1乙!
前スレ
>>993 いや、俺も海外在住だけど。その海外事情をここで訊いてどうすんのw
最悪タクシーに乗ればいいんだからスペアチューブと携帯工具持つぐらい
しか対策してないよ。
社畜が発狂してるのか
いやいや、そんな日本人が住んでるようなところの話してないだろw
在日なら日本は海外な件
>>5 つうか元々海外の話だなんてことわりはなかったような。
日本人が住んでないような海外の話ってどこかにあった?
海外の基地外さんって毎回後出しですよね
お前のバイクなんてどうでもいいから好きにしろよカス
10 :
忍法帖【Lv=14,xxxPT】(1+0:8) :2012/10/21(日) 22:44:01.86 ID:F0BUzynv
前スレの993dすが、やはり噂通り、この掲示板は馬鹿が多いようですね!
ではさようなら
>>10 変換間違いしてる間抜けが馬相手を鹿呼ばわりとはこれ如何に
ところで相変わらず読点打ちすぎw
>馬相手を鹿呼ばわり
ごめん、あまりに画期的表現でスルー出来なかったw
句読点の、使い方が、おかしい奴と、馬鹿みたいに、改行、いれる奴の、脳って、どうなってるんだw
興奮一号 興奮二号
二人もいるのかよ(泣
17 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/21(日) 23:02:49.03 ID:Fhdgsn8k
初めて来たけど荒れてる自転車板の中でもこのスレひどいな
なんだ50歳以上とかってw
たしかに長期自転車旅行してるやつなんて協調性皆無だからな
俺含めて
>>17 初めて来て始まったばかりのスレ読んでそこまで分かるなんてあなたもしかして天才ですかw
初めて来たけど
初めて来たけど
初めて来たけど
こんなこと平気で書けちゃう興奮さんて素敵w
ところで
>>10 のさよならは嘘だったのね
そこでいつもの決まり文句炸裂させてください
「自分の気に入らないヤツはみんな興奮くんに認定する件」
勝手にってことはないだろ
Part71まで続いてるんだぜ?
50以上とかキチガイが立てたスレに影響されるのは感心せんなぁ。
結局、同じ穴の狢に成り下がるって事だろ。
スレタイも中身も変えず、ここは今までどおりで良い。
匿名掲示板で年齢とかw
あっちとかこっちとか得意になってるバカはスレの棲み分けに成功したと思ってんだろ
低脳自治厨の発想はおもしろいよな
キャンプスレも勝手に鬱陶しいテンプレ作ってたな
このテンプレならここは
「自転車旅行・ツーリング【50代以下限定】スレッド」
って事じゃん。
馬鹿みたいw
結局ツーリング車で最強なのはランドナーでFA?
今更説明するまでもなくクロモリカンチこそが至高
>>26 年齢別にスレッドを分けた方がいいという話は、少なくとも去年には出てた。
そしてその後も回顧厨の他人を罵倒する書き込みが続き、収まるどころかますます
ひどくなっていたため、前々スレにて協議の末、現在の形に至った。
回顧厨も同意の上でのことなので、今さら蒸し返すのは無意味。
そもそも若者と年寄りで話題が一致するはずがないと考えるのが妥当。
以前協調できていたのは、昔はまだ年齢差が少なかったこと、年寄り側が分別
のある書き込みをしていたことによる。
しかし問題が表面化した以上は、対策を講じるのは不可欠なこと。
これはお互いのためになることであり、そのために不利益を被る者はいない。
あなたの書き込みはまったく建設的なものではなく、荒らし目的といわれても
しょうがない。
今後は謹んでいただきたい。
>>36 ランドナースレの「ですな」荒らしと口調がそっくりw
スレ住人の大半が同意してないのは流れを見れば明らか。
つうか向こうとやらの荒らしもお前だろ、何言ってんだかw
>>18 3ヶ月以上くらいからかな、俺のイメージでは
>>19 あきらかに荒れてるだろww
まあ、俺が自転車板自体こないので感覚ズレてるんだろうけど
>>38 はっきり申し上げておきますが、ランドナースレなんて数年前にちらっと見ただけで
書き込みこみなんてしたことないですよ。
あなたは少々思い込みが強すぎるのではないでしょうか。
それに大半が同意してないってのも、あなたの思い込みにすぎませんよね?
上でも言いましたが、スレ分けしたことによって不利益を被る人はいません。
だから実際反対する人もいないわけです。
あなたの書き込みは、このスレを荒らすことを目的としたものとしか考えられません。
このスレを荒らすつもりがないのなら、今さらスレ分け批判などというような非建設的な
書き込みをするのは今後控えてください。
>>40 俺もお前が荒らしてるようにしか見えない。死んで。
無駄な改行入れる馬鹿ってこんなもんだよねーw
>>40 はっきり申し上げておきますが、書き込みをするのは今後控えてください。
大昔のサイクリングブーム世代が50歳以上なんだよな
妙な自身があるみたいで、やたら上から目線で物を言う
もちろんそんな大昔の話なんて、今はなんの参考にもならないから
それ以降の世代とは話がかみ合わないってわけ
無駄な改行入れる馬鹿ってこんなもんだよねーw
スレ分け批判してる奴こそが、ずっとこのスレ荒らしてた奴だ
自転車板の最底辺の板かあ
否定しないww
確かに自転車ツーリングしてる馬鹿に協調性なんて取れるわけないよなw
それは違う
実際ツーリング先では、みんな楽しく盛り上がるんだからさ
結局ツーリングしないくせに文句ばっか言ってる奴がガンなんだよ
つまり
誤)自転車ツーリングしてる馬鹿に協調性なんてない
正)自転車ツーリングしてないくせにスレに居座る馬鹿に協調性なし
日本一周達成で神にでもなったつもりかよ雑魚w
イミフ
NHKでアルプス山脈縦走競技の特集みて自転車でいってみたい。
雨の中でレインコートと薄いマットで寝てしまうのは鉄人過ぎるから、タープ泊を考えてる。
今は寒いから来年の話だが、きっとジジイに怒られてくるわw
杖ついて歩けるんだから自転車でもイケルはず、楽しそうだ。
>>49 メッシュテントを使えば神になれるでしょうか?
>>36 協議(笑)
IDすら出ないスレで何言ってんだかなw
アホかこの自治厨
>>46 白々しいんだよカス荒らしが
50以上・以下とかアホみたいなテンプレ
誰も同意してるわけねーだろ、死ね
>>52 それで神になれるのなら、キャンプツーリングしてる奴の半分は神だな
>>53-54 日本語読めないのか?
あなたの書き込みはまったく建設的なものではなく、荒らし目的といわれても
しょうがない。
今後は謹んでいただきたい。
>>56 自治厨はお呼びじゃないので巣にお帰り下さい
今後自治禁止な
スレ批判=荒らし
荒らしのスレ乱立を認めるようなテンプレ追加した時点で
同一人物かどうかに関わりなく
>>1は荒らしと同罪。
それを「協議」だの「同意」だの強弁してる以上、
荒らし行為に加担するような行為を黙認してやる気はない。
最近ツーリングに休憩用の椅子を持って行くのがマイブーム何だけど同じような人いる?
休憩のときに座って移動するときも座っている
>>62はアフリカの土人に怠け者だと思われている
>>63 アフリカの土人の評価なんて聞いてないから!!
てか小さい3脚ぽい椅子や100均で買えちゃう折りたたみ椅子しか想像出来んw
>>62氏はキャンプ用の大き目の折り畳み椅子でも運べちゃうのか?
>>64 おじさんは冗談が通じないな というかこれ実話w
休憩時は特に気にせず地べたに座っちゃうわ…
人によっては汚いって思われちゃうんかな?
Araya federal 5万
をツーリング用に買おうと思ってるけど他にこのぐらいの値段でツーリングに最適な自転車ある?
>>66 400gかぁ
やっぱ重いな
あっても休憩時にはめんどくさくて、俺なら出さないと思う
ちょっとした段差でもあれば腰掛けられるし、なければしゃがんで休憩する
よっぽど疲れてるときは、地面のきれいなところ選んで座る
休憩時にはともかく、キャンプ場ではたまに使ってる人いるね
自転車でもオートバイでも
とくに腰の悪い人だと必須なのだと
この手のイスは壊れやすいので、ツーリング中しょっちゅうホムセン寄って
買い換えてるって言ってたよ
>>68 その価格帯だとないねぇ
コスパはいいんだろうけど
見た目が気に入ったのなら買いだけど、キャリアやバッグも買うこと思えば、
トータルではそれなりにかかる
昔風の見た目にこだわらないのなら、もうちょっと足してグレートジャーニーに
した方がいいと思うけどね
>>68 ドロハンだとフェデラルの5万は最小限に近いよ
フラバーなら他にも選択肢が出てくるけど
どっちにしても、
>>70が言うように付属品買うので
トータルでは8万以上とみた方が良いと思う
>>68 自転車にあまり詳しくないなら初めてならオールインワンをお勧めしたいね
自転車によってはキャリアとの相性悪いと上手く付かない場合も時々あるし
サイドバックになるとキャリアとの相性が更にでる。
間違ってSカン式サイドバック買うと、Sカン非対応のキャリアにつけるのに一苦労だし
細かな注意事項を知らないでバラバラで買うと相性悪くてダメになる事が多い
その分、色々と知識になるんだけどお金も手間も余計にかかるから
そういった意味ではグレートジャーニーとか買っておくのが楽だし
フラバモデルならCPB-810なんかコスパ最強かなって思う。
ハブダイナモまで付いてるから普段乗るのにも使いやすそうだ
ライトツーリングならダボ穴あるかだけチェックしておけば後からでもキャリア取りつけられるから
同じ価格帯の自転車で大差無いと思うよ
ドロヨケなんかは必要ないものだしね
ステムもアヘッドの方がいいと思う
まあ見た目が気に入ったならいんじゃね?
>>69 結局使ってるのは270gの方だよ
安いのは小さくても重くて脆いけど、自分が見つけたのはかなり軽くて丈夫な作りっぽい
フロントバッグに入るので出し入れも苦じゃないのでコンビニ休憩でも使ってるよ
>>74 正直あると便利だろうなとは思ってる
でもかさばらなくて、軽くて、丈夫で使い勝手のいい物、なんてないと思うし
あと使うとなると路面も選ぶだろうし
地面が濡れてるところで使ったらイスの脚も濡れて、バッグの中に入れたくなくなるかも
だからコンビニの入り口真ん前。
>>73 勘違いしてる奴が多いけど、泥よけやライト、スタンドなどを付けるのは自分のためだけじゃないんだよ。
>>77 勘違いしてるのはお前だろ
ライトとドロヨケを同列に扱うなよ
ドロヨケとスタンドは付けたい奴だけが付ければいい
いらないのなら付けなくていい
付けてなくても誰の迷惑にもならない
出た自己中
確信犯は別として、本人は迷惑をかけている意識がないんだよなwwww
いっしょに走ってくれる友達がいません
>>82 何が問題なのか分からない人です
生暖かい目でみまもってあげようw
ライト、スタンドは分かるんだが泥除けについては教えてください
スタンドいらね
前輪の巻き上げた泥で顔を洗って後輪の巻き上げた泥で自分の背中に一本線が入る、そんな格好で人前には出たくない
泥や水を跳ね上げる自転車の近くに立ちたくないしまして一緒に走るのは勘弁
跳ね上げるのは何も泥水だけじゃないからな。
迷惑かけてないなんて思ってるのはオメデタイ。
結局
>>73が無知を晒しただけだな
見た目って何だよw
ぼっちだから要らね
ドロヨケ必須とか言ってるのはツーリングなんてしたことない人だけ
そんなのしてる人いないからw
ツーリングするとね、雨の中やぬかるみを走らざるを得ない時があるんだよ。
実際やってみるとわかるから、坊やもお外に出てご覧。
>>95 だからドロヨケがいると思ってる時点で脳内丸出し
実際ドロヨケなんてほとんどの人は付けてない
おじいちゃんはそんなことも知らないの?
>>95 どーせ雨具着ちゃうしフェンダーなんて重量増やすだけのゴミです
お前もツーリングとは言わないからたまには外の空気吸ってこいよ。
煽りで憂さ晴らししてる馬鹿は置いておいて泥除けの長短を考えてあとは個人判断という事でいいと思う。
今度はフェンダー付けてるだけで爺呼ばわりかよ
いい加減にしろカスが
フェンダー付けてるのヘンだー
なんてね!w
相変わらず煽り下手w
煽りあってる馬鹿どもは放っておけ
必要なら付ければいいし不要ならそれでいいんだ
俺は泥よけ付けてるよ
でも雨天に自転車で走ったり、水たまり入ると背中が泥だらけになるw
泥よけ避けられてねぇwww
だから水たまり入るときは速度を落とすのが正しい作戦なんだよねw知ってたw
輪行の時に激しく邪魔なんで泥除けはツーリング時にはわざわざ外してる
輪行無しならあってもいい気もする
付けるなら深型のフルサイズでできればフラップが付いてないと
あまり効果は見込めないしな
>>103 最初からそう言ってるのに、爺がからんでくるんだよ
「爺」とか言ってる時点で被害者面しても説得力ゼロだから
>>107 BROOKSのフラップはフェンダーを痛めそうなくらいの重さがあるな
誰か使ってたことある人いるのかな
>>107 靴の汚れを仕方ないと諦めたらあえて付ける必要性を失ってそれ以来付けてないです。最近は路面もよくなって泥道も少ないからフラップ自体見なくなったね。
>>111 俺、寒い季節は雨用に登山用のスパッツ用意してる
本当はペダルに付くシューズカバーが有効なのかも知れんが
試したことはない
まあ実際泥除けつけてる人はいないね
ドロヨケなんて付けてるのは、ママチャリ乗りとランドナー乗りくらいのもの
つまりツーリングには不要の物ということだ
自転車ツーリストは不要な物をわざわざ付けたりはしない
なくてもいいというよりは、あるとトラブルの元になるからね
>>112 その装備ってオフロード入る時しか使わなくなったね。オンロードだけなら防寒機能の高いレーパンのほうがいろいろ便利だと思うよ。
ディスクブレーキは真っ赤になって否定するのにフェンダー肯定とか爺は馬鹿なんだろうなw
>>117 まあオフロードだと街中より天候の急変を重視しないとならないからなw
メットなんかも使うけどウールキャップも併用とかな
おもっきし泥の中走るMTBやシクロクロスが付けていないこと思えば、
それだけで必要のないものだということはわかる
跳ねた水で汚れるとか言うのも、装備や積み方によるからね
アルミフレームやカーボンフレームに細めのタイヤなら、前輪からの跳ね返りなんて
ほとんどない
汚れるとしたら足元くらい
リアキャリアの天板があれば後輪からの跳ね上げもないし、天板なくても
キャリア上に荷物積んでれば背中に水はかからない
けっきょく泥除けなんてのは、細身のクロモリフレームに太いタイヤ履かせて、
幌布のバッグとか使ってた時代に必要とされてた物であって、現代では不要な物
付けてることによるマイナス効果だけはあるわけだからね
>>119 MTBが出てからオフロードでの使用を前提とした衣服とか装備が考えられて登山用品の流用も少なくなってきた感じはあるね。靴でも登山用と自転車用のを使い分けしてます。
>>121 そんなことないし 釣果は興奮くん一匹だけw
>>123 さっきから必死に煽ってるけど相手にされてない人のかな?
