ロード初心者質問スレ Part257

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 20:21:04.05 ID:???

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
・初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう
それが、大人のマナー

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　→釣られとるがな

▼前スレ
ロード初心者質問スレ Part256
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1348991297/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 20:30:36.10 ID:???

んはー阻止

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 20:51:51.60 ID:???

>>1乙
>>2ﾅｲｽ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 22:03:19.53 ID:???

プーリーが特定のギア比で、一定のリズムでカチッ、カチッと鳴るのだが…どないしたら良いのでしょう。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 22:04:54.06 ID:???

それディレーラーが特定の位置の時にプーリーのガイド部に干渉してるんじゃね？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 22:06:16.95 ID:???

RD買い換えろよめんどくせぇ

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 22:08:16.55 ID:???

>>4
Bテンション調整ネジ回してプーリーをスプロケから離してみる
チェーンの継ぎ目が渋くないかリンクをクニクニやって点検

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 22:10:07.07 ID:???

ご丁寧にありがとうございます。なるほど、下手くそなりに調整してみます。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:17:46.96 ID:???

なんでヘルメット被るのに、長袖長ズボンの人いないの？
そもそもヘルメットは原付乗りがよく被ってる半ヘルより柔らかそうだけど、大丈夫？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:20:23.39 ID:???

手足と頭が同じだと思ってんのか

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:29:57.92 ID:???

>>9
大丈夫かと聞かれたら大丈夫ではないと答えるかな。
無しよか全然マシ程度だよ。けどそのマシを期待して被ってる。
単車のメットくらい頑丈ならより怪我の低減にはなるだろうけど、暑くて被っていられないと思うよ。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:35:57.35 ID:???

>>9
自転車のメットは擦り傷防止程度のモノだよ

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:36:04.62 ID:???

気温25度くらいで急な峠や登り無しで100キロ走るのに水分何リッターくらい取りますか？
ペースや体質等で違うのはわかってますが、一般的な目安として。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:36:43.16 ID:???

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:37:18.38 ID:???

？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:40:54.28 ID:???

ヘルメットから加齢臭がするのですが、
どうしたらいいでしょうか。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:42:02.56 ID:???

>>13
秋は500mlペット2～3本
夏は4本位使ったな
ボトルケージ2つ用意して、途中で1回自販機で追加かな

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:43:03.97 ID:???

>>13
0.5

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:45:00.79 ID:???

>>16
買い替え

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:47:41.72 ID:???

>>16
内装材？替えたら解決する場合もあるよ

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:51:21.71 ID:???

>>17-18
ありがとうございました。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:53:25.88 ID:???

>>20
安物なので替えれるようにはなってないみたい。
帰ってすぐぬるま湯と石鹸で洗って干しておくんですが。
乗る前にクンクンしても無臭なのですが、
走っているときフッとにおいがして気になります。
ひょっとしてヘルメットからじゃなくて自分の頭から
出ている臭いかもw

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 00:51:02.53 ID:???

>>22
ファッブｒ－ズおぬ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 00:55:57.77 ID:???

なんかメットの下に被る薄い帽子みたいのなかったっけ？
ああいうのじゃ効果ないかな？

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 00:56:52.24 ID:???

ふぁぶりーず

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 02:40:19.93 ID:???

>>13
ママチャリ6時間で1.5L
MTB5時間で1.2L
ロード4時間で1.0L

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 08:05:28.60 ID:???

グローブとメット付属のインナーって何回ごとに洗っていますか？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 08:38:21.63 ID:???

メットのインナーはスカルキャップを被っているので、外してます。
キャップ被らないと汗が目に入って痛くないですか？
グローブは服と一緒にほぼ毎回洗ってます。（冬はちょっと違う）

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 10:11:10.04 ID:???

多汗症ですか？普通は走行風で乾きますよ。目に入る程流れるって凄くないですか？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 10:49:18.62 ID:???

わたしの～アソコも～いっぱい濡れちゃって～サドルがビショビショになっちゃうんです(*´∀｀*)

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 10:52:02.09 ID:???

>>29
市街地等、度々停まるような環境だとそうも行かない

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 10:53:56.29 ID:???

グローブとインナーパッドは毎回洗濯してる
着てたウェアと一緒に
メットはストラップを2～3回毎に洗う
汗かいて放置するとそれを餌に細菌繁殖する
臭くなったりするのは細菌の言わば排泄物が臭ってる

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 11:18:11.66 ID:???

洗濯の話題が出てきたので質問させていただきます。
サイクルウェアって中性洗剤で洗濯するようにってメーカーは言っていますが
それ以外の洗剤だとやはりマズイのでしょうか？
いつも普通の洗剤でOKなら他の洗濯物と一緒に洗えるのに…って思っています。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 11:30:27.36 ID:???

ネットに入れてアタックとハイターで洗ってる
今の所問題無さそうだけど、長いスパンで見たら痛むのかな？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 11:30:40.65 ID:x+l5quBA

ゴアテックス系、特殊撥水系、合皮以外は問題無し。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 11:41:31.52 ID:???

>>33
繊維を痛める洗剤じゃなけりゃ大丈夫
特殊素材の場合はその表記に従う

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 11:44:59.79 ID:???

パールイズミが自分の体型にフィットしているのですが、デザインが単調過ぎると思っています。
もうちょっとカラフルと言うか派手なのがいいなと思っているのですが、お勧めのメーカーあるでしょうか？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 12:04:29.66 ID:???

>>37
パールのがあってるならデザインオーダーすれば？
白地に赤の水玉とか、黄色地に虹入れたりとかどうかな？

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 12:29:09.75 ID:???

>>38
警察上等って文字入れオーダーして欲しい

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 12:31:41.01 ID:???

>>31
市街地オンリーだけど、垂れはするけど目に入るほどではないなー
ヘルメットが頭に合ってないんでない？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 12:37:49.67 ID:???

>>37
イタリア製のやつがデザインお洒落でおぬぬめ
でも値段がたっかい

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 12:45:18.46 ID:???

>>41
パールが合うような短足デブにイタリアものを勧めるのか？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 13:00:34.12 ID:???

今までフレーム磨きにプレクサスを使ってきたのですが
そろそろ無くなりかけてきたので次回は別のモノでも、と考えています
何かオススメの商品はありますか？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 13:01:30.50 ID:???

車用だけどexg

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 13:46:03.38 ID:ZrnhFned

よく転倒時のことを考えてすね毛などは剃った方がいいと
目にするんですが何で剃った方がいいんですか？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 13:47:38.32 ID:???

OGKのモストロが頭の形にあってるかな、といくつか試着して思ったんですが
似たような形で1万円くらいのモデルってなんかないでしょうか
ちなみに、合わないやつはだいたい側頭部のここら辺がぶつかって痛いです
http://i.imgur.com/d2VeR.jpg　(頭蓋骨だよ)

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 13:50:48.28 ID:ZrnhFned

どこの誤爆だよｗｗｗｗ

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 13:51:20.47 ID:???

ん？レーパンて毎日洗うものなの？
ジーパンと同じで半年以上洗ってないんだけど

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 13:53:41.37 ID:???

>>45
↓ステファン選手が剃る理由を語ってる
ttp://twitpic.com/8cmu33

・怪我時の消毒（盲腸の手術とかで剃毛するのと似た理由か）や
　マッサージ時の処理に便利だから
・レース中は足のアップが多いから脛毛が風に靡いて見苦しくないように

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 13:54:31.93 ID:???

パールイズミはさすがにネタだろ・・・

両肩にコジマとか入れるならいいけど

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 13:55:20.24 ID:???

毎日？毎回だろ？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 13:57:31.82 ID:ZrnhFned

>>49
なるほど
ありがとーです

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 13:59:21.84 ID:???

>>46
日本人と欧米人は頭の形が違う
ttp://www.worldcycle.co.jp/site/helmet-size1130.jpg
だから欧米メーカーのヘルメットは日本人が使うと合わない事が多い
OGKカブト（大阪の会社）みたいに日本のメーカー性が日本人の頭に合い易い

>>48
レーパンはパッド入りで下着を付けずに穿く＆汗をめっちゃかく
使うたびに洗わないと猛烈な悪臭になる

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 13:59:45.67 ID:???

>>45
転倒してふくらはぎの広範囲をズル剥けにしてみればわかる。

体液がすね毛に張り付き固まり、傷の処理の時に除去するために力を掛ける
ということは傷の中にある毛根を引っ張ることに繋がり、これがもう痛いのなんの。
1本や2本で済む話じゃないからな。

すねにガムテープ貼り付けて剥がすような事をイメージすればいいよ。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 14:00:38.10 ID:ZrnhFned

>>54
うぇえぇ…
俺スネ毛ボーボーだから大変だ…

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 14:03:48.46 ID:???

>>45
レース中に走りながらサポートカーに治療してもらう場合は剃ったほうがいい
転倒後、停止して水ぶっかけて消毒するような素人の場合はどうでもいい

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 14:21:23.26 ID:???

ロードレースでよく聞くアシスト選手っていうのは何をしてる人？
エースとかアシストってチーム戦みたいになっとるんかな
あと、エースとアシストならどっちを目指すのが倍率低いんでしょうか

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 14:29:03.10 ID:???

エースはチームにただ1人

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 14:36:21.32 ID:???

>>53
これどこから見た図なんだろう
どちらにしても、オレは東洋人の頭骨の形状的特徴が素直にでてそうだな
リガスにしようかと思ってたけど、意外とフィットしなかったんだよなぁ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 14:37:51.27 ID:???

頭上から縦方向に決まってるだろｗ

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 14:39:56.07 ID:???

>>59
http://www.worldcycle.co.jp/site/howto-helmet.html
上から見た図らしい

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 14:44:53.27 ID:???

>>59
53の図のような綺麗な円形じゃないとか
頭部CT撮ったとき、斜めってて自分の頭ながらﾜﾛﾀよ
親がもっと気をつけてくれてればと

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 14:45:01.21 ID:???

汗で意外にびっくりしたのですが、汗が頭から落ちてこないのですか？（しかもキャップなしで）
いったいどの程度の強度で乗っているんでしょうか？
私が乗る時は120km以上の距離か、40kmの標高差400ｍコースか、30km/hを維持した一時間コースって感じなんですが。
みなさんロードに乗ってるんですよね？（ロードスレなんで）

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 14:47:24.65 ID:???

>>63
30度以上の夏なら汗が目に入るけど
20度前後の今ならそんなことないな

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 14:48:59.48 ID:???

ゼブラのレーパンってなんか意味なんの？
笑われてる気がすんだけど

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 14:50:21.32 ID:???

>>64は信号停止の多い市街地を走ってる場合ね
それなりの速度でずっと走ってられる河川敷だと
垂れて目に入ってくることは滅多にない

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 14:50:30.55 ID:???

笑われる奴は何着てても笑われるよ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 14:52:06.77 ID:???

>>63
みなさんその強度では汗もかかないんだよ
君はその強度そんなに汗をかくのかい？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 14:53:22.48 ID:???

>>63
レースでキャップ被ってないようなヤツは選手失格って事？

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 14:54:35.63 ID:???

>>62
分娩時に頭骨を変形させて出てくるらしいから、まぁ歪みもするわなｗ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 15:04:45.88 ID:???

>>68
いやいや書いてある通りです（？つけられても、、、）
気温20度以上なら山のぼりコースはかきますね。
25度くらいなら30km/h以上維持するコースもきちゃいますが。
みなさん汗ってかかないんですね。　服装が綿でいけて羨ましい。　化繊は肌がちょっと痒くなります。
>>69
まったく違います。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 15:05:10.28 ID:???

略図にツッコミ入れてどうすんのよ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 15:06:09.57 ID:???

小学生みたい

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 15:06:39.73 ID:???

>>63
汗のかき方なんて人によって違うからさ、あまり　自分は自分は・・・おまえがおかしい　みたいな議論は意味ないね
でも汗をかくのは悪いことじゃない
ちなみに俺は夏の炎天下ならアスファルトに顔から汗垂れ落ちるときもあったよ

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 15:09:31.81 ID:???

トップチューブに垂れる汗が気になるんだよな

>>63
自分は眉がひさしのように突き出た彫りの深い濃い縄文顔なせいか
中学の部活時代から汗が目に入る苦労はあんまりしたことないんだよな
外科医みたいに両手使えないときに汗が目に入ると辛いだろうね

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 15:10:45.70 ID:???

>>63
俺はキャップからバンダナまで汗対策してるよ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 15:20:26.50 ID:???

これからの時期関係ないけど、汗が目に入る人はヘッドバンドオススメ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 15:22:08.41 ID:???

ヘッドバンキングオススメ

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 15:22:25.36 ID:???

いや、、頭皮もきになるのでキャップしか無理です。
夏に頭皮日焼け怖くないですか？

>>72
略図ってなんですか？

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 15:24:19.05 ID:???

ヘルメットの下にバンダナで鉢巻はよく巻いてる人見るな
安くて実用的

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 15:38:31.69 ID:???

炎天下のときはヘッドセットのあたりにタオルおいて定期的に額の汗拭いてたな
本気モードのときはそのしぐさもロスになるからキャップかリストバンドなんかがいいんだろうけど

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 15:49:28.31 ID:???

マジレスすると髪が多い人は顔に垂れる程の汗はかかないし(吸収されちゃう？)頭皮なんて日焼けした事無いよﾜﾗ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 15:49:46.34 ID:???

35℃以上の酷暑ライドなら小細工いらない

水を頭からかける

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 16:22:30.29 ID:???

>>82
あーそうなんだ。　吸収しちゃうんだ。へー

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 16:23:43.53 ID:???

髪の毛怖いな

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 16:26:28.94 ID:???

それよりマジレスって方が怖いな

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 16:29:44.16 ID:???

うるせーハゲども

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 16:40:26.03 ID:???

>>49
今は手術の前に剃毛するのは時代遅れだよ
特にカミソリで剃っちゃうと皮膚が荒れるので却ってバイ菌が増えて感染率が高くなるそうだ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 16:45:54.12 ID:???

すごい汗をかく。
5キロくらいをポタリングペースでも
携帯なんて余裕で水没マーク出る。
チャリだと尻に汗痕が出る。
Ｔシャツ絞ればコップ半分くらい出る

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 16:49:30.15 ID:???

>>89
何処走ったんだ？もう寒いよ！

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 16:53:26.61 ID:???

>>84
普通に水分吸うだろ、髪の毛洗った事無いのかよww

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 17:01:01.42 ID:???

いやー皮膚だってそうなんだが、吸収って表現が

ごめん笑えてレスできません

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 17:06:18.50 ID:???

昭和20年代にホンダの創業者、本田宗一郎氏が開発して大ヒットした自転車バイク「バタバタ」が
長崎県平戸市で復活した。しかも、電動バイクとしてだ。開発したのは従業員10人弱の有安オート。

「うちはもともと自動車整備会社で、ガソリン車から電気自動車への改造なども
行っていたのですが、自分が通勤するのに手軽な乗り物が欲しいと、
本田宗一郎氏がつくったバタバタをヒントに開発してみました」と有安勝也専務は説明する。
自転車をベースに約1年かけて開発。「Eサイクル」と名付けられた
自転車型電動バイクは前輪のインホイールモーターで、
バッテリーはリチウムイオンを使用し、重量は25kg。「とにかく軽くしたかった」そうだ。

6時間の充電で約50km走行でき、最高速度は50km/h。ソーラーパネル
（1200mm×550mm×35mm）をつけられるようになっており、長距離のツーリングも可能とのこと。また、
USBポートも付いているので携帯電話の充電もできる。文字通り、
バタバタが現代風の乗り物として蘇ったといえよう。

価格は15万7500円で、今年春から関東圏でも販売を開始しており、
これまでに数台売れたという。「まだまだ知名度が低いので、
今回のCEATECに初出展し、みなさんに知ってもらいたかった」と
有安専務は話し、現在、販路を広げるために代理店を募集しているそうだ。

http://response.jp/article/2012/10/08/182722.html
http://response.jp/imgs/zoom/483527.jpg

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 17:21:58.00 ID:???

宣伝はフル電動自転車スレでやれ

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 17:40:02.33 ID:???

一体、何したいんだかｗ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 18:31:04.21 ID:???

２０度以下だとほとんど汗垂れてこなくなるな

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 18:32:47.29 ID:???

汗少ない人羨ましいわ
大した運動強度じゃないのに汗流れてうっとおしい

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 18:52:22.05 ID:???

>>97
頭に合ったヘルメットなら、額の汗止めパッドが顔への汗垂れをかなり防いでくれるよ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 20:25:27.80 ID:???

ちんちん代謝が老人並みだから汗かかないんじゃない

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 20:36:17.40 ID:???

メット変えたら額の汗の垂れ具合変わるぞ
インナーパッドによって変わるな

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 20:37:03.90 ID:???

>>97
HALO HEADBAND使ってる
効果的だよ

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 20:51:42.89 ID:???

>>98,101
バンド便利そうだね
メットはまだ使えるし買い換えるのはちょっとアレだからバンドためしてみる

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 22:44:41.90 ID:???

発汗機能は人によって大きく異なる。
高度に文明化した現代は大半の人がダラダラと大汗を掻く無駄汗掻きタイプ。
朝から晩まで炎天下で肉体労働する人達の発汗機能には無駄がない。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 22:49:52.35 ID:???

まるで汗かかないほうが偉いみたいな言い方だな

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 22:51:08.14 ID:???

自転車と言えばママチャリくらいしか乗ったことないのですが、
そろそろステップアップとしていい自転車に乗りたいと思いさがしています。
で、クロスに乗ってみて慣れたらいつかロードを・・・と思っていたのですが、
欲しいクロスが手に入りそうにないので、下手なクロスで妥協するなら
いっそのことロードに手を出すのもいいかと考えました。

で、10万くらいのロードをクロス・ロード初心者が買っても大丈夫なものでしょうか？

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 22:54:32.11 ID:???

はい、大丈夫。
前傾姿勢とかサドルの高さに慣れて、正しい姿勢を取ってふらつかずに
走れるようになるまでは、ちょっと余分に大変だろうけどね。
あとは同じだよ。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 22:55:01.20 ID:???

>>105
大丈夫。むしろ最初は色々様子見しなきゃいけない部分もあるから、それくらいの価格帯がオススメ。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 22:58:24.15 ID:???

なんでこうステップアップと考える人がいるかな。
ママチャリとロードは別物、それぞれに良さ・悪さがあるからね。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 23:02:24.22 ID:PBsVb72K

小学生の頃にちょっと自転車乗った程度だけど最近ロード買った
15年ぶりだわ自転車買ったの
ステップアップとかほんと無意味欲しいの買えよ金があるなら

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 23:06:38.93 ID:???

ステップアップというか、マイグレーションなんだろうな。
姿勢が徐々に前傾していくとか、速度域が徐々に高くなるとか。
移行がゆるやかだと、人間が順応しやすいから。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 23:07:22.86 ID:???

などとニワカに威張られても

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 23:11:01.36 ID:???

>>111
初心者質問スレでどしたの？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 23:12:56.01 ID:???

>>112
玄人様にタメ口はだめだよ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 23:15:53.53 ID:???

フラットバーロード最強

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 23:16:05.35 ID:???

>>103
ただの馬鹿の思い込みだよ。
温度変化の少ない室内環境に長くいるせいで、汗が出なくなっている人もいるしね。
自分の都合の良い部分だけ脳に入ってしまう典型な人だね。　残念くん

116 ：105：2012/10/10(水) 23:19:39.80 ID:???

ステップアップという言葉は違うかもしれなかった。すまん。
以前に2万くらいの自転車で往復100kmを乗ったことがあって、
その時自分の横をロードが追い抜いていったのを
見ていつかはロードに乗りたいと思っていました。

だから、自分の中ではロードに乗ることはステップアップである
ということでそんな表現をしました。

ともあれ、元々10万くらいのクロスバイクを買うつもりだったので
ロードでもそれくらいなら出せます。前向きに検討してみようと思います。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 23:23:36.39 ID:???

用品で5万円はかかるから沢山下ろしとけよ！

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 23:27:43.43 ID:PBsVb72K

いきなりビンディングするなら5万はかかるがそうじゃないなら3万でおつりがくるだろ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 23:31:55.74 ID:???

年間良く乗ると安い服でそろえても５，６マンは簡単に飛ぶ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 23:33:59.91 ID:???

>>116
別に謝るこたあない
なんせまだロードに乗ってないのだから、それがステップアップなのかどうかも
わかりようがない。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 23:34:56.34 ID:???

ここは自演が流行ってるの？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 23:35:34.61 ID:???

>>119
ウェア必須ってのがよくわらん
レプリカが着たいとか100キロ走るんだって言うなら買えばいいと思うが
とりあえず動きやすい服ならなんだっていいだろ

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 23:37:56.75 ID:???

