★★★★　ロード用チューブレス　Part18　★★★★

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 16:44:34.64 ID:UrvtF0Va

前スレ

★★★★　ロード用チューブレス　Part17　★★★★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1345273110/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 16:45:34.34 ID:???

＊対応ホイール
・SHIMANO
　WH-7900-C24-TL
　WH-7850-C24-TL（生産終了）
　WH-7850-SL（生産終了）
　WH-6700
　WH-7801SL（生産終了）
　http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/wheels/road_wheels.html
・Campagnolo
　SHAMAL ULTRA 2-WAY FIT
　EURUS 2-WAY FIT
　ZONDA 2WAY FIT（2010モデルから）
　Bullet　Ultra 2-Way Fit
　http://www.campagnolo.com/jsp/jp/wheelsindex/index.jsp
・FULCRUM
　RACING ZERO 2-WAY FIT
　RACING 1 2-WAY FIT
　RACING 3 2-WAY FIT(2010モデルから）
　http://www.fulcrumwheels.com/jspfulcrumjp/products.jsp?lang=jp&world=road

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 16:47:03.63 ID:???

＊対応ホイール(続き)
・CORIMA
　AERO PLUS tubeless
　http://www.corima.com/gb/produits/roues/default.cfm?family=roues_aeroplusTub
　(Hutchinsonロゴ入りhttp://www.roadtubeless.net/en/rt1-wheels）リンク切れ
・A-CLASS
　ALX730 TUBELESS WHITE（生産終了）
　http://www.aclass-wheels.com/en/products_road.html
・DTswiss
　XM 1550 TRICON
　M 1700 TRICON
　RR1450 TRICON
　R 1700 TRICON
　http://www.dtswiss.com/Products/Wheels.aspx
・EASTON
　EA90 RT
http://www.eastoncycling.com/en-us/road/products/wheels/performance/ea90-rt-780

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 16:49:34.26 ID:???

＊対応タイヤ
＊対応タイヤ　その1
・IRC
　FormulaPro Tubeless light
　FormulaPro TopSecret (在庫のみ？)
　FormulaPro RBCC
　FormulaPro X-Guard
　FormulaProTubeless HARD COMPOUND（在庫のみ）
　FormulaProTubeless SOFT COMPOUND（在庫のみ）
　ROADLITE tubeless
　Formula Hill Climb Racing Only（限定販売）
　http://www.irc-tire.com/bc/formula/
　取り扱いはページのリンク先を参照
　トラブルシューティング
　http://www.irc-tire.com/bc/faq/

・Hutchinson
　Atom tubeless
　Fusion2tubeless（生産終了）
　Intensivetubeless
　Fusion3tubeless
　http://www.dinosaur-gr.com/hutchinson/hutchinson_1/index.html

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 16:51:00.18 ID:???

＊対応タイヤ　その2
・MAXXIS
　Padrone Tubeless
　http://www.maxxis.com/Bicycle/Road-Racing/Padrone.aspx

・BONTRAGER
　R4 Road Tubeless
　http://bontrager.com/model/09125

・SPECIALIZED
　S-WORKS Turbo Tubeless Tire
　http://www.specialized.com/ja/ja/bc/SBCEqProduct.jsp?spid=57465&gold_ses=

・SOYO
　Ex-wing　tubeless
　リンク無し

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 16:51:22.57 ID:???

>>999
そんなこともシーラント？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 16:52:10.01 ID:???

＊空気圧について
しっかりと嵌っていれば1週間で1bar程度の低下で済みます（TopSecret除く）
すぐに圧が低下する場合は何らかのトラブルが発生している可能性が有ります。
1)リムとビードがしっかり嵌っていない
2)チューブレス用バルブのネジが締まっていないor締めすぎている
3)インナー層に傷が付いてるor不良品

対処方法
1)の場合
一度外してリムとビードの間にゴミなどが入っていないか確認しましょう。
密着度を上げる為に間に水や石鹸水を塗るのも有効です。
一度高圧まで上げてしっかりとビードを密着させて下さい（その後は使用空気圧まで下げます）

2)の場合
締めすぎても締まっていなくても空気が抜けてしまうので注意しましょう。
リムに接するバルブ基部に隙間がある場合は石鹸水などを塗っておくと良いです。

3)の場合
タイヤを嵌める時にタイヤレバー（専用品除く）等で傷を付けてしまうと、
その場所から空気が漏れてしまいます。
この場合はシーラント剤を入れるかパッチを当てて下さい。
不良品の場合は買ったお店に持って行って相談して下さい。
レシートやパッケージがあればそれも併せて持っていきましょう。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 16:53:32.34 ID:???

＊シーラント剤
小さいパンク穴なら塞がります。
サイドカットなど傷が大きい場合は効果が無いので万能ではありません。
掃除などのデメリットもあるのでよく考えて使用して下さい。

リムホールの無いタイプのホイール（Mavic、旧Campagnolo、FULCRUM等）とチューブレス用の
バルブでチューブレス化も出来ますが、この場合に発生するトラブルは自己責任でお願いします。

・Stan's Tire Sealant　
　No Tubes
　http://www.notubes.com/Tubeless-C11.aspx
・Hutchinson
　Protect'AirMax
　http://www.dinosaur-gr.com/hutchinson/hutchinson_8/index.html
・GEAX
　PIT STOP各種
　GTT GEAX TUBELESS THERAPY
　http://www.geax.com/en/accessories/?cat=7&prod=71
　http://www.iwaishokai.co.jp/detail.php?mnfct_id=geax&sn=211
・BONTRAGER
　Super Juice Tubeless Sealant
　http://bontrager.com/model/04242

＊パンク時
パッチを裏から貼るか、Fast'airの様なパンク修理剤を入れる他に、バルブを外して通常のチューブを入れる事でも対応できます。
自分の用途に合った方法で行いましょう。修理の際、異物があれば取り除いておきましょう。外したバルブを持ち帰るのを忘れずに。
・Hutchinson
　Rep'air：パンク修理キット
　Fast'air：パンク修理剤
・SHIMANO（マルニ工業製）
　チューブレス対応パンク修理キット

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 16:54:40.83 ID:???

***　タイヤ交換時の知恵袋　***
１．まず片側のビードを、バルブと反対側から嵌める。
　バルブ側まで嵌めます。
２．次に、もう片方のビードをバルブと反対側から嵌めていく。
　これは、バルブ側からやったら最後が嵌らないと思います。
　必ずバルブと反対側から嵌めます。
３．ビードの落とし込み
　２でバルブと反対側から嵌め始めた時点で、両側のビードをリムの中心部の溝に落とし込みます。
　落としこむといっても難しいことはなく、ビードとビードをくっつけるように両側から人差し指と親指で
　押して、リムの中心部に入れていきます。
　ビードの落とし込みは、ある程度両側のビードを入れてから行うのではなく、バルブの反対側から
　ビードを入れ始めた時点から始めます。
　姿勢としては、立った状態で、ホイールを自分の体と並行に地面に置いて（つまり、自分の体に対して
　ホイールが前後に転がる方向ではなく、左右に転がる方向に置く）、バルブが下側になるようにして
　上端から作業開始し、ビードの落としこみ作業を左右に広げていく感じ。
　なお、最初に入れたビードと後に入れたビードを入れ替えるような説明をしているものもありますが、
　その必要性はありません。両方のビードを中心部に落とし込んでいって大丈夫です。
　その代わり、ホイールの上端から落とし込んでいったら、そのまま連続して作業箇所を左右に広げ、
　バルブ付近まで作業するようにします。
　途中で力を抜くと、うまくビードの落とし込みができないようです。
４．フィニッシュ
　ビードの落とし込みがバルブ近くまでできたら、最後にビードがリムに嵌ってない部分が15cm～20cm位
　残ると思います。ここからは、ある程度力が必要です。
　ホイールを回転させ、ホイールを置く方向はそのままにバルブ部分を上端に持ってきます。
　ビードが嵌っていない部分は、手前側ではなく向こう側に持ってきます。
　親指をタイヤ手前側にあて、その他の指をまだビードが嵌っていない部分の両端部分に、指の第二
　関節くらいがあたるように持って、手前側に回転させるように力を入れます。
　結構力が必要ですが、だんだんとビードがリムに嵌ってない部分が狭まっていき、10cm位になると、
　あとは、スルっと入ると思います。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 16:55:42.80 ID:???

***　タイヤ交換時の知恵袋（補足編）　***

>>8　の「４．フィニッシュ」部分ではめ込む最終局面
新品ゆっち３はチューブレｽ用タイヤレバーないと不可能に近い。
1人でやることを前提で書きます。（シッテラーと言う人はスルー推奨）
※湯煎やタイヤ伸ばし等、仕込みは不要

最後の段階（チューブの残ったサイドを入れる場面）
１．手ではめていってもリムから30cmぐらいはみ出てるから、そこから内側
　左右5-7cmぐらいにレバ刺し。
２．片方を刺したままホールドして、もう片方をヒョィと上げる。上げたほうだけを
　手を離し、レバーが一角獣みたいに上がったままならおｋ。
３．軽く押さえておいて、もう一方もヒョィと上げる。こちらも手を離しても上がった
　ままになり、合わせて鬼の角みたいになればおｋ。
４．この状態ではまってないチューブは15cmそこいら。両手は自由に使えるので
　渾身の力を込めて両手にてチューブを、おりゃ～と押し込む。
終わり。以上、全部素手でやろうとして今だ親指の間接が５ヶ月以上痛い人から
お送りしました。（実はあれから関節がおかしなことになった。病院いくべ）

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 16:57:00.19 ID:???

よくある質問

Q.　チューブレスってクリンチャーより重くね？
A　　　　　　　　　　CL／TL
FUSION3　　　210g/290g
ATOM　　　　　195g/270g　（クリンチャーはCOMP）
INTENSIVE　　240g/320g　（25c）
RBCC　　　　　200g/290g
X-Guard　　　 220g/310g
http://www.hutchinsontires.com/en/catalogue.php?cat=route&clear=1
http://www.irc-tire.com/bc/formula/index.html
FUSION3やトップシークレットやRBCCの290g＋バルブ5gは、
PRO3＋R-AIRより20gほど重いとも言えるし、20gしか重くなってないとも言えるし、
中級タイヤやちょっと前のトップグレード（PRO2やEVO CX）と変わらないとも言える
リムフラップ（15～20g）の必要なホイールだったらPRO3や4000Sと一式合計で変わらない

Q.　シーラント入れたら重くなるし、リムの掃除が大変だろ
A.　チューブレス化ではなくパンク修理なら10ml×前後で十分
掃除はやってみれば分かる
自分にとってのメリットとデメリットを秤にかけて、使いたい人が使いましょう
「使え」も「使うな」も押し付けｲｸﾅｲ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 16:58:03.19 ID:???

よくある質問（続き）
Q.　チューブレスよりチューブラーのほうが高性能だろJK
A.　チューブレス、チューブラー、クリンチャーにはそれぞれメリットデメリットがあり、
どれかがどれかより完全に上ということはない
しかも各人の好みや考え方で各性能（グリップや振動吸収性など）の重要度が変わるので、
当人にとってベストな種類のタイヤも人によって違う
自分の好みに合わなくても選択肢が増えるのはいいこと

Q.　でもプロはチューブラーばかりでチューブレスもクリンチャーも見ないぞ？
A.　トッププロがチューブラータイヤばかりなのはカーボンチューブラーの大幅な軽さと、
クリンチャーと違ってバーストしてもタイヤが外れずに停止できることが理由
（チューブレスの場合はそもそもバーストしないため空気の抜け方が遅い）
それとハッチンソンやIRCがサプライヤーをしてるチームはごく少ないので
そうでない大多数のチームは当然ながらチューブレスは使わない
ちなみにプロでも下のカテゴリーのチームだと使用機材がZONDAだったりする

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 16:59:04.02 ID:???

はめ易いタイヤ順
IRC＞Hutchinson＝Specialized
はめ易いホイール順
Shimano＞Campagnolo≧FULCRUM

次回のスレ立ては、以下を踏んだ者が責任もって行うこと。
蹴られた、分からない等の場合は速やかにバトンタッチすること。
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***　テンプレ終了　***

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 17:02:05.88 ID:???

落ちてたから立てた
topsecretが公式から消えてるから生産終了？としました
間違えてたら次スレの方修正願います

あとファッキュー>>6

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 18:50:12.51 ID:???

1000 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/12/30(日) 16:27:34.12 ID:???
そんなこともシーラント？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 19:19:52.80 ID:???

そんなこともシーラント？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 22:03:45.28 ID:???

>>14
乙です。

シマノのホイールも、もう9000かあ

18 ：1：2012/12/30(日) 22:11:11.29 ID:???

すいません
WH-7900-C24-TLは生産終了で新たにWH-9000-C24-TLがインでした orz

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 22:35:04.14 ID:???

>>18
後は
・Schwalbe
　Ultremo ZX tubuless
　http://www.schwalbe.com/gbl/en/produkte/race/produkt/?ID_Produktgruppe=46&ID_Produkt=245

一応本家のページには掲載されてるので

20 ：1：2012/12/30(日) 22:47:16.00 ID:UrvtF0Va

>>19
ほげえええええ
次スレの方いろいろと修正お願いします　ｍ(_ _)m

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 23:24:14.12 ID:???

RS61もTLいける

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 23:37:24.97 ID:???

あとはこれ
Maxxis Radiale TL　http://www.maxxis.jp/road_radialeTL.html

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 23:44:29.61 ID:???

テンプレ拡充続く
すまぬ・・・すまぬ・・・

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 03:29:04.66 ID:???

ふぅ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 03:58:29.87 ID:???

>>23
そんなこともシーラント？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 06:12:46.18 ID:???

>>23
兄様乙

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 14:12:41.19 ID:???

タイヤの外側の薄皮が水ぶくれみたいになっちまった
外して裏見ても漏れの原因がわからず割ってみたら中に石鹸水が・・
こりゃ交換しか無いか・・買ってから2ヶ月くらいなのに・・・
（ラディエールチューブレス）
金が無いんでしばらく他のクリンチャー使うわ
余裕ができたら一本買う　もう一本は使えるしな

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 14:33:05.41 ID:???

>>27
パッチ貼るかメーカーに交換要求しろよ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 14:48:56.78 ID:???

水ぶくれ破っちまったけど大丈夫か？
あと通販なんだが買った店にメールするか？メーカー直か？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 14:53:18.93 ID:???

メーカーttp://www.maxxis.jp/に問い合わせの窓口無いみたいだから買った店にメールしてみるわ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 22:44:21.57 ID:???

タイヤはめるときにブチル層破ってもうてるんじゃないの？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/05(土) 17:59:50.92 ID:???

それでチューブレスタイヤの性能と使い勝手の進化と普及は進んでるの？止まってるの？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/05(土) 18:12:39.16 ID:???

進みまくってる

34 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/05(土) 18:16:39.26 ID:???

でも相変わらず馬鹿には使えない知恵の輪状態

35 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/05(土) 18:48:34.18 ID:???

ATOM GALACTIC早く売れよ

36 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/05(土) 20:39:06.65 ID:???

ULTREMOﾏﾀﾞｰ?

37 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/05(土) 22:12:54.92 ID:???

7850ＳＬにフュージョン２嵌めるとき二人掛かりでＩＲＣのタイヤレバーが削れつつ無理やり入れたのがトラウマで新しくチューブレスホイールを買う勇気が無い…

38 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/06(日) 00:37:03.46 ID:???

バレットウルトラの2 wayがどこでも買えるようになったら買う。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/06(日) 00:40:24.78 ID:???

と待っていたらいつの間にか生産終了に

40 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/06(日) 03:00:20.28 ID:???

バレットの2wayはそのうち出るんじゃなかったの？
待つだけ無駄なの？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/06(日) 08:52:07.48 ID:???

じゃあ俺はRedWindの2wayが出たら買う

42 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/06(日) 20:09:00.09 ID:???

>>37
それたぶん入れ方を間違ってる
そこまでやらないと入らない時点で気づくべきだ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/06(日) 22:45:52.57 ID:???

まさに>>34状態

44 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/06(日) 23:27:39.80 ID:???

自分が間違ってるかもしれないとは、微塵も思わないんだろうなあ
こういうのが、クレーマーとかモンスター親になるんだろうなあ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/06(日) 23:33:01.89 ID:???

女でもチューブレスを一人で嵌められるんでしょうかね？私は友達に手伝ってもらって二人でようやくでした

46 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/06(日) 23:39:30.83 ID:???

ブログ見てると一人で嵌めてる人はいるけど

47 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/06(日) 23:44:33.58 ID:???

女でもっていうか、素手で嵌めるのは多少の力技になるが、タイヤレバー使う分には
そこまでの力は必要ない
手が4本使えるという点では2人がかりの方が有利かもしれんが

48 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/06(日) 23:57:45.34 ID:???

・。+・゜★・。・☆・。+・゜ｷﾗｷﾗ・。・゜★・+。・.
ゎたしゎ、女子大生ですけど、ハメるとか、ゃらしぃと思います。
☆～(ゝ。∂).+:｡
・。+・゜★・。・☆・。+・゜ｷﾗｷﾗ・。・゜★・+。・.

49 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/07(月) 14:51:46.25 ID:???

fusion2,Atom,Intensive,長い間放置してたら素手でもハメれた。伸びてるの？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/07(月) 16:19:42.21 ID:???

天狗の仕業じゃ！

51 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/07(月) 21:03:14.04 ID:???

>>48
おっさん、中2女子のコテつけ忘れてるぞ。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/08(火) 13:43:21.93 ID:???

レーシング１にフュージョン２チューブレスのホイールを借りてみたんだがチューブレスタイヤとWOの違いを感じられなかった
ちょっと軽いなって思ったけど自分のデフォがアクシウム+RR2だったからその重さの差であってチューブレスタイヤのよさでは無い？
鈍感みたいだから普通のWOで軽いのをチョイスした方が良いでしょうか？

53 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/08(火) 14:27:27.53 ID:???

そだね

54 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/08(火) 20:32:55.78 ID:???

>>52
空気圧の話がないな
低圧にして乗らないのならチューブレスの恩恵は半減する
後の半分の恩恵はバーストすることがほぼない有難さ
俺はチューブレス使い出してから通勤で痛い目に遭ったことが一度もない

55 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/08(火) 20:56:52.92 ID:???

まあそもそもホイールの差のほうが

56 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/08(火) 22:37:01.92 ID:???

空気圧はＲＲ２で８気圧、フュージョン２も７気圧だったと思います。
貸してくれた友人は６気圧でも行けるけど自分はやったことが無いと言っていました
長年ロードやってますがＴＵでもＷＯでもバーストは無いのですが下りでバーストしない安心感は良いですね

57 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/09(水) 11:14:50.81 ID:???

体重何kgだかわからないけどTLで7気圧台ってけっこう高いぞ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/10(木) 21:11:30.09 ID:???

そう？

俺174cm63kgで車体約8kg（サドルバッグ内込み）の状態で
前F3+後intensiveの(6.7～)7気圧がお気に入りだけど

普通じゃね？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/10(木) 21:29:48.08 ID:???

58㌔だが6.0以上入れたことはない

60 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/10(木) 21:32:45.88 ID:???

>>58
ほぼ同じ条件だけど前6.2後ろ6.5がベストだわ・・・（FUSION3

61 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/10(木) 21:47:12.10 ID:???

80キロのおれが通りますよ

TLでもMAXで乗るのは試乗だけ
それどころかCLでも下限の方が乗り心地良いな
100kmイベントでも平気なのはタイヤの進歩かな

62 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/11(金) 05:43:13.87 ID:???

これよくね？
http://gigazine.net/news/20130110-btps/

63 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/11(金) 06:14:27.76 ID:???

>>62
ホイールの外周側に7ｇのバラストかぁ・・・

64 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/11(金) 07:39:08.36 ID:???

シーラント入れたらあぼん

65 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/11(金) 17:06:55.44 ID:???

シーラントもOKだって。
チューブレスだからシーラント入れるのは想定してるだろう。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/11(金) 17:30:56.04 ID:???

壊れてもシーラント(知ーらんと）

67 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/11(金) 18:47:50.55 ID:???

つか自動車用を市販してほしかった。

メーカーオプションはすごく高い

68 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/11(金) 19:01:11.30 ID:???

