【ガーミン・シャープ】Cervelo22【Barracuda】
1 :
ツール・ド・名無しさん :
2012/10/28(日) 02:58:00.90 ID:l7hSITZr
4 :
ツール・ド・名無しさん :2012/10/28(日) 03:01:56.06 ID:aXUZaUd0
S1(廃盤w S2(微笑 S3(失笑 S5(いろんな意味で中途半端w S5TEAM(平地だけw S5VWD(ツールで使われなかったねw RS(女子供仕様? R2.5(欠陥乙 R3(ミーハー乙 R5VWD(なにこの空気 R5ca(そんな金あったらワイハ行こうぜ、ワイハ P1(まだ売ってるの? P2(雑魚 P3(稚魚 P4(今日もブレーキ調整大変ねw P5(深海魚 Tシリーズ(公道走行乙w クロモリシリーズ(博物館にでも飾るの? ONE(博物館にry DUAL(博物ry バラッチ(バッタ
S1△名機乙 S2○経済的弱者用 S3◎殿堂入り確定乙 S5△重量級 S5TEAM◎チームタイムトライアル用 S5VWD×床の間専用 RS△悪路向け R3○山岳メイン R3SL◎山岳専用 R5○山岳メイン R5VWD◎山岳専用 R5ca×床の間専用
S2とR3ってポジションとか違うのはともかく、重さと値段は大差ないわけで、 それならエアロで剛性も高そうなS2の方がいいって考え方はアリかな?
自分はSLC,S2,S5とエアロフレームしか買ってない
俺は持ってないけどR3の方が乗り心地が良いって話しは時々見かける
>俺は持ってないけど 正直になろうぜ
俺がほしいR3の方が乗り心地が良いって話しは時々見かける
RSでも買ってろよ
廃版
2013からラインナップがっくり減ったよね。RとSで残っているのは S2 S5 S5VWD R3 R5
必要十分
P2もそろそろディスコンかな コスパ抜群だから今のうちに入手しとくかな もちガイツーで
通勤片道35キロ 都内なんでストップ&ゴーの連続なんだが、 R3SL R5VWD S5Team 一番お勧めはどれ? アルテで組んで、ホイールはコスカボの予定です
見た目で決めるタイプだろ? 気に入ったやつ買えばいいと思うよ
ストップアンドゴーって分かっててコスカボの意味がわからん。 アルティメイトなら好きにしろよとしか言えんが。
通勤なら一番安いやつでいいんじゃね
通勤でR3とかS5とかもったいなくてつかえないだろ殺すぞ
候補にあがっているのがディスコンばかりなのだが…
26 :
18 :2012/10/31(水) 09:56:52.18 ID:???
皆さんコメントどもです。
>>19 ご明察!
見た目はR3SLですね
>>20 コスカボSR使ってます。
軽いホイールはどうも合わなくて
>>21 ありがとうございます
>>22 一番安いのはR5VWDですね〜
>>23 殺さないで!
もう盗難とか故障とかは諦めようかと
もちろん対策は取りますが
>>24 型落ち狙いです
>>25 その通り
転勤で電車2時間通勤になるので、モチベーション上げよう
かと思いまして検討中です
もう少し悩んでみます
>>18 コスカポに合わせるならP5かな?
マグラの油圧ブレーキはいいってよ
ただスコットのプラズマでクリアランスが5mmしかないらしいから
ヘッドチューブ長は気をつけたほうがいいんだって
いよいよ明日からサイクルモード。 今期冬ボーナス出たら、スカイツリーから飛び降りる気持ちでR5VWDフレームを購入する予定です。 そこで質問なのですが、サーベロブース以外でここ見とけってメーカーはありますか? フレーム組みからなので、パーツを中心にカタログ漁りするつもりです。
そんな
>>29 はシャープ社員、来週早々人事部長からお呼びがかかっていたのであった・・・
ホイール メーカーは知らん
32 :
29 :2012/11/03(土) 00:44:00.52 ID:???
行ってきましたサイクルモード。うーん、やっぱりR3の新カラーは… ホイールは、なんかあちこちの無名メーカーからカーボンホイールが出まくってたよ。 リムは(中国の工場で)ある程度共通で、そこにメーカーのステッカーを貼るだけなのかな。
だからホイールはLWかコスカポにしておけって・・・
カポ
S5もリア808FC履けないのかよ…
僕チン2013オーバーマイヤー注文しちゃった///
LWの80mmなら良いけど13モデルは見た目が…
>>37 見た目はそんなに悪くないと思うけど
ただオーバーマイヤーは軽いだけだと思ってて
その重さの違いであの価格差はちょっと理解できないと思って
ノーマルタイプ注文しようとしてたんだけど
調べていくうちにオーバーマイヤーはセラミックベアリングらしいと分かり
となるとノーマルタイプは普通のスチールベアリングか?ってなって
1分ほど悩みに悩んだ挙句セラミックの方を選択した。
セラミック信者だからね
クロスバイクに乗って5年。初ロードにR3を買いました。 ロードに替えたら時速30キロくらい楽々走れるのかと思ったら、クロスとそんなに 変わりないのね。昇りは圧倒的に楽になったけど。
>>38 ベアリングと値段は置いといて、剛性感がスタンダードの方が好き
ってのは多いね
41 :
35 :2012/11/03(土) 20:59:43.34 ID:???
普通に使えるし。
>>42 さっさとクリアランス測って写真をアップしろ
>>39 時速30kmぐらいなら無意識に出してるぐらいじゃないと困ります
45 :
ツール・ド・名無しさん :2012/11/04(日) 10:20:50.63 ID:VKNNH0MF
サイクルモードで東の営業にS5にzippを入れると、 シートチューブにタイヤがあたると言われたけど、 そんなことあるのかな? 太いリムでも、外周は変わりませんよね。 zipp入れてる人いたら教えて下さい。
まあれだ まず先にS5のシートチューブとZIPPのFCあたりを見てみるといい
>>45 幅広FCでタイヤの膨らみ方が変わるのか
ホイールが振れたりたわんだ時なのか
23Cとか太目のタイヤでシートチューブの角と接触する事があるみたいね
まあ ガーミンのチーム自体他のチームが使ってる25c入らないから プロトタイプの24cを試しているくらいだからな
2013年カタログのS5のホイールは、zipp303じゃないか? 404装着してるS5に乗ってる人のブログ見たことあるが。
リム形状が全機種一緒だとでも?
シートチューブがどこの部分か解ってないバカが居るな
某巨大チェーンではいまだにR5を定価にしているな ウイグルでは18万だというのに
>>49 S2でも303、404FCは使える808FCの話だろ
S5にZIPP909入れてるが、問題ないぞ。
ウチはZIPP1260入れてるが、問題ない
ウチはZIPP1980入れてるが、問題ない
Head Tube Length 公式148、東154 これが一番問題だorz
Cerveloに聞け
知らないなら黙ってろ
2013年から、シートポストが3TのDORIKOからパラディオになったんだね。 改良?それとも…
パラディオ微調整できないよね。
PALLADIOのほうが値段は高いな
>>65 別のバイクにパラディオつけてるけど、このシートポストは角度調整の細かさがウリだよ。
実に0.5度刻みで調整できる。まあ実際はめんどくさいから2度刻みくらいで合わせるけどw
>>67 できないよ・持ってるし。
2ボルトのDORICOのほうが微調整できる。
Forkも変わってるみたい?
70 :
67 :2012/11/06(火) 21:48:34.63 ID:???
君のパラディオは出来ないの?俺のは出来るよ。 二種類あるとは知らなかった。
サーベロ@cervelo0625 S1乗りかよwww
72 :
18 :2012/11/07(水) 09:23:01.91 ID:???
香ばしい奴だなw 仕事中にツイートし過ぎだろ
名前はサーベロか サーベロ持ってるからサーベロにしたのか
6月25日が誕生日とか結婚記念日なんだろうな ロードレース見ないって言ってるならそういう内容の呟きを辞めればいいのにw
3歩歩いて2歩下がるポスト
>>71 被災地にS1で食料を届けたりすごい立派な人じゃん
S1がそんな用途に合ってるかというとものすっごく疑問だけどw
ロードだとちょっとした砂利道でもスリップして怖いのに、被災地なんて到底無理だろ
>>73 cerveloでユーザー検索すると沢山出て来るのなw
>>75 これギアとギアの間が丁度いい角度の場合調整しきれないでしょ?
2本ボルトの方が無段階で調整できること理解できない?
パラディオの利点は前後調整幅が広いことだよ。
0.5度以内を求めてるなら向いてないね
>>81 面白いことを言うね。0.5度ずつでは間が大きくて調整しきれないというわけだ。
俺の場合、シートポスト中心の横のボルトから、サドルの先端まで165mm。
1目盛り分調整したとき、サドル先端は1mm弱程上下することになる。
パラディオでは不足な君は、サドルをゼロコンマ何ミリという単位で上下して調整している。大したもんだよ。
R3 105が20万切り R3とS2のフレームが同価格 良いなぁこれから1台目買う人達は
>>84 おお、横からすまんがそういえば俺、ゼロコンマ何ミリという単位で調整するわ
0.5度だとサドル末端は1mm以上動いちゃうの?
俺は
>>81 じゃないから良くわからんが
非プロ仕様で柔らかくより初心者向きに
S2は変わらず初心者には厳しいジオメトリ
だって11年前から造詣もジオメトリもずっと変わってないじゃんw
これだからニワカは・・・ フロントセンターも製造国も変わってるが?
