●●●DURA-ACE 9000専用スレ●●●

1 ：ちーん：2012/11/06(火) 00:03:23.18 ID:???

ヅラ9000専用スレでっす。

7800とかのアンティーク懐古主義ジジーは　立ち入り禁止です。
以上！

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 00:06:10.44 ID:???

シマノ！　9000の特徴
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/12-13newpro/road12-13/dura-ace9000.html

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 00:07:01.54 ID:StpbbTol

9000系スペシャルサイト
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/dura_ace_9000_9070.html

4 ：業務連絡：2012/11/06(火) 00:09:33.04 ID:???

7800ユーザーは、新スレを立てるか　アルテグラスレでも使っといてください。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 00:11:44.57 ID:???

ごめん。
アルテユーザーの方、悪かった。

7800ユーザーの方は、落ち目の105スレでも利用してください。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 00:21:18.14 ID:???

>>1
乙！11月1日に9000DURA-ACE乗りとなったので、宜しく。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 00:24:31.37 ID:???

>>6
ブレーキワイヤーのケバ具合のレポートしてくださいね。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 02:21:26.89 ID:???

とりあえずクランク叩きでもすればいいのだろうか？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 05:56:42.99 ID:???

ごめん。
105ユーザーの方、悪かった。

7800ユーザーの方は、直系のTiagraスレでも利用してください。

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 06:14:11.65 ID:???

厨房臭い文体。スレタイを目立たせる。明らかに構ってちゃんの荒らしが立てたスレ、放置推奨

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 07:05:45.18 ID:zxoNac/n

別に専用でも良いけどな。
初物に飛びつくバカが不具合に嘆くのを見るのがおもろい。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 07:58:27.88 ID:???

初物を楽しんでいる姿を、よだれたらしながら見るはめにw

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 08:11:03.15 ID:???

79からクランクだけ9000化出来るかな？

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 08:30:00.33 ID:???

>>7
すでにRディレーラーのワイヤー取り付け部分は少しけばってる。けど深くまでコーティングが浸透してる感じ。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 08:58:45.08 ID:???

>>14
快適っすか？
一番替えてよかったとこは、どこっすか？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 09:35:14.89 ID:???

>>15
完成度の高さはお世辞抜きに半端ないです。とにかくブレーキもシフトも軽い。
なので長距離走っても有利だし、di2並みのクリック感があり、ブレーキなんかもDi2より引きが軽いです。
そしてクランクの剛性はもちろんの事、すべての面で大きくグレードアップしてます。
すべてが感動の域です。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 13:37:05.94 ID:???

デザインと毛羽立ちとチェーン切れリスク以外は最高なコンポ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 14:33:05.65 ID:???

ほう、つまり最高なコンポってことか

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 16:00:58.93 ID:???

CS-9000の構成が12-25Tの場合、

・12,13,14,15,16,17が単独ギア

・18-19-21が連結チタンギア

・23-25も連結チタンギア

こういう感じになってるから、アルテグラ11速が出たら練習用に18-19-21、23-25をアルテグラ化しようと思う。

http://www.cycle-yoshida.com/frontmake/photo/litem/00270134_2_L.jpg

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 17:13:25.21 ID:???

>>16
クランクの剛性がどうなったって？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 19:08:16.04 ID:???

>>20
クランクの剛性も半端なく高いよ。まったくたわんでる感じがしない。
いちおう何度か優勝経験あり程度の足です。
剛性がどうとか言ってる奴って気のせいか、乗った事なくほざいてるだけ。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 19:22:57.99 ID:???

シマノのクランクなんて一番安い奴でも撓まないだろ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 20:49:48.23 ID:???

勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。9000デュラは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。デュラ、しかも新型をすぐに使い始めた俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やレース場で、よく「やっぱりデュラはいいっすねえ」などといわれる。
俺のは普通の9000だし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ？謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%7900を使っているんだよ。
9000デュラとは違うその他のシマノな。
ひでえ奴になると7800とか。あえて「その他のデュラ」と呼ばせてもらう。

そいつらの「デュラはいいっすねえ」の中には「同じデュラエースの仲間ですね」ってニュアンスを感じることに気付いたんだよ。
冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺のコンポの血筋は9000デュラエースとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。
つながってねーよ。完璧に気のせいだ。ふざけんな。

9000デュラと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。9000デュラを使っている奴はそんなことはいわない。
スーレコを使っている奴もそうだろう。RED使いでも同じだ。その他のカンパやスラムもそうだろう。
そのコンポが好きで使っている奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のデュラ」を使っている奴はそうじゃない。9000や9070、そしてかつての栄光につかりながら「その他」を使っている。きもち悪い。

一番手に負えないのが7900を使っている奴らだよ。
デュラエースってだけで9000デュラと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、7970デュラには敬意を表してる。7970使いは「その他のデュラエース」使いとは違う。9000デュラを羨まない。
開拓者としての精神が違う。

もう一度いうが、9000デュラエースは孤高。
7900とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 21:43:11.59 ID:???

こういうの見ると90買う奴はバカ臭いな
ぶっちゃけブレーキだけで十二分だわ。
糞耐久の11sに剛性不安のアームとかｲﾗﾈ

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 22:08:58.23 ID:???

　　　　↑
改変コピペにマジレスする万年105

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 22:09:35.38 ID:???

>>24
貧乏人乙！
耐久性も剛性も7900よりも上がってるの知らないの？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 22:39:51.10 ID:???

耐久性は実際先に使った業界で疑問視されてるだろw

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 22:41:35.91 ID:???

買えない奴の僻みはもううんざり

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 00:19:57.13 ID:???

5万上がった79の時は買えない妬みも通用したけど今回は慎重なだけだろ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 00:21:25.52 ID:???

クランクは出る前から4アームにして剛性を適正化した
って言ってなかった？落とすつもりが落とし過ぎただけ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 03:33:44.48 ID:???

結局今回も失敗作だったか・・・
でも結局買うけどね

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 03:46:01.12 ID:???

ステマだろうな今回は。
まあバカなオヤジが佐奈で大量に注文してるだろうから
不具合をここに書いていけや。
不具合修正した01型番を買うから。

ぶっちゃけ禿で電ヅラ売れば定価の5-6割程度になるから
殆ど出費なしで9000に出来るわけだ。
Win8を先走って買っちゃうアホと同じかほりがするぜ。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 04:58:35.41 ID:???

お前ら改良前の市場テストをしてくれる先人様は丁重に扱えよ
色んなレベルの奴が買ってくれて不具合報告が
どんどん上がった後にコッソリ発売される01型番が出たら買うから

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 07:29:57.78 ID:???

>>29
今回はホイールの買い替え、組み替えが絡んでるから、それ以上でしょ。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 07:31:00.57 ID:???

>>31
79よりマシだろw

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 08:11:47.86 ID:???

ツマノもエグイよなあ。
耐久性テストはいつも客でやるからなあ。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 08:21:23.63 ID:???

クランク剛性とか言ってるホモ野郎は
7410とか使ったことあるんか？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 09:08:15.46 ID:???

注文してた9000のｺﾝﾎﾟｾｯﾄがｼｮｯﾌﾟに届いたから
練習用にC24も買っちゃった…早く組んでくれｪ…

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 09:17:40.48 ID:???

>>37
ただの鉄のかたまりだろw

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 11:09:23.16 ID:???

デュラエースの最高傑作は、7400ですな？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 11:41:53.39 ID:???

>>40

>>1

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 18:36:40.21 ID:???

FC-7410でも撓みを感じないから、新しいの買えないんだよね…

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 18:38:05.45 ID:???

あの自動変速の

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 18:40:50.00 ID:???

だれか普通のDURA ACEスレ建ててくれないかな

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 18:41:08.31 ID:???

また79ユーザーが僻んでるのか、チェーン千切れてスプロケ歯飛びしてチェーンリングもがたがたにすり減らして
RDもFDもこたこたになって、STIもヌルヌルになるまできっちり乗り込んで、それから9000シリーズの話をしろ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 19:40:45.18 ID:???

あの、カンパユーザーはどうすればよろしいですか？

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 20:17:25.55 ID:???

>>45
どうして？
いいものあるんだから、そっちつかったほうがいいじゃん。
オクに流せば乞食が買ってくれるし。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 21:46:31.18 ID:???

オクでカンパは値段付かないねぇ。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 22:17:56.60 ID:???

ユーザー少ないからね

次々とカンパのパーツを買い替えることができるんだから
要らなくなったパーツは貧乏人に恵んでやれよ　

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 22:35:54.68 ID:???

たかが20万のコンポで貧乏連呼とか、
恥を知れよクズが。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 22:59:07.19 ID:???

いや、たかが20万のコンポをすり減るまで使えとか言う超貧乏に答えたまでだがw
恥を知れよゴミ。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 23:18:32.27 ID:???

>>50
そのたった20万のコンポも買えないお前が言うなよw

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 23:55:36.89 ID:???

>>46
FC-9000とFD-9000を使ったシマニョーロのレポしる

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 09:14:39.33 ID:???

貧乏なら、自転車なんか乗らずにランニングでもしろ
走って新聞配ってバイトもしたらデュラエースくらい買えるはずだぞ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 10:43:04.34 ID:???

いや、でも確かに安物っぽい見た目だわ。
道具だから。と思ってたけど実際物が手元に来たら萎えるよ・・・。
黒の塗装も適当。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 12:24:29.54 ID:5IwHXBjm

デュラで真っ黒い黒はダメだよねぇ。
XTRもね。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 12:31:39.25 ID:???

http://data.tumblr.com/tumblr_m5y3f3YUKJ1qzjpvuo1_500.jpg

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 14:32:26.12 ID:???

>>55
結構いいと思うが。本当に実物見たことある？

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 14:37:24.30 ID:???

ないよ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 15:03:45.06 ID:???

>>57
超キモイ・・

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 15:08:10.44 ID:???

欠陥だらけの初期ロットに飛びつくバカだけあって
胸糞悪くなるような自転車クズだな。
偉そうに大口叩いてないでとっとと走りこんで不良箇所を書き込めボケ。
お前ら早漏のバカが苦い思いするまで電ヅラにブレーキだけ9000で待機するから。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 15:09:49.95 ID:???

具体的なインプレが全然なし
ただつまらん買った自慢

実は買ってないんじゃね？
ID入れてうｐしてみろよ。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 15:57:38.62 ID:???

>>61
汚い言葉を並べて上から目線か。ネットでは粋がってるつもりだが、現実はつまらん人生送っているんだろうな

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 16:50:14.59 ID:???

>>63
市民レース勝ちまくりなのに？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 17:04:16.67 ID:???

>>61
すなおに「インプレお願いします！怖くて買えない臆病者です。すいまっっせんっ」と書けよw

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 17:16:35.38 ID:???

9070待ちなんだけど暫く無理そうだな…

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 17:21:32.79 ID:???

>>61
他人に頼ってないで黙って自腹切れよアホウ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 18:37:34.40 ID:???

>>64
人格の事言っているのに何でいきなりレースの話が出るんだ？やっぱお前アレな奴だな

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 20:18:08.44 ID:???

電動は来春。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 20:24:27.45 ID:???

よくもまあ厨が集まりそうなスレ立てたな

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 20:29:55.50 ID:???

9000に替えたら、タイムが1分52秒縮まった！
やっぱりすごいや！

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 20:41:52.91 ID:???

黒い部分テカテカし過ぎだろ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 20:46:52.37 ID:???

>>61
初期ロットに欠陥があったモノってなんだっけ？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 21:07:33.29 ID:???

>>73
7800のチェーンだっけ？
あと79のミッシングリンクか

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 21:11:04.70 ID:???

77の腐食しまくりクランクとかな
後に01が出たやつはハズレ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 21:14:05.91 ID:???

>>74
あとSTのリア巻き上げ2段できない初期ロット

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 21:18:11.52 ID:???

不具合あったら交換してもらえばいいだけ。
おれ、そういう交渉得意！

初期ロットがドウタラコウタラ言ってるが
単純に金がないだけだろうがw

20万くらいのもん、ポンと買えないなら自転車のんなきゃいいのに。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 21:25:23.46 ID:???

79Di2フルセットを10万で購入できるので、9000は暫くいらない

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 22:40:32.96 ID:???

>>78
そんな旧型の話は、旧型DURA-ACEスレを立てて、そちらでお願いします。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 23:17:43.60 ID:???

>>74
チェーンは6700じゃ？
7900は右STIくらいか

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 23:18:41.93 ID:???

>>78
10万？？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 00:17:59.91 ID:???

>>58
実物手元にあるよ。
クランクだけ納期未定だからまだ組めないんだよ・・・。
今出回ってるのは170mmだけなのかな。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 01:00:07.18 ID:???

罪を認めて早く10000シリーズ出せよ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 01:24:15.94 ID:???

9000も買えない人は、ウセロ。>>83
オマエ、文句しか出ないwww
甲斐性ないなあw

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 01:42:50.39 ID:???

>>82
165mmは最後

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 08:26:12.97 ID:???

おれもクランクまだだから注文してないんだけど
ブレーキキャリパーだけ先に取り寄せて交換してみよっかな～。
やった人いる？
キャリパー単体だけ交換してもだいぶ変わる？　

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 08:29:02.87 ID:???

本当に乗ってるのかよ口だけ野郎が。
糞モルモットは早く欠陥を報告しろ。
お前らにはそれだけの価値しかねえんだよ。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 08:39:43.17 ID:???

スルー。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 09:06:57.33 ID:???

クランクがまるでXTRだよな

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 10:23:45.71 ID:???

>79Di2フルセットを10万で購入できるので、9000は暫くいらない
俺も買いたいから、ソース貼ってくれ

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 12:06:11.31 ID:???

79Di2はいつまで部品供給されるのやら

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 12:45:59.44 ID:???

釣りをたしなむ奴ならSHIMANOの初期ロットは買わない
シレッと仕様変更して初期ロットユーザーを切り捨てるのがSHIMANOの伝統

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 14:48:01.93 ID:???

シマノブースで固定ローラー上で試乗してきたんで軽く比較(シフト部分のみ)。比較対象は6600と7970。
9000は巻き上げレバーは軽くて快適だが、リリースボタンがちょい固い印象。
リリースボタンを連打してると腱鞘炎になりかけ時のような手首の疲労感アリ。

リアの多段一気落とし：軽い・速い・正確。ストローク量も減ったしで超快適。感触も申し分ない。Di2いらない。
　　9000＞6600＞7970(Di2は連打が必要なので)
フロントをアウターへ：軽い・速い・正確。7970より速い印象。感触も良い。
　　9000＞＝7970＞6600
リアのシフトアップ：少し固い。連打してると手首が疲れてくる。試乗車のワイヤーが少し強めに張られていただけなのかもしれないが。
　　7970＞6600＞9000
フロントをインナーへ：少し固い(ガキンとかではない)。こちらは連打する場面は無いのでデメリットは薄い。
　　7970＞9000＞＝6600

良くなったとこも悪くなったとこもあるんで、シフトに関しては正直微妙。
実走できていないんでブレーキの良し悪しは不明。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 16:52:14.63 ID:???

>>90
三点セットの間違いでした

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 17:09:48.32 ID:???

>>94
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96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 20:10:05.27 ID:???

なんで骨董ポンコツ6600との比較？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 20:10:50.91 ID:???

>>92
具体的にあげてみろよ。
マイナーアップデートの例を。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 20:12:35.93 ID:???

>>93
試乗できないなんて酷い自転車屋だなw
ワイズでさえ自由に走らせてくれたぞ。20分くらい。

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 20:14:14.40 ID:0KPJ9VSm

せこくて高い　なんとか友達とかいうショップだろうなあw

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 20:36:48.76 ID:???

ああ、猫を投げたY'sとかいうコンビニね

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 20:51:32.36 ID:???

Frendとかずっと言い続けるって凄いよな。
層化のお友達が買ってくれるのかね。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 20:59:47.40 ID:???

インプレが全然ないな。
10sの糞チェーンに慣れたおまいらなら11sでも佐奈発売で
ホイホイ9000に飛びつくと思ったんだが。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 21:14:06.71 ID:???

そりゃシマノ初期ロットは各店舗に1セットしか卸さないからな。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 21:16:17.05 ID:???

インプレくらいググれば出てくるじゃないか。やはりフロント変速は爆速のようだ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 22:29:18.30 ID:???

>>103
あほか？
もうクランク以外、在庫してんだよw
>>102の言ってる店でも在庫されている。
もちろんセットじゃなくてパーツで買えるよ。

初期ロットの不具合とかいってるけどさ
7900のシフターなんて、ずっと初期不良のままというか
設計ミスなわけでw
それからかなりマシになると思えば安いもんだろw

106 ：105：2012/11/09(金) 22:30:08.52 ID:???

クランクも、特殊な歯数以外あるってよ。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 22:50:19.73 ID:???

79stiはマジで糞だったなーｗ
ホコリ食いまくる内臓丸出しに触覚廃止で最悪のシフト

90も絶対何かあんだろ。

108 ：ツール・ド・名無しすわん：2012/11/09(金) 23:21:49.25 ID:5303XwYr

明日入荷予定なので、3日以内には組み付けられるかな・・・。
ファーストロット人柱としての仕事を全うしたいと思います。
スパイクピンの脱落、メッキ剥がれ、等の不良はクレームを入れたらすぐに
新しい部品を送って貰えたのでそれほど心配はしていないのですが・・・。
ちなみに、今回はフロントのギア板だけの販売はあるのでしょうか??
早く使いたい一心で在庫のある歯数のクランクを買ったのですが、今の歯数と
割と違うので、使えなければ交換しようと思っています。
余程嫌だったらヤフオクに出そうかと思いますが、175mmの52/36なんて嫁のもらい手あるのだろうか。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 23:27:52.00 ID:???

>>96
今所有してるのが6600と7970だからってだけ。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 23:42:01.63 ID:???

９０００の実物はリアルで見るとどうかなって見に行ったら、新型のセライタリアのフライトがダサすぎて萎えたｗ
旧型使用者は在庫があるうちに旧型をたくさん買っておいたほうがいいぞ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 00:04:21.08 ID:???

>>110
アホっぽい書き込み乙。
サドルスレに行ってね。

>>107
それは初期ロット云々とは関係ない話。
最後まで放置だし。
あるブログによると、FDのバネを弱くしたので、アウターからインナーに落とす際
ギアーがロー寄りにはいってないと、トルクをかけたまま変速すると
なかなか変速しないらしいなあ。
コツをつかめば大丈夫らしい。
それとローよりに入っていれば、問題ないらしい。

以上。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 01:16:09.83 ID:???

早くデザインだけ変えた9100を出してね（ハート）

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 01:21:39.92 ID:???

この先、デザインが良くなるとでも思ってるのか
流れ読めば症状が進行するだけなのが分かるだろうに…

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 01:34:10.35 ID:???

79STIって糞だったの？？先日のセールで3セット目買っちゃったよ

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 02:45:52.15 ID:???

お前ら自身が糞なんだよ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 03:26:41.91 ID:???

デザイン云々言っている香具師は盆栽自転車でも作るつもりか？自転車パーツなんてレースでの性能重視だろ

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 07:57:25.86 ID:???

>>116
お前の自転車が一番盆栽だよ。
レースなんて人の性能が70%タイヤが10%程度だ。
コンポなんて2300でも全然問題ないわ。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 08:27:30.59 ID:???

おまえはそれにしてろ。
二度と来るな。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 08:53:19.06 ID:???

>>108
お前はニワカかっつの。
別売りで歯を買うとアウター2万超えインナー1万程度。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 09:00:09.88 ID:???

>>116
お前レース（）本当に出てるのかよ。
おきなわとかトライアスロンとか古ーーいコンポのクロモリ乗ってても速い奴
とか普通にいるわけだが。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 09:07:02.15 ID:???

175mmか、足長いんだな

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 09:13:47.52 ID:???

ヒルクラだとWレバーでも速い奴は速い
74デュラかシュパーブの古典パーツかと思ったら79STIが壊れたからWレバーだけSIS関係ないカンパのCレコードを使ってると説明聞いて吹いた

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 09:44:56.66 ID:???

