自転車に対して危険・乱暴な運転をする自動車について、その手口を語りましょう。
具体的に、どういう道路状況で、どういうことをされたのか。
ありがちな例
右カーブで追い越し開始されたのでぺダリングをやめたものの、
自動車が横に並んだ時点ですぐに幅寄せ開始。
ドライバーは女性、自転車がまだ横にいることを把握せずに進路を左に戻したと思われる。
煽ってるのに左によらない奴
自転車を煽るな馬鹿
試験が緩すぎるからな、今取れない奴は脳が腐ってるレベルだから
名古屋近郊だと、指示器不使用左折巻き込みが定番。
指示器の存在意義とかその使用方法すら理解できん
連中がたくさんいる。
自動車板でやれ!
信号待ちしてたら横の駐車スペースから出ようとしてた車に反対側の車線に道路にいけないからとクラクションならされたが
この場合道交法的にこちらの落ち度ってありますか?
>>8 状況がよくわからんけど、
軽くクラクション鳴らされて、自転車が無理なく前後に移動するだけで通れるのなら、通してあげたらよいのでは。
どこに移動しろというのだ、という状況なら、まあ待ってもらうしかないね。
明文化されてるのか知らんけど、僕は教習所では
「車道は誰のものでもない。許可(免許)をもらって使わせてもらっているだけだ。」
って教わった。
100%譲る必要はないと思うけど、無理なく譲れる部分は譲るようにしている。
俺は商店の駐車場の出入り口を塞がないように止まることにしている。
対向からの右折車が交差点を塞ぐのは良くないし、
駐車場から右折で出る車は先に行かしてやりたいしね。
その空気を読まずに、後ろから来た車が前に入ってムカツクこともあるし、
駐車場から左折で出ようとする車が、挨拶なしに前に入ってムカつくこともある。
何だよ〜。自転車板の至る所で自動車に文句言ってるやつがいるのに
ここは全然盛り上がってないなw
至る所での文句を、ここに誘導してくれ。
各スレの主旨を無視して愚痴り大会になってるのは、どうかと思うから。
>>12 100%同意する。俺もウンザリしてたから。
不思議なのは彼らのなかじゃ車か自転車どちらか一つにしか乗れない選択肢しかない人類だらけってとこだよな
普通どちらも乗るわな
最近、車がきちんと側方1mは空けてくれる
一体どうしたんだ?
キチガイには近づくな。これセオリーな
追い越してすぐ左折、対向車線から無理矢理右折
ああいう池沼自己中ドライバーがオートバイを轢き殺すんだろうな
ロードならそこまでスピードでてないからなんとか対処出来るけど
>追い越してすぐ左折
これ多いわ
プラスウインカー無し
あと右折待ちの前方の車を膨らんで避けながら追い抜く奴
下手したら走ってる自転車抜く瞬間から膨らんで幅寄せしてくる
何なのアレ?
無理やり割り込んでくる感満載の
つーか、ちょっと擦りでもしたら車が悪くなるのに謎すぎる
ロード乗って一年
平均速度は1割速くなったけど
それ以上に危機予測能力や危機回避能力が予想外に高まった
市街地はそういうところだ
>>14 交差点の一時停止の標識で止って、優先側が途切れるまで待ってたら、
ルーフにMTB積んでる軽自動車にクラクション鳴らされたことが。
自走しない自転車乗りって嫌な人種だと思った。
>>15 川崎の親子が自転車に轢き逃げされた死亡事故のニュースとか念頭にあるのかもね。
>>20 ダウンヒルは自転車というよりスキーをやる感覚だからな
23 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/07(日) 11:07:09.15 ID:L91XCfUz
路駐を回避するために中央よりに進路変更して、その先も見通しが悪かったので
ほんの少し余裕をもってから左に戻ろうとしただけなのにクラクション
さっきのクラクションなに?って聞いたら何も答えずすごすご去るババア
コミュニケーション能力ないならクラクション使うな、というかババアは車乗るな
無視して走り去られるのを防ぐために、
自転車から下りて歩行者モードになって、
ドアミラーの前に手をかざしておく。
そのまま無視して走り去ったらドアミラーと接触するから110番通報。
当たり屋かよw
利益を得れば当たり屋だが・・・。
相手がババアだと、
相手が怖かったので必死に逃げた
なんて言われて逆にマズいことに。
トラブルの相手を引きずって死傷させた人が、
怖かったといって無罪をゲットしたケースがあったような。
自転車横断帯通ってる時構わず曲がってっくる自己中糞ドライバーがうざい
轢き殺されたらたまらないから馬鹿は先に行かせるけど
こういう自己中馬鹿は1日に一回は見る
路駐よけて道の真中によろよろ出てきた自転車ジジイと
路駐よけるタイミングで対向車来てるのに突っ込んだ軽自動車の
ニアミスを見た
ああいうのが10回あって1回が重大事故になるんだろうな
32 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/10(水) 20:44:54.28 ID:w6SLp9Nd
真夜中に道路の中央近くを自転車で走ると、整地された路面と電柱等の障害物の無い
見晴らしの快適さにうっとりしてしまう
田舎だから路肩なんて荒れ放題なんだよね
ほんと、超車社会だよな
車線の真ん中走れよ、カス!
交差点で信号が青になってスタートしたら、対向車が右折しやがった。
こっちが自転車だからってナメてるとしか思えない。
そりゃ急いで曲がれば自転車が到達する前に進路を空けられるかもしれんが、さ。
ナメてるんだろ
ママチャリのイメージで曲がられると衝突するタイミングになるよね
もっと各所スレから誘導しようぜ。
>>31 お年寄りは自分の走行する側に障害物があっても
こちらは交通弱者の自転車なんだから当然車が待つべきって思ってるからな
どっちが優先とか関係なく車が待つのが正解
現実で正解通りいかないのが問題なんだろ
まあ老人はむしろ引き殺す側だし
歩行者用信号が赤になったら車道走ってる自転車も止まると思ってるような右折自動車多すぎ。
こちらの速度見誤ってるだけかもしれないが。
自転車横断帯の有無や歩行者自転車専用信号なのか歩行者専用信号なのかで
自転車が守る信号が違ってくるのを知ってる人や現場ですぐ理解する人は少ない
そこで警察庁は車道走行自転車に限って車用信号に統一するよう検討している段階
それに対応できる腕があるのは俺くらいだろうな。それやっても俺以外の奴は理解できないし対応できないから無駄な検討に終わるね。
まあロンブーの自爆動画でわかったけど交通法の法改正は
免許更新で説明されてもミクロン単位も覚えてない奴がかなりいるみたいだからな・・・
免許更新は、10分でいいから実技試験、30分でいいから筆記試験をやって欲しいわ。
46 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/29(月) 22:58:53.53 ID:D24Ekd4S
>>46 こういうのと衝突して相手が死んでも過失1%点数1点反則金1000円くらいしか取らないようにしてほしいよな
>>46 > 投稿者:マサマサ
> 信号無視で大通りに飛び出て、スピードを落とさずに逆送する自転車に対して「命の恐怖はないのかな」と感じました。
一般道の点線が1区間15mで4区間を3.5秒で通過してるから、60〜63km/hくらいか。
速度制限50キロの道路を60キロで走行したうえで、
自転車を発見しても減速せずにステアリングで避けるあたりがDQNだな。
もし自転車が曲がらずに横断歩道を渡ったら轢いてたかもしれんぞ。
赤信号で飛び出した車両をはねても、0:10(自動車:軽車両)で修理代金を逆に請求できる。
> 赤信号で直進してきた自転車と青信号で直進してきた自動車
> 自転車の過失80に対して、自動車の過失20
直進ではなく右折→逆走だけどなw
>>48 ステアリングを切らずに制動だけで避けられたと思う?
>>53 自転車が見えてからすれ違うまで40mくらいはありそう。
急ブレーキ踏めば止まれるでしょ。
映像を見る限り、あまり減速してないぞ。
ふつうに減速するだけでも、かなり余裕が生まれる。
だがDQNは減速しない。
ミラーもなく後方確認しない自転車乗りらしい意見だ。
後続車が適切な車間距離を取っていれば急ブレーキ踏んでも大丈夫だが?
理想と現実の区別くらいつけような。
>>58 後方確認して車間距離を読んで急ブレーキだろ。
この映像を見る感じでは、後ろの車間を詰められてるとは思えないな。
いまの自動車保険って、リスクに応じて保険料を変えてるじゃん。
もっとドラレコが安く大容量になってきたら、
保険会社がドラレコ設置して、
その自動車を運転するドライバー達の技量を見たうえで、
保険料を安くするなんていうのも、出てくるのかな〜。
飛び出した自転車ではなく、それを避けた自動車を叩くあたりがマジキチ。
>>61 俺もそう思うけどここは自転車スレだから仕方ないのかも。
片側2車線で右側空いてるからとっさに右に避けてるのは正解だと思う。
横断したり右車線に車がいたらブレーキ掛けるだろうし。
同じ自転車乗りとしてこういうバカは跳ねられて死んでも全く同情しない。
>>61 飛び出した自転車が悪いのは言うまでもないよ。
車乗ってる時に、自転車を安全に追い抜けなさそうな時は素直に自転車の後ろ走って、確実に安全に抜けるタイミングで抜くようにしてる。
自転車に譲っただけでタイムロスが発生したとしてもアクセル一踏みで取り戻せるしさ。
一般ドライバーなんて自分にとって邪魔であれば道交法違反とか関係ないんだろ。
交差点で
歩行者自転車信号に習えば
「自転車は車両だから車道側信号に従え」
とか言い出すし、
歩行者専用信号だから車道側信号に従えば
「邪魔だから歩行者信号に従え」
とか言うし。
俺の姉貴とその旦那がこういうタイプ。
自動車のドライバーは妙に先を急ぐよね。
交差点で前の左折車を待ちきれずに右に膨らんで避けて進むのいるけど、
左折車を待っても所要時間かわらないどころか、かえって遅くなってるのも良く見る。
66 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/04(日) 18:59:29.94 ID:XLnR+1Ji
信号無視までして先を急いでる自転車乗りが言うセリフじゃねーよw
67 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/04(日) 19:26:53.53 ID:AAVwEo/+
>一般ドライバーなんて自分にとって邪魔であれば道交法違反とか関係ないんだろ
ええw
自転車乗りの方がはるかに
確かに車で信号無視してるのは田舎で夜間にほぼ通行のない交差点なんかでごく稀にくらいしか見ないな
よく言われるスピード違反なんかはだいたいは実際の公道においては制限速度きっちりに走ると
流れを阻害してかえって危険だからなぁ
もし、仮にロードが楽に100km/h超出る様な乗り物だったらロードも普通にスピード違反はしてると思うわ
現状はしないんじゃなくてできないから制限速度内に収まってるだけだよね
> 実際の公道においては制限速度きっちりに走ると流れを阻害してかえって危険だからなぁ
赤信号、皆で渡れば怖くない、か。
制限速度を守らない人がいるので、守ると危険だってのは、おかしな話だ。
そして、
自動車が性能向上したので速度の制限が無駄にキツすぎるといって、
軒並み10キロずつ緩和されてるんだぜ。
それなのに、制限+10キロで走るのが普通というのは残ったままなんだぜ。
できないひがみですねわかりますwww
40キロ制限の道路を自転車で60キロで走っていても、追い越そうとしてくるんだよなー
40キロで走りたかったんだが後ろから煽られて逃げ道なくて仕方なく60キロで走ったんだが、それでも煽ってきた。
挑発に乗ってどうする。
脇道や駐車場などから出てくるドライバーが、
自転車が来ているのを見て確認した上で、
待たずに出てくるのは、なんなんだよー。
こっちはブレーキかけて止まりつつ睨みつけるが、
あっちは、
こっちに対してアブネーダロって思って睨みつけてくるし。
しかたなく自転車で60km/hで走れるわけないだろ
出せても数秒
>>74 下り坂なら60km/hは余裕。ママチャリでも出る。
なぜか設定が急に下り坂になってしましいましたw
77 :
71:2012/11/06(火) 22:56:44.99 ID:???
71は、下り坂をママチャリで下ってる時の出来事ですが、何か。
人生下り坂
別に必要のない情報だろ。
ロードで60なら下り限定しなくても出せるだろうに・・・巡航は無理だけど
サイコンの設定ミス。
貧脚だから平地だと50km/hまでしか出せないわー
東京だとバスが怖い。
左端走行中のハンドル端10センチで追い越しかけられて、
本当に死ぬかと思った。
東京の片側2車線は、左側の車線が路肩を走ることになるようなところが多い。
初めて東京へ行ったとき路肩を走る車が多くて驚いて、よく見たらそこも車線だったwww
tateは鍵じゃないよ
ちょっとせまい生活道路で対向のクルマが妙にこちらに寄ってきてお見合い状態になったので
仕方なく道から外れて脇の駐車場に避難したら、そのクルマはその後左折して行った。
軽のくせに左折でどんだけふくらんでんだよ、バカ女がw
左折で横っ腹を擦ったトラウマを抱えてるんだろw
>>87 それ良くあるな。
あと交差点ちょい手前でで結構後ろに居た車が猛スピードで追い抜いて左折してったりとかな。
90 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/03(月) 11:15:49.85 ID:Wj1mqCW5
普通に夜の峠道をそれなりの速度(とはいえローリング対策されてるので40〜
50km/h)でダウンヒルしてたら、内装が光ってる怪しい軽トラが迫ってきて
無茶煽られた。
なんだよ、この速度で足りないのかこいつ…って思いつつ譲ってやったが、前に
出たらゆっくり走ってブロックするの。
なんだこいつって思ったらいきなり停まって、スピーカーで
「眩しいんじゃこら」
だってさ。
どこにスピーカーがあったのかww
眩しいっつても当時150ルーメンの弱モードで下ってたから眩しくなかろうに。
テールのMARS 4.0のことか?いや自転車に文句つけたいだけだろこいつ。
まあ、この手合いはもめると面倒なので「はいすいません」って軸を思い切り下げて
手を振っておいたが…あまりに素直なリアクションに驚いたのか、すごい速度で逃げ
ていった。疲れてるんだなああいつ…
長くなったが、とことん自転車が嫌いな人っているんだよね〜 ってことで。
機嫌が悪くてたまたまお前に当たったのかもしれんだろ
普段は仲間かもしれん
うんこが漏れそうで八つ当たりしたのかもしれんしな。
乗用車って60Wハロゲン×2が最低ラインだよな
軽く1000ルメーン
乗用車はレンズカットetcで配光してるから眩しくはないんだけど、
自転車は難しいね。でも150lmなら直射でもたいしたことないはず。
150ルーメンでも光束の絞り方によっては、かなり眩しい。
なお大して絞ってないのにロービームにしてもらえないことが多々ある。
>大して絞ってないのにロービームにしてもらえない
?よくわからん
ワイド配光でも150ルーメンもあれば眩しく見えるのだろう
あとだしですまんけど、ライトはウルトラファイア502B・XM-Lで、自転車用に
リフレクタ切削してよりワイドに調整してる。下手すりゃ電アシのライトより暗い印象。
峠区間全体が6〜8%の下りだったので、かなりローにしてても斜度の関係で前走四輪の
1〜1.5m上に当たるわけで、やっぱり文句をつけたかっただけかとw
ていうか峠の下りは危ないから、車間距離をたっぷり取ったほうがいいよ。
とくにカーブ手前で自動車は大きく減速するので、車間が短いと危ない。
あとね、夜間は動物が道路を横切ることが多いんで、スピード出すと危ない。
>>100 車間は大丈夫、というより明らかにスローダウンして邪魔してたんだが。
動物も大丈夫。その峠は両側が完全に崖なので出てこない。
出てきたとしてもタヌキくらいだけど、出る場合は進行方向に出てくる。
崖=岩山なので視界は良いし、分譲住宅もあって街灯がしっかりあるので
先も結構見える。
毎日夜にアホの子のように登ってるので、危ない峠と安全な峠くらいは分かるw
△ 進行方向に出てくる。
○ 進行方向に対して並行に歩いてくる。歩道を歩くように。
自動車は冬もぬくぬくですよ。
暖房聞いて温まってくるまでの時間と、走り始めて体が温まってくる時間にそう差はないと感じる
……夏は車がいい
>>105 ステアリングやシートにもヒーターが入ってるわけですよ。
ドライバーの何がむかつくかって、クラクションをブワッと鳴らされることほど
嫌なことはないな。
気が弱いから反射的によけて(道をあけて)しまうんだけど、それだからこそ
後から腹が立つ。 バスでも一般ドライバーでもいる。
わざと鳴らされまくって耐性をつけるってのはどうだ?
片側二車線の3ケタ国道(60km/h制限)の第一車線を体感25〜30km/hで走行中にかなりギリギリで追い越してくミニバンがいたので、
前の信号を通過したタイミング的に次の信号に引っかかるのがわかってたので止まったところで窓ノックして追い越しするときはもっと幅開けてくれと言っておいた。
片側二車線の道路で第一車線の左端に寄って走っていると第一車線を走っている車が第二車線の車と
並走状態で自転車を抜いていくからギリギリの間隔になって却って危険だよね。
片側二車線のときは第二車線を使わないと自転車を抜けないようにいつもより中央寄りを走るのがコツ。
111 :
109:2012/12/07(金) 19:10:06.91 ID:???
>>110 普通に第二車線開いてたわ。
混んでても第二車線でファスナーすればいいのにな
横断歩道を渡りたがってる歩行者がいたので停止線で止まったら、次々に追い越していきやがる。
止まった俺がアホみたいじゃないかよー。
>>111 車が二車線とも使って信号で団子状態になって止まり、その団子状態のまま走ってくるからなあ。
そしてその団子が過ぎ去ると嘘のようにガラガラになるんだよね。
そういうのって滑稽だけど、団子にならずに延々と来られるのも困る
信号待ちの間にウインカー出さず、発進後もまだ出さず、
曲がり始めてからやっとウインカー出すなんていう工夫を凝らしてみたところで
俺を左折巻き込み事故に誘い込むのは無理だ。
諦めて普通にウインカー出しなはれ。
地方にありがちだな。このまえ実家に帰って走ったら、
あまりのノーウインカーぶりに驚いた。
もう1点程度の違反でも免停にすればいい
それでも下手したら人が死ぬんだから
>>112 ヘルメットとグローブつけて車道を走ってる時点で
周りからはアホだと思われてるので
そのくらいのことは気にしない
という気持ちで道を譲ったり信号待ちしてます
速く走るのは好きだけど目的地までのリアルタイムを競ってるわけじゃないし
>>117 警察の収入源が無くなるからそれは不可能。
宿主と寄生虫のような関係なのです。
反則金10倍くらいにすればいいだけ
無免許も100万とか
最近携帯運転がまた増加中だな。あとなんか動きがモッさいなあと思ったら
スマホ見てる馬鹿。しねよ。
このまえ驚いたのは、ホームレスみたいな爺がスクーター乗ってて、信号
待ちのたびに携帯見てるの。何やってんだ?ってよく見たらソーシャルゲー
してんのな。
そのときから四輪とか観察するようになったんだが、怪しい動きをするやつは
ソーシャルゲー率が高いような気がする。
強い規制か、何かしらのスクランブル掛けてくれ。まじで、頼む。
スマホ片手に運転してる奴に追突されたことあるぜ
信号のない横断歩道を渡りたがってる歩行者がいたので止まったら、
それが想定外だったらしく、ブレーキが間に合わずにコツン。
信号のない横断歩道の歩行者をはねても想定外とか言いそうだなw
人体認識システムとか付けるのは構わないけど
”高度な技術俺かっけー”はそれくらいにしておいて、特定センサー式で
いいじゃんって思うんだが。
特定の信号を出す対象(発信器?)に対して強制ブレーキを掛けるの。
いたずら防止のために心拍同期とか、いっそ生体にマイクロチップ埋め
込みでも構わない。しぬよりマシだろ。
せめてコンビニの駐車場にでも入れればアホな突っ込み事案も減る。
日本語でおk
要するに
いちいち人体検知とか面倒なことをせずに、
「車側にセンサー、人や対象物側に専用発信器を装備させろ」って話。
一定の距離に近づくと強制ブレーキ掛けるの。
それは危険。
人がいたら自動で止まると思って油断してた、とかいうアホが出てくる。
100%の人が正しく動作している専用発信器を身に付けるというのは無理だから。
そして何よりもそれは妄想だから
>>130 いまセンサー付いてるのは、それなりの値段するからさ、頭まで貧乏な人達はあまり乗ってない。
危なっかしい運転してるのは、軽自動車とくに軽トラが多いよ。
この春に国が指針を変えたので、各メーカーが衝突防止システムを組み込み中だったり、
オプション設定してたり、サードメーカーも作り始めてるから装着率は上がってくるだろうな。
それはさておき、その考えで言えば歩行者側にも発信器を持たせることで「頭まで
貧乏な人たち」をある意味淘汰できるんじゃないかと思うわけ。
持ち歩くのが面倒、俺は死なないとか思ってる歩行者はどうぞどうぞ好きにしなさい
って感じでw
あれ?
