【Cannondale】 キャノンデールのロード 52
キャンディー
3 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/04(金) 20:10:02.58 ID:W5ja5fJz
いつのまに次スレ
キャノンデールは中華製造に異音連発糞bb30のA級戦犯
ぱおーん!
BB30はキャノ自身問題認めてPF30に順次変えてく訳だが
PF30は大丈夫なのかね?理論的にはpf86に近い?
>>6 なんでキャノンデールは欠陥を認めたbb30を未だに採用してるの??一刻も早く駆逐するべきだよね??
なんでここのキャノ信者はそんなbb30を擁護して異音は起こらないだの起こっても問題ないだの言うの??
ねぇ教えてよお兄ちゃん
なんでキャノンデールとその信者はこんなにクズ揃いなの??
規格乱立の過渡期だとどの業界でもあるだろ
sonyのMDとか楽天のkoboとかsharpのガラパゴスとか、、、
手を出した人はヒトバシラー
BB30の欠陥を認めたって何?
リコールで新しいフレームに交換してもらえるのなら
ヘタってきたし好都合なんだが、どうせ欠陥なんてないんだろうなw
本当に欠陥がないならpf30なんていらないわけで
ここまで自演
そういうの欠陥品とは言わないから
まあ例えばMDに欠陥があったわけじゃねぇよな
ただ耐久性や利便性に問題があって、他規格に負けただけだな
>>13 耐久性に問題があるのは十分不良品じゃないんですかね。
それともキャノ信者は「買って数ヶ月でも異音は仕様」とかいいだすのか?
BB30も別に欠陥じゃない。
REDクランクで1年ほど乗ってるけど余裕
キャノ信者
>>15のレスを翻訳すると
「神メーカーキャノンデールが開発したbb30に異音なんてあるわけないだろ!!!俺のは一年乗っても音が出ないからbb30は問題のない最高の規格!!!」
やっぱキャノ信者ってアホだな。
自分のbbに異音が出なかったら他も出ないと思い込んでる。
…いやそう思い込まないと信者精神を維持できないほど追い詰められているのか?
jisやbb86とかに比べて圧倒的に異音報告数が多いのは事実なのにね(´・ω・`)
いやまぁ言ってることは間違ってないんだけどさ
キャノンデールに親でも殺されたのかよ
BB30異音厨はカーボンが割れるとか言ってるアンチカーボンと似てる
実際割れる報告あるけどだからどうしたっていう感じだわ
ここまでのキャノ信者の流れ
bb30は最高の規格である
↓
bb30に異音なんて出ない
↓
異音が出てもなんら問題はない←new
次はどんな名言が飛び出すのかな?(ニッコリ)
異音を除く検索結果
122万件中121万件
ボトムブラケット bb30 -異音
518万件中377万件
ボトムブラケット bb86 -異音
BB30の単語は99%は異音という単語が含まれないページで構成されている
一方、BB86は73%に留まる。
異音するしないという双方の内容があるので、このような絞りこみ判断になってしまうが
この割合の結果からは異音の話題を気にしてないのはbb30のほうだということがわかる
割合ではなく絶対数を見ると、そもそもbb30は、bb86に比べ思ったほど使われてないなw
>>20 検索結果で満足するのもいいけど、検索結果の記事に目を通してみたら?
bb86 異音
で検索すると、1ページ目に出る内容はほとんどが「bb86と同じbb30は異音が出るらしい」っていう比較でのヒット。bb86から異音が出たという報告は30に比べて圧倒的に少ない
一方
bb30 異音
で検索すると、1ページ目から出るわ出るわ。
「bb30から異音」だの「bb30異音対策」だの。
bb30叩き含め異音ネタをやる場合はbb86採用してるメーカーのスレのほうが興味ある人が多く良く盛り上がるから、そっちに投稿したらいい
ここまでのキャノ信者の流れ
bb30は最高の規格である
↓
bb30に異音なんて出ない
↓
異音が出てもなんら問題はない
↓
というよりユーザーは異音なんて気にしていない←new
初めは異音なんて出ないと言っていたのに今となっては…(笑)
次はどんな名言が飛び出すのかな?(ニッコリ)
bb30のなかでは1%という極一部ですので異音ネタはあまり盛り上がってません
あってもbb86上げbb30下げがセットになりますのでbb86関連スレでホルホルするのが妥当かと
そもそも何度も言われてるけど、もしbb30から異音がしなくて仮にしたとしても何の問題もないならキャノンデールは何でpf30を上位フレームに採用してるの??
わざわざ自社開発したbb30を普通は切り捨てないよね?ねぇねぇなんでなの信者さん?
>>24 工業製品で1%もエラーがあったら大問題なんだけどwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
流石中華企業、言うことが違うわ。
アメリカで作ってたことを宣伝しておきながら中華に鞍替えしてこの結果wwwwwww
切り捨てられたの?
それが本当でbb30採用フレームなくなった世界にいるのなら、もうどうでもいいじゃん
アンチの勝ちだ喜べよ
bb30の99%が異音とは無縁の話題か、、、
ここは1%の側か凄いコアなんだな
やっぱ2chは特殊だな
>>27 メクラか?上位フレームにはって書いてあんだろ?それとも日本語理解できない在日か?
シナ人は本国に帰れよ?
もし知らないなら言っとくが間違いなく一部のフレームは既にもうbb30からpf30に切り替わってるよ
タイムのハイエンドフレーム欲しい
あれbbなんだっけ
bb30の後継モデルpf30は互換性保ちながらの登場
wh7900からwh9000みたいに互換性なしの新モデルだとつらいよな
まさに切り捨て
>>30 我らがA級戦犯糞規格bb30様ですよ^^
あっ、タイムといえばbb30が素手で取り付けられる動画もありましたね!
いかにbb30という規格がちゃんとしたサイズの指定もなく作られた糞規格かということがわかる動画でしたね^^
あ、ご覧になります?
bb30登場
↓
机の上では完璧だったが実際は運用上の問題が発生
↓
欠点を補ったpf30登場
でおk?
bb30の成功に喜びもそこそこ、他社も採用しだしたので
本家は違いを見せるため、さらにスゲーの作れるんだぜと
ドヤ顔で新モデルリリースです
互換性あるので他規格クランクユーザーも取りこぼしませんよ
>>33 bb30は机上ですら既に問題指摘されてたんですね。これが。
キャノがbb30を企画
↓
シマノに共同開発を依頼する
↓
シマノはbb30のデメリットを見抜き提案を拒否
↓
キャノが独自に製造採用
↓
コスパの良さで他社が参入するも問題多発
↓
bb30の後継であり問題をクリアしているpf30をsramが開発。
↓
シェアをどんどん食われる
またスレ立て直後のいつもの奴が来てるのか
アンチ動画とかテンプレは貼ってないのかまだしばらく続きそうだな
ユーザーの方々は音なんて別に慣れれば気にならないって言うけどさ、一緒に練習で走ってる人間の気持ちも考えて欲しいな…
>>37 だよな、ダンシングするたびにパキパキ聞こえてきたらこっちまで不安になるわ
引き続き基地外の自演をお楽しみください
はい、静観します
BB一体型フレームのむちむちのエロさって言ったらもう…
今年も一年異音なの?
EAON
それをいうならAEONだとあれほど…
さてそろそろアメリカ製に話を戻すか
荒川で多いCAAD10
荒川は異音で満ちている
それはカンパ
BB30とPF30はどんな風に違うんだろう?
~ここまでのキャノ信者の流れ~
bb30は最高の規格である
↓
bb30に異音なんて出ない(ググったら腐るほど異音報告出ますが^^;)
↓
異音が出てもなんら問題はない(異音が出ないとか言ってませんでした?^^;)
↓
というよりユーザーは異音なんて気にしていない←new(異音は問題あるんですね^^;)
52 :
49:2013/01/05(土) 19:46:50.89 ID:???
>>50 いや、そのコピペはもう良いんだけどさ。
さっき、検索してみたら、PF30はBBにフランジがあって、フレームの端面に当たって
圧入位置が決まる。
BB30のほうは、フレームの内部にCリングが嵌まっていて、そこにBBが当たることで
圧入位置が決まる。
どちらも似たようなものだと思うが、やはりCリングにガタが出やすいのかな?
その可能性はあるかもね所詮Cリングは消耗品だし。まぁそのCリング見てみないことにはわからないけど
マジで聞いてたのか
BB30はベアリングをそのまま圧入、PF30はフレームとベアリングの間に樹脂が入るから、フレームが傷まない
さらにPF30は高精度にしやすい
BB30←ベアリング直接打ち込む
PF30←ベアリングとの間に樹脂
BB86←ユニットごと装着
これでいいの?
BB30は乾いた感じ
PF30は湿った感じ
音は乾いてるほうが出る
結構マジレス
BB30がコスト削減のためなら、なんでキャノンデールやスペシャの安価モデルには使われてないの?
>>57 さて問題です。
製造費は安いが報告多数の不良品
製造費は普通だが品質も普通の良品
あなたならどちらを客に売りますか?
前者を売るのがキャノンデール、後者を売るのがスペシャなだけです
>>54 PF30採用メーカー増えてるとは聞いてたが
確かになんで下位機種にはBB30残してるんだろね?
金型もったいないから、フルモデルチェンジまでそのままか?
60 :
49:2013/01/05(土) 20:35:19.78 ID:???
>>54 おお、サンクス!
でもそれだったらBB30のベアリングの外周に樹脂入れたら済むような気もするけどねぇ。
ロックタイト塗るという話も聞くけど、それで直るかな?
>>56 ウチのCAAD10も雨の日は鳴らなくなるね。
>>57 コスト削減にもならず、剛性の違いもよくわかんないし、音が出るだけなら、スレッドが
一番よろしいとしか言いようがない。
BB30さえなければ本当に良いバイクなんだが。
カーボンフレーム一体型カーボン製BBシェルにできるようにしたのがPF30
カーボンフレームにアルミ製のラグ式BBのシェルにしないと駄目なBB30
アルミフレーム一体型アルミ製BBシェルにできるBB30
カーボンフレームでBB30のメリットを最大限活かすために作ったのがPF30な
はじめからpfを出せよ…
>>61の一体型アルミって書いた部分、アルミフレームでの非ラグ式の場合
一体型というか溶接加工になるだろうから、そっちに読み替えておいてすまん
>>62 フレームがカーボン主流になればBBシェルも今のアルミラグから
カーボンになってBBの規格も変化していくんじゃないかな。
カーボンBBシェルに欠陥がなければ、だけど。
>>57 BB30が低コストって言ってるのはただのニワカだから
安かったらまずママチャリに使ってるわけで
BB30家元のCannondaleからして、アルミにはCAAD9でようやく採用
BB30採用カーボンフレームが多かったのは、FSAのフレーム工場で作っていたという単純な理由
雨の中走った後のBBの手入れが非常に面倒くさい。
手入れしないと異音出るしw
SL使用で坂道ダンシングすると、後輪持ち上げちゃうベダリングの修正って何か有りますか?
>>68 むしろどうやったら後輪が持ち上がるのか聞きたいです
橋登る時に何故か後輪が浮いちゃうんです。
>>70 橋登るときってのもなんだかワケわかんないけど、前のめりになって、重心が前輪に
かかりすぎてるせいじゃないのかなぁ。
ステムを短くしてハンドルを後ろに持ってくるんじゃダメかな?
ステムとか変える以前に重心移動ができてないんだからそこを指摘しろよ
73 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/06(日) 21:27:47.26 ID:dIp3fhly
もしかしてCAAD8もBB30なのか?
>>71 いや無理だろ前のめりになってもそもそも坂だぞ?
重力で後ろに重心が行くんだから前のめりになったぐらいじゃ後輪は浮かない
というか何をしたら浮くんだよ
>>75立って思いっきりベダルを回転させると浮いちゃうの本当に。
もっと速く駆け上がりたいんだけど、浮いてロスするみたいな。
>>76 ものすごい胴長でダンシングする時に極限まで体をハンドルより前に乗り出して頭を下げて、重心移動させたらそうなるかもな
一度他の人にダンシングを見てもらったほうがいいよ
>>77あー!視線メーター見てたり、頭の位置低いかも。胴長と言うより10海苔の短足ですノシ
浮くって
立ちこぎで後輪荷重が抜けてスリップしてるだけだろ
どうやったら浮くんだよ・・・
バカすぎて可哀想
>>79完全にちょんと浮くの。ベダリング悪いのは自覚してます。
宇宙の法則が乱れるっ!!!!!
ふ…ついに覚醒の刻がきたか…
提灯記事だし購買意欲を煽るのが目的
提灯記事は分かるが旧モデルと乗り味が違うってのは初耳だったけど考えたら良くある事だな。
CAAD8もマイナーチェンジして良くなってるぽいし10も地味に変わってたんだな。
いつから変わったのか知らないがまだ出て間もないのにカーボンキラーとそうでない物があるってのは何かアレだな。
ホイールの差じゃねーの?
いつからか忘れたけど
saveステーだかなんかが採用された気がした
saveシートステーはアワーグラスシートステーだった9から10に変わった時のウリのひとつ。
だから最初からだよ。最近はこんなことも知らないヤツが乗る時代になったのか…
ほんの2〜3年前じゃないかと思うんだが時代を感じるね。
91 :
テンプレの人:2013/01/07(月) 10:59:02.49 ID:???
2013カタログを貰ってきたので、気が向いたらテンプレ作るかも。
CAAD10にはDi2用フレームも存在しています。残念ながらフレーム売りは無し。
■歴代モデル説明1
・CAAD
CAAD1―――ハンドメイド・イン・USA
CAAD2―――CAAD1+バテッドチューブ
CAAD3―――CAAD2+パワーピラミッド(3Dダウンチューブ)
CAAD4―――CAAD3+アワーグラスシートステー
CAAD5―――CAAD4+インテグラルヘッド
CAAD6―――CAAD5+専用BBと専用クランク
CAAD7―――CAAD6+オプティモ
CAAD8―――CAAD7+シートチューブアウトバテッド +アワーグラスシートステー縦扁平
CAAD9―――CAAD8+チューブ接合部大径化 (ダウンチューブがほぼ真円)(専用BBモデル廃盤)
10CAAD9――CAAD9+BB30
(↑ここまでは米製手作り。↓ここから台湾製。)
CAAD10――6069アルミ(非オプティモ)、テーパーヘッドチューブ、SAVEシートステー、(アワーグラスシートステー廃止)
・CAAD(S)
10CAAD8(S)―CAAD8の廉価版 6061アルミ(非オプティモ)、アワーグラスシートステー
12CAAD8(S)―再設計 6061アルミ(非オプティモ)、SAVEステー
2012モデルからフレームにSPEED SAVEの文字があるからフレームが違うのか
リヤステーが違うとか言ってる記事の奴が知識だけで乗ってるのかのどちらか
CAAD8も12年からSPEED SAVEに変更になってるしマイナーチェンジしてるんだろ
2012年からでしたか
なるほど
2012から中華だって?
台湾なのはもっと前じゃね
EVO電アルテ買おうかと思ったけど、やっぱ今のキャノンデールにはグッとくるものがないんだよな
チャイナ製だし、趣味で乗るならもっと所有欲が湧くようなものが欲しい
あぁ、せめて5年前に戻りたいな、そんでVXRSとか585とかSIX13あたりのフレームを買い漁りたいわ・・・
軽量軽量、エアロ化の波、オールアジアメイド・・・もう今はゴミしかねぇわ
マジで次のフレームなにすっかな
チラシの裏にでも書いとけ
そんなあなたはParleeでも買えばー
シナ人が必死に擁護してるけど、キャノンデールは中華企業であることにかわりはない。
彼らは売国奴であることが恥ずかしくないのか?中華企業に献身的な中華の犬め
iPhoneってどこで作ってるんだっけ?
まあいいか・・・
擁護がまったく見当たらないんだけど、どれのこと言ってんの
ここまでシナ人
bbの話題の方がまだ建設的だな
BBもう少し防水性上げて欲しい。
ベアリング手入れ面倒くさいよ。
手入れしないと音鳴るし・・・
BBの手入れなんてjisじゃやらなくても音なんか一切でないのにね…
なんでbb30なんか買ったんだろ
アダプターかましても音なるし
音なりの原因特定出来ない奴が
JIS使っても音鳴って文句タラタラだろうし
買い替えたり店持ち込んだり金払って勉強すればいい
>>110 とりあえずいっとくとな、jisに7900のbbかました状態で音なりなんて余程乗り込んでないと滅多にしない。
たった一年程度で音がなり始めるbb30とは違うんだよ
BB30採用後のキャノはダメダメ評価。
また、BB30採用後あたりから極端にニワカが増えた。
内からも外からも一気に転落した稀有なブランド。
>>108 それ使ったら音消えるかな?