>>77は歩行者が大勢いる歩道は走らないとか、車間距離をとるという発想がないんだろな
そのへんの周りに対する配慮のなさが老害の老害たるゆえん
安全確認もせずに車道に飛び出して、結果的に歩行者を2人死なせたおじいちゃんと同じ
>>124 またすぐに煽りだすからいちいち気にしなくてもいいんじゃね?
興奮くんが連投はじめたら他のスレに移動すればOK
>>129 どっちでもいい話じゃね 雨でポンチョならカバーする範囲が変わることはあるぜ
防寒についてもやっぱりどっちもありだな
そういえばパールのパット入りニッカは絶版になったんだな
道の質問です。
神奈川から神戸まで行きます。
二度目になるのですが、
京都から171号線を使って神戸に向かいました。
その時入って良かったのかな?と感じた部分もあり、
オーバーパス祭でした。
結構キツいと感じ始めてからのオーバーパスだったので、
精神的にやな思いをしました。
進入禁止問わずオーバーパスは、
階段使ったりして歩道を進みました。
極力最短で神戸に向かうのに、
京都から良いルートってありますか?
>>133 一本裏手の旧西国街道を走ればよかったのに
笑ってこらえてで紹介されてたけどアッピア街道も約550kmなんだな…
136 :
135:2012/10/24(水) 20:48:35.89 ID:???
ごめん、スレ間違えた
どのスレと間違えたのか興味があるな
138 :
135:2012/10/24(水) 21:10:59.50 ID:???
>>137 キャノンボールスレと間違えた
キャノンボール東京-大阪が約550kmだからアッピア街道でもできるんじゃないかと思って
あー富山の白エビが食いたくなってきた
東京から行くのだと中山道と千国街道がいいかな?
それとも甲州街道ルートがいいかな?
141 :
135:2012/10/25(木) 17:54:20.95 ID:???
買ったばかりなら店に聞けばいいのにどんだけコミュ症なんだよ
あ、通販で泥除け買っちゃったから言いにくいのかw
このフックは万が一、ワイヤーが切れたり外れたりした時に
千鳥とかがタイヤに干渉しないようにする部品だったような?
野宿野郎の理屈では図書館での野宿が法律で禁止されていないと、
図書館での野宿が合法になるそうです。(キチガイ論理)
>>143 そのサイトの画像じゃわからないから
とりあえずより分かり易い写真撮って見せてくれないと何とも言えない
>>144で正解
別にどうしても必要な部品というわけではないな。リアハブのロー側スプロケの外側に付いてるプラ板みたいなものだ。
そうなんです、出来もしないのに自分で取り付け出来るかもと過信して
通販で買ってしまったのは失敗でした
ありがとうございます、助かりました
>>148 でもツーリングするなら、出先ではたいがいのことは自分でやらないといけない
なんでも店任せよりにするより全然いいと思うよ
ほんとに出来なくなったときだけ、店に持ち込めばいいんだからさ
そんなのはごく普通のことだから、店もよろこんでやってくれる
もしそれで嫌な顔するような店なら縁切った方がいい
雨具と濡れたら困る荷物の防水がちゃんと出来てれば泥除けはなくてもいけるけどね
輪行が面倒なので泥除けはいらない派だよ
通勤通学や買い物 近場のチョイ乗りなど普段着で普段乗る用途なら泥除けは欲しい
しかしこのスレに来るってことはいざツーリングな条件なんだろうし
無理につけるパーツじゃないというのが個人的な考え
昔日本一周で泥除け付きだったけど濡れる時は濡れる汚れる時は汚れる
泥除けで反射した泥がサイドバッグに当たってた感じもあった
近年は日程が取れないので輪行多用で泥除け無しだが濡れ方汚れ方が
泥除け付と比べては明らかにひどいと感じたことはなかったりする
>>151 先月久しぶりに雨具着てツーリングする機会があったけど
やっぱり泥除けなしは汚れるよ。雨上がりで雨具脱いだ時も
泥はねは飛ぶしね。俺も輪行だったから泥除けなしなんだけど
どっちのウエイトを重く見るかは人によるとしか言えないな。
などと自作自演してみたり
泥ヨケなんて、防水バッグがなかった時代の遺物だよ
へーそーなんだー
>>156 ツーリングで付けてる人いないし、実際なくてもなんら不都合ないから
このおっさん誰だしwwwwwwwwww
またいつもの人が暴れてたのか
165 :
159:2012/10/27(土) 23:43:58.34 ID:???
>>164 ごめんなさい本当はツーリングしたことありません
防水バッグでも泥除け無しだと雨の日に宿についてからドロドロで部屋に持ち込めなくて困る
>>166 そんなもん防水バッグならサっと一拭きするか、水で流せばオケ
非防水だとどうにもならない
泥除け付けてても汚れるからな
またこのネタか、何回繰り返せば気が済むんだw
泥除けなんぞその人の考え方次第でいいだろ。
なんでそんなに否定したがるのかなあ。
否定してるのは泥除け厨の方かと
旅行中にどこかの店で食事する時
自転車に付けた荷物そのままで盗まれないの?
>>167 サッと一拭きで綺麗になると思ってるのが脳内丸出しなんだよなw
>>171 お前は旅先でも濡れる度にクリーニング出してくれやw
>>160 良いな〜
自転車のボディに貼ったらダサいだろうしね…
一つの国道ってどの位の長さあるの?
176 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/28(日) 03:44:39.96 ID:2H18XBe6
>>170 一応自転車が見える位置に座って食べるな
>>167 お前の服はサっと一拭きで泥汚れが落ちるのかw
>>169 >>147で不要厨も挑発的な書き方してるだろ
煽って蒸し返したがってるようにしか見えない
179 :
151:2012/10/28(日) 08:49:44.45 ID:???
>>152 自分はこういうのは割と無頓着な方だからなぁ
普通はもっと気にするんだろうけど
個人的にはバッグ自体は防水じゃなくていいから蒸れなくてすぐ乾くのが理想
濡れても困らないものは濡れていい
濡れたら困る物だけを別の袋で防水できればいいという考え
>>179 防水性があると重いとか速乾性があると生地が弱いとかまあ完璧な製品なんてないから品物選びは面白いと思う
口プロレスするより
>>143にちゃんと回答する方が先だ罠w
用途は
>>144で合ってる。
特にブロックタイヤだと万一ワイヤーが切れたとき
アーチが絡まって前輪ロックするからそれを防ぐ部品。
泥除け付けるなら外して問題なし。
>>178 >>147が不要なプラ板って言ってるのは
泥よけじゃなくてワイヤーストッパーのことだと思うよw
>>183 スプロケだぜ?
チェーンガード(スポークガード?)のディスクだろ。
輪行のときは泥よけどーすんの?
いちいち外すの?
輪行仕様の分割式泥よけと言うのがあってだな
>>120 違うぞ。泥専用車だと逆にフェンダーとタイヤの間に泥が詰まってしまうし
泥に草や枝が混ざってたらどうなるか予想できるだろ?
戦車だって泥詰まり防止するのにフェンダーに切り欠きいれてたり排出の工夫してまで装着してる
>>152 フェンダーの効果って雨の量によって効果が違うと思う。
小雨でぬれた路面を走ってる感じならいいけど、土砂降りで水溜りをガンガン行くときは
逆効果を感じるときがある。
>>178 煽りご苦労さん 自分を正当化するためならデマとばすのかよ
俺が書いたのはスプロケのロー側についてるチェーン落下防止用のプラ版のことだよ
>>188 その程度の知識で得意げに泥除け不要を叫んでいるってわけだw
自分はフロントは外してるのは輪行の都合で
リアは車輪外さないタイプでいくからフェンダーつけたままにしてる。
リアに関してはキャリア上の荷物や背中が汚れるから
フロントはフェンダー付きだと土砂降りの雨の中走ると排出性の都合で
クランクに水を吹き付けてるような状態になって靴がずぶ濡れになりやすかった
自作フラップ付けてもイマイチだったのもあって
直線走ってればダウンチューブで防げるのもあってレス仕様にしてる
爺向けにクロモリカンチフルカウルの自転車作ってくれないかな
JamisのAuroraがバーエンドコントローラーでそうだよ。
ディスク仕様のエリートもある。
泥除けゴリ押ししてるキチガイは日本語も読めないアホということだなw
>>190 フロントフェンダーがあると余計に汚れるってのはちょっとわからないなあ。
ある程度雨の量が多くて雨具着ちゃえばフェンダー無くても何とかなるのは
俺も認めるけど、顔にかかる泥はねだけは閉口する。泥除け無しで一日雨の中
走ると口の中が砂だらけになる。あれ相当泥水飲んでるよねw
>>194 顔に泥なんてかからねえよ馬鹿w
どうせ細いクロモリフレームに、アホみたいに太いタイヤ履かせてんだろ?
時代錯誤過ぎてなんの参考にもならない
>>194 だから排出性の都合って書いてるだろ
フェンダークリアランスが普通だと土砂降りの中走った時に
フェンダーから落ちてくる水(落ちる水)とタイヤが巻き上げる水(登る水)
が混ざってベクトルがクランクへ真っ直ぐ水鉄砲のようになる場合があるんだよ。
フラップつければ多少マシになるけど、フラップが無いタイプだと特になりやすい。
古いGJに乗ってる人のブログ見ても似たような状況になるからって
ペットボトル切ったの貼ってフラップにしたりとかもあるしね。
だから、フェンダーのタイプで少し違うんだよ
ほらね、フェンダー否定の人敵意むき出しでしょ。
>>195 同じ事思ったw
細い黒森だと顔にまで来るんだなw
タイヤのトレッドパターンも影響がありそう
チューブラータイヤのロードにパニアラック付けてツーリングしてたころの経験だから
タイヤが太いから云々はないよ。想像でよくそこまで他人に噛みつけるなw
顔にかかる泥水はフォーククラウンあたりから前方に飛んだものが吹き戻されて
顔にかかるんだからフレームの太さも関係ない。あえて言えばゆっくり走ってる人は
そういう経験無いかもしれないね。
>>200 ロードに乗ってて峠で降られた事が何度かあるけど、50km/h出しても下から来た覚えは無いな
>>200 苦しまぎれの言い訳乙w
まあジジイの経験に共感するような奴はこのスレにはいない
>>199 すぐに爺とか叫びだすから誰が書いてるかバレバレなんだよカス
>>201 ロードに乗ってて雨が降るとウエアの胸と背中、ヘルメットまで泥が点々と
付くんだが、下から来ないとどこからくるの?
>>195 またお前かw
「クロモリ」フレームに「カンチ」ブレーキで「Wレバー」の
「泥除け」ついた「ランドナー」に妹でも轢き殺されたのかよw
何回この手のネタで粘着してるんだっていう
>>200 路面が完全に濡れるような雨の中なら50kmどころか30kmも出してれば
フロントタイヤが巻き上げた水の円盤が目の前で吹きあげられたり
左右にゆらゆら揺れるのが見えるだろ。
209 :
208:2012/10/28(日) 15:59:37.95 ID:???
細タイヤならハネ上げないとか思い込み激しすぎ
そもそもいつのまにか皆ロードで走ってる前提にされてる時点でおかしいけど
そろそろ次のネタで言い争いしようぜ
ランドナーへの粘着→泥除け否定→泥はねも否定って流れなんでしょ。
さすがに脳内作り話すぎるw
泥除けが無くてもいい、その方が輪行その他利点が多いって選択そのものは
人それぞれだから否定しない。
てか泥除け厨が〜とか勝手に仮想敵作って敵視してるけど
シチュや車種で外したり付けたり使い分ける人も多いのに何言ってんのかと
自分も輪行頻繁にするときとかダート走るときは外してるし
ちょっと想像力だけでレスしてみましたって感じだなw
>>201
>>202 ドヤ顔で【50代以上限定】スレ立てたけど誰も移動してくれないね
君の脳内爺だから当然だけどね
今度は【ゆとり専用】スレでも立てて一人で閉じこもったら?
荒らしてるのはいつもの興奮くんだろ
迷惑者の興奮か あいつにはこのスレからいなくなってほしいな。
始まったか
いや
もう終わりました
確かに細いタイヤのが跳ね上げは少ないと思う。
だけど無いとか気にならないって程でもなく顔まで跳ね上げてくるし
接地面積の影響かなとは思うけど、ロード用タイヤだとマンホールで滑りやすくて危険なので
ツーリングには不向きだとは思うけどね。
それで手組みしたホイールで700CにしたMTBを結局は26インチに戻した。
必死に泥除けゴリ押ししてんのはジジイだから、相手しなくていいよ
ジジイの妄想なんて付き合うだけ無駄
どうせあっちのスレでも相手されてないカスでしょ?
>>221 お前以外の全員が必要なシーンもあるしいらない時もあるって言ってるよw
まさか大勢のふり出来てるとか思ってる?
