【SPECIALIZED】MTB Part1【スペシャライズド】2013

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 21:38:37.70 ID:aioIZak8

復活祭

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 21:42:54.84 ID:4wolXcs5

1乙
26最後のスタンピー買ったぞ

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 21:48:26.03 ID:???

おれも2012版の26インチハードロックおさえて買っておいた　
2013は日本国内に限って29強制販売ですね

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 21:58:23.99 ID:???

北米と同じサイズXラインアップを売ってほしい

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 23:48:24.62 ID:???

ハードロック買ったの？
ぼくも買ったさ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 23:53:30.55 ID:???

>>5
お　お仲間　よろしくね　
とっても気に入っています
Vブレのハードロックスポート26です

上の貴重な26インチスタンピーの人も購入オメ！

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 18:56:30.21 ID:RdvAEi/b

てｓ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 06:54:32.39 ID:???

どうしたんだよ
みんなスペシャのMTBマジ盛り上がっていこうよ
正直心配だわ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 19:39:38.21 ID:???

うｍ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 21:27:22.50 ID:0KKh1GWU

オートサグ楽だね

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/27(木) 02:10:46.06 ID:m+P1R4mK

MTB初心者なのにステイタスを買った
シーズン終わったらどうしようかな
てことでスタンピーのハードテイル買おうかなあ

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 18:42:54.95 ID:???

オートサグの使い方いまいちわからん
1回だけプシュするのが正解？　何回も押すとどんどん空気抜けるんだけど。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 19:10:16.68 ID:???

>>12
ttp://specialized-concept.jp/staffblog/?p=2602
参考になれば。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 19:40:53.02 ID:???

>>13
ありが㌧
やはり何度も押すものじゃないみたいね。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 03:56:52.78 ID:oxbUs6Fq

に

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 02:28:39.19 ID:???

ん

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 04:26:10.96 ID:N+6+es0K

じ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 04:28:06.80 ID:???

スペシャのＭＴＢはこのスレの勢いからすると日本では5人くらいしか乗ってないのどうなの？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 05:50:00.97 ID:7W1xkvHA

いや、俺を合わせて6人は乗ってるだろう。

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 17:30:26.76 ID:???

７

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 18:35:22.60 ID:???

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 18:44:48.86 ID:7oaMregP

休

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 19:15:24.40 ID:???

拾

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 21:34:42.13 ID:???

スペシャは良い自転車だけど名前がスペルマみたいで嫌なんだよな。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 22:01:18.70 ID:???

良いバイク作るメーカーだけどロゴがくどくて嫌w

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 11:36:27.00 ID:???

あのSは日本の書道家が書いたらしい

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 14:21:37.84 ID:???

http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/mountain/hardrock/hardrocksportdisc29

いつからハードロックがこんな高級車になったんだ？ｗ

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 14:40:48.75 ID:???

>>18
よく見たら3人はスポルディングだったｗ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 16:08:33.29 ID:???

>>27
？,000 !!!!!!!

そしてブレーキはメカニカルなのか油圧なのかどっちなのかと小一時間
スペシャジャパンやる気ねーなーｗ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 17:45:25.93 ID:???

↑57万ねｗ

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 23:06:30.25 ID:???

>>29
普通に油圧だよ

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 00:25:46.63 ID:DBHVdG7Y

確かに早く間違ってる桁数を一つ消すべきだな。

コイツがDemo 8 IIと変わらん価格のままってのは笑える。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 02:29:23.54 ID:???

しかし、２０１３はDH以外は２９とは思いきりすぎる経営判断だよなあ
MTBの日本市場が停滞してるんで、目先を振ろうとしたのはわかるが

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 04:33:05.59 ID:???

エンデューロってマジで29なん？
他国はみんな26なのに意味がわからん。29バージョンの画像とか全くでてこないし。
日本だけ26のフレームに29サス、ホイール付けて売るって事か？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 04:41:01.19 ID:???

公式サイトのスペック表見たら29ジオメトリーだとか書いてたわ。
でもサスとリムは29パーツだがタイヤは何故か26になってた。そしてバイクの画像は普通に26という。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 08:05:12.37 ID:???

俺は真剣にエンデューロ考えてる。
でもみんなが言うようにHPがいいかげん過ぎて二の足踏んでるんだよね。
そもそも29用の150ｍｍサスなんてあるのかな。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 08:53:25.47 ID:???

某ブログで紹介されていた、BB同軸ピボッドのＤＪバイクは日本では発売されるのかな？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 09:50:40.95 ID:???

普通に公式サイトにあるだろ

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 13:22:45.58 ID:???

ENDUROは確かによくわからんな
わざわざ29用フレーム開発したのなら
他国で全くラインナップしてないのが変

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 20:13:38.45 ID:???

エンデューロの26は日本に入ってきている

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 09:21:09.55 ID:???

スペシャのＭＴＢスレを最後に見たのは
2009年夏ごろだった気がする

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 09:42:33.91 ID:???

('･c_･` )ｿｯｶｰ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 10:57:06.49 ID:XPzxbBIb

トップチューブ上の黒いの、なに？補強？？
http://m2.upup.be/XvO6alEVb3

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 02:11:02.75 ID:???

1年半ぐらい前はロックホッパー納車やらでそれなりに書き込みあったのに
今年はどうしたんだろうね

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 14:40:57.32 ID:???

先月CAMBER29買ったら、来年はフレームがM5でオートサグの上、値段も安くなると知って涙目の俺、参上！

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/13(土) 18:32:42.10 ID:???

>>45
来年って13モデル？それなら先月には売ってただろ
これはマジな情弱ってヤツなのか・・・

確かブレーキやディレーラーは12の方が良かったんじゃないか？
先月ってことは、安く買ったんだろ？
とりあえず一番良い季節の今に乗りまくろうぜ

47 ：45：2012/10/13(土) 21:54:38.58 ID:???

実車と値段を見てIYHした後で13モデルを見たんだ。

取りあえず毎週山に行ってるけど、何コレ、超楽しい。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 18:32:30.30 ID:qDBbtZKu

CARVEってスペックの割に安くね？
ここらへんのタイプがめちゃ売れそうなんだけど実際はどうなの？

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:17:16.29 ID:EpBK5tzB

ぴれはお茶にも砂糖入れてる

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:20:22.04 ID:r8YJT/tU

　　　　　　～('A` )～　　ﾌｧﾝﾛﾝﾊﾟｲ
　　　　　　　　＜＜

　　　　　　～( 'A`)～　　ﾌｧﾝﾛﾝﾊﾟｲ
　　　　　　　＞＞

　　　　　　　　　　「
　　　　　　　 ( 'A`)　　　　一緒に躍りましょ♪
　　　　　(((　」＜＞　)))

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:22:53.81 ID:/IJJEuV/

喪雑からきました＾＾
僕も昔はハードロックっていうＭＴＢにのってましたよ^^
いやあなつかしいなあ＾＾

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/14(日) 21:25:55.84 ID:UBOjn0RE

僕リンしねよ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 08:10:05.84 ID:???

おいスペシャHPのHARDROCK SPORTS DISC 29、未だに\570,000かよw

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 12:48:30.57 ID:???

「パワフルなテクトロの機械式ディスクブレーキ」も健在だ。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 13:31:53.71 ID:???

>>48
これすごいね
リーバとかXTとか使ってるし
スペックだけみたら30万レベルなのになんでだろう

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 14:07:14.16 ID:???

他がボリボリ設定なだけ。
そもそも定価の半額で売っても儲かるってさ。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 14:20:28.22 ID:???

>>56
まあ他社がボッタクってるだけなんだけどね＾＾
考えてもみればアルミフレームなんてアルミの棒を溶接してるだけで何万もコストがかかるはずないしｗ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 16:00:39.32 ID:???

>>57
ならおまいが溶接工と材料を調達して安く売ってくんろｗ
ジオメトリは好きなメーカーのを丸パクリしたらいいから。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 16:13:30.82 ID:???

うんいいよ
何千台発注してくれんの？

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/15(月) 16:14:38.68 ID:???

ごめんね、まずは0.001千台でお願いします^^

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 00:48:22.12 ID:???

それよりもお前ら何か購入検討してるのとかあるのかよ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/16(火) 12:05:55.71 ID:???

CAMBER 2013モデル

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/17(水) 09:55:15.98 ID:???

Stumpjumper FSR Elite 29 もいいな

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 22:52:19.29 ID:???

CAMBERは26インチの方が格好いい

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/19(金) 23:44:40.22 ID:???

カーブエキスパート29買ったよ( *｀ω´)

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 01:16:20.00 ID:???

>>65
俺もそれ気になってたけどどんな感じ？
あとどのカラー買った？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 07:26:02.53 ID:???

カーブって36T/22Tだよね。
あれの使い心地が知りたい。
トレイルでは足余らない？　舗装路では？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 12:21:44.71 ID:???

>>66
>>67
買ったのは2012モデルのパンダカラーです
納車は火曜なんですよ
ロードとトレランやってて初MTBなんでなにもわからんのよ(´Д` )
とりあえず納車したら近場の山にいってみる( *｀ω´)

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 12:36:24.98 ID:???

山走った事無いんか？36で山で足りなくなる事なんてないよ。
舗装路は下りとか飛ばすなら足りないかもね。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 12:49:20.37 ID:???

>>69
26と勘違いしてないか？

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 13:36:05.74 ID:???

ENDURO29erの写真て今の所ゼロ？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/20(土) 13:38:25.09 ID:???

>>68
去年モデルか
まあ今年とカラーが違うだけだからたいして変わらんかｗ
また乗ったらそんとき感想よろ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/21(日) 15:33:54.87 ID:???

すみません質問です
Hardrock A1 2002年モデル乗りなんですが先日ディレイラーハンガーがぶっ壊れました。
自転車屋に問い合わせたら「古い型でもう手に入らない」と言われてしまい
ネットで調べたとこと
「DerailleurHanger.com」というサイトで
Derailleur Hanger 13が購入出来ると知りました。
が、英語サイトで何が何やらなので
どなたか通販したことあるという方いらっしゃいますか？
注文してからどのくらいで品物は届くのでしょうか。
教えてください。お願いします。

74 ：73：2012/10/21(日) 17:05:37.50 ID:???

注文完了しましたので上の質問撤回します。
失礼しました。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/22(月) 01:34:54.18 ID:???

>>71
日本語の説明では26インチ
スペック表もフレームのジオメトリやリムが29でタイヤが26とめちゃくちゃだから
今年は26しかないと思うよ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 13:21:27.69 ID:???

大雨でカーブエキスパートの納車延期やわ(´Д` )

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/23(火) 17:57:54.14 ID:???

>>76
うわあああああああああああああああ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 00:52:26.36 ID:???

明日取りにいくよ( *｀ω´)

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/24(水) 00:55:23.17 ID:???

>>78
まっとるでー

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 15:35:13.29 ID:???

http://i.imgur.com/gDy0u.jpg
キター
とりあえず近所の河原走ってみた。楽しいね。近々山もいってみます

あたり前だけどロードと全然ちがうな

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 16:25:14.93 ID:???

>>80
おおおおおおかっけえーーーーーー
赤いペダルもおしゃれえええええええええええええ

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 19:35:55.48 ID:???

エンデューロが欲しくなってきた
なんで最近は肉屋に支配されてきてるんだ、２６も出せ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/25(木) 19:40:42.42 ID:???

>>82
単純に性能が２６よりもいいから
レースでも２９が何度も優勝してるし
>>80
これかっこいいな
欲しくなってきたｗ

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/27(土) 10:04:42.87 ID:???

>>80
いいなあこれ
走りはどんな感じ？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/27(土) 14:02:13.71 ID:???

カーブ買った者です

まだ山にいってないんだけど、河原走った感じじゃよく走るね。砂っぽいところも平気で走破性は高いです

舗装路はタイヤの接地音がうるさいですね。雰囲気でて嫌じゃないですが。あと砂利の跳ね上げがすごいです。ダウンチューブにカンカンあたる

山行ったらまた報告します

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/27(土) 18:21:48.14 ID:???

>>85
報告さんくす
なかなか良さそうだね
山の報告まってます！

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/29(月) 03:15:43.16 ID:???

>>80
carveexpertはスペックの割に13年モデルでも安いな。
ちょっと購入検討してみるか・・・

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/29(月) 13:55:48.93 ID:???

http://i.imgur.com/UzIu8.jpg
昨日まで雨だったけど午前中に時間ができたんで近所のダム周りを走って来ました
平地なら砂利でもぬかるみでもトルクかけたらモリモリ走るね

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/29(月) 20:53:04.92 ID:DX/2tCzA

>>88
しぶいな
29erそんなに走るのか

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 01:59:25.09 ID:???

カーブだけでなくて、スタジャンHTも２０１３はコスパいいよな

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/31(水) 08:44:17.33 ID:???

>>90
やっぱ円高の影響？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/01(木) 01:55:42.58 ID:/3/3SPai

>>91
たぶんね
買うなら今がお買い得

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/03(土) 01:08:00.76 ID:wORFld/T

ステイタス２は今年のモデルからサスがボクサーになって
去年のドメイン買った人涙目

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/03(土) 01:42:57.44 ID:???

>>93
な、なにいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいいい

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/05(月) 18:51:23.31 ID:0Omv3QPj

なんか国内ＨＰがテキトー過ぎてブランドの信用落としてるのは残念
国内ラインナップも貧相だし・・・昔のｴﾝﾂﾞﾛ乗ってるが今買う気起きねえ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 05:00:58.78 ID:???

>>95
おれ的にはそのほうがおけー
他人にスペシャ買われてメジャーになったらそのほうが質が低下した感じがして販売重視大量生産メーカー（ジャイとか）っぽく
感じてしまうから

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 09:47:10.56 ID:???

スペシャがメジャーじゃないとか寝言は寝て言え

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 09:54:15.72 ID:???

>>97
ばーか
日本ではブリジストンやジャイアントがメジャーなんだよ
そこらのババアに有名な自転車メーカーはどこだ？ってきけばわかるぜｗ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 11:58:28.45 ID:???

アホかこいつw
ジャイアント知ってるその辺のばばあなんていねえよ
国産ママチャリブランドに比べたらジャイもスペシャも変わらんわ馬鹿w

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 12:31:54.77 ID:???

エスケープがスポーツバイク初心者にちょこっと売れてる程度だ罠

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 12:57:28.22 ID:???

むしろ何も知らない人にはハマーのルックMTBが持て囃されている印象。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 13:46:51.20 ID:???

>>27,30,53
やっと修正された模様ｗ

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/06(火) 16:09:55.61 ID:???

スペシャライズ堂

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 16:12:30.24 ID:???

http://i.imgur.com/oBOzr.jpg
http://i.imgur.com/gAgR4.jpg

楽しすぎる（≧∇≦）怖いけど
デカイタイヤが転がる感覚ってすごいな

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 17:02:23.24 ID:ka7QjTOs

>>104
何ここすげえｗ
いい場所だなあそんなところで走れるなんてうらやましい・・・

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/07(水) 18:22:50.04 ID:???

>>104
トトロが出てきそうな世界だな。MTBが映えるわぁ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 10:06:06.12 ID:???

>>105
>>106
この尾根まででるのに押し担ぎが小一時間なり(´Д` )

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 10:21:46.66 ID:???

>>107
まあその苦労もMTBの楽しさの一つさ！
それだけの価値が楽しめるし

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 19:17:24.88 ID:???

>>107
君の写真のせいでMTB欲しくなっちまったじゃないか！！

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 19:57:34.24 ID:???

>>109
http://i.imgur.com/bxHrt.jpg
http://i.imgur.com/cgN4s.jpg
楽しいよー

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 20:04:20.16 ID:???

>>110
すげえとこだなｗ四国か？
めちゃかっこいいMTBだな

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 20:43:29.82 ID:???

いや、大阪

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 20:52:17.48 ID:???

へー大阪かあ。意外だった

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/08(木) 22:29:15.74 ID:???

いいな。
写真見てるとすげーカッコ良いし、本気で欲しくなってくる。
丁度、肉が一台欲しいと思っていたところだし。
でも近場のトレイルまで自走で一時間ちょっとかかるんだよなー。
アウターが大きいスタンプジャンパーとか、無難に3枚あるものを選んだほうが良いかな？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 02:08:43.94 ID:???

公式HPからエンデューロが消えてるんですけど
やっぱ２６でしたってことで修正入るのかね

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 02:10:55.53 ID:???

ごめんなさい
エンデューロありました。間違ったところ見てました

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 04:03:46.74 ID:???

ｗ

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 22:05:47.36 ID:???

マジで買っちゃおうかな。
ロード、クロス持ちで３台目だと置く場所が無い・・・

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 22:07:47.00 ID:???

>>118
かっちゃいなよ楽しいぞーｗ
３台持ちOK！スペースなんぞなんとかなるぜ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 22:17:00.80 ID:???

オヤカタさまのあのヌルヌルで、
コンテナうごかしておいて、
オヤカタ→ガクトの情報の一部が間違ってるとかないか？

でもそれは、ガクトが気が付くことではないが。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 23:16:46.92 ID:???

なんでBASARA?

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 23:55:35.40 ID:???

>>118
http://i.imgur.com/u0ZBa.jpg
外に通勤用のクロス

自分のスペースなんかタタミ一畳あればこと足りる( *｀ω´)

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/09(金) 23:58:34.17 ID:???

>>122
おまいすげえなｗ
まさか３台持ちだったとわブルジョワめｗ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 00:02:15.99 ID:???

エントリーのクロモリとアルミだけどね。オルベアアクアは知り合いに譲る予定
あー、カーボンロード欲しいなー

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 00:08:58.37 ID:???

なんだやっぱマウンテンよりロードのほうが楽しいのか・・・

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 00:17:40.67 ID:???

いや、いまは山！こないだ楽しすぎた

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 00:20:13.80 ID:1cdQTHMt

ロードで山を走るのが通

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 12:54:11.56 ID:???

MTBもそればっかりやってると、
日本の限られた環境では飽きてくるからな。
ロードとか色々やってると飽きにくくて良いよ。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/10(土) 14:49:30.99 ID:???

>>769
夏と冬はロードで春秋がMTBかな

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/11(日) 15:18:54.74 ID:???

今年モデルはcarveが当たり年だな
スペックがすごすぎだろこれ
むしろstampjumperと変わらない

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 19:47:01.80 ID:???

実車見に行ったけどスペシャの展示車がほとんど無い。ロードみたいにはいかないんだな。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/12(月) 20:06:48.29 ID:???

エピック欲しいよう・・・

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 06:22:05.47 ID:???

試乗会もロードばかりなんだよね。

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 12:24:15.78 ID:???

まあロードのほうが人気があるのは否めない
だから車道でローディが走ってる横で段差だらけの歩道を走って抵抗する

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 14:10:10.11 ID:???

下らん事すんなよ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 14:33:25.66 ID:???

まあ災害がおきたらロードは糞の役にも立たなくなるガラクタだが
MTBはガレ道も走れるパーフェクトな乗り物
平和な国でしか乗れないロードバイクになんの魅力もないし
平和ボケで自分には危険は降りかからないだろうと思い込んでるやつがロードを選ぶ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 16:27:17.91 ID:???

ロードとMTB両方持ってる俺に死角はなかった

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 17:00:06.65 ID:???

ロード買おうとしたら奥さんに〆られた俺は死角しかなかった

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 17:25:04.80 ID:???

>>137
ろーどでロングライド中に大地震が起こったらどうすんねん
家まで帰れないぐらいズタズタな道路をろーど担いでMTBを取りに行くのかね？
その途中で大津波にのまれてあぼーん

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 18:05:32.15 ID:???

くだらん前提で場を荒らすなよ。
お前の理屈を突き詰めると、最後には部屋から一歩も出れなくなるぞｗ

それはさておき、泥にまみれるMTBよりスマートに見えるロードのほうが人気があるのはしかたなかろう。
MTBで楽しく走れる場所には限りがあるしな。
都心部に住んでいるなら輪行が前提になってしまうし、多摩地区でもトレイルは限られているからずっと通っていれば飽きてもくる。
（すまんが、他県に関してはよく分からん）
MTBからスポーツ自転車に入っても、2年もするとロードも買う人も多いというが、これも原因のひとつだろう。
MTB大好きだけど､これから自転車始めたいという人に勧めるとしたら、俺もロードを選ぶかな。

すれ違いな長文失礼。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 18:09:51.90 ID:???

>>140
くだらん長文でスレチの内容で場を荒らすなよ・・・

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 22:36:58.24 ID:???

96年式のロックホッパー手に入れた。この時代のスペシャってどう？

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/13(火) 22:47:36.04 ID:???

>>142
スペシャはいつの時代でも最高だぜ
とりあえずうｐ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 01:34:09.62 ID:???

セカンドマシンになってるけど、
97年ロックホッパー未だに現役です。
太いスリック履いてフルリジット、ほぼツーリング仕様です。
山用は06年S-works M5HTの二台体制。

アルミのM5と比べると、ロングライドでは疲れにくい感じ。
アルミはやっぱり硬く感じる。
どちらにも良さがあるので暫くはこの体制かな。

でも、フルサスAMが欲しくて堪らん自分も居るw

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/14(水) 01:42:27.98 ID:???

いやー、MTBスレがロードの上に来たよ
スタジャンFSRは最高だぜ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/15(木) 22:21:21.83 ID:???

('･c_･` )ｿｯｶｰ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 23:05:20.36 ID:???

>>145
あのなー　恥ずかしいやつだなぁ
スタンプジャンパーの愛称はスタンピー（specialized stumpy）だから。
>>90
>>145
とあんただけ一人で恥ずかしい呼び方連呼してて痛すぎる

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/16(金) 23:20:03.46 ID:???

だれか　アルミのグレード詳しく説明してくれよ
A1　M5　M4　etc　てかアルミの4桁表記とか明記してないし、加工の違いなのかアルミ種なのかいまいちわからん
あと　フルバデットってなに？　パイプの両端の圧肉がダブルバデットだよな
フルって　全部圧肉盛りかよ　重いじゃんｗ

あと　カーブとかの29erで　シートステイのブリッジやチェーンステイのブリッジがないやつって
なんかやだな,どうせ強度のは大丈夫なんだろうが無理。
あと29で　後輪の輪郭に沿ってシートチューブがくの字な奴は生理的に無理

あと

あと

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/17(土) 23:21:40.98 ID:???

2012のスタンピー29HTをDCLに換装して台無しにしてやったぜ！

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 01:58:48.50 ID:???

で、どうよDCLとやらの具合はよ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/21(水) 10:45:16.67 ID:???

>>150
好きな人は好きだよ。シマノはとっくに普及を諦めたけど。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 08:52:21.92 ID:5KZU4V6w

カーヴって重量はどのぐらいあるの？

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 10:03:45.78 ID:???

重量気にするようなモデルか？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 10:09:55.01 ID:???

>>153
けっこうスペック高いだろ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 10:44:21.64 ID:???

どこがw
カーヴエキパなら手元にあるから計ろうか？sサイズだけど。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 10:48:59.13 ID:???

ペダルレスで12.520kgだった。
カーヴエキスパート 15.5"

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 11:13:02.00 ID:???

>>156
ペダルで３㎏もあるの？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 11:22:26.87 ID:5KZU4V6w

>>155
FサスがリーバですしRDがXTパーツ使ってるのでかなりのスペックだと思いますが・・・
>>156
MTBではごく一般的な重さですね
ただペダルでそんなに変わるのでしょうか・・・

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 13:48:31.69 ID:???

