ロード初心者質問スレ Part256

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 16:48:17.64 ID:???

ロードバイクに関する質問スレです。
それでは例によってマターリと行きましょう。みなさんよろしく頼みます。

質問する初心者へ！
・初心者ですが・・と、質問する前に検索しましょう
それが、大人のマナー

■初心者の質問に答える心得
返事してやったのにお礼カキコが無い！
　→お礼を期待するなら返事しないほうがいいでしょう
ググることを知らないのかこのヴォケと言いたい
　→ムカつく気持ちはわかります。ググりましょうと返事してやってください。
そんな餌じゃ釣られないクマー
　→釣られとるがな

▼前スレ
ロード初心者質問スレ Part255
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1348246028/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 17:28:16.69 ID:???

いやらすい番号gey

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 17:48:16.31 ID:???

ロードを叩きたい同志はここに集まれ！

http://38moto3.blog83.fc2.com/

　

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 20:19:32.00 ID:???

Mavic R-SYSって2012と2013年モデルで30gぐらい違いますが
体感できるレベルなんでしょうか？

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 20:27:23.26 ID:???

>>4
前後セットで30ｇの重量差なんて普通わからん。体感はできん。
あとマヴィックは重量のばらつきがわりとデカい。

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 22:56:05.52 ID:???

そこのオヤジはキチガイだけど交通ルールを知らない自己中でアホなロード乗りは多い
こいつらできれば少しは車の運転もするようにしてほしい

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 23:18:06.24 ID:???

なあ、20万のロード買ったんだけど昨日から台風と共に関東に移動してるんだわ
トラックの中でボコボコになってそうじゃね・・・
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_18932.jpg

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 23:20:52.06 ID:???

移動中は問題ない
むしろ積み下ろしの最中が問題
ロードだからって大事に扱ってはくれないので
ドシーンと投げ捨てるように扱う
搬送中の傷は大抵はコレが原因

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 23:24:11.88 ID:???

>>7
梱包されてるから無問題
20万くらいの安い自転車でもw

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 23:24:25.85 ID:???

フレームに傷がついてもえぐれるような傷じゃなかったら泣き寝入り？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 23:24:58.91 ID:???

>>7
福岡ｗ
福岡ｗ

に見えるなあ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 23:25:39.76 ID:???

>>9
失礼な、定価は38万だよう

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 23:28:16.57 ID:???

>>12
セール品だと運搬中ではなくて
もともと不具合がってこともあるかもな

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 23:32:47.60 ID:???

明日まで大人しく待つしかないのが辛い
無傷だったら万々歳なんだけどな、今台風で家が揺れてるよｗ

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 23:46:45.62 ID:???

俺のQUATTROを買ってから隅々まで掃除したけどヒドイ
変速方法も下手だから何回も中にチェーン落ちてフレームに穴開いてる

今はチェーンキャッチャーつけたからそれはないけど、チェーンステーが残念すぎる
流石に店員もそこまで教える義理はないから自己責任だけどな

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 23:52:04.08 ID:???

>>7
60キロとかくっそおもいｗｗｗと書いておこう

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 23:53:29.59 ID:???

>>15
そこまでガツガツと落ちるならそもそも最初の調整がちゃんとできてないような・・・

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 23:58:16.21 ID:???

>>12
なに買ったの？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 00:02:25.61 ID:???

>>10
Youtubeで運送員の詰め込み作業の動画が昔あったけど
びっくりするぐらいに粗雑の扱うよ
トラックから地面に投げ捨てて、蹴っ飛ばして端に寄せる
とにかく蹴る、10m移動させるなら蹴り×5発、みたいな
いくら厳重に梱包してもこれじゃあなあ、って感じ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 00:12:25.77 ID:???

>>17
一応購入店舗で無料点検を月１でやってくれるから、その際によく落ちるって言ったけど
別に異常はないと言われたもんで。地元では有名店だし、多分俺の操作が悪いのか

やはり０からいきなり始めるのは止めた方がいいと身をもって知った

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 00:14:00.98 ID:???

>>18
メガドライブ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 00:16:57.49 ID:???

せーがー

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 00:19:30.24 ID:???

運動不足解消にロードを買ってみようかと思ってるんだが
とりあえず近所の大きなロードバイクを扱ってる自転車屋にいってみればいいのか？

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 00:25:59.17 ID:???

>>23
とりあえずはそれでいいんじゃね？
13年モデルへの端境期だからやや注意がいるけど。
あとはどの程度出せるかだな。↓ぐらいが最低ラインかなぁと。
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000040

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 00:26:37.13 ID:???

>>23
大小何軒か回って話してみて、感じのいい店で買うといいんじゃないかな。
とりあえずフレームサイズ選びの話でもしてみて、あちこち採寸して検討してくれる店とか。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 00:26:53.49 ID:???

>>23
1回目は車種をメモって帰る

家でその車種に付いてググって情報収集
（この時点で自分の使いたい条件に合ってない車種ばかりと分かったら店を変える）

候補を絞り込んだ2回目で跨って最終候補選び

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 00:33:49.27 ID:???

>>24 >>25 >>26
ありがとう来週末に何件か行ってみるわ
予算は一応コミコミ20万で考えてる

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 00:34:30.40 ID:???

話をぶったぎぅて聞いてみる

今時のアルミフレーム、カーボンフォークの入門バイクって完成重量どんくらい？
おれの激安ロード11KGもあるんだが3kg差だとけっこう重いンジャマイカと思うが
それより痩せないとな！

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 00:36:50.58 ID:???

>>20
フレームに穴開くような脱落の仕方って？
変速時にべダル踏み過ぎてたりしない？

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 00:37:41.39 ID:???

トータル重量よりホイールタイヤの重量が大事かな
11kgがクロスの目安
ロードなら8kg台でいてほしいところ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 00:40:09.75 ID:NmxRskrY

店頭に在庫あった場合
即日お持ち帰りできますよね？

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 00:51:39.48 ID:???

その日に入荷した直後で未調整とかでなければね

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 01:01:43.39 ID:???

ホイール、チューブ、タイヤとチェーンも変えればどんなロードも軽くなるだろ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 02:01:30.41 ID:???

>>31
だいたい調整するのに３０分くらい待てば、お持ち帰りできるよ。
忙しい時なら数時間～翌日待ちかもだけど。

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 08:51:51.17 ID:???

予算20万で始めようと思ってるんだけどカーボンにしとけばいいの？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 09:02:32.88 ID:???

もしその予算が用具含めてならカーボンは買えんだろ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 09:05:11.07 ID:???

>>35
最低価格のカーボンなら評判のいいアルミにしとけ
安物買いの銭失いになるから

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 09:08:29.29 ID:???

用品を最初揃えるのに結構かかるんだよな

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 09:20:58.52 ID:???

>>35
DEFY COMPOSITE SEが定価15万7500だから
安いとこ探せば予算20万内で一通り揃えられるかな

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 09:28:33.64 ID:???

とりあえずってことなら、
・ヘルメット　１万円
・グローブ　　５千円
・ペダル　　　１万円
・シューズ　　２万円
これくらいあればOKかな。
ギリギリ足りそう　

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 09:31:42.29 ID:???

>>37
便乗質問
一番安いカーボンモデルと同価格のアルミモデルを乗り較べた場合
その違いは素人でも分かるもんですか？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 09:35:13.12 ID:???

1800ｇのクリンチャーホイールから1280ｇのチューブラーホイールに変えたらどれくらい走りが変わりますか？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 09:41:04.97 ID:???

100ｇで　へえこんなに違うんだ！？って感じるからその５倍

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 09:41:37.44 ID:???

へぇへぇへぇへぇへぇ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 09:58:16.64 ID:???

>>42
そのホイールの剛性にもよるけど、
間違いなく走り出しからの加速がスルスルっと早くなる。
他にもペダルを踏んだ感じも若干軽く感じる。
ホイールの違いは大きいよ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 10:00:23.33 ID:???

カーボンは新しい技術なのので、まだ成長する
アルミは枯れた技術なので、成長はゆっくり

既にカーボンの方がアルミよりコスパ良くなっている
可能性もあるので他人にはカーボン買っとけと薦める

ただ俺はアルミ買った
成長著しいカーボンを買うと新しいのが出たときに
ガッカリしたり、すぐ買い換えたくなりそうだから
という性能とかより散財抑止的な理由で

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 10:04:00.22 ID:???

>>41
>37じゃないけど素人でも違いは分かるよ　特に長い距離走るんならカーボン買ったほうがいい
カーボンとアルミで同じ値段ならコンポーネントがTIAGRAか105の違いぐらい
アルミに高いコンポーネントつけてもしょうがないからね

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 10:26:28.47 ID:???

>>41
ロードバイクは素材だけで走る訳じゃないだろ
メーカーが設定するジオトメリ、強度こちらの方が走りに大きく影響する
重量差など分からないよ、乗り心地とか言い出すたらクラウン買っとけって事になる
人気があって割高なメーカーはこのあたりがしっかりしてるって事（ショップが自信を持って進める）
ダンピングが激しいメーカーはいい加減（ショップも値段でしかお客に勧められない）

世の中、良くて安いものはないんだよ
安いのはそれなり、それを分かって買うならいいけど最初は分からないよ

特にカーボンなだけで撃重ホイールに安物ブレーキだと最悪
初心者は安心できる物を買うべき

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 10:28:24.72 ID:???

強度じゃなくて剛性な

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 10:32:51.24 ID:???

>>40
追加
空気入れ、工具、ケミカル系
あと簡易スタンド

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 10:38:14.56 ID:???

ライトとベルは法律上必須だぞ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 10:57:44.96 ID:???

パンク修理道具一式

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 11:02:12.03 ID:???

　カーボンは新しい技術とかホザいてるニワカの戯言を真に受けないように

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 11:02:59.29 ID:???

>>53
相対的な物の見方できないの？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 11:16:53.53 ID:???

いまだに入門グレードのカーボンがダメとか言ってるバカの言う事も真に受けちゃダメだよ

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 11:30:34.60 ID:???

まあ確実な情報がほしいなら自分で乗るしか無いわな

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 11:40:00.76 ID:???

CAAD8もアルミにしちゃ加速性と乗り心地のバランス取れてて乗りやすいと思うけど
正直同価格でフルカーボンに登場されるとそっちに心動いちゃうな

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 12:07:40.63 ID:???

けどまあ、カーボンの最安帯にはパーツケチってる感じがするものは多々あるのは事実なわけで・・・
アルミでフル105のやつってのも最初の一台として悪くは無いぞ。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 12:10:04.07 ID:???

>>48
> 重量差など分からないよ、乗り心地とか言い出すたらクラウン買っとけって事になる

　自分が乗り心地捨ててるだけ　人に押し付けちゃいけない

> 特にカーボンなだけで撃重ホイールに安物ブレーキだと最悪

　具体的にどこのメーカーの話？

自分の趣味と妄想押し付けてるだけだよね　ばかみたいだよ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 12:14:22.18 ID:???

最初にそろえるもの、っていうのはよく見るんだけど、
ちなみに、これ買ったけどいらなかったなあ、ってモノってある？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 12:25:31.11 ID:???

カーボンに限らずアルミでも完成車付属が激重ホイール
だったりするのはよくある話だけども、それはアルミも一緒の話であって
フレームがカーボンだったら更に悪いってことではないなぁ。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 12:28:34.26 ID:???

>>59
そういう貴方はどのモデルがおすすめですか？
博識なようなので是非ともご教示願いたいです

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 12:32:22.00 ID:???

>>60
あさひの工具セット。必要最低限を外通で揃えた方がよかった

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 12:34:36.72 ID:???

>>60
カーボンバイク

室内保管が面倒で乗らなくなった

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 12:41:35.21 ID:???

>>55
でも入門グレードのカーボンフレームて、酷いものだとフレーム単価5万切ってるものもあるからなー
そこまで行くと流石に()

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 12:45:45.97 ID:???

アルミってそんなにクソなの？最近のアルミは悪くないって聞くけど

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 13:14:49.83 ID:???

糞カーボン成形、端の接着面のほとんどが樹脂でごまかしてる（強度とか大丈夫？ｗ）
http://ahche-dee.com/past_HP/top/guidance/carbon/carbonformed4.jpg

きちんと成形したカーボン、端まで繊維で覆われている
http://ahche-dee.com/past_HP/top/guidance/carbon/carbonformed5.jpg

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 13:16:06.83 ID:???

>>62
お薦めもなにもDEFY COMPOSITEぐらいしかないんじゃない？
あとTREKもいいかもねMadone3.1とかDomane4.0

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 13:17:24.42 ID:???

>>67
化粧カーボンとかUDとか調べてみると面白いかもね。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 13:19:21.36 ID:???

>>67
外側に見えてるのは見栄えを良くするためのペラペラ1枚だよ。
強度には全然関係ない、塗装みたいなもの。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 13:21:33.64 ID:???

>>67はアンチカーボン厨か。
初心者騙して仲間づくりですか？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 13:52:08.00 ID:???

>>67
化粧カーボンも知らんとか()

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 14:02:55.22 ID:???

>>58
具体的にドコのフレームよ？オマエみたいにわかってるフリするアホが多すぎ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 14:21:48.34 ID:???

私は迷ってアルミロードを買ったんですけどね。
だってカーボンだとまぜこぜコンポで素性不明ホイールじゃ気合い入んないじゃない。
それならフルアルテでそこそこホイールのアルミロードの方が燃えますから

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 14:40:33.28 ID:???

カーボンは紫外線や湿気にも弱いから扱いは身長にね

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 16:02:18.05 ID:???

>>75
良くそういう話は出るけどさ
普通に釣竿やゴルフクラブに使ってるんだから一概に弱いともいえんのではないか？
弱いのは安いハンドレイアップのなんちゃってカーボンの車のボンネットとかじゃない？

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 16:06:45.81 ID:???

新品時は塗装に紫外線カットのクリアコートがあるから大丈夫
でも使っていくうちに塗装が剥げて生カーボンむき出しになると
そっから水分や紫外線で劣化が部分的に進行することはある

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 16:15:14.72 ID:???

その紫外線カットのクリアコートってのが眉唾物なんだが
クリアの樹脂とカーボンの樹脂の違いなんて無いに等しいよ
どっちもポリエステルベースかエポキシベースが主流で
添加剤って事ならカーボンのほうにも混ぜとけば一緒だし

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 16:37:54.97 ID:???

強度を担う部分にそんなもん混ぜたくないだろ・・・っていう考え方もできる。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 16:52:08.18 ID:???

未塗装のカーボンエアロパーツには必ず「塗装しないと寿命短くなります」と注意書きがあるから
焼け石に水に見えるUVカットもいくらかは効果があるのだろう

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 16:56:04.40 ID:???

俺の車のカーボン部品、白っぽくなっちゃったからワコーズのスーパーハード塗ったら復活した。
自転車にも効果あるかな？

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 16:57:47.91 ID:???

塗装のあるなしで言ったら

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 17:00:09.02 ID:???

ごめん押しちゃった
あるなしで言って塗装があるほうが耐久性が向上するってことを否定してるわけではないです

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 17:00:55.69 ID:???

塗装するとかなり重くなるんだよな

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 17:03:34.94 ID:???

>>81
表面の光沢が復活しただけで、内部の強度劣化は止まらんのでは？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 17:04:13.32 ID:???

じゃあフレームに付いた傷はどうしたらいいんだ？

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 17:04:32.89 ID:???

>>76
釣り竿と自転車じゃ抱える重量が丸で違う

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 17:05:22.95 ID:???

>>85自己
×止まらん
◯劣化した強度は戻らん

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 17:07:13.12 ID:???

結局カーボンファイバーっつっても所詮はプラスチックの凄い強い奴
プラスチックはいつかボロボロになる

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 17:09:18.83 ID:???

1～2年で乗り換えるから問題なし

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 17:16:53.67 ID:???

>>90
うむ、正しい使い方だ

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 17:20:24.76 ID:???

>>87
樹脂の剥離や繊維の破断について厳しいのはどう見てもつりざおだな

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 17:25:42.25 ID:???

そりゃ基本構造は同じ

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 17:37:51.35 ID:8s5bvmia

フレーム30万ぐらいの買おうと思ってるんだけどやっぱり振動とか来にくい？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 17:39:47.14 ID:???

>>94
過度な期待は禁物。
今いくらのに乗ってるのか知らんが、基本構造は変わらんのだから。

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 17:40:28.25 ID:???

まず軽さに驚く
振動がどうかは特性次第
路面の振動を全部ダイレクトに伝えようと剛性の鬼にするぜって設計かもしれないし
ある程度快適性を重視しつつ駆動力の掛かる方向だけ剛性を上げようとするバランス重視かもしれない

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 17:47:23.07 ID:8s5bvmia

>>95
今乗ってるのは完成車で25万ぐらいの。
>>96
やっぱり軽いんだ。

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 17:53:34.90 ID:???

>>97
いまどれくらいの重さ？

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 18:03:50.04 ID:8s5bvmia

>>98
7.7kgぐらいです。

100 ：35：2012/10/01(月) 18:22:29.65 ID:???

カーボンとアルミの話題でこんなに荒れてしまうのか
すまんかった
自分で乗ってから決めることにするわ

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 18:30:29.09 ID:???

カーボンは紫外線に弱いと聞くが、紫外線が原因で壊れたカーボンを見たこと無いので、どうでもいい。
軽くて信号からのスタートダッシュ良さそうだから、市街戦に強そうだ。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 18:32:58.09 ID:???

市街地で戦うんじゃない！

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 19:13:30.76 ID:???

>>99
アルミ？
軽いなぁ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 19:25:21.09 ID:???

初心者風情が機材語ってんじゃねーよｗ

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 19:37:22.49 ID:???

初心者が機材語らなくてすむような模範回答のテンプレ作成してくれ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 19:42:04.46 ID:???

※質問する人は初心者ですが、答える人は玄人（でないといけない）はずです

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 19:57:46.67 ID:???

ロードでウイリーってどうやるんですか？
レース等のゴール間際でよく手放しする選手がいるので、できなりゃいけない風潮みたいな感じがあるのですが？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 19:58:21.10 ID:???

ウイリーと手放しの関係性は？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 20:00:25.39 ID:???

自転車の玄人の定義は？

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 20:04:50.85 ID:???

>>107
http://www.google.com/webhp?hl=ja&tab=iw
ここで聞いてみ
単語でスペース入れながら聞くと効果的
更にできれば3単語くらいで抑えるとなおよし

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 20:17:19.93 ID:???

>>107
とりあえずやり方は別で調べてくれ。俺も知らん。
ウィリーとかやるのはＭＴＢとかＢＭＸとかの経験もあったりする選手がほとんど。
特にＢＭＸとか魅せてナンボだしな。
そういうのからロードに来て、ゴール前で余裕があればそりゃやるさ。客は喜ぶし。

ガッツポーズってか手放しはプロならできて当然。レースは数時間かかるうえ、高低差、気温の変化も激しい。
飯の飲み食いや、服の脱ぎ着は走りながらできないとお話にならない。
きちんと体幹がきたえられていて、バランスが取れてたら別に難しいわけではない。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 20:22:59.73 ID:???

(ﾟ∀ﾟ)ｷﾀｺﾚ!!

You Tube限定
http://www.youtube.com/v/7kCg-YCiJFw

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 20:25:46.69 ID:???

>>111
すみませんね。手放しは低速じゃ上手くいかんので。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 20:39:38.61 ID:???

ホイール換えようと思っているんだけど
shimanoのWH-RS80-C24-CL と WH-RS80-A-C24は何が違うのですか？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 20:40:26.35 ID:???

>>99
アルミで7.7kgならカーボンだからって特別軽く感じないだろｗ

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 20:44:35.43 ID:???

>>107
ロード以外なら出来る人？
ポジションの関係でフラット部分を持つとやりやすいかもよ。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 20:44:45.31 ID:???

