GIOS ジオス Part31

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 20:05:28.27 ID:???

本国サイト
http://www.gios.it/

日本代理店
http://www.job-web.co.jp/

イタリア製
ttp://www.giostorino.it/

前スレ
GIOS ジオス Part30
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1335612203/
関連スレ
GIOS MISTRAL ジオスミストラル　2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1323005662/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 20:06:39.29 ID:???

前スレ埋まってたんで立てた、後は頼む

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 20:18:57.21 ID:???

おつです。

ところで前スレでトリノにメール送って、玉砕した者なんですがw、
トリノ在住の輸入代行屋見つけましたんで、貼っておきます。
自分は頼もうとして結局止めたんですが、検討されている方は是非利用してみては？
ttp://mey.tuzigiri.com/kojinyunyuu.html
↑のオフィスからGiosトリノのショールームまで10kmぐらいなんで頼むと多分
代行してくれるんじゃないかと思ってます。。

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 20:33:28.87 ID:???

>>1乙

>>3
やっぱこういう商売あるんだね
ありがとうございます

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 22:34:23.02 ID:???

手数料が痛そうだな
意地でも手に入れるってんならお手軽ではある
適当に扱ってフレーム歪まなきゃいいが

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 00:53:02.81 ID:???

カンターレは2012と2013では違いが有りますか？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 06:57:38.49 ID:ab68pQ66

>>6
同じじゃないかな

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 11:34:58.64 ID:???

>>6
黒くなった新SORAになったっぽいよ。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 02:22:48.21 ID:???

>>3
お前一人だけの情報にせず、皆にも教えてやるなんて、めちゃえぇ奴やな( ´ ▽ ` )

心が浄化されたよ
あんがとね

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 07:12:03.88 ID:SmPL+50n

カンターレ買ったよ！

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 07:28:45.92 ID:???

>>10
オメ！
永く乗ってね

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 08:38:53.85 ID:???

スティーロのドロップハンドルのやつ欲しいな。　一台くらい変速無しのスポーツ自転車が欲しい。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 19:26:20.97 ID:???

>>10
カンターレ格好いいよね。うらやましいです。

14 ：10：2012/11/13(火) 20:53:06.33 ID:SmPL+50n

>>11
>>13
ありがとう！
クロスを買おうとしてたんですが、フラットバーロードの存在を知り、アンピーオとカンターレで迷ってカンターレにしました。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 23:25:48.74 ID:???

新SORAかっこいいよな
Tiagraよりもかっこいい
Tiagraはクランクがダサい

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 00:19:43.41 ID:???

>>3
おお！
これ、やるならスピード勝負だな。
代理店にめっかったら即連絡が行くだろ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 08:42:50.08 ID:???

>>16
代理店からしたら何やってんねん！って話だけど、
代理店で扱ってない商品だからなー

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 10:04:45.34 ID:???

ていうか、全く別のブランドだろ

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 19:00:41.43 ID:baNFXer8

AMPIO買って2ヶ月、それなりに大事に乗っていたのに、
今日仕事中呼び出されて行ってみたら、倒れたブロック塀の下敷きになってたw

もう笑うしかなかったよ。

「アクセルとブレーキ間違えたと」かいうババアって本当にいるんだな。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 19:39:11.83 ID:???

また新品に乗れるのか・・ｳﾗﾔﾏｼ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 21:01:40.33 ID:???

>>19
ババアにAMPIO TIAGRA買ってもらえよ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 21:34:38.74 ID:???

AMPIOちゃんかわいそす

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 12:59:20.03 ID:???

下敷きになったAMPIOの安否を気にしてくれ。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 15:24:57.35 ID:???

クロスを買いたいと思うんだがジャイのR3と並ぶ程度の性能のものはありますか？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 16:52:53.95 ID:???

>24
つMistral

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 18:06:06.49 ID:???

>>24
ウルティモ

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 20:38:30.59 ID:???

ハゲたおっさんがよく乗るブランドという印象

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 21:24:30.02 ID:???

ピュアフラットあたりじゃね？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 12:51:52.15 ID:13OBI32Y

>>24
アルミ×クロモリフォークだから、ミストラルだな。
2012年モデルなら35～40Kで見つかるよ。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 22:45:01.79 ID:???

ミストラルかスティーロで迷ってる、購入は年始あたりか。
通販だとやっぱり送料とかかかるんですか？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 01:41:16.99 ID:???

2013年のアンピーオ購入予定です。
フェンダーを装備予定ですが、フェンダーでお勧めのものってありますか？
エスケープR３の純正フェンダーみたいなのを探しています。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 12:29:50.95 ID:???

sks raceblade XL
http://www.askeycycle.com/products/detail.php?product_id=3425
シートステー、フォークにタイラップで固定

タイヤが23cならこっちもあり
http://item.rakuten.co.jp/vehicle/20004464/
ゴムフラップや前方突き出しは外してハーフフェンダーにもできる。
取り付け金具とエンドがたぶん干渉するので、金具を削って調整する必要あるかも
自分はこれ使ってんだけど、ブレーキのボルトに取り付け金具前後分２枚咬ますと
ブレーキの利きが落ちたような気がするんだが・・・気のせい？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 20:07:03.34 ID:PV/T6Bl3

>>31
クロモリは、傷ついたところやシートポストの結合部とかが錆びてくるかもよ。
あまり値段変わらないから、カンターレにしたらどう？

なんて、余計なお世話だね。ごめんよ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 10:18:20.06 ID:???

いやクロモリは錆びると言っても表面だけで
中まではめったに進まない。意外に丈夫

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 21:17:03.94 ID:???

>>33
小まめにレタッチしたら３０年は余裕でもつよ。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 15:24:31.36 ID:mpox8R9h

シートポスト周辺から始まって、内側はボロボロだろうな

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 19:14:55.20 ID:???

シクロ欲しいけど7000番台のアルミは固そうだなぁ

38 ：19：2012/11/30(金) 19:40:26.07 ID:bjys0UCL

保険で購入金額全額出たので、２台目のAMPIO　tiagra注文してきた。

ホント事故ってへこむな。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 22:55:59.49 ID:???

>>38
先代の分まで乗り回してやれよ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 22:56:48.57 ID:???

GIOSのシートクランプがほしいんだけどどこの店でも欠品入荷未定だな
いつになったら作ってくれるんだ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 09:52:31.65 ID:???

普通は保険が出たら一ランク上iyhとなるんだけどなぁ

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 22:33:16.04 ID:???

>>37
NATURE乗ってるけどガチガチです

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 13:56:55.12 ID:???

ULTIMOカッコいいなぁ・・・

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 20:06:04.78 ID:???

ULTIMOカッコいいね。何ヶ月も迷ってるけど‥やっぱULTIMOカッコいい。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 20:10:52.42 ID:???

見たことないけど、ultimoとカンターレってフレーム形状違うの

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 20:29:37.44 ID:???

一緒っす

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/03(月) 21:15:43.78 ID:???

ULTIMOにも黒があったらと思うのは邪道でしょうか

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/03(月) 23:42:21.47 ID:???

ロード系上位機種にホワイト出してほしい
steelmaster 欲しいけど、シマノコンポにしたい

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 00:03:18.37 ID:???

降臨スポーク2本逝っちゃった支援

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 08:23:29.38 ID:???

ENDURANCEみたいなカラーを増やしてほしい

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 22:38:02.89 ID:???

ULTIMOで身長168足短いだと46、50どっち？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 09:34:50.51 ID:???

50で良いと思うけど
46だと多分ステムが長くなる
見た目的にそれでおｋならアリ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 16:07:39.97 ID:???

トン
やっぱり50ですか

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 16:24:06.29 ID:???

俺も身長168で足短いから迷う
腕は長いんだけど

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 16:40:27.19 ID:???

上下方向はピラーで吸収出来るんだけど
前後方向はステムの長さがそんなに種類ないので
トップの長さ基準にしたほうが良いよ。
特にフラットバーの場合は

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 23:14:42.40 ID:???

steelmasterの白欲しいけど眩しいわ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 01:27:36.01 ID:???

カンターレってパーツとかフレームの企画はクロスバイクなの？

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 08:24:23.73 ID:???

フラットバーロードですよ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 08:53:00.50 ID:fPJCGgmk

giosで使われてるｶｰﾎﾞﾝﾌｫｰｸって耐久性どうなんだろ？
持って5,6年てトコなのかな？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 09:21:08.94 ID:???

そんなに早くダメになるなら誰も買わないんじゃね？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 10:25:22.31 ID:???

保管場所にもよるでしょ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 05:48:53.39 ID:???

>>58トン
なんかホイルベース短いと思ったらやっぱフラバだったのねん

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 07:05:28.11 ID:???

GIOSのミニベロってなぜか他のより数段カッコ良く感じる
ホントはPANTO欲しいけどFELUCA買ってカスタムもありだな
ブレーキがTEKTROなのはちょっとな

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 14:52:28.29 ID:???

TIAGRAの黒でないかなぁ。なんで青だけなんだろ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 16:23:38.22 ID:???

ああ、楽天で在庫確認お願いしちゃった。
今年中に届くならこのまま買っちゃいそう。本当は黒がいいんだけど

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 17:22:12.73 ID:???

クランクだけ105にすればいい

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/19(水) 15:27:04.17 ID:???

初クロスで、AMPIOが欲しいのですが、ノーマルとTIAGRAとで、乗った感じだいぶ違うのでしょうか？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 19:18:51.52 ID:???

>>67
soraで何の不自由も感じない
むしろ、サドルだのホイールは変えたほうがいいと思う

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 21:52:32.21 ID:???

純正サドルは見た感じ無骨で硬そうだもんな

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 10:30:34.58 ID:???

AMPIOノーマル買って後々カスタムしていけばおｋ
フレームを買う位のつもりで

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 10:58:14.19 ID:???

アンピーオは完成車で買った後に全パーツ取っ替えても無駄遣いにはならない
アンピーオだけじゃないけどな

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 12:14:46.11 ID:???

steelmasterはよ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 21:20:37.34 ID:???

初ロードにendiranceかったよ。お前等これからよろしくな！！

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 21:27:51.17 ID:???

おお、あれ買ったんだ。
カンザキに入ってるの買いたい気持ちもあるんだけど、基本スチールで行きたい俺がおる

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 21:32:52.96 ID:???

ultimoをドロップ化しようと思っているんだけど、気をつけることありますか？

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 11:05:50.47 ID:???

サガミに本国のクロモリフレームおいてたよ
最近BMC買ったばかりなのに、買ってしまいそうだ…

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 11:09:05.11 ID:???

>>75
ハンドル遠くなる

78 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/07(月) 23:09:12.07 ID:???

バレーノかレスタ欲しい

79 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/07(月) 23:11:24.05 ID:???

エンデュランス発売

きたか…!!

　 ( ﾟдﾟ)　ｶﾞﾀｯ
　 /　　ヾ
＿_L| /￣￣￣/＿
　＼/　　　/

80 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/08(火) 02:46:23.30 ID:wIQh0Pl+

FELLEO ULTEGRA　ってどうなんすか？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/08(火) 07:12:29.57 ID:???

どうではない。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/08(火) 07:29:54.51 ID:???

AKSIUMホイールが(・∀・)ｲｲ!!

83 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/09(水) 23:42:45.03 ID:???

コンパクトプロとネオプリで迷ってる。。

コンパクトプロ、かっこいいよなぁ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/10(木) 00:27:27.52 ID:???

A90、ちょっとかっこいいね、コレ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/10(木) 09:26:06.58 ID:???

ネオプリも今は何処で造ってるか分からんしなぁ

でもコンパクトプロならスチールマスタでも良いんでない？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/10(木) 21:22:04.50 ID:53n9401/

コンパクトプロがヤフオクに出てるね。欲しいな。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/10(木) 21:42:49.27 ID:???

>>85
スチールマスターもかっこいいですね。

コンパクトプロに対しての立ち位置が、わかりにくいですが。。（笑）

88 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/11(金) 00:08:17.45 ID:???

質問です。
Ampioの重量10.3kgはペダル込みでしょうか？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/11(金) 08:01:48.23 ID:???

ﾍﾟﾀﾞﾙが付いた状態で売ってるからそうでしょ
ただAMPIOに限らずカタログ値が正確とは限らない

90 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/11(金) 09:11:33.44 ID:???

久々に走ってきた。寒過ぎたから70キロほどだけど。アイロネたんかわいい！

91 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/11(金) 19:34:40.46 ID:???

>>89
ありがとうございます

92 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/12(土) 12:37:48.07 ID:???

チタニオほしい

93 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/12(土) 16:13:47.88 ID:???

アルミやクロモリもこのカラーなら欲しかった
ttp://qbei-sports.info/wp-content/uploads/2012/09/2013-GIOS-ENDURANCE-BLUE.jpg

94 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/12(土) 16:46:13.60 ID:???

何このルイカツの出来損ないみたいな色

95 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/12(土) 17:24:39.46 ID:???

GIOSの中ではかなりいい線いってると思うけどな
まずロゴが目立ちにくいのが一番誉めるべきポイントだな

96 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/12(土) 19:45:22.15 ID:???

ロゴをゴテゴテ付けるセンスは何なんだろうな
メリケンでもやらねえよこんなん

97 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/12(土) 19:46:57.22 ID:???

GIOSとGIANTはロゴアピールしすぎ

98 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/12(土) 23:45:35.12 ID:???

>>97
ルイガノさんの事もたまには思い出してあげて下さい

99 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 12:55:47.60 ID:???

クロスバイク入門のポタリング目的でミストラル買ったけど寒くて乗る気になれない＾＾；
なんか有用なパーツとかアイテムありますか

100 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/13(日) 13:33:41.56 ID:???

ダホダホしてなくて暖かいウェアを買う

101 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/14(月) 00:29:15.72 ID:???

吊るしの地図グリップは細くて手のひらに食い込んで疲れるからエルゴングリップに代える。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/14(月) 15:13:40.74 ID:???

アンダーアーマーのコールドギア着ろ。メタルコールドギアなら直よし。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 09:07:24.22 ID:???

ポタリング目的なら無理して乗らず昨日の温暖な時期まで待つのが吉

104 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 09:07:54.84 ID:???

昨日→気候

105 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 14:43:25.31 ID:???

カンタービレ欲しい…

106 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 19:14:07.26 ID:???

関東だと、輪屋bunが最安かな？
チタニオ234,600
SteelMaster179,000
どっちにするか迷いますわ。。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/15(火) 21:16:05.68 ID:???

アルミだとGIOSのロゴがすごく目立って鬱陶しく感じてたけど、
クロモリだとロゴがあまり目立たなくてかっこいい気がする。

108 ：106：2013/01/15(火) 22:07:14.03 ID:???

>>107
ですね。。
ただ、今ネオプリもマスターも持ってて、そいつらは全部自分で組んでるんで、
ここまで来て完成車?というのがちょっと抵抗あるんですが、、Veloceの黒プラスチックの
シフターにも抵抗あるんですが、、
まあでもかっこ良いものはかっこ良いので、2013年限定ということで、
SteelMasterいっときまつ。
後押し、ありがとう。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/16(水) 22:03:06.76 ID:???

GIOSの純正フラットバーハンドルは重量どのくらいですか？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 08:08:21.80 ID:G+FjrsJw

>>109
800グラムぐらい

111 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/22(火) 14:23:23.14 ID:???

ミストラルのスレがなくなったのでお聞きしますが
48Tから50Tのチェーンリングはフレームにあたりませんでしょうか？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/22(火) 21:29:27.95 ID:???

あたりますん

113 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/22(火) 22:27:08.64 ID:???

どっちだろう・・・

114 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/23(水) 15:51:47.60 ID:???

クロスバイク初心者だけど、
昨日Mistral注文した！
届くの楽しみでしょうごないわ！

115 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/23(水) 18:49:44.76 ID:???

在庫なかったから、カンターレにしたわ！

116 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/25(金) 09:08:36.63 ID:???

steelmasterの白、フレームだけ欲しいなぁ

117 ：111：2013/01/25(金) 09:11:47.86 ID:???

結局どっちなんでしょうか・・・
検索してもクランクセット交換してる人っていませんね・・・

118 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/25(金) 09:14:39.61 ID:???

クランクセットを替えるとは読めなかったぞ！
どんなんに替えるんだ？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/25(金) 09:32:33.88 ID:???

ミストラルのフレームは良くも悪くも標準規格ど真ん中だから付かないわけ無いと思うけどな

120 ：111：2013/01/25(金) 09:32:59.63 ID:???

旧SORAのコンポ一式余っているのでミストラル購入して
取り替えようと思ったのですが
クランクは50-34Tです

121 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/25(金) 10:55:14.69 ID:???

何か凄い理由だけど
付く筈だよ。元のフレームに寄ってはBBにアダプターが必要かも知れん

122 ：111：2013/01/25(金) 13:38:34.69 ID:???

そうですかわかりました
とりあえず買ってみます

123 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/25(金) 14:43:38.81 ID:???

puredropがほしいんですが心配が188cmで1番大きい520でも適応身長3cmオーバーなんですがいけますかね？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/25(金) 15:42:23.33 ID:???

無理だと思うけどな～

シートポストは長いやつ使えばどうにかなるけど前後方向が
そもそも520で身長185って時点で無理があるんだけど

125 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/26(土) 15:09:11.27 ID:???

ハンドルのバーの長さを短くしようと思うんだが、実際に短くした人アドバイスや意見あったら頼む。今の所自分でやるつもり。
ピュアフラット乗りです

126 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/26(土) 15:57:20.15 ID:???

フラットバーを切るって話か？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/26(土) 20:21:32.80 ID:???

>>125
カンターレのハンドルを両側1.5cmずつ切った者から。
ハンドルはカンターレ同じだと思うけど、これ中央が太くなってるから、切りすぎるとブレーキが内側に行かなくなるので注意。
1.5cmなら大丈夫のはず。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 17:03:39.06 ID:???

VIAGGIOのコラム径は1インチかオーバーサイズかどちらでしょうか？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 17:58:39.26 ID:???

>>127
レスあり
中央の太さはマジでどうにかしてほしい。１．５ｃｍね！目安にしてみる。
ちなみに自宅と店、どっちでしました？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 19:54:05.63 ID:???

>>129
127だけど家でやったよ。
ダイソーの420円のパイプカッターで簡単に切れた。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 22:03:10.68 ID:???

>>130
迅速な対応㌧
頑張りまーす

132 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 22:06:34.21 ID:???

>>130
質問厨で悪い
グリップはどれを選びました？
短くなると合うグリップ？ハンドルも選ぶ必要があると思うので。
現在はGIANT製の1500円くらいだったグリップです

133 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 22:12:08.48 ID:???

グリップはエルゴンがおすすめ
バーエンドはいらない

134 ：128：2013/01/28(月) 22:29:43.74 ID:???

ネットでも無視か

135 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 23:25:45.48 ID:???

steelmaster買った人いたらレポ頼んます
しばらく無理だわ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/30(水) 01:51:55.71 ID:???

カンターレ買ったんだけど乗り心地ってどうすか？
早いですか？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/30(水) 07:45:32.69 ID:???

買ったんだったら
乗ってみれば良い

138 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/30(水) 10:40:06.76 ID:???

そしてレポを書けば良い

139 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 01:41:18.90 ID:???

カンターレ届いたから、今日15kmほど通勤で使ったんだが、
左のギアチェンジのやつのオレンジ色のメーターって３段階だよね？
２段階目と３段階目のギアチェンジに若干しか差を感じられないんだけど、これが仕様でいいの？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 07:42:36.08 ID:???

>>139
カンターレは左(前)は2段だよ。
シフターのメーターは3段のと共通なんじゃないかな。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 08:43:23.44 ID:???

>>139
チェーンリングみたらフロントの枚数くらい一目瞭然だろ。
それすらもわからんと買ったんならママチャリのほうがよかったんじゃね？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 12:42:43.57 ID:???

>>140
チェーンリング2枚あるけど3段階シフトするからなんでだろうって思ってたんだ。
ありがとう(^O^)

143 ：128：2013/02/04(月) 16:30:04.39 ID:???

1週間たっても答えが返ってこないとか
使えないスレだなあ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 17:46:34.61 ID:???

ヘッドパーツの型番は記載されてるんだから検索すればいいだけ
使えないのはお前自身ｗ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 01:26:31.97 ID:???

FURBOって名前かわいいな

146 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/08(金) 07:15:37.68 ID:???

ヒエ～ッw
ttp://www.qbei.jp/product_info/product/75687

147 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/10(日) 22:41:17.18 ID:???

硬いアルミクロスからビアッジョに乗り換えたら快適だけど
快適な要因がクロモリフレームなのかタイヤなのかわからん

148 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/11(月) 14:03:58.00 ID:aEVy/lAt

>>146
それ買った
ママチャリから乗り換えだが、うまくのれるかな

149 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/14(木) 01:11:53.61 ID:XndTTL8u

>>147
フレームの大きさや形状でも雲泥の差があるよ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 05:27:15.48 ID:???

カンターレをドロハン化するには、予算的にどのくらい考えたらいい？
工賃別として。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 10:15:32.41 ID:???

>>150
1万ちょっとくらいから～じゃね？
シフターをSTIにするなら2万～てとこ。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/15(金) 18:38:56.64 ID:???

中古でもいいならドロハン、ブレーキは2000円くらいで手に入るね
9速変速はSTIで4000～8000円くらい、バーコンは3500円程度、A050シフター改造で1400円
フラバロード用FD→ロード用FDで700円
ブレーキ・シフトワイヤーと両アウター新調に1600円
バーテープが１番安くて600円
ワイヤーカッターが1600円、切断面均すヤスリが300円、ヘクスレンチが100円、ワイヤーに塗るグリスなりオイルなりが150円～700円程度

何が目的でドロハンにしたいのか分からないけど、街乗り程度ならやらない方がいいよ
得るものは改造知識と経験くらいだ。実利は少ない

153 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 08:56:41.44 ID:???

2台目欲しくなったage

154 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/20(水) 20:10:28.64 ID:???

1台目欲しくなったage

155 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/22(金) 23:18:07.71 ID:???

種類は何がお望み？age

156 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 00:29:29.32 ID:???

GIOS以外ですage

157 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 08:46:38.93 ID:???

他メーカーに比べると書き込み少ないけどGIOSって人気無いんだね
クロスはミストラルが大人気だけど
GIOSのカーボン買うんだったらほかのメーカーだろうし
イタクロモリだったらコルナゴかデローザだろうし
コンパクトプロ指名買いくらいか
あと新製品のスチールマスターか

158 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 10:13:03.24 ID:???

フラットバーロードが欲しい人は、GIOSも有力な候補になるとおもうけどなあ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/23(土) 10:33:14.75 ID:???

>>156
GIOS意外でもいいage
どうせ過疎だから自転車の雑談や質問をしてくれ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/24(日) 21:04:45.89 ID:???

AMPIO欲しくなったんだが、一番売れてない色ってどれだろ？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/25(月) 00:33:47.89 ID:D2MWno70

初ロード、ってか初チャリンコなんだけども、身長175の股下82でシエラ52サイズっていけるんでしょか？
腕は身長の割に少し長いかも。
おとなしく49にしといたほうが良い？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/25(月) 07:23:29.29 ID:???

