他のスタッフとメシマズ嫁と連絡しないでDNS/DNFする参加者への愚痴しか言わないようになったら終わりだな、と他山の石
sr600てべっこメダルとかある?
あるなら走りたいなあと考えてる。
走行条件によって、らんどぬーると何かに認定が変わるとかまださわりしか読んでないんだけど
前スレは何で消えたの?
消えてない。dat落ちしただけ。
近畿400はこの雨の中走ってるのか。。。
物好きな奴らだな・・・
雪じゃないの?
easy隊長とその取り巻きサイコー
ブルベって危険じゃない?
過労状態で自転車を運転するのは道交法違反だし。
その程度の判断を他人に求めるようならここに関わるべきじゃないよ
>>19 俺がどうするかではなく、お前ら危険だからヤメロって言ってんの。
疲労困憊した人が集団で自転車に乗ってるって警察に通報して欲しいのか?
通報したいならすればいいじゃん
その程度の判断を他人に求めるようならここに関わるべきじゃないよ
>>20 主催団体にそのまんまの事言う勇気はないわけですね
>>20 うん通報できるもんならやってみて欲しいよ
とりあえず今週中にっていう期限切っといてやるから
ちゃん凸レポするんだぞ
>>22 主催者は徹夜で走れとは言ってない。
グロス15km/hなんだから、30km/hで走れば十分な休憩・睡眠時間は取れるはずだ。
それくらい検証した上でコースを作ってるに決まってる。
>>23 ん? 分かってないね。
疲労困憊でフラフラ走ってる現場を押えて通報しないと意味がないだろ。
休むなとは言ってないが時間制限を設けてるのも事実
>>20 休みなくさくーっと200km走り続ける猛者もいるけどな
>>25 20日に福岡でブルベあるよ
がんばって捕まえて通報しな
>>28 200km無休憩なんて普通だろ。
30km/h巡航で7時間くらいだ。
こんなの日々の練習だろ。
ブルベのレギュレーションには道交法守れ、ってのも含まれてる。
不眠不休で走り続けたことが主催者にバレると失格になるぞ。
一人づつ尋問して頑張れw
まあ本人が捕まえて通報するって張り切ってるんだから頑張ってもらおうやw
>>34 参加したことはないが個人的に200kmとか走ってますが何か。
ちょうど疲労困憊した状態で通過するであろう場所で、
黒ずくめの歩行者となって、信号のない横断歩道を、
長いハシゴを横に持って横断するとか・・・ヤバそうだ。
CPになってるコンビニの近所の住人が警察に通報すれば、少なくとも1回はパトカーが来るし職質もするだろう。
君たち何やってるの? と。そこで下手なこと言えば、主催者の連絡先など聞かれて足留めだ。
必死だな。そんなにリタイアした事を恥じているのかEASY隊長
大漁ですね
>>39 たまたま同じルートを辿って同じコンビニで買い物してるだけなのに「君たち」と言われても困る。
一人では走れない軟弱者の発想だな。
ブルベ参加者は一目で分かる格好してるだろ。
楽しそうじゃないか。
>>39 通常のブルベであれば、なんら問題ない。
普通に自転車でサイクリングしているに過ぎないのだから。
集団でサイクリングすることだって、ブルベ以外でもある。
問題は、去年の1000みたいに台風が来て、道路が冠水してるにも
かかわらず、ブルベを強行した場合だ。
つい最近、強風の中、ボートの練習を強行し、転覆事故を起こしたことが、
ニュースになっていたが、
同様に、去年の1000のような状況で事故が起これば、
ブルベは社会的な批判にさらされるだろう。
ある主催者の非常識な行動が日本のブルベを危機的な状況に陥れないこと切に願う。
隊長がクズすぎて、ブルべ存続の危機でござる!
>>47 主催者なんて数える程しか居ないのだから直接言えよばーか
>>47 通報する時に、なんか自転車の公道レースやってるみたいなんですと言っとくから。
>>51の様な輩は萩往還、さくら道ネイチャーラン、川の道フットレース、TJARみたいな大会にもそのうち因縁つけて文句を言いそうだな
>>51 公道レースって(笑)
ブルベって、どうみても、サイクリングにしか見えないんだけど・・・
ブルベはベル、ライト、尾灯必須だからね。
おまけに、反射ベスト着用で、公道走るときの模範装備。
何の問題もない。
あ、それから、通報する方も、身元を詳しく聴かれるからね。
スピードを気にしてる奴はいるけど競ってる奴はいない。
職質された所でいかなる違反もしてないしやましい事も無いから痛くも痒くも無い。
見知らぬオッサンに「何処まで行くの?」って話し掛けられる方がよっぽど鬱陶しい。
ブルベは往々にして道交法66条違反で、三年以下の懲役又は五十万円以下の罰金だな。
今はどうか知らんけど、初期のブルベでは開催前に必ず所轄警察の許可を取っていたはずですよ。
で、そんな模範的な走行をするならと、警察から奨励を受けたという話を聞いたような記憶が、、、、
>>56 (過労運転等の禁止)
第66条 何人も、前条第1項に規定する場合のほか、過労、病気、薬物の影響その他の理由により、正常な運転ができないおそれがある状態で車両等を運転してはならない。
これか?
そもそも過労状態で自転車漕げるもんなの?
普通のライダーはしっかりとCP等で休憩取る
つか、休憩を削らないとダメなほど制限時間はキツくない
> そもそも過労状態で自転車漕げるもんなの?
ブルベで実証してるじゃないか。
いい加減もうこのネタはいいよ、easy隊長
そもそも過労は長時間の労働などにより疲労が積み重なった状態を指します。
自転車に乗るのは労働とはなりえないので、この場合の過労という定義にはあて
嵌りませんね。残念。
あ、仕事もなくって家庭もなくて毎日自転車漕ぐしかやることのない>56や>51は当てはまるのか。
残念、君たちはやめたほうが良いよ。
> その他の理由により、正常な運転ができないおそれがある状態
長時間・長距離を自転車に乗って走ってるのも、該当するんじゃね?
個人差が有りすぎて理由として成立しない。
2時間で長時間と感じ奴もいれば20時間でも平気な奴だっている。
いざ事故を起こした時に効いてくるんだよ。
長距離トラックや、格安高速バスとか、実際に事故が起こって、それなりに・・・
台風ブルべで3人ほど高波に飲まれたら、以後開催するのも面倒な事になりそうだな。
などと意味不明な供述をしており、翌日改めて聴取を行う予定です。
そうそう危険だから主催者によるDNF者の回収も必要だよねw
ねーよ
電話したら回収してくれるらしいな
裏メニューでな。事前にスタッフと知り合いになっていることが条件らしい。
自転車にもJAFみたいなのが必要だと思う。
24時間いつでも電話一本で来てくれて、
その場で簡単な修理をしたり、
車に積んで適当な駅まで移動するとか。
お母さんに頼めよ
77 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/24(木) 07:24:27.95 ID:EkelKlEs
よーわからんが、なにゆえ粘着してるの?
>>57 通報されると一応出向かないとだめだからなー
こういうイベントしてますよって届けててもそれが末端まで
伝わってるかは謎だし。
雨の中真っ暗闇の峠道で雷ごろごろ鳴ってて
雨宿りできそうな場所もなく、仕方なく走行し続けて
雷に打たれて死んでも自己責任?
誰かに強制されてやってるの?それ
>>80 もちろん。
それによってブルベ運営者や他の参加者に迷惑かけたら、その損害賠償責任も生じるぜ。
もしブルベ禁止ともなれば、何兆円どころの騒ぎじゃない。
逆にききたいんだけど、その状況で自己責任じゃないならだれの責任だよ
>>80 吹雪の中真っ暗闇の登山道でゴーゴー風が鳴ってて
ビバークできそうな場所もなく、仕方なく歩き続けて
雪崩に巻き込まれて死んだら自己責任?
自分の力量で行ける行けないの判断も含めて自己責任
>>80 携帯の電波が届くならレスキュー要請すりゃいいだろ。
>>84 登山は非常にわかりやすい例だな。
登山での遭難事故では、最近の事例ではトムラウシ山遭難事故が記憶に新しいけど、
主催した会社が登山にふさわしい装備について周知徹底していかの管理責任が問われている。
パーティを組んで暴風雨の中出発を強行したため死者がでた事例があって、
この場合、事故を発生させたガイドは業務上過失致死で起訴され有罪の判決がでている。
ブルベでは本来あってはないはずだが、一部の参加者が勝手に班長を決めて
集団走行して、なんらかの事故が起きた場合、その班長は刑事罰の対象になるかもね。
こないだの千葉ブルベで参加者じゃない知人にずっと牽いてもらってたヤツがいたな。
指摘されたらムキになって関係無いアピールしてたけど、こんな競技人数少ないスポーツでそんなことやってたら、顔覚えられて恥ずかしいだけなのに。
>>88 登山の訴訟はナンセンスだと思うわ。
まともな装備なしで山に入った本人の自業自得で、むしろ、ガイドは被害者だぜー。
骨のあるガイドなら客であってもダメだ帰れと突き放せるのかもしれないが・・・。
スポーツエントリーが繋がらなくて眠れないU^ェ^U
リカの人がブルベ以外のロングでちょっと前に事故ったそうな。
命に別状はないとの事だが、事故の詳細不明。
それってこのスレに関係あるの?
道志みちおわってた、、、
去年の後半から始めたんだけど、前半っていつもこんなに申し込み殺到するの?
後半はわりとのんびり申込てたから甘く見てた、こうなったら自主的に参加するか
sr600っていつになったらコース発表されるのかな
四月ごろと予想。
誰かと同日に走りたいなー友達いなす
easy隊長に頼んだら?
友達いなくて困るのはフレッシュ
今年も締切まで10日を切ったし出れないの確定
フレッシュ困るなー
仕官するしかない
>>100 これだけはボッチだと走れない
今年もムリかなー
>>100-103 なんだ俺を含めてもう4人もいるじゃないか。
関東近辺スタートで良いなら一緒に走らないかね?
オマエ、速いしなあ
近畿じゃないの?
今回のフレッシュは京都の寺がスタート地点のはず。
関東で適当に集めて関東方面に走って帰るとかやりたいな〜
ぼっちは辛いよ。
京都の寺がゴールだろ?何言ってんだ?
>>106 スタート地点を主催側が決めてどーすんだ
ネタなの?ゴールも中心点しか決まってないよ。
色々端折るけど600キロ申請なら120キロ手前でゴールでもいい。
>>107 ゴールって言うか最終的に落ち合う場所な。
ゴール自体は別に定義されていない。
そうだったのか。フレッシュ誤解してた。
来年は関東方面でやらないかな〜
>>111 関東方面でやってもぼっちだから出れないじゃんw
言うな。
言うな。
みんなが叩いてるから俺も叩こう。
回収して貰った奴がいるから俺も回収して貰おう。
フレッシュは24時間走行後はナイスプレイスまで輪行で移動してもOKなの?
申請時点で弾かれるんじゃないの
フレッシュのカードの提出は代理人オケ、誰がどんな手段でカード提出に行ってもいい。
近畿がどう扱うかはわからないけど、規定では問題ない。
フレッシュて主催者に電話すると回収してくれるんですか?北海道だと
フレッシュって一人じゃだめなんですか
フレッシュレモンになれますか
>>119 もちろんです。お腹が痛くてもこれで安心。
>>122 アベシンゾーがプルぺに出ても安心でつね
なんで?
なんでっておまえ、、、まじでいってる?
ねえなんで?
しるかぼね
>>125 マジで言ってるんじゃねw
てか二度目だと分かって無い奴が学生ですら結構いるってtvでやってたしな...大丈夫かこの国は
で、なんで?
EASY隊長にきいたらいいんじゃね
ブログ閉鎖しちゃったからなあ
おまえらがいじめすぎるからだろw
閉鎖するって言ってるけど、身内用にクローズで作り直してるだけだけどな
そのアドレスないのけ?
お前のその執着心はどこからくるの?
普段は完走へと転化しています
>>135 あるよw
でも登録制だからオマエの目に入る事はないw
粘着したけりゃ自分でスレ立ててそちらでやれ
スレ荒らしの北海道のクズどもは出て行け
よし、次はヘブンだ
brm302中部200km@岩村を走ってきた
去年のどっかであった600km 8000mも鬼畜だと思ったが
200km 3000mなんて初心者殺しもいいとこだろ
時間切れで完走率50%位になりそうなんだが
10km/hで登って40km/hで下っても平均16km/hでギリギリだよー
なんでそんな計算になるんだ?
平均斜度10%とかの坂。
やたら登坂を盛り込むコースを作る人達は、
200km 14時間という制限の枠内で、
なるべくハードなレースにしたいのかなー。
10時間で走り切ったら、楽なブルべだったなあとか言うくせにw
コース作ってる人々はブルベ廃人だから、
自分が走って刺激が強いコースにしちゃってるんじゃないかと。
完走率が一定値を下まわると全員が認定されない、ってなルールにすればいいのにな。
それは何か変だろ。
天候が急変したりして、DNFが続出した場合、
コース設定関係は無しに無効になっちゃうし。
山岳コースの通過時間設定を何かのかたちで
ルール化すればいいと思う。
むしろ無効になったほうがいいでしょう。
天候急変でDNF続出するような状況で無理に走り続けたら危ないし。
完走した人を無効にしたらブルベの存在意義自体に疑問がでますぜ。
完走した人を認定するのがブルベですから、無効にしたら、完走した人を否定する事になるのでは?
DNFが続出した場合に途中で中止するのはありだと思いますし、過去に途中で中断したケースもありますしね。
スピードレースにしないという戒めは必要かと。
スピード重視の人がいてもえーんちゃう?
ただ、それを他人に強制したり自慢したらあかんし、道交法は守って走らなだけどねー。
フレッシュのチームメンバ追加募集ってAJ近畿のWebサイトでやってくれるの?
何処でも良いからチームに入れて欲しいんだけど。
>156
こんなやついるんか。
>>155 ブルベ参加者の道交法違反率は高いぜ。
疲労した状態で自転車に乗るのは道交法で禁止されてる。
>>158 何を以て疲労していると見做すか科学的な基準を示してください
俺は後半でもチンコびんびんだから全然疲れてないな。
>>159 罰則規定のない条文は、事故ったときに民事で効いてくる。
疲れていたので見落としたとか、判断が遅れたとか、そういう言質を取られたらヤバい。
ま、言質を取られなくたって
非常識な長距離・長時間走行した上での事故ってのは客観的に言えるしなー。
まあ、だから事故は起こすな轢かれるなって事で。
非常識の見解で争うね。
164 :
142:2013/03/04(月) 19:53:00.89 ID:???
