配光重視ライト一覧
・DOSUN D600 [国内購入可、約13000円]
明るさ600lm、StVZO対応では現時点で最強ライト、リモートスイッチは賛否両論、LEDはMC-E
・DOSUN D400 [国内購入可、約10000円]
明るさ400lm、D600より暗いのにLEDはXM-L、改造向けか?
・Philips Led Bike Light(LBL) [主に海外通販、約10000〜15000円]
明るさ最重視、配光も良、ランタイムと重量は二の次
・Trelock LS950 [国内購入可、約14,000円 / 海外通販、約10,000円(送料込)]
スポット系配光、液晶画面による残量表示、5段階調光、18650を2本内蔵、USB充電(最大1500mAh対応)
・DOSUN A2 Bike Light [国内購入可、約8000〜9000円]
バランス重視、明るさ、配光、ランタイム共必要十分。
・ROXIM RX5 Ranger [国内購入可、約8000〜9000円]
上記A2と価格、大きさ、重さほぼ同等。富士山型の独特な配光が特徴
・CAT EYE HL-EL540 ECONOM Force [国内購入可、約4000〜5000円]
予算最重視、明るさ、配光、ランタイム共日常使用では必要十分
・IXON IQ [主に海外通販 約6,000円〜7,000円(送料込)]
4AA、近距離重視でムラの少ない台形配光、ACアダプタ付き版は単独で充電可、Hiで5時間、LED残量表示あり
・ROXIM RS3 Speed [国内購入可、約6000円]
コンパクトさ最重視、配光、明るさ共2AAとしては最高クラス
・DOSUN S1 delux [国内購入可、約6000円]
上記RS3と価格、大きさ、重さほぼ同等。明るさは一歩譲るか。
・GENTOS AX-002MG [国内購入可、約5000円]
ホムセンライトの雄が放つ自転車専用ライト、素人には優しいだら下がりGENTOSルーメン仕様
・Owleye ハイラックス30 [国内購入可、約4000円]
内蔵電池を取っ払っても外部USB給電で動くすごいやつ。ただし内蔵電池と外部USB給電の同時使用は危険かも
■中華系爆光ライト一覧。公道使用なら眩惑対策必須。
・製品名[公称光量/採用LED/リフ形状/価格/DX商品番号]
・MJ-808E [1000lm/XM-L/OP/$74.9/SKU.57100]
明るさ、周辺光、ランタイム共にベストバランス。
最近MJ風ライトが増えてきたのでちょい割高。
・通称 偽808E [1200lm/XM-L/SMO/$43.3/SKU.82510]
MJ風ライトの代表格。SMOリフ採用で跳びとコストパフォーマンスはピカイチ。
ヘッデン利用で視線と連動させるとなお良し
・MJ-816 [1400lm/SSCP7+XPEx2/OP+Def/$120.8/SKU.36018]
通称ミッキー。ワイドな照射と3連LEDでとても明るい。
SSC-P7は現状では時代遅れか。手元スイッチ付き
・MJ-872 [1800lm/XP-Gx4/Def/$134.8/SKU.36018]
照射幅と光量に関して群を抜けているが、跳びがイマイチ。
・MJ-880 [2000lm/XM-Lx2/SMO+レンズ/$220.0/SKU.112248]
Magicshineのフラッグシップ
小型で2灯の憎いやつ。従来製品とコネクタの互換性が無いので注意
・TR-D003 [1800lm/XM-L+XPEx2/SMO/$80.1/SKU.105489]
通称逆ミッキー。照射は偽808Eに不足しがちな周辺光を強化した感じ。
MJ-816ほどワイド照射ではないが必要十分。良く跳びます。手元スイッチ付き
跳び重視
TR-D003>偽808E>MJ-880>MJ-808E/MJ-816>MJ-872
周辺光重視
MJ-872>MJ-880>MJ-816>MJ-808E>TR-D003>偽808E
〜初心者向けQ&A〜
とりあえず何を買えばよいかわからない → CATEYE HL-EL540RC
軽くてコンパクトなライトが欲しい → DOSUN S1 Delux か Owleye ハイラックス30
もっと明るさが欲しい → DOSUN A250
さらに明るさが欲しい → PHILIPS LED BIKE LIGHT
ランタイムが、、、 → 電池買い足せ
電池重たいし、充電面倒、、 → ハブダイナモホイールとダイナモライト(Philips SafeRide LED Dynamo 60Lux とか LUMOTEC IQ2 LUXOS)買え
さらに明るい、、、→ DOSUN D600
もっと明るく! → 中華ライト逝け
もっとランタイムを! → 中華ライトでバッテリ買い足せ
いろんな種類のライトを試してみたい → PAYPALアカウントを作って海外通販しる!
高級なライトが欲しい → LUPINEとかLight&MotionとかNiteriderとかで検索すると幸せになれます
なんか手元に使わないライトが増えた → おめでとう!もう貴方は立派なライト廃人です\(^o^)/
以上テンプレおわり
>>5 いいね
2個で使ってるけど片方は1/3程度スポットにして遠くにしてる
500円のゴミライトですね
わかります
500円で100ルーメン、スポット付ならいいんじゃね?
なんだこのしょっぱいステマは
ちなみにコストコに入る為には、年会費が4,200円かかります
スポット無し
実用1時間ちょっと
お徳ではない
GENTOS 閃325どうなん?
>>13 単四x3って時点でもうアウトだ
ちなみにそのスナッポンのライトは本国でも正規の販売カタログに載ってないような量販店向けの名前貸しのクソライト
スナッポンの名前を使った中華製の粗悪品だ
小売りの強いアメリカだとそういう事がまま起きる
たまにこういう事やるから俺はスナッポン嫌いなんだよ
>>17 中華製が糞なのはわかるとして
単4×3がなぜ駄目なのかが理解できない
前スレからずっと単四3本がダメって言ってるのはただのキチガイでしょ
>>18 駄目というか安物の証みたいなもんだ
昇圧回路無し、小さい抵抗が一個あるだけの手抜き回路
そしてあれだけスペース喰う癖にエネルギーは単三x1本+α程度しかない
257ルーメン?
もしかしたら一瞬なら出るかもね (まず出ないだろうが)
バッテリーがショボいからすぐに暗くなるけど
>>19 俺ここ半年ほど書き込んでねーよ
今日はたまたまだ
つうか専用のパッケージ用意してスナッポンに幾ばくかのロゴ使用料払って1本500円で利益出る仕入れ金額って幾らだよ
製造原価100円もかけられないぞ
そんなライトが 「お買い得」 な訳無いだろ
少しは考えろ
市販で前輪ハブダイナモ電源の前後オートライトがないものか
前は普通にあるけど後ろは無いんだよね
自作するしか道はないのか
>>24 っそれは使う環境次第だろ
片道10分しか走らないのにMJ-880みたいな大容量バッテリー付きのライトは要らないし
その逆もしかりだ
俺が
>>17や
>>20で言いたいのは、どういうバッテリー構成が理想だとかそういう事じゃない
単にこのスナッポンのライトが本国のカタログにも載っけてもらえないような、本物のクソライトで
お買い得でも何でもないぞって事を言いたいだけ
低価格帯でコスパ良いのって今はS2なんじゃね?
S2だけいわれてもわからんがな
DOSUNのです
>>25 じゃあ別に単43本で他のメーカーなら良いってことじゃん
>>5 ステマ乙
>>8 持ちが良い = 暗いってことだぞ。
>>10 少しずつ角度とズームかえて4つくらい付けると、いいかもなー。
でもそれってDQN風味だ。
>>26 キャットアイのEL540いいよ。
大きくて重いけどね。
985 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2013/01/09(水) 23:20:20.15 ID:???
>>883 スポットの明るさは10m先で50lux、70luxなら、20m先ならそれぞれ1/3の12.5lux、17.5lux。
30m先なら1/9の5.5lux、7.8lux。配光がどうあれ関係ない。
おそらくスポット近傍の明るさの減衰具合で印象が変わるのだと思われる。
↑なにか間違ってる気がする。
それは懐中電灯配光のスポット中心を、どのくらいの距離の場所に向けるか、という話だよね。
自転車向けの配光のライトはさ、もうちょっと均一に照らすように配光されてるだろう。
明るいけど2時間しか持たないバッテリーや電池なんてむしろ馬鹿か?と思う
そのたびに重電や電池交換するなら少々暗くても持ちが良いほうがいいに決まっている
ある程度視認性がとれればいいのに無駄に明るいライトで無駄に電池消費してるとかエコでも何でもない上に非合理的だし
馬鹿が明るいのが一番最強とか言ってるだけにすぎない
それにスポーツバイクに乗ってる人なら明るいライト=電池量が多くなる、バッテリーがデカイから重量的にも負担になるから
メリットが全くない。こういう計算もできない馬鹿が明るすぎるデカイライトを欲しがる
2時間しか持たないので話に出てたのはコストコのやつくらいだろ
流石にはじめから論外だしお前がバカか?だよ
>>33 キャットアイのHL-EL540 エコノムフォース
なんだこの流れ
>>30 EL540、評価は結構いいみたいだけど、周辺光がスパッと無くなってるてのが実用上どうなのかと思う
>>42 lowて言うからロービームのことかおもたら
大量輸入転売が激戦化してヤフオクじゃ1200ルーメンのは2000円くらいが相場になってんのな
ほとんど利益なさそうだな・・・
ヤフオクみたけど2000円はないだろ
バッテリー付のは送料コミで3500〜4000円のしかないぞ?
上半分にアルミホイル張っとけば爆光でも大丈夫じゃね
>>47 うわー2000円でバッテリ付なら2個くらい欲しかったな
探したら今出品してないわ糞
単三電池3本だったり、単四電池3本だったり、18650が1本だったり2本だったり色々あるのな
>>22 B&MのTpoLight LinePlusでも買ったら?
勢いでどっぴゅる抜くとかキチガイですか?
>>32 ある程度、じゃダメな場所や時間帯は都内にもあるんだよ。
あの明るさで2時間もつEL540には大助かり。
街灯多い区間は使い古しのEL210を。
ただ、最近はEL340も気になってて。
>>32 暗いライトだけでやっていける人はそれでいいじゃん。
考え方や環境は人それぞれ。
>>32 都会で街灯や周辺光が十分な環境でも、しょぼいライトだと右折車に突っ込まれる。
500lmクラスだとそうそう突っ込まれることはないので安全に。
>>59 あるある。あと左側から出てくるクルマもね。
かなり手前から待ってくれてることが多いので、出てこないか気を付けつつ、
早く通過してあげなきゃってつい頑張って漕いでしまうw
>>54 4AAな時点で900lm≒10Wで点灯させたら1時間もつかもたないかぐらいじゃね?
>>61 あるある、結構待ってくれるから頑張るよねw
みんなDXの支払い何使ってる?
クレカで払うのちょっと怖いんだけど
>>65 Paypal使うに決まってんだろ。言わせんな恥ずかしい。
Paypalに決まってんだろJK
>>42-43 こういうのは似たような感じで現物の仕様が微妙に違うのがゾロゾロいて困るわ。
>>65 なんでPaypal(でクレカ支払い)じゃだめなん?
71 :
65:2013/01/10(木) 15:29:32.20 ID:???
みんなpaypalなんだね
DXいつもここに貼られるから
そろそろ利用してみようかなと思ってさ
>>69 ダメってことないよ
paypalって信用できるのかなって思ったけど
DXにカード情報晒すよりマシなのかな
>>70 paypalが儲かろうと儲かるまいと知ったこっちゃない
dxは届くまで時間かかるからな。最近はwww.easylightbuy.comで買ってる。
時間がかかるのが嫌な奴は
国内の店頭で直に買える物だけ買っとけボケ
>>70 じゃクレカ払いにすればいいよ
クレカは飛ばしか何かで
身バレしないようにしたの使えば無問題
お前さんには向いてると思うぞwww
Paypalにするのは虎ぶったときの返金をスムーズにするため
中華通販は届かないとか入ってないとか不良品とかしょっちゅうだぞ
Paypalに審査はありますか?
>>76 無いけど元々クレカが必要
さらに一定額以上使うには
日本国内で有効な運転免許証等の
本人確認書類が必要
そういうのなくても、今はリチウムイオン充電池とかの輸送規制とかあって、税関で抜き取られたりするんじゃないの?
そしたら使えないよね。
ぁたしゎ、女子高生ですけど、抜くとか、ぃやらしぃと思います☆〜(ゝ。∂).+:。
電池セットだと間違いなく抜かれる
最近の中国はリチウムに関して本当に厳しいぞ
あとこれは日本だけじゃなくて海外も同じ
CPFでそう言う話題が上がってた
抜かれた電池はどうなるんだろ
泣き寝入り?
ライトマンのスレって真昼間から書き込み多いし、性格が異常に悪い奴が
多いし、これは一体どういうことですの?
