[DOPPEL] ドッペルギャンガー215 [GANGER]

DOPPELGANGER 215 / Barbarous
折りたたみ式ツインチューブフレームにリヤサスペンションをビルトイン。ライザーバーハンドル、オフロードタイヤの採用でイージー＆ワイルドなルックスを実現。
大径チェーンホイールやサムシフターを備える、「違いがわかる」ライダーのための自転車。

DOPPELGANGER 217 / miragen
シティでもクロスでもロードでも無い。カテゴリーの枠を飛び越えた新スタイルの20インチフォールディングバイク。

DOPPELGANGER 245 / ZERO POINT
半つや消しメタリック塗装“グリージョメタリック”ペイントで染め上げた、ミリタリーバイク第六弾。極太タイヤに前後サスペンションと、悪路をものともしないコンフォートバイク。

DOPPELGANGER 204 / bellair
縦方向に延長したハンドルチューブ、コンフォートサドルにリボンタイヤ、そしてライズバーハンドル。「折り畳める」という発想のビーチクルーザー。

ライトの有無、ミラーの有無、スタンド有無、歩道走行の是非、車道走行の是非の議論もこちらで。
ドッペルオフではノースタンド＆ノーミラーの参加を禁止します。
モラルの無いドッペラーにオフに出る資格はありません。
もちろんクリップやビンディングペダルで
足とペダルを固定するような危険な人もお断りです。
法律が許してもドッペラーが許しません！

DOPPELGANGERカタログ
http://www.doppelganger.jp/
販売元　ビーズ株式会社
http://www.be-s.co.jp/
うｐ板
http://imgur.com/
http://img.wazamono.jp/bicycle/

∧＿∧　
(´･ω･)　２
（＿＿）　

そうなんだおじさん「そうなんだ」

ハンドル切ると、前輪がつま先に当たる自転車って、どうよ？

血が出るほどのケガをしたらしい。
http://stat.ameba.jp/user_images/20121027/20/dango-corse-racing/e5/44/j/o0411031712257260699.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20121027/20/dango-corse-racing/1e/6a/j/o0320024012257260702.jpg

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 09:41:58.11 ID:+rmVFL5I
血が出るほどのケガをしたらしい。
http://stat.ameba.jp/user_images/20121027/20/dango-corse-racing/e5/44/j/o0411031712257260699.jpg
http://stat.ameba.jp/user_images/20121027/20/dango-corse-racing/1e/6a/j/o0320024012257260702.jpg

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 15:44:18.05 ID:???
しかし酷い自転車ばかり出してるね。売り方まで中国製ってかんじ。
http://www.amazon.co.jp/product-reviews/B004KJDS7O/ref=cm_cr_pr_hist_1?ie=UTF8&filterBy=addOneStar&showViewpoints=0


782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 15:31:05.42 ID:???
これな。
http://www.amazon.co.jp/product-reviews/B003TEFK0E/ref=cm_cr_pr_hist_1?ie=UTF8&filterBy=addOneStar&showViewpoints=0


829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 19:28:04.25 ID:???
http://www.doppelganger.jp/product/409/spec/
乗車イメージの画像見てワロタｗ

くぱぁ事例
http://monkeyuploader.dyndns.org/Offering/mnkyup744.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1337620553309.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2448/3566823320_9885bdb634_o.jpg

814 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/11/29(木) 17:12:13.20 ID:???
1年未満でこれ
http://blog-imgs-37.fc2.com/h/o/i/hoiya2005/WindowsLiveWriter_3101cfa167f5_10A5C_DSCN2447_2.jpg

ギャンガー＝不良品もみけしホモ集団の総称。違法行為やマナー違反の常習者用語でもある

すみやかに移動してください

DAHON ダホン 68台目【Tern】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1353560894/

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1354269631/7

[DOPPEL] ドッペルギャンガー215 [GANGER]

ID:??

くぱぁ事例
http://monkeyuploader.dyndns.org/Offering/mnkyup744.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1337620553309.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2448/3566823320_9885bdb634_o.jpg

安物自転車に乗ってる奴らが和気あいあいと
勢い上位になってるスレなんて許さないからな

うるせー馬鹿

>>12
それが理由なら、ドッペル買ってみればいいのに。
結構楽しいんだぜ。

215は安物ながらに優れた操作性なんだが、
その理由は前後の重量配分のバランスが良いからだ。

後輪はスプロケやディレイラー、
場合によってはスタンドなど前輪に比べて重くなっている。
しかも人の乗る位置も後方気味なので重い。

215はサスがある分、全体の重量配分が良いのである。

小径車＋折りたたみ＋フルサス…、
これだけの条件を備えた自転車そのものが希少だが、
それに加え215はクランク位置がロード車並に低いという利点があり、
この条件まで加えるとオンリーワンな存在へと昇格する。

つまり速いフルサス車なのである！

他の折りたたみ小径車のように
クランク位置の高いチャリに乗りなれた体で
215でコーナーを曲がるとペダルを路面に擦ることになる。

それほど215はペダルが低いのだ。

ペダルが低くければ、同じシート高にした場合、
より足が伸びることになり、
より効率のよいペダリングが可能になる。

静止画で2××と215を比べても
その差は歴然であるが、
215はフルサスなので乗車すると更にペダル位置は下がる。
完全にロード車両と互角な位置になるのである。

見た目こそはオフロード系だが、
走りは完全にロード車両に匹敵するのだ。

それ故に215をオフロードタイヤのまま走らせるのは
非常に勿体無いことだと思うのである。

他の小径車を見比べても判るとおり、
走りに特化したミニベロは
クランク軸の位置が低く作られていることに気づくだろう。

逆に言うと、クランク軸の位置を見れば、
その自転車のポテンシャルが見えるということである。

クランク位置が高い車両に後からいくら高価なロードパーツを投入しても
決して速い自転車に作ることは出来ない。

それほど重要な部分なのである。

ましてやフルサス車両でクランク軸が低い車両は非常に珍しく、
フルサス車の多くオフロード走行向けにわざと
ペダルやチェーンリングが障害物に当たらないように
高くしてあるのだ。

自転車を選ぶ場合、こういう部分にまで考慮して
自転車を見られる様にならないと上級者とは言えない。

何度も言うが後からパーツ交換で改善できる部分ではないので、
最初の判断が肝心なのである。

215を単なるオフロードルックス車としか見られない人は
全く自転車の真価を見る目が無い人間だ。

しかも215はフルサスである。
サスペンションが装備されていると言うことは
凹凸の走破性が高いことであり、
結果的に走れるのだ。

段差の度にブレーキングや加速を繰り返していたら
それだけで大幅なタイムロスになるのは言うまでもない。

しかもサスが人体への衝撃を緩和するだけでなく、
フレームを始めとした車両全体の負担も軽減するので、
パンクは破損リスクも低減する効果がある。

２０インチドッペルのクランク高さなら２１５は中間だろ

フルサスは安全にも寄与します。
夜間、思わぬ段差に見舞われても落車することなく、
ケガのリスクさえも下がるのです。

安心して走られること。
それは自転車にとってとても重要なことです。

サスが付くことで重量が増え、ペダルが重くなるのでは？
と考える人もいるかも知れませんが、
215のサスは比較的軽量でロード向けなので悪影響は微小どころか、
むしろ>>15にかいたようなメリットさえあります。

そこ迄目の効く上級者はそもそもドッペル選ばないだろ
フロントサスはタンゲの鉄の塊だしなwww

215は価格ドットコムのミニベロ部門で
売れ筋ランキング4位の製品であり、満足度も満点、
ドッペル車の中でも1番人気のモデルです。

http://kakaku.com/bicycle/folding-bicycle/ranking_6440/

安物自転車の中では稀に見る逸品なのです。

で、どこが作ってるの？
中国丸投げ？サカモトテクノ監修？

215はなまじ、ディープリムやディスクブレーキなど
無駄に重くなるようなパーツが避けられている所が良かった。

特にこれらは車輪を重くしてしまうパーツであり、
走りに悪影響しか及ばさないパーツなので
215はフルサスでありながらそれほど重くない所も利点です。

自転車の基礎を知らない人も多いと思うので
一応説明しておきますと、
車輪（タイヤ＆チューブ省く）とフレームは軽ければ軽いほど良く、
逆にタイヤとチューブは軽すぎるとパワーロスが激しくなるので
無駄に大量が消費されてしまいます。

何でも単純に軽量化すれば良い訳ではありません。

タイヤやチューブが軽いと変形しやすいので
尚の事、路面抵抗が増えてしまい走りには悪影響です。

>>29
>無駄に大量が消費されてしまいます。

無駄に労力が消費されます＝◎

よくギヤ比が○○だと人漕ぎで走る距離が○○メートルで…という
計算がありますが、あれはまさに机上の論理といいますか、
加える力の量や疲労までは考慮していないので、
実際の走りにはあまり関係の無いデーターです。

例えば0km/hから10メートル走るのと、
既に15km/hぐらいで走っている状態から
10メートル走るのとでは消費パワーが全く違います。

いかに回転力を落とさない仕様のチャリに作るか？が重要なのです。

全てが軽い自転車だと、車輪の回転が落ちるのが速いので、
結果的に加える力が増えてしまい、
決して速い自転車にはならないのです。

つまり瞬間的に速く走ることができても、
疲労しやすい自転車になってしまうというわけです。

車輪の回転をいかに落とさないようにするか？
それこそがキモなのです。

車輪の回転が落ちにくければ、
結果的に加える力は少なく済むので
パワーロスが少ないというわけです。

公道でのポタリングは、
競技のように全力疾走で走るわけではなく、
時にペダルを止めて惰性で走ったり、
一定の速度を保つ様に走ったりと、
競技とは別の走り方をするものなので、
競技とは別の方向性でチューンする必要があるわけです。

この点を全く理解していない似非上級者が多いんですよね。

競技と一般走行は別物なのに、
競技向けで優れたチューニングをすることが
結果的に速い自転車を作ることだと勘違いしているんですよ。

別の目的で走っているのだから、
チューニング方法だって全く別の視点で考えるべきなのに、
混同している自称上級者が何と多いことか…。

そういう人達は自転車を上っ面しか理解しておらず、
軽量パーツを付けることが速い自転車を作ることだと
短絡的にしか考えられない単細胞な人達なのです。

用意したコピペじゃなく手打ちなのか
それこそキモいです

頭脳も指先もチューンされているので
タイピングも高速です。

俺215に乗るようになってから
ホーケーは治るしニキビは治るし
いい事づくめですマジでサンキューです！

次は童貞の卒業ですね。
215ならそれも可能です♪

もうすでに２１５Nが跋扈してんのかよ

重複スレです
移動してください
[DOPPEL] ドッペルギャンガー84 [GANGER]
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1354270042/

こちらにくると215N先生のお話を伺えると聞いてすっ飛んで参りました！

本スレならジャイロ効果の話が聞けると聞いて。
いい加減タイヤとチューブのセレクト教えてくださいよ〜

流石にそれは企業秘密ですよ w
重すぎず…軽すぎず…タイヤ＆チューブもバランスが大事ですね。

重すぎると、発進や上り坂で無駄に体力消耗します。
軽すぎると、慣性の力が働きにくくなり回転維持力が落ち、
体力消耗しやすい。

タイヤ＆チューブが軽い
↓
肉が薄い
↓
変形しやすい
↓
路面抵抗が増す

こういうデメリットもあります。

ジャイロ効果じゃないよ、遠心力だよ^^

太いタイヤほど路面抵抗が少ない
http://techon.nikkeibp.co.jp/rcolumn/DM_COLUMN_LEAF/20050929/109056/

＞「ぶっといですねえ」「でしょ，普通の3倍はありますから」。
＞世界一燃費の良いクルマ「FC98」を作ったFCデザイン（本社広島県府中町）
＞代表の中根久典さんとの問答だ。
＞ギネスブックが認定した記録は1リットル当たり4079km。

＞そして問題のタイヤである。転がり抵抗係数は普通のタイヤが
＞0.015程度であるのに対して0.002。
＞太く，正面から見て平らな部分が広い。
＞平らな部分は路面に当たってもあまり変形しないから，
＞変形させるために使うエネルギーが少ない。

そのタイヤの画像
http://techon.nikkeibp.co.jp/rcolumn/DM_COLUMN_LEAF/20050929/109056/0929hamato02.jpg

こういう事実も知らない自称上級者は実は素人です。

＞転がり抵抗そのものは太い方が低いのです。
＞これはきちんと実験してみると必ず実証される
＞「不思議でも珍しくもない当たり前のこと」らしく、
＞世界中のあちこちに太い方が転がり抵抗が減る実験結果が
＞公表されているサイトを見ることが出来ます。

＞タイヤを細くするとほぼ正比例してリム最外周が軽くなるので
＞踏み出しは軽くなり、体感として軽くなった気がする
＞（これは気のせいではなくて実際に軽くなります）ため、
＞結果と理由のミッシングリンクが起きてこの都市伝説が生まれたのでしょう。

http://9-26.way-nifty.com/livestrong/2006/10/resistance.html

＞タイヤは太ければ太いほど方が転がり抵抗が減る。
＞走行時、タイヤが変形することでヒステリシスによる
＞エネルギーロスが発生するが、同じ重量を支えるとき、
＞太いタイヤほどこの変形度合いが少なくなるからだ。

＞より大幅に潰れるタイヤ（＝細いタイヤ）が有利な要素は、
＞空気抵抗が少ないこと以外何一つない。
＞しかも同じ面積だけ潰れる場合、
＞細いタイヤほどより前後に長く楕円状に潰れるので
＞「同じ場所の潰れている時間が長い」のだ。

細い鉛筆が折れやすいように、細いタイヤも潰れやすい。
当たり前のことである。

そんな当たり前のことを知らない自称上級者が多いのも
また事実なのである。

軽量なフレームは基本的に肉が薄いように、
軽量なタイヤもまた肉が薄いのが基本である。
つまりどちらも強度が低いのである。

ロードバイクは基本的に凹凸のない綺麗な
アスファルト面を走る前提で作られているので
強度が低いのである。

逆にいうと段差の多い歩道など
走れるような代物ではないのだ。

それはタイヤにも言えることで
段差で大きく潰れ、パンクする。

それほど変形に弱いものなのだ。

段差でパンクしやすいということは、
それだけ変形しやすいことを意味しており、
例え段差などなくとも人間の重みで変形しやすいのである。

http://kaisendon.up.seesaa.net/0909/RFT_setsumei.gif

その変形は前後方向にも潰れやすいので
結果的には強い抵抗を発生させてしまうのである。

細いからこそ潰れやすい。
↓
潰れた時には左右だけでなく前後にも潰れる
↓
前後に潰れた時に最高に強い抵抗が発生する。
↓
ならば最初から左右の幅を広くし、
潰れにくい…いや最初から潰れた状態を作れば
前後の変形を最小限に抑えることが出来る。
↓
左右の接地面積が増えても結果的には
その方が抵抗が減る

路面抵抗を増やすタイヤとは

・軽量（つまり肉が薄い＆補強もない）
・細い（なおさら変形しやすい）

細くて軽量なタイヤに変えると、
走り初めが軽いので一見、有利になった錯覚に陥ります。
しかしそれは走り始めだけで、
むしろパワー消耗しやすくなり疲れやすいタイヤになります。

タイヤの回転はバッテリーと同じようなものです。

バッテリーが小さければ（タイヤが軽くて細ければ）、
パワーの保存が効かず、次から次へとパワーの補充をしなければ
追いつかなくなります。

逆にバッテリーが大きければ、力の保存が効きやすくなり、
パワーの補充量が少なくても、回転を維持することが可能になります。
つまりエコです。

エコということは無駄な消耗が少ないということになるので、
その余った力で速く走ることもできるし、
より長く走ることもできます。

風力発電を想像すれば判るように回転する物体は、
それそのものがパワーを生み出します。

つまりペダリングによって加えた力が、
車輪の回転となって別のパワーを発生させているのです。
加えた力以上になることはありませんが、
その効率が良いとパワーロスを最小限に抑えることができるのです。

その効率の良さこそがエコであり、バランスなんですよ。

パワーロスでもっとも大きな部位が
オフロードのブロックタイヤです。

路面との接触面積だけを考えれば
ブロックタイヤが意外と少ない。

なぜ？
バカロード的な法則だと
路面との接触面積を下げれば抵抗が減るはずだよね？

バカロードの単細胞思考ではこれが現界なんですよ。

靴底の面積の小さい靴を履き、
柔らかく変形するゴムの上をランニングしたらどうなりますか？
疲れてマトモに走れませんよね。

ブロックタイヤで路面を走るということは
それと同じことなんですよ。

変形は物凄くパワーロスを発生させると言うことです。
だからこそ無闇矢鱈に軽量で変形しやすい細いタイヤを履けば
パワーロスしてしまうのです。

似非化学か？
転がり抵抗と靴底一緒にするなよ・・・

面圧を下げるとグリップは落ちる。
低グリップだから抵抗も少ない。
そしてコーナーでコケる。
タイヤには色々な要素があるのに細い、太いとか軽い、重いとかだけで語るのは明らかに素人だろw

同じ事何度繰り返せば気が済むの？
お前らマジでバカだろ

ベルの鳴らし所ついても議論しなきゃ。
そもそも付いてないと論外だしw

不具合摘発スレと化す予感。

オフん時ボコってやろうか

つまりパンクさせた状態で走るのがいいって言いたいんだね＾＾

スタンド付けてないクズのせいでスレが大荒れだぁ！

宣伝用仮想人格の215N乙。いまだに同じ文体で同じことが繰り返されると
さすがに人じゃないと思うわ。フルサス20インチが売りたいキャンペーンか。

どうやら俺は新たな論理に気づいてしまったようである。

それは・・・、ペダルが小さいと力が逃げてパワーロスが発生し、
疲れやすく走らない自転車になってしまうということである。

効率的なペダルってならSPD-SLだろ
むしろクランクの長さによる向き不向きの話題のほうが面白いだろ

ビンディングペダルのような足を固定する行為は
大きく安全性を欠き、低モラルの代名詞的存在なのでご法度です。

もしかしてペダルの大きさとクランクの長さとには
通じるものがあるかも知れません。

>>69
足がガッチリ固定されるから安全だぞ
外すときは一瞬で外れるし倒れそうになっても外れる。

そんな詭弁は通用しません。

>>71
ビンディングペダルなら飛んだりはねたり出来るぞ
超安全、柵だって越えられるし動物の死体も避けられる
超便利で超安全

俺、トークリ依存症ｗ

215Nまだ来てたんだ

NGIDに突っ込んじゃったから、何を話しているかわからない。

>>67
それはハンドル切ったら、足に当たる不具合摘発レス？！w

ビンディングまではしなくてもストラップなりクリップなりで踏み外さないようにしたほうが安全
歩道爆走野郎は別として路側帯はゴミいっぱいだし気づかない事もあるからね
ペダルだけだとハンドルをしっかり握ってないのと同じで落車率があがるし周りに迷惑がかかる

>>67
走らない自転車になるかどうかはおいといて、確かにフラペの場合はデカいペダルの方が力は逃げない気がする。

ペダルが小さくても圧力が増えるだけで力は逃げたりしないよ
小ささにも限度はあるけど、力が逃げるって言ってる人は
ちゃんと拇指球で踏めてないか、足首の角度が一定じゃないんだと思う
フラペのみだと踏む位置が毎回同じってのは難しいと思うし、それで力が逃げてるように感じるのかも

こんな自転車にビンディング付けたら
自殺行為だろw

>>79
足首の角度って、一定のままで漕ぐの？
踏み込むときに足首動くんだけど。

>>77

貴方はベルトでハンドルを手に固定して走るといいですよ。

>>79

指1本で物を押す…指3本で物を押す…指5本で物を押す…。
指が増えるほど力は増す。

その基本原理を当てはめて考えても、
やはり足全体で踏める大きめのペダルの方が
より強い力でペダルを漕げると考える方が自然。

>>83
ID表示忘れてますよ

>>77

もし足を固定していなければ死なずに済んだでしょうね。

＞プレジデント元編集長が死亡
＞大田原署によると、樺島さんはロード用自転車に乗ったままで、
＞両足は靴とペダルを連結するビンディングで固定されていた。
＞土手から約80センチ下の用水路に転落したとみられ、
＞顔を水につけた状態だった。
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG2001Q_Q2A320C1CC1000/