あれいつの間にか変わってたのか すまんのー
アルミSLTは台湾、カーボンSLC、S2は中国 ってだけ?SLC、S2がフロントセンター変わってるの?
SLTは台湾のDAVINCHI製造だっけ
バイクを黒赤に変えたのでエッジ500の 青がださい
黒青のS5VWDに買い換えれば色も揃って解決するじゃん
98 :
35 :2012/11/10(土) 01:28:12.62 ID:???
S5はチェーンステー間が広がった様で幅広303でもS2より隙間が広い これなら808FCも普通に使えそうだ!
S5のヘッドセット:FSA IS-2と書いてる所とFSA IS-3とあるけどどっち??
FSA IS-2とCane Creek IS-3だった ロットによって違うのかな
FSAのほうがトラブル少ないって聞くけどね
54が見た目的にベストバランスだな
いや56がベストや
51は見た目イマイチ、54はステムもシートポストもあまり出なそうな体格なんだよね。 Rシリーズは51でも見た目はひどくない?
>>106 落差さえ確保できるならシートポストの出量なんて誤差
ステムも90mm以上なら難とか
>>106 51のR5最近ブロガー2人の見たけどバランス良かった
やっぱりS5は54からだな〜。48は涙なくしては見られない。 …ええ48サイズの身長ですが何か? R3orR5もお願いします。
ちっこいんなら見た目変じゃないBMCやスペシャにした方がいいんでない?
>>110 気に入ったものならサイズなんか気にするなよw
というかいちいち他人の目を気にする必要もないだろ
S5 ・54に110mm、73°ステムべた付けで落差ピッタリ ・51に120〜130mm、84°ステム5mmスペーサくらい どっちが良いかな?個人的には73°ステムは垂れチンみたいで好みじゃない
サーベロライダーは速さがすべてやで! 見た目なんかどうでもええねん
いや単なる趣味だから見た目も重要
>>114 自分もそんな感じだなー。51に84°ステムの方がかっこいいと思うよ。
旧ジオメトリなら54一択な175cm位の悩みですね
S5で54乗れるならいいじゃないと思うが
>>115 の言うことももっとも。
俺は乗れないからホリゾンタルっぽいピナレロにしたよヽ(`Д´)ノウワァァァン!!
>>114 見た目だけなら51だけど
フロントセンターが更に短くなる事は考えなくていいの?
>>120 ヘッドが寝て54より51の方が2mm長くなってます
逆に旧54→新51にしてダルいハンドリングに成るのも嫌だし
フォークリフトかよ
ほー
125 :
114 :2012/11/16(金) 10:01:30.08 ID:???
126 :
qrfd :2012/11/19(月) 04:25:44.94 ID:6JusVwMm
家電板でやれ
各社の2013モデルって、極細シートステー大流行だね。 R3出た当時はやりすぎっていわれたものだが、正しい設計であることが証明されたわけで。 …でもシルエットが皆同じなのは嫌だな。
それにしても13年モデルのカラーリングはどれも酷いな
北米のメーカーはどこもカラーセンスは良くないよね
感性が違うだけだろ 外人には大うけだよ13年モデル
これからカラーには期待しない方がいいぞ ウィルソンからテニスラケット部門のGMを、No.2に迎えたそうだから。
T3?
2013のS2とか派手でいいやん。
>>114 俺がいろんなステムを使ってきた印象でいうと、73度より84度の方がどのステムでも
剛性があって使いやすいよ。73度のステムは剛性が低くなるからっていう記事も見たことがある。
だからサイズ51の方が幸せになれる。
身長同じなプロも54で73°ステムだし見た目でも54にしました
シャープの死を暗示してるのか
>>140 S5 VWDに7970 ホイールは完成車付属のレーシングTか?
ステムはサービスコースSLにクランクは3D、サイコンはガーミンか
本当に7桁いくのかな
東定価だったら余裕で行っちゃうでしょ
東経由で買うことなんて頭からすっかり抜け落ちてたわw
完全に女子チーム解散だね AAdrinkに移って使ってたけど、AAの女子チームが解散 元ガーベロやサーベロテストの選手達もバラバラになる。 オリンピック銀メダルのArmitsteadもオランダの別チームへ
ロータークランク装着してるS5乗ってる人に 聞きたいんだけど、インナートップにした時、 チェーンがインナーギヤに触りませんか? 前にZIPP履くとタイヤとシートチューブが触ると 話が出てた見たいですが、404を履かせてもどこも 触りませんでした。問題無く走れます。
インナートップにした時、チェーンがインナーギヤに触る 404を履かせてもどこも触りませんでした。問題無く走れます。 正常です
R3のフォークは下玉押しが必要なく、直接ベアリングを入れるそうですが 3T製フォークみたいなアルミの筒(インサート)は付属していますか? プレッシャーアンカーが付属?
話がごっちゃになってないか? 下ワンは必要 コラム内はアルミに入ったアンカー(要接着)が入ってる
なんだこれ フォンダteamでしょこれ? だとすると圧入必要なはずだけど なんか別物あんのかもね
特注Fundaじゃねーの
サーベロSL
普通のcervelo純正FK30SLじゃん
持ってない方の知ったかレスはご遠慮下さい
>>141
晒しage
R3のディレーラーハンガーって2011と2012で変わったの?
女子やカラー云々は抜きにして S5のフレームとしての見た目がかっこ悪すぎると感じるのは何故なんだろうか
S5はシートチューブからシートポストへのラインがあんまり綺麗じゃないと思う。 人が乗ってる画は結構いけてると思うけど。
尾根幹や奥多摩で見る白S5、おそらく48 クロスにドロップ付けてるようにダサい
ガーミンシャープのサイクルジャージが好きで着てるんだけど、cerveloのロードバイクがどうも好きになれない。
でその贋物中華ジャージ着てジャイアントに乗ってるの?
チャイベロ乗りが何か言ってるw
お前にとって原産国が同じなら同列ってことか
チャイベロには中華ジャージがお似合い
ジャパンカップでガーミンの選手が投げたボトルケースばっちりキャッチしたお。 ガーミン専用のボトルケースだお。 大切にとってあるけど口はつけたくないお。
普通に市販してるボトル
普通に市販してるんなら捨てるお。
warata
ボトルケースに口をつけるってすごいな
体が柔らかいんでしょw
酔っぱらってて間違ったお。 きょうも酔っぱらってるお。 ところで、来年もマーティンはガーミンで走るのかお? マーティン応援してるお。でもサーベロは乗ってないお。 ジャパンカップ来年も来てほしいお。
R3のディレーラーハンガーって2011と2012で変わったの?
S2(2012)が安くなってきたので買ったった。 R3と迷ったけどBBrightがアレな気がしたのと、 欲しい色(R3 team)は高かったので。
S5teamのクランクをローターからシマノに変更するにあたり、 BBをスギノに変えた。ドライブ側にスペーサーが要らないので クランクを着ける時にスペーサーを忘れることがなくて良いです。 回転も良い感じです。BBrightにシマノクランクを入れる時は、 スギノがお薦めです。
ローターのはBB30と兼用よね。 BBright専用と言えそうなのはFSAの対応品だけかな?
いやBBじゃなくてBBright用のクランクの話のつもりだったんだけど…
BBright専用のクランク?そんなもん売れねぇよw
まー完成車付属でなけりゃシマノかカンパのクランクにアダプタつけることになるわけだしな。 BB規格は乱立してるけどBB86あたりなら流行ってもいいとは思う。 BB30もそれの片側だけ膨らませたBBrightも中途半端というか。
径を拡大するのはいいけど、圧入式じゃなくてねじ込み式にして欲しい・・・
圧入式は外すときに厄介。S5のBB外すときに、パークツールの工具でこれでもか と言うくらい叩いた。BBrightは、左右連結するチューブが左側に届かない。
BB圧入する時はグリス塗るの?抜けないようにロック剤?
BB圧入の時にモトレックスグリス塗りました。 接着はその後を考えると止めた方が良いですね。
次回抜きやすいようにグリス塗ったりするとギシアン泣いちゃうのかな?
ベアリングカートリッジとワンにグリスを溺れるほどたっぷり塗っておけば ギシアンだけは解消するんじゃない? 塗りすぎるとズレとか緩みが気になるけど
トラブルを防ぐならロックタイト一択な気がする。 圧入用じゃなくてネジ用の低強度のでいいと思うけど。
ロックタイトで音鳴り消えるなら苦労しない
え、圧入のBBってそんなにひどいものなの?
圧入BBでは有名なBB30の悪評ったらないね
>>193 一応クランクで両側から挟むから抜け落ちる事もないし大丈夫かな?
外ワンが回るほど回転抵抗はないだろうし音鳴り抑えられるなら
グリス塗って入れてみようかなぁ
2ちゃんねるの妄想君達のことなんか鵜呑みにすんなよ ちょっとネット調べろ 実際やって音がしなくなった人のものがゴロゴロでてくるし自転車屋も対処方模索してるから
異音対策って掃除したら直ったとか言ってる奴ばかりじゃないか。 音出るたびに外してたら痛むわ。
どんな低レベルな斜め読み検索してんだよ
完成車の外して見たら透明のグリスが塗ってあった
超格好いい2013年モデルはもう入荷したのかい?
某海外通販では買えるようになってるよ。
普通の代理店だと2013の入荷時期っていつくらいになるんですか?
