northwaveのextreme tech SBSにspeedplayアダプタつけたけど
地雷だった。
素直にsidiのspeedplay専用シューズにしとけばよかった
どう地雷?
>>2 SIDIは全然スタックハイト小さくできないよ?
5 :
2:2013/01/22(火) 22:43:26.50 ID:???
northware extremetech SBS,
別売りのspeedplayアダプター付ける場合、靴底にあるデフォルトのアダプターを交換しないといけないんだけど
中敷きをとって靴底をめくって底にあるアダプターの金具を交換という工程。
なぜか自分の場合、左足の靴底に切れ込みがなかったので靴底をカッターナイフで切り取って(もちろん靴の中見えないんで適当)
アダプターの金具を交換、切り取った靴底をまた元に戻さないといけないんだけど、
ちゃんと隙間が合わずに段差ができるし、
中敷きがペラペラなんで踏むとクリートのアダプターの突起がぐにょって足の裏を突き刺すようになってフィーリング最悪。
普通の3つ穴クリートを使う文には全く問題ない良いシューズだおともうけどspeedplayは超地雷
前スレ
>>1000の自称玄人さんへ
1000 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2013/01/17(木) 21:11:51.43 ID:???
今のブームはオタクが支えてるってよくわかるなw
固着ってどんだけ締めてんだよw
普通に締めたら固着なんかしないし一年に一回くらいグリスアップしろよ。
しかもグリス塗らなきゃ締め付けトルク一定にできないとかプラシーボだからw
固着はほとんどがサビによるものですから締付けトルクは関係ありません
プラシーボの意味をよくわかっていないようですが、トルクが一定にならないことは実際証明されています
http://tm144en.exblog.jp/13739835
northware
8 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/23(水) 08:21:32.52 ID:HlvBhZ9c
はい
>>4 マ
ジ ハ ,,ハ
デ (;゚◇゚)z
!?
買おうかとおもてたんだけど
S-TRACKのデリバリーが始まったみたいだけど、試した人いない?
SIDIのWIREてかなり軽いんだな
手で持った感じでは2013版S-WORKSに比べても遜色なかったんだが、実重量はどのくらいの差なんだろう?
>>12 何かの雑誌今月号に載ってた。
42で290g(片側)だったような。
それ軽いの?(´・ω・`)
何故PD-7900を比較対象にするのか
バカのやることは不思議だ
SPDだとフロート分は除いてきっちりがっちりって感じなのかね?
今のタイムは古いんだけど、なんかペダリングしてても緩い感じが一層強くなってきた感じで違和感ありあり状態
>>13 それはおかしいな
俺のエルゴ3が44で実測283gなんだが?
>>19 エルゴの重さも載ってた。
どれだけかは忘れたが、メガより少し軽いくらいだった。
>>15 片面SPD最軽量はFPスポットクリップレスペダル(R120B)だよ。
特に理由が無ければ両面が一番だけど。
あ、M530って両面なのね。
てことはs-works road(223g)と片足だけで100g近くも差があるのか
northwave extreme tech sbs(198g)となら120gも!
すげーな
でも、sidiのwireが290gてマジですか?
(店頭で手で持ってみただけだけど)s-works roadの1.3倍もあるようには
感じなかったけどなー
SIDIはWIREになっても重い。ソールが重い。アッパーが分厚い。そのぶん丈夫。
シマノのSH-R320買ったんだが、熱成形したのにインソールが全然合わない
結局10年前に作ったSIDASのバキュームのが足に合うから、交換したら良くなった
シマノのシューズは出始めに比べたらむちゃむちゃ良くなったけど、インソールはまだまだだな
PD-M424使ってる。
これ周りの樹脂カバーついて無くても使えそうな感じがする。
ガッポンとつけられて確かに便利なんだが
ケージは嵌めないで漕ぐ時に少し安定させる為
wiggleのカーボンソールMTBシューズ届いた
こいつだと普通に歩けるな
ロード用みたいにコンコン音しないし
s-trackのレポはよ
>>4 そうなの?それが売りなんじゃないの?
クリート調整はやりやすくなると思うけど
そもそも何が地雷なのか分からんけどな
>>30 それって2の方?重いって評判だけどどうなん?
Giro empireいつ入荷すんだおら
TIMEのエスプレッソ、個体差か重量のバランスが悪いのか分からんけど
ペダル上向かなくてクリートはめにくい。
アイクリック2の方が良かった…。
ほうら、エクソプロクソだろうw
>>37 マ
ジ ハ ,,ハ
デ (;゚◇゚)z
!?
タイムは上向きがデフォルトなん?
シマノやルックは斜め下向きがデフォルトなのに?
ルックも上に向くよ(´・ω・`)
>>37 板バネの部分に鉛板貼り付ければ・・・・・・
慣れじゃないの?
>>43 シマノは垂直に近いけど、どちらかと言えばルック寄りっぽいね
>>40 前方が斜め上に向くてことです。
>>37 8のカーボンです。
エスプレッソじゃなくてエクスプレッソだった・・・。
>>42 本当に重いもの付けないと話にならん。
iclic2のノーマルが踏み面すぐに上向いて良かった。
カーボンは軽いためかすこし戻りが悪い。
ロード用には両面のがないのが面倒だな。
SPあるじゃん
片面の方が嵌めるの楽だけどね
足を後から前へ持って行けばつま先側のクリートが引っ掛かり、後はそのまま踏めば完全に嵌る
対して両面だと確実に位置を合わせした上で、上から踏み込まないと嵌らない
ざっくりと後ろから前へ足を送れば良い片面とはちょと違う
両面SPDだと何も考えずに踏み込むと簡単に嵌るけどな。
SPも何にも考えずに簡単に嵌るしな。
その割には人気ないのはやっぱりルックス?
対応シューズの少なさもあるか
>>52 クォーツ使ってるけど変なハマり方して引っ張ると外れる状態が存在するんだよね
ちゃんと前ひっかけてから踏めば問題ないけど
SPDだと大丈夫なのかな?
個人的にはペダルが止まってる向きがいつも同じ3穴のほうが楽
SPDはド安定。むしろオフロードペダルシステムのベンチマークである
SPDを使わずいきなりクオーツってのことに驚いた
PD-M520 → PD-M324 → Look Quartz → Crank Bros. Candy1
と使ってきましたが、
SPDのキャッチ&リリース感が一番良いですね。
Quartzはたまにちゃんとハマらない。
Candy1はたまに外しづらい。
でもCandy1は面で踏めるのが楽なのと、デザインが気に入っています。
リッチーのSPDモデルなら使ってたけど嵌めにくかったぞ
本家じゃないから?
pd-m520って嵌めにくいってうわさがあるけど
PD-M520が嵌めにくければ、基本構造が同じな現行の枠なし両面SPDは全滅じゃないか。
え、じゃ、M980ってのはただ軽くて回転がいいだけってことか?
>>62 そうだよ。重さと質感以外に違いがあるとでも思ってたのか?
バネは多少違うけど着脱感にかんしては一緒
ガエルネのシューズをお使いの方、サイズ感について教えてください。
(シマノ、SIDIと比較して等)
よろしくお願い致します。
サイズ感て何?
66 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/03(日) 20:35:07.51 ID:dZLvy7sE
いつも初心者らしき人が持ち出す謎の指標の一つ
その正体は未だ謎に包まれている
つまり自分でも何の意味かもわからず使ってるニワカってこと
>>64 シューズは靴だから足に履いて使います
サイズ感はshimanoやシヂに比べてマイナーだから肩身が狭いです
片面とか両面とかで盛り上がるけど、何故か無視される4面と全面。
どっかでorb手に入らないかな。
70 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/03(日) 21:39:47.84 ID:dZLvy7sE
卵は実際クソだから仕方ない
見た目だけはいいんだけどね
全面とやらは使ってないから知らない
俺が最初に自転車買った店が泡立て器の信者で、シマノ置いてねぇとか言いやがったから、別の店でシマノ買った。
>>54 シマノの新しいシリーズはケージもスリムでロードでもそんなに違和感ないと思うけどね
M985ならそこそこの重量だし
着脱のしやすさは以前のポップアップ機構が付いてるペダルの方が格段に良いけど
M647なんて意識して土踏まず部分を載せないとすぐペダルにキャッチされてしまうw
スニーカータイプのSPDからカーボンソールに替えたけど
別に速くならないな。足裏と膝が疲れるだけだった。
最初はね
最後もね
>>73 土踏まずの付近が痛くなったら、クリートの位置をかかとに近づけろというサイン。
ペダルをエッグビーターからケオ2に変えて、シューズをプラからカーボンに変えても速くはならんが、
安定感が増して回しやすくなったよ
回しやすくなっても速くなってないんでしょ?w
ビッグギアをグルグルまわさないといつまでたっても速く走れない。
ケイデンス90にこだわって、重いギアをまわす練習をしないといつまでたっても速く走れない。
安定感が増えてまわし易くなったなったのなら、次は重いギアだ。ゴリゴリ回して行け。
50/34の頃はケイデンス90〜95だったけど
53/39の今はケイデンス85〜88だなあ俺
速くなってない(´・ω・`)
うっせーよ(´・ω・`)
>>80 それだとギア1枚軽くした方が速く走れない?
俺もノーマルクランクだ
山行く気もないし、どうせ平地番長ならノーマルの方がサマになるべ?みたいなw
新品のペダルの硬さは異常。
普段のノリでひねったら外れずに、1年以上乗ってるのに立ちゴケしたわ。
ケオもエッグビーターに比べれば硬いけど、外すのに手間取ったことはないし、
外せなくて立ちゴケする不安は全くないなー
>>88 アルテのPD-6700-CSPD-SLに青クリートつけて、最弱にしてあったのに
このザマですよ!
使い古されたのと新品のバネの固定力に驚愕した。
固定力の差に
ちなみに以前は105 PD-5700で黄色クリート使ってた。
>>89 青クリートの感触はどう?俺いま黄色使ってるんだけど、次回は青を買ってみようかなって
思ってるからさ。可動域が変わって好影響とかあった?
>>92 青クリートいいよ! 遊びが左右合わせて、2度あるらしいけど
黄色からだったからがっちり固定されてる感触。
通常巡航時は黄色とそこまで大差ない?けど、ヒルとか、ダンシング時の伝達力はすごいかも。
ある程度乗ってる人なら、青の方が気持ちよく乗れると思う。
普段着でドグマに乗って歩道を走るオッサンの足元が赤クリートだった。
きっと毎晩自板とかで「フロートしないほうが力が逃げない」とか
「脚質はスプリンターです」ってツバ飛ばしながらタイピングしてるん
だろうなって思った
俺はオッサンで赤クリートでスプリンターだけど、ドグマじゃなくて安っすいの乗ってるわ
人が着けてるもんいちいち気にしてんの?
チラ見して、いいバイクだなー程度でしょ
つかじっくり見てる余裕なんて無い
dhbのマウンテンシューズ(カーボンソール)買ったぜ
今買えば8000円切り
安すぎでしょ
>>98 どこでもよかったんです
誰かに聞いてほしかった
青クリート使うと、もう黄色には戻れない
シマノ2013シューズ買い替えようかな
R087のベロの横が足首にあたって痛い
舌なんて引っこ抜いちゃいなよ
しゃべれなくなっても気にしない
俺は自慰三役だから問題なし
黄も青も赤も違いが解らないオレサマってしあわせ
108 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/05(火) 00:18:51.72 ID:TolulKNa
Time I-clicクリートも赤いね
シマノのSPDの上位と下位じゃはめにくさはずしやすさは全く違うだろ
ケージ無し両面の場合は同じです
>>78 亀だが
まだ替えて間無しだし、ペダル替えるだけでは速くはならんと当たり前のことを言っただけ。
より競技志向のパーツを使うことでモチベーションが上がり、乗る頻度が上がる→
結果、脚力が付いて速くなる
ということはあると思う。
それと、カーボンソールの剛性と相まって、より綺麗なペダリングがしやすくなったおかげか
脚が疲れ難くなった気もする。
なんだ、二倍にはならないのか…
通常3倍は、
1.3倍のことだからな
勘違いすんなよなw
>>113 それを三倍と言うのは明らかにおかしい。
エネルギー重点120% 的な
dhbまだこないのー?
はやくうぇいghtおせえてやw
シマノ xc30は600g
どちらが軽いか
表SPD、裏SPD-SLみたいなペダルがあった記憶があるんだが
誰か知らないかな?
>>119 普通に知ってるけど、
「俺知ってるよ!けど忘れたから他のスレで聞いてきてやるよ!(ドヤア)」
なんて言い出して本人に断りもなくマルチポスト化するようなバカには絶対に教えない
知ってるけど思い出せないんだろw
物事とか女にはの景色を見せたいんだろうw
>>113 機体性能(スラスター出力)自体は1.3倍で、
それをシャアの操縦テクニックで
性能を引き出してたって話だっけ。
>>124 プラス、ホワイトベースの乗員がど素人だからビビッて間違えた
ミノフスキー粒子が何だって?
参考にならないかもしれないが参考まで
BONTの42を買ったが表記サイズより小さめ
自分の適性サイズはシマノ41(ノーマル)、スペシャ41.5
>>132 捨て寸はスペシャなどの海外メーカーと同じだよ。
成型すると捨て寸(前後長)以外は1サイズ程度まで大きくできるよ。
素人が下手に成型を繰り返すとヒール周りを中心にどんどん大きくなって
取り返しがつかなくなるよ。
肺がんでは絶対に死にたくないけど、たぶん一番死にたくない肺がんで俺は死ぬと思う
肺がんは一番苦しくて痛い
しかも寝られない、水平に寝ると呼吸が困難になるので水平にも寝られないので夜も全員病棟で起きている
痛みに対してモルヒネを使うと呼吸の抑制が起こるので強い麻薬系鎮痛剤も使えない
看護師が一番嫌がる科のひとつともいえる
医者も肺がんにだけはなりたくないって言ってる人多いな
そうなんだ、肺がん怖いね(´・ω・`)
肺がん、苦しい、痛い
すい臓がん、手遅れ
でも日本人のほとんどはなんらかの癌で死ぬ…
肺がん→脳に転移でうちの親父は大して苦しみもせず逝ったなぁ
3.11以降日本人の癌のリスク急上昇
とりあえず保険入っとけよ、アフラックとか上皮内癌の支払いを拒否するから会社選べよ
誰でも入れますって保険の場合、「誰にでも”保険金を”払う」とは言っていないからな
保険屋は「払わないことが仕事」だからな…
Mr.Incredibleみたいな人が担当だったらいいんだけどね
ヒラガ・キートンの方がいいよ
キートンさん来ちゃうってことはかなりまずい案件なわけだよね…
俺雑魚キャラだろうから序盤で死んじゃうかな
>>133 BONTのHP説明通りに採寸してよほどきついの以外はワンサイズ大き目というので41ではなく42を選んだがつま先が窮屈だった
インソールとソックスで調整できないの
>>149 結構自分特殊な足型なんよね、きっとそうなのかもしれんがとりあえず今のシューズを履きつぶしたらまた同じのを買うよ
成型せずに使おうとしてるの?
