【すごく】自転車は歩道を走れ【邪魔】★29

>948
ありえねー

排ガスや有害粉塵だらけの車道で、鼻と口むき出しで終始車の排気パイプを拝みながら高強度有酸素運動するスポーツはロードだけだもんな。

ディーゼル排気に発がん性を確認、WHOの研究機関が発表(AFPBB News) 2012年06月13日 09:52
ttp://www.afpbb.com/article/life-culture/health/2883727/9106659?utm

ディゼール排気の発癌性についてはWHO(付属の研究機関)のお墨付きあり。従来は断定せず「恐れあり」の評価だった。
ガソリン(エンジン)排気については「疑われる」と、関連性を認めるには至っていない。

>>952
排ガス君が貼っているリンクから、外気導入だと車内外のNO2濃度がほぼ同じとある。
ttp://blog.cycleroad.com/archives/51859310.html

> 車内外のNO2濃度を計測できる機器を乗用車に積み、東京都の調布インターチェンジ（IC）から静岡県御殿場ICまでを5往復して、大気を調べた。
> その結果、生活空間の大気環境基準（1日平均値）である0.06ppmをほとんどの区間で上回り、渋滞や上り坂では約0.2ppmが計測されたという。
> 特に、交通量の多いトンネル内では、短期暴露指針値の10倍を超える値が確認された。
> 車内空調モードが外気導入モードである場合には車室内もほぼ同様の濃度となったが、内気循環モードにすると環境基準にまで下がった。

＞内気循環モードにすると環境基準にまで下がった。

それ、人間が濾過してるからじゃん
乗車している人間自身がフィルターやってんの

ttp://www.cancerit.jp/10438.html
自転車で糖尿病やガンが抑制されるそうだ

2008/07/08号◆スポットライト「毎日の運動で癌を抑制」より抜粋
乳癌、そして結腸直腸癌において、癌による死亡および再発のリスクは40〜50%低下すると発表された。
癌と運動の関係についての研究において再発や生存率に着目したものはこれまでなかったため、今回の試験は、大きな変化である。
本試験の運動の方法は、かなりの成果を挙げている同種の試験、糖尿病予防プログラム（Diabetes Prevention Program）を踏襲している
本試験における運動とは様々な運動の組み合わせを想定しています。文献ではもっとも有益な運動として特定の種類を指してはあらず、したがって、ほとんどの参加者はウォーキングをすると予想されること、
また自転車に乗ったり水泳をする参加者もいることを考慮して、われわれはエアロビクス運動を奨励する予定です

>>954
ディーゼル排気が発癌性あり、っていったって、発癌性物質なんて山ほどあるし、絶えず人間の体に入っている。
問題となるのは、発症率だよ。
それが出ないことには、なんとも言えない。

>>957
排ガスによる肺がんのリスクが仮に１％増えたところで、
運動による抑制の方が遥かに大きい数字だな

排ガスで肺がんになるというのなら、
ロードよりも遥かに長時間ＮＯｘにさらされている職業ドライバーが
どの位肺がんになりやすいのかのデータない？

職業ドライバーになると、
ガン保険が高くなるなんて聞いたことないけどなー

>>959
更に加えるなら、自転車乗りの喫煙率は一般よりはるかに低いからね
レース会場でタバコ吸ってるとものすごく目立つ
それで十分だろ

たとえば、肉や魚の焦げた部分も、発癌性物質なのだよ
でも、平気で食べているだろ
問題となるのは、発症率

そりゃそうだ

ガンで語るなら前立腺癌じゃないか？
オカルトのサイコならもっと飛躍してくれないと
面白くない。

>>953
職業ドライバーが吸い込む排気ガスには負けますわよ

>>959
> ロードよりも遥かに長時間ＮＯｘにさらされている職業ドライバーが
> どの位肺がんになりやすいのかのデータない？
つ http://2ch-ita.net/upfiles/file8444.jpg

>>944で書いた記事
ディーゼル排気への職業性曝露で肺がんリスクが上昇(Medical Tribune) 2011年6月30日8(VOL.44 NO.26)
ttp://mtpro.medical-tribune.co.jp/mtnews/2011/M44260101/

上記論文の摘要(英語、全文へのリンクあり)
ttp://ajrccm.atsjournals.org/content/183/7/941.abstract

■車道を走るツーキニストが車道を走るツーキニスト達へ警告！

マスクをせずにトラックやバスなどの排気ガスと有害粉塵を直接吸い続けた

ツーキニストに肺癌発症→多臓器転移→死亡

http://blogs.yahoo.co.jp/ciclistacioccy/5500644.html

>>965
つまり運転手は何パーセント肺ガンになりやすいんだ？

>>967
グラフから適当に読み取って下され。m(_ _)m

いくつなんだ？答えろ

ｓPMよりもDHMOのほうがヤバイよ。短時間に摂取しすぎると死ぬよ。

糖質こえぇよ

>>955
空気の悪いところで外気循環モード使う馬鹿はおらんわな
墓穴掘ってんの?
>>956
あほすぎｗ

＞空気の悪いところで外気循環モード使う馬鹿はおらんわな
じゃあ都内で窓、ドア開けたらダメだな。山の近くで窓全快で後は開けない？ｗｗ
内気最強ｗｗそれだと軽つか300万も行かない車もかなり痛いねｗ

