【Cannondale】 キャノンデールのロード 50
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三 `J
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☆ ノ 丿 キキーッ
ヽ .ノ (⌒) 彡
と_丿=.⌒
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o
>>1乙o
`u―u´
さあ BB30問題を解決しようじゃないか!
クランクだけデュラエースにしてももんだいないかな?
スギノのBB30 to 24のBBで使ってるけど問題ないよ
キャノンデールユーザーです。
私のBB30は異音もしないし問題ありません。
こんな個別な事象をのせられて、イメージが悪くなるし、えらい迷惑してます。
ほんとに異音がするなら自分のBB30をYoutubeにアップして下さい
しないなら、嘘として判断します
キャノンデールのBB30が最悪だと言われても
自分が不具合に直面しなければ、あんまり関係ないしなぁ
どっちかというと他人と被る方が嫌だからユーザーは減ってもいいぞ
そうだな
検討中の奴ら、もれなくBBから異音がするから買うなよ
いいか、絶対買うなよ!
仮にBB30が優れた技術ならシマノとカンパが対応しているはず。
これが、すべてを物語っている。
BB30ってネジ切りしなくていいから、メーカーにとっては手間がかからなくてコストカットに繋がるんだよね。
そこには触れずに剛性アップばかり宣伝されている。
ユーザーにとってはメリットよりデメリットの方が大きい。
フレームメーカーは自社に都合の良い(コスト面で有利な)形状を好み
コンポメーカーも同様に自社に都合の良い(コスト面で有利な)形状を好む
それだけじゃないの?
>>6 問題無いなら思い切って変えようかな、はじめに付いてるFSAよりはよくなるはずだし
自分の中でSupersixの白黒がとうとう飽きてきた、色カスタムしてる人いる?
>>17 どう考えても品が悪くしかならないのでやめた方がイイよ。
もう一台買い増しちゃえ
かんのんだれって入れようかな
>>17 そうだな 白基調のスライスRSを増車なんてのはどうだ?
>>18 やっぱやらないよな、白黒は白黒でかっこいい、けどハンドルグリップ色変えてもやっぱ色浮くんだよな
もう一台買い足すのも考えてるからやっぱそうするかな
>>20 それ
トライアスロンやんww用途が、、、
CAAD10 3 1年近く乗ってるけど、
BBの異音とか無いのは運がいいのか?
むしろFSAクランクの見た目が気にいってるから替えたくないんだけど。
普通はBB鳴かないよ
>>24 いいなぁ
俺はCAAD10 5だからFSAでもゴッサマーw
まぁ105のクランクよりはゴッサマーの方がマシだからこれでもいいけど
1年でなりだすかよ
506 名前:ツール・ド・名無しさん [sage]: 2012/09/07(金) 22:22:53.04 ID:???
立派なwwwwwwwww自転車wwwwwwwwwwwwwww
フレームにmade in usaって書くほどアメリカ製を強調していたキャノンデールを買っておいてその文句は苦しいな
アメリカ製でないキャノンデール等に存在する価値はないんだよ
それにくらべてGIANTときたら新作は毎年飛ぶように売れて今では世界ナンバーワンだよ
これがキャノンデールとのちがいだね
やっぱりGIANTは最高だよ
196 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/09/07(金) 22:23:40.73 ID:???
キャノンデールの最高の自転車に乗ればクソGIANTなんぞ乗れなくなるわ
こんなクソ台湾人がつくったような自転車なんてゴミ中のゴミだ
忙しいねあちこちで
>>27 2週間でパキパキ♪
もうね・・・・笑うしかないね・・・マジかよって感じ。
乗れないレベルの音だよ。
BB30って別にいいと思うけどね。
異音もしてないし、不便は感じたことない。
>>29 楽しそうに報告するね。
そんなに嬉しい事なんだ
アメ車の味って事じゃダメかね
ハーレーだって機体毎にエンジン音違うみたいだし
中国製で既に製造には塗装すら噛んでいないアメリカを持ち出して
異音が、アメ車の味だからしょうがないむしろ味があって良いってことか?
同じキャノ乗りとして尊敬するわ…どんだけポジティブ思考なん?
鳴る人も鳴ならない人もまだ鳴ってない人も鳴ってるのに気付いてない人もいる。
じゃイカンの?
嘘だ、営業妨害だ、俺は信じないって言ってる人は鳴りだすと欠陥品だリコールだって大騒ぎするんでしょ?
じゃ、鳴っている人は動画をアップしてみろよ
だったら信じてやるわ
じゃあお前がID付きで鳴ってない動画アップしたら俺もアップするよ
まずはidつきの写真からでいこうぜ
そこで鳴ってると言う奴だけ動画でいい気がする
俺は購入前だから持ってません
ので真実が知りたいですお願いしますという立場
俺は鳴ってない人もいるって認識だからどっちでもいいんだよ。
使い方にもよるし当たり外れもあるだろうから
面倒くさいこと頼むんだから頼み方ってあるだろ?
そんなに簡単に異音・不具合でるなら小売店は扱わんよ
なんで鳴らないことにしたいのw
BB30 noiseで検索すりゃ外人さんも異音を報告してんのに
ないことにしようとするのはよく分からん。
自分は慣れてしまったから問題にする気もないが
ただ、出る事実はあるってだけ。
ならないって言ってる奴一人もいなくて、
絶対なるって言ってる奴とモノによってはなるって言ってる奴しかいないような。
今は、絶対なるって行ってる奴にボールがあって
なってる(証拠)動画の数が増えるの待ち、ってとこだろ
自分で検索しろって言ってる奴は人にものを伝える能力欠如だな
鳴らない事実をショップやイベントにいってインタビューしてきて動画をアップしろよ
100人に聞いたらグラフにしてね
俺はなっても鳴らなくてもどっちでもいい
46 :
45:2012/09/16(日) 10:42:59.29 ID:???
今は鳴らない派が攻勢だからこの立場ね
絶対鳴る派が暗躍してきたら鳴る人動画を希望するね
マーケティング要因とかアフィリ乞食の動員が少ないような製品情報は
不具合・問題が多いと所有者によるネットでの情報交換が活発になる
とくに問題がないときは所有者による情報交換もまばらになる
このスレでは
・持ってない人が騒いでる
・所有者が騒いでる
どっちのかか判断すればいいさ
おれは持ってない人が騒いでると予想
持ってないんだから鳴るかどうか知りたいだろ?
どうなんですか?って聞いただけじゃん
それを騒いでるとか印象操作もいいとこだ
>>48 >>47に書いてあることは正しいだろ
印象操作を警戒するなら
「今朝のやりとりだけで」判断せずに
今までも含めもっと長い期間で判断すればいい
50 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/16(日) 11:03:55.68 ID:bfPWRfH+
オーナーってこの証明なら保証カード撮影で
さほど手間かけずにできるかな
確実に煽られる俺の汚部屋を写さなくてすみそうだし
ちょっと探してみる
鳴ってる奴は動画うpしろとかアホか?
youtube検索したら腐るほど出るだろ。例のコピペの通りgoogleの検索窓にbb30って入れるだけでも候補に異音って出るのに
動画うpするまでもなくbb30が欠陥品なのは明白だろ
俺のはマジで2週間で鳴ったのでショップに置いてる。
部品発注で1週間以上経過で連絡なし・・・
良心的な感じのショップでこんなひどい音は初めてと言われた。
今のところ修理代かかるのかどうかも未定なので後で報告します。
初期で鳴った人他にいたら知りたくてここ見てます。
同じ車種で鳴ってない人もいるらしいので当たり外れがあるみたいだね。
20万も払ってさらに修理で金かかったら最悪だよな!
bb30にclickkingとかnoiseとか足してもいっぱい出てくるお
あげくにcrapとまで言われてるお
やっぱCAAD8だな
55 :
50:2012/09/16(日) 11:49:56.89 ID:???
>>51 どんな製品にせよ、一定数の製造ミスはあるから、
ネット上に動画がアップされている事を根拠に欠陥商品と断言するのは乱暴だろ。
いずれにせよ、嫌なら買わなきゃいいだけ。
ちなみに俺は2009年のCAAD9-5オーナーで、BB30+アダプタ+105なので、
異音とは全く無縁の世界にいるのだけどねw
はいでました嫌なら買うなwww
たぶん昔のBB30は不具合が多かったけど、最近のモデルは改善されて鳴る人がないと予想する
最新のモデルで鳴った人は教えてほしい
60 :
50:2012/09/16(日) 12:06:14.26 ID:???
>>56 いいなぁ
羨ましい
連休なのに天気悪くて最悪だよな、今日は掃除する
>>52 俺ならどんな事があっても修理代なんて絶対に払わない。
買って2週間なんて初期不良もいいところ。自転車屋にも売った責任がある。
>>58 え?「嫌なら買うな」がすべてだろw
選択肢なんて他にいくらでもあるんだからさ。
それで終わる話に粘着するのは構って欲しいからなのか?
>>57 お前の理論は分かるよ、だけどその理屈だと確立論という物がそもそも成り立たない。
少なくともbb86やjisの異音は30よりもずっと少ないわけで、この事実から推測するに30の異音発生率は異常。
断言は出来なくともBB30が異音発生率の高いbbだって事を証明する素材にはなるわな
まぁお前のとんでも理論だと
「jisや86の異音報告が出ないのは報告されてないだけで実際にはほとんどの人に発生する
逆に30は異音報告多いけどこれは報告されてるだけで実際には異音はほとんど発生しない」
なんていう超ご都合解釈が可能なんだけどな
数字や与えられた情報から確立を導き出さずに自分の都合のいいようにしか解釈できない頭の悪さなら仕方ないよ
嫌なら買うなとか言ってる奴が居るけど、ショップやキャノンデール側がbb30は異音発生率が高い欠陥bbであることを公表してない
そんな状況下で買ったユーザーに対して「嫌なら買うな」は通用しない
「嫌なら買うな」っていう言葉は買う前に事前にその商品の情報が既に告知されている状況であえて買った奴に対してのみ送ることが出来る言葉であって
何も知らなかった被害者兼消費者はこの言葉に当たらない
剛性の高い良いbbだというフレーズの元に買って異常が出た以上それが本社の認める"仕様"出ない限り修理または交換するのは当然だろう
bb86の開発元であるスコットスレでも、採用大口のジャイアントスレでも、BB発売側のシマノスレでも
bb86で買って数週間で異音が出たなんて報告は一度も見たことないぞ。bb30肯定派はいい加減現実みろ
>>63 確率論を騙るならまずは分母と分子を明確にしろよって話だろw
自らが認めているように、所詮はお前の憶測じゃん。断言するのは変だろ。
挙句の果てに妄想拡大解釈で煽られても、何の事やらって感じだよw
で、君がBB30にそこまで夢中になるのは何で?
BB30規格が最初に市場に出回ったのは、いつ頃でしょうか
その年のネットの普及率や情報の伝達や入手難度はどの程度でしたか
BB86規格が最初に市場に出回ったのは、いつ頃でしょうか
その年のネットの普及率や情報の伝達や入手難度はどの程度でしたか
>>62 それが全てと思ってるところにお前の人間としての浅はかさが滲み出ていて滑稽としか言いようがない
>ちなみに俺は2009年のCAAD9-5オーナーで、BB30+アダプタ+105なので、
>異音とは全く無縁の世界にいるのだけどねw
caad9ごときでオーナーとか言っちゃうかまってちゃんwww
>>64 買った奴が実際に異音出て文句言うのはわかるけどさ、
ネットで異音については情報も流れてるワケで、嫌なら買わなきゃいいだけでは?
それとも、嫌でも買わなきゃいけない理由でもあるの?
CAAD10 3 欲しいけどBB30が怖くて踏み切れない
最初からアダプタつけてシマノのクランクに交換すれば問題ないよね?
キャノンデール提唱のBB30は
1. カンパ、シマノに開発協力を依頼するも断られる(スコット提唱のBB86は協力)
2. 脱着すればするほどフレームにダメージが蓄積される(BB86はBB側にBBが使えなくなるほどのダメージが入る、つまりそれだけのダメージをフレームに与えている)
3. フレームにダメージが蓄積され壊れやすくなるので、当然買い換えが必要になりメーカーが潤う
3. カンパ、シマノに見捨てられつつも普及した要因はメーカー側の製造コストの安さ。
4. プロはフレームを頻繁に変えるため、これらのデメリットは当てはまらなくて問題点はうまく隠されている
5. Googleに「BB30」と検索窓に入れると、検索候補に「BB30 異音」と表示されることから大多数の人間のBB30に異音が発生する模様
6.実際にはメーカー毎に超適当で規格どおりに作られていない。
7.そもそも規格シートの公差指定が大きい。
8.修正ツールが無い。原理上ほぼ修正できないってことで各社フェイサーすら作ってない。
9.各社の24mmアダプターはBBシェルの端面を使って固定するけど、構造の関係で端面の精度は保証されていない。
10.防水性防塵性皆無
聞いた話だけどシマノってキャノからbb30の開発もちかけられた段階で欠陥を指摘して「ここを改善したら作ってやるよ」って言ってくれたのに
経費が高くつくから断って結局独自で開発したらしいな。
で、そのもちかけられたbb30の後にスコットが新しいbb作る気あったから一緒に作ったらしい。
つまりbb86はbb30に欠陥を改善したバージョンといっても過言じゃない
>>70 例え話をしよう。
Aっていう飲食店があって、A店はものすごく衛生環境が悪く食べた客が時々腹痛や異常を訴えていた
それはレビューサイトなんかにも載っていて、インターネットで検索すればすぐに出るほど有名になってた
そこへインターネットも情報も何も知らない客が入って、食べて腹痛を訴えた。
店が「インターネットで検索すればウチの評判は分かってたはずだろ、腹痛覚悟でこないと困る。」なんて言ってもそれが通ると思う?
>>71 だ・か・ら
最初からシマノアダプタ通すならなんでシマノからbbが出てるjisか86とかのbb規格フレーム買わないの?