>>160
黒だべ

>>161
個人的には49

163 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/25(月) 08:21:30.75 ID:???

余裕で52！

164 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/25(月) 13:24:45.50 ID:???

>>161
スピード志向なら49、まったり志向なら52
脚長く見せたいなら前者、違和感ない見た目にしたいなら後者

165 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/25(月) 19:52:01.46 ID:???

敢えて黒か。ロゴもペイントして消してしまおう。

166 ：161：2013/02/25(月) 22:05:19.17 ID:???

回答してくれた方、ありがとう。
なるほど。どちらも使えるには使えるのか･･･。
スピードは出したいけど、脚力に自信がある方でもないからなぁ。

色々見てて、アンピーオ2011年式が6万弱なんだけど、とりあえずそれを買って必要であったらドロップ化するのはあり？
あと、スポーツバイクってリアギアは9枚とか10枚だとかよく話題に上がるけど、フロントギアは比較的2枚でも3枚でも関係ないものなの？

素人発言ばかりで申し訳ないです。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 00:34:22.79 ID:???

フロント３枚でも別にいいのよ
右のペダルがやや外側に行く、二枚に比べて重くなる、そもそも前三枚も必要ないといった理由で使う人が少ないだけだから

あとフラバロードをドロップ化するくらいなら最初からロード買った方が良い
これは間違いなく断言出来る
改装に費用がかなり掛かる（リア10速なら大凡３万）し、ロードバイクと比べるとフレームの造りが見劣りする
弄るのが楽しいなら有意義ではあるけど、楽しく走りたいなら勧め難い選択
初チャリでロードバイク選ぶ事に抵抗があるんだろうけど、一回乗ってしまえばそういう心配は吹き飛ぶくらい楽しいよ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/26(火) 15:15:00.50 ID:???

>>167
GIOSで言うとPUREってやつはドロップとフラットの両方が出ていてジオメトリを
見ても全く同じだね、これはシクロクロスだからなんだろうか。
あと、Qファクターってやつ？ロード用とMTB用のクランクは、MTB用は外股に
感じる、105の2枚とAlivioのクランクの比較だけどね。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/27(水) 20:28:12.36 ID:DxAGvOOB

一番安いミストラルに乗り始めて三ヶ月あまりだけど快調だよ
腰痛持ちなので最近サドルのフロントを少し上げたままサドルを前に出したら股間直撃
違和感が強くなったのでサドルを水平ぎみにしたら体の一部になったみたいに走れる
クロスは面白いねぇ、腰痛とか胃下垂にも効いてるみたいだ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/28(木) 01:27:25.33 ID:???

俺もミストラルで1年になるけど折りたたみ自転車とはだいぶ違うねぇ
5段変速の折りたたみ自転車だとヒーヒー言いながら扱いでた上り坂もクロスバイクならすいすい登れる
今は車で遠出して知らない土地を自転車で走りたいんで車輪外さずにそのまま積める車内の広いミニバンを物色中

171 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/28(木) 22:23:54.69 ID:???

コピペかと思った。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/01(金) 22:28:19.87 ID:???

サドルいじって楽しんでるけどクロスバイクは奥が深いね
サドル・ハンドルの位置で腰が痛くなったりなくなったりだしね
ミストラルは乗り心地も良いしまるで疲れない
買えて良かったと満足して今日も磨いてる

173 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/04(月) 19:40:50.74 ID:???

カンターレ１時間も乗ってるとケツ痛くなるんだが慣れ？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/04(月) 21:08:35.82 ID:???

自分は全く痛くない
未だに純正サドル

175 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/05(火) 13:57:07.18 ID:???

一概にサドルにその原因を求めるのは難しいと思います。

フレームサイズやパーツのマッチング、ポジショニングを含めたセッティング、ウエア、その人のキャリアやその日の体調...etc
ファクターが多すぎてコレとはなかなか断言出来ないと思っています。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/05(火) 23:22:14.63 ID:???

pure flat をシクロクロス風からフラットバーロード風にしようと思ってます。タイヤを23Cに変えたら
500ｇは軽くなる。そしたら10.5kg。結構簡単に軽量化が効く。あとホイールを変えれば10kg切りも
楽勝。素性がいいバイクだね。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 00:39:20.23 ID:???

タイヤ交換で500gって凄いなw 参考までに何てタイヤなのか教えて

178 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 01:16:27.35 ID:???

ピュアフラットに付いてるのはヴィットリアランドナー 28C（490g×2本=980g）だろ
ツーリング用でトレッドにシートの上からゴム層を分厚く重ねて耐パンク性を高めてるけど重い奴
http://store.shopping.yahoo.co.jp/thepowerful/vit-randonneur.html

ロード用の23Cタイヤなら230g台がゴロゴロしてるから、240g×2本=480gのを買えば500g軽量化達成
1本たった1700円のパナレーサーカテゴリーS2でも230g
http://item.rakuten.co.jp/worldcycle/pan-f-f723-cat2/
耐久性重視のGP4シーズンでも230g
http://item.rakuten.co.jp/spoke-seya/miz_gp4/

179 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 01:30:55.00 ID:???

>>176
ペダル装着で11kg。外してタイヤ交換で10kg。
http://www.vpcomponents.com/newen/product_detail.php?id=138

180 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 08:18:08.22 ID:???

>>174
マジっすか。２、３日ケツの骨がいたくなります。

>>175
とりあえずサドルから変えて見ます。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 08:27:40.67 ID:???

カンターレは特に乗り心地の硬い奴だからポジションしっかり取らないとケツ痛に悩まされるだろう
http://allabout.co.jp/gm/gc/207759/

182 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 19:18:39.96 ID:???

>>178
参考になった。ありがとう。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 21:54:53.62 ID:???

pure flatはフォークがクロモリで他がアルミで、フレームもクロモリにしないと良さが出ないと言ってる人がいるけど、
オールアルミのバイクと比較すれば凄く乗り味がマイルドになってる。悪路を走った時の手に来る衝撃が劇的に和らぐ。
オールクロモリにすればもっとマイルドになるんだろうが、アルミのクイック感も捨てがたいから、このくらいが自分には
丁度いい。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 22:55:55.14 ID:???

>>181
ありがとーじゃあもう少し頑張って矯正してみます。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/07(木) 22:59:29.78 ID:???

乗り心地が最強に良いのはVIAGGIOですけどね
安いのに最強だは
1日500キロは走れる

186 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/08(金) 07:02:48.30 ID:???

12時間走るとして時速４０キロ超w

187 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/08(金) 08:26:17.49 ID:???

VIAGGIOはホリゾンタルだったら買ってたと思ってたけど
でもちょっと考えて買ったｗ
ノーマルだとハンドルがアップすぎだからステムをひっくり返した
つうかロードみたいなポジションで乗ってるｗ
乗り心地は最高
40％オフとかで買えばまさに最強

188 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/10(日) 17:09:31.70 ID:???

15万ある。
AMPIO　TIAGRA買うかULTIMO買うかだったらどっち？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/10(日) 17:51:30.87 ID:???

俺ならアンピオ買って残り5万でソープ行って焼肉食って帰る。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/10(日) 17:57:49.66 ID:???

俺ならアンピオ買って、残りでホイール買う

191 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/11(月) 01:21:00.34 ID:???

カンターレとアンピーオ迷う・・・カンターレのがデザインはかっこいいけど。
アルミは長時間乗ると疲れるらしい、カーボンはすぐ折れそうだし・・いたずらで折られるとかないよな？
カンターレ乗ってる人長時間乗った場合の乗り心地はどうですか？街乗りもＯＫ？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/11(月) 10:54:25.99 ID:???

>>188　
>>191
ぶっちゃけ7-15万クラスはクロモリだろうがアルミだろうが大して変わらないから
名前と見た目で気に入ったの買えよ。
あとアルミやクロモリは歪む事あるけど、カーボンはまず壊れないから安心しろ。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/11(月) 12:24:04.68 ID:???

カーボンは糸ノコあれば１０秒で切断できる

194 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/11(月) 13:22:30.91 ID:???

いたずらで糸ノコ持ってフレーム切断する奴とかいたら怖すぎるわ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/11(月) 13:42:16.58 ID:???

>>191
長距離メインならアンピーオ
カンターレに比べたら柔すぎると感じる時もあるけど長距離ならそっちの方が楽
カンターレは短時間ならいいけど長時間は疲れる
乗り心地は結構差がある2台
というかカンターレが硬すぎるw

196 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/12(火) 09:06:37.42 ID:???

ジオスブルーのタッチペンは東京だと何処の店で買えますか？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/12(火) 10:40:31.00 ID:???

バレーノってどう？
同じ価格帯なら他メーカーのがいいかな？

198 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/12(火) 12:01:57.96 ID:???

>>196
実店舗は知らないが、カンザキバイクの通販ページにジオスブルーの補修塗料は売ってる
このページの一番下の奴
http://kanzakibike.com/s_06gios.html

実店舗は断られるんじゃないかな

199 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/12(火) 12:22:25.72 ID:???

トンクス

200 ：188：2013/03/12(火) 12:25:20.42 ID:???

>>189-190　>>192
ありがとう。
見た目でﾃｨﾝときてAMPIO　TIAGRA買いました。はやく来ないかなー。

ソープにゃ行かんが焼肉は昨日食ったよ。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/12(火) 12:51:20.18 ID:???

>>196
こっちは純正品じゃね？
http://www.daiwa-cycle.co.jp/shop/g/gp-gios-chem001/

202 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/12(火) 21:13:00.90 ID:???

で、Mr.カラーのインディーブルーは全然違う色…と

203 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/12(火) 21:22:26.79 ID:???

>>197
バレーノ乗りだけど軽くて良いと思うぞ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/12(火) 21:25:01.45 ID:???

模型用ならCMYK買ってきて調合すりゃいいじゃん

205 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/13(水) 01:57:08.32 ID:???

アイロネがオススメ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/13(水) 08:09:44.08 ID:???

>>203
サンキュー
購入を考えてみるよ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/13(水) 10:19:50.28 ID:???

カンターレで昨日200km走ったけど、アンピーオに乗ったことないので、乗り心地が固いのか分からない。
そんなに違うのかい？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/13(水) 13:00:57.65 ID:???

それでカンターレは長距離走って疲れるの？
パーツとかは買った時のまま？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/13(水) 18:09:38.37 ID:???

ストップアンドゴーが多けりゃ逆にカンターレの方がいいと思う

210 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/13(水) 18:26:37.03 ID:???

pure flat はタイヤで乗り心地ちよくしてるらしい。ロード用のタイヤにすると硬すぎことはないですか。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/13(水) 18:31:26.53 ID:???

>>210
それは最初に付いてるヴィットリアランドナー（2000円位で590gもある）と同じ値段で選ぶ場合の発想であって
35Cと太いからエアボリュームでよいだろって程度の考えでしか言ってないと思うぞ

ランドナー自体は4000円クラスのモチモチ感触のロードタイヤに比べたら重くて乗り心地も悪くなる
その代わりそういうモチモチなレーシングタイヤは磨耗が早いから乗り心地は良くて早くてもお金がかかるけどな
ランドナーは硬くて重いが磨耗は全然しないから金を掛けないつもりならその点はありがたいだろう

212 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/13(水) 23:25:35.02 ID:???

>>210 むしろスリックの軽さとコントロールの良さに目から鱗だと思うぞ
ライフの短さを差し引いても、『より速く・より遠くへ』流すのが楽しくなる

ランドナーは太さ重さの割には巡航速度が乗るし頑丈な健闘タイヤだけど
登りと、曲がりの安定性が罰ゲーム級に悪かったりする

213 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/16(土) 18:46:26.32 ID:???

ULTIMO買って、初乗りでした。
みなさん、今後ともよろしくお願いします。

今まで折り畳みだったので、加速感とスピードの継続に感動しました。

ところで、本日15Kmほど走ったのですが、
肩と腰が痛いのです。

これは体制が悪いのでしょうか。
慣れの問題もありますか？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/16(土) 18:53:52.03 ID:???

>>213
慣れの問題が大きいけど
実質的にロードバイクとほぼ同じ態勢だから
姿勢の工夫は色々必要かと

「ロードバイク、肩の痛みを克服するコツ」
>肩の痛みの原因の多くは、低すぎるハンドルのセッティングと正しくないフォームにあるのです
http://allabout.co.jp/gm/gc/207675/

「骨盤を立ててサドルに座ると痛みが消える」
>ロードバイクに乗り始めたものの「お尻が痛い」「肩が凝る」「腰が痛い」といった理由で
>挫折しそうになった経験はないでしょうか。ビギナーのほとんどが経験するこの痛みの原因の多くは、
>骨盤を寝かせた状態でサドルに座っているから。
http://allabout.co.jp/gm/gc/207759/

215 ：213：2013/03/16(土) 21:51:55.57 ID:???

>>214

おぉ、参考になります。
ありがとうございます。

サイズ調整して、乗ってみますね！

216 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/17(日) 13:41:11.93 ID:???

通勤用にとmistralとpureで迷ってます。フレームの材質に変りはありません。
使われている部品はpureの方がいいとしても、重量が同じなので違いがよく
わかりません。どこを比較して選べばいいのでしょうか。

http://www.rinya-bun.com/gios/105mistral.html
http://www.rinya-bun.com/gios/22pureflat.html

217 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/17(日) 14:05:03.16 ID:???

>>216
ミストラル　　　　オンロードタイプ
ピュアフラット　　通勤・ツーリング対応汎用タイプ

ミストラルは舗装道路メインを想定の設計
実売4万円以下で変えるクロスとしては珍しくシマノの完組ホイールWH-R501（前後1900g）を付け
漕ぎ出し軽くスイスイ進むのを重視している
フレームは細めであんまり悪路を走るには向いてない

ピュアフラットはシクロクロス型ツーリングバイクのピュアドロップのフラット版で悪路もある程度想定
ピュアドロップ　http://www.rinya-bun.com/gios/21puredrop.html
ピュアフラット　http://www.rinya-bun.com/gios/22pureflat.html
ホイールは頑丈さを重視してミストラルより重い前後2kg以上あるが32Hで丈夫なリムの奴を付け
タイヤもヴィットリア　ランドナーって600g近くある重いが丈夫な奴を付けてる
頑丈なキャリアを付けて重い荷物を積んで通勤や旅行に使ったり
カンチブレーキの半シクロクロスとして野山を走るにも対応できるしドロハン化すればピュアドロップになる

218 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/17(日) 15:34:35.19 ID:???

>>217
わかりました。ありがとうございます。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/17(日) 15:39:04.48 ID:???

http://www.tamaan.com/gios/13giosbig_22_1.jpg
http://www.tamaan.com/gios/12giosbig_105.jpg
フレームのダウンチューブとヘッドチューブの接合部の太さがかなり違うよね

220 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/17(日) 21:03:22.89 ID:???

GIOSのミニベロってどう？

221 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/17(日) 21:39:27.97 ID:???

車種によるが

222 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/18(月) 07:35:58.48 ID:???

ここのミニベロ、どの車種でも折りたためないじゃん

223 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/18(月) 09:05:00.86 ID:???

俗称的にはミニベロ（折り畳めない小径車）と
フォールディングバイク（折り畳み）は
別カテゴリで紹介することが多い

つまりジオスにはミニベロはあるけど
フォールディングは無い

224 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/18(月) 09:20:19.07 ID:???

フラットバーよりドロハン買った方がいいよ
乗ってるうちにドロハンが欲しくなる
格好とかじゃなくていろんな持ち方が出来て疲労が少なくなる

225 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 01:41:50.38 ID:???

俺なら疲労よりカッコを取るな・・・
ドロハンは必死感がハンパない

226 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 10:22:30.07 ID:???

> 乗ってるうちにドロハンが欲しくなる
これホントかなあ…
クロス関係のスレでもそのうちロードが欲しくなる、とかたまに見るけど
クロス（フラットバー）買って自転車にはまった少数の人がそう書いてるだけと思える。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 10:30:33.67 ID:???

速さに感動してドロップ欲しくなったクチだけど
ママチャリ的な使い方するなら間違いなくフラットの方が良い
1㎞とかの短距離ならむしろドロップの方が気疲れする

228 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 10:50:50.42 ID:???

乗るたび数キロ走らなきゃいけないとかいう毎日の通勤とかに使ってるならともかく、気楽に散走する程度の用途ならフラットバーで十分だとは思う

229 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 15:07:34.06 ID:???

>>226
フラバとドロハンでは手首の角度が半回転してるので疲労する場所が違う
http://blog-imgs-45-origin.fc2.com/k/o/g/kogkog/DSCF1229.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/201211/03/42/b0225442_130150.jpg

自転車乗って最初は近郊の移動だけだが、そのうち関東横断など長時間乗るようになっていくから
そうなるとグリップ位置が少ないハンドルは手首が痛くなってくるので
ポジションを複数取れるドロップハンドルやマルチポジションバーが欲しくなる

230 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 16:22:23.52 ID:???

ドロップハンドルは臭くなる

231 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 16:39:10.55 ID:???

シリコンにしなさい
http://item.shopping.c.yimg.jp/i/j/bebike_prta0012

232 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 18:12:22.57 ID:???

ドロハンに補助ブレーキ付けたらいい

233 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 18:18:34.72 ID:???

ジオスはpure drop、furboとか補助ブレーキ付けたモデル出すのが好きだよねw
ツーリングに使えるバイクが多いせいか

234 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 18:45:50.01 ID:???

>>229
> そのうち関東横断など長時間乗るようになっていくから
そこまで自転車にはまる人なんてごく少数でしょ。
大半の人は近郊の移動で満足なんじゃないの。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 21:41:24.80 ID:LbexHgpn

ミストラルの430サイズに乗ってるんですがロードがほしくなりました。
デザイン的にGRESSがいいんですが一番小さいサイズでも480サイズしかありませんが、
フィッティングの調整（ステムの交換等）で対応できるでしょうか？
ロードはフィッティングが命のようなのでその点がすごく心配です。
やはり430サイズがあるレジェロなどにするべきでしょうか？
身長は160センチです。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 22:23:23.68 ID:LbexHgpn

すいません。レジェロの最小は450サイズでした

237 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 22:47:01.13 ID:???

今の自転車のサイズで合っているとして、
ミストラルの430サイズのトップチューブ長は525
GRESSの480サイズのトップチューブ長は510
ミストラルのステムは何センチかわからないけど、多分GRESS480サイズについている
ステムは90ミリだと思うからもっと短いものに換えなきゃダメじゃないかな？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 23:03:55.89 ID:???

>>235
何とか行けそうな範囲だが、ステム短いとハンドル操作に敏感になるからそれは了承な
まあ60mm程度にしとけばそんな気にするほどでもないけど

239 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 23:11:36.51 ID:???

ウチのミストラル480のステムは100mmだよ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 09:35:33.94 ID:???

ジオスこそ最初からブルホーン仕様のやつ作れば最適だと思うんだけどな。
長時間走ってもフラバみたいに手首が疲れることもないし、クロス仕様なら
ドロハンみたいに必死感がない。ブレーキレバーさえ、ギドネットを真似た
少しだけ先端が曲がった形状にすれば、角を握ったままVブレーキ引けて、
クロスそのままの仕様で済むし。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 09:36:03.59 ID:???

どいしてもGIOSが欲しいの？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 09:53:43.78 ID:???

そもそもなんでドロハンが必死ってことになってんだろう
ランドナーやスポルティーフはドロハンだけど別に必死じゃないし
まあカラーリングが派手なロードは必死に見えるかもしれないけど

243 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 10:58:10.72 ID:???

ドロハンにコンプレックスがあるクソスだろ
ドロハンが必死とかばかじゃねーの

244 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 12:15:18.33 ID:???

ほんと必死だなｗ

245 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 12:44:19.38 ID:???

ドロハンが必死とか書いてる奴はクソススレから出てこないでください

246 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 12:49:37.77 ID:???

俺ママチャリだーだからいいな？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 14:24:47.05 ID:???

派手なカラーリングのゴテゴテしたロードのドロハンは必死に見える
GIOSはロゴがうるさいだけで派手ではないと思う

248 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 14:34:09.12 ID:???

たかがドロハンで必死とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
TTでディープリムならまだしもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

249 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 14:40:51.06 ID:???

ほらねうざいでしょ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 14:41:59.55 ID:???

クソスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 14:42:58.19 ID:???

フラットバーとか乗ってて恥ずかしくないのかね・・・

252 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 14:49:20.20 ID:???

ドロハンだけは嫌だな乗るのｗ

253 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 14:50:30.20 ID:???

この世でドロハンが一番かっこいいハンドルだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
お前らセンス無いなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
女にもてないだろうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 14:51:37.38 ID:???

バカ発見！

255 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 14:53:19.80 ID:???

バカロードオオおおオォォオおおおおぉぉぉファッビョーーーーン

256 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 17:44:36.72 ID:???

まぁロード乗ってる奴は言い返すにはいられないだろう気持ちはわかる
でも傍目には必死そのもの　気付かないのは本人のみ

257 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 21:52:03.25 ID:???

FURBOのフレームとAMPIOのフレームは共通ですか？

258 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 22:45:41.36 ID:???

>>257
ジオメトリからして別物
アンピーオはフラバでハンドル位置がドロハンより手前に来ることを想定して
トップチューブが長いフラットバーロード専用設計になってる
だからアンピーオをドロハン化するとブラケットがシートチューブ長に比して遠い位置になってしまう
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/crossbike/ampio/images/hyo01.jpg
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/roadbike/furbo/images/hyo01.jpg

480mm　　515mm　　74.5度　　　FURBA 48サイズ
500mm　　525mm　　74.0度　　　FURBA 50サイズ
520mm　　535mm　　73.5度　　　FURBA 52サイズ

470mm　　530mm　　74.5度　　　Ampio　47サイズ
510mm　　540mm　　74.0度　　　Ampio　50サイズ
540mm　　555mm　　73.5度　　　Ampio　54サイズ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 23:33:15.27 ID:???

>>258
ありがとうございます
う～んどれがいいか迷うな・・・

260 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 12:46:56.04 ID:???

もしかしてFURBO、AIRONE、FELLEO 105、FELLEO ULTEGRA、SESSANTA
ってコンポ変えただけでフレームは共通？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 12:58:42.39 ID:???

ジオメトリは同じだけど、例えばFELLEOとAIRONEではフレーム材質も製造工場も違う別フレームらしい
同じクロモリでも上位のFELLEOの方が高価な素材を使ってるとか
まあクロモリでジオメトリ同じだと見た目は区別殆ど付かないしな

262 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 13:52:40.84 ID:???

詳しいですな
まあ同じなわけないか

263 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 13:53:58.49 ID:???

通学用になにか買おうと思ってるんだけど、
クロスかミニベロのどっちかで悩む
スタイルはミニベロだけど実用性はクロスらしいし
普段使ってる人の意見が聞きたい

264 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 17:11:55.88 ID:???