国体選手のトライアスロンバイクみても、
１０年前のコンポだとか、
ＴＩＡＧＲＡだとか、
ホイールがＲ５００だとか、
速いやつは何でも関係ないってわかるよｗ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 09:53:33.69 ID:???

>>119
アウター20,000円、インナー4,000円くらいだよ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 10:12:11.05 ID:???

自分が貧脚だとゆうことは自分が一番分かっている
今日フレーム持ち込みで9000DURA取り付け依頼してくる

見栄を張るために！

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 10:21:26.37 ID:???

速い奴が良いコンポを使うことで、より速くなる。
最後の競り合いに置いて、その差は値段以上。

逆に遅いおまえらこそ、何使っても同じ。
わかったか。クズども。
低レベルの書き込みするな。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 11:19:38.44 ID:???

遅い奴も良いコンポを使うことで、より速くなる。
最後の競り合いに置いて、その差は値段以上。

逆に速い奴は、何使っても同じ。
わかったか。クズども。
低レベルの書き込みするな。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 12:01:01.12 ID:???

速い奴はなに乗っても速い
遅い奴はなに乗っても遅い

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 12:09:35.95 ID:???

デフォルト　デュラエース

それ以外を買うときは、それを買う理由が存在したとき

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 15:36:33.56 ID:???

デュラを通勤に使う奴はバカ

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 15:44:58.90 ID:???

おいおい　お前らへっぽこの理屈だとへっぽこでもDURA使っていいんだろ？
なら通勤でも本屋でも同じじゃねーか。

相変わらずへっぽこなのに他人の為にDURA使うつもりなのか？ｗ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 17:10:14.14 ID:???

>>127
略すと、127のようなクズは、何乗ってもクズってことね？

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 17:34:34.91 ID:???

最後の芹でヅラが効果発揮するとか
バカじゃねｗ

タイヤとハンドル剛性程度だわ。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 20:04:07.84 ID:???

つまり7300デュラエースのハンドルを使えば良いんだな？

135 ：ツール・ド・名無しすわん：2012/11/10(土) 20:19:22.88 ID:t3FNTYc6

>>108
10年程なのでにわかです。今日確かめた所、アウターは2万程度、インナーは4千円程度になるようです。
>>121
ずっとこの長さなので、172.5や170でも全く問題ないのでしょうが、関節に問題も出ていないので現状維持です。
>>124
アウターは中空なのでお金がかかっているようですね。インナーとの価格差に驚きました。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 23:44:57.64 ID:???

9000買った人に質問。
ワイヤーのアウターって今までのものと一緒？
SP-41とか？
レバーに付属しているアウターの長さは7900とかと一緒？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 09:32:38.39 ID:???

7800乗り続けて来た自転車店に勤める店員の友達が、9000試乗して速攻購入してた。
それくらいの進化なんだな。
>>136
アウターは一緒みたい。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 09:59:49.14 ID:???

>>136
長さは一緒だけど、物は違うよ。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 11:40:42.56 ID:???

>>138
ほんと？ありがとう。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 19:21:45.51 ID:???

今日Dura9000試乗してきた。
いま105なんで良いのは当たり前なんだけど、
フロントのギアの入りが圧倒的に良くなってる。
リアの感覚でフロントが入る。

7900のDura乗ってる人も試乗してたけど、
7900はぬるっと入るのに比べて9000はカシャンと入ると言ってた。
電Duraとの比較は分からん。

アーム？が長くなって入りが良くなってるそうな。
いまフロントのギアの入りに不満がある人は一度試乗してみると良いかも。
お金がないならやめた方が良いけどｗ
自分には確実にオーバースペックなのは分かってるんだけど欲しくなってしまった・・・

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 19:26:19.31 ID:???

105使ってる貧乏人が来るようなスレではありません

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 19:27:45.16 ID:???

>>140
おつ
変にヒネてなくていいレポートだと思うぞ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 19:31:54.26 ID:???

クソの役にも立たないレポに>>142かよ
本人乙されたいのか

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 19:51:56.54 ID:???

>>143
全くですな

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 19:53:19.31 ID:???

9000はね、触る分には紛れもなく全てがいいよ
見る分にはどうだか知らんがね

買えない奴は歯ぎしりしてればいい

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 20:14:44.53 ID:???

今日は、いつにもましてカミツキガメのキ印が湧いて来てますね…。全国雨模様だからかね？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 20:26:03.02 ID:???

変速その他が改善されてるのはまぁ前評判通りなんで、とくに驚きようがないからなぁ
気になるのはその変速のためにチェーンに無理がかかってねじれるってのが本当なのかどうか
そしてREなどがBlogでも触れてる11S化でチェーンラインがシビアになった件
あとは耐久性面かねぇ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 20:51:33.36 ID:???

チェーンラインについてはもっと厳しいMTBでの開発データを流用してるので130mmエンド幅では全くもって問題ない。

チェーンの耐久性も今まで通り5000kmもOK。

以上開発からでした

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 20:52:51.51 ID:???

MTBって135mmで5mmほど余裕ありそうだけど
俺何か勘違いしてるのかな

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 20:52:54.33 ID:???

11速化したいんだがROTOR使ってるから対応待ちなんだけどいつ頃出るんだろう?

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 21:03:52.93 ID:???

>>150
既存のが11速対応としてそのまま売られるけど。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 21:06:23.84 ID:???

8sの変速の狂わなさは半端ないぞ。
全然調整しなくても大丈夫。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 21:18:25.88 ID:???

>>148
素人でも2ヶ月持たないクイックリンクなんぞ商品化した開発の話はどうでもいいので、フィールドの結果待ち

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 21:33:05.15 ID:???

それで11速の次は12速なのかね。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 22:32:42.30 ID:???

フルクラムの２０１３年モデルがなかなか来ないなぁ　　

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 22:39:25.71 ID:???

ここでの報告の少なさ異常じゃね？
79の時は発売後すぐバンバン話題が出てたと思った。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 22:45:15.23 ID:???

だって、７９と違って、ホイール交換が必須なんだからホイールをいっしょに買ったやつじゃないと無理じゃん

みんな、90対応ﾌﾘｰ出荷待ち　もしくは、ｶﾝﾊﾟやﾌﾙｸﾗﾑの2013年ﾓﾃﾞﾙ出荷待ちでしょ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 22:51:47.83 ID:???

普通、ホイールもサクッと買うでしょうに。
ヤダヤダ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 22:52:43.74 ID:???

>>151
既存のは11速対応なんだ
じゃ9000買おっかな

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 22:53:07.65 ID:???

まだ市場に出てないものをサクっとは買えないよなｗｗｗ　　ニワカさん？ｗｗｗｗ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 22:53:54.24 ID:???

>>156
そりゃそうだw
>>1見れば分かるとおり、ここは基地外IDIOM厨が立てた単なる隔離スレだからw

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 23:10:26.51 ID:???

>>159
ダイアテックがサイクルモードでQ-RINGS＋9000の組み合わせでデモしてたし、
そのまま11速対応として販売するとも言ってたから大丈夫じゃないかな。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 23:32:35.49 ID:???

>>155
既に一部対応版が販売されてるようだが

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 08:03:21.04 ID:???

>>161
その基地外隔離スレに居ついてるあんたも基地外でオッケー？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 10:21:02.77 ID:???

52-38をアウター交換なしに52-36にできんの？？？出来るならポチっちゃうぞ？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 10:55:51.23 ID:???

自己解決
ピン位置がずれるので、変速落ちるみたい
取り付けるだけはできるそうな
だからシマノとしては×らしい

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 10:56:09.36 ID:???

別にできるだろ。そんな事も分からないのにDURA買ってんじゃねーよ。
変速がうまくいくかはお楽しみだろ。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 11:10:56.74 ID:???

ヅラをホイホイ買い換える奴なんて
大して乗らないお３ばっかだからな。
練習量が多い奴はマルゴとかLX使う。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 13:25:23.01 ID:???

9000のワイヤーってすぐケバケバになっちゃうんだな。
まあ、あとですぐ改良バージョンが出るか。ワイヤーの値段が高かったら嫌だな
cyclekintarou.blog81.fc2.com/blog-entry-4097.html

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 14:02:43.73 ID:???

キンタの方がおまえらより余程役に立つな。

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 14:06:08.52 ID:???

直付けよりバンド式のほうがやはりガッチリ感があるなぁ～。

てあるが、直の方が良いんじゃないの？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 14:11:41.43 ID:???

>>171
直付けは台座自体がもげてしまう可能性があるからね。それだけ強いトルクがあの部分に加わる。
LOOK695もカーボンのFD台座が壊れる事象が続発したのか、アルミ台座に変更された。
衝撃をバンド全体でいなせるバンド式の方がガッチリ感が出るのかもね。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 14:15:15.36 ID:???

ならばクロモリの俺に死角はないな。

なんか地雷臭い駆動系だな・・
http://cyclekintarou.blog81.fc2.com/blog-entry-4096.html
9000DURA-ACEを積んだシマノの選手はチェーントラブルを起こしたんです。
それから発売まで半年あったので当然ながら改善されてると思います
チェーンが動いてます～って音します。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 14:41:21.10 ID:???

まー、問題あれば1ヶ月2ヶ月後には表面化してくるでしょ
あとは68アルテが出て来た時に変更されてるかどうかも判断できる（RDのケーブル角度とか）

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 15:05:10.71 ID:???

距離走る連中のBBの距離報告も興味深いな。
小さいベアリングがどの程度持つのか。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 18:12:43.32 ID:???

とりあえず、ブレーキとハブを替えてみようっと。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 00:59:01.00 ID:???

>>173
改善されてないよ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 09:03:34.52 ID:???

んな事みんなわかっとるがな。
だからここでモルモットの挙動を観察しとるのや。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 10:17:20.10 ID:???

こういう直付け台座にもサポートボルト用のアルミつけるべきなん？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzbmtBww.jpg

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 11:48:15.80 ID:???

当たるところにネジとか、フレーム以外の金属があればいいけど
それ以外は付けた方がフレームにもキズがつかないし。
さっきシマノの人に訊いたけど、9000の電動は、かなりいいらしい。
待つのもありだな。
ブレーキキャリパーだけ替えとくか。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 13:18:41.65 ID:???

キンタはアルテ→90でブレーキが全然違うとか言ってるが
そんなにアルテって酷いのか。
もうロードはミニVになりゃいいのに。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 16:09:14.13 ID:???

>>181
アルテとデュラは同世代でも全く別物

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 17:16:43.88 ID:???

78の時みたいにまだレバー比弄るとかセコイことやってんのか。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 17:40:43.16 ID:???

78世代ではない、79でレバー比を変えた

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 19:52:06.58 ID:???

それは知ってるがな。
78世代はヅラとアルテで真ん中の取り付けボルトとアームの長さが違うって話

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 19:54:50.55 ID:???

ということは9000のキャリパーはst7800で引けるのか。
あっちのビデオではレバーの感触は7900より7800に近いと言うておった。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 20:04:12.11 ID:???

>>186
引けない。
レバー比は79と同じ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 20:08:48.94 ID:???

そうか、7800しばらく使って壊れるか飽きたら9000に移行します。
7900飛ばせてラッキーだった。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 20:32:28.00 ID:???

>>187
全然問題なく使えるぞ。
78STI+79　BRで使ってるがカックンにもならず威力だけ上がる。
効きが25%だかうｐって事だからST+BR9000より効くんじゃないのかな。
78STI+BR90が最強かも。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 20:56:39.19 ID:???

>>179
サポートが当たる個所が台座上なら必要無いよ。
最近の直付フレームだとサポートボルトが台座上に当たるように設計されてる。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 21:07:08.89 ID:???

>>189
カビキラーにサンポール混ぜちゃう人？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 21:28:37.05 ID:???

>>191
それ飲んでシネ。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 22:49:35.75 ID:???

>>191
シマノの言う事鵜呑みにするバカ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 00:50:38.79 ID:???

>>188
やせがまんしてたんだねw

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 01:02:31.04 ID:???

貧乏はつらいな。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 06:36:44.05 ID:???

いやむしろ味わう前に塩とか醤油とかかけちゃう人でしょ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 06:43:23.14 ID:???

そうそうカラメニンニクアブラマシで

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 07:54:36.96 ID:???

どうせ大して走らないんだから、レバー比違っても大丈夫なんでしょ。
DURA馬鹿なんて金の使い道がわからない馬鹿しかいないもんな。
買う意味ないのに買うっておもしれーよ。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 08:10:54.12 ID:???

これまたすごい僻み

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 09:15:52.23 ID:???

>>189
78STI＋BR7900　→効き過ぎ　→　オススメしない
だったよね、シマノ的には確か。それを考慮すると
78STI＋BR9000　→効き過ぎ＋α　→　オススメしない
だろうね、シマノ的には当然。
しかし、Oべすとの店長さんのブログを見たら9000系のブレーキは思ってたよりガッツリじゃなくて、
もっとガッツリ効いても良い、みたいな事が書いてあった。
制動の立ち上がりから激しくブレーキングしたい人ならば、マニアックな仕様だけど78STI＋BR9000
の組み合わせも有りなのかもね。
ただ、78使いって時間の問題でいずれ買うだろうから、ゆくゆくは9000のSTIになる・・・と。
すると、最初からセットで9000系で良いんじゃないかと思ってしまったw
9000系が手元に届くまで、恐らくあと数日あるんだけど、僕は「いにしえの78つかい」だから、
ブレーキだけ9000系にしてファーストインプレッションでもしてみるよ。手間だけど。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 09:35:23.70 ID:???

使いこなしていないくせに「いにしえの78つかい」かよw

他でやれ。78ツカイ。骨董関連は。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 10:00:06.61 ID:???

78ユーザーの自分からみても気持ち悪い書き込みだ
あれだな、ネガティブ・ステマって奴だな

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 10:02:41.10 ID:???

78=XP
79=VISTA
7970=7

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 10:07:28.98 ID:???

XPいいじゃない～7でもXPモード

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 10:29:14.85 ID:???

7970=7ってw
さんすうからやりなおせ。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 14:30:32.23 ID:???

そもそも効きすぎでおすすめしないってのが、何を基準にそう言ってるかなんだがな。
握力55kgの男がメーカー推奨の組み合わせで乗るのと、
握力20kgの女が、レバー比が増強されてしまうメーカー推奨外の組み合わせで乗るのとで
どっちがパニックブレーキ時に吹っ飛ぶ確率が高いかなんて
メーカーにわかるわけないんだから、メーカーは握力か何かの基準をもって推奨してるんじゃないの？
握力弱い奴に、レバー比を増強する組み合わせのバイクに乗らせることが何か危険を呼ぶようなものではないでしょ。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 15:02:34.92 ID:???

あ、、、そうでしたね。
DURA馬鹿は運動しないから、一般より握力下でした、、、すいません。
体も貧相だから手も小さいんでしたよね。
Vブレーキ推奨

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 15:18:03.90 ID:???

また今日もひがみがすごいですね

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 16:03:15.06 ID:???

ST-7800とBR-7800の純正組み合わせのブレーキは、ブレーキの当て始めから最後までストッピング性能優先
ST-7900とBR-7900はブレーキアーチのリターンスプリングを強くして利き始めを鈍くしつつコントローラブルを演出
レバー比を変えたのは7800シリーズとの差別化とかブレーキフィールの向上ではなく
STI内部構造の変化の結果生じたもの
ST-9000とBR-9000はブレーキのコントローラブルフィールと最終的なストッピングパワーの両立
9000のブレーキはカンパをまた置き去りにした気がする

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 16:19:54.93 ID:???

それでもテクトロの$20のミニVより酷い性能ｗｗ
ロードってマジゴミだな。
とっとと油圧出せよ。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 16:22:00.35 ID:???

ゴミでゴミンナサイ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 16:48:16.83 ID:DkoNzalJ

うんうん、テクトロに比べたらゴミゴミ
俺がもらって置いてやるよ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 16:53:27.95 ID:???

>>209

>>1

Fuck

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 16:56:12.13 ID:???

>>210
にわかはダマッてろ。
Vついたクソゴミクロス乗っとけw
はやくディスクついた自転車に乗れよカスw

この甲斐性なしニートがw
二度とくるな　貧乏人が。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 16:59:16.67 ID:???

はい！(^-^)/

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 18:58:48.35 ID:???

214よニート＝貧乏とは限らないぞ。
君こそ貧相な脳みそと貧相な体力でDURA使って虎の威か？
にわかってなんだ？ｗお前のことか？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 19:33:04.96 ID:???

テクトロのVと105のV、XTRのVではどれが一番性能高いですか
ストッピングパワーだけでなく耐久性、調整の頻度なども考慮して

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 20:49:01.17 ID:???

>>214
お前に90紐ヅラより高い79電動にカーボンホイール履く様なやつも
CXじゃテクトロのミニV使うんだよクズが。
そんな事も知らないのか。
ロードだけ乗ってる糞爺は死ね矢。
テメエはモルモットらしくとっとと90の欠点の洗い出しでもしてろや。
つーか、お前90付けてんのかよこのクズ。
1から一つもインプレも出てないじゃねえか。死ね役立たず。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 20:52:47.30 ID:???

7700に発言権はありますか？(´･o･`)/

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 20:54:05.68 ID:???

>>218

おっと、一番の役立たずが吠えてるなwwwww

日本語から勉強しなちゃいねw

かわいちょう。育ちが悪かったんだ。
育て方まちがっちゃったねえw　人間の失敗作は取り返しつかないね。ブレーキと違ってさ＾＾

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 20:56:36.69 ID:???

>>219
旧型デュラのスレ立てなはれ。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 21:49:10.79 ID:???

>>220
はーい( ´ ▽ ` )ﾉ

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 02:00:17.93 ID:???

9000のパーツ、劇安通販で注文したら3日で届いた。
まだセットしか販売できないとか言ってるワイズとか、なんなのかw

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 05:33:43.79 ID:???

ヒント：バルク

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 08:21:53.00 ID:???

>>223
ああ、そこね。
完成車向けに出荷されたやつの余剰を捌いてる。
まぁいいんじゃね？
物は一緒だしシマノの正規保証も受けれるから。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 08:22:04.79 ID:???

>>224
通報。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 09:12:07.75 ID:???

ヒント：バルス

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 09:35:30.05 ID:???

デュラ9000のケーブルセットは、シフトとブレーキ両方で1万チョイかかるらしい。
シフターのワイヤー交換不要にするために電9070買ってしまうのも手かw

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 10:12:48.83 ID:???

高いね，ＧＯＲＥと同じくらいだな
ブレーキワイヤーは別に引きが重いと言うことはないから，普通のテフロンワイヤーで十分だな

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 10:31:43.02 ID:???

あと、新しいブレーキワイヤーに使うグリスはSP41用のシフトグリスを使わないといけないとさ。
79までは、ブレーキの方はデュラグリス使うので買わないとなあ。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 12:06:31.11 ID:???

BC-9000とシフトワイヤーの単体発売って始まったの？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 12:36:48.30 ID:???

来年一月頃予定しているらしい。
ただし、アウターとワイヤーセット売り。
宜しく。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 13:37:19.83 ID:???

79にワイヤーだけ9000できますか？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 13:48:36.23 ID:???

無理。ワイヤーを固定するところが対応していないとのこと。
やるなら自己責任。
滑ってブレーキきかなくて事故ってもしら～ん

あ、貧乏人のくるとこじゃないから。ここ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 13:52:49.45 ID:???

いや金はあるんだが9000ダサいしチェーン切れのリスクもあるってことだから
ワイヤーの引きだけ軽くしたいと思ったわけ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 14:09:36.69 ID:???

それならＧＯＲＥ買えばいいだろ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 16:20:20.79 ID:???

だから電動買えよ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 16:46:21.25 ID:???

>>235 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/11/15(木) 13:52:49.45 ID:???
>>いや金はあるんだが9000ダサいしチェーン切れのリスクもあるってことだから
>>ワイヤーの引きだけ軽くしたいと思ったわけ

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 20:28:49.12 ID:???

ならBBB辺り試してみたらいいんじゃね
アウターシマノ、ワイヤーBBBがかなりいいらしいし

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 21:31:57.65 ID:???

>>234
9000と7900は値段同じじゃん

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 22:09:06.25 ID:???