上の事故が示すように、
足が固定されているとイザという時に足の自由が利かず
些細な不運が大きな事故へと繋がる恐れがあります。

単独事故なら自業自得で良いのですが、
チャリ乗りの安全意識の低さ故に事故に巻き込まれる側が不憫です。

>>81
完全に一定にはならないけど、できる限り一定のほうが効率的
踏み込むときに踵が下がらないように意識してれば勝手になると思う
>>82
？
>>83
その原理が今回の話にどう当てはまるのかわからないから説明して欲しい。
ペダリングって単純に言うと垂直方向に踏み込むだけの動作だよね
その時に使う筋肉が、接してるのが拇指球付近だけの時と足裏全体の時で全く違うと言いたいのかな。
俺が言いたいのは、接してる面積が減ったところで拇指球付近に圧力が集中するだけで伝える力の総量は同じって事
>>85
俺はビンディングつけないよ？固定とか怖いし
ただクリップとかつけてないためにペダルを踏み外して落車することもあるってだけ

稀にタイヤが滑って転けそうになることもあるのですが、
瞬時に足で支えて難を逃れたことが何度もあります。

そういう反射的な行動は無意識領域で行われ、
まるで勝手に足が出てしまっているのです。

そんな状況化で、足が固定されていたらどうなるか…。
クリップペダルやビンディングペダルを使っている人達は
あまりにも知能レベルが低いと言わざるを得ません

>>88
滑るような危険な運転するな

>>87

俺も「ペダルって軸の棒だけあれば事足りないか？」
などと思ってた事もありました。

足が固定されていると引きの力を使えるから…と言いますが、
ペダルも前後に長ければ「押す力と引く力」が同時に発生し、
より効率良くペダルが回せると思われます。

ペダルは軸に対してシーソー状になっていますよね？
かかと側でペダルを押せば、指先側のペダルが上がり、
ペダルと足がより強い力で密着され、
まるで固定ペダルと似た効果を発揮したとしても不思議はありません。

>>89

葉っぱ1枚路面に落ちていても
それがスリップの原因になったりもします。

危険な運転というよりも、
危険な状況というものが少なくないわけで、
固定ペダルは非常に危険です！

>>91
葉っぱ1枚で滑ったことがないからビンディングペダルは安全

>>87
>接してる面積が減ったところで拇指球付近に圧力が集中するだけで伝える力の総量は同じって事

圧力が分散されれば、
それだけ押す側の負担も軽減され、
より強い力が出せるようになるですよ。

指1本に強い力をかければ指が痛い。
痛いから強い力をかけられない。
それが2本…3本…5本と増えればそれぞれの負担が減り、
結果的により大きな力を加えられるようになるのです。

>>87
>クリップとかつけてないためにペダルを踏み外して落車することもあるってだけ

自転車を乗っていてそんな状況に陥ってことは1度もないですけどね？
むしろペダルのグリップ力が低かったり、
小さすぎることが問題なのでは？

>>90
土踏まずでペダル踏んでるのかな？
かかと下げた分だけ力逃げると思うんだけど・・・
>>91
まぁ滑るなってのは無理だよな
急に人飛び出して来て止まったりもするしね

トゥクリップ使ってるけど固定どころか前にずれないだけで
それ以外はフリーだからすぐ足だせるわｗ
何が言いたいかって言うと、ストラップとかビンディングと同じ扱いして欲しくないの！

俺は何度もペダルを交換していますが、
軽視していないのがグリップ力です。

ペダルの突起のデザインによってはグリップ力が低すぎたり、
また強すぎて靴底へのダメージが生じたり、
足の微妙な動きを妨げたりするものがあるからです。

良いペダルとは強いグリップ力を備えつつ、
微妙な足の動きを妨げない物です。

>>93
負担が軽減されて、それで長時間漕ぎ続けれるっていうなら十分にわかる
ただ力が増えるってのがよくわからない

ただ痛くなるような小さいペダルはさすがにないと思うの
>>94
そうですか、貴方がそういうなら、そうなんでしょうね。
いかなる状況も想定・体験していて、その中に当てはまらなかった以上
私の言ったことは嘘偽りなんでしょうね。ごめんなさい。

ペダルの面積が増えれば、足への負担も分散され
疲労面でも有利だと思います。

ペダルの先をつま先で押せばペダルが回転してしまい
踏み込む力は逃げます。
しかし、かかと側がしっかりと押していれば、
力が逃げずに済むわけです。

ペダルが小さいとペダリングロスが生じるのは
原理的に考えても真だと思いますよ。

>>98
普通は拇指球がペダルの軸を押すように踏むから回転はしないかと・・・
頑なに土踏まずで踏み込むっていうなら俺の言い分は当てはまらないけど・・・

>>99

ならばペダル軸だけあれば
問題ないとうことになりますよね？

例えばさ、重たいものを後ろから手で物を押すとして。
親指だけで押すか、手のひらで押すかを考えると、
たしかに手のひらで押す方が痛くは無さそうね。

ちょっと試しにでっかいペダル作ってみたいｗｗ

>>100
さすがに極論すぎるし無理がある、自分でもわかってて言ってるでしょ
>>101
痛くなるような小さいペダルなんて誰も使わないって言ってるじゃない・・・

>>102
何も考えないでラフに乗るママチャリなら有りかなと思う。

でも普段愛用してるのはタイオガシュアーフットミニですｗｗｗ

>>102

ペダルの軸を押してるだけなら
ペダル軸だけでも問題ないでしょ？

実際にはペダル軸を押しているようで
ペダル軸を押してるわけではないからこそ、
ペダル軸だけになったら困るんですよ。

シーソのバランスと同じで、
ペダルの前方を押す力とペダルの後方を押す力のバランスで
ペダル軸に力がかかるようになっているので
軸だけではダメなのです。

>>103
>タイオガシュアーフットミニ

小さい上にグリップ力も低いダメペダルですね w

タイオガシュアーフットミニ
↓
踏み込み面が小さくグリップ力も低いので滑りやすい
↓
しかも踏み込み面の過度が尖っている
↓
滑って角で負傷
↓
最悪のペダル

タイオガの小さいペダル使いたいならこれじゃないとね。
http://i.imgur.com/B70Nj.jpg

タイオガシュアーフットミニは比較的大きな凸が4つ。
凸が小型化されしかも6つに改善されています。
凸が小さければそれだけ靴底へ食い込みやすくなり、
グリップ力が増します。

危険だった角も改善されており、
見た目にもスッキリ感が増しています。

>>104
何を言ってるの？もしかしてペダルの軸を押すようにっていうのを文字通りに受け取っちゃったのかな。
俺がいつペダルいらないなんて言ったのかな？もしそう受け取ったなら俺の書き方が悪かったのかもね、ごめんね。
でもね、軸に対して効率よく力を伝えるためにペダルは必要でしょ。
最初のほうに限度もあるってちゃんと書いたはずだけどね、忘れちゃったのかな
拇指球で踏むって言ってるんだから、最低でもそれ以上のサイズのペダルは必要って言ってるのは分かると思ったんだけどね。

ペダリングロスを抑え、
最高のグリップ力を発揮するペダル。

基本的に小型のアルミペダルよりも
プラペダルの方が優れています。

http://www.cycle-yoshida.com/frontmake/photo/mitem/00616183_1_M.jpg

※グリップ力は強ければ良いというものではなく
微妙な足の動きを妨げないバランス加減が大切です。

>>108

軸を真上から押すのでなければ、軸が回転してしまいますよね？
回転すれば力が逃げてしまいます。

その回転を防いでいるのが、ペダルのかかと側なんですよ？

かかと側がしっかりと押していればこそ
指先側が強く踏み込めるんです。
だからペダルはそこそこ前後に長くないとダメということ。

>>110
どうにも俺の説明が下手なのか伝わってないので参考
ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_stroke.html
ttp://www.j-cycling.org/beginner/fun/04.html

>>111

俺の話がいまいち理解できないなら、
こう考えてみたらどうでしょうか？

もし今よりペダルが小さくなったら
どういう欠点が生じるだろうか…と。

>>112
理解できないのはそちらさん。

最低限の面積が確保されてるペダルなら、その面積にかかわらずに踏み込む力は同じだから
力が逃げてると感じるなら漕ぎ方に問題があるんじゃないのっていう俺の意見は間違いで、
面積は増えれば増えるほど踏み込む力が増えるから、
拇指球でなく足裏全体でペダルを踏み込むっていうのが貴方の意見だったんじゃないの？

それで今は、何の話をしているのかな。

>>113
>最低限の面積が確保されてるペダルなら、

貴方がいう最低限の面積とはどの位なんですか？w
例えばタイオガシュアーフットミニのようにペダルが小さいと、
その最低限すら確保できなくなると思いませんか？

>>114
　>>108

振り出しに戻るような話ではありますが、
こんな風に考えてみたらどうでしょうか？

手の平で何かを強く押す場合、
手のひら全体で押すのと、親指の付け根の部分だけで押すのとでは
どちらが効率が良いか？

これまでは、215Nは複数だけど、批判してるのも別に複数だと思ってたけれど、
このスレみてたら、なんだ全部自演かと思えた．大変気持ち悪い。

ビンディングペダルの踏み面は小さいですが、
靴とペダルとを完全に完全に固定するので
靴そのものが踏み面の役目を果たすようになります。

これをフラットペダルで実現しようと思うと
かなりの面積が必要になってくるんですよ。

ペダルは回転する板です。
クランクを回すのに追従して回転するのは問題ありませんが、
強く力をかけて無闇に前後に回るようではパワーロスに繋がります。

ペダルが無闇に前後に回転しないようにするには
足とペダルが完全にリンクしないとダメなんですよ。
だからビンディングペダルはそれなりに意味のあるものですが、
フラットペダルの場合、極端に言えば足底と同じ面積のペダルが必要です。

>>116
なんで極端な話しかしないの？
この動作に関しては拇指球で十分に面積が確保できてるでしょ
それに上げたURLの足の位置についてはどうなの？
>>117
隔離スレは隔離スレで楽しくやってるんだから、わざわざ出張してくる奴のほうが気持ち悪いよ。
こっちは本スレには顔出さないようにしてるのにね。

>>119
拇指球だけで押しても、前後に回転はしないよ。

215Nって何？

理解力の低い人の言葉だけで伝えるのは難しことなのですが、
ペダルはシーソーであり、テコの原理が関わっている物です。

テコというのは、軸に対して遠い距離から押すほど
強い力を発生させます。

つまりペダルが前後方向に長い方が、
より強く靴と密着するんですよ。
つまりパワーロスが減るわけです。

>>123
だから>>111の足の位置や漕ぎ方について一言

たっ、楽しくやってるのか。そうか。隔離スレはもういらねえ宣言
した215Nはもう過去の偶像なんだ。ここの215Nはもう別物で、
おまけにたのしくやってるやつもいて、すげえ気持ち悪い。

俺は最初の方で、
大きいペダルはビンディングペダルに通じる物がある…と言いましたが、
ビンディングペダルは引き力も使えることが利点ですが、
前後に長いペダルだとその引き力が発生するんですよ。

それを理解させる為にシーソーを思い浮かべて欲しいのですが、
片方を押せば、片方が浮き上がりますよね？
つまりペダルのかかと側を踏み込むことで、
つま先側に引き力が発生するということなのです。

>>124
>だから>>111の足の位置や漕ぎ方について一言

貴方のその固定観念の過ちを見なおさせる為に
手の平の話を出したんですけどね？

215Nって何？

ペダルが大きい（前後に長い）と引き力が発生すると言うことは、
ペダルが小さいと引き力が発生しないということです。
つまりせっかくの足の力を何割か活用できずに
捨ててしまっていることになるわけです。

もう1度いいますがペダルはシーソであり、
テコの原理か活用されているパーツの1つなのです。
そのテコの力を最大限発揮するには「長さ」が必要なんですよ。

ペダルが前後方向に小さくなればなるほど、
テコの力が弱くなってしまうので、
引きの力が発生しなくなります。

だからこそペダルは軸だけじゃダメなんですよ。
軸だと押す力しか発生しないので、
足の力を効率良く使えなくなるからです。

215Nって何？

ペダルを漕ぐというこういが、
単なる足（太もも）の上げ下げだけだと思ったら大間違いですよ？

足の平のシーソー運動もペダルを漕ぐ力に
活用されているんですよ。

それを理解していない人は、
この話の真相が全く見えないでしょうね。

>>125
気持ち悪いと思うのは同属嫌悪ってやつですよ。
そういうレスをし始めただけで十分に気持ち悪い類の仲間入り。
これからは仲良くしましょうね


てこの原理はさすがに無理があるよ。
それが本当に活用されてるならソース出してくれよ

215Nって何？

ペダルは足の指の付け根当たりで押すんだから
その面積さえサポートできれば何の問題もないだろ？
と考えている人は「ペダルは押すだけの物」としてしか
見ていない人なのでしょう。

だから「じゃあペダル軸だけで十分なのでは？」と言って
過ちに気づかせようとしているのですが…無駄でした。

フラットペダルで足の力を最大限発揮するには、
靴底と同じだけの面積があるに越したことは無いのです。

>>134
俺やあんたみたいな隔離スレが必要な人間の総称・・・かな

>>133
>てこの原理はさすがに無理があるよ。

あー、この人なにもわかっちゃいないよ w

物を押そうとした場合、手の平全体で押した方が良いように、
クランクだって足の裏全体で押した方が良いに決まっているでしょ？
本当は凄く単純なことなですよ。

この当たり前のことを、当たり前に理解できない様だから
色々と説明しているですけどね…。

215Nって何？

小さいペダルで漕ぐということは、
足の平の一部だけを使って漕ぐということです。

つまり手の平の一部だけを使って物を押すのと同じ行為なんですよ？
それが効率が悪いということなど小学生でも判るレベルの話しですよ？

何でこんな単純な話が理解できないのか
不思議に思えてしまいます w

>>138
クランクじゃなくてペダルそのものに、てこがどう使われてるのか説明してって言ってるんだが・・・
手のひら全体って・・・過剰だって言ってるのがわからないの？

そもそも拇指球で押さないとふくらはぎの筋肉使えないと思うんだけどそこはどうなの？

>>142

まず何をもってして、過剰だと言って居るんですか？

物を押す時に手の平全体で押すのは過剰ですか？

貴方の主張は何の原理も論理もなく、
単なる思い込みだけですよね〜。

物を押す時に手の平全体で押すのは効率が良い
↓
それは認める
↓
でもペダルを押す時には
足の裏全体で押すのは過剰？？
↓
その理屈はなに？？
どこからその違いが出てくるの？？

物を押すのに、手も足も同じです。
出るだけ全面を使って押す方が効率が良いのは
常識レベルの話ですよね？

俺はその常識を主張しているわけです。

でも貴方はその常識とは違う認識を持っているようなので、
まずは、その辺の説明をしっかりして下さい。

訂正

物を押すのに、手も足も同じです。
出来るだけ全面を使って押す方が効率が良いのは
常識レベルの話ですよね？

ーーーーーーーーーーーー

もう飯を食うので説明書いといてくださいね。

棒状の物を押すときは手のひら全体よりも、
母指球と小指球のほうが力入れやすいんじゃないのって言ってるの

手も足も同じではないし
手でクランクを回す場合でも手のひら全体で押すのは高率が悪い

215Ｎって何か解らないので教えて下さい

>>148

どうも貴方の主張をまとめると、
どうせ棒状の物を回すんだから、
ペダルも棒状…つまり軸だけあれば十分じゃないの？
ってことになるんだよね。

>>151
ならないだろ。。。どういう解釈してんだ
物を押すのに云々の違う話を持ち出したから、
その場合でも細かったり面積の少ない物を押す場合は全体よりも優れた部分あるだろって言ったんだよ
でもそれをペダルに当てはめるのはおかしいだろ。常識的に考えようよ
それにその答えはもう書いたよね。ご飯食べて忘れちゃったのかな？

おっと、俺もご飯食べてて忘れてた事あったわ。
クランクじゃなくてペダルにテコの原理がどう組み込まれてるのか教えて欲しい

>>152

小さいものを回す前提で考えているようだけど、
そこがそもそも間違えだと思うんだよ。

足は大きいんだから、ペダルも相応に大きい方が
効率がいいでしょ？って話だよ。

足がペダルを握れれば軸だけで十分

無理なのでビンディングなどで固定する必要が有る

ペダルが小さくても問題無いと主張するなら、
じゃあいっそペダル軸だけでもいいじゃないの？ってことにもなる訳だけど、
それではダメだという。

小さくても優れた押し方があるなら
ペダル軸もそういう押し方すればいいんじゃないの？

>>156
小さくても優れた押し方があるなら
ペダル軸もそういう押し方すればいいんじゃないの？

ビンディングペダルがそれ

手の平で言うと、親指の付け根の母指球は力が入りやすいけど、
それでもやっぱり手の平全体で押すのが1番パワーが出るよね。

足も同じだよ。
拇指球だけで押すよりも、
やっぱりもっと広範囲で押した方がパワーが出る。

小さいペダルを付けるということは
足の力のかかり具合を弱めることでもあるから
パワーロスなんだよ。

>>157

上にも書いたけど、
ビンディングペダルってのは、靴をペダルに固定して、
靴そのものを大きなペダルとして
活用することでもあるんだよ？

大きなペダルを使うということは
ビンディングペダルのように
足の固定に通じるものがあるということ。

固定こそしていないものの、
それにより近い効果を生み出す。

逆に言うと小さいフラットペダルは
固定ペダルとは真逆の方向性のもので、
もっともパワーロスしやすい。

>>158
それでもやっぱり手の平全体で押すのが1番パワーが出るよね。

一瞬のパワーなんか自転車に必要ない。

実際に両手でクランクを回して見ろ

大きいペダルを手のひら全体で押すより
小さいペダルを握った方が効率良く長時間回せる。

足でも同じ

>>161
>一瞬のパワーなんか自転車に必要ない。

むしろ足の一部で押すことの方が
長時間向きではないよね？

負担の面から考えても
やっぱりより広い面積で押した方がいい。
負担が少なければそれは維持力に変わる。

>>161

足じゃペダルは握れませんぜ？

何度も、本当に何度もペダルはある程度のサイズは必要って言ってるのに。
俺がいつどれだけ小さくてもいいって言ったんだよ。
それに小さくても優れた押し方って、軸じゃ効率悪いし不安定だからペダルがあの形になってるんだろうに。

そろそろペダルに使われてるテコの説明はまだですかな？

握れないから固定する必要が有るんだよ

タイヤだってそうでしょ？
太いタイヤの方がパワーロスが少なくて
結果的に同じ燃料でもより長く走れるようになる。

面積の広いペダルが有利だというのも、
理屈もそれに通じる話し。

>>164
>何度も、本当に何度もペダルはある程度のサイズは必要って言ってるのに。

その主張は何度も聞いているけど、
なぜ？という説明が全くないんだよね。

あなたの主張
↓
小さい方が効率がいい
↓
それはなぜ？
その理由を説明してください。

小さい方が効率がいい
↓
だったらもっと小さくして、
軸程度の大きさでも同じじゃないの？
↓
それじゃ駄目だ！
↓
それはなぜ？
その理由を説明してください。

あ、違った、貴方の主張はこうかな？

小さいくても大きくても効率は同じ
↓
そう言える根拠は何？
その理由を説明してください。

あのね

足の力は踵を支点にしてつま先に伝えるのが最も力が出るんだよ。

走る時に足の裏全体で地面を押したりしないでしょ？

ペダリングも同じだよ。

踵を支点にしてつま先に伝える…
全然状況が浮かんで来ないな ww

それ何かの拳法か何かですか？

>>169
いつそんな主張した？アンカつけて教えて欲しいな
ちゃんとスレ読み返してレスしてね。

拇指球付近で踏み込むからそれ以上は必要って言ったし
それ以上の面積があっても、足裏への負担は減っても伝える力は増えないって言ったんだよ。

貴方の主張は面積が増えれば増えるほど力が増すっていうのと
ペダル自体にテコの原理が組み込まれてるっていうのだよね

>>171
君も走る時は自然に踵が上がるだろ？

君の理論だと足の裏全体で地面を押した方がパワーが出るはずだよね？

>>170
>走る時に足の裏全体で地面を押したりしないでしょ？

走る時って足の裏全体をまんべんなく使うんだよ？
知らないの？

足の裏の一部だけ使って走っていたら
パワーロスして疲れやすいし遅くなってしまうよ？

ランニングの話が出たので、
こう考えてみたらどうかな？

ペダルを路面だと置き換えて考えてみなよ。

ランニングで時だって足の裏全体を使って（同時に使うという意味ではない）
あますことなくパワーを路面に伝えるよね？

自転車のペダリングも本来、そうあるべきなんだよ。
でもペダルが小さくては、足の裏全体を効率良く利用できない。

>>174
走る時って足の裏全体をまんべんなく使うんだよ？

でも足の裏全体で地面を押したりしないよね？

全体を使って足裏の一部で出力してんだろ、そんくらいわかれよ

太いタイヤのほうがパワーロスが少ない(笑)