馬鹿だな車が密閉空間だと思うか？
トンネルにはいれば負圧だし、
トラックとすれ違うたびに出入りする
そのとき車内に入った排ガスが、内気循環でいつまでも循環

レクサス、アウヂィ、メルセデチュのハイエンドならその辺のクリーナーも
しっかりしてると。1リッタクラスでのエアコンモードはオモチャじゃん。

エアコンのフィルターなんぞ、
バーベキューのあみで蚊をつかまえるようなもんだぞ？正気でっか？

>>976
>>955はデマなんか、だまされるとこだったわ

安物の車は自転車とかわらん値段だからな。
自転車にしてやるよ。肺癌になってろ。
あほすぎｗ

>内気循環モードにすると環境基準にまで下がった。

>内気循環モードにすると環境基準にまで下がった。

>内気循環モードにすると環境基準にまで下がった。

>>973
ドア開けても開けっ放しにでもしない限りすぐには入れかわらなよ
冷蔵庫もってるでしょ？

内気循環に切り替えないと臭いトンネルをチャリ吉が走ってるね。
LEDテールランプどころか反射板さえついてないスポーツ車で。
田舎の国道でトンネル照明が暗いと見つけにくくて怖い。

>>972
都内走行で内気循環限定だと、条件(3人乗車)によっては車内の二酸化炭素濃度が40分ほどで
日本産業衛生学会や米国産業衛生専門家会議が定めた許容濃度の5,000ppmを超える。
http://2ch-ita.net/upfiles/file8457.jpg

http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/189217_449886185074421_1725683256_n.jpg

排ガスや有害粉塵だらけの車道で高強度サイクリング、環境保護にプラスでも肺には危険 英研究

サイクリスト自身が警鐘を鳴らす、将来、呼吸器系統の疾患を発症する大きなリスクに晒されていると。

http://blog.cycleroad.com/archives/51859310.html

ttp://gombu.blog59.fc2.com/blog-entry-173.html
国際放射線医療科学特論（新潟大学医学部の講義内容）
18MET以上の運動で50%の癌再発予防効果、著しく生存率を向上

ttp://mhlab.jp/calendar/seikatsusyukanbyo_01/2007/02/001396.php
大腸がん予防に運動が有効　厚労省研究班
男性の大腸がんの発症リスクが31％低下

ttp://blogs.yahoo.co.jp/tukio_maneku1238/39580256.html
身体活動の高い人は癌の予防効果が30％高くなる
強い運動を継続する事により肺ガンのリスクが20〜60％低下

ttp://www.ricoh-san-ai-kenpo.or.jp/member/wellnessclub/200510/pdf/05aut_P14-15.pdf
「運動不足」は大腸がん・心筋梗塞・狭心症・脳卒中のリスク
座りっぱなしの運転手のほうが心臓発作やそれに基づく死亡が多いことが確認された

ttp://radi-info.com/q-1195/
車のエアコンフィルターは１〜３μｍの粒子を捕捉

ttp://www.env.go.jp/air/info/mpmhea_kentou/11/mat04_2.pdf
肺に残りやすい微小粒子のサイズは0.015〜0.020μｍ

排ガスや有害粉塵だらけの車道で鼻と口むき出しで激しい有酸素運動するロード乗り
汚い危険な車道の空気を直接肺が吸い込むスポーツはロードだけ

都会のサイクリング、環境保護にプラスでも肺には危険 英研究
サイクリスト自身が警鐘を鳴らす、将来、呼吸器系統の疾患を発症する大きなリスクに晒されていると。
http://blog.cycleroad.com/archives/51859310.html

自転車っつうかロードとクロスとピストが邪魔だな

>>986
マラソンは？

排ガスが吹き出るエキパイ、路上に堆積した磨耗粉塵を巻き上げるタイヤから最も近い場所で
鼻と口むき出しで激しい有酸素運動してるのはロード乗りだけ。
マラソンランナーはそんな汚い大気環境の中では走らない。

俺はランナーだけど、排ガスや有害粉塵だらけの車道で激しい有酸素運動なんかしてるのロード乗り見てたら
本当にバカじゃないかと思うよ
排ガスや有害粉塵だらけの車道ではぁはぁ荒い息をして自分の肺がどうなってるのか？
一定レベルの教養があれば誰でも分かるもんだがね。
本人は健康法と思ってやってるだろうけど、本末転倒な事やってるよね

自転車専用道を走るランナーは15〜20km/hで走ってくれ。

983これはnotcoolがcoolでcoolがnotcoolだよね。側溝の蓋くらい飛べ。3インチ7センチもあれば十分。これがcoolだよ

>>989
普通に走ってるが

次スレ
【すごく】自転車は歩道を走れ【邪魔】★30
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1354636409/l50

車道を暴走してるロードのマナーは最悪だな

ロードも酷いが、自転車乗りのモラルが低下している
見ていて恥ずかしくなるぐらい

自動車もバイクもひどい
歩行者も
要は、日本人全部だ

ああまったくだ

>>997
君の祖国よりはマシじゃないのか

∧＿∧　
(´･ω･)　１０００
（＿＿）　

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。