ブルホーンバー 20

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/18(日) 23:42:37.95 ID:???

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/18(日) 23:51:26.36 ID:???

■一般論
ブルホーンバーのハンドル径(クランプ部ではない)はロード用ドロップハンドルと同じ。
バークランプ部25.4mm・ハンドル径22.2mmの製品もある。
NITTO / B263AA
Aoi Industries / RapidHorn (発売中止) など

・デュアルコントロールレバー派
ロードをブル化するなら問題なし。
クロスバイクやMTBではブレーキ・シフターのワイヤー引き量が違う場合あり。
ドロップハンドルについて語るスレを参照

・MTBパーツ流用派
MTB用シフターのクランプ径を広げて使用、見た目が「海老」になってしまうが……
(クランプ径をMTB用に変換する製品もある)

・バーエンドコントローラー派
ブルホーンバーの曲がりより先の直線部が35mmは必要なのでハンドルを選ぶ。
内径19.0mm以上必要なので、日東のハンドル径22.2mm製品では要工夫。
当然、バー先端に挿すタイプのブレーキレバーは併用できない。

・エアロブレーキ派
ブルホーン先端に装着、PROFILE DESIGN / OVAL / SYNTACE / FSA など
・リバースブレーキなど派
ダイアコンペ　DC188 (オポジットレバー)　DC139 (ギドネットレバー) など
ともにシフターはWレバー化や汎用外付けタイプが必要。
バーコンやWレバーをハンドル上に置けるようにする台座もある。
PAUL / Thumb Shifters
Dixna / レバーハンドルマウントなど

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/18(日) 23:51:56.71 ID:???

■メーカーリンク
ACOR
ttp://www.actionsports.co.jp/genreNEW.php?genre=7
Aoi Industries　
ttp://www.sklld.com/dir_pc/index.html
BILLION
ttp://www.billion-japan.jp/shopbrand/008/P/
CINELLI
ttp://www.cinelli.it/scripts/accessori.php?Id=2??=EN
DEDA
ttp://www.dedaelementi.com/
Easton
ttp://www.eastonbike.com/
NITOO
ttp://www16.ocn.ne.jp/~nitto210/
OVAL
ttp://www.ovalconcepts.com/
PROFILE DESIGN
ttp://www.profile-design.com/
Syntace
ttp://www.syntace.com/
TRY SPORTS (TNi)
ttp://www.trisports.jp/

以上、テンプレは前スレのコピペなんで恐らく17の時のまんまです
追加修正ありましたらよろ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/18(日) 23:54:25.35 ID:???

テンプレが見つからなかったので不肖私めがコピペさせて頂きました

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 00:01:25.83 ID:???

┗(ﾟДﾟ)┛乙ホーン

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 20:04:30.37 ID:???

余ってた昔のSAKAEの丸ハンぶった切って初ブルホーン

・ドロハンより緩い前傾で平地は楽だなぁ
・ブレーキ掛けやすくて良いじゃない
・思ってたよりカッコイい
・ダンシングしづれぇ！
・ハンドル引けないんかい!!
・握る部分が細いからか結構疲れる…(φ23.5)
・向かい風しんどー
ロードに付けて使ってみたけど街中をカッコ良く短距離乗るには相性が良いね
強風、峠、アップダウンの激しいコースが揃ったうちの周りでは使えそうにないのが残念

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 20:09:26.53 ID:???

初ブルホーンではしゃぐなよ。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 22:58:17.34 ID:???

>>6
＞・ダンシングしづれぇ！
＞・ハンドル引けないんかい!!
＞強風、峠、アップダウンの激しいコースが揃ったうちの周りでは使えそうにないのが残念

ハンドル角度調節、それでもダメならちゃんとしたブルホーンバー買えよ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 00:33:22.64 ID:???

>・ダンシングしづれぇ！
>・ハンドル引けないんかい!!
ドロハンと同じ位置に付けてないか？
位置下げてステム短く、角度を水平に近くしろ
>・向かい風しんどー
DHバーつけろ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 00:48:19.92 ID:???

>>9
いや、ドロハンを切ったブルホンの場合はステムは逆に長くしないと
ポジションでない。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 09:08:40.45 ID:EYOVlaCb

検索してもブルホーン+コマンドシフターな例が
あまり多くないのはなんか問題ありなの？コマンドシフター
見た目的にはスマートなんだけどさ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 10:14:01.01 ID:???

>>11
コマンドシフターなんて使ってる奴も使ってた奴も少ないんだから…

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 00:17:30.16 ID:???

今はコマンド使うくらいならディズナのマウントでレバー化するだろう

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 01:28:49.80 ID:???

http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/niterider8888/20110216/20110216234620.jpg
そうは言ってもDixnaのはアルミのクランプだからこう綺麗にくっついてはくれない
アルミのクランプを上からバーテープでまくわけにもいかんしさ

http://blogs.yahoo.co.jp/go_go_wheels/15431713.html
これ市販してくれたらいいのにって思ってしまうわ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 09:13:32.65 ID:???

連絡先分かってるんだし、作って貰えるか訊いてみたらええやん

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 13:18:06.54 ID:???

その方法があったか！
カーボンバーでテープ巻いてないからＦＲＰで作ってみよ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 20:03:17.12 ID:???

台座付きのゴミフレーム拾ってきて切り出して接着でいいんちゃうの

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 22:38:46.63 ID:???

>>17
アウター受け付いてる？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 00:03:46.47 ID:???

こっちなら、何ぼかDixnaのよりクランプも薄めであんまりきにならなそうだけど。
まぁ、マイクロシフトだけどｗ

マイクロシフト SL-A10サムシフター
http://i.imgur.com/UJEr7.jpg

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 00:13:03.26 ID:???

どっちもビンボ臭い

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 00:53:57.60 ID:???

びんぼ臭いのが嫌ならDi2へどうぞ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 02:24:38.07 ID:???

>>20
貧乏臭さならSL-A050も負けてはいない
1400円ぽっちで前2/3、後7or5～10まで使えて、台座がいらずハンドル径を選ばない充実っぷりに、ゴツい、デカい、カッコ悪いと三拍子揃ったイケメンシフターw
>>21
あんな高価なオモチャをハンドルの先にぶっ刺しとったらおちおち街乗りに使えんがな

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 03:20:18.77 ID:???

やっぱり一直線よりグニッてなってる方がかっこイイな。。。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 03:37:26.06 ID:???

そりゃそうだ
ついでにガウンと肩が下がってると最高

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 12:08:42.60 ID:???

>>23
でも乗り心地はまっすぐのやつの方がいいんだぜ。人によりけりかもだけど。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 12:09:52.64 ID:???

街乗りとか、ポタのばあいな。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 02:42:54.51 ID:???

ベントしてるブルでも補助レバーじゃなくてエアロブレーキレバーにすれば町乗りやポタ楽だよ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 10:33:50.74 ID:???

規格が25.4mmのクランプ径のブル買って、実測したら25.8mmあった。
で、25.4mm径のステムに付けたら、やっぱり、でかい隙間が残る。
完全に製造工程で間違えてるだろって思うけど、どうせステム変更するし、
ステムの精度も高くないから26.0mmでなんとかなるかな。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 08:06:54.43 ID:b37D9Rhf

いや返品しろよw
0.2mm差を見過ごしてハンドルガクンと逝って事故っても後の祭りだぞ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 12:21:32.26 ID:???

いいじゃん。
なんちゃってブルホーンの使い方なんだしw
貧弱な腕力じゃ大丈夫だろ。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 12:22:59.72 ID:???

なんちゃってじゃないブルホーンの使い方って？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 12:41:31.19 ID:???

ゴメン。計測ミスだった。ちゃんと約25.4mmあった。
換装する前に手元の今使ってない25.4mm径のステムに挿してみたら
隙間が大きすぎてこりゃダメだと思って、疑心暗鬼になって慌てて
巻尺つかったのが誤りの元。精度が低かったのは安クロスについてた
ステムの方だった。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 12:47:10.70 ID:???

>>28
メーカーは？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 12:50:24.53 ID:???

巻尺！

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 15:04:14.45 ID:???

最近の巻尺は細かく履かれるんだなw

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 15:51:00.75 ID:???

子供のスレなんだから、それくらいの間違い許してやれよ。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 17:15:02.38 ID:???

普段なら巻尺なんて使わずにちゃんと紙切れ巻くんだけど、ちょっと
慌ててたから横着をしたのが間違いだった。巻尺だと目盛読み取ろう
として少し斜めに巻いちゃうから、その誤差が出た。落ち着いて
今度はちゃんと紙とペンで計ったよ。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 17:36:39.96 ID:???

え、何？円周から直径計算すんの？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 17:37:34.59 ID:???

ノギス買えよｗ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 18:31:40.90 ID:???

プラノギスでも無いよりマシだぞ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 19:22:02.04 ID:???

紙とペンｗ
コンマ何ミリ単位で読みたいならノギス使えよｗ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 20:43:39.40 ID:???

シフトワイヤー内蔵タイプの１０５STI手に入っちゃったんだけど
これをプルホーンに使う場合バー逆さまに使うのはアリ？ワイヤーの取り回しも無理ないしSTI含めたシルエットもブルホーンぽっさ損なわないし。

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:27:19.41 ID:???

>>42
それで操作できるのかどうか現物持ってるんだから君が確かめて報告するべきじゃ？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:29:58.64 ID:???

なんでアリかどうかとか聞かないと出来ないの
根本的にこのスレで対象となるブルホーンは邪道なスタイルなんだからアリもナシもクソもあるか

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:37:14.24 ID:???

何でお前ら基本喧嘩腰なの？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:38:20.42 ID:???

くだらねぇこと聞くからだろ

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 21:50:05.74 ID:???

だってプルホーンのこと聞くんだもん
それにバー逆さまってどう使うのよ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 22:23:10.28 ID:???

バーを逆さまってのが意味不明

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 22:43:34.69 ID:???

途中でカットしたドロハンみたいにしてブラケット持って使うんだろ

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 22:48:40.21 ID:???

もしそうするならリーチ長すぎて使い物にならないんじゃない？
おとなしくドロップ使うか途中でカットして下ハンなくせばいいかと

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 02:30:09.64 ID:???

前後逆って意味だったりしてｗ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 03:14:13.42 ID:???

ブラケット持ちのブレーキしか出来ないから緊急時に危ない気がする

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 04:52:56.16 ID:???

>>52
ドロハン乗ってて緊急時に一々下ハンに持ち替える奴もいないだろ。

ドロハンの下ハンカットはヒルクラ専用車にはちょくちょく見かけた。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 09:01:12.11 ID:???

ブルホーンかったけど、幅がありすぎたから両端切った。
フタットバーになった。快適。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 10:34:54.15 ID:???

STIレバーってレバー裏がドロハンに合わせて曲面になってるけど
ブルホーンバーに取り付けるのにどうしてるの？
裏を削ったり盛ったりする？

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 15:06:04.05 ID:???

バカなのでそのままのアホが多いw

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 15:20:04.19 ID:???

エアウィングなんでベントし始めてるところにつけてる

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 15:25:46.14 ID:???

シフターも替えろよ貧乏にんｗ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 20:54:31.68 ID:???

とクソス乗りが申しております

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 01:22:19.48 ID:???

>>56
マジで？
軟質のパテでも使うんか
勇気を持って削るんか思ったらそのまんまで平気なのか
まぁ荷重たいしたことないし大丈夫か

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 01:28:50.46 ID:???

>>60
適当になんか噛ませればいいじゃん。
そこらに転がってるだろうライトとかのブラケットバンドとか切ってもいいし。どうせバーテープで隠れるんだからずれなければOKっしょ。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 01:32:55.79 ID:???

っつか噛まさなくてもちゃんと締めればそうそうずれるもんでもないと思うが

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 03:04:36.32 ID:???

>>62
ああ、単に装着するについてだったか。深読みしてたわ。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 05:25:05.38 ID:???

ハンドルのＲに統一規格なんかないからドロハンでもブルホンでも状況は同じさね

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 02:49:19.84 ID:???

ダバーどこも品切れかよー

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 14:29:47.27 ID:???

カンパのエルゴレバーの取説にはR部分に取り付けろ、直線部分まで上げるなって
記述が以前は（2006年頃まで）あった。最近は取説読まないから知らない。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 15:40:23.93 ID:???

カンパは一応Rのサイズ指定（推奨？）もあったね
でもシマノでそういう話って聞かない

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 15:22:19.47 ID:???

R15のハンドルバー使ってるよ。
大島優子が「でも私は嫌いです！」と言ってたハンドルバー。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 03:08:52.85 ID:???

ダバー見つけたから速攻で買ったった

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 03:50:27.94 ID:???

ブル疲れるんでドロハンに戻した
同じ姿勢続けるブルはキツいわ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 08:43:35.89 ID:???

下ハン握られないだけじゃん

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 09:54:09.42 ID:???

>>70

ブルもポジション変えられるよ、俺は補助レバーも付けてる。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 11:14:32.07 ID:???

肩幅あるからブルの上ハン持ってると逆に疲れるんよ
ライトやサイコンでただでさえ手の置き場が無いし、事実上ワンポジだったね
１ヶ月使ったけど割と楽しめたからもういいやって感じです

>>71
下ハンのしっぽ握って休めないのは、俺にはかなりマイナスだった
失ってから気付く大切さ、みたいなw？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 11:35:04.42 ID:???

ブルホーン云々よりバーのチョイス間違ってたんじゃね?

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 15:29:12.96 ID:???

500mm幅のブルホーン売ってるからな。いくら肩幅ひろくても間に合うだろ。
22.2径だけどクランプ側を工夫すれば問題ない。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 18:31:27.02 ID:???

ブルの上ハンとか言われるとすごい違和感あるｗ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 21:24:58.62 ID:???

>>73
なんかみんな君を馬鹿だって言ってるような気がする。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 21:27:23.07 ID:???

それは気のせいだよ
だって皆婉曲じゃなくて直球で言ってるから

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 22:38:18.46 ID:???

ブルホーンスレでブルホーンやめた宣言されてもなｗ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 22:45:17.83 ID:???

正直そうなんだよな
ブルやめるわって言われても普通スルーだし
肩幅あるから上ハンで疲れるって意味わからんし

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 22:54:01.29 ID:???

荒らしに構う奴は同罪

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 22:02:28.64 ID:???

所詮街乗りブルなんかお遊びだもんな
『そんな立派なブルホーン買ってTTでもやるんですか？』って嘲笑されてる事に気付かない奴は馬鹿w

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 22:36:14.32 ID:???

>所詮街乗りドロップなんかお遊びだもんな
>『そんな立派なドロハン買ってレースでもやるんですか？』って嘲笑されてる事に気付かない奴は馬鹿w

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 22:46:12.40 ID:???

NASAが開発した通販商品をおばちゃんがタンスの肥やしにしてる時代だぜ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 03:19:52.62 ID:???

NASAが開発した通販商品をおばちゃんがタンスの肥やしにしてる時代だぜ
所詮街乗りブルなんかお遊びだもんな
『そんな立派なブルホーン買ってTTでもやるんですか？』って嘲笑されてる事に気付かない奴は馬鹿w

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 03:26:04.26 ID:???

フフン、貴様ブルホーンの良さはわかるようだな

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 09:06:10.85 ID:???

なんか嫉妬がひどいようだが、俺のブルホーンはストレートバーより安い

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/03(月) 06:45:20.23 ID:???

言わせねーよ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/03(月) 07:32:43.75 ID:???

俺のブルホーンはバーエンドシフター並だぜ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/03(月) 12:19:33.43 ID:6q7RU6KI

俺のブルリンはエアウィング

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/03(月) 13:54:57.81 ID:???

ママチャリのプロムナード加工したから0円だ
握りがφ22.2だから色々捗る

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/03(月) 18:53:03.23 ID:wtULYsHI

もうママチャリ乗れよ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/03(月) 19:59:58.54 ID:???

ママチャリに付けてんだよ
ハンドルだけぶんどったらママチャリ可哀想じゃん

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 00:21:04.16 ID:???

聖グロでマチルダを連続二輌撃破したとき時の射撃間隔が9秒
排莢や停車と昇順の時間を考えるともっと短い
急旋回するなかで装填するのは大変だったろう
これは秋山殿の装填速度あって初めて成り立つ流れだよね

でもその直後のチャーチルは5秒未満なんだよな。
砲弾重量や移動有無が違うとはいえ
ペコちゃん恐るべし

擱座した二両で道を塞いだ上で、一発撃たせて再装填する前に全速力で前を駆け抜けようとしたところ、
鬼の装填速度で2発目を装填、あわや至近距離で側面を撃たれて撃破されるところだったり
あの一連のやりとりは、勝つも勝ったり負けるも負けたりの名勝負だよな、何度見ても

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 04:22:41.26 ID:???

だな。
よー知らんけど

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 05:26:48.70 ID:???

ST-7971みたいなのが105グレードまで落ちてくるのは何年先だろうか…
普段使いの自転車にdura-aceは怖い無理

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 20:39:25.57 ID:???

8速スプロケットでターニーSTIの出番だな

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 21:18:27.62 ID:???

これもブルホーンなのか?

http://ameblo.jp/guchi-78/image-10226840160-10154876097.html

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 21:39:18.87 ID:???

>>97
谷さんのSTIは7速だよ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 00:10:44.36 ID:???

>>98
バーエンドバーにフーデッドレバーとサムシフターつけてるみたいだな
正直意味不明

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 01:00:03.85 ID:???

>>100
そのブログ少し見てみたけど、バーエンドバーではなかったよ
どこのどういうものだか知らないけど、一応、フラット部分とブル部分が一体になっていた

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 01:05:43.44 ID:???

>>101
一体だったらフラット部にグリップ付けられなくないか？
左右のツノの角度も違うように見えるけど

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 01:07:18.95 ID:???

>>102
そういやそうだな
同じブログの中の違う改造を見てしまったのかもしれん
もう一回見てきてみるわ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 01:09:00.33 ID:???

>>102
ttp://ameblo.jp/guchi-78/image-10179877930-10121046874.html
これを見て、一体どうんな工作をしたのか想像つく？
おいらは良く理解できなかったのだが

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 01:23:15.21 ID:???

溶接スキル持ってるんじゃね？
グリップ差し込んだ後にエンドバー(？)溶接すれば完成じゃん

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 01:37:31.66 ID:???

>>105
でも、黒塗装してるからなぁ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 01:41:01.52 ID:???

意外とグリップ裏で開腹してはめてるだけだったりして

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 01:42:02.77 ID:???

>>104
ハンドル真ん中で分割してる写真があるな…
ステムで締め付けて固定する感じだな。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 02:09:06.48 ID:???

>>108っぽいな
グリップは内側から入れて、真ん中で回転するなら左右のツノの角度が違うのも説明できる

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 02:21:57.92 ID:???

>>108が正解で、こういう事らしい。
http://ameblo.jp/guchi-78/entry-10174645904.html
売り物であるとは思わなんだ。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 02:28:13.44 ID:???

>>110
たしか折り畳み自転車用にけっこう前から有ったと思う。
折り畳み以外はあまり使わないと思うから、知られていないのも仕方ないかな…

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 02:33:10.12 ID:???

これってツノの奥側にTTレバー、手前側にバーコン付けられるのかな？
分割されてないなら欲しいんだが

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 02:51:35.26 ID:???

>>112
バイクフライデーのハンドルなら、TTレバーは分からないけど、バーエンドコントローラーは大丈夫みたいなことがどっかのサイトに書いてあった。
たぶん角先が曲がってるのとストレートのがあるのかな？
分割が嫌ならHハンドルで探せば他のメーカーのが出てると思うし。

後はきっちり固定できるか分からないけど、金属用の強力接着剤とか一番強力なロックタイト塗ってくっつけてみるとかｗ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 11:30:57.43 ID:???

溶接したらええやん

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 20:00:55.21 ID:???

>>112
http://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i115.html

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 22:17:37.00 ID:???

意外に高けぇ！

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 23:37:25.07 ID:???

ちょろっと試しに遊んでみるには高いねえ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 20:13:46.28 ID:???

余った補助ブレーキと余ったシフターと余ったハンドルいぢって余った自転車に付けて遊ぶのがブルホーンの楽しみ方だからねぇ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 23:17:35.83 ID:???

H型ハンドルバーはこのスレで大丈夫？って聞きに来たら丁度その話題で吹いた

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 05:47:07.70 ID:???

ビートルホーン

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 12:21:09.13 ID:???

近日B266AAを購入予定なのですが、42.0mmか38.0mmで迷っています。
実物(ハンドル単体)を触ったことはあるのですが、実際に組んで乗ってみないとイマイチ分からないと思いました。
身長は175cmです。使用したことのある方がいれば意見いただけませんか、よろしくお願いします。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 12:26:01.79 ID:???