134 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/31(月) 16:47:51.53 ID:/DwaO+3g
下り坂でブレーキかけないで突っ走る糞ガキは死ね
どうした、何があった?
携帯片手運転はもうしょっちゅう見かけるわ
アレいつか事故るぞ、俺を巻き込むなよ
それと、おととい走った時に、赤なのに堂々と青の横断歩道を渡ってる俺に突っ込んできたバカ糞ドライバー
携帯片手の運転で事故っても、表沙汰にはならん。
よほどのことがないと立証されないからなー。
対向車のバカ女が両手でケータイをパカッと開きながら進んできてた
さっさと自爆して消えてくれ
だから女はダメだって言われちゃう。
女の的は女。
歩行者として接触したら10:0でおいしいな
嫁さんがメシウマになるだけだな
そんな馬鹿女は、携帯いじってたことを絶対に認めない。
かといって、その姿を撮影してたら当たり屋だとか言われるし、
そんな余裕があるなら避けるだろと警察にも怪しまれる。
143 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/01(火) 20:34:21.78 ID:MsJ1gG3r
女と言えば、化粧したり髪いじるためにルームミラーが運転手の顔に向いてる奴がいるから怖い
普段から後方の確認してないんだろうな…
後部座席の子供の様子を見るのが、もっぱらの役目だったり・・・。
子供が身を乗り出して運転席の母親にじゃれ付いてるのとか、
助手席の犬に左手を伸ばして何かやりながら運転とか、こえーよ。
ま、事故っても自分から不利になる証言はしないだろうし、
保険会社が間に立つからと甘くみてるんだろうな。
ドアミラーを畳んだまま走ってる車とか見るとゾッとするぜ。
赤信号の手前で追い越そうとして横に並んで幅寄せしてきた高級車、
後輪から後ろにかけて蛍光テープが貼ってあったのにはビビったよ。
相手が不注意でぶつけてくるという被害妄想なんだろうな。
実際には自分が不注意でぶつけに行ってるというのに。
俺は女のタクシーに撥ねられたよ
俺が救急車で運ばれて警察が来るまで全く車外に出なかった。
通報も俺が近くのひとにしてもらった
ロードのヘルメット割れてたから怖かった
>>146 その女ドライバーは救護義務違反で有罪になった?
あと、民事の損害賠償にも関係してきた?
あれかな、運転席から出ないで知らんぷりすることで、
自転車との接触に気が付かなかったと主張する気だったのかな。
ウィンカーも出さず、いきなり左によって停車しやがった糞爺
ブレーキ間に合ったけど、焦って、ビンディングハズレなくて、思いっきりこけそうになった
死ね、糞爺
ポストに年賀状出しに車でくんな
>>148 自転車を新調するチャンスだったのに。
非接触事故ってやつで、人の検査・治療費および破損した自転車の修理代を相手方に請求できるぜ。
ブラインドカーブを曲がるために減速したかったが、
ちょうど自動車が追い越しかけてきてたので、
しかたなく速度を維持したら幅寄せ食らった。
信号のない交差点で左から歩行者が来たので
通過を待っていたら、
後ろのクルマが空ぶかししてプレッシャーかけてきた。
歩行者がビビって躊躇してサクサク渡らないので、
よけいに時間がかかる。もうね、アホかと。
制限速度30km/hの道。
交通量は多いので、後ろが詰まらないように35km/hで走って
やってるのに追い抜く馬鹿四輪。しね。
住宅地の中の細い道で隙さえあれば追い越そうとしては失敗するを繰り返すやつもいる。
そりゃ追い付かれたら道を譲る義務はあるけどさー、20km/hくらいで走るのが妥当な道だろう、と。
煽ってきてムカツイタので道路の中央を、それも交差点に差しかかる度にハンドサイン出して徐行してやったわ。
大型の幅寄せ怖いわ・・・
さほど長くないトラックに幅寄せされた。
左にはカラーコーン、右にはトラックの車体、上り坂でぺダリングやめてるのに、どんどん狭まる。
怖かった。
左カーブで先が見えないのに追い越そうとして、案の定、対向から大型トラックが来たという状況。
なんなんだよもう。
>>154 いいから通報しろ。
緑ナンバーなら運輸局かトラック協会にも通報。
本人特定できて上司に怒られる。
同僚にも知れて効果は大きい。
交差点の右折待ちで引っかかってるのが見えたが、左側すりぬけてってナンバー撮影すりゃ良かったよ・・・orz
それにしても軽い気持ちでカラーコーンを置く連中にも腹が立つ。
信号待ちの時、明らかにこっちを通さないように左端いっぱいに停まってる奴いるよね
ダンプに正面から潰されればいいのに
前方の赤信号の直前で、かなりアクセル踏み込んで追い越して止まったクルマが、
信号が青になった途端に左折ウィンカー出して曲がりはじめる。
しかも、横断歩道に歩行者がいるので、居座る。
左折するなら追い越すなってんだよぉ。
住宅街の中の狭い道で加速しながら突っ込んでくる自動車のドライバーが多くて困る。
こっちが衝突するコースにいても加速を緩めようとしない。
こちらが避けるから衝突しないだけで、こちらが避けなかったら・・・。
>>156 工事のカラーコーンとか、あと20cm下げろよって思うよな。
しかも自転車と見ると追い抜くって決めてるのか、あるいは空気
扱いなのか、車幅一杯に狭まってる現場にも関わらず抜いていく
馬鹿四輪がたまに居て危ない。こっちは急停車しないとプレスされるレベル。
>>159 東京だと案外少ないけど、地方に多いねそれ。渋滞の原因を作ってて、みんながイライラしてしまう。
負の連鎖だな。
>>163 すばらしい。
これは流行る予感。
ドラレコ付けてなくてもトラレコ撮影中ってプラカードを背中に付ければいいんだな。
しかしこれは「なんだろう?」って注目している=普段よりしっかり認識されている
という可能性も否定できんのではないのか。
>>165 でもそれが危険運転しない理由にはならんだろ。
危険じゃないって思ってるなら
ドラレコ着いていようが着いていまいが
いつも通りスレスレ通過するだろ
申し訳ないけどもうちょっとサンプル欲しいよね
ドラレコ貼った状態の時、たまたままともなドライバーばかりだったという可能性も、
絶対にないと、自信をもって断言するだけのどうたらこうたら云々
「ドラレコ記録中」って書いてあっても
普通は読めないだろうしなあ。
何かのイベントの係員だと思ってるかも試練
>163
どんな紙を背負って走ってたかupせい
だれかオートバイでやってみないかな
後ろからだと小さく見えるセローあたりで
>>168 >何かのイベントの係員だと思ってるかも試練
それなら余計に安全でいいかも試練
>>171 そうだとしたらそれっぽく見せればいいってことだな
>>168 それは自動車を運転するのに必要な視力がない、ってことだと思うが。
幅寄せしてくるドライバーの大半は、
十分に文字が読める距離になってから幅寄せ開始するんだよ。
ドラレコ載せてなくても効くんじゃね?って思ったけど
事故
警察「動画の提出お願いね」
おれ「動画ありません」
警察(…こいつ都合悪いからカメラ捨てたんじゃね?)
ってなりそうな悪寒
>>173 どれだけの級数で書いてあるかが分からないけど、自転車のフレームに書いてある
メーカーロゴ同等か小さい級数だろう。
念のため言っておくと、たとえば道路標識の文字は小さく見えても実際はかなり
大きいからな。
想像すりゃ分かろうが、走行中にいちいち凝視して読まない(読めない)だろうよ。
「子供が乗っています」のような一般認知されてるものなら目に入れば判別できるけど。
「なんだこいつ何か書いてある(怖いから避けていこう)」くらいにしか思ってないと思う。
>>174 A4サイズって動画に出てたぞ。
A4を横にして
ドラレコ
撮影中
って書いたのが読めないとなると、視力が低すぎると思うが。
電柱に括りつけてある「吉祥寺4LDK 3500万円」がA4だが、
白地に黒文字だったとしても30〜40km/h走行中に読めるか?
よほど読もうと思わない限り読めないだろ。
そもそもあの動画は「四輪は悪」の前提で実験してて、その持論を
肯定するために他の可能性を無視して断定するのはいかがなものかと。
やったことは評価するけど、客観的に判断断定するにはサンプリングが
足りないだろうってことを皆言いたいだけちゃうんかと
>>177 それ文字数が多い = 文字が小さい、じゃん。
それに、自転車は停止してるわけじゃない。
動画では、それなりの速度で走行してるから。
>>178 他の可能性って?
その時はたまたまいいドライバーだったとか?
>>163 要はハンドサインを出せば安全運転してくれる率が格段にアップするってことだな
>>181 えっ?
ハンドサイン出すことで大人しくなるドライバーもいれば喧嘩うられたと発狂するドライバーもいる。
> ハンドサイン出すことで大人しくなるドライバーもいれば喧嘩うられたと発狂するドライバーもいる。
喧嘩売られたとか思う奴いるのかよw
いるいる
自転車のくせに生意気なんだよゴルァとかカチンと来るような屑人間がいるんだよ。
そいつらワザとスレスレで追い越したり幅寄せしたりしてくるから。
>>185 俺がロードバイク乗ってるって知らない
会社の同僚の車に乗った時
まんまのセリフ吐いてたわ
おれ、自分がロード乗ってるくせに
車運転しててローディ見かけると
わざとスレスレを追い抜いちゃうんだよなぁ
なんでだろ
海外の実験で、
路上に動物がいると、大半のドライバーが進路変更してでも轢き殺していく
っていう結果が出たらしい。
>>189 アメリカ人と日本人は違うから
まあ少なからずいる事はいるだろうけど
警察官の友人が「邪魔で轢きたくなる」って言ってたのが印象的。もちろん冗談混じりだが。
自転車に乗り始めればみんな意識が変わると思うんだけどなあ。
雪が残っているので、いつもよりも中央よりを走っていたら、
普段通りの感覚で軽自動車が追い越してきたので、とっさに避けた。
避けなかったら接触してたかもしれん・・・ったく、あぶねーな。
軽自動車のドライバーは、ろくに自転車を見てないから怖いわ。
信号待ちで横に並ばれたくないので、
前の車のタイヤよりも20cmくらい右側にいたのに、
それでも横に並んできたマークXにも、ちょっとムカついた。
ドライバーを睨みつけたが、睨み返してくるし。
>>192 視界に入れてない奴もいるし、弱者は強者に対して退くのが当たり前って思ってるからなあ。
路肩30〜60cm離れなきゃいけないのはさすがに交通の邪魔に
なるのと危険が伴うので、自転車での外出と練習は自粛してるよ俺
老人マーク付けた軽トラに時速15キロ位でジワジワと幅寄せさせられて
田んぼに落ちた
>>193 住宅地の中の、自動車がすれ違うこともできないような細い道路での話なんだよ。
まっとうなドライバーは、そこを20km/hで走る自転車を決して追い越したりしない。
それを一瞬で抜き去るんだから、もうキチガイだよ。
道路工事で片側通行になっている場所で幅寄せくらった。
もともと幅寄せを食らいやすい場所なので、無理に追い越す気が起きないよう、
信号待ちしている時から車線の中央寄りに位置り、
前の自動車との車間距離を詰め気味にしてたのだが、
それでも強引に突っ込んで来やがった。
ムシャクシャしたので追跡してみたが、明らかに逃走を意図した走り方で、逃げられた。
前の車を煽りながらセンターラインギリギリを走ったり、来た方向に戻る道路に入ってみたり、
それまで走っていた道路に戻る方向に曲がってみたりと、明らかに逃げてた。
ナンバー控えてるんだから、逃げたって仕方ないのに。
ドラレコ録画チュウイイイイウってのは背中にでもはりがみするのかな?
ロードにオートバイのナンバープレートっぽくするのも嫌だし
どうしたのか聞いてみて!
信号待ちのときに右側に無理に並んでくる四輪は間違いなくDQN
よほど運転がヘタクソでもなければ、意図して自転車に接近してるんだよな。
そういう悪意というか殺意を向けられて、のほほんとしていられるほど俺は出来てない。
何か良い方法ないだろうか。
危険運転している自動車のナンバーを通報すると保険料の値引きが受けられなくなるとか、
そういうのないのかなー。
通報しても対処してもらえなければ相手は痛くないし、通報されたことや通報されるようなことをしたことに気付かない。
手を出したり、車に何かしたら負け。
口で言っても、揉めがちだろうし、まともではないと既に分かってる人を相手にしてもね。
追いついた場合には、ドライバーの顔やナンバーを写真に撮る姿を相手に認識させるのが良いのではないかな。
警察や運輸局に通報されると
職業ドライバーはかなりキツイ
通報が動画付きなら言い逃れ不可だから尚更
そして車は一台大人しくなれば
後続車も流れに乗って大人しくなる
自転車乗りは自衛の為にドラレコ付けて
ガンガン通報すべし!
職業ドライバーは車幅感覚あるんで実際に当てられることは少ないと思う。
ヤバいのはサンデードライバーなど車幅感覚がない連中だ。
最悪なのは老人の軽自動車。
右いっぱいに寄って走った、これで不十分だというのなら、どうすればいいんだ。
とか本気で思っていそうな走り方してるもの。
>>202 人身事故にならないと警察は違反を問わないって本当?
スレスレを通過しようとも、接触していなければ問題ないとか言うらしい。
>>201 DQNは車おりてきて「消せ」って胸ぐら掴んでくるぜ。
>>201 ただ撮影されたって痛くも痒くもないだろう。
実際に交通違反で切符を切られて反則金とられて免停が近づきでもしないかぎり反省しないだろう。
そして、ドラレコ映像で警察が切符を切るとは思えないのだが・・・。
>>205 たぶん逆でチキン。こちらからドア開けて「あ?なにやっとんじゃコラ」って
相手の縄張りに入っていけば大人しくなる。
って分裂症持ちのマジ頭のネジが飛んでるヤバイ奴が言ってたw
そいつは激しい二面性があるため、ずっと一流企業でうまく立ち回ってる(世の中そんなもんだ
横に並ばれたら、
笑顔で紳士的に窓をノックして、
何か御用ですか?
と聞いてみるといい。
「急ぎですか? 信号が変ったら先に出ますか? 同時にスタートすると危険ですから順序きめておきましょう。」とかね。
ドア開けて言えばだいたいびっくりしておとなしくなるよ
DQNをナメちゃいかん。
>>206 痛くもかゆくもない、警察が対処するとも思えない、これは何にせよ結局一緒だと思うんだ。
> 通報しても対処してもらえなければ相手は痛くないし、通報されたことや通報されるようなことをしたことに気付かない。
こう書いた通り、ドラレコ提出しようが対処されなければドライバーの知らない所で起きてること。
自転車乗った奴に写真撮られた?さっき抜いて行った奴か?何をしたっていうんだ?
と写真撮られたこととその前の出来事に関連があると思わせときたいという感じ。
ドラレコ撮影中って貼っとくと、ヤンチャしてこないわけでしょ。
わざと自転車に近づいて、いっちょ脅かしてやろうってやつだろ。
わかってやってるんだから、知らないってことはないだろう。
勝手な思い込み85% 石や硝子の破片避けて急に車道中央に寄り危険誘発 車両は一列にを当てはめると車からしたら邪魔になるのは当然 やることやってから文句垂れるべき
意味の解る日本語で文句垂れるべき
>>215 おまえ自転車のってないのか。
前の自動車に対して、自動車教習所が教えるような車間距離をとり、
なおかつ、前の自動車の左側のタイヤが踏んでいるラインで走ると、
ものすごく邪魔だと思われるんですよ。
そういうラインで走っていると、まず横に並んできて次に幅寄せしてくる。
交差点、右折車に轢かれかけた今日3回目
なんでバカは交差点内に駐車するんだろ?
取り締まる側も馬鹿だからさ
対向右折車にクラクション鳴らされてムカついた。
ドライバー見たらジジイだった。
じじいって確実に法律知らないよな
長く生きてるとさぁ自分が法律になっちまうのよ俺のように
奇遇だな、俺も法律だ
そうか
おれ憲法だから、お前ら従えよ
ジジイに限った話でもないと思うけどな
周りに合わせて運転するうちに、それが法律だと勘違いしだすんじゃないの?
狭い商店街のなかの道で、対向側に路上駐車
という状況で、
強引に横に並んで追い越して、すぐに左折とか
喧嘩うってるのかと思ったら、その通りだった
どーみても服装がチンピラでした。
喧嘩買わなくて良かったな
>>228 ジジイ凄いからなぁ。
俺の上司(64)は、「自動車には流れというものがあって、ゆっくり走ったら危ないんだぞ」
とか言いながら、自転車を抜けずにゆっくり走ってたバンに、車間距離詰めつつクラクション浴びせて煽りまくってたw
いい流れならいいけど悪い流れに乗っちゃうからな
乗るしかない、このビッグウェーブに
もう、ドイツ方式でガチガチに縛って欲しいわ
今月から自転車も悪質な場合は刑事告訴するってことになったけど、
もう四輪と同じ扱いで取り締まって、全部分け隔てなく刑事罰にしろよってな。
法治国家が聞いてあきれるわ。
東京だけ
しかも四輪はは反則金制度
更に人がいない深夜は略式起訴しない
手っ取り早く反則金制度にするためには免許制が必要だっけね。
免許無い人は車道に出るなってことにすればいいんだけどねえ。
馬鹿のせいでルール守ってシェアしてるドライバーや自転車乗りが迷惑被るわけでな。
自転車に乗っているときの違反でも、
原付やオートバイ、自動車の免許に対して減点や反則金を取ればいいんだよ。
自動車の免許で原付に乗っていて減点されて免停になったら原付だけでなく自動車も乗れなくなるだろ。
それと同じでいいじゃないか。
ヘルメットも義務化して欲しい
前照灯無しも過料取って
>>234 施行前
クルキチ「罰金かよwwチャリンカスざまあああwwwww」
施行後
クルキチ「くそっ!また一停かよ!!あぁ、おっせえ!あっ!光った・・・罰金何度目だよ・・・クソがっ!!!」
自転車の一時停止違反は常識だが、自動車も止まらないよなー。
一時停止で止まったら後方で急ブレーキでガスッって音がしたりしてビビるよ。
急ブレーキってほどでもない止まり方だし、停止のハンドサインを出しているのだが・・・。
信号のない横断歩道に横断待ちの人がいたから止まったら
後ろの車がいきなり何止まっとんじゃワレ的なアクセルの踏み方で追い抜いていった
それってドラレコで撮影した映像を警察に提出すると、取り締まってもらえないのかな。
自動車に乗っていて追い越し車線から走行車線に戻る時、
ウィンカーを出さない
とか
1台分の車間距離しか空いてないスペースに割り込む
とかは
やっちゃいけないことだというのは、世間一般の認識だろう。
しかし相手が自転車になると、ウィンカーを出さずに割り込むのは平気だという。なぜだろう。
車輌と見なしてないから
大阪なんて
1台分どころか2mも空いてれば割り込んでくるからな
自分のことクルマだと勘違いしている競輪選手みたいなチャリうぜぇ
今日、スクランブル交差点て車道の信号に合わせて直進したら
対向車の右折するタクシーに追突されそうになりクラクション鳴らされまくった。
信号待ちしてる歩行者含め、なんか自分が悪いような周りの反応だったんだけど
どちらの信号に合わせるのが正解なんだ?
