3 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/30(日) 21:20:30.98 ID:iHjqABdJ
ageついでに
この時期って意外にカビが発生しやすいから、みんなも注意しましょうね
取り付けカバン自作したいんですが、メジャーどころアタッチメントって
・オーストリッチ KDS
・FLINGER SW-QRB
・RIXEN&KAUL KF810 KM811
くらいですか?上記含めお勧めあったら教えてつかーさい。
KLICKfixのKF810&KM811がいいよ
何たって作るのが楽
>>6&前スレの人
ありがとう、いろいろ試してまた報告します。
シリコンチューブはちょっと盲点だった。家にあるのでまず試してみます。
ヒップバッグが好きでよく使ってるのですが
今使ってるのが5Lぐらいで全然足りなので調べたところ
ES-L8Aというのが16,5Lと大容量で気になってます
これより大容量のヒップバッグってありますか?
以前は20Lとか25Lのものもチラホラあったが、最近は流行りじゃないせいかラインナップからも消えてる気がする
ノースフェイスのデイハイカーとか大容量だった気がするが、ずいぶん前にラインナップから消えたし…
現状だとそのくらいが限界容量な気がする
あくまで気がするだけ
このスレにはやっぱり金属フレームの人しか居ないの?
おれは生体フレームだよ
やっぱりなの?
最近のカーボンフレームは、緩やかなカーブを描き、端部は太く、
だんだん骨に近づいてきた。
次は内部に発泡素材充填か。
振動吸収にもよさそうだ。
Amazonで
nexus7 ケース 自転車
で検索して一番最初のホルダーじゃないの
19 :
15:2012/10/02(火) 14:14:16.40 ID:???
>>17-18 おお、これか。ありがとう。
国内で買えるとは思わなかった。
さて、モンベルのフロントバッグを買ってこよう。
え?店舗でも売ってるの?
モンベルストアで売ってるよ。
モンベルストアに限らずアウトドア製品扱ってるとこなら大概売ってるよ
在庫無いものはカタログで注文すればいい
個人的にだけどNexus7は通信環境がWiFi頼みなんででGPS代わりにはならなかったな
ローカルに保存する地図はしょぼいしモバイルWiFi系統は荷物が増える
トピークのフュエルタンクLサイズの前後を分ける仕切りって
取り外しできるの?
ES-L8A買ってみた
確かに大容量で小さなリュックサイズだった
ベルトがたくさんついてるのだがあまり意味がなく
容量のわりに腰から支えるベルトが貧弱で心もとない
サスペンダーが付属しているのでそれで何とかしろという事か
ポケットも多いが多いだけで使い勝手が良くない
単に大容量なだけのヒップバッグだった
まあ、ヒップバッグに容量を求めるほうがそもそも間違ってる気がしなくもないが
あとHONDAで注文しようとしたら通販で買えばいいと思いますと断られたのが印象的だった
HONDAってDREAMとかPRO'S ?
Honda Carsとかじゃないよね
でかいウェストバッグって、腰周りが異常に温まってウザくない?
ウザいにきまってるだろw
>>26のホンダES-L8Aという奴をぐぐってみたけど、見るからに暑苦しそうなバッグだな
自転車用のリュックのように、肌にベタ付きしない構造になってるウェストバッグて無いもんかね
背中のポケットじゃあ足りないのかい?
>>28 ウエストバッグだとうざいだろうね
ヒップバッグはそんな事ないけど
33 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/19(金) 17:38:48.20 ID:QQjpHdGo
あのう 帆布のバッグは防水性が高い!すごい!と宣伝してたんだけど本当?
なんかマゾな人達の基準でおお!と言ってるような気が
ピンからキリまであるが、基本的に帆布バッグは防水性とか考えて購入するもんじゃない
裏地に当てられてるモノの種類によって変わるし、布地の防水性が高くても、フラップとか絞り口とかできちんと閉じてないと雨が振り込んだりするし
染み込むのも考慮したら帆布の防水性はてんでダメ、おまけに水吸ってすごい重たくなる
あれは、デメリット考慮してデザインとか趣味で選択するもの
35 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/19(金) 18:23:23.09 ID:uMf/G+9v
クロスバイクでノートPCを運べるバッグってないでしょうか?
>>34 そもそも洗濯不可なんだろ
汚れても駄目だし
濡れること自体が駄目なんだろ
中身は別にシールするのが常識
なるほど よし買わないぞ
大阪神戸辺りで革のサドルバッグ売ってる実店舗無い?
ネット通販でもいいけど、容量とか含めて実物見たい。
通販でも一万はするからね…。
リクセンなどのアタッチメント式のフロントバッグを付けてる人、
ライトの取り付け位置はどうしてますか?
フォークにつけちょるよ。
bazookaのライトホルダー使ってブレーキ台座横に付けてる
フォークかハブ
たびたびすみません。42なんですが、
フォークにライトを取り付けているかたは、どのようにしてますか。
私もフォークに付けたいと思ってフォーク用の台座を探しているんですが、なかなか見つかりません。
ハブ用のライトブラケットは見つかりましたが。
ブレーキがキャリパーなので、ブレーキ用の台座は付けられません。
ミノウラのLH-50
ライトの話はライトスレで聞けばいいと思う
会社の自転車乗りにトップチューブバッグは辞めとけと言われたので、ふと思ったんだけど少し大きめのカメラ用ポシェットをハンドルのシャフトに付けたら便利じゃないかと思った。
f.54だかのポシェットなんかちょうど良さそう。
にほんご
ハンドルのシャフトってどの部分のこと?
知らないよ
そんな俺様用語w
ハンドルがクランクになっている
フロントシャフトドライブの自転車じゃないかな
リアキャリアのbagman2が気になるが、短足でシートポスト出てないからキツそうだな・・・
>>56 おお・・・ありがたや・・・
Exの方は本当にギリギリになりそうだ、追加された支えの分も考えるとやばそう
公式にも寸法載ってるけど、どう測ったのかわからないんだよな
参考にします、ありがとうございます
股下75にしては結構シートポストでてるね
トピークのベルクロタイプかうくらいならMTXのほう買った方がいいのかな…?
買おうとしてるところで2000円違うから悩んでる
持ち運ぶことが多いなら
MTXの部分が邪魔にならないか、よく考えたほうがいいよ
座りも悪いし
オルトリーブのサドルバッグLを買ったんだけど、説明書を見るとバッグの下の穴に
ストラップを通してサドルへの取り付けを補強出来るようになってるみたいだけど、
オプションのストラップを通販で売ってる所はないですかね?
65 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/02(金) 14:47:53.44 ID:M0ZpQkBU
夜は走りません
>>66 このバッグはその気になればかなり入るんで携帯ポンプや予備のタイヤ&チューブや工具とか
色々入れるとそこそこの重量になってバッグ後部が下へ垂れ下がる感じになるんで
支えが付属のアタッチメントだけだとちょっと不安になるんだけど
>>67 実際なったw
おかげで反射テープ?が
ハゲハゲになった
あり合わせのナイロンウェビングで
いいんじゃない?
100均とかの
ツールボトル使った方がよくない?自作のステーにオルトリーブくくり付けてるのも見たことあるけどね。
72 :
70:2012/11/05(月) 00:15:33.16 ID:???
>>71 情報ありがとう
30か40どっちにするか迷ってるけど俺も買うわ
Test
そりゃメッセンジャーバッグスレやバックパックスレ向きの商品だな
ここはサイドバッグやフロントバッグやラックバッグやトップチューブバッグやら、自転車に装着するバッグが基本のスレだから
なんと…すまん
場所間違えたようだ
失礼いたした
ビアンキっつー時点で論外ですな
スレタイ変えないとダメだよね。
「自転車装着バッグスレ」
「キャリア・バッグスレ」
それに自転車のカゴは含まれるの?
含まれるよ
やっぱカゴは便利だよね
ロードバイクにしっかりしたカゴ付けられないかな
ブルホーンにカゴって・・・物理的にどうするんだろ
ブルホーンでも丸ハンでもアナトミックでもマスタッシュでもHバーでもカゴは付くよ
高さか突き出しで調整するだけ
エビホーンでカゴ付けてた時期あったな〜
ブレーキがVブレーキだったのでカゴは普通に付いた
UNION34のウェアも気になるなぁ
wiggleさん仕入れてくれないかしら。
ということでリュックをポチった
union34のシートポストリュックが来た。
made in chinaだけど、けっこう豪華なリュック内部で
いろいろポケットやら小物入れがあるし、PCケースも付属。
ドイターみたいに容量拡張もする。
シートポストアダプターは、動画の縦に刺す方法の他
後部に伸ばす形でも付けられる。
キャラダイスも持ってるけど、unionけっこう良いわ
ビアンキって羽蟻人のあれ?
ん〜フロントバッグが斜めに傾いて取り付けられてしまっている例が多いのが微妙に気になる…
キャンプ用にオルトリーブのバックローラー買おうと思ってるんですが
クラシックとシティで迷ってます。
価格差考えればシティ一択なんだけど、使用する上でストラップ、ショルダーはあると便利でしょうか?
92 :
ノートン糊:2012/11/13(火) 16:12:37.35 ID:???
>>91 ショルダーはないとキツイと思います。
バッグのハンドルだけで運ぶのは大変です。
荷物が重ければ、リュック化できるCarrying Systemも検討を。
ストラップはわかりません。
ところで、画像を見ていて気づいたのですが、
Backrollerシリーズのショルダー取り付け位置って
強度は大丈夫なのかなとちょっと気になりました。
Bike Packerだとバッグのサイドに取り付け部品が付いています。
>>92 そういえば、オーストリッチので輪行時に苦労したの思い出しました。
クラシック発注します。
94 :
92:2012/11/14(水) 00:51:54.69 ID:???
>>93 某通販サイトで見たら
BR classicとcityの価格差は4,000円くらいでしたが、
ショルダーベルト単品は500円ちょいでしたよ。
二本買ってもcityのほうが安く済みますね。
バッグ上部のストラップはどうなんでしょうか。
私も気になりますので、
誰か回答してあげてください。
バッグの良さって詰め込めることなんだな
買った当初は到底入らなかった量の荷物が
使い慣れてくると入ってしまうから不思議だ
>>94 結局、Amazonでクラシック買いました。
ストラップあれば荷物膨らむの抑えられるかなぁなんて理由で。
http://i.imgur.com/HF0jr.jpg 取り敢えずクラシックが届いたのでつけてみました。
ショルダーは単純に便利そうだけど、取り付けがちょっとだけ面倒です。
慣れの問題もあると思いますが、シティの方が開け閉めは楽なんじゃないかなと思います。
ストラップは膨らみを抑える効果は期待できそうにないですね。
union34 Stripe Rucksack 40L届いたので使ってるけど、
大きさもほどよく値段相当かもしれないが結構しっかりとした作りをしてる。
パニアとして付けて走っても今のところ問題もなし。
ただパニアからバックパックにまたはその逆に展開するのが、
実際早々スマートにいかずやや面倒なのが難点かな。
>>98 40Lってパニアとしても、ザックとしても結構大きいけど、
写真を見るとそこまで大きく見えないよね
ほんとに40Lあるのかな?
公式のサイズ表記が36cm(W)x48cm(L)x8cm(D)
これだと13.8リットルにしかならないから結構膨らむ感じなんだろうか
101 :
98:2012/11/21(水) 02:00:49.07 ID:???
>>99 8cm(D)っていうのが一番ペタッとつぶした状態だから、
100の人が言っているように結構膨らむから思った以上に物は入る。
ただ、確かに40Lあるのかと言われたら微妙な気はする。
それと、大きく2箇所のコンパートメントに分けられているので
がっつり大きな荷物を入れたい場合には向かないかな。
保守
オルトリーブのサドルバッグLサイズ使ってるけど
ちょっと重い荷物入れるとグニャリと曲がって
垂れ下がってくる
脚が短くてサドル低いから
サドルバッグがタイヤに接触してしまうw
なにかいい方法ないかな?
脚を伸ばす以外で
ロンドンブーツ着用
オーダー車なんだけど元々リアにサイドバックを付ける気が無かったので寸法足らずというスポルティフに乗ってます。
泥除け付きロードという感じです。
タボは付けてもらって飾り扱いのクラウドキャリアを付けてるんですが、
痴人に小旅行に誘われてサイドバックを付けたら、
ペダリングで踵が摺るというレベルではなくアキレス腱ごと足に摺る状態です。
(オーストリッチのS4)
S4比で小さいサイドバックかペダル側の角が最低10cmx10cmの三角形がえぐれてるバック、
若しくは大きさが同じか同等でも10cm程固定高が高い=底が10cm上になるバックってのは何か無いですか?
バッグをキャリアの後端に取り付けてもダメなん?
痴人と旅行はやめとけ
PUMP REAR RACKの取り付け方がわかりません。
載ってるサイトなどないでしょうか
痴人の愛
痴人に掘られる
p-115でいいやん
枠つきのキングキャリアみたいなのでもう少し軽いのないかな
>>103 キャラダイスのサドルバッグアップリフトシステムを使ってみるとか。
MTX トランク ドライバッグの旧品シルバーのを購入
キャリアーはスーパー ツーリストDX。別メーカーのサイドバッグを持ってるが、
自転車から離れての持ち歩きに不便な物なので、ショルダーストラップが付いているこれにした。
容量12Lと少ないが、雨の日は走らないので基本クルクル巻いて留めないで開けっぱ想定。
その状態で立てた2Lペットボトル4本とU字ロック入れるスペースがあるので、
ちょっとした買い物には使えるんじゃないかと。ファスナーは閉まらないですが。
防水状態では横にした2Lペットが上下に2本入り、上部に少しスペースがある。
想定外は今持ってるU字が大き過ぎた。もう少し小さいの買う予定。
一緒にTOPEAKのCosmetic Damageなリアバスケットも買ったんだが、キャンセルされた、残念。
トピークのMTX-DXPが欲しいんだけど、例の「パニアが踵に当たる」疑惑があって躊躇している。
「バインダー付きのキャリアなら回避できる」とアマゾンのレビューにあるけど、
当たらないという声も聞く。自転車のサイズやジオメトリも関係あるんだろうけど。
旅装を少しでも軽くするために、出来ればバインダー付きキャリアは避けて普通のを買いたい。
(バインダー自体が本来の意味でも役に立たないらしいし)
エスケープR3.1のサイズXS(430mm)でバインダー無しの場合、当たるかどうか判断できる人いませんか。
或いは、バインダ付きのを保険で買って、バインダ位置とバインダを使わない位置で様子を見て、
後者でも当たらなさそうだったらバインダを分解して取り払おうと考えてるんだけど、
分解可能かどうかを知りたい。
わかる人いたら教えてください。
トピークのキャリアはパイプの肉厚が薄いので自分で曲げて後ろに持っていける
そのぶん低くなるからタイヤやフェンダーと干渉しない程度に加減して
>>118 あ、荒業…。
それでアマのレビュワーが「福音」とする4cmも稼げるんですか?
曲げるのは全部固定してから?
自板ってチビ多くね?w
>>118 あ、エンドだけに付けた状態で必要なだけ後方に回転させてから
キャリアの先端を水平に押し下げて、シートステー接続金具と結ぶのか。
とにかく一番安いのポチってみるわ。
ワンショルダー、ボディバッグで重心が下がって本体が前に移動しないので
低価格の知りませんか?
これいいかも。
ttp://suew.jp/ Revelate Designs Pikaを検討してたけど、
価格もシートポスト突き出し量もこっちのほうが優しい。
宣伝乙
それいいね
ずっとそういうサドルバッグを探していたんだが、あるもんだね
>>125 良さそうだけど固定部がベルトのみってのがなあ。
左右にズレそう。
オルトリブから買い換える理由はないな
オルト買った方がいいな
そのほうが安いし
>>129、130
ジャパンハンドメイドに自己満足を求めるんじゃね
フロントポケットの巾着の開閉が便利そう
特許がどうこう書かれてないからアウトドア関係とかだと一般的だったりするの?