>>121ですが今までフラットバーしか使ったことがなく、560mmでした。

※42.0mm→420mm、38.0mm→380mm
表記が間違ってました

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 12:56:25.13 ID:???

>>122 その商品じゃないけど
俺は170cmで380mmだと狭すぎた
400mmだと広すぎた
390mmがいいのかなあ。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 13:06:09.75 ID:???

B266AAは先の曲がり部分がないから、握れるポジションが限られる。
あれならわざわざブルホーンにしないで、バーエンドバーで済ませるわ
日東も分かってるだろうに、少しは客のニーズを汲めよと思う

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 15:23:08.17 ID:???

バーエンドを握りたいけどバーエンドバーは見栄えが悪くて嫌だっていう客のニーズだろ
シングルスピード乗りとか

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 16:39:16.52 ID:???

角の部分を持ちやすいとか、エアロブレーキレバー使えるとか
わざわざブルホーンのメリット減らしてるのには変わりないけど

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 16:39:47.13 ID:???

角はツノじゃなくてカドねｗ

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 11:15:50.16 ID:???

>>123
身長より肩幅だろ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 10:48:47.02 ID:???

ダバー電デュラ対応とノーマルの二種類あるらしいぞ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 12:41:22.36 ID:???

>>128
大抵の人間は身長と肩幅は比例するぜ。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 17:36:39.21 ID:???

まあ幅なんて好みなんだし
身長174cmだけど380mmが個人的には一番好き

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 21:44:45.38 ID:???

先が上に反ってるのと、真っ直ぐとはどっちが使いやすい？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 22:58:07.09 ID:g/8jClSU

>>132
上に反るのは二十代までだな。
三十こえたらまっすぐくらい。
四十超えるとドロップ。
チンコじゃなくてハンドルの話ね。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 23:04:07.30 ID:???

>>132
曲がってると巡航時に手首が楽

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 00:25:29.41 ID:???

直線型のは見た目がクールってくらいで実用的なメリットはあんま無いな
その見た目が大事なブルホーンでもあるんだがw

>>131
肩幅未満のハンドルだと適正幅に比べて呼吸が浅くなるよ
ハンドルが容易にフラつくし、それを正そうとする無意識の反応の繰り返しで疲れやすくもある
真っ直ぐ進もうとする自転車の妨げにもなる
短距離しか走らないなら見た目重視で狭いのもありだけどね…

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 01:00:56.97 ID:???

先端が上向きに曲がってると、手が前方にすっぽ抜けない安心感がある

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 02:22:30.69 ID:???

曲がってた方がカッコイイ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 03:12:08.19 ID:???

曲がってる方がカッコいいしポジションは増えるな

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 08:24:47.17 ID:???

真っ直ぐタイプだとバーエンドつけただけみたいになるね
あの見た目が許せるならいいんじゃね

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 19:43:57.15 ID:???

バーエンドバー装着→ブルホーン化→ドロップ化というお約束のパターンを辿ってしまった
まあ俺の場合マウンテンドロップとセミドロップという色物路線なわけだが…

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 20:36:26.58 ID:???

>>140
ブルホーンで何が不満だったの？
ブルにしたいけど他のも気になる。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 21:09:31.34 ID:???

140じゃないけど俺は変速がしっくりこなくてドロップにした
STIだと先端持てないしバーコン＋クランプ式レバーもなんか微妙
ピストはブルホーン+TTブレーキで全く不満なし

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 22:34:26.76 ID:???

>>140
俺の場合>>142と違って変速自体は好きだった
ブレーキがVなんでSTIは試してないけどデュアコンのエビ、ラピッドのエビ、
フラット部分へのラピッドの装着、バーコン、どれも問題なかったよ

ただバーコンにした際、自分好みの変速操作を優先するとワイヤーの取り回しが
思うようにいかなくて悩みまくり、ならドロハン化しちまえとドロハンIYHしてしまった
残念ながら取り付けはまだだけどな

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 23:31:42.50 ID:???

なるほど、シングルスピード好きの自分には関係なかったが参考になった

145 ：143=140：2012/12/18(火) 00:00:28.82 ID:???

アンカミス失礼
>>141宛でした

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 00:52:19.70 ID:???

>>143
今更だけどバーコン+ギドネットレバーの組み合わせなら良かったかもな

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 01:13:05.48 ID:???

>>146
クロスにはコーダーブルームのブルホーン付けてるんだけど
それはデュアコン+ブレーキレバーエクステンションで絶賛運用中
非常に快適であります！

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 03:31:50.87 ID:???

だめもとで7500のSTIを完全内装にしたんだけど多少渋いかなって位で動作自体は問題なくセッティング完了。
元々7500は操作重めって話だけどアウターをノコンとかにするともう少し軽くなるんだろうか・・・。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 03:58:48.50 ID:???

>>140
セミドロップてママチャリのハンドルを天地ひっくり返したアレだよね
脇が締まらないから高速走行には向かんだろ？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 05:51:30.58 ID:???

あんなもん中学生の通学用だ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 07:53:31.28 ID:???

うちの田舎じゃセミドロップも禁止で逆さまにされたな。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 11:18:25.29 ID:???

>>149
ttp://www.dahon.jp/2012/products/smoothhound/index.html
こんな風にレバーをつければそうでもないよ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 12:10:26.71 ID:???

ダッセぇ
レバーが余っててどうしようも無い時だけ、仕方なくやる仕様だわ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 12:24:27.76 ID:???

>>153様はかなりかっこいい自転車をお持ちとお見受けしました
是非写真をうpしてください！

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 13:22:50.44 ID:???

ダサい画像に絶対に貼るからやめとけ

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 14:35:23.43 ID:???

日本語をマスターして出直せ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 14:59:42.41 ID:???

aoiのrapidhorn2を在庫抱えてるところって無いよなぁ…

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 17:19:21.75 ID:???

ストレートが欲しいの？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/19(水) 10:05:43.29 ID:???

>>152
ランドナーバーみたいな使い方出来そうだな
レバー取り付け部がφ22.2のやつ使えばラピッドファイアも使えてVブレーキにも対応する

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:25:37.37 ID:???

>>147
コーダブルームなんかで満足できるキミがうらやましい。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 20:29:51.28 ID:???

そうおっしゃる貴方様は何なら満足なさるんです？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 21:52:55.50 ID:???

コーダブルームのやつは幅広過ぎない？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:18:00.04 ID:???

STI に対応してるブルホーンバーってどれくらいあるの？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 23:57:01.89 ID:???

あるあるｗｗ

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 00:02:54.37 ID:???

>>164
は？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 00:23:57.19 ID:???

先曲がってる奴なら大体STI付けられるだろ

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 00:59:59.27 ID:???

>>162
ブラック(460)なんで確かに広すぎかも
コーダーブルームのブル付けたチャリでこないだ初めてハーフマラソン程度の
距離を走ったらハンドル幅が広すぎかもと感じたよ
街乗りでは気にならなかったんだけどね

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 04:33:29.87 ID:???

ブルホーンのクロスバイクにフロントキャリア付けたらおかしいかな？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 10:06:00.65 ID:???

誰も文句は言わないと思うよ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 12:00:39.27 ID:???

そういう問題じゃなくて、みんなの中でアリかナシかの話。
ただ、否定されたからやらないとか肯定されたからやる訳ではないので。単純に質問として聞いてみたいだけです。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 13:32:39.17 ID:???

>>170
まずはうp、話はそれからだ。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 13:49:25.56 ID:???

>>171
うpしようにも対象が無いので…
ちなみにポーターキャリアのような幅の広めのものです。
http://i.imgur.com/LS6Nt.jpg

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 14:03:33.99 ID:???

>>172
結構でかいね。
ブルの幅にもよるけどフラットバーの方がいいんじゃないの？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 15:46:50.55 ID:???

ランドナーっぽい感じならいいけど、太フレームスローピングならダサいと言わざるを得ない

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 16:11:39.01 ID:???

ランドナーっぽい、というのは具体的にどの様な感じですか？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 16:36:21.88 ID:???

http://imgur.com/0jVjU

177 ：175：2012/12/23(日) 17:06:06.20 ID:???

ちなみに現在乗ってるのはRITEWAYのシェファードアイアンBというやつです。
http://www.cb-asahi.co.jp/images/sys/item/59/53/100000005359/100000005359-l0.jpg

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 20:03:32.53 ID:???

>>175
↓のM12とかを付けるよ。
http://www16.ocn.ne.jp/~nitto210/carrier.html

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 07:30:12.41 ID:wSEjpbuf

邪道だが
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=5047&forum=7

これが俺にはベストだわ、ブルホーンとは呼べないかもしれんが

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 23:19:02.76 ID:???

なんか、奇形のクワガタムシみたいw

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 00:53:41.36 ID:???

何度か使ったけど形はともかくとして持ちやすいよね
ハンドル径と相まってルック車には丁度いい感じ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 05:21:23.51 ID:???

見た目がすっきりしていいんだよな

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 05:54:14.47 ID:???

>>179
バーとしてはありだと思うけどブレーキこれだとフラットバー的なポジションしか持てないっぽくない？
ツノが短いからギドネットバーとバーコン使うと使い勝手良さそうな感じ。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 20:57:01.67 ID:???

>>183
普通に持てるよ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 02:20:36.66 ID:???

落差なしで寸詰まりは見た目最低ブルホーン

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 08:19:05.48 ID:OGOu1c+p

>>177見るとワリとレトロっぽくてこういうブルホーンもアリかなと思うんだけど

まぁ機能としてはまったく無いんだけどさブルホーンなんて見た目重視な奴が付けるハンドルだしさ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 11:49:25.23 ID:???

ど不格好wwwwww

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 15:48:09.90 ID:???

ライジングのブルホーンカッコイイお

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 18:25:04.92 ID:???

ドロハンで転けてブルホーンの利点を再発見！
転けてもハンドルの先端が乗り手に当たらない
転けた際ハンドルの先端をぶつけ難い

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 18:58:04.14 ID:???

街中でブルホーンを全く見ないのは何故なんだぜ？
フラットやドロップよりも街乗り向きだと思うんだけど…

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 19:07:50.09 ID:???

フラットにエンドバー付ければいいだけだろ。
そんな子供みたいな使い方ならな！

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 19:10:57.22 ID:???

エンドバー格好悪いやん

で、大人な使い方ってどんなの？ｗｗｗ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 19:11:43.89 ID:???

>>190
完成車でブルハン標準が少ないからじゃない？
ママチャリ代わりに町乗りばかりの人は改造なんてせずに吊るしで乗ってると思うし。
ミニベロは割と標準でブルのもある感じはするけど、確かに走ってるのは何故かみないな

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 19:19:16.53 ID:???

>>193
だよね。
自分のはフラットで、ブルホーンにしようかと思ってから周りの自転車気になって見てるけど見事にいないな。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 19:21:27.46 ID:???

歩行者に刺さると危ないからに決まってんだろ
ばっかだなぁ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 21:08:05.99 ID:???

格好いいから飾ってあんじゃね？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 08:49:33.51 ID:???

外装のブルホーンてなんかダサいしな
ハンドルがスッキリしてるのにケーブルがゴチャゴチャ、ギアがゴチャゴチャ付いてるのは見た目よろしくない
前シングル、内装7段辺りで漸く見れるようになる感じ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 15:04:58.55 ID:???

見た目スッキリにこだわるならピストにでもしてろよ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 17:46:59.55 ID:???

TTバイクの重装備感がイイ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 22:19:03.96 ID:???

ブルだけのすっきり感とＴＴのＤＨバー組み合わせのがっちり感は毛色が違うｗ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 21:35:57.89 ID:???

Wレバーを使ってブルホーン化しようと思ってるが
マウントをハンドルにつけるかコラムにつけるか迷ってる
見た目や操作性という点でどんな長所や短所がある？

ブレーキはバーエンドにエアロブレーキつける予定

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 21:39:26.72 ID:???

引き量からしてラピットみたいな使い方は出来ないからコラムに付けてる

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 03:52:56.18 ID:???

ダウンチューブにつけるときはWレバーは縦方向に回すから
コラムにつけるほうが使いやすいかもね
ハンドルまわりもすっきりするし、ケーブルも目立たなそうだから
自分もその方向で考えてみる

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 19:12:24.42 ID:???

コラムマウントはハンドルリーチ、ステムの突き出しが長いとシフターまで遠くなるから、そこんとこは考慮した方がいいよ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 19:18:29.09 ID:???

ハンドルマウントじゃなくて？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 19:35:03.00 ID:???

ハンドル持ってる手の持ち替え距離だろ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 20:01:07.36 ID:???

あゝそういうことかｗ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 22:02:09.00 ID:???

>>203だが、よくよく考えたらコラムはスペーサーが10mm分しか入ってなかった
コラムマウントはギリギリ入るが、レバーがフレームやステムに干渉するかもしれないので
ハンドルマウントにインデックス式のバーコンをはめ込む、という線で再検討してる
ステムを短くすることも含めて部品代計算したら2万は超えそうだ

そこまでしてやる価値あるのか疑問だが、俺はやってやるｗ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 22:41:23.97 ID:???

スラムの奴はバーがイニシャル位置に戻ってくるから便利

210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/01(火) 23:40:09.88 ID:???

ハンドル幅を39cmか40cmかで迷ってるんだけど、1cm(左右各5mm)の差って大きい？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/01(火) 23:48:05.19 ID:???

意外と大きいけどそこまで気にするならそれ以外にメーカー公称値が
どこからどこまでを計測しているのか見ておかないと失敗する

212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 00:19:47.58 ID:???

近所のショップ見てみたが、ブルホーンの現物置いてなかった
ネットで調達しようと思うが、突き出しも落差も書いてないことが多い

213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 00:58:53.98 ID:???

>>212
肩下がりサイズとかも写真の撮り方で全然印象変わるし現物見が一番なんだけどね。
>>210
メーカーによってパイプの中心ー中心で測ってるとこもあれば外端ー外端のところもある。今のやつが中心測定で新しいのが外端サイズだと1cmの差なんてすぐ吹っ飛ぶ。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 01:23:55.73 ID:???

>>211 >>213
c-cの長さです

215 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 05:34:19.60 ID:???

10mmならあんまり体感も見た目も差はない
形状もなー、現物見ても単体でカッコ良くても取り付けて自転車がどうみえるか、トータルコーディネートはワカラン。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 12:46:32.78 ID:???

>>210
ハンドル幅狭くて突き出しが長いと細かいハンドリングは難しくなるよな
自分の場合、カスタマイズの目的はエアロ化ではなく街乗り仕様化なので
少しでも幅を狭くしようという気はないし、突き出しや落差はそれほど大きくなくていい
要はブルホーン化の目的しだいじゃね

217 ：210：2013/01/02(水) 12:53:51.06 ID:???

自分も街乗り仕様です。
一般的には自分の肩幅＝ハンドル幅が乗りやすいって聞いたんだけど、あってる？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 13:22:22.77 ID:???

>>217
腕立て姿勢になって両手の幅がどれが一番疲れないか試してみ？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 16:34:30.64 ID:???

∞が楽です

220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/05(土) 00:40:24.91 ID:???

どうでもいいが、それは腕立てとは言わんな

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/05(土) 18:19:28.19 ID:???

地球を抱いてるの

222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/06(日) 01:44:03.79 ID:???

フラットバーから諸々流用で取り替えてみようと思ってるけど
径25.4で手ごろな値段なのが無いなー
2k～3k代はみんな径26のばっかや

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/06(日) 02:34:22.17 ID:???

その上にぎりが22.2のやつってホントに少ないな
値段どころか形状の選択肢すらないわ・・・

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/06(日) 05:22:51.35 ID:???

削れ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/06(日) 06:24:40.45 ID:???

>>223
b263aaは？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/06(日) 15:21:20.50 ID:???

>>222
クランプ径に関しては26mmのハンドルでも
25.4mm用のステムで固定出来るものもあるよ
製品によって違うと思うけど、たいていは無理矢理に固定できるんじゃないかなあ

ブレーキとか流用するなら握りが22.2mmのじゃないとやっぱりダメだが

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/06(日) 19:24:55.85 ID:???

ﾌﾗﾊﾞから交換、握りが遠くなるよ
結局ｽﾃﾑも短いのに交換
ﾌﾞﾙﾎﾝとｽﾃﾑ、合わせて探したら?
ﾌﾞﾚｰｷﾚﾊﾞｰ、ｼﾌﾀｰは内径を削る
自己責任ね

228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/06(日) 19:54:49.41 ID:???

ハンドル径だけ合わせて、フラット用の(バー+シフト+ブレーキ)セットとブルホーン用の(バー+シフト+ブレーキ)セットを作ったらどうだろ？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/07(月) 08:11:07.56 ID:???

現状ではドロップハンドルにSTIレバーがついてる状態なんだが
ブレーキ側・ディレーラー側のワイヤー外して引っこ抜いて
ハンドル側にケーブルとワイヤーつけたまま保持しておくことはできる？
ブレーキのアウターケーブル外すにはバーテープ剥がさないといけないんだよな

もちろん、ブルホーンには新しいケーブルとワイヤーを使う
そうしておけばハンドルだけ入れ替えればまたすぐドロップに戻せるじゃないかと思って

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/07(月) 08:49:45.80 ID:???

普通に出来る。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/08(火) 19:49:20.33 ID:???

>>222
ビートムーンのブルホーン安いよ。
ググれば一発で出てくる。

確か送料入れて2600円くらいだった。
肩下がりでなかなかカッコいい。

クランプ径25.4mm／幅420mm
シルバー or ブラック

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/08(火) 22:03:16.24 ID:???

とりあえず部品発注した
ステム、バーテープ、ケーブル類含めて合計23000円くらい
ホイールグレードアップする資金にしたほうがよかったかとも思うが
そんなに速くする必要もないからまあいいか

233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/08(火) 23:14:19.12 ID:???

>>229
ワイヤーのエンドキャップはどうするの？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/08(火) 23:21:38.26 ID:???

そりゃあ外すだろｗｗｗ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/09(水) 04:07:17.88 ID:???

半田で留めればええやん

236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/09(水) 18:10:50.98 ID:???

お前らブルホーン化した自転車乗る時ヘルメットかぶる？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/09(水) 18:49:50.06 ID:???

ブルホーンだろうがママチャリだろうが、自転車乗る時はヘルメットするだろ常識的に考えて

238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/09(水) 18:55:35.32 ID:???

そういえば、最近はママチャリ乗ってるやつらもほとんどヘルメットかぶってるな

239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/09(水) 20:55:05.05 ID:???

自転車にヘルメットはいりません

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/09(水) 21:03:58.37 ID:???

>>236
ブルホーンだろうがそうじゃ無かろうが、俺はサイクリングとか、自転車に乗る事が目的の場合はかぶる。
近所に買い物ぐらいならかぶらない。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/09(水) 23:48:03.30 ID:???

買い物行くときは邪魔になるよな
俺は基本的にスピード出す時はかぶることにしてるが
ブルホーンの写真をネットでいろいろ見てて、メッセンジャーとか
オサレ系街乗りはかぶってないのが多いことに気づいた

ま、自己責任だから他人がとやかく言うことじゃないよな

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/09(水) 23:50:15.37 ID:???

何が根拠ってわけじゃないんだけど、車道を走る可能性のある時は絶対にかぶってる
つまり、ほぼ毎回かぶってる

243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/10(木) 01:25:27.75 ID:???

オサレ系 ×
DQN系 ○

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/10(木) 23:02:40.71 ID:???

でも僕は頭カチ割りたくないのでかぶります

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/10(木) 23:12:46.22 ID:???

僕は自転車にヘルメットは反対です

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/10(木) 23:18:09.87 ID:???

股間の粗末な息子さんは被りっぱなしのくせに

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/11(金) 00:36:40.05 ID:???

街乗りの際も被ってるの？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/11(金) 09:13:07.19 ID:???

ヘルメットは中学生てイメージ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/11(金) 09:17:39.91 ID:???

真面目に生きてる人間を笑い者にする風潮が悪い
「アイツ自転車でヘルメットなんて被ってやがるダッセーｗ」みたいな
実際中学の頃それでからかわれた

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/11(金) 15:00:16.63 ID:???

田舎は中学は通学は学校指定ヘルメット着用
高校は自由

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 23:53:50.03 ID:???

