DAHON ダホン 68台目【Tern】

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 14:08:14.18 ID:o1i0ajhV

◆メーカーweb◆
DAHON Official Site（日本）　http://www.dahon.jp/
Official Blog（日本）　http://enjoytheride.blog17.fc2.com/blog-category-0.html
facebook（日本）　http://www.facebook.com/DAHON.JPN
twitter（日本）　http://twitter.com/#!/dahon_girl
DAHON（米国）　http://www.dahonbikes.com/
◆メーカーweb（暫定：ターンバイシクルズ）◆
Tern Bicycles Official Site（日本）　http://www.ternbicycles.jp/
Official Blog（日本）　http://ternbicycles.blogspot.com/
twitter（日本）　http://twitter.com/#!/tern_jp
Tern Bicycles（本国）　http://www.ternbicycles.com/
◆DAHON FAQ ◆
http://dahon.cycling.nobody.jp/faq/
◆過去スレまとめ◆
自転車＠2ch掲示板 DAHON 過去スレ
http://dahon.cycling.nobody.jp/
■前スレ
DAHON ダホン 67台目【好きな服装で走れ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1348067868/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 14:20:47.61 ID:???

1乙
ternもdahonも仲良くしような

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 14:38:22.09 ID:???

カタログ車体ごとのキャッチフレーズがメンズナックルみたいで地味におもしろい
ポエムもじわじわくる

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 14:45:13.22 ID:???

前スレ>>998
今話してるのは修正における他の部分との親和性の難しさだから。
マット塗装全般でくくられても意味なし。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 15:53:20.72 ID:???

がっつりいかなきゃ全身マッキー1本でいけそうなマットブラックたんは1番楽ぽ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 16:59:40.49 ID:???

フォークの塗装が初めからボコボコだったんだけど、案の定剥がれてサビ浮き始めた。
どうしたらいい？とりあえずグリスやらオイルやら錆止めやら塗りまくってるけど根本的解決になってない…

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 21:12:46.41 ID:???

塗装剥離→錆取り剤使って錆取り→錆止め処理→塗装

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 21:17:51.79 ID:???

フォーク交換した方が安上がりだろ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 21:49:34.73 ID:???

出張先の勤務地が交通機関不便だから、ダホン持ち込んで自転車通勤する破目になった。
日が落ちるの速いから夜の幹線道路走るの怖い＞＜；
あと、ロードやクロスはやっぱ速い！くそぅ、便利さと容姿の可愛さならこっちが上だと言い聞かせてる。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 21:50:48.24 ID:???

煽るつもりはないがテルンは一緒にしないほうがイインジャマイカ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 22:37:33.84 ID:???

>>7
やっぱそこまでやらなきゃダメ？orz

>>8
まだ一年経って無いんだけど…

>>9
自分も怖かったからBright Bike化しちゃったぞ。
フレームとフォークのほぼ全体に黒の反射テープ貼ってあるｗ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:11:44.89 ID:???

>>11
YOUこの際カーボンフォークにしちゃいなよ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:34:18.13 ID:???

>>12
DAHONのカーボンフォークってどれの？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:46:03.30 ID:???

>>1
乙

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 00:48:46.13 ID:???

>>13
自分の持ってるモデルの上位グレードに着いてるやつが手にはいるならそれでもいいだろうし
サードパーティのでも何なとあるじゃん。
好きなの選べ。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 15:53:05.89 ID:???

公式HPリニューアル中だけど、2013カタログだけはダウンロードできるようになったね。
http://www.dahon.jp/2013pre/pdf/2013catalog.pdf

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 17:34:34.24 ID:???

>>6なんだけど、明らかに塗装がハゲて錆び初めてるし磁石もくっつくんだけど、スペック表見るとアルミフォークなことになってる…
どういうことだよ！？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 17:41:18.04 ID:???

>>17
モデル何？
大抵のはアルミフレームと書いてあっても、フォークはハイテンかクロモリっぽいが。

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 18:25:28.93 ID:???

>>18
SPEED TRだよ。
カタログスペック見るとアルミフォークになってる。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 18:38:37.15 ID:???

>>19
グローバルサイトではアルミフォークと書いてないね。
Speed TTとかはアルミフォークと書いてある。
日本サイト側の記述間違いかも。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 18:53:13.04 ID:???

>>20
Integrated patented Fusion technologyだけだね。
日本の方は2011年も2012年もアルミになってるんだが。
というか、クロモリのつもりだったから錆びはじめても疑問に感じなかったんだけど、
スペック改めて見直したらアルミって書いてあって吃驚した次第。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 18:54:50.24 ID:???

今年のテーマは句読点のようだな
おまえらDAHON乗りなら変なとこで、句読点入れてけよ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 19:21:29.04 ID:???

小径で、アルミフォークとか、ショックが半端ない気がするんだが、どうなん？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 19:24:33.21 ID:???

結局アルミでないことが証明されたし別に…

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 19:58:48.20 ID:???

muを買ったんだが、これってギア、クロスし過ぎじゃない？
ほとんどトップギアしか使わない気がするんだけど
そのトップギアももうちょい重くていいし
ギア比って代えられるもの？
それともディレイラーごと交換？

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 20:04:08.52 ID:???

Mu P8のことなら、リアはすでに11-32Tで交換できる選択肢はほとんどない。
といってフロントも55Tで、このクラスとしてはほぼ最大。
後はタイヤを少しでかくすることくらいかな。
451化＆ビッグアップルなら、ギア一段分くらいは転がりが増えるだろ。451化できるかは知らんけど。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 20:07:06.57 ID:???

フロントは53Tだった。すまん。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 20:12:21.57 ID:???

>>25
1番簡単にってことなら60Tのチェーンリングに交換してみたらどう？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 20:35:45.03 ID:???

60T化に成功すれば、転がりは7.3m→8.2mになる。
ただ、これって相当脚力要るぜ。
18歳以下のレースでは、足を壊しかねないと禁止されてるギア比だ。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 20:38:11.12 ID:???

ついでにリアをカプレオ化しちゃえよ。９Tちいさいぞ。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 20:48:31.93 ID:???

カプレオ使うと、ロー側が犠牲になり過ぎないか？
リアのみカプレオでも、ママチャリより重くなる。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 21:10:00.51 ID:???

速く走りたいのかまったり走りたいのかわからん流れだな

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 21:17:25.49 ID:???

質問者がクロスし過ぎって書いてるから、よりワイドにって話でしょ。
ハイを伸ばすにしても、ローを犠牲にしていいってわけじゃない。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 21:44:58.41 ID:???

ググってたら73Tなんていう凄いチェーンリングあるんだなｗｗｗｗ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 22:07:07.77 ID:???

俺は今の11-32Tがワイドすぎて使いづらいけどなあ
１段変えるだけで激変するから結構イライラする

36 ：25：2012/11/23(金) 22:16:26.45 ID:???

ゴメン、ちゃんとした自転車買ったの初めてだから
全然話についていけないw

>>33
そうそう、ロー側を犠牲にしちゃうと坂道とか辛いしね
脚力ある訳じゃないし

なんか話の流れ的にはそう簡単なものではないのかな？
買ってまだ1回しか乗ってないからもうちょい乗ってみて考えてみるわ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 22:49:20.55 ID:???

>>36
トップしか使わないんだったら重い方に振って良いんじゃないかと思って書いたんだが、ローは今のままがいいの？

38 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2012/11/24(土) 00:01:13.65 ID:???

フロントW化しかないじゃないかw

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 00:23:24.89 ID:???

おれも最近MuP8買ったけど1,2速はまず使わない
その使わない2速分上にまわしたいわ、上はまだまだ踏みたい

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 00:33:34.13 ID:???

ローがいらなくてトップはもっと欲しいなら
フロント大きくすればいいやん

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 01:37:31.77 ID:???

スピードを出したいなら細くて高圧なタイヤに交換したほうがいいかもね

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 02:34:53.43 ID:rnfff4OV

>>35 じゃフロント2枚にしなさいよ。1枚なら仕方ねーだろ。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 04:09:17.23 ID:???

クロスレシオにしたいなら、12-23Tスプロケットとかに交換すればいいじゃない。
店に頼んでも数千円程度でやってもらえるでしょ。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 04:47:28.36 ID:???

>>36
リア11-32Tってのは、すでにこれ以上望めないほどワイド。
クランク1回転で進む距離＝転がりで比較すると、次の通り。

MP P8(2013ノーマル)
Hi7.4m Lo2.5m

MP P8(F60T)
Hi8.2m Lo2.8m

MP P8(Rカプレオ9-26T)
Hi8.9m Lo3.1m

MP P8(F52-39T,Rカプレオ9-26T)
Hi8.7m Lo2.3m

27インチ軽快車(F39,R14-28T)、いわゆる6段ママチャリ
Hi5.8m Lo2.9m

700Cロードバイク(F50-34T,R11-25T)の例
Hi9.7m Lo2.9m

フロントを60Tにすると、Lo側は1段犠牲にして6段ママチャリ並になる。
リアをカプレオ化すると、Hi側は軽めのロードバイク並みになるがLo側2段分が犠牲になる。
とりあえずしばらく乗ってみて、Lo側の使用頻度を見てはどうだろう。

それでも要望通りならフロントをW＋リアをカプレオの2x9速にするしかないが、駆動系が総取り替えになって高くつくよ。
シマノで統一して調べたが互換性を詳細に調べてはいないので、実際に可能かは購入店で見積もってもらおう。
費用は軽く4万以上かかるんじゃないかな。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 06:01:21.97 ID:???

>>44
コピペしながら書いたんで、えらい間違いを繰り返してたｗ
MP P8ではなくMu P8。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 09:45:35.13 ID:???

53Ⅹ11を軽々とかスゲーなw
40キロ以上でｽｲｽｲなんだろうなw

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 15:18:03.20 ID:???

俺もMuP8だけど、
やっぱり純正11-32Tはワイドで使いにくかったし、
1、2速は使わなかったから、
11-28Tの10速にしちゃったよ。

ただ、もっと重くしたいとかは思ったことないなぁ

>>25は膝に厳しい乗り方してると思う

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 15:48:53.22 ID:???

12-13-14-15-16-18-21-25 みたいに
自分好みの歯でスプロケ作れたらいいのにな

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 15:57:24.12 ID:???

え？作れるよね！？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 15:58:32.12 ID:???

どっかのブログで11-11-12-12-12-13-13とかのネタスプロケ見たぞｗ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 16:11:09.91 ID:rnfff4OV

>>47 登り辛くなっただろもったいない

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 17:41:18.89 ID:???

キツイ坂道、向風のときに軽いギアは役に立つw
まー君達は片足で50キロくらいで走る強者だから関係ないかw

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 18:33:24.26 ID:???

>>51
俺は関東平野の田舎に住んでるんで、
きつい坂道とかはほぼないのよ
きつい坂があるところには近づかないしね

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 19:22:30.49 ID:???

>>44
周長幾つで計算してる？
もしくは451と勘違いとか？
406のデュラノだと周長1470mm位だから一漕ぎ辺りの数値はもっと小さいよ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 19:26:11.07 ID:???

>>52
超坂道に嵐でも使って2速だな、1速なんてそれプラス
後ろからばあさんに羽交い絞めされそれを突破する時に使う位だろ
つまり使う機会が滅多にない

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 19:27:00.83 ID:???

DAHONだし、dualdriveで組めば全て解決w
自分のはMu C9で色は元々黒、リアのエンドは135㎜で弄りやすかったな

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 19:38:05.89 ID:???

俺はいつものコースの激坂でViscの３９×２５を普通に使うよ。
軽いギアをシッティングで回さないと傾斜がきついところで前輪が浮く。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 20:39:31.75 ID:???

>>55 1速て言われても困るんだよ。メトロなら14だよ。歯数で言えって。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 20:47:32.20 ID:???

恐らく>>55の言ってる１速とはローのことだろう、基本ローから発進する自動車はそう呼ぶし
最近の自転車用シフターもそう表示してあることが多い。
ところが>>58は１速＝トップギヤだと思ってるんじゃないか？実は昔は自転車の場合
トップ側から１，２，３速と数えたんだな。俺自身もなかなかその癖が抜けないｗ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 01:33:23.04 ID:???

お前らは60Tの9.10.11の３速使用で十分なんだから悩むなよw

それでも発進時にフロント浮くんだろw

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 04:17:21.50 ID:???

>>54
Mu P8 2013は20x1.5だから、外周は480x3.141592=1508mmでしょ。
このサイトの情報が間違っていなければね。

Schwalbe Marathon Racer, 20"x1.50, F/V / Black
http://www.dahon.jp/2013pre/pdf/2013catalog.pdf

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 09:50:55.06 ID:???

>>55
俺、JR目黒駅近くの行人坂を登るときだけは、前輪ウィリー押さえつけながら1速使ってる。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 12:57:53.41 ID:???

嵐の登り坂でばあさんに羽交い締めされてるって
どんなシチュエーションなんだよw

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 13:03:46.42 ID:???

小径車はウイリーしやすいからな。初めて小径車でツーリングし始めたころビックリした。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 16:10:18.31 ID:???

台風の時長めの下り坂を1速で必死に下りたことがある
都会で1速使ったのは後にも先にもこれっきりだけど

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 16:50:04.72 ID:???

前傾してハンドルに覆いかぶさるようにキツい坂を登るのが定番コース
52×28でギリギリだ

ボスフリーだからあとはメガレンジくらいしかないな
ちょっと金だせばあるけどさ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 17:04:00.09 ID:???

チャリ乗りすぎると体に悪いらしーぞ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 17:04:03.99 ID:???

>>65
下りで1速(ローギア)意味が分からない。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 18:20:03.82 ID:???

１速がハイ側のシフターなんだろ。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 18:47:18.27 ID:???

ローノーマルのディレイラーだと逆になんだっけか？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 18:56:12.16 ID:???

1速がハイでもローでも>>65はちょっと理解出来ない？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 18:57:49.45 ID:???

迫りくる台風の目から逃げてたんだよ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 18:58:00.83 ID:???

>63
峠にﾔﾏﾝﾊﾞとか100kmﾊﾞﾊﾞｧとかいるべ

74 ：65：2012/11/25(日) 19:12:03.18 ID:???

台風ですげー向かい風だったんだよ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 20:04:43.38 ID:???

>>74
74が65本人なら解決

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 20:18:16.01 ID:???

斜面に風が当たると風速が増すからな

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 22:46:49.84 ID:???

>>66
メガレンジいいよ。
今までチェーンギリギリ鳴らしながら登ってた坂も、スピードは落ちるけど座ったまま登れる。
遠征の疲れも少なくなった。これが一番大きい。
近場だけならノーマルギアでもいいんだけどね。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 12:00:55.16 ID:???

dash p18とx20はフレーム自体は共通？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 12:19:19.30 ID:???

>>78
共通じゃない。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 17:15:46.97 ID:???

>>66
店に頼む全予算でも3000円位くらいじゃないかな？
シフターも変更要らないし、低予算で劇的な変化が得られるよ。

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 23:12:50.99 ID:???

輪行用ペダル、MKSのPROMENADE ezyかMT-E ezyどっちが良いかな。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 07:59:03.23 ID:???

>>80
RouteだとディレーラーがShimano RD-TY18SS(～28T)だから、RD-TY18GSに交換する必要がある。
あと少し高くなるかな。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 08:34:00.54 ID:???

>>81
プロムナードは良くも悪くも普通のペダル。
トウクリップ＆ストラップ装着を考慮するならMTEかAR2
両踏みしやすいのはMTE、個人的にはシューズに食い込む凸が嫌いなので
AR2を使ってる。
新型にもよさげなのがありそうだけどまだ使う機会が無い。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 18:54:50.07 ID:???

>>83
センキュ、MT-Eにするわ。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 00:35:15.29 ID:???

MuのタイヤをMARATHON　RACER　20x1.50から
PANARACER　ミニッツタフPT　20ｘ1.25に変えたら太さ全然ちがくてﾜﾛﾀ
スタンドの足も切ったった

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 03:25:37.48 ID:???

>>85
どうせなら20x7/8にすれば良かったのにw

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 03:28:22.34 ID:???

しかしミニッツは保護プリントが中心に寄りすぎだよなぁ。
少し走るだけで確実に擦れて上半分消える。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 03:29:21.84 ID:???

保護じゃない、ロゴねorz

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 02:17:12.50 ID:???

タイヤももっと選択肢があればいいんだけどね
俺なんか今、前がコジャック後ろがデュラノだよ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 02:24:21.82 ID:???

>>89
それは選択肢の少なさと関係ないと思うが。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 03:27:29.29 ID:???

>>89
まぁ、選択しというかこのサイズの製品の少なさはそれ即ち市場の狭さだからしょうがないよね。
406とか451とかもあるし。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 21:25:36.56 ID:???

Dash P18 で、折りたたんだとき
ブレーキレバーがフレームに当たって傷つくんだが、そこにシールがないのは自転車屋のバグか？下のフレームの変なところにシールあるし。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 21:53:19.65 ID:???

フレームプロテクターとか買ってきて貼ればいいじゃん

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 16:03:03.72 ID:???

あれ？１週間ぶりにサイト見たら、更新してるじゃん
アニバーサリー、くだらないギミックいらないから安価バージョン１５マンぐらいで作ってくれないかな

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 19:17:55.27 ID:???

http://www.amazon.com/Dahon-92-7-03-with-Sunglasses-Bundle/dp/B0085WS002/
安いな

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 23:53:22.45 ID:???

今日彩湖でやってたワイズのデモ試乗会行ったら、ターンとダホンテントが隣あっててワロタ。ワイズ的には同じようなもんだろうが、メーカー的にはもろにライバルだろう。
仲良くやれたんだろうか

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 00:34:27.91 ID:???

>>95
ラッキーと思ったらアメリカか・・・

送料いくらになるん？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 01:07:58.57 ID:???

>>97
日本に発送でスタンダード送料12855円だな。合計151533円。
2～3週間くらいかな、手元まで。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 04:39:13.88 ID:???

日本に送ってくれるのか

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 05:13:23.70 ID:???

>>99
米Amazonだって普通に海外に送ってくれるよ。
つーか、決済の時は日本円で表示されるくらいだし。

101 ：忍法帖【Lv=5,xxxP】(1+0：8) ：2012/12/02(日) 15:04:49.64 ID:???

>>95
あと一ヶ月早く教えてくれれば

102 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2012/12/02(日) 15:06:13.47 ID:???

世の中そんなもんだ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/03(月) 05:49:57.74 ID:???

>>95
チェックしてると意外と在庫動いてるなぁ。
ここ見て買いに行ってるやつとかいるのかな？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/04(火) 01:02:33.05 ID:???

ためになってねー

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/04(火) 06:58:14.51 ID:???

日本の尼でもtern投げ売り・・・

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/04(火) 10:18:05.70 ID:???

まだまだw

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/04(火) 13:11:03.71 ID:???

http://bbs.jpdo.com/ykk7/244/img/2684.jpg
DashP18についてきた六角レンチ折れた
DashX20についてきた六角レンチは健在

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/04(火) 13:23:33.92 ID:???

だからどうした？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/04(火) 17:54:11.78 ID:???

>>107
あー俺のP18も折れたわ
ショップの人いわく，結構多いってさ（X20はどうだか聞いてない）
「そもそもY字レンチは市販品でもヤワい」って言ってたけど

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/04(火) 21:30:04.48 ID:???

俺のX20はまだ２回しか折り畳んだ事が無いw
塚、最近殆ど乗ってなくて不憫だ…
STI:6700 BR:6700 FD:6700 RD:6700（プーリーは7900）クランク:FSA SL-K Lite
BBもセラミックベアリング使用　DAHON用カーボンホイール等々…つうか、フレーム以外全部アップグレードしてるかw
奥に出したら買う？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/04(火) 22:25:42.53 ID:???

>>110
１円スタート

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 01:32:42.63 ID:???

Jifo 16が日本で販売されないのはなんでだろう？
スマートコグとそういう契約になってんのかな…

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 07:05:15.74 ID:???

>>112
特許が抵触するから日本では売ることができないとか。
EEZZも多分同じ理由。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 07:43:12.87 ID:???

>>113
もしかしてただのパクリ？あまりにそのまんまだからライセンス受けてるもんだと…

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 08:35:53.60 ID:???

1年半ほど前にスマートコグの中の人に聞いたんだけど
元々この折り畳み方式は中国人技術者が発案して
スマートコグのもとので製品化を進めてたらしい。
でもモノにならずにその技術者はスマートコグを離れた。
基礎となる意匠は日本・台湾・中国で意匠登録されており
所有権はこの技術者がミントの生産工場を辞める際に工場が契約で買い取った。
その後その技術者（あるいは工場）が中国ダホンに売り込んだか何かして
製品化のためのブラッシュアップを経てJifoの誕生に至る。
スマートコグはスマートコグでこの意匠を元に再設計・改良を重ねミントを生み出した。

ダホンのこれお宅のパクリじゃないですか？それともパテント供与？と聞いたら
スマートコグの人いわく上記のような理由であると。
「ウチの製品には自信があるし気にしない」という返事だったけど
そのころと事情が変わったのかな。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 11:17:11.73 ID:???

>>115
ありがとうスッキリした。紆余曲折あるのね…

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 11:20:40.79 ID:???

要するに腹違いの兄弟ってことなのか

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 13:43:07.69 ID:???

兄より優れた弟などいねえ！

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 14:08:49.47 ID:???