人柱で犠牲になりたいならそれでいいけど
>>69 え?bb30ってアダプタ通せば異音が無くなるの?
結局BB86でも異音出てるようだし
プレスフィットBBを避けたらどうでしょうか?
で結局、BB30否定派はどうしたいの?メーカーにどうして欲しいの?
>2. 脱着すればするほどフレームにダメージが蓄積される(BB86はBB側にBBが使えなくなるほどのダメージが入る、つまりそれだけのダメージをフレームに与えている)
BB86ならシマノのpf用bb買って交換するだけで済むのにね
>>78 だよな。ドヤ顔で不毛な事を良い続けて何が楽しいのだろうと思う。
>>81 少なくとも二週間で異音が発生してるような報告がある以上
bb30は最悪二週間ごとにbbを交換しないと走れない可能性もあるね(ニッコリ
bb30だけでも糞だったのにそれが糞中国人の作ったバイクになるとかwwwwwwwwwwwww
キャノンデールってbb30開発して消費者を危険にさらしたいだけなの?
ネジ式が容易でいいんだけどねぇ
異音やフレームへのダメージ満載のBB30を搭載した
経費削減のために中国で製造したキャノンデールのバイクをこれからもよろしくおねがいします!!!!!
>>86 どうぞどうぞ、中国製が大好きなおろかな中国人は是非ご自分の国で作られたフレームに載ってみてくださいよ^^
なんか話題が中国製へ戻ってない?
というかキャノスレの話題って中国製とbb30以外にないの?
>>87 待ち乗りだから特に問題ないかな
勧めてくれてありがとう
>>88 不満もないいし特に話題もない
晴れてれば皆走りに行ってるだろうし
もういい
アップできないなら、異音の話は極少数ユーザーでしか起こらない
さも欠陥商品であるごとき話しをするのは営業妨害ほかならない
そもそも自転車持ってない奴も多そうだがw
買わない言い訳なんだろうな。台湾製とかBB30とか。
>>88 liquigasやピーターサガンの話しようぜ!
営業妨害って騒いでる人はショップの人なん?
>>94 どのメーカーでも良いけどアンチの多いところのを買えば
少しは気持ちが分かるんじゃないかな
今時中国製だから粗悪品とは限らないと思うけどね(ちゃんとしたメーカーであれば)ただBB30だけは異音の報告が多いわけだからメーカーがきちんと対応して欲しい。うまく解決した人の報告も期待したいね。購入者が泣き寝入りするのは最悪です。
中国製はすべて粗悪品に決まっている
>>96 その対策がEVOのPF30採用でしょ。
既存のBB30フレームは音が出たら無料でスリーブ圧入くらいしてくれたら嬉しいけど、そしたらクランクもって話しになっちゃうか。
しかしBB86でも異音出たって話が出てるみたいだし、PF30でもいずれ出てくるんだろうか。
やっぱりネジ式が一番気楽でいいな。
>>97 だったらCannondaleはどうしようもないからこのスレにも用はないはず。
粘着したところでどうにもならんし。
はい、さいなら。
台湾も中華ですが
中華人民共和国
中華民国(台湾)
を区別しない人なんですね
>>106 自分は中華と言っただけで中国とは言ってない
という見苦しい言い訳はよ
領土問題とかの感情で反中国が多いのか?
BB30以外は何も問題ないと思うよキャノンデールは。
だがBB30異音はそれを購入した人にとって大きな問題だと思う。
だから上手く解決できた例があれば参考にしたいので報告あれば助かる。
これから購入予定の人も買いやすくなるのでは?
bb86でも異音が出るとかいってるやついるけどどこソースよ?
とりあえず5件くらいソース提示してもらおうか。
bb30の異音は5件どころじゃないけど
bb86はどうでもいいや
異音が出用と出まいと興味ない
BB30はイオンが出るかもしれない。出てる人もいる
多少リスクある。これでいいじゃないか
ショップの人がいればどう対応してるのか知りたいね
>>109 フレームへのダメージ覚悟でBB交換しか解決法はないでしょう
BB30叩いてる奴ってドコの自転車
乗ってんの?
キャノが嫌いなのかBB30が嫌いなのか…
罵り合いが楽しいなら新スレ立てて
そっちでやってほしいんだが。
>PF30=周囲をプラスチックのシムで囲まれたベアリングユニットをフレームに圧入
>BB30=ベアリングをそのまんまフレームに圧入
>
>BB30はベアリング表面とフレームを直接接触させるからベアリング交換時に
>フレームを傷めやすいし、走行中には軋みの音も出やすい。
>PF30はシムでそれらを緩衝すると見られるが不明。
>しかしCerveloスレを見るとPF30と近いBBRightでも異音が鳴るらしい。
やっぱりpf30も異音はなるんだな
bb30なんてもんが存在するからいかんのや
>>109 普通に中国製は粗悪品だから
別に今年になって始まった話じゃないw
台湾ならどんなに良かったことか
>>114 キャノンデールだけど?
昔のキャノは好きだったけど中国製に乗り換えた今のキャノンデールはマジで嫌いです。
キャノンデールそのものの品位を落とすんで中国製にするくらいなら清く倒産してくれたほうが良かった
それとbb30は俺もわずかだけど異音出るしマジで嫌いなんだけど
CAAD10の異音報告が多いような気がする。
良い自転車だけに気になる・・・て言うか深刻だわ。
俺のCAAD10−1も3回目・・・ググってもあまり良い解決法が見つからない。
今の状態じゃロングライド出来ない・・・
こんなところで言わないで、キャノンデールジャパンに言えよ
ショップじゃ相手にしないだろ、めんどくさいし
製造元に言え
だな。
ここでキャノンデール叩く人ってw意味が分からないんですけど?
キャノンデール好きが集まるスレじゃないの?
BB30の問題は情報交換として有りだと思うが
嫌なら買わなければいいのに
買えないのか・・(´・ω・`)
またふりだしかよ
ショップの人は問題が生じる恐れのあることを認識してもらった上で売ってるって言ってた。
可愛さ余って憎さ百倍って知ってる?
荒してるのは、CAAD10を買いたかった人がGIANTで我慢してる貧乏人たちでしょ
BB30から異音がする事が問題なのにどうして敵を見誤るのかねえ
わざとやっているとしか思えないんだよ
メーカーあるいはショップの補償で車体ごと取り替えとか
してもらった人いるのかな?
BB30スレでも立てて、チ○コ舐め合ったら良いと思います。
無駄なスレ立てる必要はありません。キャノンデールスレで十分語り合いましょう
>>122 >キャノンデール好きが集まるスレじゃないの?
いや別にマンセーするためのスレじゃないけど?
批判的なレスや耳の痛い意見が気に入らんならミクシィ(笑)とかツイッター(笑)でもやってりゃいいんじゃね?
あっちはどんなバカな事書いてもめったなことでは突っ込まれんからなw
どうやらキャノ信者はキャノンデールに否定的な意見は耳にせずにマンセーするためのスレが欲しいようだな
ならキャノンデール信者専用スレでも立てれば?
マンセーマンセーて
なんだ朝鮮人かよ
道理で日本語が通じにくいはずだ
台湾を中国領だと思う人だし中国人だろう
まぁ日本政府も台湾の独立は立場として認めてないが・・・
138 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/16(日) 19:52:19.64 ID:k7Jx6HIA
BB30については、異音問題で買うのを躊躇しているとショップにいったら、
「昨年あたりからメーカも対策をしているらしく(水が入りにくい構造に
なっている)異音の心配はない」
と、ショップの人から言われたんだが、もしかしてデマだったのか?
水入って放置したらBB30でなくても異音しそうなんだが
2013年のCAAD10 105買おうと思ってたが、2012年のSUPERSIX5 105が20%OFFだったから買ってしまった…
やっぱカーボンだな
Supersix買って1年半経つけど異音鳴らないよ、supersixの異音報告少ない気がする
俺のSynapse Carbonもそのくらい経つけど異音鳴らないし
報告少ないな
人気無いからだろうけど
俺のEVOも鳴らないよ
>>139 水が入ったら、な。
シマノ製BBのシールの強さしらないだろお前
レースとかで過酷に使ってのトラブルならしかたないかなと思うのだが
普通に乗ってパキパキじゃ問題だな。
直してまた再発の無限ループとかになったら捨てるしかなくなる。
メンテナンスまで趣味の人以外は不安要素として重すぎる。
水が原因とすると、アダプタ使った場合は無駄なんかな?
bb30は異音がするだけならまだいいんだけど、専用工具がないと取り出せないのがなぁ
その工具は糞高いし
メーカーの関係者がここを見てるといいなあ。
>>149 見てないから自分で要件をメーカに伝えてこい
>>151 なかなか分かりやすくまとめってあって参考になりますね。
BB30で異音がした場合、スリーブとかを使って通常のクランクにしたら音は止まるのかな?
おまえら、何だかんだ言って結局キャノンデールが好きなんだな。
>>151 酷い記事だなw
BB30利用経験者の時の25%が多いとは言えないで
不具合率の30%は非表示に多いって・・・・
>>154 工業製品の3割が欠陥品なんだぞ?
中国製品でもここまで多くないんじゃないか?
CAAD10が本当は欲しいけどBB30が嫌だから
CAAD8を105に換装しようと思うんだが、8と10でフレームの出来に一般人が乗ってて判るほどの差があるのかな?
CAAD8 Tiagra
公式サイトのスペック表だとクランクはTiagraなんだけど、
画像を見るとFSAって書いてある。どっちがホント?
画像の使い回しは希に良くある
>>151見る限り3人に1人の割合で不具合が出るって事か
本来1%でも不良品が出回れば最悪と言われてる工業製品で30%もの不具合を出して
なおかつそれがこのスレに居るキャノ信者から言わせて見れば「不具合は少ない」のか
キャノンデールやばいな
30%を非常に多いとするなら四人に一人というBB30の普及率もそこそこ多いということになるので
BB30規格を無くす方向に誘導出来なくなる
普及する前だったらさっさと糞規格無くせたのに買った馬鹿のせいだな
キャノデ乗ってる奴は情弱ですと言ってるようなもんだな
<<161
稀なの?
よくあるの?
どっちw
にちゃんではああいう言葉の使い回しは稀によくある
167 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/17(月) 08:36:13.55 ID:gPaRvA5c
>>165 稀にある
○○○○○○○○○●○○○○○○○○○○○○○○○●○○○○○○○○○○○○○○○●○○○○○○○○○○○
稀によくある
○○○○○○○○○○●●●○○○○○○○○○○○○○○○○●●●●●○○○○○○○○○○○○○○●●●●○
BB30の不具合もそんな感じなのかなw
発生しない人はほとんど発生しないが発生したら集中的に発生
澤穂希によくある
170 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/17(月) 09:23:31.80 ID:nsDRinX0
購入した時点で予備軍
cannonか他か、で悩んでたら良いんだけど
cannonが欲しい、と思ってるから、そこへ立ち塞がる問題なんだよなぁ。
スレによくある話題
1 BB30異音問題
2 Newモデル
3 CAAD10かカーボンか
このループです毎年
その前はサイズが話題の中心だったよな
150cmしかないんですが48じゃ大きいですか?
とかw
話題があるのは良い事だ
お通夜フレームスレもあるし
>>163 問題にするところが違う。
シェアと不良品の発生率を比べるところが間違い。
シェアならまぁまぁいるね。で、
不良品だと多過ぎる。ってことね。
同じ25〜30%なのに何言ってんだこいつ
数字が全てだろ
調べたらCAAD8はBB30って書いてるとこもあったりホローテックって言ってるとこもあるんだが
結局どっちが正しいんだ?
米国モデルはBB30とかって話だがそもそもフレームなんか一緒だろうし
>>177 ショップの入荷しました的な在庫の写真みればわかるんじゃないかな?
>>176 会社とかで使えないって言われるでしょ?w
>>177 例年通りなら日本向けのCAAD8はBB30じゃない
アダプターでもなくフレームからして違うらしい
本国CAAD8の上位モデルと下位モデルでフレームが違う
日本には下位モデルのフレームが来る
なるほど。確かに、米国サイトのCAAD8のスペック見ると
105とTiagraは、frameの項の最後にBB30とあり、soraと2300にはそれがないな。
んで、日本サイトを見ると、ドロハンのTiagraモデルにのみBB30と書かれているから、
これだけはBB30採用のフレームって事なのかな。
>>183 でも
Bottom Bracket
Shimano Tiagra
って書いてあるんだよなぁ
本国にメールでも送れよ、こんな所でウジウジ言ってても無駄だろ。
北京語?福建語?客家語?
tiagra4500標準装備な俺のcaad9のフレームはBB30のステッカー?ついてるよ
アダプタついてるんじゃないかな
スリーブじゃなくてアダプタなの?
>>187 最後のcaad9だね。2010年式かな?
おっしゃるとおり、2010年式のcaad9でござんす
BBもtiagraだよ
文句言うやつはGIANTでも乗っとけ!
メリダにするわ
おんなじじゃないすか><;
だけど実際台湾製のメリダとかジャイのほうが中国製よりずっとマシだよな・・・
不毛なレスがループしてるなあ。何がしたいのだろう?
不毛なレスをループさせたいんだろ
( ⌒ )
l | /
〆⌒ヽ
⊂(#‘д‘)<誰が禿げやねん!!
/ ノ∪
し―-J |l| |
@ノハ@ -=3 ペシッ!!
不毛すぎるわw
どのスレも似たようなもんだ。
いや、不具合満載のBB30を搭載しておいてアメリカ製から中国製まで落ちぶれたメーカーはキャノンデールくらいのもんだろ
無毛スレ
>>202 なんかこうしてみるとキャノアンチじゃなくてもキャノンデールがちょっと不安になってくる
こうしてスレの過疎化が進むのですね
不毛な話題しか出ないなら過疎化の方が本望なんだろ
今日CAAD9にRacingZero履かせた。
フレーム買いして余ってたパーツ使って組んでたんだけど、Bianchi1885寝かせてこっちメインにするわ。
なんか知らんがCAADのほうがよく進む。
イタリアメーカーからCAADに乗り換えた人で同じような感じ持ってる人いる?