あいかわらず興奮くんの思い込みがすごい件
>>221 死ぬまで自分の妄想相手にシャドーボクシングしてろバーカ
>>220 25Cにしただけでハネなくなるなら皆通勤でロード使うよw
低圧タイヤの気楽さも捨てがたいね、チューブ交換も本当に楽だし
そのぶん体力がいるから自分は軽快さとの兼ね合いで28C派だけど
>>228 ツーリングにも行かず、他人のすることにケチ付けるのが趣味のお爺ちゃんだよ
最強()
233 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/28(日) 19:35:50.53 ID:2H18XBe6
>>185-186 カンチやディスクなら想像するほど付け外しが面倒なわけではないよ
松葉ステーだとクリアランス調整しなくて済むし
逆に要らないときは付けていかないと割り切るなら
かえって分割式にしない方がいいかなとも思う
>>233 むしろそれで長距離走れたら乗り手が最強いや祭狂、かも
>>235 これの旧型で100km走ったことがあるけど、文字通り倒れる寸前まで疲れたw
>>237 あんた間違いなく勇者だよw
16インチとかでも100kmは尻込みするもん、普通
>>234 分割式は結構トラブルの元になるからな。
下ブリッヂには差し込み式、上だけボルト止めならそれほど
手間は変わらないと思う。
>>227 どこに跳ねなくなるって書いた?
減るとしか書いてないだろ。
自分は同じ自転車で試したんだがね。
雨量まで同じとは言わないけど
>>227って25と28程度の差で言ってるバカか。
26インチからロード用タイヤなんだから幅が半分近く変わる場合での話しなんだが
>>231って袋からはみ出てる部分多いしダメだろ。
他の客と接触したときに金属部で怪我させたり服とかカバン傷めたりする恐れあるし
>>242 俺は25Cと28Cの比較なんかしてないし
レスもろくに読まないでバカ呼ばわりしてるなら氏ね
お前が文章読めないアスペさんなら文意はこういうことだ
(26×1.5とかの)低圧タイヤは気楽でいいよね
(でも走りが重いので)自分は28C履いてるよ
>>241 俺はお前さんに同意してるんだよ、別に否定してない
w使ったから馬鹿にしてるように見えたなら謝る
>>242 まあまあ冷静に、タイヤが細くても泥はねが無くなることはないよってことでいいでしょ。
泥よけいらないって人の一番大きなファクターは雨の日には乗らないってことなんだから。
タイヤが細くてフレームが太いパイプなら雨の中時速50kmでも泥はねなんかないって
阿呆の後押しすることはない。
h抜き忘れた orz
松葉ステーだと一回合わせてしてしまえば取り付けのたびに締め具で
タイヤと泥除けの隙間(クリアランス)を調整する必要がない
>>248 いまどきh抜いても抜かなくても同じだよ。
今日は泥除け不要で煽ったけどいつものように退治されてしまった興奮くん
>>221
>>243 金属部での怪我は隠すより見せといた方が防げるな
この袋の中身は堅いんだぞと思わせないと
>>247 ありがとう
ついでに集合ステーというのも
教えてもらえませんか?
>>254 それは泥除けとは関係ないフレームの話
クロモリスレかランドナースレ辺りで聞きなはれ
>>246 もうちょっと流れ読もうぜ
そもそもはこの馬鹿の書き込みに対するレスだぞ
194 :ツール・ド・名無しさん :sage :2012/10/28(日) 13:26:19.43 ID:???
>>190 フロントフェンダーがあると余計に汚れるってのはちょっとわからないなあ。
ある程度雨の量が多くて雨具着ちゃえばフェンダー無くても何とかなるのは
俺も認めるけど、顔にかかる泥はねだけは閉口する。泥除け無しで一日雨の中
走ると口の中が砂だらけになる。あれ相当泥水飲んでるよねw
顔に泥なんてかからないし、口の中が砂だらけになんてならないし、泥水なんて飲まない
これは雨の中一日中走ってもだ
雨の日には乗らないことが前提なんて、ここまで誰一人言ってないよな?
勝手に前提条件捏造するなよ
まだやってるよ脳内馬鹿w
>>190 ワンタッチで脱着できる前輪用の泥除け便利だよ
輪行の時はそれ使ってる
>>260 輪行ランドナーブームだった70年代後半から80年代初頭はすごかったよ。
マスプロ完成車でも泥除けのワンタッチ着脱は当たり前、キャリアの折り畳みとか
フロントフォークとハンドルステムがクイックレバー緩めるだけで抜けちゃう
なんてのもあった。
考えてみればヘッドナットと上ワン外すだけなんだからフロントキャリアと泥除け
付けてる人ならフォーク抜きの方が分解組み立ては速いかもね。
ただ傷つかないようにパッキングするのが面倒なんだよね。
爺さんは隔離スレに行けやカス
>>262 そういう話は同じ世代同士ですれば盛り上がると思うんですよ
無理に違う世代に自説をゴリ押ししても、お互いのためにならないのではないかと
自説のゴリ押しってのは何が何でも泥除け不要とか、雨の中時速50kmで走っても
泥はね飛ばないとかそういうのだろw
話についてこれないなら黙っとけよカスw
かまって欲しいのが丸出しで萎える
輪行用に泥除けのワンタッチ脱着の工夫してる人はいっぱいいるよ。
個人のブログだから晒さないけど(基地外もいるしw)探せばすぐ見つかる。
>>263-264 だからお前は専用スレ立てて引きこもってろ
「このスレへの参加資格は知能指数50未満限定とさせていただきます」
のテンプレも忘れんなよw
まさに老害w
>>265 つまり意地でも泥除け必須って言いたいわけですねw
っというわけで、泥除けの不要な話も飽きたところで
この前千葉ツーリング行ったんだけど今の時期だと寒いね。
自転車旅行はコスパ優先というスタイルなんだけど、ホムセンとかスポーツ用品店で売ってる1000円の寝袋使ってるんだけど
夏場なら十分でも今は寝るときはいいんだけど、朝方になると寒さで起きる
一応、薄手の寝袋(ブンドクの2000円の奴)も持っていったんで2重にしたら思いのほかあったかくて快適だった。
ただ、肩周りが寒かったのでマミータイプのが冬場は良いのかな
脚が多少開ける四角いタイプのがリラックスできそうなんだけども
クスリでトリップ(藁
>>271 安い道具に執念燃やす理由が何かあるの?
もうちょっと金出してまともな道具揃えれば普通に幸せになれるよ。
>>262 いいなあ
またそういう時代が来ないかな
俺もお金ないもんで
一流メーカーのキャンプ用品なんかそうそう買えずに
基本的に安物だけど一応ツーリング向けの製品で揃えてるんだけど
安くても温かい寝袋ってある?出来れば外気温0℃くらいの日でも使えるようなやつ
今はずっと前にこのスレのテンプレでオススメされてた寝袋を使ってて
5000円程度だけどかなり小さく収納できるから便利ではあるんだが
防寒性はあまりないから今ぐらいの季節からはもう使えなくなる…
ええもんは高いんや
何でもな
>>271 ヤフオクの中華キャンプ用品は結構コスパ高い物のが有るよ
ダウンのマミー型も5-6000円位で売ってたと思う
>>275 おれも
>>278さんに同意
ヤフの送料入れて5000円くらいで買えるダウンシュラフは、かなり最強だよ
真冬でも余裕で使えるくらいあたたかいし、ホムセンシュラフを二枚重ねにして
使うよりは軽いしかさばらない
>>277 知ってるよ。
2種シュラフ用意したのは真夏なら薄手のシュラフで間に合うときもあるし
気温が少し気になるならもうちょっと厚みのあるシュラフを選べるし
寒いなら2種両方重ねればという感じで使い分けできるから
かさいの自演もずいぶん続きますね。
中には釣られて反応している人もいるようですが…
どうか以下を一読お願いします。
■2ちゃんねるをご利用の皆様へ■
このスレを立てた「野宿は違法」と主張する野宿違法厨(野宿禁止負け犬=尾根爺=カサイとも呼ばれる)が、同様の「野宿は違法」とするスレを乱立させています。
彼の主張を論破するのは簡単だと思いますが、彼には理解もできないので意味はありません。逆に追い詰められて逃げ場を無くした野宿違法厨はこのようなスレを乱立してしまいますので絶対にやめて下さい。
基本、放置でお願いします。
あまりにウザくて仕方ない人はこのレスをコピペするくらいにして下さい。
くれぐれも
>>1(スレ主・野宿違法厨)の自作自演マッチポンプ劇場に釣られないで下さいね。
ちきしょう、明日から富山の白エビ食いに行こうと思ってたけど、日本海側は雨だな
ヘタレなんで予定変更して名古屋に行って手羽を食いに行く事にする
283 :
282:2012/10/30(火) 19:16:33.75 ID:???
もちろん自慢のaquaでシュパ〜!だぜ!!
>>283 意味わからん騙りをすんなw
国1メインで中華カーボンで行くよ
>>285 おお、芦ノ湖かぁ
オイラも先月行ったよ
箱根は上りきったところにデカイ湖があるってのがいいんだよね
登り切ったところ?
>>288 箱根の峠は標高846m、芦ノ湖は723mだけど?
峠から見えないし山の中何キロか走るでしょ。
車にチャリ積んで撮影行脚乙
293 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/31(水) 19:09:19.22 ID:6s6MJ1Ew
この前街にとめてあったルイガノにすごい細いリアキャリアがついてたんだけど
誰か知らない?
上面がすごい狭いんけど、上にのせること考えないで、
サイドバッグつけるだけなら良い感じだった
>>293 サイクルベースあさひの通販サイトでも取り扱ってたけど、後ろからのシルエットは本当に秀逸だよな。
細いキャリアは剛性不足でただの飾りだよ。
どんだけ大荷物積む気だよ
ツーレポ氏の軽装さを考えればキャリアなんて飾りだと断言できる
わけないか汗
チューブスとか細くても頑丈だろ
ニットーとシムワークスのコラボのキャリアが気になる
キャンプツーリングをする人には無理かもね。
そうでなければまず問題ないレベル。
SoftBank
>>300 すっげぇなオイ!
埼玉発だったのか
箱根超え含めて200kmオーバーでAVE20km/h超って、超人だな
>>302 いや一応東京発だよ・・・
アミノバイタル2200mgを3本飲んだのがマジで効いたっす
富士あたりでバテると思ってたから結果に満足
沼津を出てからは無風で走りやすかったのとキャノンボールスレのルートログを使ったら効率が凄く良かった
などと自己レスしてみたり
>>304 >>1 >ツーレポに対する批判はNGです。
テンプレ読めないの?
とりあえず巣にお帰りよ、お爺ちゃん
東から来たなら箱根町の峠を越えて芦ノ湖まで標高差で150mも下るわけだが。
自動車の人とか登りきったところとか思っちゃうんだな。
どこをどう読んだらツーレポ批判なのだろう?
50過ぎて脳が硬化した人にはそう読めるのかな?
相変わらず最底辺なスレだなw
>>306は箱根行ったことないんだろな
地図データだけ見て難癖つけるからおかしなこと言うわけだ
>>312 はあ?箱根町から芦ノ湖へ向かってあれだけ下ってるのに
登り切ったところが芦ノ湖っておかしいだろ。
こまけーこというなよカス
>>314 だから自動車で移動する人の感覚ではそうなんでしょうね。
自転車乗りにとってはこまけえことじゃない。
どーせお前は乗らないんだろ?箱根も登らないんだろ?
>>313 誰一人君に同意してないよね?
自転車乗りの感覚からすれば、芦ノ湖が頂上でオケ
あそこはいいものだ
上りきったごほうびって感じ
まあ2、3回箱根に登れば箱根駅伝のあの区間のランナーが登りと下りの両方の
特性持ってないといけないってのが痛感できるよ。登って終わりじゃないから。
今度は駅伝の話ですかw
苦し紛れの言い訳乙です
気に入らなければ興奮くん認定ですか?
323 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/01(木) 01:08:53.96 ID:UEn6zBFV
>>323 パイプは太いか細いか。
幅は広いか狭いか。
お前さん日本語がおかしいよw
>>324 言ってることは間違ってないけど誰もあんたが賢いとは思わんぞ。
波風立てるなよ。
どれかわからんが重量以内のパニアバック搭載でも問題なくまがる、そしてこけるのだ。
だからホムセンのアルミの棒で添え木、あとはシャフトの接合部分やらが心配だ、が、きりがないので壊れた時考える。
スタンドとキャリアは普段使いでも必須と考える。
だから、アルミで軽いのはいい選択だと思う。
中華カーボンさんはまだ出発してないの?
>>325 皆に言ってるんじゃない、三国人にも優しいんだよ俺は。
>>329 今日も天気が良さそうで何よりです。
がんばって!
>>326 そのバカみたいな改行入れるためにエンター連打してるの?
>>318 サドルの下にある丸い輪っかの特性くらい把握しよう、な?
サドルのしたに何かぶら下がっていたのかしげしげと眺めてから、だいぶ下の方にある輪っかだと気付いた俺の純朴さに乾杯!
やっぱツーレポがあってこそのツーリングスレッドって感じだよな
はいはいw
とにかくなんでもいいから他人を見下げてないと落ち着かないんだよね
病院行ったら? 楽になるかもよ
50代スレですら相手されないお爺ちゃんが必死w
疲れた・・・
結局天竜川を超えてから豊橋まで絶え間のなく向かい風が続いて心が折れた
そして豊川から名古屋まで道が酷いのとトレーラーが多くて心が折れた
愛知の国道一号はロードには酷だった
自宅に帰れるラスト一つ前の新幹線で帰路についとります
>>1が基地外ってのはスレにとって不幸なことだな。
基地外はオ・マ・エ
キーワード
爺
カプコン
ランドリー
ツーレポ
合羽がみつからない…週明けは雨模様なのに…
この
>>1って勝手に作ったテンプレの内容からして例の彼でしょ?
次にスレ立てるときは35で切るから
そうやって理由をつけて乱立させる荒らし行為ですね
>>356 遠慮しないでさっさと立ててこいよ雑魚w
アンカーはいいからさっさと消えろ
二度と帰ってくんな
362 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/02(金) 13:34:40.09 ID:ALGTAJk/
ツーレポ批判厨必死w
「爺」を忘れてるよ
君の芸風だろ?