>>263
ミニベロは漕ぎ出しの軽さで短距離移動や坂や狭い場所やストップ＆ゴーが多い場合は楽
だが車輪が小さいと慣性モーメントが働かず車速の維持が苦手で漕ぐのやめるとすぐ失速するので漕ぎ続ける必要があり
スポークが短いので衝撃吸収性が悪くなり、路面の轍にハンドル撮られ易くて直進安定性が悪く
つまりミニベロは長距離走行は疲れるし苦手

片道10km以上なら700Cタイヤのクロスバイクのがいい
車輪が大きいので漕ぎ出しはミニベロより鈍くなるが
一度速度に乗ってしまえば慣性が大きいので惰性走行しても車速が落ちにくく
路面のギャップの走破性も高く、ミニベロよりは衝撃吸収性が上がる

265 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 20:28:01.31 ID:???

>>261
自分が経営者だったら、材質が違うと言っておいて塗装だけの差別化w
エントリーモデルを乗る層に細かな区別なんか付くわけないし。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 21:06:54.97 ID:???

>>265
重さでわかるだろハゲ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 22:02:51.27 ID:???

>>266
ヅラ被ってるからハゲじゃねぇよ！

268 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/23(土) 09:29:54.39 ID:???

ジオスのクロスってミストラル以外はどう？

269 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/23(土) 10:10:32.07 ID:???

ピュアフラットにはお世話になった
コイツに会わなかったら1日200km超のツーリングも
1日5つの峠をハシゴするような自転車生活にも巡り合わなかっただろう
今はドロハンクロスの街乗り仕様として余生を過ごさせてるが
今冬シーズンは隠居するにはまだ早かろうと冬山ツーリングに連れ出してやった

270 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/23(土) 10:37:21.66 ID:???

AMPIOTIAGRA乗り
軽いし早いし疲れないし最高ですが何か？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/23(土) 11:49:35.62 ID:???

それフラバロードや

272 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/23(土) 15:05:58.73 ID:???

フラットバーロードとて使う側からすればクロスの範疇だろうと
ロード畑のメーカーが出すコンビニバイクなだけで
センチュリオンのようなMTB畑のとこのコンビニ版と、腹違いの兄弟みたいなもの

ロードバイクの一族だと信じたい人もいるのかもしれないが
良くも悪くもあんな熱苦しいモノとは棲む世界が違うとおもうな

273 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/23(土) 15:08:57.21 ID:???

ジオスなんてロードメーカーでもないだろｗ
もうルイガノと変わらんよｗ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/23(土) 15:17:56.98 ID:???

ジオスのロードってもうけんか版しかないからな
レースも走ってないしルイガノと大差ない

275 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/23(土) 15:59:57.36 ID:???

お前らｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞとクダらんことばかり言ってないで200kmくらい走ってこいよ、気持ちいいぞ
安クロスも買えないで2ch荒らしてる奴はアルバイトでもまずは始めろ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/23(土) 20:45:19.50 ID:???

日本人が楽しそうにクロスバイクの話で盛り上がってるのに嫉妬してんだな
ルイガノでやったりTREKだしてＧＩＯＳやGIANTバカにしてるが
盗んだママチャリでパチンコ朝鮮人がクロススレ荒らしてるんだろうｗ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/23(土) 21:46:55.22 ID:???

アルバイトだって面接あるんだから
2ch荒らして喜んでるコミュ障じゃ無理だよな

278 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/23(土) 21:50:00.72 ID:???

つ盗んだママチャリで空き缶集め

279 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/23(土) 21:51:04.35 ID:???

盗んだバイクで天城越え

280 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/23(土) 21:58:03.43 ID:???

空き缶集めなんて縄張り争いあるというし
それこそ2ch荒らしてる程度の引き篭もり貧弱ボーイにゃ荷が勝ちすぎてるだろ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/24(日) 00:00:28.75 ID:???

>>279
採用！

282 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/24(日) 15:46:04.26 ID:???

空き缶なんて住宅地の瓶・缶収集日にトラックで廻れば大量に集められるよな
暗いうちなら見つからずにトラブル回避できるし

283 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 06:21:54.35 ID:???

フルボをフラットバーにしたいんですけど費用どれくらいになりますか？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 07:23:43.38 ID:???

シフトレバー左右7000円
ブレーキレバー左右1500円
ハンドルバー2000円
ステム2000円
ワイヤーカッター持ってるなら1万5千円位かな

285 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 18:38:17.62 ID:???

>>284
ありがとう

286 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 20:36:47.19 ID:???

pure flatを買って初めてロングで120km走ってきた。それほど疲労を感じないで走り切れた。
これを選んで正解だったみたい。

287 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 23:08:00.65 ID:???

>>283です
ブルホーンバーだとパーツは交換しなくて良さそうですがどうでしょうか？
何度もすいません

288 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 23:40:26.73 ID:???

stiレバーをブルボーンに取り付けるのは
コストはかからないがケーブルの引き回し分は要るし
位置調整と使い勝手が激ムズになるぜ？
多分手持ちのフルボは親指シフト時代のSORAだろうから
シフト時に握りの持ち替えを強要されて結構危なかったりする

というか街中便利なフラットバーならともかく
性能使い勝手全てにおいて去勢ドロップでしかないブルボーンに何故替えたいのか判らない

289 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/27(水) 00:09:12.02 ID:???

>>288
候補として考えてたんですが
素直にフラットにした方が良さそうですね

290 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/27(水) 00:26:23.93 ID:???

親指シフト時代の旧SORAだとブルホン化したときに操作困難だろうな

291 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/30(土) 08:49:32.50 ID:???

ジオスのミグノンてフレームの材質はクロモリだとばっか思ってたけどスチールなんですね
スチールバイクって乗った事ないんですけど長持ちしますか？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/30(土) 09:05:48.00 ID:???

比強度がクロモリ合金より低いので厚く盛る必要があるので重くなるけど
基本的な特性は同じ鉄タイプなので変わらないよ
クロモリは錆びても錆の進行が遅いけどスチールはちょっと早い、らしい

293 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/30(土) 14:29:18.69 ID:???

お・・・おう（；＾ω＾）

294 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 05:51:22.94 ID:???

>>291
ググってみるとミグノンって書いてあるサイトも多いみたいだけど、Mignonって
言葉はミニオンと発音すると思ったな、フランス語だったような

295 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 08:16:29.27 ID:???

海外のお客さんにこの名前の人がいる
本人はミニョンって言ってるね

296 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 08:42:07.96 ID:???

ultimoに乗っているけど、長距離を走るとやっぱりドロップハンドルがいいな、となる。
でも、街で乗っているとおおらかなバーハンドルがいい。
オークションで買い集めたSTIやハンドルの処遇に悩むなあ。

ドロップに換装した人、その後どうですか？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 08:53:16.38 ID:???

男は黙って2台揃える

298 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 09:10:22.49 ID:???

>>296
フラットバー状態でサイズ合わせてるなら、ドロハン化するとサイズがワンサイズ上がってしまうよ

ドロハンは握る位置がフラバの部分より4～5cmも前に出るから、フラバをドロハン化するなら
ワンサイズ小さいのを買うと、ドロハン化したときに丁度敵性位置にブラケットが来る
ある程度はステムで調整できるけど、元のステムが9cm位しかないとハンドル遠すぎになる

それにウルティモなどフラットバーロード専用車種はドロハン化しない前提でトップチューブを伸ばしてるので
ドロハン化してもロードより間延びしたジオメトリになってしまう

ドロハン化するならピュアフラットとピュアドロップの関係のように
ドロップハンドルと共通フレームを使うモデルを買って
乗ってみて必要があればドロハン化という二段構えでいく

299 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 19:30:33.02 ID:???

かなりの距離を走ったおかげでやっとタイヤが逝ってくれそう
28→23の予定
どんなタイヤにするか、一緒にチューブとかも交換した方がいいのか、自分で交換に挑戦するか、嬉しい悩みだ
オススメあったら教えてくれ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 21:00:59.30 ID:???

>>299
定番はコンチネンタルGP4000S
磨耗が早くても良いなら乗り心地の良いミシュランPRO4サービスコース

301 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 22:02:13.04 ID:???

>>300
㌧
通勤仕様だからある程度の耐久力いるんだ

前者いいな！チューブは一緒に変えた方がいいのかな？経験談あったら頼む

302 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/31(日) 22:26:04.91 ID:???

>>298
サイズはワンサイズ下を買っているからフラットバーだとちょっと窮屈なくらい。
丁寧な解説をどうもありがとう。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 04:45:50.14 ID:???

ウルティモ　ドロップ化
ttp://kobasi.cocolog-tnc.com/fishing/2009/03/post-9461.html

うーむやはりかなりグリップ位置変わるな

304 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 08:39:18.36 ID:???

>>299
＞かなりの距離を走った

チューブも替えたほうがいいでしょ
一度の手間で済むし

305 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 21:45:27.10 ID:???

>>303
ステムを少し短くするとそれなりにいけると思うんだが。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 09:35:13.06 ID:SRAf60bW

ミストラルか欲しいんだけど、ジオスブルー以外だと鼻で笑われる感じ？？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 09:41:17.54 ID:???

パールブルーも爽やかでいい感じ
ジオスはロゴがバッソに比べてシンプルだから
ミストラルのようにロゴ以外何もないデザインだと
薄い色の方がロゴが安っぽく見えなくて良い気がする

308 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 21:34:01.16 ID:???

>>306
俺は通勤用に黒乗ってるけど悪くないぞ
まぁフレーム以外全部パーツ変わっちゃったけどな

309 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 22:22:35.75 ID:???

>>308
それもはやミストラルじゃないじゃんww

通勤用にミニベロ買いたいんだけど片道10km位なら大丈夫だよね
Felucaのスタイルに惚れた

310 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 23:29:48.37 ID:???

路面のうねりにいちいちハンドルを取られて減速も早いから漕ぎっぱなしで疲れる小径で通える距離としては
10kmはギリギリ許容範囲てとこだな

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 04:29:55.59 ID:???

片道１０キロをミニベロって最初の１～２週間は新鮮かもしれないけどほどなくウンザリすると思うよ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 12:12:16.77 ID:???

通勤用にはパンクしにくいタイヤを付けてあるママちゃりがなんだかんだ言っても使い勝手いいと思う
それとは別に気分の乗ってるときや休日用にちょっといいクロスバイクやロードを持つとか

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 15:10:15.51 ID:???

いや10ｋｍだとママチャリじゃ辛い
やっぱロードが良いと思うよ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 15:16:37.01 ID:???

>>309
片道10kmならアンピーオを薦めておく
スタイルに惚れたならFelucaを貫いてもいいと思うけど走行性能的には多少不利になる

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 19:44:06.58 ID:???

ミニベロの減速力は異常

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/03(水) 19:51:42.27 ID:???

タイヤ小さいと坂上がるのがスゲー大変

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/04(木) 12:09:34.38 ID:???

700cなんかと比べたらホイール一回転辺り進む量が段違いなんだから仕方ない
早く登りたかった回転数上げろ
毎分110回転くらいあればロードにも負けない

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/09(火) 19:14:25.37 ID:???

アンピーオ欲しいけど、7月の入荷まで待てないよ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/09(火) 22:05:17.50 ID:???

待てないならTIAGRAバージョン買えばよろしいんじゃなくて？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/09(火) 23:03:59.85 ID:???

自分、太くてテカテカした黒いやつがいいんです。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 01:18:42.82 ID:???

tiagraはフォークがカーボンでそこは黒い
ノーマルと似てるけど、もうちょっとシック
その上パワーアップ具合を考えればコストパフォーマンスが高いのは絶対tiagra
買ってしまうが良い
俺も悩んで結局tiagra買った　大満足

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 01:42:47.66 ID:???

後から交換したくなる部分が全部パワーアップしてるから
買うならノーマルのアンピーオより断然ティアグラだな

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 11:19:10.73 ID:???

ampio、グリーンもあるんだね

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 19:28:27.72 ID:???

俺もtiagraにした。在庫ないってホントだったんだな。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 00:12:51.75 ID:???

ENRICOってどうですか？
片道5､6キロくらいの距離で使いたいなと。
本当はミストラルが良いけど保管スペースが狭いのでミニベロを検討中。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 01:00:49.14 ID:???

>>325
ミニベロは意外と大きい
その辺のサイトで比較すればわかるけど
クロスと対して変わらない

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 02:23:45.53 ID:???

>>325
本当に保管スペースギリギリの場合でない限り
ミニベロ特有の不利な点がでるからなあ
http://www.cso.co.jp/chishiki/img/minivelo_1.jpg
http://www.cso.co.jp/chishiki/img/minivelo_2.jpg
http://www.cso.co.jp/chishiki/mini001.html
小径は振動吸収性、直進安定性、速度維持性、走行性能で700Cに劣るので
もし片道10km以上ならミニベロはお勧めしない

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 07:12:41.47 ID:???

>>326
>>327
家の駐輪場がかなり雨ざらしになりそうな上に結構いっぱいで
狭いけど室内保管しようと思って。ただ、クロスバイクが置けないことはない。

片道10キロ以上は走らないと思うなぁ。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 07:34:13.34 ID:???

>>328
ならいいんじゃないか
451ホイールだから実質21インチ近いホイールの大きさがあるのは良い点

ただフロントが小さいチェーンリングな上にリアが12-23Tと超クロスレシオ設定なので
小径車でこれだけギア比が低いと街乗り向けの低めのギア比に集中することになる
緩い下りで高いギアに入れてかっ飛ばすぜなんてのはできないので注意

もしクロスバイク的に郊外の道をある程度スピードに乗ってかっ飛ばしたい（ミニベロなりに）なら
フロントが52/42Tになるアンティーコもいいかもしれんね
もっとスピードが欲しいなら700C並のギア比になるフロント56/46Tが欲しい所だが

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 08:39:49.62 ID:???

>>329
ありがとう！
アンティーコも考えたんだけどドロップハンドルだったから悩んでる。
勝手なイメージだけど初心者にはドロップハンドルは敷居が高い気がして。

でもとりあえず店に行ってエンリコとアンティーコ見てくるよ。
あとミストラルとアンピーオもｗ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 09:41:06.26 ID:???

自転車メーカールイガノのあまりに奇妙な七要素

■その一
コスパは悪くないと謳っているクロスが中国製当たり前の状態

■その二
初めから自転車メーカーではない。今も違う

■その三
自転車関係ないメーカーなのに自転車に付けるロゴを名義貸している

■その四
自転車メーカーではないブランドロゴを自転車に付けてあたかも自転車メーカーのように見せている

■その五
創立以来自転車関係ない会社が初めから自転車部門全てを企画会社に一任し
企画会社が自転車メーカーのような状態

■その六
本国でそのブランドのバイクが走ってない

■その七
企画会社が日本で自転車を出してるのに
ブランド本体のHPのトップ画像はウェアがドアップ
さらに跨がっている自転車の部分を全てカットしあくまでウェアメーカーを主張

なんなんだこりゃ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 10:57:04.93 ID:???

マルチ乙

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 11:52:23.52 ID:???

ネットが安くていいと思うけど、
フィッティングが大事と言われるし
店に持ち込んだらいくらくらいで初期調整してくれるものでしょうか

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 12:10:40.06 ID:???

マルチ乙

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 23:46:31.45 ID:vVWe3bVY

誰も乗ってないのか・・・

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 00:31:40.92 ID:???

何をだよ

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 04:45:10.66 ID:???

カンターレかミストラルにしようと思うんだけど、どちらが良いのだろう。
走るのは主に23区内なんだけど。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 04:57:11.80 ID:JKi109fB

>>330
おれも一時期アンティーコ出勤してたけど、同じ距離走るでもミニベロは疲れる。
あの時は3ヶ月くらい乗り続けたが走る上ではシフターのダブルレバーがストレスになって結局フェルーカに戻った。
シフターがトップチューブの先っぽにあるからシフト変える度に目線を下にやる＆一時的に片ハン。
ミニベロ独特のマイナス要素は割り切ったとしてももしミニベロデビューがアンティーコでいよいよ
追いかけっこする考えになるとシフター部分は後々カスタムしたくなるのではなかろうか？
個人的な意見だけどアンティーコの外観は既にジオスブルーなクラシカルチビとして完成されてる。
ポタしながら終末ウィンドウショッピング、お金持ちの別荘休暇スタイル的なセレブファッションで決めてれば
押して歩いたってかっこいい。

つまりアンティーコ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 05:10:28.64 ID:???

>>337どこで買うの？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 08:28:38.15 ID:???

>>337
甲州街道のようなアップダウン少なめで車線が多くて広いならカンターレで35km/h位出してかっとばす
ttp://s-ohtsuki.sakura.ne.jp/jr/saikyouH2106/Sub2_Shinjuku-Ikebukuro-Akabane/saikyoH2106_090.JPG

渋谷より南のアップダウン激しい場所多いなら42/34/24T×11-32Tのミストラルで激坂をダラダラ登る
ttp://www.ne.jp/asahi/mim/tdr/saka/tokyo/tokyo23_ota.htm

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 13:08:06.23 ID:???

http://i.imgur.com/0EKH7Ga.jpg
こないだ行ってきた
往復155キロ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 17:01:29.20 ID:???

やっぱクロモリは乗り心地良いんですかね？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 17:33:25.03 ID:???

アルミとクロモリしか乗ったことないけど乗り心地は多少いいくらい

アルミみたいに踏んだらガツンと加速するみたいな感じはないかな？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 17:50:08.81 ID:???

>>342
クロモリがっていうより細いフレームは乗り心地が良くなる

材料の特性からアルミは大径パイプで薄くして剛性取るからどうしても硬くなる
クロモリは逆に薄くすると座屈するので細い肉厚パイプで作るのが向いてる材料

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 18:59:29.95 ID:???

>>339
サイクルショップとかにおいてあればそこで。

>>340
日暮里に住んでいて、よく行くのは池袋、品川、秋葉原ですね。
後サイクリングロードを使って葛西までも行ったり。

池袋までは結構坂道多いのでミストラルかな……。といいつつ
サイクリングロードで飛ばしたい気持ちもある。

ミストラルじゃスピードは出ないんですかね？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 19:04:00.75 ID:???

ミストラルでも十分速いし乗り心地も良い方だが
カンターレは乗り心地がカチカチに硬い分だけミストラルより速い
どっちを取るか

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 20:17:42.39 ID:QlR7rXXC

同じ2013モデルなのに結構色違うんだな
http://ysroad-shinjuku-crossbikekan.com/itemblog/2012/11/giosmistral.html

ＭＩＳＴＲＡＬ2012と2013の変更点わかる人教えて下さい

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 20:46:09.16 ID:???

>>345 街中メインで生活圏に登坂があるならミストラルだろうと
フラバロードの方がスピードは乗るけど
ビギナーには登坂つらいとか尻痛い→坂や痛みに忌避感ついて遠出が億劫
→スピード巡航な用途が激減　って初心者トラップに嵌ってしまう人もいるから
少々遅くても乗り心地良くどこにでも行ける！ほうがチャリ生活が板につくと思う

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 22:02:35.14 ID:???

のぞき坂行ってこい

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 22:05:07.82 ID:???

ミストラルの水色は2012と2013だとそんな違う？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 22:53:54.09 ID:???

>>347
CHAINWHEELがSHIMANO FC-M190からFC-M171に変わったぐらいかな

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 00:33:07.48 ID:???

>>348
飛ばす場面より、ダラダラ走ることが多いと思うので、
ミストラルにします！ありがとうございました！

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 01:13:21.38 ID:???

>>347　>>351
スギノ　FC-M190
　↓
シマノ　FC-M171

ってことか？
スギノからシマノならパワーアップと見て良さそうだ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 13:56:58.24 ID:???

なんでミストラルスレ無くなったんだ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 14:04:08.15 ID:???

このGIOS総合スレですら勢い2.2で過疎落ちしそう
ミストラル専用スレ立てても話題が少なくて維持できないから

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 16:06:30.87 ID:???

でもジオスかっこいいよ(*｀ω´)

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 20:14:28.96 ID:???

水色のやつもロードバイクで出せばいいんじゃないかな

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 03:24:32.62 ID:???

モデルによってカラーがイエローとかあるのな

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 08:12:51.97 ID:???

フェレオに水色があったらBASSOのVIPER買わなくなっちゃう

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 12:20:00.86 ID:???

ジオスのクロモリロードバイク、コンパクトプロやビンテージやアイローネって
ジオメトリが一緒なんでしょうか、チェーンステー長とかも。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 13:24:10.85 ID:???

>>360
前に測った人が居たが全部違うようだ
そりゃそうか

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 20:48:09.81 ID:???

>>341
白アイローネにリチオンの青タイヤがカッコ良いな。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 12:19:09.85 ID:???

AMPIO TIAGRAを買いに行ったら、いつの間にかSESSANTAを買っていた…
まさにポルナレフ状態。

サイズの在庫がなかったのもあるけど、どうせハンドル変えるよなーとか思ったらじゃあもうロードでもいいかとｗ
GW明け、10日ごろ納車予定。楽しみだ。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 18:02:22.97 ID:???

某メーカーのアルミのクロスを買って乗ってたら振動が酷くて、
手が痺れたりイボ痔になったんだけど、
ビアッジオに乗り換えたら、めっきりその症状はなくなった。
クロモリってそんなに振動を吸収するのかしら？
クロスのタイヤは32cでビアッジオは28cで、
クロスのタイヤのほうが太いのに乗り心地が悪かった。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 18:21:22.53 ID:???

>>364
クロモリがどうというより細いフレームは振動を逃がしてくれる
MTBに近いアルミクロスは硬いフレームにするから振動が逃げ場がなくて直接伝わってくる
アルミでも細いフレームは一応あるがやはり乗り心地は穏やかになる
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B009PY6J5M
ttp://bikejournal.jp/main/?p=1973

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 18:53:00.39 ID:???

>>365
クロモリが振動吸収するのは間違いないだろ
アルミフォークとクロモリフォークどっちが振動吸収すると思ってんの？ん？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 18:59:52.07 ID:???

素材の振動吸収特性よりも形状の方が影響は大きい

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 19:55:51.68 ID:???

最近のジャイが生産技術を詰めて挑んではいるけど
本質的に細身のアルミはいくら設計を工夫したとて
フレーム自身の微変形が来やすく寿命が短いって難点があるから
重量や対錆性のメリットを以ってしても
細フレームなら黒森メイン上位がチタンってセオリーは現状翻せないのだろうと

あと純粋なアルミフォークは人間様が辛過ぎるから既に絶滅種

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 21:32:12.50 ID:???

しょせんはカーボンまでの繋ぎ

でもカーボンバイクでこけたら泣く

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/27(土) 23:25:08.97 ID:???

>>364
それは気の毒。俺の場合は血行が良くなって痔ろうが収まってる。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 17:58:04.75 ID:???

ampioに取り付け可能なセンタースタンドってありますか？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/28(日) 18:05:14.21 ID:???

標準のスギノクランクをampio tiagraのようにワンのあるBBとシマノクランクに交換してから
N+1 ボトムレッグスタンドを使う
ttp://ameblo.jp/u-hikoon/entry-11296456755.html
ttp://jinza-do.cocolog-nifty.com/blog/2010/06/n1-523e.html

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 09:30:45.71 ID:???

ありがとうございます。標準のでは付かないのでしょうか？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 10:27:49.80 ID:???