ちょっとブログをあさってたんだが、今回の中部200km
DNFは180人中50人くらいですんだそうな。
まあこんなもんか、てか人多すぎ
>>156 ツイッターで愛想振りまくのが早い。
謙遜しながら褒めちぎれば、話がくる。
>>163 ほとんどの裁判官あるいは裁判員にとって
自転車で1日に200kmも走行するのは非常識だよ。
200キロは1日だから、まだ何とかなる。
400キロで山岳だと、仮眠する時間がない。
別に初心者向けに200km作る必要も、無理に参加する必要もないからな
>>169 主催者になって、初心者入門の200kmを開催してよw
まあ、近隣のRC名古屋(※スタートは豊田)は受付開始10分で定員いっぱいだったみたいだから、
それを知らない初参加者が中部に参加することになるんだよね。
で、なめてかかった初参加者が痛い目を見て自転車をオークションに流すことにw
群馬のBRM525が200で初心者向けをうたってる
こういうのを他でもやってほしいわ。
177 :
中2女子:2013/03/07(木) 08:46:41.63 ID:???
お客様()気分でブルべに出る初心者()は佐渡ロングライドでも出てろよクソが・・・
佐渡ロングライドをディすってんじゃねーぞ、タコ。
島民の多くがボランティア等として関わり皆様を大切なお客様としてお待ちしております
佐渡の自然をお楽しみください
お値段なりの対応とさせていただいております
過去に開催されたブルベのルートを辿ればいいじゃん。
どうしても認定欲しければ、まあ、ガンパレ!
認定いらないので勝手に走ってるわ〜
初期のころにブルベ始めた人たちが、だいぶ慣れてきて初期のコースじゃものたりなくなり
難度の高いコースを作り始めているのが今
難度の低いコースがほしいなというと、自分で主催しろ、主催しろってわめくのはただの参加者
決して主催者が喚いているわけではない
そういうお前はただの参加者にもなりきれないお客様
地元の主催に頼んだら「初心者メンドクセ、本数増やすのも無理、やるなら独立しな」との答え。
頼るの無理っぽい。
主催者になるのってどうすればいいの?
参加者とボランティアでしか関わってないからわからん。
ホイホイ主催しろって言えるほど手軽な事ならやってみたいんだけど。
主催者か・・・
コース設定(要所要所でショートカットできないようにする、PCの設定、ほか)
長距離ならば休憩場所を確保したり、施設を借りるならば担当者との折衝など
スタート、ゴールスなどスタッフ配置、それらのスケジュール管理
走行データ取りまとめ
カード印刷、発送
AJとのやり取り
こんなとこか
うちの支部だと、こんなコース考えたけど、みなさんどうです?
じゃあスタッフは僕が、いや私が、試走は俺が、どうぞどうぞ
みたいな感じで話が進んでいく
まずは運営に参加することから始めてみてはどうか
> じゃあスタッフは僕が、いや私が、試走は俺が、どうぞどうぞ
なんかワロタw
何が困るって初心者向けのコース作っても
老害おっさんたちが参加して、ヌルイワー、ユルスギダワーっていうこと
最初から分かっているのに参加するなよ
平地だけの200kmお願いします。
なるほど。
つまり
「新規参加者を拒絶しているとしか思えないコースセッティング」
じゃなくて、「実際に拒絶」していたのか。
話聞いてると、それならそれでいい気がしてきた。
走りたい奴はそれでも参加するだろうしね。
せっかく事前にコース概要を発表しても
自分が走れるかどうかすら判断できない馬鹿が参加して痛い目見たって事
最初から分かっているのに参加するなよ
初心者向けのコースにも老練が参加しまくって、すぐに定員オーバーするから、
初心者がしかたなく中級コースに参加してDNFするのだろう。
>>191 あの手の老害ってスタッフ手伝いとかもせず、文句と初心者イビリばかりだよな
名前を公表しているのだから、手練れなのに初心者コースに参加しまくってる人を抽出とか、できそうだな。
ベテランは15kgのウエイト追加で。
お腹にたっぷりついてるだろw
燃料タンクですから。
例えば腹に15kgついているとする
…10万kcal以上の燃料を持っているとどれだけ走れるんだろう
消費イメージとしては2000kcal/100km
燃料だけでは走れないからなんぼ持ってても答えは0km
それなりに持久力を鍛えてるとしても糖質と脂質が半々くらいか。
糖質は逐次補給するとして、体脂肪140g/100kmってとこだな。
体脂肪15kgで1万キロか。1年分だな。
お前らの燃料タンクってすごいんだなあ。バカにしてごめん。
主催者と懇ろになると回収してもらえるんですね
そう言えば隊長元気してるのか?
かけらも興味無い
隊長なら熊に襲われて死んだよ☆〜(ゝ。∂)
ブルべのブログ書いてる人達のハンドル周りって、ごちゃごちゃしてるの多いよな。車重どれくらいあるんだろうね。
また基地外がスレ荒らしにきてんのか
それほどの害悪を与えられたの?
215 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/10(日) 13:24:20.95 ID:1EE2ZYf7
隊長とやらの何がそんなにいかんのだろうね。
下らんことを書いているグズ野郎と比較すると
余程マシのような気がするが・・・
少なくとも 以前チラとプログをみた感じから
>>213より友達は多そうだw
216 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/10(日) 13:30:54.27 ID:1EE2ZYf7
最近 岡山だったか 広島だったか、新規に地方ブルペ支部を立ち上げただろ?
主催者も一緒に全員走りますから、全PC無人とか。
ボランティアなんだから、自分で走りたくもないようなコース設定はしないだろうね。
人数枠が埋まれば それで十分であって、集まった人間が初心者だろうが、慣れた人間だろうか
開催者には関係ない話じゃないかな?
すべて 非営利というところの裏表でしょう?
営利なら初心者を開拓して参加人数を増やそうと思うだろうが、
非営利なら、人数増えたところで、なんの関係もないわな。
非営利という理念はとても崇高だけど、だから自分たちが楽しめる範囲のことしかしないってのはなんか違うと思う
自分達が楽しめる範囲の事しかしなくても、だれがどんな権利で文句を言えるの?
そだねー
文句言う権利はないねー
気に入らないだけだねームカつくねーキモいねー
まぁ結局は
>>219が正直なところなんだろうな
初心者のおれを無視するな、ムカつくぞ おれのいないところで仲良くするな、キモいわってか
ブルベ支部って好き勝手に立ち上げられるの?
すでに支部があるなら、その中でやれって話になるだろ。
すでにある支部ってのは、そういう点での責任はあるよね。
認定手続きをきちんと処理できるなら、何やってもいいのでは?
以前、認定手続きを遅延しまくって潰れた支部があったしねー。
>>221 AJ神奈川は四つに分かれた。作れるんじゃないか。文句があるなら、自分で日本独自の団体つくればいいじゃん。フランス人に認めてもらわないといやなの?
おっと、お座敷ランドヌール苦笑のぴかしゃちょうの悪口はそこまでにしてもらおうか
通風を押して主催してるんだから文句言うな
競技を維持し広める責任感があるかどうかって感じかな
仲間が楽しけりゃそれでいいってのなら支部なんて名乗って欲しくないね
地域支部を名乗るってことはその地域における競技の振興を行う気概を持つべきだよ
あはは、仲悪い訳ではないとか言ってるけど、やっぱなんかもめたのねw
>>226「俺様は参加するだけだけどな」ってのが抜けてますよw
よく知らんけど、どっかの支部が揉めるような運営したってこと?
話の流れ的に初心者お断り的なこと?
初心者の俺様向きの楽なコースがないのは、運営の怠慢だ!ということらしいよ。
いや、初心者向きのコースと思えても経験者やベテランがさっさと枠埋めちゃって参加できねえよって話
そもそも参加者の急増に運営の数(支部、人数)が追いついてない。
「お客さん」だけが増えている状態。
ボランティアじゃなくて、しっかり金とって商売としてやるやつが出てきてもおかしくないと思うんだけど。たっぷり金とって文句もきいてあげればいいじゃん。DNFのときは電話一本でお出迎えとかさあw
それブルベじゃないし。
方向性としてはスーパー・ロング・グランフォンド?
某グランフォンドだと
「事前に雨だとグレーチングがすべるなんて注意は受けなかった!」
レベルの苦情が来たらしいぜ
ブルべと同様に権利放棄書書いてもらえばOKじゃん。今の関東の勢いなら結構もうかりそうだけどなあ。帰ってきたらきれいなお姉さんがおしぼり渡してくれたりしたらどう?
AJって営利目的とかスポンサーとか禁止してるんじゃないの?
うん。だからブルべみたいなロングライドイベント。結果をWEBで公開すればフランス人の認定いらないじゃん。EDGE800とかレンタルしたり。
日本人は権威に弱いから、おフランス認定ざますよ〜ってのがないと偽物よばわりされちゃうよ
もうちろんそういうイベントがあってもいいけど、
フランス認定されないとPBPもミリアとかPBP完走を参加条件にしている
海外イベントにでられないじゃん。AJの意味がない。
ブルベの規約や常連がウザイ、認定いらないからもっと親切にしろ
とここで言うのは筋違い。
埼玉とか既に認定無しの初心者向け走行会やってるでしょ。
ああ埼玉は去年はなかったのか、去年は群馬がやってたな
ブルベ参加者のうち何割が本当に認定を必要としてるのだろう。
認定を必要としない人達の受け皿を別に作ったほうがいいかもな。
基本的にブルベは道交法違反だからな。
>>243 隊長さん、熊に襲われて死んだんじゃなかったの?
なに誤魔化そうとしてんだ
400以上は寝た方がいいよね!
どっか旅行会社が企画しないかな。
1日200kmで一週間、宿泊と回収付のツーリング。
改めて考えると、ブルべって商業ベースでやるには、荒っぽくてきびしいイベントだね。でも、そこがいいんだね多くの人は。誰のお世話にもならないから、自分の限界に挑める。
ブルべってなにが楽しいの?
主催者のオナニー、自己満足だろいわせんなはずかしい
どっかのスレでやってるキャノンボールと似た自己満足系だな
あっちはより公開オナニー度が高いが
自己満なのはわかるが、ならば何ゆえにブルベイベントなのか解らん
同コースを仲間内でかってに走ればいいいんでないの
認定(笑)とかシューペルランドヌール(苦笑)みたいな俺すごい感を味わいたいんだろ。くだらねえ。
何事も理解のない人間から見たらくだらないもの
人間のやることなんて所詮なんでもマスターベーションだろ。
何を今更。
>>256 ぴかしゃちょーさん、おはようございます!
>>249 > 誰のお世話にもならない
おいおい。多くのボランティアのスタッフへの感謝を忘れるとは。
海外ではおフランス認定以外のブルベも盛んらしいよ
ヒルクラTTみたいに2ch開催ブルベを実施してもいいんだよ
キャノンボールもブルベだね
>>2ch開催ブルベ
これいいなあ
ボランティアもいらない、みんな自己責任で走るだけ
PCのコンビニレシート画像登録できるサイトありゃできるし
あるいはGPS必須にしてみんなSTRAVAでもいいな
キャノンボールの名前を出すと、また某言質botがうるさくしゃしゃり出てくるぞ、控えろバカ!!!
ガムボールにしとけってこったな
公道レースはやばいって。
自己責任とか、たまたま一緒になっただけとか言い訳は通用しないし。
ブルベは警察方面に根回ししてるから目こぼしされてると思うよ。
目こぼしてw
警察方面て
警察以外に許可出せるとこあんの?
許可なんてどこも出さない。
ただ、取り締まりを積極的には行わないというだけ。
自転車ではなくオートバイで同じことやったら、
スタート地点に集合した時点で警察に捕まるよ。
そりゃ許可取らなきゃ捕まるのは当たり前だろw
いったい、どんな許可を取るというのだね。
自分以外の誰かに認定してもらえればそれでいいのだよ
認定の一定基準を示しているのがBRM
おめー600kmも走ったのかよ。すげーな!と言い合えればOK
市町村役場に集合場所の使用許可を取らにゃ
メダル集めのためにブルべに参加してる私は少数派なのかな
最終目標はPBPじゃねーのかよ
>>273 メダルなんて4年で4種類だろ?
直ぐ集まるじゃん
200と300の制限時間が緩すぎる。200は10時間、300は17時間でいい。
400以上は仮眠とる必要があるんで、今のままでいいけど。
最も、200なんて、明るいうちに終わってしまう中途半端な距離はやめればいい。
300以上は夜間走行が必須だから、中途半端な参加者はブルベからいなくなる。
初心者はお金払って回収ありのサイクルイベントでグルメを堪能すればいい。
>>276 個人的に400以上だけ出れてばいいだけの話
>>276 > 400以上は仮眠とる必要があるんで、
400ぐらいで眠くなってんじゃねーよ!!
って感じで、緩いと思うなら自分で厳しいタイムを設定して
勝手に走ってりゃいいだろ。何に文句言ってんだ。
なんか走ってる時は気のいい人多いなと思うんだけど、このスレ見ると腹の中は何考えてるかわからんなあと思ってしまうね。
やりたければその条件で認定だせばいいよ
>>275 1種類1個ずつではなく走る度にメダル買ってますよ
たくさん集めるのが目的なので
ぼくは200の制限時間はもー少し長いほうがいーなー。
200キロ13.5時間は一寸厳しいっす。
284 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/12(火) 02:55:04.08 ID:QWsFUNzB
走るだけじゃ面白くないな〜
元々ブルベは、サイクリング旅行者の移動能力認定みたいなもんだから
少し観光するくらいの時間があっても良いけどな。
萩とか日光とかの観光地を経由しても 素通りとか悲しすぎる。
600kmとかも、しっかり寝ないで乗るなんて一般常識から考えると危ないよな。
意識飛んでることがよくあるわ。
例の無免許運転の少年が24時間不眠で運転して致死事故を起こした件も
重過失致死の適応をせよと検察側は訴えているからなあ〜
285 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/12(火) 02:58:17.35 ID:QWsFUNzB
>>276 ただ初心者を駆逐すると、現状参加者が高齢化したときに 下がおらんようになる。
今のモータースポーツがそうだわ。
昔はサーキットに行ったら、未婚のガキが主体だったけど、今はオッサンしかいない。
環境の変化も大きいけどな。エントリーユーザーが居ない趣味、競技、スポーツは必ず衰退するよ。
>>285 元からブルベは中高年ばっかりだよぉ
ただでさえ、速攻でエントリーが埋まってしまうくらいに供給に対する需要が過剰
なんだよ。ボランティアスタッフでなりたっているんで供給はそうそう増やせないんなら、
ハードル上げて、需要を減らすべきなんだよ。
完走条件のハードル上げて、エントリー段階で参加者を振り分ければ、
スタッフに回収頼むような勘違い野郎もいなくなると思うよ。
初心者は初心者向けの回収ありのゆる〜いサイクルイベントが各地で行われているので、
そっちに参加してもらえればいい。サイクリングの裾の広げるのはそっちが担当。
そうは言っても、ジテシンャってスポーツ自体が子供がやるスポーツじゃないですしねー。
ブルベの参加資格は20歳以上だし、中高年ばっかになるのは仕方がないことかと。
若いうちは距離よりスピード重視でしょう。
>>284 過労運転は普通に道交法違反だからな、罰則規定ないけど。
ブルベもCPで眠気判定するべきかもな。
>>286 > 完走条件のハードル上げて、エントリー段階で参加者を振り分け
意味ないぞ。
完走できる自信がなくてもエントリーできる以上、完走率が下がるだけ。
参加枠を分けたらいいんだ
たとえば
新人枠・・・そのコースを初めて走る人
再戦枠・・・そのコースを走ったことはあるが完走したことはない人
復習枠・・・すでに同一コースを完走したことがある人
常連枠・・・完走の有無によらず、4回目以上の人
といった具合で。
あるいは、ステップアップのプランみたいなのを作ってさ、
それに沿って参加していくと優先的に参加できるとか。
で、猫の首に鈴をつけるのは誰がやるんだ?