>>121
どうやって自演だと判断するの？

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 23:39:53.23 ID:???

はーそうですね。
ですから、よく乗るならって書いたんですけど。
馬鹿ですか？　全身タイツでも着てろ。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 23:41:14.88 ID:???

>>116
ああｗいいよいいよｗ
そう説明されると合点が行くよねｗｗ
ガッテンｗ
ガッテン！ガッテン！ｗ
みたいなｗ
四角い顔の仁鶴がまあるくおさめまっせｗ
みたいなｗ

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 23:41:20.03 ID:???

何かすまん。ネットでロード関係の調べ物してたらリカンベントに当たって欲しくなった

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 23:55:11.97 ID:???

>>119
ウェアはスポーツウェアがいっぱいあるから
サイクリングウェアは一着だけで済んでる
インナーとか組み合わせれば大抵いける

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 23:59:44.27 ID:???

サッカーやってたからゲームシャツとかハーパンがいっぱいある
Lottoとかルコックとかのブランドなら自転車で着ていても変じゃないし
いくつか使い回してる

どのスポーツでもレプリカだけは辞めたほうがいい
他に使いまわせない
せいぜいスポーツ観戦のときに着ていくくらいだろ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 00:03:28.54 ID:???

レプリカジャージとかパンツ
ださいよなｗ
俺ってイケテル？！かっちょいい！みたいな感じでガキっぽい

そこで日本人事だなだまって、ステテコとランニングだな、間違いない！うむ確信する！

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 00:13:54.90 ID:???

>>121
自転車板全般で自演は普通w

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 00:18:40.01 ID:???

自板の自は自演の自

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 00:25:42.91 ID:???

>>130-131

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 00:50:54.15 ID:???

>>129
日本語で頼む

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 01:07:10.38 ID:???

>>133
もう少し詳しく日本語で頼む

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 01:07:14.56 ID:???

>>125
ママチャリだとどんな顔でおさまりますか？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 08:47:15.92 ID:???

ダンシングでハンドルを強く引っ張りながらペダルを踏むと
ステムのあたりからﾊﾟｷﾝ、ﾍﾟｷﾝって音がします
増し絞めしてみましたけど、やっぱりﾊﾟｷﾝ、ｺｷﾝ音がします
ヒビでも入ってるんでしょうかね…

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 08:53:35.13 ID:???

カーボンコラムはステムの上にスペーサー１つは積めるようにカット
スペーサーなしにすると脆くなるらすぃ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 08:54:32.10 ID:???

ヒビは見て分かるだろ。
ステムの精度かトルクバランスじゃないかね？
増し絞めでなく、一回全部緩めて絞めたら？
それでも駄目ならほっといて良いレベルでしょう。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 09:19:53.97 ID:???

>>136
少し場所は違うけど、以前ダンシングで異音がした時があった。
音はBBあたりから「ギチッギチッ」って感じ。
BB、クランク、ペダル、5ピン、全部脱着増し締めグリスアップでも止まず。
探し回った結果、軽量のクイックの台座だったことがある。
カーボンのフレームだと、音が聞こえて来る場所の特定が難しいな。
意外とフロントのクイックあたりが原因で、フォーク伝って聞こえてるとか。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 09:39:57.90 ID:???

リアディレーラーのロー側調整時、ローアジャストボルトを反時計回りに限界までまわしても(ネジが取れた)
プーリーがローギアより外側にあるようでチェーンがきれいにはまりません
何か調整方法に間違いがあるでしょうか

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 10:01:02.02 ID:???

>>140
エンドが曲がってないか確認。スプロケの取り付け具合確認。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 10:24:47.09 ID:???

ん？ワイヤーの巻き取りが足りてないだけでは？
アジャスター回してシフトのアウター伸ばせば解決するような…
(ローのアジャストボルトも適正値にしておかないとスポークとの間にチェーン落ちるかも

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 11:36:33.96 ID:???

完成車についてたスピンフォースっていうホイールからカンパのゾンダに変えようかと思うんですが、素人でも違いはわかりますか？
この前、サイクルモードでマドン65.1に試乗したけど、自分のアルミロードとの違いがわかりませんでした。
電動だったのでシフトチェンジがやりやすいなって感じたぐらいです。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 11:43:59.70 ID:???

パット入りのパンツ買ったんですがレーパンと違って足の付け根の部分がこすれて痛くなっちゃうんですが
何かいい対処法ありませんか

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 11:55:43.10 ID:???

>>138
内側に入ったヒビなら見えんぞ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 11:57:24.65 ID:???

>>140
その調整は基本的にシフトワイヤー張る前にやるもんだけど
シフトワイヤー付けっぱなしでやってない？

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 11:57:48.31 ID:???

>>143
違いは何に変えてもわかりますよ。　良いのか悪いにかを見極めるのが必要なんだと思います。
ゾンダは人気があるみたいですが、そこまでの物に変えても早く成れるわけではないのを分かって買ってください。
それと日本人で日本に住むならシマノを心から勧めます。
>>144
変えるかクリームしかない。　ためしにハンドクリームか薬局でワセリン買うです。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 11:59:10.31 ID:???

>>145
どんだけ厚いステムだよｗ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 12:11:02.26 ID:bf+5kaqg

バーテープのエンドに巻くビニールテープみたいな黒い奴
あれは何ていう名前で検索すると購入先を見つけれますか？

付属のやつや絶縁ビニールテープみたいな材質ではなく
黒でマットな表面のものを探してます。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 12:16:17.19 ID:???

バーテープの「エンドテープ」
バーテープ買うとおまけで付いてくる場合もある
完成車だとメーカーのロゴが入ってる奴とか中々捨てられないw

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 12:22:56.75 ID:???

以前商品名調べて多分これだろうってのを見つけたが、名前わすれた。
粘つかない、ビニールテープみたいな検索をしていたと思う。
今さらっと見たが出なかった。

普通の日用品店では置いてなく、値段もビニテの3倍はしたと思う。
最後を三角に切って、瞬間接着剤でとめるってのもあるぞ。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 12:28:55.76 ID:???

>>150-151
とりあえず俺もそれらを元に探してみる
ありがとう

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 12:42:47.71 ID:???

百均で自転車シートの補修テープを買って
適当な大きさに切って使え。

マットなゴムっぽい質感かつ薄いビニルテープでなかなかいい。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 12:45:02.54 ID:???

>>152
東急ハンズに行けば表面がマット塗装みたいな材質のテープとか売ってる
要するに只の末端処理にテープ貼るだけだし専用品のエンドテープじゃなくてもいいわけだ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 12:52:30.23 ID:???

>>153-154
ありがとう。実物見たほうが良さそうなので、ホムセンかハンズ行ってみる

つや消し粘着テープ黒　とかで検索してこういうのも見つけたが
布っぽいので表面が好みの材質と違うかもしれない
http://www.system5.jp/products/detail23474.html

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 12:53:28.50 ID:???

メーカーロゴ入りのバーテープって買えないの？
「おお、ロゴ入りか」と思いながら普通にまいちゃったよ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 13:03:06.20 ID:???

メーカーの直営ショップで取り寄せかな
少なくとも町の自転車屋には売ってないw

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 13:22:04.39 ID:CEjEU7G7

>>151 >>152

自己融着テープじゃね？

太い熱収縮チューブでとめれば一番仕上がりがいいぞ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 13:30:27.95 ID:???

たぶん、アセテート　テープだと思う。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 13:35:43.47 ID:???

>>158
>>熱収縮チューブ
バーテープ巻くためにブラケット外したりするの面倒じゃない？

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 13:37:45.03 ID:???

>>140
チェーンとワイヤーを外し、手で直接ディレイラーを動かしてロー側調整ボルトをいじってみる
それでもローギヤの下にガイドプーリーが来ないなら、ディレイラー取り付けかエンド曲がりを疑う

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 14:48:48.54 ID:???

バーテープを巻いてたらアスパラのベーコン巻きが上達した

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 17:28:25.11 ID:???

新品の105のstiレバーなんだけどブレーキ引くとグググッグググッって何となくスムーズに引けない
アウターホースの中に潤滑油入れておけばスムーズになるかな？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 17:37:19.06 ID:???

アウターケーブルはグリースがあらかじめ入ってるものもある。
そうでない場合は、ラスペネあたりを吹くとスムーズになる。
ブレーキケーブルの取り回し、特にハンドルに沿わせてる部分が
なるべくゆるやかな曲がりになるように気をつけるといい。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 17:57:27.36 ID:???

リサイクル店でビアンキを買ったんだが、
カンパのブレーキアーチの広げ方が分からん？

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 18:13:35.51 ID:???

>>163
ワイヤーをキャリパーから外してみて各パーツの動き確認してみた？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 18:32:25.05 ID:???

ロードを買って半年
走行距離は7000キロ
足にもかなり筋肉がつきました
しかしうちももの付け根（レーパンで隠れる辺り）のお肉がたぷたぷなんです
この部分の筋肉はつかないでしょうか？
外側はいい感じなんですが

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 18:38:33.81 ID:???

>>167
そこは柔らかい筋肉がついてるよ

たぷたぷって言ってもおっぱいみたいな脂肪の塊レベルの
たぷたぷだとおかしいけどｗ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 18:45:44.91 ID:???

おっぱい触ったことがないのでわかりません・・・

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 18:50:16.59 ID:???

　|　　＿　　|
　|　　）（　　|
　|　　|　|.　 |

極端に書くとこんな感じなんですよねｗ
つまめる肉も外の倍くらいある

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 18:53:41.27 ID:???

そこは一番最後に削げ落ちる場所だ
そこが痩せる頃には腹筋がボコボコに浮いて頬がこけてるだろう

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 18:58:28.75 ID:???

>>170
内腿の筋肉は股を内側に締める力を使わないと鍛えられない
自転車は膝が左右にぶれないように真っ直ぐ動かすから、そこは鍛えられないね

こういう股裂きに抗う方向の力を使って、腿の内側鍛えるしか
ttp://image.rakuten.co.jp/f-road/cabinet/318fr/leg-slim_002.jpg

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 18:59:31.75 ID:???

参考画像がみたいな

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 19:05:37.90 ID:???

結構広範囲な筋肉なんだね
ttp://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/23/f2/arktetakatosi/folder/391910/img_391910_7296513_0

寝仏ポーズが良いらしいw
ttp://slism.jp/wpsystem/wp-content/uploads/2011/09/hutomomo03.gif
ttp://slism.jp/communication/slim-futomomo-training.html

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 19:10:09.63 ID:???

乗馬すると内股の筋肉がﾒｷﾒｷになるぞ
昔、乗馬が趣味の彼女が居たんだがそれはもう…

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 19:34:20.00 ID:???

>>175
その彼女は空想上の生物？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 20:01:14.23 ID:???

>>172
お袋が３日前に買ってきたやつだｗ
でも自転車ではあんまり使わないみたいだから借りる気も起きず

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 20:03:48.87 ID:???

>>165
カンパはシマノとやり方が違う
ブレーキレバーに開放スイッチが付いてるよ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 20:56:46.30 ID:VDK2Dhku

R500からEA90 AEROって悪くないですかね？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 20:58:49.85 ID:???

そりゃ悪くないっていえばね。　早くなるかって言えばNO　NO　NO　NO　NO

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 21:06:31.94 ID:???

イーストンは乗ってるとハブにガタが出る構造だからパス

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 21:28:20.44 ID:???

あらやだこわい

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:12:44.28 ID:???

エンジンを俺に交換したほうが速くなるよ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:13:18.88 ID:???

心臓くれ

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:13:58.97 ID:???

>>181
うるせーデブ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:28:22.31 ID:???

イーストンとかいつの時代のホイールだよって感じ
今時使ってるのはオッサンくらいだろ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 23:31:32.86 ID:???

最早ガイツーＦＦＷＤよりカーボンディープ安いから買っちゃいそう

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 00:49:07.67 ID:???

>>175
水泳を結構まじめにやっていた彼女も凄かったぞ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 01:11:49.03 ID:???

質問させて下さい。
この時期というか、最近の東京でロードバイク乗るとして、服装はどんな感じ？
下は短いやつでいけるかな？タイツはかさばるんでできればもっていきたくないです。
レッグウォーマーは持ってないです。
北国在住なんで寒さにはつよいと思います。
今週末に走ります。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 01:14:03.59 ID:???

男は黙って、ステテコにランニング！

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 01:14:45.26 ID:???

黒い長袖のインナーを上下に着て（つまりアンダーウェアは全身黒タイツ状態）
その上に半そでシャツと七分丈のパンツを穿いている

亀仙流道着やリョウ・サカザキの道着みたいなスタイル

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 01:16:04.07 ID:???

>>189
朝晩の通勤時間は結構冷え込むから、下は長いズボンでいいと思うぞ
朝6時と夜10時に流石に半袖は寒い

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 01:19:12.67 ID:???

>>189
寒さに強いのに何で悩むの？

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 01:22:02.21 ID:???

>>189
さっき少し走ってきたけど、夜間だとそろそろ指先が冷えたね。（夏用フル使用）

195 ：189：2012/10/12(金) 01:47:10.22 ID:???

みなさんありがとうございました。
やっぱり長いやつも持っていくことにします。
こっち（北海道某所）では、昨日の朝に4℃を記録しました。
みなさんも風邪などひかぬようご自愛下さい。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 01:48:45.44 ID:???

北海道ってシベリアだっけ？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 01:54:16.08 ID:???

黒い長袖インナー上下で
これなんかいいんじゃないの？という商品があれば紹介してください！
こないだ安物買って失敗しますた

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 02:05:03.72 ID:???

ロードに乗るとティンポがどうにかなると聞いたのですが
どうにかならないロードってあるんですか？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 02:07:30.81 ID:???

>>198
サドルとの相性と乗り方の問題

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 02:09:48.74 ID:???

>>196
シベリアと比べれば常夏だろアホw

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 02:14:33.32 ID:???

>>198
ムーンサドル付けちゃえ

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 02:15:12.06 ID:???

>>198
１　ビガーパンツをはく
２　ソケット式のチムポにする
３　外しておく
４　サドルを外してシートポストにホールを差し込む
５　短くしておく
６　モロッコに行く

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 02:24:03.20 ID:???

>>202
1.ビガーパンツ
6.モロッコ

上記の２点からプロファイリングするとあなたは40前後でしょう

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 02:25:27.53 ID:???

>>198
どうにかならないサドル
ttp://blog-imgs-42.fc2.com/t/a/n/tanukicycle/110505.jpg
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201210%2F05%2F62%2Fc0060862_18502169.jpg

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 02:28:25.44 ID:???

>>204
この上のサドルは初めて見た商品名とか分かりますか？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 02:33:50.80 ID:???

ムーンサドル

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 02:49:52.80 ID:???

サンキュー

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 02:56:17.77 ID:???

月が綺麗ですね

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 03:25:42.47 ID:???

これってこういう向きなのか
前後逆だと思ってたわ

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 03:37:27.05 ID:???

俺もそう思ってたわ。
メーカーHPの画像も上の画像と同じ向きだね。
http://www.moonsaddle.com/

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 06:02:16.55 ID:???

>>208
愛していると言ってくれ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 06:44:59.90 ID:???

>>211
お前には恥じらいが足りない

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 08:14:27.97 ID:???

>>177
内転筋群は恥骨結節、座骨結節から始まっている筋が多いから、大腿骨を屈曲・伸展(前後に動かす)為にも使われるよ。
まあ、過剰に筋を太らせる必要もないと思うけど、股関節周りの筋は体のバランスをとる為にも重要だから鍛えておいて損はないよ。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 09:51:38.10 ID:???

BR-6600とBR-5700を交換したいんだけど引き量が違うとかでできないんだっけ？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 10:21:53.58 ID:???

交換自体は何ら問題なく出来る

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 10:26:41.19 ID:???

>>214
レバー比違うよ。
旧レバーに5700を組み合わせると効き↑、シュー隙間↓になる。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 10:33:59.56 ID:???

>>214
アルテから105にグレードダウンすんの？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 10:46:22.50 ID:???

そっかじゃあやめとくかな

>>217
２台持ってて新しいほうにアルテのブレーキつけてみようかなって思ってみただけですｗ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 10:50:09.77 ID:???

>>218
それだと効きが悪くなるからやめたほうがいいよ。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 10:50:52.31 ID:???

シマノは同年代だとグレード間の互換性高いけど古くなるとダメになるんだよな

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 20:22:58.00 ID:???

ロードバイクを買って１時間ほど走ってみたらチンコが鬱血して痺れたんだけどこれはサドルがまずいのですかね？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 20:24:39.92 ID:???

いや、お前が悪い

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 20:25:40.49 ID:???

>>221
肛門がサドルに当たる感じでもっと腹を凹ませて腰を後傾させてみて

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 20:27:37.16 ID:???

>>221
ポジションはどう？
腕に体重がかかるような（チンコを押しつぶすような）姿勢になってない？
あとはサドルの先の方を少し下げてみるとか

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 20:30:18.47 ID:???

>>222
ポジションは店員にやって貰いました。
走ってると肛門と玉袋の間の部分にサドルが当たって
そのまま鈍痛を我慢してたらチンコが鬱血して痺れました。
腰をもっと立てないとだめなんですかねぇ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 20:30:26.04 ID:???

ガラスの股間だな

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 20:33:12.03 ID:???

>>225
尿道が圧迫されてるな
もうちょい後ろの方に腰を傾けた方がいいかもな
痔の人には辛いポジションになるが

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 20:35:13.46 ID:???

>>225
自転車ポジションじゃなくて運転姿勢のポジションな

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 20:36:38.20 ID:???

サドル変えるのもアリ
形によってどうしても自分に合う合わないあるからな
ただしゴールが見えない可能性がある

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 20:41:05.73 ID:???

股間で座ってポジション出したのか。。。

まず店員は骨盤の突起を乗せる事を教えるべきであった

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 20:44:06.75 ID:???

>>225
分かってるかもだが、一応こんな感じ
ttp://lemond.exblog.jp/9994061/

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 20:48:02.65 ID:???

どっちにしてもチンコが痺れるんだからそのポジションはだめだろ
サドルを少し前に出して、ひらがなの「つ」をイメージするようにするとか

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 21:06:02.81 ID:???

ピンクのロードに乗っているので合わせてピンクのジャージを着たいと色々調べたらチャンピオンだけが着られる由緒正しいジャージとわかりました。
やっぱり初心者が着ていたら「なんだこいつ？」って感じで見られるでしょうか？

乗っているロードはビアンキなのですが、もし着るとしたら下のジャージならどのメーカーでも大丈夫でしょうか？
ttp://cycle-jersey.shop-pro.jp/?pid=41621545

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 21:13:59.04 ID:???

>>233
マイヨジューヌなんて名前の2万円ルッククロスもあるんだから恥ずかしがることは無い
ttp://www.aeonshop.com/tpshop-bin/tpshop_top.pl?category_item_workfile=nwww7_20120909221852_962&page_id=4&itemlist_start_index=0&seqno=330654

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 21:15:39.63 ID:???

知らなくていい事はある
水玉とか着たくても着れない

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 21:19:12.95 ID:???

本物が日本に居る訳無いから大丈夫
レプリカだと思うだけ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 21:20:28.49 ID:???

>>233
別に大丈夫

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 21:31:10.59 ID:???

でもレプリカってダサいよね
カッコイイつもりなのか？痛いだけなのか？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 21:33:47.36 ID:???

小学生が好きなプロ野球チームの帽子とか揃えて被ったりするのと同じで
最初のころは、本人たちも満足して着てるのだから、良いと思う

そのうち恥ずかしくなって着なくなるけど、今、そんなこと言っても可哀想だし

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:04:38.98 ID:???

ギア比ってなんですか

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:06:27.69 ID:???

ギアの比率でござる

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:07:19.23 ID:???

ギアってなんですか？
比率ってなんですか？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:12:24.96 ID:???

>>242
なんですか？ってなんですか？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:12:55.84 ID:???

>>243
なんですか？ってなんですか？ってなんですか？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:13:50.71 ID:???

>>240
フロントギアとリアギアの比率

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:16:51.69 ID:???

>>245
ギアの比率って具体的になんの数値ですか？重量比ですか？

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:17:35.54 ID:???

>>243 >>245
放置しる

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:19:32.98 ID:???

>>247
なんでですか？初心者質問スレなのに質問に答えて貰えないんですか？
それならこのスレの意味無くないですか？

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:24:12.42 ID:???

明日1週間振りに乗るけど気温が5度も下がってんな
アーム、レッグウォーマーとウインドブレーカーあれば足りるかな？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:28:13.11 ID:???

ウィンドブレーカーまでは要らないんじゃないかな
家で5分ほどローラー回してから長袖で出れば十分な気が

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:29:21.46 ID:???

何℃下がるかよりも気温が何℃か、風の強さ、長い下りの有無で決まる

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:33:31.13 ID:???