ジャパンハンドメイドとか言われてもまったくそそらんなw
ボッタクリの口実としか思えん
オルトリーブで足りるならオルトリーブでいいけど容量からして比較するもんじゃないだろ
ViscachaやPikaならともかく
ジャパンハンドメイドとか興味ないけど
オーダーメイドの必要性は感じる
売り物のバッグはどうも好みに合わない
物が取り出しやすいように外に広がるポケットが
たくさんあると便利なのだがそういうカバンは非常に少ない
形だけポケットがあって実用性を考えてないカバンばかりだ
136 :
125:2012/12/20(木) 23:21:41.75 ID:???
>>133 ダイベンさんくす。
>>128 Revelate〜はズレないようですがどうなんでしょう。
>>132 「ジャパンフィット」のほうがウケそうな。
短足でも使えちゃいます!
DXP付けてみたんだけど、キャリアのレールとの隙間が結構あって
ちょっとした振動でガタゴトうるさい。
>>138 やってみる。けど1mmでも厚そうだな。
そんな薄いのあるかな。プラ板の方がいいかな。
100円均一のCDポーチのを改造してサドルバッグにしてる人がいたら
注意点とか教えてください
いないと思うから勝手にやって。報告も不要だからね
100均スレで聞いたらいい あそこは他のスレと比べたらまとも
いつもライトの話ばっかしてるけども
ポーチも色々あるんだから、どこのどんなのを使いたいかちゃんと書いとこ
海外からオルトのパニア買おうかと思ってたのに買えなくなってた…
まだ買える所ありますか?
test
おー解除されてる
RIN PROJECTのトップチューブバッグ買ったが、まぁ実用性求めて買うもんじゃねーな…
>>143 適当なサイトから転送してもらうとか銅
外側のポケットが充実してるバッグってないですか?
不恰好でも物が取り出しやすい鞄の方がいいのになかなかそういうのは売ってない
オーストリッチのフロントバッグ+モンベルのフック+リクセンのアタッチメント
って組み合わせはみるけど
オーストリッチのフック+リクセンのアタッチメント
は互換ないのかな?
4年くらい前は無かったよ
今は知らん
test
152 :
150:2013/01/08(火) 02:55:12.60 ID:???
>>151 あスレ違いでしたか
リュックとかバッグとかで検索したつもりだけど見逃してました
スレ汚し失礼しました
TIMBUK2のタンデムパニアーが気になってるけどどこにも売ってない
そんな俺に似たようなお勧めなバッグを教えてください
154 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/11(金) 13:11:34.93 ID:BAusWyAp
俺もそれ欲しかったけど買おうと思った時にはもう無かったわ
155 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/12(土) 20:11:14.32 ID:rjpGqdFc
背中に当たる部分にメッシュがあって空間を確保して通気性をよくしているバッグって
使い心地はどうなんだろう?
背負わない時の不快さを0、普通のリュック・ザックの不快さを100とすると、ドイターのRace EXP Airは不快さ65くらい
すげぇわかりやすい説明だな
感動した
HONDAのフルメッシュのリュックを使ってるけど
背負ったとき後ろになる外側のポケット以外は
個別に小分けのビニールに入れる必要がある
>>153 前に新宿ワイズクロスんとこで見かけたけど、もうないかなぁ
輪行向けのリアキャリア探してるんだけど良いのないかな
ランドナーに付けたい
リアの反射板をテールライト兼用にするなら
テールライト取り付け金具をよく確認してからでないと
欧州仕様(横に広がり50mmか80mmで2穴)と
国内仕様(縦に2穴)
で面倒くさいことになるよ
輪行だと取り外しが楽じゃないと邪魔になるし
かといってずれやすいのもどうかというのがあるし
出来れば低重心がいいしと
悩みは尽きない
>>165 取り外しが楽かどうか、じゃなくて、取り付けたままで楽に運ぶ方法、を考えた方が簡単だよ
車のトランクに積みこんだときに
自転車にあまりダメージがかからないことを
考えたときにオススメのバッグやケースを教えていただけないでしょうか?
ハードケース買えばいいんじゃね
自転車女子部なんてスレがあるのか・・・・・・・・・
・・・・・・・
毎日スーパーに買い物にいくようなレベルの話でもいいんでしょうか?
俺はサイドバッグ付けてるんだけど、普段はスーパーに買い物行くのに使ってるよ
ママチャリの前カゴよりたくさん入るし、たくさん入れても安定感あるからフラフラしなくて安全
クロスバイクにリアキャリアにサイドバック(ortlieb バックローラー)をつけて2週間の自転車旅行をしようと考えています。テント泊あり、自炊なしの予定です。
オススメのリアキャリアがあれば教えてください。
日東のクロス用キャンピー。
tubusのVegaかLogo
色と材質でバリエーションがある
天板高さと爪位置が同じでいいならVega、低い位置に付けたいならLogo
ダボ穴必須、無きゃアダプターがいる
日東のキャンピー丈夫で評判がいいみたいですね。ただ高いですね。質問に予算を明記していなくて申し訳ないですが、1万円以下でいいのありますか?
topeakのスーパーツーリストDX、ミノウラのmt-800nは壊れやすいですか?
tubesのリアキャリアも15000円以上しますね泣
tubesや日東のキャリアの安いところ探してみます。
自転車屋で3万あれば旅行用アクセサリー揃うって聞きましたが、やはり評判のキャリアは良い値段しますね。
つ獄長
まぁ絶対に3日以内に入手したい!とかだと使えないけど、使えるなら8000弱くらいだしキャンピーと比べりゃ安い
>>178 横からだけど、獄長ってのは海外通販のウイグルのことだよ
国内ショップで買うよりだいぶ安い
あと実際のところ、2週間程度の国内ツーリングなら、
キャリアなんてなんだっていいよ
3000円くらいのアルミ製キャリアでも全然大丈夫だから
数万km単位の走行距離で途中キャリア交換不可という条件だと、
チューブス一択ってことになるけど
まぁ、載せる荷物次第だけど、固定方法がダボ穴使用なら殆どのキャリアはよっぽど問題ないだろうな
後は価格と重量考えて適当に選べばいいと
その使い方ならクラウドキャリアでもいけるだろ。
リアキャリアはミノウラの鉄で十分というかこれが一番
高級感欲しいならクラウドキャリア
キャンピーは物は悪くないけどサイドバッグの取り付け位置が低すぎて走る分には安定するが使い勝手が良くない
重い、チャチい、雑い、の安物買いの銭失いの筆頭って意味で一番だな
クラウドキャリアが高級感()
マジレスすると高級感溢れるリアキャリアなんかねーよ
キングキャリア使ってる人いない?
一般的なVブレーキのブースターが干渉するか知りたいんだけど
>>185 tubesのチタンとかある種の高級感が
>>179-184 サイドバックは取り付け位置が低い方が安定して、ダボ穴につければ強度は問題ないんですね。
価格は魅力的ですがミノウラのリアキャリアは1.2kgと重かったので、700gのtubus logoを購入の候補にします。logoのチタンverのcarryもいいですね、軽いですし黒があったらこれがいいです。
クラウドキャリアもみてみましたが、見た目が自分の自転車に合わなそうでした。
wiggleで購入を検討します。
みなさんありがとう
ツーリング用のキャリアで重量が重いから避けるっておかしくないかな
短期ならそうでもないのかな
>>190 性能が一緒なら軽い方がいいに決まってるだろ。馬鹿か?
性能が同じならな。
まあキャンピーみたいに重いくせに性能低いキャリアもあるけどなw
性能が同じな訳は無いけど、必要な条件を満たしているなら、軽い方が楽ではあるな
500gしか違わないと見るか、500gも違うと見るかも人によるから一概には言えないけど
キャリアの性能って強度と耐久性だろ
完全に重量とのトレードオフになるわけだが
短期で荷物が少ないならそのうち壊れるのを前提に安くて軽いアルミを選ぶのは間違いではないが
重量とトレードオフになってると思いたいならミノウラでもGAMOHキングキャリアでも好きに使えばいいんじゃな〜い
実際安いアルミキャリア使ってキャンプツーリングしてるけど、
1万km以上走って壊れてない
そりゃポンポン壊れてたら苦情と悪評だらけになって誰も買わないし店も置かなくなるさ
世界一周するとかいうのでなければ、アルミで大丈夫ってことだな
世界一周は途中でフレームもキャリアも交換するから
自転車で世界一周する奴ってバカだよな
単純に同じ物差しでは測れないけど、
500g軽いというのは自転車本体だと1万円以上高くなる場合もあるので、性能が一緒なら軽い方がいいと考えて書きました。
出先でできるだけトラブルなしで帰りたいのかってとこで判断すればいいんじゃないの
壊れてもガムテープとか針金とペンチ買って応急処置したり走るの諦めて輪行で帰ることはできる
こういうトラブルもツーリングの味と言えなくもない
軽量だから壊れやすいわけでもなく。
それはお前の経験不足
キャンピーとかミノウラでも壊れまくってるからな
鉄だから重いってのは事実だけど、べつに鉄だから壊れにくいなんてことはないよ
溶接の不具合は個体差だからな。
ただ、非溶接箇所で折れるのがアルミキャリア。
角材みたいなキャリアならそこまでは出にくいがね。
キャンピーだのMT800だのってのは20年以上前のキャリアだからね
昔のアルミキャリアが弱かったのは事実
でも今は違うよ
鉄のメリットは溶接修理ができるってことだけ
だから国内ツーリングなら重いだけでメリットないよ
ミノウラはツーリング用キャリアはMT800とMT900しか扱わなくなったな
何十年もまともにツーリングしてない人が昔の知識で書き込むから
おかしなことになるんだよね
実際使ってみればわかるけど、アルミキャリアってすごく頑丈だよ
ミノウラはツーリング用キャリアはMT800(鉄)とMT900(鉄)しか扱わなくなったな
ミノウラはもうやる気ないんだろ
評判悪すぎ
ミノウラやキャンピーが壊れまくってるというのはそれだけ数が出ているからだろ
自分でいくつも壊してるならメーカーに苦情出せよ
>>182 クラウドキャリアつかってるけど、無駄に重い
aki worldのcasual rear carrier(アルミ)と
GiantのGreat Journey1999付属のキャリア(アルミ)と
tubusのLogo(鉄)を持ってるし、どれも荷物装備で2万km以上走ってるけど、特に壊れそうなのは無いな
ただ、一番上のは着脱繰り返して磨り減ってる部分がポッキリ逝きそう
後、外してある状態で素手で力かけて壊れるのも一番上だけだな、ちょっと試してみたら折れた
>>215 壊れちゃダメだろ?
頑丈なの売りにしてるんだからw
>>217 そうそう実際3000円くらいのアルミキャリアでも全然壊れないんだよな
>>220 白いキャリア? ないと思う
ちなみに対荷重量は基準もわからないし、気にしなくていいよ
はっきしいってまったくあてにできない
耐荷重表記高くて荷物がそれ以内であっても壊れることはあるし、
逆に表記が低くて実際の重量がそれ超えてても全然壊れなかったりする
まあそのキャリアは形から判断するに頑丈そうではある
耐荷重 : 25kgってのも強気だし
>>222 珍しいね、白いキャリア
オートバイだと白が1番多い気がするけど
あと俺の目から見ても、そのアキのキャリアは弱そうに見える
それとバッグのフックとかが接触する部分の塗装はすぐにハゲるよ
だから何色であれ、キレイな状態を維持するのは無理
まあどうしても白がいいのなら、ホムセンかオートバックスあたりで、
ラッカー買ってきて塗ればいいんじゃないかな?
使ってるうちハゲてくるだろうけど、それは元の塗装も同じことだし
>>220 tubusのVegaにホワイトがある。ただしステーは白じゃなくて黒。
シルバーのステーは別売り。
ブログその他で長旅で酷使されたキャンピーやミノウラの鉄キャリアが壊れた話を何度も目にする
自分が買ったアルミキャリアは壊れてない
結論 鉄よりアルミキャリアがいい
・・・これはどういう種類の病気なんだろう
他人の事が気になって病気認定したい病だと思うよ。
>>225 あなたも実際使ってみてツーリングの経験を積めばわかるようになるよ
鉄キャリアがアルミキャリアより丈夫なわけではないということに
どうせキャリアが壊れるほどツーリングした経験なんてないんでしょ?
こればっかりは結局、経験のない人にはわからないことだから
ドヤ顔の文盲ワロス
キャンピーが壊れやすいのは昔から常識だけどな
キャンピーで30000kmくらい走ったな
特に不具合は無かったので後に友人に譲ったが、1年後くらいに事故って廃棄となってたわ
>>227 どっちが丈夫なのかなんてどこにも書いてないけど
鉄が壊れまくってアルミが壊れないとかいう主張に疑問を呈してるだけだがどこで電波受信してる?
ちなみにツーリングの経験は日本一周と北海道一周8回してる
キャンピーが壊れるのは枠
枠なんて使わないからどうでもいい
枠使わないなら今あえてキャンピー選ぶ理由が無くなる気が…
>>225 キャンピーは壊れたというより壊れるまで使った自慢が多いように思うが。
NITTOはR-15が想像以上にヘボかったのでもう使う事は無いだろうなー
日東ってろくなもん売ってないよな
便利ホルダーとボトルホルダーは便利
28.6や31.8でも作って欲しいくらい
31.8がない時点でまったくやる気ないだろw
便利ホルダー重いよ。
ピストフレームにキャリア付けれる?ミノウラとかtubusとかをエンドにどうやって付けれるのか教えてエスパー
ぴwすwとw
>>242 ダボ穴つける金具つかえよ
それでつけても耐荷重はお察しだが
>>242 ビルダーさんで溶接してもらうっていう手もある。
>>242 所詮ステンレス、キャリア側の穴拡張して軸に共締めで
Racktimeならアルミなので更に加工容易
>>246 ミノウラのキャリアはスチールかアルミで、ステンレスはミニラックだけじゃない?
>>242 ピストフレームを好き好んで使おうなんて奴が、何でそんな質問するのか。
ラックよりブレーキ付けろ
フリーロードっていえば今スーリー傘下になってるの?
専用っぽいパニアバッグ作ってるみたいだけど
バックローラー・プラスが欲しいのですが、安く買いたいので海外通販での購入を考えてます
取り扱いサイトを教えてください。
よろしくお願いします
安く買いたいけど努力はしたくない。馬鹿か?死ねよ乞食
鉄とアルミのキャリアで論争があるみたいですが、一般的に鉄と同強度をアルミで出すと3倍の厚みが必要となります。
そうすると同形状ならアルミのが若干軽くしあがります。
ですので形状の工夫や材料次第ではスチール以上の強度をアルミでも持たせる事もできます。
ですが、一番問題になるのは材質とかでなく製造工程やデザインの影響のが大きいでしょう。
ニットーのキャンピーの枠が壊れるのは有名ですし、
ミノウラのデスクブレーキ用リアキャリアもです。
ニットーのは溶接部が壊れるのはスチールならではの事ですし、
ミノウラのデスク用リアキャリアの足が壊れるのはパイプを潰してる部分
ニットーの場合は溶接する事で熱が入り材料変異するのと応力が集中するから
ミノウラのキャリアはパイプを潰してる部分が硬度が変化して素材変異するからです
こういった部分は自転車キャリアに限らず不具合が出ます。
アルミですと素材と溶着なのでそういった不具合は起きませんが素材自体が柔らかいので
デザイン次第では応力が集まったり歪み易いといったこともあります
ですので、アルミだスチールだからと語っても無意味なのです。
今ツーリング用のキャリア買うならPLETSCHERのデュアルだな
素材は知らないが丈夫そうだしエンド交換できるから予備を携行すれば長く使えそう
最近はいい製品が安く買えるようになってて便利だな
>>254 ニットーとかミノウラって、そういう製品を平気で出してるから信用できないんだよな
>>255 素材はステンレスみたいよ
これだと出先で修理できないな
だったらアルミの方が軽くていいんじゃないか?
