【Argos】FELT Bicycles part53【Exergy】

公式
http://m.feltbicycles.com/

前スレ
【Argos】FELT Bicycles part50【Exergy】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1336578618/

1t4i
http://www.1t4i.com/

[mixi]FELT
http://mixi.jp/view_community.pl?id=110741

２０１２
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2012/felt2012.html
２０１１
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/felt2011.html
２０１０
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2010/felt2010.html

バイク インプレッション　【2012 FELTハイエンドモデル】
http://www.riteway-jp.com/bike_impre/felt/2012/12feltimpre_index.html
バイク インプレッション　【2011 FELTハイエンドモデル】
http://www.riteway-jp.com/bike_impre/felt/2011/11feltimpre_index.html

代理店　ライトウェイ
http://www.riteway-jp.com/

※前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1346593704/

2getか？

前スレ>>999さんありがとうございます。>>996です

ハクセン＠上野の'12モデル特価ヲチしてるよ
在庫復活したりしてるし、もう少し粘ってみる

フットプリントのフレームを手に入れたので、通勤シングル組むよっ。
初の700Cだからな。
タイヤ幅どうすっかな？

25c〜28c

>>3
１２年モデルのＦ４が２０ﾏｿ切ってるところがあるな。

八万円の予算でホイールを入れたい、タイヤはクリンチャーでやはりチューブ仕様で行きたいです乗り方は基本CRランナーでたまに正丸峠に行くぐらいです、さて何が良いでしょうか？

アルテだとお釣りくるね
定番のゾンダも良さげだね

８万あるなら、９０００デュラＣ２４いっとけ。
国内でも７万ちょいで買える。

カンパシロッコ35買って余った金で風俗行くってのはどおだ？

俺なら自治区でゾンダ買って本サロ行く

俺なら8万でデュラc24にしてオナニーして寝る。

おつりでオカズ買うのも忘れるな。

いっそ全額投下で極上の一発をry

前スレ985です
悩みましたがZ85を注文しました
今から楽しみです

おめ

オメコ

オコメ券

>>15
いい色買ったな！

>>15
いつ納車予定？

ちっとも羨ましくないんだからね

　　　　　　　　　　/: : /: : :/{: : : : : : |: : : :.:|:.:.:.:.:.:..
　　　　 　 　　　 /: : /:＼/∧: : : : : :|:. :. : :|:.:ハ.:.:.:',
.　　　 　 　　　 /: : : |＼/___ノ : : : : :トｘ___ l.:.|:.:|.:.:.:.|
　　　　　　　　 ': : !: :|: :{　　　∨＼__|　ヽ: :l:.:|:.:|.:.:.:.|
　　　　　　　　ｉ: : :|:八: | 　 __　　　　 __　V: /: :|.:.:.:.|
　　　　　　　　|: : :l : :ヽ| ィ'⌒｀　　　'⌒ヽV: : :.|:.:.:.:|
　　　　　　　　|: : :| : : ハxxx　　　　　 xxx|: ｌ :｜.:.:.|
　　　　　　　　|∧:|: : : :八　　　〜〜　　 ﾉ: l :.ﾉ.:.:.:.|
　　　　　　　　l　ハ: : : :l:.:＞ 、　　　.. イ.:|: l /.:.:∧{
　　　　　　　　　　　＼: |ヽ_ノl＼￣／ト ､j: l/.:.:/
　　　　　　　　　　　　,r':::::/::::|　 人　.|::::､:::::ﾊ　　　　　FELTスレは羨ましくない人でもウェルカム♪
　　　　　 　 　 　 　 /::i ::〈::::::|∨廿∨|:::::〉:::|:A
　　　　　　 　 　　_/::::::|:: :.〉:::ﾄ､ 八 ,ｲ|:::〈:::::|:i∧
　　　　　　　　 　 } ::::::::!:.〈::::::|＼∨／|::::::〉::|:::::::',
　　　　　　　　　厶.:.:.::.:|:::::',::::l　 ｀´　 |:::/:::::|:::::::ﾊ＿＿＿
　　　　_　..-‐'⌒ｰ-'::::/|:::::::',:::!　　 　 |:/:::::::|',:::::::::｀:::〃:／⌒つ
　 辷⌒ﾍ:::::}!::::::::::::::/　| ::::::::｡| 　 ヾ､.|:::::::::::| ',:::::::::::::{{:::{_ 　 　＼
　／ 　　ﾉ::仏-‐─ ′ |::::::::::::|　　 　 |:::::::::::|　｀ー‐--､:::::＞､乂ゞ
　〈,ｸケ'￣　　　　　 　 |::::::::::｡|　　 　 |:::::::::::|

>>15
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>15
おめ
ちなみに色はどっちだ？

2013 Z85って、2011-2012に比べると好み分かれるよなぁ
ちなみに、他のパーツは好みだけど、ブレーキだけは105に交換した方が良いですよ
色々交換してきたけど、純正はちょっとヤバイと感じるくらい効きが変わる

フェルトに限らんけど
少々の値上げをケチってまで
低性能なブレーキをアッセンブルする風潮はやめて欲しい

2012年式のAR2のコンポは基本REDなのに…
スプロケがAPEXでビックリしたよ

>>15
おめでとう。
楽しみですね。
私もつい1週間前にZ95購入しまして、通勤で使ってます。
楽しいです。
明日は極寒らしいですが、行こうという気になれます。
明日も頑張ってチャリ通！！

Z85ブレーキ純正のまま乗ってるけど普通にロックするで。
握力65あるからかもしれんが下り坂なんかだと疲れる事はある。
シマノに変えれば軽いタッチになるのかな？

中古で2012のF3買ったけど、クランクはS950、ブレーキはRIVAL、スプロケとチェーンはAPEXだったぜ

レスくれた皆さん、ありがとうございます
>15です
>28さんが書き込んでいるブレーキですがググると、替えたほうが幸せになれそうですね…
納車は一週間後くらいになるらしいんですが、仕事が立て込んでいて月末か来月頭にしかショップに行けないんですよね…
それまでに替えるか現行のままか結論を出してショップの人にお願いしようと思います

連投すいません
>15です
色はブラックでサイズは510で注文しました

FELTﾕｰｻﾞｰさんにお聞きします

2012年式のＦ２新車がフォーク無し(メーカーにも在庫無し)で半額で売りに出てます
ちなみにフォークは展示中にクラックが入ったとか
買い手が付いた時点で他メーカーの汎用フォークを選んでもらうんだそうです
半額出してまで買う価値あると思いますか？

オフセットとか含めピッタリのフォークがすぐ入手してもらえるか分からないから、
まずはお店で具体的な代替品フォークの納期と総額を聞いてみれば？

良いものが手ごろな値段ですぐ調達してもらえればいいけど、フォークの輸入代理店が
在庫なくて何ヶ月も待たされたり、適当なフォークが入手できないからって、とりあえず
フレームと不釣合いな安価な代替品で組まれちゃったりとか、逆に高いフォークを定価で
買わされて全然買い得感なかったりとか、って可能性もあるかもしれないし。

>>30
取りあえず、ブレーキシューだけはシマノのＲ５５Ｃ３に交換で良いと思います。
純正でも、ロックできるし、ブレーキタッチが気になるなら交換で良いと思う。
純正はテクトロっぽい？にゅ〜って感じだけど、そこは好みと財布次第で。

>28, 30
自分もまだ2年しか乗ってないからあまり大きな事は言えないけど、
下りで40km/hを超えるとブレーキの反応とかがちょっと怖い感覚だった。
ブレーキを105に変えてからは60km/hまで出ても安心して減速出来る余裕が出来た
純正は、パーシャルでじわっと効きにくく、ガツンっていきなりかかるイメージがある

逆に言えば、下りでそのくらいスピード出せるまでは純正でいいとは思う
平地巡航とか登りとか低速であれば何問題ないよ

ちょっとした下り坂で40km/hなんてママチャリでも出る数字だが。。。

スピードは出せるが怖いか怖くないかの違いがあるだろ
俺は安物ブレーキで40km/h以上出したくないな

ブレーキだけ良くてもタイヤも良いの履かないと意味ないしなぁ

俺はガツンブレーキで変な減速したくないよ

ところでこの無印キャリパーってどこのOEMなんだろ？

2011AR5のはテクトロのTPR R741ってのが付いてたよ

タイヤは気にするほど悪いタイヤはいているわけじゃ無いと思う

だが、ブレーキ、テメーだけはダメだ

ザフィーロはダメダメ
カチカチでグリップ悪くて特に雨の日には乗りたないｗ

Ｚ９５を初通勤で使ったけど、ちょっとブレーキが遠い。
いろいろ調べたら、ハンドル角度を変えると改善されるとのこと。
少し上向きにしたらずいぶんブレーキかけやすくなった。
馴れてる方々には何を当たり前な・・・とかなってしまうかも知れないですが
初ロードで分からないことだらけの私にはとても新鮮。
まだ完全にしっくり来てないけど、乗り込んでちょっとづつ調整していきたい。
こういう楽しみもあるんですね。

F85についてたのもテクトロのOEMだったっけ。
ブレーキの効きももひどいけどパッドカスがひどかった。
半日走るとホイールに黒いカスがこびりついて、とにかく掃除が大変だったな。

105のブレーキに変えたらブレーキの効きもカスの問題も解決したよ。
効きもカスもパッドだけの問題かもしれんが。

http://www.cyclesports.jp/depot/detail.php?id=5669

> 市 販品はBB30だが、チームのバイクはノーマルBB。また カーボンのグレードを上げているということだ。

trekはプロも市販も同じものを使ってるというのに、プロフレームはグレードも変えてきたか。
その上bb30をアダプタで対応させるとかじゃなくて完全に切り捨てたあたり見ると
そろそろfeltはbb30をやめるかもしれんな。早いトコあんな糞規格やめて欲しい

ていうかプロのためだけにジオメトリ変更はよくあるけど、カーボンのグレードまで上げるって
ようするに一般ユーザーは完全に舐められてるよね

プロ仕様なんか必要ないだろｗ

お前には･･･なＷ

>>49
床の間野郎にはちょうどいいんだなｗ
オマエは早く補助輪無しで自転車乗れるようになれよｗ

↑くやしいのぉ〜

>>46>>47
プロ用の機材から新機種、新機構(機構変更)、新素材が試されたり採用されるのはどこでも当たり前だろ…
一般ユーザーを人柱にされるよりはよっぽどいいｗ

プロ用って選手個人に合わせてオーダーメイドのフルスクラッチじゃないの？
まさか市販からの流用なんてせんでしょ。
そのジオメトリーが変わったとか一般人には関係ない世界だよ。

トッププロはフルオーダーだけどアシストは怪しいな

>>53
いつの時代の話だよｗ

トレックもドマーネはカンチェラーラ用はヘッドチューブ短くしたオリジナルだけどべ

BB30じゃなければ速攻F1ポチる
ジオメトリーが煮詰められててぴったりqだし

だなぁ。シマノとスポンサーやってんのにいつまでBB30なんて糞規格つけてんだろ

F75カッコイイな

でも小さいサイズはスローピングなんだろ・・・

１１年の黒緑ＡＲ５のフレームだけ欲しい・・・
１３年の黒橙ＡＲ５もいいなぁ・・・

そういえば、BB30が嫌だって理由だけでFやめてAR買うって言ってた奴はどうしたんだろ

arってbb30じゃないのか。しらんかった

>>61
私の事かな
さんざん迷って…ＡＲを買いました
有難うございました

FELTのbb30で異音出た報告ってあったっけ？

とは言え、異音が怖いので、F1やめて、別ブランド選びましたごめんなさい。

こんばんは、お久しぶりです
B16のハンドル周り変えてみました

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/28822.jpg
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/28821.jpg
http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/28826.jpg

自慢乙

MERLINで最後の1台だったF2 Di2 2012納車されたぜー
消費税入れても破格の安さだった。

>>65
お、前STIだったやつですな
サドルも変えたのな？

>>65
リアのバルブ鳴りを修復した跡がある。
ディープだとけっこう鳴るらしいな。

つーかサドル後ろのバルブ山すごいな

>>65
いまクロスに乗ってるんだがこういうホイールのカーボンのロードって体重制限とかあんの？
前にどこかのスレで聞いたらトレックでも乗っとけて言われたんだが
身長は175で体重は90ちょい

>>71
トレックでものっとけ

>>71
とレックでも乗っとけ

ものにもよるけど、軽量モデルだと制限設けてるのもあるよ
80kgとか65kgとか

>>65
サドルに刺さってるのはなんなの？
ママチャリに付けたい

>>74
ブースト用のプロペラントだよ

>>71
http://www.jpsg.co.jp/ffwd/faq-wheel.html
F2Rは80kg以下だね
つうか痩せろ
ARとかBシリーズは80kg以上で乗っちゃいかん

>>74
たしかアプ主の前の写真が前スレかにあったな
co2増えてないじゃないか

>>75
マジかよ！FELTすげえええええええええ！！！！！

>>78
騙されるなw

あれは酸素のボンベで勝負どころやスプリントした後で吸うんだよ

>>79
酸素ドーピングですねわかります

>>71
トレックでものっとけ

デブスレ
トレックなら125kgまで太れるぞ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1350447504/l50

>>71
マジなところカーボンホイールはやめたほうがいい
おとなしくアルミにしとけ

>>71

ティアグラよりフォアグラ
アルテグラよりアルデンテ

トレックでものっとけ

>>71
おとなしくアルミにしとけよ
おれのF75＋Zondaちゃんは90kgでも安心安定やで

なにこのデブスレ

>>71
とレックでものっとけ

BB30だってしっかりグリスアップしておけば大丈夫だろ
俺はクランク長変更のために本体購入直後に
自分でクランクとベアリング交換をして、その時グリスたっぷり盛っておいたが
半年乗って全然異常なしだよ
先月、チェンリング交換するために再びクランク外した際、
BB内部のスリーブ(？)内に水が入っててワロタが
グリス盛っておいたお陰かベアリングには異常は出てなかった
おそらく、一度雨天時に乗った時か洗車時に入ったんだろうと思うが
そんな簡単に水が入るってのは、まぁダメはダメだけどねｗ

>>86
jisとかbb86のシマノbbならそんなこと自体が数年不要。

「ちゃんとメンテすれば〜」ってのが既に「いちいちメンテしないと使えない糞規格」っていわれてもしかたない

>>71
ピザでも食ってろデブ

せめてpf30になってくれればなー

>>67
んーと、おめ！？ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>65
めっちゃカッコいいですね。ただボンベは完全にネタですねｗ
>>86
ちなみに、走行距離を教えてもらえないでしょうか・・・？
普通に走る人なら年間１万キロとか、月１千キロ普通なので、結局は乗った距離で劣化していくのかと思うので。