ウインドブレーカーまだ早いか
インナーで調整すっかな

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:40:58.55 ID:???

>>248
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/gear.ratio.html
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/gear.calculator.html
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/multi_speed.html

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:46:43.29 ID:???

ジャージの質問に答えてくれた方ありがとうございます。

CR走っているとレプリカジャージ着てる方を良く見かけるのですが、ダサいものなのでしょうか？
マリアローザでなくてもピンク系のジャージが欲しいのですが女性向けしか見つからず、先ほどの質問したジャージをたまたま見つけた次第でした。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:51:36.36 ID:???

俺が何時も走ってる所はレプリカの方が多いな
他人のジャージまで気にしてない

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:52:41.77 ID:???

>>254
ダサいかどうかは評価する人次第だからなぁ。
俺個人的にはどうでもいい問題かな。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:54:13.66 ID:???

個人的には車体とウェアが同系色、しかもピンクってどうなのよ？と思っちゃう。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 22:58:01.54 ID:???

>>254
似合ってりゃいいよ
膨張色なので痩せ体型じゃないと中々着る度胸はないがw

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 23:01:09.19 ID:???

ピンクにピンクはダサいな
ピンクに合う色と言ったら白か黄色くらいしかないんでは？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 23:01:10.96 ID:???

好きな色を着ればいい
一般の人から見れば、ロード乗りなんてのは変人どころか宇宙人
他人のウェアの色なんて気にするのは、同じロード乗りのごく一部だよ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 23:07:04.81 ID:???

ピチパンだったらなんでも同じ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 23:17:38.14 ID:???

たしかに、ロード乗りは他人のウェアなんか眼中ないけど、自転車乗り以外の
通りすがりの他人の目には、林家ぺーか大谷雅子レベルの変人と認識される
だろうね。

レーパン自体は近頃だいぶ市民権得てきたというか、さすがにみんな慣れたみたい。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 23:19:05.05 ID:???

ちょっとミエを張りたい時は、魚肉ソーセージの頭をピチパンから飛び出させるとイイらC

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 23:22:04.71 ID:???

ジャージと自転車の組み合わせには注意

＜例＞
自転車　　　ジャージ
ビアンキ　　レオパード・トレック・・・×
トレック　　　ガーミン・サーヴェロ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 23:29:08.32 ID:???

>>254
ジャージをフレームと同系色にするのはイタイ
大人しく黒系か白系にしとけ

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 23:32:06.20 ID:???

ジャージフレームメット全部黒ベースや全部白ベースは許す

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 23:33:30.90 ID:???

ピンクの自転車に乗ったピンクのニイチャンとか完全に名物おじさん扱いだろw

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 23:37:56.96 ID:???

>>262
眼中にないor林家ペーなら、つまりどーでも良いレベルって事だなｗ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 23:41:37.67 ID:???

林家ペーが居たらとりあえず笑うでしょ。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 23:43:16.72 ID:???

とりあえず指は差すだろうな。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 23:46:41.37 ID:???

存在してるだけで笑い取れるなんて

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 23:52:39.12 ID:???

やっぱレーパンは白に限る

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/12(金) 23:54:20.77 ID:???

白なら具が本物か、偽物のソーセージか分かるからな！
男選びの為の白いレーパン！

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 01:08:11.60 ID:???

ウンコ漏らせないしな
肛門が鍛えられる

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 04:00:02.25 ID:???

いつも漏らしてんのかよ・・・

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 10:16:35.83 ID:???

平地だといくら走っても大丈夫なんだけど、
ヒルクライムするとチンコが痺れてくる。
登頂して休憩してるとｼﾞｰﾝってしてきて、
なんか違和感が…と思って指で触るとﾋｬｳﾝ!?ふぇぇ…ってなる。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 10:27:13.36 ID:???

はい、次の方どうぞー

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 12:10:39.92 ID:???

>>232
姿勢が出来てない可能性が高いのにサドル位置弄らせてどうする？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 12:13:15.76 ID:???

>>276
＞平地だといくら走っても大丈夫なんだけど、

平地だと具体的には何㎞くらい大丈夫だった？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 12:25:35.51 ID:???

>>276
尿道が表に飛び出てる畸形なのかも？　皆で診てあげるから写真UPしなさい。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 13:44:17.94 ID:???

俺もこないだ100ｋｍ走ったらそれからケツアナと袋の間にときどき鈍痛が・・・
一ヶ月経ってほとんど症状は消えたが、しかしこの1万円もする新品サドルを押入れにしまうのは
もったいないし・・・うーん

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 13:48:30.30 ID:???

初心者の頃は正しい姿勢が保てなくて、穴あきサドル（SLRゲルフロー）にしてた
姿勢が維持できるようになってからは、穴あきじゃなくても大丈夫になった

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 13:49:06.63 ID:???

サドル沼に入れば1万のサドルくらい安く感じるよ

まあもったいないならオクにでも出せばそれなりに回収できるでしょ
合わないサドル使い続けるのは良くないで

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 14:15:42.38 ID:???

なんだ自慢か

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 14:36:59.75 ID:???

>>282
俺も最初は穴空きに逃げたけど、選んだのがプロロゴの肉薄サドルだったので
尿道よりも尻が痛くなって、試しにダメ元でアリオネに替えて姿勢を見直してみたら
テキメンに痛くならなくなった。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 15:11:19.96 ID:???

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=7ZmJtYaUTa0
こういう事できるロードのフレームとかタイヤってどんなのなんでしょうか
アルミロード使ってるんですが階段とか降りるとパンクしますよね

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 15:20:34.74 ID:???

>>286
空気圧さえちゃんとして抜重しっかりすればパンクしない
だが大抵この手の動画の注釈には「不要になったマシンを潰す覚悟で乗った」とか書いてて
常用してるマシンじゃなくて壊れる覚悟の捨て乗りだが
ttp://www.youtube.com/watch?v=5z1fSpZNXhU#t=1m03s

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 15:45:47.80 ID:???

平面に降りるなら空気をちゃんと入れてるなら
相当な高さじゃない限りパンクしないよ。
普通はパンクするより先にスポークやフレームが逝くと思うけど。

階段でパンクするっていうのは降り方が下手で階段の角とかに落ちてるんだろ。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 15:59:22.54 ID:???

>>286
これクリンチャーじゃなくてチューブラーじゃね？
ずいぶん空気圧低そうに見えるし

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 16:46:36.61 ID:???

TLじゃないのか
4~5気圧くらいで使ってるんだとばかり

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 16:59:46.40 ID:???

>>288
>>286の動画は階段どころの高低差ではないシチュエーション多数だけどな

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 18:30:43.45 ID:???

ﾋｬｳﾝ!?ふぇぇ…
は流石にｷﾓｲ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 18:42:28.75 ID:???

>>286
つか、これドグマなんだな
http://rocketnews24.com/2012/10/12/256774/

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 18:49:15.70 ID:???

うげぇ…勿体なくてできない…

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 19:02:20.24 ID:???

>>286
ふぇぇ…

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 19:21:51.80 ID:???

機材の問題ではなく乗り手のスキルがほぼ全てだな。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 19:27:31.70 ID:???

今、国道を巡る旅番組やってて、激坂が出るってもんで調べたら３０８号の暗峠だった。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 20:51:54.02 ID:???

暗峠はもう飽きた。
どうせならﾑﾁﾑﾁの若い娘っ子に登らせろよ。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 21:05:23.56 ID:???

>>286
ビンディングなら１００回死ねるな。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 23:19:16.50 ID:???

>>286
BMXのライダーはすごいとしか言いようが無い

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 23:21:25.80 ID:???

ふんっ(　´?　??`)

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 00:44:24.80 ID:???

>>300
MTBのチャンピオンだとか書いてあるが

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 00:50:48.32 ID:???

腕の問題がすべて

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 01:09:01.02 ID:???

>>286
自転車でこういう言葉があるのか知らんが、いわゆるフリースタイルだなｗ
憧れるけどロードでやるもんじゃないわな

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 01:52:44.93 ID:???

ロードで停止線行き過ぎたやつがこれやって戻ってきたのなら見たことあるな
http://www.katch.ne.jp/~isog/tech45.htm

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 09:37:36.35 ID:???

真っ直ぐ走れるんですが体が左右に振られちゃうんだけど何が原因ですかね
特に問題ありませんか？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 09:40:14.46 ID:???

かっこつけてサドル高すぎ
ポジション変
走りが足りない

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 09:55:13.84 ID:???

うーん　どれも当てはまるｗ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 10:01:46.62 ID:???

何かのレッスンの動画が前に貼られてたよな

ケイデンス上げるとペダリングで腰がピョンコピョンコする原因についてとその改善方法

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 10:19:45.73 ID:???

トップギアで一生懸命漕ぐと左右に揺れるから筋力不足というか走り足りてない感じなのかな

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 10:53:16.78 ID:???

昨日いたな骨盤が左右にズレてる人
サドル高すぎるんだろうな
背中もめくれてて気持ち悪かったな

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 10:57:14.57 ID:???

一回サドルとハンドルを同じ位に落として1000キロはしれ。
程度がわからないが、当然ほんの少しはゆれるしな。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:26:32.70 ID:???

>>311
背中めくれてないし骨盤もずれてないしｗ

>>312
そんな下げたら漕ぎづらくって無理です

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:36:22.44 ID:???

そんなことないぞ。普通に漕げる。それはイメージだよ。
そっからポジションを作ってくんださ。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:46:17.23 ID:???

くんださ？
背中がめくれるの意味も分からんな

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 11:48:28.73 ID:???

皮がめくれている状態を想像してしまった

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 12:21:49.89 ID:???

ウェアがめくれて背中丸出しの意味だと理解できている

しかし、>>311の内容が他人に対して気持ち悪いというもの
なので、読んだ人は、ケチをつけたくなる可能性が高い

初心者スレらしく解説してみますた

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 14:34:36.50 ID:???

ブレーキの引きが重くなってきたんですけど、バーテープ剥がさずに
簡単にワイヤーの給油する方法ありますか？

キャリパーのワイヤを外して、レバーの方へワイヤーを押しても
なかなかワイヤーがレバーの外に出てくれません。

レバーはST-1055です。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 14:37:15.59 ID:???

バイク逆さまにして注油すればいいんじゃね

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 14:47:28.77 ID:???

>>318
根本的にはインナーワイヤーを一回抜いて注油してから戻さないと
アウターの切り口からの注油では十数センチまでしか潤滑油は入っていかない

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 16:09:36.15 ID:???

>>320

そうそう、インナーワイヤーを簡単に抜く方法がないものかと。
今までは、STIを一度ハンドルから外してから抜いてた・・。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 16:37:53.12 ID:???

> レバーはST-1055です。
古すぎだろ
そもそも取り回し悪いんだよな

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 16:53:42.95 ID:???

>>322
ST-5600辺りと内部構造変わらんないと思ってたんだが？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 16:55:10.81 ID:???

>>318
ワイヤーインジェクター・・・はイマイチか。
重くなってきた原因がブレーキ本体にあるって事はない？
ピボットの汚れとか。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 16:59:34.14 ID:???

ワイヤー(&アウター)だけでそんなに重くなるとも思えんな

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 17:18:14.01 ID:???

俺らには感じる事の出来ないほどの小さな違いを感じているのかもしれん

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 17:39:53.71 ID:???

ワイヤーインジェクターもってないんでしょ。　オートバイ趣味がないと。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 17:53:03.10 ID:???

11Speed

52-39

12-25
12-27

どっちよ？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 17:57:40.20 ID:???

11速自体がアウト。　年間距離乗らない人のバイクだぞ。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 17:58:38.73 ID:???

>>328
走る場所によるんでね？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:08:04.92 ID:???

>>329
決めつけよくない

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:11:32.79 ID:???

今現在クロスバイクに乗っているんだけれども、ロードバイクを買いたい。
買う前に少しでもロードの乗り味を知っておきたいんで、足回りだけでもロードに変えようと思う。

皆さんどんなタイヤ＋ホイールで走られているんですかね

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:17:21.15 ID:???

23ｃ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:19:37.08 ID:???

>>332
乗り味が知りたければ、試乗車のあるショップやイベントに行って試乗するのがいい
OLD135mmのクロスの場合は、ロード用のホイールを普通には履けないぞ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:20:30.62 ID:???

>>332
知らん方が実際に乗換えたときの感動が大きいぞ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:21:14.99 ID:???

>>328
どっちよっておめーの足と走るコースによるとしか言えない。
自分の足と走るコースを考えて、
最も細かいシフトが発生する箇所で歯数1ずつずれるようなスプロケットを選択する。
次に、登りと下りがスタート地点からどの距離にあるのか考えて、そのときに必要なギアをカバーできるか確認する。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:21:31.75 ID:???

>>332
その金使って早くロード買った方がいい

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:23:13.81 ID:???

もし>>336の様なことが分析的に分からないなら、何となく好きな方を選べ。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:23:18.29 ID:???

>>332
リアエンド幅（後輪をとめるところの内幅）が135mmだと思うから
普通のロード用のホイールは使えない。無理矢理締めれば使えるかも
しれないけど自己責任で。
それにクロスバイクと明確な差異を感じられるほどの
まともなホイールとタイヤを揃えればもう一台クロスバイクが
買えるくらいの値段は軽くします。
そんな無駄金を使うくらいならもう少し貯めてからロードバイクを
買った方がいいと思う。

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:31:00.87 ID:???

エントリーロードだとフレームホイールをパーツ単体で買うより
完成車買った方がお得だったりするからねえ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:35:53.26 ID:???

ぶっちゃけた話をすると今クロスに乗っていて２０万以下のロードを買っても
おお、すげえ、クロスとはやっぱり違う、という感動は薄いと思います。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:41:58.41 ID:???

タキザワでホイール組んで貰えば？1.5万も有れば余裕

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:44:17.26 ID:???

ぶっちゃけ、クロスで走ってる輩がホイールを変えても分からんよｗ
俺ってばロード用のホイールつけちゃってるよ（鼻の穴ﾋｸﾋｸ）という意識が
錯覚を起こさせるだけ。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:45:17.18 ID:???

安物クロスバイクから安物ロードへの乗換えでも車体重量が2～3割減る可能性は十分あるし
さらにタイヤの太さが28c→23c程度変われば結構感動出来るよ

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:45:47.85 ID:???

>>332
そのクロスバイクが135mmエンドの車種ならロード用ホイールは使えないので
素直にロードいっとくのが早いと思う
エントリークラスのコンフォートロードなら補助ブレーキバーやアップライトなポジションで
街乗りにも使えるし

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:48:16.56 ID:???

>>345
使えない事は無いがちょっとセッティングがシビアだな

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:52:45.68 ID:???

ぶっちゃけ、クロスとロードの違いってそんなに大きくない。

ロード乗っている人もほとんどの人がブラケット（左右のブレーキレバーの
出っ張っているこぶ）を握っては走ってるんだからクロスバイクの
バーエンドバー握ってるのとポジション的には同じよ。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:56:56.95 ID:???

>>332
まずはどんなクロスバイクに乗っているかを書かないと。
安いやつなのかフラットバーロード的なやつなのか。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 19:15:10.09 ID:???

クロスでもロードでも乗り込まないうちに買い換えると
感動薄いと思う。

4万程度で買った25Cタイヤでバーエンドつけたクロスの場合

距離でいうと100kmを4時間で走るのが
ノンストップで走れる距離のケツというか身体的や精神的な
限界だったのだけど

20万のロードに乗り換えたら、それが初日で160kmくらい
気持よく走れて感動した。

ちなみに100kmも160kmも平均速度はあまり変化した気がしないので
平均速度の向上等を求める場合は、感動が薄いかもしれない。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:00:37.19 ID:???

ぶっちゃけ、結局ついてるギア比の問題なんだわ。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:07:32.41 ID:???

>>350
それは、どういう問題なのですか？

スプロケを選ぶ場合、良く使う部分を
中心にギアの歯数を検討していくことになると
思っています。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:10:33.44 ID:???

>>350
ギア比ってなんですか？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:11:21.91 ID:???

ｸﾞｸﾞﾚｶｽ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:14:17.72 ID:???

ｸﾞｸﾞﾚｶｽってなんですか？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:41:22.72 ID:???

>>347
前傾はロードのが急になる分空気抵抗は少ないから、長距離走れば走るほど
体への負担の差が大きくなるんじゃない？？

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 20:58:31.85 ID:???

ぶっちゃけロード買うよりまずピチパンとかいろいろ買って鏡で見てみたらいいと思う

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:22:02.94 ID:???

>>309
それぜひ見たい是非ヒントを！

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:38:56.83 ID:???

>>357
よくわからんけど恐らく引き足と踏み足のタイミングがどうこうってやつじゃないか

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:55:26.33 ID:???

>>357
ANCHORの人の奴か

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:59:20.09 ID:???

ぶっちゃけ、自転車ブームは終わりかけなんだわ。
いまからロード買っても後悔するような気が。
本気で趣味としてやるつもりならお金かかるよ。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:09:27.61 ID:???

>>347みたいなこと言う奴よく居るけど
フラットバーってロードのブラケットよりも手前にあって上ハンとの中間なんだよな
バーエンド付けたって上ハンから上に持ち手が付いたようなもんで、
ブラケットより手前で上だからずいぶん楽なポジション
その分空気抵抗は多いしブレーキかけれないしで本当微妙、どっちかというとロードの上ハンの使い方

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:10:35.51 ID:???

必要も無いのに高いの買うから金掛かるだけ
後あと買えるであろうコンポでさえ普通ならSoraで十分

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:10:55.31 ID:???

所詮趣味なんだから流行っていようと終わりだろうとどうでもよか

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:11:30.75 ID:???

>>361
サドル／ハンドル高さとステムの長さによる。
バーエンドバーを横から持てばほとんど同じ。ソースは俺。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:24:48.61 ID:???

ステム交換とかしたことないんだろ
初心者スレだし

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:27:13.61 ID:???

ケイデンス上げて腰跳ねるのは下死点まで踏み切ってるからじゃないかな。
基本踏むのは１時から４時くらいまでで下死点まで惰性で流してから引き足っていうペダリングをしてる。

力が下側へ逃げて反作用で体が跳ねるということだと思ってるけど、どうだろうか。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:34:36.98 ID:???

最初は安いロード買って１年乗ってこれからも続けていく意思があるなら高いの買えばいいよ

ところでカーボンフレームってすげー傷つきやすいのな
買ったばかりで２回しか乗ってないのに知らない傷が１回目も２回目も出来ててショック

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:37:57.34 ID:???

塗装がだろ？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:39:32.13 ID:???

ヒザから下を脱力してしなやかに使い、モモでくるくる回すと
引き足の入れ具合も自在に変えられるし結構良い
というロード3ヶ月目が語ってみるテスト
ただし、サドル加重が増えるので骨盤立ててないと尿道痛い

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:40:03.37 ID:???

>>367
その傷って塗装の傷じゃなくて？

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:42:05.45 ID:???

>>364
それじゃ設計段階の性能から大きく外れちゃうじゃん
ステムなんか100㎜±20㎜くらいしか調整幅ないし
ヘッドの長いクロスで、水平以下のしかもクソ長いステム付けて「ロードと同じポジション！」じゃなあ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:45:00.89 ID:???

塗装の傷ってどんなの？　そんなのじゃなくて３０分乗っただけでブレーキワイヤーの部分に傷できたりとか
フレーム黒い部分は目立つね

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:47:01.00 ID:???

初心者用スレでロードバイク否定してる書き込みばかりw

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:50:15.92 ID:???

>>371
可変ステムというのがあってじゃな・・

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:53:43.61 ID:???

>>373
だってここはロードバイクを「買ってしまった」ひとのためのスレだから。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 22:54:01.79 ID:???

>>371
まあお前のクロスやロードじゃ同じポジションに出来無いのだろう
初心者はちゃんと適性サイズのフレーム店で買っとけ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 23:00:50.48 ID:???

流れを読まずに質問すみません。

サイコンのマグネットはメーカー共通で使えますよね？
ただの磁石ですよね？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 23:03:52.44 ID:???

>>377
他のメーカーのでも、そこら辺で売ってる磁石でも大丈夫

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 23:05:44.20 ID:???

>>378 了解です。即レス有り難うございました。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 23:29:04.87 ID:???

初ロードとしてスペシャのアレーエリート購入してきた。

パンクは付き物っていうけどそんなに頻繁に
パンクするものなの？クロスを1年半くらい乗ったけど
1度もパンクしなかったんだが。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 23:33:38.58 ID:???

>>380
画像うｐ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 23:33:49.04 ID:???

>>380
するときはする。しないときはする。
耐パンク性能よりも走行性能を高めたようなタイヤほど弱いです。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 23:39:59.49 ID:???