フラバロードはシートチューブとタイヤの隙間が小さい上に
アンピーオはこのフェンダー用のダボ穴がある補強チューブがない
http://or2.mobi/data/img/54745.jpg
http://or2.mobi/data/img/54748.jpg

なので普通にセンタースタンドつけようとするとこうなる
ttp://ameblo.jp/u-hikoon/entry-11268290017.html

後はスタンドとの相性と、削ったりスペーサー入れる等の加工技術次第で付くようだ
ttp://blog.goo.ne.jp/potteringood/e/9763332743ed6058b432c4f5e4d24726
http://store.shopping.yahoo.co.jp/switch/412-00031.html

センタースタンドは現物見ての加工アドリブ力が必要な場合があって面倒
サイドスタンドが一番面倒がない
http://shopping.c.yimg.jp/lib/o-trick/8x6anpi-01.jpg

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 10:30:24.14 ID:???

サイドスタンドでも比較的外見が重い感じにならない細身なのは
ミノウラ　SL-27　スマートレッグ
http://www.minourausa.com/_src/sc5003/sl27_bike-fitting.jpg
http://www.minourausa.com/japan/rack-j/sl27-j.html

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 19:16:50.07 ID:???

大変ご丁寧にありがとうございました。
ご参考にさせていただきます。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/29(月) 21:14:22.70 ID:???

GIOSについてくるスギノのクランクって単品で買うと意外と高いのね
XD～ってクランクは8000円位するのか

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 01:11:22.60 ID:???

シマノと一緒でグレードで値段がかなり違うからね

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/30(火) 17:33:55.60 ID:???

>>376
>ご参考にさせていただきます

変だなこれ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 00:56:33.65 ID:3rt7FMYe

>>368ケツにくる振動ガクガクを少し緩めたいんだけどその場合は
シートポストとカーボンレールサドルにすればいいよね？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 12:55:25.67 ID:???

ULTIMOとかで使われてるGIOS ORIGINAL CARBON FORKってパーツ売りしてるのかな？
MISTRALに付けたいんだよね。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 13:01:35.22 ID:???

ヘッドのサイズが合わないでしょ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 13:04:25.83 ID:???

ミストラルとウルティモじゃヘッドパーツの径の太さが全然違うな

1インチのクロモリフォークならメーカー純正パーツも買えるようだ
http://item.rakuten.co.jp/spoke-seya/gios_fork/

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 13:17:33.82 ID:???

>>382　383
即レスどうもです。
ヘッドのサイズ確認して社外で探してみます
ありがとでした

385 ：381：2013/05/01(水) 17:43:57.38 ID:???

ミストラルのコラム径28.6mmでした。
このサイズなら対応フォークコラム径:1と1/8のフォークなら使えますよね？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/01(水) 17:53:51.09 ID:???

ミストラルってオーバーサイズだったのか
ノーマルだと思ってたわ
じゃあULTIMOのフォーク使えるね
でも単品で販売してないんじゃないかね

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 01:34:03.41 ID:???

ウルティモフォークだと後ろがVで前がキャリパーブレーキになるので
カッチョ悪いと思う。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/02(木) 06:58:20.99 ID:???

前にGIOSの1･1/8カーボンフォークをオクで買った
AMPIOにつけようと思ったがAMPIOは1インチだったので付けられなかった
結局海外通販でサードパーティーのカーボンフォーク買ってつけたよ

389 ：381：2013/05/02(木) 11:28:07.83 ID:???

とりあえずVの中華カーボン買ってみます
皆さんありがとうございました

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 01:09:04.86 ID:???

カボンフォークってつける意味あるのかよ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 01:10:34.79 ID:???

アルミ入ってないカーボンなら結構乗り心地も変わる
あと軽くなる

中華カーボンは…

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 22:43:51.68 ID:ccZ6EtDS

ジオスのミニベロ乗ってる人いまふか？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 16:02:36.05 ID:b6IWDXGk0

ちょっと前まで乗ってましたが何か？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 20:58:00.97 ID:???

フェルーカのってる

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 21:13:17.43 ID:???

ultimo とうとうドロップにした。
ドロップにしたら巡航速度上がるの？
普段がんばって30km/hの道で、軽く同じスピードが出るようになったんだけど。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 22:31:48.48 ID:B5/qqplh

ネタ乙

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 03:28:23.13 ID:???

>>394
フェルーカ見た目はかっこいいけどポジ出せてます？
俺の場合はポジはある程度出せてるんだけどなんかペダル位置が変に感じる。
こういうのはもう諦めるしかないんかなあ。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 03:38:56.77 ID:???

>>397
シート角が小さすぎてクランクフォワードってことか？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 22:57:23.98 ID:???

GIOSってレーサータイプと比べると遅いよね？
ロードレーサーとクロスの中間くらい？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 23:03:37.64 ID:???

どの車種のことを言ってるのか
http://www.job-cycles.com/gios/collection/index.html

これかw
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/roadbike/aeromaster/index.html

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/08(水) 23:52:25.75 ID:???

>>398
そうそう、ペダリングで脛が前に出過ぎなイメージ。
漕げない事はないんだけどちょっとトルクをかけると車体が左右にフラフラする。
サドルを少し前に出して5mm高くしてみようかな。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 00:47:28.08 ID:???

>>397
１００ｋｍオーバーでそれほど疲労のこんないんでポジションは出てると思います。
うちもサドルは前に寄せて、サドル高は高めですね。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 08:22:48.52 ID:???

>>401

ペダリングの時に下死点に到達するのが早い感じ？
トルクは掛けられるけどそれだとストロークが効かせられないから
短距離でも疲れるはず。

フラフラするって言うのは多分フェルーカの激短いホイールベースが原因だな。
このフラフラは慣れるしかない。
ペダリング時の下死点をもっと下の方になるようにしないとだめ。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 23:29:26.84 ID:???

>>402とりあえずサドル前に出してサドル高を調整してみました。
股下76cmだとサドル高67.8らしいんですけどどう見ても高過ぎたんで
67cmジャストにしたら丁度良くキンタマも痛くならなくなって純正サドルなのに
ちょっと高価なサドルにまたがってる気分でした。
それでもどうもケツ位置が落ち着かないのはおそらくステム長ですかね。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 23:30:56.43 ID:???

PURE FLATってブレーキのアーム純正のままでどれくらいまで太いタイヤ履かせられるかな？
元々30Cだった記憶があるんだけど32Cはいけるんだろうか。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 23:34:06.84 ID:???

>>405
リムは変えないでタイヤだけならブレーキアームの挟む幅は変わらないから
カンチブレーキのピュアドロップで35Cいける隙間があるから35Cまではいけそうじゃないか？
タイヤを外す場合にブレーキ開放だけでは外せなくなる可能性があるけど

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/09(木) 23:59:28.07 ID:???

>>406
ありがとうです。
ただ問題としてはFLATの方だとブレーキがミニVなのであんまり太すぎるとブレーキのワイヤーと干渉しないか気になって。
ブレーキ開放で外せそうな限界の太さの32Cでなんかよさげなタイヤ探してみます。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 01:40:04.54 ID:???

コンポをシマノSORAからフルTIAGRAにしようと思うんだけど別にダサくないよね？
シマノ105に全取っ替えしようにもそうなると気軽に停めておけなくなりそうで。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 02:19:48.79 ID:???

心配するな　現行4600tiagraは買い手のメンタルを挫くダサさだ
機能的には安価で握りやすいシフトが軽い10速　とシマノの地味な良心メカだが
それを知った上でかデザインでの差別化が酷すぎる　確信犯だろうと
特に斧にしか見えない、どんなフレームにもマッチせずに目立つクランクの仕打ちと
テクトロといい勝負の全然止まらないブレーキ　
この2つだけは105にした方が必ず幸せになれると思う

410 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 03:24:50.70 ID:???

>>404
ケツの収まりが悪いのはサドル幅が広すぎるせいでは？
前にセレイタリアのX0からサンマルコに変えたらドンピシャでした
自分はポジション出す時は下半身から出してきます。
数値より徹頭徹尾スムースにクランクが回せるか。
手放しでぶれずに３０ｋｍを超えて加速してゆけるような
ポジションが決まれば自ずと上体のポジションも出るでしょう。

ココまで書いて気がついたけどフラペですか？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 08:32:25.22 ID:???

>>408
クランクが草刈りチェーンソーな見た目以外は問題ないな
クランクだけ105でもいいかもしれん

ワイドレシオな11-32Tスプロケが使えるのは魅力だ
クランクがトリプルなら登れない坂はないだろう
もはやロードコンポに思えないがw

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/10(金) 08:35:23.61 ID:???

CX50クランクならtiagraより見た目マシかもしれん

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 04:01:44.20 ID:???

>>409
>>411
やっぱりクランクがダメか。
新SORAみたいに色が黒なら全然買いなんだけど。
カタログ見てダサいと思ったけどワイズで実物を見たらもっとダサかった。
ブレーキとクランクだけ105にします、ありがとうございました。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 10:55:04.47 ID:???

tiagraでもチェーンリングだけ替えればダサさはなんとかなりそうな気もするが

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 22:58:50.08 ID:???

>>411フラぺのミグノンです、シートポストの矢倉を引っくり返して調節してみます。
てかミニベロで100kmも走って体ガタガタにならないんですか？

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 02:59:17.62 ID:???

純正ポストならひっくり返してもダメ。オフセット０のポストに替えましょう。
DIXNAにカーボンので安いのがありますよ。
距離はポジションさえ出たら全然走れますよ、GIOSは乗り心地もいいですしね。
昔乗ってた中華折り畳み車に比べたら雲泥の差があるｗ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 20:48:52.85 ID:???

>>416わざわざありがとうございます、ディズナでちょっと探してみます
中華折り畳みを乗り回してたのなら嫌でも乗り手のレベルは高くなりそうですね
なんだか固いしフラフラする、ミニベロは初めてなので少し経験が必要です
ポジションを出すのもそうなんですがまず改造すべきパーツの部分がわかりません
まあやっぱりチェーンリングとタイヤからだろうとは思いますが

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/12(日) 20:53:14.12 ID:???

硬くてフラフラするのは小径車の宿命だからな
路面の轍にもハンドルを取られるし
700Cに乗り換えると違いに驚く

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/13(月) 21:21:57.51 ID:???

さっき荒川区内を走ってたらジオスのアンピーヨとカンターレ？の外人カップルがいたぜ
おれもフルボでトレインに参加して来た

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/13(月) 21:25:41.24 ID:???

アンピーオとフルボをスワップして乗ってみればよかったのに

オー、ハンドルが遠いネー！HAHAHAみたいな

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 22:53:12.51 ID:???

ジオスをカスタムするときこだわりのメーカーとかありますか？
例えばジオスとPROのみでパーツが構成されてたり。
カスタム例や価格帯など参考にしたいのでよろしければ教えてください。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 23:15:17.89 ID:???

ジオスはハゲが乗る自転車なので連なるとハゲトレインになります

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 03:08:55.13 ID:???

>>421
安直だがクロモリのジオス＋カンパのコンポとホイール、は鉄板じゃないか？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 17:38:22.84 ID:???

NATUREに乗っているのですが、
タイヤを35cから30cぐらいに変えたいのですが、そのまま交換していいでしょうか。
35cから30cに変えて、乗り出しの重さ、快適さは変わりますか？

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 18:13:50.05 ID:???

ナチュールに使われてるWH-R501はリム内幅16mmだから23C～38Cが使える

どうせだからピュアフラットと同じ28Cにしちゃえ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 11:25:22.75 ID:???

>>424
35Cから32Cに変えたけど、軽くなり走りやすくなったよ
ちなみにパナのCG-CXね

純正のKENDAはサイドのブロックが悪さするのか、コーナーで突然ヨレて怖い

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 20:52:34.18 ID:???

この人出品してるモノがバラバラなんだけど

自転車ブームに影響されてロードを衝動買いした
日曜大工やカメラが趣味のプロの料理人かな？
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/jnaito789

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 20:54:00.85 ID:???

【ロードバイク】
GIOS （ジオス） 2012年モデル VINTAGE TIAGRA （ビンテージティアグラ）
http://store.shopping.yahoo.co.jp/qbei/gios-034530.html

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/19(日) 12:59:36.20 ID:???

CELEに乗ってたんだけど物足りなくてロード購入検討中。
ロード一台目でFELLEO105とBALENOだったらどっちがおすすめ？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/19(日) 13:52:15.24 ID:???

初ロードで分かりやすい刺激だったらバレーノだろうなあ
1kgも軽いしカーボンバックはパッと乗りで分かる振動に対して効果出る

でも美しさでは断然フェレオのが好みだわ
クロモリって乗ってみると案外振動も来るけど1回で2,3時間以上乗ってると
だんだんクロモリならではの乗り方みたいなの分かってきて楽しい
1台目ならバレーノだけど年取ったらクロモリに戻る、そんな感じ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/19(日) 19:44:27.55 ID:???

>>430
ありがとう。アドバイス通りバレーノ買うことにする。
2013年モデル買えるかわからないけどｗ

ちなみにバレーノのSHIMANO WH-RS10とフェレオのMAVIC AKSIUMだとどっちが性能いいの？
無知ですまないがぐぐっても両者を比べてるのがなくていまいちピンときてない。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/19(日) 23:12:28.47 ID:???

バレーノって大丈夫なん？購入して900キロでフォークが折れて鎖骨骨折した報告があんねんけど

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 07:12:47.08 ID:???

>>431
>>SHIMANO WH-RS10とフェレオのMAVIC AKSIUM
その二者だと、性能を比べるようなもんでもない。
どちらも、ロード用ホイルとして最低限。
俺なら見た目でアクシウムを選ぶ。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 08:22:09.86 ID:???

GIOSのフレームは現代風でかっこいいっちゃかっこいいんだけど
せっかくのクロモリなんだしクラシカルな雰囲気にしようと手加えようとしてもなかなかどう変えればいいのかわからないんだよな
黒多すぎんだよ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 11:04:31.63 ID:???

>>434
そんなあなたに
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/roadbike/vintage/index.html

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 17:17:23.35 ID:???

トップチューブのケーブルの這わせ方がいただけないのだが改善されんもんかのうこのフレームは

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 17:27:15.29 ID:???

古いダブルレバーのロードは上出しのブレーキレバー（触覚みたいにレバーから上に伸びる）だから
フルアウターでトップチューブの上を這わせるのが多かったんだよ
http://www.geocities.jp/beicycles/image/007.JPG

デザインだけならバッソのGAPの方が上質に思える
http://www.job-cycles.com/basso/collection/detail/roadbike/gap1977/index.html

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 17:41:11.36 ID:???

>>435
もうかっちまったから、どう手を加えていこうかとおもってさ
velocheとかほしかったけど予算があれだったしシマノパーツじゃないしで別のにしちゃった

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 17:45:51.12 ID:???

>>434
ヴィンテージヴェローチェみたいにすればいいと思うよ
クロモリにはカンパ統一が似合う
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/roadbike/vintageveloce/

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 18:25:23.59 ID:???

フォークとか変えつつコンポはシマニョーロかクランクをスギノのすっきりしてるのにするだけでもかわりそうだな
ホイールは手組みですれば軽くていいかんじのデザインにもなりそうだし

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 21:32:45.07 ID:???

ジオスはかっこいいが塗装がちょっとアレだよな
ボトルホルダーを新しいのに変えようと思ってヘックスをクルクル回してたら
BBのところに落としちゃってその衝撃で塗装が剥げたよ
クロモリだどこっから錆びるよね？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 21:49:06.49 ID:???

こけても塗装そんなはげなかったぞ
エポキシかなんかで上から保護しておけば？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 21:54:59.84 ID:???

>>441
何でもいいから塗っておけば錆は防げる
とりあえず似た色のタッチペンで

過去ログ見たら購入時にジオスブルーの塗料の小瓶が付いてくる販売店もあるとか何とか

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/20(月) 22:22:47.22 ID:???

>>442 >>443
トンくす
とりあえずタッチペンでやっときます
タッチペンとエポキシパテをホムセンで手配してこよ～っと

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 13:44:57.36 ID:O3vL3/kl

ジオスの小さい自転車あるじゃん！
あれってどうです？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 13:54:15.26 ID:???

>>445
どうって言われても街乗り向けのミグノン・エンリコみたいなのから
チェーンカバーやフェンダーキャリアまで付いてママチャリみたいなプルミーノから
ランポやアンティーコみたいなスポーツタイプまでいろいろあるわけだが
どういう用途でどの位の予算で考えてるのか？

例えば
本当はロードバイク欲しいけど保管場所の都合でミニベロ考えてるので走りの良い奴が欲しいとか
使い道は近所数kmの買い物なんでスピードは出なくていいけど、駐輪場が狭いから幅の狭いの欲しいとか
こういう条件によって選ぶのも変わると思うんだ

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 22:07:36.22 ID:???

>>445
ジオスのミニベロは乗り心地柔らかいが絶対にフィッティングはお店でやってもらう事。

【ミグノン】
フェイスカットは2cm以上はやらないように。フラバなのでサイズ47にして加速重視にしてもOK。
カラーカスタマイズや改造もいいがフラバのままの方がミグノンらしくてよい。
【アンティーコ】
ハンドルを気分によってドロップにしたりブルバにしたりするならこれ。
ダブルレバーなので慣れが必要。
【フェルーコ】
この中では一番性能がよい。タイヤ、ステム、シートポスト、サドル以外は弄る必要なし。

あと本当に知りたいなら『どうです？』とか言わない方がよい。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 00:33:19.19 ID:X92GjiWL

445だが正直すまなかった
2人ともわざわざありがとう
雑誌でチラ見していいな！って思ったんだ
週末お店いってみる！

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 01:38:20.79 ID:5d8c/OAG

石橋ってバカが引くに引けない状態になっててワロタw

>神は、汚れた地上を救うために自分の子を送り込むものですが、
>私をこのスレに誘導した人は、何をやらせたかったんでしょうね？

神レベル発言！>>621 基地外確定

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 03:50:07.36 ID:???

エンド早川って人ジオス大好きなんだね

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 08:24:31.17 ID:???

バーエンド早川

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 12:05:03.35 ID:???

GIOSが好きなんじゃなくて
GIOSしか取引してくれなくなったの。
そのGIOSも取引きやめるとかなんとか。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 23:31:11.47 ID:???

エンゾ早川さんは昔はどこのメーカと取引してたんですか？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 17:16:27.73 ID:???

>>366
正解は・・・・越後製菓！ではなくカーボンです

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 22:17:08.25 ID:???

ミストラルのブルー買いたいのですが近くのお店に置いてありません。

そこで楽天で買おうと思ったのですがどこも8月や9月入荷予定などですぐ買えない感じです

待つしかないですかね？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/26(日) 23:48:18.05 ID:???

もともとミストラルは流通数が少なく入荷待ちの時間が多い
Basso Auraも性能は一緒だからあわせて探して見つかり次第確保でいい

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 05:05:00.18 ID:???

見た目が違いすぎるしホイールが落ちるだろ>オーラ
値段も安いけど

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 06:00:02.10 ID:???

毎日3km程の通学と
週末に市内をグルグル走り回る用途で
そこそこの悪路もこなせるドロップハンドルの自転車を探してたんだが
ピュアドロップにたどり着いた

ロードとかクロスは初めてなんだけど
この用途でこの選択は有りなのか教えてほしい

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 06:43:21.52 ID:???

値段の安さも重視するなら正解

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 10:22:17.36 ID:???

ミストラルのチェーンガードってY1LX98040ってのしか合わない？
取り寄せ頼んだら納期が９月くらいって言われて困ってる
チェーンがしっかり隠れればなんでもいいんだけど

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 13:23:14.08 ID:???

>>460
シマノ純正チェーンガード
ttp://maebashiblog.blog.fc2.com/blog-entry-1348.html

クランクキャップネジに止めるタイプの汎用チェーンガード
http://item.rakuten.co.jp/joint/othr-flinger-gdc003/

後はPCD調べてチェーンリング固定ボルトに付ける奴
http://www.cb-asahi.co.jp/item/59/33/item100000003359.html

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 13:24:07.75 ID:???

あ、3番目のはミストラル無理だな

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 19:56:05.45 ID:???

>>461
二番目のは付けられる？
もうそれで我慢しようかな
Y1LX98040以外でこのクランクに付くカバーはたくさんあるみたいだけど、
どこも実寸のせてないからどれだときちんと付いてチェーンも隠れるのかが分からない

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/27(月) 20:54:02.22 ID:???

ピュアフラットに合うチェーンガードない？クランクはスギノだったと思う

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 01:06:19.01 ID:???

チェーンガード付けても結局後ろのチェーンにかかってズボンの裾は汚れるよ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 03:28:30.84 ID:???

http://www.ne.jp/asahi/tamaken/hashi214/images/itemX5-51.jpg

汚したくないならこの画像みたいなパーツつけりゃいいんじゃない？
でもなんていう商品だか知らん

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 03:56:16.68 ID:???

OGK ATBチェーンカバーだな
汚れ防ぐには確かにこの商品が今まで買った中で一番効果的だった
チェーンガードは本当に気休め
無いより良いけど完全に防げない

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 04:07:23.03 ID:???

>>466
こんなのあったのか
ギアカバーとセットで付けられるみたいだけど、ミストラルに付くのかな

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 04:15:10.91 ID:???

ダウンチューブが翼断面のエアロ形状でなく普通の丸いパイプなら付く
ミストラルも大丈夫
パーツが2つあるから両方買わないと効果が薄いので注意
ttp://a1679.g.akamai.net/f/1679/9660/1h/www.aeonshop.com/insertion/images/4511890032003_10.jpg

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 04:26:44.34 ID:???

http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FC/EV-FC-M171-3048_v1_m56577569830715112.pdf

これを見る限りだとY1LX98040ってY1LX12000とY1D298010の組合せのようだから、
98040の在庫無いなら12000と298010を別々に頼めばおkだよな？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 04:27:46.11 ID:???

>>469
㌧
でもすこし格好悪いねw

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 04:42:23.20 ID:???

まあ元々その画像拾ってきたスレがスレだからｗ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 04:48:28.02 ID:???

google先生が拾ってきたから出自はしらんが何かまずかったか？

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 08:22:12.07 ID:???

>>470
それでいい様にも見えるけど分からない

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 08:28:15.95 ID:???

>>470
呼んだ限りはそう読めるな
在庫あるか知らんけど

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 11:01:05.24 ID:???

>>470
調子のんなよ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 23:03:49.47 ID:vknTM9kd

ミストラルを買おうと思うんですが近くに実物が置いてある店がなく近所のショップで取り寄せで買おうと思います
身長176なんですがサイズは480と520どちらがよいでしょうか？

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 23:24:18.98 ID:???

え？実物を確認しないで買っちゃうの？　勇者だなあ…
176cmだと正直どっちもいけちゃうからこそ実物に試乗できなくてもせめて跨って選んだ方がいいよ
狭間の身長の人は手足の微妙な長さ違いや猫背具合でどっちのがしっくり来るかに個人差出るからね

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 23:35:35.86 ID:vknTM9kd

近くに店が無いんです
両方取り寄せてもらって片方だけ買う…とかできませんよねorz

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 23:52:32.48 ID:???

