【Cannondale】キャノンデールのロード 51

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 21:12:29.20 ID:???

前スレ
【Cannondale】キャノンデールのロード 50
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1347698814/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 21:17:57.03 ID:???

値下げはＣＡＡＤ８もしますか？

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 21:46:31.27 ID:???

1乙
規制で立てられなかった

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 23:31:34.91 ID:???

いちもつ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 23:36:02.01 ID:???

今宵もわしのCAAD9が疼きよるわ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 23:48:33.47 ID:???

今宵、わしの物欲が疼きよるわ

明日、Y'sロードでSupersix Evoをウィンドウショッピングじゃ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 00:02:45.88 ID:???

Y'sで実物見てネットで通販ですね

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 00:09:51.98 ID:???

自転車本体を整備する技術も
通販価格の金さえもないのじゃｗ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 00:15:24.56 ID:???

>>8
きっと誘惑に負ける。きっとだ。

明日の夜、買った報告楽しみにしてます

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 00:21:15.85 ID:???

「は・っ・じ・め・て・の　アコム」ってわけには、いかんのジャがな・・・

明日、また報告にくるぞなｂ

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 00:36:01.09 ID:???

明日は天気にも恵まれそうですが
ツーリングの準備は万全ですか？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 00:44:15.93 ID:???

火曜日まで仕事です
休みの火曜日は現時点で雨予報で最悪

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 07:34:12.99 ID:???

2013 CAAD10 3のBBQを購入検討中ですが、ホワイトの部分の掃除は大変でしょうか？（つや消しの為）ご存知の方お教えください、お願いします。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 09:11:28.62 ID:???

BBQは汚れこそ勲章

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 10:02:43.10 ID:???

ずぼらな奴の言い訳あるある

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 11:20:18.95 ID:4xOfJXUf

なんでCAAD10はバーサーカーグリーン1年でやめたんだろう

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 11:54:39.39 ID:???

KAWASAKIとかぶってるから

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 12:16:16.78 ID:cUQX27or

CAAD8のﾃｨｱｸﾞﾗ購入考えてますが値下げされそうですか？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 13:15:47.64 ID:???

2012モデルなら

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 17:27:10.54 ID:???

スペシャライズドALLEZ との価格差が２万だから値下げ有るかもよ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 20:49:39.08 ID:y50pY/DA

プラモデルじゃないよ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3538097.jpg

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 21:24:47.76 ID:???

Y'sロードに行ってきたのじゃ

Supersix Evoは、まだ入荷してオランダぞよ！
IYHの危機は回避できたぞよ！

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 21:43:49.38 ID:???

自板の名物変態　小汚いチャリを魔改造ならぬ変改造して更に
小汚くしてしまうリワタさん。
今回は６－13を変改造してしまったが、その出来蝿はいかにｗ
リワタのブログをド田舎ポータルサイトＨａｍａＺｏのランキング一位に
しよう！

http://ririsuiwata.hamazo.tv/

毎日３回は閲覧すること。
コメントは一話につき、20以上が目標でヨロシクヨロシク。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 21:44:38.10 ID:???

おまえらならSUPERSIX_ティアグラとCAAD10_105ならどっち選ぶ？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 21:46:51.29 ID:???

CAAD10買ってフレーム買い替えコース

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 21:48:05.42 ID:y50pY/DA

>>24
今買うならせっかくだしSuperSix ティアグラでいいんじゃないか

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 21:50:23.70 ID:???

最初からカーボンだと乗り換えたときの感動薄そうだからcaad10

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 22:09:31.03 ID:???

見た目でSupersix＿ティアグラ！

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 01:26:01.28 ID:???

ティアグラって乗ったこと無いんだけど
アルテと比べると結構違うもんなの？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 01:35:29.08 ID:???

>>29
俺も乗ったこと無い
ケーブルが髭みたいに飛びててるのが受け付けない
ティアグラを候補にする人にとっては性能は大差ないんじゃね

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 01:57:16.32 ID:???

>>30
ありがと
横からビヨーンといってるのか

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 03:55:45.08 ID:???

テレビを背景にすると展示会場みたいだな

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 03:58:47.27 ID:???

触角シフトは現行のハンドルに沿わせるタイプより抵抗が少なくてシフト軽いのに
9000系では改善されたらしいけど

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 08:28:37.87 ID:???

コンポが気にいらなければ、部分ごとに少しずつグレードアップしていくのも楽しみの一つだと考えています。

ｂｙ初心者

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 09:10:51.92 ID:???

普段は古い105の触覚コンポ乗ってるけど、6700系のアルテグラより変速フィールはいいんだよな。
ワイヤーは同じ時に2台とも変えてるので、ワイヤー取り回しの差かなって思う。
デュラエースは持ってないからわからないけど。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 09:13:28.26 ID:???

ちなみにフレームは2台ともCAAD9で2009年モデルと2010年モデルなので、フレームの差ではないかと思います。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 09:50:26.00 ID:???

今となっては触角は古い安いのイメージで
そのうち変えたくなるから、今から買うなら避ける

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 10:06:47.09 ID:???

TTスペシャリストがよくやってるこの乗り方だとワイヤーすげぇ邪魔なんだよなぁ
ttp://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2012/10/11/stage2_10.jpg

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 10:34:17.34 ID:???

ワイヤーを持ってTTバーのように扱える

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 10:51:14.31 ID:???

これに我慢できるなら良いと思う
http://2.bp.blogspot.com/-4xb0gWbDB-w/T5a6SG0UFqI/AAAAAAAAEEU/rtkclVaOGwY/s1600/DSCF7340.JPG

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 11:16:32.03 ID:???

>>40
関係ないけど、ハンドル何？
これ欲しい

42 ：24：2012/10/21(日) 11:39:38.94 ID:???

みんなありがと
どっち選んでも悪い買い物じゃないってことか

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 12:00:41.41 ID:???

触角STIは頭の部分を握るとスピードアップする機能がついてるんだぞ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 12:04:29.18 ID:???

>>41
勝手に転載したからわからない

「触角シフト」でグーグルイメージ検索して上のほうに出てきた画像
画像載せてるサイトを読めばわかるかもしれない。わからないかもしれない。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 12:49:01.16 ID:???

チラッと見えるロゴがFSAで、カーボンだからK-FORCEかSL-Kじゃないの

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 13:42:30.31 ID:???

キャノンデール中目黒って評判悪いぬかやのグループ点なの？

47 ：41：2012/10/21(日) 13:48:37.27 ID:???

みなさん情報ありがとう

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 19:15:33.33 ID:???

宇都宮の誇り、増田選手がこれからお世話になります。
よろしくお願いします。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 19:19:38.38 ID:???

>>48
ブリッツェンから移籍するの？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 19:20:10.62 ID:???

とりあえずこれ着て頑張ってほしいです・・
http://www.petersagan.net/en/fan-shop

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 19:49:24.92 ID:PBPYSgl7

ブリッツェン→キャノンデール。
宇都宮ではKUOTA乗りとあわせてキャノンデール乗りが増えそうな予感。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 20:03:14.44 ID:???

大学最強の鹿屋体育大学のスポンサーしてるのが結構大きいね

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 20:37:28.21 ID:???

>>52
大学最強は日大だろjk

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 21:52:49.03 ID:???

>>51
ゴメン、スペースゼロと勘違いしていたよ。UCIのキャノンデールね。これはすごいね。これまで、たくさん怪我をして、なんども復活して不死鳥と呼ばれている増田選手、おめでとう。活躍を期待しています。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 22:26:40.84 ID:???

いやいや、どういたしまして。
これからも応援よろしくお願いします。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 22:35:33.23 ID:???

来年のUCIプロツアーレースで日本人がリクイガス・キャノンデールで走るってこと？
来年はリクイガスの冠はつかないんだっけ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 22:51:52.96 ID:???

キャノンデールプロサイクリング

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 23:03:01.37 ID:???

ググった、日本人の活躍がTVで見れるといいなぁ
楽しみだ
出場できるといいね

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 01:02:04.67 ID:???

ブリッツェンのメンバーページがホモ臭くてなぁ
白過ぎやがな

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 01:11:32.20 ID:???

バッソがジャパンカップ勝ったよ！

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 01:23:42.76 ID:???

>>60
後でTV放送するときまで楽しみにしてたのに・・・
まぁいいけどｗ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 01:41:04.80 ID:???

>>53
そういやインカレは確か日大が30何連覇かそれくらいだよな。
鹿屋は実業団だっけ。

なんで日大がいかないんだ？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 06:18:37.97 ID:???

>>59
おっと、クリリンの悪口はそこまでだ！

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 12:34:54.64 ID:???

>>63
右のほうのボディータッチ具合がやばいと思うんだ・・・

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 17:03:40.18 ID:???

キャノンデールって中華フレームかBB30以外話題無いの？

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 17:11:31.33 ID:???

あるよ。
他だとサイズの話とカラーリングの話。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 18:55:20.19 ID:???

キチはほっとけよ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 21:20:53.88 ID:???

ロードバイク買おうと思ってネットで見つけた店で薦められたのがスーパー6の105。
2012年モデルの在庫で2割引き。どうやら13年モデルと違いは無さそうだけどなにか問題あるかな？
予算20万くらいで考えていて、十分お値打ちかなと思ってるけど。
カーボン車が欲しい位で特にメーカーにこだわりはないです。
強いて言えばその在庫車レプリカカラーで、自分の好みは13年モデルの黒ほうが好みってこと。
13年モデルは定価販売みたい。

街の小さな自転車屋程度の規模で実質キャノンデール専門でやってて、
店主の感じも良かったからココで買うのも良いかなと思ってる。
メンテもほとんど無料らしいし。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 21:37:03.69 ID:???

>>68
いずれにしろ気軽に持ち込める店があるのは幸せなこと。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 21:42:18.80 ID:???

>>68
好きなカラーがあるなら、色は妥協しないほうがいい
他人がその色乗っているのを見る度にいいなぁって思ってしまう

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 21:57:55.70 ID:???

型落ちモデルなのに2割引か。どうみても在庫押し付けです本当にありがとうございました

普通の店なら現行モデルで2割引、型落ちなら4割~5割引きは常識なのにね
まぁ>>68みたいな中華フレームにのる中華脳の奴はカモにするにちょうどいいんだろうね

かってあげなよ（ﾆｯｺﾘ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 22:11:13.88 ID:???

バッソ祭りは？

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 22:16:19.84 ID:???

キャノンデールは型落ちでも2割引しか出来ないって店側が言ってた。
そういう契約があるのかな？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 22:21:35.61 ID:???

キャノンデールはメーカー取り寄せでも型落ちなら
2割引になるってお店の人が言ってた
検討してた某メーカーはメーカー取り寄せになると5%引きまで
店頭在庫分なら2割引。

俺の言った店の人、営業うまいなｗ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 22:27:25.09 ID:???

>>73
安く買えるのは2013モデル入荷してスペースがなくなって
処分に困った余剰店頭(or自社倉庫）在庫分

単発メーカー発注して売ると２割引きくらいまでにしておかないと
利益出ないとかじゃないかな

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 22:43:47.88 ID:???

>>68
サイズが合うなら買っても良いかな

77 ：68：2012/10/22(月) 23:04:25.67 ID:???

色々レスありがとう。
そんなに安いってわけでもないのかな。どこでも一律2割っぽいのかなぁ。

サイズは54らしい。
買う時に実際乗ってみてサイズ合うか見るとか言ってたので、合わないなら売らないとか。
身長173股下78的に少し大きい気もしないでもないが・・。
アフターサービスに期待して買ってみようかな。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 23:24:41.38 ID:???

俺はCAAD10だが身長173、股下80で52サイズがぴったりだわ
54はちょい大きいんじゃないかな

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 23:30:56.47 ID:???

俺も身長股下同スペックで50か52って言われて50の方がしっくりきたから54はちょっと大きいかもよ。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 23:43:16.84 ID:???

俺は166cmの股下76cmで、サイズ50

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 00:30:40.21 ID:???

俺なら52にする。
54はピラーほとんど出ないんじゃね？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 00:52:15.82 ID:???

>>77
CAAD10でその身長付近だと52のジオメトリが
秀逸だから52オススメ

前後サイズ込みのオススメ順は52>50>54だな

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 09:58:27.82 ID:???

>>73
大手ショップは型落ち店頭在庫なら実質割引制限は無い
在庫をいくらで売ろうが俺の勝手だと、キャノンデールジャパンに強く言えるから
一般的には仕入れ値は新モデルは高く、型落ち直前は安くなる
前年モデルが10月末で2割引は、高くもなく安くもなく

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 12:49:04.53 ID:???

地方都市だが大都市圏のショップ程は値引いてくれない感じ
特別キャンペーンだか何かで数ヶ月前一時的に2012年モデル3割引してたけど
今は2012年モデルのメーカー在庫だと2割引が限度って言ってたわ

大都市のショップ在庫分だともう少し値引き大きいでしょ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 12:55:00.55 ID:???

クランク交換ついでにBB30の圧入されてる付属のベアリングを
クランク付属のセラミックベアリングに交換してみたけど
簡単すぎて肩透かしくらった

これなら音鳴りしたときも、構成パーツが少ない上に単純なので
原因特定も早そうだし、各パーツも高くないから交換も安価で
済みそうだな

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 15:48:30.97 ID:???

BB30からベアリング外したのか？
あーあ、キャノンデールですらBBへのダメージを恐れてあまり外さないほうがいいと言ってるのに

残念ながらフレームへのダメージで剛性半減+空中分解の恐れがあります

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 15:54:28.93 ID:???

>>86
ソースは？
あんなんでダメージだとデブは乗れないなｗ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 16:07:47.91 ID:???

ダメージとか言ってる人は、どっかのマニュアルに載ってる方法
見てハンマーでぶっ叩いてるorぶっ叩くと思っている人なんじゃねｗ

圧入用の工具の取り付け時の原理で、じわじわと押し出すだけじゃん
ハンマーなんていらんぞ
ホームセンターで売ってる全ねじ棒、ナット、中空パイプやワッシャ

外すだけならこいつ
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/s/?@0_mall/e-cycle/cabinet/fsa/628-bea-remv.jpg

取り付けるならこれ
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/e-cycle/cabinet/fsa/628-bea-inst.jpg

取り付けも取り外しもシートクランプとかハンドル締め付けトルクか
それ以下の力しか使わないぞ
軽くナット回して押し込むor押し出すだけ

89 ：88：2012/10/23(火) 16:16:56.00 ID:???

ハンマーでぶっ叩いても問題ないからマニュアルに載ってると思うので
取り外し時にハンマー使うことは、そもそも正しい作業方法かもしれないので
それを否定する気はない。

>>88では否定したような形になって、すまん。
ダメージを過剰に気にするなら、じわじわと押し出す方法もあるぞってことで。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 16:19:06.85 ID:???

>>89
日本語で

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 16:28:21.57 ID:???

>>90
これ以上わかりやすく説明すんのは俺には無理ｗ
煽りではなく本気で知りたいならメンテサイトでも読んで
BB30関連の基礎知識つければ理解できると思う

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 16:32:53.71 ID:???

>>87
そんなことより、これの回答要求しようぜｗ

ソースのない、いつもの荒らしだろうけど
このまま流す作戦臭いぞ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 16:53:25.40 ID:???

>>91
>ハンマーでぶっ叩いても問題ないからマニュアルに載ってると思うので
>取り外し時にハンマー使うことは、そもそも正しい作業方法かもしれないので
>それを否定する気はない。

さっぱり意味がわからん
これで正しい日本語書いてるつもりだとしたら重傷だな

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 16:58:29.20 ID:???

>>93
日本語勉強中なんだろ？察してやれよ。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 17:15:01.31 ID:???

>>93
BB30の取り外し手順書に記載されてるハンマーでぶっ叩く方法がある
マニュアルに記載されているのだから、問題ない方法であろう。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 17:16:07.73 ID:???

そんなことより>>86のソースまだ？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 17:20:49.67 ID:???

>>93 >>94
お前ら、脳の活動止まってるんじゃないの？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 17:28:14.96 ID:???

下手な文章であることは否定できないと思うので

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 17:31:59.23 ID:???

>>89 >>91 >>97
日本語不自由で指摘されるとチョンのようなファビョりかたとは

お前韓国人と中国人の混血だろ？
おとなしく中華フレーム乗っとけ

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 17:32:02.28 ID:???

アンチ：アンチ的な内容を書く
初心者：内容に対する反論を書く
アンチ：日本語でおｋとしか言い返せない

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 17:33:33.19 ID:???

>>100
俺さま：>>86のソースまだとアンチを煽り倒す

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 17:36:56.12 ID:???

キャノンデールは既にフラッグシップのEVOが中国製。
http://www.cyclowired.jp/sites/default/files/images/2011/06/30/supersixevo-6.jpg
caad10も既に台湾製
かつてのmade in USAの栄光は消えた

GIANTの後追いで宣伝のため被災地に自転車を寄付するも、1000台寄付のGIANTと違い300台のみを寄付
震災後すぐに現地へ自転車を送ったGIANTと違い、これまた何ヶ月も経った後に寄付
キャノジャパンはその後自らを自画自賛する動画を公開
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=j0Lau0Q5ZY8

キャノンデール提唱のBB30は
1. カンパ、シマノに開発協力を依頼するも断られる（スコット提唱のBB86は協力）
2. 脱着すればするほどフレームにダメージが蓄積される（BB86はBB側にBBが使えなくなるほどのダメージが入る、つまりそれだけのダメージをフレームに与えている）
3. フレームにダメージが蓄積され壊れやすくなるので、当然買い換えが必要になりメーカーが潤う
3. カンパ、シマノに見捨てられつつも普及した要因はメーカー側の製造コストの安さ。
4. プロはフレームを頻繁に変えるため、これらのデメリットは当てはまらなくて問題点はうまく隠されている
5. Googleに「BB30」と検索窓に入れると、検索候補に「BB30 異音」と表示されることから大多数の人間のBB30に異音が発生する模様
6.実際にはメーカー毎に超適当で規格どおりに作られていない。
7.そもそも規格シートの公差指定が大きい。
8.修正ツールが無い。原理上ほぼ修正できないってことで各社フェイサーすら作ってない。
9.各社の24mmアダプターはBBシェルの端面を使って固定するけど、構造の関係で端面の精度は保証されていない。
10.防水性防塵性皆無

http://www.youtube.com/watch?v=R5ingFaSvRk&feature=related
↑異音を通り越している
http://www.youtube.com/watch?v=67LN4So7kAQ&feature=related
↑ボトムブラケットから異音
http://www.youtube.com/watch?v=vUaJAumeoU0&feature=related
↑BB30が素手で脱着できる。圧着（）

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 17:41:27.30 ID:???

そんなことより>>86のソースはまだ？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 17:46:00.39 ID:???

667 ツール・ド・名無しさん==2012/10/06(土) 17:25:30.39 ID:hzjJWKJE
■http://takosu.xrea.jp/bi/src/1349511697747.jpg

２台を分解ついでに
左が2012モデルのBB30ベアリングカバー
右が2011モデルのBB30ベアリングカバー

左のは端がシリコン(ゴム？)製になって防塵防滴処理が
施されるようになってるので、異物混入はだいぶ改善されてるんじゃないかな

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 17:46:37.76 ID:???

↑前すれでもアンチは論破されてたな

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 17:48:28.45 ID:???

で、>>86のソースはまだ？

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 19:57:50.24 ID:???

相撲取りが乗ってるくらいだからなーんも心配いらんでしょうに
http://www.daily.co.jp/general/2011/11/01/Images/04588409.jpg

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 20:27:43.86 ID:???

それBB30じゃないでしょ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 21:04:16.52 ID:???

