【チャリ】 自転車板 オートバイすれ 【単車】

チャリとバイク、両方好きな人のスレです 。

バイク板　姉妹スレ

【チャリ】バイク板 自転車スレ Part16【単車】
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1353657946/

関連スレ　（チャリ乗りにもバイク乗りにも、あると便利なトランポ）

トランポ★チャリ乗りの車＆キャリア5★TRANSPORTER
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1343221259/

トランポを語るスレ/復活18台目
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1336180498/

∧＿∧　
(´･ω･)　２
（＿＿）　

バイク屋にメンテや車検に出した後、どうやって帰ります？

僕はフレームザックでフォーク抜いたロードのフレームを背負って行って、自転車で帰りました。

自転車で走っても、原付で瀬戸内海を渡っても楽しい、しまなみ海道。

【尾道】しまなみ海道 17【今治】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1352902703/

たこフェリー潰れて、淡路島には原付で渡れなくなりましたが・・・・　（自転車はジェノバ渡船に積んで渡れます）

【大橋】淡路島 - 11周目【渦潮】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1321974004/

原付2種で行く日本ツーリング紀行 part41
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bike/1347207584/

4げっと

どうもモーターサイクルは英国のブラーフ・シューペリアか
ビンセント・ブラックシャドウが最高ですな？
オーナーの方、意見情報を交換しましょう？

ノートン復活するらしいね

トライアンフはかつて世界的な自転車メーカーだった

>>3
A-Bike

>>3
電車

駅から近いバイク屋ならいいんだけどね

>>3
バイク屋が帰りの足に試乗車貸してくれる

試乗車かあ。いいな。オレはたいがい原チャ貸してもらうｗ

>>6
特殊すぎて他の人あつまらないでしょ・・

おらはいま、分解整備中〜〜
http://blogs.yahoo.co.jp/deepsea92/23362635.html

お、R1-Z懐かしい、以前乗ってた。

しまなみ海道チャリで往復したら
地元ナンバーの原付がいっぱい走ってて驚いた

外向きには観光で自転車道をアピールしてるが、地元民にとっては生活に必要な原付道路だと思った
駐在ポリ公の、カブ巡回コースになってるようだし

観光ガイドとかの関係者を除いて、しまなみ島民は橋をチャリ通行しないね。
ほとんど原付だ。

>>17
車で10分、125で20分、自転車で90分
趣味以外で自転車乗るかよww

地元民じゃなくても、1回走れば橋の手前はひどい坂道だとわかるからなー

四輪とスクーターは嫌いだけどMTの単車は何故か好きだ

自転車で一度登った峠をオートバイで改めて登ると、
つくづく自分はマゾだと気が付くな。

ダウンヒルバイクで飛び降りた崖をトライアルバイクで飛び降りるのが怖い不思議

ONロードはチャリ
OFFロードはバイクで楽しんでる

ONでバイク楽しんだら免許が何点あっても足りない
OFFでチャリ楽しむには林道は俺の家から遠すぎてチャリ自走で行く気しない

チャリは蔑称。その語源は1970年代のオートバイ乗り(というか族)によるもの。
このことからも日本の空冷4発乗りは非常に精神性が低い連中であると言わざるを得ない。

障害者は蔑称だから、障碍者と書かない奴は死刑な

>>21
斜度10%超えると50ccだとちょっと辛いことがあるからな。
いつもロードで登ってた和田峠、このまえ初めてカブ90で
登ったときにフロントが浮いてコケそうになった。
いや、ほとんどコケたも同然。

バイクで峠はしって熱々になったディスクみると
チャリの貧弱なリムブレーキで下りを飛ばしたの思い出して怖くなる

ロードのブレーキ頼りねぇ〜

しまなみの自転車と原付の通行料金は同じ
自転車の有料道路って他にあるの？

>>28　ロードの頼り無いのはタイヤだろ、ブレーキはタイヤのキャパ考えれば妥当。
とマジレス。　
峠の下りって、上った達成感、開放感から脳内快楽物質が出まくりで、「ヤッホー！」的に
あまり考えずに下りてしまうが、たまに冷静になって考えると、この速度でタイヤがパンクしたら
即ゴケ→病院送り　だろうな、と怖くなる時がある。
ロードの下り50km/h越えって、オートバイのふわわKm/h越えくらいリスキーかも。
ダウンヒルだけ考えたら、ＭＴＢの安心感は◎だよな、上りで糞重いけど