ビアンキ1885って聞かない名前だな
うp
アメリカ製のCAAD9だろ、当然だ。
中国製の偽ノンデールとは訳が違う
>>211 そう。2010年が最後のHand Made in USAってことでフレームだけ買っといたやつ。
手の込んだ自演を見た
>>209 すまん
業界人やって30年になるんだが、いかんせんイタリア車には縁がなかったもんで
>>213 いや、自演じゃなくてな
同じような感じ持ってる人がいるなら聞いてみたいと思っただけだよ。
idすら出ないスレで自演疑うとかビョーキだよ
自演する奴はもちろんビョーキだけどね
触覚
>>217 トップチューブに傷入る
ラストUSAを愛してるならこんなことはしないはずだ
そこまで傷って気にするもんなのか?
それとも初ロード買って2ヶ月で縁石にぶつけて凹ませたおかげでおれが気にしなさ過ぎか?
気にすんなら家から出すな
>>219 床の間野郎のお前みたいなアホとは違うんだよ
部屋汚そう
車も汚そう
机もちらかってそう
懐古主義者って結局新しいバイク買えないだけの貧乏人なだけじゃん
それならそれでお金が無くて買えませんって正直に言えばまだ可愛いのに
昔のバイクマンセー!今のバイク最悪〜!って朝鮮人みたいに毎日毎日連呼する・・・恥ずかしくないの?
もうちょっと歳取ればわかるようになるよたぶん
懐古というほど古いわけでもなく
最新モデルが優れてるわけでもなく
ある年代を境にクソフレームになっただけ
懐古趣味ってゆとりが無きゃ無理だろ。むしろ金持ちの趣味だよ♪
それを言うなら道楽だな
ある年代を境にクソフレームになったなんて乗ったことすらない奴の妄想だろw
既に持ってる奴からみたら、現行がどうあれ自分の自転車の価値は変わらんワケで、今に文句言う必要ないし。
実際乗り比べてみても正常進化を感じたけど。
まあ工業製品である以上、最新の製品が一番優れているに決まってるけどな
なけなしの金でかったUSメイドのフレーム、
新しいモデルに買い換えない理由を、生産国が変わった事にすり替えてる訳じゃないよね。
懐古キャドユーザーは、先々どこのメーカーに乗り換えるつもりなの?
そもそも、何も持ってない奴が買えない言い訳として
「生産国が〜」「BB30が〜」って言ってるだけだろw
プロじゃあるまいしロードフレームなんてそうそう買い換えるモノでもないし。
別に嫌なら他を買えばいいだけだしさ。
文句を言ってまでCannondaleに拘る理由もない。
>>230 糞フレームしか知らんお前って可哀そうwww
>>233 BB30の問題をごまかそうとすんな池沼
アメリカンバイクと勘違いしてシナモデル買っちゃった奴の負け惜しみ
>>237 アメリカンバイクと勘違いしたシナモデルすら買えない奴の負け惜しみだろw
ほら連投してるの一人でしょ
病気なんだよ
いずれにせよ、粘着アンチがいるモノは人気の裏返しって事だよな。
スルー出来ない奴がこんなにいるんだから。
>>239 自分を多数派と思い込みたいのは、自分に自身がないからですよ。
242 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/18(火) 14:32:39.65 ID:njWALNxI
紛れも無い糞フレームな価格だな
生産国はぜんぜん問題ないのだけど、BB30の異音は買う側には気になる部分。普通に走って初期の段階で鳴るのなら欠陥品だと思う。ショップの対応例を知りたいね。
caad10が2ヶ月で鳴り始めたけど、普通にBB外してメンテしてくれたよ。
当然工賃払わなくちゃだったけど。ちなみに交換して一ヶ月たったけどまだなってない
普通に走って初期の段階でチェーンが鳴った
店持って行ったら工賃取られた
BB30はこれと同じにしてはダメだよな!
チェーンが鳴るって初期伸び?
買った店が初期伸びで金取るとか考えにくいか・・・
待て待て、チェーンの初期のびなんて聞いたこと無いぞ
もし仮に初期のびなんてもんが存在するならどうみてもそれは不良品だろ
CAAD10のRAWカラーいいなこれ
初期伸びはワイヤーだろ。
チェーンは伸びたら交換だし。
チェーンの油が切れてたんじゃねーの?
俺は一回チェーン切ったことがあるよ。坂で思い切りダンシングしてたら切れた。
びっくりしたよ、自分の剛脚ぶりに、ではなくて、トップチューブにぶち当てたチンコの痛みに。
ダンシングしてる時にチェーンきれるとマジで落車するか股間をサドルにあてるかだからな
>>251 YES!そのつもりで考えたんだがどうも失敗だったみたいだ
>>249 2013?俺はちょっと微妙
まだ2012の方がよかった
2011は更によかった
>>252 俺はサドルの頭が肛門に突き刺さったぜ・・・
危うく何かに目覚めるところだったな。
cannondaleはアワーグラスが最高に好きだった。
CAAD10の性能はすばらしいんだろうけど、いまいち物欲がわかない。
また2009の9の白地に赤、ああいうのだしてくんねーかなー
最近のデザインは本当、無理
なんかさー自転車もそのうち車みたくどれも似たり寄ったりになりそうだよねー
みーんな同じようなヘッドライトになってるように自転車もそのうち個性がなくなる気がするわ
キャノンデールの個性がどんどん消えてってるよね
悲しいね
キャノンデールはベースカラーはやっぱり黒が格好良い
色はsaecoカラーが一番。
最近の人は知らないかな。
毎朝通勤途中にすれ違うよ
saecoのCAAD8。
あの時のcannondaleの文字がギュッと詰まった感じのデザインよかったよね〜
今は伸び伸びとし過ぎ。
あとあの頃はヘッドバッジも塗装じゃなくてちゃんと削り出しだったよね
本当、趣味品と性能を完全両立してた
今やクネゴはお笑い芸人だけどなw 思い出だけは美しいってことさ。
>>259 アワーグラスだったらエバディオのバッカス01が同じのやってるじゃん。
CAAD8のフラットバーに28Cのタイヤを履かせようと思うんだけど入るかな?
ホイールはシマノのR501に換装する予定なんだが
チェーンの初期伸びは常識だろ
ソースってなに
常識にソースなんて要らんだろ
あえていうならggrks
>>270 チェーン 初期伸び
とかで検索すればいくらでもでるっしょ
つうか、ショップで買えばそのへん説明してくれそうなもんだが・・・
俺の場合は1ヶ月だか乗ったらワイヤーとかチェーンが伸びるから
点検に持ってきてって言われた
その場合の調整は無料だった
当たり前過ぎて泣くはw
今のキャノンデールは何が売りなの?
文句言いたがりが多いなあw
>>276 女の子なんだからそんな些細な事気にしちゃダメだは
チェーンの初期伸びを知らずに、チェーンが鳴くと困っていたようなので・・・
CAAD8にsaecoは無かったよね?six13の事かな?俺はCAAD7のsaecoが好き
歳はとりたくないものだ。
>>275 に回答がないってことはやはり糞メーカーかw
MTBやクロスもここのは黒がやっぱりいい
たまに変な色出してくるんですよねーて店員さんが言ってた。たまに、なので来年はこの色ないだろうと思うと…
2012のシナプスアロイに一目惚れして、初ロードバイクとなりました。
おめでとう
シナプスはいいバイク大切に乗ってください
古い方々の巣窟だった…
>>275 売りなんてあるわけないだろ。むしろウリやって散々親会社にレイプされたようなもんだ
異音多発の糞規格bb30とダウンヒル中に空中分解する恐れのある脆い中国製ってとこが強いて言うなら売りかな
いや、懐古厨の振りした酸っぱい葡萄だよ
アンチの人って何のためにアンチ活動してるの?
自転車乗りたての初心者のころって
異音がきになるよな
いつの間にかなれてどーでもよくなるけど
キャノンデール乗りは異音を見てみぬ振りして乗るのか。
ダウンヒル中に中華フレームが空中分解して死ぬのも怖くないらしい
BB30ってsiクランクの頃から異音多かったのかな?
あと雨に降られるとヘッド周りとシートポスト周りのパキパキ音が酷い。
こっちは分解&グリスアップで直るからいいんだけど。
>>292 サーベロやリドレーも空中分解しますか?
191 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/09/19(水) 15:41:45.60 ID:???
逆にバイクに手出して大失敗したとこもあるしな...
192 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/09/19(水) 16:39:36.86 ID:???
かんのんだれ、、
193 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/09/19(水) 16:41:37.45 ID:???
キャノンデールのことかああああああああああああああああああああああ
>>291 たしかに慣れるな
生活音がある昼間なら気にならんし
いや、異音って当然オカシイ状態だから鳴るわけで、それを気にしないから無視するってのは・・・
結局非ハイモッドのフレーム売りは?
安さ
中国製
重くて少し硬い
16時頃の井の頭通りで、信号無視注意されて逆ギレして「うるせぇ!」を連呼してた
キャノの赤黒ロードにノーヘルグラサンエラ張り顔のおっさん。
あんた自転車乗りの恥だから公道から消えて良いよ。
信号無視も問題ない時あるから状況分からんとなんとも言えんわ。
猪瀬副知事がそんなような事言ってたけど「うるせぇ!」なんて返しはお里が知れるわ
元々各自の判断で渡っていたのが
交通が増えて整理する必要ができて信号ができた。
その必要がない時にまで強要するキチガイで無いことを祈るよ。
免許もってないガキか
バレないならなんでもしていいという外人が増えたよなぁ
形骸化してるからなぁ
自分も違反するケースはある
井の頭通りなら無視した側に問題がありそう
田舎のクルマがほとんど通らないところなんかは無視しちゃっていいと思う
朝3時ぐらいに峠向かって出発したら
新聞配達の兄ちゃん信号全部無視なんだな
考えたことなかったけど、そりゃそうだなって思ったわ
交通ルールをどこまで守るかの線引を各個人がしだしたら
ルールの意味がなくなると思うが
「信号は守って当然」と思えない人がこんなにいるとは…
全員シナ人であることを祈ろう
キャノンデール乗りってやっぱり程度が低いんだな
お前らが普段馬鹿にしてるジャイアント以下じゃないのwwwwwwwwww
脳まで中国製になった結果がこれだよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
俺は守らない程度の低い人間だが
メーカーは関係ないと思うよ
2013モデルのsupersix3のホイールってMavic Aksiumなんだ。。
2012モデルはKSYRIUM Equipeだったから価格一緒なのにグレードダウンしてるんだね。
2012モデル買っておいて良かったわ。
>>318-319 「のりりん」のおいちゃんじゃねぇけど、競技人口が増えたらグレーゾーンでやりたい放題できなくなるって思考なんだろ。
人数が多かろうが少なかろうが、信号を守らんローディが存在し問題化すれば取締が厳しくなるだけなのにな。
コスパが高いメーカー
客観的視点を失わない冷静な頭のよい人が集まる
コスパが低いメーカー
高価な買い物を惜しまない人、つまりカネ持ち、即ち高学歴な人が集まる
どっちが正論ですかね?
他の選択肢も大募集中
コスパってカタログスペックで判断?
それは騙され安い人の気がする
>>325 貴重な意見どうもです
条件不備でしたね
カタログスペックとします
コスパやカタログスペックも大事かも知れないけど、
デザインや、ブランドイメージを重要視する人もいると思うんだよね。
コスパが悪いと思ってでも、見た目が気に入ったからこれにするとか
>>327 察しがいいですね
ほとんどアンケートのネタバレになってますよ(汗
コスパという言葉を使うやつは100%ニワカなので無視してかまわない
>>329 反例で考察すると「あなたはベテランを無視してはいけない」ということになりますがよろしいのですか?
ここまで来ると、バイクの良し悪しじゃなくて、もう乗り手が優れてるかそうで無いか、みたいになってくるわ
カーボンにTIAGARA付けないでくれよ、、、そのうちSORAも出そう
>>321 お前は日本に居るべきではないだろう、はやくお前とキャノの祖国である中国に帰れ
やれやれw ここにもスレ違いで暴れてる奴がいるのかw
カーボンはたくさん作るほど安くできるから来年、再来年には
SORAで10万ってモデルが出る世界になってるよ
そのころにはアルミ選びたい人が理由があって選ぶ(レース向けとかで)
いまでいうクロモリと似たようなポジションに同居すると思う
>>318 別に交通ルールは形骸化している訳ではない
自分が守らないからといって、世の中全員そうであるとは限らない
守らない奴が多数派だったとしても、守らなくて良いという訳ではない
自分勝手なルールで動く奴が増えれば、ルールが厳しくなるだけだ
マジで自転車全部にナンバー付けさせられる日が来るかもしれないな
スレ違いの話題をダラダラするなよキチガイw
とりあえず信号無視とか右側走行する奴は氏ね
きちんと交通ルール守ってる奴らにとって迷惑以外のなにものでもない
逆走や無灯火も迷惑だけど、スレ違いの話題をダラダラ続けるのも充分迷惑。
そんな奴がマナーだ、ルールだというのもおかしな話だ。
ぐう正論
341の勝利だな
>>341 ・スレ違いの話題をする、「ただのマナー違反」
・信号無視をする、「マナールール以前の話で、そもそも道路交通法違反」
日本国における法律も守らずに何がマナーだ笑わせる
>>343 誰が法律を守らずにマナーがどうのこうの言ったの?