左右のベアリングが結合してるから、良さげな気はするな。
117 :
115:2013/01/08(火) 19:36:46.81 ID:???
>>116 ウチのはスリーブ(と言うのかな、円筒状の部品だったと思う)+ホロテクなんだ。
スリーブ取り付けは販売店に頼んで、クランクは自分で取り付けたけど、最初から
カキンコ鳴ってるw
>>114 そんな大雑把な特定のままだと解決するのに
フレームとクランクとBBを買い換える羽目になるではないか
そして次のBB30以外のフレームで同じこと繰り返していくんだろう
鳴かぬなら鳴くまで待とうBB30
登板中の負荷が掛かるときだけクランク付近から異音がする
BB30のせいだと思いフレーム交換したら異音が消えた。
BB30は糞だな。
↓実際は
登板中の負荷が掛かるときというのは、フロントインナーに
してる時でFDシフトケーブルの先端キャップが
クランクアームとぶつかることで異音が発生していただけ
>>118 実際BB30は鳴るからなぁ。
部品を交換しないで原因を調べる方法ってあるかな?
フレームのクラック目視点検、チェンリングのボルトゆるみ、クランクの取り付け、
BBのガタ、ゆるみ、グリスの劣化・・・ 思いつくのはそんなもんだが、特にそれらしい
問題はないし。
>>121 自転車全体からBB30のどこかに原因があると特定できたのなら
同じようにBB30の各パーツを疑って絞り込んでいけば?
>>122 BB30を外して点検するなら工具が必要だし、素人にはそこまで無理だわ。
それに外しても目視で分かるとは限らないし。
はめ合いが微妙に緩いとかだったらお手上げだよ。
そもそもBB30で異音が出たとして何が問題?BB30はロックタイトででも固定しないと絶対音が鳴る
ほっとけば良いんじゃね?
ロックタイトゼクセル(R34)
ていうか正確にはBB30という規格そのものがクソなんじゃなくて
それに対応してるパーツがクソなんじゃねえの?異音はBB30規格のフレームからじゃなくて
そこについてるパーツから出るんだろうし。まあオレのバイクはノーマルBBだからどうでもいいんだがw
>>120 そんなの登りじゃなくてインナーに入れてる時は常になってるようなもんじゃねぇか。普通は気づくわ
それにbb30の音はもっと乾いたパキッパキッとかいう音
>>126 異音をパーツの責任にするとかwwwwwwww
これが中華に脳まで支配されたキャノ信者の末路か…
どうやら正常な判断を下すことが難しいようだ
>>123ベアリングの蓋外してベアリング玉見える状態までは工具要らないよ。ベアリング真っ黒で笑うよ。
ベアリングの玉が見えるって
シールドベアリングのシールドをめくったのか?
それともカップアンドコーンなベアリングが入ってるbb30がどこかに存在してるのか?
>>130多分シールドめくった。でも異音無くなったよ。
2013Evo電動アルテが納車されたー
Di2は多段変速にアップデートしてくれてた
>>134 とりまうp
カラーリングとかHP見ても違うっぽいし
オラのCAAD10、アルテホイール(
>>136と仲間やね^^)とPRO3だったんだが、
フロントタイヤが裂けたんで、お古のエクステンザの25C(RR2LL)に換えてみた。
落ち着いた感じで使いやすい。
フレームが硬い分、太いタイヤで振動吸収させるとバランスがいいのかな。
>>137 全部見れますが、お前の通信環境の悪さを俺の責任にすんなよ
かっこいい…かっこいいがしかし…fsaのクランクがダサすぎるだろ…
せめて6700ならよかったのになぁ
>>140 クランクはキャノデのSiSLだぞ
まあダサイけど
でか過ぎて見えないぞ
>>139 糞ロダが503連発するのを個人の通信環境の問題にするなよ
>>143 これはウチのJanestyleでは見えるけども、時々見えない画像もあるよね。
あれってどうしてなんだろ?
糞ロダが503エラーを連発するからだろ
146 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/09(水) 23:14:24.71 ID:eEXcNTpc
>>141 チェーンリングにかいてあるアルファベットの頭文字を声に出して読むんだ!
>>146 つまりチェーンリングがダサイのか?
6700のチェーンリングも大差ない気がするが
シマノがエイリアン度数高杉
BBから異音がしてtokenのセラミックBBに交換してから1年経ったけど異音しないわ
やっぱFSAのBBがダメなんじゃね?
だから異音がするって騒いでる奴はキチンと並行にBB打ち直してクランク交換すべき
昨日CAAD10 3注文してきました
フレームサイズ50で月末入荷なので、早くても来月以降…
FSAも最上位はセラミックBBじゃね
キャノ完成車に採用されているFSAはひとつ落ちて
SLKからだけど、これはどうだったかな
下位のゴッサマーはクロム製だな
>>152 交換前はクロム製だった、あとクランクのシャフト径も微妙に違ってて
しっかりベアリングの内径とあってないと微妙な隙間で異音が出来るっぽい
>>149 だがしかしこのなかじゃシマノが最強というギャップ。
>>136 di2の黒いボックスがダサすぎる
やっぱり俺はワイヤーでいいや
hi-modとかcaad10のdi2はバッテリが
目立たないけど
専用フレーム?で取り付け位置が違うのか
取り付けてない状態の写真なのかどっちなんだろう
158 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/10(木) 09:45:24.72 ID:28kYoYpb
BB下
159 :
136:2013/01/10(木) 09:46:23.73 ID:???
なんとなく予想はしてたけど、やっぱりダサイダサイ言われててワロタwワロタ…(´・ω:;.:...
俺は好きなんだけどなぁ
まぁ、俺って周囲から「センスない」って言われるんだけど
>>159よく撮れてるし正直羨ましい。
フレームのカラーリングも素敵。
電動どう?
ロゴの文字が中抜きになってるのが残念だなあ。でも電動とEVOは羨ましい!
ペダルもスピードプレイだとスッキリするね。
↓みたいなことを書いたせいで煽りが増えただけだ
そこまでダサくないから気にするな
139 :ツール・ド・名無しさん :sage :2013/01/09(水) 20:38:36.13 ID:???
>>137 全部見れますが、お前の通信環境の悪さを俺の責任にすんなよ
163 :
136:2013/01/10(木) 13:12:00.02 ID:???
>>160 リアの単変速だとワイヤーと大きな差は感じないけど
多段変速は「これは、ズルいわー」って思った、これだけでも重量増は許せる
ちなみに設定は無制限(押し続けてる間動き続ける、カンパのEPSと同じだね)
フロントをアウターに上げる時の楽さも半端ない
まだあんまり距離も走ってないから今のところはそんな感じ
>>162 ロダ選択ミスは俺の責任だけど139は俺じゃないんだよね…
ID出ないから証明できないんだけど
>>163 まじかw
このスレ荒らしが常駐してるし
成り済まして荒らすとか、しょうもないことする奴が居るのかもな
なんてどいつもこいつも中華製のフレームをどうどうと晒せるのか?
恥を知らないのか??
>>165 買えないやつがそんな書き込みして恥を知らないのはお前だろうが、ばーか
見てもらいたいと思うから晒すに決まってるじゃん
買った自転車が恥ずかしてく人に見せれない
自転車とかだったら悲しいだろ
俺のことだよ
中華製ではみじめだなぁ
買えないだけならまだしも
買って嬉しそうにしてる他人を
叩いてしまう心まで貧しい人
>>170 フラッグシップフレームを中国で作るようなクソメーカーじゃなければどこでもいいよ(ニッコリ)
エントリやミドルグレードの非フラグシップを購入した人らが
嬉しくてうpしてるところに釘を差しちゃうような荒らし
>>173 s-worksだけど中華人に見せるほどいいものではないよ(笑)
もっとも台湾製を羨んでる君たちは信じないだろうがね
結局、見せれない程度のバイクか
性能は良いのかもしれないが、見た目やデザインに関して
2013モデルは他社に負けてる気がする
個人の好み。
十二分にかっこいいと思うし欲しい。
6じゃなくエボなら完璧。
リクイガスは去年のが好みw
俺も今年のCAAD10のデザインはカッコ悪いと思う
チームレプリカはいつもどおりとして
個人の好みで他の独自カラーで良いと思うのは
CAAD8 7の白赤くらいだわ
もうひとつ無理矢理選べと言われて
渋々選ぶとしたら
EVO hi-mod 紐dura の黒、白、金のやつだ。
今年のキャノのデザインはぱっとしないねー。
それでもEVOはうらやましいな。
だね。
パッと50万以上だもんなぁ。
チャイエスなら100発抜ける値段だし。
握手券なら500枚
総選挙なら500票入れられる。
>>182 写真のEVO アルテDi2でそれはちょっと高すぎないか?
定価で買うとそのくらいするけど、定価で買うほど情弱じゃあるまい
なんかだせぇな
真っ黒ならまだしも、変なラインが入ってる上にクリアだから
エントリーカーボンみたい。50万のバイクに見えないなぁ
まぁ2011以降のキャノにデザインを求めてはいけないか・・・
なんというか趣味で乗るためのバイクと言うより「道具」って感じがする
アメリカ製時代は文句なしのスペックにプラスして見ててうっとりさせるてくれるフレーム作りだったよな
スペック目当てのロー童貞増えすぎやろ
特にevo
カーボンだと糞高いHimod40万とNano50万しか
フレーム売りがないのが困る
EVOのフレームとか定価23万円くらいで出せるだろ
(´・ω・`)?
>>178みたいに個人の勝手とか言う奴居るけどいつまでそれ言ってんの?
中華製のフレームとか乗車中にいつ突然破断するかわからないし
そうなると後ろを走ってる奴が巻き込まれるんだけど?
いい加減自分勝手は辞めて他人のことも考えたら?中華では他人に迷惑がかかるよ
安カーボン(EVO無印やSupersix無印)のゴミフレームの単体売りはしません
金のない貧乏人はアルミフレームで我慢してください^^
>>189 もしかして、2013ってEVO無印のフレーム単体売りしてる?
金無いならアルミで良くない?
当然私もアルミだけどw
>>189 何がわからないのか具体的に書いたら答えてやるぞ
>>191 今の時点ではしていない。たぶんしない。
>>186 いや、買ってあるよ。
08saecoのCAAD8、MTBはタウリン。
カーボンは買ってない。
というより、その金で09CAAD9(白に赤枠カラー)のフレームを3本買った。
アルミ三本要らないわw
何したいか意味不明だし。
>>195 経年劣化がどうのと騒ぐ人いるけど
その4,5年前のフレームと最近の新しいフレーム比べてどう?
>>196 オールドキャノンデールを知らない人はそう思うだろうね
>>197 そりゃ全く同じフレームでパーツ構成を同じにしても、
真新しいフレームの方が乗り心地が新鮮に感じるよ
まぁCAAD8なんて7年以上も前に設計されたフレームだし
、最新カーボン何かと比べちゃえば正直言ってフレーム性能は劣ってる
ただ、比べるのはそこじゃないとおもってる
9がオールド?
セクシーで良いとは思うけど、所詮型落ちアルミフレーム。
CAAD8はSPEED SAVEのお陰で昔のより良くなってるしCAAD10は現在最高の呼び声高いアルミフレーム
でもやっぱりアメリカ製キャノンデールは別格
当時の自転車メーカーの中でキャノンデールが別格
それに比べ今のキャノンデールは他社の目覚しい進歩によって栄光に陰りが
当然だが、当時のキャノンデールと今のキャノンデールの製品を比べれば
今の方が良い
今に比べ性能は劣るが過去の羨望されたフレームを使いたいという感じかな
それは幻想だと思う。
最新が最良だと思う。
まあ趣味の世界だし、お気に入りが一番だけどね。
アワーグラスが廃止になったのはどうしてなんだろうね。かっこいいのになぁ。
中華フレーム
ピーターパンの様に時が止まってしまったのかい?
>>201 だよな、、
誰もが憧れるようなメーカーだった・・・
キャノンデールに関して
・最新の自転車が最良
・以前は誰もが憧れる良フレームを生産していた
・今は昔よりも進歩し良いフレームを作っている
しかし、他社のフレームの方が進歩していたせいで今のキャノデールは凋落
今じゃニワカホイホイの代表格。このスレ見てたらホントによくわかる。
にちゃんでも、その他のネットでもこれほどまでに
キャノンデールという「メーカー」そのものの話題が語られるメーカーってないよな
キャノスレはよく荒れるというかど、オーナーの忠誠心が高すぎた結果だよ
キャノンデールは過去に良いものを作りすぎたんだ・・・
にほんごで
新山にはわからないレスかな
にいやま
にわかは糞
アメリカ製を未だに乗り続けてるmonoから言わせれば、キャノンデールは潰れてそのままのほうがよかった
そうしてくれたら「かつてアメリカ製を貫いたアルミフレームの有名なメーカーがあったんだ」で済むのに
>>215 言えてるかも
それでクラインも伝説になり損ねたよな
潰れてなかった?
クラインもそうだけど昔のは昔のでちゃんとファンがついてるし区別されてるじゃん
CAAD9までのHANDMADE IN USAはそれで一つのブランド化してるでしょ
今のキャノンデールは微妙っちゃ微妙だけどアルミフレームに関しちゃ第一線てか独壇場
一番売れるラインを抑えてるわけで
他社は安カーボンぶつけて来る位しか出来ない状態
そのお陰でにわか御用達になってるわけだけどアルミで一番いいやつって言ったらキャノンデールになっちゃうんだから仕方ないわな
ニワカばっかり
ニワカでいいじゃん
メーカーがそれを望んでるようだし・・・(´・ω・`)
>>218 区別されてるだ?ふざけんなよなら台湾製中国製のフレームはキャノンデールの名前を語るな。
神聖なアメリカ製フレームと中国製が何で同じ名前で語られてるの?昔はキャノンデールといえばアメリカ製だったのに今じゃ中国製って笑われる始末だ。このスレにも中国製云々で粘着する奴も沸いてるし。
てもシナの仕上げ綺麗じゃね?
結局何が一番悪いって荒らしでも何でもなくて、ただ生産国を変えてキャノンデールの威厳を失墜させたメーカーが悪い。
つかアメリカ製とかいつまで言ってんだ?
5年前のアメリカ製と最新の中国製なら断然中国製。
機材に変な幻想があるのが理解できん。
実際二つが新車で並んでたら
中国製を買うわな
>>224>>225 ありえねぇわどうみてもアメリカ製のほうがいいだろ。
素性の分からん低賃金で働かされて反日感情抱いてフレームにどんな細工するかもわからんような中国人が作ったフレームをなぜ欲しがる?
こんなの欲しがるのは中国人だけだろ
中国人には聞いてねぇんだよ失せろ
EVOのロゴ、いつになったら「EVO」に戻るんだろうか・・・
俺の周りでは、今のデザインは「ロク」と呼ばれて蔑まれてるんだよね。
EVO欲しいんだけど、「あいつロクだよ」って言われたく無い。
三菱がランエボの商標とかぶるから変更させたって話、あれガチなん?
多分ウソ
>>226 キャノデに親でも殺されたの?
そんなに嫌いなら書かなければいいし来なければいいのに病気でしょ?