>>107
それCAAD8だから。
CAAD10と違って頑丈なやつ。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 21:34:55.30 ID:???

そんなことより>>86のソースまだ？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 21:55:22.05 ID:???

しつこい。病気かよ。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 22:10:55.78 ID:???

もしかしてスーパー6は105買うよりティアグラ買ってパーツ替えていった方がお得かな？
最初にSTIとブレーキは変えたいところだけど。後ホイール。
フレームやフォークには差は無いよね？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 22:49:10.55 ID:???

>>112
別に悪くはないと思う

ただ、メーカーがフレーム単体販売をしてないことから
あくまで１台目のカーボン入門用フレームという位置づけで、
パーツ足していくほどでもないかも

いろいろカスタマイズしていきたいなら、好みや用途、予算に
合わえばだけど、フレーム単体販売のあるEVOやCAAD10が
より適してるかもしれないですね

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 22:50:20.19 ID:???

>>112
105でも十分じゃないのかなぁ。デュラに変えてそんなに変わるもんじゃなし。
ホイールとタイヤを変えたら違いが分かるけど。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 22:58:21.54 ID:???

>>114
デュラ使ったことある？
使ったことがなければ、使わないほうがいいよ。
一度使えば、二度とデュラ以外は使いたくなくなるから。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 23:06:59.40 ID:???

>>115

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 23:10:00.43 ID:???

>>115
デュラつけて速くなった？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 23:32:10.96 ID:???

CAAD10 105のコンポをアルテDi2にしたいっす。
FSAゴッサマーのままでいいのかな？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 23:35:28.42 ID:???

ゴッ様で満足している御方がDi2に何を求めていらっしゃるので？

120 ：112：2012/10/23(火) 23:45:28.03 ID:???

元々105で考えていたんだけど値下げでだいぶ価格差が開いたなと思ってね。
予算カツカツなのでちょっとでも安くって思って。105の方も下げてくれれば・・。
触覚嫌なのでSTIは105のに変えたいなぁと。他替えても105程度かな。
今乗ってるのが9速ティアグラなので取り敢えず10速あればいいかとか。
黒赤のカラーの方が気に入ったのもあるけど。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 10:55:58.34 ID:???

先生！
僕は、レース志向じゃなければ、
フレーム色の好みで決めるのが一番いいとおもいます。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 12:15:44.67 ID:???

うん、正解に限りなく近いね。
でも模範解答はコスパを追求だね。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 13:09:24.29 ID:???

何言ってんの？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 13:32:56.43 ID:???

無印EVOのフレーム売りやんないのかなあ
Di2仕様なんていらんから

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 13:40:14.48 ID:???

CAA8も値下げすればいいのにな
12ソラの赤が79800円で売ってたんだが、さすがに格好良くてお得だからか、目の前で買われてた

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 18:41:04.23 ID:???

無印EVOいいと思ったんだけど、フレーム売り無いしカラーもあれ一色しか無いし…

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 19:54:07.87 ID:???

無印CAAD10見てきた。
個人的には、あんまり格好良くないと思ってしまった・・・

ただの艶消しブラックよりBadboyみたいな艶消と艶有の混成のブラックのがかっこいいと思う

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 20:21:34.32 ID:???

キャノンデールは色ダサイよなｗ
赤黒とかセンス悪すぎ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 20:37:50.83 ID:???

ここ数年アメリカンから脱却しようとして迷走してる感じ
メリダと区別つかなくなってきたような

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 20:43:10.07 ID:???

キャノンデールってアメリカ時代を黒歴史にしようとしてんのか？
アメリカ製フレームがまさか負け組になるなんて買った当初想像もしてなかった

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 20:43:41.00 ID:???

>>129
確かにな
なんか安っぽいカラーになってきたようにもおもえる

132 ：127：2012/10/24(水) 20:47:10.67 ID:???

しかし、スーパーシックスのBBQには、期待している。

カタログの感じはかっこ良さそうだけだから、早く現物を見たい。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 20:53:14.52 ID:???

2013のCAAD10、BBQは俺も正直不満
かと言って2012のフレームまた買うのも微妙だしな
結局文句いいつつ買ってしまうのだろう

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 21:02:35.11 ID:???

おまえ2012のCAAD10買ってもう駄目にしたのか
そんなに乗るの下手ならもっと頑丈なフレームにしたほうがいいんじゃない？

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 21:06:14.91 ID:???

レースやってれば1年で買い替えじゃない？下手だと傷むの速いって理屈はよくわかりません

136 ：127：2012/10/24(水) 21:30:45.69 ID:???

>>135
いや、1年で買い替えはない

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 21:33:19.30 ID:???

俺は１年で買い換えるからCAAD10みたいな安フレームしか使えない

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 21:38:01.07 ID:???

>>136
俺のまわりはみんなそうしてるよ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 21:45:11.70 ID:???

エボレッド
http://www.cannondale.com/2013/bikes/road/elite-road/supersix-evo/super-six-evo-red-racing-compact-crankset

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 21:51:14.13 ID:???

かっけー
何でもかんでもマットブラックにするのはもういいよ

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 22:12:01.40 ID:???

自演か？

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 22:14:20.90 ID:???

自演厨ってのは、どこにでもいるんだなw

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 22:40:53.55 ID:???

404・・・だよな？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 22:46:52.83 ID:???

>>143
ページの下にある国の選択をUSAにしてみるんだぜ？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 22:50:38.76 ID:???

素人のコラかよ、ってくらい不自然なカラーリング

146 ：824：2012/10/24(水) 22:56:07.13 ID:/T1qGhNw

CAAD8SORAとスペシャライズド　アレーエリートはどっちがいいですか？街乗りとたまに遠出です。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 22:56:07.80 ID:???

>>144
サンクス
でも絶対欲しくないカラーリングだ

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 22:59:22.99 ID:ZqBrMnt/

１年で買い変えるって人って何を変えるの？フレーム？
１年で1マンキロ走ってチェーンを交換ならわかるけど普通は他は交換しないでしょ？

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 22:59:46.29 ID:???

>>146
このスレで言うのもなんだけどtiagraのアレーの方がお得感はある
でもこの価格帯のは見た目でカッコいいと思う方を選んだ方が後悔しないと思う

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 23:03:54.90 ID:???

センス悪っw

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 23:18:51.85 ID:???

みなさんは、どういうカラーリングが好き？
年齢での特徴とかもあると思うから、年齢も言ってもらえると嬉しいです。

ちなみに私(24歳)は、SuperSixの赤黒が好きです。
http://www.cannondale.com/jpn/2013/bikes/road/elite-road/supersix/super-six-sm-6-tiagra-compact-crankset

ついでにSuperSixのBBQカラーも好きです。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 23:19:56.91 ID:???

>>139
アメコミカラーかよ

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 23:31:06.32 ID:???

アンケート取ろうとしてる馬鹿うぜぇ

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 04:57:24.51 ID:???

>>151
嫌いじゃないけど、みんな大好きマットブラック＋赤ワンポイントにだけは乗りたくない。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 11:39:07.00 ID:???

MTBのスレではBB30なんて話出てこないがｷﾞｼｱﾝすんのはロードだけかい？？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 13:47:47.50 ID:Kre/IqlT

>>155
ロードでは鳴るものがある。
MTBは、知らない。MTBスレで聴いてみればいいと思う。

>>151
自分(45歳)は、2013CAAD10のチームカラーが好きですよ。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 17:54:54.23 ID:???

なんかキャノンデール終わったな。
中国製でカラーリングダサいとか一体どこがいいの？
昔のほうが良かったわ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 18:16:01.70 ID:???

でも持ってないんだろ？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 18:27:08.02 ID:???

>>157
君と違って普通の人は自転車を眺めるんじゃなくて、乗るんだよ

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 18:34:59.87 ID:???

>>155
BB30の異音をぎゃーぎゃー騒いでる人にとって
興味あるのがキャノンデールのロードなんだと思うよ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 20:10:18.55 ID:???

キャノンデールってカラバリが後から追加されることってある？
CAAD8 flat6がRAWしかなくて悩んでる。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 20:30:06.85 ID:???

>>161
まずない。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 20:36:20.88 ID:???

言っちゃ悪いがクアトロの存在価値が分からん。

重めで練習向けというホイールなら完成車付属の安いR500とかレーシング7が向いてるし
だからといって実戦的かと言われれば1700gはあまりにも重すぎ。金を払って新しく買う程のモンではないわ。
よく言われてるけど「レーシング3、ゾンダ、RS80クラス以下のホイールは重すぎて買う価値なし。買うくらいならR500練習用で使え」って言葉がピッタリだろ
エアロでリムハイトが高いとか言うけどたかが35mmじゃ意味ないも同義だろ。エアロ効果体感したいならせめて50mmは欲しい。

強いて言うなら新しいモノ好きのミーハー向けって感じか。

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 20:36:50.78 ID:???

誤爆

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 21:00:39.71 ID:???

ホイールスレか
俺も大尉のレス読んでたところだ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 21:37:46.16 ID:???

やっぱ今年はこれだろ
http://www.cannondale.com/2013/bikes/road/elite-road/supersix-evo/super-six-evo-dura-ace-double-crankset

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 21:57:12.35 ID:???

CAAD10 Rivalの黄×黒好きだな

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 22:48:30.38 ID:???

他のメーカーだとルーベ系の車種人気あるけどシナプスってあまり見ないけど乗ってる人いる？

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 22:59:58.58 ID:???

>>168
嫁がシナプスウィメン使ってるよ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 23:00:21.38 ID:???

この二、三年見ないね

171 ：21：2012/10/27(土) 10:35:05.16 ID:???

CAAD10 105 ペダル、ボトルケージ*2込み
体重計測定によるアバウト重量で7.4±0.1kgになった！

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/27(土) 22:58:02.87 ID:???

俺より後に税関到着した人がもうお届け済みになってるんだが、、、

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/27(土) 23:01:49.17 ID:???

誤爆ったけどまぁいいか

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/27(土) 23:35:51.69 ID:???

ホイールスレですね。俺も見ています。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 00:28:12.25 ID:???

ホイールスレにもキャノンデール所有者いるのは嬉しいです

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 16:07:44.96 ID:???

クロスバイクを4年乗り、そろそろロードバイクが欲しくなってきたのでキャノンデールのCAAD10 105に目を付けています。

今から買うとなればやっぱり2013年モデルになるんですかね？

赤のモデルがかっこいいなあ～と思うんですが…

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 17:36:39.60 ID:???

>>176
買えばいいんじゃね？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 20:17:38.95 ID:???

CAAD10を買おうと思ってて、店頭にあるのを跨ったら54と56どっちでもいい感じで、
店員からキャノンデールは56cmのモデルを基準に設計してるから56がオススメだと言われたんだが
これって本当なの？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 20:31:52.08 ID:???

>>178
たぶん店員の勘違いかあなたの聞き間違いだな
キャノンデールの多々ある自転車ラインナップの中には
調べてないけどサイズ56が存在しない車種やモデルもあるはずだから

キャノデ全体ではなくCAAD10が56のモデルを基準に設計してるというのは
俺にとっては初耳

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 21:41:56.32 ID:???

>>178
身長と股下が必要

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 21:44:10.35 ID:???

>>178
例え本当だとしても、
君がその違いがわかるようなシビアなライダーで無いわけだから
気にする必要ないでしょ。俺なら小さめ買うけど。

その方が取り回しも良いし、ステムなどで微調整もしやすいし、
さらにシートポストも長く出せるから見た目も良くなる。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 21:49:48.07 ID:???

CAAD8から9になる時に大きいフレーム向けに剛性上げてるでしょ
48でもガチガチってことはないから、キャノンデールの基準サイズは小さめ、あるいはどのサイズでも最適になるよう設計してる

183 ：178：2012/10/28(日) 22:38:17.12 ID:???

>>180
185cmの股下88です
>>181
確かにレースに出るわけでもないし、そもそもフラットバーを選んでるわけだしその通りだわ
54をシートポスト出して乗ってみるわ
ありがとう

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 23:00:03.48 ID:???

ホントに高レベルなレースをガチでやってる奴は、
そもそもサイズやジオメトリなんて他人に質問しないからな。
他人に質問しちゃうレベルの人は好きなの買っとけば問題ないよ。
とりあえず違和感無いポジションで乗れればオッケー。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 23:01:16.90 ID:???

>>183
CAAD10をフラットバーに換装するの？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 23:10:00.80 ID:???

>>185
そうです
最初は8のフラットバーにしようと思ったんだけど、店員と話してたら10でも簡単に換装できるとの話で、
せっかくアルミのロードに乗るなら10にしようかと

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 23:19:52.58 ID:???

まだ他人がcaad乗ってるの見た事ないなぁ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 23:22:24.97 ID:???

都下でCannondale扱ってるおすすめのショップ教えてくれ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 23:23:46.69 ID:???

中目黒
神宮

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 23:26:27.64 ID:???

>>189
中目黒はクソ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 23:30:49.81 ID:???

>>187
CAAD8ならたまに見る

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 23:33:44.81 ID:???

中目に電話した時、あまりの態度のひどさにビックリした事がある
結局店に行くことなく、他店で購入した

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 23:37:41.63 ID:???

具体的にお話を

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 23:37:59.95 ID:???

>>187
荒サイだとCAAD10多いよ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 23:42:04.75 ID:???

>>189
都下とは昔で言う三多摩の事。
23区の店を教えてどうする。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/28(日) 23:46:43.74 ID:???

>>183
たぶんどちらでも問題ないだろうけど
フラットバーなら大きめをすすめる
フラットバーだとポジションが固定されるから
サイズが小さいとロングでつらくなる

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/29(月) 02:57:53.89 ID:???

>>183
フラットバーにするならバーエンドバーつけとくと良いかも。
フラバは案外使いにくい。

俺はブルホーンのほうが好きだけどな。ブレーキが握りやすいから。
ただシフトレバーがつかないので困るんだけど、アカマツ（大阪府河内長野）で
ＳＴＩの付くオリジナルブルホーンを見つけたので換装しようか思案中。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/29(月) 18:11:55.29 ID:???

オラのCAAD８フラバの納車まだー？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/29(月) 21:53:33.80 ID:???

super six evo nanoってdi2に対応してるのかな？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 00:22:03.43 ID:???

>>199
メーカーに電話した方が正確だぞ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 13:25:04.44 ID:???

中華フレームであることだけは間違いない

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 18:18:03.15 ID:bp6a/rvX

CAAD8SORAを発注しました。ティアグラと迷いましたが予算の関係とSORAの色が好み
だったので決めました。納車が楽しみだな。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 20:42:01.14 ID:ZazDMxD+

>>202
半年後にはフルアルテになってるかもね

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 20:54:55.48 ID:???

教えてください
VENGEのCOMPとEXPERT
フレームは同じ？
色の設定のみの違いとおもってよいのかな？

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 21:04:36.72 ID:???

小僧いい度胸だ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 21:07:24.69 ID:???

>>204
【SPECIALIZED】ロード 7【スペシャライズド】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1348230248/

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 22:12:49.36 ID:???

>>206
すみません
本気でキャノンデールとスペシャライズド間違えてました
m(_ _)m

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 22:16:06.10 ID:???

CAAD8とCAAD10って乗り比べたらどんな風に違いを感じるんだろう

209 ：824：2012/10/30(火) 22:38:49.87 ID:81F/K5U+

>>208
たいした違いなどありませんが、CAAD１０に乗ってると８と並んだときに少しだけ優越感に浸れます。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 22:47:12.84 ID:???

でもCAAD8の方がかっこいいんだよな

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 23:30:19.78 ID:???

CAAD8はBB30じゃないんだよな。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 23:38:40.12 ID:???

またBBの話題かよｗ
好きだね

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 23:44:00.71 ID:???

BB30がコスト削減のためならCAAD8がBB30じゃないのっておかしくねえ？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 23:47:47.69 ID:???

言われてみればそうだね
クランク供給してるfsaにとってのコスト削減なのかね

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/30(火) 23:57:35.64 ID:???

ステムのボルトが錆びてきたんだが
M5×18mmってワイズとか行けば普通に売ってるよね？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 00:01:03.48 ID:???

売ってる

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 00:03:36.43 ID:???

ちなみにキャノンデールでカラーボルトはやはり痛いか？
ステムだけならセーフ？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 00:04:37.29 ID:???

そんなとこ誰も見てねえよ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 00:09:27.85 ID:???

まあ大丈夫か
シートクランプまで色合わせるとけっこう目立つんだよ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 01:35:08.61 ID:???

BB30と中華フレームしかキャノスレは話題ないからな

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 15:37:22.90 ID:???

>>208
ちょい乗り程度の試乗だと、価格ほどの差は感じなかった

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 18:30:03.54 ID:???

>>220
他にもあるよ。サイズの話。
それと「スパ6とCAAD10どっちがいいですか？」「シナプス買え」。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 00:30:51.23 ID:???

きゃあ～～どっ！

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 07:29:51.21 ID:???

CAAD10に合うホイールは何？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 09:45:48.01 ID:???

>>224
順当路線
プロチーム見習ったり初期ホイールのグレードアップでMAVICかシマノ

見た目でコーディネート
カタログみながらご自由に

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 10:44:23.76 ID:???

参考にならんなあw

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 10:46:51.72 ID:???

そうかすまんｗ
質問文からレベルを併せてみたんだが駄目だったか

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 10:50:56.24 ID:???

何この上から目線w

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 10:55:50.07 ID:???

CAAD10に使うホイールを悩むってことは俺レベルの初心者だろうし
初心者の俺が上から目線しても構わんと判断したからさ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 11:19:42.41 ID:???

>>224
完全に阿呆が質問しとるわな

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 11:24:25.74 ID:???

質問に答えられないならやめときゃいいのに。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 11:32:31.34 ID:???

CAAD10に合うというのは見た目の話なの？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 11:32:44.86 ID:???

質問者が今CAAD10に使ってるホイールは何？
あと、それに対する自分の評価くらい書いとけば
お望みの回答が得られるんじゃないかい

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 12:33:28.08 ID:???

金があるなら俺はこれ買うかな
http://www.enve.com/wheels/road/3.4clincher.aspx

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 13:15:41.30 ID:???

友達のCAAD10を半日借りて乗ってみた。ちなみに俺のはCAAD8。
サイズも54で一緒。最初は乗り味が軽いと思った。20kmほど走ってCAAD8と交換。
CAAD8も最初の漕ぎ出しの乗り味は重いけど、スピードが乗ればそれ程重くない。CAAD8のよさを実感した。
CAAD8からCAAD10に乗り換えは無駄だな。信号待ちが多い町乗りだとCAAD10が良いと思う。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 13:33:11.89 ID:???

街乗り（）

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 13:36:13.42 ID:???

20kmほど()

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 13:49:51.69 ID:???

友達（）

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 13:53:00.14 ID:???

CAAD10()

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 14:04:27.35 ID:???

実感した（）

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 14:28:31.43 ID:???

何このキモい人たちw

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 14:35:46.71 ID:???

>>235
ここは、その体験を活かし「僕の考える最強のCAAD10ホイール」を披露すべし

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 15:05:08.16 ID:???

>>235
全体的に痛々しいが一々「乗り換えは無駄だな」とか言わなきゃ
叩かれてない気もする・・・

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 15:37:50.32 ID:???

>>235
目くそ鼻くそを笑う

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 15:41:42.29 ID:???

CAAD10用ならコスカボアルチ一択
MAVICのハブは好みがわかれるとこだけど軽さ剛性空力ともに高い次元でまとまってるし
乗り心地も悪くない、もし予算的に厳しかったらアクシウムでもいいと思う。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 15:54:03.11 ID:???

初心者も上級者もマビックかシマノでええよ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 18:27:01.86 ID:???

