【珍種】パスハンターを語るスレ【絶滅危惧種】

峠越えのために生まれた日本独自の自転車『パスハンター』について地味に語り合いましょう。

∧＿∧　
(´･ω･)　２
（＿＿）　

ヒルクライム向けの自転車？

【関連スレ】

┣╋╋╋╋┫スポルティーフ vo.14┣╋╋╋╋┫
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1337922546/

★☆★ ランドナー 42 ★☆★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1348224380/

自転車旅行・ツーリング総合スレッド Part70
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1346744734/

>>3
ヒルクライムも含む登り系の自転車です。
一般的にヒルクライムというとロードバイクなどで舗装路をただ上るだけですが、パスハンターは未舗装路も走りますし場合によっては担ぎが入ります。
また悪路走行を踏まえた設計なのでBBの位置は高めだったりします。
なのでフレームの構造自体はシクロクロスに近いかもしれません。

>>1
過去の流れからいってパスハン絡みのスレはそのスレタイでは良くて150程度のレスぐらいだろう。
スレ住民を集め活性化させるためのスレタイ模範解答（サンプル）
【最強パスハンターはCRのローヂーをカモって峠でコーシータイム】
“最強”　という中二病的な撒き餌
“CRのローディー”　という世俗的かつ軽蔑対象となる撒き餌
“カモる”　という小六病的な撒き餌
“峠で珈琲”　というランドナー関係者向けの撒き餌

最強という言葉に反応すると予測される２ｃｈ自転車板住民層
各カテゴリーの最強信者達///
ケーデンス（笑）・シャカシャカ(笑)・決戦(笑)・ギア比(笑)・獲得標高(笑)・心拍(笑)・空力(笑)・巡航出力(笑)・スプリント(笑)etc.,
“CRのローディー”という言葉に反応すると予測される２ｃｈ自転車板住民層///
各カテゴリーのCRのローディー達///
朝練（笑）・荒川CR（笑）・多摩サイ（笑)・関戸橋（笑）・境川CR（笑）・くるくる廻せ（笑）・国土交通省（笑）・河川敷BBQ（笑）・
ショップオリジナルジャージ（笑）・CRトレイン（笑）・CRデビュー（笑）・新車デビュー（笑）・CR専門メタボ（笑）・自転車人（笑）・バイシクルナビ（笑）etc.,
“カモる”　という言葉に反応すると予測される２ｃｈ自転車板住民層///
各カテゴリーのカモラー達///
軽くチギル（笑）・本気（笑）・流す程度で勝てた（笑）・小径（笑）・トップスピード（笑）・１０５だけどブレーキはDURA（笑）・勝利（笑）etc.,
“峠で珈琲”　という言葉に反応すると予測される２ｃｈ自転車板住民層///
各カテゴリーの盆栽コレクター達///
マファック（笑）・ユーレ（笑）・サンプレ（笑）・ゼウス（笑）・ワイマン（笑）・ノルマンディー（笑）・ソービッツ（笑）・ルネルス（笑）・TOEI（笑）etc.,

１よ削除して再度新スレでトライだ

デローザでお馴染みの某元総裁も
本来のメインバイクはパスハンターらしいな

まったり山登りチャリか

パスハンターの定義ってなに？

>>9
峠用。
なので、車輪径、素材、ギア比…さまざまな要素が
乗り手の好みにより皆違う。

定形は無い。

決まりがないなら単独スレを立てる必要はないだろ

僕の自転車こそパスハンターの指標です　と言いたい
決まりがないと心細い…僕のはパスハンターなんだろうか…威張れない…


そういうバカが「枠」をつくりたがるからね、仕方ない。
今にアルプスパスハンター以外認めないとか言い出す奴が出てくるぞ。
これから新規生産されないものだから、威張れるからね〜

そもそもスレタイで「珍」「絶滅」とか入れてるでしょ。
僕は皆と違うんだ、特別なんだ、と言われたい>>1

ママチャリだって〜♪
電動アシストだって〜♪
タンデムだ〜って〜♪
みんなみんな〜パスハンなんだ〜♪
ともだちな〜ん〜だ〜♪

>>12
自分ではもっともらしいことを書いたつもりかもしれないが最初の一歩で躓いていることに気付こうよ。
このスレは「パスハンター」という枠の中で成立している。
そのパスハンターという枠の中で乗り手の好みや用途によって幅があるのは当然だけど、枠そのものを否定するのはナンセンスです。
言ってる意味、分かりますよね？

パスハンターとメーカーによって定義づけられた自転車ってどんなんがあるの？
百聞はなんちゃらじゃないが実物見ないとなんだか分からん

レース用のレギュレーションがしっかりしたものでなくとも大まかな枠は存在するよね。
パスハンターのようなマイナーすぎて認知度の低い車種の場合、その大まかな枠くらいは提示してあげても良いと思います。
そんなわけで>>1さん、よろしくヾ(＾v＾)k

懐古厨的お作法に拘らないなら
ガチレース用じゃないツアラー寄りのシクロクロスでいいじゃない

パスハンターの欠点……クロスバイクと間違われるにょ

パスハンターを返り討ちにするロードを
ハンターハンターと言います

>>18
シクロクロスにこだわる必要もないわな

パスハンターの定義は、人それぞれ。
以上終了。

機材としてのパスハンターなら１００人いれば、それぞれスタイルがあるから割愛。

パスハンターに乗っていると自覚している場合、ルート選びで失敗するとみっともない。
やはり遠回りでも人目につかないルートと時間帯で峠に向かう。
ショートカットで自宅から峠までCRルートなんてもってのほか。

つまり自転車人やムック本で賑わす輪行での峠は初心者まるだし。
自走で峠（CR使わない。都市部幹線道路使わない）がパスハンター乗りと自覚している者の王道である

>>22
卒業おめでとう。
きっとあなたを必要としているスレがあるからそっちで頑張ってね。
それでは、さようなら。

電動アシストってのもありだよな
下りが怖そうだが

>>25
あれってエンブレ効かないのかな？
充電エンブレしてくれたらおいしいのにね。

自転車の車種など関係なく目が潰れるような蛍光カラーや信号機のような原色だらけ満載のショップオリジナルジャージ着たらOUT　

林道で同じ趣味ですなあ〜ガハハハと挨拶してもパスハントの達人からは白い目で見られるでしょうな

>>25
本格的な登りだとすぐバッテリーが切れてしんどいだけ。

最近の雑誌から入った新参者は出来ればあと５年自転車を庭先に放置してゴミ化した自転車をオーバーホールして峠に行くノウハウを覚えてほしい
塗装も劣化しやれてくたびれた渋い自転車が風景に溶け込んだ状態こそがパスハンターの哲学である
ピカピカの新車で峠にいくのは素人中の素人

レコードは？

売っちゃったよ…

所詮パスハンターなんて言葉遊びに過ぎない、力説する奴ほどたいして峠にいっていない。

>>28
２時間ぐらい待つようなこと聞いたけどそんなに直ぐに無くなるの？

>>31
いわゆるスペックヲタだからな。
目立ってる人、先輩の真似すれば自分も同じ「ランク」になれる
とかマジで思ってる人。

実践している人は自転車に無頓着だ。

>>32
ヤマハやパナのだと、町中を走るなら丸一日は余裕で持つよ。
山がちな地形だと走行距離は半減するのと、法規制であまりスピードが出なくなっているのでスポーツ系の自転車に乗り慣れた人はストレスを感じるかも。

伝統的なパスハンターと言われる自転車とシクロクロス車の違いがわからない。

伝統的なパスハンターって何？

ｗ

前後に丸い車輪が２つ、人間が乗車し、足でクランキングでき、その力が
車輪に伝わる機構、車輪に摩擦をかけて速度を緩める機構、
それがパスハンターです。

パスハンターとは
小さい人用のランドナーでありホリゾンタルに乗れなかった人用。650Ｂにしてコビトちゃん。

WIKIｗ
当初の様式は崩れがちとなり、近年はマウンテンバイクやシクロクロス車寄りの構成を持つものが増えている。

様式って…

アルプス　パスハンターだけがパスハンターであり
それ以外は偽物です。

って言ってたほうが簡単でいいや。

それがいいな。39は名言。

次スレ【最強パスハンターはCRのローヂーをalpsでカモって峠でコーシータイム】

一般的にこれらのジャンルに属する車種は低速でもフラフラせず安定した設計と唄われているが、
実際はalps（クライマー）と言えども幼児の三輪車には安定性では完璧に負けている。

自作自演ｗ

パスハンターはタフな男の冒険ギヤ

アルプスのパスハンターだけが本物。
後はＭＴＢ、シクロクロススレ来てね〜。

よし、これで数少ないし、威張れるな。
よかったよかった。
タイヤ腐ったままヤフオク出して、高額で売りぬこうっと♪

アラヤのマッディフォックス初期の方がヤフオクで高い気がする。

パスハンター乗りのみんなは朝練とかどうしてるの

狩りのシーズンに入る2週間前からオナニー禁止です

パスハンを中心に楽しんでこられた方々のホームページを見るのが好きだったけど、
いつの間にか更新されなくなってしまったサイトが多くて寂しい限り。
でもそうした方々の多くはそれなりにお年を召した方だから仕方が無いのでしょうね。

>>50
更新している人も昔話が中心で最近はオフ会ネタやポタネタばかりだよな
まあそれだけ廃れたジャンルってことだろ

自分が乗って書け

他人のが気になるって、なに？>>50
自分が行けばいいだろ？

>>50
峠でゲハゲハ酒盛りする70年代様式のランドナースタイルは廃れて、
関東から東北一体の峠を中心にガイガーカウンター持参で実地調査するという様式美。
これが今後のパスハンターのトレンドということで良いの？

柏の里山の間違いだろ

あけぼの山か

アルプス・クライマー

それ知ってる、
自転車雑誌に掲載されているなんか有名な峠に行くための
自転車でしょ？

ニューサイクリング○○○号にある○○峠に行った。

これで勲章。



これで私も一人前のサイクリスト。

せｋっかく敷居は低くしてどんな車種であろう年齢も関係なく若い人ウエルカムでOKという風通しの良さが本スレの住民の意向・・・。

しかし、キモイ（ランドナー老人族）に目をつけられてしまった。今後は無視する姿勢でパスハン全般に関する話題で盛り上げましょう。

>>1
峠超えのために生まれたというホラ話的な出鱈目が出自の誤解を生んでいる。
装備が重いせいか脚が重くて進まねえーーーーーこの林道の登りはたまらん。
今度二度目に行くことあったらもっと軽量化が必要だなと考える。
つまり前より楽がしたいという人間の業である貪欲さから生まれたというのが正しい

