アレックス モールトン/Alex Moulton/BSM part13
1 :
ツール・ド・名無しさん:
落ちて久しいから立ててやったぞw
テンプレ貼りは任せた、遅滞なく遺漏なくテンプレ貼れよなw
 ̄ ̄
,,-―--、
|:::::::::::::;;;ノ
|::::::::::( 」
ノノノ ヽ_l
>>1 ,,-┴―┴- 、 ∩_
/,|┌-[]─┐| \ ( ノ
/ ヽ| | バ | '、/\ / /
/ `./| | カ | |\ /
\ ヽ| lゝ | | \__/
\ |  ̄ ̄ ̄ |
⊂|______|
また豚すれたてやがって… トラスフレーム眺めてオナニしてろよ。
/ ̄ ̄ ̄ ̄ \
| (゚) (。) |
|┌ ⊂⊃ ┐|
| \___/ |
\ \|/ /
/ \
| | | |
いはらです。
いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速60kmぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
(タイヤのチョイスも大事かも。)
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。
http://www.b-den.net/company/show/id/1053 有限会社 ビリオン(ビリオン)
Billion
Macintosh用システムの開発および
Windows系および制御系のシステムの開発、
IT導入のコンサルティングから、
システムの開発、
ネットワークの構築やExcelマクロの開発や、
パソコンサポートなど、
お客様のニーズに合わせたシステム環境を提供してゆきます。
会社プロフィール
会社名 有限会社 ビリオン (ビリオン)
事業概要
代表者 伊原 幸男
資本金 300 万円
従業員数 25 人
設立年 1989 年
住所 〒 135-0062 東京都 江東区東雲 1-9
URL
http://www.billion.co.jp 業種
情報通信業 > 情報サービス業 > ソフトウェア業
主要取引先
ソニー株式会社
ブリヂストン
SMBC
テンプスタッフテクノロジー
主要取引金融機関
東京三菱銀行本店
三井住友銀行本店
業務実績
雨粒探知システム開発
温室制御システム開発
ダム設計計算システム開発
TV局用文字テロップシステム開発
画像音声キャプチャーシステム開発
信用調査管理システム開発
地震感知流量調整システム開発
ホムペ見る限り依頼したくなくなるお粗末さだなw
第19回アレックスモールトンオーナーズミーティングのお知らせ 2012年10月10日 12:16
開催日時
2012年10月27日(ー28日)
開催場所
東京都
敷島 憩
===============================
第19回アレックスモールトンオーナーズミーティングのお知らせ
Alex Moulton Owner's Meeting 2012 in Tokyo NewSpot
今年は東京のニュースポットを巡ります。
土曜日はナイトランの後にパーティ
日曜日は走行会とさせて頂きます。
http://www.moultoneers.jp/amom/amom12/Index.html ○日程:2010年10月27(土)〜10月28日(日)
○パーティ会場:新木場 夢の島マリーナ
http://goo.gl/maps/cEb0Q 最寄り駅 JR新木場
駐車場あり
今年は東京に新しくできたニュースポットを巡ります。。
○スケジュール
10月27日(土)
15:00〜 ナイトラン
19:00〜21:00 パーティ
10月28日(日)
10:00〜15:00 走行会
○参加費用
(保険・ノベルティ代含む)
プラン1 10月27日〜28日(ナイトラン・パーティ・走行会)9000円
プラン2 10月27日 (ナイトラン・パーティ) 9000円
プラン3 10月27日〜28日(パーティ・走行会) 9000円
プラン4 10月27日 (パーティのみ) 9000円
プラン5 10月27日 (走行会のみ) 3000円
プラン6 10月28日 (走行会のみ) 3000円
ジャパンモールトンバイシクルクラブ
http://www.moultoneers.jp/index.html
>>11 なにそれw
ビリオン社救済のためのパーティー券販売かw
位置的には若洲巡りかw
んで、橋を渡れずブー垂れるとw
20インチBMSまだですか
>>9常識あるみたいじゃんw
お値段の方も常識的になってくれればよいのじゃが
お 値段
17 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/19(金) 21:22:45.33 ID:xJqUZUec
お! げんきか!
18 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/19(金) 21:25:30.14 ID:xJqUZUec
はっぴばーすでー^^;
誰の
アレックスモールトンで自己破産した人います?
やはり一番破産しやすい自転車なんでしょうか?
TSRの後継車まだ?
BSMという自転車雑誌が出てたが
BSMとは無関係なのだろうか
BDSMの方が好きです
BSモールトンはあるが、何故かBSクロード・バトラーはないですな。
モールトンは高額で市販されているが、高級車というわけでなく
変形フレーム
小径ホイール
サスペンション
で、単なる珍車の類いでしょうな。
26 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/28(日) 17:55:44.95 ID:2rL3BX2G
クロード・バトラー?戦前はともかく、戦後のバトラーはアル中だろww
何故かも何も、BSでバトラーなぞ出すわけ無かろう。疑問も感じないな。
コピペ嵐のひと消えたねw
で いはらさんミーティングの報告無いの?
29 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/29(月) 21:28:33.90 ID:qDhmp+fE
今更、いはらさんでもなかろうよ。過去の人
現在の人 キタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─ !!!!
9000円の
いはらさんミーティング報告無いねぇ
9000円の
いはらさんミーティング報告無いねぇ
ブリジストンのモールトンは模造品の域を出ないというもっぱらの噂
どこの噂なんだかw
BSMの割れたフレーム分割部に鉄のバンド締めて乗ってる写真を見た
涙が止まらなかった
ええ話や
日曜にAMの夫婦で、奧さんは7900ヅラで後ろにベビーシートつけてるのいた
膝曲げても足が届くサドル高
ああいうのが世の中をダメにする
>>38 この用途になぜこの自転車を選んだのかインタビューしてみたい
段差知らずのシルキーライドで子供に優しい
その位置からシートポスト外せるようにすべきだった@分割型
BSMはクロモリにすりゃいいのにな
>>48アーリーモールトンのMK3てやつ実物見たが
見た目はまさにソレっぽくて「おっイイじゃん!」と思ったが
持ち上げてみると……
激重orz
あーそうだろうな・・・
でもアルミだと10年とか無理駄科
BB周りが流行の極太だなw
BSMってオワコンなのか
BSMってタイトルのチャリ雑誌出てたし力入れてるんじゃね?
えっ
アーリーモールトンて写真見ると可愛いけど
現物はえっと思うくらい巨大で激重なんだな…
大金かけて弄って即売っぱらいたいわけだw
>>55あの雑誌ブリ○ス○ンが登録商標侵害?でヽ(`Д´)ノらないのかなw
割れたら保障でなんとかならないのかな
保証書無いとダメって氏んだ爺ちゃんがが言ってた
何をどうしたらああなったのか知りたいなw
150キロのデブがサドルの上に住んでたんでしょ
カナダのMTBばりのドロップオフをやったのかも
或いは階段ジャンプとか
初期の型はいろんなとこが割れたけど
どのショップでも「今の型は大丈夫!」って言うけど
一体何が変わったから大丈夫なんだろう?
材質変わってなければ今のも同じだと思うんだが…
漏れに聞かれても
割れフレーム一体どこまで上がるのかw
メーカーにクレーム>新車
メーカーの中の人もオクヲチしてるだろうから無駄だよ〜ん
に1モルトソ
無償交換は保証書ある場合だけなのかな
中古購入で防犯登録だけじゃ相手にされない?
ロビンフッド
そのこころは
よくあんな値段まで上がってるなぁw
割れても高値で売れるとはさすが最強
5万超えたよ…
事故でもなく前代未聞の場所が折れてしまうほどの荷重がかかってたフレームをよく買おうと思うよな…
初期型だからほかの部分もヤバイと思うんだがw
接着剤でくっつけて何食わぬ顔でシュピー
300マソくらい積めば作ってくれるんじゃね
1桁足りないと思われ
アーリーモールトンのママチャリなみの重さは
これってハイテンじゃないのか?…と思わせる
ものがありますよね
>>83が一体何でできてると思ってるのか知りたいわw
マンモリじゃね?
何鉄だと思ってるのか知りたいわw
わしは貧乏なおっさんです。
でも小額からはじめて慎重に学びながら、株式市場でお金を作って、
3年後に必ずダブル・パイロンを買います。
>>89 「クロモリで」
「この細タイヤで」
「この「バカみたいに長すぎない」リヤセンター長で」
自己破産予備軍…
>>90 ダブル倍損
元本割れだな…
ダホン
駄村がお似合い
小額でテストしたところ数回の売買で1000円弱だけ益が出ましたよ。売買手数料で足が出そうなくらい、もの凄くチマチマやりました。
あとは、しばらく困難なトレーニングを繰り返して慣らし運転、下げはじめたら撤退して、底を打ったら本格参入しますよ。スレチな
ので、これにて。
3年後に会いましょう。( ゚Д゚)ノ アディオス
その後、彼の姿を見たものはいない。
> 株式市場でお金を作って、
> 株式市場でお金を作って、
> 株式市場でお金を作って、
マーケットって金作ってるんだw
エゲレスに行って鉄くずみたいなモルトソを格安で仕入れて
日本で売りさばくほうがもうかりそうな…
それはよいアイディアだ
オクヲチすればやめたほうがいいだろうと分かるぞw
フィッシュ&チップス輸入販売でもしたほうがまだましじゃね
本場のフィッシュ&チップスは不味いぞ
TSR30のFDって直付?
普通のアーリーモールトンは日本でも安いし
SixSpeed辺りは海外でも高いし
儲からんと思うよ
モールトン扱ってるショップのブログなんか見ると、組む前にアライメントの調整なんかなってるよね?
やっぱり海外通販でフレーム購入ってのは避けるべきかな?
コンポやらの組み付けは問題ないけどアライメントどうこうはお手上げだ。
アライメント等が気になるなら国内で買って削ってもらえよ
けちけちせずに少しでも国内に金を回せ
コンポやらホイール余ってるからTSR-30のフレームが12万は魅力なんだよ
とりあえず買ってから悩もうかな
そもそもあんな大層な調整が必要な時点で製品としては未熟
頼むからドヤ顔でモールトン売ったり雑誌で特集するなよ。
>>107アライメント調整って
百万のフレームを削ったり無理やり曲げたりするんだぞ?w
とんでもないことだと思わない?
100万や200万を屁とも思わぬ貴族階級にのみ許される世界なのえす
113 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/27(火) 20:36:50.93 ID:5PtXW/IA
全然思わない。他の100万の自転車でも普通にするじゃん。
ほかの自転車でフレームを削ったり曲げたりしないと
まっすぐ走らないなんて聞いたことがないんだが
普通に乗ってまっすぐに走らないほどずれてるわけじゃないよ
じゃあなんで100マソのフレームを削るのかw
と小一時間問い詰めたい
117 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/28(水) 22:11:22.03 ID:c3Ba0uvq
程度の問題だろうが。大きく削るか、ほんのわずか削るか(修正するか)
全部が全部じゃないだろうし、そうした個体もたまにあると言う事だろ。
マジキチ
うわぁ
121 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/06(木) 22:54:55.77 ID:iqUR2sCw
どうやって
BSM(笑)
そりゃ歯飛びしますわw
見た目や好みだけで組むからこうなる、知識の浅いショップだな。
納車前に自分で確認してないのか。。。
関西北
隠語通信工業
なむなむ
博士亡くなったみたいだね。
RIP Alex
お悔やみ申し上げます
orz
合掌
アーメン(*‐‐)†
追悼ランとかやるんだろうな
そこでもお城製の人は前を走って、BSMやTSRは後ろの方を目立たないように走らされるんだろうな
お城の製造はどうなるんだろう。
開発や設計する跡継ぎいるのかな?
136 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/12(水) 20:56:30.38 ID:4Cotj1g9
いないよ。
すべてパシュレィ生産でしょ?
フェラーリだのアストンマーチンだのと、純正色使って塗装していい契約交わしてたもの。
買うとき頼めばフェラーリレッドだよって塗って売ってくれるんだよ。
メーカーが自分のブランドカラー譲り渡すってすごくねえかい
イギリスから並行輸入で最安モデルのAM20
ポルシェ最安の僕スターでも買って
ゆるく生きなさい
服はライセンスのポールスミスで完璧
アレックス・モールトンの商標はパシュレィが所有してて、モールトンの商標はラレーが持ってる
で、パシュレィとラレーの経営者が近い関係となると、いよいよモールトンの生産が始まるのか
これからはお城製は相当なプレミアが付くだろう
141 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/13(木) 21:10:15.03 ID:S5Jsz4RN
お城はショーンが継いでるから問題ないでしょ。設計はどうだか分からんが、作りは
大丈夫じゃない?