あの　()　というのは何の意味なの？

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 19:04:57.35 ID:???

俺みたいな貧脚だと、caad10でも8でもあんまり変わらんだろうなー。
見栄で10に乗ってるだけだが、それもアリではないかい。
ちなみにホイールはアルテ、タイヤはミシュランpro3。
この組み合わせが良いのかどうかは知らんが、俺的には満足。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 19:15:38.09 ID:???

俺も貧脚で、初ロードはCAAD10だった
ホイールはヅラのC24 CLに交換。タイヤは同じくpro3。

ホイール交換していて気がついたのは、ブレーキーシュー
付近のタイヤをホイールごと左右どちらかのシューの方に
押すとシューと接触した。

貧脚の俺だから、走行中に接触することはないと思うけど
ブレーキーワイヤーを調整してシューとのクリアランスを
確保する羽目になった。
おかげでブレーキレバーの遊びがそこそこある。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 19:17:31.37 ID:???

↑
解りにくかもしれないので補足。
指で押して接触したのはタイヤとシューではなく、リムブレーキ面とシュー。

251 ：248：2012/11/01(木) 19:29:03.53 ID:???

>>249
ナカーマだな^^
クリアランスがあんまり狭すぎるとかえって制動力が落ちるような気がして、
ちょっと広めにしてある。（気のせい？）

ウチのアルテホイール（リア)は、ハブからフリーを外して組み立て直したら、
リムが振れるようになった。作業してくれた弟によれば、フリーがハブに
はまる位置が変わったからじゃないかと言ってるので、そのうちヒマを
見つけて組み直しする予定。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 21:08:04.29 ID:???

コスカポアルチは高すぎて泣けてくる

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 21:19:13.11 ID:???

実際使ってるやつを見たことない。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 21:25:39.73 ID:???

>>249
シマノのホイールは横剛性低いよ
レバーは遊びがあったほうが長いダウンヒルでも腕があがりにくいね
ブラケットポジションでブレーキかけやすくもなる

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 21:48:25.85 ID:???

>>254
そうなんですね。勉強になります。

理屈的にはキャノンデールのSAVEフォークや
扁平ステーはカタログによると横剛性ある（らしい）けど

それに比べホイールの横剛性がないため、ホイールの方を
押すとフレームの剛性に比べ、ホイールが柔らかいので
接触してしまう感じですかね。

理屈上は
フレームとホイールで同じくらいの剛性で揃えることが出来れば
相性が良いってことになりそうですね。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 22:07:19.62 ID:???

ゴチャゴチャうるせぇな。
店行ってCXR80売ってくれって言え。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 22:12:53.04 ID:???

ググったらサムネイルが出てきたけどダサイぞ・・・これ

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 22:14:21.65 ID:???

◎。◎

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 22:19:04.87 ID:???

漢の80mm

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 22:21:51.80 ID:???

俺9cm

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/02(金) 02:44:18.23 ID:???

>>235
それぞれのコンポーネントやホイールはどんなでした？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/02(金) 11:42:59.72 ID:???

>>224
自分のCAAD１０はキシリウムSLにアルトレモZX、チューブはミシュランのラテックスチューブ
カーボン乗りの方には硬過ぎてロングライドはキツイやろっていわれるが、これしか乗ったことないのでわかんねぇよｗ

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/02(金) 13:27:55.74 ID:???

CAAD10とSuperSixを乗り比べたことは無い俺の妄想

しなりのあるトランポリン上（カーボン）としならない板の上（アルミ）

・地面がゆれてるとき
トランポリン上は揺れが緩和される。
板の上は揺れの緩和はない。

・より高くジャンプしたい時
しなりを利用しタイミング良く飛べば、トランポリンはかなり高く飛べる。
しなりをうまく利用できないと、板の上の方が楽な場合も。

・地面がゆれてるかつ、より高くジャンプしたい時
地面のゆれを無視できるほど、高出力でしならせれば、
揺れは無視できるので、揺れの分の減衰はあるものの
やはり、高く飛べる。

地面のゆれに負ける低出力の場合は、不規則な揺れと
自分の力のタイミングをあわせることが困難になり
難易度高。板の上のほうが楽に飛べるだろう。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/02(金) 14:18:17.80 ID:???

3行で頼む・・・

265 ：263：2012/11/02(金) 14:26:42.01 ID:???

俺には無理です・・・

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/02(金) 14:49:42.64 ID:???

妄想インプレッションに何の意味があるの？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/02(金) 14:52:51.10 ID:???

同じレベルで乗り比べたことない人たちには
参考になるかもね

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/02(金) 14:55:16.96 ID:???

>>267
乗った事もない奴の妄想だぞw
童貞同士のセックス談義と同じだぞw

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/02(金) 14:56:24.97 ID:???

童貞同士の方が盛り上がるし共感されるんじゃね

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/02(金) 15:02:50.67 ID:???

実際には何の意味もないだろw

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/02(金) 15:06:19.24 ID:???

脱童貞したばかりの奴が、自慢話ついでに教えてやることで
童貞たちが「おおおお！」と興味津々に聞いてくれ
教える方も気分良くなるだろう

童貞しか居ないと意味ないな

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/02(金) 15:15:11.42 ID:???

ついつい妄想でモテメンのふりしてしまう人が出てきたりして
モテメンから指摘され失笑され、他の童貞からはなんだよと
呆れられいく様を、目の当たりにできるかもしれない

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/02(金) 15:21:57.31 ID:???

>>263＝童貞が考えた正常位と騎乗位の違い

274 ：263：2012/11/02(金) 15:28:05.87 ID:???

同価格帯のカーボンとアルミを購入してまで
乗り比べた人はたぶん童貞よりかなり少ないと思うぞ

事故って破損して、取り急ぎ在庫のあったもので
我慢してみたとか、そういうケースか。

EVOとCAAD10との比較でいいなら答えようか？
検索してすぐに見つかるEVOオーナーブログと
似た内容ことしか書けんが

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/02(金) 15:29:48.22 ID:???

童貞が一生懸命調べたことを披露する様が見れます

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/02(金) 15:36:08.88 ID:???

マジで勘弁して下さい

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/02(金) 15:38:15.83 ID:???

インプレなんかより写真うpして欲しい
他の人がどんな風に乗ってるのか見てみたいから
EVOなんか乗ってる人はどノーマルじゃなさそうだし

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/02(金) 15:39:30.72 ID:???

無茶言いやがって

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/02(金) 15:44:22.45 ID:???

今出先といって逃亡します

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/02(金) 15:46:20.37 ID:???

唐突で悪いが、前ここにCAAD10の写真upしたらダサイスレに晒されたぞ

今、犯人いるか？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/02(金) 16:40:11.78 ID:???

童貞だけど処女と非処女の挿入感の違いについて妄想でインプレしていいですか？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/02(金) 16:44:38.75 ID:???

落差あまりないのでダサイとか
自分が気に入った配色じゃないからダサイとか
言いがかりつけるだけが生き甲斐の変なの多いから気にしない方が良いよ
特にここにはｷｬﾉﾝﾃﾞﾙ大嫌いな粘着ｷﾁｶﾞｲ居着いてるからね

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/02(金) 18:43:43.36 ID:???

ここで比べてくれてるみたいだよ。
ttp://cyclingfan.blog.ocn.ne.jp/cycle/2012/09/caad10_2a0b.html

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/02(金) 19:20:43.11 ID:???

試乗で比較なら、自分でやってこい

285 ：忍法帖【Lv=2,xxxP】(2+0：8) ：2012/11/02(金) 20:19:29.53 ID:???

CAAD10 105買ったったｗ
マジ乗りやすさパない

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/02(金) 20:30:44.67 ID:???

>>283
TCR2で100kmも走れない奴の言うことがあてになるのか？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/02(金) 21:06:36.11 ID:???

TCR2で100km走れなかった僕がCAAD10に乗ったら世界が変わりました
俺もCAAD10持ってるが、そのブログは胡散臭いｗ
TCRとかSupersixのことdisりすぎだろ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/02(金) 21:28:31.71 ID:???

>>263
概ねそれであってる
フレームのしなりに合わせてダンシング出来れば
ワンランクアップだ
出来無いとパワーロス

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/03(土) 19:04:59.90 ID:???

>>287
ＴＣＲよりＤＥＦＹにしときゃ良かったって書いてるだけでｄｉｓっては無いだろｗ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/03(土) 23:14:42.75 ID:4MndiVJ5

cannondale supersix3 2012
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1351951821481.jpg

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/03(土) 23:47:23.25 ID:???

しゃくりすぎだろ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/04(日) 00:23:01.43 ID:???

ひっく

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/04(日) 00:58:51.96 ID:???

このチェーンリング好き
変速はクソらしいけど、形は好き

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/04(日) 01:16:57.51 ID:???

FSA見た目だけはいいよな
もうひとつ上のグレードのやつも好きだ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 07:49:40.57 ID:???

CAAD10 105はあの半分こカラーリングなんとかならんか・・・。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 09:22:40.87 ID:???

二色刷は安っぽいから三色は使って欲しい
とはいえ、チームレプリカは好きになれない

リクイガス居なくなったことで
カラー変更されなるといいな

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 16:25:20.02 ID:???

シンプルなカラーリングがカッコいいってのがわからんような
厨二臭いガキが選ぶバイクじゃねえってことだな。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 16:32:30.92 ID:???

そうやって出来たのがマットブラック+赤ロゴもしくはブラックエディションなのであった…

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 16:45:07.96 ID:B+L1uPUm

CAAD9が色んな意味で最高だったなあ
CAAD10も3万ぐらい安ければ、台湾製でもいいんだけど

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 17:08:57.09 ID:???

>>297
シンプルでもダサくちゃ意味ない

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 17:15:52.89 ID:???

正直に言ってCAAD10のデザインが当たりだった年なんてあるのか？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 17:44:08.42 ID:???

キャノンデールのロード
CAAD8,9,10とSupersix無印,EVOこの辺りのカラーリングセンスは
ほとんど差ないと思う
ウーマンモデルやシナプスあたりはちょっとだけ別路線かっていうくらい

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 18:32:54.88 ID:???

six13あたりの、ロゴだけで勝負してるデザインが好き
ちょっとクドいくらいがいい

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 20:10:41.71 ID:???

サエコ時代は全部かっこよかった

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 22:07:01.61 ID:???

叔父様とは趣味が合わないな～

この板は、年齢層が多様だから、どんなデザインも好きな人と嫌いな人が居るような気がする

自分はサエコもブラックエディションもCAAD10の2色カラーデザインも嫌いだけど、
SUPERSIXの赤黒とBBQは好きだ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 22:27:52.61 ID:???

デザインなんてそんなもんでしょ
人それぞれよ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 22:50:51.82 ID:pG6nil3e

気に入らないなら塗ればええんや！

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 22:53:32.02 ID:B+L1uPUm

俺の糞をか？
黄金に輝くな

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 23:04:34.94 ID:???

買ってしまえば愛着わくさー

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 23:06:20.00 ID:???

どうせ水色のタイヤとか紫のバーテープとか気色悪い色使って走るんだからフレームの色なんてどうでもいいんや

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 23:14:48.02 ID:???

俺がさっき水色のタイヤ注文したの何で知ってんだよ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 01:14:40.80 ID:???

なんか和んだ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 01:25:13.74 ID:???

一部の2013モデルが価格改定されましたね。
さすがにスペシャライズドと価格差がつき過ぎた？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 01:28:49.36 ID:???

価格改定に伴い、コンポ・ホイール等のダウングレードも密かに行います
・・・なのかなあ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 01:53:11.70 ID:???

>>313
今頃？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 01:59:46.07 ID:???

増田選手がキャノンデール・プロサイクリングに移籍しましたね。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 02:18:04.37 ID:???

>>315
そんなに興味津々で毎日公式チェックしてるなら、載った日にかけよ。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 02:25:56.44 ID:???

散々話題になったし。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 02:29:48.43 ID:???

>>317

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 10:11:27.31 ID:???

>>317
今頃価格が改定されたの？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 10:44:12.52 ID:???

> 907 名前：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 17:20:47.95 ID:pKRAPtn1
> 2013年モデル　CAAD10　などの価格値下げが急遽決定
> 　=>　http://ameblo.jp/fortunebike/
>
> 923 名前：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 21:53:23.09 ID:???
> もう公式も値段変ってるね
> シナプスも下げて欲しい

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 11:02:37.88 ID:???

また下がったの?(ﾟ∀ﾟ)

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 12:19:07.58 ID:???

1回だけだろさがったの

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 12:35:52.26 ID:???

CAAD10はピナレロのFP UNOカーボンの発表を受けて昨年より1万安い価格になった。
スペシャライズドのターマックの2013年の価格に対抗するため2万下がった。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 12:50:27.08 ID:???

俺が買おうと悩んでたときはピナレロFP2だかのエントリ向け
カーボンフレーム＆フォークってかなり重かった記憶がある
今は軽くなったのかな

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 16:51:13.78 ID:???

>>313-322
アホがいると世の中が混乱する良い実例だなw

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 17:52:48.44 ID:???

CAAD10にカンパ組（ケンタウルかアテナ）っていいなと思うけど、
キャノ的には邪道なんだろうか。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 17:58:26.44 ID:???

なにつけてもいいよ

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 18:01:13.23 ID:???

キャノに合うのはスラムだけだろ。というかシマノとカンパがBB30出してないところから察するにBB30フレームはスラムが似合う

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 22:03:53.27 ID:???

>>327
今年のRAWカラーの10にアルミクランクのアテナで組むのはアリだとおもうよ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 22:53:03.85 ID:???

あのRAWはなんか前半分が黒く塗られてるからRAWとはいいがたいな

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 05:57:37.66 ID:???

そういえばrawだとレプリカとかBBQみたいなフル塗装より軽そうだな

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 07:11:54.59 ID:???

RAWは普通に塗るより手間かかってるってどっかで見た気が

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 09:03:05.31 ID:???

>>329
スラムは勘弁。
レッドでさえグニャグニャシフトの有様なんだもん。
MTBコンポはいいんだけどな。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 09:31:21.60 ID:???

>>333
そうなのか
RAW＝剥き出しという意味と考えて
単純に塗装ない部分が軽いのかなと思ってたよ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 10:28:28.35 ID:???

全くの想像だけど、
なんらかの表面処理をしないとアルミは腐食、カーボンはささくれするし、
その表面処理は塗料に比べて層が薄く、素材の荒さを埋めて平滑化する能力に劣るから、
素材そのものの表面処理に手間が掛かる・・・という事ではないのかな。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 13:41:04.40 ID:???

>>331
クリア吹いてたりする程度ならRAW扱いな業界

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 13:49:59.78 ID:???

ttp://mamapapa.at.webry.info/200904/article_17.html

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 20:16:34.38 ID:???

CAAD8やSIX13の頃は、手作業でやすり掛けしてヘアラインに仕上げるから、塗装するより手間が掛かるって説明されてたな

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 21:03:32.24 ID:???

この前レース会場で久々にRAWカラーのCAAD9見かけて見とれてしまったわ。
CAAD10のRAWはシステムシックス初期型に見えるんだよな

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 23:14:26.92 ID:???

バーサーカーグリーン好きな人って意外と少ないんだなぁ

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 23:33:47.10 ID:???

>>341
バーサーカーグリーンって最近キャノンデールから出てないし
あの色使いが好きな人は、他メーカーを買ってるんじゃないかな

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 07:40:07.46 ID:???

>>340
> RAWカラーのCAAD9

画像をググってみた
ttp://bicycleranch.com/images/library/Zoom/cdale_rw95c_raw_10_z.jpg
これは確かに見とれてしまうな

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 08:21:04.66 ID:???

>>342
えっ、バーサーカーグリーンは出してるだろ？
去年のCAAD10にもあったし、去年ー今年のフーリガンにもあるよ。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 09:16:05.03 ID:???

>>343
womenモデルかな

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 09:51:55.59 ID:???

http://www.epic-cycles.co.uk/images/cannondale-12-SA105s-1000.jpg
2012年のシナプス105

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 11:56:15.30 ID:???

>>344
まじか
最初のCAAD10以来出てないのかと思ってた。ごめん。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 20:16:04.09 ID:???

シナプスアルミいいな
どこぞのチタンフレームに見える

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 20:21:37.36 ID:???

supersix3にSPINERGY STEALTH PBO履かせてみた。

350 ：349：2012/11/08(木) 20:24:05.53 ID:???

ありゃ、リンクが。。

cannondale supersix3　＋　SPINERGY STEALTH CARBON PBO
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1352293272675.jpg

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 21:00:52.31 ID:???

>>350
おおカッコイイねぇ
似合ってる
ぐぐってみたら実測1800gなのは、まぁ我慢するしかないか

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 22:57:56.36 ID:???

このサイズで1MB超えでピンぼけって

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 23:20:37.98 ID:???

>>350
だっせー
どれも白黒で何を主張したいのかわからない

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 23:44:51.32 ID:???

>>351
ありがとうございます。価格＆見た目重視で選んだので重さは我慢です。

>>352
廊下でiPhoneで適当に撮ったので。。今度外できちんと撮り直します。

>>351
あえて2色目指したんですけどね。。あまり色を入れてかっこ良く見せられるセンスないので。。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 23:51:19.59 ID:???

≫350
かっこいい！！！

上にあるもう一台も気になるな・・・

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 23:56:52.19 ID:???

身長180、股下85なんですけど
2013CAAD8のサイズはどの辺りになるんでしょう？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 23:58:47.24 ID:???

>>355

ありがとうございます。
上段は前から乗ってたGIANTのFCR-ZEROです。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 00:00:16.52 ID:???

やっぱ、ロード買ったり新しくパーツ買うと嬉しいよね。
うれしさが伝わってくるぜ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 00:07:19.74 ID:???

スピナジーでかっこよくするのは無理だからこれでいいよｗ
色入れたら果てしなく醜悪になっていくだけ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 00:08:45.47 ID:???

>>356
フレームサイズ相談所で聞いたほうがいいと思う

テンプレの項目を埋めて、下記の画像URLを末尾に併記して
あっちで質問すれば、詳しい人が教えてくれると思う
http://media.cannondale.com/media/catalog/product/c/a/caad8_b2c_69.gif

まぁざっくりで58くらいじゃないかな
店で測って貰ったほうが確実

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 00:10:43.76 ID:???

今、HPのカタログ見たら、SuperSixEvo ULTEGRA DI2が追加されてることに気がついた

これって前からだっけ？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 00:15:04.26 ID:???

>>355
かっこいいのはいいけど、アンカーくらいちゃんと打て。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 00:15:19.85 ID:???

>>360
ありがとうございます！
聞いてみます！

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 00:18:30.72 ID:???

>>361
うん

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 20:49:23.20 ID:???

CAAD8乗りだけどチェーンステーブリッジがあるのがどうしても気になっちゃう
これさえなきゃ胸張ってかっこ良いっていえる

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 20:59:19.75 ID:???

CAAD10もブリッジあるよ
別にブリッジが欠点だなと思ったことない

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 21:59:04.05 ID:???

切ればいいやん

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 08:47:43.72 ID:???

>>366 felt乗りに「チェーンステーブリッジがあるなんてロードっぽくない」ってばっさり言われてから気になっちゃう
feltは最下位レーシングモデルでもブリッジないからなぁ

ただキャノンデールの溶接の綺麗さは最高クラスだと思います

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 09:58:03.30 ID:???

caad9には無かったと思う

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 10:50:23.30 ID:???

>>368
まずfelt(笑)乗りはロード海苔じゃないから気にするな。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 11:40:37.63 ID:???

シナプスにチェーンステーブリッジなかったので
ブリッジの有無でロード（レーサー）っぽくないとかは
決めれない気もする

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 12:57:39.95 ID:???