TUBUS
TUBUS高いもんなあ。
と言うかミノウラが安いのか。
>>257 ステンレスなのか
構造的にエンド以外が壊れるのは稀だろうし仮に壊れても応急処置でいけるべ
アルミはパイプがポッキリ折れることあるから使いたくない
アルミならパイプ折れても中に枝なり金属棒入れてハメ合わせれば応急処置にはなりますし
ビニールテープでグルグル巻すれば応急処置にもなるでしょう。
チューブスはスチールですから錆も出やすいですし、溶接で治せるとか言う方いますが
実際はスチールでも軽く作るのに肉薄パイプなので出先で手軽に溶接とか非常に難しいです。
難易度でいえばアルミ溶接頼むのと同じかなって思いますし、直ぐに溶接部が壊れるでしょう
国内の都心部とかだと飛び込みで溶接なんか頼むと断られる事のが多いと思います。
田舎だとある程度の規模の街まで行かないと厳しいのでしょうし
結局は買い替えができてしまう環境に近づくでしょう
個人的にお勧めなのが07モデル以前のGJのフロントキャリア
サス上なのでSカン式バックを取り付けてラフな道走ってもバックが落ない位衝撃吸収しれくれます
リアも同じく07モデル以前のGJのキャリアですね。
これの下部がのダボ穴に取り付ける部分の板の横にパイプが溶接されててこの部分が弱そうなので
アルミ溶接補強でもしてやれば壊れるリスクは考えつかないかなと。
パイプは15ミリ位あってキャリア上部は凄く強固な感じです。
細いパイプならラックタイムのキャリアも造りがよいですね。
Tubusも獄長でLogoが7000円くらいだったこともあったし、買う時期が良けりゃそう高くはなかったよね
まあいまどき日東買うような奴は情弱ってことで
低い位置に取り付けられるのはそれはそれでメリットだし
枠が壊れるつっても、例えばオーストリッチのあの緑バッグ付けて日本一周した程度じゃほとんど問題ないし
価格は割高だけど、同じようなものオーダーで頼むと前後で5万とか超えたりするし
まぁ気に入ったなら買っても特に問題ないとは思うけど、俺自身は多分二個目を買う事は無いなw
RSTのキャリアがついてるサスは魅力的だったな
結局試さないまま市場から消えていってしまったが
そいや初代のGJのフロントサスもRSTでキャリア付きだったな
RSTのフロントサスってガクブルもんだろ...
ノーパソとか一眼とか精密機器持ち歩く時なんかだと
サス上に積むだけで安心感も凄く違うよ。
重たいけど、サスペンション付きが好みだったらお勧めしたい
エアサスは役に立たないのでバネだけになるけど
オススメも何も物が無いだろ
それともハンドルやヘッドチューブから支点とったフロントバッグを使う際の話?
リアキャリアで泥除けの代用している人いましたら、どんなキャリア使ってるか教えてください。
リアキャリアではあまり泥よけとしては役に立たないが
左右の繋がったパニアバックは泥よけとしてとても役に立つ
リアキャリアはともかくサイドバッグ付けられるフロントキャリアの選択肢ってかなり少ないのな
日東tubusタイオガくらいしか見つからん
SurlyとかミノウラとかfreeloadとかGIZAとかJangoとかArkelとか色々あるでよ
Arkelは日本だとあんま名は知られてない気がするけど、海外走ってると結構会うよ
TOPEAKのリアキャリアはMTXレール付きで泥除けの代わりになるね。
特にツーリスモとかだとサイドバック取り付け意識して後ろ寄りみたいだから
泥除けとして十分役立ってるよ。
>>270 今なら中古でGJの車体探せば十分入手できるよ。
単品売りもないから結局この方法になるけど、オクで2万しないで買えるから
不要な部分はバラしてオクで売れば実質タダで入手になると思う。
オクで探してると時々重たいとかフロントキャリア不要だとか軽量化といった理由で
リジットに変更して外した人が出品してる事もあるよ
自分の場合は長期保管品を落札して予備に置いてある
>>273 選択肢はそこそこあるけど、ホークとの相性で取り付け出来ないとか難しい問題もあるし
需要自体も少ないから取り扱い店が少ないのもあると思うよ。
自分は4サイド基本なんで色々とフロントキャリアを海外から買うんだけど
一個だけだと送料の割合が高いから数個まとめて輸入して、空輸費割り勘にしてオクの手数料上乗せで
オクに出すけどもなかなか売れないね。
これじゃ、ショップも代理店もあまり扱いたくないのは理解できるよ
ナビに使いたいので、スマホを入れられるバッグを探しています
birzman ジックロップナビゲーター1しか見つけられなくて
この他にも良さそうなのありませんか?
取り付ける位置はハンドルかトップチューブかそれとも別の場所か
スマホの取り出しがしやすい方がいいのか、それともカッチリ入って走行中にブレにくい方がいいのか
というか具体的にスマホは何なのか
トップチューブ用
ナビ専用で使うので取り出しはあまり必要なし、ブレない方がいいです
携帯機種は、ドコモのf-05dかp-01dを使うつもりです
f-05dを使いたいが、gpsのつかみがメチャ悪いのでp-01dを使うかも
280 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/25(月) 05:05:02.68 ID:kSrm/EvK
GORIXのキャリアが良さげなんだけど、GORIXってどこのメーカー?
検索してもヒットしないんだけど
>>279 トップチューブの使ってるけど
位置的に走行中は見えないよ
フロントバッグのマップケースにつっこむのはダメなのかな
いいと思うけど、固定が面倒そうだな
カッチリ位置が決まらなくてマップケース内で傾いたり端に寄ったりしたら面倒そう
というか、フロントバッグ使ってるようなら、トップチューブバッグなんか使わないだろうし、フロントバッグは使う気は無いんじゃなかろうか
284 :
279:2013/02/25(月) 15:53:49.23 ID:???
フロントバッグかカゴつけたいので、走行中見えなくても
信号待ち時と音声案内でのナビチェックでオケーかと思っていて
ハンドル用じゃない方でと考えていたが
フロントバッグのマップケースにってのはナイスアイデアかも
ただググったら、バッグの値段高すぎてorz
キャットフードというかニボシはいつも常備しているが、大抵
先に立ち寄った尾道でおにゃんこ様に献上させられてしまう。
唐突にどうした
自作はいいよね
どんなパーツでも一歩深く楽しんでるように見える
>>153 再入荷予約してた獄長から発送完了連絡がきた
今年中に届くかな
発送完了してて今年中に届かなかったらおかしいだろw
もしかして:今年度中
日本以外の年度末は代替8月末だったかな?
マップケース
ありがとう
デザインがイマイチだけど、スマホも入れられるし安いから良さそう
取り外してボディバッグにもできるような、
サドルバックって御存知ですか?
普段ボディバッグ持って輪行するんで、
あったら便利かと思うんですが。
既製品でサドルバッグがボディバッグ(画像検索した限りだと1本式のショルダーバッグみたいなもの?)は見た事がないなぁ
SQRアップリフト+ラック・サック・ハーネスはちょっと求めてるモノと違うだろうし…
既製品のボディバッグを弄ってサドル下に付けられるようにする、の方が早そう
今はどこに行ってもハンドル固定用のでかいフックの付いた折りたたみカゴしか見かけないんだが、昔出回ってた
荷台固定用の小さいフックの付いてる横カゴは、どこかに置いてないもんでしょうか?
オクに置いてある
折り畳みの横カゴならホームセンターで見かけた
横カゴの方がレアぢゃね?
>>298 ブリヂストンとかが売ってるがな
サイドバスケットでggr
探した時には見つからないのに、あっさり見つかるものですね。
井上陽水も歌ってるぐらいだからな
suew申し込んだけど、販売主と全然連絡取れない。
なんだか、めっちゃ不安になってきた。
>>307 俺も問い合わせのメールを送ったけど全然返事がなかったんで痺れを切らせて電話してみた
そしたらめっちゃメールが来てて捌き切れてないとか言ってた
どうも個人で細細と作ろうとしてたのが予想を超える注文量で参っているっぽい
注文しても本当に届くかわからなかったんで俺は注文するのやめといた
それなら受注やめろよwこんなんじゃ、アフターサービスもたかがしれてるな。
俺もキャンセルしよ。。。
310 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/19(火) 20:11:30.86 ID:LbexHgpn
GIOS
union34
買えるトコが激減してるやないか
予備に1セット押さえたわ
サイクルヨーロッパジャパン倒産のお知らせ
輸入元に1億5000万円賠償命令=自転車転倒事故訴訟−「欠陥が原因」・東京地裁
イタリアブランド「ビアンキ」の自転車で走行中に前輪が外れて転倒し、手足がまひする障害が
残った茨城県つくば市の無職中島寛さん(63)と妻が、事故は設計上の欠陥が原因として
輸入元のサイクルヨーロッパジャパン(東京)に計約1億8000万円を支払うよう求めた訴訟の
判決が25日、東京地裁であった。白井幸夫裁判長は欠陥が事故の原因と認め、
計約1億5000万円の支払いを同社に命じた。(2013/03/25-15:05)
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2013032500477
>>309 suewマジやばいかもしれない。
HPの納期が2ヶ月〜2ヶ月半に延びてる(*_*)
対応できないのに注文とれるだけとって・・・
2〜3リットルのサドルバッグでコスパ最強なやつないかなあ
やっぱORTLIEBのやつが無難なのかな
>>315 これ、渋くて大きさもちょうど良いじゃないですか〜。
納期も2週間だしね。
こういうのよく見つけてこられますね。
尊敬するわ。
suew、こんなに時間を掛けてたら、
あっという間に大手から質が良くて安いのが出てきそう。
あ〜待たなきゃよかった〜みたいな。
>>312 マジで自首した方がいいぞ。
損害賠償なんざ保険で賄うからな。
シートポストだけに取り付けるタイプのキャリアーってシートポストに悪影響はないの?
そりゃクランプしてるからなぁ
カーボンにゃ使わない方が無難
>>318 保険会社って相手側の傷害等の保険会社だぞ。
車や火災保険にオプション出来る一般生活賠償保険の窓口。
サイクルヨーロッパ側保険会社ではない。
まぁなんでこんなトコに書き込んでんのかは知らんが
とりあえず風説の流布で通報だなこりゃ
でも事実だから風説の流布にはあたらない
事実なのは損害賠償の判決が出たことであって
>>312の「サイクルヨーロッパ倒産のお知らせ」ってのはアウトかもね
ただ相場変動を目的としたとは思えないので業務妨害罪か
いずれにしてもこの程度じゃ立件はされないけど
この会社もう今年いっぱいは持ちそうにないね
326 :
315:2013/03/28(木) 00:29:37.86 ID:???
>>316 家からブルーラグまで20分くらいなので、
今度見に行ってきます。
RDは…日本からのオーダーができなくなったとか何とか…。
327 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 06:58:29.64 ID:6pX6ZXYC
tubusのairyどこにもないな。
24にもないし。
どっか在庫ない?
Topeakのフロントバックもらったんだけど
アタッチメント式で便利なんだが
イカせん取り付け位置が上すぎるげそ
ロードのドロハンでげすが、なにか取り付け位置を下にするアイテムとかないでゲソ?
日東の便利ホルダー使って下げるとか
アレ高いけど
330 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/20(土) 13:15:34.75 ID:c8YG3eAG
夏だけ前カゴが欲しいんだが、取り外しが簡単に出来るカゴって
リクセンカウル以外である?もう少し安いのがあればいいんだが
>>330 テキトーなかごにリクセンのアタッチメントだけ付ければ
安上がりじゃないの?
>>333 カゴ
Stem:Cannondale C4, 1.5", 31.8, 7 degree
リアキャリア
拡大画像だとダボ穴ある
自分で書き込んでるURLから確認出来る情報なんだけどね
>>334 ありがとうございます
カゴの方は「Stem」のサイズで判断すればよかったんですね
ハンドルの太さだからと「Handlebar」の項目ばかり気にしてました。
リアキャリアの方
誠に申し訳ありませんでした。
散々見たつもりだったんですが、言われて見直したら確かにそれっぽいの確認できました。
お手数お掛けして申し訳ありませんでした。
10L以下でオレンジ色のフロントバッグって何か無いですかね
ORTLIBEでアルティメイト6 コンパクト(2.7L)てのがあるが、もう少し大きいのが欲しく
パニアバッグは背中が蒸れなくて、しかも防水加工されているものが多いから素晴らしく便利なのだけど、自転車を降りて持ち運びするには持ちにくいし、なにか背負ったり肩掛けできるようなものはないでしょうか?
>>338 いくらでもあるよ
Googleってサイトで調べるといいよ!!
>>338 キャラダイスのも肩掛け出来るよ
むしろ出来ない奴のがめずらしいかと
サイドバッグ全部持ち歩くとしんどいならそれとは別にクイック式のサドルバッグに物を厳選してから
詰め替えて運ぶわけには行かないのかな
見た目重視のキテレツなサドルバッグって無いんかな
見た目重視のサドルバッグつったらキャラダイスだが、別に奇天烈ではないな
見た目重視と奇天烈って基本的に相反条件だしな。
実用性無視の奇天烈なら成立する余地もまだあるかもしれないが、
普通は奇天烈な時点で見た目は諦める、だw
実用性度外視の見た目オンリーなら奇天烈な外観も有り得るだろうが、誰が買うんだって話になるわな
麻袋で作った奴とか廃タイヤ 廃チューブで作った奴があると思うが。
じゃあ俺はハンバーガーの形のサドルバッグ
ごめん
言い方が悪かった
見た目重視の可愛いサドルバックって無いんかな
ランドセル改造してさ…
そういうのはオートバイ用のが近い外見だな…
と思ったけどもしかして変態的な意味が込められたレスなのかそれ
キティーちゃんとかミッキーマウスみたいな形が欲しいのか?
>>353 例えはアレだけど、ソレ
ピカチュウとかあればいいのに
既製品改造する方が楽だろうな
デコレートいいよな。ストラップとか人形ぶら下げたり缶バッヂ付けたり。
まぁ、ヘタレな俺はキーホルダーサイズのマスコット下げてるだけだが。
バッグそのものに拘るより、機能的ではあると思う。
>キティーちゃんとかミッキーマウスみたいな形が欲しいのか?
>例えはアレだけど、ピカチュウとかあればいいのに
ピカチュウの方が 「 アレ 」 だと思うw
ビバンダムで作ってチューブとか入れて
アンパンマンで作って薄皮あんぱん入れて
痛チャリと言えばディスクホイールばかりだったからこれからは痛サドルバッグが流行ったりして
363 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/01(水) 10:19:11.48 ID:ZGSXbiqs
いきなり欠品だけど、安くてデカイな
その分ヘボそうだ
1.3Lのトライアングルバッグ付けたけど
ボトルゲージに500mlのペットボトルと900mlのtool缶付けても干渉せず収まった
1.7Lのサドルバッグに12.3Lのシートポストキャリアバッグ
背中に7.5Lのハイドレーションbag
計23.8Lだぜ。カーボンロードなのでキャリアバッグが付けれないのが難点
テントと寝袋はシートポストキャリアバッグの上にくくりつけるしかない
366 :
362:2013/05/02(木) 01:22:25.76 ID:???
367 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/02(木) 09:48:19.05 ID:LHcPr9w2
リュック背負ってる背中が蒸れる&重さが腰に来始めたんで、「オルトリーブのサドルバッグ Lサイズ F96LL」の購入を考えてるんですが、
これは降車後にリュックorメッセンジャーバッグとして、背負ったり肩に掛けしたりできますか?
もしデフォルト無理なら、少々の加工で可能になりそうですか?
>>368 腰に来るような大量の荷物が
2.7Lに収まるんでしょうか?
タングステンとかなんだろ
知らない奴が一番にレスつける不思議
>>368 基本的にそういう作りにはなってない。フタ閉めるところに輪っかがあるから、そこにヒモ通せば肩にかけれるかもね。でも、リュックに入れて腰痛くなる程の重量物を入れてどうなるかは知らん。荷物軽くする事も考えたら?
>>372 その輪っかに期待して買ってみようかなぁ・・・
荷物軽くしたいけど、ナビ&サイコン代わりのスマホ4台・テザリング用のモバイルルーター・モバイルバッテリー等々、
よく知らない道を長距離走るときには最低限必須なんで軽く出来ないw
>>373 閉めるところにDリング2つと上面と下面に2mmくらいの通せる部品がついてるよ。位置が微妙だけど。
オレは弁当入れてるんで、向きを変えずに持てるようにしたくて、うまく活用できるか考えてるけど思い付かない。
向きを気にしなければ、Dリングに紐を通せば簡易的には行けそう
背負子
Lサイズ持ってるけど
重い物入れると
垂れ下がってくる
サドルが低いんで
タイヤに擦るw
なんかいい方法ない?