は？15.5"ってフレームサイズだろ。「"」はインチのことな。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 13:50:42.82 ID:???

ちなみに計ったのは2012年モデルだからサスはリコンだ。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 13:54:55.30 ID:???

>>160
リーコンとリーバでは重さが全然違うで

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 13:59:59.38 ID:???

>>161
知ってるけどそれが何？

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 14:01:07.13 ID:???

>>162
あーん？やろうってのか？ん？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 14:03:25.61 ID:???

>>163
こっち初めてだから優しくしてね///

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 17:40:01.97 ID:???

XTが装備されてるって凄いな
普通なら30万クラスの車種にしかつかないのに

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 17:56:34.41 ID:???

ほんと、今年のスペシャはコスパ良いよな。
買い換えるだけの金が無いのが悔やまれる。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 17:57:07.10 ID:???

RDだけXTならメリダやGTで10万程度の車種もあるぞ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/27(火) 22:29:16.19 ID:???

>>165
昔から20万切りの完成車でRDだけXTとかよくあったけど。
何か勘違いしてない？そしてRDがXTとか相当どうでもいい部分だから。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 03:44:20.22 ID:???

>>168
RDが一番重要だろｗ
他のコンポは体感でわからないがシフトで一番体感できて、負荷も一番かかるのはRD
だからRDを高価なものに変えるメーカーが多いのはそういう理由

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 03:45:01.09 ID:???

>>167
RDでそんだけ良いものつけてるってことは
フレームやサスなどがショボイものがついてるってこと

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 11:07:10.35 ID:???

>>169
お前乗ったことないだろ。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 11:28:29.46 ID:???

>>171
無知は黙ってなさい・・・

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 11:49:53.24 ID:???

クランクやレバーの方が重要だろjk

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 11:51:03.97 ID:???

>>173
クランクは体感的にそんなに変わらないよ。つかレバーってｗｗｗｗｗｗｗ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 12:19:53.13 ID:???

いや、わからないならいいんだ。いつものバカのふりした荒らしなんだろ？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 12:27:54.53 ID:???

>>175
不利になると意味不明な荒らし扱いは流行ってるの？

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 13:51:30.64 ID:???

うんうん流行ってる流行ってる。
ところで君は、変速性能はほとんどスプロケットの性能で決まることと、特にフロンとはその傾向が顕著だということを知ってるかな？
あとシフターという直接操作する部分ってすごく大事だから。一回XT以上のシフターついてるやつ乗らせて貰いなよ。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 13:59:46.67 ID:???

>>177
安物しか乗ったことない発言ｗｗ
レバーなんて作動のきっかけにすぎないもんだからママチャリ用のショボイもんでも変わらないんだよｗ
RDは変則に至ってチェーンを持ち上げたりするから直接感覚的に体感できる
スプロケｗとかまじで言ってるの？重量的、強度的とかならわかるが、体感的にはまず変わらないパーツ
おまえがどんだけド素人がわかるわｗちなみに俺は自転車関連で働いてるからMTBに限らず何でも「理屈」を答えるよｗ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 14:10:00.18 ID:???

>>178
あれ？フロント変速とチェーンリングの関係には突っ込まないの？あと「剛性」ってご存じですか？

そしてタッチに拘ったXTRのシフターとか全否定かw去年、一昨年のシマノテクニカルセミナーでシフターのフィーリングについて話してたの覚えてない？

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 14:26:40.21 ID:hrnb8vdh

>>178を支援

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 16:02:52.67 ID:???

コストを削減した上でどのパーツが理想かで考えた場合RDが一番妥当という話じゃね？
そりゃあクランクやFDやレバーやブレーキなどあらゆるコンポを全てXTにすれば一番理想だが、
carveのコスパ的にRDがXTなのはクランクやレバーの中ではRDが重要と考えたからそこにXTを持ってきたって事じゃないの？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 17:56:05.89 ID:???

いや、ただの見せパーツだよ。お前らハイグレードなRDが付いてると喜ぶだろ。
昔ながらのアセンブルだよ。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 18:15:10.20 ID:???

何も解ってない初心者が有り難がるパーツがRD
本当は最もグレードの差が出にくいパーツなんだけど
メカメカして複雑に見えるから無知な馬鹿が釣られる

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 18:40:18.53 ID:???

双方言い分はあるだろうが、ここはスペシャスレ。
スレ違いだ、他でやってくれ。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 18:51:37.98 ID:???

でもショボイRDよりはグレードの高いRDがついてたほうがいいと思うが

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 19:25:40.20 ID:???

>>185
っ誰もそんな話してねーよ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 20:50:30.71 ID:???

じゃあグレードの差が一番出るパーツって何なんだ？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 20:52:12.17 ID:???

タイヤ

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 20:53:51.16 ID:???

>>187
フレーム

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 20:54:07.93 ID:???

タイヤだろうね。

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 22:03:38.66 ID:zJ3ECcxA

>>177　
特定しました。
ttp://okwave.jp/qa/q5563410.html

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 22:27:53.27 ID:???

>>191
えっ意味がわからない。

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 22:30:34.15 ID:???

>>192
馬鹿だなぁｗ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 22:54:51.46 ID:zJ3ECcxA

>>169がほぼ正解だと思う。
俺がMTBを始めた20年前は、低グレードの性能が酷かったからか、RDをアップグレードすると、シフトレバーを押したときの感触が良くなることに驚いたもんだ。
RDをLXからDXにした時はそれほど違いを感じなかったが、XTに変えた時はシフトの軽さがはっきりと分かった。さらにXTRにしたときは、操作の滑らかさにうっとりした。
MTBは10年前で中断したけど、そのころだってディレイラーのグレードの差ははっきり感じ取れた。DEOREとXTの差は小さいと感じたが、XTRはやはり別格だった。
いつの時代でもDEORE以下のコンポはシフトフィーリングが酷かった。耐久性も大きく劣って山での使用には耐えなかったな。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 22:58:51.03 ID:???

>>194
何も知らない初心者乙
RDの違いなんて重さとプーリーの違いしかねーよ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 23:20:43.64 ID:???

RDって何？
教えて、エロくてハゲな人

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 23:24:53.69 ID:???

>>196
ヒント：シマノの型番

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 23:29:21.84 ID:???

リアディレイラーじゃないのか
てっきりそうだとばっかり思って読んでた

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 23:29:24.00 ID:???

な　め　ら　か　ｗｗｗｗｗ
コーティングケーブルのほうが10倍は効果あるわｗ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/28(水) 23:32:46.02 ID:???

あとSP41グリスｗ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 01:03:18.45 ID:???

ウチの2台は、
構成1:オールXTデュアコン
構成2:オールLXデュアコン

シフトのタッチの差が物凄く差がありますね。
手で操作するからか、素人考えではシフターの所為に感じます。
変速性能全体でのタッチというか、体感だろうから、一概にシフターの差とも言い切れませんが、シャキッと変速する気持ちよさは私のレベルでも分かりやすいですね。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 04:17:30.60 ID:???

>>191
しったかが回答者だち質問者もかわいそうだ・・・

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 04:19:35.79 ID:???

ロード乗ってるけど、アルテグラのRDからデュラのRDに交換しただけで
シフトがめちゃくちゃスムーズになったんだけどMTBのRDは全く変わらないのかあ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 07:20:31.19 ID:???

>>203
調整が出来てなかっただけだろ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 07:34:14.61 ID:???

>>204
一応プロショップで調整済み

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 10:46:03.52 ID:???

>>201
XTの方の年式知らんけど、LXのデュアコンは明らかにタッチ悪いよ。それで正解。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 18:48:02.30 ID:???

>>205
アルテとデュラならプーリーの違いくらいしか変則性能へ影響する部分無いぞ

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 21:44:39.36 ID:???

手元にフルＸＴのとフルＸＴＲ（こっちはスペシャ）があるが
後者の方が全般的にええ感じではある

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 21:51:37.04 ID:???

フルコンポで比べた話なんかどうでもいいわ。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 21:57:03.00 ID:???

>>203
俺の場合7900と6700の比較では7900の方が駄目だったわ
平地では差がないけど7900はカーボンパーツが強度不足でオフロードで不安定なのよ
オフロードで使う奴が悪いと言われればそうなんだけど

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 22:12:42.50 ID:???

本当にどうでもいいわ。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 23:04:50.28 ID:???

んでカーブのタイヤはどうなん？

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 23:42:25.05 ID:???

いや、フルコンポLXのリアディレーラーをXTに変えてみたけどシフターのタッチの悪さはどうにもならんかったよ。
体感の気持ちよさと性能アップは必ずしも一致しないとは思うけど、体感しやすいのはシフターじゃないかな？

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/29(木) 23:52:37.72 ID:???

もう許してやれよｗ

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 00:05:32.81 ID:???

XTRとかいうのしか使ったことが無いから
他がどうなのかよくわからんｗ

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 05:15:34.62 ID:???

>>213
リアのディレイラーだけディオからXTに交換した（スペシャじゃないが）けど
シフターの快適さが全然違うぞ？ほんとに変えたことあるの？まあLXとXTの比較は知らんけども
ちなみにシフトレバーもディオのまま

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 08:32:07.09 ID:???

>>216
うん、そりゃ違いはあるだろうけどさ、
シフターだけのグレードアップは？
その効果の差を語ろうよ

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 09:50:44.65 ID:???

>>217
つかRDだけで体感的に変わるって話なのに
シフターのグレードアップとかなんで話がずれるのか謎

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 10:02:46.59 ID:???

ディオ wwwwwww

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 10:03:44.05 ID:???

>>216
DEOREのセッティングがクソだったに100ペリカ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 10:27:17.54 ID:???

>>220
セッティングは某有名プロショップのメカニックに言ってくれw
俺は何もいじってないし全てメカニックに任せてる（コンポに限り）
かれこれ10年は通ってるとこだし、そのメカニックも5年ぐらいの顔見知り

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 10:30:30.55 ID:???

同じ条件で新品から使い込んでいってどうなるかとか比較してる人なんかいなさそうだしもう気分の問題でよくね

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 12:05:15.66 ID:???

んだんだ。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 12:55:04.51 ID:???

>>221
某有名ってワイズだろw

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/11/30(金) 14:12:30.71 ID:???

yはプロショップじゃないだろ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 00:09:40.48 ID:???

>>218
どのパーツのグレードアップが効果的かって話じゃんw
なんでRDだけの話にしてんの？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 00:20:23.51 ID:???

>>225
技術が素人以下のプロショップです＞＜

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 03:55:18.61 ID:TTk59d0d

>>226 もともとは完成車のリアディレイラーの話
何でリアディレイラーだけグレードが上のが着いているのか?

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 07:24:39.45 ID:???

リアディレーラーの話から始まって、結局どのパーツが変速性能に大きく影響するのかって流れだね。
まぁ、結局組み合わせ次第だよね。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 08:56:07.38 ID:???

>>226
だから一番体感できるし変速などの運動量も多い箇所だからよりグレードの高いものが使われやすいってことだろ
コスパでどこを一番重要視するかといったら結局はRDとなる。あとは二の次だし、余計なところまで高価にしたら
コスパでもなんでもなくなる

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 09:07:56.05 ID:???

商売的には、RDがコスト差が少なくて良いパーツを使ってるように見える(分かりやすい)っていう側面も大きいんじゃないかな？
スプロケットを良い物にしてもパッと見には解りにくいし、クランクはコスト差があり過ぎ。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 10:41:53.13 ID:???

>>230
お前まだいたのか。
>>231
正解

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 11:32:06.09 ID:???

>>232
自演はもういいってｗ

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 14:54:49.15 ID:0uLHb6tE

えっ

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 15:18:00.14 ID:???

決してRD交換の効果を否定する訳じゃないけど、
コスパがいいって値段の割に良いホイールがついてることだと思うなぁ…個人的に。
RDに関しては、DEOREとXTの差額は4000円しないから「そんなコトでは騙されないぞぅ」ってうがった見方をしちゃうw

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 16:35:35.87 ID:???

RDはXTでもプーリーが良くないから
プーリーをボールベアリング入りに変えればDEOREでも
何もしてないXTより良くなるよ

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 20:37:25.06 ID:???

コンポは同じシリーズでそろえた方がメーカーの想定する性能が発揮されるって話があるが
例えばリアメカだけＸＴで他ＳＬＸの組み合わせってなぜ完成車でよく見るのか
スタンピーＦＳＲエヴォみたいに、リアＸ０、シフターＸ９、フロントＸ７というのもあるし
パーツ交換で予算が限られてるとき、一点豪華にするかグレードを下げてシリーズにするか
迷うよ

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 20:41:44.50 ID:???

そんな話、ねーけど？

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 21:44:49.47 ID:???

勘違いしてた
高いグレードにそろえた方がだった

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/01(土) 21:51:19.23 ID:???

人の言ってることが全て正しいなら、
世の中に騙されるヤツなんて居なくね？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 01:48:24.27 ID:???

盛り上がって買ってしまったはいいけど一緒に行く知り合いなんかいないの忘れてたわ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 08:29:21.56 ID:???

自転車は1人でも十分楽しめる遊びだよ！
むしろ1人が通常、複数人はたまにって人がほとんどじゃないかな？

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 08:42:47.16 ID:???

仲間なんかより走る場所の心配した方がいいぞ
最初はオフロードでありさえすれば楽しいんだけどね

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 10:18:39.44 ID:???

おおっぴらに紹介されてないから走る場所って意味でも人に教えてもらわないといかんのかなと

とりあえず適当なブログからコースマップ起こす作業を始めたわ
これほとんど登山道だよね

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 10:48:30.53 ID:???

スペシャの「S」のマークがかっこよくてこのメーカーのMTBを買ってしまったという理由は
ここでは馬鹿にされてしまいますか？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 14:35:41.10 ID:???

いいじゃんS

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/05(水) 16:32:13.89 ID:???

スペシャのSは詐欺のS

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 02:16:21.25 ID:???

Sが立体だとなおそそられる
で、そのうちパーツ全交換して原型をとどめてなくても
Ｓだけは残る

249 ：529：2012/12/06(木) 08:00:25.67 ID:???

12年モデルのRockHopper ExpertをIYHしちまった
初めてまともにオフロード走ったけど、楽しすぎw何で今までロードにあんなに金つぎ込んでたんだろ?
あと一気にフルサスが欲しくなった…

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/06(木) 13:24:56.84 ID:???

おめでとう！
下りを楽しむならフルサスいいけど、HTも万能でいいもんだよ。
可愛がってあげてね。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 22:19:03.84 ID:???

憧れのスタンプジャンパーを買おうと思うんだが、COMPかカーボンかで迷ってる。
金銭的に20万か26万かのどちらかしか買えないんだけど、どうしたものか。
カーボンは乗ったこと無いから興味あるんだけど、あっさり割れてしまったりしたら悲しいどころじゃないので、アルミが無難かな？
なんて堂々巡り。
誰か背中押して下さい。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 22:28:30.76 ID:???

使い方くらい書け

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 22:43:02.85 ID:???

最初の１台でカーボンはやめといたほうがいいね。
気を使いすぎて楽しめないから

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 23:04:12.97 ID:???

失敬。
使い方はトレイルまったり、シングルトラック、たまにCR100kmコースといった感じ。
DHみたいな激しいのはやる予定無し。
今まではアルミのに乗っていたので最初の一台というわけではないです。
だけど、カーボンは打ち所が悪いとすぐ割れるという話も聞くのでどうしようかと。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 23:13:52.02 ID:???

好きにしろとしか言いようがない

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 23:22:02.45 ID:???

>>254
使い方を見るとアルミで十分のような気もする。
といってもカーボンだから絶対的に頑丈とも言えんし、カーボンの恩恵はレースをするような人じゃないと
わからない気もする。素人程度だと乗り心地ぐらいはわかるかな程度。
まあ優越感を味わいたい、周りに自慢したいというならばカーボンでもいいと思う。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 23:42:26.65 ID:???

レースには出ないし、周りに自慢して楽しむ趣味も無いので素直にアルミにしましょうか。
自己満足も大事な世界だとは思うけど、オーバースペックもなぁとも思いますし。
ただ、今年のCOMPアルミのスタンプジャンパーHT、改めて見ると色がえらいかっこ悪いなぁ＾＾；
安いの買わせない為にわざとかっこ悪くしているんじゃなかろうかなんて、邪推をしたくなるくらいだ。

お返事くれた皆様ありがとうございました。
参考にさせていただいて、憧れを手にしたいと思います。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 23:46:08.43 ID:???

むしろ、それならカーブのがいいんじゃないか？かっこいいしさ。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 23:48:32.19 ID:???

>>257
ところがどっこい実物見るとかっちょええで
写真で見ると実物見るとでは大違い

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/07(金) 23:55:58.10 ID:???

カーボン買って山行かないで街で乗れば気を使わずにすむぞ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/08(土) 00:04:08.17 ID:???

>>257
一応、貼っとく
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1354530169/

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 00:24:15.50 ID:???

カーヴ（２０１３か２０１２年モデル）の前後ホイールの重量がわかる人いませんか？
できればタイヤ、チューブ、スプロケ、ブレーキディスクを省いたホイールのみの重さを知りたいのですが
無理目ならそれぞれ込みでもよいので教えてください

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 09:29:28.10 ID:???

理由は

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 09:32:56.87 ID:???

>>263
カーヴを買おうと思うのですがついでにホイールも変えようかと思っていて
デフォで装備されてるホイールより重量が重かったらやだなあと思って

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 12:27:56.42 ID:???

2013フロントで921gだった
キッチンスケールで1kgまでだから後輪計れてない

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 13:02:46.46 ID:???

ちなみにエキスパート

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 13:15:17.63 ID:???

>>264
どのホイール狙ってんのかしらんけど、底辺完組じゃなければ大丈夫。
XTでも突っ込んどけばok

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 17:47:21.58 ID:???

どれくらい軽くなるかっていう自己満足も一つの楽しみじゃね？
リアも量るにはなんかスケール買わないとなぁ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 18:06:55.77 ID:???

>>265
>>266
>>267
>>268
ありがとうございました
軽さだけを見るとデフォホイールでも結構軽いんですね

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 18:11:41.79 ID:???

>>267
ちなみに狙ってるのはEASTON EA70 XCです
前後合わせて1950gらしいのでデフォホイールより重いか同等ぐらいでしょうか

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 20:19:23.03 ID:???

たぶんリアは1kg以上あると思うし見た目で気に入ってるならいんじゃね

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/11(火) 21:07:43.04 ID:???

>>270
なんでそんな中途半端なホイールを？まちのりですか？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 03:36:56.85 ID:???

>>270
実用重視なら手組は？
リムにMAVICのTN719DISC(510g)
ハブにHB-M785(166g)、FH-M785(330g)
スポークにDT Champion 1.8(360gくらい(64本))
理想値1876g 、27,241円
まあ、振れ取り台含めて4万で組めると思うし、暇ならどうぞ

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 14:33:09.81 ID:???

>>272
無知だなあｗ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/12(水) 15:17:06.53 ID:???

この板での無知だなぁは敗北宣言という噂が

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 12:54:05.19 ID:???

ロックホッパー29に一目惚れして注文しました！
27日納車です。

35のおっさんだけど、山も行って見たいなぁ。
って思うけど、もっと高いバイクじゃないといっちゃダメ？

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 13:13:06.27 ID:???

もっと安いハードロックで里山走ってる37歳のおっさんです。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/14(金) 17:13:24.58 ID:???

http://www.facebook.com/BICYCLE.BOOKMARKS

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 07:20:18.89 ID:???

ENDURO。日本サイトで表示されなくなっちゃったんだけど、
販売しないのだろうか。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/15(土) 10:06:48.99 ID:???

実際入ってきてないからね。

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 01:10:23.28 ID:???

す

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 01:13:29.39 ID:???

ぺ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 02:47:33.81 ID:???

さ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/20(木) 04:07:26.27 ID:???

SS用のフレーム売りカーヴってなくなちゃった？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 22:59:11.88 ID:???

カーブ買ったぜｗ
つかなんかすげえ軽くね？持った感じロードバイクとそんなに変わらない感じがする

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 23:36:19.89 ID:???

>>285
おめでとう。軽いよね12キロぐらいかね。
どのカラーにしたんだい？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 23:39:25.23 ID:???

>>286
真っ黒のやつｗ１２キロかあ、なんかもっと軽く感じるんだよな

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/24(月) 23:42:55.14 ID:???

>>287
スタンプジャンパー持ってみろ。腰抜かすぜ。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 00:22:01.13 ID:???

>>288
やめて！ほしくなっちゃうじゃんｗ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 00:44:11.48 ID:???

>>289
世の中には現実的な価格でカーヴと同等の重量なフルサスなんてのもあるんだぞ。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 00:46:11.07 ID:???

>>290
でもお高いんでしょ？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 00:49:02.44 ID:???

>>291
20万前半ならGIANT　ANTHEM X2が12.2kg。
30万まで出すならもっと選べる。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 02:18:54.14 ID:???

>>292
無理だ・・・

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 09:34:25.14 ID:???

>>287
2013の Carve Expert 29 ？
あれクソかっこいいよな…。
シートチューブの下がやんわり曲がってるのがいい（carveに限らんけど）。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 09:45:54.86 ID:???

カーヴとスタンプジャンパーはフレームの形状的にカーヴのほうが好きなんだよなぁ
カーブはヘッドのあたりでトップチューブとアンダーチューブの合流してるとこが長いからフォルム的にかっこいい
スタンプは短い分、ホイールベースが短いのだろうけどなんかタイヤの前後が中心によりすぎてかっこよくないんだよなあ
ま、ここまで気にするのは俺ぐらいだろうけど

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 11:42:00.13 ID:???

あー。俺それまさに逆。
スッキリしてて、合流部分が最小か、
あるいは無いかくらいのが好き。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 17:30:58.96 ID:???

スタンプジャンパー欲しいなぁ。
なけなしの小遣いから3年計画で貯金中だわ。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 18:03:23.00 ID:???

カーブ海苔が増えてうれしいよ。今度見かけたら敬礼するわ。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 18:04:52.20 ID:???

>>297
ローン組んで買う
小遣いで５年かけて返す

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 19:05:29.42 ID:???

>>295
それ俺も同感それにスペシャって溶接部分が滑らかできれいだよね。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 19:35:09.80 ID:???

カーブはハードロックより溶接が丁寧。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 20:56:28.11 ID:???

すぺさが特別丁寧ってわけではなく、カーブ～上位モデルが丁寧ってことなのかい？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 21:31:27.64 ID:???

エピック買ったよ
フルサスだけど軽いよ

うまくなった気がして楽しすぎ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/25(火) 21:48:07.44 ID:???

>>297
お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 01:20:07.45 ID:???

>>294
うんそうだよ
写真で見るより実物見たらもっとかっこいいｗ

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 01:23:53.07 ID:???

>>300
あ、確かにきれいかも
言われて初めて気がついたｗ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 01:38:12.45 ID:???

ステータスって１と２で4万円しか差がないのにコンポのグレードが違いすぎ
１はダウンヒルなのにブレーキがエリクサー１とかどうしろっつうのよ

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/26(水) 09:21:57.78 ID:8TMb3wLC

そうだな、4マソ追加でBOXXERとElixir5にできるなら俺もステータスは2にするわ

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/27(木) 20:38:24.80 ID:???

>>302
俺のRockHopperは飛び石でダウンチューブの塗装がボロボロになったよ…

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/12/30(日) 19:31:50.29 ID:???