東京に出張のついでにY'sやスポーツデポ寄ってみるとか

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 02:05:55.82 ID:???

俺は結局チェーンカガードじゃなくて
カジュアルに合う感じの裾バンドにしたよ
探せば結構あるし、汚さないためにはやっぱこれが一番だわ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 22:32:20.21 ID:???

ミストラル買おうと思うんですけど身長１８２でサイズ５２０は大丈夫でしょうか？
同じくらいの身長で乗ってる人いますか？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 00:30:54.10 ID:???

ジオスブルーかっこええなぁ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 01:56:29.26 ID:???

エンゾ信者だって言われたかったらGIOSマジお勧め。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 04:09:34.86 ID:???

白ジオスが好き

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 22:51:14.11 ID:???

GENOVAの実物見たいんだけど23区近郊のお店で見かけた人いる？

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 21:25:57.40 ID:???

くにたちサイクル

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/03(月) 22:47:43.15 ID:???

>>487
ありがとう！！

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 02:38:35.85 ID:???

ピュアフラットの購入を考えている
身長166の男なんですが
サイズ49でも大丈夫でしょうか？
股下は70ちょいって感じです
初めてのスポーツバイクなのでトップチューブを跨げるか不安です・・・
どなたかよろしくお願いします

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 03:17:27.89 ID:???

490mmはスタンドオーバーハイトが74cm必要
股下70ちょいだと靴穿いてなんとかギリって感じだが
サドルは一番下まで下がった状態になってしまう
適応身長範囲から考えても1つ下の460mmサイズが無難

460mm　　155cm～170cm
490mm　　168cm～178cm
520mm　　175cm～185cm

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 03:31:11.46 ID:???

お店へGO

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 09:46:58.77 ID:???

ミストラルってやっぱり人気だよなあ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 11:30:53.28 ID:???

ドロップハンドルが嫌でampioにしようかと思ってたけど、昨日山手通りで青いアンカーのドロップハンドルのロードみてカッコいいと思ってしまった。
ドロハンgios買おうかな

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 13:47:00.12 ID:???

>>493
ドロハンでも補助ブレーキ付いてると楽チンだぜ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 16:34:57.05 ID:???

アイローネいいよ！ティアグラクランクださいけど

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 19:15:45.14 ID:???

アイローネ予約してきた。身長177で54は少し大きく感じたけど初ロードだからかな

497 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 19:22:54.19 ID:???

今日ミストラル買ってきました始めてのスポーツ車です
盗まれるのが怖くて夜も眠れません

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 19:30:10.35 ID:???

部屋の奥にしまって鍵してください！寝れますよ！

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 21:11:21.31 ID:???

>>495
クランクだけ105に替えよう(提案)

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 21:22:25.76 ID:6/QTcaxw

俺以外にヴィンテージベローチェ乗ってる人いないの・・・

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 21:48:34.25 ID:???

ヴィンテージベローチェ乗ってる人を見たことならあるけど
白髪のオッサンで歯が出っ歯でカーーッ！てなってて口に収まってなかった。
やまめ乗りをひどくしたようなフォームだったぞ。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 22:41:02.92 ID:???

>>501
まだ26だよ！若い人がもっと乗って欲しい

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/05(水) 22:59:12.88 ID:???

>>501
あぁ、それワシじゃよ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 00:18:30.54 ID:???

AMPIOにドロハンつけてwレバーつけた俺はビンテージを欲しかったんだと気がついた

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 00:31:47.56 ID:???

アイローネでも良かったんだけど変なクランクと触角嫌！ってことでフェレオ105になりました

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 00:53:09.26 ID:???

553 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2013/06/03(月) 17:59:07.55 ID:cb5/Q0VGP
2013ANCHOR/UR7/2300（アルミ）78,860円
http://image.rakuten.co.jp/spoke-seya/cabinet/2013anchor/ur7_blue.jpg
2013ANCHOR/RNC7 EQUIPE/105（クロモリ）223,810円
http://image.rakuten.co.jp/spoke-seya/cabinet/2013anchor/rnc7_equipe.jpg
2013ANCHOR/RL8 ELITE/アルテグラ（カーボン）323,810円
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2012/09/12/anchor_2013_rl8_01.jpg
GIOS/FELUCA/SORA（クロモリ）78,000円
http://www.chari-u.com/gios07/gios13img/42felucawh.jpg
GIOS/PANTO/ティアグラ（カーボンフォーク）128,000円
http://www.adgp.co.jp/ds/Portals/0/SSK_CH_Gallery_Images/001_6348021145662036931.jpg
ttp://tcds.jp/mechanic_course

東京サイクルデザイン専門学校の、メカニック夜間コースに入校すると
この５台のうち１台を実習用に購入しなきゃならないらしい。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 01:03:04.42 ID:???

まぁいいんじゃない？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 02:28:23.60 ID:???

身長177で股下84，腕の長さは普通な方です。furboの52、54サイズのどちらがちょうど良いでしょうか。

509 ：508：2013/06/06(木) 02:49:15.69 ID:???

追加です。近所の自転車屋でジオメトリが同じアイローネの54サイズを見つけたので跨ってみたのですが、ハンドルが遠くサドルを下げないといけなく感じましたのでワンサイズ下げるべきかどうか考えています

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 03:57:25.43 ID:???

520mm　　170cm～178cm
540mm　　175cm～185cm

初ロードだと最初は特にハンドルが遠く感じるし520mmのが合ってるだろ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 07:27:28.08 ID:???

177で54って小さ目のような。適正範囲内だとは思うけど。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 07:32:13.83 ID:???

むしろ大きめだな
52でも54でもいい

513 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 08:35:44.43 ID:???

>>511
スローピングフレームとはフレームサイズの概念が違うからね
ホリゾンタルはシートチューブがトップチューブとほぼ同じ位の長さある

514 ：489：2013/06/06(木) 12:18:35.12 ID:???

>>490
レスありがとうございます
試乗出来れば最高なんですが近場に実物がなかったもので・・・
とりあえず無難な46を予約してきました！
最初のスポーツバイクなので不安ですが楽しみたいと思います

515 ：508：2013/06/06(木) 12:24:08.42 ID:???

>>512
レースに出るなら大きいほうがいいのでしょうか

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/06(木) 12:56:02.96 ID:???

>>515
>>511の人はホリゾンタル換算トップチューブ長（適応身長決定の要素）の話をしてて
他の人はシートチューブ長（フレームサイズの名称）の話をしてる気がする

517 ：508：2013/06/06(木) 14:31:40.06 ID:???

competitive cyclistで計算したら54でも少し短いくらいなようですので54にすることにします。これからよろしくお願いします。

518 ：511：2013/06/06(木) 20:25:03.34 ID:???

>>516
そのとおりです。
ホリゾンタルの話じゃなかったらゴメンナサイ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 12:43:14.14 ID:???

皆は愛車の写メをアップしたりなぞはしないのかね？

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 14:25:40.45 ID:???

みんなのピュアピュアドロップちゃん見たいな

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 17:53:25.54 ID:???

ごめんピュアフラットなんだ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 22:49:17.88 ID:???

先ず言い出しっぺが

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/08(土) 23:50:40.11 ID:???

写真でアップしなくてもスペックやパーツを箇条書きにすればいいんでないの？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 08:23:42.78 ID:???

http://i.imgur.com/q5W2yLR.jpg
白アイローネ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 10:08:19.82 ID:???

正式な発音　ジャイオス

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 17:15:20.09 ID:???

>>524
クロモリはやっぱいいのう

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 20:30:58.20 ID:???

ttp://i.imgur.com/RejEtyV.jpg
NATURE

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 21:41:52.54 ID:???

ウホッみんなかっこいいなあ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:00:36.94 ID:???

ttp://i.imgur.com/tj6avIu.jpg
AMPIO

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:18:08.89 ID:???

VINTAGE　VELOCE
http://i.imgur.com/sK067id.jpg
バーテープ云々言われそうだけど、厚くなるのが嫌なのです

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:24:06.32 ID:???

白ジオスが他にもいて嬉しい(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))

クロモリにカンパいいなぁ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 22:39:37.18 ID:???

白ヴィンテージかっけえ

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 23:20:38.89 ID:???

>>532
いいよね!
ホント見ててうっとりする

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/09(日) 23:24:29.97 ID:???

ジオスは青だけかとばかり思っていたが白もなかなか男前

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 01:08:40.88 ID:???

なんだこのスレ平和過ぎ

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 07:29:59.90 ID:???

>>524
うわっ！うちの近所！

どこかで会えばよろしく

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 07:48:35.70 ID:???

今セールで色々安くなってるけど、一番いいのはどれだろうか

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 10:01:44.14 ID:???

やっぱり写真あると盛り上がるよね

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 10:25:52.98 ID:???

>>530

Vintage Veloce かっこええ!!

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 10:29:35.77 ID:???

フォークやラグが銀だとホワイトカラーも似合うね

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 10:30:42.38 ID:???

ジオスブルーだとブラックパーツ多めなのが似合う

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 11:19:22.95 ID:???

>>539
かっこええのよ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 14:09:47.50 ID:???

>>537
アイローネかフルボおすすめ
まぁセールっても3割くらいならシーズン終わり毎回してるけどな

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 19:32:01.53 ID:???

コンパクトプロ買っとけ！

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 21:58:34.21 ID:???

今年ならスチールマスターだろ！

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 23:09:19.61 ID:???

１０Ｍ先に黄緑のアンピオらしきものが止めてあった。
店の駐車場に止めてたら、近くにチェレが止めてあった。
チェレってなんだっけ？ミストラルとどう違うんだ？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/10(月) 23:55:43.40 ID:???

ジオスのチェレはサス付き街乗りクロス
http://www.job-cycles.com/gios/collection/detail/crossbike/cele/index.html
ビアンキのチェーロと名前も性質も似てる
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/sport/cielo.html

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 01:17:08.92 ID:???

どうせあのスレにも転載されたからうちのピュアフラ40C
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wolfcamera/img/up14043.jpg

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 06:31:27.27 ID:???

タイヤふとっ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 12:16:34.10 ID:???

意外と格好つくんだな
インプレッサ思いだした

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 14:18:58.95 ID:???

まあピュアドロップはシクロクロスだからね

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 19:04:43.50 ID:???

ピュアフラットはシクロクロス的な使い方はもちろん、ジオメトリーがフラットバーロード的でもあるから、
スリックタイヤに代えるだけで走りに振れる。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 21:03:24.35 ID:???

そう言われるとピュアフラット欲しくなるな

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 21:31:58.72 ID:???

ピュアフラットはニュートラルだから使い方の幅が広い

だがカンターレみたいに快適性何それおいしいのて感じで1芸に尖ったマシンの方が好みだ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 22:27:05.66 ID:???

スポーツバイク初挑戦で7月にピュアフラット納車予定だけど
とても楽しみ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 23:11:19.66 ID:???

良い選択だと思うよ

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/11(火) 23:20:18.14 ID:???

>>548
やっぱダサいね
また使わせてもらいまーすw

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 00:14:18.58 ID:???

GIOSの自転車には美を感じるよな
他の商社系ブランドには無い感覚がある

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 00:30:57.11 ID:???

街乗りと休暇中に1～2週間の長期ツーリングを考えており、当初一目惚れしたvintageがダボなしということで断念し
リアのダボがあるという条件で探したところ
VIAGGIO
SPAZIO
Pure Drop
の3機種まで絞り込んだのですが、このうちどれを買うか非常に迷っています。
各車体についてアドバイスいただけないでしょうか

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 00:36:52.34 ID:???

>>548
普通にかっこいいと思った

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 00:37:50.98 ID:???

ビンテージ前身ベッキオに無理やりキャリアつけてキャンツーしたよ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 00:50:35.02 ID:???

>>559
ビンテージもキャリア付けられることは付けられる
http://www16.ocn.ne.jp/~nitto210/carrier.html

ツーリングならヴィアッジオもいいな

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 01:06:05.84 ID:???

ヴィンテージで長期ツーリングとかかっこよすぎ
旅先のアバンチュール絶対あるわー

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 02:22:35.22 ID:???

>>559
http://s.cyrill.lilect.net/uploader/files/201306120221010000.jpg
これはGIOS VintageのBassoバージョンのGAP 1977に日東のサドルバッグサポーター付けた例
こんな感じでシートステーに固定するキャリアを付けて、帆布かレザーのバッグ付ければ似合いそう

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 03:50:30.76 ID:DRKiGNob

>>548

うちの子もお前風に改造するわ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 03:53:44.21 ID:LYErS2Z8

エンゾ早川信者おはよう

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 04:11:23.99 ID:???

>>541
白も混ぜたら意外と似合うぞ

568 ：559：2013/06/12(水) 11:53:23.81 ID:???

返信ありがとうございます
ショップで店員さんに聞いてみたらリアダボないとフレームにダメージかかってキャリアは厳しいと言われたのですが
クイックエンドのほうでなくシートステーにつけるタイプなら大丈夫なのでしょうか？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 13:00:36.12 ID:???

シートステーにクランプ締めで付ける奴ならあまり重い荷物は乗せられない
せいぜい1～2泊用の荷物
つまり大型サドルバッグをリアに付けてそのバッグサポーターとしてリアキャリア使いフロントバッグと併用
このバッグ前後2個程度でいける旅行まで

東京～博多みたいに何日も掛けて巨大なサイドパニアバッグ付けるようなら
スパジオ・ヴィアッジオ・ピュアドロップなどリアエンドにダボ穴がある奴を
（シートチューブ側はダボ穴なくてもダボ付きクランプでOK、リアエンド側のダボ穴が大事）

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 13:08:24.33 ID:???

>>568
ダボ穴のないヴィンテージに荷物積むならこれ位まで
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201305/05/29/d0211129_16403727.jpg

前後両方にキャリア付けてこれ位の荷物を積んで旅行するつもりならダボ穴付きのヴィアッジオ等を
ttp://ysroad-shibuya-honkan.com/old/2011/11/post-101.html
ttp://karekichari.blog112.fc2.com/blog-entry-1170.html

571 ：sage：2013/06/12(水) 16:15:37.29 ID:???

今まで通学用に使ってたママチャリがいよいよガタがきたんで、わけも分からず外観で惚れた
GIOSのCANTAREが５万5千円で売ってたから買ったんだけどこれってお得だったのかな？
書き込み見てると硬くてケツが痛そうなんで早まったかも。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 16:26:59.41 ID:???

買ったなら書き込み見てないで乗って自分の価値判断で確かめろw
硬いのは確かだがカチカチのアルミロードに乗ってる自分からすれば普通の範囲
世間一般の初めてロード乗った奴等の乗車スキルに問題あり

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 16:29:44.06 ID:???

やや安いけど今はそんなもんだ
ケツ痛いのはある程度は慣れる
腹丸めて座骨で乗れ
それでもいたけりゃサドル交換

574 ：sage：2013/06/12(水) 16:55:06.80 ID:???

納車に3日ほどかかるらしくて。
今の相場ではそんなものなのかあ。近々2割位価格が上がると店主がいってたから即決で買ったけど。
ケツは奥の手でサドル交換しまつ。
とりあえず、今までのってた2万のルック車よりはマトモなものだと思うんで、ダサくなるけどパクられないように
全パーツに自分の名前を油性マジックで大きく書こうと思う。
前スレみると結構パーツいかれてるみたいだし。ビアンキがパクられやすいのはわかるけど、ジオスでこのクラスなら安心だと思ってたのに。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 18:19:36.08 ID:???

2014から値上げするだろうけど2013年モデルはこれからセールで安くなるよ
まぁ安いとこでも50000くらいだろうし、サイズあってるのを55000で買ったなら得してるよ
乗り心地は正直良くはないけど、ロード自体初めてのったらしばらく不快なもんだからどちらにせよ覚悟しとけ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 18:42:06.99 ID:???

2008年当時、純平くんを7万で買ったわ
カンタは9万弱

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 19:17:38.67 ID:???

グレスのデザイン気に入ったけどログやネットで評判悪いんだよな
カーボンなのに乗り心地悪いとかヒビ入ったとかばかり
乗ってる人いたらどんな感じか教えてくれないだろうか

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 21:17:01.56 ID:???

>>577
俺もgressが気になるampio乗り
だれかインプレたのむ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 21:22:58.95 ID:???

giosの新型はいつ頃から発売ですか？
フェルーカを予定してますがGIOSの他の自転車も視野に入れてます。
クロモリフレームのドロップがいいけど在庫無しが多くて新作待ちなんです。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 21:30:11.55 ID:???

新モデルは毎年9月末
だがジオスは慢性的に品薄気味

581 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 21:37:38.05 ID:???

>>580
あんらーそげでぃすか！

ありがとうございます。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 21:40:06.06 ID:???

どうも一気に作るんじゃなくてチビチビ少量ずつ生産しては継ぎ足しみたいで
入荷→完売→次回入荷は再来月→入荷→完売…てのを繰り返すんだよな

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 21:57:17.15 ID:???

では2013年モデルでもまだ買えるかもしれないということですか？

584 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 22:06:01.22 ID:???

2013年モデルはもう製造終了して今は2014モデルをせっせと作ってる時期
それが今年の秋に2014年モデルとして出て、9月から来年2月にかけてチビチビ補充され
5月頃にはもう生産終わってまた次年度モデルの生産に入る感じか

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 23:19:40.42 ID:???

たしかにこの季節、初心者が新規で自転車を買うには
つらいわな。基本的に売れ残りしか手に入らない。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/12(水) 23:35:01.61 ID:???

先週ミストラルを買いました…

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 00:58:06.78 ID:???

>>586
おめでとう～。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 14:20:34.67 ID:???

>>582
代理店が自転車操業なのかな

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 14:49:47.10 ID:???

自転車操業なのは勘違いハゲ全裸メガネの店だろう

ジオスの契約切られたって本当？

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 15:22:20.14 ID:???

giosのHPの取扱店舗一覧から一時店名が外される→契約切られた？とﾌﾟﾁ騒ぎになる→店名復活（今ここ）

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 15:36:17.93 ID:???

切られたらよかったのに
イメージダウンでしかないだろ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 16:31:37.57 ID:???

復活したのか´д` ;
またイメージががが

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 19:02:50.04 ID:???

ロゴの自己主張を
テープでも巻いてマイルドにしてる人いますか？(´・ω・`)

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 19:19:11.13 ID:???

いるわけないですよね。すいませんﾌﾋﾋ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 22:04:03.75 ID:???

サドル、ポスト、ステム、バーテープは社外品に交換したいよな
BASSOみたいにMICROTECHにすればいいのに

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 22:17:03.08 ID:???

バーテープはそのうち替えるからまぁいいや

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 22:28:53.12 ID:???

>>593
俺じきにVINTAGEのステッカー全部はがすよ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/13(木) 23:12:36.89 ID:4StCBrC+

フェルーカほしぃぃぃ
九州で試乗できるとこないかな

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 00:48:39.85 ID:???

giosに限らずだけど、メーカーロゴがたくさん書いてあるのが嫌で削って塗装し直してる奴もいるよ。
クロモリなら問題ないでしょ。
フレームのトップチューブに書いてあるだけで良いんだけどなぁ。
バーテープとか最悪、、、

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 01:00:13.66 ID:???

バーテープをgiosからzionのロゴにかえて車体を小豆色と臙脂色に塗って司令官用のツノを付けよう

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 01:22:53.72 ID:???

ベッキオのダウンチューブとシートチューブだけ残してステッカー全部剥がしたよ
フレームとコンポ以外だいたい黒にしたらだいぶ雰囲気かわった
シートチューブも剥がした画像あったけどダサかった

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 12:46:22.21 ID:???

よし、俺と一緒にバレーノ乗ろうぜ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 14:05:16.90 ID:???

いやいや、俺とアイロネ乗ろうぜ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 18:42:16.30 ID:???

ここはフルアルミのレスタをですね…

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 19:06:23.27 ID:???

乗ったことあるやつbalenoとlestaの感想教えてくれ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 21:50:00.85 ID:???

AMPIOにしろ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/14(金) 23:22:09.03 ID:???

NATURE乗ろうぜ

608 ：574：2013/06/15(土) 09:57:41.37 ID:???

昨日納車されたので夜の京都を早速ひとっ走りしてみた。
今までずっとルック車だった俺からしてみれば凄い、何これ軽いという感覚だった。
京都は盆地だから平地で楽に加速できる。
早速、チャリショップにいってスピードメーターを取り付けてもらった。
スタンドがなかったからこれも取り付けた（邪道とか、フレームが痛むとかいわれるかもしれないけど、
どうしても寄っかかるとこがなかった時に地面に寝そべらせるわけにはいかないので。
４００グラム重くなるからやだったけど）
メーターで図ると、今までのチャリと同じ力でこぐだけで２０キロはでる。
ライトも取り付けて保険も入るとなんやかんやで１万ちょいかかった。
ケツは今までのチャリと同じ位の硬さ。今までが硬かったから特に変わらない印象。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 10:36:55.97 ID:???

おめ、スタンドは俺もつけてるよ
今は安いからいいよな

610 ：574：2013/06/15(土) 10:51:13.50 ID:???

>>609
レストンクス。
そのサイクルショップの店員（20後半から30前半）の人はＧＩＯＳはパーツが荒いって軽くｄｉｓられたｗ
おすすめはジャイアントのＥＳＣＡＰＥだって。
まあ、俺は車体と名前が好きで白のカンターレを買ったから別にいいんだけどｗ
スピードメーターはバックライ付きのを買えばよかった。夜結構走るし。
店員まかせだったからなあ。帰ってから調べてみたらノグの一番安いやつだわ。
てかスピードメーターって今はワイヤレスだから簡単に付けられるのに、店員に勝手に付けられて工賃700円取られたのが悔しい。自分でつけるっつーの。
現在は新しいチェーンをネットで調べ中。地球ロックしやすくて且つ防犯ブザーがなる奴。

611 ：574：2013/06/15(土) 10:54:56.61 ID:???

あと、乗り心地はレス通りカチカチやねｗ
カッキーンとして、乗り心地ナニソレ状態ｗけど、
けど、カチカチなぶん加速しやすいし、何かを得るためには何かを失わなければならないから乗り心地は別に重視してないしいいかな。
毎日往復７キロしか走らんし。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 11:03:26.39 ID:???

やや作りが荒いのは同意
でもアイローネ7万だったから買っちゃった
今日雨だから乗れないのが残念

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 13:28:45.44 ID:???

>>610 >>612
パーツが荒い/作りが荒いってのは
付いてるパーツが安物って意味じゃなくて
パーツを付けるフレーム側のネジの精度が甘いってこと？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 13:30:33.45 ID:???

フルボってフル勃起の略なの？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 18:19:42.39 ID:???

うん。フル勃起。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/15(土) 21:43:36.59 ID:???

>>614今まで知らなかったのか？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 15:15:23.26 ID:???

>>543
airone買ってきました！
白なら67000くらいで売ってくれるって言われたんだけど、好きな色の方がいいから青買った
6000円くらい高くなったけど仕方ない！
クロモリって重いギアで思いきりこぐより軽めのギアでリズミカルにした方がいいですかね？

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 15:59:36.35 ID:???