>>66
ﾌｲﾀwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

69 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/11(金) 19:06:41.52 ID:???

あらかじめコーティングしておけばシーラント問題ないだろ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/11(金) 22:05:34.07 ID:???

それよりも交換するときにシーラントまみれになった部品の方が嫌そう

71 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/14(月) 01:50:00.01 ID:???

お前を俺のシーラントまみれにしてやろうか？あー？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/14(月) 09:48:43.53 ID:???

去年の１１月にＦ３のタイヤ交換をしたが、どうしてもビートが上がらず
チューブを入れて使ってた

先日、スローパンクしたのでダメ元でタイヤだけを嵌めてみた

お～ビートが上がった
２ヶ月間の矯正が効いたか

ちなみにチューブはバルブ付け根の辺りに穴が空いてました　

73 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/14(月) 11:09:22.06 ID:???

バルブ付け根に穴が開くなんて、完全に職務放棄の症状やないけ
自分の仕事に意味が見出せずにつらかったんだろうな、チューブさん

74 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 12:52:23.11 ID:???

ポンプじゃなくコンプレッサーだと上がる

75 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 00:08:57.17 ID:???

なんでチューブレスは低圧で乗ることになってんの？
ぶよぶよタイヤじゃロードらしい走りはできないじゃん
そもそもチューブの分空気が入るから同じ圧でも乗り心地がいいってのがチューブレスだろ？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 00:39:23.19 ID:???

えっ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 01:42:37.67 ID:???

同意。
俺も7.5気圧は入れてる。
低圧にしてたこともあったけど7.5でも充分滑らかだしね。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 05:16:04.93 ID:???

逆転の発想だなｗ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 14:36:02.52 ID:???

チューブレスのメリットってリム打ちしないから低圧で乗れる点じゃなかった？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 14:59:03.75 ID:???

低圧で乗るメリットって乗り心地以外に何かあるかな

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 15:01:45.47 ID:???

なんで低圧で乗る必要あるの？タイヤの変形が少ない方が路面抵抗が低いんじゃなかった？
俺は68ｋｇのデブTLで8Bar入れてる

82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 15:14:27.86 ID:???

高圧にすると跳ねない？

83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 16:29:30.98 ID:???

跳ねないほど空気抜いたらリムにがつがつ当たるでしょ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 16:50:19.96 ID:???

え？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 16:53:37.08 ID:???

8.5気圧にしたら跳ねる
8気圧だと跳ねないけど乗り心地はCLと変わらない
7.5気圧だとわりと乗り心地が良い
7気圧以下だと滑らかで良いけど進まない
つーことで7.5気圧入れて2、3週間そのまま乗り、進まなくなったらまた7.5気圧入れる

86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 17:31:07.03 ID:???

はねるのはペダリングスキルが無いからでおｋ？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 17:54:44.99 ID:???

滑り台みたいな降りでペダリング関係するの？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 17:58:56.92 ID:???

下りで跳ねる？それこそ下手糞の真骨頂じゃないか…

89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 18:52:08.18 ID:???

跳ねるってそういう意味じゃないだろ？
突き上げの話だろ？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 21:39:38.70 ID:???

>>86と>>88は
軽量ホイールに9気圧のタイヤ付けて
二人一緒に　箱根-三島　の刑

登りは走りが軽く感じて多少楽になるが…

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 22:11:37.05 ID:???

やだよ。チューブレスで高圧なんて愚の骨頂。
わからないやつは高圧で乗ればいいさ。
趣味でやってるんだろうし誰にも迷惑かけてないんだから。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 22:20:54.19 ID:???

低圧で乗れるのはチューブレスのアドバンテージだからね
チューブラーは指定空気圧守らないとはずれる可能性があるので危険だし

93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 23:57:15.77 ID:???

チューブが無い事による転がり抵抗軽減については高圧のが意味があるのでは？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/18(金) 00:02:25.70 ID:???

まぁいいじゃん
泥の中走ってるような感じが好きな人もいるってことで

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/18(金) 00:06:07.40 ID:???

>>93
高圧だと同じ技術で作ったTUに適わない

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/18(金) 01:59:11.86 ID:???

話題のすり替えはやめろよｗ

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/18(金) 17:24:59.41 ID:???

>>95
それだけの高圧が現実的な環境はサーキットやトラックだけだろ
ほとんどのロードバイクはレース含めて公道を走るもんだ

>>93
低圧でも高圧でも効果があるぞ
もちろん転がり抵抗の絶対値では高圧のほうが良いけど
ちなみに圧が高すぎて路面の凸凹で跳ねると、
浮いてる間はトラクションがかからないからむしろ遅くなる
（転がり抵抗もゼロになるけど空気抵抗で減速する）

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/18(金) 18:12:17.35 ID:???

それって体験談だよな？
頭ん中で想像しただけなんて言うなよ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/18(金) 18:57:41.46 ID:???

跳ねなくても、パッキンパッキンのタイヤだとグリップかなり悪くなるよ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/18(金) 19:38:21.01 ID:???

トラック用はOVER10気圧の世界が普通だからな

ヒルクラでもやらないとロードじゃ用がない

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/18(金) 21:03:30.13 ID:???

Ｆ３のタイヤローテーションしたのでＮＯＴＵＢＥＳを入れたら
以前の奴には繊維？みたいな物が入ってたが、
今回の物はサラサラ。

何時から変ったんだ？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/18(金) 21:09:37.09 ID:???

>>101
ちゃんと振った？

103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/18(金) 22:01:40.29 ID:???

>>98
体験上もそうだし、店のメカニック兼剛脚選手の人からも聞いた
理屈にも合ってるんで疑う理由も特にない
路面状態の悪いところで圧を変え
串選択無串リスト更新
URL:
名前て自分で試してみれば？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/18(金) 22:31:20.29 ID:???

串選択無串リスト更新
URL:
名前

なぜIDの無い板で
串をさそうとするん？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 09:16:08.09 ID:???

降りでブレーキ掛けると誰でもわかるような気がするけど気のせいかな？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 14:49:39.31 ID:???

何が？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 19:31:36.05 ID:???

跳ねて暴れるタイヤはブレーキ性能悪いと言うこと

108 ：27：2013/01/19(土) 19:51:15.92 ID:???

やった
現物送って調べた結果交換してくれるってさ
買わずに済んで助かったー
いい値段するからなぁ一番安い店で買ったけど

お前らももしなんかあったら捨てずにまず聞いた方がいいぞ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 20:22:57.85 ID:???

獄長で買ったビードの上がらないF3で泣き寝入りしました・・・
ロット的に怪しい時期のだけど(震え声

110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 20:42:30.70 ID:???

ビードが上がらないロットなんて無いだろ？空気漏れが早いロットはあったらしいが。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 21:33:26.66 ID:???

サイドから漏れるやつな

112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 21:35:27.80 ID:???

サイド以外から漏れたら問題だろ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 21:55:52.64 ID:???

>>109
症状を連絡して返品すればいいだけの話では？
もしも不良ならね
たぶん違うと思うけど

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 22:03:10.77 ID:???

2年前くらいかな、返品規約に開封したものはダメ書いてあったから諦めたのよ
けど、後日どっかのブログでビードが上がらなくて返品したって書いてあったから大後悔よ
もう捨てた後だったから

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 22:20:50.63 ID:???

>>114
開封したの返品不可ってのは製品に問題がない場合の返品だよ
製品に問題があった場合は保障期間内は交換か返品の対象になるはず

116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 22:37:24.36 ID:???

少し考えたら当たり前にそうなんだよね・・・
でも俺の腕が悪いから上がらなかったと少し後ろめたい気持ちもあったのでもういいやと

117 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/20(日) 10:59:27.25 ID:???

自分の獄長で買ったF3が同時期だと思うが症状が同じで
カフェラテたらふく入れて縦横斜めのホイール回転させ
さらに外からも再度にカフェラテ塗って、漏れを抑えて使ってるよ
これじゃシーラント前提のチューブレスレディだw

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/20(日) 11:06:41.27 ID:???

ロットの問題なのかなあ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/20(日) 22:22:30.34 ID:???

>>118
そう思うけどな
俺がwiggleで買ったF3は問題無かったし
時期的にそのロットの後だったはず

120 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 11:23:55.17 ID:???

ATOM GALACTIKか

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 22:46:00.24 ID:???

http://irctire-bcnews.com/category/1131853-1.html
既出？
これなら普段使いにはロードライトよりこっちがいいかな。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 22:49:34.16 ID:???

>>121
というかRBCCも変わったみたいだ。sanaの商品説明だと250gだそうな。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 22:59:56.70 ID:???

あ、ほんとうだ。
２５０ｇならプロライトを１０ｇしか変わらんね。
はめやすさは違うだろうけど。
サナだと４６００円少々なんだね。
もうロードライト選ぶ理由がなくなったかな。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 01:33:27.44 ID:???

RBCCの新しい奴早速注文したわ
前のツートンカラーが好きじゃなかったのと、ライトは青ロゴがいまいちだったのでこれぞ待ち望んだ製品
おまけに軽くなって安くなるとはうれしいねえ…デザイン的にはロードライトが一番好きなんだけどな
やっぱりユッチンよりは井上ゴムを応援したい

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 07:29:59.11 ID:???

お～！いうねぇ～。
ロードライト履いてるけど、次はX-Gardにしてみようかな。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 10:23:57.68 ID:???

部落

127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 10:32:08.54 ID:???

>>124届いたらレポヨロ

よさそうなら
前輪をユッチから井上ゴムに切り替えようかなと

128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 23:21:00.75 ID:???

IRCって海外で売ってるのかね？
海外通販サイトではユッチしか見かけないが
モノとしてはIRCのが上のような気がするんだがな

129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 00:22:05.91 ID:???

ROADLITE Tubelessを通勤ロードに組んでから10日間、700kPaまで入れてるエア圧が翌々日には600kPa辺りに減る状況だった。
ビードを完全に落として、濃いめの台所洗剤液をたっぷりスプレーして、バルブもセットし直してエアを入れたところ、いい感じに圧力を維持してる。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 00:39:58.46 ID:???

今のエア充填後のしっかりした感触は、まるで十八の歳に握りしめたギンギンのアレのよう。
久しぶりの感触にすっげぇ嬉しい俺。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 02:37:53.81 ID:???

23Cか…

132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 21:15:01.81 ID:???

プロライトでパンクしたから修理しようと思って外しにかかったが外れね～～～
タイヤの再度がリムに密着してやがるな。
ロードライトを買い物用につけてるんだが、
前後ローテを先週やったがあっちはあっさり外れたんだがな。
RBCCやX-Gardはロードライトと同じ感じかな？
出先で走行不能なパンクを考えるとちょっと考えてしまう。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 21:53:34.44 ID:???

>>132
親指でグッと押せば外れる

134 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 21:58:59.40 ID:???

グッとしたところをスッとやってグニッとやればもっと確実

135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 22:41:43.37 ID:???

大阪のオバハン並の語彙力

136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 00:56:51.29 ID:???

内側パッチ処理する場合
パンク箇所特定ってどうすりゃいいの？
はめたままホイールごと風呂に漬けるの

137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 05:59:09.73 ID:???

ホイールに装着して空気入れてる状態で、外から洗剤水を吹きかける
修理できる箇所（トレッド）の場合、だいたいは表面に穴が開いてるから絞りやすい

138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 12:41:28.10 ID:???

132だけど、親指グッではずしてパッチ当てて修理終わって空気入れたら今度はビート上げらねええ～w
3年前から2台のバイクでTL使ってって、フュージョン2とロードライトで何本もやったけど、
こんなの初めてだわ・・・
予備のプロライトでやるときっちりあがるんだが、古くてビート伸びてとかあるのかね？
コンプレッサーで空気を一気に入れれば入るかな。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 17:51:09.44 ID:???

>>138
俺も使い古しのプロライトのビードがコンプレッサー使っても上がらなくなった事があったけど
バルブ付近の片方のビードをリムに密着させてから空気入れたら上がった
ビードを落としたままだと入らなかったんで伸びたんだと思う

140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 18:51:26.55 ID:???

>>139
そうすればよかったのか
俺も>>138と同じ症状で上がらなくて諦めて廃棄してしまった

141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 13:20:10.48 ID:???

バルブをグイッと突っ込んでみたり、ビードの中央になるようにクチュクチュしてみたり、はたまたバルブをキュッと固定してみたり。
チューブレスの扱いは男女の間具合と同じだよ同じだよ。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 13:21:23.90 ID:???

重要な事なので最後は二度言っとく

143 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 15:06:47.72 ID:???

>>141-142

144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 19:10:06.67 ID:???

きっと本人には悪気はないんだろうな
本気で面白いと思ってるんだろう

145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 22:38:17.60 ID:???

新型RBCCが届いたので早速つけてみたぜ
３本買って重量は256g、250g、261g。多少ばらつくけどsana値の250gは本当みたいだ
井上ゴムのHPでは重量非公開になってるけどもったいない…これが4600円とか良い時代だわ

はめるのは手でやるとつらいけど専用レバー使えば簡単。
せっけん水たっぷり使ったのでビードも一発で乗った
明日の通勤が楽しみだぜ雨降るなよぉ…

146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 00:51:17.42 ID:???

>>145
公式にもやっとRBCCの告知きたよ。255gと公表されてるからそれなら良いんじゃないか？
次は漏れもRBCCにするわ。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 01:21:56.64 ID:???

http://irctire-bcnews.com/category/1131853-1.html
変更点①：ＲＢＣコンパウンドトレッドを拡大
セラミック化した米ぬかによるハイグリップなコンパウンドをトレッド全面に採用。
タイヤライフは短くなりますが、強力なグリップ力を生み出します。

寿命短いのか。
SANAなら安いし、割り切ってつかうといいのかね。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 05:28:27.77 ID:???

赤いのいやあああああ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 09:25:47.72 ID:???

>>145
そんなに安いの？！
どこで買ったの？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 10:03:05.27 ID:???

sanaてかいてますやんか

151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 18:55:51.01 ID:???

>>145
雨で乗る羽目になったらついでにインプレもお願いします。
雨の日にプロライトですっ飛んだのでRBCCに変えるかどうか考えてる

152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 20:59:43.42 ID:???

>>151
今日は雨がぱらついていたので結局乗ってない
雨が降ったら基本乗らないのでウェット性能はお伝えできそうにないぜ
すまぬ…すまぬ…

153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 21:04:15.65 ID:???

>>151
雨の日に乗らないのでウェット性能知らないんだけどプロライトって雨だと滑るの？

154 ：151：2013/02/07(木) 21:40:48.71 ID:???

>>152-153
まあ、雨が降ったらレースでもなければ乗らないもんなあ

ウェットはかなりやばい＞プロライト
見事にカーブですっ転んだ
サイクルモードでIRCの人にも聞いてみたがウェットならRBCCを勧められたよ

ドライでのグリップが良いだけに落差が凄いよ
昔トップシークレットで友人が濡れた路面ですっ飛んだのと同じ目に遭ったorz

155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 21:49:23.85 ID:???

ほげっ、前はRBCC使っていて今回からプロライトにしたんだけどグリップが良くなったしヒビ割れも起きないからずっとこれでいこうと思ってたのに
次どうしようかな・・・

156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 23:52:18.58 ID:???

次は新RBCCを買って試してみれば完璧
立派なIRCマスターだ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 00:58:14.13 ID:???

夏の通行規制のスバルライン、5合目から雨降ってきて料金所までかなり降られたけど、
すべらなかったけどな～プロライト。
下りだったんで、かなりブレーキかけながら降りてきたから30キロ前後で走ってた記憶があるけど、
速度どれくらい出してた？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 08:53:48.53 ID:???

http://irctire-bcnews.com/article/62110513.html　(´･ω･`)

159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 11:27:20.24 ID:???

俺はドライはプロライト、ウエットはＰＲＯ４って使い分けてた。
RBCC注文したから今年は使い分けの心配しなくていいかな。
15g増を感じるようなセンサーは俺についてないし。

160 ：151：2013/02/08(金) 22:27:14.33 ID:???

>>157
ログを見ると40km/hちょいまで上がってたみたい
90度カーブでほんの少しバイクを倒し込んだらフロントがすっ飛んで立て直せなかった
ハンドル操作だけで曲がるなら大丈夫だったんだが重心移動が入ると駄目だった

まあ、雨の日にそんなに速度を出すなって事が大切でした
後は空気圧を下げるとか

>>158
これは次回は是非テンプレに入れて欲しい

161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 00:07:14.08 ID:???

>>158
なるほどなあ、目からウロコ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 00:36:22.55 ID:???

目からウンコに見えた

163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 08:38:52.10 ID:???

>>158
前のRBCCやX-Guardだといっぺん使用した後はくせがついて楽にビードが上がったけど、これからの製品はそうもいかないのか
俺も心にとめておこう

164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 20:31:24.42 ID:???

貫通パンクやったんでシューグーで塞いでみた
裏に細かいヤスリかけて盛って空気入れて外側は爪楊枝で穴の中まで塗りこんだ
外に盛る前に穴に石鹸水つけてみたけど漏れはなかった
結果は後日

165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/09(土) 21:43:43.31 ID:???

164の書き込み以来、彼を見たものはいない・・・

166 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 08:44:06.40 ID:???

惜しい奴を亡くした・・・

そうでもないか

167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 11:32:19.77 ID:???

シューグーよりパッチのほうが安いと思うが、何やってんだか・・・

168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 11:37:14.43 ID:???

red wind 80mmの2 way fit早く出せや

169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 11:44:45.42 ID:???

9000c35ｰTLさえ出れば有りがたいけどな

170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 12:26:59.70 ID:???

>>167
シューグー1本でで何回使えると思ってんだ？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 12:43:10.81 ID:???

>>170
そんな何回も穴があくのかよ、チューブレスでw

172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 13:09:18.35 ID:???

で、164は生きているのか？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 17:15:13.87 ID:???

黙祷(-人-)

174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 19:37:30.72 ID:???

ふっかつのじゅもんをいれてください

175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 09:49:23.22 ID:???

おいええ　どもしたけしこ　ろもしたす　ああむ

176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 23:27:14.57 ID:???

じゅもんがちがいます

177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 18:56:53.07 ID:???

今の今まで迷信だと思ってたが…
シーラントでリムが腐食ンゴｗｗｗｗ
シャマル死亡ｗｗｗｗブフォｗｗｗ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 19:16:58.65 ID:???

しやしんうｐ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 20:13:42.89 ID:???

>>177
どこのシーラントよ？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 20:47:35.51 ID:???

ttp://s-up.info/view/201201/071032.jpg
ユッチのProtect'air Maxでもこうなるんだなー。
こびりついてるのか？と思ったら窪んでて俺も凹んだ
一年間付けっぱなしだったのが主な原因かと。
半年くらいで前後ローテするついでに洗ってれば防げたかもなあ。
何らタイヤ系のトラブルがなかったもんで、ついサボって…

181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 20:57:01.32 ID:???

アルマイトが剥げた部分がピンポイントで進化していった感じか？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 20:58:21.43 ID:???

シーラントってアルカリ性だからアルミリムと相性は最悪とか

183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 21:06:55.69 ID:???

腐食のトラブルってほとんどユッチンのシーラントだと思うが気のせいか？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 21:31:06.14 ID:???

>>180
まだだ、まだ終わらんよ(´・ω・｀)

185 ：180：2013/02/14(木) 22:54:41.69 ID:???

Notubesシーラントがダメ、シマノリムがダメ、という情報は良く聞くが
カンパにユッチンでもなるのかーと。死亡とはぶっちゃけ大げさだったが。
しかしチューブレス信者と化した今、使うのをやめる気にもならないので
患部にはセロテープでも貼った上でまめに洗うようにして使うかねえ。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 22:57:16.01 ID:???

シーラント無しで使えばええやん
俺は無しで使ってるけどこの3年でスローパンク一回起こしただけやで

187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 23:40:10.96 ID:???

その滅多にないパンクが遠出中だと超面倒だから
シーラントで対応可なぶんは事前に潰しておきたい

188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 23:57:09.99 ID:???

ハンドポンプてビート持ち上がるか不安になってきた。
今度試すかな・・・。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 06:09:13.10 ID:???

>>187
ひとつ、チューブレスのパンクは、たいていの場合、空気を継ぎ足しながら帰ってこれる
ひとつ、パンクしたときにちゃんと塞がって欲しければ、シーラントを持ち歩いてパンクしたその時に入れたほうが良い

190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 08:44:02.27 ID:???