ツーレポ批判してるクズは一人だけだから、ほっとけばいい
それに荒らしが
>>1を快く思っていないのは当然のことだし
まさに、
効いてる効いてるw
この思い込みの強さw
キチガイだな
叩かれると即逃亡して人がいなくなった途端に
レッテル貼りで勝利宣言、とかいい根性してるね〜
>>367 荒らしもここまでしつこいとただのメンヘラだよな
>>305 勝手にお前が作ったテンプレなんかどうでもいい
読んでないし
文句しか言えない爺は何が楽しいの?
うるせえ死ね
もはや何の生産性もなく、口を開けば文句しか言えない爺はさっさと死ねばいいんじゃないの?
そんな爺に粘着までして相手してもらってるお前は屑以下だな
爺しか悪口のボキャないの?
池沼かコイツw
ツーレポ専用作ればよろし
爺が悪口に聞こえちゃうようだとだいぶ効いてますね
精神科でお薬貰ってこいよ
よく効くぞ
病院逝く前にまず
スレ乱立した上、テンプレまで改変した屑ですゴメンナサイ
だろ?
>>377 以前もツーレポ批判してる人間がうるさかったので、試しにツーレポスレを立ててみたが、300も行かなかった覚えがある
>>382 多少の突っ込みはあるかもしれんがそれに過剰に反応する奴の方がウザいだろ。
>>382 なんでもかんでも立てればいいってもんじゃないからな
この本スレからツーレポ挙げてくれる人を追い出してもしょうがない
追い出すべきは荒らしなんだからさ
どうせ立てるなら、ツーレポお断りスレ立てるべきだったんだよ
ツーレポを批判してる人なんていない。
頭がおかしいのは
>>1に噛み付いてる爺だけだろうw
最近は興奮が爺に変わったのか
390 :
↑ :2012/11/03(土) 12:15:15.42 ID:???
391 :
390:2012/11/03(土) 12:17:24.67 ID:???
関東以西はベストシーズンなのにスレがこの有様なのは残念な事だ
ツーレポ批判するなというテンプレは興奮くんにとっては認められないんだろなw
発狂してるクズはテンプレのどこが不満なの
ツーリングしてる人をけなすことに生きがいを感じてる人にとっては、
不満なテンプレなんだろ
レースとかならまだしもツーリングを目の敵にするってどんなトラウマがあるのやらよくわからん
興奮くんは50代スレでも嫌われ者w
東京にこれからむかう
どちらから?
隣じゃん
静岡からです
実はメッシュ君が興奮くんでもあり爺でもあったとか
>>405 だからそういう姑息なことやめれw見え見えだから。
407 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/05(月) 01:03:47.32 ID:HIOlJZzM
旅行じゃないけど長距離を走って疲れたとき、白線上をなぞって走った。
アスファルト面よりかなり、転がり抵抗が低いと思う。ギヤ一つとまでは
いえないけど、ギヤ半分に相当するぐらいペダルが軽くなるんじゃないか。
白線上を走り続けるのは一応、道交法違反なんだけどね。
>>405 各スレでフルボッコの興奮くんが、やけくそでメッシュくんに成りすましですか?
>>412 それはもともとの路面がいいからだよ
路面悪いところでも白線だけはしっかり引き直してるものだから、
白線上だけすごくなめらかなのはよくあること
都内だとそういう恩恵ないけどね
あと白線上にブロック埋め込んでるところがあって困る
居眠り運転対策らしいんだけど、路側帯がほとんどないところだと
そのせいで自転車は苦労する
白線の上を走ると滑らかで良く転がる、異物が見えやすい、白線の厚み分もともと異物が少ない。
これより内側を走るとパンク率が急上昇する。後ろから大型車両からの緊急退避時以外は
内側は走らない。
雨の日のスリリングさも捨てがたい
>>416 雨の日は白線の上を走ると泥はねが少ない。
で?
路面悪いといえば松山
名古屋だけは2度と行かない
>>420 数台の車がまるで自転車のように、
歩道だけの信号を無視して、
歩行者を止めてまで進む車を何度かみた。
歩行者も驚いたそぶりもなかった。
名古屋だと当たり前なの?
>>420 この間名古屋までのツーレポした者だけど、道が最悪だったね
砂利も異常に落ちてるし、車は自転車に厳しいし道が狭いしトラック多いし
今度は伊良子-鳥羽経由で名古屋はスルーしたい
先週福井石川と海岸走ったが能登では一時大荒れでどうなるかと思った
登山でいう雨具はケチるなを実感した
気温一桁吹き降りではゴアカッパが役に立ちまくりだった
普段は重くて邪魔なストームクルーザーも
本当にありがたいと思うよね
カッパの話は百均のカッパ愛用してる例の彼がファビョりだすぞ
100円の合羽でも防水完璧なのにどうたらこうたらファビョーーーン
>>426 というか、君がいきなりファビョり出したように見えるぞw
オレの頭は河童スタイル・・・orz
ランドナー乗りは天気の良い日しか走らないから関係ないザンス
正直言ってロードかランドナー、どっちを買えば良いかが悩ましい
どっちも長所短所あるんだろうが、端的にまとめるとどんな感じになる?
だれか429にも話を振ってやれよ!!!11!
かがんで頭見せてるしな
空気抵抗と重量軽減のためスキンヘッドで。
空気抵抗はヘルメット被るからあまり関係ないとして
重量軽減のためにスキンヘッドにしているヤツがいたら
それはすごいぞ!
重量軽減って言ってるくらいだから、メットなんてかぶるわけないだろ
少なくともボクサーは丸刈りにしたりするな。
ヘルメットなんていらない
440 :
忍法帖【Lv=17,xxxPT】(1+0:8) :2012/11/06(火) 08:48:41.36 ID:1Fxx+IcW
自転車用のヘルメットなんて気休めに過ぎない。
本当に頭を保護したいのならば、バイク用とか軍隊用のメットを被らないとダンプに踏まれた時とか意味ないと思うな。
自転車なんていらない
>>440 ダンプに踏まれた時とかは補償があるから家族は喜ぶかもしれないが
自損事故は悲惨だよ。
俺は転倒、落車、事故は絶対起こさないということであれば必要ないかな。
・・・そういう者に限ってこけるものだが・・・
>>440 ダンプにひかれたらどんなメットでも気休めだろ
マジレスすんなって
>>444 無いよりはマシだけど着けたことで安心して飛ばすのは本末転倒、くらいに思ってる
太いタイヤ履いたり前傾を緩くしたり雨対策したり無理な日程を避けたり
メットはあくまでいろいろやってるうちの一つという感じ
メットやピチレーパンは無謀運転の免罪符だからね。
449 :
↑ :2012/11/06(火) 12:26:28.92 ID:???
こういうこと言いたいだけなんだから相手にすんな。
>>447 自分の中で答えは出てるし人の意見を聞く気もないだろ?
なら好きなようにしろ、こっちもお前の意見なんぞ知らんがなw
451 :
446:2012/11/06(火) 12:58:52.31 ID:???
>>447 というわけで俺はかぶる、お前はかぶらない、それだけだよ
脊髄パットやエルボー・ニーパットして革ツナギでフルフェイスかぶって
走るコースは事前にガラス片や危険物等チェック、アスファルト等を敷設しなおし
カーブの見通しをふさぐモノは取り壊し、他車両屋歩行者は通行止め
左右前後上下SPに守られ、輸血用血液から移植臓器(生きたままのドナー)と
医療チームに最新医療設備を搭載したトレーナーを追走させて走れ。
くれかかぁるーそらにあーなたーおもーいー
>>451 そうそう、お前は軍隊用のヘルメットを被り、俺は自転車用のヘルメットを被るって結論だよな。
カブってるかカブってないかの話だろ。
いざという時はムケる人もいる。
まあジャージでロード乗ってる奴らなんてほとんど裸でヘルメットだけ被ってるようなもんだからな
しかも車道をほんの数十センチ横をダンプカーが通り過ぎる環境で
>>457 路上で一番危ないのはローディーだといつも思うわ
普通に走ってるバイクよりずっと危ない
まぁ俺も普段はジャージでロード乗ってるけどさ
20年乗ってるけど俺も俺の周りも誰も死んでないし大きな事故もない。
あっそ
(´・∀・`)ヘー
ツーリングする時の自転車で11.9kgって正直重すぎだと思う?
アラヤのスワロー買おうか悩んでるんだが、さすがに素の車両重量が11kg超えてたら荷物積んで15kg弱になるし・・・
俺ツーリング経験無いんだが、みんな荷物込みで何kgくらいにしてる?
>>463 ツーリングで荷物積む場合は、初心者が思うほど重さってあまり関係ないよ。
それこそ10kgくらい荷物が増えてもどうって事ない。
漕ぎ出しは違うけどね。
郊外を巡航する分には全然関係ない。
むしろ重い方が路面からのショックも少なく安定して走れる。
>>460 おまえもう氏…いやいいです南無阿弥陀仏
>>463 特に軽くは無いが重くて使えないってこともない。
泥除け、キャリアがあって安心して荷物積めるとなると
10s以下は現実的じゃないし。
ロードの重量は丈夫さを犠牲にした無理な軽量化によるものだからね。
軽くてもロングツーリングにロードは向かない。
と知ったかしてますw
>>463 輪行の時は軽ければ軽いほどありがたい、あとは千差万別でなんとも
自分もランドナー乗ってるけど、重さで迷ってるようならもう少し軽めの奴を勧める
発売予定のパナFRC36とかなら、それほど変わらない予算で組めるんじゃないかな
ダボ付きで一応必要なものは追加できるようになってるし
パナ
ランドナーとか言ってる時点で信憑性ゼロ
信憑性ってw
お前は出会った全ての人間に心の中でカスだと思われてるけど知らないの?
>>471 ランドナー乗っただけで無くなる信憑性って何だよw
ツーリングにはシクロクロスしかないと頑なに信じているあのデブが言いそうだ
まさに老害
貶す言葉といえば爺しかないバカw
ウンコチンチンのガキと同じ知能程度だな
ウンコチンチンって何?
それおもしろいの?
>>478 それはバカにし過ぎ
他にも「興奮」があるぞ
>>475 せっかく立てたのにおまえ一人しか書き込まないから寂しいんだろ?w
いい加減、構ってちゃんは放置しろよ
また「ボクは悪くない荒らしてるのは爺」アピールしてくるぞ
>>463 その重量差で一日の移動距離がどの程度変わるのか教えてくれ
年寄りが関わるとスレ荒れるばっかでろくなことにならないな
なんでここまで執拗に無理やり混ざってこようとするんだろ?
自分の年齢を認めたくないのかな?
恥を知るなら、自分の年齢わきわまえて欲しい
2chで年齢が分かるエスパー来た
どのレスから年寄だと思ったんだろ?w
相変わらずキチガイだなこいつw
>>483 質問者に聞いてどうすんだよw
確かにロングツーリングだと差はなくなっていくけど、短期の場合は
軽快な車種を選ぶ→軽荷で高速ツーリング志向、だったりもするし
一概に無意味な疑問とは言えないんじゃね?
モニター越しに歳がわかるのに2レス前は読まない
>>484であった
荷物をどれくらい積んでどれだけの距離を走るかにもよるよ。
ロードなんかは荷物を積むことを想定して作ってないので軽くても旅に向かないのは理解できるよね?
アラヤスワローの車重はキャリアに荷物を数十キロ積載しても耐えるように設計されてる。
自分がどんな旅をしたいかで変わってくるよ。
50歳以上のお爺ちゃんには存在価値がないと思う
うばすて山制度とか復活した方がいい
>>490 若くてもお前のようなカスだっているのだから、年齢だけで決めてはいけません
お爺ちゃんたちが戦後の焼け野原をここまで仕上げてあげたんだけどね
ろくに税金も収めてない糞が年齢しか蔑む要素が無いのは哀れだねw
>>492 アホでも分かるような質問をあえて答えてあげたら知ったかっていわれちゃったw
ところで
>>463はどこに行った?
聞き逃げのクズだったのか?
>>493-494 恩着せがましすぎ
そもそもお前に聞いてるわけじゃないんだから、勝手に答えんなよジジイ
お前の年寄り臭いレスなんて、なんの参考にもならない
恩を着せれるのは恩を与えることが出来る人間の特権だよ無力のカスw
498 :
463:2012/11/07(水) 19:00:33.43 ID:???
まさか一日も経たずにここまで伸びるとは・・・
皆さん本当にありがとうございます
まだ帰宅できないので詳細に窺い直すことはできませんが、また日付変わる頃にでも聞かせてください
>>498 雑音は気にしなくていいからね、基地外が一人いるだけだから。
>>489 自分がどんな旅をしたいかで変わるのは同意だが、荷物をあまり持たずに距離を稼ぐツーリングにはロードが最適だろ。
5-6kg位は積んでも別に問題無いし
ツーリング=大荷物と言うのは頭が硬い
>>498 老害が上から目線で見当違いなこと書いてるけど気にすんなよ
キチガイはスルーでオケだから
>>500 ロードが最適じゃない場合もあるってことだろ、反論する意味すらないじゃないか。
何が最適化か、どのベクトルを重視するかは人による。
はっきり言えるのはレーサーとツーリングは明らかにベクトルが違うものであり
どこを落としどころにするかは各人が見つける必要があるってこと。
>>502 このスレで正論を書くと爺認定されますよw
おかしい奴一人に何認定されても知らんがなw
777 名前は誰も知らない 2012/11/07(水) 07:34:59.67 ID:uVZ5D6j40
スレ内の論争から誰にも相談せずに勝手にスレを年齢で分けてみたのだが、隔離スレで煽りまくった結果、みんな元スレにばかり書き込んで隔離スレが過疎っちまった・・・・orz
せめて一人くらい見てるヤツがいると思って燃料を投下してもずっと不燃状態のまま変化無し
こうなったら元スレに煽り入れて無理矢理誘導してやんべw
>>502 >>489にたいして旅にロードは向かないと断言するなと言いたいだけだ
それ以外は丸々同意なんだよ
自分は場合によっては折り畳みが最適な場合すらあると思ってるよ
一般論に対して例外を持ち出して否定するのはプロ市民の得意技。
>>509 ロードの目指してる方向の先にあるのが800gのフレームとか200g以下のタイヤなわけで
ツーリングには向かない方向向いてるのは間違いないよ。輪行ツーリングのある用途、方向性には
ドンピシャの折り畳みとは比較にならない。
あなたにはそのつもりは無いらしいがツーリングスレや輪行スレにはツーリング専用車を否定して
ロードが一番って延々と繰り返してる奴がいるから気を付けて。
>>512 最近はロングライド向けやコンフォートロードも増えてきているのに極論過ぎるんだよ
ジャイのPACEとかかなり旅向けだぞ
>>514 ロードじゃ使いにくいからそんなものが出てきたんだろ、その先にあるのがツーリング車。
>>514 逆に「ツーリング専用車」もチューブ次第だしな
ランドナーのフレームだって知らない人が想像するほど頑丈じゃないし
13kg超えてるようなマスプロ車に4サイドでキャンピング仕様、
のイメージが独り歩きしてるだけで
ロードが向くかどうかという言い合いは前提条件が各々違うから平行線で噛み合わないんだよ
一泊二日で予約した宿に泊りバックパック一つでも自転車旅行だし
キャンプ道具やらなんやら40キロの荷物積んで日本一周するのも自転車旅行だし
それらを無視して言い合うのは不毛だね
>>515 >ロードじゃ使いにくいからそんなものが出てきたんだろ
泥除けとキャリアが標準装備されてないだけで
実質的にはスポルティーフ相当の汎用ロードなんて大昔からありますがな
520 :
463:2012/11/07(水) 22:52:06.86 ID:???
