カーボン車が嫌いな人

このエントリーをはてなブックマークに追加
682ツール・ド・名無しさん:2013/02/23(土) 19:47:22.25 ID:???
このスレの偉い人に期待
683ツール・ド・名無しさん:2013/02/23(土) 21:23:13.13 ID:???
>>681
そりゃ使うの止めるだろ。
後は部分補修が出来るなら直す。

それ以外にどうしろと?
684ツール・ド・名無しさん:2013/02/23(土) 22:03:46.53 ID:???
683は偉そうな感じがしない
685683:2013/02/23(土) 22:05:50.10 ID:???
偉くないからな。
しいて言うならペラい感じ。
686ツール・ド・名無しさん:2013/02/23(土) 22:07:23.41 ID:???
お呼びじゃないですよ
687ツール・ド・名無しさん:2013/02/23(土) 22:18:42.81 ID:???
結局いい加減な書き込みが横行するわけだ
688ツール・ド・名無しさん:2013/02/23(土) 23:03:31.07 ID:LOLt1SAy
つまりカーボンボディのマイカーが普及したら車検みたく定期的に検査すればいいんだな
ビジネスチャンスの予感
689ツール・ド・名無しさん:2013/02/24(日) 16:04:23.60 ID:???
一応、フルカーボンです。
只今、現役中
http://i.imgur.com/HAWhGQN.jpg
690ツール・ド・名無しさん:2013/02/24(日) 16:39:43.57 ID:???
何かがキモイな
691ツール・ド・名無しさん:2013/02/24(日) 18:08:43.47 ID:???
盗まれそう
692ツール・ド・名無しさん:2013/02/24(日) 19:29:40.18 ID:???
>>689
これはまた微妙な・・・
693ツール・ド・名無しさん:2013/02/24(日) 20:54:52.96 ID:???
TT仕様なのに、サドル引いてるから違和感出まくり

ハンドルは普通の奴にかえとけ
694ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 21:08:53.57 ID:???
あげ
695ツール・ド・名無しさん:2013/04/18(木) 23:26:06.10 ID:???
>>689
やけに細いけどフォークもカーボンなの?
ちょっとほしいかも
696ツール・ド・名無しさん:2013/04/23(火) 12:23:46.08 ID:???
>>165
オリハルコンはチタンのことでしょ
697ツール・ド・名無しさん:2013/04/23(火) 19:48:30.10 ID:???
じゃミスリル
698ツール・ド・名無しさん:2013/05/03(金) 08:05:46.41 ID:???
>>630
そうやってすぐに日本の技術を持ち上げるが、
日本の技術なんて原発を爆発させた時点で底がみえたよww
あれが日本人の実力なんだよ。
たしかにある程度優秀だが、津波が来ることを予想できるはずなのに
利権がからんだり反対者がいたりして対策すらできず、
最悪の事態がおこっても隠蔽と自己保身で右往左往。
これが日本の組織クオリティだwww

日本人は低レベルな組織しか作れないから、部分的な技術力の高さの
詰め合わせでなんとかなってるレベル。でも、それが限界。
699ツール・ド・名無しさん:2013/05/03(金) 09:49:09.41 ID:???
ダイヤモンドより硬いマグナムスチールのフレームが最強!!
700ツール・ド・名無しさん:2013/05/04(土) 09:07:05.96 ID:???
ゴールドフレームだ!
重いぞ!
701ツール・ド・名無しさん:2013/05/04(土) 18:11:39.26 ID:???
カーボンパーツ使わずに、軽量な自転車作れる?

うちのはフォークのみカーボンで7.5kgだけど、
軽いアルミフォークが手に入らない。
702ツール・ド・名無しさん:2013/05/10(金) 21:05:56.20 ID:???
>>698
親会社が外資だが、あっちの組織なんてヒドイもんだぞ。日本なんて社長が謝罪するだけまだマシだよ。
組織の性能一員の自覚が有るわけだからね。
703ツール・ド・名無しさん:2013/05/11(土) 03:44:52.49 ID:???
報告をしなくてはいけない担当は今朝辞職の電話が入りました
704ツール・ド・名無しさん:2013/05/22(水) 03:07:28.09 ID:???
サイコフレームが良い感じがしてならない。
705ツール・ド・名無しさん:2013/05/22(水) 22:13:23.14 ID:???
おもろないねん。
706ツール・ド・名無しさん:2013/06/10(月) 11:56:47.14 ID:???
これ面白いな 基本的にカーボンに劣化はありえないってことか?
http://velonews.competitor.com/2002/12/bikes-and-tech/technical-faq/technical-qa-with-lennard-zinn-carbon-forks-2_3270
707ツール・ド・名無しさん:2013/06/10(月) 13:13:30.28 ID:???
んなわけないだろ。
708ツール・ド・名無しさん:2013/06/10(月) 20:50:17.25 ID:???
去年だか一昨年のサイスポだったっか?の記事に、選手が使用して
体感で劣化したと感じた交換後のフレームと、新品フレームを
検査して、結果として誤差以上の差は出なかったってのを書いてたな。
709ツール・ド・名無しさん:2013/06/11(火) 00:18:20.98 ID:???
>>708
その検査方法で全てのことが分かるのなら
そのとおりなのかもしれないな。
なんかためしてガッテンの調査に
近い匂いを感じるが…w
710ツール・ド・名無しさん:2013/06/11(火) 13:44:25.02 ID:???
ロードバイク購入相談スレで同じ話題出てた
貼ってくれた人に感謝 m(_ _)m

