1 :
ツール・ド・名無しさん:
そこらのオバちゃんに抜かれるほどゆっくり走る自信はある
むしろローディほど歩道を飛ばすことの危険性をわかってるだろ
歩行者やり過ごせなくてビンディングしたまま静止して悦に入ってる
∩__∩
/ ・ ・ \
( v ) <ぼく、4ゲット君
\/ ̄ ̄\/
体重抜きでガンガン走ってるけど、メタボじゃないなら可能かと
パンクしょっちゅうの奴って、下手なだけだし
後輪ばっかりパンクの奴は、メタボだったり砂利道で空転とかさせる。
前輪ばっかしパンクのやつは
ブレーキロックばかりで、フラットゾーンを製造しまくってる。
段差でパンクとか、さんざん脅かされて
MTB乗りが、ロードに乗ったけど
歩道段差がんがん走行しとるよw
ロードが歩道走らないほうがいいのはパンクするからじゃなくて
段差でホイールやフレームが痛むからじゃないかしら
そこでクロモリランドナーですよ
ビットリアザフィーロだと、デブでもパンクしにくいらしい
21Cで砂利道余裕
23cなら代替チューブとか入手しやすいし
13 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 06:03:30.30 ID:SSzL7Ed3
歩道でパンクしたことはただの一度もないよ
パンクは路上の釘などがタイヤに刺さって発生する
釘が多いのは路側帯だよ
小石や小さな小さな金属片などあらゆる物でパンクしますよ
むしろ釘が刺さる事はほとんどない
ロードに乗って歩道でパンクした事はないな
やった時はママチャリ
高度成長期の道路だったから酷い段差の道路
ラフに走るとママチャリタイヤでも裂ける
俺もロードでパンクした事はないな
やった時は親父の実用車
戦後の道路だったから酷いガレキの道路
三角乗りしてたのがバレて親父に殴られた
安タイヤ使ってた頃は路面清掃してんのかよってくらいタイヤにガラス片取り込んでたわ
Michelin Pro3 は吸着力良すぎるのか鋭利な小砂利拾ってパンクしやすかった
戦後ワロタ
pro3でもパンクしないときはしないし
耐パンク性唄ったクリリオンでもパンクするときはある
22 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 22:25:54.83 ID:dEr2hgX6
濡れた歩道で走るザフィーロはすごいよ。
黄色い点字ブロックの上通過するときには特に。
そこらのおばちゃんって15km/hもでてなくね
それに抜かれるってことは10km/h前後?
そこらのおじちゃんおばちゃんはサイコン見る限り5km/hから10km/hぐらいだな
CRなんかで軽快に走ってるママチャリ厨房高房でも15km/hちょいだよ
>>21 そのパンクするときがプロ3は多いんだよ。わかる?チンカスちゃんw
すでにPRO4時代
ビットリアの激重格安。あれどうなの?
走りはともかく、体重0、1トンメタボにも
好評んみたいで、痩せてるなら、歩道乗り上げいいかも
ザフィーロの事?
走りはともかく頑丈であまりすり減らない。
かっこいいから細いタイヤ選ぶ俺にはいい選択。
雨の日? ノラネーヨだし。
先日のイベントで久々にザフィーロ見たな
その日は酷い雨だったけど彼はどうなったのか不明
突然ブレイクする低い限界、走るパンクと言われた転がりの悪さ
いろいろな意味で伝説のタイヤだったな>初代ザフィーロ
現在は2やプロが出て多少改良されたらしい。。。
俺はザフィーロスリック
前に履いてたユッチンソンのエクイノックスと比べて、明らかに(重量自体が)重くてハンドリングも悪い、しかも直進で滑るような感覚がある
でも安いからすり減っても惜しくないので、砂利道でも走るし歩道の段差も乗り上げるのに丁度いい
街乗りセカンドにザフィーロいいのかもね
Panaracerのパセラブラックスとどっちが強いの?
恐ろしく頑丈な23cタイヤだと思ってるけど
オールゴムのタイヤあるよね
重量は思ったよりは重くない。
まあ二年くらいで、スポンジ空間が劣化するのか知らないけど
4500円もするから、人柱にもなれんw
歩道は走るなよ、カス!