>>189
上については個人のスタイル次第(シーラント使いたくない←→足止めでチームメイト巻き込みたくない)だけど、
下はどうなん？シーラントって空気が勢いよく抜ける時に固まるけど
パンクしてからその状況を作り出すのは難しいんじゃ？
CO2と混ざってるやつは粒子が細かくて効果薄いし←経験済

191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 19:57:37.28 ID:???

チューブレスで空気が一気に抜けるようなパンクなら、シーラントも無駄じゃね？
ある程度のパンクなら、シーラント入れてパンク穴を下側に持ってきてポンプで空気入れりゃ、圧は上がるよ

192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 09:37:26.20 ID:???

>>191
携帯ポンプでもそのくらいはできるのか。
なにぶん経験がなくて。
いっぺん試してるかな

193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 11:44:20.07 ID:???

チューブレス用のパッチとかあるけど普通ので十分だな
でかい穴だと専用使った方がいいかも知れんけど

194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 13:18:08.90 ID:???

193の書き込み以来、彼を見たものはいない・・・

195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 13:50:05.89 ID:???

アルマイトが剥げたら牛乳を煮こめばいいってばっちゃが言ってた

196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 13:56:19.83 ID:???

冗談はさておき、アルマイトが消えた部分はいろいろな腐食に弱そうだな。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 14:32:12.81 ID:???

塗装すりゃいいじゃん防錆塗料で

198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 15:55:28.00 ID:???

そんなことあるまいと

199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 20:14:15.28 ID:???

ホイールって消耗品だから腐食で影響が出てくるまで使わないと思うが・・・

200 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 22:26:50.74 ID:???

昨日チューブレスで初パンク。言われてるような空気を継ぎ足しながら帰ってこれるってことはなかった・・・残念。
F３だがどうもこいつは色々好きになれん、次はIRCかアルトレモだな。
普通のパッチで大丈夫なのかなって思ったけど何とか塞がったようだ。
あと、タイヤ嵌め込みは新品時と較べるとだいぶ楽になってた、ちょっときついクリンチャー程度。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 13:08:32.69 ID:???

空気継ぎ足しで帰れないような穴は、爪楊枝のようなものでゴムのりを押し込むと応急処置になる

場合がある

202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 22:22:13.04 ID:???

201の書き込み以来、彼を見たものはいない・・

203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 22:33:29.37 ID:???

もう二日も帰ってきてないもんね

204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 22:46:48.22 ID:???

チューブレススレやばいな
人口減少に歯止めがかからんぞ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 22:51:43.49 ID:???

ミシュラン、マビックのフランス勢に期待したい

206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 23:03:13.97 ID:???

新製品出てるのにみんなF3で安定しちゃってるのが原因

207 ：中2女子(なにわ)：2013/02/19(火) 23:59:41.40 ID:???

F3くらいしかマトモに使えてかつ安いタイヤがなかっただけだろ、言わせんな恥ずかしい///

208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 00:04:08.00 ID:???

RBCC安く軽くなったけどどうなんだろね…そしてRadialeはセットで1万切るくらいには頑張って欲しかった

209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 01:17:09.74 ID:???

>>208
銅ではないだろうｗｗｗ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 08:33:09.74 ID:???

>>209

つhttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1361152531/

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 20:14:05.76 ID:???

>>206
外通で安いからな＞F3
アルトレモTLはまだかな～

212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 20:22:33.58 ID:???

>>211
某所でRBCCが5k切るぜ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 20:54:57.34 ID:???

IRC Formula、Lightと新RBCCを比べてみたんだが
やっぱり何となくLightのほうが上質な転がり心地な気がする…

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 21:04:52.88 ID:???

プロライト良いよね
俺は雨の日乗らないしもうずっとプロライトでいいや

215 ：211：2013/02/20(水) 21:40:57.15 ID:???

>>212
次の候補の一つではある＞RBCC（新）

F2、F3、インテンシブ、RBCC（旧）、X-GURAD（旧）、プロライトと
IRCとハッチンソンを使ってきたから
違ったのを使って見ようと思ってアルトレモ待ち

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 22:21:46.63 ID:???

雨の日のF３最高にグリップいいよ。
クリンチャも大所試してるがF3に勝るもんなし

217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 22:47:31.55 ID:???

Ｒ3とＦ3が届いた、なぜか指が痛いので収まってから付ける予定、ドキドキ…

218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 08:33:20.14 ID:???

新X-GUARDは何か変わったのかねえ
今通勤用が旧Xなんだが

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 11:22:40.50 ID:???

プロライトが装着１週間200km走行でサイドカットした俺は
pro4+soyoラテの方が乗り心地が良いことがわかって早々にチューブレス時代に幕を閉じたわ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 11:55:41.23 ID:???

乗り心地だけがチューブレスの良さじゃなかろうに
でもSOYOラテはパンクしづらいらしいから検討してもいいかな

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 17:47:07.38 ID:???

サイドカットは本人の乗り方の問題のような

222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 18:18:13.27 ID:???

>>219
PRO3は1500km位で良い所が終わっちゃったんだが
PRO4はもう少し持つのかな？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 00:25:20.19 ID:???

初代フォーミュラプロは一度もパンクすることなく天寿を全うしたんだが、
次に買ったロードライトはどういう訳か１ヶ月で３回もパンクした
３回とも何か踏み抜いて大穴が空き空気があっという間に抜けた

シーラントは使ったことないけど入れてても効果無かっただろうな…

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 01:35:39.15 ID:???

オレのプロライトもサイド弱い。膨らんだり、くぱぁってなったりして天寿を全うできない

225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 06:08:28.75 ID:???

結局のところ、使えるのはF3くらいって事か

226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 07:07:03.39 ID:???

サイドカットは本人の乗り方＆走る場所の問題

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 11:27:20.59 ID:???

新RBCC次第かな

228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 11:51:55.91 ID:???

サイドカットしない乗り方ってなんだ？場所はまあ解るが

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 14:44:26.17 ID:???

ライン取り（で路肩の石やガラス片を避ける）は乗り方の一部じゃね

>>223はそれか運かが理由だな

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 16:16:41.80 ID:???

おまえらなんで手袋嵌めて填めないのか不思議
滑らないし力入るし素手よりすげー楽に填められるのに・・・(´・ω・｀)

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 17:10:02.10 ID:???

ラディエールTL駄目かも
前回後輪が水ぶくれで交換してもらったけど今度は前輪に水ぶくれができた
前輪は一度も外してない
また交換してもらえるんかな・・メールしてみよう
安いF3買うか・・高いのは失敗が怖すぎる

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 19:21:44.79 ID:???

フュージョン3はハズレ引くと横から空気漏れたりトレッドの真ん中が裂けたりするからあんま使う気になれん
円安で高くなってきたし、重いし・・

233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 19:26:10.14 ID:???

>>232
シーラント入れる前提のチューブレスレディと思えばおk

234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 19:41:32.20 ID:???

横から空気漏れるって、組み付け時に空気保持層を破ってるだけじゃねえの？
いま4本目で何回か付け外ししてるが、そんなんなった事ないぞ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 19:52:19.67 ID:???

>>234
初期不良でサイドのあちこちからじわじわと空気が抜けるのがあった(´・ω・｀)

236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 19:59:30.27 ID:???

>>234
検索すると結構出てくるぜ
空気漏れは改善されたかもしれんが真ん中くぱぁはわりと最近
まぎれもないハズレ個体だろうけどな

237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 20:01:01.45 ID:???

空気保持増を破ると、カーカスコード沿いに空気が逃げて、外側のゴムが一番薄いところで漏れる
当然それはサイドになるわな

しかも、カーカスに沿うということは、タイヤ全周にわたって漏れが伝播してしまうということ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 21:01:48.84 ID:???

>>234
はめてから3ヶ月くらい何の問題もなく乗れててだぞ
傷つけてたならもっと早くできてるはず
嵌める時も石鹸水つけて滑りよくしてたし

239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 21:03:22.23 ID:???

↑間違い>>234がラディエールのこと書いてると思った

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 13:49:11.62 ID:???

>>237
(´･ω･`)

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 14:02:32.76 ID:???

この顔文字をことあるごとに使う奴の10割はクズ(俺調べ)

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 14:06:08.79 ID:???

>>241　(´･ω･`)

243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 17:13:01.31 ID:???

>>241　(´･ω･`)

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 17:16:43.43 ID:???

>>241　(´･ω･`)

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 17:54:37.86 ID:???

>>241　(´･ω･`)

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 18:50:15.19 ID:???

ユッチンソンのヒビ割れっぷりは異常。

日本人ならIRC。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 18:55:41.62 ID:???

>>246　(´･ω･`)

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 19:11:44.07 ID:???

>>241
>>246
(´・ω・｀)

249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 19:14:31.42 ID:???

キモいのに粘着されちゃったね

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 19:24:19.98 ID:???

>>246
アーマオールでも使え(´・ω・｀)

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 19:31:23.85 ID:???

この顔文字使う奴はアスペルガー

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 19:42:15.80 ID:???

>>251
(´・ω・｀)

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 22:48:29.38 ID:???

実際ひび割れしてからガンガン半年以上使って問題ないんだが
気にしすぎじゃね？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 23:06:29.76 ID:???

ちゃんとタイヤワックス塗らないからだよ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/24(日) 16:42:06.19 ID:???

初めて聞くけどタイヤワックスなんてあるの？　

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/24(日) 18:49:14.35 ID:???

カー用品売り場にたくさんあるだろ…
タイヤ会社は使うなと言ってたりするが

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/24(日) 18:50:45.37 ID:???

あれ付けると滑ると評判やんか・・・
4輪はともかく2輪に使うもんじゃないやろ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/24(日) 18:57:37.28 ID:???

そもそも、>>254はネタだろw

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/24(日) 19:24:41.63 ID:???

怪我に繋がるような書き込みは冗談でもやめて欲しい

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/24(日) 20:07:18.55 ID:???

　　　　　　マ　　　ﾏ　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　ジ　　　　　　　　ｼﾞ　　　　　　　　　　マ
　　レ　ﾏ　　　　　　　　　　　ﾚ　　　　　　　　　　　ジ
ス　　　　　　ｼﾞ　　　　　　　　　　ｽ　　　　　　　　　　　レ
の　　　　　　　　　　ﾚ　　　　　　　　　　ﾉ　　　　　　　　　　　ス
　　嵐　　　　　　　　　　　　ｽ　　　　　　　　ｱ　　　　　　　　　　の
　ﾏ　　マ　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　　　　　　ﾗ　　　　　嵐　
ｼﾞ　　　　　ジ　ﾏ　　　　　　　　　　　ｱ　　　　　ｼ　　マ　　　　
ﾚ　　　　　　　レ　ｼﾞ　　　　　　　　　　　ﾗ　　　　ジ　　　　　
　ｽ　　　　　　　　ス　　　ﾚ　　　　　　　　　ｼ　レ　　　　　　　
　　　ﾉ　　　　　　　　の　　　　　ｽ　　　　　　ス　　　　　　　　　　
　　　　ｱ　　　　　　　嵐　　　　　　　ﾉ　　　　の　　　　　　
　　　　　　ﾗ　　　マﾏ　　　　　　　　ｱ　　　嵐　　　　
　　　　　　　　ｼジ　　　ｼﾞ　　　　　　　ﾗマﾏ　　
　　　　　　　レ　　ﾏ　　　　ﾚ　　　　　ジ　　　　ｼﾞ
　　　　　ス　　　　　ｼﾞ　　　　　ｽ　レ　　　　　　　　ﾚ
　　　　の　　　　　　　ﾚ　　　　ス　　　　　　　　　　ｽ
　　　嵐　　ﾏ　　　　　　　ｽ　の　　　　　　　　　　ﾉ
　　マ　　　　　ｼﾞ　　　　　　　嵐　　　　　　　ｱ
　　ジ　　ﾏ　　　　　　ﾚ　　　　マ　　　ﾗ　
　　　レ　　　　ｼﾞ　　　　　ｽ　　　ジｼ　
　　　　　ス　　　　　ﾚ　　　ﾉ　　　レ
　　　　　　　の　　　　　ｽ　　ｱ　　ス
　　　　　　　　　嵐　　　　ﾉ　　ﾗ　　の　
　　　　　　　　　　　マ　　　ｱ　　ｼ　嵐
　　　　　　　　　　　　　　ジ　ﾗ　　　ﾏマ
　　　　　　　　　　　　　　　　レ　ｼ　　ｼﾞジ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ス　ﾚレ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　嵐

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 09:41:53.31 ID:???

何でデュラホイールってc24しかチューブレスないの？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 10:07:17.48 ID:???

シマノに聞かないと分からないね(´･ω･`)

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 11:36:26.22 ID:???

Bulletの2wayも発売が大幅にずれ込んでるし
なんか特段の理由があるのだろうか。ディープのチューブレス。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 11:40:39.90 ID:e04sPMxf

単純にあまり数が出ないから開発するのが面倒くさいだけじゃね？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 13:58:14.18 ID:???

ホイールが充実しなきゃタイヤメーカーも踏み出せないだろうに

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 14:15:29.86 ID:???

リムを自主開発してるブランドはいくつあるのかな？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 15:01:16.48 ID:???

>>266
Shimano,Campy,Mavic,LW,Easton,Reynolds,ZIPP,ENVE,etc
むしろ、ハブを自社開発してるブランドの方が少ないんじゃない。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 16:22:40.86 ID:???

ぶっちゃけ現状のチューブレスのラインナップだと
Alpha340で手組してもらったほうが安くて軽く仕上がるよな
性能は組み手次第だが

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 23:09:19.33 ID:???

マビックいつチューブレス出すの？

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 23:24:12.85 ID:???

まあ出してるようなもんだろ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 00:02:12.26 ID:???

>>267
アメクラは？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 00:18:04.31 ID:???

イメクラ？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 05:11:07.35 ID:???

>>267
DTは？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 05:35:27.13 ID:???

ED？

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 10:36:53.01 ID:???

バルブコアって定期的に増し締め必要なんだな
どうしても空気漏れるなと難儀してたらここが緩んでた

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 10:52:57.80 ID:???

不意に緩んだりするから恐いよね

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 11:46:17.06 ID:???

>>273
どどどど童貞ちゃうわ！

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 11:48:34.46 ID:???

>>275
俺はガチネジ（中強度）で固めた
シーラント入れないし
外せることは外せるから壊れても交換できる

279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 12:43:23.43 ID:???

>>275
俺はパンクした時にネジタイプのハンドポンプで空気入れようとしたら
ネジが緩んだバルブコアと共回りしてブッ壊れた。
チューブも持ってきたのにポンプが使えなくなって再起不能。
あのショックは1年以上チューブレス使う気にならなくなったくらいトラウマ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 18:42:02.97 ID:???

>>269
昔の雑誌整理してたら
2005年辺りにロードチューブレス用リムをテストしてるのが載ってたけどそれっきりだな

頑なに作らない理由が知りたいような

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 20:07:40.94 ID:???

>>280
マウンテンバイクでは割と先発で出してたし、自分が使う分にゃ何も問題なかったが・・・。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 20:22:15.17 ID:???

>>281
そうなんだよ
マビックはMTB用のUSTチューブレス規格の立ち上げにも関わってたのにな

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 20:25:19.51 ID:???

チューブレスってどうやっても空気抜けるのはやいよな・・・。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 20:28:28.37 ID:???

1)リムとビードがしっかり嵌っていない
2)チューブレス用バルブのネジが締まっていないor締めすぎている
3)インナー層に傷が付いてるor不良品

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 21:13:52.30 ID:???

ラテックスチューブやそれ使ったチューブラーに比べたらIRCのFPROは100倍以上漏れないが？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 21:27:43.84 ID:???

>>284
1)に補足：変にひっかかったままビードに嵌まるのを防ぐための石鹸水
2)に補足：バルブコアのネジもちゃんと締める。それでも漏れるならバルブコアを交換

1)～3)ともシーラントちょっと(10mlほど)入れれば済む話ではあるけどね

287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 21:58:30.06 ID:???

前輪の空気抜けるの早かったけど、バルブ交換してから全然空気抜けなくなったわ
シーラントはイカ臭いから使いたくない
リムが痛みそうだし

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/03(日) 00:45:23.86 ID:???

あれ？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/05(火) 09:18:27.13 ID:???

>>269
いろいろ言われてるが、
すでにTUがあるしロードのTLは微妙と判断したんじゃないの
MTBもすでにTUあったけど、USTは低圧で使えるという大きなメリットがあるから圧倒できる

290 ：231：2013/03/10(日) 00:13:04.95 ID:???

二度目は厚かましいと思ったけど交換してもらえた
また水ぶくれになったら流石に交換させるのはかわいそうな気がするから別の買おうかな

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/10(日) 15:42:22.48 ID:???

IRCのレバーって使いやすそうだけど外のメーカーのタイヤには使っちゃいかんのかな

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/10(日) 15:53:36.90 ID:???

別にいいんじゃない？俺は使ってるよ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/10(日) 19:09:40.14 ID:???

俺も使ってるよ
人に聞かんと分からんことか？

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/10(日) 19:56:32.02 ID:???

>>293
つ Ca足りてる？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/10(日) 20:24:59.05 ID:???

わりと本気で>>291が日常生活に苦労してないかどうか気になります

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/10(日) 20:42:54.24 ID:???

俺は超心配性なのでIRC用とゆっち用両方買った。
チューブレスを使ってるのも集団内のパンクが怖いから。
まあ、人生全般そんな感じ。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/10(日) 22:06:50.78 ID:???

>>291
ハッチンソンにも使ってるぞ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/10(日) 22:19:36.64 ID:???

「専用レバー」を外のに使っていいか気になるのはおかしいか？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/10(日) 22:50:56.70 ID:???

パンク対策でチューブレスにして
念のためシーラント使う様になってチューブラーに落ち着いた
交換時のシーラントは気持ち悪すぎ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/11(月) 01:19:09.18 ID:???

IRCのは「チューブレスタイヤ専用タイヤレバー｣と書いてあるが、IRC専用とは書いてないから
普通に考えてほかのメーカーのチューブレスもいけると考えるんじゃね。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/11(月) 02:28:00.18 ID:???

IRCのTLタイヤ以外には使うなと書いてあるが、まぁおきまりの文句だよね。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/11(月) 07:23:52.89 ID:???

自動車だって、純正以外の部品・アクセサリーを付けるなって書いてあるよ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/11(月) 13:38:03.25 ID:???

純正部品って何？最初から付いてたもの？どんだけ安いの乗ってんだ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/11(月) 13:46:12.97 ID:???

genuin parts

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/11(月) 17:52:09.92 ID:???

>>303
安かろうと高かろうと、純正部品は純正部品だろ
高級車は最初から社外カスタムパーツで納車されるのか？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/11(月) 18:39:15.79 ID:???

つーかよくあるじゃん、この車にこのパーツ付けられますかみたいな質問。
IRCの「チューブレス専用タイヤレバー」を他のメーカーのチューブレスタイヤに
使っても問題ないのかって疑問は出てもおかしくはないと思うが。
そういう話だろ？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/11(月) 19:04:08.10 ID:???

>>303や>>306が日常生活に苦労してないかどうか気になる
現代社会で生きるのに向いてないよ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/11(月) 19:09:39.42 ID:???

>>306
まあ使うにしても自己責任でってことだ。

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/11(月) 22:41:17.05 ID:???

>>307
お前が生活できてるなら問題ないだろ
できてないか？じゃあちょっと心配だな
お前よりはまともだが

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/11(月) 23:51:03.92 ID:PQYgu1dd

WH-7900-C24-TL
段差の衝撃でリム歪んでしまったからリムだけ交換したいのですが
何処かで安く買えるとこ知りま専科？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/12(火) 05:25:47.62 ID:???

>>306
お前はヒートテック着るには頭からつま先までユニクロで統一しないと問題が出ると思ってしまう人種なのだな
大変だな

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/12(火) 07:35:25.54 ID:???

“使える”と“企業がお墨付きを出す”のは違うだろう

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/12(火) 08:15:24.85 ID:???

>>306
クスクス

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/12(火) 08:19:02.84 ID:???

お

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/12(火) 08:21:30.10 ID:???