平日の真昼間に書き込んでいる職無しヒキコモリが何を言ったところでｗｗｗ

ｺﾞﾒﾝ誤爆した

ブリヂストン　ワイルダム　パスハンター

小人がオーダーしたアルプスのスケルトンよりもマスプロのDAVOSとかエンペラーとかのスケルトンの方が見た目は全然マシな件。
サイズがあえばマスプロランドナーを購入して不要パーツを外してカスタマイズの方が面白い。

チビはなにをやらせても無様

先輩方、パスハンターの標準巡航速度を教えてください

個人によって違うだろそんなもん。
俺は30前後

30前後だと自走派だな。山の麓に住んでる以外、自走派は巡航速度が輪行組より断然速い。

輪行組は帰路に車内でビール飲んで、赤ら顔で地元駅に下車したら飲酒運転で帰るので
このスレの良い子のみなさんは真似しないように

近所の最近の熊の出没情報：神奈川県相模原市（旧津久井郡　道志方面　）

鈴くらい付けろよ

スズメバチ注意

昔みたいな未舗装の林道があっちこっちある時代でもマイナーだったのに、どこもかしこも舗装されて久しい今の時代にパスハンもねーだろ

>>73
どんなコンクリートジャングルにお住まいなんですか？
クロスカントリーで楽しめる場所なんて首都圏でも日帰りでたどり着けるがなｗ

>>74
あいにく首都圏の魅力的なコースの大半はきれいに舗装されてるんですわ。
ただダートを走りたいだけならいくらでも走る場所はあるだろうけどね。

ごめん説明が足りなかったよ貧脚君
首都圏からでもね。

>あいにく首都圏の魅力的なコースの大半はきれいに舗装されてるんですわ。

そんなこたぁない
嘘ついてまで自説を通したいならかまわんがな

>>77
ぜひすばらしい非舗装路を教えてください。
よろしくお願いしますm(_ _)m

魂胆が見えすぎててｗ

ただいま検索中・・・

俺、パスハン中に崖から落ちて怪我して後遺症が残って一時は自殺を本気で考えたよ…
ただ周りが親身になってくれて克服した
学生時代からの友達は月に数回話に来てくれた
昔のバカやった楽しかった思い出を話たり
共通の趣味のイベントに連れてってくれた
同僚は俺の仕事を分担してくれフォローしてくれた
月に数回差し入れをくれたり
金銭面でも援助してくれた
上司は通院にまで付き添ってくれた
更に上の上司に俺の病気の事を必死で説得してくれた
彼女は毎日食事を作ってくれたり掃除をしてくれた
不安でどうしようもないときただ抱き締めて添い寝してくれた

本当に克服したのは周囲の人々のおかげだよ

ふーん、で？

まず怪我なのか病気なのか決めてから書けよ

シクロクロスでよくね？

お前はね

ママチャリで十分

俺にはね

ダイワのバスハンターかとｵﾓﾀ

パスハンって担ぎ区間ありが前提なんですかね？

>>89
そんな決まりは無いが全く想定しないんだったら、
そもそもパスハンって何よ？って話になるんじゃね？ｗ

フラバーにする人が多いのも乗車率上げるためだし担がない場合もあるだろう
でもMTBみたいにとにかく走破性を上げるわけではなく
ある程度割り切って担ぎやすさや長距離走行も考慮する感じ
その意味ではシクロクロスに近いけど特に700Cにこだわる理由もない

中には鎖場まで担いで突破する強兵もいるようだけど、ほとんどの人はそこまではしてないよな。

若い頃はしてたよ80年代の高校生だった頃。
富士山の頂上で自転車掲げて写真撮るのが当時のトレンド

富士山に鎖場なんてあったっけ？

そ、そ、そ、そうじゃなくて（慌

>>94
何人か（3人以上）で会話する訓練（楽しみ）をしろよ

>>94
無い

今でもやるよ、登山者に顰蹙かわないようにやってるけど。
鎖場みたいな場所だと登山者がいないのを見計らってアタックするんだけど
出会ってしまうと、「え？何で自転車？」って顔されるし訊かれるｗ

沢沿いの登山道を自転車を担いで歩いていたらおばちゃんハイカーたちに囲まれて大変だった経験ならある（しかも今年ｗ）

ｳｿｺｹ

登山者は山で会う人にやたら愛想良いもの
自転車なんか担いでたら構わずにはいられないw

今の登山者はブームでミーハーもいるからね

峠で休んでいると話しかけられるのは当たり前。
おばちゃんたちは自転車を担いでいる珍しい生き物を見つけると、やたらと餌を与えようとするから始末に悪いｗ

舗装路メインでたまに旧峠に寄り道する程度のヘタレなオレには縁遠い世界だ

>>104
それが普通

パスハンターのスレで峠を攻めないようではまだまだ青二才よ

それ自転車スレで自転車乗らないのと同じだろ

峠を攻めないなんてどこかに書いてあったっけ？

あ？テメーら自転車ツーリストなめてんのか？

俺達は勝弦峠最速最狂欄怒菜亜軍団、スマイルプリキュアだぜ！！

テメーらツーリングなめてんのか？ あ？

長野最速はうちのチームのTOEIの翔丸とエスダブのチョースケで決まりだよな？

今から霧ヶ峰攻めてくるからネット上でしかイキがれないキモオタどもは
黙って多摩サイでも走ってればいいんだ よ。

アホがわいた

ｽﾍﾞｯﾀ

パスハンターは用途であって車種ではない

車種でもあるよ。
パスハントをするための自転車。

パスハントするという用途が決まっているだけでは車種とは言わない。
もしそれだけで車種足りうるのであれば、買い物用にマウンテンバイクやロードバイクを使用した場合、その自転車の車種は買い物用自転車であるということになる。

はいはい、じゃあこのスレ来るなよｗ

>>114
山や荒地を走らないＭＴＢ
レースに出ないロードレーサー
旅に出ないランドナー
峠を狩らないパスハンターってかｗ

ミキストやスローピングのロードはロードじゃない
ハードテイルはクロスバイク
シクロクロスはスポルティーフ

>>115
どうやらあなたは素直に間違いを認められないタイプのようだね。

>>116
山や荒地を走らなくてもMTBはMTB
レースに出なくてもロードレーサーはロードレーサー
旅に出なくてもランドナーはランドナー

これらはそれぞれ車種として一定の定義か存在するので、用途に関わらず車種は存在する。

ところがパスハンターだけは車種としての定義が「峠を狩る」という用途でしかないので車種としては成立しない。
例えばMTBでパスハントをしたとしても、そのMTBはパスハンターという車種に変わることはない。

つまりパスハンターという車種が存在すると主張するには、パスハンターという車種に対する定義が無ければならないということになる。

どうやらあなたは素直に間違いを認められないタイプのようだね。

反論できなくなったのでオウム返しで逃げたわけですね。
分かります。

正直、パスハンターよりワイドハイターのほうが役に立つ

私はラピエールのセンシウム100というロードバイクに乗ってますが
カタログにも書いてあったけどパスハンティング向けの自転車みたいで
とても気に入ってますよ。
スプロケも最初から11-28なのでちょうどいい。

>>122
面白くはないが間違いではない。

>>123
フランスメーカーのようだがランドナーがないね。

あるわけ無いだろ低脳ｗ

スポルティーフもないな。

ランドナーなんざ何十年も前のフランス車の劣化コピーだからな

フランスメーカーのLOOKもランドナーやってないわ。
ダメだねえドイツもコイツも。

そしてそのランドナーを中途半端に改造したのがパスハンターである
めでたしめでたし

アルプスを侮辱するのは天に唾するのと同じだと思い知る時が必ずやってくるだろう

ALPSって潰れたメーカー？よくわからんけど

カタカナで書いてあるのにわざわざアルファベットで書き直している時点で本当は知ってるんだろうなと思った。

はいはいパスハンに関係ないかまってちゃんは消えろカス

>>132
メーカーではなくお店の名前

ALPSの手描き風の素朴なロゴが懐かしい

爺シネ

店やめてから急に人気でたよねアルプス
現役のときは東叡の影で人気も無かったのに

信者はいちゃもん付けるかもしれないけど、人気がないから潰れたんだよな。
そして潰れたら急にコレクターが買い漁ると。
そういえばサンツアーも同じか。

ヽ|/／￣￣￣｀ヽ、 / ヽ / ＼,, ,,／ | | （●） （●）||| | | /￣⌒￣ヽ U.| ・・・・・･･･なにいってんだこいつ | | .ｌ~￣~ヽ | | |U ヽ ￣~￣ ﾉ | | ￣￣￣ |

アルプスの中古車体とかバッグなんかもアホみたいな値段で売ってるしｗ
つぶれるまで誰も見向きもしなかったのにね

あと、その騒ぎでアルプスを知って、パスハンターも知ったニワカがここにいるｗ

>>142
なぜこのタイミングで自己紹介したんだ？

お前こそｗ

業務放送7番（ナナ・バン）124列車接近
７番線ご注意ください　23時54分発　臨時急行　アルプス号　松本行き
間もなく入線してまります 1号車　2号車　3号車の入線の順にまいります
本日　アルプス号に指定されました急行券が必要となります

７番線　ご注意ください （アルプス号　新宿駅に到着）
ガタンタタタタ♪　ガタンタタタタ♪（ジョイント音）プシュー　プシュー（12系総括制御：圧縮空気ブレーキ作動）
７番線　ご注意ください　23時54分発　急行　アルプス号入線中です