歩道しか走らないよ
だって車の人に邪魔とか言われるし轢かれたら痛いし
道路によるわな。車道だと危険なところは歩道を走るべき
23Cで歩道走ってから書き込んでよ
何もなければ車道左端走るに決まってる
つうかいつも歩道走ってるよ 23c
歩道脇おほうが、砂利とか多くて危険でしょ
普通に車道走れや、クズ!
早稲田通りとか、車道はおろか
別の道通るべき、歩道が広いなら歩道をまったり走るべきだし
「べき」とか意味分かって使ってる?
もしかしてフィリピン系?
ピーノはべき使うの?
44 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 21:22:52.64 ID:LEVme5GK
28cの俺が結局最強
ちゅーぶらーだと平気だよ
チューブラーで歩道なんて馬鹿じゃね
チューブラーで走ってるがなにか?
自転車話題には都市伝説大杉だろってのw
クリンチャーロードで段差はいやだが、チューブラーはなかなかパンクしないね
21cぐらい細ければもうムースとか使えばいいのにねw
子供三輪車みたいにさw
どう考えてもチューブラーがパンクしにくいっつうのw
パンク云々じゃなくて歩道に関して言っているのだが
馬鹿には理解できないよう棚
チューブラーがパンクしにくいっつうのも都市伝説だが
ピザは
ザフィーロで車道しか走れないのですねわかります
事実として、歩道をチューブラーで走り回って半年
まったくパンクする気がしない。
体重抜きとかしてるか?ブレーキでバカみたいにロックさせて
スポット作ってないか?
パンク多いやつってなあw
ペダルを内側で路面接触とか問題外の奴かもw
パンクする奴は何履いてもパンクする
TU、TL、CLなんて関係ない
歩道は走るな、ハゲ!
PRO3はとくにパンクしやすい
同意
>>56 お前この間、俺に向かってもハゲって言った奴だよな
いい加減ハゲ板に帰れよ
場所によっては車道のほうが危険
PRO3 1500kmノーパンクだが
でも台形化激しい
フロントが微妙に台形化してきてワロタ
>>64 自分のもだ>台形
1000キロでローテーションしてそろそろ200キロ、前が特に台形ってる。
俺ってそんなにコーナー曲がってないのかなぁとか思った
○そろそろ2000キロ
言うまでもなくノーパンク
歩道は走るな、クズ!
ちょっとコンビニ行ってくるくらいいいじゃん
23c歴6000kmで6回パンクうち3回は注意してれば避けられたってレベル
23cも28cもたいして変わらんだろうに
23歳マンコと28歳マンコ以上に違う
14歳はダメ?
車道オンリーの奴はky
犯罪者のアジトに警察が踏み込むんじゃねえよw
23cで歩道走れない奴は、体重抜きとか出来ないから
パンクさせてるレベルなんでしょうね
77 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/21(金) 20:59:49.76 ID:5JoM5OtC
>>76 体重抜きとパンクってなんの関係もないだろ
オフ者も乗ってると、パンクリスクの高いロードでも
歩道乗り上げだろうが、ぜんぜんパンクさせないドヤ顔ができるね
まあ、車道突っ走り以外は、ロードじゃ認めませんステージじゃあw
80 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/21(金) 23:29:45.22 ID:6DG2wICB
スポーツバイクは歩道禁止!
車道邪魔なんだよキノコ頭
道を選べよキノコ
ノーヘルならなおさら、車道邪魔だよハゲ
道選べよ。自転車種類とハゲ頭種類問わず
ロードなら車道突っ走るとかのバカ理屈
自動車移動中は、動くハザードなだけでバカで邪魔
まず道を選べ、危険な箇所で歩道あるなら
そこをゆっくり走れ、ロードで車道走るべきなんか
思い上がった真似すんじゃねえぞ
場所をわきまえろキノコ
車を運転すると途端に気が大きくなる勘違い馬鹿が多くて困る
まあネットでもそういう奴は多いが
乱暴な言いぐさではあるが概ね同意。
狭い道で車が渋滞してて歩道行こうが車道行こうがどっちでも速度的に変わらんなら俺は歩道行くよ。
もちろん歩道爆走は論外だけどさ。
必ず車道を突っ走るも極論
危険箇所でフラフラ走るのは迷惑
歩道走っていいも極論、歩道はアウェイで遠慮しながらね
まあ空気嫁つうこと
いまにチャリにウインカー着用が義務付けられるんちゃうか
ミラーも
おばちゃんにルールは無用だからw
>>88 たとえ渋滞してようと俺のフェラーリ見かけたら道開けろよクズ
あの折りたたみか
大友商事製フェラーリ様20インチ折りたたみカックイイ
俺の9センチをフェラーリしてみないかい?