>>248 お前が正解。タクシーが悪い。
俺がそんな事されたら
タクシー会社か運輸局か警察に通報するレベル
>>248 歩行者・自転車専用信号だったかどうかによるな
虫の居所が悪かったら自転車おりてタクシーの前に止めて運転手に抗議しちゃうな。
それも他の車からクラクションの大合唱が発生するまで。
信号待ちからだったら待ち場所にもよるな。
ちゃんと停止線で止まってたなら悪くないけど
歩道のすぐ横とかなら鳴らされても仕方ないかも
正直言うと、6年前に自転車乗りにカムバックするときに
「自転車なら信号無視できるしぃ 速いよねぇ」って思ってた。なぜか
わからんがそう思ってた。
で、いざ道に出たら「いや、ごめww信号無視とか絶対無理無理無理www」だった。
なぜかわからんが「信号無視できるしぃ」みたいな非常に軽率な
思考文化みたいなものがあると思う。
あと、免許持ってエンジン付きに乗ってたらやっぱり各種違反は出来ないもの。
免許持ってて堂々とやるやつは危険因子だは
見逃してるから調子乗ってるだけだろ
自動車も自転車も関係ねえよ
半端に取り締まっても無意味だな
しかし免許制でないことは心理的に大きいよ
免許制というか反則金制度がないから、警察が目こぼししまくりなんだよ。
免許を持っていれば反則金制度を適用しますよっていうことにすればいい。
低脳が「免許関連の利権がー」とか騒ぐだろうけどw
259 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/27(日) 22:54:04.03 ID:Jpx4/W7t
スレチかもしれなが
友人と自転車で出かけた時に
俺「携帯操作して危なくないか?」→友「もう慣れてるから大丈夫」
俺「右側走ってるぞ」→「目的の店がこっちがわにあるんだよ」
友「なんで止まるの?」→俺「信号が赤じゃん」
って感じなんだけど
なんて言えばいいの
>目的の店がこっちがわにあるんだよ
BBAの言い訳だなそれw
263 :
259:2013/01/27(日) 23:52:42.76 ID:???
>>262 >>260 それじゃあソイツの運転は変わらないじゃないか
俺はソイツが不快だとか思ってるわけじゃない
友達だもの
類友
>>263 なら、ルールを教えてやれよ。
友達なんだろ?「こいつの為なんだ」と思って訴え続けろ。
3度忠告しても聞き入れなかったら殴って歯の2〜3本折ってでも教えてやるのが真の友情
体罰は禁止ですぅ…
268 :
259:2013/01/29(火) 04:58:13.83 ID:???
>>266 聞き入れない以前の問題なんだよね
例えば
>>259の携帯についても
「心配してくれてありがとう、でも慣れてるからコケたりしないから大丈夫だよ」
って感じのニュアンスで返されるから
俺の忠告に対して反論してるってことでもない。
それなのに殴って教えるとかって
相手からすれば、いきなり暴力を振られたと感じる以外はないだろ
>>259 >俺「右側走ってるぞ」→「目的の店がこっちがわにあるんだよ」
オマエも一緒に右側走ってるじゃん。その上併走・・・・
270 :
259:2013/01/29(火) 09:56:17.96 ID:???
>>269 どういう空想したかはわからんが
俺は左走ってたし後方だった
道は歩道と車道の区別はあるが細いとこだった
>>268 なんで
>>265はスルーなんだ?
お前はごちゃごちゃ言うだけで結局行動する気なんて無いんじゃん
>>268 携帯の画面を見ている間に何かが進路上に飛び出してきたらどーすんの? ブレーキ間に合うの? って聞けばいいんだ。
>268は友人を放置していればいいと思うよ。
そして頑なに車道オンリーで左側通行・一時停止各種確認厳守など、適切に
走っていれば友人もやめていくんじゃないかな。車道走ってりゃ携帯とか無理だから。
車道で無理弄りやってる馬鹿はいるけど今は自転車側にも過失割合がつくから、
いざってときに困るのはそいつ。
車道に出れば相手はエンジン付きなので加害者になる確立も低いだろうw
なんか今日は連続でヤられたわ。
蛍光色のド派手なウィンドブレーカー着てるのに・・・
1、
商店街の中の狭めの道路で、左に寄らずに中央を加速し続けながら突っ込んでくる白いセダン。
さっと避けて止まって振り返ったんだが、まるっきり無反応で走り去った。
ドライバーは爺さん。老人マークは付いてなかった。
自分の進路上に自転車がいても止まらない、それどころか加速を続けるボケ老人こわい。
2、
センターラインがオレンジ色の道路を走行中、
対向車が止まったなと思ったらウィンカー出さずに右折して商店の駐車場に入りやがるド派手な緑色の小型車。
こっちはブレーキで止まったんだが、こちらをまるで見てない。ドライバーはババァ。
3、
すぐ先で右急カーブになっている場所で追い越し開始し、前方から対向車が来てブレーキ踏まずに、
俺の前にサッと入る黒い軽。
4、
すぐ先で左急カーブになっている場所で追い越し開始し、幅寄せしてくる銀色のバン。
1、接触して転倒して人身にすればいい
2、これは上手く接触するのは難しいのでスルー
3、軽く追突して転倒して人身にすればいい、このケースは0:10じゃなかったっけ?
4、接触して転倒して人身にすればいい
もうね、ナンバー控えて110番して当て逃げ扱いにしてやれw
接触したら死ぬって。
自転車なんて紙屑を踏み潰すようにクシャッといくぞ。
それに爺さんやババアや不良っぽい連中が賠償金を払うとは思えん。
少額訴訟で差し押さえでおk
>>278 あはは
簡単に言いますけどねぇ実際にやってみればわかりますよ
どれだけ大変なことか
まー簡単なときもあるけどな
普通の裁判と違って簡単だょ☆
高頻度で接触事故の被害者になってるとヤバくね?
警察は呼んでおけよ
また、あんたですか? って呆れられるよ。
毎日のように事故になるのは自転車側にも問題があると言われてヤバイ。
完全に当たり屋扱いやがな
まあ警察も自動車も
自転車なんか当たり屋みたいなもんだと思ってるのが現状だよ
結局こっちが細心の注意を払っていくしかない
>>274の4ケースも予測してこっちが譲っていくしかない
自分は透明人間なんだと思って
自動車のドライバーが、わざと嫌がらせで危険なことしてくる、それをスルーしきれるほど人間できてないんだが。
そういうのは通報してもいいんじゃないか
ナンバーと車種と具体的な危険行為の内容をささっと言えるなら
んで、そういう通報が急増すれば警察庁も行政に反映せざるを得ないだろう
>>288 いざそういう事された時にスルーできるかどうかは
その時次第だけど
2chに書き込んでるときにも
スルーできないとか言ってちゃダメよ
スルーできる大人なんだと思い込んでから
自転車乗るのが吉
>>289 同一人物からの通報が多かったら、そのうち業務妨害とかで・・・
イタ電でも一日数件程度じゃ業務妨害に問えないだろ
問えなくてもピンポーンは来るだろうが
293 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/31(木) 20:48:35.66 ID:6u4Az7DI
一時停止無視してきた車と接触した時に警察呼んだら車は逃げてるしナンバーも覚えてないなら事実確認できねーよ、怪我してなくて自転車壊れてねーならイチイチ呼ぶなと三人のお巡りに取り囲まれて言われたことがある
後で別のお巡りにじゃあ今度から警察呼んで事故処理しなくてもいいんですね?って確認したら、事故か事故じゃないか決めるのは警察だから呼べと
警察なんてテキトーなもんだ、アテにならんよ
警察官は忙しいし、できるかぎり効率良く仕事をしたいだろう。
徒労に終わるような通報に対して、そういう扱いになってしまうのも分かる。
だから、確実に検挙できるように証拠を揃えることが、肝要かと。
最低限、ドラレコで撮影して証拠映像を残すくらいは、しないと。
裁判で証拠として採用されるかどうかは分からないが、
いちばん有効なのは目撃者だ。
後ろから車来たと思ったら
端よってどんどん前いかせりゃいい
妙な意地張るのはなぜなんだぜ
自転車が気が付いて端に寄るのを待てないドライバーが多いんだぜ。
明らかに幅寄せするような悪質なやつがいるからだろうに…な。
前方の自転車の速度、
前方の自動車までの距離、
それを把握して計算する能力のないチンピラが、
追い越しきれずに対向車にビビってブレーキ踏めずに幅寄せしてきたことがあったな。
>>299 ありすぎるw
毎日1台はそれに遭遇するので、追い越されるときにこっちが減速してるわ。
こっちは30〜38km/h出てるので根本的に追い越す必要なんてないんだけどな。
無理に追い越す必要があるような狭い道路は30km/h制限だったりするし。
ロードは自転車にしては速いだけで
車道じゃ一番遅い
そのくせ丁寧に抜いてもしらっとすり抜けて前に出てくる
おもしろすぎる存在
横に並ばれた瞬間に急ブレーキで止まると相手が戸惑うこともあり。
ま、後方確認ちゃんとして1台だけの場合にしか、できない遊びだが。
どうせ自転車は止まらずに左側をすり抜けていくだろうと思い込んでブレーキが甘いドライバーはいるね。
止まりきれずに横に並んできた車にアブネーダロって怒鳴ったら逆切れされたことがあるぜ。
>>303 そこは車にアブネーダロって言われて
正論かますとこだろ
305 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/31(木) 23:28:23.83 ID:IqHeTv9E
恐い思いするなら歩道をノロノロ安全に走ればええだろうにスレ読んでて情けない思いいっぱいだわぁ はっきり言えば自転車や原付は車からしたら邪魔以外なにものでもない。
歩道は車道より危険だからな。
一時停止を守らないドライバーが脇道からバンバン飛び出てくるし、
右左折する車もこちらを認識しやがらねぇ。
歩道を走ってほしければ、まずはお前やお仲間の違反行為を根絶しろw
空気運んでる車はタヒね
優先道路を走行中、十字路で左方からワンボックスが勢いよく出てくると、ちょっとビビる。
手前でこっちが止まったからいいものの、気が付かなかったら危なかったぜ。
で、俺が睨みながら低速で前を通過する間、わざとらしく首振って左右確認してた。
こういうドライバーってジジイが多い。
他にも、
十字路で一時停止の標識で、一時停止したところに右方から大型トラックが来て、
大型トラックが止まるのを確認してから動き出したところに、前方からジジイのワンボックスが突っ込んできて、
俺が接触回避するために止まったら、一時停止することなく右折して行きやがる。
自転車を差し置いて先に行くだけでなく、ジジイから見て左方のトラックを無視するなと。
違反、危険運転するのはジジイと土方が多い
自動車も自転車も
事故を起しても困らない人達だな。
軽に乗ってる女が酷い運転してるんだよこれが
田舎だけど
女は軽に限らず、ひどい運転のが多い。
自転車が来ているのに気が付いたか? 気が付きませんでした。
右折する前に左を見たか? 初めて来た店なので分かりませんでした。
こんな話になるんだぜ。
基本的に甘えてるんだよな。
つうか、軽って車幅感覚がおかしい奴ばっかりな気がする。右が開いてるのに
左に寄ってきたり、追い抜くときにも左をあまり開けない。
ボディに華奢感があってハンドルが過敏だから、右側(センターライン)に
近づきたくないのかな。
女は急停車急発進が多いような気がする
一時停止も停止線超えて急停止
間一髪交わしたけど後ろから車来てたら死んでたかも
アクセルをオンオフのスイッチだと思ってるから
くそっ幅寄せされた。
前方の信号が赤で、下り坂で40km/h出てる状態で横に並んで、幅寄せしてきた。
どーみても追い越す必要もなければ、追い越すための距離もないんだが、追い越したいらしい。
よく並んで来る車は右折レーンに行くのだが、こいつはウィンカー出さずに左に寄せてきやがる。
殺されちゃたまらんので強くブレーキかけて後ろについたが、左折するわけでもないのに左一杯に寄せて止まりやがる。
そのクルマは左側面の樹脂パーツが片っ端からテープで止めてあってヤバい雰囲気だったなー。
ドライバーは、顔みてないけど、たぶんジジイ。助手席の夫人らしき人から叩かれてたのが見えたwww
>>317 あぶねぇw
50km/h出そうがくっついて寄せてきただろうな。
警察官の友人いわく、四隅が傷だらけの四輪は飲酒常習の可能性が高いので近づくなとのこと。
雨の日に煽られて仕方なく白線の上を60km/hで下ったことがある。
会社名の入った営業車なのにナンバーが1桁というDQN会社。
対向車いないんだから、さっさと対向車線にはみ出して追い越せばいいのに、
ピッタリ後ろについてきて減速不能。
左側に擦り傷や凹みのある自動車が増えたよなー。
昔は修理しないで乗りつづけるなんて非常識だったのに。
灯火類が故障したまま走ってるのも増えたなー。
煽りに乗る奴もDQNだよ
>>321 後ろにピッタリ付けて煽られたとき、きみならどう対処するね。
現実には
減速できないほどピッタリ後ろにつかれたら
一秒後には人身事故になっとる
「減速できないほど」ってとこが人によって違うのだろう
煽られてビビると「減速できないよ!!」ってなりがち
実際はジョジョに減速していきましょう
徐々に減速すると
ほとんどない車間が
さらに詰まる
さてどうする
相手は自転車の自爆事故を装って殺す気満々だぜ
>>相手は自転車の自爆事故を装って殺す気満々
そんなことしるよしもない
殺意が無ければ、あんなに接近して煽ってこないよ
殺意があれば突っ込むっつーの
殺意が無いから煽ってくるんだろ
あったら一気にぶつけて弾き飛ばしにいく
接触したら自動車側にも痕跡が残るし轢き逃げ事故になるだろ
峠のカーブで併走するのはマジでやめてほしい
クイックに前に入って即ブレーキとかもね。
(残念ながら?)現代の交通社会は
運転者には殺意が無いということを前提に成り立っているので
殺意があると思うのなら歩道を含めて道路に出ないほうがいいと思います
実際、運転者に殺意があれば
ほぼ回避不能で殺害されますし
秋葉原の事件みたいに
>>332 >>329 この手の殺人者が野放しになっているのは、
接触して証拠を残すようなことはしないからだ。
目撃者がいなけりゃ自転車が単独で転けた・・・で片付けられてしまうのよ
>>333 そうだね
そこまで考えるなら
こっちが自転車でも原付でも歩行者でも変わらなくなるね
そのままトランクに詰められて海に沈められて完全犯罪
お前ら、ひき逃げなんかは自賠責の政府保障事業を使え。
120万円以内なら貰えるよ。
保険屋が渋り始めるのも100〜120万。
保険屋がゴネて保険が下りるまで3年掛かったことがある。
交差点での信号待ちで前の車の後ろに並ぶとき、
商店の駐車場の入り口を塞がないよう空けて止ってたら、
後ろから来た車が横をすり抜けて前に入りやがる。
しかも、交差点で左折しやがるんだよ。
ちょっとムカついたんで、つい出来心で左折を邪魔しちゃった。
車の後輪の横に自転車の前輪を並べてピッタリ速度を合わせたら、
なかなか左折できないでやんの。
気をつけろw
惰性で追い越してるだけで根本的に視界に入れてない奴がいる。
>>339 そういう車のドアミラーが後頭部に当たりそうになって文句を言ったら逆切れされたことが。
一定数いるあの手合いは何なんだろうな
前方の車のテールライトしか見てないとか。
信号待ちで「追い抜き」されたら「追い抜き」返してもいいのかな。
横にいたら左折不可能だよね。
巻き込み防止のために窓ノックして、
直進するの? 左折するの?
左折するなら俺が通過した後にしてくれ、
直進するなら先に行ってくれ、
って会話して引き止めての嫌がらせとか。
>>343 「チャリ邪魔しね」としか思ってない悲惨な貧民ドライバーとは関わらないほうがいい
ついこの間、うちの前の幹線道路で事故があった。
おばあちゃんが夜中に道路を渡ろうとしていたところを撥ねて死亡させたんだけど、翌日の新聞で
その運転手の職業はアルバイトとなっていた。
この板でよく言われてるが、自動車乗ってるから金持ちとか幻想にも程があるだろってこと。
「四輪に乗るから貧乏になる」ってことにも気付かないような馬鹿で、さらに悪い
ことに自分が心身ともに貧困のスパイラルに陥ってることすら気付かないわけだ。馬鹿だから。
でも広告代理店からすれば格好のカモ。搾取対象。
下手すりゃ、ドライバーは無職だったりするからな
最近良く見かけるし
就労時間帯がバラけたのを差し引いても、どう見ても
暇そうな奴が平日昼間に空気運んでるよなあ。
東京から大阪に転勤してきてそろそろ一年、自転車乗ってるぶんには自動車のマナーはあまり変わらないね、灯火が切れてたりしてる故障車はよく見るが。
ただ、車に乗ってると変な奴が多いと感じる…が名古屋ほどではない。
信号のない交差点で優先道路のクルマが途切れるのを待っていたら、トラックが止って譲ってくれた。たまには、こういうこともある。
それはごく普通のことだったはずなのに、殺伐とした平成では妙に嬉しくなってしまう。ある意味で悲しいことである。
交差点で左方優先だからと止まったら、後続車が乱暴に追い越していく、そんなことも日常茶飯事。
そういうやつが
たまに事故りそうになっててクスッとしちゃう
あるある。
前方の横断歩道を右から左に渡りはじめてる歩行者がいて止まったら、
後続車が追い越そうとして歩行者の前で急ブレーキとか。
追突されないように、停止のハンドサインを右手で出すときに、追い越せの合図に受け取られたら嫌だな〜って思うことは多々。
左手で出せば誤解は減るだろうけれども、見えにくいよね。
自分は減速してくんだから、追い越されても構わんだろ。
何の問題がある?
>>356 ある。
交差点の一時停止で止まったところで追い越しつつ左折されて巻き込まれるとか、
左折・右折先がつかえていて進路を塞がれるとか。
横断歩道を渡る歩行者がいて止まったときに追い越されると、
その分だけ、歩行者が渡り始めるのが遅くなって、止まっている時間が長くなる。
2番目は知ったこっちゃないが、発進時には後続車を確認しろよ。
左を走る自転車が駐車車両を追い越すだろうことが分かってるのに
漫然と並走状態にしてブロックする四輪には呆れるわな。
「この駐車車両を追い越すから少し右に出るよ」って意味を込めて
右手をスッと上げると「なんだ出るのか?何するんだこいつ」って
ひるむから、とりあえず手を上げておくことはおすすめできる。
車道は並走禁止。道を譲れ。
>>358 停止線で止まっている状態で巻き込まれそうになるんですが。
>>359 道交法で定められたハンドサインをしても、無視して加速して先に行こうとしたり、車間詰めて煽ってくるドライバーいるよね。
前の自動車の左側のタイヤと同じラインを走っているのに、だ。
無作法ドライバーがいるから、かなり手前から進路変更する。
延々とブロックする形になるが、しかたない。
そうすると二重追い越しのようなことしてくるドライバーもいるなぁ。
>>361 停止線の自転車を左折で巻き込める交差点は停止線の位置がおかしい。
警察に言って停止線の位置を下げてもらえ。
てか、ハンドサイン出すのが遅すぎるんだろ。
自分が行動に移す最低3秒前には出せ。
それから警察の手信号と違って、周囲の車は自転車のハンドサインに
従う必要ないからな。ウインカーと同じで譲ってもらえるだけ。
出したからって自分の思い通りになると思うな。
>>363 3秒前には出してるよ。
それが自動車のドライバーには気に食わないらしい。
自転車を追い越して先に行こうという気にさせるらしい。
交差点の近くだろうと中だろうと
自転車を追い越すのは禁止されてないが、
一時停止しないってのは違反だよな。
>>363 ハンドサインを出している自転車を追い越すのは構わないが、
側方間隔1.5m確保
車間距離が制動距離よりも開いてから減速
という安全のためのマージンを確保して追い越すのはムリだと思う。
×車間距離が制動距離よりも開いてから減速
○車間距離が制動距離よりも開いてから進路変更
> ウインカーと同じで譲ってもらえるだけ。
> 自分の思い通りになると思うな。
それ自動車のドライバーにも言いたいわ。
ウインカー出さずに進路変更して自転車の前に減速しながら入ろうとする。
しかも十分な車間距離を取らずに、だ。
道交法では追い越される車輌が加速するのは禁止しているが、
減速しろとは言ってないので、速度を保つ分には構わないんだよな。
そうやって進路変更をブロックしてもいいのか? 嫌だろ。
基本的にウインカー出してる車の進路変更の邪魔はしちゃいけないのさ。
法律が許していてもマナーが許さない。
車道での側方間隔の厳密な規定を設けて欲しいね。
明確に違反化しないとダメだこりゃ
ほとんどの自転車乗りが、歩行者に対して側方間隔を十分に取ってないのに・・・ダブスタだろう。
白線だけで区切られた歩道を歩く歩行者がいるときに、1.5m以上とって徐行で通過とかやると後続車に煽られるんだよなー。
下手すると左側を他の自転車が通過してくこともある。
>>368 「車道での」ね。
歩道は無理がある。
4年ほど歩道を走ってないので現状は知らんけど。
>>369 いや
車道を走っていて、前方の歩道に歩行者がいる場合は、多々あるでしょう。
1.5m以上とるとなると、車線の中央あるいはセンターライン近くまで膨らむことになるよね。
その状況がわからない。画像か何かで解説してくれないか
縁石などで車道と区切られた歩道ではなく、白線で区切られた歩道。
>減速しろとは言ってないので、速度を保つ分には構わないんだよな。
>そうやって進路変更をブロックしてもいいのか? 嫌だろ。
こういう発想ができる時点で人間としてダメなんじゃね?