赤っ恥をかかされた>>142さんが必死ですｗ

12系　客レ　臨時急行アルプス
カタンタタタ♪カタンタタタカタンタタタ（ジョイント音）プシュー　プシュー（EF64−1000番台：圧縮空気ブレーキ作動）
EF64-1000番台クゥオオオオオオオオオオオオオオオオ―――――ン♪デフューーーシュリシュリシュリシュリ♪
シュリシュリシュリクオォォォーーーーーーーーン♪（新宿駅入線中：エアフィルター全開中のブロワ―音）

alpsって鉄オタが多かったのはそのせいかｗ

4年振りに三国峠で遊んできました
前にも増してバイクが増えてて怖かった〜

せっかくパスハンター乗ってるんだから排気ガス撒き散らすバイクがこない所走ればいいと思うよ

>>150
で、どっちから上ったんだ？
それによっておまえの評価が大きく変わるわけだがｗ

ぶっちゃけ2chでの評価なんてどうでもよくね？

山ガールやチャリガールが増えたのに、一口で二度おいしいパスハンガールが増えないのはなぜだろう？

ださいから

パンストとパスハントってとっても似てる

>>154
女は雑誌やネットで取り上げれば盲目的に飛びつく生き物
パスハンのような超マイナーな世界に関心を持つ女はいない

>>157
お前はおっさんになってからランドナーにはまった口だろｗ
で、派生的にパスハンターも知っただけじゃん

自己紹介乙。

>>157
こういうのは自分をインテリだと思い込んでる馬鹿

相変わらず意味不明なことしか書き込まない興奮ちゃんｗ

>>161
普通の意見が賢く思える興奮くんの悲しいオツム

なるほどｗ

オレがフルリジのMTBをパスハンと呼んでいる件

おっはよ〜ヽ(^0^)ﾉ

おは！(^ー^)ﾉ

>>164
それで峠狩りをするならパスハンター
オフロードの野山を駆けるならクロスカントリー
まあでもＭＴＢだわなｗ

温故知新の新車種
700catならぬ、650bat

>>168
今のアメの流れだと出てくるだろうな、モンスタークロスの縮小版とか

ここの板、字数制限っていつから？

ロードバイクでシングルトラックを走って変態と言われたことなら有る

ランドナーとパスハンターってどこが違うの？
にわかの俺にも分かるように教えてください。
ﾖﾛﾁｸﾋﾞ

>>172
物によってはBBの位置を上げたりスローピングさせたりって話はあるけど、これがパスハンターですよっていうハッキリした決めごとはないから違いも曖昧
中にはランドナーそのものをパスハンに使ってるひともいるからね

明確な違いは乗り手の意識の中にある。

「うらうらぁあああー今日は峠を狩りまくるぜぇぇぇぇ！」

となるとどんな自転車でもパスハンターになる。

その場合、パスハンターは自転車に対してではなく乗り手に対する呼称になるのではないかと。
ま、名前なんてどーでもいいけどねｗ

ランドナー（水平フレーム）全盛期の山用？
現在で新しいパスハンならランドナ650フレームオーダーして弱スローピングにするという奇特な人かｗ
MTB/シクロでいいね。

はあ？

パンストハンターの呻き声ばかりでキモイスレですね

パスハンターもってるやつは、それでどこ走ってるの？
まさか舗装路の峠とかじゃないよね？

舗装路が基本でしょ。あんたこそ何いってるの？コルデラヴィのパスハンティング26X1-3/8装着して
アスファルトの下りを高速走行してブォォォォォォォォォォォォンとエキゾチックなサウンドを響かせる。
フェラリーのV12に匹敵するといっても過言ではない。

はい。

>>179
クロスカントリーと勘違い厨

>>179
基本は舗装路、たまにダートって用途が普通だろ

ブォォォォォォォォォォォォンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ブォォォォォォォォォォォォン

う〜ん・・
２気筒ほど死んでるなｗ　Ｖ１０の音だそれは

>>183
脳内バカはパスハン＝全部オフロードと思い込んでんだろｗ

漢のパスハンターと数寄屋橋ハンターぁぁぁぁあああああああｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

浜松の点線酷道制覇記念age

電動アシストで峠に行ってもパスハント
そんな道具に頼るのは邪道？
高機能スポーツ自転車を使うのと五十歩百歩

だって砂利道なしとか担ぎなしならロードとかのほうがよくね？
担ぎありだけならロードの方が軽くていいし

釣り針が折れてますよ

がまかつぅぅぅぅぅぅぅぅう〜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今期の締めは雁坂越えに決めた

遭難するのがオチ

万里の長城

万里の河(Hage&Asuka)ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

くれかかぁるーそらにあーなたーおもーいー

>>194
これまで何度も狩ってるのでコンディションさえ良ければ楽勝です(^_^)v

6は天才だな。その通りの流れｗ

>>199
生憎ですが必死に煽った>>6の予測を上回る展開になってしまってますね。
つーか、誰からも相手にされなかったからって今になって自己レスするなよ、みっともないｗ

・・・などと意味不明な供述を>>200はしており捜査関係者の間では

図星だったらしいｗ

製作中のパスハンが完成したら晒すから待っとけ

マダー？

>>203まさか650×42Bとかの素人仕様じゃないだろうな。パスハン通の相場は650×28Bの一択

チビじゃないので700Cでいいやｗ

身長による700Cの選択とは少子、いや笑止。シングルトラックで最適化されたジオメトリーとホイールバランスで山岳サイクリング（MTC）は650A OR Bという普遍の原則をしらないニワカが出現ですなｗ
ちなみに自分は身長180cmを越えていますがMTCの定義であるランドナーとBTRとBMXが合体した究極の山岳用自転車の形態を啓蒙する者として700cに逃避するロード脳は神聖なるこの世界には来ないで頂いて結構。

くどい割には面白くなかった

なんだゆとりか

面白くないというよりも・・・。
面白くないというよりも・・・。
面白くないというよりも・・・。

クォータのカーボンロード持ってるイタリア派だから700Cでいいや

懐古厨を演じて叩かせるつもりが軽く流されて落ち込んでいる>>207さんの頑張りを僕は知ってるよ！

パスハンターはフランス文化なのでサンプレックスデルリンで組むべきですな

「英語なのにフランス…」

ビバ！モンスターユニオン！

（参考）初めてこのスレをご覧になる方へ

＝　本スレにおける現時点での問題点　＝
スレは事実上死ぬだろうとの予測していた６の指摘に対して200が噛みつく。
ところが201の指摘により更にエスカレートした（200）202は逆キレを発生。
次に（200）206はジュラ１０コピペをコピペと理解出来ずに208と本スレ二番目の面白レスを記録。
209はコピペにレスしている（200）208への皮肉でしょうか？
210もジュラ１０コピペを知っているらしいので暗に（200）208へ皮肉でしょうか？
212恐らくこれも（200）でしょうがジュラ１０コピペをここまで真面目に回答しているので
これが本スレ最高の面白レスとしてレコードされました。

アルプス提唱の日本文化だろ

アンカー打てない低能w

餌に喰いつき炙り出された>>218ｗ & 1レスに３アンカー以上を求める者も誠心異常者ｗ

これか。

2012年09月自転車118: クロモリフレームについて語ろう Part52 (843)w1.log9.info/~2ch/201209/bicycle/1348612693.html
... について語ろう Part51 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1342705763/ ...
>>3 あんたみたいに神経質だともっと大丈夫じゃね？ 5 ：
: 最近の薄肉クロモリでも大丈夫なのかな サビで駄目になる前に寿命になるからどうでもいいけど
.... 68 ：: アンカー売ってレス; 69 ：: ろくに ... 109 ：: 175以下は自転車板から出てけ .....
アンカー 三つ以上打つのは池沼もしくは ..... 1インチ（）の022なんぞより余程硬くて厚いのがあるっつーの。

自分以外の書き込みはすべて同一人物と思い込むミスは2chでは珍しくない。

ageときますよ

最近パスハンに目覚めたがすでにどこにも売ってなかったでござる

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.
自転車乗ってる人って、ほんと定義厨な人が多いですね。

>>223
目覚めたってどういう意味？
ただ興味を持ったとかそういう話？

>>224
・・・・というレッテルをはるお前もな

中古で買ったボロいクロモリフロントトリプルロードで近所の激坂峠に通ってたら
ギアがアウター不使用の前39/24後ろ11-28に落ち着いてスピードも出さないので
もっと径の小さい太めの低圧めのタイヤでハンドルもブルホーンにギドネットレバー
がいいなーと思ったのでござるで早漏

正直フロントに40T以上のギアなんて必要ナッシング

○ルプススーパークライマーをオクで待ち続けてはや○十年

>>227
それならフルリジットのMTBでいいじゃん

フォーク抜き輪行と泥除けは必須

Wレバーを忘れては遺憾

爺きた

>>230
正解

VIVA！disk union！ＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

自転車ブームと言われてすでに何年も経つけどパスハンに目覚めるヤツは本当に少ない。
いや、俺の周りには限れば一人もいない。
峠の話をするとすぐロードでのヒルクライムの話になるし、オフロードの話をするとマウンテンバイクの話になる。
そして脳内だけでほとんど走ってないような色白ヲタはなぜかシクロクロスの話をし始める。

自己紹介乙

BOOWYオタ乙

キーワード【 図星爺 合言葉は図星 自己紹介乙 アスペルガー 禅法衣怒袈裟曼との死闘 】

>>236に対して>>237の返しをするのは最後の一行に反応してしまうのは色白ヲタだけｗ

>>240
自己紹介乙

珍種パスハンのベース車として2chで話題を集めた鰤の旧サブナード（現ヴィレッタ650Ａ）を買いますた!!!
これをどう料理しようか・・・実に悩みがいがあるのう。p(^^)qきゅいきゅい♪

パスハンなのか・・・？

雨上がりのぬかるんだ山道もまた一興

パスハンってオフ性能を要求される分普通のスポーツ車より過酷なのに
ましてやママチャリごときじゃなあ

>オフ性能を要求される

またクロカンと勘違いしてるアホがいる

どこにもそんなこと書いてないような？

パスハンターって都会の自転車進入禁止の高架橋を強行突破する自転車かと思た

パスハンター！タラワ級強襲揚陸艦！谷亮子タワラ！全部関係無ッシングＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

はんたーああああああああああああああああああああああああああああ

地面に寝そべる姿勢で街を疾走するパ○チラハンター

ツーリングスレを荒らしている犯人のブログ

ttp://doronumakamenosuke.blog.fc2.com/

sage（笑）

お遍路パスハンター泥亀ッシュ(笑)

全部読んだが糞レスばかり、まったく>>6の言うとおりだ

二匹目の泥鰌狙い乙ｗ

現代都会のパスハントは歩道橋の激坂を乗ったまま登りきることだよね

歩道橋を峠とは言わないので却下

このスレまだあったんだｗパスハンターという名の画像は誰からも1枚も提供され無いのが人気の無さを物語るね

ttp://cyclotourist.web.fc2.com/Image/report/20070401/img_1868.jpg

>>259
自作自演書き込みばかりのツーリングスレよりちょっとマシな程度だな

>>250
おっさん乙

パスハンターのみなさん、担ぎありのコースだと、足元は軽登山靴かトレッキングシューズにフラペ、トゥクリップって感じですか？
SPDなんてミリ？上りはクリートほすいんですが

