クロモリフレームセットが20万する理由が分からない

パイプ仕入れて溶接するだけじゃね？

工賃とはそんなもんだ

じゃあ自分で造ればあいんじゃね？

人件費

材料費も安くないらしいよ

>>4
安カーボンより高い鉄パイプってのも妙な話だね

コルナゴだかのぼったくり以外はそんなにしないだろ

あとはブランド料

>>1,6

お前みたいな貧乏人を排除するためだよｗ


　

冶具とか工具とか測定器とか銀ロウとかガス代とかで結構元手がかかってそうな気がするが

>>1
カーボンやアルミなら20万超えても納得してるわけを教えてくれw

>>5
カーボンはプラモデルだろw

クロモリ信者のおっさんてほんと気持ち悪い

世の趨勢は確実に鉄回帰に向かってるよ

これはブームなんて浮ついたものではなく

ユーザーが真に美しく使い良いものを求めた結果と言えよう

鉄が使い良いとは思わんな

美しくはないが1.2kg程度のカーボンの方が実用性高い

アルミ最高！

アルミは腐食する

鉄は錆びる

チタンかステンレスにしる

ステンレスも錆びる

チタンは割れる

超合金にしる

シャキーン！

ガキーン！

そこはキャシャーン！だろ

鉄は世界最強

カーボンて今一信用できない素材て印象
使い捨てならいいかもしれないが使い捨て出来る金額じゃないし

コルナゴデローザピナレロビアンキトレックキャノンデールスペシャライズドなんかが消えていってもスカピンだけは永遠に輝き続けるだろう。

そう、それがスチール。

おいらは貧乏だから数年で買い替えるなんてことは出来ない
それにモノに愛着を持つタイプだから
どうせ買うなら一生ものがいい

だからクロモリ

一生モノ買ったってどうせ実際は一生涯使やしねえよw
気がついたら物置の隅っこに投げられてサビサビのボロボロになってるのが発見されるだけ。

それはオーナー次第ではないかい？

>>1
お前は仕事してんのか？

ビルダーやれば大儲けだな　おめでとう

スチール・・・物を分かってる玄人、ベテラン、オシャレ
アルミ・・・クロスバイク、安物、2000年代初め
カーボン・・・キモヲタ

80年代アルミ…軽さと乗り心地と美しさが高次元でバランスした至高の存在

>>24
つ中華カーボン

僕はチタンちゃん
もう17年乗ってるわw

カーボンてダイヤモンドだろ
スチールみたいな鉄クズとは格が違うw

カーボンは金属ですらないただの炭

炭っちゃ炭だけど、布だねｗ

布じゃなくて糸だろ

すが入ってるせいで湿気に影響するから木材のような扱いが必要て思ってる

背割りを入れるとか？

クロモリこそ作るのに手間かかるし（チタンも）
上質なものなら金かかって当然だろ

馬鹿は材料費しか考えられないから
何言っても無駄。

上質って何を持ってそう呼ぶの？

ネスカフェ

>>41
20万の内訳を教えて下さい＾＾

手間賃が20万

パイプ代
ガス・光熱費
ラグ代
ロウ代
計測器代(のごく一部)
冶具台(のごく一部)
工具代(のごく一部)
塗料代
作業場所代(のごく一部)
保管場所代(のごく一部)
事務所代(のごく一部)
人件費

>>46
それぞれいくらよ？
完成車10万のクロモリはどうなっちゃうの？ん？

>>47
10万のフレームと20万のフレームじゃ
手間(人件費)の掛け方が違うってことくらい
想像できんのか?