2000モデルのRHなんかガゼットが付いて溶接もかなり盛ってるな、しかしガゼットにSマークの刻印が刻まれていて、かっこいい。去年CARVE買ったが溶接が滑らかでびっくりしたぜ。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/01(火) 19:56:19.35 ID:???

>>310
ガゼットって何？ググってもわからんかった

312 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/02(水) 00:58:54.44 ID:???

>>311
ガセットの間違いだね。補強板のこと。

313 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/03(木) 15:56:11.24 ID:???

age

314 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/04(金) 20:18:37.69 ID:???

>>262
リアは1150だった
そういえばクイックは外して量っちゃったけどそれでいいのかな
クイックは80くらい

315 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/04(金) 22:14:04.38 ID:???

狭山湖の周りって緩かったっけか
明日どっかで油圧ブレーキデビューしたい

316 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/04(金) 23:42:23.59 ID:???

>>314
デフォのリアホイールでそんなに軽いの？
ちょっと考えにくいな・・・

317 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/05(土) 03:18:44.70 ID:???

>>316
まじでか
やっぱ適当な重量計じゃダメだね

フロントはキッチンスケールだからそこまで精度悪くないと思うけど

318 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/05(土) 14:15:53.47 ID:???

>>317
たぶんそのぐらいだと思うよ。前後セットで２０００ｇなら標準的だと思うし
軽いのは前後で１５００ｇ以下とかあるからそんなもんじゃないかな

319 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/05(土) 14:47:53.48 ID:???

店でデフォのも悪くないとは言われた
円高滑り込みで交換しちゃったからありがたみがイマイチだけど

320 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/08(火) 01:32:23.61 ID:???

>>315
狭山湖の周りはかなり緩い
尾根から下ればかなり激坂が待ってるけど、尾根走れば緩い
て、もう行ったか

321 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/08(火) 01:34:04.01 ID:qGK9k0dS

スペシャライズドの良さを教えてください
他のメーカーよりこのメーカーが突出してるメリットやデメリットなどもできれば

322 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/08(火) 10:41:29.17 ID:???

>>320
坂っていうかほとんど階段だね
ビンディングも初めてだったからいい練習になったわ

323 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/08(火) 14:25:18.52 ID:???

>>321
スペシャ好きで乗ってるけど、今のご時世、名の知られたメーカーなら他と比べて突出している性能差なんて無いよ。
フレームの性能がいい割には安いというのはあるかな。

324 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/08(火) 14:40:54.23 ID:???

ルイガノあたりはそういう位置付けだよね

325 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/08(火) 14:53:47.07 ID:???

ルイガノは論外だろｗ
あれは本格的なジオメトリじゃないし実際にレースで活躍どころかエントリーすらお目にかかれないのだから
どういう根拠でフレーム設計してるのかすら不明なんだし

326 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/08(火) 15:19:14.01 ID:???

ルイカツは街乗り程度のメーカーだからね。自転車をあまり知らない人はこのメーカーに入りやすい。

無駄に重いしレース向きではないかな。自分も昔のってたけど（２０万以上）
友人のトレック（１８万）を乗り比べたことあるけどトレックのほうが軽かったし溶接痕もルイガノか汚い感じ。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/08(火) 18:44:34.06 ID:???

TREKより酷いとか、スペシャの足元にも及ばないな。

328 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/08(火) 18:56:23.85 ID:???

ガノは、iPhoneの発売日にアップルストアに並ぶような人達が買うイメージがある。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/08(火) 20:02:14.41 ID:???

あー、ルイヴィトンの自転車だ^_^
5万円もする山用自転車だし、性能いいんだろうな～

て感じで結構ルイガノ買ってく奴らいるよ
で、俺はタイツマンって呼ばれた

330 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/08(火) 20:40:52.31 ID:???

タイツマンｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

331 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/08(火) 20:46:48.02 ID:???

え？ピチパン履いてるの？

332 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/08(火) 21:52:00.66 ID:???

>> どういう根拠でﾌﾚｰﾑ設計してるのかすら不明なんだし

作ってる工場はいろんなところのフレーム請け負ってるとこだし企画はアキコーポだから、アキに聞いてみれば？
LGS-SOILとかよく出来てていいんだけどな。まあレーシング以外はダメとか言ってる奴にはわからないか。

333 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/08(火) 21:53:55.03 ID:???

>>321
上位モデルにPF30とかいう死に規格使ってるところとか、妙に手の込んだステムとトップキャップとか素敵だよ。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/08(火) 21:56:22.83 ID:???

お洒落自転車のジャンルだから客層が被らない。
とりあえずスレ違いな話題ですな。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/10(木) 01:31:18.96 ID:???

オートサグて最初すごく便利だと思ったけど、あんまり必要性ないな
一回やってだいたいの空気圧の数字を覚えたらいいし
そもそもオートサグやろうとして相当な量の空気を入れるのにすごく疲れる

336 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/10(木) 17:53:10.80 ID:???

>>335
もしや適性圧ちょっと上くらいからでは作動しないのか

337 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/10(木) 18:26:43.52 ID:KbcxlTlE

carveのＱＲは両方で何ｇあるのか教えてちょ

338 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/10(木) 18:42:22.05 ID:???

70と75だったよ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/10(木) 18:47:25.44 ID:???

>>338
合計で145ｇですか。ありがとうございましたちょ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/11(金) 02:11:08.62 ID:???

今年は完全に26ディスられてるのね。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/11(金) 04:06:38.91 ID:???

TREKザマァwww
http://www.cyclowired.jp/?q=node/98906

342 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/11(金) 04:17:16.58 ID:RqUPxJgD

>>341
しね

343 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/11(金) 10:42:38.40 ID:???

だがDH関連だけは、2014年モデル以降がグウィン仕様（レプリカ）のリリースもあるだろうとか、
興味が尽きん事も確か。

サム・ヒルの移籍といい今回のグウィンの移籍といい、今年は楽しみじゃ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/18(金) 02:25:47.94 ID:WH3mNUWh

スペシャライズドのロゴが入ったでかいフラッグってどこで買えるの？
壁に貼ってその前に自転車置いて飾りたい

345 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/18(金) 03:46:50.25 ID:???

>>344
http://www.flagscity.com/prod_info.asp?ID=21788
こんなん？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/18(金) 08:28:35.86 ID:WH3mNUWh

>>345
おおおまさに文句なしのデザインです
これは海外で無いと買えないのですか？

347 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/18(金) 10:37:04.66 ID:???

>>346
国内は分からんかった
ここ送料無料みたいよ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/19(土) 03:11:27.63 ID:8Wwq2yuc

>>347
ありがとうです

349 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/24(木) 15:51:47.54 ID:???

久々に山走ってきたhttp://i.imgur.com/CkaHaqz.jpg
http://i.imgur.com/P7VWxGp.jpg
http://i.imgur.com/MlPUbuK.jpg

350 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/24(木) 16:08:27.02 ID:???

>>349
いいねいいね～
やっぱスペシャはカッコいい！

351 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/24(木) 16:40:47.15 ID:???

しかし道が整備されて階段とか作りはじめたんで、この山ももう走れないなぁ(´･ω･`)

352 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/24(木) 16:50:06.63 ID:???

なんと・・・
マウンテン乗りの悲しい定めやね・・・

353 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 20:03:12.26 ID:???

MTBは詳しくないんだけど、Rockhopper 29とHardrockってスペックを見るとフレームは同じ素材だし、両方とも油圧ディスクでロックアウトもついてて、ブレーキも同じテクトロのものじゃん？

違うのはディレーラーやシフターがAltus中心かAcera中心かってのと、Fサスが油圧かどうかぐらいのように見えるんだけど、それで11000円の違いって妥当なとこなの？

ホイールが軽いものだったりするの？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/27(日) 20:42:27.36 ID:???

carve見てから買うべき。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 12:25:40.58 ID:???

山も行くならカーブ一択だな。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 15:59:28.97 ID:???

行かないなら？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/28(月) 16:02:37.36 ID:???

ロードでも買ってろよカス

358 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 12:32:42.46 ID:???

>>353
ロックホッパーのヘッドチューブは上下異径タイプだったと思うよ。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 16:31:30.31 ID:???

無知で悪いんですが上下異径だとどんなメリット・デメリットがあるんでしょうか？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 16:43:04.06 ID:???

>>359
上下異径テーパーヘッドのデメリットは特にない
メリットはダウンチューブからの衝撃に耐えられる強度を保つ為

361 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 17:45:15.13 ID:???

>>359
あと上下異径の方がハンドリング能力が上がる(らしい)
RockHopper29erとHardRockはフォークも変わらないし、色で選んだ方が良いんじゃない？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 19:32:37.72 ID:???

>>360
>>361
ありがとうございます
そこそこメリットはあるけどそこまで大きな差はないって感じですかね

363 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 20:06:20.57 ID:???

>>362
大きな差はありすぎるぞｗｗ
大きな差がなければ異径テーパーなんて開発自体無駄な経費になるだけ
大経車にはこの技術が必須とも言える画期的なシステム
強度や操作性が向上するのに僅かな差などと考えてはいけない
既に考え抜かれた技術や強度に更に限界以上を求めているのだし

364 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 21:01:33.61 ID:???

スペシャライズドのロゴマーク入りの輪行袋って売ってますかね

365 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 21:03:45.06 ID:???

そんなに違うんだ
今まで知らないで乗ってたわ

366 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 21:21:26.79 ID:???

異径テーバーは車輪の大径化に伴って
ヘッドチューブが短くなった分の剛性を稼ぐ目的もあったはず
ダウンチューブがベントしてるのもその短くなった
ヘッドチューブに対して溶接面積を広く取るためでもあるし

367 ：ツール・ド・名無しさん：2013/01/31(木) 23:13:14.11 ID:???

26インチでいいだろ
そもそも体格がそれほど大きくない日本人なら
むしろ29erなんて体格が合わない、フレーム自体のバランスが悪い、
26インチ乗りとチューブ共有出来ないとかデメリットの方が目立つ。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 00:52:33.12 ID:???

29erが欲しいんだったら体格合わなくても29erから選ぶしかないべ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 01:22:51.29 ID:???

もうこの時期そんな人いませんw　みんな650狙いです

370 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 01:24:59.81 ID:???

いや、今年入れた分は買ってもらわないと

371 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 01:35:40.25 ID:???

あからさまな業者乙w

372 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/01(金) 01:45:36.30 ID:???

29erなんてのもあったねーとか言う時代が来るのかな

373 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/04(月) 01:47:34.45 ID:???

29は脚力ないと登りは26より辛くない？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 16:48:14.85 ID:VeVMreMF

ゆきりんみぃより早く来て遅く帰るのにみぃに呼ばれたってへんな話ｗ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 16:48:45.20 ID:VeVMreMF

あ誤爆したｗ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/05(火) 17:54:55.23 ID:3td5pPlU

(￣ー￣)ゆきりん？w

377 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 09:56:28.51 ID:RONNLYcb

スペシャって人気が無いのかレス少ないな・・・

378 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 13:13:38.70 ID:???

ニン

379 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/18(月) 17:50:42.69 ID:???

>>373
それで俺はバテバテなのか
グリップあるから?技術無くてもすごい所登れる気がするけど

380 ：ツール・ド・名無しさん：2013/02/19(火) 01:56:52.85 ID:???

素人の乗り比べの感想としては２６は遅くてもシャコシャコ登れるけど
ギアをかなり気にしないと２９は重いなーって思う
スピード出てれば２９の方が楽というけど、そこまで持っていくのがつらいというか

381 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/12(火) 10:59:47.24 ID:???

て

382 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/13(水) 16:17:25.03 ID:wRTFPhAO

P3フレーム買ってみた。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/13(水) 16:24:29.17 ID:???

>>380
俺は29erのほうが断然楽だな
根っことか石がゴロゴロしてるようなとこでも26ほどラインを気にしなくても強引に登れちゃうし
身長180cm超えてるから26よりも29erのほうが体格に合うってのもあるのかもしれないけど

384 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/13(水) 17:20:54.56 ID:???

同じ重さので比べてる人いるのかね。

385 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/13(水) 17:23:36.97 ID:???

>断然楽だな

なんか匂うぞ？ｗ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/13(水) 17:24:59.67 ID:???

29スレに粘着してるキモイ人でしょ。
文体が同じ。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/15(金) 23:24:31.31 ID:q4HbV+J/

P3組み立てた。
saintで。

388 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/17(日) 13:08:40.00 ID:???

SPECIALIZEDの完成車って他のメーカーより割高だね

389 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/17(日) 13:33:14.29 ID:???

まっとうなフレーム作ってるメーカーの中では、スペシャはかなり割安だろう。
特に今年は随分と価格を下げてきたし。
適当な出来のフレームにコンポだけ良いものが付いていて安く見せている完成車がいいならそれを選べばいいと思うよ。
実際、林道サイクリングくらいならそれでも十分だ。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/17(日) 14:27:31.66 ID:???

フレームなんてほとんどのメーカーが台湾製だろそれも作ってる工場が同じだったりするし
ハイエンドのやつ以外はたいして変わらんだろ市販自転車のフレームなんて
それならコンポの良さの方が重要な気がする

391 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/17(日) 16:16:17.36 ID:???

なに？あらし？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/17(日) 16:28:18.81 ID:VY9Ibc/g

p3フレーム最高だぞ
Saintで組んだら、20万突破して笑ったが

フレームは5万

393 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/17(日) 16:40:40.09 ID:???

>>390
作っている場所によって品質が決まるの？
開発とか設計とか実績とかには意味ないの？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/17(日) 16:54:23.49 ID:VY9Ibc/g

フレームのジオメトリーで運動特性をよむ
2013のp3は最高

395 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/17(日) 17:47:39.76 ID:???

ここんとこP3連呼してる奴。
いいマシンかも知れないが、MTBとはまた違うんじゃないかい。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/17(日) 19:36:23.32 ID:???

P3もMTBだろ。特に多段化したP3なんてHTDHカテゴリーだろ。

MTBは細分化してきているけど、それは成熟した証拠じゃないのかな。
街乗りＭＴＢなんてチューンもあるだろし。

スペシャのP3って、GTのLa Bombaと同じ守備範囲の一台だな。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/17(日) 21:41:13.17 ID:???

あんなヘッド立ったDHとかねーよ。長い足も入らんし。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/17(日) 22:00:16.54 ID:???

HTダウンヒルって富士見でも良く見るよ。HTDHな時点でスピードを棄ててライドそのものを楽しむからね。
ヘッドアングル70°でも100mmストロークでも全然ＯＫ。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/17(日) 23:08:11.14 ID:???

>>392
うp！

400 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/17(日) 23:08:25.85 ID:???

HTDHを否定してるんじゃなくてPでHTDH(笑)とか言ってるのが気に入らないの。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/17(日) 23:34:22.38 ID:???

>>400
なんで？　心狭すぎだろ。
epicにスリック履いて街乗りしてる奴でも許すぞ。
Ｐなんて安いんだから許してやれ。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/18(月) 18:46:10.28 ID:???

Pシリーズ、ガチガチでトレイルだと気が抜けないよね。楽しいけど。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/18(月) 20:37:30.46 ID:???

トレイルで楽なのはスタンピー

ところで、CARVE、 ROCKHOPPER、 HARDROCKの違いってなに？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/18(月) 23:19:42.06 ID:kzfZ95j3

CARVEはフレームの素材が上位で軽い
RHとHRはフレーム共通でパーツ類が違う
と、カタログと店員の話聞いて思った。

今日RHのPRO頼んだよ。
5年振りに自転車復帰だからこれから納車までの2カ月で
出来るだけ腿の筋肉復活させんといかん。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/18(月) 23:57:40.86 ID:???

>>403
HARDROCKは初級者向けの入門MTB。
ROCKHOPPERは基本HARDROCKベースでコンポなどがグレードアップしている。レースやるならここからか。
CARVEはフレーム自体が独自開発の技術を盛り込み、仕様がレース向けでとにかく軽量化されてコスパに優れている。

406 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 00:46:01.83 ID:???

どなたか、SP-6105 GLという6穴ディスクでハイローフランジのフロントハブについて情報持っているかたいませんか？
シマノのOEM品らしいんだけど、玉押しとかスペアパーツは、ディスコンになってるということで
スペシャライズドからはでない。シマノのフロントハブの玉押しで流用できるんじゃないかと
思いますが、だれか試したことのある人はいませんか？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 13:11:01.45 ID:tw2BZ2gY

シクロクロスLemond Poprad Discの使い道が無かったんで、
（舗装路じゃ重い、トレイルじゃ下りができない）

STUMPJUMPER EXPERT CARBON EVO R 29を買ってみた
だが、フラットバーのシクロクロスバイクだった
また、使い道がわからなくなった

そこでP3を買った　
こいつの凄いのは、どこを走っても面白い
タウンスピードの街中でも、河原の土手でも、トレイルでも

408 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 19:48:59.73 ID:???

普通のスタンプジャンパーかFSRの方かを買えばいいのに、
何故わざわざ用途が狭くなるEVOを選ぶかね。

P3推しは流石にしつこくて気持ち悪い。
むしろアンチなのか？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 21:40:54.18 ID:uBs9T6Aa

買い物が下手糞だということはよーく解った

410 ：407：2013/03/19(火) 21:56:59.60 ID:???

P3はガチで推し

用途広い方がいいならクロスバイクで全部賄えばいいだろ
用途限定自転車を沢山もつのが自転車趣味ってもんだろ

パスハント世代にとって、現代のパスハンターぽくみえたEVO選ぶのは当然
だが、パスハンターじゃなかったってだけ
ただの買い物ベタなのがみとめる
用途限定自転車ばっかりガレージには11台あるよ　

だがこれだけはいいたい
低速で楽しい自転車カテゴリーでP3はマジで感動モノ
20台以上乗り継いできたがマジ感動

411 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 22:13:29.02 ID:???

読んでないけどまたお前か。MTB系のスレ荒らすのやめてくれない？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 23:18:17.22 ID:???

クロスバイクで全部賄う・・・って、無理だろ。
一台で色々って言うなら、HTの29erが一番守備範囲広いかな？

とりあえず、本気でP3推しならもうこの辺でやめておけ。
はっきり言って逆効果なのが分からんわけでもあるまい？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/19(火) 23:24:33.57 ID:???

シクロクロスで“トレイルじゃ下りができない”から
レース用のEVOを買うって、買物下手以前に何をしたいかのビジョンがなさそう。
並んだ自転車、飾ってないで乗ってやれよ。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 00:09:06.09 ID:???

TPOで使い分けろ

そもそもシクロクロスは競技に特化した自転車なだけであって
元々はロードでオフロードを走るという
かなり無理ゲー的に始まったのが起源だし
それ故に十分なオフロード性能を持たせてないから
トレイル走るのに向いてる自転車じゃないよ

415 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 00:45:55.45 ID:???

P3って何？
ググってもでてこない

416 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 00:56:14.93 ID:???

スペシャの、ダートジャンプなんかに使うバイク。
スペシャＨＰのダート/パーク/ストリートというカテゴリーから見れる。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 01:06:55.97 ID:???

>>416
ありがとう

418 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 06:24:09.09 ID:???

用途を絞ったバイクを複数台持つって有る意味幸せだな。

自転車好きにはライドが好きなヤツも居て好いし、自転車そのものが好きなヤツも居て好い。
俺も足はないし競技にもでないけど、s-works持ってる。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 17:20:42.12 ID:???

機材フェチなのは俺も。
evoはイイよ！お気に入り。TOEI パスハンターの代用以上になるんじゃないかな？

420 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 20:58:53.56 ID:???

パスハンターでググってみたが
何の事は無い、俺がジムニー+徒歩+釣りでしょっちゅうやってる廃道探索じゃんか
沢登りもやるけど、自転車の出る幕ないぞ？

421 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 21:35:27.75 ID:???

自転車使わないならこのスレでは出る幕ないぞ。
XCやDHなんてカテゴリーが出来る前からある日本独自カテゴリー。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 21:48:18.00 ID:???

知らない奴の方が多いだろ老害が

423 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 21:57:06.94 ID:???

更に調べてみたが余計に訳分んねーよ

ダムに釣り行く時に、麓まで車で行ってダム建設時に使ってた砂利道を
セッセとチャリをリヤカー代わりに登って釣りして野宿とかやって
帰りの下りでヒャッホーってやってたけど
それに近い物なの？

424 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 22:25:52.48 ID:???

日本語でおｋｗ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 22:58:16.54 ID:???

まあ、ジジイの自転車ノリは自転車乗らずにコレクション、と。
S-worksのMTBっていつのだよ。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/20(水) 23:13:44.93 ID:???

パスハンターぐぐってみたけど、前一枚のEVOより変速の多いバイクのほうが用途に向いてない？
スタンプジャンパーFSRか、カーヴ辺りのほうが使える気がする。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 07:23:32.33 ID:???

evoのFメカの多段化の方が、カーブのFフォークのリジッド化より楽だぞ。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 07:56:59.12 ID:???

MTBにロード用のサドルってつけてもいいのか教えてほしい
デザインがロード用のほうがいいので

429 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 09:49:59.79 ID:???

関係ない。好きなの使え

430 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 10:06:30.14 ID:???

>>429
騙そうとしてない？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 10:08:09.72 ID:???

型にとらわれる奴ほど大成しないぞ
ママチャリのサドルであろうと
それが自分にあって一番快適に速く走れるならそれが正解

432 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 10:08:52.55 ID:???

別にMTBにロードサドル付けちゃいけないなんてルールないしな

433 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 13:28:58.56 ID:???

>>430
そう思うなら知恵遅れで聞けよ。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 15:21:43.58 ID:???

>>427
パスハントというものを良く知らないからかもしれないが、
何故リジットにこだわるの？　と思ってしまう。
荒れた道を走ることが多いようだし、フロントサスくらいあってもいいんじゃないの？

ランドナーやシクロクロスをもっと荒地仕様にしたり、メカトラブルを避けるために簡略化を図るとかしていたようだけど、
ぶっちゃけHTのMTBのほうが良いんじゃね？
今のMTB軽いし、もともと荒地用の設計で色々考慮されてるんだし。

まー、そこを敢えてこだわるのが趣味人かもしれないけど。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 17:19:48.15 ID:???

フルリジッドMTBのダイレクト感がいいんじゃね？
加重-抜重のスピードちがうで

木の根っこを跳んで越えるか、無視してがつんと当てていくか、
どっちが操ってる感があるか

436 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 19:19:57.36 ID:???

確かに、リジットはプッシュで漕げるからな。
サスのない自転車の利点ってのもトレイル走るのにはあるだろな。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 22:07:25.46 ID:???

MTB用のサドルって、
下りでサドルの後ろに腰を落とす際に
パンツに引っかかりにくいようになってることが多いよね。
ロード用でもサドル後部がなだらかな形状であれば全く問題ないと思う。
スペシャのアバター使ってるけど、
パンツには引っかかりにくいよ。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 22:29:43.53 ID:???

MTB用のサドルなんて存在すんの？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 22:37:26.38 ID:???

MTB用て言うのはあるよん

440 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 22:46:14.70 ID:???

ねーな

441 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/21(木) 23:09:23.51 ID:???

SDG全般、ゴビMX、その他サイド補強してる奴。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 04:21:10.13 ID:???

MTB用のサドルは重量がロード用より重いが目茶苦茶頑丈
ロード用は転倒したらぶっ壊れやすいぐらい軟だけど軽い

443 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 08:49:14.32 ID:YxZZ/Uu2

石やコブで前が跳ねるからサスが欲しいとか
ゲシった時にテールが暴れるからサスが欲しいとか
トレイルとの一体感がたりないんじゃねえか

レースじゃねえんだよ
一体感求めるならサスなんかいらねえよ

444 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 09:31:04.79 ID:???