ショーンが作ってるのかw
数年前に正式にショーンが経営者になってるしその点は問題無いと思うけど、
新しい自転車を設計する情熱がショーンにあるかどうかでモールトン社の
未来が決まる気がする。
ショーンが作って問題ないのか?w
作るのは職人じゃないと駄目だと思うんだが…
145 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/14(金) 22:09:39.27 ID:hhO5pXaW
職人が作る・・・。あたりまえだろうが。
まあ、誰が作ろうとどうでもいいや。とりあえず存続すれば。
合掌
ショーンは20インチステンレスに傾倒してるけど
ちゃんと17チンチの鉄も作れよな。
17インチは廃盤になるでしょうね。いろいろ面倒だし。
廃盤になったらおれはホイールを18インチにするよ。
ま、5年くらいは17"タイヤ作ってくれるだろうけど値段が
倍になるかもしれないしw
ラヴィ・シャンカールと同い年だったんだなぁ
○SMなくなってプレミアが付いてオクで100マソくらいで取引されるように
なっちゃうのかな…
150 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/16(日) 18:40:12.75 ID:WRwGmCJJ
ねーよバカ
小学生が作ったようなあんな下手糞な仕上げのフレーム
ゴミだよゴミ
>>151 戦車で誤爆して笑かそうったってそうはいかんずプッ
R&Fさんのアレックス話いいね、もっと読みたい。
笑わそうとしたわけじゃなく単にプラモスレのキモオタがここの住人で
普通に誤爆しただけでわ(´・ω・`)
ですぬ
アマチュアの仕事だからそんなものでしょw
ぎゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ
こんなことしたらオクで売れないじゃんw
痛い
自転車を去勢したい変態の所行
去勢っていうかクリトリス切除でしょ。アフリカのどこかの民族の風習だと思ったけど。
博士が亡くなってたのを今知ったよー
>>162 申し訳ない気持ちがあるなら、お墓参りに行ってこい。
イヤ、単に驚いただけで、知るのが遅れて申し訳無いとは全然思わん
90歳過ぎてから急に弱ってたからそろそろかなって思ってたけどね。
ズームズームのGTは売れねーな
元々本気じゃないんだからいいでしょ。吹っ掛けクルマで設けてくださいねって。
168 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/23(日) 17:19:23.28 ID:wgZxawy5
巨人だったなぁ
(-∧-;) ナムナム
190cm超だっけ
今年は、BSM179のシフトレバーの調整がうまく出来ますように。
汚れもきれいに落ちますように。
最近の新幹線の座席の足元は広いから
BSMを分割して重ねて足のあいだに立てれば乗せられね?
誰か実験してくれよう
大凶の
>>170さんが厄払いに実験してくれると予想
散歩用にBSM検討してみたけど、
アルミフレームと一体型のリアエンドって時点でやめたw
壊れた大人のマーチでググれば、
曲がったリヤエンド切り落としてBD-1のエンド金具付けた話が見つかりますよ
それはすでに見た
そして、そんなことでもしないと、リアエンドの破損がフレーム全体を巻き込んで使用不能になるとかいう致命的な欠陥だなと確信した
でも普通の自転車はみんな
リアエンドが破損したらフレーム全体を巻き込んで使用不能になりますよね(´・ω・`)
お前の言う普通の自転車ではそうなんだろうが、
一般的なスポーツ自転車ではクロモリぐらい
つかリプレーサブルリアエンドにしろよと
>>177 エンド金具が別体式なんて今時みないよね(´・ω・`)
エンド別体式なんて初期のカーボンくらいしかないけど
モンスタークレイマーにはそんなことどうでもいいわけでありんすよ
しかし考えてみればB○M乗りがばかにするB○-1のほうが
リヤエンド別体だしスイングアーム軸はベアリング入りだし
B○Mより遥かに高級な作りだよね
モールトンのプラモデルとか、博士のフィギュアって売ってないの?
ミズ○ニが扱ってれば出てるだろうねぇ( ̄▽ ̄)
博士の蝋人形は怖そうだな
レーニンの遺体は今も生けるがごとく様で保管されているんだが
あんなことされたら本人の魂生まれ変わろうにも体を抜け出せず
本人は早く氏なせてくれーと毎日叫んでるのではなかろうか…
レーニンだからではなく、ただ単に稀少性で保存継続の価値ありみたいね
アルプスで発掘された氷漬けの原始人のおっちゃんは何千年も叫び続けてるのか…
アレックスモーーーーーガン
191 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/16(水) 21:55:56.56 ID:bsDSaAQ2
むしろ欲しい
自転車のプラモて別に欲しく無いけどなぁ…
自転車て車や飛行機とかと違って、ギリギリ手に取って本物愛でられるじゃん。
パーツ単位なら卓上で愛でるのも可。
>>193 18 ツール・ド・名無しさん 2012/10/13(土) 22:30:40.71 ID:36bhV+wW
>>17 模型は自転車趣味とは別腹なんですよ。
別に実物が手に入らないから、代償行為としての模型じゃないわけ。
貴方にはわかんないだろうなあー?
んじゃ空母買えよ
んじゃデススター買えよ
デススターは持ってるし
見せてあげないけど
博士の試作だろ ・゚・(ノД`)
本物ですが?
モールトンにデルタ使っても
オフセットブレーキ使っちゃナンセンスだね
モールトンのミニチュアあったら欲しいな
机の上におきたい
27日は代官山で博士を偲ぶ会がありますな
カーグラの田辺憲一氏がきてた。
あの声で語られると、生カーグラ状態だったw
206 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/29(火) 05:48:53.47 ID:xsQUkxsO
田辺憲一って層化ガッカリの人なの?
どのブログ見てもメーカーとショップの提灯記事ばかりだ。
みんなモルトソ社の先行きは怪しいと思わないのだろうか。
博士の生前に、お城の会社をTSRをライセンス生産しているP社に売却してしまったらしいし。
tp://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/30370840.html
これから全部パシュレィ生産だろ ケーターハムのようになるのか
お城での生産は止めるのかな?
211 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/31(木) 20:03:34.15 ID:9ByNiyo6
モールトンは滅びるのです。
超プレミアが付いてBSM中古が100マソ超えたりして
>>207 博士も話さない内部事情をどうやって知った上に、勝手に公表できてるんだろうか?
214 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/01(金) 21:00:54.34 ID:4jBUtuCY
博士は話したのだよ。
@恐山
小池さんは博士とケンカ状態だったはず
そのくせ追悼ブログ記事を連投してる不思議w
社名からは既に「アレックス」は取れてるんだが、ラレーが使えるのか?
それよりも、薀蓄のわりに写真が下手なのに笑った。
AM vs 28号
お城製プレミア付くんだろうなぁ…
1000マソ超えたりして
>>191 >>197 まさにBS
博士は実は気に入っていて俺改造したのを乗り回してたんだよな
www.flickr.com/photos/anglepoise/41150354
www.guardian.co.uk/technology/2012/dec/10/alex-moulton
この訃報の最後の方にもBSと関わって日本の物作り精神に共鳴なんちゃら書いてあるが
222 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/03(日) 15:17:54.90 ID:sn4Lnkz8
まあ、モールトンは自転車の主流にはなり得ないから、これでフェードアウトだな。
BSMの威光が消えてどうなるかだよな。BSMもパシュレイに売っちゃうとかあり得るからなぁw
> 威光
そんなものあるのかよw
乗ってて楽しいからそれでいい しかしフレームは実用車並みに丈夫だな〜 12年乗ってもなんともない
博士のポジションは無理がなくていいな。普通のステムでドロハンだと前傾がキツすぎる。
>>216 だよね モールトン界に限らずあちこちで金銭トラブル起こして自転車業界にいられなくなった人。
訴えられてるとも聞くが。
あのブログは面白いけどモールトンに関してはほとんどは捏造、歪曲、誇張だろう。
>>222 もっとも売れていたのが1960年代のことですから。
>>227 コテ付けなくていいのか?
K池ストーカーさん
> あちこちで金銭トラブル起こして自転車業界にいられなくなった人。
kwsk
ソースへリンクプリーズww
>>230 ラーメンヲタし寝かすw
ビルダー兼自転車歴史家のK氏ブログを読んでいたら、AlexMoultonブランドは、
博士が引退する時に、本人の意思で使えなくしたような希ガス。
PashleyにAlexMoulton商標までは売却しなかったんじゃね。
>>232 それで社名にアレックスがなくなってモールトン・バイシクル・カンパニィになったのね。
>>232 > あちこちで金銭トラブル起こして自転車業界にいられなくなった人。
kwsk
ソースへリンクプリーズww
自転車業界で相手にされなくなったのか、自分で相手にしなくなったのか
小池一介がビルダー?あれはデザイナーだろ
フレームは外注だよ
カイセイパイプのネタ多いから自分でもロウヅケしてるんだろう。
氏のカイセイパイプを巡るAMネタはなかなかおもろい。
事実かは分からんが、お城の鉄モデル所有の香具師は気になるだろうな。
238 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/10(日) 21:39:32.71 ID:1PzLSwTB
気にならんよw
>>227 必死だなw
本当に嘘なら抗議するのが自然じゃないか?
>238 知らぬが仏。
>>237 ネタどうこうじゃなく実際にフレームはビルダーに発注してんだよ
嘘だと思うなら本人に聞いてみろ
なんでモールトンのコラムはあんなに短いんだ?
>>227
訴えられたって本当なの!
■2月20日(水) カーグラTV 「モールトン博士の思い出」放映
BS朝日のカーグラフィックTVにてモールトン博士の特集が放映されます。
放送時間は2月20日(水) 23:00〜23:30です。
情報ありがとうございます。早速録画したいと思います。
「ええ。一応、私はその道ではウイーンの国立科学技術博物館から招待がかかるような立場なので。」
アホかww
いや小池さんのその話は本当だと思う もう10年くらい前の連載でも書いていた
>>247 その10年前の連載だって書いてあること全部作り話だろw
騙されんなよw
最近キソンさんのネタが枯れたと思ったら新たなネタもと登場ですか?
専用スレがあるんだから、そっちでやれ
新製品出ないの?
252 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/02(土) 12:47:50.51 ID:TTxKKfK/
もう出ないよ。マイナーチェンジだけで延命。
池田信者乙
プレミア付く前にBSM買うべきか
心配するな。
プレミアなんてつかねえから。
軽量化したのが出ても良いのにな
5kgあたりで
設計古いから、新設計のがでてもいいよね。スペースフレームとか今見ると
ココを太くしてココを細くしてみたいな、今時のセオリーを繁栄したものが
欲しくなる。
軽量小径だったらトレンクル買ったほうが早い。
BSMもチタンが出ればいいのだが、実現は無さそうだ。
それから博士が検討していたというリカベントかトライクというも見てみたい。
>>250 すまんが、誰か専スレのスレタイ教えてくれんか?
> くれんか?
w
なにに反応したのかが気になる
鹿児島か東北の田舎者だろうか
鹿児島や東北の悪口はやめてくれんか?
> > くれんか?
> w
まず、方言だとしても意味が分かる点で鹿児島や東北とは違う
くれんか?
ww
ズームのスピードイイね
馬鹿の車屋とカキコするのはやめてくれんか?
> くれんか?
> ビートルマニアのお客さんが横浜のクラシックモールトン専門ショップ
w
ロイってその界隈じゃ有名な奴じゃんw
殿の一味じゃんw
東京東部に住んでるが、これは差別だわ こいつつるし上げたい
だわ〜〜〜〜〜〜〜♪www
>>271 で 晒された奴はこのスレ住人じゃ無いの?
輸出用のBSM-S18に装備されているという、フロントサスペンション用の
3本のスプリングってのが純正パーツにありますが、実際このスプリングがどのように
セットされてるのか何処かに図解か写真有りませんかね、全然見つけられなくて。
いつも思うんだけどBSMってさ、トップチューブとシートチューブをつなぐ補強パイプと
リヤキャリアが地面に沿って水平になってないからすげーダサい
人が乗った状態で丁度水平になるんでしょ?
> フロントサスペンション用の
> 3本のスプリングってのが純正パーツにありますが
ありませんよwww
コネクタのブレどめ
>>282 いやもう有るのは分かってるんで、どう装着されてるのか知りたいんですよ
知りませんか、セットの仕方は説明書ついてくるんですかね。
> いやもう有るのは分かってるんで
おまえ次書き込んだら永久スルーの対象なw
>>286 その写真俺が撮った。質問があったら答えるよ
あのスプリングは、サスとは関係なし。ケーブルジョイントのところに通すものです。
使い方は説明書に書いてあります。
で どうなの?
晒された本人さんw
ロイに晒された奴は
ここの住人じゃ無いのか?
298 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/19(金) 08:47:39.50 ID:BtUU9Oy4
GTマーク3ってどんなんだろう?
Moulton Summit 2013 申し込み開始!
レモ澤&モデ澤
Moulton Summit 2013 の 申し込みが開始しました!
申し込み詳細はこちら
2013年6月1日?2日 九州で開催されます。
初の九州での開催を楽しみにしています♪
今回は九州地区のモールトン販売店
ドライジーネ様 サイクルショップ・ブリット様
にご協力いただきます。
パーティーでは、ニューモデルも発表される予定!
当日たくさんのモールトニアの方とお会いできる事を
楽しみにしています。
伊原さんミーティングあげ
しばらく前に株で金を作って3年後にモールトンの自転車を買うって書き込んだら散々バカにされたんだけどさ、
すでに十分な予算ができちゃったよwww 自分でも驚いてるけどな。
だけど、ほかに欲しいものがたくさんできちゃったし、自転車はさらに余裕がある状態になってから考えることにしたよ。
トロいやつらが憧れてる自転車に乗るのもつまらんからな。
おれを笑ってた時流に乗れないやつら、ざまあwwwww
じゃあな。
?
koko様改めF吉様のモールトンを愛でる会を開催します。
場所は例の公園、日時は皆様のご要望を伺い決めます。
豪華記念品も企画中、みんな来てね♪
だれ?
