馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 218☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 16:42:33.71 ID:???

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

【前スレ】
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 217☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1348729327/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 17:10:18.99 ID:???

　　:('ω`　)ゝ　＜乙
　　:ノヽ　）::
　｜ :< < ::

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:06:47.34 ID:???

自転車は全く詳しくないのですが教えてください
ダイエットのために自転車通勤しようかと考えています
距離は12kmほどなのですが、何分くらいかかるものでしょうか？
また、自転車はどんな自転車を買えば良いのでしょうか？
ちなみに私は女です

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:12:33.72 ID:???

それだと30分程度で到着するね
4万円ほどのクロスバイクで十分かと
脂肪燃焼を狙うなら少し迂回ルートを通って片道40分以上走って運動時間を確保
あまり重いギアは使わず軽いギアでケイデンスと心拍数を保ちながら有酸素運動
半年以上は継続しないと効果は体感できないが
片道50分あれば1年後にはウエストのベルト穴が変わりそうになる位には影響が出始める

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:12:47.43 ID:???

>>3
12kmは自転車通勤としては極めて適度な距離。
かかる時間はその人次第で幾らでも変わるから、一概には言えないが、
12km程度なら40分～50分もあれば着くだろう。

ちなみに俺の知ってる女性は25kmの自転車通勤をサイコン読みで1時間で走る。Ave25kmという事になる。
結構速い方ではあるが、慣れれば全然不可能な数字ではない。

自転車はクロスバイクやロードバイク。前者は5万前後から。後者は10万前後から。
車種選びは盗難リスクなども考えて駐輪場の状況なども色々考慮して決めた方がいい。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:13:12.68 ID:???

>>3
適当に答える
ママチャリだとして普通のこいでたら１５～２０km/hだと思う
かなり飛ばしてる間隔でもせいぜい25km/hかな
なので３０分～４５分

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:17:11.57 ID:???

>>3
初日は余裕みて90分～前に出るといいぞ。
時間が余るぶんには構わないわけだし。

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:17:57.52 ID:???

パンクやらトラブルあると遅刻するよｗ
その辺の対応考えないとね

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:19:54.80 ID:???

>>4-8
早速ありがとうございます
ママチャリでも良いんですか…
クロスバイクってそんなに値段するんですね、でも買えない値段でもないかな
運動音痴なので余裕を持って1時間ちょっとというところでしょうか
あとそんなに痩せないんですかね？ちょっと残念
期間は決めていませんが10kgは痩せたいので…
(正直な話をすると現在155cm60kgです)
駐輪場は会社の駐輪場があるので多分盗難はそんなに心配無いと思います

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:20:52.76 ID:???

>>3
夏は日焼け対策とメイク問題も考えておいてね
職場にシャワーあれば一番乗りで早めに出勤してシャワー浴びてメイク終えて仕事開始できるが
まあ普通はなかなかそこまで施設ないだろうから、薄めのメイクで出勤して到着後に直してってことになるだろうが
夏は汗地獄と日焼け、冬は風に揉まれて目は充血髪はボサボサで到着直後は仕事に出られない
誰よりも早く出勤して顔作る時間を作らないと辛い

＞どんな自転車を買えば
この辺りから選んでみれば
http://wiki.nothing.sh/2346.html

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:22:34.80 ID:???

>>9
ママチャリでも可能だが、クロスバイク等のスポーツバイクは全然別物という位に楽で、乗ってて楽しいと思える乗り物だよ。
ダイエットの為の苦行として運動をするのではなく、乗ってて気持ちがよく楽しい乗り物として乗るなら、
4万～5万を出してクロスバイクを買うのを強烈に薦める。ママチャリしか乗ったことが無いなら世界が変わる。

月3kgで3ヶ月続ければ目標に近づくだろう。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:24:00.28 ID:???

>>9
純粋に消費カロリー的には片道で脂肪30gくらいへるよ
理屈的には2kg/月くらいかな。ただ、筋肉が付くともっと痩せる

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:24:22.06 ID:???

>>10
日焼けの事は完全に考えていませんでした…
化粧はもともとそんなにしないし、内勤なので軽い化粧直しで良いですね
日焼けは嫌だなあ…日焼け止めが強いのが必要ですね
早めに出勤しないといけないですね
サイトありがとうございます。見てみます
ありがとうございました

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:24:23.80 ID:???

>>9
ダイエットとしては自転車通勤は結構合理的で向いてる
ダイエットで一番難しい「毎日続けるモチベが保てない」って面を
自転車通勤なら強制的に「漕がないと付かないから運動するしかない」と
自然に自分を追い込めるから

ただくれぐれも急激な効果を期待してはいけない
最初はたった12kmでも疲れるし服装やら苦労も多いからここで挫折しやすい
だがそれを乗り越えれば半年後から徐々に「締まってきた？」って感じになり
1年もすればウェストとか見える数値で効果が出てくる
今の職場に2～3年ほど残るなら数年後にはちゃんと効果出るよ

だから決して焦らずコツコツと毎日自転車に乗るのが苦痛でなく自然にできるよう
ちょっとずつ慣らす気持ちが大事

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:25:35.26 ID:???

数年もかからねえよｗ
俺は10kgは3ヶ月で痩せられる。ちょっと自転車熱が覚めると戻るが戻すのに大体そんなもの。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:27:09.18 ID:???

>>9
ツーキニストで１日片道１２キロも習慣という意味ではダイエット効果大いにあるよ
もっとも、本格的にダイエットしたいなら休日に長時間（できたら３時間～とか）のサイクリングがすごくいいです
ジョギングに比べて相当楽に感じると思うけど、低負荷長時間の有酸素運動のダイエット効果はかなりのもんです
休日にダイエット兼ねて自転車のるなら、ママチャリといわず３～５万くらい投資してクロスバイク買ってみるのがおすすめ

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:28:28.38 ID:???

回答してるおまいらピザだったらワロス

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:30:48.93 ID:???

>>11-12
>>14-16
詳しくありがとうございます
やっぱり専門の用具を揃えるのは良さそうですね
ダイエットにも気合が入りますし、楽しく走れるならそれが一番良いですね
強制力があるのも良い！慣れるの大変そうですが…
土日のサイクリングも良さそうですね、海に行けたらいいな
結構痩せられるみたいで良かった
頑張ってみます！

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:30:50.74 ID:???

自転車には全然詳しくないので教えて下さい。
ハブのメンテをしたいと思うのですが、どんなはブコーンレンチを買って良いか分かりません。
自分のハブに合う大きさのレンチも解らず、前後に13mmと14mmとかが付いてるのだとか、色々あって悩みます。

私のホイールはアルテグラ？WH-6700とか言う奴らしいです。
ちなみに女ですが、非力でも出来るでしょうか？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:39:53.60 ID:???

>>19
力は要らんけどハブやBBはかなり難易度高いよ
ホイールばらしたらぶれとりもしないといかんしね、工具も

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:40:44.92 ID:???

ハブをばらしても振れとりは要りません

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:42:27.27 ID:???

>>19
WH-6700なら17mmのはず

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:43:04.13 ID:???

>>19
前17+17後ろ14+15　モンキー持ってるなら前は17+モンキーでも可。腕力は不要

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:43:06.34 ID:???

>>21
絶対したほうがいい

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:43:30.00 ID:???

メンテっつっても外して古いグリスを拭き取って新しいグリス塗って元に戻すだけで
専門知識や特殊技能が居るわけじゃない

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:44:06.18 ID:???

>>19
14を1本、15を1本、17を2本（うち1本は汎用オープンエンドでも可能）だったかな。
長くて握りやすいの（パークツールのショップコーンレンチ等）買えば力なくても楽勝。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:44:47.17 ID:???

腕力不要は言いすぎ。状態による。
硬いと手の平がとても痛いｗ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:45:06.69 ID:???

>>24
関係ないじゃん。
ついでに見ておくのはいいけど、絶対ではないでしょ。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:45:09.05 ID:???

>>22-23
前17 17って事は基本は2本のハブレンチが必要って事ですね。
数字までありがとうございました。後ろのギアを外すのにモンキーレンチというのを買いましたが、
あれを多用するのは良くないと聞いたので17mmを2枚買おうと思います。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:45:28.63 ID:???

まあまあ、手を抜くなら振れとりしないのもありだしどっちも正解だね
回答者どうしで言い合いなさんな

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:45:39.16 ID:???

スプロケもはずすやろ。ちょっと敷居が高いな

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:46:26.45 ID:???

>>29
前の外側は単純な二面切りだからモンキーでも行けるよ。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 19:02:41.74 ID:???

ただのスパナでやれよ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 19:05:10.09 ID:???

いやほらどうせならさ、割高でも自転車専用と謡ってる工具買いたくなるじゃない？
売る方も売りたくもなるしさ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 19:06:58.21 ID:???

少なくとも内側はスパナやモンキーレンチじゃ無理でしょ
幅があると間に入らない

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 19:11:32.69 ID:???

1本は極薄レンチ使うか素直にハブレンチ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 19:15:54.84 ID:???

ちなみに女なのですが、5万以下で長距離が比較的楽になるホイールを教えてください。ちなみに女です。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 19:18:55.80 ID:???

>>37
キシリウムエリートなんてどうでしょう。
同じ重さでもマビックは剛性が高くよく進むとされています。ちなみに私も女です。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 19:20:43.08 ID:???

おまえら、、、ハブメンテなんて男の釣りに決まっとろーが。
俺はそう思う。　おまえら女だと目の色変わるからw 仲良く話すしｗｗｗ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 19:21:02.84 ID:???

おまいらうるせえよ。ここはJKしかいないっての
ちなみに女です

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 19:24:15.85 ID:???

>>39
野暮だなぁ。
そんな事は百も承知だよ。
ちなみに私も女です。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 19:37:15.16 ID:???

ちなみに女ですけど>>39さん直結脳すぎませんか？

43 ：39：2012/10/04(木) 19:48:11.52 ID:???

じゃー俺も女だ　これならいいか？　飯くうわ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 19:53:15.40 ID:???

２時間以上乗っているとケツ痛＆尿道付近がじんわり痛いので
サスペンションシートポストの購入を検討しているのですが
実際使っている方って居ます？サドル交換も考えてます。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 19:56:03.12 ID:???

定番だけど使ってる
ただバネレートが硬いと体重が乗っかって常にバネで押し付けられる形でかえって固定のが楽かも
あと尿道が痛むのはサドル角度があってない可能性もあるので
尿道じゃなくて肛門周辺に体重掛かるように角度を再調整

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 19:56:14.62 ID:???

>>3
あと会社の規定っていうのもしっかり把握しておく必要ある。
交通費が自転車だとでない場合あるから。普通は公共交通機関
利用の金額が交通費と支払われることが多いけど、自転車奨励
とかしてると別途手当が出たり、あるいは逆に減額されたり
いろいろ。総務に社内規程を聞いてから考えてもいいね。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 20:01:27.70 ID:???

いまクロスで２８Cですが２３Cにしようと思います。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 20:02:00.39 ID:???

そうですか。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 20:05:23.23 ID:???

>>47
リム内幅16.5mm以下じゃないと出来ないから注意を。

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 20:11:49.45 ID:???

>>45
有り難うございます。サス・シーはあまりオススメじゃ無いんですね。
そういえば最近サドルの角度を前上がりから水平に変更しました。
更にＤＨバーを付けたので股下への圧迫が酷くなったのかもしれません。
角度の調整を試してみます。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 20:22:17.35 ID:???

何か気持ち悪いバイクに乗ってそうだな

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 20:42:06.70 ID:???

>>38
ありがとうございます。かっこいいですね。このホイール。
「剛性が高い」のは脚に疲労が溜まったりしないのでしょうか？ちなみに女です。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 21:03:23.54 ID:???

気持ち良いバイクって何だ？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 21:05:07.37 ID:???

軽量で速度が出るバイクは気持ちがいいよ。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 21:10:00.76 ID:???

サス・シーとかオリジナルの略語を恥ずかしくもなく使っちゃうセンスだからなｗ
ほっといたらDHバーの付いてるバイクにサスペンションピラーつけるんだぞｗ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 21:17:15.33 ID:???

DHバーとかｗｗ　なんでもありだけど分相応ってのはあるよなｗ

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 22:05:17.94 ID:???

タイヤ替えて驚いたのは、転がりや乗り心地もですが、
路面が荒れててもバイクが安定してこぎ易くなることでした

サドルをコンフォートタイプのに換えても、乗り心地のほかに、こぎの安定感って得られるものでしょうか

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 22:08:36.72 ID:???

長く乗ってられるサドルなら、ちゃんと長時間ポジションを維持できる
それは上達にもつながる。とおもう

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 22:12:36.93 ID:???

最終的にはフルサスＭＴＢを700化（23ｃ）してサス☆シーも付けてハンドルはドロップ
勿論ＤＨバーも付けてリアキャリアに荷物を搭載できるsuperバイクにする予定だぜ？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 22:13:24.48 ID:???

>>58　ありがとう
うーん・・・試してみます

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 22:14:12.94 ID:???

>>59
サス☆シーつけないで28cとかなら、万能旅バイクになりそうだけどな

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 22:17:24.60 ID:???

マルチプレッシャーアンカーはヒラメ１択ですか

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 22:18:33.75 ID:???

5～6万円で折りたたみ自転車でおすすめは

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 22:24:57.47 ID:???

質問お願いします。
ハンドル選びで悩んでいて、実際に見たいのですが都内に日東のハンドルが豊富に置いてあるお店はありますか？

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 22:26:35.10 ID:???

>>63
DAHON Boardwalk D7

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 22:29:08.70 ID:???

>>64
俺ならワイズロード環八・R1号店に行ってみる
何年も前に行ったきりだから絶対とはいえないけど、ここよりパーツ豊富なところを知らない

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 22:30:03.48 ID:???

>>62
だね。
カーボンコラムの場合は締めすぎ（拡げすぎか）に注意してね。

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 22:37:05.85 ID:???

>>64
ありがとうございます。今度行ってみます

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 22:38:08.22 ID:???

ミスりました
>>66 ありがとうございます。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 22:39:54.51 ID:???

日東の何をお探しで？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 22:44:21.47 ID:???

>>70
B105を買おうかなと思ったのですが、ランドナータイプも少し気になってしまいまして...

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 22:49:02.05 ID:???

>>61
プログレッシブレーシング辺りが作ってくれれば良いんだが。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 22:50:46.47 ID:???

>>71
とりあえずワイズ巡りだね。自宅から近い順にでも。
http://www.jitensya.co.jp/shop/

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 23:00:45.85 ID:???

>>71
リンクありがとうございます。
近いので環八いってみます。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 23:01:22.93 ID:???

またミスしました。。
>>73 ありがとうございます。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 23:03:46.16 ID:???

ヤフオクで自転車パーツをアサヒとかのショップよりも
一割以上安く売ってる人がいますが（品数から言うと本業？）
自転車のパーツってそんなに利幅があるんですかね？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 23:06:58.93 ID:???

>>76
外国通販で買って転売とかじゃね？
買うのは情弱。国内通販でも安いとこあるよ。って答えになってないか・・・

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 23:10:43.56 ID:???

知り合いのママチャリ借りたら段差がまったく苦じゃない位快適
だったんだけどどの位のタイヤの太さまでなら多少の無茶は効くでしょう？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 23:14:49.40 ID:???

>>78
32くらいかな。ママチャリはだいたい35だね。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 23:15:20.74 ID:???

>>62
プレッシャーアンカーはDixnaのカーボンアンカーナットもおすすめ商品
縦長なのでプレッシャーアンカーを動かさずステム位置を変えることが可能

マルチプレッシャーアンカー（マルチが付いたらヒラメの商品名）は精度と作り込みは凄いけど、実際そこまで必要ない
特に縛りがなければヒラメでいいが、アンカーとしての性能で大きく勝るわけでも軽いわけでもない
何か特別に必要な要素があれば他社のを買うほうがいい

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 23:28:50.87 ID:???

シフトを一番重い状態（3-8）で漕ぐとシャリシャリＦＤに当たってしまいます。
これを修正方向に調整する場合、影響あるのは一番軽い状態（1-1）だけですか？
他にも影響あります？

あと、フロントの1はまず使わないで、ほぼフロントは3固定です。
なんか勿体ない気がするし、もう少し重いギアまで欲しい場合、どこを交換すると幸せになれますか？
フロントのギア？リアのギア？安価で出来る方はどちらでしょう？？？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 23:31:50.82 ID:???

>>81
スプロケットをロードバイク用のトップ、ローの差が小さいものに交換
MTBやクロスなら使用感は多少悪くなるが、問題となるほどではない

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 00:03:40.86 ID:???

>>81
普通はそういうギアの入れ方はしませ。想定外のことをやっています。
だからチャリチャリするんです。フロントが一番小さいのしか使わない
ならリアが小さすぎますので大きい組み合わせに交換してください。

常識としてフロントインナーはリアの大きい方半分、アウターは小さい方
半分までを担当しています。フロントのセンターはリアのセンター±2枚くらい
を担当しています。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 00:10:48.89 ID:???

>>76
それは売れない在庫の処分なのです…
同じ店名で大量に出展されてる場合は「潰れたんだな」と分かる…

後は流通形態の違う海外通販だと最大半額近くまで安くなる場合もあるね

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 00:20:45.92 ID:???

>>83
81は一番重いとの事だからアウタートップなんじゃないのかな？
アウタートップは想定内でしょ。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 00:25:21.69 ID:???

>>83
お前は>>81を100回読み直せ。

>>81
クロスバイクだと思うけど、その一番重いギアで何km/hで走ってる？
40km/hを長時間維持する脚力があってもギアが足りないことはないぞ。
速く走りたいならやみくもに重いギアを踏むんじゃなく、脚の回転数を上げること。今のあなたは脚の回転が遅過ぎ。
それでも重いギアをっていうならリアのスプロケの方が安上がり。

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 00:33:02.96 ID:???

>>81
48-11Tはもちろん42-11Tでもギアが足りないって言ってるなら
ちょっと漕ぎ方変えた方がいいかもな
基本は足裏に重さを感じないほど軽いギアで高回転で回すんだ
2-6～3-5のギアで90rpm位でシャカシャカ回せ

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 00:45:49.56 ID:???

みなさまありがとうございます。
>81です。

専門用語わからず、わかりにくい質問してすまんです。

スピードは30～35k位です。
たしかに回転はすごい遅いです。
なんか、シャカシャカすると必死な感じがして・・・
でも、軽いのでシャカシャカした方が、スピード維持には楽ですよね。
じゃーこれから遠慮なくシャカシャカします。
でもフロントの１イラナイ・・・('ε')

で、弄りたくなったらリアのスプロケ調べてみます。

89 ：22歳：2012/10/05(金) 01:09:32.01 ID:ylR5yHN/

クロモリフレームにステッカーを貼りたいんだけど、どこの業者で頼むのが一番良いですか？

教えてください

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 01:17:57.81 ID:???

クロスでそれだけ漕げるなら体力あるんだろうな。裏山。
シャカシャカが基本だけど、それでも重いのが欲しくなったらフロントのアウター(一番大きいやつ)と
リアのトップ(一番小さいやつ)の歯数を書くとみんな相談に乗ってくれるよ。
リアのトップは大体11??13くらいまでだろうからフロントを変えることになると思うけど、
自分でやろうと思うと工具を買わないと行けないので、持ち込みOKな自転車屋で工賃払ってやってもらったほうが良いかも。
あと、フロント2段化は出来なくはないけどいろいろ交換しなきゃいけなくなる場合もあるので注意。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 01:28:26.71 ID:???

スプロケが劣化したり汚かったりすると、走りも重くなります？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 01:31:48.73 ID:???

>>91
変速の反応が鈍くなったり、強く踏んだ時にチェーンがジャンプしたりするね。
「走りが重く」ってのとはちょっと違う症状かな。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 01:34:58.81 ID:???

>>92
ありがとう。
では、普段のメンテで漕ぎの軽さに影響してくる部分ってどこなんでしょうか？

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 01:38:44.73 ID:???

>>93
タイヤの磨耗、内圧の状態
ペダル、BB、ハブ、プーリーのベアリングの状態
スポーク張力、リムの振れ
各部アライメント
チェーンの汚れ
ブレーキの引きずり
風向き
食事

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 01:50:28.31 ID:???

>>93
ホイールを空回りさせて、いつまでもコロコロ回り続けるか、すぐ回転が止まってしまうか
後者だとハブの玉押しのロックナットを締め過ぎててホイールの回転が鈍くなってる可能性がある
このまま乗ってると何か引き摺られるように重いと感じることになる
ttp://hazedon.life.coocan.jp/Bicycle/Maintenance/HubGreeceUp/index.htm

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 02:07:58.43 ID:22zuc/St

ルイガノRSR-4のおそらく2009モデルに乗っています。
VブレーキをミニVブレーキに変える事って出来るんですかね？

初心者＆近くにショップが無いのと、知人から譲り受けた物で、すでに知人とは連絡取れない状態なのでここで聞けたら、と思って…

97 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2012/10/05(金) 02:17:02.39 ID:???

>>93
タイヤの空気圧とチェーンのオイル切れかな。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 02:17:38.35 ID:???

>>96
ミニVブレーキにすると、通常のVブレーキとは引き量が変わるので
それまで使っていたブレーキレバーは交換した方が良い

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 02:21:14.88 ID:???

>>96
せっかくだからミニVとSTIレバーでドロハン化だな（2万円ほど）

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 02:25:06.24 ID:???

ドロハン化を自分でやると工具代はどれくらいかかります？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 02:30:22.23 ID:???

>>100
六角レンチ500
ワイヤーカッター1500
平ヤスリ1000
カッターまたはハサミ100
グリスまたはオイル300
ってなトコかな？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 02:33:44.97 ID:???

>>101
ありがとう。
意外と安いもんなんですね。

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 02:35:46.11 ID:???

専用工具が要らない部分だから比較的安く済むね。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 03:34:56.15 ID:22zuc/St

>>98-99
ありがとうございます。

試しに入札したドロップハンドルが500円で落札出来ちゃいまして…
したらばドロハン化しちゃおうかな、と。
ただミニVが付くのかどうか分からないんですよ。
特に互換性みたいのは無いんですかね？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 03:43:21.54 ID:???

>>104
ミニVは普通のVと取り付け位置は基本同じ
まあミニVが無理でもドロップハンドル用Vブレーキレバーもある

あと分かってるだろうがステムも買い換えないと無理なんでね

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 03:48:34.27 ID:???

>>104
ここも参考に
■■MTB・クロスバイクにドロップハンドル10■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1341687812/

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 03:54:19.74 ID:???

>>104
2009年RSR-4をドロップハンドル化（バーコン）
ttp://tamacycle.blog117.fc2.com/blog-date-200910.html

2006年RSR-4をドロップハンドル化（ミニVブレーキ＋STIレバー）
ttp://blog.livedoor.jp/nomoty/archives/cat_50024417.html

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 04:08:25.70 ID:22zuc/St

>>105-107
すいません、ありがとうございます。
調べ方が足りなかったようです。
参考にさせて頂きます。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 04:41:56.79 ID:???

質問です

前輪ブレーキを調整しようとホイールを回しながら上から見るとかなりウネウネしてます
ブレーキを目いっぱい緩ませておかないと左右どちらかのブレーキシューが擦れてしまうので、ブレーキ調整ができません

この場合の対処はホイールを回しながらスポークの根元を締めたり緩めたりして調整するものでしょうか？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 05:07:04.55 ID:???