俺はEVO HI-MOD DURA9000買ったけど快適すぎて文句のつけようもない
他に試乗した比較対象は
コルナゴ C59/ピナレロ ドグマ2/スペシャライズド SW ターマック SL4/スペシャライズド SW ベンジ等々
試乗したどのバイクも良かったけど
平地も速く走りたいが登りをより重視したい自分には他のどのバイクにも勝るEVOの軽さが魅力だった
あとは剛性充分だけど振動吸収性が良いから疲れにくいってのも良かったよ
住んでるの田舎だけど3〜5年ぐらい前トレックが流行して周りにはマドンだらけだったのが
今は同じくらいキャノンデールが流行っててCAADやEVO乗りが増えてる
次点でスペシャライズドが買われてる感じ
>>226 その工員はどうやってそのフレームが日本向けに出荷されるって知るんだよw
俺の住んでるレベルの田舎になると
そもそもロードバイクをあまり見かけない
キャノのような通販不可バイクならなおさら見ない
霊柩車とすれ違うほうがまだ多い
>>226 オクでもアメリカ製です!ってCAAD9とか出てるけど誰も入札してない
インドネシアだのベトナム製が普通の時代にどこ製とか気にしねえよ
大体アメリカ人が作ってるとそのアメリカ人は素性がしっかりしてるとで
も思ってんのか?西洋幻想ありすぎww
一般的にはアメリカ製品=大雑把の認識なのにww
なんでそこまでアメリカ製万歳なのかさっぱり分からん
レベル低っ
236 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/11(金) 16:05:02.52 ID:fkEaIm8X
>>226 君のキャノ叩きコメを見ていて可哀相に感じてくるよ
まぁ〜君になにを言ってもあーだこーだと反発されるだけだから
そっとしといてあげるよ。
みなさんもこういう可哀相な人はそっとしといてあげましょう。
ネトウヨwwww
アメリカ製(笑)
このスレには中華人しかいないのか?
どうやら国際的な視点を持つような人間はいないみたいだな残念だ
アメちゃんって結構天然で適当だよね。
確実にアジア人のほうが良い仕事すると思うけど。
どうみても最近2chで中韓の悪さを知って中韓叩かなきゃ負け
って単純思考に陥ってるv速厨房だろ
可愛そうだから大好きなアメリカン()バイクたまには乗ってやれよ
ハーレーって適当の塊。あれ100万なら誰も乗らない。ただ高級バイ良いですよみたいな。不良品バイクだよね。
実際台湾製の方が仕上がりは綺麗
アメリカ製は正直適当だよ
中国製は知らんけど気分的にクソ
でもHANDMADE IN USAってロゴ見るとオッてなるよね
中国製のいつ大破するかもわからん危険な自転車に数十万も払ってしまった馬鹿な連中の嘆きが聞こえる
組み立てがアメリカ
部品はnot made in usa
という意味な
俺はCAAD10はBBやヘッドパーツの取り付けも自分でやり直したから
いまや hand made in オレ樣 だな
ここまで中華人の嫉妬
made in だと原産国と組み立てた国のどちらか分からないので不親切
完成車はわかるように銘記すべきという流れのなかで
表示されるようになったんだろ
他社だとアッセンブルドほにゃららと書いてあるのもあるな
GHQで占領政策やった年寄白人が大喜びしそうな珍しい奴だよな
団塊でもここまでってあんまりいねえぞ
最新買えない僻みなんじゃね?
所詮貧乏人のCAAD9。
エボなんかよりおれのCAAD9みたいな?
なんでエボ?
比べるなら10だろ
馬鹿多すぎ
だからあのテンプレを毎回貼っとけっての
「その国の伝統工芸品をアジアで大量生産して何の意味があるか?」
「価値観の違い」
はい。
商品売って成功し看板が世に浸透したあとは
看板に傷をつけないよう品質制御に金を掛け
企画・設計はともかく末端の製造は安い労働力を
使うのが王者の戦略なんで^^
実際に企画販売はキャノなのだから今の時代に何人が作ったとか無意味だわ
まあビアンキ事故のこともあるし
中国で生産塗装組立をすべて行なって
それが検閲も無しに販売店に納められてるとかじゃなきゃいいよ
もう骨董品が大好きなおじいさんはほっといてやろうぜ
価値観は人それぞれさ!
中国ってメディアだけじゃなく工業製品も検閲してるのか
なんか凄いな
QCって書くとあれだから品質制御と書いたのに
検閲とかいう単語が出てくるとは、、、本当に馬鹿ばっか
てか台湾製じゃないの?
カーボンは中国製とか言う話もあるけど。
>>260 caad10は台湾製だけどカーボンは全部中国。
そのうちcaadも中国になりそうだよね
無印スパ6にはMADE IN TAIWANのシール貼ってあるの見たけど変わったの?
EVOだけ中国の自社工場生産で、あとは台湾でOEM生産だったと思うけど。
プライド捨てたキャノンデールは
もはや別のブランドと割り切れ。
老害のためのスレか
貧乏臭い老人。
とりあえず鍛えて欲しい。
CAAD9でも10でも良いけど走って欲しい。
盆栽かよw
>>263 ならこれ以上アメリカ製のキャノンデールの威厳をおとさないためにも社名変えてくれませんかね?
威厳が落ちて嫌になったのなら
お前の持ってるキャノンデールのバイク処分すれば済む話だな
どうでも良いけど、ある程度は走れる身体作って欲しい。
デカデカと書かれたhandmade in usaのロゴにえ……??
と、思ってしまったのですが、アレはカッコいいのですか?
>>269 言っとくが中国信仰してるような若い奴にはまだまだ負けるつもり無いよwwwwwwwww
お前がどんだけ早いか知らないけどねwwwwww
勝ち負け以前にアメリカ製がいいものだと思ってしまう世間知らずさにびっくりしちゃうよ。海外旅行とか行ったことあるかね?
運動音痴のおっさんが若い奴に勝てる訳無くね?
チャリ乗って足細いって舐めてるの?
頼むから俺は今流してるだけとか止めて欲しい。
ちゃんと負荷かけて走らないと意味ないじゃん。
ジャイに笑われる走りは勘弁して欲しい。
仕事忙しくて走る暇ねーんだよクズニートがw一生走ってろw
>>272 なぜそこまで中国製にそこまでの信頼を置けるのかが既にわからないね(笑)
中国人は生物学上同じヒトに分類されるだけで全く違う生き物なのにね
お前はサルにフレームを作らせてそのフレームに乗れるか?
猿が猿を笑うってw
朝鮮人かよw
良い性能ならなんでも良いよ馬鹿w
世界中の大手メーカーは既に20年近く設計とQCは本国、生産は中国ってことを続けてるの。製品を保証するのはメーカー自身。だから個体差がすごいということはもはやほぼない。質が悪いのはコストをケチったせい。個体差はあんまりないだろ?
>>276 Cannondaleの自転車が中国の工場が原因で壊れた例を挙げよ
>>279 事故は未然に防ぐものだろ?中国製は危険だから死ぬ覚悟のある奴しか乗れないよ
尖閣問題を抱えた今、中国製の自転車を高い値段出して買いたいとは思わない。
中国人なんて全て死に絶えたらいいのにと
思っています。
昔の爺どもが金使って買わないから
今の方針になったのだろう?
爺相手しても儲からないから
解雇爺切り捨てて今がある
CAAD9好きな奴ってこんな奴ばっかりなの?
いつもの荒しじゃね?
適当にその時々で食い付きのいい煽りをするためいろんなキャラ使い分けてるんだろ
CAADのフレームだけ欲しい
中華フレームに乗るのは自分の危機管理ができない駄目な大人だな。
いつ大破するかもわからん中華になんぞまかせられんわ
何年も前の古いフレームはもっとないわ
「HAND MADE IN USA」がキャノンデールの象徴でありオーナーのステータスでもあったからな。
いまだにこだわる人がいたとしても不思議じゃない。個性と速さが持つ独特のオーラが漂ってたし。
地元の自転車屋にSIX13サエコカラーのフレームが吊ってあるが今見てもすげえカッコいい。
今のキャノンデールしか知らないやつには分からんだろうな。だからこそ中華台湾ニワカホイホイに
成り下がった今のキャノンデールがCAAD9以前の世代には許せないんだろうよ。
今のキャノンデール派からすればジジイの戯言だろうけどCAAD9乗ってる俺より
分析自体は一理あるけど
結局はつまらん荒らしで
ただヤジかましたいだけのニワカネラーだろ
いまだにゲームはAthlonとか言ってる、時代に取り残された懐古主義者みたいで滑稽
今のニワカは自分が気に入らない意見は荒らしという認識なんだな。
このスレもレベルが落ちたね。量の増加は質の低下を体現してる。
ジャイスレみたいでほんと酷い。。
自転車板3大ニワカスレ
TCRスレ
ピナレロスレ
キャノンデールスレ
古くて価値の下がったCAAD9なら捨てて
買い換えろよ
消耗品と知らずに無理して買った自転車
古い価値のない不満だらけの自転車になっても
いつまでも使ってるニワカめ
>>294 いくらなんでもそういう言い方は良くない
捨てろとか買い換えろとか他人が言うことでは無いし
古くて不満がでても残しておきたい車体もあるはず
大切にメンテして今も満足して使ってるなら、好きなんだなと好意的に捉えることも出来るし
他の購入者みたいに、愛車のCAAD9どうだカッコイイだろと自慢して晒せば良いと思った人がレスするかもね
荒してる奴は部外者だろうな
不満のある所有物を文句言いながらいつまでも使い続けるのは滑稽
USAだろうが中華だろうがどうでもいいが中華を指摘されてキレてるやつのレスは
劣等感がハンパない。そんなに嫌ならそれこそ捨てちまえよニワカが。バッカじゃねえの。
周りがケチつけまくる商品でも
本人が価値を見い出し大切に使っているのなら、好感持てる
古いキャノに乗ってるやつは不満がないし愛着あるから乗ってんだろ。
それに対して不満があるなら買い換えろとか言ってるやつアタマおかしいんじゃね?
中華指摘されてキレてるほうがよっぽど不満があるんじゃねえの?買い換えたら?
好きで買った自転車が納車され喜んでる人にケチつける奴
と
文句言いながら使い続けてる人に捨てたらと言う奴
全然違うな
頭でっかちのニワカが中華製だから好きになれず買えないでいる
そういうこと気にしないで買って喜んでる人、捕まえて叩くことで何とか満足しようとする
似たようことしたくなった経験あるだろ
そういう可哀想な人が居るんだ
キャノがだめならサーベロかリドレーがオススメだよ☆
サーベロ一択
チャイベロイラネ
>>302 その文句言いながら使い続けてる人って誰?
遡って読んでもそんなやついないわけだが。
マジキチ特有のシャドウボクシング?
>>307 とすると、所有していないHAND MADE IN USAのフレームの価値が下がって
嘆いている馬鹿が居るとでも?
確かに、そう考える方が妥当かもしれないな
スレが荒れて喜んでる人は確実に居る
最近ロードに興味を持ってニワカホイホイの中華キャノ買ったドニワカが
以前からずっとキャノに乗ってるファンをニワカ扱いするという稀に見るクソバカスレw
買った自転車が外れだったのなら
ニワカじゃね?
文句タラタラのまま渋々乗り続けてるニワカ
価値の下がるものを買って失敗してしまうニワカ
もはやジャイスレやピナスレ以下。
今アルミで一番溶接綺麗なメーカーってどこよ?
>>314 手前味噌だが俺の親戚がやってる、町の小さな溶接工場が
アルミ加工では第一人者だな
自転車フレームメーカーからの仕事は請け負ってなかったと思うので
もし他で出来ない難しい加工とかしたいなら紹介しまずぜw
アメリカ派は懐古厨っていって否定して思考停止してる中華派はアホだろ
少なくともキャノンデールは昔はフレームにペイントするほどアメリカ製であることを強調して誇りに持ってた。
こんなやり方してたんだからキャノンデール=アメリカ製っていう一つのブランド価値を作ってたといっても過言じゃない。キャノンデール自身それが目的だったろう。
今のユーザーは中華だから文句を言ってるんじゃない、キャノンデール=アメリカというブランド価値を全て踏みにじられたから怒ってるんだ
中華推進派はただのニワカだろ?そもそもキャノンデールはアメリカ製を貫いてきたんだから昔からのキャノユーザーなら怒って当然。
そもそも中華だからって理由でアンチしてるなら同じく中華のサーベロやリドレーにも沸くはず。
キャノスレだけに沸くのはやっぱりキャノンデールがアメリカ製っていう過去を全て壊して中華にしたからだ
沸いてる本人が言ってもねぇ
エボフレーム買えないから僻んでるだけじゃね?
カーボンフレーム買う金無いから。
俺は中韓が大嫌いだから今のキャノンデールは買わない。ただそれだけ。
台湾製で安く性能がいいなら別に構わない。
ただ、最近のキャノンデールはデザインが腐ってるよな。
怒って、その後どうすんだ?
一時的にスッキリしたとして
他人が楽しそうに買ってるのを見て
ストレス貯めて、またここで怒るか?
全く解決策になってないぞ
馬鹿だろ
不満抱えたまま生きてる人って可哀想だよな
>>321 俺は家に7台も自転車があって
もう置けないからEVO買えないんだ
自転車用の家すら建てられない貧乏人ですまん
C59とメラクあたり売ったらEVO置けるし
整備スペース取れるんだがなぁ
結局は買えない奴なのか・・・
アメリカ製を貫いたキャノンデールがユーザーをないがしろにして中華製に変えなければこんなことにはならなかった
薄給で買えない俺と一緒^^
買えた人が羨ましく思う気持ち
よくわかるぞ
キャノンデール「とりあえずカーボンが安けりゃ売れるだろ?ユーザー?安けりゃ文句言わねぇよ。あ?伝統のアルミバイクはアメリカ製続けろ?大丈夫だ。キャノンデールのアルミバイクならどこで作っても一流だと思ってる馬鹿が買うんだから。」
買えない?馬鹿言うなよ買わないの間違いだろ。
アメリカ製のキャノに金かける価値はあっても中華製になんて一円もかけたくないね
>>329 ほんとこの考え方だから困る。
そして何も文句言わずに使ってるのは今の信念を失くした醜いキャノユーザー
おれ、フーリガンなら買ってもいい
エントリーで安価なCAAD8や他社カーボンの競合となるCAAD10が売れまくっていて困る人
単に高い自転車を買える人に嫉妬してしまう人
こういう人だと思われないように頑張りましょう
チャリも好きだが、メインでバスケやってる俺にとってはチャリ乗りは道具に頼りすぎなんだよな
野球だって、どこのメーカーのグラブ使ってるとかバット使ってるって言い争わないもん
まぁだから歳とっても若いやつと張り合える点で人気なんだろな
アルミはアメリカ製のほうが上
カーボンは今のほうが上
もともとSAVEはカーボンフレームに
採用されてこそ効果が発揮できるよう
設計されたため、CAAD10のアルミでは
その効果がほとんど発揮できていない。
アワーグラスはもともとアルミフレームの
ために設計されたため、アルミで真価が
発揮されるようになっている。
そもそも異素材用に設計された機構が
目的とされた素材で出来た製品に
勝てるわけないことくらい馬鹿でも
わかるでしょ?
スポーツとしてやってる人には申し訳ないが
個人的に趣味としてみたロードは、カメラとかMMOなどに近い
腕がなくても、金か、余りある時間に物を言わせて優越感に浸れる
そうだな。だから貧乏人は中華アルミに乗ってればいい
CAAD10インプレッション!
歴代最高の乗り心地を実現!
アルミフレームの最高峰!
カーボンキラーは健在!
提灯記事に踊らされてる中華ユーザー乙
>>335 どっちも乗ってたけど
SAVEになって良くなったよ
ブランドも維持出来てるし宣伝や売り方上手だよな
キャノデが売りにしてきたアルミのユーザーを
どうやってカーボンへ誘導していくかが、今後の課題だろうな
ずっとアルミで勝てるなら、それはそれで凄いが無理だろ
>>319 台湾中国製叩いてる奴多分1人か2人だろ。
粘着厨のお決まりで定期的に病気再発して
常駐して集中的に書き込むから大騒動のように見えるだけだ。
誤解がないように書くと
ぼくは一人相撲をしている人がいると思っています。
>>335 もうちょっと科学的根拠に基づいてレスしてくれ
ここで中華を信仰してる奴はキャノンデールの歴史や価値をしらないニワカあるいは中華人だろ
中華でも問題無いと言ってるだけなのに信仰wwwwwww
ネトウヨwwww
メーカーがAよりBの方が確実に成功すると判断しAを廃止しBを採用した。
自分で判断できない大多数の客は、メーカーの判断を信じて買う。
これがニワカと揶揄される人たちだ。
メーカーがニワカの信用を得るためには、メーカーの今までの
実績が伴っているとより効果的だ。
よって、大多数のメーカーの客は過去の実績も好意的に捉える。
将来、Bを購入したニワカも、AがBに取って替わられたように
Bが廃止され、新たなCが採用される場面に立ち会うかもしれない。
そのときに、新しいCを叩くことが出来れば、ニワカから老害や
懐古厨になれるだろう。
>>346 頭おかしいよね。
キャノがアメリカ製に戻してもそれはそれで別に構わんし
気にしないってことなんだけど。
まあ、以前は中国製は心配だったが今は先進国のメーカーのなら
ほとんど問題ないのが一般的だしね。
ちなみに日本製も何十年前は安かろう悪かろうでちょっと前の中華製品と同じ
扱いだったらしいな。歴史なんて言ってたら日本製はいつまでも
クズのコピー製品扱いだよ。
【S.A.V.E.】
これはパイプ成型時に縦から潰しを入れ、横剛性は保ったままに
縦方向の振動を吸収するというキャノンデール独自の技術です。
今までは、キャノンデールのRAODバイク『SYNAPSE(シナプス)』
というモデルで使用されていた技術で、それに因んで
「シナプス(S)・アクティブ(A)・バイブレーション(V)・エリミネーション(E)」
と名づけられました。
シナプスはキャノンデール初のフルカーボンバイクだけど、
アルミモデルのシナプスでもS.A.V.Eが採用されていたので
SAVEがカーボン専用の技術ということにはならないぞ
そもそもパーツはほとんど共通部品だしねぇ。
自作パソコンみたいな分野でメーカーにそれほど固執している
人っているんだろうか?