うるせぇ

おっさんＺ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>263
トークリップだ馬鹿

>>259こんなスレに自分の自転車なんて晒したくねーよ

このスレに限らず2chで私物を晒すようになったら末期だろｗ

やはりこのスレは６の言うとおりだったな

パスハン乗りならメッシュテント使ってるよな！？

使うかボケ

（ 蜘蛛の糸垂らしてニヤニヤして他者を弄ぶ釈迦の性格の悪さは異常!てめーが一番外道だろが!!釈迦こそ地獄に堕ちろ!!! )

神ってのは大体ろくなもんじゃないよな

主な峠は冬季閉鎖中

>>274
東北か？

とうほぐ

やまがだ

樺太

パスハンター乗り・・・。実に、金華山沖で消息不明となった風船おじさんのように冒険野郎には似合う素敵な自転車ですね

？
ロードレーサーと同じで、大半の人はそんなことに使ってないよ。

ファンタジー号ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ風船おじさんｗｗｗｗｗ

舗装路の峠なら、なんでもいいわけだしな>>280
担ぎあげ、おろし、ずっと乗れない峠だとロードレーサーなんかのか
良かったりするし。

自己レス乙

それが一番大事ですから。

大事manブラザーズバンドWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どこのメーカーがいいの。パンストハンターの狙っているものってなに？

アツギだな

詳しくはここ参照

ttp://doronumakamenosuke.blog.fc2.com/

誰だ？俺のチャリをパンクさせた奴は！
業務用の壁に打つタイプのホッチキス針刺してあった…

wwwwwwwwwwwwwwwwww

パンストハンター・インパクトさんの発言の真偽を検証する2本
1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/09(日) 06:47:15.72 ID:L4UQdYpf
自転車関係でググルと
やたらとディープインパクトという人の発言を見かけます
自信たっぷりなのと、信者も複数いる様子から
有名人なんだろうけど
ちょっと？な発言も
2ｃｈ的にはどういう評価なんでしょうか？
前スレ
ディープインパクトさんの発言の真偽を検証するスレ

2 ：!kab-んはあ.〜 ◆...79L643E ：2012/12/09(日) 13:46:28.45 ID:???
∧＿∧　
(´･ω･)　２
（＿＿）　

キツイなこのスレｗ

荒らしさんのブログ

http://doronumakamenosuke.blog.fc2.com/

東日本の主な峠は雪で通行止め

そうでもない

未舗装の峠ならわかるが舗装された道まで含めると殆どは通行できるぞ

登山で自転車を山に持ち込む最大のメリットは、最寄りの駅から林道を経て登山道までのアプローチ、
およびその逆の過程で自転車に乗ることができることだと思う。バスやタクシーを使わなくても済む。
パスハンターはこの目的によくあった車種だったと思っている。
サスつきのMTBと違って、ひどい悪路は走らないしジャンプするわけでもない。そういう所では自転車を担ぐわけだが、
担ぐためにホリゾンタルフレームの大きな前三角は便利だし、できれば肩あても欲しい。
こういう遊びは今ははやらないんだろうが、四半世紀ほど前「ニューサイクリング」誌とかを読みながら、
山岳サイクリングのまねごとをやっていた俺は、現行のMTBとかクロスバイクを見るたびに反射的に
「これどうやって担ぐんだろう」と思ってしまう。

サドルの下部を肩に載せればおｋ

90度の崖を垂直の登る性能があってこそパスハンター
http://www.youtube.com/watch?v=3gzh4DI3TCA

ところが、アクティブにパスハン続けている人は、サス付MTBやらだったりするんだけど。
>>297

形に拘る人って、ほんと駄目だね。

それはクロカンだよバカｗ

ほらほら、現実から目をそむける。
ランドナージジイと一緒なんだよ。

新スレのご案内ですよ。

自転車旅行・ツーリング総合スレッド Part74
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1355448577/

実際何1000ｍ超級の山岳の頂上ならパスハンで制覇できますか？カラコルム山脈のK2アタックはTOEIでも難しいですか

TOEIに不可能はないぜ

キツイなこのスレｗ

いい加減、画像出せよ！どんだけ待たせるんだよ。画像も無しにスレたてるとは…。

昔の知り合いに学生時代山岳サイクリングしてたっていう人がいたんだけど、
パスハンターってそういうのに使う自転車？

かなり熱心に勉強されているようですな。

そもそも間違っているのが、パスハンターは１台キリでは無いのですな。

一人で２台でも３台でも、我々のように１０台でも２０台でも所有して良いのです。

だからまずは、お試しで価格が非常に安く、素晴らしいスタイルのビルダーでオーダーをお買いに

なるのが良いでしょう。

２０インチ、２２インチ、２４インチ、２６インチなどいろいろな車輪径のモデルがあります。

なので冒険的なものを買えば良いと思いますよ。

私も最近、ﾈﾀとしてシボレーの折りたたみを買いましたから。

＃例えて言えば２００円の激安弁当のようなものですな。

「ですな」

あえて16をオミットしやがって

カトーちゃんのミニベロのことだよ

キツイなこのスレｗ

ピナレロからパスハンター出てるね

僕もパスハンターになりたいんですが、まず何をすればいいんですか？

まずお湯を沸かします

焼そばバゴーーーーーーーーーーーーーーーーーーンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW

旧箱根の見晴茶屋のわき道から森林帯を全路担ぎで通過して飛竜のノ滝源流眼下に小涌谷の湯坂道入り口に抜ける
ルートはパスハンターにだけ可能なサイクル・ルートですね？

キモイ

>>317
うむ、ご名答。

ところで私は６０年代からのにゅうさい読者なんで、７８年頃にはすでにせっつまさはる氏の

紀行文は読んでましたな。貴殿の意図することが実に良く理解できますなあ、フフフギリ３０代なのに、なんせ３０年やってますから自転車を。

せっつ（）

30年自転車をやっているんだ。
人間は何年やってるんですか？
まだ人間の言葉、理解できるんですか？

「機械の体だったら、とっても長生きできるんだね」
「そう、部品さえ気をつけて交換を続ければ永遠に生きられる」

脳を交換したらそれは生き続けてることになるのだろうか(´・ω・｀)

死があるからこその生だ

死なないのなら、生きている価値など無い

ことばは沈黙に 光は闇に 生は死の中にこそ あるものなれ

スイス最速のアルピニストのウエリ・シュテックさんは、2時間47分でアイガー北壁登攀、
さらにグランドジョラスの北壁も2時間21分の登攀に成功しているのに

なんでパスハンターの連中は何で富士ヒルクライムレース・スバルラインの（舗装路）で40分を
乗鞍スカイライン・ヒルクライムレース（舗装路）で40分を切れないの？

その程度で実業団最高峰とか、むしろ馬鹿としか言いようが無い。

それはヒルクライムレース

パスハントとは別だけど君の脳では区別がつかないんだね。

意味不明

越えてこその峠だ

向こうへ降りないのなら、登る価値など無い

ｷﾓｽ

ぱすはんたー画像あげ
ttp://deai.mokuren.ne.jp/up/src/up5252.jpg

>>313 詳しく

>>326
一番重要な点を教えましょう。

パスハンティングの範疇では２６インチが利用されますが、山岳サイクリングにもいろいろあります。

単なるランドナーによるヒルクライムなども山岳サイクリングと呼ぶ場合もありますが・・・

基本的には「エクストリームな登山・山岳」と考えてください。

例えば国内では冬季単独での徳本峠越えレースにおける最短レコードアタックや

青森第五連隊八甲田山遭難ルートトレースを目的とした最短レコードアタックのいずれも厳冬期で零下15〜30℃での山岳ＭＴＣでの挑戦となる。

つまりこの場合の「自転車は背負えるサイズ」が肝であって「車輪径は２０インチ！」以下がベースというのが我々マニアの常識ですな。

>>327

うむ、ご名答。

実に6年前の六甲山遭難事件の解決の糸口として不可解な人間関係を解明せよとした小生の分析にも通じる指摘ですな。

ＶＩＶＡ！グラン・ランドヌーズ！ＶＩＶＡ 東京サンエス！ＶＩＶＡ！６５０Ａ−２３レーシングタイヤ！ＶＩＶＡ！新ランドナー型ロードレーサー

働けよ

キツイなこのスレｗ

現代パスハンターのベンチマーク＝GIANTエスケープR3

最近ジュラ１０が名無しで徘徊してるような気が禿げしく

ＶＩＶＡ！グラン・ランドヌーズ！ＶＩＶＡ 東京サンエス！ＶＩＶＡ！６５０Ａ−２３レーシングタイヤ！ＶＩＶＡ！新ランドナー型ロードレーサー

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ＶＩＶＡ！グラン・ランドヌーズ！ＶＩＶＡ 東京サンエス！ＶＩＶＡ！６５０Ａ−２３レーシングタイヤ！ＶＩＶＡ！新ランドナー型ロードレーサー

火星のオリンポス山をパスハンしたいんですけど
重力が少ないから楽勝でしょうか？

パスハンにはオリンパス ＯＭ−１ですな　ＯＭ−２だと長谷川紹介の愛機ですな

>>339
来年以降の650Ａ-23レーシングタイヤの発売をお待ち下さい。

これと同じく来年度リリースの650Ａ完組ホイールにより

ルネルス以降のエポックメイキングな事件、新ランドナー型ロードレーサーがようやく日の目を見ることになります。

650ｘ35Ａ　コルデイラビ　パスハンター履けば難易度上級（2000ｍ-2500ｍ級）の山岳ＭＴＣパスハンターのベース車両として、

650ｘ35Ａ　ワールドツアー履けば標準型ランドナーのベース車両として、

さらには650Ａ-23レーシングタイヤと650Ａ完組ホイールにより

ロードレーサーのベース車両としてのスーパーマルチパース規格となるのですな

650Ｂは京都の店と心中する連中が勝手に逝けばよく、実にどうでもいいムーブメントだわい

そんなことより650Bディスクブレーキのランドナー出せ

自分でオーダーして作ればいいだけだろ　
貧乏人なの？

なの

仕事すりゃいいじゃん無能なの？

アルプスのパスハンター出番ないなｗ
MTBとロードレーサーとランドナーあるし

はいはい

奇蹟のカーニバル

　　　　　　　　　　開　　　　　幕　　　　　だ
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キツイなこのスレｗ

今ってTOEICの納期どれくらいですか？憧れのＴＯＥＩＣオーダーでパンストハンターがＵＮＤＥＲ２１５点

ＶＩＶＡ！グラン・ランドヌーズ！ＶＩＶＡ 東京サンエス！ＶＩＶＡ！６５０Ａ−２３レーシングタイヤ！ＶＩＶＡ！新ランドナー型ロードレーサー
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首都高を自転車で…職質中トラックにはねられ重傷・19歳前後・男性(ﾆｭｰｽ）

ぶっちぎって走っていれば生きていたかもしれないのに

>>347 3千円で売ってくれよぅ

その30倍でもお断りだｗ

90万でも駄目ってさすがに高すぎないか…

ちょ

ツマンネ。
面白い事書けないのなら、無理して書かなくてもいいんだよ。

なんという上から目線

ですね

このスレ>>6と>>351以外、全く価値のないレスばかり

オマエモナー

もっと、真面目にパスハンターについて・・・

現代のパスハンターはエスケープである

でおkですか

OK!!