自己申請で抜き打ち検査でOKじゃね?
誰がその申請をまとめて抜き打ち検査するんだ?
俺が。
いやいや俺が
どうぞどうぞ
>>279 俺も本当にそう思う事があるわ。
でも、くだ巻いてるのはろくに走ってないor走れてない奴らなんだと思う。
数人が自演してるだけっしょ。
>>284 無免許でも無事故の実績があれば危険運転じゃないらしいぜ
ブルベでも600km無事故の実績があればその人にとっては
適切に仮眠をとっていたとなり、過労運転じゃないと認められるかもね
何かあると自演自演っていう人って病んでいるよ
>>284 パリブレストパリは、元はレースじゃなかったっけ?
今でも早い人は1200キロを40時間で走るよねー。
休憩時間以外は40km/h↑平均くらいかな
バケモンだな
>>279 気のいい人はあまり2chに書き込みとかしてないんじゃないの?
ブルベのスタッフはみんなボランティアってことになっているけど実際は・・
ボランティアです
持ち出しも結構あります
うちらじゃ毎年うん万もちだしよ
人によってはうん十よ
貧脚のEASY隊長、新ブログで吠えてるらしいよ
本人の宣伝乙!shine !
>>303みたいなこと書いてるやつって、深夜の有人PCで
「ご自由にどうぞ」みたいなサポート受けたことないんだろうな。
車で雪の状況見にいくのも、ガス代高速代かかるだろうし、自分たちの車で行くんだよね。そういうの雑費として別に払ってもいいくらいだと思うけどなあ。
>>309 なんで高速に乗るの?
コース通りに走れば一般道だけだろ。
ガス代かかるなら原付で行けばいい。
自分ちの目の前がスタート地点なら高速代はいらないな
原付だと航続距離と燃料補給が…田舎のGSに期待してはいけない
かといって携行缶くくりつけて走る勇気は無い
>>312 だったら自転車で試走すればいいだけのこと
>>314 スタート地点までの自走も含めて時間があればその方が楽しいんでそうしてるよ
距離当たりの経費は車も自転車もあんまり変わらんしな
ブルベの主催者って実費も含めて全くお金が支給されないの?
モータースポーツのR項のように多少の謝礼金が出るんだと思ってた。
(それでも交通費等は持ち出しだけど。)
今までも感謝してたけど、これからは更に感謝しよう。
でも差し入れとかはウザい?
基本的に参加費内で処理してるみたい
差し入れは遠征組が時々持ち寄ってるぽい?
遠征してみると各ブルベ団体によって色々流儀が違って面白いね
スタッフ日当は出たような。
あと備品やガス代なんかも経費として出るけども、
だいたいは計上するのが難しかったり、
ただ単に好きでやってるだけだからと計上しなかったり。
>>312 実際ボランティアやってる人達は、地元をスタート地点にしてるんじゃないの?
参加費のコスト内訳は、スポーツエントリーと保険でほぼ100%か。
>>320 所属団体と居住地は必ずしも一致しない
例えば成り立ちからわかるようにAJ宇都宮の場合
宇都宮在住はあまりいない
東京在住で北海道所属なんてのも聞いたことがある
>>320 意外と全然地元じゃない人たちがやってることが多い。宇都宮の話が出てるけど、埼玉や千葉なんかも。
日当その他は各クラブごとに考え方が違ってる。でも、せめて持ち出しは無くなるようにしたほうがいいと思うけどね。
>>318 ああ、俺のことか。隊長じゃないよ。けど、お前しね。
へぃ、ローディ見てる?
327 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/17(日) 00:11:45.47 ID:sUlEANuz
ローディって何? とりあえずキモイわ〜
ピチピチの変態だろ?
差し入れ大歓迎です
できれば現ナマがいいのですけど
ばれないようにお菓子の包装紙のなかとかに隠してくださると大感謝です
公人でもなかろうに、何を気にすることがあるの?
贈与税が心配になるレベルの金額を渡したいの?
ミス、渡したいんじゃなくて貰いたいんだったな
はい、貰いたいんです
できましたらコインじゃなくて紙のが、それも野口さんじゃない人がいいです
正直なあなたには使い古しの板垣さんの紙をあげよう
落とし紙で良ければどうぞ@板垣
>>332 路行く人に土下座して頼めば?
何百人も試せば一人くらいくれるかもよ
有人PCに募金箱おけばいいよ。
迷惑かけたり世話になった時に言葉だけじゃ感謝を表しきれない事あるでしょ
北海道の某氏とか、いっぱい入れたいに違いない
俺もガチムチピチパンのケツの穴にいっぱい入れたいです。
>>338 検索したら100円札の未使用で200円ぐらい
PBP出る時ってライトはどうしてるんでしょうか?ハブダイナモなら、今から使ってみようと考えているんですが。
PBP走ろうというのに装備を人に聞くなんてどうかと思うけど・・
>>281 なんかメダル保存とか飾るのにいいケースないかなあ。
ひもつけるとこあればよかったんだけど。
>>342 日本人らしい思考回路だね。で、どうなのよ。PBP走ったことないけどとか言わないでよ。
すまん、PBPは走ったことないわ
で、どのへんが日本人らしいの?
他人の意見を聞こうとせず、精神論で片付けようとするところ。得られる情報は最大限に利用して、結果を重視すべき。まあ、走ったことないなら仕方が無い、しこって寝ろ。
かといって結果を重視しすぎると時代遅れの装備になる
自分で常にその時点での最善を模索するのが一番だよ
PBPを完走した俺が言うんだから間違いない
>>347 ありがとう。こんなデータがあるんですね。じっくり読ませて頂きます。
>>348 まあ、自分で模索するのも楽しみのひとつかもしれませんが、一人で走ってるとなかなか。結果を重視すると、時代遅れになるって分かりませんが?
PBPなんてルディアックでドロップバッグ使うつもりなら400の装備で問題ないよ
主催者は出てる人多いからゴール後にでも聞けば良いと想うの。
PBPジャージで走ってた人はLD20の2灯でPBPも走ったって言ってた。
> 結果を重視すると、時代遅れになる
前回で結果が出せた装備でも次回でも最良の選択になるかって事ね
言葉が足らんかったわ
ブルベってライトの本数などの規定はあるけど、明るさの規定はないよね。
あまりにショボいライトだと車検で文句言われるらしいが。
埼玉のSR600コース発表はまだか
春休み中に試走だけでもさせてくれ
LD20充分明るいと思うのだけど、アレでも暗いライトになってしまうのか…
みんなで金だして照明弾を打ち上げようぜ
SR600楽しみだのう。
エントリー峠もないし。
おまえらホント運SR600とか走れるのかよ。
俺様は絶対に無理だ。
ツーリスト部門なら最大8日間で認定
登りは歩いても行けるで
>>355 学生なの?ブルべってジイバアのものかと思ってたw
製造業、流通業はこの時期忙しくて無理だが、教員とか講師とかの教育関連の職種なら春休み期間は暇とかあるんじゃね?
>>362 大学は別として、公立は春休み期間も出勤だよ。
年休消化期間にしてる人もいるみたいだけど
ロングのブルベ認定証は暇人認定を受けたことの証し
暇人と言われるほど時間とお金に余裕のある生活がうらやましい
366 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/20(水) 22:15:25.33 ID:aNHoS1Xg
雨天のときの雨具って どの程度まで用意するのが普通なのかな
200キロくらいなら、上着のレインコートだけで、下半身は濡れるまかせるという人もいるけど
ホンマかいな。
季節にもよるし
速度も、暑さ寒さを感じるのも個人差があるからな
普通は自分で見極めろ、としか
雨の場合、DNSかDNFだったから俺も聞きたい。ウェアはみんなモンベルなんでしょ。
最初っからビドビド降ってるようなら全身装備
そうでないなら予報と気温による
台風ブルベの画像拾ってると透明のビニール合羽で済ます人が何人も。
台湾って沖縄より南だろう。気温が違うじゃん。
なぜに台湾の話に?
ごめん。間違えたw
374 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/20(水) 23:42:57.35 ID:aNHoS1Xg
雨は降ってるときより上がってからが問題。
降ってる時は湿度が高くて蒸発しない=気化熱で冷えないので、濡れても、あんまり寒くはない。
だが濡れた状態で、雨の降ってなくて空気が乾いた場所にさしかかると、猛烈に冷える。
あと、雨具はよほど高性能なものでない限り、発汗で内部がビチョビチョになる。
濡れるのを防ぐのではなく、風が当って冷えるのを防ぐためにあると思ってもいいくらい。
だから、上にウィンドブレーカーを着るだけで済ませる人も出てくるわけだ。
ゴアのレインジャケットも良いけど
コンビニのビニール合羽は安いから捨てても惜しくないのが良い
雨が上がったらポイすればいいしね
377 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/21(木) 02:56:37.81 ID:DJ9wDoAo
更衣って コンビニのトイレでするの?
PCの設定にも困るような山奥だと、草むらでゲリラ更衣?
自転車は風受けるから、ゴアはいらないなー。
コンビニのカッパのほうが使いやすいっす。
特にロードは前傾姿勢だから胸元開けてても雨が入ってこないしね。
モンベル バーサライト最強です
夏ならチクビに絆創膏だけでええで
カリフォルニアみたーい
381 :
sage:2013/03/21(木) 19:00:34.44 ID:DJ9wDoAo
ハワイとか、普通にビキニのねーちゃんがロードバイクに乗ってたりする。
日本じゃ見苦しいオッサンの構成パーツの1つでしかない
日本にビキニが似合うネーちゃんいるの?
そのハワイのねーちゃん達って身体中毛だらけで臭いんだけどなw 画像じゃあ、臭わんわな、毛もみえないか?
白人のデブオッサンは上半身裸で町中に出てはいけない州法とか作ってくれんかな
なんでみんなスルーなんだろうな、あれ
埼玉のSR600富士のコース発表されたぞもし
スタートは4月末〜って事だけど宇都宮同様冬季閉鎖に阻まれて春休み中の試走は不可能
明日は4時起きだよ。まあ、天気も良さそうだし。でも夜は寒そうだ。日曜日雨降らないといいんだけど。みなさんよろしく。
いてら
寝過ごした件について
今日埼玉でやってるのは何キロ?
AJのカレンダーぐらい自分でチャックしなさい
乗ってる時に、何でこんな苦しいことやってるんだろう、ビールでも飲んでた方が幸せだったんじゃないかとか。こんな自転車投げ売って、原付でも買おうとか思うことない?
そんな苦しいのは自転車の性能が悪いからです。
393 :
ラヴィ:2013/03/24(日) 08:09:56.57 ID:???
>>392 うわ、デブの自転車乗りだ!くたばれ!!
今度初挑戦する300の練習代わりに200km獲得標高2700mとか設定して
走って来たけど13時間半ぎりぎりだった
これでbrm518の300とか完走できるんだろうか不安になって来た
300kmの獲得標高2700と200の獲得標高2700ってどっちがきつい?
どういう意味でのキツさだよ
消費カロリーが大きいトータル運動量って意味ならより長距離走る前者がキツいに決まってる
単位距離当たりの身体ストレスって意味でのキツさならより短距離で登る後者がキツいに決まってる
>>394 受験勉強一生懸命したでしょう?
「楽なブルべは無い」って誰か言ってた。しっかり苦しんできてくれw
終わった後、ぬるいぬるい楽勝と連呼される方もいらっしゃるようですが…
基本的に苦しいのは無理をしているから。
無理をするのは方法論が間違っているから。
根性で強引に解決するのは幼稚のやること。
ぬるいぬるい連呼厨は、どこにでも現れる
コース上での登りの位置とPCの位置によってもきつさはかなり違うよね。
おれはサドルがなあ
体力はまだいけると思ってもお尻がシクシクするので途中から小休止が何回も必要になる
蒟蒻をZIPロックに入れてサドルにくくりつけておくとすごく良いよ!ヾ(@⌒ー⌒@)ノ
403 :
フラバ芸人:2013/03/24(日) 18:01:56.69 ID:???
・。+・゜★・。・☆・。+・゜キラキラ・。・゜★・+。・.
ぁたしの、サドルにゎ、バイブが付いてるょ☆〜(ゝ。∂).+:。
・'.: *:。.: *:・+:.'゚・'.: *:。.: *:・+:.'゚・'.: *:。.: *:・+:.'゚
>>400 それはコース設計が間違っているんだな。
>>401 1分に数秒ずつダンシングして尻を浮かせて血行を確保するしか。
>>401 まあ、一個人の経験としてアソスのレーパンにしたら問題無くなった。体型や体重やら違うからいろいろ試してみるしかないんだろうけど。
岡山のブルベに出場したヒトいますか?
いつのどの岡山だよ
個別のコースじゃなくてスタッフとかの話?
昨日のだろ。
ブルベで1400kmとか走る人は、補給どんだけ取ってるの?
どー考えても体脂肪の貯蓄ないと無理だよね。
お昼休み暇なのでフェルミ推定的に計算してみた。
20km/hで60時間走って1,200km。
必要なエネルギーは420kcal*60h=25,200kcal。
20km/hの速度域では肝臓からのエネルギーと脂肪が半々で使われるとして、
1,200kmのレースでは12,600kcalの脂肪を使うとしよう。
基礎代謝とかはここでは省略。
体脂肪1kgあたり9,000kcalのエネルギーがあるので、
60kg体脂肪率5%のマッチョでも27,000kcalと余裕の貯蓄だ。
問題は糖の方で、こっちはデブもガリもせいぜい2,000kcalの貯蔵が限界。
1時間で420kcalの半分の210kcalを肝臓からのエネルギーに頼ると、
10時間で肝臓からのエネルギーが枯渇する計算になる。
これを防ぐために一時間に2本パワーバーを食うと420kcalでイーブンだ。
>>394 俺もBRM518でブルベ初挑戦だわ
お互い分からないだろうけど当日はよろしく!
大阪200kmって最初に暗峠登る見たいですが
もう最初から押して歩いてもいいよね?