>>443
お前こそがマウンテンだ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 10:27:14.85 ID:YxZZ/Uu2

446 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 10:32:42.07 ID:YxZZ/Uu2

２ドガキしちまった
荒らす意図はなし

用途に応じて何台も自転車もてばいいだろ
おれもフルサスのバイクも持ってるし

447 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/22(金) 17:00:02.07 ID:???

test

448 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/24(日) 09:36:33.41 ID:???

SJ HT COMP CARBON 29 買ったぞ、ヒャッホイ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/24(日) 20:51:33.53 ID:???

オメ！

450 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/24(日) 21:31:50.82 ID:???

サス使ってるよ、サスなしじゃこんな事出来ないよ感が有るので
フロントサスは欲しいです。
サス効かせてギユンギュン曲るのは快感です。
フルリジットだとエイヤッ！て曲る感じになっちゃうので。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/24(日) 22:38:29.04 ID:???

どれ選ぶのも妥協というより好みって感じなのがいいな

452 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/25(月) 01:36:19.97 ID:???

最近のエアボリュームのあるタイヤ履いてると　サスいらねんじゃないかと。

究極はファットバイク（サーリーとか）。
sandmanのったけど、サス無いヤツのほうがよい。
http://vimeo.com/55387247

重量も１３キロとまずまず。

453 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 16:00:11.04 ID:???

ムーンランダーって雪無くてもその辺乗れんの？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 20:57:09.31 ID:???

ママチャリからここのMTBいきなり買っても大丈夫？
しかもスリックにして街乗りに使う感じなんだが

455 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/26(火) 21:21:40.18 ID:???

同僚からロックホッパーFSR貰って通勤用に使ってる俺が居るよ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/27(水) 18:20:03.54 ID:???

街乗りに使うとなると、自立スタンドがあった方がいいだろ。
自立スタンドの取り付け可能なＭＴＢを選んだ方がいいな。つまり、カーボンモデルはダメってことだ。

街乗りに使うとなると、前輪を柵に突っ込んで停める駐輪場を使うってわけだろ。
クイックで車輪を固定していタイプはやめとけ。つまり、ボルトで固定だ。

つーわけで、ママチャリは残せ。そして、ちゃんとしたＭＴＢを買ってライドを楽しめ。
ＭＴＢ買って街乗りとか、心が貧しく見えるぞ。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/27(水) 21:21:32.51 ID:???

貧しいのはお前だろ貧乏人
って言って欲しいの？

俺は通勤兼山乗りで消去法でMTB買ったけど。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/27(水) 22:42:31.13 ID:???

>>456
助言ありがとう。
通勤用にママチャリは残すよ。
MTBを街乗り使用にして、まず慣れてゆくゆくはオフロードを攻めていこうかよ考えているんだ
ちなみにcarveを今のところ買おうかと思ってる。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/29(金) 00:14:51.20 ID:???

carve買って、スタンドつけたり、クイック取ったりするのは忍びないな。やっぱり。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/29(金) 00:55:22.19 ID:???

自分は昔ロードにスタンド着けようとしたら店の親父に柵とかポールとかと一緒に鍵掛けるのに立て掛けられない場合なんかあんの？って言われてハッとしたわ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/29(金) 06:45:43.04 ID:???

最近は道端の柵とかポールにくくりつけちゃダメだぞ。そういう不届きモノがいるので困る。
自転車はコイン駐輪場にってところも増えたからな。

街乗り自転車は自立できることが絶対条件。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2013/03/29(金) 13:40:15.93 ID:???

都会のチャリ事情は厳しいのね
駐輪とか以前にすぐ盗まれるって脅されすぎてロードで街乗りする気は失せたわ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 08:16:01.35 ID:???

ＲＯＶＡＬのホイール、凄く値上がりしてるなぁ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 15:10:11.65 ID:???

>>463
今年はホイールに限らず業界全般的に上がるよ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 19:32:24.62 ID:???

今年、無理しても買ってて良かった
ＲＯＶＡＬのホイールも欲しかったんだけどね
さすがにこれ以上の無理はムリ

各社２０～３０％程度の値上げという噂は本当だったのか

466 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 20:56:45.07 ID:???

俺もついに決断するか……
かったらうpするぞ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 21:07:06.91 ID:???

俺もcarve comp買おうかな。

468 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 22:18:55.13 ID:???

妻にぐちぐち言われたけど
epic買っておいて良かった

469 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 22:19:32.37 ID:???

compもってるけど買って損は無い
俺的にだがステム変えてもうちょいハンドルを下げるとより良い感じになると思う
あとは不満は全くないがコンポやホイールをさらにグレードの高いものに変えたらかなり化ける

470 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 22:33:14.80 ID:???

>>469
何comp？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 22:35:11.35 ID:???

>>470
carve だよ
書き忘れた

472 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/01(月) 23:50:05.33 ID:???

できればexpertが狙い目だな

473 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/02(火) 22:37:19.55 ID:???

expertはフォークがイイね

下位の赤/黒のカラーもスペシャらしくていいんだけど

474 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/06(土) 11:58:28.43 ID:???

赤/黒のMTBで思い出したが、S-WORKS Demo 8の色は海外用の黒一色の方が良かった。

475 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 06:24:16.73 ID:???

てか　ここカーブ写真貼り付けのオナニー君と2,3のカーブステマどっこいしょ隊が常駐して
キモチワルイ。　
グイニー移籍に沸くUCIワールドカップの話題もなけれれば、
恐ろしく低脳な書き込みしかあがってこない。

前スレが消滅した原因が自ずとわかるな。　スペシャのMTB乗りの民度がアレだったわけだ。
スペシャやプロダクトの質はいいのに残念な結果だ。
　

476 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 17:23:26.09 ID:???

カーヴ連呼は確かに異様。専用スレ立てればいい
本土ではネッド・オーバーエンドの駄作扱い

477 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 18:05:14.83 ID:???

そんな異常な感じはしないけどな。
スペシャは間口が広いよ。安いパーツてんこ盛りの安MTBからレース用具まで。
carve 安くていいじゃん。MTB遊びにハマったらstumpjumper買えばいいんだし。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 18:28:15.47 ID:???

ＨＴonly厨のラインナップ・競技カテすら理解していない馬鹿はスルーで
　　　　　　　　　　こんなひまわり学級の奴ばかり

479 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 19:02:10.49 ID:???

HARDROCK'12の純正ホイールに10速のスプロケ入りますか？

480 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 20:01:56.47 ID:???

carveサイコー

481 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/08(月) 20:56:55.54 ID:???

無知な俺がこのスレにいたばっかりに……
みんな…スマン……

482 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/10(水) 01:52:18.92 ID:???

クロスパクられたから前から考えてた29er買おうと思って
CANYONだのキャノンデールだの真っ黒で無骨なMTB探してたんだが
あるじゃんスペシャにしかも色んな価格帯に
黒に黒グラフィックって大体最高グレードにしかないのにこんなに沢山用意されてるなんて…
スペシャ見直した、購入決定です

483 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/11(木) 08:05:32.66 ID:???

>>482
スペシャライズドは独特なテイストがあるけど、差し色が効いてるからな。
真っ黒で無骨なMTBと思っても、フォーク内側やチェーンステー内側に強烈な差し色入れてきてたりする。
気をつけろ。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/11(木) 14:39:23.95 ID:???

>>483
常駐カーヴ厨他のスレも見てこいよ。どんだけこのスレが次元低いか・・・
って患者本人のおまえに判断無理か

もうとっくに終わってるけどあらためて言わせて

　　スペシャライズドMTBスレ　オワター

485 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/11(木) 14:40:10.27 ID:???

色モノ厨はビアンキ・ジオス・ルイカツ企画メーカーでは？
サシ色が独特なテイスト・・・・・・そういう底辺の選択のキモが聞けて感動した

486 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/11(木) 20:00:20.18 ID:???

なんか変な流れ

俺は少々の見栄もあってスタンプジャンパー買ったけど
カーブもいいじゃないか。フレームもＭ４だし

487 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/11(木) 20:03:34.33 ID:???

反カーブ厨ウザイ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 00:06:30.89 ID:???

誰かが何かしらネタ振ってくんないとどうしようもなくね？

個人的には
>475がネガティブにならずに同じ内容でネタ振ってくれりゃ
多少は呼応する人もいたんじゃないの？

と、思う俺はロックホッパー乗りだからどっちみち遠慮する流れｗ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 00:16:11.48 ID:???

>>488
RHは26?29er　RHおれは好きだぜあえて言わないが
歴史ある由緒正しいラインナップ　
RHあたりのXCと上れるAMを持つのが賢いな

490 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 11:58:53.34 ID:???

まあ、そんなにカリカリすんなって。
スペシャライズドはレース機材も出してるけど、初心者にも間口の広い大メーカー。
完成車主力で販売してんだから、初心者が多くても許してやれ。

491 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 14:31:26.61 ID:???

俺的には、２９インチを踏み切れるならスペシャ。日本人の体格で振り回したいならアンカー。

競技やりたいなら好きなフレームでどぞ。

っつー感じかな。２６インチを見限ったあたり、スペシャ好きだけどな。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 14:39:00.02 ID:???

29インチ買ってタイヤ細くして街乗りで使うわ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 15:55:09.41 ID:???

大滝（SDAクロスマウンテンバイク42km）に行くんだが
機材はSTUMPJUMPER HT EXPERT CARBON EVO Rのツルシ

リジッドのままで行くか、ショック当てるか、迷っている
ちなみに手持ちのショックはコレ
Fox racing Shox 32 Float 29 100

大滝は初めてなんだが、どんなもん？

494 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 16:25:47.33 ID:???

29er。これより小さいホイールは、妥協でしかない。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 17:27:35.97 ID:???

>>493
何㌔よ　俺なら20kmのでも無理だな。
俺的にはまずカーボンフォークのままで完走したインプレが聞きたい、。
そして次のXCでFLOATでRLCを駆使しての疲労度軽減や下りの恩恵を聞きたい。
なんかタイムはデフォのリジットの方が出るんだが、
下りにガレ場あるようなコースではwithFOXがいいみたいなありきたりな予想ｗ。
あと天候が肝だよね。選択XCレース環境としては伝統と安定の「大滝」だから間違えなし。
出来れば選択タイヤ談義もヨロ。ドライならMaxxisのクロスマーク辺りか?
sizeは19？９ｋｇ前後か?　随分本気なの買ったな　

496 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 17:35:56.13 ID:???

>>494
MTB業界のステマホイホイのいい例だな。は？26disなんだｗ
「レースのリザルトも知らんｋｓが」って突っ込みはなしなｗ
もう５～６年前から29erで結果が出るトレイルだからあたりまえ

497 ：496：2013/04/12(金) 17:55:23.35 ID:???

　　　　結果が出るトレイルだからあたりまえ
　　　　　　　↓
訂正：結果が出るトレイルメイク・コース改修だからあたりまえ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 21:04:00.55 ID:???

ハードテイルのクロカンなんて興味ねーｗ
ストイックなクロカンなんて誰得だよ
DHのトロイ・ブロズナンとNuke移ったパルス乗りのサム・ヒル話しよーぜ

499 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 21:47:44.60 ID:???

>>498
UCI MTB選手権スレ立てなよ。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 21:48:02.70 ID:???

かっけー
http://twentynineinches.com/wp-content/uploads/2012/07/DSC01120.jpg

501 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 21:49:08.26 ID:???

>>495
42kmと書いてあるぞ。
>>493
タイム出すなら登りでだが、このときはリジッドだろがショックだろが軽い方が有利。
後半下りはショック付き有利。
だが、長丁場ゆえパンク１回ですべて帳消し。路面はガレ場だけ。カットパンク多いぞ。

機材の優先順位として
１：パンク対策
２：軽量化（フロント一枚はいいと思う）
３：サスペンション検討

502 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 21:50:41.25 ID:???

>>500
なにこれなんて車種かｋｗｓｋ
マジで欲しい

503 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 21:54:36.14 ID:???

>>496
釣られてんなあ。
スペシャの煽り文句だろ、それ。
http://www.specialized.com/ja/ja/technology/29er

俺としては日本人向けAnchorが650Bでやってくれるのを期待してる。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 22:10:44.34 ID:???

>>503
大丈夫かぁ?　29erが業界上げてのプロモーションだっていっているんだろこれ
用は29erが既存の26インチを凌駕しているというたいていのメーカ解説はステマだって言う事だろ
ただしクロカンの話限定だろうね
29インチでグラビティー系に使えるタイヤは皆無
コースまで改変されたクロカン好きかルック車用途の置き換えのどっちかにもってこいってことだな

505 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 22:15:14.19 ID:???

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1364980018/

506 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 22:17:28.98 ID:???

>>502
自演乙

507 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 22:22:21.85 ID:???

>>503
オルディナだっけ
M3だったか知らないけどそういうの買えば？
アンコとかいうの知らない
650B何とかいうの待てども待てどもだろうから
丸石のエンペラーにしておけば？ｗ

508 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 22:29:10.99 ID:???

>>506
なんでよｗ

509 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 22:36:51.93 ID:AmUDwUDI

>>502
http://m.specialized.com/ja/ja/bikes/mountain/carve/carveexpert
もしくは
http://m.specialized.com/ja/ja/bikes/mountain/rockhopper/rockhopper29

510 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 22:42:40.35 ID:???

またオナニーかよ　

511 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 22:54:00.40 ID:???

>>507
スレチだが
http://blog-imgs-53.fc2.com/b/i/k/bikemankazuma/DSC_0431_20121003000744.jpg
ブリヂストンが650Bを出してくるのはガチ
しかもこのチェーンステー長は何？ってかんじ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 22:54:22.80 ID:???

>>509
ありがとう
１５万のやつはちょっと高すぎかな
ロックホッパーいいかも

513 ：507：2013/04/12(金) 23:01:14.54 ID:???

>>511
了解
皮肉って悪かったな

514 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 23:20:30.83 ID:???

>>512　そこを、もうちょっと頑張って１５万のやつ
買えないかな？フォークがいいよ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 23:28:05.16 ID:???

あのなーｃａｒｖｅってのは29eｒ専用設計のトライアルラインナップ
（市場での反応で存続にも影響あると思われるライン）。
専用ジオメトリもな。
つまり他の従来の26inchを持っていたラインナップと違って
>>503
>>511
が言うような650Bの商魂プロモで買い替えキャンペーンが始まる前後で
お亡くなりになるラインですよカーヴは。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/12(金) 23:47:20.64 ID:???

>>514
なるほどーいろいろ調べてみたけどなかなかスペック的にいいらしいね
しかし予算的になあ・・・なやむ～

517 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 00:02:13.92 ID:???

なんか臭うな

518 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 00:05:57.79 ID:???

写真貼って直ぐに
それいいな　機種教えて
すごく欲しくなった・・・悩む～～

>>517
hgmtな

519 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 00:15:25.88 ID:???

502 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/04/12(金) 21:50:41.25 ID:???
>>500
なにこれなんて車種かｋｗｓｋ
マジで欲しい

これを>>500がまじでレスしているなら間違いなくガチ(^q^)だろ
貼って直ぐだぞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

520 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 00:22:32.84 ID:???

>>519
うーむｗ
専ブラでいろんなメーカーのスレを登録してるからべつにおかしくないと思うんだけどｗ
まあ何言っても信じなさそうだからあとはスルーするけど

521 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 00:56:48.89 ID:dQa6ysi5

画像貼ったのは俺だが自演して何になるんですかね？ｗ
病みすぎだろクズ共。そんなんだからキチガイ板とか言われるんだよ

522 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 01:17:22.41 ID:yRDNFPz7

腐ったオッサンしかいないからしょうがない。
腐ったID非表示制度板にお似合いではあるがな。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 07:43:27.35 ID:???

自分が愛車気に入っているのはみんな同じだが
どうよ！どうよ！いいでしょ！って延々としつこく何回もする?
「おれの写真見て」って言う専用スレ池って感じ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 10:33:28.01 ID:???

しつこくって一回しか貼ってねえし買ってねえから愛車じゃねーしマジで病院行けよｗ

525 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 11:05:15.14 ID:???

その必死な否定っぷりといい
クズだのキチガイだの病院行けだのリアルキチガイな物言いといい…（ﾆﾔﾆﾔ

お前が否定すればするほど確信に変わってゆくというｗ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 11:20:34.58 ID:???

うわぁ…

527 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 11:35:34.88 ID:yRDNFPz7

腐ったオッサンがドヤ顔で(ﾆﾔﾆﾔとかいう死語を使ってるのを見られるのは自転車板だけ！

528 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 11:54:55.49 ID:???

嫌カーブ君自重しろよ。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 11:55:08.17 ID:???

>>524
拾った画像で持ち主気取り演技に入ったな
買ってもいないなら、自演の購入相談演技も下手なわけだ
病床のジイイ

530 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 11:58:26.54 ID:???

>>527
株厨て年齢コンプレックスの老害だろ
見えない相手オッサン断定

531 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 12:02:18.74 ID:???

514 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2013/04/12(金) 23:20:30.83 ID:???
>>512　そこを、もうちょっと頑張って１５万のやつ
買えないかな？フォークがいいよ

↑　何だこれ?　お前何様？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
せめてＨｏｔＲｏｃｋ（キッズ用）買ってから薦めろｗ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 12:09:11.75 ID:1S0w4/tE

キチガイ発狂

533 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 12:12:49.80 ID:???

キ印は株厨（憧れ君含むｗｗｗｗｗｗｗｗｗ）

534 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 12:17:12.12 ID:???

>>514って買ってもなくて持ってもいなくて拾った写真の車種を
無理やり買わせようとしているのか?

「フォークがいいよ」ってどゆこと？当事者kwsk

535 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 12:20:24.92 ID:???

>>480
みたいの不味いだろ流石に
スレの初めからカーブおしてきたのはこういうことだったのか？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 12:22:11.06 ID:yRDNFPz7

ID隠して謎の単語を独り言のようにボソボソ呟いて草生やしてる
発達障害オッサンを見られるのは自転車板だけ！

537 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 12:23:01.97 ID:???

元々そんなにcarveに興味ないからこの流れどうでもいい
同じ金出してフルサスのフリーライド用買うわ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 12:25:49.47 ID:???

俺も別にカーブってのイラン
HRで山楽しめてるし

539 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 12:27:48.75 ID:???

おれは26インチ好きなのよ。
スペシャは29インチだけだろ？どうなん？29インチ。
女性にも29インチを薦めてくるっての、スペシャだけだろ。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 12:30:39.44 ID:???

>>539
26いい。アクションライドでエア決めれるし
輪行でMTBパークもいける　
だがこの論議になると荒れるから注意が必要

541 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 12:52:13.21 ID:???

>>534
自分は買わずにフォークの感想を聞くための
人柱を探してるだけじゃないか？
なんかカーブのステマはカーブ板立てて巣篭もってやって欲しいな

542 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 12:55:25.92 ID:???

自演乙

543 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 12:57:08.12 ID:???

>>508

544 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 14:02:10.74 ID:???

カーヴが29er専用ジオってことはロックホッパーの方は専用じゃないの？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 14:04:23.10 ID:???

なわけないだろ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 16:04:42.05 ID:???

>>544
専用って言葉わかって使ってる?　

・RH等は併売してた（ている本土では）。
元々26インチのジオメトリを29erに流用設計した流れ

・カーブは元々29erだけの展開

545みたいな偉そうなだけで説明できない奴は見極めが必須

547 ：546：2013/04/13(土) 16:16:49.11 ID:???

RHの26は一応まだ国内でもある
どうせイチイチな糞が突っ込むだろうから補足

548 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 19:41:52.69 ID:???

>>539
乗ったものでしか絶対的に個の良さは分からない
しかしだからといってこの良さに気がついてもらいたくないと言うのも正直な気持ち
だから２６と比べたらもう２６には後戻り出来ない程の恩恵は凄くあるけど
それを伝えたところでどうせ信じてもらえないから別に２９の魅力は乗ったものだけ分かればいい

549 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 19:52:51.52 ID:???

「２６と比べたらもう２６には」
大丈夫か？もうなんていうか

550 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 20:06:00.11 ID:???

>>549
なんかおかしいか？
２６と２９比べて乗って２９を知るともう２６には戻れないぐらいの恩恵とまで説明しないと分からない程
解釈に不自由な脳みそしてるの？

551 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 20:10:34.87 ID:???

>>548
あなたの言いたい魅力は人に伝わりようがないし
伝えなくていい　
誰も質問してないし、自分で何でも決める

100歩譲って
粘着押し売りの対象が
ｃａｒｖｅ→29
にしただけと読み取ってやる

552 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 20:11:59.64 ID:???

>>550
自分の文章が思いのほか人に伝わらないと
くやしいのう～～くやしいのう～～
自己弁護乙

553 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 20:12:52.90 ID:???

>>551
>>552
自演乙

554 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 20:18:19.35 ID:???

>>539の好きなもの慣れ親しんだ物を変えてまで自分の嗜好を押し付ける
これは新興宗教信者が他の宗教信者を改修させる第一ステップ
548,550は、さすがに引く

555 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 20:22:05.16 ID:???

>>554
いやだから詳しくは伝えずに乗って知りたい奴だけ知ればいいよって言ったじゃん
どうせ２９の魅力を伝えたってはなから信じようとも受け止めようともしないのはわかってるし
意地でも２６が№１でないといけないって人たちばかりだからそうでない人なら試乗するなりして
体感してくるだろうしこちらは何も宣伝するようなことは言ってないけど？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 20:25:59.64 ID:???

>>550って、自分でまとめて要約しているんだから
指摘を結局認めてるんだよ。もういいんじゃない？、そのーあまり・・・

557 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 20:27:23.89 ID:???

カーブ排除厨がくるとスレの空気が悪化する。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 20:31:04.06 ID:???

そもそも俺カーヴもってないし

559 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 20:32:05.50 ID:???

あれ？>>539におせっかいしているのカーブ好きの人なの？
誰も認定していないんだが。

>>557　顔真っ赤
redface乙ｗ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 20:36:50.17 ID:???

>>558
俺て　お前一体誰？しらね-よお前なんて　なんだこれｗ
アンカー付けられてるのお前なんて本人しか自覚しないのだが
お前自爆してる事さえわからないんだ
　

561 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 20:46:58.58 ID:???

>>500
こいつが先導してこのスレを壊そうとしている

562 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 21:28:34.61 ID:4Z0ga2O+

病院行けよカスども
チャリごときでバカじゃねーのか気持ち悪い

563 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/13(土) 22:20:57.66 ID:???

自走トレイル用にスタンピー29持ってるけど、出動はmeta am3の方が多い俺が通りますよ

564 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/14(日) 00:08:22.46 ID:???

ちょっとまて。

まずはスペシャライズドの言い分を聞いてからだ。
http://www.youtube.com/watch?v=1jVHrS-jsF8&feature=player_embedded

圧倒的じゃないか我が群（29er）は！

565 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/14(日) 00:09:36.11 ID:???

ちょっとまて。

まずはスペシャライズドの言い分を聞いてからだ。
http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=fvwp&v=EDgyN37_U-I

圧倒的じゃないか我が群（29er）は！

566 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/14(日) 02:21:01.28 ID:???