いや、成型する前に合わないって思ったのでもう流した
大抵の人は最初そう思う
形成はむずかしいよね
>>154 実は靴が入り温度管理できるオーブンさえあればそれほど難しくない
2〜3回成形するうちにコツがわかってくる
4回目で成功させないと6回目あたりでもうダメになってくるw
BONTってサイクリーとかヤフオクとかで微妙に安いのはそれでか
もともと新品以外買う神経がよくわからんけどな
シマノのR315買って熱成型しないでも結構ピッタリなのでそのままずっと履いてる
せこいけど店に持ってってやってもらうと4000円かかるみたいなので躊躇してる
>>157 自家成型はかなり難しいし、自分でやるとどうやっても靴ズレするから
手放すやつもいる。靴ズレ成型はノウハウものなのでここだけは素人には
無理だし。いずれにせよ詳細不明なBONTの中古はダメ。
布団圧縮袋に詰めて掃除機で吸えば家庭でもできるのではないだろうか
>>160 違うんだなこれが
一度捨てるつもりで色々やってみればいいが
SPDになれちゃってて
SPD-SLがちょっと怖い
発進時にどうしてもペダルを探してしまう
SPDに戻そうかなー
慣れじゃないの?
>>162 発進時に怖いってのは理解出来ないが、黄色クリートで踵が左右に動くのは怖かった。
1万円でシューズとペダルを揃えるとしたら何かオススメありますか?
あと5000円で良いから予算増やせ
>>165 初心者なら
TIMEの一番安いやつとKEO EASYで練習を
いやいや、初心者こそSPEEDPlayでしょう
まずはshimanoでおk
10,000円でシューズ、ペダル、クリートをそれぞれ新品では揃えられないと思う
あと7,000円くらい足したほうがいいと思うよ
最初のセットはどうせ捨てることになるから一番安いのでいいよ。
一番安くても1万は無理
最初に買ったセットをロードで5年使って、今も通勤用クロスに使ってる俺みたいなやつもいるけどな
最安の組み合わせなら10kで行けるけど質問の印象からして通販かオクで買うだろうからサイズ合わない可能性が高い
それにインソール標準のままでビンディング使うと関節痛める危険性があるのでおすすめしない
最近はじめでビンディング買った俺の場合@SPDだけど
DIADORA X-COUNTRY 2 10,000円
SHIMANO PD-A530 5,000円
SHIMANO SM-SH56 2,000円
金額はおおよそ(総額で16,000円台だった)
KEO EASY 37.49GBP(安いときは30GBP以下になる)
Time RXC 40GBP(セール中だけど、底辺クラスは大体この程度で買える)
約77.5GBP 11500円程度
dhbもあるぞ
自治区でdhbとA530のみなら普通に9000円切るぞ
ちなみにdhb買うときはリアル店舗要ってシマノのシューズを試着してサイズを測れば良い
幅がキツイと思ったら、もうワンサイズ上がお勧め
ちなみに当方の持っているdhbのm2.0は重さが800gほどあり、ちょっと重め
>>181 相当重いな
シマノのXCシリーズで630前後だから
>>178 (底辺クラスは〜)の下りミロってことで
>>182 それ実測値700g越えてるから
島野のカタログ値は小さいサイズの物だからw
スペシャs-works新型の感想
アッパーの締りフィット感ピタピタに良くなっってすげーよく締まるようになった
生地が薄くなってどうなんだろう柔らかいのかと思ったらなんのその、余計に締まる
紐の取り回し方変えて緩む事が無くなった
要注意はソールの硬さが内外でやはり違う事
踏んだ体感で明らかに違うようなことはないがしかし、
内側の拇指玉の付け根だけに力入れないとスムーズに踏めない
爪先部の横均等に力掛けて踏んでると一旦踏み方を変えないといけない
特に立ちこぎはそこだけで立って力入れることになってハムの使い方も変わって
旧s-works二年くらい履いてたユーザーでもその間
それ用の筋肉がちょい出来るまで10日くらいムリすると右ひざに負担掛って
変になる
漸く慣れて違和感なくなったが、どうなる事かと思った位でちょっと注意
>>186 幅広足でもいけそう?
まあ最近旧旧s-worksからシマノに乗り換えたばかりだけど
シマノの靴ってマウンテン用でもロード用でも型同じ?
ものによる
○○ラストとかいって数種類ある
何でシマノのマウンテン用って細いのがないんだろうね。
>>187 横方向に素材が二分割されてて外側が内側より柔らかくて、
均等ないし外側に力配分かかって踏みこんじゃうとうまく踏めない
2週間ほど履いてるとジョギングしてても足の内側で体重支えて蹴るような
走り方になってくる
>188 幅広OK しかも踵が浮きにくい
他のワイド版のシューズは踵の幅も広くてホールドが良くないものだけど、
これはアッパーの糸の締め込みがきっちりホールドする事もあって
踵の方も浮いてこない
オクでも中古がやたら高く売れる人気商品だけあって非常によく出来てる
>>181 靴は何サイズかまたクリート込みでの重量ですか?
カンパの話題はゼロか・・・。
クリートが通販じゃないと手に入らないのはしんどいが
結構踏みごこちは良い。
カンパのビンディングって、店頭で見た覚えがない。
SPD-SLのクリートの位置で質問
調べてみると、前後位置は拇指球の少し後ろ(拇指球と小指球の中間)、角度は基本的に進行方向と一直線、というセオリーがあることが分かりました。
そこで疑問なのですが、左右位置はどのあたりが理想なのでしょうか?シューズがクランクにあたるスレスレまで近づけるという記述をちらほら見ましたが、これはなにか理屈があってそのような考えに至ったものなのですか?
Qファクターは主に骨盤の幅と脚の形状によって人さまざまだから、狭い方がいい人も広い方がいい人もいる。
202 :
198:2013/02/11(月) 23:23:25.65 ID:???
なんとなく分かりました!
歩いた時の左右の足の幅や、軽くジャンプして着地した際の足の幅がそのままペダル位置の理想であり、それがほとんどのバイクのQファクターより狭いために、理想に少しでも近づくようにクランク寄りにするわけですね。
歩行時の足幅とジャンプ着地の足幅が同じなのは、障碍者くらいだぞ
それは踏み幅ではなくペダルかクリートの距離なんじゃないのかな
歩行は歩行に適した足幅になるのであって、ジャンプの着地ともペダリングに適した足幅とも違う
アングロサクソンのでっかい骨盤の尻がサドルにめり込みそうになりながら走ってるの見てると、
日本人とがサドルもクランク〜ペダル幅も同じというのはおかしいんではないかと思うけど、、
それじゃ競輪用の幅の狭いサドルがいいかというとやっぱり痛くてどうにもw
気にしたらキリがないのでQファクに関してはとりあえずは触らず、
クリートもシューズの真ん中にしといてそれで慣れるのが吉
本当なら左右オフセット量を同じにした方がいい筈
>>192 サイズ的には前モデルと同じですか?11年のS-WORKSで41.5じゃ狭くて42を買ったんだがつま先が緩く感じて微妙だったので13年モデルはいまだに悩んで買っていないんだが
幅はどうにもならないから同じく42にしたほうがいい?
店で履いてみろって?ペダリングするとちょっと違うんで実際の使用者の意見を聞かせて欲しいのですよ
クリート位置は一番外側にしとけ
時々雑誌のペダリングやクリートの話を見ると乱暴で「一番前」「クランク対してシューズがぎりぎりの位置」とか無責任に書いていてがっかりする
単純な説明をするから気を悪くしないで読んで欲しい
脚の短い人の場合股関節から足裏までの距離が短い分サドルにまたがって脚を開く量が相対的に多くなるのでQファクターをなるべく狭くしたがる
脚が長い人の場合は逆
海外の選手だとデュラエースの2mm短いシャフトのペダルを嫌ってアルテグラグレードを使ったりワッシャーを挟んだりして対応している
カベンディッシュのように20mmも挟むのはちょっと異例
PD-9000の場合4mm延長タイプが発売されるが、もともと2mm短いのでアルテグラと比べて2mm延長と思ったら良い
ちなみにルックKEOも純正で2mm延長用の純正ワッシャー(樹脂だが)を出しているくらい
他にもペダリングの変化やBBやクランクそのものの変化もあるけど詳しい人お願いします
クリートができるだけ前、踏み幅はできるだけ狭くは間違いではない
それに違和感を感じる自分の体に問題があることに気づこう
短足チビだがガニ股なせいか広い方が合う
何度か矯正したけど膝が熱持つだけ
>>211 旧軍みたいな人ですね、服や靴が合わなければ身体を服や靴に合わせろ!!みたいな
じゃあスピードプレイ買って好きなようにセッティングしてどうしようもなくなればいい
膝などが痛くならずスムーズに回せる踏み幅が自分に合ってる踏み幅
>>214 53mmシャフトのSPをもう使っていますが何か?
スピプレに限らずクリートでQファクをそれなりに詰めることはできるけど、
やっぱりペダル軸自体が短い方がいいよな。
52mm?ショートシャフトで50mmだったはず
Qファクター広いほうが良いガニマタか足長おじさんなんだろ
信号待ちからスタートしてクリートをはめるときに、サドルに座って足をまっすぐおろしてはまりやすい位置が左右幅の適正位置。
キリッ
ドヤァ
>>210 同じ勘違いをしてる人が多いけど、
Qファクターで重要なのは股関節の幅であって、足の長さは必ずしも比例しない。
ちなみに俺は股下82cmで日本人にしては脚長な方だけど、股関節幅は狭いよ。
拇指球に合わせてちゃんと回せる位置したら
ものすごくサドルが後ろになるので俺はムリ。
スペシャのシューズ買った
BOAってどうなんだろ
緩めるときにワイヤーが詰まらなければいいんだけど(´・ω・`)
リールの場所次第では勝手に緩む時がある
>>223 逆回転させないように注意
逆回転させると折れ癖がついて切れることがある
かなり強いトルクで締め付けてもクリートがズレる!!どうしたらいいのよ!、
>>228 カーボンパーツに使う
スレッドコンパウンド塗るとか…?
カーボンパーツにスレコン?
動くからと締め込んでるうちにナット側のねじ山なめてしまったことがある
あっさりぬるっといってしまった
クリートが緩くてズレるなんて経験は全くないな
何か間違えてるんじゃないの?
何をどう間違えたらそうなるのか分からんがw
233 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/14(木) 08:53:50.89 ID:pk1oEgL+
トルクレンチで5〜6nmで締めるとか。
思い出した、シマノのロード用で安いプラ底のシューズはズレやすいかもしれない。
舐めたことに底がツルツル。とっとと売り払ってカーボン底に変えたけど
カーボン底はヤスリみたいにザラついてる。
>>228 靴底がツルツルならビニールテープでも貼ってみたら
>>230 たぶんファイバーグリップと間違えてるんだと思われ
オレもよく言い間違える
236 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/14(木) 13:51:49.65 ID:Mhtv/QD1
シマノのクリッカーというシューズ、あれ今は在庫全く無いのね
よほど売れてるのかな?
>>230 >>235 ごめんなさい、そのファイバーグリップです。
ヘタな知ったかは止めます(´д`)
それくらいの間違いなんていいんだよ、意味は伝わってるんだし(´・ω・`)
>>236 クリッカーペダルってSPDクリートならどんなシューズでも使えるんじゃないの?
>>239 クリッカーシリーズは歩きやすいってのが売りなんだから、靴の方がメインだろ。
Time iClic CarbonからXpresso8に変更した
クリート共通で行けるのは良いけどえらくキャッチが固い
iClicはクリートのせて片手てパチンてはまるくらいだったのに
Xpressoはかなり力入れて押さないとキャッチしない しかも左右で固さに差がある
一度代理店で見てもらった方が良いかな
>>207 s-works 2013 2012とサイズは全く一緒だけど、
アッパーのフィット感が曖昧さが無くなりピッタリになってるのと、
ストリングの締まりが更に良くなってるので、
サイズは前みたいに多少大き目小さ目どっちでも適当でも合う感じからより明確になった感じ
ie小さ目は明らかにキツイだろうな感・
一方ちょっとでも大きいとその分つま先とかかとにダブった感じがよりはっきりある:
だけどシューズが既成サイズで完全にぴったりという事はそもそもないので、
ハーフサイズ以内の誤差は明らかに解るようになっちゃったけどそれは我慢しなきゃいかん、
慣れていくうちに足の肉付きも変わってだんだん解らなくなる感w
仰っしゃる如くスペシャの欠点は、甲はぴったりするけどその先のつま先部分の上に余裕があり過ぎて、
足を引き上げてくる時に親指人指指のつま先部が中で遊んでうまくリードして来る事が出来ない事で、
それは相変わらず(残念
余裕が気になったらアフターオプションの青等の高アーチ用インナーソールを一緒に買って、
それにオマケで付いて来るトー部分用の下敷きで調整してみる位
それでも足の甲のホールド感が良くなってるので足の引きあげ易さ自体は前よりはだいぶまし
激坂でちゃんとトルク掛かった引き足も使える
>甲はぴったりするけどその先のつま先部分の上に余裕があり過ぎて
そうなんだよね、インソールの下につま先だけのシム入れないとブカブカだよ
あれなんとかしてくれないかな(´・ω・`)
外人って足薄いのかな
どの人種も同じ大陸の中で何度もジェノサイド合戦を潜り抜け生き延びてきた奴らだから
日本人と同じサイズでも骨格がやぱり、
踵もごついし指の骨にしてもごついんだろうかね
>>243 もともとBGフットベッドと別売だったものなので、多少そうなるのは
仕方ないだろうな。俺はS-WORKSはサイズで迷ってか小さいほうを
買ってるからアッパーは全く気にならない。甲は低めなんだけどね。
もしかすると、S-WORKSは甲高に向いてる言われてるけど本当は逆で、
甲が高い人がそっち優先でフィットさせると足先が泳いでしまうのかも
しれないな。
特に甲は高くないんだけど(´・ω・`)
SIDIだともう少しでラチェット閉まりきっちゃうくらいだから
インソール標準で3種類ついてくると嬉しいんだけど
248 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/15(金) 12:20:00.86 ID:r2Yh592q
BOAやラチェットの締め付けで靴に皺が寄っちゃうような人はインソールを2枚重ねにしてごらん。
下になるインソールはただの厚み調整だから、シューズ付属のにありがちなペラペラのがいい。
上になるインソールは本気のやつね。自分にあったアーチがついてるような。
>>247 なんかスペシャのアッパーの傾向は言い尽くされた感があるし、
履きこんでるだろうからいまさらだろうけど、あれは幅がきつくとも
1サイズ下をおすすめする。使ってみると意外と大丈夫だと思う。
SIDIなんかのラチェットが閉まりきるような甲低さんは大きめを
選ぶとマズイ。
普通に考えて、ジャストで履いててつま先ブカブカってちょっと
フィットがおかしいからw
グーができるかできないかギリギリのところになると思うぞ。
先のSIDIの件も(SIDI自体は甲高向けだけど)いくら甲低とはいえ
閉まりきるなんてのはいくらなんでもサイズが大きすぎると思う。
幅広にはできてるけど甲高向けではないな
つま先部分にもBOAを装備したS-WORKS EVOシューズを発売すればいいのだ
41〜42はアジアンに配慮したのか明らかに幅広
40は幅狭
43は幅狭傾向だった気が
スペシャの足型はサイズによって少しバラつく
で、相変わらず40.5や39.5は無いのか。
>>207 それでどうなんでしょう?42を使っていたなら2013モデルも42のほうがいい?