233 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/10(月) 21:35:30.46 ID:???
>>226
普段使いレベルならカーボンフレームはずっと乗れるようだ
紫外線劣化も塗装がある間は大丈夫と
詳しくはここの寿命についての記事参照
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/50/cb1.jpg
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/51/cb2.jpg
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/52/cb3.jpg
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/53/cb4.jpg
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/54/cb5.jpg
http://dl6.getuploader.com/g/denassi/55/cb6.jpg
711ツール・ド・名無しさん:2013/06/11(火) 13:45:14.90 ID:???
でもまぁ鉄とかの方がロマンあるとも思うw
712ツール・ド・名無しさん:2013/06/11(火) 21:58:39.73 ID:???
>>708
でも実際ヨーロッパプロは年間3本位つぶすんだろ?

確かハンガー下がりでも科学的には差がでないとかいう議論があって
実際はタイムに差が出たとか

>>710
無塗装の中華カーボンはアウトだな
713ツール・ド・名無しさん:2013/06/11(火) 23:23:48.30 ID:???
>>710
の信じるバカいるのかよ。
電力会社が金かかるの嫌だから安全な最新のケーブルにしないでいいように
必死でアピールしてるのとクリソツだぞ。
その糞雑誌はボッタプラスチックの広告料でできてんだ。
714ツール・ド・名無しさん:2013/06/12(水) 09:26:04.91 ID:???
>>713
文系?w
715ツール・ド・名無しさん:2013/06/12(水) 13:43:14.43 ID:???
>>713
それなりに計測結果を載せてる分だけお前の御託よりは信用できるよ。
716ツール・ド・名無しさん:2013/06/12(水) 15:37:08.39 ID:???
馬鹿な自転車屋か?
高品質とか言ってるOCLVのカーボンリムが割れで無償交換されてるの何回も見てるが。
717ツール・ド・名無しさん:2013/06/12(水) 18:19:11.21 ID:???
>>716
OCLVのリムってどれ?
Aeolus 9ですらOCLVとは謳ってないが?
718ツール・ド・名無しさん:2013/06/12(水) 20:13:25.50 ID:???
>>716
それでも何の根拠もないおまえよりは信用できるわな

ちなみに他人の失敗をあげつらって自分の信用を得ようとする奴は
一般的に詐欺師と言われるんじゃないかな?
719ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 08:40:11.83 ID:???
日本にインテリジェンスが根付いていないということを見せつけられる書き込みが続いたな
720ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 09:09:32.64 ID:???
日本人が情報に対する取り組み方をいかに疎かにしてきたかを
カーボンフレーム肯定否定両派がまた晒してるな
721ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 11:34:03.21 ID:???
>>713
ぼったくりたいんだったら「劣化しるから○年くらいで変えるのがベスト」とか書くんじゃねえのけ?
722ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 14:08:23.98 ID:???
>>721
禿同
とにかく素晴らしい素材で美しい細いフレームと
それにみあう塗装をしてくれ
723ツール・ド・名無しさん:2013/06/14(金) 12:15:52.14 ID:???
>>716
お前は>>710の記事の趣旨を理解できてない。
724ツール・ド・名無しさん:2013/06/15(土) 07:47:17.22 ID:???
雑誌等のカーボンは乗り続けられる!キャンペーンとか
カーボンライドジャパンの強力な売り込みとか
クロモリ復活を快く思わない人々がいるってだけのことです
725ツール・ド・名無しさん:2013/06/15(土) 08:01:05.83 ID:???
カーボン、アルミ、クロモリのどれがメーカーにとって利益を上げやすいかが気になる
726ツール・ド・名無しさん:2013/06/15(土) 08:28:52.29 ID:???
値段の高いやつほど利益率がいいのが商売
727ツール・ド・名無しさん:2013/06/15(土) 08:41:37.89 ID:???
だよね、ならカーボンオススメになるのも道理
728ツール・ド・名無しさん:2013/06/15(土) 08:44:07.70 ID:???
チタンなんかカーボンと同じかヘタすると上の価格帯があるがあれは儲けどうなってるんだろう
729ツール・ド・名無しさん:2013/06/15(土) 08:59:04.24 ID:???
素材の疑問に値段の話で返す奴はアフォじゃないのか
730ツール・ド・名無しさん:2013/06/15(土) 09:01:45.23 ID:???
>>729
アスペですか?
731ツール・ド・名無しさん
ほとんど同じ価格でフレーム素材各種あるしな値段が高けりゃカーボンとは限らんわな