>>240
ワイアーだけ買い替えることを考える貧乏人という意味だろ。
今回のST-9000の値段は、新開発のワイヤー付きで7900のレバーと同価格は良心的だ。
交換時期来たら、コンポかえよっかな～

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 23:16:02.35 ID:???

実際のところワイヤー固定金具は刻みが入ってるだけだから、
7900でも金具に少し手を加えれば使えるのではないかと思う。

シマノ得意の絶妙なチューニングで滑るかもしれないがw

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 23:33:44.26 ID:???

今確認したらブレーキはプレート側に6本溝があるだけで本体にはザラザラもなし
RDはボルトに輪があるって本体に少し段差があるだけだった
補修部品でたらそこだけ変えれば使えるんじゃないかと思う

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 04:48:37.78 ID:???

なんだこの貧乏臭いレスの数々（爆笑）

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 07:12:17.15 ID:???

>>235
ワイヤーとキャリパーだけ変えれば何も問題ないだろ
チェーン切れもホイール待ちも必要ない

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 10:39:50.63 ID:???

クランクセットと、ブレーキアーチセットをカートに入れてみたら、それだけで63000円…あと二万くらいだすとアルテグラDi2のワンセット買えるってすごいな…

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 11:05:40.60 ID:???

何言ってんの？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 12:36:17.36 ID:???

何言ってるんだろ、俺…

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 23:09:46.86 ID:???

>>246
9000と6770Di2ミックス一式お買い上げですね。おめでとう御座います。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 23:35:07.63 ID:???

ブレーキアーチってwww
おっさん！

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 08:09:26.49 ID:???

シマノ正式にロード用油圧ディスクきたね。
http://www.bicycleretailer.com/product-tech/2012/11/15/hydraulic-road-disc-brake-systems-inch-forward#.UKbHA2f6kiv
急いで9000買った奴涙目ｗｗ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 08:48:36.07 ID:???

もし今年中に発表しても対応フレーム、ホイールその他諸々が出揃うのにあと２年はかかるだろ
今9000買った奴は、そのころヤフオクに流して新しいのをまた買うだろうから一番良い流れなんじゃないか？

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 09:33:09.49 ID:???

>>251
実際に製品として出てくるのは2015年、仕様とかが分かるのもその前年2014年だろう的に書かれてるし、今9000紐Dura買っても全く問題ないんじゃないの？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 11:04:11.73 ID:???

>>251
それまでクソ7900　7800のブレーキ使うのか？www

貧乏の人生は99パーセント　妬みで出来てますwww

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 11:11:01.22 ID:???

安心しろ
今紐7900買ったような俺みたいなのもいる

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 11:36:37.93 ID:???

>>255
俺も最近買ったよ3セット目
来シーズン中は79で様子見

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 12:00:36.32 ID:???

>>255
処分価格だったの？
でも9000いいのに。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 12:06:46.81 ID:???

>>254
この糞感じ悪い奴何なの。
口調からして１から全部同じ奴だろ。
死ねよクズ。
インプレ一つも出てないし。オーとキンタだけじゃねえかまともなの

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 13:41:18.97 ID:???

>>258
また妬みかよww　ウセロカス

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 13:54:11.45 ID:???

>>258
触っちゃダメ！荒らすことでしか自尊心が保てない可哀想な人なんだから

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 15:00:07.72 ID:???

油圧油圧叫んでるのはただ荒らしたいだけだけの奴か、MTBで使ったこともなく幻想抱いてるただのバカだから放置でいいよ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 15:47:18.30 ID:???

79買えなかった78やアルテ使いが荒らしてるんだろ
まあそいつらが9000買う時が訪れる事もないだろうけど

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 16:20:03.79 ID:???

昨日BBだけ9000にしたんだが、クランクを手で勢いよく回してみても
慣性で半回転しかしないくらい回転が渋い。マジで糞すぎるわ。
ちなみに俺のフレームは有名プロショップにタッピングとフェイスカットしてもらったんで
フレームに問題が無いことは確証済み。明らかにBB9000の問題

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 16:22:00.82 ID:???

>>263
バカですか？負荷かかった際にどれだけ回るかでしょ？それよりもクランクを固定する際に締め付けすぎてるんじゃないの？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 16:22:52.02 ID:???

>>263
あと今時フェイスカットを声高々に自慢する奴は負け組。ネーカー保証も効かなくなるのに。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 16:35:04.95 ID:???

こっちは実際に新旧機材で比較してるんだよ。脳内知識だけで語らないでくれ。
いままで使ってたSM-FC5600は手で回したら2回転近くも回ったのに
SM-BB9000に変えたら半回転で止まるんだよ。どう考えても抵抗でロスしてるだろ。
今日は雨だからまだ走ってないけど、これで実走したら体力の消耗が僅かに発生する訳だよ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 16:38:16.93 ID:???

そうそう9000は良くないよ
だから5600を使い続けな

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 16:57:44.39 ID:???

5600使いがBBだけヅラとか、まじ泣ける話だ（ ; ; ）

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 17:02:28.84 ID:???

そもそも使い込んだものと、新品でグリスの位置が馴染んでないのを比べられても…

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 17:39:33.05 ID:???

慣らしやってないのに回転がどうのと言われてもな。素人丸出しなのは分かった

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 18:00:04.77 ID:???

>>266
いまどきこんなバカもいるんだw

空転バカww
実際トルクかかった時と違うんだがなあw

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 18:00:43.19 ID:???

知識てきにも105で十分だよオマエはw

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 18:02:44.34 ID:???

しかし紐79使いとしては56のSTIがちょっぴりうらやましい

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 18:04:27.52 ID:???

今時有名プロショップにタッピングとフェイスカット（ｷﾘｯしてもらわんとあかんよーなフレームなら、
その程度のこと気にせんで大丈夫だよｗ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 19:07:57.94 ID:???

今日店で話してきたけど、やっぱ9000入荷遅れ気味らしい。
TREKのプロワンで9000選んだ人とか、予定が一ヶ月伸びたとか。

9070も初回出荷数はかなり少なそうだし、確実に欲しけりゃ今から予約入れてくれと言われた。

店の言うこと全面的に信じるつもりもないけど、春のシーズンインから9070使いたいし・・・。
でも一度触ってから決めたい。9000がすごく良かったから、あれ以上良いのか確かめてから
決めたい。

サイクルモードで9070触れた人いる？居たら感想を聞かせてくれ。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 19:12:54.06 ID:???

なんかクランクだけ納品が遅れているみたいなんだよな。なんでだろ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 21:09:14.58 ID:???

一番需要のある歯数、クランクの長さが優先されるから。
いつものこと。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 21:10:53.40 ID:???

9070は来春でしょ？デリバリーは。
シマノから、そう訊いてる。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 21:23:47.39 ID:???

１１Ｓ対応ﾌﾘｰ・ホイールが出回らないから、なかなか導入できんわな・・(´･д･`)

来年になりそうだな

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 22:03:21.48 ID:???

>>278
3月？の初回出荷数がかなり少ない、って話らしい。
潤沢に流通のはいつごろかは、もちろん不明。

きっと今頃、欧州プロチーム向けに作ってるんだろうなぁ。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/18(日) 22:16:37.62 ID:???

>>279
来年ってもうすぐだろw

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 00:15:07.02 ID:???

フルクラムなら11速対応もうでてるよ。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 00:34:43.96 ID:???

ハブ売ってるんだから、組み替えたらいいじゃん。バカ？

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 03:14:38.24 ID:???

え？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 03:27:04.79 ID:???

バカ？

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 12:18:25.72 ID:???

ブレーキを9000にしたら、前から気になっていた女の子が話しかけてきた。
今度はクランクを替えてみよう！

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 12:45:54.12 ID:???

それお前には興味ないから。

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 13:00:57.05 ID:???

BB9000に替えたら、彼女が出来た！

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 14:18:11.75 ID:???

BBはハイグレードになるほどシールのせいで回転重くなる気がするなシマノ
おれも7900のBB組んだメイン車とFSAのやっすいBBの入った通勤車
チェーン外して回転比べるとはるかにFSAのが軽かった
それでいて2年間ノートラブルだった
BBなんて実際漕ぎだしたら変わらんという人もいるがその後7900からセラミックベアリングのBBに替えたら
100キロ以上走った後半の足のスタミナがけっこう違ってきたような気がする

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 14:31:14.03 ID:???

結局どっちがいいんだい。おれのベーブちゃん。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 14:33:05.60 ID:???

9070待ちしてるが、待ちきれず
BR-9000入れようと思ったらST-7970とは互換無しだったorz

残るはPD-9000とBB位か・・・。早く電動出せよボケ。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 14:35:21.43 ID:???

9070か…いま、３０万も遊びにまわせる金ないんだよね…

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 14:37:45.37 ID:???

>>291
単純に7970は旧型という位置づけなので、表に載せてないだけかと。
普通にひけるでしょ。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 14:38:48.55 ID:???

>>292
俺はミニベロニ9070を載せたい。
早く出せ！

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 16:02:39.50 ID:???

7970は…進化の袋小路か…

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 16:08:03.96 ID:???

たたき台というか、踏み台。
でも今現在一番性能がいいから安心して！

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 16:19:30.66 ID:???

BR-9000到着。
今から、交換に入る！　
静電気防止のため、真っ裸で作業するぜぇ～

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 16:35:19.21 ID:???

安心してって言われても…俺、7800だし…

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 18:52:15.07 ID:???

「ST-7970とは互換無し」

と、書いたのは見栄かwww

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 21:42:25.82 ID:???

>>299
えっ？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 23:07:26.68 ID:???

ち

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 17:40:00.12 ID:???

ブレーキキャリパーと、C24でも買おうかな

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 19:22:33.69 ID:???

ブレーキキャリパーとアウター届いたけど、付け替えるのめんどくセー。
誰かやってくれ～

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 02:29:23.08 ID:???

付け替えるの面倒とかそんなレベルの奴がDURAとはな

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 08:53:15.04 ID:???

ｵﾚも整備面倒な人間だから全部ｼｮｯﾌﾟ任せだわ
DURA云々は関係ないと思う

306 ：303：2012/11/21(水) 10:32:18.87 ID:???

いまからやる～。
基本、おれもショップまかせ。
アウターの取り回しなんかは、自分でやった方が好きにできるからついでにやってみる。
フリーは時間が自由でいい。（暇すぎると心配だけどw）

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 15:41:55.69 ID:???

自分で全部出来るけど（リーミングとかタップも）自分でやるとなぜか不安（笑）

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 19:44:58.42 ID:???

いま、大体終わった。
一日がかりw

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 19:55:15.04 ID:3eISpEli

FDの取り付け説明書、訳が分からん。
もっと簡単に説明してくれ～。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 22:50:16.83 ID:???

素人がヅラかよｗ
正にブタに小判

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 22:51:41.84 ID:???

へ～　おまえ玄人なんだw

自称　玄人w

初心者にいいよ。デュラは。
シフト軽いから女性にも良い。

価値観が、古いというか、貧しいというかww

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 23:00:23.69 ID:???

通販でヅラ買って取り付けできなくてショップに任せるとか一番格好悪いよね

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 23:04:05.44 ID:???

買う前に話は付けてるから。
ショップで買って付けるより、通販で買って工賃払っても、そっちの方が安い。
>>312の組んだ自転車よりマシかとwww

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 23:29:29.60 ID:???

糞ニワカが背伸びしてるのか釣りなのか分からんな。
FDの取り付けも出来ない奴って累計走行距離2000kmも行ってなさそう

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 00:16:59.71 ID:???

そこまでやるならいっそお買い上げで工賃タダにしてもらえばいいのに
自転車のコンポも組めないなんてどんだけ不器用なんだ

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 00:28:29.92 ID:???

組めた気でいるド素人さん。
一回腕のいい人に組まれたバイクを乗ったほうがいい。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 00:59:51.13 ID:???

と自分で組むことが出来ない恥ずかしい奴らが申しております｡

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 01:05:24.33 ID:???

自分の命をいくらで買うかだよな。
それ考えたらお店に任せるようになったｗ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 01:14:04.05 ID:???

ただまぁ、素人以下のショップが多いのも現実だからな…
Yとかはもちろん、それなりに人気のあるうちの地元店も作業効率上げるため手を抜けるところはとことん抜いてる
ま、プロは作業が早いことが重要なので、仕方ない面もあるけどな

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 08:05:20.55 ID:???

Yとか汁とか、なんとかストアとか、
そういうところの展示車見ると、
なんというか間延びして「シャキッ」としてないんだよな。
ワイヤの切れ端とか首長竜とか、
納車後に調整するのが前提だからなんだろうけど。
それを差し引いても安っぽく見えるのが不思議だ。
照明の影響もあるのかな。なんか無駄にキラキラしてるし。

自称自転車ハカセの素人組み立ては悲惨。
首長竜＆しゃくれバーとか、
こだわりのワイヤクロス組とか、
色つきキャップとか、
色つきアウターとか、
色つきタイヤとか、
あれもこれも必至すぎw

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 08:32:55.62 ID:???

ぶっちゃけ昔からオヤジがやってるプロショップみたいな所でも
結構組み付けはいい加減だよ。
プロチームのメカニックも大半は適当。
だからツールみたいなレース中でもブレーキなんぞを調整してるし。
池麺の藤原氏も本で愚痴ってたぞ。
手組みホイールの商品画像見てると組み方間違ってるのもたまに見るし。

ま、最近自転車始めて背伸びしてるバカがいるのは分かった。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 09:42:42.21 ID:???

たしかに元プロチームのメカニックに組んでもらったけど
ケーブルのアウターの切り口、ヤスリかけてないなw
まあ、穴さえちゃんとしてれば、切り口は関係ないんだろう。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 10:39:34.94 ID:???

自分で組めば分かるが　商売でやってる人らはこういうところ手抜くんだろうな
という所がよく分かるよな
そういうの見てからは自分で組んでる｡
>>318のように他人に命任せられんわ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 10:46:01.60 ID:???

オマエラ、会社務め人なら分かると思うが
会社の車の扱いと、マイカーの扱いは一緒か？ｗｗ
業務携帯の壊れる頻度と、自分の携帯の壊れる頻度は一緒か？
つまりそういうことだ。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 10:58:44.41 ID:???

え？どゆこと？

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 11:10:01.00 ID:???

例えが完全に間違ってるね
客に売った商品のメンテと自分が持ってる同じ商品のメンテで例えたら良かったのに

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 11:30:39.68 ID:???

業務携帯の故障頻度の高さは勘弁してといいたくなるレベル

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 11:45:57.06 ID:???

俺が使ってるお店の人はレースしてる人だから完璧。
整備後は今までにあった無意識の変速ストレスがなくなるんだ。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 18:05:09.86 ID:???

一つ言えるのは
>>324
が糞みたいな企業に勤めてる、最近自転車始めましたな、何やっても駄目な雑魚
って事。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 18:29:36.06 ID:???

>>329
自己紹介しなくてもいいからwww

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 20:15:49.43 ID:???

俺が適当に組んだチャリは年一回のワイヤ交換まで無問題
命の危険を感じるのはフレームが逝ってしまってる時だけ

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 22:51:56.96 ID:???

プロショップの店員は仕事のプロであって、職人じゃないからな
限られた時間で仕事をこなしてかなきゃならんのだから、問題ないレベルに仕上げりゃそれでよし
むしろクオリティに固執しこだわるような奴はチェーン店なんかじゃ煙たがられそうだ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:00:06.14 ID:???

＋4mm仕様のペダルってどういう人が使う物？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:05:46.31 ID:???

ペダルワッシャー使ってるような人

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:54:07.01 ID:???

Qファクターは狭ければ良いってものじゃないからな

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 01:37:00.42 ID:???

万個も締まればいいってもんでもないしなあ。
結局顔だったりw

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 01:41:45.03 ID:???

>>335
いるよな。狭ければ狭いほどいいみたいに言うバカ。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 01:42:35.17 ID:???

>>337
膣の話ですねw

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 02:55:26.14 ID:???

ガバガバで悪かったな！

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 09:16:53.86 ID:???

>>332
店にとっての正しいことは、
顧客にとって悪いことの代表例だなw

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 10:02:14.23 ID:???

BR-9000いいな。
モチっとしたフィーリングでグッドです。
欲しいアウターのクランクは来年になるみたいだか、しばらくこれで楽しむぜ。
デュラハブ手組みホイールも、来週発注予定。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 15:15:20.83 ID:???

クランク52×34の組み合わせは可能ですか？

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 15:24:51.18 ID:???

>>166

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 15:43:49.18 ID:???

36でいいじゃん

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 16:19:50.86 ID:???

>>341
それってキャリパじゃなくてC4由来

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 16:24:07.24 ID:???

>>345
どういう環境かわからないのに、決めつけるなボケ。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 17:51:18.72 ID:???

>>346
死ね

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 19:11:23.91 ID:???

>>344
ならリア30を出せ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 19:57:41.02 ID:???

>>348にはTiagraのスプロケがお似合い

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 21:19:01.11 ID:???

あれ重いよねw
デュラからティアグラのスプロケに替えて漕いだら、フロント持ち上がったもん。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 00:21:54.48 ID:???

付属のケーブルのアウターって何センチあるの？
ブレーキとシフターのケーブルアウターなんだが。
知ってる人おしえて～

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 01:13:32.55 ID:???

>>351
色は気にならないのか？
俺が7900買ったときはアウターケーブルの色がシルバーが入っていて
使わなかった
ってことで用無しだとは思うが、7900の長さならわかるｗ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 12:14:27.39 ID:???

長さは一緒みたいなので、おしえてくんなまし。
今度のやつはSP-41のように、アウターだけの長巻きは発売される予定がないとのことです。
つまり、ケーブルセットになる。
ただ、どのケーブルセットが高い。
現行の倍の値段ですよん。

付属のアウターの長さだと確か足りないフレームだったので危惧してますw
でも、ハンドルやステムなど替えたので、足りるかどうか再確認したかったンですよ。

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 12:23:26.21 ID:???

モヤモヤする

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 12:28:01.69 ID:???

>>353
ST-7900 pairに付属の下記の各種アウターの長さと本数は下記でした。

ブレーキ　 80cm×1　180cm×1
シフター 60cm×2　30cm×1

シフターは末端の金具やキャップ込み。
曲がり癖のついた状態で計ったので、多少の誤差はあるかも

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 13:01:55.80 ID:???

>>355
ありがとうございました！
助かります。

シフターが足りないっぽいっすw

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 13:11:07.41 ID:???

シフターはアウターケーブルアジャスターとその先のアウターケーブル部分は
別途自分で用意するのを想定してるのかもね

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 13:23:54.38 ID:???

なんか糞初心者しかいないのかよ。
アウターなんて10mの奴在庫してるもんだろうが。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 13:28:56.84 ID:???

アウター10mもストックしてない俺は糞初心者のようだ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 13:41:13.67 ID:???

グリス封入のアウターなんて店のリールに巻かれて在庫してるようなのを買うわけがない

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 18:51:43.49 ID:???

無駄に在庫増やしてる奴は、間違いなく貧乏＆落ちこぼれ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 20:41:22.03 ID:???

9000のワイヤーセットは
ブレーキ5千円
シフト5千円　でしょ。

ワイヤー交換も高くつくぜ！

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 15:25:38.46 ID:???

稲造ホイホイかよｗ
ボロ儲けｗ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 17:51:25.24 ID:???

ワイアーのこと考えたら、9070も視野に入ってくるなw
ブレーキの電動化はないだろうなあ。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 19:10:26.06 ID:???

電池切れたら走れないしな

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 19:16:06.33 ID:???

>>364
油圧化で

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 20:14:47.04 ID:???

年末に時間が出来たときにでも9000にしようとおもっていたけど
急に冷え込んで来たから春まで乗らないかもしれないから、電動出るまで様子見しようかな。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 20:18:31.97 ID:???

一生待ってろ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 20:22:23.27 ID:???

キミと違って、春が来るからw　>>368

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 08:47:07.75 ID:???

>>367
みたいな雑魚お３が買うのがボッタクリ初期ロットづら

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 09:02:26.81 ID:???

>>370
買えない僻は、旧ポンコツデュラスレでお願いします。

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 12:42:24.44 ID:???