>>380
おれはクロスの時のほうがパンクしたなあ。まあママチャリ感覚で
歩道やダートを走っていたからだと思うけど。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 23:46:47.63 ID:???

>>380
ちゃんと管理して運が良ければ5年でパンク1回とかできるよ
一番の防止は本人の空気圧管理をバッチリすること

残りは運
1万円近い最高級クラスの耐パンクタイヤを履いてても1年で2度パンクすることもあるし
1280円のワゴンセール激安タイヤなのにノーパンクで2年もつこともある

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 23:47:05.91 ID:???

>>380　俺のクロスより安いな。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 23:51:31.16 ID:???

>>380
クロスよりも遠出することが出来るから自力でパンク修理できるだけの装備は
必ず持って出るようにね。頻度の問題じゃなくて。
夜中に自宅まで20kmぐらい押歩きで泣いた。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 23:56:10.63 ID:???

8000kmくらいしか走ってないが
出先でパンクしたことは一回もない

家でパンクさせたことは3回ｗ

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 00:07:13.87 ID:???

>>387
家でってどんな状況？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 00:13:36.86 ID:???

噛み込みバーストじゃね？

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 00:14:03.60 ID:???

ヴィットリアはパンクしやすいな、無難にミシュランが無敵

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 00:18:56.64 ID:???

>>381
残念。納車は来週なのだ

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 09:41:23.97 ID:???

自転車で転倒すると肘や膝などに擦り傷を作ってしまうことがありますよね。
昨日も何でもないところで小回り回転しようとして立ちゴケし肘を擦りむいて
しまいました。
擦過傷の手当そのものに関してはこのスレの範疇じゃないと思いますので
お聞きしませんが、擦過傷対策としてこんなものを持ち歩いているといいよ、
とか、こういう装備（ウェア？）で助かった、などの経験をお聞かせ
いただけませんでしょうか。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 09:42:01.33 ID:???

唾つけとけ

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 09:43:52.68 ID:???

グローブをつけて無くて川原でズルむけますた。
リュックしょうですよ。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 09:48:55.05 ID:???

グローブとリュックの関係は？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 09:54:36.86 ID:???

>>392
キズパワーパッドの大きいサイズの携帯してる。
あと、夏場はスポーツレギンスの上にレーパン重ね履き。
日焼け防止・脛毛剃りたくない・こけた時に多少ましってのが理由w

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 09:54:39.14 ID:???

テッシが無くて流血を葉っぱで拭いたことがあるが、テッシは持ってた方がいいね

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 09:55:53.48 ID:???

テッシ？？？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 09:58:02.34 ID:???

テッシだよテッシ。
ポケットテッシ。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 09:58:41.78 ID:???

>>397
葉っぱなんて何が付いてるかわからんから危険だぞ。
まだ服のほうがマシ。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 10:01:38.38 ID:???

>>400
全裸なんだろ。察してやれ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 10:05:27.48 ID:xxhKHYwU

>>396
キズパワーパッド、よさそうですね。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 10:06:54.86 ID:???

クールポコ　よべや。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 10:09:14.41 ID:xxhKHYwU

ペットボトルの水。水がないと洗い流せない。
唾付けとくなんて論外。細菌による感染を防げない。
近くに自販機やコンビニのあるところなら不要。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 10:11:15.35 ID:xxhKHYwU

ほんとはMTB用のプロテクタ等が一番いいんだろうけど、
ロードバイクにはそぐわないよね。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 10:12:02.97 ID:???

最悪死ぬ程度だから大丈夫だよ

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 10:14:28.76 ID:xxhKHYwU

>>396
レギンスの上？　下じゃないの？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 10:29:30.23 ID:???

コケるとか考えた事ないわ　コケてメットやフレームが逝ったら乗るのやめるわ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 10:33:47.42 ID:???

その前に身体が・・・

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 10:40:43.61 ID:???

>>407
1パンツ脱ぐ
2レギンス履く
3レーパン履く

そんな俺って変なのか？

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 10:47:34.92 ID:xxhKHYwU

>>410
あってます。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 11:00:21.24 ID:???

パッド付くが一番下

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 11:27:03.59 ID:xxhKHYwU

>>408 一回もこけたこと無いの？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 11:30:12.80 ID:???

私ころんだり、血が出たりした事って記憶の中では一度もないのです
いたみもよくわかりませ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 11:32:11.77 ID:???

あぁ、即死だったからな。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 11:38:16.35 ID:???

俺も生まれた時に既に死んでたわ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 11:40:31.42 ID:???

>>410
1パンツ脱ぐ
2パッド付インナー履く
3レギンス（CW-X)履く

だな、自分の場合

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 11:48:09.69 ID:???

おまいらシャモアクリームは使わないの？
使い出したら無しは考えられなくなった

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:01:49.07 ID:xxhKHYwU

>>417
俺もこれ。1と2の間にシャワー浴びる、が入るけど。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:03:00.34 ID:???

レーパン履く前に、念のためアルコール入りのウェットティッシュでケツを拭いたら大変なことになった。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:06:17.06 ID:???

本気レースやるわけじゃないからパッド付きインナーパンツで十分だよね。
安いし。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:08:27.45 ID:???

>>419-420
どうせ帰ってから洗うんだからそのまま履けばいいんじゃないの？
まだシャワートイレじゃないとか？普段のパンツにもスジ付いてる？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:08:36.14 ID:???

インナーは相性なので高級レーパンの抑揚豊かなパッドが自分に合わない場合もあるし
逆に超安物の平面的な分厚いクッションパッドが偶然自分にマッチする場合もある
基本的にはインナーパンツタイプよりレーパンの方がクッション性能高い場合が多いが
これも自分のケツ型との相性次第

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:18:07.59 ID:???

>>367
＞買ったばかりで２回しか乗ってないのに知らない傷が１回目も２回目も出来ててショック

塗装表面の小傷くらいでアホか

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:22:09.08 ID:???

>>421
インナーパンツは別にいいけど、その上に何を履くの？
上にレギンズ履くくらいなら最初からレーパンでいい。

勘違いしてる奴多いけど、ピッチリウェアはそれ着れば走るのが楽になるから着るんだぜ。
別にファッションや宣伝で着てるわけじゃないから。

ダボダボ普段着からピッチリウェアに着かえるだけで
空気抵抗が減るのでパワーアップしたような体感を得られる。
ペダルが軽く感じるようになるんで楽に走れるってもんだ。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:22:53.41 ID:???

レーパンの話が出ていましたので便乗質問させてください。
レーパンの役目ってお尻や股の痛みを和らげるためのものですよね。

前から疑問だったことがあります。
なぜそのパッドがウェア側に付いてるのか、ということです。
サドル側に付ければいいのでは？より経済的ですよね？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:24:15.13 ID:???

サスペンションシートポストってのがある

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:24:22.00 ID:???

インナーパンツの上は七分丈パンツだろ
これなら普段着に見えるから
レーパンだと店内に入れないから重宝する
ttp://image.rakuten.co.jp/rouse/cabinet/s_bottoms2/20110430_cargo_c_01.jpg

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:28:22.68 ID:???

>>426
サドルを重くしたらダンシングの時に重いとか、
シートの前側に座るときにもクッション効果があるとか、
まあそんな感じ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:28:59.66 ID:???

>>426
昔　　サドル厚め　レーパンは殆どパッドなし（薄いセーム革のみ）
今　　サドル薄め　レーパンに分厚いパッド
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6a/2a/6877e584f5f679a7ff278100a430f24c.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/cc/3f6b61f85109d744e3e063d3038f3290.jpg

登坂や巡航など状況に応じてサドルの座る位置を微妙に変えるにはサドルが分厚いとやりにくいので、
クッションは体の方に密着させて（つまりレーパンに縫い付ける）、
サドルは細く三次局面的に湾曲させて様々なポジション取れるように進化してきた

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:29:07.06 ID:???

>>425 だってレーパン高いじゃん。一般の人から見て一番抵抗ある
ものがレーパンじゃない？カジュアルウェアと合わせにくいし。
レーパンオンリー vs インナー＋レギンス、で走りに影響でるほど
差異はないじゃないの？ホービーレーサーなら。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:31:29.87 ID:???

>>429
逆でもケツにパッド付いてるからケツが重いじゃん。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:33:21.75 ID:???

>>428みたいなのを上に履くとレーパンのシームレス性が台無しになるけどな。
縫い目の出っ張りを回避するのがレーパン履く一番の目的だろうに。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:34:07.08 ID:???

>>431
ロード自体カジュアルと合わせ辛いから乗らない方がいいな
素直にママチャリ乗ってればいいよ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:38:05.88 ID:???

ピコーン！いいこと考えた！
外科手術してケツの肉の中にパッド埋め込んじゃえばいいんじゃね？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:38:32.76 ID:???

質問です。

シートポストにアルミシムをかました場合ですが
（アルミポスト本体27.2　カーボンフレーム側28mm）
滑り止めを使用する場合、

・シム＋フレームの間1箇所に滑り止めを使用
・ポスト＋シム＋フレームの2箇所に使用

どちらが良いのかで迷っています。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:39:30.82 ID:???

ロードがカジュアルであっては成らないって自分ルール押しつけるな

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:41:20.35 ID:???

そうだそうだ。

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:41:28.74 ID:???

男は黙ってレーパン二枚履き

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:41:49.84 ID:???

>>436
両方でいいっしょ。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:42:00.06 ID:???

普通に街乗りとしてもロード使えるしな
下手なアルミクロスより乗り心地良いから長距離移動しての買い物にも便利
週末は秋葉で買い物～

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:42:04.13 ID:???

お前が押し付けてるんだろｗｗ勝手に好きな格好で走ってろよ
不安になったからって同意求めにきてんじゃねーぞ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:46:51.22 ID:???

>>428
こんなの履いたら腿あげにくくてしょうがねえだろ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:47:21.29 ID:???

>>441
買い物後の荷物どうすんのよ。でかいリュック背負ってるのか？

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:47:43.71 ID:???

>>432
一般人はダンシングのとき車体を左右に振るんだよ
お前のダンシングは自転車じゃなくて自分の尻ブリブリ振るのかよ
気持ち悪い上に意味ないだろ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:50:48.01 ID:???

実際、ダンシングうんぬんって話は思いつき。
パッドの重さなんて無視できる範囲。
多分 >>430 が正解でしょ。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:52:34.86 ID:???

別にクッション性のあるサドルだって売ってるんだから議論する意味なくねえか
アホなのか

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:53:56.70 ID:???

俺はかっこいいから薄いサドル使ってるよ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:55:32.69 ID:???

擦過傷のことも忘れないでね。グスン。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 13:09:59.56 ID:???

>>447
> 別にクッション性のあるサドルだって売ってるんだから議論する意味なくねえか
> アホなのか

それだと遅くなるという極論を鵜呑みにして、大して飛ばしもしないくせに、クッション無しに換えていくんだよ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 13:11:52.61 ID:???

>>447
ストリート用では勿論あるけど
今の話はレース用自転車とレーパンの話だから…

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 13:15:59.47 ID:???

ローディ全員レースやってるわけじゃないし

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 13:27:35.76 ID:???

>>428
普段着用に作られたこれはダメだけど、自転車用に考えられた七部丈はいいよ。

ただし、そもそもこういうの着ていくような近距離だとパッドなんて要らないけどね。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 13:30:14.93 ID:???

勝つための機能性のみでパーツやウェア選ぶ奴なんて極一部

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 13:30:46.08 ID:???

>>428
この類の色、材質だと汗かくとケツの部分が湿って恥ずかしい状態になるよ
汗かかない程度の軽い移動なら有り

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 13:30:52.20 ID:???

>>451
別にロードはレース”専”用ってわけじゃないし
日本中のロードの年間走行距離のうちレースでの走行距離なんて
0.1%より遥かに少ないだろう。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 13:44:19.28 ID:???

>>418
あれ謎の効果だよね俺も30km以上走る時は絶対塗ってる
使い方色々見るとレーパンに直塗なんだよねでもケツに直接塗った方が精神的に効果が上がるから両方に塗ってしまうｗ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 13:52:54.64 ID:???

俺はケツに昔の手術跡が残っててそこだけ皮膚が弱いからクリーム必須だわ

でもあれって汗かけばとれちゃうような気がするんだけどどうなんかね？
塗り直しなんてそうそうできないし…

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 14:02:06.99 ID:???

髪染めにヘナって植物から取った天然の染髪料があって
天然だから髪に浸透させるまで1時間ほど頭に塗って置いておくんだが
そうすると頭がボーっとなって発熱した感じがすることがある
皮膚の吸収力って馬鹿にならないんだろうなあと思う

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 14:03:01.74 ID:???

>>458
そういうのお察しするわー

俺は胸に今名前ど忘れしたけど毛穴詰まってオデキみたいになるやつがあるんだけど斜めがけのバッグとかがこすれると赤くただれだすからバンドエイド貼ったりしてるわ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 14:05:58.92 ID:???

なんだかんだでワセリン最強！かつ万能！だろう？ｗ
傷の保護から保湿から果てにはアナルの開発にまで使用できる万能オイルｗ
もしかしたらヘッドのグリスアップにまで使用可能なのかもしれないｗ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 14:10:40.15 ID:???

ぶっちゃけ、自己満足のコスプレだから。プロ選手のまね。
ライブもしないのにプロと同じギターや機材そろえてホルホルしている人と同じ。
同じ音が出せると思ってる。
まあ、そういうアマチュア層がいるから自転車産業が維持されてるんだけどね。
お金のある人はどんどんお金使ってください。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 14:11:19.86 ID:???

またいいよいいよが来てるのか
何がワセリンだ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 14:18:41.57 ID:???

>>453
そうそう、片道30㎞くらいまではパッドなんかなくてもカジュアルパンツだけで全く問題ない

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 14:23:24.12 ID:???

>>449
アルコールティッシュ携帯してるよ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 14:47:52.50 ID:???

>>445
想像したら吹いたｗ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 14:50:18.89 ID:BSiKYBZ7

ショ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 15:03:33.01 ID:???

お前じゃねぇ

469 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/10/15(月) 15:24:34.86 ID:???

重い荷物積んだランドナーとかだと自転車振れないから体を振りますけどねー。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 15:25:23.68 ID:???

ロードすれなんだが？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 15:35:14.76 ID:???

いつからこのスレは、自称ベテランの雑談スレになったんだ。
初心者の質問にちゃんと答えてあげろ。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 15:40:09.15 ID:BSiKYBZ7

初

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 15:46:18.03 ID:???

>>464
カジュアルもジーンズはやめた方が良いな
汗かかない程度に走るんなら大丈夫だけどw

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 16:02:53.96 ID:???

綿のパンツが良くて綿のパンツがダメって矛盾してない？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 16:15:46.06 ID:???

>>474
ジーンズは伸びないから
汗かいて肌に張り付くと足が回らなくなる

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 16:15:54.49 ID:???

おまいらよくパットで長引くな。
連日長距離乗らなきゃパットなんかいらないだろ。
パットなしはサドルにピタッときて気持ちいいぞ。

パットはおむつだぞ、はずかしい。　綿つーか生地の厚いのは折れ目ができて穴痛くなるからやめとけ。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 16:16:45.63 ID:???

>>474
何回読んでも理解できない

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 16:19:10.08 ID:BSiKYBZ7

綿と綿がどう違うのかってことだろ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 16:25:51.62 ID:XvGRPL7Q

40過ぎのおっさんが乗るロードチャリンコはなにが良いですか？あんまり高いのは無理です

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 16:28:10.05 ID:???

ESCAPE R3

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 16:39:46.99 ID:???

5万以下の素敵なロードすれ見て買え。
今ならBHのクロモリが49800円で最高（国内）

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 16:40:05.58 ID:???

パット無しで乗る方がパットによる圧迫感が無いから風通しも良くて快適なのは完全同意なんだけど
そういう時のインナーって何かｵﾇﾇﾒのものありますか？
ｱﾝﾀﾞｰｱｰﾏｰのインナーは良く伸びて良いんだけど少し距離が長くなると縫い目が擦れてヒリヒリしてくるので

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 16:51:04.88 ID:???

夏はランニング用とかでも売っている、ピチッとしたタイツ一枚だ。
涼しくていい。
恥ずかしい場合は薄いランニングパンツ（ショートパンツ）を上に履く。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 16:55:18.85 ID:???

>>479
サイパラでBHの100周年記念モデルが49800円
乗り心地の良さは特筆物の品

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 16:57:18.68 ID:???

ここ数年でもお買い得だよな。いい時に聞いてきたぜ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:04:54.49 ID:???

>>461
皮のブーツにもぬりぬりしてるし結構万能ボクサーの顔にもｗ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:09:31.70 ID:???

油ピザでなければGパンも可って事か

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:11:49.52 ID:???

>>476, 482

パット -> バッド（Pad）ね。
他で恥じかかないように指摘してあげるね。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:13:20.09 ID:???

ぷ　また発音馬鹿がきた。
お前が普段使ってるライオンってのも間違ってるから、恥かかないよう指摘してあげるね。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:16:13.06 ID:???

まあパッドとかバッグぐらいはちゃんと書いて欲しいとは思うが

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:17:45.04 ID:???

バッグってベェッグだけどなｗ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:19:00.07 ID:???

発音の問題じゃねえよ。
元々の英語の意味を知らないでしゃべったり聞いたりしてるからだ。
PadがどうやってPatになるのか。
ボトルゲージなみの恥ずかしさ。

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:19:56.86 ID:???

>>491
そんなムキにならんでもw

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:22:20.08 ID:???

>>488
恥というなら名詞の「恥」に「じ」を付ける君はどうなんだろうね。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:22:30.21 ID:???

>>479
おっさんが安いの乗ってると貧乏くさくて悲しくなる。
40過ぎても自由になるお金が30万もないの？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:23:26.92 ID:???

子供いたらなかなか厳しいだろ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:24:45.12 ID:???

>>494 ただのtypoやろ。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:24:46.31 ID:???

その前にいくら使おうがいいだろ？　おまへも悲しいぞ。

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:26:17.71 ID:???

自分の場合はタイプですｗ
本当の論点はそこじゃなく、人間のちいささ。　ちっこいぞ君。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:27:35.59 ID:???

>>499
typoの意味知らないの？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:29:37.03 ID:???

>>488
Bad？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:30:02.31 ID:???

>>497
typoでも他人に恥を指摘するのに推敲すらしないとは
正に恥晒し。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:30:25.70 ID:???

あーすみません。　476です。　わたしのせいで、、。
ただのtypoです。　お騒がせしました。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:31:02.52 ID:???

バッド(BATTO)
恥じ(HAJIJI)

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:39:25.81 ID:???

>>495
ひとそれぞれだね。ひょっとしたら>>479は多趣味の人で
他でいっぱいお金を使っていてとりあえずロードも、
ってことかも知れないじゃん。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:41:50.53 ID:???

PGやってるけどtypoなんて滅多に聞かないなあ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:46:06.10 ID:???

>>489
間違ってませんよ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:46:59.66 ID:???

ボトルゲージ
クイックレリーズ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:48:40.54 ID:???

>>506
IT用語じゃないって。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:52:25.33 ID:???

typoは普通に辞書にも載ってる英単語

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:53:38.93 ID:???

>>499はtypoをタイプの打ち間違いだと思ったの？

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 17:54:45.85 ID:BSiKYBZ7

ティ…ティポ…

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:00:12.89 ID:???

>>508
クイックレリーズはOKやろ。クイックリリースもOK。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:01:46.65 ID:???

契約のもとさくらが命じる。レリーズ!

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:03:23.15 ID:???

それでおじさんのロードの話はどうなったの？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:10:25.73 ID:???

>>488
ご指摘ありがとうございました、がボクのiPhoneではバッドと書いてあるように見えるんですがあってますか？

んで肝心のインナーはランニング用のタイツ一択なんですかね？ちょい乗り10kmとかでタイツ履くのもな～って思うんですが。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:15:18.62 ID:???

>>473
いや、俺は20㎞以上乗るときは、カジュアルと言ってもせいぜいモンベルのサイクルニッカ
みたいなやつしか履かないけどね。
短距離ならレーパンやパッドまでは必ずしも要らないと言いたいだけ。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:15:41.55 ID:???

10kmぐらいだったら本当になんでもいいんじゃない？
さあ、自転車乗るぞ、って身構えるほどの距離じゃない。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:19:15.46 ID:???

カジュアル系かマジ走り系かは行く場所と会う人による。
それと全体のバランス。ビンディングペダルなのにジーンズとか、
レーパン＋レプリカジャージなのにフラペとか、は変。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:21:46.92 ID:???

>>517
ああ、あれサイクルニッカって言うのか。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:27:03.55 ID:???

SPD-SLに革ジャンに革パンで走る事もあるんですが別に構いませんよね

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:28:05.13 ID:???