えー、なんか猛烈にスレを荒らしているようで申し訳ない
質問の前にまずは前提の話をさせてください
・仕事の都合上、二泊三日を繰り返してブツキリ日本一周をしたい→輪行が前提
・主目標は各地に点在する寺社仏閣巡り→舗装の悪い田舎道や山道とか良く通る
・キャンプ場などでのテント泊のつもり→荷物が多くなる(といっても10kg前後か?)
って妄想を実行しようという旅なんですが、
・ランドナーはフォークが抜けるから輪行しやすい(ただタイヤの着脱が独特で面倒との話も?)
・悪路走るのでそれなりに快適な乗り心地が良い→スポーティーなロードは不向き?
・泥よけやキャリア、タイヤやサドルの交換費用などを考えれば、最初から旅行用に設定されてるランドナーの方が安くて良いのが手に入る(?)
という三点から、15万以下という制限をかけてアラヤランドナーにしてました
で、本題の質問ですが、短時間で距離稼ぐ旅ならロードの方がとあります(
>>500)が、
上記前提に鑑みると、ランドナーよりロードの方が向くものなのでしょうか?
荷物は多くて15kgにもならないコンパクトな物でまとめるつもりですが・・・
521 :
463:2012/11/07(水) 22:54:06.18 ID:???
>>500は短時間じゃなくて荷物を持たずに、でしたね、失礼しました
>>520 70年代に日本で確立した日本流のランドナーのスタイルに特に思い入れが無いなら
他の自転車の方がいいんじゃないか。アラヤのスワローってそういうモデルだから。
その価格帯の完成車を買おうと思ったことが無いから具体的にお勧め車種はないんだけど
アルミフレームで出来るだけ軽量な泥除けダボとリアキャリアダボの付いたシクロクロス
みたいなの探せばどうだろ。
キャンプ装備で15kgだと相当軽いよ
夏に自炊しないならイケるけど
>>520 俺も
>>522に同意
あのへんのモデルは、30年ぶりに戻ってきたというような人がターゲットだよ
そうじゃないのならやめておいた方がいい
フォーク抜き輪行なんて今時してる人いないし
メジャーなモデルならジャイアントのグレートジャーニー
古い人は悪く言いたがるけど、けっしてそんな悪いものじゃない
ツーリング車としてのコスパは最強だし、性能も申し分なし
でももしかしたらミニベロの方がより向いてるかもしれない
意外にバイクフライデーとかブロンプトンでキャンプツーリングしてる人はいる
まあでも見た目ランドナーが気に入ったのならそれでもいいと思う
>>520 「ランドナーはフォークが抜けるから輪行しやすい」というのは、正確に言えば
「(フルサイズの泥除けとフロントキャリアの付いた旅行車は)フォークを抜くとパッキングしやすい」ということ
逆に言うと、この二つを装備していない場合、輪行は車輪を外すだけの方がはるかに楽
二泊三日とはいえテン泊前提だとリアキャリア+パニアバッグが一般的だけど
それでも大き目の輪行袋を選べばランドナー式のフォーク抜き輪行ではなく
車輪を外すだけのロード式輪行で十分対応できる
>>469でも書いたけど、輪行が億劫にならないかは重量の問題が大きい
なら泥除け捨ててタイヤ太めのロードは選択肢としてあり、というのが自分の個人的意見
よほど酷い道を選ばない限り28Cのタイヤは必要にして十分だし
ただ未舗装路を積極的に走りたいとか、もっとのんびり志向ならまた話は変わる
ランドナー考えてた人への代案なんだから、確実性でも将来の発展性でもエンドダボ、キャリアダボ付の
車種ってことになるんじゃないの、なんでわざわざ15sも荷物積むって言ってる人にロード勧めるの?
頭悪いから
>>528 だから
>>469でFRC36を薦めといたでしょ?
エンドダボもキャリアダボも付いてますがな
完成車のODRと言わなかったのは手組ホイールとか
もう少し低めのギア比でツーリング向けに組んだ方がいいと思うから
季節にもよるがそもそも2泊3日で15sも必要か?
キャラダイスのネルソンの上にテント縛り付ければあと20lのリュックで十分だろ
あといくら荷物積むと言ってもパニア2個くらいにおさめておかないと
二泊三日じゃ輪行のたびに死ぬしw
533 :
530:2012/11/08(木) 00:44:41.23 ID:???
>>531 キャンプの荷物は泊数とあまり比例しない
なんつか、3、4日以上だと荷物はそれほどは増えないな。
6泊の荷物が3泊の倍になるわけではないと言う事。
>>534が正しい。
正比例はしないが、荷物は確実に増える
>>537 とりあえず一ヶ月くらいツーリングして来いよ
それほど増えないなんて言わなくなるから
3日程度が荷物少ないのはあたりまえ
ただ
>>532じゃないけど荷物はコンパクトにまとめたほうがいいよ
空港とか駅に車で乗り付けられるなら話は別だけど
俺は羽田帰りに浜松町から東京まで山手線に乗った時やばかったからw
テント自体も短期だとトレックライズみたいな軽量タイプでいいかとなるし
長期放浪とはいろいろ条件が変わってくるよ
あれま
この人いきなり長期放浪の話し始めちゃったよw
は?短期の話をしてるようにしか読めないが
アスペな人ですか?
>>542 同意
長期放浪とまではいわなくてもそこそこの期間やるなら、
居住性とか快適性も必要になるよな
2泊3日程度なら、とりあえず我慢すれば乗り切れてしまう
五日ぐらいまでは日数によって衣類は増える。
それ以上は洗濯するから変わらん。
>>540 三日も一カ月もキャンプ道具なんか変わらないよ。
>>546 馬鹿だな君は
長期やったことないの丸わかりだね
長くなると気候変動があるんだよ
>>548 やったことない人だけだよ
そんなこと言うのは
>>546 俺も同じ季節なら増えるのは衣類と米程度しか思いつかんわ。
元々は
>>534が正しいかどうかだろ?
バカなのか?
>>545 そんなビバーグみたいな装備なら5sでも収まるけどそんなの日数で変える奴なんている?
俺は河原で一泊してくるなんちゃってキャンプツーリングでもテントは本格的だよw
インフレータブルマットも外せません。
そんな想像だけで語られても
>>553 体力自慢したいなら別に構わないけど
それに自走だろ?輪行前提だとそうも言ってられんよ
長期になってもテントは一つ、シュラフも一つ、それほど荷物は増えないんだよw
>>553 それはなんちゃってキャンプツーリングだから、道具を使うこと自体が目的になってるせいだよ
いわばただのテストであって、本番のツーリングとしてはカウントされないものだね
実際にいくつも峠越えたりすること思えば、重量減らしたくなるのは当然のことだ
>>560 一年中同じシュラフ使い続けるんですねw
脳内キャンパーは少し黙ってろよ糞うぜえw
>>561 なんちゃってだろうがなんだろうが一晩は一晩。
なんで我慢せにゃならんの?
>>540 具体的に一ヶ月だとそんなに増える荷物って何?
3泊に比べて
>>565 わかったからお前は家財道具一式持って好きなとこ行ってこい。そしてここに帰ってくんな
まあ昭和の時代はインターネットなんてなかったからな
充電とかバッテリーのことなんてわからないのだろう
昔のツーリスト画像とか見ても、小汚い乞食みたいなカッコしてるし
毎日風呂にも入らないような奴からすれば、荷物増える理由がないんだろうな
>>565 そうしないと別の状況で我慢を強いられるからだよ
つか本当に輪行でキャンプツーリングしたことあるの?
>>565 そうじゃなくて、近くの川原行くだけなら荷物を軽量化する必要がないってことだよ
実際に長期のツーリングした人は写真の一枚や二枚すぐにうp出来るんじゃない?
これからは脳内君排除で。
>>571 そんなことしたら50代以上だということがバレてしまうw
>>556 はい昭和でしたよ。今でも毎年キャンプツーリングする良い経験になってます。
気候は平成とほとんど変わりませんよ、テントは5sぐらいあったしシュラフは
安物の化繊綿だし、ストーブはソロなのにガソリンだったけどそれでも装備は
16sぐらいだったよ。
>>573 それどうしても聞かせたかったの?
昭和の時代の話なんてされても何の参考にもならないんですけどw
>>569 九州には一時期毎年行った。輪行袋にはリアキャリア外した自転車、シュラフと銀マットで保護。
リアキャリアとパニア、テントは一括りにして手に持つ。
>>575 いや、まったく必要ない
というか、そんなゴミみたいな話無理やり聞かされても迷惑
>>566に答えられない時点でどっちが正しいか分かるな
ツーリング童貞乙
比例と言うのは一ヶ月だと3日の10倍って事だぞ?
そんなに増えるかよw
>>568 ツーリングの日数に合わせて…バッテリー持つの?
>>580 脳内だと増えるみたいよw
テントもシュラフもマットもストーブも沢山持って行くんじゃない?w
短期も長期も装備の重量は変わらない、じゃなくて
短期主体なら金かけて装備を軽くする価値がある、という話だと思うけど
グレートジャーニーに3kgのテント載せていくのも
ロードに1kgのテント載せていくのも長期なら大差ないし
むしろ荷物多いほうが快適だったりするけど2泊3日では大違いだっていう
>>581 いやいやw誤魔化さないで分かるなら答えてみな?
>具体的に一ヶ月だとそんなに増える荷物って何?
>3泊に比べて
荷物の量は、脳内君は日数に比例すると思ってる。
経験者は日数には比例しない事を知っている。
>>586 既出
それにそれが人に物聞く態度か?
ジジイはほんとダメだな
>>587 どこの脳内君が日数に「比例」すると言ってるの?
屁理屈しか言えないのならだまってろよ
591 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 02:09:22.39 ID:K9J9Tzj/
改行荒らしかよ
594 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 02:10:53.28 ID:K9J9Tzj/
>>589 ああ、答えられないのねw
まあ知ってたけどw
>>568 国道主体のロンツーだと半日で排気ガスで顔もTシャツも真っ黒だったな。
未経験者から見れば小汚い乞食に見えたかもね。風呂はどこの街にも
銭湯があったから今より楽だった。洗濯は三日に一回コインランドリーに
行けばOK。雨上がりにはテントを括ったゴムひもに靴下をズラ〜っと干す。
老害極まれりだな
脳内のゆとり(
>>540)が知ったかして恥をかいているのか
ツーリングした事ないのに、良く色々と書けるもんだなぁ。
荷物の量は、脳内君は日数に比例すると思ってる。
経験者は日数には比例しない事を知っている。
笑える。
>荷物の量は、脳内君は日数に比例すると思ってる。
どこにもそんなこと書いてないんですけど、また得意の思い込みですか?
ところで文体でバレバレの例の人がまた混ざってるね
まさに老害
そろそろ孤独な男性板に戻る時間だよ
>>604 おや?
増えるか増えないかって話なの?
さっきはやたら「比例」にこだわってたみたいですけどw
荷物の量は、脳内君は日数に比例すると思ってる。
経験者は日数には比例しない事を知っている。
老害が話題そらそうと必死w
答えられないもんだから必死に話をすりかえようとしてるもんなw
答えられないということにしたいんですねw
偉そうに日本一周したと言いながら分割とはねw
興奮君は毎回煽り方がワンパターンで飽きた
じゃ、俺が代わりに
>>566に答えよう。
それは「夢」だよ。
>>615 こうなったら元スレに煽り入れて無理矢理誘導してやんべ?
50代以上?以下?スレみたく、脳内・妄想君スレもいるなw
経験者と知ったかと興奮君の三つ巴かw
荷物の量は、脳内君は日数に比例すると思ってる。
経験者は日数には比例しない事を知っている。
538 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 01:01:56.21 ID:???
正比例はしないが、荷物は確実に増える
比例してたら日数に応じて際限なく荷物が増えることになる
もちろんそんなことは誰も言ってないのだが、昭和爺は無理やりそういうことにしようとしてる
ようするに馬鹿なんだね
531 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 00:41:17.40 ID:???
季節にもよるがそもそも2泊3日で15sも必要か?
キャラダイスのネルソンの上にテント縛り付ければあと20lのリュックで十分だろ
534 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 00:52:20.21 ID:???
>>531 キャンプの荷物は泊数とあまり比例しない
昭和の時代のサイクリング話なんて何の参考にもならないからやめてくれって言ってるのに、
無理やり聞かせようとするんだよね、爺は
聞き入れられないと荒らすし
ところで
>>777ってこのスレで何役演じ分けてるの?
>>625 何の話題も提供できないお前がここに来なければそれだけで解決だね
無理やり昭和サイクリング話を読ませるのは、ただの荒らし行為です
いいかげん自覚してください
>>625 平成のキャンプツーリングもするよ、短いけど。
装備が軽くなったこと以外そんなに変わらないよ。
携帯も夜電源落とせば1週間ならもつし。
スマフォは国内じゃ使わないし、パソコンも持って行かない。
>>568によればこのへんが長期になると増えるってことなのか?
何持って行くの?