知らん
俺が教えてほしい

良い物は高いんだよ
価値は馬鹿にならないと見えないけどね
>>1は聡明で可哀想だ

良いの判断基準がわからん

その価値にお金を払う客がいるってことだ

？？？
それを実際にレースに使って上位選手が「ゴミ」という判断をしても
人によっては高額な価値はあるってこと？

自転車に乗る目的はレース上位に入ることだけじゃない

絵画を包装紙として見るか芸術品として見るかという違いと同じことが
潜在しているのか

カーボン＝包装紙（実用品）
クロモリ＝芸術品（嗜好品）

ってこと？

カーボン＝粗大ゴミ
クロモリ＝鉄くず
鉄くず屋でアルミが一番高く買ってもらえるな

社会人とは思えない疑問だな。日本企業の売値の人件費わかってる？
1日５万は普通だから製作に２日も掛かってれば、小売店２０万はあたりまえだよ。
ワープワ時給７００円で計算されても困るんだけど。

そもそも日本のフレーム職人の技術って受け継がれてんのか？
海外メーカーだってブランド名が残ってるだけのインチキ製品ばっかだろ

雑魚しかいない日本のレースの話されてもなー。
ロードは知らんが鉄乗ってて日本程度のプロより強いアメリカ人なんて
腐るほどいるわ

>>60
糞森乗りが速いわけねーだろクズ

その速い奴、具体的に挙げてみろよ

あ、この馬鹿「ロードは知らんが」とか書いてるじゃんwww

ロード知らずに語るなゴキブリ

文句を垂れても安くはならない

レイダックが一番なんだな

カーボン、アルミ＆クロモリ、フルクロモリの揃ってるレイダックは卑怯者

ママチャリのフレ−ムってクロモリだと思ってたんだが
実はクロモリですらないのな

ママチャリじ高級なのはアルミフレームでステンレスパーツ

クロモリなめんなよ。スポーツ車でも廉価なのは前三本だけクロモリとかだったんだぞ

一説にはハイテン、一説にはクロモリ
ママチャリのフレームは何で出来ているのか全く謎
一流と無銘メーカーで差があるのかすら分からない謎パイプの集合体

重量気にしなくていいならそこまで材質にこだわる必要ないっす〜

フォークはハイテンがいいとか？

>>69
ハイテンですらない軟鉄

街中で見かける使い古したママチャリってどんだけ正面衝突を繰り返したんだってぐらい
フォークのクラウンから下が後方に傾いてることがあるが、ありゃ軟鉄だからなのか

それって単純に前後逆につけてるだけじゃないのか
軟すぎるならベントしてる前方向に曲がっていくだけだろう

ママチャリのフォークを逆向きにしたら
さすがにホイールつかないだろう

いや、刀みたいに普通に前方へ曲げられてるフォークが根元から後方に傾いてる
ママチャリを見ることがあるのよｗ
ダウンチューブギリギリｗｗｗ

>>76
なるほど　やっと理解出来たわ
そのうちポッキリ逝きそうで怖いなぁ・・・

フォークの曲線が滑らかなのは高級で、カクっとしてるのが安物
だとか昔の雑誌に書いてて、ずーっとそれ信じてたわ

曲げ方に安い高いの区別なんてあるの？

ヨシムラの手曲げ

ストレートフォーク涙目

>>80
機械曲げの方がいい音するんだっけ？

マフラーは曲げ方より部材だな
鉄＞＞＞＞＞ステン＞＞＞＞＞＞チタン
値段と重さは逆だけどｗ

クロモリって一生ものなの？
錆びるじゃん。
ステンとかチタンなら、わからなくもないが。

どれだけ雨ざらしにするつもりだよ

雨の日のったりしたら、サビたりするんじゃないの？

そのままかよ

長い期間だと空気中の水分で錆びちゃう

乾拭きもなしかよ

露天に出品されてるメーカー不詳のラグ組のフレームってOEMの横流し？

ハイテンの偽物

さぁおまえら！？
゛便所の落書き チラシの裏゛の始まりだ！！

俺の親父の講演料が３０万以上する方が理解できんわｗｗ

露店でロードフレーム売ってるってどんな状況だよ・・

>>93
どこの教祖さまですか？

教祖じゃ勲章貰えないだろｗ

男の勲章 鼻の頭の絆創膏

高専にしか行かせて貰えなくて、老後は生活保護で細々とやってるお前には別世界のお話

↑
気狂い
↓

↓

廉価も読めないバカは氏ね

けんかくらい読めるわ

