【ルッククロス】プレシジョントレッキング6【初心者】あさひ
いいよ
近所にロード中心の小さな自転車屋があって、客とよくマニアック?な会話をしながら整備などやってる。
それがまた実に楽しそうなおやっさんだ。ああいうのを趣味と実益を兼ねてと言うんだろうな。
開店閉店の時間もテキトーだしw
あさひみたいな店は便利だけど、ああいう雰囲気も悪くない。でもそこ中古売りしてるクロスでも7万とかするんだよなw
むらが激しいけどあさひのにーちゃんもロードの話は出来る事が多いよ(ねーちゃんはイマイチ)
平日の暇そうな時に適当に捕まえてあれこれ質問するとそこそこ返してくれる
あさひの店員て自転車に乗るんだね
あさひの店員態度悪いくてむかつく
近所の個人経営の自転車屋で割高の自転車買ったほうがまだ気分いいわ
こっちのあさひは大学が近いんで自転車部がいる
あさひは店員の質がバラバラ過ぎるなw
気の良いおっちゃんに再会するつもりで行ったら目付きの悪い奴に変わってたりw
>>958 目つきが悪くても中身は気の良い奴かもしれんぞw
いや目付き相応の奴だったw
これはもう運だなww
ところで俺カゴ取っ払ったけど
サイクルメイト定期点検持ってったらなんか言われるかな?
とくにいわれない
963 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/19(火) 12:02:15.93 ID:P4PhO22s
俺なんかボディー以外全て変更したプレトレを点検に出してるが、何も言われないぞ。
営業の機会を得るのが目的だからな
昔売った自転車がどんな形で戻ってこようが興味ないだろ
それこそ個人経営の自転車オタクみたいなオヤジならば独特の持論や拘りとかがあって、
いじり具合によっちゃあ、意見するとかもあるだろうが、アサヒの店員ってのはあくまで時給で働いている歯車だからねえ。
例えば購入の相談された時のお薦め車種にしたって、個人の考えではなくあくまで会社の方針・マニュアルに沿ったものだ。
客にはできるだけ気分良くして貰って、付属品購入や交換、新規客紹介につなげるよう教育もされているだろうし。
後で話のネタにされそうだな
>>935緑は一番色合わせ難しいよ こだわるならの話だけど
赤が無難だな
一見派手だがその実何でも合う
ついで黒、青
白も無難だが色の一匙で全体のバランスが崩れるので難易度高い
銀は黒白茶と高相性だども、トーンの高い色も低い色もしっくりこないので兎角つまらない自転車になりがち
赤はないわ
黒ずくめは皆そう言うよ
濃い目の橙色出してくれたらな。
てかサドルが異様に高くね!?
ハンドルより高くみえるなんて錯覚だよな?
画像みた婆ちゃんが指摘してた。
あらやだ、この自転車変な形!
ハンドルより椅子が高くて、こんな乗り物おかしいでしょ!
>>971 普通はサドルとハンドルは同じ高さ
スポーツ車は絶対にサドルの方が高い
BMXとかあんじゃん
まあ無難なのはやっぱり青…てか紺色だな。クルマにしろ服にしろなんにしろ、誰にでも合うし後悔も少ないだろうし、叩かれることもない。
黒好きは多いが実は黒ってのは派手で人を選ぶ。
お尻より手が上に来るのが普通かと。
いや、自転車に乗ってる時の位置の話ね。
そりゃ普通のおばちゃん、お母ちゃん、おばあちゃんにサドル高くてハンドルが低いバイクあげたら
なにこれ!?てなるよ
チェーン交換しようと思うんだが旧プレトレって116リンク?114リンク?
装着にもどの道チェーン切り必要なんだし116のを買って長かったら切ればよかろう
2リンク足りんかったらローでチェーンが吹き飛ぶぞ
クロス並のスピードは出ないの?
エスケープとかローマみたいなルッククロスくらいなら
プレトレの大事なパーツ(カゴ、泥除け等)全部外しても12kg強だからな
スポーツ自転車のアドバンテージとしと"軽さ"があるけど、その点が走りに特化したクロスバイクにかなり劣る
フラットバーだと風圧抵抗の影響から逃れられないので、軽さが軽快性の大部分を担っていると言っても過言ではない
低圧、幅広、激重と実用度満点の足まわりもウィークポイント
長すぎるリアセンターも鈍重さに一役買ってる(フルフェンダー付ける関係で仕方ない事だけど…)
まぁR3とかと軽快性を比べるようなクロスじゃないね
土手に作られたサイクリングロード…
最近は中年のママチャリもよく見かける。土曜の朝ともなれば健康志向か、かなりの賑わい。
そんな中、軽快に疾走するロードのケツを必死で追いかけるかの如く「ガーーッ」と走るプレトレの白を見た。
相手は耳♪状態でポタリングだっつーの!チョイと本気出されたらひとたまりもないのがわからんか?
体を躍動させやっと頑張って抜いて…なんだか背中がやった〜!と喜んでおったわw
強引に差されたロードの兄ちゃんには、首を傾げて苦笑い。嘲笑されとる。
良かったの〜ほおっておいてくれる余裕の兄ちゃんで。
>>984 くやしかったんですね。泣いてもいいんですよ。
確かにバイクのポテンシャルが違いすぎて相手する気にもならんわなw
そもそも用途が違う
クロスで勝負したいならクロスに挑むべき
バイクのポテンシャルはあっても、肝心の脚が…かわいそうに。
初めてロードに乗せてもらったときは漕ぎ出しからふらつきまくって「なんじゃこりゃ」とても乗れないような感じがしたが、
少し慣れてくると逆に加速性能に「なんじゃこりゃ」マシンだねありゃ。
乾いた舗装路しかダメみたいだが、ま、驚いたな。
40万以上するチャリに乗った貴重な体験でした。
その40万以上するチャリに乗ってる人が沢山いるんだよ。
色々弄ってりゃロードで40万以上になるケースは多々ある
完全車で40万なら酔狂な人しか買わない
994 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/24(日) 15:06:25.45 ID:YrktF9q3
脚の実力は、登りになるとテキメンに出るよな
安っぽいミニベロに余裕な感じで追い越されて
奴は先に頂上で一服
俺が着いたころには下るところだったなんてことがあった
995 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/24(日) 15:28:43.29 ID:cPs3jt2U
20万のカーボンロードとプレトレ(かごとドロよけカット。タイヤは28c)を持ってます。
ヒルクライムだと20万のロードよりプレトレの方が快適だから不思議。
20万なんてドエントリークラスじゃん。
次スレどうする?
フ
1000なら自転車廃止
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。