>>310
新いの買ってそれはオクに出せばいいよ
ちゃんと不具合を書いて、両方歪んだわけじゃないんでしょ
結構いい値がつくかもよ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/12(火) 13:20:19.28 ID:???

台所洗剤は台所以外で使っても問題ないのかって疑問は出てもおかしくはないと思うが。
そういう話だろ？

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/12(火) 13:23:46.53 ID:???

ﾏ
ｼﾞ　ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/12(火) 14:29:51.09 ID:???

子供の頃言ってた馬鹿って言うやつが馬鹿だってのは本当だなってこのスレ見て思った

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/12(火) 16:39:38.16 ID:???

使っても問題ないのかって疑問は出てもおかしくはないと思うよ
だから>>306ちゃんはIRCのレバーはIRCのタイヤだけに使えばいいよ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/12(火) 16:52:41.86 ID:???

エクシードチャージ

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/12(火) 17:20:54.03 ID:???

一つの可能性だけど、レバーに欠陥があって、折れたレバーが目に刺さって
失明した場合、タイヤがIRCなら保証してもらえるかもしれないが
ユッチンソンだと保証受けられないかもね？

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/12(火) 18:09:34.40 ID:???

貴方が折ったのは金のレバーですか？

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/12(火) 18:16:15.41 ID:???

いいえ、牛の生レバーです

324 ：フラバ芸人 ◆YaXMiQltls ：2013/03/12(火) 21:28:23.94 ID:???

おまえの脚の間についてるレバーはどうなの？あん？

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/12(火) 23:14:19.60 ID:???

勝負の世界にタラレバーは禁物ですよ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/13(水) 23:02:51.41 ID:???

僕のtcr2にチューブレスは付きますか?

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/15(金) 07:49:05.15 ID:???

おまえの股間のtcrならチューブレスは無理じゃね？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/16(土) 21:47:05.01 ID:???

俺のチューブにはカバーがたくさんついています

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/17(日) 22:41:15.85 ID:???

しかも内側にはシーラントの白いカスがこびりついています

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 21:51:40.82 ID:???

wh7850slにfusion3がはまらない。
corimaのチューブレスホイールはフロアポンプでも１発目から普通に空気はいるのに
shimanoは精度低い。
おすすめのエアコンプレッサーおしえて

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 21:54:56.88 ID:???

>>330
その組み合わせで素手とフロアポンプで嵌めてる俺からするとお前が悪い

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 22:00:11.09 ID:???

バルブ周りがちゃんと嵌ってないだけだろ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 22:42:46.54 ID:???

>>330

>>158のリンクを参照

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 23:15:23.62 ID:???

シマノが精度悪いならカンパとか糞ですやん・・・

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 23:19:45.14 ID:???

技量の無さを機材のせいにする奴が一番糞

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 23:44:16.74 ID:???

ホイールよりはタイヤの方が当たりハズレが多いことも分からない程度の経験値なんだろう

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 11:28:35.50 ID:???

サイドからの抜けってシーラントで収まる？

俺のF3がサイドから抜け始めたんで
裏からパッチ当ててみたんだけど、完全には漏れは止まってない。
仕方ないか、1点じゃなくて面全体から抜けて行ってるんだろうから。
シーラント使わなくなったからもうストックが無いんだが、
シーラントで収まるならまた買おうと思ってるんだけど。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 12:18:22.22 ID:???

タイヤ変えたら？
チューブレスやめなよ楽になるぞ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 13:22:37.62 ID:???

ビードワックスや石鹸水使ったことないならそれで収まることもある
ケースバイケースなんだよね

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 13:39:29.69 ID:???

ビードワックスも石鹸水も使ったこと無いね。
このタイヤひび割れ凄いじゃん、使ってて正直不安になるから
クリンチャーに戻ることも考えてるんだけど、
貧乏根性と言われればそれまでだがまだそんなに走ってないんで
もうしばらく使っていたいんだよ。
一応パッチ当てで抜けのスピードは極々わずかにまでなったからこのまま使うけど、
小物買うついでにシーラントもまた買ってみるわ。
チューブレス歴でサイドから漏れたの初めてだったんだが、
今まではシーラント併用してたから救われてたんだろうかね。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 20:07:55.11 ID:???

なんだよ自分で結論出してんじゃんか

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 20:49:51.05 ID:???

だいたいガイツーでF3買ったらいかんでしょ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 21:29:29.58 ID:???

湿気ムンムンの倉庫で長期在庫でカピカピになってるしな

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 21:41:44.53 ID:???

湿気ムンムンじゃダメなのか？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 21:52:04.82 ID:???

色気ムンムンなら可

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 22:12:21.69 ID:???

タイヤの気持ちになって考えろよ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 22:40:14.78 ID:???

タイヤって感情あるの？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 23:06:47.35 ID:???

多少の漏れは勘定に入ってる

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 23:11:59.10 ID:???

9000のリムにプロライトで1週間で1気圧も落ちないけどな

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/23(土) 02:57:03.75 ID:???

新品のうちはそんなもん

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/25(月) 22:34:07.49 ID:???

Fusoin3やっと7000kでパンク、やっと次のタイヤ試せる。
パンクしてからも信号2個くらい走れたから助かったわ。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/25(月) 23:42:01.85 ID:???

北海道で信号二個っていうと100㎞以上だったりするな

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 00:22:49.25 ID:???

マクドまで200kmとか。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 02:57:49.59 ID:???

なめんなコラ！
前泊茨城でサイクリングして道に迷った
４個目の信号左ですよって・・・・　39km先の信号左だったぞ。関東だぞ

でも、100kmは大げさだろー(笑)

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 09:20:42.25 ID:???

そうｗ茨城の人って距離感覚違うんだよ、広いから茨城の親戚へ遊びに行って暇なんで
「車ですぐよ」って言われて40ｋｍ先まで買い物に行ったことある。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 17:55:23.39 ID:???

人のこと言えるかよ
ロード乗りはみんな距離感覚おかしいだろ
普通の人は「自転車で3kmってちょっと遠いな」と思うが、お前ら30kmからが本番だろ？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 20:33:08.98 ID:???

移動だけが目的か走ることが目的かで大きく違う

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/27(水) 14:19:33.61 ID:???

インプレは？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 12:48:44.10 ID:???

春になったからチューブレス復活だぜ
フュージョン3を2本サクッとハメてやったぜ
ビードも一発で上がったぜ
ツイてるぜ
握力ゼロだぜ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 16:55:16.11 ID:???

いやここそういうスレじゃないんで

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 16:51:37.83 ID:???

fusion3が5回くらいのったらなにか踏んだせいなのかすごい勢いで
裂けたんだけど軽くてタイパンク性能の良いタイヤ教えて

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 16:56:02.87 ID:???

>>361
fusion3(´･ω･`)

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 17:13:44.06 ID:???

>>361
裂けたって、縦方向？コンパウンドの境目とかで？
F3使いだが、次使用予定のIRCのFormula PRO X-GUARDには期待してる

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 17:19:58.24 ID:???

初日で横擦ってパンクさせたよ
歩道の段差を斜めから入った時にタイヤの横擦ったみたい
ちなみにIRC Formula PRO Light ですよっと

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 17:27:50.75 ID:???

サイドカットはしょうがない、GP4000Sでも簡単にパンクする

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 18:07:26.84 ID:???

ボントレR3と6700でデビューします

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 20:08:56.99 ID:???

歩道の段差を横切るときは、低く跳ぶバニホ
覚えておいて損はない

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 20:12:42.92 ID:???

>>366
タイヤがなかなか珍しいチョイスだ
ぜひインプレを

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/11(木) 00:45:40.97 ID:???

>>368
最初だからショップで注文
2割引きでROADLITEより安かったんですよ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/11(木) 06:12:32.61 ID:???

購入についてのインプレではなくてだね・・・

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/11(木) 07:29:37.71 ID:???

まだ待ちだし、クリンチャーからなので…

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/11(木) 09:50:31.16 ID:???

>>367

後ろから来たバスを避けようと
10ｃｍぐらいの段差の歩道にナナメに上がろうとバニホしたら前輪引っかかって前転した

バス客の注目浴びて死ぬほど恥ずかしかった

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/11(木) 12:23:18.60 ID:???

バニホと普通のホップは違うので誤解なきよう

374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/11(木) 15:32:45.05 ID:???

atom galactikどう（銅じゃなくて）なの？

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/11(木) 15:40:53.85 ID:???

>>374
銅ではないだろうｗｗｗｗ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/11(木) 20:51:28.03 ID:???

銅じゃないっつってんだろ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/11(木) 21:00:15.07 ID:???

いや、逆に銅かもしれない

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/11(木) 21:02:10.67 ID:???

どうどうとした議論だな

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/11(木) 21:26:02.43 ID:???

>>369
かなり値引きしてくれてるんだな
後は実際に走行した感想もよろしく

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/11(木) 22:41:07.73 ID:???

どうどう巡りってヤツか

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 06:17:15.85 ID:???

どうした

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 07:24:35.44 ID:???

どうでもいい気がするんだが

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 15:30:06.27 ID:???

どうすんのこの流れ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 16:45:08.19 ID:???

どうにも止まらない　　byリンダ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 16:59:01.37 ID:???

いつまでも　このままで　いたいのさ～　byTUBE

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 19:25:36.24 ID:???

ブレーキはブロンズだぜ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/16(火) 23:20:38.50 ID:???

前輪がスローパンクしたからプロライトからRBCCに交換したんだけど外すのにめちゃくちゃ苦労したぞなんじゃこりゃ？
片方のビードはすぐに落ちたけどもう片側は結局外れなかったからカッターで切って外した
嵌めるのは前回と変わらずレバー使わず5、6分だったけど出先でパンクしたら外す自信ねぇ・・・

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 08:25:00.01 ID:???

なんでこうなるの？(´･ω･`)

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 11:18:44.84 ID:???

>>387
出先でパンクしてチューブを入れて対応するだけなら、片側のビードが外れれば問題ないじゃない

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 11:20:34.16 ID:???

ビードが外れない以前に落ちてくれないってことじゃないのか

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 11:56:14.89 ID:???

ハッチンソンは余裕のあるゴムの厚みでビードの密閉性を上げてる感じがあるけど
IRCは材質をいじってリムにベチョっとくっつけてる感じがあるよな

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 21:39:39.30 ID:???

>>390
そうそう、どうしても片側のビードが落ちなかった
接着剤でくっついてるかのようにビクともしない
前のformulaシリーズは片側落ちたらもう片側も簡単に落ちたのに

でもプロライトもビードワイヤー切ったらぽろんと取れたんだよな・・・

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 08:30:10.00 ID:???

ハッチンソンから28ミリが出るのか。
通勤用最強タイヤだ。はやく欲しい

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 09:28:18.80 ID:???

RR1450TRICON＋Formula Pro TUBELESS RBCC
で初チューブレスなんですけど
全然ビードが上がらなくて困っとります
ガソリンスタンドの空気入れでトライしたんですけどそれでもダメでした

なんかコツあるのん？

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 09:31:53.90 ID:???

>>394
ちゃんとビードを落とせてないだけだろ、最初からやりなおせ。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 09:43:22.68 ID:???

>>394
ビードを溝にきちんと落とす
リムとビードに石鹸水をたっぷりめにつける(スプレーボトルがあればいいけど無ければ手で塗ってもいい)
これでフロアポンプでも空気入る

IRCはタイヤ折り癖を直さなくても空気入るけどユッチンは癖取らないとまず入らん

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 09:55:17.30 ID:???

>>394
立てかけてやってたりすると、下の地面に接してる部分が変形してそっから漏れたりする
こともあるから、寝かせるか浮かせるなりしてやってみたりするといいかも

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 10:12:31.46 ID:???

どうもです、全然乗らんです
ビードを落とすってのはどういう？一部だけ上ってるとかあるんですか？
石鹸水とたてかけは試しとるんですがなかなか
RR1450がシビアとかあるんですかね？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 10:16:21.16 ID:???

>>398
ホイールとタイヤの銘柄によって嵌め難さは変わるが
エアー入れてビード上げる段階はどれも変わらん

ビードを落とすのが分かってないようだから、説明書なり何なり見て作業を最初からやりなおせ。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 10:21:37.15 ID:???

>>398
IRCのHPに詳しい嵌め方が書いてあるから見て来い。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 10:43:25.04 ID:???

石鹸水使ってるなら、空気を入れたときに石鹸の泡が動くところがあるはず。
そこが空気漏れを起こしてる箇所。
特にバルブ周辺はビードが落ちにくくて空気が漏れやすい。
一旦バルブのリム固定部を緩めてリム外側に少し動かすと、バルブのリム側のゴムと
リムの溝の間に隙間ができるので、ビードを落としやすい。
ビードを落としたらバルブをリムに固定して空気を入れればおｋ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 12:32:34.55 ID:???

いやー、ぜんぜん出来ないですわ
石鹸水シャボン玉が何箇所も出来ちゃってよくわからんです
適当なショップで聞いてみますね・・持込みってあんま良い顔されないだろうけど・・
ありがとうございました

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 12:44:16.59 ID:???

バルブがうまくハマってないとか

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 12:52:27.23 ID:???

よくそのレベルでセルフ交換しようと思ったな

>>401も書いてるけど、タイヤはめる時は、バルブは固定せずにタイヤの中に落ち込んでる状態にしたほうがいいぞ
（これはTLに限らず栗チャンも一緒）
そんでタイヤが全周均等に入ってから、空気入れるときにエアが漏れない程度までバルブを引っ張り出す
その状態でうまく空気が入ると「パチン」てビードが乗るので、そこではじめてバルブを本固定

何度も失敗してるなら最悪タイヤ自体ダメにしちゃってる可能性もあるから、多少の覚悟はしておけ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 13:17:33.15 ID:???

>>403
そういえば、初めての時はバルブゴムの上にタイヤが乗ってた
小型コンプレッサまで持ち出しても上がらず。。。

やり直してバルブ脇にセットしたらフロアポンプで簡単に上がった

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 13:31:09.79 ID:???

おいおいおい・・・
バルブの上にタイヤって論外じゃねぇか
だいたいIRCで空気入らないとかおかしいとおもったよ

407 ：405：2013/04/20(土) 13:53:02.08 ID:???

>>406
別人です。あしからず。

力業でぐるぐる回りながら無理矢理はめたらバルブ位置まで直行した失敗例

408 ：406：2013/04/20(土) 14:02:20.32 ID:???

>>407
すまん、ちゃんと読めば別人と気付くわな・・・

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 14:16:01.66 ID:???

>>402
最初はわかんないからな、何回かやってるうちにわかるようになる
くじけるな！

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 17:51:55.32 ID:???

俺もビードが上がらないのはバルブ罠にはまってる＝ちゃんとセンターにビードが落ちてないだと思うな

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 18:36:45.16 ID:???

上がらない時はなにやっても上がらないんだよな。
気持ちは良くわかるよ。
頑張って！！

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 00:32:07.01 ID:???

 　　　　　　　　　　　　　　　　────
   =ﾟωﾟ)　　ｼｭｼｭ　/いっぽうその頃、
 （⊃〒⊂)　ｼｭｼｭ,<　　成績も、給料も
 ヽ)〒(ノ　   〃　│　上がらない俺は
   ┌┴┐　  ,〃　　　│　　　順調にビードを上げていた
   │_│=＝'　　　　　＼

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 04:59:10.90 ID:???

>>411
そうそうセックルの時ちんぽ起たない時と同じ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 11:01:05.49 ID:???

セックル
いろんな言い方があるんですね。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 18:04:27.92 ID:???

チューブレスデビューした( ﾟ∀ﾟ)

ビードにワックスを薄く塗り組み付け
→翌朝ペッタンコ(´ﾟдﾟ｀)

ホイールとの相性悪いのかも。ワックス多目に塗ってみましょう
→リムから泡がポコポコ。サイドウォールからもポコポコ(ﾟДﾟ)

メーカーもシーラント推奨してるんでシーラント入れましょう
→泡ポコポコ。24時間経過。前よりは減りが少ないけど、高圧まで入れたら泡ポコポコ再び
(´；ω；｀)もうボントレは嫌だぉ
ROADLITEポチるぉ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 18:15:43.99 ID:???

ビードワックス塗っちゃ駄目なんだぞ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 18:27:14.07 ID:???

>>415
ワックスはアカン

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 18:43:23.42 ID:???

いきなり油取り出したから？とは思ったけど、あっちがこういうものだって言うので
しかも油まみれのところにシーラント入れても…と
サイドウォールの穴も不良品認定してくれなかったりで、もうネットしか信じられない

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 18:46:11.99 ID:???

サイドウォールから泡ってどうしようもないから不良品だよな。
不良品認定しないとか、そんなんじゃ客離れちゃうのにね。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 18:56:49.19 ID:???

普通に製品のパッケージにビードワックス使うなって書いてあるだろ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 19:37:32.96 ID:???

>>398だけど、ショップでフロントはなんとかなった
リアも一応空気入ったけど30分くらいでビード落ちた
んで別のショップも行ってみたけどなんともならん
どっちのショップでもタイヤ緩すぎとかコンプレッサで簡単に入らんのはおかしいとか

RR1450が悪い？RBCCと相性悪い？すごい無駄タイヤ買った気分になってきた

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 19:46:19.47 ID:???

サイドウォールから泡が出るのは、不良品50％、組み付け作業時のミスが50％くらいだと思ってる

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 20:51:33.95 ID:???

最近流行りの太タイヤがチューブレスにも
http://www.bikerumor.com/2013/04/19/soc13-hutchinson-secteur-28-road-tubeless-gets-official-weighed/#more-58740

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 21:15:33.08 ID:???

流行というかTLこそ太くて低圧で使えるようにしないとTUと差別化できないべ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 21:40:42.03 ID:???

>>421
RR1450は新品かね？
新品でもそれまでクリンチャーを使っていて、その時に金属レバー使ってリムが痛んだ可能性は？
んで今回、ちゃんとチューブレス専用レバー使ってはめた？それとも手ではめた？
何度もやってるうちにビードが破損した可能性は？
フロントはなんとかなったというとこは少なくとも1本ははめ方が間違ってたということにならない？

・・・と疑問だらけなんですけど。

さらに「リアが30分くらいでビード落ちた」っていうのが何をさしているのかわからない。
一度空気が入ったら手で押してやらない限りセンターに落ちないと思うけど？
単に空気が抜けたってこと？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 22:03:20.38 ID:???

ビードなんて上がったら簡単に落ちねえよ
>>421が根本的な間違いをしてるかそRR1450がおかしいかのどっちかだな
まあタイヤの不良も考えられるけど

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 22:07:51.01 ID:???

RR1450の値段調べてワロタ
とっとと新しいタイヤ買って嵌めろ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 22:22:09.32 ID:???

>>425
・RR1450新品でまだ半年も使ってない、ずっとクリンチャー
・金属レバー使った事ない
・チューブレス専用レバーで入れた
・ビードが破損した可能性は無いと思うけどわからない
・リアが落ちたってのはどっかからか空気が抜けたんだと思う
店員さんも空気入ったけど（１００PSiくらい）ちゃんとビード出てるか怪しいから気をつけてって言ってた
帰りの車でバツン音して触ったら落ちてた←（これは作業ミスなのかもわからんね）
なんにせよシビアすぎて話にならないレベル

明日またお店行ってみてだめだったらはっちんそんでトライしてみる

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 22:41:09.59 ID:???

>>428
DTの精度が悪いとは思えないからタイヤなのかな～
でもIRCでハズレを引いたこともないんだよな～

ちゃんと空気が入りさえすればバーストするとこはまず無い便利なタイヤなんで嫌いにならないでね

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 01:32:14.22 ID:???

CLで使っていたなら勘合部にゴミが挟まってるよ
よく洗ったり掃除してから組み付けたほうがいいよ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 02:57:24.78 ID:???

怪しい所が無数にあるが、ビードが所定の位置までちゃんと上がってないんだろうな
じゃなきゃ空気抜けただけでビードが落ちるわけない

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 08:20:36.30 ID:???

ここの話を読んでると、ロードチューブレスタイヤを出すメーカーがなかなか増えて
いかないのもわかる気がするな。カスタマーサポート大変だろうから

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 10:29:41.83 ID:???