>>177

俺は自分でもランニングをやっているので判るけど
足の裏の一部で出力しているわけではないよ。
全体で出力するんだよ。

>>178

太いタイヤは路面との接触面積が広い。
つまりランニングで言うところの
足の裏全体を使って走ることと同じなんだよね。
それが1番効率がいいんだよ。

>>177
だったら出力してる一部がペダルに付いてれば良いだけじゃんwww

ランニングは、踵から接地して、
次第につま先（拇指球）へと力を移動させながら
裏全体を使って走ります。

もし自転車のペダルが大きかったら、

足のかかと部分でペダルを押し、
最後は拇指球へと力の移動をさせながら
効率良くペダルが踏めるわけです。

ランニングって回転運動なんですよ？
ペダルを回す足の動きに似たものがあります。

ペダルが小さいと足の一部しか活用できず、
効率が悪いといえるのです。

ペダルは前に回し、そして次第に後ろへと回しますが、
この時にはランニングと同じように
足の裏に力の移動が起きています。

本来はクランクの移動に応じて、
ペダルへの力の配分も変わってくるわけですが、
ペダルが小さすぎると効率良くそれができず、
パワーロスになるわけです。

ランニングで例えるなら、
足全体を使って走ることができず、
つま先（拇指球）だけで地面を蹴っている状態です。

そこまで持論に自信があるなら本出したりペダル作って売ればいいと思う

持論→自分でペダル作れ！

作らなくても
普通に大きなペダルは売ってますけどね？

ペダリングの力を余すことなく活用するには
ペダルは大きければ大きいほどいい。

しかしペダルが大きいと重くなってしまうし、
路面に接触してしまう問題もあります。
だからほとのどのサイズに収めてあるわけですよ。

ソールの硬い靴はけばいいだけじゃんwww

>>178
太いタイヤでも高圧で変形が少なければ転がり抵抗は少ない
空気抵抗とか気にするレベルの人なら知らない
>>181
だから拇指球付近以上あればいいっていってんだろｗｗｗｗ
>>186
指先から踵までカバーできるペダルってある？一度試したい

ペダルと足は固着していないので
いくら硬い靴を履いても無駄ですよ。

それよりも、どうやれば固着に近い状態が得られるか？
を考えるべきです。

その1つがグリップ力を高めるということであり、
ペダルを長くして後方の踏む力によって
前方の密着性を上げるということでもあるのです。

>188
>指先から踵までカバーできるペダルってある？一度試したい

先程も言ったように、ペダルの重さの関係や、
路面との接触の問題などもあるので
足と同じ大きさのペダルは現実的ではありません。

しかし出来るだけ大きい方が効率の良いのも確かなので、
こういう踏み面の長いペダルが作られているわけです。
http://www.niko758.com/item/images/main/_keywords_132.jpg
http://a248.e.akamai.net/f/248/121652/1h/www.cycly.co.jp/shop/photo/20121028/13929573233536105959560988889-1.jpg

結論

ペダルは小さければ小さいほど良い
理由　軽いから
↓
力を効率良く伝えるため靴のソールを硬くする。
↓
固着させる必要が有るのでビンディングペダルにする。

以上

終了

正しい結論

ペダルは小さいほど軽量ではあるが、
パワーロスが発生しやすくなるので
損失の方が大きくなる。

いくら足の力が強くても、
それをクランクに伝える為のペダルが小さくては
余すことなく力が伝わらなくなってしまうのだ。

大きな力を受け止めるには、大きな器が必要。
つまり大きなペダルが必要なのである。

ペダルは力の入り口であるので、
この部分を軽視している人はまだまだのチャリ乗りである。

僕はwellgoのB190ちゃん愛用してる

>>194
>wellgoのB190

あれカッコ良いペダルですよね。
俺も一目惚れしたことがありますが重さい高いので止めました。

プラペダルは踏み面も大きく、
それでいて比較的軽量で安かったりもするので好きです。

意外とグリップ力低いのが
こういう突起のモノ。

http://www.wellgo.com.tw/p-image/B152%20Gray.jpg

意外とグリップ力が強いのが
こういう突起のモノ
http://blog-imgs-45.fc2.com/p/u/k/pukuru88/DSC01542.jpg

あ、もうペダルの話は結論出てるから要らないですよ

論外
http://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/53/58/100000005853/100000005853.jpg?upd=1350961782
http://www.withcycle.com/wp-content/uploads/2010/01/11.jpg

こういう突起もイマイチ
http://www.mkspedal.com/seihin_annai/compact000.jpg

>>195
確かに重たいがエンジンを軽量化する事で解決した
ベアリングもスムーズだしいいよ！

これどうなん？
http://www.aliexpress.com/item/Free-Shipping-250LM-Genuine-CREE-Q5-LED-Bike-headlightBicycle-headlight-bicycle-light-1PCS-NEW/504572586.html

で、215が好き過ぎる人は結局どのペダル使ってるの？

使ってみて●●が良かった、●●を俺は使ってるというのはすごく情報としては役に立つのだが、使ってもいないものを、想像だけでオススメされてもな。

これどうなん？

・LIGHT2 S1 200ルーメン 単4×3（実売2142円）
・LIGHT2 S6 230ルーメン 単4×4（実売2520円）
・LIGHT2 S8 200ルーメン 単4×3（実売2520円）フォーカスコントロール
・LIGHT2 S10 230ルーメン 単4×4（実売2625円）フォーカスコントロール
http://www.dreamgoods.jp/products/light2/high-end-head-light/

>>204

それホムセンライトスレに俺が今貼ったレスやんけ！w

暗くて使い物にならない

ハブダイナモが最強だって？
タイヤでゴロゴロ回すヤツが真の最強ってのが常識だろ
全世界で普及率ナンバーワンだからな

ハブダイナモ、走ってないと光らないし('・ω・`)

ちょっと自転車からライト借りてっていう使い方もできないし。
↑懐中電灯タイプはちょっと止めとくだけでも外してポケットに突っ込んでかないと盗まれそうなのが面倒だけど

８０６ squaloはどっぺるの中でもまともに
しっかり出来てるなァ

たしかに806はいろんな意味で傑作機だと思う。




持ってないけどｗ

>>210
俺は持ってるぜw(沙*･ω･)

このスレは215 Barbarous専用スレです。
215以外の話題は本スレでお願いします。

[DOPPEL] ドッペルギャンガー84 [GANGER]
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1354270042/

215買って2週間くらいだけど、前サスがカチャカチャって音と、ギシギシって音の2種類鳴ってとてもうるさい
自分で調整できる？やり方あったら教えてくれ

普通はそんな音しないと思うけど？サス本体？なんかネジ締まってないとかじゃなくて？

買ってすぐならハンドルポストの折りたたみ接合部かも
ピンの部分にグリス塗ってやれば大抵は治まる
それでも治まらないなら前サスが怪しい
前サスのギシギシって軋みは2〜3ヶ月くらいから始まる

何となく思い出したけど、
買って直ぐはサスの動きが悪かった。
それで乗ってたら次第に良くなったけど、
こんどは異音が出るようになったので
クレのシリコンスプレー吹いたら
それ以降は聴かなくなった。

オンリーワンの215スペシャルが見たいなー

あなたの215スペシャルが見たくて、わざわざ専用の場所まで用意したのに、あなたは姿を見せてはくれないのですね。
残念です。
また片想いの日々が続きます。
いつかあなたが振り向いてくれる日まで。

>>214
>>215
>>216
ありがとう。まだ50時間も乗ってないです。
シリコンスプレーふこうか迷ったけど、大丈夫かどうかもわからなかったので聞いてみました。
チャリ屋持ってって相談してみます。

突然スミマセンm(__)m

fx12という自転車を買おうと思っているのですが

乗り味、耐久性などはどのような感じなのか
教えていただけませんでしょうか?

>>220です

すみませんm(__)m
板を間違えたみたいです…

しかし、あっちの板は荒れまくっているので
答えていただけるかどうか…

できればお願いします

fx12思ってたより実車はいい仕上がりディスクもキキいいし
11Tもさすが早いでも安いのがいいならfx15でも十分走る

ドッペルは初めてかい？ドッペルのポテンシャルはホムセンチャリより上なのだが
初期調整がホムセンチャリレベルなのに整備してくれるオッチャンがいないから
自分で初期整備するかお店にもっていく元気が必要だよ

実店舗で買うなら何も問題ないね、FXはママチャリよりだいぶ楽しいはずさ

>>222
>>223
ありがとうございます

最近、輪行なるものをしたくなって
色々と物色していたのですが

ダホンが高くて…

>>224
ドッペルは正直笑われる可能性がある。
ダホンかBD-1のほうがいいよ。

笑われて本望　笑われて本望　笑われて本望　笑われてホモォ・・・
おわかりいただけただろうか

他人の自転車なんか見て笑うやつなんかいるか？
誰も気になんてしないよ
むしろ笑っているやつのほうが笑えるだろ

路頭に迷う人がいるといけないので上げ。

本スレ埋まったな…

不本意だけど、新スレはしばらく立てないでこのスレかしたらば使った方が良いんじゃないかな？

奴の習性を考えると、隔離スレやしたらばみたいなIDの出る所には書き込まないみたいだからさ。

まぁ中には｢奴に屈するみたいで嫌だっ！｣って考えもあるだろうけど、対策のひとつとしてはアリだと思うんだけど。

したらばでやるなら
ゆるしてやるよw
おまえらゴキブリはコソコソしてるのがお似合いだしな
もう戻ってくるなよ

俺達
http://i.imgur.com/0Z7vq.jpg

215N
http://i.imgur.com/Zn5bB.png

歩道を走るのがモラルです（キリッ

社会的に普通レベル以上の生活してる人にとって
ドッペラーも215Nも同じに見えてキモチワルイだろね、きっと
でもあれだ、社会的に普通レベル以上の人との接点無いか、どっちもｗｗｗ
そろそろ仲良くしたら？
マイノリティーマンセーみたいな価値観で共通してるじゃんｗｗｗ

ノーライトノーライフだぜ

チャリンコごときであんなに熱くなれるなんて幸せだな。

上を知らなきゃ何にでも熱くなれる。子供の時は俺もお前もそうだっただろ？

あいつらはここが本スレだということに気付いてないみたいだなｗ

215の質問もこちらでよろしいのでしょうか？

215のシートチューブの外径は何mmでしょうか？
フロントダブル化のためにFDバンドアダプターを購入予定なのですが、
215自体も購入前なのでサイズが判らなくて。

３１．８

本スレと違ってこちらの雰囲気はいいね w
やっぱりフルサス乗りは上品な人が多いのかも。

頭のおかしいフルサス乗り(ほぼ１人)が本スレに出張中だからだろｗ

それに構うバカも湧くから基地外が更に活き活きとするってのに('・ω・`)

>>238です。

>>239
ありがとうございました！

ttp://archive.2ch-ranking.net/bicycle/1295909284.html#336

> 336 ： 215ユーザーに警告！！ [sage] 2011/01/30(日) 18:19:20 ID:???

これから、何年か過ぎたのに、同じ文体で同じことを繰り返す215Nは
自動人形のようで、まさか、本当に人だとしたら怖い。

>>244
たまにミスタイプするし、リアルタイムで反応するから、人の手で入力してるよ。

ビーズのバイトか、アンチビーズな会社のバイトだろ。
人だとしたら。良く続くわ。シナリオがよっぽどしっかりしてるんだな。

そうだね、プロテインだね。

>>245
日本語の不自由さと基地外っぷりから
半島の人じゃないかと疑いたくなる

なんで半島人が中華チャリのアンチなんかすんのよ…

半島の人に失礼だろ

オフ会が気に入らねえんだよ、な、自動人形は、215Nと別物か、
同じなのか。文体は似てるから、おんなじバイトなのだろう、としても、
何が目的で書いてるのかさっぱり分からん。糾弾ならブログ立てれば
良いのに。テンプレ整備で何が得られるのか。わからんなー。

無駄な情熱が凄いよね、あれが楽しいのか？本人が楽しければいっか

>>251
目的はイチャモンつけることでオフ会はただのネタ。
小学校の教室で自分以外のみんなが楽しく遊んでるのが気に食わず癇癪起こして黒板引っ掻くガキと変わらん。

本スレよりまともな隔離スレってなんだかな〜

ヤツが問題にしてるオフだって常識知らない子供がいただけの話だろ？
どこぞの週刊誌の記者ゴッコしてるだけの足りないヤツにしか見えない。

215Nとオフ荒らしは別人だぞ？

あれ？どうして、別物だって分かるんだろう。いや、なぜ別物だって主張するん
だろう。どっちかの本人が、俺はあんなんじゃあないって言いたいのか。
同じに見えるけどな。文体似てるし。自称正義の活動っぽいし。

文体全然違うじゃん

誰かが215Ｎに負けてるって煽ったらマネし出したんじゃ？

あれあれ？
>>256 == >>258 == 215N もしくは off会気に入らねえ なのか？
文体は似てると思う、いや、同じだと思うけどな。人それぞれだからな
文章の読み方は。しかし、どうして、215Nとoff会きにいらねえが別人だと
いうことにしたいんだろう。わはは。こっちで思う存分書いたらいいじゃん。
215Nもしくはoff会きにいらねえ奴。

あっちはいい具合にスルーされてきてるな。

>>260
だから文体全然違うじゃん
なんでわからないの？
例えば、違いの一つだけど、オフ会の方は行最後に「、」が全くない
215Nは絶対ある

あー、そうなんだ。違ってて別人だと何が嬉しいのかな。
同じ人でしょ。バイトだし。いや、プロだからプライドが許さねえ
のか。どんなプライドかな。いったい。

>>260
>>263
このキチガイどうしたの？NGしたいからトリップいれといて

オフは最初の頃、紛れて単純な暴言吐いてた奴では？

>>251 >>257 >>260 >>263
君きもいからもうこないで

あはは、同一人物だと思われるとそんなにいやで、
キチガイ外認定するんだ。おもしれえ。読むだけで不快で
吐き気がするんだろ。じゃあ読まなきゃいいんだよ。

　盛　り　上　が　っ　て　ま　い　り　ま　し　た

君は同一人物じゃないと思われるのがそんなにいやなんだとブーメランして欲しいんですね

>>267
なにいってんだこいつ
お前が勝手に同一人物認定してるだけじゃねぇかｗ
それ否定されたら突然キレるし笑えるわｗｗｗ

文体も口調も内容も全然違うのに、どうして同じ人だと思うのかが解らない
精神病じゃないのか

2chにはキチガイドッペラーが多いなｗｗｗ
評判落ちるわｗってもう底辺だったかｗ

>>272
特徴ありすぎて分かりやすいｗ

・オフ会君
・215N君
・オフ会君と215N君は同一人物君 ←new!

オフ荒らしは雑魚扱いされてムキになってるな

あー、off会 != 215Nで、 off会は215Nが大嫌い
それなのに、215Nより評価低いから、ぶーぶーってことか。

ﾜﾛﾀ
ほんまもんのキチガイやなｗ

板に張り付いてキチガイ外認定する仕事な。

このスレにもオフキチがいるな w

>>278
お前みたいなキチガイがいるからしょうがないな

あはは、飽きた。そのとおり。俺キチガイ外だから。
正義の活動続けてくれたまえ。お疲れ。つっこみはやくてびっくりしたよ。

>>251 >>257 >>260 >>263 >>267 >>278
君きもいからもうこないで

>>281
死ねばいいのに

いいや、キチガイ外は死なないし、また来るよ。
それより、自転車の話をしなよ。
キチガイ外は無視して自転車の話をする方が正義の活動っぽいだろ。

それよりもリヤサスが１５ｍｍもズレる｢２１５の闇｣について語ろうぜw

ああ、それは、この辺りから読み直せばだよね：
ttp://archive.2ch-ranking.net/bicycle/1295909284.html#336

もう、今時どうでも良さそうなことを、俺知ってて偉いよねって
感じの文章だけどねえ。

オフ君はもっと頑張ればネタになるのにな
パワーポイントでプレゼンテーションして欲しい

あいつは只のコピペ荒らしだしな。

自転車用スピーカーキター！
http://www.donya.jp/item/24170.html

詳細
http://www.value-press.com/pressrelease/105234/QoHViIZK/2442

ドッペルにもスピーカーなかったっけ、チャリ乗りながら一体どういう音楽を流すというのだろう
みちのく一人旅とかかな？

ドッペラーの闇ってなんだよ、金色の闇みたいなもんか？

こっちは一応踊り子さんと戯れるためのスレだから、弄ろうが茶化そうがマジレス入れようがおk。

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3733022.png
無能臭がにじみ出てる
親のコネで自治体の臨時職員になった池沼だろ

オフ嫌厨の心の闇のほうがスレ的には問題。

拙い長文を複数用意して、貼るタイミングを今か今かと待ってる姿を想像すると
なんとも生暖かい気持ちになれるけどな

昼にシコシコ書き溜めて夜にドヤ顔で投下とは
なんというニート生活ｗ

>>294
田舎の自治体広報っぽい

普通に考えたらさ
ペダルって描く円周の接線方向に力加え続けるのがいいんじゃないの？
だったら軸に対してできるだけ小さい面で力加えたいじゃん？
かかとってつま先側と違って角度的な意味での可動範囲せまいよね？
坑道のトロッコみたいに往復運動→回転運動ならかかと使えるほうが骨とか関節つかえるし
使える筋肉量も増えるからいいんだろうけどさ
ほら、ペダルって回転運動→回転運動じゃん？
この辺どうなの？２１５

Ｎを付けろよデコスケがあぁぁぁ！！！

n

日曜空けてたらまたアレと戯れるやつが大量に湧いてて萎えた。
こっちでやれよ。クズが。

>>302
よう、クズｗ

実はお前以外自演

オフ会君なかなか頑張っているじゃあないか
頑張って過去のレスとか集めているんだな、凄い情熱大陸だなぁ
２１５Nみたいに中の人が変わったのかな？

どうでもいいけど尼のタイムセールで210constellationが15.8kｱｯｰ

オフ会君ついに見えない敵と戦い始めたぞ。

２１５Ｎとオフ会Ｎはやはり同時には出てこないんだな

215Nの主張はぶれない。それはそれですごいかもなんだけれど、
2chにしか書いてない。なんだそれ？何がのぞみなんだ？
理解に苦しむ。数年に渡って主張がぶれないのは面白いけれど、
2chにしか主張しないのが、さっぱり分からない。何こいつ？
バイトだとして、売り上げに寄与してるんだろうか。やっぱ、怖い。

キチガイは最後に事件起こして自殺するのが定石。

先ほど軽く夜のポタリングに出かけて来ました。
この間は指が千切れそうだったので
風の入りにくい手袋とマスクもつけ完全防備だったこともあり、
妙に快適でした。

夜のポタに出かける度に思うのですが、
ほんと215のサスは素晴らしいですなぁ。
もちろんそれは最適なタイヤ＆チューブを履いていればこそなので
皆さんの215とはかなり感触は違うかも知れませんが。