峠の下りでフロントがパンクすることなんて無いけどな。登り返しでやったことはあるが。

KTMの自転車
http://www.ktm-bikes.at
http://www.youtube.com/user/KTMbicycles

今まで日本に代理店がなかったが、2013から札幌の、サイクルプラザ和田商会が代理店になり、日本でもディーラー展開する
http://ja-jp.facebook.com/KTM.bicycle
http://www.cycleplaza.com
http://www.cycleplaza.com/company/
http://www.ktm-japan.co.jp/pdf/20121212_byc.pdf

>>32
積み上げが無いはずなのに急にまとまったバイクを出すメーカーが多いが…
肝心のロードバイクが無茶苦茶中華っぽいんだよね。
MTBはバイク脳全開だな。フルサス出しすぎ。売れねーよ。

バカはKTMに自転車の積み上げが無いと思ってます

無いだろ

SRAMグループ製品が新販売体制へ
国内代理店に決まった｢ダートフリーク｣に聞く今後の展開
http://cyclist.sanspo.com/20848

スポーク張りはバイク用が簡単
安物ママチャリがいちばん難しいってほんと？

本当。
バイク用はウネウネ歪まないからすぐ終わる。

継ぎ目はしっかり溶接してあるしな

テンションもキンキンにしておけばいいしな。

BMWのような特殊な車輪を除き、オチョコと綾取りが無い（綾取りできない）のも大きい。
自転車で綾取りがあるのには驚いた。
フリー側の高テンションにもドキドキｗ

単車に車載してみた。
ただ積む手間を考えると輪行の方が楽かも・・・

http://iup.2ch-library.com/i/i0818795-1357033124.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0818796-1357033124.jpg

すげー
フォークエンドとチェーンリングが少々怖い気もするけどｗ

短距離ならフレームザックにくくりつけて背負ったほうがいいな
ホイールベースってバニアケースより狭いだろ

>>43
クリアランスは共にギリでしたw
むしろこの積載方だと、単車のリアホイール周りのクリアランスと
自転車の横方向の揺れ対策が難しかった。

熱や振動で壊れそう

ひったくり失敗男　ハーレー放置のまま逃走 ― スポニチ Sponichi Annex 社会
ttp://www.sponichi.co.jp/society/news/2013/01/14/kiji/K20130114004977180.html

ハーレー新車ローンで買って金利に苦しめられてたのかな？

バロンのローンとか、審査はザルだが鬼金利だからね・・・・

そういえば最近ハーレー買う人増えたよね。半端な鉄くずにカネ掛けて
アホ臭いと思うけど、今の時代は他のバイクの選択肢が無いから買って
しまうんだろうか。

台湾のカーボンくずに金かけてる中年メタボと同じだな

はれ☆だび

そういえばふと
V-MAXの神様”シンヤ”って生存してるんだろうかとググたら
ttp://www.godspeed.co.jp/

相変わらず安定の痛さで安心したｗ

自転車は風の音とタイヤ音しかしなくていいねぇ。
バイクはやっぱり五月蝿いし散歩するには早すぎる。
1通規制も関係なく路地にも入れるし買い物でも駐車時間気にせず
街に溶け込む自転車って結構楽しい。

>>52
久しぶりに名前聞いたわ。

一本木蛮とかいう痛いババアはチャリ乗りになったな

>>1
バイク板の自転車スレがまた落ちてる
自転車ブームの終わりを感じる

>>52
読み物が面白かった。今思うと意外にちゃんとしたライターさんだなｗ

80年代のバイクブーム世代で今メタボのチャリ乗り多し

そうそう、今ロードとか乗ってるオッサンは若いときに車とかバイクのってきてるのよ
でも今の若い人は車とかバイクやらないでいきなり自転車だからね、
金も無いし経験も蓄積できなくてこのまま歳をとっちゃうと色々問題があるねー

意外だけど、まこっちのようにバイク乗ってた人はロードバイクに
乗っても高効率に伸びるようなきががｗ
速度感ももちろんのこと、交通法規の理解・遵守、長い路上経験、
さらにはサイクリングブーム＆MTBブームの世代なわけで、いまどきの
若い人とは根が違うんだろうなあ。
シゴキ世代でもあり、免許取るのもかなり厳しかったしね。