うーん・・・
チューブレス使ってたけどしばらくクリンチャーに戻そうかな・・
ラディエールなんだが1～2ヶ月ごとにトラブルがある
しばらく見守ってて値段的にも技術的にもこなれてきた頃にまた戻ってくるよ・・・

クリンチャーよりパンクしやすかったしなぁ
急に空気抜けないのは良かったけど
次買うホイールは2wayじゃなくてもいいかな

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 11:38:36.02 ID:???

RR1450でチューブレス使っていたけど、ビードが上がりにくいのは多分仕様です。
初回は石鹸水必須でやってください。二回目以降は比較的簡単に上がりますが、
エアの保持は悪いので、乗らなくっても空気を補充してあげないと、
エア抜けしていることが多かったです。
私はメンドクサくなっちゃったのでTLやめましたが。
使えないことはないけど、出先でパンクした時にビードが上がらないのは絶望的な気持ちになりますよね。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 11:56:55.39 ID:???

>>434
どうもです
今日ガソスタでトライしたらあっさり空気入りました、まだ不安だけど
俺にはDTは使いづらすぎる、次回からは定番メーカー買うわ

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 18:09:10.29 ID:???

クリンチャーよりパンクしやすいって、走ってる場所が悪いとか使い方間違ってるとしか・・・

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 20:52:19.47 ID:???

パンクやら空気が入らないやら言いがかりくさいレスが多いな
>>432のレスに同意だわ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 21:06:03.10 ID:???

そう思ってたことが僕にもありました
ただ無知なだけだったと思い知らされました

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 21:52:32.99 ID:???

無知馬鹿ヘタクソはお断りです
って、宣言できればいいのにね

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 22:01:40.29 ID:???

ユーザー「ビート上がんねーぞ！ゴルァ！ちょっくら来いや！」
メーカー「出張費1万5千円かかりますがよろしいですか？」
ユーザー「ざけんなゴルァ！」
メーカー「解りました。新品のタイヤと交換させて頂きます」

無知馬鹿を絶対認めないユーザーはお断りです

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 22:18:53.25 ID:???

馬鹿には使えないチューブレス
お求めは、書店・コンビニで

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 22:21:20.85 ID:???

はい出ました！
ビート出ました！

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 22:21:53.13 ID:???

>>440
馬鹿ｗ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 02:05:14.34 ID:???

荒れてるな
ま、規制が始まれば過疎るから静かになるだろ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 09:32:02.96 ID:???

wh-6700とハッチンソンの組み合わせで使ってます
パンクしたらチューブ入れれば良いって聞いたので、いつもチューブは携行してるのですが
バルブ本体（？）は手で取れるのでしょうか？
組み付けも自信が無かったのでショップでやってもらったため、自分でできるのか不安です

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 09:34:04.05 ID:???

指力次第。
道具使わずに胡桃割れるならOK

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 10:21:24.48 ID:???

そんな指力ないです
ペンチとか持ってないとダメなんですか？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 10:24:33.21 ID:???

6700と同じバルブの7850をCLで使っているが普通に取れた
固いヤツもあるのか？

つかCL用ホイールでバーストパンクくらって7850をCL運用中
大きく振れたから目処立たず

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 10:28:54.35 ID:???

IRCのチューブレス専用タイヤレバーみたいな平たいタイヤレバーを使って、
レバー中央をバルブトップに押し当て、両手親指でレバー両端を押し下げれば簡単

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 10:39:55.05 ID:???

>>448-449
ありがとうございます
チューブレス用のタイヤレバー使って押し込む方法覚えておきます！

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 12:02:27.73 ID:???

そういや前にペンチでバルブナット締めすぎて壊した奴いたなこのスレに

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 12:04:47.29 ID:???

あれって手で締める程度でいいんじゃないの？(´･ω･`)

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 12:54:21.50 ID:???

>>449
ヨコからだが有用な情報をありがとうです
TLにしてからパンクした事無いから、聞いて無かったら詰んでたわ、多謝

454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 15:39:18.50 ID:???

気密用にゴムリング入ってるから手で締めるだけでいいような

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 16:49:53.33 ID:???

チューブレスバルブはゴムの所掴んでネジのように回せば素手でも割と楽に取れるよ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 17:55:21.97 ID:???

>>454
ナット側についてる物のことを言ってるなら、あれは気密用ではなくて緩み止め用
つまり、振動で緩むくらいの締め付けで問題ないということ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 19:04:40.12 ID:???

指で緩まないくらいに締めたら逆にバルブ壊して空気が漏れる
締めすぎてチューブを破くのと同じ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 23:08:56.79 ID:???

ワイズ新宿本店？地下の方でSOYOのチューブレスEX WING黒銀白のが\3,000ちょいで売ってたぞ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 22:20:47.42 ID:???

http://misanet.mo-blog.jp/masaki/2013/04/28_d5b7.html

俺は見た目重視だからやっぱり２３Ｃだと思うが・・・

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 22:56:27.19 ID:???

28Cまでいくと入らないフレームが多いと思う

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 23:06:27.98 ID:???

転がり抵抗少ないの？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 00:17:22.35 ID:???

少ないけど乗ってて分かるもんじゃないよ
体感と一致するものでもない

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 12:30:01.07 ID:???

太いと重いしね
結局大差ない

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 12:44:53.99 ID:???

6800が発表になりましたな

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 13:15:48.34 ID:???

>>463
これチューブレスとしては軽量なんだけど
まさか10gや20g程度の誤差のような重量差が、数Wの差が出る転がり抵抗よりも重要だとでもいいたいのか？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 13:20:41.70 ID:???

いいえ(´･ω･`)

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 14:14:03.34 ID:???

>>463
多少重いタイヤ（というかホイール外周部）は体感ではもっさりしてるけど、
タイムも疲労度も変わらんという不思議
リムフラップ増やすとか重いチューブで実験してみれ

転がり抵抗の実測値が良くて（体感では分からん）
乗り心地のいいタイヤを使えばいい

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 14:19:20.21 ID:???

重いチューブは転がり抵抗悪くなるし乗り心地も悪くなるよ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 14:36:57.48 ID:???

だったらリムフラップで実験しる
1本で15～20gくらい増えるから

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 14:58:55.16 ID:???

タイヤ嵌めにくくなるじゃん(´･ω･`)

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 15:05:14.25 ID:???

お前ら6barとかで乗って振動がなくて楽～とか言ってんだろ？転がり抵抗とか気にすんの？

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 15:12:51.47 ID:???

TU8bar=WO7bar=TL6bar(当社比)

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 15:33:50.93 ID:???

>>472
ﾏ
ｼﾞ　ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 16:15:04.31 ID:???

そんなもんだな

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 16:17:35.41 ID:???

TU8barって高過ぎて坂でダッシュするとスリップしない？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 16:45:04.70 ID:???

ものによる
フレームやポジションや体重にもよる

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 19:45:59.27 ID:???

psiで書けよ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 19:47:31.25 ID:???

(i) < pussyyyyyyyyyyyyy

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 20:58:23.21 ID:???

ＴＵって10barのイメージ有るけど実際は＜8barなのか？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 21:06:41.74 ID:???

俺のは上限115PSiになってる

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 23:04:20.35 ID:???

ピストとかTT用の話をロードレース用と誤解してるだけだろう

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 06:21:53.37 ID:???

>>478

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 17:44:45.17 ID:???

wh7850SLのバルブを交換してバルブコアが外れるタイプのやつにしたいんだけど、
7850SL用のバルブってリム内部のゴムの形がかまぼこ型で微妙に他のバルブコア外れるタイプのバルブと違うので空気漏れしてしまう。
何かおすすめのバルブコアあったら教えて

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 19:14:03.28 ID:???

>>483
DT Swiss Tubeless Valve

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 19:54:49.31 ID:???

>>484
ﾏ
ｼﾞ　ﾊ ,,ﾊ
ﾃﾞ　(；ﾟ◇ﾟ)z
!?

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 20:28:21.45 ID:???

>>483
NoTubesの注射器＋内径4mmのビニルチューブで
バルブコアの外れないバルブでもNoTubesのシーラントを注入できてる
注射器は同様のサイズの別のものでもいいかも
他のメーカーのシーラントではやったことないから知らん

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 01:44:10.23 ID:???

>>483
おれも7850SL使ってて、>>486の方法でシーラント入れてる。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/00/item31984900004.html

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 04:39:49.69 ID:???

>>485
http://www.chainreactioncycles.com/BrandCategory.aspx?BrandID=92&CategoryID=996&LanguageISO=ja

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 19:38:10.85 ID:???

で、28cチューブレスはいつごろ発売予定なんだね？
いまのフージョンサンから換えてみたいんだが

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 21:09:47.24 ID:???

IRCのフォーミュラプロライトがサイドカットしてパンクしちゃったよ。
シュワルベのチューブレスにしたんでそのうちレポするよ。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 22:07:34.99 ID:???

>>490
はめやすさとかどうだった？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 22:58:08.47 ID:???

>>458
まだ売ってるかなあ。
明日買いにいきたい

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 21:06:37.07 ID:???

あったあったw
まだ10本以上残ってた。
ちょっと複雑な気分

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 21:13:28.68 ID:???

>>493
あなたが欲しかったのは
チューブレスタイヤではなく、
「数量限定のお買い得品を安く買えた！」
という達成感だったのですね・・・

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 00:35:49.47 ID:???

ち、ちげーよ！
俺が言いたかったのは、こんなに残ってるほどチューブレスが不人気なのかってことなの！

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 00:37:18.80 ID:???

soyoのタイヤはhutchinsonのfusion2だからとくに魅力的ではない

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 09:53:20.75 ID:???

>>495
定価8000円強の実売7000円で中身がF2じゃそりゃ売れないだろ
Wiggleでちょくちょく出てるバウチャー使えばF3が4000円くらいなのに
（2本以上買えば送料無料）

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 10:04:28.05 ID:???

ああ、↑の実売7000円は処分特価じゃなくて楽天とかの値段な
Yは基本定価だからそりゃ売れ残る
処分特価の3000円ちょいでもF3の4000円と比べると後者のほうがいいな

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 10:28:13.10 ID:???

ネットショップ何件か当たってみたけど、新型のRBCCは納期未定のとこばかり。
思いの外の人気で生産が追い付かないのかな

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 19:35:43.57 ID:???

>>497
円安に振れてる上に、最近は儲けが少ないみたいで、美味しいバウチャーは無い
F3が\4000は無理だろ

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 19:50:05.83 ID:???

>>499
sanaは入荷予は定無しだけど、それでも良ければ決済しての入荷待ち予約だってさ
楽天のBeは購入決済はできたけど、1時間もしないうちに取り消し強制キャンセルのメールが届いたぜw

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 21:34:10.51 ID:???

sanaとか国内通販ショップは怖くて代引しか使いたくない

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 21:48:46.18 ID:???

sanaは感じが悪いというイメージなんだが本当のところどうなんだ？

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 21:49:59.19 ID:???

感じは悪いよw

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 21:51:29.23 ID:???

桶、高くても地元のショップで買うわ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 22:07:38.77 ID:???

サナで5回くらい買ったが、悪いイメージは何一つ無いけどなあ
かと言って良いイメージも無く、自動販売機のように無機質な買い物だ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 22:10:11.19 ID:???

RBCCもレッドなら在庫がある

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 06:34:18.52 ID:???

>>506
わかるわかる、味も素っ気も無いって感じで、愛想を求めるトコじゃ無いね
んでもやっぱり安いのは正義だし取引もまぁまぁ速いし、カード払い出来ない以外は良いと思う

ぶっちゃけIRCが海外通販で買えるようになれば使わなくなるとは思うけど

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 08:39:36.51 ID:???

>>507
俺はしかたなくレッド買った、アズキ色のトレッドが超絶かっこわるい・・。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 10:58:39.43 ID:???

>>507,509
旧型と同じような2本ラインならよかったんだけど
新型はトレッド全面が赤だからバイクを選びそうだよね

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 18:26:05.23 ID:???

>>500
定価から2割引とか、追加で1割引のバウチャーは時々見るぞ
普段が￡34～35だから……バウチャー適用で4500円くらいか
スマソ、一部訂正（4000円→4500円）
まあ4500円でも性能と耐久性からすれば安いと思う

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 21:37:06.72 ID:???

アルトレモのインプレまだー？（チン

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/13(月) 06:20:03.65 ID:???

25CのCL版FUSION3が出るようだが、TL25Cも出るかな

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 01:37:07.63 ID:???

既に実測25cくらいあるけどな、Fusion3 TL
他のクリンチャーやTLから履き替えると、乗っててふと見下ろしてもなんか太いなと思う

チューブレス随一の乗り心地・グリップだと思うけど、もしかしたらそこが理由なのかも？

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 05:32:05.99 ID:???

乗り心地ならIRCの方がいいなあ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 15:57:38.23 ID:???

FUSION3ならレーシング3 2WAYで使ってるけど、
実測で23mmくらいしかないぞ
>>514のホイールは何？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 20:06:58.43 ID:???

今ノギスで測ったけど23.5mmだった(´･ω･｀)

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/14(火) 20:39:54.31 ID:???

200psiぐらい入れてるんだろ（適当）

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 11:48:43.05 ID:???

普通に6.5barで24.5mmあった…

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 18:28:36.29 ID:???

24.1mm@ユーラス2WAY

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 18:31:03.38 ID:???

なんでこんなにバラバラなんだ？(´･ω･｀)

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 18:45:52.60 ID:???

520は後輪で、前輪測ったら23.4mm@ユーラス2WAY

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 20:04:09.38 ID:???

発売から数年経って明らかになる驚愕の事実

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 21:26:15.60 ID:???

チューブラーと違ってリム幅でも変わるから難しくね？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 21:29:47.77 ID:???

F3は分厚いから太く感じる
測ったことないから実際の幅はわからんけど

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 21:37:38.40 ID:???

＞測ったことないから実際の幅はわからんけど

(´･ω･｀)

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 00:46:02.11 ID:???

リム幅で変わるから、他のタイヤつけたときとの比較のほうが重要かもな

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 21:09:36.18 ID:???

Atom GALACTIK　買ってみた。
Fusion3よりも装着はラクになってる。
Shamalにもレバーなしでいけたから、シマノなら楽勝だろうな。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/18(土) 09:16:16.00 ID:???

一時間格闘したけどFusion3が嵌まらないんで、あきらめてTubeless lightを買ってきた。
拍子抜けするくらいヌルッと入ったw
新型RBCCはこれよりさらに楽勝みたいだから、もっと出回ってくれればいいのにね。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/18(土) 17:47:50.83 ID:???

フュージョン3を何本か交換してるが、確かにキツいけど、入らなかったことはないけどなあ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 01:26:10.35 ID:???

軽量なやつほど単純に薄くて変形しやすいだけだと思うよ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 08:20:45.53 ID:???

変形？(´･ω･`)

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 08:29:01.76 ID:???

空気入れるほど変形して、最初23Cだったタイヤが28Cになったりするじゃん？

って言いたいのか

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 15:57:36.51 ID:???

単に軽量なのは素材が薄いから
柔らかくてはめやすいってことっしょ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 16:33:47.20 ID:???

ビードも柔らかいの？(´･ω･`)

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 16:37:23.46 ID:???

明らかに

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 18:36:12.68 ID:???

チューブレスの構造考えたら、軽量に作る＝ゴム層を薄くする＝ビードワイヤーの径を小さくする＝装着時は固くなる
だと思うが・・・

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 19:01:51.46 ID:???

オカモトが参入さえしてくれれば

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 19:20:45.37 ID:???

・。+・゜★・。・☆・。+・゜ｷﾗｷﾗ・。・゜★・+。・.
ゎたしゎ、女子大生ですけど、
うすうす0.02とか、ゃらしぃと思います。
☆～(ゝ。∂).+:｡
・。+・゜★・。・☆・。+・゜ｷﾗｷﾗ・。・゜★・+。・.

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 19:51:13.85 ID:???

古いタイプの女子大生だな

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 19:53:58.57 ID:???

>>539
女子大、生？
ゴムしろよ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 08:38:56.08 ID:???

>>537
ゴム層を薄くするからってビードの径が小さくなるとは限らんでそ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 10:35:05.24 ID:???

ビードの径が小さくなるって
正気か

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 11:12:41.02 ID:???

いいえ(´･ω･`)

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 18:09:44.00 ID:???

>>542
よく読め

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 12:13:21.68 ID:???

ホイールスレに馨しいのが湧いてフルボッコに遊ばれてる
お前ら出張して迷える仔羊を救い諭してやりなさい
公式に謳ってなくても実質TLレディみたいなもんって話とTL化の功罪の話

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 12:18:36.65 ID:???

やだ(´･ω･`)

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 17:36:03.96 ID:???

触らぬゴミに祟り無し

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 11:07:03.08 ID:???

３セット目の交換にしてやっとコツを会得し
石鹸水無しでビード上がった
その後も漏れ無く快適
もうやめられない

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 14:21:43.23 ID:???

脱着はコツだがビードがキッチリ上がるかどうかは運任せになるから石鹸水使えよ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 14:44:31.19 ID:???

CO2使ってた強者がおったなぁ・・・

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 15:38:26.31 ID:???

出先なら普通

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 06:34:32.70 ID:???

CO2使って上げようとしたがバルブ付近が上がらず２本無駄にした人がいた

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 09:31:26.21 ID:???

ビードがバルブの上に乗り上げてたんじゃね

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 12:24:35.43 ID:???

その話題エンドレスですね＾＾

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 12:36:02.52 ID:???

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 19:25:58.09 ID:???

初めてのチューブレスタイヤ交換したけどタイヤ外すのにビードが落ちなくて苦労したわ。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 16:37:07.57 ID:???

RBCC嵌めてみたけどレバー無しでいけるな
PRO4とかと変わらん

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/01(土) 23:11:51.20 ID:???

クリンチャーでもタイヤレバーかペンチみたいなの使わないとはめられないクソ非力野郎なのでチューブレスでも変わらない

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 00:05:08.83 ID:???

力というよりコツだろね
指を使うんじゃなくタイヤ握った手首を返すような感じで
詳しくはテンプレ見れ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 20:48:19.92 ID:???

wh-9000のclとtlで悩んでるんだけどチューブレスってそんなにメリットあるの？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 20:50:41.24 ID:???

メリットは多いと思うけど・・・デメリットもそれなりに

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 20:50:53.04 ID:???

走行中に空気が抜けきることがまずない
通勤最強
下りでバーストする恐怖がないのも大きい

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 13:16:09.02 ID:???

・メリット
転がり抵抗
グリップ（クリンチャーより適正空気圧が低いから）
乗り心地
安全性（バーストしない）
空気の抜けていくペースが緩い（週に1気圧くらい）
パンクしてもスローパンク止まりのことが多い

・デメリット
軽量なクリンチャー製品の組み合わせよりは少し重い
タイヤの脱着に手間取ることがある（銘柄による）
安いタイヤがない（FUSION3なら寿命が長いから寿命当たりではそこそこ安い）

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 14:21:23.21 ID:???

軽量化重視してプロライトにしてサイドカット&バースト
対パンク重視して出先でスローパンクに気付く
穴が見つかればいいが（裏からパッチ）不明な場合はチューブ入れて重量級クリンチャーに変身
乗り心地重視して乗り心地良くなって満足してたらツレのpro4&ラテックスの方が乗り心地良かった
ラテックスほどでは無いがエア抜けは早い

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 15:25:35.67 ID:???

相当使えない奴なのね

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 15:33:04.54 ID:???

携帯ポンプでビード上げられる？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 17:16:31.31 ID:???

携帯ポンプは漏れなし確認用程度にしてCO2で上げた方がいい

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 23:19:12.17 ID:???

現段階ではチューブレスは人柱レベル

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 02:30:32.87 ID:???

携帯モーフなら楽に上がる

水はたっぷり必要だけど

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 07:12:40.02 ID:???

>>569
何年前からワープしてきた？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 07:29:36.61 ID:DXBfm8Xx

人柱は言い過ぎかもしれんがまだまだこれからでしょ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 08:37:14.10 ID:???

クルマのようにチューブレス一択！というまではないが、選択肢としては普通のレベルだな
チューブレスを選ぶことは冒険でもなんでもない

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 08:51:29.64 ID:???

200gくらいでPRO3くらいの寿命のが出てきたら教えて

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 09:20:47.07 ID:???

>>574
チューブ相当を貼り付けて200ｇになったら、クリンチャーは150ｇ以下になってるだろうな
それと、チューブレスに限らず、PRO3より寿命が短いタイヤはそう多くないのでは？（決戦専用除く）

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 13:43:46.90 ID:???