調整して回して調整して回して調整して回して調整して回して調整して回して……
詳しくは振れ取りで

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 05:13:08.29 ID:uQ4mNYPV

頑丈さはやっぱりMTBが一番だと思うのですがMTBの中でいいメーカーを教えてください。
GTの他にありますか？

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 05:24:43.72 ID:???

どういう頑丈さを言ってるのか解らないけど、普通に舗装路走るならMTBは必要じゃないどころか無駄。

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 05:39:25.91 ID:???

>>111
29er
SPECIALIZED HARDROCK SPORT DISK
TREK Mamba
Cannondale TRAIL SL 29er 4
SCOTT ASPECT 29er
GIANT TALON 29er 2
KHS AGUILA
ARAYA Muddy Fox 29er

26inch
SCHWINN MESA-COMP　

JUMP
MONGOOSE FIREBALL DIRT

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 06:40:16.21 ID:uQ4mNYPV

そうですか。
ありがとうございます。

ロードバイクで低価格だとプレシジョンスポーツがいいですかね？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 06:51:08.29 ID:???

それクロスバイクや
半分ルック車に片足突っ込みかけてるけど

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 06:57:22.07 ID:???

>>114
ロードが欲しいの？さっきまで頑丈なMTBが欲しいと言ってた気がするがw
プレスポってことは予算は3万程度か
3万ロードならせめてカセットSTIので
ttp://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000304/
ttp://item.rakuten.co.jp/nextbike/5016al-out/

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 07:03:34.01 ID:???

a.n.designはないわ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 07:11:17.90 ID:???

>>111
3万以下で頑丈なMTBが欲しいならGT AGGRESSOR3.0かな
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/78/54/item100000005478.html

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 07:56:54.00 ID:???

毎週のようにエロサイト見てたらPCが突然落ちるようになったんだけど、なんで？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 08:25:35.31 ID:???

>>119
公安にマークされてる

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 09:05:53.81 ID:???

エロサイト見ることは違法じゃないよね？

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 09:17:28.97 ID:???

無臭のキャッシュ残ってたら違法

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 09:20:25.73 ID:uQrU13oP

>>119
ウイルスバスターインスコするか、ＰＣの寿命かどっちか。すぐに動け。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 09:34:10.79 ID:???

なんか、最近ロードバイクに乗る気がしない。休みなんだけど、ロードバイク
やめて、朝から焼き鳥にビール。。。。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 11:48:49.72 ID:???

電動アシスト自転車を買って、ロードは面倒で乗る気になれないけど電動なら…とハードルを下げて運動を少しでもする

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 11:52:04.34 ID:???

輪行袋持って出て、遠くの焼き鳥屋を目指せばいいじゃん。

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 12:04:48.96 ID:???

自分でコンポの交換をしたいんですが、右も左もわかりません。
おすすめの解説書ありますか？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 12:14:07.47 ID:???

その内乗りたくなったら乗ればいいよ

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 12:20:18.13 ID:???

>>127
お前の自転車が何かわからんと勧めにくい

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 12:35:07.23 ID:???

>>127
書籍に全部書いてあると思うのがまず間違い。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 13:53:47.48 ID:RIuRYhac

スレ違いだけどこういう奴もいるから改めてロック意識忘れないようにな
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/event/crime/593297/

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 13:59:15.17 ID:???

世界的に有名なメーカーのルイカツ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 15:05:36.94 ID:???

2x9の旧tiagraを10速化したい
それにあたってフロントディレイラーとチェーンリングは流用可能？
リアのスプロケとチェーンとブレーキレバーの交換だけで済むのなら
ちょっとだけ経済的に助かるんだけど…

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 15:21:54.96 ID:???

この前自転車(MTBルック)がパンクしたんですけど、その原因が
リムとスポークをつなぐネジの頭が傷ついてて、そのトゲがチューブに刺さっていた
ってものだったんです。
で、チューブは普通にゴムパッチを貼って直して、ネジの上にもゴムパッチを貼ることでむりやり修理してみたんですけど
どうも直ってないっぽいんです。

こういった状態って自転車屋なら修理できるもんなんでしょうか？
修理に3000円近く必要とかなら買い換えも考えてます。

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 15:26:42.41 ID:???

>>134
リムとスポークをつなぐネジの頭=ニップルっていうんだけど、傷ついた頭をヤスリなどで削って均せばいい

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 15:28:58.21 ID:???

>>133
ティアグラの９速がどれだけ評判か分かっていますか？
単に10速にして早くなりますか？
絶対にお勧めしません。私が欲しいくらいです。
アホみたいにどうしても10速っていうなら、もう一台買った方がお得でしょう。基本的に全パーツ交換ですよ。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 16:33:01.25 ID:???

>>136
いや実のところ目当ては新105の触覚の内側に飛び出ないブレーキレバー
ハンドルにカメラ固定で動画を撮影しようと思ったときやっぱりあれは邪魔だからさ
要するにあの触覚さえなければいいというね…

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 16:43:45.35 ID:???

初めてピカールを買おうと思ってるんですが
容量どれぐらいのがいいでしょうか？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 16:54:04.52 ID:???

実業団って企業を母体としたチームだけをさすの？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 16:56:17.65 ID:???

冬の服装についてなんだけど、冬用インナー(パットなし+レーパンってあり？普通はどんな格好するの？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 17:06:23.94 ID:???

まだ乗り始めて２週間の初心者です。

みなさん月平均で何キロくらい走ってますか
逆に月何キロくらい走れば筋力つきますか

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 17:10:59.15 ID:???

>>141
1000ｋｍも走れば立派な自転車ジャンキーでしょうｗ
500ｋｍでは、並です。初心者向けレースは完走できるでしょう

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 17:49:30.23 ID:???

>>135
回答ありがとうございます。今度やってみようと思います。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 17:56:19.24 ID:B6vx8wq0

今日も自分のﾚｽにありがとう()

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 18:00:21.96 ID:???

>>139
選手が社員かプロかってイメージだな。
社員だと実業団。年俸で契約する選手がメインだとプロチームって感じ。
チーム名に企業名が入ってても自転車は大体はただのスポンサーだね。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 18:05:05.90 ID:???

シマノのCT９０カンチのブレーキシューを交換しようと思い、
シューをはずそうとしましたが、今までvブレーキばかりだったので
シューのはずし方がわかりません。

はずし方を教えてください。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 18:21:23.30 ID:???

Biking around Europe - Motion BMX Team Tour 2010

http://joyu-gazo.com/mov/rvntJ6ZpcNc&feature=related.mp4

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 18:24:41.20 ID:???

>>142
先日通勤デビューしまして、毎日使えば平日だけでひと月800kmです。
別にジャンキーは目指してませんが頑張りますｗ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 18:34:49.60 ID:???

>>137
俺も動画撮るんで言いたいことはわかるが
自転車の動画ってブレが多いんで、そういうブレる映像の中で
大きな動きの少ない自転車本体の付属部分が映り込んでいるのは
実は見やすい映像だったりする。

まったく固定部の映り込んでない自転車車載映像は酔いやすい。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 18:47:26.05 ID:???

>>134
初期不良だろそれ
買ったお店に持って毛

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 18:55:50.31 ID:???

>>146
5番のナットを緩めると、シューの軸を引っ張ってる金具が緩んでシューがグラグラになるから抜けるはずだよ。
http://bernd.sluka.de/Fahrrad/Shimano/TM/BR-CT90-M_1995.gif

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 18:58:26.90 ID:???

>>138
ピカールの何を買うのか知らないけど、自転車に使うなら容量は小さいので足りるっしょ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 19:18:59.22 ID:???

>>134
普通そのネジの頭とチューブの間にはリムテープってもんがあるはずなんだが。
ホイール内側には角が多いからそれを保護するためのテープがね。

リムテープが無いと簡単にパンクするのは普通の事。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 19:22:36.03 ID:???

全くの初心者でクロスバイクが欲しいのですが
普通のと折りたたみだったらやっぱり普通のが乗りやすいですか？
あと折りたたみ載ってる方に質問なのですが、
折りたたみで電車に乗る時ってなんだかんだ言って不便じゃないですか？

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 19:25:38.57 ID:???

折りたたむ事を考えているなら折りたたみ以外に選択肢は無し。
逆に折りたたむ事を考えていないなら折りたたみ機構なんて
荷物と壊れやすさを抱える以外の何物でもない。

そもそも比較するもんじゃない。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 19:27:08.82 ID:???

>>154
乗りやすさや性能は普通のフレームの方が圧倒的にいい
頻繁に電車に乗せたいとかだったら、STRIDAみたいな折りたたみ性能のいい車種を選ぶべき

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 19:28:18.84 ID:???

ついでに言うと、折りたたみなんて無くても電車は乗れる。

折りたたみが必要な状況は一般車の車内に乗せたいとき。これに尽きる。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 19:39:39.11 ID:???

ありがとうございました
帰省した時も乗りたいかもと思ってるんですが悩みますね…
折りたたみでなくても電車に乗っていいんですね
見た事無いけど

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 20:15:11.70 ID:???

袋に入ってるから気付いてないだけだろ
適当に電車乗ってるだけで年5回はみかけるかな

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 20:19:04.59 ID:???

今度自転車始めたばかりの友達と走るんだが注意する点とかを教えてくれ・・・
これだけは教えて欲しいんだが、前、後ろどっち走ったほうがいいのかな・・・？
自転車始めてから自分より上手い人としか走ったことしかないから・・・

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 20:21:10.39 ID:???

>>160
後ろ。相手のペースに合わせてあげる。
自分よりベテランと乗った時はどうしたのか。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 20:26:29.15 ID:???

>>158
折りたたみでも電車に乗せるには袋に入れないといけないからな？
ベビーカーとかみたいに折りたためばOKってわけじゃないから。

折りたたみでない自転車を乗せる方法と同じ。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 20:29:54.94 ID:???

以前ネットで車輪の付いていないフレームとハンドルだけの自転車みたいな形で
トライアルの練習をするマシン見た記憶があるんですが
あれはなんという製品でいくら位で売っているんでしょう？
出来れば売っているショップも教えていただけると助かります

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 20:37:14.04 ID:???

>>163
これ？
http://www.power-craft.co.jp/trial/trapper/trapper.htm

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 20:46:41.01 ID:???

>>138
ピカールよりブルーマジックオススメ

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 21:44:35.15 ID:???

ネットでウェアを購入しようと検索していたら「JAPAN SPORTS」なるサイトを発見しました
ここのサイトは安心出来ますか？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 21:45:40.22 ID:07QO4iJC

テーパー状のヘッドって
体感で剛性感じる？
感じるとしたらどんな時？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 22:18:19.00 ID:???

初クロス買おうと思ってるんだけど、23cと比べて32cってどんなもん？

漕ぎ出しの楽さとか的に

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 22:22:55.91 ID:???

ニセモノ販売のかおり

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 22:25:45.35 ID:???

>>168
ママチャリのタイヤが35～37C
32Cは23Cと比べて漕ぎ出しの鈍さは体感できる
その分23Cほど路面にナーバスにならずに済むが
間をとった28Cがクロスでよく使われるのも
舗装路走行とのバランスが良いから

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 22:40:40.87 ID:???

>>151
亀すみません
ありがとうございました（＾＾

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 22:51:48.59 ID:???

クロスのフレームだけあるんだけど、ヤフオクを駆使しＲ３クラスのパーツで組み上げるとしたら、どれ位かかりそうですかね？
Ｒ３買って移植が安いですかね？

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 22:55:43.73 ID:???

オク駆使なら15000円位で何とか

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 23:00:48.81 ID:???

快速ムーンライト信州って今も走っていますか？

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 23:03:12.59 ID:???

ママチャリのブレーキワイヤ切れたから交換したいんだが
グリスなりオイルなりは塗っといた方が良いの？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 23:04:52.17 ID:???

>>173
おーじゃぁ組み上げてみようかな。
ありがとです。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 23:07:46.82 ID:???

タイヤの直径で700cというのはだいだい700mmと聞きました。
では幅の28cや23cというのもおよそ28mmや23mm幅ということですか？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 23:16:05.69 ID:???

>>177
そうだよ
700CのCってのはもともと700A、700B、700Cといくつか規格があって
その中で淘汰されて700Cだけ残った
だから現状ではCという言葉にはもはや意味は無いんだけど昔の名残り
今でもランドナーのタイヤには650Aや650Bがある

MTBタイヤは26×1.95インチなどミリ表記じゃなくてインチ表記だけど
これも幅を知りたければ例えば1.95インチをミリに換算すると49.5mm
つまり1.95インチ≒50Cタイヤに相当する

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 23:17:51.57 ID:???

>>177
あとママチャリに使われる27×1+3/8インチもインチ表記なので
これも1+3/8インチを換算すると1.375インチ≒35mm
つまりママチャリタイヤは35Cに相当する

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 23:19:35.26 ID:???

>>179
まとめると

ロードタイヤ　　単位はミリ
MTBタイヤ　　　単位はインチで、2.0など小数表記
ママチャタイヤ　単位はインチで、1 3/8など分数表記

だから単位を換算してどれもミリ表記で表せば太さの比較がしやすい

181 ：174：2012/10/05(金) 23:31:54.53 ID:???

誤爆しました
すみませんでした

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 23:37:08.35 ID:???

>>175
アウターにシリコンスプレーをシュッでおｋ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 23:48:42.08 ID:???

Giantの2012 Escape RX3を買おうと思ってて
Tiagraのクランクが余ってるから付けたいんだけど
シフターとかFDって元のを流用できるのもん？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 00:00:12.60 ID:???

>>183
無理

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 00:00:45.18 ID:???

シリコンスプレーを尿道にシュッですね
OK明日買ってくる

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 00:01:14.31 ID:???

>>167
体感するのは難しい

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 00:06:00.43 ID:???

通勤でクロモリロード乗ってます
いつもは屋根付きの駐輪場に止めてるんですが、最近工事を始めてやむなく屋根なしの所に止めていたら雨に打たれその後晴れ、乾いた所がウォータースポットみたいな斑点が出来、色が変わってしまいました
綺麗に落とす方法ってありますか？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 00:11:56.84 ID:???

>>187
濡れ拭きやワックスがけじゃ落ちない物？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 00:13:18.00 ID:???

>>187
塗装が変色してしまってるなら雨どいなどの溜まった雨水に何か溶けて混じってて
表面が化学変化してる可能性があるから、その場合はいくら擦って磨いても無理だね

それよりクロモリで雨受けたなら、塗装の殆どないフレーム内壁の湿気が気になる
一旦シートポスト外して逆さにして影干しで湿気を抜きたいとこだな

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 00:14:38.16 ID:???

>>185
粘膜にシリコンは良くないよ。シリコンは人体と親和性があるので、取り込み易い。
特に粘膜などから吸収されるとなかなか排出されない。お大事に

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 00:16:15.43 ID:???

>>184
ありがとう。やっぱ無理なんだね。
シフターとかFD買ったらもう一台自転車買える値段になりそう。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 00:16:15.40 ID:???

俺の紺色フレーム、水滴が付くとそこだけ色が薄くなるね。んで乾燥すると元に戻る。
そういうのとは違うんかな？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 00:21:59.68 ID:???

ローラー台は全く触れたことも見たこともないのでお聞きします
http://www.tacx.com/en/products/trainers/satori
これを検討しているのですが固定タイプは一度固定したら手離し運転とかでもぐらついたりしないものですか？
問題なければポジションとかいじるのも使えて便利そうかな思いまして

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 00:27:09.32 ID:???

>>193
どんぶり物くらいなら余裕で食えるよ。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 00:27:29.35 ID:???

>>188
濡れたら出てくるんだよな…
>>189
濡れてない時は斑点ないんだ、湿気対策してなかったは次やって見る
>>192
まさにそれ、俺も紺色のフレーム濡らしたら斑点が浮き出てくるんだけどアレはなんなんだすか？

196 ：192：2012/10/06(土) 00:33:02.78 ID:???

>>195
塗装が水分吸ってふやけてるんじゃね？と思ってる。
ワックスやコーティングの類いを試してみようと思いつつ、実害なさそうだから数年経ってしまったわ。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 00:39:54.86 ID:???

>>195
イオンデポジットって奴かな
ttp://pcs-jp.com/iotomaku.htm

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 00:46:35.45 ID:???

FDのインナーワイヤーを交換する予定なのですが、何センチくらい残して切断するのがベターでしょうか？

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 00:47:52.20 ID:???

>>197
それとは違って、変色時も元に戻った後も表面の光沢はそのまま、異物が乗ってる感じではないんだよね。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 00:48:50.93 ID:???

>>170
ありがとう
32だとママチャリ寄りなのね

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 00:50:01.94 ID:???

クロスバイクのVブレーキを交換しようと思うんですが、ふつう一緒にブレーキレバーとかも交換するんでしょうか？ブレーキだけ交換だと何か不具合とかあるんでしょうか？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 00:50:44.20 ID:???

>>194
ありがとうございます購入してみます！

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 00:51:35.53 ID:???

>>198
アジャスター目一杯になったら交換する派ならインナーエンドキャップが付くギリギリ、
ディレイラーから外してメンテしたりクランプ位置をずらす予定なら30～50mm、
かつ末端が何処にも当たらない程度（何処かに当たっていると希に異音の原因になるので）でいいんじゃないかな。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 00:55:23.40 ID:???

>>201
ブレーキのアーム長が同じならブレーキだけの交換でも大丈夫だよ。
通常VからミニV（あるいはその逆）に換える場合はレバー比の関係でレバーも交換する必要が出てくる場合もあるね。
あと、インナーワイヤーだけはついでに換えておいたほうがいいかも。
現在のクランプ位置より末端方向へクランプ位置が移動する場合、
以前に潰されていた部分で切れる可能性があるので。
アウターも痛んでいたら交換ね。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 00:56:14.63 ID:???

>>203
参考になりました
ありがとうございます。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 01:43:36.37 ID:???

MTBにつけるサドルバッグを探してる
大きめで、イメージとしてはウェストポーチをそのままつけるみたいなサイズが便利そう
なるべく安く私のニーズにあった商品があればいくつか教えてください、自作のアイデアなんかでも嬉しいです

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 01:50:29.01 ID:???

>>206
キャラダイス

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 02:08:52.68 ID:A0BMYv2G

ロード初心者です！ケツが筋肉痛になるのは普通なんでしょうか？
ケツが締まってきて固くなってる気がします

ロードのりたての場合どこらへんが普通筋肉痛になるんでしょうか？また、ここが筋肉痛になるのはフォームに問題あるよー、といった場所なんかありますか？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 02:19:34.15 ID:???

>>208
大臀筋ですね
ttp://www.cyclesports.jp/magazine/2009/0912/p42-43/img05.jpg

ここを参考に
ttp://www.cyclesports.jp/magazine/2009/0912/index.html

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 02:52:00.74 ID:???

>>207
いいですね、でももっと安くあげたい・・・

　

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 03:03:19.69 ID:???

>>208
少なくとも腿の前側が筋肉痛になるのは正しくない。
正しいポジションや漕ぎ方で乗っていれば、ももの裏側、ハムストリングが鍛えられる。

後は腕だね。これは乗りなれて腹筋・背筋がついてくるまで結構厳しいが、
腕が痛くなるのは体重を腕で支えてる。腹筋・背筋を使ってハンドルは軽く握る。
慣れれば前傾姿勢のまま手を話して漕げる。

今度は痛みだけど、男の大事な所が痛いって人が多いけど、これは骨盤が立ってない。
正しいフォームなら坐骨が痛くなることはあっても、玉とか痺れたりはしない。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 03:31:44.23 ID:fneDlXMW

500mmって表記されてたんですがなにがこのサイズなのですか？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 03:42:31.66 ID:???

シートチューブ長（フレームサイズ）

身長合わせに大事なのはホリゾンタル換算のトップチューブ長

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 04:43:55.00 ID:???

ドッペルギャンガーってかなり評判悪いですよね？なんでですか？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 05:09:42.34 ID:???

評判の良い安物など無い

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 06:05:04.15 ID:???

東京から一泊二日の自転車旅行に行きたいんですがオススメコースを教えてください！
宿はホテル泊で、山ではなくのんびり走れる道がいいです

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 06:12:03.59 ID:???

>>216
熱海

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 07:52:27.58 ID:???

熱海は山越えが辛くないか？

横須賀からフェリーで南房総行ってフラワーライン
江ノ島海岸沿い～三浦半島

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 08:45:53.54 ID:???

1泊2日ならフェリーなしで千葉ぐるぐる回って帰ってくるくらいできる距離だろ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 08:47:40.57 ID:???

1号か4号にのって行けるとこまで走って宿泊してかえってくればええばな

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 08:49:18.29 ID:b/fu2nSG

内装変速機って楽？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 08:53:37.85 ID:???

>>221
僅かではあるが遊星ギアを回す駆動抵抗が大きいのとギア間が開きすぎてるのと
トルク掛けながらのシフトダウンは苦手なのでスポーツ車としては向かない
停止中にも変速できるのでストップ＆ゴーの多い街乗りには向いてる

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 08:54:03.24 ID:???

>>221
どういう意味で？

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 09:03:05.46 ID:???

半月板砕けたくさい。膝のロッキングが起きて、まともに膝伸ばせない。激痛走る
前にもなった時は、時間経ったら治ったが、医者行かねばダメか

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 09:19:53.52 ID:???

滋賀県大津に行ってジャージで入れるオススメの店とか食べ物あるかな

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 09:29:19.64 ID:???

>>224
ジョギングブームで膝破壊者が続出。それで最近はスロージョギングとか流行らせてる。
シューズやウエアメーカーは存続のために必至になってる。でも、しきい値を超えて
壊れた膝は戻らない。

最近の自転車ブームを見るとそのジョギングブームの再来かと思ってしまう。悪い意味でｗ
膝壊して笑ってられるのは若い人特権。年取ったらトイレまでも歩けなくなる。しきい値を
超えて壊れた膝は元に戻らない。お大事にｗｗｗ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 09:53:10.51 ID:???

ホイールで 559×16　の16はどういう意味でしょうか？
自分が今使ってる26ｘ1.4のタイヤは使う事ができるでしょうか？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 09:53:24.01 ID:???

センタースタンドを取り付けたい
チェーンステーの間の↓のバーの穴がネジ切りされてる
http://i.imgur.com/pQvHV.jpg

これを使って取り付けられるものない？

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 10:03:27.21 ID:???

>>228
それはフェンダー取り付け用の穴
センタースタンドだったら縦に穴が空いてる
ttp://www.bsc-activeshop.jp/takahashirinten/files/2011/09/20110924163301-300x225.jpg

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 10:08:02.59 ID:???

>>226
自演乙

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 10:10:00.66 ID:???

>>227
「559×16」の「559」は直径、「16」は幅
26×1.0～1.5程度のタイヤが装着できる

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 10:11:42.58 ID:???

>>231
ありがとうございます　安心しました

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 10:16:15.11 ID:???

>>228
そこの穴の先の三角のフレームの隙間に縦にネジを通してセンタースタンドをつける
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/200905/21/18/c0100318_17115612.jpg

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 10:46:18.78 ID:???

25ｃ→23ｃだと、毎日30km走るくらいなら走行感はあまり変わらない？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 10:49:10.78 ID:???

変わらないっすね
むしろ街乗りには25Cがいいなんて人もいたり
ttp://www.cyclesports.jp/magazine/2009/0910/index.html

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 10:58:42.43 ID:???

サイクルモードって、一人で行っても楽しい？

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 11:03:21.04 ID:???

3Tの水平ステム欲しいんですけど、
ブログ見てると他のメーカーのステムより実質1cm長いとかいや同じだとか意見が分かれてて
どっちが正しいんでしょう

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 11:10:25.73 ID:???