>>413 あそこは押して歩いても、無理に乗車しても普通の人は速度変わらないんじゃないか?
>>412 左耳にピアスして、後ろのポケットにバンダナ入れてるからよろしくなw
暗峠ではないが、
乗って頑張っても押して歩いてもスピードに違いがないからといって、
押して歩いて失敗したことがあるぞ。
長時間にわたって坂道を自転車を押して歩くなんて滅多にしないから、
普段あまり使わない部分の筋肉に負担がかかってヤバい。
しかも、自転車を押して歩くのは、けっこう左右不均等で不自然な運動。
しまいには、
押して歩くのに疲れて、疲れたら乗って登って休むという本末転倒になった。
速度が同じなら乗って登ったほうが楽だよ。
コブラがオープニングでやってたみたいな感じで担いで登ればいいんじゃね?
シクロクロスみたいに担ぐ
周りから見たら「こいつら何やってんの?」だろうなw
最大の賛辞だな
>>416 こっちは黒・白・オレンジのフレームとジャージの奴なのでよろしくw
ずいぶんとカラフルな囚人服だな
BRM907群馬300km 上信全部のせ300丼
こいつの難易度って、みんなどんなもんだと予想する?
獲得高度1000mのヒルクラを、自走70Kmでこなしてる俺にゃ無理っぽい気がするのだが・・・。
425 :
424:2013/03/27(水) 20:23:54.77 ID:???
書き忘れた、
シーズン中は週イチで、獲得高度1000mの〜
です。
ごめん。
うん。きみには無理だね
はい。じゃぁ出てみるよw
>>424 俺が無理って言ったらやらないんでしゅか???これだからキモータで小金持ちのおぼっちゃまメタボ自転車乗りはキライなんだよね^^;
300kmで獲得標高が6000mなんだ・・・
この前120kmで獲得標高2800m走ったけど内股が攣りそうになったりして大変だった。
よほど走りこんでないときついだろうね。
>>428 無理かどうかは聞いてないんじゃない?
どう予想するかでしょ?
相当の健脚でも手強いだろうね。
走るだけならまだしも、時間制限有りだから・・・
300kmで累積標高6000mって相当キツイ
少なくともブルベ初心者が出走するコースじゃない
もはやブルベというよりも、山岳レースの様相か。
参加した人のブログ見るのが楽しみになってきたわ
主催側はサドで、
参加者側はマゾ。
山は険しいほど、
登りたくなる。
コース作って試走しまくるスタッフさんは
1人SMという事か
とかいうようなきついコース走ると胃が食べ物受け付けなくなるじゃあないですか。胃薬とか鎮痛剤とかどんなの飲んでますか?
水分補給が足りてない→口が渇く→胃酸が薄まらない→高濃度の胃酸が幽門を通る→
溶かされないように腸は蠕動運動をやめ、胃の幽門も締める。
再起動されるまで食べた物は幽門を通過できないし、何も食べずにいれば濃い胃酸で胃がやられ、幽門はいつまでたっても開かず胸やけが起こる。
薬より、消化の良い物を少しづつ食べて、幽門の閉鎖解除し、休憩して水分摂取もしましょうね。
うーんむしろ筋肉に血液が行ってしまい、胃の活性が低下しているような気がしてます。胃酸過多で胸焼けっていうより、食えなくて吐き気なんですよね。日が暮れて自転車乗ってると、風で体温低下するのもあるような気がしますが。
俺なんかは逆にどか食いして、胃に血液が持っていかれて1〜2時間程ユルユル走って
消化が終わればドッカンターボが多い
ターボねぇ…
>ターボ
抑制が解除されただけでないかい?
理論的な人は凄いね
もっと色々知識教えてクレよ下さい
正露丸必須。潰れてぐにゃあなるけど、糖衣は邪道。
ストッパじゃダメ?
セルベールがいいんじゃないかとおもってるんですが。次回試してみる。
おむつおススメ
PCごとにはき替えるのを忘れるなよ
マジレスすると
>>438の言うとおり筋肉側への血流が増え胃への血流が少なくなり胃酸過多になるのが原因。
ガスター10を飲むととても楽になるから試してみて。
448 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 13:03:51.99 ID:z0ZpJCf4
運動で交感神経優位なのに胃酸過多で胃酸を止める薬飲んで、
その上で補給してブルベ走った事あるの?
消化不良にならない?補給何使ったの?
>>447さん色々教えてくだされ
>>448 マルトデキストリン水溶液と塩タブレット、マルチビタミン&ミネラル錠剤
コーラ、バナナ、男梅、ゼリー
なるほど、バナナは生だと胃酸なくても租借と自壊酵素で消化出来るし
胃酸を止めた上で胃液を使わない補給をするんですね
参考にさせてもらいますありがとう
>>447 胃の活性が下がって胃酸分泌が下がっているのかと思ってたけど違うの?胸やけしてるならいいけど、そうでないならガスターとか逆効果なような。
単に寒冷は疲労などのストレス(広意義)下なので、胃壁血流が低下しやすい〜低下しているだけでしょう。
ガスターなんて生ぬるい薬じゃなくて ネキシウムとかパリエット飲んで出場したら?
途中で飲むならOD錠のあるタケプロンが良いと思うけど。
消化管が動かんというならガスモチンとか飲んだら?六君子湯でも良いけど。
消化不良を懸念するなら、そもそも消化することが不要な成分栄養剤を飲めば良いし〜
コンビニじゃ入手できないけど、休憩するホテルとかに先送りしておくとか?
でも まあ自分が欲しいものを食うのが一番だと思うけどね。
いかに消化吸収が良くても不味いものは食いたくない。
単純にダイケット系ではない)炭酸飲料(ブドウ糖たっぷり)+ビタミン剤くらいで良いと思うけど。
バナナは繊維分が多いから どーなんだろうね。好きなら止めんけど
当分補給ならチョコでも食った方がいいよ。塩まんじゅうとかもお勧め。
酸味系、しょっぱい系の食品には味を整えるために大量の砂糖が入っているからね。
炭酸飲料の糖分が多いのも同じ理由。
走行中の吐き気&走り終わったあとは食道が荒れ荒れだったので、
吐き気止めと胃酸を抑える薬(H2ブロッカーだったかな)を飲んだら
かなり改善されたよ。
胃酸を抑えた分消化に影響があったかどうかはわからない。
肉体が発する警告を薬物で誤魔化すのは良くないと思うのだが。
人によって価値観が違うから仕様がないね
メカニズムが分かれば、薬以外の対処法もあると思うんだけどね。胃酸過多なら、牛乳飲むとかね。調べ方が悪いのか、抽象的な表現ばかりで理屈が分からん。
>>454 シャモアクリームも抗炎症剤じゃなかった?無しでブルべ走ってみてよw
ブルベに使う一般的な自転車ってどんなのですか。
車輪がふたつ
>>457 レギュレーションさえ満たしておけばなんでもいいんだよ
多いのは
http://www.bikequarterly.com/BQPBPEquipsurvey.pdf リカベントやタンデムではないアップライトタイプが9割
フレーム素材でもっとも多いのは鉄、泥除け装着している人が多い
フロントライトはバッテリーライトとハブサイナモが半々
タイヤサイズは22-28Cで95%
サドルバッグをメインに、前後キャリア、ハンドルバッグの利用
バッグ無しも6%要る
サドルは伝統的な皮サドルが多い
ウェアは化学素材がメインで、ウールも四分の一以上、コットンの強者もいる
速い人はアルミか次いでカーボンフレーム、化学素材のサドル、バッテリーランプが少し多く
泥除けは装着していないか片側のみで、ハンドルばーバッグは使っていない人が少し多い
完走できない原因でもっとも多いのは体調不良だから
自転車は基準を満たしておけばなんでもあり
ただそ、ゆっくり走って完走できない場合の失敗する装備として、背中に荷物を背負うと
失敗しやすい。ママチャリの場合はリアキャリアに荷物を固定するのがよさそう
ライトがらみでは、バッテリーライトの方が若干トラブルが多い
泥除けもあった方が完走できる可能性はあがる。とくに足の怪我や冷えが泥除け無しでは
大敵になる
>>459 ありがとう。すばらしいです。
ランドナーっぽいのではなく普通のロードっぽいのが主流なんですね。
>>460 速いタイムで完走する人はカーボンロードで荷物少なめ、ライトはバッテリーライトかな
時間いっぱいで完走する人だとツーリング車、それこそランドナー、スポルティーフ、
クラブモデル、トレッキングバイク寄りの見た目が多い
泥除け、ハンドルの落差、キャリアがあるかどうか、ハブダイナモか、タイヤの太さで判断
速度をあげて飛ばすか飛ばさないかだと、微妙な雨予報で重装備の雨具を持ってくるかどうか
で分かれる。速い人は発熱で乾くのか、どのみち汗で濡れると思っているのか
レインキャップと軽いものしか雨具を持ってきていない人がわりといる
海外は記事やデータしか知らないけれど、
日本だとMTB、シクロクロス風、クロスバイク、リカベントは見てもタンデムは見たことない
まぁ日本ではタンデムは公道を走れないからなー
宮城の300って山形県から出ないからタンデム可だったはず
まあ、タンデムなんてお前らには関係無いだろうw
胃についての話がありましたが
梅丹本舗のトップコンディションがおすすめ
内臓力をアップさせるらしい
>>465 そういったもの信じれるほどおめでたくない。勿論漢方薬なんて信じない。セサミンとかグルコサミンとかそんなのも無料。
ごめん。無理。
漢方薬、特に六君子湯や大健中湯については、科学的データーが蓄積されていて
英文の論文となって海外にキチンと紹介されているよ。
サプリメントなどとは一緒にして欲しくないなあ。
>>460 海外の話だけど、キックボードで出場する人もいるそうな。
時間クリアしたかどうか知らないけど。
タンデムは登りで死ねるから、坂の多い〜意図的に坂を選んでコースを作っている日本のブルペでは難しいだろ。
>>469 インパクトファクターどれくらいの論文ですか?作用機序が明らかでない物なんて、おまじないと同じようにしか思えませんが。
ツムラのMRに言ったら 何ぼでも持ってきてくれよ。
確かガスモチンとの非劣勢試験とかもあったよ。
>作用機序が明らかでない物
そんなの何ぼでもあるでしょ。内視鏡検査時のペパーミントオイルとかも論文沢山あるでしょ
ひょっとして下肢痙攣の方芍薬カンゾウ湯を出さずに抗てんかん剤とか処方したりする?
つーか、知らないで批判してる時点で盲信してるのと同レベル
白い猫でも黒い猫でもネズミを捕る猫は良い猫
>>470 横からすまんが、IFは論文じゃなくて雑誌に付く物な
生薬の漢方は効き目にブレがあるだけで成分的にはちゃんと検証された物だし、ツムラなんかの漢方由来薬は成分を安定させたものだからブレは少ない
おまじないだとしてもそれはプラセボと言って立派な効能だがね
まあ、君が効き目ないと思ってたら効く物も効かなくなるから、実感としては正しいんじゃない?w
・・・
薬物に頼りながら走る男の人っ・・・
漢方は辞めとけ。いろんな成分が入ってて検査に引っかかるぞ。
とドーピング手帳に書いてあったよ。
ブルベってドーピング検査あったっけ?
検尿提出したら精子(++)って出たことあったw
アルコールはもちろんダメだろうけど
ブルベだと興奮剤とかはいいんだろうか
しゃぶでもうっとけ
ブルペはドーピングOKみたいな事を言っていたスタッフがいた
事実なのか、それともカフェインがドーピングから外れた事を示していたのか
正直耳を疑った
カフェインと風邪薬でもドーピングになるときはなるからなあ
違法薬物はともかく、一般的に合法な飲食物はなんでもOKってことでしょ?
UCIのレースじゃないんだから。
お前、今までブルべで薬物検査受けたことあるの?ブルベスタッフってDQNの面倒まで見なきゃならんの。
個人のサイクリングにドーピング検査あるの?
アミノ酸系のサプリメントはおすすめ
下手なドーピングより効果絶大
ドーピングしたことないけど
内臓系疾患で炎症が酷い時はステロイド直腸注入してるけど
これはドーピングになるの?
注入してる時にローラー台練習すると、ふだんよりもむくむくと太ももが筋肥大する
ドーピングではないが、お前らブラックサンダー買いすぎ
頭でっかち
>>488 なあなあどこで何を勘違いしちゃったのかしらんが
炎症を抑えるステロイドと、ドーピングのステロイドって名前一緒だけど
中身全く違うからな
いやいやこれこそプラセボという立派な効能でしょww
>>489 昨日のブルベでコンビニレシートをうまい棒で統一した
こんどはブラックサンダーでやってみる。
>>491-492 筋肉増強効果はプラセボでしたか…
消炎効果でリカバリが速い効果はあったのかなあ
もう乗れないかも知れないと思って
これを最後と考えながら膝のダメージとか無視して漕ぐんだよなあ
でも、膝は傷んでも戻るのは効果があったと思いたい
先日のブルベ、林道でパンク修理中に通りがかりの3人に1人くらいが「大丈夫ー?」って
声を掛けてくれた。
ただのパンクだから一人でも全く問題なかったけど嬉しいねやっぱり。
PC2で普通のコーラが全部売り切れてた!
超飲みたかったのに。
しまった昨日じゃなくて一昨日だあ。
まだ疲れがぬけねぇ・・・
498 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 21:47:41.44 ID:DoXkqvWE
ブルペで完走する人の身体スペックってどの位?
5000mを自分の足で走ったら17分位の人かな?
ブタが多いから自身の力でのランは苦手だよ
へに半濁点だ。ぱぴぷぺぽのぺなんだ。
わかった?
えっ?
あったっしっのパピプペポ
欲しいいって言うのなら
今週末雨だね。慌ててレインジャケット買ってきた。今年から雨でも走ります。手と靴は濡れても仕方が無いものでしょうか?中高自転車通学で、カッパは着たけど手足は特別になにもしなかったのですが。
BRM511 アタック白馬、エントリー完了。
このルート、数年前に出走した伝説のブルベ『アタック北信』を思い出させる行程だわ!!
僕はまだこの季節は、終始雨なら手足装備も持っていくべきだと思う。
青葉なら道志の下りで手が死ぬ。
神奈川200kmでも山梨は寒いでしょ。
近畿は知りません。
週末雨なの?
DNS!