Cannondaleスレで交通ルールについて語るのは日本国の法律に違反しているとぬかすアホが居るようです
>>345 そんな奴が居ると思ってるのはお前だけw
粘着バカがこのスレに居着いてくれますように(-∧-;)
異音連発の糞規格bb30が搭載された中華フレームキャノンデールの乗り手は
信号無視連発で指摘されると「形骸化」と言い放ちスレ違いだと話題を逸らそうとする
こんなキャノンデールスレですが平常運転です
自転車や歩行者に対する交通ルールが形骸化してるのは事実だがな
ついでにBB30から異音でるのも事実だな
このスレが糞スレなのも事実だがやw
フレームが中華なのも事実です
以下キャノンデールの中華の件と異音bb30の話題と信号無視について語るスレ
~中華フレームに侵食され脳まで中華製になってしまったキャノ信者の名言集~
1.中華製でもなんら問題ない、むしろ昔のアメリカ製よりも良いに決まっている
2.BBからの異音は何ら問題はない、というか異音は起こらずほとんどが嘘である。
3.そもそも異音が鳴っても気にしなければ良いじゃない
4.信号無視は悪い行為ではない、むしろスレを荒らすほうがマナー違反である
5.そもそも信号無視は既に形骸化していているので守る義務はない
これからも中華信者の名言に注目をしてください^^
↑これコピペ追加な
久しぶりにキャノスレ来たらなんだこのザマは
COGやめたいけど退会方法わかんねー
日記書いてもだれからもコメントされないし、もうおっさんの馴れ合いSNSだよね
気持ち悪い
キャノ信者は軽蔑対象だな
キャノ信者が元々そういうもんだ
151 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/09/21(金) 20:04:33.24 ID:???
CAAD10 5 TCR SL2
重量 1150g 1050g
BB BB30 BB86
クランク FSA 105
価格 19万 16万
>>360 スローピングフレームだと軽いよな
スローピングフレームのCAAD10のWomenモデルだと1020gだってよ
ジャイは見た目ダサいからヤダ
あんなトップチューブにまでデカデカと10とか描いちゃってるのが何デザイン語ってんの?
うるせえ
なんだロードすら乗ってない初心者が荒らしてたのか
中華フレームが何ドヤ顔でデザイン語ってんの?
ぐぬぬ…
フォーク、トップチューブ、シートチューブ、チェーンステーと、10をアピールし過ぎだろw
ついでにいうとFSAのクランクも糞だな
ここで他メーカー叩くのはさすがに控えようぜ
キャノンデール叩きたい奴には叩かしておけって
所詮中華フレームだということだ
今のキャノンデールってジャイアントとあんまかわらないよね
コウタ辺りじゃなきゃだめなんか
あんまり変わらない?
シマノ純正のプレスフィットのBB86を全面的に採用して高剛性を実現して
フラッグシップは台湾の自社工場で生産する自転車業界No1の利益を見せる大メーカーな訳だが
シマノからも見捨てられた異音満載のBB30搭載フレームを中国で作るキャノンデール
この二社が同じ?笑わせんなよ。アメリカで作ってた頃とはもう訳が違うんだよ
写真はきれいだけど、実物を近くで見るとぶさいくなフレームだよね
あーあ、8年も続いた公共企業のスポンサーが外れたか
自転車メーカーひとつでやるのは無理だし、サブスポンサーもまだ決まってないようじゃ
こりゃもうツールからキャノンデールのバイクを見なくなる日も近いな
チームカラーもレッドに変更か?
まぁ、緑である必要はなくなったしな
そこんとこも楽しみだ
やっとダサイ蛍光緑カラーがなくなるのか
ちょっと良いニュース
あの糞ダサい緑がなくなるのは朗報
いいよーいいよー
キャノンデールのロードを所有する前までは
ガイツーで買えないことにムカついていたが
所有した後はガイツーで買えないことを
プラスだと思えるようになった
すぐ潰れてるよな
グリーンカラー押しの俺涙目
他チームカラーとかぶってないから好きだった
キャノンデールといえば赤だよな
だな
黒、白、赤
チームのイメージカラーって今はこんな感じ?
白→AG2R・FDJ
黒→サーベロ
黄→ハイロード
青→Sky
橙→エウスカルテル・ラボバンク
赤→コフィディス・カチューシャ
ピンク→ランプレ
黄緑→キャノンデール・グリーンエッジ
水色・黄→アスタナ
水色・橙→ガーミン
黒・赤→BMC
これ以外のチームって色がたくさん入ってるイメージ。
黒赤のケガニ銀行とか、水色赤のブイグ幼稚園とか好きだったな。
赤→宇都宮ナントカ
キャノンデール・プロサイクリングチームのロゴに
緑・黒・青のラインがあるからそのままぢゃね ('A`)?
2011年ウェアが一番好きだった
2010年はダサすぎ
今年は派手すぎ
クソチン→青・黄
明日2013のCAAD10 5納車です。楽しみっす。
RAWカラー?おめでとう。一台目?
ブラックエディションてアルテグラ限定なんだ、、
caad10 black editionはいつ入荷だよ?
2013モデルのブラックってマット仕上げじゃないんだな
だからBBQって略さないのか
400コメ主です。色はREPです!皆さんの暖かいコメントに胸熱です。いや、最近板が殺伐としてたのでどんな誹謗中傷が飛んで来るかと思ってたので…
明日は雨だよ
>>407 おめ!
納車前はワクワクドキドキだよね。
最初にガラスコーティングしとくと塗装は長持ちするよ。
後は細部をデジカメや携帯で撮影しておくと良いかな。
5年ほどクロスに乗ってて、初ロードにキャノンデールを考えてます。
2013ではスーパーシックスのティアグラとCAAD10の105の値段がほとんど同じですが、
どっちがお勧めですか?
用途はロングライドイベントメインです。
CAADは乗り心地がいいと聞きますが、本当にカーボンと同等あるいは勝るのでしょうか?
>>410 2013ならせっかくだしスパ6いっとけば?
CAAD10は2012と2013でフレーム変更なしだから
型落ちで安くなってる2012買う
まったり長距離ならシナプスの方がイイんじゃないの?
CAADの乗り心地はアルミにしてはいいけどカーボンの比じゃないね。
かといってスパ6じゃアルミクロスからの乗換えだったら進まない気がるすかも。
ホールによっても違うし両方買って好な・・・(´ω` )
>>410 いつも思うんだけど、ロングライド目的でどうしてスパ6とかCAAD10が候補に上がるのかねぇ?
キャノンデールなら間違いなくシナプスの方がお勧めだし
ロングライドなら個人的には他社になっちゃうけどクロモリのロードが一番お勧め。
スパ6とかCAAD10はレース用だよ
caad10のフレーム変更無いと思ってたら、また微妙にジオメトリ変わってる
>>414 だよな。テンプレに入れてもいいくらい。
よくある質問
Q.初ロードですがスパ6とCAAD10どちらが良いでしょう?
用途はロングライドです。
A.楽に長距離を乗りたいならシナプスをオススメします。乗り心地もイイですよ。
確かにロングライド用としてはクロモリがいいな。
俺もCAAD持ってるけど、まったりロングライドはクロモリに乗ってる。
乗り心地を柔らかさととらえるならシナプスでいいと思う。
シナプスの設計思想は好きだな
タイムトライアルには向かないけど快適なトレーニングしたい人にはこっちがいいね
シナプスアロイいいんだけど、同価格のCAAD8 6 にくらべてコンポがだいぶ手抜いてるのが難点
コンポはあとあとグレードアップできなくもないしフレームがそれだけ良質なものだって言うなら納得できるんだが不思議
中華フレームならどれも同じだけどな
なるほど、どれも同じか
日曜日の朝から精が出ますね
一回病院に行った方がいいですよ
なるべく大きなとこね
>>422 頭おかしくなってる奴に構ったって余計ひどくなるだけ
ほっとくしかないんだよ
>>397 緑は続けそうな感じがするね
555タバコが外れたあとも青・黄のカラーリングを続けたスバルWRCみたいになるんかな?
俺のスーパーシックスはMade in Taiwanって書いてた。
CAAD10 105乗ってるんだけど、FDをshimanoに変えた方います?
フロント変速性能がどのくらい上がるのかが気になります。
俺のCAAD10もmade in taiwan って書いてあった。
何気に見たボトルケージはmade in franceで少しワロタ
次買い替えるときはmade in chinaとかtaiwanなのはまだいいとしても
パーツのメーカーくらいはアメリカで揃えていこうかな
>>426 もともとCAAD10 105 はFD-5700ついてないか?
チェーンリング(Y1M534030やY1M598020)のことかな?
>>428 あー、間違えました。おっしゃるとおりです。
クランク周りをシマノ化しようかと。
クランクを換えるならスリーブ入れて永久にBB30と決別するしかない。
チェーンリングはFSAのとも互換性あったっけ?
shimanoクランク入れる奴は何が悲しくてbb30フレーム買ってんだろ?
頭悪いのか?jisか86いけよ
頭の硬いやつだな
柄が気に入ってるんだよ
重要度で行くと
キャノ柄>>>>>>>>>>>>>>>>>性能>>産地>異音
ショップいわく異音はアダプター入れても時間が経てば
また出るから異音をなくしたいために交換するのは
あまりお薦めしないってさ
異音なんて大した事ないと思ってBB30は無視して買ったが
いざ実際に異音が発生すると気になって仕方ない。
オレは乗らないから異音なんて気にしない(^ω^)
キャノが悪いって言う人は何がオススメなんだろ?
他所で聞いて来い
ファンスレじゃファンとアンチがいるのは当然、アンチはわざわざどれが言いなんていわんよ
キャノンデールきらいな人にオススメなメーカーはこれ!
巨大機械工業股??有限公司!
俺んちにはキャノもジャイもあるけど
どのメーカースレでも、暴れているのは圧倒的にジャイ厨が多いんだよなあ
>>442 荒らしはそろそろ帰ってくれ
誰もそんな偏見もってないし下手に対立構図つくって煽らなくていいから
ジャイアントの技術力は世界一ぃぃぃぃぃぃぃ!!!!!
見た目重視で2012のsupersix3(BBQ)に2012 SPINERGY STEALTH PBO(白スポーク)を
履かせようと思うんだけどどうかな?
>>443 俺は対立煽りはしないが偏見もってんぞ
自分の意見を全キャノ乗りの総意みたいに言うなボケ
ジャイ叩きたいならここはスレ違い
キャノ叩きたいならここで良い
449 :
438:2012/09/23(日) 21:50:22.97 ID:???
ジャイアントのライムグリーンと黒のTCRはなかなか良いと思ったが、完成車しか
置いてなかったから、caad10のフレーム注文してきた。
リクイガスカラーが気に入ったし、アルミフレームも興味があったからね。
性能、異音は走ってみないとわからん。とりあえずスリーブ入れてもらうことにしたけど。
バーテープとワイヤは何色にしよう?
白
451 :
438:2012/09/23(日) 22:55:40.69 ID:???
うん、それが良いかな^^
もう中華フレームのキャノと台湾製のジャイとでは比べるまでも無いからな
2013スパ6HiModデュラの白黒金、
最近のキャノにしては良いデザインだと思うんだがフレーム売りするのかね・・・?
俺は赤黒水色の毒蛙みたいの欲しかった
>>454 サンクス。
無いのか・・・アルテ載せ替えたかったんだが。
とは言え完成車75万とかきつすぎる。いくらデュラが長持ちするとはいえ。
かっこいい
EVOフレームでこのカラー見てみたい
>>457 畏れ多い
各ジャンルであのメットかぶれるのはごく一部だけなんだぞ
レプリカならいいじゃん
代表のユニホームほしいなー
と同じようなもん
それに畏れ多いとか誰もいわんだろ
試合見に行くのかな?と思うだけで
awesome
>>463 ひでぇな
日本のメタボオヤジがやりそうなコーディネートだが、プロでもこんなのがいるのか
>>461 時々街でイエローとか水玉のレプリカジャージ着てロード乗ってる奴を見るけど
勇気あるなあと思っちゃう。
>>463 カッコいいじゃないか!
マビックの黄色がダサイな
性能重視だから仕方ないのだろうけどディープリムは
基本的に野暮ったくなってダサイ
>>464 欲しいのはフレームだけでコーディネートは俺もいただけないとは思っている。
>>465 カラーリングがちょっと前のキャノンデールっぽさがあるよね。
しかもよくみたらアンタレスじゃなくてクーヴァをレプリカカラーにしてるのな
何がショッキングってバーテープ青でフード赤なんてハンパねぇわ
6800円か
4420円!?
これかってデュラつければええやん!w
今すぐ注文したいけどどこですればいい?
475 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/25(火) 21:58:55.70 ID:UCrFAW2B
4420円だけどフルカーボンなんだな
かなり安い気がする
フレーム塗装すればいい!
ドルで間違えて記載しただけだろ
>>463 こういうカラーリングのザクがあったな・・・
いや、そんなマジレスされても・・・
つか、REDだし十分安いと思うが。
クロスから今度ロードに乗り換えようと思ってんだけど
CAAD8のティアグラとソラの違いって何?
変速方法は2013モデルから一緒になったんだよね?
10万割ってカラーもグレーの方が偉く気に入ったんで
ソラの方に魅力感じてるんですけど先輩方は+3万でもやっぱティアグラの方がオススメですか?