>>229
うんそれはわかってる。この穴を活用でいたらいいなって思ってね

>>233
それはわかってる。ただそれフレームを傷めるしズレ易くて困るんだ

DIYすりゃいいんだろけどそれもやっぱり手間だから
なにか都合のいいものがあればいいなと

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 11:21:33.27 ID:???

リアのカセットの内側についてるプラスチックの円盤の名称は何というのですか？
これが付いている自転車と付いていない自転車がありますが、外すと何か問題あるのでしょうか？

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 11:26:58.97 ID:???

名称はしらんがチェーンがそちら側に外れて落ち込ませ無いためのもの

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 11:27:25.39 ID:???

>>239
スポークプロテクターだな
変速調整してなくてローギアより更にホイール側にチェーンが落っこちたときの防止用
変速機の調整ちゃんとやってれば必要ないから外していいよ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 11:27:42.83 ID:???

無くてもいいよ

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 11:30:15.00 ID:???

>>238
無い

達人たちはみな自力でマウント自作して頑張ってる

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 11:33:41.74 ID:???

http://i.imgur.com/dkgBh.jpg

こんなL字のプレートでセンタースタンド台座を増設したい
いっそボルト固定でなくロウ付けでもいいんだけど
工作めんどい。買いたい。売ってない？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 11:37:51.41 ID:???

>>240
なるほど、外した場合変な変速するとすぐチェーン落ちちゃうんですかね？

>>242
スポークプロテクターっていうんですか
むしろスポークに擦れてスポークを削っております。
調整は納車のままなので問題ないと思いますが、チェーンは滅多に落ちることはないですか？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 11:38:41.62 ID:???

ホムセンに行けば使えるL字板はある
あとはその車種のスペースに合わせて現物あわせで金ノコとヤスリで根性削りでOK
ステンレスとアルミが直に触れ合うようと電蝕作用で錆びるのでアルミとステンレスのボルトを混ぜないように注意

センタースタンドの世界は現物合わせが基本
なぜならチェーンステー付け根の形状は車種ごとにまちまちで共通規格作れる状態じゃないから
現物見てこの狭い三角形に入る形になるように測って削っての地道な作業が必要

それが嫌ならオルディナみたいに最初から車種専用オプションでセンスタがある車種を最初から選ぶ
ただし割高

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 11:38:45.78 ID:???

>>244
自分で出来ないならそういうのはもう辞めた方がいい

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 11:39:08.41 ID:???

>>237
ttp://ambts.exblog.jp/8093524

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 11:42:21.13 ID:???

>>222
レスありがとう
>>223
メンテとか走りやすさとか

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 11:43:31.21 ID:???

>>244
汎用の挟むタイプのセンスタが嫌なんだろ？
ボルト留めでスマートに決めたいと
それなのに「工作めんどい」って何だよw
その手のファッションの為ならコスト度外視でも導入するタイプの人間は
努力を惜しんでちゃオサレ道は究められないぜ

努力は嫌だが結果だけ欲しいならオルディナ買っとけ
だがボルト1本留めは強度は弱いぞ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 11:43:42.57 ID:???

>>246
やっぱ自力でやるしかないか…

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 11:48:04.45 ID:???

>>245
リアディレーラーのインデックス調整がちゃんとしてれば1速の外にチェーンが動くことはないので基本要らないパーツ
精度の悪いルック車にはまだ良く見かけるな

>>249
内装は外装に比べればメンテ必要な箇所は少ない
ディレーラーぶつけて調整狂うことないし、ワイヤーの初期伸び調整したら後は内装ハブの寿命までずーっと使える
その代わり内装ハブが10年や15年使って磨耗で限界を迎えたら丸ごと交換
外装みたいに個々のパーツがちょっとずつ痛んでその都度スモールパーツを交換ってのはできず
交換するときは分解不可能のコアユニットを丸ごと変えるしかない
そういう「弄る余地がないから何もせず使うしかない」って意味でのメンテナンスフリー

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 11:50:11.16 ID:???

そこまでフリーじゃないからｗ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 12:11:18.18 ID:???

>>204
遅くなりましたがありがとうございました
ワイヤーも一緒に交換します

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 12:34:50.27 ID:???

>>244
BBに付けるスタンドにしたら？
現在アウトボードカップBBでない場合は交換の必要が出てくるけど。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 12:41:01.74 ID:???

写真見る限りじゃBB交換しないと駄目っぽいな

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 13:01:08.69 ID:???

ボトムレッグスタンドか。
切りすぎて駄目になったのがガレージに転がってるぜ・・・

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 13:07:01.64 ID:???

>>245
スポークプロテクターはアメリカの裁判対策で付けてると風の噂で聞いた事がある

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 13:27:10.39 ID:???

なんて呼ぶのか？用語についての質問なんですが
ブレーキについてなんですけど

ママチャリ、軽快車、等はフォークの王冠に開いている穴にボルトを貫通させて
こっち側っていうか乗り手側からナットで締めたりするようになっていますよね？
でもスポーツバイクのキャリバーブレーキを付ける場合はボルトに合ったネジの切ってある
奴をフォークの王冠に差して乗り手側からは六角レンチで締められる、みたいな
↑

これ

こういうのをぜんたいてきになんて言うんですかね？
あと王冠の方に空いている乗り手側の方の穴も段差になってるんですか？
木工でいうところの？トリマーだかルーターだかみたいな工具じゃないと開けられないのかしら
？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 13:30:57.87 ID:???

ところで＞＞２４４さんのってちょっとわけのわからない怪しい中華フレームかい？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 13:31:28.71 ID:???

キャリパーブレーキ
ロードバイクやママチャリに主に使われる

MTBやクロスはVブレーキやディスクブレーキ

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 13:33:10.47 ID:???

>>259
枕頭ナットとか没頭ナットとか言われるね。
俺はテーパーリーマーで拡大して付けた事あるよ。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 13:35:22.68 ID:???

>>259
ちなみに乗り手側の穴は段差は特に必要なく、単にナットの外径にクラウン側の内径が合っていればOKだよ。

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 13:35:55.19 ID:???

244さんは
既にいわれているようにホムセンにいけばいっぱいL字金具は売られているので
何がしかのセンタースタンドを買ってみて　　　　　　　↑
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　で付けてみて
干渉するかしないかはイチかバチか
やってみた結果をここにうp

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 14:17:09.61 ID:???

これよかったから

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17809524

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 15:07:31.88 ID:???

OGKのヘルメットの後頭部のスポンジを無くしてしまって買おうと思ってるんだけど
価格が100円くらいなのでネットじゃなくて直接お店で買いたいんだけど
都内でこういう保守パーツが
多く置いてある店はどこですか?

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 15:10:58.49 ID:???

>>266
ワイズロードで聞いてみ。
無ければ取り寄せかな。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 15:13:08.68 ID:???

>>244にマジレスすると寸法しっかり入れて板金屋もってけばすぐやってくれるぞ
ただ1点じゃいい顔はしないだろうから丁寧にお願いしろよ
中小企業の機械工作なんてたいていそういう流れで発注してんだからさ、個人で無理なら知り合いで設計やってるやつとかについでに頼んでもらうとか

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 15:27:53.30 ID:???

>>267
やっぱワイズか、サンクス。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 15:34:29.20 ID:???

新品に近いのにスプロケの錆が気になる。とっても気になる。
やっぱり多摩川河川敷強行突破と普段からの外置きがたたったのか・・・

皆さん防錆策はどんなことやってます？

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 15:38:40.96 ID:???

>>270
真鍮ブラシ（柔らかいほう）で擦って防錆スプレー吹いとけばいいんじゃないかな。
防錆対策は上位グレードのスプロケを使うに限るね。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 15:42:02.83 ID:???

ヅラのスプロケって錆びないの？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 15:43:22.81 ID:???

>>270
CRC556をたっぷりと吹き付ける。
ただしブレーキ部分はダメだぞ。（逆にブレーキ部分以外なら全て大丈夫だから安心）

じっくり浸透させてコーティング油膜を形成しておけば
多少の雨なら錆びることは無い

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 15:51:24.67 ID:???

>>272
錆びにくいよ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 15:54:52.17 ID:???

>>272
鉄とチタンで出来ていて、鉄の部分の仕上げも他より良い感じ。
もちろん錆びやすい環境で長期間ほったらかしにしてたら刃先は錆びるけどね。

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 16:15:58.05 ID:???

タイオガのフロントチューブラーキャリアって、自転車のどこに取り付けるんでしょうか？
ハブ軸？それともダボ穴？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 16:35:04.65 ID:???

>>276
下はダボ穴（ハブ軸より進行方向前側のダボ穴。後ろ側は泥除け用）、
上はフォーククラウンの穴（泥除け用共用）かな。
ダボ穴が無い場合はハブ軸にアダプター挟んでやれば付くかな。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 17:21:48.98 ID:???

なんとなく、チェーンが汚くなってきたから、チェーンに挟んでクルクル回して洗うやつをポチったんだ。
んで、洗浄液は、モーガンブルーってやつをチョイスしたの。
今日届いたんで、さっそくチェーン洗浄マシーンに液を入れて、クルクルしてみた。
その後ウェットティッシュで拭いて、オイル差したんだけど、後から液の説明書みたら、オイル前に洗剤で洗えって書いてあった。
手軽さで、クルクル洗浄買ったんだけど、液の選定ミスったのかな？
それともみんなそんな面倒な事やってるの？
なんか、あんまり汚れ取れないし、ペダル周りは余計汚れるし、どーなってんのよっ。

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 17:24:12.88 ID:???

PARKTOOL FR-2C フリーホイールリムーバーは、シマノの2爪フリーに使用出来ますか？

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 17:50:00.52 ID:???

>>278
チェーン洗浄マシーンに「洗浄液」を入れる
チェーンにはめてクルクルする
水で洗浄液を洗い流す
チェーンに「オイル」を付ける

以上。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 17:55:56.17 ID:???

>>279
シマノTL-FW40じゃ駄目なん？

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 18:13:59.00 ID:???

>>280
やり直しって事だぬ・・・ｏｒｚ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 18:16:24.57 ID:???

説明書読んだのか?

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 18:23:44.38 ID:???

読んでない。ようつべ見てやった。水で洗い流す行為は動画になかった。
今は反省している。

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 18:26:49.49 ID:???

>>278
そんなことしなくていいのにｗ
チェーンの黒い汚れは、地面に落ちているタイヤカスやカーボンの類が余分な
オイルに付着したもの。チェーンにダメージを与えるほどのモノなんてほとんどない。
見た目が黒く汚いだけ。潤滑には一切関係無し。

ところがそれを気にする基地外が、洗浄液とやらでクリーンするとチェーンの
ピンに付いている潤滑油まで溶解してスッカスカにしちゃうのと同時に、オイルが
落ちたことによって汚れがピンに付着する。すると潤滑に悪影響がでてくる。チェーンの
寿命が短くなる。後からオイルさしてもピンに入った汚れは落ちない。

チェーンのメンテは、布で汚れを拭き取りオイルをさして余分なオイルを拭き取る。
それだけで充分。ま、好きずきだけどねｗ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 18:33:34.94 ID:???

>>285
チェーンにダメージを与えるほどのモノなんてほとんどないんなら、別にピンに入っても大丈夫じゃね？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 18:37:03.45 ID:???

>>281
ありがとうございます！調べてみます。
一応これなんですが合えば良いです。
http://i.imgur.com/7HADz.jpg

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 18:38:56.82 ID:???

チェーンを洗浄すると静かになるし変速もスムーズになるよ

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 18:45:50.95 ID:???

>>277
ありがとうございます。
今使ってるATB3とかいうキャリアはブレーキ台座に負担がかかるんで、交換してみます。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 19:06:49.13 ID:???

下ハン握るときってブレーキに何本指かけられます？（自分は人差し指一本です）

また、下ハンのポジションって、周囲に障害物がないときは安定する感じがするのですが
下りでも、平地でも、クイックなバイクコントロールができなくて怖いです。

セッティング見直したほうがよいでしょうか？

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 19:08:38.35 ID:ok4VSMEH

ちんぽ

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 19:10:40.15 ID:???

>>284 >>279
すげー勘違いしてる気が

「洗剤で洗え」って別にママレモンと水道水で洗うことじゃないぞ？
「チェーン洗浄剤」で綺麗にしろってことだからな？
水掛けたら大変

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 19:14:20.56 ID:???

俺は灯油で洗った後に台所用洗剤で洗って水洗いしてるけど不都合はないよ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 19:15:20.79 ID:???

確かペドロスの動画では洗浄液で洗ったあと水を入れてすすいでたような

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 19:16:49.09 ID:???

>>292
へ？
水でジャバジャバ流してるよ？
ディグリーザーにもそう書いてあるでしょｗ

逆にどうやって浮いた汚れを落とすのか聞きたいｗｗ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 19:27:59.65 ID:???

>>286
ピンに入ったら豹変するんですよｗ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 19:28:40.27 ID:???

皆洗い過ぎってことは？　なんか何でも洗っちゃうアライグマみたい・・・・・

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 19:30:54.31 ID:???

油脂が付いてるのを水掛けると揮発させる処理が余分

>>278
チェーン洗い器は面倒でそのうち使わなくなる
ttp://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-chain.html
コネックスリンクみたいなチェーンを外せるリンクを買って
それで外したチェーンを灯油と一緒にこういう缶に入れてシェイクするのが一番手軽
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/j/jkudo/20080303/20080303125556.jpg

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 19:33:04.74 ID:???

えーっと、ちょっと教えとくな。
チェーンマシンって、磁石付いてるのな

これ、豆な？

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 19:34:29.98 ID:???

チェーンマシン勝るもの無し
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/maintenance/mente-chain10.jpg

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 19:35:10.41 ID:XkL2qq1w

灯油シェイク最強！

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 19:37:00.23 ID:???

灯油シェイクすると、ピンの間に鉄粉が入りまくってゴリッゴリになるよ。
これは経験した感想だから間違い無い

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 19:37:05.43 ID:???

>>300　普通に注油しててこんななるかなｗ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 19:42:08.45 ID:???

デュラとかXTRのチェーンはメッキしてあるからね。
なるよ。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 19:47:17.52 ID:???

自転車で転けて腰を打って二週間になる
外傷はほとんど無くて歩くにも支障は無いんだけど
ジョギング程度の速度でも走ろうとしたり、お年寄りでも上れる緩い坂を登ろうとしたら激痛がする
二週間ほとんど運動してないから気持ち悪くてしょうが無いんだけど
他の住人ってこけてのねんざ、どれくらいで完治した？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 19:52:48.82 ID:???

とりあえず病院行ってMRI撮っとけ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 19:55:37.21 ID:???

漕いでる時にもハブあたりから「シャー」って音がするんだけど、これって普通なの？

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 19:56:37.82 ID:???

MTB用ベルトドライブって国内でも買えますか？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 20:46:04.96 ID:???

>>290　わかる方いませんか？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 20:54:08.08 ID:???

>>290
俺は人差し指と中指。
きちんとブレーキかけられればなんでもいいんじゃないかな。
ポジションに関しては、遠くしたり近くしたり高くしたり低くしたりハンドル形状変えたり、
色々試してベストを見付けるしかないね。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 20:54:52.79 ID:???

>>290
指　2本　人指し、中指

クイックなコントロールってのが貴方独自の感覚なので、意見は言えないからレスがない。以上

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 20:55:42.74 ID:???

>>307
タイヤからのノイズが響いてるんだと思うけど、
もしあまりにも変な音ならベアリングを点検かな。
たまにダストシールが鳴る事もあるね。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 20:55:50.39 ID:???

>>310　ありがとう。やっぱり二本いきますよね
STIの場所下げるとハンドル上にしゃくらなくいけなくなる→下ハンの角度が微妙になる　とか難しいですね

コンパクトハンドルに変えたらいいのかな？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:00:20.03 ID:???

ロードバイクで今でもカンチブレーキってありますか？
STIレバーにもかんちぶれーきで問題なくできますか？

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:00:32.67 ID:???

ディグリーザーには水洗いが必要な物もあるからね。
水分除去するためにブロア使ったり、水置換性のあるオイルを選んだり、多少扱いに手間かかるね。
水洗いは熱湯使うと水切れが良いよ。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:07:33.79 ID:???

細かい人が多いな
チェーンなんか油つけて拭きゃいいじゃん。
掃除は食器用洗剤＋スポンジｗ

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:13:26.41 ID:???

ディグリーザーってのは水洗いが必要な物だし
オイルってのは水置換性があるんだよ。
ブロアだの熱湯だのなんか使うかｗ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:15:26.73 ID:???

>>316
http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/maintenance/mente-chain10.jpg

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:16:12.66 ID:???

普段、MTBで舗装路を通勤してるのですが、
今日、近所に自然公園を見つけたので入ってみたら
林道っぽい道を見つけたので走ってみました。

で、上り坂で木の根っこがあったりすると、
勢いつけて乗り越えようとした時にビンディングが外れなくて
何度もコケました。

危険回避に足をつく機会が多い道なんかだと、
フラペに換えてったほうがやっぱり安全ですかねぇ？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:17:51.30 ID:???

木の根を傷つけるので辞めてください

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:19:21.04 ID:???

>>319
はい。ピン付がいいですね。脛が傷だらけになりますｗ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:21:06.65 ID:???

ビンディングの調整をしてください

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:21:28.71 ID:???

そういやロードで両面ＳＰＤ使ってる人あまり見ないね
便利だと思うんだけどなあ・・・

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:22:49.12 ID:???

別に不便でもないしね

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:24:36.84 ID:???

レースでたりとか本気じゃない人はＳＰＤとってもいいよね

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:24:37.91 ID:???

>>317
全てのオイルに水置換性があるわけじゃないでしょ？

327 ：ツールド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:24:43.46 ID:???

本気にに自転車競技をやっている人は心拍を計っているようですが、
何がわかるのでしょうか？

私はサイコンの時速を目安に走っているのですが。
心拍のメリットとは？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:25:29.22 ID:???

レース出たりとか本気じゃないけど
そんなに歩くわけでもないしね

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:27:28.34 ID:???

>>327
心拍数がわかります

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:27:55.37 ID:???

ちょっとだけストップ＆Ｇｏが快適
悪くないよＳＰＤ

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:28:18.43 ID:???

ロードは移動手段として使ってないからSPDは選択肢には入らないな

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:28:52.75 ID:???

>>326
水置換性が無いオイルなんてあるの？
仮にあるとして、そんなんチェーンに挿してもしょうがないでしょ

333 ：ツールド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:29:01.48 ID:???

心拍数を把握してどうするのでしょうか？

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:30:40.24 ID:???

>>333には必要ない

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:31:11.80 ID:???

心拍数に一喜一憂するのだよ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:32:11.20 ID:???

リア9sギアのロー側7, 8, 9段に変速すると、リアディレイラーから伸びるアウターワイヤーが
ホイールのクイックリリースのナットに干渉するんですが何か問題はありますか？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:32:30.30 ID:???

>>333
やべ、心拍90％だ。ちょっと休むかｗ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:32:41.28 ID:???

>>333
無酸素運動と有酸素運動の境目とかわかるよ
無酸素でスプリントできる時間とかほぼ決まってるから、
ペース配分の参考や、自分の体力の伸びの参考にできたりする

競技で結果だすのに必須か、といわれるとそんなこともない

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:35:37.67 ID:???

>>332
特に表記が無い物もあるね。そういうオイルは水の上に乗るんじゃないのかな？
俺は速乾パークリ吹いて乾いてから注してるので水置換性の効果のほどはよくわからんけど。（FL緑とワコーズCHL使い分け）

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:35:43.17 ID:???

>>330
つーか、SPD-SL使ったことねーだろｗ

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:36:49.08 ID:???

keo easyが最強だから

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:36:49.32 ID:???

>自分の体力の伸びの参考
理屈は色々あるけどこれ大きいよね。数字でわかると、楽しいし色々捗るよね。
ＤＢのスカウターみたいなもんかなｗ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:36:56.51 ID:???

>>340　ばれたｗそんなにいい？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:43:52.02 ID:???

ＳＬ使ってる人は信号でクリートはずさずに電柱に手を着いてる印象
危なさより脚はずすのやなほど付けるの面倒なのかなーって思った

345 ：ツールド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:45:54.45 ID:???

スリップストリームの効果はどのくらいですか？

引いてもらうと楽ですか？
いつも単独なので。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:47:40.86 ID:???

コンテナトラックにベタ付けすると楽だなｗ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:48:20.95 ID:???

>>345
物凄く楽チン

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:49:31.95 ID:???

>>336
変速不良起こしたり、ワイヤーが傷みそう。
長さ変えて逃がせないかな？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:52:17.29 ID:???

>>344
俺はロードでSPD-SL、MTBでSPD使ってるけど、どっちも信号待ちで外さない。
どっちもめんどいのは変わらん。

350 ：ツールド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:53:52.58 ID:???

>>345

2時間の巡航速度が32km/hなんですが、スリップストリームに入れれば35km/h
の人につけますか？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:54:03.15 ID:???

ＳＰＤ－ＳＬはちょっとした移動でも自転車乗らなきゃいけないイメージ
ＳＰＤなら、自転車はなれて散歩もＯＫ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:55:08.51 ID:???

>>350
2時間平均32ｋｍ/hなら、集団40ｋｍ/hのレースについていけるよ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:56:23.51 ID:???

ちょっとした移動でロード乗るヤツも居ないだろ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:56:53.63 ID:???

>>308
MTBでベルトってどうやってフレームに通すんだろ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:58:24.37 ID:???

>>353
いや、休憩中にトイレとか自動販売機とかまでなどなど

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:58:52.94 ID:???

Ａｖｅ32kmってかなりすごい部類じゃないか・・・？

普通Ａｖｅって、サイコンが稼動してる時間での平均をいう？（信号待ちでとまってるときの計算は対象外）
それとも、走行距離÷走行時間で計算する？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 22:02:35.74 ID:???

>>345
バスのスリップにでも入ってみろ。

50km/h巡航とかでもできるから。

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 22:03:42.14 ID:???

>>354
HTはシートステイぶった切ってベルト通して蓋するみたいね。
リア三角分割可能なFSやエレベーテッドチェーンステイならフレーム無加工で行けるね。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 22:05:58.86 ID:???

bassoのdevilですが、シマノの8段です。
これにティアグラのブレーキをつけることはできますか？

360 ：ツールド・名無しさん：2012/10/06(土) 22:06:19.63 ID:???

>>352,357
ひぇーーーー！！！
そうなんですか！？
いつも単独走行なんで・・・。

>>356
そんなことないですよ・・・。
練習は人の少ない田舎のサイクリングロードを走っています。
平坦の往復10キロ程度です。

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 22:08:19.59 ID:???

10km信号無しなら俺でもいけそう
でも、普通に健脚さんよね

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 22:09:47.21 ID:???

>>360
クルマに付くのは危険だから気をつけてね。（個人的にはやめろと言いたい所だが、まぁ自己責任で）
まずはレースに出てみるといいよ。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 22:10:45.28 ID:???

>>360
往復10kmで2時間32km/hってどういう意味だ？

普通2時間32km/hっていうと一度に64kmを2時間で走るってこと意味するけど。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 22:11:06.38 ID:???

>>354
こんなの
http://chimchimracing.blogspot.jp/2012/02/blog-post_28.html

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 22:13:39.90 ID:???

大型車の後ろとか吸い込まれるような気流の流れで
全然漕がなくても40km/h超えるくらいの速度でるからな…

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 22:16:54.59 ID:???

>>359
アーチサイズが合えば付くけど、現行品はテコ比が違うんじゃないかな。（旧レバーと組み合わせると効きが強く・シュークリアランス確保が難しくなる）
レバーも合わせて交換出来れば問題ないね。

367 ：ツールド・名無しさん：2012/10/06(土) 23:00:12.02 ID:???