ラオウ乙

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 14:53:30.07 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=RvwC9YXaUSI
↑の動画を見てもなんとも思わんかったけど

http://www.youtube.com/watch?v=BDzt8VdGeNQ
↑を見てこの折りたたみ機構の凄さを知った

スマートコグのオフィシャル動画の伝わらなさは異常…
EEZZは10万以下ならいいなぁ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 15:56:05.35 ID:???

>>120
スレチになっちゃうけどoribikeのが全然すごい

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 18:29:39.35 ID:???

Dashだけなんであんなに折りたたみがスマートじゃないんだろ。乗り心地に不満は全く無いんだけどね。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 18:59:28.62 ID:???

まぁ、その分よく走る
折り畳み方法・サイズから売れ筋にはならないんだろうけどなw

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 19:56:32.56 ID:???

DASHは「折り畳み」ではなく「簡易輪行車」だと思ってる
タイヤ外しーの，ハンドル抜きーの，の手間に比べたらずっと楽

特に自分は「マッドガードを付けて簡単に輪行できる」
っていう条件があったから，その点DASHは神すぎる
マッドガード付きの非折り畳み車って，輪行がものすごく面倒くさいから

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 20:00:17.90 ID:???

”折りたたむことも出来るミニベロ”だから生き残ったんだ思うわdash
折りたたむことも出来るクロスバイクの需要は小さすぎてcadenzaはディコンだけど…

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 21:37:57.45 ID:???

DASHはその分、音なり、強度不足、ポジションだしであまり苦労ないからな

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 23:28:44.93 ID:???

>>124
泥除けやキャリア付けたままたたんで簡単に輪行できる。
dash、ダホンに限らないけど機能的だよね。

speed tr はもうちょっと評価されてもいい。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 23:49:20.12 ID:???

Speed TRは、DAHONの中でも異色。
ギア比がマウンテンバイク並に軽いよね。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 00:42:19.35 ID:???

ロックジョーで26インチ出ねえかな
13万前後でEclipseX20をアッサリ超えるものが出来そうだけど

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 01:41:11.33 ID:???

>>128
貧脚の自分は更にチェーンリング小さくしたぞ…

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 02:03:14.16 ID:???

>>130
ロー側ばかり考えてたよｗ
F46T＋デュアルドライブIIは、F62T/46T/35Tくらいに相当するのかな。
ハイの転がりは9.1m、ローの転がりは1.77mでJackD24並の超ワイドだったわ。
フロント小さくしたんなら、ローはもっと軽くなってるよね。
やっぱデュアルドライブって良いな。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 12:57:53.08 ID:???

>>119
その兄じゃねえだろ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 13:19:10.29 ID:???

>>131
嫁仕様のMuは更に軽くF:42 R:11-28入れてるな
たまに借りると登りでも軽すぎて困るw

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 15:36:21.38 ID:???

>>133
>>131
…うちのTR…F39Tついてるんだ…ｗ
デュアルドライブIIには感謝してる。

135 ：ＢＷ：2012/12/08(土) 18:03:58.75 ID:???

ＢＢ辺りがヒュルヒュル言うんで、ＢＢはずしたら、玉押し君ではあーりませんかｗ
面倒だからカセットＢＢに換えるっ。軸長112mmなら、探せばどっかに有んだろ。
玉押し調整なんか、やってらんねェ～ゾ。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 19:14:03.91 ID:???

すいません、相談お願いします
最近AL-FDB14というDAHONのOEMらしい14インチ折り畳み自転車を購入しました。

ネットで調べると標準のシートポストが短いので、まずはシートポスト変えろということでしたので
とりあえずDAHON純正で軽くて長そうな↓のシートポストを購入しました
「DAHON(ダホン) KORE I-BEAM FB SEATPOST 33.9mm SILVER 49」

そのあとよく調べるとI-BEAMという専用規格のシートにしか対応されてないという事実を知りました
自分のアホさに呆れつつ、このシートポストに対応していそうなサドルを探したところ
「ダホン　BIOLOGIC VELVET I-BEAM サドル」
が一番安価な感じでしたが、これは上記のｼｰﾄﾎﾟｽﾄに取り付けられますでしょうか？
自転車を買ったばかりでして、他にもパーツを購入しなければならないので、金銭的に５千円を超えるサドルはツライものでして。。。
どうか宜しくお願いします

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 19:23:36.11 ID:???

アキボウに聞くべし

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 19:29:58.51 ID:???

>>136
i-beamだから普通に取り付けできると思うけど
デザイン的にKORE製のシートのほうが
そのシートポストには似合うと思うよ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 19:42:47.05 ID:???

>>138
お答え有り難うございます。とりあえず上記のが使えると聞いて安心できました
KORE製のシート以外にも、SDGというメーカーもI-Beamのサドルを出しているようなのですが
やはり上記のシートポストには同メーカーであるKORE製のI-Beamシートである必要性があるのでしょうか？
重ねての質問すいません

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 21:02:41.61 ID:???

あさひでKORE製i-beamシートを注文しました。どうもありがとうございます

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 22:25:26.17 ID:???

>>133
Mu P8 2012(F53T R11-32T) H7.4m L2.5m
Mu P8 2012(F42T R11-28T) H5.9m L2.3m
ハイ側を軽くして、クロスぎみにしたんだね。
ロー側は6段ママチャリや700Cロードより1～2段分くらい軽いって感じ。
でもL2.3mで軽過ぎってのは相当脚力あるわ。

>>134
Speed TR(F39T＋デュアルドライブII = F53/39/23T R11-32T)も計算してみた。
H7.8m L1.4m…スクーターが上れない坂でも、座ったまま登れるんじゃないか？これｗ
もちろんその分遅いだろうが。
いーなー。これくらい軽いギアがあれば、短めの激坂なんか苦でも無くなるだろうな。

大阪から奈良京都方面によく行くんだけど、行きたい場所って大抵強烈な坂があるんよね。
以前乗ってた20インチ6段だと、目的地に着いたらへとへとで観光どころではなかった…ｗ
エスプレッソにしてから長距離もずいぶん楽になったけど、それでもキツイ坂があるからメガレンジを入れたばかり。
でもそれより軽いしワイドだよ、そのSpeed TR改。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 22:29:23.01 ID:???

>>141
違う違う、MuにDualdrive組み込んだの
ざっくりと計算して最軽は1.7m切る位かな

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 22:35:56.89 ID:???

>>142
うらやましす。それしか言葉が無いよ。
エスプレッソだとメガレンジ、あとはせいぜいフロントを小さめのトリプルにするくらいしか手が無い。
ボスフリーベースだから、それ以上は総取り替えつか全面改造になるから、コストがかかりすぎる。
JackD24があと一年早く出てたらな…。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 22:47:48.43 ID:???

>>141
ありがとうｗ
家の周りが四方八方坂だらけなんだ…
スピード乗れそうな長い平坦な道も無いし、ハイ側の7,8なんてまるっきり使えなかったんで…
39Tにしてから帰宅(登り坂)が鬱じゃなくなったよｗ
42Tと悩んだんだけど気に入ったチェーンリングが39Tだったから思い切ってしまった。

145 ：142：2012/12/08(土) 22:52:38.20 ID:???

>>144
以前ロード系スレでチェーンリング相談していた人？

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 22:54:48.72 ID:???

>>145
そうｗ
その節はお世話になりましたｗ無事解決しましたーｗ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:18:03.24 ID:???

自分のTRはチェーンリングまだ純正だけど。
今のままだと、坂でもっと軽いギアが欲しく、またデュアルドライブのハイギアはほぼ出番無い感じ。
いいなー小さなチェーンリング。こっちもカスタマイズ検討してみます！

148 ：142：2012/12/08(土) 23:38:06.20 ID:???

>>147
TRの使い方から考えるとフロントは更に小さ目にして、リアを少しクロウス気味にした方が使いやすそうだね。
Dualdriveは速さに振るよりも、ワイドレンジでどんな状況でも可不足なく使える事こそが一番のメリットなんだよね
以前乗っていたスピプロ2台と今持っているMu・DASH X20を乗り比べてそう思う

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 06:37:02.92 ID:???

>>129
cadenzaを忘れないで・・・
いや言わんとする事はわかるけどさ

昨日ようやくcadenzaのドロハン化が概ね完了したところ
あとはセンタースタンド取り付けとバーテープ巻くだけ

シルバーチップのステム 6000円
ボンドレガーのクランプ径25.4、幅420のドロハン 1600円
PD-A530 4000円
ST-5700 13000円
BR-CX75 10000円
tiagra 11-30のスプロケ 2500円
センタースタンド 2200円
その他色々で3000円くらい

cadenza自体と合計で10万円ちょっと超えるくらいか
けっこうかかっちゃったな

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 19:47:51.98 ID:???

先日、VISC P20を注文してきた。
色はマンゴーオレンジ。定番ではあるけど、やはりこれがいいな、と。

12/14にメーカー出荷になるそうなので、お店に届いて組み立てて納車になるのは、
12/22頃になるだろうとのこと。
サンタのプレゼントだな。

お店の人いわく、VISCは昨年より良くなっているよ、とのこと。
あと２週間、楽しみだ。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 22:36:39.85 ID:???

>>150
オメ！俺も買うならマンゴー

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 23:29:15.84 ID:Oc4n0WSz

cadenzaに一日乗ってみて思った
ハンドル周りなんかよりまず先にホイールの交換をすりゃよかった
前輪がタイヤ・ローター込で1680gある
後輪は量ってないけど似たようなもんだろう
なんだこれは…

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 00:13:02.44 ID:???

>>149
重いんだよ。
ロックジョーなら軽くできるだろ。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 00:21:27.82 ID:???

ん？

155 ：ＢＷ：2012/12/10(月) 17:11:18.16 ID:???

くそ（右）ワン公、やっとこさ外れた・・・
やっぱカセットＢＢはいいね。軸長113mmでチェーンラインは換えてない。
通りでギア調整無しでスルスル変速しよるわ。多少は軽くなったかな…

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 23:55:01.18 ID:???

現在ノーマルのvisc P18をカスタムしようと考えています。
①P20化
②ブルホーン化
③10Kg以下
④予算8万円以下（できれば安くお願いします）
現在購入可能なパーツ選定で、皆さんのベストカスタムを
ご指導願えませんでしょうか。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 23:57:22.46 ID:???

156です。
色はマンゴーです。
よろしくお願いします。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 00:00:16.05 ID:???

車重以外、どういう方向を目指しているのかわからん。
P20でワイドにしたいのかクロスにしたいのか。
軽量化ならブルホーンは不利になりかねんし。
目的が見えない。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 00:00:24.33 ID:???

P20を買う

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 00:14:10.39 ID:???

20速化にしても基本重くなるね。
ギアが一枚増えるんだから。
軽量化が主目的なら、「今あるものを削る」方向で考えないと。
乗り心地や走行性能を求めるなら、ある程度重量は妥協しないと。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 00:33:56.94 ID:???

早速のレスありがとうございます。

>>158
用途は主に輪行、天気と気分の良い日は往復46キロの通勤です。
輪行は里山に出かけることが多く、通勤は平坦な道をひたすら突き進む感じです。
ブルホーン化は、ちょっとカッコいいかなと思いまして・・・
やはり、メインは軽量化でしょうかね。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 00:36:04.51 ID:???

>>159
まさに、現行モデルがP20だから、私のviscもP20にしちゃいたいということです。
ちょっと愛着もありますしね。

>>160
20速化は基本重くなる・・・すみません素人の安易な考えだったのですが
P18より、1枚軽く1枚重くなると考えていました。

>乗り心地や走行性能を求めるなら、ある程度重量は妥協しないと。
ですと、今回は軽量化をメインに考えたカスタムから入った方がいいのかなぁ・・
軽量化できれば、走行も変わってきそうですし。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 01:03:53.23 ID:???

>>161
軽量化メインなら一番金かかると思うが…
8万じゃすまなくね？
安く上げるならまずタイヤ変えれば？
それで耐久性とか里山での乗り心地がどうなるのかは知らんが…

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 01:17:11.89 ID:???

輪行目的でブルホーンだと、折り畳んだ時の取り回しも考慮しないとだよ
外折れ式のハンドルポストなら良いけど、内折れ式だと大変だぜ
P18だとホイールはComp？Pro？　CompだったらキネProに変えるだけでもかなり軽量化になるね

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 01:36:04.26 ID:???

DAHONスレ、レベル高そうね。
やっとBoardwalkD7買った俺には敷居が高そうｗ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 01:42:00.92 ID:???

いちから聞くってアホか。パーツの選択くらい自分で考えろよ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 02:40:05.98 ID:???

ダイアコンペのシフトレバーでも使って変速周りを安く仕上げて残りの予算全部軽量パーツに回せばよか

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 08:22:22.15 ID:???

>>165
自分もBoardwalkD7最近買ったよー
スレ内で滅多に話題にならんので内心心配だったけど
街乗りサブ用としては不満はない

169 ：ＢＷ：2012/12/12(水) 08:59:42.67 ID:???

第４の自転車としては大満足。
ロード２台、MTB系クロス、そしてBW。色々乗り分けが利いて楽しい。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 11:46:39.73 ID:???

ふぁっく

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 15:22:50.77 ID:???

前を軍手シフトにすればだいぶ軽くなるぞ。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 20:32:39.50 ID:???

後ろも軍手シフトにすればすげぇ軽くなるな。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 20:36:39.21 ID:???

軍手だけにすれば超軽くなるな。

174 ：ＢＷ：2012/12/12(水) 20:55:14.81 ID:???

カセットに換えただけで、こんなに軽くなるのかよう。
今までどんだけ思いBB突っ込んで走ってたのやらｗ
TANGEちゃんのちょっとエエのを入れた。ここまで軽いのなら
チェーンリングを大きくしてぇよ。５６T位がいい。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 00:40:50.99 ID:???

構造上、ボスフリーの方が回転抵抗少ないはずなんだけど…
気分の問題か、別の原因なんじゃないかな

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 01:16:29.63 ID:???

BBて書いてあるので
カートリッジ式BBに替えたってことじゃないの？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 01:34:36.68 ID:???

今のボードウォークってカセットスプロケットなのね…
古いのしか覚えてなかったわ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 01:51:31.24 ID:???

ttp://www.interq.or.jp/jupiter/ktbk37/BOSUHAB.HTM

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 01:58:07.87 ID:???

ＢＢ交換の効果なんて普通わからんけどね。
どんだけ腐ったＢＢだったのか知らんけど。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 02:17:09.85 ID:???

まあ、本人が気分良く乗れてるならそれで良し。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 02:49:28.61 ID:ANEdiaTR

元がカップ＆コーンだったらかなり違うがな

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 02:55:08.08 ID:???

シールドって空転は軽くても、実際の踏込みでは特別軽いわけでもないし。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 02:55:27.90 ID:???

違わないよ。カートリッジが高級だとでも思ってるのかね。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 03:15:30.88 ID:???

カップ＆コーンは整備してればすごく良い
カートリッジは一年ぐらいでヘタってくる
ホローテックはすごすぎw

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 03:45:16.40 ID:???

元のをまともに調整してなければ、カートリッジ式に変えたらそうとう違うように感じるよ。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 03:58:51.20 ID:ANEdiaTR

高級とかは別にして違わないと思うやつは相当鈍いがな

187 ：ＢＷ：2012/12/13(木) 07:32:34.90 ID:???

恥ずかしながら購入して２年間放ったらかしだったからな。
玉押し調整なんか面倒でやってられん。カートリッジ毎とっ換えたほうがいい。
自転車が４台もあるので、１台あたりに費やせる労力を考慮すれば。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 14:21:19.35 ID:???

やれカップ＆コーンだ、やれカートリッジだ、なんて騒ぐ必要ねぇーだろ？
ワッパの回転数なんか笑っちゃうほど少ないのに

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 14:31:13.41 ID:???

やれカップ＆コーンだ、やれカートリッジだ、なんて騒ぐ必要ねぇーだろ？
ホローテックにすればw

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 18:13:07.37 ID:???

回転数が少ないから差はちいさいが
手入れしないから比はかなりおおきい

191 ：ＢＷ：2012/12/14(金) 20:19:36.08 ID:???

たぶん、元々この位回ってたんだろね…
２年間放ったらかしで、砂かむわ、グリスは残ってないわで
そりゃあ重いギアーを踏んでた様なものだった。我ながら情けない…

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 02:03:47.18 ID:???

エスプレッソのフロント48/38/28Tだけど、
48/38/22Tに改造できないかな？
クランク＋ギア全体の交換までなら許容範囲。
シマノのクランクセット他を探してみたけど、どうもピッタリくるのが無さそうで…。

リアにメガレンジ入れてかなり軽くはなったけど、まだキツイ坂があるんだ。
最ローの28T-34Tで転がり1.7mだけど、1.3mくらい欲しい。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 07:11:43.66 ID:???

機材に頼るより、ダンシングをマスターしな。
53-28でも急坂登れるようになっから。ただし20インチでの話しだけど。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 09:40:44.32 ID:???

そもそもアウター48Tなんて要らないでしょ
44か42でもトップなんてほとんど使わないんだから44/32/22か42/32/22を選択すれば良いんじゃないかな

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 15:33:51.85 ID:???

48Tはできれば落としたくない。
リア14-34Tが限界だから、48T-14Tでも7.2m。
車道で急かされて走る時にはこれくらい欲しい。
リアを8速以上のカセットに変更となると駆動系全部取り替えになるから、
JackD24を調達してF42/32/22T化する方が得策だと思うし。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 15:45:21.19 ID:???

数字云々より実際に使うかどうかの方が重要だと思うんだけどねぇ
まぁ好きにしなさいよ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 16:35:13.31 ID:???

うーん。
よく使ってるからF48Tより落としたくないし、R34Tでも足りないことがあるんだけど…。
もうちょっと探して考えてみるわ。

198 ：150：2012/12/16(日) 00:07:53.52 ID:???

webでみてみると、VISCの入荷が各店舗で行われている様子。
自分が注文した店にも入荷しているかな。
平日は取りにいけないから、予定通り来週末に納車になりそう。

そういえば、納車のときには一緒に輪行バッグを買わないとな。
やはりDahonのオプション品が妥当？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 03:21:47.70 ID:mYqMGlKu

cadenzaのフロントフォーク外したら部品がバラけてわけわからん状態
組んでも鉄製のリングが一つ余るし…
たぶんdashとかnvoのステム使ってるのは同じ構造だ思うんで
誰か教えてお願い…

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 04:27:12.37 ID:???

>>198
おれ輪行袋はダイソーの自転車カバーに切れ目を入れたのを
上から被せるだけだわ
持ち運ぶときはフレーム直持ち
収納時は折りたたみ傘の袋に丸めて入れてる
薄くて軽くてすぐダメになるけど105円で買えるから気にしない

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 06:11:46.19 ID:???

>>199 アキボウに展開図FAXしてと頼んだら？
メーカーじゃなく代理店だから無理だろうけど。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 08:10:13.43 ID:???

>>199
バラしたってフレームから外したってことだよね？それでリング一つ余ってるってのなら
ヘッドパーツの（多分ゼロスタック？）のセンタリングスレイブあたりじゃない？
切り込み入ってるからそうならすぐわかる。
そうならヘッドパーツ解説してるとこ検索してもう一回組み直してみれば？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 18:17:52.61 ID:???

>>202
ありがとう。なんとかなったわ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 20:32:11.08 ID:???

>>203
しかし、ヘッドパーツの構造わかってなくてよくバラせたなw

205 ：BW：2012/12/17(月) 13:23:12.23 ID:???

2013モデル、出てんだな。黄緑色とか艶やかでいい。
2013からタイヤが20×1.50か。1.75という中途半端なサイズは調達できなくなったのか！？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 20:36:54.32 ID:???

>>204
考えなしに行動してみて困ってから悩むんだよ…
結論としてはトップカップの一部だった

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 19:24:23.29 ID:???

>>206
やっぱりセンタリングスレイブだった？
視力検査のマークみたいな形の輪っか。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/19(水) 08:31:51.82 ID:???

奴隷を中央に集めろ！

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/19(水) 20:27:06.27 ID:skU9N+D6

ダホン乗りのみなに質問、古いのをOHしたんだけど折り畳み部分の細長いナット？がダメになった。どこか買える所があれば教えて下さい。
↓こんなのです

http://imepic.jp/20121219/731670

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 18:17:43.13 ID:???

雨上がりの先日160kmほど走ったので、タイヤの泥を払おうと思ってみたら…。
5x3mmで三角状のガラス片がめり込んでたｗ
よくパンクしなかったな。
ビッグアップルの丈夫さを実感したわ。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 22:54:26.29 ID:???

短足なくせにCurve D3を乗り回してたら見事にシードポストのポンプの蓋部分が擦れてどっかいってしまった・・・
走行中にポンプ出てきて危険だからテープ貼ってるけどこの部分で買えるんだろうか
ポンプの柄の部分も折れっちゃうしまだ買って一年も経ってないのに・・・保証で直してくれないかな

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/21(金) 11:24:02.31 ID:???

寒い

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/21(金) 12:36:03.10 ID:???