>>85 昼間寝て夜走ってるから眠くて機嫌が悪いんだよ
>>85 大勢の人達が体を壊しながら夜勤してることくらい理解しろよ
LUXOS U相変わらず入荷未定だけどbike24の価格105ユーロにいつの間にか変わっとるな
89 :
57:2013/01/10(木) 20:20:12.35 ID:???
>>83 EL210からEL340だったら、MOON GEN2.0Wとか OWLEYEの5LEDのが満足度も高いかな?
今はハブステーでポジション的に使ってて、EL540とで8本管理が若干めんどくさくて代替探し中。
Vブレーキ台座ステーの方がスレ的には推奨??
>>84 泣き寝入り
というか国家権力が法に基づいてやってるからどうにもならんぜ
それも世界の趨勢に添った航空機へのリチウムイオンバッテリー搭載禁止って
錦の旗があるからpaypalだろうがなんだろうが歯向かえない
個人輸入するなら、そういったルールを知ってないとね。
それを積極的に勉強する気がない人は、国内の輸入代行業者に手数料を払うか、国内流通品で我慢すべしと。
今年初めの運試しって事で良いじゃない
運が良ければ検査される事もなく、バッテリーは抜かれない
X線検査で引っかかれば没収&廃棄だけど、運が悪かったと思って諦めろ
$40くらい大した金じゃあるまいし
あと、中国人を擁護する訳じゃないが向こうも検査が仕事だからな
盗るんじゃなくて単に廃棄されるだけ
廃棄した先の役人が国内のリサイクル業者に横流ししたりする事はあるかもしれないけど
現場の一般の税関職員はそんな事やってる暇なんてないよ
>>89 340は光が広がらないからポジションランプとしてはあんまり良くない
懐中電灯の配光を良くしたような感じだけど、1000cdだから前照灯としては暗い
薄暗い街灯のある道だと掻き消される
運試しってw
てか見つかったら丸ごとボッシュートなの?
バッテリー抜かれて本体は届くんかな
>>97 無理。
基本使い捨て。
マジック社員辺りの予備バッテリーでも流用すればそれなりになりそう。
コネクターが合えばだけど。
>>74 もうね、ちょっと違うことを書いただけで情弱扱いとか、そういう奴がむしろ(ry
>>75 トラブったときの対応がPaypal以下なクレジットカードがあったら、
むしろそのカードはちょっと問題かもしれない。
>>97 このタイプのって満充電になったら自動で充電止まるの?
そのトラブルがムリポなんすょん
>>98 無理か
そうなると18650 2本入れるタイプにするかこれにするか迷うなぁ
>>102
その表記が正しいという証拠は?
ANSIマーク付けてても表記通りのルーメンが出てないライトなんて山程有るんだが
そんな表記なんて信用できないから、CPEでも自前で測ってる奴の数値の方が信用されるくらいだ
あと、例え275ルーメン出たとして、15分も保つ訳ないじゃん
同じ様な構成でたった100ルーメンのSG305でも10分でガッツリ照度落ちてるのに
それともなにか、製造原価100円程度のライトに特別な魔法でもかかってるとでもいうのか?
正しいという証拠は?で笑った
>>78 DXだけじゃ無いだろ
中国から発送される店は全部そうだ
嫌なら尖閣問題で税関が遅れないアメリカ等の店で買うか
日本国内での買い物だけにしとけよ
>>100 止まります
普通はバッテリに充放電監視回路が
抱き合わせで付いてきます
>>31 もしかしてルクス表記の明るさで均一に続いていると思ってんの?
自転車ライトのルクス表記も一番明るい部分の明るさ
>>105 いや、そんな高い物でもないので、御自分で確かめてみるのが一番ですよ
コストコに行けば、他にもマグライトのLEDライトセットなども売られています
でかいピザとかも
SG305だとダラ下がりで 実用点灯公称10時間、明るいと思えるのは3〜4時間ぐらい
コストコSnap-onだと初期の明るさをだいたい維持して
ハイモードだと公称一時間15分で明るさがガクンと落ちる
>>111 http://www.youtube.com/watch?v=7BfxHYkhzLM この3本セットシリーズの後継のライトで150-200−257と
LEDチップの進化にあわせて明るさが上がって、光量に対しての寿命がわずかに延びていく
自分が点灯させたままだと、付属していたデュラセルの電池で15分ぐらいは
一番最初の明るさを保っていたなという感じです
ただ、そのデュラセルの電池は、初期のボルトをテスターで測ると、1.65-1.67V
ぐらいあったという。充電池だと、暗くなるのは速いはず
>>112 コストコが全国にあると思ってるの?
交通費考えたらどんだけかかると思ってるの?
バカなの?
もー
>>1を音読してから書き込んでよ。
これだから、懐中電灯信者は…
自分が買ったものが最高だと思い込んでるからこそだな
しかもスレ違いだし
ボクがコストコで買った500円のライトが最強なんだい!いいとこなんだからじゃまするなよ!!
このスレも寛容になったじゃないか
以前だったら速攻スレチのレス嵐だったような
配光の進化スピードに比べて爆光ライトの低価格化スピードが凄まじくね?
MC-Eは高価だったが、XM-Lはうんと安くなったからな。
流石に2000円だと爆光アンチわかないね
>>97 18650に熱収縮チューブかぶせただけとか、恐ろしいな。
>>93 運試しせずとも航空便ではなく船便なら通る?
>>121 2000円で広く出回れば問題になるだろ。
乱反射の原因になるからゴム(テープ)がベスト。試行錯誤の結論。
自転車ライトでも光のエッジをよりきれいにするのに有効だよ。
>>124 懐中電灯配光のリフレクターは、そんなにキッチリしてませんから。
周辺光をカットするだけでスポット形状は丸いままだから無駄。
部屋の中で壁に照射して満足してちゃいかん。
地面に対して浅い角度で斜めに照射するんだぞ。
点対称な配光の懐中電灯だと、手前が明るくなりすぎ、遠くが暗くなる。
スポットを地面ではなく遠方の空中に向ければ見やすくなるが、ほぼ水平照射になっちまうし。
>>126 周辺光カット、スポットは路面でそこそこ使える。
周辺光なら大した明るさじゃないからカットしなくても
|
\ __ /
_ (m) _ピコーン
|ミ|
/ .`´ \
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(・∀・∩< 真ん中に丸いシール貼れば
(つ 丿 \ 目潰し回避できるぞ!
⊂_ ノ \____________
(_)
>>129 XM-Lの1,000lmクラスの周辺光を舐めないで。
周辺光って、LEDからダイレクトに飛んでいく光でしょ。
いちど放物線リフレクターに当ったのは平行光としてスポットを形成する。
ゆえに、上半分を覆うのは、
LEDからダイレクトに飛んでいく周辺光だけでなく、スポットの光を半減させるという副作用もあり。
1・前面で半円形の遮光→光量大幅ダウン
2・前面で半円形の反射→光量多少ダウン
3・リフレクタ内半反射→光量ダウンほぼ無し
工作得意なら3オススメ。自己責任で。
>>47 今2000円で買えるとこ教えてくれよ
みつからない
>>134 テープを貼る位置が
ガラスの外側でなく
内側に貼るだけでいいって事だよね?
部屋の中で壁に向かって照射してたら、スポットの明るさが半分になっても、たぶん見た目では分からんな。
リフレクタ内半反射ってどういうこと?解説ぼんぬ(´・ω・`)
>>139 それってリフレクターを放物線ではなく・・・ってことだよね・・・どうなんだろう。
人間の目はいいかげんなので、室内で壁に照射してテストしても、明るさが分からないんだよね。
2つを見比べれば分かるけれども、改造前の記憶と改造後のものを比べても・・・
テープ貼ったら熱で溶けたりしないの?
3Dプリンタが廉価になってきたら
自転車用ライトの反射板を作成したい
IQ2をパクリたい
>>144 メッキのカッテングシートを加熱して伸ばしながら貼り付け
>>142 こういう用途ならCNCフライスでいいと思う。
>>144 模型用などで、鏡面メッキ風にする塗料が売ってるよ。
少量で値段が高いうえに、性能(反射の良さ、鏡面のきれいさ、耐久性)がピンキリなので、情報収集たいせつデス。
>>142 3Dプリンタって、反射板に使えるほど滑らかに成形できるのかな?
今の3Dプリンタだと形成面はギザギサだよ
とてもレンズやリフレクタなんか作れたもんじゃ無いw
あ、個人で趣味で買える3Dプリンタ程度の話ね
工業用の数億円する3Dプリンタなら
鏡面までは無理としてOPくらいの凸凹が残る位の精度は出る
ただその数億の3Dプリンタなんて普通家には無いだろ
リフレクターはラピーテープ貼ればいいだろ
CREE XML T6×9(11000ルーメン)公道で前照灯用に使って大丈夫?
塗料w
>>152 対向者若しくは対向車が来た瞬間消せるならな。
>>152 光が広範囲に拡がるだけのライトだから前照灯に使うのはどうかな?
実物は1A/LED程度だから大して明るくないし
>>152 それ3000ルーメン程度しか出てないぞ
>>156 1A/LEDなら3000lmは有るだろ
十分に明るいじゃん
ハセガワの曲面追従シールでいけそうだけど
あのサイズ、でかさ、重さで十分、か
まぁいいや
とりあえずお前らスレ違いだ
臭いから流用スレ行け
>>160 自分が激臭野郎なのを棚において、どの口からそんな台詞が出るの?
何でここんとこ懐中電灯や瀑光の話ばかりなん?
FLIR(赤外線前方監視装置)付けてる奴はおらんの?
もともとユーザー多いからね
FLIRの?
なんでやねんww
シールドベアリング採用してるハブダイナモってあるの?
ライトから逸れるけど、そもそも軸受けってカップ&コーンと
シールドベアリングどちらが良いのだろ?
なんでやねんwww
夜になるとライトマンのスレは元気がないのう・・・
皆出払ってるのだろか、お疲れ様です
連投で凌げ
真っ暗な道を時速40kmで巡航するにはどのくらいのライトが必要でしょうか
眩惑おkの立場です
懐中電灯の話すんなバカ文盲
6AAAでランタイム3時間か、いいんじゃね
最低で使ったら10時間近いし
>>139 違う。
>>138 ライトを水平にしてそれを横から見て
リフレクタの上半分の断面を平らな板で覆う。
気をつけないといけないのは
板をちゃんと加工しないとLEDやレンズにキズが入る。
>>182 水平方向より上に出てくる光はリフレクタの下半分から反射したのと直接LEDからでてくるのが主
上半分を水平にしても眩惑対策にはならんだろ
>>183 直接LEDから出てくる上向きの光はカットオフ出来るんじゃない?
途中で送信してしまった
確かに少しは減りそうだけど
直接出てくるってことは元々リフレクタに当たってないってことだから
対して減らないと思う
ヘッデンはこのスレなの?
懐中電灯スレなの?
少なくともここではない
上半分も下半分も覆うんだよ、前後に狭くなりそうだけど意外と十分な配光になる
但し単発にしか使えない、多発では有効じゃない
>>187 このスレじゃ自転車用のブランケットがあればおk
ぬくぬくできるし寒いこの時期には必須
>>180 その電圧が3.7〜4.2Vになってるのが気になって仕方ない。
入手したら解明してくれ。
18650を2直で8.4を降圧して3.7〜4.2になってるってことじゃないのかね
trelock ls950って本体の材質はプラ?金属?
>>195 DXではよくある誤表記だろ
文字や数字が全く違うのなんかDXでは日常茶飯事だww
>>191 >上半分も下半分も覆うんだよ、前後に狭くなりそうだけど意外と十分な配光になる
>但し単発にしか使えない、多発では有効じゃない
ソレやったことある。
内側銀のフィルム巻くだけで簡単で、周辺光確実に明るくなる感じだね。
少々範囲が狭くなるだけだし。
上半分テープ貼りって、照度落ちてるよね。
上半分だけ覆うのは、工作難しそうだし、
部品代も高く付きそうだし・・・・
V型刀みたいな自転車用の、リトラクタブルライト&フェアリングを教えろ
ナウいやつで頼むよ
三型刀ってなんだかわからん
人にもの聞くまえに分かる言語で書けよカス
たぶん日本刀だろ?
どういう形か知らんがライトが刀みたいに尖ってるのかな?
ほんとだよゴミ
子供用自転車を探せばそゆカッコいいのが有るかもw
鱸
三型刀って竹槍出っ歯みたいなモンだろ?
暴走族用語っつーかバカが使う
どうよむん?
偽反すムーと
鈴菌
>208
サード・ソードだな
残念!正解は・・・
越後製菓!
>>202 なにコラ?タココラ!
おっさん、死にてぇんだろこの野郎!
ここでスズキの単車のことだとマジレスしたら負け?
ファイバーフレアってどうなん?
テールライトに使おうと思ってるんだが、防水性とかはある?
自転車につけっぱなしでカバー無し駐輪してたら一年くらいで浸水して錆びて駄目になった
雨ざらしにしなければ長く使えると思う
>>217 赤色ならIPFのX-tailのほうが耐久性も使い勝手もいいよ
漏光ファイバーって見栄えはするけど遠くからの視認性が悪いんじゃね?