ブリッジ付いてるのはSAVEフレームだけだと思ったが

シナプスは違うのか・・・・

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 13:40:34.33 ID:???

そもそもブリッジが無いのはブリッジを付けなくても剛性を確保できるようになった最近からなんだが

むしろブリッジがないのはロードっぽくないだろ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 14:11:20.08 ID:IA0QfKSZ

正直、ブリッジが有ると安物ってイメージだな
軽量化なんて二の次のルックATBみたいに見えるな

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 14:23:30.61 ID:???

felt(笑)乗りってやっぱりそうなのかな
昔felt購入を検討したこともあったけど、ジオメトリ調べたらロードに喧嘩売ってるレベルだったから却下した

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 14:43:56.73 ID:???

キャノンデール乗りは、
他車を蔑んだりしない。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 14:49:06.36 ID:???

他人がなに乗ってても関係ないしな

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 14:57:35.10 ID:???

felt(笑)乗りも阿呆だが
felt(笑)乗りの言うことを真に受けて
気になっちゃうとか言ってる奴も阿呆だな。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 15:14:59.57 ID:???

所詮5cmのパイプ
おまいらケツの穴狭すぎ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 15:18:33.40 ID:???

そうだっ、ブリッジあるなら泥よけを付けてみよう(棒)

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 16:56:12.08 ID:???

カーボンだとブリッジつけたほうがコスト掛かりそうだから
ブリッジで剛性確保して、その分チェーンステーを細く
薄くしたり出来るアルミモデルには未だにブリッジがついてるとか

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 17:10:53.67 ID:???

CAAD8はダボ穴も付いてるしブリッジ付いててなんら不思議じゃない
CAAD10にも付いてるの？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 17:20:47.93 ID:???

>>382
チェーンステーブリッジだよね
ついてるよ

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 17:32:05.29 ID:???

そうなんだ
まぁ軽量化進めれば剛性の問題もありそうだしね
だからってそれでロードっぽくないなんて言うバカとは付き合いたくないな

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 18:10:08.59 ID:???

CAAD9までは極太チェーンステーで高剛性だからブリッジレス
SAVEは変形量を増やしつつ縦方向の剛性だけを落として横・ねじり剛性を高めるためにブリッジをつけたと

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 18:49:01.86 ID:???

SAVE使ってるシナプスはブリッジついてなかったよ

387 ：350：2012/11/10(土) 21:20:22.29 ID:???

SPINERGYで初乗りしてきました。
cannondale supersix3 ＋ SPINERGY STEALTH CARBON PBO
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1352549315380.jpg
ttp://img.wazamono.jp/bicycle/src/1352549901659.jpg

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 21:30:35.99 ID:???

フォークコラムをカットしなさいよ。みっともないから。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 21:35:40.43 ID:???

ﾅｲｽﾃﾞｰｽ

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 21:39:23.39 ID:???

コラムは購入店に頼めば無料でカットしてもらえる気がする
俺は納車時に無料でカットしてもらったよ

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 21:41:29.07 ID:???

ハンドル高の選択肢が増えるから合理的だと思ってるのは俺だけ？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 21:45:06.01 ID:???

>>391
どうだろう、１台目は残していたけど
結局短くすることしかなかったから、最近はいつもの高さまで
カットしてしまってる。

393 ：387：2012/11/10(土) 22:04:46.28 ID:???

>>388
まだ買って二ヶ月も経ってないのでもう少し乗ってポジション落ち着いたらカットします。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 23:17:04.13 ID:???

むやみやたらにコラムカットコラムカットいうやつは大体初心者だよなｗ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 23:22:18.07 ID:???

上野クリニックにご相談くださし

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 23:58:56.64 ID:???

とんでもない配色の自転車ってもしかして色盲なだけなのかもと気づいた

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 00:02:46.55 ID:Y0e4/FBo

そういう可能性もあるけど大体はセンスの問題だろ持ち主の
狙ってやれる心が前の酔狂な人間だっているし

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 02:25:15.16 ID:???

>>396
色盲は色の判別が難しいんだからとんでもない配色に見えない
とんでもない配色のものを選んでしまったり、
とんでもない配色で組み合わせたりする可能性はある
とマジレス

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 03:01:02.36 ID:???

コラムにサイコンとかライト付けよう

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 05:47:41.63 ID:???

それいいかも！

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 09:14:46.43 ID:???

>>394
まあ、そうだろうね
残してる初心者に対して
カットしたばかりの初心者が指摘

コラムに限ったことではなく
大抵のことに当てはまりそう

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 10:12:24.45 ID:???

悔しいからって初心者のせいにするとかw

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 10:29:10.00 ID:???

買ったばかりの最初の何ヶ月は楽しい
俺もCAAD10 105を、パーツどれにしようか選んで楽しんでる
雨が降って家に居るとついつい通販で買ってしまうという

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 16:10:43.59 ID:???

>>403
ちなみにフレームカラーはどちらにしました？

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 17:05:35.99 ID:???

>>404
黒です

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 18:40:49.30 ID:???

>>387
サドルは白にしたほうが統一感が出るね。しかし目がチカチカするなｗ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 18:48:22.56 ID:???

>>387
英字Tシャツみたい

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 20:39:49.88 ID:???

>>404
サンクス。

409 ：387：2012/11/11(日) 22:56:58.82 ID:???

>>406
白良いですね。アドバイスありがとうございます。

>>407
確かに！文字ばっかりですもんね。でも文字だらけにしてみたかったんです。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 23:15:29.11 ID:???

般若心経ステッカー要るか？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 23:20:33.93 ID:???

つ　耳なし芳一

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 23:23:02.04 ID:???

>>410
www

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 23:44:15.57 ID:???

>>410
真言呪文で

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 23:57:49.83 ID:???

2012のSUPERSIX5に乗ってる人に聞きたいんですけど、
ゴッサマーのクランクは変速いいですか？
105のクランクには勝てないと思いますけど所見を聞きたいです

近くのお店でセールやってるので参考にしたいです

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 00:30:18.53 ID:???

あんまり参考にならんと思うけど
ヴァカンソレイユの2012のチームバイクで使われてる組み合わせ
FSA K-force Light crank と Shimano Dura-ace コンポ
を真似て使ってるけど、不満はないよ。

試したこと無いけど、それぞれの下位コンポであるの組み合わせも
別にアリだと思う。不安ならシマノアダプタ入れて105クランク使えばいいし

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 01:33:55.77 ID:???

supersixのレビューを見ると、やわらかいのでロングライド向きとありますが、synapseとはどういうすみわけなんでしょうか。
レース向きに作ってみたけど、なんかやわらかくなっちった、へてぺろ見たいな感じ？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 02:01:04.35 ID:???

>>416
そんな感じだろうねｗ

頑張ってレース向きに作ってみましたが
安いカーボンではこれが限界です。ガバガバでごめんなさい。＞Supersix
アルミではこれが限界です。乾いていてごめんなさい。＞CAAD10
レース何それ？安眠させてください。＞Synapse

満足出来ない人はevo hi-modを試してみてね☆彡

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 05:46:24.95 ID:???

CAAD10の2013モデル見てきたが
RAWカラーのカッコ良さは異常

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 11:07:26.14 ID:???

You買っちゃいなyo

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 14:50:24.05 ID:???

CAADいいな…妙に安くなったし軽いし

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 15:28:58.68 ID:???

Supersix 6 も CAAD10 5も安くなって良い感じだよな。
今年のこれらの色が気に入った人には最高だろうね。
どちらにするかは悩ましい気もするｗ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 16:39:29.49 ID:???

Caad10安くなったうえに店頭では1割引かクーポンが付くので一気にお小遣い価格だよな。
BB30でもこの価格なら使い捨て気分で行けそう。
グラフィックも良いし。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 16:53:06.35 ID:???

>>422
1割引かクーポンがつく店教えてください

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 16:59:54.28 ID:???

>>423

どこに住んでるかくらい書け、この乞食が！

わかりやすいとこだとY'sな

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 17:47:37.04 ID:???

わ、わ、わ、Y'sでロード買うんですかあ～？
半額でもワイズ（笑）は無いなｗ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 17:55:27.10 ID:???

やっぱスポーツデポで定価で買ったほうがいいよな

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 18:34:55.07 ID:???

>>425
半額ならワイズで買う。
どうせ何処で買おうと全バラ再組立だからな。
なるしまであろうと、清のところであろうと。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 19:04:10.85 ID:7RNfg8D3

アナル閉まるはキャノ扱ってないけどな

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 20:48:11.67 ID:3LgKdk8F

>>414
変速性能に関してはシマノに絶対に勝てない
SUPERSIX買った時にCAAD８にも乗らしてもらったけど、TIAGRAのCAAD８の方が明らかにフロント変速は気持よく決まった。
ただ、FSAのクランクにシマノのチェーンリングがつくとかいう話を聞いたことがあるんで、チェーンリングをシマノに変えれば問題解決じゃないかな

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 20:53:31.17 ID:???

>>427
本当なら頭おかしいとしか

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 20:55:09.25 ID:???

>>429
そのSupersixにはFSAのどのクランクがついていたの？

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 21:11:08.49 ID:???

>>427
ショップを信用してガリガリいわせながら変速しても気にしないくらいじゃないと立派な信者になれないよ！

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 11:28:43.89 ID:???

>>427
むしろ箱から出すな！勝手に組むな！と言いたい

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 12:36:40.07 ID:???

プロショップwで組み付けられた姿を見ると、
なんというか「華奢」なんだよなぁ。
ニワカ組というかヘタクソ組というか・・・

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 12:39:01.56 ID:???

エスパーの人ですか？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 13:26:36.04 ID:???

>>433
渾身の力でBBとか締めてるのを見ると殴りたくなるよな

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 13:33:38.28 ID:???

ワイズさんで買った完成車
FD調整がクソで変速時にチェーン落ちまくり
RDも整備台の上だと変速するものの
実走時には加速で勝手に変速、減速で勝手に変速
どっちも自分で調整
ワイズ潰れろ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 14:05:12.52 ID:???

>RDも整備台の上だと変速するものの
あるあるｗ
プロショップでよくあるｗ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 17:05:22.98 ID:???

>>414
お遊びでアダプタと105クランク注文したから
あと10～14営業日待てるならレポしようか？
セールだから待ってられないかもしれないが
もし買ってなかったら、また聞いてくれ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 17:11:47.31 ID:???

クランクのメーカーで大きく状況が変わるほどシビアに乗ってる奴なら、
2ちゃんで素人に質問しなくても答えはわかるはず。
逆に言うと、そんな質問してる時点で「好きなの使えば？」がベストの回答。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 17:30:26.41 ID:???

何をもってプロショップなんだろうな・・
俺の行く店はヨーロッパのプロチームで500戦以上戦った
元プロメカニックの人がやってる

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 17:38:08.00 ID:???

シマノで設計も品管も、
レースメカも、コンシューマ向け修理対応も、
ロードもMTBも、ままちゃり部品も、
ひととおり経験してから40代で退職したショップのオヤジが店を開いているのなら、

プロショップ（笑わない）だろうね。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 18:21:55.79 ID:???

>>414
カンチェラーラが上のグレードじゃなくてゴッサマー使ってたくらいだから問題ないんじゃないの？

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 19:35:20.00 ID:???

>>443
まじで？なんでゴッサマーなんだろゴッサマープロだったら
Qファクターが小さいから選ぶ意味もわかるんだけど

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 19:50:24.21 ID:???

プロショップにロード乗りとしての技術求めてる奴って頭悪そうだな

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 20:54:08.15 ID:???

>>445
どこにそんな奴が居るの？

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 21:57:29.20 ID:???

>>444
諸説あるが、中空カーボンのSL-Kがカンチェラーラのパワーに耐えられなかったという説が有力

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 22:13:28.79 ID:???

SL-KなのかK-Forceではなくて？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 22:15:38.82 ID:???

カンチェがまさかの165mm使用だったらK-Forceは無理だな

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 23:32:11.45 ID:???

>>441
チクリヒデ乙

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 23:40:04.09 ID:???

ヒデの文字が多すぎて…
もう少し自己主張抑えてほしいわ
どっちにしろ買わないけど

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 23:55:27.19 ID:???

CAAD8のフラットバーがついに納車されたんだけど、快適すぎてついつい走りすぎてしまった
趣味で自転車買うのは今回が始めてだったんだが、こんなに楽しいならもっと早く買えばよかったわ
とりあえずタイヤとホイールを換えてみようかな

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 00:03:31.47 ID:???

CAAD X、Tiagra組みじゃねーのかよとか思っていたが、SORAってVブレーキも引けるんだな。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 00:10:24.06 ID:???

カンチも引けるお（＾ω＾）

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 07:30:23.61 ID:???

>>450
チクリヒデって埼玉だっけ？
違うよ宮城だよ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 22:59:30.40 ID:???

>>452
納車おめ
俺こないだCAAD10に試乗させてもらった時、
道路どころかアスファルト自体の凹凸が掌に伝わってきて
正直つらかったんだけど、CAAD8フラットではその辺どう？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 23:02:21.18 ID:???

>>456
それってお前がハンドルに体重かけまくってる初心者なだけじゃないの

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 23:06:12.39 ID:???

>>457
そうなのかー

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 23:16:11.29 ID:???

>>456が今まで快適な自転車に乗っていたならCAAD10のハンドルは
ゴツゴツすると感じるかもしれないね

自分はCAAD10買う前までは、25Cタイヤに7barくらい入れて
アルミフォークのクロスに乗ってたから、かなり快適に感じたし
そして貧脚だから硬いという足回りも力が逃げずに非力な力を
全部伝えてくれて、すごく相性良かった

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 23:17:53.21 ID:???

>>456
それって君の体重に対して空気圧高かったんじゃないの

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 00:19:01.55 ID:???

くそ　ホイールからフレームが生えた

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 00:27:00.21 ID:???

>>461
キャノンデール完成車についてたホイールからフレームが生えたのか
何かしらのホイールからキャノンデールのフレームが生えたのか
どっちなんだろうｗｗｗ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 00:36:08.69 ID:???

ホイールからキャノンデールのフレームが生えた。

そして、余ったキャノンデールのホイールから安物のフレームも生えた！

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 00:54:17.70 ID:???

俺もよく考えたら言いようによっては
余ったホイールからCAAD10が生えたとも言えるし
余った（る予定の）Dura7900からCAAD10が生えたとも言えるかもしれない

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 08:27:45.30 ID:???

そのかわり財布の中身が枯れてるだろw

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 21:17:54.07 ID:???

ホイールからフレームが生えて、今日新たにクランクが生えた

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 21:51:24.97 ID:???

何が面白いのか全くわからん流れだな

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 22:43:17.15 ID:FKDbXapN

昨日CAAD10納車だった　でもずっと雨で一度も乗れてない
早く乗りたいな＠東北

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 00:45:39.77 ID:???

>>468
おめでとう
週末晴れるといいね

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 00:59:29.08 ID:???

俺のCAADは通勤快速

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 17:04:45.30 ID:???

CAAD10-3のクランク外したんだが右のワッシャーの裏表がわからんくなったｗ
ベアリング側がツルっとした面でクランク側が溝きってる面であってるよな・・・？
左はウェーブワッシャーだけだったんだがｗｗｗ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 17:47:09.63 ID:???

>>471
http://iup.2ch-library.com/i/i0786534-1353055207.jpg

7番はBB30のきちんとしたフレームなら本来は不要。
The MS188 shims are not required when the BB30
specifications of the frame are correct. The MS188
shims will be necessary when the bottom bracket
shell is not made to exact specifications.

4番が銀色の少し古いモデルだと7番が入ってることもあるけど
裏表は気にしないでいいと思う。FSAの印字がある方を外側で入れている。

4番のベアリングカバーは最近のモデルだとベアリング側が金色の金属。
昔の銀色のカバーなら溝きってある方がBB側
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1349511697747.jpg

473 ：471：2012/11/16(金) 22:21:59.19 ID:???

>>472
ありがとうです
圧入されていて簡単に外れない部分が２，３，４番ですよね？
7番はモデルによって枚数、入れる個所が違う（CAAD10は右に1枚）って理解でいいんですかねぇ？

ちなみにうちの7番と思われるワッシャーはFSAの刻印ないですｗｗｗ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 22:41:13.55 ID:???

>>473
4番は圧入されてないよ。
グリスが塗ってあってベアリングとピッタリくっついていて
ピンや先の細いドライバーとかで軽くえぐってやらないと
外れないかもしれないけど。

7番は画像右上に英語でも書いてあるけど、チェーンライン
調整のためなどで必要になったら入れる。
メーカーの七分組状態で入ってなくて(全部確認したわけではないので入ってるモデルもあるかもしれない）
STIレバーのシムと同じ感じように付属パーツとして別の袋に何枚か入ってくる。

店がチェーンラインの調整するために社外品BB30ワッシャー(シム/スペーサー）を
入れた可能性もゼロではない。

入れる場合は通常、ペダルの間隔が左右で異なる組み付けはしないと思うので
余程の理由がない限り、普通は左右で同じ枚数にすると思う。

475 ：473：2012/11/16(金) 23:10:52.20 ID:???

>>474
解決しました！

お恥ずかしい話、自分が右ワッシャーだと思いこんでいたのは左の4番のベアリングカバー（？）で、
いま、右を先細ドライバーでつついたら同じもの（4番）が取れました
と、いうことで調整用にワッシャーが挟んであるわけでもなく普通にワッシャーなしで組んであったということです
ほんとうに、助かりました。雨天走行後の大掃除で初めてばらしてパニクッてました

ありがとうございました。これで、組み上げて日曜日に走りに行けます

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 23:47:49.33 ID:Stgd1VbK

ＣＡＡＤ１０にデュラ９０００、コスミックカーボン注文しました！楽しみ～♪

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 23:59:11.07 ID:???

いいのう。お金持ちや

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 00:02:40.92 ID:???

>>476
いいなぁ
自分のCAAD10は7900止まりだ
組み上がったらうｐして自慢してくれ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 00:29:53.33 ID:???

「CANNONDALE SUPERSIX EVO ULTEGRA Di2」
どんなシチュエーションにも合う、路面追従性の高いオールラウンダー
http://cyclist.sanspo.com/31525

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 00:38:58.45 ID:???

>>476
コスカボというかマビックってシマノ11速化に対応してるの？
2013のフリーってまだM10だよね

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 01:10:58.85 ID:???

>>480
以前からシマノ用フリーにはスペーサーを入れてあったみたいだから、対応してるらしいよ。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 01:23:11.79 ID:???

>>481
そうなんだ。ありがとう。
将来的に11s化したくなったときに困らなそうだ。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/18(日) 19:19:13.11 ID:???

初めまして！
caad8ティアグラを来月買おうとお小遣いを貯めてます
最近フラットバータイプを見てしまいドロップとどちらがいいか悩んでます
良かったら、各インプレをお願いします
ちなみにロード(ピストも)初です

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/18(日) 19:53:10.79 ID:???

>>483
短距離ならフラット。長距離ならドロップおすすめ。

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/18(日) 20:20:24.10 ID:???

>>483
つか、ちゃんとロードを乗りたいならドロップがその入口。
ママチャリの延長線でいいやと思うならフラットが出口ちょい手前。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/18(日) 20:33:12.23 ID:???

2012CAAD8の黒はカッコ良かったのにどうしてあの色はなくなっちゃったんだろう
残念だわ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/18(日) 20:39:32.46 ID:???

自分的には性能はCAAD8で十分なんだんけど
現行8の色がイマイチ
CAAD10RAWの色使いとグラフィックで10の部分だけ8になってるCAAD8なら
明日にでも買いに行くのに・・・

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/18(日) 20:43:32.28 ID:???