重量とか色々違うけどたぶん違いは分からないはず
ブレーキ性能の違いなら分かりやすいかも
死にたいなら安いほうで
そもそもティアグラでも不安なくらい
結局あとで交換することになるから最初から良い方買った方が結局お得
>>480 CAAD8にするなら一番安いSORAで良いと思う
ちなみに自分が昔クロスから乗り換えたときは
CAAD10 105:いろいろ交換して長く乗れそうかな
CAAD8 SORA:最初の入門用で不満が出た場合は買い換える覚悟だな
で悩んで自分で交換したりするのが好きなんで
新車買い換えよりも交換していく過程も楽しめそうって理由で
CAAD10にした。
SORAにした場合は、自分でいろいろいじったり交換したりするのも
面倒だしで、不満が出た場合は新車に買い替えるつもりならベストだと思う
>>481 死にたいならとか色々無茶苦茶だなw
結局あとで交換つっても所詮tiagraだし105以上にすることもないだろう
いや、SORAと105とアルテ持ってるがSORAのブレーキはマジ止まらない
シューの形状から見てティアグラはSORAと大差ないかも
105でもいいけど下りで70km/h以上出すよとかならアルテ以上オススメ
オレもSORAブレーキ止まらなかったから
舟とシューをDURAに替えて使ってたわ
お陰で効くようになったが
今度は変にガツンと効く様になりスピード調整がし難い
調整してもなかなか良くならず結局ブレーキごと全交換となった
自転車なんて値段相応。
自分の懐にあったもので気に入った物があればそれを買えばいいんだよ。
あくまで、値段相応だけど。SORAはSORAでしかない。
確かにティアグラじゃアップグレードしてくよりも完成車買うだろうしなー
とりあえずブレーキとチェーンはきちんとしたものを。
ブレーキに関しては原付くらいスピードのでるロードバイクにSORAとかティアグラなんてお粗末なものを付けて売るべきではないと思うけどね
最低105くらいの制動力がないと自分も周りも危ない
その層はお金のない若者が乗るのだから
無茶もするだろうし
久しぶりにきたけどキャノスレもレベル落ちたね。まるでジャイスレじゃん。
量の増加は質の低下とはよくいったもんだ。
と、質の悪い奴に言われてもなあw
性能が違うから値段も違うのだろうけど、ブレーキってそんなに変わるの?
キャリパー変えずにシューだけ変えてもあまり意味ない?
急ブレーキだとブレーキアーチの剛性が大きく関わってくるから、キャリパーで違いが出てくるだろうね。
普段ならシュー交換で良いんだろうけど、やっぱりブレーキは緊急時まで考えて選択したい。
新ティアグラは使ったことないけど、105以上なら一先ず安心だと思うよ。
SORAだから事故起きたとか、死んだとかあったら欠陥品でリコールになってるよ。
素人が初ロードで買う分には充分だろ。物足りなくなれば変えていけばいいだけ。
中華フレームにBB30のクソフレームだから事故おきたんだろ?
SORAもティアグラも初めてのロードバイクだったら十分なんじゃね?
物足りなくなったら買い換えるでしょ
お前らは初ロードは何がお薦めなんだよ?
初ロードで最初からアップグレード考えて買う奴は少ないんじゃネ?
そこまでの知識は持ってないだろうし…此処の奴は初ロード購入の時は端からアップグレードを考えて買ったのか?
>>496 物足りなくなればという条件付きだろ。そうなるかどうかは本人次第だよ。
>>496 でも結局フレームセット以外総とっかえって人はいると思う
俺だけど…
そういや最初の1台目はSORAだったな
次がアルテ、今度買おうとしてるのはヅラ
SORAの前はA050だったけど
ロードとは呼べそうにない残念なのだった
>>498 そうなる奴もいるし、買ったはいいけど殆ど乗らない自転車も多いと思う。
ウチのマンションの駐輪場も乗られてないビアンキやら、ジオスやら、
カンノンダレやらがいっぱいあるぞ。勿体無い。どれも空気抜けちゃって。
レース時の速度調整やブレーキ制御の精度の話ならともかく、
SORAつかってたら止まらないから事故ったなんてありえんよ
ママチャリみたいなもんで学生や子供が暴走してるんだからSORAがそれ以上危ないこともあるわけなく
105を買った奴がtiagraやSORAに優越感浸りたくて書いただけだろうと
SORAがブレーキあまり良くないのは事実だがそれが原因で死ぬことなんてまずないな
SORAで死ぬならカンチブレーキはどうすればいいのさ(´・ω・`)
CAAD10の105買ったけどCAAD8のSORAでもいいと思うよ
CAAD10のフレームにいろいろパーツ付けても、結局アルミだし
最初はSORA初期のままで我慢して、お金貯めて乗り換え時は
どーんとカーボンのいい奴を買えば105買った俺より
良い思いが出来るはず
ミニV→キャリパーって違和感ありました?
>>505 安物のクロスだったからロードのブレーキの方が良く効いた!
>>506 同じく安物クロスですw
ますますロード楽しみですわ
10速のTIAGRAの方が9速のTIAGRAより後々いいこといっぱいあるけど、
フレームカラーが気に入った方を選んだ方がいいと思う
初ロードCAAD8 TIAGRA 2012 買ってきたお^^
MTB2台乗り継いできたが、初ロードちょっと感動した。
でも、サイコンみたらMTBと大差なかったw全く乗りこなせてないようだ。
質問なんですがタイヤサイズ28はつくんでしょうか?
700Cだろw 太さは25Cまで。
だいたい28だけどさw
タイヤクリアランスみてホイール変えられれば32でも37でも入るはず
ティアグラのクランクって何であんな格好わるいのかな(´・ω・`)
やすいからです
だな
516 :
438:2012/09/27(木) 15:22:24.77 ID:???
どれもかっこ悪いからティアグラの名無し買ったけどな。
ホローテック初期のやつは、もっとデザイン良かったのになぁ。
シートチューブにシャフト通ってる図あるじゃん
車と似たような感じでハンドルきると前輪が動くんだよ
宇宙兄弟の日々人と同じチャリじゃん!
日々人のチャリはダサすぎ。もうちょっと何とかならんかったんだろうか。
SUPERSIX 5 105かCAAD10 5 105を購入検討中だけど
どっちがいいかな?値段も近い感じだし・・・。
>>519 それだとハブから出てるフォークっぽいところに当たって左にしか曲がれなくね?
その根元から大きく動くとしてもバランス保てそうにないし
>>523 サンクスです。
ロードはじめようと思っていてこの先どのような使用状況になるか分からないのですよ。
やっぱり安いロードバイク購入してから次のステップアップを考えたほうが
いいのかな?皆さんは最初に買ったロードバイクはどうしているのかな?
>>524 まあこの機構だとそのフォークごと回るんだけどね
うちの自転車もフォークごと回りますけど
531 :
530:2012/09/28(金) 20:40:09.69 ID:???
すまんちょい訂正
self-extracting crank boltの「キャップとワッシャー」が付いてなかった
ワッシャ入れ忘れてガタガタするってだけの話をよくこんだけ長く書けるもんだ
>530
これって、クランク左右に動かそうとしたら
カタカタって感じで左右に動くって事?
多分だけど、カバーのようなデカイワッシャーっぽい
パーツが1個入ってないんだと思うよ。
あきらかに、トラブルというか組み立てミスじゃないかな〜?
納車前に、普通に乗れば分かると思うんだけどなぁ〜
534 :
530:2012/09/28(金) 21:11:41.77 ID:???
>>533 組立ミスとすると、メーカー組立部分なのかな店なのかな
とりあえず、ワイズのスレに最初に投稿してメーカーじゃね?ってことだったから
こっちで話題続けた
確かにもっと早く気付ければよかった。
サービスペダルのフラペでべダリングしてるだけでは気付けなかった
家に帰って別途買ったビンディングつけて乗り始めてようやく気がついた
535 :
533:2012/09/28(金) 21:17:45.51 ID:???
多分、ショップに入ってくる時は7部組だと思うのでメーカー側のミスじゃないかな?
530が乗ってて気付かないのが悪いんじゃなくて
売ったショップが渡す時に、店員が普通気付くはずだと思うんだよね〜
おれのS6HMもワイズで組んでもらったけど1ヶ月くらい乗ったらクランク外れてきたよ
クランクはホローテックだけど(´・ω・`)
>>529 営業の「聞いた事が無い」は大抵ウソですやん。
どんな業界でも、そう質問される商品は
「売れてます」と言ってたクセにいつの間にか廃盤にしてるわなw
スタンダードBBのホリゾンタルCAAD復活してよん
誰に対するレスでも無いけど…
つい先日ショップ店員から「BB30のフレームは飽く迄レース機材ですから…」発言聞いたよ(×3回ぐらい立て続けに念押しされるように言われた)
察するに充分過ぎる「レース機材」発言だよね?
ただねぇ…俺ってキャノンデールが好きだし思い入れも憧れもあるのよ
自分的にはcannondaleのバイクしか無いんだわなぁ
Supersix EVOのページの説明。ドラッグを発生させるフレームって何なんだ?脳内麻薬ってやつか?
>事実、実験ではEVOは競合の最もエアロなフレームセットに比べて14g相当のドラッグを発生させるだけでありながら、彼らのように重量や乗り心地を失っていません。
>>540 「おお、そうなんですか!。
じゃあ、性能・耐久性共に最高の設計なんですね?!」
と言えば良いのだ。
>>538 砂時計も復活して欲しい。カラーはもちろん、saecoでね。
>>541 マジレスしちゃうと、drug=薬、drag=抗力だな
この場合は恐らく空気抵抗の話でしょ。
懐古厨のニワカでしょ
いやいやニワカの懐古厨でしょ
文字だけ見てると最強に思える
やはりBB30の糞中華フレームはゴミだということが証明されたな。
キャノンデールはどうしてこんなゴミフレームしか作らなくなったの?
>>549 まずキャノンデールの歴史を勉強しろ
目を背けるな、現実と向き合え
なんで会社が傾いたの?って言われると、メリケンのアホ経営陣がモーターなんぞに手を出すからだな。
BB30なんて糞規格開発するくらいだから余程頭悪いと思ってたけどここまで頭悪いとはな
モーターは自転車()みたいなショボい技術で作れるモンじゃないということがなぜ分からなかったのか
このアホさはbb30の糞規格っぷりにも現れているな
よってbb30は糞
BB30関連のツール揃えてからは
フレームは敢えてBB30やPF30選ぶようになった
他は眼中になし
完全に洗脳されてるな俺w
>>553 モーターに手を出したのはアメリカンドリームだよ
アメリカンドリーム、ね・・・
自演
ダッセ
亜流含んだBB30避けるとなるとBB86陣営とコルナゴ、ピナレロのITA陣営くらいしか残らないんだよな。
BB30はすぐ廃れると思ってたのに予想外だな
>>544 おおありがとう。
しかし日本語でドラッグと書けばほとんどの人は空気抵抗より薬の方をイメージすると思うのだが。
日本語訳チェックしないのかな?
>>561 ドラッグレースって言葉もあるくらいだし、おかしくないっちゃおかしくないけどね。
>>561 でもドラッグを「発生」って言ってるから、ほとんどの人は薬の話とは思わないんじゃないかな
モタスポ好きな人だったらすぐわかっただろうね
てか、一般教養レベルじゃね?
ネタかマジレスかを見極める能力は一般教養に含んでよいですか?
そういう時は一般教養より一般常識のほうがしっくりこない?
CAAD8 6 TIAGRA と SYNAPSE 6 TIAGRA で悩んでる
コンセプト的にはSYNAPSEに惹かれてるんだが、なんでCAADと同じ価格なのにブレーキ、クランク、チェーンとかがTiagraじゃないんだろうか
そこが踏み切れんのよね
>>568 不満が出てきたらパーツは後で変えられるからシナプス買った方がええよ。
>>568 不満が出てきたらフレームも後で変えられるから好きな方買った方がええよ。
571 :
【大吉】 :2012/10/01(月) 15:06:31.62 ID:???
ドラッグレースは薬の方じゃん?
ドラッグ ?drag?
(名)スル
@引きずること。引っ張ること。
Aコンピューターで,マウスのボタンを押したまま,画面上のカーソルをある点から別の点まで移動させたのちボタンを離す操作。メニューを開いたり,図形を描く際に行う。
ドラッグ ?drug?
@薬品。薬物。
A麻薬・覚醒剤などの違法薬物。
大辞林 第三版
ドラッグレース=drag race
ドラッグクイーン=drag queen
とはいえ、一般用語としてdragはパソコン操作の時以外は使わんな。
>>558 コルナゴはJIS。デダチャイもJIS。
>>568 synapseはブレーキはロングアーチしか付かんよ。
その点は予め考慮されたし。
BB30はやっぱり開発コストが安かったのが普及の一番の要因だろうな。
BB30フレームに
>>562みたいにアダプタかましてまでシマノクランクつける奴見るとなんでBB30買ったの?って毎回思う。
信用ならんサードパーティのアダプタだし、重量が増して軽量化の意味が無いし。
それなら最初からシマノBBが使える86かjisとか買えよって思う
BB30→キャノ提唱の戦犯糞規格
PF30→Sram提唱のBB30の改良版。
BB86→Scott提唱最高のBB
こういうのを人は粘着と言う
唯一の生きがいなんだよ
>>575 スポンサーなんだから欲しくて乗ってるわけじゃないだろ
シナプスカーボンティアグラのカラーリングかっこいいなあ ティアグラってのが難点だが
アダプタかませても剛性アップくらいは享受できてんじゃね
BB30にアダプタかましてBB86として売ってるBMCはどうなんだよオラ
シマノよりはるかにいいな
それお買い得じゃないか?
>>582 ウチのTM01は79クランクにスギノの30 to 24 BBで使ってるが
今のところ問題ないよ
そういや、イノーとかいうやつどうなった?w
国内の販売促進考えるとどうしてもBBがシマノじゃないのは不利になってるよな
でもBB30はグレード的にはかなりいいもんなんだよな
音なりとかがやたら騒がれて不具合のようにされて シマノ>BB30 の風潮が強いけど海外じゃBB30フレームのほうが人気強かったりするし
BBの交換なんてどうせしないくせに、出来ないよりは出来た方がいいって理由でSHIMANOじゃなきゃ嫌々!って人も多いからな
>>587 でも交換うんぬんの前に、異音発生する方が嫌々!って人の方が多いだろ
いつそうなるのかと気にしながら乗っていると、気分的に疲れるしさ
要は、よく分からないけど精神衛生上BB30は避けておくって流れか
また、BBの話題か!
チョコラの方だったらいい?
CAAD10 105を持っているのですがDi2に換装した方いらっしゃいますか?
Di2に変えるのって鉄郎が機械の体手に入れるようなもんだよな?