定員オーバーで参加できなかった人に申し訳ないだろ、DNSは。
>>506 青葉です。何か対策を考えてみます。同志みち通るのは夜でしょうしね。
>>507みたいなクッソデブくて若い、ロードバイク乗りが、、、高級ホイール(前後16万以上クラス)で、ヒイコラ、坂登ってるの見るとイラっとする。
もちろん、そういう方はロードバイク自体も良いの乗ってるんだけどね。。。。
若いんだし、太ってんの自分のせいなんだから機材に頼んなks
ひがむな、みっともない。
太ってるからこそ機材の力を借りるのは合理的だろ。
趣味だからね
何使ってどう楽しもうと勝手
いちいち他人を気にしながら走るのは野暮ってもんよ
僕の場合は逆に、
最近ブルべは、ジャンクの寄せ集めで一万チョイしかしないロードを専用機材にしてるから、ぼくより安いバイクで走ってる人見たことないです。
現在、ママチャリをドロップ化してブルベ仕様に改造するのを計画中。
最近忙しくて、ついカネで解決しちゃうんで、人生、ヒマな人はマジで羨ましいわ。
オレは貧乏な上に暇がない
最近ロングライダーズの調子乗りっぷりがキモイ
初ブルベなのに週末雨とか・・・
> 日本のブルベきっての観光コースです(晴れていれば)
「晴れていれば」「晴れていれば」「晴れていれば」
しかしDNSするのも悔しいので、出走して雨キツいならそのまま246直進してDNF帰宅するのがいいかな。でも雨の246が一番走りたくない区間・・・
昔は雨が降ってたけど今は雨なら潔くDNSだな。自転車もウエアも洗うの大変だし。
今のブルベ界の主流は現代の技術にたよらず
ブルベ開始の100年以上前の機器で走るようになってきているね
アスファルトとか邪道だよね
ゴムのタイヤとか邪道だよね。
チェーンって邪道だよね
木製車輪のドライジーネでないと認められない。
>>516 ロングライダー「ス」だろと。何が調子に乗ってるのか知らんが。
あ、でも俺も、あのクソばんざいだけは好かん。てか死ね。
そのうちママチャリ以外で出たら、ぬるすぎて恥ずかしくないのかってなるね
SRメダル発送きたー
527 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/02(火) 20:18:29.44 ID:xNswzakT
>>524 マキノの丁稚の小僧?
納期は守らないが催促はするなとか開き直った顔面ブツブツ男だな
遅レスだが、ボディビルとかはドーピング規制がないから、外国人は殆どやっている。
ただし海兵隊なんかの人は組織で禁止されているから、案外大したことがない。
それと同じで、競技ですらないブルベもドーピング規制は無い。
長期的にはタンパク同化ステロイドによる筋肉増強が有効だし
短期的にはヒロポンのような覚醒剤が有効だろうね。寝ずに走れるから。
地味なところではヒルクライムの前に浣腸するとかなら許せる人も多いかも(軽量化)?
少し前に 尿から精子という話があったが、よくある話。
女性の尿から精子がでることも普通にある。
ふーん
>>529 覚醒剤のくだりは犯罪教唆だな
警察がピリピリしてる案件だけに君のところにも話聞きに来るかもね
SR600チャレンジする人いる?
>>527 そそ。偉そうな持論展開しつつ、プロの前ではすぐ撤回したりするアイツ。
MAKINOもよくあんなクソ雇ってるよな。俺がMAKINOの顔だ、とか言ってるし。
535 :
526:2013/04/03(水) 18:16:54.33 ID:???
メダルきたが2011の刻印が入ってる件について
みんなのも同じ?
2011ワロタ
雑すぎだろw
>>534 ロングライダース読んで「痛い奴だな〜」とは思った。
リアルでもそうなのね、やっぱり。
ま、どんな集まりにでもあーいうのは居るから、適当に距離置いとけばいいさ。
ここまで俺の自演
>>535 帰ってきたけど、まだ届いてない。明日かな。
2011の在庫処理中。
ロングライダースって、初見耳で新しい自転車雑誌かなと調べてみたら
ヲタの同人誌じゃねーかよw
そんな雑誌読んでいるほうも、批判しているほうも、擁護しているほうも全部痛い奴だっていうの
おまえもなw
こんなとこに書き込みしてる奴も十分痛いけどな
時々画像掲示板使わせてもらってるから悪くは言えない
処理するほど在庫余ってるなら一人一個とか言うなよ(w
日本で余ってるわけじゃないと思う
国際的だったのかメダル
4年に1回変わるから2011刻印ありなのかと思ってたけど違うのかな?
SRメダルに刻印があるのは普通はPBP開催年だけっぽい
ってかほかのメダルには2012-2015の刻印があるから違和感がぱねーw
ロングライダース読んだんだ感想。
イラスト見て、女の子達すげーよ!こんな走ってんのか!?
と思ったが、写真見るとどう見ても♂だよね?
ナニコレなんで性転換してんの?
誰か教えて?
ヤフオクにメダルでてないかな〜〜w
届いたらネタで出品したろか?w
>>551 せめてイラストは、ムサイ男ではなく、カワイイ女の子にしようってことかと。
現実の自転車女子は、日焼けで染みだらけの顔してんぞ。
UVケアしてますからシミなんかありませんよ
2011ですた。
・歩行困難な程の強風
・冠水注意の大雨
・外出は勧められない
明日は無理する必要ないな
無理して怪我される方が迷惑だからおとなしくDNSでいいよ
走る奴はちゃんと装備整えつつ引き際見ながら走るだろうし
はーい
ブルベでカーボンディープなんか使う奴は全員横風で落車して鎖骨骨折してしまえ
人を呪わば穴二つ
倍返し食らって事故らないようにねw
横風対策は、ホイールやダウンチューブを重くすることだと思う。
ダイエットして30kg痩せたら、突風に弱くなってビックリしたよ。
ダウンチューブを重く?
鉛をいれたボトルをダウンチューブのボトルケージに入れるとかで低重心
まさかの順延北@中部
賢明な判断じゃね?
当たり前だわ
暴風雨警報でているのに、強行していた今までがおかしい
これからは、注意報でも延期か中止にするよ
どちらにせよ、出る出ないは自己責任
自己責任じゃすまないから、順延するんだよ
警報、注意報でているのに開催したら保険の受け手もいなくなるし、
自己責任じゃないやつらのせいでどんどん保険料も高くなる
関東は明日の夜から朝にかけて暴風予報。道志の下り、大丈夫?
これからは、雨降ったら基本中止だ
えっ?中止しないところあるのかよ
万が一事故が起こったら、主催者の社会的常識が問われる事になるぞ
>>569 どちらにせよって何?
中止でも開催でも、出る出ないは自己責任て事?
中止なら出れなくね?
バカだろw
走る・走らないは自己責任。
認定するかどうかは主催者の判断。
主催者が中止だと言っても、
ブルベとしてではなく、
走りたければ走ればいい。
もちろん認定されない。
本当の意味での自己責任って
>>575のいうことだろうね
自分自身で保険をかけるのか、かけないのか判断し
自分自身の判断でなんのしがらみもなく走る
ブルベに出た時点で自己責任って事には一般的な社会的にはならないよ
さすがにDNSさせていただきました。去年も本栖みち雨でDNSだったような。その後一人ブルべ行って時間内にゴールしたけどw
雨で開催してグレーチングで滑って怪我したら怒り出すぞ
自分が雨で走りたくないから中止にしろと言ってる様にしか見えんよ
自分でDNSの判断をしたのに他人が認定をとってしまうことが妬ましいのでしょうね
深爪しすぎたわ、DNSです。
これからは雨予報で中止だから
>>575 ブルべとしてでなく走るならただのロングライドじゃん
認定欲しいから金払ってブルべ出るんだし、ここはブルべスレだろ?
達観した視点のつもりだろうけど、ズレてるよ
ブルベに出た時点で自己責任じゃないんだよねー
DNSが20%以上に達したら自動的に中止にするとかにしないと
まともな判断のできない無謀で無能な連中を止めることはできない
>>584 > DNSが20%以上に達したら自動的に中止
それは、気象条件が悪くてもDNSするなっていうプレッシャーにならないか?
100人エントリーで80人出走とかザラにあるじゃん
つまり全部中止にしたいんだな
暇なんだな。そんな空論どうでもいいから、チンコでもいじってろ。ボケ。
>>587 おまえは包茎チンコどうにかしろよチンカスが
俺の走れないブルベは全部中止!
気象条件対応能力を含め走力に差があるので
どのあたりで線引するかは難しい
警報出たら中止というのは理解できる
マラソン大会とかの中止基準に合わせたら簡単なんじゃね
しかしお前ら、PCのコンビニでは談笑してるくせにここでは言えねぇ事ねえなww
日本一周あるいは世界一周の途中で、暴風雨に見舞われたら、それでリタイアしますか? しませんよね。
暴風雨でも走れる装備と、安全を確保できるルート・ペース配分、そういうスキルも必要でしょう。
現状、日本のブルベのコース設計は安全マージンが少なすぎる。
まるで部屋着のまま手ぶらで登山するような、そんなサイクリストが多すぎるんだ。
散歩をしようとセーター姿で玄関を一歩出たら、
通りがかったフル装備の登山家に
「山を舐めるんじゃない!」
と怒られた。 (´・ω・`)
富士山に住んでるんだろ?そりゃ言われるわ
>>593 私は嵐が止むまでビバークしてましたけど
>>593 制限時間のある日本一周、世界一周のイベントを教えて下さい
ちなみにブルべではルートは決まってますので
みんな人のせいにしたいんだよね。ボクちゃんは
その日走るかどうかは、全部ママンに決めてもらってる
事故ったら中止しなかった主催者が悪いっていうだけだしな
>>598 そのルート設計にマージンが少ないから。
マージンって言いたいだけだろお前
マージンあるコース設計すると老害がヌルイって連呼するから
マージンありすぎてなえるわー
脱衣マージン
マージンガーZ
>>604 自分でハンデ背負えばいいのにね。
すべての飲食物をスタート時点で携行するとか、
キャンプ道具を積んで野宿し自炊するとか、
いくらでも同じコースで難易度を上げることができるのに。
>>608 だって他人任せで何もできない人たちだし
リタイアしたらスタッフ呼びつけて回収させる
事故が起きたら主催者のせいにすればいいと思っている
一方でそもそも自分の力だとk十分なマージンがない
と予想されるのに、申し込んじゃってDNFというのもな。
>>593 登山隊は天候が悪ければアタックを延期します
見込のない場合は中止撤退もします
マージン君は何と戦ってるんだ?w
自分の力で無理だと思ったら出なきゃいいだけの話
見栄張りたいとイロイロ必死になるよねw
もうヤフオクでメダル買ってコンプ。とかでいいじゃん
>>610 なんで?
完走できるかどうか試すのが本来の認定の姿でしょうに
申し込み競争に負けて、実力上位のぼくちゃんが出れないのはおかしいヽ(`Д´)ノウワァンってこと?
「完走できるかどうか試すのが本来の認定の姿」なら
当然、完走できないケースがあるはずで、DNFの可能性は
参加者がしっかりと想定しておくべき事。
それなのに「マージンがない!」とか騒ぐのはおかしいでしょ?
>>617 マージンって意味わかってる?
余裕ないなーギリギリだなーと言って何が悪いんだよ
何のマージンが無いのよ?
時間なら過去に何度か猶予タイム追加したブルベあるし
時間以外で何のマージンが足りない?
もともと自転車旅行のための移動力を認定するのがブルベだったのだか
いつの間にか、移動すること自体が目的になって、旅行が霞んでるよな。
ブルベ200とか600走れる人は、実際に600kmの自転車旅行とか 実践して
我が身に役立てているのかな?実際難しいよな。
いや 批判するつもりはない。俺自身今年ブルベデビューするつもりでエントリー済みだし。
>>616 > 完走できるかどうか試すのが本来の認定の姿でしょうに
ちょいと違うと思う。
完走できるだけの実力があることを第三者に認定してもらうもの。
個人練習で実力があることを自分で確認した上で、参加すべきものだろう。
実力があるか分からないので試すなんてのは、認定というよりは挑戦だな。
>>620 途中で何ヶ所もの観光スポットで一定時間の足留めをしないといけない、そういうルールがあれば良かったかもね。
連続して走行するのに比べて、途中で休憩するのは体が冷えるから、足留めの時間以上に厳しいものがある。
>>620 逆に、ブルべの認定がないと旅行できない訳じゃない
旅行したい奴は勝手にやるし、ブルべは認定されたい奴が出る
至って普通だろ
>>621 認定に挑戦するのであって、認定と挑戦は並列ではないな
で、君はPBPも実走確認後参加するのかね?
現実問題、実力の自己認定の基準はそれぞれで、ギリギリにせよなんにせよ認定されるつもりで参加する人がほとんどだろ
ブルベが自転車に乗る事の大半で活動してる奴と
自転車で遊ぶ中の一つにブルベがある奴と
スタンスがはっきり分かれてるな。
で、後者が前者を蔑んである、と。
何様だよw
>余裕ないなーギリギリだなーと言って何が悪いんだよ
そう思ってるなら、エントリーしないか、DNFを覚悟して参加する
って話ではないかと
定員割れを起しているならともかく、
定員オーバーしているのにDNF覚悟でエントリーするのは、
モラル的にどうなのよ。
>>627 はい、そうですね。
当たり前の事言ってドヤ顔ですか?
では、もう二度と「ボクの実力に丁度いいコースがないのは主催者が悪い」と騒ぐ人は書き込まないってことで
青葉参加の人たちはほぼ完走したようですね
さすが選りすぐりのエリート達
事故なく終れそうで何より
俺が新しい組織作って、全行程平坦な道で10km/h換算の時間で認定してやるよ。
ブルベにGOKISOとかやめろよな
反則だろあれ
あれ使ってる奴はブルベやってると認めねーわ
>>635 なんだそりゃwモーター積んでるのでもない限りどんなパーツ使おうと自由だろ。
>>635 ヘタな宣伝乙。
殆どの参加者は、欲しいとも羨ましいとも
思 っ て ま せ ん か ら w
自分用の装備を一通りそろえてだいたい完成させちゃったあとは
あとは他人の装備とかほとんど気にならなくなったな
wiggleとか自転車情報サイトを見てもときめかなくなった
良いことなのか、悪いことなのか
ぼっちなんで安心
>>635 ググってみたけどどこがいいのかわからん。
デープリムが固いのってフツーでしょ?
ハブにショック吸収機構があるなら、ペダリング時の加速も吸収するよね?
高くて買えないんで糞に決まってるよ!
>641
差はあるかないかで言えばあるんだろうけど、
自転車のハブ部分のベアリングのゆがみだとか抵抗なんて、無視していいレベルだと思う
22万もするのかこれ
68万(ハブのみ)の方だろ
航空機グレード
超超ジュラルミン
NTN製ベアリング
あぁ・・・エンジニアの皆さんが見たらどう思うんだろうか?