メーカーからナンボもうとるん?
BSMまだ売ってますか
なぜ店に聞かないww
それ聞くために店に行く
店にとってもいい迷惑だろ…
> 店に行く
ww
おまえが片時も離さず手に握ってる朝鮮禿げバンクを使えよww
まだ売ってるのか答えられる椰子皆無
313 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/27(月) 21:58:02.55 ID:Os+fvy1K
普通に売っているじゃないか。ヨドバシでも売ってるぜ。
314 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/27(月) 21:58:49.05 ID:Os+fvy1K
ググって見ればすぐわかるだろうよ。
売ってはいるが、買えない甲斐性
買える頃には、品はなし
もうBSMの20インチ版なんて無いんだろうなぁ
このまま消えてゆくのかな…
そのうち100マソくらいで取引されるようになるぞ
今のうちに買っておk
サミットは?
遠すぎていけないw
mokuってバカがAMの良さをこれでもかってくらいに全部消して、お城の精度の悪いものをそう取っ替えして、
「さすがAM」だってさ・・・
ア ホ で す か
完全に別物になるまで金と手間暇かけて、それでやっと安アルミロードくらいには走れるようになっただけだろ?
それって、AMがいかにダメかってこと以外のなんなんだよとwww
ほんと頭悪いわw
関 西 人 ・ ・ ・
w
いはらさんは九州行くの??
いきますん
ブヒ
あれっ?
GTマークVってそろそろお披露目?
まさか分割できるスーパースピードとかいうオチじゃいよな?
博士が亡くなったあと作成された物に、価値は無し。
327 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/05(水) 21:23:08.54 ID:NS65atzM
では、モールトンはお仕舞いという事か・・・・
17インチ店じまいっぽいから買うなら今のうちだ
終わったらホイールもタイヤもなくなっちゃうじゃん
飾っとくしかなくなるわけか…
いやもともとほとんど飾られてるだけなんだっけw
いはらさんは何代飾ってるの?
>>329 いやいや、部品を交換したり磨いたりして楽しむだろ普通。
あと年一回のサミットでは実走するし!
ビリオン社は九州出張しなかったのか?
333 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/16(日) 14:20:54.29 ID:4TrpClDl
AM-GT MK-3の変更点って、結局なんなの?
教えてエロい人 m( __ __ )m
334 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/17(月) 07:04:09.10 ID:U0lpEMcw
ビリオン社に問い合わせろw
335 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/17(月) 07:40:40.67 ID:TnzYbnwA
>>334 ビリオン社ってなに?
ググったけど分からんかった・・・orz
>>335 低脳ニワカアニヲタには無理だとおむんだw
よーするに分割出来るSSじゃないんけ?
> じゃないんけ?
味噌糞名古屋人じゃ無いし
情報が欲しけりゃ努力しろ
糞味噌の回し者 キタ─wwヘ√レvv〜(゚∀゚)─wwヘ√レvv〜─ !!!!
図星されたのかw
17インチではあったがGT3噂通りのスパスピの分割だったな
意外と安かった
でもショーンでは本当の意味でのNEWモデルはもう作れないな
今後もピカピカポリッシュと復刻で延命か
困ってしまいました。
昨日、TSRを車に積むために一度分割しました。
車で移動した後、車から降ろして組立。
すると、連結部分の固定用の通しボルトの穴が
組んだときに微妙にラインが合わなくなり
ボルトの固定ができなくなりました。
どうしたらいいのでしょうか?
買った自転車屋に持って行って相談してみてください
348 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/10(水) 21:58:35.30 ID:5AlYq4SZ
それはもう使用不可ということですので、素直にヤフオクで売りさばいてください。
349 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/10(水) 22:40:27.77 ID:LjNODR3Q
フレームが曲がったんじゃない?そうなら、修理不可だね。
351 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/02(金) 01:14:05.63 ID:0hng2rCs
過疎ってるなあw
TSR買うとついてくる細長いデカール(ステッカーセットじゃない方)、
あれってまさか熱転写?
反転してるから単純なレタリングデカールかと思って剥がしたけど張り付かないし、
貼り方分からんのだが。。。
今やBotが徘徊するだけの広大な無人地帯
こんなとこで○テマしても何の意味もないですお
もう売れとらんのだろうなぁ…さすがに
クロモリBSMなど夢のまた夢であった…
モールトンって何?
ブロンプトンの子会社になる
という夢を見た
アレモルで
いい汗かいたら
プレモルを
減るかしら メタボ解消 あの口説き
弁解は 忘れた頃に 取っておく
トミナリ一族だって
できそこないの自転車売ってクレーム対応してるより
ヲタ相手にフィギュア売ってるほうが
ボロい商売だもんなぁ
361 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/16(金) 19:00:25.22 ID:ktG8mom6
お城製とパシュレイの性能差って金額に見合うほどあるのですか?
>>361 ない。
ブランド品なんだから当たり前だろ。
むしろ17インチAMより20インチAPBやTSRのほうが遥かに走るんだよね…
昔それをHPで公言したお方は閉鎖においこまれたっけなァ…
blogでBSMのサスが本家を超えてしまったとのたまった某小径ショップオーナーが
おらはりましたなぁ
博士もBS乗ってたし
BSMが最高のモールトンと○○さんも太鼓判押してましたし
誰さんだよ
369 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/17(土) 01:22:42.36 ID:Sx8OSIh4
BSの技術でトラスフレームのモールトンを作ればいいのに。
>>BSの技術
作ってるのはメルダですよ
ザー・ベルク
373 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/17(土) 06:01:12.13 ID:7glKIeS1
>>363 それで 伊原さんのサイトの更新が止まったのか?
>>361 自転車に何を求めるかによる。
移動手段としての機能なら本体よりもそれを回している人間の足力の方が
違いが大きい。
回している人間の快適さってことなら、大差ないだろうが、
信号で止まって、周りからの羨望の視線で疲労感回復感が全く違うタイプの
人間なら、価格差だけの性能差は十分にある。
ブランド品なんだから安いと価値がなくなるわけ。
少量生産で企業を維持するわけだから必然的に単価が高くなる。
伝統工芸の花瓶にその価格分だけの機能が備えられているかと
生産元に聞いても、利用者の満足感以外に差はないって答えると思う。
ホームセンターで売っている1万円の自転車とお城産の自転車の差って
そんなもんじゃないの?
>>信号で止まって、周りからの羨望の視線で疲労感回復感が全く違うタイプの
秋葉でいかにもそんな自意識過剰ナルシストなモルトンおっさん見たわw
w
>>375 金持ちは何をやっても羨望の眼差しを受ける。
378 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/17(土) 19:17:33.29 ID:Sx8OSIh4
お城製のフレームと日本のビルダーのクロモリフレームとでは
どちらが仕上げが良いですか?
>>378 日本の職人なら病的に綺麗に仕上げる。
中国人なら当たり障りがない程度。
イギリス人ならだいたいこんなものって感じ。
380 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/17(土) 20:00:18.82 ID:lt5PE2Lw
そりゃ日本のビルダーのほうが丁寧だろうが、ビルダーにもよるだろ。
それ以前にコンセプト自体が違いすぎる。ビルダーは基本ワンオフものというか、オーダーメイド。
博士亡くなってから売れてるのかな
ぶっちゃけオワコンだよね…
>>380 日本人はものすごい細かいところのクレームに敏感だからいい加減な奴は面倒になって別のことを始めちゃう。
日本人じゃない人きた
>>381 二代目がどう展開するかだろうな。デローザのように台湾製に向いちゃうメーカーになるとオワコンだし、新たな進化系を提供できないとダメだし難しいよな。
陶芸作品と同じようなもんだし。
柿右衛門になるか、エミール・ガレのようにすぐに消滅してしまうか。
研究者でも博士でもないただの甥っ子に進化型なんて出来るわけないじゃんw
>>385 なら頃合いを見て製造部門を中国企業に譲渡だ。
BSMいつまで売ってるかな
388 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/18(日) 00:13:07.48 ID:mT8ifz3V
ステンレスのフレームは仕上げもキレイですね。
高くて買えないですけど。
モールトン博士が発売した当初は大衆向けの製品だったのですが、
現在では高級指向です。
でも、20インチのニューシリーズと比べたら、バーゲンのような安さに見えませんか?
また、BSMならお買い得ですよ。デュラエースを盛って40万円。
というようなぼったくり商法が通用した時代はもう終わりました\(^o^)/
夢の終わり
宗教と同じで教祖が死んで更にありがたいものになるか、それともつまらないものになるかってところだよな。
幻想の終わり
GTってステンレスに差し色が入ってるのが格好いいのにね。
ショーンってアホちゃうか。潰れるでここ。
395 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/18(日) 19:12:07.97 ID:mT8ifz3V
パシュレイに身売りが一番良いかも。
ステンレスなんか中途半端な素材じゃなくて、チタンで作れよ
そりゃ溶接大変だろうけど、やらないのは甘えw
200万でも馬鹿が買うだろ
ステンレスが200万するんだからチタンなら500万は軽くいくだろw
なんか日本のビルダーに裏で作らせられる金額じゃね
しかも丁寧な仕上がりでw
日本のビルダーにいくら金積んでもあれは作れんよ
嘘だと思うなら聞いてみ
自分から身元バラしてどうするw
うわぁ
やっちまったな
クールポコ
405 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/19(月) 17:00:51.74 ID:dV4TFMY/
406 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/19(月) 21:20:56.27 ID:/17RDeuT
> 倫理的
407 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/19(月) 21:42:14.83 ID:fX9TiukA
>>400 KIMORIなんて最悪だよ。
あんな自転車が日本にある事自体恥ずかしい。
コンセプトは完全に丸パクリで技術精度は高いだろうが、
やってることは中華と変わらない。
一番大事なもの(コンセプト&デザイン)を盗んだ上で、
「うちが作ればこんなに正確」なんて自慢されても
じゃあお前はそれをゼロから作れたのかていう話で。
日本のビルダーみたいに基本受注生産だったり、
ショップが一人の客のためにワンオフで作れば
そりゃモールトンより技術精度高いの作れるのは当たり前だろ。
それを世界のビジネスとして展開して大量生産してからものいえっつうの。
根本的にやってることのレベルが違う。
408 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/19(月) 21:43:43.09 ID:fX9TiukA
>>400 ちなみにあんたが張った画像リンク、サイトののどこからも
リンクされていないサーバー画像だねw
中の人決定かwモクお疲れw
祭りと聞いて墓場から出てきました
> あんな自転車が日本にある事自体恥ずかしい。
> コンセプトは完全に丸パクリ
ですよねw
あれは三国人と同じ
存在自体が恥じ
コロッサスはええでぇ
ハンドル切れ角が左右45度くらいしかないとゆう構造上欠陥はあるが
今のうちにBSM買っとくべきかのぅ…
413 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/20(火) 00:05:38.51 ID:dV4TFMY/
KIMORIって初めて知ったけど結構好きかも。
マルパクリって言うならラーメン構造のフレームだって
パクリになりますよね。
久しぶりにオク見たらアーリーモールトン屋まだやってるんだなw
売れるのかな
>>413 販売店の自己弁護乙。
頼むから三国人みたいなこと言うなよ。
モールトンがラーメン構造を建築技術から応用したことと、
KIMORIがモールトンパクるのは次元が違う話。
全然違わねぇ
419 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/21(水) 02:11:25.66 ID:wLsyprG9
モールトン界隈で絶賛嫌われ中の横浜の中古車屋に
売ってるライトってオリジナルとか言ってるけど
あれ完全にキムラ製作所のやつだよね。
(しかもキムラの倍以上の値段)
専門のビルダーに発注とか言ってるけど、それがキムラ製作所なのかな。
界隈=京都と名古屋?w
フフフ
Fのペダルもあれオリジナルちゃうしね
まぁろくに調べもしないのにぱっと金出す客には分からんやろね
横浜の中古車屋?
中古売られて新車売れなくなったから…
中古のくせに安くなくね?
と以前見たときは思ったが
アーリーといえば戦艦大和じゃないの?
最近は横浜なの?
427 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/21(水) 21:21:46.63 ID:QKOlhSPD
何故名古屋は横浜を嫌う?
> モールトン界隈で絶賛嫌われ中
kwsk
> 名古屋は横浜を嫌う
kwsk
kwsk久しぶりに見た気がする
みんないい歳だからちょっと見ないと心配になるよなw
HP更新しない人とか元気だといいのだが
関西勢の攻勢終わったのか
○○さんのblogもモルトン関係長らく更新されてないですしね…
まあいい加減飽きるでしょさすがにw
プロ選手がパイロンでレース参戦する企画
もう辞めちゃったの?