>>114
デザイン変更メインのマイナーチェンジと思って問題ない。
Ａ無しってまだ残ってる？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 20:51:40.32 ID:???

>>117
そっか
いやCRCでShimano RS80 C24 Wheelsetっていうのが安いから検討してるんだけど
どっちかわからなかったので聞いてみたのだ。
さっそくポチるぜthx

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 20:54:00.02 ID:???

そういえばゴール手前で両手でガッツポーズして落車して抜かれて2位になってトボトボゴールしたプロがいたよな

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 20:55:38.21 ID:???

そんなのたくさんいるわ

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:00:32.52 ID:???

>>107
今日初めて自転車に乗れるようになった奴でも平衡感覚がいい奴はフラッペでも
直ぐ手放し出来るし蛇行（舵取り）走りも出来るよ。
SPD-SLやSPDだともっと簡単、あとはウイリーがチョイと難しく、一番難しいのは
スタンディングかな。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:01:10.25 ID:???

>>119
もう本当こんな状況になったら二度とレース出れない

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:08:59.88 ID:???

落車こそなかったがガッツポーズしてて抜かれてってのは世界選手権でもかつてあった。
もう恥ってレベルじゃねえ。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:11:09.50 ID:???

>>116
ロード以外は水泳くらいしか取り柄のないカスです

>>121
凄いな。スタンディングはできない。
よく歩道で信号待ちしてるローディーが停まらずに周辺を漕ぎならがうろうろしてるのが悲しくなる

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:17:38.30 ID:0ABQ3IvI

初心者なんですが予算１０万
TCR2とか処分価格とかないでしょうか

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:20:27.30 ID:???

坂の途中で足付いちゃった後の再スタートで初速が出ないので左足の
ビンディングがうまくはめられずふらついたり時にはコケたりします。
皆さんどうされているんですか？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:22:48.82 ID:???

下山

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:24:04.06 ID:???

とりあえずキャッチする事を考えずに踏む

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:25:21.18 ID:???

しもやま？

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:25:38.08 ID:???

>>126
ミスったらあきらめて足をついてやりなおす
右足を強引に引き上げて勢いを付けて再度挑戦。
方向転換をし、下りながらクリート装着、その後反転して登り始める
このへんのどれか。

あと、邪道ではあるが、左の靴の靴底に使い古しのチューブ切ったものとかを貼るとかそういう手も。
クリートがはまらなければそれを貼った土踏まずあたりでとりあえず踏んで勢いを付ける。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:26:18.22 ID:???

>>128
シューズのソールが滑るので怖いです。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:28:17.47 ID:???

>>130
>下りながらクリート装着

これは出来そうです。今度やってみます。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:33:55.19 ID:???

坂の途中で足なんか着くな！
初心者だからといって甘えるな！
挫けるな！
気合で制覇しろ！

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:37:50.52 ID:???

一体どれほどの斜度を登っているのか気になる
キャッチできずにコケるって

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:39:56.07 ID:???

適切なギアを選べてないってだけかもしれんが。
で、ギアが重過ぎて踏み初めでふらつくとか、軽すぎて勢いが無さ過ぎるとか。
まあ、単純にクリートキャッチに慣れてないだけの可能性が一番高いと思うけど。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:44:26.92 ID:???

>>134
すみません。斜度計もっていないので分からないですが
たぶん経験者の方はそんなの坂じゃねえ、っていうぐらいの
坂だと思います。ママチャリの高校生が若さにまかせて上れるくらい。
まだ平地の信号待ち後でも５回に１回は失敗するレベルです。
このときはもちろんコケませんがアタフタします。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:47:05.52 ID:???

別に最初の踏み出しの後すぐ嵌めなくてもいいんだよ
クリート嵌めないで左足は適当において漕いである程度スピードでたところで確実に嵌めれば失敗しない

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:47:38.51 ID:???

1.ガードレールや木につかまって両方嵌めてからスタートする
2.下り向きでスタートして嵌めてからUターンする
3.その場でふて寝する

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:49:26.99 ID:???

シマノからSPにしてからクリートキャッチ快適になったぞ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:50:15.89 ID:???

>>136
インナーロー選択してるよね？
もしその場所を日常的に通るなら歯数構成を見直してみてもいいね。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:50:39.11 ID:???

>>139
デマやめろよ
初心者騙して楽しいのかよ？
最低だな

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:51:21.69 ID:???

皆さん、アドバイスありがとうございます。
ローカルスレで初心者向けの坂コース聞いていろいろ頑張ってみます。
あと書き忘れましたが本人がメタボなのが一番の原因かも知れません。

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:51:44.53 ID:???

下ってもいいけど、真上に上らずチョイ斜めに上りながらキャッチすりゃいいじゃん。

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:51:54.53 ID:???

例えば同じ15万出すとして
カーボンにティアグラとアルミに105ならどっちを買うべきなの？

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:51:55.75 ID:???

ドン臭い奴はフラペ使えよ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:52:28.05 ID:???

>>144
好み

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:53:02.59 ID:???

むしろメタボのほうが体重乗せれば一発のトルクは大きいんじゃね？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:53:05.79 ID:???

>>144
判断できないなら好きな方買えや
その方がモチベーション上がって乗るぞ

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:53:57.73 ID:???

>>143
車が来てなきゃいいけどな。
道路は君一人の物じゃあないんだよ？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:54:18.02 ID:???

>>144
カラーリングが気に入ったほう
コンポなんてあとからいくらでも変えられるしね

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:55:01.57 ID:???

死ねは言い過ぎ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:55:36.57 ID:???

>>146
>>148
とりあえず乗ってから考えるわ
と思ったがロードバイクって試乗車みたいなのってあるのか？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:56:29.36 ID:???

>>152
ショップによってはあるとこもあるよ
地道に探すべし

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:56:48.43 ID:???

>>141
両面キャッチは楽だぞ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 21:58:25.78 ID:???

>>152
ある店もある
けど、試乗っても店の前数百メートルとか乗ってもわからんよ

それにこの時期は来年モデルへの切り替え始まってて、試乗車上がりとかで安く処分されちゃっててもうない可能性の方が高いかな

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 22:01:13.09 ID:???

>>144
フレーム優先じゃない？パーツは後から変えれるし。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 22:12:15.71 ID:???

フレームも買い換えられるだろ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 22:20:02.52 ID:???

カーボンにティアグラのモデル買ってブレーキだけ105化とか・・・
実際大きく違うのはシューなんだけど、ホントに効きは変わるからさ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 22:23:33.06 ID:???

マジでブレーキは大事だよな

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 22:36:09.43 ID:???

ＳＴＩも105のほうがすっきりだけどティアグラのシフト外出しのほうがシフトが軽いってのもあるしな。
インジケーターがダッサいって意見はまあ、どうにもならんがｗ
前後のディレイラーは105と差なんてたぶん実感できんと思う。

あと、クランクってかアウターギアのダサさは擁護はできんが、現行ティアグラ悪くないよ。
スプロケの安さはすばらしいし。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 22:38:41.29 ID:???

ブレーキの話が出たついでに教えてください。
ブラケット握った状態ではブレーキレバー強く引けないですよね。
強い下り坂とかドロップの部分で握るんですか？
前傾姿勢になるので怖いんですが。手が小さいのかレバーが遠いです。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 22:45:45.21 ID:???

新デュラも相当ダサいからティアグラでもいいよ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 22:48:32.86 ID:???

ステムを短くして近づける方法もあるが
根本的には、ショートリーチのハンドルにすれば結構いけるはず

怖くても大けがしたくないなら下つかむしかないが、にぎりコケは危険なので
ブレーキ引きずりながら下るしかない

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 22:53:17.71 ID:???

>>163
いえ、ハンドル自体が遠いんじゃなくてハンドルバーと
ブレーキレバーの間が広くてうまく握れません。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 23:03:05.35 ID:???

ブレーキレバーを近づけるためのシムがあって、完成車にもちゃんと付属するはずなんだが。
車体買ったときにいろいろと付属品的なものをもらってない？
たぶんその中にあると思うんだが。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 23:03:20.56 ID:???

>>164
ハンドルの形状とか、レバー取り付ける位置とか、レバーにスペーサー入れるとか…
105でスペーサー入れてるが、初めから着いてたアナトミックからコンパクトに換えたら
レバーもハンドルに近くなり、下ハンも握りやすく問題なくブレーキ引けるようになった。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 23:05:30.80 ID:???

http://www.cycly.co.jp/shop/photo/2012820/696759411121192467687-1.jpg

こういうのね

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 23:07:05.18 ID:???

>>165-166
すみません、先に書いておけばよかったですね。
エルゴパワーなんです。指が短いんですよね。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 23:10:28.10 ID:???

>>156
フレームだって後から変えられるけど

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 23:12:02.24 ID:???

カンパってレバー位置調整できないのか
そんな事考えずにカンパ化しようとしてた

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 23:21:15.04 ID:???

>>170
シマノは手の小さい人用のシムがある
カンパは手の大きい人用のパーツがある

そんなわけで小柄、女性にカンパが人気

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 23:23:50.47 ID:???

>>171
やっぱりそうなんですね。ググっても余り情報なかったんで。
一般的な女性より指が短いのか・・

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 23:45:59.07 ID:???

手を大きくすればいいじゃない

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 23:50:57.36 ID:???

>>173
ティアグラの手っていくらぐらい？　付け替えたい

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 23:52:25.92 ID:???

グラム100円くらい、
近所のスーパーで売ってたな

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 00:06:49.80 ID:???

それは豚…

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 00:07:16.31 ID:???

スーパーで豚足なんて売ってるか？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 00:07:43.54 ID:???

アグー豚？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 00:10:44.06 ID:???

売ってんだろ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 00:12:48.09 ID:???

「ティアグラの手」って小説か映画のタイトルみたい。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 00:13:31.25 ID:???

ジャイアントのエニーロードというロードバイクは
日本では発売されないのでしょうか？
ものすごく欲しいのですが

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 00:23:46.05 ID:???

トップチューブがせむし男っぽい

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 00:26:59.53 ID:???

またカーボン馬鹿が来てたのか
おめでたいな毎度毎度

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 00:42:24.94 ID:???

Tiagraのブレーキシューからアルテに変えたいんだけど、トルクレンチとかって必要なの？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 00:44:41.67 ID:???

http://www.giantcyclingworld.com/web/bikes_view.php?id=fb70e7d1-794b-40f6-a358-22ec84fcfac8
かっこいい・・・でも10.7ｋｇかちょっと重いな

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 00:51:29.60 ID:???

>>184
「とか」の意味がわからんがトルクレンチは無くて大丈夫

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 00:52:41.90 ID:???

>>144
同じ１５万だすとしてカーボンにＴＩＡＧＲＡとアルミにＴＩＡGRAどっち買う？

の方が正しい問い
１５万でカーボンかよ

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 00:54:15.86 ID:???

>>144
絶対にカーボンにティアグラ
土台がアルミとかいまどきありえない

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 00:55:49.54 ID:???

>>184
おもいっきり締めればいいわけでもなく、緩くても駄目なので、締め加減がわからない場合はあったほうがいいよ。
たまにワイヤー固定ボルト鬼締めしてるお客さんが来るね。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 01:08:49.37 ID:???

>>188
アルミは何が駄目なの？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 01:31:08.65 ID:???

アルミのハイエンドとエントリーカーボンだろ？
オプションフル装備のアクアと鉄チンホイール、エアコンレス、ミラー手動、ラジオのプリウス、どっち買う？って話じゃね？

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 01:50:09.52 ID:???

その価格帯だとアルミも結構戦える
CAADもアルミにしちゃ振動を吸ってくれて出来の悪いカーボンかな位には思えて
アルミらしい最初のひと踏みの反応の良さも残ってて
突出したコレってのがないがバランスがよい
もうちょい上の価格になったらアルミはもう出番が無くなるな

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 02:59:42.29 ID:???

>>192
そうｗ
俺もそんなような事を今書き込もうとしてた所ｗ
俺の代わりにいい事書いてくれてありがとｗ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 03:03:19.96 ID:???

面白いのそれ？
わざとやってるんだろうけど（マジなら病院行け）、全然面白くないよ。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 03:15:47.96 ID:???

ゴミはどこいってもゴミのままで成長もしない

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 03:21:34.31 ID:???

>>192
戦うw

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 03:24:17.48 ID:???

なんにしろアーボンが一番だと思わされている人は盲目で可哀想だよ。
自分で考える知恵が無い人だよね。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 05:06:18.55 ID:???

あぼーん

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 07:45:49.18 ID:???

書き方変えて来たか
根性ねえなw

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 07:59:22.21 ID:???

>>190
逆説的だけど、まともに設計製造されたアルミフレームは結構お高い

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 08:06:25.02 ID:???

>>200
具体例たのんます

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 08:10:44.58 ID:???

何でココはニワカ初心者が知ったぶって答えてるワケ？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 08:18:29.38 ID:???

アルミと言えばキャード奨めて置けば間違いない。
これは世界的な常識な。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 08:20:55.28 ID:???

この句点君は知ったかしたい人の典型だな

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 08:36:18.67 ID:???

キャードとか童貞臭がハンパない

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 08:40:19.48 ID:???

caadって別に高くないよね
きちんとしたのは高い、みたいに言うからフレームセットで30万くらいのあるのかなと...

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 08:43:10.88 ID:???

ロード全く乗ったことないから想像で書くけど、
200km走るような人って、ロードに乗ったから200km走れた訳じゃなくて、
ママチャリでも200km位走っちゃうような人種なんだよね？

ロードじゃないと200km走れないとかそういう感じじゃないんでしょ？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 08:48:59.55 ID:???

高速道路を走るのに軽自動車と3000ccのGTカーで走る違いみたいな
到着することにはかわりないが走り易さは全然違う

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 08:56:29.60 ID:???

>>207
ママチャリなら50kmくらい

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 09:08:44.75 ID:???

>>207
ロードに乗る前はオレもそう思ってたけど、ロードに乗ってみると楽だと分かるよ。
同じ力でのんびり漕いでママチャリ20Km/h、ロード27Km/hくらい違う。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 09:20:35.91 ID:???

ただママチャリに比べると楽な体勢ではない

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 09:41:39.88 ID:???

20万以内で買えるワイヤー類が全部内装されてるのって
今年のtrek2.3ぐらいしか無いすかね？

Trek2.3,スペシャのALLEZ,CAAD10あたりで悩んでるんですけど
どれもこれだ！という決め手にかけて悩んでます。
この三つでtrek2.3が劣ってる所ってどんなところが考えられますかね？
全て2013モデルです。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 09:45:10.49 ID:???

連投さーせん。
Trek2.3もワイヤー内装じゃないすね。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 09:50:39.75 ID:???

スペシャライズドもワイヤー内蔵だったな
2012なら20万切るんじゃないかな

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 10:04:42.04 ID:???

>>212
FELTのZ6

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 10:42:22.32 ID:???

アルミで内装あったっけ？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 10:57:35.10 ID:???

今初めて自分で組んでるんだけど、フロントディレーラーのワイヤー調節するアジャスター買い忘れた。どんなの買えばいいの？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 11:16:42.77 ID:???

他人のが六角なのかプラスのどのサイズなのか知るわけ無いだろ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 12:04:32.07 ID:???

>>217
ダウンチューブに付けるタイプか
アウターケーブルの間にかますタイプ
フレームやら見た目で選べばいいよ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 12:04:44.95 ID:???

>>217
せめて付くところの写真をアップするとか、MTBなら間のアジャスターなかったりとか。
お前さ甘え杉なんだよ。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 12:16:23.58 ID:???

スレチの質問だったらすまん。話掘り下げるつもりないから簡単に。
以前、スポーツバイク雑誌買ったらエンゾ早川って人がロードバイクのフォームについて解説してたけど
ネットで調べると凄い酷評されてたんだ。掲示板に書いてた通り、この人はにわかってことでいいのかな？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 12:29:58.01 ID:???

>>216
なんだかんだで最近はアルミでも内装してるやつはちょこちょこある。
逐一チェックをしてるわけじゃないから車種はポンポンと挙げられないけど。
ラピエールのアウダシオとかは内装してたな。

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 13:20:56.18 ID:???

エンゾ早川は業界一のホラ吹きよ
信じてるやつなんて一人もいない

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 13:21:30.14 ID:???

http://www29.atwiki.jp/enzo/

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 13:25:59.93 ID:???

>>221
http://www29.atwiki.jp/enzo/
この辺みれば分かるんじゃね？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 13:27:37.04 ID:???

>>219
ダウンチューブに付けるタイプ
どこに売ってるの？
見つからないや

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 13:41:23.61 ID:???

甘えんなつーってんだろがああ

アジャスターボルト　自転車　で検索しれ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 13:52:41.29 ID:???

>>216
SCOTTのSpeedsterの2013は10と20は内装だね。
他社は知らないけど

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 14:00:19.98 ID:???

>>216
BR-DI2 11が電動内装11段だなw
ttp://ameblo.jp/cyclehakusen/entry-11321014668.html

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 14:21:43.43 ID:???

いや、あの、ワイヤーの話なので・・・

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 14:26:26.36 ID:???

>>221
エンゾスレで闘ってこいよw

232 ：うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ ：2012/10/02(火) 14:47:21.63 ID:dnTr/kFa

まぁ、なんつーっか、たかが、20万程度のものに、悩むなよ。ハゲドモ。

漏れは、去年の11月頃に、AIMEZ（GIANTの、フルカーボンお安い、チェーン以外、フルTIAGRA）、かって、

すでに、2代目を、探している。ハゲっが。650cっで。ハゲっが。

AIMEZっでも、全然できるが、身長約１hydeな、漏れは、シートポストが、ハンドルよりも、若干したの、屈辱仕様。ハゲっが。

それを、解消するために、650ｃっを、探している。ロードで。ハゲっが。

今度は、フレームだけ、飼って、コンポっを、選んでって流れだな。ハゲっが。

さらに、MTBっも飼って、王滝村１００ｋｍSDA参加。ハゲっが。第一エイド間に合わず、って感じだったが、

ハマるね。ハゲっが。チャリは。

233 ：うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ ：2012/10/02(火) 14:47:54.99 ID:dnTr/kFa

っだから、つべこべ言わず、安かろう何であろう、買えよ。っで、乗れよ。ハゲっが。

どうせ最初の、一台目なんて、失敗するんだから。ハゲっが。

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 14:55:31.44 ID:???

>>227
ありがとう！見つかった！
これでやっと完成だ！

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 14:56:21.46 ID:???

変なコテが現れたなｗ
よく考えずに買ったから一台目で失敗したとは思わんの？
自分の過去の失敗から何も学ばない人なんだろうな

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 15:03:53.69 ID:???

>>225
ありがとう。誰でも編集できるwikiだから、あくまで個人的な意見として見させてもらう

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 15:16:41.73 ID:???

>>232
おっさん久しぶり
まだ2台目探してるのかよw

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 15:20:40.05 ID:???

よく考えすに1台目から百万円の自転車買う人も居るくらいだから、傷は未だ浅い。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 16:02:03.47 ID:???

>>227
なんだかんだ言って教えてあげるんだなｗｗ
可愛い奴め

240 ：うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ ：2012/10/02(火) 18:47:53.34 ID:dnTr/kFa

>>235、10数万台程度のもの、飼って、失敗っとか（藁）。

どんだけ、金ねーんだよ。ハゲっが。

いい勉強になった。って、なんで、考えられないのか？

一台目は失敗するの前提で、ちょっとの、お金を、かけるべきだって。

だいたい、乗ってもいないのに、わかるわけねーだろ？ハゲっが。

>>237、2台目は、ORBEAのDIVAにするよ。ハゲっが。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 19:31:06.78 ID:???

うぜえ
普通に書けよ
それとも俺は2ちゃんで有名なコテだ！(キリリリツ)てか？

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 19:38:30.92 ID:???