部品が届いたので早速ブルホーン化してみた
元はドロハンでブルホーンは突き出し172mm、落差45mm
ステムを40mm短くしたが、それでもブラケットポジションより前傾がきつくなった
つまり、街乗り仕様化どころか、よりスポーティーになってしまったｗ
サドルを少し前に出してコラムスペーサー1枚増やして何とか同じ乗り心地にした

ついでに、センタースタンドもつけてみたが、ドロハンより頭が軽いので
止めたときの安定感はブルホーンのほうが上

しかし、バーコンけっこう固いね
ハンドルの操作性は若干落ちた気がするが、見た目カッコよくなったからまあよしとするかｗ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/16(水) 01:16:37.82 ID:???

遂に文章だけでも転載する基地外が現れたぞｗ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/16(水) 06:13:35.31 ID:???

ｈｈ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/16(水) 07:04:47.88 ID:???

ここも粘着に監視されてるのかｗｗ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/18(金) 01:07:46.77 ID:???

文章転載フイタｗｗｗｗｗｗｗ

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/21(月) 02:44:08.26 ID:???

あれれ
書き込み全然ない夫

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/24(木) 00:55:15.37 ID:???

文章まで転載されるようじゃ怖すぎて誰も書けないだろ…

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/24(木) 21:44:33.87 ID:???

http://www.hakkle.jp/minibero/billion-mx.html

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/24(木) 21:58:19.70 ID:???

こんな付け方するならセミドロップやカモメの方が良くね？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/24(木) 22:10:26.36 ID:???

ライザーバーでもいいよな

厨房のころママチャリのハンドルをひっくり返してブルホーンって言ってた思い出が蘇ってきた

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/24(木) 23:17:09.48 ID:???

フランスのポーターとかこんな感じだったな

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 08:09:29.95 ID:???

ジョジョー、俺はVブレーキをやめるぞぉ！！

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 23:33:16.76 ID:???

クロス乙

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/06(水) 07:38:37.07 ID:???

ミニVブレーキですか

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 01:11:25.25 ID:???

ブル化してたのがダメになったんで、普通にロードを購入した。
久々のドロハンだったんだが、ブラケットを握ってのブレーキの引きにくさに恐怖。
こんなんだったっけ！？
公道でのパニックブレーキに自信無し。
早々にブル化しちゃうかも･･･。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 01:15:31.10 ID:???

俺もブルからドロハンに変えてブラケット時のブレーキングに恐怖したｗ
下ハンが通常ポジションになるミッジバーとかセミドロップは怖くないんだけどな…

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 10:19:28.36 ID:???

引きしろと制動はブレーキでむちゃくちゃ変わるしね
この辺からかるーくみたいにかけたらカックン通り越して後輪浮くとかなｗ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 11:55:19.39 ID:???

下ハン握らないならブルが楽だなー

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 13:57:23.09 ID:???

おれはブランケットでのブレーキが普通になってるから
たまに下ハンでブレーキかけると効きすぎて焦る

そして今日の昼飯はきのこの山とアイスだ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 14:19:37.87 ID:???

毛布乙

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 14:22:24.68 ID:???

ブルホーンに換装で一番の難題はキャリパーブレーキとVブレーキ
シフターとワイヤーのとりまわしだな
機械式だけどディスクブレーキ一個余ってるんだがこれって引きしろってどっちに近いのかな？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 15:07:40.21 ID:???

ロード用の記載がなければ基本的にVの筈

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 15:18:59.38 ID:???

ギドネット＋ブルホーンにする予定だから俺はキャリパーでおk

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 15:28:46.70 ID:???

おれはVブレ対応のバーエンドブレーキとサムシフトにした
STIもちょっといいなと思ったけどカセットとか変速ごっそり変えるには
うちの大蔵省がだまってなかったｗ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 16:39:46.95 ID:???

まだ古い体制なんですね

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/12(火) 23:38:57.84 ID:???

>>265
ハンドル少しあげて基本ポジションを下ハンにしたらいいんでね？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 19:31:03.56 ID:???

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n116029079
小径ならこれもアリかな

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 19:41:06.59 ID:???

ないな

279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 20:47:28.01 ID:???

サイクルサッカーでもやるんか？って感じのハンドルだな

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 20:52:24.81 ID:???

(屮°□°)屮

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/16(土) 22:25:34.86 ID:???

>>277
田舎の中学生のママチャリがこんな感じの角度だわ。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 03:35:32.22 ID:???

>>277
鹿みたいｗ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 12:05:27.85 ID:???

>>277
ブラケットポジションも取れるようになってる？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 14:08:26.03 ID:???

なってるなってるｗｗ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 17:05:09.08 ID:???

これ、片方のエンドキャップ無くてこの格好てことは

転けて要らなくなったハンドルグラグラの自転車が持ち込まれた。
ブルホーンは知らないがドロップハンドルは知っている店員はブレーキレバーを基準にハンドルを固定
妙な自転車だと思いつつ未使用品として出品
ではなかろうか？ただのネタかもしれんが

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 19:50:15.34 ID:???

どこに未使用品なんて書いてあるんだ？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/17(日) 19:51:53.04 ID:???

＞使用品ですので傷や汚れなどがありますが綺麗です。

未使用品？？？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 03:37:12.80 ID:???

久しぶりにブルホーン組んでみたらかっこわるく感じてしまったよ
ブルホーンに賢者タイムがあるとは予想外だった…

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 06:51:04.51 ID:???

(屮°□°)屮

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 07:22:10.38 ID:???

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYrfvnBww.jpg

オメのも見せれ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 07:52:00.31 ID:???

ワイヤーごちゃごちゃしてなくてｽﾃｷ
一見してピストと見間違うくらいスッキリしてる

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 09:38:03.78 ID:???

かっけー

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 01:08:34.37 ID:???

>>290
ハンドルは何使ってるの?
格好良いね

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 07:13:29.92 ID:???

ダサイ自転車スレに転載済みか。これじゃだれも貼らなくなるよな。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 12:08:06.93 ID:???

あれはお約束みたいなもんだから誰も気にしてないだろ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/21(木) 23:39:23.21 ID:???

ブルホーンはピスト以外だと相性悪すぎ
ブレーキレバーもシフトレバーもどうもシックリこない
もう諦めたわ・・・

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 00:23:56.79 ID:???

フラットバー用のブレーキでも、角度を浅めにして多少ホーン寄りに
取り付ければ、ギドネットじゃなくても、ホーン握りながら親指で
ブレーキかけられる。Vブレーキなら効きがいいから、それで十分
止まるね。シフター操作はバーコンとかじゃないとホーン握りながら
は無理だけど、バーコンは先端突起物で安全基準の問題がでるからな。
まあ、レースでもなきゃフラット部分にシフター付けてても
なにも不自由ないよ。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 00:30:19.34 ID:???

その付け方でライトもハンドルに…となると
モノによっちゃスペース足りないんだよな

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 03:28:33.39 ID:???

親指ブレーキの状況がわからん

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 07:51:11.23 ID:???

いまフラットバーロード乗ってるが
　
フラットバー
ブルホーン
エンドシフト化
ギドネットブレーキ化
ドロップハンドルの下を切り取る　←今ここ
STI導入

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 08:08:48.04 ID:???

どこ？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 14:36:17.69 ID:???

ドロップからブルホーンに変えて一ヶ月以上経ったが
慣れると出かけるのが楽しくなった
STIみたいにこまめな変速はできないが、ハンドルレバーマウントだと
ハンドルから手を離さずに手のひらでギアを変えられる
ロングライドやヒルクライムには向かないだろうが
50kmくらいなら特に不自由はない

見た目は女子供には評判がいいｗ
通りすがりの中学生にかっけ～と言われたりする

見た目すっきりさせたければ、最初からWレバーのロードを改造するほうが楽だろうね
中古なら2～3万で買えるのもあるし

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 22:24:58.88 ID:???

というかブルホにして迄
STIだのエビだの言ってるのが訳わからんな、オレは。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 00:31:54.94 ID:???

>>290
ブレーキレバー何使ってる？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 01:12:02.17 ID:???

使ってる使ってるｗｗ

306 ：忍法帖【Lv=16,xxxPT】(1+0：8) ：2013/02/24(日) 17:23:57.58 ID:???

近くの自転車屋には売っていないブルバー

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/25(月) 20:25:25.93 ID:???

>>290のハンドルはピストのドロハンでしょ
ひっくり返してカット。
ピスト海苔なら常識の話じゃないかなと。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 22:24:34.21 ID:???

400mmか420mmで悩んでる。今は500mmのフラバー。
肩幅直線で510mmくらい。
広めの方が楽なん？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 22:34:17.36 ID:???

はいごくろうさん。
他所でどうぞ。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 22:53:32.87 ID:???

>>309
フラットバーからブルホーンに帰るに伴っての相談だろ？問題ないだろ。
>>308
肩幅500なら420でもいいと思うけどこればっかりは個人のフィーリングだからなぁ。
広ければ楽とは一概には言えないけど、せま"過ぎる"と肩、背中が辛くなるかもね。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/28(木) 01:18:11.93 ID:???

ツノを握りしめるのがメインか角っちょに手をおくのがメインかで違うからな
あとフラば部分に色々くっつける人は可能な限り広めの方が設置が楽

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/28(木) 01:24:57.49 ID:???

>>311
アクセサリーのマウントなんかよりまず乗りやすさだと思うけどな。
アクセのマウントなんかエクステンションバーとかもあるし何とでもなるでしょ。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/28(木) 07:00:41.26 ID:???

そんなみっともないものゴチャゴチャ取り付けるなら
ブルホーン使うの止めた方がいいだろ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/28(木) 07:36:01.80 ID:???

やっすいバーエンドでしっくり来る幅を探すのもいいんだが

ほんのちょっと角度つけるだけとか、ホーンの角度変のつき方でかなり変わるしな
太さは気持ち細めの方がテープやクッション材で調整できる

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/02(土) 02:47:13.28 ID:???

細めの方が厚手のバーテープ巻き辛いけどな！

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/12(火) 19:03:49.70 ID:???

ブルホーンバーにＳＴＩで考えてます。
PROFILE DESIGNのストーカー26ってのが良さそうかなと思ったが、
クランプだけでなくハンドル部分の径も26mmっぽい。
ＳＴＩ無理なので他でいいのありますか？
肩下がってないの希望。

317 ：950：2013/03/12(火) 19:19:48.60 ID:???

>>316
自分はプロファイルのT2WINGにSTIで組んでる。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/12(火) 21:26:09.90 ID:???

>>317
ハンドル径は何mmか分かりますか？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/13(水) 00:37:26.71 ID:???

分かる分かるｗｗ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/13(水) 00:38:46.47 ID:???

>>316
以前にフツーに付けてたけど？
先端のアップ具合が今つけてるTNIよか控え目でイイ感じだった。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/13(水) 04:03:26.30 ID:???

>>318
クランプ部は31.8だけど、つのの部分は測ってないからわからない。
自分のはブラケットのまん中からブレーキワイヤーが出るレバーなので、ハンドル内にワイヤー通すため自分でハンドルに穴開け加工して組んでる(出口側はフラット部の途中に最初から開いてる)。
ブレーキワイヤーの取り回し以外は特に問題なく組めた。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/30(土) 16:33:44.40 ID:KEdC7WWe

ダサいチャリスレにあったやつだけど、これwww
http://i.imgur.com/F7TfAdo.jpg
http://i.imgur.com/cnMSwwe.jpg

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/30(土) 16:39:23.82 ID:???

やめんか

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/30(土) 16:47:19.66 ID:???

>>322
すごいな。
下ハン使えないのにブレーキもかけにくいなんて。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/30(土) 17:11:33.95 ID:???

>>322
これの唯一の利点はアウターの取り回しが楽なことだけだなw

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/30(土) 17:13:48.50 ID:???

つーか、こんな特殊なステム有るんだな。上ワンよりハンドル下げられるんだ。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/30(土) 18:18:59.60 ID:???

ハンドルまで逆さまとか、カッコ悪い通り越してキモチワルイな

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/30(土) 19:00:07.47 ID:???

ステムがダビデ像のﾃｨﾑﾎﾟみたいだな

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/30(土) 19:48:24.32 ID:???

これって、ドロップの下を切っただけじゃ…？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/30(土) 19:58:39.46 ID:???

そうだよ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/30(土) 20:15:03.52 ID:???

何のために？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/30(土) 20:50:34.46 ID:???

>>330
アールから見てドロップ切断じゃないだろ。
このアール延長したらえらいでかいドロップハンドルになるぞw

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/30(土) 22:28:40.40 ID:KEdC7WWe

ダサいチャリスレでもブルホーン上下逆付けで話が落ち着いたようだ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 08:56:04.97 ID:???

完成車でブルホーンにSTIつけたのも売ってるんだな
ブルホーバーとか書いてあるし
なんかすごく微妙な見た目になってるがｗ

http://www.dahon.jp/2013/product/anniversary/

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 09:04:00.10 ID:C09eOe8R

>>334
これどうやってブレーキつかうんだよ。メーカーなのにバカだな

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 09:48:09.90 ID:???

>>335
どうってSTIだと基本こうだしレバーは普通に握れる
ロードの下ハン握りに置き換えてみれば理解できるはず
むしろブルホーンで>>322のが異端

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 10:22:32.32 ID:???

ハンドルの肩に手を置いて、レバーの先端を指二本で操作する仕様だね
ぶっちゃけ、このハンドル角度はカタログ写真用じゃないかな？
実際は、もう少しハンドル先端を上に向けないときついよ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 10:51:15.42 ID:???

爪が剥がれるんだよな～

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 23:05:58.59 ID:???

角持つ派と角の手前のフラット部分持つ派がいるからなぁ
前者にこれは使えない

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 23:18:26.32 ID:???

やっぱりブルホーンにはエアロブレーキレバーだよ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 23:21:19.84 ID:???

ブレーキはそれがベストだと思うんだけどさ
シフトをどうするかが問題なんだよね
そしてまた思考がループすると

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 23:29:29.67 ID:???

>>341
シフトは、電動っていう最終解が出てるじゃないか
お財布と相談だが。。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 00:08:02.19 ID:???

STIはケーブルが見苦しくなるからね
シフトは多少の不自由を我慢すればなんとかなるが
問題はブレーキだよな
キャリパーなら問題ないが、Vブレーキならどうするか
フェンダーつける穴にキャリパーつけられるのかな

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 02:24:51.88 ID:???

カンチ･V対応のブレーキレバーあるじゃん

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 02:25:45.49 ID:???

>>335
DAHONはパーツ構成が糞なことで有名
STIにミニじゃない普通のVブレーキを組合せた完成車とかが普通に存在する

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 02:30:47.49 ID:???

>>343
カンチやミニV、ロード・シクロ用ディスクブレーキもあるぞ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 02:36:26.23 ID:???

>>344
V対応のレバーというのは角部分につけられるの？

>>346
ミニVってのはロード用レバーで引けるのか？
ディスクを取り付けるのは俺にはちょっと難しそうだ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 02:53:25.79 ID:???

>>347
ブレーキアーチをミニVに代えてエアロなブレーキレバーで引いて
シフトは電動ってのがベストじゃないかな

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 03:01:24.77 ID:???

rl520、rl740、287vでググるよろし

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 03:02:33.12 ID:???

見た目気にしなければバーコンやエビラピッドは操作性抜群

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 03:05:13.60 ID:???

見た目気にするならWレバー/バーコンをコラムマウントかハンドルマウントにすればイイヨ

352 ：忍法帖【Lv=8,xxxP】(1+0：8) ：2013/04/01(月) 03:46:34.16 ID:???

エビぴよーん

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 07:05:37.42 ID:???

ハンドルマウントでシフター付けてるブルホーンの現物を昨日見かけたが、
見た目はいいけど先端付近握ったとき邪魔じゃねーのアレ？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 08:03:59.29 ID:???

そんな事言われましても、先端付近を握ったときに操作するために取り付けたものなので…(´･ω･｀;)

355 ：ツール・ド・名無しさんツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 08:55:49.95 ID:???

ハンドルマウント使うならふつうフラット部分につけないか

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 10:33:37.94 ID:???

バーエンドのエアロブレーキレバーつけてたけど
フラット持ちでもブレーキ欲しくて補助ブレーキつけたな
フロントもシングルにして左シフターいらなくなったから
左フラット部に補助ブレーキ、右フラット部にレバーシフト
　
Wレバーでもっとすっきりでもよかったんだが
やっぱハンドルから手を離さないといけないのがあんま好きになれなかった

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 10:54:42.23 ID:???

両手離す訳でもあるまいし

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 11:00:46.19 ID:???

右手離すのはかなり長い時間いけるんだが
左手だけ離すのはなんかむちゃくちゃ苦手だ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 18:47:34.11 ID:???

右手でフロントも変速すればいいよ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 10:34:42.24 ID:???

おまいらカニを忘れてるぞ
シフト、ブレーキ共に最高の操作性なんだぜ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 12:35:57.67 ID:hz0a2Bvy

>>360
カニってなんですか？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 12:37:04.82 ID:???

カニを知らないの？
美味しいよ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 12:37:30.07 ID:???

カニホーン

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 17:51:31.85 ID:???

ブレーキは極力シンプルでいい
変速装置を一緒にしても重くてかさばるだけだ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 19:58:10.32 ID:???

スクーターみたいな自動変速が自転車でも普及すればいいのに

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 21:08:55.64 ID:hz0a2Bvy

>>365
スクーターは構造が全然違うからむずかしいんじゃないかな。
あれはドライブ側が加速で大きくなる仕組みだからね。で、ベルトの長さは一定だからドリブン側は小さくなる

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 21:56:51.29 ID:???

あるにはあるらしいんだよ
Ｖベルトの所謂ＣＶＴてやつな

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 22:35:16.41 ID:hz0a2Bvy

>>367
本当にあったわ。知らなかった。
でもスレチだしこれくらいにしとこう

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 00:07:46.70 ID:???

ブル用の機械式デュアコン、どっか出さないもんかねぇ
STIは明らかにダサイし他にシフター付けるのもなんかシックリこない

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 00:13:10.58 ID:???

なんちゃってブルホーン小学生用に、なんで作らないといけないの？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 00:21:33.97 ID:???

売れない物を作る訳ないだろ
馬鹿だな～

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 01:42:07.87 ID:???

高いって点以外は電動で解決するだろ
ブルホーンにデュアルコントロールレバー付けたいなんてニッチな趣味のくせに、
高い金は払いたくない、でもダサいのは嫌、なんて文句ばっか言って自己中すぎだろ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 02:19:44.26 ID:???

ブルホーン　付けてる時点でダサイんだがw

みすぼらしい自転車おおいよね。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 02:23:41.35 ID:???

>>373
はいはいダサスレに帰ろうね

375 ：ツール・ド・名無しさんツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 02:24:17.15 ID:???

まあ、見た目本位なんだからシフターまでいちいち手を伸ばす
というくらいの不自由は受け入れないとな
レースにでも出るんじゃなければ直に慣れる
ブレーキはもちろん手元にあったほうがいい

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 02:32:14.90 ID:???

でも街乗りでドロップの下ハンなんて使わないよね？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 03:40:31.86 ID:???

自分の場合下ハンメインで持てるよう調整してあるから問題ない
坂の街なんで…

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 03:58:11.92 ID:XT2Vuo+W

ブルはスッキリしてなんぼだと思うんだが。
シングルギアかWレバーに似合うね。
ブレーキレバーも小さいエアロか、補助のみだとすっきり。テンプラの2本引きほしい

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 10:01:22.58 ID:???

ようは、金のないガキが使うハンドルw

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 10:02:54.83 ID:???

>>374
キミのカッコいい(と思いこんでるだけの）へぼチャリの写真アップしてね！w

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 10:10:24.49 ID:???

クロスのフラットバーにバーエンドバー付けてたんだけど
どうしても水平方向の滑らかな曲線で前に出る握りが出来ないからブルホーンにしたわ
なのでバーエンドバーくらいの突き出しが短いのにしたけど
やっぱ一本物は握りやすくて楽だわ
　
ロードは座ったポジションありきだし街乗りでドロップ押すやつは
まぁ好みのもんだいなんだろうけどどうかとおもうわｗ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 10:16:18.58 ID:XT2Vuo+W

>>379
そうだな。たしかに安上がりだ。でもそれもいいところ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 10:33:44.87 ID:???

>>381
今、そういう本来と違う使い方するバカのためのハンドルになっちゃってるよねw
だからカッコわるいんだけどww

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 10:43:39.01 ID:???

暇なやつ居るんだなぁ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 11:43:28.70 ID:???

>>381
http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/00/item10147400004.html
たいして筋力もないしあまり剛性とか考えずにこれにしたところ
なんかたわんで気持ち悪い！ってなったんですが
剛性が高くて安めのとなると日東でいいんでしょうか
日東の剛性が高めだと聞いたんですが

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 15:34:38.36 ID:???