瀧廉太郎

工場の月

プロレタリア文学っぽい

＞理由が分からない

それはバカだから

瀧兼太郎

ねぇマスター

あげ

自動車はいまだにクロモリ鋼は、高価すぎて使われてないよね

やすもんじゃないよ

＞＞19
チタンわれるの？
１００年保つんじゃないの？

なんでおもしろいのかわかんないんだけど
アイアンマンとかあんじゃん？
カーボンマンとかないじゃん？
鉄の勝ち

＞＞94流しのロードフレーム売り
だよ？

>>７３
あれってエアバックっていうか事故時の衝撃吸収でしょ？
あれで何回も助かってる
よく塀とかに突っ込むだわ

むしろほかのチャリもそうなってると思ったんだけど違うの？
おれのSOMAの黒森って書いてあるフォークだったら
気安く衝突できないの？

愚行自慢かよ

クロモリのフレームって溶接なの？　ロウづけなの？

両方あるぞなもし

今なら接着剤でくっつけるとかダメなの？

>>111
対錆は強いが可塑性が低いので
あらぬ方向からガッツリ衝撃を受けるとボッキリ逝く

>>120
可塑性が低いってのは
弾性域越えるとききなり
ポキッと逝くって意味か?

>>121
そゆこと

>>59
俺んちは15代に渡って技術継承してるよ。
溶接は言うに及ばず、フレームの設計も門外不出な代々のノウハウを集結して、
オーナーの体型や筋力、体重、フォームまで測定したうえで設計してる。
なので30歳以下で、なおかつロード歴5年未満の人はお断り。
フォームも定まらない初心者ではウチのフレームは宝の持ち腐れだから。

あとオーダー前検定に合格しなかったら一生注文出来ないよ。
ウチのフレームに見合う実力と気合を示してもらう。
納車前検定もあって、こちらは不合格でも納車させるけど罰金が発生する。
半端な覚悟でウチのフレームに乗られたらたまらないからね。
金の問題じゃなくて、覚悟だよ覚悟。

ウチは素材も鉄鉱石から作ってるし、鉄鉱石は高品質なブラジル産だよ。
とにかくこだわりが違うぜ。

技術継承は一子相伝。
兄弟で競い合って継承争いに敗れた者は勘当され、以後結婚式も葬式も呼ばれない他人扱いにされる。
俺は一人っ子だから余裕で次世代当主確定だけどね。

15代続いてるってことは創業は江戸時代かw

>>124
みんな一週間位で辞めてくんだろ

せめて5代にしとけば良かったものを…

って言うか、なんだよ当主って。
いくらネタでも酷いな。

初代は竹と紙で作ってたんや

一人っ子で一子相伝ってもう詰んでんじゃん。

＞＞１２３
それコピペだろ？
創作？
指が勝手に動いてそれくがりの文章パキパキいくらでもでてくるのか・
300パーセント褒めてないからな
絶対褒めてないから通俗的な駄文だ
コピペ並みの文才が脳に詰まってるんだな
＞＞１２３

てれるなぁｖ（＾＿＾ｖ）♪

>>1

こんなクソスレ立てる理由がわからない。

>>13
鉄に回顧ってどこの話ですか
そもそも鉄のフレームなんて知らないですよ

ハイテンのクロスバイク、いろいろいじって楽しかったなあ。塗装がきれいでなあ。
一万キロぐらいでなんだがしなりが感じられてきて楽しかった。今でも手放すんじゃ無かったと思ってる。
手放してなかったら今頃はXT辺りで駆動系を固めて、完組ホイールのハブダイナモ付きのを買って、あの何とも言えないもっさり感を楽しめたのになあ。
何で人に譲ったりしちゃったんだろう、しかも親しくもない人に。
ああ(´；ω；`)ｳｯ…悲しい。

チラ裏すまん。

それはへたっただけじゃ

…そうか…へたっただけか…でも肌が合ってたんだよ…何でまたあんなにあわてて手放してしまったんだろう…

どんなに悔やんでも戻らないんだろ
もう1台育ててやれよ

ありがとう。実は一寸いいクロモリのクロスを一つ買ってみたんだがなんだかつんとすましている感じで、俺みたいなキモブサが乗って良いんだか、ってためらわれるんだ…

>>134
これ落札すれば？

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r101097955

こりゃまたマニアックな出品者…

age