構ってちゃんは相手にしない事。

基本です。

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 19:45:27.93 ID:???

コピペだろ？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 19:52:42.41 ID:bRyLo7WS

チェーンのミッシングリンクって、耐久性どうなの？普通に使い続けても問題無いものなの？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 19:57:30.36 ID:???

問題ないよ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 19:59:00.18 ID:???

>>244
9速用と10速用を境に耐久性が大きく変わるらしい
細い10速用はミッシングリンクの構造にとってサイズ要件が厳しいのか
寿命がかなり短くなるとのこと
シングル・8速用はチェーンと同じ位の耐久性があるらしい

247 ：うさだ萌え ◆/VI3Om9yUdf/ ：2012/10/02(火) 20:04:31.71 ID:dnTr/kFa

>>241、チャリの話、しよーぜ？チャリの話。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 20:05:46.38 ID:???

>>236
特定の人間しか編集できなかったら個人的な意見じゃなくなるのか？謎の論理だな

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 20:06:54.60 ID:???

うさだってなんだ？
頭にサイコロ付けてるあのうさだ？

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 20:10:07.22 ID:bRyLo7WS

>>245-246
あんがと。オレのsoraの9速だからまあイイんかな？今度買ってこよ。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 20:13:31.98 ID:???

>>250
チェーン交換と同時に交換すれば大丈夫よ。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 20:22:50.61 ID:TflIgGUP

トップチューブに軽く座るだけでカーボンフレームは亀裂が入るんですか？
http://bike.ewarrant.net/?eid=493

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 20:28:46.54 ID:???

体重65kgで体重かけても特に壊れる気配はなし
だが積極的にやりたくはないな勿論

デブい人はトリプルバテッドのアルミ管でもトップチューブ座ったら曲がるんじゃないかw？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 20:29:49.32 ID:???

>>252
軽く座るだけで、ってのはさすがに無い。
けどあそこは座る場所じゃないからな。体重かけたらどうなるかわからん。
試すわけにもいかんしな。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 20:41:24.80 ID:???

中華カーボンで、トップチューブに股がってるけど、別にこわれないよ。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 20:43:10.12 ID:???

そんなもんで亀裂入るわけないだろう
カーボンに対して極度に慎重になる奴って見ていて滑稽だわ

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 20:44:33.14 ID:???

だからって積極的に座りまくれってことでもないぞw

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 20:48:43.20 ID:???

普通に使うぶんには何ら問題ない

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 20:51:00.69 ID:hyrtG8mm

ママチャリ乗りだけど
7~8万からのロードってどうなの？
お財布事情だと、ここまでなんだけど

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 20:53:12.18 ID:???

ARAYAのEXR買え

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 20:54:47.15 ID:???

なんの問題もないわーーあほおおお　上物に決まってるだろ７，８マンすんだから

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 20:54:55.73 ID:???

最初の一台目ならいいんじゃない？
コンポなどパーツはいずれ買える事になるがポイント絞ればそんなに金掛からない
でもSora以上のコンポは不要じゃないかな

必要だと感じたとき上位のチャリ買う方が無駄にならない

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 20:58:43.23 ID:hyrtG8mm

>>260 カッコ良いな考えてみる
>>261問題ないならいいか
>>262入門ならこの辺からか

ありがとう

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 20:58:48.31 ID:???

>>259
最近はローエンドの質も上がってるからママチャリからなら十分違いを感じられるぜ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 20:58:56.17 ID:???

ロードって乗り始めてからの出費も結構あるよね。
人間の燃料費とか。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 20:59:29.00 ID:hyrtG8mm

>>264買うのが楽しみだ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 21:13:07.05 ID:???

>>265
燃料費増えるねぇ。

ママチャリみたいにまったり乗る分には変わらないんだろうけど。

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 21:56:01.20 ID:???

>>250
MTBの9sで1年半、ロードの10sで3ヶ月ミッシングリンクを使って、
灯油漬けするのに何度も外して再使用してるけど全く問題なし。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 21:56:11.44 ID:???

ロードバイク始めるまでは家に篭ってゲームばっかりしてたから、体力は一般人より低いのは把握してたけど
改めて心拍計ってみたらフォーム意識しつつ20km出すと130超えるんだが。

一応、毎日腹筋、腕立て(背筋関係とスクワットは先日から)やってるんだけど２ヶ月経っても目に見える効果がない
100km程度のロングライドも余裕で行けるけど、体感で常時１６５～は心拍行ってると思う
俺は何をすればいい？もう心が折れそうだ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 21:59:25.17 ID:???

>>268
距離を言えよｗ盆栽なら死ぬまで持つぞ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 22:00:12.59 ID:???

>>269
向いてないんだよ

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 22:00:21.68 ID:???

>>269
とりあえず、じっくりLSDトレーニングを半年。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 22:00:58.48 ID:???

>>269
死ねばいいと思うよ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 22:01:20.14 ID:???

>>270
MTBは５,000km位かな。サイコン使ってなかったからワカラン。
ロードは1,200km越えたとこ。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 22:01:50.20 ID:???

>>269
毎日筋トレ出来るなら負荷と回数がおかしい

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 22:04:23.52 ID:???

>>269
そんな短期間で目に見えて心拍なんて下がらないよ。
目的は一体なんなんだ？心拍に気を取られすぎだろう。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 22:07:03.11 ID:???

食い過ぎなんじゃね？

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 22:07:31.80 ID:???

>>269
体重と身長は？

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 22:09:02.66 ID:???

オレの場合，食後すぐにロード乗るとゆっくりペースでも心拍上がるなぁ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 22:09:37.13 ID:???

>>271
もう１０年前になるけど、水泳やってて得意だったという過去の栄光にしがみつくおっさんです

>>272
数ヶ月で一般人が到達可能であろう数倍先まで行けると高を括ってたのが非常に恥ずかしい

>>276
最終的な目標は現時点で30km巡航

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 22:10:44.58 ID:???

>>280
じっくりジワジワ行こうぜ。
無理して身体壊さないようにね。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 22:20:08.36 ID:???

>>269
まずは乗って乗ってたくさん走り込むことからじゃないの？
衰えた身体を鍛え直すのは、年が行ってからは時間がかかるよ。
若いときなら簡単に筋力UPして心肺機能もUPするけど
年を取ると簡単にはいかないよ。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 22:21:50.75 ID:???

>277
ハードワークな仕事じゃないのに朝飯を沢山食わないと昼までにしょっちゅうハンガーノックになる悲しい現実

>>278
身長178cmの体重80kg。12kg以上脂肪と思ってもらっていい

>>281
ありがとう。興味本位で２台目買おうとしてたけど体が出来るまで見送る

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 22:23:41.70 ID:???

>>240
お前ついこないだまでノーブレピスト乗ってたとしか思えない
スレの雰囲気が悪くなるから気持ち悪いレスやめろｗ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 22:27:20.96 ID:???

>>240
頼むからORBEA乗らないで下さい。逸しにされたくないので

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 22:27:37.66 ID:???

一緒に

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 22:29:25.21 ID:???

ｗもちつけ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 22:32:56.33 ID:???

>>282
基本を完全に飛ばしてた俺が悪い。すまんかった。
それとおっさんって自ら言ったけど、実際は２２歳ね。俺の中ではおっさん

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 22:37:04.26 ID:???

>>283
体脂肪率15%なの？

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 22:46:41.27 ID:???

>>270
盆栽バイクのチェーンを洗油なんかで掃除しねぇだろjk

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 22:49:06.01 ID:???

>>283
黙々と山を登りなさい
序盤160bpm、中盤180bpm、ラスト195bpm

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 22:52:39.43 ID:???

ゴール　心停止

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 22:53:03.16 ID:???

>>288
もう肉体的な老化は始まってますよ。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 22:55:01.85 ID:???

>>288
老化もするけどトレ次第ではまだ伸びるから大丈夫

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 22:58:09.33 ID:???

Campagnoloのスーパーレコード、レコード、コーラス、アテナ
SHIMANOのデュラエース、アルテグラ、105
すべて紐のみと考えたらどういう格付けになるのですか？
よろしくお願いします

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 23:10:54.73 ID:???

>>288
いいよいいよｗ
まああれだｗ
若いからって調子に乗るなよなｗ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 23:13:31.76 ID:???

お前が調子に乗るな

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 23:14:01.57 ID:???

ち、、何が22歳でおっさんだよ。　そう言った時点で終わってるよカス＆デブ。
俺はずっとMTB箱乗りしてきたけどよ、去年の春からロードで体鍛え直して９ヶ月でAV31　60キロを達成した44歳だ。俺には後5年くらいしかねーんだよ！

おまいはそこで死んどれ。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 23:17:21.07 ID:???

あなたにさよならって言えるのは今日だけ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 23:20:45.02 ID:???

>>296
ママチャリだと調子に乗れるんですか？

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 23:23:48.10 ID:???

>>274
両方合わせても並のロード乗りが1年未満で到達する距離じゃん
そんな短距離でよくそんなエラそーに言えるもんだな
感心するよ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 23:25:08.69 ID:???

>>301
初心者スレでベテラン気取り。

流石です。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 23:26:48.40 ID:???

>>301
では言い換えよう。5,000kmでは再使用しても全く問題なし。
お前は使わないんだからどうでも良いだろ。無駄に絡むな。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 23:29:31.09 ID:???

ミッシングリンクの話題が出てくるとすぐケチつける奴が湧くなｗ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 23:30:21.45 ID:???

>>289
今は体重計壊れて量れないが、１年半前も同じ体重くらいだった時は体脂肪率２５％逝ってたから今は２０ちょいかも

>>291
そこは何とか自覚しているので２日に一度は軽い坂道で練習してます

>>298
カスデブですみません。貴方の屍を乗り越え、必ずや大規模レースで優勝してみせますのでご声援の程、宜しくお願いいたします。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 23:37:11.71 ID:/amPivZI

初ロードで用品代20万ってかけすぎ？
ウェア　3万
シューズ　4万
ヘルメット　3万
サイクルコンピューター　4万
アイウェア（度入り）　5万
その他（グローブやバッグ）　1万

これでいいかな？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 23:37:22.67 ID:???

1200キロ程度で値を上げてんやねーよ！　気張れ屋

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 23:38:12.56 ID:???

>>304
コネクティングピンしか信じられないんだろう
頭固い
盆栽とかも言い出してるしｗ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 23:38:42.84 ID:???

>>304
ワロターｗ
定期的にその話題出るよねｗ

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 23:39:27.62 ID:???

ウエア　一年分なら５，６万
再婚3000円　4万なんかいるかあほ。度入りなんかいるかめがねあるだろ。

自転車は金じゃねーんだよ！　ぼっちゃんよお　歩け

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 23:40:38.80 ID:???

1200キロ走ると値段が上がるの？ｗｗｗ
何の話だｗ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 23:47:20.43 ID:???

>>304
それは知らなんだ
でも>>274は初心者臭過ぎるだろ、どう考えても
5000㎞やそこらで「問題ない(ｷﾘｯ)」とかギャグとしかw

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 23:48:39.04 ID:???

>>312
違うと思うなら普通に反論なり訂正なりすれば良いのに。
ここは初心者に答えるスレ。何の為にココに居るの？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 23:51:20.97 ID:???

>>312
ミッシングリンク付けて何キロ走ったの？まさか試した事はない()キリッじゃないよねぇｗ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 23:53:16.81 ID:???

そらそうだろ。こんだけバカに出来るほど経験豊富な玄人様なんだ。
で、何キロ？>>312

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 00:01:56.09 ID:???

>>306
車とかバイク弄ってたりで既に工具類とかメンテナンス台とかを
持ってるなら大丈夫だろうけど
普通はそれにメンテ関連の用品代5～10万も追加

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 00:05:41.23 ID:???

>>313＝314＝315
分かりやすいやつだなw

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 00:08:59.78 ID:???

>>315
今、何ｷﾛで切れたとかの報告がないか、ﾌﾞﾛｸﾞでもぐぐってんだろｗ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 00:09:54.38 ID:???

>>312＝>317
分かりやすいやつだなw

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 00:10:14.03 ID:???

ロードで1200㎞程度で「問題ない(ｷﾘｯ)」とかナイわ…

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 00:10:42.72 ID:???

>>305
じゃあどこから12kgって数字は出てきたんだよ
本当に馬鹿だな

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 00:11:32.20 ID:???

へえ。そして自演指定して逃げると。
立派ですね。

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 00:12:35.32 ID:???

1万2千の間違いだろ、当然。
1200とか普通にひと月分だしな。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 00:13:31.63 ID:???

>>320
では言い換えよう。ロードで1,200kmまでは再使用しても無問題だ。ｷﾘｯ
お前は使ってもいないんだから口出すなよ。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 00:14:38.54 ID:???

つかたったの1,200キロで何回メンテしてんだ？wて話だろ

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 00:15:02.18 ID:???

自演大会かよ…

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 00:17:35.12 ID:???

>>325
いや、使えるかどうかでメンテ回数は関係無いだろ。
ミッシングリンクが不安な奴は使わなければ良いし、
再使用が不安な奴は毎回新品使えば良い。
それじゃピンよりコスト高いってんならピンで良し。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 00:19:50.87 ID:???

>>302
スレタイよく嫁

初心者の質問に答えるスレであって、初心者の質問に初心者が答えるスレ
ではないぞwww

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 00:19:54.82 ID:???

ひと月1200キロってことは一日40kmか？
毎日1時間もチャリ乗れる時間があるなんて羨ましいよ

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 00:20:51.86 ID:???

>>328
と思うっしょ？

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 00:21:46.90 ID:???

つまりミッシングリンクは使う必要性は薄いからよっぽどの物好きだけ使ってくれって事ですか？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 00:23:40.50 ID:???

>>331
ミッシングリンクを否定してるレスなんてどこかにあったっけ？？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 00:24:47.39 ID:???

とりあえず、玄人様がミッシングリンクを試した事がないってのは分かった。
まぁプロはだしになると経験無くとも分かるんだろうねぇ。
それで素人相手にブイブイいわすと。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 00:26:25.87 ID:???

>>331
コネクティングピンしか信じられない奴はピン使ってろよ。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 00:27:51.98 ID:???

>>329
pgr

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 00:36:38.65 ID:???

>>329
週末毎に300キロ位は余裕で走るんじゃねーの？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 00:38:19.71 ID:???

>>336
週末は自分のやりたいことができるのは独身のうちだけだよ・・・

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 00:39:13.08 ID:???

>>329
普通に毎週末300㎞走るけど何か？

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 00:43:10.81 ID:???

>>337
家族を持ててる方がいいｼﾞｬﾏｲｶ
将来、独居老人になる可能性だってあるんだぜ
それで若い頃の無理が祟って体ガタガタとか、目も当てられん

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 01:00:15.74 ID:???

>>333
え？どこにそんなことが？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 01:04:31.51 ID:???

ミッシングリンクなんで2個セットなんだよ・・・

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 01:08:03.07 ID:???

>>340
いや、玄人様、答えないから使った事無いんだろうよ。
1,000キロで切れたとかの経験があるなら、そう書くだろ？偉そうに。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 01:19:32.50 ID:???

>>341
一つは予備で携行

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 01:25:48.14 ID:???

>>341
8速用はかなり丈夫だから、正直チェーン2回交換したけどまだ使いまわしてる（5000km×2回）
9速用はそれより少し耐久性落ちるらしいが、それでもチェーンの寿命と同じ程度は使えるらしい（5000km）
10速用は繊細らしく、下手するとリンク外すガチャリを頻繁に繰り返しただけで削れたなんて話もある

リンク単体で数百円程度だし2個セットなのは壊れたときの予備と考えれば

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 01:35:23.50 ID:???

>>342
根本的に間違ってるんでは？
誰もミッシングリンクについては否定なんかしてないと思うよ
明らかな初心者がドヤ顔でアドバイスすんな、てそれだけの話だろ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 01:50:03.72 ID:???

>>345
使用距離数書いてあるんだから、そこまではもつで良いと思うが？
ミッシングリンク試してもないのにドヤ顔でどうこうはそれもどうかね。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 02:26:28.83 ID:???

>>345
だからお前が答えてみろよ。
他人が間違えて居るのなら訂正してやれよ。

それが出来ないならスレタイを百回音読した上で寝ろ。構ってちゃん。

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 03:00:08.43 ID:???

出先でチェーン切れちゃったときってミッシングリンクもってれば工具なしでつなぐことできる？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 03:01:55.38 ID:???

できる

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 03:02:28.20 ID:???

>>348
絶対に無理

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 03:02:58.91 ID:???

インナー―インナーにするときに工具は必要。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 03:05:25.22 ID:???

それ位ペンチで毟れ

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 03:13:30.13 ID:???

即レスサンクス
ミッシングリンクって強い訳はないと思うけど、非常用に携行することにするか...
スペアー携行するなら普段からミッシングリンク使っててもいいか洗うの楽だし...

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 03:15:07.60 ID:???

あれ無理という話もあるんか、切れたアウターくらいはペンチなくても毟れると思う

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 03:23:12.16 ID:???

>>353
とりあえず耐久性に関しては全然心配要らないと思うよ
うちのロードはもうチェーンは交換してもリンクはそのままで6年付けっぱなしw
チェーン洗うの楽だから一旦導入すると戻れなくてね

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 03:32:19.98 ID:???

>>353
2つセットで売ってるから1個はツール缶なりメッセンジャーのポケットなりの底に沈めておくのが定番だね
普通はチェーン切りも持ってるだろうから千切れたところの反対のピンを外せばいい
切れた場合以外でも落車でRD行っちゃったからチェーン付けてつなぎなおすとかあるから
ミッシングリンク1個と携帯チェーン切り（込みの携帯ツール）は持っていたほうがいい

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 03:59:47.58 ID:???

チェーンなんてまず切れるもんじゃないしそうなったらもう諦めて
タクシーと電車で輪行して帰れ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 04:07:53.03 ID:???

タクシーや電車に乗るまで何十キロも押して歩くのか？

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 05:02:04.51 ID:???

夏から乗り始めたのですが
冬季も日焼け止めは常用ですか？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 05:10:08.06 ID:???

日は翳ってても週末ツーリングで半日とか乗ると意外と紫外線強いからね
でも乗ってる時間が短いなら気にしなくていいよ

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 07:53:19.43 ID:???

携帯チェーン切りなんて馬鹿力必要だから、脳筋にしか使いこなせないよ

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 08:22:38.41 ID:???

>>359
冬でも紫外線対策をしないとしわの原因になりますよ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 08:43:42.71 ID:???

>>361
でもタイヤは意地でも手だけではめるんですね。わかります

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 08:48:42.00 ID:???

>>321
現在の身長から平均体重を計算した結果、12kg前後の体重増だからそれが脂肪と言ったまでよ？
何かおかしい？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 08:54:47.00 ID:???

>>350
だな
内駒外す必要有るから、チェーンカッターは必須

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 08:56:38.75 ID:???

×内駒
○外駒
間違えた

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 09:59:01.27 ID:???

ミッシングリンクは9s用だと手で簡単に外せるが、
10s用は手だと多少苦労するな
家でのメンテ時はCリングプライヤー使ってるが
MTBのサスメンテ用に購入した物がちょうど使えた
今度11sに換装してまたミッシングリンクの予定なんだが
11s用は手ではキツそうだね

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 10:02:19.16 ID:???

個体差は結構ある気がする

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 10:48:00.52 ID:???

商品によるだろ、、、、。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 11:23:16.08 ID:???

幅が狭くなるほどシビアになるんだな

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 12:01:14.97 ID:???

>>364
平均体重の人は脂肪0なのか？

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 12:12:38.42 ID:???

>>371
（少なくとも）12kg以上は脂肪って>>283に書いてるじゃん
くだらないことに粘着するなよ

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 12:16:43.19 ID:???