譲り合う精神とかないのかよ。
>>373 譲り合いならいいけれども、
一方的に譲れと要求されてもなぁ
>>372 待て待て
「車道の中で四輪と自転車の車両同士(車両同士のマージン)」の話なんだけど、
なんでいきなり歩行者が入るんだ。自転車は歩行者じゃないよ。
>>374 俺様に譲るというのなら、仕方ない譲ってやる
そういう発想がダメだと言っている。まずは自分から譲れよ。
なんでそんなに人間が小さいんだ?
それで譲る一方だからなー
だから
車両同士の話をしてるのに>375でいきなり歩行者出現がおかしいって話だろ。
絶対弱者の歩行者への側方間隔と、車両同士の側方間隔は当然異なってくるし。
歩車分離はさらにまた別の話。
ダブスタ上等
>>370 歩行者と1.5メートル以上開けない奴がいるのに驚き。
路側帯しかない道路や路側帯もない道路で
十分に側方間隔を取れない時は
車道の中央側に寄る事は多々あるだろ。
後方確認とハンドサインちゃんとやれば
車の車線変更と対して難易度変わらんし。
開けない奴はクルキチに文句言う権利ねーぞ
>>382 > 歩行者と1.5メートル以上開けない奴がいるのに驚き。
そんな奴ばっかりだよ。
だな。幅寄せは自動車より自転車がしてるんだよね。
歩行者の近くを通らざるを得ない時は徐行する
ママチャリに追い抜かれるけど
免許取るのが簡単過ぎるんだよ
あんな筆記試験ありえんわ
ついでにオートマ免許も廃止して、馬鹿女が取れないようにすればいいのに
またスレのルールすら守れない奴が法律語ってんのか
>>386 >ついでにオートマ免許も廃止して、馬鹿女が取れないようにすればいいのに
馬鹿女とかに車売り込むために作られたのがAT限定免許だからなぁ・・・・w
自動車庫入れ機能が付いた軽自動車が出てきたのもそれ絡みだしな
車庫入れできないってのは、かなりヤバくないか?
ドアミラーを肘に当ててくるような軽自動車って、まず女性ドライバーだし。
さすがにドアミラーは見ていれば当たるのは分かると思うんだけど・・・見てないんだよな。
自転車は車道キャンペーンの頃に比べれば、かなりマシになったと思う。
つまり、自動車のドライバーが自転車に慣れてきたってことだな。
それまでに、どんだけ危ない目に合せてきたんだ、っていう話でもあるが。
なんで自動車のドライバーは、状況よくわからずに自転車を追い越そうとするの。
前を行く自動車に対して、それなりの車間距離とって走っていても、追い越そうとする。
まぁ1台なら、車間詰めれば前に入れなくもない。
問題は、その後ろ。何も考えずに前の車の尻を追いかけてるので、俺の横に並んできたり、
カーブに差しかかっているのに追い越してきたり、対向車が来ていても追い越そうとしたり、
前方の交差点の信号が赤なのに追い越そうとしてきたり・・・。
>>391 自転車が車両だって認識がないんだろうな。
自転車=歩行者ってな。
そしてそんな奴らが自転車乗って信号無視、逆走してるんだと思う。
30キロ制限の道路のトンネルを30キロで走っていて、
それでも次々に追い越されていく状況で、
ちょうど出口のところで追い越そうとしたクルマが、
対向車にビビって急ハンドルで左に進路変更したときは、
死ぬかと思った。
>>393 幅寄せ、危険運転で即110番した方がいいな
>>394 したところで、どーにもならないと思う。
それで切符切ってくれるならいいが、切らないでしょ。
>>395 幅寄せのような危険運転は暴行罪が成立する可能性があるよ。
危険運転致死傷は暴行罪にあたり、
この場合の暴行罪は追突などの直接的な場合だけではなく、
”結果として障害が発生しうる”ような危険な行為も含まれるってなってるから
その場で110番して駆けつけた警察官にナンバー伝えれば
捜査してもらえるはずだよ。
できれば目撃者、証拠となる動画があればベター。
ただ危険運転致死傷は「故意」が要件となってるから
通報時に「絶対わざとケガさせるor殺すつもりで幅寄せされた!」って言わなきゃダメ。
だからスレスレ追越しとかは「過失」の可能性が高いから
この方法は使えないんだよね。
最終的に立件は難しいかもしれないけど
アホなドライバーにお灸を据えるにはいいと思うよ。
まあ、ちゃんと警察が動けばの話だけどね…
故意の立証というハードルもさることながら、
危険運転致死傷には未遂がないような。
つまり、殺されないとダメなんだ。
センターラインがオレンジの3桁国道を走行中、
対向車線の渋滞で止まってる列の隙間に、
道路を横断しようとする歩行者を発見して、
その手前で普通に止まった。
しかし、
後方からやってきた車は止まらずに脇を通過してった。
そんな不注意なドライバーは公道から排除して欲しいわ。
>>399 つまり、幅寄せしてきたドライバー捕まえて、
ボイスレコーダーに録音した状態で、
裁判所が意図的にやったと判断するような、
発言を引き出せばいいのか。
無断で録音したものは証拠にならないんだっけ?
402 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/10(日) 14:13:58.61 ID:ff9iDR55
自動車ドライバーは日本で二番目の殺戮集団
毎年5000人を死亡させ90万人を負傷させる。
日本で二番目の凶悪集団が自動車ドライバー
日本一の殺戮集団は毎年10万人を自殺させ、
放射能をばら撒き、5000万人を死亡させる
る日本政府である。
ドライバーが過失を認めるような発言をせず、
これくらいでビビるなら歩道を走れとか、
そういう発言をゲットしたら勝てるわけか。
それが警官に通じるか、通じないときには勿論対処法はあるがどこまで労力をかけるか
日本語苦手な警官多いからなー
交差点の信号待ちのところで幅寄せされた。
前にいる止まっている車との距離がやたら短いのに
横に並んでクイックに幅寄せしてきたので急ブレーキで回避。
さすがにムカついたのでゴルァしようかとも思ったが、
そのあとに用事があったんで我慢した。
そしたら、その車は交差点で左折しやがる。
もうね、アホかと。
速度の制限30キロところにより40キロの道路にて、
直線部分で鈍く加速したので追い越しきれず、
横に並んだ状態で
見通しの効かないS字カーブに突っ込むドライバー。
対向車が見えたので俺は即座に急ブレーキで止まり、
車が避ける場所を作ったのだが、杞憂に終わった。
追い越そうとしてた車は急停車で回避した。
路線バスの後ろを、死角に入らないよう、すこし車間を空けて走っていたら、後ろから来た車が横に並びやがる。
俺がバスに対して取った車間距離と、後ろから来た車がバスに対した取った車間距離が一緒だということは、
自転車に対して車間距離を取るという概念が欠落してるってことだよね。
俺達は
石ころ帽子でもかぶってるとでも言うのかあ!!!!!!!!
410 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/11(月) 04:22:55.32 ID:6yPL5Q0d
ブーメラン?
>>410 だからと言ってクルキチが危険運転していい訳ではありません。
あなたがやっている事は、ただの話のすり替えです。
>>410 クルキチの物でもないから我が物顔で走んなよ。
あと自転車が唯一走れる車道の左端や第一通行帯を
違法駐車で塞がないでくれる?
触んなくていいから
わざわざ車から吐き出された排ガスや、タイヤが巻き上げた車道に溜まった
有害粉塵を吸いに来る自転車乗りってバカみたいだな
>>415 肺がんは一番苦しくて痛い しかも寝られない、水平に寝ると呼吸が困難に なるので水平にも寝られないので夜も全員病棟 で起きている 痛みに対してモルヒネを使うと呼吸の抑制が起 こるので強い麻薬系鎮痛剤も使えない 看護師が一番嫌がる科のひとつともいえる
街を歩けば排ガス・有害物質を少なからず吸い込まされることには変わりないんだが
自転車で車道走ると発病率に大きな差が生じるほどより多く吸い込むのか
ちゃんと臨床データ出せよ
>>418 定性的に言っても、自転車でスポーツ走行しているときの、取り込み量は、
普通の速度で歩いている、あるいは、自転車に乗っているときのそれよりも、
はるかに高くなるだろう。
そして、歩道よりも自動車に近いので、より拡散・希釈されてない濃厚な排ガスを吸う。
更なる排ガス規制が必要ということか
既存の排ガス規制では、エンジン始動時や登坂時に黒煙を出すのが野放しだよね。
自転車そのものは身体にいい事も多いんだよ ただ走る場所や走り方次第じゃ、健康に悪すぎ る 無闇やたらに「自転車は健康にいい」なんて嘘 すぎる
自転車は一般人でも簡単に強度の高い運動ができてしまう。
ジョギングなどでは足が痛くなって無理が効かないが、自転車は無理が効く。
ゆえに、寿命を縮めるような走り方をしていても自覚がない。
排気ガスは自転車乗り最大の敵だよ
タバコを遥かに超える発がん性があるのは事実
そんな物を車の排気パイプのすぐ近くを走り
長時間吸い続けているのはロード乗りだ けだよ
まあ健康と長生きは同意じゃないからな
むかつのは原付。
あいつら人の前に入っては猛烈に臭い煙を撒き散らしてく。
原チャはやっぱり2ストに限るな
とにかくエンジンがタフ
ロード乗りの前で法廷速度きっちり守って
走るのが楽しいんだよな。
奴ら必ず信号無視して俺を追い抜いていくから
結局また俺の後ろ走る事になるんだよなw
買い置きしてる2ストオイルも古い規格のFBだから
こりがまた煙が、良く出るんだよな。
地方の排ガス規制ないところでトラック多いと 地獄だな あんなとこ頻繁に走ってたら絶対肺壊すわ つうか車の左側にマフラーついてる車は排気ガ ス税取れ
たった数kmの間に、あったこと
1、
コンビニの入り口にさしかかったところで追い越す車あり。
左ウインカー出していて追い越して即座に停止しやがる。
どうやら自転車が通過するのを待っている気配があるが、
そういうのは危ないんで、
こっちはブレーキかけて手前で止まって左折を待つ。
なぜ目の前のコンビニに入るというのに、自転車を追い越すのか。
2、
別のコンビニの入り口にさしかかったところで追い越す車あり。
やはり左ウインカー出しているのだが、こいつは止まらずに左折してった。
ブレーキかけて減速して接触を回避したが・・・なんちゅー運転だ。
3、
後づけ右折レーンで車線幅が狭くなっている交差点の手前で、
流れが遅くなっていて、
前方の自動車に対して普通の車間距離を取っていたら、
横に並んでくるワゴンあり。
右折レーンに並ぶのかなと思いきや、直進レーンに進もうとしてる。
さすがに無理があると分かったのか減速して後ろに下がったようだが、
前方が狭くなってるし、
自転車とその前の自動車の間にスペースないのだから、
追い越せない状況だというのは明らかに分かると思うのだが・・・。
かなり明るいテールライト付けて、水平照射のフロントライト付けて、
蛍光オレンジのウインドブレーカー着て、
高輝度の反射帯を手足・胴に付けてるのだから、
さすがに見落とされたってことはないと思うのだが・・・。
左折レーン左折信号青、直進は赤の状態で後続車が来たから、
右(第二通行帯)に避けてやったらその後続のジジイにクラクションと罵声を浴びせられた(´・ω・`)
早くお迎えが来るといいですね(´・ω・`)
前の自動車が左折するときには止って待つのに、
前の自転車が左折するときには速度を緩めずに脇を通過する、
これマジで勘弁してほしいわ。
>>434 左折レーン左折のみ青信号は
マジでなくなって欲しい
せめて100mくらい前に標識かなんかで教えて欲しいわ
>>434 正解は「左折レーンの左端に停止」じゃないの?
チャリ
繁華街の23時以降のタクシーはめちゃくちゃだな
4車線あっても歩道側は客待ち駐車
その1つ外側は客待ちと左折
その隣は客の乗り降りに使われてる
何とかならんもんかな、ちなみに歩道は人がたくさん
>>439 京都市内なんか昼間から交差点内まで駐車してたりする
注意されたら逆ギレや
真面目な運ちゃんが可哀想やで
>>437 そうなんだけど、それじゃー左折車通れない(´・ω・`)
強引に行かれると巻き込まれちゃうし(´・ω・`)
停止線手前で止まればほぼ問題無いっしょ
それでもヤバそうならもう少し手前に
>>441 通れなくていいんだよ。
右折レーンのない交差点で、先頭が右折待ちなら、その後続は止って待ってるでしょ。
自転車の直進待ちを、自動車が待ってはいけない理由は無い。
>>443 無茶言うなよ(´・ω・`)
下町と朝鮮街混じった治安悪い地域だし、リアルファイトでころころされちゃうぞ(´・ω・`)
住宅街の中の、自動車1台が通るのがやっとの細い道で、
自転車に光が当って反射したのが見えたと思ったら、猛スピードで自動車が横を通過してった。
昼間にフォグ(なのに白色)を付けて走ってるDQNカーで、40km/h近く出てたと思われる。
そんなに飛ばしても前方で車がつかえてるのになー。
脇道や個人宅から人や自転車が出てきたら轢き殺す勢いだったけど、殺しのライセンスでもあるのだろうか。
>>446 既にお前さんの肺の中なには肺ガンのライセンスが根づいている
>>447 > 肺ガンのライセンス
だっせえ上に意味ワカンねw
危険運転ではないが、かなりムカついたので。
自転車レーンのある道を走行中。
わざわざ前に出てきて俺が来るのが分かってるだろーに
自転車レーンを完全に塞ぐ形で俺のすぐ目の前に違法駐車。
うぜぇと思いながらかわして、
すぐ先がいつも寄るコンビニ(駐車場あり)だったからそのままコンビニ入ったら
なんとさっきの自転車レーン違法駐車ジジイもコンビニに入ってきやがった。
駐車場に停めるのが面倒だったらしく、
そのまま自転車レーンに違法駐車したらしい。
ちなみに駐車場はガラガラで、違法駐車の所から駐車場の状況は確認できる。
もうね、アホだ。
違法駐車がウザいとき・・・通過するときに運転席のドアガラスを軽く叩くと、警報音が鳴ってドライバーが大慌てで戻って・・・こないか。
自分の車だと思わないだろうから、単に近所迷惑なだけか。
>>450 実際、警告音ってどんなことで鳴るんだろうな
ボロい軽四に乗ってるから
警告音とか知識ないんだよね
ただ叩くだけだと警察から苦言いわれるだろうから、
自転車レーン上への路上駐車やめてくださいというチラシを貼り付ける
っていうのはどうだろうか。
>>451 感度設定によるらしい。
敏感な設定にしていると風圧でも鳴り出すとか。
気をつけないと駐車車輌への接触事故として検挙されるぞ。
自転車おりてとめて、歩行者として。
実は路駐車を避けるために
後方確認、手信号、進路変更
とかするの結構好きなんだよね
車を運転するときも
空いてる道路よりも
適度に混んでて
左右後方の車の挙動を確認しながらの
運転が楽しい
排ガスや有害粉塵吸うことが楽しいのか?
一度胸部レントゲン撮影しといたらどうだ?
458 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/13(水) 12:26:02.41 ID:qpVnjEzI
コンビニに車でいって買い物して戻ったら
おれのランクルの後ろに自転車
触るの気持ち悪いからそのままバックで踏みつぶして出てきた
常識のない自転車乗りには閉口だよ
459 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/13(水) 12:31:32.94 ID:8DyvKSa0
>458
お前のランクル来月走行中にラジエタードレンコックから盛大に水噴出す呪いかけといた。
あれ、簡単に手でまわるからね。
俺のランクル、排ガスパイプ左出しなんだよな
燃料ポンプが悪いせいか盛大に黒煙が出るんだよな
俺のおちんちんは左曲がり
俺の左側の肺、癌で2/3切除済み
何の益にもならない憎しみ合いに身を費やすお前達、嫌いじゃないよ
464 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/14(木) 01:34:03.12 ID:F0ysw+wm
>既にお前さんの肺の中なには肺ガンのライセンスが根づいている
30mも飛ぶのか
事故起こして逃げるクルキチは死刑
>>465 ほんとに飛んだっぽいな
車が自分に向かって飛んでくるって
考えただけでもお尻のシワの数が増えちゃいそう
自転車は車両の意識改革も大事だけど
自動車がかなり危険な凶器だっていう意識改革の方が大事だろ。
クルキチは自分達が偉いと勘違いしすぎ。
これ発射角度45度で計算したら、初速88キロ、飛行時間2.5秒、最高到達点7.5mだよ。高橋レーシングでも無理だろ
凶暴な団塊世代は運転禁止で
1トン以上あるのに軽快すぎて交通公園のゴーカート気分だからなw
パワステがDQNドライバーを生み出す一因ともいわれているが…
>>476 女のドライバーなんか、パワステなかった頃は
ハンドルが重くて切るスピードが遅いからって
交差点で左折するときかなり速度を落としてたもんだが
今時の自動車のパワステは小指引っ掛けて回せそうなくらい軽いから
けっこうな速度で左折してくるよなぁ・・・・しかもケータイ片手に・・・
違反ドライバーにこそ
交通事故被害者遺族の手記読ませろよ
交差点の角がなめらかなのも左折時に減速しない要因だと思う
角は丸めないでほしい
>>480 かなり大きなRは困るよね。
自転車が道交法にしっかり従って右折すると、ものすごい軌跡になる。
>>480 丸めないと、あいつらって左折時に右に膨らんでくるからw
>>482 いいんだよ、それで。
それで対向車と接触事故を起こせば運転適性のないドライバーを排除できるっしょ。
ブラインドカーブの先に交差点がある場合の予告信号とかも、ないほうがいいと思うんだ。
あれは、先が見えないのに速度を落さない馬鹿が赤信号で止まりきれずに横断中の歩行者を轢き殺すから、やむなくだとは思うが・・・
凶暴な団塊世代は運転禁止で
急カーブ注意とかの看板も過保護だと思う。
ああいう看板をあてにして、進路の先が見えてないのに速度を落さずに突っ込んでいくわけで。
>>484 肺胞に染み込んだアスファルトやタイヤ等の発ガン性有害粉塵は肺にとっては凶暴だぞ!
やっぱ自転車を歩道に上げたのが間違いだったよな。
あれのせいで自転車は歩行者の延長になってしまった。
歩行者は車来てなけりゃ信号守らないから
自転車も守らなくなってしまった。
凶暴な団塊世代は車の運転禁止
490 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/16(土) 23:51:43.62 ID:YFUjJ7Lj
団塊だろうが、なんだろうがバカアホマヌケアンポンタンに車を与えるな。
最近、標識と日本語が読めないドライバーが多すぎる。
司法も行政も車に甘いのは事実だな
だいたい免許も実技・筆記両方とも満点で合格にしないとおかしい
1つ間違って覚えてたり知らない事で人を殺しといて
「知らなかった」「間違って覚えてた」ってなっても遅いだろ
チャリ公も排ガスや有害粉塵吸いまくったら、肺がどうなるか知っといた方がいいな
車の排気ガスは
外部じゃなくて車内に排出すればいいんじゃね?