シートポストに金属のステーつけてオルトリーブくっつけてるの見たことあるな。ステーって自作じゃなくて売り物。でもそもそも重たいものを入れるようにはできてなくない?
漬物石でも入れてんのかよ
タングステンとかなんだろ
誘導されて来ました
カメラやレンズをリアキャリアにつけて運びたいんだけど
いいパニバッグとかリアキャリアバッグってないかな?
三脚もつけたいんで、結構でかいのが欲しいんだけど
一眼レフのカメラ2台に、レンズを4本くらい運びたいので。
揺れて壊れると困るのである程度しっかりしたものが欲しいんだけど。
基本的には自転車に付けるバッグに入れるより、身体につけるバッグに入れたほうがカメラには優しい
それを踏まえた上での話なら、個人的にはリアよりもフロントのがいい気がする
いやリアがいい!というなら、ArkelのT-42とかいいんじゃないかな
>>381 フロントにつける場合って、フロントにもキャリアつけないとだめなんだよね・・・?
そうなると後ろにもキャリア付いてるんで、自転車の重量が上がってしまうかなと・・・
後ろのキャリアを外して、フロントのを買った方がいいのかね?
ちなみにフロントならどれがオススメになるの?
背負うバッグは、重量が10キロくらいになるんで
最近腰にくるんだよね・・・
一眼とレンズの大きさも色々あるだろうから一概には言えないけど、入るならトピークのツアーガイドDXとか
後は重量の問題もあったわ、あんまり重いならやっぱフロントよりリアのがいいかも
三脚はでかさが全然わからんが、でかいならバッグにしまうより括り付けるとかの方向で考えた方がいい気がする
昔々は小さくできないテントの骨とかそういう方法で運んでたからきちんとすりゃいける
リアならトランクバッグやラックパックの類使うより、tubusのLogoやNITTOのキャンピーみたいなキャリアでギリギリまで下げたサイドバッグ使った方がいいだろうな
重心高いと揺れが大きいから
後はフニャフニャ系のバッグじゃなくてカッチリ骨入ったバッグ選べば何でもいいんじゃない
>>385 つ個人輸入…というのは置いといて
ツアーガイドDXはそれだね
キャリア無くても付けれるし、ワイヤーによるお辞儀防止機構もある、はず
だけど、カメラ2台にレンズ4本は多分厳しいな、つか無理だろう
そんだけ大荷物なら、やっぱキャリアを選んでバッグの位置を下げた方が良さそう
下げるだけならフロントでもリアでもいいけど、左右に振れる事考えるとリアのがいいと思う
なのでリアで下げられる
>>384があげてるタイプのキャリアと、カッチリしたバッグor適当なバッグ+カッチリしたインナーバッグ
といった風がいいんじゃない
>>386 ベルクロのヘボバッグ+シートポストキャリアに一眼2個とレンズ4本も入れたら走行中に吹っ飛んで粉々になると思うよ
>>387 全部積むのはさすがに無理だと思うんで、1.8キロの三脚と
レンズ数本程度載せて、残りは背負うって感じにしようかと思っている。
キャリアはタイオガのが軽いからこれがいいんだよね
これに三脚をくくりつけて、
ツアーガイドDXみたいなのをフロントにつけるのがいいのかな?
>>388 それは怖い・・・
OSTRICH(オーストリッチ) リアバッグ N-3はだめ?
実物みたことないけど、取れちゃう?ペラペラ?
どうせ買うなら防水にしとき
もしカメラ濡らしたら悲惨なことになるぞ
>>391 レインカバーがついてるけど、それじゃだめなの?
防水にすると普段は使い勝手が悪くなるんだよね
レインカバー?
つ ゴミ袋
なんでも持って行きたいのはわかるけど、人間の体力は無限じゃない、
夢は大きく荷物は小さく少ない方がいいとおもう。
>>390 これ買い物する時に良さそうだな
ママチャリのカゴみたいにして使えそう
タマネギとかジャガイモをいっぱい買って帰れる
重量も690gで軽いのがいいね。
前カゴみたいにフロントに付けるよりは、リアサイドにつけた方が安定感あっていいよ
たくさんつめるし
>>396 フロントバックに1
フロントリア格サイドバック2 (x4)
リアキャリア上若しくはサドルバックに1
この割り振りをきっちり守ると荷物を載せても特に問題ない。
但し、フロントはフォークの軸線より後ろに重量物を載せて前に軽量物を載せる。
あと、リアだけだとかえって安定しない。
この場合、軽量物(総重量3kg程度まで)ならフロントサイドの方が安定させやすい。
積み方だよ。
フロントサイドは左右積まないと安定しないから、前カゴみたいに気軽に使いたいという用途には向かない
もう歩け
>>401 でもこれは専用キャリアがいるみたいだね・・・
じゃあ却下だな。
キャンプツーリングしようと思ってミノウラのMT-800を買ったのですが
チャリのエンド幅が135mmでメチャクチャ力を入れて広げないと付けられません
輪行の時に不便すぎるので違うものを買おうと思っているのですが、135mmでも簡単に取り付けられるキャリアはありませんか?
鉄だから曲げれば?
あっちにもレスついてるよ
って名前だけ出てたな
オーパス ツェルマットを買ったのですが、野暮ったいデザインに似合いそうな
クラシカルもしくはミリタリー(カーキ色)っぽいフロントバッグ有りませんか?
用途はケースに入ったカメラレンズ2-3本と小物が収納でき、脱着が簡単だとありがたいです
RIXEN KT811よりもモンベルのツーリングフロントバッグ の方が人気あるみたいだけど何で?
値段はアタッチメントの料金を考えると
モンベルの4400円+3000円で、RIXENと大差ない値段だよね。
それなら頑丈なRIXENの方が良さげじゃないの?
モンベルは360gだけどフレーム込みだと500gになる。
機能面はわからんけどフックで引っ掛けるタイプの方が下付きにできるからでない
それに、この手のに手出す時点で使い勝手優先で重量はそれほど考慮しないと思う
あーでも今アマゾン見たら値上げしてるよ!
昨日までKT811、8100円だったのに・・・
今見たら9480円になってる
俺がここで宣伝したから?
ライトの時もそうだったんだよなぁ
買おうと決心した途端に値上がりするの・・・
買う気失せた
>>413 リンク先にあるリクセンのアダプターに使ってる金具いいな
ホムセンとかに取り扱いあるだろうか
>>414 馬鹿だな買ってから書き込むのが定石
アクセス数が増えれば値段吊り上げるに決まってるだろ
>>416 アマゾンってアクセス数が増えると値段が上がるのか…
前もそんなこと言われたけど
でも買うか迷ってる段階だから書き込んだわけで
買ったらもう書く必要ないんだよね
アクセス数増える=興味を持ってる人が増えてるってことじゃん?
そういう人がまたアクセスしたときに値段上がってたら買わないだろう。
アクセス数増えたら自動で値段吊り上げるシステムで利益増えるとは思えん。
Amazonは結構頻繁に価格調整が入る。
現状で値段が上がる原因は円安だろう。
>>418 前も値段が上がったからアマゾンでは意地でも買わなかった
もうモンベルにするか
こっちのが評判いいし
>>419 そういえば他の商品も値段上がってるな
ウィグルも円安でお得じゃなくなったし
アベノミクスは庶民には優しくないね
Amazonは同じ商品でも複数の値段で売ってるから安いほうが売り切れただけだろ
>>421 いや、アマゾン販売でアマゾン発送だったよ
在庫は関係ないだろうな
何もさぁ買おうって思った瞬間に値上がりしなくてもいいよね…
嫌がらせだよ
前もそうだったんだよ
猫目のライトをポチろうと思った途端に値上がりして今も下がってない
アマゾンは一度値上げすると価格を戻さないパターンが多い
RIXENももう戻らないだろう
他の店が9450円なんで価格調整したんだよ
アクセス数が増える→買う人も増える→値段が上がる当然の事
いくらでも例外があるようなことを当然とか
買おうと思ってた鍵も500円くらい値上がりしてたけど買ってしまった・・・
ABUSの鍵だから今後値上がりの一方だろうしな
これも値上がりするだろうなと予測していたがやっぱりだった
でもRIXENほど値上げ幅は大きくない
他にもライバル店がいるからだろうな
一気に1500円も値上げすると買う気失せるよね。
9450円なら他の店で買っても同じ値段なんで
外資のアマゾンにお金を落とす気にはなれん
尼の値段がアクセス数で変わるのは散々既出だろ
こんだけあっという間に円高是正できるなら今まで日銀白川何やってたんだよって話だよ
もう、いろいろと海外に流出しまくって国内の産業やらなにやらが
疲弊してから手を打たれてもねぇ
>>427 それAmazonの幹部連中しか知らない極秘情報だろバラすなよ
商売敵がF5アタック始めたら訴えられるぞ
大枚はたいて賭けに出てるだけだ
自然に円安状態が続いてるわけじゃない
赤字国債出しまくって将来の負債は増えてるぞ
>>429 でもこの程度ですぐに上がるならF5しなくても簡単に上がるだろw
せいぜいアクセス数が100程度だろ?
>>428 かなりリスキーな賭けに出てるんで
失敗したら日本経済はめちゃくちゃになるよ
Amazonの価格調整は自動システムでやってるわけだが、
価格変動要因のメインは売れ行きと在庫状況と、市場価格との兼ね合いだろう。
アクセス数も影響してないことも無いだろうが、
アクセスが集中しただけで上がることはほぼ100パーセント無い。
入力ミスで値付間違ってて、2chや価格から膨大なアクセスがあっても売切れるまで値段変わらないし、
在庫分売り切れても商品確保の目処があるなら値段そのままってこともある。
>>432 株価見る限り市場はかなり強気のようだけどね
アクセス数で上がるとかバカ?
amazon本体が販売する品は在庫数とウィッシュリストで価格操作してる
マーケットプレイスはそれを見た上で右へ倣えしてる
>>435 でもアクセス数も多少は関係あるんじゃないかと思ってしまうわ・・・
前回もライトを買おうと思った次の日に急に値上がりしたからな
タイミングが良すぎ
アマゾンでKT811が8160円に奇跡的に戻ってるね
普通は一度値上がりすると簡単には下がらないのに
恐らく他の出品で7600円ってのがあるからそれで自動的に下がったんだな
でもここの送料3000円だから結果的に1万円超えてるけどw
このバカさ加減は、
アマゾンの価格設定って機械が自動的にやってるのかもね
でもKT811買うの止めた
店頭で見たら予想していたよりも遥かに小さかった・・・
>>413の写真を見ると偉くでかく見えるよねぇ
でもこれよりも一回り小さいよ。
これじゃせいぜいカメラ1台しか入らない・・・
考えて見たらたったの8Lだもんな
今使ってるドイターのリュックでさえ16L入るのに
それの半分では小さいわけだ
最低でもこの2倍の容量は入らないと役に立たない。
フロントはハンドリングにも影響するし重たいもんは後に回した方がええと思うけどな
カメラとかだと出しやすさも大事だろうけど
機材と本体を別々に考えるとか
ディスクブレーキついててカンチ台座もなくてフロントフォークの真ん中に穴もないんだけど
フロント左右にパニアバッグつけたいれす
なんかいいキャリアないのですかー
いつの間にか生産終了になっているが探せばまだ買えるFREELOADキャリアとか
>>447 すごくいいですねこれ欲しい
ただ値段がとんでもないことになっています
フォークのエンドのダボと根本センターの貫通穴はあるのでそこでなんとかできんもんでしょうか
>>445 いいんだけど小さいね、それと持ち手の位置が悪いのか、写真では手で持ったときに前方に傾いて見える。
>>448 ほんとにレスが欲しいなら情報小出しはやめとこうぜ
予算
具体的なフォークの種類
フロント左右に付けるバッグの種類、というか重さとデカさ
車種言えるならそれでもいいけど
フォークの先にダボがあっても、ディスクが付いてちゃまともには使えんのじゃないか?
>>450 すいません悪意はないのです
意外とお昼の時間がなくて失礼しました
予算は5000円から10000円ぐらいで考えています
フォークはリジッドでストレートです
フロントにつけるバッグはオルトリーブのフロントローラーを考えています
車種はcharge bikesのfilter hiというツーリング仕様車です
エンドのダボは確かにそのとおりだと思います
となるとやはりフォークをバンドで締めるタイプしか選択肢がないでしょうか
これは…うーん…フロントは厳しいような…
上でも挙げたFREELOARのフロントは、価格がちょっとアレと
あぁtubusのswingてのもあったな、ちょっと価格がわからんけど
後は…MT-4000SFは…どうなんだろうなあぁ…ミノウラだからな…そもそも付くのか
>>452 本当に参考になります
一人ではこんな候補すら絶対に見つけられませんでした
tubusのswingは大体150ドル程度のようです
もしMT-4000SFが装備できるなら決めたいところですが、
紹介サイトによって「カンチ台座がない車種でもOK」というものや「カンチ台座取り付けのみ」とか「サスペンションに直接取り付ける」など詳細がバラバラでよくわかりません
ミノウラさんに尋ねてみます
リクセンカウルのアタッチメントにメッセンジャーバッグを取り付けられるようにする、
ハンガーを逆さにしたようなパーツを以前見たんだが、商品名と販売サイトを思い出せない
知っている人がいれば、教えてほしい
"RIXEN&KAUL(リクセン&カウル) ヴァリオラック KF873"かな。
オレはamazonで買った。
CarradiceのSQRでもそうだけど、こいつらは重たくて振動が怖い一眼なんか入れるものじゃないぞ
>>457 そうなんだ・・・
でも三脚とかそういうもの固定するなら
良さそうかな
リアキャリアの代わりにつけるのもありか
普段のリュックとかも固定できれば
夏とか背中暑くならなくていいし
ただ問題は、普通のバッグと違って
それは持ち運びはできなそうだから
自転車に残したままになるよね・・・
CK810は鍵付きないみただし
ヴァリオラックを毎回取り外して
持ち運ぶのも大変だしなぁ
高いものだから置いておくと盗まれそうだし
考えてみれば、CK810に鍵が付いていても
シートポストごと抜かれたら一緒だしなぁ
背負子の小さい奴をリクセン化すれば同じかも
なんか都合よさそうなのないかな
RIXENのアダプター、鍵付きのKF830か
普通のKF810かで迷ってるんだけど、どっちがいい?
鍵付きでも、アダプターごと盗まれたら一緒じゃないの・・・?
アーレンキーとドライバーさえあれば
簡単に盗めるんでしょ?
荷物を盗まれる心配なら、あそこに鍵があっても付けてるバッグの
蓋を開けて中身を盗まれたらアウトだから。
あれはカゴが盗まれないといいな用だと思ってる。
>>462 もちろん中身を入れたまま場所を離れるバカはいないw
>>463 そうそう。ヴァリオラックとか
カゴなら一々取り外して持ち歩きたくないからね
そのまま放置する予定だけど盗まれないか心配
でも鍵付きを買っても、アダプターごと
アーレンキーで外されたら一緒でない?
と思ったわけ・・・
最近ライトを盗まれたんだけど、
ちゃんとアダプターごと外されて盗まれてたからね・・・
RIXENとかを盗む奴はバッグだけ盗んでも仕方ないから
アダプターごと根こそぎもっていきそうだよね・・・
アダプター高いの知ってそうだし
その時に鍵付きアダプターを買っても効果あるのかな?
ないなら、鍵なしの方が安いからこっちにしようかと思うんだけど
それでも鍵付きのが多少は安心なのかな?
アダプターごと盗んでも犯人アダプターからバッグを
取り外せないだろうし
鍵がないと
カゴにもよるけど
カゴ付いてたらアダプターとめてるネジのところにドライバー差し込めんと思う
ヴァリオラックはもってるけど使ったことがないな…
>>466 それは何で?ヴァリオ便利そうに見えるけど
何か悪い点でもあるの?
>>465 あの程度の鍵はマイナスドライバーを突っ込んで回せばおしまいだろ?