>>645 たしか航空機関連のエンジニアでホイール買った人がいた
ピュアオーディオ方面では、ごく普通のエポキシ樹脂を、いかにも音質に寄与するかのような説明のしかたをしてたり。
「航空機グレード」「超々ジュラルミン」: 7000系番でしょ。
10年前のアルミバイク全盛時代はフレームによく使われていました。
量産してないから、削り出しで作っていて、そりゃ人件費考えれば高くなるでしょう。
工作機の精度で充分だし。
で、ハブのベアリングの歪みとか、105で充分な感じだし、ショック吸収なら、
まずはタイヤの空気圧を変えてみろよって感じです。ミシュランとか体重と圧の
推奨値グラフが箱にあるんだから。入れすぎの人が多いですよ。
タイアの選択と空気圧だけで、かなり同じ結果が得られるのではないかな?
タイヤに吸収させる→パワーロスが大きい
フレームのバネでいなす→パワーロスが少ない
プロレースでの採用実績はありますか?
GOKISO嫌いになる人多いんだな
外見が地味で、知らない人の方がずっと多くて話題に上りにくいのはありがたいことだ
訊かれたら台湾だか中国だかのカーボンリムを一本100円しないスポークで手組してもらったものですって言えばいいし
嫌いになるっていうか、懐疑的なんじゃないかなあ。値段も値段だしね。
68万のスパークライマーは29年間の無償修理保証とかいう
とんでもない代物だから、ほかのハブと比べても仕方が無い。
でもヒルクラ用なんだしロングライドには向いてない気がする。
それまで会社あんのかよw
そうか、じゃあ前後で4万のヅラハブは3年間の無償保証だから、
保証が1年程度しかない普通のGOKISOたんと比べても仕方がないんだな
7000系アルミとか、ベアリングがどうとか、すべてが ハッタリ に見えてしまうわ
動画で見たけど10万kmの耐久試験とか、チェーンがよくブチ切れなかったなと
むしろハブよりチェーンとスプロケの銘柄教えて欲しいと思った
まだまだ使ってる人も少ないだろうから、これから評価が固まっていくんでないかい
カルクベアリングだっけ?
カンパの。
あっちの方が安いし軽いし
手組みホイルにせんでもいいし
毒素ハブなんていらね
>>656 ベンチテストの動画みたけど、あれは実際の走行で加わる負荷が、ことごとく省かれてる。
単にホイールを高速で回してるだけだよ。
>>659 アラヤはダウンチューブシフターだし、カンチブレーキなので薦めるならボサノバの方が良いと思うけど。
ただ、ボサノバを買うなら普通のロード買ったほうがいいんじゃない?
ツーリングに特化したいというならダボ穴が付いてるロード買えばいいんだし。
ボサノバより普通のロードのほうが良い点は、どういったところでしょう。
ボサノバは、グレーに黄色のアクセントというカラーリングと機械式ディスクブレーキに惹かれました。
>>651 レースで使えるようなもんじゃないよ、madoneの新型ブレーキシステム使ってる人はクソ扱いするだろうね
ロングでも下りと緩やかな登りでちょっとイイかなってくらい、人に勧める気は起こらない
663 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 22:03:24.68 ID:T8owkCqj
まず重い。ボサノバが12.5kgで同じ値段帯のロードは10kgを切っている。
自転車は軽いほど負担が減ると思う。長距離乗るなら結構差が出ると思う。
機械式はブレーキケーブルが直ぐ切れるイメージがあって。
自分の体重との比率が重要やで
BMI26超えならシッティングでじわじわ坂を昇るほうがいいし
BMIが低いならダンシングで登れるようになりたい
体重がおもけりゃ12.5kgの車体でもいい
体重が軽いなら、できるだけ自転車も軽い方がいい
さかのぼり重視なら特に
急坂ないコースならブルベで車両重量はあんま関係ないと思うけどなあ
ママチャラーに負けてる人らも多いでしょ?
>>663 なるほど。
>>664 BMI=23です。
ボサノバは
フロント FSA 50-39-30T
リア SRAM 12-30T
で、ほとんどクロスバイクのギア比なので坂はシッティングで行けそうです。
miyagi4020エントリーしました。
ブルベデビューですよろしくお願いします。
>658
ってーかたぶんデュラハブもあれくらいの耐久試験はやってると思うわ
669 :
sage:2013/04/08(月) 07:19:21.28 ID:0mZJXbpi
>>656 ハブはたしか10年保証じゃない?
あの試験は風の抵抗が考慮されてないね
新型の耐久試験の動画見たけど120km/h 荷重120kgって書いてあった
振動試験動画もあったよ
そりゃハブじゃ風の抵抗をカットできんだろW
本人は20万以上の価値があると思っているんだから
外野がどうこういわなくてもいいじゃん
それともなにかプラシーボで速くなったと思い込んでいるって言いたいのか
フレームの材質とか、タイヤのコンパウンドとか微妙なもんが積み重なって、
イマドキのロードバイクになってるのも事実。
値段云々で手が届かないから「無視できるレベル」って言っちゃうのはねw
ビミョーな一要素に過ぎない影響を重視するか無視するかなんて人それぞれ
ドロヨケとキャリア(リア)付けるにはダボが。
耐久試験やデーター等のノウハウは、シマノの方が遥か雲の上レベルだろうに。
大枚はたいて満足出来るならいんじゃね?
一般人から見たら、俺等同類よ?w
まぁ、あの値段のハブ買うなら、ズラホイールとタイヤとウェア新調して、ブルベの行き帰りに旨いもん食った方が幸せになれるな、俺は。
恥ずかしながら、ヒッキーで2chに張りついて頃は部屋をうpして晒されたたこともありますw
キュゥベーは人一倍大好きですよwちなみにさらされた時の恥ずかしいスレはこちらですw
http://t. co/A6fzft3TiZ(お暇でしたら
gokisoまだあったのかwと思って調べたら682500円とか出てたのね
この値段だとLightweightとかENVEとかいけるじゃん・・・
なんでもコスパコスパとか言ってるヤツには一生縁のないもんだろうな。
でも、必死に否定してるのは、他人から見ると妬んでるようにしか見えないな
価値観なんて人それぞれなんだから否定されたからって絡むんじゃねーよ
> 妬んでるようにしか見えない
そりゃ底辺率高の2chですからw
出すまでも無い無駄な金出して、引っ込みが付かなくて顔真っ赤にしてる様子見るのも楽しいんですよwww
>>669 本当の意味での試験データーは社外秘ですから。
ワザワザ動画にしてネットに流すなんて、自殺行為ですから・・・。
>>685 試作品については、そうだろう。
だが、量産品については第三者が評価試験できるし、海外では当たり前のように行われてるから。
航空の精密機器製作のノウハウを生かした
ベアリングに抵抗がかからない構造だから
デュラクラスと比べて目に見える変化が出るんだよ
デュラクラスと比べて目に見える変化だぜ?しかもハブ部分だぜ?
そりゃ金に余裕あれば食いつくよ
ぶっちゃけGOKISOってそんなに高いか?
0.2デロ強だし趣味の道具としては大したこと無いよな
自転車趣味は金があまりかからないから皆金銭感覚がおかしくなってんじゃね?
チャリなんて2マンも出せば十分。重さもフレームの空気抵抗も関係ない。
全部脚力のみの問題だ。馬鹿
デブが使ってたら指差して笑う
デブ・貧脚にこそ効果絶大。
買ったオレが言うのだから間違いない。
他の部品はともかくハブは何とか隠す事が出来そうだからプラシーボかどうかテストしてみて欲しいな
GOKISOが高いというより同じ金出すなら他の物買うって感じだよな
GOKISOの最上位買うくらいならマイルシュタイン買うだろ
ルートの途中で温泉があるか、入浴できる時間があるかで餅ベーションが変わってくる。
だからゴキソさんはプロレースでの採用実績あるの?
MTBでもシクロでもロードでも。
そこなんだよね
GOKISOは自動車部品とかでよくある超理論の宗教パーツでなく真摯に理論的技術的裏付けを持ってやってるんだとは思えるけど、
さてその成果物である製品がはじき出す現実が理論と乖離してないとの実地検証があるのか、検証を積み上げる気はあるのか、
とよくよく調べるとそんな気はなさそうなんだよね
素晴らしい机上の空論と「ほんのちょっとの効果があったかもしれない感想」だけで売れたらいーやみたいな雰囲気が感じられちゃうんだ
ハブに金使うならダイナモ方向の方がよくね?
プロがゴキソ使ってヒルクライムで優勝してるんだが…
手組ホイール用のハブだよね。
リムとハブの両方を手がけるなら、古くからの手組みのための規格に縛られることないのに。
とくに、あの価格帯ならスポーク1本1万円とかも可能なんだから、かなり面白いことができそうなのに。
超超ジュラルミンと航空機グレードって見た時点で俺はもう
>>695 なにぃ?
「ほんのちょっとの効果があったかもしれない感想」だと?
その通りだ。
買ったオレが言うのだから間違いない。
でも、速いか遅いかは別にして、走りになにやら上質感があって、満足度は高いぞ。
>>697 プロが数回使って優勝したからって実証にはほど遠いだろ
まして理論派を気取るメーカーなんだから、統計的に有意と認められる程度のサンプルを積み上げるぐらいはして欲しいね
ここブルベのスレだよね。
ゴキソのハブを使うことでブルベの完走率が上がるのかしら。
あがる、上がるwwwちょー上がるwww
なんだこの流れ。お前らそんなにGOKISOに嫉妬してるのかw
>>534 ばんざいは、makinoのエンゾ早川だから気にするな
>>697 森本さんの事ですか?
乗鞍はプロレースじゃないよw
それが精一杯かな
ま、エンゾ儲みたいに「実は昨日のカンチェも」とか言わないだけまともなんだなと信頼はしてやる
よかったな
まあ貧乏人は体鍛えろってことですよね
ゴキソはマージン
>>707 金持ちが速いなら今年のツールはアラブ人が勝ちますねw
>>700 乗っていて楽しいんだよなーオレも満足している
競技ではあまり急加速しないものと相性が良いかも
オレみたいなピザが重めのギアで立ち漕ぎ発進しただけで
リアのブレーキシューに当たるくらい横が弱いんだよな
嫉妬怖い。。。
まぁプロレースはスポンサーの都合上まだ無理でしょ
>>698 多分、削り出し屋さんにリムを作るノウハウは無いでしょ。。
フルコンプセット、チタンハブで98万円!とかあっても面白いと思うけどw
結局は個人の満足度なんだからほっときなさいよ
ほっとけないのが妬みの怖さ
>>713 いっそ大きな塊から、リム、バトン、ハブぜーんぶ一体で削り出したら、面白いのにな。
それで、超高性能を実現できるなら、100万円でも売れるでしょう。
>>712 そのコメント待ってたよ
レーザーレーサーって知ってる?
本当に速くなるならスポンサー関係なくなる事もあるんだよ
嫉妬?確かにそんな無駄金あるのは素直に羨ましいよ
GOKISOが羨ましいんじゃないよ、無駄遣いできる事が羨ましい
この話題、もうすでにブルベとはなんの関係もないな
正直ここまで噛みつく理由が分からん
羨ましくないらしいのに
欲しけりゃ買えばいいし
無用だと思ったら買わなきゃいいだけ。
買ってクズだと判れば捨てるなり転売するなりご自由に。
噛みつく奴は単に買えないだけだろ。
>無駄遣いできる事が羨ましい
趣味は無駄遣いそのものだもんな。
まあカーボンバイク持っていても、ママチャリで走ってみたりする香具師もいるから
そういう面で楽しんでみては?
コンペじゃないから凄い装備でハードル下げるより貧弱/ありえない装備でハードル上げる方が格好良い。
>>721 そういう楽しみ方もありだと思うよ
オレはやらないけど
ライトや雨風対策とかはちゃんとやってるんだろうしな
高価なものを疑問視したら、妬みだの買えないだのって喚くのもどうかなーって思う
おまえらスレチでくだらん事書いてないでブルベ走れよ。
511アタック白馬なんてがら空きじゃねーか。
>723
値段に見合うものかどうか吟味するのは当たり前のことなのに、
すっぱい葡萄扱いだもんな
そうやっていつまでもネチネチいってるからw
>>724 いちおー登録して体調の調整中ですぜ。
筋肉が育つのは、トレーニングしている時じゃなくて休んでる時だしなー。
GOKISO、一応今年からプロ供給するんだろ
そうなんだ
そうやって実績積んで理論だけの宗教じゃないよってなればいいよね
ついでに販売数増えて価格も下がれば言うことなし
方向音痴の俺には無理ゲーだわ
>>729 上のほうで既にプロがヒルクラで使って優勝したってあるけど
おいおい。
レースで勝った選手が使っていたらOKってのは、ちょっとどうなのよ。
たとえば、自動車の燃費改善グッズのSEVは、
それを身につけて東京マラソン走った選手が日本人1位になって
ロンドンオリンピックの出場選手に選ばれたんだが、
それでもってSEVはスポーツ選手のパフォーマンスを向上させる、
とは言えないよね。
なに言ってんだ
このヒランヤを疑うのか?
能書きタレども!
自分の体が五体満足なら、機材なんかなんだっていいぢゃないか。
とりあえず、白馬を走ろうぜ!
>>731 反射ベスト着て自転車のってるやつについてけ。
クッソデブくて若い、ロードバイク乗りが、、、高級ホイール(前後16万以上クラス)で、ヒイコラ、坂登ってるの見るとイラっとする。
もちろん、そういう方はロードバイク自体も良いの乗ってるんだけどね。。。。
若いんだし、太ってんの自分のせいなんだから機材に頼んなks
>>738 太ってるから機材に頼るんだろ
金持ってない僻みか?改行野郎
>735
使ってる人間に対してどうこう言ってるわけじゃないだろう
道具そのものの有用性について
やめた めんどくせぇ
正直どうでもいい
この手組みの105ホイールでどこまでもいけちゃうもーん
自分より身体スペックが下の奴が
自分よりいい機材使ってちゃいけないのか?w
どーみても僻みだな。
自分も高級ホイール使えばいいじゃん。
そして颯爽とデブを追い越しつつ、遅せーなーデブは〜って笑えばいいじゃん。
自分よりデブで若くて金持ちで、自分より遅い
イライライライライライライライラ
ママチャリでぶち抜いて「俺の安い機材の方が速いぞ。アババババー」ってやればいいのに。
でも、それって楽しいんか?
人と比べても楽しいことなんて無いのにな
レースと違って人と比べる訳じゃ無いのになんのためにブルベやってんだ
うおお、今週末に備えてキューシートをルートラボで写経してみたら、行間の部分に多数の微妙なY字とか交差点曲がりが多数・・・ キューシートに追記したくても目印がなさすぎて書くに書けずに困ったぞ。
日本語で
そういう所は(普通は)道路番号で区別がつくか道なりに走ればOKだからキューシートに記載されてない。
「○○が見えたらミスコース」ってのでも良いと思うよ。
ロングライダースキモ杉
ロングライダースのせいでキャノボに挑戦しては事故っちゃうガキが増えて困ってる
ロングライダースはさ、そろそろ距離や速さだけじゃなくネタ的な挑戦も扱って欲しいな。
一般的に長距離には不利な車種とか、速さ以外の縛りとかで。
あと、高い機材手に入れたなら、否定的な意見に「僻み」で返すのやめたら?