12月ごろ
サーベロはアルミフレームが最高だよw
カラーリングが変わっただけだし入荷も早いんじゃない?13年モデル
商社があれだから入ってこないよ
俺の異音はサドルから出てたよ プレスフィットBBはロックタイトぬって締込め と書いてある。俺は間違えてファイバーグリップ塗っちまったけど
ジャリジャリw
プレスフィットを締込む?
おお あのMTBか
シクロクロスは無いの?
S5で盛り上がってる(?)中、S1ユーザーが通りますよぉ
RSユーザーも通ってしまいますよ
それって今は見なくなったけどもう開発は止めちゃったのかな
S2届いた。最近のS2のシートポストって76°ポジション無いのね。 どこの線が73°になるのかよくわからん。 あと下玉押しは普通に要圧入だった。
S2のフォークなら普通の3Tでしょ
76度の需要は少ないんじゃないかなあ 今はオプションとして販売されてるハズ ムチャクチャ重かったから俺は73度固定に買い換えたし
73度ってのはシートチューブ中心線延長上のダウンチューブと交わる点から始まって ヤグラの回転軸中心までだったような 違ったかな
2ポジは2006年のSLTまでか
2014次期新フレーム早く!BBも変更で! 年明けに注文したい。
誰か2012完成車についてる黒赤のアリオネ余らせてる人いない? 状態よければ、譲ってもらいたいんだけど。
R3は乗ったことあるんだけどR5って値段相応に違うもの・・?
ヒント:このスレにR5とR3を比較した人がいない
周りの人はみんなクリスマスプレゼントにR5欲しいって言ってる。
S1がほしいです
R3とかR5って外見同じでも中身が進化してたんだね。 知らなかった。
'13のS2注文したった
おめ
S2の実物は意外にマトモだったけどS5は…
R3の実物は地味だったな
Sシリーズ乗りの人 テールランプは何使ってる? シートポストに付けるタイプ探してるけど良いのがなかなか見つからない
シートステーに付けてる
猫目のユニバーサルタイプのならつくことはつくだろうけども、 しっかり固定しようと思ったらシートステーしかないんじゃね?
初ロードバイクにS2を考えてるんですが,乗り心地ってどんなもんですかね? cerveloってスピード重視のガチガチバイクというイメージなんですが…. ロングライドメインだと向いてない気もするけど,どうしても憧れがあって.
Rも選択肢に入れてみては
サイズにもよるけどS2は総じてクイック ガチレースバイクで初心者には向かない事は確か
S1で荒れた被災地に物資を運ぶ強者もいるけどなw
初心者でロングも視野に入ってるならR3の方が間違い無いんじゃね?
247 :
242 :2012/12/29(土) 17:11:21.53 ID:???
皆さんありがとうございます。 Rシリーズの方が向いてるんだろうけど、あの太くて薄いダウンチューブの形が魅力的で。 もう少し考えてみます。
Rの方がヒルクライムに特化していて硬いという話もあるでよ。
10モデルのS3を探す←正解
S2はやわらかいほうだよサーベロの中では。 乗り心地もいい。 Rシリーズは振動吸収性がSよりいいけど硬さは結構ある ガーミンのスプリンター ファラーはRシリーズ使ってるし
>>250 初心者にRの固さが分かるほど踏めると思えんが?
ファラーもヴォンホフもスプリンターはR3だな
>>245 有名人か誰か?S1なら雑に扱っても良いしな
>>252 一般人だよ
医者だったかな
前にこのスレで紹介されてた
みんなEdgeマウントのついたステム買うの?
サーベロのプロフィール サーベロはサラリーマン サーベロは自転車乗り サーベロの愛車はサーベロ
医者じゃなくリーマンか
>>254 3TのIntegraか。面白いと思うけどもうちょっと軽くできないもんかね。
バーフライでいいや
ツイッターのサーベロはS1乗りか 名前をサーベロにするのやめろ
よくいるよね、モノが好き過ぎて製品名や会社名を勝手に名乗る奴
>>259 検索かければ海外にも沢山いらっしゃいます
ピナレロ名乗る奴らとかも大抵が廉価モデル乗りのニワカ
君がサーベロ持ってるのなら余裕を持って微笑みを与えてください
やなこった それにこのスレ住民なら当然全員サーベロ持ってるだろ
>それにこのスレ住民なら当然全員サーベロ持ってるだろ もう病気だな
持ってないの? あれま そんな人がいたの
自分は持ってるけど持ってない人も居るだろうね
まあ
>>259 >>262 みたいな事言ってる時点で手遅れなんだろうけど
自分は最初サーベロ欲しくてこのスレ見に来た口だけど 持ってないと書き込みすらダメなん?
しつこい
サーベロのフレームには興味ないけどテストチームのジャージだけは好き
メーカースレって所有欲高まってる時によく覗いて、 購入してしまうとちょっと醒めるようなところがあると思う。
新情報が出る時だけ頻繁にチェックする 普段はボチボチでんなー
S2ってリアホイールとシートチューブの距離が詰まってないけどエアロ効果は十分なんですか?(ド素人の疑問)
>>269 こういう奴がヤフオクの偽物ジャージ着てるんだよな
悪貨は良貨をなんとやらってか
>>272 俺も2000年ごろのSLT登場当初は疑問だったけど
インテリさんが研究して実験しまくって造ったから意味はあるんでしょと
バカになって納得してる
当時じゃ十二分 現在ならS5買え
俺にはまったくオシャレには見えん
警戒色だな毒持ってそう
名にこの人?色盲か何か?
2013カラーはどうもウィルソンっぽいので 2012R3teamフレームぽちった。
ウィルソンて何だっけ テニス?
ジンジャーエール
カナダドライだろ
>ウィルソンっぽい くわしく
ウィルキンソン
チャック・ウィルソン
ウィルソーン! 許してくれ
>>288 ディルマン・ブライアンって言う
cervelo副社長になった人の前職が
ウィルソンのテニス部門のGM
デザイナーはそのコネか
wilsonの最近のラケデザインは、 blade系を除いて、ほんと酷い
295 :
ツール・ド・名無しさん :2013/01/07(月) 15:05:10.63 ID:/kivXbaQ
あげ
without you
メーカーに縛られないでコンポ使いたいからだよ Rotorとかね
ホイールもZIPPにすればいいのに
ウィルソン風味が数年続くなら 2012モデル買っといた方が良いな。 S5とか、なんであんなにデカデカとS5
>新ジャージのバックスタイルがカッコよくなった。 えっ? シャープが入ってる時点でw
>>292 なるほど。
しかし今年のデザインはどれも酷いな
新規開拓でテニスやってる奴を自転車に引き込もうって作戦か?
ラルフローレンがUSOPENで副審やスタッフのウェア提供開始した時 テレビ中継意識してポロのロゴを巨大化した時と、妙に被るw
今年のジャージはラファになったスカイが良いな
ジャージはドラエモンっぽさが減って良いけどバイクが酷いわ ロードバイクに興味ない一般人からするとアレがカッコイイんだろうか
51がけっこう売り切れだね あのデザじゃ型落ちのほうがいいよな。
51って身長170前後が対象だっけ
51はチビ身障者御用達
Rider Height / Bike Size / Stem Length/Angle Simon Gerrans 170 51 100 6 Oscar Pujol 172 51 110 6 Carlos Sastre 173 51 120 6 Xavier Florencio 173 51 130 6 Roger Hammond 174 51 140 6
最近だと、 Andrew Talansky Murilo Fischer 170cm Christophe Le M?vel 174cm がサイズ51に乗ってた。
プロだと54じゃヘッドチューブ長すぎなんじゃないかな。
ステム140mmってムチャクチャアンバランスだなあ
>>308 型落ちって言っても色が変わっただけだしねぇ
R3なんかは劣化版しか出てないし
sale価格を先週末に買ったら 週明け2サイズ売り切れてたわ。あぶねー
2013モデルだと、S2とR3値段が逆転してるとこまであるな
サーベロ乗りの中でもS1乗りは飛び抜けてキチガイ
突然鏡に向かって叫びだしてどうしたんだ
Twitterネタ
R3乗りの方が狂ってるよ 自分の選択が一番だと思ってるあたりタチが悪い
自転車乗りはみんな同じようなことを言ってるよ 我が子可愛さに周りが見えなくなってるやつ
サーベロさん Twitterで名前をサーベロにするな
サベェロ にしないと
なんでサーベロスレっていつも罵り合いになってるの?
サーベロさん、ツイッターでトラブってるな
サーベロ大好き一般人といいどうしてこいつらにはキチガイが多いんだろうな レースで勝たなくてもマトモなオーナーが多い方が好感度が高いよ
サーベロは単なる機材と割り切るアスリートの所有率が高いから キチガイとまではいわなくてもキツイ奴が多い
>>324 「さーべろ」ならいいの?