一本木蛮

うおおお

>>60
逆にベテランでも自転車のみ、しかもロード一本で来てる人は
峠の下りとかビックリするほど下手だったりするよね

そういう奴は下りコーナーで平気でフロント握る
まさに怖いもの知らず

>>63
そういえばそうかも。
バイク乗っててもピンキリで、スクーターばかり乗ってる友人は
下りでヒョロっててﾜﾛﾀのを思い出した

バイク3台、チャリ4台持ってて、クルマ持ってない
ムラ社会の島国根性ぞろいの親戚からは、キチガイ扱いされてる

30代ならまだしも40過ぎだと冠婚葬祭時に困らないかそれ
都市部なら問題ないだろうけど

冠婚葬祭はママチャリかハイヤーでしょ

ﾒｰﾀｰがいかれた
面倒

この季節　どっち乗るか迷う　出来れば1日48時間欲しいｗ

>>70
金曜の夜〜土曜の昼過ぎまで単車でお出掛け
通勤と日曜は自転車三昧って感じだが暖かくなって釣りの機会もでてくるお
やっぱり時間がたんねぇｗ

KTMバイシクル日本語サイトできました

http://www.ktmbikes.jp

チャリで、MTBもRoadもこんなに一気にチューブレスの波が来ると思わなかった

ママチャリ、カブとか実用車を別にすれば
最後までチューブが残るのはオフロードバイクになりそう

いや、ロードのチューブレス化は
進んでないだろ。
先にラジアルが普及するかも。

>>73
（チューブレスはもう終わったよ）

バイクの立ちゴケと聞いて
チャリしか知らない友人が　「バイクもビンディングするのか」

ＢＭＷの自転車
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/owners/lifestyle/bmw_bikes.html
ＢＭＷカーディーラー販売で、バイクディーラーや自転車店では売ってない

２０００年ごろテレレバーのＭＴＢを作っていたが、今は無い
http://www.embacher-collection.at/radseiten/1-1-BMW-Q6-en.html
http://www.embacher-collection.at/bilder-big/DSC_7149.jpg
http://www.embacher-collection.at/radseiten/1-2-BMW-SuperTech-en.html
http://www.embacher-collection.at/bilder-big/94_BMW_651.jpg

キッズバイクの「※写真のぬいぐるみは付属品ではありません」が気になって仕方ない

パリダカやモトクロスで有名な、KTMの自転車 Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1355332336/

KTMのロードの評価は微妙。まあフレームへの言及はほとんどなく、ティアグラの
セットアップがダメだってことで減点されてるな。
ttp://www.bikeradar.com/road/gear/category/bikes/road/product/review-ktm-bikes-strada-1000-cd-13-47199

昔のバイクのカタログみるとタイヤサイズが26 X 3.00とかチャリ表記なんだよね

それでレトロバイクファン向けで今でもそんなタイヤあるのか調べたら
コンチネンタルとシュワルベが、23 X 2.25 (バイク表記 2.25-19) のモペッド用タイヤを今でも作ってる

DUCATI自転車ってクソらしいね

ドカに限らずフェラーリやシボレーも糞
そいうえばハーレーも自転車あったね

KTM自転車だけは許す

日産もありますん…

ドカチャリは糞だかKTMチャリは良い物だ

カワサキもあったりする
しかも栄光のKDXの名を付けられてる

もちろん糞なんだろうな
カワサキ自転車

プジョーもあるぎゃよ

プジョーといえば現在のレーシングチームが歩道走行した挙句、信号無視してたのが印象的だったな。。
プジョー好きの勝手なコスプレかと思ってあとで調べたら本物だった。
レーシングチームだけの特製自転車に加えてマジもんのスポンサー入りチームジャージ…

http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1369706925/

自転車バイク共通の有名人と言えば勝間

カブでツーリングして
カブはチャリより燃費良いのがわかった

チャリのようにコンビニで買い食いしなくてOK

タイヤ1000〜2000円
チューブ1000円（ごついのに驚
チェーン1500円以下
前後スプロケはほとんど磨耗しない
シューもあまり磨耗しない

カブはランニングコストの面でも本当にすごい。

ツーリング1日あたりで、3食以外の燃費これぐらい？

RoadBike　　スポーツドリンク3L　＋　板チョコ2枚　＋　ミニようかん2本
SuperCub　　ガソリン3L　＋　缶コーヒー2本

>>95
マジに走る人は過剰摂取になりがちなスポドリじゃなくて万能な水道水を使うものだよ。
だから以下になる。

RoadBike　　水1.5〜3L　＋　薄皮あんぱん5〜7個　＋　口直しのビスケットなど少々

あと、カブは遠出すると燃費が良いので2L程度（140km走行可）の消費で済むんじゃないかな。
ロード乗りがカブに乗ったらデブ一直線になる缶コーヒーは摂らないだろうｗ