そうだな。ここは9000専用スレだ。
仮に改良型の9001が出てもスレチだし
9070も電動スレがあるからスレチ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 14:21:15.03 ID:???

いままで、7901　6701が出たことがあったかな？クズ。
7901のチェーンだけ。

まあ、79　67は　シフト時代が設計ミスだがw

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 15:16:21.69 ID:???

FH-7801, FH-7850

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 15:42:58.03 ID:???

実はST-7801と、FC-7801も出てる
ST-7801はフライトデッキの接触改善、FC-7801は脱落防止プレートの追加

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 15:58:03.71 ID:???

SL-BSR1バーエンドレバーをWレバーに改造できるだろうか？SL-7900レバー体に組み合わせるべきか、SL-7800レバー体に組み合わせるべきか…

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 16:22:35.80 ID:???

6701も早々にチェーンでただろ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 16:26:02.17 ID:???

そういうのがあったら、新しいものに交換しろよ！ボケ！と言えばいいだけでしょ？
不具合があったんだからさ。
そんなこともできないのか？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 16:54:32.86 ID:???

>>378が7900を9000に交換してくれるそうです

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 17:03:59.72 ID:???

でも、9000のブレーキは良いよ、あまりに良い感じだったんで死蔵していた7800売り払ってしまった

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 19:34:06.55 ID:???

やっぱり9000はいい。
雨のはじき方が良い。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 19:38:43.58 ID:???

9000にしたら宝くじに当たりました！

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 20:02:02.14 ID:???

ミッシングリンク　ｶﾝﾊﾟ11S用って使える？？　　使ってる人いる？？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 12:20:41.69 ID:???

スレ　止まった・・(´･ω･`) 　　なんでなん？

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 12:48:58.56 ID:???

焦った>>378の自演のせい？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 17:13:17.43 ID:???

>>383が悪いのか？？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 18:52:29.61 ID:???

>>383=>>384だから。

旧型設計ミスヂュラスレでも同じ展開。
よっぽどレス欲しいんだろうなw

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 19:25:32.05 ID:???

具体的な質問には誰も答えられないスレｗ

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 19:28:47.87 ID:???

性能で周回遅れのカンパのことをこんなとこで聞くからだろ。
恥を知れ。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 19:49:23.35 ID:???

デュラユーザーがミッシングリンクなんて貧乏臭いパーツ使うわけないからレスがつくわけがない

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 19:56:49.28 ID:???

>>389は、かなり恥ずかしいニワカ丸出し

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 20:41:16.39 ID:???

もしかして誰も9000持ってない？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 21:19:05.56 ID:???

9000待ってます

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 21:19:34.45 ID:???

>>391
くやしいの～　それだけか？w

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 22:03:52.79 ID:???

>>393

>>383の質問に答えたら信じてやろう

396 ：393：2012/11/27(火) 22:08:10.33 ID:???

>>395
文字が読めないの？

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 22:31:02.58 ID:???

なんだ答えられないのか・・・　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 02:21:07.49 ID:???

>>397

じゃ、オマエが答えてやれよw

なんだ答えられないのか・・・　(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 07:33:35.78 ID:???

もってないくせに持ってますってｗｗｗだっさぁｗｗみっともなぁｗｗ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 09:03:39.11 ID:???

>>399
だっさぁｗｗみっともなぁｗｗ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 13:35:21.81 ID:???

最初に組む時にピンで留めちゃったから伸びて交換するまで現れないのでは？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 21:56:20.04 ID:???

>>401
スレをよ～く見て読め。誰も持ってると書いてない。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 07:14:25.03 ID:???

旧デュラスレって無いの？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 08:12:19.64 ID:???

あるよ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 10:08:05.64 ID:???

9000買いたいけど、ホイールが足枷なんだよな、シマノ信者だったのが災いして11Sスプロケ非対応のばかり
唯一使えるのが練習用のマビックコスモスだけという悲劇…

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 11:48:48.62 ID:???

人間、いつでもやりなおせるからさ。

1からはじめなよ。遅くはないさ。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 12:15:29.69 ID:???

まだ10速の需要がある内に売っぱらった方がいいぞ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 12:25:18.84 ID:???

俺も、7850SL売りたいがヤフオクでも３～４万なのよね…
使いつぶすほうがいいよね

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 12:25:47.07 ID:???

そうなんだよ。
アルテの11sが出ちゃうと、一気に売れなくなりそうだしねw

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 12:27:07.11 ID:???

アルテの11Sって、二年くらいあとかな？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 13:45:42.50 ID:???

いつものタイミングより早めじゃないかな。
11s以降を促すために。
みんな、買い控えてる感じだから。電動アルテも。紐アルテも。
2013年新春早々に発表して2014年モデルに間に合わすくらいの感じじゃないかな。
デュラ買う層はデュラ買うし。
アルテ以下の買い控えを解消するためには夏頃のデリバリーに間に合うくらいのこと
やってくるんじゃないかな。
ホイールの買い控えもあるだろうしね。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 15:54:09.81 ID:???

146,830円か……
ごくり……

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 18:18:35.87 ID:???

それにハブかホイール。ペダルも付けましょう。
自分で組めなきゃ、持ち込みでも組んでくれる店も探しといてね～

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 23:55:53.65 ID:???

9000でもKMCの11sミッシングリンク使えるわ
さっき確認した幅も長さも同じ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 00:07:30.11 ID:???

ｶﾝﾊﾟ11とｼﾏﾉ１１は、完全互換？　(´･∀･`)

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 00:19:07.53 ID:???

完全互換なら嬉しいなw
噂じゃスプロケカンパ用でも動くらしいしドライブトレイン回りは似たようなもんか
ミッシングリンクもKMC11s使えるし、シマノのOEMとかいう噂を考えれば互換あるのかもね
こんどシフター互換やってみようかしら

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 09:05:24.11 ID:???

いつもの例を考えると、シマノの上位互換って気がする
特にスプロケはシマノを使わないと駄目っぽいように思える

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 11:38:14.55 ID:???

結局、変速性能にかかわることだから
つまらないとこケチるバカって救いようがないなあ。ほんと。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 13:03:30.99 ID:???

俺はドケチなんだ、だからWH-7850SLで11Sスプロケットを使えるようにしてくれ！

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 13:32:05.87 ID:???

デザインも互換すればいいのに

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 19:26:08.27 ID:???

興味深いレビュー発見。
ttp://cycle-freedom.main.jp/gallerypro/gallery.cgi?no=20

たしかに、軽いだけで感動は少ないな。（試乗）
現状9000のキャリパー付けて。市販車のハブだけ替えた俺は正解なのか？
他はアルテなんだがw
電動9070に行くのもありかもなあ。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 19:45:00.00 ID:???

一部でもアルテグラを着けるようなのが何を言ってるんだか

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 19:50:25.11 ID:???

ゆるせ。
6月に買った新車についてたんだよ。
クランクは79にしたけど、9000待ちだったもんでな。
4ヶ月のために79に買えるか？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 19:50:59.24 ID:???

情報提供してやったのに、生意気言うなら、このスレから失せろ。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 19:56:10.83 ID:???

句読点も正しく使えないなら義務教育受けてこいよ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 19:58:25.38 ID:???

それを言うなら日本語学校

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 20:12:19.91 ID:???

186cmで66-68kgってすごいな
俺は174cmでその体重幅から抜けられないんだが

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 20:41:49.01 ID:???

やっと来た(´･д･`) 　明日組み付け

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 21:32:58.18 ID:???

最近は取説は入ってないんだな　全部WEBかよ　まんどくせえ(´･д･`)

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 21:50:03.33 ID:???

>>427
体脂肪率が、一桁でその体重なら頑張ってるなと思うが、二桁なら頑張りが足りない

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 22:27:54.87 ID:???

>>429
あれだけ化粧箱に金かけてるのにねw
アルテグラにはちゃんと入ってんだけどさw

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 23:49:48.12 ID:???

7900のときは入ってたけど、9000は入ってないんだ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 00:04:11.85 ID:???

apple方式だなw

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 00:10:08.86 ID:???

うちのPD-9000には入ってたが…

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 07:54:16.10 ID:???

チェーン切りも新しいの買わなくちゃだめか・・・まんどくせえ(´･д･`)

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 07:56:32.15 ID:???

まんこくせえ(｡-_-｡)

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 08:52:46.94 ID:???

レバーのゴム硬えよ　スカートみたいに簡単にめくらせろよ　まんどくせえ(´･д･`)

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 09:19:24.39 ID:???

>>437
9000DURAのゴムは固いね。ワイヤー通す時大変だ。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 09:39:20.07 ID:i/+7pBp4

雨の中、カーボンホイールで、ダウンヒルをして、制動力が十分だ、とは言えません
http://cycle-freedom.main.jp/gallerypro/gallery.cgi?no=20
ておまいらもそんな乗り方してるの？
速攻リムがパーになりそうだしなにより雨で23cで峠の下りなんて・・

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 09:42:13.01 ID:???

>>439

>>421
おっせーよ。情弱。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 10:02:38.53 ID:???

おバカなネタを貼り付ける時点でもうね

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 11:14:02.49 ID:???

9000糞だあああああ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 11:20:20.49 ID:???

チェーン切りはリプレイスの矢だけじゃ駄目なの？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 11:46:15.45 ID:???

>>442
79を評価する記事を読んで、糞という単純さw

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 11:47:29.65 ID:???

俺には、結局9000>7800>>>7900と読めるんだが

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 11:51:56.22 ID:???

9000>>>>>>>>>>>7900>7800

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 11:56:12.25 ID:???

>>444
物欲を抑えるのが大変なんだろ。
稼ぎが少ない奴は、可哀想だ。察してやれw

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 11:58:27.76 ID:???

DURAごときで貧民とか言っちゃうとかｗ
貧しい心だな

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 12:02:18.91 ID:???

と、わざわざ蔑むようなことをかくオマエが一番貧しい件について

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 12:07:17.83 ID:???

>>447の事だな

451 ：449：2012/12/01(土) 12:12:17.90 ID:???

いや、>>448の件だ。
ほんとうの意味での虚栄心。キモイ。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 16:13:49.09 ID:???

FC-9000のクランクなんだけど他の9000と相性悪くない？
アウターへの変速がどうももっさりする。
この9000のシステムの中に9000のクランクを7900のクランクに入れ替えるとスパスパ入る。
で、この9000なんだけど7900システムの中にいれると79クランクよりスパスパ変速する。
挙句に7800システムの中でもスパスパ変速する。

なんか微妙なのは9000のシステムの中で使った時・・・。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 16:35:58.09 ID:???

>>448=>>452
9000買えないからってネガキャン始めるなよ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 17:06:09.84 ID:???

>>440

バーカ、その上のリンクを読んでの感想だ。
こんな雑魚くさい個人のインプレ記事せっせと探し出すのが兵とか笑わせるな
死ねボケ

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 18:35:13.71 ID:???

BBのベアリングはこんなもんなんか？？
７８から７９になって、なんかこすってる感が多少あったが
9000になって、さらに、あきらかに擦ってる感がある
こんなシブシブのベアリングは初めてだ。
　

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 20:40:45.59 ID:???

>>435
９０００セット買えばチェーンカッターも付いてくるんでないの？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 21:41:06.25 ID:???

取説さえもついてないのにｗｗ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 21:42:22.11 ID:???

貧民の僻み

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 22:36:24.61 ID:???

>>429
最近説明書が簡略なのしかついてないのは、
素人がいじってなんかあっても知りませんよっていう意思表示に見える

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 23:10:10.13 ID:???

>>454
必死www

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 12:10:36.64 ID:ZKPQ1Q0k

452>
もさもさの意味がわからないけど、FDのアームを伸ばして操作を軽くしてるから
テコの原理で、79よりも引く量が増えてるのは確かでしょ
なので、79のつもりで操作すると、実は奥までレバーがいききってないのでは？

12ｘ25　52ｘ36だからか、まだ、入荷＆組み換えの連絡が来ない（某立川店）ので
79との直接比較はおれ自身もしてないけど

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 15:54:19.07 ID:???

とりあえず組み終わった・・

７９００に比べれば組みやすいけど、７８００みたいなイージーさは無かった　
FDの調整に多少苦労した

BBはあの渋さで問題ないのだろうか。。(´･д･`)

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 20:25:53.17 ID:???

>>462
少し回したらなじむんじゃね

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 20:58:31.87 ID:???

×デザイン
×ワイヤーケバケバ
×チェーン耐久性
×トリム

以外は史上最強って事だな

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 22:43:56.77 ID:???

俺はもう少し様子見して買うよ
みんな人柱ご苦労

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 23:01:28.05 ID:???

様子見？？電動にするなら様子見の必要性もないし
そうじゃないなら、あと４、５年今のままで行くつもり？？

物持ちいいのねｗ　　

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 23:08:10.22 ID:???

別に半年から1年様子見すりゃ十分だろ
その程度あれば問題点は大体出尽くしてる

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 23:12:57.31 ID:???

既に実業団が問題点は出してる
あとはシマノが対策するかしないかだけ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/03(月) 06:36:06.93 ID:???

これまでのモデルは販売前に実業団がテストしてなかったの？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/03(月) 11:01:57.04 ID:???

>>405
マビックのコスモスって…そんな古いのに9000のスプロケ付くのか？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/03(月) 11:39:48.40 ID:???

>>469
実業団なんかでテストするわけないじゃん。
スカイとアルゴスでテストしてただろ！

でもレースでは79しか使われてないって事実がプロの本音だよ。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/03(月) 11:51:15.82 ID:???

79の時も新型よりも使い慣れた78を使おうという流れがあっただろう

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/03(月) 11:56:30.99 ID:???

デュアルコンやエルゴパワーなんてデビュー後数年間は
使わんプロが結構居たなと思った。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/03(月) 12:21:09.48 ID:???

それに比べたらDi2の普及はずいぶん早いと思う

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/03(月) 13:25:01.62 ID:???

79の時はあっという間に使われだしたぜ

476 ：427：2012/12/04(火) 00:13:26.33 ID:???

タニタの体脂肪計で9%未満をキープしてるお

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/04(火) 13:27:08.42 ID:???

フリーも出たし一式オーダーしてきた
工賃込みで18マソ
休眠口座に25マソもはいってるからいけないんや(^q^)

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/04(火) 22:47:41.22 ID:???

11月末に9000に付け替えたが、まだ一度も走ってないw
今後も、月に1,2度乗るか乗らないかくらいだなあ。
乗っても30kmくらい街中走るだけだがw
今年中に、一度は乗らないとね！

479 ：478：2012/12/04(火) 22:50:17.95 ID:???

最近、買物しても感動がないんだよね。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/04(火) 22:54:12.59 ID:???

>>479
一度全部売り払ってみれば？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 09:20:15.98 ID:???

>>478
そういう釣りはもういいですよ。

482 ：478：2012/12/05(水) 09:53:42.82 ID:???

つりでもなんでもないただの独り言。
金があっても仕事が忙しく、孤独。
>>480
全部売っても、またお金が手元に残りまた何か買うだけだ。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 10:06:13.15 ID:???

>>482
ああそうですか

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 10:10:24.74 ID:???

>>482
俺に全部ただで譲れば良いんじゃね？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 12:42:56.80 ID:???

>>478
俺の7410と交換してみないか？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 17:12:53.24 ID:???

DURA欲しがる奴って乞食ばっかだな

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 17:53:46.00 ID:???

まあね、ポルシェだとか、ドカディーとか買えない低所得者だからね

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 17:56:42.70 ID:???

ポルシェは安いのあるし買えるだろ
要らんけど

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 17:58:09.25 ID:???

ポルシェなんて六本木の86って呼ばれてるからな

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 18:00:50.05 ID:???

ちょっとまてドカディーって何だ？ドゥカティの事か？ブガッティの事か？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 18:14:48.70 ID:???

ドカチンのこと

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 18:59:13.37 ID:???

>>487
ブガッティと言いたいのかドゥカティと言いたいのか知らんが、
それさえも分かってない低所得者乙！www

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 19:11:33.62 ID:???

このスレの人ってすぐに他人に噛みつくよね
野良犬みたい

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 20:36:10.36 ID:???

見かけばかりよくても、性能が劣ってたら話にならない→シマノ以外のメーカーのショボさ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 20:39:25.11 ID:???

>>487
フレームは自由に選べるわけで。
ポルシェクラスの最上位のものにはデュラが乗ってること多いよね。
つまり、ポルシェが採用したトランスミッションはシマノってことなんだよね。

イタリア製は　糞すぎて使えないってさ。

俺はエンジンがいいからなー。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 20:42:37.27 ID:???

>>493
(∪^ω^)わんわんお

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 21:08:28.73 ID:???

2004年モデルのポルシェバイクRは7700系DURA-ACEの完成車だったね

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 21:12:38.25 ID:???

>>493
そう言われても痛くもかゆくもないのに
そんな言葉に何か意味があるのかと
噛みつかれたいんだろ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 21:16:33.31 ID:???

ドカディー

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 23:36:59.05 ID:???

>>490
発音ならドゥカーティが正確やで！

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 00:23:48.24 ID:???

どうてい？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 07:02:37.85 ID:???

どかちん　どうてい

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 10:37:32.34 ID:???

まあね、ベンツだとか、カジバとか買えない低所得者だからね

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 10:50:42.25 ID:???

オッス！オラ年収150万円！

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 10:55:22.57 ID:???

見栄っ張りの低所得者か893位だろ今時高級車なんて乗り回すの。
中古で外車買うクズ低学歴税理士とかな。

近所の医者とか公園より敷地がある名士は日産とかの安い奴乗ってるわ。
大きい庭・家、固定資産税の維持費で懲りてるからな。
時速100km制限、しょっちゅう渋滞の孤島に住んでる自覚が足りん脳タリンだろ。

誘拐のリスクとか考えないバーカか糞昭和脳かっつの。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 10:57:49.53 ID:???

9000スレとか言ってるのに
ブレーキのインプレさえ出てこないのかよ。
口だけ糞野郎が。全然使えねえな。
早く不具合発見しろこの役立たず。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 11:25:29.47 ID:???

情報くれくれ貧乏人に、レビューする義務はないw >>506

ゆがんでるなあw>>505

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 11:53:49.11 ID:???

まだクランクこんから乗れてねぇよぅ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 12:30:37.57 ID:???

ブレーキのインプレは俺が最初にしたよ
7800のようにガツンと利くけど、最後までコントーラブル
カンパのブレーキのほうがコントローラブルだとか言われてるのを完全に超えてる
ってね、雑誌でも同じように書かれてて笑った

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 12:33:08.21 ID:q8HZD1GL

>>505
＞中古で外車買うクズ低学歴税理士とかな。

そんなに僻むなよ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 12:34:05.80 ID:???

まあね、別荘だとか、ヨットとか買えない低所得者だからね

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 12:47:02.48 ID:???

クランク待ちでブレーキだけ先に替えた感想だが
やっぱりレバーも替えないと、試乗車で感じたフィーリングは無理だな。
とくにブラケット位置でのブレーキの効き具合は、レバー替えないと味わえない。
下ハンドルでのブレーキは、まあ満足してるけど。
ネットリした感じでいいな。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 13:11:47.02 ID:???

>>509
＞7800のようにガツンと利くけど、最後までコントーラブル
って意味わかんない。ｋｗｓｋ。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 13:33:12.32 ID:???

>>511
この別荘軽くて良いかも。
http://kakaku.com/item/K0000326212/

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 13:33:57.78 ID:???

>>513
7800と7900使ったこと無いの？じゃあ話にならんな
7900は7800よりコントローラブルな感じを演出するためにリターンスプリングを重くして、ブレーキの引き始めを渋くした
結果、7800に比べ、最初にブレーキの当て始めはスムーズな感じが出た
7800の場合、7700の反省からストッピングパワー重視で作られて、当て始めから強烈なストッピングパワーが立ち上がり、初めて使った人は前転しそうになるくらいだった
つまり、9000は7800のようにブレーキの最初からガツンとしたストッピングパワーでも前転するような危険が少なくフルブレーキが出来る
俺は、ブレーキフィールだけで死蔵していた7800を売ったよ

516 ：スレ主：2012/12/06(木) 14:09:32.15 ID:???