こいつもS1かよwww
サーヴェロは1周回ってまともに見えるけど結局頭おかしい人の印象
2chがすべてなのかお前はw
全てではないが99割を占める
ゆとり未満
99割ってすげえなオイ
やっぱり2013カラーはダサいのか・・・。 黒がいいから2012のR3チーム買おうかと思ってるんだけど、 (予算的にもR5VWDとかは無理っす) 「R3チームはやめとけ」みたいなことってありましたっけ。
そうそう 僕の11赤黒R3が一番 他はクソ
>>340 少し前ならガイツーでR3teamよりR5VWDの方が安く投売りされてたけど、
もうあまり売ってるとこないのかな。
R5VWDは安いところは売り切れか巨人サイズみたいだね。 2013が微妙だからなぁ〜。 1年後のセールも楽しめないな。
>>345 同意。
安くなってもあの色は要らんな
2012の在庫があるなら買っておいた方がいい
オクに海外転売のR5VWD(54)が25万ででてるね。 12R3チームのフレームセットと同じくらいの値段かな。 転売ヤー儲けさすのどうかと思うけど、サイズ合うなら値段的にも悪くはないか。
ヤフオクスレでやれ
S2とかP2とか今さらなフレームなんじゃね? カラーリング変えてまで出して売れるんかね
値段も下げて取っ掛かりには十分の需要が見込める
353はたぶんホンモノだよ 出品者の出品歴からして
S2とか最高の見た目だ(※塗装除く)
安う
まがいもの?
贋物 人気者はジャージ含め沢山出回ってるcervelo
常識的に考えれば、そんな値段で売れるはずがない! 赤字必死
赤字云々を考える以前に偽物だと思い浮かぶと思うが…
贋物に31万も出すとは…
偽者だったら警察に被害届出して刑事告訴すりゃいいじゃん
偽物だと断定するに足る証拠があればな tp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/zhouji90me こんな奴から買うならすぐ解るが
誰から買おうが偽物は偽物
>>366 知ってて買ったのに被害届とかw
368ってカーボンという点は本当なんでしょ 突然フレーム分解のリスクはあるとしても
そう 今のヤフオクは真贋の判別ができない胡散臭い仕組みになっている 運営側が出品料搾取のため放置状態 だから本物も偽者もありうる しかしヤフオクって警察から指導はないものかね 2ちゃんは何度も摘発受けてるけどやってる事はヤフオクの方が酷いよな
金握らせれば大目に見るだろ
落差スゲー
アルテグラの時代か
>>371 >今のヤフオクは真贋の判別ができない
馬鹿は店で買え
シマノの供給受けてないとはいえアルテグラかよw 9070入るまで去年の7970使ってろよ
11速使いたかったんでしょ
Garmin-Cervelo is like other teams that don't yet have sufficient stock of 11-speed Shimano Dura-Ace Di2 to justify switching over. However, an apparent shortage of 10-speed Dura-Ace parts has the team now using Ultegra Di2 instead for the time being.
ROTORは11S対応してるんか
チームは10速で使ってるから知らん
そもそもカンパで11速使えてて、チェーンピッチも一緒なら使えない理由がない
Cerveloもジャイの新型みたいにVブレーキに変えないのかな
油圧…
そういえばロードS5でも油圧ブレーキ使ってたよね
Ridleyみたいなフレームに一体化したようなのが出て欲しいなと
馬の蹄みたいなブースターが必要になりそう
THMなら
今年はいいとこなさそうだなぁ
391 :
ツール・ド・名無しさん :2013/01/31(木) 16:35:29.76 ID:Pi4+8Lnm
BBrightにカンパのパワートルクは対応してますか?
サーベロ ‏@cervelo0625 先輩にタメ口きくなよと言われたので、じゃあ何か先輩 らしいことしてくださいよと返した。
サーベロ ‏@cervelo0625 解剖もわからない、商品もわからない、知識が全然ないから 俺に新人教育当ててきたくせに先輩ヅラすんなよな、と思うのです。 サーベロ ‏@cervelo0625 先輩なら何か俺に教えてくださいよ、と言いたくなったがそこまで はやめといた。
395 :
ツール・ド・名無しさん :2013/02/01(金) 09:51:13.90 ID:hDeP5y2m
>>392 ありがと。
やっぱり、高級フレームには高級コンポで組めってことか。
サーベロ ‏@cervelo0625 新人に勉強してるかと聞いたらニヤニヤして全然してないっす!って 答えたので、そういうことは冗談でも言ってはいけないと諭した。真 剣さが足りないし、先輩らが真剣出ないから新人が真似するんだと思 う。よくない。 サーベロ ‏@cervelo0625 会社で俺一人だけ真面目にやってる感が強い。これはよくない前兆。 辞めるかもしれない、マジで。誘ってくれてるところあるし、真面目 にやってるやつが孤立するような会社にいても何の得にもならないだろう。
サーベロ ‏@cervelo0625 すごい仲良くしてる子になんかすごい冷たくされた。なんなの?女の 気持ちはほんとわかんない。 サーベロ ‏@cervelo0625 仕事ばっかりしちゃう自分に自己嫌悪。自覚してなかったけど寂しさ の表れなのかも知れない。 サーベロ ‏@cervelo0625 なんつーか頭キレッキレで一度調べたことがどんどん頭に入ってきてる。 最近脳のスポンジの吸水力が半端ない。
いちいちコピペせんでもええよ こことは無関係だろその人
バカ発見器は専用スレでやれ
S2にコンポ組み付けてるけどICSにケーブル通すのむずいなコレ。 とりあえず通せたけど適当に出し入れして穴の近くに先端が 出てくるの待つ以外にいい方法ないかな?
S5VWD安かったからポチっちゃった。 いyhおおおああああああどうしようどうしよう パーツ買うお金もない。 お金はどうにかしても自分で組んだことない。あーあ;
糸をガッツリ貼り付けて 出口の穴から掃除機で吸い出す
そんなもん、テキ屋の鮫釣りみたいに磁石でグイーよ
>>404 Slaneです。
激安ってわけではないけどつい。
注文した6時間後には発送キターーー
Amazonかよw
おお、vwdか 円安の前にさんざん迷っていかなかったよ アルテあたりならプラス10万ぐらいで組めそうね ウプ楽しみに待ってるぜー
構成なんて人の好き好きだろ… アルテでも十分贅沢だと思うが。
アルテならいいだろw 今は買い時ではないが。 105にR500なら別の意味で勇者だな。
>>409 ドグマに105+ゾンダってヤツなら見たことあるわw
金ないなら素S5にしろ 差額をコンポやホイールに回したほうがよっぽど軽く成るし
コンポはアルテで十分。 ホイールいいの入れたら楽しそうね。
本人がアルテで全く気にならないならいいんじゃないか アルテだけどどーのとか機材よりエンジンがどーのとか いちいちうざいこと言わなきゃ好きにすりゃいいよ
プロチームだって67アルテ使っているんだからいいんじゃね?
VWD買った本人じゃなくてニワカ
>>406 が勝手に言い出しただけじゃねぇかw
実際やる馬鹿なんかいねぇよ
サーベロってコンポとフレームの格が〜みたいなお座敷派が買うブランドじゃないっしょ。 元々あまり高くないのをセール狙って買うようなもんだし。
機能重視なんだろ?コンポも良いの使えよ VWDが高くない?海外定価でもメジャーブランド中トップだろ アルテしか買えないならS5にしろよ
やなこった
>>401 が金が無くてパーツが買えないってことだから、アルテなら
比較的安く組めるよってことじゃないの?
高いパーツ金ためて待つよりさっさと組んで走った方が正解じゃん
407=415=417はVWDにスーレコEPS、鯔2組みでグランツール走ってて
下さいw
>>419 グランツール走るならシマノ+マビックの組み合わせじゃないと・・
>パーツ買うお金もない。 床の間にでも飾っとけ
アルテOK派が多数だなw 見た目ならrotorクランクつけとけばいいな
トップグレードしか認めない自分ルールを強要
ヅラの売上が日本だけ圧倒的に高いって理由がよく分かる
VWDが取れると途端にフレームまで馬鹿にし始めるとかよっぽどだな。
Cerveloだろうとなんだろと好きなもん使えばいいじゃん 何を他人の所有物の在り方に難癖付けてんの?
まあ今アルテを買うのはちょっと時期が悪いってのはあるけどな。 年末までには11速になるだろうし。
今アルテ買ってS5VWDに付けて使い込んで 学生ならバイトに励んで社会人なら年末年始まで頑張って金を貯めて その貯金で11sアルテに買い換えて 67アルテはヤフオクに流す こんな適当なプランでも行けるでしょ
最初から9000で組め
Redだしょ。 せめてForce
軽いだけが良いならR5買え
中華の犬
チャイベロ乗りの性格の悪さは異常
元々サーベロは中国製なんだからパチと差別しちゃいかん
便所の落書き チラシの裏
パチはCervelo本家に献上金が入らないからアウト
>>423 のブログって、パチもん
= 知的財産を侵害した犯罪品
って、知ってて買うのは犯罪になるんでないの?
人柱レポは楽しみだがw
初乗りに行ってその後更新が無くなることを祈る
捕まるまでが人柱の役目だな
走行中に崩壊してるかもね
半身不随になって訴訟 ビアンキだっけ
中華カーボンだと訴訟したくても相手はスルーするか簡単に雲隠れする罠
コスカボアルチに9070とSRMで組んだcervelo17台(150000ユーロ)が盗難か… 地中海レースの第4ステージ前夜にトラックから盗まれて全員DNS
被害総額は25000ユーロ以上か 保険入ってなければ貧乏ガーミンは解散だな
南アフリカのWomen's Professional cycling team「Momentum Toyota」 にも供給してるんですね。48サイズが大活躍
本物と偽物を区別する部分はどこでしょうか?