>>211 ダホンのホームページを開いてメールで聞けば教えてくれるよ。

日頃からDAHON社製品をご愛顧いただき、まことにありがとうございます。
さて、ご質問の件に付きましては以下のようになりますのでご確認ください。

現在保持いたしておりますパーツの中に、形状の良く似たものがございます。
6角部分の対辺　　6ｍｍ
6角部分の長さ　　44ｍｍ
先端雄ネジ部　　サイズ　M6　長さ　13ｍｍ
先端雌ねじ部　　サイズ　M4　深さ　13ｍｍ

残念ながら、これ以外の寸法製品は既に在庫が無くなっております。
現在生産している折り畳み部分で、代用できるものがあるかもしれませんので、　
お手数ですが寸法の計測値をお知らせいただけませんでしょうか。　

なお、上記パーツで合致するようでしたら、下記名称にてDAHON製品販売店に
ご注文いただきますようお願いします。

スチールフレーム用フレームラッチコンプレッションボルト　6x44-M6x13
税別定価￥300（別途送料等がかかる場合があります）

以上、よろしくお願い申し上げます。

DAHON日本総代理店　
株式会社アキボウ
古家　達彦
〒591-8023
堺市北区中百舌鳥町5-758
tel：072-258-4391
fax：072-258-4044

>>209だけどメールしたら返事が来た。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/21(金) 13:55:05.91 ID:???

乙じゃ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/21(金) 20:04:54.52 ID:???

今日DASHP18　１００ｍぐらい乗ったけどあれすごい路面の衝撃がハンドルまで伝わってこない？
２６インチのはタイヤとスポークとかで路面の衝撃吸収してんのかね？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/21(金) 21:18:42.65 ID:???

太いタイヤを履くといいよ
http://bbs.jpdo.com/ykk7/244/img/2093.jpg
あとカーボンハンドル

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/21(金) 21:44:54.43 ID:???

>>215
クッション性とパワーロスはトレードオフだししゃーないと思って乗ってる。
Boardwalkは確かに路面のショックは感じなかったけど、Dashはパワーがダイレクトに伝わってる感があるのでクッション生は諦めてる。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/21(金) 22:21:38.80 ID:???

まだ１００ｍなんで今度５０ｋｍぐらい走って様子見るまだ備品が揃ってないので
>>216　の写真はその理由で太くしたんですかね？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/21(金) 22:34:46.57 ID:???

>>215
DAHON的には、そこでバンツァーサスペンションハブですよw
ケツや腰が痛ければサッドバスターもどうぞw
自分のX20はカーボンハンドルやカーボンホイールでそれなりには衝撃吸収はされてるけど、やっぱり突き上げはあるよ
そこら辺はアルミの小径なので割り切ってる
使い方にもよるけどP18なら少し太めのタイヤ履くのもアリじゃない

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 00:33:47.19 ID:???

三連休、スピ8を10Sにしてみます。
ちびちびと中古部品と工具をそろえました。
ディレイラ4600 スプロケ5600、ラピッドシフタ770　チェーンYBN(これだけ新品）
うまくいかなくても冬だしのんびりいじります。
シフタが一番入手性悪く、中古で4000円弱。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:03:18.62 ID:???

ViscP20を受領してきた。

クロスからの２台目で、小径も折りたたみも初めてだけど、なかなか良さげな印象。
またがったときには、ハンドルからシートまでがちょっと窮屈かなと感じた。
もう少し余裕ができるといいのだけど。
まあ、速く走るよりもゆったりと走ろうと言われているような感じ。
歩道をゆっくりめのスピードで走ったのだけど、段差のショックをあまり感じなくて済んだ感じ。

30kmほどを自走して帰るつもりだったけど、寒くなり日も暮れてきたので、
早速始めての電車輪行ｗ。
折りたたみ方も店で説明を受けただけだったけど、迷わずにできた。
Dahonのスリップカバーショルダーも一緒に買ったのでそれを使ったのだけど、
ショルダーストラップがもう少ししっかりしたものであってほしかった。
あと、輪行時にはもう少し軽いほうがいいな。いずれ軽量化を考えようか。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:04:57.03 ID:???

俺は正月休み用に海外通販で451化用一式買ったｗ

223 ：BW：2012/12/22(土) 22:12:08.56 ID:???

小径車は以降もずーっと乗り継ぎたいけど
次ぎ買うなら非折りたたみだな。輪行も何度か経験有るけどヤッパ重い！
袋に入れるのも面倒だし。折りたたみのメリットは車に積む手軽さだけになった今
あえて折りたたみに拘る必要も無くなった。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:37:48.05 ID:???

海外行くなら、折りたたみは電車に載せるの無料。
折りたためないやつは有料。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:43:02.05 ID:???

せっかくダホン買ったのに全然乗ってないorz
なぜかっていうとうちの周り坂ばっかりだったのに気がついたからｗ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:46:39.83 ID:???

>>225
上でチェーンリング変える話出てたぞ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:06:56.57 ID:???

モデルによって、リアかフロントどっちの交換がお得かが変わる。
車種は何？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 01:58:20.43 ID:???

>>223
だったらこのスレに来るなｗ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 03:51:10.03 ID:???

dashp18明日ならしに行こうと思うんだけどみんなヘルメットしてる？
ロードの人がよくヘルメットしてるけどどうなんだろ。

230 ：BW：2012/12/23(日) 07:38:22.08 ID:???

乗り方による。
歩道テコテコ走るのにメットは要らないけど
ちょっと頑張って峠でも登りにいくなら（小径車は意外に登れる）
被っておいたほうが自分も車も安心感が増す。
車のドライバー視線で言えば、ノーヘルで車道走ってるチャリは甚だ迷惑。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 09:39:24.38 ID:???

まぁでもライト層からみるとあの独特の形はレースジャージと双璧をなすほど敷居高いとは思うw

232 ：BW：2012/12/23(日) 09:54:46.03 ID:???

さてと、２時間くらい走ってくるわ、BWで。晴れてるし…

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 09:55:41.39 ID:???

あんなヘルメットは自分コケ用で車との事故で効果なんかあるかい？
て思ってる人が多いんじゃないかの

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 10:21:39.83 ID:???

効果あったよ
dashp18で濡れた坂道でスリップして転倒した。
右側頭部を路面にぶつけたが、メットへこんだけど
怪我はなかった
腕は打撲したけどね
その後タイヤを溝あるパナのパセラに交換
スリックは思ってた以上に滑るね

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 10:37:43.56 ID:???

30km/h以下ならメットの効果は大してないんじゃない

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 10:41:45.88 ID:???

いやいや立ちごけですらメットの効果はあるだろう

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 10:55:38.26 ID:???

>>235
でっかいテレビとか白物家電だとまだ発泡スチロールを緩衝材として梱包してるのがあるだろ？
ああいうでかいものが倒れたりしたときに傷つかなかったり壊れたりしない程度にはそうかあるよ。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 10:58:03.57 ID:???

そうか×
効果○

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 11:02:56.94 ID:???

ロードは必ずメットかぶるけど、
ダホン乗る時はかぶらないなあ。
普段着でよほど交通量ない車道か、歩道のんびり走るだけだし。
でもカスク買おうかなあ、とちょっと思ってる。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 11:11:00.52 ID:???

正直効果とかよりはロードとちがって折り畳みでヘルメットかぶるのこっぱずかしい気がしたので
スリックタイヤ初めてなんだけどちょっと怖いね今日路面まだ濡れてるわ・・・・

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 11:23:12.42 ID:???

車の交通量とチャリスピードと相談すれば良いだけ＝メット

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 11:59:03.89 ID:???

ボルトはメットをかぶるべきだなw
Qちゃんはギリいらない感じかwww

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 12:48:28.55 ID:???

メット被ったほうが安全でいいのは分かるわ。
ただメットのデザインがことごとくダサすぎる。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 12:53:08.92 ID:???

メットのデザインがダサいのではない。
被る人間がダサいのである。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 13:16:42.54 ID:???

うむ俺も被り物恐ろしいほど似合わない帽子とか被ったことないし自ら被ろうとしたのバイクのヘルメットぐらいだ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 14:04:06.47 ID:???

ロード用のメットは細身面長の人の方がキノコりやすいんだよな

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 15:25:48.76 ID:???

ロードもダホンもメット被って乗ってます。長身・細身・足長・面長です。

248 ：BW：2012/12/23(日) 15:33:11.12 ID:???

面長だが、案外外国モデルの方がスッキリ見えるけどな。
OGKとか横が広すぎて、かえってキノコに見える。横幅が広いと評判のカスクも同様。
カットライクとか日本人に合いにくい…と言われてるモデルの方が漏れにはしっくりくる。
LAZERは無難な選択だが、デカ頭に見えるのが難点。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 16:04:23.13 ID:???

ロード用のあれじゃなくて、スケボー用のヘルメット使うのはどう？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 17:03:36.16 ID:???

フリーライド用のメットの方が無難でいいと思ったが
空気穴が少ないせいかゴツくて印象で圧迫感があった
結局ロード用の買った

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 17:24:09.67 ID:???

ならし走ってきた、サイクリングロードに寒いのにロード沢山走ってたわ
走り終わって気づいたけど、ハンドル固定した時にタイヤ前後逆方向になってた；；；；；；；

252 ：BW：2012/12/23(日) 17:48:39.21 ID:???

８速化か９速化も検討したけど、（BWは）ベース車両として投資するほどのモノでも無いし
このまま乗りつぶして、次は非折りたたみの20ｲﾝﾁ買おうっっっと。
BWにa-class履かせても、しょうがないしねｗ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 17:57:43.38 ID:???

最近のスチロール製のメットよりもキャップ＋シンブルなカスクもアリかなって思ってるんだけど
メットスレ見に行ったらカスク全力全否定でワロタ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 18:05:22.62 ID:???

メットなんて別に好きにしなよ
命の値段は人それぞれ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 18:21:57.19 ID:???

そんなこと言ったら匿名掲示板の醍醐味台無しでしょうが

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 19:22:42.02 ID:???

ノーヘルで頭やっちゃった自転車海苔はこの板には来ないんじゃ？
大きな病院の看護師の話だとメットさえ被っていりゃあこんなふうには・・・・
って惜しまれるケースが結構あるみたいだよ

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:48:29.85 ID:???

カスク系のメット（？）って素材はなになのかな？ガワが革とか合皮っぽいのはわかるけど中身はやっぱスチロール？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 21:16:19.04 ID:???

黒系のヒサシ付きなら目立たないよ。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 21:59:45.96 ID:???

車道（幹線道路）はもちろんだが、峠下る時にメット無いのは嫌だなー
急加速とかいうレベルでなく、気を抜いたら落下しているみたいにスピード出るからコケたら死ぬ自身あるｗ
LAZERのマウンテン用のにいい感じの緑色（TRにピッタリ！）のがあったから使ってます。

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 22:04:53.46 ID:???

小径はこけやすいからな
コケた事ないけどさ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 00:51:04.24 ID:???

メットの意義は重々承知してるが、ファッション的にどうしてもあわないので被らない。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 00:54:12.36 ID:???

キャップ＋カスクならこれでもいいんじゃね
ttp://www.ogkkabuto.co.jp/bicycle/products/regas/img/faro/main.jpg
まぁカスクも↑もロード用のも、一般人には違いなんてたいしてわかんねーよ？

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 07:04:05.20 ID:???

もっとまともに乗れるようになってからヘルメット買うかな2年ぶりに走ったら時速２０ｋ維持することもできなかった
２５ｋぐらいで維持できるようになったらヘルメット買う

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 07:05:03.89 ID:???

サイクルヘルメットは見た目被ってるっていうより乗せてるって感じがなんとも、なぁ。

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 08:35:22.76 ID:VFEcgLQC

俺はBernのG2っていうメット持ってる。持ってるだけで、被ったことはないけどな。
冬はインナーを付ければ、スノボー用にも対応。スノボーはやらないけどな。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 09:33:01.53 ID:???

自分も検討中だが、コレとかどうよ？
http://gois-bicycle.net/category/10/
（ショップのURLでスマン。いちばん分かりやすかったので）

日本人だとサイズが合わない人が多い，って話も聞くが

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 09:35:16.89 ID:???

>261
被る被らないは、個人の勝手だからなー

被ってない時に限って事故にあうんだ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 09:46:45.79 ID:???

もうこれでいいだろ
ttp://ec2.images-amazon.com/images/I/51FNN5pGNwL.jpg

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 09:52:27.88 ID:???

空気抵抗があるから角を寝かせればおｋ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 06:15:22.40 ID:7rW4eJs4

保守

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 07:46:18.84 ID:???

脳漿をぶちまけながら、あーメット被っとりゃ良かったなーと
遠のく意識のなかで思うがいいさ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 12:56:25.29 ID:???

そんなんじゃ被ってても死んでるじゃん
道交法で義務づけられないかぎり、自由、自己責任の範疇。
マナーでもない。
安全性を言うならディスクブレーキ義務づけした方がまだ意味あるな。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 14:38:45.38 ID:???

お前ら平均時速40キロ～なんだから
バイクのフルフェイスに鎧でも着てろよw

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 15:01:32.37 ID:???

バイクは車体が重いからぶつかった時の衝撃もかなり違うだろうけど
肘当てと膝当ては一時期かなり真剣に考えたな

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 15:08:17.10 ID:???

ボルトは鎧を着るべきだw

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 15:17:47.40 ID:???

それも運命だっちゃ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 17:57:26.84 ID:???

メットは被れ。おれもDashだがこけた。顔面ダイブ。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 19:22:38.26 ID:???

http://livedoor.4.blogimg.jp/kinisoku/imgs/3/2/32c22334.jpg

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 20:26:22.46 ID:???

うわあ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 00:03:23.67 ID:???

>>278
顔面からダイブしたらメットも意味ないのか

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 05:26:39.62 ID:???

メットを被っていても
身体を2～3回以上接地回転させて運動（移動）エネルギーを消費すべし
柔道の受け身程度では足りない

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 05:50:15.48 ID:???

>>280
これからはジェイソンマスクかアメフトのメットをかぶるべきだな

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 17:15:50.87 ID:???

顔面から突っ込むような奴はフルフェイスじゃないとダメだな

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 19:31:18.23 ID:???

怖いからフルフェイスにライダースでいこうと思います。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 19:41:44.66 ID:???

皮つなぎでおｋ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 21:50:57.21 ID:???

ボトムはレーパンにチャップスで鉄壁だな

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 23:00:44.57 ID:???

フルフェイスにライダース、レーパンで折り畳みチャリとか只の変態だろ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 23:41:15.19 ID:???

自転車意外でも顔面から突っ込むって場面になったことないけど手でガードするとかなんとかならんのかね・・・・

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 23:44:27.58 ID:???

雨で面白くないのー

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 23:49:42.94 ID:???

知り合いも折り畳み乗ってて顔面ダイブしてから2度と自転車乗らなくなったわ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 00:15:06.72 ID:???

折り畳みだからそうなる？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 00:32:10.97 ID:???

cratini evolution light

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 05:46:31.17 ID:???

>>291
折り畳みというか、小径車のことかね。
26インチ以上のフルサイズに比べれば、不安定なのは仕方ないし。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 07:24:12.54 ID:???

日本公式サイト、リニューアルされたけどスペックに車重を書かなくなってる…。
何か不都合なのか？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 10:29:48.72 ID:???

折り畳みで普通に乗ってて顔面ダイブって、
BD1くらいだろ。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 14:30:34.04 ID:???

ロードに乗ってて、段差を乗り越えようとして、タイヤが外れて顔面ダイブ。
ならある。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 14:32:25.48 ID:???

ロードだと段差に突っ込むだけでパンクしかねんのに、よくやるな…。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 19:08:15.58 ID:???

>>297
速度を落とせよｗ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 21:06:48.79 ID:???

http://i.imgur.com/8OGRj.jpg

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 21:15:12.60 ID:???

不思議？どうすりゃこうなるん？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 22:27:11.88 ID:???

どうしたらこんなシャッターチャンスに出会えるのか。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 23:42:22.37 ID:???

蓋が外れたマンホールにはまって前転したんじゃなかったけな？その写真

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 01:25:51.11 ID:???

傘差して自転車乗ってはいけませぬ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 07:46:54.45 ID:???

>>301
ビデオじゃね

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 01:40:57.42 ID:???

http://item.rakuten.co.jp/smartfit/10000242/

これはなんだ？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/01(火) 13:13:37.79 ID:???

Curve D3のOEMだろ。OEMの話はスレ違い。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/01(火) 15:11:05.31 ID:???

これが本当に届くのか疑問だがな

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/01(火) 16:19:40.48 ID:???

そういやOEMのスレなくなったな

309 ：【凶】【1667円】：2013/01/01(火) 16:26:10.48 ID:???

そろそろ今年もハンズのお年玉セールでBWのたたき売りが始まるの？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 00:55:00.79 ID:???

CURVE SLっぽいな

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 13:05:27.43 ID:???

ROUTE 13年モデルルビーレッド購入イヤッッホォォォオオォオウ！(AA略(親が)

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/04(金) 04:59:47.38 ID:???

おめっとさん

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/04(金) 13:36:33.32 ID:???

ちょっと漕ぎに行こうかなと思ったけど
風が強すぎてやめたｗ

天気は良いのに残念だ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/05(土) 13:45:37.03 ID:???

純正のリアラック買ってみるか
輪行時重くなるのがネックだけど

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/05(土) 14:06:05.94 ID:???

背中に背負うのが嫌な人は、荷台に括りつけたほうが
快適でしょうな。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/05(土) 15:35:02.65 ID:???

小径車の場合、垂直方向に長いパニアバッグだと使いにくい。
左右一体の安い奴は、形状が安定せずブラブラして危ない。

で、自分が使ってるのはコレ。
mont-bell リアサイドバッグ 1130173 15Lx2
取り付け取り外しは簡単だし、型崩れしないでガッチリ固定される安心感があるよ。
荷物が少なければ左側だけで。それでも荷台に括り付けるより、はるかに安定してる。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/05(土) 20:13:03.30 ID:???

お前ら生きてっか？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/05(土) 20:23:28.27 ID:???

近所の買いものにダホン使ってるよｗ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/06(日) 02:18:09.85 ID:???

>>312
亀だけどあんがと

なんか色々オマケ付きだとか
ライトにチェーンロックや輪行袋、空気入れ(多分GF-31)が付いてくるらしい

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/06(日) 22:52:30.38 ID:NRr5Z5lc

Metroのハンドルヒンジの調整なんですが、長ボルトを目いっぱい伸ばしてもガタが
取れない場合、それ以上きつく調整する方法はないのでしょうか。
files.dahon.com/support/manuals/2009/2009_dahon_user_manual_ja.pdf
の15, 16ページの"ECO"と同じ構造です。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/09(水) 02:52:49.02 ID:???

>>320
古いBWに乗っていて同じように調整しろが無くなったので、
ボルトとワッシャーで延長して使っているよ。
強度が不安なので、一応ステンレス製のにした。
それから2年くらい使ってるから大丈夫そうだけども、
自己責任でよろしく。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/12(土) 10:27:02.26 ID:???

D-walker持ってる人、使い物になんのか教えてくれ
DAHON欲しいけど電車で輪行すんのに担ぎたくねえ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/12(土) 10:58:47.08 ID:???

全然ダメ
転がしたい人はBROMPTON一択
dahonに貧乏くさい自作キャリアは良く見るけどなｗ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/12(土) 13:11:31.62 ID:QAXuIr+A

後はｽﾄﾗｲﾀﾞ？って言ったっけ？

が良いんじゃねw

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/12(土) 13:41:05.53 ID:???

赤のRouteを(親が)衝動買いした人です今日届いただよ

箱を家の中に入れたけど軽いねぇ　自分のプレスポより軽いかも

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/12(土) 15:17:32.10 ID:???

Dash P8が欲しいけどフレームLサイズないんだよな
身長176cmだから推奨身長微妙にオーバーしてるし迷うわ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/12(土) 16:42:49.56 ID:???

18一択

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/12(土) 17:28:37.95 ID:???

ヤフオクでviscが安いと思って買ったらobi wanとかいう中華使用の鉄製でした
近所のラーメン屋の支那人に出前用に使えやと放り投げてきました

329 ：BW：2013/01/12(土) 17:55:31.21 ID:???

そろそろ買って２年たつので、ワイヤー交換した。アウターもね。
どうせならってことで、アウターは車体色に合わせ、ついでにブレーキも換えたった。
シマノのアセラ。安いしｗ　http://uploda.cc/img/img50f124061c52e.JPG
ちょっと無骨な感じのPROMAXに比べて、アセラは上品な印象。早速乗ってきたが
エエ感触や。さすがはシマノ。廉価品でも手抜きが無いところが◎

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/12(土) 18:01:54.51 ID:???

何このダセえの

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/12(土) 18:09:21.05 ID:???

オレンジのBWかわいいな
カジュアルな服装で走るのが似合いそうなカラーリングだね

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/12(土) 18:20:21.08 ID:???

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

333 ：BW：2013/01/12(土) 18:34:24.19 ID:???

>>331
あんがと３。季節的には夏向き。目立つ色だから、車からの識別なんかも
よろしくて、この色は気に入っている。

尚、13年モデルのライトグリーンもいい色だと思う。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/12(土) 18:50:22.46 ID:???

色も良いけど、グラフィックも今のより良いな

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/12(土) 18:52:03.08 ID:???

>>329
あらかわいい

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/12(土) 19:57:46.10 ID:???

やっぱりスタンド傷つくよな

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/12(土) 20:46:40.27 ID:???

ここまで自演

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/12(土) 20:59:54.08 ID:???

dashp8と18　安いとこだと1万ぐらいしか変わらないじゃん

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/12(土) 21:30:51.27 ID:???

白だと1万差は見つからないよ
アクアマリンならあるけど好きな色じゃないし

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/12(土) 22:17:25.13 ID:???

でもDASHP8柄のよりはいいな俺はアクアマリンだけど18段はほしい。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/12(土) 23:27:54.47 ID:???