>>515
骨董品との比較はいりませんので。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 14:13:10.66 ID:???

＞つまり、9000は～
への繋がりが理解できんｗ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 14:52:34.81 ID:???

どうせDURA使ったこと無い105ユーザーだろ？さっさと9000シリーズ買って来いよ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 15:02:22.43 ID:???

教えてもらう態度じゃないよねえ。
こういう姑息な手をつかってでも。9000はどうか知りたいんだろうね。
ただ、105みたいなもん使ってる人に
昔のデュラとの比較を出しても、わかんねーだろww

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 15:30:50.54 ID:???

>>518
スレ主wはTIAGRA装備のIDIOM0乗り
最近電アルにしたらしくドヤ顔しているが、小径スレでも相手にされてないw
78も79も使った事無いから、そりゃあ比較されても困る罠w

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 15:57:44.97 ID:???

結局>>1はただの厨房か。馬鹿なレスする暇があったら学校の勉強でもしろ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 16:23:39.66 ID:???

骨董78との比較なんてどうでもいいです

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 16:32:29.01 ID:???

最近、9000が出てから全否定された7900ユーザーの僻みが酷いな

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 16:53:57.01 ID:???

コンポ替えたら速くなるわけじゃないけど、快適性は格段に上がるから余計妬まれそうw

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 16:54:18.91 ID:???

オマエらの妄想って面白いなｗｗｗ
俺は105ユーザーじゃなくて、SRAMユーザーだよｗ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 16:58:50.04 ID:???

>>525
お前誰だよ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 17:00:09.76 ID:???

前に何使ってたとかどうでもいい9000買ったら
自分のために9000未満は全部貶す

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 17:02:06.89 ID:???

7900買ったときは7900未満を馬鹿にして優越感浸れたしな
以前、TIAGRAだったような奴は、当時105以上に馬鹿にされながら
SORAを見下してたのだろ？
9000買ったら、その反動は大きいだろうなｗ

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 17:07:51.96 ID:???

コンポ変わっても早くなるわけじゃないのは同意
ホイール変えると違うけどね
なぜかコンポが一式あまってても気にならないけど、ホイールが余ると一台組みたくなる（笑）

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 17:31:21.09 ID:???

>>527
人間が小さ過ぎワロタ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 17:35:12.70 ID:???

正直言って、コンポーネントなんてどうでもいいじゃないか、肝心なのはエンジンを生かせるコンポかフレームかホイールかってことじゃないのか？
俺なんて、7970+マドンSSLX+C35TuでクロモリWレバーに千切られて泣いてるんだぜ…

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 17:53:30.62 ID:???

>>525
105より劣るSRAMかw

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 17:55:28.34 ID:???

>>531
泣くのはおかしい。
貧脚なのは自分でもわかってるはず。
泣いてもお前は貧脚。それはかわらない。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 18:06:39.35 ID:???

貧脚や初心者のほうが、自分の経験や実力より
機材の性能に頼る割合が大きそうから、得られる恩恵も
多そうな気もする

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 18:21:31.80 ID:???

>>534
それはない。

貧脚は機材の能力のほんの数％しか出せずに脚が終わる。
何使っても一瞬で千切れていくよ。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 18:25:15.59 ID:???

>>533
泣いているのはマドンなのさ…こんなふがいない持ち主で残念だと悔しがってるのさ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 18:34:38.10 ID:???

>>535
お前は貧脚なのかｗ
単に貧脚にとっては、機材の些細な差でも非力な上に
ものすごい大きな違いに感じられると思うのだが

1gのものと2gのものを動かすのに大差ないが
非力な人だと倍も重さが違うじゃねーか
ふざけんなっていう印象になるのかなと

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 20:07:50.20 ID:???

9000のワイヤー、アウターじゃなく
現行のワイヤーセットで組んだら、かなりかわるもんなのかな？>9000
付属のアウターじゃ長さが足りないから、とりあえず最近替えた現行のやつで組もうかなと思ってる。
9000のワイヤーセットは来年とか言ってるし。
どうなんだろ？
クランクも年内微妙だから、待ってもいいんだが。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 23:13:51.55 ID:???

>>523
どうせ買い換えるんだから妬む必要はありません
とりあえず現状での不具合を報告し改善をお願いします

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 23:16:17.37 ID:???

>>534
同意。初心者ほど良い物使えと思う
最初に乗ったロードが安物糞ロードじゃ面白さ知る前に辞めそう

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 23:20:00.33 ID:???

たしかに、
105とかついた安ロードだと、捨てたくなるよ。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 23:27:33.68 ID:???

そうなの？ホイールならまだしもコンポなんて変わらんだろ
DURA以外使った事ないから知らんけど

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 00:24:04.39 ID:???

使ったことないのに変わらないとか言っちゃう人に
説明する気がおきない

スルーできませんでした
皆さん、すみません

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 00:32:18.30 ID:???

株が上がりだしたから9000買える。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 01:12:40.64 ID:???

なんでクランクだけ納品が遅いんだろ。こいつ揃わないとフルセットにならない

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 01:15:30.97 ID:???

いや本当やわ
11月末とか言ってたのになぁ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 01:46:43.79 ID:???

>>545
>>546
ショボイ店で頼んだからじゃない？
50-53Tあたりは簡単に通販で手に入るレベルだよ。
クランク長も170前後ならあるはずだが。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 01:48:19.67 ID:???

んなこたぁわかんってんだよ
こちとら52-36が欲しいねん
サナなんて発売直後から在庫しとったわ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 06:56:28.89 ID:???

>>548
その歯数は2月中頃になるよ。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 07:39:23.27 ID:???

9000用のケーブルはグレー以外の色は選択できるの?

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 09:25:37.58 ID:???

>>550
シマノに訊け。カス。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 13:22:45.51 ID:???

>>549
そのクランクで新車が納車待ちw

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 13:31:53.78 ID:???

中級者まで選択しやすいアウター50のラインナップを充実させて欲しいわ。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 13:41:10.14 ID:???

52-36ってどうなんだろ、使えるのかな？52-38に12～25Tにしようと思っているんだけど悩む

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 13:42:34.64 ID:???

JPT完走程度の中級者なら50×34で十分です

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 14:02:38.44 ID:???

アウターは48でも良いがインナーが39程度ないと帰って使いにくい。

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 14:50:17.45 ID:???

シマノサイクルの人たちと走ったんだが、仲間内はインナーの25Tとかでひーこらひーこら言ってるのに
「このくらいはアウターですね」って感じだった…
あのときほど、デュラエースで恥ずかしかったことが無かった

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 15:02:15.52 ID:???

105でも恥ずかしいだろ

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 15:03:31.12 ID:???

105なら、まだ良い”ああ、ロード始めたばかりなのね…”と思ってくれそうだから
DURAだと言い訳できないからな…

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 15:09:53.03 ID:???

貧脚で105乗ってるときは貧脚なことよりも安物つかってる自分に
劣等感ありまくりだったからDuraにしたら優越感芽生えたよ

貧脚な自分に恥ずかしい人は俺とは違いトレーニングにお金賭けて
劣等感を拭えばいいさ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 15:19:40.14 ID:???

俺はデュラで48-32が欲しい。
リアは12-28で。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 15:20:10.19 ID:???

ああやっぱり46-30のほうがもっといい。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 15:31:27.84 ID:???

>>554
銅ではないだろう！！死ね！！

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 16:29:33.36 ID:???

>>560
劣等感とか優越感とか・・・いるんだなそういう奴
金かけても卑しい考え方までは変えられなかったか

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 16:43:38.72 ID:???

>>560
モノで優越感って・・・
それで得た優越感こそ、ぬぐえきれない劣等感だというのに。

なんとも気の毒なお人だ。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 19:42:32.35 ID:???

>>557
何でデュラエースで恥ずかしかったの？？

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 20:11:39.03 ID:???

おれは前56T44T後11-23Tだよ。

ミニベロだがw

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 21:05:22.77 ID:???

脚力で劣等感や優越感を抱くのも大差なくね
突っかかってくるのは金ない貧乏人の僻みなんだろうな

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 01:48:51.48 ID:???

DURA買えば他人の使ってるコンポなんて気にもしなく成るよ

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 02:18:51.36 ID:???

DURA使っていて遅いから恥ずかしいとか
DURA持ってない人の妄想というか願望だろうな

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 02:35:05.98 ID:???

シマノコンポを使うにあたりDURA以外を選ぶ理由が金以外にあるのなら教えてください

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 02:46:35.92 ID:???

ST-7900のレバー、リーチアジャストをどうやってやるのか
未だにわからないまま9000が発売されてしまった

誰か簡単に説明できる？説明書流し読みしただけだと意味わかんなかったｗ
スペーサーみたいな挟むシムついてなかったし。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 02:48:55.17 ID:???

レバーのトップキャップとって中のネジ締める

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 02:53:01.28 ID:???

>>573
中のネジってシフトワイヤーの蓋をとめてあるやつと
ハンドルバーに固定するバンド締める奴と
ブレーキワイヤーひっぱりだすときの蓋をとめてあるやつ
以外にあるってこと？

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 02:53:59.05 ID:???

もう一回さがしてみるか・・・

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 02:55:57.54 ID:???

おおおお！ググってたら見つかったｗ
ありがとう
http://blogs.yahoo.co.jp/bs_tinkerbell/47444446.html

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 09:28:31.39 ID:???

>>572
旧型の出来損ないシフターの質問は、骨董デュラスレでやれ。
こっちは新時代のデュラ。
世代が違うんじゃ　ボケ！

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 09:36:32.35 ID:???

>>572
>>573
>>574
>>575
>>576
こんな夜中に
こんな過疎スレで
こんな毒にも薬にもならないような自作自演

きっと壮大な目的があるのだろう・・・

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 10:29:47.56 ID:???

>>577
9000のァジヤスト方法は7900 と違うの
同じなの?

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 10:53:07.32 ID:???

新時代のデュラは、9070だろ、ワイヤーで引いてる限り旧世代だと思うぞ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 11:06:27.24 ID:???

>>580
バカかオマエは。
MTとセミATみたいなもんで、選択肢が二つあるだけ。
7900の糞シフトレバーと糞ブレーキから飛躍的にアップしてる。
人間的に旧世代は黙っとけ。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 11:40:11.77 ID:???

>>581
自己紹介乙！

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 11:57:30.82 ID:???

クランク位しかデュラを使った事が無いような奴がドヤ顔でw

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 12:00:24.70 ID:???

いや、チェーンしか使ったことないorz

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 12:03:43.60 ID:???

9000と7900のシフターとRDの関係って互換無くなったんだっけ？
ロードの中で互換無しになってもMTBの１０ｓと互換関係になってれば助かるんだけど・・・。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 12:36:14.62 ID:???

>>584
俺なんかBBしか…

587 ：忍法帖【Lv=13,xxxPT】(1+0：8) ：2012/12/08(土) 12:44:15.11 ID:???

　
　
　　　　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　　　　　　　　/;;::　　石橋　　::;ヽ
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　　　　　　　　　　　　人＿っ
　
　

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 13:07:57.01 ID:???

>>583
>>584
>>586
>>587
なんでオマエら、ここにいるんだい？
ユーザーオンリーだよ。ここは。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 13:09:09.46 ID:???

>>583
>>584
>>586
>>587

移動しろ。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1352896156/l50

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 13:10:44.31 ID:???

>>589
9000のBB使ってますが何か？

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 13:15:55.54 ID:???

>>588
妄想が過ぎて、自分自身の事も分からないのかw

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 13:20:21.30 ID:???

>>591
何言ってるのか、わからないんだが。
病院行け。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 13:21:09.81 ID:???

>>590
BBだけで何がわかる？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 13:27:59.92 ID:???

7970と比べたら9000はいらない。
9070でもわざわざ買い替えるほどでもない。

新しいバイク買うときに買い足す程度だな。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 13:32:02.37 ID:???

だったらわざわざ書き込まなくていい。
まるで自分自身を納得させるためのような書き込みは哀れ。

旧型は旧型スレで嘆けなww

移動しろ。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1352896156/l50

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 15:31:27.19 ID:???

先週やっとホイールが来て、今日組み上げ後、初乗り　江戸川CRを１００ｋｍほど乗ってきた

一言でいえば、変速すげえ　　７８の超軽いのにｶｯﾁﾘﾀｯﾁに戻った感じ　これだけでもおれ的にはOK
ブレーキの感覚も７８みたいでおれ的にはOK

まあ、アンチに言わせれば、それは、あの糞高いケーブルのおかげじゃねえの！！ってことかもしれんが
７９に９０ケーブルを入れて試していただければと思う　（おれはやる気はない　(´･∀･`) ）

ということで、それに一々反論する気も起きんが、それをさっぴいても、フロントの変速は神

やはり　「デュラひとつおき」　のジンクスは崩れてないようだ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 16:04:51.50 ID:???

そして周りからダサいケバケバと笑われ近い将来チェーンが切れるんですね

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 16:08:19.74 ID:???

江戸サイでフロントインナー使う場所なんてあったっけ？
土手登る坂も短すぎるからアウターのまま惰性で
登りきってしまう程度だし

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 16:28:20.51 ID:???

>>598
しっかしこういう茶々入れる奴ってなんなのかな。
新型を組んでいろいろ試すのにインナー入れたりガチャガチャやったりに決まってんじゃん。

坂が？登りが？
アホかwww
僻んで叩くのなら正々堂々と正面から噛みつけよwww

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 16:36:39.16 ID:???

軽く流されるかもと思ってたら
えらい勢いで反応してくれた！

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 16:41:00.32 ID:???

平地でインナー入れてガチャガチャとか
ショップやイベントの試走で確認出来る程度のことだと思うが

そんなことをしたという報告になぜ僻む必要がある？
自慢したいならお前らより速く9000納品されたぜと
正面から書けばいいのに

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 16:51:24.29 ID:???

>>598は江戸サイ走ったことないんじゃね？
あの強烈な向い風を知らないの？？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 16:53:41.81 ID:???

貧乏人の妬み僻みって、見てて優越感を満足させてくれるから大好き　(´･∀･`)

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 16:54:47.79 ID:???

>>602
ばたつくウェア着てたり、前方投影面積が広い人ですか？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 16:56:40.96 ID:???

お互い
デブ乙
貧乏人乙
貧脚乙
で済ませｗ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 16:57:58.90 ID:???

今の時期なら、寒いからって厚着して遅くなってそうだな

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 17:01:31.86 ID:???

>>601
なんだよ煮え切らない奴だな。
叩くならしっかりと叩けよw

ほれ、ここだよここ。
ここに噛みつけw、ほれwww

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 17:03:25.91 ID:???

>>601
DURA-ACE9000専用スレで、
DURA-ACE9000固有の使用感について語られるのがそんなに気に入らないのか？
ここに何しに来てるの？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 17:07:04.05 ID:???

DURA-ACE9000専用スレに来ておいて、他人が9000を持ってないと
勘違いしてる奴とか買ったばかりで嬉しくてレポ書き込んでしまう人とか

面白いね

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 17:08:58.54 ID:???

でも持ってない貧乏人っているよねｗｗ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 17:09:26.66 ID:???

初めてロード買ったとき思いだせ
嬉しくてついレポしたり写真晒したりしたじゃん
あれだよあれ

微笑ましく対応してやれ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 17:10:00.03 ID:???

スルーできないところが貧乏人の悲しさだなｗ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 17:10:15.28 ID:???

そういえばケチつけられたりしたときに
相手をロード買えない貧乏人と小馬鹿にしたのを思い出した

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 17:11:06.34 ID:???

にじみ出てくる妬み僻みっていいなぁヽ(´ー`)ﾉ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 17:11:56.10 ID:???

>>609
モデル末期ならともかく、
新製品の専用スレなんだからそんなもんでしょ。
ていうかあんた、いい加減見苦しいよ。

616 ：609：2012/12/08(土) 17:15:10.03 ID:???

>>615
このスレ今日は、初書き込みで、いい加減見苦しいと言われても困る。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 17:18:52.00 ID:???

うひゃひゃw
こいつ名前つけてやんの。

やる気満々だな。
何のやる気かしらんがwww

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 19:51:18.41 ID:???

>>597のような書き込みこそ
妬みの豪脚w

ショボさが際立つ！

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 20:16:54.58 ID:???

豪脚ですらないｗ

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 21:38:05.99 ID:???

んで52-36は何時になんの？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 22:20:54.44 ID:OOIP5y8W

シマノに訊け。この糞どカスが。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 22:24:42.79 ID:???

>>621
口は悪いが同意

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 22:30:42.26 ID:???

>>620
Di2が市場に出た後

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 22:45:17.61 ID:???

本気で電動なんていらないと思っちゃうな
9000凄すぎる
こうなったらホイールもC35にしたい

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 22:47:41.84 ID:???

7970含め電動使った事ないのバレバレ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 22:56:11.01 ID:???

>>625
旧型の電動所有者必死www

usero

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:00:53.97 ID:???

電動なんてゴミいらねー
9000最強！

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:08:33.41 ID:/Ts0v6H4

アルテグラだけどブレーキだけ9000に変えたよ。
でも寒くて指の感覚がなくなるから違いはよくわかりません！

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:10:37.16 ID:???

アルテ使いは消えろ
クソ貧乏人が

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:17:43.97 ID:???

うるさいクソデュラ使いが

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:19:06.03 ID:???

フロント変速が素晴らしすぎる

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:20:32.76 ID:???

>>628
アルテのレバーじゃ、9000のブレーキのパフォーマンスは出せない。
7900も7970のレバーも同じ。

9000のレバーじゃないと、ダメ。
レバーの形状が全然違う。
ブラケット位置での制動は、9000が100だとすると79。67レバーだと20くらいだとおもう。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:22:30.87 ID:???

体に触れる部分のフィーリングが一番大切。
だから、レバーの形状だけで9000に変える価値ありあり。
デュラは一部だけ替えても、100パーの性能が引き出せない。
全部替えないと無理。アホ。ボケ。カスだよ。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:24:56.47 ID:???

電動は使ったけどいいとおもったよ　　特にフロント変速
でも９０００使ってみたら、こりゃ電動いらねえなぁってマジで思う

ちなみにアルテの電動は話にならん　ﾊﾟｽ　ゴミとまでは言わないけど
絶対に使いたくないレベル

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:25:13.14 ID:???

つまり9000最強
9000に非ずは人に非ず
貧乏人共はひれ伏せ

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:27:51.72 ID:???

9000使い以外はロードに乗らないで欲しいわ
ゴミみたいなコンポ付けてる連中と同じ空気吸いたくない

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:27:51.84 ID:???

>>632
B互換の意味がわかっていないのがワロタ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:30:38.35 ID:???

>>637
わかってないのはオマエ。
試乗してからホザケカス。　ど田舎ものが。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:31:12.11 ID:/Ts0v6H4

ブリッツェンは増田以外みんなアルテだったよ。去年まで。今年は知らんけど。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:31:49.35 ID:???

>>635
9000最強とかワロタw
9070に比べたらゴミだろw
ゴミがゴミ使って喜んでるのかw

でいいですか？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:35:23.47 ID:???

速い奴は何を使っても速い。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:35:36.30 ID:???

悲惨だなw　本日の僻み大賞。>>640 = >>637

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:36:51.30 ID:???

9070とか出てもいないコンポの妄想して9000を貶すなよ
クソが

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:37:03.30 ID:???

7970のユーザーってイタイ奴多いなwww

ま、互換性がないガラパゴス電動だから、僻むのも仕方ないwww

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:37:12.83 ID:???

>>638
A互換は完全な同一品という意味で
B互換は同一品ではないけど性能は担保するよって意味なんだが。

試乗で違い感じたならプラシーボ効き過ぎだろ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:39:51.18 ID:???

>>645
あのさ。
引けるとか、引けないとかの話じゃないんだよ。
レバーの形状やレバーの支点が変更されていて、ブラケット位置での力の伝わり方がハンパないのよ
池沼のぼけちゃんよ。
わらる＿？

試乗したこともない糞は　黙ってろよ。
いなかでネットで9000の写真見てオナニーでもしてろw

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:41:51.70 ID:???