そうでなくても耐荷重が7kgしかないんだから、強引にやればバキっと
折れておしまいだと思う。
>>467 買い物籠とアタッチメント式のバッグで大体足りちゃってて
出番がないだけで悪いとは思ってないよ
>>469 そうなんだ。
ヴァリオはキャリアの代わりに付けたら良さそうだよね
リアキャリアって重いし
取り外して、ヴァリオに買いかえようかな
でもシートポストに5キロとかの対加重掛けたら、
シートポストがポキって折れやすくならないかね?
ただでさえ、重い体重を支えてるわけだし・・・
まぁ、今更70キロから5キロとか増えても変わらないか?w
5kgぐらないならカーボンや軽量タイプでなければポストは問題ないでしょう
どっちかというとリクセンのアタッチメントの強度の方が不安かな
キャラダイスぐらいにがっちりしてればいいんだけど
>>472 アタッチメントのCK810って重さどのくらいあるの?
持ってる人いない?
結構重そうだよね。
>>474 ポーセリンロケットやオベハネグラも似た感じのサドルバッグを作ってる
オーストリッチの輪行袋320が入るサドルバックってありますか?
できたら+してチューブ2本ぐらいと夢がはいればうれしい
>>475,476
ありがとうございます。そう、こういうの。
荷物の入るサドルバッグはオーストリッチやキャラダイス、ミドリいろいろ使ってきましたが、
アタッチメントのいらない軽量のを探してたんです。助かります。
在庫はこの季節なんでどれも辛そうですね、
探してみようと思います。
オルトリーブのサドルバッグLが糞でかくて良いよ
カタログでは2.7Lって書いてあるけど倍ぐらい入る
アタッチメント方式だけどね
>>478 ビスカチャ使ってるけどカタログスペックの14Lより入る気がする
テントと寝袋、調理器具、防寒着が入った
パワーのあるBLUETOOTHレシーバーって何がお勧め?
手持ちの携帯用のを使うとどうにもパワーが足りなくて音が小さい。
小さいスピーカーを鳴らして使おうと思っています。
アタッチメントタイプと比べてバンドタイプはどういうメリットがあるんだろう
どれもつくりによるとは重い荷物いれたときにがっしり固定できるとか?
バンドタイプはどうしてもガッチリとはいかないね
私は今、福岡の北九州市に住んでいます。
リュックを購入しようと思ってます。実際のからった感覚を知りたくてお店に行きたいんですけど
ロードバイク用のリュックが揃ってるお店ってありますか?
小倉とか八幡東とか八幡西とかのお店でいいとこあったら教えてください。
北九州市民の方いたらお願いします。
九州あたりの人でないと“からう”の意味が通じない
九州人じゃないけど文脈から察するに背負うかな
>>486 からうって俺も言ってしまうよ九州だし
グーグル検索して近所のスポーツ自転車屋をさがしてみる
リュックの品揃えが少なければ
大きな登山用品店いけばいい
ドイターとかたいていあるよ
オルトリーブサドルバッグのくるくるがほどけるんじゃないかと心配で
いつの間にかタイオガからキャンピーもどきが出てるんだね。
Carradice の サイトで camper longflap と Bagman 2 Sport サポートバッグマウント - QR あわせて94.17ポンドポチって仕舞った。 送料込みで獄長より安いか否か。 ゴクリ…
オルトリーブのサドルバッグ
マイクロからLまで全部揃ってしまった
マトリョーシカみたいに収まるのでしまうのコンパクトでいいw
freeloadキャリア、thuleに買収されたんだね
公式にfreeloadそっくりなキャリアあるなあと思ってたらそういうことだったのか
パックンペダルっていう可愛い名前になっててわろた
ちなみにさっきポチった
topeakやcarradice見たいにシートポストに着けるのと、シートステイにセッティングするのは自転車の挙動にどんな違いが出るんだろうか?
シートポスト派の人の言うことには「体重が増えたのとおんなじだからとりつけたからどうということはあまりないよ」っということだが。
ジブリに出てくるようなクラシックなキャリーケースが欲しいんだが、
どんなメーカーが出してるとかさっぱりわからん
おすすめのものがあれば教えてくれ
誤爆すまんこ
スーリー
ごく普通のビジネスバッグをロードに括り付けるのに一番良い方法は?
ブリジストンとかが出してた収納式のリアサイドカゴ?使う
リアカゴに重いカバン載せるときは雨の日の左カーブに注意だ
ツルッといくぜ
リアサイドかご便利そうだけど見た目がな
何で左カーブ?
右カーブでツルっと行っても歩道や壁だけど、左カーブでツルっと行ったら車道だからじゃね
左折は右折よりも小回りになるからじゃね
右カーブの方が路肩が砂利で荒れていて滑りやすそうだけど
自分は右カーブでつるっといったときに手首痛めて
2週間ぐらい鉛筆でガリガリできんかったな
ちょうどいい具合に体が挟まって自転車本体の損傷は無かったのが救い
自転車乗りって大抵自分の体よりまず自転車の損傷具合を確認するよな
体は視覚に頼らずとも有線で情報が入ってくるので
自分の身体はそのうち治るけど
自転車はほっといたら治らないからな!
事故った膝ほっといても治らねぇんだけど!
まぁ自転車乗るのに不都合は無いが、階段登り降りするとなーんか違和感あるんだよな…
>>509 事故の程度によるんじゃね?
チャリ壊れてるけど体は平気とかあるし
骨折や流血の惨事になると体の方心配すると思うぞ
>>509 まあ自転車で転んでもたいしたケガしないからな
>>514 高校のクラブの中でダントツの死亡率を誇る自転車競技部をなめるなよ。
自動車等の一般的なクラブ事故以外を除くと二位にトリプルスコアどころか桁が2つ違った死亡率たたき出してた。
競技者数が少ない事も分母上の問題としてはあるけどね。
公道走るからそうなるんであってトラック専門ならそうそう死なんだろ
>>516 所謂公道での対自動車事故を除いた過半数がトラックでの事故。
死亡者は公道の方が少ないけど一ヶ月超の重傷事故〜引退を余儀なくされる重態事故は実は公道よりトラックの方が多い。
>死亡者は公道の方が少ないけど
死亡者は公道の方が多いけど
>>517 今してるのは死亡事故とか重大なケガの話だろ?
引退を余儀なくされる程度のケガは野球やサッカーでも多いし、
分母が多い分圧倒的に多いと思う
あと自転車部で死亡事故なんかあったら新聞沙汰になるけど、
そんなことそうそうないから
そもそもタントツの死亡率とか言っても、クラブ活動中に死亡なんてこと自体が
ほとんどないんだから、無意味な話だよ
「自転車なら大した怪我をしない」
んなわけないだろ。常識がないにも程がある
オッサンのポタリングや立ちゴゲレベルで考えてるんだろなぁ
逆走軽自動車と正面衝突して鎖骨にヒビが入った事あるわ
あの時は自転車全損だったな…
とか書いたが、ここバッグ・キャリアスレじゃねぇかw
全く関係ねぇ!
事故っても壊れないバッグの話まだ〜?
ランドセルは後ろに倒れたときに衝撃吸収してくれそう
バッグに何入れてるの
夢と希望…かな
後は一口羊羹と水かな
まあオートバイでコケたときに比べたら無視していいくらい軽症
大人でもランドセル背負っていいの?
ランドセルは丈夫で便利だと思うけど周りの視線が問題だな
すっ転んだあとの処理、
・体が動くならクルマに跳ねられないよう、とにかく道路の隅に。
・そこでひっくり返ったまま、頭を打っていないか確認。
・頭を打った感じがなく、自分の名前、自宅住所がわかることを確認しながらショックから回復するまで寝ころんでいる
・クルマから声かけてくれる人もいるので、大丈夫そうなら会釈、体がマズそうだったら病院に運んでもらう
まだやる気かよ……・
だからランドセルの話をしよう
鋲を打ち込みまくればランドセルもオートバイのサドルバッグ風に化けるでしょ
それでキャリアに固定すればかっこいいよ
>>538 ヘルツランドセルなら加工する必要ないな
今日キャラダイスからCamper longflapとbagman2 sportsupport がとどいた。 bagmanの方はexpenditionにしとくんだったORZ...
けどなんだかこのサドルバッグ、狐に色に焼けたトーストみたいな匂いがするんだ、ほんとだよ。 なんか楽しい。
>>473 持ってるが重さは300くらいかな。俺は後ろにカゴつけて買い物行く。サドルバッグみたいなやつがよければミニドギーあたりをどうぞ。
金属のバンドが滑りそうだからゴムか滑りにくいテープをシートポストにつけてね。
パニアバッグかっこいいわぁ
サイドバッグじゃなくて?
そうとも言う
>>541 そうそう、リクセンカウルのアダプターもシートポストの上を滑る滑る、古チューブの切れ端を噛ませてやっと固定できた。
サドルバッグって付けっぱなしにしておいたら紫外線とかで劣化するの?
出かけるときだけ付けるの?
室内保管だけど
紫外線でみすぼらしい色になったよ
形あるものはいつか壊れます
日東R10付けた。
シートポストとシートステーで固定するやつだけど、シートポストとリアエンドのダボでも固定できるように部品が2種類入ってた。
ロングライド用にでかいサドルバッグ欲しいんだが
オルトリーブ以外におすすめない?
リキセンカウルか
キャラダイス
つくりががっちりしてるおはキャラダイスかな
バンドも二つ使って固定するし
オルトリーブのバックローラープラスが安くほしいんだけど、海外通販で今買えるところありますか?
PROバイクとかでも扱い消えてしまったようで・・・
次消すとこ教えてってことか
>>554 キャラダイスは頑丈で大容量なんだけど、作りが粗過ぎる落日の帝国クオリティ。
何で取っ手の縫い目が最初から解けてたり、背板のプラスチックが最初から斜めに縫い付けられてるのかと担当者を問い詰めたい。
バックオーダーが多すぎて仕事が荒れてる。
ハズレ引いたんだよw交換してもらえばよかったのに
物は違うが、自分も穴あきポンチョを交換してもらったし
carradicce bike bureauってのを持ってるけど
確かに丈夫だよね
3年ぐらい毎日重いものを運んでいるけど
下についてる足が一つ割れて形が崩れただけで
生地が擦り切れることもなく、普通に使えてるしな
取り付け場所がどう見ても同じだよなあ
トライバッグレインカバーなし使ってた。
四角い財布がすっぽり入るのはいいけど、ダンシングで膝に当たるのと、停止時にトップチューブまたぐときにオチンチンに当たるのが気になって使うのやめた。
サドルバッグに拘るのは軽量化のため?
それともキャリアが物理的に付かないから?
巨大サドルバッグ付けてタイヤで擦って破る人が後を絶たないんだけど
サドルバッグかタイヤに当たってたらまともに走れんだろ
そーんなやつおれへんやろ〜
往生しまっせぇ〜
>>566 背中の真ん中あたりにプラ板がつくんだけど
背負うと背中に当たる気がする
荷崩れしないように固い板とか仕込まないといけないしクレームつくと面倒なんで
店ではやってくんないだろ
検索すればリュックをリクセン化してる人いるから
HP参考にやったらいいべさ
568 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/02(火) 20:29:53.05 ID:a9hqVhGd
ultimate5が品切れだったorz
>>563 短足だと後輪からの空隙が狭く、大きく縦揺れした時に擦ってバッグに穴が空いたりする。
…俺の事だ、うわわわわーん ><
サンワダイレクトでフリーサイズウエストポーチっての買った。
ゼリー飲料1つ持つだけとかショボイ用途には十分に使える。
予備でもう一つかったったw
その程度なら風呂敷状の布にでかい輪ゴムで大抵事足りる
ロードなのでリア2サイドバッグになるんだけどパニアはバックローラーかスポーツパッカーか迷う。
用途はテント1〜2泊ツーリングや安宿&帰りは輪行旅、スーパーに買い物といった普段使いです(一番出番有り)
キャリングシステムも一緒に購入予定。
バックローラーはデカ過ぎですか?
リアキャリアはシートポストとハブ軸に固定です。
迷うところだな。しかし良い値段だなぁ〜
両側パンパンに詰め込んで走ることってそうそうない気がする
なので小さいスポーツパッカーを推薦。パンパンにしてロングツーリングする時や
足りないと思ったら小さめのバッグを追加すりゃーいいんでないの
と、書いてみて思ったけどそれだったら最初からデカイ方買っとけって気もするな
すまんな何のアドバイスも出来なかった
574 :
代行:2013/07/07(日) 02:11:47.52 ID:???
>>572 外ポケット付のBike Packer Plusも検討してみては?
鍵、財布、ケータイなどさっと取り出せるので便利ですよ。
バッグに入りきらない物があっても、
上蓋で押さえつければ運べます。
近所の買い物は1サイドで身軽に気軽に手軽に。
ただし、値段が高いです。そして重いです。
Carrying Systemは収納時に結構かさばるのでご注意を。
575 :
572:2013/07/07(日) 02:32:41.07 ID:???
オルトリーブのフロントバッグ(ハンドル)9Lは既に所持してます。
バイクパッカープラスは価格が…
キャリングシステムはスポーツパッカーに入るのでしょうか?入らなければ荷台に括り付ける予定です。
576 :
572:2013/07/07(日) 02:40:04.25 ID:???
>>574 一番出番有りそうなスーパーに買い出しではクルクル巻くローラー系は面倒ですよね?バックローラー系は安くて大容量なのは魅力ですが
579 :
572:2013/07/07(日) 19:31:20.63 ID:???
>>577 バイクパッカーですかに比べてもCSはかなりデカイ?スポーツパッカーだったら中に入りそうにないですね。
バイクパッカー系は国内取扱無いし海外通販もダメだから手に入りにくいのが…
実物を見てみたいのですが近くの店は取り寄せばかりのようです。
車に乗ってるといつもフロント&バックローラーの4サイドでうろうろしてるおっちゃんは見るのですが…
迷ったら大きい方を買う。これ常識
キャリングシステム検索してもあまり出てこない。脱着が面倒なんですかね?
ロードにキャリア(後輪クイックに挟むタイプ)付けるとモンベルのクイックキャリー輪行袋に完全には入らない。
フロントフォークがはみ出る。
輪行時はキャリアは外すもの?
輪行袋は大きいサイズの物を買う
新しく袋買うのもったいないので、とりあえず前後輪外してオーストリッチのリヤエンドアダプター?買って既存の袋に入れてみます
安物買いの銭失い
安くはないが・・・
バックローラー買ったからとりあえずシュラフとテントを入れて片側だけキャリアに装着して走って来たけど結構フラつく。
ロードバイクという事もあるんだろうけど。
ダンシングはフレームにあまり良くなさそうな感じ
そんだけ詰め込むなら両側に分散した方がいいと思う
バックローラーは片側運用するにゃデカ過ぎじゃね、フルに詰め込むと相当な重さになるし
俺も持ってるが、日本一周以外では結局出番が無かったわ
BENTOBOX確かに便利なんだが
ダンシングするとき激しく邪魔
激しくはない
carradiceのbike bureauが届いたが
マイナーチェンジ後の奴、初期モデルと比べるとコストダウンしてね?
c systemとかいかにも軟そうな感じがして嫌なんだが
リクセンのままでよかったのに
ダンシングし過ぎて男性ホルモン出過ぎたせいか、最近禿げしくなってきたぜ!orz
おもしろいのか
いや まったく
596 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/14(日) 14:49:58.92 ID:fqUDawjh
【ダンシングする】
窃盗予定の自転車の写真を撮ってオークションに出し、落札されたものを盗んできて売ること
んなこたぁナッシング
意味わからん…
ニュース見ない人?
それより596は座布団取られるべき
トピークのウェッジパックのMサイズについてですが、サドルをかなり低くしてるんですけどタイヤに着いちゃいますかね
603 :
ツール・ド・名無しさん:2013/07/20(土) 19:47:33.63 ID:orMQJK74
シートポストに取り付けリアキャリアーってどんな感じですかね?
10Kgまでおkのモノ考えてますが・・・
クロスバイクGIANT RX3に付けたくてね。
RX3ならサイドのある普通のリアキャリア(ひも引っ掛けるアンカー付き)にしとけ
オルトリーブのサドルバッグMを購入検討してるんですけど、内部の長さが良く分かりません。
トピークのミニモーフをそのまま中に入れられますでしょうか?