優勝するまでやれば宣伝になるのに
優勝できない
他の選手を圧倒する実力あれば優勝するでしょ
昔はサイスポでモールトン特集やってたのになぁ…
某ショップてんちょー乙
フフフ
441 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/26(月) 16:30:51.97 ID:LGsdBYsP
パシュレイが製作を始めた頃の初期のモールトンを倒産品扱いで
量販店が5万円で販売してたとブログで読んだことがある。
>>434 MOKUなw
あれほど笑えるものはないw
やればやるほど、いかにAMがダメ車かってことを証明するようなもんなのに、本人はそれに気付かず・・・
カズは頼まれてただ乗ってるだけ
443 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/28(水) 00:37:01.51 ID:5o6R0xcK
レースで走るなら不利だとわかっていて挑戦しているのだから
モールトン好きにはおもしろい企画だよ。
ここもバレあったのだろうか
横浜にam14が入ったみたいだけど
サイズデカイな
>>445 トップチューブ長は一緒なんだから
ステム交換の要否とシートピラーの出具合いだけだろ
無問題
横浜といえば
ボイジャーをぼったくり価格で売っていたが、売り切ったのかな?
> トップチューブ長は一緒
449 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) 18:46:20.90 ID:IhFIUWm1
パシュレイ製でもメーカーのバッチが付いてないのがあるけど
もしかして並行輸入ですかね。
450 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) 22:45:40.51 ID:cQcrUGnY
正規品だけどついてなかったけど。
大事なことなので手が震え得て連投しましたとさ。
454 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) 18:22:17.70 ID:rzh7ngCb
ヤフオクに出品中のTSR-9は19万まで値下げしてもまだ売れない。
455 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) 19:47:17.02 ID:45FjTbqF
》452
まあ、こういう事やるから、コーフーに上客が逃げてくのだろうな。
いつもの変アンカーのひとだ
》455あそこもずっと前にAMに62/42つけたらチェーンが当たるとかで
確かFD金具かどこかをガリガリ削っちゃったてな(´・ω・`)話が出てたやん
>>452 ステムのボルトもステンレスで揃えたかったんだろうけど
ホムセンに普通に売ってるキャップボルトでかっこ悪すぎやっつけ仕事すぎ
それが中古クルマ屋センス・・・
車屋でモールトン買うなんて
理解できねー
最近はバイク屋でモールトン売ってるんだぜw
463 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/01(日) 21:46:11.36 ID:jq919Nrz
バイクを売るよりも利益があるからだろうね。
ガルパン叩くのやめてくだしあ
Double Pylon : \2,226,000 (←1,795,500)
Single Pylon : \1,585,500 (←1,323,000)
New Series : \1,470,000 (←1,219,500)
Super Speed : \1,155,000 (←997,500)
AM GT Mk3 : \1,134,000 (←1,018,500)
AM 20 Mk2 : \661,500 (←546,000)
AM Speed : \556,500 (←472,500)
TSR30 分割 : \409,500 (←390,600)
TSR-9 分割 : \294,000 (←249,900)
TSR-9 非分割 : 問い合わせ中
ずいぶん値上がりするんだな
467 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 06:51:07.32 ID:zMECMlCh
ダブルパイロン
40万円以上値上げって無茶苦茶すぎるだろ
円高では値下げしないのに、円安ではここぞとばかりの改定
これなら旅行ついでに本国で買うわ
>>468 本国の価格も似たようなもの。16500ポンド。円安効果でしょうね。
>>469 16500ポンドってことは本国は約256万円か。
日本で買ったほうが安いのか・・・
>>469 16500ポンドってことは本国は約256万円か。
日本で買ったほうが安いのか・・・
474 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 20:21:01.31 ID:Hmb/bwb2
もし買うなら中古で15万くらいのでいい。
ガルパン叩くのやめてよね
>>469 まさかそれってVAT込の値段っていうオチじゃないだろうな?
モルトン特集してる雑誌出てるやん
表紙のねーちゃんのポジション特に頭の角度が
変だった
フレーム以外も値上げ
481 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 23:25:09.63 ID:yP4Ygf35
どこかに中古の安いモールトンはないですかね。
大和生誕の地
483 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 00:14:38.47 ID:wiarlUTr
呉のVESPA屋さんですか?
485 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 00:04:39.27 ID:PATsZdve
F life Moultonと言うショップですか?
しかしモールトン特集本が出てるのに全く話題にもならないとは
わかっちゃいましたが本当にここはモールトニア皆無なのですねぇ…
487 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 09:45:25.51 ID:/DtTNVa+
ここ悪口大会会場だから見てるだけ〜
いはらです
489 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 10:55:27.65 ID:+F8erECe
>>486 本てあのダサい表紙のシクログラフとかいうやつ?
だって語ることなんかないもん。
博士が生前試してたカーボンのスペースフレーム、
M60みたいに工場の人達でモノにしてほしいなあ
本って、情報誌のことか....
新型BSMまだですか
493 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 10:00:30.44 ID:IKlFktHr
ysroad有楽町がブログでゴキソハブをディスっております
リンクも貼らずに
495 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 12:38:37.95 ID:w/y3HkON
モールトンを売ってる店が近くにない・・・
リンクが永井・・・
目をつぶって鏡を見ながら「洋書読んでる漏れカッコイイ( ̄▽ ̄)」
499 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 21:52:31.03 ID:gSyZ0OyO
ちょっと質問なんだけどモールトンのダブルパイロンってロードと比べて走行性能ってどうなの?
車体重量と平均巡航速度とあとは折りたたみ時のコンパクト性が気になるんだけど
予算120万でダブルパイロンにしようかビアンキのORTREW WR Super Recordにしようか迷ってるんだけど・・・
やっぱり長く使ってると小径車の輪行性ってはずせないと思うんだけど
一方で走行性能ではロードに格段に軍配が上がるってのは自覚してる
パイロン乗りの人は普段どう感じて乗ってるの?
両方買えば、いいじゃん。
502 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 22:38:48.61 ID:w/y3HkON
地方に住んでいるのでダブルパイロンなんて実物を見たこと無いよ。
日本に50台くらいあるんですか?
504 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 23:16:33.48 ID:gSyZ0OyO
>>500 一般的なミニに比べたら走行性能は高い。
けど、普通のミニと同じく登り坂がやや弱いのと、速度の減速が早い。
どの程度シリアスなローディかによるけど、
信号とか、歩道走ることが多い街中で乗る
ならむしろメリットの方が多い気もする。
(サスがあるので)
あと、輪行性能は低い。
基本的にバッグで運ぶというより車にいれて
運べる、くらいの用途で作られてる。
オーストリッチの専用輪行バッグは重いから
輪行してロングツーリングとかだと辛い。
505 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 23:36:53.22 ID:M9HzwvfW
120マンじゃダブルパイロン組めなくないか?
漏れもダブパイはデザインだけで買った。
ロードに比べてNS系モルトソの走行性能がいいわけない。
ところで、中古車屋のブログ更新止まった。
ネタが無いのに、毎日SEO対策の為に無理矢理更新するのに疲れたとミタw
509 :
sage:2013/09/17(火) 20:28:01.90 ID:z+J5M0fs
デザインなら生前の博士が言う通りスピードパイロンが最高傑作だろ
ダブルパイロンなんてオッパイ3個ついてるような無意味な変態
ネタが無いのに、毎日SEO対策の為に無理矢理更新するのに疲れたとミタw = 飽きたってこと
いはら氏サイトが止まったのと同じ
父さん…
おっパイロン!
513 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/18(水) 18:17:44.36 ID:wtiOyShP
_ ∩
( ゚∀゚)彡 おっパイロン!
⊂彡
> 最後の秋刀魚パーティーのお知らせ
なんで最後なの?
515 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/18(水) 21:52:30.10 ID:B0ulGxD4
今年は収獲少ないから
ミニベロスレでコケにされてるなw
レートを考えると仕方ないけどしかし高くなるな
博士死んだしもう買わないかも ショーンだけじゃ…
ジョブズじゃないけど何か置き土産はあるんだろうか
518 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 19:02:20.44 ID:j9Rnh6nA
2代目になると金儲けしか考えないからだろうね。
しかも甥っ子だからなぁ…
博士のカリスマ性あってこその物だからなぁ。
この先どんな魅力的な物が出てきても値段には見合わないだろうさ。
ついにキモリの時代が来るのか…wktk
バカおいが失敗してBSに買収されれば良い
523 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 22:21:41.55 ID:j9Rnh6nA
パシュレイが買収してくれると値段が手頃になりそうだね。
キモリはMTBみたく飛んだり跳ねたりも出来るし
日本人サイズだし意外とイイぞ
美空ひばりのガキみたいなかんじになるなw
名古屋が泣く
17inのタイヤだけ生産が続けば、無問題。
>>509 パイロンが最高級モデルの時にはいいように思えたんだが、ダブパイを開発していたので、ダブパイが発売されるまで待って、いざオーダーする時、ダブパイ発売後だと、パイロンは貧乏臭く思えたんだよ。
モ博士の最終作はエスプリという話もあるが、NS系ではダブパイが遺作なので、漏れはこれで満足している。
シルエットだけだったら、NS系の20'より17'のほうがカッコいいし。
完全なオワコン
いつからかについては争いがある
設計者が居ないんだから新しい機構はもう出てこないだろう
これからは、パシュレイがモ博士に代わって新モデル造るから安心したまえw
> New Speed,M60,Jubilee50,GT3
>>510 中古車屋の中古モルトソ仕入れが不調で売り物が無いし、
在庫増えれば売れるまでブログ更新するんだろうけど。
> 仕入れが不調
マジ?
こないだebayに出てたスピード6も
ズムが落としたんぢゃねぇ
535 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 19:25:46.30 ID:xz9WAgiN
ズムにスピード6無いよ。
黒バッチ売り払って
ここから足洗いたいんだが
どう売り抜けるのがオススメですか?
にほんご
BSMにAlfine11付けたいとずっと思ってるんだが、
フロント歯数いくらならテンショナーいらずなんだろか
リアサスがストロークしてもテンションを保たなくちゃいけないんだから、必ず必要だろ
特定の歯数でいらなくなるなんて、あんの?
541 :
540:2013/09/21(土) 22:56:08.87 ID:???
スマソ、bsmってピボットがBBの上だったな。
とりまテンショナーなしで組んでみ。
リヤエンドがストレートドロップなんだから
テンショナー無いとぴったりいかないだろ…
1つか2つ前スレに54丁か56丁か忘れたけどピッタリいけたっていうのまかったっけ
BSモールトン買った。
こりゃいいわ。TSRよりサスのしなやかさ、剛性感共に上だろ
お城製は知らんけど
TSRも所有してるの?
TERADAがRixenKaulアタッチメント
作るのやめちゃったから残念!
2台目ブリモルにも取り付けようと思ったのに。
社外パーツがディスコンか。BSMもそろそろカタログ落ちかも。
548 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/24(火) 00:21:28.67 ID:gdRquCUn
モールトンみたいなフレームで26インチホイールの
自転車は無いのですか?
549 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/24(火) 01:15:36.24 ID:JTyAZ6o7
あったら面白いよね
>>545 所有してたら、BSモールトンがTSRより剛性高いとか言わないだろ。
BSモールトンはTSRと比較すると、剛性もサスもふにゃふにゃだ。
BSMがTSRよりふにゃいというのはないだろ、サスの動きはそうだが
BSMはサイクルモードで試乗して、あまりのフニャフニャに絶望して買うのを止めた思い出。その後TSR買いました。
博士は晩年BSに乗ってたよね
フニャフニャBSMは年寄りのポタリングにはいいんじゃない
お前のフニャチンとは異なり
セッティングの問題だろ
シフトチェンジのガチャンでもビィーンビィーンってフレーム振動するよTSR
557 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/24(火) 20:15:55.06 ID:zQsQvVJc
558 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/24(火) 20:49:05.88 ID:nLwn5j77
モールトンじいさんがいなくなった今となっては何が魅力なのか良くわからんな
基本設計が古くても、例えばスーパーセブンなら、今の時代にはありえない
軽さという武器がある
でも、モールトンにこれと言った特筆すべき長所ってある?
まあ、置物としては、良さげかもしれんが
560 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/24(火) 22:22:58.67 ID:XZtmhUz5
まぁ、ある意味ギミックとも言えるが、請った造りのフレーム構造なんじゃない?
他にこんなヘンテコな造りの自転車なんてない訳だし、独創性という面ではすごいわな。
>>550 BSMでもTSRでもノーマルサスだと、あまりFサスが働いている感覚ないね。
モルトソはFサス変えたり弄るのが基本だと思ふ。
TSRノーマルサスの香具師が漏れの光風赤バネ入れたAPBに乗って感動しと
ったわ。APBはフレーム剛性は、TSR/BSMに劣ると思うが、光風バネと組合
せて乗るとスポンジみたいなしなりを感じて乗っていて気持ちいい。バラ
ンスが大事で剛性が高い事が素晴らしいとも思えんわ。
>>556 剛性がTSRが低いAPBでもそんな事はないが。
はずれフレームつかまされたか、組み方がおかしいんじゃね?
>>558 デザイン以外に小径同士の比較だったら、長距離乗っても手が痛くなら
ないとか長所はあると思うが、それ以上に欠点だらけだなw
まともな香具師だったらこんな高くて無駄なチャリなんて買わん罠。
564 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/24(火) 22:56:24.93 ID:gdRquCUn
>>562 これは面白いですね。
フレームの後ろ三角もモールトンっぽいともっと良いです。
>>562 その自転車の凄さは畳んだ画像がないと伝わらないだろ
566 :
562:2013/09/25(水) 07:54:11.29 ID:???