冒険してハーフサイズ小さくする必要は無い?夕方、店頭でDefeet履いて試したときにはいけそうだった
シマノの青クリートってどんな動き方するの?
昔はLOOKを使ってて、爪先立ちに軸があるような動き方だったのが使いやすかったから
昔のLOOKに近いと嬉しい。
今はシマノ赤クリートにバネ最弱でギリギリ微妙な感触で使ってる。
青は赤と黄の中間って書いてなかったか
それよりクリッカーのオレンジ色?だかのクリートどうなったのよ
>>256 赤クリートの前半と黄クリートの後半を足した様な感じ。
つま先は動かず、かかとが動く。つま先立ちっていえばそんなかんじかも
259 :
256:2013/02/15(金) 20:00:10.84 ID:???
レスありがとう
>>257 中間という話は聞いたことがあるけど、中間だとどうなるか解らんかった
>>258 理想的な動き方だ!買ってみる!
>>240 売りは外し易いじゃないの?
靴はシリーズにしたから底を柔らかくしただけで
クリッカーペダルにSM-SH51を使ったらどうなるのかな。
いや、それよりもクリッカーシューズはクリートが地面に当たらないのかが気になる。
通常のSPDは綺麗な床を歩いてるうちはまだ良いけど、ちょっとでも砂とかがあるとガリガリ言うし。
>>239 クオーツで使ってる
でもクリッカーって底が柔らかいじゃん
踏み面積が広い同シリーズのペダルの方が良いのかなと
SPDのケージって靴底に当たるの?
>>264 クリッカーのシューズとペダルはケージも当たる
サイクルモードで確認したからな
SPDのクリートも上手い具合に引っ込んでいたが、歩いて当たるかは分からん
でもクオーツは構造的にクリートを出し気味にしないとペダルに嵌らん
だからガリガリ鳴るんだな
>>265 情報ありがとう。
これまでのマルチリリースよりも外しやすい必要は感じないけど、
クリッカーシューズが歩きやすいなら、街乗り車に付けたいな。
>>266 SPDペダルならクリッカーシューズ使えるんじゃね?
>>267 分かりにくくてスマン。
二台持ってて、一台はSPD、もう一台はフラペなんだ。
使うにしてももちろんまずシューズのみ導入のつもり。
久々に散歩用にSPDつけたやつを漕いでて気が付いたけど、シマノSPDや
他メーカーのSPD互換ペダルってQファクが致命的に大きいのな。
ロード比で7mmくらいも大きい。
設計上軸を殆ど詰められないみたいだし、オフセットクリート作ってくれー
クリッカーのシューズは歩きやすいというので
通勤用クロスにクリッカーペダルとセットで買った
オフィスでは普通のシューズと違和感なく使えたけど
アスファルトではクリートが当たってゴリゴリ鳴ってた
>>270 SPDシューズと大して違わないじゃん。
クリッカーのシューズのクリート穴の位置見たけど幅広すぎないか?
>>270 それ俺のSIDIのSPDシューズと変わらないような?
クリッカーはシューズよりもペダルが特殊なだけ
従来よりもクリートを外しやすいってのが一番の売りであって
歩きやすいシューズは「おまけ」の売り文句
ビンディングに抵抗のある初心者向けの商品
クリッカーのSLペダルはいいと思うけどそれ以外は微妙だ
ビンディングに抵抗あるなら微調整できないけどMAVICのEZRIDEの方がいいような
276 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/16(土) 15:52:58.84 ID:7so8ffXj
エッグビーターでいいんじゃね?
大枚はたいて買ったR320
導入理由は従来製品よりクリートを5.5mm後ろへ引けるからなんだけど、
前のクリート穴は前後に2つ開いてるのに、後ろは真ん中1個だから以前とかわらねえじゃん!
てめーどうしてくれんだタコ!
・・・藁にもすがる気持ちでググってみたら、
後ろクリート穴の赤いシリコンを抜いて詰め替えるのが正解であった
付属の取説にもそんな説明書いてないし、買った店の兄ちゃんも何も言ってなかったぞ!
「くそ、気づきやがったか」
>>254 何なら2サイズ大人買いして、合わない方をオクで処分しても
スペシャS-works, MAVIC、SIDIあたりなら他よりいい値段がつく
(それにひきかえ内容も好いしメジャーブランドなのに地獄なのはノースウェーブ
何であんな値つかないのか
ともかく、ハーフ違うと結構違うのでw 同じサイズの方が無難
革や布と違ってスポーツシューズの合成革は伸びて馴染む事は無いので、
ちょっと履いてみた感じ小さ目だったらこれならイケそうと思ってもやめとくべし
指が曲がってきて裸足で歩きづらくなったりする
爪先の上下に余裕があるのは良し悪しは別にメーカーの考えなので、
無理に小さ目にして合わせるなんてのは禁物
>>279 ノースは日本での知名度が低いし、実店舗でも売れ残ってかなり値引くからな。
ロードシューズでは最強最前線先鋭ブランドなのに。
まあ、cm表記がハチャメチャなのと、昔の足型が異様に細かったのが問題なの
かもしれない。
いや、単純にデザインの問題だろNWが売れないのは
そうか?
NWは日本人の体型に合わないんだろ。
体型とな
NWがマイナーなのは単にインタマの扱ってる店が少ないだけでしょ
シマノとsidiが圧倒的なシェア持ってるので割り込む隙が無い
廉価版でもポピュラーなサイズはハーフサイズも扱ってるのはかなり良心的だとは思うが
NWの独特のカラーリングはかっこいいと思うけどな。
イタリアブランドだって意外と知られていないんだろうか。
ウッドインソールはすげぇアイデアだと思った。
スペシャも店舗販売ほぼオンリーだけど
どういう訳だか壺にはまったようでやたらオク出品で客付きがいい。
見た目明らかに特徴があると皆覚えやすいからか。
ごつい体型でかかとが太い奴ならNWの方が底の細かい形状の作り方とか
細部は良く出来てるくらい。
S-Works == NW 僅差 MAVIC、SIDI 大差シマノ
上3者は足型によって順位変動という感じ。
NWの長所は底の薄さと形状のよさ 甲のホールドもよく、特にこれこそ
つま先が過剰に高くなくて引っ張って来る時にリードしやすい
特徴は反りの少なさ = 誰でも馴染みやすく、特にトルク掛けて踏んだり引き足を使ったりするペダリングに好適
欠点はトー同様にヒールも幅が広いので、その1点に関して合う合わないがある
S-Worksは底の形状など細部は一歩譲るけど甲の締めの良さで踵まで浮いてこない
MAVICも踏みやすく甲のサポートもいいけど若干幅狭で底が厚い
ヒールも寸法的に狭い割にはサポートが強力というわけではなく、
足の寸法の方で踵が細いとやはり浮きやすい
SIDIは総て平均点で欠点の特に無い優等生 但し踵が細い足だと若干浮く
個人的にこんな感じ
シマノいいのに(´・ω・`)
SIDI=すべて80点
シマノ=すべて70点 底の形状が曖昧でアクセントや工夫が無く、厚みも多目 踵も細くない
>いっぱい買って悩んだ
マラソンシューズでも同じだけど、日本メーカー製といえどやはり外国への輸出を意識してて、
日本人向けワイドという奴は実際には踵も外人の幅広足仕様で太い場合が多い
はじめ純国内向けに前幅広、踵細のモデルを作ってもそれがだんだん代を重ねると輸出向けの
形状になっていく事が多い
しかしシューズなんてものは合えば正義
困った事があったら初めて色々試して見たらいいんで、
イケテルんだったら別のに変えてそれ以上よくなる事は原則何もないので
迷う必要全くなし
そうか、それで古いシマノシューズから別の奴に換えられないのか…
SH−R151をまだ使い続けてる俺、ベルクロは妻が新しいものを縫い付けてくれた…
Diadora Jet RacerはSPD対応ではないですよね?
>>280 >cm表記がハチャメチャ
NWについてはクルヨシダに書かれてるサイズを参考に買ったけど普通。
メーカーのcm換算が1cm長めに書かれてるだけでサイズをEUROに合わせたら
シマノのワイドと変わらんよ。
よく見るとNWは先端部分の空気取り入れ口みたいな所が張り付けたように、
僅かに出っ張ってるような感じがする。それでcm換算が他社と異なると思う。
294 :
293:2013/02/19(火) 09:21:03.78 ID:???
※クルヨシダではなくサイクルヨシダ
シマノからXpressoに変えようかとおもってるんだけどはめるの固いって意見あったから迷ってる
シマノにくらべれば全然固くないでしょ
まじか
シマノだとバキン!って感じだけどXpressoだとパキンくらい?
シマノが一番はめるのも外すのも固いだろ
こんなの常識だ
安いモデルのiclicとXpresso両方ためして決めるのがいいか・・・
LOOKが一番ステップインもアウトも節度感あって良いけど好みの問題か
俺はTIMEが好み
iclicとXpressoって、どういう棲み分け?
304 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 16:15:14.07 ID:QUukwYh4
iClicが終了するんでしょ。
つーかTIMEってLOOKよりもシマノよりもSPEEDPLAYよりもシェアないの?
MAVICと共同でペダルを開発するとか…。
>>304 SPにシェア取られまくった(´・ω・`)
昔は一割程度はあったと思ったけど
シマノ60%
ルック25%
スピードプレイ10%
タイム5%
卵3%
その他、フラペなど2%
くらいなイメージ
クランク兄弟はクアトロ後継のロード用ペダル出さないのかねぇ
キャンディ3+ロードシューズ+クリートアダプターで使ってるけど
ヒルクラみたいに踏んでくシチュだと足裏にストレスが
TIMEって
iClic発売。一年後iClic2発売。一年後Xpresso発売ってどうなのよ?
クリート共通だからまだ救われるが。
>>293 NWはEU表記で買えば問題ないんだよ。cmで買うとたぶん0.5〜1cmキツいことになる。
ロードシューズに限っては、各社EU表記に統一してもいいと思うんだがなあ。
各社履き比べてみたけど同じEUサイズ同士だとそう大して変わらないから。
cmで履き比べるとえらく違う。
なんかヘボい方からシェアが高いって感じだよな
世の中腐ってるわ
シマノってそんなにペダルもシェアあるのか
音はパッキンってでかい音で好きだけどw前のロードとか鳴らすとびくってなるw
だってシマノ安いし、どんな田舎でもクリート売ってるし、手を出しやすいんだもん。
>>301 ルックでもケオブレードなんかは脱着ともに段違いに軽いらしいじゃん
今日ビンディングに変えてきた
グラウンドの駐車場で付け外しの練習したけど
早速足が固定されてるの忘れててすっころんできたw
もう少し安全な場所で練習だな
慣れるまで時間かかるわ
ちなSIDIのメガとSHIMANO105
>>306 日本国内シェアの話?
ヨーロッパではLOOKとシマノが逆転してそう
>>314 俺も同じことしてたわw
一回転んだら気をつけるようになってそれ以来転んでないけど
>>316 転ぶのって大事だなw
やっぱり痛みで覚えるのが一番よく身につくわ
その1回以来転んでないお前のセンスに脱帽
俺あと2ヵ月は乗る度にキズつくのを覚悟してる
初めてLOOKのペダルを使ったとき、引き足で外れるんじゃないかと不安になり
引き足を使わなかったばっかりに激坂で立ちゴケ
27年程前の春の事でした
PP65?
初ロード、トゥクリップとストラップが外れなくて立ちゴケ
すぐにPP65買ってきてそれ以来立ちゴケ無し
1987年くらいのことでした
>>318 ちょっと見栄はったのよw
細かく言うと植木に左手つっこんだこととか危なくガードレールに手がかかったことが何回かはある
びびりなのであらかじめ危険がありそうなときは早めに外してるさ
他の人とかみてると結構停車ギリギリではずしたりしてるけども
>>322 ロードの先輩にビンディングはあらかじめ外しておいても
段差か何かの衝撃で勝手にハマる事もあるから
止まる時は必ずつま先を捻ってから足を下ろすよう教わった
そして出来るなら止まる直前まではやたらに外さない方が
上記の事故も減らせるから安全だとも言われたよ
さっきもサドルの位置調整してあまりに乗りやすくなったから
少し興奮して止まった時にまたビンディングを忘れててすっころんだわw
俺物忘れ激しすぎワロエナイ…
>>320 イノーにあこがれてみんな買ってたよな
俺は初ビンディングはタイムまで待ったけど
イノーに憧れてPP75欲しかったけど、高校生には微妙にPP65の値段の差で買えませんでした。
後からレモンはあえて遊びのある(クリートの遊びのある)PP65を選んでたって知りました
初代TIMEも使ってました、今と違ってセンタリングも無くフロートも大きいので好きです
TIME
iClic踏面が減りやすく改良のiClic2に
そのiClic2は踏面が取れるという不良品
でXpresso
重量バランスが悪くペダルを見ないとクリートはめれない。
タイムのビンディングはベアリングもすぐへたるし1年ほどの消耗品と割り切った方がいいよ。
スペシャはクリート位置深いらしいが
最大まで前付けすりゃ母子球ラインより多少前踏みにするくらいは問題なくいける?
>>328 いけない、だから新品に近いものがヤフオクやサイクリーに出てくる
スペシャは廉価グレードは前寄りにつけられるんじゃなかったかな
>>328 S-WORKSでしょ?俺もそれで断念した。
まあ、俺の脚に似合ってなかったのもあるけど。
S-WORKSも2012モデルから結構前よりになった気が
Qファクターは相変わらず寄せられないけど
13'S-WORKSとXpressoにした俺に死角はないなw
>>332 今まで、シマノ、マビックと使ってきて、次はS-WORKSを。
と意気込んで店で試着してみたけど、クリート位置が後ろ気味に違和感を感じて、
購入せず現在に至る。
2011モデル使ってるけど、クリートそんなに後ろか?
