GIANT ESCAPE R3 R3.1 101台目
1 :
ツール・ド・名無しさん:
2 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/26(日) 22:07:20.62 ID:gstbxbYI
3 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/26(日) 22:08:01.62 ID:gstbxbYI
ライディングの正しい姿勢は
○
/\
「
こうじゃなくて
○
/ ̄)
「
こういう姿勢
キャンタマじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし
Q&A
Q : サスペンションシートが沈んで使いづらいのですが
A : シートポストを抜いて、底のアジャスターを調整してMAX堅くしたら沈まなくなる。
Q : R3 があればロードなんていらないよね
A : R3 でスポーツ自転車の醍醐味は味わえますが、値段なりです。10 万円以下のロードなら大差ないかも知れませんが、軽量な高級車はやはり違います。
Q : ○○円で売ってたんだけど安い?買った方がいい?
A : 通常は1割引きで売る店が多いですので、それを参考に判断して下さい。ただ、大手のスポーツ用品店での購入はメンテの面で勧めません。
Q : 遠くの店で安く買うのと、近所の店で定価で買うのとどっちがいい?
A : スポーツ自転車が全く初めての人なら近所の店で買うことを勧めます。
Q:リヤタイヤがロックしたんだけど
A:スポークプロテクターが怪しいです。即外しましょう。
Q : 事故ったんだけど…
A : 加害者であろうと被害者であろうと、即、警察に通報しましょう。相手がある事故の場合は必須です。万一に備えて保険に加入することを勧めます。
4 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/26(日) 22:08:35.79 ID:gstbxbYI
日々のお手入れ
フロアポンプ 必須
チェーンオイル 必須
最低限の工具(六角レンチ、プラスドライバー) 推奨(必須に近い)
ディグリーザー・グリス 推奨
■安全のために
ヘルメット 推奨
グローブ 推奨(必須に近い)
■夜走るなら
ライト 必須
テールランプ 推奨
■ロングライドするなら
スペアチューブ 推奨
携帯ポンプ 推奨
パンク修理セット 推奨
携帯工具セット 推奨
ボトルケージ 飲み物補給
■その他
まともなロック 推奨(必須に近い)
スタンド(センター・サイド) 気軽に停めたいなら
フェンダー 雨の日に乗るなら
サイクルコンピュータ あると楽しい
心拍計 ダイエットのお供に
バッグ類(メッセンジャー・リュック、サドルバッグなどなど) カゴの代わりや修理用具入れ
R3をドロハン化する奴がいたら、デフォのブレーキのワイヤー止める螺子の下側ヤスリで溝を掘れ
アーム長が短くなるからSTIでも良い感じに引ける
安全性は知らんがな
と親族が申しております
>>5 その程度のショート化で引けるようになるとは思えんが
リムとシューのクリアランスを超狭くしないと無理だよ、
>>5 右と左のブレーキング圧力が変わるんじゃね?
>>9 圧力は変わらねーだろ お互いがお互いを引っ張るように出来てんだから。
リムに触れるタイミングがずれるだろうけど、調整出来るし。
だからといってオススメはしないが
それ実地でやったことがあるんならいいが、想像だけじゃないのか?
しかも「オススメしない」ときたもんだw
左右同じブレーキレバーなら左右変らない
引く強さが適切かは別問題
新SORAはまだかー
エルゴンのグリップに変えたやついる?
GP3を検討してるんだが、ショート(グリップシフト用)とロング(トリガーシフト用)のどちらがいいだろうか?
当初は素直にトリガーシフト用と思っていたんだが、結局長くてカットしてるという書込があったので…
大は小を兼ねる
以上
>>14 新soraが届かないからどうしようもねぇ
>>15 ergon MP1 HBG059というのを6年前付けました。
グリップは良い感じです。グリップは掃除しないと風呂場のカビのようなものが・・・
当時、バーエンドバーを付けるならショート、付けないならロングかなぁと考えました。
結局ロングです。
シフトはトリガーに変えてます。
19 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/28(火) 16:20:11.94 ID:JXbgcPuk
R3お勧めのミラー教えてください
買ってきたやつ
バンドで止めようとしても バンド短くて駄目 エンドバーにはめ込もうとしても内径細くて駄目だった
R3お勧めのカゴを教えてください
R3お勧めのバイブを教えてください
>>5 取り外して放置してた奴が有ったから試してみた
たった数mmの違いなのにマジで良い感じに引けるな
クリアランスもVブレーキレバーの時よりは狭いけど、普通にブレーキ開放出来る程度にはあるし
ブレーキ改造するのは危険が危ないから俺ならカンチか見た目悪くてもキャリパー使うけど
危険が危ない
これは釣りですな
左クランクのネジ山なめてしまった・・・
(浅い位置でコッタレス抜きを締めこんでしまいました)
これって左クランクだけ入手って可能なんでしょうか。
交換して余ってるから売ってもいいよって居たりしませんか?
26 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/28(火) 18:15:47.37 ID:19VnGgM/
イエローかわいいなあ
>>25 年式問わずなら2セット余ってる
左クランクと言わずディレイラーからなにから全部貰って欲しい
30 :
25:2012/08/28(火) 19:32:44.77 ID:???
2012モデルの170mmです。
東京の練馬(埼玉より)在住です。
エスケイピング!僕も練馬です
R3でサークルつくれよ そんだけ仲いいなら
ネジなめちゃったなら変えるほうがええやろ・・・
掟
知らなかった
ブレーキアームに切れ込み入れるなんて怖くて出来ないよ〜
>>25 左だけじゃ売ってないよね
お古をもらってくるか新品に換えるか・・
ところで左クランク抜けたの?
”ミニVブレーキ STIレバー”で検索
輪行の写真青年はもう来ないのだろうか
>>14 え?もうとっくに全部買って持ってるけどなんで?
>>30-31 俺も練馬。
パーツが必要になったらあさひ四葉店か大泉インター店へ行ってる。
練馬ばっかりかよ
え?俺は埼玉よりの練馬だけどなにか?
>>18 ありがとうございます
>>41 あっちのスレでは直後に誤爆したってちゃんと書いてるよ
それでも答えてくれたけど
練馬大杉だろこのスレwwwwww
俺?俺は練馬。
東京の西はあさひが馬鹿みたいにあるからな
地方者はどれくらいいるんだろうか
おいは鹿児島市 あさひもあるぜ!
薩摩のエスケイピングは不器用じゃけんのう!
俺も練馬
52 :
49:2012/08/29(水) 00:06:36.00 ID:???
>>50 誰が広島だw
火山灰でSPDクリートがジャリつくぜ
R3にそんな非日常的なペダルつけてるの?
コンビニで用足すだけなのに 競技車みたいだね
コンビニにはあるっていきます
そんな近距離にコンビニはねぇな
コンビニ行くときはお尻かじり虫のコスプレだなもっぱら
ノーマルSPDからマルチモードSPDにかえてペダリングの意識改革が起きた
58 :
27:2012/08/29(水) 01:24:05.40 ID:???
>>25 すまん、一杯やって書き込んでたら寝てしまった。
後の書き込みは俺じゃない。
それと長さのこと忘れてて見てみたらどっちも165ミリだった。
2台ともロード用のコンポに換えてるから純正の部品は全部いらないけど、165じゃいらないよな。
R3のチューブってどんなの購入すればいいの?
>>59 R3持ちじゃないが、ローエンドスポーツはもれなく英式対応のリムなんじゃね?
あとはサイドウォール刻印をメモってそれ(太さ範囲)をカバーするブチルチューブ買うだけ。
62 :
60:2012/08/29(水) 01:53:59.04 ID:???
>>59 ま 自分の機種の仕様ぐらい本家のHP見ようぜ
他じゃ ggrks対応じゃないかな
・仏式バルブ( 英式アダプター付)
700X28c
チェンシンの最安物で十分でしょ
63 :
25:2012/08/29(水) 02:06:22.95 ID:???
皆様レスポンスありがとうございます。
27様、42様、申し出て頂いてありがとうございます。
クランクは抜けなかったのでそのままフィキシングボルトを戻して
乗れる状態にはしてあります。
抜こうと思ったキッカケはBB周りから軋むような音がしていて
ペダルの分解清掃してもクランクのボルトを増し締めしても消えなかったので
BBを点検しようとしてナメてしまいました。
現在チェーンライン47.5mmが出せるクランクとBBのセットを調べて
どうにも出来なくなったら交換しようかと思います。
(ここらへんの知識が無くてどう選んでいいのか悩んでいます)
一応、左だけパーツが出るか?も調べています。
左クランクを抜く際にはタガネで押し出すか金ノコで切れ目を入れて抜くか。
いずれにしてもクランクはダメになるんだと思います。
お騒がせして済みません。
練馬の人が思ったより多くて嬉しいです。
>>63 でた 還暦おばさん
熟女マニアにはたまらんな
65 :
25:2012/08/29(水) 02:14:46.04 ID:???
ちなみにナメた原因はコッタレス抜き工具を
手締めでクランクにセットして抜こうとしてしまった事。
しっかりレンチでセットしてから抜くべきでした、
加えて真っ直ぐに入れてなかったようです。
斜めにゴリっと抜けて中のネジ山を攫ってしまいました。
R3お勧めのカゴを教えてください
車のドア解放による転倒事故にあったのだが、あさひでもフレームなりの検査って出来るのかな?アルミでも、全損査定とかされちゃうかな?