567 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 18:17:26.71 ID:aczhJFia
度付かに初代BSモールトンスポーツの
中古とかないかしらん。
フレームオーダーして自分で組めば?
キットってエンド130だっけ?135だっけ?7700デュラとかつけたい。アルテの
ハブって130だっけ?
ん、なんか間違ってる?
572 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 19:40:06.00 ID:gilS1ytp
パシュレイ社ってハンドメイドで
なかなか個性的な自転車を出してるメーカーだったんですね。
ブリヂストン社って台湾メーカに
フレーム作らせているメーカーだったんですね。
そだよ、台湾だけじゃないよ。
フレームシールよく見てご覧。
隅々までね
575 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/27(金) 16:48:24.84 ID:kFtP0oW7
アンカーとかオーダー車も台湾製なんですか?
小径自体メリットなんか無いからwww
>>576 ホイール買って電車に持ち込んで帰れること
ジャイロ効果の影響が小さいのでコーナリングが好き
700cは寝たら寝たまま
メリットwww
今更何言うトンの
メリットwww
580 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/27(金) 19:27:52.38 ID:/Uip/g+W
誰もメリットなんて求めて乗ってないしwwww
メリットが大事ならドンキでママチャリ買って乗ってろwww
コスパ最強だぞwww
モールトンを選ぶのは、イシゴニスのMINIがまだ新車で購入できるのなら敢えて買ってしまうようなもん。
>>581 オリジナルFをもらうようなものだ。
そんなポンコツ。カネもらっても要らんわっ!
583 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 08:28:30.66 ID:otNZhc9t
カネくれるならもらうと思う
584 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 10:41:01.20 ID:LySFV55+
カネくれなくてももらう
今どき小径(ゴミ)に乗ってる奴ってバカかキチガイしかいないよね?
10年ちょい前のブームの時に小径買った奴は今は自転車自体やめてるか、700Cに乗ってる
まぁー、ニワカを釣るには有効なんでしょうな?
アニヲタとかwwwwwwwww
>>585 故モールトン博士は馬鹿きキチガイだったとでも?
ちょっと違うのは、
昔からの小径乗りは普通に人生歩んで
子供らに自分の小径を与え、自らは
普通にロードを買い、たまには息子や娘
の小径を乗り、やっぱりいいもんだと
思い、新たにモルトんやBSモルトんを
探している今日この頃。
家も新築し車もこだわりなくせいぜいVW
でもチェーンリングをTAに変えたりする
小貧乏なお遊びは続けてたりする。
会社ではまもなく執行役員。
いたって小市民で加不足なし。
最近発売のレストア本に某特撮監督が
オールドモールトンを安く手に入れてヒャッハー喜んだがいざ来てみたら
サビサビのボロボロで手がつけられず某有名ショップに泣きついてレストアしてもらった
てゆういかにもヤラセっぽい話が載ってたなw
しらね
>>586 うちの近所の博士ってガキはアホヅラだけど。
>>585 ミニベロも安物折りたたみも小径の枠に入らないのか?
そんなに小径意識せんでもwww
わざわざディスらないでもwww
うちにも犬運搬用のフラッカーズミニ
ありまっせ。
ディスりますか?wwイチキュッパをw
関西・・・
関西
596 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 00:04:43.33 ID:hmCiorFs
タイレルってチタンやカーボンもあるんだね。
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている
また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。テポドン叩き。
「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される
@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。
598 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 01:42:02.48 ID:rwpYco73
>>587 俺25だけどSパイロン乗ってるけど。
サミットとかたまには参加して見たいけど、
写真見ると完全に老人クラブで、
やっぱ年寄りのステータスアイテムに
堕してるんだなと。。
25mm?
南トンスル人必死すぎw
schwalbe売ってねーなー
>>598 漏れもはじめオヤジばっかだよ。モルトソニアって。
サミットしか参加せん香具師もいるし、それも参加せんでブログだけエントリーしている香具師もいるし。
しょせん自己満足の道具だよな。
もっともオヤジは群れないから独りで気に入った自転車を手に入れ、こっそり楽しんでいるといえばそうなのだが。
群れてますやん
サミットとか某走行会とかいろいろw
>>603 尾張と違って首都圏で走行会とか参加しているモルトソニアってどのくらいいるのか?
首都圏のモルトソ乗りはほとんど走行会もサミットも参加していないと思われ。
まぁ2chで群れている香具師らの評判が悪いというのもあるかもしれんが。
>>592 このオサンも小径車Disりながら自分は使いモンにならない痛ヤカンをコレクションしてるし、余計な世話な与太話しているだけ。
馬鹿なモルトソニアが客として、この店に修理依頼に来るのかもしれんが。
606 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 00:09:52.90 ID:kpCpzQ6P
この人は誰?
607 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 02:00:34.60 ID:ybHHPrKh
名古屋のブログとか痛いもんなあ。
身内感丸出しで。
TSR9のdualdrive9速ってランク的にどの程度?
x5以下?
609 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 19:54:29.60 ID:kpCpzQ6P
小径はダメだと言う自転車屋にモールトンを持ち込んで
700cに改造してくれって言ってみたいな。
お城AMを切った貼ったで451に改造してくれる店ならありましたが
>>609 フレームをぶった切って,ボトルケージのネジあたりにくっつけてくれそうだな.
>>608 landroverにはじまるDeal Drive系は重いだけの糞バイク。
高いし、フレームにDeal Drive用のヘンなダボが付いていて改造りにくい。
シンプルなTSR9をカスタムベースにするのがよかれ。
?
ランドローバーにはじまるディール ドライブ系は重いだけの糞バイク。
高いし、フレームにディール ドライブ用のヘンなダボが付いていてかいぞうりにくい。
シンプルなTSR9をカスタムベースにするのがよかれ。
ズムに誰か寝たやれよ
今頃R2S買うたった。
売れ残りで可哀想に思えて衝動買い。
これで今ある179を嫁はん用にノースバー
に変更できる!
BSM2台とパナチタン20インチと小径持ち
のキチガイですわ。
ちなみにライスピギザロ、アルコン、Look595、565,初代specializedスタンプジャンバー新品未使用もある。
手放したいのはマディフォクックス。
619 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 01:10:16.78 ID:9WLYpdka
100万超え?
620 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 20:10:01.42 ID:xLPAerRM
ズムはモールトンやめるみたいよ。
>>620 中古車屋で買ったモルトンは
今後どこが面倒見てくれるの?
624 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 23:09:23.26 ID:xLPAerRM
売れないからじゃない?
常連や上客もコーフーに流れたようだしね。
625 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 23:12:32.71 ID:SaoTdUVK
226
626 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 16:47:09.36 ID:LVeTLtwR
コーフーって小径車がダメだってユーチューブで言ってるオッサンが
貶してるショップですか?
大衆向け小径車を造るには、モールトン博士も大資本の協力がないと出来なかったのですね。
ブリヂストンやパシュレーも、モールトン自転車なんだな。
628 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 19:10:22.37 ID:O9HtmR23
コーフー=光風
だよ。小径車がダメだって言ってる?そりゃないだろうよ。
リアルに光風で見てもらってる身でいうと、ごく普通のいいお店だよ。
おっちゃん愛想いいし。
630 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 20:32:52.38 ID:LVeTLtwR
小径車やそれを扱ってるショップはダメだって
ユーチューブで貶しているのはどこのショップの人ですか?
多分元自衛隊の人じゃないかな。
今組み立て屋の。
> 常連や上客もコーフーに流れたようだしね。
詳しいなオイ
コーフーはしっかりした仕事するいい店だよ。安くないのとメディアに出過ぎなのをのぞけばね。
それをやっかんでるのが元自衛官だろ。
コーフーさんか和田さんか寺田さんならまずは安心です。
寺田のおやっさん元気かな?
スカイツリーが出来て引っ越してから
新しい方の店にはまだ行ってないや
金の切れ目が縁の切れ目
昨年末に新店舗に行ったけどおやっさん元気でしたよ
なんと初代BSM純正サドル未使用品があって安く売ってもらったw
未だBSM買えてないですがorz
> 初代BSM純正サドル未使用品があって安く売ってもらったw
オレのタダでやるよw
股間痛くて使えねぇーーーよw
>>638 漏れもBSMの純正サドルは安物でケツが痛くなるので、速攻でBrooksに交換した。
初代BSMサドルの後ろがきゅっとそり上がったところが
BSMをがしがし踏むとサスがぼよんぼよんするときにお尻を後ろからぺんぺん叩いて気持ちいいでしょ
即交換、それからサドルの旅・・
今はアリアンテに落ち着いた。
643 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/08(火) 16:52:05.43 ID:QznAMaTI
後ろがきゅっと反り上がったエッチなノーマルサドルあってこそのBSMだろ…
30センチ幅のミニブルホーンは全く手に入らなくなった。
34ならあるんだけど。
646 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/11(金) 15:21:16.33 ID:aJXQfApH
切って詰めればいいんじゃね?
強度が保てればねーw
ヤフオクでモールトン手放し始めてるおじさんたちはもうつまんなくなっちゃったのかな?
しらね
ハゲ三国人アホー!とか一切見ないからw
>>648 何でそんなに他人のすることを気にしてるの?
面白いじゃんw
653 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/11(金) 23:45:01.30 ID:aJXQfApH
タレントの清水圭さんもモールトンに乗っていますよね。
車は四台くらいもってるしな。
家は風水的に黄色だしw
655 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/12(土) 14:31:14.36 ID:ytvYYC3r
奥さんは香坂みゆきだしね。
でも下品だよね
関西だし
657 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/12(土) 16:06:08.51 ID:ytvYYC3r
京都でしたっけ?
英国で購入すると、日本の半額?
往復ビジネス航空運賃+自転車荷物料金を足しても
おつりが来ますか?
659 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/12(土) 21:51:53.29 ID:ytvYYC3r
ランドローバーに乗ってるのでランドローバーAPBが欲しい。
660 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/12(土) 22:54:44.32 ID:URmXRwNV
TSRの中古ならebayで10万以下だけどな、
ヤフオクの半額では買える
662 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/13(日) 18:54:18.28 ID:/PCJaIWC
イギリスからだと送料は1万円位ですか?
桁
>>660 >モールトンの取扱店は英国内でも限られてて、安売りしてないから
英国でも安くはないことは理解していますが、日本での販売価格は
英国と比べて高すぎる、ということはありませんか?
高級品ですわ。
大量生産品ではないので値段が高いんだろ。
PashleyモールトンやBridgestoneモールトンはコストパフォーマンスが良い。
666 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/13(日) 21:05:29.17 ID:GgHEXNe3
>>664 それはないね。英国でも高かすぎるよ。
日本が高いと思いたいわけ?
逆に英国ではBSMが日本の倍くらいしてたような…
Webで同一商品の価格を比較したいので、
英国の販売店の価格と、日本の販売店の
価格が表示できるURLをお願いします。
669 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/13(日) 22:31:13.60 ID:sopGXwXv
なんかくれくれ房が騒いでるけど、自分でggrks
購入して自転車のように外で足で漕いで乗ろうと思っていると金額が気になるんだろうな。
無形文化財のような工房が作る芸術品とか工芸品の類なんだから使い方を考えない人には買えない値段なんだろと。
金があっても注文してすぐに手元に来ないだろう。
この作品。
671 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/14(月) 00:27:34.09 ID:h9T1ljxH
モールトンでロードをぶっちぎる!
672 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/14(月) 00:46:10.50 ID:1QCa1cvl
この中でライカ使ってる人いる?
最近モールトン乗り始めたんだが、
カメラのライカと立ち位置とか色々似てるんだよね。
・いかにも舶来品的な舶来品
・ブランド商売と叩かれている
・値段が高いのに仕様が古い
・性能は最新実用機の倍以下だが、値段は二倍
・自転車なのに自転車屋にほとんど売ってない
・そのせいで、一部の専門店が幅をきかせてる
・やたら性能面でのメリットを訴える人たちがいる
・ユーザーは基本的に熱狂的
・でもおっさんユーザーが多い
・2chスレは基本荒れてる
・でも使ってる人は結局満足度が高い
673 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/14(月) 00:53:45.63 ID:mvBPqEPI
ライカ使ってるけれど、モールトンとは全然似てねーよ。
●ライカはフィルムの基準を作ったが、モールトンは全然基準じゃない。
●ライカは一応、カメラ会で最高位とされるが、モールトンはそうじゃない。
●ライカはヨドバシでも買える。
●ユーザーが熱狂的なのは言えるな。
●レンズの性能はやはり一流だよ。
●ユーザーにはまあ、一流写真家はいる。けれど、モールトンに一流の乗り手はいない。
●満足度が高い点は同意か?