>>338
どこだよ
いやどこですか

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/12(土) 23:59:39.27 ID:???

上の方に載ってると思うけど
http://www.rabbit-street.com/cgi-bin/saleItem_detailInfo.cgi?cc=14&gc=64&ic=00001042
もうここしかネットでは安いとこ探せないと思う

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 00:41:11.84 ID:???

おせーよ。俺は白買った。
http://www.rabbit-street.com/cgi-bin/saleItem_detailInfo.cgi?cc=14&gc=64&ic=00001042

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 01:29:23.66 ID:???

アクアマリン大特価なのに売れ残り
誰か買ってやれや

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 02:54:43.72 ID:???

楽天でそのぐらいの値段だとすぐ売れてるからただの宣伝不足でしょまあ穴場かもしれないが
つうかdashでロードについていける？まだ乗り始めて半月ぐらいだからびゅんびゅん抜かされてるけど1年後ぐらいにはついていけるようにしたいな

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 03:37:29.44 ID:???

罰ゲーム色

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 03:58:05.12 ID:???

>>345
エンジン次第だろｗ

同レベル対決ならロードｗ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 04:00:49.85 ID:???

自転車の話してるのにエンジンて大丈夫か

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 04:15:26.06 ID:???

>>348
　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 09:27:45.36 ID:???

猿人？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 10:27:14.02 ID:???

>>345
406の55T-11Tのギア比はロードの重いギア比の70%で、FD台座のせいでチェーンリングは58Tが限界なので451が吉か。
あとタイヤを1.35から1.0にするとか。でも普段使いが悪くなるのでシートをSelle SMP TRKにしたりグリップをelgonにしたりとか。
ただスピード出ると危ないのでメットとアイウェアも必要になって来るとか
。空気抵抗の差で抜かれるのでハンドルを切るとか、ドロップ化するとかジャージ買うとか。
そうこうしてるうちにロード買う方が早かったとかだな。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 10:42:28.02 ID:???

ビンディングペダル化書くの忘れた。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 10:43:47.57 ID:???

ShimanoのClik'r いいかも。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 10:45:50.82 ID:???

あれは持ち運び考えると重量増が痛い

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 11:45:54.73 ID:???

今後ロード買う気はないけどやっぱただ真っ直ぐ走るだけでもロードの方が断然有利なんだ？
最高速はどうでもいいけどね
ドロップハンドルとビンディングペダルは交換したいな

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 17:41:29.89 ID:???

>>355
ロードって早く走る為の自転車なんだぜｗ

有利なのは当たり前ｗ

他は何かを得る為にスピードを犠牲にしているｗ

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 20:24:56.27 ID:???

ｗは句点じゃないんだよ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 22:08:45.56 ID:???

>>357
2ｃｈ初めてか？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 22:52:10.13 ID:???

ケツのPAWER抜けよ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 22:55:38.48 ID:???

無駄な空行。面白くないのに句点がｗそれが2ch。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 23:02:24.36 ID:???

2 chつーよりこの板に1人か数人程度のウザい草使いの嵐が生息してるよな…

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 23:16:29.55 ID:???

>>361
どのスレ行っても本当にどうしようも無いアホがいる

これ現実なのよねｗ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/14(月) 09:33:24.91 ID:???

>>345
Dash X20ならエンジン鍛えればロードについて行ける
BWやspeedではエンジン鍛えても車体的に少々無理がある

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/14(月) 11:11:19.84 ID:???

>>345
中華DAHONごときでロード舐めすぎ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/14(月) 15:10:53.97 ID:???

べつに舐めてないけどDAHONって中華なの？
沖縄の人のサイトに比較したの載ってたわ
ハンマーヘッドってやつだったけど、その人はけっこう凄いな

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/14(月) 15:33:52.98 ID:???

小径は路面状態に影響されるら

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/14(月) 15:39:04.07 ID:???

ダホンの工場は支那、台湾、マカオ、チェコ
Dashは台湾

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/14(月) 15:48:11.90 ID:???

工場が中国にあるのはしょうがないよなメーカーが中国なのは問題だが

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/14(月) 15:59:17.95 ID:???

>>364からしたら、トヨタも中華製ということなんだろう
（突っ込まれると面倒だから1部車種）

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/14(月) 16:09:58.35 ID:???

温かくなったらspeed持って静岡に輪行に行きたいな
桜エビ食ってさった峠登って、マグロとイチゴ食って美保の松原で昼寝したい

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/14(月) 16:11:23.90 ID:???

暖かくだろ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/14(月) 16:14:52.00 ID:???

>>365
ハンマーヘッド欲しかったな。もう新車は手に入らんかね？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/14(月) 16:36:41.46 ID:???

speedに付けれる安いリアキャリアないかな

374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/14(月) 16:51:44.44 ID:???

>>372
ハンマーヘッドの時ＤＡＨＯＮの存在すら知らなかったので・・・・
DASHを改造するしかない。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/14(月) 16:57:57.10 ID:???

>>374
自分も700c一辺倒だったんでミニベロに目覚めたの最近なんだよね。（；＾ω＾）

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 01:02:11.91 ID:???

>>372
台湾オクですまないが、一応手に入れる術はある。
そんな感じで俺も分割式のsmooth houndを手に入れた。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 01:06:46.39 ID:???

さっと探したがこんなとこ
ttp://tw.page.bid.yahoo.com/tw/auction/f47542292;_ylt=AkG9ejCqtcvycfeBP3.jYUypFLJ8?actsrch=srp3

ヤフオクとかと違って癖があるとか聞いたんで、俺は代行にお願いした。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 01:33:19.20 ID:???

>>377
まだ手にはいるのかぁ。
つーか、32000元ってバカ高くない？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 05:24:10.10 ID:???

13万円ほどだったのに、46万円とか…あほかと。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 05:33:39.82 ID:???

改めて見ると、ハンマーヘッドってお買い得だったんだな。
つか今のラインナップが貧相すぎる。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 08:07:19.65 ID:???

>>345
オイラだいぶ鍛えたガチムチだけどx20ならロード700cと変わらないよ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 08:07:27.52 ID:???

ハンマヘッドってきほん105こんぼじゃなかったっけ？
前ディレーラティアグラ、後アルテグラってなんだw？
本当に純正新品なのかね？2009年モデルの倉庫発掘品ってことなんだろうけどちょっと怖いわな。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 09:01:11.56 ID:???

>>381
dashそれともvector?

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 09:45:27.45 ID:???

>>381
他の人のブログにもそんな変わらないと書いてあったまぁ競う気は無いけど
鍛えればびゅんびゅん抜いてくロードと同じぐらい走れるんだろうか？と疑問を感じたんでね

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 10:19:22.54 ID:???

ハンマーヘッド、カタログでもティアグラ/ウルテグラだった。105は勘違いだだ。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 10:41:31.16 ID:???

最高速では負けないが、後が続かない。

387 ：381：2013/01/15(火) 12:47:23.52 ID:???

dash だよ
700cロードも持ってるけど、違いは下りのカーブが怖いことぐらいかな
CRの橋下手前なんかでZ字に曲がるときなんかはミニベロの方が怖くない
50km以上は確かに700cの方が楽な気はするけど体調なんて日によって違うから分からないや
ただ、dash はフレームが２種類なんで人によっては合わせるのにステムとか変えたりする必要がある

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 12:51:27.32 ID:+YUsv1N5

>>378-379
中国元と台湾元の区別がつかねえお前がアホなんだよｗｗｗ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 13:50:23.34 ID:???

>>363だけど、>>387に概ね同意
自分はエンデューロの小径クラスにDash X20でも何度か出てるよ
一応、複数名のDash X20乗りがエンジン鍛えればロード並みに走れると実感していると言う意味でレスしとく

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 14:04:05.57 ID:???

そんだけ鍛えれば700cに乗れば更に速いんだけどね

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 14:23:23.47 ID:???

そりゃそうだw

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 14:36:36.40 ID:???

それ言ったらおしまい
俺は高いロード買っても家まで担いでいけないから折り畳みしかだめだ
折り畳みでロードにちかずけるならいいね

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 14:37:18.40 ID:???

台湾元＝香港ドルなのか・・・。
ハンマーヘッド10万ならいいな。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 14:38:11.94 ID:???

間違い
香港ドル ×
台湾ドル ○

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 15:36:57.59 ID:+YUsv1N5

ハンマーヘッドってLOCk JAWじゃなくてフレームスッポ抜いて分割すんだよね？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 15:43:21.23 ID:???

8.0は分割式だな。
Smooth HoundはLOCKJAWになって生き残ったのに…なぜ消したんだ。

397 ：389：2013/01/15(火) 17:58:23.45 ID:???

確かにネーミングはハンマーヘッドの方が良かったよorz

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 20:25:07.76 ID:w+5jquWd

PRESTOは明日入荷？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 22:25:15.53 ID:???

ハンマーヘッドってキモい鮫だぞ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 23:39:03.06 ID:???

シュモクザメな＜ハンマーヘッド
ハンマーみたいな頭してんの。
人間食うし群れるし怖いサメ。
ttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/12/Sphyrna_lewini_school2.jpg/250px-Sphyrna_lewini_school2.jpg

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/16(水) 00:04:16.84 ID:???

Smooth Houndの方がカッコいいw
ttp://www.worldseafishing.com/images/how_to/smoothound/smoothound_1.jpg

なんぜサメだったのだろうか

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/16(水) 02:52:11.63 ID:???

サメって知らないのお前だけだからはしゃぐなキメエ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/16(水) 08:06:27.30 ID:???

ボードウォークとか意味わからん
なんで板張り

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/16(水) 13:59:13.96 ID:???

モノポリーからぱくったのなら購買者としては、あまりいい名前じゃないと思うが

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/16(水) 16:39:31.65 ID:???

>>404 日本語版は「銀座」？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 06:43:22.60 ID:???

後継のシルバーチップも鮫。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 08:39:29.61 ID:???

ダホンは割と安直な名前が多い中で、ヘリオスだけ妙にカッコいいと思うんだ。何せ太陽の神様だぜ？

後はジェットストリーム。世代的に黒い3連星のフォーメーション攻撃しか思い浮かばんけど。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 08:43:44.86 ID:???

ダホン車は割と安直な名前が多い中で、ヘリオスだけ妙にカッコいいと思うんだ。何せ太陽の神様だぜ？
後はジェットストリーム。世代的に黒い3連星しか思い浮かばんけど。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 08:50:10.98 ID:???

何故か連投になったｽﾏﾝ…

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 09:59:02.99 ID:???

ﾀﾞｲｼﾞﾅｺﾄﾅﾉﾃﾞ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 19:32:39.55 ID:???

なぜ3回書き込まなかったのか

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 19:36:24.47 ID:???

mu　SLXって
街乗りとして使いやすいかな？
軽いしいいなって

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 20:46:17.80 ID:???

乗るだけならいいけど、ちょっとコンビニで買い物したりラーメン食ってる間に
サクッと盗まれるでｗｗｗ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 20:57:59.69 ID:???

ならGPS分からないよう内部に埋め込むわｗ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 21:04:17.47 ID:???

その時防犯ベルは鳴った

だけだった。
じゃないけど、GPSの電池が動いているうちに取りにいけるといいね

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 21:07:57.59 ID:???

このサイズって本当に盗難怖いよな、動かないものに括りつけてないと怖くて店に入れないわ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 21:44:10.10 ID:???

サドル抜いて担いどけばいいんだよ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 21:58:37.08 ID:???

小学生の学習塾の駐輪場が安全
サドル下げとけばさらに安心

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 22:57:04.14 ID:???

>>413
なんのための折りたたみだよwコンビニだろうとラーメン屋だろうと持ち込め！
旅行用のトランク持ち込めるんだから断られる筋はないw

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 22:58:26.20 ID:???

お前の想像はいいから

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/17(木) 23:35:52.73 ID:???

俺…次の仕事決まったら最初の給料でクラビクラ買うんだ…

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/18(金) 19:50:01.51 ID:???

30周年バッジがなければ
SLX買うんだけどな
あれ罰ゲームレベルだろ

今回は見送り

423 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2013/01/18(金) 21:01:44.06 ID:???

こんなに人気なのにww
http://chinamart.jp/item?iid=15935573888&key=67be037ccba3eb169583cef7ae22c563

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/18(金) 22:34:41.30 ID:???

それ探してくるお前すげえよ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 09:10:57.37 ID:???

ちゃりに埋め込めるような小さいGPSあるんすか？
受信&ログだけなら小さいのあるけど、
位置情報を送信できるものはサドル裏でもバレちゃう
くらいの大きさしかないと思ったす。
埋め込みは無理でも、サドルバッッグにGPSと思われないように
入れておけば捨てずに乗り逃げしてくれそうだけど。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 09:44:35.49 ID:???

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 10:08:22.15 ID:???

入手性考えると携帯電話だなw

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 13:05:03.02 ID:???

海外の推理小説に猟犬用のGPSを使うシーンがあったけど、実在するかどうかは不明。
しかも地味にお高い。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 15:19:22.50 ID:???

サドル分解して詰物の中にGPSなりみまもりケータイでも入れて
皮張れば分からねえぜ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 15:29:11.17 ID:???

どうやって充電するんだよｗ
ケータイなんか毎日充電しなきゃ意味ないだろｗ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 16:02:49.95 ID:???

ハンドルバーとかハンドルポストの中に収まるようなのはよ作れやで
小型じゃなくても直径さえあえば長くてもええんや！いけるやろ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 16:23:11.13 ID:???

金属で覆われるから電波の送受信が難しい

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 16:30:02.64 ID:???

自転車とかにつけるGPSサービスってどっかの警備会社がやってたような？
あれどうなんだろ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 16:47:36.90 ID:???

エンドキャップに接するような形で両端にアンテナ配置すればあるいは…
ハンドルバー内なら50cm近い長さが取れるし構造なんてどうとでもなりそう

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 17:13:35.02 ID:???

携帯の電気は自転車から離れるときにonにすりゃいいだろw
あとアンテナをフレームに接触するように配線すればいい
カーボンはどうか知らんw　電波とおる気もするが
gpsはきかないけど、どうせワゴンに連れ込まれたらgps意味ないし

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 17:40:47.09 ID:???

>>432
カーボンならいけるかな…

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 18:00:29.20 ID:???

探してみたら>>431と同じコンセプトのSpyBikeという製品が既にあるらしい
ただし日本国内では使えないという情報が上がってる

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 18:09:09.99 ID:???

製品として存在してたらドロボーは付いてないか確認するんじゃね
アジトに帰る前にw

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 20:31:10.19 ID:???

>>437
国内の3Gで使えるなら欲しいと思ったけどGSMオンリーだと現実的じゃないな。
香港あたりので国際ローミング可能なプリペイドSIMがあったかもだが・・・。
でも、初期設定で対応端末も必要だとなるとますます難しいかな。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 20:41:14.71 ID:???

携帯にGPSを埋め込み決して自転車から降りなければ良いのでは

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 21:31:25.21 ID:???

>>440
それになんの意味が？今話してるのは盗難にあったときってはなしだぞ？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/20(日) 20:49:12.84 ID:???

ココセコム的なGPS利用して位置情報を発信する装置は，
組織的盗難者には妨害電波発信機でジャミングされて無効化されてるな．

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/20(日) 21:46:46.83 ID:???

>>442
なぜ知ってるw
もしかして組織の人?

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/20(日) 21:59:58.01 ID:???

ダホン買った当初（良い自転車はコレが初めてｗ）は、盗難怖くて、
駐輪する時（特に外食時）、鍵二つかけた上にペダル外してたｗ
今はアブスのブレードロック愛用。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/20(日) 22:12:16.52 ID:???

BROMPTONくらい完全に畳めると飯屋に持って入るのもありだけどな

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/20(日) 23:11:40.79 ID:???

俺はMuもスピプロも店内持ち込みした。スーツケース客もいることだし、今まで咎められたことはない。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/20(日) 23:59:50.98 ID:???

そもそもカバーしてれば自転車かどうか分からないしな

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 01:02:39.43 ID:???

みっともねえ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 01:20:09.42 ID:???

>>448
なにが？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 02:36:08.71 ID:???

こういう日本人が増えちゃったよな

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 03:37:41.68 ID:???

純正のリアキャリアつけようと思うんだが、後ろが跳ね上がってるのが気にいらん。
あれじゃカゴや荷物乗っけられんだろ。テールライト用のステーもかっこ悪いし。
あれ取り外せんよね？

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 04:25:42.15 ID:???

荷物が後ろに滑り落ちないための曲がりでしょ。
普段は、高さが短めのパニアバッグを使うと便利では。
安物のペラペラなのは、ちゃんと固定できなかったり形状も安定しなかったりでストレス溜まるからやめておこう。
あと後ろカゴは前から足を抜けるママチャリならいいけど、後ろからまたぐ自転車だと結構危ないよ。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 04:50:00.66 ID:???

貴様のアドバイスはわかりきったことだ。それにパニアバッグって旅する訳じゃねーんだよ。
工具箱をたまに載せたいのだが、跳ね上げがあったらどもならん。
危ないとか、そんなこと聞いてねーから。ありがとう。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 05:02:54.48 ID:???

少しは検索しなさいな
http://store.shopping.yahoo.co.jp/meary/ylt20k.html

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 05:12:17.99 ID:???

>>454 むむ、形はいいね。
しかし、黒なのと鉄なのが残念。軽量厨なので。
色々検索してみます。ありがとう。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 05:23:44.01 ID:???

ttp://foldingcycletour.up.seesaa.net/image/IMGP0799.JPG
これと
工具箱に脱着ブロックつけれぱw

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 05:57:14.02 ID:???

ternのキャリアなら、大体条件が合うのでは

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 20:08:45.80 ID:???

>>454
これって問題なくDAHONでも装着できるんかな

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 20:15:44.39 ID:???

と思ったけどレビューにスピードにピッタリって書いてあったからAmazonでポチった

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 20:16:20.59 ID:???

レビューくらい読みなさいな
Speed P8にピッタリ納まってる

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 22:41:45.46 ID:???

あれ？でもこれも後ろが跳ね上がってるよね？
「チーム yeah キャリア」　でググりました

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 23:10:53.39 ID:???

どっかのブログでプラノの箱をリクセン化してる人がいて、いいなぁと思ったけど。
俺にとってはまったく用途がないからやめたｗ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/22(火) 19:31:54.02 ID:???

スムハウ乗りだがコンポをAlfine11もしくはデュアルドライブに変更したい
載せ替えは出来るだろうけどシフター付ける所がないからバーコンを活用したい

なんとかして内装系コンポをバーコンで操作できないだろうか

つーかこういう質問はここより店とかで聞いたほうがいい？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/22(火) 21:55:39.55 ID:???

>>463
oldがそもそもだめじゃね?
たしか130だよな

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/22(火) 22:50:34.13 ID:???

>>464
463じゃないが、スムハウはold130っすね。

466 ：463：2013/01/23(水) 05:36:15.68 ID:???

あ～そうだった…すげぇ基本的なことミスってた
色々とワクワクしながらあーでもないこーでもないと
想像してた俺のトキメキタイムは一体何だったんだ

もうチェーンリングの交換だけでいいや…

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/24(木) 22:01:32.90 ID:???

ダホンのボードウォークD7乗ってる。先月バイトして折りたたみ自転車探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。ペダルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかも小径車なのにクロモリフレームだから乗り心地も快適で良い。小径車は遅いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ロードと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ車道とかで走るとちょっと怖いね。自動車側からはあまり見えないし。
速度にかんしては多分ロードも小径車も変わらないでしょ。ロード乗ったことないから
知らないけどホイールが大きいか小さいかでそんなに変わったらアホ臭くてだれも小径車な
んて買わないでしょ。個人的には小径車でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど江戸サイで20キロ位でマジでデローザを
抜いた。つまりはデローザですらダホンのボードウォークD7には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/24(木) 22:03:33.98 ID:???

それコピペにするほど面白いの？

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/24(木) 22:06:03.87 ID:???

本人は面白いと思って書いてんだろ

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/24(木) 22:06:24.37 ID:???

>>20キロ位でマジでデローザ
恥ずかしいからよそで言うなよw

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/24(木) 23:25:33.68 ID:???

2chで長文は読まれないっていい加減気づけよ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/25(金) 01:23:40.79 ID:???

読んでくれた人の反応を待ってから読むかどうか決めますｗ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/25(金) 11:43:14.53 ID:???

オートマGTOの改変コピペか
なぜこのタイミングでそのネタなんだｗ
と思ったけど数人釣れてるから、このタイミングだったんだなｗ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/25(金) 21:57:30.18 ID:DLG4pLnR

D7とP8で．

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/25(金) 23:10:18.14 ID:???

もうここの板も末期やな

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/26(土) 05:07:44.89 ID:???

俺のSpeed P8が一番かっこいいぜ！

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/26(土) 19:35:29.85 ID:???

>>476
明日盗まれるよｗ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/26(土) 21:10:01.48 ID:???

俺のアッシュゴールドのspeed p8が一番格好良い

479 ：459：2013/01/26(土) 22:58:41.45 ID:???

>>454のリアキャリア頼んだけど13年のSPEEDには合わなかった
おもいっきりひん曲げたらネジ穴に合ったけど変な角度でネジ締めたからバカになって締めれんくなったわ

まじで凹んだ；；

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/26(土) 23:11:52.37 ID:???

あらま。ネジ穴バカになっただけなら、長いボルトとナットで対処出来るのでは。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/26(土) 23:13:53.50 ID:???