ハンドルポスト1つとっても俺のノーマルでは無いし、
これも最強というべきチョイスなので
全てがMIXされてこその乗り心地なんですけどね。

ハンドルポストと言えば
ギャンガーされた皆さんのドッペルを見ると
妙にポストが短い人が多いですが、
過度の前屈姿勢は乗ってる姿がダサイですし、
知らない人が多いと思いますが、
あれは全然速くならないですよ？

よっぽど高速で走らない限り空力的なメリットはあまりないし、
それどころか前屈姿勢だと足に力が入らないので
むしろパワーロスに繋がると言っても
無知すぎる貴方達は信じないでしょうな〜w

まさか、サドルに座ってても足が地面にベッタリつく、ということは無かろう

マラソンで走っている人達の姿勢を
見てみると良いですよ。

いくら疲れていても
決して前のめりの姿勢で走ったりはしません。
体をまっすぐにピン！と起こしてしっかり走ります。

逆に走りなれていない人ほど前屈ポジションで
ランニングしているものですが、
あれは足がしっかり働かなくなるので
効率の面でマイナスですよ。

それは自転車にも言えることで、
むしろ上体は起こして走った方が足に力が入りやすくなり
効率が良いのです。

これはかなり上級者じゃなければ知らないことです。

>>313

それが今の話に何の関係が・・・。

ちゅーか、215Nを放置してるビーズもキモイ。確信犯だろと思われても仕方
無いね。バイトだろ。メリットがさっぱり分からんのがキモイけどな。

あげ

だから、2chに何書いても何も変わらん。井の中の蛙だ。目的がわからん。
笑われるだけだな。数年経ってるからな。問題はそれだな。あはは。

>上体は起こして走った方が足に力が入りやすくなり
>効率が良いのです。

レースに出てる人達に教えてあげてねｗ

よっぽどの高速とは？
うちはこの時期向かい風の中、通勤しなければならないので前傾ポジション必須なんだがね。

今まさに空力Ｎ誕生の瞬間！

>>313
215Nは短足デブなので、シートポストはノーマル長なのよ。
そしてサドルの高さは両足べったりが基準。
ゆえに少しでも漕ぎやすいようにBB位置の低さにこだわる。
そして状態を起こしたママチャリポジション。

これ過去の発言から確定してんのよね。

自転車ごときの速度域で
空力云々なんてものは眉唾ものですよ。

>>322

なら3速で38.4km/hという記録は尚更凄いですね w
http://i.imgur.com/C7Nif.jpg

ゴキブリに祝福の書き込みをしてやるわ

今時、215Nが何を書いても、気違の様式美。何も伝わらん。
ブログとか立てるんだな。正義の活動だというならな。
邪魔だ。バイトか。雇い主も迷惑だ。くだらん。

>>326
>何も伝わらん。

伝わらないのは貴方達があまりに無知すぎるからです。
理解力がなさ過ぎるからですよ。

逆にいうと貴方達はあまりに凡人過ぎるというか、
まあごくごく一般的なチャリ乗りでしかないので、
俺のような真の上級者の話は難解すぎるのも分かります。

特に小径車は大径の常識が通用しないので
効率の良い小径を作ろうとすれば、
尚更知識が問われますからね〜。

大径ロードの真似しときゃ間違いない…と
短絡的に思い込んでる貴方達では
到底ムリな次元の話です。

つまり、ビーズでも、阪和でもなんでもいいけど、バイトやとったら
気違いすぎて手におえないのか、確信犯なのか、迷惑だから
なんとかしなよ。ビーズ、か阪和。もう、笑うしかないわ。

重要だから書くよ。ビーズか阪和。何これ。ブランドイメージとか
こわれないの？215Nって。放置でいいの？もう、笑うしかないよ。
バイトで、確信犯か？わけがわからん。会社だよね。御社。一応。

世の中には2通りの人間がいるんですよ。

朝鮮や中国のように猿真似しかできない人間と、
先入観をとっぱらって別の視点から物事を見つめなおして
新たな発見をするような学者体質の人間とがね。

貴方達は間違いなく前者の体質で、
俺は後者の体質なのです。

ロードは前屈でドロップハンドルだから、
ドロップハンドルにしときゃ間違いないとか、
普通の人は猿真似して終わりです。

俺もドロップハンドル車に乗っていたことがありますが、
ハッキリ言ってあれは腕に力が入らないので
ペダリングに良いハンドルとは言えません。

ハンドルをしっかり握ってこそ、
安心して全力を足に込められるわけで、
腕は単なる舵取りだけのパーツでは無いですよ？

ハンドルはフラットバーに限ります。
ドロップハンドルのような縦方向に持つハンドルは
どうしてもかけられる力が弱くなってしまうですよ。

その意味が判らないなら、
ダンベルのバーを横ではなく、縦に持って上げ下げして御覧なさい。
しかりと握れないので力が出にくいことが判ると思います。

ドロップハンドルもそれと同じなんですよ。

左右分かれてるダンベルってハンドルでいう縦にもたね？

ペダルを思いっきりゴリゴリ踏むタイプの215Nさんマジかっけーｯｽ

ハンドルをしっかりと握り、上体が固定されていればこそ、
下半身は最大が出せるのです。

だからハンドルポストがヤワであったり、
前屈すぎたり、縦握りのハンドル（ドロップハンドル）だったりと
上体がヤワな状態だと、結果的にペダリングもヤワになってしまうのです。

と言っても猿真似レベルから脱却できない
貴方達レベルのチャリ乗りに言っても
理解できるような話ではないでしょうけどね。

>>334

持ちません。
1kg程度の相当軽いダンベルなら
どんな持ち方でもありですけどね。

重量挙げで使われるバーベルでも
横方向のパイプだからこそしっかり握れるのであって、
縦方向の握りなんてあり得ませんよ。

自転車もフラットバーがもっともしっかり握られるハンドルであり、
しっかり握られてこそペダリングも最大の力が出せるのです。

いや持つでしょ、左右分かれてる、４０キロくらいのダンベルだよ

ボクシングでもそうでしょ？
構える時には拳を縦にしていても、
相手に当てる時には拳を横方向にして打ち込みます。

ドロップハンドルのように縦握りは
効率が悪いということがお分かりでしょうか？

最大の力を出す為には横握りであることが重要です。
握りが甘ければ下半身もしっかりと力を発揮することが
できません。

おいお前ら！
「廻すペダリング」は外道だとセンセイが仰せだぞ！

>>338

持ちたければ好きなように持ってください。
しかし効率という面を考えればマイナスです。

>>336
ハイハイ
御託はレースで結果残してから言おうねwwwwww

とにかく横です横！
縦握りのハンドルなんてものは
効率を考えたらアリエナイですよ。

車のハンドルと違い、
自転車のハンドルは単なる操縦パイプじゃないです！
しっかりと握って上体を固定するという
大きな目的もあるのです。

はっは、だいたい、隔離スレいらねえ、もおこねえつって、消えた
215Nが今更なにをだ。お前偽物だろ。くだらん。お前の書くことなんざ、
意味が無いわ。2chではな。ブログ立てるんだな．

まぁまぁ、おとなしく隔離スレで遊んでいるんだから、
ここは一つ、暖かい目で大目に見ましょうや

そして、215Nがこれ以上あばれても文句が出ないなら、それは、ビーズ公認
ってことだろ。これまでまあ、公共のリソースを安く使ってくれたもんだな。
今後、215Nが暴れるならそれはビーズ公認なんだろ、ってことだ。そうじゃ
ないなら、止めるんだな。ビーズの人。阪和か。どっちでもええわ。

2ch の書き込みに、ビーズに対応しろってのが無理があるだろ。

リソースはともかく２ｃｈは公共じゃないぞｗ

まあ結局はお前の人生だお前のやりたいことをやれとしか
掲示板荒らしの毎日も、過ぎてしまえば楽しかった思い出

死に際に思い出す楽しかったことがそれとかどんな人生だよｗ

実際スゲェ荒らしが知り合いにいたんだが、割と楽しそうに昔の武勇伝を語ってたぞ

その笑顔、曇らせたい

今日も軽く夜ポタ行ってしまいました。

9時頃だったかな。
まだ普通にチャリに乗った高校生とか見かける時間でした。
って言うか並走しながら信号無視して行きました。

やっぱり大人の馬鹿ロード達が平然と信号無視しているから
こういう馬鹿高校生が真似するんですよね。

何に乗ってようが馬鹿は馬鹿
交通ルールはきちんと守る事

未成年者の保護責任は親だろ。真似しないように教育できない親の子だから
そうだってだけじゃん。一部のロード乗りの真似してマナーが悪いという
ことに原因をすり替えて世を憎んで苦しい人生だな。
視野狭いな。緑内障だろ。失明するんじゃねえの。

などと意味不明な供述をしており

責任能力の有無も視野に入れて捜査しているようです

すみません、明日D3ペンデュラムが届く初心者なのですが、このスレに来てもいいのでしょうか？
折り畳み以外の専用スレがあるのなら教えていただけるとありがたいです

>>358
スレタイ分かりにくいがこっちは215とかのスレ・・・のはず。

総合的なのはこっち
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1355569401/

だったきがするんだ

>>358
現在の２ｃｈドッペルスレはほとんど機能してないのでツイッター行ったほうがいいと思う

>>359
ありがとうございます。そちらにいったらえらく荒れてたのと、そのスレからの誘導がこちらになってたので来てみました
ありがとうございました

>>360
諸事情でついったーは出来ないのでｗｉｋｉとその他で頑張ってみます
ありがとうございました

>>362
連投する、長文の、や。や！を多用してるキチガイと、オフ会の話するキチガイだけ無視すれば大丈夫だよ

>>363
今現在閲覧してますが超初心者にはまだ早かったようです…
しかも最大積載より体重があるのでもっと調べてから買うべきだったと後悔してます

>>364
前後サスありで巨漢だとちょっと厳しいかもね

>>365段差などでの衝撃をサスで逃がした方がいいのかと思ってました

シリコンスプレーは防水効果が高いのに
さもほとんど防水性能が無いかのように
平然とウソいうロクでも無い人達が
本スレに居ましたね w

>>367
嘘つきはお前だろｗ

メーカーも防水性能を謳っているのに
よくも防水性能がほとんど無いかのように
平然とウソが言えるものですね。

シリコーンスプレーは浸透性も高く、耐熱性もあり、
抜群の潤滑性がありますので
実は自転車チェーンとの相性が抜群に良いのです！

※　※　※　注意　※　※　※　

シリコンスプレーをチェーンオイルに使うのは辞めましょう。
全く使い物にならない訳ではありませんが、一般的使用には向いていません。

　・雨に弱い
　・潤滑力の保持期間が短い
　・耐圧性が低い

等の問題があります。自転車を室内保管で雨に濡らさず、雨天使用なし
頻繁にメンテナンスをしてチェーンやスプロケを丁寧に歯ブラシなどで
掃除するような手間隙書けたメンテナンスをし、尚且つ走行距離が少ない人に
しか向きません。


つまり、一般使用に不向きです、

>>370

おまえさん無知の極みですな。

>>371
雨の中のりもしないで、知ったか言ってる無知はお前ｗ

化学特性的にシリコーンオイルは潤滑性、耐水性共に問題はない。

ただし、一般的な鉱物油と違って高温で変性したり発火しないので高温環境下で用いられる。
逆に言えば、回転数が低くて発火するほど高温にならない自転車の回転系対して
シリコーンオイルはただのオーバースペックで高価な油
ある種の道楽
自転車用に色々添加物を加えてたとしても、この大前提は変わらない

ちなみに鉱物油って表現をしたけど、ただの石油精製物で主骨格が炭素かケイ素かの違いだから

撥水性とか粘度なんかは側鎖の構造とか分子量に因るところが大きいからシリコーンオイルか否かで語るのはナンセンス

もっともケイ素の方が分子量が大きいから必然的に粘度なんかは上がるんじゃないかな

何はともあれ、取り扱い説明書をよく読み、用法用量を守ってお使いくださいｗ

本スレはワザと加速させて荒らしてるのも沸いてるな。
自演なのか知らんけど。

>>207

お前さんもしかしてオフ荒らしの人？w

ここでお世話になったので一応ご報告…
最大積載より重い体の書き込みをしたものですが、無事ド素人の自分がD3を一人で組み上げることが出来ました。
明日防犯登録と初期整備をしてもらいに近所のあさひに行ってきます
お世話になりました

ピザの大径ナカーマ、オレはＤ２
こんなとこにいると荒らしに「ピザはブタ食って氏ね」って言われちゃうＺＯ！

自己管理ができて無いデブは自転車よりまず自分を整備しろカスデブハゲメリークリスマス

デブは高蛋白低脂肪の鳥を食え、七面鳥の丸焼き。

>>378
こっちでは言われませんでしたが本スレ？ではママチャリにでものってろっていわれました
ママチャリだって利便性と経済性を考えて作られた立派な自転車なのに

俺もいまは体重100kgくらいあるけど大丈夫だよ。
気にするな。
そんな俺でも808に乗ってるから。

デブはデブスレ作ってそっちいけよ

ココがデブ隔離スレだろ

いいえ、基地外デブ隔離スレです。

後ろ700ｃで前が26インチのファニーバイクならすぐ出来そうだな
なんでファニーって速いんだかわかんないけど
ハンドル下げてサドル倒したら同じでないの？

402でそれをやってる兄貴がいるぜ。
規制中＆カスコンも出してないがｗ

ただ、26インチ用でも長過ぎるフォークを選ぶとあんまりファニらないので注意な。

>>381
本スレにはしばらく前から変なのが貼り付いてるから気にしなくていい。
新車購入おめでとう。

ファニーバイクはピスト競技でスリップストリーム効果を効率的に得る為の前輪小径化が本来の目的なんだよ。
ひたすら追撃を続けて刺す瞬間を狙う為の車体。

ケツに張り付いて後ろから挿すとかw
ドッペラーの為にあるようなチャリだなｗ

ドミフォンって競技があってだな

意図的にフォークを逆にしてるファニーとかもあったなぁ。

外基地の隔離場所はここで正解

いいぞ、いいぞー

中華欠陥車

コッチはキチガイ隔離スレだぞ

ここ使えばいいやん
ドッペルに拘りなんて存在しないから

いや、隔離スレに荒らしが自ら来てるのが可笑しくてな

ﾄﾞｯﾍﾟﾘﾝｸﾞ!!!

かまってもらおうと必死だな

重複させるな白痴連中が

こっちが本スレだ！

いいこと思いついた、お前、ドッペルＤ２にフロントキャリアを取り付けろ

と…とり付けました…

あぁ、次はカゴだ……

カゴとか超ダセェ、男ならリュックサックバックパック…お弁当どうしよう

どっぺるげんがー(U字工事)

なんでリアキャリアにパニアバッグじゃねぇんだよ

そんなの当たり前すぎるだろ？
変態度が足りないんだよ。

この会社の発売してる椅子はすぐ壊れることで有名なのだけど、
この自転車も同様?

アウトドア用品も同様

ドッペル！ギャンガー！！（コマネチ！のポーズをやりながら）

256 名前:ツール・ド・名無しさん :2013/01/10(木) 22:00:49.58 ID:vh7Lujdq
おまいら、そんなことより公式キャラクターができたぞ
http://www.doppelganger.jp/doppanda/

273 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/01/10(木) 22:43:32.65 ID:???
こんなん公式でありかよ。何考えてんだよ。
頭にハンドルに口癖がほんまかいなだと？
http://i.imgur.com/Uc1U2.jpg

基本何も考えてないだと？
http://i.imgur.com/xObaz.jpg

もう、欠陥中華クソチャリ認定でいい
絶対乗らない
公式とか我慢できねー

公式全然わかってないな
これだからドッペルダサいって言われるんだよ

なに言ってんだ？
スタイリッシュだったりしたらドッペルらしくないだろ。

うん、このバカっぽさ全開なところがドッペルらしさだと思うなあ
大体ドッペルギャンガーってブランド（棒）に何を求めているのかと

個人的にはやっつけ感とかとりあえず感
（小学生が頑張ったミニ四駆改造例、みたいな）
が一番のドッペル特徴だと思うだよ

いい意味で敷居の低さにつながってると思ってるんだ

ホモっぽさの間違いでは？＞東電

まあドッペルだしこれもアリって事ですな

ドッペラーだけどこれはアリでショ
バカ改造チャリなんだし

小中学生向け雑誌の広告に出てたらぴったりって気がするな。
そういうのがターゲットなのかなと思ったり。

絵柄だけなら好きだったのにな

アニキがなんだと言ってたが
ドッペド達が掘ってたケツは子供のケツだったんだな

>>420
ツマンネ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>420
コイツ毎日必死に書き込んでるけど
荒らしとしても三流だなツマンネー

過剰反応すぎる自演か？

わざわざ隔離スレに隔離されにやって来たから、暖かく迎えているだけさ

最初からフレームに張ってあったシールの一部がはがれてたので全部はがしたいんだけど
どうやるのが一番綺麗にとれますかね？
ドライヤーでやるのが一番？
http://uploda.cc/img/img50f56adbae543.JPG

ドライヤーで暖めながらが一般的
でもどうやってものりは多かれ少なかれ残るから、
一気にはがしてパーツクリーナでのりを掃除するのでもok

最初はゆっくり全部剥いで、あとは残ったノリ目掛けて
貼って剥がしてをペタペタとしつこく繰り返すと全部取れる
ガムテとかでも可、ただしテープ本体が弱いものは逆に悪化する

>>426
>>427
サンクス！
ドライヤーでフレーム変色したり塗装が心配だけど大丈夫かなぁ
今度ドライヤでやって最後強いガムテでやってみるよ

http://www.facebook.com/BICYCLE.BOOKMARKS

>>428 普通の自転車ではあり得ないけど、ギャンガーはどうだか

しかしあっちのスレはひどいな
VIPってとこみたいだ

>431
おまえvipを知らないだろ？
ドッペル関連スレは2ちゃんにしても狂ってる

オフロード系のラインナップが増えてるけど車種が9xxじゃなくて4xx
迷走している…

サスブーム来てるね w
このカラーリングは悪くはない。
http://www.doppelganger.jp/product/product_page/img/product/431_432/002.jpg
http://www.doppelganger.jp/product/product_page/img/product/431_432/003.jpg

仕様のページを分けて書かないからその二台がまるで同じ重量であるかのように見える

ほんとにディスクブレーキ大好きだな しかもフロントだけとかｗしかしダッセェ

個人的に半分ディスクとか一番やめてほしいパターン
無駄と解っててもゆとりと言われようと前後ディスクが好きだぜ
でもシャリシャリはカンベンな！

昨日偶然見たサイトのこれかと・・・
ttp://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/road/hoc/oltre_xr_ultegra_di2_10sp_compact.html

ということはもう１台はどこのなんだろ？

本スレ（と呼んでいいものか）はこんな時間でも伸びまくってるのな。

このタイヤも>>515と同じヤツ？
http://www.doppelganger.jp/user_bike_contest/img/user/118/1.jpg
http://www.doppelganger.jp/user_bike_contest/img/user/118/2.jpg

506+1 ：ツール・ド・名無しさん [sage] ：2013/01/27(日) 00:42:06.67 ID:???
このタイヤなに？次はこれにしたい
http://www.doppelganger.jp/user_bike_contest/img/user/168/1.jpg


515+2 ：ツール・ド・名無しさん [sage] ：2013/01/27(日) 00:51:40.11 ID:???
>>506

これでしょ？
超糞重い（720g）から止めといた方がいいよ。
http://www.maxxis.jp/bmx_hookworm.html

661 名前: ツール・ド・名無しさん Mail: sage 投稿日: 2013/01/27(日) 13:02:23.56 ID: ???
>>521

あの糞重いタイヤを履くなら20kgは減量しないとね。
糞重いタイヤが好みなら、似てるし、安いし、これにしとけば？w
http://www.monotaro.com/p/3758/9745/