221 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/13(日) 18:29:03.74 ID:uSIloU8Z
>>218 ライトのことより自転車のことが心配になるぞ
222 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/13(日) 18:36:32.61 ID:uSIloU8Z
>>220 発光面積の広さがメリットだろうから、距離が離れていけば
点光源と区別つかなくなっていって最終的にはルーメン値なりの効果しかなくなるとは思う
だとするなら
大部分が終端に到達して吸収されるし
反対側に漏れる分は見えないし
効率は非常に悪いな
4500ルーメン出ると思うなら買えば?
無理だけど
というか6本もバッテリーまとめて非防水とかあり得ないだろ
一発ショートだぜ
香港の業者なのかー。オクの写真に書かれているサイトと関係あるのか
無断転用なのか。
227 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/13(日) 20:46:06.62 ID:uSIloU8Z
>>223 「だとするなら」だし、どのくらい遠方までいったらそうなるかも自明ではないので
実効的に見て効率が悪いか否かは言葉だけでは判断不能だろう
だとするなら
とあるけど、書いてあることは
距離と関係ないんだが
最低でも原付のテールと同等以上の被視認性は確保したいな。
実際には30km/hを越えて走るから、原付レベルじゃ足りないのだが。
>>224 落札価格わろた
おもちゃにしちゃ上出来じゃないかね
出品者大損だなw
まぁデッチあげのゴミライトに相応しい値段だ
ゴミ野郎が囀るな
と涙目の出品者が
>>224 これ電池ばらしてつかえるん?
1本300円くらいだけど6本で1800円くらいだよね
236 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/13(日) 23:24:49.09 ID:bEgjBhmt
LEZYNE POWER DRIVE(XL)持ってる人居る?
購入検討中でどんなもんか教えてもらいたいんだけど
Super Driveなら持ってるけどなあ
LEZYNEってカタログ値よりランタイムかなり短くね?
同じくsuper driveなら持ってるが
周辺光が狭くて曲がるときこわい
黄色の光も個人的には好みでなかった
これでさらに暗いpowerdriveじゃなあ
18650が使えるのが救いと言いたいところだが蓋が恐ろしく締めにくくて交換に苦戦したw
>>239 AWの3100mAhだときついな
panaの18650A-3100mAhだといける
>>238 実際はどの程度の時間で暗くなるでしょうか?
>>239 光の色までは気にしていませんでした
ありがとうございます
たぶんPOWER DRIVEも黄色なのでしょう
HL-EL540がでかいからもっとコンパクトなの探しているんですが、
ここであまり話題にならないって事はそんなに良い品じゃないのかな?
>>241 このスレでコンパクトなバイクライトの需要が薄いだけ
USB充電で思い出したけど、最近のPCってUSBに900mAぐらい流せるのがあるよね。
ああいうのに繋いだらどうなるんだろう?
あんまりコンパクトなのは突き刺さる眩しさがあるからなー。
うちの近所は坂道が多いんで、いちいちライトの角度変えてられないので、大口径ライトが楽でいい。
>>243 コンパクトなのが欲しいですが、あまりしょぼいのはちょっと・・・
命を左右するものなので、最低EL540程度(170ルーメン)があるものがいいです。
200ルーメン程度でコンパクトなのを調べてみたら、以下の5つくらいかな
■LEZYNE POWER DRIVE
サイズ:115mm X 40mm/重量:120g/ LEZYNE リチウムイオン電池 使用
300ルーメン(2h) /200ルーメン (3h)/100ルーメン(5.5h)
■LEZYNE POWER DRIVE XL
サイズ;120o×40o/重量:140g/ LEZYNE リチウムイオン電池 使用
400 ルーメン(2 時間)/250 ルーメン(3 時間)/125 ルーメン(5.5 時間)
■OLIGHT M20 Warrior Premium
サイズ;140x 33.5 x 24.8mm/重量約120g(電池なし) 約200g(電池込み)/リチウムイオン電池
320ルーメン(4時間)/中間110ルーメン(12時間)/最小9ルーメン(150時間)
■FENIX L2D CE Premium Q5
サイズ:147×21mm/重量:約56g(電池含まず)/使用電源:単3電池×2本使用
180 ルーメン (2.4h) /107 ルーメン(4h)
■ OLIGHT T25 Regular
サイズ:152.8×25mm/重量:約90g(電池重量含む/使用電源:単3電池×2本使用
190ルーメン(1.5時間)/90ルーメン(5時間)
重量や光の強さ、ランタイムのバランスが取れていそうなのが上二つ
M20はランタイムに優れるけどやや重い
下二つは単3電池でランタイム、光の強さが弱いが軽い
というわけで、LEZYNE POWER DRIVE(XL)の評判を聞いてみたのです。
250 :
247:2013/01/14(月) 12:24:41.82 ID:???
どうもM20の重量計算を間違えていたみたいです
■OLIGHT M20 Warrior Premium
サイズ;140x 33.5 x 24.8mm/重量約120g(電池なし) 約140g(電池込み)/CR123リチウム電池×2本
320ルーメン(4時間)/中間110ルーメン(12時間)/最小9ルーメン(150時間)
あとM20は生産が中止されてるようです。
似たようなのだとT20が現在発売されているみたいです。
■OLIGHT (オーライト) T20 XPG2
サイズ;123×24mm/重量 約58g(電池なし)(電池有り)約100g(電池有り)/ CR123Aリチウム電池2本
380 ルーメン(2.5 時間)/180 ルーメン(5.5 時間)/10 ルーメン(84 時間)
コレ軽いし購入してみようかな、いろいろお騒がせしました。
スレ違い
こんだけ雪積もったら、ライトも役に立たんな。
@自転車車体の電飾カスタムはどのスレ行けばいいの?
A全身電飾スーツってあるの?
>>259 知らない奴は引っ込んでろよゴミムシめが
おまえには聞いてないんだよファックユー
>こんだけ雪積もったら、ライトも役に立たんな。
こんだけ雪積もったら、自転車も役に立たん。
1200lmの中華ライト買ったけど安価で手軽で効果的な配光・幻惑対策が思いつかんから使えない('A`)
長めの庇を付けるくらいしかないのか
30cmくらいの定規+ゴムベルト←これは百円でなくマトモなのがよい。
>>264 まず半円覆いを試してみては?
庇ほどではないにせよ、ちゃんと効果は出る。
アルミ箔等は乱反射の問題があるので、黒いゴムテープを貼りつけるのがお勧め。
幻惑対策なんてしなくても全然大丈夫
幻惑厨こそが一番の迷惑なだけなだから
>>268 それはライトの性能や取り付け方とかで変わってくるよ。
自分が照らされる側になって眩しくない、ってのがひとつの基準だろう。
>>263 こんだけ雪積もったら、俺のチンコも勃たん。
>>267 264ではないんですが… 半円覆いって上半分覆う感じ?
ゴムテープはガラス面に貼るの?
>>272 そう。
水道管の水漏れ防止に使う、自己融着ゴムテープ。接着剤は要らない。
リフとの兼ね合いもあるから、覆う面積は実際に試してみて決めればいい。
アルミ箔のような反射材を使うと下半分からの乱反射が強くなって、下に向けても眩しさが増す。
猫目のEL625とかにも有効だよ。
こうやってまた哀れな子羊がライト沼に嵌っていくのか、、、('A`)
sunupのDS1を使ってる方います?
いますん!
イカサマ偽808モドキに眩惑防止のための帽子を付けてみた
絵に描いたような横向きの楕円配光になった
かなりいい感じ
どんな画像が欲しいの
帽子?配光?
長方形のプラ版にアルミテープ貼って
角を斜めにカットして台形にするだけだよ?
簡単過ぎて涙でるよ?
こんな簡単にできるとは夢にも思わないよ?
(.)(.)
Fカップだ
これで抜け
(;´Д`)ハァハァ(;´Д`)ハァハァ(;´Д`)ハァハァ
284 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/15(火) 21:54:32.85 ID:fB6S32PF
ヌイタ
透明サドルはやり過ぎだろ。
既に発電してる奴がいるようだな
>>286 透明サドルって流行ってんのか
いいじだいになったものだ
MagicShineのリチウムバッテリーってサムスン製?
291 :
264:2013/01/16(水) 00:22:20.87 ID:???
なんだーみんな中華爆光ライトもってるんじゃないですかー
このスレのスタンダードだよね
295 :
290:2013/01/16(水) 01:04:29.19 ID:???
>>294 スマソコ・・・2ch書き込み代行者使ってたらダブってた・・・orz
>>294 今は亡きムーンシャインHID買ったとき、こういうのが最初から付いてた(穴無しで前を全面覆う)
公道ではこれ付けて使わないとダメよって注意書きで
ブッシュ&ミューラーのリアライトをミノウラのリアキャリアに
取り付けようとして、ずっとはまってました
最終的には、100円ショップでガーデニング用の網固定プラスチックを
リアライトのボルトに取り付けて、固定プラスチックを
インシュロックとクロビニールテープで固定という
極めて原始的な方法で取り付けてしまったという
縦穴2つの日本仕様の取り付け台座に
横にボルトが出ている欧州タイプのリアライトを取り付ける
スマートな方法はないもんでしょうか
>>298 ホームセンターでT字ステー買ってくればおk
幻惑対策なんてしなくても全然大丈夫
幻惑厨こそが一番の迷惑なだけなだから
297みたいな幻惑厨こそ無灯火以下の迷惑者
>>293 持ってるから、どうにもならん!!!って大合唱になるわけだよ。
演色性の悪い青白いライトだと、他の自転車のテールの赤リフレクターが目立たない。
ペダルのオレンジのリフレクターはバンバン光ってるのに、赤リフレクターが黒っぽく沈黙。
自転車用ライトにも演色性が求められるね。
>>304 単に角度とリフレクタの質の問題
白色LEDの反射光に演色性は関係ない。レーザーじゃあるまいし
粗悪リフレクタは数年で劣化するからな
>>305 ふつう再帰反射だから角度は関係ない。
リフレクタの質もママチャリならBBAとかで底上げされてるし。
演色性の悪い白色LEDは赤色成分が少ないゆえに、
赤色のものが暗く見えるのは常識だろう。
再帰反射の自転車リフレクター?聞いたことないけど??
具体的にどのメーカーのどの商品よ
ただの反射鏡リフレクター挙げたらぶっとばすぞ
そもそも再帰反射だったらどんな波長の可視光入射させてもそのまま帰ってくるんだから
反射鏡よりもっと演色性関係ない。用語だけ知ってるアホだろ
もっと勉強してからこいよw
>>310 赤いリフレクターに青色の光を入射しても、青く光るというのか???
蛍光ならともかく、そうでなければ青色光のもとでは赤は黒だぜ。
赤いリフレクターってのは、
赤い色以外の波長を吸収して消すフィルター + 反射だぜ。
>>309 プリズム型も再帰反射として扱われてますが???
そういや、昨夜、ハブダイナモライトでそんあに明るくないけど
下の反射板が、キラキラと輝いている自転車に遭遇した
反射でなくて、中から光っている感じだった
あれがサギサカの3灯だったのか
>>291 そうそう。
確かにSMOだからリフ下部はまぶしいね。
下1/3〜1/4に包帯止めプラスチックテープを貼ると多少は和らげられるよ。
近くが明るすぎるのも軽減できる。
あと、上の覆いはあと数ミリ上方に減らしてもいいと思う。
でも、そこまで対向車に気遣うなら、やっぱり長めの庇を付けるのがいいと思うよ。
私の場合、ビニール製カード入れ(胸に社員証とか下げるあれ)の端に爪楊枝を入れて端が水平になるようにし、
その上から特太の熱収縮チューブを被せて過剰反射しないようにしたものを、ホース止めバンドでライトに固定してる。
当たってもぐにゃっと曲がるだけだし、角で手を切る心配も無い。それでいて振動程度ではプルプルしない。
そのライト口径に合うホース止めバンドがあるかは判らないけど、検討して見ては?
大体口径の3〜4倍以上の庇にすると、LBLよりずっと遠方が見やすく使いやすいライトになるよ。
あれこれと光量をロスするようなものを付けたら、何のための爆光ライトなのかと。
冬だし、カイロ兼用としてつかえるかも
319 :
291:2013/01/16(水) 19:38:48.28 ID:???
320 :
291:2013/01/16(水) 19:55:08.19 ID:???
321 :
219:2013/01/16(水) 19:58:49.40 ID:???
わ が し で す
成り済ましとかやめろよ<`Д´>マジで
2ちゃんねるにはトリップ機能という便利なものがあってですね
成りすまされたくなかったら使えばいいと思うですよ
使わない時点で成りすまし上等ってことなわけで
成りすまされても文句は言えないのですよ
>>317 光量をロスするような物を付けるからこそ、爆光ライトを使うんじゃないか。
並みのライトじゃ暗くなって使えん。
俺も爆光だからこそロスを気にせず配光をいじれるに1票だな。
和菓子ですが何か?