>>493 そうだよなw
自分で出したものは自分で消費しなくちゃなw
凶暴な団塊世代は自動車運転禁止で
>>482 前だけ右に寄せてすぐ左に切るからほぼ意味のないことが多いな
意味ない進路変更といや
交差点で前の車が左折するときに右に膨らんで追い越してく輩
ほとんど時間短縮になっていない、それどころか、かえって遅くなってるケースを多々見かける。
車道を走るチャリに好意的なドライバーなんて居ない。
今朝は、ものすごい連チャンで幅寄せされたわー。
前の自動車との車間に1台入る余地ないのに追い越し開始して、
横に並んだと思ったら対向車やら何やらを避けるように幅寄せしてくる。
そういう暴挙に出るのは分かってるのでスルーできるけどさー。
>>492 どうなるの?
教えてくださいな。明確なデータ付して。
>>499 後ろからきたなーって思ったら
チラチラ首振り確認すると、
ずりずり下がっていくor追越しにも大きく側方間隔取る事が多いよ。
「出てくるんじゃね?」って思わせるテクニック。
振り返ると安心して追い越していくタイプもいるよ。
>>503 最近やっても無駄になってきたな。もう空気扱いなのかな。
つい4〜5年前までは車道走る人も少なくて高級品のイメージが
あったから、四輪も目には入れてくれてたと思う。
今はなんだ粗製乱造の弊害か
交差点内で追い越すのはマジでやめてほしい。
こっちが進路キープして真っ直ぐ交差点を直進したら接触するんだぜ。
こっちが気を聞かせて左に避けるとか減速して止まるとかしないと当たりそうになる。
>>506 「チャリなんて貧相な乗り物に乗る社会・交通・情報弱者は、沢山税金を納めてる
俺様に対してさっさと左に避けて減速しろ」
ってことだろうね。
速度差があって追い付かれたのなら、譲るさ。
前の自動車と車間保って走っている時でも、幅寄せしてくるんだよね。
チャリでも車でもどっちでも同じなんだけど
車間距離を保ってるっていう人は
ある程度の距離を空けてるわけだから
普段車間距離なんかあけないで走ってる車ドライバーからしてみれば
チャリが空けてる車間距離は
自車がはいれるスペースにしか見えないんだよ
車間距離取らないドライバーを
ガンガン捕まえられる法改正マダァ-? (・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン
すぐ先で信号待ちなどで流れが停まってるのに、何が何でも自転車を追い越したくて仕方ないドライバーって何なの?
一種の精神疾患だと思いませんか?
ただでさえ狭い歩道に乗り上げて路駐してる車。
(路側帯と歩道の区別がついてない輩が多いのは
法律が悪いのか、教習所が悪いのか・・・。)
法的には通行区分違反で、車椅子の人が通れないってのに
他の車を通すためという大義名分で警察も見逃している。
>>509 そういうこともあって詰め気味に走ってた頃もあったなー。
前の車のドライバーがスゴイ迷惑そうに、おっかなびっくり運転するし、
後続車が自転車を無視して前の車に対して詰めた車間で走られて
サンドイッチで危ないし追突したらシャレにならないので、やめたが。
すぐ次の交差点で左折・右折するのに追い越すドライバーはムカつくわ。
最悪なのは、前方に右折待ちの車がいて、自動車は通れないけど自転車なら側方間隔たっぷりで通れる時に、追い越すドライバー。
もうね、嫌がらせしてるとしか思えない。
>>512 あなたは車椅子ですか?
自分に都合の良い援軍として障害者を持ちだすのは良くないぞ。
八王子だったかな、渋滞してる道ですごい勢いでノーウインカーで
急に左折したアホに巻き込まれそうになった。さすが田舎だぜって思った。
昔オートバイで巻き込まれたときもこれだったが、なぜ確認しないのか謎。
夕方で、150ルーメンのライトとバーエンドライトまで着けてるつーの。
交通事故を起しても許される人達がいるのでしょう。
事故を頻繁に起していそうな運転しているのに、
車体がピッカピカに磨きあげられている連中には気をつけよう。
なぜ彼らが免停にならないのか、
なぜ彼らの車がピカピカなのか。
一定区間毎に信号あるんだから、舐めた真似されたら捕まえた方が早いぞ。
>>518 舐めた真似してきた車は、なぜか右折するんだよ。
つまり、あいつら自転車とのトラブルに慣れてる。
教習所で
自転車に乗って車道を走るって実習を一時間やればいいのに
絶対安全運転の意識高まるぜ
逆効果かもよ。
危ないのに車道はしってんじゃねーよ、といってムカつかれて、かえって危ないことされたり。
自転車で車道は体験したほうがいいとは思うな俺も。
四輪のちょっとした心無い行為がどれだけ恐怖なのか分かる。
原付以上の免許持ってる人だけ車道に出られますってことにすればいいんだよね。
そうすれば警察側も車道で違法運転する人をバンバン取り締まれる。
持ってないのに歩道から追い出すのはヤバイと思うわ。
二段階右折も知らないわけだし、俺だって初めて原付に乗ったときはあまりの恐怖で
全部左回りで帰ったもんだ。
歩道の無謀走行に対する抑止力がないし、
道路の総延長に対して歩道のある道は2割に過ぎないから現実的ではないべ
>>525 大丈夫だよ。昔は歩道だけでやってきたんだから。
歩道の無い道路や路地に対して法整備と指導などをしてしっかり線引きすればいい。
車道素人馬鹿が安易に車道に出ると周囲を危険に晒す。
>昔は歩道だけでやってきたんだから。
日本へはいつ来られたんですか?
軽車両という括りがよくない。
リアカーなども想定しているので、交差点とその前後での追い越しを認めてるが、これが自転車を危険にさらしてる。
>>522 逆もだろ。
自転車の無謀な運転がどれだけ他の運転手に恐怖を与えてるか。
しかも事故れば責任はすべてエンジン付きへ。
無灯火、逆走、信号無視、ケータイ、まともに走ってるのが少数だから
公道の邪魔者扱いされてると気付け。
原付のおばちゃんがまともに走り過ぎて邪魔者扱いされてるのとはわけが違う。
ばんばん取り締まればいいんだよ。何もしないから野放しになる。
免許の有無を聞いて、持ってたら反則金制度適用してやりゃいいんだ。
不携帯なら後日でもいいし。
アホのせいで正しく走ってる自転車乗りが迷惑してる。
自転車の車道における無謀運転というのはどこまでの範囲だろうか。
1) 自動車の迷惑も省みず、白線を超えて、車道側を走行し続ける
2) 車道を30km/h以上の速度で爆走
3) スクランブル交差点等で歩行者専用の信号に従わない
4) 対向車が右折しようとしているにもかかわらず、無視して直進する。
急な進路変更・信号無視・車道逆走・無灯火など道交法に違反するケースは問題外として、多くのドライバーが考える「無謀運転」とは無知なドライバーの思い込みだから困る。
直進優先だろバカ低能が
で、車道30km/hのどこが爆走なんだ?これも馬鹿丸出し
俺にはちゃんと伝わってるから心配すんなよ
>>531
>>529 車間距離と側方間隔を、ちゃんと確保してない自動車側が悪いことのほうが多いぞ。
悪いと思いながら車道を走るチャリに排ガスを浴びせかけていますm(_ _)m
因みに愛車は15年前に只で譲ってもらった、台湾製の2ストスクーターでつ
キムコとかいうブランドです。
ロードバイクを見かけたら、その前を法定速度ピッタリで走っています。
>>531 >白線を超えて、車道側を走行
これは道交法に沿った正しい走行の仕方なんだが
>>538 俺が悪かったよ
もう勘弁してくれ。・゚・(ノД`)・゚・。
この程度の日本語が理解出来なければ
小説とか読んでもワケワカメだろうな
>>532>>538 のどこがバカなんだ?言ってごらん。
おっここにも馬鹿が
とかの単細胞レスはなしで。
すげー真性かよ
>>531の行為を違反だと思ってるカスドライバー多いよね!って話
>>531 追加よろしく
5)交差点の手前や車線変更をする前に片手運転をする
>>542 回りくどい書き方してすまんかったよ。
あとなぜか3)は突っ込まれなかったのだか…
歩行者の信号が「歩行者・自転車専用」の標識がない場合車両用に従いましょう。
ただしスクランブル交差点では、降りて歩行者になるほうがトラブルは少ないでしょう。
書き方が悪いからだな
逆のことを書いてワザと荒らすネタ投入する基地外がいるからな
>>550 本当に勘違いしてたのか…
てっきりいじわるで煽っているのかと思ってた
自転車の無謀運転ならこれだろ。
・左折時は信号が赤でも曲がって良い。
・信号の無い交差点で一時停止や徐行をする必要はない。
・夜間であってもヘッドライトを点灯しなくて良い。
・車道の端であれば右でも左でも好きに走ってよい。
・安全確認は他の車両、歩行者に任せれば良い。
車、バイク、自転車それぞれに乗ってるけど、車視点で見ると確かに自転車は怖い
特に見えない所から減速せずに進入されるとヒヤッとする
>>553 それは安全確認や危険予測が未熟なそいつがアホなだけで
「自転車」が危ないわけじゃないよ?
何に乗ろうが乗り手次第だろ。
>>553 見えない所から減速せずに進入する自動車やバイクは怖くないの?
危険予測も限界があるだろ
高速道路で対向から人が走ってくるとか
ジジイの車が対向からフラフラ迫ってくるとか
路地からいきなり歩道どころか車道まで飛び出てくるチャリとか
>>556 結局、歩行者も自転車も自動車も危険ってことで
「自転車は危険」じゃないじゃん
素人は黙ってろ。
マンホールからマクレーン
ビルからイーサン
未来からデロリアン
街路樹脇から武田鉄也
これが予測できたらプロだよ。
基本中の基本である、
見通しが効いて安全が確認できる範囲内で止まれるように走る
ってことを、みんなやってないんだよなー。
カーブで先が見えないのに徐行しないとか、自殺行為としか思えない。
普通に考えたら、車道と歩道の間に街路樹がある、っていうのは狂気の沙汰だぜ。
結局、自転車相手に危険予測をするって習慣がないんだよ
ミラーで安全確認するときも自動車だけを想定して見るから
そこで自転車を見落としがちになる
俺は、後方確認して尾灯点灯してハンドサインして
それでも自分は石ころ帽子を被らされてると思ってチャリに乗る
>>554 いいや、特別に自転車が危ない。
二輪、四輪は免許持っててそれが危険、違法だと知ってる。
だからそこまで無茶するヤツは少ない。
警察も違反があればとっ捕まえる。
自転車は無免許。危険、違法だと知らないヤツまでいる。
さらに警察も何故か見逃す。違法自転車がのさばる。
これが事実でないというなら、客観的な証拠を見せるべき。
自転車は、特別に危ない。
>>563 大差で自転車だな。
原付はまだ周囲を見てるが自転車はそれすらしない。
>>562 > 違法自転車がのさばる。
自転車はのさばらないよ
自転車を違法に乗る人がのさばるんだよ
反論ができなくなると、こうやって論点ずらしにかかるのか。
自転車乗りの方がデタラメな運転やってるって自覚はあるんだな。
「自転車が」とか一括りで論じてる時点で
論点がずれてるから指摘しただけ
>>566 俺の嫁は自転車乗る時より
車に乗るときのほうがデタラメな運転してるぜ
でたらめの度合いにもよる
車は車検があるが、自転車は無灯火やブレーキの不調なんてのが稀に良くある
日本語うまく使えない奴が多いな
>>562は「自転車は、特別に危ない。」
>>572も「稀に良くある」とか言うし
「稀によくある」って何だよw
反論がとか論点をとか言うなら
せめて間違った部分を修正するなり訂正するなりしてください
反論も論点ずらしも正しい文章にしかできませんので
>>571 なんだ、自転車は原付よりも安全なんじゃん。
>>571 ちょっと書き方悪かったので訂正
第一当事者別事故件数割合
自動車 79.2%
自動二輪車 7.1%
原付 5.1%
自転車 4.6%
その他車両 0.1%
歩行者 3.4%
不明 0.5%
自転車と原付の普及度合を鑑みれば、あきらかに自転車は原付よりも事故が少ないな。
これは死亡事故だけで怪我や物損事故は入ってないし、
警察が事故として処理したものしか入ってない
あんまり悪質なのは別だけど、自動車と自転車の事故なら第一当事者は
まず自動車につくから、それで原付と変わらないってのはちょっと異常な数字
分母の数が違うし
まともな自転車乗りはバカな自転車とバカな車に危険を感じる
まともな自動車乗りはバカな自転車に対して危険を感じる
鉄の箱に守られていて自転車に対して危険を感じるとか笑
>>571 それ、交通事故60万件中の死亡事故3789件の統計だよな?(平成24年)
交通事故全体の0.6%しかないんだけど?
残りの99.4%の数字が出てないんじゃ無意味。
原付並に死亡事故を引き起こしてる時点で、自転車の危険性を示す資料でしかないが。
分母で言えば歩行者の方が多いか同程度じゃないと安全とは言えんな。
>>583 自分達は常に被害者で、加害者にはなり得ないという実に自転車乗りらしい発想。
昨日の夜無灯火ママチャリに会った こっちも自転車だったけどあぶねぇ
>>584 常に加害者の立場の人は言う事が違いますねw
「自動車ドライバーへの苦言」のスレで何コピペしてんだかw
>>583 擦り傷や凹みのある車に乗ってるドライバーは怖いよね
>>584 自転車と原付では走っている台数が桁違いなんだが。
道路を横断中の歩行者がいても止まらないドライバーふざけんなゴルァ
幅が広い道路(片側1車線+右折レーン+広めの路肩)を走行中、
前を行く車の影から、黒ずくめの歩行者が現われたぞゴルァ。
すでに道路を半分以上渡っているじゃないか。
急ブレーキが間に合って接触せずに止まれたから良かったものの・・・。
こういうことがあるのは知ってるし初めてじゃないけどさ、
自転車のブレーキとタイヤの性能に助けられてるわ。
お前ら自動車の文句ばっかり言ってるけど、信号待ちで停車してる車を左側から追い越したりしてないよね?
自転車も車両って認識なら、追い越しスペースあるからって追い越しすんなよな
原チャリは信号待ちの車の前に、出たがるね
何のためにするのか分からんが
自動車よりも速いからだろ。
なんですかぁ
600 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/23(土) 08:57:22.20 ID:hzI8V8Fk
先週、ロードで陸橋渡っていたらエスティマが自分の横で徐行して窓開けて怒鳴ってきた。
曰く、「何処をはしってんだ!」、「誰の許可を得てるんだ」
幅寄せもされ命の危険を感じたので、止まってやり過ごした。
もちろん、自転車も通行可能な陸橋なのですが。
思い込みの激しい、ジジイ世代は怖いな
自動車の自転車に対する悪質運転ヤメろって
どっかに投書でもしなきゃいかんかねぇ…
投書しても変わらんよ。幅寄せされても命の危険を感じないようにすればいいだけ。
>>602 悟り開くほど人間できてません><
てか悪い事は悪いった言わなきゃいかんだろ
TVじゃそういうことは言わないんだよねえ
自転車に車載カメラ付けてドラレコ代わりにしてるんだけど
悪質運転まとめてマスコミに送ったらニュースとかで紹介してくれるかな?
>>605 つべに上げてからメディアに送れ。メディアに送ったら二束三文で
権利の買い上げになっちゃうから。
>>600 俺は一昨日甲州街道の永福でクラクション鳴らされながら高速幅寄せされたよ。
左端を、ブレずに後ろにも気を使いながら走ってる自転車の何が憎いのか分から
ないけど、ああいう手合いはまだいるんだね。
普段はロードなんだけど、この日はたまたま小径だったから見下されたのかな。
メットも前後明るいライトもバッチリ装備してたんだけど。
>>600 幅寄せするなって怒鳴り返して、それでも幅寄せしてきたら、110番。
>>607 そういう連中は運転が下手。
とにかく前方不注意で自転車に気が付くのが遅い。
突然目の前に自転車が現われたと感じて動転して「危ない」って怒り出す。
そういうドライバーは片側2車線の道路で、
前を行く車が次々に車線変更していくのに気が付かず、自分が車線変更するための準備をしない。
そして、目の前には自転車がいて減速するわけだが、そうなると車線変更は絶望的だ。
そこでホーンを鳴らして自転車を蹴散らそうとする。
肺がんは一番苦しくて痛い しかも寝られない、水平に寝ると呼吸が困難に なるので水平にも寝られないので夜も全員病棟 で起きている 痛みに対してモルヒネを使うと呼吸の抑制が起 こるので強い麻薬系鎮痛剤も使えない 看護師が一番嫌がる科のひとつともいえる
>>604 自動車メーカーはお客様だからねぇ…
だから自動車に対してネガティブな話題は振らない。
とはいえ、標識と日本語が読めないバカドライバーが増えたな。
自転車が交差点の一時停止で止まって左右確認しようとするときに、
横に並んで止って右方の視界を塞ぐのは、やめていただきたい。
直進し続けると衝突するコースでアクセル踏み込み続けるのも、やめていただきたい。
618 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/01(金) 00:37:47.10 ID:We5BRBll
俺はロード乗りではないが沢山あるぞ。
1.追い越してすぐ左折。(これは皆も経験あるよね)
2.対向車線から無理矢理右折。(これも皆経験もあるよね)
3.追い越しきれていないにもかかわらず左折。
こちらが左急ハンドルで歩道に乗り上げて回避。
ようは、左側なんて何も見ていない。
ただ曲りたいから曲っただけだろうな。
そのまま左脇もコンビニに入っていきやがった。
4.青信号で横断歩道を横断中、中央線を越えたあたりで
いきなり右折車が目の前に割り込んできた。
こちらが急ブレーキ&右急ハンドルで回避(後20〜30cmで接触)
接触していないことを確認するとそのまま走り去りやがった。
619 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/01(金) 00:39:03.15 ID:We5BRBll
5.交差点で左側から自動車が来ているのが判っていたので、
停止線の上で止まっていたら、思いっきりインコースで
右折してきやがってぶつけられた。
さすがにこれは回避不能。。。
(どうやら右側から来ている直進車より先に右折したかったらしい)
6.走行中、信号が黄色になったので減速したら、後ろの自動車は急加速。
直ぐ横を接触ぎりぎりで走り抜けていった。(もちろん交差点進入時はすでに赤)
7.6の逆で、走行中、信号が黄色になったので減速したら、
後ろの自動車が急ブレーキで停止。
振り向くと、自動車が斜めになりながらも停止していた。
(まさかちゃんと信号を守るとは思っていなかったのだろうな)
交差点で直交する場合に、両者が速度を緩めないことが多いので
先んじて譲ったほうがよい。錯覚で止まって見える現象ってやつ。
原付に乗ってた時代に一回これで事故した。マジに何が起こったのか分からん状態w
621 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/01(金) 00:40:05.36 ID:We5BRBll
8.俺は、自転車といえども制動距離というものがあり、
いつも自動車一台分の車間距離をとって走っているが
赤信号で停車する際にその隙間に無理やり割り込んでくる自動車。
頻繁に発生、毎回こちらが急ブレーキで回避。
9.片道1車線の見通しの悪いカーブで、猛スピードで抜きに出た自動車。
案の定、対向車が現れ、思いっきり左に幅寄せ。
こちらが急ブレーキで回避するも、もう少しでのり面と自動車に挟まれるところだった。
というか、見通しの悪いカーブでもお構いなしに抜きに出る自動車の多いこと!