>>532

だろうね。

>>441
ｺﾋﾟﾍﾟｻﾝｸｽ
あの流れじゃ発掘するの面倒だったわ
215にパナレーサーの普通のスリック1.25はかせたら路肩のちょっとした高低差があるところでひっかかってたまに転びそうになるんだよね
そのリンクのやつ溝が無さ過ぎてやばくない？ｗ

スリックならやっぱりMAXXIS フックワームっしょ
重いけどノーパンクになるよ

>>443
太くて硬い分、安定性も増すし、速さを求めないのなら良さそうだね
街乗りで快適に乗ろうとすると、小径で細いのはやっぱり段差がネックなんだよね
重い分今よりもうちょっと体力つけるか・・・

同じような太いタイヤでも重量の差は結構あるよ
TIOGAのS-ｽﾍﾟｯｸとかだと300g台だったりする

ttp://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/536895_596695270348051_170522060_n.jpg
ttp://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/542412_596695263681385_74123912_n.jpg

遂にオレンジとオフロードタイヤの呪縛から解き放たれた
真の215が来るな。

実はあのオレンジ色は宗教上の理由で避けてたので
減らしてくる流れなら選択の幅が広がって助かる

>>446
ついにきたな
ビーズはオレンジ色省くのに1万前後かかった俺に1万払え
リアサスの色が変えれないからビーズはやっぱり俺に1台無償で送れ

リアサスって取り外せれないのかねえ。BD-1とかリジット化できるみたいなんだが。
ジオメトリー的には悪くないから前後リジットで乗りたい

ハンドル両端にあるエンドキャップを黒に交換したいんだけどこれって売ってる？
無ければ黒で塗ってクリアラッカーすれば大丈夫かな
http://image.rakuten.co.jp/kanon-web/cabinet/02983324/02983325/img58888185.jpg

オレンジはパーツの選択肢が少ないんだよな〜
でも好きｗ

リジット化…棒にすればいいじゃないw

中二病ですぐ割れそうな穴あきだな

>>449
フロントは折りたたみのとこから前を２０２とかにすりゃカンタンだけど
リアは何か作らないと無理っぽいな
バネユニットを何か軽い素材で埋めてしまってもいいけどな

>>450わかる人いたら教えてくれ

>>455
他メーカーの見た目が同じようなグリップ用が付くという噂は聞いたことがある
でも、そのグリップまるごとでも千円ﾁｮｲだった気がするから、まるごとなら確実

>>446
バネだけ売ってくんろ、割とマジで

>>456
グリップごと変えないとだめかぁ
しゃーない、色塗ってみる

>>450
DX

ドッペルギャンガーの404っての買おうと思うんだが、どんな感じ？
田舎だから山の方行って写真とか撮りに行こうと思ってるんだが

見た目がとても気に入ってんなら、チャリ屋に整備してもらえば普通に使える
そうでなけりゃ、ホムセンとかチャリ屋のチャリなら整備してから渡してくれるから、手間が省ける

クソ重たいネット中毒ホモ専用車って感じでなかなかいいよ。
欠点はすぐサビるということとフォークがまっすぐでハンドリングがおかしい、くらいかな？

ライトは１００均並みなんで１回雨に濡れたらアウトだけどみんなそうだから問題ない。
スタンドとドロヨケが無い、手のひらが痛くなるグリップ、
抜けなくなるワイヤー錠、良く滑るカラータイヤ、やたらと疲れる重いペダル、
職質を受けること保証つきのペグ、座りにくい変な印刷の入ったサドルは最高！

荒らしがディスろうとテキトー書いたんだろうが
98％くらい正解だから困っちゃう、ってか車種違うだろ

ｽﾏﾝオレが車種を間違ってたわ
>>462は正しいです

車種なんて呼ぶほどの違いは無いんではないかな？

ごめん、こちらも訂正。
シートポストが短すぎて調整できない、が抜けてた。

いや赤いヤツだと思ったから、ペグとかスタンドとか意味わかんねって2%引いたのよ
ちなみにオレのライトは段差で自動分解して飛んでったから雨が降るまでもなかった

庄内緑地公園の入り口に駐輪しておいたら
隣に小径ドッペルのおっさんが横付けして待ってるみたいだったので
地下鉄で帰ったのは良い思い出です。
３日くらい経ってから取りに行ったら残念なことにまだあった。

完全に狙われてたな

オレのハイパーカッコ良いドッペルがカスチャリ大賞もらえなかった…
やっぱドッペラーにハイパーエリートローディのオレ様のセンスは理解できなかったか

どれよ？

>>459
どれか教えてくれ

どれでも同じだろ・・・

発想が貧困なんだろ

隔離スレだと思って敬遠してたけど、こっちの方が平和だな…

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_　　-―-　　 _
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,.　 ´　　　　　　　　　｀　.、
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　　　　　　　　　　　　　　　/　 　　...:::::´:::＿:::＿:｀::ヽ.　　 　 .
　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 .′　,.:´:::;: '´曜　日＿＿｀ヽ　　　 l
　　　　 　 　 　 　 　 　 　 l.　 /::／月,..ィ:::´:::::l::::::l:::l::｀`く⌒Ｖ
　　　　　　　　　　　　　　　l　l::/　／l::l::ﾄ:::ﾄ､::l_l:_l_lﾊ:::::l:::しｲ｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　ヽl:::l/:l::l_l_l:::lヽl l升,l;ム｀l::::::!:::l し'´
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 l:ﾊ::X:lﾊい「　　 仇7小!:::::l}:::!
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 l:l::lﾊＹ丘r〉　　　`,,,´　|:::::l:::l:ト、　　　　 来　 ご
　　　　　　　　　　　　　　　　,l;l::l:fヽ`ｰ´,,　　　　　　八::l:::l:lヽヽ　　　　ち　 め
　　　　　　　　　　　　　,. -v/l:l::l::l`:ヽ、 　　‐ 　 .ィ:l:::::/;川　ｌヽ!　　　　ゃ　ん
　　　　　　　　　　 　 /三.lｧﾀ|l､::::l'⌒l'｀.,オ ー ´　!`!;/l/l/　 l　l　　　　っ　 ：
　　　　　　　　　　　 l　rｭl」/ ｌl/ヾl 　 ヽl ﾄ､　 　_/l ´フ￣ヽ レ´　　　 た　 ：
　　　　　　　　 　 　 l　{`´ｨ　/　 い、　l　l-―ﾗ' ,/／ ／ 「ヽ　　　　　 ：
　　　　　　　　　　 /l_,. - ' !,Lヽ. l,　lヽol、l ／　/o,}ｲ　　/　ﾊ　　　　　：
　　　　　　　　　　 l´ 　.ン/Ｆ　 ,'　 l　ヽ!-!=Fﾆl／　!　Y　 　 !
　　　　　　　　　　/「￣ ./　K　l　　ヽ　l　!　!　l　／ 　 ﾚ'　　 }
　　　 　 　 　 　 ,'　!　／　　ﾄ　!　　　Ｖ ,'　 l　l/´　　　l　　 /
　　　　　　　　　{ｰ'"´　　　　　l　　　 i　!　 |l .l　　　　 l / ,ｨ
　　　　　　　　　 ｀ヽ 　 　 　 ,r'!　　　!　l.　 !l |　　　　 l _/,.!
　　　　　　　　　　　 ＼　　ノ　l　　　|　i　　l !l　　　　 l ､__ﾉ
　　　　 　 　 　 　 　 　 ￣　　l.　 　 !　l　　 l|l　　　　 l-　|

向こう終焉を迎えた。

　　　　　　　,. ｧ≦ヽ∠＼｀ヽ.
　　　 　 .イ:./: : : : : : : : : ヽ:_:.>、
　　 　 /､._//｀7 ――‐　 ´i＿ .ヽ
　 　 /: : : l/ 〃!:丁　:|ヽ￣:|: : : : :!
　　/ : : : :l!:ｧｧ┼ |: |:十弐ト!: : : : :l
　　ﾚﾍ:. : :|十ｧ〒:|: l‐|ﾃl十:| : : : : :!
　　 　 ﾄ:ﾄ､「ヒz:厂￣ ヒzﾌ7.:.:ｨ.:.ヘ|
　　 　 | : :i′　　　　 　 　 イ: lｲ:.:.|
　　 　 ﾄ : ヽ.　 　 　 　 　 ..ｲ : :|:.:: !
　　　　ト.＼:_:.:.:二ｴニﾆﾑ.`|ノ.:|:.:. i
　　 　∧: : :|　　　　 　 　 | |: :.ハ:. l
　　　/ ﾊ: :.:| く　こ　け ? | |: /／i:. l
　　 / :l:.:ヽ⊥　 　 　 　 ,⊥}/´　 lﾄ:.ヽ
.　 / :/:.:.{ 三{　　　　　 }三 }＿__jl|:ヽ:ヽ
　/ :/}:.:ハ丁　　　　　　下、｀ ｰ }:.:.:..ﾄ､ヽ

　　　　　ｽﾞｻﾞｻﾞｻﾞーーｯ 　　　　　　　＿　　　　　　　 　＿
　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　/::::::;ゝ-──- ､._/::::::ヽ
　─　＝　ニ　ニ _三　三　　　　　　ヾ-"´ 　　　　　 ＼:::::::|
　　　　　　　　　　　　 ｀　　(⌒ ､＿/ 　 　 　 　　　　　 　ヾﾉ
- -　──　＝　ニ　三　　　｀>　 / 　　 　＿　　　　　＿　ヽ
　　　(⌒）ヽ　　　　　(⌒ -､./　　 |　　 　/::::::ヽ　　 　/::::::ヽ |
　 ─　＝＝　ニ　三 ヽ:::::::　　　　ヽ　　（::＞::ﾉ　 ▼ヽ::＜::）l
　(⌒）　.｡；　ﾟ　,, 　　　 ＼　　　　　　｀''⌒)　　　（_人_）　　 ﾉ'⌒)　　くこかあああああああ
(⌒・⌒　・ ＝　ニ　三 三｀ -､　　､.:::::,,.ｒ'　.　　　ヽノ　　 ／_,,.ｒ'
　'';:.　,､,,･：･ ､､,,＝＝ニニニニ｀ ー三----`''ｰ―─‐'"´

糞スレや　変体どもが　夢の跡

今更だけど＼　　>>1 　 ／　　　 　 　　 　 　 　　　＼　　乙　　／
　　　　　　　　 ＼　　　／　　　　　　　　　 　 　 　　　　＼　　 ／

　　　　　　　fﾍ　　 ,.. -─ ¨z_　　　　　　　　　　　　 fﾍ._　 ,. -‐ ¨￣ﾞk、
　　　　　　　 r"ﾞΥ　　　　　ﾉ:＼　　　　　　　　　　　(¨´Υ　　　　　 ﾉ::＼
　　　　 ＿_　_〉　　 _,.ﾑ、　/i::::::::>　　　　　　　,.-‐‐- }､　　,..ﾝ-､　 ム､:::ｱ､
　　　(´　　 ｀ﾑyﾍ´　　　ヽ"´ ヽ'　:.　　　　　 (　,、　i-<ﾍ¨´　　　`"　　ヽ　ﾞ;
　　　 | ◯　|{_ﾉ: :.:７´ 　 　 　 　 〉 .}　　　　ﾄ､〉┷　ｼ'|"　',　　　　　　　　〉 .}
　　lV＼ /|/: : : : /　　　　　　　/､,/　　　＼ i Уｨ'´ ﾑヽ ﾉ　　　　　　　 {ｰ/
　-=ﾐ､: : : : : : :_ノ　　　　　　　 |_./　　　　__≧＿＿＿メ彡──----.＿{ﾏ＿
　　　　 ￣￣　　　　　　　　　　ﾞ"　　　　　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣

まあ、どっちにしてもドッペルはねぇ・・・

ごめん。他のスレで言われたんだが、ドッペル使う人はルンペンって人種なの？
ルンペンってなに？

ルパンって意味だよ

馬鹿モン！そいつがルパンだ

ルンペン≒ボッサン≒○ッ○○海苔

>>474
お前初めてかこのスレは？力抜けよ
　　　　　　　　　　　　　　　　．．．．．．．．　　　　　　　 　 　 　 　 　 , -───-= ､
　　　　　　　　　　　　 ：, :＜´￣￣￣ : ＞^＼：．．_　　　　　　 　 ／　　　　　　　　　＼
　　　　　　　 ．．．：／: : : : : : : : : : ／: : : : : ｀ー' : i-､．　　　 ／　　 　 　 　 　 　 　 　＼
　　　　 　 ：f´￣￣￣:}'⌒ : : : : : ／: : : : : : : : : : : :│:ﾍ__　　/　　　　　 　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　：|: : : : : : : :| : : : : : : / : : : : : : : : : : /: : : l: : :', ヽ/　　　　　　　　　　　　　　　　 ヽ
　　　　　　：|: : : : : : : :| : : : : : /: : : : : : : : : / / : : : :} : : :l: :ﾍ　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 丶　　　　
　　　　　　：| i: : : : : : :|ｰ―: :/: : : :/ : : : : / /{: : : : .′ : | : : :.　　　､　　　　　　　 　 　 　 　 l
　　　　　　：| |: : : : : : :lミヽ､/: : : :/ : : : :./ /　}: : : /: : : :.| : : ﾊ._ノ'′　　`､　　　　　 　 　 　 |　　　　　　
　　　　　　：| |: : : : |: : | : ∨: : : :/ : : :／j:/ 　i : : ∧ : : : | : : : i● ）　　　　"ｰ--　　　　　　/
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　 　 　 　 ：j: }: : : : l: : |r┤: : :/ : : ,イ{_ﾉ::} 　 | /心ｲ : : :.l : :∧|　　j　　　/////　　　　　/
　　　　　.：/:八: : : :h: :| ｒ{: : :/: :/〈{ { : �W 　 j/ん/:} : : : l／　}}-‐'"ヽ.　　　　)　　　　　/
　　　　 ：/: ′ﾍ : : |ﾍ |ヽ|: :/:�W }　 ゞ-'　　　 ﾑ/: :|: : ／ ﾍ　ｊ　` ー-`ｰ-一'′　　　 /、
　　　　　　　　 ：＼:{　ヾ､�W{: : : :|　　　 _＿　　 }: : j／ |.:.:.:.:ﾍ　ヾ　　　 　 　 　 　 　 /ﾉ.:.＼
　　　 　 　 　 　 ＿>ｰ―f^:ﾍ : : :| ､　 ＿ , 　 イ | : :/}: }.:.:.:.:.:iﾍ　　 　 　 　 　 　 ,／/.:.:.:.:.:.:.＼
　　　　　　　　,ｲノ⌒＼ ｀　 ヽ、:{　 　　l＞､ }: /j／ ,ｊ/.:.:.:.:.:.:|　 `ｰ-= -　　　　　 ／.:.:.:.:.:.:.:.:.:.＼
　　　　　 　 (_）　 　 　 ＼　　 ＞く^ヽ　}／＾∨.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.::| 　｀ヽ　　　　　　／.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.::ヽ

　　　　 )、.＿人＿人__,.イ.、.＿人＿人＿人
　　　＜´ お　金　返　し　て　っ　！　　　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -、＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ、＿　ノ 　;;;ヽ　 //
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/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// ///
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// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／///

竹中平蔵(慶応大学教授、株式会社パソナグループ取締役会長)

「お前らには貧しくなる自由がある。せいぜい貧しさをエンジョイするがいい。だが成功者の足を引っ張るな」

荒らし自ら隔離スレに来てくれるなんて、ありがてぇありがてぇ

結局本スレ立ってるな、自分本位の意地っ張りが多いというか
乱立なんのそのだな、分けるなら大径小径で分けるとかなら理解も得られるだろうに

じゃあコッチが大径＆キチガイ隔離スレってことにすればいいんじゃないかな
荒らしさん、イラッシャーイ

おまえが荒らしだろ、ささと本スレ逝け

何言ってんだ荒らしはコッチだろ

無職はあっちだろ

無職でもドッペリングならコッチだろ

そんな事言うなら帰ります！

ドッペルの大径はサス・折りたたみ有りはもちろん、サス無し折りたたみ無しでも何故あんなに重たいか

>>497
中華の人肉でも詰め込んでるんじゃね？

>>498
それなら軽くなりそうなもんだが

だから脆いのか

まあ、大雑把な話

軽く作るには、設計を吟味し、適切・高価な材料を使い
高い技術で真面目に作るとか条件が必要だろ････


つまり、重いという事はその逆が考えられる･････

図面より材料大盛りサービス中だからキニスンナ

それだと、頑丈なはずなんだよねw

http://i.imgur.com/tdEtC4t.jpg

空き缶でできてるのかな？

>>503
安物のママチャリと比べれば明らかに肉厚で硬いよドッペル。
そしてチョー脆い。今日日7000円で買えるママチャリだってこんな壊れかたしねーぞってなぁ。

>>506
どんな壊れ方したんだ？
シートチューブの話なら別問題だが

おはドッペリング

いつかは漏れも、どっぺらー

>>506
うｐはよ
どんな壊れ方したか非常に気なる、もし自分のドッペルにも起こりそうな壊れ方かもしれんからな
はようｐはよ！

211だけど最近、シートポストのとこが折れそうな気がする
対策ももう考えてンだ、手間はかかるが画期的でそれでいてカンペキな対策をね

こういうシートポストクランプなら多少はマシだろうな
http://i.imgur.com/IkJ2L5Y.jpg

折れるのはもうちょっと下のパイプ接合部だから全く意味無い。
ズリ落ち防止にはなるかもね。

シートチューブの上端がくびれてる奴がヤバイのな

>>512
そういう時間稼ぎの問題じゃ無いんじゃない？
そもそも、材質が中華で設計も強度試験も無い商品だから。

強度試験は折れないように無負荷でフレーム全体を揺らすのを何万回でやってJIS合格してる
宣伝用試験だろうけどね

>>516
無負荷？




無負荷？ですか？

60Kgの体重をロングシートポストでかけた場合はどうなるんだろ？

ドッペリングだけに、折れても驚かないし悲しくもない
またドッペリングするか、ヴァクセンするだけだ
いっそハイエイトやパンゲア、ハマー折りたたみなんかもいいかもしれん

ドッペルがないお・・・
http://blog-imgs-44.fc2.com/p/s/y/psychedelic44/B004NW1U14.jpg

ロード最強厨共とドッペラーは同席させるべきじゃないからそれでいいんだ

>>520
危ない、手持ち常用にかなりカスってる。
でもニワカ有名ブランドばっかでラレーやチネリやアラヤや城東が無いから捨て置ける。
>>519
それだとホモアピールが無くなるだけで、粗悪品には変わらないよ。
ハイエイトよりBD-1、ヴァクセンよりダホン、ハマーよりパラトルーパーしとかない？

オレ貧乏人だから、BD-1なんか買ったら改造して飾っとくだけになるな
ドッペルだからこそ、雨が降ってもフレーム折れても盗まれても大丈夫なのだ

貧乏というか節約・倹約なら、なおさら最初に高品質の自転車にしておくべきだよ。
中華チャリは必ず安物買いの銭失いということになるから。
交通費や労力を考えれば１００万でも安い自転車になる。

>>524
言いたい事は分かるが100万はオーバートークだな。
中古の車を100万そこらで買う位ならと言いたいのだろうが、高級自転車なら30万が下のラインだな。

自転車は金じゃ何も決まらないｇ目安はある。
ボリュームゾーンと言われるのは完成車で４万〜１０万円くらいだね。
そこら辺までは部品加工精度も変わらない。中華チャリは知らん。
３０万でラインは聞いたことないなぁ。
自転車乗りとしてはフレーム２０万、ホイール１０万×２、コンポ３０万、防水パニアやナビやヘルメットで３０万
だいたい１００万円が目安になるんだよ。
それでも北海道と沖縄１周、東京名古屋神戸の往復、そこらへん乗り回せば簡単にペイできるよ。
あとイギリスのロンドン、バーミンガム、リヴァプール、フランスのパリ、カレーを走り回った。
２０歳台最後の今年はニュージーランドに行くんだー。どうでもいいが今準備中。

