【自転車乗りの】公道車道の走り方58【鑑たれ】

自転車は「車両」、交差点直進知らせる道路表示
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20121118-OYT1T00330.htm

自転車が交差点を直進するよう指示する表示
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20121118-645833-1-L.jpg

　自転車は「車両」であり、車道を走るべきだとする警察庁通達の実現のため、
新潟市は市内の交差点で、自転車が交差点を直進して横断できる道路表示の設置実験を始めた。

　ビデオ撮影やアンケート調査などでデータを集め、今後の道路表示の設置に生かす。

　同市土木総務課によると、実験は１１月１０日〜１２月１０日に
自転車レーンが設置済みの同市中央区の県道５１号（通称・笹出線）の新和交差点で行われている。

　レーンと同じ青色の矢羽が交差点内に塗られ、
自動車ドライバーに対しても、自転車が走る場所であることを明示している。
同課では「データを元に色や大きさなどをより分かりやすいよう改良し、正式な設置の際に生かしたい」としている。

　警察庁が２０１１年１０月に出した通達によると、自転車の車道通行の徹底などと並び、
歩道と歩道をつなぐ形で設置された自転車横断帯の撤去が指示された。
車道左端を通行する自転車が横断帯を通るためには、一度左折して横断帯に近づき、
さらに右折して道路を横断する必要があり、自動車との巻き込み事故の原因となる恐れが指摘されていた。

（2012年11月18日11時46分 読売新聞）

道路族って、無駄な公共事業を次から次へとよく思いつくよな。

道路などハード側よりもソフト側が抱える問題のほうが多いよな。

>>952
＞車道左端を通行する自転車が横断帯を通るためには、一度左折して横断帯に近づき、
＞さらに右折して道路を横断する必要があり、自動車との巻き込み事故の原因となる恐れが指摘されていた。

新しい表示よりも、むしろこういう危険なものが放置され、
さらには法律上は危険な行為が義務付けられてる事が問題だろ。
多くの人々の勇気ある抵抗＝違法行為で危険は回避されてるけど、
非現実的な規制を大義名分に文句言ってくる馬鹿もいるから何とか改善して欲しい。

自転車横断帯を消すだけでいいと思う。
あと「自転車・歩行者専用」と書かれた信号機の標示。
あれを「歩行者専用」に変更するだけで十分です。

車道や歩道と分離してない自転車レーンなんて要りません。

>>952
これ、路肩を自転車通行帯にしてるのかな？
してなかったら自治体が自転車の路肩走行を強制することになって問題だな

自転車の左側の視界を確保するため交差点付近は街路樹を撤去すべき

>>957
別に自転車通行帯に強制力なんてないし。

>>958
言いたい事はわかるが、世の中効率とか実利だけではないからなあ。
何の奴には立たんけど、街の美観も大切だとは思うよ。

街路樹よりも電柱なくしてほしい。

街路樹も電柱もDQNを成敗する大事な街の仲間たちだ。

自転車は車両です。そんなことも知らないんですか？頭おかしいんですか？日本語読めないんですか？
と喚くくせに事故ると急に交通弱者になるチャリ

バカ過ぎ 死ね

見えない敵と戦ってるなあw

クルキチ涙目ワロスwww

>>959
その｢美観｣とやらで危険になってたらダメでしょ
そういうのは危険にならない場所でやればいい

>>965
何を基準に危険とするかだよな。
街路樹が原因でバンバン事故が起きてる交差点なら危険と言えるだろうけど。
君が何となくそう思っただけじゃ説得力はないなあ。
「危険じゃないですよ」って言われたらそれまでだろ。