キツイなこのスレｗ

本スレです

【50歳未満限定】自転車旅行･ﾂｰﾘﾝｸﾞ総合ｽﾚｯﾄﾞPart75
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1357657473/

>>367さん（本名ジュラ１０さん）が理想のパスハンターについて語ってくれます

>>6を嫁

ここには本物を知らない世代しかいないようなので、
今まで秘蔵していた現存する数少ない本物のパスハンターの1台を放出

http://sakuraweb.jpn.org/imgboard/img-box/img20130110141558.jpg

ﾌﾟ

>>371
ほう、ワイルダム・パスハンターを意識した佇まい・・・・さすがはパスハンターを意識した風貌ですな？

今もガレージのワイルダム・パスハンターと私のパスハンターを並べて較べれば、

意外にも私のパスハンターこそ本物の風格でございましたな。

ダイヤコンペのセンタープルブレーキも使ってるし。

このレスを見てパスハンターが欲しくなった人だけ回答がてら、

感動した！と一言お願いします。

前後キャリアに荷物満載のパスハンター…

勘当した！

>>374 日常生活の柵や重しをキャリアに満載して街道から街道へ旅をするホームレス専用ランドナー、それこそが本物のパスハンターである（ｷﾘ

自転車生活５0年にして
前後かごフル装備のホムセンママチャにMTBの前3枚ギアつけたのが最高のパスハンターである
と悟りました

働け

キツイなこのスレｗ

===ピストバイク販売制限へ===東京都　条例

実に由々しき辞退ですな

馬鹿なピスト連中に散財させてこそ我々のような自転車の巨匠達が気ままに日東製品を継続的に購入できるという

がsocietyとしてまた文化として形成されている点を都の役人連中はわかっとらん

このレスを見て日東クリスタル（NITTO　65)ステムが欲しくなった人だけ回答がてら、

感動した！と一言お願いします。

感動した！

>>381

しかしカンパの宛名も全く時期外れ、時代遅れのプロダクトデザインでしたな。

とりあえずMTBという不細工なものの片棒を担ぐ黒歴史を持つBE-PALは逝けと・・・もっとも

昨今のわけわからんクロモリ雑誌攻勢もあと3年もすれば爆笑の思い出ですな。

だから、私は「完全に自由」、時代やショップ、メーカー、マスコミの支配を受け無い

数少ない巨匠の一人なんですな。

１：１００の駐車場事故を不逮捕特権で守るような権力の勢力からも完全に独立しているわけです。

そして＃コレに同調・共感、共鳴されるパスハンター工作員の方だけ、回答お願いします。

回答は、良く頑張った！感動した！素晴らしい！でお願いします。

ニューサイクリングとともに逝ってしまえ！！

人名録
【ジュラ１０】思想家・教育家 貴族主義の立場で主に自転車板において啓蒙につ とめた。
自転車板をジュラ義塾大学とし、その他の板においても多大なる影響を与えた創立者。

「ランドナーのススメ」、「パスハンターのススメ」、「リアエン幅120mmのススメ」、「五段ボスフリーのススメ」その他著書多数

華麗臭をとおりこして詩集が漂ってますな

>>383 >>384 >>385
ニューミュージック、ニューサイクリング、鮎川みさとワッフル・ニュー輪といい、

これらがいかに大ヒットやブームに沸いたしてもニューと形容されたもの程、陳腐化すると実に古臭くなってしまうものですな

音楽もパスハンターも乳輪も新しいものに限る

このレスを見て鮎川みさとをDMMドット混むで検索してしまった人だけ回答がてら、

正直に感動した！と一言お願いします。

エスケーブでOK!

ジャイアント最高！

職安池ｙ

>>389
行って来た
閉まってた

山サイスレかと思ったら
なんだよここ

パスハンターを語るスレですが。
日本語読めないのか？

メーカーホムペ、個人ホムペ、何でも結構。

或いは自ら率先してでも構わんから

これぞ、究極のパスハンターであるという画像を晒してくれ！10画像程度ウップされたら討論会に入る

つhttp://www.cb-asahi.co.jp/item/43/28/item100000002843.html

究極はこれじゃね？
http://www.giant.co.jp/giant13/escapeair/

(σﾟ∀ﾟ)σｴｰｸｾﾚﾝﾄ!!

その勢いでもっとお願いします。残り最低8枠あります。一応自分もありますが
皆様のウップを優先致します。

>>393
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1358087823378.jpg
二十年以上前の写真だが、一応担いで登り、峠を越え、林道を走って降りてきた。
白黒写真なのでわかりづらいが、
トップチューブとシートチューブの角にある黒い肩あて（兼小荷物入れ）がポイント。
フレームはスポルティーフのもの。
詳細は討論会で。

いいよ！いいよ！なかなかの素材が集まってきました！！私はこれにて寝ますが引き続き

更になる皆様のこれぞ至高のパスハンター、いや究極のという画像のウップをお願い致します。

現在は実走不可でも構いません往時を偲ばれる作品もありでございます。

ただの三角バッグじゃん

だからそれはクロカンだってのｗ

>>393 討論会もいいが、その前に各自対中戦略を披露してもらいたい。国防を踏まえた上で
パスハンター議論を進めるべきでは無いだろうか？

では先ずは自分から、述べたい。

心理戦 参考文献 パウル・ラインバーガー著、須磨彌吉郎譯訳『心理戦争』（みすず書房 、昭和28年）
パウル・ラインバーガー

父親は孫文の法律顧問（米国側支援の大使）として赴任、
家族として帯同し彼は１9歳の時に父の代行で
銀借款交渉を成立させる

WW-II時はCIAの前進となる情報部創設にあたり
ある職責担当部長には途方も無い職種の有資格と5か国以上の
言語力が必要であると自ら設定し、
自分にだけその任が条件に見合うという計略を用いてその要職に就く。

対中国の情報収集活動と米国の国益に基づいた政策立案。

朝鮮戦争時の米国軍事顧問　陸軍将校
朝鮮戦争時に米国兵の損害無く、中国兵を降伏させるために
空中からばら撒く大量のビラ作戦を発案。

降伏するには武器を捨て手をあげて以下を叫べと書いてあった
愛　忠　義　・　・　・とそれらの言葉は中国人にとって叫んでも面子を保ち、
また順番に叫ぶと自国の兵にはアイ　サレンダー（降伏する）というように聞こえるので
投降兵に対する処理は戦術的にも知略に長けたものであった。

結論、対中国への政府対応に関してはこのラインバーガー氏のような敵が気付かないまま、

敵の弱点を見抜いて敵を出し抜く戦略こそ重要ではないだろうか？

お前はこんなところで何かやったつもりになってないでちゃんと仕事探せｗ

ここはやはりあの雑誌とかでも紹介された四国の有名なヴィヴァ口さんのパスハンターも参加してほしい

キツイなこのスレｗ

エスケープ！！

そろそろこのスレも誰かさんの日記と化す頃かな

ＶＩＶＡ！グラン・ランドヌーズ！ＶＩＶＡ 東京サンエス！ＶＩＶＡ！６５０Ａ−２３レーシングタイヤ！ＶＩＶＡ！新ランドナー型ロードレーサー
　　　　　　　　　　 ,.　 ''"￣__￣ `丶､　 /　/　　　　ﾘ　l　 lﾊ l　　l　　　　ﾄ､
　　　　　　　 　 ／,..､　´ ´‐＋ ､　　　＼l ,´,r:､　　 ァcｫ､ l　 l　　|　　　 ;ﾘ ヽ
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　　　　 　 　 l.:i　,.､　　 ｱﾞｫヽ V!　　　　 lﾉ ﾞ,　　　 ﾞー'　　ハ! 　 l　　 // 　 　!
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　　　　　 　 |(/_ノ"{　　｀´　}､　l　　 　 { 　 ＿　_　　　ヽ　ノl;ﾞ　　　　　 ';　 /
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　　　　　　　|;|ヽ､　ノ 　 　　　　|:;:;:;:;:;:;:;|　 |＞ ､. _　 　 　 r| 　lﾞl`ﾞ'' "　/

彼女からもらったTバックでパスハンターを担いでいたら
岩場でヒモが切れて股間を強打
折れたかもしれない

このスレ、俺の個人的日記として活用してもいいですか？

精神を加速させろ

ﾊｰﾝ ﾃｽｲ ﾃｽｲ

この惨状…
やはりハンターといういかにも昭和の響きが良くないのだろうか

ハニーハンターは現役だがな！

6 ツール・ド・名無しさん sage 2012/09/27(木) 17:05:56.98 ID:???
>>1
過去の流れからいってパスハン絡みのスレはそのスレタイでは良くて150程度のレスぐらいだろう。
スレ住民を集め活性化させるためのスレタイ模範解答（サンプル）
【最強パスハンターはCRのローヂーをカモって峠でコーシータイム】
“最強”　という中二病的な撒き餌
“CRのローディー”　という世俗的かつ軽蔑対象となる撒き餌
“カモる”　という小六病的な撒き餌
“峠で珈琲”　というランドナー関係者向けの撒き餌