数年前は独自クランクに憧れ、今はシマノクランクに恋焦がれる
あるある
でも今回のSISL2は割とガチで惹かれるものがある
異音満載のBB30に中華フレーム・・・
キャノンデールはどうなってしまったん?
キャノンの看板に泥を塗るような事は無いと判断したんだろ
おい、キャノンって呼ぶのはは日本の優良メーカーと勘違いするからやめろ。
日本ではshimanoパーツが人気とはいえ
わざわざアメ車をこだわって選ぶ層が日本のshimanoじゃなきゃ嫌なんて思わないだろう
キヤノンです
しかも超絶ブラックだしな。
CAAD10とSUPERSIXではどっちが良い?悩む
434 : ツール・ド・名無しさん : 2012/09/06(木) 01:53:16.92 ID:???
>>423 コンポ違うけどどっちも持ってる俺の感想
ヒルクラはスパ6 軽いから
耐久みたいな長距離もスパ6
レース直前にスパ6のディレイラー曲げちゃって
CAADで出たけど後半の疲れ方がちょっと違った
体感でしかないけど全力アタックやラストスプリントの時に
スパ6はヌルヌルと加速 CAADは一気に加速 な感じだから
クリテはいつもCAADで行く
テンプレにいれとけよ
>>604 つまり加速とかのスプリントシーンではCAADの方が有利ってことだろ?
アルミのほうが剛性あるんだから当然の結果じゃん。これどこが面白いの?
購入したてのホイールって元からグリスって付いてる?早くsupersixに装着して走りたいんだが
つっこんだら負けだと思ってます
>>607 グリスはついてるから、そのまま乗れるけど、人から聞いた話では買ってきた状態では
ベアリングの調整がきつめだから、いったん分解してグリスアップしなおして、ベアリング調整を
やり直すのが通なのだそうです。
メーカーの保管の都合のため、グリスを多め、玉あたりをきつめにしてあるとの由。
ホントかどうかは知らないけど。
>>607 ついてるならよかった。
ベアリング調整、、俺にはそこまで努力できない。サンキュー
2011 supersix 105のスプロケットって12−25Tがついてる?
>>613 11-25T?
俺のロックリングの所に12Tって表記されてるんだけど、調べたらスペックの所に
11-25って書いてはあるんだけど
じゃあお前のはそうなんじゃね?
実物あるなら歯数を数えればいいだけだろ
少なくとも俺のは11Tだった
そりゃそうだw
気分次第で仕様変更なんてザラ。
確かにそうだ
ホイール軸のベアリングにグリスアップって面倒くさくない?
これみんなまじでやってるのか?
ここまでくると店に任せるんじゃね?
5700.6700のスプロケットをデュラエース7900に変えようと思うが、シマノ公式の表に載ってる→(11-28t)ってどういう意味なんだ?知ってる人いるか
とりあえず互換性はあるんだよな
暗号だよ
お前ここがキャノンデールスレだって分かってる?質問スレ行けよ情弱
あとその程度のこともわからんアホはヅラなんて使うべきじゃないよ情弱
お前にはSORAがお似合いだよ情弱
>>621 11-28tっていうのはそのスプロケットの強さを表してるんだよ。
剛性とでも言えばいいかな?28tっていうのがそのスプロケットの強さだから大きければ大きいほうがいいよ
だけど残念ながら互換性が他のパーツにはないからつけられないよ
3-80T買うわ
互換性ないのかぁ
>>626 情弱乙。
11-25tで一番重要なのは攻撃力である25だけど、11も守備力として重要だからそんなに下がってたら相手に勝てない
守備力も攻撃力も高いのが理想
スプロケとリアディレイラー間の互換性は
RD-5600ときのみ互換性注意。
RD-5700,6700,7900を使っているなら
CS5700,6700,7900の互換性は問題なし
キャノンデールスレでシマノコンポの話題してはいけないなんてないだろ、キャノンデールの初期装備なんだし、フレームとの相性もあるわけだし
※ただしBB30はシマノから見捨てられている
それは認める
スプロケとフレームの相性とか初めて聞いたんだけど。
一体何十年前の話?
いっぱい、釣れたね。
2013 CAAD8 6 フラットバー納車された
たのしー
おめでとう^^BB30じゃないから安心だね
BB30も使えるし、アダプターかませばシマノも使えるって、前向きに捉えればいいよ。
>>622 CIAの暗号だよ
もっと日本を右傾化させて戦争を開始して
アメリカの軍事品を沢山買ってもらうようにしろと、マスコミや政治家、官僚へのメッセージだ
BB30にシマノを使うアダプター教えてください
BB30のCAADに3年乗ってるけどいまだに不具合なし
BBから異音がするなんて本来有り得ない話なのにな。
なんでこんなにボロクソに言われる程異音が多発するのか
ベアリングのせい。
あと、納車前にグリスアップしない糞野郎のせい。
俺も1年半で結構のってるけど音鳴る気配ないわ
>>644 シマノBBなら元々グリスアップなんてしなくても野ざらしで数年は余裕で耐えるんですが^^;
これが糞BBの現実ですか?
BBってグリスアップするものか?
>>647 BB30は組み付け時に軸とベアリングの接触面にしっかりグリス塗れば音鳴りまでの時間が伸びる。
>>648 伸びるって事は、いずれ音が出るってこと?
そんなことシマノならしないで済むんだけどな
どんだけBB30に気を使って生活しなきゃならんのだ
BB30のほうが性能は上だしな
レース志向なら寿命やメンテの不便さは二の次さ
>>652 >BB30のほうが性能は上だしな
えっ?
>>646 shimanoBBはもともとグリスが入ってるだろ
ディグリーザーつけるなって注意書きも何処かにあった気がするが
BB30のベアリングを国産ベアリングに変えた方います?
FSAのより国産ベアリングの方が良さそうかな〜って思ってるんだけど
変わらないのかな〜?
ものとしてはFSAのほうが上だから、音なりとか不具合でたときに変えたらどう?
どうせ打ち変えるならシマノ用のアダプタでしょ。
BB30のCAAD9にKCNCのアダプタ付けて
アルテグラクランク付けてる。
BBはデュラエースなんだが、BB30の
K-FORCEクランク付けてるスパ6よりも調子がいい。
BB30の音鳴ってフレームよりもBBが悪いってこと?
うちにあるキャノの自転車は全部調子いい
CAAD9も健在だしEVOは音鳴りしてない
フーリガンは雨ざらしでもビッとしてる
なんだかんだ言ってもやはりキャノ優秀
いいなあ・・・
俺のCAAD9はJISだぜ
キャノンデール乗ってる人って買い換える時もまたキャノンデールって人が多そう
キャノンデールは団長とかいう猿みたいな人がやたら露出しだして穢れたからもう買わない
団長・・・渡哲也もキャノンデール乗ってるのか
つぎはTTバイク狙って行こうかな、見た目だけですけど
BB30という異音多発の糞規格を利益重視で消費者のことを考えない中華フレームに乗せて
それを団長というクソトロいアホに宣伝させる
それがキャノンデールのやり方
667 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/06(土) 17:25:30.39 ID:hzjJWKJE
カメラ版なんかと同じだな。
競合メーカーの一部ユーザーが、必死になって相手を貶めてるんだけど、買ってる大多数の側からすると、ポカーンって感じ。
しかも貶すユーザーに限って、機材や技術はたいしたことないっていう。
えっ
>>668 TREKとSPECIALIZEDの関係を、
ニコンとキャノンのそれに例えたの読んだことがある。
お互い、バッティングする商品を出さないとかなんとか。
んじゃ、Cannondaleは何だろ、ペンタックスあたりだろうか。
ミノルタとか
Cannondaleはcanonのバッタモン
canonのバッタモンなら大いに歓迎なんだが
674 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/06(土) 23:22:19.59 ID:wveecxAD
ライカ=コルナゴ
コンタックス=デローザ
ニコン=スペシャライズド
キャノン=トレック
オリンパス=キャノンデール
ペンタックス=ジャイアント
コニカ=ルイガノ
富士フィルム=ビアンキ
リコー=アンカー
ポラロイド=ダホン
ルミックス=BMC
ピンホールカメラ=工房クロモリ全般
使い捨てカメラ=ホムセンママチャリ
こんな感じ?
防犯カメラ=UCI を加えとけ
どうしたwwwなんで急にカメラの話ししてんのwww
すいません、最近自転車にはまって今まで外に出たことなかったので外の世界に感動いたしまして・・・
カメラで景色を撮影するうちにカメラを買ってしまったニワカなんです
ロードは、グラム単位で価格が跳ね上がるのに一眼を持ち運ぶのはジレンマがある。
公式からSynapseAlloyが消えた
いい加減、カメラ厨は消えろよ
懐古厨の糞レスよりはよっぽどマシだわw
本人乙w
CAAD10のホイールってレーシングゼロとWH9000どっちがいいかな?
平地もそこそこ走りたい
WH-9000が何種類あると思ってんだ
>>685 どっちもリムハイトの分と2way-fitとかクリンチャーかチューブラーか程度じゃね
>>684 その2つなら文句なしでR0だな
WH-9000 C24は微妙
dura-aceの回転の素晴らしさに一票
>>687 ひとつも理由書いてないがな・・・
なんだその馬鹿で無駄な返事は
>>685 まずおまえがどう思ってるか書いてから質問しろよ
今回のduraは8種類ある計算か
アルミ車にR0は硬いよ
俺もアルミのcaad10にR0はいくらなんでも硬すぎると思う。クリテとかならまだしも。
90でいいだろ
おれCAAD10にR1 limited editionはいてる
俺はCAAD10にR0 Compにしてる
アルミ最高峰フレーム(当時)にはアルミ最高峰ホイール(当時)とか
そんな理由で合わせてるw
WH-9000は投げ売りで5万ちょっとで買えるようになったら
買ってみるよ
シマノに見捨てられた糞bb規格を搭載した自転車でよくもまぁシマノコンポとかホイールはけるな
みすぼらしいったらありゃしないわwwwwwwww
どんな煽り方だよww
CAAD10買って2日でパキパキ音が出たo(^▽^)o
写真うpしてみ
出来るんなら
CAAD10 105の12年モデルと13年モデルの違いはカラーリングだけ?
日本向けスペック見るとブレーキがテクトロに
グレードダウンしてたが
海外仕様のをミスって載せたかもしれないので
実物で要確認だな
マジで海外のスペックシート丸写し止めてほしいよ
お前ら自転車のプロなんだから
実車とスペックシート見比べたら数秒で間違い気付くだろと
でもコストカットしたとも取れるし・・・
なにせ1万安くなったからなw
はいはい中華フレームのクソBBのせてるフレームには所詮その程度のことしか出来ません
お務めご苦労様w
何か義務感でもあるのかな?
いやほんと毎日ご苦労様って感じだな
ここまで中華脳の書き込み
キャノンデール乗ってないくせに
こんなとこで1人でがんばってないで
リアルで充実した生活送ってください (^o^)/
BB30のアダプタでリセットレーシングのやつ入れたらめっちゃ調子いいわ!
BB30のフレームでシマノクランク使いたい人にはマジでオススメする。
bb30てそんなに悪いものかな?
不具合があればそりゃ悪いとしか言えないが、物自体はシマノよりいいよ
ただシマノは自分で交換しやすいのと日本ではオールシマノが流行だから敬遠され気味かもね
BB30はツールとかで多用されている優れたBBなのに
文句言うヤツはアホだとショップ店員が言うてたぞ。
>>714 本当にそれだけ優れているならパーツメーカーがこぞって対応製品出してきそうなものだけどな。
シマノ、カンパという二大メーカーが出してないのは何でだろうな?
だから互換性だろ
コンセプトが違うからさ
うちのCAAD9も組んでもらった直後にBB辺りからメキメキ言いだしてさ
ショップもお手上げで結局メーカー送りになったんだけど原因不明。
結局シートポストが長めだったようでシートチューブ辺りからメキメキ鳴ってた(´・ω・`;)
レース機材を扱ってるのに、互換性のためにそんなに優れている規格だったら蔑ろにするかよww
だいたいアップデートがある度に互換性が取り沙汰されるのに、
これだけ市場拡大したとこに参入しない理由にならんだろ。
優れている規格に、フレームメーカー増えてるのに参入しない・・・
要は、シマノがBB30を糞規格だと認定してるってことだろ。
それよりBB30を推してるFSA側からフレームメーカーに何らかの圧力とかがあると考える方がいいんじゃないか?
FSAはBB386を開発したからそっち押してるんじゃないの?
俺がシマノだったらアダプタで対応できるのだし
わざわざ専用規格のクランクのために工場の生産ラインを増やす
必要ないと判断する
BB30がもっと広まったら、そのときに改めて考える
>>720 その理論だとBB86もシマノは受け付けないはずだな。
BB30の方が先にシマノに協力を持ちかけてて、現状ではBB30の方が圧倒的にシェア多いのにそれでもなおBB86としか組まなかったのはBB30がやはり製品として欠陥がある証拠。
持ちかけられた段階で既に欠陥見ぬいてこうなることを予想してたとはシマノさすがとしか言いようがない
>>721 BB86にホロテクIIつける場合もアダプタSM-BB92-41B必要じゃん
対応っていうのは数千円のアダプタ出すか否かってことか?
BB30の欠陥というか、性能の問題だって言ってんじゃん。
30mmよりも24mmの方が性能が上だってだけ。
その点はカンパも同じ認識なんじゃないの?
クランクの規格はホロテクIIのまま変更しない
アダプタでフレーム側にあわせてるだけ
対応とか組むとかそういう問題なのか?
>>722 それはアダプタじゃなくてBBそのものじゃないのか。
>>725 ん?
BB30→ホロテク2のアダプタとか、例えばKCNC BB30 RD SHIMANOの
BBベアリング内臓タイプと理屈は同じものでしょ?
727 :
438:2012/10/10(水) 19:55:28.42 ID:???