>>71
デブでも食ってろピザ！

で、実際なところARとかのエアロはデブだとフレーム折れるん？

体重制限ギリギリな奴も注意
段差とかの衝撃で、体重移動するから荷過重普通にオーバーするぞｗ

>>90
ありがてぇありがてぇ

新年早々ブレ取りしたったwww
お前らもフェルト乗りならブレ取り忘れるなよ？

100キロ程度でダメになるなら、アメリカで売れまへん。

>>95
じゃ、正式に

おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

ロード乗る前に痩せろいう話だな

痩せろと言われても192cmで100kgなんだけどこれ以上痩せると柔道で勝てなくなってしまうんだよ。

>>100
bmi27超だけど大丈夫か⁉

>>87
じゃスリーブでも入れるか他のメーカーに逝けよｗ
BB30はやめて下さいってドイツにメールは送ったか？ｗ

>>102
bb30が全てにおいて遅れてる糞規格なのは明白なのになぜ信者が絶えないのか

>>103
そりゃ欠陥bb規格で作られたフレームに乗っているとは認めたくはないからだろ

bb30が全てにおいて遅れてる糞規格なのは明白なのに、なぜ採用メーカーが絶えないのか

ここでグダグダ言っててもこのメーカーのBB30採用は全く変わらないぞｗ

だから、「買わない」って選択をしてる。

2006 F5Cだから、そろそろ買い替えたいのだけど・・・

たまたま買った自転車がBB30だったって位で
俺はBB30でもシマノでもどっちでも良いが
とりあえず何時までもここでグダグダとくだ巻いてる奴はウザイ

BB30嫌厨はFELTユーザーなのか？
それとも他メーカー乗りが煽りに来てんのか？ｗ
FELTが何時までもBB30使い続けてるから

>>107
2014はおそらくFのリニューアルだろうから、9月頃か？の発表に期待しとくんだな
だめだったらトレックにでも行ったら？

>>103-105
だいたい、今のラインナップでFELTユーザーになった奴の事とか
考えた事あるのか？
同じメーカー乗りの奴に貶されて良い思いするかよ

おー怖い怖い

クロスバイクスレ無くなったの？

ホローテック�Vとかいう規格で30mm軸のクランクできるといいね＾＾

なんで？

ショップで見てきたけどBBって安いモンなんだね
Z85をアルテかデュラ辺りに変えたいけど径はスペックに書いててわかるが長さ書いてないけどどれ選んだら良いんだろ

そのショップで見てもらえばいいじゃん

なんか勘違い、径長さじゃなくてシェル幅はわかるけど軸長がわからん。
次ショップ行った時に聞いてみるかー

BB周りのメンテはショップだな
工具揃えるのも金かかるし、そうそう交換するパーツじゃないし

>>117
軸長はロードだから、Ｚ８５にはホロテク直付け出来る（スクエアは軸長種類あるみたいだがｗ
違うのは、クロスバイク系、軸径、長ともＭＴＢ向けの奴が使われてる。
後、ライトウェイに規格纏めたpdfあるので要チェック

>>119
BB30だけどホロテク2そのままつくのかな？

無理

>>120
BB30のフレームなら、24mm軸を取り付けるためのアダプターが必要。

BB30に変換シム入れてシマノクランク使ってる
戻す予定もないから固定式変換アダプタの方がよかったかも。

シマノが純正対応BB系パーツ出してくれるのが一番良いのだけど無理らしい。

DA欲しいんだけど、いつ入荷するか未定なんだよな
なんで毎回こうも入荷が遅れるのだろう？

>>115
何年式のz85かわからんけど
FSA VeroのついているモデルならBBは安いが
クランク変更必須なので自力変更でも2万近く出費になるんじゃね？

>>118
クランク周りの変更は工具に金はあまりかからないが
BBは堅くて抜けないという可能性があるからな

>>120
ベアリング抜き→シム入れ→シマノBBいれ
ベアリング抜き→BB30-ホロテク2変換BBいれ

>>125
2013年式
クランクは元々105以上に変えるつもりだから良いんだけど、アダプタの出来が悪いとかどっかで見たからちょい心配。

ライトウエイの適合表、iPhoneで見てたから見難かったけどZ75、Z85のBB typeってとこ、
BB30(z75)って書いてあるけど85はenglishで24mmってことなのかな？
なんかロード初めてでイマイチわかってない（´A｀）

>>126
新デュラのBBお勧め
一番安いギザのツールで取り付けはできた

作業手順は
1.コッタレスクランク抜き工具（クランクボルト取り外し能力を持つ物推奨1200円〜）でクランクを外す
2.スクウェアテーパー向けのボトムブラケット取り付け工具（900円〜）+32mm以上を回せる大型モンキーレンチで、BBを引っこ抜く（とても重労働）
3.ホローテック2用のBBツール（700円〜）でBB取り付け
4.クランクを入れて、クランク取り付け工具（200円）で締め付け量を調整
5.六角棒ボルトで固定
6.Fディレイラー調整
ぐらいか

クランク交換する程度に金あるなら
1,2の作業をもうする事無いと思うんで
CBアサヒとかで抜いてもらう方が安いかな

何か久々にのぞいたらみんな仲良しで安心した
ちょっと前までなんかギスギスしてたよね

BBの事聞いてるの全部自分だけど、Z85はBB30じゃないって事なのかな？
適合表の見方がわかってないw

FELT　Z85（2013）
＞クランクセット FSA Vero 3 50/34T
＞ボトムブラケット FSA スクエア

スクエア（四角軸）BBは大抵の場合BSA（いわゆるＪＩＳ）ですよ。

>>130
そこからわからなかったのか
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/335/13/100000011956_04.jpg
ttp://www.cb-asahi.co.jp/images/user/item/335/13/100000011956_12.jpg
これからみるに、BBは↓のようなのがついている
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/81/20/item100000002081.html

自転車側の規格はシマノのロード向けBBがそのままつくので
↓ページなような作業になる（FD周りは除く）
ttp://blogs.yahoo.co.jp/lapinssblanc/16014458.html

なるほど
つまり68mmのホロテク2BBとシマノクランク持ち込んで、これ付けてって言えば良いのか。
サンクス勉強なりますた。

>>123 使用感は?
近々交換予定なんだけど

剛性は貧脚でわからん
余計に疲れる感覚はないから気にするようなロスはたぶん無いと思う
ちなみにシムを回したときの感覚は79系BBを回すときぐらいの重さ

シムはすぐとれるのが取り柄だけど防水はグリスのみなので気になる所
遠からずベアリング交換だろうから次を考えてます。

速レスどうも 使用感があんまり変わらなくても
見た目変わればＯＫとするわ

F4130もクロモリなのに無駄にBB30
クランク交換したいけど、シマノだと似合いそうなのがティアグラくらい…
カンパ仕様の白F4130はアテナクランクが超似合うのに

F4130はフレーム黒かな
105シルバーとか予算あるならデュラ入れちゃいなよ

クロモリにはクラッシックなスクエアBBどやｗ

ブレ取りもちゃんとしろよ

ttp://mar.2chan.net/nov/37/src/1358849662765.jpg

>>141
LOOKでも良い訳だな

>>141
その半袖ジャージ、俺と同じだぜ・・・

>>141
俺の嫁と乳輪の感じが似てるww

>>144
オマイの嫁だよ

>>145
マンゲの生え方が違う。

わしが整えた

えっ？

今晩ちょっと見てみる

>>144
顔の感じも判断してやれやw

>>141
何このペダル
やる気あるの？

>>150
顔は負けてる。嫁が

AKF032ってフォークはアルミコラムですか？

すみません。よく見たら俺自身でした。

FELTのジャージで安いやつない？
あったら、教えてください！

ここに書き込む暇があるならテメーで調べろ！なんでもかんでも人に聞こうとするなクズが

自分である程度調べてこの値段までなら見つけたけどもうちょい安いのは無いですか？とか聞けないものなのか？
ただ漠然と安いのなんて言われてもあんたにとって安い感覚と他人の感覚は違うからわからんだろ

ごめんなさい、内容がアバウトすぎでした。
自分で調べてみましたが、アルゴスシマノのジャージしか出てきませんでした
しかもサイズ（Sサイズ）が売り切れててない状態だったのでここに書き込ませていただきました

上下セットで１万円ぐらいで、ないですかね？

GARMINフェルトのジャージなら去年五千円弱で買ったわ

ヤフオクでガーミンフェルト三千円前後であったような気がする。偽物で良いなら。

>>158 気にするなよ
嫌な事でもあったんだろ

というかアルゴス以外にあるのか？
売れ残ったガーミンは別として

>>159
>>160
探してみましたがありませんでしたorz
>>161
ありがとうございます
>>162
夏ぐらいに、胸に大きくFELTと書かれた赤と黒のジャージを見かけた気がします
僕の勘違いかもしれませんが

このへんにメール出して日本で買えるか聞いてみれば？
http://www.felt-stuff.com/bikewear/shortsleeve-jerseys/

×日本で買えるか
○日本から注文できるか

>>164
これ、いけそうです！配送先にJAPANがあるので！
ありがとうございました！

おお、日本からも注文できるのか
届いたら写真うpしてくれな

わかりました！
多分お金がないので春ぐらいになると思います

ｆ８５のフォークが軟いのでフォークも買いたいな

F95の2012モデルはツヤあり塗装だったらしいけど
今はマット塗装が主流なの？

http://i.imgur.com/OpDgygQ.jpg

「佐渡のタイム期待しとけバカどもめ」

↑他のスレでも書いてあったな 乙

何のマルチやろ？

さぁ？悔しかったんじゃねーの？
どっかのスレでこのチャリの主に言い負けてｗ

FELT F75 2012のステムの長さってわかりますか？
短いので交換をしようと思いますけど、現状の長さがわからないので

http://www.riteway-jp.com/maintenance/kikakulist/felt_2012_kikakulist.pdf

ステムに書いてないか？

>>174
フレームにもよる
480で80
510で90
540,560が100

480です、ということは80ですか。
教えていただきありがとうございました。

Ｆ5、２０１２年モデルのハンドルバー（Felt VS SL 6061バテッドアルミ）の詳細スペック分かるとこってありますか？
重さを知りたいだけなんですけど

>>179
380g(400mm)

テスト

2012 Z75 10万は安いですか？

別に

>>182 安くなってるね
コンポがシマノではないよね? 好みだけど

遂にＡＲ５に念願のリムハイト50mmのホイールを装着
見た目だけエアロロードまっしぐら！！
本人はだめだめですけどwww

↑おめ(^-^) 見た目が大事
何履いたの

334 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/02/05(火) 22:03:06.83 ID:???
ＦＥＬＴのオレは勝ち組

336 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/02/05(火) 22:06:07.00 ID:???
GIANT以下のカスメーカーじゃねぇかw
BB30ばっかりのひどいコストダウン優先
ガーミンからは見放されて、やっとアルゴスシマノに拾ってもらえた楽天投げ売り4割引メーカー

337 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/02/05(火) 22:06:57.68 ID:???
フェルトもGIANTも貧乏人御用達だけど、
FELTは糞 GIANTは神

何故か？違いはBBだよ。BB。
FELTはBB30大好き。
BB30ってコスト安いだけでマジクソだから。

GIANTはレースに勝てるフレーム。FELTは勝てない。

338 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/02/05(火) 23:07:13.22 ID:???
ジャイ乗りがここぞとばかりに湧いてきててワロタw
自分より格下と叩ける数少ないブランドだもんなw

339 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/02/05(火) 23:15:32.64 ID:???
実際、FELTは格下だからな

>>187
ここのスレからかｗ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1357716412/l50
結局好きなの乗れと言う・・・
取りあえず、ＧＩＡＮＴの工場の動画上げとくわｗ
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=EM0N4dzewIg

リアホイールのセットとタイヤの嵌め込みの手際のよさに鳥肌った

まぁbb30がコスト重視の糞規格なのは反論の余地はないな。
bb86は30の失敗からできたbbだしシマノからも出てる時点で安定してる。

逆に言えばbbさえ86とは言わずともプロフレームと同じくjisにしてくれさえすればまだなんとかなる

>>190
うるせぇな
嫌ならフェルト乗らなきゃいいだろ
黙ってろよ糞荒らし

そもそも性能で選んでる人ばかりじゃないからなぁ。

BB30はメンテナンス性も・・・

シマノ以外使わないのでBB30は絶対買わないと思ってたがFELTを買ってみると
いろんなアダプタが使えるでかい穴が開いてる物って事で結構気に入ってるｗ

Ｆ５のクランク１０５に
交換した、変速性能が体感できるレベルでＵＰした

つい最近、(2012年型)F85買ったんですけど、
よく見たら、ステムのスペーサーの下の
円錐状のカバーみたいなのあるじゃないですか。
それと、ヘッドチューブの間に1.5ミリくらいの隙間があるんですけど、
それって組み立て上におけるミスじゃないですよね？
斜め下から覗くと、ハンドルの軸肌が見えちゃうんですけど…

別にフレームとかハンドル持って上下に揺すっても
カタカタしないから大丈夫ですよね？

でも買ったばかりなので、その隙間が気になって仕方ないのですが...

>>196
うp

>>196
確か、ＦＥＬＴが採用している、中のシムを入れ替えることでステム角度変えられるやつの事だよね？
自分も１１年で同じ症状になってた。ガタが無いなら、大丈夫だとは思う。
ただ、ヘッドベアリングの当たりが斜めになるから、あんまし良くないかも・・・（ハンドリングが若干重くなったりｗ
結局ポジ出しで半年ほどで違うステムに変えたけど・・・

>>191
ダメなbbにダメ出しする事は荒らしとは言わない

>>196
それは正常じゃない可能性がある
ちょうど昨日、そこを開けてグリスアップしたばかりなんだけど
その円錐形の下にベアリングやそれを固定する
センタリングスリーブというものがあるはずなんだけど
それがなんらかの理由でうまくはまっていないのかもしれない
とりあえず自転車屋で見てもらったほうがいい

2013年のF85買おうと思ったが196の書き込みを見て不安になった。
このメーカーって品質については評価は高くないの？

クオリティは至って普通。
付属パーツのコスパは良さげ。
BB30がとにかくネックなメーカー。

>196
どこで買ったの？
自転車屋の組み方に問題があるんじゃと思う。
とりあえずステムとヘッドキャップを締め直してみたらどうだろうか

ちなみに、自分は2012 Z85だが、純正ステムならば隙間はなかった。
ステムを交換したらば、純正のサイズとかなり変わったので大きな隙間ができたが

>>201
それってメーカーの品質せいじゃなくて納車時に組んだ自転車屋のせいだと思うよ

普通隙間なんて空かない

>>202-204
ちょっと安心した。
しかしBB30ってのは相当問題多いみたいだな
BB30 異音とかBB30 clicking　で色々引っかかる
2014モデルから変わらないかね？

シムを入れすぎてるんじゃないかと。
自分が買った自転車屋は隙間が無いのが好きでハンドル回らなくなったけど。

使っていて異音がしたりしたら
そのタイミングでアダプターつけて
シマノに変えるのが吉だね

BB30嫌厨はFELT本社にメール送れってｗ

だね
たかが異音でピーピー騒ぐなと

まぁ所詮利益第一主義でユーザーのことなんて毛頭ないメーカー、それがfeltってことだ

本当にユーザー思いならbb86かpf30採用してるわ

たかが異音ってｗ
走っていて異音がするのが一番嫌なんだけど

「自分は気にならない」とか言ってるアホは一緒に走ってるヤツの気持ちもわからんのか？

そもそもたかが異音、ではないだろ
何かしらの問題が起こってるから異音がするわけで、それを無視してたら重大な事故につながりかねん

>>197
http:
//bicycle.harikonotora.net/src/131-23.jpg
>>200
さっきベアリングの見えるところまで外してはめ直したが
やっぱり隙間の間隔は変わらない。
>>203
初日に店から乗ってきて家でよく見たら後ろのタイヤと
左右のシートステーの間隔が明らかに違っていた。
カムレバー緩めてガシャンとはめ直したら直った。
もちろんブレーキのズレも直すことになったが
(店はホイール斜めにはめたのを気付かずに組んでたんだよ)

http://bicycle.harikonotora.net/src/131-23.jpg

>>215
ベアリングの上に保持用の臼型のスペーサーがあって、その上に超薄いワッシャがある筈。
ワッシャが多いみたいなら、それを抜けば良いはず・・・でフォークの下側もキッチリ入ってるか見る。
で、アルミコラムだろうけどｗ、スタファンとか異常ないか見る。

コラムスペーサーが足りないって落ちはないよなｗ
自分も一般ユーザーだから、アドバイスはするけど、信用はしないように＾＾；

>215
ステムをもっと下に押し込めないか？

>>216
俺のは機種が違うけど、こんな隙間はあいてないな
その自転車屋のホイールのはめ方がそんな調子だったら
まさかとはおもうけど、ベアリング上下逆さまに入ってるとか？
それじゃハンドルに違和感出てすぐ異常に気付くわな

>>216
俺のフェルトは少し前の型だからちがうかもしれないけど
その円錐形のスペーサーとヘッドチューブの間にもう一枚
ゴム製のスペーサーが入っていて隙間が埋まっている
最近はそのゴムのスペーサーがはぶかれて、そういうタイプになったのかも・・・・

>>219
ベアリング逆とか俺が自分で始めてヘッド触った時にやってしまったことじゃないか。
ハンドルがフワフワする違和感で気づくんだけど、初めてだと案外わかんないかもよ。