SIDIほどではないけど前に充分動かせるしBONTとかと大差ないぞ。
単にサイズが大きいんじゃね?
>>335 2009モデルから2012に変えたとき取付位置が前になってて驚いた(´・ω・`)
>>337 その間のモデルのどこかで変えたんだろうね(´・ω・`)
スピードプレイならベースの長穴加工で前後位置を多少増加できるけどなあ。
今PD-M785使っているのですが
約120gほど軽いPD-A600に興味が出てきたのですが
両面SPDの利便性を捨てて120g軽量化する意味ってありますか?
片側60gの軽量化って実際体感出来るものなのでしょうか?
重量差は体感できる
練習用や腰腸筋鍛えたいなら重い方がいいって思うくらいはっきりわかる
>>340 たぶん体感できないよ
何のために軽量化したいのかによるけど両面が重要ならそれを優先するといいんじゃないかな
343 :
340:2013/02/21(木) 19:43:11.35 ID:???
>>341 >>342 ありがとうございます。
150キロから200キロ走るので疲労を和らぐことが出来たらいいなと思いまして
体感できる方と体感できない方と別れるようですね
>>343 今のペダルのキャッチを片側外して走ってみたら?
両側合計80gは軽くなるでしょ。
キャッチを分解したら自力で直せないなんて話があるけど余裕で直せるし。
SPDからKEOに変えたら少し軽くなった気がしたが
どうも面倒なんでSPDに戻した。
ベダルより靴のせいかもしれん。
>>343 足に60gの錘つけてわかるかどうか試してみれば?
ランニングシューズだってジョギング用はクッション材大量に入れ厚みも出して
結構重くなってるのにW
ペダルに乗っかってるものがどやって
ボトルの水残量など含めて車体全体で300gくらい差が出てきたら長い上りでちょい影響出てくるけどそれでもウエア一枚くらいで
体感的には殆ど大した事無い
DIADORAのシューズをSPD-SLで使ったら、ペダルにハマらなかったり、ハマっても不安定になるのはなんで?
不安定って?(´・ω・`)
質量50gの物体を毎分90回転させたとして1時間でどのくらいのエネルギーが必要か
俺?中卒だから無理
0〜6時ゾーンと6〜12時ゾーンで重さはほぼ相殺されるんじゃないの?
サドルと後輪のホイール外周部分とシューズペダルの重量はモロに響くぞ
車重の300gなんか比較にならない
>>349 シューズのサイズかインソールが合ってないのでは
むしろアンクルウェイト付けて走ろうぜ
50gの物体を半径170mmで回転させたときのエネルギーを求めたらいいんじゃね?
>>358 ・クリートの位置が微妙に違う
・ソールのアールが以前より小さい
・シューズサイズが少し大きい
・きのせい
>>358 ソールが異常に反っていたりフラットだったりするとクリートのRと合わずにそうなる事があるかも
ソールにクリートを当ててみてRが合っていなければシム使って合わせるしかない
でもそんなシューズ今時あるかな?
エネルギーじゃなく物体を持ち上げたときの重量だけで考えてみろよ
50gを毎分90回持ち上げるわけだが一時間で5400回、5400回50gを持ち上げると25kg
3時間走ると75kg余計に足で持ち上げる計算になる
多いと思うか少ないと思うか自由だけどな
>>361 上げている時だけのエネルギーだけ比較しても
下げている時はより大きい重力加速度が加わるんじゃないの?
>>359 >>360 ボルト外してクリートだけ当てて見たら、ソールがかなりそっていました。
シムとは純正にもないようでしたが、どんなものをつかえばいいでしょうか。
>>363 相当合わない場合は、とりあえずワッシャでも噛まして様子を見てみたら?
ソールが硬くなったらスムーズになりすぎてパカパカ外れるとか、僅かな
クリートのズレも馬鹿にならず、不意に外れてしまうことはあるよ。
>>358 意図せず外れるときは正しく嵌ってないんじゃない?
>>367 ソールのRがキツイとクリートも曲がるんだよ!低脳が
>>368 急にどした?ガッコでやなことでもあったのか?
学校か家で低能と言われて悔しかったんだろうな
>>366 だから何なんだ、言いたいことがわからんぞw
重いシューズのポテンシャルエネルギーはどこに消えるの?
ペダルやシューズの重さって踏み込みなら一見プラスになりそうだけど
ケイデンス維持しようとするとマイナスになってそうな気がするんだが
すごく昔に位置エネルギーに重さは関係ないって証明したおじさんがいたの知らないのかな?
知らない
重いの動かすのは軽いの動かすより疲れる
>>371 重いシューズを動かす力は何処から来てる?
位置エネルギーについていえば常に一定な。キミが片足でなかったらw
S-Worksはそこそこ反ってるので、
クリートはほんの心持その中心より前に持ってった方が、後ろ寄りになるよりも踏みやすい
いずれにしても反りの頂点付近の事なので0.5ミリ以下の調整でカラカラ
感じが変わる
スペアシューズも同じ位置に合わせようと思っても微妙に再現が難しいくらい
13年版はソールの内側と外側と違う素材で硬さ変えてるから曲者
内側に力が完全に偏るのでどーしていいのか解らんw
12年の方がイージー
回転運動は加速運動
>>380 等速回転運動の加速度は進行方向に対して垂直なのでエネルギーを消費しないけどな
>>377 そうワッシャーだよワッシャー。いくらでも転がってるやつ。
そのスピプレのシムは使えない。
S-WORKSは13年物が最高なのかと思ったらそうとも言えないっぽいな…
nilihi?ってメーカーのシューズはどうなんですか?
やめようよそういうの
(´・ω・`)
この顔文字をことあるごとに使う奴の9割はクズ(俺調べ)
(´・∀・`)
( ´・ω・` )
(´・ ω ・`)
(´・ω・`)
Xpresso 8のキャッチがえらく固かった(漕ぎ出しても暫くハマらない)ので
赤い板バネ部分にシリコン吹いたらiClicと同じくらい軽くなった
キャッチを支えている板の幅が倍以上になってるので 個体によってえらく固いらしい
同症状の人いたらお試しを
なんとなく購入したPD-7800を付けてローラーでクリート調整をしてみたがなんど調整してもしっくりこない
KeOと軸で2mm短く、ふみ面で1mmくらい低いだけでこの違和感なのか…
ワッシャーかませてサドル下げてみたが膝に違和感が出てきたのでコリャ駄目だ宣言
自分は大雑把な人間だと思っていたが意外に繊細で驚いた
Qファクは2mm違ったら結構違いが出るね。たった2mmでも膝の
角度や位置が明らかに変わる。
スタックハイトでの体感は人によるだろうなあ。
スピードプレイくらい違えば相当違うけど。
シマノに比べてノースは大きめですか?
401 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/28(木) 18:58:46.66 ID:zWrs1ZSt
最近、ヒルクラ含む150kmくらい走ると必ず膝が痛くなる。
ペダル換えたり、サドルを動かしたり色々足掻いているんだけど一向によくならない。
ひょっとして靴のせいかも知れないって思い立ったんだけど、これってあり得る?
シューズはS-WORKS 2012。
独特のカントが悪さしてるんじゃないかと。
カントで膝痛から解放されることがあるなら、カントが膝痛を招くこともあり得るよね?
DIADRA x TIME RXSに一度戻してみようかと思う。
>>401 カントの問題はインソールで解消されることも多いから、
SIDAS等まだ試してないなら成形タイプがおすすめ。
完全オーダーメイドのインソールも高いけど良さげ。
>>401 短期的にはカントつけると違和感が改善したり出力上がるなんて事例もあるが
長期的にはカントはつけない方がいいように感じる
イースと言ったらパッションだしな
>>401 俺も似た感じだ。今週は完全に走らず膝休めしてる。
S-WORKSのカントのせいかと思ったが、カント無しのシューズでも
たいして変わらんかったよ。
寒いのに関節を酷使しすぎたのが原因だと思ってるので、暖かくなるまで
強度を少し落として様子見。
腸頚靭帯炎はあれこれやるよりしっかり休むことが必要だと感じた
加齢だよな、加齢…
いまシマノのSH-R130ってシューズ使ってて、ぼろくなってきたので買い換えを検討中。
このモデルって現行のラインナップだとどれに相当しますか? SH-R107?R170?
べつにロードレースに出るわけでもないので、R107でいいのかなーと考えてるけど、
ソール剛性ってそんなに影響大きいものですか?
硬いと疲れるとか、柔いとパワーロスとかいわれてるけど。
遊びで乗ってるだけなら見た目とサイズさえ合ってればOK?
カントやインソールって交換して違いはすぐにわかるけど、関節の痛みの影響などははしばらく使っていないとわからないよ
410 :
406:2013/03/01(金) 10:30:26.57 ID:???
>>407,409
俺の場合は腸頚ではないんだけどね。膝全体がイマイチ。
加齢もあると思うけど、やっぱり上を見すぎて無理しすぎが良くないんだと思った。
筋力は月単位で増減できても関節は年単位だ。
>406のとおりで直ぐには判断できないので、右往左往せずにそのまま使うのが
いいんじゃないかと思ってる。じっくり自己診断するしかないのがつれーところ。
>>408 SH-R170がおすすめ(´・ω・`)
俺かなりのO脚なんだけど腸頚靭帯炎の経験ないんだよな。
ロングライド中踏みすぎて膝蓋靱帯炎は2回やったことあるけど。
ところで加齢って何歳?
シューズ買って合わなかったら即オークションに出すべき?それとも無理してでも乗って馴染むのを待った方がいい?
S-WORKSとかいきなりかわずにスペシャの安いモデル買うかクリートウェッジなんかを買ってみるといいのに
時間かけたら馴染むレベルなのかどうかくらい自分で判断出来るだろ
>>414 初ビンディングシューズでもないのに今更安いのなんて〜てのが人情かと。
第一、同一ブランドでも足型が同じとは限らんのでは?
>>413 小さいのならインソールを抜くなどの調整でどうにかなるが、
大きいならたぶん何やってもダメだ売るしかない
SIDIだったら少し伸びる
>>418 サイズはあってるんだが踝が当たる。ちなみにSWORKS
>>418 大きいのは冬用にしてる人もいるらしいけどな
厚手のソックス二枚履きして履くらしい
>>420 かかとが当たるってよく分からん。アキレス腱?
>>421 そういう使い方でもいいしやってたことがあるけど、本チャン用の靴と
どうしても調整がずれるから微妙だよ
スペシャの安いのとS-WORKSは
足型にクリート穴の位置もろもろまったくの別ものだから
そういえば、COMP−RDとS-WORKSはまったく別物だった
腸頚靭帯炎で悩んでたときにペダルもシューズも買いまくったなw
今でもTIME,SPD-SL,LOOK,SPEEDPLAYの四種類持ってるw
足の関節の痛みや故障で悩んでる人は自転車よりも普段履きの靴を何とかした方がいい場合が多いぞ
運動用も筋肉鍛えるのに重要なんだけど一番長く履いてる靴はもっと大事
ずっと素足でいるならいいんだけどね
>>423 特異な足だな。
サイズが大きいんじゃない?
>>426 ごめん、俺の場合は年間通してロードシューズの方を5倍くらい長く履く。
靴箱の取りやすい位置にはロードシューズ、靴下の引き出しは手前が
サイクリングソックス。使用頻度が圧倒的だから格上げされてる。
つうかフルタイムリーマンでもよほどの外回りでもない限り、歩行時間より
クランク回す時間の方が多いと思うけどなあ。特にシューズサイジングの
意識が高い人なんかはそうではないかと。
歩行時間じゃなくて履いてる時間だって
関節に関係するのは履いてる時間じゃなくて歩行時間・運動時間では…
運動や立ったり歩いたりしてるときも使うがデスクワークの時だって姿勢を支えるためには足の筋肉を使う
使えてない人は姿勢が良くないからわかる
そんな目で見ないでよ
?
ロードに似合うからPD-7800を使いたくてあれこれ調整してようやく落ち着いた
ワッシャーを入れてQファクターを2mm増やしクリートウェッジを二枚入れて安定感が出た
サドル下げてみたが駄目でスタックハイトを増やすことで安定、結局KeOと同じ設定
要らなかったな…7800
105のカーボンペダルかぁ…アルテと差別化はどのへんに
つうか、前代あたりからアルテの存在意義は薄いな。
レコとコーラスの関係みたいに、アルテはヅラを中国生産にしただけの
ような感じの、いわゆるただの廉価ヅラだったらいいのに。
専用設計だからタチが悪い。
価格/重量比だけ見るとアルテカーボンペダル良さそうだけど
金属プレート貼るのやめてくんねーかな。あんなの重くなるだけで
意味ねぇだろ。
意味はある
SLペダルのプレートは樹脂製だと20000kmくらいで変形して交換になる
ああ、あのプレートね・・・・・削れて変形した後はずして使ったけど何の問題もなかったわ
金属プレートついてないと表面が削れてクリートと干渉してキュッキュッキュと鳴くようになるから無いと困る
ソースは初代KeO
なくても問題なかったら使わないから
あれの問題はモデルごとに形変えやがるので通販で2P買ったら使えないやつが1個混ざったりしてる点
バイトの店員が見当たらないから適当に数だけ合わせたのかもしれないがすごく嫌な気分になった
そんなのは店に文句言って終わりだろ
嫌な気分とかようちえんじかおまえ
446 :
401:2013/03/04(月) 16:31:36.57 ID:???
>>401です。
手持ちのシューズを2代遡ってシマノR132とスピードプレイを組み合わせてみた。
S-WORKSと比べると確かに、クランクが上死点の位置の時膝が内側に入る感じがある。
でもそれがどうしたって感じなんだよねw
ヒルクラ含む150km以上を走ってみないと膝については何も分からないけど。
S-WORKSの時って膝の外側が痛くなっていたんだよ。
膝の前とか後ろが痛くなるのはよく聞くけど、それの対策ってサドルを上げろとか下げろとかいうよね。
横が痛くなるのっていかにもカントが悪さしていそうじゃない?