>>383
ダサスレにグロ画像貼る仕事に戻ろうね^^

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 17:07:58.75 ID:XT2Vuo+W

>>385
NITTOのトラックとブル使ってるけど、剛性不足は感じなかったな。アルミの使ってるよ。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 22:23:35.00 ID:???

>>386
ここよりダサイスレはないww

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 23:58:58.78 ID:???

>>349
rl520と287vはドロップ用みたいなので使えるとしたらrl740かな
ただケーブルの処理がうまくできるかが問題だ
あと色もシルバーしかないみたいだな

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/04(木) 00:33:53.76 ID:???

お、ブル向きのデュアルコントロールレバーか？と思ったら
ブレーキレバー風の単体シフターだった。。

http://www.visiontechusa.com/products/529/METRON-SHIFTER

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/04(木) 01:06:26.75 ID:XAfXqK+c

>>390
これがデュアルだったら絶対買うのに。
見た目スッキリなままハンドルでシフト操作できたら最高だな

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/04(木) 02:03:45.55 ID:???

>>389
ワイヤーの取り回しは、アジャストの付いてる方からワイヤー突っ込めば普通にハンドル沿わす向きになるから問題ないよ

でも、もし手が小さいならRL740みたいな補助ブレーキをブルホーンの角に付けて使うのはやめた方がいいね
指が満足に掛からない可能性が高い

多少野暮ったいけどRL520や287Vを使うか、エアロレバーやオポジットレバー差し込んでトラベルエージェントで引き量変えるのが○

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/04(木) 02:08:04.51 ID:???

トラベル使うならギドネットが一番すっきりして操作性いい気がする

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/04(木) 02:24:31.43 ID:???

気のせい

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/04(木) 19:54:26.82 ID:???

イチクリトリス

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/05(金) 06:51:22.23 ID:???

>>387
ありがとうございます
日東試してみようと思います

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 13:14:24.26 ID:???

ニットウリトリス

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 18:37:24.97 ID:???

コーダーブルームでもヘルムズでもいいんだけど22.2mm、430～460のブルホーンバーどっかで買えない？
売り切ればっかで困った

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 18:57:10.75 ID:???

コーダーのやつは俺も欲しいけど売り切ればっか

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 19:56:14.75 ID:???

ドロップファイア買えよ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 20:20:58.86 ID:???

>>398
幅広くない？
40以下の方が乗りやすいと思うんだけど。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 20:30:30.94 ID:???

ブルホーンのドロップファイアって、ようするにエビホーンじゃないの？

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 20:34:50.38 ID:???

フラットバー用のデュアルコントロールレバーがあればすっきりブルホーンに出来ると思うんだが
ドロップ用のデュアルコントロールレバーをブルホーンにつけるとなんか収まり悪い感じがする
そのミスマッチさは、それはそれでかっこいいと思うこともあるんだが

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/07(日) 23:18:05.85 ID:???

>>401
170cm付近なら400未満がちょうどいいだろうけど、180cm辺りになると390とか異質な狭さだよ

>>402
φ22.2に収まれば何付けたって構わないんだから、ブル＋ドロップファイア＝エビと言うのは極単
スレッドステム用Wレバーを付ければアウターをハンドルに沿う形にも出来る（片側FR両操作という見た目のアンバランスや操作性のあれこれは抜きにして）

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 18:49:06.60 ID:???

>>403
あるだろ
MTBのやつ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 18:58:54.94 ID:???

もうなくね？
現行モデルは全部ラピッドファイヤじゃないの？

407 ：忍法帖【Lv=10,xxxPT】(1+0：8) 【東北電 80.1 %】：2013/04/08(月) 20:26:35.01 ID:???

9速までならある

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 21:30:10.71 ID:+0vOWm6j

たぶんST-M430の事を言ってるんだろうけど、>>405-406は一本のレバーでブレーキ･シフトが出来るSTI(ST-M585やST-M961)を言ってるんだと思うよ
ラピッドファイヤープラスとかイージーファイヤープラスもSTIの一種なんだろうけど、この辺統一した見解が無いから困る

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 01:23:21.31 ID:???

実質、NITTOのショートブル以外はピスト向けとロード向けの
ブルしか売ってないね。Ichigearとか25.4mmクランプ、ハンドル径
22.2mmの420mmがあるにはあるが、20ドルの商品取り寄せるのに
配送に50ドルも払えないしな。Vブレーキが引けるギドネット型
のレバーとハンドル径22.2mmの数種類のブルが出回るだけで
いろいろ可能性も広がるだろうに残念。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 01:54:49.59 ID:???

MTBのハンドルバーが剛性を求めてグリップ径23.8になれば…！

…ないか

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 14:46:56.82 ID:???

22.2はMTBのパーツ流用出来るけど細くて若干握りにくいて認識でおk？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 15:35:08.79 ID:???

めちゃ角の角度下げてる人居るけど
乗り易いの？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 15:42:32.22 ID:???

ぶるほんで角さげるとポジションがすごいことになりそうｗ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 18:06:45.93 ID:???

カッコつけてるだけじゃね？
登坂の時もう少し下だと楽かなと思って一回下げてみたことあるけど
手首が変な風に返ってえらい握りにくかったよ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 19:08:57.42 ID:???

>>398
ニットーのプロムナードバー逆に付けたらいかんのかな？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 19:09:37.42 ID:???

レトロシフトってブルホーンで使えないの？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 20:52:38.57 ID:???

使えない事は無いだろうがシフト操作最悪だろうな
パワーツールズやティレルのSTI用ブルホーンならなんとかなるかもしれんが

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 22:43:06.56 ID:???

>>409
＞25.4mmクランプ、ハンドル径22.2mmの420mm
まさにそのスペックのvisionのエアロっぽいやつが
一時期CRCで投げ売りされてた
うちにも未使用のが一本転がってる

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 00:27:43.40 ID:???

角の角度下げると前傾したときに握りが前にすっぽ抜けるような
感じがして使いづらい。試してみたけど1回の試走でやめた。
角の先は水平から少し上を向いてないとダメだね。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 00:39:23.54 ID:???

街乗りピストでたまに極端に前下りにブルつけてる奴いるよね
なんか前下りにすることによって、より攻撃的なスタイルになるんだと

何を攻撃するつもりなんだよwwwwwwww

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 00:46:13.11 ID:???

風のおっぱいをツンツンするんだろ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 01:00:10.52 ID:???

前下がりカッコいいじゃん
俺はピストだからスキッドする時にし易いからしてるってのもあるけど

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 01:36:35.61 ID:???

格好良くはない、ダサい。

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 01:39:54.01 ID:???

ママチャリのハンドルを極端に前傾させるような格好良さなんだろうなw

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 02:10:31.75 ID:???

ドロハンを前後逆に付けただけのブルホーンには吐き気を覚える

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 02:51:33.95 ID:???

上下？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 03:29:33.22 ID:???

いや、前後
羊の角みたいになってて気持ち悪いんだ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 03:40:00.35 ID:???

>>427
こんなやつ？
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/45/0000833145/17/imgd56cc5efzikezj.jpeg

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 03:43:33.18 ID:???

攻撃的すぎるww

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 07:56:09.54 ID:???

>>428
角持つわけでもなし。何の意味がw

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 09:16:12.42 ID:???

>>428
どっかで見たことあると思ってたんだけど、昔のチネリのブルホーンにちょっと似てるｗ

http://tanukicycle.blog75.fc2.com/blog-entry-1352.html

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 18:23:50.84 ID:???

>>428
脳内で何度回転させたらドロハンになるかやったら混乱した

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 17:17:04.95 ID:WBm8oOGw

意味の無い大落差に無駄に派手な金色ピカピカ
恥ずかしすぎて盗っ人も逃げ出すな

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 19:26:47.68 ID:HFsFdzUl

素人な質問で申し訳ないですがVブレーキとディスクブレーキの混載自転車を
ブルホン化したいと思ってるんだけどV対応レバーはディスクでも使えますか？

http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/00/item10503500006.html
上記商品を考えてますがブレーキ仕様混載による部品整合（左右違うメーカー等）がとれない様だったら
諦めようかなと。
YAMAHAのブレイスLに当初エンドバーをと思ったんですがどうしてもブレーキ制動に不安がありブルホーンを
一考していますがなにぶん素人で・・・。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 19:33:45.25 ID:???

メカディスクならBB7ロードとかシマノのシクロ用以外ならVブレーキ用レバーでいいんじゃないの

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/18(土) 01:19:20.39 ID:???

過疎ってんな

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 19:22:27.55 ID:???

念願のブルホーンを手に入れた

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1369131703465.jpg

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 19:46:55.24 ID:???

俺も念願のブルホーン手に入れた

のは良いんだけど、街中で使うには危ないかなあ…すげえ握りにくいし
http://i.imgur.com/3AlstZL.jpg

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 20:54:19.30 ID:???

>>438
取り付けた状態でうp

440 ：438：2013/05/21(火) 21:27:22.78 ID:???

>>439
はい
http://i.imgur.com/wiRSM9u.jpg

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 21:32:09.54 ID:???

かっけー
俺も乗りたい

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 22:25:49.12 ID:???

コーダーブルームのブルホーン欲しいけどネットショップはどこも品切ればっかり・・・
メーカーに直接注文って出来るのかな
とりあえずカタログ申請すればええのかな？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/21(火) 23:11:17.19 ID:???

>>442
ショップが軒並み品切れならメーカーにだって在庫なんかないだろ、普通。素直に予約できるとこで予約しとけ。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 18:25:50.97 ID:???

>>437
それリリースボタン届くの？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 00:45:19.06 ID:???

ロードにブルホーンって、変速やブレーキの握りの問題が生じて
あんま意味ないような気がするけど、売ってるブルホーンは
ロード用ばかり。ドロハンをブルホに換装するメリットってあるの？
クロスのブルホ換装はメリットばかりなんだから、もっと
クロス向けブルホの販売に力を入れて欲しいね。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 00:53:46.64 ID:???

邪魔な下ハンが無くなる
ブラケットじゃ無くハンドルをガッチリ握れる

変速やブレーキの握りに生じる問題ってよくわからんのだがなんか問題出るか？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 01:05:05.00 ID:???

変速レバーの取り付け場所に困る。先端のバーコンは突起物になるし、
変速も渋くなるって話。Wレバーは変速が面倒。ブレーキはドロハンの
場合と比べて握り方が限られる。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 01:06:10.15 ID:???

ST-9071使えばいいじゃん

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 01:17:51.25 ID:???

ブルホーンの先端にバーコン付けたら変速渋くなるってマジで言ってんの？
そりゃあバーコンのインデックスは硬いからSTIと比べたら渋く感じるだろうけどｗ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 01:19:17.36 ID:???

バーコン使った事ないだろ
突起物になるけど変速は別に渋くならんぞ
突起やWレバーが嫌ならSTI使えばいい
ブレーキの握り方にもそれなりに幅あるしね
そもそも>>447はブルホーンを使ったことがあるのか？

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 01:24:10.19 ID:???

>>449
多分>>447はグリップシフトのクロスバイク乗りだよ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 01:30:36.91 ID:???

>>451
グリップシフトの方が変速渋くないか？(´・ω・｀)

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 01:36:03.09 ID:???

見てくれ悪いけど先端にグリップシフトも悪くないぜ！

454 ：ツール・ド・名無しさんツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 15:37:58.69 ID:???

>>445
ていうか、太いタイヤ履かせるんじゃなければクロスだって
ロードのフレーム使ったほうがよくね？
コンポやホイール使いまわせるし

街中をスラローム走行するならドロップやブルホーンより
ハンドル幅の広いフラットバーのほうが便利だ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 16:09:54.71 ID:???

高速で巡航してないときはクロスの方が安定してるらしぃょ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 02:17:20.21 ID:???

バーコンが突起物とか言うけどバーコン無くても突起してると思うんですが

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 03:52:51.94 ID:???

巻き込み型のシフトケーブルなんだから、STIとかと変わらんよね

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 07:43:25.52 ID:???

今話してるのはアシストバーにバーコンじゃなくてブルホンの先端にバーコンの話？

俺もあれは意味が分からん。特に便利とは思えんし取って付けた感が半端ない。

あ、>>445、>>447の肩持つ気は全然ないよｗ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 11:14:29.34 ID:???

まあでも実際、ブルの先っちよにバーコン付けるか
STIレバーにするか程度しかまともな方法無いよな
電動は別として

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 11:18:44.61 ID:???

エビトリガーも使い勝手イイぜ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 11:18:47.74 ID:???

ステムマウントやハンドルマウント使ってWレバー付ける方法もあるやないの

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 18:16:37.23 ID:???

ST-M771の系統が生き残ってたらスマートに取り付け出来たのになぁ
死んでしまったのは残念だ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 02:31:57.60 ID:???

そんなに頻繁に変速しないんだったらディズナとかポールで
鰤のHELMZみたいにフラットバーの位置につけるのが見た目的には
一番スッキリするんじゃね？

俺はブルの先端にポールとバナナでケーブルをハンドル内部に
誘導して見た目はスッキリさせてるけど先端部分はポールのケーブルの
出口ごと握ることになるからそこがなぁって感じだし。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 02:59:25.97 ID:???

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY6eS5CAw.jpg
ヘルムズとコーダーブラックのハンドル長比較
この微妙な差とバー自体の造形の違いがが登坂時に結構響くんだよね…
フラット部に余裕があるのはコーダーなんだけどな

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 03:38:44.92 ID:???

ブルホーンは落差大きくなるからどっちにしろ登坂にはむかない
さらにハンドルマウントつけるとフラット部分がほとんど使えなくなるから
あまり上体が起こせず、長い上りはキツくなる
ていうか、峠越えするなら始めから別のバイクで行く
可変式のステムでもつければ、臨機応変にセッティング変えられるかもしれないが

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 09:27:45.17 ID:???

>>465
ブルホーンにしたら落差大きくなるって事も無いだろ
>>464みたいなのはドロハンのブラケットポジションと変わらないし

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 10:34:59.46 ID:???

ttp://www.kickstarter.com/projects/kennygibbs/helios-bars-transform-any-bike-into-a-smart-bike
なんかおもしろそうだな

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 17:59:23.95 ID:???

向き、距離的にはブラケットポジションと変わらないけど握る部分が単なるパイプだから比してドロハンより疲れる

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 20:20:06.90 ID:???

>>467
ブレーキつけてないチャリだと気分でハンドル変えられるんだよな。
しかし、ピスト（それもピストと呼んでいいのか？）で動画の様な下り、しかも車多いとこを走るなんか自殺行為に見えるがお国柄なのかね。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 22:53:51.03 ID:???

ブルホーンで落差が・・・と来たらそいつは中学生

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 00:10:19.63 ID:???

たしかにブルホーンでダンシングするとドロハンより頼りない感じがするな

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 06:28:18.89 ID:???

DHバーの操作性の無さを多少補う為の補助ハンドルが元の役割なんだからしょうがない
原義に忠実に使ってる競技者より趣味領域で使ってる人のが多いんだから、もうちょっと使い易いブルがあってもいいとは思うけどね
あの形状でダンシングするのは、リーチの長いドロハンの肩部分持って左右に振るに等しい

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 09:00:36.84 ID:???

>>472
趣味領域で使ってる人って多いか？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 09:26:46.96 ID:???

ピスト風の街乗り自転車とかのことじゃないの？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 10:53:04.83 ID:???

>>472
元はTTで使うファニーバイク用でしょ。
本来はドロップの下ハンに相当。
昨今の使い方では肩相当だけどね。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 20:53:02.29 ID:???

バズーカのショートリーチをポチッたが、今まで使ってたTNIの奴とあんまり変わらなかった。
リーチが短めの奴ってどんな製品があるんだろ？
オススメがあれば教えてくれまいか。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 12:44:14.60 ID:???

ハンドル径22.2でこれが紹介されていた記憶がないので一応貼っておく
ttp://www.on-one.co.uk/i/q/HBOOBINGO/on_one_bingo_handlebar

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 14:31:55.65 ID:???

自分で切れば好きなリーチに出来るじゃん

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 14:55:38.77 ID:???

反りが無いのが残念

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 02:26:22.15 ID:???

こんなのもあるなｗ
ttp://www.on-one.co.uk/i/q/HB3TINTMTB/3ttt_integral_mtb_handlebar

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 16:15:03.68 ID:???

うーん？
ドロハン逆さま＆カットしようかとも思うが、今度は短くなりすぎるだろうし悩ましい。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 22:40:18.22 ID:???

切り口を左右同じ角度で水平にするのと両方を同じ長さで切るのが大変
余ってるドロハンがあって"やってみたい"ってんなら是非やってみたらええが、資金があるなら素直にハンドル買った方がええよ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 20:04:33.72 ID:???

ですよねー。
もう少し悩んでみますわ。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 13:24:18.64 ID:???

>>480
ただのマルチポジションじゃん

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 00:25:11.52 ID:???

ブルホーンにして快適になったけど
どうしても小指が立っちゃうんだよね
マイク握ったときは立たないのに

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 00:28:42.71 ID:???

ナニを握った時は小指立つのに、あっちは勃たない

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 02:32:43.02 ID:???

http://tpg.shop-pro.jp/?pid=39678666

22.2mm用のブルさがしてたらこんなん見つけた
クランプんとこが太くなってない変なやつだけど
シム噛ませれば24.5のステムでも固定できんのかな

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 10:04:36.64 ID:???

BMXのステム使えば？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 12:02:58.90 ID:???

BMXのステムってやたら短いのしか無くね

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 02:04:27.02 ID:???

ステアリングの機敏さを重視するんだから長いステムなんかいらないんだよ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 07:24:47.58 ID:???

>>490
そういう問題じゃないだろ。
君はポジションはどうでもいいの？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 18:41:48.72 ID:???

ブルホーンにインナーケーブルのリバースブレーキレバー
シフトはコラムマウントにしたらハンドル周りが非常にスッキリした

寂しいくらいだ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 01:20:23.90 ID:0JlYr+mW

ブルのブレーキレバーにロード用補助ブレーキ使ってる人いるけど、あれ壮絶にダサいよね

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 01:23:23.73 ID:???

俺もしばらくやってたけどふと我に返ってやめたｗ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 01:44:25.08 ID:???

そう？
フラットバーにバーエンド付けてるようなもんだろ
ドロップに補助ブレーキ付いてる方がダサいと思うけど

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 01:55:43.74 ID:???

エビホーンのダサさに比べればどれも可愛いもんだよ
まぁ俺はエビホーン大好きだけどなｗ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 02:52:40.38 ID:???

ブルホーンにしてフラット部メインで走るんなら、フラットバー＋エンドバーで走ってろ
ブルホーンの先端にエアロブレーキの替わりに補助ブレーキ使うのはバーコンとの共存とか

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 06:21:02.14 ID:???

補助ブレーキ派だけど、
見た目ゴツい&先端持てないSTIよりよっぽどマシかと思ってる

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 06:50:12.35 ID:???

そこでカニの出番です

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 11:07:24.08 ID:???

俺はそれぞれの考えで色んなやり方があっていいと思うよ。
いきなり補助レバーをダサいとか言い出した奴はクズなのは
間違いないけど、それに反論するためにドロップに補助レバーの
方がダサいとか言うと同類。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 12:00:26.43 ID:???

自分の好きなパーツで自分の好きなように組めばええ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 12:41:55.44 ID:gM8Y2fUm

おれのブルは先端の曲がりより先が短すぎてブル用エアロレバーが使えないので補助一択

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 13:05:23.23 ID:???

俺はエアロブレーキをハンドル先端、バーコンをアダプタ使ってハンドル根本につけるかなぁ。
逆(バーコン先端、補助ブレーキ根本)でもいいけど普段持つところにブレーキあったほうがよさげ。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 14:15:00.91 ID:???

>>500
一行目には同意するが
Aは格好良いいけど、Bは格好悪いという個人的感想を言うのもダメなの？
それをクズ呼ばわりするのはどうかと思うよ。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 14:40:10.96 ID:???

>>504
自分のやり方に拘るというのは他人のやり方を貶すことか？
俺は違うと思う。
世の中にはどう見てもダサいというものもあるかもしれんが
補助レバーを使う使わんというのはブルホンにしろドロハンに
しろ自分の使い方と違うというだけでダサいと表現した、その時点で
俺はそいつをクズだと思う。
過去のスレの流れを見ればその使い方をしてる人がここにいることは
分かってるはずだからね。

ちなみに俺はSTI。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/07(金) 21:56:51.34 ID:???

Di2でええやん

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 04:24:03.53 ID:???

電動はなんか違う気がする
人が動かさないなら自転車じゃなくてバイクや自動車でいいじゃんて感じ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 04:53:58.60 ID:???

電動はケーブルやバッテリー内蔵できるフレームじゃないと
かえって見た目ごちゃごちゃしそうだな

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 16:52:34.20 ID:???