9070と比べたらとかいってるバカがいるけどさ
とりあえず9000使ってるだけで、9070が出て良ければ
9070のFD,RD,レバー等買って替えるよ。

それだけのことなのにさあ。

清水の舞台飛び降りて105買うオマエとは違うんだよw

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:43:53.77 ID:???

>>646
えーと、ブレーキ9000でレバーが7900の話だよな？

ブレーキのてこ量は変わっていないから、ブレーキが9000ならレバーが9000だろうが7900だろうが違いないけど。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:45:54.08 ID:???

わかりやすくせつめいしてんのがこれだ。

http://cyclekintarou.blog81.fc2.com/blog-entry-4094.html

ブラケット位置で、ここまで制動かけれるレバーはないよ。
こんなもん、試乗いたらすぐにわかるよ。
所有したら当たり前になるけどさw

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:47:36.78 ID:???

>>648 みたいなバカは
>>649を読んでも理解できないかもw　

頭悪いからw

金太郎のブログから抜粋

「そして、レバー操作が軽いので、この人差し指の位置でも減速くらいなら指1本で十分ブレーキ操作が可能な事。
これはST7900,ST6700,ST5700とかでは絶対に不可能です。」

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:47:46.66 ID:???

僕の9000は世界一なんだ！
馬鹿にするんじゃねぇ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:49:20.71 ID:???

>>648のようなバカは
お金もない、知恵もない、発想力も乏しい、固定観念に縛られている
経験が少ない、器も小さい、田舎者

つまり　救いようがない。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:50:06.92 ID:???

結論。
アルテか105を使うプロ＞＞＞＞＞＞＞＞9000使う一般市民≧7900使う一般市民。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:50:57.61 ID:???

>>649
全然答えになっていないんだが。

ブラケットの形とワイヤー抵抗が変わったからレバーが引きやすくなってますよ。
って説明なだけで、レバーがブレーキの制動力に影響与えてるとは言ってないよな。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:51:39.29 ID:???

僕たち9000信者は、ブラケット位置でのブレーキが第一です
下ハンなんて使いません

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:52:39.60 ID:???

9000のレバーは、横から見ると微妙にへこんでるんだよな。
7900のレバーの膨らんでいる部分が。

これが、ブレーキのかけやすさにかなり貢献している。

わかるかなあ？

わかんないだろうなあ。>>648のようなボケには。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:53:57.72 ID:???

>>654

じゃあ、答えろ。

オマエ、9000乗ったことある？

なかったら　ウセロ。

時間の無駄。

机上の空論アホに構ってる時間ない。じゃ！

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:56:32.93 ID:???

>>656
かけやすさってのが何なのかってところの定義付けから始めろよ。

それすらできないド低脳か？

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:57:16.51 ID:???

>>656はこれな。

http://www.cyclesports.jp/articles/detail.php?id=143

この写真見たらレバーが押し込みやすいことはイメージできるだろ。

腐れ外道の>>654でも。

むりか。

試乗もしたことないくせに
反論だけ。

あほみたいな。

カスみたいな。

このクズが。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:59:24.93 ID:???

手の小さい人は色々大変なんだな

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:59:27.01 ID:???

>>657
乗った事あるよ。

9000は7900より優れてるのは間違いないけど、7900ましてや7970から今すぐ乗り換える程でもないってのが俺の結論だよ。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:59:47.16 ID:???

○７４　シマノ快進撃のさきがけ　８速
×７７　ゴミ　フニャフニャ　　　　　９速になっただけ
○７８　剛性バッチリ　軽い変速すばらしい　　しかも１０速
×７９　触覚無くしただけ　シフトフィール悪化なのに１０速据え置き　これ意味あるん？？
○９０　７８の剛性感復活　フロント変速神　１１速化

次はダメっぽい(´･ω･`)

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 23:59:59.54 ID:???

最後は結局中身の無い>>652のような罵詈雑言になる罠w
でも、仕方無いんだ
実際の所>>1は>>520 >>567で、9000どころか7900 ・7800も使った事が無いから具体的な事は言えず人格否定するしかないんだ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 00:03:00.02 ID:???

まあまあみんな喧嘩しない☆
9000だろうが7900だろうがアルテグラだろうが、何使ってもみ～んな、もみあげウィギンスにもべろべろヴォクレールにもぶりっつぇん増田にも絶対勝てないんだから☆

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 00:04:10.06 ID:???

>>662
79のクランクは良かっただろ。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 00:08:45.64 ID:???

>>664
夜の営みでのスタミナでは勝つ自信ある。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 00:09:59.36 ID:???

>>663
自己紹介乙！w
相変わらず、勘も悪いし、妄想に縛られてるようでww

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 00:52:11.09 ID:???

何故かwスレが止まったな

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 00:56:00.21 ID:???

貧乏人は寝るのだけは早いからなｗ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 00:58:58.24 ID:???

>>669
無理して起きなくていいぞ、貧乏人w

財布と心
両方の真の貧乏人よ。永久に眠れ。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 01:00:21.76 ID:???

>>670
よっぽど悔しかったんだな
夢の中だけでも9000買えるといいねw

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 01:02:13.09 ID:???

たかが自転車の変速機でこんなに威張る奴っているんだなw

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 01:07:11.48 ID:???

>>672
その「たかが変速機」が買えずに僻んでるキチガイもいるからなw

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 01:10:55.18 ID:???

>>671
いつまで夢見てんだ、オマエw
かわいそうにい。
BR-9000には説明書ついてなかったなあっと。
w
>>672
たかが変速機に嫉妬する奴がいて、間違った解釈を書き込むから
無知な馬鹿に教えてあげている。
簡単にいうとボランティア活動。
慈悲の心。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 01:12:45.75 ID:???

コンポ組まないのに、今度のブレーキアウターにはSP41のグリス使うことになったなんて
調べたりしねーよw
デュラグリスはNGな。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 01:26:56.88 ID:???

変速機厨の惨めな末路が>>674w
>>673に至っては勘違い通り越して馬鹿

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 05:58:49.36 ID:???

プロはチームから与えられた機材に絶対に文句は言わない・・・らしい。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 08:13:03.23 ID:???

>>657
乗った事あるよ。

9000は7900より優れてるのは間違いないけど、7410ましてや7800から今すぐ乗り換える程でもないってのが俺の結論だよ。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 08:33:12.63 ID:???

少なくともチェーン切れ対策してから買うわ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 09:34:52.20 ID:???

買えない自分への言い訳を個々に書かなくていいからw >>679

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 09:54:36.02 ID:???

>>654
「趣味の道具」に関する議論にかぎり、
所有する者の意見が絶対。

他の論戦とは異なるんだよ。「趣味の道具」なんだから。

持たざる者の反論はみっともない。
まさに「童貞君のSEX指南」だ。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 11:50:06.91 ID:???

>>681
趣味だろうが仕事だろうが論戦するからにはサイエンスベースで話を進めていくのがmustなんだが。

第一お前は試乗しただけで所有していないだろ。

趣味ならわざわざ7900を貶める必要はないよな

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 12:11:13.88 ID:???

不特定多数のやつが書き込む掲示板を理解できてないようだなw>>682
オマエの意見にネガティブな書き込みは、同一人物だと思うバカさ。勘の悪さ。

空気の読めなさ世界一w

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 12:21:05.64 ID:???

9000>>>>>>>>>>7900>7800>以下略

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 12:29:53.18 ID:???

>>683
不特定多数が書き込む落書きだとしても
どちらの意見が常識あるか誰が見ても明らかだよな。

恥ずかしいと思わないなら、今後人間として扱わないようにするわ。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 12:43:28.59 ID:???

>>685
使っている人
持っている人の意見が常識的だよな。

なにがサイエンスベースだよw
だったら掲示板じゃなくて学会論文でも書けよ。
否定されて悔しいならば、
さっさと購入して「実体験」として論調しろよ。
童貞君のSEX指南は恥ずかしいぞw

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 12:47:09.49 ID:???

童貞はオナニー体験しかないからな
いくら説明しても通じないよ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 12:53:14.25 ID:???

掲示板でサイエンスがなんちゃらと言い張るところが童貞らしいwww

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 12:54:46.80 ID:???

じゃあ試乗だけでドヤ顔してる誰かさんは
さしずめ「素人童貞のSEX指南」ってところかなw

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 12:59:19.03 ID:???

どうして9000使いは汚い言葉で罵るのでしょう？
逆ステマって奴でしょうか？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 13:01:07.59 ID:???

R55C4の単品販売まだかよ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 13:02:37.04 ID:???

9000使いは罵ってないだろ
はしゃいでるのはエアユーザーだけだよね

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 13:10:30.28 ID:???

>>689
童貞と素人童貞は全然違う。
童貞のくせに素人童貞様を引き合いに出すなよw

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 13:44:23.81 ID:???

>>693
さすが素人童貞様のお言葉には経験に基づいた重みがありますなあwww

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 13:47:20.24 ID:???

そりゃそうだよ、
素人童貞様だぜぇ。
チェリーボーイと一緒にすんなよw

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 13:52:14.83 ID:???

エア9000ユーザー＝素人童貞

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 13:55:31.45 ID:???

超美人だけど金ばっかり食う高飛車な女より
ちょっとビッチだけどそこそこかわいくて金もかからない十子ちゃんの方が遊ぶにはちょうど良い

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 13:58:28.76 ID:???

童貞ネタで盛り上がれるくらい若い人でもDura-aceに興味持つんだな
何気に金持ってるんだな

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 14:10:26.39 ID:???

世の中にはいろんな趣味があるけど、
デュラの15万なんてカワイイもんだよ。
それで3年は満足できるのだから。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 14:11:16.74 ID:???

俺学生だけど9000買ったよ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 14:22:15.52 ID:???

高校生ですがフル9000です。
性能は確かに凄いですがだからといって2ちゃんで自慢したり
その他のコンポを貶したりはしませんがね

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 14:22:44.36 ID:???

クランクとBBとキャリパーだけ注文したよ！
bullet 2way待ちだから当分変速関係は交換出来ないけど

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 14:25:58.10 ID:???

いや、別に自慢するのは良いと思うよw

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 14:38:21.69 ID:???

せっかく買ったんだし自慢したいと思ってるならしまくれよｗ
自慢したくないと思ってるなら無理に剃る必要はない

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 14:45:41.77 ID:???

みんな買った奴は写真でも掲載して9000の感想を書けば説得力あるんじゃない？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 14:47:18.88 ID:???

妄想だってバレちゃうから無理

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 14:49:43.48 ID:???

写真つきで自慢もできるし一石二鳥だな！

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 14:52:52.27 ID:???

>>705
以前、議論になったときに結局写真をUPしたんだけど、
その後のシラケムードといったらそりゃもう・・・
どうせ持ってないんだろとしつこく絡んできた奴は沈黙するし、
茶々入れてきた奴はゴメンねwとか自虐しちゃうし、
なんか違うんだよな。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 14:59:21.85 ID:???

最初から写真付きでうｐすれば「どうせ持ってないんだろう？」
というレスは減るんじゃね

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 15:00:28.30 ID:???

変な茶々でも良いからとにかくレスが欲しい場合は
写真なしがいいなｗ

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 15:05:27.06 ID:???

是非黙らせてくれよw

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 15:05:39.13 ID:???

>>709
まあそうなんだけど、
マジックのタネあかしみたいでシラけるんだよな。
ネットの掲示板なんて罵詈雑言だらけのほうがいいよ。
どうせ痛くもかゆくもないのだから。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 15:13:07.42 ID:???

>>712
ちなみに写真うｐ後、どういう展開になるのが好みだったの？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 15:14:49.19 ID:???

写真をうｐすることで
持ってないだろうという奴を黙らせ
茶々入れてきたやつに謝罪させた

これでは気に入らないんだよなｗ
マジどんな反応を期待してたか気になる

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 15:21:14.31 ID:???

あんまり突っ込んだこと聞くなよ
ぼろが出るだろ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 15:26:22.13 ID:???

因みにいつ写真をＵＰしたんでしょう
ログを貼って頂きたい

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 15:41:14.54 ID:???

>>708
黙ったんならいいやん
後々同じパーツの話題になると荒らしたり粘着されたりするのもいい加減ウザくるしいよ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 16:15:27.68 ID:???

そうそう、それで黙る奴は黙らせればいいやん。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 16:58:46.05 ID:???

>>713
「あはは、こいつ本当に貼ってやんのwwwww」
・・・のほうがよかったな。
叩いてた奴が沈黙しちゃうのが一番イヤ。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 17:06:12.43 ID:???

貼ってダセェｗｗって言ってもらえれば
貼った甲斐があるってもんだな

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 17:07:55.52 ID:???

じゃあ笑ってやるから貼れよ
おら早くしろよ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 17:09:29.08 ID:???

>>720
そうそう、それ！
わかってもらえて嬉しいよ。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 17:10:37.37 ID:???

>>721
俺、90持ってないよ。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 17:11:38.65 ID:???

知ってるよ

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 18:07:58.47 ID:???

持ってないのかよ
ダセええええええ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 18:10:49.52 ID:???

貧乏人からにじみ出てくる妬み僻みが清清しいお( ＾ω＾)

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 18:13:37.69 ID:???

世の中には2種類の人間が居る
9000DURAが買える超金持ちイケメンか
ブサイクかだ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 19:54:47.77 ID:63IxrN7K

俺、金ないけど９０００ＤＵＲＡ。
不細工だけど・・・

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 20:00:21.50 ID:???

ピュッピュッピュッピュッピュッピュッピュッピュッピュッピュッ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 20:29:12.96 ID:???

自分のキモいレスに酔ってオナニーできるのかよ

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 20:30:35.71 ID:???

勝負有り！それまで！9000のレバーの人の勝ち！

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 20:45:14.39 ID:???

自演ご苦労様です

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 21:08:51.94 ID:???

バーコン使うからシフター要らない。9000のブレーキだけ使いたい。
対応ブレーキレバーないのか

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 21:16:54.08 ID:3VWFI6b6

どうでもいいけどみんな走ろうぜ～。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 22:00:25.90 ID:???

>>734
雪の中を？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 22:03:31.01 ID:???

豪雪地域じゃなけりゃね
今日峠行ったら積もってたけど何人かは走ってたよ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 02:03:19.60 ID:???

こっちは雪なんてまだ降ってないよ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 07:08:26.37 ID:???

>>686
>学会論文
この一言で論文書いた事が無いのは良く分った。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 09:12:30.44 ID:???

>>505
と思い込みたいみたいだが現実はお前の脳内とは全く異なる。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 14:40:12.16 ID:???

ここまで写真添付なしwww

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 15:16:28.18 ID:???

やっぱり写真添付ないと説得力は0だな。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 16:10:58.15 ID:???

使ってみた感想です。
ST-9000:レバーの各部が曲面というよりは平面をつないだ感じ。そのため、何となくしっくりこないが慣れれば平気。
BR-9000:んー、BR-7800からの変更なのでまだ慣れません。一応、実用上問題は無い(?)が危険かもしれない初期不良あり。
FC-9000:軽くて硬い。ただ、ある程度走るとなれる範囲。
FD-9000:確かに引きは軽い印象だが、雑誌のインプレなどでの"リアと同じくらい"は明らかに言い過ぎ。
インナーに落とす時は、不器用な人だとレバーを触った瞬間に変速してしまうかも。その意味ではリア並・・・？
RD-9000:可も無く不可も無く。ワイヤーがこすれる！という懸念は特に問題無いかと(500km程度ですが)。

全体としては「可も無く不可も無く」という印象。おもしろみは特になし。
組み付けは少し作業量が増えていたり、STIのブラケットが硬かったりします。
ただし、ワイヤーの引きはかなり軽くなっていて驚きました。これが一番インパクト大かも・・・。

http://iup.2ch-library.com/i/i0803286-1355122399.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0803287-1355122399.jpg

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 16:14:59.37 ID:???

レバーがダサ過ぎて無理

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 16:25:11.74 ID:???

>>742
お、やっと写真きたね。危険かもしれない初期不良ってのが気になるけど何？
インナーキャップつけてないんだね。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 16:25:43.83 ID:???

>>743
9000持ってない奴は来なくていいよ。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 16:26:02.72 ID:???

>>742
乙です。
写真つきレポはいいね

どんな取り付け方をしていて、その人が、どういう感想を書いているかが
具体的に見えてきて、内容に不満があっても、写真見て納得できるので
余計なことを言わないで済む

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 16:28:57.14 ID:???

ブラケットの位置が俺とぜんぜん違うのでレバーの引き具合は
俺には参考にならなそうだ

写真があると、こういう判断が出来て良い

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 16:46:23.63 ID:???

>>742
RDのロー側が特に軽くなったらしいけど、そこはどんな感じだった？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 17:46:13.63 ID:???

酷いブラケットの角度だな
そりゃ説得力もないわw

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 18:04:52.90 ID:???

なんでこんなしゃくり上げた触覚にしてしまうんだろ。
かっこ悪いよなぁ。
これじゃ叩かれる訳だわ。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 18:12:02.73 ID:13YPKN2N

>>744
ワイヤーの内部まで樹脂が回っているので解けないんです。
キャップつけないで放置してたら解けるかな、と思って実験中です。
ワイヤーがほつれないと中にグリス塗り直したい、と思った時に凄く楽だと思います。

ブレーキについては、ブレーキのQRレバーを開と閉の中間くらいにして、
リムにパッドがあたってもそのままレバーを引き続けると、QRレバーが動いてしまい、
開の方にずるずると動く、という問題です。すでにシマノに報告してあります。
ただ、シマノの手元に現物を組み付けた車体が無い(各地で試乗車になっている)との事で、
現時点では「設計で同じ条件で実験した後、連絡致します」という段階で連絡待ちです。

シマノの現時点での解答としては「閉の位置まで必ずレバーを下げて、走行前に確認してください」
という内容でした。「お客様のブレーキをお貸し頂けたら・・・」は使うので拒否。
自転車店にもこの現象が起きないか確認してもらい、組み付けた実写で同じ状態になりました。
店長さんが「これは良くないのでシマノに聞いてみます」と言っていました。

そういう気になる点があるわけですが、組み付けてから半月程乗っています。
一応、閉の位置ならば問題は発生しませんが、精神衛生上よくありませんので、
慎重な方は初期ロットでの購入は避けるのが無難かもしれません。
シマノがまともに問題に対処すれば、対策をとったマイナーチェンジ版がひっそりと出ると
思うので、それを待つのをおすすめします。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 18:13:05.38 ID:13YPKN2N

>>746
>>747
現在のポジションは「首に痛みが走ったのでブラケットを可能な限り寄せている」状態です。
ブラケットのグリップする部分の上面が地面と平行になる取り付けるセッティングで一番しっくり来ると思います。
取り付け部分の下側(指が入る部分)の長さが伸びて居ますが、手袋をしていても3本入るかな・・・
という程度で、4本は流石に入りませんでした。

>>748
いま実際に変速をして確かめましたが、確かにロー側の方が少ない力でレバーが動きます。
少なくとも僕はそう感じました。ロー側の方が圧倒的に軽い、とまでは言いませんが少し軽いです。
斜度がある場所で変速が楽になるのは嬉しいですね。ただ、以前のモデルと乗り比べないと、
ある程度乗ってしまうと慣れてしまう範囲です。恩恵にはあずかれるが、いつも御利益を感じる程では無い水準かと。

>>749
>>750
全くもって酷いブラケットの角度ですね。頸椎を痛めて病院通いなので最大限近いポジションで我慢して、
乗れる時間を何とかしています。実際、ST-9000をこの写真の角度にするには相当無理をして他の要素を犠牲にしています。
ちなみに使用した感想自体はこの“極端な角度"では無い状態での印象論です。この角度だと9000系に対してどうこうではなく、
このポジションだと自転車の挙動がかなり変わってしまうなぁ、という印象の方が大きいです。
かっこ悪くても乗る時間重視なんですが、あまりにもダサいので首が治るのを首を長くして待っている所です。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 18:19:49.56 ID:???

ブレーキ開閉レバーを閉と開の中間状態で
ブレーキ使用しようとする人がいるのか、、、かなり驚いた

完全に閉めた位置で使うものだと思ってた

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 18:29:40.12 ID:???

http://www.youtube.com/watch?v=ESfnJ1nC5FU

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 18:31:38.62 ID:???