反対側がネジ空いて無いタイプだからムリなんだよ。。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/26(土) 23:22:24.63 ID:???

シートステーの穴か。そこがバカになったと。あらま。
俺は>>451ですけど、人柱乙＆ご愁傷様。
じゃ、純正も付けられないんだ。

ネジ穴広げるしかないのか。大変だ。。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 00:06:07.08 ID:???

ネジ切りしなおせばいいんじゃね

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 00:07:50.95 ID:???

ツールがないよ。どこにもってたらやってくれる？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 00:10:26.23 ID:???

ホームセンターで工具買ってもいいけど、自転車屋行けばなんとかしてくれるんじゃ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 01:42:12.97 ID:???

ヘリサート加工でググれクソが

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 09:20:06.50 ID:???

貫通穴開けて普通にボルトナットで止めたらよいのではないか

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 21:31:28.42 ID:???

この一回のために専用のツールなんて買いたくないからどっかでやってもらうよ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 22:19:08.92 ID:???

>>481
M6のネジを切り直せばおｋ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 22:29:36.59 ID:???

13年だから現行モデルだろ
新しく買い替えちゃえよ
古いのは俺が貰ってやるから

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 01:42:42.47 ID:???

チャリのネジ一本舐めたくらいで凹むな
高校の時初めてトルクレンチ買って
ホンダのバイクのエンジンのシリンダーカバーのネジ切った
トルクレンチが新品にも関わらず壊れてたのだ
バイク屋持っててネジ抜いてもらったけど、バイク屋のオヤジ達もドリルの刃を3本くらい折ってたな
800円しか取られなかったから完全に赤字だわな

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 10:01:56.99 ID:???

>>413
ＭｕＳＬ乗ってるけど、カギ一つで結構長く外に停めてるな。
自転車窃盗犯ってロードとかしか狙わないんじゃないのか？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 11:27:47.28 ID:???

一番狙われるのはママチャリ。
んでもま、防犯に自転車の種類とか関係ないよ。
兆候が見えてから盗られるんじゃない。ある日突然だ。
ただの運なんだから鍵位2重に付けなよ。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 11:30:32.90 ID:???

ママチャリなんて金にならないもん窃盗団は盗まないだろ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 11:32:12.75 ID:???

チョイノリ目的の盗難にはまともな鍵付けてれば大丈夫
盗んでカネにしようという連中相手にはほとんどの鍵が無意味
でもダホンはその手の連中には狙われないんじゃないかなーたぶん

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 12:46:55.84 ID:???

ダホンなんて見た目はホムセンに置いてある安価な折り畳み自転車と変わらないし
窃盗団に見た目だけで高い安いの違いなんてわかるのかいな？

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 12:48:51.26 ID:???

そう考えていた時期が俺にもありました
盗む連中に理屈は関係ないです、そこにあるから盗むんです

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 13:04:05.86 ID:???

>>495 >>496 その通り。5年間100均の鍵で問題ない。
しかも、スーパーやコンビニ位は鍵は掛けない。
1時間以上停める場合のみ。

窃盗団？売って金になる高級ロードしか狙わないよｗｗｗ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 13:12:00.28 ID:???

ごめんごめん。挑発的なこと書いてしまった。
しっかり施錠する人は素晴らしいよ。立派。
俺は、盗まれたらそれまでだ。と思ってるだけだ。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 13:48:51.39 ID:???

自転車盗むのって大半が学生だろうな
鍵ついてない自転車見つけて乗り捨てするんだろう

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 19:36:10.10 ID:???

俺チャリ泥捕まてたことあるわ
どっかのスレに一度書いたけど。
買って一週間しないで盗まれて、
犬と散歩してたらスーパーの駐輪場に少しカスタムされて停まってた。
すぐ110番したら近所の交番の電話に回されて、
予備のカギ持ってんなら乗って帰っていいよと言われた。
それじゃつまらないので、一人で張り込み。
40分後位に出てきてチャリ乗ろうとした男を後ろから掴んで引きずり倒して、
自転車整理のおっちゃんに110番してもらって警察来て逮捕。
そんで近所の交番まで俺も一緒に行ったんだけど、
冬だからそいつジャンパー着てて、そのジャンパーの中から菓子パンとかタラコとか肉とかドッサリ出てきた。
東京ガスの社員だったぜ。
お巡りさんに缶コーヒー一本奢ってもらっておわた。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 20:06:48.88 ID:???

武勇伝て語りたくなるんだよね。こっちは別に聞きたくないけど。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 20:16:49.34 ID:???

まーいいんでないの？それなりに面白いし。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 20:20:52.98 ID:???

>>492
自分はPRESTO SL乗ってるけど新車同然なのもあるが、まだそんな勇気ないわw
軽いから一瞬で軽トラに乗せられるのもある(駐車上の広いor大通り沿いの
コンビニはかなり怖い)・・・
ただ高価格の鍵まではいらないのかな？とも思った

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 20:26:47.36 ID:???

怖い人は地球ロックできないときは袋に入れて持ち込めばいいのに
せっかくの折りたたみなんだから

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 20:35:38.29 ID:???

そんなの考えなくてもムリなのわかるだろ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 21:38:20.46 ID:???

なんで？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 21:38:43.18 ID:???

>>506
持ち込みしているよ。

http://i.imgur.com/My4vDoh.jpg

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 21:49:49.85 ID:???

なんで？とか持ち込みしてるよってｗｗ
できないとこも当然あるだろ、アスペってやつか？

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 21:54:04.91 ID:???

>>505
飲食店はともかくコンビニは店によるだろ(平日のオフィス街や休日の行楽地は迷惑になるし、
こっちも不便)

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 21:56:33.77 ID:???

お前が勝手に線引きして引け目感じてるだけだろ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 21:57:28.25 ID:dXcETMDO

>>509
私、自閉症かな

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 23:48:37.43 ID:???

>>509
絵に描いたような2ch的展開

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 23:50:59.10 ID:???

本格的に離れちゃうとダメだけど、コンビニとか小さい飯屋なら、
ロックとアラームで駐めちゃうぜ。
Speed TRで香川の讃岐うどん屋回った時はそうして無事だった。
つうか、あそこにDAHON折り畳んで持ち込むのは無理だわ。
BROMPTONなら足元置けるけどな。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 07:25:15.95 ID:???

>>501
なんで自分のって分かった？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 07:47:29.72 ID:???

窃盗団→たけぇロードかエスケープみたいな有名所のクロス
特定アジア系窃盗団→ママチャリ(特に日本メーカー)
ガキ→なんでも

とりあえず個人的な決めつけ

しかしRouteだと一瞬だけだと1万くらいの安折り畳みにしか見えないな(安折り畳みが真似てるのもあるが)
ちゃんと見て乗るととクオリティや完成度は段違いだが

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 07:52:41.78 ID:???

交通機関はもちろん書店や飲食店とかにも常に持って入れる
自分の体の一部のような自転車が欲しくてダホン(ＭＵＳＬ)買ったんだけど
実際そういう使い方できるのはブロンプトンかキャリーミーくらいなんだよな・・・

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 08:45:33.36 ID:???

コンビニとかならアラーム付きのロックは有効？
本体にかかるディスクロックか南京錠タイプにワイヤー（細くてもそっち主眼じゃないからいいかな）で考えいるんだけど。
窃盗団には無理でもガキの乗り捨て用に持っていかれる位なら防げるかな？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 09:25:26.29 ID:???

>>517
飲食店は、時間がかかるので持ち込む(自転車あるときは持ち込める店から選ぶ)
そんな俺でも、店内で更に移動するコンビニや書店には持ち込まない。そういう用途にはA-bikeを使ってる。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 11:46:15.09 ID:???

ダホン純正のラック買ったんだが、どう考えても取り付け出来ないんだが
ブレーキ側の穴より左右1cmは幅広でよ
なんじゃこれ金返せ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 11:52:42.79 ID:???

>>520
そのキャリアの説明書にはあなたの自転車が対応しているかかいてありますか？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 12:00:27.94 ID:???

説明書すらついてないよ
公式の互換表ではBW D7と20インチarclite rackは互換ある

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 12:37:32.86 ID:???

流石にコンビニで持ってかれるのは異常に思うな
窓から丸見えなのに・・・

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 12:55:59.10 ID:???

コンビニでハーレー盗むんだからチャリなんか朝飯前よ。
防犯カメラに映っても警察は捜査しないって分かってるからチャンコロ窃盗団やりたい放題

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 12:57:54.96 ID:???

>>479ここにも取り付けできないってあるぞ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 14:34:18.42 ID:???

田舎のコンビニは盗まれる前に人がいねーw

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 14:38:30.55 ID:???

>>520
互換があるなら付け方が悪いんじゃねw
一箇所ネジを完全に締めこんでから次のネジ止めようとしてないか?

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 17:04:33.72 ID:???

何が、＞互換があるなら付け方が悪いんじゃねw だ。
何が面白いんだよアホ。しらねーヤツは黙ってろ。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 17:24:20.79 ID:???

>>527
黙っとけカス

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 17:27:13.49 ID:???

mup8のハンドルを少し前に出したいのだが
安い手頃なステムって何かある？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 17:38:50.90 ID:???

安心しろdahonは保障がしっかりしてるから
正常なお取り扱い中に万一不具合が生じた際は、品質保証規定により無料修理、又は無料部品交換をいたします

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 18:33:04.92 ID:???

ラックつけるならターンのこれをつける方法考えるわ
ttp://www.youtube.com/watch?v=SuZpMC5_fMI

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/29(火) 21:33:37.20 ID:???

>>530
可変式アヘッドステムで検索。後は好みで。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/30(水) 02:17:56.12 ID:???

>>509
どこだとできないのか具体的に。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/30(水) 09:09:28.46 ID:???

>>530

つ「ハンドルポジションチェンジャー」

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/30(水) 16:56:25.98 ID:N0E2+XaP

ハンマーヘッドの異音がとまらない。BB、チェーン、ワイヤーの交換でも無理ぽ
踏みこんだ時だけキシキシ鳴るしギアリングかフレームの結合部なのか

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/30(水) 16:58:14.59 ID:???

ペダルは？

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/30(水) 17:04:37.34 ID:???

折り畳みのヒンジを固くすると吉。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/30(水) 18:10:00.33 ID:???

>>536
チェーンとワイヤーでギシアンが治るとかどうしておもったの？ｗ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/30(水) 19:10:43.86 ID:???

>>537
ペダル付け替えても同じだった
>>538
分割部分にグリス塗って増し締め確認したけど同じ
>>539
ワイヤーはあれだけどチェーンは4000km走ってて削れてるかと思ってさ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/30(水) 19:55:18.95 ID:???

>>536
シートチューブの結合部を少しスキマを開けて固定

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/30(水) 19:58:23.85 ID:???

まずどこが鳴ってるか絞らないとな
踏みこんだ時てのがザックリ過ぎw
ダンシングで鳴らないならシートポストあたりとか
手に力入れてるならハンドル周り
フレームにクラックはいってるかもしれないし
誰かに横で見てもらった方がいい

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/30(水) 20:04:41.36 ID:???

>>542
黙っとけカス

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/30(水) 20:44:55.41 ID:???

SLX買ったやつがいるか見にきたら何この流れ・・・

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 10:45:04.89 ID:???

クロモリ系とアルミ系だと他の車種と同じく各チューブの太さが違うんだろうな
BWの左右のダボの幅は7cmだが、muだと9cmくらいか

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 11:39:51.14 ID:???

どうしてもスリ傷だらけにしてしまうんで、総アルミの方がありがたいな。
スチール部分が錆び錆びになるってのを、数年乗って実感したよ。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 12:48:59.26 ID:???

飛行機輪行したお陰で一年たたずに剥げまくりの錆つきまくりだよ…

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 18:42:09.53 ID:???

>>504
ＭＵＳＬはペダル取り外せるのも大きいな。
外した面を見せるように駐輪すれば効果大。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 20:12:47.37 ID:???

>>547
塗装と錆び落としてオールペンしろ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 20:46:58.48 ID:???

>>549
なんか小さな水玉模様でものすごく面倒くさいけど、頑張ってみるよ。
該当箇所だけでいいんだよね？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 21:17:34.49 ID:???

オールペンだから全塗装だぜ
該当箇所だけでもいいけど、自動車じゃないから、
メーカー純正色とか調合出来ないから修正バレるで。

確かに塗装は激しく面倒くさいから業者に頼むのが一番だけど、
中国チャリにそこまで金かけたくねえわな

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 21:26:35.73 ID:???

>>548
PRESTOも外せるね。20km慣らしで走ってみたけど、軽さもあって？シングルでも機敏に走れるのね。
ただ凸凹道の衝撃が酷い(泣)しばらくしたらシート関係弄った方がいいのかねえ？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 21:26:51.87 ID:???

むしろ修正バレバレな方が自分だけの自転車にオリジナルペインティング(ryって感じがするのと、転売屋からは見逃されるかも…

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 22:56:12.48 ID:???

route乗りだけどタイヤ替えたくなってきた。
（特にカスタムとかする気は無いんだけども）
おすすめありますか？どんなのがいいの

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 01:28:25.07 ID:???

なんも改造してないなら今までどおりKENDA履かせとき

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 02:29:46.87 ID:???

>>554
schwalbe kojack
http://mobazou.blogspot.jp/2013/01/dahon-route_12.html?m=1
走行性よりバンク回避なら
schwalbe marathon か marathon supremeか。

取り付けはこんな感じ
http://mobazou.blogspot.jp/2012/11/dahon-routeschwalbe-marathon.html?m=1

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 02:35:45.97 ID:???

>>552
selle smp trk menいいよ。
http://mobazou.blogspot.jp/2012/08/blog-post_1463.html?m=1

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 02:50:21.96 ID:???

また自分のブログの宣伝かよ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 03:12:15.80 ID:???

またその糞ブログか

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 12:37:22.60 ID:???

>>554
カスタムの計画ないならKENDA KWESTかホムセンのタイヤ(多分チェンシン辺り)でもいいんじゃね？
パンクが嫌なら>>556のようにシュワルベ　マラソンとか

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 12:40:30.31 ID:???

おれならシュワルベのシチズンかパナのパセラ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 13:04:53.71 ID:???

速さを追求しないなら俺もシュワルベシチズンはオススメだな
安くてそこそこ軽くて丈夫で対パンク性能も高い
20×1.6でやや太いけどさ

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 15:05:51.36 ID:???

シュワルベマラソンシュプリームだな

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 18:03:39.56 ID:???

supremeは良く転がるしパンクもし難いと思うけど高いｗ
財布と相談かｗ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 20:41:10.06 ID:???

ロードが趣味で普段100～200キロ走ってますが
もっと気軽に走りたい時用にspeed P8を検討してます
スピードとか剛性とかどんな感じか教えてください

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 20:53:59.62 ID:???

30周年記念モデルamazonで売ってるんだな

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 21:42:44.53 ID:???

実際何台作ったんだよｗ

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 22:01:46.88 ID:???

SPEEDにバーエンド付けたからちょっと走ってみようと思ってブックオフいってきたけど
地球止め出来るとこなくて安心して店に居られなくてすぐ出てきたわ
でもバーエンド持つと加速しやすくて楽しい

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/02(土) 22:49:41.44 ID:???

>>566
アマゾンなめんなよｗ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 01:09:29.83 ID:???

スピ8かダッシュどっちにするか迷い続けてはや2年
月1ぐらいしか折りたたまないのであればダッシュの方が幸せになれるんだろうか？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 01:26:39.74 ID:???

俺は今度買うならダッシュにするは
ポストステム周りやシートポスト径で色々苦労した

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 01:30:49.38 ID:???

改造前提ならdash p8、そのまま乗るならspeed p8かな。
dash x20は価格が違いすぎる。
予算内ならこれにするけど。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 01:35:38.36 ID:???

どっちもそんな大差ないだろ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 07:07:51.93 ID:???

どっちも安物中華チャリ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 11:52:49.55 ID:???

dash p8とdash p18の値段が大して変わらない時期あったからな
あれ見ちゃうとp18買いたくなる
もう在庫ほぼねぇけどな！

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 16:36:44.29 ID:???

もう罰ゲーム色しかねえよ
P8もフレーム一緒だから。
台座もワイヤー通しもくっ付いてるしよ。物足りなかったら自分でフロントディレーラー付ければ良し

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 17:58:25.31 ID:???

ダッシュＰ８のボルドーいい色や、渋い
でも思ったより重たい

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 18:14:20.22 ID:???

Dash P8って純正の泥除けつく？街乗りするから泥除けないと偉いことなるわ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 18:20:02.09 ID:???

付く。何気に安いし拡張性考えると買い。俺はいらねえけど。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 19:04:29.61 ID:???

泥除けなくて困ったことないなあ
どういうとこでのってるの？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 19:30:47.84 ID:???

タイムリーだなあ、ちょうど先週にDASH X20が中古で安かったから買ったよ
2011だからコンポのグレードも良くていい買い物だった。色も昔の方が好み

本当はステムをロード汎用品に取り替えたいんだけど、変な突起が付いてて
簡単にいきそうにないのがちょっと悔しい

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 19:31:56.00 ID:???

青梅街道、五日市街道、都内周辺住宅地であります。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 19:32:09.85 ID:???

記念モデルのホイールセットの販売希望！

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 21:46:14.70 ID:???

橋輪が似たの売ってなかったっけ？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 22:05:38.71 ID:???

Visc.P20と Speed P8どっちがいいか悩み中
ロングライドにはどっちがおすすめ？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 23:07:23.23 ID:???

Viscは中華モデルのobiwanで懲りた

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 23:09:31.45 ID:???

ぶっちゃけどっちも薦めない

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 23:41:20.08 ID:???

本家HPだとSpeed P8がUrban Performance Bike,Vitesse P18がRoad Bikeの
カテゴリに分けられてる。
Vitesse P18は
Perfect for:
Long scenic rides through Appalachia
The Page Mill hill climb
Taking the long way to work

The Page Mill hill climbって書いてるからカリフォルニアの丘を登ったり下ったり
すんのにピッタリってことだな。18段だからな。

Speed P8は
Perfect for:
Fast cruising to that class across campus
Bar hopping (eco style) on Friday nights
Exploring in Costa Rica

キャンパスの教室移動、金曜の夜の飲み屋はしご。

日本で田舎じゃなきゃSpeed P8,田舎で坂道とか多いとこ走るならViscでいいんじゃねえの。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/03(日) 23:55:10.73 ID:???

飲酒運転やんけ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 00:01:55.61 ID:???

コスタリカはどっから出て来たんだ…？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 00:27:34.27 ID:???

知らんわｗ
ちなみに俺が買ったSpeed TRはベトナムに最適らしいｗ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 00:40:54.52 ID:???

ベトナムかｗｗｗ
じゃあうちのTRもベトナムなんだなｗ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 01:48:31.97 ID:???

花金にバーホッパーとかバブルくせぇ
よくこんな恥ずかしい紹介文載せたな

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 20:09:19.27 ID:???

speed p8とternのlink n8で迷い中。
見た目とトロリーラックが便利そうなのでternに惹かれるんだけど、
気になるのがハンドル高の調整ができない事。
ダホン乗りの皆さん、やっぱハンドルの高さ調整できると便利ですか？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 20:11:45.11 ID:???

ternのはよくわからんが、最初からハンドルが低め、つかサドルが同じ高さ前後に調整できるなら問題は少ないでしょ。
ママチャリみたくサドルが低すぎるのは辛い。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 20:12:23.55 ID:???

申し訳ないけど人によりけりだろうね
ternはアヘッド化がハンドルポストカット以外に手がなさそうなところが気になるな

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 21:04:10.31 ID:???

TRで東南アジア旅しろって事か…
パスポートでも申請すっぺ。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 21:16:56.43 ID:???

そのTRとスピ8はフレームは一緒なんかな?
海外サイトでTRが荒地走ってるの見て感激して、
自分のスピ8でもビッグアップル履かせればいけるんかなと。
耐久性の面で。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 21:38:11.25 ID:???

耐久性はともかく、speed p8の重いギア比で荒地は辛すぎ。
TRは重い方も軽い方もめっちゃワイド。

600 ：594：2013/02/04(月) 22:13:03.67 ID:???

>>595 >>596
ありがとうざいます。

やっぱ当然というか人によりますよねぇ。
近所に試乗できる所があればよいのですが。
もうしばらく悩んでみるとします。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 22:19:20.21 ID:???

悩んでる時が一番楽しい罠

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 22:38:33.38 ID:???

DAHONってボードウォークまでは置いてあるけどそれ以上はあんま見ないね

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 22:44:17.89 ID:???

原則正規ディーラーで無ければ、全部は置けない。
街中のDAHON置いてる普通の自転車屋は、サカモトテクノのような代理店経由でおいてる。
そのサカモトテクノの場合、上位機種は扱えないんだと＠近所の自転車屋の話。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 23:15:13.10 ID:???

>>598
違う。
TRは外折れフレーム
P8は内折れフレーム
というわけで全然違う。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 23:20:11.43 ID:???

ダホンじゃなくてデホンと発音するとアメリカ人ぽくてナウでヤングです。

606 ：598：2013/02/04(月) 23:41:30.93 ID:???

>>599
>>604
根本的にスピ8とは別物ということですな。少し残念。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 00:00:16.55 ID:???

>>606
speed p8にDualDriveII入れてフロントギアを小さく、ビッグアップルに交換するって手もある。
改造費用込みでも、speed TR一式より安くつくんでは。
ハブダイナモ＆ライト、キャリアは付かないけどね。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 01:11:44.99 ID:???