オラのcaad10もBBからパキパキ言うとるなぁ(--
(純正のスリーブ+ティアグラのクランク)
ついでにヘッドからもなにやら音がw
フレーム買ってきて自分で古い部品組み付けたから、組み付けが悪いだけかもしれんが
やっぱりフレームの問題みたいな気がする。ロックタイト塗るか。
でも、それ以外の部分は気に入ってるよ。よく走るし。
シマノのカタログより
<太軸は堅さという点では優れています。しかし同時に、曲げ/ねじれに対しては弱くなることも事実です。
曲げ/ねじれの力が加わったときにパキンと折れてしまうこともあるのです。>
というわけで24mmを採用しているとのこと。
まあ音鳴りはシマノ化しても結局解消しないからな
BB30フレームだけの問題でもなさそうだし
俺、cannondaleがBB30をやめたらフレーム買うんだ・・・
俺はBB30の工具揃えてからはBB30フレームオンリーになった
つまり
日本企業のシマノはユーザーが買った後の事も考えて製品の耐久性を考慮した上で24mmを採用したが
中華企業のキャノンデールは高剛性と引き換えにユーザーの事をまったく考慮しない異音多発の糞BBを世界に浸透させた戦犯企業であると
そういうことですか?
お前はキャノンデールに親でも殺されたのかwwwwwwww
>>731の言うことは過激すぎるしBB30を開発したのは中国製になるずっと前からとか色々矛盾があるけど
BB30を世界に浸透させたって点では同意できる。
こういっちゃ悪いがキャノンデールがbb30を開発さえしなければ採用するメーカーも無かったし今こんなに異音で苦しむ奴も居なかった
BB30実際に使うとシンプルな作りで良い規格だと思うけどな
メンテしやすいし
今年は納車報告が少ないね
>>734 それ本気で言ってるのか?
プレスフィットな以上取り付けならまだしも外すのに工具必須だし
BB外してメンテするたびにフレームが脆くなっていくんだぞ
聞いた話じゃショップにキャノンデールがbb30モデルのbbはできるだけ取り外しするなって忠告してたくらいだぞ
確かにシンプルだけどリスクデカすぎる
外すのに工具が必要無いBBってあるの?
BB30にセラミックベアリングのアダプター付けてる俺は勝ち組
>>739 クランクにK-Forceついてるようなモデルなら元からセラミックなんだぜ
>>741 よかったらフロントフォークだけ俺にくれ
おめ!早くホイール替えようぜ!
ちなみにブレーキはちゃんと105です
元がエスケープだからホイール全然満足ですwww
>>741 じゃあ俺も
良かったらQRレバーだけ俺にくれ
盗難対策は鍵を持って行かないことです。
鍵がなければ不用意に放置しないので。
>>748 ありがとうございます
1万のと3000円ぐらいのにしました
合計2kgぐらいあってツーリングがきつかったですww
>>741 よ、よかったらサドルだけ俺にくれないかな
>>752 ロングライド時なら普通にトイレに入るよ
ロードは連れに見張ってもらう
うどん屋に入るときも店内まで自転車持ち込む派?
店はいるときはバラして輪行袋かな
>>741 コンポ一式旧型アルテと交換してあげようか
>>749じゃないが、ファミレスやコンビニでトイレのときは必ず輪行袋に入れて持ち込んでるよ
鍵かけて外に放置なんて盗んでくれと言ってるようなもの
用をたすたった数分でプロの窃盗犯が来て盗んでくとか、
お前等どんだけ危険地帯に住んでんだよww
塗装の傷に軽量アルミとか言われましても
>>759 買ったばかりの初心者みたいだし優しくしてやれよ
>>757 車用のコンパウンド入りワックスみたいなのでその程度なら
新品同様になるぞ
そのはみ出し方から察するにBBにクランク入れるときにグリス塗ってあるみたいだね
俺のは塗ってなかったから自分で塗り直した
グリスは汚れを呼ぶので気になるなら、フレームまではみ出てる部分なら
拭きとっても平気だよ
>>760 ありがとう!察しの通りチャリ歴3ヶ月の初心者です
クランク分解は出来るのでグリス塗り直しますね
404
not
2012年?SUPERSIX Hi-Modのフレームが179800円で売ってるんだけど
値段的にはこんなもん?
とりあえず今週中にビンディングペダル付けたいです…。フラペださすぎる…
768 :
438:2012/10/11(木) 21:39:48.18 ID:???
>>765 ウチの近所では19万だった。安いのでは?
>>766 おお、良い色ですなぁ。
キャノンデールの最大の欠点は盗られやすいことなので、
ロックはちゃんとしておきませふ^^
俺はSPDペダルつけてるよ。SPD−SLはレース用なので歩きにくいらしいです。
シューズの足先が痛いので、幅広のやつに変えようかと思案中。
>>766 かっこいいじゃん!
でも、これから、どんどん良い物が欲しくなってくるよ
物欲の世界へようこそ
>>768 ありがとうございます。サイクリング中に目を離すときは必ず施錠します。貯金で買った大切なバイクなので盗まれたら立ち直れないです…。
最初はSPDにしようとおもいます!ペダル着けて早く登りたいです。
>>769 2013カラーに一目惚れしました!既に近くのショップやwiggleでひたすら物色していますw
上位コンポもそうですが、工具類も全て揃わせたくなりますw
>>768 SPDならMavicのシクロツールがいいんじゃね?と3Eの俺が言ってみる。
>>766 お!2013モデルだね。その色が1番カッコイイと思った。
見た目で買うならCAAD10じゃなくてCAAD8のそのカラーだな。
>>766 スタンドつけたいな
センタースタンドおすすめ
>>766 カラーかっけえのう
やっぱトップチューブにでかい数字書いてないほうが好きだ
公式HPの画像よりも
>>766の方が格好よく見えるな
俺もCAAD8欲しくなってきた
778 :
766:2012/10/11(木) 23:24:45.21 ID:???
スペーサーすげえ
>>780 写真の話だよな
スペーサーの話だったりする?
どっちもかw
>>780 2枚は必要ないってこと?
2枚入らないってこと?
写真?スペーサー?
どうとでも取れる玉虫色のレスやな
ダブルミーニングか。
CAAD8のこの色は、つや消しではなくクリア塗装なのか
>>778 これって防犯登録ついてる?
リフレクターは?
ついでにベルもライトも見当たらんのだが
防犯登録ないって業者の自演か
言われてみたら不自然な状態だ
しかしよく一瞬で気付いたな、釣られるところだったわw
確かに不自然だな
ベルやライト、防犯登録ないのは別にいいけど
(購入店で防犯登録する/しないを選ばせてくれる)
シートポストに赤いリフレクタくらいはつけて納車するよな
楽しいなぁ なんて言ってるから喜んで乗りまくってるはずなのにどこにも今すぐ乗れます感がない件w
業者の写真だと思うと急激にダサく見えてきた
防犯登録はするけど見えるところに貼る普通?だせえ
見えにくい場所に貼るけど見えないとこには貼らないな
何でも自演に見える病気
>>774 地球ロックが基本だからスタンドなんていらん。
倒れたり盗まれたりする原因になるだけ。さらには超絶ダサいし。
>>786 自転車板って、すぐにこの手の頭のおかしい揚げ足厨が湧くなw
>>799 これで分解出来るのでグリス塗り直すとか・・・
まず何でもいいからきちんとしたメンテ本買って勉強しなさい。
それにしても背景どうにかならんかったのか?
>>800 専用パーツ必要なんすね・・・
取り敢えず塗り直せるとこだけ塗って組み立てました
×分解○外すことだけできる
でしたねww
防犯登録の定番位置はBBちょい上のシートチューブ後面だろ
>>799 買ったばかりのときは、そこまででおk
BBシェル内に圧入されているシールドベアリングを外すには
専用工具やパーツが必要
外すときだけでなく、入れるときも必要
>>802 確かに店の人もそこが定番って言ってた
俺はダウンチューブの上面に貼ってもらった
隠すより黄色のアクセントをどこに置くかを考えた
>>799 ところでその写真の右クランク側にハマってる
ウェーブワッシャーとベアリングカバーの順番逆な
外側からウェーブワッシャー、ベアリングカバーでハメる
>>806 ウェーブワッシャーっていうのか、知らんかったです
これは左のウェーブワッシャーです、右にはついて無かったです
>>798 揚げ足って言わんだろ、言われてみれば明らかに乗ってない自転車だし
>>807 説明が悪かった
シールドカバーの金色の面がベアリングに接する方になる
黒いのは外側
>>809 向きは間違えなかったみたい、ありがとです
クランク締め直したらパキパキ音しなくなったやったー!!
安心しろよ鳴り出すから
Giantのdefyみたいなカラー
US製のシステムシックスとか、スーパーシックスがおいてある店をみかけた。新品かどうかは分からん。
ロード専門って感じではなかったから中には入らなかったけど。
凄いけど、もうゴミだろ・・・
懐古厨歓喜だなw
ステム交換で困りそう
テスト
CAAD8 FLAT BAR 6でフレームカラーがブラック基調のがあれば完璧これに決定だったんだが・・・。
ちなみにSORA版の7は重量はどれくらい?
>>766 画像見れないんだけどCAAD8 7のチャコールグレー?
824 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/14(日) 14:03:14.57 ID:PpFcxzKJ
用途は休日に街乗りと、たまに30キロ位の遠出で予算10万円で探していたところCAAD8 7にたどり着きました。10万円のバイクは安物なのは承知していますが僕にとっては大金で購入に踏み出せずにいます。
多少の無理をしてでも、もう少し高いのを購入した方がいいのでしょうか?どなたか良きアドバイスをお願いします。
別にいいんじゃね?
乗る本人が気に入ってれば気にするもんじゃない。
楽しんで乗ることが一番重要だ。
>>824 ベストな選択だと思いますよ。
自転車にハマれば、二台目でカーボンなり自分の本当に欲しいものが見えてくるはずです。
>>824 スポーツ自転車、最初の一台目ならエントリークラスロードは
良い選択だと思います。
自分の時なんて、お金がなくて最初は4万くらいのクロスから
入ったし、それに比べたら安物なんてことはないさ。
2013モデルはSPECIALIZEDやSCOTTが良い感じのアルミバイクを安く出してるから色々なの見て決めてみたらいいと思うよ。
TREKも1シリーズがよくなってるよ。
830 :
824:2012/10/14(日) 22:00:39.99 ID:9ngeUTOk
皆さん、ありがとうございます。購入の方向でいこうと思います。
まあロードバイクは長くても5年で買い換えるもんだしそのときの予算にあわせて好きなのを買えばいいよ
一生ものってわけじゃないしな
CAAD10の2013とCAAD8の2013乗り比べてきたけど、
価格差考えたら2013モデルはCAAD8圧勝だな
正直なところコンポとホイールの差しかないぜアレ
えっ
アルミバイク2種類出すなら性能差付けないとな。
CAAD8は出来が良すぎると思う。
CAAD8そんなに良いんだ
俺はCAAD10しか乗ったことないから知らんが
CAAD8いいねぇ
グラフィックで選ぶ人は8でも10でも好きな方でいいと思うけど、コスパは断然8だな
良すぎるはいいすぎかと・・・コスパはいいよね
個人的には同価格だとシナプスのほうが乗り心地は好きだな、その分コンポが劣るけど
なんか乗ってもないCAAD8の写真UPしたり、必死にCAAD8を持ち上げようとしてる自演が沸いてる?
CAAD8持ち上げるためにCAAD10を貶す時点で
あまり賢くなさそう
どっちもコスパいいじゃん
ありがたい
GIRO勝ったフレームなんだ
良くて当たり前
当時の8とは全然違うけどな
846 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/15(月) 14:40:10.19 ID:Ngw7/DLg
CAAD8は普段着で乗ってもおかしくないですか?
>>846 全然。
つか、チンポ丸出しとか明らかにおかしな格好をしない限り、
誰も君の服装なんて気にしない。
普段着がチンポ丸出しとか明らかにおかしな格好なんじゃね?
普段着がおかしい僕がCAAD8に乗ったら、彼女が出来ました。
(36歳Aさん)
安物買ったやつに限ってそれが上位グレード並みかそれ以上の性能だと思い込むよな。
違いが無かったらお布施してるだけになってしまう
もう頼むからキャノンデール潰れてくれ。
今のキャノンデールはキャノンデールじゃない、キャノンデールの名前を引き継いだだけのただの中華企業だ
キャノンデールの名前で販売されると昔のアメリカ製フレームの威厳が損なわれるからもうこれ以上やめてくれ
ただ潰れてくれ頼む。
釣りに決まってんだろ
まあHand Made in U.S.A厨の自我が崩壊してまうのも理解出来るがね
HAND MADE IN USAのCAADに乗ってるけど
今のキャノンデールも悪くないと思うよ。
キャノンデールらしさをどこに求めるかかも。
レース機材としては高性能で安くなるならそれでいいけどな。
なんで上から目線なんだよワロタw
お客様なんだから上から目線に決まってるだろうがカス。
クレーマー≠お客様
でもジャイかキャノデならキャノデ選ぶ
煽るなって
唐突にジャイの名前が出てくるし
ジャイのことが気になってしかたない人のようですね
中華で製造なんかせずにつぶれてくれてさえいれば、キャノンデールはアメリカ製を貫いたピュアアメリカンフレームとして讃えられるべきフレームなのに
中華で製造され始めたおかげで昔のアメリカ製と中華製が同じキャノンデールで語られるハメになった
これ以上中華で製造してもそれはキャノンデールの価値を下げるだけだ
どうでもいい。
>>864 その場合は、価値の下がったというゴミフレームを捨てればいいのでは?
HAND MADE IN USAのフレーム価値が下がった?
確かに、そう思うなら、そいつがそのフレームを捨てれば解決だなw
廉価でいいバイクを作る質実剛健なメーカーとしては
キャノとジャイは双璧なんだから比較ってのはアリだと思うけど。
俺はCAAD9とFCRを持ってるけど、どちらもいいバイクだよ。
/ ̄ ̄ ̄\
/ ⌒ ⌒ ヽ
/ ( ●)(●) |
| (__人__) } うーっす
/、. ` ⌒´ ヽ
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ヽ_| ┌──┐ |丿
| ├──┤ |
| ├──┤ |
コピペもまともに貼れんのかw
CAAD8の2300(830$)ってできたんだ
色も3色使いだし不況でsoraでさえ厳しいという読みなのか?