BB30を回避してZ85を選択した

俺もZ85買ってあとから色々知って30じゃない事がわかった勝ち組

Ｚ８５はクランク何?
俺のＢＢ３０は10000キロ
走ったけど異音なし
でもオールSHIMANOにしたくてクランク変えた

Ｚ８５もＦＳＡだな。ゴッサマの下のやつ。

Z85のスプロケだけど2011は105だったんだが2012は互換品になっていた
2013はどうか解らん

2012はティアグラじゃね？

>>211
利益第一主義というよりは、そうやってパーツ代を下げる事も
本体価格を抑える事に貢献してる
BB30に不満なら、購入時にサクッとシマノでもスラムでもカンパにでも換えたらよろし
BB30でハズレ引く話はよく出てくるが、アダプタかませてなおダメだったっつー話はあまり聞かない

BB30とホロテク24mmを人で例えるなら
太く短い人生と細く長い人生…私なら後者を選びますなあ＾＾

じゃFELTやめるしかないじゃんw
か、アダプタ使っとけ
現状BB30なのにうだうだウゼエ

だね
たかが異音でグダグダと

たかが異音を何度も見るが釣りなのか？

たかが異音って異音を舐めすぎだろ

問題があるから異音がするわけでそれを無視してたら重大事故につながるぞ

うむ
普通の自転車より高速で走るわけだしな

だったらFELT乗らなきゃいいじゃん
BB30採用してない他のメーカーはいくらでもあるよ？
コスパでメーカー選んでるくせにｲｵﾝｶﾞｰｲｵﾝｶﾞｰってw
金がないくせに文句だけは一流なんだね

>>235
だから一緒に練習してるヤツのが異音出していると言ってるだろ
おまいみたいのが「別に異音なんて気にならない」とか言うから手に負えない
周りの迷惑も考えろks

ってことはFELTユーザーでもないのかよコイツ
なのに被害者面ですか？w
どっちが迷惑だっつーのw

BB30に限らず異音はまずいだろ

それより異音の無い正常なBB30の凄さを語ってくれ

>>236
横からだけど、あなたはフェルトユーザーだと思ってたw
まぁ、確かに自分以上に見えるから気になるかもね



いや、おせっかいだと思うけどさw

ユーザーではないが、次のバイクの有力候補

それと237はユーザーじゃないと被害者ヅラしてはいけない理由を分かりやすく説明してくれ

異音お客様感謝デー

FELTのなにがいいんですかね？

コスパだろ、アホかｗ

最近はMERIDAのがコスパ良くなってきた感じするけど

金　ないんすねー

金あったらフェルトは買わないだろうな
ただ、俺はフェルトのジオメトリーは好きだよ
今はBB30じゃなかった頃のフェルトにのってるけど
コスパとジオメトリーで買い替え候補に入れてる
トップチューブをあと5mm短くしてほしかったなぁ

>>233
交換しろよ
アダプタ使えよ


よく分からんけどさぁ
パーツなんて交換前提でスポーツ車買わないか？普通は
全部が全部、完成車の時点で完璧に気に入った構成じゃなきゃ気が済まないの？
一部でも交換すると補償が効かないからとか？

最初から全部のパーツを交換する前提ならフレーム買えよ

交換の必要なフレームの時点でおかしいだろ。
それとbb30はbbを交換すればするほどダメージがフレームに蓄積されるからな。
それがbb30の最大の欠点なわけだが

これ貼っておきますね

キャノンデールは既にフラッグシップのEVOが中国製。
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2011/06/30/supersixevo-6.jpg
caad10も既に台湾製、かつてのmade in USAの栄光は消えた

GIANTの後追いで宣伝のため被災地に自転車を寄付するも、1000台寄付のGIANTと違い300台のみを寄付
震災後すぐに現地へ自転車を送ったGIANTと違い、これまた何ヶ月も経った後に寄付
キャノジャパンはその後自らを自画自賛する動画を公開
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=j0Lau0Q5ZY8

キャノンデール提唱のBB30は
1. カンパ、シマノに開発協力を依頼するも断られる（スコット提唱のBB86は協力）
2. 脱着すればするほどフレームにダメージが蓄積される（BB86はBB側にBBが使えなくなるほどのダメージが入る、つまりそれだけのダメージをフレームに与えている）
3. フレームにダメージが蓄積され壊れやすくなるので、当然買い換えが必要になりメーカーが潤う
3. カンパ、シマノに見捨てられつつも普及した要因はメーカー側の製造コストの安さ。
4. プロはフレームを頻繁に変えるため、これらのデメリットは当てはまらなくて問題点はうまく隠されている
5. Googleに「BB30」と検索窓に入れると、検索候補に「BB30 異音」と表示されることから大多数の人間のBB30に異音が発生する模様
6.実際にはメーカー毎に超適当で規格どおりに作られていない。
7.そもそも規格シートの公差指定が大きい。
8.修正ツールが無い。原理上ほぼ修正できないってことで各社フェイサーすら作ってない。
9.各社の24mmアダプターはBBシェルの端面を使って固定するけど、構造の関係で端面の精度は保証されていない。
10.防水性防塵性皆無
11.提唱元のキャノンデールですら既に上位モデルはBB30を切り捨てPF30を採用←new

http://www.youtube.com/watch?v=R5ingFaSvRk&feature=related
↑異音を通り越している
http://www.youtube.com/watch?v=67LN4So7kAQ&feature=related
↑ボトムブラケットから異音
http://www.youtube.com/watch?v=vUaJAumeoU0&feature=related
↑BB30が素手で脱着できる。圧着（）

>>249
おいおい、こんなの読んだら
フェルト買う気無くすだろｗ

>>242
セミプロにFカーボン勧められた 結構いいらしい
個人的にロゴもいいな

このコピペキャノスレじゃよく見るけど言ってることは何も間違ってないからな。

もしpf30とかbb86のフレームがあるならそっちの方が絶対にいい

>>248
蓄積されるってwアダプタ使えば良いじゃんw

大体、ここで騒いでる奴はFELTにメール出したのかよ
いくらここで騒いでもな〜んも伝わらね〜ぞw
それともネガキャンして少しでも新規ユーザー減らす作戦か？

>>253
だから何でアダプタなんか使わないといけないような糞規格なの？
シマノが非対応の段階でbb30は糞だっていわれてるようなもんだろ

いやw糞規格ってもFELTが採用してんだから
直接FELTに言えって
ここで騒いだらFELT本社に届くとでも思ってんのか？
あと、FSAにも早くこんな規格の生産止めろって言えよ
現BB30のフレーム使ってる奴に嫌がらせ続けてどうすんだよ

数スレ毎にBB30ネタでモメるね('A`)

もめてると言ってもbb30信者がまともな指摘に反例をあげられず「メーカーにメールをry」を連呼してるだけ

FELTがBB30を続けるのは低コストでパーツ入手出来るからだろ
同レベルならより安価なものを、でFELT選んでるんならしょうがねーじゃん
それもFELT創業の理念だかに入ってんだろ？

>>257
BB30の方が良い じゃなく、
現状BB30が採用されてる自転車買って不満はないって奴が居るだけ
もし同価格あるいは多少高くても両方用意されてたら、
日本ではシマノの方がパーツ入手の点からも、売れるのはシマノ採用の方だろ

シマノ自体が嫌いとかデザインが嫌って奴はFSAのクランク選ぶかもしれないが

コスパ良さげで買ったはいいが
BB30で余計な出費という感じだな

BB30がそんなに嫌なら他のメーカーに行きゃあいいのに

ジャイ海苔の嵐だろ
他スレのコピペがあったし

いや荒らしは自転車に乗ってるとは思えないw

BB30がこんなにダメだとかしつこくｶｷｺされても
それで？って感じ
気に入らなきゃアダプタ使うかFELTやめるかの選択肢しかないんだし
不満を他に向けて欲しいわ

だね
たかが異音で騒ぎ過ぎ

そうやって嫌がらせするの楽しい？

まーたたかが異音(笑)か

>>233
>問題があるから異音がするわけでそれを無視してたら重大事故につながるぞ

怖くなってきたんで、例えばどういう事故につながるのか
事例とかもそえて詳しく教えて下さい！

なんかこのスレのbb30の信者は怖いな。
たかが異音とか異音がしても全く問題ないと信じ切ってる。
どうみても異音がしだしたらヤバイし他人の迷惑にもなるのになんて自己中なんだ

イオン問題ないってやつの耳元で常時蚊の飛ぶ音鳴らしてやりたい

>>268
そりゃ爆発するに決まってんだろ！
でもって地雷みたいに鋼球撒き散らすんだよ

最悪軸受けが砕け散ってクランクが回らなくなる希ガス
異音=ダメージの蓄積だからな
スプリント中に起こったら氏ねる

つかそんな事も推測できんのか

今日、他の店行ってF85の例のヘッドチューブと上のカバーの隙間見たけど
どれも空いてるね。そういう仕様なんだろう。
ところでこの機種、何でリアディレーラーが105のやつとティアグラのやつがあるの？

>>273
F85は、2012までは105、2013からはTiagra
Tiagraが10速化したから大きな差にはならないからコスト下げたのでは？
そのうち、Z85も105からTiagraになるんじゃないかね

>>272
仕事で工作機械や半導体加工機のスピンドルの組立てや修理してるんだが
毎秒数万回転するようなやつでも、ベアリングが砕け散ってるのなんか
見たことないんだよね

まあ、砕け散るっていうのがどういう状態を指してんのか分からんけど
少なくとも、鋼球やセラ玉が割れてるのなんか見たことない

気がするとか推測だけで話しない方がいいと思うよ

>>275
自分のしょうもねぇ経験だけで語るのもやめたほうがいいよ

お前がbb30付きのフレームを持っててそれが非難されて黙ってると糞規格認定されちゃうからファビョってんだろうけど逆効果だよ
なんでbb30ユーザーはこんな客観的に物事を見られないアホばかりなの？
なんの問題もないのに異音がなるとでも？異音は仕様だとでもいうのか

>>275
「異音の出ない普通のベアリング」ならな
俺が可能性を指摘したのは取り付け精度に誤差の出やすいbb30かつ異音のある状態だ
どちらにせよ予想の範疇を越えないのは確かだが、仮にもエンジニアなら最悪の事態を想定すべきではないのかね？

275ではないが、ＢＢ８６も叩いて外すんだし、その内ガタが出てもおかしくないと思うけどなぁ・・・それに、圧入するって行程は一緒じゃないのか？
ベアリング再利用不可な程力掛かるのなら、普通に考えてフレームにもダメージ入るんじゃないのか・・・

そもそも、ＪＩＳＢＢも精度的に微妙って言う・・・ネジ切りで左右からＢＢ入れるわけだしｗ

しょうもねぇ経験で悪かったな

肝心なことを書き忘れたが、異音が出るということは
問題があるということに間違いはない
だから、BB30が他の規格に比べて劣っているのも間違いないだろう
その点については認めるから反論はしない
納得してるから別に悪く言われたって何にも気にならない

ただな、異物を噛んだりして、少々異音が発生したところで
高々100rpmそこそこ、それも人間の足で回して
致命的なダメージを被るようなベアリングなんてねーよ

エンジニアなら最悪の事態を想定すべき？
笑わせんなw

>だったらFELT乗らなきゃいいじゃん
>BB30採用してない他のメーカーはいくらでもあるよ？

だから、FELT F5C 2006から買い替えられないのですよ。
FELT気に入って乗ってるから、次もFELTにしたいんだけどね。

かまっちゃいやん

>>269
異音がし出したらヤバい、ってのはわかるがさ
他人の迷惑とか言い過ぎ
それはあんたが他人の自転車を勝手に気にしてるだけ
音が気になる以外になにか実害被ったわけ？

ちょっと前から変なのいついてるよな

友人のフェルトのBB30の音が気になる！　フェルトふざけんな！実害被ったぞ！
は、俺が文句言っちゃいかんのか！？

これはキチガイですわ

たかが異音で気にしすぎ！ 問題なんて起こるわけがない！ 音が気になる？そんなのお前のせいだ！ felt持っていないなら文句言う資格はない！ bb86だって同じじゃないか！

どっちも大概だな

音ってのはサインなんだからちゃんとメンテしてやれよ
それを音が大きくなるまで放っておくのは自転車に失礼だぞ

荒らしってそうやってイライラさせるのが目的だからなｗ
レスしないのが一番だ

目の前にパキパキ音させながら走る奴居たらうるせぇんだよ。
何？bb30ユーザーは他人のことを考えられないアスペユーザーばかりなの？

ジャイ海苔 乙

>>280
おお！俺より古いの乗ってる！
俺は2007のF5
今日はクランク外してベアリング周辺を清掃グリスアップしたけど
ベアリングには全くガタも異音も無し
まだまだいけるね

ここでどれ程BB30をくさしても、FELTが採用し続ける限り
どーしよーもないんだけどねｗ
FELT以外でもBB30採用メーカーはあるんだから
BB30をディスるｽﾚでも作ってそっちでやってくれないかな
ここで不満ぶちまけるわりにはメーカーに意見した奴は一人も居ないんだろ？
無意味もいいとこ

>>280
価格じゃなくFELT LOVEってんなら
購入時にアダプタかませてシマノに交換せえよ

一緒に走っているやつのバイクから出る異音がうるさいなら
言ってやれよ。メンテでなおることもあるんだから。

こんな掲示板に書いたところで何も変わんないと思うよ

こまめにメンテする人間にとってBB30の手軽さはありがたい

確かに、なんかＢＢスレって感じにｗｗ

でも、今２月だから、１４年発表が早くて８月？とかと考えれば、後半年ｗ
１４年モデルまで、待ってみるのも良いかもしれないね。
それか、旧モデルをヤフオクとかサイクリーで買うとかって言うのも良い手かと。

BB30の話題は↓でやれ

BB30をこの世から消し去れ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1360505313/

ホローテックボディを30mm軸で開発してちょ(・ω・）--┘

それなんて名前の3D+

今年はモデルチェンジするんじゃね

過疎ってるage

この時期、話題ないしな

まあPF30には移行しろって思うけどな
2013ですると思ったんだけどな

やっとAR5にディープリムホイールを履かすことができました
見た目重視ですが満足感に浸ってますｗｗｗ

>>302
同じAR5海苔だから気になる
うpしてくれ

別のメーカーに乗り換えることになった
ありがとうFELT！！

カワサキか・・・

すいません初心者なもんで写真の貼り方わかりません
とりあえず2012AR5にWH-RS-80-C50のステッカーを剥がしたのに
乗っています！！
安もんの鉄下駄ホイールですが自分は満足してますwww

F5買ったけどベルついてなかった

2012年モデルのZ95が56,700円ってどう？相場的にそんなもんかな

>>308
40%オフってところか、サイズと色が気に入ったならばいいんじゃないか？
ただ、もう１ランク上のモデルを買っておいた方が後悔は少ないとは思う
あくまでお試し的な感覚で1台目で安く済ませたいならば問題ない

当初の予算からするとかなりオーバーだったんだけど
思い切ってF3X買っちゃった

カーボンフレームのシクロクロスが欲しくてあれこれ探した中で
カラーリングが自分にとっては唯一無二のカッコ良さだったのが決め手

SRAMのダブルタップも自分としてはSHIMANOの変速システムより好みだった

俺はアルミフレーム＋ディスクブレーキのツーリングバイクとして
F65Xをと思ってたんだが、売り切れるの早いわ
今年の秋頃に2014モデル買うかな…

シクロクロスって、RITEWAYが仕入れる台数自体がロードに比べてかなり少ないみたいだね
ところで、来年度モデルは円安の影響で軒並み値上がりしたりするんだろうか

>>306 見た目も大事だよ
結構お似合いじゃん

4月に新型ARのプロトがアルゴスに持ち込まれるそうだ。

ソース

ブルドック

>>315
サイスポのジム・フェルトのインタビュー記事より
「新しいARは上り性能、エアロダイナミクス性能ともに高いスゴいバイクで、従来のものから大きく進化している。」

あと前にここで出てたけど、チームバイクはシマノコンポが使いやすいように
BBノーマル、ワイヤールーティングはDi2専用の特別仕様
もちろんカーボンレイアップも違う