ただ、S-WORKSのフィット感は気に入ってるから、カントが悪いと確定したらクリートウェッジを試してみたいな。
>>446 俺がこの土日に試したことを。たぶん参考になると思う。
1.左右の脚長を計測して、右が5mm程度短かったのでスピプレのスタックを3mm上げた。
2.次に実走しながらサドル高を上下してみた。結果5mm下がった。
1については左膝の回転とは関係ないんだが、左右の疲労度がいくぶん揃ったので
そういうのが気になっていたらやってみる価値はある。
2が本命で、5mm下げたら膝の回転が消えた。高トルク高ケイデンスでの膝の抜けを
重視するあまりサドルが係数上限まで微妙に上がっていたのは確か。
よく観察したらゴリゴリっと回っているのは下死点付近だし。
つまり、まずはサドルを下げてみることをおすすめする。僅かでもいいから。
うまくいったらスタックなどを調整してみるのも良し。
>>446 バイクフィット受けると良いよ
シム入れて膝の角度調整してくれる
いままでスペシャが一番ワイドで、自分はスペシャ専用足だと思ってたが、
SPDからSL(じゃなくてLOOKだが)化するのを機会に、
SIDIのメガを買ってみた。
スペシャ41→SIDI40.5で、つま先が少し動かせる程度で全体は凄くピッタリ。
>>1のテンプレに感謝。
SIDIのアッパーは使い込むと伸びるから気をつけてね。
スペシャ41→メガ40.5の流れならたぶん大丈夫だと思うけど。
駄目だ、やっぱり駄目だった、クリートウェッジとBGフィットのワッシャー
調整してもやっぱSPD-SLは駄目だった…
パーツスレに流すから誰かもらってやってくれ、さらばだ…
SLなのかシューズなのかはっきりさせいや
なにがダメなの?
SPD-SLと書いてたら普通はシューズじゃなくてペダルじゃないのだろうか?
ルックとPD-7800の話の続きじゃないの?
きっと加齢だよ加齢
まあ本人がダメダメなんだから何使っても一緒だろ
そうだね(´・ω・`)
>>450d
気をつけるわ。
バックルの締め代は結構残ってるので当分は大丈夫かと思うけど。
まぁ、そんだけ甲高なんすよw
349,377ですが
Diadraのシューズにワッシャーを噛ませたところパチンとハマるようになりました。
ワッシャーの直径が13mm、厚さが1mmです。普通のボルトで長さは事足りましたが、ワッシャー噛ませるとクリートが浮いてしまうので、もう少し直径があるやつだと摩擦が稼げていいかもしれません。
理想はクリートとソールの間にシムをいれるのが良さそうでした。
>>349,377ですが
Diadraのシューズにワッシャーを噛ませたところパチンとハマるようになりました。
ワッシャーの直径が13mm、厚さが1mmです。普通のボルトで長さは事足りましたが、ワッシャー噛ませるとクリートが浮いてしまうので、もう少し直径があるやつだと摩擦が稼げていいかもしれません。
理想はクリートとソールの間にシムをいれるのが良さそうでした。
添削?
1mmは多いな。
ワッシャー型のウェッジシムもあるくらいだし、最終的には
大径のワッシャー型シムを100均のファイルケースなんかから
切り出せばええんでないかい。
SPEEDPLAYのチタン使ってるんだけどLOOKのKEO BLADEの安い方
に変えるメリットあるかな?
>>462 足が短いお前にはおすすめ
サドル高が少し上げられるよw
>>462 今の所は財布が軽くなる以上のメリットが見出せない(´・ω・`)
>>462 メリットデメリットを見出すために試しに買ってみるといい。
大抵の人はLOOK形式からスピードプレイに流れてくるもんだが。
機材を変えて劇的に何かが変わるとか(´・ω・`)
劇的に読めるとしたら途方もない文盲
文盲(´・ω・`)
スピードプレイはよくネジが無くなる
SPDからLOOKに換えて試走。
発進時、結構地面を蹴ってる事が判明。
SPDではクリートが隠れるシューズだったので問題はなかったが
LOOKではズリッと…
坂道発進とかやりにくいな。
地面蹴る癖を直せばおk
セミいいよセミ
大抵何所でもガードレールか電柱あるし
そうしようと思う。直さないとクリートの減りが激しそうだし。
しかし、平地は良いとしても、坂道発進がなぁ…
右足の踏み込みを強く+左足をはめるのを素早く
しかないよな。
>>466 LOOKからSPに替えるメリットてスタックハイト以外に何かあるの?
>>476 そう。シューズはスペシャのロードツーリングだったので、
クリートは隠れるし、土踏まず部分にもゴム底があるので
多少ならはめないで漕ぐ事も出来た。(ペダルはPD-A600)
でも、まぁ良かったよ。3穴タイプにしてみて。安定感が比べ物にならない。
>>477 車のドアミラーに掴まるといいぉ
あとはボンネットとフェンダーの隙間に指差し込んで掴まるとか。
>>480 ドアミラー高さ的にちょうど良いよな。
ただ、たまにブチ切れるやつがいるから注意。
2年前の話だけど、止まってたBMWのセダンにつかまりながら信号待ちしてたら
突然運転席から日焼けしたおっさんが飛び出てきて、俺の事歩道側に押し倒した挙句に
俺の乗ってたバイクを振り上げ10回くらい電柱に叩きつけ、無言で走り去って行ったんだよね。
Timeのカーボンフレームが粉々。
>>482 キチガイだな。傷害罪&器物損壊罪じゃん。通報しなかったの?
自演までしてるところ申し訳ないけど、多分キミが思っているほど面白くない
は?誰が自演?
みんなわかってるからもういいよw
487 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/14(木) 02:37:13.55 ID:pXN/8r61
停車中の車に捕まるほうが、まずアホ。
常識を知らないボケだと思うけど。
自分の大切な車に気持ち悪いオッサンがつかまったら、俺も嫌。
暴力は行使しないけど、「つかまるな、ボケ!」は、言う。
もし、おまえが信号待ちで止まってる時、おまえの自転車に自転車乗ってる奴が寄りかかって来たら
どう思う?
そういう根本的な事がわかってないオマエが全て悪い。
うわっw ネタにマジレスwww
m9(^Д^)プギャー
スタックハイトが低いとどういうメリットがあるの?
というか、逆に高いと何がディメリットなの?
ドーピングで有名なランスアームストロングはSPD-SLのクリートをあえて厚いものを作らせてたとかいう話を読んだことが有るけど
回転系で走るなら低い方がいいんじゃなかったっけ?
高いと回しやすくなるのよ。
>>488 どうやったらこんな気持ち悪い文章を書けるの?
鏡見ろよ
歩けるSPD-SLシューズはまだか
>>490 人それぞれ、適正があるよん
高くても低くても合わなければ回しにくいし
停止時につかまるところは
右手は右の下ハン。左手は右のブラケットを握ると良いよ
これで自立出来る
座っているひとの頭を押さえると立てないのと同じで重心がぶれなくなるから止まる
すれと関係ないけど、下ハン持ったまますり抜けしたら四輪のミラーに
バックポケットがかすめた。そんなに物を入れてないのに。
普通に前傾取っただけでもポケットの方が位置が高くなることがあるのね。
みんなも気をつけてね。
ビンディング全く関係ないな
肩幅よりバックポケットの方が広いのか。
パンパンやな
ミラーの下をくぐろうと無意識に頭を下げただけじゃないの?
秋葉くん?
彡ミ. ゚ 〜 :: . : :. 。 ; 〜
彡ミ彡ミ: . ::: 。 〜..〜
彡ミ彡ミミミ )): 。 〜 ;;。 ゚::
彡ミ彡ミ彡ヽミ゚ :: ゚〜 : 。 ::。:。:
花粉症ツライよね〜 (( ヽ|i゚∀゚ i|ノ .:::.:.:.::. :.:.::.... 。:。:
∧_∧ . |i!iハlハl!| 〜. : .: :..:.: .:.:.:. :::.::.:.. .:.: .:. :.:.:.:. :. ゚
( ・ω・)二.┼ト.:;lハ.;|
.(う ーワ,┼「 :l.:Q| ユサユサユサユサ
/ )三ニ┼T.;k.:l!|
( /⌒ J j!丿儿,ん
スニーカーでもそうなんだけど、乗ってるうちにタンが外側にずれてくるのがすごく嫌なんだよね。
俺の足の形が悪いのか何なのか…。
ズレない構造になってるとすごく嬉しい。
その点S-WORKSはタンの真ん中が盛り上がってるから、どんどんズレちゃうことがない。
対策がされてないシューズには両面テープでタンを固定して使っている。
>>504 スニーカーなら分かるが、ソールの硬いビンディングシューズでもそうなるのか?
ペアで揃えたスニーカー
>>504 去年までのは履くときに修正しておいても多少ズレたけど、今年モデルからは
ズレなくなって履きやすさも飛躍的に向上したんだってな。
509 :
504:2013/03/14(木) 22:36:14.46 ID:???
>>505 なるよ!
SIDI ZEPHYR、SHIMANO R132、DIADRA SPEEDRACER、全部なったよ。
ZEPHYR以外はカーボンソール。ラチェットをギチギチに締めてもダメだった。
ZEPHYR懐かしいなあ。
個人的にはZEPHYRはラチェット無いのに妙にホールドが良くて好きだった
なった事ないな(´・ω・`)
ペダリングがアレなのかな
もちろんスニーカーとかではそうなるよ(´・ω・`)
ずれないように糸で縫って履いてる(´・ω・`)
春夏秋と駆け抜け
ぶるーすこっそり歌うな。
516 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/15(金) 12:00:18.53 ID:UtLOVi8t
はじめてのビンディングでSL導入予定なのですが
シマノ製でオススメのペダルと靴ありますか?
ペダルは105、シューズはSH-R170
失礼
乗ってるのはGIANTのDEFYです
あと学生なのでお財布に優しいと嬉しい......
なら予算も書かないと(´・ω・`)
ペダル、シューズ、クリート等必要な物全てで2万....ですかね
あと男か女かも書かないと(´・_・`)
166cm/73kg/男
GIANT DEFY2 Sサイズ 2009年式
予算2万
靴サイズは長26.5/幅26
ランニングシューズだとasicsゲルカヤノの26.5 4E履いてる
できればシマノ製でSLの組み合わせのオススメお願いします。
こんな感じでどう?
>>522 こういうクソガキには絶対に教えたくないな
シューズはメーカー好き嫌いせずに試着しまくって、自分の足にちゃんとフィットするやつを買うべき
なんだ男か
>>522 終わってんな
最低限体重を60kgにして
身長を最低3cm伸ばしてからこい
>>522 自転車は中古購入?
新車購入なら73kgって事はないか
529 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/15(金) 14:55:52.56 ID:gITkAJ5g
はなればなれの冬がくる
>>526 身長は無理
体重はもうちょっと待って
>>527 新車購入だけど直ぐにエンジン付きなのも買っちゃった
>>530 ペダルとシューズについて質問してるくせに関係ない話をするな。
質問者なら、レス番でいいから名乗れ。
もうどうでもいいんじゃね?(´・ω・`)
4Eの時点で、シマノ製ロードシューズは
アウトではないかと…
5分だけでもいいから俺の話をきいてよ
マッチかよ
>>522 SIDIのメガでFA
俺と同じようなサイズだから
マジックテープの余裕はあまり無いと思うがな
>>522 SIDI ZEPHYR MEGA + PD-5700
今ならSIDI GENIUS 6.6 CARBON LITE MEGAで決まりかな。
俺も買ってすぐにKeoカーボンとの組合せでドッペルOFF会行ってきたけど85km乗ってもいつもの膝痛が出なかった。
>ドッペル
笑うとこ?
ドッベルって何?
544 :
522:2013/03/15(金) 22:45:23.99 ID:???
足サイズ的にsidiのMEGA一択みたいですね
Y'sRoadが決算セールを明日から始めるみたいなので、履きに行ってきます。
別れの電話とりけせよ!
Y'sだとシマノ製が多かった気がするけど
SH-R088WE と105ペダルで2万ちょいぐらいかな
通販なら2万収まると思う
>>544 最初のシューズは捨てシューズになるからカネ掛けるなよ。
足がガンガン痩せてすぐにサイズが合わなくなる。
いきなりS-WORKSを買ってしまって、足も痩せて縮むということを
知らずに一年毎に1サイズ小さいものを買いなおし続けた奴がいる
一年使えば十分だなシューズは
昨日一人の男が死んだ
さあ(´・ω・`)
>>548 それはちょっと異常なレベルだと思う、俺は6〜7年前に買ったシマノ一足のみ
カーボンソールってほんとに経たらない
戦って戦って
>>553 纏足状態で履くのを知らなかったのと、S-WORKS自体も静止時とペダリングで
履き心地が大きく変わるのを知らなかったせいで1サイズ上を買ったらしい。
それで買い直し。
気分良く使ってたら半年くらいで緩くなったとのこと。踵や甲の脂肪が落ちて
痩せたらしい。それでまた買い直し。
足の長さが変わるのはあまり知られていないが事実。自転車ばかり乗ってると
踵の脂肪が減る。足幅なんてたった2mm違えば1サイズ違うレベルだから
結構シビアだしね。
マジか踵や甲に脂肪って付くんだ
どんだけ太ってたんだよw
足とか痩せたことないわ
>>556 踵に脂肪がないと歩行時の衝撃に耐えられんだろ
>>558 やれやれ、シューズのサイズが変わる程の脂肪という事なんですが
流れ読めば判ると思ったんですがね…
.netクソ馬鹿どものインソールのレビューでも「甲が緩いから入れた、これでばっちり」的な
レビューが多いだろ?あれ違うんだよ。たぶん最初はわりとサイズ感が良かったんだよ。
乗り込んでいくうちに足が痩せただけ。あれって少しづつ痩せるから自己判断では中々
わからないの。ちゃんとした店なら「痩せたんですよー」って言われるから。
で、そんなことも知らずに歩行用の分厚いインソールなんか入れて事態を悪化させてるわけだ。
使ってるうちにシューズのアッパー素材が伸びてるって事は無いの?
昔程ではないけど若干ある
でも淫ソールで補正しなきゃならない程は伸びないよ
痩せたんですよー、とちょっとおだてるだけで
気分よく新しい靴をお買い上げになるおデブ様は
我々の貴重な養分です
革が伸びるのは聞いたことあるけど
やせたったいうのは聞いたことないわ
指先まで脂肪の乗ってる人とかたまにいるじゃん。その類じゃないの。
所詮「〜らしい話」だからなー
他人の話だしそいつの勘違いである可能性も捨て難い
ひっそり死んだ
>>566 友人の伝聞って設定だったのにやたら具体的だしムキになって反論してくるし。
どう見ても本人の話だろ?察してやれよ。
デブ扱いされるのが恥ずかしかったんだろw
アイツは何の取り柄もない
そこまでの人はそういないと思うよ
すかんぴんな若者だった
更新されてた、仕事があって家も買って子供も家族もいるリア充なんだな
俺達と大違いだ
悲しい現実だな(´・ω・`)
しかしアイツは知っていた
>>574 お前何も無いのか? 強く逞しく生きてくれろ。
ビンディング始めて慣れてきたから調子に乗ってたら昨日右側に思いっきりこけたわ (ディレイラー大丈夫かな・・・)
Light Action使ってるけど発進するときにまだ手こずるから練習するかぁ
熱い涙を
らいとあくしょん?
ナニそれ?
>>580 PD-R540-LA-W SPDSLペダルの方
>>580 pd-r540にバネの弱いバージョンが発売されたんだよ
>>578 ディレイラーよりハンガーの心配したら?