ショップのご主人は電動は人気ないし自分も勧めないって言ってたな。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 17:38:28.06 ID:???

シフターとブレーキをバーの先につけようとするとどうしても不自然になりがちよな。
電動以外でこうするとカッコイイみたいなおすすめない?

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 18:54:23.82 ID:???

ST-M97*系統の復活を期待して待つ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 18:55:01.17 ID:???

>>510
普通にSTI

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 18:57:40.28 ID:???

>>510
敢えてギドネットとWレバー

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 18:59:59.21 ID:???

>>513
実はそれ一台欲しいと思ってたｗ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 19:29:29.78 ID:???

電動以外は結局どれも機能か見た目でイマイチなのよね

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 20:23:52.07 ID:???

ブルホーンの人気がもっと遥かに出ない限り、ブルホーン専用パーツも完成車のカッチョイイのも増えないよ
売れない商品を作るメーカーは無い

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 21:15:37.84 ID:???

>>510
カニホーン

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 22:02:53.80 ID:???

ギドネットってブレーキの効き具合どんな感じ？
見た目ゆるゆるそうなんだけど

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 22:30:05.17 ID:???

>>518
Vと組み合わせたりマハックのプラレバー使ったりしない限り大丈夫。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 07:25:32.65 ID:???

ブルにする人ってシンプルさを尊ぶからゴツいギドネットレバーって敬遠されてそう

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 12:51:14.41 ID:???

>>520
　そうか？バーコンとの相性は一番良さそうだけど。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 20:29:30.46 ID:???

>>520シンプルで言ったらギドネットでしょ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:00:59.26 ID:???

>>510
お高いけどjtekのレバーを使えばかなりスッキリするね
http://garage-m.net/bicycle/774.html

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:46:39.30 ID:???

>>523
自己レス
そんなに高くなかった
http://www.ikd21.co.jp/ikd/items/i1023.html

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 23:45:17.66 ID:???

>>524
でもこのつくりで片方5500円はいいお値段
左右バラ売りなのは基本補助ブレーキだからか。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 00:21:36.77 ID:???

>>523-524
これマジで理想やん
バーコンとセットで買おうかしら

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 00:52:37.28 ID:???

jtekのは見た目いいけどレバーがオフセットしてるからちょっと不安よな。

クランプ式のエアロブレーキでバーコンから伸びるワイヤーを逃がす構造があるといいのだけど。

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 01:01:00.62 ID:???

これが24mmならいいのに。

http://jtekengineering.com/aerobrakeclampon.php

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 12:28:27.35 ID:???

つうか補助レバーにしろこれにしろハンどり握った手をバーコンへ伸ばすとき
レバーが邪魔になるんじゃ？

530 ：自己レス：2013/06/10(月) 12:29:43.60 ID:???

ハンどり…恥ずかしい。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 12:30:36.80 ID:???

ハンどりw

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 12:31:57.33 ID:???

鬼の首…恥ずかしいｗ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 15:45:23.38 ID:???

ハンどりw
握った手をw

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 16:27:52.97 ID:???

しつこい

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 16:29:41.67 ID:???

しつこい…ｗ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 16:48:36.12 ID:???

ハンどりw

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 16:50:22.28 ID:???

>>524
ブレーキレバーがものすげーチープだな
試作品か？と思うくらい手落ち感がハンパない

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 17:31:23.10 ID:???

サブって書いてあるだろ？

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 17:33:47.26 ID:???

いつ取り付け部がバキッと割れてもおかしくない感じはする。
やはり普通のエアロブレーキが無難か。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 18:08:58.49 ID:???

6870がST9071と繋げられるなら電ブルにする

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 18:56:56.39 ID:???

>>523
強度とかがいろいろ心配だな
あとあくまでサブブレーキだからそれをメインに使うのはいざって時が怖い

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 21:56:42.90 ID:???

ブレーキレバーの軸がオフセットでしかも握りは外側からなのにレバーは内側（必然的に無理な力がかかる）とか
メインで常用するには不安が確かに残るね。
しかも軸のボルトがバーコンレバーの軸をも兼ねてるからここが逝ったらかなりやばいな。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 08:55:19.88 ID:XsdTPIe4

ブルホーンって、マウンテンのシフターとブレーキをマウンテンの時と同位置に付けて、ハンドル先端に、ブルホーン用のブレーキを付ける事は可能でしょうか？

バーエンド付けたマウンテン乗ってる時に、バーエンドにもブレーキあれば楽にと思っていたので、ブルホーンなら出来るのでしょうか？

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 09:05:59.43 ID:???

>>543
マウンテンのブレーキレバーと言う条件だとかなり難しいだろうな。
補助レバーを使えばいいんじゃないのか。補助レバーのワイヤリングと
干渉しないシフターが条件になっちゃうけど。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 09:25:01.45 ID:???

>>543
マウンテンのシフターってグリップシフトのやつ？
もしそうなら多分ブルホーンのアール部分でつかえてフラット部分までとおせないとおもうけど。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 11:04:25.19 ID:???

>>543
ブレーキレバーエクステンション探して買えばいいよ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 14:52:12.18 ID:???

>>543
MTB用のコンポーネントは22.2mm径前提で作られてるけど、
ブルホーンバーは先端部分が24mm、ステム近くが26mmか31.8mm、
他は潰しやエアロ加工されてて何もつけられないものが多い。

MTB用を流用という時点で結構ハードル高い。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 20:03:58.85 ID:???

ステム交換すればいい

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 20:14:52.87 ID:???

>>548
ちょっと違うような？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 22:56:35.41 ID:???

潰しや浴場断面のブル使うようなホンモノはこのスレに来ないだろ

551 ：ツール・ド・名無しさんツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 23:50:16.57 ID:???

最初フラット部分が平べったくなってるカーボンのブル使おうとしたが
ハンドルマウントつけられないので断念した
といって>>523みたいにバーエンドにシフターつける気もしないんだよな

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 00:31:20.57 ID:???

ポン付け出来ないなら工夫をするのが人間てもんじゃないの？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 01:25:10.24 ID:???

自分の場合、丸だと思って買ったら潰しが入ってたよ。

シフターはこれ http://www.paulcomp.com/thumbies.html
使ってハンドル根本にバーコンをつけた。dixnaのでは31.8mmにつかないのよね。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 02:16:10.01 ID:???

エアロなブルホーン使うようなやつがマウンテンバイクのシフター付けられる？なんて質問するかよw

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 02:24:53.67 ID:???

あの平べったい部分に肘置ければと思ったが
そうすると文字通りエアロなポジションになりそうだな

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 02:41:10.24 ID:???

そもそもパイプ径が22.2mmのブルホーンなんてほとんどないっしょ。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 08:16:53.39 ID:???

トップチューブの長いクロスのジオメトリでステム短くして
ブルホーンをポン付けして、フラットバー部分にレバー付けるのが
最適解の1つなんだよね。驚くほど高速走行と安定性が得られる。
ロードのジオメトリだと、ブルホに換装しても、ドロハン部分の
ないドロハンみたいになるけど、クロスのジオメトリだと違う
特徴が出る。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 08:22:08.85 ID:???

ロードのジオメトリでブルホに換装して、高速走行のためにサドルを
思いっきり前に出して前乗りにすると、急ブレーキで前転しやすくなる。
ところが、トップチューブが長く、ステムが短く、フロント-センター
が長いと、極端な前乗りにしても、急ブレーキをかけたときに力が
集中するステムのハンドルクランプ部分が前輪の軸よりずっと手前に
あるので、前転する力が働かない。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 08:25:49.22 ID:???

ブルホに換装する前は、姿勢を低くするためにステムを長くしてフラバに
エンドバー付けて、サドル後に引いてたけど、後乗りなのにブレーキで
後輪が浮くことがあった。ハンドルクランプ部分が前輪の軸に近づくので、
考えて見れば当たり前なんだけど。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 08:35:56.48 ID:???

競技目的でなくて、日用で高速巡航するならブルホ換装のクロスは最適。
ママチャリから乗り換えて1年半の自転車歴、安物クロス、フラペ、
廉価ホイール、25Cのタイヤで、先日、58.70km走行の停止時間も
含めた時間2h15min、平均時速26km/hだった。その後、さらに80km走って
帰宅。ロードに乗り換えても、同じ体力、同じ距離で多分5分も時間
短縮できないだろうと思う。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 08:38:40.73 ID:???

>>557-559
脳内で悶々とやってばかりだからそんな頓珍漢な答えになっちゃう見本。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 08:42:05.71 ID:???

失礼、>>560をハブしてしまった。

>>557-560
脳内で悶々とやってばかりだからそんな頓珍漢な答えになっちゃう見本。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 08:43:36.26 ID:???

ロードのジオメトリの場合と違うのは、ブルホの角の先ではなく、
手前のフラットバーに近い角の部分を、ロードのブラケットポジション
に準じた位置になるように設定すること。先に伸びる角は、幅は広い
ものの、高速巡航に使えるドロハンにはないポジションになる。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 08:50:35.87 ID:???

>>558
どこに力が集中するとか物理的に関係無い
つんのめるかどうかは、前輪の接地点と乗り手の重心の位置関係だけ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 08:54:23.34 ID:???

＞前輪の接地点と乗り手の重心の位置関係だけ

前輪の接地点は、前輪軸の真下。急ブレーキを乗り手の重心の位置は、
体重がかかっているステムのハンドルクランプ部では?
長いフロント－センター＋短いステムでその重心の位置が後の方になる。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 08:57:16.24 ID:???

面倒くさいのが出てきたな

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 08:57:33.73 ID:???

実際、長いステムのときは、急ブレーキじゃなくても、40km/h超から
ブレーキをかけると、しょっちゅう後輪が浮いていた。短いステムで
ブルホにして、前乗りにしてからは、1回たりとも後輪が浮いたことがない。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 09:07:57.51 ID:???

>>565
＞急ブレーキを乗り手の重心の位置は、
＞体重がかかっているステムのハンドルクランプ部では?

違うよ、これ以上馬鹿さらさない方がいい。マジで忠告。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 09:11:09.54 ID:???

>>567
それはブルホに換装したときのレバーの選択とかワイヤリングで
ブレーキがダルになってるんだよ。そのタッチが気に入ってるなら
悪い事じゃない。でも重心云々の話はもうやめた方がいい。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 09:13:12.57 ID:???

じゃあ、サドルを引いた後乗り＋長いステムのフラバで後輪が
しょっちゅう浮くのに、サドルを前に出した、短いステムの
ブルホで後輪が浮かない理由を説明してください。ハンドル高は
同じです。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 09:16:45.27 ID:???

＞ブルホに換装したときのレバーの選択とかワイヤリングで

レバーは同じだし、フラット部分につけているので、フラバの
場合から何も変わってないよ。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 09:24:17.21 ID:???

だいたい、乗り手の重心がハンドル握ってる手と座ってる尻の間の
どこにあろうと、ステムが長くなれば、単純に尻と手の距離の中点
が、タイヤ接地点に対して前に寄るんだから、前に重心が移動する
のでは？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 09:30:33.83 ID:???

>>566
すまん、相手した俺が悪かった。

もう放置するから許してくれ。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 15:11:19.96 ID:???

相手する相手しないは別にして簡単な物理法則だからおさらい。
後輪が浮く（車体が前転する）そのヨーモーメントの中心は前輪接地点。
車体と乗員の重心点は大まかに言ってヘソのあたりか、この2点を
結んだ線と地面との角度をAとする。
車体と乗員に掛かる重力を１Gとしブレーキングによるマイナス加速度を
XGとすると二つの力量の地面に対する角度Bは

tanB=1/XとなりBの値がAより小さくなるとなると後輪が浮く。

重量は同じ、ブレーキの効き（マイナス加速度）も同じだと仮定すると
Bの値に変化はない、後輪が浮きやすくなる条件はAが大きくなること
と言うことになる。
Aを大きくするには二つの方法がある重心の高さが上がる、または
重心と前輪接地点の距離が短くなる、そのいずれか。
重心の高さを変えたとは言って無いようだし、同じフレームなんだから
前輪接地点が後退したということもあり得ない。
すると後輪が浮きやすくなる条件はただ一つ、重心が前進したということ。

同じフレームでハンドルの形状によりステムの長さを変えるのはベストポジション
（ハンドルのグリップ部分の遠さ）を変えないためであって重心が
極端に前後に動いてたら話にならない。
ましてや前乗り後乗りはハンドルの遠さに合わせるものではなく
ペダリング位置に合わせて先に決め、そこからハンドルの遠さ（ステムの長さ）
を決めるのが常識。
つまりハンドルを何にしようがステムの寸法をいくつにしようが同じ人が
セッティング出してる限り重心位置は前後したりしない、後輪が浮きやすく
なったりしないということ。

件の人はセッティングそのものを理解しておらず極端な後乗りや前乗りに
しているために後輪が浮きやすくなったのかもしれないが後乗りの時に
浮きやすく前乗りの時に浮きにくいなんて言ってるから単に…以下略。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 15:24:47.84 ID:???

前乗り＋短いステムでフラット部のレバー操作したら、アップライトな姿勢になるんだから後輪は浮きにくくなるだろ

もう一つ言わせて貰うと、画像うｐはよ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 15:28:05.40 ID:???

>>575
アップライトな姿勢は重心が高くなるから後輪浮きやすくなるよ。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 15:33:14.61 ID:???

で、でたーｗｗｗ長文物理奴～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 15:36:08.89 ID:???

深い前傾姿勢と浅い前傾姿勢の両方でブレーキ試してこいよ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 15:37:06.28 ID:???

>>575
あんたそれジャックナイフ（後輪を浮かせる）基本テクニックとほとんど同じですがな。
そんな短文でよくぞそこまで物理の基本を無視できるもんだｗ

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 15:38:15.40 ID:???

>>577
でも反論は出来ないんでしょｗ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 15:42:57.17 ID:???

>>574
とりあえず長いんで手短に分かりやすくお願いします

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 15:45:24.78 ID:???

>>574
出来ればイラスト付きで説明お願いします

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 15:47:42.86 ID:???

>>581-582
お前はそれ以前だから、つまりバカだってこと。
…以下略ってのはそういうこと。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 15:52:09.95 ID:???

ブルホーン関係ないから余所でやってくんないかな。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 15:54:02.27 ID:???

>>583
みんな暗に煙たがってるのに、気付かないの？ｗｗｗ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 15:55:50.76 ID:???

ブルホンに換装するために短いステムにしたからって後輪浮きにくくはなりません。
という話だろ。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 15:57:56.76 ID:???

>>586
凄く分かりやすい！ありがとうございました

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 15:58:52.47 ID:???

はいはい、終了。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 16:02:01.80 ID:???

ごちゃごちゃよく分からないけど、実際、ステムを短くして
後輪が浮かなくなったのだから、そのことを否定のしようもない。
現実と理屈が合わないなら、理屈の方に何か誤りがあるとしか
いいようがない。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 16:07:21.33 ID:???

>>574みたいな人は膝からおもり付けた糸垂らしてサドル位置合わせて納得してるんだろうなあ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 16:08:27.21 ID:???

もう相手のスンナよ～
この人はこの人の現実の中にだけいてもらおう。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 16:11:55.14 ID:???

とにかく先入観にとらわれずに試してみるといいよ。実際に
トップチューブが長ければ、ブルホ換装にはステムを短くする
以外の選択肢がないし、それでとても安定したいい結果が出てる
から、報告しているだけ。試したこともない人がいくら理屈を
捏ねても説得力がない。ステム変えてポン付けするだけだから
簡単だし、少なくともフラバ＋エンドバーより使い安い。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 16:17:32.01 ID:???

>>592
ブルホって製品によってリーチが違いすぎるからそれじゃ何のことかわからん
せめてどこのなんて製品なのかは書かないと。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 16:20:13.85 ID:???

このスレに書くの初めてだけどこんなの図示すりゃ簡単だから適当に書いてみたぞ。
http://sakuraweb.jpn.org/imgboard/img-box/img20130612161436.jpg

重心にかかる重力と慣性力（ブレーキ力の見た目の反力）を合成した力が
前輪の設置点に対してどの方向に向いてるかがポイントな。

接地点（黄色●）より合成力（黄色斜め矢印）が前に向いてる場合が前転モーションかかってる状況。

左上：減速力が小さいので合成力は下向き。前転しない。
右上：減速力が大きいので合成力が前を向いて接地点を超えた。前転しかけ。
左下：減速力が大きい上に重心が高いので合成力が接地点の前。これも前転。
右下：減速力が大きいけど重心が低いので合成力は接地点より後。前転しない。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 16:21:48.13 ID:???

おっと右上は減速力だけじゃなくて重心も前側（前乗り）だった。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 17:03:18.00 ID:???

>>594
この場合はモーメントを採用したほうが適切だったのではなかろうか

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 17:20:50.06 ID:???

パッとしない見た目だなあ。DHバー外してハンドルマウントのシフトレバーにした方がいいかな。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1371024434859.jpg

まあこないだSTIでブル化した時は有用なシチュエーションを見いだせなくてフラバで組み直したんだけどｗ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 17:22:01.60 ID:???

間違った説明をしたから、変な方向に話が行っちゃったのかもしれないけど、
要は、みんなもトップチューブ長の長いクロスでもブルホを試してみたら
いいよってこと。個人的な経験ではとても満足してるから、他にも試す
人が増えて、いい結果が得られれば、クロス用ブルホーンの需要も増えるでしょ。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 18:26:30.02 ID:???

>>596
限界（後輪が持ち上がる）の説明をどうやってモーメントでするの？
出来ないことはないけど要素が複雑になってかえって分かりにくいだろ。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 18:34:33.38 ID:???

>>598
そもそもフロントセンターが長くて後輪の浮きにくいクロスバイクなのに
急ブレーキでもないのにリアが浮きまくる人にはいいかもな。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 08:38:23.71 ID:???

クロスバイクをブルホ化することの欠点
1.バーの選択肢が少ない
2.22.2ｍｍバーはケーブルを中に通せないので見た目がダサイ
3.フレーム重量が多少重め
4.アップライトなポジションがとれない
利点
1.前乗りでも安定性が高い
2.シフター＋ブレーキ一体型レバーを安価でポン付けできる
3.角の部分からでも、手前のフラット部分でもブレーキが握れる
4.ブルホの先がブラケットポジションより遠いので、重心を前に移して坂を登るのに好適

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 08:42:24.08 ID:???

もうこの話題やめようぜ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 09:24:05.75 ID:O3sSjP9d

＞4.アップライトなポジションがとれない

クロスバイクそのものがアップライトなんですが

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 09:26:20.65 ID:???

下ハン使わなくなったからAKI　COLOR BULL HORNっていうブルホーンに変えたけど
ブレーキレバーはジャンク入れにあった補助レバーを適当に付けただけの状態
http://ktulu.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_c6a/ktulu/P1010921.jpg

使用上は何も問題ないけど、シルバー系のかっこいいブレーキレバーないかな？
イメージ的にはサルサのやつがいいんだけど、バンド径が合わないみたい。
http://bluelug.com/products/detail.php?product_id=13178

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 09:38:44.58 ID:???

>>604
こりゃまた古い自転車引っぱり出したな。
他のパーツとの雰囲気合わせるならダイアコンペの
インセルベレバーのシルバーを探すのが一番だと思うが
難しいだろうな。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 10:34:22.05 ID:???

DC189の事かな
流れるようなラインが綺麗だよね
オクでふた月に一回くらいの頻度でしか見かけないし、7000円くらいするから中々手は出ないけど旧車にはすごく似合う

あとインベルセねinverse

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 11:16:07.73 ID:???

>>606
新品と中古の2セット持ってたけど最近使ったり譲ったりしちゃった。
そんなに値が付くのか俺も今後手に入れるの難しそうだな。

インベルセ、勉強になりました。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 20:47:31.91 ID:???

２セットも持ってたなんて羨ましい
俺がシルバーの手に入れたらそっから自転車が生える自信があるわw

指摘しといてなんだけど呼び方については間違っても仕方ないと思うよ
めったに口にする名前じゃないしインバースレバーと呼ぶ人もいる
リバースレバー、オポジットレバーもほぼ同義だし、ブルホーンに使うならエアロブレーキレバーも同じ物だ
どの名称使っても分かる人には分かるし、分からん人の方がたぶん多い

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 20:59:31.73 ID:???

余ったお気に入りパーツって育成したくなるよねｗｗｗ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 21:19:04.21 ID:???

>>604
このサイトでテクトロのオポジットレバーのシルバーバージョンを売ってるけどどうかな。

http://www.cyclesgrandbois.com/SHOP/tt_bl.html

http://image1.shopserve.jp/cyclesgrandbois.com/pic-labo/llimg/tt_bl_.JPG

611 ：604：2013/06/14(金) 16:13:11.08 ID:???