あっ、BB論争はもう勘弁ねｗ

>>317
> あと前にここで出てたけど、チームバイクはシマノコンポが使いやすいように
> BBノーマル、ワイヤールーティングはDi2専用の特別仕様
> もちろんカーボンレイアップも違う

それってFELTの意味無くねぇ？

＞それってFELTの意味無くねぇ？

そのレスの意味がわかんなくね？
FELTが出してりゃFELTじゃね？
プロ仕様とカスタマー仕様が違ってても特別変じゃなくね？

FELTの意味ってなんじゃ？

事務に聞いてくれ

>>320
いやｗ、会社の創設者の名前なんじゃぁ・・・、ジム・フェルトだし
ホンダ的な感じでしょｗ

馬鹿がいることはわかった

フェルトが作ればフェルト製なんだからユーザーがこれはフェルトじゃないと決める物ではない

FELTを選んだ理由の一つに、ブランド名がスッキリしてるってのがあった
デザイン的に、長ったらしいブランド名がフレームにゴチャゴチャっと入ってるのが好きじゃない

>>325
俺も俺も
kuotaとか大好き

ロゴシンプルでBMCと迷ったけど色でFELT選んだな

4音、4文字くらいがちょうどいいｗ
トレック、オルベア、オーパスあたり

二輪乗りからしたら3文字もしっくりくるね
CBR、XJR、ZRX等

ケッチ、マッハ、ゼッツージーエス、シービー、カタナ

KH400

頭文字の羅列とはちょっと違う気がするけど…

しかし、ここって結構モーターサイクル乗りいるのかな？
かく言う自分は、モーターサイクルの方に乗り続けるための
体力づくりの一環で自転車に乗ってます

Felt F3半額タイムセールやりますよ
http://bicyclegeek.seesaa.net/s/article/331694258.html

どうせ即効で売り切れる

結構前からあったぞそれ
まだ売れ残ってたのか

サイズ大きいし電動か
F4だったらなぁ

>>332
今はKTMのDUKE200に乗ってるよ
ちなみにKTMがロードも出してるのは知らなかったけどｗ

FELT乗り限定で みんな
普段履きのホイールは何
履いてる? 参考までに

WH6700

WH6700

WH6700

>>332

(｀・ω・´)ノシ
100cc・250cc・700ccの３台持ちですよ
今日通勤用のクロスバイクのスポークが折れて、修理のために行った自転車屋さんでＦ７５を衝動買いしてきた

R5

>>338
換えてない＠Z5[2012]

はいてない

まびっくCXP33の手組

>>338
2012のF5に旧モデルのセール品2012のR3

SRAM AL30sprint

338だけど、みんな有り難う
>>342 おめ

>>314>>317がここにも掲載
http://www.cyclowired.jp/?q=node/102017

>>342
オメ？ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>338
c24くりりんちゃー

普段乗りはC24CLだな

レース以外はアルミクリンチャーがありがたい

平地だとC24 ＜ ユーラス
でOK･･･?

CP-22
ええ、初めについてた物です

F5海苔だけど　RS80 C24 です。

>>355 ＣＸＰ２２ ？

普段はZONDAの2way fitだな

>>357
それそれ
6700に変えたいけど家買うって時だから無駄遣いできないｗ

↑いずれは6700＋タイヤ
理想 頑張って

40年ローンって終身ローンって感じがする　あっ私語でごめん＞＜

アルテ→ゾンダ、Ｒ３の
違い体感できるかな

>>362
少し固くなるだけだろ
6700とR3、ゾンダって購入候補でもろかぶりする同じランクのとこじゃねぇか

2011F75でホイールをcxp22から6700、タイヤをザフィーロプロからプロ3に変えたら明らかに違いがわかった

疑問なんだが、おまえらトレーニングで走るのに何故軽いホイールやタイヤを履くんだ？トレーニングにならないやんけ。
ホイールは着いてきた物タイヤはマラソンこれでトレーニングしたら強くなるんでないのか！？

トレーニングで走る人もいるが、ロングライドを目的として走る人もいる
そういう層は機材で楽に走れるならば楽にしたい
あとは単に物欲って場合もある

トレーニングで軽量タイヤ履く奴なんているのか？
普通は耐久性が高かったり安いやつだろ。

普段は前1000g、後1200gのディープで走ってる。
なんか楽したい時はzondaにしてる。

1500g級クリンチャーを軽量と言うかは人によって分かれるな

>>369
俺は2キロだぜ！

>>365
軽いホイールで、速く走ればトレーニングなるんでないかい？

高いホイールを練習用に使うのは負荷が減ってトレーニングにならないし
何より決戦用はベストな状態で置いておきたい

同じ距離で比べるとそうだろうね
負荷が減れば距離も伸ばせるはずだけど

レース出ない俺には関係ない
鉄下駄でハイキングするより、スニーカーでハイキングしたほうが楽しいし

高速域の挙動とか全然違うし軽量ホイールの感覚を覚えたい

チーム練とかだと良いホイール使うと勝負の質が上がる希ガス

誰も彼もがトレーニング目的で乗ってる訳ではないからな
>>374

F85を買って、半年以上ツルシでついてきたCXP-22を使って12kmほどのヒルクライムをしてたのだが、
RS80を買って履き替えたらタイムが一気に1分半縮まった。

なるほど、トレーニングならCXPだな・・・と、思いつつも、結局それ以来CXPは使っていない。

人間は楽を求める生き物なのだな

あのFELTハブってフリーの交換出来るの？

FELT自家製ハブと信じるのなら問い合わしてみれば？

本社に？
ライトウェイに聞いても「販売店の方ですか？」から始まるところだからなぁ…
以前は細かいパーツの事まで親切に教えてくれたのだが
買った店に聞いてもらってもどうせ分かんねぇし
あれは当然OEMだろうが、正体と何らかの利用法を教えてくれる人が居るかと思ったが
結局、みんな換装したら放置か

z5のフレームだけ欲しいんだけどフレームは1しか単品売りないの？

フレームに移動用パーツが付いてきます。

なんや、ARは知らんうちにBB386に変わってたのか
さらに4月に新型だと
さっさとFもBB386にしろ

>>378 最初からRS80で
半年後のタイムと大差ないはず

bb386とかまた意味の分からん規格採用したな…って思うのは俺だけなのか？

なぜ素直にシマノが出してくれてる86とかjiSにしないの？マジで死んでくれ

規格作ったら特許で儲かるから

BB30や386はアダプター付ければシマノ使えるけど
逆だと選択肢が限られるって事もあるんじゃないか？

逆とは？

>>388
逆の組み合わせのメリット書いてみな

>>388
それ毎回言う奴居るけど、シマノではないサードパーティーのメーカーが作ったアダプタをかませて使うのと
シマノが直接製造してるbb86とかを直接つけるのとどちらがいいかと問われれば普通は後者だろ
アダプタ入れる分余計な錘にもなるし、剛性も下がりかねん

普通の人は30のまま使うから問題ないです
24に変えようなんてごく僅かですから
頭の凝り固まったシマノオタにはわからんだろうがな

F5買ったけどいいな
こいだぶん全部進んでいくかんじ
フレームが硬いってそういうことかなぁ？
F3でも買っとけばよかった

買うならf4のが良かったな

↑何年モデル ？

12か13。クランクが結構いいよ

でもBB30なんでしょう？

そこなんだよなぁ・・・まあ他アルテだし24c9000に履き替えたから今までとは別世界だよ。アベ5キロも上がったしw

>>398
まじ！9000−ｃ24ってそんなに変わる？

前がエントリーロード＆R500だったからだけどねw
月並みだけど漕ぎ出しとか加速度は別次元。ギヤも3枚軽くなった

スゲェ、心が揺れ動く
あえてワンランク下買って差額で、いいホイール買ったほうがいいね

>>393 おめ (^-^)
F5 いいね

Av5はねーわｗ

>>403
20→25ぐらいならありえる

ところがどっこい28から33何だよなぁ

F5のフレームはいい
クランク見た目いくない

いくらなんでも機材だけでアベ5キロアップはないな
前の自転車はパワーをざっくり3割ぐらい
どっかに捨ててた計算だから

前のエントリーロードが
・ポジション上問題があった
・整備上問題があった
のどちらかとしか考えられない

>>393
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

モチベーションもあったんじゃね？

>>404
ねえよ

>>393おめ
いつか満足できなくなってこうならないように祈る
http://giant-felt.sblo.jp/

アベって巡航のこと？平均時速のこと？
平均時速だとしても、信号などがほとんどなくてカーブもそんなに頻繁でなく
ほぼ平坦路ならありえるんじゃないか？
走行時間も二時間ぐらいで

平地なら9000 C24より
ユーラスの方がいいかな?

>>412
どちらにせよ、ホイール替えただけで5km/h上がるってのは無いだろ

ホイールとフレームが変わったんじゃないの？

5km/hアップの謎を探るスレになってしまった

中の人が変わったんだろ

C35ならさもありなんと思うけどな

>>412
アベノミクスだよ
円安、株高、巡行高

近所のママチャリ屋で2010のF3(フォース、レッドのミックス)が19万で売っててびっくりしたｗ
ホスィ…

じゃあ、いつ買うか？

今でしょ！！

2010年だと一世代前のスケルトンだね
俺のも07だからそのスケルトンだけど
サイズが520以下だとSAが76度とすごく立ってる
それが走りに、いいのか悪いのかは判らないけど
横から見ると、現行のフェルトのほうがカッコイイと思う
俺だったら2012のF4がそれぐらいの値段だから
そっち買うな。
ただ2012のF4は色があまり好きじゃない
だから2013のF4が安くなるのを待ってる

待ってるだけじゃだめでしょ！

じゃあ、いつ買(ry

>>422
http://www.goocycle.jp/impression/vol_49.htmlにもシート角についての指摘があるな
現行Fのメーカー不詳なごくフツーな見た目よりも
個人的には旧型の方がオリジナリティはあって好き

でも19マンでは買い得感薄いなあｗ

たしかにハンドリングはクイックだね
気を抜くとフラッとするときがある
チェーンステーが410mmとその他のメーカーの
レーシングモデルより長めだから？かどうか
乗り心地は悪くないと思う
F3あたりだと使われてる素材が違うだろうから
もっと固いんだろうね

http://www.cyclowired.jp/?q=node/102017

現Fだって社長自ら「とても神経質なバイク」と言ってるからな

そう、あとは535mmのトップチューブ長は俺にはちょっと長いかな
身長や股下から割り出すと535mmに90mmのステムでちょうどいいんだけど
好みで言うとあと10mm短くしたい
だから本来はあとワンサイズ下を買って90mmステムにすればよかったんだなぁ
いまは80mmのステムにしてちょうどいい感じ
ハンドリングはそれも少し影響してると思う
あのインプレでもそうとう後退幅をとってるけど、あんなに後退幅をとると
かなりステムを詰めないとダメなんじゃないかな
俺も膝から垂直に降ろしたラインがペダルの中心より前にくるから
本来ならサドルをもっと後退させないと正しいポジションじゃないんだろうけど
そうするとステムをもっと短くしなきゃならないからこの辺にしておいた

俺の07’F5ちゃん
変えたのはハンドル、ステム、サドルぐらいかな
やっぱりSA立ってるよね

http://imepic.jp/20130313/726700

初ロードバイクでZ85(2013)を購入しました。
メンテナンスを覚えるために色々調べていて気になったのですが、
スプロケットが12-30T(CS-4600)であるにも関わらず、リアディレイラー(RD-5700)に
30T対応の刻印が見当たりませんでした。
これってこのまま使っていても問題ないのですかね。
それとも販売店に相談したほうがいいのでしょうか。

>>429
キャパシティに余裕はあるから気にするな

アドバイスどうもです。
気にせずこのまま使うことにします。

マジか
こないだ12-28に変えた賓客F乗りだが
12-30にすればよかったは。。。

ヤフオクで中古買って自分のを売れば昼メシ1食分くらいの差額で換装できるんじゃね

Tiagraのスプロケなら定価でも3000円だろ
だが、初期設定で30Tにチェーンを合わせてないならば入るかどうかは解らんけど

まじ３０ｔ登りで楽なんだよな。
レースしないから、足着かないで登ることに意義があるっ。

今年のFシリーズはフラッシュアップされるかな
BB30だけでも変えて欲しい

あ、入荷したらしい

12年のF75なんだけど、純正のサドルは硬いほうですか？
見てくれ的に替えようと思っているんだけど、純正はレーパン無しでも痛くないので
他の物に替えた時点で痛くなったりしないかなと・・・、個体差もあるかもですがどうなんでしょう。

>>438
純正のは硬い方じゃないね。むしろ緩い方。
交換予定だったら、店によってはレンタルお試しサービス(フィジーク)があるので、
店に相談するといいよ。

俺は1週間試してアリアンテ買った。

>>439
レスありがとうございます、やはり硬くなかったのですね。
以前検索してみたところ、鉄板の様に硬いだとか書かれていたところもあったので
自分の尻が強いのかとも思ったりしましたが、質問してみてよかったです。
残念ながらお試し出来るようなお店が近くにないのですが、評判見て緩い感じのを試しに買ってみようかと思います。
ご丁寧にありがとうございました。

>>440
テストサドル設置店だけど、どこか近所にない？
http://www.riogrande.co.jp/news/node/8582
サドルは安いものじゃないし、ぜひ合わせて買った方がいいよ。

どうしても店が無いなら、上のURLで柔軟性見て大まかに判断するしかない。

>>441
わざわざ貼っていただいてすみません。
見てみましたが近くにはないようですね、あさひとかスポーツデポなら近いのですが
ロード向けのサドル自体が置いていなかったのです。
とりあえず今の純正でも座り心地に関しては不満という不満はないので、
合わなければ戻すという感じで探していこうかと思います。
どうもありがとうございました。

そう言えばサドル選びの決めてって何だろうね？

俺は柔なケツだから合わない物は乗ってられないけど、
鉄のケツなら定番系はどれでもいいのかな？

どんなサドルでも痛みがないから気分でたまに変えてるけどやっぱり乗り心地の変化も痛みもない

z85純正で特に不満も無いけど貫通型の乗り心地は試してみたい気もする

>>444
羨ましいくらい鈍感だなw

Z85純正はかなりふわふわだった
1年くらい乗ってくとケツの筋肉も出来てくるから、もっと堅くてもいいかなと感じたら変えるって感じかねぇ

>>447
さっき久々に前乗ってたクロス跨ったけどこんなカチカチやったか？って焦ったわ

今日注文してたZシリーズを引き取ってきたのですが、どこだかでZシリーズはロードじゃねぇ！なんて言われててﾜﾛﾀwww


ﾜﾛﾀ・・・・・

Zという乗り物だと思うんだ

人の意見なんてどうでもいいじゃないか。
自分が気に入ったならそれでおｋ！

>>450-451
なるほど！その発想は有りませんでした！！

今度から人に聞かれたとき、自転車3台持ってるけど(ランドナー・シクロクロス・Zシリーズ)まともなロード持ってないッスよwwwwとか言うようにしよう！

ホリゾンタルじゃないとロードじゃないとか抜かすヲタクでしょ
勝手な俺様ルールのウンチクだけは一人前だからな
スローピングも立派なロードだよ

よく、メーカーがロングライド向けとか言って売ってるモデルを、あんなものロードじゃないとか言ってる
口先番長いるけど、それじゃ何がロードなんだよとこっちが聞きたいよな
レースに出る出ない、勝てる勝てないは別としてレースに出場するためのレギュレーションを満たしていれば
ロードだと思うんだよな
逆に満たしていなければロードとは呼べないだろ
そういう奴は、本当に口先だけだから、レースの成績でも聞いてやれよ
レース出てない、もしくは優勝したことないとかいったら、
それじゃ何でロード乗ってるんですか？クロス乗ってるのと同じですねｗｗ　ぐらいのこと言ってやればいいよ

>>454
揚げ足取りになっちゃうけど、レギュレーション変更で禁止になった昔の空力フレームの車体は？とか。

たまに個人的な感情とか謎理論で云々言う人居るけど、じゃあロードの条件って何？って話ですよねぇ。

もうドロップハンドルならロードで良いじゃんとか思ったけど、ピストとかフラットバーロードは？って思ってじゃあロードって何？とか。
あれ？ループとか怖くね？

なんかスレ違いになってきたような、すんません。

文句があるならメーカーにいえばいいのにね

>>455
メーカーホームページにロードバイクとして載せて売ってればロードバイクだよ

>>455
現在は違反フレームだとしても、その当時にロードと呼んでたら今でもロードだよ。
さかのぼって取り消ししてたらUCIになっちゃうよ

>>457-458
おおおお、なるほど＆納得！


こんなんで悩んでた俺アホ過ぎ、ﾜﾛﾃ。

ヤフオクでドロハンクロスをロードバイクとして売ってるのはちょっと待てと言いたくなるけどなｗ
ロード用コンポ使ってればロードって事でしょ。

2ｃｈの自転車板にも結構そういう奴、多いよな
この前も某スレでロングライド用ロードなんでモドキだとかぬかす奴がいて
それじゃロードとはなにをもってロードというのか？モドキとはどういう理由でモドキなのか？と聞いたら
逃げちゃったｗｗ

Z5(2012)純正シートポストのサドル前後の傾きの微調整が出来ないんだけどあんなもんですか？
1コマの角度が有り過ぎると思うんだけど。
何か技があるのかな？

>>462
あれはあんなもんだね
微調整したければマイクロアジャストのシートポストを買うしかない

>>463
ありがと。
買う事にするよ。

FELT乗ってる人ってあんま居ないね、ここ半年で見たのは自分の含めて3台。
日本じゃ知名度あんま無いのかな？個人的にはマイナー好きなので嬉しい(？)けど。

いつも走るのが平日とか夕方からだからかもしれんけど。

しかし、アンカーとキャノンデールの遭遇率は異常。

<<465
PINARELLOとかも多いよね
FELTはここ一年見てないｗ

マイノリティな俺、かっこいい

俺、荒サイ走ってるけど、よく見るよ
昨日は多分2013のF4チーム、水曜日は2012　F4をヘルメット被らず乗ってる奴をみたな
ピナレロは、もろローディー
キャノ、ジャイはレーパン、ジャージ姿じゃない奴がチラホラいるね
という、俺もレーパンジャージじゃないけど
それからスペシャも多いな

大手町〜日比谷〜築地界隈で通勤途中よく見かけるな。
先週多い日は朝だけで3台見た。

>>466 どこに住んでる?