俺、次はサーベロかスペシャあたり買ってみるか?とか思ってるけど。
2006年、シナプスでカーボン天下取ろうと思ったけど失敗したので
アルミで成功していたCAADの人気を利用し
CAADを継承するカーボンという触れ込みで、なんちゃらシックスだか
シックスなんちゃらだかスーパーなんちゃらみたいな
スーパーシックス系譜の礎を築いた
そして、今やキャノンデールを牽引するフラグシップモデルとなった
昔からのキャノンデールユーザーで今のフラグシップモデルユーザーが
過去のCAADに好意的なのは、これがあるからだよな
こういう人は、今のCAAD10とEVOの両方持ってる人も多そうだし
無駄なスレ荒らし行為はしないだろう
無知な荒らしは適当な知識で思いついた単純な対立構図を作って荒らしてるのだろう
中華製 vs アメリカ製とか
アルミ vs カーボンとか
ニワカ vs 古参とか
アメリカ製だった頃は溶接適当だし、何処かでロゴのステッカーグチャっとなったままクリア吹いたやつとか見た事あるし
所々適当なんだけど磨き上げで綺麗に見えるよう仕上げましたって感じの出来
アメリカ人の仕事って言われたら、確かにw って納得出来るような
でもまあそれは置いといて、あのアメリカでアメリカ人が作ってるってのが一つの魅力だったわけですよ物は良かったし
台湾は元々会社同士で技術を共有して高めていった歴史があるから技術に関しては世界一じゃねーの
台湾製なら問題ないって言うかまあ物もいいだろうし不安は無い感じ
問題は中国製だわな
中国でカーボン作るのはたいして技術も必要無く人件費が安くつくからってだけだろ
でもその簡単な製造工程ですら作る奴が手を抜けば恐ろしい物が出来上がるわけで
自分の給料が安いと見りゃ手を抜いたり
中国の会社同士ですら人材の引き抜き合戦し合って、
昨日までいい人材が揃ってた一流会社が今日は三流なんて事が起こる国
そんなとこで作った自転車に命預ける気にならんわ
中国製が駄目って言うか中国人が信用出来んのよ
>>353 しかし一番信用できないのは利益追求のためにアメリカ製を捨てユーザーを裏切ったキャノンデール。
材質をしょぼいものに変えたり今度はどんな方法でユーザーを裏切るか分かったもんじゃない
356 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/12(土) 17:44:57.43 ID:BJMIo0Bt
単純にSuper Six Evoが一番良い
CAADがアメリカ産だろうが、中国産だろうがその事実は変わらない
自転車フレームも日進月歩で進化してるんだよ
時代の潮流についていけず、いつまでも日陰でギャアギャア喚いてる人達は大変だ
>>357 だからといって昔のユーザーを全て切り捨て利益追求に走って粗悪品を流通させるのはいかがなものか?
そして荒らしは、安くなったEVO(俺から見れば高いし裏山しいぞ)のせいで
EVOの価値が下がるとか言い出すのだなw
その一方で新しいNANO CARBONも、根拠のない
もっともらしい言葉でディスり対立を煽っていく
無印EVOとSupersix無印は同じカーボン素材?
さすがにこの2つでは違いはあるよね
現行CAADは台湾製
アメリカ製以外認めない。
他は糞
>>364 まじか・・・こいつジャイ厨だったんだな
バカス
ジャイアント?中華フレームは糞
この争いって
・キャノンデールは知ってたものの、コスパが良いのでCAAD10やEVOを買ってみた人
と、
・キャノンデールは昔からの憧れだった。
キャノンデールが潰れる前のキャノオーナーだった人たち
とで争ってるんだよね。
簡単にいえば新規さんとヘビーユーザー。
あ、キャノンデールが潰れたなんて言ったらまた荒れちゃうかな
詳しくはググってね
>>210 いえてる。
他のスレはどこもあのモデルがどうのこうのとか、
オーナー同士自分のバイクについて語ってるもんな
キャノンデールスレは「キャノンデール」っていうものに対してただ語り合ってるわ
>>367 オーナーやユーザーは基本走りに出掛けていて
帰宅したころにチラホラレスがある程度のイメージ
常駐してる人は、自転車板のたいていのスレに出没してる
おなじみの人でせう
その人が、なぜかキャノンデールスレに興味持って居ついてる
改めて眺めてみたけど今は
EVO、CAAD8、10はアワーグラス未採用でSAVE採用
無印Supersixだけアワーグラス採用でSAVE未採用
なんだな
その昔、アメリカのファッションや音楽に惹かれる動きはあったけど、工業製品に憧れる動きはなかった。handmade in usaのなにが良かったの?にわかですいませんけど、かなり不思議なもので。
>>373 いい加減スレの流れでUSA製には意味はないってことに気づけ
そだね。
USA製にこだわりを持つ=アメリカが良い
マニアたちの意見はこうじゃないんだな。
まぁ少なくともアメリカ製>中国製なのは間違いないけどな
>>374,375
アメリカ製だからでなくて何に憧れていたの?
全くわからないので解説をお願いできますか。
>>373 童貞が初めて付き合った彼女にずっとベタ惚れしちゃうのと同じで
ニワカが初めて買ったバイクに対する想い入れはヒトシオなのさ
>>376 実際のところどっちも変わらんんだろ。
何を比較してそう思ったか詳しく述べてもらえますか。
>>380 本当、これに尽きるよなぁ・・・
一つのキャノンデールというブランド。その存在そのものがかっこよかった
ドレルに買収される前までは
>>378 ノスタルジーの中の彼女がアメリカ出身なせいか。
なるほど、それなら台湾製になった彼女も愛してやれよ。
>>382 初めての彼女を引きずる余り、台湾製の彼女を愛すどころか
セカンド童貞のままかもしれません。
キャノンデール乗ってる人って彼女感覚なのですか?
僕は相棒って感じ何ですけどね。
>>384 そんなレス思いつくのは、おまえくらいだろ
真面目なレスをスルーして、ネタレスを受け取ってるあたり、おまえもただの荒らしだったか
吊しのまま乗ってるます。
ですがCAAD9以外認めません。
まぁ興味ある話題にしかレスしないから
確かに荒らしと同じだな
でも直すないぞ
俺は夜くらいしか来ないから我慢しろ
Timbuk2でもアメリカ生産で無くなったことについて
わざわざページ割いて説明したりしてるけど
アメリカンスピリット?に異常に固執する人もいるんだね
>>377 アメリカ製にあこがれてたんだよ。性格にはキャノンデールがつくったアメリカ製というブランドだ
それを完全にぶっ潰しやがった
それがブランドとしての誇りと拘りだったから。
アメリカ製に拘ったのはユーザーじゃない。キャノンデール社そのもの。
買収されたら商売第一、コストダウンが最優先となりその拘りを捨てざるをえなくなった。
台湾製がダメとは思わんがメーカーの拘りもわからないニワカがキャノンデール語るなよ。
実用品ではなく趣味の品として買う場合は
細部の刻印とかにまでこだわりたいのはわかる
でもロードバイク、しかもCAADでしょw
>>392 趣味に拘るのはどんな安物でもいいことだと思うよ
>>390,391
アメリカ製に憧れたのはなぜなんでしょうか?
アメリカ製というブランドを確立しようとしたのはキャノンデールで間違いないですが、それを良しと思ったのは日本のあなた。
その憧れた理由に興味があります。
>>394 だからアメリカ製というブランドに憧れたって書いてんだろ。
アメリカ製に憧れてた人がいるかもという妄想で書いてる人には
憧れた理由は明確に答えられないでしょう。
これは自分の行動理由を人に説明できない幼稚な人は居ない前提ね
>>391 語るなよって持ってんだから持ってるものについて話はするよね
あーなんか変な老害が昔話してんなぁと思うだけで
たとえそれがなんであっても趣味に拘りを持つのは当たり前じゃねえの?
>>398 別に購入とか所有が趣味じゃないし
走るのが趣味
正直、キャノでなくても構わん
なんか英語沢山書いてあってかっこいいと思ったのでアメリカ製買いました。
生活の実用品とかレースの機材として使ってる人と
趣味で使ってる人とでは捉え方は違うよね
俺は趣味で使ってる人のほうだな
>>399 ロードバイクにどんな価値を見出すかはヒトの勝手だろ。お前は走ることに趣味を見出しただけ。
それがヒトによってはアメリカ製というブランドに価値を見出しただけ。
>>402 自由なら台湾製でも問題もないというのも自由という
2chでありがちな展開になるんだが
議論したいなら批判もいいし
知らないことを知りたいなら質問もいいが
単に他人にケチつけたいだけに見えるんだよねぇ
台湾製にはなんの拘りも憧れも抱かないだろうから絶対わかんねえよw
>>398 そうなんですよ!
こだわりない趣味にお金を払う人はいないんですよ。
その理由をぜひ伺いたい。
>>400 なるほど、すごく納得行く答えです。
>>402 その勝手な理由を知りたいのです。あなたの拘りも是非教えて下さい。
>>406 個人の趣味の楽しみ方に理由を求めるってお前アホか?
アホなんだろ
もうほっといてやれ
>>406つけてる安価の数といい狂信的だしほんまもんの基地外やでぇ
こいつの言ってる意味が分からんが、
「なぜ趣味に価値を見出すのが人の勝手なのか?」っていいたいのか?個人の自由なんて人権の問題だろ
>>409 すみません。質問の意味はよくわかりませんでしたが、
なんでアメリカ製のキャノンデール製品に魅力を感じたのか、その理由を教えて欲しいという質問は最初からぶれていません。
どうぞ教えてください。
ほんとににわかなもので。
>>410 だから何度も書いてるだろ、キャノンデールが作ったアメリカ製というブランド価値だ
メクラなのか?何度も同じ質問繰り返しやがって
>>410 そのアメリカブランドに心酔する過程を知りたいのですよね。
是非教えていただけませんか。
煽る気持ちは一切なく、純粋に不思議んですよ。
>>410アメリカ製って書いてあるからかっこいいだよボケ。
中華製って蕎麦じゃねぇんだよ蕎麦じゃボケ。
>>413 あの…それだけの理由で台湾製貶さないでくれる?
ファ板じゃないんで
>>415 そうですよね。
アメリカ製が優っているという合理的せつめいがほしいですよね。
>>412 それは社会影響の一種だろ。
中国で暴動を含めたあらゆる不祥事が起こる中、中国製ではなくアメリカ製であることにセールスポイントを置いたメーカーが現れて雑誌などでもアメリカ製だということをアピールすれば影響される人は出ても何らおかしくない。
もしそんな洗脳はかかるほうが馬鹿であるとか抜かすようだったら心理学に関して博士号取ってからにしろ
台湾製に乗ってるやつもアメリカ製買ってりゃ同じこと言うだろうよ。
>>417 CAAD9のころはべつに中国の暴動化とかなかったでしょう。
近々のナショナリティ以外のところでキャノンデールを好きになった理由はなにですか。
>>419 単にアメリカに憧れがあるだけだろ
お前にだって憧れて好きになったものはあるんじゃないの?
すげー勢いでスレが消費してるwwwワロタ
憧れで買うニワカの心理。
今のニワカが憧れでキャノンデール買うのと大差ないってことだよ
>>419 お前は決定的な勘違いをしてる。
アメリカ製にブランド価値を認めてる奴は多数居るがそれはアメリカ製が別段優れてるってことじゃない。
それならなぜアメリカ製がブランド価値化するのか?
答えは単純にアメリカ製がいいからではなく「中国が危ない国である」という日々の生活の中での潜在意識への刷り込みからくる中国への不安だろ。
日々メディアで中国の海から注射器が流れてくるとか川が七色だとか大気汚染が酷いだとかそういった放送がされれば誰だって「中国=不安で危ない国」という方程式を建てれる。
その結果「中国製品は不安だ」って意識が生まれるのも必然。
そこにアメリカブランドが入ってきただけの話しだろ
土曜日の日記
アルミ信者の俺は
The New Aluminum Alloy AA 6069
を読みふけっていた
どのアルミ合金かも知らない知識のない人が
アルミは脆いし破断するとか言っていたのが
よく解った
そろそろカーボンにも興味出てきたので
カーボン関連の技術資料でも漁ってみよう
>>424 順番が逆でしょうよ、。
すでに中国生製の製品が普通になった中で、キャノンデールが中国生産に移行したという話ですし。
アメリカ製に憧れてんじゃなくてメーカー本国で作ってる商品が欲しいと思うのは消費者心理として当たり前じゃねえの?
かつてシャープの亀山モデルが売れたのもメーカー本国である日本で作ってたからじゃん。
もちろん
>>420のように憧れて買った奴も多数居るだろうけどな
どの世界にも古参VS新参って構図はある
古参はニワカとかゆとりとかゼロ知識を責める
新参は爺とか老害とか懐古厨とか年齢を責める
ま昔からのキャノンデールファンからしたら、
直近の5年10年で入ってきた奴は浅はかでニワカに写るんだろうな
>>426 中国製が普通になっても中国への不信感が払拭された訳じゃない。
中国への不安感がある限り中国製は劣るというレッテルは消えんよ
もし何かの商品が中国製と日本製が同じ値段で並んでいたらまちがいなく日本製のみが売れる。
>>431 アメリカ製に対する不安はないの?
アメリカ製の工業製品が優れていたという話は聞いたことがないんだけど。
中国生もあんまり変わらないんじゃないの?
古参の立場になることも新参の立場になることも経験してきた
俺は2chだと
古参のときは、自分の知識をひけらかすために新参を馬鹿にする
新参のときは、どうするのかな、、、やっぱ古参に煽られてムキになったりしてしまうのかな
>>427 確かにソニーで初めてmade in Indonesiaかなんかを見た時は
軽いショックがあったんだが、使ってて問題なかったんで
今はどこで作っててもいいけどなぁ。
中国人が日本来て一生懸命made in japanの製品探すらしいね。
made in Malaysiaとか見て「これなら中国でも売ってる」って怒ってた。
品質管理とか分かってないプリミティブな人に見えたけど。
もちろんアメリカ厨も俺にはそう見える。
>>434 日本に来てる海外の観光客は、みんなそんな感じらしいよ
秋葉で電化製品買いに来てmade in japanない?って聞いてく
そういうときは、キヤノンのデジカメ薦めておけばおk
アメリカ製好きな人って、カスタム派じゃないでしょ?
パーツ良い物に変えたりしてる?
本当はお金ないからホイールしか変えてなかったり?