>>63 クランクを抜くにはコッタレス抜きTL-FC10/TL-FC11とモンキレンチが必要
違いは誰か教えてくれる多分
>>67 俺はジャイストアに出したよ。修理見積り2100円でやってくれる。一週間くらいかかった。
前キャリア付きのR3売ってた時もあったじゃん
クロスなのに、カゴとスタンド付いてないっておかしくね
そんなんならロード買えよ
そうだね
>>73 分かってくれる人が良かったわ
ありがとう
そうだね
しんだね
前あった大型フロントキャリアは社外品だと相応品見かけない
>>63 R3に付いてるクランクなんて買うほどのものじゃないからもらえるならもらったほうがいいと思うけど。
あとそのなめてしまったクランクの逆からペダル入れてみたりしたら少し修正できるかもよ
>>65 そんな一度でいきなり使えなくなるほどナメるなんてありえない
浅い溝をナメても深い方の溝が生きていればまだ使える
外すつもりが馬鹿力で締めて全体的に舐めたって事だろ
淵だけ舐める方が部品としてどうかと
全体的に舐められるならそれこそネジの意味がないだろ
そうならないためのネジ構造だ
淵に掛かってるだけで強引に外そうとしたら工具がすっぽ抜けてネジ山潰したんだろ。
ネジ山つぶれると無くなる訳じゃなく余計な所に飛び出るから入らなくなる。
軽くタップ立てれば入るだろうけど、そんな大きなタップそうそう持ってないわな。
あれは硬度的につぶれたりはしない
「ネジ山を攫って」と書いてあるとおり
クランクの溝の凸部がコッタレス抜きの溝の凹部に挟まったまま
切れて取れるんだよ
それなら買い替えるべきはクランクではなく工具の方じゃないか?
>>66 米10キロとか運ぶつもりないなら
リクセンのクリックフィックスとミニバスケットにしとけばいい。
取り外しできて便利だよ。
フロアポンプ買うのケチって仏米変換バルブ買って普通の空気入れで入れようとしたら全然空気はいらないワロタ
>>87 フロントフォークやクイックに取り付けるアダプタでライト付けてるよ。
カゴつけようと思ってるやつなら見た目は気にしないだろう
>>84 しっかりセットしてないって書いてあるだろ
使い方が良くないとシマノのやつでもそうなる
>>71 ありがとう。やはり、スポーツ車は基本全損でしょうかね?
>>67 前スレの936さん?なんか100%車が過失みたいな文体が酷似しているんだけど。
CROSSのフェンダーセットが安売りしてたんで
狙い目かと思ってるんだがR3に付けてる人いる?
いたら不具合ないかどうか聞きたい
>>92 通勤用のサイドスタンド、ハブダイナモ+オートライト、泥除け、カゴつき、バンドブレーキのクロスにすればよかったのに
なんでR3にしたの? 泥除けとかペナペナなのにクッソ高いじゃん
>>93 「雨の日も夜も使わないからいいや」と思ってたんだが
乗ってるうちに一応晴れてるけど地面が濡れてる日も多い事がわかったからさ
カゴは今でもいらないしブレーキは自分で交換しやすそうだったんでこれにした
>>90 それはわからん。俺の場合は身体もチャリも軽症だった。見積り費用込みで7350円だったよ。
936が前方不注意なのに相手の自賠責でとうとう保険金請求か
どうにか全損見積もりを書いてくれるショップを探して保険屋に出して
上位機種げとー!おめー!って流れか?
自分を顧みないで何でも相手のせいにする936
半島人と考え方は一緒だ
936と同一人物だとしたら、前方注意力大 や 始終ながら・よそ見、携帯マナーモード忘れ
学習能力0のどれかもしくは複数に確実に当てはまるな
100 :
99:2012/08/29(水) 23:05:32.90 ID:???
前方注意力大→前方注意力欠如
R3でリアル(ガチで)で「当たり屋」する奴がこのスレにいたとは
ちょっと引く いや、かなり引く
90 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/08/29(水) 19:22:59.20 ID:???
>>71 ありがとう。やはり、スポーツ車は基本全損でしょうかね?
「基本」←全損の希望もしくは要求
67 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/08/29(水) 04:22:47.78 ID:???
車のドア解放による転倒事故にあったのだが、あさひでもフレームなりの検査って出来るのかな?アルミでも、全損査定とかされちゃうかな?
『R3が他のフレーム素材だったら「全損見積もり」楽勝だったのにー、アルミだとフレーム修正で済んじゃうかもなぁ.』
という含みが読み取れる
>>96 は??自賠責で??
馬鹿はでしゃばらない方が良いよww
>>103 相手の保険種はいいから、キミの確信当たり屋にみんな引いているんだよ
「いきなり左折で」も目的ありきでの走りの位置だったんだね。
練馬モデルでないかな
29erはかせられるの
>>105 R3のリムがHEかWOか確認しろよ内径は一緒じゃないか?
67だけど、クズの妄想を掻き立てちゃったみたいで、ごめん。それにしても程度低いやつが多いな。きちんと返信くれた方々はありがとう。
何気にR3の純正サドルって良くない?
2009モデル乗っていたんだけど、サドルだけは取っておいて普段乗りのロードに付けたら凄く具合が良い
ロードとしての見た目はちょっと残念になるけど…
110 :
名無し募集中。。。:2012/08/30(木) 09:09:35.83 ID:eMbcLaA/
見た目なんてどうでもイイ
ケツの具合やっぱ大事だよ
おれは雨のなか放置してたらサドルが凄くしなるようになった。座っただけで股がすっぽり挟まれてしまうw
スケベ椅子が意外とサドルの理想形なのかもしれん
お、みんな大好きISMのことか?
俺R3練馬だけど良いサイクリングコースとかある?
荒川と光が丘公園はよく行くけど基本荒川から流すのかな?
R3練馬ってなんかクラブ名みたいだな
多摩湖はわざわざ行く価値は全くないだろ
道は悪いし
東大和市民の俺が言うんだから間違いない
多摩湖自転車道は前よりマシになったけど走りにくいよね。多摩湖外周も路面良くないの?
多摩湖外周も結局車道走らないとまともに走れないから意味ないんだよ
狭い自転車道の真ん中に立木があったりだし
俺は地元だけど堤防の上で写真撮る以外は奥多摩まで行っちゃうもん
車道のカーブは荒く仕上げてあるので
振動ものすごいよ
外周のほうがまだまし
その振動を吸収するのがR3のシートポストの醍醐味
>>108 自転車板にはクズしか居ないって事ですよ。
自称:プロの自転車屋さんばっかりw
自演連投ハジマタ
>>114 やっぱ秩父だろ
自走してよし輪行してよし
相模湖なんかもいいね
R3ってクロス購入相談スレで人気ある定番なんだな
それとも1番安いからかな?
いーや実績信頼価格ビジュアル
全てにおいてこの価格帯ではダントツに良いからな
2012年モデルがスポーツデポで36,800円。
ヤフオクでアルペン優待券が1割引き位。
実質33,000円位で買えるんだね。
価格と性能のバランスだよね
見た目は・・・まぁ好みだ
>>127 41kで買ったの1年前だから悔しくない・・・悔しくないぞ
また右サイドが、、、
俺なんてオクできったないのを勢いで40000円ほどで買ったけど悔しくなんか…
ここは盗品のR3で当たり屋こいて、全損請求する輩もいるんだから、さまざまだな
1ヶ月通勤で乗ったらガソリン代8,000円浮いたから
値段はどうでもよくなった
中途半端なクロス買うならr3で充分だと思う
身長172だとMサイズはきついですか?ペダルに足が届かないとか
Sサイズが適正ってのは調べて分かったんだが、友人から買おうとしてるものなんで
ママチャリが壊れたのでほんとに移動の足にさえなれば良いって感じです
友人がいくらで譲ってくれるかわかりませんが適正サイズのものがいいと思う
その値段でママチャリ買えよ
セールの時だとママチャリは1万前後で買えるからね
>>135 ママチャリの代わりwwwww
なんというDisの釣り
ママチャリの代わりに使うと後悔するよ
籠ないし慣れるまで体痛くなるし空気抜けやすいし
>>135 レーパン+SPDのR3民に失礼すぎだろ
「ママチャリが壊れたのでほんとに移動の足にさえなれば良いって感じです」
>>139 ママチャリ的なポジションにすれば体痛くなるのは解決するだろ
空気抜けやすいのは毎週確認するしかないかw
>>135 実際に扱ってる店に行って合わせてもらえ
135の文章は随所に荒し慣れしている事が読み取れる
144 :
135:2012/08/30(木) 22:45:01.25 ID:???
最後の一文は余計でした、乗れないことはないか聞きたかっただけです
>>144 いやその謝罪はいかん。
ママチャリの代用は間違っていない
自分を貫き通せ
標準のデトネーターおんぼろすぐる
1000kmも走ってないのに前後ともワイヤービートが切れて変形してもーた
もうマキシスのタイヤは買わん
通勤と買い物に.使い初めて半年、何か踏んで後ろのタイヤが裂けてしまった…
トレーニングとか長距離はしないから程々のタイヤで十分かなと思うんだけど
8W728-LX-18ってタイヤ使ってる人が居れば使用感とか聞きたい
ちょっと奮発してガイツーでGP4000Sかいんしゃい
よし、初めてのコンポ全交換終了
4時間かかったぜ
明日微調整しなきゃだな…でも楽しかった
>>147 なにそのタイヤw
ザフィーロでも買っときや〜
>>146 Maxxisが悪いんじゃなくておたくのずぼらな空気圧管理etc
に原因がありますね。どのメーカーのタイヤに交換しても
あなたにはそれたらのタイヤの性能を
実感する事はできないでしょう。
減ったガソリン代がそのままドリンク代に変るだけで出費減らない
ボトルゲージ充実させて水持参しないと
WH-9000まだぁ
ドリンクっていっても
粉末を溶かすタイプなら2Lに薄めればそんな高くないぞ?
塩+砂糖+ポッカレモンで作る簡単ドリンクなら10円以下。
夏場以外なら自作いちごジャムを牛乳にいれてイチゴミルクってのも美味くて(・∀・)イイ!!