FDステーwww
ていうか色々違いすぎて楽しいな
これS5持ってたら一目見て分かるレベルなの? S5持ってないから全然分からん
本家の写真と比べてみたら一発
455じゃないけど、ボトル台座のネジとかFD取り付け金具のとこ? あ、チェーンステーも違うのかな
新規の出品者で16日まで連絡がとれないってまぁすげーな。
本物かどうか見分けられない奴は中華のってろ
間違い?
ああくそ、2012R5VWDがほしい。 VWDって何て読むの?
フォルクスワーゲン…
>>457 そんな感じ
まあはっきり指摘しちゃうと贋物屋も対策して来ちゃうだろうし
しかしピナレロジャパンと違って東は使い物に成らんな仕事しろ
467 :
ツール・ド・名無しさん :2013/02/16(土) 23:51:22.87 ID:oXHzHuB5
現在R3 team 2012のBBを圧入しているところですが、Rotor製のShimanoアダプターが全く圧入出来る気配がありません。。。。 これ以上強引に押し込むとフレームを壊しかねないと途方にくれています。。。 色々なブログなどを見るとR3の圧入で、はまった事例は見当たらず、結構すんなりと事を終えているようなのですが、、 どなたか良きアドバイスがあるならば頂けないものかと、、、、、
>>467 ちゃんとした道具持ってるの?
持ってないなら大人しくショップで金払って圧入してもらえ
469 :
ツール・ド・名無しさん :2013/02/17(日) 00:12:22.49 ID:HR01hW6n
>>468 ご返答ありがとうございます。
圧入器具は自作です。。。。。
ブログなどで見たところ、そんなにガチガチに入れ込む様子もなく、
すんなりと圧入出来ているようなので、自分もいけるかと思ったのですが、、、
プレスフィット系のBBって通常こんなに固いものなのでしょうか?
なめんな
自分で圧乳とかできないお
ウチの嫁さんはつるぺただからムリw
工賃も千円くらいだし 東京なら、数こなしてる持ち込みも区別しない店はある。
ヤフオクにS5フレームの偽物出品されてんぞwww 見た目そっくりだな
またかw 売れてなかったんだな
中国人仕事早すぎ TIME、ピナレロ、デローザの偽物もアリババで売られてた
本物を装って騙そうとしてたのがOEMの贋物と匂わせて来たかw
その偽フレームって海外サイトで定価5万くらいで売られてるからかなり高いな
至って普通
>>463 V・・・ブーメラン
W・・・ホワイト
D・・・デザイン
Vroomen White Design 「Gerard VroomenとPhil Whiteによる設計」
でもこれ盗まれちゃったんだよね・・・
R3買うんだが、ステムとハンドルは3Tじゃないといけないのかな?
まあそれっぽくはなるけど、 3Tのアルミ製品はあまり軽くないしコスパも悪い。
自分が気に入ったメーカーならなんでもいいだろ 数十グラムの積み重ねなら話は別になってくるが たかが数十グラムでタイムが激変するなんてありえない
496 :
494 :2013/02/21(木) 01:58:26.48 ID:???
dedaあたりにもっと軽くて安いのあっただろうと思って調べてたけど そうでもなかった。
シムで角度調整できるスペシャのステムがオススメ
オレはR3に 17degの3Tステム
RAM
カシェチキンの170mmかと思ったら普通のだった
かっちぇー
S5かっこわりー
54のS5で俺よりステムもサドル高も長い女か…
S5かっけーな それになんだよこの高低差 妖怪足長手長って呼ぶぞ?
撮影用にサドルは上げてあります
ふつうに格好良くないなS5 R5は13カラーでもイイ
S5は2012のVWDカラーが至高。 あと高身長じゃないとダサい。 巨人でもダサい。54か56だけ認める。 ステムは下向きじゃないと許さない。 ようはフレームはダサい部類という結論。
偽物対策なんとかしようや 野放しじゃねーか
何も知らない人が買って 「壊れやすい」とか「精度悪い」とか「BBの規格がクソ」 みたいな評判がついたら嫌だよな
何も知らないような人はオクやガイツーで買わんだろ
安ければどこであろうと買うよ
>>519 これぐらいの違いなら部品変えるだけで
見分けつかなくなるな
偽物語の痛チャリ化でOK
ビルダーは貝木泥舟だな
まんこ
2012のR3TEAMってどこでノーマルR3とくらべて軽量化されてる? 100gくらい違うみたいだが
使ってるカーボンからして別物だろ
そうなのか おれは2012のR3teamなんだが 2011のノーマルR3とおなじに見られてやなんだよな
>>529 トップチューブ後方に「cervelo」じゃなくて「TEAM」って書いてあるじゃん
興味もないニワカに違いが判らなくても気にするなよ
cerveloってドイツ製(最終塗装だけ)の表記に成ったの?
こいつ・・・日本人じゃねえ!
お・・・おう
ヘッドセットのトップキャップみたいなのが無いけどどうなってるんだろう。
シルバーの薄いのが入ってるね
友達のR3組み始めたんだけど、ヘッドチューブのベアリングが入る所の精度が甘いね ガタ出なければよしとするかな(´・ω・`)
シールドベアリング嵌めるだけの場所に精度が甘い
もう台湾では造らなくなったのか
台湾=中華民国
>>540 は中華人民共和国なのか中華民国なのかどっちなんだよwww
(最終塗装だけ)
もう台湾では造らなくなったのか
台湾=中華民国
( ゚д゚) (つд⊂)ゴシゴシ (;゚д゚) (つд⊂)ゴシゴシ _,._ (;゚ Д゚)デジャヴュ?!
>>546 は中華人民共和国なのか中華民国なのかどっちなんだよwww
パチ物のS5本物と比較してえな。パっと見フレーム自体は同じじゃね。 ディレーラーハンガーとか小物が違うのは分かるけどさ。 cerveloってファブレスなら台湾の工場が横流ししてんじゃねえの。
フロントフォークが全然違うな。ここ頑張ってコピーしてくれたら買ってやるわ。
海外のフォーラムによるとS5の偽物は2種類あって、塗装してない方は 本物のOEMがやってんだとさ。だから偽ロゴとか偽塗装を拒否するようだ。 あとダウンチューブを僅かにカーブさせてる。
横流しだとかOEMとか本気で言ってんなら頭逝かれてんなw 中華スレでやれ
Zippのエンジニアが中華フレームについて分析した記事があったな 新製品出しても中華工場がレーザーでスキャンして金型作って速攻コピーされる。 カーボンの積層見るために700度のオーブンで焼いてエポキシだけ溶かしてから カーボンシートの種類、切り方巻き方を解析して終了。 R&Dの金かかってないから殆ど同じ物が桁違いで投入されてメーカーを脅かすと嘆いていた。 cerveloもスキャンで取り込んで少し3DCADで弄って変更。 オーブンで焼いて積層調べてコピー完了だな。
カーボンに鉛を混入すればおk
ロードバイクインプレッションって雑誌にcervelo社の記事があったけど 他社にパクられてばかりだから積層や種類を公表せず社内でも機密 分析される頃には自分たちの新作の開発が進んでるイタチごっこだとか
リバースエンジニアリングはモノづくりの基本やで〜〜〜〜〜〜
>>557 カーボン以外の素材を試してるとか書いてなかったっけ
なぜ今年モデルのR5にVWDがないの? S5には有るのに
今は3Mと新素材?だか新製法だかを共同開発してるんでしょ? 2月にガーミンチームにプロトタイプ納品してるからツールで何か出るんじゃないかな?
>>560 素S5然り中途半端なモデルを絞った方が経費削減できるから
道端の誰かがS5白乗ってるんだな やっぱりカッコ悪い。白だと膨張してなお変
白青カラーもちょっとアレだけど 不人気カラーは安くなるのでありがたい(´・ω・`)
568 :
ツール・ド・名無しさん :2013/03/08(金) 19:56:14.26 ID:3Mn+dW9H
俺は白が好きよ
白は重いから真っ黒でいいよ
黒のが重いよ
地のカーボンが隠れるくらい塗らなきゃいけない白が?
黒も塗ってるけど
で?
アスペだったか
本気でカーボン地に塗る白と黒が同じ量だと思ってたのかよ… 塗ってるcerveloが薄く軽く出来るから黒にしてるって公言してんのに
色による重量ってそこまで差が出るもんなの?
素人が気にするレベルじゃない
色による塗料の差じゃなくてSLC-SL、R3-SLみたいに カーボン地を生かして繋ぎ目に黒塗る程度と白じゃ フレーム重量の1割くらい(70〜100g)変わるとかなんとか
結構変わるもんだな
cerveloの分厚い塗装剥がすと150gくらい軽くなる どちらにしてもクリアーは塗ってるから100gは言いすぎかな 中華カーボン最強w
ちょっとスレとずれちゃうけど某国産自転車の日本の塗装会社の塗装って確かに仕事が丁寧で外国性特有のムラがないんだけど いかんせんデザインがダサくていくら塗装技術が良くても乗る気しないw
全くもって関係ない話だな
あげ
(最終塗装だけ)
今は3Mと新素材?だか新製法だかを共同開発してるんでしょ? 2月にガーミンチームにプロトタイプ納品してるからツールで何か出るんじゃないかな?
お前らいつまでエンドレスエイトやるつもりなんだよ・・・
パリニースのマイヨジョーヌも失ったし暇なんだもん
おっいいね SLC-SL?