>>610
いいですね！
値段もお手ごろだし、買っちゃう方向で。
良い情報ありがとうございます。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 18:47:37.48 ID:???

>>610
これ真ん中くり抜いたらバーコン嵌んねえかな。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 20:06:26.32 ID:???

レバーの固定どうすんだよ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 20:13:33.07 ID:???

>>613
バーコンで固定する。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 01:39:11.25 ID:???

>>614
抜けはしないけどクルクル回りそうｗ

って言うかバーコンとのコンビネーションバージョンを作ってくれれば･･･

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 20:52:20.39 ID:???

AKIのカラーブルホーンってにぎり外径24だよね？
クロスについてる径22.2のブレーキを流用しようと思ってるんだが
例えばブレーキ側をヤスリで削るとか、何らかの加工で取り付けは可能かな？

エビホーンのスタイルになるのはかっこわるいのでいやです

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 00:43:04.20 ID:???

ブレーキ側を少し拡げてアロンαで固定

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 01:05:10.79 ID:???

>>616
事故るからやめとけ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 01:18:11.13 ID:???

22.2→24をどうするかってのがブルホーン化の最初のハードルよな。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 17:33:16.10 ID:???

バーテープを貼る方向がまったくわからん
ハンドルを握ったときに力が加わる方向と同じ方向に巻くのがポイントとか書かれてるけど
力が加わる方向と同じ方向っていうのがわからんちん

ブルホーンの場合、力を加えるって言ったら坂道とかで角の部分を握り込むわけだけど
その場合力ってのはどっちの方向に加わってるんだ？
そしてどっち巻きにバーテープまきまきすればいいんだ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 17:46:19.62 ID:???

>>620
上から見て内側に締まる方向じゃないのかなぁ。

俺は逆に巻いちゃったけど。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 17:47:33.85 ID:???

最後にたどり着くのが自作ステム
　
テープは正順でも逆でもあると思う
ステム側から巻き始めて、最後の始末をバーエンドキャップで始末
1/3がかぶるように曲面は内を狭く外を広くとか書いてるけど
とりあえず一番安いバーテープで練習するのが手っ取り速い上達法だと思う
巻くほどに上達していく、最初は無地で行くのをお勧めする
引っ張り加減とか肉厚でもこもこした見た目で仕上げたいとか好きにできて楽しいで

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 19:26:23.60 ID:???

エアロブレーキはワイヤー張る前に固定しないといけないから面倒よな。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 19:38:24.34 ID:???

もういっそテープ無しでいいんじゃね

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/30(日) 00:24:20.79 ID:???

グローブの手の平にテープを貼ったら…

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 07:44:04.01 ID:???

掌にシリコン注入ですね

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 13:26:23.49 ID:???

>>620
通常のポジションで手首から指先方向へ。
巻き始めは先端からってのが自分のやり方。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/05(金) 09:12:53.87 ID:???

>>623
外出しタイプのフーデッドレバーもあるよ

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 17:33:56.38 ID:???

中出しのほうが好きです・・・

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 00:51:35.17 ID:???

中田氏には責任が伴う

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 01:01:13.11 ID:???

ねえよそんなもん
手ぶらで帰す方が恥だ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 07:01:37.35 ID:???

なにいってんだよ童貞

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 14:10:35.72 ID:WIWo61VU

ブルホーンいいよね！

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 21:00:46.28 ID:???

ブルホーン自体はいいけどこのスレ民はクロス乗りばっかなのでダサいです

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 21:54:02.58 ID:???

SSMTBにブルホーンを装備した俺様参上

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 23:52:37.59 ID:???

http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/12/f3/stsg0325/folder/63603/img_63603_11653314_0?1373899044
こういうことか
なかなか変態っぽくていいぞ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 10:07:48.74 ID:???

楽だけど格好良くは無い
それがブルホーン

638 ：ツール・ド・名無しさんツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 15:59:51.84 ID:???

逆だろ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:17:28.69 ID:???

いや格好よくはないだろ　
TTバイクとかならともかく

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 20:24:32.49 ID:???

クロスなら似合うんでないの？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 00:54:09.93 ID:???

シングルスピードのロードなら似合うんだけどな
個人的にスローピングがキツいフレームには似合わないと思ってる

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 03:11:47.77 ID:bO7/WjW4

ハンドル自体が簡素な作りだから現代的な自転車に付けると車体のインパクトに負けちゃうんだよねぇ

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 10:05:33.41 ID:???

ごてごてつけたり、ケーブル始末が悪いとかっこ悪いくなるから難しい
シングルスピードとかWレバーとかSTIでケーブルすっきり収めると
ハンドル、バーテープにブレーキ＋αくらいでいいかんじになるよな
　
まぁなんだかんだでサイコン、スマホマウント、ライトとごてごてつけちゃうんだがなｗ

644 ：ツール・ド・名無しさんツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 13:58:12.97 ID:???

TTバイクってかっこいいか？
あれこそごてごてしてて単体で走ってたら異様だろ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 14:11:12.34 ID:???

あれはDHバーが付いてるからハンドル周りの貧相感が無い
ハンドル、フレーム、ホイールからブレーキ、シートポスト各パーツまで全部エアロフォルムで構成されてて全体も纏まって見える

646 ：ツール・ド・名無しさんツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 14:47:46.18 ID:???

いや、普通にごてごてしすぎだろ
あれはエアロスーツ、エアロヘルメット、ディスクホイール、
先導車、チームカーに沿道の観衆がなければ特撮にしか見えない

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 15:03:06.25 ID:???

戦闘機みたいなデザインだからオタ受けは良さそう

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 11:18:30.02 ID:???

さすがにあの格好で市街地走るやつはいないだろｗ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 15:41:17.38 ID:???

昨日TTバイク乗ったおっさん見たけど服装もメットも普通のロード用だった

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 18:50:17.33 ID:???

http://www.cogs.jp/goods_image/A2331_Z1.jpg
電動アルテでもこれ出してよ…

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 21:08:23.55 ID:???

>>650
ST-6871でるだろ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 03:44:48.25 ID:???

年々ダサくなるなSHIMANOは

653 ：ツール・ド・名無しさんツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 10:29:53.73 ID:???

まったくだ
スローピングだのカーボンモノコックだのに似合うパーツ作られても
おっさん買う気おきない

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 19:05:50.88 ID:???

おっさんおっきしない

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 19:41:14.42 ID:???

ﾋﾟｺｰﾝ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 21:31:50.26 ID:???

ｼｮﾎﾞｰﾝ

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 02:19:05.90 ID:???

>>651
すいません。やっぱり105の価格でお願いします…

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 03:13:47.73 ID:???

105に電動ねえだろカス

659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 19:18:12.38 ID:???

金無いやつがTTバイクなんか買うわきゃ無いし、そうなると必然的に105とか廉価グレードでブル用Di2を出す必要性は無くなる

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 21:03:59.18 ID:???

自作しようぜ電動シフトhttp://youtu.be/fYkJfuRQMfE

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 02:00:44.85 ID:???

>>660
RDは買うから、シフターとの通信プロトコルを
誰か解析して公開してくんないかな

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 06:11:33.08 ID:???

お前がやれや

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 12:40:14.83 ID:???

ttp://www.sklld.com/dir_pc/index_product_AIP020.html

これならラピッドファイヤーそのまま使える？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 13:43:58.48 ID:???

テンプレに無かったか？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 01:45:39.11 ID:???

たまにフラットバーを使うとしんどい
かと言ってドロハンはブラケットより上しか使わない
そのくせレバー握りにくい
どこか↓のワイヤード版作ってくれないかな
http://www.cogs.jp/goods_image/A2331_Z1.jpg

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 03:40:03.32 ID:???

ワイヤー式でスイッチでどうやって引けと？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 08:44:47.54 ID:???

>>666
いやスイッチは要点ではなくてシフターと一体化したブルホーン用レバーが欲しいなとね

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 13:45:56.10 ID:???

上のほうで出てたバーコンと共締めするレバーが一番希望に近いと思う

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 16:52:16.27 ID:???

ブル化してシフター付ける場所が無いからフォーク右側にサンツアーのバンド式サムシフター付けてみた
キックシフトが新鮮で楽しいw

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 18:14:32.65 ID:???

画像で見せれ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 07:15:18.13 ID:???

>>670
http://2ch-ita.net/upfiles/file6750.jpg

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 21:06:51.07 ID:???

TektroのRL721の実物見たけど、あの構造でブレーキかけるのはちょっとって
感じだなぁ。
フラットバー用ブレーキでクランプが31.8mm径のがあるといいのだけど。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 22:30:13.25 ID:???

最近、フラバにエンドバー付けてる自転車をよく見かけるようになったんだけど、流行ってんの？

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 22:37:45.23 ID:???

そんなに見ないし特に流行ってないと思う。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 07:04:52.33 ID:???

流行とか他人から見てダサいとかより、自分が一番かっこいいと思えるシルエットにするのが一番だと思う

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 12:37:08.87 ID:???

個人的にだけど・・・
　　　見た目←→実用性（快適？）
フラバ+エンドバー＜ブルホ＜ドロップ
って印象、通勤チャリにはブルホつけよかな？って思ってる。

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 16:32:47.30 ID:???

クロスとロードだったらコーナーでの長所短所が違うよね
フラットバーなら幅広のハンドルひねれば小回りがきくが
ホイールベースの短いロードは車体を倒しながら高速で曲がれる
幅400mm前後のブルでくねくね曲がろうとすると
フラバより不自由になる
そもそも通勤ルートで高速コーナーはあまりないかもしれないが

空気抵抗を減らすのが目的ならフラバにDHバーがいいんじゃねｗ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 20:52:46.32 ID:???

くねくね曲がるコースもそうそう無いと思うが

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 21:08:03.44 ID:???

空気抵抗云々というよりもポジションの楽さで検討してます。。。
エンドバー付のフラットバーが思いのほか快適だったので。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 21:18:31.55 ID:???

ハンドル高めにしてDHバーつけたほうがいいんじゃないか？
肘が置けて楽だぞ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 22:22:54.78 ID:???

>>678
住宅街や町中など、ごみごみした場所だとブルより
フラバのほうが快適という意味ね
高速スラロームするならロードのほうがいい

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/17(土) 22:47:33.09 ID:???

エンドバー使ってるのなら、単純に

「エンドバー握ってる時間のほうが長いから、ブレーキやシフトの操作のたびに持ち変えるのがめんどくさい」

って思ったらブルホーンにSTIとか、バーコンとか考えればいいと思う。
それ以外なら、好みのエンドバー付けたほうが、手軽で満足できるんじゃないか。

おれは持ち替えがめんどくさくて、フラットバーからブル＋STIにしたけど、住宅街や町中で面倒になったと思ったことは一度もない。
だから、それ以外の要素（コスト、手間、見た目）で決めればいいと思う。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 00:36:13.53 ID:???

ハンドルが狭くなって手が前にくると
操舵性はかなり変わるよ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 05:15:34.54 ID:???

エンドバー付けてる人って殆どがバーをカットせずにそのまま取付けてると思うんだけど、あれは操作しづらくないのかな？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 13:32:30.22 ID:???

フラバ＋エンドバーからブルに変えたけど、蛇行操作は格段によくなったよ。
ブルの方が先に長く伸びてるから、ステムを短くしてフラット部分は手前に
移動する。ステムが短くなった分、くねくね簡単に方向変換できる。
フラバの比ではないよ。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 13:38:50.21 ID:???

結局、22.2mmの握り径のブルで入手できるのはHelmzのやつしか
なくなってしまったのか。コーダブルームのはどのみち幅が
広すぎてブルとは言えない代物だったが。フラバ用のブレーキや
シフターのクランプ径24mm用のものが出れば、すべて簡単に
解決するわけだが、やらないだろうなこの業界の性格からして。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 10:32:09.45 ID:???

フラバからブルホーンつけるとハンドル遠くならね？ステムで調整しきれないような。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 12:01:37.74 ID:???

>>685
ブルのフラット部分握って蛇行したらブレーキの出番が多い場面で
ブレーキが遠くて不便じゃね

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 14:37:17.19 ID:???

そこでギドネットレバーの登場です！

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 17:32:03.00 ID:???

フラット部分にブレーキあったほうが街乗りでは便利かもなぁ。
交差点で深い前傾取りたくないし。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 19:45:13.00 ID:???

前傾してると視野が狭くなるという欠点もある

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 20:19:25.20 ID:???

しかしそれは時に大きな

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 20:40:57.03 ID:???

財産となる

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 20:59:21.89 ID:???

は？？？は？？？はぁああああああああ？？？？？？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 21:11:07.54 ID:???

http://image.blog.livedoor.jp/pedalmafia/imgs/6/8/688dd6eb.jpg

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 21:26:34.28 ID:???

ブルホーンにして、ほとんどフラット部分なんて持たなくなったけどなあ。
長距離でちょっと休みたいときくらいにフラット部分に手を乗せて腰を伸ばすくらいだ。

前傾取りたくない時は、ブルホーンの肩あたりを握って、人差し指と中指でブレーキ、シフト。
前傾取りたい時は先端近くを握って、小指と薬指＋中指でブレーキ、シフト。

肩のあたりを握ってる時は、フラバーに比べてもそんなに遠くならないから、困ったこと無いけどな。
幅400mmにしたから、ハンドル幅が狭くなって操舵性が「変わる」のはその通りだけど、それが不便かというと、いや、別に…。すぐ慣れるし。
シフトやブレーキ操作のたびに持ち替えるほうがよほどめんどくさい。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 21:28:36.42 ID:???

で？

で？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 22:16:06.98 ID:???

おまいらブルホーンにブレーキとシフターどうやってつけてる?
現状2なんだけどシフターが遠くて地味にめんどい…

1. 先端にSTI
2. 先端にエアロブレーキ、ハンドル根本やフレームなどにバーコン
3. 先端にバーコン、ハンドル根本にインラインブレーキ
4. 先端にバーコンとインラインブレーキ
5. その他(どうやってるか教えてください)

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 22:23:10.29 ID:???

無難に1.

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 22:25:20.66 ID:???

>>698
ギドネットにWレバー

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 22:39:53.12 ID:???

先端にエアロブレーキ、ダウンチューブにWレバー

これ以外の構成はゴミ
異論は認めない

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 22:47:57.92 ID:???

>>698
ブレーキレバーエクステンションとサムシフター

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 23:02:34.26 ID:???

海外のフォーラムでCane Creekの200TTレバーのクランプ部を
抜いてバーコン差し込めばいいって話(写真なし)があった。

ケーブルが干渉するだろうからバーコンを横か
上下逆にしないといけないけどかなりいいんじゃないだろうか。

http://forums.mtbr.com/commuting/bull-horn-bars-v-brake-levers-bar-end-shifters-829963.html#post10399940

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 23:49:23.31 ID:???

2. 先端にエアロブレーキ、ハンドル根本やフレームなどにバーコン

フレームにバーコン。持つ場所を多く、シンプルに

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 05:46:56.66 ID:???

先端にバーコン、ブレーキ逆付け。カニホーン。慣れたら辞めらんね。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 07:14:49.47 ID:???

先端持ちたいしブレーキとシフター近いほうが使いやすいから4

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 23:32:58.50 ID:???

先端にバーコンとか最悪の極み
死んだほうがましなレベル

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 00:27:50.50 ID:???

>>707
なんでそう思うの?

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 07:31:37.58 ID:???

バーコン自体見た目にカッコイいもんでなし

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 08:18:16.34 ID:???

カニホーン。
肩から先端まで、好きな場所で握れて満足。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 08:28:37.98 ID:HJ0UY4VH

握る場所ってそんなに変えないよね
先がしっくりくるならずっと先っぽだし、中腹がちょうどいいならずっとそこ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/22(木) 08:56:10.47 ID:???

バーテープの裾からステムの間にあんま物つけたくなかったのと
買ったクロスが安いフラバロードでフル2300だったので
エンドブレーキ、エアロブレーキにWレバーをチューブかコラム
STIの選択になったけど
最終的にハンドルはエアロブレーキ、コラムにWレバー
ステムの上にサイコン、下にベルとライトマウントを1ベルトで巻きつけたな
　
ハンドルまわりはノーマルに比べたらめちゃくちゃすっきりした

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 00:49:20.24 ID:???

クロスがフラバロード？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 21:06:09.52 ID:???

SUB40改出来ました

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 01:03:12.00 ID:???

うp

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 23:26:09.20 ID:???

>>715
暫しお待ちを

717 ：714：2013/09/01(日) 20:43:25.95 ID:???

修行中の為、URL貼れませんorz

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 20:44:23.64 ID:???

シングルのチャリをブル化したんだけどブレーキの位置で迷ってる。
補助ブレーキを流用させたいんだけどカニホーンとやらがいいのかな？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 20:47:31.88 ID:???

カニホーンてのが何のことかわからんが
補助ブレーキでやれるってんならやったらいいじゃん

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 21:06:10.24 ID:???

補助ブレーキなら普通にブル先端につけりゃいいんでね？
つーか、カニやってもタイコ収まるとこ無いでしょ

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 21:14:19.94 ID:???

補助ブレーキってそもそもメインで使えるものなのかな。
組んだことないけどワイヤーが真っ直ぐ引けない構造なのでなんか不安になる。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 09:11:36.35 ID:???

>>721
？
補助レバーの本来使い方はワイヤーを引くんじゃなくて
アウターを押す構造なんだが、それを逆方向にワイヤーを
引くように取り付けるだけ。メインでも十分効くよ。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 09:49:57.18 ID:???

俺も以前に補助レバーでひいてた
一応ちゃんと効いてたけど、剛性感はなかったな

レバーの剛性ってブレーキングにはどのくらい影響するんだろ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 09:57:35.49 ID:???

テスタッチのレバーは結構剛性感あるとおもうけどなあ？

725 ：723：2013/09/02(月) 12:06:40.74 ID:???

俺が使ってたのはテクトロだっけかな？
ブレーキひいた状態からさらに握りこむとグニャリって感じでレバーがたわんでキモかった

そういえばサルサとかポールの補助レバーはしっかりしてたかも
色々問題があって、結局ブル先端付は出来なかったけど
剛性については物によるってことか

補助レバーのブル先端付けはうまくいけばコンパクトにまとまるけど、
ハンドルとレバーが遠くなりすぎるケースが多いからなかなか難しいよね
それように買うんだったらレバー開度を調整出来るタイプが良いかも

726 ：714：2013/09/02(月) 17:05:54.29 ID:???

>>715
自転車写真部スレの新アップローダーをご参照下さいませ。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 17:12:01.69 ID:???

>>726
http抜けば貼れるんじゃ？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 21:10:16.08 ID:QsFf3Pzl

>>723
ブレーキの時の感触ってレバーとアーチの組み合わせでも全然変わるよ
単純化すれば剛性で片付けたくなるけどそれだけじゃない

729 ：714：2013/09/02(月) 23:41:34.30 ID:???

//jpdo.com/ykk7/244/img/2908.jpg

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 02:36:07.80 ID:???

これか
http://jpdo.com/ykk7/244/img/2908.jpg

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 04:41:39.97 ID:???

先端しかバーテープ巻いてないのか？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 06:19:24.56 ID:???

SUB40じゃねーじゃん

733 ：マラドーナ：2013/09/03(火) 13:25:52.34 ID:???

リアに白いスピン入れてた人？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 17:57:34.12 ID:???

ハンドル周りのアップの画像も見たいです

735 ：714：2013/09/03(火) 20:59:32.05 ID:???

>>733
そうだよ～
SUBは息子に譲りました。

736 ：714：2013/09/03(火) 21:03:29.73 ID:???

>>734
http://i.imgur.com/LGGKYSh.jpg
アップの画像が無いから、これでネ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:48:20.61 ID:???

クロスでバーエンドバー付けたけど短くて使いにくいしハンドル周りがごちゃごちゃになるからブルホーンにしたいけど初心者がやるの難しい？

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:06:40.92 ID:???

そんな聞き方するような雑な奴には絶対無理

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:07:56.80 ID:???

nittoのb263aaとかrb006なら割りと

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 22:11:05.09 ID:???

>>736
サドルは分かっていて
そのセッティングなの?

741 ：714：2013/09/03(火) 22:14:40.74 ID:???

>>737
取り敢えずパーツ集めて組んでみなよ
失敗しないと分からない事も有るよ

742 ：714：2013/09/03(火) 22:57:54.93 ID:???

>>740
色々試して、これが乗りやすいらしいよ。
彼の目的は自宅～学校のTTだからw

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 00:33:43.43 ID:???

ttp://templug.jugem.jp/?eid=789

このWブレーキレバー使っている人いる？
いれば感想を教えてほしい

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 01:26:12.46 ID:???