ステム短くして対応すればいいのに

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 18:40:15.24 ID:???

ブレーキのクイックは中間にして、雨なんかで磨り減ってきたら締めるようするセッティングとかしないの？
全開だと太めのタイヤが外れないので中間にするけど、BR9000はそれが出来ないのか…
人柱乙というしかない…

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 18:45:08.69 ID:???

>>756
ブレーキクリアランスの調整はつまみのほうでやるだろ常考
なんとためにカチカチ１つあたりの移動量がマニュアルに書いてあったと思ってんだ
（今は書いてないのか？）

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 18:54:42.82 ID:???

シュークリアランスの調整をケーブル調整ナットではなく
クイックレリーズでやってる人がいるとは驚いた

いろんな人がいるもんだねぇ
その調整方法は正しいのか？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 18:58:27.95 ID:???

障害者のレビューじゃ、参考にならんわなw
あのブラケット位置でレビュー化よww

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 19:03:03.57 ID:???

写真してもらえると、いろいろわかってやっぱりいいな
STI取り付け位置やどんなブレーキ調整してる人がレビューを書いたり
見てるのかとか、話が広がるし判断材料が増え、よいことづくめだ

煽りたい人も突っ込みどころ探せてるようだしね

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 20:02:47.69 ID:???

>>751
それ、俺の9000でもなるわ。下まで閉めてたら問題ないけど、他のシマノ製品では途中で止めてもそのような症状にはならないよね。
ん～初期ロットのはずれなのかな～。けど、ブレーキは命に係わる部分だからな～。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 20:06:10.49 ID:???

>>761
きっと>>751が自演してると思う人が出てくるから
可能なら申し訳程度の写真うｐしようぜ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 20:49:30.25 ID:???

三浦キョウシさんもクイックで調製してたはずだけど基本的にはアジャスターでやるべきではあるよね
走りながらは難しいけど

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 21:00:58.10 ID:???

天候や斜度とか環境の変化に対して走りながら調整するために使ってるよ。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 21:06:30.99 ID:???

>>764
走りながら調整できるのは前輪だけだと思うのでそのつもりで
書くけどブレーキのクイックレリーズの位置よりよりアジャスター位置の方が
近いし爪や指先で引っ掛けて簡単にまわせないか？

遠いクイックレリーズ位置まで指伸ばすと
スポークに巻き込む危険もあるでしょ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 21:09:35.74 ID:???

後輪ならアジャスターを盲牌で走りながら調整できるかもしれない。
クイック位置まで伸ばすとタイヤへの巻き込みがあるので無理か・・・

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 21:18:38.18 ID:???

>>761
構造的に違うからね。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 22:04:41.45 ID:???

>>758
アルミリムホイールとカーボンリムホイールを使い分ける際にブレーキパッドを交換するわけだけど、減り方が違うのでレバーで調整したりするね。
ブレーキワイヤー緩めて張りなおすのは面倒なもんで。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 22:25:12.14 ID:???

>>765
俺は普通にリアも走りながら調整するよ。
見なくても調整しやすいようにノッチで設計されてると思ってる

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 22:33:34.60 ID:???

悪路での衝撃（等）でクイックが上向いちゃうとかそういう可能性も、あんのかも？
>>752
RDロー側の回答くわしくありがとう
トルクの掛かる状況、登りなんかで少しでも操作負担が減るならそれに越した事は無いわ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 22:40:25.80 ID:???

まさかとは思うけど、ブレーキアジャスターの存在を知らない人は
さすがにいないよね・・・皆知ってる上でレスしてると思っていいんだよな

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 22:41:05.98 ID:???

昔から、それが出来ないカンパの人はどうしてるのか不思議だった

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 22:43:56.50 ID:???

クイックでのクリアランス増減量とアジャスターのクリアランス増減量って
ほぼ一緒（105,7900,9000しか知らんけど）だから、パッドの厚みが変わる程度で
ワイヤーの貼りなおしが面倒とかの話が出てくるのがよくわからなかった

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 00:35:57.50 ID:???

クイックでクリアランス調整？馬鹿じゃね
そんな奴らのインプレなんか糞の役にも立たんわな

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 00:59:51.66 ID:???

雨の中で山下りしまくる人とかはやるみたいだな
開放状態で調整しておき、シューが減ってくると段々閉じていくんだとか

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 01:06:39.50 ID:???

>>775
1/4回転ずつノッチがあるアジャスターでは駄目なの？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 03:27:01.42 ID:???

いや、このオッサンは中々偉いだろ。
口だけ批判だけのオマイラと違ってわざわざ写真うｐ付きでインプレ・不良も挙げてる。
O店長とかもクイックでブレーキ調整してたぞ。
個人的にはQR途中で使えないってのは相当な糞だから報告乙。
対策品出るまで79で良いわ。

バーテープの巻きの甘さ見るとあまり経験値は無さそうだけど。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 05:19:11.18 ID:???

>>777
確かに貧脚で文句しか言えないでいるオマエとは大違いだなw

バカみたいにO店長とか言ってるが、誰なんだよそいつwww
視野の狭いアホの戯言にしか見えないよ。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 05:37:10.55 ID:???

>>775
やらねぇよカス

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 06:31:15.29 ID:???

正しい使い方じゃないけど、雨の日用のセッティングとしては昔からやる方法だよな。
そういや、最近のシマノのキャリパーはクイックにラチェット入れてないの？
あれはこういう使い方を想定して加えた仕組みだと思っていたんだが。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 06:40:11.17 ID:???

>>777
そういう使い方をさせないために、
レバーが戻ってしまう作りのほうが良いのではないかと思う。

リリースレバーはあくまでもリリースするためのレバーであって、
ブレーキ調整用じゃないからね。
メーカーは注意喚起して、目的外の誤った使用については責任持たない方が
あるべき姿だと思う。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 07:19:35.96 ID:???

クイックで引き代調整するのなんて
ニュートラルホイール借りたときか
昔のカーボンシューみたいにレース終盤にはすり減って足りなくなったときか
日常でやるもんじゃないな

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 08:39:04.98 ID:???

ヨーロッパでのレース中の写真観ると、
ブレーキ本体のクイックが中途半端な状態の奴が
やたらと多いんだよな。

あれ、閉と開の中間ぐらいにするとピボットが側方に寄って
テコの原理でブレーキの効きが（若干）強力に出来るから好きなんだが。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 09:36:50.42 ID:???

まだ書くけど
アジャスターがないか
存在しらないやつは居ないという
前提でいいんだよな？

最初のブレーキが他社でそのマニュアルで学んだやつとかは
クイックで調整するもんだと思ってしまってそうだが

ざっと検索しただけでもこういうのとかｗ
http://www.and-style.com/sb/5016al/fes.html
＞ダブルピボットキャリパーブレーキを採用。
＞応答性、制動性に優れたキャリパーブレーキ。
＞クイックリリースで、パットの間隔の調整が出来ます。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 10:17:02.61 ID:???

BR-9000からクイックは必ず締めた状態で使ってくださいっていう説明が付くようになりそうだな
ボーナス購入予定だったが止めておこう

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 11:07:24.63 ID:???

>>778
練習でたまに走るオーベストの店長だボケ。
文句しか言えないクズはお前だ糞ガキが。
オッサンを擁護してんだろが。
死ねクズ。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 11:10:46.98 ID:???

俺用メモ

BR9000は地雷
対策報告があるまで買わないように。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 11:12:49.81 ID:???

オーベスト関係者が暴れているようです。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 12:15:18.53 ID:???

>>786
大人に向かって糞ガキはないだろ。
せめて「坊や」だろうが。
イキナリ死ねってのも失礼だな。
「ぜひ死んでいただけますか？」だろ。

まったくなってない奴だな～

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 12:19:39.05 ID:???

大人な対応で笑った

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 12:21:55.23 ID:???

「ぜひ」の後に疑問形は文法上変だと思う。
まあその程度の大人ということですね。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 12:51:57.17 ID:???

>>791
国語の先生な対応で笑った

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 14:13:02.68 ID:???

>>791
「変だと思う」と疑問を呈しただけで、
「まあその程度」と揶揄してしまう失礼な大人にはなりたくない。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 15:40:55.95 ID:???

>>751
＞シマノの手元に現物を組み付けた車体が無い

ってメーカーとしてありえなくねｗ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 16:25:47.14 ID:???

もしかしたら電話してきた人特有のトラブルなのかも知れないから製品を確保して検査したかったんじゃないの？
ST-7900の初期の二段ローダウンできなかったのも「個体差です」って乗り切ってたし

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 16:31:02.34 ID:???

>>795
そんなことあったのか
日本企業だからまともだと思ってたけど
結構しょっぱいことしてんな

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 16:35:46.35 ID:???

ST-7900のときは電話してきた人に現物送らせて症状を確認してから新しい部品を送ってた
シーズン中で変わりの部品が無いときはどうしたらいいんだよと、当時結構もめてたよ
BR-9000はどうなるんだろうね

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 16:58:23.40 ID:???

>>797
なんだ、一般的なアフターサービスしてくれてるじゃないか

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 17:01:23.20 ID:???

カメラのプロ会員みたいにプロ機材を購入し有料プロ会員登録すると
シマノサービスが協賛してるレース会場や各店舗などに行くと
代替品をその場で、すぐに借りれるサポートが始まります

という妄想をしてみた

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 17:06:39.69 ID:???

>>799
カメラの場合、
それは誰でも認定してもらえる訳じゃないけどね。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 17:07:33.74 ID:???

俺は株主だから認定してもらいたいw

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 17:24:22.01 ID:???

他社の場合はもっと酷いわけで…シマノはとても親切だと思うぞ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 18:33:36.37 ID:???

>>802
そうだなリコールもせずこっちから電話しても最初はしらばっくれて
まるでこっちがクレーマーかのような対応でやっと交換するだけでもマシだな

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 19:47:25.57 ID:???

>>786
腐れ外道は、クソシテ寝ろ。

永遠になw

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 20:02:11.94 ID:???

空気読めないレスしてオナニーしてんじゃねーぞ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 21:03:13.77 ID:???

メインから７９００を外して、９０００にのせかえ
古いフレームに、外した７９００を装着

ケーブル取り回し作業やってると、マジ７９００って糞だったんだなあ
とつくづく思う。　　あれは電動ありきだったんだろうなぁ

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 22:32:51.23 ID:???

今はQRでの調整は当たり前でしょ。
ホイールによってリム幅ちがうし。
ちまちまアジャスター回してるの？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 22:42:46.99 ID:???

>>807
QRではできない微調整するからね

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 22:47:52.59 ID:???

>>808
えっ？
デュラ持ってる？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 23:16:44.79 ID:???

>>809
持ってるよ。調整アジャスター1/4回転1ノッチのほうが微調整できるじゃん
QRなんてカチカチいうノッチ数10もないでしょ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 23:18:37.35 ID:???

QRで微調整した気になってるやつがレビューしてたんすか

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 23:19:55.74 ID:???

QRで調整するとセンターが0.1mmくらいずれた記憶があるから
緊急時以外やってないな
9000になって、あれ治ったの？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 23:34:58.17 ID:???

>>810
ああ、そういう意味ね。

個人的には微調整だから2,3ノッチ幅での調整と認識してた。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 07:18:13.49 ID:???

まあブレーキをQRで調整する人はハブの玉当たりもQRで調整してください。そして輝け。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 07:21:38.94 ID:???

QRってホイール外す時に使うものだと思い込んでた

勉強になるなぁ　さすがベテランが集まる２ちゃんねるだ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 09:43:04.91 ID:???

極端なやつがいるな。QRでおおまかに調整してアジャスターで微調整だよ。
なんでどっちかしか触っちゃいけないルールになってんだ？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 09:49:27.18 ID:???

普通はワイヤー固定ボルトでおおまかに調整、アジャスターで微調整です。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 10:52:04.29 ID:???

>>817
そうだよな

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 10:58:56.74 ID:???

仕様外の使い方を「俺ってイケテル」と思い込み、ガバッと開いちやってノーブレーキ。
恐怖の時間を存分に味わい、
転倒して反対車線に飛び出し、
トラックの後輪に巻き込まれ、
自分の手足が引き裂かれる様を目の当たりにして、
救急車が来るまで意識があり、
興味本位でのぞき込んでくる野次馬や携帯撮影の辱めを存分に味わい、
意味のない救命処置で苦しみを長く味わい、
悲観に暮れる家族の姿と闇より深い後悔を最後の意識として、
苦しみと悲しみと絶望の中で死んでいけば良いと思うよ、QR調整厨は。

心からそう思うし、
現実となることを期待している。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 11:35:54.23 ID:???

なんかシマノ関係者かと思うような奴が多いなw
QRをアジャスター代わりに使うのはいくらクリック機構が
仕込んであっても怖いし自分もやらんけど、
世の中使ってる人間は山ほどいる。
だいたいクリック機構が仕込んである時点で、そういう用途に
使われることはシマノも想定してるだろ（じゃなきゃハブのQRみたいにするはず）。

9000では不可もしくは厳禁と伝える義務がシマノにはあるんじゃね？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 11:42:42.40 ID:???

ちゅうかクイックの構造考えたら普通は使えないと判断するのが常識。
今まで、たまたま使えたってだけの話。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 12:24:24.26 ID:???

>>819
気持ち悪い、早く中国へ帰れ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 13:00:04.45 ID:???

>>822
気持ち悪いと忌みするより、
その開いたクイックを締めることがあなたのするべき事ですよ。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 20:02:09.92 ID:???

>>807
ZIPPノーマルと幅広で使い分ける時はクイック全開放か全締め
微調整は当然アジャスターだし下りでも走行中の調整もアジャスター
クイックで調整？馬鹿じゃね

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 20:12:55.80 ID:???

自分と異なる考え方を受け容れられないのが本当の馬鹿

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 20:16:06.52 ID:???

初心者はナメられたくなくて何でも過剰に否定したくなるもんよ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 20:17:06.67 ID:???

本来の設計以外の使用方法を意地で通そうとするのはアホ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 20:18:38.47 ID:???

それは設計者が無能なだけだろ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 20:30:13.66 ID:???

使えるものはルールに触れなければ使うよな
使えなければ使わないだけで

競技しない人は知らんけど

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 20:36:35.65 ID:???

>>829
ちぎれ飛んでいく己の腕を見て絶望しろ
頭の上から伸びてきた己の足先を見て後悔しろ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 20:39:03.94 ID:???

たまーに出る短距離アマチュアレースごときでウダウダ言ってんのか？
ただ手抜きしてるだけだろ？

レース中にブレーキシューが削れ過ぎて、調整しなきゃいけない状態
なんて日本のアマチュアレースじゃ絶対ねぇし。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 20:56:02.76 ID:???

完全否定をし始めたら本当以上の馬鹿と初心者以上の無知

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 21:00:26.49 ID:???

QRの意味がわからない人？

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 21:00:42.21 ID:???

>>830の不器用さがよく分かった

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 21:02:40.32 ID:???

なんだ、あのクランクのデザインは？
俺が、むかしむかし乗ってたＢＳロードマンを思い出したよ。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 21:04:27.69 ID:???

今日もバカが吠えまくってるな

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 21:21:52.41 ID:???

典型的なDURA使いだよな

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 00:49:24.04 ID:???

ほれ金太郎の店長が心配して書いてくれたぞ
http://cyclekintarou.blog81.fc2.com/blog-entry-4169.html

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 06:47:11.68 ID:???

シマノの使用人がここで情報操作してるみたいだが、
唯一買う価値があったBRさえもこの体たらくかよ。
きちんと配当だせよボケ

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 06:54:13.15 ID:???

はい。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 08:11:24.92 ID:???

>>839
正規の方法で使わないのに不良品呼ばわりされてもですねー
レスも高圧的だし、リアルでもしょうもない人間だろうな

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 09:16:12.28 ID:???

マトリックスの馬鹿はそんな手抜きでレース走ってんのか
プロ失格だな

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 09:20:47.71 ID:???

三浦恭資もやってたよ、普通のことだろ、知らない奴がにわか

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 09:32:12.02 ID:???

プロがやってるんだからそれが正しい
知らないニワカは黙ってろ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 09:34:29.28 ID:???

金太郎の店長も書いてるけど、レース中などでニュートラルサポート受けたらホイールが違う訳で、レース中にダイヤルで調整する暇なんてないだろ。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 09:35:23.39 ID:???

昔からレースシーンでは当たり前にやっていたクイックでの調整が
出来なくなったBR9000は糞

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 09:36:32.58 ID:???

>>845
走りながらダイヤル回せよ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 09:50:37.32 ID:???

>>947 閉める方ならな。そもそも開けないとホイールが入らない状況だったら無理だろ。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 09:52:11.36 ID:???

カンパはリリースレバー自体が無いわけだが

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 10:09:56.48 ID:???

プロと同じことやってる俺カッコイイ

と思ってるバカｗ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 10:45:46.69 ID:???

>>844
プロこそ正しい使い方での手本を見せてくれよ。
所詮はマイナースポーツの貧乏プロなんだから、
せめて手本ぐらいでいいところ見せろよ。
そのぐらいやって世間に迎合しないとますます食っていけないだろw

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 11:08:14.82 ID:???

事態の推移を見守りつつシマノからの公式見解が出るまでとりあえず、9000シリーズの注文は止めとく

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 11:09:38.92 ID:???

>>852
>838

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 12:33:29.96 ID:???

>>849
レバーはないけど、リリースボタンがあるやん。
まあオン/オフのみだけど

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 12:41:23.97 ID:???

>>854
だからなに？
リリースするための機構があるかないかの話ではないことぐらい、
ここまでの話の流れでわからないの？

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 12:49:02.23 ID:???

で？

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 13:20:53.01 ID:???

お小遣いとクリスマスプレゼントとお年玉貯めても買えないからって、ひがんで9000買った人を攻撃してなんになる？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 13:34:58.43 ID:???

数十万なんて今時下手すりゃ高校生でも口座にあるだろ。
お前自分がどんだけ金ないんだっつのカス

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 13:40:31.30 ID:???

BR-9000のダウンロードした説明書には必ず完全に閉めた状態で使わないといけないとは書いてないな。
シマノに訊いたら
箱に入っていた簡易な説明書には書いてある。と。
ただ、開と閉の途中の位置で使用するなとは書いていない。
シマノの電話に出た人は、プロ選手でも途中の位置で使う選手がいることは把握している。
もし、BR-9000からそういう使い方が出来ないという仕様になったのであれば、絶対に途中の位置での使用はしないように
喚起しないといけないと思うんだが。
いままでのように使えると思ってつかっちゃってズレたら、事故につながりかねない事象だからね。

もし、マイナーアップデートみたいなことをつもりなら、そうなっていないものを買った人に対して
対応すべきじゃないかと言っておいた。

860 ：ていせい：2012/12/13(木) 13:41:43.52 ID:???

＞もし、マイナーアップデートみたいなことをつもりなら、

もし、マイナーアップデートみたいなことをするつもりなら、

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 13:50:58.50 ID:???

シマノは役に立たない簡易説明書にしたバチが当たったんだよ。

最近多いんだよな、手抜き説明書。

ロックショックスとか。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 13:52:06.65 ID:???

>>859
+○○円でアップデートサービスします
みたいな？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 13:57:26.77 ID:???

クレーマーって怖いね

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 14:01:59.22 ID:???

>>862
いやもちろん無償でね。
途中位置で動いちゃうことが、「これは仕様です！」と言い張るなら手直ししないはず。
手直ししたものが、マイナーアップデートやBR-9001とかで出たらBR-9000は初期不良品だと認めたようなもん。

多くのプロ選手が途中の位置で使っている実態を把握していながら、今回のブレーキから使えなくしたのであれば
ちゃんとした注意喚起をしないのは、メーカーとしては無責任すぎる。

いずれのことから、いままでずっとシマノのブレーキで使えていたと途中位置での使用ができなくなったのは
メーカーとしても予期せぬことなのではないかと思う今日この頃。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 14:06:06.67 ID:???

うぜぇ

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 14:08:06.97 ID:???

使用者のためにちゃんと主張してあげているにもかかわらず
ウゼエとかいう腐れ外道は、うだつの上がらないサラリーマンかニートでもやっとけ。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 14:16:43.40 ID:???