おめ
クロモリの漕ぎ方は漕いでいくうちに分かるよ
その家庭も楽しいからがんばれ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 16:01:45.58 ID:???

自転車は基本的に軽いギアで漕ぐけど
クロモリで大きなフレームサイズだと重いギアでグイッグイッとリズミカルに踏んでみるのも面白い
踏んだ力の一部がチェーンステー等の変形に使われてそれが戻る際にチェーンが進行方向に引っ張られて
ワンテンポ遅れて推進力が後から付いてくるような性質になるのでこの戻るタイミングと踏むタイミングを
リズミカルにマッチさせるとターボエンジンみたいな後押しの力が間欠的に加わる
純粋な速さで言えば変形の分だけ不利だが乗ってて楽しい

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 16:03:42.06 ID:???

>>577
正直ジオスのカーボンはやめといた方がいいよ
グレス安売りしてるとこ多いけど、今はクロモリのモデルも安いからジオスで買うならそっちの方がいい

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 16:05:39.72 ID:???

GRESSが出る時は胸熱だったけど、
実物見たら正直・・・だったわ

622 ：617：2013/06/16(日) 17:20:24.58 ID:???

クロモリ楽しそうですね！
色々試してみます！
ヘルメットとかおまけして貰ったから早速サイクリングに行ってきます

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 17:42:10.07 ID:???

>>621
見た目はかっこいいと思うけどな
乗り心地はともかく

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 18:30:21.46 ID:???

>>621
カーボンライトはすごかったんでしょ
グレスは全然違うの？

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 19:13:29.90 ID:???

ジオスは極端な話クロモリだけのメーカーだからな
だからツールとかでもクロモリの廃れた今は全く使われてない

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 19:58:41.91 ID:???

グレスはふにゃふにゃだってイマナカさんが言ってた

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 23:52:15.06 ID:???

青いクロモリかっこよす（ゝ。∂）

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 07:20:28.88 ID:???

クロモリ自体が時代遅れだけど、一定数好きな人がいるのが嬉しい

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 10:32:55.30 ID:???

予算10万で、ポタリングにもってこいの車種はどれですか？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 10:34:23.49 ID:???

アンピーオティアグラがいいと思うよ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 19:23:01.27 ID:???

自転車屋さん巡って見たけどピュア泥さんいなかった
悲しい

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 20:53:16.00 ID:???

>>620だけど、ごめんジオスのカーボン悪くないわ
バッソのロトと同じフレームだと思って駄目だって書き込んでたけど今日乗ったら別物だった
適当ぶっこいてすまん

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 21:47:23.78 ID:???

なんでロトと同じと思ったの？

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 22:26:15.54 ID:???

>>633
ぱっと見て同じに見えたから、またミストラルとバッソみたいに使い回しかと...

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 23:09:25.23 ID:nFuQgIMa

クルマにつんでポタポタしたり、たまーに輪行できたらなぁと考えてます
フェルーカを考えてるけどこのチョイスはアリかな。ポタリングにドロハンてのはキツイ？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 23:18:01.27 ID:???

ミニベロはただでさえ振動多いから
距離走るならドロハンの方が楽だよ

まあミニベロはホイール小さい分フレームを縦長にするから
輪行のサイズは実はあんまり小さくならないんだけど
ttp://www.cso.co.jp/chishiki/img/minivelo_1.jpg
ttp://www.cso.co.jp/chishiki/mini001.html

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 23:43:28.81 ID:???

http://i.imgur.com/3okV5CL.jpg
コクーン使ってるから輪行時の大きさは気にしない´д` ;

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 23:51:26.72 ID:???

>>635
クルマにタイヤ外さずに積みたいからミニベロって理由ならそれでもいいが
タイヤ外してクルマに積むならどうせなら車体性能の低くなるミニベロよりも
ホイール径が大きくて直進安定性や振動吸収性や速度維持性能が高い700Cの方がいいと思う

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 00:07:31.24 ID:???

ttp://imgcc.naver.jp/kaze/mission/USER/20130504/11/1123881/2/1600x1200xe020b69a7a6d6819ac6dd6.jpg

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 01:07:47.68 ID:???

>>638
もうあとは見た目可愛いからとか、そういう理由でも良いとは思うけどね。実際PANTOの実物見たら可愛くて良いなと思ったよ。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 15:56:16.78 ID:???

>>639
すごいな、LAWSONの痛チャリかw
今中が柔らかすぎるって言ってた頃のグレスだね

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 18:23:56.03 ID:???

>>639
これが噂のローソンレプリカか

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 18:58:56.28 ID:???

tiagra、いつ買えばいいの？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 19:26:40.50 ID:???

今でしょ！10速なんだから迷わなくていいよ！

俺のアイロネは9速ティアグラだけど´д` ;
チェーンリングは現行よりかっこいいけど

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 20:47:28.44 ID:???

giosに合う鍵ってどれ？てかみんな何つかってるの？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 20:52:06.22 ID:???

何となくブルー×ブラックで揃えたくなる
ttp://ec2.images-amazon.com/images/I/4132Ln-r-uL._SL500_AA300_.jpg
ttp://item.shopping.c.yimg.jp/i/j/vic2_82775

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/18(火) 21:29:37.66 ID:???

11速にも何年か経ったらなるんだろうけどね
個人的には10速になってからのティアグラは105より好きだ

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 10:09:10.59 ID:???

gressってなんであんなに重いの？
他のメーカーと比べるとフレームは200gくらい重いだけなのに完成車で1kgくらい重いよね
ホイールも同じくらいなのに１㎏差がついてる場合、どこで差が出てるんだろ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 15:35:30.33 ID:???

身長168で、いま乗ってるクロスのサイズがが490なんだけど、
GIOS買う場合、470と510、どちらの方がサイズ的にしっくりくるんでしょうか？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 19:06:01.53 ID:???

470かな
俺460に乗ってる小人だよ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 19:43:53.03 ID:???

小人とハゲのジオスブルー

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 19:48:53.71 ID:???

>>649
スローピングの度合いで変わるので車種を特定しないと決められない
同じ適応身長でもホリゾンタルの方がフレームサイズ値は大きくなる
http://or2.mobi/data/img/57255.jpg

ホリゾンタル　　スローピング　　　　適応身長
（アンピーオ）　　（ミストラル）　　　　　範　囲
　470mm　　　　　　430mm　　　　155～170cm
　510mm　　　　　　480mm　　　　168～178cm
　540mm　　　　　　520mm　　　　175～185cm

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 19:59:18.58 ID:???

tiagraです！
身長的にちょうど境目か…

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 20:10:43.72 ID:???

>>648
剛性の確保かと
モデルチェンジ前はフレーム800gだったのにわざわざ1200まで増やしてるから重さより剛性をとったのが分かる
ただ全体で重いのはハンドルやシートポスト、ホイールが重いのが大きい

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 22:30:34.50 ID:???

>>649
同じ身長だ
ただ股下が82あるから520のベッキオ乗ってる
ホリゾンタルだけど
クロスなら470じゃないとキツいんじゃない？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 19:40:13.08 ID:???

tiagra買っちゃった。
鍵とライトとコンピュータ買ってと…

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 20:24:12.94 ID:???

コンポだけ買ったのか

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/21(金) 23:46:20.22 ID:???

コンポだけの話ならスレ違いですヾ(^^ )

659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 00:00:46.40 ID:???

>>658
GIOSのエントリーグレードはクランクをSHIMANOにせずSUGINOとか廉価品にすぐしたがる癖があるから
クランク交換の話は割けて通れない定番だと思う
あとブレーキもテクトロ大好きだなw
そんな高い部品じゃないんだからせめてBB位はシマノ統一にしてほしい

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 01:07:08.19 ID:???

ティアグラよりはスギノの方が見た目はかっこいいよね
あとダブルレバーはデュラだった

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 05:19:49.95 ID:???

クロモリにはカンパを着けたい´д` ;

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 09:47:27.11 ID:???

>>659
確かに低グレードだと、GIOSに限らずテクトロ採用多いな
そんなに安いんだろうか

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 11:45:36.50 ID:???

GIOSエントリーグレードに付いてるSUGINOXD2クランクって思うほど安くないぞ
カブトガニシマノよりもクロモリに合うし

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 16:54:26.74 ID:???

アンピーオをドロップハンドルに変えて乗るのと、フルボは速度的にあまり変わらない？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 18:35:16.04 ID:???

かわる

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 21:08:32.74 ID:???

>>665
やっぱりカーボンフォークの効果が大きいの？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 21:36:43.02 ID:???

カーボンフォークはフロントの軽量化と長時間の手の疲れに多少影響する程度で速度には全く寄与しないぞ
アンピーオはフラットバーロード専用ジオメトリでトップチューブが少し長いから
元からサイズが小さめだった場合はドロハン化することで丁度良いサイズになってくれるが
今フラットバーで丁度良いサイズだった場合はドロハン化するとフルボよりもトップチューブが長くて前後に間延びするから
正しくポジション取れない可能性があるので注意
そういうジオメトリの違いでポジション出せるかどうかは重要だが
両者で速度が変わるような性能差はない
そもそもフラットバーロードからロードに変えた所で巡航速度に大した変化はない
あったとしても1km/hに満たない
もっと言うとクロスバイクとロードバイクでも2km/hも変わらない
速度を上げるには出力を上げないと行けないが人間が変わらないなら出力も変化無し
同じエンジン出力だったらタイヤを浴してもフレームが上等になっても変わる速度は僅かなもの
速度を上げたかったら一番大事なのはエンジン出力のアップ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 21:47:58.10 ID:???

クロスとロードで2キロ以下はないな

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 22:04:28.62 ID:???

>>667
アンピーオとアンピーオティアグラだと500グラムくらい違うから、
同じ力で漕いでも重さの分だけ速さが変わるかと思ったけど違うの？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 22:20:51.90 ID:???

>>617
どこでセールやってるの？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 22:24:23.05 ID:???

ampioとfurboとaironeはフレームは一緒？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/22(土) 22:53:49.76 ID:???

そろそろ初心者スレに行ってくれないか

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 00:18:02.97 ID:???

なんか話題出せやハゲ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 00:44:46.15 ID:???

>>669
一定の速度で走ってるときは車重や体重の影響はごく少ない
殆どが空気抵抗とタイヤの転がり抵抗や駆動パーツのロスなど
特に空気抵抗は速度の二乗に比例して上がり35km/h以降は殆どが空気抵抗になる
だからTTバイクは重量や剛性でに不利になってでもエアロフォルムを作る

半袖のタイトなシャツと半パンでドロハンポジションでの35km/hの消費動力は190W
200W出したときの速度は35.7km/h

上下長袖の冬用ウィンドブレーカーを着るとドロハンポジでの35km/hの消費動力は240W
200W出したときの速度は33km/h

ドロハンでブラケットを握ったポジションの空気抵抗を基準100％とすると
フラットバーの空気抵抗は110％
下ハンドルを持った空気抵抗は92％
エアロバーを握った時の抵抗は75％
立ち漕ぎの空気抵抗は138％

一番速度に影響するのは姿勢と空気抵抗の少ない服を着ること

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 00:58:27.92 ID:???

>>669
ヒルクライムでは重量の影響が大きくなって、平地から勾配2%になると必要動力は2倍と言われる
全長13km標高差900mのコースを登ったときに1kgの軽量化で1分のタイム短縮と言われる位

必要動力計算機
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/power_req.html
170cm65kgで車重が10.5kgから10.0kgにカーボンフォークで500ｇ減らせたとして
勾配2%の坂を20km/hで登るのに必要な動力は135W→134Wに変化
勾配10%の坂を20km/hで登るのに必要な動力は474W→477Wに変化
仮に5%の坂を200Wの出力で登ってた場合、車重10.5kgだと16km/h、車重10kgだと16.1km/hになる

影響は僅かこの程度だが、長いコースで1分差とは遥か先に見えなくなる距離だから意味がある
通勤で到着時刻を比べるような範囲では殆ど誤差レベルの差

>>671
ジオメトリを見れば分かるが全部違うフレーム
クロモリは見分けが付き難いが

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 04:13:49.80 ID:???

出力って言うけどドロハンのほうが瞬間的な出力は上のような気が

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 04:29:48.88 ID:???

ダンシングやシッティングでハンドルを引き付けて瞬間的に大きな推力を得たいなら
ドロハンは大きな力になってくれる
が、そうした燃費の悪い漕ぎ方はターボエンジンやアフターバーナーみたいなもので
体力消費の効率が1割悪くなるので無闇に使うと全体のタイムはかえって落ちる
大事なのは長いコースをトータルで考えてエネルギーマネジメントするセンス

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 07:18:31.35 ID:???

予約したミストラルがまだ届かない……。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 13:49:14.69 ID:???

ミストラル人気だからね
7月くらいにまた発送時期じゃなかったっけ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 20:42:31.56 ID:???

>>677あと空気抵抗ね。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 23:57:38.47 ID:y0tH77h3

GIOSって遅いなと思ったらクロモリの人が多いから遅いのね
よく知らなかった

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 01:26:09.02 ID:???

クロモリ云々じゃなくて本気で走る人はジオス買わないからだろ

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 01:48:14.31 ID:???

>>680
ふと思ったが、同じフラットバーで、クロスジオメトリのミストラルとロードジオメトリのアンピーオだとどうだろう？

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 01:49:40.50 ID:???

ヘッドの高さが全然違う

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 02:03:14.53 ID:???

>>682
ミストラルのほうが微妙に姿勢が高いが、アルミ出し剛性あるからな。
どっちが速いだろ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 02:13:35.45 ID:???

>>685
え－と、ミストラルはアルミだけどフレームはものっそい華奢なので剛性はないぞ
設計した奴誰だよって言いたくなる位に溶接部分が細くて下りでよじるとふにゃふにゃで高負荷に耐えてくれない
シルビアS13の如く腰砕けコーナリングになる

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 02:15:02.80 ID:???

>>685
乗り手が同じならアンピーオの勝利で終わる

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 16:58:29.06 ID:???

ノーマルで比較するなら価格相応だよな
ミストラルはアルミだからホイールを変えるだけで随分違うと思うのだけれども

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 17:19:33.37 ID:???

ミストラルにＲ500以上積むのもアホ臭いな

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 20:04:26.92 ID:???

ＴＴ出して売れるんかね？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 20:51:49.66 ID:???

>>686-676
なるほど。勉強になった。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 21:19:00.31 ID:???

>>690
TT使用で乗ってる人文京区で見たよ
激襲いブクブクおっさんだったけど

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 21:20:08.51 ID:???

ミストラルでロングライドした人っています？
一日何キロ位走りました？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 21:47:47.58 ID:???

>>693
100くらいなら普通に行ける

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 00:51:16.72 ID:???

>>692
本気の速い人からは相手にされなさそうだなw

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 00:58:40.53 ID:???

>>693
毎年夏に行くキャンプ施設があるんだが
1時間に15kmのペースで7時間弱掛かったな
途中で食事や休憩も入れたので実際は10時間ほど
ルック車やロードでも同じ道行ったが
この位長いとバテ防止に平均速度もかなり落して走るから
ロードでも到着時刻は40分も変わらない
だからタイヤを35Cにした方が楽かもなと思った

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 06:34:51.08 ID:???

100キロなんてロードだと5時間だろ
よほど暑かったのか？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 07:16:22.06 ID:???

>>697
夏で給水も欠かせないし勾配があるからそんなもんだよ
そりゃあ見通しのいい直線ならロードの利点を出せるが
実際は海岸沿いで道も悪く狭く激しいアップダウンも多いから
巡航と言える速度を出せる箇所が少ない

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 07:21:44.29 ID:???

見通しのいい直線なら休憩込みで4時間だな

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 07:27:55.93 ID:???

そういう道もイメージできるが山また山でとてもとても
特に夏はね
無理すると危険
特に飛ばすでもセーブするでもなく普通に流して15km/hペースになる

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 07:32:33.48 ID:???

>>690
TT出すのか？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 09:06:43.94 ID:???

出たよ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 09:09:31.92 ID:???

画像くれ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 09:11:46.03 ID:???

もしかしてエアロマスターの事言ってるのか

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 10:11:30.70 ID:???

ミストラル欲しくて、でも入荷遅いから予約とかしてなかったんですけど来年値上げ？するなら今の値段で予約してでも買ってた方がいいですかね？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 12:31:05.49 ID:???

時勢が読めない人は迷ってるうちに値上げしてあーうーとか言ってりゃいいんじゃね

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 13:44:55.82 ID:???

エアロマスターとか初めて聞いたw

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 21:37:44.87 ID:???

>>705
うまく行けば8月枠が手に入って値段も変わらない。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/25(火) 23:36:38.86 ID:???

2013年モデルなら多分値段変わらないかも
ただ店によっては定価に近い状態にはなるかもね
俺は割引率低かったけど7月頭に入荷するってんで予約した。
他に気に入ったのが無ければ予約しておいた方がいいかも
ミストラルが気に入れば長い事乗るかもしれないんだし、１～２ヶ月まってでも
手に入れたほうがいいんじゃないかな？
来年度のモデルは殆ど値上がりするみたいだし今の値段で買えるうちに買っちゃえ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 13:41:35.45 ID:???

ミストラルとシエラで迷ってるんですけどどっちがいいですかね？

用途は主に通学ですがミストラルに4万ちょいならロードのがいいかなと思いまして、、

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 15:15:14.63 ID:???

>>710
ポジションがこんなに違う
http://or2.mobi/data/img/57592.jpg

ブラケットじゃなくてフラットバー部分を持ってもシエラはこんなに前傾が強い
ブレーキやシフト操作に使うブラケットを持つと更に前傾は深くなる
ミストラルはほとんどママチャリみたいにアップライトなポジション

この前傾姿勢きつい点
ダボ穴ないからキャリアが使えず通学に使うには荷物が運べない点
これらが許容できるなら、シエラの方が速い
片道15km～20km位のある程度距離があるならドロップハンドルは手首の疲れ防止に役立つ

シエラの前傾姿勢のきつさを見て辛そうに思えるならアップライトなミストラル
片道5km～10kmと比較的距離が短いならフラットバーハンドルでも十分
また辞典や部活道具など10kg近い荷物を満載するなら、ダボ穴のあるミストラルかピュアフラットがいい
ピュアフラットはシエラと同じく前傾が強いポジションとなる（ピュアドロップと同じフレームのため）

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/27(木) 17:19:46.12 ID:???

なにこれ凄い
何かソフトつかってるの？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 11:29:25.73 ID:???

ampio tiagra買いました。
サドルが硬くてケツが割れそうです。オススメのサドル教えてください

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 12:24:29.47 ID:???

>>713
柔らか快適サドルはどれもでかくて重いので、レーパンが一番。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 16:10:52.19 ID:???

GRESSのサイズで迷ってるのですが、172cmだと500と520どっちがいいのでしょうか？
大きめと小さめだとポジションがどう変わるのかも実物がないのでよくわからなくて...

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 18:57:03.58 ID:???

>>715
GRESS
http://www.07ch.net/up2/src/lena9214.jpg
・500mm　　169cm（165～173cm）
・520mm　　174cm（170～178cm）

520mmは500mmより約3cm程ハンドルが高く・遠くなる
上下方向の高さ変更はステム変更だけでは限界があるので、3cmは結構な差
高い買い物なので、実際に跨ってみて判断は必須として
上体の前傾、サドルとハンドルの落差などを跨った時にチェック
できれば跨るだけでなく試走できれば理想的

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 19:15:02.94 ID:???

>>716
520が置いてあって試乗はできなかったのですが、またがった感じだと結構ハンドル遠いのかな？と思いました
ただクロスからの乗り換えなので正直よくサイズ感は分からなかったのですが
この画像だと大きい方がアップライト、小さい方がレーシングなんですね
大きい方はステム短く低くしてレース向けにもそのままでツーリング向けにも出来そうなのでそちらにしようかと思います
とても参考になりました、ありがとうございました

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 19:21:24.35 ID:???

レーシングというよりハンドルが近すぎて寸詰まりになる

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 20:13:15.21 ID:???

グレスの公式にも載ってないヘッドチューブ長とかどこから出したんだろう

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/28(金) 20:43:34.75 ID:???

写真からの実寸とか？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 00:48:38.69 ID:???

俺も最初はケツ痛くて死にそうだったけど
2週間したら慣れた
2時間3時間乗り続けるんじゃなきゃ慣れで何とかなる

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/29(土) 14:57:19.91 ID:???

2～3時間乗ることはよくあるな
レーパン履いてる

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 01:19:35.14 ID:???

今日、AERO LITE買いました
納車はまだですが初ロードで楽しみっす

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/01(月) 22:16:31.64 ID:???

AERO LITEでもホイールだけアルテに替えてる人が多い

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 10:00:39.73 ID:???

俺はチューブレス

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/02(火) 20:27:43.91 ID:???

>>713
ｵﾚはSMP使ってる

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 00:19:01.19 ID:???

MISTRALがこの7月に納車されるのですが、おすすめの泥除けってありますか？
でもクロスバイクに泥除けって格好悪いですかね？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/04(木) 11:36:00.68 ID:???

>>727
ディズナ　ロードフェンダー　ナロー　幅35mm
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item35212600001.html

金持ちならクラナ　シーライト700
金属と樹脂サンドイッチ構造の超薄型高級フェンダーの幅30mmサイズ
タイヤとの隙間が小さいミストラルでも装着に余裕があるし薄いから装着が目立たない
http://www.riteway-jp.com/pa/curana/item/365520.htm

でも乗りなれてきたら次第にフェンダー要らないって思うようになるので
いつでも外せる簡易フェンダーが一番無駄にならないかも
http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/00/item35206800006.html
http://www.amazon.co.jp/dp/B000X5YIJG

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 23:07:16.70 ID:???

ﾐｽﾄﾗﾙ430のﾉｰﾏﾙｽﾃﾑって73度前後なんですかね？
銀だから太陽が反射してまぶしいし、短いからちょっと変えてみようかなと思っています。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/06(土) 23:29:09.69 ID:???

たぶん80度くらい

731 ：228：2013/07/07(日) 10:42:13.45 ID:???

ずっとアンピーオティアグラ買うか迷ってる
前傾姿勢とメンテとか
夏終っちまう

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 11:15:38.01 ID:???

冗談抜きで速くしないと無くなって終了
街乗りとサイクリング用途ならアンピーオティアグラはほぼ理想の構成だろう
乗心地よし重量もまずまず軽いコンポもフルティアグラなら不満なしホイールもWH-R501なら壊れる心配はいらない
とりあえずこれだけあれば当分は金使おうと思わなくて済む装備が揃ってる
ドロハンじゃなくていいなら無改造でそのまま使っていける構成

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 11:22:25.11 ID:0OzRdPUp

スパジオ買う人いないのかな。かっこええのに。

最初はダブルレバー楽しんでみたいけど、後々ダブルレバーから
デュアルコントロールレバーに替えることってできるんですかね？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 12:08:57.35 ID:???

RITEWAYのシェファードアイアンBとアイアンDが同じフレームでWレバーとSTIレバー
つまりできる

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 13:01:40.26 ID:???