175ミリホローテックじゃなきゃ、奥まで届かないわ
歩道を走るんじゃねえよ、カス!
歩道のみ、車道のみ、どっちもカス
歩道はまったり
車道はスイスイだろ
幹線道路は車道をスイスイとはいかない
必死に漕いで流れに乗るか、ギリギリの所をすれ違う車に幾度となく脅えさせられながら端っこを走るしかない
道を選んだほうがいいけど、逆に夜に
電飾点滅のほうが、ドライバー認知にいいかもね
歩行者側の認知もな
狭い二車線幹線道路で、車線走るのは危険というか迷惑
狭い二車線幹線道路に広々した歩道。
なワケ無いだろ。。。
速度が速いクルマがバイパスに迂回すべき。
現交通インフラと交通ルールの不一致が迷惑の元凶
悪いのは国、及び政治だからお前等は悪くない
>>107自転車しか乗らないやつには意味不明なんだろな。
自分がどれだけ恐ろしいことしてるのかを。
正直、運転免許持ってない人はロードバイクで車道を走るのはやめといた方がいい
車の運転席から好き勝手に走る自転車がどう見えるかを知ってくれ
今日もロードが片側二車線の交通量が激しい下り坂で、交差点直前にふらりと右車線に寄ってたな
左側が左折専用になってるから、直進するなら〜って考えたんだろうが、後ろ見ないでふらりと車線変更って死にたいのかと
ドライバーだったら、いまの自分は
どうだろうかとか、運転目線で危なかったローディーを
反面教師にして、そんな状態を
自分で再現しないように
心がけるか
せめて、いまの自分って危ないよなあと
意識くらい出来ないと、公道走っては迷惑でしょうね
ドライバーだけど車線を走ってるよ。
てか運転免許持ってるからこそ歩道は走らないようにしてる。
当たり前の事を書かれてもな
問題はそこじゃないだろw
じゃあ16歳未満は乗れないんですね
片道一車線の渋滞道路を走るのは危険だろ
渋滞よりも流れている道路の方が危険
特に通勤時間帯
流れに乗らないから危険なんだよ
流れているほうが予測ができるけど
渋滞ノロノロだと、駐車違反車パスとか、脇道から出てきた車の
出るか出ないかの挙動見極め
あと逆行自転車とのすれ違いで、さらなる
危険率上昇シーンが多くなるしなあ
車道走るしかない場所ほど危険なんだよね
124 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/08(月) 12:49:48.43 ID:g/AoWwTK
歩道走る時は、とにかくひょいと出てくる人に注意していますね。
だからスピードは当然出せないし。
自転車は車道でも歩道でも居場所がなくて寂しい限りです。
ここのスレの問題は、
歩道の幅と
車道の幅と
地域による道路事情の違いを
ごっちゃにして話ししてるところですね。
田舎の車道はそりゃぁもう走り易かったけど、
都内に出てきて車道を自転車で走るのは、常に生きるか死ぬかで怖くてたまりませんw
裏路地を走ってますよ。
そうですね、場所によりけり空気嫁ですね
都内より田舎のほうが怖いけど
いつでも走れるってのが都会の考え方だな
夜の山越えなんてクルマでも十分怖い
このスレはあくまで都会に住む人のためのものですね
田舎は歩道なんてないし
広域農道には無駄に広い歩道があったりするぜ
脇道が多くて、頻繁に歩道の切れ目が有ると面倒くさい
脇道から馬鹿犬が飼い主引っ張って飛び出てきた
20cじゃダメですか?
御懐妊