>>740
おまえこそSMPがどんなものなのか分かってきいてんのか？

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 02:21:20.98 ID:???

むちゃくちゃよく効くフロントブレーキと、スピード調整用のコースターブレーキでいいのでは？
わざわざ一本で２ブレーキ動かすのがスマートで利便性に富んでるとは思えんが

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 03:38:55.90 ID:???

>>736
ブレーキレバーはナニを使ってるんですか？

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 04:23:38.52 ID:???

>>736
何スレか前に、自分でブレーキに色塗ってた人？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 05:05:41.50 ID:???

>>741
調べてみたらブレーキやシフターが一番の問題みたいですね
>>736さんみたいにするかstiにするか…

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 06:34:41.44 ID:???

>>736のはバーエンドブレーキとレバーハンドルマウントの併用でSTIじゃないぞ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 06:57:00.55 ID:???

読み間違えたわ、失礼

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 07:13:26.26 ID:???

>>736さんみたいなのとエンド部分にバーコン？付けるのとstiだとどれが使い勝手いいんですか？

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 07:37:11.26 ID:???

ディズナのマウントをブルホーンに付けると
ヒンジのところが上に来て、握れないから
そのあたりが完全にデッドポジションになっちゃうんだよなぁ。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 08:00:31.11 ID:???

ブルの先端付近握り込みたいならその中だと先端にバーコン一択になる
ワイヤー取り回しの都合上バーコンが横向いたり逆付けになったりと見た目がちと微妙

そこでバーコン+カニホーン

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 09:40:34.27 ID:???

カニホーン調べてみましたがブレーキレバーの改造いりそうですね
フラバ用ならそのままでもいいみたいですがブルホーンの選択肢が少なそうです

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 12:49:20.86 ID:???

カニホーンは見た目が…

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 13:23:51.52 ID:???

スポーツバイクの形としては邪道だから人気無いんだろうけど
俺はカニとかエビの異型感結構好きなんだよな
ガンダムでもビグロとかザクレロかっこいいと思うもん

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 13:32:12.80 ID:???

形の問題じゃなくて無理矢理くっつけたやっつけ仕事のが多いから人気無いんだろ

758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 14:56:06.91 ID:???

>>744
おまえこそSMPがどんなものなのか分かって『い』ってんのか？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 15:39:08.18 ID:???

バカが恥の上塗りｗ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 15:41:50.23 ID:???

SMPとは物理メモリを共有して管理する「メモリ共有型並列コンピューティング(マルチプロセッシング)方式」のことだそうですよ

761 ：714：2013/09/04(水) 16:22:36.87 ID:???

>>752
今乗ってるヤツだけど、握れない事は無いですw

SUBに付けてるBレバーはスラムだよ

http://i.imgur.com/6pfV2kr.jpg
http://i.imgur.com/nO72aTQ.jpg
http://i.imgur.com/wT8iqtc.jpg

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 16:58:49.82 ID:???

>>751
使い勝手ならSTIレバー一択だろうな
電動は別として

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 20:02:42.69 ID:???

>>754
BL-R600使ってカニしてるけど別に改造は要らんぞ

ttp://jpdo.com/ykk7/244/img/2793.jpg

764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 20:18:20.93 ID:???

>>763
いいリムね。ウラヤマシ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 20:50:53.81 ID:???

>>763
かっこいいなぁ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 21:32:31.41 ID:???

>>763
いいね
バーコン使うならこれもありだ

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 22:51:38.70 ID:???

あれ、ダサい自転車の画像スレ落ちた？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 23:10:45.26 ID:???

ここダサいスレじゃねーのかよｗ
あまりにもダセェから間違えたわｗ

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 23:56:03.65 ID:???

だれうまｗｗｗｗ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 01:25:37.38 ID:???

自演は基地外の始まり

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 03:01:39.33 ID:???

シマノ以外のメーカーのブレーキレバーって
BR-5600とBR-5700のどっちにも使えるの？

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 23:01:15.55 ID:???

使える使えないで言えば使える
シマノの想定する本来のブレーキ性能にならないだけ（効きが弱いという意味ではない）
アウターライナー･レバー側スプリング無しの時代、SLRの時代、新スーパーSLRの時代と、時を重ねる事にレバーの引きに対するブレーキの効きは弱くなってる
旧規格で新規格を引くと基本的に急激に止まる所謂カックンブレーキになる
制動ではなく調整を主に担うようなレースのブレーキでこれは問題
主に止まる事にブレーキを使う一般的な使い方なら問題はない
ただ、ロックし易くなるのでノロマうぬぼれはやめるのが吉

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 23:17:10.56 ID:???

エアロレバーでBR-6700引いてるが、最初は効き過ぎて軽く戸惑った
慣れると微妙なコントロールができるようになったが

あと、使ってみるとバーの先端近くが上向きになってるのは理にかなってると気づく
フラットだったら握りっぱなしだと手首に負担かかるんじゃないか

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 02:08:41.05 ID:???

まわりにバーコン使いがいないので聞きたいんだけど操作の感覚ってどんな感じなんでしょ？
構造的にWレバーみたいに無段階でぐにゅっと引く感じなのかな？
カチカチッとはまる感じが好きなんだけどそういうタイプはあるんでしょうか？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 02:11:29.48 ID:???

フリクションなら無段階、インデックスならカチカチ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 02:51:54.13 ID:OoNDemhp

Wレバー=フリクションオンリーと思ってる輩が、ここ自転車板においても多い事は大変嘆かわしい

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 03:22:49.06 ID:???

フリクションは8sでもめんどくせぇからなぁ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 06:23:07.03 ID:???

そう？街乗り用の10Sをフリクションで引いてるが思いの外サクサク決まる印象だなぁ
インデックスに比べて力要らんし

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 07:20:54.66 ID:???

むしろ10sのほうが「とりあえずどこかに入る」ってイメージがある

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 09:09:00.37 ID:???

チャラチャラ、チキチキが気にならん人向き。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 09:48:02.91 ID:???

>>772,773
ありがとう。ブル化した時はちょっと気を付けてみる。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 10:53:23.96 ID:???

むしろインデックスのパキパキ感が好きなんだがなぁ
調整だってSTI程神経質じゃないし
ところでSL-BS77のインデックスが壊れやすいのは仕様？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 11:01:24.65 ID:???

二つ持ってるけど全然壊れないぞ？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 11:20:16.39 ID:???

ロー側だとかなりテンションがかかるから
軸をとめてる上のネジが吹っ飛んだことはある

ところで、インデックスの引き量を決めてるのってどの部品なんだろ
SL-BS79のスモールパーツをSL-BS77につけて10sにするのは無理なのかな

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 11:49:56.11 ID:???

中に一定間隔で凹みの付いたプレートが入ってて、それがインデックスを決めてるんだよ
分解可能の可否、互換性の有無等は知らない
Wレバーと同じく殆ど進化してない部品だけど、内部の形状が微妙に違う事が多々あるので挑戦は自己責任で

786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 11:59:59.19 ID:???

あの丸いプレートなら296円で取り寄せられるんだよな
SL-BS77とSL-BS79のパーツの互換性の問題はあるが

787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 16:02:18.09 ID:???

http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1378450901888.jpg

これで完成とする　お金ないし

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 17:05:34.10 ID:???

プロファイルデザインのそのレバーって握り心地はどんなもん？
やっぱり指に食い込むかい

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 17:17:17.07 ID:???

ｵｴｰｯの鳥がくっついてるみたいだな

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 18:02:55.06 ID:???

>>788
値段に釣られたな？安いのはそれなりの理由があるんだ。やめとけ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 18:08:08.03 ID:???

>>788
レバー先端近くは食い込まないよ
中指と薬指２本だけで軽く引ける

792 ：761：2013/09/06(金) 22:05:04.03 ID:???

>>788
カンパのレバーお勧めしますよ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 22:24:24.47 ID:???

>>789
お前のせいでオエー鳥にしか見えなくなったｗ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 23:06:28.86 ID:???

エアロブレーキ買ったんだが、ハンドルの内径と合わなくぶかぶか状態・・・
ハンドル用のカラーってあったっけ？

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 23:09:03.58 ID:???

ダイアコンペのオポジットレバーに付いてるよ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 21:42:17.03 ID:???

リンク先、cane creek の200TTレバー+バーコンみたい。
無改造でこうできるかどうか知らないけど
エアロブレーキとバーコン共存でかなりいい感じ。

http://www.point83.com/forum/viewtopic.php?p=133449&sid=cdf0c061b183be6b40673146d906c8f0#133449

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 00:30:27.47 ID:???

NITTOのRB-021とか形いいけど、ブレーキ通す穴無いんだよな～。加工するにも強度とか落ちそうで怖いし・・・

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 09:23:48.38 ID:???

>>797
いままでいろんなハンドルに穴を開けまくってきたけどトラブルなんて無いよ。
落車や事故での折れる可能性は上がるだろうけどモガイテ折れるなんてことは
まず無かろうと思う。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 21:53:01.68 ID:???

ダホンの2014モデルにブルホーンでバーエンドシフターのがあるわ。

http://www.chari-u.com/dahon/dahon14/1muelite.html

http://www.chari-u.com/dahon/dahon14/dahon14img/1muelite.jpg

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 21:57:35.99 ID:???

補助ブレーキ逆付にバーコン横付けを製品として売るのはちょっとなー。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 22:33:08.94 ID:???

>>797
外出しレバーでいいじゃん

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 22:39:57.04 ID:???

>>800
逆付だとガッツリ引けるから問題ないよ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 00:42:38.64 ID:???

ハンドル位置高いな
ほとんど調節も無理だろ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 04:29:05.95 ID:???

>>799
マイクロシフトってはじめて聞いたが
バンド付きでシマノ互換のシフター出してるんだな

http://www.microshift.com.tw/SL-A10_city_10s.html

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 09:47:12.70 ID:???

ワイヤー取り回しどうなってんだ？

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 11:24:31.29 ID:???

こうなってるらしい
http://livedoor.blogimg.jp/hasirin/imgs/e/2/e2d62abf.jpg

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 21:47:32.95 ID:???

そっちじゃなくて、ステム付近の出し方

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 21:56:41.07 ID:???

>>807
こんな感じらしい
http://blog-imgs-47-origin.fc2.com/m/i/t/mitilu2525dorutie/img61800121.jpg

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 00:15:02.94 ID:???

駄本は相変わらず頭おかしいな
悪い意味で

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 00:18:33.34 ID:???

これシフトチェンジはハンドル握ったままできるの？

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 00:49:43.59 ID:???

できるかどうかだけなら可能だろう

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 00:55:42.18 ID:???

ケーブル干渉するから仕方ないね。
バーコン横付はそんなに操作性悪く無いと思うが。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 01:22:30.15 ID:???

縦の方が使いやすいけど横も言うほど悪くない
khsやティレルも横だしな

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 02:32:47.89 ID:???

バーコンはどうしても見た目がな・・・

815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 02:42:43.06 ID:???

フリクション化したA050マジオススメ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 02:44:24.11 ID:???

バーコンでいつもくわいを連想する

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 18:05:04.94 ID:???

ハンドル内にアウターケーブル通したいんだけど引っかかってなかなかうまくいかない。
なんかコツがあったら教えてください。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 18:14:46.05 ID:???

出口から通した方が楽かと。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 18:15:46.33 ID:???

先にアウターだけステム側の穴から通したら？

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 19:39:15.86 ID:TrP7Gqn4

細いインナーワイヤーだけ先に通せば？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 20:30:15.84 ID:???

先っちょだけ、先っちょだけだから…！

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 20:34:20.05 ID:TrP7Gqn4

根もだけ、根もとだけだから・・・!

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 20:37:57.76 ID:???

現在装着中のVブレーキを活かしてVブレーキ用のレバーとバーコン組み合わせるかエアロブレーキとwレバー仕様にするか悩む…
みんなどっちだ？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 20:47:11.30 ID:???

STIにトラベルエージェント

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 22:04:48.92 ID:???

ミニVならSTIで引けないこともない
でも見た目はエアロブレーキの方が好みよ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 22:24:27.35 ID:???

>>823

プロマックスの159A使ってるけど普通にV引けるよ
ワイヤーリリースできるくらいの調節でも引ける

あとﾃﾞｲｽﾞﾅのレバーハンドルマウント＋バーコンレバーで

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 23:03:15.67 ID:???

>>823
エアロブレーキだけど、これならVブレーキ引いても大丈夫だと思う。

http://www.paulcomp.com/reverselever.html

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 00:03:50.92 ID:???

ttp://i.imgur.com/zRYuiqo.jpg
ttp://i.imgur.com/RPS77Bz.jpg

このセッティングだと親指はハンドルに沿わせて握る感じですかね
ハンドルの握りやすさとかどうなんでしょう
実践してる人がいたら教えて下さい

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 00:16:12.82 ID:???

>>828
どこから盗んできた写真か知らんがその転載元に聞けよ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 08:04:13.66 ID:???

>>824-827
教えてくれてありがとう。
エアロブレーキレバーでvブレーキ引けるのあるんだね。値段も手頃なプロマックス試してみる。
あとこれはスレ違いかもしれんがレバーマウントにつけるレバーってバーコンの物でもwレバーのものでもどっちでも大丈夫なの？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 08:09:51.50 ID:???

>>828
一番おいしいところに邪魔なものがある感じだな

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 09:20:39.34 ID:???

実際、先端に上から手を被せて乗ったりもするから、
先端のバーコンもエアロブレーキも邪魔になりそう。
ギドネットとレバーマウントが最も合理的な気がする。
使い方とジオメトリにもよるけど。

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 10:02:13.40 ID:???

最初からブレーキ･シフター･ハンドルが一体化したブルホーンがあればスマートなのに

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 13:43:45.32 ID:???

てか、エアロブレーキ本体に台座が付いてればいーのだがな

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 14:09:03.25 ID:???

ブルホーン専用のSTIが欲しいな

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 04:31:10.03 ID:???

>>835
st7971

837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 22:03:29.97 ID:???

見た目重視で肩下がりのブルポチっちったんだけど（まだ届いてない）
下がりの斜め部分って持って走れるもん？（まあバーの下がり具合にもよるんでしょうけど）
下がりなしのほうがフラバ的な使い方もできて良かったかなー

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 22:06:54.89 ID:???

>（まあバーの下がり具合にもよるんでしょうけど）

自分で答書いてもうてるやん

839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 22:09:28.82 ID:???

>>837
肩下リのブル使ってるけど、ほとんど肩か先端を持ってるわ。
参考にならなくて申し訳ない。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 22:29:34.58 ID:???

>>838
せやなｗ
むしゃくしゃしてたのと意外と安かったからポチったんだけどどうなのかと思ってさ

>>839
下がり部分にリーチがなかったらいけるかも、とは思ってる
まあつけてみないと分からないっすよね、ありがとう楽しみだ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 04:52:48.36 ID:???

握ったことないけど下がってる分フラバより楽そうな感じと想像

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 09:02:00.61 ID:???

肩部分握るよ
親指が前向くのと手首が曲がらないなるから楽

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 16:43:18.08 ID:VSsLPnVg

質問です。

バーエンドでブレーキ操作とシフト操作が出来るブルホーンバーの自転車
（Tern　Verge　X30hのハンドル回りの操作性）がほしくて
5万円くらいの予算でロードバイクやクロスバイクの情報を色々あさっています。

最初はクロスバイクベース検討し、部品のクオリティとコストパフォーマンスのバランスで、
GIANTのESCAPEに狙いを定めていたのですが、
この車種だと、ハンドル回りだけではなくブレーキ形式の変更も必要と知り、、
それならロードバイクベースのほうが良いのかと思い調べ直しました。

そこで目をつけたのがGIANTのPACEという車種です。

コレを買い、あとはブルホーンバーとバーテープを別に調達すれば、
最小の手間とコストで目的（バーエンドでブレーキ＆シフト操作）は達成される
と考えてよいのでしょうか？

もしかして、クロスバイクベースで、サクっと目的の仕様にできたりするのでしょうか？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 17:02:30.66 ID:???

>>843
そのプランで問題なし

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 17:50:05.64 ID:???

>>843
Tern　Verge　X30h　と同じ感じならロードレーサータイプを買ってドロップハンドルの
下ハン部分をカットしてハンドルを上下逆さに取り付けデュアルコントロールレバーを
取り付ける　　調達するものはハンドルをカットするパイプカッターとバーテープで済む

ドロップハンドルを無理にカットしたくない場合はブルホーンハンドルを買う

予算５万なら要チェック
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1378609938/

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 18:36:30.41 ID:???

既に自転車持ってるならブルホーン化の材料揃えてそれに付けるのもありだよ
見た目に惹かれてブルホーンにしても、快適満足とは限らないしね
特に登板には不便を感じると思う

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 20:49:47.74 ID:???

escapeR3をブルホーン化したいんだけどデフォルトで付いてるテクトロRX1（ショートアームVブレーキ）でギドネットレバーちゃんと引けるかな？

848 ：837：2013/09/19(木) 21:51:50.65 ID:???

届いたおー
下がり部分は手首を真横にしなくていいぶんフラットよりも持ちやすいと思いました
むしろ角部分持ったときの落差が思ったより大きくてビビった、慣れるまで大変かな
今までのフラバー＋バーエンドよりはるかにかっこいいけど
どうせベース車はルッククロスだしエビ化して台無しにしようと思いますｗ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 21:57:22.32 ID:???

>>847
絶対にダサいからやめた方がいいよ

850 ：761：2013/09/19(木) 21:59:36.72 ID:???

>>847
人に聞く前にやってみなはれ。
この手のカスタマイズは現物合せ。
例え合わなくても兄さんのリソースが増える。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 23:28:16.69 ID:???

ブルホーンの中にSTIのアウターを通すのは大変そうだなとふと

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 00:51:58.80 ID:???

超大変だよ
穴拡張したりSTIのアウターガイド部削って広げたり組み付けパズルみたいだったり
普通のアウターだと渋すぎてコンカベックスに変えて調子良いｳﾚｼｰ!!って調子乗ってたら1000キロ位で一番Rのきつい部分のアルミのアウター削ってインナー出てきてて・・・
ブルにSTI両ケーブル中通しは二度としないわ・・・

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 01:01:13.44 ID:???

>>852
千kmも乗ったなら、取替えなさい。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 02:25:57.61 ID:???

>>846
肩が下がってるとダンシングしたとき頼りない感じになるね

自分はロードの3号機を街乗りらしくしたくてブル化したが
エアロブレーキはSTIのブラケットポジションよりずっと力を入れやすくなり
バーコンをハンドルに取り付けたので変速はずっと不便になった
自然とロード並のスピードが出るのでヘルメット必須で、思ったより街乗りっぽくならなかった
いまでは中距離用として活躍してるが、結局、街乗り用にフラットバーでもう一台組んだ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 02:48:23.62 ID:???

速度が出るからヘルメットが必要になったてのがよく分からん
必要な時はどっちみち死んでるし無くてもいいよね！

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 06:26:03.86 ID:???

死体片付けなきゃいけないのが迷惑

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 14:39:16.98 ID:???

はよコーダーブルームのハンドル径22.2のブルホーン再販はよ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 17:02:29.86 ID:???

ヘルメット付けたって死んだら死体は出来上がるよね!

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 20:47:04.91 ID:???

黒なら使ってないから上げようか？
上げると言っても送料は持って頂かないと困るが

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 21:56:16.92 ID:???

じゃあお前から貰ってオクで千円くらいで転売するわ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 00:25:40.70 ID:???

ガイツーで買った222, 254のブル良がった

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/21(土) 00:38:47.57 ID:???

>>59の話はなかったことにしとくは
サイクリーにでも持ってくか

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 15:28:38.30 ID:???

>>861
kwsk

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/22(日) 20:58:52.95 ID:???

肩下がり6cmってキツすぎるかな？

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 05:35:34.38 ID:???

>>797
ハンドルバーRB-021(それにバーコンSL-BS77+ブレーキレバーBL-R600の組み合わせで)使ってたんだけど、
ブレーキレバーをBL-TT78(これはケーブルがバーの中通し)にしたかったので、同様の形状で穴のあいているTNI T.T.BARにした。
(シフターはSL-7700をDixnaのハンドルマウントで先端部に)
やはり穴開け加工に不安があったのと、T.T.BARには穴から出たケーブルを沿わせる溝が付いていることで使い勝手がよさそうだったから。
ただ残念なのは、黒いのしかないんだよね。銀色がないの。
バーテープ巻いちゃえば、ステム脇の露出している部分しか見えないから我慢するか、と思ったけど…うーんやっぱり気になる。
あの黒いのって何か薬剤で剥げたりしないものだろうか。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 07:07:47.56 ID:???