>>436 また荒れるようなことを書くw
個人的には、本当に好きな人、全部アメリカ製で
統一するなどのこだわりを持っていそうだな。
あくまで予想つうか、自分がもしアメリカ製が好きという理由で
買ったなら、そうしたいという願望みたいなもんだが。
アメリカ好きだけど女の子は台湾人の方が好みノシ
今時、アメリカ製とか中国製とかw
普段どんな仕事してるんでしょうね
世界のビジネスから取り残されてるよ
まぁ今は中国から他のASEAN地域に移動し始めてるけど
ぶっちゃけ今のアメリカだってそんな良いもん造らんよ
あと、中華って言うけど、その意味は中国が中心って意味だからな
アパレル業界は未だにブランド至上主義だな
イタリアメーカーならMADE IN ITALYのラベルの方が
間違いなく高く売れる
そういえばイタリア製最後の雄
デ・ローザとかも似た状況なんかな
>>439そんなに良い物は作れないけど、たまに面白い物作るよなアメリカって。
自分でさらっと見てきた。
ここと同じで荒らしがいるみたいだなw
デトマソパンテーラみたいな?
>>432 あるとは思うが
中国>>>>>>>>>>アメリカくらいだろう。
アメリカの象徴商品はハリウッドとかディズニーあたりか
アメリカ製で真っ先に浮かぶのが製造業だな
フォードやGM
デトロイトは閑散としてるらしいね
>>447 懐かしいなw
大学の教養課程でやったのがGMとかフォード辺りだな
もうかなり昔なイメージだ
アメリカ製で真っ先に思い浮かぶのは、やっぱり洋ピンだよね。
なんかみんな陰毛剃ってるし、喘ぎ動物みたいで好きになれない。
黒人物ほ観ていて面白いけどね。
中国製ロードバイクが人気を得るようになるのは
グランツールで中国人選手が活躍するように
なってからだろうな
大変なことだろうな
中華料理があるよ。
ただのアウトソーシングの現状なら関係ないが、
中国メーカーが自転車業界に参入するのは大変だろな
アンカーの世界的知名度と信頼性はどうなの
アンマーってなんだっけ?
もうこの際スレ分けろよ
おすそ分け?
>>454 すっかりガラパゴス化して
世界的には全く無名になっちゃったみたいだね
一日中やり合っててよく飽きないなww
そんな暇があったら走りに行けよww
スレ活性化幻想
ショップは何で納期が分からんのかね?
キャド10が多分2月か3月頃です、って。
あいまい過ぎるやろ!
人気商品なら正確な納期がはっきりしなくても仕方ないんじゃねえの?
仕事したことなけりゃ理屈がわからんだろうが。
みんなっ、次はサイズの話しようぜ!
今年から加入した、増田選手の話をしようぜ!
前立腺オナニーの話しようぜ。
//blog-imgs-36.fc2.com/t/r/e/trek6500/CIMG1738_20101110181349.jpg
亜米利加製
//blog-imgs-36.fc2.com/t/r/e/trek6500/CIMG1737_20101110181349.jpg
台湾製
台湾製だけあってやっぱり綺麗だな。
だけどそれは問題じゃない、一番の問題は中華製のカーボンフレームだ
アメリカ製の溶接は綺麗だな
それに比べ台湾製は(プッwww
>>468 それの黒を最近買ったけど
白は白で色映えしていいな
>>470 <誤>
アメリカ製の溶接は綺麗だな
それに比べ台湾製は(プッwww
<正>
フレームサイズ54の溶接は綺麗だな
それに比べ、チビ用フレームは(プッwww
>>470 どこかで聞いた話だけど、今はアルミ溶接は台湾が一番らしいね。
ビードをきれいに削ると強度が落ちるとか・・・ 本当はどうなんだろう?
アメリカに過度な憧れを抱いてる人たちって、50年代に生まれたとかそういうあれ?
>>473 アルミとかじゃなく溶接技術ではオーストラリアが世界一
国をあげてやってるよ
どうでも良いから鍛えよう。
「MADE IN USA」の象徴でもあるキャノンデール独特の「滑らかな溶接痕」についての説明です。
油圧成型(ハイドロフォーム)された6000番系のアルミパイプを低温溶接でくっつけた後、
溶接痕をヤスリ等を使い手作業で1台1台丁寧に削って行く訳です(その後熱処理する!)。
削ることで溶接部にかかる応力を分散でき割れを防げるらしいです。
耐久試験を相当行なっていることでしょうが、こういうところがファーストオーナーだけの
「LIFE TIME WARRANTY」(永久保証)を誇るキャノンデールというメーカーの自信の表れなのでしょう。
だそうです
やっぱアメリカ製だよ Optimoだし
型落ちバイクw
>>271 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2013/01/11(金) 23:19:22.00 ID:???
>>
>>269 >>言っとくが中国信仰してるような若い奴にはまだまだ負けるつもり無いよwwwwwwwww
>>お前がどんだけ早いか知らないけどねwwwwww
>>275 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2013/01/11(金) 23:31:26.83 ID:???
>>仕事忙しくて走る暇ねーんだよクズニートがw一生走ってろw
>>276 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2013/01/11(金) 23:32:21.37 ID:???
>>
>>272 >>なぜそこまで中国製にそこまでの信頼を置けるのかが既にわからないね(笑)
>>中国人は生物学上同じヒトに分類されるだけで全く違う生き物なのにね
>>お前はサルにフレームを作らせてそのフレームに乗れるか?
279 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2013/01/12(土) 00:28:14.19 ID:???
>>276 Cannondaleの自転車が中国の工場が原因で壊れた例を挙げよ
>>280 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2013/01/12(土) 00:32:45.92 ID:???
>>
>>279 >>事故は未然に防ぐものだろ?中国製は危険だから死ぬ覚悟のある奴しか乗れないよ
おっさん・・・
若い奴には負けない宣言するが、身体作れって言われ仕事忙しい()ので走ってないと言い訳w
おっさん・・・
キャノ叩きしたいだけの厨二病拗らせ中国製を軸に荒らすが叩くに値する故障例出せって言われ出せずに負け惜しみw
おっさんどう見ても走ってないニワカ丸出しじゃんw
発言から貧乏臭さしか感じないし今更感の漂う自慢のUSA()製も中古で安く買ったでしょ?自尊心保つのも大変だよねw
ウェアは黄緑がキツいな
でもバイクはカッコイイとおもう
ホイールとしてVisionはどうなの?
2013は6ロゴになるから2012 teamのevoフレーム買ったった!
かっこいいよぅ(≧∇≦)
>>484のフレームは6ではなくevoて書いてあるように見えるけど、どうなんだろう
実際に在庫見て買わないと怖いな
EVOは日本では完成車、フレームとも、レプリカカラーは発売しない
となるとevoのレプリカ乗ってると、お!と思われるのかな
2012モデルか海外通販
何でだろうな。絶対6よりevoの方が売れるだろうに
どっちかってーと通産省か?
マジかよ、ランエボなんてクソだせぇDQN車なんて誰も連想しねーっつーのに
ヒルクライムやるなら
サーベロR3(105完成車)か、スーパー6(105完成車)どっちがいいかな?
フレーム重量的にはどちらも同じだよね
単体実測重量ググったらr3は888g
スパ6は1050gらしいけど?
491のリンク先に1050gて書いてあるぞ
>>494はどの情報をもとにそれぞれ何gで同じフレーム重量だと思ってるの?
>>498 普通にサーベロとキャノンデールの公式サイトだけど・・・
888gと書いたけどこられr3 teamの重量だた
supersix1050gなのか、結構重いな
caad10が軽いからもっと軽いと思ってた
キャノデ公式にsupersixフレーム単体重量載ってる?
それで、どっちがおすすめですか?
もちろんキャノデ以外がお薦め
中華製で重いとか最悪じゃん。いいとこなしのクソフレーム
>>484 黄緑は継続か
555が撤退した後もスバルWRCが青を継続したようなもんか
CAAD10の105って2013年モデルより2012年モデルのBBQが好きなんだけどもう通販じゃないと買えないのかな?
初めてのロードバイクだから店舗で買いたいから我慢して2013年モデル買うか・・・
>>506 他の機種で似た色を探してみれば?
カラーは一番重要なファクターだと思うよ
>>501 フレーム重量1000g程度が無難なのかもね
例えば…
サーベロ R3 1030g
KOGA Kimera3K 1100g
とかね
細かい重量を気にするやつに限ってピザだったりたいして走りもしなかったり走っても大したことなかったり…
だな100〜200gの重量差なんて実際のタイムには殆ど影響しないのに
遅い奴に限ってパーツ交換で何グラム軽量化したとかしつこい
しかも軽量化したとご自慢の軽量ロードはエントリーと言う
ちなみに俺のはEvoです( ^ω^)
しょうがないじゃんか
『軽量化』は幼少期に刻み込まれた絶対正義なんだから
キャノンデールはevo以外ゴミだな
アメリカ製だったこともありデブ用ブランドのイメージも残ってるから
デブが多いのも仕方ないことだろうね
中華になって性能がお粗末になったから体重制限あるんだろうな。
>>516 誰もキャノンデールのバイクに体重制限があるなんて言ってないんだが
日本語わからないのか?
涙拭けよw
高校生だけどCAAD8買って良かった
大人になるとブランド至上主義になっちゃうもんなの?
>>520 俺30過ぎのオッサンだけど、たぶん変わらないと思うよ
ただし成長には個人差あって、人格形成が
遅れてる人だと、この先、変わることもあるかもしれない
かわいそうに、キャノンデールなんてかったおかげでこれからずっと中華脳のままか。
幼少期、欲しいものは、なんでも買ってもらえた子が
「ブランド至上主義」になるのか
それとも、欲しいものを買ってもらえず我慢を強いられた子どもが
「ブランド至上主義」になるのか
子どもが欲しがるものに対する親の対応方法は、成長後の
「ブランド至上主義」には、まったく関係ないのか
どれなんだろう。将来の子どもが出来たら、どのようにしつけようか。
俺は「我慢を強いられて」育った。大人になり自由に買えるようになった
今、高い物やブランド品を好む傾向にややある気がする。
とりま、
>>522みたいな子には育てたくないなw
>>524 中華脳の恐ろしいところは自覚が無いところだわ
コイツなんかモロに中華に洗脳されてら
気をつけないとね
>>520 29の若干中年だけど俺も2012年モデルのCAAD8だわ
ブランドはステータスな所もあるけど
要は楽しく走ればそれで良いと思ってる
昔ながらのアナログのスピードメーター付けてみたけど
高性能なデジタルの多機能計もいいけどアナログはアナログでまた良いなw
529 :
528:2013/01/17(木) 01:16:26.26 ID:???
ちなみにFSAの8.7mm高の奴が売ってるのは知っているのだけど
写真のは上につけてるコラムスペーサーと同じ5mmか
やや低いくらいに見えるんだよね。
531 :
528:2013/01/17(木) 01:29:05.33 ID:???
>>530 おおおおおお、ありがとう。探してたのに見つけれなかったんだ。
まじで感謝します。
どういたしまして
ブランド至上主義といっても
実際は至上主義でもなんでもなくて
選択理由の一つに加味される程度なんだよね
caad8か10ですごい迷う
caad10は出てからもう数年経つけどそろそろ11が出るのかな
>>534 迷ったら高い方。
知識ない俺がスーパーで食品とか日用雑貨を
選ぶときはいつもこれで失敗してない。
次モデルは、そろそろアルミモデル縮小で8と10統合して
一本化されたりするのかな〜と漠然と思ってる。
>>535 高いのに中国製で性能糞みたいなキャノンデールみたいな製品もあるんで高い方を選ぶのは間違いな時もありますよ^^
>>528 分厚いやつの下に隠れてないか?
外してみな。
>>534 自分もcaad10勧めたい
乗ってるうちにカーボン欲しくなったら仕方ないが
アルミでは一番上のグレードだしcaad8と乗り比べても違いを感じれるよ
コンポは考え方次第だけど予算制限があるなら105で十分かなと思う
アルテのと比較してかなり割安感あるしね
中国製なのになぜキャノンデールを選ぶのか?
>>542 論理的思考ができないオッサンは早く死んでくれ
>>543 中国製なんか危険なものに命を預けてるアホと理論的な会話ができるだろうか?
ロングライドでの振動吸収性もやはり10が上ですか?
>>545 理論的w
オッサンの「中国製は例外なく危険」理論を語ってくれよw
「論理的」にな
確率で考えれば例外無く危険
それが壊れる個体であるかではなく壊れる可能性がどれだけあるかが問題なのだよ
そしてそれは日本製や台湾製、アメリカ製より高いだろうと言うことは明白
>>548 日本、台湾、アメリカ、中国でそれぞれ可能性がどれだけあるの?
>>548 >>確率で考えれば例外無く危険
Cannondaleが例外なく危険だという証拠を確率も示して返答してくれ
って皆が言ってるのに何でお前は出さないの?出せないの?
お前の憧れてるネトウヨ()の人達でもv速やVIPでソースを出して書き込んでるよ
何故お前は中国製の「Cannondaleは例外なく危険」のソースを提示しないの?馬鹿なの?死ぬの?
>>そしてそれは日本製や台湾製、アメリカ製より高いだろうと言うことは明白
「高いだろう」って単なるお前の思い込みに
「明白」 という「あきらかで疑う余地のない」ってのを繋げる小学校低学年レベルの作文力にも驚くが
上でも言ったように「明白」である証拠を提示してくれ
お前困ると連コピ&スルーして逃げて
話題が離れた後再登場するのが常套手段みたいだが是非証拠を提示して下さいね♪
>>550 なぜこれほどまでに中華製を盲信しているのだろうか?どんな過程環境で育てられたかは定かではないがこのような中華脳の人間が日本に居るのは嘆かわしいことだ
まあ上だと思うよ
荒らしの妄想や戯言を信用していないだけで
何かを盲信してるわけではないぞ
>>551 なぜこれほどまでに中華製は危険だと盲信しているのだろうか?
どんな家庭環境で育てられたかは定かではないが、このようなネトウヨ脳の人間が日本に居るのは嘆かわしいことだ
中国や朝鮮には身内を守るためなら嘘をついても許されると言う儒教の考えが根付いているから国際社会の常識は通用しない
中国では引き抜きが日常茶飯事で行われ能力が高い者の移転が激しい
故に人の技術を必要とする企業の浮き沈みが激しく技術力が安定しない
給料が安いと見ると働かない手を抜く
会社の資材や備品を盗み出し売り捌く
毒入り餃子で分かる通り会社への不満を商品に転嫁し会社の信用を落とそうとしたりもする
少なくとも日本やアメリカでは中国よりは安全だね
要するに民度が低いんだよ中国は
中国製が日本やアメリカより安全なわけないだろwバカなの?w
キャノンデールの場合カーボンバイクが中国製だが、アメリカ製、台湾製や日本製の同じ物が同じ値段で売ってたらどっち買うんだよw
中国製だけは無いわw
>>556 誰が中国製が日本やアメリカより安全だと言ってるの?馬鹿なの?
ここに居る人たちに質問でーすwwwwwwwww
中華製とアメリカ製のキャノンデールが同じ値段で売ってたらどっちを買いますかー?wwwwwwwwwwww
アメリカ製だな
どなたか546にレスを・・・
品質www中国製の品質www
>>546 たぶん8も10も変わらないと思うけど
10と8を乗り比べたことある人が出てきたら
その人の意見を参考にして。
>>562 いやだなぁもぅwwwwwww中国製に品質なんて単語があるわけないじゃないですかwwwwww
あっ、もし皮肉だったらそれ最高だねwwww
結局何一つ答えられないんだな低脳
はぁーにしても暴動起こして日本企業をボロボロにするような中華を盲信して中華製に異常に固執するようなアホが未だに居るとはね
何でお前ら本国に帰らないの?
>>568 異常に固執してるのはお前だろww
完全に論破されてるのに恥ずかしくないの?いいから理論的(爆)にレスしろよ
論破www
この馬鹿なんもわかってねぇw
CAAD8持ちで購入後の一ヶ月点検をしてきたけど
点検中に試乗車のCAAD10乗ってみて違いらしい違いは分からんかった
単に俺がペーペーだからかも知れんがな
さすがにSUPER sixになると漕ぐ時の軽さで違いが分かるけど
あまりの軽さに何か不安を覚えた
店員さん曰わく、100人に1人くらいカーボンの軽さが合わない人がいるそうだ
今北
おまえら面白そうなことやってんなwwwww
アメリカ派と中華派ってそれぞれどんぐらいの比率でいるん?