ミニモーフがマイナーチェンジしてないなら入る
キャラダイスのサドルバックでかいなーバッグマンも一緒に買ったけどタイヤにすりそうなんでバッグマンを無理矢理チェーンステーにボルト止めしたステーで上に持ち上げたような形にした。
オルトリーブはネジが中に出っ張ってるのて
低頭ねじに交換すると広くなるよ
609 :
605:2013/07/22(月) 21:27:56.95 ID:???
>>606 ありがとうございます。助かりました。
意外と奥行きあるんですね。
ミニモーフって毛布じゃないのか
モフモーフ
モーフ(morph)の動名詞形がモーフィング(morphing)だね。
変形という意味らしいが、使う時にハンドルを引き出したりして変形させるからか???
613 :
◆J66666666. :2013/07/23(火) 21:59:46.06 ID:yhYWy6u1
>>613 >【自転車】空気入れ26 ハラマセヨー(^0^)/
えげつないスレタイだなw
オルトリーブのパニアキャリングシステム9月メーカー入荷か…
2013モデルは安くなってて良かったんだが
ORTLIEBのUltimateがいつの間にか5から6に変わったけど何が変わったんだろうか。
なにも変わっていないようにみえるけど。
ほんとだ。マップケースとかの互換性ないのかよ。
幅が狭いリアキャリアを探しています。
ディズナのクラウドキャリアがいいなと思ったのですが色がシルバーのみ…。
できれば黒でクラウドキャリア程度の幅の物ってありませんか?
自分なりに調べて幅が狭そうな物
ディズナ クラウド キャリア(60mm)
ラックタイム ライト イット キャリア(不明)
Blackburn TRX-1 アルティメイトツーリングラック リアキャリア(不明)
621 :
619:2013/07/27(土) 06:42:23.37 ID:???
>>620 いいお値段ですがスリムっぽいですね。
通勤で使いたいと思ってるのでここまでいい物は要らないかもしれません。
>>619 AXIOMのROAD DLX。この間までヨドバシ.comにあったんだが今は無いみたい。幅60mm
オーバーボードのサイドバッグが良さそうに見えてきた
ただクルクルっと巻く入り口部分が長いからモノを取り出すときに出しにくいかな?
シートポストバッグって、カーボンポストには付けないほうが良いんでしょうか?
付けないほうが無難
仮に折れても下りじゃなきゃ死なないだろうし、もしかしたら荷物が粉々になったり紛失したりするかもしれないが、好きすりゃいい
そもそもカーボン使ってるのに荷物増やしてどうするんだ
カーボンフレーム・シートポストならブレーキとハブ軸に固定タイプがいい。偏平シートポストでも付けられる。
付属の金具でつかない場合はホームセンターで臨機応変に
>>626 カーボンでもロングライドなら荷物はそこそこあるだろ・・・
この時期にDバッグは俺も嫌だw
フロントバッグは?
オルトリーブのフロントバッグとサドルバックなら合わせて最大15Lくらいは入るんじゃない?
荷物増えた時ようにシートゥーサミットのウルトラシルデイバッグ(20L)も入れとけばいい
そんなもんで足りるわけない
何入れるかなんてそれぞれだろw
足りなきゃ自分で工夫すりゃいいだけの事
何かアドバイスが欲しいならある程度具体的な話にならんとエスパーにしかならん
>>631 40Lもはいるシートポストバッグつかってるのか?
シートポストバッグなんてダメだろ
盆にちょいと遠くに行こうかなと思ってるんだが
シートポストキャリアで20kgくらい耐加重のやつ買おうかなと思ってるんだが
これって左右のタイヤ巻き込みガードみたいなやつでフレーム固定しないやつだと
走行時の右左折のときに左右にふれてタイヤにガリガリってならないんですかね?
わたしが思ってるより遥かにシートポスト固定は強固なんでしょうか
キャリアは違うけど、まさにそれw
荷物そこまで積まないつもりだけど
今度テントなんか積むとなると左右も欲しいなぁと思ってたんですが
結構大丈夫そうですね
トピークのモンドパック(XLじゃない)ってシートポストどれぐらい出てたら装着できるか分かる人いますか?
またホリゾンタルのロードで15センチ程度しか出てないのですが、これぐらいの容量のものが欲しいので、何かオススメあれば教えてください。
バックローラーにある程度荷物詰めて平坦50kmほど走ってきた。
ビーサン&アウター固定というのもあるけど結構キツかった。
あれであちこち走り回る4サイドフル装備のツーリストすげぇな…
バックローラー2、スポーツパッカー2、F-702、って構成で箱根登った時は死ぬかと思ったなー
アルミロードにリアキャリア付けてオルトリーブのパニアで買い物とかツーリングやトレーニング以外の普段使いもしてるけどサイドスタンドも付けたくなってきた
スタンドは偏荷重が加わるからフレームに良くないと思うのだが・・・
使い古した、2台目、3台目とかなら有り?
スタンド使って立てっぱなしなら問題ありそうだけど出先でちょっと立てとくのにはやっぱり便利だから使ってる
普段使いに使うような自転車なら細かい事はきにしない
フォーサイドでスタンド付けてた時は折れたな
カバン2個くらいなら問題ないんじゃね
荷物載っけて10時間放置よりは
普通に坂登ったほうがフレームは痛むだろうよ
前提条件が違い過ぎて話にならんな
フォーサイド+αだったらスタンド使わない方が普通
サイド1個やラックバッグ1個とかだったらスタンド使ってても何ら問題は無い
クイックのところで挟むタイプのスタンドを
リアキャリアに縛り付けて持って行けばいいんじゃない?
両サイドにパニア付けてるとちょっとした時にスタンドがあればなー、と感じる時がある。
TUBUSにキャリアにつけるスタンドあるけどあれどうなんだろう
リアは防水サドルバッグとキャリア&荷物で大丈夫だけど前輪は泥除けが欲しくなる
>>651 ふっつー
ヘボくは無いが、丈夫とは口が裂けても言えない
パニアに満載ならサイドスタンドなんか使ってられん
エスゲあたりのダブルレッグとかでないと
ダブルは負担が大きいから荷物満載だとあんがいあっさり折れちゃうぜ
傾けた車体を支えるだけの荷重でいいサイドスタンドの方が思ったよりもつ
まあそれでも折れる時はポッキリ折れちゃうんだけどな
つっかい棒みたいなスタンド使ってる人見たことあるけど邪魔臭くてもあれが一番なのかも
テントのフレームみたいなのをサドル辺りで引っ掛ける奴か?
あれはあれで結構面倒くさいんだよなぁ、まぁトレードオフか
ダブルでもジャンボとかにすれば最大50kgまで行ける
>>656 そうそれ
どこの商品か忘れたけどかなり安定してて羨ましかった
アウトドア用の安い伸縮ステッキで十分代用できそうだったけどな
CRCで注文したBrand-Xのパニアバッグが届いた
使用前からヘビーユースに耐えられないのがありありとわかるチャチさ
作りの悪さは値段なりとしても、容量が表記の半分ぐらいしかないというのはいかがなものか
BrandXの輪行袋(CRCと同じ)を買ったら2度目の海外で底が壊れたでござる
せめてevoc以上にすべきだな
2013年のrx3(500)にリアキャリアつけたいんだが定番(らしい)キャンピーは高価なためアウト、
無難なとこでミノウラMT-800Nが候補にあるのですが他にお勧めありますか?
予算は高くて3000円前後、一応パニアバッグを装着する前提でアドバイス下さい。
Giantの純正で3000円くらいでクイック装着の出てなかったっけ?
Topeakのが3千円台であるやん
オサレなパニアバッグないかなと探してたらnew looxsのMondi Singleっていうのに惹かれた。
しかし、国内だとMondi Joy Singleの方しか流通してないのね。
海外からでも買えるところはないかな?
667 :
666:2013/08/15(木) 16:11:04.16 ID:???
668 :
664:2013/08/16(金) 16:38:50.26 ID:???
>>666 情報ありがとう。
自分なりにも調べてみたけど英語以外の言語ばかりでさっぱりですね。
見つけても日本へ発送してるところが少ないですし…。
代理店が少数でもいいから輸入してくれれば楽になるんですけどねぇ。
引き続きNewLookのサイトで調べてみます。
ありがとうございました。
メーカーとか販売店にメール送ればいいじゃん
よっぽど小さいとこでもないかぎり対応してくれるで
代理店に頼めば案外解決したりするよな
俺も昔クリックフィックスで国内に入ってきてない物で悩んだ時、代理店直で頼んだら時間ちょっとかかったけど送ってくれたし
イーベイで探して並行輸入するとか
>>670 俺は
>>664じゃないけど参考になった。
確かに代理店にメール送ればなんとかなりそうだね。
Mondi Joy Singleの方は定期的に輸入してるんだろうから
そのついでにMondi Singleを1個輸入すればいいだけだし。
■通販店名:★スターサイクル東京★/StarCycleTokyo
■所在地:〒141-0031東京都品川区西五反田6-23-8
■カスタマーサポート :
[email protected] 在庫確認、商品詳細確認などは、メールにてお問い合わせください。
■定休日:土曜・日曜・祝日・ツーリング日
■営業時間:10:00~12:00 13:00~18:00
素敵な自演レスの数々。
ほっこりするな。
675 :
664:2013/08/16(金) 22:46:19.65 ID:???
代理店は盆休みだと思うけどメールだけでもしてみることにします。
と思って代理店のサイト(国内はアキコーポレーション?)みたいですけど問い合わせ先がないですね…。
676 :
672:2013/08/16(金) 23:04:07.84 ID:???
確かに自分のカキコは自演っぽいなw
だがMondi Joy Singleでググって出てきたAmazonサイトの販売社情報をコピペっただけだぜよ
スターサイクルは以前不良品掴まされたことあるからどうでもいいけどな
677 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/17(土) 00:18:04.71 ID:ZtdNWSVz
arkelってどう
世界一周とかする人用
国内なら頑丈すぎ重すぎ価格が高すぎ
ロード用で
予備チューブ、タイヤはずし、簡易工具、軍手、財布
が入る、かっこいいサドルバッグ教えて
かっこいいの方向性を示してくれないと…
それくらいならツールボトルに
カインズオリジナルかアストロプロダクトオリジナルのサドルバッグ
トップチューブバックでガラケー、定期&小銭入れ、煙草箱サイズのキーケースが入る程度の物を探しております。
今の候補はイベラのTB-TB2を考えていますが、もしお使いの方いらっしゃったら、ダンシング時の感想を教えてくださいませんか。
他にも、コレがいいというものがありましたら、お教えください。
IB-TB2の事か?
本当にそれだけしか入れないならデカくて持て余すぞ
はい、IB-TB2でしたね。すみません。この荷物では大きいですか…
ひとまわり小さそうなドイターのエナジーバックのほうがいいですかね
エナジーバッグだとキーケースと小銭入れの大きさ次第ではギリッギリって感じになると思う
ただ、固定した感じは左右に振れなくていいし、開け閉めはそんなストレスかからないから、大きさ次第では良い製品
個人的にトップチューブバッグは、背が高いなら骨(内部枠)必須・フラップタイプの蓋は×って感じ
背が高いと簡単に左右に捩れるし振れる、フラップタイプはストレス溜まるだけ
となると、トピークのトライバックになりますか
前にこのスレで相談して返事なかったから買っちゃったけど
トピークのフュエルM悪くないよ
デジカメ、小銭入れ、携帯、飴ちゃんが入る
頑張ればモバイルブースターも入る
人によるだろうけどダンシング中も我慢できる
ドライバックわくるはないとおもうんだが
完全密閉なので給電しながらとかが無理なのと熱がな
サドルバッグにしてトップチューブにつけるのでも
バッグは、それなりのサイズのやつは内側の形成の型は結構重要だね
パンパンでも、半端に入ってても、限界くらいの重量でも
きっちり自転車と一体化する固定力と本体の形維持するかどうかで
走行時のストレスが全然違う
携帯とか食糧は小型のヒップバックかモンベルのフロントバッグがいいかも。
トップチューブバッグは脚に当たるから気になって集中出来ない
俺は最初はツールボトル付けてた
夏にボトル2本+くらいになってサドルバッグに替えましたわ、入れかえも面倒だしなw
ジャージの後ろポッケは基本丸めたタオルと雨具代わりのウィンドブレーカーだな
ジョギング用のボトルポーチっていうぺらぺらのウエストポーチ巻いてる
金とスマホと鍵は飛び出したり紛失怖いからこっちに入れてる
ボトル入れる部分が上絞れるのでボトル以外にもいろいろ使えて便利なんだぜ
自分もモンベルのフロントバッグ愛用
弁当箱は平地はいいんだけど登りでヒーヒーいってるときにガツガツあたるとほんとイラつく
GPSとかの給電用と割りきって使う時以外はなるべく避けたい
モンベルのフロントバッグにアダプター付けてオルトリーブのフロントバッグ台座を使用してる。
ワンタッチで脱着可能だし。
ステムにフエルト巻いたモバイルバッテリーをすそバンドで固定して給電してます
トップとボトムチューブの鋭角部分につける三角バッグとかどうなのかね
>>693 それいいな
脱着面倒だったんだよ
おれもやろう
>>695 ちょっとお店に入る時とかすぐに脱着出来るから便利。雨の時は標準ストラップよりビニール被せて結びやすいし
>>693 俺もモンベルバッグをリクセン化して着けてる
バッグの脱着は簡単だけど台座外すの面倒だから付けたままヒルクライム大会とか出たよ
tubusのlogoにProのラックバッグ着けっぱなしだなー
外すのとか面倒くせぇw
荷物増えるときはオルトのスポーツパッカーを追加
>>686 トップチューブでなくて、ステムにつけるやつはだめなん?
バーズマンのZyklopNavigator2、結構入るよ。
トップ透明窓にモトローラPHOTONいれて、内部にcheeroの10400mAhバッテリとモトローラRazrにテキトーなクッション材いれるくらいには余裕ある。
ステムだからダンシングに影響ないし。
質問させて下さい
カナフ700にフロントキャリアが付いてある状態の自転車をリクセン化したいと思いますが
購入しなければならないパーツはフロントアタッチメントKF810とバックに付けるプレートでよろしいですか?
KF810とKM811買えばいいよ
>>702 ありがとうございます早速手続き(Amazon)とりたいと思います
もう重い荷物を背負うのが嫌になったので、オルトリーブサドルバッグL買った。レインポンチョがかなり幅とってしまったけど、荷物を分散出来てかなり快適。位置調整に手間取るね。
でもデブローダーって
高確率で背中にリュックしょって走ってるよね
つ思い込み
ずぼし
そもそも日本ではキャリアにくくりつけて走っているような奴を滅多にみない
頻繁に見る軽装のロードの人らを見てると、キャリアにバッグ付けてるようなのは少数派だよなーとは思う
そもそもロードにキャリアが付いてないからな
登山用のでかいリュック背負ってる人と毎朝すれ違うわ
バックパックはどうしても蒸れるのがな
そこまで振らないけど登山バックみたいにきっちり固定して無いと気になるし
そうなってくるとキャリアつけようかという結論に落ち着いたな
ロード出すときは基本どっかに寄る足じゃなくて走るのが目的だから
つけてもボトルポーチくらいまでだな
担ぎありありのシングルトラック縦走してると、
自転車に荷物を乗っけてると担ぎのときに重くてかなわないんで
30Lくらいの登山用ザックに荷物詰め込んで走るかたちに俺は落ち着いたな。
登山ザックってたしかに腰から上半身固定での安定というか
重量物の癖に結構楽なんだが
自転車と歩行時では体の立ち方も違ってるからどんな感じなんだろ
あとすごく高重心なのもちょっと怖いな
そこでオルトリーブのキャリングシステムですよ。
716 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/27(火) 18:53:53.70 ID:n+O327Xh
誰か
誰かいませんか
え、なんだって
材質はPPか何か?