折角気合入れて臨んでるんだろうに、凄く薄っぺらくて自慢したいだけに映るよ?
twitterネタに今更反応かよw
>>747 GPS付きサイコンを買うしかないな。
今から注文したら週末には間に合あうのジャマイカ
ロングライダースはbaruが入ってきた時点で荒れはじめたんだよね。疫病神かっ
スマホとGPSナビでここ数年だけで随分と様子が変わったね
スマホのおかげで紙地図要らなくなったし
GPSでミスコースもほとんど無くなった
最後の手段としてスマホ(オフライン地図入り)は持ち歩いてるけど、キューシートと風景を照合しながら迷路みたいに進むほうが面白いかなとできるだけ見ないようにしてる。
そろそろブルベはGPSナビやスマホを禁止すべきだと思うんだ。
定期的にこの手のやつが出てくるな
新しい技術の導入を禁止する方針を主張するくらいだから
当然あなたはドライジーネで走ってるでしょう
それを言ったら原付で参加してもいいの?
レギュレーションぐらい読め、カス
レギュレーションってのは後追いなんだよ。
新しい技術が出て使われて、
それが不評だとレギュレーションで禁止される。
>>760 原付って走者の力のみで駆動されるのか?
GPSナビって走者の力のみでルート(以下略
GPSナビって駆動装置だったのか
>>762 そう思うならこんなところでグダグダ言ってないで先ず行動を起せ
昔はロングライドとか熟練してないととても無理だったろうな。
場所が不明、ライトも暗いではそのまま遭難しかねない。
ライトは無ェ、サイコン無ェ
GPSたぁ何者だ?
自販機無ェ、コンビニ無ェ
補給が不足でぐーるぐる
朝起きて、バイク乗り
夜には終わるBRM
電話も無ェ、ネットも無ェ
だからDNFは無連絡!
※俺らこんなルールいやだ
俺らこんなルールいやだ
若い頃はハチマキで松明括りつけて走ったもんだ
一部の人工心臓のバッテリーは駆動装置にはいるの?
「せんせぇ! バナナはおやつに入りますか〜?」
ガキはすっこんでろ
自動車っていう文明の利器があるのに、わざわざ自転車で走ることに意義があるわけで。
だったら、スマホとかを使わずに、わざわざ紙の地図とコンパスで走るのにも意義があるんじゃね。
ドライジーネで走ることにも意味があるからやれよ
各々好きにすれば良いことだな
他人に強制することじゃない
ドライジーネは違うと思うな
どこがどう違うと思うのか詳しく説明してね
よりローテクなものを使用することに意義を見出している事を前提に
自動車→自転車
スマホ→紙地図&コンパス
の落し具合考えたら
自転車→徒歩
ぐらいだな
ドライジーネじゃ落とし具合足りないな
キックボードで出走する人も海外にはいるそうだよ。完走できるのか知らんけどね。
>>773 そう思うなら自分がそれで出走すれば良いだけ。
なんで他人の装備が気になるの?? 不思議。
ドライジーネがやりすぎならディレイラー禁止くらいでちょうどいいんじゃね、女子供の道具らしいからな
クイックは許可しよう
やりすぎじゃないよ、足りないくらい
つまり自分の足で走れ
スレ違いにならないように妥協してドライジーネ
ブルベって速度違反対策やってるの?
たとえば峠の上と下にチェックポイント設けて所要時間が短いと失格とか。
>>785 道交法には軽車両を除くとは書いてない。
そこだけ押しチャリで歩行者扱いで行こう
>>786 じゃ、自転車どころか馬にも公認の速度計取り付けが必要だね
そりゃーえらいこっちゃw
速度計なんかなくたって、距離と所要時間から分かるっしょ。
>>785 というか軽車両に道交法上の制限速度が適用されないという根拠は?
鸚鵡返しは答えに詰まった証拠
>>784 なんで運営スタッフがそんなことしなきゃいけないのかさっぱり判らん。
CP設置は制限速度内の移動で実現可能な位置にする。
目の前で明らかな違反があれば失格にする。
これで十分じゃね?
>>792 あのな、いまどきコンプライアンスは当然なんだが。
ただでさえ公道レースでヤバいんだから。
レース?
レースじゃないよ!って言ってるけどタイム発表してんだからレースだろ。
レースじゃないなら、タイム発表すんな。
リザルト発表してない所もあるじゃん
えーと、きみはブルベにむいてないともおうよ?
制限時間を設定している以上それをクリアしたかどうかの判断基準を公表することは必須だ
定番コースだと、過去の知り合いのタイムが参考になる
この人だと100kmで1時間離されるからとかorz
>>798 んなの公表する必要ない。
時間内に完走したかどうかだけでいい。
タイムを競うものではないならタイムを気にするな。
タイムを発表したらすべてがレースになるのか
レースのつもりで参加してるの、いるだろ。
ブログとかに何位だったとか書いてるの。
レースなら順位の発表が不可欠ですな
すべてbaruが悪い
>>803 リザルトをタイム順にソートすりゃ誰だって順位わかるだろ。
1位だからといって表彰があるわけでもなく
あくまで目安 自分での戦い
その脇でラーメン食べながらのんびり走ってる人もいる
それがブルベです
>>805 それは正式に主催者が発表した順位と言えるのか
並べ替えをした時点でレース化しているのはあなたではないのか
個人が勝手に順位付けしたことまで責任取れるかボケ
400とか600とかみんなどの時間や地点で寝てるかとかが気になる。
600を30時間ぐらいなら眠くならないから寝ない
なんでもかんでも主催者に押し付けていくと
そのうち運営が破綻するよ。
それが目的かもしれないけど。
>>814 プロだから何?プロなら順位を決める権限があるのか?
プロでも、いち個人一参加者に過ぎないだろ
規範たるプロが
ブルベを
タイムアタックレース
として扱ってる
それが問題だ
ただでさえ
ブルベは
過労運転で
道交法違反
警察が
目こぼし
してくれてる
危うい存在
普通の一般人が「勘違い」しているだけなら問題にならん。
専門家たるプロは「勘違い」では誤魔化せない。
直接、本人に言って来いよ・・・
何かブルベに恨みがあるのが居るな
他のスレと違ってブルベに関しては匿名じゃないのだから
直接本人とか主催者にコンタクト取れよ
本人の問題じゃなくてブルベ界全体の問題なんだよ。
タイムを競うような風土になっちゃってる。
別にそんなの気にぜず自分のペースで走れば良いだけ、それがブルべ。
公道レースとして目つけられたらオシマイなんだが。
自浄努力として、タイムを競う輩を排除していかないと。
目標タイム設定するのは別にどうでもいいんだが、そういう人は信号守ることよりタイムを優先するきらいがあるからなあ
信号無視見つけて密告するようなブルベは嫌だしねえ
リザルト公表は、DNS、DNF、完走の3つでよくね
レースじゃないのだからタイムまで公表する必要がない
時間公表するから、信号無視したり一時停止無視したり道交法違反するんだし
PCのオープン時刻を遅らせればいいと思うんだ。
それによって余裕がなくなって危険だという話もあるが。
>>795 あれは完走者を発表しているんだよ
タイムは付属情報
その証拠にタイム順に並んでないだろ
ラリーみたいに標準時間にどれだけ正確に近付けるかをラリーポイントで競う、とかローカルルールでやるのはありかも。
>>827 という建前にしないと、公道レースだって叩かれるからな。
PBPに倣ってるのだろうけど、PBPはペナルティが追加時間の場合があるからリザルトタイムの公表が必要なんだろうな
ツーリングの延長だと思ってるからタイムが悪かろうとDNFだろうと気にしてないけどな。ペース無視で快速できる所は飛ばすし坂がキツいなら押す。
それぞれの地元チームが組んだコースはどんなものかと楽しんだり苦しんだりするのが目的で認定はオマケ。
そういう本来の楽しみ方をしている人のところに、
レースだと思っている人が入り込んで来てるのが
問題だ。
>>825 タイム出たほうが見てる方は楽しい
>時間公表するから、信号無視したり一時停止無視したり道交法違反するんだし
道交法違反する奴の頭の中はこんな思考回路なんだ
時間好評が信号無視や一時停止無視に結びつく思考回路って相当あぶない思考回路だね
漢字ぐらいちゃんと書こうぜ
>>833 異常者は自分が異常だって気がつかないらしいね
>>833 結びつかないと思ってる方が相当アホな思考回路だね
>>755 ロングライダースは元々キモイ
特にあのMAKINOの丁稚
隊長の次は丁稚に目を付けたか
>>833 えっ?
自分は違反しないけど、違反している人ってタイム短縮のためにしているんじゃないの?
それが理由じゃないなら、なぜ交通違反しているんですか?
>>839 想像するに、
・疲労で信号を見落とした
・止まるのが面倒
・疲れていて発進からの加速したくない
・誰もいないのに信号守るのはアホらしい
とかでは。
>>839 え、自分が違反してる理由として上げたのじゃないの?
こんなとこにグダグダ書いてる暇あるんなら1人ブルベ走ってこいよ。それともメダル貰えないと走れないのか?w
レース気分でぶっ飛ぶのも、ツーリング気分でまったり走るのも構わんが、
少なくとも信号無視を放置してたら、ブルベがさらに一般に認知された時に叩かれる良いネタになるぞ?
キャノボとか得意気になってるガキは放っとけよ。
ネーミングの由来は道交法ブッチギリ映画だからな?
ブルベ?=キャノボ?=行動を時間区切ってぶっ飛ばす連中 の認識になりかねん。
>>843 だな、賞賛も慢心もなく粛々と走り続けるのが、真のランドヌールってモンだ。
キャノボスレに帰れ
>>837 ブルベやってる人達って、みんな二次オタで、自分の事を巨乳美少女だと思ってるんですかぁ?
おぇ・・・きも〜ぃ。
ダウンチューブにドリンクホルダー付けてる人多いけど
専用品あるの?
>>840 話題反らしたいのは分かるけど知人?仲間?友人?を盾にするなよ
他人を晒し上げて、時間と成績を追い求める・・・・なんだ社畜と同じじゃねーかwww
ばるうぜぇ
ロンぐらいダース関係の人で、ツイッターでいつもにゃんにゃんいってるやつがいるんだけど、
つぶやきによるとBRM406のPC2で同じ時間にいたようなのですわ
でもその時間男しかいなくて…
みんなまともそうに見えるだけに戦慄するね
ところでとかマジキモい
たぴも乙
なんだ、ロングライダースも内輪で結構揉めてたんだなwwww
ばんざいといい、EASY隊長といい
ブルベやってる奴はキモイ奴ばっかりだな
明日、久しぶりのブルべで天気もいいらしくて楽しみだ。
定峰峠出る人よろしく〜
速度違反の自転車を撮影してYouTubeにupするチャンスですね。
>>863 撮影者が盗撮で訴えられるのが関の山じゃね?
盗撮の要件を満たさないだろう。
ほぼ公道なんだから、堂々とカメラを据えて撮影すれば問題ない。
どうしても撮影されたくない人は、カメラの画角に入らなければいいのだから。
ばるきも(笑) 死んで(笑)
>>851 近所に売ってたから買ってみたけど、
ダウンチューブ下にシフトケーブル出てるやつ乗ってるから黒いマジックテープにケーブルが擦れるような感じになった。
操作には影響無いけどボトル多く積みたい夏場だけ付ける事にした。
どこでもケージはボトルがチェーンリング掠めるので、ふとした弾みに引っ掛けて事故らないか心配。
金属バンドで取り付けるやつもある
恥ずかしがらずに
ダボ止めのリアキャリア
付けちゃいなよ
空力的には
不利になるけれどね
>>868 ZEFALの ボトルケージバンドのがいいよ
軽い物ならシートポストキャリアでもいいんじゃないかな
追加のボトルとなると、サドルバッグやシートポストにつけるキャリアでは強度が心配だ。
ふと思ったんだが、追加なら走行中に脱着しないわけで、シートステイにボトル括り付けてもいいのか。
いいかげんばるうざい
>>876 重いもん背負って走ったら、重量がすべてケツに来ますよ。
お尻が丈夫なら使えるかもだけど、ぼくは背負いたくないなー。。。。
しかも背中に背負えば空気抵抗が増すし。
リアキャリア付けたほうがいい。
キャメルバッグをリアキャリアに取り付けるのは取り回しがきつくならないか
ハイドレーションなら腹だ。
リュックは中身のポケット位置確認してリュックの下側に重い物載せないようにしたほうがいい
リュックは空力が良くなって巡航スピードが上がるというプロ選手が居たけどね
なんかの雑誌に書いてあった。
でも、それより腰に来るから勧めないかな。
入れるなら、軽くて体積があるものに限定して、重いものはツールボトルなどに入れて方が良い。
まあ冬場はリュックもアリかもしれないけど、夏場は絶対勧めない。
ハイドレーションは試したことないけど・・・
ハイドレーションどうなんだろ?
飲めば軽くなっていくし、肩の辺りに飲み口があるのは給水しやすいと思うんだけど。
ブルベで使ってる人居るかな?
給水しやすいけど肩にずっしり来るよ
山以外では使わないな
ハイドレーションを自転車に直接装着できればよいのだが
あれほど水分補給に優れたシステムもない
別にレースじゃないんだからさ、給水は自転車とめて、やればいいじゃんか。
>887
ペットボトルにつけるチューブ売ってるよ
ハイドレーションシステムが組み込まれてるフレーム買えばいいじゃん
UCIでは禁止だろうけど、ブルベはべつにトライアスロン用フレームでもいいでしょ
>>891 じゃあナルゲンボトルにつけるハイドレーションホース。
スマーチューブての使ってる。ボトルにもつけられる。
これつけたボトルをボトルケージにいれて使ってる。
チューブカバーしないと、夏場はチューブ内の液体がお湯になるけどね。
>>892 TTバイクでブルベって、ちょっとした拷問だな。
ロードにDHバー付けてる人は、けっこういるよね。
長距離・長時間になると、空力のためではなく、腕を休めるのに良いかも。
スピナッチバーならつけてる。
見通しのいい長い直線だと楽ですなー。
昨日のブルべで信号無視してるスペシャ乗りがいたな。けしからん
信号も守れないような奴はブルベやめてほしいな
皆がそういう風だと思われると困る
あいつらはレース感覚だから
時間短縮のため信号無視
リザルトでタイムを発表するから悪いんだよね
そうだね
つまり901がバカだってことだね
>リザルトでタイムを発表するから悪いんだよね
道交法違反する奴の頭の中はこんな思考回路なんだ
時間好評が信号無視や一時停止無視に結びつく思考回路って相当あぶない思考回路だね
スペシャ乗りってbaruだろ
まだ参加したてだけど、正直感心するレベルで乗ってる人も多い・・・気がする。
自転車関係の法令順守と聞くと「あそこの二段階は」「あのY字は」とか
個別事例ツッコミをつい入れてしまうけど、そういう法令順守というレベルを
超えた先読みとかパーフェクトすぎるハンドサインとかしてる人がいて
ちょっとびっくり。自分が無理して真似ても気が散ってむしろ危ないが、
あそこまで熟練できたらカコイイ。
停止のハンドサインだけは、慣れないわー。
コンビニ前で固まったりするのはやめろよな
端っこの方でやってくれ
珍走とたいしてかわんないぞ
アルミシートかぶって固まってるの見たけど、あれ一般人からしたら相当異様だぞ
違法じゃないし誰もいないからいい?