うるせー!それからスマンコって書かれても全く許す気になれないから
やめろ
スマンコってすたマジでスマンコ
LBLのけんか版っていつ出るの?
>>323 近所のにーちゃんもトリップ好きだよ
特殊なクスリを池袋あたりで外国人から買うらしい
酒と一緒に飲むとトリップ出来るんだって
屁〜ワシはストリップの方が良い
>>313 プリズムタイプ
月に置いて来た再帰性反射板な。三角板も遠くから見えるように。
交通標識なんかはビーズタイプで 自分の車のライトでなくても光る。
ムーンプリズムパワー・メイクアップ!
>>330 あああの水をつけてこすると泡が出るやつか...
メイクアップって言えば陽水だよな
ふっ、ダブルウイッシュボーン式が基本だろ
>>311 お前馬鹿?だから再帰反射の赤色リフレクターなんてねーっつってんだよ
MAKE UP! DESIRE(好きさおまえが〜)
今度出るA3はヘッドがLBLらしいよ
ライトで照らせば自転車のテールがピカッと光るのが見えないのかコラ
リアライトの点灯モードでまぶしくないヤツおすすめ教えてくれ
LD570使ってるけど眩しくないよ
ちょっと調べて見たが、自転車のリフレクターも普通に再起性を持った素材らしいぞ?
352 :
346:2013/01/17(木) 07:53:22.53 ID:???
>>349 それ商品名だから
モードが知りたいんだよ
使ってるモデルを伏せてるんじゃ答えようがない。
>>352 それは聞き方が悪いだろ。
>>346は「点灯モードが眩しくないリヤライトを教えてくれ」と
受け取られても文句は言えないと思う。
テールライト、テールランプについてのオランダのおっさんの意見、すべて意訳
http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/achterlampen/theorie/index_en.html 「まず、LEDの発展でおまえら調子に乗っているようだが、後続のライダーの眼にまぶしい
テールランプを使っているアホは腹を切って死ぬべきである」
「古くさい0.6Wタイプの電球を入れているテールランプは、眩しくなく光の特性ゆえにまわりからも認識されやすい」
「点滅するテールランプは一見すると目立つようだが、じつは車間距離が測りにくい。
点滅の良い点があるとすれば、バッテリーを使う場合で使用時間を延ばせることだけだ」
「自転車と自動車では速度に開きがある。ブレーキランプのように自転車が速度を落とした
際に輝きが増すタイプはあまり役に立たないだろう。まずもって、自転車のブレーキタイミングは遅い。
自転車のテールランプの輝きが増すことがどういうことなのか周知されていないせいもある。
ダイナモタイプで減速時に電圧低下でブレーキランプとして作動するモノは誤作動することがある
(日本のブレーキ本体ワイヤにスイッチを付けるタイプには言及されていない)」
「レーンに光を落とすタイプは商売上の差別化以外の意味は無い。その割りにいくつか問題ある。
自転車が大きく傾いたときや転倒した際にレーザー光は人の眼にはいるだろう。高低差がある
ところで、レーンを描くというレーザーが低所の人間の眼に入る。水たまりに反射したレーン光が
他のドライバーの眼に入る。やめとけ」
http://swhs.home.xs4all.nl/fiets/tests/verlichting/index_en.html#dynamo_achterlampen 明確にオススメされているのは、Philips Saferide taillamp、Busch & Muller Toplight line plus (linetec)。
電球だけどミクびるなよ Spanniga 15 (with incandescent bulb)。テスト中で悪くなさそうSpanninga Brasa。
540買ったけどハンドルバー取り付けだとサイコンと干渉するなぁ
ブレーキ台座かハブか、どっちに取付けようか
>>356 追加超訳
「国によっては、ラインテックのようなテールランプや路面を赤く照らしてアピール
するランプはバイクや他の乗り物に間違って認識されてしまうことがある。
掲示板での会話によって得た情報によると、台湾(おそらく日本でも)では、
点滅タイプのテールランプは”自転車でーす”ということになっているらしい」
横一線に赤いランプが見えるB&Mのラインテックのようなテールランプは、
たしかに日本だとバイクと間違われるかもしれません。
速度は バイク>自転車 ですので、自動車のドライバーの車間距離感覚を
狂わせるかもしれないという話がでていました。
バイク、その他の乗り物と自転車を自動車の運転手から即座に識別可能にするには
自転車にしかない独特の動きをする装置に反射板を付けるのが有効ということです。
すなわち、ペダルに反射板を付ける。
こんな弱々しい光は飾りでしかないなー。
リフレクターのほうが高輝度だ。
リフレクターの明るさは、照らす光源の明るさが重要だと思う。
というか、ぶっちゃけリフレクター自体は光らない。反射するだけ。
LED付きの裾バンドが実用的
光の届かない距離でも目立つのは重要でしょ
暗いとこなら弱い光でも動くペダルは良く見える
ペダルの前後に再帰反射のテープを貼るのオススメ。
白か黒なら目立たないし。
>>363 少なくとも俺のLBLで、ママチャリのペダルのリフレクターは良く見える。
車でライト点灯させて夜道を走るときに
オレンジ色の光が二つ上下していたら
自転車とすぐに思うよなあ
>>356 日本製のダイナモで発電するテールランプないの?
電アシ車とかでたまにそれっぽいの見るけど
>>368 真っ先に分かるのがペダルの反射板だよな
蛍光塗料でも塗っとけばいいんじゃないの?だめ?
> 第六十二条の三 原動機付自転車(最高速度二十キロメートル毎時未満のものを除く。
> の後面には、尾灯を備えなければならない。
これからすると尾灯の義務のない自転車ってのは20km/h未満で走るものと想定されてるんだろうなぁ。
ペダルは貼る部分少ないからクランクに反射テープ貼ってる
デザインのアクセントっぽくなってちょっとお気に入り
>>371 原動機付自転車ってのは自転車じゃないぞ。
俗に言う原付(50cc未満のオートバイ)の事だ。
376 :
375:2013/01/17(木) 18:28:38.60 ID:???
スマン、アンカー間違えた。
371じゃなくて372宛だ。
そういう話じゃないだろ
>>375 そんなこと分かってるよ。
>>372の文章の意味が分からないのは・・・すまん、俺に馬鹿に分かるように文章を書くスキルがないことを謝る。
ああ!_?
原付は125cc未満
382 :
346:2013/01/17(木) 21:08:25.39 ID:???
>>344 dosunですか
まずはa2にしてみようと決めたところでしたが気になっちゃう
原付からエンジン取り外したら自転車になるのかという疑問
なるよ
>>384 昔は自転車に後付(又は最初から付いてる)「原動機」を付けたのが原付。
エンジンを切ってペダルを漕いで走ると自転車扱いだった。
ホンダのピープルとかね。
その名残で「原動機付き自転車」って事になってるが、既に相当前からペダルなんかなくて
自転車に原動機を付けた乗り物じゃなくなってるね。
でも、法的には一応、原動機無しなら自転車かなw
ルモテックの60ルクスのライト買ったけど、明るくて良いね。
ライト本体からリヤ用の配線出てるんだけど、使わない場合
どうやって端末処理(絶縁)すればスマートかな?
今度の新型LBLはヘッドがMJ
>>387 端子を自己融着テープで絶縁したら
余ったケーブルを蛇腹折りして
太めの熱収縮チューブに詰め込んで
温風にさらして縮ませ
タイラップでフレームに固定
歩行者への眩惑対策でsupernovaのairstream買ってみたけどいいねこれ。15mくらい先まで照らしても歩行者の腰の辺りまでしか照らさない。
照射パターンは縦長の2つのスポットが左右に並んでいて手前と両脇に結構な周辺光がある感じ。
もうこれでライト探しは終わりだな。
>>389 ありがとう!明日ホームセンターで材料買ってきます。
まるで自転車用に特化してないなー。
自転車用に特化というくらいならリモートスイッチに対応しなきゃ。
シマノのフライトデッキ用のボタンで操作できるようにするとかさ。
たしかにこれは懐中電灯だな
ULTRAFIREの三倍ぐらいの金出して買うものでもないな
要するにお前らは円配光が気に入らないんだなw
実を言うとお前が気に入らない
俺も気に入らないでくれ!
よしよし
お前もダメだ
スポットっぽい円配光ならいいんだけどな
>>392はリフレクター浅いし狭いし全然自転車向きじゃないでしょ
円配光が駄目なんじゃない
中華ライトを飼う貧乏人が気に入らない
中華ライト4頭立てで眩惑し放題!
>>401 全然リフレクターが浅いようには見えないが
中華ライトが2年で消えるようになったから
春になったら自転車用を買う
>>407 ここで言う中華ライトも自転車用だけどな
今まで中華製懐中電灯つかってたんか?
そうです、知らずに失礼しました
412 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/18(金) 18:44:45.08 ID:I/5tE8g+
ほう
すまそ
414 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/18(金) 18:48:57.06 ID:I/5tE8g+
ソーラータイプってどうなん
座布団全部持ってって!
dosunってS2はどうなの?
>>418 dosunは良いがS2だなんてどーすんだよ
幻惑なんて気にしないわ
目潰しだって だってお気に入り
DOSUN、猫目大好き
ルモテック 中華キャノン大好き
わたしは わたしは わたしは
ライティ ライティ
ひとりぼっちでいると ちょっぴりさみしい
そんなときこう言うのスレを見つめて
死ね 死ね
>>419
>>390 540もDosunもLBLも同じだ。さんざん話題に出るLBLなんかだと
半額なのにAirstreamよりぜんぜん明るい。重いのが難点だが。
>>421 盛り上がってHすると、プレイ後素に戻った時恥ずかしいよね
はいここまで全部自演
毎回「銅ではない」って言ってる奴、注意欠陥・多動性障害だと思われる。
グリップ型ウインカーを付けてるけど
>>426が点滅オンリーでオレンジ色だと指輪型ウインカーになりそうで良いなあ
>>426 ヘッドだけならベイプがいいわ
配光みてやめたけどな
好みの問題だけど、ライトはフロントフォークに付く円形タイプが
オーソドックスで好きだな。
古いAV女優なら桜このみが好きだな。
StG44をマウントできる台座ってないの?
シュトゥルムゲヴェーア?
stg44って聞くと小銃しか思い浮かばん
ここの住人からすると暗すぎて話題にも上がらないライトだけど、
hl-el220とhl-au230ってどっちが明るい?形がそっくりだから配光は同じだと思うんだけど
明るさは変わるのかなと思って。
円形配光て何だよ?
綿密に計算してわざわざ円形にしたのか?
>>438 四角ダイLEDでもフィラメントでも、円形配光にするのはお前が想像してる以上に難しいけど?
光源に適当にお椀リフをくっつけるだけじゃないんだよね
その難しさ教えて
円配光のライトは何があっても自転車用とは認めねぇぞ
>>432 おっさんに自転車掃除するように言っとけよ
gentosはチャリライトですらダラ落ちか
安定してるなぁ
猫様のHL-EL630G何気によさそうだな
400ルーメンくらいか、それでLBLより照度が低いってことはワイドなんかな
>>445 前面ガラス?の上部1/3くらいが眩惑対策でブラスト加工されてるね。
あとLEDはXM-Lっぽい?
>>442 こりゃ驚いた・・・・日本の有名ブランドライトでこれって信じられん
HL-EL630GRC nano blast なにこれ。
70ルクスで2時間とか、リチウム充電池とか。
スペックよりも、見た目のインパクトが・・・。
>>426 ルックスも価格もいいけど街海苔なら明るさ大丈夫かな?
>>448 XM-L1発ぽいけどバッテリー3000mhランタイム2時間だと何ルーメンくらいなのかな
>>450 T6で500から550lmくらいってところかな?
ありがと、まあまあだね
じゃあ二発に増えた635を待つことにしよう
456 :
387:2013/01/19(土) 18:36:06.70 ID:???
630って530の充電式みたいな位置付けみたいな?
LEDは今のに載せ替えたみたいな
>>456 おっ、Alfineだ。いい趣味してる。
>>456 おっ、無意味なエビホーンだ。
ブレーキついてないからエビもって運転したら駄目だぞ。
>>455 XM-L使ってないのは考えづらいっしょ
そんな低いわけがない
462 :
387:2013/01/19(土) 22:23:53.44 ID:???