こんなん初めて見た
R5Ca風にペイントしたのかな
>595 こんな貧乏くさいことするのはソロイストカーボンかS2だろw
SLC-SLの見た目が気に入らなくて塗り替えたんじゃないの どこが貧乏くさいかわからん
S1をこんな感じにしようと思ってたところ。 ロゴを黒の反射カッティングシートにできるか確認中
おー「P4」って懐かしいシンプルなデザインだ
結局P4って黒歴史でしかなかったなw
ボトルを後出しで禁止されたのは痛かったね
P5も地味だな
クランクだけ欲しい
例の新素材PowerMetal Nanovateと3M Powerlux を使って見た目は変わらずも中身は別物だな 56サイズで667gか
667gてもうクランクと同じ位じゃん すげーな
中華コピーも間も無くやで
作り方変わらんからな
中華コピーって本家の努力を台無しにするよね……
重量までパクれるのなら大したものだぜ そもそも新素材を入手できるのか?
中華コピーが重量や中身までコピーすると思ってんの?
そこらへんの釣具屋でもPowerlux使ってんのに中華メーカーが入手出来ない訳がねえ
オーブンでチンしてエポキシ溶かして中身まで調べるのが中華
嫌なことに中国のコピーもだんだんレベルが上がってるっつうしなあ
コピー品だと絶対あの細いシートステーから折れそう
変わらへん
世の中のほとんどの人が知らないブランドコピーして意味あるのかね 俺なんてずっとルイガノのバチモン乗ってたけど 結局、乗り潰すまでルイガノ自体知らなかったぜ
UCIの6.8kg制限はどうなん?
>>626 チャリだけじゃなく、何でもコピーしてちょっとデザイン変えて普通に売ってるじゃん(´・ω・`)
マットなペイントかっこいいね 2012までのテカテカしたやつは(失礼ながら)安っぽく見える 元々フォルム自体はすばらしいということを再確認した
マットなペイントが格好いいっていうより、コスカボSLRが格好いいってだけじゃ・・・w
マットカラーがカッコ良く見えるのは中華カーボンが良く見える事があるのと一緒だね 無塗装のテスト中のF1や戦闘機みたいな印象
俺もマットでヌルヌルプレイ好きだわ〜
真っ当な意見だな
ダウンチューブの形状もかわったのね
エアロになってるな
twitterでサーベロを検索すると アニメのキモ面ばかり出てくるのは何故?
スクオーバル3?
壁でも残ったメイン集団に誰もおらんとか
何?この写真
>>636 うわっw
しかも持っていないやつが大半という
中華コピーも間も無くやで
塗りやすそうなカラーリングだしな
やっぱ2013のカラーはないわ 2014はこれをベースで頼む
ウィルソンのラケデザインは賞味期限早いから 年月経つとチープに見えてくる。 cervelo2013〜のカラーも
これはすでにチープに見えるがw
まあ今まで興味なかった新規の客を取り込めるかも って意味ならアリなんじゃね?2013カラーも 2012からの買い替えが増えるであろう来年以降は 普通のカラーに戻ってほしいけどw
まあ、すでに持ってるやつは旧モデルのほうがいいと 必死に自分に言い聞かせてるところだろうw
そうそう2013年カラー超カッコイイよねぇ〜 羨ましいわ〜www
同意 超カッコイイというほどじゃないが、マシにはなったよね
>>642 くそかっこいい
欲しい
09S2飽きた
SoloistTeamは黒地に白い羽模様が一番カッコよく見える もうたまに見かける使い古した中古しか売ってないのが悲しい… 新品で売ってるところないかなあ 54サイズを探してる
>>654 R&A cyclesになかったっけ?teamじゃないか。
白黒はかっこいいな〜。
古いタイプの赤いやつはさすがにちょっと古さを感じる。
R&AのはSLC-SLだね あれもいいねえ
中華コピー間もなくやで
>>658 一瞬フレームの白部分が壁と溶けあって壊れてるのかと思ったw
保証カードとかシリアル番号(の表示)が無いのは 本物でも違反申告してもいいくらいだよね(´・ω・`)
シートポストのヤグラがすげー分厚いw
個人使用ならまだしも贋物転売屋は犯罪じゃないの? バッグや時計はダメでもチャリンコはいいのか どっか通報する所ってないのかな?
話の流れ出いくと税関じゃね?
商標法違反だからcerveloが刑事告訴すればアウト まあ、数回ニセモノをオクで捌いたくらいじゃ誰も動かねえから
ニセモノの相場っていくらくらいなの? 買うほうも承知してるならどうでもいい気もするが
アリでの販売価格が7万くらい 以前、情弱が30万くらいで落札してたな
>>659 これはヒドい… センスない上に汚れてるようにしか見えない…
2012 R5 フレーム エンドのセンター出てなくてげんなり・・・ 代理店に聞いたらエンドを削ってくれと。
神経質な奴だなぁ
>>674 お前、パンツ後ろ前に履いても平気なタイプだろ
ホイールがいつも左向いてるのと おちんちんが左向いているのとはわけが違うんだぞ。 しかも削らなきゃならないんだぞ。
ちんちんも削る必要あるんですかね・・・
ディレイラーハンガーの精度も悪い 2種類あったり、曲がりやすいね。
全部カナダ製造にしてほしい。
エンド曲がってても組めるけど、変速の調子悪くなるわな。
お前ら、S5の値段が釣り上がってきたぞ こりゃ悪質な詐欺だよな
中華サイトで6万で買えんのに10万超えか。めでてえなw
何も知らないバカが入札してるんだろ
>681 写真で見てもわかりにくいと思う。 25Cのタイヤ嵌めるとブレーキそばのシートステーにガリガリ当たるレベル。 23Cだとぎりぎり当たらない。
めんどくせえからごめん
最初からそう言えよ池沼
削るのはいいけど、削り過ぎたら終わりだからな。 しかし、代理店が自分で削れというと罠www 俺だったら自分で削って失敗しても保証させなきゃ削らねえで返品するね
なのでもう捨ててきました。
>>685 私はR3team買ったけど、センターは出てたな。25c履き中
でもディレイラーハンガーが曲がってた。
2012R5ってvwdだよね。
2012R5ってvwdだよね ?
2012のR5はvwd
VWD付いてるのにセンター出てないなんて
中華民国
オリジナルの塗装が中華クオリティなんで 見た目的には中華カーボンと変わらないというのはあるわな だが性能は全然違う(と思いたい)
一緒一緒 R&Dと広告費載っかってるだけでモノは中華カーボン
あの泥まみれのダサいS5は毎回なぜか終了前に終わるな 最低落札価格いくらなんだろ
あの泥を落として綺麗に仕上げればまだ高値が付きそうな気がするなあ
良い子だね、インコだけに(´・ω・`)
?はぁ?
>>705 人様からああいう評価を受ける勘違い野郎が買いそうなデザインだよな
>商品発送元地域: 滋賀県 やっぱり関西かw
たまには真面目にバイクの話でもしようぜ、 ローターってどうなの(´・ω・`)?
最近の流行りは電マらしいよ
やっぱパールバードだろ?
欲しいとは思うよ 買えないけど
こういうのは気軽に衝動買いしちゃうようなやつじゃないと乗れないよな 金持ってないやつが無理して買っても盗まれるのがこわくて コンビニにも寄れなくなるのがオチだ
東京から田舎に引っ越したら田舎のコンビニじゃあそこら辺のおねーさんでも コンビニの駐車場に軽自動車で乗り付けて キーを抜くどころかエンジンかけっぱなしで買い物しててワラタwww てゆーか、バイクにチェーンロックして薄皮あんぱん買ってた自分がとても小者に思えたwww
RCAの金属コートは中華はコピーしねえだろうなw
次世代のR系はとうとうワイヤー内蔵になるのかな? スクオーバルはしばらく継続か。
Rcaの技術が下位グレードに使われるようになったら乗り換えようかな
とりあえずBBrightやめてほしいわ。せめてBB86あたりに
BSA回帰希望
RcaがrespectのCなのかな Cシリーズをちょっと期待してたんだけどなー
Scaに期待
BBrightも rotorがだしてるbbはめれば たいていのクランクが使えるよ
嵌れば何でもいいと思ってるの?
しまりさえ良ければいいよヽ(´ー`)ノ
教えてください。 S5VWDを購入したのですが、 サドルをアリオネのカーボンレールのに 交換しようと取り付けたら、 両側から挟み込むクランプにレールが嵌りません。 取り付け不可能なのでしょうか?
普通のBBでアルミでエアロなフレームを出して欲しい S2をアルミにしたのが理想だな S1か。。
>>729 なんでアルミが欲しいの?
普段履き or 練習用?