>>363
すみません。
往復を２時間行うという意味です。

368 ：174：2012/10/06(土) 23:09:26.93 ID:???

シマノRX１００のエアロブレーキレバー（非sti)の物を使っています。
これのブラケットカバーを交換したいのですが、互換性があるものを
教えてください。
ダイアコンペなどの物や、最近の物と交換できると良いです。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 23:19:48.00 ID:???

最近のは合わないの？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 23:41:42.61 ID:???

>>350
巡航ってどういう意味で使ってる？
2時間で64km走れてるって意味？
安定して走ってる時にサイコン見ると32km/hぐらいって意味？
一般公道で前者なら大したもん。後者なら巡航って言葉使うのは荒れる原因になるからやめとけ。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 23:45:22.39 ID:???

>>370
普通に巡航速度だよ。35km/hをキープして走ってるならそれが巡航速度。
信号などで止まっても走りだして35km/hを維持してるなら巡航だｗ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 23:55:16.77 ID:???

何分キープするの？

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 23:59:27.27 ID:???

終了

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 00:10:03.27 ID:???

>>372
基地外？　一般的には次の信号までだよ。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 00:12:07.99 ID:???

なんだ一瞬じゃん。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 00:18:17.47 ID:???

>>348
変速は問題ないです。しかし磨耗がこれからどうなるか気になりますね
画像検索すると結構干渉してるロードバイクが多く見られますがやっぱりマズイんでしょうか

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 00:29:43.93 ID:???

>>375
北海道に住んだことないのねｗ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 00:33:34.18 ID:???

住んだ事ねえヤツの方が多いだろｗてか急に北海道ってアホかｗ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 00:37:53.92 ID:???

信号までとか何分キープとか、定義が曖昧なのね。
そこの条件次第ではかなり体力に左右されると思うけど。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 00:38:43.79 ID:???

>>376
摩擦したら交換すればいいだけじゃないのかな？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 00:49:27.85 ID:???

まあ、風向きにもよるし。明確に何km巡航とか言っちゃうやつは大したことない

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 01:09:05.36 ID:???

>>380
摩擦(笑)

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 02:05:56.27 ID:AEvb4UTw

知らないところに行く時に予め道を調べると思いますが、みなさんは何を使って道を調べていますか？

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 02:09:15.27 ID:???

Google

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 02:11:17.24 ID:???

携帯ナビ（MyMio）のルート検索で大まかな仮ルートを設定
あとは実地図やルートラボの標高測定やマピオンの距離測定などで再検討
それで決めたルートを携帯ナビに登録して出発
ナビあれば多少出先のノリでルート変更しても目的地の方向はブレにくいし安心できる

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 02:36:47.98 ID:???

GoogleMapだな

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 02:43:39.36 ID:???

予め道を調べるならパソコンでGoogleMap
出発したらスマホでGoogleMap
ポイントマークしたところも同期するから楽

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 04:47:53.73 ID:???

ロックを取り回すときひっかけてフレームにギーーとキズがついて呆然と
してしまったのですがこれってカー用品売り場で売っているキズペン？ていうのでしょうか
アレでぬって大丈夫でしょうか？
フレームはアルミフレーム6061です

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 05:05:06.19 ID:???

大丈夫よ
なに、自転車は野山を駆けて傷だらけになってこそ男の勲章

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 05:13:17.41 ID:???

空気に触れないようにそういうのでコーティングしておく程度で充分でしょ
カーボンだと傷にはシビアだけど

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 05:18:49.17 ID:???

色さえ合えば意外と使えるマニキュア

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 06:24:14.61 ID:???

そういやMTBの上位機種でカーボンフレーム普通にあるけど
本格的なMTBほど転倒したりぶつけたりする環境でプレイしそうなのにカーボンで平気なの？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 06:32:41.92 ID:???

カーボンは限界値以下の衝撃に対してはアルミよりよっぽど強いよ
その代わり限界値を超えたらポッキリ逝く
それがカーボン

プロがレースで鬼の様な出力で使っても大丈夫な設計だから
一般人の貧脚で使う限り耐久性の心配はしなくていい
ただ走行方向以外のベクトルの力を加えるのはあまり良くない

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 06:35:31.22 ID:???

なるしまw

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 07:24:09.27 ID:???

じゃあやっぱり本当にオフロードで転ぶこともあるならカーボンは避けた方がいいのかな

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 07:40:54.71 ID:???

その程度のアクシデントでは壊れないよう設計してある
金属バイクも転倒して打ち所悪けりゃ凹んで再起不能になる点は同じ
特にアルミは凹んだら修復不能でMTBでもトリプルバテッドチューブのMTBなどはかなり薄く作ってある

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 08:45:21.46 ID:???

>>371
日本語として正しいかどうかじゃなく、自板的にその使い方は荒れる原因になるよって話。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 09:34:48.75 ID:???

>>371
すげえ！！！！尊敬するよ！！！！！！！！！！

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 09:42:40.30 ID:???

心拍計とか使わなくてもとりあえず走ってれば速くなる？

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 09:43:22.16 ID:???

トレーニング方法を間違えなければ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 09:58:02.19 ID:???

シマノデュラグリス　固着防止や防水に
ワコーズメンテルーブ　万能潤滑
ワコーズラスペネC　固着浸透。チェーン等水洗い後に水置換
ワコーズシリコンルブorクレシリコンスプレー　ワイヤー内。安いクレで十分？
フィニッシュライン赤or緑　チェーン。スプレーより垂らす方が好きなので
ディグリーザーと灯油

メンテ用品こんな感じで考えてんだけどどうでしょう？
あとチェーン洗い→ラスペネ水置換→乾いた後上からチェーンオイルって使い方して大丈夫？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 10:04:34.66 ID:???

ごめんメンテループとフィニッシュラインチェーンルブしか使ってないわ
あとはタオルで拭くだけ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 10:07:53.75 ID:???

>>401
フィニッシュラインのショールームポリッシュをフレームの汚れ落としに使ってる

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 10:11:21.26 ID:???

>>401
あんまり汚れてないチェーンならタオルでチェーンを覆ってチェーンクリーナー吹き付けてそのまま拭けばいけるな
置換待ってる時間がめんどいのでw

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 10:19:44.57 ID:oKMt97Um

26インチMTBホイールのリムステッカーが剥がれかけてたので
全部剥がしたら、とってもさびしーいホイールになってしまった。

汎用のリムステッカーを売ってる良いショップないですかね？
シマノのは保守部品で普通に売ってますが。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 10:23:20.81 ID:???

んー水置換とかはとくに必要ない感じなのかな？
あと本体の汚れ落とし忘れてましたね

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 10:26:02.74 ID:???

あんまり真っ黒なら洗い流した方が早いけど
普段の汚れ程度ならタオルで拭いてシュッとした方が早い

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 10:44:44.63 ID:???

>>405
一発入魂手書きでピンストライプ入れとけ！

409 ：ツールド・名無しさん：2012/10/07(日) 10:49:48.25 ID:???

>>370

巡航速度は2時間で64km走れてるって意味です。
その平均速度がＡＶ32km/hです。（単独走行）

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 10:52:54.98 ID:???

>>405
オートバイのショップ（二輪館やオートテック）で売られてる
自作用のロゴステッカーで好きな文字貼ったら？

411 ：ツールド・名無しさん：2012/10/07(日) 10:53:49.63 ID:???

２時間を単独巡航速度32km/hで走り切る人って、そんなに速いものですか？

自分は35km/h～速いと思ってますが、どうなのでしょうか？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 10:56:55.81 ID:???

環境とマシンによるとしか
タイヤホイール交換だけでもAve+2km/hはありうる

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 10:57:01.57 ID:???

>>411
それ平均速度だといかほどになるの？

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 11:03:13.73 ID:???

>>402
丁寧にチェーン洗って掃除して注油して拭き取った時に真っ白な布にちょっとでも
黒く付いたらまた洗って注油する人御用達のオイルみたいだな、一度乗ったら繰り返し
>>メンテループ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 11:06:19.13 ID:???

メンテルーブはチェーン以外の動く場所に使う奴だよ
ディレーラーのヒンジとか

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 11:11:26.24 ID:???

HDDがカツカツ言ってるんですが何を注油すればいいですか

417 ：ツールド・名無しさん：2012/10/07(日) 11:16:09.17 ID:???

平均速度だと32km/hだと

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 11:20:28.43 ID:???

30kmオーバーで２時間走り続けられる道があるって結構うらやましいな

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 11:21:47.76 ID:???

>>417
巡航と平均の値が同じ・・・ますます巡航の定義がわからなくなったｗ
平均32km/hは速いと思うし、64kmもぶっ通し走れる環境がある事が何より羨ましいね。北海道とかかな？
都内だと頑張って&信号や流れの運が良くて平均24km/hがいいとこだわ。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 11:24:29.17 ID:???

大抵の安いサイコンは平均速度機能なんてついてない。
平均速度=走行距離/所要時間だ。平均速度＝巡航速度なら
巡航という言葉を使う意味がまったくない。
所要時間は、無風状態の平坦な道でさえ、渋滞状況、信号の数、
信号停止時間で大きく変動するので、走力の目安にならない。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 11:33:11.09 ID:???

走力測定はＴＴかローラーじゃないと難しそうね

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 11:34:00.95 ID:???

普段、用事があって10kmの往復をよく走っている。所要時間は、22分台から
27分台くらいまでが普通。平均時速だと22km/h～27km/hのばらつきがあるが、
走ってる速度に関係なく、信号にいくつひっかかるかで決る。信号停止を
除いた平均時速は、32km/h～35km/hが実状だろう。ただし、信号停止の
休息なしでその速度を維持できるかどうかは別問題。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 11:34:37.92 ID:???

巡航速度=一番効率的な、楽に長時間走り続けれる速度
ロングで流してる時くらいの速度か

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 11:36:21.11 ID:???

>>416
ヘッドパーツかな？　普通にデュラグリスでいいと思う。もしハードディスク・ドライブなら
寿命だからデーターサルベージして廃棄。データ・セキュリティのためにケースに釘を１本打ち
込んでから廃棄ね。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 11:40:18.62 ID:???

>>419
サイコンのアベレージ（停止時間含まない）と「平均速度」（信号停止も含む）を
ごっちゃにして語って混乱してるんだろうな

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 11:41:30.28 ID:???

片道50キロの100キロTTで3時間27分だったな
これでも巡行速度は時速32～34キロ
車止めとかスロープの有無でだいぶ変わるわ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 11:42:00.70 ID:???

自転車で「巡航速度」というのは誤用です。

以上、

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 11:46:14.80 ID:???

もともとの質問はドラフティングの効果ありますか？でした

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 12:14:59.69 ID:???

ありますがレース以外で知らない人や車の後ろにつくのは絶対に止めましょう

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 12:20:00.52 ID:xayP5QBp

初めてビンディングペダルを付けようと思って調べてたら
シマノのPD-A530ってのがよさげだったんで購入しようと考えてるんだけど

通販サイトなんかを見ると品名にPD-A530 9/16って書いてあるのとPD-A530ってのがあったんだけど
この 9/16ってのは何を意味してるの？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 12:25:22.49 ID:???

>>430
ペダルのねじの寸法、BC9/16インチ×20T.P.I.の9/16のことだと思われる。

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 12:26:22.98 ID:???

>>430
同じものを指してるだけと思われる
9/16はサイズ（単位はインチ）ね

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 12:28:27.05 ID:???

>>430
PD-A530はフラペ側が滑りやすいのとロード風の外見のペダルなので
もしクロスバイクなら外見がMTBペダルっぽいディズナの片面SPDもいいかも
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/56/30/item100000003056.html

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 12:39:46.08 ID:???

ママチャリの後輪を外して元に戻す手順を分かりやすく書いた書籍とか無いですかな？

「百万人の軽快車」みたいな
必要な自作工具の作り方とか
「DIY・ママチャリ」
「2級自転車整備士入門」とか

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 12:41:17.93 ID:xayP5QBp

>>431-433
ありがとうございます！
サイズを表してるだけなのね。同じ型でも種類があるのかと勝手に混乱してたわ
一応新参ロード乗りなんでこのペダルで頑張ってみます

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 12:43:51.31 ID:???

>>430
そういや似たような動悸でPD-A530買った後、ＭＴＢ用の白の両面ＳＰＤペダルがかわいくて買い直して
何故かSM-PD22付けちゃって白は見えなくなり片面ペダルで微妙な使用感に。
シューズは張り切ってＭＴＢレースモデル買っちゃうし良くわからない
ロードになった。迷わずSPD-SLにすれば？

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 12:43:54.43 ID:???

>>434
「TAKAよろず研究所」かな
ttp://www11.plala.or.jp/taka-lab/20060713-R-Tire-Change/R-Tire-Change.html
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory_2/20100306-R-tire/20100306-R-tire.html
ttp://www11.plala.or.jp/taka-lab/20050424-bicycle-disassemble/bicycle-disassemble.html
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory/

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 13:21:56.25 ID:???

どうも～
やっぱウチには手に余すっていうか
手間暇掛かりそうで挫折気味

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 13:35:43.35 ID:???

ママチャリは後輪外すと1時間くらいかかるから大変だべ

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 13:38:32.00 ID:???

慣れればローラーブレーキ両足スタンドリアキャリア付きでも25分位で片付け撤収までいける
でも面倒だから積極的にやりたくないな、こればかりはクイックリリースは本当に楽

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 14:22:38.12 ID:???

秋田に旅行に行く予定がありまして、以前サイスポか何かで秋田のレトロジャージ専門店の記事を読んだ記憶が
あるので行ってみようかと思ってます。
何という店なのか覚えていないのでネットで検索してみましたが、古着屋チェーンが片手間にやっているような
お店しか見つかりませんでした。
（おまけに今はもうサイクリングジャージは力を入れて販売していない様子）
もしお店の名前を覚えてらっしゃる方がいたら教えて下さい。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 14:56:13.89 ID:???

各種競技用的な自転車って確かにかっこいいけど荷物とか乗らんし
買い物とか不便じゃね？上着とか入るし、カゴとかあったほうがよくね？
レーパンで遠くまで行って寒かったらどうすんの？財布とかはカード払い？

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 15:02:09.89 ID:VAwuSS6R

クロスバイクを買うことに決めまして、サイコンを検討しています。

なるべく1万円以下で、
・現在の速度
・走行距離
・消費カロリー
・ケイデンス（センサー別売でも可）

上記の条件を満たした物を探しているのですが、何かないでしょうか？
キャットアイのCC-VT210Wなんかは条件に近いのですが、ケイデンスの測定ができないみたいで・・・

444 ：443：2012/10/07(日) 15:03:29.98 ID:VAwuSS6R

追記です。　443です

書き忘れましたが、条件にもう1つ

・ワイヤレス

を追加です

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 15:16:10.12 ID:???

>>443
キャットアイのCC-RD400DWなら定価は12600円だけど8800円位で買えるよ
ワイヤレスでケイデンスも付いてる

446 ：443：2012/10/07(日) 15:30:04.60 ID:???

>>445
CC-RD400DWは調べたんですけど、消費カロリーが無いんですよ・・・
そんな正確じゃなくいいから、消費カロリー表示がほしくて
そうなるとキャットアイには条件に合致するのが無いみたいで・・・

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 15:33:46.12 ID:???

>>446
ハートレートの付いてないサイコンのカロリー表示なんて糞の役にも立たんぞ

448 ：443：2012/10/07(日) 15:36:07.66 ID:VAwuSS6R

>>447
もちろん精度が低いのは承知の上ですが、簡単な目安程度にと思って

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 15:42:49.83 ID:???

1.5倍くらいの誤差が目安になるのか？ｗ

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 16:55:50.12 ID:???

>>448
ゼエゼエ言いながら必死に山を上っても消費量は上がらず、何もせずに下りをぶっ飛んでいくと
どんどん消費量が上がっていくってパターンが多いがそれでいいのか？
高度計が着いてりゃ話は違うけど、希望の予算で高度計付はないだろ。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 17:03:51.06 ID:ZiwK0ZZ2

>>448
サイコンのカロリー表示は目安にもならないと思います。
心拍計買った方が良いですよ。
目安程度なら安い物もありますし。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 17:17:16.98 ID:???

キャロリー表示なんかいるかあああああああ？
サイコンは3000円くらいので十分だ。　ケイデンスなんかいるかああああ。
痩せたいなら体重計でわかるだろ！　速くなりたいなら3000円でいいだろ！
形から入る男は結局つづかねーー

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 17:20:13.26 ID:???

ランナスティックは？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 17:20:47.59 ID:???

ランタスティックか

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 17:30:12.41 ID:???

ちなみに

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 17:47:56.63 ID:???

ドナーっつが食べたいです。パンプキンのクリーム詰まってるやつです。
20ｋｍ走ってくるか…

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 17:54:27.71 ID:???

>>452
いるよ＾＾

458 ：ツールド・名無しさん：2012/10/07(日) 18:31:20.07 ID:???

固定ローラーを使うにあたりどんなトレーニングが有効でしょうか？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 18:56:43.94 ID:???

固定ローラーは飽きます。定期的に使ってる人ってどのくらいいるのか疑問。
もしまだ買っていないのなら、目的をはっきりしてからのほうがいいでしょう。
答えになってねー

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 19:18:10.67 ID:???

現在、アクシウムというホイールに付いていたタイヤを使用しています
スリックタイヤだからかわかりませんが整備された道路で横滑りしそうな
感覚が何度もあり不安になりました
最近、クロスからロードに乗り換えたこともあり平均速度が１０ｋｍ・ｍくらい
増えました。パナのパセラ23cを履いていました

長くなりましたが、ロードで早いから滑りそうな感覚があるのかスリックタイヤだからなのか
を知りたいです。
また、練習用にタイヤ・チューブを重量無視で使うなら鉄板を教えてほしいです。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 19:21:56.59 ID:???

>>460
雨の日に踏み込んだら滑るとか言うのなら解るけど、普通はコーナーで滑った瞬間に落車してるよ。
ただ、高いタイヤはやはりグリップはいい。柔らかいとグリップが良くて乗り心地もいいんだけど、反面、耐摩耗性が弱くなる傾向がある。

練習用と言っても、スリックに不安があるなら中級グレードくらいは買っておいた方がいいよ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 19:23:38.76 ID:???

>>458
どちらかというと体より精神を鍛えるトレーニング

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 19:25:14.15 ID:???

>>460
チューブはR-airじゃなければ何でもいい
タイヤは海外通販出来るならコンチネンタルのGP4000s国内ならウルトラスポーツ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 19:27:57.61 ID:???

アウタートップでの異音（トップ側から3枚目くらいまで）
目視でもFDが擦ってるんだけど、これFDの位置決めが悪いのかな？
どこで調整すればいいの？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 19:30:26.98 ID:???

R-airは何がいけないんですか？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 19:30:42.03 ID:???

>>464
シマノのマニュアル通りに調整するのが一番最良

467 ：ツールド・名無しさん：2012/10/07(日) 19:32:04.12 ID:???

>>460に便乗します。

おすすめのタイヤを教えてください。
今はブリジストンのエクステンザを使用しています。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 19:32:33.44 ID:???

>>465
バルブが壊れやすい
検索すれば詳しく出て来るよ

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 19:33:38.45 ID:???

>>460
私はミシュラン使いですが、リチオン２、PRO3は峠下りでも特に問題を感じたことはありません。
グレード的にはリチオン２が下ですが、それでも高いグリップを持っています。
もちろん無理にロックさせればすべります。
>>461
リアなら滑っても落車するとは限らないですよ。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 19:37:58.28 ID:???

>>468
ty

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 19:39:41.27 ID:???

>>467
おすすめの晩御飯を教えて下さい。
昨日はハンバーグと京野菜でした。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 19:41:29.77 ID:???

>>461
フロント滑ってもコントロールするべ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 19:59:57.17 ID:???

ねえよ。机上の空論

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 20:13:20.52 ID:???

>>460
内圧高過ぎるとグリップ落ちるよ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 20:13:24.18 ID:???

全くの初心者なのですがクロスバイクなら普通の自転車では登れないような坂も
登れるのでしょうか？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 20:16:02.84 ID:???

ロードレーサーが雨で泥だらけになってしまったので水洗いをしたいのですがグリースはどこに塗ったらいいでしょうか
あと、注意点等あれば教えて下さい

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 20:18:26.39 ID:???

>>475
ムリだと思う
自転車で登れないなら

478 ：ツールド・名無しさん：2012/10/07(日) 20:28:49.36 ID:???

心拍を図りながら練習をしたのですが、おすすめの器具を教えて下さい。
（サイコンやガーミン以外で）

良くランニングしている人が使っているものを検討中です。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 20:30:01.10 ID:???

>>476
http://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/6885739e4b0c70f018cb8932e3d28d0d

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 20:35:09.79 ID:???

>>475
軽さと、低ギア比によってママチャリなんかでは考えられない坂を楽に登ることができるよ

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 20:38:34.00 ID:???

>>478
http://www.suunto-japan.jp/products/training.html
ワイヤレスのサイコンと同時に使うと心拍計の電波が干渉してきちんと機能しないかも知れない
ワイヤレスのサイコンを使ってないなら良いと思う

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 20:40:03.46 ID:???

>>475
最近のママチャリは、電動機によってクロスバイクなんかでは考えられない坂を楽に登ることができるよ

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 20:42:58.10 ID:???

ロードバイクが乗せやすいあんまり大きくない車があったら教えてください

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 20:44:48.21 ID:???

>>483
1台で、前後輪はずし可なら、軽だろうがなんだろうがたいてい乗るが・・・
もう少し、条件を絞ってくれないと難しい

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 20:46:12.76 ID:???

N BOX?

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 20:55:31.21 ID:???

輪行袋についてなんですが、コクーンやカモヤ以外に、スポーツ車を転がして移動できる物が他にもあったら教えてください。

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 21:00:15.10 ID:???

チェーンとスプロケの交換を検討しています。
チェーンやスプロケって同じ仕様でも値段がマチマチですけど、耐磨耗性の他に何か違いはあるのでしょうか？
相性とかありますか？

クロスバイクでほとんど街乗りしかしないんですが、その場合は特に気にする必要はないですかね？

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 21:04:18.82 ID:???

結局>>475はどっちなんですか？？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 21:05:27.36 ID:???

>>487
表面の仕上げが判りやすい違いだと思うよ。上位グレードのは錆びにくいね。
同じ仕様（メーカーや段数その他の互換性がある物）なら相性は特に気にしなくていいよ。
歯数構成を変える場合はディレイラーのキャパシティに注意してね。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 21:07:06.62 ID:???

>>488
筋力的に上れないのか、持久力的に上れないのか、バランスやら技術的の上れないのか

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 21:07:20.06 ID:???

>>488
ギア比次第ではあるけど、大半のクロスバイクは普通の自転車より楽に登れるよ。
ギア比以外に車重も軽いしね。

492 ： ◆iiiizzz.xk ：2012/10/07(日) 21:07:28.33 ID:???

>>483
私はトランポとしてフリードスパイクを使ってる
後部座席をフルフラットにしてバイクと布団を乗せて金曜夜に出かける

車中泊の楽しみ+ロードバイクの楽しみ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 21:09:33.00 ID:???

ありがとうございます
>>490
運動音痴な女なので筋力、持久力も自信無いです

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 21:13:59.30 ID:???

>>483
カングー使ってる。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 21:17:43.90 ID:???

フリードスパイクいいなぁー

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 21:47:21.73 ID:???