最強という言葉に反応すると予測される２ｃｈ自転車板住民層
各カテゴリーの最強信者達///
ケーデンス（笑）・シャカシャカ(笑)・決戦(笑)・ギア比(笑)・獲得標高(笑)・心拍(笑)・空力(笑)・巡航出力(笑)・スプリント(笑)etc.,
“CRのローディー”という言葉に反応すると予測される２ｃｈ自転車板住民層///
各カテゴリーのCRのローディー達///
朝練（笑）・荒川CR（笑）・多摩サイ（笑)・関戸橋（笑）・境川CR（笑）・くるくる廻せ（笑）・国土交通省（笑）・河川敷BBQ（笑）・
ショップオリジナルジャージ（笑）・CRトレイン（笑）・CRデビュー（笑）・新車デビュー（笑）・CR専門メタボ（笑）・自転車人（笑）・バイシクルナビ（笑）etc.,
“カモる”　という言葉に反応すると予測される２ｃｈ自転車板住民層///
各カテゴリーのカモラー達///
軽くチギル（笑）・本気（笑）・流す程度で勝てた（笑）・小径（笑）・トップスピード（笑）・１０５だけどブレーキはDURA（笑）・勝利（笑）etc.,
“峠で珈琲”　という言葉に反応すると予測される２ｃｈ自転車板住民層///
各カテゴリーの盆栽コレクター達///
マファック（笑）・ユーレ（笑）・サンプレ（笑）・ゼウス（笑）・ワイマン（笑）・ノルマンディー（笑）・ソービッツ（笑）・ルネルス（笑）・TOEI（笑）etc.,

１よ削除して再度新スレでトライだ

独りで楽しいか？

自問自答…

ランドナースレが終わってしまったので避難してきました

実際問題としてIMPAC 650×28Bが販売されている現状があるなら、

更なる需要が見込まれる国内の650Aユーザーをターゲットに

なぜ650ｘ23Aのレーシングタイヤをリリースしない？

全くメーカーのマーケットリサーチ担当者の能力は枯渇しているとしか言えん　

実に呆れる事態だわい

キツイなこのスレｗ

キツイのはお前の口臭と脳だよ

ジュラ１０様すらキツイな扱いか…世も末じゃのぅ

雪山を担いで越える心意気

>>419
俺のランドナー、ARAYAフェデラル用に650×23Aが欲しいですね。
650Aがママチャリタイヤって知ってればフェデラル買わなかったよ！700Cのバイク買ったよ！

真のパスハンターなら全国どこでも買えるママチャリタイヤを選ぶだろ

糞スレ

>>424
君に「馬鹿と鋏は使いよう」って言葉を送るよ。

バカ

今日秋葉で年季の入ったランドナー翁見たんだけど
タイヤがすごい細かったんだけどあんなタイヤあるんだ
25cから28cくらいに見えた700cじゃなかった

ん？

さて、君が思うランドナーの定義ってなにかね？

トップチューブ上のATセレクターみたいな変速レバーは外せない

簡単に言うと、「峠を越える」目的のための道具としての、
自転車なので、極端な話ｼﾃｨｻｲｸﾙでもいいんですね。
10年位前に中津川林道を秩父側から２人で登っていたときに、
ｶﾏｷﾘ型に乗る中学生くらいの少年に追い越されました。
2人で、「なんだあれは」荷物も積んでいない少年は、そのまま長野県側へ
消えて行き、ついに追い越すことも、すれ違うこともありませんでした。
時代考証も意味はあると思いますが、「楽に、確実に」峠を越えようと思うとき、
「時代考証もちゃんとしなくちゃ」と思ってマシンを組む人が、いるでしょうか。
ちょっと笑っちゃいます。ぼくとしては。

地元の中高生に抜かれるのは皆経験のあるお決まりのエピソードだよな

小学生の低学年の頃な

はんたーああああああああああああああああああ！！！！！！！！！！！！！！



数寄屋橋地下２階！！！！！！！

あさひのラトゥールとゆうスポルティーフに乗ってますが、パスファインダーに改造出来ますか？

パスハンターとは峠を越えるのに適した自転車であるから可能だよ
上り下りに特化したギア比や軽さ、ツーリングに適した装備など

ＴＰＰ
山岳ＭＴＣ戦略的アルプス・トーエイ・あさひラトゥ―ル連携協定
（　さんがく　エム　テイー　シー　せんりゃくてき　アルプス-トーエイ-アサヒ・ラトゥール　れんけい　きょうてい　）
英語: Trans-Passhunter Strategic Partnership Alps-Toei-Asahi Retour または単に Trans-Passhuner Partnership

国内のパスハンター主要ブランドである　アルプス　トーエイ　ＣＢＡあさひ　が純パスハンターであるという
規定を２ｃｈ内で拡散させる目的で設立した協定である

但しこの国内協定に異議を申し立てる陣営（ジュラ１０）側は対向措置として
クロモリ　ロード―レーサー　エンド126�o　700ｃ　フレーム
650Ａリム　650Ａｘ37パスハンテイングタイヤ　クリアランス確保
ＮＧＣ４５０センタープル　ガード無し
という方程式を提示し、この設定であればアルプスもトーエイも関係なく既存の
ロードレーサーで組めるという反ＴＰＰ声明を発表。
これにより現在パスハンターは国内問題としてＴＰＰ派とジュラ１０派で
分裂している

今週末は雪中突破パスハンですよ

キツイなこのスレｗ

ワキガが横に来るとキツイよね

俺の愛車を見て、
床の間ランドナー親父が「実用的なパスハンですなぁ！」

お前の父親床の間ランドナーｗ

ベース車両 　///　EMPEROR ツーリングフロンティア
改造追加購入品：(1) VIVA　MTBフロントフォーク キャリパー用　/ (2)　DIA-COMPE BRS202 / (3) Grunge-700c-トランスファー
仕様の変更に関して/// ノーマルは26HEタイヤ　これを手組でフロント24インチXリア７００C / 要するにファニーバイク・スタイル
フロント　リム　ARAYA　WO-2 ステンレスリム 24x1-3/8（ERD529） 一般車用
リア　　　リム　MAVIC　A719 クリンチャーリム 700C　36H　　
フロント　ノーマルのカンチ台座付フォークをVIVA　MTBフロントフォーク キャリパー用に交換
ブレーキ　フロント　DIA-COMPE BRS202で24x1-3/8に対応
リアは Grunge-700c-トランスファーをカンチ台座に用いてブレーキシュー位置を700Cリムに適合
完成車付属のカンチ、或いは別途でＶブレーキも可
ハンドルをノーマルのドロップからブルホーンハンドルに交換
格安でファニー・パスハンターが完成である。 既に７００Ｃロードを持っている人にオヌヌメ

つまんね

446が参考にすべき模範ブログ一例　
tp://blogs.yahoo.co.jp/mtfuji531/MYBLOG/yblog.html
tp://blogs.yahoo.co.jp/tenzen194/30696088.html

精神を加速させろ

スレの流れが意味不明でテスイとしか言いようがないですｷｭｲｷｭｲ♪(≧▽≦）ｂｂ

ﾊｰﾝ ﾀﾞﾙﾗｧｰ

42歳低身長童貞友人無し

このスレはあなたにとって役に立ちますか？

　○　非常に役に立つ
　○　役に立つ
　○　どちらともいえない
　○　役に立たたない
　○　全く役に立たたない

http://i.imgur.com/ZKhwIBB.jpg
http://i.imgur.com/UAti1il.jpg
http://i.imgur.com/TJi0uDp.jpg
http://i.imgur.com/Su0nWsX.jpg

>>451
48歳童貞包茎短小お宝部品多数保有

そろそろシーズンインですね

ママチャリにMTBクランク付けてフロント３枚にしたいのですが
どうすればいいですか

ママチャリにMTBクランク付けてフロント３枚にすればいい

あと前後ホイールをクイックで外せるようにすれば
最強のパスハンター誕生なんだがなぁ

ブレーキ「…」

アホかｗ　パスハンターの最重要である軽さがまったく無視されとるなｗ

軽さが最重要といいつつクロモリとか使ってる
パスハンはアホの乗り物なのか？
事実上ただのクロスだったりするし雰囲気が出てればなんでもいいだろ

お前がアホなんだろｗ
当時はクロモリしかなかったが
現在はカーボンでもチタンでも好きなの乗れよ

軽さと丈夫さのバランスって大切だよな

>>462
だから俺はなんでもいいと言ってるだろ

イチャモンつけたいだけ

軽さガーとか言ってる椰子にかぎってデヴなんだよな
体重のこと考えたらチャリの数キロの差なんて
無きにしも非ずだろｗ

自己紹介乙

現代のパスハンターはBD-1である
以上

現代のパスハンターはシクロだろ・・

いやクソスだよ

脳内ちゃんはシクロが好き

シクロクロス車はツーリングバイクとしてはいいと思うけどね
実際シクロクロス車で旅してる奴いるんだろうけどみたことない

シクロクロスをロードとMTBの中間的な自転車と勘違いしている人がいるな
シクロクロスは複数の自転車をひたすら乗り換えながら走る競技用の自転車だから長距離走るには不向きなのだが
ちなみにちゃんとしたシクロクロス車にはボトルケージ用の穴すら用意されていない