>>518
身構えるのと服装は別問題だけど40キロくらいならどんな服装でもいいよ
ただ翌日の疲れが違うけどね

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:29:48.46 ID:???

40キロならロードすらいらない

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:30:11.97 ID:???

>488 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/10/15(月) 17:11:49.52 ID:???
>>>476, 482
>
>パット -> バッド（Pad）ね。
>他で恥じかかないように指摘してあげるね。

う～むこれは…

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:33:13.65 ID:???

>>521
好きにしろ

ここの誰かが大丈夫と言っても
実際にその姿を見かけた人が
変と思うかもしれないんだし

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:34:06.39 ID:???

>>521
好きなすれば良い

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:34:06.49 ID:???

>>523
それを決めるのはお前じゃねえよ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:40:30.26 ID:???

>>517
モンベルのサイクルニッカ、ググってみたらなんか良さそうですね
今度見に行ってみます、ありがとうございました

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:41:38.23 ID:???

質問者そっちのけw

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:45:20.42 ID:???

>>529
スルーされたの？ｗ可哀想にｗ

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:45:50.01 ID:???

>>521
革ジャンは洗えないから臭そうだな。落車した時は頼もしいけど。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:51:50.00 ID:???

>>530
そう考えるのはもっと可哀想…

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:55:06.14 ID:???

なんかぁ、ここって回答者のレベル低くないですかぁ。
初心者に初心者が答えているっていうか、ニカワ？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 18:58:44.14 ID:???

そりゃあもう、2ちゃんの自板ですから
でもまともな答えも中にはある、埋もれてるけど

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:30:23.82 ID:???

>>533
俺が出かけてる間は碌なレスが付かない
ちょうど間が悪かったな

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:37:49.88 ID:???

右折、左折、停止の時は合図をだしますか？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:39:08.06 ID:???

俺は出さないな　出す人は堂々とやるとかっこいい

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:49:34.51 ID:???

>>38
痛ジャージまでしないと勿体ないね

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 19:52:14.85 ID:???

>>536
後ろに車がいる状態での右折時は、必要に応じて出す

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:01:31.86 ID:???

>>536
右左折はアクションが大きいけど、停止の合図なんて真後ろの自転車乗り用

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:48:10.06 ID:???

>>533
また話を混ぜようと入れてくるなー。　にかわ？にかう？にわか？
10kmから50km程度走るなら、服装は季節に合わせてご自由にねー。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 20:54:58.54 ID:???

>>536
左折右折停車は出さんな
走ってて前方に駐車してる車があったときは車線変更するんで
後続の自動車にハンドサイン出しながら会釈するくらいかな

あとなにかの際に前方の自動車が優柔不断で徐行しだしたら
速く行けってミラーに向かってサイン送るｗ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 00:40:23.39 ID:???

>>542
車道はしってるならウィンカーくらいつけろよｋｓ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 01:14:49.92 ID:???

平日に20kmくらい休日に5-60km走っているんだけどなかなか距離が伸びない
ゆっくりでもいいから100ｋｍとかを走りきっていったらだんだん長距離走れるようになるもん？
それともちゃんとトレーニングとかしないとだめ？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 01:16:57.57 ID:???

走り込めるのはニートか公務員か自営くらいのもんだから。
普通は仕事に支障が出ない様に20kmも走れば十分。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 01:48:29.04 ID:???

若者ならともかく、おっさんの初心者が
いきなり100ｋｍ走ったら体に支障が出るよ。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 02:58:36.75 ID:???

>>544
距離が伸びない理由は何か分析しないと。
・ケツが痛くなる
・手が痺れる
・足が疲れる
・腰が疲れる
・モチベーションが維持できない
・景色に飽きる
・お腹がすく
・トイレが近い
など、それぞれ対策が違う

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 03:50:50.47 ID:???

スタート地点から50km離れた場所に目的地を設定すればOK。
イベントとか景色とか美味い物とか。

549 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/10/16(火) 04:03:52.17 ID:???

>>544
50キロ走れるなら、100キロ走るのは簡単ですよ。
家から50キロのところに目標を置いて、お金もカードも携帯も持たずに走ればオッケー。
帰りのことは考えない。

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 04:37:00.08 ID:???

>>548
それだと帰りにくじけてしまいそうだｗ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 05:28:17.82 ID:???

もしくは100km離れた地点まで輪行して乗って帰ってくるとか

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 05:35:05.31 ID:???

会社の始業時間から逆算して30km/hで走らないと遅刻する環境を作るとか。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 06:24:57.29 ID:???

100km走れるって話はぶっ続け100ｋｍこぎ続けるってこと？
10時間くらいかけて休憩しながらではダメなの？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 06:32:27.01 ID:???

漕ぎ続けるのは無理でしょ。信号やなんかで停まるし。
休憩や寄り道を挟むのも全然アリだと思うよ。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 07:32:17.86 ID:???

サイクリングロードならペース配分考えて走れば漕ぎ続けられるよ
ただ猛烈に腹減るけど

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 08:52:01.02 ID:???

>>549
そんなに自分を追い込むの怖いわw

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 09:06:36.30 ID:???

>>544
5-60Kmで限界になるの？それとも、まだ走れるけど止めてしまうの？
前者なら>>547を参考に。
後者なら止めずにゆっくりでいいので走る。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 09:30:19.30 ID:???

>>547
>・トイレが近い

俺これだわ。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 09:47:14.57 ID:???

>>558
夏は汗大量にかくからまだマシだけど
これからの季節、つらいね。

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 10:09:42.58 ID:???

平地のみの100kmと山道の100kmは全然違う。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 11:02:25.62 ID:???

>>544
自転車ってスピードさえ出さなければ「いくらでも漕ぎ続けていられそう」ってペースがある
それが鍛え方によって時速15km/h～20km/hなど人によって違うか
ここまでスピード落とせば本当に省エネルギーで移動できるエネルギー効率の良い乗り物

ところが、これをスピードアップさせようとして例えば30km/h～35km/hまで上げようとすると
途端にエネルギー効率の悪い乗り物に変化し、しばらく走っただけで非常に辛くなる

まず自転車の分相応というのをわきまえ、非常にゆっくりな速度で全く体力を使わず進むもの
この現実を受け入れることから始めたら、初期体力でも100km行けるよ

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 11:09:38.63 ID:???

>>549
それやって60km地点くらいで気分が悪くなったときはマジで怖くなった
近くの駅もわからんし自転車どうしようとか考えた

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 11:42:40.06 ID:???

>>561
スピードアップすると辛くなるのは確かだが、途端にエネルギー効率が悪くなるというのは間違い

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 11:47:51.26 ID:???

>>563
どこらへんが間違い？

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 11:52:58.70 ID:???

基礎から学び直して下さい

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 11:56:12.62 ID:???

空気抵抗が２乗で増えていくなら途端といった表現が適切かは難しいが、一般人としてはきつくなるのはわかる。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 12:16:04.66 ID:???

自転車単体のシステムとして考えた場合は間違いだが、
人間も含めたシステムとして考えた場合、間違っているとは言い切れない。
空気抵抗が速度に対して比例するわけだが、
一方、筋肉は出力を上げると赤筋と白筋の比率は途端にシフトするわけで…
疲労が蓄積しやすい赤筋を使うということは、出力が低下するというわけで…
ふぇぇ…

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 12:50:10.05 ID:???

時間を消費して体力消費の少なさを取るわけで
短い時間で到着したいなら、体力消費は激しくなる
時間いくらかかっても構わないなら、急がない方が無駄な体力を使わない
急ぐならそんなこと言ってらんないので死ぬ気で漕げ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 12:52:31.62 ID:???

>>565

ま、、、基礎から学べっておっしゃってる先生のお言葉をおまちしましょう。

先生　おねがいいたします。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:08:50.40 ID:???

>>567
早くサドル買い換えろよ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:09:52.04 ID:???

ロード乗りよくみるようになったんだけど
あの服装じゃないとダメなの？１００％の確率であの格好がよろしくない服ですよね
絶対的なルールですか？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:10:30.60 ID:???

先生お願いいたします。

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:14:26.53 ID:???

>>571
あの格好は自転車に乗る事だけを考えた時に機能的に優れてるってだけの話だから、好きな格好で（危険がなければ）OKよ。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:15:32.18 ID:???

>>571
ロードみたいに直線だと35～40km/h出るようなバイク乗ると分かるけど
高速域では風の抵抗が強くて服がダボダボしてるとスゲー疲れるのよ
最初はイヤだと思ってた専用ジャージも、一度着るとその快適さに戻れなくなる

つまりファッションの義務で着てるのではなく、実用性で選んでる訳だから
俺は絶対普段着で乗るって根性論でいく人以外は自然に専用ウェアになってく

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:16:58.96 ID:???

>1が馬鹿にしてるレーパンと自転車用ジャージを着用しての消費動力は
188wで、出力200wの時の速度は35.74km/h
一般的なウインドブレイカー着用時の消費動力は
238wで、出力200wの時の速度は33.02km/h
になる。人力で動いてる自転車にとって、この差はデカい。

ってのを発見した。
プライド捨ててまでその少しの差を手にしている連中なのか。よく分かった
体力ないとも言えるな。

この前自転車イベントあってペダルこいで何秒出せるか競うゲームあって
ピチピチ蛍光服着た連中もこいでいたがジーパンの俺以下の記録だったしカッコ悪いくせそれじゃな

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:18:19.25 ID:???

ジーパンの俺に競輪選手はスゴイねって言われたよ
むしろ楽してるおまえらは鍛えが足りないんじゃないの？と思う
弱い

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:20:44.11 ID:???

今日もいいよいいよ君はお薬飲んで絶好調！

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:22:15.98 ID:???

日本語で

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:24:31.55 ID:???

弱い　ではなく
痛い　ぜっこーーーーちょーーーーーー

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:24:57.41 ID:???

往復100km走ってきたよ
一眼カメラ三脚もろもろ10キロ背負ってな

ピチピチ野郎は軽装だよな
あいつら飲み物しか持ってないでやんの、そんなに急いで何やりに行くんだ？
変な格好でさ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:27:28.52 ID:???

目立ちたいんだろうなァ

俺のこの脚力すごいでしょ？自動車並みの速度でるんですよ！
ガソリンいらずなんですよ
燃費いいよね
俺が！この俺様がエンジンだ！！ってさ

どうなの？なんでそれが流行ってるの？漫画の影響か？車が買えないからか？

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:32:24.14 ID:???

クランク回りをメンテナンス(そうじ)してもらうと\いくらくらいかかりますか？

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:33:45.92 ID:???

http://livedoor.blogimg.jp/agogothai2/imgs/d/8/d836754f.jpg
http://dic.nicovideo.jp/oekaki/76194.png
http://homepage3.nifty.com/iketyu-takkyu-bu-ob/jitensya/images/road1.jpg
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/size/size-roadname03.jpg
http://roadbike.bex.jp/photo/roadbike.jpg

早すぎる！！！

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:40:31.89 ID:???

5000en

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:43:47.66 ID:???

>>582
クランク周辺は結構外すパーツ多いから5k位かな（交換パーツが出るか次第で＋α）

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:45:57.07 ID:???

ロードバイクと
ロードバイクのドライバーって

めっちゃめちゃカッコよくない？男らしいっていうか太ももがキュってなってるっていうか

とてもいいよね

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:47:40.06 ID:???

ロードバイク乗りになりたいんだけど
どっから手付けていいのか分からない

価格コムで最安の人気あるやつから初めても大丈夫だよね
予算は15万あるけど

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:49:34.21 ID:???

予算内で見た目気に入ったヤツを買え

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:50:54.85 ID:???

>>587
ヘルメット、仏式対応の空気入れ、グローブで取り敢えず15000円は見ておいてね

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:51:21.67 ID:???

秋の空の下
ロードバイクで走るって気持ちがよさそうだよね
風と一体になる感じ？

そして向かい側から走ってくるロードバイクが手で挨拶
こっちも返す、そんな簡単なコミュニケーションだけど仲間意識みたいなものがあるわけ
最高
そんないい気持ちにさせてくれる自転車という乗り物がなんて素晴らしいものなのかを知りたい
おすすめある？
ってかおまえら自慢の自転車うｐしてください参考にしたい！！

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:51:58.44 ID:???

>>580
君が軽装だと馬鹿にしてる人らのうちには200km以上走ってる人もいるわけなんだが…

100kmでも4時間で走るとか考えたらそれなりの準備しなきゃならんわけさ。
倍くらいの時間かけてもいいならママチャリだって余裕な距離だけど。

そもそもスポーツって事を忘れてる奴大杉だろ。
自転車で軽装で走ることに疑問持つ奴はそこら辺ジョギングしてる奴にも
そんな軽装で走って何が面白いの？とか感想持つ奴なんかね？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:53:01.05 ID:???

フレームカラーは黄色がいいな
なんか元気な感じがするよね何千キロと走っても疲れ知らずに進んで行けそう

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:54:41.41 ID:???

実は鼻水と膝の痛みとの戦いなんだけどなｗ

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:54:52.32 ID:???

F1もスポーツですよね

知ってますよ

自転車もスポーツですよ！常識です

ジョギングと一緒ですよね！！知ってます！

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 13:59:34.50 ID:???

最近東京湾一週１８０ｋｍクリアしたんですが、100マイル↑乗れるようになったら一人前自称してもいいでしょうか

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 14:10:04.60 ID:???

>>576
何言ってんのか分かんない

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 14:11:42.15 ID:???

>>594
F1は野球なんかよりよっぽど身体的に厳しいんだが

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 14:13:16.43 ID:???

レーシングスーツ着てる人に変な恰好してﾌﾟｹﾞﾗ　とか言っちゃうんでしょう

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 14:42:36.12 ID:???

ロードバイクを買ってサイクリングロードを走ってたら、
用も無いのにすれ違いざまにﾁﾘﾁﾘﾝとﾍﾞﾙを鳴らしてくる人が居るんですけど、
なんなんでしょうか？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 15:10:57.03 ID:???

>>599
「死ね、カス」っ意味だと思う

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 15:14:41.48 ID:???

挨拶か？バイクだとツーリング者同士がすれちがいにピース
(^-^)v するようなもんかね？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 15:18:32.15 ID:???

ロードバイクのフレームやパーツってなんであんなに
メーカーロゴをあちこち全面に出してるのでしょうか？
高いやつでも安いやつでも同じ。
車なんかだと高級車のほうが落ち着いたデザインになっているのに。
デザイン（形）とか色とかで明確な差別化が出来ないからでしょうか？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 15:19:07.88 ID:???

>>599
地方によって違うんじゃね？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 15:24:22.82 ID:???

>>602
「品格」とか求めてはいけない

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 15:37:41.28 ID:???

てｓ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 15:38:30.20 ID:???

サイクリングコンピュータってどれがいいですかね？
２０００円ぐらいの安いのでも高いのでも精度も機能も差がないですか？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 15:39:59.69 ID:???

ロゴや柄がうるさいのは流行り廃りだろう、そういうブーム
最近はフラグシップに地味なステルスブラック使うのがちょいブームだよ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 15:40:23.56 ID:???

精度は変わらんが機能は全然違うな

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 15:42:51.19 ID:???

フラットバーロードと普通のロード、どんな感じで違うかしら？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 15:44:00.86 ID:???

>>602
全くロゴが無いフレームもあるぞ。

ただ、車はボディの形状やフロントの意匠で差別化できるが
自転車はそういうのが無い。基本的に競技用であるから形状を大きく変えられない。

同じ形状の車ばかりはしる自動車レースがロゴだらけになるのと同じだよ。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 15:44:58.51 ID:???

たぶんハンドルが違うと思う完全に憶測だが

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 15:45:36.92 ID:???

>>607
ということは今の派手なフレームは数年後には
ダサくて小っ恥ずかしくて乗れない可能性もあるわけですね。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 15:55:22.65 ID:???

>>610
自動車レースのそれはスポンサーロゴでしょ。意味が違うよ。

市販車のサイドに、でかい文字で「Mercedes」とか「Ferrari」とか
書いてある、そんな感じ。

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 16:02:33.09 ID:???

>>613
スポンサーのロゴもそうだけど、メーカーのロゴもその中に当然ある。

> 市販車のサイドに、でかい文字で「Mercedes」とか「Ferrari」とか

おそらくそれはロードじゃないでしょ。
それに、自動車でいう市販車は存在しない世界だよ。
レースベース車ばかりで。

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 16:04:45.98 ID:???

「HAMMER」とかなw

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 16:06:42.33 ID:???

そもそもエンブレムもロゴも無い市販車は無いでしょ。

前か後ろから見ればどのメーカーかわかる位の自己主張はある。
決して見えないところに書いてあるわけではないよね。

自転車で見えるところってトップ・ダウンチューブ位しかないでしょ。

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 16:11:40.94 ID:???

ステムにもハンドルにもリムにもクランクセットにも
うるさいぐらいにロゴだらけ。
Appleがロードバイクを作ったらどんな感じになるんだろう。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 16:17:54.72 ID:???

>>614
>自動車でいう市販車は存在しない世界だよ。

意味不明。完成車は市販車じゃないのか？

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 16:19:52.98 ID:???

外側から見える全部のパーツを自社生産してたらおとなしくなるかもね。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 16:22:47.15 ID:???

>>602
ロードバイクはロイヤルサルーンじゃないから
ロードバイクはレーシングカーなんだよ

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 16:25:29.33 ID:Vw1pIYeD

秋華賞で痛い目にあったからおとなしくトライアル１・２着の馬単でいいかな

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 16:28:35.60 ID:???

Appleだったらアルミ梨地のシームレスエアロフレームにヘッドチューブに林檎マークって感じじゃね
クランクは78ヅラみたいな感じで

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 16:30:25.57 ID:???

>>620
それは金出したところの名前が入るんだろ？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 16:31:58.20 ID:???

>>602
tniのフレームでも買ってろｗ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 16:36:41.06 ID:???

anchorはロゴ無し指定できたはず

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 17:01:12.37 ID:???

>>622
iCycleか。多分チェーンとかメカ的なものは全部隠しちゃうだろうなあ。
http://www.bicicleta.es/images/news/ibike-apple-bicicleta-1.jpg
http://tomitaku.net/wp-content/uploads/2012/08/apple-concept-designs-icycle.jpg

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 17:06:19.94 ID:???

>>626
これは公式？
まあAppleだし仮に自転車作ってもロードっていうロードは作らんだろうね

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 17:12:54.38 ID:???

どうみてもCGネタです

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 17:22:43.76 ID:???

２枚目のやつ、かっこええ。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 17:27:13.50 ID:???

>>629
たぶんダウンチューブとトップチューブの間の黒いとこが可変で
乗車時にはグイーンと伸びるんだろうな。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 17:39:28.39 ID:???

>>626
絵に描いた餅じゃ腹は膨れん

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 17:39:56.84 ID:???

やっべ
レーパン姿格好いいわ

男の中の男って印象

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 17:40:44.10 ID:???

ホモは帰れ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 17:41:49.61 ID:???

今のりりん読んで再確認したよ
ロード最高ってな
ロード乗り格好いいってな

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 17:54:00.14 ID:???

>>606
機能は差があるよ。
精度は周長設定が大まかなモデルは実際との誤差が出やすいね。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 17:59:37.27 ID:???

>>634
現実には、りんちゃんも、からももさんも、いない。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:06:54.71 ID:???

からももさんは探せばいくらでもいるだろ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:20:45.86 ID:???

>>637
いや、自分に好意をよせてくれているからももさんだよ。いる？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:23:06.78 ID:???

腿唐揚げ美味しいデブー
ビールも美味いデブー
毎日走ってるのに痩せないデブー（ムシャムシャ）

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:24:47.22 ID:???

フィクションだからね…

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:35:08.95 ID:???

皆さんはどういった鍵で自転車を守っていますか？
自分はロードが安かろうが高かろうが、もう盗まれるのはこりごりなので
都心から結構離れる場合は３０００円のニッパー程度で切れない鍵で保護してます。

逆に都心部の場合はABUSのBORDO(Level.15)で対応しています。
また、高い物になるとホイール部にもクイックリリースもナット式がいいのでしょうか？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:38:28.21 ID:???

>>641
都心在住だけど、途中で買い物や寄り道するときは安いクロスバイク使ってる
ロード乗るときは室内保管で、一旦家を出たらコンビニ休憩とトイレに寄るとき以外は降りないつもりで乗る
まあコンビニの入り口前に置いてるのを堂々と盗人されたらどうしようもないがw

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:43:17.86 ID:???

>>642
俺も同じ。ママチャリ、クロス、ロードと使い分けてる。
長時間バイクと離れることが予想できる行き先に何十万もするロードで
行くのはそもそも用途が間違っていると思う。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:44:52.88 ID:???

>>641
ワイヤーはワイヤーカッターがあれば切れる。
Uロックくらいは用意した方が良い。
これとて万全では無いが。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:46:58.16 ID:???