>>458 DTLの件ありがとう、安心した。動画の奴はブレーキと連動してんだね、
ほ、欲しい!けど、既にパーツ代が車両本体を上回っていて、通勤車に
これ以上金かけるのも辛い・・・
フルフェンダーとキャリア付けようとは思っていたんだけど、迷って
いるうちに1年経ってしまった。
>>307 チャリ屋のじじぃに聞いてきたぞ
チャリ用再帰反射のリフレクタなんてあるわけねーとよ
100%乱反射型
理由はトラックでドライバーの目線が高くて、低い位置にヘッドライトある場合、
再帰反射だと全く見えないからだとよ
大ホラこきあがって死ねカス
>>463 じゃぁ自動車用の再帰反射のテープ、どーすんだよ。
>>464 >赤色又は橙色で、夜間に後方100mの距離から前照灯の反射光が容易に確認できるもの
これを満たさないので単体なら余裕で違反
>>466 アホか?463に書いたことすら理解できないカスは道路出てくなよボケ
>>467 トラックのライトと、100m先と、トラックのドライバーの目線のなす角いくつだよ。
>>468 成す角wwwwwwwwwww
程度問題の話なのにアホすぎ。もう死ねよカス
>>468 で、1°の場合何割減るの?知ってるから聞いてるんだよね?
>>468 100mで見えて近くで黒になるんですね
そんなもん道交法満たしても全く意味ねーですな
―┼‐ ノ / | --ヒ_/ / \ヽヽ ー―''7
`」 ┼, 二Z二 レ / /´レ' \ ―7 ̄} | ー-、 /
(__ (|フ) (__ノ _ノ ∨` ノ / / _ノ \_
─┼- / | ‐┼- | ー|―
─┼─ | \ レ /  ̄Tー / ノ -─
(二フヽ \/ _ノ (二フ\ ヽ_ノ / 、__
i';i
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||真|| /⌒彡
_ ||露|| /⌒\ /冫、 ) ・・・・・・。
\ || || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄\ `./⌒ i ` /ゝ _,,..,,,,_
||\`~~´ (キムチ) \( > ('\\ ./ ,' 3 `ヽーっ ・・・・・・。
||\|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| ̄\`つ ⌒ _) l ⊃ ⌒_つ
.|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| `'ー---‐
( 'A) ・・・。 〃∩ ∧_∧ <⌒/ヽ___
/(ヘ)ヘ ⊂⌒( ・ω・) ・・・。 <_/____/ zzzz・・・
`ヽ_っ⌒/⌒c
>>470 3Mの製品なら数値でてるよ。パンフとかに。
>>471 接近すればリフレクターでない部分も見えるようになるが。
定性的ではなく定量的な議論をしよう
>>475 道交法自体がいつまでたっても抽象的だからなぁ
まぁ猿日本人にドイツみたいな規則は作れんよね
>>475 JISは割と定量的に書かれてるよ。
これを道交法にも反映させたらいいのにね。
法律と政令の使い分けを学ぼうぜ
律令っていうと大宝律令とか?
おう、学ぼうぜ。
はじめてくれ
レスが止まりましたね、皆さん
>>481のリンク先を熟読している最中と
思いますが、私は酒を飲んで寝ようと思います。
LUMOTEC IQ2 LUXOSって現場輸入のみなん?
Uとか欲しいが、国内代理店扱うんかねぇ。
むしろUしか扱わない予感
カタログみたけど2万5千円でUSBケーブルオプション
のLuxosしかなかった。
「一覧表示」というボタンを押してください
>>456 押し歩きなどの低速時やスタンドライトは2個しか点灯しない
4個付いてるのに2個しか点かない訳ないじゃん
>>450 XM-LならLEDではおおよそ500ルーメンだろうな。
メーカーは500ルーメンと言ってくるだろう。
ちなみに、MTBRのテストで、620、625は
メーカー発表値のほぼ8割の実ルーメンだった。
>>454 どこをどう見れば配光の広がりが無いとわかるんだ?
JISC9502というリンク文字を押してください
PDFが表示されるので隅々まで読んでください
それ授業ちゃう!
>>494 上半分に凸レンズ入ってるから全然違うでしょ
出品者乙
テールライトを自作しようと思ってさ。
地面や空に光を放射しても無駄なんで、
水平方向にはワイドに垂直方向には超狭い、
壁に照射すると横一文字になる配光にしてみた。
・・・こりゃダメだ。
取り付けの角度調整がシビアすぎるし、
ちょっと照射範囲から外れた途端に一気に見えなくなるし、
照射範囲では猛烈に眩しいし。
試しに白色LEDでフロントのポジション灯にも応用しようと思ったんだけど、
LEDたった1個に5mA流しただけで3mの距離で眩しくて直視不可能だった。
100m離れた場所からも良く見え、なおかつ、5mまで近づいても眩しくない、そんな配光はどうしたらいいんだろ。
>>501 単にポジション下げりゃ解決なんだけどな
車のヘッドライトだって近距離で低い位置から見たらカットオフより上でもまぶしい
>>501 60Wくらいの赤いライトを真下に向けるとか
モード:4(Hiってなに?
>>503 路面濡れたら楽しいことになりそうだなw
>>501 マジレスすると
高性能の蓄光テープに紫外線照射
もしくはレイトレックでも買っとけ
magboyをロードに付けたい。。。誰か軽快車でもいいから走行レポ頼む
>>501 キャップを付けるかレンズ表面を荒らして発光点が直接見えなくする。
マグボーイのMLA-8Rをママチャリに付けているが、何を聞きたい?
HL-EL625RCをつい先日買ったばかりなのに、HL-EL630GRC nano blast発売とかマジかよ・・・・
新製品出すなもっと早く情報流して下さいよ、猫目さん。
うわぁマジどーしよ。これで630の方が優秀とかだったらヘコむ・・・
先行する奴のレーパンを焦がすくらいの自転車用高出力LASERって無いの?
>>510 面白いねこんなのあるんだ安いし
でもロードにつけるには暗すぎて遊びにもならないんじゃ
>>511 後発なんだからどう考えても630の方が優秀でしょ
ランタイム長い、実効照射能力高い、大きさ(ヘッド除く)、重さほぼ同じ
625の方が勝ってると思われるのは表記ルーメンだけだと思われ
625→630なのか530→630なのかで変わってこないか
>>514 たった0.4Wじゃ・・・両サイドにつけても、たった0.8Wしかないし。
しかもこれ、OLDが片側だけ広がるわけでしょ。なんかなー。
>>498 そのライン状に光るテールを、モーターか車輪の回転で
上下に運動させる駆動系を作るといいよ!
良い角度からちょっと外れるだけで見難くなる点を改善でき、
普通に見たら点滅してるように見えるから注意喚起力アップだ!
>>519 駆動系の電力を使うなら、
垂直方向の照射角度を拡げるほうに電力を使ったほうが、
効率が良さそうだ。
>>516 630の配光(照射範囲)まだ出たないでそ。625と比べてランタイムは30%延長、充電時間が37%短縮とバッテリー回りは改善されてる。
重さの情報出てたっけ?625は160gで相当軽い。
www.bike24.net/p142447.html (HL-EL630GRCナノブラスト詳細データ)
rupan.net/uploader/download/1358637029.jpg (リーク写真)
写真見るに見たこと無い配光になるっぽい。分割Opticubeレンズって何ぞ?
>>517 なるほど。hl-el530の後継機の可能性も微レ存。ナノショットブラスト言うとるやんか〜
>>523 センターのわずかに角度の付いた鏡で上下のリフレクターに反射するっぽいね
楕円にカットされた感じになるのかな
>>524 よく見たらHL-EL540にも縦方向に反射板入ってるな。これを横にしてハイパワーにすると・・・?
EL540のは反射板ではなく、
LEDの支え & 放熱 & 配線だ。
SKMのライトフードって使ってる人いる?どんな感じ?
単に
・配線の片方がフレームである
・エンドを拡張するため金属でないと無理
だったりして。
EL630の人柱ヨロ!
お前らなら出来るだろ?
レポしてね〜
ハ,,ハ
( ゚ω゚ ) n
 ̄ \ ( E) お断りします
フ /ヽ ヽ_//
>>522 StVZO対応してて実ルーメンが互角なら、一般道で使えば
路面照射能力は遙に高いでしょ
バッテリー部分がほとんど共通のようだから、ヘッド部分でどれだけ
重くなるかだけど200gは切るんじゃないの?
猫目スレ池
>>536 いつもの台形配光にフラッドタイプのロービームが追加された感じだね
ああ、死ぬよ
いつかな
ネコメ製で強力なのが出てくるのがそんなにイヤかね?
猫目には狡いカンデラ値稼ぎで培った配光技術には今こそ期待してる。
LBLのけんか版はいつ出るのよ
現実〜
630>LBL
油揚げ
理想〜
LBL>630
猫目の暗黒ライト位で荒れるなよ。
547 :
346:2013/01/22(火) 07:34:00.89 ID:???
>>549 送料加算したら外通で買うより高くなるところまで
吊り上げられるので見るだけ無駄
外通できない情弱向け
>>550 なんでお前は毎回毎回そんな銅でもいいレスをするんだ
ふぇー
Fe
俺のマジックシャインに死角はない
近くでも遠くても眩しいぜ
公道を走る失格
ファイバーフレアみたいなチューブのライトでUSB充電のって無いのかなぁ・・・
何かで見た気がするんだけど、検索しても見つからない・・・
眩惑は存在しなかった
>>561 DOSUNだかで後輪のディスク台座とディスクを使ったダイナモ見て感心したけどこういうのもあるんだ
シングルギアならまだいいけど、インナーやアウター側でチェーン脱落が増えたりせんかな。
自転車のリムってアルミだよな。
ネオジム磁石とか使ったら電磁ブレーキにならないか?
>>566 Magnic Lightだと、普通のダイナモの25分の1の抵抗になるそうな
それは起電力あたりの抵抗なのかな。
シマノのそれなりのグレードのスポーツバイク用のハブダイナモと比較しての話なのかな。
ハブダイナモも、かなり高効率になってきてるから、その1/25のパワーで済むとは思えないんだ。
>>568 ソースがどこかはわすれたけど、6V3Wのボトルダイナモに比較して
二十五分の一の抵抗だった記憶がある
なるほど。
たぶんそれはフェアな比較じゃないな。
Magic Lightが15km/hで3Wも発電できるとは思えないから。
> And in november we tested the first carbon prototypes:
> A front light of 150 g emits 150 lumen at ~16 mph.
CREE XM-L T6で150ルーメン @ 25km/h
明らかに15km/hで3Wも発電できないな。
FAQの方にはホイールから取るのは2W以下で150-200 lumen出せるのを目標に設計したって書いてある
目標はいいとしてプロトタイプでの結果が
>>571だろ
スポット配光でも150ルーメンで抵抗少なめなら上等と思うけど
>>576 それ2011年11月のカーボンタイプのプロトの話でしょ?
カーボンタイプは去年途中で放棄してる
Magnic Lightの最大の欠点は強烈な磁気だな
注意しないと携帯もクレカとか会員証とか全部やられちゃう
150ルーメンってことは1Wだな。
25km/hでペダル負荷2Wで発電1W。
ホイールを組み直さずとも付けられるとか、
後輪にも付けられるという点では優れているが、
DH-3N80でいいじゃんって思う。
>>577 磁力はサイコンやハブダイナモに入ってる磁石と大差ないだろ。
>>577 外装の素材なんて関係ないじゃん。
むしろ初期のプロトタイプほど、小型化や軽量化よりも発電効率を優先できるわけで。
えっ?
>>579 ハブダイナモと違って簡単に盗めるから場合によっては外すじゃん
外した時どうすんのって話。
>>580 素人が金の援助なくて始めた、素材的にも選択肢が限られてる
プロトタイプが効率優先だったとも?
>>582 > ハブダイナモと違って簡単に盗める
ネジ止めじゃないの?
> 素人が金の援助なくて始めた、素材的にも選択肢が限られてる
外装なんて、どうでもいい。
いっそ剥き出しだって構わないんだぜ、プロトタイプは。
プロトタイプで重要なのは美観ではなく、
起電力と発電効率のデータ取りでしょう。
それが悪かったら、立派な外装を作っても無駄なんだから。
えっ?
>>583 動画じゃドライバー一本で簡単につけてたのを見た
素材ってのは外装どうこうじゃなくて使う磁石、線材、ベアリングなどだよ
それらを最初から自由に選んで機械で高精度で開発できる企業ならともかく
素人が理論を証明するために身近に手に入る素材で作ったプロトを同列扱いしてるのは頭がおかしい
あと
>>574のスペック説明を見たらversion1.0ってあるが、これは明らかにプロトより後のバージョンだよな
>>585 > 磁石、線材、ベアリング
ネット通販でいくらでも少量を安価に手に入れることができる時代なんだが・・・。
ネット時代じゃなくても20年前の秋葉で全部手に入るなw
>>585 1.0が一番最初じゃなきゃならないというルールはない
0.xとかβ版だとか番号の振り方は色々ある
おいラジ館に衛生落としたの誰だよってかどこの国だよ。
綺麗になって衛生的でいいじゃないか
ラジオ会館は永世で居て欲しかった
lezyneのmega driveってLEDの光は黄色?白? 持ってるパワードライブが黄色いから黄色かな
>>569 まともなボトルダイナモの効率は40%くらいあるから、25倍ということは1000%。
エネルギー保存法則上ありえん。
>>594 抵抗が1/25はあり得るだろ。
ロスが1/25に減ってるって意味だろどう考えても
>>595 ありえないよ
40%なら15km/hで3W発電するのに入力が7.5Wだから、
それが1/25で済むなら0.3Wの抵抗で3W発電できる計算になる
電力も減ってますよ、たぶん。
頭おかしいなこいつ 算数からやり直した方が良い
自転車より流しの脇のガンプラに目が行くわw
街中で上半にぎってるロードに比べりゃ、エビなんて可愛いものだ
ダサい安物自転車にエビとかw
エビホーンって何?