まだ使ってはないのかね
>>719 100円ショップのファイルを使用しました。材質はポリプロピレンと書いてあります。
>>718 なかなか器用だね
アイデアも悪くない
でもちょっと太すぎて不恰好かも
タイヤの幅よりちょっと広い程度で十分かと
>>721 確かに幅が広いですね。ん〜、見た目にも格好よく出来たらいいんですがね〜。
普通にゼファールとかのロード用リアフェンダーでいいんじゃない?背中も汚れなくなるし。
自分はオルトS付けっ放しだけど毎回取り外してって治安悪い場所なの?
俺は吉原にロードで行ったら店行ってる間にサドルバッグを盗まれた。
田舎なのでロード乗りは競輪みたいな自転車乗ってる変人扱いだからカギつけなくても大丈夫だった。
でもさ最近は田舎といえども増えてね?ロード海苔
北陸の片田舎だけど、クロス中心にスポーツバイク乗りはかなり増えたと思う
こないだ旅行で新宿歩いた時はロード多すぎてちょっとびっくりしたけど
東京都心部のロード乗りの殆どはママチャリ代わり
ファッションで乗ってるだけ
さすがプロは言うことが違うな
>>730 しかしそれだと駐輪に困らないのかな?
高価なものだから盗難が怖いだろうに
あと、スタンドはつけてるんだろうか?
ママチャリ替わりのロードバイク
数十万のロードが普通にガードレールにロックされてるよ
アキバとか行けばもっと高いのもゴロゴロ置きっぱ
もちろん盗まれまくってる
NHK BS でやってる、世界街歩き、みたいな番組で、
オランダの街の風景やってたけど、街中でロードなんて走ってなかった。
大半はママチャリぽいやつで、時々クロス。
おや?書けた。
So-net wimaxから。
オランダはママチャリにパニアが普通なんだよね。
YouTubeの動画見てても前カゴの自転車殆ど無いね
サドルも適正ポジションになってるし車道走行徹底してる
さすが先進国だよな
オランダ、ドイツ、デンマークに仕事で行ったことあるけど街中でロード走ってるのはほとんど見ないね。
オランダはクラシックな実用車、デンマークはクロスバイク、ドイツは半々って感じだった。
ドイツではマルチパーパスバーっての?輪っか状のハンドルよく見る。
店の前にロード止めてんのは見たことあるんで皆無ではないんだろうけど、市内の自転車道は混んでるんで実用的じゃないんだろうね。スピード出せないし。
郊外行くとロードも走ってるんで実用とスポーツははっきり分けられてる感じ。
デンマークは1月でそんな寒くないって言っても0度以下なのに見んな自転車通勤。雪がうっすら降ってても女性だろうが自転車。
意地すら感じる。
夏のバカンスシーズンなドイツで列車移動してると自転車旅行はたくさん見かた。
クロスからロードまで色々、老夫婦からカップル、家族連れまで様々。
そのまま載せられるのはうらやましい。
地下鉄とかでもそのまま乗り入れできるんだよね。
レンタサイクルでベルリンのティアーガーデン走ったけど気持ち良かったぜ。
裏山しー!
俺もいつか行ってみたいもんだ
740 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/28(水) 18:06:37.17 ID:+zWSEKXp
ツーリングフロントバッグをパナモリの日東のハンドルに取り付けたいのですが、下記のどれがいいですかね?
地図やスマホをみながら何泊かしながら旅する予定です。
キャリアは付いていません。
RIXEN&KAUL KT811
OSTRICH(オーストリッチ) フロントバッグ F-516
モンベル(mont‐bell) ツーリングフロントバッグ 1130115
ちなみにサドルバッグはCarradiceのCamper longflapの金具にCarradiceのZipped Rollを取り付けています。
あとはライトがバッグで隠れるのでオススメのアタッチメントがあれば教えて下さい。
741 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/28(水) 18:07:36.64 ID:+zWSEKXp
よろしくお願いしますm(__)m
718ですが、通勤中にあの泥除け落としてきてしまいました。もっと外れ難くしないとだめでしたね。
ゴミしてしまってすいません…
>>740 その3つならKT811がいいんじゃない
少なくともモンベルは固定がヘッポコだから俺なら買わない
カンチ台座があるならバズーカのライトホルダーのVブレーキ用
無いならハブ軸用のCROPSのBX1でもNITTOのランプホルダー5でもなんでもいいんじゃない
ライトが付けれそうでレトロ感出したいなら、ヤジロベーでもいい
744 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/28(水) 21:31:23.60 ID:+zWSEKXp
>>743 ありがとうございます。
KT811を検討します。
ハブ軸につけるライトのアタッチメントも初めて知りました。
この3つ以外にもオススメのツーリング用フロントバッグはありますか?
>>744 みためでオルトリーブの6M選んで今日届いた
(一眼入れるようだから5Lと悩んだ)
6からはリクセンカウルと互換あるらしい
レインカバーが不要なのと見た目ならオルトリーブ
他の機能やコストではKT811がいいと思う
ライトはハブ軸用のKCNC ライトアダプターを注文中
オルト見た目かっこいいかね
フロントパニアもリアパニアもサドルバッグもオルトでフル装備だけどたまに野暮ったく見えて来る時がある
大好きだけど
そういうときはcarradice
オルトリーブは実用性に振り切ってるから
オルトリーブは雨の中でこそ輝く
ふくちゃん!
サドルバッグを購入予定でortlieb(サイズM)が防水効果と格好のよさから(ここ需要w)
候補に挙がってるんだけど、このバッグのマイナス面は(強いていえば)何かありますか?
中身はチューブ、携帯工具、日中はフロントとバックライト、小さなメンテ本
あとは替えのTシャツが入れば御の字って感じです。よろしくです。
>>753 Lしか持ってないけど、それぐらいの荷量ならMでも余裕で入ると思うよー
デメリットの一つは口元いっぱいまで物を入れた時に口が衝撃で開きそうなこと
実際に落ちたことはまだないけど、ゴムバンドみたいなもので口の留め具とサドルのフレームを繋ぐと安心できるはず
あとバッグ内部でボルトがむき出しになってる部分があるから、荷物にキズが付く可能性がある
これもボルトを取り替えるか、部分的に何かでカバーすれば解決
あなたの言う通り、「強いて言えば」そのぐらいだよ
耐久性も抜群だし、フェンダー代わりにもなる
ずっと使えるいいバッグだと思う
オルトリーブのパニアバックを買いたいんだけど
都内か埼玉で現物が見られるところってありますか?
>>755 ジラフとか置いてるんじゃないの?
彼処はワールドツアラーとか作って売ってるし
757 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) 19:06:45.61 ID:1B0sTVra
名古屋でパニアバッグ買うならどこがいいですか?
>>755 環八ワイズ、吉祥寺ベロクラフト、とか。
多分。
海外通販でオルトリーブ製品一律10%オフやってるぞ
フロントローラーペアで9000円だったからオレンジ買っちゃった
>>757 値段ならフクイ、カトー
品揃えならYs
761 :
ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) 12:44:14.65 ID:Klhnj9fl
762 :
753:2013/08/31(土) 21:48:48.91 ID:???
>>754 ありがとうございます。
ortliebを購入する事にします^^)b
せめてSportじゃなくてExpeditionにしよう(提案)
というのは置いといて、嵩があっても軽い(10kg強程度)なら何とかなる
ただ、15kgとかでその大きさならヤバイだろうなー、多分
Bagman2でもやっぱ難しいと思う
どうしてもスタイルを崩せないなら、荷物を減らすか小さくするくらいかなぁ…
パニアバッグつけようよ
そっちのが今後もらくらくだよ
使ったことないからアドバイスは出来ないけど
バッグサポーターって路面のギャップ乗り越えた時とかに荷物の重さでビヨンビヨンならないの?
バッグの大きさに対してサポータが頼りなく見えるんだけども
bagman2みたいに下からサポートするステーが一本でもあれば心強い気がするな
SportもEXもBagman2も持ってるぜー
CamperLHもSuperCも持ってるぜー
ある程度重いとビヨンビヨンなるよ
もひとつ言うと、Bagmanは下からの支え無しで、サポートの根っこをM3だかのネジ止めだから、ネジが緩んできたりする
着替えとか入れるならいいけど、自炊用具とかはやめた方がいいかも
構造的に着替えや雨具程度しか無理じゃないかな
一泊程度なら問題無いだろうけどもっと荷物増やしたいなら
シートポストキャリアの方がいいかと思う
最初から重量物を載せることが分かっているなら、エンドアダプターをつけて普通のキャリア
をつけた方がいい。
アドバイスありがとうございます!
とても参考になりました!!
今回はテント諦めてできるだけ軽くして臨もうと思います。
次行く時はアダプターで拡張して荷台装着して完全装備で行きたいです。。
アダプタなくてもちゃんと固定できるキャリアもあるから、いろいろ見てみるといいっす
重くてもよければミノウラにもあった
俺はPack'n pedalってキャリア使ってる
これはフロント・リア問わないし台座もダボも不要、ほぼどんなバイクでも付く
耐荷重も20kgぐらいあったはず
クイックのレバーを倒して、ナットの方を回して抜いて…ならシャフトと友締めにしても
工具が二本増えるだけじゃないか、と思ってしまうな。
なるほど
トピークのモンドパックハイドロ使って見たいんですが、シートポストどれくらい出ていれば使えそうでしょうか?
みなさんバッグの購入は通販ですか?
実物を見て購入したいのですが田舎なので陳列してる店がありません。
買ってイメージと違ってガク・・・っとか嫌だなぁと
通販で捜して、実店舗で見れる所ないか捜して、無さそうだったらブログとかで色んな画像見て考慮して、最後はやっぱり通販
まぁ実店舗でセール品を衝動買いってパターンもあるけど
田舎で陳列してる店が無い、なら
陳列してる店がある所まで遠出するor通販で買う、かをするしか無いよね
ちなみに何欲しいの?
>>780 パニアよりもハンドルについて聞きたい。
なぜそんな変態仕様なの?
変態やな・・・
使い方が想像できない
変態だな
ピックアップ食ったあとの破片みたい
ゔぃpの自転車スレでしか見たことない
メーカーも知らない
>>780 バッグの中は仕切りとかは無しですか?
重いものに堪えられそうですか(片側10kgとか)
見た目恥ずかしいぐらいショボくないですか?
かつて使ってた者だがすぐ擦り切れて糸だらけになるぞ
同じ寸法で材質がハードレザーなら使いやすいのに
やっぱケチらず2万ぐらいは出すべきですかね
レス削ったままだった
>>781-783 タイテックのHバー貰ったから使ってみようかなと…まったり両端、がっつり先端みたいな
面白かったが、あんま使い勝手は良くなかったから今は外してる
上の画像らは、多分このスレだったか、随分前の同じような質問にレスした時の奴だったかと思う
>>789 写真までありがとう!すごく参考になりました!
うん!ダサいから買うのやめます!
ひでぇレスだw
amazonで色違い(というか常人では耐えられない配色)のが投げ売られてたこともあったな
だせぇのはハンドルだけにしとき
ダサくて長持ちするのと、
カッコよくてすぐダメになるのと、
どっちがいいかだなw
自転車板って性格悪いの多いなぁ
キョロキョロしながら走ってる情けないおっさん割と見るからな
そういう連中の巣窟なんだろ
かっこいいチャリというもの自体が存在しないのにダサいもクソもない
イケメンが乗ると自転車も格好良く見えるというオチ
デブはいくら良いのに乗っても駄目
俺は
>>789みたいなの好きだし実用的だと思うなー。
俺もJamisのバイクに同じように使ってたけど、雨に降られてからOrtliebに変えた。
でも好きだぜ!!
>>789 だせーな(あぶねぇ・・・他のバッグより安いし容量ありそうだから買いそうだったぜ・・・)
いやぁ俺ボロクソだなw
>>803 オルトのスポーツパッカー(赤)も持ってんだけど、野菜の類買うのには向かない感じだったな
普通に実用的でいいと思う
俺は長期ツーリングも兼ねるからオルトリーブでそろえてしまったけど
>>805 俺も使ってるから安心しろw
足にしてるMTBに付けっぱだわ
容量あるし買い物するのに便利だよね
誰かキャメルバック使ってる人いる?
今度、200kmくらいのロングライド用に買おうか悩んでるんだけど。
>>808 ここ数年ずっとキャメルだわ。
背中に2ℓ背負ってバイクには工具と補給食用の計二個のツールボックス積んでる。
意外と中の水が体温奪ってくれて群れない。
いくら紫外線カットの強いウェア着ても直射の熱までは駄目だろ。
その背中に来る熱がバックが防いでくれて逆に楽なんだわね。
これはキャメルだけに限らないとは思うけどね。
MTBで使ってるけどロングライドにはどうかなぁ
長距離なら体にはできるだけ何も付けないほうが楽だと思うけど
背中のポケット活用して足りなきゃ大型サドルバッグなんかで補う方がいいんでは?
>>809 2リットルくらいのがベスト?
3リットルで、小物も収納出来る奴買おうと思ってるんだけど・・・
>>810 コンビニ過疎コースを走る予定だもので、
ボトル2本じゃちょっと心配で、キャメル検討中。
背負うとちょっと辛い?
>>812 背中に500ペット差しとけばいいんじゃない?大ボトル2本とペットで2Lはあるし。
キャメルは登山の時に使うからプラティパスもってるけどチューブの洗浄が面倒
>>812 普通のバックパックに水入れるよりはずっと楽だけど重いのは間違いないぜ
運ぶ水の量を増やすより自販機なんかの補給ポイントをチェックしたほうがいいんじゃないかと
3リットルも背負ったら俺なら途中で捨てるw
給水できる場所設定しといて1.5Lを2回が理想だな
3Lも背負うなら自販で水買いながら走るで・・・
アプローチルートを事前に下調べして、
最終自販機ポイントを確認してそこで給水する予定で計画たてたら、
当日その自販機が全売り切れで計画だだ狂いただったが通りますよw
手元とダウンチューブとシートチューブにボトル3本
ラックパックに2Lを1本ないし2本
合計6L、これで20時間くらいは持つな
サドル後ろに2本ボトル付けれるマウントつけてたけど
半端に減ってるとダンシングで持って行かれそうになるな
ちょっとした買い物&ポタリング時のお供として
ORTLIEBのシティバイカー(10L・QL3)と
racktimeのバイイット(14L・QL1)のどちらが良いか悩んでます
両方又は一方の実物を使ったことのあるお方が居ればアドバイスを下さい
何をどう悩んでるの?
ハイドレーションがついてるバッグとかあるけど
>>773 Packn' Pedal、よさそうだけどネットでもどこでも売っていないような。
どこで買ったのは教えてください。
>>823 国内だと売ってても高いね
イギリスのサイトで買ったよ
cyclestore.ukだったかな
夏の暑い日はコンビニで氷を買ってキャメルバッグに満タンにして走ると快適
axiomのはやめた方がいいぞ〜w
見た目は良くても、耐久性が糞ですぐに駄目になった経験がある
(やだ…チョーダサい…)
>>829 イケメンが使うとどんな物でも格好良く見えるからな
アクシオムのアルミリアキャリアだけど満載した事ないからまだわからんな。
tubusみたいなガチキャリア以外はどこもあまり変わらないよね?
アルミだからって柔いとか言うことはないと思うよ
今はtubusを使ってるけど、数年間トピークのアルミを使って
適正重量と同じくらいの物を運んだりしてたけど、何ともなかったし
キャリアに関して言えばそう心配することもないと思われ
ミノウラはやっぱ安モンのイメージがあるな
つっても荷物満載の長期ツーリングとかじゃなきゃよっぽど壊れないけど
アルミは柔らかいっていうかむしろ堅い
粘りがないから限界超えたらいきなり折れる
補修が難しいのとこういう特性が過積載で走り続けるツーリングで嫌われる理由
普段使いや道のいい国内ツーリングならアルミでもまったく問題ないけどね
>>827 通販サイトで1ドル前後で売ってるテールランプがな…
自分のはステンレスだったよーな
でも鉄がメインで後はチタンもあった希ガス
>>834 補修が難しいのは事実だけど、壊れやすいってことはないよ
同径無垢素材同士比較すれば、たしかにそういうことになるけど、
パイプの場合はアルミの方が肉厚な分だけ粘りがあると言われてる
実際鉄製キャリアとアルミ製キャリアで、とくにどちらが丈夫ということもない
もし同重量なら間違いなくアルミの圧勝ということになるけどね
出先での溶接修理を考慮しなくていいのなら、アルミの方が軽くて安いからオススメ
出先で溶接修理可ってよくメリットとしてあげられるけど、やってるやつ見たことないぞ
運よく溶接してくれる工場があったとしてもそれはあくまで応急処置でしかないわけだし、その上一時しのぎだけのためにコストもかかる
実際問題としてキャリアのパイプが折れたら工場なんて行くよりもチャリ屋行って新しいキャリア買うほうが正しい気がするよ
>>841 日本国内でのツーリング中なら自転車屋で探す、通販で買う、ツーリングを中止するとか選択肢は色々ある。
海外だとすぐに中止出来るとは限らないし、自転車屋が見つかるか分からない。
仮に自転車屋があっても過酷な使用に耐えるキャリアがあるとは限らない。
というわけで、海外のツーリングで使うなら溶接可能な鉄が無難ということだろう。
国内なら鉄でもアルミでも好きなものを選べばいいかと。
世界一周とかなら意味あるんだろうけどね
ボート買うとき銃座がついてるかどうかで検討するようなもんだ
普通は無関係
え?お前銃座が付いてないボート買うの?