安全が最優先なのは当たり前のはずなんだが
業者との癒着もあってうまくいかない
このゴチャゴチャした日本の街並みで美観とかギャグですか？

まあ視野が一部塞がるだけでもリスクは上がるからな
こんな事さえ分からんのは何年も外に出たことない奴か馬鹿のどちらか

役所の前でデモでもしろよw
「俺たちは至れり尽くせりじゃないとマトモに走れない」って文句言えばいい。

警察が糞真面目に取り締まったらチャリ乗り激減するだろ

罰金とれば更に減る

真面目に取り締まったら自動車は絶滅するな

>>962
軽車両だからな

うちの仕事場にチャリで通ってるバカチョン共が言ってたよ
車乗りはキチガイだとか、アイツ等は何と戦っているんだとかって
やっぱチョンはこういった事を言うんだなってつくづく思ったよ

さすがに日本人はこんなこと言わないよな

まあ、街路樹あってもいいんじゃないの？
左折車のドライバーがきっちり止まって歩道の状況を確認すればいいだけだし。

>>970-971
その分、他が疎かになって治安は悪化する。
パラメータを弄るっていうのはそういう事だ。

>>907がわからない

街路樹を撤去して車道を広くして欲しいわ。

車道を狭めて歩道を広くして街路樹を植えるとか、
自転車を排除したいとしか思えないような「改良」してる道路いやだよ。

近所でやってる歩道のバリアフリー工事

それまでの歩道は狭くて段差が大きくて、車椅子とか通れないのは問題ではあるので、意義はわかるが、
その工事で道路の左側の舗装を剥がして、埋め戻すときに仕事が雑だから、車道左側がデコボコしまくりで、
自転車にとってはバリアフル工事だよー。

まともに走れないので、ほぼ車線のセンターを走ることになるんだが・・・

>>958
自転車から見て左方から来る人、車にとっても視界障害物になるので撤去すべきだな

>>979
お前がちゃんと確認れば良いだけのこと。

>>977
車道がせまいと「自転車を排除したいとしか思えない」と考えるのが間違い。
車が好きに走ってその余ったスペースを自転車が走るわけではない。

車道が広いと、路肩部分が広くて舗装もきれいで、そこを走れるんですよ。
車道が狭いと、対向車が数秒後には通過するのに、強引に追い越していくドライバーとかに出会ってしまう。

交通量が多いのに車道が狭くて歩道がきちんと整備されていると
歩道を走れよって思うのは自然な事

>>983
思うのは自由だが、行動に移してはいけないよ。

>>983
そうやって自転車に幅寄せしたり無理な追い越しして接触する馬鹿なドライバーが多いんだよなー。
自転車は歩道を走りなさいよって逆切れするBBAとかさ。

>>983
歩道が整備されてるのは歩行者のため。

>>986
そうとは思えないほど幅が広い歩道は何なのさ。
どう考えても自転車の通行を考えてのことだろ。

交通量が多いのに車道を狭めてしまった道路行政に文句を言うんだな。

>>987
車椅子の通行とかシニアカーがすれ違うとか考えると結構なスペースが要るんだよ。

車椅子やシニアカーは軽車両ということで車道を

その2つは歩道があれば歩道の通行が義務づけられてるような

そもそも自転車とリアカー等を同一の「軽車両」という括りにするのに無理があるんだよ。

自転車、荷車その他人若しくは動物の力により、又は他の車両に牽引され、かつ、レールによらないで運転する車（そり及び牛馬を含む）であって、身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び小児用の車以外のもの

ヤマトやカクヤスやエゴ配のリアカー自転車は歩道を走ってはならない

>>989
交差点横断用の自転車専用路が歩道に直結しているのは何？
どう考えても警察だか土木系の道路担当が法律を理解してないまま
テキトーに自転車の走れそうな場所を指定してみただけ。

おかげでこれから全部やり直さないといけないという大いなる無駄になった。

次スレは↓でいいのかな

【自転車乗りの】公道車道の走り方59【鑑たれ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1352995489/

埋めないのか

埋めなくても981超えたスレは２４時間レスがないと勝手に落ちるよ

といいつつ埋め。

埋め

はい、終わり

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。