多い方に加勢しようと思う
>>573 中華製のキャノンデール買ったアホが大半なんで中華派がほとんどれすwwwwwwwwww
売れ筋は台湾製のCAAD8と10で中国製カーボンは極少数。
ただ、たった数年前までは米製もあったから、
このスレにはHANDMADE IN USA持ってる人も結構いる。
カーボンに関しては中国製台湾製の割合や、
どのモデルが中国製なのか良くわからないけど
中国製持ってるのは極少数でしょう。
中華信者は多いけどなwwwwwwww
ペダルレス完成車重量、サイズ不明だったり統一してないのでおおよその重量
Supersix 5 105 (7.8kg)
CAAD10 5 105 (8.1kg)
CAAD8 6 TIAGRA (8.7kg)
TIAGRAと105の違いがあって600gの差だからCAAD8のフレームはかなり軽いかもね
CAAD10とSupersixのフレーム単体差で100gだし、カタログスペック上でも
お買い得だと思うよ。
>>575 8ティアグラなら俺と同じだなw
カーボン乗ってる友達がアルミ車でこの軽さは十分軽い部類だって言ってた
5月に地元でヒルクライムの大会があるから
ちょっとカーボン乗ってる奴らぶち抜いて来るわw
すまん・・・俺中華信者だ・・・
王将大好きでち
俺餃子の満州派
ついつい餃子定食を食いに行っちまう
俺も炒飯作りには、ちょっとうるさいぞ
最初からごま油使ってる俺は殴られますか?
落差つけようと思ったら
10のほうがいい
ごま油と豆板醤、あとは中華だしかな、この味付けでチャーハンつくってみたいんだけど、どうおもう?
>>587 金があるなら10を買うに越したことはないよな
俺は足の幅と甲が高いからビンディングに金がかかるのが予測出来てたから
8と10の差額を装備に回した
>>588 多分俺好みの味だな
キャノンデールスレに来たはずなんだがチャーハンスレと間違えたか?
チャーハンノンデールのスレでよくね?ゴクゴク
ごま油と豆板醤て・・・ 麻婆豆腐味チャーハン?
味付け的にはそうなるのかな、悪くなくね?
豚ひき肉と豆板醤を弱火でじっくり炒めて
ご飯とネギを投入、強火でジャッジャッと
ネギの香りが出たらゴマ油をひとたらし
火を止めてから千切ったレタスを混ぜて出来上がり
甜麺醤入れたらもっとおいしくなるんじゃないかな
>>593 ネギは出来上がる寸前にパラっとかけて、シャキシャキ感したほうがUPしね?
中華信者多すぎだろ
王将とかでギョーザ安いつって喜んでいっぱい頼む奴いるが、ギョーザの原価は超安いぞ
どんなに安売りしても利益出る
餃子や炒飯の話題にすらこの調子かよ( ゚д゚)ポカーン
みんな大好き中華だからな
オッサン原価厨だったのかよ
いい年して恥ずかしくないの?
アメリカ製信者がオッサンだと思うけど
中華叩きはネットに看過されたガキなんじゃないの?
なんか変な日本語になってしまった
俺の言語レベルが外国人だな
じゃあ中華信者はブサヨか?
卵無しの炒飯なんて…
>>595 それもいいけど
シャキシャキ感はレタスに任せてあるので
ネギはゴマ油との香味マッチをさせてみた
卵は豆板醤の味を立たせるためにあえて入れない
なので茹で鶉玉子をトッピングしてみるとかはどうだろうか?
520だけど
ショップの世界中の自転車事情に詳しい人によると、プロでもないのにdura-ace使ってたり身体と釣り合わないオーバースペックマシンに乗るのは日本人だけらしい
まぁブランド至上主義者が一杯金落とすから成り立ってる業界なのかね
中華だなんだってレスがあるけど実際にフレーム壊れた人ってこのスレにいるの?
へー海外ではdura-aceってプロしか使ってないんだ
本場のコンチやプロコンチームですらアルテとか普通だしな
"プロですら"最上級コンポは使ってない場合もある
海外だってDURAつかう人はいる
でもロード人口の裾野が広いから
割合的には日本よりも少ない
もちろんプロが使うようなのは必要ないという考えも浸透してる
実力のないヤツほど機材に凝るからなぁ。
俺のことだけどさ^^;
焼き肉を食いに行ってメニューに特上カルビがあったら食ってみたくなるのと一緒さ
金がないときは必要ないと我慢するけどあれば食う
>>605 それじゃオーバースペックじゃないマシンって何ってなる
君の脚に踏み負けるフレーム&コンポならオーバースペックじゃないの?
CAAD8とそれに付いてきたコンポなら君の身体とバランスしたスペックなの?
多分君はCAAD8ですらその性能を引き出せてないと思うけど
それは【身体と釣り合わないオーバースペックマシン】じゃないの?
高校生のからしたらCAAD10とかスパ6とかプロだけの特権に見えるのかもしれないが
収入がある大人がその程度の買い物したって大したことないんだよ
金があるから買える範囲の乗りたい自転車に乗ってるだけ
君だってCAAD8買える金があったからCAAD8を買った
それを【身体と釣り合わないオーバースペックマシン】買ったんだね〜wなんて言われたら気分悪いでしょ
まぁ子供だから仕方ないのかもしれないが・・・
金があるやつは好きなもの乗れってこった。俺のような貧乏人は買えるもので楽しめばいい。他の人間が何使おうと関係ないよね。
caad8乗ってる癖に遅いとか無駄じゃね
あいつはママチャリで十分だろと言われる過程で
精神的に成長出来ると良いね
自分より上位モデル乗ってる人が羨ましかっただけだろうから
心がすさんでキチガイ荒らしにならない事を祈るわ
caad8乗りから言わせるとcaad10買ったほうがいいよ。お店とかネットで見るたびに上のグレード買っておけば良かったなあ…って思うから。
三万くらい足せば買えるんだし後悔しない買い物してほしいです。
caad8買って後々コンポをグレードアップしていくんだったらcaad10なら最初から105で揃うわけだしね。
そしてCAAD10買ってたった数ヵ月後CAAD11発表のニュース見て悔しがるんだな
フラットバーのcaad8ならノロノロ走ってても、m9(^Д^)プギャーwwwされなくて良さそうだし買うかな
tiagraと新soraどっちか迷うな
いろんな意味で「大きい」人は、m9(^Д^)プギャーして来ないけど
いろんな意味で「小さい」人は、m9(^Д^)プギャーして来ますので
m9(^Д^)プギャーされても平気な大人に成長できれば
他人をm9(^Д^)プギャーしても意味ないとわかり
そういうことしなくなります。
ちょっとなにいってるか分からないです
人を貶すとき自分が言われると嫌な言葉を選ぶ
劣等感がない人は、不必要に人を貶さない
中華とbb30といいところがひとつもない糞フレームメーカー
とあるショップに2010モデルのCAAD9がフレーム売りしてた
値段は\8,9000
中華とは違う最高のフレームだな
やっぱりアメリカ製だと月曜日生産のフレームは水曜日生産のものより品質が落ちるの?
>>622 コンマの位置www8,900円かと思ったわwww
シボレー・クルーズはアメ車よりも壊れないよ-精度高いよー
買ってね
中華ユーザーばかりでほんとキャノンデールは質が落ちたな。
にわかホイホイのジャイアント以下の糞メーカーだ
ジャイアントに比べたらほんとゴミだな
あぁジャイに比べたらゴミだよ
ジャイ以上のメーカーなんてあるの?
ないね、ジャイアントこそ最高のメーカーだからね
>>630 そのCAAD10買った人に、ここでおめでとうって言っておくよ
現在、赴任先で買ったCAAD10乗ってるが、
実家に保管してある06モデルのSystem6、
約5年ぶりに乗ってみた。
CAADはデュラモデル完成車
System6はアルテモデル完成車
ホイールがC24とキシリエリート、
タイヤがどちらもエクステンザ新品。
靴とか条件違うにしても、
剛性や振動の処理はSystem6の方が明らかに
上だと感じるが、漕ぎ出しの感覚は
CAADのがダイレクトで気持ち良い。
イメージのまんま。
これからどちらに金をかける方が良いか迷ってます。
チラ裏。
あっ、System6とcaadの仕様とホイールが逆だった。
どうでもいいですが。
妻とヒルクライムのイベントに出るのですが
ロードはじめての妻のバイク、
CAAD8(ティアグラ)か10(105)で迷ってます。
ホイール周りは俺のを使うので、
コンポーネントとフレームの違いになるけど。
やっぱり良い方買っとくべきかな。
二台を同じホイールで乗り比べた人とか、
居ませんよね…
軽い方
10のウィメンズもでるでいいんでね?
ウィメンズあったんだ。
これにするかな。ありがたい。
シートとポストが軽量化出来そうだ。
ウィメンズのフレームってなにが違うの?
フレームはジオメトリ表の通りなんで割愛します
完成車として一番違うのはハンドルが小ぶりで
握りやすい
呼ばれた気がした
>>631 どうも(*‘ω‘ *)
>>640 お前が口車に乗せられて中華を買った犠牲者か。
知らぬが仏って言葉もあるが中華の危険性をちゃんと調べて乗れよな
購入おめでとう
基地外レスは適当に可哀想な人が居ると思ってスルーするといいよ
じゃぁ殆どの自転車が危険だな。
オレのUSAは問題ないけどな(・∀・)
キャノンデールが中国に丸投げで、品質管理してないとでも思ってるんだろうか
その割にメイド・イン・アメリカを盲信してるようだがw
>>644 いいや、中華品質で管理してるんだろ?
自分第一の糞国家だし自分の利益が最優先だろうな
中華フレームは走行中に破断して死にたくなければやめるべき
品質管理も中国に丸投げだとは考えないんだろうか
人件費削減するなら普通は品質管理も中国に丸投げだろ
>>647 そんなことをするキャノンデールという会社が作ったバイクはどこ製であろうと信用できないなw
ちがうな
中国人は信用出来ないが台湾人やアメリカ人は信用出来る
つまり中国製だけが信用出来ない
>>649 信用出来ない中国製を売るアメリカ人がどうして信用できるんだ?
アメリカ人は騙されているだけなんだ
中華フレームが全て悪い
>>651 どういう風にして騙されてるんだ?
自分が売ってる商品に責任持てないアメリカ人なんて信用できるはずないだろw
で、この糞スレ何人で回してるの?
3人くらいじゃね
月金は火水木より出勤人数が減るアメリカの工員もどうかと思うがな
基地外トリオ
購入予定のCAAD10RAWの実車を
ショップで見たきたんだけど
なんというか、武骨な感じでオシャレ感みたいのを感じられなかった
見た目は重要視してないし派手好きでもないので
購入予定はそのままですけど
ジャイアントでもあったロードバイクのオーラ感がなかったのが
意外だった
オシャレしたいならルイカツでも買ってろ
キャノンデールなんて買わずジャイアント買え
みため気に入らないなら後悔するぞ
キャノンデールはホント中華品質になってから失墜したよな。
キャノデはフラグシップさえも高級感ないからな
中華製になってからというものニワカはよりつくわそのニワカが中華製を盲信するわでホント糞メーカーになったな
キャノンデールはゴミ
>>663 どういう風にして騙されてるんだ?
自分が売ってる商品に責任持てないアメリカ人なんて信用できるはずないだろw
キャノンデールなんて買うな
ニワカはキャド
頭デッカチの遅い奴はエボ
こんなやつらが好むメーカーがキャノンデール
とりま、アメリカ製にこだわるやつの言い分はこういうことだ↓
576 名前:ドレミファ名無シド[sage] 投稿日:2013/01/22(火) 21:08:56.75 ID:wr83l5vb
日本刀は日本製を求める。
いくらアメリカでの製法精度が良くとも
行きつくところは日本の鍛冶職人なんだろうな。
そういう事だと思う。
でも日本製の楽器は素晴らしい。
日本のモノ作りはこれからも良いものであってもらいたい。
キャノンデールを楽器として買うのか!
メイドインシナに責任持てる企業なんかあるかよ
シナ製は壊れてもそう言うもんと割り切って使うもんだろ
キャノンデールが走行中に破断して死んだらどうなるの?
中国生産になったのがそんなにショックで怒ってるのか?
いい加減やめろ
しつこい
CAAD11っていつぐらいに出るかな?
caadみたいなゴミは廃版で
supersixの後継たのむ
とりあえず漕げ
もっと燃料をくべろ
本当しつこい奴いるなw
確かに中国人も中国という国も信用ならないけど、それが全てじゃないんだよ。
ネット脳になりすぎてる
中国クソ韓国クソみたいなw
アイデンティティがそれしかないんでしょうね
可哀想に
>>678 それこそ何か別の上房元気おどらされすぎだな。
こいつがここまで中華製を盲信できる理由が知りたい
CAAD10ってコスパ悪すぎ
カーボンに異常なアレルギーがある奴にしか売れてねーんじゃねえの
>>680 どういう風にして騙されてるんだ?
自分が売ってる商品に責任持てないアメリカ人なんて信用できるはずないだろw
コスパwww
ジャイやガノでも買っとけwwww
caad10は中華メーカーへ大量お布施できる高貴なアホしか買わないんだよ
>>686 どういう風にして騙されてるんだ?
自分が売ってる商品に責任持てないアメリカ人なんて信用できるはずないだろw
キャノ乗りでもないのに、キャノンデールをめっちゃ叩いてる奴いるな
チャリに乗ってるのかどうかもあやしいな
いやぁ、中華信者は滑稽ですなぁ
中華とは〜中華ユーザー〜中華の危険性〜中華フレーム〜中華品質〜中華製を盲信〜中華信者は〜
100レスほど見たけどオッサン「中華〜」しか言ってないじゃんw
以前オッサンにレスした
>>550の返答待ってるんだけどまだなの?
中国製の「Cannondaleは例外なく危険」のソースを提示してくれって言ってるだけなんだから証拠出してよ
>279 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2013/01/12(土) 00:28:14.19 ID:???
>
>>276 >Cannondaleの自転車が中国の工場が原因で壊れた例を挙げよ
これに対するオッサンの返答が
>280 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2013/01/12(土) 00:32:45.92 ID:???
>
>>279 >事故は未然に防ぐものだろ?中国製は危険だから死ぬ覚悟のある奴しか乗れないよ
こんな事しか言えないから皆お前をキチガイだと思ってるのよ?
「中国製は危険」って言うお前の盲信のソースを示してくれたら皆納得するするかもしれないだろ?
俺は中国製が絶対に安全だなんて盲信してないモノによって安全な商品もあれば危険な商品もあるだろうと思ってる
取り敢えず知人で今のところ中国製のCannondaleが原因で壊れた人は居ないし
そんな話しも聞かないので今のところCannondaleの自転車は安全だと思ってるんだけど
アスペじゃないならお前が中国製のCannondaleは危険だと盲信する価する証拠を提示して下さい
俺は相変わらず証拠提示も出来ず「中華〜」って連呼するお前がアスペ認定されると予想してますw↓
中国製が原因かどうかはわからないけど
中国製カーボンのevoは人気ないよな
おれは米国製や台湾製にしても売れないだろうけからキャノンデールが糞という意見
お前が質問に答えられないオッサンであるという意見
メジャーブランドのフラグシップの中で
一際ださいフレーム
チャイナ製買えない貧乏人のメタボ黙れって事ぢゃね?
買えないソースは出せない
売れてない事実は残る
不人気メーカー
不人気モデル
などなど
ソースは自分で探して現実受け入れとけ
自分で探した結果オッサンのデタラメが発覚しました
>>698 売れてないメーカーと売れてるメーカーが存在していて売れてないメーカーやモデルは糞で不人気
それがどのメーカーか確認しとけ
文盲
売れない理由を貧乏人が買えないせいにしていたら
人気高級ロードたくさん売ってるメーカーには勝てないなw
オッサンが何言ってても
CAAD10買って乗りまくって楽しんでる俺の勝ち
貧乏人でフレーム代金40万払えませんw
>>701間違いなくお前の勝ち。
チャリは漕いでなんぼ。
置物ではない。
どのメーカーが売れてない糞メーカーか書かずに煽ってる俺に抜かりはないな
煽って楽しんでる奴も勝った気になってそうだな
まあ2chの楽しみ方としては勝ちだが、、、
中華共は本当にそれで楽しいのか?
いつフレームが空中分解するかも分からん恐怖に怯えながら走るのがなぜ楽しいのか?
派遣ならしょうがなくね?