水だけじゃ塩分不足だ
水分の半分はスポーツドリンクか、塩分補給のタブレットが必要

>>97
薄皮とかの補給食で充分取れる。
飲むと同時に糖分が多量に入ってくることによるインシュリンショックの方が危ない。
エネルギージェルなんかより血糖値の上がりが早いから気をつけて。
いずれにせよ塩分と水分を常に同時に摂る状態はよくない。

△　飲むと同時に糖分が多量に入ってくることによる〜
○　スポドリの場合、飲むと同時に糖分が多量に入ってくることによる〜

>>94
カブの17インチタイヤってスクーターに比べて全然減らないんだよな
車両はスクーターより高いが、何年ものるとトータルでは凄い安い

毎週末にロードに乗ってると金が掛かるから、
適度に株110を混ぜて乗ってる

>>100
売るときも高いぞｗ
処分料はまず発生しない。売る奴は滅多に居ないが

30過ぎで最近SS欲しい
免許持ってないし、骨折ざらにあるみたいだし
暑くて寒いんでしょ？車は必要だしバイクと両方って金かかりそうだ。
持ってる人が羨ましいw

今は自転車ブームだが
昔のような荷物積んだツーリングブームは、2度と来ないだろうね
荷物積んでツーリングするならやはりバイクと思う

ブームはまず来ないだろうね。
自転車に荷物満載ってのも楽しいもんだけどね。

荷物積んだらせいぜい50kmしか動けないからなあ。
荷物積まずに150km渡り鳥したほうがいいもん。
用品が進化しちゃってコンパクトになったから、俺の荷物多いだろってﾄﾞﾔ顔できないしｗ

4サイドでも130〜160�q/日は走れるだろ。
条件良ければ200�q走れるときもあるし。
荷物が少ないのに越したことはないけど。

絶対流行らんな
そんな物

自転車のツーリングはそれはそれで楽しいけど
オートバイのツーリングはまた格別だな

自分の右手のスロットルコントロールで巨大なパワーを支配下に置き、人車一体でコーナーを汗馬のように走り抜け
急峻な登りもパワーにものを言わせて、一気に駆け上がり峠もいくつも走破する

最高でっせ！

最近はやるチャリの傾向と全く逆だもん
キャリアに重いサイドバッグ積んでツーリングなんて

はやるとしたら、最小限の荷物か
荷物は宿に置いてしまなみ走るとか、身軽なツーリング

バイクと性格がちょっと似てるから
電動アシスト自転車持ってる人が多いかと思ったがそーでもないのかな？
俺は5年前初めて買ってから今年3台目を購入しそーな勢い
だからといってバイク降りる気は全然ないけどね

興味はあるんだけど改造スレとか眺めてると
結構メンドそうで躊躇うんだよなあ

KTMの電動MTBなら乗ってみたい

>>111
最初はそう思うかもしれない。
オートバイ乗りって乗るより弄る比重が大きいから、結局「移動手段」になりがち。
自転車に乗り始めると移動手段ではなくて「それに乗ることが目的になる」から
アシストなんて不要なのよ。

>>112
バイク乗りは、機械いじりするのが好きな人が多いから
バイクより難易度が低そうな自転車をいじりたおす人も
珍しくないとは思うけど
得られるスピードがチョイノリレベルなので
すぐに飽きるのかもしれないね。

>>114
自分も最初は移動手段扱いだったけど
クロスバイクタイプの電アシ車を買い増したりして
乗ること自体が目的みたいなサイクリングも
やるようになってきた。
でも、長距離での疲労の少なさとか向かい風や坂道の楽さを捨てきれなくて
むしろ電動アシストに取り込まれてる感じ。
コストもハマると簡単に数十万飛んでく
ロードバイクの世界よりは安上がりかもだし。

坂道を登る快楽を知らんのか…

電アシ色々改造したけど、普段は電源オフにしてトレーニング機材的な使い方してる
たまにロード追いかけて遊ぶときオンにすると楽しい、一見ママチャリっぽいのが
ナイトロシステム付けたかのように加速して抜いちゃうのは快感