わしのロードサドルとシートポストが普通の六角アーレンキーじゃなくて星型なんだけど
星型アーレンキーってどこで買えるんですかね？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:47:46.94 ID:???

>>641
気休めだが、出庫するときに金を払う有人有料の駐輪場に入れておくとか
持ち出すのに入り口で金を払うとなると盗難の抑止力に

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:48:55.63 ID:???

軽量化された高いバイクに重い鍵を背負って走る。ああナンセンス。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:49:17.52 ID:???

>>645
トルクスレンチセットを買うとか
トルクスは携帯修理工具にも入ってたりするね
ttp://livedoor.blogimg.jp/furzy_walker/imgs/e/5/e5726ea0.jpg

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:50:03.05 ID:???

ワイヤー鍵は怖いからABUSのちっこいのツールボトルに入れてる
ダイヤルの番号変えられないが（鍵タイプもある）ワイヤーより安心感あって頼もしい

コンビニ程度しか行かないけど

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:55:50.86 ID:???

コンビニの前に鍵をかけずにトイレと買い物５分。
盗られるか盗られないかでその地区の民度が分かる。ドキドキ。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:56:25.32 ID:???

>>645
ホームセンターや工具屋でも売ってるね。
俺はL字（携帯用）とソケット（トルクレンチ用）のを使ってるよ。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:56:47.04 ID:???

>>647
大丈夫
軽量化されてない安いロードなので

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:57:09.03 ID:???

>>648
サンクス　トルクスレンチっていうのか
ホムセンにも売ってるかな

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:57:18.97 ID:???

>>647
重い鍵の影響を少なくするべく車体を軽量化してるんだよｗ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:58:09.43 ID:???

>>651
どうも、明日ホムセン逝ってみますね

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 18:59:48.53 ID:???

ロードで出かけたらメシもコンビニ程度で
済ませる感じなの？
ツーリング先でうまいもの食ったりしないの？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:00:26.10 ID:???

重い自転車にさらに重くなるパンク修理キットやらタイヤやら携帯ボンベやら積みたくないもんな

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:03:33.04 ID:???

通勤普段使いとスポーツ用は別

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:06:46.26 ID:???

>>656
大勢で行くなら可能じゃない？みんなのバイクまとめて鍵かけたり、交代で見張るとか。
俺はぼっちライダーだからバイク離れるのはコンビニでトイレ借りるときだけ。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:09:31.65 ID:???

>>656
駐輪場の様子みて大丈夫そうなら寄るよ
都会の盗難率と同じ尺度で田舎の蕎麦屋の駐輪場を見るわけじゃないし

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:16:50.40 ID:???

>>656
前に三浦半島の先端あたりに行ったとき入った店は、店内に自転車置かせてくれたｗ
ローディがよく来るんで店側も慣れてるらしい。
まあ、都会と違ってボルトカッター持った泥棒がウロウロしてるわけじゃないから、
それなりの鍵しとけば大丈夫だと思って割り切ってるが。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:55:32.22 ID:???

チェーンを保管する際
パールクリーナーで洗浄した後はオイル注しといた方がいい？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:57:23.91 ID:???

俺の自転車は庶民のロードだからパールなんてついてないなぁ…

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:58:07.08 ID:???

>>662
うん。錆び防止だからチェーンルブじゃなくていいとは思うけど

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:58:08.15 ID:???

オイル注さないとさびるですよ。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:58:17.78 ID:???

金銀パールの鬼

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:59:15.17 ID:???

>>609
カタログ取り寄せてジオメトリー見てみ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 19:59:32.14 ID:???

背伸びして入れたから、ガチのパールじゃなくてシリコンのほうね・・・

パーツクリーナーの間違い

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:00:31.69 ID:???

>>664-665
ｔｈｘ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:01:33.23 ID:???

チェーンクリーナーならそれ自体に潤滑効果があるから数日は大丈夫
でもチェーンルブほど長持ちしないから早めに注油した方がいい

パーツクリーナーはチェーンに使ったことないけど脱脂効果強いから注油必須？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:02:14.00 ID:???

パークリはカッサカサになるぞ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:03:30.58 ID:???

パーツクリーナーがチェーン内部に残ってたら
注したオイルが溶けるとかある？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:04:12.92 ID:???

>>544
時間がないからじゃなくて？
体力的に距離のばせないなら、まずは時間を増やしてみるといいよ
途中でかならず食事してね、弁当もっていくなり。そのた水分や糖質の補給もポイント、腹が減る前に食べる、のどが渇く前に飲むを守ってれば長距離できるよ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:04:58.83 ID:???

>>672
すぐ乾くだろ

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:05:25.59 ID:???

>>672
パーツクリーナーの成分知ってたらそんな発言ありえないｗ
灯油だよ灯油
速乾だから不純物が多少のこることがあっても主成分はすぐ消えてる、気にし過ぎなくていいぞ

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:06:50.02 ID:???

>>670,672
主にオイルやグリスを除去するために使うもんなんだがｗ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:10:51.09 ID:???

>>675
灯油は速乾じゃないぞ？

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:12:55.97 ID:???

60kmの方だと長い距離を一気に走れて、回復に1日当てられるし、準備の時間を考えたら効率がいい気がするのですが、30kmを
2日走るのと、60kmを1日置きで走るのとではどちらがいいですか。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:14:49.09 ID:???

外したチェーンを保管するってどういう目的？
伸びたりして交換で使い捨てじゃないの？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:15:57.35 ID:???

>>678
目的は何だ？
どちらも大した距離を走っていないからダイエットなら効果は変わらない
走りを楽しむなら長距離走った方が楽しい

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:17:36.43 ID:???

>>678
ttp://www.kintore.info/kintore/cho.html
ダイエット目的なら毎日少しずつ
筋力UP目的なら筋肉を休ませる日を挟んできつい負荷を与える
かな？

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:19:10.20 ID:???

とりあえず、ありがとうございました。

チェーンを保管の目的は、6700チェーンを使ってたんだけど
あまり調子がよくなかったので、7900チェーンに変えたから
まだ1000km程で伸びも生じてなく、捨てるのはもったいないので保管

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:19:22.41 ID:???

>>674-675
自転車店やホムセンで売られているほとんどのパーツクリーナー、ブレーキクリーナーは速乾タイプではない
紙や布に染みてもあっという間に乾くのが速乾タイプだが
そうじゃないからPETに入れてチェーン洗ったりできるわけだ
少なくともこういう洗浄の後に取り付けてすぐチェーンオイル注したりしても効果は下がるよ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:22:07.75 ID:???

>>678
目的は航続距離を伸ばし、巡航速度を上げることです。つまり速くなりたいです。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:23:19.54 ID:???

>>683
ホムセンで売られてるブレーキクリーナーってほとんど速乾だぞ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:24:03.33 ID:???

>>678
毎日どのくらい走る時間がとれるかによるのでは？
俺はいつも晩飯のあと２～３時間走っているから40～50kmは毎日。
出社時間が割と融通きく仕事なので５時間ぐらい走ってることもある。
ストレス解消になって体重も減ってうれしくてずっと続けてる。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:24:55.29 ID:???

>>683
なぜ決めつける？
速乾じゃないパーツクリーナーもあるよって言えばいいだけじゃないのかえ？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:24:59.65 ID:???

チェーンをグリスで煮とけ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:26:36.53 ID:???

>>684
自己流でむやみに距離を走ってもだめだと思う。
いまは書籍やネットでいろいろな情報があるから
自分にあった走り方を毎日試行錯誤してみては。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:29:58.70 ID:???

>>684
ある程度負荷にならないと体力現状維持が良いトコだから
持久力アップなら1回である程度長い距離を走り
翌日は別の運動で違う筋肉を鍛え、とミックスさせる方が良さそう
自転車だけだと鍛えられる筋肉も限られるし
持久力アップは他の運動でも兼ねられるから

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:33:56.56 ID:???

巡航速度を上げたいのであれば心肺機能の強化に尽きる

筋トレをしても、心拍数が高く成りすぎては巡航速度は高くできない

心肺機能の強化にはＬＳＤが効果的だよ
長時間低速度で長距離の運動が効果的と言う事

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:34:48.64 ID:???

ギア関連の用語で教えてください。
インナーとアウターは前のリングの内側（小さい方）と外側（大きい方）ですよね。
インナーローとかアウターハイっていうのは前のリングと後ろのギアの組み合わせを
表していると思うんですが、「ロー」ってのは重い（小さい）ギアではなく
軽い（大きい）ギアのことですよね？間違っていますか？
またトップギアとは何のことでしょうか。

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:35:43.40 ID:???

>>684 心拍の管理は必須。心拍計付きのサイコンをまず入手。

694 ：678：2012/10/16(火) 20:35:45.81 ID:???

自分には毎日60kmだと疲労が蓄積します。
>>678 の超回復を考えるなら、1日置きに60kmの方が、毎日30kmよりも疲れが残らないし、自分には合ってそうです。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:37:21.19 ID:???

超回復なんて無い、迷信だｗ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:38:28.02 ID:???

>>684
まずは優秀なインストラクターを探すべき
食事や練習メニュー、機材など全部それに従う

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:38:57.87 ID:???

>>694
超回復はそのサイト内にも書いてあるけど主に筋力UPの場合の話ね
＞有酸素運動や自重トレーニング、軽い負荷のトレーニングの場合は、筋肉のダメージ度合いが違うから当てはまらない
＞有酸素運動や軽い負荷のトレーニングであれば、有酸素運動は毎日、軽い負荷のトレーニングであれば１日おき、など目的に応じて一週間のメニューを組むことが必要

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:39:02.66 ID:???

>>694
だから毎日どのくらい自転車のる時間とれるの？それを先に書かないと。

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:39:50.63 ID:???

>>694
何がしたいかによるけど、途中で補給しながら走るのも１つのトレーニングだからな
低血糖でふらふらするまで補給もなしに長時間走るならただのアホだが

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:40:04.72 ID:???

別に自分で合ってると思うならそうしろよｗ　こっちも無理して聞いて貰いたいわけでもないしｗ

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:42:02.55 ID:???

2chには速い人より鍛えるオタクが多い事も気をつけよう。
今までのトレーニング方法が絶えず変わってきたように、現在のトレーニングもはやりの一つ。
でも根本は一つ。　動けば体は慣れる。

702 ：678：2012/10/16(火) 20:42:26.59 ID:???

>>698
朝　２ｈくらいです。

>>681 >>690
をミックスして考えたら、いい練習が出来そうです。　

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:44:26.58 ID:???

>>702
おまえ筋トレがしたいだけだろ、巡航速度は筋トレでは上がらないぞ

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:45:56.33 ID:???

持久力を挙げたいのか瞬発力をあげたいのか、まったく掴みどころのない質問者だな。。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:47:31.14 ID:???

筋トレがやりたいのであればウエイト板にＧＯ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:48:00.17 ID:???

>>702
初心者なら２時間で60kmは無理じゃない？
自宅のすぐそばがCRでもないんでしょ？
着替えとか信号待ちとか入れたら
30kmが妥当じゃないの。
毎日30km、週末100kmぐらいで。

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:49:25.99 ID:???

恒例の後出しじゃんけんがクルー

708 ：678：2012/10/16(火) 20:57:16.64 ID:???

>>706
今までは、35kmほどの平坦なコース（心肺機能強化）、UP,Downのあるコース（ヒルクライム向け）を
気の向くままに、半々ぐらいでやっていました。それだと、1時間少々しか走れる体力が付かないと
思い。　最近は1日でその両方をやっているが、それだと疲労が残るので1日置きになってしまう。

両方やっても時間は3時間で済む。3時間ともなると毎日はちょっと、時間取り過ぎる気もするので
1日置きなら何とかなるってとこです。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 20:59:47.98 ID:???

>>708
>>691

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 21:00:08.64 ID:???

>>708
まあ連日やっても効果は悪そうだしな
とりあえずやってみて様子見でいいんじゃないか

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 21:02:32.35 ID:???

>>710
おまえも筋トレしかしていないだろ
ＬＳＤは毎日8時間くらい行っても問題は無いぞ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 21:10:44.99 ID:???

>>711
今は筋肉ムキムキにしたいって話だべ？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 21:17:22.23 ID:???

自転車のトレーニングは自転車に乗るしかないのかえ？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 21:18:41.88 ID:???

ランニングでも心肺は鍛えられるけど筋肉は

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 21:33:51.39 ID:???

これ見て自分の練習量がお遊戯レベルだと悟った。
そりゃなか卯に連日通ってちょいと運動しただけじゃ痩せないし持久力つかない訳だわ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 21:37:09.36 ID:???

ロード乗る人は、小径自転車に乗ってる人を蔑んでいるのですか？
小径自転車に追い抜かれるとムカつきますか？
折り畳み＆小径スレで、小径自転車に追い抜かれたロード乗りが荒らして、とてもウザい
ロード乗り全般が荒らしと同じく小径を意識してるの？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 21:38:20.12 ID:???

そういう対立煽り荒らしは大抵自分は自転車乗ってない

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 21:41:40.66 ID:???

蔑んでるっていうかまるで眼中に無い

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 21:41:56.00 ID:???

他の人間は知らんけど基本的に眼中に無い

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 21:45:27.76 ID:???

小径は全く気にならんが、普段着ローディに抜かれると気が気じゃないな
こないだなんかジーパンにネルシャツの見るからに暑苦しそうなローディに軽く抜かれて
ついムキになってしまったorz

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 21:46:18.80 ID:???

フルマラソン走ってる途中で100m全力疾走並みの走りしてくるヤツに追い抜かれてもなんとも思わない、そんな感じ
実際遭遇したら必死になってて面白いな（笑）くらいには思うかもしれない

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 21:54:54.12 ID:???

ボルトがアップでジョックしてる時にかけっこしてる子供が必死に追い越していくような感じかなあ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 21:58:09.48 ID:???

単純に速い人間に抜かれたなら車種関わらずスゲーと思う
荒らす奴はそいつ個人がおかしいだけ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 22:01:22.55 ID:???

>>721
でも、電動ママチャリのオバハンにはいつ如何なる時でも負けたくねっす。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 22:02:09.72 ID:???

そういや今日のんびり走ってたら後ろからベルじゃなくて鈴ならされて道空けたんだが
お洒落だなって一瞬思ったが、いやいや声かけろよって思ったらムカムカした
やってる事はベルと大差ないもんな

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 22:04:25.82 ID:???

やはり普通のロード乗りはそんな感じで小径なんて敵視してないよねw
にわか貧脚ローディだから、折り畳み＆小径のスレで荒らしてるんだな
マジ、カスだね

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 22:07:02.30 ID:???

やっぱりブラジルだよ効率考えれば、関係ないけどな。

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 22:07:07.06 ID:???

制服姿でダンシングするJKに登りで抜かれた時は家に帰ってから抜いた

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 22:09:59.94 ID:???

おまわりさんこいつです

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 22:20:31.70 ID:???

>>728
登りで走りながら抜かれるとは大したタマだ

731 ：544：2012/10/16(火) 22:22:54.71 ID:???

多数のアドバイスありがとうございました
小まめな補給をしながらきつくならない速度で100ｋｍに挑戦してみます

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 22:33:30.20 ID:???

質問です
カーボンフレームで5万km以上走ってるけど
まだまだ現役で使ってるよって人いますか？

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 22:38:46.26 ID:???

5万kmって凄いな
乗るだけなら10年乗ってる人は居たが
レースに耐えうる性能を維持するって意味の寿命はとっくに過ぎてるだろうが
街乗りで壊れずに乗れるって意味では全然問題ないようだ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 23:00:44.42 ID:???

適度な負荷で長時間乗った方が鍛えられるってのは知識として持ち合わせるんだが
ロードに乗るとつい楽しくて全力で走って30分もしたら体力の限界でギブアップしてしまう
速く長時間走れる体力が欲しい

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 23:01:50.94 ID:???

長く乗らんと持久力はつかんよ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 23:17:59.62 ID:???

一方、息子の持久力は減ってゆく…

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 23:32:20.32 ID:???

なぜ辻スルーで、ここで整形疑惑ｗ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 23:33:20.23 ID:???

ごめん誤爆

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 01:41:38.47 ID:???

>>694
何処で走ってるのか知らんがオマイさんにベストな方法はCRみたいなところで
何度も往復して取りあえず100km走っちゃうこと。休憩は無し、小便は30秒、20km/h
で5時間100kmなら簡単だろ？　体力配分を斟酌しながら走るようにすれば1日軽く
200kmも指呼の間だよ。これを続けてりゃスピードもそれなりにアップするから。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 01:59:44.20 ID:???

俺は始めた頃、距離稼ぐのに帰ってこれなくなると不安だから昭和記念公園をグルグル回ってたわｗ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 02:17:34.17 ID:???

レースじゃ無いんだから休めば回復するだろｗ
ってかそんなトレーニングしてたらいずれ故障するわｗ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 04:59:26.50 ID:???

5時間も自転車乗るヒマがあって裏山

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 05:02:18.54 ID:???

仕事逝く前に走ると仕事中に眠たくなってダメだわ。
趣味のせいで飯が食えなくなったら本末転倒ｗ
かといって夜は危なくて走れねぇｗ
平日は夜ジョグで休日だけロングライドするしかねぇｗ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 08:50:43.53 ID:???

>>732
例えば５年前のカーボン車と今のカーボン車じゃ設計時点での強度やら耐久性やらも
違うだろうからな

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 09:03:53.81 ID:???

最先端モデルでも無ければ、設備の償却もあるかそんなに激変はしない

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 09:19:48.91 ID:???

>>684
LSDなら2時間くらい走るし、速くなるには全力1分、5分ゆっくり、全力1分、5分ゆっくり…を数回繰り返すとか。
漠然と30Kmと60Kmどっちがいいか、というのとはちょっと違う気が。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 09:20:15.94 ID:???

炭素繊維はここ5年でかなり進化してるけど、それを使ってるかはわからないしな。

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 12:36:15.44 ID:???

自転車ヘルメットって着用義務ないよね？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 12:38:07.13 ID:???

無いわけではない

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 12:38:50.21 ID:???

>>748
基本的に無し、イベントやレースによっては有るね。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 12:39:06.14 ID:???

自転車ヘルメットを子供に着用させる義務は親にあるそうだ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 13:35:09.20 ID:???

危険日には必ず着用している

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 16:35:54.36 ID:???

ジョジョーーーー！！
俺はプロテインを飲んだぞジョジョーーーー！！

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 19:25:23.63 ID:???

シフトケーブルでもブレーキケーブルでも
アウターのエンドにはめるキャップがありますよね。

あれは固着する心配がなければ強度の観点からいって
樹脂＜金属ということでよろしいですか？

一般的によく見られる以下の組み合わせ

ブレーキ: 金属
シフト: 樹脂

というのは強度を勘案した結果ということでしょうか。

あとキャップに段差が設けられているのがありますが、
あの段差はどういう場合に使うのでしょうか。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 19:37:45.42 ID:???

>>754
ブレーキは強く圧縮されるから金属が良いね。
シフトはブレーキほど強く圧縮されないのでどちらでも良いと言えるけど、
微妙な寸法変化は反応悪くなるのでデメリット（固着や異音発生など）許容出来れば金属が良いかな。（一部金属指定のパーツもあり）
段付きの物はアウター受けが段付きに対応する物の場合に使うね。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 19:50:37.02 ID:???

>>754
105のブレーキアーチのアウター受けは、アウターに寸胴のキャップだと入らないんだよね。
105組み完成車ではキャップなしで直接アウターにしてあったが
ジャグワイヤーのケーブルセットに入ってた段付きアウターキャップだと
105のアウター受けにも入った。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 20:00:23.92 ID:???

>>755
アウターキャップの素材はコントロールという本来の用途からは
強度が優れている金属の方が好ましいということが分かりました。

段付きのものは受けの形状により使う場合があるということが分かりました。

>>756
SHIMANOは105だけそういう仕様にしているんでしょうかね。

ありがとうございました。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 20:38:17.84 ID:???

後ろのギヤについてるプラスチックの円盤は何ですか？無いやつもたまに
ありますが

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 20:48:05.47 ID:???

>>758
スポークプロテクター
調整不良で1段目に入れた時にチェーンがスプロケから脱落して
スポークとの間に挟まって壊れるのを防ぐ為の板
調整がちゃんとしていれば必要ない

一説には米国では訴訟対策に必須になってるらしい
（チェーン脱落で傷ついたスポークで走って折れた転倒事故があったとか）

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 22:35:59.13 ID:???

>>759
訴訟対策というか装着義務やねん

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 22:46:20.69 ID:???