な、みんなもわかるだろ何度言っても　1人おかしいのがいるって。
マウンテン乗りなら誰だって
「タイヤのホイール径」ネタ始める奴は「確信犯」だって学習している
荒らしたいだけの性根腐っている。

対処法：→「両方（26,29）餅なんで　その枯れたネタどうでもいい」を振舞えばいい

「我々」
？？？は？狂ってますなぁ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/14(日) 07:28:59.06 ID:???

>>566
釣られてんぞ。華麗にスルーしろよ。
そしてもっと実のあるネタを振ってこい。

568 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/14(日) 07:38:54.43 ID:???

クランク長ネタ。
ロードよりXCはクランクは長めがいい（ロードよりケイデンスが保てないので低回転になるから）
と思って175にしてたが、165が意外にいい。ギアもほとんど重くならない。

ロードとXCとクランク長は同じにしてる？長くしてる？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/14(日) 10:00:54.36 ID:???

>>568
俺は身長174cmで、クランクはＸＣは165mm、ＤＪが175mm、ロードが170mmだ

スタンピーにＰ３だが、ＸＣはロードより短め、ＤＪは長めなのはシッティングで漕ぐか漕がないかで違っているんじゃないかと思うな
クランク長いと腰位置が上下してしまうからな。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/14(日) 15:51:26.12 ID:???

今更スタンピー買ったぜ
2014モデルまで待ちきれなかったし今年は週末ライダーに勤しむぞ

571 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/14(日) 16:03:41.24 ID:???

FSRでなきゃゴミ、エンデューロ、ステータスの方が欲しいな

572 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/14(日) 16:32:16.18 ID:???

FSR　COMPなら大丈夫だよね

573 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 19:00:48.44 ID:???

買おうと思ったら欠品だらけじゃねーか

574 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 20:17:36.30 ID:???

スタンプジャンパー、今はスタンピーって呼ばれるのか

ダイワ精工が扱っていた頃はスタジャンって言ってたけど

575 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/15(月) 23:41:01.79 ID:???

>>573
大人しく来年度を買うがよろし

576 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 03:26:11.20 ID:???

ここは当初より３～４人の連投なので国内のスペシャのマウンテンΠ
の小規模な現状が理解できた。
2ch的にはクロスのR３辺りのスレが動物園的で傍観者として楽しめるな
まあDEMOⅡ乗りのエリートクラスが書き込むのを期待していたわけでもないが。

577 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 19:25:02.95 ID:???

>>534
「フォークがいいよ」ってのはREBAが付いてるから
後々、不満も出にくいかと。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 20:38:42.89 ID:???

いやオーナでもないのにそういうかき方誤解招くだろって話だろ

579 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 21:42:04.77 ID:???

REBAが付いてるスタンプジャンパー乗ってるもので、
できればスタンプジャンパーを勧めたいんだけどね

580 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/17(水) 22:07:54.85 ID:???

>>558
>>500
ずっと荒らしている本人か。
じゃなんで持っているというRSのリーバ付いてるSJの写真貼って薦めないわけ
わざわざ持っていない車種のググったカーヴの写真で仕方キショクわり。
>>536で言い切ったんだからIDずっと晒しとけよ、貫けやｗ
突っ込まれて、俺が持ってる自転車貼ったわけじゃねーしとか、イミフメイな展開。

581 ：579：2013/04/18(木) 21:58:44.60 ID:???

あれれ、俺のこと？
>>558とか>>500とか>>536じゃない、SJ乗りの新参者です

SJに乗りながらカーブを勧めるのもイヤミに取られそうで、
そのあたりはボカシたつもりだったんだけどね。

582 ：500：2013/04/18(木) 22:35:52.29 ID:ympKKwpP

>>580
ID隠して謎の単語を独り言のようにボソボソ呟いて草生やしてる発達障害オッサン登場（笑）
そもそもスペシャのバイク自体持ってねーから、久々にかっこいいバイク見つけたから貼っただけだからｗ
それを「持っているという」って、は？何の話？
たった「かっこいいと思ったバイクの画像を貼っただけ」の1レスに対して
意味不明な自演認定したりネチネチ粘着レスしたりマジで誰と戦ってんの？
何度も言うけど病院行け！ｗｗ
何度も言うけどそんなんだから他の板の住人から引いた目で見られてるんだよ！ｗｗｗ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 22:49:13.69 ID:???

変な人が二人常駐するとスレが死ぬ。

584 ：500：2013/04/18(木) 22:53:41.53 ID:ympKKwpP

>>580
レス見直してみると安価の>>500以外>>536 ID:yRDNFPz7、>>558ですら俺じゃねーのなｗｗ
被害妄想ここに極まれりだな。俺のレス番晒してあげまちょうか？
>>500
>>509
>>521
>>524
>>544
>>562

軽い介護気分だな、わざわざボケ老人のために我ながらご丁寧だわ
>>580のいう「本人」は一体どこに存在するのか？ｗｗｗ

585 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/18(木) 23:15:30.53 ID:cTto1LH5

ID非表示が全て悪い
今から皆ID出せよ

586 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 17:19:04.97 ID:???

流れを読まずに書き込み。
carve comp注文した。サイズによっては欠品があるみたいなんで、検討中の人は早めに行動したほうが良さそう。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 17:25:16.28 ID:???

つーか、荒れるのはネタが悪いんだろ。

ＭＴＢのクランク長ネタなんて皆思い入れあるんだろうが、誰も食い付かないな。
まさか、買ったきりで変更してなかったりするのか？

ハンドル長では、昔は600ミリがデフォだったのに、今や短い方で680ミリ。
俺のＤＪバイクなんて750ミリが付いてきた。流石に速攻で650ミリに替えたけど。

スペシャのバイクってこの辺り日本人に全く合ってないと思うんだけど、、な。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 17:30:20.30 ID:???

>>586
おめ。

carve compも見るとハンドル長700ミリ＆クランク175ミリって、日本人向けじゃない物干し竿だけど、乗ってみたら感想おせーて。
ＸＣなら600ミリハンドルにクランクも165にしたいところ。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 18:30:23.30 ID:???

>>588
おまえなんで　人の自転車にハンドル詰めろとか
クランクどうしろとか口出すの？
「～したいところ」って、誰がお前にフィッティング頼んでんだよ。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 19:41:43.42 ID:???

>>589

591 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 21:27:58.84 ID:???

>>589って>>586と同一？
つか、人の自転車に口出されたくないなら、ここに来なきゃいいだろ。

・・・・という罵倒の連鎖が荒れる元だな。
で、スペシャ謹製の物干し竿セッティングに意見はないのか？

592 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 21:29:43.03 ID:???

>>591
あなたID出したり引っ込めたり大変だね

593 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 21:30:30.07 ID:ugsHc0cj

好みで好きなモノ見つけりゃ良いんだから
何でも色々トライすべき。
ここが終着点だろ。
>588みたいなのは出しゃばり、余計なお世話。
仮に>587がアフリカ系日本人でトーマス・ハーンズみたいに手足が長かったら
どーすんだ？

俺なら>588みたいなレスしたら恥ずかしくて一日ヤキモキしちゃうから、しない。

要は、あんま想像力が無いからこういう、俺スゲェみたいなレスすんだろーな、と。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 21:32:34.16 ID:???

小ネタな。

道路交通法では
普通自転車の大きさ及び構造（第９条２）普通自転車
１車体の大きさは、次に掲げる長さ及び幅を超えないこと。
イ長さ１９０ｃｍ
ロ幅６０ｃｍ

になっておるので、ちゃんとした国産メーカーの完成車はハンドル幅600ミリ以下になっている。
ブリジストン・アンカーのカーボンMTBも愛用だが、これも吊しでは600ミリハンドル。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 21:36:09.64 ID:???

>>593
ヘイトレスの応酬になるのが荒れる元だろがよ。

＞好みで好きなモノ見つけりゃ良いんだから
＞何でも色々トライすべき。
＞ここが終着点だろ。
だから、自転車買った、パーツ替えた、というトピにはおめレスつけろや。
まずはそれからだ。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 21:39:57.24 ID:???

いつもの自分の趣向押し付け君叩くと「ID出そうぜ、出さない奴は悪」始まるでー

597 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 21:42:15.30 ID:ugsHc0cj

そりゃ今の流れじゃ思いっきりどーでもいいなぁ。
まっとうな自転車屋さんなら買う前に教えてくれる話だし。

個人の体格に見合ったサイズ云々とは対極の御話でしょ。

そも、結論は「公道で走る時は法令を遵守しましょう」でしゅーりょーだろ。
結論解りきってるそんな話を、MTBスレで引っ張ってくる方がどーかしてる。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 21:44:40.94 ID:???

スペシャ謹製の物干し竿セッティング
て何のこと？　kwsk

599 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 21:45:34.64 ID:qOUi4Ylr

>>592
>>596
早くID出したら？ゴミ自演認定厨共

600 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 21:52:53.57 ID:???

>>598
29erの特徴としてシッティングでケイデンス稼いだ方がよく、長身選手でもクランクは165を使う。
また、クランク長いとそれだけシート低くしないとならないんで、タダでさえハンドル高がある29erでは
クランク長い＝アップライトポジションを強いられるな。

スペシャがなんでこういう物干し竿クランクを29erのデフォにしたかは謎だ。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 21:53:54.21 ID:???

せっかく久々の購入報告でスレの空気が和むかと思ったのに。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 21:56:28.43 ID:???

あーーまたこりゃ荒れるわ。原因は1つ、1人。誰も止められんな

603 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 21:58:28.91 ID:???

物干し竿　
久々壷った。なかなかいいスレじゃないかココ

604 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 22:02:53.62 ID:???

買った出鼻を、シロートには良く分らない理屈で挫かれるしなぁ

初心は、少年だろーが初老だろーが
馬鹿みたいに山行って、アホみたいに漕いで、間抜けみたいに転ぶのが
サイコーに楽しいもんだと思うが

605 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 22:07:13.73 ID:???

物干し竿ｗ
表現が古くさい
高校生かと思ったらオッサンだったのか

606 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 22:41:15.16 ID:xx4aD9JX

お前らってID出せって言っても絶対出さないよね。
写真スレでバカをあぶり出すために言ったことがあるが完全無視。
まあ、そういうことなんだろうな。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/19(金) 22:47:32.72 ID:???

ｱｽﾍﾟ

608 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 00:04:14.64 ID:???

>>602
自己紹介ですか？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 01:34:56.93 ID:SzLRmTrM

カーヴは色で選んだから許して～

610 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 04:18:02.27 ID:???

いや、クランクを165に短くしたら地面に足が全然着かなくなっちゃうだろｗ
クランク170だから身長の高い人ならシートポジションもある程度高めで
ギリギリ足も着けてポジションも出せる長さ

まあベダリング重視で足が着かない乗り方したい人はともかく
山でそんなセッティングで乗る馬鹿はプロでもいないがな
足が地に着く事が前提でそこからポジション出しを行うのが鉄則なんだよ

おまえらもMTB買った時はショップで足を着いた状態でセッティングされただろ？
だから身長190センチぐらいないとクランク長165は絶対にミスマッチングになる
足が地面に着かないセッティングは山を走らない証拠でもある
つか仮に街乗りですらそんな危険な乗り方するやつはいないｗ

611 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 08:57:44.60 ID:???

足が地に着く事が前提でスペシャに乗ったら、子供自転車みたいなポジションだろ。

http://forums.mtbr.com/attachments/29er-bikes/[email protected]

612 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 10:24:22.23 ID:???

いまどき３流メーカーだって異型断面のハイドロフォーム成型なのに
こんなやっすい時代遅れの劣化フレームに需要があるとはな。
趣味物なのにどこまで金ケチるんだ。

613 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 11:54:02.88 ID:???

ん？　心配スンナ
フレームは流石にカーボンだろ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 12:22:06.30 ID:???

常識で考えれば両足の爪先が地面に着くのがベスト
おまえのポジションは両足が宙ぶらりんなのか？ｗ
もしアクシデントが起きた時に足が着かないとどうなるか考える能力もないのかよ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 13:41:56.79 ID:???

P.3欲しいんだけど
P.3のフレームって多段化用のエンドってついてくるの？
その多段化した時のリヤってアクスルで固定？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/20(土) 14:24:01.98 ID:???

>>611
これ、フェイト？
子供自転車ポジションならこんな子でも乗れそうだね

理想はこのサイズでも身長160cmぐらいからかな？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 16:47:32.05 ID:???

両足つくって奴ビンディングしないんか?

618 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 17:01:25.29 ID:???

>>617
ビンディングでも両足の爪先が地面に着くのは鉄則だぞｗ
もし走行中にバランス崩したらどうすんだ？
とても山を走ってる人間の発言とポジションとは思えない

619 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 20:12:48.73 ID:???

>>618
恥ずかしいからそのくらいにしとけ。
バランス崩しそうになったら、まずはシートからケツを外せ。ポジションより前に正しい乗り方覚えろ。
MTBのスタンドオーバーは低く作ってあるのは足付きのためだぞ。
それからシート高はトレイルの路面状況や上り下りに合わせてまめに変えろ。

あと、スペシャライズドでも伸縮シートポスト（コマンドポスト）を出してるからそれも買え。
http://www.bikeranch.jp/2011/10/post_295.php

620 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 20:29:26.17 ID:???

基本的にハイスピードＸＣならサドル高よりハンドル高の方が低くて当たり前。
>>611が示してくれたように29erではハンドル高をどうやっても低くできないからな。
>>618の言うように、できればスペシャライズドユーザーは身長で170位は欲しいだろ。
チビ助がスペシャに乗ったら子供自転車に見えてしまうな。チビお断りのスペシャライズドだ。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 20:37:47.01 ID:???

>>615
三連投スマソ

P3を買うと、タダで付いてくるおまけに、
●替えのステッカー（かなり派手）
●専用の多段化用エンド
がある。ただし、2013年モノは神宮のコンセプトストアでも売り切れだ。
2014年もP3を作ってくれるのを祈れ。

もちろん、マットブラックのP3フレームにもエンドは付いてくるし、パーツ注文も可能。
135/12アクスルな。来年は142の噂もあるから（P.slopeが出たので）待ってみるのもいいよ。

だが、フレームから組むならキルスイッチオススメするよ。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 20:41:37.46 ID:???

シートクランプをクイックにしようとしたら
そんなんじゃ上手くならないって言われてXCポジのまま山行ってるけど慣れればなんともないよ
もちろん足なんかつかない

623 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 20:53:58.44 ID:???

>>615
追加
もう2013のワインレッドＰ３は買えないだろし、買えてもそこから多段化してホイール替えたら
楽に25-30万コース。（フロントは20スルーアクスルで、本気ホイールからしか選択枝がない）

多段の4x系が欲しいなら、どうせ来年まで待つのでGT la Bombaのシマノコンポ完成車オススメするよ。
完成車狙わないなら、フレームの性能としてキルスイッチオススメ。こっちも30万コースだが。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 21:35:40.02 ID:???

P3て　渋谷にいるチェキラッチョの低脳専用でしょ？
もうディスコンでいいよ。スペシャのカラー社風じゃないから、ああいうの。
P3質問君は　　モトクロスインターナショナル　　で物色するといいよ
スケボーから乗り換えた鼻ピーの社会のゴミが乗る自転車いっぱい販売してる
SURLYも薦めるよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 21:53:52.71 ID:Ur+v8agW

多分Pストリートと間違ってると思いますっ＞＜

626 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 22:02:55.91 ID:???

>>620
>できればスペシャライズドユーザーは身長で170位は欲しいだろ。
>チビ助がスペシャに乗ったら子供自転車に見えてしまうな。チビお断りのスペシャライズドだ。

お前マジで出て行けよ。お前のログ直ぐわかる。ほんとマジでてけ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 22:45:55.12 ID:???

ちびだがこのメーカーが好きなので、今後とも乗り続けようと思ってるよ。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 22:58:15.22 ID:???

Ｐシリーズってってわりとマジなバイクだよ

Ｐ３組み立て
http://www.youtube.com/watch?v=pka776RsQTM
開発秘話
http://www.pinkbike.com/video/261026/
プレイスタイル
http://www.dailymotion.com/video/xgzrd3_dirt-jumper-trond-hansen-hitting-post-office-jumps-in-aptos-specialized-p3-bike-check_sport#.UXPvjHDGG18

629 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/21(日) 23:13:59.37 ID:???

俺も、両足が付くようなセッティングでXCのポジションでないと思う。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 00:15:26.60 ID:???

>>621,623
ありがとうございます、とりあえず2014年モデルを待ってみます

631 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 02:56:44.35 ID:???

スペシャが短足低身長に厳しいバイクメーカーなのは確かだ。
フレームサイズ小さくしても、長大ハンドル長大クランク、
ましてや足が付くサドル高で、、なんていったら、まさに子供ポジション。
>>611のバイクみたいになるだろ。しかもサドルに跨がったら足付かないし。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 03:09:32.62 ID:???

631のことだな　避難所で香ばしいと噂されてる人間は。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 04:35:34.91 ID:???

>>619
おまえｗｗｗｗ
まずは山へ走ってから言えよｗ
つま先が地につかないポジションなんてプロでも誰もやらないｗ

634 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 04:40:06.72 ID:???

>>622
ここで言う足がつかないというのは停止時につま先が地面に着くポジションでってこと。
元々つま先が地面に着くポジションで足を地面につかないように走ると言うのとは意味が違う。
コーナーとかでも急な旋回に足がつかなかったりしたらまともに走れないだろ？
そういうところをみても素人だからその技術を知らない、スロー走行でコーナリングをする、結果足をつかない・・・ってことだろう。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 04:42:30.75 ID:???

>>629
だから背の低い人は２９erを乗る時点でポジショニングなんて出ないんだよ。
あれは身長１８０センチ以上の人の為のジオメトリだから当然ペダリング重視にすれば足がつかないセッティングになるのは当然。
それを無理してポジション出そうとするからそういうアホな理屈が生まれてくる。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 06:18:20.88 ID:???

春だし、もう少しの辛抱かな

637 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 09:02:54.93 ID:???

一方イエティは小さいフレームサイズのホイールを27.5にしましたとさ
この手法は普及すんのかな…

638 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 10:21:59.46 ID:???

>>637
あっちの板に貼り直しておけ。
誤爆スマソもいれんと　流れがぶった切れるわ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 10:36:56.29 ID:???

？

640 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 10:38:37.91 ID:???

普通はつま先が地に着くようにするけどね
足がつかないってそれはサイズが自分に合っていないって証明だし

641 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 10:55:08.37 ID:???

それってママチャリで歩道走る時のじゃね

642 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 10:59:33.67 ID:???

>>641
ママチャリはサドル位置が低いうえに足も踵まで着くポジション
スポーツ車でそこまでのポジションで乗るのかおまえ？

643 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 11:01:06.76 ID:???

で、おまえらはサドルにまたがった時に足は着かないポジションなの？
動画や画像をいくらググってもそんな乗り方してるやつは存在しないんだがｗ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 11:01:25.70 ID:???

？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 11:08:13.71 ID:???

２９erに長身の人はサドルをまたがって地面につま先が着いてもベストなシートポジションが維持できます
しかしチビが２９erを乗るとつま先が地面に着くようにするとシートポジションが物理的に合わなくなります
だからポジションを諦めて安全重視で乗るか、見栄で足がつかず宙ぶらりん状態でリスクをとるかの話。

チビは素直に２６インチのればつま先が着いた状態でもベストなポジションで乗れるからそっちにしとけｗ
そもそもポジションがベストなら１００％宙ぶらりんんな状態にならない
よほどの奇形じゃなければな

646 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 11:15:21.02 ID:???

>>632
=645のことだな　避難所で香ばしいと噂されてる人間は。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 11:16:09.01 ID:???

動画や画像でググってる時点で間違ってると思う

648 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 11:20:28.78 ID:???

>>647
では正しい見本を是非とも証拠としてあげてくれｗ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 11:57:19.36 ID:???

いや、マジでそのポジションおかしいだろ。
両足つま先が地面に付いて、なおかつペダリングに最適なサドル位置なんて、絶対無理。
それはホイールサイズ関係ないだろ。ＢＢ高とクランク長で決まるハズだぞ。
ペダル母指球あたりで踏んでるばあい、クランク下死点での路面からの高さが判るだろ。

母指球から足の先端までの長さでそれをカバーするんだぞ。
おまえの足の指が異常に長くなきゃ、サドルに座ったまま両足が地面に付くなんてありえないだろ。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 12:01:34.87 ID:???

26インチ車とかママチャリ乗って街乗りしてるような奴が
脳内イメージで延々書き込んでるんだろ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 12:12:01.10 ID:???

>>649
ちょｗおまえチビだな？ｗ
悔しいからって維持になるなｗ
証拠も出せない時点でおまえの負け

652 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 12:53:56.78 ID:???

サドルを地面に足がつくような高さにしておかないと「怖くて乗れないよ～」ってことですね

653 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 12:59:22.25 ID:???

>>652
危険だからそうするんだよｗ
危険なんて度胸がないからおれはチビだが足付かずに乗れるんだぜ～でかっこつけたいだけなのかｗ
だからプロでもそうしないのにおまえみたいなド素人のトンチキは証拠も見せずに何を言っても説得力無いっつーの

654 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 13:41:54.32 ID:???

>>653
あーあー、とりみだしちゃって。
だけど、間違いは間違いだぞ。もし、そんなセッティングで始めるスペシャライスド代理店はおかしいから店変えた方がいい。

http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/mountain/sjht/sworksstumpjumpercarbon29xtr#geometry
このBottom Bracket Heightみてみな。サイズ関係なくBBHは304mmで統一な。
女性モデルのFATEでさえ同じ。BBHは304mmでサイズ小さいの買っても統一な。
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/mountain/fate/sworksfatecarbon29#geometry

大腿骨の長さ無視して175mmの長いクランク付けた場合でさえ、クランク下死点でペダル中央の路面との距離は129mm
下死点で膝がユルユルに曲がっているママチャリセッティングにしないと両足なんて付かないだろ。

万一「ＭＴＢは両つま先が地面に付くようなセッティング」を重視してフレームメーカーが作るのなら、
フレームサイズ小さくなれば、クランクも短いの付ける人多いんだからＢＢＨは小さくなるように作らなくちゃならないだろ。
だけど、そんなことはしてないんだよ。

たのむから、「プロでも両足付くポジションセッティング」という証拠、見せてくれないか？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 13:46:13.15 ID:???

>>654
良いことを教えてあげようｗ
サドルって位置を変えられるんだぜ？
だからサドルを下げると足が着くようにできるのさ
足をつかせないセッティングなんてどこの自転車屋でも絶対にあり得ないｗ

656 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 14:08:01.38 ID:???

>>655
なんだ、その程度の知識で吼えてたわけ？残念な奴。へんな宗教にでもはいっているのか？

サドルの位置を下げると、関節角度の関係で最大有酸素仕事量が小さくなるってご存じ？
普通の自転車屋にフィッティングマシンあるから、跨がってきなよ。
そこには「足が付く」なんて項目ないよ。どこの自転車屋？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 14:13:10.01 ID:???

>>656
あのさあ、身長が長身なら足の長さも長くなる。身長が低ければそれだけ足が短くなる
それに合わせてサドルを調整するのですよ
みんながみんな同じ足の長さではないし高身長ではないってことをまず知ろうｗ
無理に乗って足がつかないならフレームサイズやインチの小さいサイズを薦めてそこから
足がつくように調整するんだよｗ

おまえは足がつかないセッティングなのだからさぞかし低身長で29erを無理して乗ってることになるｗ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 16:06:42.62 ID:???