CAADが人気のアルミロードである事には変わりない
>>707 この流れで楽しくないのか
負けちゃったね
CAADみたいな安物アルミしか誇れるものがない落ちぶれたメーカーwwwww
>>707 オッサンと違ってありえない妄想に取り憑かれたりしてないからな
煽ってるだけのキチガイにすら負ける中華くん
あ、間違えた負けてたのはオッサンて言われてる人だった
中国製は一部のカーボンモデルだけだぞ
CAADまで中国製だと思ってる馬鹿いないか?
CAADは8も10も台湾製
台湾は中国の一部とか思ってるのは中国人だけ
ずっとこの流れかよ
早く強制IDになってくれればいいのに
id出ると自演擁護出来なくなっちゃうけどいいの?
いまの状態で一人と思われている荒らしは痛くも痒くもないぞ
自演も荒らしもどっちもキチガイだから
メリットしか感じないけど
奇遇だな
煽りまくりの俺もID表示賛成だな
タゲの傾向を?みやすくなる
中華フレームなんて価値ゼロで要らんわ
ホントむしろ中華フレームなんて持ってるだけで共産主義と勘違いされそうで嫌だわ
乗っても命を危険に晒すし飾っても共産主義と思われる
ホント最低なフレームだな
んなこたない
今でも大人気
中華推進派の連中はじゃあフレームのステーにmade in chinaってかかれてても何も文句言わんわけなんだよな?
俺はmade in usaってかかれたcaad9を誇りに思うけど
中華脳はchinaって書かれたフレームに誇りを持って走れるんだよな?
頭オカシイのわいてんな
中国人に親でも殺されたか?w
>>723 誇りwwwwwwwただの自転車だぞオッサン
お、おう
made in usa と書かれたCAAD9
より
supersix evoと書かれたフレームの方が
所有欲満たされる
安物は新しいのに次々買い換えれるから価値があり
長く使うようなものではない
まあアルミとしては高いから長く使いたくなる気持ちはわかるが
せいぜい更に安いcaad8使ってる人相手に誇れる程度だぞ
ただそんなこと口にすると最新のCAAD8乗ってる人からも
いつまで古いの乗ってるんだ貧乏人と思われかねない
中華フレームの妬みw
中古フレームの妬みだろw
良い意味での懐古主義の人に好まれるフレームはキャノンデールのロードにはない気がする
割とマジレス
懐古主義ってより亡者って感じ
中華
中華
中華
中華
中華
中華推進派の連中はシートステーにmade in chinaって書いて走ってから書き込めよ
VIPに湧くCAADって自己主張の強いアホここで隔離してくれないか?
なんだよ中華脳はvipにも沸いてんのか?
>>735 走ってるとき見かけたら指さして笑いたいから
そいつのCAADをぜひ晒してくれw
ここまでうpなし
>>723 オッサン中古CAAD9乗りだったんだw
頑張って買った中古のCAAD9・・・それこそが粘着してCAAD10やEVO叩きする理由であり
自身の誇りであり存在価値なんだよね
オッサンはCAAD10やEVO乗りが中国製のくせに
最後のUSA製CAAD9を持ってる自分を見下してるって勘違いして被害妄想に陥ってるようだけど
普通の大人はCAAD10乗ってもEVO乗っても
「俺は○○ってかかれた○○を誇りに思う」
なんて厨二思想なんかしてないし好きな自転車乗ってる程度の考えだよ
人が多い場所でこのCAAD9は最後のHAND MADE IN USAなんですよ!(キリッ
なんてやめてね離れた場所から見てても恥ずかしくなるから
中華有り難がる馬鹿が集まるスレって此処ですか?
>>740 どういう風にして騙されてるんだ?
自分が売ってる商品に責任持てないアメリカ人なんて信用できるはずないだろw
いのうー元気?
中華信じる愚民が集まるスレって此処ですか?
中国じゃCAAD10のクオリティの物は作れないから台湾で作らせてるわけで。
CAAD9の技術渡したくないから10を作ったら10の方が評判良かったってオチ。
なんかCAADまで中国製にしたいやつがいるみたいだが台湾製ですんで一緒にしないで下さい。
中国で作ってるのは成型までほとんど人の技術が要らないカーボンのだけなんで。
まあカーボンも中国人がカーボンケチったり適当にやらない限りは大丈夫でしょうけど。
>>744 適当に作られたって気がついた時には既にこの世にはいないだろうけどね(ニッコリ)
死人に口無し
>>739 おっさんのはmade in nounai だよ
>>745 どういう風にして騙されてるんだ?
自分が売ってる商品に責任持てないアメリカ人なんて信用できるはずないだろw
何か問題があって壊れた場合は裁判を経て責任取る事になる。
こんなのどんな商品だって同じだし、むしろ生涯保証と言う普通ではあり得ない破格の保証あるのに何いってんの?
大体キャノンデールが商品に責任持たないソースあんの?
>>748 責任をおっていくらお金を出していくら謝罪をくれても
死んだ奴には何にもならないよ(´・ω・`)
おっさんに対してNOと答えがわかりきってる質問を投げかけ
遠回しに下記みたいなことを言いたいんじゃないかな。
Q:キャノンデールが自社ブランド商品に責任を持っていない?
A:YESなら「おっさんの言うとおりユーザーを騙した商売をしてるかもしれない」
A:Noなら「自社ブランド商品に対し責任を持っているので騙していない」
おそらく、おっさんだけでなく、周りの人にも言いたいことが
伝わっているか怪しい気がするが
なんでいちいち基地外にかまうの?
2週間も完全スルーすれば飽きて居なくなるよ
居てほしいの?
バカなの?
命を預ける物がメイドインチャイナじゃ怖いってのは分からなくもない。
>>752 暇なとき基地外の相手すると時間が潰せるのと
基地外の書いてる煽る内容を見ても、別に
不快になることでもないってのもある
まともな話題があれば、そっち優先するよ
相手にしたお陰でキチガイが
CAAD9に乗ってて練習してない貧乏人だって事が分かったし良いんじゃない
>>756 お前が死んでも誰も気づかないだろうけど、普通の人は家族とか恋人とか友達とか居るんだよね
10買うにわかが集まるスレって此処ですか?
此処ですか?
メイドイン台湾バナナ
失格で次
メイドイン台湾バナナ
そんなバナナ
となりのバナナ
基地外居ないの?
退屈なんですけどなんか煽ってよ
新しく買ったとか乗り換えたとかいう人がいないと
話題ないな
中華フレームを新しく買う奴がいたとしたらそいつはアホだな
まあ自転車乗りは往々にしてアホやから
>>769 自ら死ぬために自転車乗る奴はアホ以外の何者でもないだろ?
あ、自殺志願者もいたか。
自ら死ぬために自転車乗る奴が居るという発想をする
>>771がアホだろ
いやアホはおれやノシ
CAAD10買ったよ
キャノンデールを喜んで乗り回してる奴と
>>771のどちらがアホか?
俺は両方アホってことでもいいぞ^^
>>774 おめ
とりあえず自慢でも何でもいいから
うpして流れかえてくれw
あーりんワッショイ
中国が嫌いだから中華カーボンになったスーパーシックスを買いたくないのはわかる。
だが、品質が劣っているかとは別問題。
好き嫌いは購買動機としては大きい要素だからな
理解は出来る。
ただしその好き嫌いを他人に押し付ける行為は
まったく賛同出来ない。
>>780 目の前を走ってるロードが中華製で突然空中分解して落車に巻き込まれても同じこと言えるのか?
死んでるから何も言えないだろうけどさ
死んでも言えるで。百太郎さんに頼んだらええやん!
おまえらつまらんよ(-_-;)
そういうふうにしてしか
アイデンティティを保てない可哀想な人も
いるってことを理解してあげないと
>>781 好き嫌いを他人に押し付ける奴に対してならいくらでも言えるけど?
誇らしいなオッサンw
身内がメーカーの商品不具合が原因で死んでしまった。
その人が普段から死亡事故に繋がる瑕疵問題を放置している
企業の製品は使わない方が良い
と事実に基づき言っている。
(ここのおっさんは根拠なく使うなと言ってるけどなw)
この人がその場に居るところで「好き嫌いを他人に押し付ける奴は糞だよな。例えばあのオッサンとかさwww」
という話題くらい、いくらでも出来るぞ
三行で訳して。
>>788 こんな感じだ
キャノンデール中華製フレームが劣ってる証拠
はよ出せ
おっさん
俺のスーパー6は made in Taiwan シール貼ってあったんだけど。
因みにレプリカカラーのサイズ52。
>>790 身長どれくらい?
177でもいけるかな
>>790 エントリは台湾
フラグシップが中華だよ
>>791 身長170だけど、丁度くらい。
購入前にフィッティングしてサイズ決めて貰ったよ。
初ロードだからエントリーモデルで十分だと思って。
キャノンデールって最初から読めた?
>>794 ロード欲しくなったのが最近で
更に2chの自転車板に来た後だったから
読めたよ
空中分解て最近のロードバイクは空飛ぶのかすげーな
なんだまた中華ユーザーがファビョってんのか?
CAAD10の44サイズの画像ありましたらお願いします
中華ユーザーはフレームが壊れて落車に他人を巻き込むのを考えないのか?
どれだけ自分勝手なんだ、他人を考えないのは本当に中国人の特徴だな
オッサンw
やっぱ炒飯食べると臭い屁が出て他人に迷惑を掛けるから
食べないほうがいいかな?
とかこういう話か
CAAD10の44に実際乗ってる人はいないのかな
>>804 検索すればオーナーヒットするんでは?
女性モデルしか44はないから
オーナーだとしても名乗らないとかあるかもね
805だけど
すまんCAAD10の日本モデルだと男性モデルでも44あったのね
今まで知らんかった
CAAD10に女性モデルなんてありませんが
無知を晒したなw
まあカテゴリーがロードと女性モデルで分けてるからな
落差3センチ位しかないんだけど、やっぱりカッコ悪い?下ハン使うのが九割なんだけど。
カッコ悪いことなんかない
3センチあれば十分さ
日本国内で乗るのであれば
日本以外では乗りません。
まあちょっぴり安心w
>>814 見た目よりも、自分の目的にあったポジションになっているかどうかでしょ
楽に速く長距離を走れるのがベター
身長が低いと落差を出しにくくて困る
すでにスペーサーは0mmで、トップキャップも低いのに変えたけど、もう少し下げたい・・・
角度があるステムを物色中だけど安めのはあまりないね
又ちょっぴり安心感増したw
819 :
774:2013/01/25(金) 23:05:45.84 ID:???
>>776 >>777 ありがと。写真はりたいけど、買ったばかりで
ノーマル状態だしねwケツいたいんで、サドル替えたら貼ろうかな
俺なんて落差無いから安心しろ
もう少ししたら落差付けてみるけど
>>821 ふたばで買った報告してた人だね
前も言ったけど改めておめでとう
速く走りに行けるといいですね。
買ったばかりのころの新鮮な気持ちでのサイクリングは本当に楽しい
よくこんな見苦しい中華フレームで外を出かけられるな?
ちゃんとシートステーにはmade in chinaってかいてあるんだろうな?
ガチでもうウザ過ぎるな
中華とかMADE IN USAとか
スレ汚しは二度とくるな
荒らしをスルーせず酔った勢いでmade in chinaって書いたCAAD10の画像撮って
笑いをとろうと思ったけど、何とか思い留まることが出来た
>>825 本来中華人であるおまえらがこのスレに居るのがおかしいんだが?(笑)
中華盲信する中華人は日本からでていけよ
下ハンを基本にしてポジション出すべき、
って本出した青い自転車に乗ってる奴がいたっけ
>>828 CAAD10が中国で生産されてるパラレルワールドに存在するオッサンがこのスレに居るのがおかしいんだが?
さっさと自分の世界に帰れよ
俺も中華フレーム買ったよ
やっぱクソだわ
>>831 オッサンはmade in USAのCAAD10が誇りなんだろwww
埃かぶってるの間違いじゃねーのwwwww
>>821 雪あんまり積もらないといいですね
白緑カラーはロードバイクっぽくてかっこいいな
bb30は異音しか出ない糞規格だしキャノが中華なのも事実だし
キャノはホントだめだな
異音しか出ないBB30が存在してる世界での事実なんですね
異音しか出ない
異音しか出ない
異音しか出ない(゚д゚)!
物事を大袈裟に伝えようとするあまり、突拍子もない事を書いてしまい
事実を伝えるどころか誰にも信用されなくなる様
を表した慣用句かことわざってないのかな
自分で思い出した
「過ぎたるは及ばざるがごとし」が近いが
ググってみたところ、ちょっと好意的すぎて勿体無いな
スーパーシックソエボwwww
みんな年間どの位外走る?
ウチ5000いかない位。ローラーは別で。
去年は3000km程度
半分は街乗り・・・
844 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/26(土) 12:40:09.51 ID:49hu11af
CAAD10を買ったばかりですが、まだ全然乗れてません><休みになると雨や雪でこの時期ダメダメですね
スーパーシックソか、いい名だ
supershit
初めて来たけどアンチスレ作れば良いんじゃね…
チャイナクオリティwww
注文したCAAD10 3が入荷したって連絡あったけど、休みが無いから取りに行けないでござる
そういえば最近異音出てないな
東京の冬は乾燥してて平地ばっかり走ってるせいかね
どうも湿気と上りに関係するっぽいんだよね
気温に影響されて異音が消えるとか流石チャイナクオリティ
BB30は問題あったかもしれんが、フレーム台湾で作ってるからって中華中華言われてもねえw
台湾製なんて他のメーカーでも幾らでもあるわ。
実際、変わってから乗り心地が極端に悪くなったのかよ
耐久性に不安があるのかよ
そんなの何も違わないだろ
完全な先入観でモノ言ってんじゃん
煮たようなことで悩みがありまして
イヤホンが耳クソ臭いんですけど
どうしたらいいんでしょうか?
>>852 あのーwwwwwwwwwキャノンデールはメーカーの顔とも言うフラッグシップモデルを中華で作ってる正真正銘の中華企業なんですけどwwwwwwwww
"人件費削減して利益出すため"に安全性を売って中華で製造するようなユーザーをないがしろにする糞メーカーなんすけどwwwwwwwww
中国製になってバラバラ分解事故起こしたの?
>>854 フラッグシップのSUPER SIX EVO FRAME SET,BLACK EDITIONは台湾製。
ちゃんと調べてから書きましょう。
乗ってるときも愉しい
休憩中に停めてある自分のバイク見て(*´∀`*)
写真に撮って眺めて(*´∀`*)
我ながらキモいが充足感ありまくりで心身共に満たされる
>>857 気持ち悪いけど良いんじゃね
どこまでも自己満足の世界だし
キャノンデールは中華脱却か?
俺のナノノシ
俺のevo black inc usa組み立てみたいだったぞ
うp!
今日はevoで走ってきたアル!
とても寒かたねー
>>863 EN 14781
cannondale
〜〜〜〜〜
〜〜〜〜〜
USA
うっわ、つまんねえ・・・
これだけで安全的に問題ないってことの証明も出来て一石二鳥
ほとんどのロードに貼ってあるし
中華製が危険と言ってたオッサンは完敗だな
>>870 べつに組み立てがUSAとは書いてないぞ?
フリーダイヤルがBIKE-USAなだけだぞ?
>>871 EN 14781
のシールが安全基準満たしてる証拠
組み立てネタは俺は関係ないからどうでもいい
中華製フレームは安全ではないというおっさんの
トンデモ論に対する反論なんで
むしろ中華製にも貼ってあったほうが都合がいい
ああ安全基準のことか
アッセンブルうんたらかんたらでもめてたからさ
箱に貼ってあったシリアルナンバーのステッカーには
made in TAIWANて書いてあるけど
black incは知らないけど大抵はBB裏にシールが貼ってあるはず
EN 14781って安全基準なのか
イギリスから買ったんでEnglandと製造番号かと思った
www
俺のCAADXは台湾だった
安全基準?んなもんしるかよwwwwwwwwwwww
中華脳の連中は中華フレームで死ぬのがお似合いなんじゃねぇのか?wwwwwwwwww
中華まんせえええ
シールなんか剥がせよ
かっちょ悪い
そんなに一生懸命にならんでいいから
ああそうだね中華だね解散
いやほんと中華企業はざんねんだな
BBシェルってアルミかカーボンっしょ
どっちも疲労限界曲線的にプラハンでぶん殴る脱着程度の衝撃で
壊れるほどアホな素材設計してない
んで、金属orカーボン素材ではなくベアリングみたいな単純とは言え
機械部品にダメージを与えたら、そりゃ駄目になろう
(これはBB30だろうとベアリングにダメージ与えたら駄目なのは
一緒でBB86だけが悪いと言いたいわけではない)
bb86とpf30はbb30の失敗から生まれた上位規格って解釈でいいの?