>>526
ドッペルも話に混ぜてやってくれないか？

MULLER組み立て中・・・
ドッペルは見たことも無いんで無理す

>>528
じゃあなんでドッペルスレで組み立ててんだよｗｗｗｗｗ

>>527 フレーム20円、ホイール10円×2、コンポ30円、粉砕シートポストプライスレス。

自転車関連を検索してると、必ず派手な色のホモチャリが鬱陶しいくらいに粘着広告してくるんだよ。
ケーブル末端のロウ付け種類とか、ハブダイナモからGPSロガー充電の安定化電源DC-DCを調べてても
お勧めしてくる。おそらく自転車に関係なくても出てくるんだろう。おまえらのせいだ。

チャリンコなんてペダルを踏んだら走り出せば十分
あとはブレーキレバー握って止まればおk

自転車にペダルとブレーキとサスは必須。

d2のステマか

俺なんてもうハンドルだけで自由自在に走ってんぜｗｗｗｗｗ

ハンドルだけ…ドッパンダの肩車か…

なんか荒れてきたしこっちだけID板へ移住してもいいかもな

ちょうどいい。
ここでお前等に『モノホンの荒らし』ってのを教えてやろう。
・荒らし3級は勢いに任せたにわか
・荒らし2級はアンチ
・荒らし1級は元ユーザー
・荒らし初段はスレチ自治
・荒らし2段はカテゴリー自治
・荒らし3段は反支那
・荒らし4段は顔面真っ赤ユーザー(スレ民)
・荒らし5段(俺)は日替わりやスレの流れで『劣勢』に加勢する
当然、3級から全てこなせる
わかったか？

荒らしって名乗ってるから規制して貰えるんじゃないの？
今までは住人も荒らしみたいな事してたから相手してもらえなかっただけで

>>539
お？お前荒らし4段か！なかなかやるな！

それコピペ
しかし作った直後みたいなので検索しても普及はしてないみたい
こっちにも投下してるのをみると
本人は力作のつもりみたいなので自分で普及させると思われ

支那とかあるから普及じゃなくてドッペル狙い撃ちだろ

　　　　　＼　　　　　　　ヽ 　 　 　 　 　 |　　　　　　 　/　　　　　　　　／
　　　　　　　　　 ＼　　 　 　ヽ　　　　　　　 　 　 　 　/　　　　　　／
‐､、　殺　伐　と　し　た　ス　レ　に　た　こ　焼　き　機　が　！　！　_,,−''
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　 　　　　｀−､、　　
　　　　　　　　　　　　　　　 　 ,,==============、
　　　　　　　　　　　　　　　　‖ ＿＿＿＿＿＿　ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　凵　　　　　　凵

　　　　　　　　　/￣￣￣//''７''７　　　/'''７'''７　/(_) )　 /￣/　/'''７
　　　　　　　　　￣￣/　/ ー'ｰ'　　　 /　/i　 | 　'ー" 　 ￣　　/　./
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　　　　　　　/__________ / 　　　　　/__,／　　ゝ､__|　　　/＿_____.／

煎餅をバリバリ一袋食った後でカロリーを見たら合計1600カロリーだったﾃﾞﾌﾟｩ
またドッペルさんが悲鳴をあげるﾃﾞﾌﾟｩ

本スレすげぇ、平日の朝から爆伸だぁ！

無職と無職に遊ばれてるな

無職と無職の戯れを見守る無職
それボクやがな！

無職と無職の戯れを見守る無職を、さらに見守る無償
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

>>529
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1359910926/37 926/37

また自分のレスにロングパス安価野郎か
しかも両方のスレでやるとか、アピールしすぎ

ｵﾏｴﾓﾅｰ

ｲｯﾃﾖｼ!

こんなギャンガーはダサイ
↓
・ステムが妙に長い（最大でも90mmまで）
・ハンドルポストが妙に短い（そのくせステムが妙に上を向いている）
・バーエンド

こんなギャンガーはダサイ
↓
カッコつけてブルホーン付けたはいいが、
ハンドルが遠くなり過ぎてサドルを思いっきり前に出してるヤツ。

・角度調節付きのステム

大事な事だから二度言ったのかと思ったら
微妙に変えてたのね、スベってるが努力は認める

そんなドッペル見たことあるわｗｗｗ
って、オレのじゃねーか！！

サドル前に出すのはクランクの回転サークルを適正化するためだ

202とか211系だよねー

ひさびさに覗いたけどなんでこんな荒れてんの

ほかのスレと大差なくなったな

他のスレも荒れてんの？
この板はドッペルスレしか見てないからよくわからん。

リカスレは例の事故でお祭りだろ

金があったらリカ買ってるというドッペラーは多い
ビーズあたりが出してくれんかな

あんな社会迷惑なもん出さんでいい。

ドッペルも目糞鼻くそだよね？自覚ないのは気持ち悪いよ。

>>563
なんのためにドッペル乗ってるんだ？
他人と違うファッション、つまり自己顕示欲と一応自転車部品の話題で盛り上がれる事だろ。
それがホモでありドッペラーなんだよ。
リカンベントはドッペラーの一番必要とするものだ。

>>565
>なんのためにドッペル乗ってるんだ？
>他人と違うファッション、つまり自己顕示欲と一応自転車部品の話題で盛り上がれる事だろ。

それが全員に当てはまるわけないだろ
あほかこいつ
アスペは死ねよ

そこそこ使えそうな構成のやつを選んでみたらすげー色使いだった
仕方なく買って乗ってるうちに脳みそがDオレンジになってしまったのがドッペラー

できるだけ安い自転車をネットで買ったらモーホー専用車だった
捨てられずに部品ポン付けして自転車整備用語で悦に入るのがドッペラー

>>568
お前ちょっと言い過ぎだぞ
ドッペルギャンガーユーザーは親に買って貰ってる中学1〜2年生迄が大半だぞ

趣味に家庭に自由に金使える俺らとは違うんだよ
車で500〜800万
マイホーム購入時に3000〜5000万
チョロチョロ嫁騙して100.200万で遊ぶ俺等と同列で言ってやるな

ネグレクトってやつか。

連休だってのによっぽど暇なんですねｗ

え？ここオマエモナーとか古臭い事言わせたいのｗｗ

>>569
親が買ってくれた自転車がドッペルというのは
それこそ生活保護世帯だろ

てか自転車にほぼ置いてないドッペル買い与える親って・・・

>>574
×自転車
○自転車屋

ドッペラーなら６８００円のママチャリを買い与えて魔改造

中華チャリだからそんな技術も知識も道具も判断力も無い

>>577
オマエはドッペルでも何でも好きにすればいいけど
子供には良い物に触れさせてやれよ
そのくらいの判断力はもて

>>578
ドッペラーじゃないっつーねんｗ

ドッペル乗ってるだけでドッペラー呼ばわりとか仲間と思われるのも困るしな

ちょっと安過ぎて引くし安いなりの理由もチャイナだしな

おう
この糞スレも埋めてからでてけよ

654 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/02/11(月) 15:14:46.59 ID:???
ドッペルがポンコツかは別にして、レストア趣味を理解できないとは残念な人生だな

666 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/02/11(月) 17:19:17.06 ID:???
ポンコツを直して使えるようにするのはレストアですがなにか？
それがなにも古くあらねばならない理由はないよ
修復の意味、分かってる？
また、ぶっ壊れて使用不能である必要もないのよ

987 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/02/12(火) 17:47:22.67 ID:???
少なくともドッペルの自転車の改造を「レストア」だなんて言う人間はただ一人じゃね？

990 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/02/12(火) 17:49:05.32 ID:???
>>987
「ドッペルがポンコツかはともかく」と一番最初に前置きした訳だが？

伝説の芋チャリ
http://i.imgur.com/u6T7L.jpg

キチヲタ部屋
http://i.imgur.com/JAb50.jpg

993 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/02/12(火) 17:52:03.39 ID:???
>>990
ポンコツかはともかくってなまじポンコツじゃねーみたいなフラグを無理矢理たてようとする辺り流石なんちゃって自転車だね


間違い無く【ポンコツ以下】です！

994 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/02/12(火) 17:52:16.92 ID:???
>>991
環境による痛み具合で判断するなら、それこそ経過年月関係ないでしょ？

998 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/02/12(火) 17:55:02.49 ID:???
>>994
だな。
しかし高々5.6年そこらのドッペルギャンガーの欠陥の補修や改造に使う用語じゃないのは確かだ。

999 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/02/12(火) 17:55:29.82 ID:???
ドッペルは出ていけ！

1000 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2013/02/12(火) 17:55:49.18 ID:???
続きは215Nで

中国から飛来する汚物ドッペル

>>585
基地外ｗ

ドッペルの魔改造がレストアだと？

ドッペルギャンガースレはこれ以上乱立せず、ここ215Nスレッドを消化してください。
その後にスレタイに小径等明記し住み分けを行って下さい。

うるせー馬鹿

>>589
だったらお前が小径車でもなんでもカテ分けしてスレ立てしろよ

>>590
それしか言えませんか。可哀想に。

まさに○護学級ナマポ支部ですね。

>>591
だからここ消化して議論しろボンクラ

>>593
出た議論厨のカスｗ

毎度荒らしの捨てゼリフが同じというｗ

>>591
遠回しに≪纏めて自転車カテゴリーから出ていけ≫って事だよ言わせんな恥ずかしい

osha ◆rRWTcrMQTQ
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/aniki/1343304252/





1月24日 osha osha ?@osha_CM

@doppanda_mrD @DOPPELGANGER_JP @PrintT1200 Tシャツ作りましたアッーー！


1月27日 ドッペルギャンガー ?@DOPPELGANGER_JP
@osha_CM @doppanda_mrD @PrintT1200 おおっ！素晴らしい出来栄え。Mサイズ希望ですｗ　Yuki

1月28日osha ?@osha_CM
@DOPPELGANGER_JP 1枚送っておきます。ところで、このTシャツのイラストはボツなんですか？
某所では不評のようですが、個人的には非常に好きなんです。


そして数日後・・・

oshaさん堂々のカスコン　モストコントリビューター賞受賞です
おめでとうございます。

シートチューブガワレター
サスガコワレター
ホイールガフレター
BBガー

よし！あるみにゅうむ缶でレストア()だ！

何も守れない軍ヲタどこ行った？
脳のレストアが最優先課題のレストアＮどこ行った？

>>599
いいぞｗｗｗｗｗもっとやれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

レストアＮは単に荒らしたいだけでしょ。わかってるよ。

で？次の壮大なストーリー（笑）聞かせておくれよ。

レストアN完全逃亡したな。
しれっとドッペルスレ重複させる気だろね。
規制板の奴も重複指摘してたから、次は間違い無く規制されるだろうな。

やっと自転車板も平和になるね

ドッペルスレ無くなってんだがおまいら何したよ

昨日の朝600そこそこのレス番だったはずだが一晩で400近く溶かしたの？

ドッペルスレは廃止になった

相変わらずスレ後半のID板議論蒸し返しからの加速は素晴らしかったなw

心配しなくても夜におっさんがこっそり建てるはず

冗談抜きでID板行こうぜ
なんたらNはここに放置して純粋に有意義に情報スレ運営しようず

そういや前回も深夜にこっそり立ててたなw

[DOPPEL] ドッペルギャンガー95 [GANGER]
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1359991372/

>>609
　　　＿＿＿_∧∧　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　〜'　＿＿__(,,ﾟДﾟ)＜　逝ってよし！
　　 ＵU 　 　Ｕ U　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿

レストアNもミリオタNも全部自演

>>611
ここ終わったらそこ使えばいいな

oshaが荒らした趣味板は？
[DOPPEL] ドッペルギャンガー001[GANGER]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/hobby/1359302389/

ドッペルで開発中の、ペダルのプレートをくるっと回すと簡易スタンドになるのが
素晴らしい
これは買ってしまうかも知れない

次の乱立は間違い無く撃たれるぞよ

ここ消化しきって立てれば文句はないだろうｗ

こっちに来たら見事なまでにミリオタ荒らしがいなくなったな

ドイツ第三帝国ドッペル社のお知らせ更新日が2013-05-06、未来の日付になってる。

さっさと埋めとけよ

キチンと提案しているのですから、住民同士の話し合いや結論のないままに
無意味な重複を繰り返す行為はやめて下さい。

そろそろおっさんが動くよｗ

こりゃガチで規制喰らうかな

わしがTシャツになったんやで
http://i.imgur.com/Ygk756S.jpg

うるせー馬鹿

オフ用のエサか…
涙ぐましいのぅ

ハムニダチョンガー

[DOPPEL] ドッペルギャンガー095 [GANGER]
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1360698229/

そういやここのスレタイはいつから
[DOPPEL] ドッペルギャンガー215 [DANGER]
が
[DOPPEL] ドッペルギャンガー215 [GANGER]
になったんだ？

今朝も1ドッペルしか儲からなかった…

スレ立て必死すぎるだろ
また深夜だし、馬鹿馬鹿しいわ

立てたの荒らしか？

>>625
ドッパンダの乗ってるチャリンゴは「無灯火&ノーブレーキ」
ドッペラーのモラルのなさを表している

新スレ相手するとまた調子に乗るんだろうな

やはりなｗ
オフの宣伝が必須だから建てずにはいられないと思ったわｗ

最近はネットを使わず携帯電話で連絡を取り合うよ
噴水まで行かなくとも上小田井駅の南西まで車で迎えに来てくれる

しつこくコテ使うんだから自板を重要視してるのは分かるんだけどね

たてたの俺じゃないぜ

おまえが誰かなんて誰も分からん

じゃ、たてたのも誰かわからんよな

たてたのはコテだな

中華チャリの単独スレはドッペルギャンガーだけ！
理由はわかるよね？

愛されてるからさ＿＿＿＿＿＿＿

oshaだろ。ツイッターで立てるって言ってたし

>>645
俺が起きたときにはたってたから、俺はテンプレ貼ったのと、オフの案内を書いただけだぜ。

こっちにも書いとこ。

そろそろ春が近づいてきたので、オフやります。

第四回 ドッペルミーティングin愛知
3/17(日曜日)
庄内緑地公園(名古屋市西区)
午前11時大噴水前集合
雨天中止

持ってくるもの:ドッペルへの愛と情熱

東海地方のドッペラー同士の交流ということで、雑談やら愛車の披露&見学ができればいいかなと。（建前）
貴方のドッペルをぜひ見せてください！！！！（本音）

おやつや昼食は各自で用意してください。

当初、4月〜5月くらいで予定していましたが、都合により開催を早めました。

参加希望のかたは私のブログにコメントを残すか、wikiの参加予定車種に記入いただくと助かります。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/osha/62361993.html

【初心者にもわかりやすいオフ会の脅威について】

オフ会に参加する
↓
一部攻撃的なオフ関係者に目を付けられる
↓
でっち上げ情報によりネットで総攻撃される



【ネットでの攻撃内容】
・容姿について中傷される
・乗っている自転車について中傷される
・間接的に暴行を示唆される
・妄想により異常者風のレッテルを貼られる


【関係者の実態】
・ネット攻撃や中傷を常としている傾向がある
・ゴミ問題についての指摘（関係者しか知りえない具体的な指摘にも関わらず）は「そんな事実はない」というスタンス
・指摘に対して支離滅裂な回答をしたあげく最後には事実無根と主張して逃走
・異常なまでにドッペル収集癖がある

>>646
またコテを使ったり使わなかったり使い分けてるのか最悪すぎるぞ
あとどうせテンプレ貼るなら争いの元だからアニメの方も貼っとけ

まーた無職タイムに糞コテ大活躍か

>>633
　　　　　　 　 　 　 　 　 ＿_,,,,、 .,、
　　　　　　　　　　 　／'ﾞ´,_/'″　 . ｀＼
　　　　　　　　　 : ./ 　　i./　,,..、　　　 ヽ
　　　　　　　　 . /　　　 /．　ｌ, ,!　　　　 ｀,
　 　 　 　 　 　.| 　.,..‐.､│　 　 　　　　 　.|
　 　 　 　 　 　（´゛ ,/　llヽ 　　 　 　 　 　 |
　　　 　 　 　 　 ヽ -./ .， lliヽ　　　　　　 .|
　　 　 　 　 　 　 /'",i" ﾞ;、 ｌ'ｉi,''く　　　　　.ヽ
　　　　　　　　　/ ...│　 ﾞl,　 ｌﾞﾞt, ''ii_　　　　:.!
　　　　　　　 : /.._　/ 　 　ヽ　＼＼.｀ﾞ~''''''"./
　　　　　　　 .|-ﾞノ/　　 : ゝ　.､　` .｀''←┬゛
　 　 　 　 　 lﾞ　/.ｒ　　　゛ .ﾞﾋ, .ヽ,　　￣ﾞ|
　　　　　　 . | ./ ｌ　　　　　　”'､ .ﾞゝ........ん
　　　　　　　l　 /　　　　 ヽ　.`' ｀､、 　.,i゛
　　　　　　 .l|　 !　　　 ''''v,　　　 ﾞ''ｰ　．l、
　　　　　　 |lﾞ .il、　　.l　　.ヽ　 .¬---イ
　　　　　　.llﾞ, ./ 　　 !　 　 　 　 　 　 ,!
　　　　　　.!!...!!　　　,,ﾞ''''ｰ　　　　　　 .|
　　　　　　l.",!　　　 .ﾘ　　　　　　　　 |
　　　　　　l":|　　　 .〜'''　　　　 　,. │
　　　　　　l; :!　　　 .|'"　　 　...ノ,ﾞ./ │
　　　　　　l: l｢　　　 !　　　 .￣ﾞﾞ /　　!
　　　　　 .| .|　　　　!　　　　　,i│　　|
　　　　　 :! .l.　　　 ｝　　　　,i'./ 　　 |
　　　　　 :! .|　　　 :|　　　 . / 　　　 .|
　　　　　 :! |　　　 ;!　　　"　　　　 　.|
　　　　　 :! !　　　 │　　　　　　　　│
　　　　　 :!:|　　 　 　 　 　 　 　 ,! i　,!
　　　　　 :! ，　　　 .ｌ,　　　　　 / .lﾞ　!
　　　　　 :! |　　　 ， ｌ.　　　　　| .|　　:，