競技向けのもあるけど、ツーリング方向に振ったシクロもあるじゃん・・

シクロクロス競技ではなくツーリングに振った自転車なら、それはシクロクロス車ではなくツーリング車なんじゃないの？

>>472見たこと無いなら居ないんじゃないの…

晒しage

ちんしゅ？

2chってもうほとんど無人だよね

クソハンターやクソンドナーのスレだけが無人と化しつつあります

お前はその糞にいつまでも粘着する蛆虫だな

保守

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バランス考えろ

なんのだｗ

左に寄りすぎてるのは見て分かるだろ…

右脚がきき脚なので筋肉が発達して、ウンコすわりすると右が若干持ち上がり
和式便器でウンコすると左寄りになることくらい洞察できないのか

なんで遍路スレが落ちてここが残ってるんだ…

それはこのスレが
ちんちんシュッ！シュッ！シュッ！
だからだ

良スレ認定age

雨上がりの峠は怖いぜ

道路が流されてるとかな

山形人は大丈夫かな

落石も多いぜ

ママチャリで峠を越えてパスハント

パンスト？

ハンスト決行中！

スキャンティー

　　　　　　　　　　　　　／⌒ヽ,　,／⌒丶､　　　　　　　,エ
　　　　　　　`,ヾ　　 ／　 　　,;;iiiiiiiiiii;､　　　＼　　　_ノｿ´
　　　　　　　　iｷ ／　　 　,;;´ 　;lllllllllllllii､　　　 ＼　ｉＦ
　　　　　　　　iｷ'　 　 　,;´　 ,;;llllllllllllllllllllii､　　　　ﾅｆ
　　　　　　　　 !ｷ､._　 ,=ゞiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii!!　＿_ｆｻﾍ.
　　　　　　　/ 　`ヾ=;三ミミミミヾ仄彡彡ミﾐヾ=`´　　'i､
　　　　　　 i' 　　,.＿Ξミミミミミヾ巛彡////iii＿　　　 |
　　　　　　 |　　;ｉｆ≡|ヾヾヾミミミミヾヾ､//巛iiﾘ≡ｷi　　|
　　　 　 　 |　　iｆ!　 |l lヾヾｼヾミミミ川|iｉ//三iﾘ　`ｷi　　|
　　　　　　|　　,iｆ ,ｆ=|l l lヾリﾘﾘﾘﾘ川川|爪ミミiﾘ=ｔ､ｷi　　|
　 　 　 　 |　　;iﾅ,ｻ |l l l リﾘ川川川川|爪ミﾐiiﾘ ｷi ｷi　　|
　 　 　 　 | 　 iﾅ ;ｻ |l l ﾘﾘﾘﾘ川川川川l爪ﾐﾐilﾘ ｷi ｷi　　|
　　　　 　 | 　iｻ ;ｻ, |ﾘ ﾘﾘ川川川川川l爪ミﾐiﾘ ,ｷi ｷi　　|
　　　　 　 |　 iｻ ;ｻ, | ﾘ彡彡川川川川|爪ﾐﾐｉﾘ ,ｷi :ｷ、 　|
　　 　 　 　,i厂　ｉｻ, |彡彡彡彡ﾉ|川川|爪ﾐミﾘ　,ｷi　`ヘ､
　　　　　 ,√　　;ｻ,　|彡彡彡彡ﾉ川川|ゞﾐﾐミﾘ　,ｷi　　 `ヾ
　　　　　´　　 　;ｻ,　 |彡彡彡彡川川ﾘゞﾐミﾘ　　,ｷi
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　　　　　　　;ﾒ　　　　　　ヾリリﾘﾘノ巛ゞシ　　　　　　 `ﾍ､
　　　　　　;ﾒ　　　　　　　　｀`十≡=十´　　　　　　　　　`ﾍ､
　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ　　　 ゞ

汗だくになって峠を登り、
わざわざ湯を沸かしてくそ熱いコーヒーを飲む
考えてみればパスハンっていかれた趣味だよな
昔はコーヒーを飲むのがステータスだったんだろか？

サ店でコーヒー飲まない？
と言えばナンパできた古き良き時代があったのだよ坊や

茶飲まない　だろ

お前その頃も田舎者丸出しのヘタレだったろｗ

いやリアル田舎人だったし
高校までサ店禁止だったし

正直でよろしい

自作自演自己擁護自爆

こんなスレさっさと落とせよｗ

お前の居場所がなくなるんじゃないか？

遍路スレを返せばかあ

峠のコーヒーはいいんだけど
暑いのにニッカー履いて走らないといけんのでインキンがひどくなってHもできん

晒しとくか

パスハンターって輪行前提だから
現代的理想のパスハンターは折りたたみ小径ですよね
どうせトロトロ登るのだから大経である必要性が無いですものね

そーですね

輪行というとすぐ折りたたみとか小径とか
言う奴いるけどホントにやったことあるのか？
ロードとかと大して変らんだろ
ちょっとでも混めば肩身が狭いのは同じだし

収納する時間が圧倒的に少なくて済むのはメリットだな
３分もあれば輪行袋に収納出来る
気軽に電車自走電車自走とか繰り返す時に折り畳みを使ったりする

>>512 ロードの方が軽いけど、あの圧倒的デカさによる心理的圧迫がバネえわ
小径折りたたみで縦長のギターケースみたいな形になるのが出来れば
電車に乗るのに一番いいんだがなあ

そーですね

>>514
昔、BSのトランジットコンパクト（トラコン）という14インチ折りたたみで
輪行したけど、車内での邪魔くささはロードと大して変わらなかった

そーですね

トラコン14インチ売ってる平行世界から来たオタク来た

トラコン14インチ…
○azopowerｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

パンツハンター

>>520
このあいだ鳥取市役所の職員が上司の家の庭でパンツハンターして捕まったね

へーおもしろいねー

パスハンターだとトレイルの登りと下りは降りて押すんでしょ
要するにトレイルに行くまでの足ってこと？

釣りだよな

パス=峠

まあ>>523みたいに登山道を担いで上り下りしたこともあるけどね。
そういうのはどちらかというとクロカンだね

クロカン程度で峠まで行けるところも少ないんじゃない？

はあ？富士山も30年くらい前は自転車担いでいく場所だったんだよ
登山道がありゃ自転車かついで大抵登れるだろ

クロカンって自転車担ぐことだったのか…

ちげーよ
自転車でパスハンと同じくらいの時期にクロカンカテゴリーがあったんだよ
MTBが生まれるちょっと前だ

漢らしい押しや漢らしい担ぎがあってこそのパスハンだからな

>>530
だからパスハンは乗って登ったり降りたりするっつの

そんなこともないよ

クロカンカテゴリーってどういうのですか？

登り下りを考えるとワイドなギア比が欲しい
ダートを走ることも考えるとハンドル幅やQファクターも広いのが欲しくなる

結局MTBになってしまう？

MTBでは美しくない・・

リーベンデールのハンカピラーはネオパスハンターに該当しますか？

ブリヂストン　ワイルダム　パスハンター

ブルホン改造のクロスバイク乗りだが、峠に行って未舗装路見つけたら、
とりあえず入ってみる。倒木を担いで越えて、自転車を背負ってクライミ
ングして、頂上に立つ快感！
オフロードが無けりゃそのまま走って帰るだけ。

パスハンターを作ろうと思って覗いたが、自分はすでにパスハンターに乗
っていると思い直した。

>>536　リーデンベールかっこいいよね^^
個人輸入でもするんですか？

>>538
はい。リーベンデールかrawlandのドラッカーというモデルを考えています

>>538
あなたの自転車はパスハンターではありません
厳密にはパスハンターとは機能や様式をいうのではないのです
ある時代に作られたものだけをパスハンターと呼びます

後ろにしか向いてないなこのスレの奴らは
まさに老害ww

馬鹿には用がないので出て行きたまえ。

>>539
おっしゃるハンカピラーってこれですか？
www.rivbike.com/product-p/f-hunqapillar.htm

ドラッカーはこっちですかね？
www.tmg13.com/rawland/drallar/drakkar.html

どちらも、十分耐久性はありそうですね？
ハンピは、トレイルを実際に走った（公式サイト曰く）ようですし、
ドラッカーもリジットMTBとして使っている人も居るようです。

私は、にわかですから(笑)機材のことはわかりませんが、山と峠を大切
にして、楽しむマインドがあればいいんじゃないですかね^^

パスハンターを語ってくださいね

老害に語る資格なし
黙ってうせろ

語れないなら黙りなさいねｗ

パスハンターとはいつからいつまでに作られたものを
そのように呼ぶのですか？

すれならネオパスハンター(仮)の諸元を考えようや

寝言は余所でやれ

NC馬鹿はそろそろあっちの世界にいけ
お前らが越えたい峠はこの世にはもうない
廃道かロードバイクでも走れる立派な舗装路になってるわ

はいはい

俺の中でのパスハンのイメージ。っていうかこんなの欲しい。

・クロモリホリゾンタル
・キャスター寝かせてBB低め、低速安定性重視
・サス無し
・MTB26インチサイズのタイヤ
・ロードよりちょい広めのドロハン＋フロントバッグ、Wレバー
・ロード規格の幅のダブルクランク39x28くらい
・後ろは11-32くらいのワイド
・フルフェンダー＋2.0インチタイヤが入る余裕のフレーム
・Vブレーキorディスクブレーキ

おまwwそれwww
リーベンデールのアトランティスじゃーwwww

rawlandのdrakkerってえらいかっこいい
まさにネクストパスハンターですな

ニワカが必死で擦り寄ってきてるな

リーベンデールのアトランティス持ってるけどパスハンターって感じではないよ。
パスハンターって何か軽快なイメージなんだけどアトランティスは重厚な感じ。

見た目の問題？
乗り味？

ちゃうちゃう

>リーベンデールのアトランティス持ってるけど

ここをかまって欲しいの↑

>>557
乗り味。車で例えるなら日本車とアメ車の違いというかお国柄というか無駄に丈夫。でも重い。
サーリーのロングホールトラッカーと同じ感覚。
同じサーリーのなかでクロスチェックの方がパスハンターのイメージに近いと感じる人はリーベンデールで選ぶならシクロクロスモデルのレゴラスを選ぶのが良いかも。
というか是非レゴラスを注文して欲しい。多分日本に１台もないかも。

>>558
わざわざ持ってるって書かないと感想言えないだろ？いちいち嫉妬すんなや

自分で語りだしましたよ

つかリーベンデールて書いてる時点で阿呆だからな
アイスクリームのliebenderじゃないんだよ
指輪物語の裂け谷Rivendellだから
http://www.rivbike.com/Articles.asp?ID=288
ｒとｌはともかく片仮名で書くならリベンデル
音引き無しで頼む