戦って死ぬ事を
>>578 つーか、走りに出た先で立ちゴケしたならその後も走ってるだろ?
普通に走れたならハンガーもディレーラーも問題ないってこと。
ハンガーが曲がってたらガチャガチャいってまともに変速しなくなるよ。
>>582 >>580だが、シマノてそんなに嵌め難いのか
LOOKのKEO2MAX使ってるけど脱着ともに固さに困ったことないな
どうして死んだのかとは
普通に走れたとは書いてないな
つかハンガーって結構曲がってるよ
シマノだとプーリーである程度なら吸収しちゃってるけど
589 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/17(日) 23:07:55.86 ID:u6slQhbA
初めてのビンディングでPD5700とスペシャライズドのシューズ買って2日目
まだ転けてない.....信号多くて結構止まるけどまだ大丈夫............
いわない いわない
シマノとLOOK使ってるけどシマノまじ固い
Giroのシューズを検討してるんだけど試着できる店が無く通販で買おうと思うのだがサイズはシマノに比べたら大き目なのか小さめなのか解る人いませんか?
現在シマノのノーマル41かスペシャS-Worksでも41.5なので41前後を検討しています
>>585 こけた後に50kmほど走りましたが変速も問題ありませんでしたし、異音も特にありませんでした
近いうちに自転車の定期点検があるので一応店員さんに見てもらいますね!
ご教授ありがとうございました(`・ω・´)
595 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/18(月) 00:11:46.11 ID:nu5kc3eb
>>591 3年と半年前に買った安物ロードについてるコンポはSORAだ
2年乗らない時期挟んでまともに乗るようになって初めて買うものが高級品とか憤死するわ
でもアイツの青春は
>>595 車体やコンポがエントリークラスでも、ペダルはフラグシップにしたっていいんだぜ?
コンポがシマノだからってペダルまで統一する必要もないしな
ペダル、シューズ、サドルは金を惜しんではいけない
どこへ どこへ
SPD-SLがはめにくいって本当ですか?
幻滅しました…スピードプレイのファンになります
>>600 スピードプレイが一番着脱し難いのに何を…ステルスマーケッティングってやつかな?
はい(´・ω・`)
埋めてやればいい?
ツルピカマーケティング
スピプレは嵌らなくて立ちゴケしたとかテンプレのように見かけた気がする
嵌ってないのになんで立ちごけするんだよ
>>606 クリートについてるC形のプレート
(これがペダルの溝を挟んで固定される)が
最初はやたらと固くてはめ難い。
自己責任で、予め少し広げておいてやると
はめ易くなる、という話だったね。
C形のそのプレートが出先で割れて(割れるともうステップイン不可になる)非常に往生したって話も良く見るね
しかも、昔はそのC形のプレートだけ売ってたのだが今は買えないとか
き〜み〜は〜ひとのために死ねるか〜?
スピードプレイに都合の悪い話が出るとわけのわからない話で流そうとしたりすぐに擁護する書き込みがある
これ豆知識な
君は人のために死ねるか?
アイツの名は
ポリスマン
GIROのサイズって同じサイズのシマノに比べて小さめでしょうか?大きめでしょうか?
普通にユーロサイズで買ったら長さ方向はちょうどだったよ。
MTB用のコードだったけど。
以前CRCで投げ売りされてたのが一発でジャストフィットだったんで
ラッキーだった。
一般的なユーロサイズのcmとの換算表でサイズ決めてってことね。
>>621 ありがとうございます、じゃあシマノ41だったらGIROも41で長さ方向は大丈夫ということですね。
甲が低くて幅があるちょっと変わった足型なのでいろいろ検討中です
time iclick fiberflexのペダルを手に入れたんですが、現行のiclick2のクリートは使用できるんでしょうか?
使えます
はい(´・ω・`)
クリート固定用ネジの六角穴がなめてしまった場合、ネジの頭をドリル等で
飛ばしてしまえば抜くことが可能でしょうか?
他にもっと安全で確実は方法がありますか?
S-TRACKのインプレ要りませんか?
>>630 ほしい。
つーか、自分も注文かけて入荷待ち状態だけども。
プラットフォームの使用有無もできたらヨロ。
>>631 ありがとうございます。
>>630 ぜひお願いします。
落車でQUARTZにかなりのダメージを受けたので購入検討中です。
では投下します。
ライダーのスペックは、自分でいうのもなんだが、かなり速いほう。
従来はPD-M780,980,985等を使用。
購入したのはS-TRACK CARBON TIで、
実測重量はカタログ値より軽い225gだった(満足)。
ファースト・コンタクトはステップインに手こずった。
なかなかはまらない。いまでも慣れない。
が、外すのはわりとラク、外れずに焦るという場面はない。
10年くらい前のタイムのペダルに近い着脱感。
シューズとペダルの接触面積は、触れ込み通りかなり広い。
足が非常に安定するので、ダンシングがものすごくやりやすい。
自分はいまのところプラットフォーム(ケージ)無しで使っているが、
これを使えば下りでの安定感もかなり期待できそう。
フローティング機構があると聞いていたが(勘違いか)、
実際はかなりガチガチに固定される印象。
シマノの保持力真ん中あたりよりも明らかにガッチリ固定されているように感じる。
クリートがへたれば、また印象は変わるかも。
そのクリートは小型で軽量だが、Qファクターの調節はできない。
しかし、シマノのクリートでかなりQファクターを狭くしていた自分にも
違和感がないレベルのQファクターだと思う(ギアはトリプル)。
ただ、先ほど述べた接地感の裏返しなのか、ペダルボディが分厚いのが
影響しているのか、ペダリングは(表現しにくいが)もっさりした感覚で、
腰高感も否めない。ダイレクト感に乏しいとも言えるかも。
しかし、単なる感覚なので、タイムが出ないということではないと思う。
980、985が薄かったので、慣れの問題かもしれない。
あと、ペダルボディが大きいので、障害物にヒットしやすい。
コーナリングでも擦りやすいと思う。不測の事態が多いトレイルライドでは
ちょっと使う気になれない。逆にXCレースや王滝とかではかなりいいと思う。
ペダルを薄くしてくれれば、もっと完成度が上がると思うけれど、
まあ、買って良かったと思う良品ではある。
連投・長文失礼しました。
おや?自分も素クオーツとクオーツカーボン使ってるんだけど、
それらから比べるとキャッチしやすそうな形状に見えてそうでも
ないのかな?
クォーツとクリート共通でそのまま使えないか…?とわずかながらに
期待してたんだけどやっぱり無理っぽいね…。
あと、フロートについてだけどフローティングといってもバネの
はまりぐあいとクリートの爪の幅の関係で動きやすいってだけ
なんだとおもう。
とにかくレポありがと。
もう売ってたのかコレ
Sidiのシューズ安く買えるところ教えてちょ
ヤフオク
sanaでしょ。
今でしょ
KEOブレードってシールドベアリングだったのか
分解してから気がついたorz回転軽くしたかったんだが・・・
Keo2からローラーベアリングになったとか?
1000kmはしってもまだ渋いままなんだが…
>>646 どこを読んでそう取った?
いや、煽りじゃなくどういう観点での選択か聞きたい。
安い、けど安すぎて怪しい
間違えてるんじゃない?42があったら買いたいけど、無いんだこれが
シマノだと42/26.5のサイズならSIDIなら43で良い?
Y'sにクリート在庫ないなと思ってたらTimeの取り扱い止めたんだな
通販するしかないか
>>653 俺も同じサイズだが、シマノ42、SIDI43でちょうどいいよ。
>>654 今日行ってきたんだけどTimeもLOOKもないよ
使えねぇよな
そりゃ、TIMEエキップのクリートやLOOKデルタクリートはそろそろ置いてない店があるだろうな…
スピードプレイがハメにくいって本当でした
幻滅しました…クリート取り付けネジを調整して様子見します
660 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/21(木) 21:13:00.60 ID:wlCCCls0
デュラエースとアルテグラのペダルシャフト幅って違いますか?
デュラの方が狭くてクランクに踝がぶつかってしまいます。
ド素人はアルテでも使ってろ!
664 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/21(木) 21:51:26.63 ID:8g02fJ4X
初立ちごけ記念ぱぴこ
665 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/21(木) 22:02:05.78 ID:wlCCCls0
>>662さん
確かに、がに股です。
でもアルテだとまったく問題無いんです。
デュラだと親指の付け根でもギリギリで窮屈なんです。でも、せっかく大枚はたいて買ったんで...
>>659 そうすると走ってるうちにねじが脱落して無くなる
落ちない用にビニールテープでも貼っておけ
サイクリーとかヤフオクでもネジの足りない綺麗な中古が出てくるのはソレだろうな
ネジだけ買えばいいのだが嫌になるんだ、わかるよ…
>>653 >>655 確か、前スレで
「シマノもSIDIもEUサイズ表記でのサイズは同じ」
…という話が出ていた気が。
>>659 ロックタイトぶっ込んでから例の1/4回転エリアで締めるとけっこういいよ
緩めるときはインパクトドライバーか小型のバーナーか半田ごて使って暖めるかする
>>668 >>670 アドバイスサンクス
キープオンカバーズ発注したから脱落はさせないようにするよ
>>657 ちなみにペダルはそのY's店舗で購入したiClic Carbon
Xpressoも同じカフェクリートだから現行
マビックの26.5でピッタリなんだけど、ノースウェーブだとサイズいくつでしょうか?
41くらいだと思う
>>674 そういう質問をするようなら何を履いても一緒。
だって海外通販でかいたいんだもん〜w
一円でも安くほしいんだも〜んw
消費税と関税きっちり掛かれば良いのに
鬼畜!だがそれがいい!
Northwaveのサイズ表はどれ見てもずれてるからわけわからんよな。
公式を参照するのが一番だと思うが。
>>682 サイクル ヨシダの実測値を参考にすると良いと思うよ。
ガニマタの人は、ロードより
出前用の自転車が似合う。
旧S-WORKSでクリートが前に出せないって話があったけど。
久々にスピプレのクリート位置を厳密に確認したら、完全に前出ししても
母子球ギリギリでワロタw
SLだとそこそこいけるのかもしれないが、スピードプレイだとあまり前に
出せないのかな。
延長ベースプレートにするか加工するかしかねぇなこりゃ
母子球ワロタw
スピードプレイって標準だとすごく前よりだったと思ったけど
sidi wire speedplayにようやく白以外きたか
シマノの2013年モデルはスペシャより踵よりにできるから俺的にはウマー
BOAダイヤルを一度知るとバックルなんてもう使えませんわ
バックルは戻れないことはないけどベルクロには戻れんなあw
BOAならシューズカバーを痛めないし、走りながら自在に調節できる。
バックルも悪くないけど、転倒などで壊れやすいのがイマイチ
12年までのS−WORKSって全否定されるほど13年モデルの完成度高いのか?
ねーよw
はじめてのビンディングペダル
信号待ちでこけました
∧_,,∧
(`・ω・´)
Uθ U
/ ̄ ̄| ̄ ̄\
|二二二二二二二|
| |
パシャ パシャ パシャ パシャ
パシャ パシャ パシャ
∧∧ ∧∧ ∧∧
`【( 【( 【( )
∧∧└ ∧∧
( )】( )】
/ /┘ / /┘
ノ ̄ヽ ノ ̄ヽ
どうやったらコケるんだろう
立ちごけする人って器用だよね
世の中には信じられないくらい鈍い奴らが
存在するんだよ
プロですらまれに立ちごけするというのに
ここの俺
私なんてT字路で待機中にクリートに乗っちゃってその場ベチャタチゴケしちゃったもんね、皆見て通るからこれは凄く恥ずかったよ、LOOKの人達!滑るから気を付けてね。
クリートに乗る???
知らないのか?クリートサーフィン
>>692 BOAはワイヤーが足の甲を
手の平で包み込む様な締め具合がたまらねえぜ
バックルも高級品だとまた違うのかな
>>704 俺自身は包み込む感触は特に感じていないけど。
バックルはスルッと抜けばガバッと開くので脱ぎやすいし、
雑にカチカチやっても強く締められるのもメリットだろうな。
BONTなら半ノッチ締められたりする。
BONTのバックルはいいよね
SIDIに付け替えたよ
バックルはバンドさえ通ってしまえば流用できるからカスタマイズ
できてええよね。個人的にはNWのバックル使いたい。あれ軽くて使いやすい。
そういえばBONTのバックルが嫌でA-Treeのバックル無しを買う人が
結構いるんだってさ。だからバックル無しも売られてるそうで。
NWシューズの補修パーツ(SBSのベルトとか踵のパーツ)買えるとこ知りませんか。
>>708 northwave sbs replacement buckle でググってみるとかしないの?
SIDIも持ってるんですがこれまで普通にお店や国内通販で買えてたんで
ガイツーじゃなくて買えるとこを探してます。
はい(´・ω・`)
いいえ (´・ω・`)
northwaveのextreme tech sbs,クソ軽いのはソールに穴空いてるから
なんだな雨上がりの時とかあまり使いたくないな
つかソールに穴空いてないビンディングシューズなんてあるの?
LOOKのクリートの真ん中につけるやつ便利そうなんだけどシューズに穴空いてないから使えないorz
位置を記憶しておける小物でしょ。
SIDIにはソールにナット仕込んであってボルトが付属してる
でもメモリを目安にした方が確実な感じ
同じクリート使用してる限りは
何で倒置法?
s-worksのBOAがぶっ壊れた。
ダイヤルの回転軸が折れたよ。
靴に縫い付けてある側が折れた訳だから修理はできないと思われる。
気に入ってたけど、また折れたらと考えるとまたs-worksは買えそうない。
2013のは回転軸の方も交換できるそうだけどな。
すごくフィットしていたのに残念だ。
大好きなカノジョに振られたような気分だよ。
思いを断ち切って違うブランドから次のシューズを探さなきゃいけないけど、
あんなにフィットするシューズに出会えるかどうか…。
懐かしいな
倒置法なんて言葉自体忘れてたよw
>>720 スペシャ直営に持ち込めば直せないことはないと思うけど、BOA社は
縫い込まれた側のパーツは保証してないんだなあ。
逆転させたりといった扱いを間違えたこともなく、前触れ無くボロッと逝ったの?