>>470
広島県民だよ
もなちゃとみたいだねｗ

広島は三次とか喉かでいいね たまに出張ていくけど市内もロード見かけないな

荒サイおいでよ、フェルトいっぱいいるよｗ

多摩サイじゃ一度も見かけた事はないな
青梅で2回

荒川はたまに走るけど見たこと無いなぁ。

やっぱりアンカー・キャノンデール・ジャイアントは多いね。

>>449

ともかくおめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

台湾のラストステージでシマノレーシングのフェルト勝ったな

↑良い報告ありがとさん
>>449 おめ

やっぱここ治安いいな

449ですがお祝いあざっす！

早速、昨日一昨日とうんこお子様に突っ込まれそうになるわチェーン落ちでフレーム傷付けそうになるわでした、コーティング塗ったせいかチェーン落ちでの傷は有りませんでした。

今度神社で安全祈願して貰おうかな・・・・。

↑なれるまでは慎重に
数ヶ月するとポジションが出てステム逆さになってるかもよ

フレームの傷なんて気にしても仕方ないぜ？

それカーボンなら致命傷

チェーン落ちなんてそうそうするもんじゃなかろうがどんな乗り方してるんだ？

>>484
よくあるパターンで、フロントアウター→インナーの時慌てて、トルクかけちゃったもんでつい。

よくあるパターンで、停止寸前にインナーへ。そして脚付いた時に逆回し。
チェーンキャッチャー付けても逆に回せば意味がない。

今日Z85をポチッた
ルイガノの安クロスから乗り換えで初ロード　納車までワクワクタイムだ・・・
で、ブレーキは変えた方がいいとの話をネットで散見したんだがどうなんでしょう。
教えて猛者共

すぐ変えれ

>>487
おめ！
俺はブレーキそのままだけど特に不満はない
そのうち変えるつもりだけどあくまでもシマノで揃えたいという自己満

>>488
了解　変える

>>489
そう、やはりシマノがいい･･･と思ったので
しょっぱなから変えるつもり

一回走ってみて考えりゃいいんじゃないの？

あたし好みの効きのMTB用のパッド付けてるけど変態かしらん＾＾

>>492>>493
たぶん届いたら嬉しくてブレーキ変えるどころの騒ぎでわないと思うので
しばらく変えないかもｗ
あと自分は人間的に変態なのでその線も考えておきますｗ

山登りしてガンガン下ってくるとういうなら剛性不足を感じるかもしれないけど
そうでないなら、必要ないかも
変えるのはコンポの統一感が一番の理由だよね
まあ、ききが悪いと感じたら、とりあえずブレーキシューを変えてみるとか方法はあるし

ブレーキ変えたらきっとBB＆クランクも変えたくなるぞｗ

ついでにスプロケとチェーンも105以上にしてホイールも6700と夢が広がりんぐｗ

>>487
おめ！
納車までのwktk感は幾つになっても異常ですよね。
そせて初走行のwktk感も異常。
サドル高・位置出し最中のwktk感も異常。
ドンピシャなポジションが出たときの走り出しのwktk感も異常。

>>487
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

俺は1年ほどブレーキはそのままだったけど、何度調整してもブレーキシューがリムに干渉しまくるからアルテに替えた。

>>487
おめ！

ブレーキは変えた方がいい
スプロケもサドルもクランクも変えた方がいいｗ

まあ、それは冗談として、峠の下り（だいたい40km/h以上）で安全が欲しいならばブレーキは変えなければヤバイ
と、Z85のブレーキを交換したもんの経験談
平地とか30km/h以下ならまあ気にならないよ

結局105とティアグラのブレーキ性能ってどの位違うんです？

結構気にならない人多いんだな
街乗りでもブラケットポジじゃ滑りまくりだったから速攻変えちまったわ

いくらブレーキ性能高くしてもタイヤが弱いとロックするだけだからなぁ

みなさんお元気ですか？くうねるあそぶ
ザフィーロｗ

>>501
雨のダウンヒルで無くなるティアグラシュー
晴れてる時は単に効きが弱い分力が要るだけだったのに

ちなみにデュラ車は、晴れていれば峠の降りもブラケットだけでOK
効くだけでなくタッチも良い

>>504
節子、それセフィーロや

487です
今日メールが来て納車まであと一週間ほどとのことでもう待ちきれん！
童心に帰るとはまさにこのことですな
みなさまの貴重な助言に感謝

>>507
残り一週間の過ごし方は公式ホムペのカタログ見てニヤニヤしたりネットのレビュー見てwktkしようず。

>>507
おめでとう。
パーツのカタログを読みすぎて、納車していきなり交換しまくりだね！

しばらくはそのまま使用して
それからパーツ交換の方が楽しいと思うんだが

新車乗ったときの楽しさと交換したときの違いも楽しめるし2度美味しいな

てすと

2012F55のクランクをアルテグラに変更しました。
BB変わったからなのかFSAの時より踏みやすい！！
あと2年振りに出たジャージ上下が気に入ったのでIYHしてきました！！

>>513
ジャージ良いなあ。

Fクランク変えて、変速は良くなりました？

>>514
変速はサクサクになりましたよ〜。
ジャージはライトウェイHPに載ってますよ！

FELTのジャージ欲しいんだけど、サイズ表記だけで寸法は記載されてないんだな。
小さめ買って首周りキツかったら泣ける。

ちょうどいいの買えよ

調べてみたらこっちに寸法情報あった
首周りは分からなかったけど、なんかAの値(胸囲だよね？)がかなり大きくないか？

http://www.felt-stuff.com/promotion/felt-racing-shortsleeve-jersey-men.html

日本人の胸囲を基準に考えてはいけない

やっぱり小さめを買えってことか…

買い方がわからん

ライトウェイ取り扱ってる店で頼めば取り寄せてくれるよ。
上下セットで2万5千円orz

>>522 高いな･･ありがとう

アルテグラのクランク
ズラのブレーキが買えるなｗ

513ですが今日FELTジャージ届きました
着てみた感じレーパンはLで問題ないのですがジャージLはかなりデカめｗ
胸囲100超えなんで胸囲は問題ないんですが・・・・腰廻りがダブダブ＾＾；
あと丈が結構長めです首回りは普通じゃないかな〜身長178の人間の感想です
あとレーパンとパッドはイタリア製みたいresistexってタグが付いてた

>>525
ありがとう、やっぱりジャージはかなり大きめなんだな。
すごく参考になったわ。

>>525
交換してもらえないかな？

527>>ん〜多分交換可能でしょうが・・・Mだと胸囲きつくなる可能性が(笑)
水泳もやってるんで肩幅と胸囲はちとヤバいんで＾＾；
あ・・追加でジャージもレーパンもプリントは一切無しでパッドの接合部の縫い目も
しっかりしてるんで物はいいです
カステリジャージ用の資金でMサイズもIYH・・・・

>>528
失礼ですが体重と腹囲はいくつくらいですか？
あとジャージは100%ポリエステル製のようですが多少は伸び縮みしそうですか？

>>529
胸囲は108くらいだったような・・体重今76かな・・・ちと増えた(泣)
ジャージは伸縮性ありますよ〜
レーパンのパッドもしっかりしてます！
私的に一番合わなかったのは腹回りと丈・・・ダブダブ＆長い(笑)

すいません・・・、胸じゃなくて腹です。

腹・・・７６くらいだったような・・・
半年前計ったきりですがｗ

>>532
ありがとうございます！
サイズを参考にさせて頂いて自分も頼んでみます。

いいね
フェルト板
平和

つかの間の

おいばかやめろ

初心者なんですが前にやってた楽天
の半額F3ってだいぶ安いんですか？

私もFELTウエア買いました
身167-体63でｳｴｽﾄ73
上Ｓ＆下Ｍです
>>525さん言われるように上着はかなりデカイです
私はＭからＳに交換してもらいました

フェルトに限らず、半額なら安いと思うよ

なかなか買えないですよね。ありがとうございます

>>537
普通は定価〜2割引き位だよ
次のモデルが出る夏前に在庫整理で3〜4割引きまでいく店もあるが
半額というのはかなり安い
合うサイズがあれば即買い
今の時期、人気モデルや入荷数が少ないモデルでは、今年の分はそろそろ売り切れ始める

ARを半額で買ったわ

AR5を1割引きで買った俺が通りますよっと

それ普通だから

夏ごろに来年モデルが発表になって、今季モデルが安くなっていくんだよね。
年末ぐらいには、安いところなら40% offぐらいにはなってるんじゃないかな。
ほしいグレードの欲しいサイズが残っている保証はないけどね
去年のF4なんかまだ売れ残ってるもんね。
つい、ポチりそうになるんだよなｗ

F75を2000円引きで買った俺は…


まぁ半分以上付き合いで買ったからしょうがないが

>>545
でもさぁ、平均的な身長だと、シューズとかウェアも含めて
自分に適合する物から無くなっていくんだよなぁｗ
平均から外れた体の奴が羨ましいわ

適正サイズが600な体だとそもそも選択肢がないんだぞ

>>547
そうかなぁ？俺は図体でかいから3Lになるんだけど、早めに買っておかないとすぐ無くなるんだけど。

おまけに自転車も一番大きいサイズじゃないとダメなんだけど、大きいフレームサイズが先に完売するから試しになんで？って聞いてみたら店員さん曰わくメーカー表示の適正サイズより一つ上のサイズ買っていく人が多いからって言ってた。

自転車本体は頻繁に買うもんじゃないけど、新モデル出たらすぐ買わないと自分の適合サイズが先に無くなるのがなんとも。

ロードに関しちゃ、価格よりもショップの技量かなぁ。
1割引きの店でも、技術があってサービスの良い店ならいい。

確かに売れ残ってセールになってるのは小さめサイズが多い印象あるな

今年はあきらめた
パソコンも買わなければいけない
2014年モデルを買うぞ

>>552
来年も同じこと言わんでくれよ

ＰＣもの凄く値上がりしてるな
年末から30％ぐらい上がってるんじゃないか？
年末に買っておけばよかったよ
自転車も2014モデルは値上がりするかもしれないね

PCパーツも自転車も台湾なんかの影響は無視できないものね
スレチだけど

1番の要因は円安じゃないのかな
去年から一気に20円近く上がったわけだし
輸入物は今は買い時じゃないね

円高の時は安くせず、円安になったら値上げっすか？
そりゃありえないでしょう。

あんまり内外価格差出ると、海外通販にやられちゃうよ？

値下げしないのは簡単だよ
値上げしないと損するけど

安いからシマノのR501の30mmのホイール買ったんだけど
実物は結構カッコイイな
今日、履いて走ってみたけどエアロ効果もあるんじゃないかな
いつも漕がずに転がり落ちるだけで42〜43km/hぐらいでる坂があるんだけど
今日このホイールで下ったら45km/h出たよ。
風向きでなんともいえないけど、30km/h以上の巡航が楽に感じた、あまり失速しない感じだな。
ただ、明らかに登りは重い、漕ぎ出しも重く感じる。
あと横剛性がチト弱い感じでコーナーが少し弱いかな
でも、前後で一万ぐらいでこの性能はいいと思う

通勤クロスにR501履かせてるけど悪くないね
ロードはアルテに4000s
中々いいよ

俺もクロスにR500　23cで履かせて段差ガンガン行ってるけどパンクしたことないし振れたことも無い

今日、F75買ったど〜

BB30おめ！

>>562 F75いいじゃん
おめ

>>562
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

一応F75はアルミフレームでは上位モデルになるんかね？

そうだね。
F6はカーボンだし。F65Xはシクロだし。

あー今年は何とかF65Xを手に入れたいのぅ。
でも、2014モデルはもっとディスクブレーキのシクロの選択肢が増えるかな。

F55を忘れてもらっては困る

F6とF5ってフレームは同じ？コンポや構成パーツが違うだけ？

2012F85のシフターをシマノの5700に換えたんだけど、ブレーキ全然効かなくなった
ブレーキシューだけシマノ7900世代のに換えても改善しませんでした
ブレーキキャリパーをシマノの9000か7900世代のに換えれば、思い切り力込めなくてもブレーキ効くようになりますか？

ロックしないように荷重考えてブレーキしてる？

105のシフターとキャリパーの組み合わせ(F5)で余裕でロックする程効くけど

ワイヤーの取り回しかな?
ブレーキワイヤーの確認してみれば
>>569 フォークが違うはず

レスありがとう
ブラケット握ってると一切タイヤロックしなかった
ブレーキワイヤ確認してみます

>>574
一度、シューのリム接触面をヤスリがけしてから
リムに正しく接触するように角度とかもちゃんと調整してみたら？

ワイヤーの取り回しの確認とブレーキクイックリリースレバーの確認も

自分で取り替えたの？
片ぎきとかしてない？
前や後ろからみてちゃんと左右のシューが同じ間隔になってる？

片効きやクイックリリースレバーの問題は無いけど、フロント右側だけシューの接触面の角度がリムに平行じゃありませんでした
後、マイクロシフトのシフターに慣れてたせいで、ブレーキレバー結構上の方押さえてたのも原因のひとつかも
来週また試してみます

みんなアドバイスありがとう

いや、マイクロシフトと5700のレバー比がちがうんじゃない？

>>579
正解。

新レバーは旧レバーよりマイルドになってるあれ?