96年頃のTREK5200に乗ってるんだけど、４年前位までは週末ちょっと乗る位、３年前から通勤に使うようになって年間4000-5000ｋm程度走行、
４年以上前はサイコンつけてないんでそれまでの総走行距離はまったく不明だけど、おそらく5000km位しか乗ってないと思う。

あとどのくらい乗れるんだろ？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 23:28:52.04 ID:???

>>761
知るか、ボケッ！

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 23:31:25.29 ID:???

>>761
流石にそれは誰にもわからない。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 23:32:08.68 ID:???

>>761
しるかボケ！他力本願短小包茎野郎

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 23:32:41.30 ID:???

>>761
破損でもしてなければ、君が飽きるまで乗れると思う

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 23:34:46.40 ID:???

事故浮気盗難なんかも別れの時になり得るね。

767 ：761：2012/10/17(水) 23:39:47.47 ID:???

チャリ屋さんに聞いても16年も乗ってる奴は他に居ないっていうし、乗る前に継ぎ目が割れてなイカ毎日チェックしてくれ、って
言われてるんで、どうなんだろと思ったのよ。

そろそろだというならカネの準備もしとかないと。
レースに出るわけじゃないし、新しいモデルが欲しいとも思わないんだが、寿命が近いのか、まだ乗れるのか分からないのは不安でしょ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 23:41:10.68 ID:???

>>767
商売人に聞いたら買い替え薦められるのは当たり前田のサンツアー

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 23:42:44.00 ID:???

まぁ走行中にフレームポッキリ逝って
アスファルトですり下ろしリンゴ＆大型トラックにミンチにされて、
あぼーんってオチだな。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 23:43:51.02 ID:???

ヘッド部分やBB上なんかにクラック入るし、一気にいかない（俺の場合は）から、定期的に掃除してクラック見つけるだよ。
心配なら買いかえろ。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 23:47:30.78 ID:???

16年も前のモデルだとコンポはどうしてるんだろう
買った当時のままってことはないとは思うが
何度か載せ換えてるのかな

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 23:59:15.93 ID:???

カーボンだっけ？
まあ、なんだか知らんが大切にね

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 00:18:55.74 ID:???

>>767
そんなに気になるならオクにでも出せ
普通に売れる

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 02:30:35.19 ID:???

>>767
今まさに貴方が実験農場になってるw

まあカーボンのクラックってかなりマージン取った想定で実際は案外もってくれそうだけど
何しろ市販モデルで購入客が実際に使ってどうかはこれから証明するしかないし

ファミコンのドラクエのバッテリーバックアップの電池だって
当時は5年で寿命なんていわれてたけど実際には20年経ってもデータ生きてたり案外長持ちする
（データ消えは電池切れではなく接触不良によるチェックサムエラーで強制的に消されてる場合が殆どだった）

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 02:50:34.98 ID:???

ドラクエってなんで安易に消す設定にしたんだろうなｗ
せめて確認してくれって話だわｗ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 03:11:10.86 ID:???

結局復活の呪文が後世まで残す最大の方法だったてかｗ
1で自分がプレイしてたデータの呪文をいまだに覚えていて
エミュで20年ぶりくらいに試して動いたときはうれしかったよ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 04:00:39.67 ID:???

ほりいゆう　じえにつくすど　らごくえす　とだよ

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 08:09:01.42 ID:???

http://item.rakuten.co.jp/nextbike/c/0000000716/
上記ロードの注意点にギアにチェーンが挟まるとありますが
ギアチェンジ可能な自転車はこんな事普通なのでしょうか？

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 08:24:54.48 ID:???

アウタートップからインナートップにするような変速操作は絶対にやってはいけない
ド素人向けというかクレーム対策で書いてるんじゃないのかな？
こんな操作するロード乗りはいないだろうけど、もしやったら上級コンポでも噛むんじゃないかな

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 08:29:47.63 ID:???

ロードとかクロスバイク買うときに言われただろ？
ギアをたすき掛けになるようなポジションにはするなって

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 08:31:14.90 ID:???

調整次第では落ちないようにもできるけど、
普通はそんな変則な変速はしない。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 08:34:22.99 ID:???

その説明されてる動作はMT自動車で例えると
4速でアクセルベタ踏みの状態でスピード速すぎるからアクセルはベタ踏みのままでギヤを2速に落とす
みたいな行為、スピード速いならまずアクセル緩めろよ　ってレベルのキチガイ操作

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 08:35:15.62 ID:???

普通はギア板の間隔がチェーンの幅より狭いんで物理的に挟まらないはずだが。

要は変なクランク使ってるってことでしょ。
ママチャリもどきなんだし。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 08:47:03.85 ID:???

シマノ最下位コンポ2300
フロントチェーンリングにチェーンが挟まると言うより、調整が甘くて、チェーンが上がりきれない、下がりきれない時があるって事じゃ無いかな。
外側にずれていたら外れる。
精度が適当って無さそうなので調整が適当なんだと思う。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 08:47:56.86 ID:???

>>784
ディレイラーはSHIMANO 2300だが、
クランクとチェーンリングはどこのかよく分からんぞ。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 08:52:25.34 ID:???

2300とはいえデュアルコントロールレバーが付いてこの値段か。
すごいな。

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 09:15:12.88 ID:???

社外品のクランク付けたらチェーンが外れるってちと考えられないけど、チェーンリングは互換品あるから予防線張ってるのかな。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 10:01:07.75 ID:???

700x23cのタイヤで実測の外周はどのくらいになるのでしょうか?
チューブラーしか持っていないので、どなたか計られた方いらっしゃいます?

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 10:08:40.16 ID:???

>>788
http://496elan.com/myself/tire.htm

2096ミリだな

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 10:15:23.73 ID:???

>>788
>実測の
製品によっても空気圧によっても違う。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 10:21:37.25 ID:???

どうせ素人の採寸でミリ単位まで正確に測れないよ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 10:31:20.94 ID:???

製品、体重、空気圧、ヘタレ具合で変わるけど、2πrで計算もできる

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 11:22:15.79 ID:???

サイコンの取説に書いてあるタイヤサイズ毎の外周は乗車してない時の外周
乗った状態で、タイヤ接地面まで半径測って2πrで計算した値が一番正確かな？
そんなことしても、停車時のセンサー位置次第で数cmの前後動作で1回転分以上計測されたりして意味が無くなるw
あくまでも目安

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 11:47:51.86 ID:???

>>788
仮に1cmの測定誤差があっても10km走って100mも変わんないよ。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 11:47:53.05 ID:???

周長マイナス5ミリって聞いた事ある
ソースは忘れた

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 11:50:33.20 ID:???

2096でサイコンセットして走ってみて、ルートラボの距離と比較するとより正確。でも路面の凹凸考えれば、距離は
多少伸びる。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 12:04:08.44 ID:???

2096mmで10km走ると、計算上47,710回転する。
5mmの誤差があれば、47,710 x 5 mm で距離の誤差は約238メートル。
どうでもいいよね。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 12:15:34.20 ID:???

>>797
桁が1つ違っとるぞｗ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 12:17:44.31 ID:???

すまん、誤差は24mだ。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 12:20:22.23 ID:???

皆さん、ありがとうございます。
チューブラーから、太めのクリンチャーに変えようかと思っていて、どのぐらい違うのかなと。
ちなみに、ビットリアのストラーダは2110mmでした。
まあ、あまり小さくはならないんですね。
外周が1cm違っても実際の半径は1.5mm程度しか変わりませんからね。
そうすると、履けるのは多分25cぐらいが限度かも知れません。
ありがとうございました。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 12:27:41.30 ID:???

連投すみません。
実際に計られた方はいらっしゃいませんか?
789のリンク先の表やキャットアイの周長表が信用出来ない物で。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 12:33:43.24 ID:???

>>801
前に測ったときは猫目よりシグマの方が近かった記憶がある

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 12:35:56.02 ID:???

>>801
何のために精度が必要なのか意味不明。同じメーカー／品番のタイヤでも
空気圧、体重によって変わるのに、ここで誰かが実測値を出したものが
サイコンメーカーの表より信用できると？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 12:43:20.56 ID:???

乗って測るのと乗らないで測るのでも違うしね…
全く同じホイールでも体重の違う人が乗れば1回転辺りの距離も違ってくるし。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 12:46:59.37 ID:???

>>800
なぜ太さの話が出てくるの？何を聞きたかったのよ。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 13:00:27.08 ID:???

>>778
> http://item.rakuten.co.jp/nextbike/c/0000000716/
> 上記ロードの注意点にギアにチェーンが挟まるとありますが
> ギアチェンジ可能な自転車はこんな事普通なのでしょうか？

チェーンが８速専用
フロントチェーンリングがあり合わせの滞留在庫の７速用かも知れん

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 13:13:41.27 ID:???

>>796
ルートラボは便利だけどミリ単位の周長の誤差の話なら
ジョギングシミュレーターで細かくルート引いたほうがマシ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 13:36:26.22 ID:???

>>803,805
説明不足ですみません。
実際に装着出来るかどうかが問題なので。
フロントのブレーキアーチとのクリアランスが小さくて。
考えてみたら、ロードスレよりもクロスのスレの方が良さそうですね。
あちらで、聞いてみます。
お騒がせしました。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 14:02:13.52 ID:???

それ周長を尋ねるより、直径（半径）きいたほうがハッキリするじゃん

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 14:19:43.81 ID:???

そうなんですけど、半径は測らなくても周長なら計ったことのある方もいらっしゃるかと思いまして。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 14:35:29.53 ID:???

タイヤにメジャー這わせればいいじゃんか。
俺は乗ってタイヤ一周した地点を計った。

23c両方やったけど2096mmと変わらなかったよ。　誤差もあるし距離伸ばすと違うしね。

なぜ自分でやらないのか？の方が問題だと自分で思わない？　ちょっと頼りない。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 14:40:26.61 ID:???

半径計った方が遙かに簡単

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 15:05:12.02 ID:???

>>811
いままでチューブラーしか使っていなかったのですが、今回クリンチャーの太いタイヤにしてお散歩用にしようかと。
そこで、ブレーキとのクリアランスが問題になってくるので、実測の値が欲しかったのです。
先ほども申しましたが、25~28あたりを考えておりますので、クロスのスレで聞いてみます。
ありがとうございました。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 15:08:35.99 ID:???

長時間のると空気圧も多少さがるからタイヤ周長も変わっちゃうと思うが
細かい事気にせずキャットアイの数字入れればいいんじゃないかな

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 15:33:51.61 ID:???

>>810
サイコンのために測る周長は乗車してタイヤを潰した状態（空車時より短くなる）なので、
タイヤクリアランスを知るためには全く意味のない数値になるよ。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 15:42:52.64 ID:???

そろそろ寒くなってきたけどビンディングシューズで履く靴下って冬でも薄いの履いてる？
あんまり厚いの履けないよね

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 15:46:27.60 ID:???

厚いの履く時は一回り大きなシューズを履いてる。サイズ間違えて買った物があるので。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 15:48:43.32 ID:???

シューズのフィッティング具合による。あなたのことは他の人には分からない。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 15:49:32.87 ID:???

わざと良い質問をしてきているね。　やるね。
オーバーシューズって商品がある。ネオプレーンでできていたり、靴下みないなタイプもある。

サランラップでもOK　つーか一番経済的

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 15:50:14.23 ID:???

ロードバイクの購入自体は5～6年前になるものの、毎日数㎞の通勤以外は滅多に乗らなかったため
年間1500㎞程度しか走ってなかったような初心者です。

先月からダイエットも兼ねて、仕事の後に40㎞前後走るようになったんですが、走れば走るほど
歩いて階段を上るのがしんどくなるような気がするんですが気のせいでしょうか？
2～5日連続で乗って1～3日休む感じで、うっすらとした筋肉痛もあるにはあるんですが、
自転車に乗る分には苦にならないのに、徒歩の特に階段の上りがテキメンにしんどくて…

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 15:50:47.79 ID:???

>>815
何で意味が無いという極論に辿り着くのか意味不明

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 15:51:07.17 ID:???

>>814
ちゃんと質問者の意図、読んでやれよ。質問の仕方も悪いが。
走行距離を正確に出したいんじゃなくてブレーキとのスキマの関係で
いまより太いタイヤをはけるかどうかってこと。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 15:52:59.10 ID:???

>>821
タイヤの上部はつぶれない。キミのブレーキはどこに付いてるの？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 15:56:15.27 ID:???

潰れてない部分で半径はかって何の意味があるの？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 15:57:00.22 ID:???

>>821
潰した状態で計った周長を元に外径を計算したら値が変わってくるでしょ。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 15:59:14.21 ID:???

乗ってる車種を書くか、捨てる気で1本タイヤを買うかだよ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 15:59:53.02 ID:???

>>813
繰り返すけど、銘柄によって太さは異なるよ。
700x23cでも、25c近くのものから22cくらいしか無いものまで色々。
自分が購入予定の銘柄を出さずに他人の実測値を聞いても無意味。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 16:00:35.48 ID:???

>>820
体が出来てくるまで最低2,3ヶ月かかる。続けてれば必ず体は強くなるから
頑張って続ける。キツかったら無理しないでいい。続けることが大事。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 16:02:41.55 ID:???

>>824-825
だから半径とか外周とか関係ないんだって。
「フロントブレーキとタイヤの間のスキマ」の話。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 16:07:20.91 ID:???

意味があるのは潰れた状態での半径で換算された外周２πｒだって理解してなさそう。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 16:11:08.60 ID:???

周長でサイコンの話だと思ってる人がいるが、サイコンは関係ないのだよ。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 16:11:31.03 ID:???

>>829
半径なり外周（から導いた半径）が判れば、ハブ軸芯～ブレーキアーチまでの実測値から隙間が計算出来るじゃん？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 16:16:31.05 ID:???

>>832
それができるのはホイールとタイヤを明記してあるときだけ。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 16:16:49.59 ID:???

誤差レベルが影響でかい（考えが浅いくない？）

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 16:19:40.27 ID:???

>>832 太さはどうなんの？タイヤの形状（尖っているか扁平か）は？
そもそも質問者が今付けているブレーキの品名を出して、このあたりの
スキマが狭いので○○のタイヤでも大丈夫でしょうか、
って聞けば良かったんだけどね。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 16:21:49.99 ID:???

>>833
ホイールは622だろうからまぁ関係ないとして、タイヤは明記出来ないのでは？
どんなタイヤ銘柄・サイズならクリアランス確保できるのか知りたいわけでしょ？

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 16:24:06.52 ID:???

経験上、ショートアーチで長穴の下方にシュー軸があれば28行けたね。25は楽勝かな。
横方向の隙間も28なら問題無かったよ。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 16:26:14.36 ID:???

ロングアーチのブレーキに変更すればいいんとちゃうのん？

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 16:33:05.06 ID:???

>>838
ロングのブレーキはロングに対応したフレームで使わないと意味ないよ。
ショートのフレームにロング付けたらシューの位置がズレてリムに上手く当たらなくなるだけで、タイヤとの隙間は変わらないよ。
ブレーキ変えた所でハブからブレーキ取り付け軸までの距離は変わらないわけだから。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 16:42:31.92 ID:???

そんなあほの質問に反応するなよどうせあとからまた新事実が出てくるんだから

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 16:48:40.10 ID:???

>>820
距離はともかく速度出そうと頑張りすぎなんじゃないの？
その距離で翌日に疲労感が残るってのは。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 16:50:50.34 ID:???

ロングアーチ用のフレームにショートアーチのブレーキ付けたいと思ったが
無理そうで諦めた
シマノ105以上のシリーズでロングアーチ用のブレーキとかないのかな

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 16:54:04.01 ID:???

>>842
オフセットブレーキシューを使えば届く可能性あるね。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 16:58:54.73 ID:???

>>820
自転車に乗ってばかりで歩かないと、脚は劣化します。
感覚的には信じられないかもしれないけど
歩くと体重が脚に掛かるので骨に刺激が行きますが
ペダルを漕ぐ場合、それがないので。
筋肉はつくんですけどね…

時々立ち漕ぎしましょう。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 17:09:44.23 ID:???

平地はわかるけど、階段は軽くなったけどなー。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 17:13:08.52 ID:???

>>842
BR-R650がロングアーチだな

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 17:17:36.18 ID:???

>>864
それは互換表でみると105とかのSTIレバーと組み合わせると
制動力落ちるって書いてある奴ですね

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 17:21:42.48 ID:???

レバー比が変わったからね

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 17:38:09.51 ID:???

変わる前のやつなら大丈夫

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 18:03:16.63 ID:???

>>828
幸か不幸か、自転車に乗るのがキツイという感覚はないんですよ
むしろ毎回ついつい長い時間乗ってしまい、帰りが遅くなりがちなくらい
今月は1000㎞／月クリア出来そうです

>>841
疲労が残ってるという自覚はなかったですね
速度は引っ張ったり緩めたり(自分なりに)適度に
強弱を付けてるつもりですが

>>844
なるほど
たしかに、僕の乗り方は99％シッティングです
立ち漕ぎ＝ダンシング？は素人目にどうも必死っぽくて恥ずかしい気がして…
ダンシングを取り入れることである程度解消出来るものなんでしょうか？

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 18:38:28.16 ID:???

>>850
アナタ、体固くないですか？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 18:45:37.86 ID:???

高１女ですが、650か700かどっちが良いでしょうか？
中距離走をやってたので体力はそこそこあると思います。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 18:46:05.77 ID:???

>>852
身長は？

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 18:47:51.94 ID:???

>>853
162です。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 18:50:46.24 ID:???

>>854
700で

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 18:51:32.90 ID:???

ちっさいオッサンか。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 18:56:25.58 ID:???

>>820
通勤時ではなく仕事の後に乗ってるということなので
CRなどなるべく一定の速度を維持できるコースを見つけてLSD。
またはダイエットならウォーキングしましょう。
食後30分でも効果はあります。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 19:08:58.78 ID:???

>>820
ロード初めて2年20000kmだけど
強い負荷を掛ければ次の日の階段はだるい。
多分どんだけ鍛えても強い負荷をかけたら次の日の階段はだるい

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 19:18:44.82 ID:???

2Fの寝室から1Fのリビングに家購入後10年くらい行き来きしてるけど
自転車乗ったり運動したりした後に階段の登り降りが目立ってダルいと
感じたことはないな
だるくなるときは歩くだけでだるいし

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 19:23:43.57 ID:???

>>859
何言ってんのか分かんない

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 19:30:40.63 ID:???

>>858
これも何言ってんのか分かんない

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 19:31:56.38 ID:???

>>859
何を言いたいの？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 19:34:13.58 ID:???

>>860-862
教えて欲しいなら相応の態度があろう

864 ：859：2012/10/18(木) 19:35:54.29 ID:???

書いてあるままです。これ以上説明できませんｗ

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 19:41:20.83 ID:???

おまえらカスとちがって、家を頑張って購入したのが一番だるかったって事だろ。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 19:41:57.07 ID:???

安いアルミフレームの時は乗った次の日は階段がダルいと感じてたけど
高いカーボンに変えたらいくら乗ってもだるいと感じなくなった
むしろ1段飛ばしで軽快に階段登れるようになった

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 19:47:22.78 ID:???

安いアルミの方が体を鍛えるには良かったって事かー。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 19:58:20.20 ID:???

個人・一般でのレース参加に興味あります。
区大会、都大会、関東大会、全国大会
みたいな感じで続く大きなロードレースはありますか？

野球でいうところの甲子園とかサッカーでいうところの
全国高校サッカーみたいなの

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 19:59:14.21 ID:3sZebn/6

高校生なったらええやん

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 20:00:15.64 ID:???

プロ野球とかJリーグじゃないのか？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 20:00:49.37 ID:???

アルミの方がスピードが乗るね　力入れた分だけ答えてくれる感じ、あとスピードを維持しやすい
カーボンは乗ってて快適だけど上記の部分はアルミに負けてる気がする

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 20:01:51.26 ID:???

ジャイのディファイ3はやっぱり遅いんですか？
ディファイ3のメリットとデメリットを教えてください。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 20:05:57.04 ID:???

>>868
ツールド沖縄かな？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 20:07:05.38 ID:3sZebn/6

>>868
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1347006194/

875 ：868：2012/10/18(木) 20:09:11.38 ID:???

>>870
リーグ戦というかトーナメント形式かな
地域の狭い範囲の予選があって上位何人かが上にいけるみたいな感じです。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 20:09:51.66 ID:???

>>868
実業団JBCF
2人以上のチームじゃないと参加できないけど

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 20:10:24.21 ID:???

>>872
エンジンは人だから速い人が乗れば速いよ

自転車にメリット、デメリットなんてないだろ
いかに妥協と納得するか

878 ：868：2012/10/18(木) 20:13:16.52 ID:???