市販のスポドリは濃すぎるなんて良く聞くね
市販のハイポトニック飲料は甘みを調整するために人工甘味料を使っていたりするからイヤだよな
冷たけりゃ大概ウマイよ
ハンガーノック対策には炭水化物が必要になるぞ
自転車・ダイエットスレからの難民ウゼー
ポカリの粉が一番いいな
>>163 自転車に乗るんだからハンガーノック対策は万全にしておかないと
100キロくらい走る事が出来ないだろw
100キロっていったら4時間くらいはR3に乗っている計算になるから
何か食わないと本当に体が持たないよな
>>165 ウソ乙
ローソン100とTUTAYAとマックと吉野家の往復にしか乗ってねー癖に
100kmとかいいからまじで
あと粉末を水に溶かすとか貧乏癖ーからいちいち周りに聞かすな
想像するだけでさもしくなる
GIANT 街中でよく見かけるよな
他人と違うの持ちたい人には辛い選択だよなw
GIANTの冴えないフレームカラー街で見ると同情したくなる
+5万くれてやればよかったと
>>171 例え盗難に遭ったとしても凹まないレベルの買い物がGIANTクオリティー
そこは「値段関係なしに がっかりだし寂しいよ」て書くところだろ!
そういう価値観と使い捨てみたいな奴はR3板から追放だ 氏ネ
愛知の帰宅か
臭いのう
>>164 運動中の炭水化物の補給方法としてスポーツドリンクが上げられるが、素早い吸収を望む場合には
5%水溶液以下での濃度が望ましい、それ以上濃度が高い場合には胃を通過するのに時間が掛かり
吸収速度が遅くなってしまう、一般に市販されているスポーツドリンクは濃度が10%位の物が多いので
2倍程度に希釈すると吸収速度が速くなり、自転車に乗っている場合の栄養補給ドリンクとして
うってつけの物になる
スポーツドリンクが高いという場合には自作も可能で、汗をかいた場合の塩分補給としてひとつまみの塩と
粉飴(マルトデキストリン)を溶かしてもOKである
>>176 おまえはここでも
成分ウンチクオナニー書き込み
で荒らすのか?
ポカリの2人でて行けよ
キチガイ
正直粉のスポドリってコスパ良くなくね?
在庫処分で爆安ならともかく…
182 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 22:25:17.33 ID:WR7vdMqi
起伏の結構あるルートで30km程度走って帰ってくるのがちょうどいいと気づいた
R3練馬組です
今日は面白いことあったから報告してやるな
先日駐車場にセミの死体があってさしばらく放置してほっといたら砂やゴミみたいななやつできれいな饅頭みたいな形になってたんだよ
それを良く見るとセミの羽が少しはみ出て見えたんだ
さらによく見るとな、アリンコが一生懸命セミを隠してるんだよ
で、俺に気づいたアリンコが数匹またセミを隠そうとせっせとがんばるんだよ
こんな暑いのによくがんばるよな、俺その隠されたセミそのままにしてあげたよ
きっとアリンコはゆっくり食べるんだろうな
それとなこの間昼間に荒川走ってたらバッタが路面で弱ってたから俺のポカリすこしかけてやったんだ
で、ポカリがなんだって?
そろそろロードも買おうと思ってるんだけどR3仲間のお前らにききたい
何がいいかなぁ
炭酸のぬけたコーラっていいの?
お勧めのサイクルコンピュータのうらる頼む
希望はパソコンとリンクできる奴
190 :
186:2012/09/01(土) 00:03:20.78 ID:???
>>187 >>188 あんがと だが文句を言いたい許せ(怒んないでね)
予算枠言わなかったから俺が悪いんだが
ガーミンとか無理よ いいのはわかってる
「パソコンと接続できる奴」で 8000円以内頼むわー
e-meterとかいうの はチェック済み
・GPS
・カロリー
・ケイデンス
・心拍(ポラールも除外で)
はナシでおk
PCリンク有りってログ機能有りって意味だよね。
で心拍、GPS、ケイデンス無しが条件なのか?
途中で送っちゃった。。。
(続き)
気持ちはわかるが機能を削っても安くはならないよ。
ログ無い猫目が除外なので、台湾版edge500かシグマあたりが1.5万ぐらいかな
193 :
186:2012/09/01(土) 00:23:22.33 ID:???
>>192 いや、特にいらない機能を上げただけ
リンク=走行データのシンクロ が希望
やっぱないか。
e-meterか有線のCATEYEの1800円(リンクなしで割り切って)
どっちかだな
閃325買ったら明るすぎワロタ
>>194 そこで満足出来るならお前は幸せだ
ライトスレは覗くなよ 絶対にだ
>>193 SIGMAのBC509、2500円
PCに取り込むのに追加で7000円くらい
>>196 インターマックスのパンフに乗ってたヤツかな
調べてみる ありがとね
>>195 最初からあいつらはデコチャリ族と認識してるから大丈夫
シグマは評判悪いだろ
結局買い替えるなら最初からGarmin買ったほうがいいと思うぞ
>>194 手組ホイール ハブダイナモ+MAVIC OPEN PROにはしないの?
>>193 つまり日記機能が欲しかったと。
そりゃ安い猫目を適当な運動ソフトに手書きするのが一番安いに決まってる。
聞いた事がないサイコンだと思ったら、BSが猫目+PCリンクみたいなヤツを売ってるのね。
でもルート地図機能が使いたかったらガーミン(大抵のソフトが対応)が便利だよ。
猫目は数字しか残らないから地図は手書き。使ってるけど。。。
GPSが要らなくて、走行データをPCにって何を転送したいんだろう?
猫目タイプは走行距離、アベレージスピード、走行時間など数字が残る
ちょっといいタイプならlapもあり
万歩計のノリでダイエット管理?している人はそういう記録の付け方するからその手のソフトがあるのだろうな。
自転車系はGPS系が多いけど、隠れてカレンダー機能を実装している例も多い。
きゃっとあいのライト
きゃっとあいのサイコン
ぬののふく
シマノのたて
シマノのかぶと
叔父貴(OGK)の兜
E ジェントルスのライト
E カブトのかぶと
E パールイズミのふく
E クラフトのてぶくろ
E ノースウェーブのくつ
E コーナン マルチグローブ
久びさの雨だー!と急いで戻ってたら、ウィンカーの破片クズを拾って完全に後輪の空気が抜けた・・(・□・)
>>209 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・ それはめでたい
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * タイヤを新調するチャンスじゃないか
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
あのスレから出てくんなw
>210とまったくおんなじこと考えちまったぜw
>209
接地面積が少なければ踏む確率が下がるぞ、23cを買うんだw
まず雨が来たら慌ててはいけない
この時期ならまず雨宿れる<<ら抜き表現>>場所を探すんだ
うおぉ...スラムディレーラー販売再開はよ...
>>193 何日にどれくらいの距離を走りましたってだけで良いの?
スマホとか持ってるならそっちでやったほうが安上がりになると思うよ
スマホでもWi-Fiでしか通信しない人にとっては物凄い出費増だよ
>>214 毎度毎度なんなんだ
どのディレイラーが欲しいんだ?
>>216 べつにGPSを使ったロガーとして使うだけなら通信要求されないよ。
この手の自転車ってタイヤ交換時期はどれくらいなんでしょうか?
割れてパンクしたら、で良いだろ
SECAのタイヤだけは二度と買わない
あんなに小石を拾ってパンクするタイヤは後にも先にも無かった
3年目になるが
シフト、シフトワイヤー、ブレーキシューが駄目になってシフトとブレーキ、RD交換したら…
今度はBBから異音が聞こえてきやがった
今度はBB換えるか…ついでにクランクとチェーン、スプロケ
金が無いからALTASしか無理やな
クロスでも案外金が掛かるんだな
溝が無くなったら交換
側が裂けたら交換
>>223 安売りしている奴買い直した方が、結局安上がりになるんじゃないか?www
>>223 その「ついで」があるから余計な金が掛かるんだ思う
基本、消耗品ではあるが、過剰に前倒しで交換していたら金掛かるのは当たり前
イオンSIMよりIIJmioのほうが良いよ。
auだし
どこまでを直しながら使うのが安く済むんだろ
ホイールの手前までとかかな
ホイールの反射板がなんかピラピラしてんなと思って触ったら
真っ二つに折れたんだけどこれもともとこういう構造ってわけじゃないよね?
付け方もよくわからない
同じランクの物使えばそこまで高くならないよ
でも「同じ手間なら・・・」って考えちゃうからね
20年位してからレストアするとそれなりに価値あるかも
R3.1の23c化ついでにホイールも変えよう! というとこまでは決めたものの
現ホイールにひっついてるデフォルトスプロケをどうすべきか悩む。
3年使ってボロボロのものを新しいホイールに付け替えるのは少し嫌だし
かといって新調するとチェーン・クランク・BB・前後ディレイラーも替える必要があるそうだし
落とし所が全く見えてこない。
新しい自転車を買う
4万の自転車で、ホイールタイヤ変えると2万くらいするちゃうん?
イマニャカがフレームもがた来るっつってたから
買い換えたほうがいいなw
>>223 ブレーキ本体とRDの交換は寿命でないのに混ぜるな
BBの異音も怪しい 3年で寿命とかありえない
普段の増し締めやグリスアップ怠ったって異音などでない
KINGにでも交換して寿命半年だったとかいうような信憑姓のない書き込み乙
BBなんてママチャリで10年放置でも異音なんて出ないが
なに言ってんだこいつ
走行距離や使ってる環境の情報が無いのに判断できねーわ
買って三ヶ月でMAXISの文字がひび割れてるんだがやばい?