レースだけなら使ってもいいかな
パンクしたらどのみち終わりだし、そうなるとチューブレスのメリット大

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 17:05:48.52 ID:???

>>574
フォーミュラプロライトが240gだからPRO3＋チューブより軽いぞ
スーパーソニック並にペラペラでいいなら200gのチューブレスタイヤも可能かも

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 21:35:32.27 ID:???

ガキの妄言に付き合うなよ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 21:39:16.08 ID:???

おいらならATOM galactic　だね。IRCを選択する理由がみつかんね。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 21:45:28.85 ID:???

レス乞食に付き合ってあげるチューブレススレ住人の優しさ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 21:52:31.66 ID:???

>>571
そういえばマビックリム+シーラントなんてチャレンジャーがいたな

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 18:58:19.94 ID:???

fusion3(シーラント使用)からIRC　RBCC(シーラントなし)に変えたら空気が抜けるorz
はめ易いのはいいんだけど5日くらいで完全に抜け切っちゃうな
シマノ製のシーラント試してみるか

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 19:25:19.80 ID:???

シマノ製のシーラントですと(´･ω･｀)

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 20:43:38.90 ID:???

発売される噂はあったが見かけないな

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 21:05:11.67 ID:???

>>582
シーラント使ってたんだったら、リムが腐食してその凹凸から伝って漏れてんじゃね？
ソースは俺
腐食部を削ってならしてシールコート吹いて対策したら良くなった

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 21:05:32.05 ID:???

あー。カタログで見た気がする。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 21:06:24.83 ID:???

リムにシーラントのゴミが残ってるとか石鹸水が不十分でビードがちゃんとはまってないだけでしょ

588 ：582：2013/06/15(土) 21:23:11.09 ID:???

>>585
同士よ、カンパホイールだけど黒アルマイトの薄いところから腐食したorz
腐食したところは綺麗にしてとりあえずメタルサーフェイサーとか塗ってある
>>587
接触部分は腐食もなかったし綺麗にしたつもりなんだけどまだ悪さしてる部分があるかな
とりあえず100キロ走るくらいは持つんだけどもう一回はずしてみるか

今年の冬に忙しさを理由に入れっぱなしだったのが駄目だったな
しかしRBCCはモチモチしてるなぁ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 21:38:29.27 ID:???

チューブ使えばいくつもの問題が解決すんじゃね

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 21:50:43.51 ID:???

チューブ使ったら負け(´･ω･`)

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 22:06:15.89 ID:???

>>588
あのモッチリ感が好きなんだが＞IRC
ハッチンソンはもう少し食いつき感が欲しいと思ってる

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 16:03:21.22 ID:???

タイヤのパンクの見つけ方って
空気入れてホイールごと洗面器に漬けるの？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 16:41:59.28 ID:???

>>592
石鹸水をタイヤ全体に塗れば、たいていは泡の立ち方で漏れてる場所はわかる
洗面器ではホイール装着のタイヤ全体を浸けられないと思う、浴槽なら可能

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 16:55:00.45 ID:???

そう。
俺がパンク直したときはバケツ、洗面器じゃ無理だったから浴槽に漬けたよ。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 21:11:04.40 ID:???

空気漏れる音でわかるだろ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 21:21:06.74 ID:???

わかりません(´･ω･｀)

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 21:25:23.63 ID:???

音でわからないなら唇を舐めて湿らせて空気が流れてくるとこ探せばいい

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 21:28:49.04 ID:???

クリンチャーだとそれでわかるんだが、チューブレスのスローなパンクは本当にわかりづらいことがある

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 21:54:49.24 ID:???

クリンチャーで、というかチューブのパンクならそれっぽいところに唾つければいいんだけどな

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 00:02:06.25 ID:???

>>597
路上でそれやってるとかなり危ない人だな

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 03:49:42.97 ID:???

気密漏れかパンクか判らなくて洗面器につけた事があったな

パンク箇所を特定して開けてみたら内張に派手なカットがあって納得

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 15:30:41.68 ID:???

スローパンクなら家に帰ってゆっくり直せばいいわけで

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 15:35:24.90 ID:???

スローと言っても10kmぐらいしか持たないの多いから
山を下りるぐらいはできるが、街に着いたら対策

まあタイヤ潰す気ならかなり無理矢理走れるけど

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 19:02:09.82 ID:???

アトムギャラクティクって、おフランスのさいとにも載ってないんだが、本当に存在するのか？
軽くなってるらしいし、やっぱバランスではフージョンにかなわないのかなあ

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 21:40:47.86 ID:???

>>604
普通に売ってるだろ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 11:11:01.30 ID:???

見ないなぁ(´･ω･`)
シュワルベは？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 11:18:35.67 ID:???

シュワルベはむしろ、国内の方が売ってるんじゃね？
海外通販のメジャーどころでは扱ってるの見たことない気がする

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 20:47:53.88 ID:???

近所の店にアルトレモ平積みされてたな

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 20:54:08.83 ID:???

ピストマンは平積みされてますか？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 21:05:38.61 ID:???

atom galactik安く買える所教えて
なるしまで7500円だったけどなるしまでは買いたくない

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 22:25:25.41 ID:???

お前には教えたくない

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 09:45:30.70 ID:???

>>610
なるしまがいちばんやすい

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 11:00:06.74 ID:???

>>610
ttp://www.dinosaur-gr.com/shoplist/

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 11:46:41.76 ID:???

なるしまは猫投げるからイヤだ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 16:57:04.24 ID:???

TLの先輩の皆さんに教えて頂きたいのですが、IRCプロライトで初めてTLでパンクしてしまいました
ちょうどタイヤの空気圧とか書いてある辺りを3mmくらいです
上にも何回か出てるようにパッチ当ててなおそうと思うんですけど、クリンチャー用のでOKなのか教えてください

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 16:57:34.92 ID:???

OKです

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 17:07:27.43 ID:???

>>616
即レスありがとうです、早速修理します！

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 17:17:39.65 ID:???

>>615
ダメって言ったらどうするの

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 17:39:45.72 ID:???

>>618
ん？ダメなんですか？
無理ならチューブ入れて当座しのいで、新しいRBCC注文する予定でしたけど？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 19:27:07.60 ID:???

クリンチャー用のパッチが破裂した例はよく聞くがすべてのパッチがダメかはシラネ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 19:29:09.34 ID:???

表面だけじゃなくて割れ目にも塗り込んだほうがいいの？

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 19:35:40.18 ID:???

>>620
あれ？だったらやるだけ無駄かな？
もう外してノリ塗って乾燥待ちなんですけど…
>>621
気持ち裂け目にも塗ってはみましたが、僅か過ぎてあんまり意味無いかもしれません

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 19:53:10.45 ID:???

>>622
圧が高いからパッチが変形してタイヤの穴から押し出される可能性があったはず＞通常のパッチ
ちゃんとチューブレス対応のパッチがあるんだからそれを使えって

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 20:00:01.75 ID:???

サイドカットしたなら新しいタイヤ来るまで我慢した方が・・・

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 20:05:21.65 ID:???

>>623
チト間に合わなかったです、おっしゃる通りでやっぱダメですね
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYt6PHCAw.jpg

仮にパッチがチューブレス専用品だとしてもこの変形ぶりを見ると怖いので、諦めて新品買います、お騒がせしました

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 20:06:31.09 ID:???

>>624
お気遣いありがとうございます、そうします

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 20:30:20.88 ID:???

>>625
アロンアルファ突っ込んで応急処置した猛者がいるから参考にしてみて

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 20:47:25.89 ID:???

>>625
この傷だと諦めた方がいいな
乗ってても不安になるし、交換した方が安全だろう

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 10:20:19.18 ID:???

これはタイヤの種類問わず
直して使うタイプのパンクじゃないな

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 20:26:41.61 ID:???

ユッチンのパッチで塞がらないようなのは直すな

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/26(水) 06:32:35.25 ID:???

というか、この裂け方で、よく修理して使おうという気になったな
俺なら見た瞬間捨てるわ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 23:51:19.24 ID:???

ＲＳ８１のＴＬ出してほしい…
デュラは高いよ…

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 02:15:36.41 ID:???

6700で十分

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 22:43:09.05 ID:???

WH-6800では嫌か？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 23:18:08.34 ID:???

WH-6800触ってきたけど良いよ
ハブリムともガンメタでWH9000C24よりかっこいい
ハブの肉抜きが甘いのと回転、リアの重さでアルテだなと思ったけど
しかしあれで37kは驚愕だわ安いとこだと3万切るだろ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 07:22:54.66 ID:???

そういえば6800って出てるんだったか

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 01:57:40.91 ID:???

シクロ用のヤツはTLリム出さないのかな

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 07:36:02.35 ID:???

7850c24tlが安かったからヒャッハーして
諸兄らの仲間入りだぜ！

パンクに関しては出先でチューブ入れて
帰宅してからパッチ貼って修理と思ってるんだが
修理用パッチどこで買ってる？

Amazonみるとハッチンソンのは送料かかるし、シマノはそもそも見つからない

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 08:06:40.69 ID:???

ホムセン

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 14:58:16.65 ID:???

>>638
出先で気軽に脱着できるのかね
まだパンクしたことないけれど
定期交換の時は専用レバーでもへし折れそうだったんで
あきらめてカッターで切断したわ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 17:06:30.69 ID:???

そんなもん唾つけときゃなおるって

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 18:32:19.68 ID:???

WH-6800購入
レポート少ないな

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 19:53:49.31 ID:???

新RBCC、素手ではめられた＠ZTR

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 20:05:06.24 ID:???

F3はいつ25cや27cを出すんだろう？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 21:17:43.57 ID:???

>>642
レビューよろ
Ｒ501から乗り換えたら劇的に変わるかな

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 01:30:03.19 ID:???

R501から6800に換えたロード1年の初心者（主に片道15km平地のジテ通用途）だが、羽が生えた様に感じる。
同じ速度を7割の力で出せるので、何だか練習にならないような気がしてる今日この頃ｗ
安いし日常使いに惜しまずに使えるので買って損は無いと思う。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 09:01:32.49 ID:???

先週末、初めてパンクしてチューブ入れるハメになったわ。
タイヤが伸びてるせいか、装着自体は手でも余裕だったけど、
チューブ入れて重量が増えるからやっぱ走りが重くなるな。
その後に長い登りがあったりすると気がめいるわ。
この点は、パンク修理後も走行性能が変わらないクリンチャーに分があるな。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 11:32:54.54 ID:???

NEWタイヤを買うまでそれで走るつもり？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 11:36:46.33 ID:???

>>648
家かえってからパッチで修理してみた。
特に問題なく使えてるよ。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 14:09:18.44 ID:???

>>647
緊急避難状態に文句言われてもな・・・
じゃあ出先での修理もパッチにしろよと言いたい

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 14:42:37.16 ID:???

6700から9000TLにホイール替えたんでF3を移植しようとしたら嵌んねーｗｗｗｗ
6700は手で嵌るのにな

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 15:09:31.98 ID:???

チューブレスの恩恵は目に見えない、数値に表れないもの・・・
クリンチャーならパンクしていたかもしれない・・・
　　　　　　　　　　バーストしてコケていたかもしれない・・・
それを回避してくれたのがチューブレス・・・

今ここで高らかに御礼申し上げたい・・・チューブレス様ありがとう・・・
チューブレス様万歳、チューブレス様万歳
これからも私たちを見守っていてください　

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 20:47:16.01 ID:???

TL教団？

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 21:09:20.29 ID:???

TL学園

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 21:36:52.84 ID:???

T.L.Revolution(´･ω･｀)

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 21:57:13.31 ID:???

あ？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 22:43:01.82 ID:???

い？

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 10:27:58.89 ID:???

してる？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 10:45:59.27 ID:???

んだ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 11:36:51.74 ID:???

夏なのにチューブレスとはこれいかに？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 11:41:05.38 ID:???

私ゎいつもニップレスだょ

662 ：664：2013/07/21(日) 18:52:08.80 ID:???

夏こそトップレス

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 20:19:15.22 ID:???

RS-61と6800は随分違う？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 20:36:20.43 ID:???

なにが？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 21:50:38.37 ID:???

何かが

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 06:59:59.85 ID:???

>>643
俺も手で割と簡単にはめられたわｗｗｗｗ
これくらい簡単だと敷居がちょっと下がった感じ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 22:23:44.72 ID:???

>>660はもっと評価されてもいい

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 08:48:23.30 ID:???

アァーなぁーつやすみー

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 17:39:24.59 ID:???

RBCC前後セットと～ちゃこ
手ですんなりはまったので少し感動
しかし重量実測が二本とも265g
これは…ハズレを引いたのか

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 19:45:59.34 ID:???

>>669
色は黒？
予約してからどれ位待った？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 20:34:13.61 ID:???

アルトレモZXもRBCCも重さ計らなかった(´･ω･｀)

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 20:50:38.34 ID:???

RBCCの新型って在庫潤沢なのかな
ちょっと前までは在庫ねえって書き込みが多かったけど

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 22:13:51.49 ID:???

Formula Pro Lite Tubelessですら240gなんだから265gは妥当だろ
何gだと思ってたんだ？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 22:20:26.72 ID:???

俺、Pro Lite実測したら250gで
新RBCC実測したら253gだった

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 22:41:45.31 ID:???

irc roadlite tubeless 25cは何ｇでつか？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 23:24:00.27 ID:???

>>670
赤です
sanaで即納だった

>>673
255g前後との計測報告が多かったので
まあそんなモンかと

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/26(金) 07:26:18.34 ID:???

タイヤって23～25cで＋10gくらいのばらつきは普通にあるからな
実測で平均255gなら265gのがあるのは何もおかしくない
ゴムが多い分だけ寿命が長いと思え

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 18:23:05.04 ID:???

俺のアルトレモZX2本とも300ｇだったぉ( ^ω^)

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 21:45:24.40 ID:???

なるしま以外でatom galactik安いところどこ？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 22:19:19.14 ID:???

ギャラクティカマグナム

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 19:54:08.07 ID:???

シャマルにF3嵌めたんだがビードが上がる音がしない・・・
でもエアは入った・・・
これって大丈夫なの？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 20:03:40.23 ID:???

ビード上がっているならいいよ(´･ω･`)

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 20:05:11.31 ID:???

必ずしもパチン！って音するとは限らないよ
サイドウォールの線が一周均等に出てればまず大丈夫

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 20:15:06.85 ID:???

>>682
>>683
そうなのか
WH-6700の時はうるさいくらいパキパキ鳴ってたから
今回無音だったんで不安になったんだよ
念の為に一日放置しとくわ
ありがとうです

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 21:14:17.98 ID:???

Corima Aero + tubeless,シーラント使ってるとバルブコアのゴム部分が腐食するのか、交換するハメになるので結局シーラント使わなくなったな。
後輪はパンクしないintensiveにすれば問題ない

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 00:57:48.71 ID:???

シーラント入れてからポンプがかなりきつくなら目盛りもあてにならなくなった
どうしたらいいのか

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 02:31:51.08 ID:???

それはシーラントがダメなんだと思う
どこのシーラント？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 10:24:10.37 ID:???

しーらん・・・・・と(´･ω･`)

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 10:56:00.78 ID:???

>>685
インテンシヴは、あの模様が気に食わんのだよな・・・

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 17:25:45.71 ID:???

ノウチュウブです

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 00:37:00.31 ID:???

チューブなし。問題なし。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 08:00:15.02 ID:???

6700のバルブからの漏れがおさまらないよ。シーラント入れよかな

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 08:52:48.70 ID:???

>>692
シーラント入れたら負け組みだぞ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 10:57:50.82 ID:???

>>693が路上でパンクして途方に暮れている姿まで想像できた

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 12:12:29.72 ID:???

今まで5本換えてるけど、シーラントなんて入れたことないや

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 13:28:34.68 ID:???

>>177みたいになりたくないんでシーラントには手を出してない

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 15:17:22.99 ID:???

シーラントいれて腐食させてるバカはだいたい入れっぱなしにしてて大草原不可避

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 15:46:29.17 ID:???

シーラントいれてる時点で馬鹿だからな

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 16:40:11.59 ID:???

大草原？(´･ω･｀)

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 17:48:40.90 ID:???

で！でた～～～～！
いまだにシーラント入れてるやつｗｗｗ

街でシーラント入れてるなんて言うとアホかと思われるから
2chだけにしとけよｗｗｗ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 18:18:08.50 ID:???

じゃぶじゃぶ使ってください

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 22:09:38.21 ID:???

パナレーサーさん、自分のとこでチューブレス作れないからってネガキャンやめてもらえませんか？笑

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 22:22:28.10 ID:???

MTB用のチューブレス作ってなかった？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 23:53:22.01 ID:???

>>700がシーラント入れなかったせいで悲惨な目にあった様子が目に浮かぶ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 00:28:19.47 ID:???

またおまえか

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 03:25:00.52 ID:???

シーラントなんて、入れてる奴の方が情弱だろ
どうしてもっていうならパンクしたその時に入れて、帰ったらすぐタイヤはずして掃除

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 09:55:43.95 ID:???

このシーラント厨ってマビックの補修用のリムが高いとか騒いでたアホだろ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 13:31:21.26 ID:???

そもそもシーラントを入れてただけで腐るような
リム自体に、問題があるということはないのか。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 14:02:11.48 ID:???

アルミだからねえ
アルマイトの安定性に騙されがちだが、酸でもアルカリでも溶けちゃう、一皮むけばデリケートなソ・ザ・イ

そういえばチューブレス＋シーラントと言えばMTBだが、MTB用のリムも腐食すんのかなあ？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 18:50:40.20 ID:???

WH-9000いこーかと思ってたんだけど、EASTONがカーボンディープリムだすって聞いたんですがね？
カンパがディープリム出すと言って結局発売はしなかったみたいだけど、
EASTONのはちゃんと発売するんすかね

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 19:01:44.32 ID:???

カーボンリムはディスクブレーキで真価を発揮しそうだが、ロードディスクがどうなる事やら

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 19:15:23.45 ID:???

>>710
出ないよ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 19:37:40.68 ID:???

シット！！！
じゃあ9000にするか…
シマノがクリンチャー専用モデルなんてなくして全部2wayにしてれば、
よそのホイールを検討する必要なく好きなリム高のを選べたのに

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 19:49:29.56 ID:???

素人にはチューブレスリムにバチコンとはまったただのクリンチャータイヤのビードを落とせないからな

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 20:14:42.74 ID:???

GOKISOがチューブレスを出すって聞いたんですけどいつごろ出るんやろ？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 21:00:22.71 ID:???

出されても値段的に買えないわ
ネーミング的にも買いたくないが

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 12:48:07.53 ID:???

つかディスクブレーキがそれなりになったらアルミリムは滅亡かもね。

MTBはまともなブレーキ付きリムの販売自体が終わりそう

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 12:50:59.50 ID:???

リムが磨り減った方が買い替えの理由出来ていいじゃん

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 15:33:02.18 ID:???

ディスクブレーキの調整とか交換ってキャリパーと比べて銅なん？あと重さ
重いならロードじゃ根付かない気がする

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 15:57:55.06 ID:???

ディスクブレーキ前提でホイールやハブがそれ専用の設計になったらどうなるか分からないが、
現状でキャリパーの重量だけ比べたら確実にディスクブレーキのほうが重い
さらにローターの重量も増える
調整はどっちも大差ないような気がする
油圧なら正常に装着すればあとの調整はほとんどいらないのでは
車体左側にキャリパーやローターがつくことで重量バランスが改善されるかもしれないと思ったけど誤差だよなぁ…

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 16:08:48.52 ID:???

キャリパーだけならディスクのが軽いは

BR-9000　平均重量（前後セット）　297g
BR-M985　平均重量（前後セット）　220g（前後、レジン/Ice-Techパッド）/190g（前後、レジンパッド）
　＋SM-RT98　平均重量126g (160mm)

ローターを足すと若干重いは
160mmで80g切る軽量ローターを使えば合計でも軽いは

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 16:12:50.80 ID:???

ディスクは音鳴りのイメージがあるんだが

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 16:22:06.23 ID:???

モリブデン塗ればいい

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 16:30:31.28 ID:???

モリブデン？(´･ω･`)

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 16:30:58.63 ID:???