>>606
607のDualDriveIIをSpeed P8に組込むってのは誰もが考える道らしいｗ
ttp://forum.dahon.com/lofiversion/index.php/t7418.html

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 04:53:13.53 ID:cvKZ6bfB

>>602
近所のサイクルベースあさひは，Speed-P8も置いてるよ．

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 09:11:59.93 ID:???

DualDriveII入れるとパンクした時に面倒だと聞いたことがある
>>598が行ってるような荒地を走るのであれば
パンクの危険性も増えるだろうし、
ビッグアップルならそうそうパンクしないだろうし・・・
悩ましいとこですなぁ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 09:28:23.12 ID:???

つーかデュアルドライブって135mm幅じゃないの

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 09:34:34.69 ID:???

ロックジョーシステムの締め付けのコツは、「ウニュー・・・ゴックン」
なんだとさ。エロいこと連想してしまう。

http://hashirin.com/archives/1516950.html

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 10:05:54.66 ID:???

Dash P8の2013版のリアエンド幅は130なのか135なのか

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 10:08:46.39 ID:???

>>610
2年ほどビッグアップルで乗ってるが…。
パンクするとしたら外からより、チューブの摩耗の方が確率高いって気がしてきた。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 10:59:55.28 ID:???

ヅアルに限らず内装はパンクしたら地獄

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 21:06:47.63 ID:???

内装3段のママチャリも多いけど、パンク修理（チューブやタイヤ交換）の手間としてはどんなもんなのかね。
自転車屋の看板では修理費を分けてるようには見えんけど。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 22:02:27.03 ID:???

Dualはクリックボックスとか全部外すとなると面倒くせえよな。
家で何回か練習したほういいわ。

618 ：598：2013/02/06(水) 19:08:06.43 ID:???

DualDriveかぁ。
ちょいと調べてみたけどお高くつきそう(汗)
調べた中で、貧乏人の自分にはフロントWの軍手シフトっつ～のが現実的で良さ気かなと思った。
なんか、チャリに金かける人の気持ちがわかったわ。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 21:42:58.78 ID:???

>>618
実際に走る道がわからんから、これがいいと断定はできんのだけど、
ビッグアップル履かせてから考えてもいいんではないの？
参考までにSpeed P8/TRの転がり（クランク一回転で進む距離）を挙げてみる。
激坂とか荒れた道を頻繁に走るなら、DualDriveIIを入れたロー側の軽さは有り難いはず。

P8(20x1.5 F53T R11-32T)
max7.27m
min2.50m

TR(20x2.0 F46T R11-32T/DualDriveII)
max9.10m
min1.67m

P8改1(20x2.0 F53/39T R11-32T)
max7.78m
min1.97m

P8改2(20x2.0 F38T R11-32T/DualDriveII)
max7.49m
min1.36m

620 ：598：2013/02/06(水) 22:35:00.38 ID:???

>>619
細かいデータありがとうございます。
見てるだけで妄想が膨らむ(笑)

そもそも当初の質問の趣旨は、
自分は主に輪行先の見知らぬ土地を散策するのにスピ8を使用してるんだけど、
そういう時に出くわす少し荒れた道に突撃しても、
フレーム剛性的に問題ないのかなと思って質問させてもらった次第。
そこにギアの話が出てきて、これは登坂性も含め興味を持ったというところです。

ギアの組み換えは将来の楽しみとして、
スプリーム(1.6）をビッグアップルに変えるだけでも劇的に幸せになれるかな？
今は、ちょっと荒れたアスファルトでも不快感感じて避け気味なもので。
小径はこんなものと割り切るべきかな。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 22:46:28.48 ID:???

SpeedTRってまだ買えるの？
欲しかったけどどこで売ってるか分からなくて
結局似たようなやつでTernのLinkP24hを注文しちゃった。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 22:58:13.21 ID:???

>>620
現状困ってないなら、無理にDualDriveII入れなくていいかも。

ビッグアップル入れたら転がりが増えて全体に少し重くなるよ。
細かな凸凹や点字タイルとかが怖くなくなるのはいいね。
ズリッ！と滑るのが減るから。

>>621
通販で扱ってるところがまだあるね。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 00:17:18.14 ID:???

>>620
道路状態悪いところ走るとなると俺は1.75でも嫌だ
パンクもイヤなんでフックワーム履いてる
ガラス片落ちてても気にならないぜ！

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 12:58:40.60 ID:???

パンクが嫌ならBMX用でも付ければよろしい

ふわふわ感が欲しいなら2.0前後に空気軽めにすればいい

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 14:17:29.84 ID:???

SPEED買った時にmarathon履いてるからパンクはほとんどないよ
って言われたけど、そんなにしにくいもんなの？

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 15:00:26.59 ID:???

空気圧が適正ならほとんどない

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 16:26:49.06 ID:???

ホチキスの針踏んだらパンクしたよ
その程度

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 18:53:58.92 ID:???

マラソンに履き替えてから2000km以上はノーパンクで走ってるよ、俺。
もちろん空気圧管理は週一でやってる。その程度じゃほとんど抜けてないけどｗ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 21:46:25.60 ID:???

ビッグアップルでもうすぐ14,000km。
チューブもタイヤも交換してないけど無パンク。
ガラスの破片が刺さってたことは何度かあるけど、良く持ってるわ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 21:50:09.21 ID:???

マラソンはトレッド減って終わる前に
サイドやトレッド間にひび割れが生じて終わりを迎える
よほどハイペースで走行距離重ねていかないとまあひび割れのほうが先

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 21:50:12.05 ID:???

パンクしない自慢は無駄なんだよね。
どんなタイヤでも、する時はする。しない時はしない。
道にもよるので。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 21:56:34.62 ID:???

でもま一般論つか確率から言って、細いのがパンクしやすいのは当然なわけで。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 22:02:53.39 ID:???

違うよ。細い高圧タイヤは小石とかはね飛ばすよ。周りの車に気を使うわ。
それに接地面も少ないんだし。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 22:08:28.12 ID:???

MTBには使われない、細くて薄いタイヤ＆チューブ…
「なぜか」細いロードは、予備チューブ持参が当たり前…
つかマラソンもビッグアップルも、ママチャリのなんかよりずっと高圧推奨では

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 22:16:38.59 ID:???

両方ともパンパンにして無くても小石とかはね飛ばすしな

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 22:22:40.42 ID:???

パンクは運だよ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 22:25:38.05 ID:???

あとチューブまで異物が到達しにくい厚みと構造
そういうメリットがあるからこそ、メーカーもそういうネーミング・謳い文句で売り出してるわけだし

でもま、好きなの履かせりゃいい
少しでも軽く速くってニーズがあるのは否定しないよ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 22:33:47.57 ID:???

ユーザーにとっては運でも、メーカーにとっては確率の問題
まさかメーカーが運で片づけてるとでも？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 23:22:14.62 ID:???

パンクの原因のほとんどはリム打ちか、タイヤ内でチューブがよじれるか擦れるかするか、だから空気圧管理でほとんど回避できる

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 23:43:26.42 ID:???

空気圧管理、タイヤとチューブ交換時期の交換は当たり前
前程で話してるのかと思ったよｗ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/07(木) 23:50:46.86 ID:???

>>633
飛ばした小石がタクシーに当たっちゃった事あるわ
まずは素直に謝ったが「ハンドルかバッグがあたった、弁償しろゴラァ」とか
人の話しを聞かない人だったので「私が修理しないといけない傷はどれですか？」
「その傷の高さはハンドルもカバンも届きませんよね」
「横をすり抜ける際に縦方向に傷が付くのはおかしいですよね」
「その傷は錆び付いてますし今付いた傷ではありませんよね」
と一つ一つ答えていったら逃げられた

ナンバーと会社名覚えてたんで後日説明に行ったら追い出された

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 01:02:05.99 ID:???

俺は全速力で逃げてるぜ
ドカタがハイエースで追っかけてきた時は映画みたいでスリル満点だった。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 01:23:10.23 ID:???

ガキが多いスレだなｗ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 01:33:59.89 ID:???

お前のレスが一番ガキだねｗ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 01:43:49.97 ID:???

>>644
ガキが必死すぐるｗ

怒りのaaでも貼るんｗ？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 01:47:54.27 ID:???

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　　　わりとどうでもいい　　　　　＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^￣
　　　　　　　　　　　　　　　ヘ(^o^)ヘ　
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |∧　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　/

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 02:30:14.89 ID:???

10時マンコ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 03:09:38.86 ID:???

>>645 必死だねｗあー必死だ。はははｗｗｗ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 06:55:46.42 ID:???

まぁ車に石を飛ばす事もあるが逆に車から飛ばされる事もあるからな

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 07:34:19.43 ID:???

石が飛んできたらチンポで跳ね返してやるぜ！！

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 08:53:00.63 ID:???

石には勝てなかったよ……

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 03:00:24.85 ID:???

CURVEは7速になって内装3速に比べて細かく速度調整できるようになったんだろうけど
トップスピードや登坂能力は目くそ鼻くそという認識で良いんだろうか？
カセットスプロケなの良いけど7sフリーなんて8/9sと互換性ないから
この辺弄るとなると結局ハブ交換だよね…

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 03:19:15.73 ID:???

>>652
D7は、D3よりワイドになった分早く走れるよ。
トップは6段ママチャリと競争できる程度、ローはD3よりちょっぴり軽い。

D3
max4.26m
min2.38m

D7
max5.39m
min2.12m

27インチ軽快車
max5.78m
min2.89m

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 03:24:58.40 ID:???

購入迷いながらのぼやきのような書き込みに即レスいただき恐縮であります
こうしてデータとして提示されると全然印象変わるね
ありがとう！

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 03:43:21.63 ID:???

>>654
目が覚めてしまって、たまたま巡回してたのｗ
以前計算したのがあるんでコピペしただけ。
それではまた寝ますﾉｼ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 16:52:01.96 ID:???

ダホンの泥除けの重量、前後合わせてどの位か分かる人、おしえろください

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 17:17:16.99 ID:???

1.5ポンドくらいじゃね

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 17:27:51.01 ID:???

付いてるけど外すの面倒くさい

659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 17:29:48.89 ID:???

SpeedP8で前後泥よけ付けてシートポストをOTAに交換してチャラって感じ

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 17:31:52.27 ID:???

量ったけど忘れたなぁ。ステーとボルト入れても200g位だったような。
もっと軽かった気もするけど忘れた。軽いよ。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 17:40:17.68 ID:???

そんなに軽いのか。じゃぁ重さに気兼ねする事なく取り付けられそうだ。
どうもありがとう！

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 20:44:16.79 ID:???

その積み重ねが・・。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 20:56:19.53 ID:???

ダホンはネェ
泥除けとリアキャリアつけると超便利

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 00:09:08.24 ID:???

リアキャリアって何に使うの？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 00:51:11.05 ID:???

かっこ悪いと思って避けてたけど、リュック、肩下げカバン、ハンドルに下げた袋等の不安定さと、
後日の体の痛みに耐えられなくなって、トピークのリアキャリア付けたわ。
少量でも重いなら専用トランクバッグ、大量ならモンベルのパニアバッグですごく楽になった。
走ることだけが目的なら要らないんだろうけどね。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 06:38:56.79 ID:???

>>664
バカかてめえ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 08:26:09.66 ID:???

リアキャリアの使い方
>>532

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 08:50:46.14 ID:???

>>532
付けられるんかな？Ternは面白いギミック出すよな～

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 11:47:15.79 ID:???

>>532
これ知らなかったわ！
Speed TR買おうと思ったけどLINK P24に決めた。15Kg以上あるからな。
ゴロゴロは助かるんだぜ。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 13:31:25.66 ID:???

ホイール交換してる人ってダホンHPのオプションページの純正を買ってる？
ハブ幅を考えるなら純正のが確実かね

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 16:27:26.02 ID:???

ternのラックはspeed TRに付きそうだな
去年のモデルについてたリアキャリアはどう見てもダホンと同じだもんな

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 18:45:45.37 ID:???

DahonとTern　微妙に折り畳み方違うけど
転がしやすいのはどっち？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 19:02:22.80 ID:???

>>672
664と同レベルがまた来たなw

答え: ブロンプトン

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 19:55:30.86 ID:???

ダホンは全く転がらないしなｗ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 20:49:51.75 ID:???

転がしてる動画たまに見るけど、あれって
傾けて片輪で転がしてる感じ？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 20:58:29.91 ID:???

せやな

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 21:06:20.58 ID:???

>>675
マグネット外れてタイヤ離れないように且つ片輪で必至に支えてます

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 21:16:32.96 ID:???

昨日スムースハウンドで分割機構無し、キャリパーブレーキのを見たんだが海外仕様か何か？
ドロハンにされてたし結構手が加えられてた

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 21:33:50.42 ID:???

なぜスムースハウンドと思った
なぜ折り畳ではなく旧式の分割と思った
なぜ分割機構無しと思った

そこに答えがある

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 22:06:13.09 ID:???

それ普通に2012年モデルじゃね

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 09:17:18.86 ID:???

折り畳み扱ってる自転車屋には必ずボードウォークＤ７が置いてある法則。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 10:53:25.02 ID:???

ヤフオクでしばらく前から中国本土品のオビワン（VISC）やらスピTRやらを出してる人が
その折り畳み機構なし前後キャリパーブレーキのスムースハウンドを今まさに出品している

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 11:48:56.84 ID:???

畳めないうえ
451でもないなら微妙だな

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 12:12:12.73 ID:???

折り畳み機構なして価値ねーだろ
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e131695074

それにしてもトップチーブの曲がりが事故車に見えるんだがw

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 14:07:24.11 ID:???

さすがにこれだと、KHSのドロハンミニベロ買うわ。
ダホン贔屓ではあるが、大前提が折り畳みなんだし。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 15:13:09.56 ID:???

しかし街乗りはケツが痛い

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 17:16:04.86 ID:???

ブラックリミテッド欲しいなぁ
でもお金使うのも惜しい
くそう

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 17:30:06.69 ID:???

本物見たけど普通に白の方が格好良かった

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 20:20:59.89 ID:???

リミテッド(笑)

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 20:53:59.61 ID:???

俺もｍｕブラック・アンリミ欲しいわ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 21:34:18.03 ID:???

>>684
その出品者いつも4年落ちのSPEED TRを最後の1台つって売ってるよな
俺もそいつから買うか迷ったわｗ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 22:44:56.52 ID:???

DAHON girlって何なん

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 23:03:18.75 ID:???

おっさんホイホイ要員のイベコンの寄せ集めです。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 08:45:04.79 ID:???

ダホンガールってもう３年前かよ、早いな
http://youtu.be/UkMSn-wE3vE

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 13:58:43.29 ID:???

https://www.youtube.com/watch?v=4rkUA8lF1gE
これなんだろよくない？

696 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2013/02/13(水) 14:31:09.49 ID:???

JIFO 16でググれ。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 16:03:47.14 ID:???

なるほど日本じゃ買えないのか

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 17:46:56.76 ID:???

Speed P8とMu P8とで購入を迷っているのですが
走りの部分で両モデルの差などあれば教えて下さい。
またどちらかのモデルを所有の方、乗り心地や感想などお聞かせ下さい。
ウェブを見て回っているとMu P8の方は段差走行に気を使わないといけないとか
アルミフレームのきしむ音がするとありましたが実際どうでしょうか？
またSpeed P8の方はその辺どうでしょうか？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 19:12:24.64 ID:???

まあMUは乗り味がかたいけど、段差走行で影響が出るほど黒森スピと違うとは思えんが

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 19:17:04.25 ID:???

dashからきしみ音したけどシートポスト締めなおしたら治った
フレームから鳴るなんてこと無いでしょ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 19:40:50.25 ID:???

気分の問題レベルじゃないかな、Muとｽﾋﾟ8の違い。まぁ、Mu乗ったこと無いけど。
ｽﾋﾟ8も段差苦手だよ。小径車の宿命。
価格帯も似たり寄ったりだし、色と形でコレがいいっての行けよ。乗り味はタイヤ変えたりしていけばいい。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 20:03:14.18 ID:???

段差行きてえならMu P8なんか最悪だろ！
Jetstream買えや！

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 20:11:12.77 ID:???

デカリンゴサイコー！

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 21:40:53.21 ID:???

Jet streamはあたかも鏡面上を滑走するような
ジェントルな乗り心地を追及したものであって
段差走行用のチャリではありませぬ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 21:48:31.40 ID:???

アルミとクロモリの違いとデザインの違いくらい

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 22:01:48.59 ID:???

DAHON公式

Jetstream P8

Fractured asphalt, potholes, and ruts ? the Jetstream P8 can handle it all.

破砕したアスファルト、道路の窪み、わだち-Jetstream P8なら対処出来る。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 23:32:09.58 ID:???

ジェットストリームはもう売ってないだろ

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 23:50:04.28 ID:???

市場在庫はまだあるでしょ。
再販されるかは不透明なんで、どうしても欲しいなら早目に探しておいた方が良いかもだけど。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/13(水) 23:58:46.31 ID:???

オクではよく見かけるが

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 01:24:35.98 ID:???

>>704は何で知ったかして嘘垂れ流したん

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 01:36:56.04 ID:???

クランプ径26mmのハンドルの取付はポジションチェンジャー使うかアヘッド化しないと無理？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 02:04:28.84 ID:???

ジェットストリームに乗り慣れちゃうとね
他のダホン車はみんな振動多過ぎでガタピシ車って感じがする
タイヤもビッグアップルより細いからハンドリングに軽快感がある

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 14:16:18.72 ID:???

「○○に乗りなれたら」はどんな詭弁にも転用できるから
説得力が生まれない。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 15:40:13.98 ID:???

ハンドリングに軽快感て・・・
小径車に欲しいのは直安の強さだろ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 15:53:02.70 ID:???

直安ってなんだ？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 16:16:38.86 ID:???

直進安定性…か…？

717 ：715：2013/02/14(木) 16:28:51.45 ID:???

>>716
トンorzああそういうことか
直進安定性は大切だわな。一度漕ぎ出しでふらついてヒヤリとしたことがあった

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 16:39:26.10 ID:???

BWをぼろくそに書いてた某自転車屋のブログを思い出した。
全長が長過ぎて、まっすぐにしか走れないとか散々な言いよう。
オフロードマニアらしいけどね。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 18:46:39.33 ID:???

>>718
>まっすぐにしか走れない
じゃあ俺は今までどうやって街中を・・・

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 20:00:01.61 ID:???

やたーROUTE注文したよー
待ち遠しい

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 20:33:47.70 ID:???

Route乗りは貧乏人

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 20:51:30.78 ID:???

Route 2台とDash1台買った俺は大貧乏。てか、100万のロード買った方が貧乏になるよな。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 20:52:50.70 ID:???

ルートなんて高級品じゃないか
と、9980円のダホンコピーチャリに乗ってる俺が言ってみる。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 22:15:36.21 ID:???

小学生でも5万くらいのチャリ乗ってるで

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 22:20:44.09 ID:???

Routeでガキ跳ね飛ばしたるで

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 22:33:50.55 ID:???

　__[警]
　　(　 ) ('A`) >>725
　　(　 )Ｖノ）
　　 | |　　| |

727 ：711：2013/02/14(木) 22:35:29.65 ID:???

一応自己解決、実車購入してみたところ問題なく装着出来ましたヽ(^o^)丿

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 00:30:50.97 ID:???

Wiggleに入荷した2013モデルのカラーリングやグラフィックが酷いんだが
グローバルモデルはこの線なのか？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 01:25:01.33 ID:???

ちょっと見せてみろ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 08:00:16.69 ID:???

dash x20のスポークが折れた
暮れにも1本折れて直したのに・・・皆はこういうとき全本変えてるのかな？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 09:04:25.72 ID:???

当たり前だろ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 09:08:51.85 ID:???

当り前田さん

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 09:31:37.22 ID:???

少し前にもスポークが折れたって話を見た気がするんだが、
やっぱあの本数じゃ折れるの当たり前と思わないとダメなのかな。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 10:44:36.81 ID:???

>>733
デブなんだろ。それかものすごい剛脚

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 11:06:46.05 ID:???

もの凄い剛脚なんだろ。それかデブ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 12:35:19.08 ID:???

ハズレ、もの凄い巨根でした

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 13:07:14.24 ID:???

>>730
寧ろホイール普通のに取っ替えるわ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 14:50:13.53 ID:???

DAHON持ってる人にアンケート

Q1　車種は？
Q2　グッズは何を使ってる？（ライト、ロック、バッグetc）
Q3　オプション品付けた人は何を付けた？（泥除け等）
Q3　カスタマイズした人はどこを改造した？
Q4　折り畳み自転車を盗まれた経験は？
Q5　もう一度折り畳み買うならどれを買う？

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 14:52:03.93 ID:???

めんどくせ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 14:56:37.31 ID:???

>>738
働けジジイ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 14:58:03.12 ID:???

人や環境によって変わるものの統計出してなんになるのか

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 15:05:55.87 ID:???

ただのレス乞食

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 17:46:19.89 ID:???

アンケートでのternスレとの対応の違いがひどすぎるwww

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 18:14:54.67 ID:???

ボードウォーク
パナのライト(名前忘れた)、ダイヤル式ワイヤーロック＋100均のロック
オプションは特にない
ブル化
盗まれたことはない
Dash P8 かjackかな

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 19:02:41.39 ID:???