でもデイトネイターの塗装はしっかりしてるんだよな
BBから異音が出てると思ってる人の99%は別の所からの異音だよ。
俺も異音でてたっぽいから変えたんだけども、BBなんかガタツキなど一切無かったw
結局の所、まずはBBを取り外して付近の清掃して取り付け直ししてみた方がいいと思う。
で、俺の場合の異音はブレーキ本体直前についてるインナーリードユニット
ワイヤーを導く銀色のパイプがあるでしょ。
あれとブレーキ本体が微妙に触れ合ってミキミキ言ってた。
BBに異状があったら、ペダリングの時に振動が来るはず
>>241 デトネなんて安タイヤの代表みたいなもんだから
さっさと替えるべし。
99%ってどこ情報だよ?
異音有ったのでBB外したらベアリングがゴリゴリだった
シールドに異常無いしグリスも流れてなかったのに
247 :
237:2012/09/02(日) 22:36:14.10 ID:???
BBとヘッドパーツ間違えたわ、訂正な
ま、BBだってそんなに早い寿命じゃねーけどな
おれのR3はBBが緩んだ
フロントの変速の異変で気がついた
あれが無かったら工具やら改造やらに興味をもつことは無かったはず
なんかすぐ主要パーツ交換が事実なら
実売3万3千円のクロスの意味ないですね
安物劣化パーツ満載だから安いという事がわかりました
やっぱり本場アメリカのオシャレで人気のある
スペシャのシラスを買うことにします
R3の皆さんたくさんのアドバイスありがとう ペコリ
> なんかすぐ主要パーツ交換が事実なら
そんなの何処に書いてある?
たかが自転車にオシャレもクソもねぇだろ
ママチャリより消耗が激しい(走行距離相応)
雨曝しにしたら痛む(当たり前)
何年も放置したから心配(ベアリング内グリスが痛むので仕方なし)
壊れてないのに部品交換したがる奴が後を絶たない(他の自転車スレも一緒)
買ってから1年ほぼ毎日乗ってたけどパーツはブレーキくらいしか交換した事ない
最近変速がおかしくなってきてチェーンが擦れてたけど調整したら治った程度だし十分丈夫だと思うがなあ
R3にフロントバッグをつけたいのですが、少しなら(軽量なら)ブレーキワイヤなどに乗っかる形でも大丈夫でしょうか。
また、定番やおすすめなどあれば教えていただけると幸いです。
なぜフロント?
シートポストに付けるダイナパックとかじゃダメかい?
フロントはキャリアを付けてからバッグを付けるんじゃ無かったっけか
>>254 mont-bellサイクルフロントバックつけてるけどブレーキとシフト共に問題なしで使ってる
258 :
254:2012/09/03(月) 19:54:54.40 ID:???
>>254 足が短くて、シートポストが余り伸ばせないため、大きいバッグをつけるのは厳しいかと考えました。
メッセンジャーバッグを使っていますが、暑くて嫌なので、体から離せるのがないかと思いまして。
>>256 情報ありがとうございます。調べてみます。
259 :
254:2012/09/03(月) 20:02:10.32 ID:???
すみません。258の最初は255さんへのご返事です。
>>257 まさに例示されたぐらいの内容です。
メッセンジャーで運んで、重さはたいしたことなく、食い込むとかの問題はないのですが、とにかく暑いのと汗が引かないのが不快になってしまいまして。
商品情報ありがとうございます。
R3にモンベルのフロントバックとかオッサン臭ハンパないな
>>249 なんか勘違いしてるみたいだけどSPECIALIZEDはGIANTと同系統だぞw
値段は安く、品質は悪くないが見た目はダサイ
楽しく乗り潰してナンボ。オシャレとは最も遠い位置に仁王立ちするブランドです
>>262 スペシャは同じ台湾でもMERIDA傘下での製造なんだが。
系統って 生産国って意味か? なにを突っ込みたいのか判らん
>>262 製造?
生産国?
ブランドイメージの話をしているんですが
まぁどっちも見た目でカッコいいっ とならないのは同感。
好みの問題だけどさ。
267 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 22:33:58.30 ID:seho+MJ1
268 :
254:2012/09/04(火) 06:58:50.96 ID:???
>>261 >>266 >>267 いろいろ情報ありがとうございます。
261さんの「特に厳しい」というのは、どのような意味・理由でしょうか?
266さんの情報は、アダプタプレートに加え、リクセンアタッチメントを購入するという理解でよいでしょうか。
267さんの商品も検討させていただきます。
皆さんありがとうございます。
これから秋なのに クロームのメッセンジャーバックくらい買えよ
あ、車体価格の半分超えるバックおまえらには買えないか ゴメン
いまどきメッセンジャーバックなんてはずかしい。
もうカゴ付けとけ
273 :
266:2012/09/04(火) 12:26:19.14 ID:???
>>268 そういう認識で。
ショップURLで悪いがアタッチメントはこれでいけるはず。
ttp://item.rakuten.co.jp/silbest2/1478845/ リクセンのバッグは高いから、
アダプタープレートで汎用品を使えるようにするか、売価3000円程度のカゴをつけるくらいしか
安上がりにする方法がない。
ちなみにトピークのダイナパックをリアにつけろといってる人がいたが、
あれはサドルを相当伸ばせる人じゃないとサドルバッグとの併用ができない。
あと形状が特殊なので持ち運びが非常に面倒。一応参考までに。
うああああ……
リアディレイラーハンガーのネジ無くした……
ホームセンターでネジ買ってこようと思うんだけど、どのサイズ買えばいいか助けてください。
もう泣きそう。
>>274 買った自転車屋行けばだいたい無料でくれる
あさひなら間違いなく無料だわ
>>275 先月引っ越したばっかで買った自転車屋行けない\(^o^)/
取り付けるネジも純正じゃないとうまく取り付けできないものなの?
全国のあさひ店舗にてお客様のご来店をお待ちしております
ちょっと近所の自転車屋に相談してくるよ。
ああ……へこむ……
>>274 100円ショップにいろんな径のビスセット売ってるからそれで試せ。
当座はそれでしのぐとして
ディレイラーハンガー自体2000円もしない代物だからこの際予備として注文したらどうだ。
>>271 カッコつけてズブ濡れになるタイプだな
恥ずかしい
281 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 14:09:01.46 ID:+8ZtXuf5
前スレ988です。
過去ログ化してしまい、やっと先程レスを確認しました。
ありがとうございました。
282 :
281:2012/09/04(火) 14:27:22.84 ID:+8ZtXuf5
>>271 はいでました!
バックでました!
でましたよ!
キャリア付けたら輪行バッグに入らなくなるかな
キャリアがないとほんと何も持ってけないのを痛感した。
何気にキャリアがプロテクターみたいでかっこよく見えてきたし。
スコーピオン(銃)のあのストックみたいな格好良さw
スポーツ車初心者ですが初心者と判るバイクは買いたくありません
R3は大丈夫でしょうか?
大丈夫です
なぜならクロスバイクは一般的にスポーツ車と見做されないからです
>>291 安心しました。胸を張ってR3買うことにします。
これ乗るようなってからロードの「つ」って感じのハンドルが良く見えるようなった
ロード買ったんだけど、大切にしていたエスケープR3をずっと使えるように
ジャイアントグレイトジャーニー風にしようかと考えてる。
カンチブレーキだしフレームは同じように見えるんだけどどうなんだろう。
セックスしたい
「ジャイアントグレイトジャーニー」何それ?
写真ぐらい貼れよ
皇帝のランドナーとかイカスよなあ
13年モデルと12年モデルではどっちが買いですか?
デザインは木にしません
安い方、または気に入った色
>>301 「ジャイアント」の「グレイトジャーニー」なら知ってるが
「ジャイアントグレイトジャーニー」は知らんってことじゃね
アスペ臭いけど
>>306 お前、なんでもアスペって言っておけば
それで済むと思ってるだろ
流行り言葉使ってれば頭良く見えると思ったら大間違いだっての
よくわからんが何をカリカリしとるんだ
カルシウム取って自転車乗ってこいよ
R3買いました。一週間後楽しみ〜
次でRって規格は完全に無くなるな
>>310 じゃあ何になるんだよ?
AIRにでも成るか?
>>311 へ?そうだよAIRがRに変わるエントリーになるよ。それにRXがあるだろ。
今回も結局R3だけだったからな。
価格帯から行くと確かに微妙だなw
>>313 10年モデルっぽいな
チェーンガードを見るに
それ以前にグリップシフトじゃん。入札してる人どんまい
送料考えるまでもなく新品を買った方が良いね
こんなん新品買うやろ
ジオメトリ違うからクロスにドロハンつけると不細工
それでもやるならここで聞かずに勝手にやってください
>>320 旅するエスケープR3みたいで良いな。
頭でっかちな君には似合いそうにないと思うよ。
出来るとは思うけど、ストレートハンドルがネックだとも思う。
なんだかんだいって R3はスポーツ車の基本押さえたいいバイクだね
Mサイズ以外は糞だけど Lがあればそれ買ってた
勢いで買っちまった
25km帰宅で乗ったけど全く疲れない
ママチャリじゃ走る気しない距離も走れるね
量販店で買ったから安かったけど何も教えてくれなかったしアフターケア無しだから勉強せねば
盗まれにくい車種らしいけど、鍵は12mmのくるくるのヤツにしたが平気かな?
×盗まれにくい
○盗まれやすい
tateという無敵wwwwのロックを薦めるスレがあります
量販店ってバイトの子が2カ月おきで変わるからな
でもショップステッカーも貼ってないのかそれw
換金がえのない機種だと知らない情弱しか盗まない機種
気軽に買える、ユーザーが多い、木を隠すには森
鍵の甘そうな自転車を持ち去って乗って飽きたら乗り捨てるだけだよな
乗って捨てるならもっと他に紛れる自転車盗むよ
やっぱR3スレには盗んでる奴多いな
木の葉を隠すなら森の中な
盗んで乗ってても購入時に車体番号とか控えてるからすぐ捕まるんじゃね?