>>873-874
ありがとうございます。
サイトの大会概要読んでみたら、これも市民の登竜門的なレース
とか書いてあるから、上に続きそうですね。詳しく読んでみます。

>>876
チームになるんですね。まずは気楽に個人競技探してみます。
でもありがとうございます。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 20:17:34.31 ID:3sZebn/6

>>878
だがしかしオキナワは申込み締め切ってるから今年はムリぽ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 20:27:44.01 ID:???

>>877ありがとうございました。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 21:11:18.65 ID:???

>>859
「家購入後」ってのは余計な修飾があるから分かりにくい文章

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 21:14:27.50 ID:???

アルミは乗った後ダルるなるけど
カーボンは逆に元気になる

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 21:18:31.03 ID:???

ダルるー。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 21:19:11.21 ID:???

>>878
ああｗいいよいいよｗ
練習がんばってなｗ
練習方法とかも悩んだらここに書けなｗ
相談に乗るからｗ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 21:31:36.95 ID:???

>>882
んなバカなっ！w

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 21:35:16.38 ID:???

やわ～いカーボンなんだろ

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 21:41:57.14 ID:???

>>882
アルミに乗ると逆に頭がおかしくなって死ぬ
こうですね（ｒｙ

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 21:58:45.59 ID:???

>>884
あ、ロードバイク購入相談スレ追い出された人がおる！

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 22:07:20.16 ID:???

つーか何のMTB買ったんだよ。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 22:34:05.35 ID:???

>>884
ママチャリで練習できますか？

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 22:40:05.33 ID:???

高いコンポと安いコンポの
違いって具体的に何ですか？
精度？軽さ？

例えばティアグラと１０５では
素人が乗っても違いがわかるほど
なんですかね？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 22:44:04.87 ID:???

>>891
剛性と耐久だよ。
重くならないようにするから高いの。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 23:02:38.60 ID:???

>>891
まあ精度ってのはだいたいあってるかと
コストかけないように精度が荒ければ分厚く重くなるし
長持ちさようとしたときには精度高いパーツの方が
オーバーホールして元通りの性能になる度合いが大きい

＞素人が乗っても違いがわかるほど
たぶん無理じゃね？
タイム測って追い込むような走りして
激しい使い方しないと分からんだろう

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 23:07:37.27 ID:???

>>891
書いてある通り精度、軽さですね。
精度ってのはギアの削り方（手間）がイメージしやすいですか。
後は重量は説明いらないですよね。
ベアリングのグレードや材質で差を付けてますよね。

892さんの書いてある剛性と耐久性は違いますね。
耐久性は下のグレードも高いというか下の方が高い。
剛性も削りがない方が高いに決まっていますよね。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 23:11:38.02 ID:???

>>894
ﾌﾟｰｸｽｸｽ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 23:15:19.96 ID:???

>>820 >>850
>先月からダイエットも兼ねて、仕事の後に40㎞前後走るようになったんですが、走れば走るほど
　歩いて階段を上るのがしんどくなるような気がするんですが気のせいでしょうか？
気のせいじゃなく身体の正常な反応。自転車は太腿の筋肉は使うけど膝から下のフクラハギ
アキレス、足底腱・筋は殆ど使わないので乗れば乗るほど歩行や階段上り能力が確実にダウンする。
予防のため最低でも毎日5000歩以上速歩（一秒で2歩以上）で歩かないと足萎えになる。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 23:17:12.86 ID:???

>>894
お勉強サボっちゃダメじゃないかｗ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 23:22:09.34 ID:???

あれあれ　そんなに悔しいなら低脳な意見を書かなきゃいいのに。
自分が悪いのですよ。　残念。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 23:30:08.04 ID:???

ﾁﾘﾝﾁﾘﾝ　
　(ﾟ∀ﾟ)
　γヽ　)
@　く　@　　♪～

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 23:34:52.86 ID:cBVlCke8

>>894
初心者は質問に答えたらいけません。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 23:44:57.26 ID:???

上級者の意見も聞きたいですー。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 23:52:57.73 ID:???

上級の900さん？教えてください。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 23:55:32.29 ID:???

>>893
素人でも固いか柔いかぐらい分かるぐらい違うとおもうで

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/18(木) 23:58:39.26 ID:???

スプロケの話っぽいのであわせてやると
チタンとスチールの差くらい理解しろ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 00:01:24.58 ID:???

>>896
歩く距離が変わらなくても自転車に乗る距離が増えると足萎えになんの？どういう理屈？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 00:07:30.69 ID:???

臆病者はレスすんなよー

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 00:11:08.11 ID:???

>>894
回転部分、ハブやペダルなんかは上位グレードのほうが断然長持ちするよ。
チェーンは下位のほうが長持ちだね。
なので耐久性はグレードの上下により一概に言えないと思うよ。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 00:11:33.00 ID:???

>>896
自転車で使う筋肉と歩く筋肉は別だからな

地面を蹴るのとペダルを踏むのとじゃ別の動きだから、歩く方が衰えても不思議じゃない

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 01:00:03.37 ID:???

>>908
歩く距離が減るならね

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 01:15:24.40 ID:???

10年前に家を買ってからひと時も休まずに2Fとリビングを
行ったり来たりしてるのを想像して吹いた。
何らかのスタンド攻撃くらってんだろうな。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 01:27:46.42 ID:???

自転車版でスタンドの話をされるとどっちのことかわからなくなる

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 01:29:06.93 ID:???

>>907
ベアリングはグリスが残っている状態（オイルがある）ならベアリングの劣化はしないって話ですよね。（人間の力なら半永久）
それなのに差はどのように出るのでしょうか？

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 01:31:03.33 ID:???

唐突すぎて何がなんだか

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 02:05:46.74 ID:???

>>912
> >>907
> ベアリングはグリスが残っている状態（オイルがある）ならベアリングの劣化はしないって話ですよね。（人間の力なら半永久）
> それなのに差はどのように出るのでしょうか？

グリスが残っていても走行すればベアリングとベアリング受けは摩擦しているので
鉄の粒子が発生してグリスが黒くなってくる。グリスが黒く変色するということは
ベアリングとベアレング受けの摩擦で僅かずつ削れているということになる。
つまりベアリングはグリスが十分残っていたとしても劣化しているということになる。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 04:45:42.24 ID:???

剛脚がティアグラでもがいたらチェーンリングがフレーム
にすれてキズついた。
ヅラにしたらあたらなくなった。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 04:50:23.42 ID:???

上、下位でブレーキの剛性はあきらかに違う。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 05:16:05.94 ID:???

>>915
ありえんわ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 07:12:42.69 ID:???

ロードに乗り始めて初めての秋を迎えました。
やはり寒いからか鼻水がダラダラ出てしまい、グローブもベチョベチョ…
みなさんも同じですか？
何か対策されていますか？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 07:25:52.16 ID:???

http://item.rakuten.co.jp/bike-mainte/ssm-005r/

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 07:32:16.54 ID:???

>>918
10度以下での有酸素運動は、冷えた刺激に対して体が防衛の為に鼻水を出す
防寒をバッチリして、冷えた空気を吸い込まないようにスポーツマスク

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 07:33:20.05 ID:???

鼻挿入型マスク
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B0015XMS74

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 07:53:24.46 ID:???

鼻にティファールを突っ込めばいい
けどそれだと恥ずかしいのでジェイソンのマスクを被ればいい

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 08:02:01.82 ID:???

ロードってカッコイイですよね
あのピチピチパンツから延びるふとももが最高にいい

もしナンパされちゃったらホイホイついて行ってしまうかも！？ｗ
だけど2人乗りはダメだし不遇ですね自転車って・・・・

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 08:21:55.90 ID:???

>>923
つ青姦

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 08:27:31.31 ID:???

両足は強くても肝心のもう一本の足はインポだけどな

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 08:44:49.09 ID:???

>>923
ママチャリを基準にするのはいい加減やめませんか？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 09:17:51.20 ID:???

ロードバイクってどの程度の荒れた路面まで走行することを想定されているんでしょうか。
細かい砂利の道を走っていたらそんなところを走る自転車じゃないよ、と言われました。
行ったことはありませんが本場のヨーロッパ等の路面事情はもっと悪いのでは
ないかと思うのですが。石畳の道とかでレースしてますし。
もちろんタイヤにもよると思いますので23c-25cぐらいのタイヤ前提で教えてください。

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 09:21:21.07 ID:???

道に迷って凸凹した土の上を数百メートル進まなきゃいけなかった時はあまりの振動で精神的に凄く萎えた

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 09:37:21.02 ID:???

>>927
同じ石でも砂利と石畳じゃ意味が全然違う

砂利じゃまっすぐ走るのも苦労するでしょ。
尖った石も多いのでロードの極薄タイヤじゃパンクの危険性も高い。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 09:54:43.43 ID:???

>>914
もう少々細かく言うと、ベアリングの世界では製造後90％以上の性能を半永久的に保持するとメーカーが公表しております。
これは先に書いたとおり、オイルがまわっている条件です。
そこで貴方のおっしゃったグレードの差はどうなのか？　っと思ったしだいです。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 10:18:09.41 ID:???

>>918
ハンカチをポケットに入れてます

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 10:20:56.99 ID:???

>>930
最高グレードの性能と最低グレードの性能が同じだと思ってるわけ？

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 10:25:11.72 ID:???

>>930
そのオイルやグリスが切れたり劣化するからね
釣りのリールなんかは酷使されるラインローラーとかを釣行毎にオイルメンテするのは常識
自転車だって走行毎に分解メンテしてりゃおっしゃるように違いはあんまりないと思うよ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 10:53:55.74 ID:???

低グレードはシール性能が低いから、きっちりメンテナンス出来ないと（殆どの人がそう）性能低下が早いね。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 11:01:56.97 ID:???

>>930
それは高い精度を持つベアリングメーカーが均一な精度で同一品質の製品を
作っているから言えることだね。

しかしながら、自転車の部品メーカーはそういうベアリングメーカーではない。
ベアリングの有名メーカーから見れば2流3流もいいところ。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 11:34:29.05 ID:???

>>935
と、どのグレードのどの部品にどのメーカーのどんなベアリングが
使われているかも知らない人が憶測で答えました。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 11:39:31.01 ID:???

>>935 シマノやカンパがベアリングやネジも作っていると思ってるの？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 11:45:33.42 ID:???

カートリッジは別だけどカップ&コーンは自社じゃないの？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 11:46:41.48 ID:???

BR-4500＋R55C3　から BR-6600（R55C2)新品に付け替えたんですけど、
キャリパーの剛性感は上がったんですけど、
シューの食いつきがイマイチなんですよね。

これは、R55C3に比べてR55C2の食いつきが弱いからなのか、
はたまた、R55C2のシューが永年変化で硬くなっているせいなのか・・
わかりますか？

どっちにしても、R55C3に換える予定ではあるんですが。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 11:47:09.13 ID:???

>>927
ｔtp://akake.com/chari/repo/20040501/2-s.jpg
ttp://akake.com/chari/repo/20040501/4-s.jpg
まあそもそも未舗装（not road）通るならロードの意味ないかw
昔のレースはランドナーみたいな太いタイヤだったけど未舗装もあったからね

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 11:47:50.80 ID:???

STIレバーからインナーワイヤーを簡単に抜く方法ですが、
太鼓をラジペンで引き抜けば簡単に引き抜けました！

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 11:49:29.54 ID:???

>>939
両方考えられるね。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 12:01:15.94 ID:???

>>940
そこまでいかんでもシクロクロス位で勘弁してやってくれよｗ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 12:04:23.84 ID:???

シクロクロスのコースのほうがハードだべ

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 12:14:09.03 ID:???

>>927
>>940位までのダートなら
シクロコースみたいに木の根が浮いてるようなのは駄目だね

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 12:29:52.14 ID:???

>>938
さっきまでベアリングの話してませんでした？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 12:33:14.33 ID:???

>>946
カップアンドコーンはベアリングじゃないとでも？

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 12:34:42.79 ID:???

シクロクロスのコースでもロードで走れるよ

全部担いで走れば

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 12:35:56.52 ID:???

>>940
not roadじゃなくてoff-roadまたはdirt roadだよ。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 12:44:18.61 ID:???

>>949
not roadとoff-roadは同じ意味と思うがな。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 12:53:21.60 ID:???

向こうのひとは「人や車が通る道＝road」と認識していると
どこかで読んだことある。舗装／未舗装は関係ないと思うよ。

952 ：938：2012/10/19(金) 12:54:15.16 ID:???

>>946
いやこれベアリングの話だよ。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 12:55:57.89 ID:???

>>950
not a roadね。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 12:56:10.78 ID:???

玉受けはともかくボールは作らんよ

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 12:58:04.74 ID:???

舗装路はpavementと言うかな？
でもroad bikeと言って非舗装路を連想する英語圏の人はいないと思うけど。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 12:58:16.85 ID:???

>>952　玉も自社製なの？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 12:58:54.98 ID:???

玉はグレードによって違いは無いでしょ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 12:59:09.25 ID:???

たしか上位グレードはカップだかコーンだかになんとか加工がしてあるよね。
精度や耐久性的にかなり変わってくるんだろうか。

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 13:00:11.94 ID:???

>>957
等級は知らんけどデュラ・XTRはステンレス玉だね。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 13:00:23.23 ID:???

>>958
ずいぶん曖昧なレスだなｗ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 13:01:15.18 ID:???

いまどきホイールハブは別として
いまどきカップ&コーンのBBはないんじゃないの。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 13:01:45.48 ID:???

ボールとカップ＆コーンの材質のバランスはかなり大事
ボールが削れるかカップ＆コーンが削れるかが決まる

外注のボールより自社のカップ＆コーンを買い換えしてもらうため
精度出さなくて良いカップ＆コーンは柔らかめにｗ

精度出した高いカップ＆コーンはボールに併せた適切なものを提供

個人の妄想です

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 13:02:23.29 ID:???

>>961
競輪じゃまだまだ現役

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 13:02:45.21 ID:???

>>950
舗装路だけがroadじゃないんだが？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 13:05:02.31 ID:???

>>964
dirt roadを除外している意味も考えてほしいね。

not road と off-road が違う意味なら前者と後者でroadの意味が違ってるだろう。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 13:07:56.84 ID:???

>>965
そもそもnot roadなんて言い方しないから・・・

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 13:09:48.92 ID:???

>>961
うん、主にハブの話だから。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 13:11:21.22 ID:???

>>966
まあしないだろうね…ちなみに949から書いてる俺は940じゃないから
その手の突っ込みは無用に願う。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 13:13:04.00 ID:???

間違えた950から。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 13:14:22.93 ID:???

BBの話になったのでｗ
ベアリング単体の交換が出来無いシマノホローテックIIは
買い替え時に自社製品ごと購入してもらうための工夫がされています

市販のベアリングを専用パーツ（クランクの外側についてるアレ）に
圧入されていてどうしようもありませんｗ
http://www.eonet.ne.jp/~macky/cycle/mente/rfx8re/bb/D1000183.jpg
http://www.eonet.ne.jp/~macky/cycle/mente/rfx8re/bb/D1000182.jpg

http://www.eonet.ne.jp/~macky/cycle/mente/rfx8re/bb/bb.html

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 13:17:33.25 ID:???

なにが面白いんだ？

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 13:18:27.65 ID:???

>>967
えっ？もともとはコンポのグレードの話でしょ？
ホイールハブだけの話なの？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 13:20:58.74 ID:???

まぁシマノは確かにサードパーティーの互換製品を
排除せんがためのデザインをしてるな
ロードのクランクとか出る度に酷くなってきてる気がするし

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 13:21:57.70 ID:???

でも実際性能だけを考えればサードどころかカンパやスラムは相手じゃない

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 13:23:00.25 ID:???

>>972
コンポの中でもベアリングを有する部分の違いがどうのって話でしょ？（>>907以降）
ベアリングといえば上位のはブレーキアーチにもスラストベアリング入ってるけど、あれは耐久性的にはどうなんだろう？
次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1350620258/

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 13:23:23.40 ID:???

ランニングをずっとやっているのですが、
多摩川のコースで走っていていつも目にしているうちに
ロードバイクを始めてみたくなったのですが、
ランニングのロードバイクに対する効果や悪影響、
逆にロードバイクのランニングに対するものはありますか？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 13:25:43.25 ID:???

おいおい、元の質問からどんどん外れてるぞ。
高いコンポと安いコンポは素人が乗っても違いが分かるかって質問だぞ。
たぶん初心者レベルで価格差に見合う差異があるかってことだろ。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 13:27:03.36 ID:???

>>976
悪影響というか、ランニングとロードとで使う筋肉が違うんで
極端に言うと両立できないのよ。

現実、ちょっとした距離でも自転車で移動するようになると
だんだん走れなくなってくる。走るための筋肉が細ってくるんだな。
ロードでは使わないふくらはぎとか見てわかる位に細くなるよ。

ランニングすれば太る筋肉もロードでは無駄な重りになるだけなんだよね。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 13:27:53.21 ID:???

>>976
ロードで走ったからってランニングでタイムが上がる訳でもないと思う
ウォーキング、ランニング、自転車でそれぞれな感じ
だからランニングで鍛えられない部分を自転車で鍛えるとかだと有効

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 13:29:57.28 ID:???

>>977
外れてはいないな。質問の一部で話が進んでるだけで。

レス安価付けてないレスで他の答えは出てるけどな。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 13:35:04.79 ID:???

>>977
普通に使う分には明確な差異は無いように思う。
特に１つ上、一つ下ぐらいのグレードなら。

仮に目隠しで自転車乗れるとして、コントロールレバーの形や
段数の差異以外で、うーん、これはTiagraですね、とか
これは105だろ、とか判別できないと思う。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 13:39:25.24 ID:???

答え：
シマノ、カンパ、スラムの全グレードを自分のバイクとして乗り比べた人は
このスレには居ないのでまともな回答を期待することが間違い。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 13:41:18.11 ID:???

コンポ換装すると違いを感じるのは容易なはずだが、実際やってみると違いはほとんど感じない。
ブレーキは大きく違うけどね。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 13:44:42.49 ID:???

105のブレーキレバーが遠いんだけど、どうしたらいいですか？

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 13:46:41.32 ID:???

調整用のシムがあっただろ

986 ：976：2012/10/19(金) 13:47:10.74 ID:???

>>978,979
ありがとうございます。
「ランニングとロードバイクの両立」というキーワードが
何故か考えつきませんでしたが、それで検索してみると
おっしゃるように全く違う筋肉のようですね。
参考になりました。

987 ：984：2012/10/19(金) 13:54:38.50 ID:???

>>985
スペーサーを入れてもまだ遠いんですが。。。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 14:01:04.24 ID:???

ならハンドル変えろ
今のハンドルが何かしらないがdedaのニュートンシャローとか結構近い

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 14:14:14.03 ID:???

>>976
メリットは膝を傷めずに心肺トレーニングが出来る
デメリットは走るのに余計な筋肉（ウエイト）が付く

990 ：984：2012/10/19(金) 14:37:30.48 ID:???

>>988
今付いてのはアナトミックだと思います。
TNIのエルゴシャローがいいかなと思ってます。
ありがとうございました。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 15:11:05.37 ID:???

>>987
ゴム入れても調節できないレベルはかなり少ないとおもうが？
ハンドルへの付け位置とか写真で見てもらった方がよくないか？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 15:21:41.46 ID:???

シマノコンポの耐久性は上位と下位では下位の方がある、又は同等な商品もあるって事でいいかな？

993 ：984：2012/10/19(金) 15:30:55.61 ID:???

>>991
こんな感じです
http://imepic.jp/20121019/551810

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 15:37:24.78 ID:???

>>984
105はごついから手の小さい人には辛いかもね
厚いスペーサー入れてダメなら、アルテにかえちゃったら？

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 15:52:29.91 ID:???

付け位置はおかしいレベルではないもんね。
手が小さいのか、感覚的な事なのかな？
下ハン持った時に人指し、中指の第一がレバー（先端のちょっと凹み）部分に触る程度でいいんだが。
きっちり指がかからないと駄目って思っているわけではないよね？

996 ：976：2012/10/19(金) 16:14:57.18 ID:???

>989
ありがとうございます。
走りの方が僕には大事なので、比重の置き方なども
試行錯誤したほうがよいですね。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 16:17:59.47 ID:???

>>993
160cm女、手小さめだと思う
コンパクトハンドルで付属のシム一番大きいやつでこんな感じで
特に不満ないそうだ
http://iup.2ch-library.com/i/i0766978-1350630865.jpg

勝手に撮影してうｐした俺は男だからな

998 ：984：2012/10/19(金) 16:59:16.51 ID:???

>>994
アルテのレバーは105より細いんですか？
でもレバーだけで2万円オーバーはちょっと

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 17:04:40.51 ID:???

>>997
かわいいなｗ
結婚を前提に付き合ってください。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 17:06:43.10 ID:???

写真が水平に撮られているか分からないが、もう少々ハンドルを前に倒して、レバー位置をその分上げると改善できそうですが。

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