まあこれはサンエスの罪だけどな

あっそ

じゃあマクドナルドなんかどんなふうに発音してるの？

ハンバーガー型家畜のエサ

それは意味。

痢便出る

また拾い食いしたのか

マクダァノゥ！

ママチャリを最強パスハンにしよう計画
１．MTBクランク前３枚ギア
２．前後クイック化ディスク化

クイック化諦めて前デュアルピボットブレーキ強化
後ろサーボブレーキに交換
くらいが現実的なのかなぁ…

最も重要な軽量化という点でママチャリは向かない

体重100kgからずれば車重が10kgでも20kgでも関係無いですよね

あるよ。　馬鹿なの？

昔の人はカンチで雨の峠を下ってたんだろうか
ふつう氏ぬよね？
昔は急な下り坂が無かったんだろうか

今でもカンチで下ってるよ　握力ないの？

それが普通だった。泥がシューに詰まり、リムにLPレコードみたいな溝が彫られてしまった。

舗装路のアプローチからシングルトラック、ガレ場の担ぎ、全部一台でやるための自転車だからね。
ビビリミッター効いた超へっぴり腰で下ったもんです。

今時のカンチブレーキは凄くよくきくよ
それでもマファックタンデム使ってるけどね

パスハンターはもう完全に電動アシストに食われてしもたのん？

お前の脳内ではそうなんだろ

なんだ図星か

お前の脳内ではな

必死すねｗ

おまえがなー

電動アシスト厨どうしたんだｗ

○ルプススーパークライマー復刻版5マソで出ないかな

ちんちんしゅしゅしゅ？

復刻も何も　もう本体が無いでしょ

無いから復刻と言う………

ビルダー自身が工房をやめたんだから復刻にはならんのじゃない？

アルプスが提唱した日本には山岳コースが多いのでパスハンティングを楽しめる自転車を
ってコンセプトをビルダーに説明してフレームをつくって貰えば出来るだろ自分で

別にアルプスじゃなくてもパスハンティングに向いた登り降りに特化したギア比等のランドナーとかであれば
アルプスのコンセプトなわけなんだけどな

もっと言えばアルプスのコンセプトから言えばいわゆる当時のパスハンターにこだわる方が
コンセプトから外れることになるんじゃないの

コンセプトとかカタログスペックだけなら
クロスがそのまま当てはまるから困る

困らんな

アルプスはビルダーでも工房でもないしー

○ルプスのフレームをどこが作ってたか知ってる椰子は皆逝ってしまったのか………

今の東叡にオーダーしてもなぁ

アルプスパスハンター10年前に作っておいて正解だった
もったいないし、ロードの方がはるかに走るから今は飾ってあるｗ
乗り心地は確かにいい
だが、その分反応は悪い（最新のロードにくらべて）
オフロードを走る時はスローピンぐのMTBの方がはるかにラク
今となっては中途半端な存在

わざわざ報告に来たのかｗ　常駐君

最強のパスハンターはママチャリ改造という結論が出たようだな

そういう流れになってないのに言うからクソつまらん

流れに乗るのは負け組だと
○○えもんが言ってた

土座えもん

パスハンターにはある程度の要件があるよ

そこに山があるから
用件はそれだけだ

http://www1.m.jcnnet.jp/rig-cycleworks/ssframe05.html
自作フレームパスハンターｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!
すげぇｗ

すごいな

竹フレームなら儂にも出来るかも試練

>>604
めっちゃ怖いなｗ　峠の下りでしぬぞ
でもここまでやるのは面白い

こんなスレがあったのか、懐かしいな
ランドナーのフレームが余ってるから
パスハン仕様で組んでみようかな？

出品

ですね

パスハンターってマウンテンバイクが無い時代の
実質マウンテンバイクってことでFAですか

違うよ

うちのパスハン仕様は、城東輪業のフレームだｗ
一応、28/28の1：1ギアを組んでるよ

俺はユーラシアのフレームで組もうかと思っている
三十年以上前のシロモノだけど、一応新品なんだｗ

>>ユーラシア
出品

現代のクロスバイクじゃダメなん？

ダメ

それクロスバイクじゃん

クロスハンター

ハンタークロスのほうがかっこいいか…

はいはい

悪の組織っぽい

パスが抜けたら全く意味違ってくるだろアホｗ

　　　　　　　　　　　　　 /　　＼―。
　　　　　　　　　　　　（　　　　/　　＼＿
　　　　　　　　　　　　 /　　　　　　　/　　ヽ　　　／￣￣￣￣￣
　　　　　　　　 ...―/　　　　　　　　　　＿）　　＜　ちんちん シュッ！ シュッ！ シュッ！
　　　　　　　　ノ:::へ＿　＿＿　　　　/　　　　　 ＼＿＿＿＿＿
　　　　　　　　|／-=o=-　　　　　＼/_
　　　　　　　/::::::ヽ―ヽ　-=o=-＿（::::::::.ヽ
　　　　　　｜○/　。　　/:::::::::　　（:::::::::::::）
　　　　　　｜::::人＿＿人:::::○　　　　ヽ/
　　　　　　ヽ　　　＿＿　＼　　　　　　/
　　　　　　　＼　 |　.::::/.|　　　　　　　/
　　　　　　　　＼lヽ::::ﾉ丿　　　　　 ／
　　　　　　　　　　しｗ/ﾉ＿＿_-イ

パスハントクロス！

ママハンター

三浦ハンター

房総ハンター

理想のパスハンつくろうとスタッカートフレームのクイック車輪の
前後ギア付きのカンチブレーキの泥除け付きのボロいチャリゲットしたがめんどくさくなった…

それはミキストフレーム
女性用だよ

ミキストじゃないよスタッガートフレームだよ

女性用の下着を愛用しているので
ミキストフレームでいいです

ミキスト女性用って言うけど、あれじゃ実際前からまたげないだろ
独りよがりの押し付けだったと思うんだよなぁ

知らんなら黙れ

>>634
ケチつけるだけしか能がない
喪前よりはマシ

やっぱり知らなかったのかよｗ

>>633
頓珍漢なことを書いてるお前が指摘されただけだろアホｗ

ダイヤモンドフレームでも後ろに荷物積んでる時は前乗りするんだぜ？
ミキストフレームで足上がらんのなら女でもツーリングなんぞ無理だろｗ

誰が物理的にまたげるまたげないの話をしてるんだよｗ

お前の観念の妄想なんぞ知るかよ

ぜんぜん噛み合ってないんだけど
論点を整理してよ
2人とも

だから、ミキストフレームは女性が前からまたぐには恥ずかしすぎるから
女性向けならもっと低くまたげるようになってないとダメだろ
と言ってるだけなんだが。

消えろスレチ

そして誰も居なくなったなう

パンストハンター

やっぱ誰も居ないじゃん

レスする気も失せる下らないこしか書かないアホがいるからだよ。

>>644のことかw

今になって>604で俺の自転車が晒されている事に気が付いた。

まさかの降臨ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

すごいな
まさにマニアの鑑
仕事してるの？ｗ
年齢はいくつ位？
結婚はしてるの？
色々聞きたい

自演してまで欲しがるなよｗ

聞きたいことのなかに自転車のことが皆無ｗｗｗ

まぁこれはパスハンとは言えないわな
名乗るのは勝手だが、ｽﾞﾗ10でさえ認めないだろう

スレ主が自分のチャリ晒されてた／(^o^)＼ってことでつか

自分で晒したってことだろ

自称パスハンを晒して何がしたいの？

お前と同じでかまって欲しいんだろ

984 底名無し沼さん [sage] 2014/02/04(火) 11:07:22.27 ID: Be:
持ってないのに、製品スレを荒らすヤツって何を考えてるんだろうね

985 底名無し沼さん [] 2014/02/04(火) 11:54:05.33 ID: Be:
お前と同じでかまって欲しいんだろ

誰もいないスレでなにかとなにかが戦ってるらしいことはわかったｗ

お前がな

少なくとも2人は居るってだけでも幸せなスレだよね
漏れが勃てたスレなんか完全に１人ボッチで300レスだし／(^o^)＼

まあ何と言うか。
自演するような構ってちゃんなら
11月の書き込みの時点で自演すると思うぞ。

>>662
嫉妬深い奴らにかまうなよｗ

うん。なんか雰囲気がアレなんで
質問等有ればは自作スレでよろしく。

自演乙

自作の人って職業2chラーなの？

2chそんなに給料いいのか

2chとか監視してクライアントに不利な書き込み見つけたら
何らかの対策とるような仕事?
パスハンターならぬレスハンターなんちゃって

ワロタｗｗｗはっｗｗｗはっｗｗ腹痛えｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

これでいい？

クランクを回すにはエネルギーが必要。

このスレ今全部見たけど二つの大規模地上補給戦に同時に勝利するというジュラ１０師匠の
米軍戦略に匹敵するタイプの博識なレスが一つもなかった。とても残念でした。

ジュラ１０師匠の「2正面作戦」の維持と更なる発展＝『ランドナー1台＆パスハンター1台』の２正面作戦
による近未来補給システムの確立こそが王道という2007年頃の書き込みは実に正論で分かりやすかったです。
その点、このパスハンタースレは意味不明な書き込みばかりで自転車と補給に関する新理論を提案する人は皆無なので
貴重な時間の無駄でした。

花粉もシーズンだし、大雪跡もありしばらくはパスハンターどころじゃね〜よ

　　 ,;f　　　　　ヽ
　　i:　　　　　　　 i　 　 _.,.,_
　　|　　　,,,,,_　 ,,,,,,|　　///;ﾄ,
　　|r-==（三);（三)　////ﾞlﾞl
　　(.　ヽ　　:::__)..:: } l 　 .i .! |　　
　 ,,∧ヽ　 ー==　;.　| 　 　| .|　　ほっほほほほ、PM2.5、杉花粉、残留放射能物質、豪雪林道崩落、実にパスハンター行動を阻害する働きをしているのじゃ
／＼..＼＼＿＿_ !, {　　 .ﾉ.ﾉ 　　　　　
／　 ＼ ＼　　　　../　　 / .|
　　　　　　　　　／　　　人　 ＼

言い訳はいいよ

「自分以外は全員が敵だ！」
そういう覚悟がない奴は永久に撤退し二度と近づかないことをお薦めする。
ネットは遊びじゃない。馴れ合いの場なんかじゃない。
ネットはケンカだ。人権を、生存権をかけた、真剣な闘いの場だ。
ヌルい馴れ合いなんかでこの神聖な戦いを汚す甘っタレどもは断じて許さない。
　　　　/:::/::::;ｨr;ミ､ 　 ;r:=r､::::i::::::i 　　| |
.　　　 i:::::i:::;ｲ !:;;:ﾉ　 　 !:;;ﾉ !ヽ:i:::::i　rf'| ﾄ,､
　　　 |::/i::∧! ""　_,'､__, "" !ﾉ::::i､:|f'!　　　}
　　＿ﾚ__|/W > ､_丶_ノ　／ｰ-､:iヾ　､　　ﾉ 　＜　by　禅僧：沙行爾南行師（サ行２ナ行４）

／　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　i!
　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　 ＼　　　　　　　　　　　　　　　 　　!
　　　　●　　　　　　　 /　　　　　　 ',/　　　　　　　',　　　　　　　●　　　　　　　　 l そっかー
　　　　　　　　　　　　　!　 　 　 　 　 l　　　　　　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　l
　　　　　　　　　　　　　 、　 　 　 　 ,' 、　 　 　 　 ,'　　　　　　　　　　　　　　　　i!
　　　　　　　　　　　　　　ヽ . ＿ ..　'　　ヽ . ＿ ..　'　　　　　　　　　　　　　　　　 i!