削れば?
>>333 警察は盗難届けでたからっていちいち捜したりはしない。
離れた場所で盗んだら二度と愛車に出会うことはないだろうな
>>333 職務質問
乗り捨て通報
他の余罪
こんなぐらいでしか見つからない
警察が自転車ごときで独自捜査なんてしない
338 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/06(木) 03:28:58.51 ID:x0cyMb0y
白だと駐輪場のママチャリに完全に溶け込む。
盗まれるどころか、イタズラされた事もない。
パチ屋に1日置いても大丈夫だ。
運がよかっただけだろ
341 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/06(木) 05:56:47.20 ID:tdiquBi6
ツーロックを励行してる
お陰でもう5年間トラブルなし
まあ治安の比較的良いとこを選択してるが
今ブレーキレバーの付け替えしてるんだけど、
escaper3って右前だよね?
警察に自転車盗まれたときに届出しても
本当にびっくりするくらい何もしてくれないもんな。
放置自転車撤去費用をあとで取られなくて済むって程度・・・。
ツーロックはいわゆる「ちょっとそこまで乗るのに盗んじゃえ」の泥棒には役に立つよね
高級ロードを専門に盗むような本気泥棒には歯が立たないけど
あとは置く場所だよな。ワイヤー切断してたら明らかにおかしいと思われる場所にちゃんと置くとか。
おまんこペロペロなめたい
今朝、エスケープにアルテのホイール履かせて、ママチャリハンドルつけてたのを見かけて、
なんともいいがたい感覚に襲われたのだが、なんか一週回って逆にカモフラージュ?ってな気がしてきた。
JCとセクロスしたい
今日注文してきた
ママチャリのイメージで見に行ったらビビるくらいタイヤが細いね
348 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/06(木) 15:50:09.71 ID:nulsQyhS
先日2013新色カラーのイエローを購入しました。初のクロスバイクなんですが、股が痛い・・。
K丸とK門が間が痛いのです。サドルの高さを変えたりしましたが改善されず。
自分にあったサドルに出会うのもなかなか至難の業とききました。
応急処置として、サドルの高さを変える以外に、少しでも痛みを和らげる対策はありますか?
またその部分が痛いって人にオススメのサドルを教えていただけたら幸いです
空気入れを購入しろよ
>>347 初期の状態だと28Cだから未だ太いくらい
>>348 サドルのどの部分に座っている?
どの部分が玉〜穴に当たって痛い?
サドルに座った瞬間から痛いのか?
パッド入りレーパン履いたら?
サドルの角度は? 前下がり? 前上がり?
玉〜穴が当たらない様な中抜きのサドルもある罠
以上、どれか試せ
>>348 乗り方とポジションの改善で良くなる
普通の自転車みたいにサドルにどしっり乗ってはダメ
サドルの後ろの方に座って腹筋を意識するといいかも
353 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/06(木) 16:05:19.33 ID:nulsQyhS
>>351 ありがとうございます。それらを確認して店員に話して相談してみます!
>>352 ありがとうございます。雨がやんだらその座り方を意識して走ってみます!
>>353 高さ以外にも六角レンチでサドル裏のネジ外して前後の調節してみてもいいかも
百円ショップ買える程度のものでも十分外せるし他のとこにも使える
あれで太いんだw
あとタイヤが手で取れたのも驚きだったわ
俺もドヤ顔で店主が前輪をいとも簡単に外してみせて驚いたな
走行中に外れないか心配になったもんだ
シートはケツの後方の骨をシートの肉厚部分に乗せるような感じだよ。
腕はちょい折れ、猫背で骨盤を立てる感じにのるのか基本で
腕を伸ばして背中を反らしてケツを突き出す感じで乗るのが一番最悪な乗り方と覚えておけw
前傾、腕ちょい折れ、猫背、腰の骨を立ててお尻をシートに真上からペタッと乗せる感じ。
膝や腰が痛くなる人はシートの高さが合ってない場合が多い。
防犯登録義務とかいわれたけどあれもナンプレよろしく天下りだろ?
あれつけても盗まれた時何も意味ないし拒否したかったんだけど無理なの?
ちょっと吉野家前に留めるだけなのにガクブルしながら高速で食う生活はもう嫌だお
やっぱ路面沿いに地球ロックじゃないと怖いね、駐輪場とかこわい
被害届け?ってほどのことじゃないかもしれないけど
盗難されたことと、登録ナンバーを警察に伝えておけば
職質などで登録者と乗ってる奴の名前が違うことが確認されたり
乗り捨てられてもナンバーが確認されれば連絡とかあるんじゃないの?
ていうか初スポーツバイクならそんなもんだろ
慣れが必要だよ
中学、高校で自転車通学してない人はケツが痛くなりやすい。これホント。
バネ入り幅広サドルベタ下げママチャリの経験がそんなに役に立つとは考えにくいんだけどな…
手の皮なんかも仕事によって厚くなったりするし、可能性は有るかもしれん
週5日自転車に乗るなんて経験は学生時代以外ではそうそう出来ないし
高校生がサドルベタ下げで乗ってるのを見ると、ああもうそれ効率悪いのにぃ
と忠告してあげたくなる衝動に駆られる
慣れの問題だから500キロくらいまずは走ってみろよ
r3で東京ー山梨一泊二日とか無理?
120kmくらいで超絶坂道
一泊するなら余裕だろ
道志道かな?
初めてのロングライドとしてそう無茶なプランでもないと思う
>>367 脚次第だが平地100kmや200kmの経験あるなら余裕の範囲
普段から自転車乗ってる人なら全然行ける
運動不足の肥満体系なら死ぬかもな
>>367 甲州街道で行くなら笹子は旧道を激しくオススメ
車が少ないし、なにより旧トンネルがまた最高に雰囲気いいんだ
笹子トンネルは怖すぎだよなw
笹子トンネルは危ない
ドカッって衝撃喰らったと思ったら次、気がついたときには自分を空から見下ろしてた
フロントのスポークが折れた・・・
店に持っていったら、スポークが1500円+工賃1000円+αと言われた
スポークは汎用品みたいなのがあると思ってたが、専用に加工する必要があるから
1本1500円もかかるそうだ。高いからやめた。
ネット検索じゃ、数百円のスポーク購入して直した、とあるんだけどな。
ホイール買えばいいじゃん
スポーク単品折れたとか
BBにガタきた寿命きたとか
なんか使用状況を疑うな
Uロックかけたまま思いっきり踏み出したんじゃねーのか
スポーク折れは珍しくないよ。検索すればかなりの数がヒットするし
新モデルにはR3はないようだな
ヘルメットにつけるバイザーってなんか寄生虫みたいだな・・・
イミフメイ
r3乗りのデフォ装備ってどんなんよ?
ライトロックは必須だけど、メットとグローブレーパンはみた事ないな
個人的にはグローブ必須だけど
メットはどんな自転車でも必要だろ
事故にあって脳味噌飛び散らかしてもいいなら被らなくてもいいけど
CRならクロスでもメットとか普通だわ
>>380 なんか正面からグチャってくっついた見た目してんじゃんやばいよあれ
便利そうだけど
クロスでメットはほぼ見たことないな
いてもグローブつけてるくらいだ
あっメットしてるなと思ったらだいたいローディー
客観的に見たら車道走るならメットした方が良いと思う。
俺はしてないが
最近はクロスもメット多い@都内
毎日のように事故が起きてるからね
スピード出すやつ多いし
もらい事故も当然ある
自己防衛は自己責任で
いつも乗ってて坂道高速下りの時はやっぱ死ぬな、これ、とか思うから必要だとは思いつつも蒸れるし荷物になるから嫌なんだよなー
レーサー気取りっぽいし、クソスがメットwwwとか言われるのも嫌だお
>>387 それだったらBMXとかっぽいのを被れば良いんじゃね?
あとはハードタイプじゃなくカスクとか。
カスクだとメットには劣るだろうけどさ。
火野正平みたく頭になるぞ
KASKつけておしゃれに決まっている自分を想像できない
エスケープくらいノーヘルで乗ればいいだけ
車道走るならメットしたほうgいいぞ。
30km/hくらいでも転倒や衝突で頭部強打したら終わるよ。
>>374 長さは±1mmくらいまでが許容範囲だから、在庫にちょうどいい長さのスポークがなければ加工しないといけないし、
振れ取り作業というものが必要になるよ。
>>374 一本折れたら、他のスポークも疲労しているだろうから全部交換っていうのは間違い?
みんな普段どう乗ってるの?
俺は夜遅くまで仕事だから終電すぎたら帰れないので毎日乗ってるけど、ロードの人は駐輪するのはウンコタイムのみで、基本は休日乗り続けて長時間放置しないらしいね
r3はサドル盗みも多いって聞くけど、人口多いからママチャリ感覚のセキュリティでいいんじゃないのかな?
家ではアパートの駐輪場に停めてるけど室内にいれてんの?
車道走って速度上げるようなときはメット被る。
街中流すときは被らない。当然速度はすぐ止まれるくらいまで落とす。
>>374 この際、ホイール交換
R501が片方5000円くらい
>>378 お爺ちゃん、ご飯はさっき食べたでしょ
賠償保険も入ったし入荷が待ち遠しい
原付バイクより高速で走っていいのに、ヘルメットはオートバイ用より
ちゃちいけど大丈夫なの?