>>372
君は30字以下で書けと言われたら5字で終わらしちゃうタイプの人間なのかな？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 12:19:23.26 ID:???

5文字て30文字以下じゃん

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 12:23:59.80 ID:???

5文字で伝わるのなら、30文字書くのも30文字読まされるのも労力の無駄だよね

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 12:29:17.38 ID:???

>>374-375
300字以下のレポートって言われたら300字近く書かなきゃ駄目だろ？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 12:30:37.17 ID:???

どこから30字が出てきたんだ？

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 12:43:29.96 ID:???

>>371
どうでもいいけど、俺を叩いても何も出てこないぞ

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 12:43:37.31 ID:???

>>373
うるさいよ

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 12:47:26.97 ID:???

>>378
>>379
巣に帰れよ構ってちゃん。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 12:49:24.85 ID:???

>>380
かまってよ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 14:03:46.52 ID:???

質問です先日始めてロードバイクを購入したのですが空気のいれ方はわかったのですがpsi125とかいてあるのですが80までしか入らないのですがこれは私の力不足でしょうか？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 14:06:55.99 ID:???

>>382
力が足りないか、ポンプが高圧に対応していないか、メーターが壊れてるか、かな。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 14:22:26.01 ID:???

>>382
80psiって5.5気圧位か。
ホームセンターで売ってるようなママチャリ用の空気入れ使ってるんじゃない？

こういうのは径が太くて一度に大量の空気が入れられるが
高圧入れるには大きな力がいるし、耐えられなくて継ぎ目から空気漏れを起こしたりする。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 14:27:59.45 ID:???

>>382
980円とかの安い空気入れは7気圧位までしか入らない場合がある
11気圧対応とか高圧に対応してる空気入れ使ってる？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 14:37:42.07 ID:???

80までしか入らないって書いてあんだから、125までの目盛りはあると判断してやれよ。

って事は不良品じゃない限り、力不足だが、、、みんなの好きな女の子かい？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 14:39:31.40 ID:???

押せないほど小柄なら80psiで十分・・・ちと足りないか？

388 ：359：2012/10/03(水) 14:57:15.20 ID:???

>>360
>>362

レスどうも、SPF30位のを購入してみます

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 16:10:31.92 ID:???

>>388
ああｗいいよいいよｗ
お肌の曲がり角だから、ちゃんとちゃんとの味の素だなｗｗ
（今俺のアゴがしゃくれてるのわかる？ｗｗ）

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 16:25:28.70 ID:???

30代か40代じゃないと分からんし、相当牧瀬好きだなｗ

俺も大好きだった。つーかそんなにシャクレテねーぞ。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 17:14:58.79 ID:???

30代か40代の奴がこんな事やってるの？
余計気色悪い

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 17:20:59.77 ID:???

もっと上かもしれんがせめて牧瀬と同世代と想像。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 17:28:11.96 ID:???

>>391
もう出世の限界とか人生の先が見える年齢だからな
あぶれた奴はこうなる

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 17:38:14.54 ID:???

人間の価値は生きた年数で決まるんじゃないんだよ！

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 17:53:07.58 ID:???

>>391
何を今更
2chの平均年齢もローディの平均年齢もそんなもんだろ

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 18:51:42.89 ID:???

>>383～>>387ありがとうございます
高圧のメモリもついているものなので間違いはないと思いますが、一応親にでも手伝ってもらって試して見る予定です。
ありがとうございました

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 18:54:17.85 ID:???

耳栓を忘れないようにね！

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 19:16:50.14 ID:???

ヘルメット使ってる人は3年程度で交換してますか？
僕のは幸いヘルメットを強打するような転倒もなかったこともあり、ついつい
そのままになって使用開始からおそらく(ウロ覚え)5年ほどになります。
積極的に欲しくなるようなヘルメットも見付からないし、なかなか買い替える
踏ん切りが付かないんですよね…

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 19:18:06.23 ID:???

他人にニオイ嗅がせてみるんだ。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 19:19:55.48 ID:???

もたせて１年だな
３年とか使ったこと無い

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 19:39:01.38 ID:???

連続ですみません父にやってもらったら普通に解決しました

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 19:50:55.65 ID:???

ぷ、、、、おまい小学生かよ　腕立てするのと飯くうだよ。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 20:33:15.85 ID:???

>>396
いいよいいよｗ
気をつけてｗ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 20:43:33.99 ID:???

スマホを買う予定なのですが、
ステムかハンドルに取り付けるアタッチメントのようなものはありますでしょうか？
ロードにつけたまま走ってたら恥ずかしいものでしょうか。見たことないです。。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 20:43:37.06 ID:???

>>403
ママチャリに乗るにはどんな事に気をつけたらいいですか？

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 20:50:24.51 ID:ZFsBqNpB

・2000gホイールをかえる(rs-20あたり)
・フラットペダルをSPDペダル、シューズにする
どちらが平地での巡航速度は速くなるでしょうか？
予算は2万です

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 20:50:43.87 ID:???

やむなく徐行で歩道に移る際、段差の部分でチェーンがチェーンステーに当たって音するんだけど
これってチェーンが伸びてるんですかね？

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 20:53:03.22 ID:???

>>406
ビンディング採用

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 20:53:37.70 ID:???

>>407
普通だよ。
通常走行時も当たるようならRDのPスプリングがイカレてるね。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 20:55:24.74 ID:???

>>406
予算2万ならタイヤ交換して美味い物食ってパワーアップ。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 20:56:38.61 ID:???

>>406
RS20はいいよ。　新しいのも出るからちょっと待ってみたら？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 20:58:38.74 ID:???

>>409
ありがとうございます。キズもできてるので、もうちょっと慎重に乗りたいと思います。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 21:07:06.07 ID:???

>>406
スタートが速くなるのは軽量化

巡航はビンディングだけど
回し慣れ、工夫の度合いで速さも変わる

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 21:30:39.95 ID:???

>>404
あるよ
恥ずかしいとか本人次第
ピチピチな服や、キノコメットでも恥ずかしく無ければ無問題

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 21:49:47.43 ID:???

>>400
プロ選手乙としか

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 21:53:32.00 ID:???

通勤とかでほぼ毎日被ってると一年でかなりヘタるね。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 21:55:31.45 ID:???

通勤で毎日と週１～２日で違うよなｗ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 22:01:45.08 ID:???

そんなもんなんだ
メットしたことないから知らんかった

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 22:01:49.78 ID:???

>>412
ああｗいいっていいってｗ
俺に対するお礼は一切必要ないんだよｗ
俺って優しい？ｗｗ
そっかぁ。
傷できちゃってるのかぁ。
俺もなんか悲しいよ。
早くよくなりますように。
ｗｗｗ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 22:10:16.24 ID:???

いい加減にしろ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 22:22:31.39 ID:???

>>419
ママチャリにするとよくなりますか？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 23:04:08.48 ID:???

>>419
ここに長々と書き込んでる暇あるなら外行って走ってこいよ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 00:00:40.94 ID:???

「チタンは男の憧れ」の聞きました
本当ですか？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 00:03:42.61 ID:???

　　　　*　　　　　　*
　　＊　　　　　＋　　うそです
　　　 n ∧＿∧　n
　＋　(ﾖ（* ´∀｀）E)
　　　 Y 　　　 Y　　　　＊

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 00:05:29.08 ID:???

男が憧れるのはオッパイ

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 00:55:22.41 ID:???

カーボンチューブラーホイールのリム高さの質問です。
FFWDのF4RとF6Rで迷ってます。
理由は下記3点ですが詳しい方教えてください
1. 35k巡航した際に、空気抵抗は大きく違う？
2. ヤビツ位の峠を登る時に、この二つで大きくタイムは変わる？
3. 横風の影響はこの二つで大きく差がある？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 00:56:34.26 ID:???

変わるのは横風と重さだけ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 01:33:58.55 ID:???

初心者ですが、サイクルコンピュータ買おうとおもいましたがGPS付きの良いのは高いのでiPhoneアプリにしようと思ってます。
そこで、iPhoneのサイクルアプリでオススメ教えて下さい。
また、使った感想等もお願いします。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 02:06:42.02 ID:???

>>426
ローハイトとディープホイールの違いは元々リム剛性だけ、よく勘違いされるけど末端形状が同じなら空力性能は上がらない
空力性能はスポークの抵抗が減るだけだから、ハイトだけ伸ばしても重量増に見合うメリットはないよ
もちろんメーカーもアホじゃないからバランスを考えて作ってる。リム幅の最適化と軽量化を追求したzippとかね

FFWDがバカにされるのは整形だけのメーカーが設計したから（何も考えずにハイトだけ伸ばした）
見た目で買うならいいけど本当に見た目だけの重いホイールなんだよね
満足できる範囲でローハイトのにしてできるだけ重量増を防ぐのがいいよ

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 05:47:50.15 ID:???

仏式ってフランス？
仏っていうからてっきりインドだと思ってました

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 05:48:22.02 ID:???

ちょっと意味がわからない

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 06:03:12.65 ID:???

仏門に下る勢いっスよ

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 06:22:14.58 ID:???

>>428
runtastic roadbikeかstravaオススメ
どっちもたいして差は無いけど、ストラバはランキングが面白い
ランタスティックはGPSを拾う周期の問題なのか若干スピードメーターの誤差がある
サイコンに比べるとほんの少しだけ低く出る
ストラバはそれに比べるとマシだけど、たまにとんでもない数値がでる
両方ともバッテリーがあっという間に無くなるから気を付けて

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 06:32:06.80 ID:???

あいほんはバッテリー駆動時間が短すぎてなあ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 06:47:59.86 ID:???

>>430
その論理で行くと米は日本になりそうだな

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 06:50:56.47 ID:???

>>428
素直にGPS無しのサイコン買う方がいいよ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 07:17:05.84 ID:???

>>435
勝手に米のイメージを日本にするなよ
世界的にはタイ米とかのが多いんじゃないのか？日本独自では全くない

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 07:18:08.29 ID:???

意味わからんとこに突っ込むなよ

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 07:25:35.15 ID:???

>>433
ありがとうございます。
バッテリーは外部が何個かあるのでとりあえず両方試してみます。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 07:50:14.80 ID:???

アイポン落下アポ～ンに一票

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 08:11:18.30 ID:???

>>435
日本って典型的な雑食国だろｗ
米と聞いて日本を思う外人はまずいないと思うぞ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 08:13:54.83 ID:???

小麦といったらどこの国？ってくらいの愚問だな

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 08:26:13.84 ID:???

>>408,410,411,413
thx

タイヤは先月交換したのでビンディングにしようと思います

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 08:39:20.23 ID:???

>>442
どうでもイイ事に食いつくオマエも同類

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 08:54:36.26 ID:???

>>444
どうでもいいものに突っ込むオマエも・・・って突っ込めばいいのかこれは？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 08:55:21.17 ID:???

>>426
ヒルクライムだったらF2Rにすればいいのに...

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 09:13:41.00 ID:???

ヒマなヤツ多いな
オレもだけどw

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 09:40:27.77 ID:???

>>428
金もないのになんでいいのを欲しがる
ねこめの２９８０で十分だからとりあえず付けとけ
数百円のIPHONEアプリとか役には立たん

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 10:05:47.68 ID:???

外装6段は36の28で1.29

この意味を教えてくださく

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 10:11:04.15 ID:???

なんでそれだけの情報しか書かないの？アホなの？

外装6段はドライブ側のスプロケが36Tでドリブン側のスプロケのローが28Tで最小ギア比が1.29ってことじゃねーの

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 10:18:15.28 ID:???

1.29がわからん
チェーンリンクとのギア比？まさかねw

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 10:19:38.54 ID:???

>>450
ネットに売ってる奴なんだろう

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 10:20:10.08 ID:???

36/28＝1.285…
　　　　≒1.29

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 10:20:36.63 ID:???

分かった所でどうしようもないから気にするな。
乗って感じろ。　数字で走らないぞ。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 10:21:18.66 ID:???

>>451
チェーンリンクってなんですか？何がリンクするんですか？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 10:27:06.79 ID:???

今時のロードに外装６段って無いような
30年くらい前？

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 10:29:51.12 ID:???

ルック車のフラットバーロード風の14800円位の前シングル6段チャリでも買うつもりなんだろう

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 10:37:57.72 ID:???

それロードじゃない

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 10:40:57.99 ID:???

成る程
どうせ工具も持ってないだろうから、ここら辺のを車輪ごと交換した方が早い。
ttp://www.worldcycle.co.jp/category/4420.html

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 10:42:57.83 ID:???

何を言っているんだ？

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 10:45:21.05 ID:???

一般車用パーツのどこがロードなんだろう

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 10:46:09.74 ID:???

寝ぼけてるんじゃないか

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 10:55:33.03 ID:???

ビンディング最近つけて走ってるんですが
左の膝の外側の上の方が痛くなるんですがプレートが外すぎるんですかね

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 10:59:28.06 ID:???

カント角とかも影響するし一概にどうとはいえん

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 11:08:06.87 ID:???

ロードの楽しさとはなんなんですか？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 11:09:10.35 ID:???

ありませんよ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 11:10:04.87 ID:???

ママチャリより早く走れて、ママチャリより遠くへ行けること

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 11:10:30.65 ID:???

つらいだけです。ロード乗りはもれなくMです。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 11:14:29.82 ID:???

体を虐めて歓びを得る為の道具だもんな

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 11:28:01.36 ID:???

車体と一体となった時の楽しさ　こいつ体の一部だぜみたいな

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 11:38:03.34 ID:???

高脂血症で運動せんといかんのよ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 11:58:18.50 ID:???

別に運動ならロードにこだわらんでもいくらでもあるんじゃないのか？
ママチャリ感覚でロード乗ってるとあまり運動している意味が無い

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 12:01:56.98 ID:???

ランニングのほうが効果ある

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 12:02:59.71 ID:???

どうせ今までもカスみたいな生活してきたからそんなことになったんだろ
そんな奴がまともにロード続けられると思わんのだが？

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 12:35:20.91 ID:???

>>474
我がの脚で走るのはシンドイ
ランだと上下動でハラも揺れるしな

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 13:06:41.27 ID:???

ランニングは膝壊すし足首痛くなる　あとつまらん

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 13:07:26.24 ID:???

もう死ねよ

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 13:35:44.87 ID:???

今まで毎日「死にたい・・・」って呟いてたけど、ロード始めてからは
性格がポジティブになって「よし、死ぬか！」って気持ちになれた。
体鍛えると精神も鍛えられるからまじお勧め。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 13:49:18.85 ID:???

>>478
マジきもいしまわりに迷惑だからまずローラーブレードからはじめてください

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 14:01:40.31 ID:???

笑いのセンスねーな

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 14:03:43.99 ID:???

>>480
真剣です

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 14:14:34.77 ID:???

真剣さの中にこそ笑いはあるよね

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 15:03:22.17 ID:???

>>482
偉そうに言うのでぜひその笑いをお願いします
どうぞ

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 15:25:15.94 ID:???

>>483
その書き込みをしている君の顔とか

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 16:36:31.14 ID:???

クランク外したいんだけど工具は何が必要？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 16:36:48.35 ID:???

>>484
どうぞ

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 16:46:16.43 ID:???

>>485
形状の適したソケットとレンチ
場合によってはプラハンマー

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 16:50:20.89 ID:???

>>485
クランクのメーカーと型番は？
それにより必要な道具が変わってくるよ。

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 16:57:51.82 ID:???

クランク交換するならチェーン切りも必要だな

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 16:59:11.76 ID:???

歯数構成を変えなかったり、現在のチェーンがまだ元気なら要らないんじゃね？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 17:05:24.09 ID:???

いや。チェーンを切りたいんだ。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 17:09:29.16 ID:???

105　と 2300 ２台あるんだけどそれによって工具違う？

http://www.amazon.co.jp/s/ref=nb_sb_noss?__mk_ja_JP=%83J%83%5E%83J%83i&url=search-alias%3Daps&field-keywords=TL-FC16&x=6&y=29

どれを選んでいいかさっぱりわからない

あとチェーンは切りたくないよｗ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 17:20:47.31 ID:???

>>492
105は六角レンチとTL-FC16
2300はTL-FC10とモンキーレンチ等かな。クランク固定ボルトはTL-FC10のケツで。
BBも外すなら、105はTL-FC32で2300はTL-UN74S。
以上の型番はシマノ純正工具の型番だけど、多少品質落としても安いのが良い場合は他社のが色々選べるよ。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 17:21:26.92 ID:???

TL-FC11

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 17:39:41.48 ID:???

>>493
サンクス、やっぱ工具違うんだ
105だけでもいじりたいんだけどTL-FC16とTL-FC32買えばいいのね
あと安いのでもいいんだけど何かお奨めありますか？

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:18:10.62 ID:???

クランクは工具厄介だよね
BBがゆるんでるのを見つけて増し締めしようとおもったらクランクもはずさないといけないと知って唖然としたことがあったな
遠い昔

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:20:42.99 ID:???

スクエアテーパーの方が、むしろホローテックよりも難易度高いと思う
工具の型番すら他人に訊くような人が、自力で出来るのかな？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:45:58.97 ID:???

一応ハンドル交換やバーテープ巻き、スプロケ外しとかはできるよ
クランク周りも掃除したいから外したいんだよね
ちょっといろいろ聞いて楽しようと思ったけど後は自分で調べます、どうもでした

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:53:34.91 ID:???

105のBBはカポッと被せるタイプがいいよ。
安いのならアストロとか。
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000011225

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 19:49:28.64 ID:???

安いのならとか余計なお世話です

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 19:57:08.58 ID:???

ホロテクのBB工具は、トルクレンチの差込角に合わせてBBT-19使ってる

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 20:02:33.07 ID:???

>>500
本人が安いのでもいいって言ってるじゃん

503 ：426：2012/10/04(木) 22:42:46.02 ID:???

アクセス規制で遅くなったけど、みなさんサンクス
心置きなくF4Rにいっときます
今がアルミクリンチャーだから、200gの軽量化
自分でも重量差が分かる気はしないですが

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 23:21:50.78 ID:???

踏み込む為にハンドルを強く引くと、ハンドルのどこかからミシッ、ミシッ、と音がしてしまう。
ハンドル周り全部締め直しても治らない。

ヘッドセットあたりが悪いのでしょうか？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 23:34:47.09 ID:???

ヘッド内のクリアランスの精度かね

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 23:36:38.03 ID:???

>>504
ボルト抜いてスレッドコンパウンド塗って組み直すと収まる場合もあるね。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 01:02:19.69 ID:???

>>489
クランク交換にチェーンカッターは不要だろ？
チェーンリンクも交換するなら、チェーンの交換が必要になる場合がある

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 01:02:42.62 ID:???

カーボンフォークなら即交換。たとえ関係ない部品でもどっか一箇所に負担かかってたりすると
すごくもろくなるからね

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 01:07:45.65 ID:???

>>507
チェーンリンクｗ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 01:16:43.90 ID:???

ボトルゲ～ジｗ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 01:19:58.64 ID:???

>>451
>>507

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 11:08:04.23 ID:???

>>504
ヘッドセット全バラ清掃してデュラとかの硬めのグリス多めに盛るといいよ
フォークと軸受の境に砂とか詰まっててもミシミシいうし

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 14:14:04.74 ID:???

>>504
ステムとハンドルバーの付け根だと思うよ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 16:35:03.36 ID:???

>>7だけど台風と一緒にずっと移動してきたせいか組んでみたらホイールが前後とも振れてたよ
タイヤにも空気が入ってなかったからホイールがそのままダメージ食らった感じかな
そこで質問なんですが空気が入ってないホイール（後輪）から受ける衝撃ってフレームにもけっこう影響あるかな？　気にしすぎ？
返品した方がいいのかホイールの振れ取りだけでいいのか悩んでます

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 16:38:06.48 ID:???