>>116
そーゆう体育会系の趣味は卒業しました
坂はバイクでピュッと登るのが好みです

自転車で日頃体酷使して、たまにバイク乗るとすげえ快感なんだよ
オートバイばかりじゃ体が鈍っていけない

オートバイは長距離走ると精神的に疲れる（ひねってばかりで手首も疲れる）から
買出し用になっちゃったわ。
時間が長く感じるしテクニカルなこともないしつまんねーよ。
ロードバイクの方の年間積算距離が3万キロとかちょっと異常なことになってるわ。

>>119
俺も平日往復40ｋｍの自転車通勤で体鍛えて　休日はバイクで一気に山へ走りに行く

オートバイは検切ってサーキット専用にしたけど
ロードで山登ってるとやっぱり走らせたくなるね

モンキーチューンはミニベロカスタムに通じる物がある

ミニベロもミニモトも盆栽だよねー

ミニベロ3年乗ってねぇな…　壁の高いところに吊るしたままだ

990AdvをトランポにMTBレース出場
http://www.youtube.com/watch?v=CA_KpQkRR-w
Freeride350 vs MTB
http://www.youtube.com/watch?v=MtghEgNAldA

ＢＴＲ欲しいな

これってタイヤの回転方向あってる？
http://www.justjared.com/photo-gallery/2923306/keanu-reeves-motorcycle-ride-with-mystery-blonde-01/

>>128
間違ってる

知らせてこなきゃ

走れエロス

KTM自転車が気になる
KTMのバイクで、ホイールがGiantタイヤがMaxxisの車種があるが
カーボンフレーム焼成やアルミフレーム溶接してるのはGiant？

>>132
たぶん違うと思う。台湾窓口企業で中華製造ってとこじゃないか。
少なくともオートバイの方でも台湾に生産関連の太いパイプがあるとは言える。

普及品のカーボンフレーム製造を請け負えるメーカーって
世界でジャイとメリダだけじゃないの？

大陸に集団の総頭のような会社が3〜4社あるのでそこでも請け負える。
ジャイとジャイ傘下は繊維から独自生産なので全く別です。

Ducati自転車
http://www.ducati-bicycle.jp

バイクの休眠期間にSS用の筋肉を鍛えようと思って安いロード買って乗っていたんだけど、
今日久しぶりにバイクに乗ったら重いし暑いしやること無いしで全然楽しくなかった
以前は嬉々として乗っていたのになぁ・・・

前傾姿勢きついから首のトレーニングにはいいな

>>137
リヂッドのロードバイクばかり乗ってるなら
サスペンションの動きを意識すると又面白くなるかもよ

バイクは3回行けば飽きる
自転車は300回行っても飽きない
何も無い道路なのに飽きない
登坂なんていつまでたってもつれーのに飽きない

自転車はペダルのひと漕ぎごとに充足感得てるようなものだし
乗り物としての区切りだけだと自転車が濃密過ぎるというか突出し過ぎてるというか
他が不利過ぎるわ

俺はMTB以外は楽しくないなー。ロードも乗ってたけどあれはマゾの乗り物。
舗装ならエンジン付きでいいや。

MTBはまずトランポに乗っけていかないといけないからヤダ。
その中間でシクロってのが関西中心に流行りつつあるんだけどね。

そんなん地域によりけりだろ。ていうかシクロとか完全に別物だから。

方法に対しての手段だから別物とか関係なくねｗ

えっ？

環境によるんだから舗装での機動性も重視してシクロを選択してもいいじゃん？

シクロで走れるトレイルなんてかなり限られるぞ。

じゃあ舗装性能を切ってMTBで。

下りで、バイク乗りはブレーキ早すぎるビビリが多い
バイク経験ない奴の方がコーナー奥まで突っ込むね

舗装のアプローチとトレイル走行の両方なら29XCだろJK。

チャリ趣味なんて結局は暇で目的もない人向けでしょ

目的がある人はチャリなんかで移動なんかしないよ
何百回も同じ事やって飽きないのは勝手だけど、何百日の休日を同じ事
やる事に費やしてる事に気づけば、考え方も変わると思うよ
同じ事の堂々巡りで新しい価値観、新しい出会い、新しい可能性なんて
あるのかな？
一度しかない今、俺はもっと色々なところに行きたいね