心配ならフルフェイスかぶれば
>>400 バイク用は外側は割れずに内部のクッションで吸収する仕組み
自転車用は全体が破壊されて衝撃を吸収する仕組み
半キャップOKの原付と比べてもな
オレはいちど、落車したときにおもいきり後頭部を路面に
打ち付けたようで、メットの後ろ部分が砕け散ったよ。
身体的には落車による擦傷と落車までの10分ほどの
記憶がない程度で助かった。
それ以来、メットを被らないで乗るのが怖い。
>>404 エアロなヘルメットなんてやめてどうせならフルフェイスかぶったほうがいいよ
顔から落ちると顔が路面で削られてぐちゃぐちゃになるから
中途半端はたいしてノーヘルと変わらないよ
フルフェイスと比べたら効果は薄いけどノーヘルと比べたら違うよw
そりゃ保護されてない顔部分をぶつけたらノーヘルと同じだろうよw
>>405 フルフェイス被ったって転倒してトラックに頭踏まれたら脳漿飛び散らせて死ぬから
お前は自転車にも乗らず外出もしないほうがいいよ
ヘルメットはかぶったほうがいいのは分かっているけどR3でかぶっているのを見たことがない
>>409 他人しか判断基準がないのか
恥ずかしい奴だな
ヘルメットをかぶるに越したことはないけど
ヘルメットをかぶる必要を感じるほど走るようになると
ロードに乗り換えて、クロスは買い物用にする人が多いから
ヘルメットR3は少ない・・・のかも?
田舎行ったことないのか
ママチャリだってメット被ってる
通学は100%の地域もある
車体やスピードは関係ない
自分に不備がなくても巻き込まれることは
いくらでもある
どうでもいいけど、お前らのチンチンに被さってるヘルメットをどうにかしろよ
おいらR3乗っているけど、ヘルメットしてるよ。
クロスでかぶっているのは少数派かもしれないけど、
他社クロスでもかぶっている人は見かけるね。
>>396 俺は心配性だから夜長く離れる用事がある時は乗らない
しかしアパート極狭なので家の中に置けず、玄関前に安ロックの二重ロックで毎日ガクブル
完璧なロックでお手軽なのがあればいいんだけどな、それかシールタイプのGPSとか
>>413 本当は俺のフルフェイスが羨ましいんだろ?
>>416 仮フルフェイスは脱いだ時の感覚がハンパねー。フィニッシュ並に堪らん。
ヘルメットをかぶる事にうるさい奴はそんな危ないものに乗らずに歩け
助かりたい自分だけがつけてればいい黙ってろ
ちょっと大きめのタートルネックだボケ
エスケープRシリーズは今年で完全に終了だからな
メットは被っといた方が無難。
メット被れば安全って勘違いはしてはいけない。
お前らの意見がすれ違ってるのはこういう事だろ。
いや、被ってないよりは安全なんだけど
バイクのヘルメットなどと比べると安全ではないから
無意味って思ってる人がたまにいるだけ
普通の人は無いよりは安全ってことを理解した上で
周りの目を気にしたり、必要と感じてないだけ
メットは自転車に関係無くママチャリでもあった方がいい
シートベルトと同じく自己防衛だから
ママチャリやクロスに似合わないとか色んな意見有るだろうけど何かあった時に悲しむのは本人じゃなく家族だぞ
それに自転車事故で死亡とか聞くとやっぱり同じ自転車乗りとしても悲しいし
落車して思いっきり側頭部から
地面にたたきつけられたことあるけど
メットが守ってくれたから無傷だった。
メットがなかったらと思うとぞっとするわ
伊達にキノコしてねえぞ
俺田舎住みだけど小中学校は自転車に乗るときはどかちんヘルメットだったな
落車ってどんな乗り方してんの?
普通に走ってたらする事なくね?
雨の日スリップとか?
428 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 19:23:32.38 ID:rkm1rKaQ
幹線道路を走ったら、メット必要って判るけど、
ダサいからなぁ。
アレをカッコ良いと思うには、もうちょっと時間が必要。
>>427 なぜ単独事故だと思うのかそっちのほうが不思議なんだが。
車と接触したとかいろんなケースがあるだろ。
つか別にヘルメット格好悪いとか言ってる奴、他人はお前のことなんかそんなに見てねえよ。
自意識過剰もほどほどにな。
被りたくなきゃ被んなきゃいいけど半身不随になってから悔やんでも遅いからなあ。
>>429 お薬多めに出しときますね、お大事に。
ハイ、次の方ー。
>>427 にわか雨の後、
舗装と段差のある排水溝を横切った際に
グリップを失ってモロに転倒
腕を負傷(骨異常なし)して
頭も思いっきり打ったけど
キノコのおかげで全く問題なかった
ちなみに排水溝はステンレスのやつね
晴れていても危ないんで
気を付けてたんだけどやってしまった
>>430 お医者さんごっこは妄想だけにしておこうねお坊ちゃん
もうこの話題いらねぇんじゃね?
付けたいやつはつければいいんだよ
別に違反じゃないんだから変に言い合う必要もない
誰か良い話題もってこいよ
風を感じたいからノーヘルなのさ
俺はアフロだから無くて余裕
暑さ、異常な直射日光が減ってようやくチャリが楽しくなってきたな
秋の雰囲気も楽しみだ
メット脱ぐとスースーして気持ちいい。すぐ戻っちゃうけどね。
メット以外のものも脱いじゃってんじゃないの?
ハゲは関係ないだろっ!
インナーキャップとかあるやろ!(震え声)
445 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 22:10:21.60 ID:9IYRQGEE
ヘルメットで頭が助かった話はしちゃだめだよ。
しない人はそういう話自体聞かないので関係無いが
話す人が返って攻撃を受けるのが現在の日本なんで
嫌な思いするだけ損だよ
すべては「自己責任」
これがわかってない奴が多すぎる
周囲に原因を求めてもOKなのは
善悪の区別がつかない子供だけだよ
火星人がいっぱいw
ロードやMTBなら吹っ切れるんだが
クロスでメット(笑)という流れを気にしてしまうそれだけ
上にも書かれてるけど誰も他人のメットなんて気にしてないだろ
一般的な人ならクロスもロードも同じスポーツ車って認識だろうし
クロスでヘルメットする事には何の抵抗も感じないが、メットは自転車降りてからどうするか悩む
>>449 大抵の間違いには目を瞑る俺だけど、さすがにそれは間違い過ぎだw
メットもかぶらず走ってロードに遭遇したら敵意むき出しで追いかけていく
それこそがR3乗り
さよう。明日もちょいとロード鴨ってくるわ。
RXスレに帰れw
>>452 ロード乗ってるリア充カップルがいたからブッチ切ってやったわ
>>452 女「何アイツー。息きらしながらドヤ顔してこっち見たー。キモーーイwww」
男「馬鹿やめとけって。キチガイとは目を合わせるなよww」
バイク乗ってるからヘルメット付けないと気持ち悪い体になってた
シートベルト無しで運転するみたいな違和感がある
>>457 あのさー 前置きいいから
薄くなって禿げてきたって書くの忘れるなよ
おまえ嫌われるタイプだな
車種じゃなくてスピードによるんじゃないかな
30km/hで転倒することを考えるとメットがそろそろ欲しいし
下り坂で45km/hでノーヘルだとはっきりやばいと感じる
でも20km/hなら、転倒しても受身とれば頭は守れると思う
じゃなきゃマラソンも運動会もメットかぶれよって感じで
まあクロスは微妙なとこですな
えっ? R3はクロスじゃないんだけど
タウンバイク だから微妙ではない
ハゲスキンの俺はヘルメット被ったら負けかなと思ってる。
帽子もかぶらない。
窃盗、当たり屋、金欠、デブ、ハゲ、低学歴、もちろん無職、ヒキコモリ、
もうすぐ50歳代半ば、コンビニオンリー
全てR3乗りの共通点
r3って盗まれた人いますか?
どんな保管方法で盗まれるのか知りたい
二重ロックしてるけど心配だー
盗まれる時は盗まれるから、諦めるしかない。
ルイガノが高級とかwwwww
シティサイクルよりは高級って事だろ
ジャイアントも同じ土俵だ
ロード用のメットはガチっぽいから
ogkのmaxityつけてる
だせーけど
歩行者確認しなかったり、ウィンカー無しで曲がってくる糞車が多すぎ
妙なヘルメットだと禿げるのでは?
ちんちんのヘルメットはカッコイイィ〜
R3って完全にAIRにポジション奪われたね
AIR発売日に買った俺大勝利v(^-^)v
馬鹿と女は視野が狭い
R3の純正シートポストって不評みたいだけど、交換したら推進力UPが実感できるのかな?
エスケープ乗り程度のホビーライダーでは実感出来ないと思う
ソースは俺
プラシーボ効果はあるんじゃね
>>474 確かにヌルって妙な感じはするが、ビンディングでサスペンションが縮むほど力いっぱい引き漕ぎしない限り力のロスにはならん気がする。
そんな漕ぎ方してる人いるんだw
自転車好きってキモイのと気さくなのとの極端だよな、今日両方見た
ウンチク垂れて自慢と他の自転車馬鹿にしてるおっさんと、すげー楽しそうに話しかけてきたおっさん
直ぐジオメトリが如何とかいう奴は大抵前者だな。
ほんとに解ってんだか怪しいもんだ。
小型の店にいる客も
あぁどうもこんにちはって人とこっち見たあと気まずそうにそっぽ向いてるのといる
部屋の中に保管してる人おおいのかな?
これ買おうかと思ってるんだけど部屋のなかで保管する場所はなく
敷地内の軒下ならおけそうなんだけど、ビニールみたいなカバーかけて保管したら問題ありますか?