空気が入ってないのは当たり前だろｗ

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 17:00:21.36 ID:???

>>514
走行中にタイヤがバーストしたら、自分の体重が加わった状態で数十キロで地面に当たるだよ。
輸送中の振動を気にするほど神経質なら、乗ってられないよ。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 17:03:17.57 ID:???

>>514
何でこんなトコで訊くのか意味不明。受け取り時に外箱に異常があれば受け取り拒否
商品そのものに不具合があったら店舗に連絡、対応方法を訊く

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　それだけの事だろ？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 17:24:10.77 ID:???

>>516
そう考えたら数キロの重さでガンガン長時間当たってたとしても何とも無い気がしてきたｗ
大丈夫だよね？　てか前後のホイールが振れてるってよくある事なのかな？

>>517
聞いたよ、保証入ってるから返品か修理だけにして乗るか選べるさ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 17:27:56.91 ID:???

台風でトラックの荷のホイールが振れるってどんな状況？
車が上下に揺れながら走ってたのかｗ
横転して荷が届かないってならわかるけど

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 17:29:20.78 ID:???

初めから振れた状態で出荷された可能性の方が大きいだろうな。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 17:34:13.61 ID:???

受取拒否受取拒否言ってる奴いるけどさ、受取拒否すればちゃんと返金されるわけ？違うだろ？

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 17:40:28.11 ID:???

>>7
基本的に台風そのものが荷物の脅威になるということは無いよ
もちろんトラックの中でボコボコに、なんてことも無い。びっちり積み込まれるから
配達ドライバーも比較的扱いは丁寧

基本的な流れは

自転車店→集荷→その地域の集荷基地→トラック移動→あなたの最寄の集荷基地→営業所→あなたの家

荷物が痛む主因は集荷基地。ココで宛先ごとに振り分けるんだけど、
荷物扱ってるのがほとんどアルバイトと派遣作業員、最近は外国人も多い。
特に主要都市をカバーしてる集荷基地は荷物の量がハンパないので
知らない人が見たら卒倒するようなヒドイ扱いを受ける事になる

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 17:53:48.92 ID:???

>>519
外されてホイールにくくりつけられてる前輪も振れてたからね

>>520さんの推測が正しいのかな？　てか初めから振れた状態で出荷されるのは良くある事なの？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 17:54:04.38 ID:???

>>521
宅配の配送契約は荷物を送った側と宅配業者の間で交わされるもの
外箱が破損しているような状態で受け取ってしまうと責任の所在が曖昧になり
後々、面倒な事になりかねない。よって受け取らずにお店にその旨連絡した方が無難
もちろん、正当な理由あっての受け取り拒否だから、返金もしくは商品の再送と言う形になる

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 17:58:39.95 ID:???

リスクも理解して無いヤツが通販で完成車買うのがそもそもの間違い

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 18:15:13.04 ID:???

確かにｗ　メリットもあればデメリットもあるよな
とりあえず近所のチャリ屋さんに持っていってみるよ、ありがとう

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 18:39:20.79 ID:???

>>504と症状が全く同じで悩んでたので助かった

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 18:59:14.42 ID:???

海外通販かな？

海外は荷扱い酷い所が多いからね。完成車やホイールなどの大物購入には、勇気がいります。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 19:01:07.70 ID:???

>>527
異音スレもあるから参考に。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 21:21:12.64 ID:???

ピストのフレームってロードに使えないんですか？

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 21:22:10.37 ID:???

>>530
どこに変速機付けるんだよ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 21:29:12.69 ID:???

フロント３段でいいじゃん、速い、普通、軽いみたいな

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 21:29:32.67 ID:???

>>531
変速機付かないんですか？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 21:30:54.08 ID:???

>>533
RD受けがない、シフトケーブル受けがない、リアのエンド幅も多分違う

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 21:31:03.22 ID:???

>>533
付くよ。やり方は知らないけど

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 21:33:06.83 ID:???

？？？
結局付くんですか？付かないんですか？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 21:33:29.29 ID:???

>>530
エンド幅さえ合ってればピストのフレームを流用したロードをメーカーが出す場合もあるけどね
自分で一から全部作るのは面倒だなあ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 21:35:57.12 ID:???

なるほど、多少の穴あけとか曲げ程度で一応は変速機付く事は付くんですね。

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 21:42:03.70 ID:???

まあリアディレーラーハンガーはアダプタで増設でチェーンラインもドンピシャって訳じゃないから変速性能は落ちる場合があるし
ピストはトラック走行前提のジオメトリでペダル擦らないようにBB位置が高いから
そのままロード化するとえらく高い重心で怖いなど、ロードに似て非なる謎のマシンになってしまうが

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 21:45:03.26 ID:???

>>539
そういうどうにもならないデメリットがあるんじゃ諦めた方が良いのかもしれないですね。
やけに安いんで使えるならピストのフレームでいいかと思ったんですが。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 21:50:49.78 ID:???

>>540
それはドツボに嵌るパターンw
なぜ安いのに売れてないか、必ず理由があるんだよ

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 22:09:23.44 ID:???

なんで質問するヤツはageないのかね？
みんな2ちゃん初心者？

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 22:13:16.22 ID:???

↑などと今更な事を言う人生初心者

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 22:19:18.88 ID:???

クロスバイク購入相談スレで「登り坂でもないのにインナーギアを使うロード乗りなど居るわけがない」と聞いたのですが本当ですか？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 22:22:42.89 ID:???

>>544
いーえ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 22:22:52.66 ID:???

こっちに持ってくんなよ変なの湧くから
発進でインナー使うだろ、あとはヘアピンの立ち上がりとか状況次第、以上

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 22:23:57.92 ID:???

>>544
本当です

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 22:25:34.81 ID:???

向かい風強いときでも使うだろ！

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 22:32:04.34 ID:???

そーか？
俺のはノーマルクランクだけど、平地ではほぼアウターしか使わんぞ
シンドイときに気晴らしにインナー使うくらい

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 22:42:52.84 ID:???

そんなもん、各自が使いやすいギヤ選択すりゃイイだけの話だろ

　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　アウター自慢とか厨房かよｗｗ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 22:56:08.84 ID:???

536 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/10/05(金) 21:40:35.74 ID:???
>>535
だから30キロまでは楽に出るんだって
3速、4速で
そこからがクロスレシオでちょっとずつ３５ｋｍ、４０ｋｍってあげていく。

正直30キロまではクロスレシオじゃなくても楽勝であげられるの。
ほとんどのロード乗りがそうだと思うけどな。
よっぽどの貧脚な人は除いて。

540 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/10/05(金) 22:02:10.31 ID:???
だから30km/hまでの速度範囲でフルに使いきれる丁度よい設定がインナーなんだよ
だから郊外ではアウター固定で丁度よいわけで、綺麗に使い分けができる
コンパクトしか乗らない人だからイメージできないのかな

541 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/10/05(金) 22:07:43.02 ID:???
>>540
はいはい　もういいや。そういう人もいるってことで。
30キロまでにクロスレシオ使う人がいるなんてｗ
ロードの本領は空気抵抗が強くなる30キロ以上が本番で
だからこそクロスレシオが生きてくるのに。
30キロ未満の低速で（空気抵抗もほぼない）クロスレシオが必要だとは．．

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 22:56:47.77 ID:???

551 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/10/05(金) 22:38:32.46 ID:???
>>548
うーん　インナー落とす人がいるのかな
今ロードって一般用はほとんどコンパクトだろ。（レース用のやつを除いて）
３４Ｔでスタートか．．。
ＳＯＲＡとかは一般用に46/34Tのさらに小さいコンパクトが出てるのに。

まあ俺がシフトチェンジ面倒だからアウターオンリーで使ってて
特に不満はないのだけど

>>550
うーん。それは加速を楽にするためなのかな？

554 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/10/05(金) 22:49:07.36 ID:???
>>552
だよなｗ
よかったー。同じような人がいて

あとロードバイク　ギア　初心者で検索したら
坂以外はアウターを使うって人が多いので安心したｗ

まあスレチなんで、もうやめるわ　ごめん＾＾；

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 23:05:04.28 ID:???

だからこっちに持ってくんなっつったのに…

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 23:12:35.58 ID:???

20万以下できれば15万ぐらいで買えるオススメ教えてくれ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 23:17:13.05 ID:???

>>554
ロードバイク購入相談スレでどうぞ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 23:19:01.34 ID:???

アシスト自転車、まじお勧め

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 23:42:09.09 ID:???

>>555
行ってくる

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 01:26:21.24 ID:???

>>510
ボルトゲージだろ、低脳

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 01:29:15.16 ID:???

BB増し締め頼むってショップにお願いしたら3000円もとられた

高くないか？

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 01:29:18.73 ID:???

>>544
いいえ、嘘です。
坂道以外では、例えばリアホイールを着脱するときにもインナーにします。

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 01:36:19.55 ID:???

>>559
ちと高い気もするね。

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 01:37:21.51 ID:???

自転車屋って工賃どれくらい？\8000/hくらい？

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 01:38:58.80 ID:???

>>522
いつの時代の話を信じてるんだよｗ

いまは荷物1つ1つにGメーターをつけて1.1Gを超えないように丁寧に人が手渡しして作業してるぞ
きちんと両手で持って両手で受け取るし
1.1Gを超えた反応をさせてしまった荷物には自動でその荷物番号と日時が記録される

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 01:42:28.54 ID:???

>>563
なにそれハイテク。
フォークリフトに乗っけて運ぶ時やらコンベアで流すときなんか簡単に1.1G超えちゃいそうなきもするけど、
そんなに慎重に扱ってくれてんのか。

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 01:43:18.66 ID:???

1つ1つってほんとかよ。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 02:06:01.46 ID:???

>>558
インコちゃんをゲージに入れるですね。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 02:14:48.10 ID:???

>>563
絶対にムリ。V.I.Pの荷物でさえそんな事やってない。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 03:25:47.92 ID:???

>1.1G
飛行機乗っけたらアウトだな

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 03:46:59.27 ID:???

タイマーのG計測だと衝撃の加わった時間まで考慮してくれないから
1cmほどトスンと落としただけで10G超えてしまうな

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 04:07:26.54 ID:???

>>558
Bottle Cage、頭悪すぎ。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 04:08:56.90 ID:???

つまらん

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 07:17:48.29 ID:???

>>570
いやおまえが・・

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 07:22:07.11 ID:???

マジレスの嵐！

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 07:57:18.30 ID:???

うま味紳士

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 08:03:20.27 ID:???

http://beebee2see.appspot.com/i/azuY1Z6UBww.jpg

ヘッドの中のパーツで質問が。この割れ目なんか不自然な気がするんだけど、これは逝ってますかね？

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 08:05:01.68 ID:???

>>563
幻覚が酷いんだね。可哀想に・・・・・

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 08:06:35.29 ID:???

>>575
それは意図的に入れてある『割り』です。正常です

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 08:07:30.78 ID:???

>>575
これじゃないの？
ttp://www.akaoyaji.com/photos/uncategorized/2008/06/22/200806223s.jpg

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 08:08:55.53 ID:???

そうですね…異音解消のために何か原因を見つけようと躍起になってて…
ある意味幻覚ですわ。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 08:17:24.65 ID:???

>>575
汚いからきっちりクリーンアップした後にグリスアップすれば治りそう

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 08:20:16.75 ID:???

>>566
それはケージ
マジ馬鹿だったのかw

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 08:29:59.42 ID:???

ネタにマジレス恥ずかし杉

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 08:44:10.53 ID:???

>>559
クランク外し
BB増し締め
クランク取り付け
なら納得の値段ｗ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 09:04:21.69 ID:???

>>579
ふっふ～ん♪

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 11:10:46.44 ID:???

>>559
自分で工具買ったらいいんでね？
好きな時に分解・清掃・グリスアップ出来るようになるし。
BBの着脱用なら大した値段もしないよ。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 11:58:50.00 ID:???

485でクランク交換の工具の事で聞いたものですが
新品の歯型が一緒の105→105に交換する場合BBとかいじらないからTL-FC16とTL-FC32っていらない？
違ってたらごめん

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 12:05:44.04 ID:???

>>586
歯形が一緒ってよく分からないが、
クランク外すにはTL-FC16はいるよ、FC32はいらない

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 12:06:46.46 ID:???

すまんTL-FC16はいるのか、あと2300用にTL-FC10だけ買ってくるわ

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 13:08:05.24 ID:???

成人男性に聞く。各々の平地でのギア比を教えて下さい。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 13:15:07.67 ID:???

速度によって変わってくると思うのだけど

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 13:15:10.39 ID:???

速度と回転計しか見ないからギアはよくわかんない
30キロちょっとを95回転くらいで巡航してる

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 13:16:27.44 ID:???

>>589
家の周り（駅前）はギア比2.6のケイデンス80で26km/h位で流してるよ
次の信号まで100m以上あるときはギア比3.0まで上げて31km/hほどに上げるけど
大抵は50mおきに信号だから殆どは25km/h前後で次の信号前に減速だね

CRや峠に行けば全然違うけど普段は渋滞だらけだし、ねぇ…
クルマも2.5Lターボだけど全然アクセル踏み込む機会がない
週末以外は渋滞でドロドロ低速で転がすだけ
ほんと都会はスポーツカーにとって地獄だわ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 13:23:53.10 ID:???

>>589
停止からの発進時　50x24T(11-28T)
30km/h位での巡航時　50x17T
安物サイコン使用なのでケイデンスとかは分からない

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 13:42:02.49 ID:???

ロード乗る場合ってレーパンにメットがデフォみたいですが、
私服にメットとかでも別におかしくないですよね？
気楽に乗りたいけど、安全の為メットはかぶりたいと思ってます。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 13:44:34.78 ID:???

50-39x12-25、50x17か19が多い気がする。
18が欲しいかも。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 13:44:39.22 ID:???

>>594
問題ないよ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 13:45:49.53 ID:???

>>594
好きにして大丈夫だよ。
バタバタするような物だとイマイチかもだけど。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 13:49:33.12 ID:???

>>594
メットなんて無くても大丈夫ですよ

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 13:51:17.06 ID:???

>>594
グローブはしとけよ！バーテープがテリブルなスメルになる！

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 13:53:35.94 ID:???

>>594
外人がスーツとメットとグラサンでロードなんて似合うぜ
でもメタボおっさんが真似すると危険だぜ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 13:56:39.94 ID:???

>>594
ビアンキ四肢不随を知ってるならヘルメットはするだろ！☆

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 13:57:52.36 ID:???

>>601
それヘルメットが役に立たなかった例じゃんｗ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 14:02:17.43 ID:???

>>598
質問の答えになってないんだよチンカス
ヘルメット否定するのは個人の勝手だが他人に強要するのは間違ってる

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 14:02:19.54 ID:???

>>594
ヘルメットにもカジュアル向けの色々なデザインがあるよ
帽子にしか見えない奴や、バイク用みたいな奴もあるよ
ttp://www.lazersport.com/index.php?option=com_virtuemart&Itemid=139
ttp://www.lazersport.com/index.php?option=com_virtuemart&Itemid=48
ttp://www.lazersport.com/index.php?option=com_virtuemart&Itemid=39

605 ：594：2012/10/06(土) 14:03:16.92 ID:???

たくさんのレスありがとうございますｗ
グローブも確かにあるとグリップとかの面で安心ですね。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 14:15:51.74 ID:???

http://www.nicovideo.jp/watch/sm17809524
あはは＾＾メットかぶってる人少ないね

おしゃれだなー

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 14:21:35.38 ID:???

>>606
で？ただのPVにどうコメントしろと？
頭大丈夫＾＾？ソースが無いのに必死すぎ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 14:22:06.38 ID:???

>>606
それでもバカは被りたがるｗｗｗ

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 14:25:54.24 ID:???

それでもバカは被りたがらないｗｗｗ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 14:28:10.00 ID:???

このPVは被る/被らないでどっちがおしゃれとかじゃない気がするが…

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 14:38:01.79 ID:???

メットは好きにすればよろし

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 14:58:23.87 ID:???

自転車用のヘルメットが他のヘルメットより安全性が低いだけで
ノーヘルより安全が下って訳じゃないんだぞ
それを理解していてれば被らないのは個人の自由だけど
他人に被らないことを薦めるのはバカだと気づくと思うんだが

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 15:01:25.29 ID:???

紅葉おろし作りたくなかったら被っとけ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 15:12:10.13 ID:???

転んで頭地面にかすっただけでも、そこだけハゲるぞ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 15:13:38.77 ID:???

ヘルメットを被ることに異様な拒絶をする人って
内心では後ろめたさみたいなものを感じてるから
被ることを薦められると腹が立つんだろうね

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 15:14:08.81 ID:???

>>583
そのくらいなら普通は1000円以内でやってくれるレベルｗ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 15:14:52.87 ID:???

>>586
クランクはずしとBB金具は別物

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 15:18:05.13 ID:???

今時はパンク修理ですら1000円越えるだろｗ
子供のころはｳﾝ百円だったけど･･･

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 15:18:25.12 ID:???

>>604
一番上カジュアルすぎてワロタｗ
逆に似合う服で悩みそうだな

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 15:23:36.27 ID:???

オートバイと違って自転車はスピードを出す（ヘル必要度合いが上がる）ほど
汗かくから格好悪くても風を通しそうなヘルの方が良いな

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 16:08:24.23 ID:???

>>615
俺も被ってるけど違うと思うよ
したほうがいいとおせっかいにすすめられるのがうざいんだと思う
義務じゃないからね

というかそんな事くらい人に言われなくても自分で考えられるだろとは思う

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 16:25:09.70 ID:???

落車した時はヘルメットの必要性を痛感した

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 16:27:17.05 ID:???

ビンディングで車道走るときはヘルメット絶対かぶる。
かぶってない奴は死んだらええねん。自己責任やし。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 16:30:58.61 ID:???

どうせかぶるならフルフェイスにしろよな
お勧めはShoeiだ帽体が大きいから安心だぞ
目指せトラエモン！

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 16:34:12.00 ID:???

フルフェイスなんて熱くて死ぬだろ！

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 16:36:00.62 ID:???

チューブ張り巡らせて水冷だ！

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 16:38:05.78 ID:???

どんな装置だよ♪(´ε｀ )

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 16:39:00.06 ID:???

何言ってんだお前！死ぬよりましだろ！
厚手の牛皮製ツナギも着ろよな！
国産では高いがクシタニがいいらしいぞ！

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 17:47:15.36 ID:???

買った完成車のスプロケが本気で外そうとしても外れないんだけどそんな事ってある？ｗ
手痛いよｗ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 17:48:49.66 ID:???

>>629
シマノ？ロックリングの指定トルクが40～50前後で結構高かった記憶がある
クランク外すときと同じくらい力がいるはず

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 17:51:01.11 ID:???

そして締める時ガリガリするからトルクレンチのコクッが分かりづらい

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 17:51:39.01 ID:???

>>630
クランクじゃなくてBBでしょ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 17:51:40.76 ID:???

ロード用のピシャっとしたウェアって、どこで買うの？？
近所（比較的田舎）のスポーツ店では売って無いんだよね。スポーツバイクの専門店？？

ちなみに、東京なら買いにいける範囲です。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 17:52:06.03 ID:???

シマノの105です、スプロケカバー？外そうとしたけど全く動かないわｗ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 18:00:27.91 ID:???

>>633
自転車屋だね。
東京来れるなら選び放題だと思うよ。
ウェア専門の店もあるよ。
http://ysroad-ueno-wearkan.com/
http://ysroad-shinjuku-wearkan.com/
http://ysroad-yokohama-wearkan.com/

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 18:01:08.66 ID:???

>>634
なんだろ、スポークプロテクター？
スプロケ外さないと取れないよ。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 18:03:27.71 ID:???