『∠』 宮永ホーン
>>604 ブルホーンにSTIの触角がピンピンに出てる状態を言う
正確にはフラバー用のデュアコンレバーを無理矢理ブルホーンに付けたのを指すんじゃないかな?
デュアコンに限らず、トリガーシフターやグリップシフトをブルホーンで
使って、シフトワイヤーがエビの触覚みたいになってる状態だね。
RX5にオートとかついてれば真に最強だったのに
M6とどっち買うか迷うじゃねーか
単に書き間違いだと思うよ。
2600mAhで6時間?なにこれ
7.2V×2.6Ah÷6H=3.1Wで、とくに何の不思議も無いが。
170ルーメンとかそんな感じ?
100ルーメン前後だな
3.1W×90%×140lm/W = 390lm
という夢を見たんだお
>>622 汚い配光だなぁw
光のまだら具合がうちの母ちゃんのケツのたるみに見えるw
dualで70+70=140luxってことはPWMじゃなく直流か?
D600はフルでも直流にならんよね
>>622 >>536 配光だけならLUXOS Uがいいな
ただROXIMのDUALモードは明るそう
夜中のサイクリングコースが決まっていて
走行時間も分かっているなら
DUALモードオンリーで明るく楽しく走れるかな
500ルーメンも無い貧乏くさい暗ライトの配光なんてどうでもいい
明るさこそ正義
1ワットって何ルーメンやねん……
>>628 パワーLEDの大半はスイッチング電源だから2台でも単純にlxは加算値にはならんって話だろ
lezyneのpower drive xl買ってみたが・・・・ 配光がいまいちなのとLEDの色が黄色いのが好みじゃない せっかく買ったのに・・・
USB充電で金属ボディでバッテリー交換可能で500ルーメン以上のライトってない?
>>631 ない
条件に一番近いのはEL625RCだけど電池交換不可
>>633 ないのか〜 じゃあ今度はtrelock ls950かNiteRider Lumina 650かlight&motion urban500かMOON X POWER 500でも買ってみようかな
>>622 300ルーメン懐中電燈圧勝だな、しかしLUXOSワイド&フラッドだと思ってたのにあんな廃校だったとは
>>622 ドイツのライトはTrelockのLS950だな
ROXIMのページから代理店の株式会社マーチのページを覗いていたらずいぶんと懐かしい名前があった。
糟野雅治
昔の2輪ロードレースライダー
>>637 おまえがな。
この場合のデュアルは、バッテリー1つに対してライト本体2個の接続だ。
それぞれのライトはシングルと同じ明るさだから単純に光量は2倍になる。
ただしバッテリーのランタイムは1/2よりも短くなる。
なぜなら、バッテリーが大電流放電になるから不利なのだ。
>>631 スーパードライブは500ルーメンあるじゃん。パワードライブじゃなく最初からそっち買えば良かったのに。
>>635 その3つのうちバッテリーが即交換可能なのはMoonだけだよ。
roxim rx5よさそうなんだけど素材が全部プラだし落としたら壊れそうでこわいな〜 あと防水性とかどうなんだろうね
>>640 スイッチング電源なら交流光源2つあわせたようなもんだから、光量、光束は単純に倍にならないっつーの
スイッチング電源はLEDの基盤に入ってるから、電源を一緒にしても同期なんて簡単に取れない
このスレ、君以外は
>>624の段階で話についてきてるよw
>>645 300も500も後ろがコインで開けられるようになってる
中味は18650に専用のカバーをかぶせてる
>>644 ものすごく周期の短い点滅だから消えている時間があるって言いたいんだろうけど、
人間の目にはわからんの違う?
>>646 じゃあ18650の予備があれば専用カバー付け替えて交換できるわけか・・・・
>>644 元々コヒーレント光じゃないんだから、打ち消しあって暗くなるなんてことはないぞ。
B&MのIXON IQ SPEEDもメーカーは単体50luxでダブルで100lux、
ルーメンも2倍って言ってたよ
バッテリー1個にライト2個はランタイム的に良くないな。
バッテリーを共有せず個々に付けたほうがランタイムが有利だ。
なあにバッテリーの重量増なんて気にするな。
>>648 いや、カバーって言っても簡単にはずせるようなかぶせ方ではないので、
専用の交換バッテリーでないと無理そう
>>647 チャリライトで言えばdosunでもcateyeでも弱モードはカーブで点滅わかるだろ
ライトを手に当てながらハンドル振るだけでもわかる
PWMは程度問題で、普通一番強いモードでも点滅してる
>>653 あなたは2つ間違っている
1、点滅していようがいまいが、光量は2倍になる
2、まっとうな設計なら一番強いモードではPWMデューティは100%だ
>>653 D600の弱モードは最悪だな。真っ暗なとこだと20分で目疲れるわ
蛍光灯の点滅とどっちが周期身近いん?
首突っ込んだら変なレスついた・・・w
>>654 フルドライブなんて間欠使用前提のタクティカルくらいでしかやらんよ
電池無駄に食うだけ
>>652 なるほど あとLEDの色は白かな もしくは黄色?
>>659 個体差あると思う
複数個持ってるけど黄色っぽいのと白っぽいのあり
好みの問題かもしれないが、黄色ぽい光の方が見やすい
少し前に話題に出てたCATEYEの新型ライトだけど、
Bike24のリストから消えてしまってる。なんでだろ?
>>661 不具合でも見つかったか偽物だったか…。
偽物じゃなきゃ、またそのうち出てくるでしょ。
>>664 んじゃなんでLEDでわざわざPWM駆動なんてやってんのか説明してみ?
>>666 全然チャリ用ライトじゃないがなw
OLIGHT T20-G2 0.8-8.4Vだから大丈夫
>>635 USB充電可能
金属筐体
電池交換可能
500lm以上
なライトマダー
はやくはやく!
>>665 1、調光で色味が変るのを防ぐため。
2、定電流ドライバの動作点を狭い範囲に入れるため。
>>669 一番重要な項目が抜けてますね
あんたよりはLED知ってますよ
>>669 再結合発光素子は電流OFFの時に空乏層にキャリアが集まるので
電流ONの瞬間が一番発光効率がデカい
だからLEDはスイッチング電源を挙って使うし、半導体レーザーは超短パルス駆動できる
そんな発光素子の基礎中の基礎も知らないのに他人にハンパな知識とかワロスw
>>672 横から?本人でしょ?
他人にハンパな知識とか言う人間よりは友達いますよw
知識ない奴ほどすぐ人格批判に走るよね
低能が必死にググってる間に寝るかな
おやすみーキチガイども。勉強しておけよw ノシ
今日も今日とて変な奴沸いてんなー
平和ってことだな。
>673
やっぱりハンパな知識だな。
>>673 「スイッチング電源」という言葉を意味もわからずに使ってるな。
ちなみに、電流ONの瞬間ってのは、時間にしてどれくらい?
現実的なLEDの高効率な駆動方法は定電流なんだが。
パルス駆動すると定電流よりも効率は下がるのが常識。
なんでオマイラすぐに喧嘩すんの?
久しぶりにS2買い足したら、明らかにLEDが小さくなってたよ
5分の4サイズくらいになってた
実測値はおくとして、見た目の変化はあるん?
特に明るさ。
単三5本以上のお勧めライトくれ
FENIX TK41 スポット細め
FENIX TK45 スポット緩め
どっちも単三x8。
自転車用途としてはごつすぎて、私なら使いたくない。
>>679 効率という意味では落ちてるかも知らんが
実際初熱量はさがんだよ
ソースはうちの会社で扱ってるLEDバックライトつかった機械
PWMで調光してる場合の方があきらかに低発熱
>>683 全体敵に、周辺への輝度は落ちた印象
特に下方向への輝度現象が痛い
最初はなんかおかしいなと思って使ってたんだが、比べてみて気づいたレベル
>>687 同じタイミングで買った同製品同士でも必ず輝度差は存在して、目視できるほどのことも多々経験してる。
が、これはコストダウンによる性能劣化かな…馬鹿なことをするもんだ。
LEDは個体差が大きい。
ちゃんと選別されていても、人間の目にはバレる。
それよりLEDの取り付け位置が照らし方にかなり影響しそうに思う。リフのデザインにもよるだろうけど。
年末に最新高出力ライト沢山出たけど
LIGHT&MOTION TAZ 1200ルーメン
レザイン メガドラ 1000ルーメン
GENTOS (ジェントス) AX2
この辺買った人いる?レポが見たい
gentosのステマ乙
AX2のどこが高出力だよ。
IPFが自転車用ライト出してたから買ってみようかと思ったけど単4なんだな。
旧型の単3×4のヤツは明るくないの?
>>695 旧型持ってるけど520より明るくて540のローより暗いってところかな
明るくはないね
バーの下にマウントするタイプだから、人によっては問題が出るかもしれない
単3か単4使用でお勧めのテールライトってどんなんが良いかな?
取り付け位置はシートステイ。
今までradbot1000使ってたが雨で逝った、もともと上下の角度調整も甘かった上に眩しすぎたし横方向への広がりが無かったからその辺を何とかしたい。
自分で調べた感じ、TL-80、マーズ1.1あたりが良さそうと思ったけどどうだろう?
>>698 TL-LD155-R
光は結構広がるし、マウンタの種類も豊富で付ける場所に困らない。
>>698 在庫あるならTL-LD170-R
点滅200時間という長時間は侮りがたい
>>701 安全を犠牲にして電池をケチるのは・・・
点滅なんてゴミモードいらねぇ
夜自動車運転中に思うけど
自転車が特にスローなときは、点燈では道路脇や建物のイルミネーションもあるし目立たない
点滅だと「何あれ?」と気づきやすい。
708 :
698:2013/01/26(土) 13:02:00.99 ID:???
皆さんありがとう。
100均のライトはシートポスト用のブラケットしか無いやつとか、ボタン電池のばっかでな。
リアキャリアに荷物くくって走ってるからシートポストだと見えなくなるし、エボルタ充電池使いたいから良いのが無かったんだ。
猫目の155と170調べてみる
>>707 赤の点滅は、航空機の衝突防止のアレと見間違うよ。。。
どうせ充電池使うのでリアライトも点滅で使うのはやめた。
高輝度のを点滅すると嫌がられるような気もするし。
夜間の視認性高めたいならならハブにパチノグつけとけばいいんじゃないの
パチノグ?
>>713 点滅は距離感を掴みにくいから、
遠くの鉄塔と近くの自転車の区別が付きにくいんだよ。
>>712 100均に売ってるknogのパチモンだからパチノグ
>>714 塔の上で光ってるライトと地面走ってるライトを見間違うの?
ずっと上見ながら運転してるとか?
>>714 707は自転車だと気が付くなんていってないのに・・・
ナニアレ?と気が付くといってるのに・・・
なぜ自転車と断定するの?
ないわー。航空機のそれと点滅パターン全然違うわー。
テールライトについてなんだが、
斜め方向からの視認性を考えたら横長の配光になるよね。
でも、傾斜の変化するところや、大型車からの視認性を考えたら、縦長の配光になるよね。
結局、効率は悪くなるけれども広角に撒き散らすしかないのかなー。
723 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/26(土) 17:37:28.55 ID:4eE7J0kU
>>721 自転車は左端を走行するんだから、
車が真後ろに来るシチュエーションはあまりない。
運転席も圧倒的に右ハンドルが多いからなおさら。
縦長だと真後ろ以外の視認性が悪くなるから、
横長の方がいいと思う。
>>719 生まれも育ちも東京だがあんたは遠くの鉄塔と同じ目線になるほど高低差の大きい田舎に住んでるのか。
そりゃ大変だねぇ。
生まれも育ちも東京な上、そこから出た事のないんだからしょうがない
>>721 高低差や大型車を気にするのなら縦か横かではなく光源の高さが重要だよ。
>>722の取り付け例みたいに、メットに全方向光るランプ付けるのが一番いい。
>>722 単四×1本で20時間も持つのは、暗そうだなぁ。
>>723 そこまで近づいたら自動車のロービームでバッチリ見えるんじゃない?