まぁ4万程度でそこまでするのは
どうせすぐ汚れるし盗難対策・盗難保険と事故保険に金かけた方がいい
>>482 盗られるリスクを極力減らしたいのなら室内保管だなあ。
縦に吊り下げるフックとかもあるし、出来る限り室内を勧めるよ。
いくら4万だからって、盗まれたらやっぱり悲しいし腹が立つから。
どうしても無理なら柱などに繋ぐ鍵をかけて自転車カバーだけど、
毎回はずすのが面倒になって乗らなくなる人も多いから、考えて買えばいいよ。
>>483 >>484 ありがとうございます。室内保管は盗難防止がメインなんですね
てっきり、雨ざらしだと錆びたりパーツが痛んだりするのかと思ってましたが
とりあえず週末メインなので柱にでもつないでカバーでなんとかやってこうと思います
とりあえずスポーツデポってところで買うつもりなので保険もお店で聞いてみます
あ〜後輪パンク・・・
初チューブ交換作業だ
やったねまたスキルがあがる
スポーツデポで36800だったので買ってきた、なんか色々つけたら5万近くなったけど。
>>4の具体的な製品名挙げていこうぜw
特にカギ・ライト・グローブとか必須系w
なんでも草生やす人?
製品名は人によって必要なレベルが違うし揉める原因だろ
車道を走り車側の信号に沿って動いていると
助手席からの視線が半端ない
>>488 もちろんカゴと泥除けとサイドスタンド タウンバイク仕様だよな
ダイソーでカゴネットとサドルカバーも忘れずにな!
スタンドと灯火類と鍵ぐらいだわw フェンダーは欲しいんだけどねぇ通販できねえのめんどい・・・
>>493 自分もまったく同じオプション+R3です。
あと ビニール傘用の傘受けをcan-doで買って
ハンドルとフォークに付けています
サドルカバーに105円はもったいないのでレジ袋被せています。
496 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 00:07:54.76 ID:AXRalfAv
サドルカバーであるだけで、何か違うの?
>>492 無知だからな
睨み返してやれよ自転車は基本車道なんだから
>>497 またおまえか
「左折巻き込み」や「突然ドア開けられた」待ち伏せの
保険金詐欺コジキ 乙
>>499 自転車乗ってて信号守るバカいるの?
自転車の特権だろ「赤そのまま進め」は。
バカなのおまえ?
守るバカがほとんどだろw
おれが余裕で赤無視してすすむと
停車してた自転車や歩行者もキョロキョロしながら渡ってくる
世の中なんてこんなものよ
なんか頭のおかしなやつが湧いてきたな
あからさまな釣り針のでかさに食いつく気力もでないわ
仮性をつけろよデコ助野郎
>>507 NGID出来ないスレで広域レスすんなカス
包茎がののしり言葉だと思っているのは包茎と言われて傷つく奴だけ
使ってないときに鞘に収めておくのがどうして悪い?
お前佐々木小次郎か?俺は宮本武蔵だ!
って言い張ればいいと思う
神聖包茎だけど困ったことは一度もないよ^^
チンカスくせえスレだな
>>485 スクーター用の安いカバーでも掛けるだけでもいいんでね?盗難対策になるし
出血伴いながらも初の後輪外しと
チューブ交換終了
1っ箇所ぐらいのパッチも貼らずに丸ごと一本交換とか
1000円もしないチューブだからといえ 何この甘え
交換するのは、仲間とツーリング中で、時間をかけないで
やむをえずの時だけだろ。
お前みたいな奴はパッチの臭いも嗅がずに毎回チューブ交換で
楽しとけ ゆとりのカスがぁ
518 :
517:2012/09/09(日) 10:37:47.22 ID:???
パッチの臭い→パッチのりの臭い
この暑さで頭イカれるてな、
休日診療所探して逝ってこい
>>469 ウインカーださない車多いよね(´・_・`)あれは面倒がっているのか、それとも出すことを忘れているの?
出先でパンクして走行が無理になった時は
オレも手っ取り早いから、予備のチューブと交換するよ
で、家戻ってからパッチ補修する
>>520 またおまえか。 釣りにしてもウザイ
100%車が悪い厨、早く巻き込まれて氏ね
SPD付けたった
すごくパンツデカい
頭もでかい
亀頭は小さい
玉袋でかい
足が臭い
R3についているバルブアダプターはつけている?はずしている?
付けてると重量で走りに影響出てくるからな
>>530 付けてると重量で走りに影響出てくるかもしれんが
そもそもそのような人間はR3を選ばない
おまけがついているだけありがたい
R3は日本の環境に配慮して英式バルブにしているんだから
街のスーパーの空気入れを想定しているので付けておけ
本気のスポーツバイクには仏・米だけどR3は街の移動用だから英のままでOK
空気入れ携帯してれば、イラネ。
R3ってなんでMサイズまでなん?
トレックのFXみたいに22(L相当)も買えるようにしろよ
スローピングの小さいフレームサイズは
ほんとにかっこ悪い 日本人は栄養に恵まれて体格でかいのに
空気いれよりバルブの方が僅かに軽い気がするがな
どうでもいい些細な事すぎる。
次
携帯ポンプって何使ってる?
小さくて安いのがいいんだけど英式しか見あたらん
パナレーサー
エアボーン
自動車で言えば、ダイハツミライースみたいなもんかね、
今日ブラウンの実車が隣に停めてあったがウンコみたいな輝きのない茶色だった…
注文しようかと思ってたがやめた
>>542 初期型のワゴンRだろ
発売から何年たっても見かけるところとか低所得のDQNご用達の下品な改造とかまんまだろ
俺のブラウン日焼けして緑がかってきたんだけど・・・
銅ですか?
R3持ちって知的障害者多すぎじゃね? スレの内容が。。。
だってR3ですもん
まともな頭持ってりゃ最低でもRX3買う
あいだみつお乙
>>549 同じメーカ同士で争わないで〜
R3からステップアップしてロード買うとしたら
デファイがいいのかねえ。
ジャイ買う人ならブランド志向より実用性重視だろうから
デザイン気に入ればデファイ3だわ
>>551 実用性重視ならPACE
公式スペックで28c履けるし
>>553 PACEなかなかいいね。すれ違いになるからこの辺にしておくけど、
コンポが空だったらかなりそそられる。
俺は次に狙ってるのが初ロードってわけじゃないから
ちょっとだけよさげなのが欲しくなっちゃうわ。
でも値段は1割引なら6万ちょいだし魅力的だと思う。
身長170、股下78なのだが、465(S)と500(M)のどっちが良いのん?
乗り比べてもよく分からんよ
ロードにステップアップする前に、ちんこのステップアップしろ!
いつまでとっくりセーター着せてるつもりだ?
>>543 新品のは輝きのあるウンコみたいな茶色だよ.
先日2013の黒と悩んで2012の茶色買ったばかりの私が言うんだから間違いない.
とうとうチェーンが錆びてきたちぇん
海外通販するときについついチェーンを買っちゃうからストックがいっぱいあるわw
オヌヌメのチェーン教えてください
>>555 足を閉じて計って身長170、バイオレーサーで計ってもらって股下81+腕長めの俺が
M買ってちょっと大きいかなと思ってる位
ロードは小さめの乗ってるからかもしれないけど
スタイル良いな。俺は176で股下83で、183で股下83とかいるから長いほうなのかと思ってたけど
やっぱ見た目長くないし、見た目からして長い奴は文句なしに長い。
Mだけどステムが短く感じるがシートポストはそんな上がってない。
170で78とか176で83とか長いだろ。
全然太ってねーブスが 痩せなきゃって同類に言うのと同じか
ユニクロのチノパンで W95XL76とかあるんだから
175cmなら股下76で平均だ 嫌味やろうども氏ねや クソガ
>>563 俺とおんなじで短足なんだから諦めろおっさん。
最近の若者は体型が全然違うんだよ。
あと手足の長さは体重と違って伸び縮みさせられないから嫌味でもなんでもないわw
175.5で股下83、腕長めの俺は465(S)でちょっと小さいかなぁという感じ。
たぶんステムを90mmのを100mmでジャストだと思う。
ロードはホリゾンタルフレームで530mm、ステム110mmでピッタリサイズ。
>>563 日本人の平均データ
男性 身長170.4cm 座高91.4cm 股下高78.3cm だぞ
ズボンの股下と自転車などのいわゆる股下って計測方法ちがくね?
ま、気になるなら、身長×0.459で普通の股下目安はでると思う
え?
バルブアダプタってホイールに付けっ放しにするの?
うちのR3には付いてなかったから知らんけど。。。
当然高圧ポンプ持ってるだろうからアダプタ自体が要らない。
ついているものはつけっぱなしにしている
大半の空気入れは英式か米式しか対応してないので、出先で手持ちや借りたポンプが使えなかったときの為に常備してる。
出先で手持ちのポンプが使えないってどういうことだ
CO2?
二重三重の安全策にケチ付けるの何なの?
流れを見返したがケチにあたるものは見当たらないな
サスペンションシートポストは、シートに乗るだけでサスペンションが沈むピザデブでもなければあまり気にしなくて良い様だ。
あのハイテク椅子を普通のにしたらコスト下がるんかな
あのハイテク椅子はむしろ結構お安いと思うぜ
みなさんメンテ時のスタンドは何使ってますか?
2k以内で良いのが欲しいんだけど
ディスプレー用ってのじゃ問題ある?
タイヤさえ浮いてりゃ何でも良いのかな?
うん、なんでもいい
挟むのは面倒だけど倒れない、
掛けるのは楽だけど倒れることもある
自作
イレクターパイプ買ってくれば非常にリーズナブルに作れる
ひっくり返してる
勃起したチンチンに掛けてる。
勃起したらムケるから、亀頭に引っ掛かって抜けることはない。
見栄はるなよ
>>582 それだとチェーンの張り天地逆でうまくいかなくない?