>>649
コテ使っても使わなくても怒るんだな。
カルシウム足りてないんじゃないか？

>>647
＞こっちにも書いとこ。



もうこれだけで背中がゾクゾクする気持ち悪さを醸し出しとるな。
まんま、ぼっさんやんけ

見て欲しくて見て欲しくて仕方がないんだろうな。みっともない顔面を。
悲しい事にね。

>>652
アホか、俺はとか言うならコテ使え
ID出ない板で自分を皆が認識してるとか思ってるとしたら病気だわ

世界の中心に自分がいると思っちゃうのは幼児なら普通のこと

幼稚ではありません。
キチンと発達障害と呼んであげて下さい。

本スレ、バカが裸踊りしてるw
でも踊り子さんには手を触れないように！
生暖かく見守ろうぜ

だまってろカスブタ

つかスレの削除しろよ

ほんまかいな

>>660
自分で削除依頼してくれば？

つかどっぴゅるのり削除しろよｗｗ

202ステムの211をなんちゃってアヘッドにして前に伸ばしたらポジションは良くなったけど
折り畳んで輪行袋に入れたときハンドルがはみ出す…

ゴミはゴミ袋に突っ込んどけ

>>664
なんでちゃんと買わないの？お金無いの？

モールトンとかダホンを切り刻んだりできないじゃん、もったいなくて
ドッペルなら失敗したら捨てればいいし、壊れたり盗まれても悲しくないし

ルートなら価格差ねーだろ

いえいえ、アウトレット１０００円ドッペルに余ったパーツを合体させて、いいオモチャです

ルート？

ポジション調節にとって
ステムの長さはとても重要になってくるわけだが、
どれほど伸ばせば良いかは試行錯誤しなければならず、
いくつものステムを買う羽目になる。

そこで俺は考えた。
角度可変ハンドルポストを作ればいいんじゃないか？！とね。
ビースさん頼むよ。

っていうかホイールベースが短すぎるんだよ！

なげーのにのれよｗ　ばかなの？

普通のメーカーの買えよ知恵遅れなの？

>>672>>673

日本の政治に文句があるなら
外国住めよ！と言うぐらい単細胞だな。

小径乗ってホイールがちいさすぎんだよ　って言ってるくらい馬鹿。

ゴミ買う馬鹿

↑
ゴミだと思ってる自転車スレに常駐しているバカ

効いてる効いてるｗ

ドッペラーも荒らしもゴミ好きのゴミ人間が大好きな粗大ゴミ仲間だ、仲良くしようぜ

ホモのセックスシンボル的なレインボーカラーチャリなんです
一般人はともかく、ドッペラーにとってはゴミじゃないんだよ

輪界で虹とはアルカンシェル、世界選手権勝者、つまりチャンピオンの証しです
ホモがどうとか、本当にバカなんですね

てかこっち消化はよ

いい歳して赤い水玉とかキメェｗｗｗｗ
そんな風に思っていた時期が僕にもありました…

バレンタイン楽しめよ

ああ、楽しんでるさ。おまえらも来いよ。
http://jbbs.livedoor.jp/internet/17072/

グロ

ドッペリングよりもテョコが欲しいな

さっさと埋めとけよ役立たず共

>>688

ブサイクのノータリンが
なに威張ってんの？

>>689
　　　　　　　　　　　　　　　／￣＼　　　　　　　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　i────┬────i　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　.＼＿／　　　　　　 |　　　　　　 ＼＿／
　　　　　　　 O┬O　　　　　　　　　　　　 ∩＿│＿∩
　　　　　__ _,, -ー ,, 　　　　　　　　　　　 / ⌒　　⌒ 丶| 　 　 ねぇ今、どんな気持ち？
　 　 　 (／　　　"つ`..,：　　　　　　　　　(●)　　(●) 　丶 　　　　 　 頭からハンドル生えちゃったけど今どんな気持ち？
　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　　　　　　 ミ 　(_●_ )　　　　|
　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　　ﾊｯ　　ミ ､ 　|∪|　　　　､彡＿＿__
　 　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　　ﾊｯ 　　　/ ヽノ　 　 　　＿＿＿/
　 　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　　　ﾊｯ　　　〉 ／＼　　　　丶
　　：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　　　　　　　　￣　　　＼ 　　　丶
　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　丶
　　：`.|　　　　::::|　:::|_：　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　 　：.,'　　　　::（　　:::}：　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 ：i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　J´ （（

>>690

おまえバカだろ？

>>691
＼　　 　　　　 　　　　　　　�U　　　　　　 　 /
　 ＼　　　　　 　　　　　　　�U　　　　　 　 /
　　　　　　　　　　　　　／￣￣　ヽ,
　　　　　　　　　　　　/　　　　　 　 ',　　　　　　/　　 　　＿/＼／＼/＼／|＿
　　　 ＼　　　 ﾉ//, {0}　 /¨`ヽ　{0}　,ﾐヽ　 　 /　 　　 ＼　　 　　　　　　　／
　　　　　＼ ／　く　ｌ　　 ヽ._.ノ　　　', ゝ　＼　　　 　　 ＜　　 バーカ！　　＞
　　　　　／ ／⌒　ﾘ　　　｀ー'′　　 ' ⌒＼ ＼　　　　／　 　　　　　　　　＼
　　　　　(　　￣￣⌒　　　　　　　　　　⌒￣　＿)　　　￣|／＼/＼/＼/￣
　　　　　　｀￣￣｀ヽ　　　　　　　　　　　/´￣
　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　　 　 |
　　−−− ‐　　　ﾉ　 　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　 ／ 　　　　　　　 　 　ﾉ　　　　　　　 −−−−
　　　　　　　　 /　　　　　　　　 　　∠＿
　　−−　　　|　 　 f＼　　　　　　ﾉ　 　 ￣`丶.
　　　　　　　　| 　 　|　　ヽ＿＿ﾉー─-- ､_ 　　）　　　　−　_
.　　　　　　　 ｜　　| 　 　　　　　　　　　/　　/
　　　　 　　 　｜　｜　　　　　　　　　　,'　　/
　　　　／ 　／　　ﾉ　　　　　　　　　 　| 　 ,'　　　 ＼
　　　　　　/ 　 ／ 　 　　　　　　　　 　|　 /　　　　　 ＼
　　　／_ノ　／　 　 　 　　　　　　　　,ﾉ　〈 　 　 　 　 　 ＼
　　　　(　 〈　　　　　　　　　　　　 　ヽ.__　＼　　　　　　　　＼
　　　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)

煽りはいっつもワンパターン。
童貞のブサイクがネットだと調子こいて
むなしくないのか？

>>693
ネットだからおとなしいんだなこれがｗｗ
残念だが13になる息子もいるおっさんなんだなこれがｗ
しかも、某消費者センターの次長まで務めてるんだなこれがｗｗｗ割とマジでｗｗｗｗ

>>693
見えない容姿を想像で叩くとかしんどそうだねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
もういっぱいいっぱいなの？どっぴゅる死んじゃうの？

ブサイク共がワラワラ湧いてきやがったか

>>696
お前可哀想にな・・・
ブサイクって言葉がコンプレックスなんだな・・・・
よっぽどブサイクなんだろうな。
だけど、ブサイク親に貰った顔面なんだから我慢しろよｗｗｗｗｗ

>>697
>お前可哀想にな・・・

可哀想なのはお前だろ。
鏡見てみろよ！

効いてるｗ効いてるｗｗｗｗｗ

何がどう効いてんだ？

A社ユーザー
あーガラスの破片踏んでサイドカットしちゃったよー

B社ユーザー
トライアルチューブ裂けちゃったかー

某D社ユーザー
シートチューブ裂けリングなんだがーｗｗｗ

消費者センターの次長って無職と同じ扱いですよ

子供が居て次長やっててこのレベル…、救いようがないな
子供も可哀相に…、こんな父親じゃ将来真っ暗じゃん

>>702-703
お前顔面真っ赤過ぎでみっともないから引っ込んでろ

消費者センターの次長はビーズにあの折れるシートチューブなんとかしろと言うべき。

次長、荒らしてないでちゃんと仕事して下さいよｗ

次長課長って、最初はもう一人「社長」というのもいるトリオ漫才だったらしいね

２ちゃんに出入りする次長を上司に持ってしまった不幸な部下に乾杯

切らてもないのに次長とか子供とかのはなししだす奴って・・・だよね

まぁおれも一応社長だけどね。

俺課長補佐だよ

自宅警備放棄の俺を雇ってくれ

職場放棄するようなやつは雇えん

童貞も守れないヤツが自宅を守れるはずがない

むほぉぉおおおォォオ！！
どっぺるぅぎぃゃんぐぁぁあああぁアアアァアァ！！！

うるさいですよ次長

はやくこっち埋めとけよ

堆肥画像はよ

下り坂でも進まなくなってきた…ドッペリングクオリティ
グリスアップで復活

>>719
ドッペルに限らず、安物もハブにグリス入れ直してやると変わるよな。

>>720
というか安物ほど最初に一度
ハブ調整してちゃんとしたグリス入れてやると
回りも良くなるし寿命も伸びるよ。

ところでさ、IDが出る板に移住だとかなんとか言ってる人って、どこがID出るのかとか、ちゃんと調べてる？
全然進展が無いみたいなんで、俺がID出る板見つけてたてといたよ。
感謝しろよ。

[DOPPEL]ドッペルギャンガー001[GANGER]
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/parksports/1217581664/

114回…

なつかしい
わかってて踏むのもアリ

というか釣りにならんような、移住先としてあり得る範囲すぎる
場所に縛りがあるとはいえ自転車OKなところ多いしな

そして安物中華チャリが狂気だと訴える層にも
公道へ出ないという前提なら願ったり叶ったり

よかったのー
それはそうと、最強１６インチは長くなるのかね？コンパクトに頼むよ

あれ？ドッペルのスレ、２つあるの？

こっちはガイキチ隔離スレ、基本オレ一人しかいない
アッチは荒らしが毎日飽きずにチェックするスレ、基本荒らし一人しかいない

ID無い板で妄想してもしかたないだろ

IDのい板ど妄想しとも、しことのいじゃのいこ！

http://223.132.108.174:21412/h/6ece50cc7033a16db20ffc3d13131d7e6c9c71c1-134150-640-960-jpg/keystamp=1361559014-0e944db522/07.jpg

ﾄﾞｯﾍﾟﾘﾝｸﾞ!!!

100台限定フルサス車発売！いそげ！
http://www.doppelganger.jp/product/cruize/

>>733
これは売れないｗｗｗｗ
8000円程度の本当の小学生用粗悪MTBにしか見えない
ドッパンダといい本当にこの会社はおかしいな
http://www.doppelganger.jp/product/product_page/img/product/cruize/001_1z.jpg

ビーズも売れると思ってないから100台限定なんだろうね。

>>734
うお、どらかっこええが！

>>734
どんだけチェーンリング低いんだよMTBって語りやめろや
MTB舐め腐ってんのか

MTBなんて知らんがや。
チャリはチャリだで。

小径なら余計にイラネ

大径はドッペルスレ対象外です。

こっちも埋めるんだって
自転車板から出て行って欲しい人が多数居るんだと

ttp://www.wachsen.jp/ja/index.html

このリアサスもいい感じですね。
http://www.wachsen.jp/press/2012_12_05_2012_028_BA-PR1.pdf

リンクこっちだった。
http://www.wachsen.jp/ba-pr1/img/img3.jpg
http://www.wachsen.jp/ba-pr1/

>>741
多数じゃないよ。声のでかい一人だよ

>>7-8
7の一番下みたいな感じに2台なった

みんなもなってるんだな(´･ω･`)

さっさと埋めとけよ

これが、なかなか埋めるのは大変なんだわ

命令出すだけの人は楽でいいわね

わらぁ、はよしねぇ！あんごうか！！

や

ら

な

い

か

？

！

だが断る。

つもりは無い

ことも吝かでは無い

ﾓｼﾞﾓｼﾞ

うめ

ああ、215タンが懐かしい

ヤバい？洗脳されちゃってる？

ノートン自動延長サービスの今月の懸賞で
215があるのを発見してお茶吹いた・・・2台目いらないが選択してみたいきも・・・ｗ

うめこ

こうめ

めこう

お？めこう

全国共通

おめこ券

ビーズ終了

ｳﾙﾄﾗｿｳｯ!!

ﾊｰｲ!

欠陥事例

http://i.imgur.com/vzPNwda.jpg
http://i.imgur.com/oMPnSBr.jpg
http://i.imgur.com/KwurgGX.jpg
http://i.imgur.com/u6T7L.jpg

成功事例
http://i.imgur.com/hrkJg.jpg
http://i.imgur.com/8vuqM.jpg
http://i.imgur.com/plTrH.jpg
http://i.imgur.com/mYqUX.jpg
http://i.imgur.com/vanXr.jpg
http://i.imgur.com/Aybwd.jpg
http://i.imgur.com/VC0o3.jpg
http://i.imgur.com/CdVK1.jpg
http://i.imgur.com/0Z7vq.jpg
http://i.imgur.com/Zn5bB.png
http://i.imgur.com/E3Ym2.jpg
http://i.imgur.com/1nSm1.jpg
http://i.imgur.com/QHELj.jpg
http://i.imgur.com/TPyRk.jpg

215買っときゃ間違いないね☆

池沼専用215

ぶっちゃけ一台フルサス小径も欲しいと思ってる。抜重に疲れた時用にｗ
お買い物仕様にしたい。

ツインチューブが両方とも一気に折れるのは怖いな
めったに無いとは思うんだが手持ちにツインチューブのが一台あるから心配だ

根元の溶接が甘くて異常な角度から負荷がかかり続けたのが原因だろ

そりゃ片方折れたらもう片方だけじゃあっちゅー間に折れるがな('・ω・`)

埋めないか？

埋めないか？

埋めようか？

埋めてくれ

別系番を点けず215のネーミングを残すつもりなのか。
215を超えるのは215だけだという強いメッセージなのかもな。
http://www.facebook.com/media/set/?set=a.621093301241581.1073741826.131663236851259&type=3

俺が支持する物は必ずヒットするという現実があるが、
小径のノーサスが危険だと言う認識が次第に広まりつつあるし、
これもヒット間違いなしだな。
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=609881129029465&set=a.133057846711798.22994.131663236851259&type=3&theater

黙ってろカスブタ

さも自分の手柄のように言うかｗｗ

ゴミ

うめ

下らないこと書いてまで
無駄にスレを埋めたがるヤツって何なの？
穴が開いてたら思わず入りたくなるタイプ？

黙ってろカスブタ

>>794

リアルじゃヘボのくせに
ネットだからって粋がるんなブサイク！

…とブサイクがいきがっております。

既に小学4年の頃から女子にストーカーされてた俺様だぞ？

ごめんなさい実は僕でした

いいえスレタイの通りで>>797のもうひとつの人格の仕業です。

埋めないか？

あと200だし、すぐに埋まるね

コッチで荒らしやらバネ談義やりゃ１日で埋まるんだがなぁ

じゃあね。
俺のモテ話し書いてあげますよ。

貴方達、女性にウィンクされたことありますか？
それも見ず知らずの女性に？

まだ十代の頃でしたが、俺は1度だけあるんですよ。
友達と2人で歩いていて、「おお！いい女〜」と思って目で追ったら、
なんとウインクですよ。

そんなハイカラな女性は見たことが無かったので
友達と二人で何あの女…すげーー！と大歓迎しました。

彼女は女子高生だったのでちょっと探りを入れたら、
そんなことをするのは多分あいつだな…ってことで
直ぐに身元が判明。

と言っても直接的に接点が出来たわけでもなく
直ぐに忘れてしまったわけですが、
それから何年か後に、スゲー綺麗な女がいると言う噂がたち、
話を聞くとどうもそのウインク女だと言うことが分かりました。

さぞフェロモン女に成長しただろうな〜と想像したわけですが、
いいなー、やりてーなーなんて男同士で浮かれた所で高嶺の花と言った感じですが、
な、な、な、な、なんと！

その女から突然電話がかかって来たのです！

いきなり「ねぇ、私と付き合わない」ですよ？
そこに俺の知ってる奴がいてふざけて掛けてんだろ！？
じゃなきゃアリエネー！流れですよね。

取り敢えず会おうよということで
待ち合わせ場所にノコノコ行ってきたわけですが、
案の定、来ない。

バカヤロー騙されたー！！
惨めな思いになりつつ帰宅したら、
見計らったように電話・・・。

見え透いたような言い訳されて、
今からなら…とか言われたものの、
もう騙されねーよ！ってことでお断りしました。

それから1ヶ月ほど経ったか、ちょっと忘れかけた頃に
また突如電話して来て「会おうよ」と…。
お詫びにSEXさせてあげてもいいから…とまで言う始末。
今度裏切ったら殺してもいいぐらいな事を言うので
またノコノコと出かけて言ったわけですが。

じゃあホントにホテルとか入っちゃっていいの？と言ったら
ウン…と言うので、怪しい…絶対に怪しい…。
俺は突然変な奴らに取り囲まれてボコボコにされるとか、
そういう展開なのかコレ？

いくらなんでも上手く運び杉だろ？疑心暗鬼ながらもホテルに到着。
何の問題も無くおいしく頂きましたとさ〜。

妄想乙

こりゃ、俺が先にフロに入ってる間に
トンズラする計画だろ？と不安ながらに扉を開けたらちゃんと居るんだよ。
じゃあ次は私入ってくるから待っててね☆とか言いながら、
タオル巻いて戻ってきた姿を見た時には、
おーーーー！これは夢じゃねー！
本当にこのフェロモン女とSEXできるんだーー！
やったー！と思いましたよ。

やったのも、遭ったのもそれ1度きりで、
あの突如として現れた幸運は何だったのだろうか・・・・。

釣りサイトの体験談並だな

お気に入りの長文コピペ合戦でもはじめるのかな
オリジナルの参戦もありってルールなら加わりたいが

あの幸運のはじまりは、これ。
このDOPPELGANGER 215があればあなたにもこんな幸運が舞い降りてきます。
今なら前後サスペンションをお付けして、なんと税込二万円。
限定数は10です。お早めにどうぞ。

まあハイカラとか言ってる時点でアレなのだが

こんな素敵な自転車を貰える私はきっと特別な存在なのだろうと思いました。

埋めないか？

なんで新スレ立たないの？

ていうかこのスレ埋めたら荒らしが居場所失って
今以上に本スレに出てくるからヤダ

>>815
[D０PPEL] ドッぺルギャンガー097 [GANGER]
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1362659169/

>>816
変な小細工すんなよ
ペがひらがなのぺになってんのか？ギャンガーで検索したらやっと出たわ

>>815
見てきたか？すでにここからそっちへ行って暴れてるよ
今までの荒らしと違って本物が猛威をふるってるけどw

黙ってろカスブタ

埋めないか？

ペも変えてあったのか。
Oだけだと思ってたわ。

そういえば、大径と小径でスレをわけたいってのは、なんでわけたいんだ？
理由がちょっとわからん。

ドッペルは小径のみ価値があると主張する人がいて
それに対抗して大径こそ最強説を唱える人がいて
そんなカンジ

ドッペルは折りたたみだから意味があると思っている俺。
もしわけるなら、大径・小径でわけるより、折り畳み・非折り畳みで、わけたほうがいいと思う。

結果分けない方が良いって意見に流れるわけか

試しに立ててみても需要が無いから放置になって
削除依頼やら板に迷惑をかけると

過去ログみればわかるけど
車種別にスレ欲しいって話題から
そりゃ大杉だろになり、
じゃあ大径と小径で分けようって流れになって
一時期は大径スレがあったんだよ。
大径と小径どっちがいいとかで荒れてたからね。

隔離スレすらきちんと使えないんだぜ？

大径・小径でわけようってのも、嵐の一種だったんじゃね？
同じドッペルじゃん。わける必要ないわ。

いや荒らしじゃないよ。
兄貴達とも話し合って円満に大小で分けたほうが
見やすいよねってなってうまく機能してた。
別にいがみ合って分けたわけじゃないよ。

ちなみに大径所有してる人が少ないのか
よくわからんが1か2スレだけで消えていったはず

大径の過去スレってwikiに書いてある？

825車に積んでるが便利だな

大径の所有者が少ないかどうかはわからんが、俺は大径のほうが多いな

大径スレ懐かしいｗ

そんなんあったのか…どっちでも変わらんような気がするが、気にする人は気にするんだな
そいやオレはオフ会が気になるわ、どうせ参加できないんだから天パがどうとか、身内で楽しんでくれやって思う

続かず落ちたとかなら需要が無かったんだろう、自然淘汰なら仕方ない
大径待望論がまた盛り上がったなら立ててもいいと思うけど
現状ならスレ立て荒らしと区別するのが難しいな

大径スレなんて需要ないからいらんよ

215が一気に3シリーズになりました！
http://www.doppelganger.jp/product/215/

黙ってろカスブタ

osha

>>831
ウィキは原則本スレみたい。このスレも載ってないし。たぶんあの人はしっかり見てると思うが（笑）

あえて215の型番をそのまま残したのは
俺に対する敬意なんだろな w

215の大ヒットは俺の活動の成果も大きかったことだろうし w

黙ってろカスブタ

215(人物)って何で215(自転車)を賞賛する一方でビーズを叩きまくるの？
矛盾してない？

叩くって例えばどんな風に？
15mmのズレ？

あれも俺が叩いたから治ってるっしょ？

本スレに抜かれるぞ！カスブタさんも、もっと頑張って！！

>>844
彼は一番レスがつくスタンスをとってるだけ

ニュー速民みたいだな
自分のスタンスはどうでもよくてスレが伸びることだけが生きがいみたいな

うｍ

ヤバイ本スレにもう抜かれる
荒らし早く来てくれーっ！！

　　　　　 | │　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〈 　 !
　　　　　 |　|/ノ二__‐──ｧ　　 ヽﾆニ二二二ヾ } ,'⌒ヽ
　　　　 /⌒!|　 =彳ｏ｡ﾄ￣ヽ　　　　　'´ !o_ｼ｀ヾ　| i/ ヽ !　　　　No Doppel !
　　　　 ! ハ!|　　ー─　'　　i　　!　 　 `' 　 '' " 　 ||ヽ　l |
　　　　| | /ヽ!　　　　　　　　|　　　　　　　　　　　 |ヽ i　!
　　　　ヽ { 　|　　 　 　 　 　 !　　　　　　　　　　　|ﾉ　 /