>>738
Q3が２つある件

Q1　DASH P18
Q2　ライト，GPS，フロントバッグ
　　　場合によってはサドルバッグとかサイドバッグ（旅チャリなので）
Q3　純正品はマッドガードのみ
Q3　BROOKSサドル，ドロップ化，場合によってtubusキャリア
Q4　今のところなし
Q5　だいぶ重くなってしまったので，純粋に走りを楽しむ用にDASH X20
　　　でもツーリング用にcadenzaも欲しい

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 19:07:14.20 ID:WvbYNRN7

Q5 イオンに売ってるDAHONのOEM　28900円あさひでもあるかの

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 19:27:59.77 ID:???

安いメトロが欲しけりゃ、イオンで買えば良いじゃない。
あさひ2013にはOEMは無いな。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 20:21:44.53 ID:???

>>738
Q1 Espresso

Q2 メインライトx2 識別灯テールランプナビバッテリマウンタコンパスベルミラー
ボトルケージx2 サドルバッグ(TATEx2、反射タスキ、ツール)
リアキャリア(12Lトランクバッグ、30Lパニアバッグ)

Q3 メガレンジ(R14-34T)
激坂に備えて月末8速化予定(F42/32/22T R11-34T)

Q4 盗難はなし

Q5 GAINT GREAT JOURNEY 1
欲しい仕様はこういうのだけど、折り畳みじゃないから保管場所が…＞＜

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 20:49:50.91 ID:???

自演で答えちゃう始末

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 21:09:20.55 ID:???

現在自演かどうかチェックできないはずなんだが…。
運営のポカで鯖が止まってるのに。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 22:19:47.12 ID:???

>>738
1.Route(親の)
2.通販付属のライト
3.純正の泥除けのみ
4.無い
5.自分ならYeahのアーバンレーン(Metro)

752 ：738：2013/02/15(金) 22:23:07.21 ID:???

ここまで俺の自演

753 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2013/02/15(金) 22:42:06.21 ID:???

Q5　Mantis P8 （SRA683）欲すい・・・

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 22:48:16.69 ID:???

>>738
Q1　車種は？
smooth hound
分割フレームでダボ穴ありが欲しかったから

Q2　グッズは何を使ってる？（ライト、ロック、バッグetc）
ライト、ロック、その他色々

Q3　オプション品付けた人は何を付けた？（泥除け等）
Traveler Rack 20" Rear

Q3　カスタマイズした人はどこを改造した？
ハンドル、サドル、ポスト
茶色を取り除きたかった。ポストはなんとなく。

Q4　折り畳み自転車を盗まれた経験は？
なし

Q5　もう一度折り畳み買うならどれを買う？
デモンタ面倒すぎるから、今はないCurveSLやスピプロTT、もしくは現行Visc20。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 22:49:07.29 ID:???

アンケート(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 22:51:52.11 ID:???

答えるやつもあれだよな（自演含む）。いちいち読まねーよ。人の話なんて興味ねー。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 22:55:20.40 ID:???

人の話に興味ないって一方的に自分の考え撒き散らすために2chみてんのか
チラシの裏でどうぞ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 23:00:28.15 ID:???

違います、アンケート形式の答えなんて興味がないんです。いけませんか？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 23:07:37.71 ID:???

いいと思います

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 23:29:05.44 ID:???

Q1 OEM
Q2 BBBのライトマウンター。ハンドル周りがすっきりでいいよ
Q5 SPEEDかな

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 23:55:11.76 ID:???

みんなカギいくつ使ってる？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 00:00:49.90 ID:???

ごついの1つとちゃちいの1つで計2個。それで盗まれたらしょうがないって割り切ってる
どっちかっていったらクランプ関連へのイタズラの方が心配かな

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 00:24:46.34 ID:???

イタズラ予防はセンサー設置に限る

764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 00:48:11.18 ID:???

ついカッとなってテルン専用スレにあったアンケート改変コピペしますた
すまん…

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 05:10:35.12 ID:???

とうとうRouteと同じフレームのライセンス版が出たか
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/16/44/item100000014416.html

RDが良くなってその代わり泥除けが無くなったっぽい

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 05:59:43.35 ID:???

7速マグネット付きでも、価格的にこれを買うメリットはあんまりないかな。routeより高いね

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 08:29:23.54 ID:???

写真を見た限りだとルートとは違うものみたいだね
新しいフォールディングジョイントってことはDAHONとは別物でしょ
実車見てみないとわからんけど

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 08:37:07.17 ID:???

ハンドルポストのヒンジ部分やレバー形状も違うしOEMじゃないな
RDハンガーが別体だしリアのラックダボもフレームに直接開いてる

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 14:11:24.47 ID:???

765です
パッと見Routeっぽかったから載せてみましたがご指摘通りよーくみるとかなり違いますね
お目汚し失礼しました…しかしこんなクリソツなのを出して大丈夫なのかね

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 16:41:45.07 ID:???

>>738
1.Presto SL
2.ライトとテールライト(共に小型の着脱が簡単なやつ)
3.まだ何も弄ってない
4.無いですね
5.単純に速そうな車種ならtern Verge X20かX10。
　輪行オンリーなら5LINKS　14inch SingleSpeed。
　折り畳み歴1か月の自分に先の方向性云われても
　わからんけどwただ5LINKSは近所のプロショップ
　でも扱ってるのもあって興味はある

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 17:20:35.45 ID:???

>>769
FIATは14インチはダホンだからね
そっくりだし間違えちゃうね
台湾なんかは20インチのOEMいっぱいあるのに
GICブランドから出ないのが不思議なくらい

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 23:11:55.92 ID:???

>>771
ローバーやキャデラックも確かDAHONライセンスだったからフィアットも同じかなーと思ったら違っていてびっくりでした
カーブランドじゃなくてGICブランドとして出せますねこれ
アルファ・ロメロのリアサス付きとか面白いのあるし

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 04:44:21.98 ID:???

楽天やヤフーで展開してるムラウチという通販屋で2.0のBIG APPLEが630円(送料525円)だそうだ
安いだろ買えよ

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 05:07:39.01 ID:???

激しく(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 05:33:42.04 ID:???

タイヤにも有効期限があるのを御存知ですか？
古い新品タイヤ？を買わないようにしましょう。

http://www.lifehacker.jp/2008/08/post_99.html

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 20:16:59.50 ID:???

安いな

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 21:15:39.28 ID:???

このモデルとカラーわかる人知恵を貸してくれさい
http://www.foldingbiketravels.com/2012/07/what-bag-is-this.html

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 21:29:55.85 ID:???

2009年のCurve SLのMAGNESIUMだな。2013でMAGNESIUMはCurve XLしかない。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 21:34:32.30 ID:???

>>778
なかなか詳しいじゃねえか。感謝してやるわりがとうございます

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 08:00:10.65 ID:???

みんな街乗りで食事や観光するとき、カギいくつ使ってる？
あと使っているカギも教えてもらえれば参考にしたい

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 09:47:37.82 ID:???

METORO安いけどどうなん？不満点ある？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 10:17:30.26 ID:???

メトロはもうディスコンだし
いまメトロ買うならルート買ったほうが良い

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 10:48:30.34 ID:???

素材扱う人なら知ってるけどMAGNESIUM合金柔すぎ
7000系アルミの方がはるかにマシ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 12:20:03.83 ID:???

>>781
yeah アーバンレーン買ってろ
それか782の通りRoute買え

ちなみにMetroやRouteのリアエンド幅126mmらしい

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 14:51:22.34 ID:???

>>780
食事や観光ってことは、それなりに時間離れる事わかっている状況だな。
そういう時はカギ３つは付けてる。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 15:59:15.69 ID:???

>>780
俺はちょっと太めのループワイヤー錠とAL-50っていうアラーム南京錠使ってる。
どんな鍵でもプロ（？）には無意味だと思うからもっぱらガキ対策かな。
イタズラやチョイ乗り逃げ対策にはなってるんじゃないかなとは思ってる。
まだアラーム鳴らされたことはないけど。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 16:15:41.56 ID:???

鍵は鍵スレでやればいいじゃん毎度毎度

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 16:17:56.53 ID:???

どうぞ
盗難・イタズラ対策スレカギ鍵ロック Part119
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1360226933/

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 17:29:45.53 ID:???

ウゼ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 18:41:01.86 ID:???

ルートのフロントダブル化はムズイかなー？
どうもフレームのあの補強部分が障害になりそうだが

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 23:56:26.90 ID:???

>>787
ここで長々と鍵のレス続けるのはスレチかもしれないけど誘導先の鍵スレとかって半分くらい（言い過ぎ？）チャリドロの情報交換スレになってて気持ち悪いんだよね。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 09:37:30.28 ID:???

鍵スレで
チャリ泥の話はチャリ泥のスレでやればいいじゃん
と言って誘導をすればいい

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 18:34:20.60 ID:???

ボードウォーク買ったぞ。
おまいら、よろしくお願い致します。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 18:45:22.30 ID:???

>>784
リアエンド126mmってーと、外装変速付きママチャリと同じ規格？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 20:06:03.07 ID:???

>>793
あぁ勿体無い。今ならTernのD8が値崩れして40kだよ。
ボードウォークより性能いいよ。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 20:19:21.20 ID:ZbHDa1Ij

アマゾンのタイムセールでTernのD8が今日4万ででてたなｗ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 21:11:29.64 ID:???

4万はお買い得だな、知ってたら俺もポチったね

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 21:20:26.40 ID:???

今まだ買えるぞ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 21:21:54.63 ID:???

D8つーても24インチと20インチがあるわけだが。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 21:33:21.87 ID:???

>>793

　 9m
　　　　　　　＼＼
　　　　　　　 ∧∧|
　　　　　　　(^Д^)　　ﾌﾟｷﾞｬｰ
　　　　　　 /´　　ヽ
　　　　〈〈）　　l　　　　　　　　　　　　　m9
　　　　　　ヽm9 /　　　　　　　　　　　　ﾉ
　　　　　／／｀ヽ＼　　　　　ﾌﾟｷﾞｬｰ　 (^Д^)
　　　_／／　　／／　　　　　　　　　　　 (　( 9m
　　(＿ノ　　 (＿_,)　　　　　　　　　　　　　 <　＼

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 21:38:58.87 ID:???

65掛けでもまだ儲けあんのか。Amazon恐るべし

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 21:47:37.66 ID:???

アマは防犯登録してくれないからな

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 21:54:20.40 ID:???

そこら辺のチャリンコ屋かチャリ売ってるホームセンターに尼の領収書と保証書と身分証
持って500円払えばおけ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 04:48:05.52 ID:???

オクや通販で買ったなら領収書か販売証明書云々持ってあさひで頼むのが一番後腐れない

ホムセンや自転車屋だと貶された上に断るクズがあるからな(ホムセンで食らった)
>>794
らしいね……だからdash p8のリアや手組ホイールはポン付け無理らしい……(アルミだから無理矢理も怖い)
確認されてるのはボードウォーク用7sのフリー側ワッシャーを外すと一応付くというブログ情報があるぐらいかな

面倒な仕様にしてくださる

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 10:49:00.15 ID:???

防犯登録が役に立った例なんてあるのかな？
あの500円はただの天下り先の給料になってるだけな気がする

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 11:03:10.73 ID:???

>>805
趣味性の高い車体に関しては効果は皆無
安チャリはボロボロの状態でもK札から連絡くるよ。
そんな状態で連絡よこされてもかえって迷惑だけどな

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 11:09:14.17 ID:???

警官が深夜点数稼ぎで手当たり次第にやってる防犯登録確認時にマンドイからな

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 11:10:48.14 ID:???

乗り捨てされたママチャリとかは
サビサビの状態で連絡来ることあるね
マジで迷惑だけど

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 11:14:16.24 ID:???

防犯登録は普通に警察署で受け付けろよって思う

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 11:17:31.40 ID:???

自転車屋で強制的に入らせるのはきにくわんな

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 11:29:12.72 ID:???

アパート管理しているけど
防犯登録で居住者かどうか判定して処分してる

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 11:31:54.73 ID:???

プロスペックは自分のとこで販売した自転車以外は防犯登録断る(食らった)

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 11:48:34.56 ID:???

>>812
警察に通報だ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 18:25:58.22 ID:???

Mu P8って乗り味固いですか？
特に飛ばしたりカスタムしたりとかは考えてなくて
のんびり+αくらいのスピードで走れたらいいんですが

815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 19:16:53.21 ID:HeAjOIRJ

スーパーでは折りたたんで買い物カート代わりに
喫茶店でも輪行袋に入れて店の中へ　いつも一緒なんで鍵なんぞいらない

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 21:40:40.41 ID:???

>>814
Mu P8だからというより、20インチだから基本固い乗り心地よ。
6段ママチャリよりずっと軽く＆早く走れる。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 22:26:01.50 ID:???

乗り心地の評価は今現在乗っている自転車にもよるな
とりあえず空気圧をMAXパンパンに入れなければ俺的にはソフト

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 23:21:02.43 ID:???

>>814
7速20km/hでまたーり走れる。
乗り心地はサドルに慣れるかどうかかなぁ。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 01:34:00.47 ID:???

Curve　D7の全長っていくつか教えていただけないでしょうか。
HPでは畳んだサイズしか見当たりません。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 04:12:21.09 ID:???

>>819
CURVE SLはだいたい136cmくらい
折り畳みサイズも似たようなもんだからCURVE D7もそんなもんじゃないか

821 ：819：2013/02/21(木) 05:22:13.67 ID:???

SLじゃなくてD7教えろつってんだろヴォケ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 06:43:31.40 ID:???

そんな態度じゃ教えてあげないもーん

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 06:48:54.07 ID:???

なぜ全長をしりたいのか

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 09:14:06.16 ID:???

単純に倍で納得しちゃえよ

825 ：819：2013/02/21(木) 12:09:15.45 ID:???

>>820,824
参考になりました
ありがとうございました。

>>823
狭い収納スペースにたたまずに止めておけるか、知りたかったからです。

>>822
821は私ではありません。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 12:29:16.48 ID:???

>>825
フェンダー付けたままなら収納スペースは140cm以上余裕があるほうがいいぞ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 13:39:15.41 ID:???

>>825
俺も部屋収納は開いた状態。畳むと億劫になって結局乗らなくなるよな気配。
電車と自動車に積むときは折り畳みを重宝。ウチの車でもDAHON×2台いけるので、旅先の自由度が広がるのはいい。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 14:04:48.82 ID:???

ハンドル畳むだけで結構幅詰められるからフレーム折るまではしないな
その方が長いけど場所取らない

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 14:18:05.26 ID:???

>>827
参考までに車に積む時ってどうやって固定してます？
俺はゴムひも1本をトランクのフックと後部座席の頭を置くところの
シャフトに引っ掛けてるだけなんだけど

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 20:04:51.30 ID:???

質問：ターンの20インチの泥除けってダホンの20インチ車にも使えますか？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 22:33:39.63 ID:???

mu unoの購入を検討中です
ですが日本で新品を入手するのは難しいみたいで、amazon.comでの購入を考えています

アマゾンに置いてあるmu unoは2011年10月27日に販売開始した書いてあります
ですから、リアにVブレーキ搭載してる(?)2012年モデルだと思うんですが、
"No cables to adjust, no shifters to fuss with, only a simple backpedal brake that teases you to try a power slide."
と書いてあるという事は2011年モデルでしょうか？
いまいちよく分からないのでご教授ください

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 23:23:13.08 ID:???

写真があってるのか、説明があってるのかわからんな。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 00:32:14.84 ID:???

>>816-818
ありがとうございます

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 11:30:44.06 ID:???

おまいらシートポストグリスアップしてんの？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 12:54:39.74 ID:???

してないよ

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 14:32:24.05 ID:???

クランプはする。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 14:56:04.77 ID:???

親のだからたまにしてあげる

するとしないじゃ入れやすさ違うしさ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 15:03:43.53 ID:???

しばらく放置していたヘリオスのタイヤとか
ホイール(スポーク折れていたので)とかの
パーツ揃えて
レストアしようとしたら
ステムの下の管が割れていた。
数万円で直すか、モールトンやbdでも買うか、悩ましい

839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 16:26:55.09 ID:???

>>834-837
ブロンプトンのオーナー図マニュアルには
シートポストに注油してはダメだって書いてあるけど、
これはブロンプトンが特殊なの?

（ブロンプトンはシートポストをグリスアップすると
サドルの上げ下げがスムーズに出来なくなるんだって。）

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 17:08:10.83 ID:???

するなてシートポストに書いてある

841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 17:24:03.18 ID:???

バイオロジックのReeCharge パワーパックって6V/2.4Wのハブダイナモだったら
シマノのやつでも電源としてつかえるのかな？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 20:10:05.86 ID:???

みんな防犯登録シールってどこに貼ってる？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 20:25:25.76 ID:???

シートポスト立管の後輪側、だいぶ下の方だな。
買った自転車屋がそこに貼ってくれていた。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 20:34:45.58 ID:???

おでこに貼ってるよ(。???。?)

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 20:45:03.20 ID:???

>>842
BBシェルに貼ってる

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 00:04:39.83 ID:???

店のオヤジが「こういうのは目立つところじゃなきゃ意味がないの！」
とか力説しながら
トップチューブ？フレームの表面にがっちり貼った
お前買った俺にどこに貼るか聞けよ
まあ昔のことだしメトロだからいいけどよ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 01:00:42.27 ID:???

>>846 うそくさいなぁ。トップチューブに貼る自転車屋なんて聞いたことがない。
画像あげたら信じてやるよ。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 01:29:31.64 ID:???

防犯登録シールなんて常時表示しとく意味なんか全くない。
むしろ本人しかわからないところがあるならそこに貼っておいた方が盗難時にはがされる可能性が減るだけ良し。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 01:39:23.76 ID:???

本当に自分しか分からなくて肝心の時に役に立たないというオチに…

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 08:31:47.98 ID:???

>>849
そう言うお前はドコに貼ってんの？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 11:13:00.01 ID:???

>>848
その観点だと貼らないのがベストなのに、わざわざ隠すように貼っているという矛盾

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 11:33:35.30 ID:???

貼るのは義務じゃなかったっけ?

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 12:08:46.10 ID:???

SpeedP8とRouteで迷ってるですが、
輪行して軽く峠とかも行こうと考えてるですが、SpeedP8にしておいたほうがいい？
あまり変わらないのなら安いRouteもいいかなと思ってるんですが。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 12:11:07.13 ID:???

Routeで峠とかウケるな

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 12:11:26.42 ID:???

その２択ならSpeedP8

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 12:15:44.89 ID:???

間をとってボードウォーク

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 12:20:36.27 ID:???

東京都は義務じゃないよ。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 12:54:58.17 ID:???

楽天にスビ赤が45800くらいであったぞ

いつのモデルか知らんけど

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 15:30:34.33 ID:???

気付くのおそかあった
るーとかってしあｍｍった氏にたい

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 16:02:39.10 ID:???

文面からして相当な慌てん坊さんだなｗ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 16:04:29.02 ID:???

まぁその程度の知識ならルート買って正解

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 16:37:12.20 ID:???

ルートでもR14-34Tのメガレンジ入れたら、ローはP8系より軽くなるよ。
それでも転がりは2.3mだから、ちょっとした坂でもおｋって程度だけど。
いわゆる山越え峠越えは厳しいな。
それだけが目的で行くんならまだしも、旅を楽しむって目的なら負荷が大きすぎ。

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 17:33:42.66 ID:???

しかし40代と言うが、この糞を2回も投げた朝鮮人、今年で50歳じゃねーか。
爺だよ、ジジイ。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 18:20:56.52 ID:???

なんという誤爆

それはさておき、アキボウが26インチ車の扱いを止めるかもしれん、だって

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 18:32:34.52 ID:???

さておきじゃねーよ。実況やってる引きこもりのネトウヨの典型だな。気持ちわりー。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 18:34:29.23 ID:???

今日は土曜なんだけど…（´・ω・｀）

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 19:57:16.69 ID:???

>>864
マッドガード付けたまま輪行できるから，
キャンピング用としてはかなり便利なのに…

でも，ここ最近のラインナップじゃしょうがないかな
espressoとかjackとかだと，見るからに安物MTBだったし
cadenza復活しねえかな，と思ってたけどもう無理か？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 20:02:38.29 ID:???

>>867
DAHON自体が作るの嫌がってるとか。
まだ確定の話じゃなく中の人と話ができる店で聞いた噂、程度なんだけど。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 21:15:22.17 ID:???

ダホンはスピ8とカーヴだけつくってりゃいいんだよ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 22:55:32.42 ID:???

クロモリもスチールも嫌だ。
すぐに錆びるのはもう勘弁してほしい。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 23:40:08.23 ID:???

潮風とか融雪剤とかあるとすぐさびるね

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 23:53:03.73 ID:???

鉄系でも室内に置いてればそう錆びないだろ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 23:58:02.23 ID:???

それ、何のための自転車かと。
飾って楽しむなら車と同様、もっと高いのでないとな。
気を付けて乗ってても、気が付いたら小さな傷が増えていくんだよな。
で、そこからすぐ錆が浮く。
アルミも錆びるが、鉄に比べたら目立ちにくいし。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/24(日) 00:14:12.84 ID:???

室内保管＝飾って楽しむ
じゃないと思うぞ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/24(日) 00:19:11.28 ID:???

普段玄関内に保管してるが、鉄部分は半年で錆びが見えてきたよ…。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/24(日) 01:15:53.57 ID:???

>>875
同じく…

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/24(日) 01:39:23.19 ID:???