RAWカラーってのはパイプの吟味して接合部も綺麗にしないといけないから8の値段では無理って言ってた

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/18(日) 20:47:21.70 ID:???

誰が？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/18(日) 20:59:53.24 ID:???

>>456
俺はcaad10乗りだが、そんな極端なゴツゴツ感はしないよ。

昔、LOOKのKG171に乗ってた時、ホイールにWH500を入れてたが、手が痛かった。
アルテグラに代えてからラクになったような気がする。

それとハンドルバーが真円だと手のひらに当たる面積が小さいので痛いです。
俺は、バーの側面（両側）に古いバーテープを２枚ずつ貼り付け、その上から新品の
バーテープを巻いて扁平にしてるよ。調整はなかなか微妙だけど、うまく行くととても
使いやすいよん。
このやり方だとハンドルの角度が自由に調節ができるのが利点。最初から扁平にした
ハンドルと比べると見栄えは悪いけど。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/18(日) 21:33:47.45 ID:???

今日某所での試乗会でEVO待ちしてたら、30代半ば過ぎと思われるカップル(夫婦？)が居まして、旦那のCAAD9 黒(HAND MADE IN USAのやつ)のフレームに塗装不良があるとかでブースの担当にクレーム入れてた。

場所はBB下で、以前もショップかCDJにクレームしてたらしい。保証期間の1年は過ぎてるってブース担当は言ってて、それはそのカップルも分かってた。

おれは目立たない場所だし乗ってたらキズ入るんだからそこまで拘らなくてもと思って聴いてたんだけど、結構高いモデルらしく嫁さんの方が熱くなってたようでした。

何だか高級車買ったらボディの下にキズがあったわどうしてくれるのよ！的に聞こえてちょっと嫌でした。こういう事(人)って多いんですかね？

ちなみにEVOと電動DURA ACEはちょっと感動しました。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/18(日) 21:36:51.78 ID:???

モンスターカップル

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/18(日) 21:42:52.67 ID:???

>>491
CAAD9のBBQは確かに塗装ムラやフォーク部分の塗装はがれでクレームが多かったですけど
それは購入時もしくはそれ相応の期間内に言うべきであって一番新しくても2010年モデルに対して
今クレームを言うのはおかしいですよね

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/18(日) 21:44:51.77 ID:???

ＵＳＡモデルって塗装がいいかげんだったりするのが基本じゃね？ｗ
オレのなんてダウンチューブの塗装に埃が練りこまれてるぜ・・・(´･ω･`)

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/18(日) 22:29:56.73 ID:???

483です
ありがとうございました
脱・ママチャリでまずは、ドロップに乗ってみます！

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 08:12:19.96 ID:???

先週、通勤用のロードが盗まれてめちゃくちゃ落ち込んでたけど
CAAD10買おうと決めて元気出た
今週予約してくるけど、納車かなり先かな？

今度はロックを3つに増やして25mm以上のにする

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 09:24:25.77 ID:???

また盗まれちゃうぜ・・('A`)

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 09:45:01.46 ID:???

防犯はロックの強さや個数以上に何処に停めるかが大事だぜ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 09:53:06.76 ID:???

>>498
それが、会社の駐輪場って人が
出入りする場所に近い所にあって
警備員も巡回してるのに
２年半何事も無かったのに
壊されたであろう鍵もすべて綺麗になくなってた
地球ロック２個してたのに・・・
完全にプロなんだろうけどさ
ビアンキのボロアルミだったけど
減価償却はすんでたけどね・・・
愛着はあったからさ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 09:56:19.17 ID:???

次はゴジラ×３だな

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 10:00:02.71 ID:???

>>500
お～そのつもり
とりあえず3つ注文したw

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 10:37:24.64 ID:???

ゴジラで防犯とか正気か？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 10:49:21.80 ID:???

ゴジラ( )なんてリアル厨房でも壊せるのに

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 10:53:40.94 ID:???

だから盗まれるんだよ・・('A`)

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 10:57:32.76 ID:???

リアルゴジラを繋いでおけばリアル厨房に勝てるな

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 11:11:05.87 ID:???

>>499の文章も改行大杉でアホそうだし、"けど"も大杉てまともな日本人じゃないだろ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 11:13:42.43 ID:???

>>505
それ何処で売ってんの？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 11:30:57.60 ID:???

何故室内保管が多いのか考えた事ないのかね
カギでどうにかなるのは消防と酔っ払いくらいだぞ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 12:29:04.71 ID:sTzmfDoK

ｃａａｄ10に乗っている人に質問です！
プロのインプレで悪口書いてる人は皆無なのですが、それがかえって広告みたいで怖いです。
ここで乗っている人の感想をお聞かせください。
（165ｃｍ55ｋｇ20代♀）

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 12:30:02.89 ID:???

>>501
ゴジラじゃ無理
やっぱキタコかカテーナだろ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 12:59:05.67 ID:???

>>509
あれ？おっさんって逮捕されたんじゃ？

つか安くていい鍵ならknogのなんちゃらいうやつでそ？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 14:25:36.06 ID:???

>>509
逆に聞くけどプロのインプレが広告以外のなんだと思ってるの？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 15:55:51.24 ID:???

>>509
インプレを趣味で書いてると思ってるのか？
頭がどうかしてるんじゃあないのか

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 16:07:44.91 ID:???

でもあんまり褒めてないバイクもあるよね

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 16:12:19.72 ID:???

辛口コメントも混ぜておかないと信用されなくなるからな

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 16:45:30.17 ID:???

このスレで質問するのが間違いだなw

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 18:41:20.80 ID:???

自分はいいバイクだと思ったけどね
自分のフィーリングに合った的な
初ロードでCAAD10だけど、そのあと同じ価格帯フルカーボン（スパ6、ターマック、マドン4）とか乗るとモッサリしてるように感じたわ
高価格帯の剛性が高いカーボン（Sワークス、マドン6）だとシャッキリ感じたけど

まぁ、自分の所有バイク補正も多分にあるんだろうけどねｗｗｗ

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/19(月) 19:47:52.01 ID:???

多分にというかそれが全てだろw

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 00:26:05.22 ID:qvSwCI09

>>517
ありがとうございます！参考になりました。
（165ｃｍ55ｋｇ20代♀）

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 09:06:29.78 ID:???

2012チームカラーのDURA9000EVO来たわー嬉しい！
早く乗りたい…

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 14:10:47.86 ID:???

初ロードならなんでもいいバイクに感じるだろｗ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 15:26:42.64 ID:tggJEQ+m

今日ロードデビューしてきました。3０ｋｍ走ってきたけどシートが少し高く感じた。
でもショップでちゃんと計って合わせたからあれでいいのだろうけど。
次は６０ｋｍ走ってみよ。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 15:38:58.88 ID:???

計ったセッティングが正解とは限らないよ
足首の柔軟性や筋力、尻の肉付き、服装やレーパンのパッドの厚さ、ペダルの形状なんかで上下するよ
違和感があったら5mmくらい動かすしてみるといいよ

524 ：523：2012/11/20(火) 15:40:23.97 ID:???

あと靴

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 15:45:55.31 ID:???

>>522
たぶんちゃんと筋肉を使えてないからだと思う
気になるなら
少し落としてもいいと思う
あとショップでの調整はあくまで目安でそこから乗り込んでポジションを煮詰めていくしかないからね

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 18:46:22.28 ID:???

>>510
キタコかかてーな使ってるロードバイク乗りってどの位いるの？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 18:50:09.84 ID:???

そんなの使うなら、停めないでしょw

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 21:08:14.12 ID:tggJEQ+m

５２２です。５ｍｍ程下げて近所を一周したら、いい感じでした。次の休日に試してみます。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 21:51:16.10 ID:???

今日SL-Kカーボンクランクからアルテグラに替えたがかなり調子がいい
やっぱりBB30は駄目だね

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 22:11:31.75 ID:???

BB30が駄目だというのを否定する気はないが、ニワカが書いた感タップリな文章だな。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 22:13:07.30 ID:???

>>529
アダプターはどこの使った？

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 22:48:01.32 ID:???

CAAD8-6乗り始めて1年ちょいになるんですが、８万ぐらいお金突っ込んで
登りに強くするとしたらどこを変えるのがいいんでしょうか？
やっぱホイールですか？
現状、ホイール、プーリーで考えてるんですが。
走行距離は１１０００キロ他にもいろいろ替えて行ったほうがいいんでしょうか？
チェーンは1回、タイヤは2回替えてます。

１８０cm、７１キロ、体脂肪率約１０％のおっさんです。
必要ならもうちょいお金かけてもいいんですが。
思い切って2台目も考えたんですが、わりと愛着が湧いてきてるようで悩む・・・

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 23:01:12.24 ID:???

>>532
フレーム

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 23:14:29.40 ID:???

>>532
もう倍くらいの金額をホイールに突っ込むとか？
プーリーは105からデュラに変えてみたけど自己満以外には速くなった気がしなかった。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 23:29:09.05 ID:???

8万なら海外通販でホイールだな
シャマルくらいは買えるし

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/20(火) 23:49:20.89 ID:???

俺だったらそのお金でローラー台買ってエンジンチューンするな

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 00:02:16.39 ID:???

>>532
Q-RINGSがおすすめ
ホイル交換より速度アップが体感できるよ

538 ：532：2012/11/21(水) 00:07:45.85 ID:???

プーリー替えてそんなに変わりませんか、チェーンは替えてみて割と違うと思ったので
ちょっと期待してたんですが。
倍出すか迷いますが、無難そうなんでホイール交換してみることにします。
ローラー台は一応３本ちまちまやってます、毎日はできてないですが。
毎日2時間ぐらいできればいいんですが・・・
固定もそのうち買う予定です。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 00:10:37.60 ID:???

>>532
このフレームを買う
http://www.planet-x-bikes.co.uk/i/q/FROROFF/orbea_opal_frame_and_fork

540 ：532：2012/11/21(水) 00:11:43.29 ID:???

>>537
ベアリングっすか。
この際一気に替えてしまおうかなぁ。

相談に乗っていただきありがとうございました。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 00:14:15.31 ID:???

>>540
CAAD10フレームが119000円だからそれに載せ換えろ。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 00:16:45.58 ID:???

>>532
C24買えば

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 08:38:51.20 ID:???

>>532
軽いﾎｲｰﾙに1票

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 08:40:53.63 ID:???

>>540
Q-RINGはベアリングじゃないだろ

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 08:43:39.74 ID:???

鍛える、ホイール交換、アタックする坂が決まってるならギア比の見直し、んでフレーム。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 08:55:27.69 ID:???

Di2かスーレコEPSに換装するのもいいぞ。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 08:56:58.37 ID:???

F4R＋上等なチューブラー

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 19:07:53.47 ID:???

SUPERSIXのシートポストって何Ｎmで締めてる？

一般的には5～6っていわれてるけど
俺は4まで締めて「こんなにキツク締めていいの？」
って思ってしまった

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 19:19:48.94 ID:???

>>548
指定トルクなんて信じるなw
指定トルクまで締め上げると割れる3Tってメーカーがあったりするからな
キュッと締めて良いよって素材が語りかけるところがベスト

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 20:12:10.82 ID:???

>>549
返信ありがと

じゃあ4Nmで止めたのはよかったのか？

でも体重70kgあるからサドル下がらないのかな

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 21:08:56.56 ID:???

>>550
下がるようなら締め付けを強くすれば良い
体重を意識して掛けて下がらなければ問題ないよ

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 21:46:10.41 ID:???

>>551
ありがとう
参考になりました～

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 21:53:16.49 ID:???

まず痩せろよ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 22:10:26.54 ID:???

ｗ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 22:13:55.78 ID:???

プロはパヴェ走る時にポストがずり落ちないように固定力の高いシートクランプを使ったりする
ポストもアルミ製のトムソンなどを使う
カーボンポストとスマートなシートクランプでは固定力を確保できない場合があるってこと

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:07:03.40 ID:???

キャノンデール横浜のブログ（11/11）の写真て、チャレンジャーの爆発？？
ttp://cannondale-yokohama.jp/contents/blog/2012/11/000250.php

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:09:08.92 ID:???

ぽいね

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/22(木) 23:11:10.60 ID:???

と思ったら、インドのロケットっぽいね

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 00:10:00.05 ID:???

チャレンジャーって、人が亡くなった事故？？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 00:14:59.01 ID:???

チャレンジャーはスペースシャトルだから勿論有人飛行
インドのロケットなら無人だろうがこんな写真載せる神経が分からない

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 00:42:37.12 ID:???

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-18787520101226

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 01:02:52.06 ID:???

なにコレ　コワい

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 17:38:02.81 ID:???

>>556
なぜこの画像をこの記事に掲載したんだろう？理解できない

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 17:43:51.93 ID:???

Supersix Evo横浜で買おうと思ってたけど、中目黒にするわ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 19:42:13.36 ID:???

研修とチャレンジャーを
掛けてる？？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 20:10:02.23 ID:???

研修爆発したらあかんがな

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 22:59:36.35 ID:???

今日CAAD10見てきた。いいな、ボーナス出ねーかな

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/23(金) 23:46:45.53 ID:FWNzCiXI

Cannondale乗りは良い人ばかり。今日前輪から変な音がしたから点検してたら心配して声をかけてくれた

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 00:56:11.65 ID:???

CAAD10を購入候補に入れてるんだけどレプリカカラーってリクイガスの企業カラーなの？
それともキャノンデールの企業カラーなの？

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 01:00:08.57 ID:???

>>569
自分は正解を知らないので
リクイガスのHPのカラーイメージを見て自分で判断してみてくれ
http://www.liquigas.it/ita/main.php

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 01:01:36.10 ID:???

ＬＩＱ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 01:05:24.00 ID:???

黒・緑・白あたりならキャノンデールカラー
青・緑・白あたりならリクイガス
かもねぇ～CAAD10のレプリカは青が入ってるのでリクイガスっぽいね

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/24(土) 01:12:35.13 ID:???

やっぱりリクイガスなのね
リクイガスは撤退するみたいだしそうなるとレプリカカラーはなぁ…

RAWカラーはどんな感じ？
普通のシルバー塗装とは見た感じ違うの？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 06:52:58.11 ID:???

>>573
新品のキッチンみたいな色

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 09:05:03.49 ID:???

アルミホイルの色

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 14:30:11.56 ID:???

3年くらい前のフジのバラクーダみたいなポリッシュ仕上げ出さないかな

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/25(日) 22:11:03.52 ID:???

やっぱ普通のシルバーとは違うのか

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 13:53:08.26 ID:???

かっこいいよな～あれ。派手好きだから同意。2012のゴールドもなかなか…。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 23:52:13.99 ID:???

みなさん鍵の持ち運びどーしてます？
どこぞの多関節みたくバイクに取り付けって便利だけど、折角の軽量化やバランスが無駄になりそうだけど、バイクに取り付け派の人居たら感想教えて下さい

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/26(月) 23:58:01.48 ID:???

フレームに巻きつけてる

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 00:03:36.37 ID:???

ママチャリやクロスみたいな安物には鍵つけてるけど
俺にとっては高級品になるロードの場合は鍵なんて持っていかない

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 00:14:37.35 ID:???

俺もクロップスのちっさいの1個のみだな
離れるのコンビニ寄る時くらいだし

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 00:29:25.39 ID:???

簡易ワイヤーロック位しか持ち歩かない。
そもそも何分も目を離すことないし、目を離すときはロード乗っていかない

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 01:46:13.03 ID:???

579です
なるほど、通勤にバイク使うのは、ちょっと考えものですね～
ありがとうございました。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 12:32:33.34 ID:???

つか、田舎の人目につく場所で、工具使わない限り盗られないような鍵ならなんだっていいがな。
重要なのは田舎の人目につく場所ってとこな。
それだけ守ってりゃ映画だって観られる。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 13:36:24.42 ID:???

caad8注文しちゃった。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 12:43:22.14 ID:???

http://www.fujibikes.jp/2013/products/barracuda_r/index.html
http://www.fujibikes.jp/2013/products/barracuda_r/img/item_a.jpg
こんなCAAD10だしてくれ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 13:01:57.29 ID:???

>>587は中二病なのかな

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 13:42:15.67 ID:???

意味わかってなさそう

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 14:15:22.67 ID:???

最近覚えたんだろ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 15:16:49.96 ID:???

caad8買いたいんだけど、都内でいい店ないかな。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 15:17:37.10 ID:???

>>591
y以外

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 15:21:16.73 ID:???

中目のキャノ店

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 16:27:32.40 ID:???

>>587
だったらそれを買えばよくね？

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 20:40:21.54 ID:???

>>594
盗まれたけど前に乗ってたのがCAAD9なんでまたキャノンデールにしたいのです

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 20:57:48.81 ID:???

2012売れ残りの超6衝動買いなう

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 20:58:28.13 ID:???

キャノンデールの一番似合うのはヌードカーボンだと思うんだよね。

だって中華カーボンってどれもヌードカーボンじゃん？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 21:01:25.99 ID:???

にわか乙

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 21:53:06.40 ID:???

>>593
なんで中目黒がおすすめなの？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 22:23:39.39 ID:???

忍耐力の鍛錬。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 22:28:09.49 ID:???

たしかにw あそこのひと下世話な話…て連呼するよな

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 02:09:05.97 ID:???

都内のキャノンデールの店でcaad8買おうと思うんだけど、基本その場で乗って帰れるものなのかなー？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 02:43:19.45 ID:???

>>602
普通は乗れるようにして渡してくれるもんなんじゃないか
ペダル付いてないのに注文してなければ乗れないかもしれんが
CAAD8にはペダルは付いてるようだ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 03:00:58.36 ID:???

普通は乗れる状態に組んで納車してくれるはずだよ。
でも即日乗って帰れるところはほとんど無いと思うけどね。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 09:10:16.07 ID:???

事前に電話して乗って帰りたいと言えば良い

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 16:22:30.69 ID:???

602です
みなさんありがとうございました
とりあえず、電話してみます

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 19:18:12.47 ID:???

SL付けてスニーカーで漕いで帰った。夜ならライトは今有る奴持って行ってﾉｼ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 21:16:30.59 ID:???

すまん、BB30厨を黙らせる言葉を見つけてしまった
言わせてくれ↓↓↓↓↓↓

BB30は安コストのためにやってるっていうなら
なんでどのメーカーもエントリーモデルにBB30を採用しないの？

ね　　　ぇ　　　　な　　　　ん　　　で　　　　？

はい､ｳﾙﾄﾗ超絶ﾊｲﾊﾟｰﾐﾗｸﾙﾒｶﾞﾄﾝ論破～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 21:30:33.82 ID:N6fpLOiT

それが分からんのじゃがな

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 21:31:08.45 ID:???

Q.BB30は安コストのためにやってるっていうならなんでどのメーカーもエントリーモデルにBB30を採用しないの？

A.性能に難ありのBB30を採用するなんて良心的な普通のメーカーならしないからです

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 21:31:09.33 ID:???

まぁ、そういうことなんだよな
そっち系の業界に務めてるけど、物になにかを入れ込むときって
ネジを切る方が精度少なくて済むんだよな
むしろ、ネジを着ることで無理なり入れられるようにしてるわけで。

圧着式のものは基本的にどのメーカーも嫌うよ
必要とされてくる技術、時間も増える
よくネジを着る手間がなくなるだとか、機械のコスト削減何か言ってるけど
圧着するフレームを作る方が逆に時間がかかる
BB30によるダイレクト感だとか、剛性アップってのが
実際のところどうなのかわからないけど、少なくともBB30が
手間のかかるフレームだということは確かだよ

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 21:34:38.44 ID:???