Z85の2012モデル、新古車が某店に置いてあって衝動買いしてしまった
みなさんこれからよろしくです

↑おめ (^-^)

この流れで、
買ってから1月たったけど、F75の2012モデル新古車買ったった。
去年からキャノンデールのcaad8と悩んでたけど、
店に行ったら体にピタリで、2割引、105装備だったので速攻決めた。
よろしくです。

おれもこの流れで、
2ヶ月程前に2013モデルのZ85買うたった。
先日コンポがフルシマノになりました。
こんごともよろしく・・・

おめ
おめ
おめ…

>>584 >>585
ようこそFELTオーナー

>>582
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>584
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>585
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

2013のZ95の黒かっこよすぎだろ
この価格帯のデザインじゃねーわ
他のメーカーだと艶消し黒に目立たないグラフィックってトップグレードにしかやらないからな

あとF75も

あとF5も

俺のF75は白...orz

白いいな

白と言えば・・・

中古2011　Z5 、ホイールがEA50 AERO、ペダルがスピードプレイ、
サドルがARIONE、他ノーマル。
見た目は綺麗で147000円　どうですかね？　迷ってます。

2011のZ5の白ってなかなかいい色だね
そのカラーリングが気に入ってて、その装備、程度が悪くないならアリだと思う
ただ、スピードプレイはクリート重くて歩きにくいんだよねｗ
俺は歩きやすさからSPDに代えた
まあ、使ってみて使いづらければ代えればいいんだけど

俺は2013のF4白を狙ってるんだ

Zモデルは2013でフォークとか改良されてるね
ノーマルから改造するのも楽しいよ
2013 F4の白カッコイイな

初ロードで13年モデルのZ85に半年乗ってるけど、前傾姿勢に慣れてくると物足りなくなるねコレ。
俺の足が短いのも原因だろうけどFシリーズにしとけばヨカタよ…

コーンスペーサー変えた？

すまん、いきなりコーンスペーサーの話は変だった
まずはこれだな
ステムとスペーサーの順番を変える
ステムを下向きにする

>>598
同じくZ85で物足りなくなった。
・ステムを長くする
・スペーサーを全部外す（または１つ程度）
・ステムを逆さにする
ってやればそれなりに低くなるよ。
それでも��いならどうにもならんけど。
ちなみに、低くしたらパイプも短くカットして貰うといいと思う、1000円程度だし。

>>601
ヘッドパーツの上部分の>>600が言ってるのを変えたらかなり低くなるよ。
純正派トールタイプだから、１０ｍｍ位のに換えると一気に下がるよ。
左０９、Ｆ４、５２０　右１１、Ｚ３５、５１０
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1365588921077.jpg

ごめん、Ｚ８５だったｗ　Ｚ８５は純正からヘッドパーツＫＣＮＣに交換してます。
後は、水平ステム入れてるので、かなり低くなってます。

>>603
それなら答えは簡単
Fに買い替えｗ

やっぱガーミンカラーはかっけえなあ

>>603
F１フレームセットorAR1フレームを買ってZのコンポ総移植m9っ`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ
ついでにホイールもグレードアップｗ

602と603です。この二つは同一人物ですｗ>>602でＺ３５って書いてたから603で書き直しただけです・・・
もう、フレームは・・・ＦＥＬＴ５台持ってるのでｗ
Qx65、Z85、F4、Z35、MTB Six team で、内稼働出来るのが、前３台ですｗ
ホイールは、ロード用は純正入れて４セット・・・どれも鉄下駄ですが・・・

FELT ばっかり凄いな
単なるFELTが好きなだけ?

実は>>607は自転車屋さんだったり

旧型Ｚカーボン飽きたから、ガン鉄フレームだけ売らないのかな？
bbはシマノ規格で。

>>595
レスども。
さきほどお金用意して買いにいったら・・・「売約済み」orz

10数万もする中古が、簡単に売れるもんなんですね・・・

>>611
611も10数万の中古を買おうと思ったんでしょ？
店も売れると思って並べてるんだし。

中古は買ってから迷うのだIYH

>>611 ある意味よかったかもよ

>>611
まあ、これでそのZに代わる何かを手にいれなければ気がすまなくなったねｗ

Z5人気だからな

Z5とF5は人気あるね
たいがい翌シーズンまでは残ってないもんな

関係ないけど、ハンドルをアナトミックに変えた
エルゴシャローより断然下ハンが握りやすいね

アナトミックの形ってメーカーによって全然違うよね
俺もぴったりのが見つかるといいんだが…

それからアナトミックはどこが正しい角度なのか全然わからんのよ
ハンドルに書いてある０度の位置にあわせると、絶対違うというほどハンドルが下をむくしｗ
結局は好きな角度にすればいいということなんだろうけど・・・・

>>615
それでも俺はARシリーズ推しだwww

F一台持つとAR欲しくなる

>>620
よう、俺。(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

Z持ってるけどARに憧れるわ。

ところで、2013年モデルってAR3は欠番なのね。

Fがいいな

持っていた緑色のFFWDに合うフレームを探していて
中古2010AR5フレームを衝動買いしましたｗ
来週にはFELTユーザーの仲間入りです。よろしくどうぞ。

FとARって乗り味はどう違うの？

>>624
良い組み合わせおめ

ブレ取りしてる？

>>624
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

AR5に興味があるのですが、うちの県内では取扱店でも現物を
置いていないので、困っております。
関西で現物を展示、できれば試乗車をおいているお店をご存知
でしたら、教えていただきたいのですが。

>>624 おめ
>>625 Fの方がダウンチューブとか太いので跨いだ感じがすき 下りのコーナーでも安心感がある感じ
まぁ気のせいかも
後はARを少し借りて乗っただけので他の違いはわからなかった ARは横から見るとカッコイイね 個人的感想でした

>>624
チェレステでなく緑色のFFWDなんて初めて知った
欲しくなったけど今更手に入らんよなぁ

>>629
シルベスト梅田に行けば運がよければある。
ウエパ梅田にもこないだまであったぞ

緑FFWDの者です。
昨夜ほぼ完成しました！色が合いすぎていて、なんだか普通の完成車っぽくなりました。
ホイールは海外の限定版だったようです。

画像うｐし忘れてんぞ、と

ああ、すみません！
画像もうちょっと待って下さいね。

この前買ったF5のハンドルをアナトミックに換えたいんだが
おすすめってある？

VIBE7S

>>637
ありがとう
それにする

>>638
い、いいのか？本当にいいいのか？
私には合ったから書いたけど

こればっかりは好みだね
アナトミックは結構ドロップが大きいのが多くて浅めのドロップを探していたんだが
俺が候補にあげたのは

イーストンEA70もしくはEA50　確かリーチ75　ドロップ125だったかな
リッチーロジック�U　は幅でリーチとドロップが違う
TNI　アルフィットバー　カタログ値　リーチ75　ドロップ120

イーストンEA70は、おそらく製造中止
EA50は完売、4月下旬入荷予定
リッチーはWCSはチト高い、PRO、だったかCOMPはお手頃価格
かつ、俺の欲しいC-C420は確かリーチ78　ドロップ132ぐらいでほんの少し大きい
許容範囲なんだけど、ステムがTNIでお手頃価格、まあ、小ぶりということでアルフィットバーにしたんだが
売っていればイーストンを試してみたかった
しかし、アルフィットを使ってみて凄く満足、エルゴより断然下ハンが握りやすい
もうイーストンはいらないｗｗｗ
それが>>636にあてはまるかどうかはわからないから何とも言えないけど
まあ、参考までに

>>639
>>640
ありがとう
ありがとう
やっぱリッチーのロジック2にする
もう迷わん

>>641
ロジック�Uはかっこいいと思うよ。

緑FFWD+2010AR5です。画像のリンクができませんでした。
wazamono.jpに上げときましたので見ていただければ。
慌てて撮ったのでピンぼけで申し訳ないです。
明日ディレーラーの調整をしたら走ってみます。

>>643
代理であげてみた
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4134578.jpg

凄い背景だな！
ハイト違い走り易そうだね。

おおー、いいじゃん

＞＞632
ありがとうございます。早速週末にいってきます。

>>646
でもたしか、ウエパのはAR1かゼロのマットブラックの100万ぐらいする奴だった気が

>>644
おお！かっこいいね
やっぱり07辺りのカラーリングとくらべると違うね

>>644
サイボーグみたいなカラーリングでカッコ良すぎ、これはびしょ濡れになるわ。

代理うpありがとうございました。
早くもあのスレに転載されてますね。やはり完成車と思われてます。

F75を買おうかと思ってますが持っている人がいたら感想おねがいします

>>651
先月、F75買いました。
ロードは初なんで他のがどうとかはわからないけど
クロスと比べて平均5km/h早くなった…気分ｗ
悪いところはシートポストがカーボンだから締めるとき面倒なところ

結局、気に入って買えば満足するさ

こんばんは、緑FFWDのAR5です。
走れるようになったのでちょっと一周りして来ましたが、いいですね。
これからポジション出し行ってきます。ああ、無理して買って良かった！
例の所にまた画像あげときました。今度はピンぼけじゃないです。

Z5のカセット11-32Tの各歯数わかる人教えてください

Shimano 11-32Tと書いてあるから
11, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 25, 28, 32T (11-32T 10s)
では？

>>652
シートポストはカーボンではないぞ！カーボン調な！アルカーボンだから気なんか使わなくて結構ですよ

2012 F5のシートポストもアルカーボンなのかな
グニョグニョなんだよなアレ
20mmセットバックは丁度良かったんだが、結局、K-Forceに換えてしまった

>>655
有難うございます。これってCS-HG81-10なんですか？
ダイナシス専用でロード10Sと互換性が無いものだと
思って除外していました。

2012F55のシートポストもフニャンフニャンだけど、アルミの芯が入ってたら堅くなるよね？
覗いてもアルミっぽくないしカーボン？

>>659
カーボンはK-Forceしか使った事無いんだけど
Felt純正よりはるかに硬いよ
あんな風にぐにょんぐにょんしない
リッチーWCSのアルミを以前使ってたが
軽量化で明らかに薄い仕上げになってるのに
やはりFeltの様に柔らかくはない
あれはわざわざ柔らかくしてるんだろうね

新型AR、４月にはアルゴスシマノに供給し始めるとか言う話だったのに一向に出てこないな

2012 F5 F75のシートポストはカーボンじゃん

>>647
さすがに100ﾏｿ超は手が出ませんが、実車を見るのはいい機会なので、
存分に見てきます。

>>663
スマホで撮ったし写り悪くてごめん。
ウエパ梅田店のAR0
入り口横の一番いい位置にあったよ。

http://jpdo.com/ykk7/244/img/2809.jpg

>>664
おお！なんだいこりゃ？
ARゼロかい？

ごめんなさい、664さんがAR0と書いてましたね…

にしても、悪そうでいいなぁ、レッド＆ブラック

（上のレスぐらい読もうや）

>>667
（上のレスぐらい読もうや）

昨日、初ロードでFELT Z6買いました。このスレで全く話題になってないから、スペック的には半端な車種なのかな？後悔はしてないけどなんだか不安になってきた…( ´・ω・` )

初ロードがカーボンZですか。
いい時代になったな。

ちなみにZ2以下はコンポが違うだけの共通フレーム
4ぐらいが売れ筋なので書き込みが少ないだけ

>>669
安心しな！俺なんてZ3で一番中途半端だZE☆

クロモリランドナー→アルミシクロと来て不満は無いけど、初ロードなんで他との違いが解らんwwww

Hahaha俺様は究極の中途半端、F55だZEー
アルミでアルテ（´・＿・｀）とか、アルテならカーボン（／・＿・＼）とか言われまくり
それがどうしたwww

>>669
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>672
上位コンポ=カーボン
って事？解せぬわ。

アルミなのにアルテwwww
とか言う奴に限って物事の本質を理解してないし、しようともしないのだろうからそういう奴見たら鼻で笑う事にしとこうぜ。

>>670,671,672
心強いコメントありがとうございます！いままでアルミのクロスバイクに乗ってたんですが、ロングライドに挑戦したくてお店の方に見繕ってもらいました。

初心者がロングライドするなら、コンポよりもフレームの選択を優先させた方が体感的にアドバンテージが得られるとアドバイスをいただき、購入を決めました。

来週末に納車なので、ワクワクして眠れません(^_^;)

>>669
Z6良いじゃん。
2012モデルの話だが、Z6が早々に売れきれちゃったんで、俺はF5買ったんだよ。

F5で峠行って立ちこぎする度にパキパキ音が鳴ってたんだけどどこが鳴ってんだろ？
やっぱ体重90じゃしんどいか・・

>>677
F5入手直後に同じ症状なのかパキパキ鳴ったわ。
クランク長変更でベアリング共に交換したら音が止まった。

>>672
俺はZ6買って何を血迷ったかSRAM REDにコンポ替えたよ…

これこそ中途半端かつアンバランスかつミスマッチ

>>677
FじゃなくてZだけど、特定のギアで右足を踏み込むとクランクの特定の角度でパキパキ言ってBBからかと思ったけど、フロントディレイラーをトリミングすると鳴りやむ。
関係ないと思うけど参考に。

>>679
逆に意味ありげでカッコイイやん・・・

>>677
やっぱり、BBもしくはペダルの可能性が高いかもね
俺も最近、左のクランク辺りから音が出始めた
幸い古いFでホロテク２だから、ちょうど今日BBツール注文した

>>677
フロントのクイックの締め付けが弱いに10000000000ジンバブエ�j。

>>669 おめ
今日は あめ
F55 アルミフレームにアルテだっけ?

意外とワイヤーのエンドキャップがクランク回す度に干渉して音が鳴ってるとかｗ

>672
おれもZ６にフルアルテ（電動）＋C35ホイール

わたくしもZ85で早速30kmほど走ってきたら、ホイールの回転速度に合わせて鳥の鳴き声みたいな高音が鳴ってすごく怖い
一度フロントホイール外してから鳴るようになったのではめ方が悪いのかと思ったがブレーキの片効きもなく不審な点は見当たらず、かといって前輪浮かせて回しても音は鳴らず、走行中だけ鳴るという不思議+
ひょっとしてカーボンフォークの締めすぎ…？

>>687
やっぱり、どこかがこすっているとしか思えない
空気圧不足で体重がかかった時だけどこかにするとか
逆にクイックが弱すぎて体重かかるとホイールが斜めになるとか・・・

さて、仕事終わったので、調整がてら組んだばかりのAR5乗ってきます。
フレーム内蔵ワイヤーで動き渋いって聞きますがどうだろ。

意外なところがこすってることがある後輪も見て

>>669>>671>>672
アルミで名を馳せ、今ややカーボンでも評判の高いFELTなのに
何をトチ狂ったか
コロンバスの安パイプの中途半端なスローピングフレームのクロモリ車、F4130を忘れずに
(勿論2013モデルは無く、投げやり特価で在庫処分中ｗ)

FやARの下位モデルもフレーム売りして欲しいわ

>>692
1〜2年前の情報ですまんが、カタログには載ってないけど、ライトウェイに発注かければ買えたはず

GW初日、いい天気ですね！みんなどこか走ってるんでしょうか。
４月中は仕事びっちりなのでまだAR5で遠出できてません。
で、サドルをポチってしまいました。プロロゴゼロなんとかってヤツ。

プロロゴはKAPPA EVO PAS T2.0ってのをカラーリング優先(黒地に白赤ライン)で使ってみたが…
合わなくは無いんだが、レーパンがAlturaなんて安物を使ったのが悪いのか
1ヶ月でレーパンが擦れてボロボロになってきてしまった。
サイドの縁部分が割りと下まで回り込まずに浅めの所で切れてるのと、
塗装の白ラインが擦れの原因だと思うんだが。
それともMICROFIBERがレーパンには厳しい素材なのか。
今、サドルを買い換えるか、摩擦防止素材を使ってるGore Bike Wearのレーパンを買うか迷ってる。

外通の安いジャージは、毛玉や穴がすぐ出来る。
一流メーカーより安いくて丈夫な２流ブランンドのフェルトを見習え！

>>696
そんな事言うの辞めてください！泣いてる子だっているんですよ！！

フェルトのジャージを買えって事？
結構お高いじゃん

プロロゴ、レーパンに優しくないのかあ。
ピッコロとか言うでっかいFELTロゴのジャージを探してましたが、
あちこちにAR5の写真貼られてオタ臭いって言われまくったので凹み中w
FELTロゴのジャージなんて着たらいよいよオタク臭く・・もういいわオタクでw