>双方の立場で自演してスレを混乱させて住人同士をいがみ合わせて喜ぶ
>「悪魔の子」は、もう何年も前から自板に常駐してるんだよな。
・・・
>非リア充な生活してるからとにかく不快な思いをしてる人を見てあざ笑うのが何よりの娯楽なんだろう。
>>540 ダセー奴
グダグダ言ってないで消えればいいものをw
>>625 知ったかのゆとりよりずっと良いと思うよ
3日も長期も荷物の量変わらんとか言ってる奴は、ほんとに経験ないんだろな
書き込み見てて痛々しい
3日も長期も荷物の量変わらんとか言ってる人はこれまでゼロ。
一ヶ月の荷物がが3日の荷物の10倍にもならないよ、って事。
ここはツーリング経験豊富なメッシュ君に聞くべきだろ
日程と比例などしない、五日ぐらいまでは衣類が増えるがそれ以降はそれほど増えない。
日程と比例はしないが、三日ぐらいまでは我慢すれば軽くできるそれ以降も確実に増える。
(パソコンのバッテリー、充電器関連?)
これあんまり差のない事言ってないか?
540 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/11/08(木) 01:04:01.28 ID:???
>>537 とりあえず一ヶ月くらいツーリングして来いよ
それほど増えないなんて言わなくなるから
3日程度が荷物少ないのはあたりまえ
少ない装備で日本一周したとか言い張ってる人は、さっさとそのときの画像うpしてください
>>520 短時間で目的地まで着かなければならない輪行頻度高い
舗装状態悪い(それでも舗装路)
荷物は10kg程度
山道を走る(アップダウン多め)
この条件ならジャイアントPACEを勧める
キャンプ道具は現地の郵便局受け渡しにするかな
15万の予算でキャンプ用品まで含めて揃うと思うよ
荷物は極力軽い物にした方が続くと思う
具体例や自分の経験をソースつきであげずに
一行の反駁レスをするだけの老人はネットから消えろ
社会の癌
3、4日の短期なら重量含め色々と我慢も出来るが、長期になるとそうも行かない。
>>639 うん大差ないよ、いつもの人がいつものやり方で煽ってるだけ
極端なことを言えば長期ツーリングだって軽荷でもできる
コスパがひどく悪い上に快適じゃないから普通やらないけど
長期だと自転車自体もロードの長所より短所が上回るようになるし
>>645 だいぶ壊れてるよね、この荒らしさん
不眠不休でスレに張り付いてるのも大変だろう
ヤフー知恵遅れより役に立たないスレだな
荒しに餌を与えないでry
いくらここで暴れたって50代スレなんか誰も覗かねえよw
ほんと狂人の思考回路は理解不能
>>646 基本正しいけど、重量に関しては逆かな
3日も1か月も輪行の回数はせいぜい往復2回、
1か月だと完全自走の人も増えるから下手するとゼロ
輪行は旅行期間の割に担ぐ負担が大きいとやるのが面倒になる
なんで輪行前提?w
>>520が輪行前提だからだろ
スレ読んでないの?
ずーっとスレに張り付いている人は言う事が違う。
>>654 いつまでって、おまw
>>520は昨日の真夜中のレスだぞ
2chをチャットか何かと思ってないか?
130レスも前の話だよね。
今来てスレを覗いた人はそんなに前のレスなんて関知してないだろう。
>>657 では好きなだけ荷物を積んで好きな期間だけ出かけてください
>>658 今来たからレスが伸びた分一応見てからカキコするんだろ、
夜通し起きてる人には関係ないだろうが
ずーっとスレに張り付いている人は言う事が違う。
534 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/11/08(木) 00:52:20.21 ID:???
>>531 キャンプの荷物は泊数とあまり比例しない
535 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/11/08(木) 00:52:46.51 ID:???
>>534 それ大嘘だからw
>>661 アンカーでも付いてりゃ別だけど、わざわざ130レスも遡って見たりはしないなぁ。
せいぜいが10レスか20レス程度。
>>664 普通はそんなものだけどひたすら罵りあってるだけの無駄レスが
100くらい続いてたからw
夜通しやりあってた暇な人は、新しく来た
>>646みたいな人も敵だと思って噛み付くんだなw
自分以外の意見は何でも否定したいだけだろバカだから
>>643 これってタイヤが25Cって事以外まんまツーリング車だけどね。
こういうのをわざわざロードなんて名乗るから話がややこしくなるんだよな。
俺もランドナーのスタイルとかホリゾンタルのフレームに思い入れでもなきゃ
こういうのをお勧めする。安物っぽいけどシマノの親指リリースは使いやすいよ。
リアキャリアに荷物積みあげたりテントのポールを旗竿みたいに立てたりすると
トップチューブ跨がなきゃならない、昔の豆腐屋さんはアンディ―フグの踵落しの
ように華麗にトップチューブを跨いでいたがスローピングなら楽。
>>670 いや、もともとロードとツーリングの境界はすごく曖昧なのよ
コンポ化や手元変速化でツーリングパーツを組み込みにくくなったり
ブレーキがショートアーチになって太いタイヤを履けなくなったりして
潰しのきくロードが一時廃れてただけで
>>671 ロードとツーリングって括りならロードの方はレース用ってことでしょ。
ツーリング用なのにロードを名乗る商品戦略に振り回されてるだけだと
思うよ。
>>672 ロードレースもツールと呼んだりして一応は旅行なんだよね。
余計に話がややこしくなるけど。
>>672 一昔前のエントリークラスはそれほど機能ではっきり分化してない
乗る方が勝手にツーリング用にするだけ
Wレバーだと変速系に手を加えやすい
STIの触角がなければフロントバッグ追加は簡単、
57mmアーチのブレーキなら28Cか、25Cでどろよけ追加できる、
スレッドステムだとポジションは誤魔化せるしハイコラム入れれば楽ポジ、みたいに
MTBも似たようなものでフルリジ車がそこそこあった90年代末までだと
荷台着けてタイヤスリックに換えるだけで即ツーリングや通勤用だから
商品戦略というよりそれくらいいい加減なものだったんだよ
日本の自転車趣味の成熟度が低いからブームに左右されちゃって
とにかくMTBとかなにがなんでもロードなんてことになっちゃうんだよ。
実際やってることはツーリングなのに出来のいいツーリング車が売れない。
>>672 それはお爺ちゃんの理屈だよ
サイクルロードレースの競技人口の少なさ見てもわかるとおり、
ロード買ってもレースに出る人はほとんどいない
メーカーもそのことは承知してるから、レーサーのつもりでは出してないよ
車の場合、クーペなんかだと売り文句としてレースの実績を語ったりするけど、
だからといってレースに使うこと前提で販売なんてしてない
それと同じ
スポーツ自転車というものが売れてなかった時代は、ロードレーサーなんて
いう呼び方もあったわけだけど、今はロードバイクと呼ぶ
ロードはそもそも一般公道を走るための乗り物なのだから、ツーリングに適しているのは
当たり前のことであって、そのことを理由にツーリング車と呼ぶのはおかしい
糞長い
>>677 グレジャニは普通にそこそこ売れてるよ
ツーリングしてるとよく遭遇する
一行でまとめると、「ロードバイク≠ロードレーサー」ってことだな
>>680 グレジャニが出現したのはちょうどMTBが先鋭化して
>>676みたいなことがやりにくくなった時期だからな
受け皿が違うだけで似たような需要は常にあるんだよね
メーカーがツーリング車として売りたくないのは、かつてのランドナーのイメージが
悪すぎるから、その悪いイメージを引き継ぎたくないため
あまりにもランドナーの見た目がダサすぎたので、それを払拭するためにはスポーツ性を
アピールするしかなかったということ
まあロードレースの盛りあがらなさとともに、そういった売り込み方針はあらためて、
より現実的にツーリング志向を強めていくことになるだろうけど
なんにしろランドナーとは区別しないとイメージダウンは避けられないだろうね
初代のグレジャニが出たころってブロックタイヤ履いたMTBで50リッターぐらいありそうな
ザック背負ってツーリングしてる奴がまだまだいたもんな。
第2次ロードブームの始まりかけで2ちゃんでもドロハンきもいってキーキーわめいてる奴がいっぱいいた。
まあ今でも
>>684みたいななのはいるけどねw
ランドナーださいってのも、しょせん売る側が仕掛けたイメージだけどね
輪行車のフォーマットから自由になったのは悪いことだと思わないけど
つうかランドナーが再評価される流れがあるから
>>684がキーキー喚いてるんだろ。
俺はメーカーにはへんなブーム煽らずにもっと真面目なツーリング車を出してもらいたいけどね。
俺の旅の相棒はMTB
フロントサス付きだからロスは大きいけど壊れるまでは交換しないつもり
>>690 それはそれで大いにあり、長く使ってる道具なんて多かれ少なかれそんなもん。
新たなベストチョイスを語るのとは全然違う話。
>>689 自転車雑誌とかツーリングはイケてない、レースレース!みたいな風潮作っておいて
今度はいけしゃあしゃあとランドナームックで儲けるんだから厚顔だよなあ
>>689 流行の兆しがあるのはクラシックスタイルのおしゃれ自転車であって、本当にツーリングをするための自転車ではない点に注目すべきかと
>>694 まあね
お蔭で部品が調達しやすくなって休眠中のお古も再生出来たし
Win-Winではあるw
>>689 二行目は同意するけど、一行目はないな
あくまで出戻り組をターゲットにしてるだけだから
ランドナーのデザインは、それ以降の世代に受け入れられるようなものじゃない
>>693 それが分かってない人いないでしょ。捻じ曲げて煽りネタにしてるやつがいるだけ。
クラシックな味を盛り込んだランドナースタイルでもツーリングは勿論できる。
それを承知で味に魅かれてランドナー選ぶならいいんだけど、そうじゃない初心者が
すんなり選べるスタンダードなツーリング車のラインナップがこれだけお寒いのは
メーカーにもうちょっと頑張ってもらいたいなってこと。
>>696みたいに自分の思い込みを一般論と思い込む手合いが一番質が悪い
>>696 サイクルモードでグランボアのランドナーや
POSのスポルティーフを試乗してたの、20〜30代ばかりだったよ
ほとんどはツーリストというよりは
>>693の言うように
レトロな街乗り自転車を求めてる層だろうけど
>>697 同感。
でもメーカーは売れるものしか作らないからね。
なんだかんだ言っても自転車で旅をする人は増えていないということかもしれません。
>>696 ショップで若い人がランドナー組んでもらってるの見たことない?
26HEに年寄が拒否反応起こしちゃって長い事店頭在庫になってた
スワローランドナーも最近若い子が買ってったよ。
君は若い人の代表じゃないだろw
>>701 演歌聴いてる若者が一人もいないのかというとそんなことはない
しかしそいつは決して若者の代表などではない
その点勘違いしちゃいけないよ
>>702 >>696のフォローになってないよw
ランドナー選ぶ人が若者の代表だとも言ってない。
頭の悪そうなすり替えはやめなさいw
>>699 サイクルモードはそもそも来客層があきらかに若い
だから試乗してる人の年齢層が若いのはあたりまえ
それに以前と違って、今みたいに出展が少ないと試乗車も限られてくる
行けばなんでもとりあえず一通り乗ってみるだろ?そういうもんだろ?
それこそ買う気なんてさらさらなくてもリカンベントとかストライダとか
もしだるま自転車が試乗できるのなら、乗るよな?
でも買う気はない
サイクルモードってそういうイベントだよ
ランドナーのデザインは、それ以降の世代に受け入れられるようなものじゃない
↓
翻訳
↓
キーキー
爺が発狂
爺さんがピナレロのカーボンに乗って
若いのがクロモリランドナーに乗ってたら
煽りの根拠が崩壊しちゃうもんなw
所詮、メーカー主導の作られた流行り廃りに過ぎないのに
>>704 横槍だけど書いてることが矛盾してませんかね?
リカンベントやストライダは面白そうとか、デザインがかわいいとかという理由で関心を持たれて試乗されているんだよね?
だとしたらなぜ若い人がデザイン的に受け入れないようなランドナーに試乗したのでしょう?
ちなみに私はランドナーに限らずあんな狭いところで乗はしたりはしませんでした。
>>708 後者はともかく前者は普通にありますよね。
還暦を過ぎたベテランたちが最新のロードバイクに乗っているのはよく見る光景ですから。
長年2階の六畳からランドナーなんて絶滅危惧種だって煽ってきたのに。
ブーム?若い人が乗る?許さないぞ!荒らしてやる。
と決意を新たにするニートの
>>696以下であった。
P.S.
実は41才です。
>>709 まったく矛盾なし
たかが試乗した人がいたというだけで期待しすぎなんだよw
行ってもキャノやジャイはない、ピナは並んでる
まあとりあえずコレでも乗ってみるか?
ただそれだけ
他そっちのけでランドナー並んでるわけでもないのに、何言ってんだか
>>711 反論できないからって、そういう低レベルなあおりしかできないのが爺の悲しいところだな
早期退職含めてそういう年寄り世代の出戻り組をターゲットにメーカーが動いてる
まあ当然のことだよな
そしてランドナーが流行ってるかどうか
外に出て若者が乗ってる自転車を見れば明らかだろ?
Q1ムックが刊行されたから流行ってるだって?
Q2サイクルモードで試乗してる若者がいた?
Q3アラヤ注文してる若者がいた!
A1どんなしょうもない物でもムックは出てる
A2サイクルモードはそもそも客層が若いし、とりあえずなんにでも乗ってみるイベント
A3ロードやクロス注文してる若者はもっともっとたくさんいる
自分が好きな物を他の世代の人からも認めてもらいたいと思う気持ちはわかるけど、
いくらなんでも粘着がすぎるぞ
突然スレの勢いが増したな
そして突然失速
爺は体力ないからなw
都合が悪くなると爺かゆとり、または自演なんだ
どうしたんだコイツ
思春期なんです
自転車自体には興味が無かった若者が自転車旅行に興味を持つと、老害の勧めでランドナーを選ぶ人間は意外といる気がする
よく知らないとダブルレバーもSTIも同じような物だと思うしな
729 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 20:06:07.16 ID:zqNWAGON
ムック本は売れるが試乗しようと思う奴はいない。
ショップでは売れていても試乗しようと思う奴はいない。
試乗する奴はみんな乗りたくもないが試乗している。
これも随分な妄想だよなw
ランドナーにデカい袋をくくりつけて走ってた若い女を見たけど、アレもきっと乗りたくないのに誰かに乗らされてたんだろうなw
>>728 また、ランドナー乗ってる老害ガー、て妄想だろ
このスレでも実際に乗ってるか乗ってた人はむしろランドナーに
幻想持ってないから人には勧めてなかったりするのにね
つーか、ランドナー乗りの年寄りがどうやって若い人と知り合ってランドナーを薦めたりするんだろう?