古いCAADをまだ乗ってる人いますか?
実際、何年ぐらい乗れるものなんですかね?
>>864 お前のちっぽけな自尊心のために会社を潰せとかww
信者ってきもいな
>>873 多分、本人はCannondaleを持ってないんじゃね?
米国製を持ってるけど、生産国変わったからと言って、
自分の自転車の価値が下がったとは思わない。
むしろ今後手に入らないかと思うと、
大切にしようとは思うけどね。
>>867 持ってないものを捨てるとか不可能ですし
メイドインアメリカの貴重品ですとか強気の価格でオクってる人いるけど売れてないよね
消耗品だし機材だし、最新のが欲しい人がほとんどなんじゃないの
ここまで中華フレーム乗りのアメリカ製への嫉妬
>>877 あれアメリカ製はゴミフレームになったんじゃなかったの?
つか、相変わらず同じ話題でループだなw
アメリカ製や日本製よりは中国製のほうが質がいいと思うんだが
そりゃ安いのは駄目に決まってるが
MADE IN TAIWAN ならな
MADE IN CHINA だとまだ疑ってしまう
>>872 2006年モデルに乗っているけど、まだまだ現役。
走行距離は4万kmくらいで屋内保管。
>>882 ありがとうございます。
2006年だと、CAAD8ですかね。
いまどき中華を叩いてる奴は旧石器時代の人間か?
何年前の話してんだか・・・
>>872 CAAD7を現役で乗ってるよ。
アワーグラスシートステーが気にいってる。新しいのが欲しいけど、BBがBSAで気に入ったのがないんだよね。
>>884 旧石器時代に中華フレームあったのか
さすが中華脳だな
>>885 ありがとうございます。
CAAD7も名車ですよね。
他にオモロいネタ無いんかいな
CAAD8 2013 2300モデルってさ
BBがShimano 2300なんだけど、このモデルだけBB30ぢゃないんかね
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
かうかうかうかうかうううううううううううううううううううううううううぜったいかうううううううううううううう
2300仕様は日本には入ってこないだろ。
>>890 BB:丹下カートリッジって書いてあるな
日本向けはBB30じゃないからそのフレームかね
>>884 旧石器時代だったら中国は日本よりずっと進んだ文明を築いてたはずだが?
俺はCAAD9に乗ってるけど、台湾製になったからって貶してないぞ。
安く性能のいいものが買えるならいいことじゃないか。
多分CAAD9はそのうちコンポ移植してフレームを部屋に飾る。
898 :
882:2012/10/16(火) 23:23:20.01 ID:???
>>883 CAAD8です。
ロングライドがメインで、たまにエンデューロレースとかで使用。
CAAD7/8はGIROで活躍したフレーム。
当時の最高峰アルミフレームだし愛好者は多かったかも。
使用条件&保管状態次第だけど、大事に乗ってちゃんとメンテすれば長持ちするよ。
CAAD10 105を電動アルテに変えようかと思ってますが、BB、クランク周りはそのままでイケるのでしょうか?
俺もCAAD7まだ乗ってる 買って半年でsix13出てぐぬぬ
性能は落ちてるのかよくわからんので不満はないな
CAADよりsix13の方が寿命が短い印象がある
>>901 2004年のR800(CAAD5)のRED(Red Tinted clear)
CAAD8 SORAを105に換装する場合の予算分かりますか?
値下げのCAAD10買えと言われそうだけどグレー欲しいので...
宜しくお願いします。
パーツ分で6万弱ぐらい?
工賃は完成車と一緒に買うならサービスしてるれると思う。
907 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/17(水) 17:20:47.95 ID:pKRAPtn1
>>907 なるほど、だから2012も安くなってたのか
これから買う人も買いやすくなっていいね!
>>902 スパ6のTIAGRAとかかなり安いじゃん
>>909 俺は割安で良い買い物できて嬉しかった
そして、これから購入しようと思う人も値下げで
買いやすくなって良いよねって意味
>>911 2013の途中値下げと2012型落ちの安くなってるのは全く関係ないぞバカ
ってことかと。
>>912 そういうもんなのか?
たまたま不良在庫かなんかの安売りに出くわしたのか
それはそれでラッキー
値下げなのに購入してザマァあああしようとして不発って感じだな
値下げ
↓
キャノンデールの価値が下がる
↓
死ねよ
な人が来て望み通り発狂してくれるよ
>>913 この時期前年モデルが爆安になるのは毎年恒例です。
CAAD8 soraとDEFY3 soraどっちがいい?
煽りじゃなくて真面目に
その価格帯が欲しいときを思い出すと
見た目重視だったので、俺ならCAAD8
2012年以後のモデルならCAAD8だな
919 :
901:2012/10/17(水) 18:28:14.01 ID:???
>>917-918 ありがとう 実はほぼCAAD8に決まってたけど後押しが欲しかった
決めた 今週末に買ってくる
soraじゃなくてtiaglaにしなさい
CAAD8の方ももうちょっと待てば安くなるよ
スライスRSの真っ黒って入ってこないんだ・・・
もう公式も値段変ってるね
シナプスも下げて欲しい
CANNONDALE CAAD10 5 105が欲しいです。
このバイクのメリットとデメリット教えてくれ
>>924 デメリット BB30
メリット たくさん
BB30と心中する覚悟があるなら、いい自転車だよ。
先月2013のCAAD10買っちまったよー。差額の2万は戻ってくるのかなー?商品券でもポイントでも何でもいいですからたのみますです。。。
>>925 やっぱりデメリットは BB30ですか^^;
確か、異音が頻繁にするんでしたっけ?
BB30の異音は都市伝説。
相当運が悪くなければだいじょうぶ
>>926 どっかのブログで返金するって言ってたし、メーカーが返金対応するだろうから戻ってくるだろうな。
ただし、購入店でないとダメっぽいから引越してたりしたら面倒だろうな・・・
abe
shinzo
キャノンデール横浜ベイサイドってどう?
以下、銅がうんたらという
つまんないレスがつきます
934 :
438:2012/10/18(木) 13:21:42.75 ID:???
>>928 んじゃ、俺は相当運が悪いのか。
値下げの前に買っちまったしw (新古だから11万9000円だけど)
>>927 音さえ気にしなければ良いと思う。音は鳴るけど後悔はしてない。
603 :ツール・ド・名無しさん :sage :2012/10/18(木) 12:37:59.89 ID:???
初心者
チェーンの掃除する
クランクの付け根とBB付近が凄い汚いお!!!
手が届かないしどうしよう。
ノズル発射式のパーツクリナーやCRCをプシューーーー
綺麗になったと満足
これで異音コースだね
なんで整備しても無くならないんだろうな?
そして、BB30だけに起こる点はどう説明するの?
逝ったBB30のベアリング交換したら直るだろ
直らないならBB30以外から異音発生と判断していい
BB30以外にも起きてるので説明不要
他の規格のフレームを既に持ってる人はパーツ流用できないので
買い控える
最近ロード買ったような初心者がBB30フレームを購入
糞メンテでぶっ壊す
とか?
オマイらは本当にBB30が大好きなんだな
>>940 大好きすぎてK-Force Light買ってしまいました
165mmのクランクが少ないからBB30はクソ
クランクの選択肢ならアダプタ使えるBB30が一番多いと思う
アダプタ使う時点で剛性とかかなり捨てると思うんだが・・・
基本アダプタって突っ込んだら取らないんだろ?
最初から替える積もりならシマノ買っておいたほうがいいよ。
>>944 どうするか知らない様子のあなたはシマノがオススメなんですねw
>>937 フレームがベアリングに負けてガタが出るからだよ。
PFはベアリング側が潰れるようになってるから、ガタが出ても交換で直る
じゃあCAAD10もPF30に変えろよ
ベアリングのボール
ベアリングのレース内側外側
BBシェル
フレーム
どこが潰れるって?
ベアリングボールよりレースが柔らかいと異音発生
ベアリングレースよりBBシェルが異音発生
フレーム剛性がないとBB関係なく異音発生
>>949 ベアリングとBBシェルの関係までは逆でも異音発生
BB30はフレームの剛性が利点らしいが
やべええええ
caad10安いな…
その剛性もBB86やBB90登場でアドバンテージなくなったよな。
フレーム剛性に関してはこの規格は成功だったな
BBシェル内の加工精度なのかベアリングパーツ側なのか
原因はいろいろありそうだよな
ハブの場合だけど、ベアリングボールだけセラミックに変更しても
シール側が柔らかい素材のままなら意味ないとかあるしな
ヅラのホイール穿いたら乗り味柔らかくなるらしいから
カーボンより固いであろうCAADに穿かせたら丁度いいかしら
アダプタでもいいの付けたら下手にシマノ純正のBB付けるより全然いいな。
俺はリセットレーシングだけども、アダプタ付けてる人はどこの使ってる?
>>954 なると思うけど
乗り心地なら高圧タイヤ7.5barを低圧5.5barにするのが
初期ホイールからヅラホイールに変更するよりも違いを
感じれました
先月Caad10買ったってここで報告したけど俺も異音で初めた…
ダンシングとかトルクかければ軋むような音で不安でしかない
こんなフレーム買うんじゃなかった
嘘はよくない
でましたwwwwwwwwBB30に異音が出ると報告があればそれを嘘認定する信者wwwwwwwwww
キャノンデール信者の工作は今日も忙しい
>>960 失礼・・・
>>959の糞レス見て反射的にBB30異音かと思ったけど
内容を読むと違うみたいだったので、うp要らないです
wを多用するやつは精神的に患ってる可能性あり
デブ向けブランドだし
そこはそっとしといてやれよ、な。
caad10の購入を検討してるんだけど....
なんで安くなったの?......
去年のモデルとくらべてどっか手抜いてるの?.....
2010年に発売されてからカラー以外大きな変更はないし他社のアルミも下がってるからね
来年あたりモデルチェンジあるんじゃないだろうか
フルカーボンで10万円台のがゴロゴロあるもんなぁ
スペシャなんかも13年モデルかなり値下げしてきたし
そちらの方に客も流れて今年は注文が少なかったのかね
このcaad10のフレームはとてもいいものとみんなが口をそろえて言う。
そんなこんなでネットでもフレームの悪口言ってるやつみたことないんだけど....
でもやわいんでしょ?押したらへこむんでしょ?
185cm84kgがのったら1年で壊れてしまうんでしょ?
とか思ってしまっていまだに迷ってる
ちなみに初ロード。
こんな愚痴口いってうっとおしいのはわかるが
誰か背中押してくれ。かれこれ半年悩んでるんだ。
>>970 CAAD10乗って自分は満足してるけど
悩むうちは買わない方がいいと思う
ビビっと来て欲しくなったときに買えるよう
更に自転車貯金しておこうぜ
>>970 ○
く|)へ
〉 ヽ○ノ
 ̄ ̄7 ヘ/
/ ノ
|
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/
関取の愛車自慢でCAAD10だったよ。
部屋~両国で結構乗ってるって。
買わない奴の言い訳なんてw
つか、1年でフレームが駄目になるような高出力の足がある奴は
ウダウダ言わずにとっくにロードバイク買ってるから大丈夫。
なんか日本語の不自由な方が。
ああ、よく読まなかった。出力じゃなく、単にデカイ人かw
プロ選手も190越えの人もいるから大丈夫。
わかった。caad10は買わない。
supesix evoを10回ローンで買う。
スぺ6なんてすぐ壊れそうな名前に変えるなよw
>>977 ああ、いっとけいっとけ。
無駄になるかもしれんがいっておけ。
caad10とアンカーのRA6ってどっちが強いの?
またそうやって荒らそうとするのはなんでなん?
またもなにもこのキャノンデールスレにレスを投下するのはじめてなわけだが
>>980 バーコードバトラーに読ませてみたら
RA6が圧勝した
正直価格が1.6倍ぐらい違うので自転車フレームとしての性能は
caad10に軍配があがるだろうけど
アンカーはカラーオーダーができて名前まで入れることができるなど
総合的な点でRA6の勝ち
まったく個人的な見解であることはご承知おきを
どっちでもいいよ 好きなの選べよ
キャノンデールでもアンカーでも2色刷りで安っぽいのは嫌です
caad10は色が下品。性能的には不満がないけど色が気に入らない。いまでも気に入らない。
その点で消費者に我慢を強いてるけど
その我慢をしてでも購入したくなるぐらい評判がいいバイク。
これ、一応ほめてるんだよ?
お前が気に入らないのはどうでもいいことです
なんだよバーベキューブラックってwwwwwwwww
もうちょっとかっこいい呼び方あっただろwwwwなんだよバーベキューってwwww
肉を焼いて焦げた跡をイメージしましたってかwwww
>>990 肉の焦げなの?
てっきり炭の方だと思ってた
>>965 円高って言葉を知らないのか?
スペシャとかも安くなってるだろ
ごめん、俺どうかしてたわ
>>992 スペシャは2013モデルでいろいろ変更して安くした。
一方キャノデは特に変更加えず、値下した。
つまり、これまでが予想以上にボッタだったってこと。
>>994 スペシャの変更内容は関係ないと思うが
スペシャの変更内容はグレードアップだったのかダウンだったのかで
値下げに対する見方が変わるね
キャノデは変更なしで価格下げてきたから、これまでの2013モデルの価格が
ボッタだったということで良いとおもう
ボッタってなんだよただの経営判断じゃん
ボッタって言いたいだけだろ
言いたいだけだな
ボッタ力=ブランド力だから
中身が同じで値段だけ高いとかは嫌すぎるぞ
しょうがねえな
escape r3乗りの俺が1000とってやるよ
1001 :
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。