>>611
でもそれだったら、軸の太さだけ３０相当にしてネジ式にすれば良かったような気もするけどなぁ。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 21:40:14.08 ID:???

それじゃベアリングサイズがおかしくなるだろ。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 21:41:40.51 ID:???

そこはキャノンデールの提唱してるシステムインテグレーションを普及させたかったんだろ

費用削減ってより単にクランクとBBを一緒にしたかったんだろ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 21:59:18.62 ID:???

使う側からするとBB30はありがたいけどね
メンテしやすいし交換部品豊富だし選択肢も多くて困らない

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 22:08:23.39 ID:???

えっ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 22:29:49.11 ID:???

そういえば、ここはオーナー以外にもアンチも居るんだったな

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 23:34:18.05 ID:???

>>610
CAAD8はどうして？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 08:21:23.61 ID:???

しかしハイエンドはPF30に切り替え

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 09:20:24.68 ID:???

PF30とBB30の違いをわかりやすくまとめてあるサイトとかないかな
必要な工具とか共通な工具とか互換性あるパーツとかあたりを主に知りたい

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 13:15:04.73 ID:???

水に弱すぎBB30

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 13:22:31.19 ID:???

通勤にCAAD10使おう思って
ショップに相談したら
すぐにヘタるからダメって言われた・・・

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 15:09:05.06 ID:???

それでショップでは何を勧められたの？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 15:33:40.80 ID:???

ビアンキw
だからやめたw

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 15:41:36.38 ID:wbVOrxYh

http://jpdo.com/ykk7/244/img/2683.jpg
CAAD10 2012 サイズ50
ペダルやボトルケージ、サイコンセンサー、マグネット込みで
なんとか7.05kgまで来た！

目標はあと250グラムのダイエットで6.8kgだ

ステムとチューブが標準のまま、ボトルケージ２つとも安物プラ、
ペダルがSPDペダルだからこのあたりを見なおし
コラムは切ったけど、シートポストがまだなので、ここも削れそう。

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 17:49:10.62 ID:???

軽量厨のデブ率は異様に高い。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 19:47:26.88 ID:???

>>622
そんな耐久性ないんですか？

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 20:15:03.59 ID:???

>>627
軽量アルミは乗る奴だと二年持たない

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 20:28:46.78 ID:???

>>628
ソース

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 20:33:45.37 ID:???

>>629
とりあえず
「アルミ　ロード　割れる」
「カーボン　ロード　割れる」
で検索してみな
アルミは経年で割れているものが見つかると思うがカーボンでは皆無

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 20:49:01.11 ID:wbVOrxYh

カーボンは経年の前にぶつけて割ってる感じだね
アルミもぶつけたら凹むし好きな方買っとけ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 20:51:04.63 ID:???

>>630
見つかりません

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 20:58:09.37 ID:???

>>629
ソースはオレ
CAAD9を先月割ってショップから生涯保証を適用出来るか確認してもらってる
総走行距離は2万いってない

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 21:20:32.01 ID:???

>>628
乗る奴って何キロくらいからが乗る奴？
俺のCAAD9は2年で1万キロほど乗ってるがへこたれてないんだ。
年間どのくらい乗ったら持たない？

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 21:29:04.20 ID:???

>>634
年間5000kmとかほとんど乗らないなら10年ぐらいは持つんじゃね？

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 21:31:10.70 ID:???

靴も同じ靴ばかりはいてると早く悪くなるって言うし（本当かどうかは知らん）
自転車も複数台でローテすれば3倍長持ちするんだよ。きっと。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 21:32:31.64 ID:???

>>635
そうか！よかった。
雨以外の週末には100キロほど乗るけど普段は8キロほどの通勤だけだから大丈夫だな
レースはスーパーシックス使ってるし、CAAD9は気に入ってるから長く乗りたかったんだ
㌧

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 21:35:22.87 ID:???

>>634
オレのCAAD9は年間1万弱で3年目で割れた
CAAD9以外にも乗ってるからオレ自身はそこそこ走ってるよ
CAAD9では出てないけどレースにもそこそこ出てそれなりの成績

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 21:36:58.64 ID:???

>>637
スーパーシックスってもしかしてEVOとかではなく文字通り無印のスーパーシックス？
CAAD9を所有した上で買い足す価値は、どの辺りにありましたか？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 21:39:24.54 ID:???

>>639
CAAD9乗りならevoが出る前って可能性もあるだろ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 21:42:38.15 ID:???

そんな昔のレース車もあるんだね
なんだかんだで長持ちなんだな
安心した

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 21:45:32.81 ID:???

無印しかなかった頃って随分前だよね

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 21:48:03.65 ID:???

無印とは書いてないからhimodなんじゃない？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 21:49:22.19 ID:???

だんだん雲行きが怪しくなってまいりますた

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 21:51:46.07 ID:???

>>633
写真

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 21:52:10.28 ID:???

CAAD10 のアルテとかヅラ持ってたら
わざわざCAAD10-1とか3とか書きたくなる自分

何も書かないのは底辺スペックなんだろうなと
思ってしまう

そんな自分が少し嫌い

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 21:54:59.43 ID:???

>>639
無印のスーパーシックスです。
EVOも試乗させてもらったんですが、
SAVEとアワーグラスを比べると、CAAD9に乗っているせいかアワーグラスのほうが自分好みだったので。
無印はEVOと比べてタルいというインプレもありますので乗ってみましたがタルいというよりはマイルドな乗り味とでもいう感じでしょうか。
レースに出ているとは言っても、エンデューロばかりなので、スプリント性能は重視しないことも要因です。
スプリントには剛性の高いEVOのほうが良さそうです。

こんなんでよろしいでしょうか？

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 21:56:09.82 ID:???

EVOとかHi-modがいつからあったか知らなかったから
ググってみたけど結構前なんだな

2011/07/02（土） 10:35 cyclowired
フィーチャーキャノンデール・ジャパン

2007年末に登場したSUPERSIX、そしてちょうど2009年
ジロ・デ・イタリアの直前にデビューしたSUPERSIX Hi-Modから3年。
キャノンデールはフルモデルチェンジともいうべきフラッグシップモデル
SUPERSIX EVO を発表した。

http://www.cyclowired.jp/?q=node/62176

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 21:57:44.39 ID:???

>>625
シートピラーはwoodmanなら130g～170gで軽量な上に強度も高くておすすめ。
200g切るピラーってあまりないよ。
同社のボトルケージとシートクランプもなかなか軽いししっかりしてるよ。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 22:02:19.50 ID:???

まーその超六なら米製じゃないし、落車してあぼーんしても買い替えに大金いらないもんな
米製のCAAD大切にしたい気持ちはわかる

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 22:02:29.79 ID:???

>>646
一時期フレームで売ってない時期もあったけどCAAD乗りは105以外はフレーム買いじゃね？
デュラよりレコードだろ

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 22:05:32.39 ID:???

俺はアルテで十分だからフレーム買ってアルテで組んだ
今はまたフレームだけになってるが

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 22:07:02.80 ID:???

HAND MADE IN USAしなくなってから
カーボンにした奴意外と多そうだよな

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 22:11:48.59 ID:???

>>645
ごめん
今写真はない(実車はメーカー)
保証は適用できないと言われているから説明を書面でしてくれと伝えている
CAAD9が返ってきたら写真撮ってうpするわ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 22:16:47.32 ID:???

どんな下手くそな乗り方してたの？

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 22:17:20.43 ID:???

無印のスーパーシックスとEVOの差が出るのってスプリント以外だとヒルクラとか？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 22:19:06.69 ID:???

>>653
CAAD9よりCAAD10の方が進むし良いのにな

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 22:23:29.39 ID:???

>>655
坂が苦手だから坂中心に

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 22:24:36.62 ID:???

>>657
まぁ思い出的な感じじゃね？
CAAD10よりはそりゃスーパーシックスのほうがいいんだろうしな。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 22:28:12.22 ID:???

>>659
無印とcaad10ならそうともいえない。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 22:29:25.18 ID:???

無印のスーパーシックスだけど、キャノンデールが対抗馬としているのは、S-WOKSじゃないほうのTARMAC SL4らしいから値段の割にいいフレームなんじゃね？

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 22:38:12.48 ID:wbVOrxYh

>>649
サンクス。シートポスト切るときに、もし失敗したら検討してみるよ。
ちなみにいま使ってるシートポスト3TのDorico LTDが280mmで
切らずに実測161gだった。
CAAD10のトップチューブやシートチューブにある白いラインと
マッチしていて見た目でも、実は気に入ってる

ついでに>>648の初代evo実測6.38kgというのを見て、一般的な？
完成車重量の測り方に習いペダルやらセンサーやボトルケージ
外して測り直した。結果、、、、、、、6.58kg。200g負けてる。

やはり当初の目標通り、250gほど軽量化して
いろいろ込みで6.8kgを目指すぜ、畜生め。

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 22:44:24.15 ID:???

>>662
前後で1km切る中華カーボンホイールがある
軽量ブレーキアーチ(KCNC等)もあるがこちらは勧めない

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 22:44:55.29 ID:???

>>661
それこないだ見つけた
競合はTARMAC COMPだと思っててビビった
http://i.imgur.com/Wg6Vo.jpg
これのことだろ？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 23:40:41.07 ID:???

CAAD10とﾌｰﾘｶﾞﾝとUSAF1持ってるけど来年はSL4に浮気しそう。因みにCAAD10以外ほとんど乗っていません。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 00:00:40.18 ID:???

いいんじゃない
何買っても同じっぽいから

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 03:06:53.14 ID:???

CAAD10を購入したいです。162cmなんですが、44と48どちらがいいんでしょうか？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 11:50:11.70 ID:???

>>667
嫁が160cmでウーマンモデルのシナプス44乗って
ジャストサイズと言ってたので、どちらも
乗れそうな気はする。46とかあればいいのにね

もし女性が男性向きを買ったり男性が女性向きを買うなら
お店で試した方がいい

フレームサイズ相談スレとかもあるから
そっちも参考にしてみるといいかも

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 11:54:16.80 ID:???

>>667
腕の長さや股下にもよるけれど、44の方が無難なきがする。
ちなみに166cmで48に乗っている。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 13:02:42.36 ID:???

>>667
ショップで、跨ってみるのが一番だと思うよ～
多分、どっちでも良いように思うけど・・
ちなみに、俺は無印スパ6だけど、164ｃｍで48乗ってます

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 14:53:47.92 ID:???

>>667
君の能力と足の長さ次第。
キャノンデールは対面販売だけなんだから店できちんとみてもらえ。

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 19:03:42.70 ID:HFVzjUPi

CAAD8のコラム切りたいんですがアルミとカーボンのどちらですか？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 19:13:15.69 ID:???

そんなの見らわかるだろ！！

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 19:19:14.15 ID:???

>>672
CAAD8持ってないけど、勘で書くと
こういうタイプのカーボンラップじゃね
http://www.cycly.co.jp/shop/photo/201285/13201868979841162440626066292-1.jpg

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 19:51:09.73 ID:???

>>672
アルミだよ
黒く塗装されてるだけ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 00:36:11.34 ID:???

>>672
アルミですよ！

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 09:41:42.30 ID:KgqqjppI

アルミですか！

ありがとうございます

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 09:47:39.58 ID:???

アルミであるみたい

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 10:01:28.62 ID:???

今からキャノンデールの自転車買おうかと思っているんですが、CAADのあとの数字の違いって何なのでしょうか？
基本的なことですいません。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 10:11:23.12 ID:???

CADDのすぐ後の数字は大きいほうがえらい
さらに続く1桁の数字は小さいほうがえらい

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 10:14:28.09 ID:???

>>680
二つ目の数値はない方(フレームセット)が偉い

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 10:22:20.01 ID:???

CAADxx x
xx:世代
ただし、現行CAAD8はトップモデルだった当時とは設計も質も材質も違う
x:コンポグレード

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 11:00:16.90 ID:???

一番はSupersixEVOね

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 11:00:44.33 ID:???

>>678
一発退場(;´д｀)

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 12:11:27.96 ID:???

679ですが、CAADは大きい数字（8のぞく）が偉くてアルミ、
Supersixはカーボンで偉さの種類がまた違うってことでだいたいよろしいでしょうか。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 12:36:20.02 ID:???

ちょっと調べたら価格の違いでわかりそうなもんだがな

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 12:41:28.02 ID:???

>>685
大体合っているが今の超六はevo以外買うに値しない
システム6も結構よかったのにね

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 12:42:50.93 ID:???

>>685
9以下はアメリカ工場(現行8は違う)

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 13:34:04.42 ID:???

Supersixはこれから初めてロード買う人など
エントリー向けとしては悪くないだろう
もちろん他メーカーのエントリーカーボンでも良いが

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 14:32:12.27 ID:???

数字が多い方がいいって事はCAADXが一番て事ですね

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 14:52:43.59 ID:???

>>690
Xは10じゃない(アルファベットのX)
よってひとによってはCAAD1より下
ひとによってはCAAD10より上
アルファベットが上か下かは使い方による

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 14:54:05.45 ID:???

Xは条件がない限り不定数とマジレス

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 16:59:56.82 ID:???

ロックはＵ字ロックが最強。プロでも敬遠する。
ゴジラなんて切断に１分かからんからね。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 18:50:19.26 ID:???

>>693
誤爆か？
knogのソーセージロックの方がボルクリ耐性高いよ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 20:53:49.14 ID:???

ソーセージすぐ切れちゃいそうだけど…
U字ってもクリプトナイトとかでしょ
1000円そこらのじゃボルクリで一発だろう

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/02(日) 23:42:57.98 ID:???

キャノンデールのXはシクロクロス

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/03(月) 06:39:17.09 ID:???

>>695
自分で試してみな
ソーセージはボルクリでも簡単には切れない

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/03(月) 11:30:43.68 ID:???

鍵の話はやめておけ
隔離スレからキチガイがやってきて3日3晩スレが荒れ続けるぞ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/03(月) 20:55:15.36 ID:???

ソーセージはニッパーで余裕とかなんとか

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/03(月) 22:52:34.97 ID:???

カギの話題はスレ違いですので爆発してください

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/04(火) 12:46:48.48 ID:???

ＣＡＡＤ10欲しいわー身長160だけど。サイズ的には48か44になると思うけど44はスローピングがすごくてなるべくなら48乗りたいわー

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/04(火) 13:30:55.58 ID:???

ホイールが700Cである限り㍉

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/04(火) 13:53:14.18 ID:???

>>701
腕長くて股下も75くらいあるなら別だが普通は44

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/04(火) 14:09:17.53 ID:???

股下そんなないよーw腕は図ってないからわからない。あきらめて店のおやじに言われたらそうしよう。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/04(火) 15:02:09.67 ID:???

チビがロード乗ってるのかっこわるい

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/04(火) 15:07:25.51 ID:???

イジメかっこわるい

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/04(火) 15:28:05.49 ID:???

650のバイクのれば解決

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/04(火) 21:54:18.54 ID:???

ヒルクラこそチビの生きる道なんだよ！

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/04(火) 23:07:03.45 ID:???

>701
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1353941085/

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 11:54:43.87 ID:???

初ロードでCAAD10買おうと思うんだけど、極薄アルミなので耐久性に欠けるなんてのをネットなとで見かけます。
自分にとっては高い買い物なので、長く使いたいのですが…初心者が気にするほどではないと思いますが、実際のところどうなんでしょう？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 14:46:21.92 ID:???

耐久性は大丈夫だけど薄いアルミだから衝撃与えればすぐ凹むよ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 16:11:42.00 ID:???

>>710
凹むことに関しては
空の缶コーヒーのスチール缶よりは余裕で丈夫だよ
実際にぶつけてたり潰そうとして試してはいないので
あくまで触った感じな

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 16:33:16.30 ID:???

極薄アルミなので耐久性に欠ける。なんて聞いた事ない

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 17:48:09.83 ID:???

2012が30%OFFだったから無印のスーパーシックス買った！
ボーナス半分使うことになるけど安かったからいいや！

詠み人知らず

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 17:54:46.46 ID:???

>>714
オメ！2013モデルの価格改定もあったし2012なら
30%OFFくらいにしてくれたら買おうって気になるよね

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 19:10:53.60 ID:???

EVOは㍉だから俺も無印欲しい

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 19:56:52.09 ID:???

>>713
お前が無知なだけです

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 21:01:54.42 ID:???

>>710
他社のアルミよりよっぽど長持ちする
ぶつけてヘコむのはどれでも同じ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 21:04:23.84 ID:???

アルミはそもそも脆性破壊に弱い
繰り返し変形させると割れる材料って時点で自転車には向いてないと思う

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 21:16:56.88 ID:???

>>718
アルミ自体は他メーカーと変わらない
アルミ溶接が他メーカーより優れている
アルミの場合接続部(溶接部)のクラックが多いから他メーカーより耐久性があると言っても過言ではない

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 21:29:14.35 ID:???

>>717
そーすはよ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 21:35:48.60 ID:???

>>719
割れた自転車の例をはやくどうぞ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 21:38:26.42 ID:???

>>721
オマエがCAAD乗りなら購入時に付いてくるマニュアルを読め

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 21:41:03.34 ID:???

ttp://www.rakuten.ne.jp/gold/joint/howto/howto6-4.html

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 21:58:12.16 ID:???

>>723
その理屈に倣うと、東京ガスの給湯器は目を離すと
家が火事になる糞給湯器だな

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 22:05:16.68 ID:???

HMのマニュアルしかないや

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 00:40:53.61 ID:???

てか、アルミ4年って十分だよね

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 00:58:09.59 ID:???

>>723
CAAD専用マニュアルなんてないのに何いってんだこいつ？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 01:04:41.94 ID:???

>>724
よく読むと変な記事だと思うよ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 01:12:32.01 ID:???

>>729
いや自転車買い替え促進、定期メンテでの持ち込み需要促進を狙ったお店の意図が
よくわかる記事だと思うけど

さっさと買い換えて貰ったほうが儲かるし、不安煽ってメンテ持ち込んでもらったほうが儲かるし
あの内容で良いのでは

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 10:26:24.23 ID:???

>>724
こんなの信じてる奴がいるんだなｗ
素材が何だって逝くときゃ突然ポッキリ逝ったりするのにな

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 10:32:48.58 ID:???

steel is real

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 12:54:57.17 ID:???

無印スーパーシックスの競合の話だが
先週乗り比べてようやくわかった。
確かに無印よくできてる。
あのクォリティであの値段なら無印良品。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 14:54:42.32 ID:???

キャノンデールはフレーム永久保証だし
普通に乗ってて割れたり折れたりするのは保証対象だし心配する必要なくね？
ぶつけて壊れるのはどこも一緒だしそこまで心配してたら自転車買えない

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 15:33:48.69 ID:???

しっかり熟読してないけど
永久保証はフレームにメーカーが認める瑕疵（リコールなどが）
あった場合のみで、

経年劣化などの通常利用時の保証はキャノンデール製部分が3年
付属他メーカー品は1年だった気がした

あと譲渡すると無効とか、修理の際に掛かる送料などの追加費用までは
保証しないよ。みたいなことも書いてあった記憶がある

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 16:07:32.65 ID:???

何もしないで割れるのは瑕疵にあたるし買った店で対応してくれるから送料とかの心配はいらないよ
つか生涯保証は変な事しなきゃぜってー壊れねーって言う自信のあらわれだし
普通に乗ってるだけで壊れたら何も言わずに交換してくれるよ
経年劣化はあるのか分からないけど5年も乗れば、あるいはもっと早く新しいの欲しくなるから考える必要無いよ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 16:12:30.42 ID:???

C.O.Gの忘年会だぁぁぁ！

行かねーよ

738 ：735：2012/12/06(木) 16:38:37.72 ID:???