>>733
かっこええな、これ。
用途にはピッタリだけど、現在アルミヘッポコクロスで
次のチャリはフラットバーロードかロードエントリーモデルぐらいを探してたから
ちょっと中途半端な気がしちゃう。12kgって結構重いよな。

アルミ車は散々ケツを痛めて苦労したからクロモリはええな。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 14:15:49.09 ID:???

>>732
そうなんだよ
素人の自分が調べてたどり着いたのがティアグラだった
デザイン的な好みと実際に跨ったことがないから
不安なんだよ
リアル店舗でも取寄せ＝キャンセルできないから
完成車を楽天で購入しようと思ってる
無謀だよね
ﾏﾏチャリに２万出すのバカらしくなってきてる
最後としては7月でギリギリっぽい

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 14:16:59.20 ID:???

最後じゃなくて在庫だったｗ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 15:17:36.12 ID:???

>>734
あざす

>>735
かっこええよな！
ロード欲しいとはずっと思ってて、けどレースとかじゃなくて旅行的なツーリングしたいんだよなとわかったら、
ランドナーとかスポルティーフが欲しいのかとわかって、色々探してたらこいつが一番だった。

重いのは・・・うん。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 15:18:06.21 ID:???

前傾がきつめなのは間違い無いから、こればっかりは実際跨がるしかない
店舗で他の前傾きつめな自転車乗ってどう感じるかだと思うよ
クロスバイク購入相談スレで似たような姿勢になるのを聞いてみたら教えてくれんじゃないかな

安い買い物でもないんだし、気になることがあったら
さっと行って聞けるように店舗で買った方が良いと思うよ
特に最初は

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 15:24:51.26 ID:???

まあいずれにせよ買う買わないの決断を早めにして迷ってるうちに在庫消えたてならないようにな

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 19:43:43.32 ID:???

>>739
確かにそう思う
体育館のエアロバイクで前傾ポジション想像して漕いでる
股間が痛い
リアル店舗だと定価販売か
あさひ5％引なんです
10万前後･･･

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 19:57:10.79 ID:???

5000円差程度なら絶対店舗で買っておくべき

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 22:02:38.00 ID:???

ヴィアッジオやピュアドロップのジオメトリってクロスバイクと一緒？

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 22:36:59.78 ID:???

スパジオとスパジオフラット、ピュアドロップとピュアフラット
これらは全く同じジオメトリのフレームでドロハンとフラバの2種類がある
公式の適応身長まで同じにしてあるけど実際はドロップの方がハンドル遠いから気持ちサイズが大きくなると思う

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 23:54:57.55 ID:???

前傾姿勢とか尻は慣れるからとにかく買うべし。悩んでるなら走ったほうが楽しい

なんなら下ハン持たなきゃいい

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 01:09:44.43 ID:???

微スロってるんだよね
せっかくだからホリゾンタルにすりゃいいのに

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 17:09:37.84 ID:???

初めて軽快車じゃないの買ってワクワクなんだけど、盗まれないかが心配でしょうがないわ…

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 17:12:17.01 ID:???

GIOSって高価なバイクがほとんどないからあまり盗まれないんじゃね
傷つけられたり悪戯がいやだな

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 17:28:44.77 ID:???

>>748
JOBのライセンス安物ジオスはともかく
本国ジオス（イタリアンメイドはジオストリノ）はクルマ買えそうな値段なんですが

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 17:33:21.50 ID:???

それって日本では売ってないんじゃないの

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 17:46:23.09 ID:???

>>750
ttp://blogs.yahoo.co.jp/shinya801108/9682162.html
ttp://www.ebay.com/sch/i.html?_kw=Gios+Torino
ttp://auctions.search.yahoo.co.jp/search?p=gios+torino
ttp://cyclotourist.web.fc2.com/favorite_gios.html

752 ：747：2013/07/08(月) 17:49:45.79 ID:???

安物ジオスだから安心したww

753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 23:39:12.38 ID:???

まだイタリア工場あったんだ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 00:08:36.05 ID:???

創業者の弟が兄と分裂してジオス・トリノを立ち上げイタリアで少数の職人でハンドメイドを細々と作ってるようだ
逆に考えるんだするとそれ以外の本家ジオスはもはや全て台湾製てことだな

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 00:22:17.90 ID:???

>>728
ありがとうございます。
昨日納車されました。泥除けは参考にします。

クロスバイク初めてなんですが軽さにビックリした。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 02:47:39.68 ID:???

ミストラルは11kgもあるんだが…

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 03:29:55.34 ID:???

11kgは店頭価格4万円価格帯の中では最軽量だね
ミストラルとコルトマデラSEの11kgが最も軽い

5万円台になると9.9kgのESCAPE Air
10.5kgのPaletteやコルトマデラSE-Cなどが入ってくる

マイナー車種の通販まで範囲を広げればTRIACE S120の9.6kgで39800円や
トリニティ+DOS Flatの10.9kgで26,800円とかあるけど初心者向けじゃない
http://item.rakuten.co.jp/isshoudou/cb-g-3100/
http://item.rakuten.co.jp/cw-trinity/tplus-dos7b-hatuuri/

758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 08:51:46.12 ID:???

トリノ→高級版
それ以外→けんか版

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 10:19:48.35 ID:???

イタリア行った時に、ショールーム見てくるかな。
サイズがあればフレームだけ買ってきて、日本で組めばいいし。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 10:24:46.45 ID:???

JOBのHPのリンクにあるチームが使ってるバイクの詳細を教えてください。グレスですかね？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 10:59:26.87 ID:???

イタリア製が高いのはほどまりが悪いからか？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/09(火) 16:32:34.87 ID:???

>>761
例えば時間給2000円の店員が居たとして、その店員に1時間かけて修理作業させたら
修理代金は2000円以上取らないと商売が赤字になる
チェーン店の自転車修理料金もこのように「店員の拘束時間20分あたり900円」
といった感じで算出してる

イタリアでトップクラスの熟練職人を数人まる一日拘束してハンドメイド作業させたら
人件費だけで1日数万円
それを毎日、職人にコツコツと溶接から切削加工から下地処理から塗装から組立まで
半年近くかけて1台のハンドメイドバイクを作らせるわけだ
高級車になると100万円近い完成車があるのもこうした人件費がほとんど

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 00:32:40.34 ID:???

最近ミストラル買ったんだけど
現行ミストラルの「付属品」を正確に把握したいんですが、わかる一覧とかありませんか？

店で買ったんだけど、フロントの白い反射板とリアの赤い反射板が着いてなかった。
フロントライト買ったから取られたのかもしれないけどリアは不明。
ほか何が「付属品」としてあるのか正確に知りたいです。

もちろん購入店に問い合わせますが
「全部そろってますよ」「あー反射板だけっすよ」とか言われる前に
把握した上で問い合わせたい感じです。

余談ですがクロスバイク初めて買ったけど本当に凄い良い！
ミストラルにしたのも凄い正解でした。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 00:33:52.93 ID:???

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 00:47:58.38 ID:???

すみません重複失礼しました

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 00:55:02.56 ID:???

白い反射板はアメリカの法律対策仕様とか何とかで日本向けのは付いたり付いてなかったり
天下のブリヂストン様でも販売店によってキャリアの留めボルトの形が違ったり結構いい加減
家電みたいに付属品一覧表の紙が無くて入荷時に段ボールに同封されてる袋入りの備品が入ったり入ってなかったりするw
それでショップが組んでる内に足りなかったら適当にアドリブ入れて違うの付けたり不要なのは取ったりこれまたいい加減w
なお通販でもそんな細かい仕様書は付いてこない

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 01:02:20.60 ID:???

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 01:28:28.59 ID:???

ありがとうございます。
すみませんまた重複で書き込まれてしまったのかコピペか判りませんが
あまり気にしたらよくないんですね

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 01:57:48.39 ID:???

自転車の世界は結構アバウトです
そのかわり店のおっちゃんに上手く言えば
「じゃあこれ別のミヤタのランドナーに付いてたパーツだけど付くからサービスでやるよ」
みたいに融通もききます

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 09:29:52.13 ID:???

ﾐｽﾄﾗﾙ買ったけど台湾製はｽﾀﾝﾄﾞが付いてなくてｼﾅ製だと付いてるとか説明されたな
色が無くてしょうがなくｼﾅ製買ったけどね
赤い反射板のみで白い反射板は付いてなかったな

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 09:32:02.83 ID:???

ミストラルって台湾製あるのか
台湾製ならほしいな

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 16:22:38.01 ID:???

エアロマスターをドロハン化して乗りたいんだけど、まだだれもいないのかのぉ。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 17:58:29.63 ID:???

ヘッドだけ非エアロの普通のアヘッドステムなのはそういう改造をみこしてわざとなんだろうが
ポジションはきつそうだな

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 19:28:51.00 ID:???

>>772
俺もそれやってみたい
エアロロードかっこいい

でもgressのフレーム安かったから
思わずポチッっと
買っちったよ
早く組みたい
(｀ω´)ｸﾞﾌﾌ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 20:20:50.85 ID:???

ディフフ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/10(水) 22:13:22.83 ID:???

俺のミストラルは12年で台湾製、スタンド付き
反射板は前後付いてなかった

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 13:14:40.36 ID:???

>>774
おめ
今のグレスは剛性しっかりしてるし、少し重いけどかなりいいな
いくらくらいのパーツで組む予定？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 19:38:29.46 ID:???

せっかくなんでニューアルテフルセットで

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:46:10.87 ID:???

今のGRESSって剛性いいのか
やらかくてコンフォートのイメージだったわ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 20:48:55.21 ID:???

GRESSに乗った人がノーヘルで一通逆走してましたあぶない
パトカーはそれを華麗にスルー

781 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:08:51.74 ID:???

尊師はまだグレスにライトウェイトなんかね？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:34:32.27 ID:???

>>777

ありがとう
>>778
の言うようにニューアルテで組みたいが予算が‥‥
(´・ω・｀)ｱｩ

でもせっかくなので新古品の67アルテでもオクで探して組むつもり
ホイールはあるしね

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/11(木) 21:40:11.62 ID:???

>>779
一応2012～13モデルはプロチームに供給しててレースで優勝したりもしてるからな
試乗した感じこの価格帯にしちゃいいフレームだよ
少し重いけど
>>782
6800いっちゃえよ
わざわざフレーム買いまでしてそれ以下は勿体ないぞw

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 00:56:31.04 ID:???

なんだ、この鼻息の荒いハゲは

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 20:59:27.65 ID:???

http://ipqwww.shufoo.net/c/2013/07/11/c/4882831378222/index/img/chirashi.pdf?shopId=2741&chirashiId=4882831378222
おー

786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 23:01:08.67 ID:ge0Z35IW

フェルーカのりてぇぇぇ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 23:06:12.01 ID:4TxJ4b4g

まだあるかな？
冗談のような値段だな

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 23:12:45.80 ID:???

アルペン自転車館セール
・学園東通り店　http://ipqwww.shufoo.net/c/2013/07/11/1236694430162/index/img/chirashi.pdf
・岩槻店　http://ipqwww.shufoo.net/c/2013/07/11/c/4882831378222/index/img/chirashi.pdf
・鹿島店　http://ipqwww.shufoo.net/c/2013/07/11/c/8131801378223/index/img/chirashi.pdf
--↓クロスバイク-------------------
\　9,900　　ジオス　ファティーコ
\19,800　　イグニオ　スポーツ44
\29,900　　ジオス　ミストラル
\29,900　　フジ　アブソリュートS
\34,900　　ルイガノ　LGS-RSR4
\34,900　　ジャイアント　SEEK3
\34,900　　ジャイアント　ESCAPE RX3
\54,900　　ジャイアント　ESCAPE RX3
--↓ロードバイク-------------------
\29,900　　ジオス　ピアンタ
\36,900　　ルイガノ　CR23
\39,900　　ジオス　アイローネ
\49,900　　GIANT　PACE
\54,900　　GIANT　デファイ3
\64,900　　GIANT　TCR2
\69,000　　フェルト　F95

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 23:40:48.98 ID:???

楽天の86000円アンピーオティアグラ
在庫あったのに取寄せになっちまった
次は秋だってさ
今シーズン諦めて2014年モデルと比較するかな

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 00:37:12.23 ID:???

サイズないんだけどね

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 01:07:41.57 ID:???

>>785
昔デポにあったGIOS VOLATA をふと思い出した
すげーアップライトポジな激安ロード

792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 23:44:09.35 ID:???

青いクロモリGIOSってアキバ系が多い気がする

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 23:56:17.27 ID:???

信号無視で爆走してる印象があるGIOS
デブったオタはぴなれろ
ジャイアンツもオタいそう

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 05:30:56.40 ID:BEZtq7Up

そういえば家の近くにドロハンのミストラル売ってるとこがあるんだけど価格が79800円だった。
これ店員の趣味でわざわざ改造したんだろうか…。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 08:01:28.08 ID:???

友達よりちょっと目立つチャリがいいと
5万前後のGIOSに乗る中高生をよく見かける
しかもサドル高がハンドルより低く、ガニ股で漕いでる

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 12:52:02.87 ID:???

ﾐｽﾄﾗﾙな俺はｱｷﾊﾞ系じゃないって事か

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 15:10:03.58 ID:???

オタっぽいやつがインプやエボに乗るみたいに自転車にも何かあるんか？あるんか？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 15:12:03.79 ID:???

オタはロードに乗る

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 18:03:12.64 ID:???

一方豚はMTBに乗った

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 01:50:22.91 ID:???

アルペン自転車館の2011アイローネは売り切れてた
2012アイローネ 79900円 480mm/500mm 2台
2011ピアンタ（depo独自モデル） 29,900円　460mm　2台

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 03:07:31.34 ID:???

ロードデビューしたくてヴィンテージ買ったけど最高だわ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/15(月) 07:38:20.85 ID:???

>>800
残ってるのはそんなに安くないね
当たり前だけど

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 20:51:30.55 ID:???

>>800
安かったので初ロード購入しました
今までクロスに乗ってたので使い分けにと
ただこのピアンタ。デポオリジナルモデルだから、ググっても全然ヒットしない・・・

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 20:59:08.60 ID:???

>>803
おめ
どんな構成なんだろ

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 21:24:02.13 ID:???

>>803
デポ専用モデルやハンズ専用モデルは市販モデルをベースに
一部パーツのグレードを落とした量販店用廉価モデル

おそらくピアンタはシエラ辺りをベースにコンポを変えた（トリプルクランク）奴

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 22:11:37.90 ID:???

>>804
まだ自転車自体初めて間もないのでパーツのことまではそこまで分からないので、
構成までは詳しくお伝えできないですｗ
>>805
シエラてカーボンフォークですよね。ピアンタはアルミでした
BAR TAPEはGIOSロゴのないシンプルなテープ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/16(火) 22:14:08.06 ID:???

あとシートポストもサドルもGIOSロゴのないものですね

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 06:13:23.35 ID:???

ロゴないのがいいね
しつこいもん

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 21:41:10.68 ID:ngRgd7YT

ミストラルを通勤用に考えてるんですけど
前カゴ付けられるんでしょか？
「GIOS ミストラル前カゴはつけられるか」+他でググってもうまくヒットしないですよね

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 21:54:09.66 ID:???

五秒くらいでこんなサイト出てきたけど、これは違うのかな
http://d.hatena.ne.jp/cyberity/touch/20120702/1341243700

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 22:02:58.94 ID:???

検索下手過ぎワロタ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 22:03:49.43 ID:ngRgd7YT

>>810
ありがとうございます。
ママチャリ化・・・う～んなるほど！

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 22:07:48.13 ID:???

ママチャリ買え

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 22:10:06.51 ID:WRu9cNbw

>>809
ビンテージだけど、オルトリーブのフロントバッグつけてるよ
かなり便利
ただ大きいとはいえさすがにカバンなんかは突っ込めないし、ガチで走る時はブラケットが邪魔、ライトはフォークにつけなきゃいけない
何より値段が高い。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 22:11:11.59 ID:???

>>812
ジオスミストラルかごで出たよ
色々探せばもっと出るんじゃないか

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 22:13:12.34 ID:???

はつけられるか
が邪魔でしょ・・・単語で検索しないひとなの

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/17(水) 22:36:57.16 ID:???

>>809
WALDバスケットなら車軸とハンドル固定で耐荷重は高い
ミストラルにも付く
ttp://blog-movement.blogspot.jp/2012/05/blog-post.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/07/55/item100000005507.html

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 19:02:39.07 ID:???

この前MISTRAL買った者だがペダルこいで1周するとカチッと音がするようになった
昨日雨降ってる状態で15分くらい乗ったんだけどおかしくなったのかねぇ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 20:57:08.00 ID:???

>>818
ペダルのベアリングじゃないかな
何しろ極限までコストを切り詰めてる激安価格帯だからペダルも最低限の奴が付いてる
ベアリングの鋼球が最初から不揃いの大きさで真球になってなくて砕けてるなんて場合もありうる
ttp://gios-mistral.up.d.seesaa.net/gios-mistral/image/DSC02512-thumbnail2.JPG
ttp://gios-mistral.up.d.seesaa.net/gios-mistral/image/DSC02507-thumbnail2.JPG

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/18(木) 23:58:25.60 ID:???

このサイト発見したんですが
安すぎてなんか怪しいんです
中華詐欺サイトっぽい
http://www.loveabmall-jp.com/2438--在庫あり-gios-ジオス-2013年度モデル-ampio-tiagra-アンピーオティアグラ（q061532）-クロスバイク.html#/size-gios_blue

821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 00:31:52.43 ID:???

やはり中華詐欺サイトで
釣具,シューズ通販でも被害で出ているようです
http://www.goodtmall-jp.com/

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 01:07:06.96 ID:???

>>819
そうなのか
まだ通勤片道20分程度のみで2週間しか乗ってないのにな

ペダルは初めて見たとき安っぽいなとは思ってたけど

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 05:21:25.15 ID:???

>>820
散々既出

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 09:51:12.89 ID:???

スレチかな～
一応ジオススレなんで。
ミグノン（ミニベロ）なんだけどネットオークションとか個人売買だと
相場はどれくらいになりますですか？
友達に売り付けようと思うんですが念のため相場が知りたいです。

【GIOS / mignon】
【年式】2012年
【カラー / サイズ】ジオスブルー / 480

【状態】乗車3ヶ月、フレーム数ヶ所に青のタッチペン、室内保管
【改造箇所】
タイヤ→シュワルベデュラノ
バーエンド→タイオガカーボ
シートポスト→プロゼロオフセット
(純正パーツもお渡しします)

【防犯登録】
してあります。レシートと譲渡証明書は用意できます。

取りに来て頂けるかた限定。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 10:05:52.80 ID:???

あれー？レシート無いや＾＾
でも譲渡証明書は購入店にて立ち会いのもと発行させて頂きます。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/19(金) 11:36:29.96 ID:???

24800位じゃね

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/20(土) 21:21:24.54 ID:???

3週間前に頼んだGRESSが今日ようやく納車出来た
まだ一日しか走ってないけど、高速でも坂でもぐいぐい進むしいい感じ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 09:41:28.74 ID:???

おめめ
グレスかっこいいよな

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 10:55:40.12 ID:???

>>827
自転車屋さん？？？

客の自転車に乗っちゃったの？？？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 10:56:35.61 ID:???

納車の意味を理解できない阿呆が1人

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 12:59:28.92 ID:???

バイク板にもわざわざ納車の使い方で一々書き込むやついるわw

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 16:14:28.50 ID:???

納車出来た：店目線
納車された：客目線

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 16:16:35.75 ID:???

日本語が不自由な朝鮮人は死ね

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 17:01:11.14 ID:???

まぁなかなか取りに行けなかったってことだろ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/21(日) 21:58:06.68 ID:???

>>833
そっくりそのまま返すわw

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/22(月) 00:35:32.12 ID:???

>>835
泣くなよ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/24(水) 12:03:02.37 ID:???

>>829バカ過ぎてちょっとワロタ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/24(水) 12:57:45.58 ID:???

>>819
俺のAMPIOに付いていたペダルも外れのやつだった
2000Kmくらい乗ったら回らなくなって交換した

839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/24(水) 17:25:01.47 ID:???

10月入荷予定で14年度ミストラル予約してみた
コンポがちょいかわってちょっと値上がりしてたわ
まだまだ先だけど楽しみだ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/24(水) 20:47:41.18 ID:???

オメ
丁度いい季節に納車やね

841 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 19:24:28.03 ID:???

ampio tiagra、ギア切り替えると結構な頻度でチェーンはずれるんですが、どこの調整が悪いんでしょうか？
買って2ヶ月程度です。一気に3つくらいギアあげたりとか良くないの？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 19:30:29.75 ID:???

フロントとリアのどっちがはずれんの？

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 19:53:54.19 ID:???

>>841
ティアグラで変速ミスなんてまともに調整されてりゃまずありえん事態だからどっか調整おかしいな

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 21:03:24.13 ID:???

買った店に持っていけば無料。

近所のプロショップ系の店に持ち込んでも
千円から2千円くらいでバッチリ調整してくれるよ。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 21:26:19.99 ID:???

リアだろ？
調整がアレ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 22:39:22.37 ID:???

>>841
一気に三つって、フロントインナーに落とした瞬間リア三段上げてるの？
変速の時に踏み込みすぎてるのかな？

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 22:42:47.96 ID:???

トップギアに持ってくときに勢い余って外側に出てチェーン外れるんです。
在庫ないって店舗で言われたから、ネットで買ったんですが、今後のためにも自分で調整したいです。
と思ったら調整難しそうだ…プーリーがずれているようです

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 22:58:04.20 ID:???

プーリー内側にもってけ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 23:06:27.95 ID:???

>>847
ここ詳しいからみとくといいよ。コンポは違うけど理論は一緒
http://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20091127-R-derailleur/20091127-R-derailleur.html

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 23:25:32.97 ID:???

>>847
フロントディレーラーの調整方法　あさひ
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-fd.html

TIAGRAならちゃんと調整すればスパスパ決まるはずだから本来の性能に戻してあげたいな

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/26(金) 09:49:06.90 ID:???

ディレーラーハンガーという盲点もありえるけど

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/26(金) 12:33:57.43 ID:???

駐輪中にディレーラーが縁石に押されて歪んだだけでも調整狂うからな

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/26(金) 12:35:06.74 ID:???

ミストラル買おうとしたら在庫なくて2014年モデルになると言われました

ホイールが46/36/26Tに変更されるらしいのですが2013モデルと比べるとギアが重たくなるってことですか？
初心者なのですいません

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/26(金) 13:04:00.46 ID:???

>>853
そう
ギアが重くなる
今までのはクロスバイクにしては低めの42/34/24Tだった
ESCAPE R3など一般的クロスバイクに使われるのは48/38/28Tなので
よりスタンダードになった

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/26(金) 13:13:11.55 ID:???

>>854
ありがとうございます！

ギアが重くなるってことは走り出しとかが重たくなってしまうってことですよね？
マイナスなイメージなんですけど違うのでしょうか？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/26(金) 13:22:31.93 ID:???

元が軽すぎた
今回のでようやく普通になった位
48/38/28Tが最もよく使われてるということはつまりそういうこと

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/26(金) 15:10:27.21 ID:???

>>853
値段聞いた？
やっぱ大幅値上がりかな…

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/26(金) 15:10:50.43 ID:???