そんなもんだぜ。要は各界(写真と自転車界な)で頂点に立ったことがあるか無いかの違いは大きい。
674 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/14(月) 01:03:53.04 ID:mvBPqEPI
もう一言
●ライカはブレッソン、キャパ、沢田教一、ザルガド等の超一流が使って
名作を撮影してきた実績がる。が、モールトンにはそうした神話がほとんど
無いだろ?メルクスやアームストロングが乗ってたわけでもないしな。実績
という点で大きく違う。
とライカユーザーの俺も熱くなるわけだがな(笑)
どちらも報道や宇宙船で使われることがない
677 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/14(月) 01:53:36.98 ID:mvBPqEPI
676
そんなしみったれた称号では対抗できまい。
675
ライカは報道で散々使われたの知らんのか?ナショナルジオグラフィックの指定機材でもあった。
と段々板とずれてくるのでこの辺りにするわい。
モールトンがライカと同列とは笑わせるな〜。
どっちも理屈屋やオタクが妙に好む
モールトン乗り有名人て清水圭が頂点w
所ジョージの太鼓持ち
681 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/14(月) 08:57:13.71 ID:/z9ko7cd
ま、TSRな俺は、人生最高のマシンを手に入れた!って思いを、買ってから5年維持してるけどね。
高圧タイヤは乗車前に空気圧のチェックが必要ですけ。
「ときどき自転車屋の空気入れを借りればいいや」の感覚の人がいきなり買うと戸惑うでしょう。
空気入れは自宅にあったほうがよい。数千円。
?
684 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/14(月) 10:51:02.36 ID:h9T1ljxH
宮崎駿男や大友克洋、鳥山明もモールトンに乗ってるとネットで見た。
いまはもう乗ってないでしょw
飽きちゃってw
686 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/14(月) 13:35:31.91 ID:h9T1ljxH
そうなんだw
でもいかにも好きそうな面々だよね。
松本零士とかも。
スズキのオートバイのビーキングなんかと同じ匂いだよね。
トラス系は気を使うね、盜まれたら発狂しそう。その点BSMは気楽でいいや。
ほぼ毎日乗ってる。
Rixenドギーで犬運び。サスペンションが効いて最強の小径って知ってた?
688 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/14(月) 16:26:03.96 ID:h9T1ljxH
ブリジストンだから高性能なのは間違いないのだろうけど
知らないと普通のミニサイクルに見えるのがちょっと悲しい。
荷台とか内装変速とかいろろゴテゴテつけたら車体重量が30キロくらいなってて笑った
走行状態だと130kg+荷物ですか…
そりゃ割れるわw
>>688 だがそこが良い
買い物に乗ってって西友の駐輪場に駐めてても
全然目立たないww
692 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/14(月) 19:04:57.09 ID:h9T1ljxH
わかる人にはわかるって言うのが玄人っぽいね。
サスのメンテが面倒で乗らなくなったw
出品
?
しろ
697 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/15(火) 21:49:27.52 ID:VABdRQSu
サスってそんなにメンテが必要なんですか?
w
>>684 宮崎駿男、大友克洋がモールトン持っているのは初耳。
たしか大友克洋は、ビアンキのチェレステ・ロードを所有しているのを雑誌で見たが。
※緊急注意報
ロー先生が所有または興味ある自転車の一覧
以下の関連スレッドでは、レスの殆どが自演の可能性があります
自演を装ったロー先生との不毛なやり取りになるので書き込みは控えましょう
・ピスト
・29er
・シクロクロス
・トライアル
・リジットMTB
・ファットバイク
ビアンチョww
駄目だそりゃ
まぁ有名なクリエーターといっても殆どの香具師は普通のサイクリストだよな。
清志郎だってモルトソは最後に乗る自転車と言いながら結局買わなかったし。
寺田・鳥山・樋口あたりのモルトソ買う香具師はこのスレの住人と同じ狂人だろう。
住人ってあんた一人じゃ……
704 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/16(水) 20:13:41.82 ID:OZh2+Egg
自転車好きなら誰でも一度は乗ってみたいと思う。
一度乗れば十分
706 :
702:2013/10/16(水) 23:35:31.84 ID:???
>>703 確かに漏れは狂人だよ。
お城複数台にパシュレィ、更にBSM…終わっているなw
但し、Classic Fには手を出さない事に決めている。
骨董自転車はランドナーで懲りた。
やはり快適に乗れてなんぼだわ。
>>703 時々来るが、他にも住人いるみたいだといっても10人未満だろうけど。
>>704 最初からお城を買う事を進めるよ。
モ博士が設計したモデル以外はパスしたほうがいい。
パシュレィやBSMとか回り道をすると、余計に布施が増えるだけ。
>>705 所有してある程度乗らんと、善し悪しがわからんよ。
お城とパシュレィじゃだいぶ違うしBSMも別物、お城でも17'と20'のNS系じゃまた違う。
でも布施額は凄い事になるのでパスしたほうが賢明と思われ。
スコッチウィスキーと同じで語り尽くせぬうんちくがあるわけです。
>>707 比較対象がパシュレィとBSMに比べるとお城はいいというだけだ。
もちろん、モルトソ以外にもいいチャリはあるだろうが。
710 :
707:2013/10/17(木) 01:41:25.04 ID:???
>>709 うん
そういう前提で聞いてるんだけど?
パシュレイや石橋よか、お城のほうが断然いい。
尤も件の中古車屋みたいな素人と変わらないスキルで組まれたお城は論外だろう。
>パシュレイや石橋よか、お城のほうが断然いい。
どこが具体的にいいの?
高価なものほどプラシーボ効果が高い
714 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/17(木) 18:18:11.11 ID:7/4rStFR
日本人はメーカーや流通業者が煽動するブランドイメージに騙され易いからね。
ひ、100万払って乗り心地悪いわけねー
沈黙の711www
この自転車は高いほうがありがたい。オーナーは200万越の方が感謝すると思う。他の貧乏人が持てないから。
718 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/17(木) 19:51:19.49 ID:7/4rStFR
日本ではハーレーが売れてるけど
米国では日本のスポーツバイクが大人気なのが面白いよね。
>>717昔はAM7なんか30万で買えてたんだけどなぁ
今やそういう成金自己満アイテムになりさがっちゃったよなぁ
>>712 石橋もパシュレイも安モンは安モンだよ。ザクとは違うのだよザクとはw
でも安物でも思い切り改造出来るので楽しめてしまうだけど。
>>716 ネットに貼りつけるような優雅な生活は出来んよ。
セッセと働かんと食っていけんからな。あぁ引き籠りたいww
>>719 お城もパシュレィ(APB)も馬鹿みたいに値上げする前に買ったのでラッキーだったと思う。
今の価格じゃ漏れも買わんかっただろう。
がっかりだ
ザクをバカにするヤツは許せねぇ
全然具体的な説明になっていない
マジレスすると、お城製フレームの仕上げはいい。
お城製フレームは乗っていると、前にグイグイ進む感覚はパシュレイにも石橋にも無いわ。
フレクシターのNS系20"より17"系のほうが前に進む感覚が強いように思ふ。
パシュレィはフレーム表面処理も塗装も雑だ。
ダボやアウター受けの付いているあたりなんかダメダメ。
エンド板の厚さもいい加減で、エンド幅もええ加減。
そこそこいいパーツで組んで、漕いでも前に進む感覚は無い。
でも曲がる時の独特のしなりは好みだ。
石橋も溶接痕きたないし、塗装が滅茶苦茶弱い。
エンド幅がおかしいという事は無いが、エンド板の処理はかなり安っぽく
その辺の安物ロードやハードテイルMTBのほうがマシ。
こんな安モンでフレーム代10万以上取るなと言いたくなる。
厚ぼったいアルミチューブのフレームで剛性が高い分、パシュレイで感じる
独特のしなりも無いので、実に詰まらない乗り心地だわ。
いいベアリング入ったハブのホィール履かせてもあまり前に進む感覚無い。
サスの仕組みの違いかもしれないが、BSMなんて一番つまらんと思った。
725 :
↑ニヤニヤ:2013/10/17(木) 22:06:18.78 ID:???
博士ってなんで晩年はBS乗ってたんだろうね
>>725 知るか。藻前の意見を書けよ。
歳とって脚が弱ったので、トップチューブが低い乗り降りが楽なのにしたんじゃないか。
727 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/17(木) 22:16:50.56 ID:FnO2+3Gi
じじい向きだから。他のお城製はやはり多少は脚力ないとな。
グイグイ進む感覚 = 裸の王様
それぞれ入手して乗り比べれば分かる事だよ。
ただそれだけの事。
それにフレームオーダーして何年もの時間とあほらしくなるようなコストを
かける香具師は、正に狂人だがw 皆の衆、バカにしてくれ。
BSMが一番つまらんとは少数派だと思うがな
博士のトラス組みの優先順位は1に剛性2にそこからくる美しさ。自分でマーベラスと言ってた。TSRは欲しい人が多いからという理由でそこは妥協もあってしなりににこだわってなどというわけではない
博士の愛着は処女作復刻のBSM>TSRだと思うけどな
>>730 まぁ漏れの好みも入っていると思うので、BSM派は気を悪くせず一意見としてみてくれ。
これからヒマが出来てBSMももっと弄れば、また新しい発見も出てくるんじゃないかと思ふ。
お城でクロモリを作ってくれたらいいのに。
ステンだと溶接に不安が。
ステン性のギアーとかもないから腐食するんじゃないかと。
BSMは興味を持ったころに試乗してみたんだが、軽快さに欠けてつまらんと感じて買うのを止めたわ。
>>732 ステンモデルの宿命だな。
たしか○池氏もそれでモ博士とケンカになったと書いていたな。
○池氏のいう事は、どこまでホントかわからんが。
漏れのステンモデルもいつか銀ロウが剥離するんだろうなぁと思って乗っているよ。
やはりクロモリが一番安心だよな。
そのモールトンは狂しく身をよじるように走るという
体重が90kgだからなのかBSMのフロントサスはすぐフルバンプする。
ハードエラストマー介したらちょうど良くなりました。
737 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/18(金) 00:43:47.54 ID:Xb+WJ1NR
サスの付いた自転車は乗ったこと無いけど
段差なんかで抜重しなくても大丈夫なの?
大丈夫じゃないよ
>>732 俺のジュビリーはレイノルズ531だけど
今はみんなステンなの?
17'はクロモリ作っているが、20'は全てステンレスにいなってしまった。
限定20'ジュビリーはクロモリのはずだが、パシュレイデザインなので敬遠が吉。
>>732 初代ジュビリーはかつての旗艦モデルだね。
今はレイノルズチューブのクロモリモデルは無く、カイセイチューブに変わっているはず。
貴重な一台なので大事にされたし。
742 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/18(金) 14:57:34.00 ID:m4aanh20
>>741 あれってパシュレイデザインだったの?
スルーしてよかったーって、もともと買えないけどw
サドルすら買えんもんねw
"○○が作った"という説明書きがないと分からないなら、誰が作ったのでも同じって事じゃん
良し悪しが分からないのに本物志向に傾倒しても滑稽なだけだよな
744 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/18(金) 23:14:48.96 ID:Xb+WJ1NR
地方に住んでいるとモールトンを乗り比べる機会なんてほとんどない。
746 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/19(土) 00:31:46.66 ID:rCU/7/+g
自分の住んでいる人口15万人の市にはモールトンは一台も無いと思う。
>>742 17'だとエスプリ後、20'だとダブパイ後のモデルはモ博士は係わっていない。
モ博士後継のパシュレイのデザイナーが担当している。
>>744 都会に住んでいても乗り比べる機会なんぞ無い。
モ社、代理店やショップの努力不足かもしれんが、現実として英国のモ社を訪ねて交渉するか、
買うしかしないと乗り比べられない。
試乗車があっても数キロ位乗ったって善し悪しは分からん。
ギア比やホィールを変えながら50km位走ってみないと分からんよ。
>>746 そう思っていたらお城製を見かけたことがある。小金持ちはどこにでも居る。
モルトソふぜいで金持ちは無いだろう。
ただの好事家か、どこにでもいる道楽家だよ。
道楽の対象が、たまたま自転車の中のモルトソだっただけ。
>>741 限定ジュビリーの納車って始まってるの?
発表から1年くらい経つけど、ネットでインプレ見かけないよね
753 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/19(土) 10:50:07.17 ID:rCU/7/+g
何度も出品して売れないけどこの一言で買う気が萎える。
「申し訳ありませんが、自分の思った金額に入札が達しなかった場合、取りやめる可能性があります。
32万円で知人がほしいともいっているので(冷やかし2割)ご了承ください。」
>>754 レス、ありがd
受注開始もまだでしたら、納車インプレあるわけないよねw
気長にインプレ待ちます。
>>755 ジュビリー50は20'のサス:Fバネ+Rハイドロラバーコーンなので、同じ構成で非分割のSuperSpeedと似た乗り味だろう。
SuperSpeedとの違いは分割可能という事とクロモリのしなりが感じられるところではないか。
残念ながらSuperSpeedの試乗車は、代理店にも有力ショップにも無かったはず。
ラーメン大好き小池さん
758 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/23(水) 00:30:49.42 ID:cxX4Vo48
M60ってドロップにするとイマイチだな
TSRですが、下の取付部に手持ちのボトルケージ付けると、全部ロックリングに干渉して
分解組み立てが大変若しくは不可になるんですけど、無加工で干渉しない製品ってありますか?
シマノの電ヅラにボトルケージ孔をずらすパーツがあるから試してみれば?