すまん、ちょっと嘘書いたみたいだった
せっかく引っ張りっ出してきた写真取っておいた

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3703652.jpg

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 16:44:12.32 ID:???

フリーライドはさすがに保証出来んわな～

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 18:21:47.10 ID:???

北米ではフリーライドだろうが使用済み下着だろうがクリア済みゲームソフトだろうが何でもワランティで押し切るらしい

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 18:35:55.64 ID:???

ちょっと何を言ってるのかわからないです。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 19:59:34.55 ID:???

返品できないものはないってことだよ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 20:17:26.12 ID:???

返品の場合に必要なのはワランティーカード（保証書）ではなくて
レシート（領収書）とかインボイス（請求書）

このせいで、意味が通じなかったのだろう

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 22:09:51.24 ID:???

レシートがあれば金が戻ってくる
なければ「これ欠陥品やで」と押しきれば新品を貰える

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 22:12:10.91 ID:???

通常の経年劣化や使用摩耗ry

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 02:11:43.03 ID:???

CAAD10のフレームの破壊テスト
http://www.youtube.com/watch?v=MLJBPDwy9aE
http://www.youtube.com/watch?v=awb7LX4dN0o

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 04:55:48.89 ID:???

意味がねぇｗ
テストじゃなくて粗大ごみのHow to makeだな。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 07:04:53.54 ID:???

その程度の衝撃で打点以外が割れてるのはちょっと怖いな

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 08:17:17.77 ID:???

CAAD11はいつ出るんだろ。そもそもCAADシリーズは何年スパンで更新されるの？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 07:41:11.52 ID:???

10でアルミは完成って感じなのかね～
キャノンデールのアルミに乗り続けたいから出て欲しいけど

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 16:59:33.19 ID:???

キャノンアルミさいこー

でも10はヘッドチューブ接合部分の
シルエットがカッコ悪いので
10は乗らない

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 17:25:26.57 ID:???

フレームサイズによってヘッドチューブとトップダウンチューブとの
接合部分の見た目は違うので

あそこのシルエットが気に入らないなら身長をどうにかするしかないぞ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 18:53:07.46 ID:???

>>752
自分のサイズ以外のフレームは
最初から考えないだろ
なのでフレームサイズによって違うのでって言われても
関係ないっすよ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 18:57:12.29 ID:???

>>753
カタログとかのサイズ不明の写真だけ見て判断してると思ってさ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 23:22:53.21 ID:???

無印超六どこで30%OFF？
俺も欲しいんだけど

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/10(月) 23:38:56.93 ID:???

>>746
アルミをぶつけて凹んでるのをみて
「very strong!」ってどこがストロングなんだよ

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 00:05:58.63 ID:???

>>755
無印エボ？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 00:14:11.75 ID:???

>>756
その動画、音声なしで再生したから
どんな意図かわからなｋったけど
「very strong」とか言ってるってことは
褒める動画だったのかｗ

アンチうぜーとか思ってごめんよ

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 00:21:48.20 ID:???

普通のフレームだとあんなことしたら、こういうふうにぱっくり逝く
http://pds.exblog.jp/pds/1/200811/19/81/a0034181_20565599.jpg

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 00:24:57.06 ID:???

スパ6でも逝くでしょ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 00:43:29.56 ID:???

カーボンと比較するのはナンセンスでしょ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 00:46:07.88 ID:???

カーボン主流だし普通のフレーム＝カーボンでいいかと思って書いた
アルミユーザーが気を悪くしたなら許せ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 00:48:38.21 ID:???

違った、気を悪くしたのはカーボンユーザーの方だったか？
もうどっちもでいいや、俺が悪かったすまん

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 09:14:53.53 ID:???

>>757
無印って書いてあるのにEVOとかw

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 14:07:05.31 ID:???

まあ、無印超６っつったら普通下位モデルを指すが、エボにも無印あるよ

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 14:25:44.13 ID:???

頭のおかしいキモオヤジにベル連打されるJKかわいそう

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 14:56:33.52 ID:???

無印のEVOの立ち位置がよくわからん

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 15:34:55.71 ID:???

欲しい人だけが分かる境地なんだよ。
オレはいらねえけどな。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 16:24:33.43 ID:???

どうせあそこまでお金払うなら頑張って EVO hi-mod買う
フラグシップにしたいというだけ

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 17:29:52.90 ID:???

20万円台でフレーム売りしてくれたらなあ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 22:23:37.69 ID:???

>>769
御意

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 01:28:20.67 ID:???

CAAD10のゴッサマーを105ノーマルに交換した。
さようならBB30

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 01:44:31.24 ID:???

>>772
スリーブ？それともアダプター？

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 09:13:39.42 ID:???

772じゃないけど俺もお遊びで試したがKCNCのアダプターはBB30より
防塵防滴加工がお粗末で異音発生率高そうな作りしてたから
おすすめしない

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 11:28:33.72 ID:???

アダプターならクリスキングかリセットレーシングがオススメ。
あとで泣かないで済む

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 13:51:23.89 ID:???

KCNCで問題ないけどな

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 23:13:24.61 ID:???

CADD10のクランクをK-Force Lightに換装したんだがカチカチ異音が…
と思ったらサイコンの音だった

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 15:58:16.99 ID:???

０９’CAAD９ゲット
キズが少しあるのでタッチアップしてローラー用にします

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 21:58:21.33 ID:???

52の赤なら盗まれた俺のCAAD9

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 23:03:05.57 ID:???

５０サイズです

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 08:28:44.05 ID:???

EVOのリクイガスカラーてデザインは微妙に変わっちゃった？

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 08:31:46.59 ID:???

ダウンチューブがロゴに変わった

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 12:47:45.74 ID:???

EVO文字が「6」に変わったってほんと？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 13:41:40.06 ID:???

2012のほうがかっこいい

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 16:41:26.30 ID:???

SUPERSIX HIMOD2011のフレームを入手したのだが、シマノのリアブレーキ取付ナットが入らない。
これは専用品が必要なの？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 19:19:36.52 ID:ItN6QjN8

>>785
ブレーキシャフトのナットには長さがいくつか（３種類だっけ？）あるので、
フレームに合ったものをつけないといけないよ。
俺もCAAD10で同じことやったんだけど、買った店で聞いたら、ナットを
持っていてすぐ出してくれたよ。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 22:40:11.32 ID:???

>>779
戻ってくると良いね。
都会だと気をつけた上でこれくらいしたほうが良いのかも　CAAD8
http://caad.jp/wp-content/uploads/2012/06/2012-06-26-09.48.22.jpg

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/16(日) 23:25:40.67 ID:???

>>787
盗まれたの結構前だから望みは薄いけどありがとう
いつものABUSの多関節がなくて普通のワイヤーしかなかった時にやられた
駐輪する場合はみんなも気をつけてくれ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 17:49:36.00 ID:???

愛着湧いたロードバイク盗まれたら犯人殺したくなるね

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 20:20:22.38 ID:???

ABUSの多関節　ttp://blog-imgs-53.fc2.com/t/e/a/teamk3blog/fc2blog_20120528170324e2e.jpg

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/17(月) 23:25:02.75 ID:???

>>790
ネジ止めよりそっちのほうがいい？？
重いしネジ止めだとフレームに負担かな～と思いつつネジ止めしてる

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/18(火) 23:36:20.85 ID:???

super six evo hi-mod2013買ったのでボチボチ組み立て中
キャノンデールもスラムも初なので完成が楽しみ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/19(水) 00:20:01.95 ID:???

>>792
おめ！
フレーム買い？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/19(水) 00:26:09.18 ID:???

>>793
そうです！
初日の出はこれで見に行きたいなぁ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 01:53:48.83 ID:???

>>792
ネジで強く閉めすぎるより
ロックタイト222あたりを併用するといいよ。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 04:12:03.10 ID:???

>>792
おめ！
SRAM REDで組めば、5kg台に余裕で行けそう。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 10:13:42.17 ID:???

ｵﾚのEvoﾍﾟﾀﾞﾙ込みで6.5kg・・・重杉ｗ

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 14:31:36.06 ID:???

caad8乗ってる身分からするとそれでも異次元だ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 14:55:20.11 ID:???

caad7で9.2ｋｇ
パワーでカバー

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 21:48:35.44 ID:D7dt/Gy1

caad10のblack edition買った人いない？？
black editionだけは米国で組み立て＆塗装されてるらしいね

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 23:01:52.49 ID:???

そんなのどうでもいいわ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 23:15:46.92 ID:???

昔「キャノンデールは製造から組立まで全てアメリカで行ってる純アメリカ製フレーム！」

今「キャノンデールは製造は中華だけど組立はアメリカで行ってる純アメリカ製フレーム！」

惨めだなぁ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 23:16:33.65 ID:???

ブラックエディションはフレーム売りはないんかい？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 23:23:40.56 ID:???

「ねえパパ、中華ってどこ？」
「そういうことは周りに人がいるときに言うもんじゃないぞ」

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 23:24:35.48 ID:???

ようしパパスーパー７が出るまで貯金しちゃうぞ！！

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 23:30:47.69 ID:???

窒素・・・

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 23:58:58.54 ID:???

ぬわーーーー！！！！

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/21(金) 02:40:32.61 ID:???

>>805

スーパー7エアバイク、重さ0kg
最強じゃん

お金が貯まったら100万円で売ってやるよ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/21(金) 11:50:44.20 ID:???

caad10 5 の購入を考えていますがどの色も魅力的でなかなか決められません

長く乗っていて飽きない色は何でしょうか。

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/21(金) 12:12:04.23 ID:???

>>809
それはあなたの好みです

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/21(金) 15:25:33.18 ID:???

>>809
欲しい色もわかんねえようなバカはママに選んでもらうってのが昔からの常識じゃね？

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/21(金) 17:10:17.71 ID:???

http://www.facebook.com/BICYCLE.BOOKMARKS

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/21(金) 21:34:30.54 ID:???

EVO Hi-Mod、2013モデルのデザインいいし、サガンが活躍したから、
買う気満々だったのに、「EVO」のロゴが「6」に！
これは買えない・・・
これじゃ、「supersix 6」だろう(´Д` )
しかも、国内だけって、アホかと。
高い金出して、何で下のグレードと同じデザインにされなきゃなんないの？

このままなら今年はcannondaleは見送りで、
来年のロゴ復活待ちか、グラフィック変更待ちでしょう。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/21(金) 21:51:53.93 ID:???

>>813
それ写真だけじゃなかったっけ？ショップに確認してみな。
その辺のグレードは何かの事情で形同じな他モデルの写真が使い回されてるよ。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/21(金) 22:00:49.17 ID:???

>>809
俺がむかし調べた時は、真っ黒はすぐ飽きる、艶消しはすぐ飽きるという意見が結構あった。

www.cannondale.com/2013/bikes/road/elite-road/caad10/caad10-2-force-racing-double-crankset

個人的に今年ならこれだな。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/21(金) 22:25:11.37 ID:???

>>815
で、どうやって日本で買うの？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/21(金) 22:47:08.09 ID:???

>>816
ん？マジで知らんの？
本気で買うのか？
海外通販だから多少のリスクはあるし、自身のサイズわからんとダメだよ。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/21(金) 22:50:29.86 ID:???

>>817
>>809を読み直せ文盲

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/21(金) 23:24:09.85 ID:???

>>814
俺の2013Hi-modブラックも6ロゴになってるよ
文字の縁取りだけだからぱっと見なんて書いてあるか分からないけど

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/21(金) 23:57:23.99 ID:???

商品名にエボ使うなって三菱に怒られたから

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 10:11:17.60 ID:???

三菱も自転車販売を計画してるのかもな

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 11:55:13.28 ID:???

>>820
弊社ではEVOという略称は使用致しません。LANCER EvolutionのEVOはあくまで愛称でございます。
御賢察いただき、ご購入検討いただけますようお願い申し上げます。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:27:31.21 ID:???

そんなにかっこ悪くないよ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 17:39:08.62 ID:???

すーぱーしっくすロクだって

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/22(土) 22:31:36.27 ID:???

超三十六

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 15:38:33.80 ID:???

クリプトン…

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 15:41:38.81 ID:???

SuperSixEPO

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/23(日) 21:49:59.32 ID:???

>>827
音楽のような風邪

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 03:49:28.08 ID:???

ついにおれのbb30からも異音が…
買って一年たったけど俺のだけは大丈夫とどこかで思ってた…

鬱だ…寝よう

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 04:03:12.37 ID:???

ぶっ壊れたら新しいフレーム貰えると思えば異音も可愛いもんだろ
実際は異音しても壊れないけど

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 04:17:07.10 ID:???

異音あってのキャノンデール、異音も含めて愛すべき

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 07:10:58.76 ID:???

異音がしたらショップに持って行って
ついでに他の部分も点検チェックしてもらって
一石二鳥

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 15:30:31.40 ID:???

お前らポジティブシンキングすぎわろた

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 15:43:21.90 ID:???

キャノンデールってカワサキのバイクみたいでカッコイイな
素人お断り、良さが分かる奴だけ乗れってことか

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 19:48:58.81 ID:???

色も似てるしな

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 15:17:55.67 ID:???

>>834
昔はホントにそういうイメージだったが今はニワカ御用達ブランドに成り下がってしまった。
「量の増加は質の低下(ユーザー)」を見事に具現化したブランド。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 15:21:33.60 ID:???

え？20年前の話？

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 19:00:21.05 ID:AF1XZ1dM

ま、俺なんかニワカのくせにCAAD10だから、そうかもなー。
でも、性能の良い自転車をリーズナブルな値段で売った結果なんだから、そう悪いことではないじゃろ。
ペダル回すとなにやらカッキンコッキン言うのだけは勘弁してほしいけど。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 19:38:26.02 ID:???

アメリカ製でもなくなっちゃったしコスパで戦ってくしか無いでしょ
いい自転車が安く買える優良メーカーになったな
コンポも日本分はシマノに統一したら最強なんじゃないの

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 20:36:28.85 ID:???

そのコスパも他メーカーと比べても悪い

今のキャノンデールはあめりかせいの亡霊にすがってるようなもんだ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 21:04:02.11 ID:???

他メーカーって？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 21:06:39.27 ID:???

GIANT

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 21:09:38.89 ID:???

ジャイアントはフレームサイズが少ない

844 ：838：2012/12/25(火) 21:45:49.33 ID:???

>>840
俺はCAAD10はコスパ良いと思ったけどなぁ。
もっと良い他メーカーってやっぱりジャイアント？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 21:55:19.70 ID:???

コスパだとBMCが良いと思う
エボにスーレコのブレーキ付けたけどリアのネジめっちゃ飛び出すのね

846 ：838：2012/12/25(火) 22:13:27.00 ID:???

>>845
BMCかっこいいから欲しかったけど、安グレードのフレーム売りないし、完成車だと
俺には手が出ないよ。（部品を旧車から転用してるんで）

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 22:25:02.57 ID:???

ジャイはコスパがいいだけ。逆を言えばコスパを良くしないと売れないブランド。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 23:09:45.27 ID:???

>>844
俺もCAAD10はコスパ良いと思う
俺は予算の関係でCAAD8しか選べなかったけど
一緒にロード買った友達は俺より予算があったから
CAAD10に別注でアルテグラDi2を組ませていた
そこまでするならフルカーボンの完成車でも買えば良かったのにな
電動羨ましい…

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 23:47:10.22 ID:???

友達との格差がひどいｗ

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 00:17:52.10 ID:???

それだけ経済格差があると、もはや友達とは言えないよね

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 00:27:30.49 ID:???

お金で買えない価値がある買えるものは云々

こないだCAAD10でロードデビューしたけどいきなりそこまでやっちゃうとなぁ
ちょっとずつカスタマイズして楽しみたい派

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 00:38:46.29 ID:???

>>849 >>850
一般企業勤めの俺と県警キャリア組の友人じゃ経済力は違うよw
それでも飽きもせずつるんでバカやってるから不思議

>>851
俺もそのタチ
不便は人を強くする物と思い込んで11速がもっと出るまでコンポ交換は我慢かな

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 06:47:06.17 ID:???

>>851-852
そう言うこと言ってる奴って無断使い多いんだよね

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 08:48:13.44 ID:???

>>852
県警キャリアなんてたかがしれてんだろ
本庁まで言ってやっと2千万プレーヤーだろ
そんなの東京の自転車乗りごろごろいる

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 09:17:59.39 ID:???

>>850
お前の友達はそうかもね

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 09:58:13.91 ID:BSqeRwVQ

いくら良いのを買って乗ったとしても、自分の脚が付いていかなければタダの宝の持ち腐れ

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 13:02:50.65 ID:???

現在の収入や生活を考えて乗れる自転車、乗りたい自転車に乗れば良いんだよ
俺の周りじゃ高い自転車乗ってる奴でも安い自転車乗ってる奴でも皆仲良いぞもちろん速い奴も遅い奴も仲良いしな
高い安い速い遅いで相手を貶してるのなんて根暗だけだよ

そんな俺の愛車はEVOたんです

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 13:24:43.05 ID:???

ロードって中途半端なかかくだから
やっかむ奴多いんだろうな
貧乏人でも無理したら買えるし
車だとどうやってもフェラとかは買えんし

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 14:31:56.88 ID:???

フェラーリを変な風に短く言うなｗ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 20:40:25.43 ID:???

>>858から漂う低学歴低収入臭は異常

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 21:45:49.04 ID:s4qzKCVi

世界一軽いCAAD8って何㎏くらいだろ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 22:39:16.49 ID:???

CADD10にコスカボアルチ履かせてる俺が来ましたよ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 22:40:42.56 ID:???

CAADだったorz

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 22:53:34.09 ID:???

105にアルテホイールの俺も来たよ。速い遅いは、結局、乗ってる時間というか練習量だよね。いくらいい機材にしても、脚力なければ平均時速25kmもだせん。楽にはなるかもしれんが。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 22:57:03.17 ID:???

何を今更。

だけどコンフォート面に金をかけてコンフォートフレームを買うのは楽に鳴るって面で誰でも効果が得られるからいいよな

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 23:04:25.63 ID:???

>>862
宝の持ち腐れ
豚に真珠
猫に小判

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 00:28:08.06 ID:???

>>866
不相応なのは自覚してる
でも劇的に変わるわ
まるで別物

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 12:54:25.68 ID:???

CAADの48サイズ乗ってる人に質問です
ハンドル切ったらつま先はタイヤに当たりますでしょうか？

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 13:20:17.15 ID:???

>>868
気にしたことはないが
普通に乗ってればそうそう当たらない

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 15:08:29.08 ID:???

>>868
当るよ
ロードレーサーはホイールベースが短いからね

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 17:46:05.81 ID:???

ＳＳＨＭと9はサイズ52でも当る

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 17:46:26.26 ID:???

>>870
がに股直せ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 18:38:51.64 ID:???

などと意味不明な供述をしており

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 08:20:42.62 ID:???

足をわざわざ当てる様に持って行けば当たるけど
ロード乗りだして4年間で走行中に当たった事なんか一度もない

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 09:17:56.30 ID:???

信号待ちでよく足に当たる

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 09:25:27.43 ID:???

Uターン時によく当たる

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 11:00:22.95 ID:???

足が相当デカイのかな

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 12:12:25.43 ID:???

舵角を大きくすれば常識的なジオメトリのフレームなら当たる。
通常走行時はタイヤのキャンバースラストが支配的だから、コーナリング中の保舵角は大きくならないため、当たらない。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 14:32:12.49 ID:???

誰か>>872の解説早く

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 19:47:37.02 ID:???

ガニ股のやつはかかとで乗るからぶつかりやすいって事じゃね

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/28(金) 22:57:01.39 ID:???