そんなことを気にしてるようではまだまだだし
気にする必要はない

>>700
ありがとう。まだまだですね。
ものすごく気に入ってるので大切に乗りますよ。

お世話になってます。669のものです。ついにZ6届きました！そして、さっそく立ちゴケしました( ´・ω・` )

ｗおめでとう。これで仲間だぬ。

おめでとうさん！立ちゴケどんまい。

>>703, 704
ありがとうございます。スポークに少し傷がついたので、ややヘコんでいます…。

ところで、今日はお休みのためかロードに乗った方と多くすれ違いましたが、FELT乗りは一人も見当たりませんでした。早くお仲間に会いたいです。

俺も会ったことないわーFELT乗り。

自分の周りには二人いるけどアンカーがクッソ多い

よく見るのは、ピナレロ、ビアンキ、トレック、あとジャイアント

一度だけ同型同色のに乗ってる奴見たことあるけど
手あげて挨拶したら目ェ逸らされたわｗ

俺なら手振っちゃうなw　基本サイクリングロードでは挨拶励行中だし。

国内100台限定で尚且つ絶賛売れ残り中だから
出先で同型に出会えたら奇跡そのものw

>>702
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

F95 2009モデルを105-5700化してるのは、俺だけの予感ｗ
安バイクに金かけて・・・と　周りからは馬鹿扱い。

あっ、もちろんガーミンジャージ着用ですｗ

いいと思います！

>>713 いいじゃん

昨日奥多摩湖行きました。一台も見なかったなー

つくばだとfelt乗ってる人たまにいるな

今日の荒サイ ２台

多摩サイ辺りは結構見るよ

ただ2年位前に比べて少し減ったかも
2〜3年前まではFELTのコスパが異常だったけど
最近は他のメーカーも大分安くなったしね

>>718
そのうちの１台は俺です

>>719
その内1台は俺だが、多摩サイじゃ他のFELT乗りをほとんど見ないな
一度だけ多摩川原橋付近で赤フレームの女性を見かけたのみ

>>721
Ysの辺りだったら、少なくとも俺も走ってるし、今日もF5とZ85見た

>>722
えー？俺もF5なんだけど、今日は多摩サイ走ってないし
そのF5氏とタイミング合わないだけなのか

>>711
何浮かれてるの？
たかが糞メーカーの限定車のくせに
ってか糞FELTに限定車なんかねえだろ

>>723
なんじゃねえかな？
少なくとも俺が知ってるだけでF5は2013モデルの人と2011モデルの人が居る

>>724 君は何乗ってるの?
ニワカまる出しじゃんW

>>725
おおｗ、その間の2012モデルに乗ってるよ

フレーム買ったけどまだハンドルも付いていない

数年前までガーミン＝FELTでよく見たような

>>724
確かに自分の車種はクロモリ好きは目もくれず、FELTユーザーからも異端だけどさ…
ひどい言い様だね
マジで何乗ってるか知りたいわ。もしFELT乗りなら…恐ろしや

気にしない気にしない。

こういうやつはたいていスポーツバイク自体のってないからな

FELT買えなくてイライラしてたんだよ
許してあげなよ

プロ供給もしてるメーカーがクソって言ってる時点で

おはようさん。いい天気ですね！
今朝もAR5で通勤。このままどっか行きたいわー。

つう・・・きん？

通勤ー

最近乗れてないから通勤でもいいから乗りたいなあ。

みなさんフォローありがとうございます
今日はF4130で100kmちょい走ってきました
花粉も治まり(自分は)、気温も適温で清々しく走れました
FELTは気付いた限りでは旧Fシリーズの人がいたかな

お疲れ様。いいなあ俺も走りたい！

>>713
よう、俺(=ﾟωﾟ)ﾉぃょぅ

>>732
恥ずかしいからタダでもイラネｗｗｗ
>>733
プロ供給なんて何のステータスにもなんねーよｗ
糞FELTと現在UCIプロチームに供給していないLOOK、どっちがステータス上かなｗ
第一、名門ガーミンから切られてようやく弱小シマノが拾っただけだしｗ
>>738
オマエは誰にもどのメーカーか認知されねえよｗ

>>741
なのになぜか気になってこのスレを覗くんだな
ルック、タイム、ピナレロですか、ありふれてますな
名前だけで、自分でいいのか悪いのかほんとうにわかって乗ってるのｗｗｗｗｗｗｗ

>>741
まっ、お前みたいな貧脚は
みんながいいと言ってるものを、わけもわからず
乗ってるのが無難だけどなｗｗｗｗｗｗｗ

おはようFELT乗りの諸君。
今朝は凄い風であおられまくり。明日から連休なのに雨予報かあ。

どこのスレにもいるみたいだけど、なんで嫌いなのに見にきて書き込みまでするのかなあ？
不思議でしょうがない。

お前らが反応するから書き込むんだろ

>>741 可哀想だな
頭の中がW 涙拭いて巣にかえれよ

>>745
同意

自分に自信が無い奴って
ブランドに頼るよね

火に油を注ぐようで悪いんだが
最近、ルック見なくなったなぁ
むかし、555だったかな？あれがかなり人気あったんだよな。
走りに行けば必ず一人はいた、それ以外ならタイム
ルックかタイムをフレーム買いしてズラかカンパで組む
そこまでお金が無い人はアンカー
そんな時代があったなぁ

にわかだけど確かに生LOOKって見たこと無いなぁ。
生で675とか見てみたい。

ホムセンルック車なら、よく見かけるけどなｗ

しかし、フェルター少ないよなぁ。
多摩サイ走ってても、見かけるのは数台。
ピナレロの1/10とかじゃないか！

>>738がかわいそう…

毎週必ず荒サイに走りに行くけど、フェルトは必ず一台は見るな
少なくとも荒サイはかなり走っているよ
トレック、ピナレロはかなり多い
アンカーは昔、よく見たけど最近はもうみなくなってきた
昔フレーム買ってコンポ組んでた頃にルック、タイム、アンカーに
乗ってた50代以上の世代は、今はピナレロ、コルナゴ辺りに乗ってる感じだな
レースにも供給していない、ホビーライダーにも敬遠されそうな
デザインとカラーリング、おまけにフレーム買いのわずらわしさから
ルックはマイナーになってしまったね。
デローサのような存在になってしまうのかな

そうそう、フレーム買いの話題ついでに言うと
もし、フレーム買ってコンポ組むなら
俺は個人的にはカレラがとっても気になる
マジで次はカレラにしようか迷ってる

ＬＯＯＫか

フレームのみで部屋の飾りになってる

嘲笑の対象になってるorz

>>756
そお？4130凄くいいと思うけどな
俺クロモリが好きだからマジィ、ジェイミスで検討していた時があったけど
その時、F4130があったら候補に上がったと思う。
ただ欲を言えばレイノルズ520か631のパイプを使って欲しかったな

おれは、cerveroをフレーム買いしたいなぁ
ここ3年は買い替えないだろうけれども

TIBCOっていうチームはLOOKやめたのかな？
レースのこと全然詳しくないから分からないけど

クロモリの素材はよく分からんけど
4130はクロモリの規格名なんだよね
レイノルズの520はその4130規格を元にして
多少強度やらが向上したものとか聞いた
631はクロモリじゃなくてマンガンや、とも

あっ、LOOKってフランスのプロコンのコフィディスが使ってるよね

>>756
嘲笑する人はスルーで。

つか、良いなぁ！俺も普段乗りで欲しい。
投げ売りしてるらしいからうっかり買っちゃいそうになるw

シマノは黒でカンパが白？

>>687
前後はわからないけど、ｽﾎﾟｰｸの緩みってこともあるかも
乗っている（体重がかかっている）時に鳴る

F4130カンパが黒で、しかも今の特価なら欲しかったなあ
まあ白だから売れ残ったんかな
しかし所有者も言ってたけど、なぜ急にクロモリ出したんだろう
海外サイトにもあるからグローバルモデルだろうけど
あっ、黒は三国同盟だな(シマノ日本、FELT独逸、コロンバス伊太利亜)

F4130アテナにスパレコ混ぜてる俺はきっと変態だわ

クロモリにカンパって渋いけど
自分でいじること考えるとシマノかな
黒カッコイイね

大吉だったら本気出す

大吉だったら本気出す

だっせーんだよｗｗｗLOOK（笑）とかｗｗなに見とんねんｗｗｗ
サーベロってなんだよｗｗｗどんな舌だよｗｗｗ
ピナレロ？シナレロじゃねーのか？ｑ
コルナゴ？FF11の獣のツボかよｗｗ

と思われてるかもしれません
ただ、フェルトのロゴは神だと思います

FELTの文字はどのメーカーよりもかっこいいけど、
Fの鏡合わせのマークはどこよりもかっこ悪い・・・

文字数多いとデザインが難しいのかな？それとも文字が増えることによる
全体のバランスが取りにくいとかあるんかな〜

4130はなんでやめちゃったんだろ。

存在を知った時にはカンパしかなかったわ。

日本輸出仕様は漢字にすりゃ良いんじゃね？
伽暢照獲流
とか。

>>756さん始め、またフォローありがとうございます
>>765
凄いですね！シマノ版の自分のはクランクとホイール、サドル＆シートポストを交換しました
>>764>>772
売れ残りが多かったみたいですね。ようやくシマノは在庫捌けたみたいですが

2010AR5+緑FFWDでございます。
今日からGW休み！明日は朝から走ろうと思います。
千葉の館山でうまい魚食う予定です。

いいね

気をつけてな

メーカーロゴってFFだったのか
今知った

おはよう。俺も最近知りました。
今日はサイクリングの予定でしたが、結構降ってますね雨。くそー

>>778
俺も

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　ちさぽんもFELT乗りだお!!
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／

http://4.bp.blogspot.com/-0rYI1Saey6w/UX572KiU1HI/AAAAAAAAI_w/_nhrwvg10rU/s1600/AN7E2631.jpg

ちんぽさんって誰だお？

>>781
あさひ辞めたんだっけ？

>>783
辞めたね〜

FELT f1
9070 Di2
PD-7900
などなど
当たり前のように高級品ですな

>>781
このクラスに支給されるバイクって市販のもの？

>>770
Fの鏡面って言われるまで分からんかったｗ
てっきりホンダのバイクのウイングマークのように羽がモチーフだとｗ
もともとバイクフレームのビルダーだったし

自分も羽だと思ってたわｗ

天使の羽根っぽいな、と。

明日だけ休み
どこ行くかな 江戸サイ
荒サイ 奥多摩辺りまでいこうかな

イイね

スペシャライズドのカーボンレールのサドルの説明に

『注： ７×９�oの大型カーボンレールは、７�oラウンドレールの側面荷重メカニズムを使用したシートポストには使用できません。』
ってあるけど、2012F85のシートポストで使えますか？

>>791
上下じゃなく左右で挟むヤグラを使ったシートポストじゃ使えないって意味だろうから、駄目そう。

>>792
ありがとう。別の買います

>>786
つぼ（向かい合ってる人）のだまし絵みたいに、
両方を意図してるんじゃないかな。Ｆと羽と。

かくいう俺もずっと羽だけだと思い込んでたｗ

あのロゴマーク、F-Wingって名称だもんね。

>>770
ちなみにF4130はこんなんですｗ
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1367640488669.jpg

これはひどい・・・

意味が分からんぞ・・・？

羽のほうがマシや

ステムやダウンチューブには羽マークありますｗ
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1367651563521.jpg

ですが、シートチューブにはまたこれｗ
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1367651537549.jpg

レトロ感を表しているんだと思いますが…

まあこれは別格としてｗ
俺はFシリーズのシックなデザイン好きだけどな

2012はFもARもすごいかっこいいわ
2012AR1降ってこねえかな〜

どーせならステルス機のAR ZEROがいいな〜ｗ

ロードデビューを目論んでおる。
F100なら何とか買えそうだ。
誰か背中を押してくり。

げー。間違えた。
Z100だた。＜F100なんてねえよ

　　○ﾉ
　く( へ
.　　〉　　 ヾ○シ 　←>>804
￣￣ 7　ヘ/
　　／　　ノ
　　|
　／
　|
　|
／
〜〜〜ロード沼〜〜〜

>>805 FELTオーナーの仲間入り 待ってるよ

>>806、>>807

少し押された。thx。

近所に出来た大型スポーツ店を何気に覗いたらＺ１００の２０１３型があった。しかもコンポがＳＯＲＡになってた・・
あと１年待てばよかった・・・･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

>>801
別格w

今日のもてぎはFELTユーザーさん大勢いましたね
皆さんお疲れ様でした！

一昨日、荒サイ走ったら
気が付いただけで3台いた
かなり多いぞ

何キロ位走るの

俺かな？
俺は80ｋｍだよ

お疲れ 休日の荒サイは賑やかだね

昼頃四ツ木橋付近に居たのは俺だわ

3日に榎本立ち寄りで100キロちょい走った 榎本の駐輪スペースは自転車だらけ
ロードだけで15台以上あったかな

2日朝雨で出鼻をくじかれ館山行きやめて昼から高滝ダムでそば食ってきました。100km。
3日は朝千葉ポートタワー往復30km。
昨日は朝花見川サイクリングロード→新川遊歩道でやちよ道の駅往復30km。
午後マリンフィールド前の道を行ったり来たりで40km。
緑FFWDでした。

>>818
AR5の白黒緑だろ。メッセの裏辺りで見たぞ。
今度声かけるから緑のFFWD見せて。

別格Fですｗ
関東の人ばっかですかね〜
東海地方の方はいないかな

2週間くらい前だけどFELTのF95のチームレプリカ買いました。
初めてのロードだったし、見た目と店員のオススメで買いましたが、毎日楽しいです＾ｑ＾

>>821
今お前さんのと同じカラーリングの自転車がジロ・デ・イタリアで駆ってるぜ

>>822
まじかー全然知らなかったから大きなチームじゃないと思ってた。
なんかワクワクするぜ。

>>821 おめ

おめでとう！ようこそ！

>>821
おめ
こんなふうにならないようにね
http://ameblo.jp/fox-m15a4/entry-11460087122.html

>>826
じっくり読んでしまったではないかw

>>821
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

東京から長野225kmずっと向かい風で疲れた。

>>829
うは、お疲れさまでした。
東に向かって通勤の俺は楽チンでした。

長野までなら上り坂なんだろうな

奥多摩越えて山梨に降りて、また山越えて・・かな。
ハードそうですね。

東京→254埼玉→18群馬→碓井峠→長野です,
碓井峠から下りなんだけど風で進まない。
最近trekからfelt zにフレーム交換して上半身が楽になった.