>>493
登れなかったら登れるまで通え

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 21:50:23.21 ID:???

>>493
距離乗ってればそのうち登れるようになるさ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 22:05:46.58 ID:???

>>493
登れなかったら電動自転車買え

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 22:14:17.39 ID:???

>>493
ぶっちゃけ、ママチャリよりはるかに上れる。
重量で下手したら半分。ホイール周りが軽いので初めて乗ったら軽すぎてびっくりするレベル。
長い坂は・・・体力次第

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 22:26:01.61 ID:???

>>493
お金を貯めて原付買え

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 22:40:21.58 ID:???

エンデューロレース(3hr)の前って、どのタイミングでどれぐらいの強度でUPすべきですか？
試走出来ない場合は固定ローラー台等でUPした方が良さげ？

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 22:45:39.21 ID:???

俺はローラー30分くらいかな。
暖まるまでは個人差あるから事前に試してみたらいいと思うよ。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:00:41.35 ID:???

バイクガイのライトホルダーに取り付けできて、単3のエネループが使えて、安いＬＥＤマグライトありませんかねえ？
時々、マグライト忘れたり電池の充電忘れたりしちゃうんで、カバンに予備として放り込んでおけるライトが欲しいのです

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:08:43.51 ID:???

>>502
了解！スタート30分前集合らしいので、1時間前ぐらいからLSD程度でUPしてみます。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:16:40.92 ID:???

>>503
安いがどれくらいの値段のことなのかわからない
【100】百円ショップの自転車用品を語るスレ33
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1346230943/
自転車ライト専用 59灯目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1348059017/

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:16:49.85 ID:???

>>503
俺はコレをカバンに入れてるよ。
http://ledlenser.jp/products/p6.html

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:17:30.39 ID:???

アルミのシートポストはバフ掛けしても平気ですか？
限度はあると思いますが磨くくらいで緩くなったりしないでしょうか？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:19:12.58 ID:???

>>496-500
女だってわかった瞬間に大量にレスするなｗｗｗｗ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:19:42.03 ID:???

>>508
うるさいわね。私も女よ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:25:58.29 ID:???

>>507
大丈夫っしょ。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:56:58.26 ID:???

おい、ボーンスプレマシーのラストでロン毛で頭頂部が禿げたオッサンが
乗ってる自転車のブランドを教えろ。右手に新聞か雑誌、左手に青い袋を
持ったオッサンだ。自転車はMTBだ。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:58:58.14 ID:???

>>510
ありがとうございます！

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:59:13.83 ID:???

あれ、ボーンコレクターの続きだと思ってた件
MTB？シラネｗ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 00:01:18.75 ID:???

>>511
画像くれ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 00:01:50.72 ID:???

>>489
なるほど、予算に合わせて検討してみます。
ありがとうございました。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 00:24:30.03 ID:???

スレの最初から「女」展開ｗ

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 00:41:24.81 ID:???

>>460
平均速度が面積になってるけどよく分かりません

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 00:50:30.86 ID:???

>>511
ちょっと観てみるわｗ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 01:03:40.42 ID:???

これか。わかんね～
http://www.youtube.com/watch?v=WyTUHky4ScE

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 01:07:07.00 ID:???

>>511
わからないようにゴミ袋で隠してるね。
全然わからんわｗ

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 01:11:19.21 ID:???

お前はロン毛で頭頂部が禿げたオッサンなのか？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 01:20:34.76 ID:???

>>517
多分10km/minなんだよ
ロードに乗り換えたら平均速度が凄く上がったようだね。立派立派

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 01:51:56.68 ID:???

>>511
これか
判別は困難だな
ttp://www.1072ch.net/up03b/src/ag5213.jpg

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 01:59:43.92 ID:???

これは特徴のあるフレームのルック車だなｗ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 01:59:47.96 ID:???

手掛かりはトップチューブが黒でダウンチューブがオレンジのツートンカラー
フレームの形状はトップチューブが平行して低い位置にあるスタッガードフレームで
シートチューブが長いからダート系MTBじゃなくてクロスバイクのフレームに見えるな

国内モデルで海外メーカーのクロスとMTB見たけどツートンカラーのは無かった

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 02:01:22.54 ID:???

いつのかもわからないし、オリジナルかもしれないし
むりぽ

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 02:19:46.95 ID:???

lifestyle　bikeのritewayの色塗り替えましたってことで

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 07:04:26.58 ID:???

>>483
横槍で申し訳ないんだけど、自分もトランポ探してる
現在セダン乗ってて、積むのに一々バラすのめんどくさいのでエブリィかアトレー買おうとしてるのですが、軽バンでも前輪外さないと厳しいかな？

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 07:08:05.51 ID:???

トヨタアイシスならそのまま積めた

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 07:17:35.44 ID:???

俺はスズキパレット
http://www.suzuki.co.jp/car/entertainment/style/letsenjoy/vol27/index.html

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 07:18:30.83 ID:???

>>529
普通車二台は維持がきつい（色々弄ってるスポーツ系のセダンなので）ので軽がいいです。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 07:20:58.75 ID:???

>>530
結構ボンネットがある軽でも前輪外さずいけるってことは軽バンなら大丈夫そうかな？
パレットもカタログ貰ってみます。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 07:20:59.87 ID:???

>>529
スライドドアってなんかよさげ
実際は後ろから積むから関係ないかなぁ・・

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 07:23:16.21 ID:???

おまいら自転車乗っていて、車の排気ガスとかブラックカーボンとかよく気にしないな。
所詮　カス　なんだな。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 08:15:33.23 ID:???

質問は？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 08:32:31.59 ID:???

タイヤに空気入れても、一部が水ぶくれみたい（見た目も若干膨れてる）に柔らかいんだけど
これってタイヤ死ぬ前兆？溝はまだまだ有りそうなんだけどな

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 08:35:03.79 ID:???

前兆というかもう死んでる

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 08:47:22.60 ID:???

パナのタイヤが新品なのに膨らんでたのを思い出した
空気を抜いて揉んだら直ったが

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 08:50:19.29 ID:???

>>536
タイヤの中の構造材（繊維）が切れてる
骨折や靭帯断裂みたいなもんで再起不能

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 09:33:53.62 ID:???

>>492
自転車守り切る腕力無いから車中泊とか怖くてできんわ。
結構怖い人とか多いし気に食わないだけでニヤついて群れで襲ってくるんだぜ。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 09:39:34.14 ID:???

>>540
そういう場面で必要なのが腕力だと思ってるから出来ないんだよ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 09:48:20.62 ID:???

必要なのは襲ってきた相手を殺す気構え。
本気なら相手は必ずひく。

543 ： ◆iiiizzz.xk ：2012/10/08(月) 09:56:14.61 ID:???

>>540
使い古しのサンドウェッジと熊除けスプレーを常備してる
ランタン用のホワイトガソリンもあるから、いざとなったら（ｒｙ

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 10:06:58.69 ID:???

>>543
熊よけスプレーは風向きに気をつけて使ってね。風下に居ると自分にかかっちゃうかもよｗ
緊急時にベストポジションにいられる確率はどうなんだろうね。風上から敵が来たらどうするか
考えておいた方がいいよね

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 10:16:51.28 ID:???

肌寒くなってきたこの時期から真冬まで、東京住みのぽまいらはどういう格好で走るの？教えて欲しい。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 10:21:37.49 ID:???

>>542
ひどい目に遭った人たちが必死に抵抗しなかったと思うの？
事件に遭う確率を減らしたいから車中泊だけはしたくないってことなんだけど…。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 10:22:33.76 ID:???

>>545
フリースのジャンパーにこっとんパンツ。インナーはヒートテック

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 10:28:16.80 ID:???

>>547
まだはやくね？
今日なんて半そででもいける天気だぞ

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 10:33:53.51 ID:???

>>546
防御しちゃダメなんだよ
防御するくらいなら逃げるか、あなたの言うとおり近づかない（車中泊しない）

やらなければ、やられる状況で「やらない」選択肢は無いんだよ

　　↓
以下、「やらないか！」禁止な

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 10:49:29.27 ID:???

>>549
底辺の発想だな
殺し合いになった時点で50％死ぬ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 11:02:15.05 ID:???

おまいら、目をついたり喉をつぶしたりする気構えあるんか？
最後はそういう事だぞ。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 11:12:43.36 ID:???

>>551
俺は誰が相手でも常に手加するが、そんな事された日には全力でヤりに行くと思う
とりあえずスレチ

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 12:09:15.09 ID:???

天に諸手を掲げる
すると、きれいな心を持つ自転車板の皆の力があわさり
オラに気を送ってくれるから楽勝だよ
走行可能距離が100km伸びるよ

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 13:06:00.26 ID:???

フリーザ「私のケイデンスは53万です」

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 13:28:46.75 ID:???

右膝の上側(太ももの下あたり)が痛むんだけど、何が原因かな？12～3時のあたりで痛い。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 13:35:39.30 ID:???

運動不足

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 13:39:24.41 ID:???

先日、自転車屋で定期点検してもらったんですが、どうも調子が良くありません。
チェーンがうまくはまっていないのか、スムーズに回せなません。ただ、走行は一応でき、重い変速
に変えると問題なくなります。
点検は、各部位のネジの閉めなおしと、ペダルを逆方向に回しながら、変速を変えていくということをしていました。
恐らく、後者の点検でおかしくなったと思うんですが、この方法は適切な点検と言えるのでしょうか。
これから、もう一度行こうと思うので、もしあちらに非があるのならしっかりと追求したいと思っています。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 13:41:17.96 ID:???

>>556
平日は40kmしか走らないけどこれ以上時間取れないです・・・

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 13:43:45.62 ID:???

>>557
変速調整不良かなぁ。
普通はスタンド等で後輪浮かせてクランク正回転させながら点検調整すると思うんだけど。
あるいはホイールの固定を点検した時にホイールが斜めってしまったか。

560 ：557：2012/10/08(月) 13:45:28.24 ID:???

すみません、車種書き忘れていました。
必要かどうかわかりませんが車種はエスケープＲ３です。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 13:48:42.85 ID:???

>>557
外装変速？
軽いギア選択して手でペダル持ってクランク逆回転させると、手にゴロゴロ手応え来る？
来るならBテンション調整が甘いかも。
ゴロゴロ来るギリギリの所が変速が素早く決まるのだけど、詰め過ぎて隙間が足りないのかもよ。
ま、なんにせよ症状を正確に伝え、もう一度点検して貰えばいいんじゃないかな。
その症状なら改善されたかされてないかすぐ判るだろうから、店出て直っていないと判ったらすぐ戻って何度でも調整させとき。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 13:54:40.83 ID:???

>>557
逆に回したら変速出来ない

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 13:55:46.32 ID:???

>>559
やはり逆方向に回すというのはあまりよろしくない方法ですか。
点検を担当したのが50～60台と思われる白髪のおじさんで、クランクを勢いよく逆回転させているのを不安な気持ちで見ていました。
ホイールには手をつけていなかったような気がします。
とにかく、点検というにはあまりに簡素なもので、拍子抜けしました。
ちなみに、見てもらったのは大阪のとあるチェーン店です。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 14:03:24.41 ID:???

>>563
あまりじゃねえよ
やってることが完全に間違いで自転車を壊すだけ
通常の外装変速は正回転でないとチェーンがディレーラーに誘導されないようになっている

つーか店名を書けよ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 14:03:37.93 ID:???

逆回転での点検も一理あるっちゃあるのだけど、
とにかく仕上がりに難アリならもう一度やり直しだね。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 14:19:36.63 ID:???

「調子よくありません」「スムーズにまわせない」
ってのが意味わからん。
安易に思い込みしている状況と思います。
その程度なら今の自転車の状況で十分です。
ちゃんと乗りたかったら、ちゃんと向き合う必要があります。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 14:21:58.95 ID:???

単なるインデックスずれじゃね？

568 ：557：2012/10/08(月) 14:26:21.02 ID:???

>>564
店名ですか。正直このお店に対する不安が募っていますので晒してしまいたいのも山々ですが、もう一度見てもらってからにします。
>>562
逆に回しながらは変速出来ないんですか。変速を弄りながら回していたのは覚えているんですが、方向
は正直、記憶がはっきりしません。
>>565
これから行って来ます。
>>566
稚拙な説明ですみません。ただ、点検前には一切なかったことで、ペダルを回転させるとチェーンにうまくはまっていないのか
ガチャと音を立てます。
スポーツタイプは自分で直すぐらい気構えでいるのが当たり前と言われればそれまででですね・・・。

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 14:27:56.40 ID:???

ある程度自分でなんとか出来ないと、遠出を楽しめなくなるからね。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 14:36:22.26 ID:???

これを機会にネットで調整を見てじぶんで、、、とかないか？
ないのか？　2chに書くだけか？その時間で他にやることないか？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 14:38:47.65 ID:???

おまえもなｗ

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 14:46:52.67 ID:???

最初の書き込みの時点から557の言ってることがおかしいからな。
今一信用出来ん。自分で勝手に弄ったとか、何か隠してないか？

573 ：557：2012/10/08(月) 14:48:42.44 ID:???

>>569

>>570
Ｒ３は主に通勤用で購入しまして、自転車を趣味として、整備も自分でやろうとは最初から考えていませんでした。
確かに、2ｃｈで質問して有志の方に無償で助けてもらおうというのは虫の良すぎる話ではありますがどうかご勘弁ください。

少し長くなってしまいしたのでこれで終わりとしようかとおもうんですが、最後にクランクを逆回転しながら
変速ができるか否かどなたか教えていただけませんか。
これが、確認できたらお店に行ってこようかと思います。

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 14:52:07.90 ID:???

>>573
無理

ディレイラー調整とかで検索して自分でやってみそ

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 14:56:44.76 ID:???

>>574
素早い回答ありがとうございます。

レスくれた方、ありがとうございました。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 15:02:53.08 ID:???

>>573
ディレイラーやシフトレバーからワイヤーが出てる部分、そこの根元がダイアルみたく手で回せるようになってるでしょ、
そいつを1回転緩め（反時計回り）てみ。
それで直ればラッキー、全く変化無いならさらに半回転緩め、酷くなったり隣りのギアに変速されちゃったら1回転半から2回転締めてみ。
あるいはガチャガチャなってる状態で走りながらシフトレバー側のダイアルを緩めたり締めたりして音が消える位置を探る。
ディレイラー本体に付いてるプラス頭のネジはとりあえず触らないでね。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 15:11:16.20 ID:???

現在MTBにスリックタイヤを履かせて、主に舗装林道を走らせています
走りに行きたい時に天候が悪い時が多いので、ローラー台を買ってみようかと考えています
三本ローラーは怖いので固定式を考えているのですがリムドライブとタイヤドライブどちらが良いのでしょうか?

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 15:17:29.21 ID:???

フォークが錆びてきたので交換したいです。
アベット式のフォークの抜き方を教えてください。
お願いします。

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 15:29:27.04 ID:???

>>578
・トップキャップのボルト抜いてトップキャップ外す
・ステムのボルト緩めてステム抜く（ワイヤーが突っ張り抜けないならステムからハンドル外す）
・スペーサー、カバー、スリーブ、上ベアリング外す
・ゴソッと抜ける
スリーブ（楔断面の輪っか）が固着している場合、割りが入っているならマイナスドライバー等でコジったり、
コラムてっぺんをハンマーで軽く叩くと抜けるかな。
ラスペネ等を吹いて（カートリッジベアリングの場合は量に注意、ベアリングも換えるなら大量上等）暫く放置しとくのも有効だね。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 15:35:54.69 ID:???

>>577
リムとタイヤの磨耗、どっちを取るかだね。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 15:55:21.79 ID:???

>>580
リムドライブは全然リム減らないけど
素材の関係上当然だけどね・・・

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 16:04:10.70 ID:???

今となってはリムドライブは化石。
箕浦の人も静かさのアドバンテージはなくなったと言ってる。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 16:04:16.36 ID:???

俺はリムドライブだけど、アルマイトが少し剥げた程度かな。（ディスクブレーキ専用リム）
リム磨耗はゼロではないだろうけど気にするほどでもないと思う。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 16:09:26.96 ID:???

>>579
ありがとうございます　
抜けました。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 16:13:56.56 ID:???

なぜピストってブルホーンハンドルが多いの？
なぜそこだけトラックレーサーにならわないのか不思議

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 16:24:52.32 ID:???

>>584
組み付け時のベアリング調整に注意してね。
ポジション変えないならコラムは今と同じ長さに切断、スペーサー類も同量で。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 16:25:56.25 ID:???

>>585
好みの問題だからブルホーン好きが多いだけじゃね。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 16:27:22.27 ID:???

>>585
たんに見た目とポジションじゃない？
様式美も良いけど自分の好きなように乗ったら良くない？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 16:29:38.01 ID:???

あさひオリジナルのロードバイクって初心者にはどうなんですか？
ロードバイクに乗りたくて、、、、

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 16:38:53.42 ID:???

予算少ないならそれでOK

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 16:42:41.71 ID:???

初心者だからコレ、ってのは全く無いね。単にいくら金を出せるかってだけ。
まぁ初めてなら自分に合ったサイズやポジションが固まってないから、
とりあえず安いの買ってそれを基準にするのもアリだね。

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 16:53:38.03 ID:???

予算決めて見た目を決めてあとはこだわりだよね
アンカーがいろいろ勉強できていいんじゃない？

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 17:02:34.60 ID:???

始めてで自転車にはまるかわからないからそんなに予算はないんだよね

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 17:24:47.92 ID:???

だったら友達から借りればいいじゃん。たいていの自転車乗りは
余分なの１台くらい持ってるでしょ。

595 ：ツールド・名無しさん：2012/10/08(月) 17:25:58.96 ID:???

自身のサイコンと大会で使う集計チップの巡航速度を比べて見ると多少、
集計チップの方が速度が上です。

本当はどちらが正確なのでしょうか？

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 17:29:01.50 ID:???

TO DO LISTが何も進まなかtt

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 17:40:48.58 ID:???

>>595
お前消えろ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 17:41:48.05 ID:???

>>595
巡航速度って？

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 18:01:28.60 ID:???

>>598
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%A1%E8%88%AA%E9%80%9F%E5%BA%A6

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 18:02:10.74 ID:???

>>589
ミュールかっこいいじゃん
買っちゃえ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 18:07:07.63 ID:???

>>595
自転車で「巡航速度」は誤用だと！

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 18:25:46.21 ID:???

な、なんだってー！！

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 18:27:30.89 ID:???

他スレに誤爆ったのですが、

山の中にある、ジャリが敷かれてて、歩行者も自転車も
走れる道を自転車で走ることって何て言うんでしょう？
トレイル？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 18:33:19.77 ID:???

携帯ポンプがバルブから抜けなくなることがあるのですが
なにか抜くコツのようなものがあるのでしょうか？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 18:36:55.74 ID:???

シコシコする

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 18:50:11.93 ID:???

>>519 >>523
本当に馬鹿親切な奴らだな、ありがとう。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 18:51:26.13 ID:???

>>604
それロックかかってんじゃないの
レバーを倒すか起こすかしてみてもっかいトライしてみよう

抜けなくなることを防ぐために、携帯ポンプのバルブと接するゴム部分に、シリコンスプレーをシュッとするという手もある。
ゴム劣化速度の抑制や、密着度の向上も期待できる。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 18:53:04.84 ID:???

>>603
トレイル、または、トレイルライド、でいいんじゃない

609 ：604：2012/10/08(月) 18:58:03.18 ID:???

>>607
ありがとうございます。
レバーは付いてないです。シリコンスプレーを試してみます。

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 18:59:08.64 ID:fms76tCJ

ブルホーンハンドル化したい
http://blog-imgs-44.fc2.com/z/c/o/zcolog/DSC_5725.jpg
↑な感じでロード用の補助ブレーキ流用＋バーコンで行きたいんだけど
なんかかっこいい補助ブレーキってない？
補助ブレーキってどれもみるからに華奢で安っぽいのばっかりで…

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 19:16:00.09 ID:???

>>610
普通にSTIつかえばいいじゃんｗ
http://blog-imgs-43.fc2.com/p/o/r/portarin/2010khs-f20rsti.jpg

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 19:16:26.13 ID:???

>>610
補助じゃなくて正にすれば？
俺はこっちの方が甲殻類に見えなくて好きだ。
http://upjo.com/up2/data/bull.jpg

困るのは巡航中に急ブレーキかける状況に遭った時かな。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 19:16:32.81 ID:???

ロードを乗り換えたいと思っています。
車みたいに下取りとかは無いみたいですが、みなさんは乗り換える時どうされているのでしょうか？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 19:18:06.48 ID:???

MTBを所有しています　ロードバイクが欲しいと思ってます
エンド幅135ミリのランドナーのフレームだけがあります

あなたならどちらのコンポで組みますか？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 19:18:39.63 ID:???

>>613
乗り換えではなく買い足し

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 19:19:13.07 ID:???

>>614
ランドナーのフレームなんか無視してロードの完成車買う

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 19:19:37.91 ID:???

みんなが買い足しできるスペースがある訳ではないだろ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 19:22:11.70 ID:???

>>617
いや、どうしたか聞かれたから自分はそうしたってだけの話
買い替えていらないならオクに流すなり自転車に興味持ちそうな友人にやるなりすりゃ良い
どうせ二束三文なんで俺は固定ローラー用にした。

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 19:24:05.97 ID:???

>>614
ロードは買わないことにする。MTBも売る。
浮いた金、売却資金でAlfine 11Sハブとコンポ一式買う。
そしてランドナーにAlfineをインストールする。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 19:26:07.51 ID:???

俺はネットの出張自転車買取で売った。
まぁバイク王ほどではないだろうが強引に安値で引き取ろうとしてくるｗ
まぁそれよりココで質問した方がいいと思うよ

ロードバイク購入相談スレ　58台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1347726835/

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 19:34:11.50 ID:???

>>610
ギドネット

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 19:34:19.28 ID:fms76tCJ

>>610
それが不都合あるんだわ
内側に触覚が出るのはNGという条件
STIでなら105以上のコンポが必要
となると今付いてる9速tiagra総取替になる
それは経済的に無理な話なんだ

>>612
それだけはない。フラットバーとしてはあまりに幅が狭いし
縦持ちでブレーキ使えないとか街乗りに危険すぎる

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 19:35:52.79 ID:fms76tCJ

アンカミス
×　>>610
○　>>611

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 19:38:38.18 ID:???

>>613
友達に売れば自転車仲間が増えるぞ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 19:46:47.45 ID:???

>>622
君は偉そうだなｗ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 19:47:36.57 ID:???

>>622
基本的に乗り方を間違ってるような気がする。
街乗りでガワを握る必要性が無い。っていうか、街中ではすぐにブレーキを
かけられるようポジションで乗るだろ。普通の人は。

いつでも下ハンとか言ってる変な奴もいるけどな。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 19:51:24.57 ID:???

お金払いたくないけどいい自転車にしたい！！！！！！お金払いたくないけどいい自転車にしたい！！！！！！お金払いたくないけどいい自転車にしたい！！！！！！

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:00:25.68 ID:???

リムの寿命（耐ブレーキ性）ってどれくらい？
逆の言い方で書くと、チューブの圧力に耐えられる限界板厚は？
乗り方に依るのは分かるんだけど、ツーリングに使うレベルで、
走行距離にして2～3万kmは持つかな？

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:00:41.75 ID:???

>>610
補助ブレーキだと構造上、通常ブレーキより効きが悪いうえに前にワイヤーが飛び出すことになるな
そんな状態でかっこいいのは聞いたことないねｗ

http://www.tyrellbike.com/webstore/products/details/5
これでいいんじゃね

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:04:44.68 ID:???