>>722 何だかダイヤルが浮いてるな…と思って触ったらポロッとw
コンセプトストアには連絡してあって、厳しいだろうけど持ち込んでみろと言われてる。
持ち込んだ帰りになるしまで色々試着してみるよ。
BOAはなんだかんだ実はトラブルが多い
日本法人ならなおさら
CRCでディアドラの2012ハイエンドモデルが
投げ売り中だよ 1万ちょっとで買えるよ
買い置きするかな
安いからって手を出すのはよくないぞー
ディアドラは構成が古いし、シューズってのは予備を買わなくても長持ちする。
複数持ってると調整して揃えるのが大変。
そもそもディアドラは国内でも定期投売りするしね。
今のシューズと色系統が別なのをもう一足ってのはいいんじゃね。
ウェアやその日乗るバイクにコーディネートできるし。
毎年前年のハイエンドを特価で買う俺(´・ω・`)
>>731 それで良いと思うよ
俺は足のサイズの関係でSIDIのMEGAしか入らないけど
>>732 最初SIDIのMEGA一択だったんだけど、足が段々痩せてきていまじゃユルユル。
お店でMEGAじゃないの履いてみたら楽に履けるようになってた。
足幅たった2mm減でワイズが1サイズは変わるからな…
>>735 なるほど
俺もそうなるかな、そうなるといいな
今度靴変える時は色々種類で悩みたい
>>733 先が細くなってる
日本人向けの型じゃないな
先細り
また足痩せデブが来た
橋本聖子キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
足って脂肪なんかないように思えるけど
実は結構ついてるんだよね
80キロから65キロに減量したら
革靴もガバガバになったよ
>>742 そんなこたあない。それなんか変な病気じゃね?
足が痩せるってこのスレでしか聞かないぞ。
ぐぐってもでないし同一人物がわめいてるだけか
>>742 それ間違って他人の靴履いて来たんじゃね?
橋本聖子キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
>>745 3か月ごとに測ってみなよ。サイズやワイズって結構変わってたりする。
脂肪だけじゃなくてアーチの変化もある。
朝と夜でさえも変わるのに
ワイズワイズ言ってんの前回もコイツだけだったからわかりやすいw
?
XpressoかSPだとどっちが初心者向き?
スピードプレイのSPって略し方やめろよ
SPDのD抜けとかもあるし分かりにくい
スピードプレイだと思ったらSPD-SLの略とか言われたことすらある←これはそんときの奴がキチガイだけど
Timeのほうが初心者向き、スピードプレイはステップイン、アウトともに渋いし難しい
最近ロード始めたニワカしかつかっていない、コンタドールとかな
一番初心者向きなのはKEOだがな
>>755 初心者なら素直にメジャーなSPD-SLにしといたら?
嵌めやすさ、外しやすさなんて結局慣れなんだから。
Xpressoはめやすいのに(´・ω・`)
まじで初心者向けだよね
タイムは余りのダサさに選択肢にあがってこない
性能はいいのかもだけどね
デブの手はやっぱりデブ
足もそれなりにデブるんじゃねーの
ま、デブの話なんてどーでも良いけど
>>760 おまえ基準のカッコいいペダルを教えて欲しい。
>>760じゃないがタイムは誰が見てもダサイだろ
ダサイつか質感が低くて玩具臭い
俺も闘病(一ヶ月入院)で100kg超から73Kg位に減ったけど足って小さくなるぞ
履いてたスニーカー全部合わなくなったから買い換えた
病気前:26.0〜26.5 EEじゃなければ27〜
病気後:25〜25.5 EEは横が余るから不可
それは元がデブだったからだろ
>>765 だから足は痩せるってことだろ。
体重減っても足サイズは変わらないって言い張ってる奴がいるから
みんな実体験から違うよって言ってんだよ。
デブの手指見るとやっぱり太いからな
誰だよ?足が痩せないとか言い出した奴は
馬鹿じゃねーの
実店舗でもそういうことを言ってくれるスタッフは少ないな。
Yは最悪で靴流通センター状態。なるしまも計測無しの自己申告重視でなんか微妙w
トライアスロン系の方が案外シビアに見てたりするな。
なるはシューズ選びに関しては凄く親切だった
たまたま良い店員に当たっただけだと思うけど
そうかそうかwww
俺も初めてシューズ買った店で、ある程度乗ると足は痩せますからねえ、って
当たり前のように言われたぞ。
もとがブクブクのブヨブヨだったら脚も痩せるんでないか?
前回はデブ乙って一蹴されて終わってたから…
自分がデブだって自覚を持ってくれたのは良いことだけど
どうでも良い話でいつまでも暴れられるとちょっとウザイな
>>773 だれの自演なの?おれ初めて書いたんだけど。
だれか特定の人を目の敵にしてんの?
ほれ!こっちだ!俺が相手だ!
脚が痩せるで検索してもlegが痩せる意味合いしか出てこないんですけど
足 大きさ 痩せる で検索しろよ
痩せないからwww
>>780 なんでそんなにこだわんの?気持ち悪いで。
>>781 なんでそんなにこだわんの?気持ち悪いで。
なにこいつ。
体全体から脂肪が減るのだから足も小さくなるよ
頑に足も痩せるってのを否定する人は過去になんかあったの?
頑に足も痩せるって言ってる人は過去になんかあったの?
>>776 2ch初書き込みおめでとう!
歓迎するよ!!
Xpresso 6を買ったところ、軸内部に黄色い樹脂のようなものが入っています。
インターネット上で見ることのできる他の6の画像では、このようなものは見受けられません。
詳しいことをお知りの方、お願いします。
>>789 それは中国の公安部が仕込んだ盗聴マイクと爆発物だ
起爆したり機密情報を抜かれる前に俺に送って来い
791 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 13:04:18.77 ID:USMR3wq0
これ面白いのか?
イチクリトリス ニクリトリス サンクリトリス シクロクロス
↑これ面白いのか?
日本で販売されているS-Worksシューズって、日本向けラスト?
海外には欧米人向けラストのモデルは存在する?
試着してみたけど自分には幅が広いしヒールカップが大きいしアーチのサポートも緩かった。
もっと細いラストのモデルが存在するのなら試してみたい。
>>793 もう1週間もすればいなくなるよたぶん。
>>794 プロが現地で調達できるように、ラストは世界共通だと思う。
かかとが緩いのがどういう状況か分からんけど、履いたサイズが大きかったという可能性はある。
デフォではアーチが一番低いBGフッドベッドが付いてるよ。
かかとは大抵の人なら大体大丈夫だと思うんだが、どうしても合わなさそうだったら
BONTを成形して使うしかないかもね。
>>790 ありがとう。長さはぴったりなんだけど、ヒールもアーチもゆるめで
インソールでなんとかなるような感じではなかったから残念。
今はシマノの一番細いラストのものを履いている。
やっぱり行き着く先は熱成形かな。
インソールもここでいいですか?
はい。どうぞ。
slシューズ買ったけど黒は失敗したかも
車体もヘルメットもサングラスも黒だわ
>>650で買ったのですが、インソールがペラペラで交換を考えています
初ビンディングシューズでインソールのこともよく分からないのですが
オススメを教えてください
SIDIのインソールはペラペラなところがいいんだけどな
>>802 今月号のバイクラにインソールの特集ページあるよ。
>>802 しょぼい言われるがしょくはないし、そんなにペラペラってこともないと思うが。
サイズでかいんじゃね
>>803 >>805 cm表記を参考にしたら少し大きかったです
足が痺れやすいので良いかと思っていますが、インソールに痺れにくくする効果とかありますか?
また、みなさんはインソールにどういう機能を求めているのでしょうか
>>804 バイクラ見に行ってきます
>>806 ロードシューズの場合は小さいほうが痺れないし、諸々の足回りの
トラブルが少なくなるものだよ。
慣れないうちは最初だけ痺れる感じがするけど。
んで、インソールはそういうのを補正するためのものじゃなくて走り
込んだ人が最後の詰めとして僅かに微調整するためのものだと思うわ。
ソールの形状は各メーカーとも平坦ベースなので、長距離をそれなりの
強度で走ると困ることがあるから。一定の場所にタコができるのを緩和
したり横アーチが落ちるのを緩和するとか。
テスト
>>789 多分グリス
自分で交換するにはコツがいるから弄らんほうがいいよ
TIMEのiClicカーボン赤黒クリートのやつ、交換してしばらくはいいんだけど、
直ぐに甘噛みする様になっちゃうんでDURA注文してみた。
幸せになれますか?
はい(´・ω・`)
Xpressoの2と4と8の軸の回転抵抗が同じぐらいの気がする
TIMEってそんなものなのか?
そんなものです(´・ω・`)
815 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/02(火) 19:29:32.38 ID:kLxKEUfr
>>809 いや、グリスじゃないよ。
>>789で言われてる通り、樹脂なんだよ。
何のために入ってるのか…。
Timeのペダル、RXSシリーズを残してある時点で察しろって感じはする。
SPDでおすすめのペダル教えてください
価格は5000円くらいがいいです
Xpresso12をぽちってもうた
金持ちだな
俺も欲しい(´・ω・`)
>>789>>815 気になってXpresso2 4 8と確認してみたが、自分のにはそれらしいのは無いな
ノースウェーブの冬用MTBシューズを12月にwiggleで買ったら、サイズが小さかったから
2つ上のサイズのをまた注文して届いたらなんとアッパーが同じデザインのロードシューズが
来て、そこで注文を間違えたことに気がついて、そんなこんなしてたらなんか3月は暖かくて
いらないなと思いつつもまた注文してやっとMTBの適正サイズのが今日届いた。
ロードシューズはロード乗るんで使おうと思うが、いずれにせよ冬までお蔵入りだな
ここまで俺様の日記
シマノSH-R315が安く売れ残ってる店ないかな?
Y`sで安かったみたいだけどサイズが無かった、ノーマルの41.5かワイドの41なので見かけた人いたら教えていただけるとうれしいです
(´・ω・`)いやです
>>824 メジャーなサイズが無いから安く売ってるんだよばーか
イチクリトリス
ニクリトリス
やめろ
サンクトペテルブルク
この流れ面白いのか?
自演だから(´・ω・`)
シクロクロス
ゴクリトリス
六角精児
あったんだwww
人工衛星www
>>828 いや自転車でも町乗りとかツーリングとか、
ホビーレースとか…
どーゆー使い方したいかって事ですよ。
町乗りメインならPD-T400良いのでは?
ツーリング・ホビーレースならPD-A600辺りどうかな。
(A600は使った事無いので詳しい人お願い)
お注射天使リリーだろうが!
ビンディング初購入記念カキコ
車体にあった良い色のビンディングシューズがあったから試し履き
そしたら俺の為に作られたのかこれというぐらいジャストフィット
念の為にサイズ違いも履いてみたかったがその展示品しかなく
展示品割引もするとの事だったので運命を感じて買ってしまった
が、家に帰って履いてみると特定の部位ではなく全体的に痺れた感じが・・・・・・
これは失敗したか・・・と思ったけど
>>807を見てちょっと希望が湧いてきた
とりあえず1ヶ月ぐらいは我慢して履いてみよう・・・・・・
QUARTZをS-TRACKに交換したので、初期インプレ。(どっちも一番安い奴)
クリートの前後長が少し短くなって、取り付け穴と引っかける部分の位置関係が
若干変わったのか、QUARTZよりも少しだけつま先よりで踏めるようになった。
QUARTZでは、あと少しだけ前に出したかったから丁度よくなった感じ。
クリートの厚さも変わっていて、QUARTZではスペーサーを1.5mm使っていたが
S-TRACKではスペーサー無しでやっとシューズの歯がペダルに当たる。
シューズの歯がすり減ってくると、高さを調整出来ないからクリートだけで踏む
ことになりそう。
ペダルは若干小ぶりになったが、踏み面はほぼ同等。重さは両足で8gアップ。
回した感じは、QUARTZよりも少しだけ足の裏でクリートを感じるが、足裏への
影響は距離を走ってみないと分からない。
三本で1時間ほど回した感じではほぼ同じ。
ステップインはQUARTZよりも踏み面を探りやすくなったので、足下を見る回数
が減った。
追記:QUARTZにあったシューズごとのスペーサーの表がS-TRACKには付いてない。
>>841 普段着用の靴下でフィッテングするなよ 専用のそれとは厚みが全然違うから 念のため
おれはあえて普段着用の靴下でフィッテングしている
ディフィートの冬用靴下をたった400km使っただけでS-WORKSの踵が少し
大きくなっちまったきがが。なるだけ薄手で頑張るのが良いのだろうな。
イチクリトリス
>>844 靴下の厚みにこだわるなら冬と夏で別のシューズ使い分けてるんですか?
冬は寒さで足が縮むから厚手の靴下を履くとサイズが変わらない
844じゃないが冬用と夏用で2足使い分けてる
冬場は走らないから問題ない
>>848 基本はサマーで合わせ、冬は我慢してきつめに履くか、ヨレヨレの古いシューズを使ったり色々。
というか>851のとおり厳密にはオフなのでLSDベースで無理な練習はしないし。というかしないほうが
サマーて()
冬は靴の上からシューズカバーつけて
防寒するのでは?
厚さが全然違うソックスはそもそも使わない
>>854 気温が5℃切るとシューズカバーだけでは追い付かん
>>856 使い捨てカイロは使わないの?
シューズの外側に配置すると暖かいぞ
極厚ネオプレンかカイロかの二択だな。両方でもいいけど。
俺はシューズカバー2枚だ
流れぶった切って恐縮だが教えて頂きたい
今、LOOKのKEOクラシックを使ってるんだけど
クリート位置を変えたらどうも嵌めにくくなっちゃったんだよね
比較的嵌めやすいペダルらしいとは聞くけど
で、嵌めやすいと評判のタイムのエクスプレッソに変えてみようかと思うんだけど
両方使ってみた人がいたら簡単なインプレみたいなものを聞かせてほしい
あとエクスプレッソは2〜12まであるけど各モデルの違いも教えてほしい
よろしくお願いします
慣 れ ろ よ
どんなペダルでもクリート位置変えたら入れにくいわボケ
>>861 じつはエクスプレッソのデザインも気にいっててね
かっこいいから変えたくもなっちゃったんだけど
使いにくくなったら元も子もないからなあ
Xpressoはまじで初心者向けに最適(´・ω・`)
はめやすく外しやすく膝にも優しいが、ちゃっちい
>>863 >>864 ありがとう
もうしばらくKEOを使って
アレだったらエクスプレッソにします
どのみちオイラは初心者だし
いまだに立ちゴケも多いからw
初心者ならI-Clicを勧めるかなぁ
XpressoとI-Clicは同列のグレードで、Xpressoはプロ向け、I-Clicはそれよりも緩い感じ
全体的に良くも悪くもXpressoはI-Clicにくらべてかっちりしすぎ。
I-Clicのほうがゆるーい感じ。使ってて感じるイメージだから他の人にも通ずるかは不明だけど。
>>866 なるほど・・・アイクリックも候補に入れます
Xpresso良さそうだな
でも先週ヅラ9000買ったばかり…
KEOクラシック自体が神レベルの外しやすさだけどな
欠点はクリート摩耗の早さも神レベルな事ぐらい
KeOは元祖だけあってペダル自体の丈夫さは高レベル。TIMEは脆いときが
今シーズンのBMCチームの何人かが紐締めのシューズを履いてるな。
ものすご履き脱ぎがめんどくさそうだが、フィット感を追求するとああなるんか。
アイクリックの方がタイムらしくウニウニ動くよ。
普段4Eの靴を履いてるのですが、どこのシューズが合うでしょうか?