>>657
だから、フレームサイズ小さくしても、Bottom Bracket Heightは変わらないって。
小さいフレームだから足付きがいいなんてことはないんだよ。
15.5サイズでもBBH304mm
21.0サイズでもBBH304mm
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/mountain/sjht/sworksstumpjumpercarbon29xtr#geometry

659 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 16:39:32.34 ID:???

スペシャライズドのBG-FIT君

　　∧　∧
　　(´･ω･`) oＯ（……）
　＿|　⊃／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／
￣￣￣￣￣￣￣

　＜⌒／ヽ-、_＿_ oＯ（…たまには僕のことを思い出してください）
／＜_/＿＿＿＿／

660 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 16:58:31.03 ID:???

>>658
じゃあさ、これだけ聞かせて？
おまえは停止してるときはサドルにまたがった状態で足（つま先）は地面に着かないの？

661 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 16:59:28.33 ID:???

BG-FIT君 2万円もするもんな・・・。

まずは足つけて、サドル高決めてからのセッティングだ！
危険だからな！

662 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 17:39:31.46 ID:???

＞停止してるときはサドルにまたがった状態
その時点で万死に値する

ただしい停車状態
http://cdn.cyclist.sanspo.com/photos/2012/12/trail01_06-600x450.jpg
https://lh3.googleusercontent.com/-oU1j1-uMZPE/Th2W-DexLfI/AAAAAAAALb4/TykAV54u1Do/w559-h417-p-o/IMG_0131.JPG

サドルにまたがった奴はいない

おまえの停車姿勢
http://www.schoolbicycle.com/top_photo01.jpg

あ、こっち？

http://blog-imgs-41.fc2.com/j/i/g/jigendaisukefk/2b321863_20081109094723.jpg

663 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 17:43:35.07 ID:???

全力29er推しのスペシャのスレだからこういうやり取りになるんだろうか…w
ドロッパーシートポストで好きなポジションで乗りゃええがなw

664 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 17:45:16.27 ID:???

>>662
やっぱとことん勘違いしてるｗ
だれが踵までどっかり着くようなポジションだと言ったｗ
つま先が着く程度だと何度も言ってるだろ
つま先なら背の大きい奴なら２９erでちょうどシートポジションも決まるんだよ
足がつかないほどシートをあげれば足が伸びきってむしろ走りづらくなる
そんなこともわからんのかｗ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 17:47:48.91 ID:???

>>664
>足がつかないほどシートをあげれば足が伸びきってむしろ走りづらくなる

乗車ポジションを停止状態の足付きで決めるって新しいなw
通学用自転車のサイズ選び以来初めて聞いたわw

666 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 17:54:41.58 ID:???

>>665
あのなあ、イメージしてみろ
凸凹道のキツイＲが迫ってきたときにおまえは足を着かずにそのまま走りぬくことが出来るか？
障害物に不意にはじかれて足をつかずに制御できるか？
そのために足着きポジションと言うものがあるんだよ
まあプロではないおまえには分からないのも無理はないが、普通はショップで初めてロードやＭＴＢなどのスポーツチャリ購入した人は
サドルにまたがってつま先が着くポジションに合わせるものだがなｗ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 17:54:42.39 ID:???

>>663
スペシャがハイエンドからボトムまでカバーする大メーカーだからだろ。
数万円で買える完成車を乗って満足してる奴が、BG-FITなんて世界知るわけ無いし。
スペシャのコマンドポスト、５万円もするからな。13万のCarveをやっと買ってる奴の手が届く代物じゃないんだろ。

実際、つま先大将はキモイな。>>662には藁他yo

668 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 18:05:41.90 ID:???

>>666
だ～か～ら～
足付きが必要な分野ではドロッパーポストなりでサドル高落としてるでしょw
DHとかEDとか

XCの平地や登坂で足付きするようなポジションなんかにしたらスピードでないわ
膝傷めるわでロクな事がないよ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 18:09:00.82 ID:???

>>668
だからｗ
ＤＨ以外でもＸＣコースで急なターンすることを知らないのかｗ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 18:09:52.76 ID:???

っていうかプロレーサーも基本足は着くみたいだよ？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 18:10:47.64 ID:???

>>669
だ～か～ら～
登り返しでサドル上げてるんだっての

672 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 18:24:32.23 ID:???

>>671
レース中にサドルの上げ下げｗｗ
だめだこいつｗ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 18:25:33.16 ID:???

リモートコントロールのポスト知らねえのかよ…

674 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 18:31:53.09 ID:???

>>673
ＸＣレースでもそんなもんつけてるやつはほとんどいねえよｗ
基本的に２９erは身長の高さがあればつま先着きが出来るのだから必要ない

675 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 18:34:15.51 ID:???

>>663がFA

676 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 18:36:48.71 ID:???

爪先にこだわる理由がさっぱり分からんw
つまりチビは乗るなってことか

677 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 18:41:52.99 ID:???

→BBハイトはフレームサイズ問わず同じ
→チビは不整地で足が着かない
→乗れない

・・・w

678 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 18:49:02.40 ID:???

基地外はどこかに行ってくれよ。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 18:50:41.59 ID:???

>>676
だって２９er自体身長が高い人用の設計なんだものｗ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 19:00:17.80 ID:???

MTB関連スレには漏れなく変な人が巡回してるらしく、
珍説を次から次へと開陳して楽しませてくれるんだよな
RDのスタビ使うと抵抗で膝壊すぞ、とか

681 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 19:11:10.88 ID:???

足がつかないと怖いなら、、

補助輪つけてもらえよ

嘲(笑

682 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 19:24:42.58 ID:???

？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 19:34:29.49 ID:???

狂った奴をガチで構ってる奴も無視だな　この2人が常駐するなら
スペシャＭＴＢスレないほうがいい、低脳すぎて読む気もおきん

684 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 19:38:14.77 ID:???

>>666
>普通はショップで初めてロードやＭＴＢなどのスポーツチャリ購入した人は
>サドルにまたがってつま先が着くポジションに合わせるものだがなｗ

そのショップ名を是非教えて。絶対そんなショップは無い。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 19:40:07.30 ID:???

>>683
結構楽しい展開で良い。
写真貼り付けクン、もっとチン写真UPしる！

686 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 19:41:39.63 ID:???

>>684
世の中にはヘッドパーツ交換したことのないような
信じ難い自転車店が実在するくらいだから
それくらい平気であるだろ

BB～サドルトップでポジション決めるって概念が
無いのかも知れんよ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 19:47:34.57 ID:???

>>684

688 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 20:22:54.32 ID:???

【初心者】ポジションについて Part41【ベテラン】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1363354354/
こっちでやれよ。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/22(月) 20:48:33.79 ID:???

流石に飽きたわ
ポジションスレでやって欲しい

690 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 07:20:32.67 ID:???

物干し竿の障害者が発狂を続け　相手した奴に感染し、
傍観者まで楽しいやり取りと感じさせるキチガイパンデミック状態
キチガイの釣り針の推移：
カーヴ→２９ｅｒ→ハンドル長→クランク長→体格
全部稚拙低脳低俗でまとも人間は退避、
底辺以下の無知露呈罵倒でスレの消費。

691 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 08:27:05.08 ID:???

>>690
その話題以外でここで何を語るんだ？ｗ
全部重要なことじゃん

692 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 08:29:51.67 ID:???

さっそく沸いた
コイツ言い出しっぺの癖にＩＤ真っ赤になるからＩＤ引っ込めて情けない奴だな

693 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 08:32:31.73 ID:???

スペシャアンチもわいてきたーｗ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 09:00:35.93 ID:???

>物干し竿の障害者が発狂

ｗｗｗｗ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 16:13:46.05 ID:???

また夜に起きてきはるでぇ　

696 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 17:32:34.09 ID:???

スペシャって実際　物干し竿だろ

下り系でハンドル幅750mm
ＸＣ系でハンドル幅700mm

鰤のAnchorはXC系しかないが600mmだ

俺はそっこーでカットしたぜ。幅600に

697 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 17:55:35.38 ID:???

>>696
おはようぐらい言えよ　これから明け方までカタカタやるんだろ
自分で言ったんだからＩＤ出せな、おまえ情けなさすぎるぞ。
このスレお前にやる　とことんやれ。

698 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 18:43:39.52 ID:???

>>697
オマエラふたりでID晒し合ってコトトンやれ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/23(火) 20:42:06.55 ID:???

良く考えたら750mmの物干し竿なんて見たこと無いのだが。
短すぎるだろｗ
物干し竿に謝れ。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/24(水) 18:03:29.77 ID:18Bs1+h2

700ゲット！

701 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/25(木) 09:37:10.98 ID:???

物干しさえ寝てればごく普通の平和閑散なスレである事がだれにも良くわかる

702 ：ツール・ド・名無しさん：2013/04/26(金) 20:35:55.86 ID:???

てす

703 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 15:18:15.07 ID:???

10年前のモデルって直せば動きますか？

704 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 15:33:18.12 ID:???

無理やな。新型買わないと

705 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 18:27:31.79 ID:???

来年度はどんなアップデートでいくらになるんだろうか
今年無理してepic買ったが正解だったのだろうか

706 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 21:45:11.79 ID:???

>>703
お前には無理

707 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/03(金) 21:54:22.84 ID:???

>>705
２０～３０％値上げのウワサも・・・

708 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/04(土) 00:52:07.10 ID:???

>705
そんなもん気にしてたら一生何も買えないんじゃねーの
さっさと買いたいの買って走りに行けばいい
悩む時間が無駄。
まぁ悩んでる時が一番ワクワクドキドキってのも解るが
所詮後付パーツだろ

709 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 13:01:36.01 ID:???

Martin Söderströmシグネチャーモデル買ったった
赤フレームの緑ペダル

カッケー

710 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/05(日) 19:28:50.21 ID:???

文字化けしてんぞ。Martin Soderstromな。
http://www.youtube.com/watch?v=UsuDQUrAeK8&feature=player_embedded
下り系トレイルランもスゲーなおい。

711 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/06(月) 16:20:05.39 ID:???

>>707
ROVALのホイールも値上げしてるね

712 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/07(火) 22:10:43.77 ID:???

実はホイール狙ってた orz

713 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/11(土) 21:38:00.97 ID:???

スペシャ　トロイが頑張らないとますます人気落ちるな
グィンってもう落ちるだけだから　応援する気になれない
ダニーハート引き抜いたほうが良かったのにね

714 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/15(水) 18:36:50.80 ID:kjVkdUeN

通勤くらいなんで2007のHRXCに乗ってたけど
息子が自転車乗れるようになったので一緒に土手沿いでも走れるようにと
LTD ENDURO COMP 26買った
29だと173cmの自分にはやっぱ大きくて26の選択肢がこれしかなかった…
今週末に納車だ楽しみ～

715 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 22:37:14.81 ID:???

?
162しかない俺だけど、29買ったよ。
だってー大径にした方が悪路ツーリングし易い、不快感も少ないのは
自動車でも自転車でも体感できる、理屈の範疇でしょ。

自動車も自単車もなんか奇妙な、宗教じみた理屈に縛られてる人が
多すぎませんか？釣りなんかもそういう傾向多いですが。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/16(木) 22:53:21.01 ID:???

>>715
その奇形コビト身長だとHotRockというKids向けがジャストフィットします

717 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 03:24:32.04 ID:???

ハードロック＆ロックホッパー友の会つくろうぜ
相模湖プレジャーあたり行こうぜ！

718 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 09:26:51.64 ID:hELJSxZX

>>715
その身長で股下が85以上あるなら別だけど
大径タイヤの恩恵が誰にでもあるって思ってるのが雑誌インプレとかを
信じ切ってる宗教じゃないか？
あくまでも体型が合ってこその29だと思うんだけどな

719 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 18:39:41.63 ID:???

正直な話29er欲しいけど、
買えないから貶して落ち着かせてるんだ。

あのブドウは酸っぱい

と同じ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 19:57:21.99 ID:UZi26RUC

それ単に貧乏なんじゃね？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 20:21:52.93 ID:???

正直な話チビで無理でしたｗ

722 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/17(金) 21:13:55.19 ID:???

とりあえず26と29の二つ買えば良いんじゃね？

723 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/18(土) 11:25:52.23 ID:???

結局スペシャMTBスレ定着しなかったね
カーヴ貼り付けオナニー厨とその応援自演ステマ厨が
沸く限り永遠に無理だな。あんなゴミバイクどこがいいのか？

724 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 13:20:31.36 ID:???

CARVE COMP 29 \130,000を街乗りに使うってどう思う？
MTB乗ったことも買ったこともなくて、
ママチャリに乗り倒してて、もうさすがにツラくなってきて、
いいチャリ乗りたいと思ってて、競技用なんて不要だし、
HARDROCK SPORT DISC 29 \57,000これ買えばいいのかな、
といいつつ、正直なところ本心ではカーブがほしい。
シートチューブの下んとこがやんわりカーブしてるのがカッコよすぎる。
写真で見る限り、HRもRHも、あまり曲がってないきがする。

やっぱ完全に宝の持ち腐れになる？
みんな競技用として買ってるの？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 13:28:07.02 ID:???

>>724
街乗りでCARVEはオーバースペックすぎｗ
CARVEは基本的には競技用使用だから街乗りではStumpjumperで十分

726 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 13:33:58.43 ID:???

>>725
（　´・∀・`）へー　Stumpjumperでつか…。

純粋なスピードを追求するXCライダーとレーサーは、可能な限り最速・最軽量で
最先端のテクノロジーを搭載したクロスカントリーハードテイルを求めます。
その答えはひとつ、30年の歴史を持つ唯一のバイクです。ワールドカップのレースでも、
身近なトレイルの走破においても、アスリートはハードにペダルをこぎたい、
スピードを出して登りたいというように、トレイルでは誰にも負けたくないのです。
したがって軽量性、効率性、敏しょう性、乗り味のどれひとつとして妥協するつもりはありません。

↑かんぜんにアスリート御用達ぢゃねーか！20マソからぢゃねーか！！

727 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 13:56:19.21 ID:???

>>726
まちがえた
hardrockだった

728 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 14:10:28.67 ID:???

カーブと比べると桁違いに安いんで申し分ないけど、
シートチューブの下が曲がってないのと、
あとダウンチューブがコンモリしてるのも嫌なんだよなー。
写真で見た感じ、というよりもフレームのつくりが別モンなんだろうね。

CARVE
Specialized M4SL Aluminum, 29er frame w/ XC geometry, fully butted w/ smooth welding, tapered headtube and seat tube, forged post mount 160mm disc dropouts, alloy replaceable der. hanger

RH
Specialized A1 Premium Aluminum, 29er frame, fully butted w/ tapered headtube, forged dropouts, alloy replaceable der. hanger

HR
Specialized A1 Premium Aluminum 29er, fully butted, 6061 alloy, ORE downtube, externally relieved headtube, forged dropouts and reinforced disc mount, alloy replaceable der. hanger

729 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 16:09:11.45 ID:???

>>724
安い29なんてダルいだけだよ。カーヴいっとけ。近所ならスタンプジャンパー試乗させてあげるんだけどな。

730 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 16:30:51.77 ID:???

>>729
みんな高いの乗ってるんだなぁ。

今まで散々ケチってママチャリで我慢してきたけど、
なんかボロボロだし年齢的にも色々ツラいしで、
バイク乗ろうかな、なんて思ったがやっぱそれは大変で。
チャリだと車体がまず安いし、免許も税も保険も駐車場もガソリンも要らないんでは？
と思ったら、ちょっと高いチャリ買っても全然リーズナブルな気がした。でも迷う。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 16:51:25.38 ID:???

>>730
街乗りで買い物や長い間駐輪場とかに止めることが多いのなら安いのにしとけ。（盗難の可能性）
街乗りでも絶対にバイクから目を離さないという条件でサイクリング目的なら高いのでもいいだろう。

だがママチャリしか乗ったことがないおまいが十万以上のMTBを乗った時、世界が変わるぜｗ
本来は山で乗るものだが、街中でも走れない道がない分ロードより楽しいかもしれない。
もしスピードにこだわるようになったらそこからロードに乗り換えればいいし。

732 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 17:07:30.35 ID:???

世界変わるっすか！　それだよ、それが欲しいんだよ！
今のママチャリなんかさ、前輪によくわからんハブダイナモがついててさ、
ゴリゴリのガタガタになっててさ、可能な限りフタ開けて、グリス刺してみても、
まったく変わらず、転がらず。何やってんだ俺の心境よ。
リムもさすがに歪んでるし、BB替えたのももう二年前だし、後ろのブレーキは固着してて交換できる気がしないし。
もうね、なにもかもが閉塞感まみれ。
免許とってバイク買ってさ、YZF-R125とかカッコイイの買ってさ、
世界を変えて楽したいとは思うけど、やっぱいろいろ面倒だし。

サイクリング目的で割り切って、日頃はママチャリ。
これがベストな答えのような気もしてきた。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 17:23:05.38 ID:???

すごくアホな質問だけど、
舗装路をカーブで走るのはあり？
長距離をカーブで走るのはあり？

シングルトラック？とかレースとかで、
デコボコの森の中みたいなの走ってるの見るけど、
カーブの全力はやっぱりそこでしか出ない？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 17:25:57.00 ID:???

つか、何と戦ってんの？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 17:26:08.08 ID:???

>>732
そうか、それならカーヴより上の奴を勧める。
単純に値段が高ければそれだけ高性能で軽いと思っていいだろう。
ただし、スペシャライズドのMTBはほとんどが２９erだからできれば身長が高いほうが
その大型バイクのパフォーマンスをより引き出しやすいので、身長が低めなら素直に26インチか
ロードバイクかクロスを勧める。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 17:27:36.19 ID:???

>>733
初心者の場合は街乗りから山へステップアップするってのもありなんだぜ
しかもなんでカーブ限定で言ってるのか知らんが、そんなにカーブが買えなくて悔しい思い出もしてるのか？

737 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 17:33:10.92 ID:DeRgxKq6

CARVEが気に入ったんだろ？買えよw

738 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 17:38:55.90 ID:???

>>735
身長は180ちょい。
前にクロス買った時も小さいサイズ買っちゃって、
今のママチャリも27インチなんでずっと窮屈だった。
29er丈夫だしデカいし？ちょうどいいんじゃね？て思ってる。

>>736
理由は簡単ｗ
シートチューブの下んとこが曲がってるのがカッコイイからｗ（>>724）
性能が良いのはもちろん良い事だけど、やっぱ持て余す心配はあるし、
HRの次のモデルが下んとこ曲げてきてくれたら飛びつくｗ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 17:40:39.27 ID:???

>>737
基本的に筋金入りのドケチなんで、
色々入念にリサーチしたいんでおまｗ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 17:45:54.12 ID:???

>>738
ああ、なんだけなしてたわけじゃないのかｗ
じゃあいいんじゃないか？身長も問題なさそうだしもうワンランク上のスタンプジャンパーのフルカーボンも捨てがたいがな
もしカーブならexpertのほうが確か１１㎏台で結構軽くてそっちを選んだほうが良い

741 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 17:52:12.66 ID:???

筋金入りのドケチっていうより
ただの貧乏なんじゃないか？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 17:57:13.88 ID:???

>>740
フルカーボンとか100年早いですよ俺にはｗ
29erで長距離とか、獲得標高2000m程度とか、
特に気にならない？　29erどうのというより、
距離とか標高とかは、重量こそが決定的な差になるのかな？

>>741
ああ…そうか。完全にその通りです…はい。

743 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 18:03:41.68 ID:???

>>742
まあレースやるわけでもないならカーボンは必要はないけどね

やはり重量は決め手になるよ
１㎏でも軽いほうが楽だし疲れにくい
カーブ買ってしばらく乗り回したらコンポやホイールなど軽量パーツに交換することで上位モデルと同じぐらいの能力になるぜｗ

744 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 18:04:46.38 ID:???

>>742
気になるよ。ペーストとかポジションとか。まあ行ける行けないで言ったら行けるけど。

745 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 18:12:47.44 ID:???

おまいら今日はご丁寧にほんとどうもありがとう。
いつになるか分からないけど何か買ったらコッソリうｐするよ。

>>743
それもいい。「素性がしっかりしてるから拡張もできる」
そーいうのはママチャリや安物クロスでは期待できなかったことなんで。

>>744
でたこれ！　行けるんならそれで上等ですよ。
「完全にダメ、用途間違ってる、ロード買え、せめてクロス」とならないなら上等ですよ。
ママチャリでムチャするより体に優しいってもんですよ。

どうもありがとう。

746 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 18:17:21.03 ID:???

山を走らないなら、
完全にダメ、用途間違ってる、ロード買え、せめてクロス。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 18:23:01.83 ID:???

>>746
どこを走ろうが自由だろ
それに山以外でも走れるのがMTBのすばらしいところ
ロードやクロスではガレ道や段差は走れない
街で慣らしてから山に目覚めるかもしれないのだからむしろベストだろ
金持ってないって言ってるんだしクロス買って山走りたくなったらまた買わなきゃいけなくなるわけだし

748 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 18:25:19.20 ID:???

>クロス買って山走りたくなったらまた買わなきゃいけなくなるわけだし

うん。それがベターだね。
最初の１台は入門用のロードでもいいけど

749 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 18:31:30.05 ID:???

それにMTBにスリック履かせればクロス仕様になるし
MTB買っておけば問題ない
ホントにスピード重視のみで信号の少ない整った道を走るというならロードにすればいい
信号や轍だらけの街中でロードなんてむしろ乗りにくいｗ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 18:38:27.85 ID:???

最終的に山も走るんならＭＴＢはアリでしょ。
ただ、ほとんどの人は山なんか走んないんだから、
ＭＴＢはやめとけ。
街ではゴミでしかない

751 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 18:41:26.33 ID:???

DH用ならともかくXCタイプならむしろ街中では乗りやすいけどｗ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 18:46:52.64 ID:???

>>743でも出てるけど
やっぱり重量は決めてなんだよね。

ＸＣ用とは言え、ＭＴＢってのは重いから
半額以下のクロスより重かったりするわけ。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 18:51:11.77 ID:???

カーブ買う値段じゃホイール買えないだろ。

どのみちお試し自転車になるだけ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 18:51:25.30 ID:???

世界変わるの話は逆を体験したけどママチャリもなんか浮いてるみたいでおもしろいよな

755 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 19:11:51.16 ID:???

電アシ付けると別世界だしな

756 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 20:58:56.70 ID:???

ここ最近ママチャリから脱した身だがホントに驚くほど世界が変わるよ
29erの加速性能も相まって走る楽しさを全身で感じることができる
早く休日に乗りたくて仕方ない

757 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/22(水) 23:25:59.37 ID:???

ホームセンターで買った小径車なんかも
タイヤ・ホイールを高圧の細い物に変えると
「近所のコンビニまでの足」から
「通勤出来るわ」
位の認識にはなるよ
まぁ、個人の感想・認識の範囲だけど。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 00:44:34.85 ID:???

最近ヨーロッパじゃMTBで街中を走るXCレースがあるらしいし
街乗りでも良いんじゃね？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 01:19:23.66 ID:???

スぺシャ主催だったような気がするが、
ショッピングモールでダウンヒルしてなかったっけ？

760 ：723：2013/05/23(木) 07:58:28.61 ID:???

沸いても例の同じ糞な書き込みのメンツだけ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 11:47:43.53 ID:???

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=-zPOtJ_dk8w
https://www.youtube.com/watch?v=WzGUyh_yrrQ

スペシャ最高だな！

762 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 12:00:51.80 ID:???