たぶん違法。
大抵のところでホームレス対策の条例があって野宿は抵触すると思う。
あとねブルベは道交法にも違反してんだよ。
いつもぼっちだから右左折以外はやらないな
細かい事はいいんだよ
今の自転車乗りで道交法100%完璧に守ってる人なんていないから
まあぶっちゃけブルベは道交法の66条、70条違反でしょ
身内で信号無視、過労運転、過度なコース設定等々見直さなきゃ
近いうちに規制が入るよ
自分たちは何か凄い特別なことをやっているから許されるという雰囲気が
あるんじゃないか?物事の判断基準が世間と離れてしまっているのに、
それを変態とか勘違いを言って、受け入れない。キモオタの閉じた世界。
最低でも宿泊施設で6時間の睡眠を取れるようなコース設定しないとヤバいよな。
事故ったときにバス停で3時間の仮眠を取りました、なんて言ったらヤバいわけでさ。
じゃあ、ブルベ出なけりゃいいじゃん。頭悪いね
スタッフの皆様は、こういう面倒くせえ輩の対応もしてるんだと思うと
頭が下がる思いでございます
ぴかしゃちょー乙(苦笑)
そうですね
ぜひ通報してください
ブルベってリザルトタイム発表なんかあるの?
そういうのは個人ではかりゃいいんじゃないのか
タイムを認定するから、歴代何位とかいってタイムを競う連中が参加するのだろう。
ブルベ400km、最速記録更新!
ttp://cyclesp.exblog.jp/18097619 > ここはなんとしてでもそれを切るタイムを
> スピードを維持するように気合いを入れ直し
> 全力を尽くしてペダリング
> ラスト20kmほどは軽いハンガーノックと疲労で力が入らず
> 400kmの記録を9分更新し14時間44分でフィニッシュ
ブルベをレースと勘違いして走ってる↑の人物、三船雅彦だぜ。
交通ルールを守った上ならいいんじゃね?
向上心とかも否定?
引き籠りにはなんでも妬ましいんだよ
こないだ神奈川スタッフが実走してたので後ろから見てたら、
普通に右折専用レーンで信号待ちして、そのまま右折していったからな
度肝抜かれたよwww
>>921 自慢している割に遅いな。
しかも体調管理に失敗したことまで自慢げに書いてるとこ見ると、アホとしか言いようがない。
400kmを15h切ってて遅いとかお前らどんだけはやいんだよwww
オレは脳内ロード乗りなんで40km/hを下回ることはないよ
変態の神(暗黒微笑)
>>924 停止して足を地面につくまで、その動作を継続しなきゃいけないんだぜ。
ブレーキが右前だから、右手でハンドサイン出しながらの減速は、余裕がないとできない。
他のスレに常駐してた自作自演くんがここにも出没か
>>930 右左折も曲がりきるまでやらないといけないしな、そこは法律の不備だと思うわ
実際には安全運転義務があるので、っていうか実際無理だからできる範囲でしかやらないけど
>>924 あれ、停止は背中の後ろに手を回す、じゃないの?
まあ減速も停止も似たようなものだし困らないけど。
他によく判らなかったけど、
手を猿の「しまった」風に頭の上をつまむ様にちょんと叩く
サインはなんだったんだろう?やっちまったぜ、的な感じの合図。
交差点進入の寸前に黄色になり、止まれず横断中に赤になった時に
前の人が出してた。やっぱり「やっちまったぜ」?
うまい人は前方の障害物やら左から車両出現とか四六時中
サイン出してるよね。先頭走るのは難しいなぁ・・・
頭の後ろに手をやるのは、レーシングカートの「前方に障害あり」じゃなかったっけ。
もうカートやめて20年になるのに、自転車でも咄嗟にそれが出ちゃって恥かしい。
>>935 手を後ろに回してぐーぱーってのは全国的に普及してる気がしますね
でも自転車ローカルかと。出典はよく知らないです
手信号って自動車にも分かってもらった方がいいので、
道交法で定められた方法をとるのがいいとおもうですよ
>>934 必死だなぁ、お前
MAKINOに帰れ、ばんざい
>>933 曲がり終わるまでハンドサインを出し続けるのは、そんなに難しくない。
日本で最もクラシックを知る存在に向かって遅いとか言えちゃうオトコの人って・・・
一度だけ、車乗ってる時にブレーキ踏むと同時に左手で停止のハンドサイン出したことがある。
ほとんど無意識で。
疲れてたのかな。
三船さんのPBPのブログ読むと、フランス人もレースみたいな感じでサポート付きで走ってるじゃん。タイム競う奴がいてもいいんじゃない?自己責任ってことで。なんか、こうでなきゃだめって奴多いよな。
信号無視とか蛇行とか集団で走って車線塞ぐとかじゃなければタイム測ってもいいと思うがなあ
これが日本人気質なんだろうね
わざわざ明文化してしばられないと気が済まないマゾ民族
走ってるとこ公道でしょ?
交通規則遵守とか声高に言う割りには、へんなところで無茶するよね
違法してなきゃいいってこったろうけど、そういうのは大人のやることじゃない
タイムは競っても法の範囲内なら別にいいだろうけど
ブルベの趣旨としては、時間内に走り切れたらそれでいいんだよな。
タイム気にしてかっとんで危険性を高めるのはどうよって話。
だから、それで半身不随になろうと文句は申しませんって誓約書書いて毎回出してるじゃん。
日本では公道でタイムを競うことは許されない。
同じことをオートバイや自動車でやったら、どうなるよ。
なんか、最近お揃いのウェアでお揃いのテールランプとか、同じメーカーで色違いのバーテープ
とか、ホモっぽい2人組ってよく見かけるんだけど、ブルべってそういったヒト達も結構いるのかなあ?おじさんだよなあ、多分。PCでシャモアクリームとか塗りあってるんじゃないかとか考えるとぞっとするw
なぜにそんなに自分だけの問題にして想像力がそんなに欠如してるのか
自爆して半身不随になるのはかまわんけど、させたりするのは勘弁して
>>948制限速度以内なら誰も文句言えないんじゃないか?自転車ってスピード違反で捕まることある?
>>950 モラルの問題になっちゃうとどうしようもなくない?トレインになってる中、携帯チラチラ見ながらブルべ走ってるバカもいたよ。
ここで騒いでどうにかなるものでもないだろうに…
タイム競うのはあぶねえとは思ってるけど
法の範囲内でなら別にタイム競ってもいいんじゃないかとは思うよ。
でも走ってる所が公道だし、無茶はしないで欲しいってのが正直な気持ち。
なんかあったら、自分だけの問題じゃ済まない事があるわけだし。
ブルベの主催者も、ここは見てんじゃない?
騒ぐというか話あげて、主催に「そうかもね」と思わせる事が出来る可能性があるなら
無駄にはならないのではないかな。
速さを競いたければ、個人的にブルベのレギュレーションで個人的に走ってタイム取ればいいのでは。
>>955 主催者に直接言うか各クラブに直接メール出せ
主催者にどうこうってのはやめようよ。タイム競うやつに文句があれば、とっ捕まえて自分で説教しろよ。できないなら黙ってすっこんでろ!
三船さんとか法定速度を100%守って走っているとは思えない。
平均27kmペースって尋常じゃないよ? 下りでは速度超過してると思うんだけどなー。
>>957 いやいや。
主催者には、タイムの認定および公表をやめるとともに、
レース感覚で参加している参加者を排除してもらいたい。
とりあえず速度超過しそうな峠の下り区間については、
前後にPCを設置すべきだろう。
>>959 それはとてつもなく何か間違ってる。
ブルベの主催者にはコース設定と通過時間のチェックをしてもらうだけ。
それ以外の責任はすべて参加者が負う。そう考えるべきべき。
スピード違反しなければ完走できないひどいコースというなら、個々の
コースについて具体的に主催者に申し立てなければ無意味。
あなたの書き込みは何でも主催者に責任を押し付けるモンスター参加者
を増やすことの一助にしかならない。
>>959 君がココだけで吠えてる分には問題ないよ
>>941 ルートNからやってる人ってケッコいるんじゃない?
>>947 だからあんな誓約書なんて裁判になったら意味ないっていうの
>>948 どうもならないでしょw事故起こさない限り
いいかげんロングライダース勢ウザい
台風なんかで避難勧告が出るような時に開催すると、
主催者の責任は問われる。
道交法違反で捕まる奴がいれば、それはそいつの自己責任
設定したコースをどう走ろうと主催者は関知できない。
ブルベのコース設定にはルールがあるので、
スピード違反しなければ完走できないコースなんてない
タイムを競うにも、各CPやゴールにオープン時刻があるんだから、
なんぼ速く走っても、タイムコントロールが必要になる。
くだない議論はもうやめな。
地元のブルベで一回だけ、強烈な追い風に乗ったライダーがCPオープン前に到着したことがあったなw
>>955 馬鹿?
だれも便所の落書きなんか気にしないし
参考になんてするわけないじゃん。
ちょっとは外の世界に出た方がいいよ。
ロングライダース勢のドヤ顔うざい
>>957 タイム競う人は速くて追いつけません。
どうすれば良いですか?
>>960 甘いなぁ。
ビール1本くらい飲酒運転のうちに入らんとか、
ビンタくらい体罰のうちに入らんとか、
そういう感覚と同じニオイが。
>>968 んじゃ便所の落書きにツッコミいれないでよw
>>971 全然関係のない話で例えにもなってないね。
>>974 長いこと問題になっていなかった。
ずっとこのやり方で来た。
なのに、
今になってダメだとか言われて当惑
っていう点で同じなんだが。
まあ気ぃつけて走ってください
事故起こすのも嫌だろうし、こっちも巻き込まれるのはゴメンだから
どっちにとってもいい事ないぞ
実際、乗り物ってのは速度出せば出すほど危険性が高まるわけだしね
ブルベの主催者は走行記録の認定だけが役目というのが原則だから
それ以上の規制やらサポートをするべきって言ったらもう違うイベントだよね。
手厚くすればするほど各個人のツーリング能力の認定にならなくなる。
速度はもとより、ライトが何個とか、保険がとか、そういうのも本来的な
意味では要求するような話じゃないのでは?活動が大きくなるにつれ
問題を避けるため最低限のルールとして入ってきたんじゃないかと思ってる。
昔の参加条件とかパリの人に歴史を聞いてみたい所。
むしろSR600みたいに
「こんなルート作ってみたから好きな時に走ってみてよ。受付や出走チェック?ないよそんなもん。後日証拠持ってきたら認定するよ」
の方が方向としては好きだな。一人じゃない個人ツーリング。
法令コンプライアンス強化は時代の流れですから。
at your own risk が徹底できないのが日本の悪いところ
自分で自由を捨ててることに気が付かない
だから自分だけで自爆する分にはいいんだよ
別にそれは知ったこっちゃ無いんで
怖いのはがむしゃらに走ったせいで人や車を巻き込む事
そんなことよりも、事故が発生すればブルベ実施に対する風当たりが強くなるわけで。
大勢のブルベ愛好家に対する背信行為だぜ。
>>980 "at your own risk"という建前が通用するのは事故が発生するまで。
そうだね、運営に対策を求めよう おー
GWにSR600いける?誰かいく?
>>983 個々人が危険な走り方をしている参加者に対して「説得」するという草の根運動もできるぜ。
実際のところこの遊びは結構危険なところもあるし、このまま参加者が増えたら問題が起きて規制されるかもな
今のうちに楽しんでおこう
コース上の信号のない横断歩道のところで、
進行方向右側の歩道に立ち手を上げる。
そして通過していくブルベ参加者をビデオ撮影。
何台が止って、何台が通過したのか、カウント。
彼らは何キロを自転車で走って疲労しているので
歩行者の存在に気がつかなかったのでしょう、
などとテロップを入れる。
そしてYouTubeにup。
無人PC近くの交差点でやってPC通過タイムと突き合わせると
なんと個人の特定まで出きてしまう。
>>980 公道走っている時点で自己責任なんてありえないから
そうだね、じゃあ署名活動してブルベを潰そう
ブルベだから危ないとか言っても誰もついてこないと思うけど、
最近の自転車は危ない、とかだと通ってしまいそうで困る。
公園の遊具の激減ぶりを見ると
「しない、させない、与えない」
ならとにかく安全だし責任追及もされないしという論調になって、
ママチャリ以外の自転車の販売規制が入る未来もありえなくはなさそうな。
安心安全の錦の御旗の前には泣く子と地主すら平伏するのですよ・・・
地主→地頭(汗
ブルベが危ないんじゃない
認定タイム以内に走ればいいだけの物に、速く走ろうとして躍起になる奴が危ないんだ
ましてや400以上にでもなれば相当疲労が蓄積するのだから、十分すぎるくらい気をつけて
ようやく普通だろう
8時間以上の宿泊施設への滞在を義務づけてはどうだろう。
たとえば適当な宿泊施設のある地域の手前のPCを日没時刻にクローズ設定、
宿泊施設のある地域の先のPCを日の出時刻にオープン設定、
そうするだけで、参加者は宿泊を余儀なくされるよね。
いかに峠を多く回るかとか獲得標高を増やすかに苦心するよりも、
いかに宿泊ポイントを確保するかもコース設計の腕の見せ所だと思う。
まぁ本来なら、
ペース配分や宿泊地の選定なども参加者側の腕の見せ所なのではあるが。
コンビニの買い物にも速度を求めて、会計でもたつく年寄りを罵倒する奴とか出てくるんだろうな。
とにかく信号無視だけはもっと厳しくしていいと思う。
隠れて信号守ってるかチェックして
600km走った後に
「完走おめでとう!信号無視のため失格です!」
とか言われる奴が出てくるわけですね
>>996 > 「完走おめでとう!信号無視のため失格です!」
> とか言われる奴が出てくるわけですね
手段はどうあれ、事実なら失格で構わないと思う。
本来なら自発的に法令順守に勤めるべきイベントなのに、俺ルール全開で「俺が一等賞」とか勘違いする奴がいるなら仕方ないと思う。
>>969 マジしなねーかな、ロングライダースの奴ら
>>996 ビデオ撮って証拠残したりしないと「やった」「やってない」で揉めそうだな
運営にそんな義務が発生したら誰も主催しなくなるだろうね
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。