重くなるってほど走り出しは気にしなくていいとおもうぞ
ロードだとアウターだけでもいいぐらい
クロスでもよっぽどの上りじゃないと20台インナーなんてそうそう使わんだろう

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/26(金) 15:18:14.51 ID:???

>>857
15%オフくらいの42750円でした

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/26(金) 22:09:23.39 ID:???

アルペンでフィガロが6000円だｗ
まもう無いだろうな、限定二台だし

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 12:03:54.34 ID:???

＞48/38/28Tが最もよく使われてるということはつまりそういうこと
これ、新しいMISTRALが出るまで２，３カ月待ったほうがいいのかな
GIOSブルーが希望で、ほとんど残ってないが、ネットでは数台残ってるから買おうと思ってたけど

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 13:46:16.28 ID:???

>>861
55km以上出したいとかじゃなきゃ大差無いから欲しいときに買えばいい

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 13:59:43.22 ID:???

エイド行ってきたけどお前らが言うほど変な店じゃなかったわ
所詮2ちゃんだな

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 14:09:21.42 ID:???

まだあったんだ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 14:16:19.43 ID:???

>>861
いや値段差考えたら2013買う方が絶対お買い得
何なら2013でリアスプロケを11-32Tよりクロスレシオな11-28Tとかにすれば
ちょうどフロントが低いのがリアスプロケの低いギアを減らした分で釣り合って使いやすくなる

866 ：８６１：2013/07/27(土) 17:36:36.95 ID:???

>>862 >>865
ままままっま、迷うｗ
迷ってるうちに無くなりそうだが
現時点でGIOSブルーのMかL

長崎の業者が数台

兵庫のりんりんが数台持ってるな

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 18:12:16.74 ID:???

>>865
この意見を支持

48とか街乗りでは重過ぎる

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 18:15:23.24 ID:???

2013年のMISTRAL持ってるんだが、オススメの空気入れあったら教えてください。
たぶん、自転車屋に置いてある50円入れて使えるやつは使えない気がする･･･

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 19:08:18.39 ID:???

普通に使えるだろ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 19:12:47.58 ID:???

>>866
>>862だけど、今欲しいなら今買えばいいってことだよ
少しの値段差とか構成差よりさっさとのる方が大事
2013まではギア構成少し軽すぎるから上がるのも悪くないけど、
今のでも50kmは普通に出せる

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 21:02:31.88 ID:???

>>868
ここに書いてるフロアポンプお薦めランキングの中から適当に
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tokusyu_fpomp.html
パナレーサー　BFP-04AGA
http://www.cb-asahi.co.jp/item/59/89/item100000008959.html

後は携帯ポンプかCO2インフレーター
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-keitaipump.html

ぶっちゃけヨドバシカメラやドンキホーテ等で売ってる1280円位の空気入れでも
仏式・米式・英式全対応で6気圧位までは入れられるので
ミストラルの指定空気圧3.5～6.0気圧なら余裕でOK

出先で臨時に電動空気入れを使いたいなら英式←仏式変換アダプタも買ってサドルバッグに入れておく
100円だが高圧は入れられないので緊急用
http://www.cb-asahi.co.jp/item/10/10/item22301701010.html

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 17:23:52.65 ID:???

MISTRALのペダルリフレクターってどうやってはずすのでしょう？
リフレクター自体取り外せるのはわかるのですが、ネジみたいな物で
固定している、リフレクターを嵌め込む部品も一緒にはずしたいです。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 17:31:06.67 ID:???

反射板のプラを割る→板の下にあるネジ頭を回す→台座が取れる

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 10:41:31.46 ID:???

ampioかpure flatで迷ってるんだけど
坂道上りだとクロモリはしんどさが目立つ？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 10:54:10.97 ID:???

その2つだとむしろホイールタイヤ周り軽いAmpioの方が楽かもしれん
ピュアフラットは最初に付いてるのがランドナータイヤだから細いロードタイヤにすればかなり変わるが

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 12:17:22.45 ID:???

どの程度の上りかにもよるんじゃない
タイヤはすぐ替えれるというか替えたくなるんだけど
緩い上りとか短い上りならクロモリでもなんでもいいとおもう、峠は苦行だろうな

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 13:19:25.59 ID:???

登りは剛性と軽さが物を言うからなぁ
クロモリはどっちも不利すぎる

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 13:32:14.25 ID:???

なんでホイール・タイヤにフレームの話だけでギア比の話はしないんだか…

879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 14:18:38.40 ID:???

あぁ、アンピーオはギア比高いんだな
じゃあピュアフラットの方が楽かもね
坂重視するならエスケープエアとかの方が安いし楽かも

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 18:54:28.86 ID:???

>>878
ん？同じギア比で比較したら軽量さと剛性の高い方が有利なんだから
52/39T×12-25Tで登れない坂でもない限りギア比出す意味はないぞ？
50/34Tのコンパクトなら殆どの日本の坂は登れるわけだからな

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 19:23:59.30 ID:???

むしろ880の方が全体的に意味不明過ぎて

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 19:32:53.26 ID:???

>>881
ギア比が低ければ坂に強いと思ってる認識が間違い
コンパクトクランクであればほぼ登れない坂はない
であればどちらを選んでもギア比が足りなくて困ることはないから坂で有利なのはより軽く剛性のある方
フロントトリプルでないと坂は駄目だなんて考えるのは初心者にありがちな間違い
トリプルが必要なのは荷物を大量に積むツーリングか貧脚の場合か異常な急坂のみ
ギア比を持ち出す時点でこの辺が分かってない人間の可能性大

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 19:41:42.97 ID:???

激坂行かないような奴が先輩風吹かしても虚しいよ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 19:43:27.20 ID:???

うちの近所の和田峠に風張峠の後半コースだとフロントトリプルをもつクロスバイクに
ロードバイクが抜き去られるなんて珍しくないんだけどな

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 19:46:25.59 ID:???

殆どの坂道ってどんなぬるい場所走ってるんだ？

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 19:50:41.62 ID:???

数kmの峠でほんの数m現れる急勾配で低ギア比の有り難みを痛感するんだけどな
ぬるい峠しか走ってなかったり峠の勾配をグラフでしか見てないとこの感覚は分からないだろうな

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 19:54:08.95 ID:???

つーかアンピーオとかピュアフラット買う層はまだ貧脚だろ
分かってない層にどの自転車がオススメかの話だからギア比が問題になるのに
タチの悪いオタク店員みたいなのがいるな

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 20:01:57.69 ID:???

初心者に低ギア比の自転車を薦めないのはエ○ゾさんの信者かなにか？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 20:03:30.72 ID:???

>>882
フロントトリプル云々誰も言ってないのにいきなり誰と戦ってるんだ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 20:13:18.53 ID:???

悪名高いエン○早川ですら
初心者相手にはフロントトリプルのピュアドロップをお勧めるするという
至極まっとうなことをしていたはずだが

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 21:13:51.47 ID:???

882がガチで馬鹿すぎてかわいそう…

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 21:47:10.78 ID:???

遅れてやって来て具体的なことも言わずにしたり顔でかわいそうとか言う奴も882と同レベルだけどな

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/02(金) 21:52:44.75 ID:???

だな

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 01:56:05.65 ID:???

>>874
荷物積まないならアンピーオのが坂でも速い
ピュアフラットがアンピーオよりいいのはフェンダーキャリア付けられて荷物積めること

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 02:05:04.83 ID:???

嘘情報乙
ampioのホイルベース考えろ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 02:17:11.78 ID:???

ampioはホイールベース短いからフェンダー入らないしダボないからキャリアも付かない
だがフラバロード設計なのでクロスバイクに近いピュアフラットよりは走る

897 ：874：2013/08/03(土) 11:09:08.62 ID:???

色々とアドバイスありがとうございます
丘陵地なんで基本的に周辺（周囲数㎞程度）は坂道
普段使いでその範囲内の行動が多い
クロモリは細身でかっこいいけど、坂道だとしなりが逆に負担になるのでは？
と思って質問しました

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 13:20:52.22 ID:???

>>897
相当な剛脚でたち漕ぎでもしなけりゃ実感できるほど撓んだりしない
クロモリといっても案外硬いもので普段乗ってる範囲じゃ段差も普通にガツンとくるし短距離じゃアルミと区別つかない
ピュアフラは最初に付いてるタイヤが太いし乗った感触はクロスバイクそのもの（25Cに変えたら印象変わったけど）
キャリアを使わないつもりならアンピーオ薦める
リアキャリア使うならピュアフラ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 13:24:59.90 ID:???

ampio薦めてる奴は峠じゃなくて坂で速いって主張なんだな、あんま走りこんでなさそう

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 13:32:26.12 ID:???

クロモリが短距離じゃアルミと区別つかないとか本気なのか

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 13:33:24.99 ID:???

最初の一台ならクロスだろう、二台目にロード買っても街乗り仕様車として潰しが聞くし
ampio薦めてる奴ですらキャリアつけられんフェンダーつけられんと使い勝手の悪さは認めてるし
あとクロスの太いタイヤは乗り心地の良さを確保するのに極めて有効
最初についてるタイヤは安物過ぎて駄目だけどな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 13:39:37.28 ID:???

>>900
つかんよ
お前さんももしブラインドテストみたいなのが可能だったら多分判別できんと思う

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 17:59:33.31 ID:???

体重が100kg近くあるデブです。　ロードやクロスはやめてMTBの方がいいですか？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 18:27:49.23 ID:???

相撲にして下さい

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 18:37:24.00 ID:???

>>903
ピュアドロップやヴィアッジオなら何とか

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 20:43:18.52 ID:???

意を決してBALENO買おうとしたら完売だった～
しかも2014モデルでは出さないとか・・・
けっこうショックだ。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 20:57:41.15 ID:???

バレーノ廃盤なのか

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/03(土) 23:39:03.66 ID:???

2013モデル格安で買えて大正解

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 00:12:25.04 ID:???

バレーノほしい！誰かたすけて！

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 01:38:07.68 ID:???

GRESS Tiagraを購入予定なのですが、身長168ならサイズは50でOKですか？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 03:45:47.06 ID:???

トップチューブ525mm　結構短いので500mmでいいと思う
480mmはトップチューブ510mmしかないので168cmだと小さい気がする

480mm（適応身長：155～168cm）
500mm（適応身長：165～175cm）
520mm（適応身長：173～178cm）
540mm（適応身長：175～183cm）
560mm（適応身長：178～190cm）

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 08:27:21.48 ID:???

>>906
マジかよ、ちょっと前に40%OFFでバレーノ買った俺は勝ち組か
>>910
173の俺が跨がったら52がちょうどだったから168なら50でいいと思う
グレスいいな

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 15:39:50.91 ID:???

手に入らないとなると俄然欲しくなってきたバレーノ。
楽天のショップに片っ端から問い合わせてみるか。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 15:55:16.05 ID:???

>>911
>>912
ありがとー
いや、エンデュランスと迷ってるんです
エンデュランスなら49cmが妥当なのかな
迷うなあ

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 17:39:17.80 ID:???

なんだそりゃ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 18:06:15.15 ID:???

>>914
ショップ行け
乗って来い

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 18:39:29.34 ID:???

>>914
そこそこ速度出したいならGRESSだろ
あの値段でプロチームにも供給されるようなフレームが手に入るのは凄い
最高速40kmも出さない、巡航20kmそこそこでのんびりロングライドとかならエンデュランスもいいと思うが

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 20:52:21.46 ID:???

頼んでたピュアフラットが届いて今日初めて乗ってみたんだけど、軽快過ぎて笑ったw
今まで安いMTBルックに乗ってたけど、あまりの乗りやすさにビックリだよ。
これはマジで大事に乗ろうw

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 20:56:27.35 ID:???

タイヤを250g位の25Cロードタイヤに変えると更に軽くなるぜ
（Vittoriaランドナーは490g位ある重い耐久性重視のツーリングタイヤ）

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/05(月) 22:58:35.48 ID:???

ついでに五万くらいのホイールも買っちゃおうぜ！

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 12:42:59.74 ID:???

値段で語るなハゲ

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 22:00:20.83 ID:???

GIOSのカーボン乗りはほとんど見ないから
おっ！？って感じになる

グレスはあるけどエンデュランスは走ってるの見たこと無いな

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 07:33:13.36 ID:???

>>922
どっちも走ってるのは見たことない、というか店でも見たことない
GRESSかっこ良さそうだから見たいんだが、田舎だからこんなことばっかだわ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 21:52:58.23 ID:???

２０１３グレスの５００サイズのノーマル重量わかりましたらご教授ください。今年も出るが値下げ来てるので、購入を検討してます。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 21:55:54.91 ID:???

店行って計れハゲ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 22:07:09.96 ID:???

9キロだろ
フレーム結構いい分パーツでかなりけちってるから重量は重い

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/08(木) 23:40:07.99 ID:???

いいフレームなの？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 00:02:08.43 ID:???

そんなでもない

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 13:03:11.85 ID:???

アイローネ乗りだけどホイールをグレードアップしたいんだがオススメないかな？予算は5万から10万円で。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 13:06:59.01 ID:???

ゾンダ履けばゾンダマン！
君も今日からゾンダマン！
かっこいいぞゾンダマン！

931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 13:07:13.69 ID:???

純正のサドルはvelo sport03みたい

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 13:12:19.20 ID:???

>>929
そこまで出すならフレーム買い換えた方がいいような...
クロモリにそんないいホイール乗せてもあんまり意味ないぞ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 13:30:51.75 ID:???

>>932
まじで？カーボンバイク買う気もあるんだが乗る頻度考えたらアイローネをいじろうかと

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 13:39:04.23 ID:???

ヒルクラなければクロモリいいよ
重量以外は理想的な自転車素材だ

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 13:40:04.68 ID:???

まぁツーリングバイクだから耐久性重視でR500のままでいい気がする

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 13:45:34.55 ID:???

ツーリングなら32H手組みでしょ
リムが重いのをスポーク間引いて重量減らしてるR501より
軽量高剛性リムと32Hスポーク使った手組みなら軽くかつ乗心地よくできる

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 13:58:02.31 ID:???

>>929
体重が軽かったらライトニングアルパインオススメ。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/09(金) 22:37:56.24 ID:???

4600/6600のリアスプロケットは
寒波系10速フリーハブに差さらないことあるのは良く知られているから
今の12-30Tが気に入ってるなら完組であれ手組であれ
シマノハブの物で選ぶしかないだろうなと
もちろんCS-5700/6700追加IYHする覚悟で島野縛りを断つのも、それはそれで正解

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/10(土) 22:58:01.55 ID:???

手組がいいとおもう
デュラかアルテハブにオープンプロだぜー

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 23:05:40.99 ID:???

ジオスブルーに合うバーテープの色は何でしょうか？

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 23:22:56.93 ID:???

>>940
黄色

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 23:31:31.32 ID:???

ピンク

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 23:38:38.67 ID:pBlTv1mJ

vintage購入予定なんだけど、タイヤはやっぱり２８cまでしか履けないのかな？
持ってる人情報よこせ下さい。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/11(日) 23:41:27.90 ID:???

上に？下に？

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 01:03:11.59 ID:???

ショートアーチだしタイヤ銘柄によっちゃ28Cでもやばい

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/12(月) 22:11:58.60 ID:+DWcU++x

ベッキオはパセラブラックスの25も入らなかった

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 11:14:54.85 ID:???

ミストラル青注文しました。
初クロス、納車が楽しみです。

948 ：947：2013/08/14(水) 18:37:34.47 ID:???

2014在庫あったようで、本日発送との事。
楽しみです！

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/14(水) 23:39:14.04 ID:???

ピュアドロップ買った
来週納車だ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 18:48:07.82 ID:???

>>941黄色で
(555
と記しておけばかこいい

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 20:54:51.39 ID:vkR/knW6

HP見たけどクロモリのサイズ54までなんだね
本国では56,58があるけど買えるかな？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 20:59:39.26 ID:???

エンゾ早川ご推薦

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/15(木) 21:04:47.01 ID:???

そのおかげで（風評被害）安く買えるw

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 01:06:26.43 ID:???

アイローネ安いけどコンポが・・・
レスタは105がついて安いけどアルミ・・・

俺好みのフェレオ105はどこで安く売ってるんだい？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 01:19:26.04 ID:???

コンポの違いなんてわからんわからん、特に105とtiagraなんて
アイローネに105くっつけてるけどクランクの見た目が変わってうれしいだけｗ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 01:19:32.85 ID:???

フェレオは装備分やや高い
ただ他所メーカーの105完成車だとクランクだけ105じゃなかったりするからしゃーない

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 01:31:31.47 ID:???

きれいなクロモリホリゾンタルで10速、触角じゃないやつ!

ってのが俺の欲しい条件なんだ。
105クランクも見た目的にギリギリで妥協できる範囲だからクランクだけ他所のでもいいんだけど
今のとこ理想的なのがフェレオ105なのよね

カールトンもそれに近いけどこれはこれでステムやらシートポストがシルバーなのが許せないし

958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 01:40:00.89 ID:???

ステムとかシートポストぐらい替えろよｗ
安くて軽いのなんていくらでもあるしポジションいじるついでに

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 02:17:21.34 ID:???

>>957
アイローネ買って乗り倒してカンパに換装がジャスティス

960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 02:22:36.20 ID:???

>>959
アイローネ買って乗り倒してカンパに換装してフレームだけ微妙で違和感を感じるようになる

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 09:59:04.36 ID:???

180cm以上は無視のGIOS

962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 10:54:21.43 ID:???

それを言ったら155cm以下も無視かよってなる
女性で155cmなんてザラに居るのに
体格的マイノリティは仕方ない

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 18:10:42.23 ID:???

>>957
カンザキバイクとかアートサイクルの105なら安いぞ
カンザキはクロモリフォーク
アートは標準クランクだが

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 20:36:01.03 ID:???

>>957
フェレオはホリゾンタルじゃないぞ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 20:37:25.43 ID:???

>>957
触覚のほうが性能良いぞ
余計なフリクションがないからな

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 21:21:38.41 ID:???

白いフレームに惹かれて初ロードにビンテージを買ったけど、いいわコレ
カチカチ決まるＷレバーとフレームのしなり具合が心地良い

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 22:28:55.73 ID:???

Wレバーとは渋いな

968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 22:45:09.89 ID:???

渋いチョイスだな
あれだけ細いとフレームもしなりを感じられるか

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 22:49:01.17 ID:???

雑誌で宮田の高いやつと比べられてたけど
そんなにこき下ろされてなかったね

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/24(土) 01:36:32.78 ID:???

FELLEO ULTEGRA 11S

クロモリで11速来たか

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 00:44:54.84 ID:???

aero liteを買おうと思ってるんだけど、48しかないんだけど、171で48はちょっと小さい？？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 04:54:08.59 ID:???

微妙なとこだな
ステム伸ばして大丈夫と言えそう、でも人によっては窮屈に感じるかもレベル

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 15:02:23.91 ID:???

すいません質問です
ampioの1インチクロモリフォークのコラムサイズはITAですかそれともJISでしょうか？
ぶつけて変形したので注文したいのです
お願いします
商品はこれです
http://item.rakuten.co.jp/qbei/2gios_023476/

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 17:17:40.48 ID:???

>BassoのViperは１インチJISのヘッドに、１インチITAのフォークとなっていまして、
>単純にJISだけのヘッドパーツでは取り付けることはできません。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/CategoryCD=6420/ItemCD=642037/MakerCD=6728/

なんでこんなへんぴな設計なんや、、、、、

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 18:24:24.91 ID:???

>>974
わかりました
ありがとうございます

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 20:03:35.76 ID:???

ステムのハンドルネジ止めは4穴のロードが多いけど
GIOSはいまだに2穴とかあるよね

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/28(水) 20:24:38.23 ID:???

細身のフレームならクランプ径も26mmの細いハンドルバーだから2穴でいいと思う
カーボンハンドルバーとか太いデザインの奴なら4穴ほしい

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 18:29:55.73 ID:???

エンデュランス欲しい

979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 21:42:42.51 ID:???

買っちゃいなよ！

980 ：3：2013/08/31(土) 21:40:22.57 ID:???

スレはじめにトリノ在住日本人の代行屋貼った者だけど、
なんか久しぶりにみたら、HP更新されていてびっくりした。
というのも、この人自身も自転車乗っていて、なんとGiosとは知り合いとのことw
ttp://mey.tuzigiri.com/japanese-italian-bicycle.html
誰か利用してレポよろしく。
Super Re

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 09:29:41.61 ID:???

ミストラル買っちまった

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 11:03:24.20 ID:???

とりあえず、グリップ交換オススメ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 13:00:55.81 ID:???

フェレ夫最高！

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 14:07:14.27 ID:???

フェレ夫かわいいｗ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 14:14:26.74 ID:???

フェレ夫パンクした！
前後GP4000にしたった！

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 14:30:49.97 ID:???

とりあえずグローブと思って取りに行ったら雨に降られた

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 00:49:16.33 ID:???

アルミでWレバー台座があるモデルがまだ、あるんですね。
これだと、フロントのみWレバーの忌野清志郎さんおれんじ号仕様の真似ができる。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 01:18:18.23 ID:???

たしかパンターニも一時期フロントのみWレバーにしてたよね

989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 05:39:33.99 ID:???

>>988
やってた、たぶん、清志郎さんが真似したんじゃないのかな。寒波のパーツ使ってたからね。
ランスもやってたけど、剥奪されちゃったからね。STIとノーマルのブレーキは、見た目のバランスが悪かった。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 02:22:34.46 ID:???

パンターニも白濁されちゃうべき

991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 13:30:30.42 ID:???

死んでるから許す

992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:05:49.08 ID:KvbSFUYW

プルミーノの在庫どこにも無いやないか！

993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 20:25:14.96 ID:???

本国サイトにある2014カタログ見たけど、SteelMaster普通に継続なんだねw
つかフレーム売りして欲しい。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 20:46:22.32 ID:???

>>993
イタリアに電話しろ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 23:39:52.83 ID:???

>>993 >>994

>>3の方が、メールして玉砕しているよ。

でも、代行があるようなので人柱募集してた。
ttp://mey.tuzigiri.com/kojinyunyuu.html

996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 22:59:54.13 ID:???

ﾐｽﾄﾗﾙのﾌﾞﾚｰｷを換えようと思っているんだけど、シマノのBR-R463でも大丈夫？
ｼｮｰﾄｱｰﾑうんたらかんたらでちょっと心配なんだけど。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 23:20:32.32 ID:???

アームの長さが変わるとテコ比が変わってブレーキの引き量も変わるから
ブレーキレバーも変えないといけなくなる

元に付いてたのがロングアーチなら交換するのはシマノBR-M590じゃね？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 21:11:35.43 ID:???

>997
今のﾌﾞﾚｰｷはTEKTRO 855だからﾛﾝｸﾞｱｰﾁになるのかな？
なんだかﾚﾊﾞｰとの組み合わせが難しそうだからﾉｰﾏﾙのままで行きます。
ありがとうございました。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 10:32:37.83 ID:???

久々に1000をゲットできる喜び
アク禁長過ぎたわ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/07(土) 10:45:23.52 ID:???

1000なら円安終了

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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