なんで?
9条に守られてるんで(震え声)
普通に運転してるだけで、9条友の会の奴らにナイフでめったざしにされるのに
されればいいじゃん
普通のバックパックをサイドにかける方法ってないですか?
>>849 100均でs字フック買って引っ掛けたらいいんじゃない?バッグを左側にするならキャリア右にフック付けるとか工夫すればいい。
バッグの形状が許せばカラビナで固定出来るよ
かけても良いけど紐の処理を忘れるなよ
怠ると巻き込まれるぞ
>>842 海外で溶接工場探して話をつける方が自転車屋探すよりはるかに難しい気が…
>>853 気がするだけだ
溶接の道具貸してもらうかやってもらうかの方が、キャリア売ってる自転車屋探すよりも遥かに簡単
鉄筋使う工事現場に行けば大体あるんじゃないの?
アフリカでもそれぞれの村に鍛冶屋はある
あいつらAK47さえ作るんだぞ
857 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 01:26:31.29 ID:XzvnRNso
ViVA クイックエンドアダプター在庫あるお店都内にありませんか?
通販だとだいたい取り寄せなので、、、
>>857 ワイズか吉祥寺ベロクラフトあたりにあるんじゃないでしょうか。
>>857 3日ほど前、Y's池袋チャーリーに位ったら一個だけあった
861 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 06:58:51.43 ID:C/dNYjjF
>>854 実際あの話は海外ツーリングした人が語ってるね。溶接なら自動車やバイクの修理工場でできる。
現地語で「おじさん、溶接できる?」を言えれば
あ、途上国ではアルミ溶接なんてまず無理、という話でした
国内なら店か針金だな
いまどきTIGやMIGの溶接機なんてどこの国だって板金修理工場レベルで持ってると思うが。
それも無いような開発途上国じゃキャリア売ってるショップ探す方が難しいだろうし。
そもそもここであれが出来ないこれが無いなんて騒いでる奴は海外だろうが国内だろうが
ロングツーリング向きじゃない。
国内すら怪しいw
ぶっちゃけキャリアよりタイヤのが怖ぇ
予備2本持ってたが2本裂けて、予備が無い状態で次の大きい街まで700kmの時は気が気じゃなかった
タイヤの話はさすがにスレが違うんでそこで留めてね
ツーリングスレじゃないからツーリングがどうこうの話も全部ダメだな
>>864 >>865 国内は日本一周した。
海外ツーリングとして出かけたのは2回だけだけど
15年ほど海外生活してたので自転車乗れば海外ツーリングみたいなもんだったw
海外でツーリングしている人のブログ見ると、キャリア壊してる人すごく多いよね。
ケチらずに日東の買っておけよってことなんでしょうね。
あとflickerでcamo bikingで検索すると外人はみんな楽しそうにツーリングしているけど、日本人には悲壮感が感じられるのはなぜだろう。
休みが少なくて日程がギリギリだとか、失業中とか、俺みたいに事業不信で暇すぎる奴とか、そういった理由ですかね。
bike campingです。すいません
日本一周はしたし、四国と北海道は3周くらいしたが海外出た事無いなー
やっぱ観光地以外の場所は基本怖ーもの
NITTOでもいいがtubusのLogoのTitanモデルとか良い
tubusだったらAiryだろう
軽い、コンパクト、丈夫
完璧…
ちゅーばすのあんしんかんは異常
自分のには装着できないから街中で見かけると恨みがましい目で見る
>>870 それを言うならTubusだろ
日東は破断報告すごく多い
極東の情弱しか使わないブランドだよ
俺が旅先で会うチャリダーは、日本人も外人もみんなメチャクチャ楽しそうだぞ
悲壮感なんてまったくない
>>874 使ってないのに異常な安心感を持つようになったのはなぜ?
キャンピーはぶっこわれたってよく聞くね
分母が多いだけかもしれないけど
キャンピーは頑丈
で無理な量の荷物を載せたり、
例えば軽量でもまともに固定せずにブラつく状態を放置したりと。
劣悪な使い方してるの多いよ。
最近のバックから見るとパイプが細いのでただでさえガタつきやすいのに。
俺、MTキャンピーをすでに8年 6万キロ超使ってる。
壊れるといわれる枠に鞄を付けて毎日通勤。
GiantのGJのキャリアは7年10万キロでも壊れなかったな
でもBBシェルが逝ったからフレーム廃棄でキャリアだけ残ってるという
アルミキャリアだが太ーいからかなぁ
元々アルミの方が丈夫だしね
そうなの?
んなわきゃないw
同じ重さならアルミのほうが太くできるから丈夫だよ
ただ鉄と違って曲がらないし金属疲労にも弱いから設計が悪いと使い物にならん
>>883 素材の特性を同じ重さで比較するって言う発想がすごいなw
あんまり太いとバッグ選ぶせいで面倒ってのはあるんだよなー
GJのキャリアも太すぎなせいで、オルトの太いパイプ用のツメを別に買う必要があったし
今ある製品で比較すんなら、そんな太いアルミキャリアなんてほとんど無いんだから、同じ重さなら〜って条件自体が(゚Д゚)ハァ?って感じではある
カーボンのキャリアってあるの?
あるよ
ボントレガーが3万くらいで出してた
今もあるかどうかは知らん
つまりそこまでパイプ径を太くする必要はないし、
鉄と同じ重量にしなくても強度がかせげるのがアルミってわけだ
う〜ん若干違うような
じゃあ鉄のキャリアの利点ってなんすか
アフリカで修理できる
トピーク…分厚い
オーストリッチ…薄い
7.7と13てちがいすぎる
あれだよ、ほら・・・
伸びるんだよ
>>878 >>879 6万kmとか10万kmとかサイドバッグ付けてよくそれだけ走りますねぇ〜
チェーンやタイヤを交換するのは当然として
チェーンリングやリアカセット、ハブ、BBを
どれくらいで交換するのか聞いてみたい。
899 :
879:2013/09/13(金) 15:06:50.78 ID:???
>>898 どれぐらいで交換したかは覚えてないが、クランクは1回しか変えてないな
3枚だったので、真ん中のギアだけは3回変えた
リアカセットは2回か3回変えた
BBは1回変えた、固着してて自分で外せなかったので自転車屋持ってったらすんごい嫌な顔されたの覚えてる
ハブつか、ホイールは1回だけ変えたな
どれも周期は覚えてない
>>899 え?そんなに修理するの?
いつかは日本一周をと思っているけど大変そうだな
修理っつか消耗品の交換だし距離からしたら順当な頻度じゃね?
タイヤ ブレーキ チェーンは仕方ないとしても
それ以外を交換するぐらいなら新車を買った方が良さそうな感じだからさ
自転車に愛着がなければそれでもいいけど
BBがダメになるくらい走るとなかなかそういうわけには
>>900 日本一周程度ならタイヤとチューブを変えるかなくらいだと思うよw
俺が日本一周した時はEXTENZA RR2LL 25Cで、8000kmくらいで交換したかな
その後に北海道の下り坂でガラス片踏んで裂けたから、タイヤは結局3本ダメにした計算
パンクは10回以上あったし、チューブはなんだかんだで5、6本くらい使った覚えがあるけど、後は交換したものは無かったかなー
あーでも、帰宅してから見てみたらリアのシフトワイヤーがSTIの中でほつれてて千切れる寸前だったってのはあった
>>856 マジで護身用にロングソードを鍛えて欲しいぜw
>>891 ないよ
だからもう絶滅寸前でしょ
よくいわれる海外での補修にしたところでそもそも折れなきゃ修理の必要ない
日本人はなぜか鉄キャリアが好きだけど外人のツーリストなんか見るとアルミが多いで
また脳内かよwwワロスww
絶滅寸前なんすね!はじめて知ったっす!
ミノウラのMT-800N(鉄製)使ってるけど
これってレッドデーターブックに載ってるんだ
駆逐してやる!!
定番だけど絶滅危惧種らしいぞ
日本人はそうだね
脳内データブックこわ
お前らほんと鉄好きだなw
ブラック・スミスと呼んでくれたまえよ
まじで鉄のメリットなんて材料が安いくらいしかないぞ
しかしあれだねスレ的に年齢層高いせいか
アルミフレームが出たばっかの頃とよく似た議論してるよねw
アルミはパイプ径が太くなるから嫌いです
耐久性でアルミはないわww
tubes見れば分かるだろうに
疲労限度から考えたって一定の弱い負荷が掛かり続けるキャリアには鉄が向いてる
>>918 そんなの設計次第
太いパイプ使って山ほど補強すりゃアルミだって鉄キャリアより頑丈に作れるよ
しかもそれだけガチムチに作っても鉄より軽くなる
またループかよwwワロスww
そのうちクロモリ独特のバネ感が荷物に優しいとかいいはじめそうだな
アルミ唯一の利点は安価って所だけだな
耐久性の話でアルミ持ち上げてるやつは根本的におかしいから相手にする必要は無い
>>924 車のシャシーすらアルミで作られる時代に何いってんすか
サスペンションでもあるまいしショックアブソーバーとして機能するほどのばね感はねえよw
アルミキャリアの利点は心持ち軽いことぐらいで他の点は鉄以下
鉄キャリアはもっと太くして補強をガッツリ入れてほしいわ
キャンピーとかミノウラとか見るからに弱そうだし世界一周ブログとか見るとたいてい折れてる
ヘビーなツーリング用途なんだし重くなってもいいからとにかく頑丈にして
取り付けボルトがまっさきに折れる位にして欲しいもんだね
tubusのcosmoがおすすめ
tubusならVegaかなー
1万以下で買えて、テールライトも直付出来るし
接続もきっちりしてるし、本体550g、取り付け120gで、そこらのアルミキャリアくらいの重量だし
シンプルな外観もイイ
まぁ俺が使ってるのはLogoだけど
>>928 おお!いいなこれ
力がかかりそうな所にちゃんと補強入ってる
最上位モデルらしいけどさすがドイツやね
>>927 Mt-800Nなんか取り付け別にした本体重量で1.2kgもあるくせにヘボ過ぎなんだよなー
なんであんなヘボいのマジで…まぁ安いからか…
>>930 cosmoはステンレスなんだよな
そのせいでかなり重いが、それでも取付金具込で1kgはいかないという
両サイドが少しだけ下に取り付けられるから、天板にテントやら寝袋やら置いててもサイドが弄りやすくて良いし
それでキャンピーより安いんだから、まぁキャンピー買う理由は趣味以外では無いな
>>931 まあ2000円以下ですからねw
超お高いtubusの上位モデルと比べたら気の毒ですよ
値段からすればかなり頑張る優秀なキャリアですがな
鉄といってもクロモリだろ。高杉
荷物少ないならアルミ、がっちり乗せるならtubsステンレス.40キロ載る
日東はアクセサリーとして。5千円ボトルゲージ1万円ステムとセット
tubs→tubus
ボトルゲージ→ボトルケージ
言葉を大事にしないやつは大体育ち悪い
日常的に自転車に重い荷物載せるならタイヤも太めの方がいいのかな?23Cだと細すぎる?
28cおすすめ
>>937 重さはさして問題ないと3桁の俺が答えておく
>>937 25Cをずーーーーっと使ってるが特に問題はない
23Cは知らん
俺は32c
23Cでも問題なんてねーさ
高速走行向けのチャリに荷物積んでどうすんだよとは思うがね
荷物積むなら28~35が安心できるラインだと思うよ
>>820 遅レス気味だけど
要はデザイン・容量・装着方法の違いをどう判断するかじゃね?
後考慮するとしたら前者は雨具無しでもおkってあたりかな
チタンでFA
リアキャリアに、racktimeのFold it Fix(多分)が付いてます ※もらいものなので、多分…
キャリアの左右をつなぐ部品に穴が開いてますが、これは何か取り付けられるのでしょうか
通学用のカバンを乗せたいのですが、ちょっとキャリアの幅が狭いので、
幅を広げる折りたたみアーム状のパーツとか、つくなら探そうかなと思ってます
あーキャラダイスって数年前と比べると本当に品質下がったよな
精度も悪くなったし、品質管理も糞
残念で仕方が無い
オーストリッチ のフックキャリアKだが、走っているうちに
オジギしてしまうんだが、仕方ないのだろうか?
よくあるお辞儀させないワイヤーは付いてないのん?
だとしたらお辞儀すんのは仕方ないから。適当に括っちゃえばいいよ
>>949 キャラダイス、注文が円高で殺到したのが仇となったな。
まあそれでも不良品まで出荷する方がおかしいんだけど。
>>950 フックキャリアC型だったらステムで支える金具が付いてるから
お辞儀しないんだけど、もうカタログ落ちしてるね
良さそうだ
170ドルはキツイけど
裏腿当たりそう
それなら小っちゃく丸めて持ち運べるサコッシュの方がいいと思う
知るかよw
いわゆる競技用のサコッシュだと
あまりにも布地がペラペラに薄すぎるんで
そこそこ丈夫なもの、形状は使いやすいサコッシュ
そんなものを求めていたところ見つけたので
誰か使ってる人がいたら使用感など教えていただけたらありがたいなと思って
それ、縦型の小型〜中型のメッセンジャーバックかメッセンジャーバックになりそうなショルダーバック探した方が良いと思う。
モンベルのはどうか
オルトリーブのシートポストバッグMって4Lって書いてあるけど、
サドルバッグLみたいに実際には6〜7Lぐらい入ったりするんだろうか。
巻き巻きするやつなら同じように無理が利くんじゃないかな
サドルバッグLしか持ってないから完全に推測やけど
>>958 入れるものの都合でこの大きさ形状が必要ならしょうがない。
どんなモデルでもショルダーバッグは邪魔だし使いにくい。
縦長のボディバッグが多少マシ。
>>964 俺も気になってるんだよね〜
どっち買おうかな〜
二泊三日くらいしたいんだけどさ
こんな安っぽいモノを中華以外で作ってるとでも?
サンプル車がママチャリなのはなんとかならなかったのか
このママチャリ盗品を自家塗装したやつか?
ハンドルとキャリアが錆さびなんだが・・・
ひでぇ
店長の快速通勤号バカにすんな
973 :
ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 23:46:19.98 ID:25C5LnMF
劣化TOPEAK
このスレッドステムの角度おかしくないか??
>>971 錆びじゃなくて、そういうカラーなんじゃないの?
グラデーションになってるような感じの
>>974 折れ曲がってんな
そこらの放置自転車使ったのかね
パーソナルカスタムの極み
フィジークのICS対応サドルバックのsizeSはどれくらいのツールが入りますか?
入れたいものは以下です。
タイヤレバー、携帯工具、換えのチューブ1つ、パッチキットの中身だけ、軍手の片方、ミッシングリング1つ、airbone(携帯ポンプ)
工具のサイズがどんなもんかあれだけど
それ以外なら0.6Lのトピークので入ってるな
バッグに容積の記載ない?
>>968 これ、シートポストキャリアとかにつけて容量拡大して使ったら、
垂れ下がった部分を巻き込んで事故起こさないか?
自転車に興味なさそうな店だし、
店としてはママチャリ以外での使用を想定してないんだろうけど…