>>868 最初に付属してたトークリップ使ってたけどハンドル切るときはバシバシ当たって怖かった
そっからSPDSLに変えたら爪先がかするぐらいになって改善したな

まぁ普段そんな思いっきりハンドル切らないから気にならない程度だけど

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 08:58:28.48 ID:???

>>881
がに股直せ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 09:54:52.06 ID:???

>>868
8の48持ってるけど当たるよ
170のべダルの芯からタイヤまで一番近くして70mmくらい

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 10:00:43.56 ID:???

補足
トレッキングブーツと革靴だとあたる、SPDSLだと当たらない

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 11:00:23.76 ID:???

そもそも、曲がり方が悪い
タイヤなんて当たったことない

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/29(土) 11:01:13.70 ID:???

ペダルを上下支点にして曲がればいい

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 17:15:00.86 ID:???

ホビット族おおすぎだろ。。。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 17:46:05.08 ID:???

>>887
ようトロール

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 19:44:18.80 ID:???

やまーん

890 ：625（レス代行経由）：2012/12/31(月) 21:29:12.48 ID:zv4l5uAy

CAAD10 2012のカスタマイズしてきたけど、ひとまずこれで一段落。
http://jpdo.com/ykk7/244/img/2713.jpg
イイ感じになって満足。

前回目標にしていた6.8kgは下記の写真の状態で無事達成。
2ch規制中でレスに返事できないので、興味あるかどうか不明だけど
ひと通りパーツ構成を写真と共に載せておきました。
http://jpdo.com/ykk7/244/img/2714.jpg
http://jpdo.com/ykk7/244/img/2715.jpg

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 21:31:29.59 ID:???

いい感じ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 22:18:06.57 ID:???

>>890
画像でかすぎ見れない

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 22:27:07.08 ID:???

>>890
フレームサイズは？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/31(月) 22:48:34.09 ID:???

みれない…みたい

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/01(火) 04:10:14.81 ID:Jep8OYm+

ビアンキのクロスバイク買いに行ったのに
格好良くてCAAD８のシルバー注文しちゃった
ロードバイクとか初めてで怖いお

896 ：625（レス代行経由）：2013/01/01(火) 18:15:29.43 ID:???

自転車板のロダ(jpdo)が落ちているようでしたので>>890で投稿した画像を
ロダ変えて再うｐしました。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1357030633967.jpg (281KB)
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1357030847572.jpg (779KB)
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1357030847572.jpg (58KB)

>>893
>>625

897 ：omikuji 【58円】：2013/01/01(火) 19:09:43.07 ID:???

明けましておめでとう！
今年もキャノで走ろう

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 00:13:43.15 ID:???

>>896
格好良いな

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 00:16:20.71 ID:???

caad10に79、レーゼロで9kgキレるのかよ…

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 00:24:10.68 ID:???

>>899
そりゃ105で8.1kgなんだから切れるだろ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 00:27:31.62 ID:???

>>900
ミスったw
9kgじゃなくて7kg切れるとは思ってなかったわ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 00:32:57.05 ID:???

キャドテン6.8kgは無茶なことせずに出来そうだな

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 00:34:00.11 ID:???

と思ったけど、こいつハンドルステムシートポスト全部3t ltdかよ…

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 00:43:17.98 ID:???

>>896
ロダ見てきたけど3枚目はこれかな？
takosu.xrea.jp/bi/src/1357030937047.jpg

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 09:33:55.75 ID:???

>>903
Ltd別にたいして軽かねーぞ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 10:45:38.37 ID:???

おれのCAAD10も6.8kg切ってるしそんくらいは変なパーツ使わなくてもいけるっしょ。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 11:45:18.13 ID:???

CAAD10ってそんな簡単に6.8切れるんだ？
俺のは8kgくらいある。ほぼドノーマルなので。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 11:49:13.63 ID:???

初めてスレ覗いたけども、カラーリングは
微妙って意見がそこそこ多くて安心した。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 16:19:39.76 ID:???

>>906
どんな組み合わせで実測6.8kg以下になるのか
どんな風にコーディネートしてるのとかも
見てみたいから晒そうぜ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 18:29:49.36 ID:???

>>909
RedにZipp404で6.7kgとかそんくらい。
見なくても想像つくでしょ。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 18:40:53.59 ID:???

スペシャスレのベンジの画像とかみてると
同じ車種でも人によって全然違うから
いろいろ見てみたい
caadを6.8以下にしてしまうくらいの人だから吊るし初心者みたいに酷いことには
なってないだろうし参考にしたいというか
興味あったのです

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 18:42:33.41 ID:???

軽量化は難しくありません。
ただカネが必要なだけです。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 20:03:44.27 ID:???

お金さえあれば・・・(´･ω･`)

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 20:45:21.32 ID:???

>>896
全部でおいくら万円かかりました？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 22:07:09.55 ID:???

軽量化のための軽量化とか一番金の無駄。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 22:22:15.88 ID:???

機材は形に残るし金あるなら誰でもできるので
最初につぎこむところだな
金ないなら時間掛けてトレーニングするしかないな

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 22:31:50.95 ID:???

>>915
金あるなら使わないと勿体ないぞ

俺は無いから使えないけどお前みたいに
金使ってる人に対して妬みぽい心の貧しいレスはしない

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 23:47:33.78 ID:???

軽くしたCAAD8も見せてくれ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 23:57:07.56 ID:???

40万円掛けるとして
CAAD8の場合、どこを目指して投資するのか方向性は気になるな

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 00:13:00.72 ID:???

目的によるけど、まずはフレーム交換だね

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 00:15:42.28 ID:???

CAAD8の意味が・・・

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 00:21:28.39 ID:???

>>919
ＥＶＯ6フレーム買いでコンポ無しでいいじゃん(´･ω･`)

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 00:22:33.60 ID:???

ＥＶＯ6×
ＥＶＯ○

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 00:27:22.84 ID:???

コンポもホイールもないと走れません
安物で固めると8kg後半になりそうでふ(TдT)

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 00:58:47.55 ID:???

CAADにこだわる理由は何？
グランツールに出さないって事はカーボンより劣っているって事なんだろ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 01:14:54.91 ID:???

安く作れるし売れる価格帯にぶつけるのに丁度いいから

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 09:33:04.03 ID:???

>>925
ジロで勝ったフレームなんだが
もちろんクネゴの8とは違うけども
由緒あるアルミなんよ8は

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 10:36:52.55 ID:???

>>927
当時はね
CAAD5～8までは買った
舞台から降りた素材的に勝てないレーサーバイクの存在意義が疑問

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 10:51:31.49 ID:???

ぃまのキャド8は今のスパ6と同じで
エントリ向けの安くて買い安いバイク
という立ち位置でわ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 11:00:01.36 ID:???

日本語で

931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 11:08:54.23 ID:???

フレーム売りしてないし
TIAGRA以下の廉価グループセットを組んだラインナップまであるし
自社だけだなく他社も含め廉価カーボンTIAGRAだと高いと思う人のために
CAAD8を用意してるのだと思う

カーボンがアルミより安く作れるようになったらエントリ向けアルミはまず消えるだろう
CAAD10もどうなることやらw

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 11:31:23.42 ID:???

存在意義や価値は乗ってる人が決めるのさ
フレーム交換できる以上の予算がある人が
フレーム買い替えずに自分の乗ってる完成車に
買い替え候補フレーム以上のパーツを奢ってやれるなら
その人にとっては価値あるフレームだよ

「事故って破損したときに同じフレーム買おうと思える。」とかでも、
その人にとっては価値あるフレームだな

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 11:44:16.50 ID:???

CAAD9以降のCAAD8はアルミの廉価版。
カーボンバイクがアルミバイクより安く作れるようになったとしてもアルミバイクは消えない。
製造原価だけで存在してる素材じゃないから。最近はカーボンしか乗ったことないやつも多いと思うが
そういうヤツはロードバイクの魅力の半分も分かってないんだろうなと思う。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 11:47:04.53 ID:???

アルミのガツンとギアかけてスカッと加速する感じはカーボンにはないよな。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 11:50:38.90 ID:???

CAAD8よりSuperSixが安く作れるようになったら、廉価モデル扱いのCAAD8は廉価カーボンに取って代わられる

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 11:54:58.40 ID:???

>>934
何乗ってるの？
CAAD10とevo持ってるけどevoのほうが
さすがに優れてるよ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 11:58:37.45 ID:???

>>935
そんなゴミみたいなスパ6いらねえし

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 12:09:56.19 ID:???

>>937
スパ6無印の位置付けはメーカーラインナップ上は廉価カーボンだから安さ追求路線だぜ
2013モデルでチアグラ出して来たし

この低価格化の流れや廉価版というだけで嫌うならフレームが違ってくるスパ6EVO以上を買いましょう

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 12:22:45.51 ID:???

>>938
だからいらねえっつってんじゃん。
候補にすらせずに他社のハイエンド買ったわ。
CAAD乗りだからたまに覗きにくるが。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 12:34:04.40 ID:???

自転車板のCAAD信者とジャイ信者の気持ち悪さは異常

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 12:40:20.44 ID:???

evoはcaad10よりも反応よく剛性感あるからな
>>934は何乗っての感想なんだろか
>>939とは別の人か？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 12:43:47.21 ID:???

>>940
そういうあなたは何乗ってるの？
何乗ってるかすら言えないなら
お前さんが叩いてるジャイやキャノ信者未満だぜ
俺はCAAD8乗ってるぞ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 12:48:47.14 ID:???

なんでお前ら誰もジャイアント乗ってるなんて言ってないのにジャイ信者がどうとか言葉が出てくんの？
ジャイアントに親でも殺されたのかよ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 12:50:01.41 ID:???

>>941
>>939とは別だ。>>939の俺が言うんだから間違いない。
ただ、>>934はエボと10の比較だとは一言も言ってない。アタマ固すぎ。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 12:50:30.32 ID:???

>>943
なんで複数系なんだ
ジャイ信者とか言い出したのは1人だろう

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 12:53:53.37 ID:???

>>944
何乗ってるか聞く手前
自分の乗ってるアルミとカーボンと感想を書き添えるのは頭が、固いの？

コミュニケーション上の一般的な作法かと思うが

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 13:01:00.51 ID:???

本人に荒らしてる自覚があったり
後ろめたい発言をしてる自覚があると
自分の乗ってるバイクすら書けないのだろうね

荒らし自身が乗ってるメーカーの印象が悪くなるのが怖いのかねぇ～

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 13:05:10.05 ID:???

2日まで晴れてたのに
雪積もっちゃったよ
乗れねーorz

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 13:14:51.11 ID:???

>>946
だったら「evoとcaad10比べたら～なんだけど他は違うの？」とか書くべきじゃねえの？
どうみても「evoとcaad10は～なのに何言ってんの？」みたいに言ってるように見えるだろ。
まあどうでもいいや。
雪止まねえかな。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 13:27:06.05 ID:???

>>949
そういうつもりだよ
何乗って比べたか書かずに何言ってるの？
だな

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 13:42:17.91 ID:???

ていうかアルミより剛性感の高いカーボンバイクは限られてくるが
アルミより剛性感の低いカーボンバイクなんぞ腐るほどあるわけだが。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 13:57:38.01 ID:???

キャドオーナーがスパ6無印をディスってるのか
他アルミがスパ6無印をディスってるのか
気になる無印スパ6乗りのσ(ﾟ∀ﾟ )ｵﾚもいるよ

俺のスパ6をゴミ呼ばわりしたカスはどんなメーカーのカーボン乗ってるのかな

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 14:02:52.97 ID:???

スパ6をゴミ呼ばわりした奴はCAAD10にすら乗ってないと思いたい
自分はCAAD10を初めて買って乗って
満足してるレベルだがスパ6を貶したくなる
動機は見つからない

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 14:19:38.02 ID:???

なんかファビョったキモイのが湧いたな。

>>952
ハイエンドって書いてあんだからスパ6よりいいんじゃね？

>>953
乗ったことなけりゃ良いも悪いもないだろ。

アホばっかりかこのスレはw

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 14:25:29.99 ID:???

ジャイスレやピナスレレベルのニワカ臭がハンパない

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 14:32:20.76 ID:???

自称ハイエンド乗りは無印スパ6に乗ったことないのにゴミ扱いしてんのか

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 14:42:35.69 ID:???

キャノスレにはアンカー並の気持ち悪さがある

958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 14:49:11.94 ID:???

年末年始なのに暇な気持ち悪い奴が2chに残ってるせいなのか
普段書き込みする時間のない忙しいリーマンが休みで湧いてきたのか

この板はどっちだw

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 14:53:38.70 ID:???

この気持ち悪い人はいろんなメーカーのスレに顔出してる気がするw

960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 15:01:43.79 ID:???

だいたい「CAAD8より安くなるようなスパ6はゴミ」だとは言ってるが今のスパ6がゴミだとは言ってないだろ。
文章もまともに読めない文盲バカがファビョるようなキモいスレってことw

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 15:08:00.89 ID:???

ファビョったスパ6乗りってバイクが違うだけで発言はジャイオタと変わりないよね。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 15:08:05.80 ID:???

>>960
あらま、お前だったのか
キモくてファビョてる奴というのは
お前のことを想像していたわ

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 15:10:01.80 ID:???

いきなりジャイ叩きする奴もまさかの他社ハイエンド乗りの仕業かな

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 15:14:36.96 ID:???

キャドテンごときに憧れる自称他社ハイエンドユーザー
実はロード持ってなくて検討するためにあちこち放浪してるだけ

だったら面白い

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 15:19:20.90 ID:???

2013EVO無印は叩かれませんかね・・・？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 15:22:16.25 ID:???

>>954が自称ハイエンドカーボン乗りってかとか

>>964
大切なかたなのでまた書くけど、この人はCAAD10すら乗ってないと思いたいな

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 15:23:31.10 ID:???

酷いタイプミスをしたorz

968 ：964：2013/01/03(木) 15:30:11.59 ID:???

>>966
この返事で良いかわからないけど
「キャドテンに憧れる」だから、caad10もハイエンドも持ってない前提という意味で
私は書いてますよ^^

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 15:32:04.66 ID:???

あ～あ…
スパ6貶されたと勘違いしてキレたら文盲指摘されて本格的にファビョって
挙げ句の果てにどこにも書いてないのにCAAD10に憧れてるとか妄想ぶち上げて連投とか
どんだけ豆腐メンタルだよこのキチガイはw
よくそんなんで2chとかやってんなw

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 15:44:06.88 ID:???

自称ハイエンド乗りはスレタイと番号とともに
キャドテンうpしろよ

うp出来ればキャド乗りの気持ち悪さが証明されるし
うp出来ないなら言ってること全部出鱈目扱いと思うからよ

どっちに転んでも好都合だわwwwwww

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 15:46:20.36 ID:???

ハイエンドバイクの方はうpせんでいいぞ
他所様のメーカーに迷惑掛るからw

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 15:52:04.38 ID:???

マジキチ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 15:57:04.56 ID:???

CAAD10がいいのは分かるんだが、
頭でっかちの初心者が乗ってるオタクバイクって印象はあるな
evo乗りより

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 16:08:30.44 ID:???

>>973
わかるわー
そして自分が買わなかったり選ばなかったバイクを叩いてしまうんだよな
しばらく乗って満足したり良さも悪さも分かれば他なんてどうでも良くなる
そんな俺はCAAD10オーナーでもある

975 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 16:16:21.16 ID:???

ネットでは他ディスるより、買ったばかりのひとらが、いいだろと写真晒して自慢して
もらう流れのほうが見ていてまだ楽しめる

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 16:24:22.55 ID:???

Cannondaleともども良いメーカーだと思うが
頭でっかちの初心者が好むオタバイクというと
俺はBMCが真っ先に思いついた

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 16:34:07.86 ID:???

んなこと言い出したらドメジャーなところは全部そういう要素があるだろ。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 16:40:49.02 ID:???

今年、日本人選手が活躍したりしたら
いきなりevo himodとか買う初心者が
買った報告でここに現れるかもしれないな
その時、俺は嫉妬からハンドル高すぎ
シート低すぎたか叩いたりせず、普通に
歓迎できるのだろうか…

どうでもいいか

979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 17:07:40.36 ID:???

嫉妬じゃなくてもそこは普通に気になるだろ。
安いバイクでも低サドル高ハンドル見てるとカッコよく乗りこなせよコイツとか思う。
まあポジションは人それぞれだが。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 17:24:06.01 ID:???

頭でっかちの初心者が通販でサイズ違いを
買ったり、間違った知識でポジションが
出鱈目だったら馬鹿にするかも

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 17:27:58.61 ID:???

未読レス多いなと思ったら、いつものキチガイのアク禁が解けたのか
ってことはジャイスレも同時に荒らしてるな

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 17:41:11.14 ID:???

運営みてきたけど代行経由のCAAD10 6.8画像奴は灰汁禁のままか

こいつは駅サイト民なんだな代行利用のせいでip丸見えですぜ　フヒヒ

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 18:37:59.04 ID:???

ジャイとかださいから興味ないけど荒れているスレはどこだ？
荒らしに加担するか逆に荒らしをおちょくるかしようと思ったが
なんか一杯スレあるぞ

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 18:44:17.35 ID:???

一番勢いのあるジャイスレはこれみたいだが
これが荒れると何か困るのか？
キャノンデールのロードとは接点なさそうだが
GIANT ESCAPE R3 R3.1 104台目

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 18:58:04.99 ID:???

接点なんかないよ
メジャーなブランドで人が多くて、かつ煽り耐性が低いスレを狙って荒らそうとしてるだけだから

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 19:07:23.99 ID:???

スパ6は候補にもならないゴミとか
叩いてた奴はどのメーカーのハイエンド乗ってるのかな
逃げちゃった？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 19:37:42.46 ID:???

>>986
お前もどっかいけよマジキチの荒らし野郎

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 19:44:56.20 ID:???

>>987
俺が粘着レスしたくなる書き込み探してくれよ
そしたらそっち行くよwww

989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 20:26:27.99 ID:???

軽量化スレなんてどうでしょうか？
お気に召しませんか？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 23:38:18.09 ID:???

今年からのキャノンデールサイクリングチームは大丈夫か？
ニバリ、ダニエル他有力選手が大量移籍したが。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/04(金) 12:19:44.17 ID:???

ワンデーレースでオメガと優勝争いするから弱くない
ステージレースは諦めろ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/04(金) 12:27:26.08 ID:???

きょまいら的に今年の買いのモデルなにさ
EVO無印

993 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/04(金) 12:29:11.00 ID:???

円安のため来年度モデルは値上がりorコストダウン必至なので
何でもいいから今あるモデルを買っておきなさい

994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/04(金) 12:47:47.43 ID:???

円安の影響を受ける国内モデルのコストダウンはアッセンブルパーツに現れるかもしれないけど
フレームは欧米モデルと一緒だしフレーム目当てでフレーム買いか最安モデル買うなら
円安の影響は、さほど気にしなくても良さそう

995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/04(金) 13:03:51.82 ID:???

マジで良いフレームねーかなー
完成車買うならEVO電アルなんだけど50万って高いよなぁ
値下がりまつかなぁ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/04(金) 16:53:56.17 ID:???

買えないだけでしょ
良いフレームはいくらでもある。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/04(金) 17:05:40.78 ID:???

じゃあいってみて。それ買うから

998 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/04(金) 17:24:48.73 ID:???

売ってる奴全部買って試せよ
合う合わないあるだろ？
各メーカーの奴全部買って試せ
言っとくけど買うだけでツール・ド・フランスで優勝するようなフレームはないぞ
ちょっと楽に速く走れるだけだ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/04(金) 17:25:53.21 ID:???

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1000 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/04(金) 17:27:01.40 ID:???

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