>>628
なにそれ難しい。昔のリムは３，４万kmでアイレットからやられたけど
今のシマノの完組なんかはリムで強度出してるらしいからリムはもっともつと思う
スポークのとめ方（？）もちがうし
リムだけもつことにどれだけ意味があるか知らんけどｗ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:08:24.06 ID:fms76tCJ

>>629
http://www.tyrellbike.com/webstore/products/details/5
実は最初に調べて出てきたのがタイレルのこれなんだけど
構造が他の補助ブレーキとどう違うのかわからなくて…
どういうことなの？

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:17:19.81 ID:???

>>628
1mm減ったら交換

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:19:14.98 ID:???

>>630
なるほど、リムそのものよりアイレットやスポークの方が先に逝く
ということ？アイレットが無い安いホイールはもっと弱いんだね。

質問の意図は、
①今までリム（ホイール）が破損する限界まで乗ったことが無い。
②オイル交換式内装ハブで組んだ場合、ライフが如何ほどになるか知りたかった。

634 ：630：2012/10/08(月) 20:20:02.85 ID:???

ああ。ブレーキ面の話か。はやとちったｗ
持つ持たない以前に、ぼこぼこで気持ち悪くなりそうだよな

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:22:26.77 ID:???

630だけど、以下書き忘れ。
磨耗の観点だけでみると、経験的に雨の日走行＋Vブレーキが一番リムに
大ダメージ与えていそうな感じ。
内装ハブの奴は通勤に使うから、リムブレーキにするかディスクブレーキに
するか悩んでいたところ。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:25:13.12 ID:???

>>634の書き込み訂正
○633　×630　です。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:35:04.41 ID:???

ハブブレーキにすると制動時にスポークがリムを強く引っ張るからリム寿命が来る時はスポーク穴付近にクラック入って終わるね。
まぁ所謂ディスクブレーキ用リムを選べばそこらへん対策されているから滅多に無いけど。
俺が今までディスクブレーキMTBで潰したリムは5本中4本がクラッシュによる変形、1本がスポーク穴付近のクラックによる物だね。
リムブレーキ車のリムサイド磨耗による交換は使用環境によりかなり差があるね。
こないだフロントのインジケーターが消えて交換したけど、4万kmくらい走ったかな。たまに雨天あり通勤用途。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:35:40.77 ID:???

ちょっと質問です。

2004年ぐらいに買った折りたたみ自転車 (DAHONのOEMで、Yamahonの愛称でした)を乗ってました。
3年前に自然気胸っていう病気にかかってから、一切自転車に乗らず、今日まで雨ざらし状態で置きっ放しにしてました。

最近諸事情で電動チャリを買おうと思っていて、折りたたみ自転車をどうしようかと悩んでいます。

パーツ類を交換してキレイにすれば、また乗れるようになりますか？
レストアできるのであれば、室内保管しようかと思っているのですが。

時間の無駄ですかね？ご意見お聞かせください。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:36:32.20 ID:???

>>635
ちなみにリムサイドは、内圧云々よりも、縦に亀裂が入るよ
ブレーキで削れたからというより、疲労＋衝撃なんだと思うけど
リム磨り減って、壊れたことはないからその面ではわからない

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:36:40.38 ID:???

>>622
条件後出しすんなって何遍言ったらわかるんかな。おとなしく拝聴しろ！！
でなきゃ消えろ！！！

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:42:20.76 ID:???

上り坂が大っ嫌いでずっと下り坂走ってたいんだけどどうすんの？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:43:30.58 ID:???

>>641
前輪だけ24インチにします

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:45:30.57 ID:???

>>641
お前の人生、ずっと下り坂じゃんｗ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:46:36.23 ID:???

>>643
なぜか涙が止まりません

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:54:24.78 ID:fms76tCJ

>>640
いやそもそもおれはかっこいい補助ブレーキを訊ねたんだ…

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:58:16.47 ID:???

>>645
自分で探せ。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:59:41.59 ID:???

>>638
レストアは買い物から部品磨きから交換からものすごく時間とエネルギー使うよ
昔は楽しくてやってた時期もあったけど、今の私なら買うほうを選ぶ
走る時間がほしいし

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:02:46.76 ID:???

>>638
フレーム、特に折り畳み機構周辺が腐食していなければ比較的簡単に復活出来るよ。
金や時間を考えるなら全くの無駄な行為だけどね。
思い入れがあったり、勉強のためと金や時間を使うのは大いにアリかな、と。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:02:53.31 ID:???

古いロードを壊すつもりでオーバーホールにトライしたら案外綺麗になって
新しいの要らないやになった俺

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:15:24.24 ID:???

>>632 >>637 >>639
勉強になった。次に履くリムブレーキのホイールは、インジケータ付き
のものにして、走行距離と磨耗の検証をしてみる。

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:19:14.41 ID:???

完成車のコンポを総とっかえしようと思っているのですが、
シマノのなら日本語で取り付け方の説明書ついてます？
あと、それはwiggleで買ってもそう？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:21:05.54 ID:???

転勤を期に、自転車通勤を始めようかと考えています
都内の片道12kmほど。土日は、買い物等の外出に大車輪で活躍してもらう予定です。(車は手離します)
盗難が心配なので、出来れば折りたたんで室内に保管したいと考えております。5万ほどでお勧めの自転車はないでしょうか？

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:22:25.80 ID:???

>>651
シマノならここに説明書あるよ。紙の説明書と内容は一緒。
http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp;jsessionid=YKc7TnkY0HdxDf9GK27CkP1Wfv8SlPnjcmnbHDLjxSypLJTVpRl1!-1786427113?bmLocale=ja
グレード→型番→SIなんちゃらが説明書ね。EVなんちゃらは展開図。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:25:08.43 ID:???

>>653
ありがとう。
買う前に説明書を読めるのは有難い。
自分でできそうか確認してみます。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:25:11.06 ID:???

>>652
室内保管は折り畳みしないとスペース的に無理？
スペースの都合がどうしてもつかない場合以外は折り畳みはオススメしないよ。
5万ならクロスバイクが良いと思うけど、買い物には不向きだね。
買い物はママチャリが一番だよ。

656 ：503：2012/10/08(月) 21:25:52.06 ID:???

ありがとうございました、しかし>>506のライトは結構高そうなので100均ライトで探すか、持ってる猫目のライトのブラケットだけ買って使うか
（カットしすぎてドロハンに使えなかった）しようと思います

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:29:13.24 ID:???

>>653
便乗すいません。型落ちコンポの説明書はどこかで見られるかご存知ないでしょうか

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:29:51.69 ID:???

>>652
クロスバイクかな。
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000062
保管用スタンド色々
http://www.minourausa.com/japan/storage-j.html

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:31:40.21 ID:???

>>657
653のリンク先に2世代くらい前の物まで載ってるけど、それより古い物？
型番は何？

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:35:18.36 ID:???

少し前のクロスバイクってデュアルコントロールレバーが多かった気がするんだけど
最近のはシフトレバーとブレーキレバーが別々のが多いよね？なんで？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:35:26.32 ID:???

>>659
XTRの950とか952あたりの駆動系・・・

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:52:33.71 ID:???

>>661
95かぁ、何年か前まではあったんだけどね・・・
95で特殊な部分って一部のBBやスパイダーアーム廻りくらいだったよね？
BBは77のとは違ったっけ、もうあんま記憶にないけど。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Dura-Ace/SI_1TG0H_001/SI_1TG0H_001_Jp_v1_m56577569830646808.pdf
展開図ならまだあるね。
http://bernd.sluka.de/Fahrrad/Shimano/TM/?C=S;O=A
http://www.fa-technik.adfc.de/Hersteller/Shimano/DIGEST.html

663 ：638：2012/10/08(月) 21:53:25.62 ID:???

>>647-648
そうなんですよね。レストアには時間がかかりそうだと思い、躊躇しています。
なにより工具を買うところからスタートなので・・・。

廃棄してもらう方向になるかと思いますが、検討してみます。ありがとうございました。

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:54:32.95 ID:???

完成車にデフォでついてたVittoria ZAFFIROから交換したのなら、どんなタイヤでも違いに感動できる？
一応、耐パンクを考慮してContinentalのGrand Prix 4 Seasonに換えようと思っているのですが。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 22:00:11.52 ID:???

>>664
並の感受性があれば。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 22:00:40.72 ID:???

>>652
折りたたみ自転車は折りたたまなくなるジンクスがあるから、止めた方がいいと思う。
通勤だと駐車中の盗難・イタズラのリスクを減らす為にも５万程度のクロスバイクにした方がいい。
リアキャリア付ければ買い物も通勤も快適です。
もしくはミニペロみたいな小径車にする手もある。

一回自転車屋を数件回ってみるといいよ。やっぱ実物見ないと。

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 22:01:30.14 ID:???

>>664
ザフィーロすげえ硬いから、大体違いがわかると思う

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 22:02:02.38 ID:???

ミニペロってなんかかわいいなｗ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 22:02:52.22 ID:???

>>668
舌足らずって意味だけどな。嘘だけどな

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 22:04:43.22 ID:???

小さくペロペロするわけか

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 22:12:47.46 ID:fms76tCJ

>>652
通勤片道12km走れる折りたたみで予算5万てなると
dahonのespressoがギリギリかと思う

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 22:15:36.92 ID:mbJcDW2X

皆さん結構プロチーム（たとえばサクソバンク・ティンコフバンク）
とかのチームのレプリカとか着るんですか？
もちろん地元のサイクリングチームに所属している方以外に聞きたいのですが。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 22:20:58.05 ID:???

>>662
貴重な情報をありがとうございます！これでしばらく戦えます！

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 22:21:36.58 ID:???

俺は着ないな。
友達がそういうの好きで色々集めてる。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 22:23:09.00 ID:???

バイクとかは年式がすぐわかるのがちょっと気になるよね

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 22:31:06.48 ID:???

>>654
おう。確認してみろ。
>>656
おう。そうか。俺はセロテープで貼り付けてつかってるぞ。
>>663
おう。いいぞ。
>>673
ああｗいいよいいよｗ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 22:34:37.13 ID:???

また暇人が来たよ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 23:18:11.23 ID:???

三重と大阪で遠隔操作されて逮捕された奴ってさ、警察にPC押収されて
全部中身見られているんだよね？俺、未修正エロビデオいっぱい
あるんだけど、何だか怖い。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 23:41:27.16 ID:???

未修正エロビデオなんて持ってていいの？
違法じゃん！
これって通報対象にはならないのか？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 23:45:58.74 ID:???

もってるのはいいんじゃね？ロリはたぶん捕まる

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 23:49:28.56 ID:???

ダイエットの為にクロスバイク買おうかと思ったんですが、
高いのでとりあえずママチャリにサイクルメーターつけたら平地で41km/hでたんですが
これだけでるならクロスバイク買う必要ないんでしょうか？
それとも別物だから買うべきでしょうか？

ママチャリとどう違って
何がオススメか教えてください。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 23:56:29.60 ID:???

>>681
お前の中ではスピード出せばダイエット成功なの？馬鹿なの？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:01:50.30 ID:???

>>681
ママチャリで４１㌔でたのはすごいね
でも小学生で５０㌔出してる子もいるみたいだからびっくりしないけど

ダイエットが目的なのにスピードでるのとは関係ないでしょ？
デブがダッシュで走って早ければ痩せるの？
ママチャリよりかクロスはもっと軽快に走れるよ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:02:42.25 ID:???

>>681
平地で41km/h、何秒維持したの？馬鹿なの？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:04:05.69 ID:???

わりぃ、俺がこっそりマグネット追加しといたんだわ。

686 ：681：2012/10/09(火) 00:17:32.62 ID:???

>>682-685
親切な人は一体どこに……
ある程度のスピードださないと痩せるくらいの運動にならないんじゃないの？
時速10キロで走るのと、40キロじゃ消費カロリー違うでしょ？

良く分からないから、その辺も教えてくれると嬉しい

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:26:54.25 ID:???

>>686
消費カロリーはどう算出するか考えればきっとわかる

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:27:20.84 ID:???

そりゃ頑張った方が消費カロリーは多いが
100メートルダッシュするのと10kmジョギングするのじゃ後者の方が消費カロリー多い
ママチャリで長時間楽しくサイクリングできるならクロスはいらないと思うよ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:29:42.27 ID:???

>>681
運動習慣の持続可能性を考えたら、快適な自転車を買ったほうがいいです。
ママチャリで毎日長い距離を走る気にはなかなかならないでしょう。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:33:44.08 ID:???

泳いだ方が消費カロリー多いんじゃないの
プール通おうぜ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:34:54.76 ID:???

ママチャリにドロップハンドルをつけたらどうかな？

692 ：681：2012/10/09(火) 00:38:31.92 ID:???

>>867-690
通勤先が15kmくらい先だから、自転車通勤しながら楽に痩せようと思ってたけど
もしかしてジョギングした方が良い感じですか？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:44:41.33 ID:???

>>692
頑張らない乗り方なら痩せられるよ。というか筋肉太りせず痩せていく。
ジョギングは、膝壊すし汗かいて大変だよ。自転車であせを欠かない程度に
ゆっくりがいいかも。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:46:35.25 ID:???

ジョギングは体が出来て爽快感を感じれるまで時間がかかるから根気がないと続かないと思うよ
15kmはママチャリだとちょっと遠いしクロス買うのがいいと思う

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:52:09.60 ID:???

ママチャリで40km出るのは素直にすごいけどそれ3分も維持出来ないでしょ
無酸素運動じゃ筋肉は付くかもしれないけど痩せないよ
無理して繰り返して体壊したら元も子もない

痩せるならまず一時間以上ノンストップで走るところから始めてみるといいよ
(一時間連続で走れる程度の重すぎない負荷で)

こまめな水分補給を忘れずに

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:53:05.57 ID:???

>>692
頑張ったほうがいいと思って激チャリしても足が太くなってくだけだよ。いわゆる競輪選手体型。
痩せるなら無理せず長時間こぐのがいい
自転車に限った話じゃないけど、体脂肪を燃やしたいなら長時間（大体20分以上と言われてる）の持久運動が良い

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:59:33.53 ID:???

ていうかこんな話わからないって通勤先とか書いてあるけど十代なの？
後だしで話だしてくるし、もうその１５㌔の距離をママチャリで４１㌔出し続けて走る出いいよ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 01:07:47.05 ID:???

体重を落としたいだけなら運動より食事制限する方が圧倒的に早いよ
セットで運動しないと筋肉も落ちるけど

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 01:14:54.15 ID:???

食事制限は知識や経験がないと難しい。個人差があることだからなおさらね。
専門の栄養士とかのアドバイスを受けながらがいい。

700 ：681：2012/10/09(火) 01:37:07.75 ID:???

>>693-696
がんばらない乗り方というのは目から鱗でした
やっぱり乗らないと良さが分からないので、安いの買って長時間こぐのをしばらく試してみます
ありがとう！

>>698-699
食事制限はとりあえず炭水化物を減らすのをやってみようかと思ってます

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 01:49:26.87 ID:???

和食を0.8人前食ってりゃいいよ。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 02:01:06.07 ID:???

間食とジュース、コーヒーからやめよう

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 02:15:58.95 ID:???

自転車スレでダイエット聞いてないでダイエットスレいけば一発じゃねぇの？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 06:27:24.45 ID:???

つーか　なんで太るんだろ？　そこから疑問

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 06:49:18.49 ID:???

>>563
ジャイアントのエスケープＲ、ＲＸシリーズは
リアディレイラーはスラムのＸ３（Ｘ２？）でスプロケはシマノだよね？
確かシマノ製コンポとスラム製コンポだとシフトチェンジした時の
シフトワイヤーの引き量が違う気が。
と言う事は信号待ちの時などにクランクを逆回転させるとギアが変わっちゃうのでは。
それでクランクを勢い良く逆に回してワイヤー調整したのかも。
スプロケの歯の規格に対してシフトワイヤーの引き量が合ってないのは
いくらワイヤー調整しても解決出来ないと思う。
スプロケをスラムの８段に換えてみてはいかがだろうか？
原因が全然違ったらすまん。

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 07:04:07.10 ID:???

標準ではスプロケもスラムだろ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 07:50:29.59 ID:???

PROstaffのブレーキクリーナーってチェーン油落しにつかってもいい？
いまさらケミカルスレで聞けない。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 08:01:38.96 ID:???

昔ラピッドを信号待ちで試しに動かしてみて変速が
グジャグジャになったのもいい思い出

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 08:17:29.81 ID:???

毎日朝練や夜練をやる方に聞きたいのですが何積んでますか？
やはりパンク修理セットやタクシー代くらいは持っていくべきなのでしょうか。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 08:21:23.59 ID:???

家から歩ける距離以上の所まで走るなら朝とか夜とか関係なしに持っていった方がいいよね

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 10:24:24.74 ID:???

今はシマノよりスラムのほうが信頼性あるよ

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 10:50:13.24 ID:???

>>705
引き量云々はシフターとディレイラーの話でしょ。
スラムディレイラーはスラムシフターが必要、
シマノディレイラーでスラムシフターにしたい場合はスラム製シマノ対応シフターが必要、って奴。
スプロケのピッチはシマノ・スラム共通だよ。

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 11:50:14.23 ID:???

>>704
父がイタリア料理の店を始めたので。
何でも相談にのってくれる知人女性と同居を始めたので。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 11:58:32.23 ID:???

あーそれ保険金目当てだわ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 12:04:14.61 ID:???

フルカーボンロードのシートクランプってアーレンキーで締めても問題ない？
締めすぎないようには注意してます　締めすぎだと割れるよって言われたのですが、簡単に割れちゃうもんですか？

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 12:07:19.75 ID:???

>>715
デリケートな軽量フレームは知らないけど、俺のは問題ない
緩めるときなんか移転回したか覚えといて、それ以上締めなければよいと思う
じゃないと出先とかでいじれないじゃん

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 12:08:00.58 ID:???

>>716
なんか移転→何回転

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 13:28:06.99 ID:???

ローソンのポン太カードって個人情報晒してでも作った方が得？
近所のパートのおばちゃんが作れってうるさいんだ

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 13:30:35.28 ID:???

お得と感じるかどうかは人それぞれなので自分で判断しなよ。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 13:47:27.73 ID:???

ローソンはカードカードとうるせーよな。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 13:51:49.78 ID:???

>>718
まああさひのサイクルメイト加入の勧誘と同じく
店員はマニュアルで訊いてるだけだからな
必要なけりゃ断わればいいだけのこと

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 13:53:34.12 ID:???

あさひのサイクルメイトって本当に無駄だよな。
あれでどんだけ儲けとんねん。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 13:56:32.62 ID:???

比較的高額な電動アシスト自転車でも1台売ったときの差し引きで純粋な儲けは数千円
激安自転車なら1台売っても儲けは数百円レベル
ならば1台売るごとにサイクルメイトで2500円吸い取ればってわけで
こりゃ最優先で店員にノルマが課されるわけだ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 14:10:41.00 ID:???

電アシでも数千円になっちゃうのか・・・

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 14:15:06.84 ID:???

適当な数字だよ。　さも自分はわかっているように書く只の馬鹿。
会社が赤字なら売ってもマイナス。　そんだけ。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 14:19:45.16 ID:???

>>724
電動アシスト自転車はメーカーに取り分を一杯持っていかれて
店側の純粋な儲けは少ないらしい（某店のつぶやきより）

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 14:24:59.90 ID:???

ロードのフレームとかコンポについてはどうなん？
あれも薄利なの？
wiggleで安く買って工賃払ってやるから組めとお願いしたら泣いて喜んでくれる？

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 14:27:59.38 ID:???

よく分からんがパーツ状態から組むのって職人が丸一日作業で拘束されそうだし
結局赤字なんじゃないの？

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 14:29:44.55 ID:???

むしろ電動アシストが売れてるからやってけてるって聞いたけどな
個人商店はそうでもないかもしれんが

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 14:31:28.87 ID:???

なんだかんだで高額車ほど利ざやは大きくなるからな
それでも数売らないと結局駄目だろうが

>>727
工賃2万円にすれば泣いて喜んでくれるだろきっと

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 14:41:01.81 ID:???

絶え間なく売れるわけじゃないしね。
けど家賃や人件費なんかは絶え間なく発生するわけで。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 14:42:25.25 ID:???

サイドスタンドの接地面の長半径と短半径それぞれ教えてくれ
多分大抵の製品が似たような寸法だと思うんだが

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 14:48:47.40 ID:???

>>715
俺は適正値で閉めた状態の時に合印つけといた。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 15:00:09.16 ID:???

素人がｗ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 17:50:31.18 ID:???

今乗ってるクロスバイクのスプロケットが、2300の13-26Tです。

フロントは44Tのシングルなので、ロングライドで坂攻略のためもっと歯数の大きいカセットをつけたいのですが…存在するでしょうか？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 17:52:21.97 ID:???

なおRDも2300で、ホイールはロード用のものがつきます。よろしくお願いします。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 17:55:43.09 ID:???

>>735
リアのロード用ディレーラーでは歯数の大きい11-30Tの8速は動作保証範囲外なんだよな
ティアグラのリアディレーラーで30T動作させたら使えたって話もきくが自己責任になる

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 18:06:06.10 ID:???

フロント42Tにしる

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 18:55:33.82 ID:???

>>735の仕様では、脚力の無い俺は山に入れない。
俺の場合だとF26×R28あれば、多分どこでも行ける。天下の険もヤビツも
これで登りきった。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 18:56:59.11 ID:???

俺もおっさんになってからギア比0.8は一枚おいときたい

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 19:00:52.78 ID:???

ファイナルローが1.0切ってると山では安心だね

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 19:07:58.13 ID:???

一寸の虫にも五分の魂って言うじゃん。自転車乗ってる時って
無自覚・無意識のまま、何匹の蟻さんとか、その他小さな虫たちを
轢いているんだろ？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 19:15:52.62 ID:???

>>742
今日からは肉も魚も喰うなよ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 19:23:26.77 ID:???

初心者ですがクロスバイクとロードバイクの違いって何ですか？

745 ：ツールド・名無しさん：2012/10/09(火) 19:23:41.37 ID:???

スプロケットの掃除をしたいのですが、自分では脱着できません。

自転車屋さんにいけばやってくれるのでしょうか？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 19:30:16.33 ID:???

>>745
2000円くらいでスプロケを外す工具を揃えられるけどそれでも駄目なの？
まぁそれは置いといて、スプロケを付けたまま掃除するのは靴のインソールとか靴紐を使うと便利

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 19:36:03.84 ID:???

>>745
パーツクリーナー買って来い

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 19:38:26.15 ID:???

>>745
俺がビール1杯でやってやる

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 19:40:49.12 ID:???

>>745
パーツクリーナーを布とか要らないTシャツの切れ端に含ませて、ギアとギアの間に挟み込んでクルクル回せば大分キレイになるよ。
と言いつつ、こうすると埃を奥へ奥へと押し込んでいるような気がしないでもないが、こんなんでいいのかな？

750 ：ツールド・名無しさん：2012/10/09(火) 19:42:40.16 ID:???

みなさんありがとうございます。

パーツクリーナーで清掃してみます。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 19:56:12.88 ID:???

>>749
埃が押し込まれたところでチェーンやスプロケに何か影響が出る事は無いな
直接埃の塊が触れるところでもないし

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 19:58:18.07 ID:???

英式バルブって、空気圧はどの程度まで入ってるものなの？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 20:01:10.49 ID:???

>>752
入れた分だけ入ってるよ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 20:10:19.86 ID:???

まあ！いやらしいわね。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 20:19:54.07 ID:???

>>752
バルブにはそんなに入らねえよ？
体積小っちゃいから

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 20:22:31.54 ID:???