・・・と思ったけど、トンネルでライト付けない屑ドライバーが多いんだよな・・・
>>724 遠くの鉄塔と同じ目線になる必要なんて、まるでないんだが。
100m先で視点よりも1m高いところ
10km先で視点よりも100m高いところ
どちらも同じ場所に見えるわけだが。
経験からしか学べない低能もいるんだよ
かわいそうだからそっとしといてやれ
>>725>>729>>730 自転車での移動なら茨城(筑波山・那珂湊)静岡(親戚宅)くらいまでは行ったけど
夜走ってて鉄塔のそれと自転車のテールランプを見間違うような基地外沙汰は無いなぁ。
悪いね共感できなくて。
>>727 まあ猫目のラピッド5とかに比べたら暗いが縦長な分意外と目立つヨ
またLEDの直光ではないので明るすぎず相手には優しいよ
自分のライトでトンネルができる
これがわかる者が真の田舎を知る者
大丈夫だ問題ない…
>>735 それはそれでライト好きとしてはあこがれるシチュエーションではある。
今時分でも夜に走り出すことはあるけど真っ暗な道なんて無いからなぁ。
>>733 近くでみると強烈に目立つんだが、100mとか離れると・・・
本当に真っ暗だと、それほどライトが強力でなくても、このライト結構明るいじゃんと思う。
暗順応で明るく感じるだけで、色が付かずモノクロの世界なんで、ちょっと怖いが。
順応って厄介だよね
100%の次は50%ってライト多いけど
100%から50%にするとしばらくえらく暗く感じるから使いづらいよ
むしろ最初から50%しか使わないほうがストレスがない
ハンドル前で交差してるケーブルがデラデラ照らされてしまって眩しいのをどうにかしたい…
黒にしたら?
>>738 「トンネル」に見えるには暗さもあれだが回りに光が当たる物が、それも割と近くに
あるんじゃ。例えば細めの山道で木々に囲まれてるとか。
街中でも例えば暗い地下道や、住宅密集地の細い路地なんかではそういう状況が
あったりするかも... でもまあ大概街灯とかちゃんとしていてトンネル感はないかw
>>742 シマノの触角タイプのSTIレバーということならナカーマ。
ハンドルから前に突き出るタイプのマウントを使って回避していたこともあった。
でもやっぱ新しいSTIレバーを買うべきだよねえいい加減w
それ以外にもGarmin edgeのマウントを買ったらライトの光がedgeに当たって
まぶしい。特にライトの開口部がハンドルバーに近いやつだとそうなる。
なんかedgeをマウントした下側にライトが付けられるようなのもあるとかないとか。
>>748 それだと木々のトンネルに見える
自分が経験したのは街灯もないだだっ広い畑で
放った光は全部闇に吸い込まれていく感じ
>>749 まさしくその状況だわw
前に伸びてるマウントよさそうだねー考えてみる!
ダンシングとかで体を前に乗り出すと顎したからの光が眩しいのも困りものだし
>>753 これ何もしないで一回落ちたことがある。まぁ一回だけだけど、すこし重いから振れるんだよな
このタイプは振動で、うなだれるケースが多々ある。
ま、そういう場合は180度ひっくりかえして付ければ解決する。
>>753 リンクのブログ見たら、ただのゴミじゃねーかw
>>757ゴミ野郎がいちいちケチつけんじゃねぇダボ
ダボは写ってないが?
1.資材の一つ。本項で述べる。
2.ダブルボギーの略。
3.罵倒語の一つであり、「バカ」の意。播州方言。
4.Dubbo オーストラリア・ニューサウスウェールズ州の都市。
5.男性用の衣服の一種。ダボシャツ。鯉口シャツと同様に見られるが細部が違う。
6.ムアマドゥ・ダボはセネガル出身でフランス代表のサッカー選手。
>>758のレスは3.と思われます。
6の詳細よろ
レイモンド・マンコの方が有名だよ
>>753 オレもコレ買ったけど、いちいち7回もスイッチ押さなきゃならなくてめんどくさい。
百均品は誰でも気軽に試せるし情報交換する意味は薄いね。
まぁ百均テール使ってるって人はそのレベルで十分な環境なのだから
とやかく言うことじゃないけどここでは無用かな。
つか画像挙げてるブログでもツカエネーとエンバーのテールに取り替えてるしw
>>764 そんなことはないだろう
存在すら知らない人もいるだろう
また、そこそこ使える事も知らない人もいるだろう
>>763 スイッチを1つ増設すれば一発で消せるようになるよ。
>>764 100円ショップのテールも、ちょっと手を加えると、まっとうに使えるようになる。
・振動や衝撃で消えないようにコンデンサを追加
・接点が緩い製品は、何らかの方法でキツく
・防水のためにビニテを巻く、さらに、同一色でも複数パーツだったりして隙間から水が入るのでコーキング
など、大したコストかけずに実用レベルになる。
そういう「粗悪品でも手間暇かければよくなるよ」って自己満は百均スレでやってくれよ。
ここには不要。
明るくて配光おすすめなライトって何?できるだけ道路広範囲照らしたいんだけどさ
tazか872かな
>>770 taz1200結構よさげだな これって日本で買える?
>>771 アカリセンター、高いけど
ただランタイム短いから800の方がいいんじゃないかなって気がする
1200ルーメンは90分持つと思わない方がいいよ
>>772 なるほど まあ1200じゃ明るすぎるから800で十分かな 今使ってるライトだと暗い道走ってると道路の端っこ歩いている歩行者とか見にくくてこわいんだよな
1200なら二番目でも600lmだからランタイムが欲しいときは二番目で使うという手も
あるかも。
しかしtazのフラッシュモードはいらんなあ。あれはどういう状況で使うの?
もしかして遠くから光で合図したいときとか?
あの明るさの点滅をライトとして使うのは被視認性重視を通り過ぎて迷惑だと思われ
>>774 拷問用やで
むかつくやつおったら頭おさえて目の前でフラッシュや
>>755 俺は100均接着剤で着けちゃったよw
二か月ぐらい平気だ。
778 :
291:2013/01/27(日) 22:32:30.24 ID:???
779 :
291:2013/01/27(日) 22:37:25.48 ID:???
筐体から飛び出すほどの凸レンズが付いたモデルにしたほうが・・・
>>780 ズーム付き(フリーフォーカス)ライトがそうなんだが、
レンズの裏面、つまり平面側に覆いを貼ると綺麗に水平カットできる。
ただそれはいいんだが、ホットスポットが無いから、遠方側の照射は非常に弱い。
ワイドにすると8m先も良く見えなくて、XM-L搭載のを2本重ねて照射してもスポット有りの1本の見やすさに適わない。
結局遠射用はスポット有りの庇付、近射用のズームライトで覆い付を組み合わせてる。
>>778 すだれwww
どうしてそうなったwww
>>778 このタイプのフラッシュは酷く眩しいね。。
>>786 レビュー乙乙
最初の写真の黒い三角の角がくるくる回らないようにチェーンステイに固定するところですかね?
ギア入りだったと思いますが音はどうですか?
788 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/28(月) 00:04:08.12 ID:EF7uK0CP
>>774 携帯見ながら歩いてるバカに直線照射する
>>774 カタログスペックではtaz1200の点滅は300lmと書いてあるけど、まあそれでもかなり眩しいかもね
>>790 漕ぎの重さが気になるよ。
レポ待ちます。
ところでそいつって、逆にそれに電流を流せば、
それがモーター仕様になって、
電動バイクになるって事はないかな?
超、気になる・・・・・!
>>791 交流発電機だからモーターにするにはインバーターがいるよ。
>>792 インバータ?
電圧上げないといけないの?
>>793 あきらめろ
磁石とコイルの位置関係に合わせて電流を流さないと、ブレーキとして働いてしまうのよ。
でも、モーターって物は、自力で回したら、
発電機になるんだったよね?
直流モーターから交流電気が発生するんだよね?
だったら、交流発電機に直流流しても、動かないのは、
何故だ??
どうして?
わかんねえよ・・・
>>796 交流発電機の場合いくつか種類があって2芯か3芯で違うけど
交流を流してもうまく回らないことがほとんどだよ
一般的にはモーターとして使うにはホールセンサーが必要
逆にモーターを発電機として使うのは簡単
ただし、24V250Wのモーターから出てくるのは5W前後
それ以上は色々工夫しないと出てこない
>>798 種類が色いろあるって事ですか!
モーターの発電機は効率とても悪いんですね。
もたっとしる
モーターの話はもうたくさん
802 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/28(月) 12:28:54.63 ID:70O4FOoG
だって三相の直流とか無いんだから仕方がない。
>>803 プラスとマイナス以外に何を流すつもり?
どうしようもないお前らの話を聞き流さずにはいられない
>>804 おや、女の子かい?
スローピングフレームで一生懸命漕ぐ女の子ってかわいいよね!
>>808 ワシは男よ、おまえがオタマジャクシだった頃から自転車に乗ってるわ
>>809 なんでそんなベテランの方が2chしてるんですか?
なんでそんなベテランの方がコラムカットしないんですか?
フレームカラーリング好きだな!
けどブランドが恥ずかしくて乗れない(ToT)/~~~
>>810 おまえのような煽り厨を炙り出すための演出よ
何かコンプレックス持ってるだろ、身長とか
他人を見下して心の安定を図る奴が多いよな、おまえみたいに
>>809 マジすか…
俺は38歳独身です
かわいい女の子だったら一緒に走りたかったのに…
逆に3W程度の発電機をモーターにできても、出力はたかが知れてるのではないのか?
ハブダイナモ厨は出来もしないこと、有りもしないことを
まるで本当に実現できるような事ばかり言ってるからな
ダイナモ厨はハブっとけよ
>>811 自転車本体はどうでもいい。
自転車ライトスレに晒すんだから、まともなライト付ければ?
ていうか前照灯が付いているようには見えない。
昼間は外す主義か?
マルチを相手にすんな…
ハンドルのリフレクターといい、ホイールのリフレクターといい
安全に気を使ってて大変結構
…ってか?
さらに頭頂部と生え際のリフレクターといい
誰がハゲやねん
髪の毛が後退しているのではない。 私が前進しているのである。
by孫正義
それなら首の後ろ側に毛がずれているはずですが?
はい論破
毛が追いついてないだけである
>>823みたいなユーモアセンスない奴って絶対モテないよねw
おまけにルックスも性格も最悪で、趣味は自転車用ライトwww
合コンでそれ言えますか?wwwwww
どんだけ琴線に触れたのよ
>>825 オイラなら
「フトンの中で使えンのよ〜」
って言うょん。笑
マジで
ちなみに二人の子持ちですょん
子供キャリアはもちろんOGK
Fenix BT20がやっと発売されるよってメールが来た
お詫びに15$引きにするよって書いてあったけど
もうDosun D400買ってしまったよ。。。残念
cygoliteって日本じゃ買えない?
キャットアイ540みたいにわりと点で照らすライトで、あれより明るくてコンパクトなのないかな?
630
ジェーソンで特価390円で買った奴
段差越えたらポンと取れてしまったw
まあ惜しくない値段なのでボンドでつけちゃうかな。
>>832 540よりコンパクトなのは2AA、3AAのでいくらでもあるけど、
540より明るいのは無いね。有ったらすでに話題に上がってる。
何この暗黒ライト()笑
明るいライト付けて走ってると、
面白いくらいに、
追い越してったクルマが左に進路を戻すのが遅くなるな。
そりゃサイドミラーが眩しくて困ってるんだろ
眩しくて困るのは、十分に車間距離が開く前に左に進路変更するからだよ。
俺のライトは、せいぜい30m先の地面までしか照らしてない。
30mといったら30km/hでの車間距離だろ。
単三一本の光が弱いライト使ってるけど
取りあえず正解に近いライトってどんなん
843 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/31(木) 08:17:01.91 ID:Eyocs7ha
何故か分からんがお前には教えたくない
el540-rc一択
HL-EL540RCに6000円だすなら中華T6と予備のリチウム電池買うわ
迷惑な・・・・・
それゎない
>>842 単三1本なら、そいつに単五2本直列に入れてやれ。
運が良ければかなり明るさが増すぞ。
単三1本は不利だよー。
1.2Vから3Vまでの昇圧はロスが多くなりがち。
2.4Vから3Vなら、そこそこの効率が得られるのだが。
そんな高級品じゃなくて
抵抗と砲弾型の安物に決まってるじゃないか
>>849 それなら単3を3本の3.6Vから3Vのほうが効率良くね?
>>851 たぶん4本の4.8Vから3Vのほうが効率が良いよ。
つまりCR123が最強ですね
1AAはなんといっても管理が楽
容量多さと、交換の楽さで18650に一票。
入手性は目を瞑るから、もっと対応製品欲しい。
18650最強だよね
ほどほどの輝度にすれば3時間持つし、
ストロボなら10時間はいける
858 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/31(木) 16:42:51.51 ID:Eyocs7ha
18650いいな。安いし。
今更1.2Vを三本四本とか馬鹿らしくてやってられん。
はいはい中華安物すきですねー
規格の話なのに安物とか
ばかですか?
安物だけだろ18650を剥き出しで使うのは。
どこから剥きだしとかそういう話が出てきたの?
ああ、安物を剥きだしで使ってる
>>861が
自分の出番だと、ここぞとばかりに出しゃばって来たわけね
ちゃんとバッテリーパックになっているものだと、
中身が18650かどうかはバラしてみないとワカランものだ。
AA君がおかしな事を言い出したよ
EL630の発売日ってきまった?