それかモンキーケージみたいな取り外しタイプにするか
762 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/23(水) 16:11:47.39 ID:cMAqOeNy
AM20とAMスピードMK2以降はラバーコーンとステンレスラグ廃止されたが
非常に安っぽくなった(大名のHPは未だ更新されてない)
ハイドロ化したりラバコンに戻したりでどれだけ節約になるかわからないけど
ショーンは一貫性ないな
あの人は継げるから継ぐみたいな考え方なのか
スーパースピードのシートポスト太過ぎ 致命的なセンス
>>762 たしかにあれはないな。
BD1みたいなシートポストに付けたスワローは前のめりでブロンプトンのようだ。
Speedのシートチューブのしぼり加工はもう出来ないんだろうな。
まだ17'鉄スピードで絞りチューブやってるよん。
鉄スピードフレームの追加で分割加工してもらえば、現行よりマシなAM20ができるかもね。
スピード名乗るなら27.2細チューブ
766 :
751:2013/10/23(水) 22:57:21.00 ID:???
M60といえば
カレンダー見て気がついたんだが
ストドロエンドでもテンショナーついてないね。
教えて
>>542
>>766 自分用で売り物じゃないと言っときながら
あっさり手放したな
金に困ってるのか
中古屋の金汚さ
品性の無さは異常だから
知ってるくせに エッチ
ショーンのサイン入りって価値ある?
それとも泥はねとか汚れと同等?
773 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/29(火) 20:57:28.67 ID:9LU+nTnq
昔エディ・メルクスのサイン入りのロードレーサーがあったね。
メルクスはランドナーもあったね。
775 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/30(水) 18:08:09.96 ID:YJDPfzXC
サイクルサッカーの自転車もあったよ。
漏れは、ひつじのショーンのほうがいいや。
あいつ顔色悪いよな
778 :
ツール・ド・名無しさん:2013/10/31(木) 00:15:25.79 ID:B0/PyZdu
きっとイギリスの天気と鱈のフライの食べ過ぎだよ。
どうして日本ではフィッシュアンドチップス売ってないんだろう…
不味いのかな?
まずいんだろうね
英国式パブいきゃいいじゃん。
確か恵比寿にイギリス人集まるパブあった。
新橋では普通の和風白身フライが出た
上野ではふよふよにふやけたレンジでチンした白身天ぷらが出た
桜木町で初めて本場ものっぽいのに当たったけど、
「味がねぇ…」
「モルトビネガーなんか腐ってるような味…」
783 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/01(金) 12:04:52.57 ID:vu3n3Ce8
米国人とか英国人ってバカ舌だよね。
魚や肉は焼くか煮れば食えるだろみたいな感じだし
果物や野菜は旬じゃなくて一番大きい時が食べごろとか気の毒としか
言いようが無いよ。
肉も野菜も素材自体がまったく違うと感じた
栄養さえ取れればいいんだろうな
味付けも単調だし
× 栄養さえ取れればいい
○ カロリーさえ取れればいい
まーた知りもしないのに適当言って、、
お前ら日本から出るなよ恥だから。
アメリカとニュージーランド旅行したときの感想なんだけど
ネタにマジレスww
789 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/01(金) 20:15:35.17 ID:iUUVaWMO
フィッシュアンドチップスはジャンクフードの元祖みたいなものだろ
糞不味いのは有名、ゆえにイギリスの名物料理
大体あっちはポテチのヴィネガー味なんてあるんだぜ、匂い嗅いだだけで吐き気がする
日本の魚フライとか天ぷらとかに土佐酢かタルタルソースかけて
野菜たっぷりハム入りポテトサラダ付けて
英国で売れば大ヒットの悪寒
791 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/01(金) 20:37:06.61 ID:vu3n3Ce8
かもめ食堂みたいだね。
英国人の舌には日本の魚フライよりフィッシュアンドチップスの方が
美味いんだろうか?…
フランス人に云わせると
イギリス料理なんてものはない
おまえはフランス人なのかw
エゲレスで旨いのは、中華料理とインド料理也。
かつての植民地の料理のほうがマシ。
>>794 おおフランス
って人が居なかったっけ?
このスレにいたのは英国緑だっけ
797 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/01(金) 22:35:32.01 ID:vu3n3Ce8
やっぱり寒くなるとBarbourを着てモールトンに乗るんですか?
783 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/01(金) 12:04:52.57 ID:vu3n3Ce8 [1/3] []
米国人とか英国人ってバカ舌だよね。
魚や肉は焼くか煮れば食えるだろみたいな感じだし
果物や野菜は旬じゃなくて一番大きい時が食べごろとか気の毒としか
言いようが無いよ。
791 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/01(金) 20:37:06.61 ID:vu3n3Ce8 [2/3] []
かもめ食堂みたいだね。
797 :ツール・ド・名無しさん:2013/11/01(金) 22:35:32.01 ID:vu3n3Ce8 [3/3] []
やっぱり寒くなるとBarbourを着てモールトンに乗るんですか?
でもほら日本にだってスッパムーチョあるよ
おおフランス
英国緑
はスルーですかそうですか
シェーー!!
802 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/02(土) 15:37:10.13 ID:DHHYvbo+
BSモールトンが欲しいのですが分割式と非分割とどっちがおすすめですかね?
理由もあれば一緒にご意見いただきたく。
結局自己満足。
そんな滑稽な自転車に乗ってるサーカスのクマみたいなオマエなんか
誰も見てないよ。
>>801 どうしても分割式が欲しい理由が無いなら、非分割
理由は、フレーム重量が全然違う。フレームだけ持ち比べれば一目瞭然
両方持ってる人の言によれば剛性も全然違う。
あとネジ締め過ぎたら割れるw(意味は店に聞けw)
シェー
BSモールトンはポンコツだなぁ
いつまで続くんだろう
もう意地で続ける理由もなくなっちゃったよね
でも止められると
特殊サイズのタイヤが入手できなくなって
使い続けられなくなるからなぁ。
809 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/02(土) 20:28:20.60 ID:JhSuZ6a9
>804
車載したいと思ってたんですがやっぱり非分割ですかね。
フレームもシンプルで軽いし。
>>806 そのライセンスでお城の維持と従業員の給料をまかなってるんだろ
理由があるなら分割にすればよかろうw
体重3桁とかじゃなきゃそうそう割れたりせんだろう
>>802 非分割が良いよ
少しでも軽い方が良いよ
179はリコールでフレーム替えた、分割フレームはそのうち面倒になって分割しなくなる。だってあんまり効率よくないし。
車のトランク用だよ伝統的に。
もう一台R2Sは軽い。軽いっつても10kgは切らないけど。
今は179はセミドロップアップ付けでドギーバッグつけっぱなしで犬散歩用。
R2Sはだっさいデュラ7800捨てて7700変更、モスキートでエンドブレーキ。
まあBSM自体地味なさたいるだけど飽きない。乗り心地良し、犬満足。
AMの場合、はじめの頃は面白がって分割してクルマに積んでたけど、最近はそのままイス倒してクルマに突っ込む。他の荷物や人員の都合がない限りね。
車載の機会なんてあんまりないけど。
分割型は、車輪重ねて転がすようにすれば輪行用に、いいと思ってたけど
車輪露出は完全禁止されそうだね…
\(^ω^)/
>>815 いはらです。
いちおう折畳みという自転車の分類に入る自転車に乗っています。
スピードは印旛沼脇で時速60kmぐらいまで出てますので、
市販の折畳み自転車でも機種によっては、
ギヤを替えればかなりスピードが出るようになりますよ。
(タイヤのチョイスも大事かも。)
私の乗り方は、電車で移動する輪行がメインなので車に載せる事は無いのですが、
同じ自転車の集まりに持ってくる方達は、
セダンの後ろのトランクに自転車を畳んでもってきていますし、
ミニクーパのトランクに入れて持ってきている方もいますね。
ドギーバッグ(doggy bag、または、doggie bag)とは、主にアメリカの外食産業で用いられる、客が食べ残した料理(残飯)を客自身が持ち帰るための容器である。
モスキートでエンドブレーキ ださい
> エンドブレーキ
悔しいのう悔しいのうw
自板痛キャラ総出演やないですかw
823 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/03(日) 15:59:11.59 ID:/Qzk1BLD
ミニクーパのトランクに入るって凄いですね。
それでなくても燃料タンクが邪魔なのに。
エンドブレーキ?
ダサい?
バーエンドブレーキ?
((T_T))パイプ凹んだ
あんだけたくさんあるうちのたった1本が凸んだって
どってことないやろw
カッコ良いと思っていた時代もありました
モスキートじゃなくてブルホーン
831 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/03(日) 22:22:16.96 ID:nsWK+bwa
俺はこれは無理
BSM、峠の下り最強だったぞ。
どっかのあふぉが曲がらないとか言ってたけど、
街乗りもいいとこだな。
834 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/03(日) 22:48:56.39 ID:h39GQBBG
BSMとBIkeFridayのポケロケではやはりポケロケの方がスポーツライドに向いてる?
ポケロケの方が向いてる。
>>833 17インチだと思うんだけど若干小さいのかブレーキ無理加工した
>>836 PROFILE DESIGNって書いてある
ブレーキシュー穴一杯まで広げてるなおそロシア
一杯てゆーか突き抜けてるだろ…
じぇじぇじぇ 大丈夫か?
レバーの強度も落ちるしてこの原理で余計な力が掛かるから折れるか曲がる可能性は高まるわな
まあ自己責任でしょ
>>17インチだと思うんだけど若干小さいのか
どう見てもおかしいだろww
自分の自転車なのに何インチかわからないのか?
ホイール買ったにしても買ったなら何インチか分からないはずないだろ
?
18インチのホイールを17インチだと騙されて買わされた
とゆう話ならわからなくもないなw
自分のチャリなのに
17インチだと思うんだけど若干小さいのか無理やりブレーキ削った
とか
プロファイルって書いてある
とか
オクか何かで買ったんじゃね?
写真だけ拾ってきた?
それならそれでいいんだけど。
本人逃亡なら決定か…
なにが?
絶えて久しいニューヒーロー誕生?
>>848 ブレーキ削ったとか言ってるんだから今更それは無理でしょw
さらに、18インチホイール知らずに買ったとしても135mmエンドだから
絶対入らないからなぁw
このフレームは無理やり広げて135が入るもんじゃない、ってのは過去に誰か言ってたよw
ソコマデニシゴイテヤレ
バリバリの初期型だなぁ
漏れもちょっと前に某中古ショップで緑の初期型買おうとしたけど
分割部内側にうっすらとヒビが入ってるの見つけて止めたんだけど
ソレがアレじゃなきゃいいな…
初期型は130じゃなかった?105だし。
カプレオよりも好きだな。
分割部分のヒビはリコール交換だから大丈夫。
以降のR9からよりもちょっと理想を追求した部分があるので手に入るんだったら持っといてもよい。
はいツッコンデ↓
>>分割部分のヒビはリコール交換だから大丈夫。
某モールトン専門店で聞いたら当然保証書ないとダメだし
年数経ってたらダメだろwって言われたよ
あれ、俺BSMを出てすぐ買った記憶あるけど、
105がついてたよ。
105で合ってるよ、最初期型は。
リコールはワーサイのおっちゃんがやってくれたから知らん。
最初期型のハブ、アルテだけど細身がカッコいいと思う。
ブリヂストンは神対応してくれる。
ニューヒーローの名前はプロファイル君でFA?
861 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/05(火) 18:49:53.79 ID:eCKY3DJI
↑グロ
863 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/05(火) 20:52:36.63 ID:eCKY3DJI
読むと面白いですよ。
キチガイに刃…じゃなかった、キチガイにブログだなw
ケンタッキーのフィッシュフライ復活と聞いて行ってみたけど
メニューに載ってなかったぞごるあヽ(`Д´)ノ
>>859 博士がクロモリ提示したのにどうしてもアルミじゃなきゃヤダと
言い張ってアルミにしたんだからネ申対応くらいしなきゃ博士に言い訳が立たなかったわなw
だがもうその必要はなくなった…
ジュビリー50発表と、ほぼ同時に完売したらしい。
大鍋も価格出す事なく売り切れたらしい。
日本には数台入るらしいが、ほぼ予約済みの模様。
大鍋ってなによ?
ダイネベ
じゃね
間違った・・・ダイナベ
扇子に脱帽
これどこのバーエンド?
カンパ塗ったの?
風水?
そのライトいいよな。
中華風?
872のセンスのなさに脱帽
在日?
881 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/08(金) 21:53:39.34 ID:rKP4ERkI
無いわ〜、冒涜に近い。
そうかなー
俺は好みじゃないけど綺麗にまとまってると思うけどな
プロファイル君華麗に復活
ホイールもゴールドにしないと画竜点睛だな
ホイールよりサドルが先やろ
>>872 漏れもついていけんカスタムだが、手間ヒマがかかっているのは認める。
どうせならリムも金澤輪業の金にして、泥除けも外すか金に塗ればよかったのに。
>>885 たぶん872のスポークはゴールドじゃマイカ?でもリムは純正みたい。
フロントもダイナモハブだないからラジアル組みしていないと思われ。
スマソ。金澤輪業取り扱いカラーリムに、17'は無かった。orz
889 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/08(金) 22:33:17.31 ID:m9SMb4ZX
まーでも物議を醸すぐらいの方がいいかもねw
似たようなのばっかだから
タイとか東南アジアの仏具カスタム
891 :
872:2013/11/08(金) 23:03:44.85 ID:???