フレームもフォークも1シーズンで使い捨て

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 16:34:39.90 ID:???

>>721
ローターは2枚いるんやで？

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 16:41:58.24 ID:???

リムが軽くなる分は無視？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 16:52:29.56 ID:???

WH-9000-C24-CL　平均重量(QRおよびリムテープ含まず）　1,364g（ペア/クイックリリースおよびリムテープの重量は含まれていません）
WH-M980-F15-29　平均重量（QR 含まず）　596g
　＋WH-M980-R12-29　平均重量（QR 含まず）　725g
　＝1321g

ディスクブレーキは重くなんかなかったんや

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 19:01:05.44 ID:???

リムブレーキを考慮する必要が無いカーボンリムを作れるっていう点では、ディスクブレーキ結構良さげだよな
ディスク＋キャリパにしても、基本的にはMTBのように泥噛みを考慮しなくていいし、MTBよりは軽く作れそう

ただ、そうなると軽量カーボンリムの都合上、チューブラータイヤ一択になるだろうな

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 21:39:06.44 ID:???

ロードではディスクブレーキが必要になるほどの制動場面はないやん
メンテも大変だし栄えるとは思えない

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 22:21:40.23 ID:???

ローターとかエロすぎ///

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 22:24:27.57 ID:???

>>730
となると、ディスクの計を小ちゃくできるやん
ハブフランジ程度のディスク、アリだと思います

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 22:54:29.69 ID:???

ブレーキホースとオイルの重さを忘れてる気が

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 22:56:04.37 ID:???

メンテも大変w

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 23:22:49.96 ID:???

9000デュラのブレーキを知ったらロードにディスクも油圧も要らんわとオモタ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 00:04:05.64 ID:???

>>732
フェード防止のためだけに無駄にでかいディスクが必要になるんだってさ
シクロクロスならその必要はないからシマノもあっさり製品化したわけ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 00:05:04.82 ID:???

>>731
グリス塗っときますね

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 00:51:38.73 ID:???

>>735
今6700なんだけど買い換える価値あるかな？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 05:19:40.89 ID:???

>>732
発売済みは140mm程度じゃなかった？
160mmが当たり前のMTBより小さい

実際のところディスク待望論は悪路系
いつもお天気ならカーボンリムがもっと売れるだろうな

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 06:41:05.07 ID:???

そもそもUCI規定重量を余裕でクリアできるようになったから
重り積むくらいならディスク積む、って話じゃないのか
UCIが許可すれば

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 06:50:48.04 ID:???

集団落車がある限りとてもとても

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 08:41:35.23 ID:???

それとディスクブレーキとどー関係があるんだよ
ローターで大切断とでも言うのか？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 09:54:39.31 ID:???

>とでも言うのか？
こいつスピナジーも知らんのか

って書くとガタガタ言い訳するんだろうなｗ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 10:22:03.25 ID:???

>>743
横からスマンが、UCI認定レースでスピナジー使ってるチームって有るの？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 11:24:27.12 ID:???

>>744

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 14:12:43.13 ID:???

>>743
しらねーよハゲ
早く言ってみろ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 15:07:19.93 ID:???

>>746

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 16:32:58.54 ID:???

>>743
スピナジーについて教えていただけませんか？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 17:10:27.63 ID:???

ハイパーヨーヨーのこと？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 17:13:24.76 ID:???

とりあえずチューブレスの話をしない人は出て行ってもらおうか

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 23:29:28.55 ID:???

低姿勢でお願いしても教えてくれないってのは知らないってことでいいのか？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 23:37:11.24 ID:???

わかった、わかった。それでいいからもう来るんじゃねーよ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 00:09:40.34 ID:???

なに仕切っちゃってんの？学級委員長か？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 00:43:24.89 ID:???

拒否られても来ちゃうなんてさびしんぼさんなんですね

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 09:47:51.20 ID:???

>>753
卵子ー、ちゃんと受精してよねー

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 11:08:32.57 ID:???

easton aero55セットは15万じゃ無理かね

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 11:14:38.21 ID:???

2800ドルじゃなかった？
15万だと前輪が買えればいいほうなのでは

758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 11:21:09.71 ID:???

円安がすべて悪い

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 22:16:36.81 ID:???

日本経済にとっては、円高の方が問題なんだが。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 12:03:21.31 ID:???

>>730
ドライならな
ウェットだとタイヤのグリップ低下より先にリムブレーキの制動力低下がボトルネックになる

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 12:16:21.83 ID:???

あと、シューのカスでリムやタイヤが真っ黒にならないのも地味に助かる

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 14:06:55.65 ID:???

ec90aero55の記事来たね
ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/114910

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 14:48:03.61 ID:???

>>760
脳内スーパーダウンヒラーｗ勝手に妄想してろｗ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 15:16:33.72 ID:???

>>762
aero55が前後で28万か
ttp://www.bikeradar.com/road/news/article/easton-road-wheels-and-hubs-2014-first-look-37821/
これによると2800USドルだから結構安い価格設定だな

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 16:23:04.91 ID:???

たけーｗｗｗｗ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 18:53:02.53 ID:???

米ドル97～98円くらいだから高くはないだろ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 13:23:26.13 ID:???

ディスクの話題の蒸し返しになるけど、ロードホイールの9000-C24やWH-M980-29
みたいなカーボンチューブラーと比べたらどうしても重くなるが、↓とか
みたいなスタンダードな29er用のカーボンTLホイール、リムも幾つか発売されてる。
ttp://www.sram.com/sram/mountain/products/sram-rise-60-29

完全にロード用にするか、またはシクロクロス用ならハブの耐久性も
MTB用ほどハードじゃなくて良いし、リム幅も変わるからローハイトなら
TLorクリンチャーでも、ホイール単体で1400gを切るくらいなら十分に
実現できるだろうね。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 14:12:02.27 ID:???

うぜー
他のスレで相手にされないからってチューブレススレに来るんじゃねえよ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 15:40:06.95 ID:???

>>763
お前は雨の降りそうな日も自転車に乗ったほうがいいよ
床の間に飾って妄想してるだけじゃなくて

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 17:50:32.83 ID:???

雨の日乗ると掃除洗濯が大変じゃん(´･ω･`)

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 18:51:26.71 ID:???

これがディスク厨ってやつか
こういうのに限ってMTBも持ってなかったり

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 19:05:46.72 ID:???

性能云々はおいといて、ディスクブレーキは見た目がかっこいい

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 00:08:26.61 ID:???

いいかげんスレチなディスク厨は出てけや

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 14:03:59.52 ID:???

チューブレスならいいじゃないか

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 14:27:52.62 ID:???

EC90AERO55、前後セットで15万くらいかと思ってたら前後で28万か
なんか急に高くなった気がするな

ところで、9000TLとAERO55とどっちが乗り心地いいだろうか
レース出るわけじゃなくサイクリング用途なので剛性だの何だの難しいことはおいといて、
フレームと同じでカーボンのほうがのりごこちいいんかな

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 14:51:32.87 ID:???

基本ディープリムは縦剛性が高く硬いらしいよ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 15:06:44.17 ID:???

カーボンディープは乗り心地悪いぞ
リムが縦方向に（楕円形に）たわみにくいから
チューブラータイヤも近年のは剛性やグリップ向上のために
クリンチャーに近い乗り味になってきてる
（コルサEVOCXとFUSION3の両方買って使っての実感）
昔懐かしいタイプのチューブラータイヤなら昔ながらの乗り味らしいけど性能は低い
なので乗り心地重視ならC24-TL＋チューブレスタイヤのほうがいいと思われ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 15:10:38.74 ID:???

クロノF20に旧式設計チューブラー使っとけ！

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 15:35:34.80 ID:???

>>777
横からスマンが、ここはチューブレススレだよな
>>775はチューブレス前提の話してるんじゃないのか？
いきなり、チューブラーの話されてもなぁ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 15:38:24.85 ID:???

リム剛性の傾向はTUもTLも同じじゃないの？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 16:36:07.60 ID:???

>>775の質問としてはAERO55はチューブレス前提の話だろうけど、
>>777が書いてる通りディープリムだから硬いって点については
間違い無かろうて。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 01:21:16.00 ID:???

チューブレススレだからって、チューブレスの話題のみに絞る必要は無いと思う
中心線をチューブレスに置いて、振幅の外側は他ジャンルにハミ出すくらいで丁度いい
他者を見て己に気付く事も多かろうて

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 03:14:22.42 ID:???

新RBCCについて考察しながらカレーを作った
知人や家族が美味い美味いと喰うので
おれって結構カレー上手？
少し前まではそう思っていた
でもディナーカレー(業務用1kg大袋)のポテンシャルが以上に高いだけなのだ
具に何を持ってきたって誰が作ったってそこそこ美味いカレーが出来るのだ
最近そう気付いて今はすごく謙虚な気持ちでカレーに向き合っています

それにしても新RBCCいいよね
急ブレーキでロックさせて一発でトレッド剥けたATOMに比べて
軽いのにトレッド面はぶ厚い感じで耐パンク性能も高そう

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 17:17:41.32 ID:???

カレー食いたくなった(´･ω･`)

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 21:07:11.33 ID:???

>>783
でもタイヤサイドからけっこう空気漏れしてるよ
5気圧に入れたのが24時間後に4気圧になった

786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 17:33:36.18 ID:???

>>785
で？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 20:23:33.18 ID:???

>>786
つまりカレーなんてどれも大差ないってこと

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 20:26:21.17 ID:???

日本のカレールーはどの会社も研究してきてるから
それ単体で充分完成度高くて、ちょっとコーヒー入れるみたいな
小技使うと却ってクオリティ下げてしまうっていう意見を聞いたことがある。
つまり、本当にカレーなんてどれも大差ないってことだと思う。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 21:12:47.71 ID:???

でもトマト缶入れるとおいしくなるよ。
あとモッツァレラチーズもなかなか。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 21:16:41.18 ID:???

うんこ食ってる時にカレーの話しないでもらえます？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 21:21:42.80 ID:???

あ、うんこ食ってたの？
ごめんごめん。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 23:27:01.42 ID:???

SBディナーカレーは別格だろ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 23:33:13.73 ID:???

シュワルベのチューブレスのインプレが未だに上がらない件

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 00:04:22.36 ID:???

気になるなら自分から率先してやれ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 08:50:13.09 ID:???

使ってるけどこれといってインプレすることがないんだよね

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 09:38:49.87 ID:???

>>795
購入先とか購入価格とか嵌めやすさとかの基本的な情報だけでもプリーズ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 15:01:35.30 ID:???

>>796
>795じゃないけど、アルトレモTLこの間買ったよ。

アートスポーツでセールしてて、一本5712円。
これの前はフュージョン3使ってたが、フュージョン3より嵌めやすいと思う、レバー使わずに素手で嵌められたし。
ただ、二本のうち一本はビードが上がりにくくて苦労したかな。
フュージョン3もクリンチャーから乗り換えた時に乗り心地の良さに驚いたが、アルトレモTLはフュージョン3より更に乗り心地が良くて驚いた。
グリップに関しては、まだ乗り込んで無いので分からない。

ホイールはシャマル2way、体重67kgでフュージョン3の時は6.5bar、アルトレモでは空気圧7bar入れてる。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 21:42:34.11 ID:???

>>797
ナイスなレポ、㌧ｸｽ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 21:48:58.57 ID:???

ふぅ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 18:59:41.40 ID:???

ハッチンソンはFUSION2のときに相当ヒビ割れに悩まされた。
シュワルベはアルトレモが変形してリコール交換した苦い記憶。

結局消去法でIRCしか残らない。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 19:57:10.17 ID:???

アルトレモを使って見ようかと思ってたけど
結局IRCの新しいRBCCに戻ってしまったな

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 19:15:41.51 ID:???

新RBCCを2本買ってみた。
260gと267gだったよ(´･ω･｀)

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 19:21:30.39 ID:???

>>802
どっちをリアに付けるか、悩むところだな

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 21:19:43.08 ID:???

RBCCを前輪、X-GUARDを後輪に付けてる俺のバイクはダンシングが頼りないです

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 21:23:57.52 ID:???

前後違う銘柄を使ってる町人って結構いるのかな？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 21:30:11.18 ID:???

フロントがアタックでリアがフォースとか前後違う人そりゃいるでしょ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 21:35:39.85 ID:???

それは別銘柄とは言わなくね？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 23:07:35.11 ID:???

前後で求められる役割が違うし、荷重も違うし、空気圧も違う
だから前後で同じタイヤを使う理由はない
極端にグリップが違ったりするとあれだけど

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 23:09:30.96 ID:???

じゃあフロントはザフィーロでいいか

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 03:39:08.42 ID:???

ザフィーロのチューブレスなんてものが存在するのか？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 12:42:39.80 ID:???

するするｗｗ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 16:07:55.98 ID:???

嵌めたはいいが空気入れてもビードが上がって来ないよ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 17:39:17.46 ID:???

お前にはまだ早いという神の啓示

丁寧に折りたたんでしばらくお祀りしてから
嵌めると難なくビードが上がる不思議

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 17:50:28.64 ID:???

空気漏れてなきゃいいんじゃね？
音もなくビードが上がったのかもしれないし。
８気圧とか９気圧にしてパンッパンにしてみれ。
それで空気漏れてなきゃ大丈夫だろ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 17:58:35.13 ID:???

>>812
まずバルブまわりを特に丁寧に確認しな
根元がシールするまでバルブ自体を引き出してるか、バルブ両側のビードが左右均等になっているか

そこを確認したら、全体の両側ビードが１週ぐるっと均等に「落ちているか」（乗っててはダメ、真ん中の溝に落ちてること）
バルブの部分だけはちょっと乗り気味でもいい

そこまで確認したら、フロアポンプで『一気に』空気を入れろ
ノロノロとストロークさせてるようなマヌケじゃ、あのコを絶頂には導けないぜ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 18:06:49.32 ID:???

＞ノロノロとストロークさせてるようなマヌケじゃ、あのコを絶頂には導けないぜ

だめなのか？(´･ω･｀)

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 18:15:57.42 ID:???

>>816
だめです！(｀･ω･´)

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 18:21:28.81 ID:???

>>816
ゴム挿入ならどうでもいいだろうが、ナマ入れだからなあ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 18:28:32.14 ID:???

白濁液入れても空気が入らんことにはな～

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 19:33:32.75 ID:???

白濁液入れちゃった奴はどうなっても知らないよ
自己責任でお願いします

821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 19:46:02.22 ID:???

つかシーラント、まじでそれっぽい匂いするよな・・・
玄関前でぶちまけてから恥ずかしくて使わなくなったわ・・・

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 21:19:57.42 ID:???

シーラントとアルミリムの相性がよくないのは分かりました
カーボンリムはどうなんでしょうか

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 22:38:31.52 ID:???

>>822
コリマのカーボンTLはシーラント推奨。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 22:57:07.17 ID:???

持ってない奴がでたらめ言ってるけどcorima aero + tubelessはシーラント使わないほうがいいよ。バルブコアがダメになるからtufoのバルブコア買わざるを得なくなる

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 00:56:13.77 ID:???

コリマでビード上がらないと問い合わせたらシーラント使えという返答だったのだが。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 01:12:23.16 ID:???

ワロタ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 22:01:21.54 ID:???

>>825
なら予備のバルブコア準備しておいてシーラント使えばいいだけの話だと思う

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 22:03:36.90 ID:???

いまどきシーラント使ってるのって情弱だけだよ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 22:55:54.95 ID:???

シマノのホイール（アルミリム）でシーラント使ってれば情弱かもしれないが

他のであれば、後は個人の好みだろ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 23:20:50.91 ID:???

atom galactik最安どこ？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 00:51:56.41 ID:???

シマノ純正シーラントでもだめなの？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 01:18:16.41 ID:???

そんなことはシマノに聞けや

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 16:19:32.80 ID:???

あさひの通販でXガードとRBCCが37%オフになってるな。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 16:20:48.99 ID:???

>>833
流石に旧型じゃないよね？
とりあえず㌧RBCC買っとくわ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 16:23:51.87 ID:???

赤しか無いがな(´・ω・｀)

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 16:39:20.01 ID:???

赤じゃダメなの？(´･ω･`)

837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 16:41:33.26 ID:???

ほんとだ
赤はイヤン

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 16:42:16.94 ID:???

赤じゃダメなの？(´･ω･`)

839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 16:45:55.12 ID:???

(アカン)

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 16:47:01.56 ID:???

ダジャレ会場はここですか？( ^ω^ )

841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 16:50:01.65 ID:???

黒ならX-Guardか。。。(´･ω･`)

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 16:53:27.13 ID:???

X-Guardグリップしないです(´･ω･`)

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 16:57:13.25 ID:???

ここまであさひのステマでした

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 17:01:33.49 ID:???

RBCC赤もX-Guardもダメだという結論じゃねえの？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 17:07:25.64 ID:???

バツガードってグリップ悪いの？
F3と比べてどんくらい？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 17:08:30.19 ID:???

F3よりいいの探すのが難しいくらい

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 13:24:55.55 ID:???

初めてパンクした。
けっこうデカイものを踏んで切ったみたいで、一気に空気が抜けた。
パナレーサーのキットだと完全に塞がらなかったわ。
それでも応急処置後はゆっくり抜けるようになったので、携帯ポンプで空気を入れながら帰れた。

パンクしたタイヤは裏からパッチ貼って再利用すんの？
とりあえずパッチ貼ってみたんだが、ビートが全然上がらねえww

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 13:33:12.45 ID:???

はいでました！
ビートでました！
ビートでましたよ～！

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 13:33:15.90 ID:???

俺は諦めて廃棄するけどな

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 14:04:56.08 ID:???

チューブレスで一気にエアー抜けするようなパンクなら俺も迷わず捨てる

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 20:07:26.07 ID:???

ビートたかし！

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 22:14:10.12 ID:???

たかし！しっかりしなさい

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 22:16:59.08 ID:???

はい。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 23:22:40.71 ID:???

ビート板

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 14:13:24.99 ID:???

道路脇の金属の側溝に思い切り前輪がはまって
凄い衝撃があったけどパンクしなかった。
凄いよチューブレス！

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 14:55:58.13 ID:???

代わりにホイールが逝ったね。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 15:30:14.10 ID:???

>>856
それはクリンチャーとて同じことだハゲ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 20:45:14.82 ID:???

リム自体がクリンチャ用より丈夫だしな

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 21:18:19.81 ID:???

ビード部の強度は変わらんだろ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 10:13:51.16 ID:???

>>859
オイオイ…

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 12:10:19.59 ID:???

空気が３時間くらいで抜けるようになってしまった
原因がわからないからとりあえずシーラント、と思ったけどバルブコア外せないタイプだし
約３０００キロくらい走ったから寿命？
またあのくそ硬いのを外して付け替えるのもうやだよ
、

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 12:58:27.38 ID:???

>>858
リム打ちして変形させちゃったら使い物にならなくなるのはチューブレスのほう
WOリムとしては使えるだろうけど

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 13:03:42.93 ID:???

どちらにしろ変形したリムは直して使いたくない

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 16:57:19.69 ID:???

変形したけど布で保護してペンチでくいっと戻したら問題なく使えた
程なくして釘が貫通してご臨終したけど

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 22:30:34.84 ID:ilF4bNDy

「シマノのチューブレスホイールWH-6700のバルブがコア部分が外す事の出来ないタイプで、パンク予防剤や修理剤を注入する事が難しい・・・」という
記事を読んだんたがそうなの？
WH-6800なら大丈夫なの？Fast'air買ったんだけど・・・。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 22:45:46.87 ID:???

ダメ。
てかシマノはメーカーでシーラント入れるなって言ってる

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 22:58:32.66 ID:???

一週間で空気抜けまくるわ。クリンチャーの比じゃない。
力のないショボポンプじゃ最後までビードが上がらないといわれてるから
一応8気圧マックスでも10気圧は入れてるんだけど（未だにたまにパチッとビードが上がる音がする）
やっぱ一気に入れるコンプレッサーやボンベじゃないとダメなのかな。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 23:11:44.94 ID:???

>>867
意味不明だな
一週間でそんなに抜けるわけがない
空気入れるたびにパチパチ鳴ってるとかもう…

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 23:12:15.84 ID:???

ちなみにホイールとタイヤは何を使ってる？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 23:12:46.61 ID:???