それに今の若者は年寄りに勧められたら欲しくもないランドナーを買うほど意志が弱いのか?
734 :
522:2012/11/08(木) 20:44:31.25 ID:???
ランドナー乗りだが確かにランドナーを無理に勧めようとは思わん。
基地外
>>1が何言おうがそれほど気にもならない。
でも多分全然悪意のない
>>733に年寄りと言われたのは悲しい。
>>734 いやいや、あなたのことではなく荒らしの脳内にのみ存在するランドナー乗り爺とやらのことですよ。
いや、でもほんと申し訳ないm(_ _)m
737 :
雪藤 洋二:2012/11/08(木) 20:52:47.51 ID:???
すみません、トラックレーサーで旅行に行っても大丈夫ですか?
スポークは改造してあります。
急にスレが伸びたので、爺には追いつけないです。
もうちょっと年寄りをいたわって下され。
爺のスレはこっちじゃないから
必死に仕切ろうとしても誰の賛同も得られない可哀想な
>>1w
741 :
雪藤 洋二:2012/11/08(木) 23:39:15.80 ID:???
俺の質問にも答えろ、ド外道どもが!
どのスレ行っても邪魔者扱いの哀れな爺
ぶっちゃけ予算5万でフェデラルより良いツーリング車あるの?
744 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 05:48:23.69 ID:oimBqpxd
既出な話題かもだけど、マップル13のスマホ持ちの人には役に立つかな?
オフラインで使えるって結構大きいと思うんだけど
上げスマン
>>744 オフラインマップはMapfanを持ってるから要らないな
そもそもSoftBankですらそれほど圏外が続くような地域って少ないからMapfanも使ってないけどさ
フェラデルは単に安いだけだ
予め設定した範囲の地図をダウンロードしておいてGPSだけONに出来る地図アプリがあるから問題無い。
つか、あの品質で国産で5万で買える事の方がすごい
>>749 あの品質だからだろ
付いてるパーツなんてろくなもんじゃない
Wレバーだし
輸入した基盤を箱に収めるだけで国産ですわ
>>752 フェデラルは箱詰めまで海外だけどね。
でも物を見ていいと思えばいいんじゃない。
自転車1台5万と考えたら安いけど、実際には他にも金かかるからね
キャリアとかバッグとかメーターとか
そう考えるとトータルではそこそこの額になる
アラヤのはいまどきSTIも採用してないくらいだからね
そのへんどう考えるかだな
まあ基本的には見た目で選べばいい
STIなんて飾りですよ
ハンドルはカモメが一番
87 ツール・ド・名無しさん sage 2012/11/09(金) 12:41:53.54 ID:???
見た目で言えば若者にランドナー人気が復活してきてる
ただ単にレトロだからという理由だろうが
必死w
丸石エンペラーとかアラヤスワローはミニとかフィアット500。
アサヒのラトゥールとかアラヤフェデラルはダイハツミラジーノとかスバルビストロ。
レトロでオサレだからと言う理由ならオールドロードレーサーかオールド米クルーザー。
俺ならチネリコルサ欲しいなw腐っても鯛な伊車かな。日本の古いピストフレームでもいいけど。
ランドナーには興味ないなぁ。
>>760 俄かピスト海苔が随分偉そうなこと言うじゃないかw
>>743 予算5万ならフェデラルを超える自転車はないだろうな
ランドナーは見た目がマズすぎる
これじゃ流行んないわけだよ
>>762 安いダボ穴のあるシクロのほうがいいだろ
>>765 お前がこのスレでゴリ押しするからだろ
ランドナーは専スレあるんだから、そっちいけよ
なんでここで語るんだ
ランドナーは今のクロスバイク。90s頃に絶えたら現在価値あったのにね。
永延と古臭いイメージで残念。中古フレームも現代人の身長では低すぎる。。
>>767 誰もごり押しなんてしてないよ、お前が延々とランドナー否定してるだけ。
ランドナーでなきゃならん理由は一つもないがランドナーを締め出す理由もない。
基地外
>>1にとってランドナー否定、50歳以上否定はセットだからなw
若い人の目がランドナーへ向いてるのは許せないことなんだよ。
>若い人の目がランドナーへ向いてるのは許せないことなんだよ
brooksや古いパーツはありますが、これ聞いたことないっすwwwww
最近のスイードランなどで古いロードやミキストは有りだと思いますけど。
ピストなどはブームの頃からオールドスクールいますがねー。
ニワカの意見ですランドナーは流行る以前の問題w
何か日本語の不自由な奴だな
そろそろランドナーの話は、
雑談スレ等でやったらいかがですか?
でランドナーを否定する方々はツーリングのベストは何とお考えで?
ママチャリ
>>520ですが、劇的に荒らした原因も同然なので名無しに戻ります
ご迷惑おかけしました
市ね
>>776 あなたはこれっぽっちも悪くないので気にしないでくれ
馬鹿
>>1が絡んでこなきゃサラッと流れる話でしょ。
>>776 君は悪くないよ
キチガイランドナー爺が荒らしてるだけだから気にすんな
>>766 ぶっちゃけグレジャニ以外の低価格のシクロでツーリングに使えるのはないからな…
やはりフェデラル最強かと
グレジャニを除外しておいてフェデラル最強もないだろw
てことはグレジャニ最高?
ダブルレバーはどれもクソ
>>786 ツーリングのスタイルは人それぞれ
だからこだわるべきポイントも人によって違う
そういったものを自分流につきつめていったものこそが最高
グレジャニは世界最大の自転車メーカーであるジャイアントが、
世界中の自転車ツーリストからのフィードバックを元に開発した現代のツアラー
それだけに非常によく出来てる
価格は安く抑えられているし、トラブルも少ないし、なによりよく走る
コストパフォーマンスという点で見れば最高といっていいと思う
ちょっと過大評価しすぎじゃね?
今となってはさほどコスパもよくないし
グレジャはオールインワンなことが最大の価値だけど
今はちょっと気のきいた人なら初心者でも
一台仕立てるのは難しくないと思うの
ステマジャーニー
>>790 だよねw
特に初代はスカスカの安サスフォーク付いたルックMTBにキャリア付けただけだった。
他社の良くまとまった実戦的なツーリング車を参考にして改良されて最近のはまとも。
>>790 たしかに昔の方がよりコスパ良かった
でもいまだにいいと思うよ
オールインワンなのがいい
フェデラルなんかでも、キャリアとかバッグとかそろえていくとこれくらいの金額になる
そう考えるとSTIじゃないフェデラルは割高といえるかもしれない
あとから買い揃えたり交換したりするのは、手間かかるから嫌だって考えてる人はすごく多い
自転車旅行はしたいけど、自転車には興味ないって人だね
あと実際キャンプ装備にして乗ってみるとわかるけど、走りが軽い
興味があろうと無かろうと
遠征する前に整備が出来るようにならないといけないわけで
みんな、チャリで旅するとき一日あたり何キロぐらい走ってる?観光目的じゃなく走るのが目的で、途中で少し景色眺めたり飯食う程度で、3日〜1週くらいの旅の場合
>>796 そんなの人にもルートにもよるから全く参考にならないんじゃない?
自分は同じような走りメインの時には2泊3日で500km位走るよ
>>798 ロードとピストはまんざらでもないけど、ツーリング車は激しくダサいなw
なんかいかにも昭和って感じ
しかしロードのギヤ 51-47T X 14-15-16-18-21T ってすごいな
インナーローでギヤ比2.238かよ!
ヤセがまんするにもほどがあるw
まあ練習中は水飲むなって言ってた時代だからなあ
ニワカ乙w
>>796 観光をたっぷり 50km
観光+走行 100km
走りを楽しむ 150km
多少辛くても距離を走りたい 200km
おそらく平均的体力の大学生で、少し自転車旅にも慣れてきたくらいの俺の脚だと
>>798のリンク見ると、むしろニワカで良かったと思ってしまう
>>802 俺おっさんだけど、そんな感じ
200kmは多少っていうより、あきらかに辛いけどねw
>>802 同じ感じだな。俺はおっさんだけど、若い頃から距離はかわらないな。
あと山岳や川沿い・海沿いとかで違ってくる。
>>785 じゃあ何が最強なの?
そもそも選択肢もそうないだろ
2chでどの自転車が最強かなんて話してて恥ずかしくない?
2ch以外だったらもっと恥ずかしいと思うw
809 :
795:2012/11/11(日) 08:04:50.00 ID:???
>>809 まあ当然平地のみというわけにはいかないからキツイけどね
トレーニングのつもりでやるなら不可能ではない
朝6時台出発で夜8時くらいまで走って、メーター読みで走行時間10時間とればいけるし、
実際そういうことしてる人もいる
ただちょっとしたことで予定狂うと到着が夜10時とか11時になってしまう
まあ連続3〜4日くらいだね
長期で毎日そんなことしてる人は、さすがにいない
俺はチャリで走っていたら真昼間にパトカーに止められたことがある。
若い警官が近づいてくるなり、獲物をしとめたかのように「その自転車あなたの?お名前は?お仕事は?」とか聞いてきた。
気分悪かったが答えて、向こうが防犯登録ナンバーと紹介すると、俺の自転車だと判明。すると、その警官は急に低姿勢になった。
上司と思われる警官も降りてきて、「いやー、最近自転車盗難事件が多いので皆さんに声を掛けさせてもらってるんですよ。気を付けて運転してください(^^)」だと。
嘘つくな、歩行者も自転車も何十人・何十台って通っていたのに、ピンポイントでそれもわざわざ対向車線から止めて俺に来たじゃないか?w
こっちは痛くもない腹を探られて、周りの人に注目されるし、風評被害も甚だしいわ。(-_-;)
>>811 小汚い格好だったんだろ
専用ウェア着てるとまず声を掛けられないよ
挙動不審な奴は何度も呼び止められるからな
>>812 そういえばレーパン・ジャージだとさすがに止められないな
俺はロード乗ってて止められたことが1回だけあるんだけど、
そのときは夜普段着で乗ってた
レーパン・ジャージーで昼間に呼び止められたことあるよ。
ただし首相官邸前で、通行人全員の職質していたけど。
お前ら犯罪者の顔に似てたんじゃね?
どこが最強なんだ?
園マリ
>>810 お前が知らない事=存在しない事
では無いといい加減覚えろ
>>809 こちら近畿圏内だけど、山越えルートさえ低い場所選んで走れば一日あれば結構な場所回れるよ。
摂津〜京都南部〜大津
奈良〜京都南部
淡路北端〜神戸〜梅田
これなら一日で観光も兼ねて行けるのが近畿地方の強み。
流石に三重、和歌山とか海ルートでないとこの時期からはマジで死ぬから危険。
三日掛けるんなら大丈夫かもしれん。
>>821 お前自身が何ひとつ語ることのできない無能な人間だからといって、
他人もそうだと勝手に決め付けるな
人は自分の見てきたことについて、見たまま語ればそれでいい
無口なことに価値はない
>>823 何言ってんだこのバカw
話が噛みあってねーよクズ
知ったかしてブログに出鱈目書いて散々叩かれて該当記事を全部削除したメッシュ君(
>>1)がどうかしたの?
琵琶湖一週は一日でいけるよ
200kmちょい
俺は3日かけた
この前、空白区間がまだあったことに気づいて、埋めてきたので結局4日
雄琴で休憩したい
ミキハウスの坂本 達 って知ってるか?
「やった。
―4年3カ月も有給休暇をもらって世界一周5万5000キロを自転車で走ってきちゃった男 」
って本書いたスゴイ人だぜ!!
会社から給料もらいながら、
世界一周したんだぜ!!
お前らにはできねーだろ!!
amazonのレビューとか、
とても良いばっかりだぜ!!
このオタクども!
坂本さまを見習え!!
レビューが社員の自作自演とか言うな!
空白期間を埋めに行った余裕で、近江八幡の美人人妻喫茶を再び訪れようとしたが見つからなかった
あれは一期一会の淡い思い出でいいんだなと思った
22年間放置していたかつての愛車を整備し直して都内の自宅から銚子まで往復してみた。
天気予報が外れて昨日の朝雨に降られた以外は全く問題なく往復できて楽しかった。
832 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 13:02:52.66 ID:kpRan2F3
電動アシスト自転車(予備バッテリー有)でのツーリングの話は、スレ違い?
予備バッテリィ持って行くぐらいなら普通の自転車で走れば良いのに
2〜3個予備あってもそんなに距離走れないんじゃないのかな
>>832 スレ違いではないと思うけど現実的ではないと思いますよ。
>>835 上り坂のアシストの時だけ比率上げるなら日帰りツーリングなら可能性出てきたって感じかな。
>>836 平地主体で75km走って、8Aの半分ぐらいの電力消費なので、1日100km
台前半なら十分持ちそうですし、予備バッテリーがあれば登りが多くても大丈夫そ
うなんですけどね。
駆動系の改造なし状態です。体力のないアラフォーでした。
>>838 たしかに夢があっていいと思う
いずれ年取って体力的に自転車って乗れなくなる日がくるわけだからね
平地で少しずつ充電しておいて、上りだけ電池使うようにすれば、
そこそこ走れそうな気はする
まあこのスレでする話題じゃないけどw
>>832 ここは自称ツーリングのプロだけが、
自分の知識を自慢し合うスレです。
ツーリングのプロって何だ?
このスレに粘着している方達。
まあ
>>840みたいなヒガミっぽい奴はいない方がいいな
>>806 選択肢は
Jamisのサテライト
Arayaのfederal
Rite way のSonoma
ぐらいかな
アラヤのはタイヤが一回り小さいからあまりスピードが出ないかと
>アラヤのはタイヤが一回り小さいからあまりスピードが出ないかと
オーディナリーの時代はそうだったw
いまでもギア比1:1の一輪車とか車椅子もレース用はホイールでかい。
>>838 平地でメリットってあるの?