俺はヘルメットカムの方が好き
https://www.youtube.com/watch?v=47BFTmiqetg
街中もダウンヒルもいいな
https://www.youtube.com/watch?v=6EQjw5iNNeE

所謂チェケラッチョ系だが　所詮スペシャってそっちの方が光って見えるぜ。
ガープ買うならPシリーズ推しの俺。

街中では絶対楽しい。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 12:18:32.29 ID:???

764 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 12:42:22.64 ID:???

765 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 18:51:12.89 ID:???

P.3はサスとフレームで完成車価格超えとるがな。
手抜きされがちなリムも頑丈そうだし良いね。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 20:16:36.19 ID:???

>>758
まさかとは思うが、XCエリミネーターのこと言ってる？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/23(木) 23:25:25.61 ID:???

>>766
これってXCエリミネーターって言うのか
動画見たけど、フルリジットで走った方が有利じゃね？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 06:05:26.19 ID:???

有利ならそうしてんだろ？
お前と違って遊びでやってんじゃねーんだし

769 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/24(金) 19:09:21.72 ID:???

XCEよか4Xのが楽しい

770 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/25(土) 10:13:52.16 ID:???

スペシャのHPバグってる？

771 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 02:04:17.73 ID:???

スタンプジャンパーHTのアルミとカーブで迷ってるんですがM4とM5の違いって分かる方いますか？
カーブは溶接がスムースって書いてあるけどスタンプジャンパーのほうには書いてないし、実際スタンプジャンパーのBB周りって溶接のモコモコ目立つよね

772 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/28(火) 11:05:43.73 ID:???

>>771
M5の方が硬くて圧倒的に軽い

773 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 22:03:39.01 ID:???

フロアポンプ何使ってる？＞カーヴ厨以外への質問

774 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 22:32:41.96 ID:RziTLZUn

http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g122193218

775 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/29(水) 22:47:40.04 ID:???

>>774
ウゼーウラル貼るなｋｓ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 11:25:42.65 ID:???

>>772
知ったか乙
ソース貼れ
M1、M4、M5　って素材違いなのか、製造工法指標なのか、
ランク付けのしょうもないスペシャのガラパゴス口実（濃厚ｗ）なのか
公式ソースだせや
そもそもアルミなら6000番代と7000番代しか思いつかんわ
蛇足：工法のHFもOREも関係ないからな

777 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 18:24:46.58 ID:???

ソースは出ないけどM4、M5は素材違いじゃないの
M5アルミフレーム持ってるけどM5ロゴの下に
Al-Zn-Mg-Cu-Siって構成元素らしきものが書いてあるし

778 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 19:32:44.23 ID:???

>>777
あのなーアロイ（合金）の組成内容なら
JIS便覧見れば６千か７千番台か分かるからいいいんだよ
公式HPでM■の注釈をしってんなら貼れやっていってんだわ
通じねーならいいわ、終了

779 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 20:57:52.54 ID:???

何故ショップで聞かないのか

780 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/30(木) 21:38:18.33 ID:???

>>772
何故M5以外が説明できないのに
比較表現が成り立つのか

781 ：772：2013/05/30(木) 22:20:18.77 ID:???

こんな意味不明な噛みつきかたされたの初めてでちょっと嬉しいw

782 ：772：2013/05/30(木) 22:21:17.23 ID:???

>>780
M4からM5に乗り換えたから。どっちもHTのスタンピー

783 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 06:57:36.55 ID:???

>>774
カーボンなんて壊れ具合は見た目じゃわからんからなぁ
パーツ取りにいいかなw

784 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 08:43:04.85 ID:???

>>782
乗ってりゃヘタるから新品二台ならともかく乗り換え時の感想どうなの
ってロードだったら思うけど
重さは同世代でもM5が軽くなってるんでしょ？

785 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 09:40:40.48 ID:???

どうせカーブ買ったら不満が出てきて機材のせいにするから
スタンプジャンパー買っとけ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2013/05/31(金) 10:12:53.30 ID:???

カーブでいいよ

ダウンヒルとかしないだろ？

787 ：772：2013/05/31(金) 14:25:28.44 ID:???

なぜそこでDHが出てくるのか

788 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/02(日) 16:43:18.23 ID:???

>>787
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e139858109

789 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 18:11:26.74 ID:B5ZIhdAZ

スタジャンとカーブの間あったっけ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/04(火) 22:37:12.49 ID:???

ない

791 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 08:30:58.02 ID:oAYUBtCM

みなさん　何処でスペシャライズドの製品買っているんですか？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 10:55:45.71 ID:???

ホムセン

793 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/16(日) 15:29:28.74 ID:???

思い立って10年間ほぼ吊るしのままだったハードロックにXTコンポをちょこちょこ載せ替えてる
今日はデュアルレバー付けたった
普通に新しいの買った方が絶対早いんだが、愛着が強くて捨てられない。。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/17(月) 00:21:37.56 ID:???

小５の時に親に買ってもらってから、中学、高校、大学通学まで、俺と弟で、１０数年使ってたよ、ハードロック
我が家には自転車趣味の人間が一人もいなかったが為に、かなり酷な使用状態だったが。
俺や弟が大学卒業後、使う人がいなくなったし、プラスチックのパーツ類にかなりガタがきたため、廃棄した。

最近、自転車趣味に目覚めている俺は残念な事したなぁと思ってる。
お袋もあの自転車は印象に残ってるようで「あれはタフだったねぇ」と。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 14:46:44.28 ID:kZqdpnFB

スタジャンのＨＴ　カーボン乗ってる　軽いし超絶良い

796 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 20:42:15.72 ID:???

俺も乗ってる、イイネ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/19(水) 23:59:02.54 ID:???

俺も、タイヤはRenegadeじゃないとな

798 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/20(木) 00:56:11.62 ID:???

>>794
小5で買った自転車で大学まで使うって、
どんなサイズだったんだ？

799 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/23(日) 19:20:48.31 ID:???

あー　サイズ間違えてしまった‥

４サイズ有ったけど小さいサイズか２番目のサイズを選べばよかった

800 ：ツール・ド・名無しさん：2013/06/24(月) 12:42:39.49 ID:zPPBW6CP

>798
MTB流行に乗った衝動買いだし、それっぽいカッコしてれば何でもよかった。
ついでに言うと、さっぱり壊れなかったから使ってただけってのが真相。
今となってはスぺシャのHRということ以外思い出せん。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/07(日) 15:00:32.93 ID:UtQC06p6

今日注文してきた来週の13納車たのしみ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 18:28:16.60 ID:???

あと一月もすれば14モデルですね。
どのくらい値上がりしてくるだろうか

803 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 20:30:51.98 ID:0/pKQqT7

値上がりするの？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/08(月) 20:34:36.29 ID:???

ロックホッパーならもう買えるぞ。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/12(金) 19:04:05.31 ID:???

14年のカタログ来たね
スペシャもファットバイクやるのか…

806 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 12:25:23.97 ID:???

俺はDemoに標準装備になったオーリンズのリアショックが気になる。

それでも結構いい値上がり（爆）。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 17:31:20.62 ID:???

14年モデルのカタログではCARVE（カーヴ）がCRAVE（クレイヴ）になってるんだが
これは公式で間違ってるのか？

808 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 18:44:02.26 ID:???

>>807
それは新製品らしい。
見た目は酷似してるが、「CARVEとは別物です(ｷﾘｯ」とあるのをどっかのサイトで見た。

しかし、FAT BOYの「WEB掲載をお待ちください」が悲しい。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 20:52:06.80 ID:9D2FHtma

>>808
それはないだろｗ
明らかに公式の間違いだろこれｗ
つか14年モデルのカーヴは中身が全く同じ仕様なのに3万も値上がりしてるやん
デザインもダサくなってるし13年モデル買った奴はラッキーだな

810 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 21:20:38.00 ID:???

まあ値上がりは仕方ないだろ
安く買えなかったのはタイミング悪かったってことで

811 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 22:41:20.17 ID:???

どーいうこっちゃ
http://blog.livenride.com/2013/06/first-look-2014-specialized-carve-is.html?m=1

812 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/13(土) 23:38:50.39 ID:9D2FHtma

おっと間違えてスペシャロードスレに書いちまった
名前を微妙に間違え安い変更にした理由がさっぱりわからん
仕様もジオメトリも大きく変わったわけでもないのに理解できん

813 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/14(日) 00:27:52.20 ID:???

名前を最初間違えたんだろ

814 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/23(火) 22:27:07.90 ID:c9oJC45z

ENDURO COMP29と26のどとらがいいかマジで迷う。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/24(水) 09:40:27.23 ID:???

俺なら、
一台目なら、29。
二台目以降なら26にするな。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/24(水) 12:44:04.94 ID:???

ディスクブレーキの29erならタイヤ交換だけで26とかになるの？入れ替えだけでオッケー？

817 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/24(水) 14:26:06.62 ID:???

入れるだけなら問題無い。
が、小さい方にデカいのを入れるならまだしも、
逆は激しく乗りにくくなるぞ。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/24(水) 19:07:25.11 ID:VGqaLV/2

>>814
身長が185cm以上なら29er
それより低いなら26

819 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/24(水) 20:57:55.22 ID:???

>>818
巣に帰れ。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/25(木) 20:47:34.97 ID:SyGN2cYE

http://www.bikeradar.com/mtb/news/article/specialized-2014-trail-and-long-travel-bikes-first-look-37888/

FAT BOYって14Kgか。サスなしなんだからもうちょっと軽くならんか。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/26(金) 07:49:38.59 ID:???

>>820
タイヤが1kg以上、リム、チューブも相当重量あるから細いタイヤにすれば？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/26(金) 08:34:20.23 ID:???

>>820
SANDMANがサス付いて12キロだからな。
軽いSANDMANか、重くてもマスプロで安心のスペシャか。激重いサーリーかサルサか。

http://www.youtube.com/watch?v=1luWsUP-4M0&list=PLkwt11q0QmogX0s0rI37QWFLcTKLLyZlM&index=4

823 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 07:57:12.29 ID:???

話し切ってすいませんが、女性用MTB
スペシャライズドはお勧めできるメーカーでしょうか？

824 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/27(土) 08:21:23.01 ID:???

>>823
自転車はパーツの規格がユニバーサル。
自分で整備できるなら、フレームサイズだけ合わせればなんでもオススメ。
自分で整備しないなら、店主のオススメがオススメ。

MTBは土咬みでパーツ寿命短いから、メーカー選びよりバイクの保守管理体制の構築が先決だ。
スペシャ・トレック・ジャイアント・メリダあたりは小さい人用のMTBがあり扱う店が多い。

スペシャの正規代理店はここから
http://www.specialized.com/ja/ja/dealer-locator/

825 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 18:22:58.92 ID:???

>>822
そうはいってもファットバイクはその性格上、フレーム売りとかあり得ないからな。完成車のみ。
BBの規格、エンドの規格が統一されるまでは、様子見がいいんじゃね？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/30(火) 20:42:49.40 ID:???

熟慮して買う物ではないだろw

827 ：ツール・ド・名無しさん：2013/07/31(水) 17:14:28.85 ID:???

俺、Sandman Gobiに試乗したけど、すげーグリップだったよ。ガレ場の登りをダンシングで登れる。ちょっと凄くない？
不安は輸入代理店が一業者だけ　供給もわるいかも。
http://altbikes.jugem.jp/?cid=30
スペシャのFAT BOYは買ってしまうかもしれない。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/04(日) 08:02:41.00 ID:???

FAT BOYか　ハーレーかとおもた

つか、スペシャで前だしてたこれだろ
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/archive/2008/fatboy/fatboymoto

829 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/06(火) 13:47:16.38 ID:AHs17wUv

じゃあ俺も買うよ　ファットバイク

830 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/07(水) 06:23:13.47 ID:bPGFt4cH

ファーット？？　バイク？

831 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/13(火) 14:52:07.92 ID:???

>>827
ダンシングでガレ場？そりゃすごいな。エア圧下げれば階段も立ち漕ぎで楽勝か。

832 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/16(金) 23:04:30.62 ID:???

ファットボーイのカタログまだー？

833 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 17:03:51.91 ID:viYduBYb

ちと質問
2013　ストリートP2のBBはカセットBBなんですか？
検索スキルがまったくダメ人間なのでggrksなしで、教えてください。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 22:00:58.06 ID:???

ヤフレグズ

835 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/18(日) 22:19:49.85 ID:???

ISISだ。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 19:17:14.19 ID:???

ウィスラーでは前評判通りDEMO8が多かったけど、意外にSTATUSも多かった。
安価なビッグバイクとして人気あるみたい。
フレーム形状はSTATUSの方が格好良いと思う。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 21:17:26.46 ID:u9fNszPO

好意で2013年モデルのスタンプジャンパーＥＶＯ(29er)を２５万で出して
くれる店があるんですが、買いかどうか…。
ちなみに現在持ってるのは、ＴＲＥＫ8000のみ…。

誰か背中押してくださいｗ

838 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 21:40:01.79 ID:???

>>837
29erなんて買うな
パーツで苦労するでw

839 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 21:42:53.39 ID:???

今更26も無いけどな

840 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 21:56:36.48 ID:???

>>837
買っちゃいなさい。
2014はその値段じゃないし、いつなに買ったってあれ？おや？？ってのはあるもんだし。
何たって背中押せってw
買う気満々じゃねぇかw
買ってお終いじゃないものは買っちゃいなさい。

841 ：837：2013/08/19(月) 22:22:07.67 ID:???

837です。
色々レスありがとうございます。
Ｊ走ってる友人に、
「オーバースペックすぎる、もっと26で苦労してから買え」
と言われたので、明後日試乗して買ってきますｗ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/19(月) 22:26:18.11 ID:???

あと一ヶ月待って19万で買え

843 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 14:59:07.77 ID:???

jなんて馬鹿と脳筋しかいないんだから耳貸すな。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/20(火) 18:35:36.34 ID:???

jライダーには逆らいにくいと思うが今頃26はねーわ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 00:04:34.15 ID:???

お前らの書き込み見ててつくづくダメなスレだと思うわココ。
残念でならん。スペシャのMTBオーナーやつの書き込みが
ココまでクソだと・・・・・
Part1で終了でいいわ。こんなのしか来ないのなら。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 11:49:31.29 ID:???

相手してくれないってそういういじけ方はないだろ。
しゃーないなー。俺が相手してやんよ。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 18:58:44.73 ID:???

>>841
かえかえ買ってしまえー！
買って後悔するがいい！
安いのはそれなりに問題があるからw
良いものは売れ残らんさw

848 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/21(水) 19:50:08.49 ID:???

クランク長君降臨！

849 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 16:08:46.26 ID:JwptVErv

165mm最高だろ。170mmって何なの？バカ？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/23(金) 17:12:05.92 ID:???

>>849
脚が短いって大変だね^^;

851 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 19:24:56.18 ID:???

>>849
おれもロードは175mm使うけど MTBは165mm。
まあアスファルトしか走らないんならなんでもいいんだけどさ。
トルク変動が無い方グリップがいいよ。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 22:03:17.67 ID:???

足が短い、背が低い人は170以下
足が長い、背の高い人は170以上
これは常識でしょ・・・

853 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/25(日) 22:51:52.48 ID:9buha511

エンデューロ29を注文したけど10月納車だとか。
待ち遠しいです。

854 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 02:03:03.86 ID:???

おめ。
エンデューロかっこいいけど
俺には26でも160mm以上とか使えんわ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 11:26:33.47 ID:???

6インチのAMか。
里山遊びの頂点だな。
これ以上になると専用コース以外活躍の場は無いし、
逆に6インチあれば専用コースも走れる。
いい買い物したな。
もうすぐ9月になるからほんの1か月ちょいじゃんｗすぐ納車になるよ。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 11:36:00.52 ID:ytCuv6lg

いいなあうらやましい

857 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 13:09:34.29 ID:???

クランク長が10ミリ違うとサドル高も10ミリ違う。
下りも走るなら短いクランクがいい。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 13:10:33.73 ID:???

しかし地面に足がつかなくなる

859 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 14:02:29.35 ID:???

平均日本人お断りなジオメトリだなコレ

860 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 17:59:04.16 ID:???

そこで如意棒ですよ！
http://www.specialized.com/media/whatsnew/11_commandpost_wht_paper_LO.pdf

861 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 19:26:47.02 ID:???

サドルはどうとでもなる。ハンドルが高くなりすぎるんだよ。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 20:00:31.86 ID:???

そこで三節棍ですよ！
http://www.bikeradar.com/gear/category/components/stem/product/review-look-ergostem-32701

863 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 23:02:25.69 ID:???

エンデューロ29(サイズL) vs 俺のAM26インチ(F=150mmサス)

トップチューブ 617　612
チェーンステー 430　434
BBハイト 335　340
HTアングル 67.5°　67°
Wベース 1183　1148
STオーバーハイト789　713
HTレングス 120　124
STチューブ長 470　457

26インチの半径≒330．2
29インチの半径≒368.3
その差≒38.1

この場合、単純計算でタイヤ径の差分[38.1]からヘッドチューブの差[4]を引いた分ハンドル位置が
現状の26インチより高くなるってことでOKですか？
あっ、フォークトラベルが160 vs 150なので　その差[10]も加算して最終的に【44.4mm】ハンドル位置が高くなる計算？？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 23:19:29.47 ID:VMRHNm8D

日本人にLは無理だと思う。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/26(月) 23:28:13.60 ID:???

比較対照の26もデカいな
身長あるんだな羨ましい

866 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 08:44:40.93 ID:???

>>863
基本はＢＢ位置とハンドル位置だけの関係だよ。ハンドル地上高関係なし。
下りや運動性を重視したバイクはＢＢ高が高く相対的にハンドル位置が低くなる。

むしろＢＢドロップがプラスかマイナスかでバイクの運動特性を読み取った方が良い。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/27(火) 10:28:01.91 ID:???

>>866
BBとハンドルとの位置関係ってジオメトリから読み取れますか？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/29(木) 23:54:03.20 ID:???

650Bまだー

869 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 01:01:24.05 ID:???

29推し筆頭ブランドだから掌返しと思われるのがイヤで出しにくいとか？

870 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 02:02:02.74 ID:???

そもそも未だにほとんどのメーカーが６５０Bを出してこない件
ほんの数社しか６５０Bをラインナップさせてないししかも少ない

871 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 08:52:34.10 ID:???

消費者煽るのに必死なメーカー様w

872 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 20:38:43.25 ID:???

>>871
お、おう…

873 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/30(金) 23:54:58.38 ID:aaPXndg5

HPバイクのカラーとギアが少し変わったかな？

874 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 14:29:46.13 ID:MLtZXjoW

>>870
おまえ二年くらい遅れてるぞ

875 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 14:57:52.79 ID:???

>>874
じゃあ６５０ｂをラインナップさせてるメーカーをあげてみ？
言えるものならねｗ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 15:13:54.88 ID:???

fireeye、kona、コメンサル
インテンスとサンタはもう発売してたっけ？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 15:44:10.23 ID:???

たったそんだけ？ｗ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 15:46:11.49 ID:???

スコット
メリダ
トレック
フォーカス
ジャイアント
ターナー
リッチー
GT
KHS
バンシー
モアウッド
ロッキー
ノルコ
アイビス
イエティ
ピボット
ダビンチ
トランジション

スペシャライズド次期Demo

879 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 15:48:17.27 ID:???

>>878
嘘ばっか書くなｗ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 15:50:30.41 ID:???

>>14
こんなにメーカーって有るんだなと改めて感心

881 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 15:51:04.81 ID:???

14って、、、
間違えたわ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 15:53:46.30 ID:???

キャノ
Jamis
Foes

883 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 15:55:54.37 ID:???

知ってるメーカーをかくだけなら俺でもできるｗ
その中で６５０ｂを販売しているのは３社しかない件ｗｗ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 19:33:52.63 ID:???

情弱哀れ

885 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 20:22:24.56 ID:???

650Bは海外でほとんど主流になってるでしょｗｗ
日本の代理店が対応してないだけ

886 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 21:08:04.23 ID:???

大手メーカー2013年版日本語公式サイトしか辿れない人なんじゃない？w

887 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 22:15:15.65 ID:???

知り合いが「スペシャのDHバイクはクソ」とか言ってたけど嘘だよな？
でかい大会とかで活躍しまくってるし、、

888 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 22:29:49.74 ID:???

無敵状態だったグウィンがスペシャに移籍してからボロボロだから
色々言われてるね。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2013/08/31(土) 22:41:01.73 ID:???

DEMOは軽くて乗りやすい良くできたバイクだと思うわ。

650Bだが、上にも書いてたが国内ならリッチーとJAMISは2013からラインナップしてるよね。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 12:50:26.18 ID:???

>>888
どうみても彼の時代は終わってるだろw
どんだけ観察力ないんだよ。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 13:29:14.70 ID:???

>>890
しかしあれだけ移籍で騒がせておいてこの成績じゃ
Demoとの相性や性能についてあれこれ言われるのも仕方ないわな。
ワールドカップをライブで見ていても正直やってくれそうな予感が無い。

892 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 13:30:13.16 ID:SMHykU/X

２６×２．２　２６×２．３に合うチューブ教えて下さい。

これお勧めって奴おながいします

893 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 13:35:41.94 ID:???

>>892
あさひで売ってるやつ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 13:53:42.25 ID:???

>>891
今夜の世界選手権に色んな意味で注目。
山本はキッチリ結果を出したからな。

895 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 18:48:42.02 ID:???

>>890
ニワカ丸だしだな
つか何も知らんくせにレスすんな基地外

896 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 19:04:11.52 ID:???

ニワカでさえないよ。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 22:37:28.55 ID:???

>>895
おいみてるか？
そろそろだぞw

898 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/01(日) 22:52:42.39 ID:???

ε=ε=ε=ε=ε=ε=┌(;￣◇￣)┘
酷い結果。

899 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 02:33:50.65 ID:???

グウィンは何で勝てなくなったの？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/02(月) 07:31:04.42 ID:???

>>899
どう見ても移籍失敗だろ。
YETI離れてメジャーに目移りした時点でオワコン。
YETIと言えば世界選手権、DHバイクに混じってAMバイクが3位に食い込んでたな。

901 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 07:31:37.03 ID:???

SAMHILLのぶざまコケひどかったな。トロイ応援しててよかったわ。
ミッチが29er乗らされていきなりコースアウトしててわろた
あれエンデューロのプロもに担ぎ出されてかわいそうだった。
個人的にはステーブ・スミスが残念だった。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:07:03.11 ID:???

新EpicとSJ、フロントシングル専用モデルって漢字だなw

903 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/03(火) 21:13:27.10 ID:???

>>902
漢字って何が？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 20:21:28.98 ID:???

スタンプジャンパーの650B出してお願い。

905 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 22:00:57.68 ID:8yMCLEJZ

Enduro Comp 29er　納車待ち遠しいぁ。
ググってるけどまだEnduro自体デリバリーされてないのか
情報がほとんどないのが残念だわ。

ゲレンデDHをデビューしようと思ってるのだけど
ネックブレースって必需品？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 22:36:05.92 ID:???

>>905
それって首がポッキリ折れない為の物だろ？だったら必需品だな。

俺はコースは行かないけどTLDのウェアの下に着るボディアーマー買おうかと思っている。

みんなトレイル限定で言うとプロテクタ類ってどこまで装備してるの？

俺はニー・シン・エルボー・半ヘル・グローブだな。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/04(水) 23:34:52.73 ID:???