622 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/01(金) 00:41:28.15 ID:We5BRBll
とまぁ色々あって、もう自動車ドライバーを全く信用していません。
自動車が追い抜くのに十分は道幅がないところは、
やや中央よりを走りクラクションを鳴らされようが一切無視。
無理に避けないようにしている。(性格悪いよね。。。)
でも、さすがにクラクションも鳴らさずに、
ゆっくり付いて来てくれている自動車については
申し訳がなく路肩に停止し道を譲るようにしている。
後、万が一を考え可能な限りドライブレコーダで記録するようにしている。
>>618 3番目の追い越しきれてないのに左折ってのは極稀に遭遇するけど、雰囲気で
分かるから譲ってるわ。
アホだと思うのは、そうしたくても結局自転車を抜ききれずに並走状態に
なってしまって最後に引き下がる四輪w
幅寄せされて接触ギリギリだと、さすがにムカつく・・・
ナンバー全桁とか一瞬で読めないので逃げられる。
昨日のギリギリ幅で通過したDQNカー氏ねよ
追い越し際すぐ左折するバカと、一時停止しないで出て来るバカ
灯火類切れてる整備不良のバカと、信号無視(信号変わり目も同じ)で突っ込んでくるバカは死んでいい。
一時停止しない場合は、手前で急ブレーキで止ってドライバーを睨みつけながら徐行で進む。
止まったら譲られたんだとばかりに出て来やがるぜあのカス
そうさせないために、一時停止したら即座に徐行開始。
630 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/02(土) 02:46:13.20 ID:E2pcfXBJ
もう2つ思い出した
I左ウィンカーを点滅させ左により始めたので、右側から抜いた直後、
いきなり急加速直進して行きやがった。
J追い抜いて直ぐにウィンカーも着けずに急に左折し、左脇の店に入っていく奴。
631 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/03(日) 11:02:54.23 ID:YGPysByf
時速20km制限の大学構内で平気で時速40km以上出す自動車ばかり。
どんだけ暴走文化が浸透してはるんですか。こりゃあいずれ大事故起きますよ。
自動車の速度が上がれば上がるほど危険察知、危険回避が遅れ、重大事故発展率も高くなる。
きちんと、自動車がドッスンとなるようなハンプで減速させなさいよね。もしくは自動車通行禁止。
構内安全のためにもね。
あの占有面積での路上駐車も横行してて見通しが悪くなってることもあって、余計に事故誘発性が高い。
構内安全は何よりも優先されて当然ですので、関係者は遠慮なく大学に声を届け続けましょう。
それと、狭い道での、飛び出しに対応できない速度での自動車暴走通行もよく見かける。
ほとんどは、悪名高い通過交通、自己中心的な抜け道利用。
自動車という図体をもって、自転車感覚で通られちゃあ、困るどころか地域がめっぽう危険になるんでやめてほしいもんです。
歩行者や自転車に異常接近や乱暴なクラクション、危険で強引な追い抜き等やりたい放題。
テレビや新聞はこういうのを取り上げないと信用無くしますよ。
幹線道路より脇道の方が危険が多い
それなのに車はスピード超過で歩行者、自転車にクラクション鳴らし
無理矢理な追越しを掛けてくる。
住宅地の中の細い道、自動車がすれ違うには超スローでないと無理、そんな道路で、
左端から1mくらいのところを徐行してると、加速しながら突っ込んでくるドライバー多いっす。
自転車が避けると思い込んでるので、こっちが急ブレーキで止まったら接触する可能性大。
なんでクルキチは住宅街で
自転車に対してキープレフトしないの?
車やバイク、原チャリにはするくせに
自転車に対してって?
中央線の引かれてない路地での事。
正面から自転車来てても左に寄らず道のど真ん中を走って来て、
自転車が目一杯左に寄らないとすれ違えない様なケース
道のど真ん中走ってて正面から自転車が来たんなら、自転車もど真ん中じゃなけ。お前もキープレフトしろよ。
むしろ中央線が引けないような街路(幅員3.5m未満?)において前方に自転車を発見した場合
左に寄って徐行もしくは停止をして対向する自転車を安全に流す必要があると思うがどんだけオラオラなんだ?
住宅街の中じゃ車は道の真ん中走る方が安全だからな
それでも両側に自転車1台分はスペースあるし
ただしハマーは除く
>>638 自転車が止まって、車を先に行かせてもいいんだぞ
なんで自分だけが優先だと勘違いしてんだ?
お前がオラオラ運転したいだけじゃん
なんだ、勘違いしてる理由は言えないのかw
643 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/03(日) 17:14:03.56 ID:c/kBFfIp
確かに住宅街等の抜け道を突っ走る自動車は非常に多いね。
中央線が引けないような狭い道は、中央を走ったほうが安全なのは判るが、
歩行者や自転車が居ても徐行せずそのまま突っ切る奴が多い。
こういう走りをするのは、最近流行の無駄に横幅の広いワゴン車が多いように思うが俺だけ?
DQN婆さんと遭遇した。
ショッピングモールの駐車場で出口に向かう列に並んでいたら、横に並んでさらに前に詰めやがる。
ちょっとムカついたんで、左側から追い越して手で制止して前に割り込み返した。ちょっと大人げないが。
少しずつ進む時にも、隙をみては横に並ぼうとしたり、車間を詰めすぎるんで手で制止。
十字路で左方から合流する車と交互になるところでも、追い越して先に行こうとするので手で制止。
その次の十字路で右方から合流する車と交互になるところで、
横断歩道ペイントの手前で止って右方の車が先に行くのを待っていたら、
とうとう後部座席にいたDQN婆さんの痺れが切れたらしい。
窓あけて頭だして何やら叫んでくるが、ひたすら無視。
何を考えているの!
とか
後ろに沢山並んでるのよ!
とか
ギャースカ言ってたけど無視した。ドライバーじゃないしね。
>>640 とりあえず自転車が止まると接触するケースが多々あるんだが。
止まらずに左側をブロック塀に擦るくらい寄らないと危ない。
>>643 抜け道を左に寄りすぎず20km/hで走っていたら
ものすごいスピードで追い越されたことがある。
こっちが気が付いて左に避けなければ接触してた。
そりゃもう車体が空中を飛ぶような勢いでフル加速だから、
接触したら死んでたかも。
こういう作り話まではじめるヤツってなんなんだ?
>>644 自転車と自動二輪車間違えてるし
て、ナルホドねぇ バイク乗りがこのスレ粘着してるのか
住宅地の道路は本当に危ないよなあ。特に地域の幹線道路になってるような道な。
>633のケースみたいに、対向の四輪が自転車の幅を見誤って避けずに突っ込んで
くるんだよね。こっちがオートバイでもそう。二輪車の全幅が意外とあることを知らないw
アクセルを踏み込むと車体の幅が縮むと思ってる・・・わけないよな。
たぶん接触したときに相手が記憶をなくすほど頭を打つことを期待してアクセルを踏み込むのでしょう。
>>648 いえいえ実話ですから。
自動二輪ではなく自転車ですから。
ツーキニストを高確率で襲う肺腺癌
最近乾いた咳が続いてませんか? 長い間、排ガスを吸い続けてませんか?
もしかして貴方は肺腺癌かもしれませんよ
肺腺癌にならない為には
@粉じんを吸い込む行動を極力避ける
A空気のきれいな場所での運動
レスプロつければ問題ない
今日も自動車のドライバーに嫌がらせされたわー
交差点の赤信号で停止線で止まろうとしてたら、
横に並んで幅寄せしてくるんでブレーキ強めて前を譲ったのだが、
信号が青になって動き出してからウインカー出して左折はじめやがる。
横断歩道を渡る歩行者を待つあいだ、俺の進路を塞ぎっぱなし。
そんな時は自転車から降りて歩行者化し、横断歩道をの〜んびりと渡るべし
BBA直伝のフェイント横断で相手もイチコロ
>>654 そういう時は停止線越えて前に出るようにしてるわ
もちろん本来ならば自分が信号待ちの先頭になるハズだった場合の時だけな
普段は左すり抜けなんてしないし、自動車の車列に混ざってちゃんと信号待ちしてる
この板のいたるところで排ガスコピペだらけになってから
積極的に左すり抜けするようになったわ。
>>655 押し歩きで進んでいて、
横断歩道に到達する前に、
左折しようとする自動車と接触したとき、
過失割合は何対何になるの?
660 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/07(木) 01:08:13.82 ID:SUbpC8m3
そうそう、発進直後にウィンカーを点けるバカが多い。
自分が先頭になりそうな場合は、もう最初から左に寄らないようにしている。
(巻き込まれるのは嫌だしね)
また、最初からウィンカーを出してる善良な自動車の場合は
右から抜けるように、また後ろからそのまま突っ込んでくる
バカを牽制するためにも右よりに停車するようにしている。
まぁこれが自転車の乗り方として正しいかは別だが。。。
自動車の方がルールやマナーを守らないで危険な目に会うのなら
こちらは多少のルールを破ってでも自衛行動しないと本気で危ないよな
あっちは鋼鉄の鎧纏ってるけどこちとら生身だし
自動車がルールを守ってくれりゃこんなことしなくていいんだけど
北海道から関東に引っ越してきたんだけど
ウィンカー含めて関東のドライバーの酷さに驚いたわ
北海道じゃなかなかお目にかかれないレベル
前の車が左折するので待ってると、後ろの車が追い越していく。あれムカつくわー。
こっちが発進するタイミングで横を通過するから、発進できん。
で次に行こうとすると、その後ろの車まで追い越して行こうとすることもあるし。
かといって左折中の車を右から抜いてくのは危険なんだよなー。
>>661 停止線より前に出る、無理な追い越しをさせないため交差点手前では
あえて進路を塞ぐ、などの二輪車独特のテクニックは必須だよ。
そういえば二輪用停止線は微妙な判決が出てから無くなったなあ。
>>663 近所に二輪の停止線が新しく作られたばかりだけど・・・。
どこのグンマーですか
交差点で信号が青になったとき、前にいる自転車を追い越そうとするのは、やめてほしい。
交差点内で横に並んで、自転車と対向車の間に強引に頭を突っ込もうとするのは、やめてほしい。
スピード出せるような場所じゃないのに、強引に自転車を追い越そうとするのも、やめてほしい。
一時停止の標識で止まったときに、追い越そうとするのも、やめてほしい。
住宅地などの狭い道路の丁字路で左折する自転車を追い越すようにして左折するのも、やめてほしい。
>>668 > 交差点で信号が青になったとき、前にいる自転車を追い越そうとするのは、やめてほしい。
これは別になんとも思わないな
> 交差点内で横に並んで、自転車と対向車の間に強引に頭を突っ込もうとするのは、やめてほしい。
自転車と対向車の間ってのがイミフだけど幅寄せならやめてほしいな。
> スピード出せるような場所じゃないのに、強引に自転車を追い越そうとするのも、やめてほしい。
長く併走になるのが怖いよね
> 一時停止の標識で止まったときに、追い越そうとするのも、やめてほしい。
もうちょい右寄ったほうがいい場合もあるよ
> 住宅地などの狭い道路の丁字路で左折する自転車を追い越すようにして左折するのも、やめてほしい。
左折まきこみに関してはもう自己防衛していくのが一番
右に膨らんで左折する馬鹿四輪も取り締まれって思うわあ。
大抵は周囲不確認、急な挙動、急ハンドルとセットだし、
あの一旦右に寄る行為ってそのぶんだけ距離とハンドルを捌く
時間が余計に掛かるんだよね。1〜1.5秒程度だけど後続に
とっては車間距離が思い切り詰まって致命的になることが。
最終的に直角に近くなることによって、道に対してやや幅の
ある壁を作るし。
二輪を巻き込む可能性が高いし、あまりに急な行為に対して
右から回避しようとしたら膨らんででくるからマジで危ない。
いや、この手合いに巻き込まれたことがあるからマジで怒り心頭。
巻き込まれたというより「目の前にいきなり壁が出来た」と言った
ほうがいいか。
右に膨らむ奴には4種類いる
@上記の奴
A大型車など内輪差が大きい車両
Bそのほうがスピードを落とさずコーナリングできるからと何か勘違いしてる奴
C
Cパワステ切れた時
D走り屋気取り
Eゲーム脳
FRだと右に振ってからじゃないと
オーバーステアにならない?
>>669 > > 交差点で信号が青になったとき、前にいる自転車を追い越そうとするのは、やめてほしい。
> これは別になんとも思わないな
フライング気味に動き出して横に並ばれたら、自転車は安全に発進できなくなるよ。
並進はよくないからね。
その自動車が先に行って適切な車間があいてからスタートしようとして後方確認すると、
すでに次の自動車が接近してきているので通過を待たねばならず、台数を経るたびに
通過する自動車の速度が上がっていくので、全部はけるまで止って待つことになる。
交差点の幅の狭くなっている部分で側方間隔が少ないので危ないし。
> > 交差点内で横に並んで、自転車と対向車の間に強引に頭を突っ込もうとするのは、やめてほしい。
> 自転車と対向車の間ってのがイミフだけど幅寄せならやめてほしいな。
幅寄せ、あるいは、進路への割り込み。
> > スピード出せるような場所じゃないのに、強引に自転車を追い越そうとするのも、やめてほしい。
> 長く併走になるのが怖いよね
カーブや幅員減少あるいは対向車や、歩行者等々で、
かなりクイックに幅寄せしたり進路に割り込んでくるので、ちょいと厄介よ。
> > 一時停止の標識で止まったときに、追い越そうとするのも、やめてほしい。
> もうちょい右寄ったほうがいい場合もあるよ
そうしてた時期もあったけど今はやってないです。
左端を走らないのが悪いだと言わんばかりに幅寄せしてくるDQNがいるので。
> > 住宅地などの狭い道路の丁字路で左折する自転車を追い越すようにして左折するのも、やめてほしい。
> 左折まきこみに関してはもう自己防衛していくのが一番
巻き込むつもりで追い越しながら左折してこられると回避は無理っすよ。
>>670 > 右に膨らんで左折する馬鹿四輪も取り締まれって思うわあ。
しかも、左にハンドル切るまでウィンカー出さないんだよなー。
交差点なんかでも、妙に前との間に車間とる車は、
ダッシュして急ブレーキかけて左折とか変なことやりやがる。
>>676 最後のとこ
巻き込むつもりで追い越しながら左折しれこられるって
そりゃ被害妄想だ
巻き込み事故を意図してするとかないから
>>675 暗黙の了解で右に膨らむのを許されてるのは超大型トラックだけだ
4tでやったら教習所の教官にぶん殴られるぞ。
あくまでも暗黙の了解な。大型路線バスも右に膨らまないだろ?
>>678 交差点を左折しようとしている自転車が見えているのに左折しながら追い越すとか、巻き込む気だとしか思えないんだが。
>>680 だからぁ巻き込む『気』とかないんだよ
そんな意志を持ってるのは殺人鬼だけだ
あと自転車が見えているのにとかも思わないほうがいい
見えてないと思うくらいでないと
勝手に車ドライバーの気持ちとか妄想しても意味ない
684 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/20(水) 22:51:25.51 ID:2332p0h6
大型でも上手い運ちゃんは普通の所ではふくらまないよね
曲がる前右に切るんじゃなくて、ちょっと行きすぎた感じの所から左に切ってる
曲がる前から一度右にきるのは曲がる先の道幅が狭い時だけだな
>>684 んだんだ。
ところでID腹筋スレに来る気はないか?
悪いようにはしないから。
今日はトラックと外ナンバー付けたチンピラにクラクション鳴らされたな〜。
クソトラック運転手は免停になって飢えて死ね。チンピラは国に帰れ。
今日は左カーブで追い越し&幅寄せくらったぜ。
なんで自動車でも減速するようなカーブで追い越そうとするかねー。
そのカーブの先には死亡事故発生現場の看板があるんだぜ。
>>679 アホか
そんなもん道路状況次第だろ
世田谷の狭い路地や左折先が狭小道路なら
普通乗用車でも右に膨らんでから曲がってるわ
>>689 3ナンバーは世田谷(屋敷町は除く)通行禁止
大型車教習でも左折時に右に膨らむのは絶対にやめろって
しつこく言われたけどな
教習なんて実際とは違うものと馬鹿にしてんだろうな
右に膨らむやつも減ったけど、まだまだ居るんだよねえ
最近増えてる気がする
交差点の手前で右に膨らむとか、
妙にスピードを落して後続を溜めてからガッと加速するとか、
そういうのは左折の前兆だよね。
それよりウインカーを早めに出せと
>>695 前兆なのは確かなんだけど、問題は後続車両がある場合はそれに隠れて
一瞬視界から消えることだろうかね。
レスでもあったけど、ノーウインカーやウインカー出すのが遅すぎるのと
セットになってるケースがほとんどだし。
なんでウインカーもセットになるのかつーと、もちろんウインカーが
オートキャンセルだからw
右に膨らむとウインカーが必ず一度消えるのなw
そりゃ教習所で怒号dで検定落とされるわw
信号のない横断歩道で止らないドライバーは糞だ。
自動車の切れ目を見つけて渡り出すと、前方から右折して突っ込んでくるし。
俺なんか横断歩道を普通に歩いて渡っていたら
「死にたいのか!」って怒鳴られたことがある
んなクソぶっとばして免許証草むらに投げてやれ
>>698 自転車に乗った状態なら止らなくて当然。
下りて押してるのなら止らないとダメだな。
>>701 信号あっても無くても降りてても止まらねーんだよあのクソども。
一時不停止より厳しく取り締まるべき。
止まられても、ありがとうで手上げたり足早に渡るのとかが嫌だから
少し離れてたりわざとソッポ向いてたりして車居なくなってから渡るな俺は
横断歩道渡らないけど押しボタン信号のボタン押してやるぜ
枝道から太い道路に出るとき、一時停止で停止線で止って、自動車が途切れるのを待っていたら、
後ろから来た軽自動車が左折ウィンカー出して横に並んできて、さらに先に行こうとした。ムカつくわー。
信号のない丁字路で、前方に小さな子供連れの歩行者がいるので、徐行 + 間隔を多めにとり、
横断歩道を渡りたがっている歩行者もいたので、停止線の右1/3くらいの場所で止まったら、
後方から来たワゴンが追い越して左折してった。ムカつくわー。
信号のない十字路で、対面の横断歩道を渡りたがってる歩行者がいたので停止線で止まった。
そしたら後ろの車がクラクションを鳴らしてきた。見ると左折のウィンカーを出してる。ムカつくわー。
渋滞している道路で、のろのろ進んだり止まったりを繰り返しているとき、
後続車が異常に接近して止まったのでドライバーを睨みつけたら、
助手席まで乗り出して何か口をパクパクしてたが、聞こえネー。
その車は左前に擦り傷が付いてた。かなりヤベーヨ。
>停止線の右1/3くらいの場所で止まったら
このへんも含めて状況が分からん
自転車は車両とまずはドライバーが認識すべき
原付にはこんな事しないのに自転車には平気でするのは
自転車を舐めてる証拠
車両と言っても軽車両だし
原付と一般人が乗るママチャリでは加速力が全然違うからそう思うのも仕方ないと思うが
ロード乗ってると原付より加速力あるからその辺を読んでほしいが最近は読んでる奴多いぞ
>>708 それはまさにブーメランw
自転車側も自身を車両として認識すべきだな。
両方が認識していけば世界は変われるよ。現に俺は変われた。
>>710 うん。自転車乗りもそうだけどドライバーもなって事。
そもそも軽車両から自転車を独立させるべきだと思うんだが
>>711 うむ、自転車は独立させたほうがいいな。軽車両としては微妙だし、
かといって決して歩行者ではないし。
まず免許持ちを車道に追い出して四輪と同じ扱いに。あとは歩道に押し込む。
車道に出て他を危険に晒す権利は無いから。
次に歩行者の左通行化。
713 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/24(日) 10:32:10.79 ID:aXhSbkNM
単に二輪の乗り物は四輪より格下で遅いって思ってる人とかいるからな
800cc大型のビクスクに原付は端によりなさいよ!ってキレてるBBA見たときはぞっとした
自転車ならなおさら…
悪気なく当然って顔して危険なことしてくるからタチが悪い
>>713 あーうちの母ちゃんもREBEL250見て「ハーレーじゃ!」って言ってたわ
カワイイな母ちゃん
>>713 オートバイに興味が無い俺もパッと見ハーレーに似てるからハーレーって言うわw
原付(に似てるものも)・ハーレー(に似てるものも)・オンロード(に似てるもの)・オフロード(に似てるもの)にしか分けてない
女なんてタイヤが二つ付いてりゃどれも同じなんだよ。
「トップブリッジにHONDAって書いてあるけど?」って言われたら
「ロシア語でデラックスの意味さ」って言ってやればいい。
718 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/25(月) 20:19:11.80 ID:2FDMM3JJ
年に一回の日本橋ストリートフェスタのとき、日本橋のオタロードを車を
乗りいれるんじゃねえやって言いたいわ。
なら言えばいいと思うよ
バス運転手はカス。見かけたら殺していい法律を作るべき。
吉祥寺のバスがやばいね。猛チャージすてくるし実際に腕が当たったことがある。
2名くらいクソドライバーがいると思われる
腕が当ったら即座に路肩に寄って止まり腕を怪我したと見てわかる姿をとる。
で、バスが走り去ったら110番。
大した怪我でなければ、轢き逃げとして有罪には持っていけないだろうけれど、
怪我の有無などを確認せずに走り去ったという点では真っ黒だから。
バス会社にちゃんとクレームいれた方がいいぞ。
俺の通勤路もバス通るけど
幅寄せ、スレスレ追越しにクレーム入れたら無くなったぞ
>>724 怪我したなら問題だけど、実際のところ明らかに悪質なうえ相手は
どでかい公共車両で場合によっては乗客も乗ってるからな。。
まあ俺の場合は二度とも回送だったけど。
現場では実質何もしようがないので今後はナンバー控えとくわ。
おまえらは右左折停止するときに、ちゃんと右手で合図してる?