>>752
その個体によりバラバラ。
上限はタイヤとリムによる。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 20:23:50.05 ID:???

>>750
大量にクリーナーぶっかけるとハブやフリーのグリス流しちゃうから気をつけてね。

758 ：752：2012/10/09(火) 20:30:01.33 ID:???

入れすぎるとタイヤ外れたりするんですかね？
なんとなく興味があっただけなんだけど、通常のママチャリじゃ頑張って100PSIってとこかな？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 20:31:45.76 ID:???

>>758
入れすぎてみ？
普通、タイヤの端っこからチューブがはみ出てくるｗ

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 20:32:54.52 ID:???

>>758
入れすぎたら当然バーストするよ。
ママチャリタイヤは推奨値だけで上限値が書いてないのもあるけど、100psiはちと厳しいかも。

761 ：ツールド・名無しさん：2012/10/09(火) 20:46:43.29 ID:???

アモーレ・エ・ヴィータのサイクルジャージって格好いいと思いますか？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 21:14:48.80 ID:???

>>755
おまえ体積と圧力を取り違えてるだろ
英式バルブなのを無視すれば1m^3でも1mm^3でも10気圧は10気圧

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 21:17:23.27 ID:???

入ってるのはバルブじゃねーだろって突っ込みじゃないの？

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 21:28:48.30 ID:???

>>761
お前の顔次第

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 21:36:38.51 ID:???

>>762
お前は何を言ってるんだ？

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 21:38:09.11 ID:???

カエルの腹にカミソリで2ｍｍくらいの切込みを入れて、肛門にストローを
差し込んで息を吹きいれてみたらどうなりますかねえ？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 21:38:49.43 ID:???

呪われて死ぬ

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 21:41:40.61 ID:???

>>766は、もう呪われている。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 21:45:53.23 ID:???

>>762
英式バルブの中に密閉された領域は存在しないけどな

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 21:48:05.74 ID:???

マジレスすると英式バルブで圧を掛け過ぎると虫ゴムに穴が空く

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 21:50:05.47 ID:???

>>766
あいつは最初小動物やったらしいな、そして猫へいって、子供か。お前が予備軍だったとはなｗ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 21:56:21.42 ID:???

>>744
フレームの幅、ブレーキ変速器の規格が違う
だからクロスバイクとロードバイクでブレーキやシフターの互換性はない
ロードバイクと互換性のあるのは同じキャリパーブレーキで130mmエンドのフラットバーロード

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 21:58:08.35 ID:???

つい先日MTBを購入したんですが
スポーツ車に慣れていない為、ケツが非常に痛いです
とりあえず見た目が悪くてもいいのでフカフカで快適なサドルに変えてしまおうと思うのですが
お薦めのサドルがあったら教えて下さい

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 22:01:57.33 ID:???

>>773
高価なMTBじゃなければ、そこそこフカフカなのが付いてるはずです。
フカフカを追求すると、ママチャリみたいになっちゃいます。そしてそれほど快適ではない。
どの部分が、どう痛いと書けば、玄人の人がアドバイスをくれるはずです。

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 22:04:31.37 ID:???

つい先日

なんだから、まずはケツを鍛えないと。最初は10kmでも痛いものだが、
ケツを鍛えて慣れてしまえば100kmもレーパン無しで走れる。
ケツを鍛えない限りフカフカでも痛くなるよ。

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 22:06:12.17 ID:???

>>773
柔らかさよりも幅をチェックしてみ。坐骨幅プラス30mm前後がいいね。
あとは取り付け角度を調整したり。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 22:06:30.43 ID:???

亀頭がこすれてヒリヒリ
ケツが圧迫さるような鈍痛
腰の鈍痛
掌の痺れ
ふくらはぎのこむら返り

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 22:07:32.57 ID:???

キャンタマもヒリヒリ
デリケートゾーン及びケツの擦過傷

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 22:07:51.62 ID:???

>>773
ジェル入りサドルで当座を凌ぎつつ、正しい乗車ポジションを調べて試行錯誤してく
あまり幅の広いサドルは内腿が干渉して漕ぎ難くなるので注意

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 22:09:11.64 ID:???

>>773
痛い場所は尻のどの辺？

陰部がサドルに当たってグリグリ痛い…×
肛門周辺がサドルに当たる………………○

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 22:22:22.18 ID:???

735です。レスありがとうございます。
フロント42Tの線で考えてみます。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 22:27:48.11 ID:???

皆さんも初心者の頃に、それなりにつらい思いをしてきたみたいで回答のレスポンスがいいですねｗ
とりあえず昨日自転車が納車されて、今日仕事が終わってから試しに5km程度走って見たところです
ちなみに痛い場所は、尻穴の両サイドの尻骨周辺なんですがやっぱり乗り方が悪いんでしょうか?

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 22:31:47.84 ID:???

>>782
坐骨間隔とサドルのクッションポイントが合ってないかもな
サドルサイザーみたいに荷重ポイントの幅でサドルを選ぶ
ttp://www.trekstore.jp/osaka/news/2009/01/post_24.html

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 22:35:07.21 ID:???

サドルカバーという商品もあるよ。

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 22:41:55.41 ID:???

革サドル育てようぜ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 22:52:03.63 ID:???

ペダルやＢＢの逆ねじってどうやって覚えてます？
ＢＢは規格によって逆ねじだったり正ねじだったりするみたいですが・・・

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 22:58:22.59 ID:???

左右で片方だけ逆ネジだから
レンチを回す方向がどっちも同じになるから
その方向を覚える

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 22:58:39.85 ID:???

>>786
どうやってってか普通に。
BBは矢印書いてある物もあるね。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 22:59:45.28 ID:???

クロスバイクの購入を考えていますが

町の自転車屋さんだとアフターケアは頼もしいですが、種類がない
通販だと安いがアフターケアはどうすれば…

以上の理由でどうやって買うのが1番賢いのか迷ってます。教えてください。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:01:44.03 ID:???

ペダルは力かけやすい方向（ブレーキ握ってクランク正回転させる方向）が締めだね。
緩めるのはクランクを押さえなきゃならない面倒臭い方向。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:04:49.22 ID:???

>>789
通販で自転車と工具を買い、全て自分でなんとかする。
スキルアップになるし子孫に工具が残せるよ！

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:06:42.11 ID:???

>>787 >>788 >>790　ありがとうございます
ペダルはわかったんですが、BBのワンが片方空けられなかったのはねじ切り間違えていたのか固着していたせいかは闇の中だったり・・・
ＢＢに矢印書いてるやつもあるんですね、次ばらしたときにまた見てみますー

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:08:05.08 ID:???

>>789
長期的に見るなら工具セット5000円ほどで揃えて
調べ物して自分でできるようになるのが一番安上がり

これから自転車を一生の趣味にして40年50年付き合うつもりか
マイ自転車ブームが2年位で終わって結局やめて以後はママチャリしか乗らなくなるか
あなたはどっち側の人間？

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:09:13.17 ID:???

>>789
アフターケアがメリットと考えてるって事は自転車屋に頼むつもりなのかな？
ならそれは外せないとして考えると、（通販で買って自転車屋で見て貰うのも可能だけど、場合によっちゃ余計に金かかる）
種類って自転車本体の事？
欲しいモデルをいくつか決め、それぞれのメーカーHPへ行きショップリストを確認、なるべく近場の取り扱い店を回って気に入った店で買えばいいんじゃないかな。
あるいはちょっと妥協して近場の店の取り扱いメーカーの中から選ぶとか。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:11:40.12 ID:???

おまえらどこ走ってんの？
スピード出したら信号。こいでしばらくしたらまた信号
全然楽しくないだけど

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:13:06.51 ID:???

>>789　おいてなくても取り寄せてもらうことはできるよ
　　　　　（正規代理店しか売らないってメーカーの場合は取り扱い店舗のチェック必要）
　　　　　そんなに高いの（通販との差額が大きいの）を買わないなら、ショップで買ってみてはいかが？

第三の選択肢　：　友達に頼む

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:20:04.34 ID:???

工具セットって5000円くらいで揃うの？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:20:41.43 ID:???

>>792
BBはシェル幅でも判断出来るね。
68mmか73mmならJIS、70mmならITA。
片方外せたならネジ山の寸法からも判断出来るね。JISが35弱、ITAが36。
アウトボードカップやカップ&コーンは片側ずつ外しても大丈夫だけど、
左右が繋がってるカートリッジの場合は片側を先に外すんじゃなく、
左右を少しずつ緩めて行くほうが斜めにならず外しやすいよ。
あとママチャリは68mmと70mmがあるけど、どちらもJISだね。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:22:57.04 ID:???

>>797
日常の手入れ程度なら5000円くらいのでもなんとかなるけど、全てをやろうとすると結構かかるよ。
俺はなんだかんだで40万くらい使ったかな。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:23:03.09 ID:???

>>795
もっと景色に目を配れよ

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:24:15.60 ID:???

>>789
メンテ外注のつもりなら100万くらいのクロスバイク買わないと割りに合わないよ。
数万円のクロス買って、メンテ外注だと２年で数万円飛ぶよ。買ったバイクと
同じくらいかかる。それ以降はメンテ費用だけが出ていく事になる。クロスバイクを
買った値段をどんどん超えていくよ。

なぜかというと、自転車は整備が不可欠だからよ。安全に乗るためにね。パンクで
1,000円、タイヤ交換1,000円＋パーツ代、オーバーホール1.5～２万円とかカネが
出ていく。クロスを安く買ったはいいけど、メンテ費用が莫迦にならないってことに。

だから100万のクロスを買うのがいいよ。バイク100万ならメンテ代30万でも見劣りしないでしょｗ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:24:37.20 ID:???

>>795
市街地はそんなもんだよね。
郊外へ出てみると楽しいよ。時間的な制約があるなら輪行や車載でワープしてさ。

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:26:53.52 ID:???

>>799
工具集めもハマるとエライ事になるらしいね。
クルマ趣味の友達がガレージ建ててタンスみたいな工具箱に大量の工具が入ってる。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:27:17.64 ID:???

郊外いいよね
昔江戸川区に住んでたときはとてもロード乗る気になれなかった

>>801　クロスのメンテでオーバーホールとかせんでええんちゃう・・？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:28:42.38 ID:???

>>799
どこまで揃えたんだよｗ　普通は純正でも数万円だろ。グランジとか安い工具なら
5000円でもおつりくるだろ。はずせるところは全部外せるという工具を揃えて。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:28:50.96 ID:???

>>795
車道と歩道を行ったり来たり

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:29:50.41 ID:???

>>795
東京に住んでるけど、別に色々楽しめるけどね。
まぁ、都心は好き好んで行かないけど、自転車って寄り道に対するフットワークが軽いし、
クルマみたいに箱の中じゃないから、前後左右上下どこを見ても外界と触れ合う。面白そうなものも見つけやすい。

東京ですら10kmから30km離れれば全然違う景色を楽しめる。100km走れるなら幾らでも面白い所には行けるよ。
>>806は馬鹿だけど

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:32:27.99 ID:???

>>804
片道50kmの江戸川サイクリングロードがあるやんけ
恵まれすぎやんけ

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:32:51.56 ID:???

>>801って相当頭悪いと思わないか？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:33:20.23 ID:???

>>808　空気があかんかった

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:33:29.54 ID:???

>>807
早速釣れた

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:35:19.24 ID:???

>>810
いやいや、すぐに埼玉で田んぼだらけやんけｗ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:37:26.38 ID:???

>>812
だよなぁｗ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:40:11.00 ID:???

>>812　
家が結構幹線道路（トラックとかたくさん走る）沿いで、
交通量や排気ガスがきつくてＣＲに出るのもちょっと負担感じてしまっててん
いま思うと、都心方向はあかんけど、埼玉方面や千葉・茨城方面に足伸ばせばよかったね

スレチごめん

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:41:32.87 ID:???

>>814
それはある。俺江戸CRしかほぼ走らんから、
住宅街抜けてくのが凄い気を使うし苦痛だわｗ
しかし、恵まれてるほうだと思ってる

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:44:57.11 ID:???

CRまで輪行するか車に積んでいけばいいだろ。知恵の回らない奴ら
ばかりで心底あきれ返る。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:45:09.48 ID:???

>>815　
そそ、でCR以外のいろんなところに行くって楽しみがむずかしいんだ
江戸川沿いとか、海岸沿いとかも走ったりしたけど、やっぱり交通量が多いし、山の中に入っていくような楽しみがないんだよ・・・

神奈川に引っ越しちゃった（テヘペロ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:45:19.14 ID:???

>>809
思わないけど何か気になるの？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:56:16.46 ID:???

自転車を手押ししたときにクランクが回らないのはメンテ不良でしょうか？
そうなら注油かと思うんですがどのへんなだろう

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:58:57.93 ID:???

フリーハブなら回らないだろ。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 00:23:54.50 ID:???

ああそうかｗ
ギアなしの新品ママチャリがクランク回るから疑問になってたけど、言われてみたらフリーだ・・・
サンクス

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 00:30:31.91 ID:???

後退で回るのは普通、前進で結構回るならチェーン張りすぎかもね。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 00:52:10.89 ID:???

ありがとう、とりあえず回らないのが正常と知って安心しました

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 01:06:14.24 ID:pPEYKjJ6

今月末100万オーバーの自転車買おうと思ってるけど（スペシャのVENGE）
俺正気だよね。大丈夫だよね。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 01:09:56.25 ID:???

>>824
日常生活に響かない出費なのであれば全然余裕。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 01:20:46.18 ID:???

>>824
こないだ若い女性が乗っているのを見かけたが、正直ちょっとよく分からん欲望だなと思った。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 01:24:24.24 ID:???

子宮にビンビン響くぜ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 01:28:41.13 ID:???

サイクルモードってチャリでいってもいいの？
ビンディングでも平気？
電車で行ったほうがいい？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 01:30:21.05 ID:???

とてもじゃないが買えないので、妬み半分だが正直わけわからんｗ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 01:35:19.15 ID:???

>>828
電車のほうが気にせず回れるよ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 01:46:56.72 ID:???

>>824
問題ないだろ
100万が正気じゃなかったら300万のロード2台もってる俺はどうなるんだって話

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 01:47:03.85 ID:???

>>828
ビンディングでも快適な床に張り替えてるとでも思ってるの?

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 01:47:26.42 ID:???

>>831
まじかよやべーな

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 01:49:45.14 ID:???

そりゃそうか
ちなみにマイヘルメットもってくるひとってどれくらいいるのかな？
ノーヘルで試乗できないだろうし、レンタルより便利かな？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 02:58:16.51 ID:???

まぁ経済力と相談だよな
年収300万で100万の自転車買うのと1000万で買うのじゃわけが違うわ
収支が健全ならいいんじゃね、と

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 03:18:57.99 ID:???

>>835
スゲーいいにくいけど一応金持ちの高校生なんだ。
ロードバイク欲しいって言ったら「買うならいいのを買え」って言われてポンと100万渡された。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 03:20:04.17 ID:???

それなら気にせず買ったらいいね。
サイズ選びは慎重にね。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 04:22:24.61 ID:???

>>836
自家用ジェットも欲しいって言ってみてくれ

839 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2012/10/10(水) 06:03:54.89 ID:???

>836
それなら正直に、足りないって言っちゃえばいいいのでは?
良いの買えと言われても、たった百万じゃお話にならんでしょう。

自転車なめてるよね。

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 06:38:28.90 ID:???

>>828
自転車盗難の被害にあっても平気なら自転車でOKだよ。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 06:46:29.02 ID:???

>>789です
金はあんま使いたくないし、技術付けとくと一生もんなので通販で買って自力でなんとかします！

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 06:59:29.06 ID:???

>>841
取り合えずコレ買っとけば大抵の状況に対応できる
高価な方がそりゃ作業効率は良いけど、一生に1回使うかどうかの工具も多いから
これにモンキーレンチとコンビレンチだけ必要なサイズをその都度買い足していけば
ttp://www.toolsisland.jp/?pid=35259099

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 07:04:04.15 ID:???

あとあると便利なのがホームセンターで売ってるステンレスパイプ（90cmで500円ほど）
固着して外れないBBやペダルやスプロケ固定ネジを外す際、このパイプでレンチの柄を延長して強大トルクで回す
ttp://eidai.typepad.jp/garagehouse/images/2012/06/17/dsc06679.jpg

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 07:17:45.62 ID:???

>>843
お尻に挿してチョットいけない遊びも出来るな

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 07:18:09.74 ID:???

>>841
それがいいよ。自転車買ってとりあえず必要なのはチェーンのオイル注油くらい
だから、そこから始めてチューブ交換とかパンク修理とかに慣れるまでが第一歩。

次がスプロケットやチェーンホイールの掃除。スプロケやチェーンホイールが
外せる工具が必要になるね。安物で充分だから1500円くらいのでOK。そして年1回
くらいのオーバーホール。ヘッドパーツのグリスアップやBB固着防止の点検などの
他にできればハブのグリスアップも。これは難しいのでココで聞いたりするのが
いいかな。工具は安物でいい。1500～3000円くらい。

他に、ブレーキシューの交換やケーブル類の交換なんかもあるね。月一くらいで
動作確認して調子が悪いようなら交換かな。ここまでやって工具代5000円くらい、
ケミカル類が2000円くらい。

もう一つ重要なのがホイールの振れ取り。これもココで聞きながらやれば問題ないよ。
あとはネット情報もあるし。ここはバカ親切な奴が多いから困ったら来るといい。
じゃ頑張ってね！

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 07:22:32.50 ID:???

それをやってペダルの六角穴に亀裂が入ったわ
レンチがパイプに入らなかったとはいえ

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 07:35:48.18 ID:???

フロアポンプはケチらないほうがいい。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 07:45:05.59 ID:???

>>847
なんでだよｗ
ただの空気入れだろ？
高いもの買えばいいってもんじゃねえだろ
高いからなにか違うって言うのならともかく・・・

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 07:53:39.00 ID:???

安い奴は高圧非対応で7気圧位までしか空気入れられない
ロード乗りなど23C・25Cタイヤ使うなら10気圧以上対応の買わないと
空気がちゃんと入っていかない

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 07:57:28.90 ID:???

まあジョーブロースポーツでおおむね事足りますが。
それより沼に嵌るのは携帯用ポンプだよ。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 08:00:34.49 ID:???

フロアポンプって3000円くらいので充分だよね。あとは携帯ポンプも3000円くらい。
パナレーサーだけは、止めた方がいいかな。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 08:06:54.35 ID:???

日常乗るならクロスがいいとネットで見たのでクロス調べてるんですが
クロスでも細い物はロード並みにタイヤ細いですが23-28ｃのタイヤのクロスだと
通勤用途だとタイヤ細すぎますか？耐久性当に問題あるのでしょうか？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 08:28:56.32 ID:???

>>852
適正な空気圧なら問題無し(異物だらけの道なら諦めてね)
私は18cのポンコツクロスを通勤下駄にしてますが一年間でパンクは一回程度

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 08:50:08.13 ID:RaVKBr43

来年からＤＨのレースに出てみようと思います。
目標は２年以内にエリート昇格です。
今からどのような練習、トレーニングをすればいいでしょうか？

ちなみに元自衛官で、スポーツ歴はフルマラソン、トライアスロン、それぞれ３年ほど、
剣道、柔道はそれぞれ有段です。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 08:52:47.90 ID:???

年齢的にやめた方がいいと思います。　終了

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 08:54:09.13 ID:???

エロい身体してんだろうなー

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 08:55:35.53 ID:???

>>851
ケーヨーＤ2の1980円ので充分だよ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 09:25:06.04 ID:???

>>854
競技経験者だからわかってると思うけどな。体を作りながら基本的にはほぼ毎日ダウンヒルコースで練習でしょ。
まずコースが多い場所の近くに引っ越さないとね。少しDHに慣れたらスポーツドクターとトレーナーに相談
しながら体づくりする。そうすれば2年でエリートも夢じゃないよ。

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 09:30:24.03 ID:???

>>836
羨ましい話だのぉ～。
100万の自転車の是非は君がどう使うかじゃないか？
まさか通学に使うわけではないだろ？
レースとかやってんのならいいんじゃない？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 09:32:35.34 ID:???

>>859
いまはそうだけど、親が居なくなったら速攻で貧乏って感じじゃね？
親から受け取るのはカネじゃなくて、カネを作る方法。そう思うけどなｗ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 09:43:34.34 ID:???

>>852
一般論として大雑把に言うと、タイヤが細くなるほど空気圧を高圧にする必要があり、高圧の場合、空気抜けも早くなる。
23Cの場合は乗らなくても一週間に一回は空気を入れるくらい。
空気圧管理さえしてれば、タイヤの太さによるパンクリスクは変わらない。
後は23Cとかだとレース向けで軽量なタイヤが多くて耐久性や耐パンク性能には目を瞑っているモノがあるので、注意が必要。
クロスなら28Cくらいまでの方が実用的だと思う。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 09:46:55.16 ID:???

>>860
いいこと言ったなあ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 09:48:39.30 ID:???

お前ら釣られすぎ

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 10:33:03.30 ID:???

遺産で余裕っしょ
お友達になりましょう、焼きそばパンは任せといてください

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 10:45:09.12 ID:???

俺は運転手と自転車の整備やるよ！

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 11:03:52.47 ID:???

おまいら自分を見る能力だけは他人以上だなｗ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 12:04:59.11 ID:???

今度 SCOTT のアルミのロード買うんですが、コーティング剤的なものは既に塗ってあって、自分で何か塗る必要はないですか？
新品の革靴にミンクオイルとか防水スプレー的な。

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 12:10:14.91 ID:???

最初だけ味噌塗るといいよ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 12:11:18.90 ID:???

特に塗る必要はないよ
チェーンステーのチェーンがぶつかる所にガードシート貼ってあれば尚良し
あと取り回しでステアリング切り込むとヘッドチューブにワイヤーが当たって擦れるので
その部分に3Mの透明テープをカットして貼っておく

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 12:11:58.89 ID:???

軽く塩揉みして余分な水分は出しちゃいなね

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 12:13:18.32 ID:???

>>869
ありがとうございます。
用語が分からないので今からググってきます。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 12:22:15.20 ID:???

特に塗らなくていいが自転車用ワックスやガラスコートやってくれる店もある
そこら辺やるかやらないかは車と一緒だけどやらない人の方が多いと思う

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 12:29:46.17 ID:???

車のボティと違って広い面積のある場所少ないし、すぐ汚れるから意味なし。

車でもタイヤ付近の所はすぐ汚れると思うが、自転車は全てのパーツが
タイヤ付近にあると言っても過言じゃない。路面からの跳ねやブレーキ
ダスト、チェーンからの油脂で直ぐに汚くなるよ。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 12:33:44.73 ID:???

マットブラック（艶消しブラック）カラーのフレームなんだが、
マット系でもワックスって塗ってもいいものなの？
グロスタイプのフレームならテカテカになるのだろうけど艶消しの場合はどうなるのだろう

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 12:36:50.15 ID:???

マットは耐久性ではやはり劣るよ、格好が命だからね
ヘタにワックス塗ると凸凹の奥に乾いたワックスがこびりついて
劣化したワックス自体が頑固な汚れに

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 12:38:51.42 ID:???

>>875
そしたらいっそラットバイクみたいにすればいいんでね？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 12:39:46.00 ID:???