>>629
柄の長いレンチ（500mmくらいは欲しい）を使って革の作業手袋はめて（軍手じゃ駄目）奇声上げてトライだ。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 18:04:11.20 ID:???

>>632
3ピースのクランクじゃね？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 18:12:11.92 ID:???

また明日トライしてみるよ　堅すぎてスポークとかにぶつかって曲げそうで怖いわー

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 18:46:37.12 ID:???

>>635
どうもです。
今度、行ってみます。

最近サイクリングロード走り
めたのですが、周りのローディー達みてたら、自分も欲しくなっちゃいました。ヽ(^｡^)丿

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 18:49:20.22 ID:???

>>633
ワイズの新宿か上野のウェア館で試着して
安い店で買う

外通ならレビューとかブログ参考にしてサイズ選びするべし

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 19:01:20.40 ID:???

>>641
なるほど。どうもです。
始めてウェア買うだけに、試着してみたいです。なのでワイズに行ってみます。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 19:07:26.28 ID:???

>>642
ちなみにレーパンも下着の上からなら試着できるから安心しる

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 19:54:25.54 ID:???

>>643
どうせなら、全部試着しちゃいます。楽しみです。(^^)

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 20:11:18.54 ID:???

>>633
＞ピシャっとしたウェア

ワロタ

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 20:33:10.76 ID:???

初ロードととりあえずヘルメットも買った
お前ら毎回ちゃんとメットかぶってるの？
ちょっとコンビニまでみたいな時にはいらないかなと思ってるんだが

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 20:37:48.52 ID:???

>>646
自分はほとんど被ってないけど
他人に聞かれたら被った方がいいと薦める

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 20:54:28.75 ID:???

>>646
ママチャリと違って重心が高くなってちょっとした事で倒れても危険があるから
いつでもかぶったほうがいいって聞いたな

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 20:55:57.06 ID:???

>>646
ジャージ来てしっかり走るときは被る
そうじゃないときは速度も出さないし被らない

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:11:41.59 ID:???

>>624
正直、ジェットヘルかぶりたい
ダウンヒルなんかはオフロードのメットかぶってるやん

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:17:22.69 ID:???

>>650
これじゃダメか？
http://www.cycle-yoshida.com/pr_inter/giro/urban/2reverb_page.htm

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:18:47.53 ID:???

>>624
バイク用のフルフェイス持ってるがこんなもんかぶって自転車にのると酸欠で死ぬ気がする

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:29:25.09 ID:???

>>651
後頭部や耳の部分まですっぽり覆われたい
耐貫通性にもなんだか不安があるし、バイクのメットをかぶりなれてるせいか
自転車用は華奢というか色々弱く見えるよ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:33:22.67 ID:???

ヘルメットの流れをぶった切ってすまんのですが
アウターってどのタイミングで使うの？
一番重いギヤの時ぐらいしか使ったことないんだけど
もっとこまめに変えるべきなのかな？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:38:26.26 ID:???

>>654
例えばローから順にシフトアップ、インナーでリア2/3くらいまで上げたらいったん少し下げてアウターに入れたり。
そのポイントは歯数構成やチェーンの斜めり具合で判断かな。
現在の歯数構成でギア比テーブルを作ってみるといいかも。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:45:38.02 ID:???

コンパクトクランクなので平地ではアウターしか使ってないな

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:55:22.37 ID:???

>>654
街中なら信号で止まる直前とか、漕ぎ出しが楽になる

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:55:54.37 ID:???

>>655
エンジン付きじゃないんだから、いちいちローから順にシフトアップとかするかよ
アウター使わないならその程度の脚力なんだから、今のままにしとけよ

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 22:43:33.52 ID:???

ギア比の並びを理解させるための例えばの話でしょ。
実際はその時々に欲しいギア比を選べばいいだけだもんね。
その結果使わないポジションが多くて気になるなら構成見直すか、登りと下りも走れ、みたいな。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 23:18:41.35 ID:???

大阪でサイクルモードフェスタ行ってきたよ
3日間あるけど、試乗が一番楽しいかな？
講演も為になる
自分の自転車で行って、試乗したいならビンディングシューズ以外のシューズ持参
BMXステージはジャンルが違うけど、楽しめるかな？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 23:21:00.14 ID:???

自分の自転車で行くの怖くね？
泥棒が狙ってそう。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 23:22:28.03 ID:???

サイクルモードに折りたたみ持ち込んでクロークに預ければいいんじゃないのか？

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 00:27:51.38 ID:???

>>635
全部同じ店やんｗ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 00:39:42.98 ID:???

会社は一緒だけど場所は違うべ。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 00:58:24.95 ID:???

ヘルメットのスレって無いんですよね。
みなさん、汗かいて走ってきた後のヘルメットって
どうされているですか？水洗いだけ？

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 01:00:55.50 ID:???

買い換えるに決まってんだろ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 01:01:46.37 ID:???

>>666 え、使い捨てなんですか？

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 01:13:55.34 ID:???

>>665
ぬるま湯とシャンプーで洗ってる。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 01:16:52.60 ID:???

>>668
シャンプーでいいんですね。シャワー浴びるときに
一緒に洗っちゃえますね。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 01:26:44.99 ID:???

シャンプーって言っても人用じゃないだろｗｗ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 01:27:36.94 ID:???

>>670
ヘルメット専用の用品があるんですか？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 01:28:11.22 ID:???

まあ別に人用でもいいけどさ、保湿成分とかが邪魔だから普通は中性洗剤とか

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 01:32:06.48 ID:???

中性洗剤かインナーパッド外してネット入れて洗濯機
部屋干し洗剤の強烈な消臭効果もいい

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 01:40:26.16 ID:iI0ooAz3

ロードバイク店に行ったら60万以上のロードが置いてなかったけどそれ以上のロードってやっぱり店頭じゃなくて取り寄せなの？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 01:43:26.74 ID:???

高くていつ売れるのかわかんないフレームなんてどこも在庫持ちたがらないだろ常識的に考えて

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 01:47:33.36 ID:???

>>674
その年に売れなかったら型落ちになって大幅に値下げしないと売れなくなるんだぜ
そしたら仕入れ考えたら大損じゃん
とても怖くて小さなとこじゃ置けないよ
都心である程度客の出入りが激しいなら売れる可能性あるけど、地方のスポーツ店じゃまず厳しいだろ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 01:47:44.26 ID:???

>>674
上級者は完成車は買わない
いつ来るか分からない成金初心者のために
売れる当てのない高い完成車の在庫を持つ店は少ない

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 01:51:11.82 ID:???

納得

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 02:12:17.57 ID:???

>>674
そういうのは現物見たかったらメーカー直営店とか試乗会に来てるときしかまず無理

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 02:21:22.73 ID:???

>>674
店頭に置いてないような完成車の試乗がしたいなら
都内では試乗会結構ちょくちょくやってるからそういうのに参加がいいかもね
ttp://www.riteway-jp.com/headline_news/2011/20111213_event_headline.html
ttp://www.cyclesports.jp/race-event_calendar/detail.php?page=2&id=2775
ttp://www.cyclesports.jp/depot/detail.php?id=5105

こっちはMTBだが60万超えの試乗車もある
ttp://www.riteway-jp.com/headline_news/2012/20120427_headline.html

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 02:27:35.47 ID:iI0ooAz3

>>680
まとめてくれてありがとう。助かるよ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 02:46:20.13 ID:???

ANT+対応の安いケイデンスセンサーと心拍数センサーを探してます。
オススメ教えて下さい。
あとiPhoneのサイクルアプリでANT+対応ってありますがiPhone4でANT+の電波拾うにはどうすればいいデスか？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 06:42:42.22 ID:???

>>682
iPhoneのアプリに対応しているAnt+センサーはWahoo製が一番多いと思う。
iPhoneに通信用アダプタを付けて使用するタイプ。

最新の機器ではBlutooth 4.0対応でアダプター不要の機器が出てる。日本では心拍系のみ販売中。
http://www.focal.co.jp/products/detail.php?product_id=717

自分は現在これを購入しようか検討中。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 08:58:28.83 ID:???

>>661
出入り口1箇所の見通しが良い囲われた駐輪場があり
入り口には警備員、面倒だけど出入りに受け付けで手続きが必要
多分、パーツ盗むどころか、バックから何か盗むのも難しいと思う
安心して預けられた

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 10:50:12.90 ID:???

>>681
オッケ～！
ｗｗ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 10:59:42.19 ID:???

いいよいいよは本当に屑だなあ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 13:35:52.91 ID:???

フラペからビンディングにすると疲労度、航続距離、AVEってどの程度変わるんでしょうか

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 13:37:20.70 ID:???

変わらないよ

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 13:43:02.67 ID:???

そんな漠然とした質問に答えようが無いw

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 13:45:37.07 ID:???

そんな程度なら危ないからやめた方がいいよ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 13:50:20.42 ID:???

>>690
言っときますが、
このまえ江戸サイで１時間走ってAve=34.4km/hでした。
あと平日通勤でMax=50km/h越えを日課としています。
これって、少なくとも貧脚じゃないですよね。

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 13:52:50.96 ID:???

釣り針でかすぎてどう反応していいのかわかんないわー

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 13:52:59.44 ID:???

>>691
脚力と技術は関係ないですよ＾＾

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 13:54:16.64 ID:???

>>687
疲労が減るってと違う感じだな
正しい場所で常に踏み続けられるから正しい筋肉のみが疲労するようになる感じか

あとビンディングありのときはフラペ時とはペダリングのコツも変わるので
それが分かってきてからは特に坂道ではかなり差を感じると思う
そのフラペと違うコツを掴むのに時間かかる

だから単純に比較できないけどもしビンディングに最適化した漕ぎ方をマスターして
理想的な漕ぎ方に徹すればサイコンのAveも1km/h位は違うんじゃないかな

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 13:56:28.98 ID:???

>>687
自転車に乗る目的をまず教えてほしい
疲労度は改善することは間違いないけど、慣れるまでは疲労度がアップするw
航続距離、アベは疲労度次第と考えれば上がる可能性がある

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 14:13:46.18 ID:???

つい最近乗り始めた初心者ですが横から失礼します。
>>694さんの言うようにビンディングで

＞正しい場所で常に踏み続けられるから正しい筋肉のみが疲労するようになる感じか

って事は何の癖も付いてない今のうちにビンディングにしとけば正しい筋肉のみ発達して正しい踏み方が身につくって事ですか？
初心者だからビンディングはまだ早いと思ってましたが正しい場所で常に踏み続けられるなら早いうちにビンディングにした方がいいんじゃないかなと思うのですが？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 14:19:17.41 ID:???

クリート位置のセッティングというもんがあってだな
それが分かる経験がなければ「正しい位置で踏み続けている」かなんて分からん
しかしまあビンディングにしないことには「もうちょっと前に寄せた方が力が入るかな」とか分かりようもないので
路上になれたらビンディング付けるのが最速かなと思う

重要なこととして、ステップアップを急ぐ必要はないけどな
立ちゴケして事故るのはそういう奴

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 14:23:34.67 ID:???

ビンディングに初心者もないだろ
ドロップハンドルに慣れたらすぐ導入すりゃいい

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 14:28:07.10 ID:???

>>696
使って悪いもんじゃないよ
ただ本当に初心の間は一時期力が入りまくって踏む膝に悪い漕ぎ方するときがあるから
そういう時期にビンディングで膝が左右に動き難い状況で固定されてるのに
腿の筋肉は膝を左右にこじるようにｸﾞﾘｸﾞﾘ力いっぱい踏んでしまうと
そのストレスが膝に集中して膝が痛くなる可能性がなきにしもあらず

取り合えず膝が左右にブレないで真っ直ぐ漕ぐ練習は意識しておけば

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 14:37:42.95 ID:???

>>697-699
どうもです。
とりあえず1番安いの買ってみます。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 14:47:47.72 ID:???

>>698
ロードに乗るのは何ため？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 15:03:29.10 ID:???

>>701
日本語でおk

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 15:05:55.56 ID:???

>>702
ロードに乗るのは誰のため？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 16:02:03.64 ID:???

ハブのグリスアップに挑戦しようと思って、オクで44ピースの工具を買いました。この道具があれば、普通に
作業できるでしょうか。そしてモノ太郎でグリスを探したら、沢山あり過ぎてどれを選べばいいかわかりません。
ベアリング用、防水、耐熱を頼りに見ていたら、耐熱で適用温度が物によって違います。それほど高回転で
使うとは思えないのですが、粘度はある程度高くないと、雨の時などでの漏洩が心配です。どの尺度で選
べばいいのでしょうか。それともここは多少高くても、デュラエースを選ぶのが無難でしょうか。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 16:52:06.41 ID:???

>>700
オッケ～イ！ｗ

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 17:00:36.90 ID:???

デュラグリスでいいよ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 17:13:00.07 ID:iI0ooAz3

車載動画撮ろうと思ってるんだけど良いカメラない？予算5万ぐらいまでで。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 17:17:02.11 ID:???

アキバで売ってるスパイカメラは？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 17:24:32.30 ID:???

GoProでいいんじゃない？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 17:25:04.68 ID:???

GoProでええやん

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 17:26:14.54 ID:???

>>704
AZのウレアグリースでほとんど間に合う。
ゴム系を冒したくない所に使う場合はシリコングリス（ちょっと高い）も持っていてもいい。

個人的にはウレアで全部いけるな。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 17:27:18.77 ID:iI0ooAz3

>>709
>>710
GoProよりも性能良い奴ない？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 17:29:57.04 ID:???

>>712
何をもって性能がいいというのか、

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 17:30:53.63 ID:???

>>704
その道具で出来るかどうかは使ってるハブ銘柄とセット内容次第かな。
ハブ銘柄により必要なハブスパナのサイズと枚数が異なるので。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 17:32:10.24 ID:iI0ooAz3

>>713
60ｆｐｓで撮影できたりだとか、もっと小さかったりだとか。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 17:35:29.02 ID:???

>>704 >>714
ハブスパナ不要で六角でいけるのも最近は多いしな
わからないときは、ホイールの品名、年式とグリスアップ等の
ワードでググッて、先人の知恵を借りるのがいいんじゃね

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 17:37:44.64 ID:???

>>715
あとはContourHDかDrift HD Action Cameraぐらいじゃないか？

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 17:44:37.55 ID:iI0ooAz3

>>717
ありがとう。sonyからまた新しいカメラが出るみたいだし、その２つも候補に入れてみるよ。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 17:46:07.92 ID:???

DRIFT HD1080p
これ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 17:51:33.70 ID:???

それともうすぐソニーが新しいの出すよね
それの人柱に…

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 18:00:20.83 ID:???

inou
http://www.cateye.com/jp/products/detail/MSC-GC100/

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 18:10:12.55 ID:???

ディープホイールをネットで探す過程で、どうしても桃輪語に突き当たって挫折する

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 18:17:26.79 ID:???

ピナレロUNO買をうと思ってます。
カーボンにするか？アルミ＋カーボンにするか？
カラーリングはアルミの方が好みですが、コンポがソラ、
カーボンはティアグラ、でも色がいいのが無い、迷ってます。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 18:20:28.70 ID:???

>>723
アルミ買ってコンポ換装

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 18:20:52.25 ID:???

>>723
ロードバイク購入相談スレでどうぞ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 18:43:50.84 ID:???

アルミのロードに乗ってます。振動が腕にもろに伝わって、腕が腱鞘炎になりそうでした。ところが、廉価のタイヤに
交換してゴム厚を増やし、空気圧を9から8と下げたところ、振動がグーンと減って快適に乗れるようになりました。
今回はタイヤの重さを200gから430gとダウングレードによる消極的な方法でしが、もっとアグレッシブに改善しながら
のり心地もアップさせるとしたら、フロントフォークをカーボン製の物に交換するしかないでしょうか。気になるのはそ
の部分だけ、部品交換した場合、全体のバランスが崩れたりしないでしょうか。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 19:01:26.31 ID:???

クロモリフォーク
重くなるけど乗り心地は良くなる

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 19:03:30.37 ID:???

>>726
サス付きのクロスでも乗ってろ

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 19:14:44.81 ID:???

それでも空気圧高すぎじゃないの。
あとハンドルに乗っかってるせい。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 20:07:24.43 ID:???

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w70904215
これ買ったら付けて1キロも走らないうちに段差でホルダー部分だけ外れて落ちて壊れました。
ガタンて程の段差じゃなくカタッて程度の舗装の継ぎ目の段差です。

なるべく安く振動とかで外れないスマホホルダーあれば教えて下さい。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 20:17:16.59 ID:???

初めてのロードが納車した
発進した直後に重いなと感じたから立ち上がって思いっきり踏み込んだらハンドル取られてふらついた
後続が居たら敷かれてたかもしれん
ママチャリじゃ気づかなかったがロードって上半身も十分に鍛えられてないと速く走れないんだな

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 20:17:34.08 ID:???

>>729
ハンドルに体重かかり過ぎる場合には、サドルを前？　サドルを前上がりにするといいのかな。重心が前にかかり
過ぎて下り坂で前転しそうで、思いっきり尻を後ろに下げるようにしてる。もうすこし重心を後ろにしたいと思ってた。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 20:38:18.66 ID:???

>>731
MTB乗りでも上半身鍛えるためにロードも乗ってる人もいるらしいからね

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 20:38:32.03 ID:???

フロントの変則って内側（インナーって言うのか？）にしといて
リアの変則でどんどん軽くして行って一番軽くしてもまだ軽い時に外側（アウター？）にすればいいの？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 20:40:16.19 ID:???

>>731
重すぎるギア選んでるからだと思うのだけど…

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 20:46:23.71 ID:???

>>735
停車前に適切なギアを選択できなかったのは間違いないが
スプリントするときは重いギアを選択して思いっきり踏ん張るんだろ？
十分に上半身を鍛えとかないスプリントは不可能だと思ったんだが違うのか？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 20:49:40.76 ID:???

もちろん上半身も使うよ。特に背筋。
スプリントもそうだが、正しい姿勢をキープするのに体幹を使うから
弱いと長時間持たない。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 20:50:18.81 ID:???

>>736
なんで喧嘩腰なんだよ
第一スプリントと0スタートじゃ条件違いすぎるだろ
無闇矢鱈に重いギア選択したって鍛えられんぞ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 20:56:55.96 ID:???

>>734
一番軽くしたなら、まだ軽くても当然じゃないの？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 21:00:25.04 ID:???

>>738
別に鍛えるとかじゃなくて
間違ったギアで発進して全力でふんだら大変でした
ロードバイクって上半身も鍛えないと速く走れないんですね
って言いたかっただけなんだ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 21:01:37.40 ID:???

>>739
すまん間違えた「インナーで一番軽くしても"まだ"軽くしたい時にアウターすればいいの？」です

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 21:01:44.98 ID:???

>>734
インナーで重くしていって2番目か3番目まで重くしてもまだ足りないなら
フロントをアウターに変速して同時にリアを2～3段軽くする、が正しい

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 21:04:43.26 ID:???

>>741
自転車のギアはドライブ側・ドリブン側に関わらず外側の方が内側に比べて重い（ギア比が高い）よ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 21:11:06.00 ID:???

>>743
発進は前も後ろも外で後ろをどんどん内に(軽く)して
7速ぐらいまで行ってまだまだこの先軽くしなと思ったら
左右の変速機を同時に内側に押せばいいのか？
走りながらじゃないとよくわからんな...

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 21:12:05.76 ID:iI0ooAz3

高校のウエイト室で一日30分ぐらい左足30kg、右足30kgで計60kgで自転車をこぐようにトレーニングしていますが、（足を踏むと座っている後ろの錘が上がる仕組み）
これでロードバイクで使う筋肉をある程度養成することは可能でしょうか。一ヵ月後に初ロードバイクを購入する予定です。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 21:15:27.49 ID:???

>>745
何もしないよかマシだけど、あまり熱心にやるのは避けたほうがいいかもよ。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 21:18:44.76 ID:???