実際、バイク→チャリ→バイクってパターンが一番バイクの素晴らしさが
わかるからね。
俺もチャリにはまってた頃、爺さんがのんびりのるスーパーカブ50が
物凄く偉大な存在に見えたもんな

所詮チャリなんてやせ我慢だけで実は何も面白くないものだったって事に
いずれは気づくくよ

基本何も無い同じルートばかり走って全く飽きないって人って
アスペ気味の人が多いし
丁度いいじゃないの

まさにアスペルガーだからこそなせる事だと思うよ

俺のパターン
バイク→車→チャリ→歩き
たまに車in折りたたみチャリor歩き
チャリが一番得るものが無かった

歩きが一番発見が多いし、多様に休日を使える

>>152
何千時間もスマホ（≒ネット）にへばりついて、死ぬまでインターネットをする人たちにも言ってやりたいものだな
ネットはともかくスマートフォンなんて無くなればいいのに。

>>155
一概に決めつけられないぞ
ネット世界の多種多彩の価値観に触れることができる発見や発展もある
無駄だとは言い切れんぞ。

チャリで小さな世界の同じところばかり徘徊してるより
余程可能性があると思うがな

何も無い同じ道を300回走っても飽きない人って
オナニーに当てはめると
一枚の同じ画像で全く飽きもせず抜き続ける事が出来る人って事だよな

これまでバイクで走ってた道を、自転車で走るようになって
半年になるが、鼻毛が異常に伸びる
やはり走る場所も考えないといけないな

>>152
何を言ってるのか全くわからない

25年間オートバイで遊んだけど全部処分して、ただいまスーパーカブ90とロードバイク3台。
オートバイの楽しさはわかるがロードの楽しさを知ったらもう戻れんなあｗ

両方楽しんでる者から言わせてもらえば
このスレでもわかるように自転車の人の選民意識はキモい

バイク板が変態のすくつになってから久しいな

チャリだけでよくなったのは、余暇の過ごし方が健康維持目的の運動しかなくなったったって事だろ。

日帰りツーリングもガス代だけで5000円くらいかかることもあるし
せいぜい補給食とドリンク代しかかからない自転車は
金が無い人にとっては助かるしな

8歳から18歳までチャリばっかりだったけど
免許取ってからは、チャリなんか頭から消えたよ

チャリだけで済むようなった人って
健康維持目的の運動以外に
何の好奇心も無くなった人達
　

>>163
自転車病に掛かったってことだよ。本当に「病気だな俺…」って思えるくらい。
ランニングする人って嫌々ながら毎日やってるでしょ。まさにあれ。病気なんだよ。
オートバイはIYHと弄り傾向が高く、それはそれで別の病気。

>>166
いい見方をすれば、
人生の時間を有限と認識し、何を優先して何を捨てて、金と時間のリソースを
どう割り振るか真面目に考え始めた人たち。
みんな好奇心が薄れたわけじゃないんだよ。
自転車に傾倒するぶん他への依存度を低くするしかなくなっただけ。
全てが有限だから。
その選択をしたひとたちに対して下種な言い方をするのはよくない。

まぁ免許取ったばかりの好奇心いっぱいの若い世代が
自転車病になる事はない
自転車って運動負荷が少ないし、今流行りのロードなんて
負荷を極端に減らした自転車でしょ
それに実用的な訳でもなく、暇つぶし
やってるようなもんだしね

50超えたらチャリでもやろうかな

今の30〜40代がかつてオートバイに乗り始めた理由のほとんどが「モテるから」「二ケツ密着できるから」。
POP吉村はここまでやったとか薀蓄並べてストイックなことを言おうが所詮は不純な動機ｗ
このスケベどもがｗｗ

>>171
ここまで的はずれな意見はめったに見られないな

16で免許取って初めて乗ったオヤジのスーパーカブ50
まるで自分に翼が生えたように感じた。
今はバイクを降りて車とチャリだけど
チャリには高揚感は感じないな。
でも最近はチャリに乗るのもめんどくさくなって
車がメイン

>>172
当時の10代の考えることなんて普通に下心100%だろ

ドブ板走行する50ccには、逆走チャリって恐怖だよな
俺のモンキーは88ccで急坂以外は車の流れに乗って走れるからまだマシだが・・・

チャリ逆走（歩道以外）は5万円以下の罰金､年内施行
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1380174417/

それ今すぐ取り締まって欲しいわ。
歩道分離されていない路地でもよろしくお願いしたい。