>>874
傾奇くのも大変やね

>自転車のマット塗装は殆どの場合、表面をクリア層で保護されてないので、
>非常に退色や傷などの劣化が激しいんです。
>マット用コーティングと言うものも世の中には存在しますが、費用的に高価なうえ、
>通常の艶ありコーティングより保護力は落ちます。
>走行後は必ず湿らせたウエスで拭きあげてます。
>あ、空拭きはダメです。傷の元ですので。
>だから、このマットカラー・ブームは比較的早く終息すると思います。
ttp://rowkuma.blog41.fc2.com/blog-entry-97.html

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 12:42:51.74 ID:???

オレはドンキで安売りしてるAURI使ってる
研磨剤入ってないワックスならなんでもいいんじゃないかな

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 12:50:58.94 ID:???

>>875
>>877
あわわ
マットってダメダメだったんですね・・・
最悪だOrz

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 13:46:12.03 ID:???

>>851
パナの最上グレード？仏式専用タンク付きのポンプ借りて使ったことあるけど
凄かったけどなぁ。普段はジョー風呂スプリントでも満足気味だが
時々入れ心地の良さ思い出す。やっぱ値段なりだし出せるならいいもの使った方が良いよ。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 13:58:02.67 ID:???

アルミリム淵の黒い汚れ(ブレーキカス？)が落ちないのですがヤスリで水研ぎするしかないですか？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 14:02:15.92 ID:???

>>881
気にするな。リムの寿命縮めてどうするよｗ　タイヤ外してパーツクリーナーで
ある程度落としたら、スイスストップのブレーキシューに交換するよろし。緑だったかな。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 14:03:12.06 ID:???

>>881
http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/00/item31907400006.html
一応専用品がある。個人的には気にしたことが全くない。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 14:15:10.66 ID:???

コレです。マジで落ちない。
>>882
ありがとうございます！パーツクリーナーでもダメでした…研ぐのはやめますｗ
>>883
ありがとうございます。初自転車で素人ながら再生中なので汚れは気になりますｗ
試してみます！

http://i.imgur.com/5nbIv.jpg

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 14:23:56.80 ID:???

>>843
さすがに長すぎね？ｗ
できたら工具箱に収めたいものだｗ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 14:41:11.68 ID:???

2､30cmにパイプカットするよろし

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 14:56:03.24 ID:???

Aと言うメーカーで、ZとXの2種類のカーボンバイクがあったとします。
Zは24tカーボン、Xは50tカーボンとします。
パイプの形状等は全く同じで、ジオメトリも同一とします。
当然Zは肉厚で重量も重く、乗り味は良い意味でまったり。
対してXは肉薄で軽く、ガチガチの硬いフレームとします。
この場合、へたりって言うのはどちらが先に来るでしょう？
振動吸収に優れた柔い方がへたりにくい気もしますが、吸収してる分だけ
へたるのが早い気もするし。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 15:28:02.60 ID:???

>>884
研ぎ過ぎは良くないけど、良く見ながら作業し、汚れが落ちた時点で研ぐのをやめればいいだけだよ。
そんだけ汚れてるのを綺麗にすると効き方がスムーズになって気持ちいいよ。
水使える環境ならクレンザーとスポンジでも落とせるね。クレンザー成分残さぬよう濯ぎしっかりね。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 15:37:13.90 ID:???

リムをヤスリで研ぐなんて止めとけ。ブレーキの音鳴りの原因をつくるだけだ。
動くものは汚れる。
汚いと狂ってしまう性格なら、我慢を覚えるかメラミンスポンジ試してみるか。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 16:24:37.36 ID:???

初心者困惑ｗ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 16:48:23.92 ID:???

>>884
何事も経験だから何をやってもいいけど、過ぎたるは及ばざるが如しという
ことも知っておいた方がいいかな。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 17:05:49.53 ID:???

>>887
とある雑誌によれば、そもそもカーボンフレームはヘタらない。
とあるプロによれば1シーズンでヘタるらしい。
でも、それは感覚的なモノで数字で出てるもんじゃない。
なので、そもそもヘタるという現象があるのかどうか分からんし、あったとしてもどういうモノがヘタりやすいかなんて分からんよ。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 17:13:24.01 ID:???

素材としての特性なら測定で数字出るんだし、それが証明されるまでは劣化はないと考えた方がシアワセ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 17:17:13.69 ID:???

樹脂である以上、十数年経てば劣化は必ずするだろうけどな
アーチェリーや弓道で使うカーボンファイバー＋グラスファイバーのコンポジットボウも
新品が一番強くて、何年も使い込むうちに徐々に反力が鈍くなって矢飛びが弱くなっていく
だがプロが言う所の1年程度で反力が鈍くなってくるかどうかはよく分からん

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 17:26:16.54 ID:???

カーボンだってアルミだってガシガシ焦げば劣化するでしょ。

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 17:35:22.60 ID:???

前述の弓の話も、矢数を掛けてガンガン使えば使うほど反発力が落ちてく
面白い事に天然素材の竹の弓はしばらく使わないと反発力が復元する
あまり放って置くと裏反りが強くなりすぎるので適度に使って弓力を使い易い範囲に落として維持する
合成繊維のグラス＋カーボン弓は新品時が一番強くて、後は落ちるだけで新品時性能を越えることはない
だから天然素材の竹弓の方が扱いが難しい

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 17:54:51.97 ID:???

20万のロードと100万のロードって何が違うの?
どうしても同じ外見なのに値段が5倍も違うだなんて信じられない。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 17:55:07.63 ID:???

>>879
マットはクリア層がない=50gほど他のカラーより軽いので流行っているカラー
性能がいいんだから文句言うなよ
ダメダメなのは強いて言えば選んだお前

気になるなら普通の保護コートかけたあとプラモ用の艶消しトップコートでもすれば？
元のマットは意味ないけどｗ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 18:00:32.36 ID:???

>>897
性能ってのが二次曲線で極まっていくんだよ
5万と20万なら性能差は大きい
だが30万を超えてからは競技の世界
僅か数百gの軽量化に何十万円を掛けて
剛性を維持したまま重量を削っていく血のマラソン
自転車として可能な性能限界に近づくのに
ちょっとのパワーアップでも莫大な金が掛かるようになってく

プロになるつもりがないなら20万30万以下で十分

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 18:04:27.25 ID:???

>>897
レシピ、かな。
こういうのは自転車に限らずでしょ。
例えばクルマとか楽器とか、外観似たような物でも価格が何倍も違うのはよくある話じゃん？
取りようによっては微々たる差だけど、その少しの違いでも価値があると判断した人が買う物だね。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 18:05:56.21 ID:???

>>897
お前が鈍感でなければ、何が違うか即座にわかる。鈍感ならわからない。
で、同じ外見にみえるからお前は鈍感だ。だから違いは感じないよ。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 18:05:59.98 ID:???

楽器もやべぇよな。
50万円のバイオリンと5億円のバイオリンの違いがわからない自信がある。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 18:07:44.15 ID:???

>>901
業界関係者乙

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 18:08:45.40 ID:???

鈍感なほうが幸せなんだな

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 18:13:09.66 ID:???

>>898
５０グラムなんて性能差なんてかわんねーよw
タイヤにこびりついた泥程度の誤差だわ
それにマットを選んで買ったわけではない
カタログにはブラックと書いたあったしショップでも店頭にはないから取り寄せで
納車のときに見て初めてマットだったと知った

906 ：897：2012/10/10(水) 18:34:29.34 ID:???

>>899
なるほどなあ。オンラインゲームでレア武器数値が5あがってるだけで値段がとんでもなく違うようなもんなのか。って分かりにくいなこの例えｗ

>>900
決定的な違いって何なん？素材の希少さ？加工のむずかしさ？

>>901
鈍感だから分からんだろうなあきっと。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 18:36:00.68 ID:???

>>901
おまえ、ワンパターンやな。
分かる奴には分かる、それだけしか言えんのか。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 18:37:47.54 ID:???

>>906
赤のソードHit25とHit30の違いですね。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 18:41:43.41 ID:???

ぶっちゃけロングライドする程度の乗車なら30万くらいのが気楽でいいと思うけどね。
本人の財力によるけどさ。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 18:51:21.24 ID:???

>>905
普通のブチルチューブから極薄のチューブに交換すると感動を共有できるかもしれない。
お前が鈍感でなければｗ

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 19:16:22.32 ID:???

>>910
フレームの話をタイヤの話に変えるとかｗｗｗ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 19:23:26.88 ID:???

8 ：名無しさん＠１３周年：2012/10/10(水) 19:14:24.97 ID:draMz/sF0
車道ならば左、車道が危険で止む無く歩道を走行する場合は右。
このルールは今でも変わってない？

これマジですか？
車道が危なくて歩道に避難するのに道横切らないといかんなんてありえなくね？
横切れない道多いし

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 19:28:42.04 ID:???

>>912
歩道の車道よりって意味じゃね？

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 19:31:11.83 ID:???

ペダルが外れない！助けて！
ペダルレンチに力を入れるとクランクが動いちゃうのをどうにかしてくだしー
ラスペネは何度かかけました。工具延長はそれ以前にクランクをどうにかしないと意味なさそう

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 19:35:05.88 ID:???

>>914
俺はクランクとレンチが自転車の進行方向に狭い『く』の字に配置して
下に向かって体重をかける

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 19:37:03.78 ID:???

>>915
追加。わかりづらいけど、クランクが上側、レンチが下側ね

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 19:37:20.13 ID:???

>>914
動かない物（壁とか柵とかガードレールとか）に緩めたい反対側のペダルを引っ掛けて回り止めにすると楽だよ。
一発緩めたら自転車の向きを換えて反対側をね。外しちゃうと引っ掛けられなくなるので。
左側のペダルは逆ネジ注意ね。

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 19:48:43.59 ID:???

ttp://up3.viploader.net/sports/src/vlsports006132.jpg
シフティングケーブルを通す穴が写真のように
微妙にズレてしまっているんですが、何処を弄れば直りますか。
SHIMANOのロゴがあるプラカバー（？）を外して、再装着しようとしても
これ以上奥にはまりません。
ST-2200です。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 19:50:58.11 ID:???

>>918
ST-2200はそんなもん。
つか、まずはシフターを解放しないと話にならんだろ。親指のレバー全部押せ。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 20:12:34.66 ID:???

>>919
シフターの解放というのはやっとります。
自分は現物見てるから、写真だけで伝わるものと思い込み
書くのを忘れてましたが、プラカバーの穴とレバーの穴が前後にズレているんです。
それでインナーエンドがきっちり収まるのかな、と。
ST-2200がそういう物という事なら、ワイヤ他必要品購入しようと思います。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 20:20:57.72 ID:???

自転車でも素材やパーツで違いが出るのは確かだ。
違う自転車に乗れば違う感覚を受けるのは当然。

ただ、それが良い結果を生むのかどうか？乗っただけでは分からない。
結局は結果をなにかしら出さないと良かったとは分からないはずです。
馬鹿はちょっと違って、しかもお金を使った場合は良い方に勝手に解釈しやすい。
そして、自分を肯定する為に他人を鈍感と言う。（自分のためで情けない考えだ）

現在のロードなら10万前後でとてもすばらしく走る事ができる。　お楽しみで2万以下のホイールでもつければ無敵でしょう。
それ以上を欲しがる人は自分に自身が無いので、金額に頼ってしまうのだ。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 20:23:01.20 ID:???

>>920
その事ならそんなもんだよ。
言ってるのはシフター本体の穴と、化粧プラの穴がズレてるって話でしょ。
あれは弄っても直るものじゃない。ST-2200の精度として我慢するしかない。
実際に持ってたから言ってる事は解る。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 20:25:26.33 ID:???

>>922
ありがと。
他を買い揃えてから使えないとなったら困るからふんぎれないでいた。
問題なく使えるなら、ずっと見る物でもないしズレは我慢できる。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 20:29:40.33 ID:???

俺は魂の開放にチャレンジしてるよ。
レオタード姿で自転車に乗り、街中を駆け抜ける喜び。
そして口ずさむ。「フィジコー♪フィジコー♪」

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 20:33:08.48 ID:???

>>924
よく逮捕されないなｗ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 20:36:17.58 ID:???

大殿筋だけ集中的にムキムキになるトレーニングないの？

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 20:45:36.99 ID:???

>>924
懐かしい曲だなおい

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 20:48:37.41 ID:???

バーイシッコー♪　バーイしっこー♪　の方かと思った

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 20:52:34.09 ID:???

>>853
一般的な車道と歩道を走行予定なので問題なさそうですね。
ありがとうございます。
細めのタイヤのクロスがかっこいいのでそのまま購入したいと思います

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 20:52:58.55 ID:???

ロードバイク買いたいけどもうすぐデュラ9000でるから悩んでる…。数十万の買い物だからやっぱり待ったほうがいいかな。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 20:53:50.87 ID:???

>>930
フレームだけ先に買ってニヤニヤして待つんだ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 20:54:50.91 ID:???

今みるとこっ恥ずかしいな
http://www.youtube.com/watch?v=vWz9VN40nCA

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 20:58:04.10 ID:???

>>931
そうするしかないかなあ・・・

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 21:04:13.50 ID:???

>>933
とりあえず10万くらいの買ってちょろっと楽しんどけば？
そんで本命が出たら買い、先に買ったのは友達にでも売って自転車仲間もゲット。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 21:05:34.90 ID:???

>>896
ザンバイクの時代が来るな

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 21:07:07.22 ID:???

700C用フレームの自転車に26インチのホイール入れても問題ない？
バンク角とか心配。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 21:07:47.11 ID:???

キャノンデールのロードで9万以下のやつってある？

息子に誕生日プレゼントで買ってあげたいんだけど予算そんなになくて、、

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 21:09:26.90 ID:???

>>934
10万すら無駄にしたくないケチな俺がいる

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 21:10:15.84 ID:???

リアのエンド幅わかってるならいいんじゃね？ブレーキどうするのか知らんけど

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 21:10:58.61 ID:???

俺が子供の頃に買ってもらったロードマンも今の9万位の価値が
あったのかしら？
http://cyclotourist.web.fc2.com/special_75.html

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 21:11:38.23 ID:???

>>937
CAAD 8 7 sora
ttp://www.cycle-yoshida.com/cannondale/road/caad/2_8_7sora_page.htm

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 21:13:32.48 ID:???

>>937
caad8 soraが９９０００円なので、実売９万円で買えると思う。
今なら2012モデルが安くなっていると思う。
↓こういう人もいるが、それはそれ。
>>836
スゲーいいにくいけど一応金持ちの高校生なんだ。
ロードバイク欲しいって言ったら「買うならいいのを買え」って言われてポンと100万渡された。

それより、ヘルメットやライトとかも買わないと。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 21:14:02.17 ID:???

>>861
見逃してました。
回答ありがとうございます。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 21:14:25.60 ID:???

>>939
OLDは135、ディスクブレーキだよ。問題なしか。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 21:15:51.31 ID:???

>>942
俺の使ってる自転車ショップには型落ちとか売ってないんだけどそういうのってネットだけなん？
あるならどこらへん？
ちなみに神奈川

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 21:18:48.98 ID:???

>>945
「CAAD8 神奈川　特価」とか適当な検索ワードで店頭価格を探してみれば？

茅ヶ崎店
ttp://ysroad-chigasaki.com/itemblog/2012/09/-caad8-1.html

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 21:22:13.61 ID:???

>>946
ありがとう！！

マジで感謝感謝

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 21:23:37.60 ID:???

>>938
売却するんだから10万丸々無駄にはならんでしょ。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 21:25:44.31 ID:???

>>944
幅広タイヤで外径変化を抑えようとする場合は横方向のタイヤクリアランスに注意だね。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 21:27:29.97 ID:???

>>945
神奈川県内にある自転車屋part23
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1335420382/

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 21:29:30.62 ID:???

>>938
売っ払えばそのぶん取り戻せるじゃん？
あとロード初めてならフレームサイズその他セッティングの実験台にも出来るね。
フィッティングスケール使うのもいいけど、実走により探るのも大切な事だよ。
本命で失敗したら悲惨だしね。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 22:27:58.30 ID:???

BassoのLesmoのﾌﾚｰﾑがめっさ好みで気に入りました。
知り合いはViperにしとけって言いますがﾃﾞｻﾞｲﾝと色がどうも。
ﾄﾞﾛﾊﾝにしたりﾒｶ変えたりしても何とかなる(楽しめる?)ﾌﾚｰﾑでしょうか？
値段が値段だけに・・・。身長は180↑なのもﾈｯｸって言われました

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 22:40:17.10 ID:???

なんで最近のハンドルバーのクランプ径は31.8mmとかそんな太くなっちゃったの？
ハンドルバーに小物を取り付けるのに不都合なんだけど

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 22:45:15.72 ID:???

理屈上軽量高剛性に作れる、見た目から来る安心感。そんなこんなで流行ってます。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 22:47:05.31 ID:???

>>952
気に入った物に乗るのが一番だよ。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 22:49:21.94 ID:???

まあ1台目はサイズ出しに使わないとまず間違いなくわけわからんことになるな
1台目クロスでもダメ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 22:50:53.68 ID:???

>>953
こういうバイクの時代だからな
http://www.eastwood.co.jp/lineup/cervelo/s5.html
これより細いとなおさら・・・性能的にも見合わないし

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 23:42:02.02 ID:???

ぶっとく薄ぅーくが流行りだから

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 23:48:20.86 ID:???

>>952
bassoスレに行けばlesmoユーザーからいろいろアドバイスもらえると思うよ。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 23:56:04.10 ID:???

グリップにエルゴンのGS2を使っているんですけど
これに取り付けられるミラーってないですか？

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 00:00:11.34 ID:???

レバー付近にブラケットを付けるミラー全般が使えるんじゃね？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 00:00:53.17 ID:???

アルミロード購入を考えているんですが
検索するとマドン2シリーズが上位に出てくるんですが
インプレだとCAAD10こそ最高のアルミと絶賛されます
どちらの方が真の最高のアルミなんですか？

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 00:08:58.24 ID:???

ネット上でってこと？
知らんがな

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 00:16:48.56 ID:???

ぶっちゃけそんなに違うのかな、同じアルミバテッドで

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 00:20:50.95 ID:???

アルミって、いいとこなしなきがするんだが・・・

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 00:26:09.52 ID:???

雨に強い

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 00:41:32.90 ID:???

カーボンが一番良いとこなしだと思うが
レース一発勝負向けに尖らせて有るだけで普段練習とか通勤に乗るのには向かないし

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 00:42:47.44 ID:???

そこでカーボンバックですか？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 00:53:26.61 ID:???

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1349884224/

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 01:03:20.54 ID:???

スタンドも付かないのは休憩とか通勤通学の止める事が有る用途には向かないよ
それに降りる時に掛ける鍵持ったら、数十万掛けて軽量化した1キロとか簡単に無くなるし

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 01:05:31.37 ID:???

>>970
唐突にどうしたの？発作？夜のお薬飲んで

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 01:24:05.11 ID:???

>>967
え？高いのはわかるが、それ以外でどんな点が？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 08:12:40.99 ID:???

マドンもキャドもそんなに変わらないから見た目の好きな方買うといいよ

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 09:25:01.74 ID:???

チューブに空気を入れるとタイヤが多少波打った状態になります。
チューブの空気を減らしてタイヤのかぶせを全体的に合わせたり
チューブをずらしたりしても直りません・・・
前後のホイールにチューブを入れ替えても、そのチューブ側のみ
波打ちます。
走りに影響がでてるかどうかは分からない状態までには持っていきましたが
やはりきちんとしたいのですが、どうすればいいでしょう？

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 10:15:21.04 ID:???

>>974
チューブの買い替え

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 10:50:10.06 ID:???

>>974
よく分からん説明なんだがそれはリムが歪んでるってことじゃねーの？
自転車屋で車輪の歪みを修正してくださいって依頼してこい

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 10:58:01.75 ID:???

>>974
チューブぐらいケチるなよ。
駄目な物は代えるしかないんだから。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 11:15:12.66 ID:???

>>974
タイヤ不良かな。カーカスがイカれてるね。交換しましょ。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 11:29:48.86 ID:???

ミニベロのタイヤを交換したんですが、指定の空気圧を見ると前のタイヤより高いです。
チューブは交換してないんですが、そのまま高い空気圧まで入れて問題ないでしょうか？
そもそもチューブ自体には決められた空気圧というのはないんでしょうか？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 11:34:58.01 ID:???

>>979
チューブはタイヤ以上に膨らむことはないから、サイズが合っていればそのままで大丈夫。
ただし、空気圧が高くなると減りが早くなるから、今までよりもこまめな点検が必要。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 11:38:15.90 ID:???

>>979
タイヤの空気圧は体重で決まるからMAXがベストなわけじゃないよ。
俺は軽いから最低保障下限空気圧にしてる。

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 11:49:32.74 ID:???

>>980
早い返答助かります。
チューブ新たに買う必要ないんですね。
今日早速試走してみます。
空気圧の管理も心がけます。

>>981
アドバイスありがとうございます。
指定の空気圧は6~8barで、とりあえず7barくらいで乗ってみます。
体重は65kgなんですが、問題ないですかね？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 12:25:52.01 ID:???

厚歯のコグを交換して薄歯のコグってつきますか？
なんか問題や必要なものでてくるかな？

クランクも薄歯用に変えるつもりです

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 12:27:42.42 ID:???

チェーンも変えないと駄目だな

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 12:28:19.76 ID:???

ステムを6cmから12cmに伸ばした場合ワイヤー交換も必要になる？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 12:29:11.24 ID:???

>>984
チェーンも当然変えます。普通に取り付け可能なのですね。ありがとう。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 12:32:18.20 ID:???

ハンドリングやワイヤーの引きに不満でなければそのままでも

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 12:32:30.85 ID:???

>>985
店に吊るしで置いてあるようなのだと、もともとワイヤーかなり長めなケースが多いけど・・・

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 12:47:58.08 ID:???

了解　ワイヤーの長さにそう問題なければ状況次第でありってことか。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 14:09:48.71 ID:???

カーボンロードなんですがボトルホルダーとかのボルト止めるときはファイバーグリップ等を使った方がいいのでしょうか？
少しはgoogleで調べはしたのですがいまいちカーボンになにを使っていいかわからなくて

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 14:55:00.92 ID:???

>>982
路面の凹凸が感じられなくなる瞬間がベスト。俺は体重54kgくらいだから
5.5barくらいにしてる。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 15:03:20.42 ID:???

68kg前後で前6.5bar後7barって感じにしてる。
0.5上げると下りではねる感じが強くなる。
これくらいでしっとりする。　タイムの影響もなし。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 15:17:37.61 ID:???

>>990
雌ネジは金属だよね？
ならスレッドコンパウンドかグリスが良いよ。
ファイバーグリップの類いはネジ山には向いてないよ。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 17:35:31.61 ID:???

ステムの六角穴付ネジの頭をダメにしてしまって、外すことができなくなっています。
今まで、アーレンキーを瞬間接着剤で固定して外してみたり、ネジザウルスを使ってみたりしましたが効果がありませんでした。
何か効果的な方法はないでしょうか？

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 17:46:33.63 ID:???

エキストラクター
ttp://install.lomo.jp/blog_ajisai/log/eid305.html

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 18:08:45.57 ID:???

>>995
この機会にいい工具買えよ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 19:32:37.46 ID:???

クロスバイクが欲しいのですが、予算37000円でコスパ最高のものを教えてください！
定価では買いません初心者です！

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 19:34:14.60 ID:???

プレスポ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 19:35:16.79 ID:???

シングルピスト車で、ブレーキ話題じゃなくて

内装ギアに変更は可能でしょうか？
同じ７００cの三段や八段の、リアホイールで
売ってるパーツがあるようですが

チェーン買い増しして、付けられたら考えたいす

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 19:37:22.36 ID:???

>>999
エンド幅が合えば行けるよ。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。