ただ車体が重いだけという印象しかないけど。
>>846 平地主体なら重量的なデメリットが少ない
もちろんアシストは極力使わないものとして
上りは電動アシストに助けてもらえばいい
>>838 ツーリングに使う事を考えると、もっとコンパクトで持ち運びやすい
充電器がオプション設定あるといいねぇ。
ハブの転がりが渋いと平地でも重量のデメリットは出ますね。
外装ギアのモデルで、ある程度のパーツ交換は必須ですね。
でも今後はほんとに電チャリでツーリングする人出てくるんだろうね
ってよく思い起こしたら、ツーリング先にいたわw
すでにやってる人いるよ
>>849 そんな転がりの悪いハブを電チャリに使ってるものか?
>>847 電動アシスト自転車は車体そのものがやたらと重いから平地でもアシストを切るとかなりキツいよ。
ましてや予備バッテリーなんて持ち歩いたらハンパなく重い。
それと法規制の関係で低速ではしっかりアシストしてくれるけど速度が上がるとどんどんアシスト率が下がってしまうので、
ママチャリみたいに本当にのんびりしたペースでないとデメリットばかりでメリットは殆ど無いと思います。
アシスト切らなきゃいいじゃん。
アシストONにしといて24km/hを超えて走ってたらいきなりすぐ重くなるわけじゃなくて、
アシスト機構が抵抗に成らない程度の設定に成ってる。
ブレイスで30km/h、ジェッターで34〜35km/h程度までは低負荷走行いけるでしょ。
登りと他にも荷物がある事を考えればユニットの重さを考慮してもメリットは
あるさ。少なくともそう一概に否定する様なものでは無い。
> ブレイスで30km/h、ジェッターで34〜35km/h程度までは低負荷走行いけるでしょ。
やってみりゃわかるが、フツーのバイクのほうが楽
フツーのロードで積載量が少なく勾配のない平地、ないしは下りならね。
シクロクロスあたりならものにも寄るが平坦でもちょっと怪しいのが結構ある。
でもツーリングで走る先でそういう平坦なところだけで済む事はまず無い。
観光地をコースに入れれば余計にね。
>>851 16万ぐらいする高めの電チャリで、シマノ製の中の安めのハブ、ティアグラ(リアD)、
アルテグラ(リアスプロケット)がつく程度。
もっと安いヤツは推して知るべし。
といいつつ、来春には16万の電チャリでツーリングをやろうと本気で思っているが。
>>853 24km/hに達する前からアシストはどんどん弱くなっていきますよ。
そしてアシストがオフになった後は役に立たない重い荷物を積んだ状態と同じだからしんどいです。
少なくとも法規制対応の自転車はみんなそうです。
>>857 いかにも頭で考えていますな話だね。
実際に24km/hを超えて電源をONとOFFで比べてみればいいよ。
アシストされていないというのと、電源オフの状態の違いが体感できるからさ。
もちろんアシスト車の種類に寄っても差があるけどね。
>>858 PASでは電アシがオンでもオフでも変わらず車体の重いモッサリした自転車だなとしか感じませんでしたよ。
ハブにモーター仕込んであるんだからアシストない時は回転抵抗にしかならないし
発電すればもっと抵抗増えるじゃないか
充電とか輪行とかどうやるのかも知りたいな
>>860 クソ重い予備バッテリーを持って行くくらいだから充電する気はないんじゃね?
電動アシストチャリでツーリング?
それは本気で痛いやろwww
お前らはそもそも前提条件が間違ってるんだよ
この話題はもともと50代以上スレから流れてきたもの
体力のある奴なら電チャリじゃない方がいいのは当然のこと
とぼしい体力で峠を越えようと思えば、電気の力が必要なんだよ
平地では車重がある分しんどいなんてのはどうでもいい話
たとえどれだけ車重が重かろうが、予備バッテリー積んでようが
平地での負荷などとるに足らないのだから
こういうといっそオートバイ乗れとか車乗れなどと言い出す輩が
いるかもしれないけど、それじゃダメ
自転車趣味に情熱を注いでる人に対して、
そこまでするくらいならオートバイ乗ればいいのに
なんていうのはただのアホだから
不思議だな。
〇〇でツーリングできますかって書き込みがあると、ママチャリでもできるよって回答があるのに、
電動アシストだけ食いつきがよいのは何故?
>>863 誰もツーリングに使えないとは書いとらん。
ただ、メリットよりデメリットが大きいから止めておけと書いているだけ。
意味分かるよな?
>>862 クルマで旅するのも、オートバイで旅するのも、自転車、徒歩、なんでもアリだよ
だからもちろん電チャリもありでしょ
電チャリでツーリングは痛いなんて言うのは、ライダーさんが自転車ツーリストは痛いって
言ってるのと同レベルだよ
それに痛いも何も実際にいるんだからしょうがない
>>865 べつに誰もお前に教えなど乞うてはいない
勘違いするな
>>867 俺一人ではなくみんなそう書いてるだろ。
勘違いするなw
体力の衰えた老人に鉄下駄を薦める鬼畜乙
>>868 お前にとっては、自分とちがう意見を唱えてるのは常に一人なんだなw
そういえば去年の春ぐらいに琵琶湖岸でBrace-Lと充電器と荷物満載で旅してる風のじいさん見たわ
フロントもリアも両サイドにパニア装備の赤のBrace-L
実際話してないんで詳細は不明だけど、なぎさのテラスの店で電気かりて充電してたのを目撃した
(俺は店で昼飯食ってた)
>>872 なんかそういうのいいね
ジジイになっても自転車ツーリングできるのかと思うとうれしい
危険だからやめろよ
今は約70万のチタンモデルでやっと15キロ代だけど、10年後ぐらいに12〜13キロ
ぐらいのが手ごろな価格で出ているとうれしい。
ヤマハと業務提携したGIANTあたりがやってくれないだろうかと淡い期待をしている。
>>863 電アシの相談者はアラフォーと言ってるから
40歳前後だろう
40歳なら普通の体力があれば電アシなんかいらない
>>879 でもその1のおかげでスレがいい雰囲気になったのも事実
またなんか湧いてるのか?
さっさとジジイスレ行きなさい
これだけ嫌われてるのに書き込みにくる神経を疑う
羞恥心ってものがないんだろうな
>>885 今日もがんばってますねwww
729 ツール・ド・名無しさん 2012/11/08(木) 20:06:07.16 ID:zqNWAGON
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/alone/1303236676/777 777 名前は誰も知らない 2012/11/07(水) 07:34:59.67 ID:uVZ5D6j40
スレ内の論争から誰にも相談せずに勝手にスレを年齢で分けてみたのだが、隔離スレで煽りまくった結果、みんな元スレにばかり書き込んで隔離スレが過疎っちまった・・・・orz
せめて一人くらい見てるヤツがいると思って燃料を投下してもずっと不燃状態のまま変化無し
こうなったら元スレに煽り入れて無理矢理誘導してやんべw
どう考えても嫌われてるのは爺
>>864 上り坂をひーこら登っている横を、子供を乗せた電ママチャリに
すぃーっと抜かれた鬱憤をぶつけてるだけさ。
それでツーリングするかどうかはさておき、一度は電チャリ乗ってみるべき
あの上りの感覚は異次元だぞ
たとえるなら動く歩道を歩いていて、外の人を追い抜いていくときのヘンな感じに似てる
武蔵五日市駅前だかにレンタサイクルで電アシ付きも有るのだが
あれで桧原村方面行く無謀者はいたりするのだろうか
>>893 1人でやってるの誰が見ても分かるんだからほっとけ、かまうな。
ソノマはロードとしても使えるし1番なのでは
ロードとしても使えることがツーリング車としての適性にどんな関係があるのか理解に苦しむ
>>892 琵琶湖のレンタル電チャリで一周してるらしきオッサンをみかけたことはある
>>898 イベントに出られることがツーリングにどう役立つの?
つまりツーリングとは関係ないのね
「ツーリングだけじゃなくてイベントにも出られる汎用性の高さ!最強だ!」
「え?汎用性の高さとツーリングとってどんな関係があんの?」
「cancとan'tの違いさ(ドヤァ)」
・・・要は汎用性高いってことしか言ってないじゃないですかばかー
ツーリンクスレでツーリング以外の用途に使えるから1番だと言われても困るわなw
もともと
>>844に対するレスなんでしょ。
Sonomaだと出られて(can)その他のモデルだと出られない(can't)イベントって
どんなの?想像つかないんだけど。
ライトウェイ限定イベント・・・・とか?
メーカー限定のイベントなんてあるかどうか知らんが
ソノマでロードレースに出てこられても正直困る罠w
まあ、その人がロード好きならロード乗ってりゃいいじゃんとは思うけど、
イベントにも出れるからロードが一番いいとかもうね(´∀`)
なんでそんなにイベント重視思考なんだ?
ツーリングの話題に無理矢理イベントの話割りこませようとしてる奴は何が狙いなんだ?
いぢめ過ぎw
>>907 脚力ある奴が乗ってたら普通に負けるよな
たしかに困る...
脚力あるヤツが乗るチャリではないけどなw
ソノマ厨、悔しくてたまらないからこのスレを見ないようにしてますよwww
そもそも、管理に支障をきたすとか、景観を悪くするとかっていうのは、エゴだと思います。
野宿したい人だっているんです。そういう人の意思は尊重されるべきです。
たとえ管理に支障をきたすとか、景観が悪くなったり、多少ニオイがしたとしても、
それは我慢すればいいことじゃないですか。
誰もいない公園ならなおさらです。
公園はみんなのものです。
野宿したい人がいればその人に優先して使用させることも、権利だと思います。
だいたい、誰もいない公園ならむしろ誰かが使わないともったいないと思います。
そして、野宿は日本文化です。古典に学ぶべきです。
公園のようなオープンスペースなら何をやってもいいと思います。
そうですよね?
なので、違法ではないということで納得したいと考えました。
で、結局ソノマはどうなの?
ツーリングエンターモデルとして買いなの?
イベントにはでるつもりないけど
まあ見た目が気に入ったなら買えばいんじゃね?
見た目でもなんでも自分で考えて好きなの買えばいいよ
なんとかが一番とか、何とかじゃないとダメとか、
そんなことはないってこった
見た目とかよりもイベントに出られるかどうかが重要
>>919 まずは引きこもりから治していきましょうね
安いとは思うけど、コスパがいいとは思わない
やっぱデュアルコントロールレバーくらいは欲しい
Wレバーが好きっていうのでなければ、やめといた方がいいと思う
リア変速は手元でやりたいよな
もちデュアコンに拘る必要はないけど
完成車はいらん
>>923 と言えるのは普通、完成車を一台は乗った人なわけで
だよなw
どこかカチンと来たらしい
>だよなw
w
928 :
924:2012/11/15(木) 20:11:12.54 ID:???
何が気に触ったのかよく分からんが…
2台目なら15〜20万、余裕のある人ならそれ以上出すのも割と抵抗ないけど、
1台目だと5〜10万が中心になりがちで、あと完成車だということが入門車の特徴だろう
でもその場合
>>921の言うような妥協や不十分な部分も当然多いね
かといって本人のこだわりは一台目で不満を感じてから出てくるもので、という話をしたかった
だよなw
ツーリングのナビってどんなの使ってる?
ソノマって重くないか?
実績無いけどアサヒのラトゥールも良さげに見える
>930
買い換えて余ったiPhone4SにRoad Bike Pro。
938 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/16(金) 09:49:40.70 ID:kImNZi2h
次のスレも年齢別でOKだよな?
今度は40まで引き下げんべ
異議なし!
40才未満限定でスレたてよろしく!
国内と海外ではツーリング事情が違うから国内限定にしてちょ
禿道!
新スレは40才未満&国内ツーリングスレにしよう!
943 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/16(金) 09:55:46.33 ID:kImNZi2h
反対意見もないようなのでみなさんの要望に添ったスレを立てます
うん、
自転車乗ってる年配者は永遠の若者気分でやってるから問題ないね
反対するのは爺だけww
946 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/16(金) 10:00:02.03 ID:kImNZi2h
完璧です!
スレ立てよろしく!
反対意見ゼロだからスレ住民の総意ということだな
今後40代は50代スレに書き込むように
それで良いと思います!
>>939 何年か前の調査だと2chユーザーの一番多い年齢層は今40くらいだけど
多数決取った後に噛みつく爺www
>>953 一番多い層を排除するのかな?と素朴な疑問
スレの運用ルールは
>>1の方針が絶対で異論は認めません。
よほど悔しかったんだなw
多数決(笑)
959 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/16(金) 10:19:57.52 ID:kImNZi2h
こうやっていちゃもん付けるのは決まって40代以上の呆け爺だから排除することに決まりました
この先はずっと隔離スレでぼやけやw
ゆとりスレで何の話するの?
まあでも、このままだと、40代がホームレス化するからセーフティネットとして40代用も建てないと
>>960 それを繰り返し貼って顰蹙買ってたアスペくんか
>>966 乙
それにしてもここまでわかりやすく自演されるとすがすがしいものがあるな
>>966 サクッとたってるのに後追いで余計なもんたてるんじゃねぇよ
負けたくなかったら先にたてろっての。
後先の問題じゃないかと
>>974 そこはおまえ専用の隔離スレとして活用してくれ
>>975 べつに無意味に年齢分けしてるわけじゃないだろ?
まあこれまで爺がさんざん荒らしまわった結果だしな
50代以上ってのも、昔のサイクリングブーム世代との仕切りだからね
妥当だと思うよ
どっちにしろ現行スレから勝手にテンプレ改変したものは無効だよ
なら削除依頼出せよ
受理されるか見物だな
べつに先に立てた方が勝ちってモンでもないしねえ
>>980 つまりこのスレ自体が無効ということかw
>>980 変化を拒むようになったらランドナー爺と変わらんぞ
このスレは住人の承諾を得たものだから、当然オケだよ
墓穴掘りまくりの池沼
必死で考えたテンプレが継承されなくて残念でしたね
よーし、パパ、ツーリングについてまた若者と仲良くカキコしちゃうぞー
>>988 誰からも承認を受けてないことはおまえ自身が一番分かっているだろw
>>946のテンプレってw
そんなの誰も承認してないでしょ?
たしかに
はいはいうめうめ
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。