右折→二段階右折なんで合図する必要ないことが多い。
左折→左手で合図。
停止→イレギュラーな場所・タイミングで止まる時と、横断歩道のところに歩行者がいるときしか合図しない。
停止に関しては合図しろというのは悪法だと考える。
自動車などは飛び出しを受けて急ブレーキしてもブレーキランプが点くが、
自転車では同様の状況では合図が出せない。
ゆえに、自転車が余裕のあるときだけ停止の合図をするのは、
肝心なときだけ点灯しないブレーキランプ並みに危険だと考える。
手で合図を出すと片手運転になる時点で安全性が疎かになってるよな。
合図を出す前に安全確認するのは、当たり前のことですよ。
でないと、左側をすり抜けるアホにラリアット食らわすことになるから。
731 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/03(水) 21:27:11.43 ID:hemOr/R9
合図は右手で出すことになってるけどね。
>>727 国道15号の横浜駅東口と高島方面へ分岐するところで
車線変更のため出した手を後ろから来た車に跳ねられてから
トラウマで二度と出せなくなった
跳ねた車には逃げられて俺泣き寝入り
タクシーはともかく、路線バスはどの運転手も丁寧に運転しているが。
バスと自転車の事故なんてどうせお前が悪いんだろ。
735 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/03(水) 22:10:47.16 ID:oErXE3pI
>>732 あそこは相当テクニックがいるぜ。おいらも旅行で横浜から東京方面に向かうときは
この国道15号線を使うけど、無理しないで次の信号まで走っていくな
都バスでも京成バスでもダメな運転手は全くダメだからなぁ。
居眠りしてるのかフラフラ走ったり、追い抜けない距離なのに前にでて幅寄せして停車とか。
>>732 分岐するとこってどこ?
東口と高島町って同じ方面かと思ってたが
>>731 道路交通法施行令 第21条にあるようにどちらでもok
>>731 それ、どこのルールだよ。
>>736 路線バスには積極的に道を譲れよ。
追い付かれた車輌の義務があるんだぜ。
>>732 ・自転車は左折レーン・直進レーンなどによらず、いちばん左の車線を走らねばならぬ
・自転車に限らずオレンジ色の車線を区切るラインを踏み越えてはならぬ
この2つのルールに反してるから、ある程度は自業自得だろうなぁ。
まぁでも救護義務違反したドライバーに同情するつもりは全くないが。
左折レーンまで一番左走ってたら高速道路に入ってしまいそうだな
>>740 譲るもなにも悪質な路線バスは まあいいや
地域差&車両が少ない田舎だから通用する技なんだけど
後ろから車が来た時にチラ見をすれば大きく避けていってくれる
>>739のとこで車線変更するときは
後続車がいなくなるタイミングまで待つよ
後方確認してハンドサインだしたら
自動車が譲ってくれるなんて
まさに都市伝説だからな
車の通りが多いけど
一応市場入口の信号で流れは切れるし
>>742 あるある。
だがしかし、左折レーンであっても、そこを走らねばならぬ。
高速の入り口などでは、適当なところで自転車おりて歩道を。
地方だとバイパス入り口がシームレスだったりするので不意に入ってしまうことがあるなあ。
そんで「やべぇ!」と思ったら実は自転車禁止されてなかったりねw
住んでる人は危なっかしくて通らないし、常識的に当然通らないだろうという「だろう道路行政」
今日も何台か見たんだけどさ、明らかに赤のタイミングで交差点突っ込む信号無視ドライバー多すぎじゃね?
こういうバカとっとと取り締まって貰いたいんだけど。
なんなら免許取り消しでいいよ。
スピード違反するよりよっぽど悪質だわ
脇道から停止線で一時停止せずに、勢いよく出てくるドライバーが多くて閉口する。
前方で一時的に道幅が狭くなっているにもかかわらず、
追い越そうとして、横に並んで幅寄せしてくるドライバー、
とにかく頭つっこんでねじ込めば自転車が止って譲ると
思っているのは勘弁して欲しい。
>>749 地方にありがちだな…
ひとりがそれをやることで周囲の5人がイラッとする。まさに負の連鎖。
そこに至るにはもちろん信号の悪さや道路の悪さもあるが。
普段から超安全運転で全世界に優しい俺が、地方都市で10kmほど自二を
転がしただけで「っ出てくんな!!っクソハゲが!!!」って粗暴になったわ。
>>740 道交法27条2を言ってるんだろうけど
あれは「車両通行帯のない道路(車線が引かれてない道路)」で
かつ「道路中央(一方通行なら道路右端)までに十分な余裕がない場合」に限られるからな。
そもそも自転車は「左端に寄って」が走行区分となっているから
そこを走ってれば後ろから車やバスが来たからって
止まって道を譲る義務はない。
さらに片側2車線以上の道路は第一通行帯を走れば
左端に寄る義務を果たしてる事になる。
だから追越しする車両は第二車線に移らなければならないと明記されている。
27条2を自分の都合のいい様に捉えてる
アホドライバー多過ぎ
753 :
752:2013/04/04(木) 19:31:04.96 ID:???
>>752 ちょっと訂正
>そもそも自転車は「左端に寄って」が走行区分となっているから
>そこを走ってれば後ろから車やバスが来たからって
>止まって道を譲る義務はない。
27条2に該当する場合は譲る義務が発生する。
しかし、該当する道路は路地裏とかしかない。
そんな道は30キロ以下の速度制限がデフォだから
平地、下りなら自転車を追越すのに十分な速度差がない。
それでも追越しする場合、スピード超過や安全配慮義務違反となる。
下りでの追越しマジヤメロ
更には対向車来てんだろーが!
下りで追越し→対向車→スピードそのままで幅寄せ
死ぬかと思ったわ
>>752 路線バスは優先されてなかったっけ?
片側二車線以上で、同一車線内を通ろうとしてクラクション鳴らしてくる連中はさ、単に運転が下手なんだ。
前方不注意で自転車に気が付くのが遅れて、隣の車線に進路変更するチャンスないまま減速して、進路変更不能とか。
>>754 あるある。
前方に急カーブがあるのに追い越して、前に入ったら即座にブレーキかけるドライバーも。
安全運転ができないドライバーは
基本的な運転が上手く出来ないのが原因
757が良いこと言った。下手糞は
ワザとやってるんじゃなくて、
やろうとしても出来ないんだよね。
>>740 義務?十中八九勘違いで優先権を主張してるだけで、
好き放題割り込んだり幅寄せたりしてるだけじゃんw
譲りようもない状況で前に出て停車なんかするなって話だよw
逃げ道のない状態で幅寄せして停車って、俺を殺す気かってなぁw
譲りようもない状況なんてない。譲る気がないからそうなる
バスに対しては単に「進行の邪魔をしてはならない」ってだけであって
「バスが優位だから弱者は退かなくてはならない」ってことじゃない。
進行の邪魔をしてはならないケースは、例えばバスが停留所から発進するときに
無理矢理追い越して妨害する行為が該当
>>749さんが言ってるのは歩道のない道かもしれないけど、
歩道のある道だと、
店舗駐車場から出る時は歩道手前で止まらず車道手前まで、
脇道からは横断歩道上(横断歩道がない場合はそれに相当するライン上)まで一気に出てくるのがゴロゴロいるね。
こういうドライバーほど「自転車は歩道を通れ」と思ってそう(何も根拠はないけど)。
自転車が車道を通れば、止まるべき所で止まれないあんたが事故起こす可能性が下がるんだけどね、なんて思ったり。
そういう所を無警戒に突っ切っちゃう自転車にも呆れるけど。
歩道の手前で止まらないドライバーに、
歩道を走ってた自転車が車道にふっとばされたのを見た。
>>764 よくあるケースだな
自転車vs自転車が多いけど。
766 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 18:38:59.00 ID:OhnvqE0X
今日、西宮を走っていたら、夙川の少し手前でベンツが斜め駐車していたのを見て
後ろに止まったら携帯でしゃべってんだよ。俺がその横を通過して睨みつけたら運
転席の姉ちゃん開き直ってたな。どうゆう神経しとるんやろ
だよね。歩道や路側帯を横切る時に一時停止しない奴は下手糞。
一時停止してから
どこを目視すれば安全確認になるのか分からんから
結局、一時停止もしなくなる
それが下手くそドライバー
一時停止しないどころか、こっちを見ておきながら、構わず出てくる奴、すげームカつく。
>>761 譲る気も何も、バスに気付くのは並ばれてからだぞw
パニックブレーキさせる時点でバスの過失だろうがwふざけんなwww
ほんと、クソドライバーの間違った優先意識ってどうにかならんのかねぇ。
>>771 進路変更する訳でも止まる訳でもないのにw何で後方確認しなきゃならんのw
ほんと馬鹿だなー。教習所も公安もこんな奴に免許渡しちゃーダメだろw
にしても
並べれるまでバスに気づかないってもの
ちょっと・・・
イヤホンでもしてんのか?
ハイブリッドだとたまに気付かないけど普通エンジン音で後ろから車来てるのわかるだろ
俺は前方に余裕あれば気付いてますよアピールで後ろチラッっと見るようにしてる
俺はゆるいカーブのときに後方確認してる
見る角度が浅くなるので
楽に素早く確認できるから
>>774 車の接近は分かるが、それがバスなのかトラックなのか区別はつかないだろwエンジン音覚えろってか?www
ドライバーが前方の車両に気を配ればそれで終わりだろwテメーからはよく見えているのだからなwwwww
出来ないならバスの運転手を辞めるべき。漫然と運転し続ければいずれ誰かを轢き殺すのだからな。
>>774 後見る時は左側から見るようにな
右側から見ると車のドライバーは右へ右折したり
車線変更してくるかな?と予測し、しばらく抜けなくなる
>>776 自分本位なバカは轢かれて死ぬ前に自転車乗るの辞めたほうがいいぞ
バスに並ばれるまで気付かないとか言ってるのに車の接近はわかるとか既に矛盾してるな。
頭おかしいんじゃねーのw
>>778 まあそうね そのうえ
>>776は他力本願なんだよ
大型車が接近してるのがわかるなら
目視でバスかトラックか判別すりゃいいだけなのに
後方確認が下手ならミラーつけたらいいと思う。
>>777 左から見たら、左折するのかな? って思われるゾ。
ミラー付けてる奴に限って、後続車の進路にズカズカと割り込む。
>>767 へたくそどころか一時停止は交通法規で決まってるけどな
>>770 吉祥寺のクソ運ちゃんはまさにそれだはw
「追い越される最中に越される側は加速してはならない」けど
決して「越される側を減速させてはならない」んだわな。
減速させてはないだろ。減速したのはお前の意志の弱さ
鉄の巨体に側方30cmまで迫られることがどれだけの恐怖か分からない奴が沸いてるようだが…
自転車乗りではないね。
譲る気がないからそうなる
誰が譲るかよ
ドライバーが譲る気どころか前方の軽車両を注視する気すら微塵も無いのは分かるがw
誰かを轢き殺す前に路上から消えてくれないかなーwww
女ドライバーは手を上げれば譲ってくれると思ってるのか。
そりゃ混雑していれば非優先側を前に入れてやる必要もあるが、
ガラガラの道路で手を上げて先に行こうとするのは何なのだ。
しかも、
歩道を行くママチャリの爺さんの通過を待たずに歩道を塞いで止まり、
俺に止まって譲ることを要求するとは。
無視して先に行ったら、信号待ちしているところで横に並んでくるし。
しかも、微速で遠慮がちにノロノロと横に並ぶならともかく、
けっこうなスピードでガツンとブレーキかけながら横に並びやがる。
いちど止ってからジリジリ動いて前に頭を出そうとする。
丁字路への左折専用レーンで、
前方の自転車の横に並んで、なお先に行こうとするのは、
巻き込む気満々だよな。
単に何も考えていないだけ
結果を予測するという事が出来ないんだろう
>>791 横に並んでくるのとかジリジリ頭突っ込んでくるのとかありすぎて困る
本気でイラッっとした時に更に頭突っ込み返すと相手が「えっ!?」みたな顔してくるけど、それはこっちのセリフだ
>小嶋容疑者は取り調べに、「自転車が見えていたが、ぶつかってしまった」と供述しています。
見てたのかよ
「大丈夫だと思って発進した」って本当は
「こっちが進めば止まるだろうと思って」ってところだろうな
基本の弱者優先が分かってなかったんだな
消防の犯罪は放火とか免許切れとかのニュースが多いのに珍しいな
俺もこないだ脇道から出て来たバスの運転手と見つめ合ってたのに
一時停止してたバスの前を通過しようとした時にバスが動き出して
もう少しでぺっしゃんこにされるところだった
行政は自転車の悪質運転を取り上げるのはいいけど
自動車の悪質運転もちゃんと取り上げろよ
こっちの方が危険度は桁違いに高いんだから
800 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 20:13:45.81 ID:+kHn4NEy
そうやで。自動車なんか悪質運転なんか多いで
急にたくさんレスが付いてると思ったら、こんなスレにまで27条バカが湧いてきたのかw
9の倍数って基地外呼ぶんだろうか
>>799 自転車で悪質なやつは四輪に乗っても悪質。
軽い気持ちの馬鹿を徹底的に取り締まって意識を高める方が効果的かもしれない。
馬鹿はタヒななきゃ治らないが。
自転車青信号直進 vs 対向自動車右折で突っ込んできやがったババア
お互い停止後に運転席見たら、迷惑そうな顔してんじゃねえよ死ね
相手にしてみたら迷惑だったんだろうよ
>>804 気をつけろ。
右直事故、直進側の自転車の過失割合は0じゃないからな。
807 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 17:51:33.93 ID:pJiWCk6s
違うよ。直進が優先で、右折車は後になってんねん
>>807 そういうことじゃなくてさ。
道交法には、交差点内は安全な速度で通行せねばならぬ、といった感じののがあるのよ。
つまり、動いた右折車にぶつからないよう手前で止まれる速度まで落さなかった、という点で過失があるとされるの。
だな、36条4項違反は2点9000円、37条違反は1点6000円。どっちが悪質か分かるだろ?
小さい違反だけしか見ずに大きな違反を見過ごしてちゃ単なる揚げ足取りだよ。
810 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 21:22:17.94 ID:qxZWIB1f
車両が動いてる限り過失はゼロにならないからね。
横断歩道を手押しなら過失ゼロだけど。
交差点で対向車の先頭が右折ウィンカー出してる
この状況で速度を落そうものなら、
A) 譲られたと判断して右折はじめやがる
B) 後続車がスレスレで追い越す、あるいは、横にならんで幅寄せしてくる
アリストに幅寄せされた。
軽自動車とかDQNワゴンならともかく、高級車で喧嘩うってくるのは珍しい。
>>809 だな、基本の過失割合、自転車直進10:自動車右折90ですもんね
>>813 アリストはなんつーかDQNな金持ち多いけどな
>>815 町中で見かける中古アリストは貧乏DQNが必死に維持してる旧車だよw
東八の工事はよ終わってくれんかなあ。路肩1mほどパヴェ状態だから渋々
センター寄りを走るしかないんだが、クソ爺の四輪にクラクション鳴らされたよ。
50km/h制限の道(夕刻でやや渋滞気味)を42km/hで走ってるのにさ。
爺は制限時速が50km/hって67km/hまでokって認識の違反者予備群か?
スピード違反はもう少し厳格に取り締まってもいいと思う
自転車だって往々にして速度オーバーで走ってるじゃないか。
速度制限を10km/hオーバーするのが常識みたいになってて、
それを追認する形で制限を10km/hずつ緩和してもなお、
10km/hオーバーが常識とか、もうね。
>>820 「○○だって」と持ち出すのは俺は子供なみの知能ですと言ってるようなもの
>>820 自転車で公道で速度オーバーって初耳ですね。
自転車の速度制限があるとこって何処の辺境の国ですか?
○のなかのすうじをこえたらダメなんだよぉ
え?まさか自転車の制限速度は30km/hだなんて言い出さないよね?
バカがおるな
ガソリン250円/Lになったらさすがに空気運ぶやつは減るだろうな。
軽油150円/Lにすりゃいいんだ。
ベトナムみたいなスクーター王国になっても嫌だけど
携帯でしゃべりながら横断歩道を横切るのやめて
追い越してすぐに減速あるいは止まるの、やめて欲しいわ。
たとえば、すぐ前方の交差点で、右折車で車線が半分塞がっている状態でも、強引に追い越しやがる。
ちょっと追い越すのを待ってくれれば、こっちは空いてる半分で進み続けられるのに。
たとえば、前方から対向車が来ている状況で、強引に追い越しておきながら、
対向車がいて自転車が追い越せずにノロノロ走りやがる。
ちょっと追い越すのを待ってくれれば、こっちは自転車を追い越して進み続けられるのに。
携帯でしゃべりながらハンドル握るなボケ
あるある。
信号待ちしてて、携帯つかってて発進が遅れて、ダッシュとかされると、ついてけない。
>>810 >車両が動いてる限り過失はゼロにならないからね。
その都市伝説をいまだに信じてるシーラカンスのような生き物もいるんだな
あと1秒も待てばこちらが幅員減少箇所を抜けるのに
わざわざ狭い場所でスレスレを抜いて行くヤツ何なのよ。
狭いとはいえ、まだ右に寄る余裕があるのにスレスレだし、
そもそも加速しなければ狭い場所で重ならないのにわざわざ加速してくるし、
明らかに意図を持ってやってるな。
センターラインまで、かなりの余裕があるのに、センターラインに寄らずに通過してくドライバーいるけど、ありゃわざとだよな。
なんたって、横を通過したあとにセンターラインに寄るんだから。
横を通過したあとにセンターラインに寄るってのはあんまり見たことないな。
俺の場合、横を通過した後に車道外側線を踏むぐらい被せて行く車が多い。
東八道路によくいる奴か。
道路の造りにも問題があるのかもしれないな。
また無理矢理追越し掛けて来た挙句
クラクション鳴らしてくるアホドライバーがいた
動画の提出にまた警察に行かなきゃならねーじゃねーか
信号待ちしてたら横に並んでくるので、少し前に出た。
そしたら、車も前に出た。超ムカつく。
横断歩道を渡りたがってる子供がいて止まり、
対向車も止まったのに後続5台くらいが全てスルーしやがった。
止まれと合図してても無視しやがる。
歩道を横断する時は一時停止しろっつってんだろこのクソ女ぁぁぁぁぁ!