存在そのものが抹消された
そりゃないす
>>786 LuxosUはキャッシュバッテリーからブーストするから明るく(90lux)になる。
過電圧保護回路は、BもUも関係ない。
LuxosEはそもそもダイナモ用でなく、外部バッテリーから給電するライトなので、
スピードに関係なく、60lux、120luxを切替できる。
>>863 CATEYEの620とか625みたいな専用電池じゃない限り、
自転車ライトのリチウムイオンのバッテリーパックは18650の組電池でしょ。
それ以外の規格のものを使ってるのはまず無いと思う。
>>869 安物中華は18650を束ねて熱収縮チューブで包んだだけの、
まともではないバッテリーパックが多いね。
lezyneのライトは安物だったのか
高いライト使ってるんだな
安物だろ
>>871 レザイン? 筐体デザインで誤魔化されてないか。ありゃ懐中電灯だ。
オーディオは宗教
盲信が祟ってオカルトの領域にまで足を踏み入れる事も多々ある
信者マーケティングとか。
自転車でも応用されてるよ。
>>870 中華とはいえ、ライト用で18650を束ねて熱収縮チューブで包んだだけの、まともではないバッテリーパックがマジであるなら見てみたいわwww
>>879 民族争いかと思ったw
CE&Rohsは1200の内腔のクリー族のxml t6自転車ライトを導いた
時代の潮流は「専用配光+ダイナモ駆動」になりつつある。
あの懐中電灯の権化のようなジェントスが自転車専用ライトを出し、
バッテリーライトの巣窟だったDOSUNですらダイナモライトを発売する時代
この流れに付いていけない奴は下衆の極みとしか言いようがない。
巣窟とか下衆の極みとか使い方おかしいし
ハマカーンの真似してるだけでしょ
>>884 ダイナモを直に並列にすることは、できないと思ったほうがいいよ。
>>886 プロテクト付とかいう18650よりチョイ長いのと大差ない。
>>887 あー、LUXOS Eはバッテリからだから直流ですよね
>>888 おまえの中ではプロテクト付き=まともではないという認識なのか?
だったら世の中全てのリポバッテリ使用機器がまともではないなwww
>>890 なんでそう間違った方向に受け取ろうとするんだろうな。
>>876 自転車も似たようなもんじゃないのカーボンだのなんだの
俺は銅かと思ったぞwww
>>893 悪くなさそう
クソみたいなパチモンにいろいろ手を入れてて泣ける
即決価格2,600円でさらに泣ける。買わないけど
>>893 ステマはともかくほんとに涙ぐましい努力の跡が
けどここまでするなら100円ショップのライトにLED乗っけて18650ブチ込んだほうが面白そう
>>893 すげええwwww
速攻乳札したったwww
買ってあげようかなぁ…
DXで買うよりはよさそうだもんなぁ
でも要らないんだけどなー
俺入札したよ
すごくいいよコレ
俺も入札したよ。
別のライトに。
というかハンダクラックのことまで書いたならそこはハンダ追加よりスポット溶接だろ
>>884 LEDへ流す電流をあとどのくらいUPすれば70が90luxになるのかは不明だけど、
純正同様自作でブースト用の電池なども含んだ回路を組み込んで、
Uと同じ明るさにすることは可能だろう。
しかしDIYマニアならともかく、そんな手間をかけるのなら最初からUを買えば?って思う。
Uがブースト時にLED流している電流と同じにできるのであれば、
LEDの冷却や寿命という観点では全く問題ないだろう。
Eは外観見てわかるように冷却用部品がBやUとは別物。Eと同じ明るさになるほど電流を流すと、
同じLEDを使ってるなら即座に壊れたりすることはないだろうが、劣化は早くなると思われる。
Eをどうしてもダイナモで使いたければ、12V0.5Aのボトルダイナモがあったはず。
間にAC-DC変換して繋げば十分性能が発揮できるかもよ。
>>905うるせーよケジラミ野郎、ボコボコにするぞ
>>906 おまえはその無駄な情熱を仕事に活かせば出世できるよ多分
お前が凹凹にするってなら俺は凸凸にしてやんよ
>>906 例えばLM317とかそれと似たような3端子レギュレーター使ってるなら
抵抗1個変えるだけで微調整できるよ
最初は電流計と可変ボリュームとか使ってやると確実
定格3AのLEDとかでも普通は寿命を考慮して2.5〜2.7A位しか流してない
さすがに4Aとか流したら一発で壊れるけどね(破裂したりする)
放熱が追いつけば多少のオーバードライブなら何とかなるよ
>>911 LM317なんかで定電流回路を組んでるわけないだろ。
あと定格3AのLEDなんて、自転車用ライトには使われてないだろう。
>>911 LEDを光らせるのに使う部品で
定電流ダイオードって部品があったと思うよ
>>911 ダイナモからの電流、電圧は一定でないから微調整と言っても
なんちゅーかさ、自分で試して確認してからアドバイスしろと言いたい。
>>911 >>906はE並に電流を流すとB/Uタイプでは放熱が足らなくなるだろうって言ってると思うし、
質問主は寿命を心配してんだからなんとかなるじゃあだめじゃん。
3端子レギュレータなんて使うわけないお(^ω^;)
普通はDCコン使うお(^ω^)
最近のレッドはすごいお(^ω^)
明るくなったお(^ω^)
くぱぁ?
最近はビビッドレッドというのが有ってだな
放熱性能に問題あるな、501B。
つか最近の交換モジュールって、スポットの中抜けが目立つ奴が多くないか?
MC-Eの頃より酷くなってる気がする。
P60互換って、放熱にどのくらい問題があるのか教えて下さい。
うーん
←ー→
これくらいかな
いやいやコレくらいだろ
@<----->
A>-----<
@とAは長さが同じだけどね
記号ではなく、日本語でおながいします。
むしろドラゴンボールに例えてくださいおながいします。
やっぱりキン肉マンで例えてください
>>927 熱抵抗的には5Wくらいが限度かな。
このスレよりも懐中電灯スレの方がいい話題だと思うを
>>922 通常運転の70luxには余剰となる分を少しづつキャッシュバッテリーに貯めておいて
それを使うのだから当たり前の話でしょ。
ダイナモからの給電では常時90luxを発揮する電流を維持できないってだけで、
冷却云々の話とは無関係。
70Luxのやつを二個装備してダイナモを二個取り付ければいいだけじゃん?
70luxのを何とか90luxのと同じ性能に出来るか試したいだけでしょ。
90luxのタイプも買う気みたいだし。
ROXIM D6のレビューマダー
LBLを超えるバッテリー一体型まだか
T6x3のライト、電池のもち良くするために改造できる?
スイッチひとつで新しい電池に切り替わるようにしようぜ!
太陽光パネル
そういや昨日、後ろカゴ一杯の太陽電池+ハブダイモって自転車見かけたな。
スマホと、なんか良くわからん機材がハンドル周りに一杯。
街中で本当にあんなのが走ってたんだ…。
ちと気持ち悪かった。
気持ちいいだろ
>>942 Highで3、Middleで2、Lowで1だからそれだと意味がないよ
>>945 てめぇ!勝手に俺の自転車晒すんじゃねぇ!
久々に頭にきた
FUCK YOU…ぶちのめすぞ、ゴミが…!
さらしてないじゃん
話ずれるけど、電動アシスト自転車に荷台付けて小型の発電機つけて充電しながら走るのってOKなん?
>>950 大丈夫
バイクとの差異は出力の大きさとアシスト方法で決まるから
LUXOS付けたったった
配光よすぎてビックリしたわ
さすがドイツさんやで
あんなに光が広がるとは思わなかった
>>941だけど、良く見たらLow25%,Middle95%,High100%で常時3ついてたw
電池の持ち良くしたいからT6 1個外したら持ち良くなった
>>952 自分も初めて見た時は驚きました
微妙な角度調整が大変だけど
ツボにはまったら夜間走行が楽しくなるよー
壁際を走行したら光のラインがサイドに漏れて
壁に長い光のラインが引かれてレーザー墨付け機みたいになるから
それを目安に角度調整するといい感じで調整できます
理想は水平で、速度を出すならかすかに上向き
夜間走行で速度は出さないならちょっと下ぐらいかな
昨日、ルパンの750ルーメンのをゲットした。
手持ちの1000ルーメンの懐中電灯より明るく見やすいわ。
(気にする人はするかもしれないけど白というより黄色の発色で実使用では明るい。)
白色よりも黄色の方が見えやすいと思う俺。
青っぽい白色しか見たことないからそう思うのかな。
>>958 ライトに詳しい人はそれが正解。
車でもキセノン等のケルビン値だけみて青いのを選ぶのはマジでバカ。
ただ、ファーストインプレッションで暗く見えるのも黄色系だからね。
>>954 深夜の土手の上で調整してましたよ
ちょっと上向きのほうが遠くのリフレクターが反射してくれて個人的には走りやすいですね
>>956 手持ちのダイナモライトが他にはE3トリプルしか無いから余り詳しく説明できないw
E3トリプルは深夜峠の下り用に導入して満足してるけど、街中で使うには明らかに迷惑すぎ
なので、通勤クロスにはLUXOS導入
上方向の光がかなりカットされていて歩行者の顔は照らされていないし、眩しい様子も伺えない
絶対的光量ではE3トリプルの方が上だがLUXOSの方が配光が良くて見やすいかもしれない
LUXOSは光の扇形の角度がとにかく広い
遠くにスポットがあるので遠くも照らされる
光はやんわりした印象を受ける
>>960 どこで買われたんですのん?
あと、luxos uは買うつもりでしょうか
やっぱりいいやなんでしょうか
luxosそんなにいいのか
現在、ハブダイナモ用ライトでCYOのリフにXM-L EZWで700lm程度のライトを
自作して使ってるんだが、
MK-Rで1000lm超えが見えてきたので、luxosのリフを使ってみようかな?
LEDなんかは比較的色を自由に出来るから、黄色いフォグランプが欲しい時もある。
同一シリーズの色ちがいの電球色のLEDに換装すればいいのだ。
luxosてのはどこで買えるんだい?
>>957 ここ2、3年のLupine製品は正真正銘のルーメン数なのに対し、
その懐中電灯とやらは1000ルーメンって言っても500ルーメンあるか
ないかだろうから当たり前ちゃあ当たり前だな。
>>961 買ったのはbike24
夜の峠行かないならBでいいんじゃないの?って感じ
USB給電欲しければ差額で後から買えるし
改めて見ると配光とかはB&Mの説明通りでてるね
まともな自転車用配光ライトを試したのは初めてでテンション上がってたから
※個人の感想です。
ってつけとくわw
ハブダイナモで人体実験したいんだけど、誰か被験者になってくれんかね?
人体内部抵抗+脂ギッシュな奴の接触抵抗の合計1300Ω程度を想定してる
何分耐えられるかな?
自分がなれば?
君には聞いてないです、消えろダニ野郎
DOSUNとかフィリップスとかの製品の話がずっと無いな
110ルーメンてSG325ぐらいかな。
まあないよりマシ程度だな。
>>978 そゆ独自の掲示板を作ればいいんだよ。
但し、それを2chとかでやることは無理になってきている。
コストコスナッポン275lumenのやつにパナソニックのモバブーから抜き取った
18650 Li-ion 充電池一本使用で
実用5時間くらい
5時間使用でGENTOS 閃 305より明るい
一ヶ月ほど毎日使用
元が安いしおすすめ
上のほうで昇圧回路無し、小さい抵抗が一個あるだけの手抜き回路とかほざいてる馬鹿が居るけど
知ったかすんな恥ずかしい
>>980 そもそも着色灯火とLEDの個体差による色温度がイコールではないだろ。
>>983 中身はCREEのXPG-Eだった
あれだけ他に転用できればいいけど
うっかりプラケースの中に入れると冷却が
おいつかなさそう
アルカリ電池3本使用なのに手抜き回路はありえないって意味なのまだわからんかったのか
もっと各電池の特性勉強したほうがいいよ
ところでモバイル電池パックっていくらで買えるん?
18650ハンドライト買える?
>>954 かすかだろうが水平以上上向きにして本領発揮できるわけないし、
そもそもそういうことを言う時点で、懐中電灯使ってる連中と変わらんな。
何のためのカットオフラインと思ってんの?
>>983 18650使うなら昇圧なんて要らんが?
ちょっと次スレたてる
>>977 固定しにくそうな形だし、小さくもないし、軽くもない。
そもそも110ルーメンも無いだろ。
994 :
992:2013/02/05(火) 23:56:28.71 ID:???
↓無理だた 任せる
>>987 手抜き回路の実例みたことないのかよ。
アルカリ電池なんて少し放電したらすぐに1.2Vくらいに落ちる。
>>996 糞スレ建て乙!
なんで助数詞変えたん?
いっちょめ、いっちょめ わーお♪
閃!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。