最近出たシマノのクリッカーってやつの、ツアーラストっていうのが幅広そうなんですが。
くるぶしが当たって拇指球内側は当たらないセッティングって、よっぽどガニマタにしてる?
>>874 シマノのアレは広いよ
安いしSPDでよいなら試してみる価値あり
>>874 俺はSIDIのメガだな
俺も4Eの靴履いてる
普段3Eの靴を好んで履いているんだけど
アシックスで足型を見て貰ったらDだった俺
足幅は狭く細いんだけど歩行時に足が倒れこむから幅広じゃないと窮屈に感じるんだと
だけどインソールでどうにか出来るといわれ入れて貰ったら窮屈に感じていた普通サイズの靴にいきなり余裕が出来て驚いた
じゃあ自転車乗ってる時は別にそういう事起こらないよねとシマノのノーマルラストを履いてるけど特に違和感がない
こういう良く分からない足の奴もいるので参考までに
>>878 >アシックスで足型を見てもらったら
どこで見てもらえるの!?
>>876,877
ありがとうございます。
まだあまり出回っていないようで、もう少し時間が経ってから店に見に行ってみようと思います。
>>877 SIDIの方はチョット本気モードみたいなので、もう少し気楽に乗りたいのです。
ロングライドと峠越えが趣味で、そろそろSPDからSLとか思っているんだが、
そんなに差があるもんなのかな。SLは歩きにくそうなんで、サイクリング先で
うろうろするのに不便そうで躊躇してる。
LOOKやTIMEだと歩きやすいとかあるのかな?
>>883 Qファクターが違う
歩行が多いならSPDのままにするべき
三穴クリートで歩く事を考えたら無理。
あれは動けるって程度。
>>883 折りたたみ出来るサンダルをポケットに入れる。
山の中でトラブって数キロ歩いて以来SPD系に替えたという人の話を聞くと、
同じ山方向へ向かう者としてSL系は恐くて使えない。
889 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 18:26:36.64 ID:jBWLh/Qg
SPDしか履いたことないけど
SLとSPDで走りにどれくらい差が出るものなの?
平均時速とか早くなったり楽になったりするの?
>>888 トラブルの原因によるだろ。
普通にチューブとツールを持ち出していれば、パンク、スポーク折れ、チェーン破断、
ハンガー折れはその場で下山可能なレベルまでは対処できる。
それ以上は10万kmに一度もない事案になってくるわけだが、単に運が無かったとしか言えない。
日本一周レベルならロードシューズ派の人だってSPD選択するだろうけどね。
>>889 >SLとSPDで走りにどれくらい差が出るものなの?
>平均時速とか早くなったり楽になったりするの?
同じ疑問を持って長らくSPDを使っていたが
去年からi-clic2にしたオレ様が答えると
多分平地だろうが上りだろうが1km/hもavgはあがらんと思う。
だからといってもうSPDに戻る気も無い。
avg上げるほどではないがペダリングしてて回し易いし
力が逃げずに推進力になってる感じがする。
軽いシューズが選べると言うメリットもある。
「歩けるから」といっても実際走り出したら歩く事なんであまりないだろ?
それなりの強度で100km200km乗り始めたら戻れないだろうね。
いや、替えたからこそそれが可能になるわけだが。
>>883、
>>889 速度は数値・体感共にほぼ変わらない
フロート幅の広いエッグビーターからの(KEO2MAXへの)移行だからかも知れないが
踵の左右の動きが適度に制限されて、長時間の走行が楽になった
ラバー製のクリートカバーを着ければ、狭い店舗の中やマンションの階段くらいはワケないが
さすがにそのまま街をブラつく気にはなれないな
>>893さんが抜けてました
ありがとうございます
SPD 点で踏む
SL 面で踏む
みたいな感じかな
>>896 理屈ではそうだが、体感上はほとんど変わらないけどな。
>>891 >軽いシューズが選べると言うメリットもある。
俺クロカンレース向けの軽量シューズをロードとMTB兼用で使ってるな。
まあ軽いってもロード向けの軽量クラスからは、余裕で100gは重かったりするが。
>>891 >
>>889 >>SLとSPDで走りにどれくらい差が出るものなの?
>>平均時速とか早くなったり楽になったりするの?
>
>同じ疑問を持って長らくSPDを使っていたが
>去年からi-clic2にしたオレ様が答えると
>多分平地だろうが上りだろうが1km/hもavgはあがらんと思う。
>だからといってもうSPDに戻る気も無い。
>avg上げるほどではないがペダリングしてて回し易いし
>力が逃げずに推進力になってる感じがする。
>軽いシューズが選べると言うメリットもある。
>「歩けるから」といっても実際走り出したら歩く事なんであまりないだろ?
>軽いシューズが選べる
クリートが重いからトントンなような
上手く言えんがSPDだとペダルに足がくっついてる感じで、SLだとクランクに足がくっついてる感じがする
>>883 LOOKのKEOクラシックしか使ったことないけど
まあはっきり言って歩行には向かない
クリートカバー付けたら少しだけ歩きやすくなる
>>882 ありがとう!
…やっぱり都会ばっかだなぁ(´・ω・`)
>>902 言うほどロード系ペダルのクリートとSPD含めたMTB系ペダルの
クリートの重量差は大きくないよ。
ならエレーナ・クニャジコーワでいいじゃん
カバー無しのSPD-SLでガンガン歩いてるけどこれは異常だったのか…
そういえば自分の持ってるGIROのXC向けシューズ、
カタログ上は軽いことになってるけど重量なんて
測ったことなかったな。
パーツの重量は片っ端から測ってるのに。
>>908 ガンガンとか抽象的過ぎて何とも()
具体的にはどのくらいの距離を歩いてんの?
ほぼ乗りっぱなしならSPD-SL、観光含めて歩きも少し入るならSPDだな。
悩んだ時は右と左で…
裸足になりゃいいんだよ
ケオブレード使って一週間
なんでこんなに回転が渋いんだ・・・
ペダル上面のときも裏面ときもあってキャッチに手間取ることが多いんだが
Xpressoも考えてたけど似たような症状がスレで言われてたよね
もうシマノに戻るか・・・
>>914 やはりLookが回転渋くてヅラ9000に換えたよ。
>>916 スピードプレイもキャッチし難いてレス多いけどな
>>918 使ってから言えカスが
speedplayは両面つかえるから一発キャッチで当たり前だわ
>>919 レスだっつってんだろ
実際ハメ難いてレスは多いよ
女をキャッチしてスピードプレイしたよう!
>>920 嵌めづらいと言っているのは
いにしえのときから約一名
づらって言うな禿げ
>>923 そうかなー?
とても1人とは思えないんだが
一人だよ
俺がディスるのをやめたから
今日ショップでSPD-SLシューズとビンディングペダル買って付けてもらった
ビンディングペダルにしてからペダリングがすごくスムーズになった
俺の今までのこぎ方が悪かっただけかもしれないけどw
今日初めてSPDシューズ履いた
1回すんごい立ちゴケしたし何回もコケそうになった
車道でやると焦るわ
929 :
927:2013/04/13(土) 20:25:28.60 ID:???
>>928 ナカーマ
俺もショップからの帰りに一度こけそうになった
その時はとっさに外せたけど、そのうち立ちごけするに違いないw
SPDはキャッチとクリートが離れる瞬間にクリートの前端が不意に
引っかかることがある。たぶんガレ場なら問題ないんだろうけど。
ロードビンディングだとそういうことが無いから安心して使える。
>>928 オレなんか店でるまえに立ちゴケしたからなw
立ちごけする人定期的にいるね
ビンディングペダルに変えたけど、例えば輪行とかで移動で歩いたりするので
フラットペダルに付け替えるとか、普通そういう使い方ってするのでしょうか?
また、頻繁にペダルを付け替えたりすると、何か弊害とかありますか?
>>933 そういう使い方はしない。SPDにするかクリートカバー持ち歩け。
カンパ・シマノ以外はネジ部分の精度と強度がイマイチなので
頻繁に付け替えるとネジがバカになるかもよ。
>>934 やっぱりネジ部分に悪影響があるんですね
どうも
>>932 こないだ「昼飯なにしよっかな〜」って思ってたら
交差点で外し忘れて立ちゴケした
>>927だが今日立ちゴケしてきたw
路肩で休憩してて右を固定して漕ぎ始めた後に左が上手くはまらず
気を取られてたらバランス崩して右に傾いてそのままコケた
>>937 それ漕ぎ出し時によくあるパターンやね
自分も似たようなシチュエーションでやっちゃって
リアディレイラーハンガー微妙に曲がったw
昨日は風強くて走りゴケしそうになったわ・・・・(´・ω・`)
ガエルネのcmサイズってあてになりますか?ユーロサイズを信じるべきですか?
>>933 バイクの一台はQRDにしてる
KEO互換、SPD、フラぺのQRDペダル持ってて、ポジションはKEOで出してる
QRDペダルの脱着が容易なだけで、ビンディングペダルとの交換には関係ないような?
>>933 そーゆー事も考えた事あるけど、
結局ペダルから車体が生えた
自分はクリートを外した後に立ちゴケする。路面の悪い場所に足をついちゃったり。
>>944 それたまにある
縁石に足乗せたらクリート滑って身体から植え込みに突っ込んだり
ロングも終わりに近づくと足を付いた瞬間に吊る事があるな
ないない。
あるある(´・ω・`)
ないアルヨ
slシューズなんだけど
入門用の1万円のシューズと2万、3万のシューズ
履いて走りに違いが分かるレベルで違うの?
>>950 軽さが全然違う
足の締め付け具合が全然違う
1万円だとスニーカー的
2〜3万だと、もはや足
一番大切なのはサイズだけど
35年前は5000〜6000円だせば、国産の高級レーサーシューズが買えたことを急に思い出した
デュラの国産完成車が15万くらいの時代
物価は今の半分くらいだったから、シューズとペダルはずいぶん高くなったな
すでにビンディングじゃねーし
釘が必要(´・ω・`)
>>950 違いはあるけど初心者がソールの硬い高級靴を履いても足をぶっ壊すだけ
フレームだけでウン十万するカーボン車が初心者向けじゃないのと一緒
またまた
>>954 ビンディングシューズの話をしてるわけだが
実業団引退した某選手から聞いたのだが、硬すぎるフレームやクランクなどを使わなくてはならない場合
剛性の低いシューズを選ぶことはよくあるとのこと
シマノのカタログをみてもラボバンクの選手がR-315ではなくR-240を履いている写真などもあり、なるほどと思った
あるんだな、これが(´・ω・`)
まあ実際にはないけどな。
まあ、万年BR2でメタボ気味でFTP180Wな俺も実業団なわけだが
BR2など無い(´・ω・`)
たけぇシューズ買ったった!って気持ちよく乗れるならそれでいいじゃない
今SH-R315履いてるけどなんか硬すぎる気がするから次はSH-R170にしようと考えてる
シマノのカーボンソールを使ってクロモリで走りに行ってもなんとも無いんだが、マドンSLで走りにいくと足の裏をスパンキングされたように痛くなる
S-WORKSとか格好いいからって選ぶとつらいだけってこともあるから要注意です
足の裏をスパンキングされたことあるのか。なかなかの上級者だな。
ないない(´・ω・`)
おまえら、シューズの中で指はどうなってる?
どうも指上げ足気味になって指が使えず踵過重気味になってたみたいだ
普段履いてる靴のサイズを見直すのとランニング等で足指や足裏を鍛えることにするよ
>>974 まず、自己完結型コミュニケーション障害であると自覚すること。
内容についても、やってることや判断がちょっとおかしいな。
(´・ω・`)
>>974 幅広タイプに変えたほうがいいね
まあ俺も指先は横方向に窮屈だよ
ガエルネのMTB向けシューズを初めて買ってみたんだが、長さ方向は
OKだったが、かかとの幅と高さがあかん…。
クリート付けることもなくそのままヤフオク行きかな…。
>>979 地方ならリスクはあるけど通販だろ。
ショップ行っても取り扱いメーカーは少ないし主要サイズの在庫持ってるわけでもないし、
取り寄せてもらって買わない訳にはいかないし。
ガエルネ買うなつってんのに安いからって飛びつくからだよ
>>980 都会でも同じでしょ。全メーカーの主要サイズの在庫持ってるとこなんてないよね。
試着してみたってそれで実走させてくれるわけでもないし。
>>980 己の自転車で売ってる店まで走って行けばいいじゃない
200Km圏内ならさすがに取扱店あるのでは・・・帰りは輪行で
まあ簡単に言わさせてもらって恐縮だが
>>983 なんで自転車で行かなきゃいけないの。車でも電車でもいいんじゃ?
>>984 それが自転車乗りの心意気だろ
野暮なこと言うなよ
(´・ω・`)
キメェ
>>985 自転車なんて単なる趣味の一部だよ。
肩の力抜けよ。
(´・ω・`)
交通手段は好きにすればええけど
とりあえずシューズは試足してから買おうや
>>992 現実的にはその試着自体が難しいってことじゃないの?
田舎なら
>>1にあるメーカーの全てを試着できるようなところは無いし
ある程度の都会でも何件か回らないと無理だろ?
ましてや売れ筋モデルやサイズ以外は絶望的。
>>993 面倒でも遠方のショップ数軒に出向いて試着した方がいいって話でしょ。
それが無理なら交換対応してくれるネット店もあるし。
まー、ネットで買って合わなけりゃオクに出す手もあるけど。
交通費で靴買えちゃうな
>>993 俺は地元で納得出来るものが見つからなかったから,一日がかりで探しに行って、
何軒もショップを廻ったぞ。
概ね納得出来る物を買えたけど、試せなかったメーカーもあるから次は更に遠い
ところまで行って試してみるつもり。
前回も一日がかりだったけど、納得出来るものが見つからなければ買わずに帰っ
て、別の日に次回行くつもりの更に遠いところまで行くつもりだった。
>>996 それは貴方の場合でしょ。普通の人はそこまでしないし。
試着っていったって実走に近い負荷がかけれるわけじゃないし、
脱ぎ履きしたりちょっと立ってみたりするくらいじゃん。
>>997 シューズ選びはぞれくらい気を遣えって話だろ。
>それは貴方の場合でしょ。普通の人はそこまでしないし。
なんて言い方をするなら、歩道爆走や逆走が当たり前のママチャリ乗りが
普通の人は自転車で車道走行なんてしない。って言うのと大差ない。
通販で買うなら合わないのは覚悟のうえで買えよな。スレ民も二足買ったり
すぐ買い直したりしてるんだから。合わないことが分かっただけでも収穫
だと思わないとね。
1000げt
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。