コンビニの駐車場目掛けて突撃、入り口付近に居た駐車中の車が邪魔で入場できず、
歩道を完全にふさいで立ち往生www女は車運転すんなw死ねwwwwwww
歩道や横断歩道、交差点を塞いで平気な人いるよねー。
俺が自転車で停止線などで止まってるのを、
するっと追い越して前に入りやがる。
前の自転車が何故そこに止まっているのか、
ちったあ考えろって。
今日信号待ちで先頭にいたら後ろの軽トラが先に行かせろとばかりに
信号が青に変わる少し前からじりじりと俺の横を通り過ぎて前に出てきた。
むかついたので思いっきり見切り発進でダッシュしてやったw
そういうときはミラーの前に手かざし。
で、当ったら「いてー」と叫び、ドライバーを睨みつける。
そのまま走り去ったら、110番。
人身事故としては成立しないかもしれんが、
怪我の有無を確認せずに走り去ったという点ではクロ。
ホント横断歩道無視するクソが多いよな。
クルマ運転する資格ねーよ
気が付いた時には余裕を持って止まれない距離になっていた・・・とか言うんだぜ。
それが本当なら、横断歩道を超スローで渡ってる老人がいたら轢き殺すのかよ、と。
横断歩道で止まらない自転車も多いよ。
それは仕方ない側面もある。
自転車が止まっても後続の自動車が止らないし、
スレスレを50km/hで通過されて危険だったりするし。
>>846 それなら自動車も同じなんじゃ…自己中だな。
>>847 前の自動車が止まって、それを追い越していくのは、1割未満の超DQNドライバーだけだよ。
横断歩道に歩行者いたから止まったら
後続はがおーんと追い抜き、対向は気にせず流れ続け、
歩行者からは「何いきなり止まってんの?」って視線を投げかけられた
田舎あるある
>>849 俺も一度あったなあ。横断歩道脇のおばちゃんは俺のことなどまったく視界に入っておらず、
車が通り過ぎるのを待ち続けていたのでバカバカしくなって結局再発進したよ
>>845 そういう手合いにならないように気をつけよう
特にこっちが自転車だと思って
あまり注意を払わず横断する歩行者も多いからな
自動車を運転するときとは違う意味で
横断歩道には気を使って走るのが基本
ウェア着込んで夕方は早めのライトオンなどして普通に走ってると、
歩行者は案外「車両」として見てくれる。
半端にしてると「なんだチャリかよ」って感じ
こっちも自転車だからまだ来ないと思って
構わず渡り始めるママチャリも多いな
その場合はこっちが手前で止まって待つべきなのか
横断歩道優先だから構わず渡り始めていい
自転車を下りて歩行者モードになっていれば。
>>849 自動車運転してて、横断歩道に歩行者いたら停止&対向車両に向けて猛烈パッシングしつつ、運転席から歩行者に向かってボディーランゲージで「どうぞ〜」
対向車にめっちゃいやな顔されるが関係ないね!
>>858 おまいさんいいヤシだな
あと横断歩道渡る歩行者はいい歩行者
菱形が目視できるあたりからアクセルオフにして、2つ目の菱形を踏んだあたりでブレーキに足をのせてる。
律儀に横断歩道渡ろうとしてる歩行者がいたら必ず停車できる運転を心がけてる。
ただ、(歩行者には悪いが)右から追い抜きかけた後続DQN車両にはねられて社会問題化してくれと不埒な願望を持ってる。
>>858 こっちも止まろうとしてんのにお前みたいなのにパッシングされてぶん殴ろうと思ったことならある
ひとーつ、人の生き血を啜り
ふたーつ、不埒な悪行三昧
みーっつ、醜い鬼を
退治てくれよう
あ、桃太郎ぉぅ〜
越後製菓乙
>>860 自転車で、わざわざ車線の中央で止ってたら、
後方から来た車が対向車線まで出て追い越そうとし、
ちょうどその前に歩行者が、
っていうようなサンキュー事故的な経験があるよ。
なお責任とわれたくないから、
決して歩行者に対してドウゾというジェスチャーはしない。
>>864 俺もある
前車が中央付近で止まってんだから、
ちったぁ警戒しろって思う
危険運転やらかした自動車は高確率で右折する。
ペダルを小気味よく回してて横断歩道に歩行者が待ってるのを発見して中央よりに停止すると、
後続車両は「前のキノコ野郎が道路の真ん中でチンポジ直してやがる邪魔くせぇ」ぐらいに思ってる
と想像してる。
待ってる歩行者は「えっ? 何で自転車が止まるの」って顔してるし
なんという横断歩道あるある
こういうことだから、交差点に信号機が増えるんだ。
空気が読めないからそうなる
後ろも見ないし、ハンドサインも出さんし
870 :
955:2013/04/17(水) 00:42:32.83 ID:???
歩行者で止まるそぶりなく横断歩道向けて歩いてたら案外わかるけどほとんどの車が
実際は泊まれる速度だったりするんだよな、俺は絶対車相手に泊まる気ないから
アタックしていくけど(相手ドライバーの目線は確認する)一度惹かれただけだな
歩行者は渡るぞーオーラを出しまくってた方がいいぞ、譲ってやる必要ない
前が自転車なら横断歩道前に歩行者がいるの見えないわけがないし元から止まる気が
なかったとしかいいようがない。ハンドサインとか関係ない
872 :
867:2013/04/17(水) 06:51:22.86 ID:???
>>869 クルキチさん?
手信号を再三出して後方確認しても「???」なドライバー多い
学科やりなおしてほしい
出し方が悪い
クルキチは何でも他人のせいにするんだな
自転車のくせに車を差し置いて右折とか馬鹿なのか
手信号出せば曲がれると思ってるのか貧乏人が
って奴は多い
その自転車、四輪より査定額高いですけどね
一停の話なのに何故右折が出てくるのか
苦し紛れだろ
ああ、脳脂の狂キチさんですか
脇道から右側しか見ずに横断歩道上まで出てくるおばさんよぉ
俺(今日は歩行者)とはバッチリ目が合ったけど、こっちだけ見てどうするんだ
反対から来る人は轢く気なのかよ
道交法的には適法でも、一方通行逆走してると、慣れてる歩行者が自動車だけ
気にして、反対からくる自転車には気づかずにひょいと車道渡り始める事はあるな。
一方通行(自転車除く)も廃止した方がいいかもな。
>>881 一方通行(自転車は除く)は
歩行者レベルの意識で走行する
標識立てた方もその程度の意識だろうから
二灯信号の横の「歩行者・自転車 専用」同様に一方通行の「車両・原付」も改めるべき
あと青切符導入してでも定着するまでガンガン取り締まる&小学校単位での講習会や
自動車普通免許更新時に自転車の実技講習の義務化
油田のガソリンよりも臍下丹田の脂肪を燃やして
結論:チャリンコ遊びのオマエラは犯罪者
糸冬了
クルマ遊びの貴方は殺人予備群
ボロ軽自動車と半端な高級車はあまり気をつかってくれない気がする
渋滞してる道路で信号待ちしてたら、自動車がエンジン吹かして横に並んできた。
ムカついたんで、前が動くと同時にスタートして前に入ったら、幅寄せしてきやがる。
そして詰まって止まるわけだが、嫌がらせのつもりか、左に寄せていやがる。
左側をすり抜ける気はさらさらないんだが、嫌がらせの意図が見えるとムカつくねー。
自転車の横に並んでくるドライバーは9割以上の確率でDQNだよ。
>>887 馬鹿には構わないほうがいい。どうも厨房みたいに喧嘩を売って買う様子
(つまり予想内のリアクション)を楽しみにしてるふしがある。
なので逆に「すすすいません」的に下手に出て従順にすると相手が気まずく
なって逃げ出す。いやまじで。
この争いに勝者はない。そもそも争いが成立していないので吹っかけた側が
無駄に威勢を張っただけになるから。強いて言うなら敗者はそのDQN側ということだ。
渋滞してて進みが悪いので、ずっと後ろにくっついてたら、そのうち左に寄せるのやめたよwww
>>887 俺みたいに車種やパーツを見たくて並ぶやつもいる
なんなら補給食をやってもいいが運転席からは渡しにくい
>>887 > 渋滞してる道路で信号待ちしてたら、自動車がエンジン吹かして横に並んできた。
> ムカついたんで、
これだけでムカつくようじゃ車道は走らないほうがいい
>>890 そういうのとは雰囲気が違うもの。
単にスペース節約のために横に並んでくるドライバーもいるけれど、
彼らは絶対に自転車よりも前に出ないし、
前が動いた後チラッとドライバー見ると、先に行けという表情をしてる。
>>891 そういう並び方してくるような輩は、その後にも嫌がらせすんだよ。
実際、幅寄せしてきたしな。
自転車に嫌がらせするタイプだってのはムカつく理由になるだろう。
>>894 幅寄せされる前にムカついてんじゃんか
そういう短気な性格だと車道は走らないほうがいいよってこと
チャリにしろ自動車にしろ運転するときは
心を広くもっていなければ視野も狭くなって良くないよ
>>895 今までの経験から、横に並ぶようなドライバーは幅寄せとかしてくる確率が極めて高いんですよ。
そのうちそういうDQNも減るんじゃないかな。オートバイ相手に横並びするやつは
昔に比べて随分減った。地方都市だとまだまだ多数生息してるが。
>>895 エンジン吹かして、ってあたりにムカついてるんだろ
オートマでわざわざNに入れてな。
>>897 横に並ぶ時点でナメ腐ってるってことだからな。
前の自動車に対して、程良い車間とって走ってたら、横に並んで幅寄せされた。もうね。
だから何?プロは幅寄せされても泣かない。ってかそれが普通。
幅寄せが嫌なら初心者マークでも貼ってろよ。
横に並ばれないように真ん中走っとけ
>902
なにこの開き直り。
自転車が気を遣ってブレーキかけてやるから事故にならないのであって、
そうでなかったら進路変更時の左巻き込み事故ですよ。
何のプロだよw
タクシーとかハイヤーに幅寄せやらクラクション攻撃やら食らった場合って
その会社と警察以外にクレームいれると有効な先ってあるかな…?
会社とナンバーはわかってるのだけど
幅寄せやらクラクションはされる方に問題があるよ。されない奴はされない。
老人はよくクラクションならすぜ
そのあとギリギリの所をぬかして行く事が多い
時速30キロ位で並走しつつジワジワ幅寄せされるというか
本人は普通に走ってるつもりなのが怖い
>>910 極稀に、ほぼ交差点毎に鳴らすアホもいる。
流石にどっかでドヤされたのか、引っ越して来てから1年弱で大人しくなったがw
だが大抵の場合、クラクション鳴らされるのは鳴らされる側にも問題があるで間違いない。
クラクションは最後通告だから。
問題があるというよりは
上手に逃げるテクニックが足りない
クラクション鳴らしても何も解決しないのにw
>>912 鳴らしてる奴はそんな意識ないと思うぞ。
普通に左端走って走行ラインもまっすぐ保ってるのに
鳴らしてくる奴すらいるし
クラクションはよっぽどの場合を除いて鳴らす方の頭に問題があると思うの
俺、昨日市街地の交差点で信号待ちしてて、青になって発進したら
信号待ち先頭だったDQNレクサスに追い越しざまに目の前にフロントフェンダー
かぶせるように幅寄せされたぜ・・・・先に行かれたのがそんなに腹立ったのかね?
速度差があるため危険は無いから、嫌がらせになってないがな・・・・w
>>915 前方不注意の漫然運転→いきなり目の前に自転車を発見→あぶねーじゃねーかバカヤロー→クラクション鳴らす
あぶないのは自転車よりもドライバーのほうなんだが、まぁ、あれだ。
>>917 ちょっとまて。先頭は、おまえさんじゃないのか?
すり抜けたんじゃねーの
すり抜けたんなら何されても文句いえないよなー
じゃあ轢き殺せば?
四輪車の先頭=レクサス
俺=その左側
青になって発進したら、自転車のほうが先行するっしょ
途中送信した。
ちなみに赤になった時、俺が先に信号待ちに入って
レクサスは俺より後から来て停止ね
なんでクルマと並んじゃってんの?
自分が先に先頭に居たのにレクサスが右に並んできたなら相手がDQN
先頭まで左抜けてったんならお前が悪い
>>924と時間差で見てなかった…
そりゃDQNレクサスが糞だわ
なんで?並んで走ればいいじゃん。
>>917 「幅寄せされた」のに「危険はない」ってどういうことだろうな
>>929 速度差があるって書いてあるし、寄り切る前に追い越していくってことじゃね?
オレ経験では黒のRVの幅寄せ率が飛び抜けて高い。
黒はDQNの証し。事故率が2倍だし。
あいつら、わざと幅寄せしてくる。
腹も黒いって事か
まともな人は黒いRVなんて買わないよ。
ちくしょー、やっぱり黒RVはDQNだよ。
助手席の窓から空のペットボトル投げ捨てて来やがった。
自転車が踏んだら死ぬってばよ。殺す気かよ。
>>936 小梅太夫のモノマネしてないで
通報しろよ
俺なんかバイク乗ってて、DQN車の助手席から女の手が出てきて火のついたタバコ投げ捨てられて
Tシャツの胸元から中に入ったことあるぜ・・・w 速攻Tシャツをズボンから引き出して事なきを得たが・・・
その後、ドライバーが女の行動に気づいてヤバいと思ったのか、赤信号を無視して逃げていきやがった・・・
DQN車の助手席に乗ってる女もまたDQNだよな・・・
おかしいな、ナンバー照らすライトがあるから、夜間でもナンバーは読めるはずなんだが・・・真っ黒だったぞ。
つまり、DQNってことだな。やれやれ。
ハイビームなのかフォグランプかワカランが、
猛烈に眩しいのを延々と照射してくる対向車がいて、
嫌な感じだったわー。
もう目の前がライトしか見えない、他は真っ暗に見えるから、
後ろに大型トラックが来てるのに進路がフラついてしまった。
すぐに立て直したけど、やばいっしょ。
>>941 タブン、新車でHID買えない貧乏人が後からランプの球だけ変えてるパターン。
あれは乗用車からでも見えなくなるからマジで迷惑。
自転車でも中華LEDや点滅だと同じく見えなくなる。
色的にはHIDっぽくなかったよ。
関東バス潰れろ
関東バス潰れろ
関東バス潰れろ
馬鹿グランドに幅寄せ食らったわ。
前の自動車に対して車間キープして走ってるのに煽ってくるし、
カーブミラーのない急カーブで横に並んで来て幅寄せしやがるし。
>>943 普通のHIDは35Wなんだけど高出力仕様で50Wとかが有る。
けちって35Wバルブに50W流すと黄色っぽい色になる。
関東バス潰れろ
関東バス潰れろ
DQNに、わざと幅寄せされた。
さすがに心中おだやかではいられん。
関東バス潰れろ
>>951 パチで負けた帰りだったんだろう
閉店までまだかなり時間があるパチ屋の駐車場から出てくる
DQN車は高確率で運転が荒くなってる。
そういうのが何も車のドライバーを怒らせるようなことしていない
自転車に幅寄せしたりする。
955 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/06(月) 10:12:40.19 ID:7LR7DRrP
面倒みれるなら当てられやるよ
交差点進入時、非優先道路側の一時停止線前で自動車が減速しているのを確認
↓
交差点中心で衝突回避のため双方停止
いみわかんね
糞エースに幅寄せ食らった。
30キロ制限の道路を33キロで走っていて急カーブで追い越すのは勘弁してくれよ。
アウトインアウトでないと曲がれないなら追い越すなってんだ。
あーでも、窓まっくろスモークだったからDQNが意図的に幅寄せしてる可能性のほうが大きいな。
スレスレを抜いて行く原付がいたかと思えば
その後にはバイク進入禁止のアンダーパスに入って来る原付がいた
ファミマの配送車に幅寄せ喰らったよ。こちとら外側線の外側走ってるのに、
クラクション鳴らしながら脇ギリギリを通過して行きやがんの。
看板背負ってるドライバーがそんな事していいのか?ファミマさんよぉ。
>>960 ファミマのクレーム窓口にナンバー通報しちゃえよ。
日時と場所だけでも相手は特定できるだろう
まあ配送の人も運転して下ろして納品と大変な仕事なんだから
そうカリカリしてやるな。
>>962 ナンバー全桁でなくても、いちばん大きな数字4桁だけでも十分にプレッシャーになるだろう。
>>963 それはその通りだけど危険運転をしてもいい理由にはならないと思うんだ
介護とかの送迎車の運転の危険っぷりは半端ないのも、職員がドライバーだからなんだよなー、たぶん。
実攻撃は空気運んでるDQNだけにしたいところだが。
そうそう、赤ちゃんが乗っていますシールつけてるやつのDQN率の高さといったら…
あのシールは「私はコミュ障で世間知らずの甘ちゃんです」って言ってるようなもんだな。
赤ちゃんが乗ってたら俺らはどうしろと?煽れ?譲れ?多少のルールマナー違反は大目に見ろ?
まず掲げるなら「赤ちゃんが乗っていますので煽ったりしないでください」だろうが…w
>>967 釣りかもしれんが知らない人もいるかと思うので
あのステッカーは事故った時に子供が乗っている事をレスキューに知らせる為のもので
隙間に潜り込んでしまった子供に気付かず救助終了される事を防ぐため
ただし子供の命を守るためのものなのにアホっぽくもじった物や頭悪そうなデザインの物を選ぶ輩はもれなくDQNってのは同意
>>968 そうなの?空気運んでるときは下げなきゃいけないわけだけど、どう見ても
下げてるやつは居ないんだよな。レスキュー隊員に対して迷惑じゃんね。。
結局やつらはそういうことも理解せずに貼ってるんじゃないのかと
>>967 「水曜どうでしょう」のロゴ貼ってるのもDQN率が高いような気がする。
あと車椅子マークも。
本当に車椅子のドライバーが運転している車なら掲示しっぱなしでいいし、
日常的に後部座席に車椅子などを乗せている車も同様だと思うが、
どーみても障害者は関係なさそうな車に付いてること多々あり。
>>969 リアに固定的に貼ってるよなー。
車椅子マークは身体障害者が利用しやすくなってる交通機関で、クローバーマークが身体障害者が運転してる車両だったと思う。
車椅子の人はクローバーマークだとおもう。高齢者マーク的に使われているけども
身体障害者のなかでも聴覚障害者は蝶のような耳のようなマークで
車椅子マークもアピール用でしかないのかー
健常者が、
このシール貼っとけば駐車場が混んでいても障害者用スペースに駐車できてラクチン
とかいって乱用しているケースが多々。
>>973 なるほどなぁ・・・・
コンビニなどの駐車場に障害者用スペース増えたのと同時に
シール貼った車が増えたのは、そういうことか・・・。
本当に障害者が乗ってる車は元々貼ってるだろうし。
交差点を直進していたら幅寄せして前に割り込まれた。
道幅に余裕がないんだから無理に追い越すなっての。
慎ましく左端を走っているのが悪いのだろうか。
もっとブロックする意図まるだしのラインで走ったほうがいいのだろうか。
嫌がらせはしたくないのだが。
左に寄り過ぎると危ないぞ。歩道から降りてくる歩行者や自転車、ゴミが落ちてる、
車が無理な追い越しや並走かけてくる、グレーチングで滑る。
スレスレで割り込むようなアホは、どんなラインで走っていても、割り込んでくるような気がする。
交差点挟んで道が狭くなっていく所とかはブロックせざるをえない
交差点の向こう側の幅に合わせて走る
埋めてから次スレに書き込めよww
梅
>>981 埋まる前に次スレが即死判定に引っかかるかもしれないだろ
夜間にハイビームで煽り運転してる車こまるわー。
地方都市だけど街灯がすっげぇ少ないせいか、ハイビーム状態のフォグランプをつけて走ってる車が多いよ。
フォグ禁止なうえハイビームは迷惑この上ないな。
あと、街灯が無いと対向のライトが無駄に明るく見えて危ないね。マスク効果みたいな感じというか
べつにハイビームやフォグを使うのは構わないんだが、適宜ロービームに切り替えろと。
煽り運転してるDQNがハイビーム使ってるのは、ありゃワザとだよな。
田舎道でハイビームにするのは仕方ないな
フォグはそもそも使い方分かってない奴が多そう
DQNが威張りたがるのは、社会的に抑圧される対象であることを自覚してるからだろう
対処としては、のさばらせておくか、徹底的に弾圧するかのどちらかしかない
辺鄙な農道でハイビームをし続ける輩には俺の中華1000ルーメンフラッシャーが火を噴くぜ!
DQNのほとんどは根っからのマゾなんだよ。日々喧嘩を買ってくれる人を募集している。
いじめ合いたいのな。だからいきなりへこっと謝ると驚いて腰を引く。