Cerveloには入門用なんていらん 敷居下げずに高いフレームだけ路線で良い
>>730 twitterのアニメ顔な人達にはS1が人気らしい
>>730 そのとおり。練習用にローラーと実走で使いたい
S3乗りなので同じジオメトリのS1が理想なんだけどね
新ジオメトリのアルミがあってもいいと思う
Twitterのアニメ?アイコンでサーベロ関連のつぶやきしてるやつは大半が安いのを所望してるよな
サーベロさんもS1だねw
2005-2006はアルミでツールの上位を走ってたんだよなあ
フランドルで2013R3使ってる ガーミンシャープ
>>733 S3を練習用にしてS5を買い足した方が
>>728 確かS5はカーボンレールのFizikサドル付かないはずだよ
鉄製のレールじゃないと駄目だったはず
>>728 楕円レールは付かない
保証外だが、どうしても付けたければボントレーガー(と記憶している)の
サイドクランプ型の金具を取り付けられるはず
海外フォーラムを漁ってくれ
R3とR5のシートポストはセットバック要らないよね(´・ω・`)
サドル高が60cmでシート角度が1度ごとにセットバックは10mm下がる。
サイズ51に乗る170cm前後の人だとサドル高が65-70cmくらいなので75度のシートポストに20mmのセットバック付けたくらいにはなります。
Colnagoで480s(シート角度74.6度)の新城選手がサドルを前に出そうとしてるのを見るとゼロセットバックでポジション出る人も多そう。
ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/62086
S2だとシート角73度でサドルをかなり前に出さないとポジションが出ないや 他のフレームだと同じ73度でもサドルレールの後ろ寄りで固定するんだけどなあ
エアロとかISPシートポストはその点が怖くて買えない(´・ω・`)
ジェネリックフレームだな
下請けも買ってくれる人がいれば喜んで売るしね
ぶっちゃけカラーは俺のR3teamよりかっけーww しかしこんなのこわくて俺には乗れん
>サドル高66cm、後退幅4cm こんな奇形に合わせる必要ないわな
ωωωωωωωωωωω
サイズ48、51、54、56しか選べないのに150万円てすげえ商売だな
?
>>761 新しいP3は絶妙なバランスだな、悪くない
P5ほどとんがってないし
しかしP4が完全に抹殺されててカワイソスw
こんなに変わったんなら名前はP3のままじゃなくてP3.5とかにすればいいのに
R2.5がBAYONNEだっけ?
R2.5版とR3版があるけど 何れにせよBayonneはR3-SLみたいなものでしょ
ここなら使ってる人いそうだから聞きたいが 3Tのステム(team)のチタンボルトって適正トルクで締め付けた後は 強度的に問題ない?
なにいってんの?
問題あったら適正じゃねえだろ(#゚Д゚)ゴルァ!!
トルクレンチで組み付けたらチタンボルト切れたとかいう話があったような。
あーん S3ちゃん美人だったよー
あー S3がとうとう消えたー あああああああぁぁ;;
773 :
ツール・ド・名無しさん :2013/04/20(土) 10:28:05.88 ID:1r6KRRhc
走行中、アウター受けが外れてしまった。 リベットが折れていました。ショック まだ500kmほどしか乗っていないのに、何が原因でしょうか? Furumにフロントディレーラーの金物の脱落は最近載っていましたが、 アウター受けの脱落は検索しても出てこないので、珍しいでしょうか? 保証効くかなぁ?
>>773 R3とかなの?どこだ?
転倒や無理な力が掛かったとか無ければ保証効くよ。
ショック受けないでええで 安定の中華フレームクオリティやで
台湾に戻して欲しいねえ
勝ったで! RCAってライダーの乗り方見てると結構ピーキーなのかなw
へシェダルはRcaなのかな?
へシェダルが乗ってたやつはシートチューブに赤いラインが見えたからRcaだろうな コーナーでヒラヒラ揺れてたから、たしかにあれは扱いにくいかもな
>>780 レースの写真を見るとヘシェダルはRca、マーティンはR5
昨年以前と比べて、カラーデザイン変わって違和感がある 今年度モデル売れてるの?
2012モデルは最後叩き売りされてたけど毎年あんな感じ?
細部の仕上げなど、商品の質を考えるとそのくらいが妥当な気がする
は? 72万出して納車まで10ヶ月待って、2012年のS5買った俺はなんなの?アホなの?
そゆ人がいるから儲かるんです
納車してほどなくして2013モデル発表だったからな 2013カラーがあまり好みじゃなかったのがせめてもの救いだ 行きつけのショップは東の契約店じゃなかったんだけど取り寄せてくれた 組み立て中、シートポストが短かったので東に交換をお願いしたらはじめは別料金とか言われたらしい 当時、シートポストの長さに関してはこのスレでも少し話題になったね サーベロは良いんだけど日本の代理店が他と比べてあまりにも残念すぎる まあなんだかんだでF6R履かせて自分なりに楽しく乗ってるよ
このスレだとめちゃくちゃ評判悪いけど2012のR3のカラー気にいったから型落ちで買った
別にそこまで馬鹿にするほどR3悪くないと思うけどな
2013のチープ配色より全然良いよ 2013のS2とかS5の酷いこと
このスレで前に2013配色のがいいとか絶賛されてたけどあんな厨カラーのどこがいいのかと思ったな まあ好みだからいいけど
>>795 絶賛というか擁護してたのは一人だけだったような
カラーリングなんか好み以外の何物でもないんだから、どうとらえようと勝手じゃんか と思う俺は2013 R3フレーム買って納車待ち ホントはとっくに届いてるはずだったのに未だに納車待ち
色なんか自分で塗れよ ノーマルカラーなんてダサくて乗れねえやな 知り合いはスバルブルーに塗っている
いつもなら売れ残る2012までのカラーも 海外ですら売り切れたからな
2012のR3TEAMかったけど 正解だったな 黒赤が戦闘的でよい
俺も2013モデルのカラーリングを見て2012のR3 TEAMを買った。 おまけでフルクラムのRacing ZEROを貰った。
803 :
797 :2013/04/29(月) 21:50:07.47 ID:???
>>800 いや、ベラチさんとこで買った
しかしMY2013評判悪いね
まぁ俺は割と好みだから問題ないけど
2013カラーはたしかにちょっと違和感あるよね いままでダサかったやつが急にオサレに目覚めた感じ これがふつうにオサレになるにはあと何年かかるのか
オサレでたとえるとしまむらファッションっぽいんだよなあ
どんだけ12の方がカッコいいんだと思って見比べたら 13の方がよかった件
まあ好み次第としか言いようが無い
モデル名が大きいのが好きか嫌いかだろ オレは嫌い
それでもS5は2013のほうがいいな あの白い部分はたしかに余計な気がするが
トップチューブのeが埋没しちゃってるし2013は微妙 2012のS5チームは余計な色付けなくて良い
もとい、ヘッドチューブのe
翼の絵柄・・・
>>791 シンプルで一番飽きのこない良い色!
塗装を薄くして軽くするレーシング仕様は確かに男らしい。
でもプロじゃないんだから、より優雅に乗れるパール調な贅沢な塗装はありだと思う。
本来、上級の製品にそういった塗装されるのが常だが、数十グラムの軽さが命運を分つ世界では話が違ってくる。
そう聞くとあの安っぽいテカテカの塗装もカッコよく見えてくるから不思議だ
テカテカしてると安っぽい マッドブラックだと高級感あるってのもなんだかな
くだらない色の話しかないのかよ ボケ老人みたいに同じ話題をループしてるんじゃねえよ ほんと池沼しかいねえなサーベロは
色がどうのと大の男がウジウジ言うな でもいちお適当に塗っておいたぜ、的な潔さがサーベロのかっこよさなのにね
個人の好みで終わる話をバカが自己主張して延々と不毛な流れに・・・ バカが集まるとロクなことがない
これだけわかりやすく変わると旧モデルが一気に古臭くなってしまうわけで その持ち主たちが必死に反発するのも致し方ないでしょ
×古臭い ○マシ
カラーリングばかりどうこう言ってるとCOLNAGOスレみたいになるぞw
とっくになってる
ダサい13年カラー買っちゃった奴が必死に自演擁護か…
>>789 >シートポストが短かったので東に交換をお願いしたらはじめは別料金とか言われたらしい
当たり前だろ??チョンかお前は
なんでサーベロスレって煽り合いが多いの
自分以外は敵だから
もっと道具道具した見た目でいいのよ
2013はロゴがCerveloじゃなくSpaldingでも違和感なさそう
意固地なオサーンが一人で頑張っちゃてるだけじゃねw
全部俺の自演
いやいや、俺の自演
2009年の翼のやつだけど、今のシリーズと比べると別物のようだ
サーベロはデザイン変える度に前のが良かったとか言われて叩かれるからな。
自転車業界で一番マシなペイントされたものはどれだろ Cervelo以外なら全て当てはまりそうな気がしないでもない
ジャイ
結局カラーの話しか出来ない脳弱ばかり
とケチをつけるだけの恥垢が844
>>843 S5のフォークってプレッシャーアンカーなの?
アルミパイプにスターファングルナットが挿入されている それを接着する仕組み コラム長が決まっていないときはプレッシャープラグでポジション出しする
俺はどんどんハンドルが下がってきた 接着しちゃったのでフォーク切るの 躊躇してる
プレッシャープラグ使ってたけど、 アルミパイプ余ってたのが気になったので接着してみた。
今年のガーミンシャープってほとんどR5な気がするけどなんでなの? S5はいらんコになってしもうたん?
R5だかR3だかはカムテールに変わったらしいから その商品アピールが目的じゃないかな
S5は太いタイヤ履けないから
24Cまでなら履けるだろ
Jスポ解説の人の店では現在品切れ中とか言ってたな 太めのタイヤ。 そんな私はR3teamに25c
>>858 でも25Cのチューブラーなんてかなり限られるんじゃね?
クリンチャーじゃねーの
元々作っている数が少ないから注文しても在庫切れって可能性もあるし 何より永井さんのリップサービスした可能性もある 今の欧州プロは23〜25cが流行りみたいだし、路面が荒れてると27や28も使うみたいね いつぞやはTTでは19とか履いてたのにw
2013モデルってSRAMのPF30とかいうBBが付属してるみたいだけど、 対応クランクってどれになるの?