埋めないか？

今日はちょっとは埋まったんだが、まだまだだな

破断した被害者のレスや写真貼れば埋めてくれると思うぞ

コッチで構えばいいのにねｗ

おはドッペル、１ドッペルって何日本円？

北京の直営店で買うと1980人民元だから日元だと３万円くらいだね。

円換算では分からんが命1つ分ぐらいだと思う

命なんて安いもんさ、特にオレのはな

黙ってろカスブタ

カスブタさんもおはドッペル
ドッペドゴミガーさんはまだ夢の中かな？

今北産業廃棄物
1段目ギア入らんし、乗ってもサス微動だにせんしｗ

本物のサスはダンパーが入ってるからそんなもんだよ。
というより、ドッペルは単なるバネだから乗るだけで動くはず。
硬いバネにしたのかな。

単に不良品だから動作しなかったという過去があってだな

>>863
粉付けてジャンプして沈めば1センチちょい動いてるのは確認できたけど、乗るだけでは全然沈まんｗ
これいかにもストロークなさそうだな
あとディレーラーを調整してみたけど、1段目はかなりシビアだった

サドルは乗った瞬間に長時間乗車で間違いなく痛くなるって思った、シートポストごと即交換
ハンドル近いからステムもいるなぁ
スタンドは合うのが無さそうなのでこれで我慢するか
糞重いワイヤーロックいらねｗ

そして事故補償対象外へ

粗悪中華チャリで事故っても、それは自己責任というものだ
騙される方が悪い

ドッペルは事故補償があるのか、超優良じゃん

オフ会でホモに襲われた場合も保障されますか？

スラム街をセクシー服で歩いて襲われるようなもの

>>870
ずっと彼女いて、女友達もたくさんいた10代・20代の頃は露出が多い服装の若い人を外で見てもなんとも思わなかった。
なんで襲うんだよｗｗって感じで。
今は見かけると下から上までなめ回して見て興奮しちゃう。
襲う気持ちがわかった。

埋めないか？

埋めようぜ

手伝うか？

うめ

梅

そう言えば、そろそろ梅が終わって桜の季節か

うめ

サクラ

松

次スレよろ＞中のホモ

竹

16インチのフレームに20インチの車輪ははまりまへんか？小径過ぎて乗りにくいんです。
変速ギアも、効果薄だし。

今日、久しぶりに202に乗ってる人を見た。
黒とオレンジは、ドッペルらしくていいな。

>>884
っていうか、あんたのほうが久しぶりじゃね？

さ、早く埋めちまおうぜ

>>883
フレーム削らないと入らないかもね。
ってか、フレーム削ったら、破断の可能性も上がるよ

埋めついでにトリップのテスト

なりすまし消えろ！！！！

なりすましも必死だな

>>885
東電は毎日ずーと張り付いてるぞ？
「カスブタ」が東電のレス。その前は「悲しいことにね」「残念だったね」等。

本物の方が害があるという嫌な事実

>>885
2ヶ月ぶりくらいに見た。

それでオフ会当日に書き込みｗ
さすがドッペラーは生まれ付いての嘘付きだな

>>894
なにがそんなに悔しいんだ？
オマエの書き込みからは嫉妬や羨望しか感じないんだが

黙ってろカスブタ

効いてる効いてるｗｗｗ

周りに人が集まる人間への嫉妬と羨望か
｢スレ荒らしのルサンチマン｣だな
男の嫉妬とか最低だな
そう思わないか？カスブタ連呼さんよ

いいからさっさと埋めとけよ

効いてる効いてるｗｗｗ

私の心に空いた穴を
あなたに埋めて欲しいの

心の穴じゃなくて、お前自身を埋めてやるよ

股間の穴

それは女性だけじゃないですかぁ

ゴミスレ

ラストスパート

埋めないか？

埋めとけよ役立たずなおまえらが
唯一輝ける仕事だろ

ゴメン。

それでは仕事に戻ります

おはドッペル、ドッピュラーの朝は遅い

ドナドナ予定の大径ドッペルとお別れランいってきたわ
さらばドッペル、まだ小径持ってるけど

あの破断知ってから人にあげるのは気がひけるな
捨てるのはもったいないし、良く整備しながら大事にしてやろう

今日は埋める仕事が全然進んでないな。
こりゃ残業だわ

ポンコツチャリ

黙ってろカスブタ！さんは今日はお休み？

ではカスブタさん(仮称)に代わり、不肖ワタクシめが務めさせていただきます。

…ｺﾞﾎﾝ

黙ってろカスブタ！

本スレに本物ぽい人いるから偽者はおｳﾁに帰ってﾏﾏのﾐﾙｸでも飲んでなﾎﾞｰｲ

黙ってろカスブタ！

ところでさ、カスコンの2回目はやらんのか？

最近は無いのか？
http://www.jbtc.or.jp/current/html/menu_01_2.html

デュクシデュクシ

カスコンは不正があったからやらんだろ

>>921

自分のチャリのメンテは自分の責任。
それすら出来ないバカチャリ乗りが目立つようだと
チャリにも車検制度が必要になる。

>>923
不正って？

東大阪の人は不正だったってこと？

215N的にはオシャとか言う人とビーズがつながってるって思ってるんだろ

あれはただの荒らしだろ

つながってるのと不正はまた違うんでない？

肉体的に

osha ◆rRWTcrMQTQ
ttp://engawa.2ch.net/test/read.cgi/aniki/1343304252/





1月24日 osha osha ?@osha_CM

@doppanda_mrD @DOPPELGANGER_JP @PrintT1200 Tシャツ作りましたアッーー！


1月27日 ドッペルギャンガー ?@DOPPELGANGER_JP
@osha_CM @doppanda_mrD @PrintT1200 おおっ！素晴らしい出来栄え。Mサイズ希望ですｗ　Yuki

1月28日osha ?@osha_CM
@DOPPELGANGER_JP 1枚送っておきます。ところで、このTシャツのイラストはボツなんですか？
某所では不評のようですが、個人的には非常に好きなんです。


そして数日後・・・

oshaさん堂々のカスコン　モストコントリビューター賞受賞です
おめでとうございます。

悔しい悔しいｗｗｗｗｗ

Tシャツ関係なくね？

こりゃ通報もんだな。

ああ、なんかわかったわ。
クッキー消して再投票して、票数稼いでた人か。
残念な人だよね。

明らかに他の人達より得票数多いからさ、操作してたの丸わかりじゃんね。
しかも、ご丁寧に自分の愛車の写真まで晒しちゃってるんだから、もうその愛車でオフになんて行けないよね。悔しいよね。
だからオフも妨害しようとするわけか。
へー。なんか納得しちゃったわ。

埋め

埋めこ

梅

黙ってろカスブタ

じゃあね。
俺のモテ話し書いてあげますよ。

貴方達、女性にウィンクされたことありますか？
それも見ず知らずの女性に？

まだ十代の頃でしたが、俺は1度だけあるんですよ。
友達と2人で歩いていて、「おお！いい女〜」と思って目で追ったら、
なんとウインクですよ。

そんなハイカラな女性は見たことが無かったので
友達と二人で何あの女…すげーー！と大歓迎しました。

わざわざ埋めないでも
後は自然に余生を遅らせてやってもいいのでは

彼女は女子高生だったのでちょっと探りを入れたら、
そんなことをするのは多分あいつだな…ってことで
直ぐに身元が判明。

と言っても直接的に接点が出来たわけでもなく
直ぐに忘れてしまったわけですが、
それから何年か後に、スゲー綺麗な女がいると言う噂がたち、
話を聞くとどうもそのウインク女だと言うことが分かりました。

さぞフェロモン女に成長しただろうな〜と想像したわけですが、
いいなー、やりてーなーなんて男同士で浮かれた所で高嶺の花と言った感じですが、
な、な、な、な、なんと！

その女から突然電話がかかって来たのです！

いきなり「ねぇ、私と付き合わない」ですよ？
そこに俺の知ってる奴がいてふざけて掛けてんだろ！？
じゃなきゃアリエネー！流れですよね。

取り敢えず会おうよということで
待ち合わせ場所にノコノコ行ってきたわけですが、
案の定、来ない。

バカヤロー騙されたー！！
惨めな思いになりつつ帰宅したら、
見計らったように電話・・・。

見え透いたような言い訳されて、
今からなら…とか言われたものの、
もう騙されねーよ！ってことでお断りしました。

それから1ヶ月ほど経ったか、ちょっと忘れかけた頃に
また突如電話して来て「会おうよ」と…。
お詫びにSEXさせてあげてもいいから…とまで言う始末。
今度裏切ったら殺してもいいぐらいな事を言うので
またノコノコと出かけて言ったわけですが。

じゃあホントにホテルとか入っちゃっていいの？と言ったら
ウン…と言うので、怪しい…絶対に怪しい…。
俺は突然変な奴らに取り囲まれてボコボコにされるとか、
そういう展開なのかコレ？

いくらなんでも上手く運び杉だろ？疑心暗鬼ながらもホテルに到着。
何の問題も無くおいしく頂きましたとさ〜。

こりゃ、俺が先にフロに入ってる間に
トンズラする計画だろ？と不安ながらに扉を開けたらちゃんと居るんだよ。
じゃあ次は私入ってくるから待っててね☆とか言いながら、
タオル巻いて戻ってきた姿を見た時には、
おーーーー！これは夢じゃねー！
本当にこのフェロモン女とSEXできるんだーー！
やったー！と思いましたよ。

やったのも、遭ったのもそれ1度きりで、
あの突如として現れた幸運は何だったのだろうか・・・・。

215は安物ながらに優れた操作性なんだが、
その理由は前後の重量配分のバランスが良いからだ。

後輪はスプロケやディレイラー、
場合によってはスタンドなど前輪に比べて重くなっている。
しかも人の乗る位置も後方気味なので重い。

215はサスがある分、全体の重量配分が良いのである。

小径車＋折りたたみ＋フルサス…、
これだけの条件を備えた自転車そのものが希少だが、
それに加え215はクランク位置がロード車並に低いという利点があり、
この条件まで加えるとオンリーワンな存在へと昇格する。

つまり速いフルサス車なのである！

他の折りたたみ小径車のように
クランク位置の高いチャリに乗りなれた体で
215でコーナーを曲がるとペダルを路面に擦ることになる。

それほど215はペダルが低いのだ。

ペダルが低くければ、同じシート高にした場合、
より足が伸びることになり、
より効率のよいペダリングが可能になる。

静止画で2××と215を比べても
その差は歴然であるが、
215はフルサスなので乗車すると更にペダル位置は下がる。
完全にロード車両と互角な位置になるのである。

見た目こそはオフロード系だが、
走りは完全にロード車両に匹敵するのだ。

うるせー馬鹿

それ故に215をオフロードタイヤのまま走らせるのは
非常に勿体無いことだと思うのである。

他の小径車を見比べても判るとおり、
走りに特化したミニベロは
クランク軸の位置が低く作られていることに気づくだろう。

逆に言うと、クランク軸の位置を見れば、
その自転車のポテンシャルが見えるということである。

クランク位置が高い車両に後からいくら高価なロードパーツを投入しても
決して速い自転車に作ることは出来ない。

それほど重要な部分なのである。

ましてやフルサス車両でクランク軸が低い車両は非常に珍しく、
フルサス車の多くオフロード走行向けにわざと
ペダルやチェーンリングが障害物に当たらないように
高くしてあるのだ。

黙ってろカスブタ

自転車を選ぶ場合、こういう部分にまで考慮して
自転車を見られる様にならないと上級者とは言えない。

何度も言うが後からパーツ交換で改善できる部分ではないので、
最初の判断が肝心なのである。

215を単なるオフロードルックス車としか見られない人は
全く自転車の真価を見る目が無い人間だ。

しかも215はフルサスである。
サスペンションが装備されていると言うことは
凹凸の走破性が高いことであり、
結果的に走れるのだ。

段差の度にブレーキングや加速を繰り返していたら
それだけで大幅なタイムロスになるのは言うまでもない。

しかもサスが人体への衝撃を緩和するだけでなく、
フレームを始めとした車両全体の負担も軽減するので、
パンクは破損リスクも低減する効果がある。

フルサスは安全にも寄与します。
夜間、思わぬ段差に見舞われても落車することなく、
ケガのリスクさえも下がるのです。

安心して走られること。
それは自転車にとってとても重要なことです。

サスが付くことで重量が増え、ペダルが重くなるのでは？
と考える人もいるかも知れませんが、
215のサスは比較的軽量でロード向けなので悪影響は微小どころか、
むしろ>>15にかいたようなメリットさえあります。

215は価格ドットコムのミニベロ部門で
売れ筋ランキング4位の製品であり、満足度も満点、
ドッペル車の中でも1番人気のモデルです。

http://kakaku.com/bicycle/folding-bicycle/ranking_6440/

安物自転車の中では稀に見る逸品なのです。

215はなまじ、ディープリムやディスクブレーキなど
無駄に重くなるようなパーツが避けられている所が良かった。

特にこれらは車輪を重くしてしまうパーツであり、
走りに悪影響しか及ばさないパーツなので
215はフルサスでありながらそれほど重くない所も利点です。

自転車の基礎を知らない人も多いと思うので
一応説明しておきますと、
車輪（タイヤ＆チューブ省く）とフレームは軽ければ軽いほど良く、
逆にタイヤとチューブは軽すぎるとパワーロスが激しくなるので
無駄に大量が消費されてしまいます。

何でも単純に軽量化すれば良い訳ではありません。

タイヤやチューブが軽いと変形しやすいので
尚の事、路面抵抗が増えてしまい走りには悪影響です。

>>960
>無駄に大量が消費されてしまいます。

無駄に労力が消費されます＝◎

よくギヤ比が○○だと人漕ぎで走る距離が○○メートルで…という
計算がありますが、あれはまさに机上の論理といいますか、
加える力の量や疲労までは考慮していないので、
実際の走りにはあまり関係の無いデーターです。

例えば0km/hから10メートル走るのと、
既に15km/hぐらいで走っている状態から
10メートル走るのとでは消費パワーが全く違います。

いかに回転力を落とさない仕様のチャリに作るか？が重要なのです。

全てが軽い自転車だと、車輪の回転が落ちるのが速いので、
結果的に加える力が増えてしまい、
決して速い自転車にはならないのです。

つまり瞬間的に速く走ることができても、
疲労しやすい自転車になってしまうというわけです。

車輪の回転をいかに落とさないようにするか？
それこそがキモなのです。

車輪の回転が落ちにくければ、
結果的に加える力は少なく済むので
パワーロスが少ないというわけです。

公道でのポタリングは、
競技のように全力疾走で走るわけではなく、
時にペダルを止めて惰性で走ったり、
一定の速度を保つ様に走ったりと、
競技とは別の走り方をするものなので、
競技とは別の方向性でチューンする必要があるわけです。

この点を全く理解していない似非上級者が多いんですよね。

競技と一般走行は別物なのに、
競技向けで優れたチューニングをすることが
結果的に速い自転車を作ることだと勘違いしているんですよ。

別の目的で走っているのだから、
チューニング方法だって全く別の視点で考えるべきなのに、
混同している自称上級者が何と多いことか…。

そういう人達は自転車を上っ面しか理解しておらず、
軽量パーツを付けることが速い自転車を作ることだと
短絡的にしか考えられない単細胞な人達なのです。

oshaの自演埋めが始まったなw

重すぎず…軽すぎず…タイヤ＆チューブもバランスが大事ですね。

重すぎると、発進や上り坂で無駄に体力消耗します。
軽すぎると、慣性の力が働きにくくなり回転維持力が落ち、
体力消耗しやすい。

タイヤ＆チューブが軽い
↓
肉が薄い
↓
変形しやすい
↓
路面抵抗が増す

こういうデメリットもあります。

２１５Ｎ、スレ埋めるってよ！

細い鉛筆が折れやすいように、細いタイヤも潰れやすい。
当たり前のことである。

そんな当たり前のことを知らない自称上級者が多いのも
また事実なのである。

軽量なフレームは基本的に肉が薄いように、
軽量なタイヤもまた肉が薄いのが基本である。
つまりどちらも強度が低いのである。

さっさと埋めとけよ
自転車板のやっかいものなんだから

ロードバイクは基本的に凹凸のない綺麗な
アスファルト面を走る前提で作られているので
強度が低いのである。

逆にいうと段差の多い歩道など
走れるような代物ではないのだ。

それはタイヤにも言えることで
段差で大きく潰れ、パンクする。

それほど変形に弱いものなのだ。

細いからこそ潰れやすい。
↓
潰れた時には左右だけでなく前後にも潰れる
↓
前後に潰れた時に最高に強い抵抗が発生する。
↓
ならば最初から左右の幅を広くし、
潰れにくい…いや最初から潰れた状態を作れば
前後の変形を最小限に抑えることが出来る。
↓
左右の接地面積が増えても結果的には
その方が抵抗が減る

路面抵抗を増やすタイヤとは

・軽量（つまり肉が薄い＆補強もない）
・細い（なおさら変形しやすい）

細くて軽量なタイヤに変えると、
走り初めが軽いので一見、有利になった錯覚に陥ります。
しかしそれは走り始めだけで、
むしろパワー消耗しやすくなり疲れやすいタイヤになります。

タイヤの回転はバッテリーと同じようなものです。

バッテリーが小さければ（タイヤが軽くて細ければ）、
パワーの保存が効かず、次から次へとパワーの補充をしなければ
追いつかなくなります。

逆にバッテリーが大きければ、力の保存が効きやすくなり、
パワーの補充量が少なくても、回転を維持することが可能になります。
つまりエコです。

エコということは無駄な消耗が少ないということになるので、
その余った力で速く走ることもできるし、
より長く走ることもできます。

風力発電を想像すれば判るように回転する物体は、
それそのものがパワーを生み出します。

つまりペダリングによって加えた力が、
車輪の回転となって別のパワーを発生させているのです。
加えた力以上になることはありませんが、
その効率が良いとパワーロスを最小限に抑えることができるのです。

その効率の良さこそがエコであり、バランスなんですよ。

パワーロスでもっとも大きな部位が
オフロードのブロックタイヤです。

路面との接触面積だけを考えれば
ブロックタイヤが意外と少ない。

なぜ？
バカロード的な法則だと
路面との接触面積を下げれば抵抗が減るはずだよね？

バカロードの単細胞思考ではこれが現界なんですよ。

靴底の面積の小さい靴を履き、
柔らかく変形するゴムの上をランニングしたらどうなりますか？
疲れてマトモに走れませんよね。

ブロックタイヤで路面を走るということは
それと同じことなんですよ。

変形は物凄くパワーロスを発生させると言うことです。
だからこそ無闇矢鱈に軽量で変形しやすい細いタイヤを履けば
パワーロスしてしまうのです。

オレのハイパーカッコ良いドッペルがカスチャリ大賞もらえなかった…
やっぱドッペラーにハイパーエリートローディのオレ様のセンスは理解できなかったか

カスブタ専用チャリドッペル

1時で電池切れ。
いつも通りだなｗｗ

ごみ

うｍ

うめ

うめ

うめ

うみ

細いタイヤはエアボリュームが小さいから
ちょっと潰れただけでも内圧が高まって
結果として変形しにくい
ってのが分からないんだな。

うめ

もも

さくら

あともうちょいよ

なかなか大変だったね

意味ないから、もう隔離スレたてるなよ

そんなこと言うなら、もう帰ります！

デロリアーン

ワックスは２度かけるんじゃぞ

そんなこと言うなら、もう帰ります！

はいはい、フロのカレと楽しんできてね

黙ってろカスブタ！

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。