>>745
ウエイト練習が出来るならハムスト鍛えた方がいいよ

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 21:18:59.48 ID:iI0ooAz3

>>746
はい。一応足を故障しないようには気をつけます。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 21:31:12.41 ID:???

>>744
馬鹿は考えても無駄です

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 21:33:45.16 ID:???

>>749
そうだな車が居ないところで練習するわ

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 21:51:33.65 ID:???

>>744
走ってれば理屈じゃなくて体が覚えるよ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 22:20:01.52 ID:???

>>702
ロードに乗るのは何のため？

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 22:30:38.76 ID:???

>>703
実は亡くなった息子の夢がロードバイクのプロになることで、それを受け継いだだけだよ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 22:55:20.34 ID:???

コンビニでロードに簡易的な鍵掛けてたの忘れれて
動かしたらハブに鍵が絡まってスポークが１本変形したでござる

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:06:07.62 ID:???

新しく買ったホイールが少しだけ振れていて　まあそれはいいとして
回転させて止まる時に自然にスッと止まるんじゃなくて一定の場所に動いて止まるんだけど
これも振れ取りで直るものなんですか？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:08:42.37 ID:???

>>755
それ振れているせいでブレーキシューとかどこかに干渉してないかい？

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:12:53.27 ID:???

>>755
特定の場所を下にしてあっち行ったりこっち行ったりして止まる感じ？
重量のアンバランスがあるからある程度は仕方ないよ。これは振れ取りでは直らないね。
止まった場所の地面から遠い位置にバランスウエイトを張り付け、
止まる場所がランダムになるようウエイト量と位置を微調整すればOKだね。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:12:55.42 ID:???

>>754
おっとっととコケそうになったことならある

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:13:33.74 ID:???

なんというか反射板を付けた重さで動く感じです　今はもちろん付けてません

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:16:04.42 ID:???

>>757
なるほど、バランスウエイトってのがあったのですね
やってみます

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:19:46.95 ID:h/0EZK8a

途中で雨に降られて土砂降りのなか帰ってきたんですけど、
家に帰って掃除してるホイールを空転させてると、
ｺﾎﾟｫ…ｺﾎﾟｫ…って音がして最初下痢かな？と思ったら、
スポークとリムの隙間から水が浸入して中で水が泳いでましたけど、
こんなもんなんですか？
とりあえず空気を抜いて、水を全部だしましたけど。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:20:14.53 ID:???

完成車についてたホイールの買い換えを検討中です。
候補としては前後セットの価格が完成車と同じくらいの
価格帯から探せば、バランス的に良いでしょうか？

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:21:06.88 ID:???

>>759
リフレクター無しだとバルブを下にして止まるよね？
バルブの反対側にリフレクター付けるだけでも多少は打ち消してくれるよ。
重量バランス調整は60km/h以上にならないと余程酷くない限り体感出来ないね。
それより完璧な振れ修正のほうに神経使ったほうがいいかも。
振れ取りとバランス調整の両方拘りたいなら気が済むまでやるべきだと思うけど。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:22:56.38 ID:???

>>761
程度の差はあれどそんなもんだよ。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:23:23.51 ID:???

>>761
そんなもんです
本来のロード車は1レースの使い捨てなんだし細かいこたぁ気にしない

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:24:27.74 ID:???

>>762
価格のバランスはあまり気にしなくていいと思う。
用途に合っていて気に入った物を選ぶ感じかな。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:27:18.97 ID:???

>>763
それがまた違うんですよね、バルブとは全く関係ないところが重くて
なんじゃこりゃと思って質問しました

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:30:19.92 ID:???

廉価アルミホイールだとリムを繋ぐのに溶接じゃなくて昔ながらのジョイントを使ってるからそこが重くなる
昔のそこそこの値段のリムはその重量差をなくすためにバルブホール周辺にウェイトがデフォで付いてたりした

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:38:57.98 ID:???

>>761
ホイールには水が入るから、水抜き穴が開けられている
ttp://blog.cb-asahi.jp/cat5/images/%E7%94%BB%E5%83%8F%201311.jpg

通常はホイールの回転の遠心力で排出されるから穴が塞がってなければ自然に抜ける

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:41:52.99 ID:h/0EZK8a

>>769
排水効率が悪そうですね
水抜きというか、気化して出て行くって感じでしょうか？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:44:21.99 ID:???

>>758
ロングライトで軽量の鍵を持って行く際、こういった事態になると対処不能
今回は家から近かったからまだいいものの。唯の細いワイヤーだろって思うけど、ニッパーないと無理
切れ味が鋭い裁縫はさみで切断を試みたが、周りのビニールしか切れなかった。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:44:37.59 ID:???

走ってるうちに遠心力で抜けてくからすぐだよ
家で穴を下にして置いてるようじゃ全然抜けない

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 23:49:58.79 ID:???

>>754
ママチャリのサークル錠では、トラブルNo1事例だな
特に高級車のサークル錠は工具で切れないように裏側まで補強されてるから
うっかり発進させるとニップル吹っ飛んでスポークが切れる
ロードのホイールもロックでスポーク歪ませたらダメージはでかいな
ttp://spohiyo.cocolog-nifty.com/blog/2012/08/post-bfec.html

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 00:07:42.30 ID:???

ロードの小さいネジとかが錆始めたんですが、放置せずに錆取りとかした方が良いのでしょうか？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 00:12:30.98 ID:???

スポーク交換すりゃいいじゃん

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 00:16:36.69 ID:???

>>774
放置するとネジ自体を取れなくなってフレームオワタになることもあるし
ぶっちゃけ早く対処した方がいいよ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 00:21:26.83 ID:???

>>774
錆び取りスプレーやオイルスプレーして綿棒等でゴシゴシで少し取れる
あとは防錆スプレーとかグリスてんこ盛りで空気に触れないようにする
って感じかな

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 00:31:53.44 ID:???

>>774
やっぱピカールっしょ！

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 01:26:16.89 ID:???

>>776
>>777
>>778
ありがとうございます。明日錆取りやってみます。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 01:51:19.32 ID:???

レーパンをはくと生地が薄いから陰毛が布を突き破ってはみ出ます。
なもんで、コンビニとか入る前にチェックして手直しします。
みなさん、どうしてるんですか？
陰毛を剃りはしないですよね。

物はmont-bellのこれ↓です。
http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1130338

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 02:00:49.82 ID:???

>>734
亀だけどそういう使い方はあまり好ましくない
１つはギア比のつながりを自分で決めておく、もう１つはチェーンが斜めになる組み合わせはなるべく避ける

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 02:01:56.52 ID:???

臑毛も陰毛も剃るよ。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 02:03:20.63 ID:???

>>780
え？当然剃るだろ？

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 02:04:13.32 ID:???

>>780
なんで剃ってないん？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 02:09:17.38 ID:???

>>780
コンビニに入って陰毛見せて歩くのも、
コンビニ入る前に股ぐらに手を入れてかき回すのも、
どっちも変態だと思われるぞ。
つるつるにしとかないと。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 02:10:55.10 ID:???

>>780
股間だけじゃなく尻穴周辺も剃っておくんだ

ついでに胸毛も含めて全身剃るのも良いぞ
意外とカミさんにも剃毛は好評
汚らしくないかららしい

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 02:12:38.38 ID:???

もう永久脱毛しろよw

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 02:54:06.05 ID:PhohzeuI

>>780
俺は強力育毛剤で陰毛を太くした。
一本0.7mmくらいあるから布の間は通らない。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 04:39:21.08 ID:???

真面目な質問
公道走っててこれだけは気をつけろって事ありますか？

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 04:59:27.87 ID:???

公道のルールと車と飛出す人チャリ車その他

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 05:58:42.94 ID:???

コンビニに入ってくるアホ車は歩道手前で絶対に一時停止しない。見もしない。

792 ：Ｏ．Ｇ(個性派！) ◆/K3soWHATI ：2012/10/08(月) 06:16:55.14 ID:15wLTB0p

>>789
左折する車がウィンカーを出すとは限らない。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 06:57:22.95 ID:???

>789
自分は車両であり、路上では最弱である
これを念頭に置けば車に轢かれることも人を轢くこともまあないとは思う

あと自分以外はみんなアホかキチガイと思うw
狭い歩道をママチャリが走ってて前に歩行者がいると
高確率で後ろも確かめないで車道に降りてくる馬鹿ばっかり

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 07:15:42.42 ID:???

>>789
路駐の自動車のドアがいきなり開いてドアに衝突して右車線に転んで轢かれてミンチ
路肩と自動車に挟まれて併走してて路肩に靴が当たってよろけて車道側に倒れて引かれてミンチ
渋滞で止まってる車の列の左をすり抜けてると車の列が途切れて隙間があいててそこを通ろうとしたら対向車線から右折車が来て轢かれてミンチ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 08:13:26.07 ID:???

>>789
予測運転するべし
あとミラーを付けると捗る。邪魔だけど

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 08:27:13.37 ID:???

>>789
走る前の話だが参考まで。
まず、走る前に、明るい色のウェアやメットを選び、ライトも使って
路上で目立ち、被視認性を高めること。
もし車の運転をしたことがないなら、してみて、車の側に立って
自転車を見てみること。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 09:18:23.48 ID:???

15キロ走っただけで上半身と握力が辛い
握力はドンキで適当な筋トレグッツを買うとして上半身を平地で鍛える簡単な方法ないの？

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 09:19:03.27 ID:???

平地でというか自転車降りてる時にできる筋トレ方法だな
腕立て伏せとかでいいの？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 09:22:07.25 ID:???

>>797
毎日乗れ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 09:29:55.80 ID:???

>>797
手は添える程度なので握力使うのは変だね
力入れないと握れないようにブレーキレバーの設定が合ってないんじゃないかな
2本指でブレーキちゃんと掛けられる角度になってる？
ttp://bicycle-info.jp/wp-content/uploads/2010/01/brake.jpg

動かす筋肉じゃなくて姿勢を維持する為の筋肉（インナーマッスル）の鍛錬になるのかな
私はストレッチと乗車時間増やすだけで特に筋トレはしてない

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 09:30:18.68 ID:???

>>789
運転者の顔を見る、こっちを認識してないとか
どっちに曲がろうとしてるとかある程度分かる。
あとこっちからのアピールにもなる。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 09:45:33.66 ID:???

>>789
運転手は皆キチガイだと思え

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 09:47:16.44 ID:???

それから、軽車両として公道のルールを守る。
ルールを知らなければ勉強する。
交通弱者だから優先権があるとかマヌケな勘違いをしない。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 10:21:58.66 ID:???

>>797
それ筋力不足とは限らんというか、乗り慣れなくて緊張して無駄に力が入ってる
だけじゃない？

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 11:02:26.96 ID:???

>>802
実際、知ってて道交法を破る交通犯罪者だらけだしね、日本のドライバーは。
だから警察にがんがん取締強化要請の通報をしていい。ナンバーを伝えればなおよい。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 11:27:02.30 ID:???

>>805
実際、知ってて道交法を破る交通犯罪者だらけだしね、日本の自転車乗りは。
だから警察にがんがん取締強化要請の通報をしていい。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 11:29:53.10 ID:???

実際酷いのは自転車だからな
さっさと免許制にして欲しいものだ

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 12:07:09.43 ID:???

スレ違いの話題をグダグダと。
ただの愚痴でしかない。

他でやれ。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 12:13:51.95 ID:???

>>808
別の話題をどーぞ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 12:35:00.49 ID:b++hYQvB

高級フレームって大体いくら位からなの？
ほとんどのメーカーの大体100万レベルの自転車のフレームを見てみると30万～40万ぐらいなんだけど、
やっぱり40万+コンポ30万+ホイール30万ってところなの？

っていうかフレームとコンポ、ホイールの配分って↑みたいに
4:3:3ぐらいなんだろうか。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 13:18:19.16 ID:???

初めて電動シフト付き自転車試乗してきた
これはなかなか便利な代物ですなw

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 13:22:01.92 ID:???

>>810
そんな感じだと思う。
けど世間一般の感覚からすると5万のフレームでも常軌を逸した高級品だよなｗ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 13:23:25.12 ID:???

>>789
銀杏

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 13:32:50.25 ID:???

スマホと財布を収納できるバッグを検討してます。
トップチューブバッグとヒップバッグだとどちらが走りに影響無いですか?
オススメがあったら教えて頂きたい。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 14:02:23.19 ID:???

>>814
つ)サドルバッグ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 14:06:44.20 ID:???

>>814
その二択なら前者

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 14:08:29.71 ID:???

>>814
好きな方を買えば良いじゃん。
ただ、トップチューブバッグは膝が擦れてウザいから普通は使わない、
とだけ言っておこう。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 14:13:08.09 ID:???

ヒップバッグも普通使わないなｗ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 14:20:02.08 ID:???

最近、自転車乗る時財布は持たなくなっちゃった。
札とカードはマネークリップで、お釣で出た小銭はジップロック袋。
サドルバッグの片隅に突っ込んでる。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 14:22:51.04 ID:???

>>815
サドルバッグはロックと携帯工具、パンク修理キット、替えのチューブでいっぱい(T_T)
でかいのに変えるべき？

>>817
目から鱗です。
どうりでロードでトップチューブバッグ付けてる人を見ないわけだ…

スマホが入るならツールボトルでもいいんですが、入りますかね？
皆さんはどうされてるんでしょうか…

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 14:26:51.90 ID:???

スマホはジップロックに入れてバックポケット、またはリストバンドで
保護してサドルバッグ
小銭はシルナイロン（そこそこ防水）の小銭入れでバックポケット

街乗りでは鍵を入れたトップチューブバッグにスマホも入れる
ダンシングしなければ、膝に当たるというほどでないので

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 14:28:11.69 ID:???

>>820
トップチューブバッグは当たるっていったってダンシングしなきゃそんなにあたらん！

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 14:47:43.72 ID:???

トップチューブバッグは、
ダンシングするのを我慢する、あるいはダンシング中に膝が擦れても我慢する、
ことになる。
どっちも我慢しなきゃいけない割にはバッグの機能性に疑問がな…
あぁ、最近は上にスマホを付けられる奴もあるな。
マップをちょこちょこ見ながらポタリングするには良いかもね。
ただ走りへの影響を気にするなら、使わないなぁ。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 15:14:45.89 ID:???

>>821
すごく参考になりやす。
バックポケットはあまり使ってないので、真似させてもらいます！
これならバッグ買わずに済むしｗ

>>823
邪魔になりそうですね。
外観を損ねることにもなりそうなので、ジップロック多用でいこうと思いやす。

皆さんありがとごぜました。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 15:19:20.08 ID:???

>>820
携帯工具やパンク修理キットをツールボトルに入れて、ケータイや財布を
サドルバッグに入れるといいよ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 15:29:01.29 ID:???

深夜でガラガラの信号なら無視する？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 15:29:53.23 ID:???

いいえ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 15:31:45.53 ID:???

歩道入れば回避できる信号は
歩道に入って回避する？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 15:32:16.13 ID:???

んな面倒なことしない

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 15:32:27.55 ID:???

深夜の大井ふ頭の交差点なら裸でブラブラさせながらパラパラ踊るよ、朝まで踊り続けても安心さ

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 17:03:26.83 ID:???

>>824
ああｗいいよいいよｗ
困った時はお互い様ｗ

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 17:06:54.95 ID:???

>>826
車でも同じことするんですか？

こういう質問はこれで済ませてる

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 17:17:26.30 ID:S2tm7GLj

>>832
東京の副知事だったっけ？　車が来ない時に赤信号を渡らない奴は馬鹿、って言ったのは

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 17:22:04.63 ID:???

>>824
ステムに付けるバックも出てるよね
あれじゃダメかな

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 17:23:46.70 ID:???

>>834
あれはダサくて無理です。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 17:29:32.66 ID:???

ゴメンよ…

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 17:49:02.18 ID:???

>>826
当たり前だろ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 17:50:00.85 ID:???

>>820
夏場は別だが、冬場はバックパックおすすめ
暑い時期は背中の蒸れが不快極まりないけど、寒冷期は背中の冷えを軽減してくれる

839 ：826：2012/10/08(月) 17:50:39.25 ID:???

>>837
通報しました

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 17:51:26.40 ID:???

バックパックは無いわ

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 18:07:51.90 ID:???

質問です。ゆっくり走っても左の膝だけが痛くなるんだけど
これはセッティングが合っていないせい？
一応、専門店でセッティングしてもらったんだけど…

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 18:10:06.21 ID:???

>>841
準備運動不足か、骨盤が歪んでるのどれか。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 18:11:40.29 ID:???

>>841
セッティングの問題の可能性もないことはないけど
ほとんどはペダリングの問題じゃないかな

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 18:16:29.64 ID:???

>>833
それは歩行者に対してだったかな？

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 18:19:40.22 ID:???

>>840
周り見回してみ
バックパック使ってるローディは多いよ

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 18:21:19.30 ID:???

フラペだと平地で50×15を維持するのが精一杯だなぁ。ビンディングだと変わるかね。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 18:42:11.05 ID:???

変わりません

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 18:48:00.82 ID:???

そうか。残念だ。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 19:07:57.57 ID:???

まぁ損はねぇよ
買えばいい

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 19:09:08.94 ID:???

そうだそうだ
いつかはビンディングに変えるんだし
さっさと変えてしまえ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 19:09:30.30 ID:???

フラペで頑張ってるの見ると微笑ましいな

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 19:14:40.14 ID:???

高校生です。自転車好きの叔父からバイクをもらってロードデビューしました。
友人とツーリングに行ったとき友人は坂を軽々と上って行くんですが
僕は一番軽いギアにしても一杯一杯でした。
同じスポーツ系の部活に入っているので体力的にも大差ないと思うのですが・・
よく見ると友人のバイクと前のギア（？）の大きさが違います。
叔父に聞くとコンパクトクランクとノーマルクランクの違いということで
そのまま乗っていた方が後々いいことあるよ、とのことでした。
よく分からなかったので詳しい人教えてください。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 19:18:04.46 ID:???

>>852
君の叔父は重いギア踏ませて君の膝を壊そうとしてるんだよ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 19:21:08.30 ID:???

>>852
まず嘘をつく事をやめませんか？
あなたにとって何も良いことはありませんよ。
思考回路がそうなってしまいますよ。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 19:26:38.32 ID:???

良いことはありません、以上

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 19:40:04.83 ID:???

>>841
足の長さが左右で微妙に違うという人もいる
ゆっくりでそれだと842,843が原因のほとんどだとは思うけどね

857 ：841：2012/10/08(月) 19:48:09.76 ID:???

去年はなんともなかったのに、今年から配置転換になって忙しくなり
ほとんど乗れなくなったせいかなー
アドバイスありがとうございました

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 19:52:48.39 ID:???

>>852
高校生です。←おかしいだろ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:02:07.54 ID:???

コピペだろ？w

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:07:23.85 ID:???

体力に差はなくても体重に大きな差があったら坂では大違いだろうな
とマジレスしてみる

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:13:33.14 ID:???

>>839
小学生かよ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:17:25.27 ID:???

いつもの構ってちゃんだな

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:22:19.47 ID:???

コンパクトクランクとノーマルクランクの違いを
お願いします。メリットとデメリットも。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:24:07.38 ID:???

>>858
本当に高校生です。ダメですか。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:24:23.82 ID:???

日本語でお願いします。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:24:27.19 ID:???

>>863
ギア比が違う

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:25:59.39 ID:???

「コンパクトクランクとノーマルクランク」で検索するといいぞ
とマジレスしてみる

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:31:55.86 ID:???

>>867
検索してみましたがいろいろな意見（見方？）があって
よく分かりませんでした。ノーマルは時代おくれのように
書いてあるサイトもありました。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:34:56.20 ID:???

>>868
初心者ならとりあえずコンパクト使っとけ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:38:36.27 ID:???