金太郎が再び書いてる。
http://cyclekintarou.blog81.fc2.com/blog-entry-4171.html#comment-top

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 14:17:22.87 ID:???

>>867
すまん。URL間違えた。
http://cyclekintarou.blog81.fc2.com/blog-entry-4171.html

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 14:27:40.66 ID:???

ここで粘着してるの、どう見ても金太郎本人じゃんｗｗｗ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 14:29:18.28 ID:???

ペラ紙追加ってことはシマノもリリース直前に見つけたんだろうな
でも出荷停止にするわけにはいかないし
建前上は正しい使い方ではないからってことで取説対応が決定
直前すぎて版修正にも間に合わなかったんで紙追加で対応

って感じか
俺もメーカー勤務だから状況が想像できて微笑ましい

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 14:48:41.60 ID:???

>>865
べつにウザくないよ。
バカには荷が重いのだろうけど。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 15:00:14.32 ID:???

再度金太郎の記事も含め（シマノの選手が閉めていないで使っている写真の記事）
問い合わせた。
指摘に関して検討を始めた模様。
近く発表があることを望む。
詳しくはかかかない。
ウザがラレテもこまるし。では。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 15:19:38.50 ID:???

>>868
プロがやってりゃイレギュラーな使い方だろうと正しい
だからメーカーは安全度外視してでも使えるように汁

と言わんばかりの文章だな

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 15:48:01.86 ID:???

ユーザーには必ず閉じてつかえといっときながら、メーカーの選手がやってたらマズいわなw

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 15:48:58.30 ID:???

467: ツール・ド・名無しさん [sage] 2012/12/02(日) 23:08:10.22 ID:???

別に半年から1年様子見すりゃ十分だろ
その程度あれば問題点は大体出尽くしてる

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1352127803/467

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 15:54:48.21 ID:???

>>873
使い方が正しい正しくないじゃなくて、誰がみてもそうと判る形でユーザーに正しい使い方を伝える必要がある
今まで慣習として間違った使い方が横行していたというのならなおのことね

例えばフォークはわざわざ目立つcautionシールでクイックの確認を促すし、ホイールだってそう
これは訴訟対策も兼ねているわけで、万が一にもブレーキの緩みが原因で死人でも出ようもんならシマノが傾くようなレベルの話だよ

クレーマーがどうのと連呼してる奴は本当に社会人か？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 16:17:23.83 ID:???

いずれにしろ、９０００買うのはちょっとタンマってのが正解だな

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 16:34:04.78 ID:???

アメリカで訴えられる前になんとかした方がいい

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 16:35:04.14 ID:???

つーか>>742がかなり有用な情報をあげてくれたことに感謝。
少なくともここ見た連中はBR-9000使用時はレバー途中状態では常用しないだろう。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 17:17:36.78 ID:???

だよね、それなのに非難するのはお門違いだと思う

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 17:29:22.67 ID:???

いや、今日の問い合せの情報は別人なんだがw

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 17:35:38.35 ID:/j4fViDL

ダイレクトマウントはそんなことないのかな？
TREKじゃないと試せないからわからんよね

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 17:39:58.09 ID:???

プロの現場が全てだというならフォークの爪削ってホイール交換早くしてたりとかもあるよ
でももちろんそれは正規の使い方ではないわけで

プロでやってるから正しいというのはどう考えてもおかしい

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 17:43:47.37 ID:???

>>883
頭悪いなオマエ。

プロがやっているから正しいのではなく
途中位置で使うなと消費者に言っているにもかかわらず、メーカーのプロ選手がやるのは
おかしいだろってことだ。

わかったか？カス。
手を煩わすな。ボケ！

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 17:48:43.21 ID:???

>>883
今年からはUCIルールで禁止されてるから、今年からそれはしてないよ。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 17:53:17.06 ID:???

>>885
それ、どこに記述されてる？

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 18:08:14.55 ID:???

>>885
削るのが加工に当たるから禁止。
だから加工しなくてもいいようにプロのは最初から爪がないとかだったりしてな。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 18:23:21.15 ID:???

>>884
＞メーカーのプロ選手
その理屈だと、ジャイアンツの選手がフジテレビ見てたらおかしいってこと？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 19:03:19.97 ID:???

>>882
ダイレクトマウントはQR自体がない。
なので、ケーブル途中に付けるレバーが別途必要。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 19:07:39.44 ID:???

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 19:16:34.17 ID:???

金太郎はコテつけて書き込めよ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 20:25:14.42 ID:???

>>890
重要なことなので二回書いたんですね。
そろそろウザいですよ。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 21:02:44.59 ID:???

シマノ関係者がそんな間抜けな擁護するわけない
「問題だと認識している」からこそ、わざわざ追加の取説印刷してまで対応してるわけで
問題ないと思ってるならそんな無駄金払うわけ無いだろ、営利企業なんだから

近いうち正式に取説も置き換わるよ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 21:11:47.04 ID:???

>>893
残念。
シマノ関係者云々という低レベルの間抜けな話題には触れないが
取り説が置き換わるとか、ないよ。
対策を検討し始めたのは確実だから。このまま、こういう仕様ですということはないと思うよん。
（電話の感じだとね。キミみたいに妄想と経験値の低い頭だけで書いてないから。）

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 21:50:39.89 ID:???

シマノってバカ社員しかいないのかよ。
阪大の奴とかドリンキングで選手してるみたいだが、
大学で全然勉強してないスポーツバカなのか？詰めが甘すぎるわ。
QRの途中で使えないなんて今までのヅラで最大の糞欠陥品じゃんよ。
フィールドテストとかどうなってるんだっつの。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 21:52:39.24 ID:???

キンタの写真見てても思うが
ホントみんなアルミのバイブハンドル好きだな。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/13(木) 23:40:50.89 ID:???

金太郎の記事に書かれている

「開放状態で使用してる選手がいること」
と
「ホイール交換のために開放で使用する」
は言っていることが矛盾していないか？

中間状態ならまだしも最初から開放状態でブレーキクリアランスの
調整をしていたら今履いているホイールより厚みのあるホイールへ
交換することが出来無くなるでしょ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 00:29:07.04 ID:???

>>896
あれ、やっぱ硬くてもがいた時の感触がいいんかな

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 00:43:54.72 ID:???

>>897
自分の使ってるホイールが最大幅なら当たり前

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 00:49:18.21 ID:???

>>894
「対策を検討します」はどのメーカーでも必ず使うテンプレ返答だよ、おめでたい奴だなあ
その返答を受けて、自慢の高い経験値で導き出された答えが「対策確実」とはw

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 03:46:34.19 ID:???

ブレーキのQRがクリック式なのは何かの衝撃で一気に開かないようにしてんじゃないの？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 06:57:15.57 ID:???

>>898
俺使ってるけど、もがき云々より長時間乗ってる時の安定感が違う。
やれ快適でカーボンバーとか言う奴いるけど、
疲れてきて少し汚いダンシングとか乗り方しても基礎がしっかりしてるから
バーが撓まなくて逆に疲れにくい。

カーボンは僅かな撓みの積み重ねが結構精神的に疲れる。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 08:21:15.33 ID:???

何処の中華カーボンだよ

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 08:54:38.98 ID:???

>>900
あれがただの一般人だったら笑っちゃうけど、きっとTeamSKYのメカ様
とかなんだと思うよｗｗｗ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 09:19:44.01 ID:???

>>900
はいはい。
まあ、時間が経てば　糞のオマエにもわかるよw
時間はかかることだからねー。
閉じて使えば問題ないから黙って使っとけw

あ、持ってなかったかw

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 10:23:32.85 ID:???

はい。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 10:45:41.92 ID:???

なるほど、高いのは妄想の経験値だったのか
誤読しちゃったよ、ごめんな

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 11:10:58.70 ID:???

>>905
はい、持ってないです。
うらやましいです。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 11:27:31.41 ID:???

俺も持ってないけどそれがとうした

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 11:50:40.91 ID:???

デザインもだけどチェーン切れのリスクが高い今の9000は買う気しないね

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 11:54:46.11 ID:???

俺は欲しいな。
お金に余裕ができたら買うよ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 12:13:40.83 ID:???

☆デュラスレ住民の特徴☆

・意味の無い煽り合いに、ケンカ
・粘着質で、常に上から目線
・自己中心的で、すぐ脱線
・嫉妬と妬みの塊
・さほど高額でもないのに、何故かエリート気取りの勘違い君
・異様に初心者に厳しく、社会性に欠ける
・「共益」という言葉が最も遠く、自分も損するアホ達
・劣等感、コンプレックスが強く、自分の優位性を保とうと攻撃的

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 12:23:33.32 ID:???

>>912
これ、飽きた。
この程度じゃ煽りにならないから、なんか別のネタ考えて。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 15:39:12.33 ID:???

>>913は英雄

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 15:45:57.15 ID:???

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 16:13:32.65 ID:???

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 16:44:32.27 ID:???

売れない芸人って、チョットでも受けると何度も繰り返すよね。
それが生放送だと編集できずに流れるからイタさ倍増。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 17:02:24.44 ID:???

>>917
ブレーキアーチの開放レバーごときで
汚い論争をしているクズ共のことですね！

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 17:05:20.25 ID:???

>>918
お前みたいなお座敷オヤジには分からねえんだろ、
あれの重要性が。
馬鹿な台詞とともに　！　付けるとクズさが際立つね！

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 17:20:16.69 ID:???

>>919
構って貰えてうれしいか？
クズ！

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 17:27:35.90 ID:???

正直プロも大半は中途半端な位置で使ってるのに
あれの不具合が大した事ないとか言ってる奴は

対策品が出たら禿で即売り
シマノ使用人

しか考えられんな
高い癖に欠陥ばかりなら半額で欠陥潰してるアルテの方が良いわ。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 17:35:08.38 ID:???

>>921
ごめんね、Campyなんだよねｗｗｗ
そんな機能全く必要ないからｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 17:59:29.31 ID:???

所有の10Sホイールが全部使えなくなるからフリー換えてカンパにしようかと悩んでたところなんだよね、俺も

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 18:22:18.13 ID:???

金太郎はコテつけろって

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 20:20:48.15 ID:???

お店の人が対策品が出てホイールも揃ってから買うのが妥当って言ってた

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 20:32:18.98 ID:???

9000ホイール出たしRSx1系もあるしDTとカンパ系は対応フリー出たからホイールはほぼ心配いらなくなってきたと思う

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 20:36:28.41 ID:???

フルクラムとカンパのフリーボディの互換が無いそうだが？
2012から僅かだけ形状が違うと聞いた。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 20:39:42.16 ID:???

>>921
対策品が出たら無償でブレーキごと交換になるとおもうよ。
だからオクで売っちゃうと交換してもらえなくなるw
今回のはフィーリングとか、そんな類いではなく安全に関わることだからね。
説明書に記載していると言っても完成車には説明書ついてないからね、
しかもBR-9000のダウンロード説明書には注意書きないし。
シールでもブレーキ本体に貼って注意促すくらいのことはしないといけないレベルかと。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 20:42:01.88 ID:???

うぜぇ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 20:44:10.23 ID:???

イーストンはでたんかいな

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 21:03:22.37 ID:???

シマノのヅラもXTRも不具合の多さが悪い意味でプロトだよな。

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 21:07:40.10 ID:???

トッププロに使われない9000より使われる7970が情強だな

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 22:14:08.59 ID:???

7900ホイールの自分にもなにか救いを下さい

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 22:36:31.64 ID:???

9000買わなくて良かった

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 22:59:58.96 ID:???

おれは買って良かった。
中途半端な位置で使わないし、対策品が出たら
ブレーキシューも新しくなるしw
9000以前のもの使う方が罰ゲームだよw

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 23:04:47.57 ID:???

そういや55C4とワイヤーまだなの？

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 23:12:05.92 ID:???

>>927
フルクラムの11速対応フリーボディは出てないってこと？？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 23:13:42.22 ID:???

>>935
お前は79の内臓丸出しの糞シフトSTIも
そうやって自分を騙して使ってたのか？
愚民の鏡だな。

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 23:38:04.37 ID:???

7800を手放すのはやめとくか

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 00:08:01.09 ID:???

78はホント傑作だったな。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 00:20:24.90 ID:???

メルクス

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 00:22:27.03 ID:???

時代遅れ。>7800
そしてスレ違い。
骨董デュラスレへ　ウセロ。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 00:24:11.85 ID:???

そうだ！ここは欠陥9000すれだ！

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 01:03:03.12 ID:???

>>943
もってないチキンも　ウセロカス！

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 01:04:58.14 ID:???

うちの先月に購入した9000で例のブレーキのQRの症状が
出るか試してみたんだが、そんな症状でないんだけど、
やっぱり個体差とかあるのかな？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 01:15:09.62 ID:???

逆に品質を疑っちゃうなそれ
大丈夫なのかよ9000

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 03:38:35.03 ID:???

DURA使ってる人間が現行の79を貶すと思うか？
買えない奴が9000買ったつもりになって叩いてるだけだろ
いずれ買い換えるんだから有用な不具合だけを報告しろ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 06:39:28.82 ID:???

79使ってるけど貶すよ。
糞Stiにベアリング部の隙間があってグリス漏れしやすいブレーキ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 09:17:12.38 ID:???

ならさっさと9000を改良して市場に出してくれ

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 09:49:48.57 ID:???

このスレの混沌ぷり見ると人間のクズさが表れていてとても良い
このドロドロした感じ、やっぱり世代交代って最高やな
お前らが普段いい奴らならもっと最高

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 11:20:33.21 ID:???

お前はホントに頭が悪いな。
２chで不具合報告スレだからわざとこういう口調で書いてんだろうが。
会社とか仕事のメールはまともじゃボケ。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 11:42:36.95 ID:???

>>928
なるわけないじゃん。
ちゅうかシマノは昔からきっちり締めて使えとアナウンスしてる。
イレギュラーな使い方して事故っての知らんだろ。
今時、説明書なくてもクイックの締め忘れ事故があってホイールふっ飛ばしても裁判で勝てないぞ。
（アメリカの裁判で珍しくメーカー対で被害者敗訴が出てる。）

とりあえず互換してるんだから7900キャリパーつかっとけば？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 11:52:19.59 ID:???

>>951
それそれ
そういうのがいいんだよ、最高や

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 12:01:54.78 ID:???

友人が買ったからちょっとだけ試乗させてもらった
当方６７００と７９００の混ぜ合わせをつかっています(クランク、ブレーキのみ６７００）
まず一番に思ったのがＳＴＩにやたら手が置きやすい　握った感じが小さい感じ？
ブレーキは引きは軽い、効きはあまり荒っぽいことしてないから正直わからん　すいませｎ
フロント変速はびっくりするぐらい軽いのと下りる時が優しい感じがした
リアは驚くほどの違いはないけど、レバーの角度が付いたせいか１段だけ変速するときは楽にできた
リリースはまだ新しいからかもしれんけど気持ちかたかった

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 13:28:13.53 ID:???

ここは7900のスレじゃねえしｗｗｗ

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 13:39:09.35 ID:???

>>954
クランクとブレーキはデュラにするのが普通だけどw

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 14:28:55.48 ID:???

79から90なんて劇的に変わらんだろ。
向上はしてるだろうけど、９０ワイヤーに変えたら
７９でもよくなったりするんじゃないか？
皆電動出てから様子見ればいいでしょ
数年でロードも135になるような気がするし

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 15:25:28.46 ID:???

数年後は新フレームになってるから関係無いな

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 21:42:54.05 ID:???

今が大切なんだよ。

さきのばしする奴は、まるで国会議員だな。
なにもわかっちゃいねえ、能無しリーマンだな。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 21:46:09.90 ID:???

クランクだけ納品されなくて悶々としている人も多いと思うが、いつになる事やら

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 21:49:35.67 ID:???

おいらは52/36が25日って言われた
忙しいから来年の引き取りになるが

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 21:53:53.80 ID:???

>>959
だな
本当にデュラ買ってる奴は一生もんなんて思ってないだろ
どうせ出るたびに買い替えるんだから早く買うほど良い

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 21:58:30.36 ID:???

165mm、年内だろうとは言われてるけど、まだ連絡無し。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 22:02:43.35 ID:???

53/39 170mm 一番需要があるからか未だに入荷未定だ

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 22:52:46.88 ID:???

172.5のほうがいいのにねえ。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 00:07:21.01 ID:???

52/36 172.5ですお

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 00:52:12.59 ID:???

52.38にするか52.36にするか悩む.170ｍｍ

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 04:06:09.76 ID:???

52／36の170mmも年内？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 05:35:38.45 ID:???

52、36　167,5早く来いよ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 08:15:05.21 ID:???

52-36 165mm、年明けかもと言われてる、ホイールだけスぺーサー入れて7900で使用中
>>962
同意、Ｗレバーだけは例外で7900が一生ものになりそうだがどうなんだろう

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 10:31:26.08 ID:???

アウター50のラインナップ充実求む。
インナー36　38のアウター50が欲しいわ。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 14:12:53.11 ID:???

56T欲しいなあ。172.5で。
55Tまでか／／／

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 14:33:17.55 ID:???

>>972
マル珍おつ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 21:22:56.68 ID:???

クランク入荷してないの俺だけじゃなかったんだな
てか何故クランクだけ遅いんだ？もしかして職人が手作業で一つ一つ丁寧に作ってたりするのか？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 21:34:18.94 ID:???

>>974
そうだよ。と言うか製品の仕上がりのはずれが多いらしい。１０個作って１個か２個しか出荷できないって聞いた事ある。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 22:02:29.87 ID:???

>>975
歩留まり悪すぎやな

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 22:20:08.55 ID:???

>>975
え、それだと商売にならんだろ
さすがに逆じゃね？

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 22:55:15.99 ID:???

>>977
いや、シマノ関連の友人に聞いた事あるから、多少は大げさに言ってるかもだけど、間違いないと思う。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 23:07:45.73 ID:???

52×36　170mm
俺も年内って言われた。
色々ネットショップに問い合わせしたら25日の予定だけど前後するかもって。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 23:29:25.39 ID:???

>>972
56Tどこで使うの？

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 00:30:36.33 ID:???

小径車だろ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 01:11:04.76 ID:???

>>978
その友人とは縁を切った方がいいよマジで

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 02:19:36.19 ID:???

>>981
なるほどそれがあったな

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 07:28:23.34 ID:???

>>970
Wレバーはそれこそ79で大劣化したので78こそ一生もの。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 11:21:53.96 ID:???

もうSL-7800なんてどこにも売ってないけどな

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 11:47:34.64 ID:???

一生ものとか言ってるヤツは10個くらい在庫ストックしてあるんだろ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 12:40:53.52 ID:???

9070のセットって、機械式9000よりも軽いって本当なのか？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 12:57:35.41 ID:???

>>987
設計段階から意図的にやらないとそんな事にはならないよね。
でも、シマノならやりかねない。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 13:29:11.56 ID:???

BIKE Journalで9000より軽いって書いてたんだっけ？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 13:45:56.62 ID:???

>>978
お前がボッチの嘘つきなのか
お前のトモダチだけが嘘つきなのか
どちらにしてもお前も友達もろくな奴じゃねえな。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 13:53:23.77 ID:???

友達から聞いたっつーのは、大体嘘、というわけで、ソースを出せってことになってあとはグダグだ
ところで、１１Sにそのまま対応するのはマビックだけ？イーストンとフルクラムは専用のフリー出すのかな？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 14:26:48.84 ID:???

ＦＤ、ＲＤは確実に重くなる
ケーブルもバッテリー考えると不利かも
確実に軽くなるのはＳＴＩだな

まあフィーリングは軽いかもね。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 21:19:55.87 ID:???

新スレ立ててやったぞ。
ありがたく思え。カスども！

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1355746713

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 21:44:39.40 ID:???

>>994乙！

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 21:47:29.48 ID:???

>>995ありがとう！

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 00:13:06.34 ID:???

>>996
いいってことよ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 00:30:51.89 ID:???

>>998
バカじゃね？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 00:31:52.52 ID:???

銅ではないだろうｗｗｗ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 00:33:25.80 ID:???

>>1000
早く寝なさい！

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 00:34:05.54 ID:???

はい。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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