>>866
そうですか…
パンク対策で買ったんですが不要に…

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 23:28:08.70 ID:???

IRCの石けん水使ってるか？

ラテチューブ使いの俺にとってはチューブレスの抜けなんぞかわいいもん

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 00:46:39.20 ID:???

7850SLにずっとシーラントだばだばに使ってるが何も起こらない

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 08:30:04.97 ID:???

6700にx-guardだったけど嵌めなおしても抜けが早いので
シーラント入れてたな
半年で特に腐食はしてなかったけど

今はユッチatom galactikだけど抜けは普通

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 09:02:52.58 ID:???

>>873
俺のは腐食したな(´･ω･`)
GEAXのだったけどシーラントの種類で違うみたいだね

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 09:55:10.69 ID:???

>>872
シーラントは何使ってますか？ちなみにWH7900 にNoTubesとHutchinson Protect air Max使用で両方とも腐食した者です。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 09:57:11.53 ID:???

>>873
>>872
シーラントは何使ってますか？ちなみにWH7900 にNoTubesとHutchinson Protect air Max使用で両方とも腐食した者です。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 11:44:00.72 ID:???

黒アルマイト加工の有無じゃない？
7850SLも6700も加工してあるけど7900はしてないし

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 11:57:55.38 ID:???

>>877
874だけど、アルマイト部分が腐食するんだよね(´･ω･`)

879 ：872：2013/09/11(水) 19:59:31.66 ID:???

>>876
自分もNoTubesだけど
もしかしてホイールが同じ位置で置いたままだといけないとか？
自分は通勤で毎日乗ってたから

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 20:05:22.67 ID:???

毎日乗ってるったってホイールが動いていない時間の方が圧倒的に長いだろうに

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 23:09:31.35 ID:???

乗ってないときは立てておけばリムには触れないんじゃないの？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 00:06:32.39 ID:???

>>879
リム全体に渡って所々腐食箇所があったので、それは関係ないかと思われます。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 00:12:07.77 ID:???

>>881
乗っていない時はそうかもしれませんが、結局は、乗っている時にリムに付着したシーラントが腐食を引き起こしているものと思われます。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 07:10:54.90 ID:???

>>877
黒アルマイトも腐食してしまうようです。
http://nnnhh.blog.fc2.com/blog-entry-319.html?no=318

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 07:50:11.77 ID:???

やたらエア抜けが酷いんで水調べしたらサイドウォールから気泡が多数…(´；ω；`)
RBCCだけど3本買って他の2本は問題ないから取り替えてもらおう

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 09:12:17.54 ID:???

>>885
たまにあるよね(´･ω･`)

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 11:31:04.57 ID:???

誰かのブログで見たんだけど、
買ったばかりのタイヤはクセが付いてるから、畳むとはめやすいという記事なんだが
どーやって畳むのか忘れてしまった。
誰か知ってませんか？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 11:34:37.58 ID:???

買った時の折り目と違うところで買ってきた時のように畳む

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 11:46:51.51 ID:???

裏と表をひっくり返すだっけ？
折り目ウンヌンでは、無かったはず。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 18:29:38.30 ID:???

IRCのFAQ見ろって

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 20:06:59.38 ID:???

>>885
ボントレが2本買って2本その症状だった
メーカーがシーラント推奨してるから入れたけど効果無かった( ﾟДﾟ)

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 00:00:44.82 ID:???

>>873
シーラント無しですが、私も6700とX-Guardの組み合わせでは、前後とも、1週間持たないですね。
以前使ってたFusion 3だと、1週間くらいは平気でした。
代わりに、Fusion 3は、ひび割れがとても気になりましたが。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 00:35:00.22 ID:???

IRCは160PSIまで入れてようやくリムがフィットする傾向が強い

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 01:48:47.47 ID:???

>>893
10bar入れて放置してたら破裂音と共に全周のビードが外れたぞ
夜中なのにいい近所迷惑だったわ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 07:13:00.32 ID:???

>>894
状況が想像できない
写真うｐ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 11:28:43.10 ID:???

新型

897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 11:54:28.78 ID:WwIHhYtP

pisとbarの数値を間違えている馬鹿がいると聞いて

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 12:45:39.88 ID:???

>>897
お前の方が突っ込みどころが多いぞ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 15:11:57.21 ID:???

しゃぶれよ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 16:41:29.72 ID:nJwLrD9H

突っ込んでくれよ！

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 16:51:24.68 ID:???

欧米か！

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 17:03:14.82 ID:???

オーマイガッ!!

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 22:25:44.53 ID:???

結局のところ、自動車ではチューブレスが標準、
MTBでもそれなりに普及という状態で、
ロードではさっぱりってのはなんでなんだろう

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 22:31:58.88 ID:???

軽さを求めるとチューブラーに行ってしまうからじゃないかと
そうでないならわざわざチューブレスにせずにWOでいいや、と考える人が多いからじゃないか

昔の取り付けの面倒臭さのイメージが残ってるのもあるかも

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 22:47:37.53 ID:???

MTBでは低圧で乗るし、リム打ちパンク対策で必要に迫られて、ってのはあるんじゃない？　重量問題もロードに比べりゃ小さいし
自動車は、トレッド・サイドウォール・ビードなどが元々丈夫でごっついから、チューブレスにしやすい素養があった

ロードは、かなりの高圧で乗ることもあって、チューブラーの特性が光るよね
そうでないなら、精度も交換修理の技術も要らず、かつコストが安いWOってなっちゃうのかな

いまだにロードチューブレスタイヤを作れる会社はほとんど無いことを考えても、満たすべき性能上の技術的障壁が
大きいってことだろうね　＜現段階でコストが下がらず普及しない理由
ただ、これからママチャリも含めてチューブレスにシフトしていく可能性は、大いにあると思う

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 23:59:15.54 ID:???

>>903
MTBではスネークバイトを回避しつつ低圧にするという需要があるけど、
ロードにはない、というのが最大の違い
TUが絶滅してたらTLはCLの高性能版としてハイエンド需要があったけど、
今はフルカーボンリムの圧倒的な軽さでTUが一番高性能だから
（タイヤ自体の性能はTL＞CL＞TUだけど）

あとTLタイヤのほとんどは高価格帯で＆手間かかるイメージで試すのに敷居が高いのと、
人気のタイヤメーカー（ミシュランとコンチ）が参入してないので
ブランドの人気が利用できないってのも大きい
ミシュランとコンチが参入してないのは需要が期待できないからで、卵と鶏だな
（ユッチやIRCと違って現状のCLとTUの製品だけで十分売れてる）

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 15:08:00.78 ID:???

TLは価格が高い（安いのもありはするけど）
パンク等のトラブル時にちょっと面倒
タイヤの初期不良がたまにある

CLより低圧で使えて楽ちん
CLより転がり抵抗が低いらしい
パンク時に一気に空気が抜けないためレースで有利に働くことも

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 18:33:47.87 ID:???

＞＞タイヤ自体の性能はTL＞CL＞TUだけど

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 18:38:06.34 ID:???

ラジアル化されなければそんなもん微々たるもの

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 18:40:25.76 ID:???

ラジアルチューブレスならもう出てんじゃん

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 18:42:11.46 ID:???

日本のメーカーだったらあれをラジアルと言って売れないだろ
日本のユーザーもまた然り

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 21:11:23.05 ID:???

パンク対策にチューブでなくて、チューブレスタイヤそのものを携帯しようと思うんだけど、サドルバック、かなり大きくなるん？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 21:13:20.36 ID:???

はい(´･ω･｀)

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 21:25:35.27 ID:???

チューブラータイヤ持ってくよりかさばるんじゃない？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 21:32:37.60 ID:???

チューブラータイヤ用のバッグはあるけど
http://www.cb-asahi.co.jp/item/10/00/item34900300010.html
どんなもんかね

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 21:32:43.67 ID:???

それはないと思うが
チューブラーは畳にくい
特に俺がやると完全に空気抜けないからかさばる

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 21:35:20.46 ID:???

う～ん、チューブ携帯するよりいいかと思ったけど、バックデカ過ぎるのもカッコ悪いなぁ…

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 21:37:55.06 ID:???

チューブレスがパンクした場合、チューブを入れる修理よりチューブレスを交換する方が簡単かなと思ったんだが…

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 21:43:08.16 ID:???

タイヤに異物が刺さってないか確認しないとまたパンクする羽目になるからね
チューブ入れて修理の場合は
それ考えるとタイヤ丸ごと交換も有りかなと思うけど、出先だとビードが上がらない可能性も出てくるから怖い

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 21:48:03.26 ID:???

石鹸水を100均で買った醤油入れに入れて一緒に携帯、空気は携帯ポンプでいけるか？
ビード上げるならインフレーターかな？

チューブレスはパンクのリスクさえなんとかなれば普及すんじゃないの？
嵌めるのは慣れれば余裕だし

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 22:05:15.15 ID:???

最近は嵌めることより外すことの方が心配だわ
一度、プロライトのビードがリムに張り付いて1時間格闘したからな
嵌めるのは5分で出来るのに

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 22:57:22.99 ID:???

>>920
100均の化粧品コーナーにスティックサイズの香水スプレーがあるんでお勧め。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 23:10:12.48 ID:???

コスメコーナーはいろいろと使える物が多いよな

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 23:57:28.38 ID:???

>>920
もちろん魚のだろ？

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 23:59:03.57 ID:???

>>924
え？シュウマイについてる奴だろw

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 01:05:30.03 ID:???

>>921
張り付いてるのって、そんなに剥がれないもんなの？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 05:52:57.24 ID:???

>>926
横からだけど自分もプロライトだったけど張り付いてどうにも外せなくなってひどい目にあったよ…
んで、ふと思いついてシャワーの水をかけまくったら、あっさり外せたのは良い思い出ww
あ、シーラントは使ってなかったからね

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 07:37:17.05 ID:???

シーラント使った方がヌルポンとビード外しやすいよ？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 08:21:43.33 ID:???

>>927
外でパンクした時、ビード外せないのは大変だなぁ…
タクシーで帰ってくるかも

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 11:47:34.42 ID:???

シュウマイしょうゆ入れちゃんを持っていくなら、もうちょっと頑張って石鹸水じゃなくてシーラント持って行ったら？
パンクしてからシーラント入れたらいいんじゃね？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 11:59:43.46 ID:???

>>926
普段は指で押さえたらすぐにポロッと落ちる
しかしその一回だけは何やってもダメだった
結局カッターでタイヤ切って外した・・・

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 12:11:34.20 ID:???

バルブのネジはゴムが歪まない程度の締め付けだったけどチューブレスバルブの根元ゴムが食い込んで外せなかった。
最初装着する時も石鹸水塗ってじわじわ入れたぐらいだから予想はしてたけど。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 12:15:00.12 ID:???

パンクにはなってない、3mmくらいの裂け傷がタイヤに結構あるけど
なんか心配。うまく修理する手段ないかな？　

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 12:17:42.09 ID:???

F3の中央に縦裂けが出来た。
今までノントラブルだったけどいろいろ考えた末WOに戻ることにして4000Sポチッた
おまえら今までありがとう。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 12:36:42.97 ID:???

おう、じゃあの
また宗旨替えしたら来いよ～ﾉｼ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 13:16:31.82 ID:???

このスレ見て2,3時間格闘は覚悟してたけどIRCのタイヤレバー使えば思ったより簡単につけれたわ
むしろWOパナレーサー付けたときの方が何倍も固かった

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 13:35:05.48 ID:???

テンプレ通りにやれば嵌めるのアホみたいに簡単よ
チューブ入れる時間も短縮出来るし

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 14:07:42.23 ID:???

IRC製ならヒビ割れも無いし、縦裂けも無く順調なんだが。
やはり日本製だからか？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 14:31:27.64 ID:???

プロライトが一度縦ヒビぐるっと一周したよ。
センターコンパウンドの境い目両側に綺麗に2本。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 14:36:28.58 ID:???

使う時の空気圧とかも関係あるんじゃね？
知らんけど

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 19:15:53.08 ID:???

流通量が少なければロット毎に当たり外れは出やすいだろ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 19:19:13.05 ID:???

出先でビードがあがらない絶望感

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 19:29:24.98 ID:???

予備チューブ持ってけ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 19:29:27.27 ID:???

RBCCめっちゃひび割れするよ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 19:41:14.74 ID:???

atom galactikの使用感教えろ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 19:45:20.18 ID:???

>>944
マジで？
それよりF3より空気の抜けが早いのが気になる

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 19:59:44.31 ID:???

>>946
俺も抜けは速く感じる。
おまけに異物拾いやすい。グリップがいい証拠か。

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 20:00:17.71 ID:???

パンク用の予備タイヤは、一度履いて100キロぐらい慣らした奴が
ビードも上がり易いし、適度にやわらかいからはめやすい。

と、想像してみるお。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 23:02:01.07 ID:???

な～んか話聞いてると、次もF3かなーってなっちゃうな
もっと選択肢増えないかなあ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 23:06:48.71 ID:???

アルトレモ重いからなんか使う気にならん

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 23:18:25.50 ID:???

ヒビ割れって、パンクしやすくなるの？
俺、よくヒビ入ったまま使ってて
換えたら？とか良く言われるんだけど。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 23:50:06.39 ID:???

ヒビ割れが多くなってパンクしたことはないけど
精神衛生上良くないから交換の目安にはしている

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 12:12:55.51 ID:???

>>945
プラシーボで走りが軽くなった気がする
実際軽いんだけどね

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 09:31:02.88 ID:???

>>933
縦に裂けてるなら単にトレッドがひび割れただけだから問題ない
強度はゴムじゃなくてカーカスが担当してるし、
気密はカーカスの内側のゴム層で保たれてる
異物でカットされてるならカーカスが切れてる可能性あるけどね

クリンチャーでのトレッドのカットの補修で、
タイヤを外して瞬間接着剤で切断面同士をくっつけて戻すという手もある

>>951
小石が食い込むほど大きな割れ目なら、
食い込んだ小石でそのうちパンクするかもしれない
小さなひび割れならパンクしやすくなることは特にないはず

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 17:03:55.20 ID:???

1日で100kPa弱抜けて
やりなおしか・・・

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 17:18:01.77 ID:???

ここの住人は、外出先でパンクしたらチューブ交換派？
それともチューブレスタイヤそのものを交換派？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 17:20:47.50 ID:???

チューブ入れる派(´･ω･`)
パンクしたことないけど

958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 19:22:01.72 ID:???

チューブ入れる派だよ
ここ2、3年パンクしたことないけど

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 19:43:15.81 ID:???

チューブ入れる派だな

960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 19:51:39.50 ID:???

ゴム入れ派です

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 20:11:43.14 ID:???

その場でタクシー呼ぶ派

962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 20:24:59.14 ID:???

どっちがいいんだろう…
慣れたらチューブレスを交換する方がいいんだろうけど、
携帯するにはデカイんだよね。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 20:39:47.98 ID:???

この前初めてチューブレスでパンクしたわ
タイヤが伸びたせいかチューブ入れるのは楽勝だったけど、
走りは重いからぶっちゃけ緊急用だな。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 20:43:55.32 ID:NYPwQhYD

パンクしたらeffetto mariposaのespressoを出先で入れて見たい派だけど、チューブも一応持ってる派。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 20:51:43.09 ID:???

この前パンクしたからパナレーサーのパンク修理キット使ったよ。(ゴムを穴に挿す奴)
あれはロードバイクに使うもんじゃないのかな？

がっつり切れた感じでパンクしてたから、完全には塞がらなかった。
それでもちびちび空気入れながら帰れたがね。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 21:23:18.48 ID:NYPwQhYD

>>965
MTB用らしいけど、ロードに使ってるブログも結構見るね。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 00:02:24.01 ID:???

>>964
つにね両方持ってるという事？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 00:12:02.40 ID:???

その場でホイールごと交換する派は？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 01:04:06.12 ID:???

手を上げて屋根にホイールを沢山積んだワゴンを呼ぶ派

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 01:19:37.35 ID:???

電話する派は？
「あ～おれおれ、俺だけど。」
「出先でタイヤがパンクしちゃってさ～ちょっと持って来てくれないかな。」
「あ、やっぱバイク便で取りに行かせるわ」
「30分後に着くから取りに来た男にオーバーマイヤー渡してくれる？」

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 02:15:09.59 ID:???

俺はパンクしてもそのまま走り続ける派

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 03:36:34.14 ID:???

俺は次の日にパンクに気付く派

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 04:33:01.92 ID:???

チューブ入れる派は素手ではずしてるの?
専用レバー携帯してるの?
出先ではずす自信ないなあ…

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 07:03:09.07 ID:???

俺は予備ＷOタイヤに交換派
チューブと一緒にラップ巻いてゲージに入れてる

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 10:03:37.08 ID:???

>>973
カンパのレバーで外してるよ
嵌める時にも使ってる

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 10:07:40.59 ID:???

予備タイヤを持つなら予備タイヤはクリンチャーのほうがいいな
出先でビードが上がるかどうかの心配もいらない
大抵の場合はチューブ＋元のチューブレスタイヤで走行可能だろうけど

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 13:05:28.21 ID:???

お前らいい加減にしろよ
パッチでいいだろ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 13:43:26.31 ID:???

老眼なんで出先で穴探すのは無理

979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 14:08:58.06 ID:???

すぐ探せる穴のときはそれでもいいね

980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 15:18:28.78 ID:???

すぐ探せない穴の時は空気補充だけでかなりの距離走れるだろっていうね

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 20:20:05.28 ID:???

RBCC空気漏れする原因が分かった
ビート付近にあるヒゲが挟まりまくってたわふざけんな

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 20:25:39.12 ID:???

皮に毛が挟まると痛いよね

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 20:36:41.44 ID:???

ぼちぼち新スレか？

テンプレにあるホイールも結構変わってきたような
そろそろ生産終了の奴は外してもいいかもしれんがどうだろう

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 20:38:37.86 ID:???

裏からパッチ貼るんじゃないの？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 20:44:33.84 ID:???

そういやこのスレ俺が立てたんだった
けど今度は誰か頼む

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 21:08:45.42 ID:???

オレオレ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 21:46:35.16 ID:???

パンクしたまま強行は？
CLと違い取れないからそこそこ移動できる

フレーム折った時は実家に泣きを入れた

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 00:40:05.18 ID:???

チューブレスでパンク2回してるけどチューブ入れて対処してる
チューブがあれば不器用でも家まで帰れる。レバーはＩＲＣのやつ
一応タイヤブートも持ってるから大きくカットしてもチューブ入れて走れるはず

小さい穴なら、シーラントもありだな。特にパンク多い後輪
液入れて重量計って、20ｇ軽くなったら足すようにすれば乾きも管理できる。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 09:16:17.99 ID:???

チューブレスタイヤをツールボックスに入れると、それだけで一杯になっちまう…
工具用にもう一個ツールボトルを装備するとドリンクボトルが…

990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 09:22:01.14 ID:???

>>988
どのくらいの期間で二回？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 10:04:58.91 ID:???

>>989
サドルの後ろに2本挿せるのあるよ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 11:52:40.64 ID:???

>>991
やっぱそうなるよね
携帯はチューブにした方が軽量なのか。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 12:40:25.43 ID:???

パンク修理パッチセットとチューブ1本、あとチューブレスレバーを常備してるが、使ったことがない

994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 15:51:02.31 ID:???

>>993
俺も2年ほど同じ状況。閉鎖林道も頻繁に行きます。ちなみにF3使用。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 15:53:44.72 ID:???

F3って意外とタイヤに傷が付きにくいよね(´･ω･`)
RBCC比較で

996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 18:42:42.36 ID:???

ラディエールチューブレスがわりといいよ、マジで
あんなの偽ラジアルだろって上のほうで言われてるけどね
空気漏れは同社のパドロネと比べて若干漏れやすい気もするけど、
はめ方や個体差で逆転するくらいの小さな差かな
多分

997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 21:02:28.17 ID:???

>>996
あほみたいな値段じゃねーかふざけんな

998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 21:39:01.71 ID:???

>>990
Ｆ3を1年乗って1回、ＩＲＣの前モデル？トップシークレットは
3ヶ月で1回パンクした。月500kmくらい

999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 22:12:35.89 ID:???

>>998
原因は異物踏んで？

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 23:15:37.65 ID:???

★★★★　ロード用チューブレス　Part19　★★★★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1379682990/

立てた

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