>>869
やっぱりそうなんですね。叔父は気になるなら替えてやる、とは
言ってくれてるんですが。叔父は何台も持っていますが
ほとんどノーマルだそうです。

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:42:38.76 ID:???

>>870
ギアが50-11で足りないなんてことは下り以外で起こらないし
まずはコンパクトで走りこんで使いにくいと感じた時にノーマルにするなり52-36にするなり色々試せばいい

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:49:02.99 ID:???

体力にも根性にも自信がないならコンパクトにしとけ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:49:33.26 ID:???

>>871
50-11とか52-36とかはギアの組み合わせのことですね。
もう少し勉強してきます。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:50:32.16 ID:???

39T×25Tでもそこそこ登れるんじゃないの？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:52:38.80 ID:???

>>874
のぼることは出来たんですが友人はクルクル回していかにも楽そうでした。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 20:56:09.06 ID:???

39-25でも獲得標高500mくらいの坂なら初心者でも大丈夫だろうけどそれ以上だと厳しいかと
それに登りでもケイデンス80くらい維持したい人だとなおさら

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:01:00.57 ID:???

>>876
39-25っていうのがノーマルクランクのことなんですか。
貰い物なので分からないのですが
自分のバイクの前と後ろの歯車の数を数えてみればいいんですね。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:05:30.01 ID:???

>>875
それクルクルパーだろ

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:05:37.60 ID:???

>>877
39がノーマルクランクだとわかる値だね。
コンパクトクランクだと39は物理的に無理だから。
25はスプロケのローギアの歯数。

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:14:16.60 ID:???

軽いギアが必要だと思ったならコンパクトクランクにすればいいだけの話。

軽いギアが要るならフロントをトリプルにするという手もあるけど､
これだとトリプル用のデュアルコントロールレバーとフロントディレイラーへの交換も必要。

コンパクトクランクならフロントダブルから低予算でトリプル並の軽いギアが使えるようになるって話。

ただし､通常使うギアのレンジがフロントのインナーとアウターをまたがないようにすること。
要は､頻繁にフロントをシフトチェンジしなきゃいけなくなるとガチャついて困るわけ。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:16:12.85 ID:???

数えてきました。前の大きいほうが53、小さい方が39個。
後ろの一番大きいのが25、一番小さいのが12でした。
皆さんの言っている数字の意味が分かりました。
とりあえずもう少し乗ってみます。有り難うございました。

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:17:17.93 ID:???

クランクなんか変えたら金掛かりすぎ
普通ならカセット変更だろうとｗ

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:19:37.40 ID:???

まず嘘をつく事をやめませんか？
あなたにとって何も良いことはありませんよ。
思考回路がそうなってしまいますよ。

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:20:06.21 ID:???

長期的に見たらクランク交換だろ
使お前どんだけ金ないんだよ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:20:51.05 ID:???

レスありがとう
おまえら大好きだ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:21:34.95 ID:???

>>877
ペダル側の歯車の歯数が50/34なのがコンパクトクランク
52（54とかもあるかも）/39がノーマルクランク
後輪側の歯数はノーマル/コンパクトは関係ありません

前歯数÷後歯数＝ペダル1回転でのタイヤ回転数（ギア比）

前の歯数が多くなるほどギア比が大きくなるので
50/34が用意されている方がコンパクトと言われてる

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:27:43.07 ID:b++hYQvB

皆何のコンポ使ってる？予算はあるんだけどデュラエース9000とかスーパーレコードとか、初心者が手を出すようなコンポじゃないかな？

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:28:43.25 ID:???

>>882
スプロケットにMTB用の34T付ける手もあるけどなｗ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:28:58.90 ID:???

買える中でいっちゃんイイヤツ買っとけ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:29:10.45 ID:???

予算あるなら好きにすれば

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:29:12.95 ID:???

足が速く回らない
サイコンにケイデンスが無いから具体的な数字はわからないが
インナーがまともに使えないからすごく遅いのは間違いない
どうやったらインナー使いこなせるほど足をくるくる回せるようになるの？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:29:30.78 ID:???

>>888
ディレーラーも替えなきゃならんやん

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:29:38.77 ID:???

買って素敵な夢を見るといいと思います。

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:30:02.88 ID:???

>>891
平地だけならインナーなんて使わん

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:30:07.04 ID:???

>>887
金あるなら高いの買えばいいじゃん
安いので練習とか完全に無意味
日本経済に貢献しろ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:31:01.79 ID:???

アウターでクルクル回したほうが速いじゃん

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:32:36.10 ID:???

ぼくはＳ級けいりんせんしゅなのでミリ単位でクランク長を調整しますが何か！

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:33:55.23 ID:???

ボクはZ級ですが、クランク調整はできません。
交換です。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:35:14.87 ID:???

シフトチェンジしたあとカラカラって音がすんだけどこれって普通ですか？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:46:46.72 ID:???

>>899
カラカラカチャンってちゃんと変速してるんならワイヤーのテンションを1/4回転ほど閉めてみれば
大体治る

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 21:58:47.20 ID:???

最近までインナーメインで使ってたけど、ここの住民が普通アウターだろって書き込むもんで
嫌々使ってみたら以外にいけた。坂を登り終わった後はまじインナーじゃないと無理ゲー

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 22:00:33.43 ID:???

>>891
サイコンも無いの？
フロントとリアのギア数とスピードが分かれば、ケイデンスは計算で分かる

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 22:30:45.13 ID:???

>>896
足止めずにひたすらクルクルまわしてたらいつもの半分の距離も走れなかった。疲れる

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 22:50:02.86 ID:???

電動シフトがANT+でモニターにギア数送信すれば、ケイデンス計いらない？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 22:51:34.93 ID:???

下り坂だとケイデンス0で時速40km/hとか出るし計算では無理だよ

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 22:53:51.88 ID:???

>>904
その理論で行くと車のタコメーターは要らなくなるな

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 23:04:10.59 ID:???

チューブラータイヤの方が乗り味が良いというのは何故でしょうか？
また、チューブラータイヤがパンクした時に修理はどうするのでしょうか？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 23:05:16.21 ID:???

断面形状が円形だから
修理はタイヤはがして新しいタイヤ貼る

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 23:11:55.61 ID:???

>>908
有難うございます

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 23:14:19.72 ID:???

>>905
当然、平地で自力走行の話

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 23:28:51.88 ID:???

チューブラーのお裁縫なんて最近はやらないのか。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 23:31:23.56 ID:???

やらないしそもそも出来ないタイヤも多い

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 23:42:33.12 ID:???

>>909
おうｗ
いいぞいぞｗ
よく来たなｗ
まあ座れやｗ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 23:46:42.01 ID:???

構ってちゃん

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:08:18.45 ID:???

乗り方についての質問です。
１）トップチューブにまたがる
２）右足のビンディングをはめる
３）軽く漕ぎ出しながらサドルに座りつつ左足をはめる
だと思うのですが
足が高くあがらず１）の時にかなりバイクを寝かせないと
またがることができません。なんかカッコ悪いなあと
思っているんですがそんなもんでしょうか。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:16:43.43 ID:???

>>915
右ヒザを深く曲げて足首を尻に引き付ける様にして
ヒザから跨ぐ様にしたら上手く跨がれないか？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:19:03.66 ID:???

ハードルの後ろ足的な感じか

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:19:56.27 ID:???

>>915
普通は普通に跨げる
足がつかない程度のサドルをまたげないってことは水平より下までしか上がってないわけで…
硬いのが悪いってのとはまた違うけどね
年取るとどんどん出来なくなるぞ

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:21:21.93 ID:???

質問です。
インナーローの時にリアからずっとコリコリと音が鳴ります。
ロー以外では問題ありません。
クランクを逆転させるとチェーンが弛んで脱落します(ある程度決まった部分？)。
スポークに当たっている音では無さそうです。
これはどんな原因が考えられるでしょうか？
コンポは4～5年使ったカンパです。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:24:23.48 ID:???

>>915
ストレッチしろ

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:25:52.51 ID:???

>>919
ディレイラーの調整、キャパシティやチェーン長に問題なし？
ディレイラーのスプリングのヘタりや軸の動きの渋さはない？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:27:06.01 ID:???

>>919
Bテンションボルトとか

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:30:08.28 ID:???

>>918
もう年をとっていますw
出るときはまあまあ上がるのですが長時間乗って疲労した後は全然です。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:30:52.12 ID:???

>>916
やってみましたが無理でした。年ですね。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:33:44.05 ID:???

>>923
ならこれで
１）後ろタイヤにまたがる
２）右足のビンディングをはめる
３）軽く漕ぎ出しながらサドルに座りつつ左足をはめる

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:34:18.46 ID:???

>>919
シマノならテンションプーリーの向きが逆だと丁度そんな症状になるが
カンパは向きあるかな…
逆転で外れるってのは、スプロケとガイドプーリーが近くない？
カンパスレの方が詳しい人居そうだけど。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:36:37.15 ID:???

またがる足だけど前に足上げてまたがろうとしてないか？

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:37:06.66 ID:???

乗り降りもまともにできないのに、スポーツ車で公道を走るなよと…

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:38:43.56 ID:???

>>923
縁石に立つんだ

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:43:52.06 ID:???

>>924
いいのあるぞ！
http://kuwahara-bike.com/jp-kbw/index.php?option=com_flexicontent&view=items&cid=139:kindshock&id=677:lev

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 00:49:16.18 ID:???

もう寝ろクソジジイ

932 ：919：2012/10/09(火) 01:24:57.65 ID:???

>>921 >>922 >>926
ありがとうございます。
構成やチェーン長に変更無しで長らく使ってきたのでキャパシティは大丈夫かなと思います。
Bテンションボルトは弄った事がありませんが調べてみます。
それでダメならカンパスレでも聞いてみます。
ありがとうございました。

933 ：919：2012/10/09(火) 03:56:36.82 ID:???

直りました！！
Bテンション調整ボルト(カンパの場合の呼び方不明)を緩めたら異音が消えました。
スプロケットの反対側から眺めたらガイドプーリーとスプロケットの隙間が
ほとんど無かったのが要因だったようです。
カンパの場合は7mm必要だったようですが4mmあったかどうか。
しかし弄ったことが無い部分なのになぜこんなに隙間が無くなったのかが不思議です。
では、おやすみなさい。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 08:40:17.49 ID:???

>>933
乙
こんな時間までよっぽど気になってたんだなw

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 08:51:27.42 ID:???

俺はテンションプーリーを逆向きに取り付けてるのに気が付くまで3時間かかった事があるｗ

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 11:53:17.25 ID:???

>>906
タコメーターとか今時付いてないだろ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 12:45:45.51 ID:???

弱虫ペダルってのを勧められて読んだんですが
ケイデンスをもう30回転あげろとか出てきます。
根性があれば可能なんでしょうか。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 12:49:58.22 ID:???

105のフロントディレイラーで質問なんだけど
トップギアに乗せようとしても硬くて乗らないんだけどどこいじったらいいの？
完成車ガイツーしたら未調節だったので自分でやらないといけないんだ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 13:00:45.64 ID:???

>>938
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-fd.html
「トップ側の調整」

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 13:08:17.93 ID:???

>>938
硬いのはシフター？
それトップじゃなくてローじゃない？
ロー側の調整して（稼働範囲拡大）やれば上手く行くかも。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 13:09:03.54 ID:???

>>937
何処から30上げるかにもよるでしょ。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 13:13:29.87 ID:???

50回転以下は膝にくるから80に、、てこったな。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 13:13:41.66 ID:???

>>940
ロー側ってリアディレイラーのほう？

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 13:31:17.22 ID:???

ロー側は内側の小さめのチェーンリングの方
トップ側に可動域を広めても駄目だったら、ワイヤーがユルいので引っ張って締め直す

FDの調整は
可動域をきめる
ワイヤのテンションを調整する

の二つで大丈夫だから

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 14:03:17.72 ID:???

>>941
110ぐらいから

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 14:13:04.63 ID:???

>>945
そこからだとポジションばっちり決まってないとケツが跳ねたりして厳しいかもね。

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 14:17:25.12 ID:???

140rpmとか無駄に消耗するだけだからやめたほうがいいよ

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 14:41:05.02 ID:???

脚力、体力もないのに、90回転以上まわすのは愚。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 14:45:41.77 ID:???

実際のレースでも90～100程度が多用されるしな
120超えたら出力よりも心拍数上昇や筋肉の効率が落ちてパワーバンドから外れる
（スパートは除く）

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 15:14:13.44 ID:???

現在クロス糊でロードを購入することになりました
通勤やチョイ乗りには従来通りクロスを使うとして、
週末のロングライド（と言っても60～100Km）にロードを使う予定
予算15万前後で、アルミとカーボンで迷ってるんですが、この程度の距離なら
あまり悩まなくてもいいですかね？

候補としては
アルミ　：　caad8 6
カーボン　：　TCR composite3

皆さんのオススメとしてはどちらでしょうか？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 15:15:11.89 ID:???

今手元に100万あるとする。
デローザかスペシャライズドかcolnagoで迷ってる。
皆だったらどれを選ぶ？

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 15:26:26.64 ID:???

消防は宿題やってろ

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 15:27:41.00 ID:???

貯金する

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 15:30:05.54 ID:???

>>950
CAADは最廉価カーボンとなら張り合える総合能力のバランス良さがあるからな
実物見て自分がどっちだったら所有欲を満たせそうか判断してみ？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 15:33:12.38 ID:???

ケイデンスはどうやって調べますか？　CPに有った方がいい機能ですか？
知りたいときは20秒間カウントして3倍してます。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 15:33:31.81 ID:???

>951
俺ならカラーリングの好みで選ぶかな。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 15:38:07.16 ID:???

>>955
ケイデンス計測機能付きのメーター使うのが一番楽だよ。
数えてると注意力散漫になるよ。

958 ：950：2012/10/09(火) 15:39:07.17 ID:???

>>954
回答ありがとうございます
カーボン＞アルミという図式で凝り固まっていたので、有益な情報に感謝します

ここは初心者質問スレであって、購入相談スレが別にあることに今気付きました
スレ汚し失礼しました
改めて別のスレで相談してみようと思います

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 15:47:52.54 ID:???

クロモリという選択もあるよ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 15:48:07.47 ID:???

>>950
caadはBB30だからいろいろめんどくさい。

TCRコンポジが良いよ。
毎年モデルチェンジするからすぐ古くなっちゃうけど。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 15:53:46.29 ID:???

>>951
その金でおちんちんランドに行く
余ったお金メラクを買う

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 16:04:41.61 ID:???

>>955
好きな歌のBPMを何曲か調べておいてリズムがビッタリあえば
その曲のBPM＝ケイデンス

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 16:07:16.51 ID:???

スラッシュメタルだと捗るよ。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 16:07:19.85 ID:???

>>955
だいたいでいいなら、ギアと速度から逆算してる
常用するギアと速度とケイデンスを頭にいれておいて
52-15tで走ってて35km/hなら80rpm、39km/hなら90rmpくらい
みたいな感じ。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 16:39:42.85 ID:???

ホイールの振れ取りする時ってサイコンのマグネット付けたままで
するのが正解ですよね？

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 16:42:44.52 ID:???

なに言ってんだお前

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 16:56:17.31 ID:???

>>966
だってせっかく振れ取ってもマグネット付けたら
バランス変わっちゃいますよね？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 16:58:14.74 ID:???

>>967
振れとりに重量バランスは関係ないわけだが

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 16:58:53.36 ID:???

>>943
こんなレベルなのかw
宇宙がドロドロだったところから説明が必要かも・・・

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 17:07:10.92 ID:???

>>968
ホイールバランスかよってなｗ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 17:16:39.18 ID:???

勘違いしてました。すみません。消えます。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 17:40:56.93 ID:???

>>971
まったくおまえは低レベルだなｗ
宇宙がドロドロだったところから説明が必要か？ｗｗｗ
ところでこの言い回し、いいだろう？ｗ
俺が考えたｗ

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 17:47:01.56 ID:???

>>972　ドロドロ以前には何があったの？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 17:49:08.84 ID:???

ドロドロってなに？
ちんこから出るやつ？下ネタ？ひくわー

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 18:31:29.94 ID:???

>>973
宇宙は最初何も無かったんだよ。
それで何故かいきなし爆発した！
そして今のいやな世の中になった！
どうだ？
すごいだろう？
びっくりさせちゃったかなｗ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 18:32:53.39 ID:???

>>975
ねぇねぇなんで何も無かったのにばくはつしたの～？
なんでおじちゃんブサイクなの？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 18:33:21.09 ID:???

おまえもいきなり爆発すればいいのに

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 18:35:09.59 ID:???

>>975
なにも無かったその前はどうだったの？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 18:37:02.57 ID:???

>>975
どうして爆発したの？ねぇどうして？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 19:00:38.07 ID:???

爆発ってのは1つの仮説にすぎないし
それを支持してる人たちすら
最初に何も無かったなんて考えてないけどなｗ

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 19:03:53.73 ID:bV1FDoq8

安めのグレードのロードだと２５C履いてたりするけど
２３Cと大分違うものなんですかね？

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 19:08:05.40 ID:???

23Cと25Cだとそこまで激しい差はない
23か25かよりはタイヤのグレードの方がよっぽど影響する
どっちも同程度なら軽量な方が漕ぎ出しは軽い（大抵は23Cの方が軽くなる）

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 19:11:34.27 ID:???

>>982
いわゆるエントリーモデルに２５Cが多いのは
スピードよりも乗りやすさ、扱いやすさが
大きいんですかね？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 19:12:35.92 ID:???

そうだよ
初心者はカツカツなレーシングスタイルに慣れてないから
フォークや後ろ三角のタイヤクリアランスも、上位のものに比べて広い事も多いす

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 19:15:33.32 ID:???

>>984
ありがとうございます。
初めての1台で購入を検討してる自転車
（スペシャのアレー）が２５Cだったもんで
どうなのかなと。慣れたら変えたりするのは「
可能なもんですかね？

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 19:22:21.09 ID:???

無論可能だよ
ただ、フレームやホイールによっては太くしたり細くしたりするのは限界があるけど。
スペシャのアレーならセミレースモデルだろうし、23Cに履き替えるのも大丈夫でしょ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 19:24:47.53 ID:???

>>975が誰にも必要とされない「いやな世の中」ｗｗｗｗｗﾊﾞﾛｽｗｗｗｗ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 19:28:57.94 ID:???

>>986
ありがとうです。
よし日曜日行って決めてしまおうかｗ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 20:24:48.56 ID:???

次スレ
ロード初心者質問スレ Part257
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1349781664/

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 20:28:01.16 ID:???

>>965
振れ取りとは関係ない話だけど、マグネットはホイール回して自然に止まるまで待ち、
地面から遠い場所（時計で言うと12時）に付けるといいよ。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 20:48:21.92 ID:???

>>990
俺はバルブの逆に付けてたな
その方法試してみる

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 20:52:18.85 ID:???

ウメ

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 20:59:03.38 ID:???

よほど路面がいいところ以外では25cオススメ
一番金かけずに手軽に乗り心地と安全性高められる手段だろう
競うときだけ23cにしな

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 21:08:09.03 ID:???

>>991
バルブと逆にはバランスウェイト仕込まれてるから、実はバルブ側に付けたほうがバランスいい場合が多い

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 21:13:20.77 ID:???

>>994
レイノルズのホイール（アサルト）には仕込まれてなかった・・・

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 21:18:07.21 ID:???

>>950
先週末15.1万で2013TCRコニポジット2買えたぞ
考え直したら？

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 21:21:06.51 ID:???

15万って悩む

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 21:30:53.10 ID:???

>>980
オレ見てたけど、スゲぇ爆発だったぜ！

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 21:31:36.93 ID:???

>>989
乙

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 21:33:03.34 ID:???

バイバイ

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