R3TEAMのフォークに若干のガタ付きが出るな これベアリングの遊びかい?
コラムスペーサー微妙に足らないんじゃね。
確かにコラムスペーサーが手で簡単に回る トップキャップがフォークコラムに当たってんだろうか
トップキャップの下側の張り出しがフォークカラムに当たってるんだよ、多分。 2mmのスペーサー足してみな。
こんなニワカブランドに成り下がったかw ツイーターで検索してもアニオタみたいな奴しかおらんしな
>>867 そりゃまぁそんだけ人気があるってことだからいいんじゃない?
オレCOLNAGO乗りだけど、COLNAGOスレなんて保守カキコが必要なくらい寂れてるがな。
ヘシェダル人気でRCAバカ売れか?
>>866 なおったよありがとう
それなりにコラムとスペーサーに段つけたつもりだったが
足りてなかった
Rcaは売れなそうだな
形だけでも市販しないとプロに供給できないから
ヘシェダル、山岳で遅れまくってたからな
R5なら登れてたとでも?
R3なら登れてたな R5()
R5っていかんの?
今年勝ってるのはR5だけかな
そこで上りでもエアロの効果とやらが出るというS5ですよ
エアロ効果は出ても反応が鈍いのは命取り
さらなるエアロ効果を得られるP5海苔が上り最速w
883 :
ツール・ド・名無しさん :2013/05/14(火) 22:42:12.32 ID:Q4vjdE/t
さすがヒガシ君は能無しだなぁ
円高では値下げしないのに円安になると値上げする不思議
ますますサーベロが寂れていくと寂しいなぁ
国内で買う奴もいなくなっただろ
はあああ? 舐めくさってるな! 円高ではたいして値下げしてねえくせに!
【円高】 東「は〜?そんな為替とかすぐに影響受けるようなことあるわけねーだろwwwww 値下げしろとか寝言は寝てから言えよwwwwww」 【円安】 東「やばいわ!こりゃすぐに価格改定しねーと、やべーよ、やべー。値上げしねーと倒産の危機だはwwwww」 なぜなのか
どうせ買えもしないくせに能無し代理店晒して何がしたいやら
能無しだから晒されてるだろw 国内代理店の中でも有数のアレっぷりだしな
車種にもよるだろうが、国内正規で注文したら納期どのくらいかかるの?
15ヶ月くらい しかも注文したものじゃなく、次年度のフレームになる
すると売れ残りもなくなるはずだがw
東はウンコ、これは事実
便所の落書き チラシの裏以下
値上げ後でもサーベロは充分安いし 街乗りようにRCAでも買おうかな
東商会のアホな値付けの話が出ると即座に
>>896 の定型文レスがつくんだよな
なんでだ?
>>890 あれ注文後6ヶ月たってもはいってこなくて
今年は無理ですとか言われたよ
代理店の資格無いだろ東商会
以下 便所の落書き云々 禁止
転売屋の話題は他所でやろう
903 :
ツール・ド・名無しさん :2013/05/16(木) 00:29:56.13 ID:7Q6Oo8HK
今日はR5がぐいぐい登ってたな
カリフォルニア、タイラー・ファラー勝利おめ!
レースは全然見てないんだけど、いまCerveloは2つ同時に参加してるの?
S5のサドル取り付ける穴は2つあるけど シート角は73度と何度になるか知ってる? 75度ぐらいになるなら買おうと思ってるんだが
確か73度と70度
>>908 レスありがとう
にしても70度なんて必要なのだろうか?
俺の勝手な予想だけど ハンドル落差を得るために小さいフレームサイズを選ぶプロ選手が何人もいるから サドルを引くだけじゃ足りない選手のためだと思う まあヘッド長を短く設計すれば済む話だから見当違いかもしれんがw
>>908 と言ってるけど実際組んでみたら今までの73度の前後に二か所付いた感じ
73度でピッタリ真ん中だったからどっちつかずのサドル取り付け位置になっちゃった
保証ってなんの保証だよ gmailでやってる店っていったい・・
ヒガシさんよりは優良そうだな
>>920 すごいな
ハンドル周りは手が四本ある妖怪をヘッドの上に乗っけてあるみたいだ
前にいるヤツに襲いかかりそう
寄生獣だ
または遊星からの物体X
チャリンカスって転売のこと?
>>928 自転車操業するカスのこと
現物無しで出品は規約違反
スペシャが自社風洞建てたからかなり追い上げられそうだな
スペシャの無尽蔵とも思える資金は正直羨ましい
もうCervelo自体が、追い上げられるほどの位置に居ないんだけどな
エアロもいまやジャイがトップ(自社情報)だっけか
>>931 おい、俺様のS5はもう終わりか?
何ヶ月も待たされて日本定価で買ったあげく他メーカーにやられてんのか?
あまりに惨めじゃねえかよ・・・
Cervelo社の次回作にご期待下さい!
時の流れの残酷さよ
ガーミンとアクオスは国内品買ったけど、 サーベロ2台は外通で買ったオレは勝ち組
>>937 これはフロントフォーク他見てもトライアスロン用
ジロの山岳TTでダニエルソンの乗ってたRcaがマットなブラックに 銀のcerveloロゴが光ってカッコよかった
>>931 あの比較はジャイだけハンドル・ステムが専用エアロ品なんだぜ...
使えるもんは全部使ったってことか
今まではそんな小細工すら跳ね返すほどの差を持っていたと思ったんだが やっぱデカイ企業が本気を出すと性能もハンパなく良いってことなんだろうなあ しょぼーん
ハンドルバーは直接空気当たるから小細工と言えないほど影響大きいよ あと、他社からまともなエアロバイクが出てきてからは差はそんなに大きくなかったよ トライアスロン用と違ってUCI的限界あるから、ある点に収束するのは仕方ない ちなみにPropelは下りに耐えられないブレーキみたいね
cerveloは他社にパクられる事が快感です
CANYONとは裁判したけどな
>>946 あれはキャニオンが仕掛けてきたんじゃなかった?
そうだっけ 細いシートステーでも揉めててそれぞれどうなったかな
独逸の裁判所でCanyonの母国だったせいか、Cervelo不利で 和解か負けたはず
うわ キャニオン嫌いになった
R3(2013)のフレームが届いたので組んでるんですが シートクランプの内側が真円じゃなくて大文字の D みたいに 一部が平らになってます コレって汎用クランプは使えないんでしょうか?
2013変わってなければ、もともとパイ数がおかしいから市販品使えないはず
普通に27.2のが使えるはず。 dedaのは入らんけど。 30.9を使ってたのはモデルチェンジ前だ。
954 :
ツール・ド・名無しさん :2013/05/30(木) 21:41:03.59 ID:I5xX3Cpz
今日行きつけの自転車屋に行ったら注文したR3に既に11段アルテが組んであったわ
勝手にそんなことされたの? 同時に仕入れた複数のフレームのうちの一つとかじゃなく?
説明せずに勝手にやるなんてことあるのか?
読解力なさすぎw
いや文章力がなさすぎだろw
>>954 はフレームだけをオーダーしたのか
フレームとアルテをまとめてオーダーしたのか
アルテは赤の他人の私物
963 :
ツール・ド・名無しさん :2013/05/31(金) 19:48:31.18 ID:O4kGKfVm
通販担当トロそうな顔だな
ヤフオクのR3フレームなら半値で組めそうワラ
>>965 試しにヤフオクで相場を調べたら
13年モデルは24万
イーストンのec90ホイールが15万
11段アルテグラはなかったので10段のネット通販価格8万
ハンドル、ステム、サドルで3万
ガーミン3万
合計53万
半値どころか50万以内でも無理ですね
いや無塗装R3の話なんだが。。
これで50万か
パーツのチョイスにセンスが感じられない
チョイスな
そこまで金かけたならSLフレームにすれば良かったのに。。
金かけた?妥当な廉価仕様だろが
自転車としては50万円は十分高価だよw
パーツより金額よりフレームカラーが糞だろ
スポルティングとかウィルソン臭い
Sに比べりゃRの13年カラーはマシだろw 来年カラーが楽しみだ
ウルトラマン
目糞鼻糞
あったなー 2009頃のS1だっけ?
海外通販フル活用すれば40万ちょいくらいの構成かね
13モデルの実物見てきた。 カラーの好みは個人的趣味の問題だが、表面の質感は明らかによくなってたよ。 14以降のモデルがどうなるか楽しみだな。
>カラーの好みは個人的趣味の問題だが はっきりダサイwって言えや偽善者が
サーヴェロ乗ってなくても語れるカラーの話題でまた盛り上がるのか
乗ってても語れるんだから何の問題もないな
なんでそんなに必死なんだw
13のr3カラーだったら 投げ売りでも海外からは買わなかった
来年モデルが発表される前に激安投げ売り来るんじゃ?13年カラー
今年は円安だから微妙だな 去年、R5VWDが20万くらいで買えたのが夢のようだ
今年もR5の投げ売りあるといいな。 S5の方がダブつきそうだけど別に欲しくないしなぁ。
R3持ちとしてはS5はちょっと欲しい でもクリンチャー25c履けないんだよね
R5はレース出るレベルの人にとても評判いいね
投げ売りでゲットできればコスパ悪くないよ アマチュア参加の草レースに出てる俺にはもったいないくらいだ
ウイグルで20万程度だったな 去年 色が気に入らなかったので R3teamかったけど
出来れば12年モデルを投げ売りしてください
1000なら大木ちゃんと三泊旅行
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