>>905
26インチのヤツは乗ってる人見たよ。26はもう国内在庫はほとんどないみたいだけど
ネックブレースは富士見Ａコースをぶっ飛ばすなら必要かな、俺はもうＣコースをちんたらとしかいかないから付けない

>>906
俺も地元以外のトレイルはその位の装備かな。
地元のよく知っているのはグローブ以外はコンディション次第でニー・シン・エルボー・半ヘルの順番で装備しない

908 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 06:04:13.43 ID:???

その異径エンデューロのUCI-ＤＨ舞台でのお披露目が南アフリカで大コケ・大失笑したわけなんだが。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 06:35:46.70 ID:???

俺もエンデューロ欲しいぞ。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 07:11:36.86 ID:WaLwGdwU

＞906
そう言われると・・・必須なんだろうなぁ。

トレイル限定なら　半ヘル　グローブ　だけかな。
ビンディングペダルで乗るときはニーもつけるけど。

＞908
異径かどうかよりエンデューロでなくてDEMOが必要だったんでは？

＞909
買っちゃってください～
欲しいときが買いどきだよきっと。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 07:27:56.37 ID:???

>>910
ビンディングだからニー？
普通鋭いピンの付いたフラペだからニー・シン付けるけどな。
ビンディングの時はシン外してニーとエルボのみ。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 08:51:34.45 ID:???

>>910
UCI　DH-eliteでスペシャ所属で本命のGwinとTroyがDemoのteam issue仕様、
プロモーション目的ででEnduroを無理やりあてがわれたMitchは
あえなく出だしで醜態ミスをさらしピエロ役のオチ、明らかにDemoだったらなかったミス。

シーオーッターみたいな生ぬるいイベントでもGwinがEnduroを使わされてた様に
よくもまあ無理くり出来損ないの試行”トレイル”バイクをレース強要するもんだわな。
ユルイ山遊びでMatt Hunterのビデオだけ撮って売り出せばいいのにネ。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 09:35:41.52 ID:???

>>912
ただEnduroの選手がEnduroバイクで上位食い込んでたけどなｗ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 18:27:05.11 ID:???

>>911
オレはフラペだけどニーガードのみ。
トレイルもDHコースも一緒

915 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 21:28:29.02 ID:WaLwGdwU

>911
膝壊すのはまずいのでまずはニーが必須だなぁ。
スネ削れる分にはちょっとした流血で済むし、でもスネ折れたらそれこそ
まずいよなぁ・・・・。

916 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 22:24:31.45 ID:???

>>915
で色々考え出すとDH並のフル装備になりそうだなw

917 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 22:32:54.08 ID:WaLwGdwU

>916
同じこと思ってたw

918 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 22:34:58.81 ID:???

XC専の俺にはプロテクターが必要な走りとかイメージもできん。
ソロソロ下って怖ければ即降車だわ。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 23:47:33.73 ID:???

>>918
こけないならXC(ロード)のピチパン上下が快適だけど、
落車以外にも腰引いた時に後輪でケツジョリーとかあるからロードのうん万円もするウェア着て行く気にならない。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/05(木) 23:56:13.53 ID:???

>>915
プロのDHは素手が居たり、エルボーやシンは着けてない選手居るけど
ニーとフルフェイスは100%つけているな。

俺はニーは膝っ小僧擦りむかない為と思っていたが、膝割らない為なんだね。
必ず装着するようにします。

921 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 07:00:44.64 ID:6z1d+oWm

>919
ケツジョリーの勢いが激しくてリアステーの間に巻き込まれかけたよ・・・。
あのときはビンディングだったので状態戻せずに倒れたw

>920
どれを付けるにしても、お互い大ケガだけはしないように楽しもう～

922 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 09:51:09.35 ID:???

怪我に気をつけて　　ワロタ
怪我防止じゃなくて、装備自慢だからｗそのメッカが富士見だったり相模湖。
レッドブルペイントのフルヘルで661フル装備でいいんじゃね?
別にお前らに結果を求めるようなキレキレの走り誰も求めないんだから。
ガレ場では降りて押していけよ。結構な値段のプロテクタが傷ついたら困るんじゃね?ｗｗｗｗｗ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 10:33:37.09 ID:???

>>922
装備自慢ｗｗ
してみてーーーー
富士見や相模湖いってみてーーー

いいよなオマエラMTB人口多いエリアの奴は。
装備自慢どころかハイカーのジイサン達に囲まれて
これなんぼや？何段変速や？どこの国の製品や？
ぐらいしか俺の機材に興味示す奴いないからな～

924 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 10:58:35.97 ID:???

常設コースにハイカーとかいねーし。

装備自慢はネトゲのアバタのアイテム、コスプレ、仮装イベントと同じだから
「上から下までTLDだぜい、どうよおれ」みたいな人ばっかりだよ

プロテクタに救われるほどぶっとんでる人は
妻子も家族もない、週明けに仕事してない世捨て人じゃないかな。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 13:44:52.56 ID:???

>>924
富士見はハイカーいるだろ
遅くたって下手くそだってプロテクターの恩恵受けることはいくらでもあるよ
そして本人が楽しければ遅くて下手なことが悪いわけではない
もちろん速くて上手い人もいるだろうけど
想像でものを書かないで山いけば？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 21:05:28.38 ID:???

youtubeの動画にもハイカー写ってるというのに・・・

927 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/06(金) 21:58:56.95 ID:???

多分>>924は富士見のコース上にハイカーなんて居る分けないだろ！！って言いたいだけでは？
正直どうでもいいことで争うなよ。

ああチンコ擦りて～

928 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 06:00:30.66 ID:neIzs1UG

さてー。
王滝も近いし、トレーニングしてくる。

929 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 11:38:45.21 ID:???

なんだよ砂利程度しかない王滝のXC厨が、DHの装備自慢ネタに必死で絡んでたのかよ。

930 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 12:56:24.12 ID:neIzs1UG

>929
何かしら無差別に噛み付いてるように思うのだけれど寂しいのか？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 21:45:18.75 ID:???

良識ある人間が戦績悪いDemoなんか買ってグラビティやらないわな。
SantaのV10買うよな。
ここはニワカが街乗り用にしか使い道のないクレイヴ買って飽田でござるのスレ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 22:42:04.12 ID:???

>>931
富士見のチケ売り場前あたりで、その書き込み見たいにブツブツ言ってろｗ

Tシャツとかにまんまプリントして立ってるのもいいなｗ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 22:50:48.04 ID:neIzs1UG

街乗りにはシラスの方がいいに決まってる。

934 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/08(日) 23:40:27.53 ID:???

エスケープR3のほうが安くていいに決まってる。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 06:13:23.53 ID:k+P+szTQ

>934
えー、だったらスポーツデポの
いぐにょんとかのクロスバイクどう？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/09(月) 23:48:35.38 ID:???

いきなりの質問なんだが
数年前に親父がくれたスペシャライズドのフルサスのMTBがあって、

そんときはあんまり色々調べようとか思わなかったんだが、ロード買ったりしてチャリに興味出てきたんで詳細を調べたら、
「ground control FSR 」って名前で発売が1999年ってことしか分からなかったんだ。
　もし知ってる人いたら、どれぐらいのスペックでどの程度までの乗り方を出来るか教えてほしい。
注文多くてすまんがだれか頼む。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 02:25:00.83 ID:???

>>936　パーツのグレードにより何種類かあるみたいだぞ
無印FSR
http://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?year=1999&brand=Specialized&model=FSR#.Ui4DFaxKarA
FSR COMP
http://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?year=1999&brand=Specialized&model=FSR+Comp#.Ui4DXqxKarA
FSR Elite
http://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?year=1999&brand=Specialized&model=FSR+Elite#.Ui4Dl6xKarA
FSR Expert
http://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?year=1999&brand=Specialized&model=FSR+Expert#.Ui4D3axKarA
FSR Pro
http://www.bikepedia.com/QuickBike/BikeSpecs.aspx?year=1999&brand=Specialized&model=FSR+Pro#.Ui4EKaxKarA

938 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 02:32:55.02 ID:???

最低でもLX以上のパーツがついてるしメンテナンスしてあればいまでも十分楽しめるバイクじゃないかな
今時のディスクブレーキとか使おうとするとちと大手術が必要だけどｗ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 08:27:56.59 ID:???

>>937
なるほど、多分色で判断する感じでは無印っぽい
>>938
まじかありがとう

あともう一つ気になってるのが、
その俺のチャリなんだがどうもフロントのサスフォークが純正じゃないみたいなんだ。
RST Hi5 ってサスの横っ腹に書いてた。
質問ばっかで申し訳ないが
詳細わかる人いれば頼んます

940 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 15:09:09.95 ID:???

「RST　ビアンキ　バックストリート　訴訟」でggks
まさに同時期(2000年前後)に製造された超地雷責任放棄メーカーのサス
そんな廃棄物のレストア企てる書き込みウザイ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 15:22:56.97 ID:???

このひとなんで人に調べさせるのだろう？
おそらく「かつての名車を譲り受けた」俺どうよっ、だろうな。
機種聞いてチヤホヤ弄られたいのという恥ずかしい勘違いじゃね？

　　　CRC556でも吹いて、産廃前で自分に浸ってろ！

942 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 15:34:15.13 ID:???

質問ばっかで申し訳ないが
詳細わかる人いれば頼んます

って書けば、
自分の知りたいことが自動的にわかる不思議な箱について
質問ばっかで申し訳ないが
詳細わかる人いれば頼んます

943 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 17:15:08.32 ID:???

なんか不快な思いをさせてしまったなら申しわけない

ビアンキの訴訟の件は知ってたがそのメーカーまで一緒とは知らんかったな
ありがとう

944 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 17:21:37.99 ID:???

あと

名車もっててチヤホヤどうのこうの言ってる人、そんなことはいっさい考えてませんでした
そもそも名車かどうかすら分からんから質問してるのに…

あと潤滑油はワコーズのラスペネ使ってます

945 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 17:30:47.24 ID:???

>>935
あれは重い。進まないゴミだよ。
洒落で買ってフレーム、フォーク以外全て交換したけど走りは糞のまま。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 23:43:57.47 ID:???

ゴミはリコール歴のある前科者シラス
R3やスポーツデポのクロスをDisするとか何勘違いしてるの?

947 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/10(火) 23:49:36.24 ID:???

ここだけの話だけどスペシャの種違いの兄弟メーカーのキャノンデールは
ローエンドマウンテンでRSTのFフォークを装着しております。怖い怖い

948 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 15:34:05.24 ID:???

RSTのフォークの全てが安物のクソとか思ってるんならただのアホ。

949 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 17:25:29.58 ID:???

>>947
頭大丈夫？悪いの？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 18:58:48.03 ID:???

フォークが最高でも糞でもメンテしなきゃ壊れるのは当たり前だしな、
それがRSTの安物だったというだけで。原告側が勝ったと聞いて正直驚いたわ。

車検も無ければ国の定める安全基準も無いのに、ノーメンテの部品が壊れて
ケガしたら売った側の責任とかさすがに怖すぎる。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 20:46:43.18 ID:???

そんなの素人だからわからないニダ！
ってことでしょ。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/11(水) 21:08:35.78 ID:???

>>951
原告はロード歴そこそこあるんだよ。だからメンテの重要性を知らないはずがない。
原告は一生車椅子だから自転車乗りとしては同情するけど、何か釈然としないね。
舗装路を走っていたらアウターレッグが外れて転倒とかイメージできんし。

まぁ安物でも高級品でもメンテは定期的にしましょうねと、サスに限らず。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 02:30:42.95 ID:???

ロードとか関係ないし我々の想像もつかないようなバカな奴はいるんだよ。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/12(木) 19:22:20.85 ID:???

誰か新宿のスペシャの公式店に行った人いないのかな？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 15:12:14.82 ID:???

>>954
過去の書き込みを見る人は居ないのかな?

956 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 16:07:14.10 ID:???

行ったら即報告すんのかいな
ありがたい心掛けだとは思うけど

957 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 17:16:53.47 ID:???

>>956
イミフ

958 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 17:36:43.05 ID:???

昔はダイワ精工が代理店やってけど今もダイワがやってるの？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/13(金) 20:08:59.20 ID:???

ウィキペディアでも見れ

>>ダイワ精工が、1990年から続いてきたスペシャライズドとの日本総代理店契約の終了を表明し、2007年4月30日に契約を終了した。5月以降は新たに設立されたスペシャライズド・ジャパンが同ブランドの販売を開始。同時にコンセプトストア神宮前もオープンさせている。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 20:59:53.03 ID:dRzJxYZW

29、終息の見込みだがどうするんだここ

961 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/14(土) 21:10:26.33 ID:???

存続すべき

962 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 08:05:10.89 ID:Hq9UZxKG

先週スタンプジャンパー29er初めて乗ったけど走破性凄いな。
ただ上手く倒しこみできなかったけど慣れが
必要なのかな。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 10:54:07.23 ID:???

>>954
スペシャ東京なら昨日行ってきた。
移転前と比べるとウェア・パーツ関係が
減ったような気がするな・・・

とりあえずTactic II と COMP MTB と
グローブのBG COMP購入。
DEFROSTER TRAILも欲しかったが
１４年モデルは国内に入ってはいるが時期的に
早いので店舗に入れてないとの事で１３年モデルで
サイズ合わせして取り寄せかけてもらった。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 14:12:48.86 ID:???

>>962
ホイールインチが大きいから安定感ありすぎるせいだね
小径の不安定さになれていると難しいかも

965 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 17:31:43.37 ID:Hq9UZxKG

>964
思ったように向きが変えられなかったんだよ・・・。
26は振り回せる感があったけど29になったら全くもって
自由にできない感じになっちゃった。
29のエンデューロ納車待ちだけど期待から大きな不安になってしまったわん（苦）

966 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 17:56:50.83 ID:???

>>965
シングルトラックの探索とかには向いてないけど、用途がXCなら特に心配する必要はないかと。

967 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 20:45:48.75 ID:???

エンデューロでなんでXCと思うの？大丈夫？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 21:29:12.69 ID:???

そもそもエンデューロってどういうステージで走る事を言うの？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 22:08:07.47 ID:Hq9UZxKG

>966
DH目的でエンデューロ29を注文したのでシングルメインではないのだけど
タイトターンの切り返しとかが心配っす

>967
あいかわらずの寂しがり屋さんのようだねー

>968
エンデューロはチェックポイントをクリアしていくようなものを指すわけなので
メジャーなところでいけば王滝とかだろうねー。
耐久レースてきなものはエンデュランスの表現が近いと思うのだが。
間違っていたらスマン。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 22:15:15.04 ID:???

チェックポイントを通過するやつはブルべじゃね？

971 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 22:28:52.24 ID:???

>>968
今話題に出てる"エンデューロ"はスペシャの車種のこと。
競技としてのエンデューロは今までは耐久レースのことだったけど、最近は海外で流行ってる自走DHレース?みたいなもののこと。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/15(日) 22:41:03.64 ID:???

>>965 29は車輪の慣性モーメントが大きいので26に比べると倒しにくい、外足加重でバイク倒すことを意識すれば大丈夫よ。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 01:41:05.81 ID:???

>>965
数年前、26インチのエンデューロ試乗車を借りて富士見Cコース下ったことあるけど、その頃から倒し込み難しかったよ。
直進安定性が良すぎてコーナーで倒しても勝手に起き上がってくるイメージ。
しっかり倒し込んであげることが出来れば、勝手に起き上がってくるのは切り返しの速さにも繋がるね、って仲間内で話してた。
スペシャ全体的にそんな感じって聞いたけどどうなんだろ？

974 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 10:36:03.58 ID:???

>>973
逆に26で同じコースで倒し込みしやすかったモデルあるの？

975 ：973：2013/09/16(月) 11:45:25.82 ID:???

>>974
いや、俺スペシャってそのエンデューロぐらいしか乗ったことないからしらん。
新しいDEMO8を来年乗ろうかな？と思ってスレ覗いてただけなんで。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 12:41:56.59 ID:???

>>963
Comp　MTBってフロアポンプ？あれさーいいんだけど
低圧MTB専設計のゲージなのがネック。
2.5幅の大ボリュムDHタイヤでないと生かせない気がする。

977 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 12:48:14.27 ID:???

スペシャは27.5様子見てるの？
安定の26でよかったよ、タイヤサイズは神だし。29erなんて家に入れてもらえない粗大ゴミ。
そろそろ日本の雑誌は口揃えて「日本の体格・山道にマッチするタイヤサイズ」
と連載しだして、「29erはクソ、ゴミ、いつ買い換えるの？」始まるでぇ

978 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 19:12:56.35 ID:ENjP2rkK

テストモデルでDEMO27.5が出てたよね。
来期からはクロカンが29　DH27.5になるのだろうか。

さーて、終末に納車が確定したのでさっそく富士見あたりでお試ししてくるなぁ。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 19:49:36.96 ID:???

>>977
実質27.5より29erのほうがパフォーマンスが高いと証明されてるからねえ・・・
まあ背の低い人には27.5のほうが良いかもしれないけど、29erのベストポジションの人には敵わない

980 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/16(月) 20:05:34.18 ID:???

そういうこと
650bの能力が高かったら29インチなんて極端な大径ホイールを出す前にとっくに650bが出回っていたはず
しかし研究とレースの試走などで編み出された人間工学の中で最も効率が良く、性能を発揮しやすいインチが29インチと結論づいた
だから他のメーカーもその威力のすごさを見こして取り入れてきた
じゃなきゃ29インチなんて誰も買うわけがないし、何十年も26インチのままのほうがおかしいわけだし
MTB が26インチになった根拠もMTBの生みの親がたまたまガレージに会った26インチホイールで制作しただけであって、人間工学に全く基づいていないもの
だから長年にかけて一番人間にとってレースなどで無駄の少ない、性能を引き出しやすいインチがこのような大径ホイールになったのである

650bというのはつまり、29インチではでか過ぎるという要望で仕方なく小さくしたものであるから当然29インチのような能力は出ない
しかし26インチよりは能力が若干高くなるが結局はただのサイズ合わせのための径だからレースで使うとなると別
まああくまでXCなどでの活用性だが、DHなどの強度を求められるものには26インチのほうが良いだろうから
結局650bのメリットが26インチや29インチに比べて少なくなってしまうから今までずっと世に出る事はなかったが、
日本人など背の低い人間が大径の良さに目覚めてきたが29インチではでか過ぎてなかなか売れないということで
性能理屈を落としてでも売り上げ重視で作られたのが650bなのである

981 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 00:41:03.17 ID:???

>>979
そうは言っても
日本人で185ｃｍ以上はなかなか居ないよ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 02:53:32.18 ID:???

日本人に対してだけのマーケティングでもないだろうに。

983 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 09:53:31.10 ID:???

長らく見てなかったけど公式のラインナップが変わったな。
ハードロックって前から二種類グレードあったっけ？
前は29erのみで\57,000だった気がする…。

なんか色は好感触なんだが、なんだろう。
なんか写真に違和感がある。赤が膨張色っての？そういうのだからだろうか？
なんかフレーム全体に微妙にチープさが漂ってる気がする。

http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/mountain/hardrock/hardrock-disc-29
Hardrock
Disc 29
希望小売価格: \ 64,000

984 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 11:52:27.76 ID:???

>>983
「なんかフレーム全体に微妙にチープさが漂ってる気がする。」
定価6.4万円の安もんMTBにチープさ漂わないようにするのは無理な話だろうが。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 11:54:35.75 ID:???

>>981
上さん(身長168cm)に俺の26FS貸して乗らせて、
客観的に眺めてみると、見た目の話をすればこの身長前後の人がバランスいいな。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 13:21:43.47 ID:???

>>983
常にUS本土のラインアップ常に見ておいたほうがいいよ。
向こうじゃいまだにHRは26もちゃんとあるし
HR-sportの”スポート”の有る無しで、グレードが違うのがわかる。
2014のカラーリングもそんなに悪くないと思う。ジオメトリはここ2～3年継承。

コンポも含め色々なところのグレードに差をつけてあったりする。
傾向として昨年度2013モデルから日本の全ラインナップは強制的に29の押し付け。
26あるモデルも日本では売らないという、厚木の方針。

日本でHR、RHはもっている人も少なくジャイ、キャノ、トレックに比べて目立つしかっこいい。
自分のは2012モデルだけど、この年に買っておいて本当に良かったョ。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 13:34:37.04 ID:???

ジオメトリ表からの情報のみで29乗れる乗れないって判断できますか？

988 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 13:45:43.46 ID:???

>>987
乗れる乗れないの定義によるけど分かるよ。
レースに使うなら判断はシビアになるけど。

989 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 14:20:33.25 ID:???

>>987
これでも乗れるって言えるなら乗れる
http://members2.jcom.home.ne.jp/kyukaidou/10,05,29%20sankaku1s3.jpg

990 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 16:30:01.98 ID:???

なんでこうやってなんとかして笑かそうとするのかなぁ
ほんとつまんない。草期待したんだろうな。。。。

>>989みたいのが必死で素材探してるの想像するとぞっとする。
ああぁ、このスレこういうのが居るから、
内容がいっこうに煮詰まらないんだと思う。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/17(火) 22:16:01.69 ID:???

>>989
ｗｗｗｗ

992 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/18(水) 11:02:50.16 ID:???

>>986
>HR-sportの”スポート”の有る無しで、グレードが違うのがわかる。

さっそく確認してみた。
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/mountain/hardrock
Hardrock Disc 29 > \64,000
Hardrock Disc 26 > \63,000

http://www.specialized.com/us/en/bikes/mountain/hardrock
Hardrock Sport Disc 29 > MSRP: $ 700.00
Hardrock Sport Disc 26 > MSRP: $ 660.00
Hardrock Disc 29 > MSRP: $ 590.00
Hardrock Disc 26 > MSRP: $ 550.00
Hardrock Disc SE 29 > MSRP: $ 520.00
Hardrock Disc SE 26 > MSRP: $ 480.00
Hardrock 26 > MSRP: $ 440.00

> ジオメトリはここ2～3年継承。

カタチは変わってないってことはあくまでカラーリングの印象か…。

> 自分のは2012モデルだけど、この年に買っておいて本当に良かったョ。

ハードロックについていえば2012モデルとか、
もうほんとうに狂ったように色使いがかっこいいな。本当に好き。
http://www.specialized.com/us/en/bikes/archive/2012/hardrock

993 ：986：2013/09/18(水) 17:11:27.28 ID:???

>>992
HR、RH購入検討中ですか？　自分はまだ買ってから行ってないですがHRで輪行で
常設とか関東にいくつかあるMTBパークいつか行く予定です。
自分は2012購入時に黒緑と、赤白迷いましたが、
赤白に関しては出たばかりの2014モデルのカラーのほうがかっこいいと思いますよ。
お仲間が増えるといいなぁ。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 06:52:58.98 ID:???

相模湖なら今月末で終了。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/19(木) 11:24:04.13 ID:???

>>993
まだ買ってないけど（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ
2014は全体的に色使いがポップになったなぁー。
黒字に赤を挿してるような攻撃的なのがやっぱ好き。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 00:50:52.30 ID:???

エンデューロ29持ってる人の感想聞きたい。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2013/09/20(金) 21:06:53.27 ID:Ua0KvfZH

仕事早引けしてENDURO29をショップに取りにいってキター。
早速　3連休のどこかで富士見辺りでデビューしてみようと思うので

>996
感想はそのあとで書かせてくださいな。

家の前でのった感想は、デカイ。
今まで乗ってきたXNC7が凄く小さく見えてしょうがない・・・・。