そう。リムもゴールドにしたかったんだけど市販のものはないから自分でどっかに頼んで加工してもらわないとならないんだよなー
ぼちぼち進めることにしている。
>>891 Velocity Synergyの黒リムでも金に合って締まると思うよ。
あと、泥除け外して、フロントサス・リンクもアルマイトかけて、ヘッドセットもクリキンに換えれば最強!
ブレーキも黒のほうが似合うような希ガス。
F型いじくっとる人いる?
Fカスタムといえば、高松のもんちゃん氏スゴいよね。
>>879 KCNCのやつって高いよな
でもかっこいいや
握りの感じはどうよ
レバー小さくない?
これスプリングはいってないね
ちなみに俺様はズラ78TT
>>895 やっぱ短いし遠いしで使いにくいけど、ギリギリ実用範囲内かなあ。
バネは無いね。
>>828は逃亡したままなのか
この流れならしれっと戻ってきても誰も気づかんぞw
899 :
いはらです:2013/11/10(日) 19:45:12.70 ID:???
第20回アレックスモールトンオーナーズミーティングのお知らせ
2013年11月10日18:52
開催日時2013年11月30日(12/01)
開催場所千葉県
敷島 憩
(イベント開催履歴)第20回アレックスモールトンオーナーズミーティングのお知らせ
AlexMoultonOwner'sMeeting2013atTateyamaBousou
今年は千葉県館山で行います。
スパニッシュな豪華ホテルでおくつろぎ下さい。
土曜日は久里浜から船に乗り浜金谷からホテルに向かうコースなども
考えております。輪行で参加される方はご検討下さい。
日曜日は走行会とさせて頂きます。
冬の房総の海を楽しんで下さい。
http://www.moultoneers.jp/amom/amom13/Index.html ○日程:2013年11月30日(土)〜12月1日(日)
○申込み締め切り:11月20日(入金締め切り10月22日)
○宿泊ホテル:アクシオン館山
http://www.accion.co.jp/index.html 電話 0470-29-2100
最寄り駅 JR内房線 館山
駐車場あり
900 :
いはらです:2013/11/10(日) 19:45:47.47 ID:???
○スケジュール
11月30日(土)
11/30 10:00輪行組は
コース1)久里浜フェリーターミナル集合→東京湾フェリー→金谷
→アクシオン館山自走約45Km
(きつくはありませんが意外とアップダウンがありま
す。)
コース2)JR館山駅から州崎を経由しアクシオン館山自走約15km
車組は直接アクシオン館山へ。
19:00〜21:00 パーティ(雨天決行)
12/01 10:00 房総フラワーラインを走ります。(天候によって判断)
○参加費用
プラン1) 11月30日〜12月01日 二人部屋宿泊 翌日朝食込み 14000円
(パーティ、ノベルティ・保険代含む)
シングル部屋の場合(予約数が少ないのでお早めに申込下さい)16000円
プラン2) 12月01日のみ参加 3500円
(ノベルティ・保険代含む)
敷島さんて実在する人なんだっけ
伊原さんでしょ
903 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/10(日) 21:07:02.59 ID:cp8e8PN2
素晴らしいホテルだ。
> オーナーズミーティング
サミットとは違うの?
勝手ミーティングなの?
JMBCオーナーミーティングって一体どんなイベントなのだろうか。
以前からモルトソスレで粘着に主催の二人を攻撃しまくる住人がいるけど。
906 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/11(月) 00:07:45.02 ID:unV9g4Az
行って見たいけどモールトンが無いと敷居が高いです。
モールトねらーが知らない謎のイベントということで。
909 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/13(水) 17:20:27.63 ID:hIgQgH93
なんだかカルト教団のセミナーみたいだねw
別名創価クラブ
まだ活動してたのか
911 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/14(木) 23:24:19.19 ID:II510AHL
モールトンも層化に牛耳られてるのですか!
BMS分割タイプを新幹線の座席の足の間に立てて輪行してる漢はおらんのか
そう、BMS分割タイプなら、特急や新幹線の座席の足の間に立てておけるんだ。
コツはかさばらないためフラットバーにするとか荷台外すとかして
分割前後をそれぞれ簡単な薄い袋に入れて別々に持てるようにすれば軽く感じるし
置き方を工夫も出来るんだよ
自演くさいなあ
917 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/17(日) 18:51:20.24 ID:8vHjMck2
アニヲタにモールトンって人気あるの?
新幹線で足元にブロンプトン置いて乗ったことはあるけどきつかった。
ブロだと横の席にはみ出るだろ
隣の人はいい迷惑だな
隣いないから。最後部に置こうと一番後ろの席取ったのに
乗車したらすでに荷物満載状態になってたんだよ
折畳んだブロは席傍に置いてモモ下にある状態にすれば、あまり窮屈ではない。
それでもブロは折畳み状態を固定できるのはいいのだが、重すぎて輪行に向かんなぁ。
モルトソは輪行バッグを前後2に分ければ、それぞれ軽いし割と楽だった。
そういや、少し前まで○池ブログがアレックスネタで続いていた。
前の人があまり席倒してなければブロでも向き変えれば縦置きできるから隣にははみ出さない。
モールトンはまだ輪行したことないから今度試してみるよ。
アニオタが来たぞーー!逃げろーーー!!
アオバ自転車の作者の人がキャラクターデザイン担当したアニメでやたら小径車が出てきたことがあったが
最近はアニオタに小径は流行ってない
ディスクホイールかホイールカバーにステッカー貼るのが主流なので
普通にロード(しかも無駄に高級ロードだったりするのが呆れる)
927 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/18(月) 21:28:22.72 ID:GQgBQovm
そんな漫画があったのですね。
サイクル野郎は全巻持ってる。
モルトソの痛チャリを見てみたいw
別の意味の痛チャリなら沢山(ry
930 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/19(火) 18:50:32.65 ID:3HI7hKZc
懐が痛チャリ。
13万くらいで中古モールトンありませんかね。
こういうモルトソはイヤだ。
補助輪が付いたAM20 Mk.II
>>930軍艦大和生誕の地へ行けばその金額で買えるF売ってますやん
933 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/19(火) 22:37:30.59 ID:3HI7hKZc
>>932 やはりモールトンと言えばトラス構造のフレームでないと・・・。
Fこそ本来のモールトンでしょw
トラスは挫折して屈折してキワモノ高級志向に走った産物
晩年にBSMがお気に入りだったのがその証
AM博士はスペースフレームである程度の成功を収めた時に廉価版としてオリジナルのFがあってもよいと思っていたんじゃね。
Fが素晴らしいと思っていれば、AM社を立ち上げた時にスペースフレームよりも先にサッサと作っていただろうし。
晩年は足が弱ってしまいトップチューブが低いFのほうが乗り降りし易かったのでBSMに乗っていたと思われ。
歴史を知らんのぅ…
F製造権を売ってしまったためにFとは全く違う形にせざるを得なくなってトラスが生まれた
じゃBSMも作れなかったんじゃね。
だな、なんでBSMはOKなのさ。F作らせろってB社が金払ったの?
939 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/20(水) 00:07:50.30 ID:DsrJd7fO
BSMは性能は良いのでしょうけど普通のミニサイクルに見えるのがちょっと嫌。
そこが良い。盗まれない。
でも良く走る。
BSMは鈍重で楽しくない
あら、そお?w
トラスめんどっちいんだよね掃除が。
あんまり乗らなくなった。
で、腰抜けはなにのってんの?w
AM,APB,BSM全部持ってるよ。
一番AMに乗るが、買い物等のチョイ乗りはAPB。
BSMは一番出番少ない。
>>944 分割部分の重量の違いぐらいじゃないの?
分割乗ったことないけど
剛性感も確実にアップしてるだろ
ノーマルのBSMはフロントのサスペンションがいちいち「しなる」ので乗りにくい。
ハードエラストマーを介在させたら「しなり」が減少して乗りやすくなります。
つまり体重90kgというファクターが乗り心地に影響したのです。
やせろ
950 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/20(水) 19:52:09.86 ID:DsrJd7fO
ヤレたAPBだ。
もう少し大事に乗ってやればいいのに。
なんだ
ただのAPBじゃねぇか
なかなか良いヤレ具合だと思うけどなぁー
955 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/21(木) 01:37:51.22 ID:TpIgQ6jh
一応あげ!
ショップリスト見れば勃てた香具師一目瞭然だな
リストに無いショップさんカワイソス
和田サイやy's road、グリーンサイクル、ロロ辺りのミズタニお抱えショップは、
小径はモルトソメインでもなく、ブロかバーディ売ってるんだから外しても良かろう。
>>940 BSMって
価値の分かる泥には狙われるし、
価値の分からない奴にはただの足代わりとして盗まれそう。
スレ消化のため、ネタ注入ーッ!
モールトンの大まかな車種の定義は、下の4種類だと思うが、モールトねらーの糞野郎どもどうよ。
(1)初代F:
Moulton Bicycle シリーズ1からラレー・モールトンのMk.3までのF型フレーム・モールトソ
富士モールトンやビアンキモールトン等の怪しいモデルも存在するようだが、ラレーモルトソの流失品だと思われ。
(2)AM:
1980年代から始まったAlex Moulton Bicycle Ltd時代に発表されたお城製モデル
つまりスペースフレーム・モールトン
(3)新生モールトン:
2008年のMoulton Bicycle Co創業以降に発表されたモデル。
つまり、AM Super Speed, Moulton 60, AM Jubilee 50, AM-GT Mk.3,今後のモデル
(3)パシュレイ・モールトン:
Pashley社との共同開発モデル APBとTSR。
(4)ブリヂストン・モールトン:
BSMの事。
↑スマソ。5種類だった。
ダブルパイロンは
>>961 ニューシリーズ・ダブルパイロンは、(2)AMだな。
でもMoulton Bicycle Coからフレーム変更をしているので、現モデルは(3)新生モールトンとして考える事も出来る。
でも博士のダブパイとエスプリは遺作なので、(2)AMに分類したいな。
>>959 AM20 Mk.2もMoulton Bicycle Co.以降のモデル。AM Super Speedと一緒に発表された。
(3)新生モールトン:
2008年のMoulton Bicycle Co創業以降に発表されたモデル。
つまり、AM20 Mk.2, AM Super Speed, Moulton 60, AM Jubilee 50, AM-GT Mk.3,今後のモデル
60万ぐらい?
古物だからAM20 Mk.2よか安いだろう。
正直小径車では山走る気になれないなぁ。
グリップ稼げないし段差とか木の根っこの乗り越えも一苦労だし
フレームに岩とかガシガシ当たるだろうし。
> グリップ稼げ
kwsk
APBで山走ってる動画あっただろ
971 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/24(日) 12:04:37.59 ID:qCKnH28k
24万円も出すならコルナゴのクロモリを買う。
それはもう持ってる
973 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/24(日) 14:02:52.73 ID:qCKnH28k
羨ましい限りです。
APBってトラス構造のとこ
パイプじゃなくて鉄棒でできてるから
めちゃ重いって本当?
975 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/24(日) 22:45:51.42 ID:qCKnH28k
レイノルズ531のムクの鉄棒ってあるんだ。
976 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/25(月) 20:06:42.37 ID:SaaK5YSR
まゆゆって結構演技が上手いよね。
脱法ハーブの賜物ってってことか?
はい出ましたヤフオク
HED付きBSM
で伊原さんのミーティング行くの?
ネラーでイベント出る香具師はいないよ。
ヒッキーだからな。
いはら乙
行きたかったけど館山行ってきたばかりなんで
さすがにやめた。
ショーンものこのこ館山まで
来るのかね?
いはらになんか会いに来るわけねぇーじゃんw
ひつじのショーンは来ないだろう。
986 :
ツール・ド・名無しさん:2013/11/29(金) 20:15:52.05 ID:iR+TfJBv
今は無きローバーミニと同じでモールトンも日本は重要な市場なんだろうね。
最近は虫国とタイのオーダーが増えて日本の存在感は薄れているらしい。
あの国なら
金メッキでもして300万円くらいの値札つけときゃ
喜んで買うバカな金持ちいそうだな
新会社になって、大鍋の影響力も落ちてんじゃない。
値上げだけしかしてないし、ボロバイクで遊ぶのを止めて布教に力入れないと、
厨国や鯛の代理店に、オーダー数抜かされるんじゃなかろか。
990 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/01(日) 11:02:38.66 ID:VbdtKieW
テレビで稀に見るモールトンは世田谷ベースで清水圭さんのくらいだから
もっと布教しないとダメだよね。
圭はいっちょかみ感が…
圭が不在の時の世田谷ベースは面白かったわ。
993 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/02(月) 21:50:21.78 ID:qHY4N/9Q
清水圭さんがいないと爺さんが盆栽にブツブツと話し掛けてるのを
見ているようでなんだかなーって思う。
所ジョージはビーチクルザーを弄って遊んでいるようだが、モルトソは興味ないのか?
Penの自転車特集でAM乗ってた伊勢谷の愛車もモルトソじゃないし。
自転車盗まれて、見つかったってニュースになってたけど、モールトンなん?
996 :
ツール・ド・名無しさん:2013/12/03(火) 21:59:46.96 ID:feRoV6s1
所ジョージじゃなくてチムチムレーシングがいじってる。
伊勢谷バイクはワンオフフレームのクロスバイク。
きゃつのツィッターに画像あり。
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1000なら自動車に乗っている奴はみんな死ぬ。
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