玄関側に浴室が有ると速攻サビるよ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/24(日) 03:01:34.46 ID:???

それは家相的にもよくない

879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/24(日) 06:04:39.98 ID:???

サビたらペーパーで落としてウレタンクリア吹いとけ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/24(日) 09:07:51.40 ID:MN5jIg8w

雨の日は乗らない　乗る前に点検、乗った後ワックスかけ
3台のロードバイクは10年たってもピカピカ
折りたたみ自転車は車の中で御用待ち

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/24(日) 12:36:36.83 ID:???

>>880
それだけやっておいても接合部内部の腐食・亀裂までは目が届かないよね

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/24(日) 14:25:55.36 ID:???

旅客機でもねえママチャリごときのサビなんか気にすんな

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/24(日) 15:34:28.18 ID:???

話合わないからって拗ねるなよ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/24(日) 15:53:50.79 ID:OyTHoqej

ウルルン滞在記で竹野内豊だかイケメン俳優がホームステイして昼飯にうどん茹でて、
ザルに盛ってみんなで箸でとって出汁に付けて食うようにセットしたら、
オーストラリア人のババアが汚えから食いたくねえとかゴネて、他の家族も
滅茶苦茶まずそうに嫌々食って竹野内豊泣きそうなってた。
その映像みた石坂浩二がブチ切れ。お前らオーストラリア人だってついこないだまで、
鍋からシチューそのまんま食ってただろとかチフスで死んだくせにとか言いたい放題ｗ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/24(日) 16:48:25.60 ID:???

どこの誤爆やヴォケ～～～～～

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/24(日) 20:27:22.11 ID:???

ほんとチャリは雨の日乗ると劣化激しいよな

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/24(日) 20:35:45.93 ID:???

乗った後、そのまま放置するからだろ！

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/24(日) 22:20:49.17 ID:???

撥水スプレー使えばOK

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/24(日) 23:24:29.09 ID:???

>>886 世のほとんどの自転車は雨ざらしだったり雨気にせず乗ってるが、さびて乗れなくなるような事はまずない。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/25(月) 00:49:49.56 ID:???

ひとによって「乗れなくなる」の定義が異なるからなんともいえない
重いペダルを踏み込むとクランクやホイールの回転に合わせて
ギーコギーコと音が鳴り響き、こぐのをやめるとすぐに止まってしまう
なんてのを「乗れなくなった」とするか「まだまだ乗れる」とするかは
意見の別れるところだろう

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/25(月) 02:08:46.93 ID:???

＞クランクやホイールの回転に合わせて
ギーコギーコと音が鳴り響き、こぐのをやめるとすぐに止まってしまう

それいつの時代の話？
今だとして、何年雨ざらしにしたらそうなるの？
極端すぎますわ。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/25(月) 13:00:15.20 ID:???

>>829

＞参考までに車に積む時ってどうやって固定してます？

狭いトランクでギリギリに迫る壁が自ずとがっちり固定(泣)

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/25(月) 15:54:33.91 ID:???

ボードウォークのハンドルをブルホーンに変えたんだけど、
クイック式のハンドルクランプじゃいまいちちゃんと固定できない。。。
段差なんかでショックがあると、若干ズリッと回ってしまうんです。

なんかうまい対策知りませんか？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/25(月) 16:06:57.52 ID:???

パーツクリーナーで油分完全に落としてもダメっすか？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/25(月) 16:24:10.84 ID:???

薄い銅板を挟んでいる人がいたな

効果は不明

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/25(月) 16:36:11.18 ID:???

>>894
>>895
脱脂した上にロックタイト塗ったりしてるんだけど、ダメなんですよ。。。
なるほど銅板ですか。一度試してみます。ありがとうです。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/25(月) 19:37:09.71 ID:???

#2000くらいの耐水ペーパーを挟む

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/25(月) 20:56:02.42 ID:???

>>893
ちょっと格好悪いけどクイックレバーを丁髷様にして固定すると幸せになれるよ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/25(月) 23:09:36.79 ID:???

ダホンの空気バルブは何式？　英式対応のポンプでも買っておけば大丈夫なのかな？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/25(月) 23:13:26.56 ID:???

仏式

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/25(月) 23:15:52.03 ID:???

Boardwalkは英式だったよ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/25(月) 23:41:52.64 ID:???

CURVE D7も英式だったよ
リムテープも速攻でリム打ちパンクしておかしくない状況だった

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/25(月) 23:46:06.42 ID:???

すきなチューブ使えばええやん

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 00:06:29.54 ID:???

米式は高圧が入って丈夫で1番好きだ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 00:40:01.30 ID:???

SpeedP8は仏式

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 11:40:22.75 ID:???

うちは神式だな

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 11:49:23.66 ID:???

米式って丈夫なん？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 13:15:20.29 ID:???

百式

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 13:29:31.39 ID:???

リムテープとリム打ちは関係ないんじゃないの？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 13:30:40.12 ID:???

それよりMu P8のタイヤSCHWALBEなのにチューブがCSTだったのがショック

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 14:53:07.56 ID:???

何年モデル？

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 15:06:26.15 ID:???

>>909
リムテープ無し空気圧マックスで走ってみ

>>910
CST=MAXXIS

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 15:35:13.22 ID:???

折り畳みの干渉部分の傷防止のために、何かテープのようなものを貼りたいのだけど
何かオススメのモノとか、経験談など教えてくれると有難い。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 15:41:45.48 ID:???

テフロンシートオススメ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 15:52:28.17 ID:???

100円のipad用保護シートを切り貼りで良いんじゃね
やったことないけど

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 17:44:27.39 ID:???

Routeは当然英式ですが何か？

シュワルベってチューブやタイヤがたまにハズレがあるから怖い
>>907
仏式よりは劣るが高圧充填可能でバルブが頑丈で英式のバルブ穴が共通でアダプター要らずの万能だぞ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 19:27:15.54 ID:???

仏式に劣らないどころか優っているかも。
米式はトラック等の高圧(9k～10k)タイヤにも使われている。

穴径がでかいのでディープリムに使いにくいのが残念。
自己責任でリーマでリム穴拡大して使うという手は無いわけではないけど、
オススメはしない。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 22:05:57.66 ID:ZgvZ6pJD

新車についてるリムテープとBBは交換したほうがいいかも　ついでに後ハブの玉あたりの調整も

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 22:09:37.06 ID:???

BBは交換しなくても良いと思うけどな
回し比べた感じではティアグラよりは軽く回るよ（SpeedP8）
だけど後ハブの玉当たり調整は確かにやった方が良いね

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 22:22:03.16 ID:ZgvZ6pJD

ダホンのBBは　中国のCHING HAURメーカー製で　お世辞にも良い部品ではないので　交換した

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 00:51:33.63 ID:???

>>912
それもリム打ちパンクとは関係ないんじゃね？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 00:55:04.87 ID:???

ないな。リムの場所がわかっておらんようだ。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 01:03:00.44 ID:???

うほっ、そういうことか
これは恥ずかしい…出直してくる…

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 08:34:48.69 ID:???

>>917
パンク修理後にガソスタがあるなら空気を入れさせてもらう事も可能だしな

そういう意味で仏→米式アダプターがあると仏式でもガソスタで入れさせてもらう事が可能になるから捗る

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 19:12:39.84 ID:???

>>911
13年もでる

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 19:17:03.61 ID:???

リアハブの左側についてるゴムのカバー(ダストシール？)って外して乗っちゃダメなのかな？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 22:16:35.58 ID:???

ダメって事は無い

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/01(金) 14:23:19.42 ID:???

ゴミが入ってワンや玉押しの寿命が縮みやすくなりますよ。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/02(土) 01:26:20.92 ID:???

>>919 ティアグラってなんだ。それと玉当たりじゃない。問題はグリスアップだ。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/02(土) 13:44:14.46 ID:???

表面保護(紫外線とか)のためにタイヤのサイド部分にシリコンスプレーとか使っても大丈夫かな？
もちろん接地面にはかからないようにするよ。

931 ：忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2013/03/02(土) 13:50:22.08 ID:???

Anniversary買った人いるの？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/02(土) 14:09:18.87 ID:???

居るよ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/02(土) 16:12:04.07 ID:???

質問です
speed pro ttのフレーム折りたたみ部分を分解してるのですが、軸の部分がどう抜くかわかりません
軸の内側にネジ切ってあるので適当なネジを突っ込んで引っ張っても取れそうになくて

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/02(土) 18:47:08.33 ID:???

>>930
死にたくなければやめろw
間違ってトレッド面やリムに付着したらヤバい。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/02(土) 19:51:54.37 ID:???

気になったらタイヤ替えろよw

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/02(土) 20:14:29.54 ID:???

http://item.rakuten.co.jp/hakusen/speedp8_supersale/

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/03(日) 00:15:10.80 ID:???

タイヤにポリメイトを使った時は特に滑る事もなく問題なかったけど人には勧めないかな

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/03(日) 00:15:55.66 ID:???

>>936
安いな
けど色が微妙

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/03(日) 02:56:18.48 ID:???

限定１台ｗ
中の人が買って終わりじゃねーかｗｗ

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/03(日) 05:29:58.66 ID:???

色で売れなかったから大出血セールか。この色じゃ俺もいらん。
マットを気に入る人少ないんちゃう。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/03(日) 06:02:58.26 ID:???

一台とか乙職w

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/03(日) 09:51:51.20 ID:???

speed P8は19500円が仕入れだから罰ゲーム色で35000円はまだまだ儲け過ぎ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/03(日) 11:18:06.17 ID:???

metroのスポークそのままリアハブだけ交換してカセットフリーにしたいんだけど無茶？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/03(日) 11:36:15.42 ID:???

別に

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/03(日) 15:35:05.15 ID:???

>>944
なんや貴様ボケーーーーーーー

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/03(日) 18:27:28.51 ID:???

>>942
そんなに安いのか？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/03(日) 18:45:24.86 ID:???

んな訳ねーだろ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/03(日) 18:50:38.36 ID:???

こんな売り方、アキボウ的にはOKなのかな？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/03(日) 18:52:06.15 ID:???

1次問屋の仕入れで本当だよ。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/03(日) 18:57:54.21 ID:???

KAC083は中国で小売3万5000円くらいだからな。
アキボウの卸値は>>942だろうな。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/03(日) 19:19:50.56 ID:ELIRCEou

ＴＰＰ賛成　関税撤廃じゃ　

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/03(日) 19:34:06.54 ID:???

関税じゃなくアキボウの問題だろｗ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/04(月) 00:21:47.29 ID:???

Speed TRのF38化 +DualDriveII +R11-32(max7.49m-min1.36m)の話に刺激されて、エスプレッソをF42/32/22 +R11-34の24速化(max7.99m-min1.35m)をしてしまった。
これで貧足の私でも、奈良側からだけど20度以上ある暗峠をなんとか登れた！でも二度とやらないｗ

大阪側からの最大30度は論外としても、これから山の観光地巡りが楽になるから楽しみ。
しかし…その大阪側からノンストップで登ってる映像を見つけて衝撃受けた。
すげー人がいるんだな。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/04(月) 02:22:13.06 ID:???

俺もSpeed TR持ってるけど峠とか考えたくもねえわ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/04(月) 07:26:17.53 ID:???

シルバーチップとかdash p18のアジャスタブルステムはギシアンうるさいのが普通なの？
シルバーチップのステム、アジャスト部分にかなりトルクかけてしめても
なんか踏み込むたびギシ…ギシ…と音がする。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/04(月) 07:54:49.48 ID:???

>>953
F38のSPEED TRとはうちのTRの事だなｗ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/04(月) 08:35:04.49 ID:???

>>955
それが中国クオリティ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/04(月) 10:54:02.52 ID:???

>>955
Espresso2011でステムはほぼ同等と思うんだが、音鳴りは無いな。
個体差なのかも。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/04(月) 11:26:04.86 ID:???

2011'SpeedP8もギシギシ言わないよ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/04(月) 11:49:30.43 ID:???

バラしてグリスアップすればいいだろ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/04(月) 13:31:21.32 ID:???

EEZZの発売を待ち続けてるんだが続報さえないとかどういうことなんだ…

962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/04(月) 14:49:21.73 ID:???

>>955
「アジャストステム」と言っても，普通の角度可変ステム？　それともNVOステム？
NVOならステム本体ではなく，コラムがギシアンしてるとか

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/04(月) 15:17:16.96 ID:???

ブルやドロップにするとハンドルステム引っこ抜かないと輪行し辛いね…

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/04(月) 15:18:29.72 ID:???

せやな

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/04(月) 15:34:47.00 ID:???

あの手のステムが音鳴りとか初めて聞くな

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/04(月) 18:09:27.94 ID:???

https://www.google.co.jp/search?q=%E3%83%80%E3%83%9B%E3%83%B3%20%E8%BB%8B%E3%82%80

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/04(月) 21:06:19.31 ID:???

>>963
たまののんびり長距離旅でも楽にしたいからドロップハンドルにしたいけど、
毎日の折り畳みが不便になるから、ブルホーンで我慢するべきか悩み中。
エスプレッソにそんなん付けるなよとか言われそうだが…。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/04(月) 21:16:05.28 ID:e50MFfpw

amazonの新生活セールで一部安くなってるね、表示より20%オフだとか

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/04(月) 21:37:51.92 ID:???

ダホンごときでドロップハンドルとか辞めとけや

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/04(月) 21:52:58.01 ID:???

>>968
ternしかみつからん

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/04(月) 23:59:22.97 ID:???

>>967
ハンドルポスト引っこ抜く手間も伸ばす手間も
変わらないよと言いたいところだけど
エスプレッソは気軽に引っこ抜ける代物じゃなさそうだなｗ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/05(火) 00:15:41.11 ID:???

>>971
やるとしたら、ハンドルポストからの交換になるって購入店で言われたよ。難しくは無いって。
一番の問題は、相性のいいデュアルコントローラーレバーが入手できるかどうか。
変更したら変速が渋くなったってのは困るし。

輪行はめったにしないから、ステムのボルトを緩めてハンドルを外すのは構わないんだけど、
普段玄関にしまう時は、フレームの二つ折りまでにしたい。
ドロップにすると、サドルを下げないと引っかかる。
でもシートポストには、ボトルケージとサドルバッグが付いてて下げられないからブルホーンかなと…。

もう少し情報集めながら考えてみる。
やっぱりストレートのままがいいとなっても、ステムだけはもう少し長くしたい。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/05(火) 01:56:30.59 ID:???

>>955
ハンドルじゃなくてサドルポストから鳴ってない？
俺のは締めなおすと消えるけどしばらくするとまたﾐｼﾐｼいってる。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/05(火) 03:17:12.31 ID:???

>>594
過去の俺にレス。同じ疑問を持つ人の助けになれば。

当時の俺はTernのLink N8とDahonのSpeed P8で悩んでいたが結局DahonのMu P8を購入。
Mu P8はSpeed P8同様ハンドル高の調節が可能なのでSpeed P8に置き換えて考える事が出来る。
で、実際に乗ってみての感想。

高ハンドル、低サドルの「街乗りポジション」はケツが痛くなりにくく
腕や肩の負担も少ない。片手運転もしやすい。つまりダラダラと走りやすい。

低ハンドル、高サドルの「スポーツポジション」は足に力を入れやすく
スピードを出しやすいのと、出してるスピードあたりの疲労感が少ない。
やや前傾姿勢を維持するので、時間が経つと首、肩、尻が痛くなってくる（初心者だけかもしれない）
あと片手運転が不安定になりやすい。

といった具合に、ポジション変えるだけで結構違う。
両方楽しめるに越した事はないけれど
基本的に走りやすい（加速しやすい）スポーツポジションで乗る事の方が多くなるので
あらかじめスポーツ寄りのポジションを取れるように調整されたN8でも問題ないと思う。

大した内容じゃないのに長文化してゴメン

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/05(火) 03:35:12.48 ID:???

>>955
ステムからじゃねえだろw

976 ：594：2013/03/05(火) 03:53:32.55 ID:???

>>974
長えよボケ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/05(火) 04:30:38.72 ID:???

じゃ読むなよカス

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/06(水) 23:10:18.93 ID:???

ルートのデフォホイールのままシュワルベのdurano履かせたいんだけど履けれる？
リム幅とかそういう意味で

979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/06(水) 23:59:03.29 ID:???

自分で試せばわかるぜ！

980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 00:09:09.74 ID:???

先代メトロは無理だったけどrouteは知らん

タイヤによっても違うけどだいたいリム幅の1.35or1.4～2.4倍以内だっけか
測れよ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 01:04:55.29 ID:???

健康の為に車で通勤（10キロ）を車5キロ、自転車5キロ（アスファルト）くらいに考えていて折りたたみ自転車購入予定です
身長170センチ73キロ
田舎なんで通販購入予定

1、ボードウォークD7アンティークホワイト41160円新品
2、カーブD7クラウドホワイト50000円新品

優しい方背中押して下さい

はぁ
嫁に内緒で無理して、スピードP8マットインディ、ヴィスクP20ブラック、ミューP8マットブラック買いたい気持ちもあるですけど

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 01:16:53.16 ID:???

>>981 明日、新宿駅の山手線ホームに立ってろ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 01:16:59.24 ID:???

その予算からならスピードP8マットインディしかないだろ。
もしくはミューP8じゃね？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 01:28:00.32 ID:???

>>981
20万以下のチャリなんか全部一緒だから見た目で決めろ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 03:15:59.65 ID:???

その選択紙ならスピ8だろJK

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 03:34:45.41 ID:???

15kmくらいなら全部自転車で走ってもという気がするが、坂道・荒れた道なのかな。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 04:04:07.20 ID:???

見た目の好みは人それぞれなんで、走りの点。
Boardwlk D7とCurve D7から選択ということだけど、走りの性格はかなり違うと思った方が良い。

Boardwlk D7は坂道が苦手。一番軽いギアでも6速ママチャリ程度。
平地が多くてP8似のデザインが気に入れば…かな。

Curve D7はスピードは出せないが坂道には強い。

Speed P8とMu P8は同じ。
見た目の好みで選べばいい。いい意味で汎用タイプ。

Visc.P20はフロントWとはいえP8系とほとんど同じ。
ギアはよりクロスしてるから、急いでる時に細かくギア比を選べる。
P8系よりハンドルが前方へ離れてるから前傾姿勢を取りやすい。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 06:41:55.00 ID:???

電車輪行にオススメはどれよ？(´･_･`)

989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 07:27:10.24 ID:???

DAHONでいうなら、それほど違いは無いだろ。
少し違うのは、

Dash系はちと手間が必要
26インチ系はやや重い

電車輪行に特化したいなら、DAHON以外の選択肢もある。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 09:44:04.68 ID:???

マットブラックは限定カラーだから、もう完売してるかもよ。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 10:42:35.61 ID:???

山とか超えるから半分車なのかな？
もし平地ならクロスで10kmのほうが楽だし運動にもなるけど

992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 12:00:28.24 ID:???

いっそアニバーサリーモデルいっちゃおうぜ！

993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 12:12:09.88 ID:???

五万の予算なら安くなってる8速タイプだよね
ターンでも良いし

994 ：981：2013/03/07(木) 12:26:39.40 ID:???

>>981です
皆さんアドバイスありがとうございます。

住んでるとこが長崎なんで坂が多いんです。
通勤以外も釣りとかで使用するんで、折りたたみ自転車を購入しようと思いました。
1ヶ月前に自転車購入決めて色々調べて、ダホンまでは行き着いたんですが、実機を見れないからネットの画像、ブログ見て悩んでいます。

10万円くらいまでは頑張って出そうと決心したました。
長々とスレ汚しすみません。
アドバイスありがとうございました。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 13:16:04.43 ID:???

ダホンのラインナップってほとんど8段以下になったのね。
10万以下で多段変速が欲しいとなるとターンのほうが向いてるかも。
TernLinkP24hなら10万以下で24段変速になる

もっとぶっちゃけるとドッペルギャンガーとかだともっと安上がりだけど

996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 13:16:06.95 ID:???

長崎の坂+釣行で荷物積むならternのP9にしとけ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 13:17:58.12 ID:???

まちがえた、>>995のLINKP24だ。あれはいいな。SpeedTRのゴミ装備取っ払って安くなってる

998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 13:39:05.09 ID:???

>>994
ギア比でのみ比較。
乗車姿勢の差による空気抵抗や、力の入れやすさは考慮に入れず。

トップギアの重さ＝速く走るには、その分強く踏み込む必要あり。
Jack D24＞＞Speed P8/Mu P8/Dash X20/Dash P8/Visc.20/Espresso＞Boardwolk D7＞＞Route/Curve D7

ローギアの軽さ＝今回重要な坂道での強み
Jack D24＞Espresso/Curve D7＞Visc.P20/Dash X20＞Dash P8/Speed P8/Mu P8＞Route/Boardwolk D7

これだけ見るとJack D24って結論がすぐ出るんだけど、26インチ車だから折り畳んでも結構大きい。
車載するなら寸法をよく確認した方が良い。

20インチ車でも旧型のSpeed TR/Vector X27が安く手に入るなら、Jack D24並みのワイドさがある。
ただしDualDriveIIを内装しているので、パンクすると町の自転車屋で対応してもらえないときがある。
自力でチューブ交換できるようになった方が良い。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 13:50:12.01 ID:???

ギア比だけで車輪径が加味されてないような

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 13:57:29.78 ID:???

ギア比の表現は正しくなかったかな。
クランク1回転の転がり幅で比較してるよ。タイヤの幅も考慮済み。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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