アルマイト剥離剤で行けるんじゃねえかな
俺もTNIのTTバー使ってるさ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/25(水) 18:14:01.33 ID:???

ありがとう。自転車のパーツは銀色じゃなきゃイヤンな人なのだ。
だから最近マヴィックのリムが黒ばっかなのが嘆かわしい…おっとスレチ。
この間立ち読みした自転車レストアなんちゃらって本にそんな記事があったけど、試してみるかな。
組んじゃったのバラすのすんごいめんどくさいけど。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 05:11:58.94 ID:???

ヤワなアルマイトはパイプユニッシュでごっそり落ちるけど、そうじゃないのもあるからやるなら注意した方がいいよ
ボロいFC-7700を磨こうとアルマイト剥離に挑戦したが、部分的に剥げただけで余計に見た目ボロくなった…

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 09:34:38.15 ID:???

ピカールオススメ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 18:13:32.09 ID:???

うちのミニベロにようやくブルホーンつけた。ようやくこのスレの仲間入り出来るぜ。いろいろパーツの縛りがあって苦労した分思い入れのあるチャリになった。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/28(土) 19:15:46.35 ID:???

いらっしゃいませー。
(*￣∇￣)ノ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 15:16:30.86 ID:???

ブレーキ・シフターそのままハンドルバーだけブルホーンにしてるのはこのスレでは叩かれるのかな

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 18:10:36.30 ID:???

叩かれるとか、過ちを恐れて何も行動しないのが一番の悪！

とか大層な事言わないから大丈夫だよ。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/29(日) 22:30:56.67 ID:???

tst

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 01:35:31.51 ID:???

>>872
別に何も問題ないのでは。
ブルホーンってのは個人の思想が大きく現れる深いカスタムだと思ってるから、自分がそうしたいんならそれが正解だと思うぞ。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 02:00:45.40 ID:???

何となくプルホーンにして、２日くらいで飽きてセミドロップに戻したりしてるけど、そんなに深いカスタムだったかな…

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 02:35:02.37 ID:???

ハンドルやレバー類チョイス次第で本当に印象が変わるからな

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 18:55:12.34 ID:???

>>873
>>875
フラットバー＋バーエンドバーだったんだけど、ブルホーンのほうがすっきりしてていいかなって思って、B263AAに変えたんだ
ブレーキレバーもシフターもフラットバーと同じポジションにしてるけどそれでもありなのかな
子鹿みたいでかわいいからきにいってるんだけど

879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/30(月) 20:13:44.12 ID:???

ブルホーンは角先を持つものだから個人的には無しだな。ダサいと思う

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 08:26:47.12 ID:???

>>879
はあ？お前馬鹿だろｗ

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 08:47:33.56 ID:Brloj3wI

フラット部分に主に手を置いてるなら、別にプルホーンにしなくてもいいしね
フラバ＋エンドバーの方が、フラット部の広さからいってたぶん使い易い

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 08:55:02.24 ID:???

>>879
ブルホーンはポジションを増やすものだから「角先を持つもの」と決めつけるのは個人的には無しだな。ダサいと思う

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 10:02:14.33 ID:???

超幅広ブルホーンをつけた29erとか好きだよ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 10:46:31.35 ID:???

フラバ＋エンドバーから突き出しの小さいブルホーンにしたけど
一番もつのが曲がってる部分に掌そえてホーン握ってるな
エルゴンのエンドバーでも同じような持ち方してたけど
やっぱ太さそのままの一本物のほうがだんぜん持ちやすい

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 10:46:40.53 ID:???

やっぱりブルホーンは肩幅サイズがいいかね？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 12:15:52.82 ID:???

ミニベロみたいに戦闘的じゃない自転車なら子鹿ホーンも似合うんじゃね
ブレーキに手をおいた時の両手の幅が狭すぎてハンドル操作がしにくくなる気もするが

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 15:14:44.87 ID:???

B263AAであればフラット部分にシフター&ブレーキのレバーそのまま
取り付けるのが妥当な選択だが、B263AAは上方にライズする部分がないので
ブルホーンの性能が半減している。当然、まともなブルホーンの方が需要が
あるはずなのだから、わざと性能低下させてる。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 16:24:22.91 ID:???

ハンドルをしゃくれば済む話じゃん
水平だからって水平に付けないといけない決まりは無い

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 17:01:53.20 ID:???

フレームがホリゾンだからステムもホーンも水平にしてたけど
やっぱちょい角度つけたほうが持ちやすいとおもう

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 17:12:09.40 ID:???

＞ハンドルをしゃくれば済む話じゃん

済まない。水平に付けなければ、水平な部分はフラット部分しかなくなる。
水平の部分とライズしている部分があるから本来の性能が発揮される。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 17:23:54.57 ID:???

角があればそうだろうがB263AAに関してはそうじゃないんでしょう？
じゃあハンドルしゃくるしかないじゃん
本来の性能て何？
B263AAの本来の性能て？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 18:35:46.37 ID:???

>>890
NITTOの人に聞いたのか？
「水平で使うように設計した」とでも？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 18:49:56.05 ID:???

TTバイクみたいに戦闘的な形よりB263とかSW021みたいなとぼけた形のほうが好みだな
そもそもブルホーンってTTやトラック競技以外ではそんなにガチに使うハンドルでもないと思う

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/01(火) 18:57:39.90 ID:???

ごめん、シングルフリー街乗り、フラット部分メイン、上り坂とちょっと頑張る時だけ下ハン。
ただブレーキが遠いのと下から上に持ち替えるときの体の負担がストレスでブルホーンにしたいんだが、
5k以下で26.0で400mm以下の長さで「これ買っておけば後悔はない」ってハンドル無いかな

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 00:51:17.44 ID:???

そんなの人それぞれだからな
ヘルムズやブルーラグのは割と万人受けしてるみたいだけど希望価格帯からは外れる

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 00:51:51.07 ID:???

かく言う私もヘルムズでね

897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 10:55:14.80 ID:???

括弧内の一文がすげー癪に障るなぁ…
黒ならプロファイルデザイン、銀ならニットー辺りが安価でええんやないの

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 14:08:05.52 ID:???

http://i.imgur.com/CMRkfF2.jpg

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 14:54:40.52 ID:???

人それぞれって結論にしかならんものをスレで聞いてどうしようってんだか

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 18:26:21.73 ID:???

>>894
TNIのTTバーかトライアスロンバーだな360mmから有る

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/05(土) 18:33:26.20 ID:???

値段的にどれも似たようなもんで選択肢ほとんど無い

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 08:48:33.08 ID:???

ブルホーンバーのシングルギアバイクはキャリパーブレーキに補助ブレーキレバーって
貧弱な制動力で普通に走ってるわけだから、Vブレーキ仕様の22.2mm径のブルホーンクロス
や、クロスでも使えるように23.8mm径クランプのシフターとVブレーキ用レバーを商品化
しないってのはとても不合理に思える。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 10:21:17.32 ID:???

エアロレバーがあるよ。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 14:30:38.34 ID:???

今年のkhodaabloomはブルホーンバー出さないのかYO!!ｵﾜﾀｵﾜﾀ……

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 19:20:45.57 ID:???

パーツ届いたんでクロスをブル化してみた
DC139で普通サイズのVブレーキが引けたんで考えてる人は参考にしてください

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/07(月) 21:48:29.63 ID:OKxsVT2w

ちょうどブレーキレバーエクステンションやめて
ギドネットへの換装を検討してたから助かった

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 13:51:52.61 ID:???

ブレーキ逆付けをカニホーンって言うんだね。
このスレ覗いて初めて知ったよ。

8年くらい前にアマンダスポーツで購入したBikefridayのPocket Rocket。
16sバーコン仕様をオーダーして、ブルホーンにしてって頼んだら、
カニホーンで納車されたなぁ。
角先端側持っていてもブレーキ握りやすい、バーコン変速とブレーキする時の手の移動距離が少なくては済むところが、気に入ってる。
納車時に何故カニホーンにしたのか理由は聞いてなかったけど、
あちらは百戦錬磨のフレームビルダーだし、ブルホーン+バーコンでの扱いやすさを考慮して、だったのかな...

今でも大切に乗っています。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 15:40:10.31 ID:???

正直、見た目の奇抜ささえ気に入れば使い勝手はとてもいいのよねカニホーン
ワイヤーの取り回しにも悩まなくてすむし

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 15:40:10.96 ID:???

折りたたみ自転車に、角短めのソフトなブルホーン、ギドネットレバーというのもいいかもな

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 16:22:04.27 ID:???

余った補助レバーをブルホーンに付けてるけど、一応逆付けだからカニホーンだよなｗ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 19:12:51.21 ID:???

エビホーンに倣ってカニホーンという安直さが嫌い

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 20:31:57.49 ID:???

バルタンホーン・・・

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 21:13:08.33 ID:???

シャコホーン

>>911 安直でないイケてる名称よろ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/08(火) 21:19:12.13 ID:vxean9aw

Wピースホーン

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 00:24:39.25 ID:???

エビもカニも見たことないが、都会に行けばたくさんいるのか？

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 01:11:34.70 ID:???

>>911　作りはカニよりエビの方が安直なんだけどなw

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 03:00:49.77 ID:???

ヘルムズのブルホーンで、しかもフラット部にブレーキつけてる人に質問！
サイズの合うバーエンドキャップがなくないですか？
俺サイズ合わないのを無理やり押し込めてたんだけど、気づいたら左右とも紛失してしまってたぴょん。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 03:07:44.87 ID:???

キャップなんぞいらん！！

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 03:18:09.22 ID:???

>>917
あるよ
自転車用でもあるしバイク用でも径の合うのがある

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 03:20:17.47 ID:???

>>917
因みに今はこれ使ってる
ttps://www.narifuri.com/shop/products/detail.php?product_id=119

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 07:54:59.02 ID:???

アメザリホーン

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 08:38:31.83 ID:???

サソリハンドル

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 12:33:55.55 ID:???

ギドネットもカニホーンみたいなもんやな

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/09(水) 15:10:51.39 ID:???

フラバのハンドル回りそのままでのブルホーン化はニットーのショートブルホーンしかないのかなあ
今年はコーダーブルームのブルホーンないみたいだしｼｮﾎﾞｰﾝ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 00:53:55.93 ID:???

>>919
ありがとう！
ネット通販なら結構選択肢あるのね。。なぜかバーエンドには通販の発想がなかった。バイクパーツも意外だったのでチャリで10分のナップスに行ってみます。
>>924
価格に問題なければヘルムズおすすめしたい。ワイズとかに実物もあるし。
22.2mmブルはクロス向けなどに結構需要ありそうなのに、取り扱いはやけに少ないよね。

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 10:43:43.61 ID:???

ハンドル幅って肩幅と同じくらいでいいのかな？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 10:53:30.49 ID:???

とあるユルキャラの専用自転車はハンドル幅が顔幅だったｗ

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 12:59:42.50 ID:???

よほど怒り肩や撫で肩じゃない限りそれでいいと思う
目安として、170cmなら400mm±10mmってとこ
速く走りたいなら狭めで、リラックスして走りたいなら広めで
この辺はこの身と紀香だの問題

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 18:51:13.58 ID:???

>>927
そいつはかなりエアロな自転車だな

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/10(木) 21:50:58.53 ID:???

>>868-869
パイプユニッシュじゃないけど、どらっぐぱぱすで売ってた1000ml入り178円のパイプクリーナーと、
ピカールじゃないけど手持ちの研磨剤で幸せになれたよ。ありがとう。
剥離する前は気にならなかったが、曲げや穴あけなどの加工している部分は地肌が荒れていて、
そういったデコボコしたところや溝、穴の周りは完全には剥離できていない。
でもバーテープで隠れるからそれでよしとした。
T.T.BARはもともと梨地っていうのか表面がマットな仕上げだったけど、
磨き過ぎてクランプ径が変わっちゃまずいから艶が出る程度で。
柚子肌っぽいけど銀色に輝いているから問題なし。モヤモヤが晴れたー。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 12:22:01.87 ID:???

そして白くなってゆく。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 18:37:53.37 ID:???

Σ(￣□￣;)

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 20:46:14.21 ID:???

うへへｈショートブルホーンとギドネット買ったった

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 22:47:58.09 ID:???

>>933
おめ。

ブルホーンもだんだん増えるんだよな。
俺いま、ブルホーン三本。
ブレーキレバーはエアロレバー一組と補助レバー二組。
とっかえひっかえしてるがなかなか決まらない。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/11(金) 23:19:37.68 ID:???

誰か幅500mm程度のブルホーン譲ってくれ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 01:09:13.14 ID:???

そんなんあるか？
ママチャリハンドル反対につけたら？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 01:22:08.94 ID:???

コーダの最長が490だっけ？
MTB用ならもっと幅広いのあるよ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 01:26:21.42 ID:???

コーダの最長で500があったんだけど製造予定がないみたいで。出来ればリンク貼ってくれると嬉しい

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 01:40:05.74 ID:???

シムワークスのCALSAGA Barじゃ広過ぎかな？
あとは480mmのb261aaか

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 02:53:10.20 ID:???

500のブルホーンなんてダンプのハンドルみたいな手の開きになりそうだなw

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 06:29:30.68 ID:???

>>939
540はでかいな～しかもお値段も結構するねw
日東の480だと折り畳んだ時に干渉するんだよねたぶんありがと

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 10:38:07.47 ID:???

ヤフオクに500がよく出てたような

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 10:53:44.60 ID:???

ああいう幅の広いのは基本的にフラットバーで角の部分はバーエンドみたいな
補助的なポジションなんだろうな。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 10:56:30.64 ID:???

馴染むと手は角ッちょらしいぜ
ブルって基本角ッちょじゃん

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 11:35:32.25 ID:???

小径だとある程度幅広じゃないと反応がクイックすぎて

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 12:08:13.64 ID:???

>>945
逆でしょｗ

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 12:36:29.33 ID:???

>>946
嘘だろお前

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 13:06:07.74 ID:???

>>947
ん？小径のクイックな特性をマイルドにするためにハンドルの幅を狭くしましたって
言ってるメーカーはいっぱいあるぞ。BSモールトンも発売当時にカタログで謳ってる。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 13:21:28.08 ID:???

>>948
人生でも屈指の衝撃だわ、フィーリングでもそう思っていたし。
力学的に考えても中央から離した方が同じだけのFを加えても傾きは小さくなるじゃん、俺が頭おかしいのか

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 13:34:24.97 ID:???

小径乗りの世界じゃほぼ常識ですが。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 13:44:55.77 ID:???

検索してもなかなかヒットしないんで教えて下さい。
ケーンクリークの200TTレバーにブレーキワイヤーを通そうと思ったら
ワイヤーのタイコがレバーの丸い穴に収まらないんですが、
何か間違ってますか？
http://i.imgur.com/pO4EzRE.jpg

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 14:03:51.70 ID:???

>>951
MTB系とロード系で太鼓の形が違う。
そんな感じ？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 14:14:25.85 ID:???

>>952
レスありがとうございます。
MTB系のブレーキワイヤーを画像検索してみると、
確かにレバーの穴にピッタリはまりそうですね。
検索してみるとエアロブレーキでMTB系のワイヤーを使うタイプが
他にもあるみたいですので、間違いないかと思います。
勉強になりました。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 14:31:59.26 ID:???

>>950
じゃあ分かりやすく教えて

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 17:04:43.52 ID:???

>>954
自分でハンドル切り詰めて試してみればすぐ納得できるよ。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 17:22:14.52 ID:???

>>955
常識なら文で論理的に説明できるでしょほら

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 17:40:58.65 ID:???

>>956
やれやれ

ハンドルが短い方が操舵力が重くなるからだろ。
実際に600㎜前後あるMTB用のハンドルを500㎜程度に切り詰めるのは
小径車の世界じゃ定番の安定化対策なんだから脳内で力学的に～とか
フィーリングでも～とか言っても、ああこの人は実践が伴ってないなって
すぐわかるだけ。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 17:49:01.34 ID:???

>>956
http://www.bscycle.co.jp/bs_moulton/bsm_tech1.html

自転車のハンドル幅は、タイヤサイズによって決まる。例えば小径車に
26インチサイズ用のハンドルを装着すると、ハンドルが切れやすくなり過ぎ
バランスを崩してしまう。慣性モーメントが小さい小径タイヤには、
それにあわせてハンドルが切れすぎない幅を設定する必要がある。
一見狭く感じる450mm幅のハンドルは、走行バランスを保つために欠かせない。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 17:51:22.79 ID:???

>>948が馬鹿なのか

960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/12(土) 17:58:29.21 ID:???

>>945
>>947
>>949
>>954
>>956
>>959

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 03:23:20.29 ID:???

操舵性はハンドル幅だけじゃなく、ステムと（ハンドルの）突き出しの長さにもよるよな
小径車は乗ったことないが、見たところホイールベースが短いし
直進安定性が犠牲になってるように見える

962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 07:32:35.99 ID:???

小径のホイールベースって意外にロードより長かったりする

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/13(日) 08:40:51.05 ID:???

>>962
走れるといわれる車種ほど、その傾向があるね。
走れる、といわれるポイントはそこだろうね。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 07:07:59.17 ID:???

>>935
クランプ25.4グリップ22.2ならヤフオク残り1本(即決なので早い者勝ち)

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 08:34:04.41 ID:???

>>964
黒か、でも買うありがとー

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 19:02:43.76 ID:???

黒か銀かの妥協は後でだいたい後悔する

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 21:43:15.95 ID:???

銀でもポリッシュ､メッキは夏めっちゃ熱くなる。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/14(月) 21:44:13.11 ID:???

銀でもポリッシュ､メッキは夏めっちゃ熱くなる。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 18:04:18.78 ID:???

買おうとしたらもう無くてワロタ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:30:12.31 ID:???

昨日、STIをブルホーンに取り付けた
ブルホーンに結構でかい穴をあけても
アウターケーブル通すの難しいな
結構苦労したわ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:34:06.96 ID:???

>>970
斜めに開けなきゃだめよん。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:46:06.39 ID:???

>>970
斜めに開けつつ侵入方向の穴の端を凹ませると幸せになれるよ。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 19:53:42.48 ID:???

この穴あけだけはボール盤よりハンドドリルが吉。
まずは真っ直ぐ穴をあけドリルをギュ～ンと回転させながら
グリグリ傾けて行けば斜め穴がきれいに加工できます。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 20:05:11.23 ID:???

ショートブルホーンつけようと思うんだけど少し角度つけて上向きにつけた方がいいのかな？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 20:50:56.25 ID:???

>>974
お好きに。

まあ一般的にはそうだと思うけど。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/15(火) 23:05:26.38 ID:???

>>969
510だけど出たよ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/17(木) 01:08:25.53 ID:???

悪い評価があるのと台湾から直送ってのがネックなのかな？俺は買ったけど

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 04:01:23.55 ID:???

日東以外は全部台湾製だと思うがな
チネリや３tあたりも多分そうだろ

979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 07:51:31.16 ID:???

コーダーブルームの500mmシルバー持ってる人いないかなどこも売り切れ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 08:03:57.79 ID:???

これだけ需要あるなら作ればいいのに

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 23:40:17.52 ID:???

500ぐらいの幅広のって利点あるの？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/18(金) 23:56:33.31 ID:???

幅広い方が抑え効くから用途によってはいいかと

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 02:11:21.03 ID:???

>>970
STIじゃなくてマイクロシフトのレバーを使うとワイヤーの取り回し少しマシになる
昔のシマノ600とかはワイヤーのとりまわしにもうちょい自由度あったんだよなー

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 10:34:29.34 ID:???

マイクロシフトは名前と違ってデカイんだよなー

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 11:02:20.32 ID:???

内装11ｓに対応したドロップハンドル用シフトレバーとかも出してるよね
マイクロシフト。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 17:08:26.23 ID:???

ブルホーンに交換してバーコンつけたんだが
締め付けのD環付きネジすぐ緩んで危ない
まいったな毎回チェーン外れる

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 17:44:22.34 ID:???

>>985
アルフィーネのことなら、あれはもうDi2を使うのが正解だと思う

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 17:48:11.20 ID:???

その正解とやらは人によっては受け入れられないものだから、ね。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 18:12:29.53 ID:???

うるせーハゲ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/19(土) 20:51:50.94 ID:???

誰がハゲだ。ぶっ殺すぞ

991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 01:03:44.46 ID:???

あたしの事で喧嘩はやめて！

992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 01:17:27.71 ID:???

なんだなんだ？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/10/20(日) 03:33:35.00 ID:???

よくわからんが>>991はハゲってことか