>>889 キャノンデールの中華、台湾製ロードを昔のmade in usa製の失敗から生まれた上位規格って
解釈にしちゃってもいいならw
はぁ、また中華脳の妬みか('∀`)
中華脳の妬み=中華製ユーザーによるUSA製に対する妬み
だけど、本当にみんなわかってるのだろうか?
えっ?そうなの?
中華脳って言葉使ってる人のレスを抽出して自分で判断
522 :ツール・ド・名無しさん :sage :2013/01/17(木) 00:35:36.20 ID:???
かわいそうに、キャノンデールなんてかったおかげでこれからずっと中華脳のままか。
525 :ツール・ド・名無しさん :sage :2013/01/17(木) 00:51:32.28 ID:???
>>524 中華脳の恐ろしいところは自覚が無いところだわ
コイツなんかモロに中華に洗脳されてら
気をつけないとね
551 :ツール・ド・名無しさん :sage :2013/01/17(木) 17:52:36.71 ID:???
>>550 なぜこれほどまでに中華製を盲信しているのだろうか?どんな過程環境で育てられたかは定かではないがこのような中華脳の人間が日本に居るのは嘆かわしいことだ
723 :ツール・ド・名無しさん :sage :2013/01/23(水) 22:31:34.91 ID:???
中華推進派の連中はじゃあフレームのステーにmade in chinaってかかれてても何も文句言わんわけなんだよな?
俺はmade in usaってかかれたcaad9を誇りに思うけど
中華脳はchinaって書かれたフレームに誇りを持って走れるんだよな?
736 :ツール・ド・名無しさん :sage :2013/01/24(木) 00:48:10.18 ID:???
なんだよ中華脳はvipにも沸いてんのか?
880 :ツール・ド・名無しさん :sage :2013/01/27(日) 23:18:29.04 ID:???
安全基準?んなもんしるかよwwwwwwwwwwww
中華脳の連中は中華フレームで死ぬのがお似合いなんじゃねぇのか?wwwwwwwwww
891 :ツール・ド・名無しさん :sage :2013/01/28(月) 00:01:27.60 ID:???
はぁ、また中華脳の妬みか('∀`)
お前等って成長しないな
>>522で中華脳のままと指摘されて約10日経過。
人生30年目の人ならこの10日で0.1%くらいしか成長しないが
そんな成長の変化の有無を他人がわかるのか?
50才のオッサンの1日は生きてきた時間からの相対計算で
25才の人の半分の時間の長さだね。1日がさぞ短いのだろうな
caad 10 black editionはhand made in usaだよ
キヤノンデールに聞いてみな
evoのblack incもusa
おーおー中華脳が残念な頭を働かせて描いてると思うと笑えてくるなwwwwwwww
>>902 お前と一緒にするなよw
事実を書くだけなら頭は使わないぞ
捏造や嘘をついてばかりのお前は
頭を使わないとすぐ破綻するから大変だよな
頑張れよ
キャノンデールが中華製なのも中華製が危険なのもお前らが中華を盲信する中華脳なのも全て事実ですけどねwwwwwwwwwwww
日々アレだけ中国の報道がされているのによく中華製に命を預けられるねwwwwww
意図的にもろく作っていても何らおかしくないのにwwwwwwww
UCIロードレース用のバイクとして脆かったり
安全性が確保されてなかったら
EN 14783のテストで落ちるので
シールが貼られません
>>904 日本製でもお前が作ってたら俺は全く信用できないけどな
>>906 悪いけどお前と善良な中国人とどっちかと知りあわないといけないとしたら
中国人選ぶわ
俺も
>>904と見ず知らずの中国人どちらかと一緒に行動しなければいけないなら
ノータイムで中国人選ぶわ
たった一枚のシールをどれだけ過信しているんだか(笑)
お前らがなんと言おうとキャノが脆い中華製であることはかわらんよ(笑)
検査パスのほかにメーカーによる永久保証もあります
2chの匿名の戯言<<<<<uci安全基準クリアおよびメーカー永久保証
>>909 お前のGHQに植え付けられたようなUSA万歳も大概だけどな
中華脳は本当に残念だな、中華なら大丈夫だと盲信してもう治りそうにない
中華脳って、中華に少しでも関わることには
とことん拒否反応を起こす考えの人のこととちゃうの?
だって、中華だから大丈夫って思う人はいないでしょ。
いるのは、中華少しでも関わることには何でもダメだって言う人と
中華でもまあ実質的には特に問題ないだろうって言う人の2通り
毎日ヒマなんだな?
中華中華とここで連呼するより職安行って仕事探してこいよ。
そうしたら中古のHAND MADE IN USAが買えるかもよ。
とりあえず中華連呼してるやつは自分のチャリ晒せや。
どーせホームセンターのママチャリだろ?
いやーだから中国製だよねって認めたじゃん
この話終わり終わり解散ー
917 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/28(月) 08:49:02.33 ID:4xMPRTqo
中国製を嫌ってるオッサンも身の回りの物をしらずしらず中国製品を使っているというw
ダサダサのwオッサンwなんですから可哀想と思ってあけましょう。
TaiwanだろうがChinaだろうが特に気にせず
ニューモデル買った新参が中華脳に見えるとか頭おかしいよね。
嫌がられる古参の典型と言うかそれ超えてキチガイ入ってる。
まあ何十万程度のものにHand Made in USAだけでここまで粘着とか誇り
もてるってのはすごいね。
USA製の自転車だけが支えなのか?
つかHand Made in USAって
日本とかアジアの台頭でダメージ受けたアメリカの製造業が
シャープの亀山モデルのようにアメリカ製アピールで売ってこうとした
向こうの商工会みたいなとこの肝いりじゃねえの?
15年ぐらい前に持ってたゲイリーフィッシャーの自転車にも貼ってあった。
そんなもんにいつまでも未練執着って頭おかしいわ。
中華連呼してるキチガイは軽蔑する
ただus時代のロードを大切に乗ってる他の人は悪くない上に
むしろこいつのせいで迷惑してるだろうな
ここまで中華脳の妄言
中華連呼厨を見てたら中古で買ったボロボロのUSA製CAAD8に自分でとんちんかんな
パーツ組をしてきてどうしようもなくなってショップに持ち込んできたヤツを思い出した。
アイツちゃんと自転車乗れてんのかな?
>>922を見たら中華連呼厨のバイクを見てみたくなった。
中華連呼厨はご自慢のバイクのうpよろ
あんまり中華連呼厨を追い詰めるなよ
追い詰められるとアンチBB30厨が現れるから・・・(´・ω・`)
>>915 どう考えても無職()と言いたいところだが
オッサンは平日日勤、土日休みの底辺職だぞw
書き込みの頻度が突出して多いのが土日で早朝から深夜までずっ張り
平日は17〜18時の定時で仕事上がって夜中の1時台まで粘着
時々昼休憩に中華中華と煽って様子見がオッサンのサイクル(チャリには乗らない)
何が可愛そうって頑張って働いてるけど中古のCAAD9しか買えない事と
その自尊心を維持する為にいい歳して粘着厨二病(誇り)を発症してる事
でも一番可愛そうなのはオッサンの誇り()であるCAAD9だよ
オッサン
>>275で「仕事忙しくて走る暇ねーんだよ」なんて言ってたけど
休日に一日中スレに張り付く暇あるなら「走る暇」あるでしょw
ご自慢のCAAD9・・・心も身体も貧相なオッサンに所有されてカワイソス
オッサン以前は少し会話も成立してたけど
最近はボロ出し過ぎで会話しても言い負けるから「中華脳」「三行で」位しか言わなくなったね
このスレでオレが唯一オッサンを評価してるポイントは「中華」「中華」と煽る時も
コピペじゃなく手打ちな所かな?もしかするとコピペ知らないだけかもしれないが・・・
オッサン辛いのは分かるけど大人なんだからたまにはまともに返信下さいね♪
そうそうオレは自営業でEVO乗ってて昼間っから2chにカキコしてますが許してオッサン
仕事頑張ってオッサン!
どう考えても
まで読んだ
で、キャノはいつになったらbb30やめるの?中華からアメリカに戻るの?
オッサン今帰宅かい?
中華脳の奴らはにわかだからキャノンデールについて何も知らなくて当然なんだけど
キャノンデールは前までフレームにusaって書くほどアメリカ製を主張してたんだよ
その頃はキャノンデールはアメリカ製という誇りを持っててユーザーはその誇りを持って、過剰な連中は台湾製を見下す奴もいたのに
その見下してた台湾製以下の中華製になった途端中華でも問題ない異音がしても問題ないむしろ中華だから安心とか
そんなこと言ってる信者を見たら誰だって中華脳だと思うわな
アルミとかカーボンってのは確実に劣化すると思うが、生涯保障っつーことは
劣化によるひび割れとかが発生しても、保証修理に出したらタダで修理or新品になって返ってくるの?
>>929 おっさんは昔キャノデユーザーに見下されてまくってたのかw
だっせーw
それをずっと引きずって来たのか
だからちょくちょくCAAD9オーナーの立場が悪くなるようなことも書いてたんだな
>>930 純粋に劣化によってひび割れとか入るには十数年はおろか数十年かかる。
それまでに乗ってて問題が起きた場合はユーザーの自己責任だ
一回トレックの生涯保証コピペ見たほうがいいぞ
>>933 カーボンなどの素材に対して、すぐ割れるとか経年劣化するとかいう
不安を煽るようなアンチ活動する奴、そういう話を聞いて
不安なってしまう人へのメーカー側の対策やケアみたいなもんだろうね
>>933 でも厳しく書いてあって言ってくる奴が少ないのか
外国の掲示板で5年ぐらいで2回とっかえてもらったとか書いてあった
MTBだけどね
もし問題あったら駄目元で言ってみた方がいいみたい
生涯保証()
質問させて下さい。
キャノンデールのBB下のワイヤーリードってこれ、はめこんでるだけ?
シフトワイヤーを交換するのに引っこ抜いたらポロってとれちゃって、ネジもないし接着されてるようでもないし。
これは、このままはめこむだけでいいんですか?
CAAD8 6の2012年モデルです。
>>937 Cannondale Bottom Bracket Cable Guide KF002
だと思うけど、それならはめるだけ。
>>938 ありがとうございます。
なーんかこれってすぐとれそうで頼りない感じ
なんか単発の質問と購入報告以外は全部自演に見えるわ
中華脳にはそうみえてしまうんだろうな
質問なんだけど
キャノがBB30の採用やめて新しい規格を使うとしたら発表されるのはニューモデルと一緒にされんの?
新しい規格出した所で誰も採用しないと思う。ただでさえ今は規格で溢れかえってんのに
少なからずbb30で過去に失敗したメーカーの規格を採用するメリットがない。
現状でプレスフィットはpf30とbb86の二強だし
プレスフィットでもない全く新しい規格なら別だけど
944 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/28(月) 21:16:59.46 ID:+l2aGAPR
17万のCaad10と、18万のスーパーシックス、ついにどっちか行こうかと思うんですが、
雑誌とかでカーボンキラーとか言われてるCaad10アルミと
EVOよりも実は名車とか聞いた事のあるスーパーシックス カーボン
みなさんなら、どっち買います? のんびり悩んでます。まだ寒いし。
>>944 初ロードならcaad10
初カーボンならスーパーセックス
>>937 キャノのワイヤーガイド(BB裏リード)はハメルだけでOK。
場所的に汚れ易いし、磨耗するから適度に交換がお勧め。専用品で税抜き300円かな。
hi-modとCAAD9持ってるからCAAD10買います
ってのは冗談で
キャラが違うフレームだからね。
ギュンギュン走らせるならCAAD
マッタリダラダラ行くならsupersixかな。
あとカーボンキラーとか信じちゃダメだと思うよ。アルミはアルミだからね。
Caad10と9って具体的に何がちがうの
見た目とか構造とか生産国の話じゃなくて、乗った感じとして
>>946 はめるだけなのはアルミ用
カーボンはネジが付いてるよ
>>948 中華脳しかいないこのスレにmade in usaのcaad9の良さが分かるお方がいるとでも思ってんのか?
中華信者しかいないよここには
中華連呼のおっさんはもうCAAD9すら持ってないって
立場になったのかw
まぁうp出来ないし、徐々にバレてきたから仕方ないか
おーおー中華信者が盲信している中華を避難されて怒っていらっしゃるwwwwww
この流れで、どこで中華を批判してたのだろうか?
批判できてないことに気がついてなさそうだな
専ブラにNG登録はしてなかったと思うが
どっかに見えない書き込みがあったのか・・・
caad10、ディスプレイスタンドに乗せる時いちいちクイックレバーを下向きにするのがめんどい
もうずっと下向きでも問題ないかな
レバーを上向きとかにするとフレームと干渉するんだよな
>>955 自己責任だけど好きな向きでいいんじゃね
どうしても嫌ならクイックレバーを買い換えるか
ディスプレイスタンドを買い換えるとか
ってか中華連呼してるおっさんは
アジアメイド全般を避難してるの?
それとも中国製のを避難してるの?
台湾製も含めたアジアメイド全般なら
もうほとんどのメーカーが、ダメじゃん。
あぁ、もしかして日本のビルダーが
シコシコ作ったクロモリが最高とか
そーゆー人?
958 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/29(火) 00:18:25.28 ID:6yjp2o/V
スーパーセックスとアルミニウムと迷ってた私です。
初ロードではあるんですが、走りはホッコリ(←やめれ)したいので、
一万円でカーボンにアップグレードですかね。パーツは違うかもしんないですけど。
まあ、暖かくなるまで、迷いながら、クロモリの自転車に乗っておきます。
ありがとうございます。
シナプス薦めるテンプレ誰か貼ってあげて
中華メーカーのキャノンデール自体をやめたほうがいいとおもうの
>>957 Handmade in America縛りがかかってる人なんで
Italyでも駄目かも
多分Zippo好きとかといっしょ
中華ユーザーはなんで問題ばかりの中華を盲信するの?
お前らが盲信してる中華が他国にどれだけ迷惑をかけたり環境を汚染してるかとか知らないの?
お前たちの買う中華デールのおかげで地球が廃れる
自分が中華よりも迷惑を掛けていることに気がつけない
>>962がお送りいたします。
シナプスって話題にすらならないよな
>>964 まぁ同じコンポのSupersixより高いからなw
Supersixのコラムを2cm以上山積みにして乗るくらいなら
少しくらい高くてもシナプス買った方がいい気がするんだけどな
何故?
>>962 おっさん指摘された通りのリズムで生活しててワロタ
>>930 いいか、
保障というのは生涯だろうが完全だろうが、
そのトラブルをメーカーが保障適応と判断しないかぎり保障されないんだぞ。
その判断はメーカー一任。
どんなに完璧な保障内容だろうと、
メーカーが「それ、ダメだね」と言ったらそれでオシマイ。
メーカーの胸先三寸で全て決まるのよ。
これと同じな↓
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ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
V~~''-山┴''''""~ ヾニニ彡| 出す・・・・・・!
/ 二ー―''二 ヾニニ┤ 出すが・・・
<'-.,  ̄ ̄ _,,,..-‐、 〉ニニ| 今回 まだ その時と場所の
/"''-ニ,‐l l`__ニ-‐'''""` /ニ二| 指定まではしていない
| ===、! `=====、 l =lべ=|
. | `ー゚‐'/ `ー‐゚―' l.=lへ|~| そのことを
|`ー‐/ `ー―― H<,〉|=| どうか諸君らも
| / 、 l|__ノー| 思い出していただきたい
. | /`ー ~ ′ \ .|ヾ.ニ|ヽ
|l 下王l王l王l王lヲ| | ヾ_,| \ つまり・・・・
. | ≡ | `l \__ 我々がその気になれば
!、 _,,..-'′ /l | ~''' 金の受け渡しは
‐''" ̄| `iー-..,,,_,,,,,....-‐'''" / | | 10年後 20年後ということも
-―| |\ / | | 可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・!
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どこが同じなんだ?