群馬側からかあ。何時間かけたんですか？

上半身が楽になったのはポジションの関係ですか？

埼玉に近い都内1時15分出発　11時間15分間かけて
信州中野のさきの長野新幹線高架下で終了。


ポジションはtrek時と変わらずなんだけどフォークが少し寝ているのと
フレームが薄目で太いからかなあ。
ロングで首と肩のコリが軽減した。

首こりが楽になるのはいいな

それは、悟りを開けば無くなる。

解脱したら脳内麻薬でドーピングできるかな

ar1てどこ製？

>>840
開発はカリフォルニアで工場はドイツだった気がする

俺のzフレームにカリフォルニアの地図とデザインなんちゃらと書いてある
その横に台湾のシール貼ってある。

やっぱり各シリーズ最上位機種以外は台湾なのかな？

【速報】フェルトの自転車がジロでステージ優勝

ゴール前でこけたのもFelt

>>843
周知の事実だけど
むしろ台湾製を誇るべき

>>846
念の為自己弁護しとくと台湾製を遠回しにディスった訳じゃないですよ、むしろ自分のは台湾製でホッとしてる、いろいろな意味で。

例えば、イタリア製ってアレでしょ？
パスタ食べながらナンパしつつワインがぶ飲みしながら片手間に作ってるんでしょ！？みたいな(ひどい偏見)

イタリア人はいっけねってなっても、まいっかで済ましそうな気がする

Z85買っちゃった。入門用ならこれで十分だよね、10万切る販売価格で
かなりコスパいいと思った。これからよろすく

>>849
オメっ！

>>849
おめでとう！ようこそ！

>>847
イタリアは変な所で工場が職人気質だから
パイプ細工の時はヨーロッパ最強だったし、フルオーダー歓迎でライダーに人気だった。

いまはカーボンパーツを取り替えるのが主流であまり意味がない

>>849
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

イタリア職人の工作機械にはたいていヌード写真貼ってあるな

スペイン人はお昼寝

Ｆ９５を買いました
皆さん､よろしくお願いします

おめ！

>>856
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

>>856
おめでとう！ようこそ！

みんな安物ばっかなんだな
F1やAR1持ちはいないのか

そんな金あったら別の所のフレーム買ってる

>>861
それをいっちゃｗｗｗｗ
まあ、本音だわな

だが俺はFELTユーザーとして言おう
安いのは悪いことじゃない

>>856 おめ F95いいね
>>860 頑張ってロード買えよＷ

他人のロード貶すのは
懐と心の貧しい奴だな

856です
皆さん､ありがとうございます
F95でたくさん走って脚力を備えます
軽量＆高機能の上級ﾓﾃﾞﾙはその後で(^▽^)ﾉ

>>860
また懲りずに遊びにきたのかい 巣に帰りなさいww

平地ではホイールをかえりゃ足が同じなら大して変わらない

安いのは悪い事じゃないと聞いてｚ１００で参上

F1乗ってるよ。古いモデルだけど、何の不満もない。この先、壊れない限り買い換えることはないだろうな。

Z2乗っているよ電デュラじゃないけど

あまりに天気が良いから
当直明けの体に鞭打って60kmほど走ってきた
いや〜、日差しで体が痛い痛いｗ
でも心地良い　年中これくらいならいいのに

by F4130

>>872
いいなあ！最高の天気だったねえ。でも仕事でした。
昨日は通勤クロスでずぶ濡れで帰ったけど、
今夜はAR5で帰るぜ！

今日は一台もフェルトに遭わなかったなぁ
最近気付くのはフォーカス乗ってる人が増えたね

10km足らずでしたが全力で漕いでスッキリ。AR5サイコーw
明日の出勤は早起きして遠回りしよう。

AR5にはディープリムや！！

うむ。俺前F4R、後F6R

>>874 ルートは?

>>878
自宅→荒サイ羽根倉端INN→桜堤折り返し
往復約78ｋｍだよ

>>879
○羽根倉橋IN

荒川かあ。走ってみたいな。
千葉からだと荒川にたどり着くまでが走りづらそう。

お疲れ 堀切橋INで秋ヶ瀬で折り返し、気が付いただけで4〜5台見た 70�q位

荒サイはローディ多いからいろいろ見れて面白いよ
利根サイと比べるとクネクネしているらしいけど・・・
俺も家から羽根倉まで片道14ｋｍあるけど
一般道14ｋｍ程度でもちょっとタルいね
車がある人は自転車を積んで近くの公園まで来て
そこから走っているみたいだね
車があると便利だよね
俺も、もし車持ってたら自転車積んで
伊豆や房総半島で走ってみたいんだけどなぁ
あと、富士五湖とか今の季節最高だろうな

ZW5買いました！

>>884
ようこそ！
フェルターの世界へ！

おめでとう！ようこそ！

>>884
おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

過去スレ含めてもZWの購入報告って初めてじゃね？

デザインはZよりZWの方が好きなんだよなぁ

何にせよおめでとう

リカバリー用にパワーアミノを試してみたけど効くわコレ
翌日の疲れが全然違う

オクのFELTステッカー、思ったより上がったなあ。

あのステッカー汚れてたね。

今日走ってきました
FELTも何台か見かけましたよ
おつかれ様でした

お疲れさまでした。俺は明日休みなので走りますよ。
と言っても相方がどこか連れてけと言いそうなので早朝から3時間位走れればなあ。
まだ仕事終わらないんですけどね。

東京→長野行った者です。
去年の秋位から心拍数が運動するしないに関わらず
通常より20拍位高く、碓井峠でも全力で登っているわけではないのに
心拍数が200を越えるなど体調がおかしかったので
町医者で血液検査したら甲状腺機能の病気でした。

明日大学病院で詳しく検査です。
当分自転車は禁止だそうです、
trek madonからfelt zに替えて快適でした。

秋位には運動の許可出るかな~
その時は皆様宜しくお願いします。

待ってるよ。早く帰ってこい！

>>894
お大事に、あせらず静養してください。

また ここで会いましょう
お大事に

>>894
もし心拍計がなかったら気がつきませんでしたか？
そうだったらサイコンも心拍計必須ですね。
ちょっと怖くなりました。
お大事にしてください。

言われてみれば普段の心拍数なんて気にしたことなかったわ。

>>894
よく診てもらって､お大事にしてください！

血圧計4000円くらいで買えるからな
お前らそろそろ病気自慢始める歳頃だろw

仰る通りでござます。

>>894
お大事に
涼しくなったころに乗れるといいね

>>894
東京-長野を走る根性があるんだから絶対戻ってこれるよ！

そりゃ荒サイ走ってれば放射能にやられるわな。クワバラクワバラ

894です。
皆様優しいお言葉ありがとうございます。
診断はバセドウ病でした,心拍計が無くても
普段生活で息切れしたり食べても食べても痩せてきたり
何もしていなくても走っている状態なので体重が減ります。
朝晩薬を1錠飲めばよいのでこの病気としては量は少ないと思います。

心拍計があれば私のように半年で気付出来るかもくことがしれませんね。
疲れだろうとかで放置で心不全とかあるみたいです。

皆さんまたご報告しますね。
本当にありがとうございました！

ウチの義父もバセドウ病だわ
地味にシンドイんだよな
そのくせ周りには余り理解してもらえなくて怠けてるとか思われちゃう不憫な病気

しっかり休んでしっかり治せよ

>>906
甲状腺機能が亢進するバセドウは
簡単にいえば平静時でもエンジン全開な感じなんだよね
（反対に甲状腺の機能が低下する橋本病もあるけど）
内服の服薬期間は正直長くなると思いますが
寛解目指して頑張ってください！

事故ってZ85ちゃん全損(´･ω･｀)
相手原付でショートカット右折こっち直進順走
怪我はこっち打撲程度で相手は一日病院泊ったみたいで相手の方が悪い感じ
10:0にはならんやろうし余計な出費増やしてくれるわまったく

軽症で良かったじゃん
次はZ5だね

いや、F5でしょ
おそらく円安で来年は値上がりするよ
買うなら今でしょ！

全額出ない確率高いのにランクアップする余裕ないｗ

何と言うテクニカル通りな動き

誤爆w

アベノミクス前からFeltは値上がりしてたからなぁ…

これ以上値上がりすると、新たなFELTユーザー増えなくなるかもな…

>>909
乙です(´･ω･`)

>>909
怪我が軽くて良かった。俺も毎日通勤で乗ってるから気をつけないと。
早い復帰を祈ってるよ。

質問です。ARに普通のボトル付けてるって変でしょうか？
せっかくのエアロフレームなのでエアロっぽいボトルを試してみたいのですがオススメありますでしょうか。

>>918
TNIやOGKが専用ケージとセットになってるのを出してるね

>>918
アルゴスシマノの公式でエリートのエアロボトル紹介してますよ。

>>920
KIT CRONO CXかぁ
http://nichinao.jp/elite/contents-05.html
いいねぇ

>>921
それそれ。しかし高いね。

ケージがカーボンだしねぇ…

容量はどれくらいかな？

｢50kmを走って約30秒のアド バンテージがありました。｣ってすごいなあw

50ｋｍを何分で走ったんだろう

ARも1時間で58秒のアドバンテージが云々と言ってたなぁ

なお横風には弱い模様

最近のエアロロードだと横風（実際はサイドアゲンスト）にも強くなっているような

丸断面は意外に空力悪いので扁平断面は結構有利

ボトルがでしょ。＞横風

ＴＴ系以外でエアロボトル？

>>918です。みなさんありがとうございます。
エリートの黒いのかっこいいですね。
TTじゃないのに付けてたら変ですか？

目にはつくが別に変ではない

｢オマエはそんなに速く走るのか？｣と言われれば、競技もしてないし大したことないんですが、
せっかくのエアロフレームなのでどうかなぁ、と。

>>894
しっかり養生して戻ってきてね。
>>909
事故ご愁傷様です。チャリはもちろん大事だけど身体が何より大事だね。

エアロボトルなんてあるんだ…戦闘機のコンフォーマルタンクみたいだな。

問題はそのボトルを使ってる話を聞いたことがないことだな

本当に水飲めるのか？

UCIでは禁止されてるんだっけ？＞エアロボトル

>>919
よし、一本買ってちゃんと飲めるか人柱になって確かめるんだ！w

シートチューブとダウンチューブの両方に入るかな？

>>918
よし、２つ買って確かめるんだ！

ハンドル側ボトルは全面禁止だな
サドル後方はどうなったのか？

UCI規則は毎年変わるからややこしい
検索かけると規則違いのトライアスロン系ばかり出てくるし

もう一台のロードが禁止エアロフレームだ。

まさかロータス

いい天気です！でも仕事・・
みなさんのオススメサイクリングコースはどこですか？

F5乗ってるけどチェーンが内側に落ちると
フレームとスプロケの間に挟まってめんどくさいな

それRDの調整できてる？

フロントをインナーに落とした時にたまにチェーンが外れるんだけど
外れるのはいいけど外れた時に挟まるのがイヤ

フレームとスプロケの間に挟まるってどういうこと？

スプロケって言うから後かと思った。BBんとこにチェーンが落っこちるんですね。
FDの調整がうまくいってないんじゃ
ないですか？

チェーン落下ガード付けたら？

>>943 都内は無いね
奥多摩とかいいね

今日はFELTのﾕｰｻﾞｰさんと遭遇しなかったです
そーゆー日はちょっと寂しいですね(^_^;)

FELT乗りになって一ヶ月、まだFELTユーザーに会ったことないですよ。

マイナーだけど、モノはいいからね！
少数派でも関係ねぇ！

多摩川はARシリーズはよく見る
しかしフォーカスやコラテックやリドリーより見ないな

856です
今日F95の引き渡しでした
SHIMANOの変速は初ですが､来週からゴリゴリ乗りまくります

やったね
次はホイールだね おめ

>>955
おめでとう！ようこそ！

ｽｯﾀｶﾀｯﾀ...

>>955
納車おめ！ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

はあ、雨やまない。今日はARで帰れないのであさひクロスで帰ります。
みなさんはFELT以外に何乗ってます？

R3とSNAP乗ってる
R3はCXP22履いてる

F95乗りですが、ブレーキに不満があるので交換検討してます。
BR-5600なら純正付属のマイクロシフトでも交換可能ですか？

一緒にSTIも交換すりゃいいんだよ

856です
皆さん､ありがとうございます
よろしくお願いします
高価なモノには交換出来ませんが､車体の性能や価格に沿ったホイールって
何かありますか？

カムシンとか？

見た目 フルクライムの
クアトロ、カンパのシロッコ 無難にZONDA,WH 6700かな

予算によるかな

シマノR501-30　￥10000円ぐらい、安いがいいホイール、しかし、重いから山登りには向かない
　　　　　　　　　　平坦路を30ｋｍ/ｈ以上で巡航できるならエアロ効果は感じる

フルクラムレーシング７　　￥25000円ぐらい
　　　　　　　　　　　　　　　　見た目はこのクラスとしてはかっこいいかも

シマノRS21　　　￥14000円ぐらい。意外と評価が高い。値段からみたコスパは最高かも
　　　　　　　　　　　リムハイトが低いから高速巡航向けではないが横風の
　　　　　　　　　　　影響を受けにくくて走り易そう

964です
>>965-967
皆さん､ありがとうございます(ちなみにｶﾑｼﾝはﾎｲｰﾙの名前ですか？)
車体価格(F95)に対するﾎｲｰﾙの投資のﾊﾞﾗﾝｽは2万ｴﾝぐらいが妥当でしょうか
ﾌﾙｸﾗﾑ･ｶﾝﾊﾟ･ｼﾏﾉのうちで検討してみます
でも､まずはｽﾄｯｸ状態でﾊﾞﾘﾊﾞﾘ練習してからですよね(^_^;)
頑張ります！

>>968
カムシンはカンパのホイールですよ
実売2万ぐらい
でもまぁホイールを変えるのは今のホイールに不満が出てからでも遅くないのでは？

968です
>>969 有難うございます
ｶﾑｼﾝはｶﾝﾊﾟのﾎｲｰﾙですか､ｶｯｺｲｲ名前ですね〜
ｻｲｸﾙｺﾝﾋﾟｭｰﾀ-も必要になるのでﾎｲｰﾙはまだまだｳﾝと先の話ですね(^_^;)

R501-30は鉄下駄だよねｗ
最初に付いてた、CXP22より重い。

R501-30はステッカーが残念過ぎるんだ・・・

>>968
3万なんぼするけど、WH-6700買っちゃった方が幸せになれると思う。

正解

6700買うぐらいなら新レーシング7でいいのでは

日曜日は、ツアーオブ ジャパン東京ステージだな
シマノレーシングの応援に行くかな

7は無いわ
新5も良さそうだけど
R3までいきたいな
色々な意味で

Sanaで買うと18000円ぐらいなのに1760g
7は結構コスパいいと思うんだがな

そんなこといったら
どんどん高いホイールになっていっちゃうじゃんｗ

中途半端な安物じゃ交換する意味ないからね。
R500とか、そのクラスに買い換えるくらいなら、ノーマルので十分。

>>978
>>中途半端
だな。俺は数年前に10万円のロードに思い切って7万のホイール買ったよ。

当時、7850C24CLが発売直後で納期不安定だったから7850SLにしたんだ。
ロードは乗り換えて売っちゃったけど、まだ7850SLは残してある。

去年duraace C35買った、ホイールで悩むこと無くなった。
迷ったり悩んでいる時が楽しいね。

>>980 おめ どんな感じ
前のホイールとの違いは?

全てが軽く滑らか

>>981
自分の場合、高い買い物なので
後になってあの時アッチ買っとけばよかったな〜と
後悔するのが嫌なのでduraaceにしました。

マビックのR-SYSとかキシリウムシリーズと迷ったんだけど
ハブがカップ&amp;amp;コーンで自分でグリス交換とか玉あたり調整とか
出来るところが最大の理由かな。
前はボントレ race x lite
正直前のホイールとの体感は分からない。
見た目はかっこいいので今日も走ろうという気にさせてくれる。

どんだけ鈍いんだよ
もったいねえ

>>984
ちなみにボーナスでc50買う予定。

>>983 981だけど C35カッコいいね ありがとう

いいねぇ・・・ボーナスねーよ

7900系のホイールまだ残ってるかな

残ってるよ

明日F95初走行してきます！

>>990
いってら！気をつけて。

ようやくFELTをローラー台に乗せた

明日は実走できるかな

一昨日ヅラ９０００−Ｃ２４が届いたおいらが通りますよ。
来週、富士ＨＣだもんで駆け込みでＩＹＨしました。

明日、試走してきますよ。ドキワクですよ。

しっかし、恐ろしいほどに地味ですな。まったくもって主張がない。
逆にそれが凄味なのかもしれませんが。

そして、コイツを履いた事でウチのＦ４が７ｋｇ前半へ突入。
本番がんばりますよ。

富士HCがんばれーよ
C24の平地のインプレも宜しくね

>>993
気をつけて＆がんばってねー

>>993ですよ
応援ありがとね
あと一週間追い込んで、がんばるよ

とりあえず、今日は１０分のクライミングリピート×３本をローラー回しましたよ。
ぐったりですよ。
ホイールってば、サブのＦ８５についてたＣＸＰ２２がウチではローラー的にヘビーローテーションですよ。
一番使ってるホイールかもね。

前後ＣＸＰ２２はかせてみると「うぉっ」って言うほどずっしりくるね。
さすがに重いね。

さぁ、早寝して明日は朝から登ってきますよ。
おやすみなさいね。

普通にＣＸＰ２２を組んだら2キロ級の鉄下駄だからな
C24なら付属品込みで1.5キロ以下の軽量級

登坂は速いヤツほど重量差が効くから

次スレは？

次スレいる？
いるかいらないかアンケートとってから決めようぜ

>999
俺がF75買うまでいる

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