他はそれで問題ないと思う
R3やっときました。
早い!以上。
まぁ俺もママチャリから乗り換えたら加速感は感動ものだったな
ひと月もしたらホイール替えて25C化したくなる
>>589 まぁおまえの貧脚じゃスピードでないわなw
>>587 おめ
今月入ってから変なの涌いてるけどスルーで
ホイールも変えて、フォークも変えて、コンポは105、ハンドルもドロップにされた。
残っているのはフレームだけ・・・俺のエスケープはテセウスのエスケープ
ホイールとタイヤを軽量化してフロントフォークをカーボンにしたら完全に別次元だよな
欲を言えばシートポストも変えたいな
>>592 自転車板ってこういうひねくれじいさんが良く出没するね。
実生活じゃ可哀相な人生送ってるんだろうね。
とっとと氏ね。
>>592 よう 貧乏人
底辺グレードしか知らないって幸せなんだな
グレードの前に自分の足を鍛えろよwwwwww
底辺グレードでも速い奴が乗ると速い
どこのチームにも大体一人は居るジジィがクソ速いのは何でなの?
なんかキチガイが湧いてる
キチガイってすぐ草生やすよな
ムキになって必死なのを隠す為なんだろうけど
とりあえず同じ脚ならグレード高い自転車の方が速いわな
でもR3は速さより実用性とコスパの高さでしょ
あとは弄るのが好きな人とか
単純に値段が安いから入門とか
最初からお金ある人はRX3を入門にしたらいいし、そうじゃないならR3で充分
>最初からお金ある人はRX3を入門にしたらいいし、
ここ以外同意。
貧脚じゃスピードでない
↓
底辺グレードしかしらないって幸せ
(俺貧脚だけど高いグレードのバイクだからスピード出ちゃうぜ)
↓
グレードの前に足を鍛えろよ
↓
同じ脚ならグレードの高い方が速い
何で話戻ってんの?
お金ある人でどうしてもクロスがいいと言うならRX0を入門にしたらいい
>>594 ナカーマ
自分も残っているのはフレームだけ・・・
だったんだけど、先日ついにフレームもポチったんでそれが届き次第組む予定。
初めてのクロスバイクだったけど、
ESCAPE R3とこのスレには色々と勉強させて貰いました。
自転車載るとEDになりやすいって聞くけどお前らそんなことないよな!?
クロスのポジションだとそんなに圧迫されないから大丈夫だろ
別名escape ed だからな
>>604 俺の勝手な考えだけどな
自転車乗ってEDじゃなくて結構ロードとか年配が多いからすでにEDが多くいるかんじなだけじゃねぇのかなって
見た目50〜60沢山みるぜ
純正で女性用のサドルはありますか?
男性用だとちょっと問題ありなもので。
>>609 純正って大体穴開いて無いか?
クッションやカバーには穴開いて無いが、フレームに開いてる感じ
女性用ってあそこの部分が穴が開いているわけではなくて
後ろが幅広になってるという物だよ。。
女性の方が骨盤が幅広だからサドルも幅広になってる。
で、現状で座る位置を後ろにして骨盤を立てて乗るようにすれば解決すると思うよ。
高さも低くしてドッカリと乗るとアソコが当たって痛くなるみたいだし。
でも穴ありでケツがデカイ野郎はアソコを押し付けない為のだよね?
アソコってどこ?
ヘッドパーツが逝かれてきたよ・・・
ESCAPE AIRのパーツを取り寄せ済なので
交換する予定。
たかがヘッドパーツとはいえ結構重いんだよね
軽量化したいわ
なぜAIR用?
Air = 軽い?
いや、既に過去モデルのヘッドパーツは
取り扱ってないんだよね
汎用でもいけるんだけど
とりあえず寸法が同じなので
R3用ではなくAIR用をチョイス
ワイズロードで注文したった
もしかしたら軽量かも・・・
と思ったけどそんなこともなく
ちなみにFSAね
軽量のステムに換えれば済む気がする
おまえらこんなカゴ無しママチャリなんかにお金かけて恥ずかしくないの?
恥ずかしいよ
恥ずかしいよね
恥ずかしさも楽しみのうちだよね
毎日粘着お疲れー
恥ずかしいと興奮しちゃうよね
恥ずかしさがまたいい
>>593 リアルならおまえボッコボコにしてやるよ
2009緑乗ってるけど黄色欲しいw
物好きだな、こんな安物また買うの?
>>629 俺はこないだR3知人に売ってロード買ったけど金銭的に余裕が出来たらまたR3に乗りたいよ
気軽に乗れてそこそこ速くて改造に幅のあるクロスバイクは他に無いと思うが
物好きで何か悪いのか?
>>631 誉めているのが判らないのか?
もう少し利口になろうぜwww
恥ずかしいのはお前らのポコチンな。
こんなに暑いのに厚着しちゃってヾ(≧▽≦)ノ
効いてたw
前のスプロケ三枚のうち一番径のでかいやつの使い道が不明
下りダッシュしか使わなくね
そういやお店の人に3段目は封印しろと言われて
今に使ってない
一応切り札的に使ってないつか前ギア変えたことないww
なんか3段目だとどっかに当たるらしいけど
前はミドル固定。
後ろは1速と8速は使わないから実質6段変速。
>>631 おまえか?R3盗んで売り飛ばしてロード買っているのは、とんでもない奴だな
正直定番中の定番ってらしいので買ったけどなんでMTB用ギアがついてるのか意味不。
もうチョイ歯数が少ないのにしてほしかった。
変速時のショックがでかい、ちょうどいいギアが無いシーンが多くもにょる…
でも乗っててすげー面白いしチャリンコっていいね。
>>643 スポーツママチャリに何を期待してたんだ
やっぱりドロハンええなーと思ってまうわ
スタンドオーバーハイトって言うの?
地面からトップチューブまでの高さ
MとSではどれ位になるの?
このスレのサイドスタンド率99.99%
カゴ率70.50%
泥除け率67.50%
引越しのため車に積みたいんですが、輪行袋に入れた方がいいですか?
または注意点とかありますか?
このスレが過疎のとき
→クロス購入スレで大暴れのR3キチ害厨
>>648 ステム90度曲げてペダル外して前ホイール外すとかなりコンパクトになる
あとはディレーラーハンガーぶつけて曲げないように何かはさんどけ
>>648 依頼した引越し業者に聞けよ バカカおまえは
それとも車で往復で済む夜逃げコジキか?
>>652 眠気でイライラしてるなら早く寝たほうがいい
はい、寝る人おやすみー
>>651 輪行袋入れなくてもいいんですか!
>>652 大阪から福岡に行くんだよ
業者にはたのんでねーです
乗っていけばいい
クルマに積載できるならそのまま積めば?
そのまま載らないなら前輪だけ外せば
シート畳むなりすればエスティマなら載るだろ
動かないように荷かけフックにビニールヒモで固定すればいい
クルマ汚したくないなら輪行袋に入れればいい
そのまま積むとディレイラーやチェーン部分がシートに擦れて
間違いなく汚れる。嫌ならプチプチなりゴミ袋なり使って養生
ルーフキャリアつけるのも手
こんなところで質問する内容じゃないな
ちなみに輪行袋無いなら100均の自転車カバーでもいいのよ
エアの限定車が登場したね、9キロ以下の車体重量というのがすごい
そこまですごいとサイドスタンドをつけるのがもったいないね
フラットバーロードが買える金額出してわざわざESCAPE買うかといわれると俺はNOだけどな
所詮Life Styleカテゴリだよw
本格スポーツ走行がしたいならRX一択
スポーツ走行したいならロード一択だろw
2台持てば解決
ロードでも流し用から決戦用まで色々有るから、ロードさえ選択すれば良いというのは早計。
別にレースしないし全力で漕がないしスパッツ履かない
100kmぐらい移動もするけど観光っつか散チャリだからなぁ
自転車好きだけど、スポーツ走行したがる心理がわからない
素人なのになんでそんな本気なんw
つか10kg未満ならロード買う。
>>665 そもそもMTBだってXCやらDHやら使う用途によって呼び方変えてるし、
クロスだって厳密にはMTB由来のものからロードから派生したフラットバーロードだってある。
レース用もツーリング用もドロップハンドルなら全部ロードと呼ぶ風潮をなくして欲しいとは思う。
レース用はロードバイク、ツーリング用はランドナー、
もしくはコンフォートロードくらいの呼び分けは必要だろうね。
Mサイズ欲しいんだけど、
股下いくつあればトップチューブ跨げる?
>>669 ば〜か。
決まったサイズが欲しいのなら、他人に聞かずに買え。
自身のサイズにあった物が欲しいのなら、実車を跨げ。
>>668 全くの素人がその定義でのロードバイクに乗れるか?ってのもある。
で、その選択をさせてしまった場合、誰が責任を取るのか?
何が何でもって奨めて責任ありませんって言いそうな人としてどうかって人をここではよく見かける気がする。
ネットでは誰でも自己責任です
責任てw
>>671 責任なんて誰も負わないよ。
俺はお勧めをごり押しする気はないけど、そういうやつの口車に乗せられて買ってしまうのは
最終的に買った当人の責任。
レーシーなジオメトリのバイクであってもポジションの出し方次第でまったり乗ることも出来るし
。
素人だからこんなもんだろ、って決め付けて十把ひとからげに何買っても一緒って投げやるよりは充分誠実だと思うんだがな。
包茎同士仲良くやれ
スペック的には→か
緑と黄色は目立ちそうだな
クロスも8.9kgまできたか。
軽量化の余地が少なそうだが
てかフラットバーロードのエントリーモデル的な位置付けではないの?
うーん、もはやここまでくると境界が分からん。
新AIRより安いデファイ3の方が速いのかな?腐ってもロードだし
買うなら2012かね?
36800で売ってるみたいだし
DEFY2に補助ブレーキあって28cなら街乗りでも文句無し
別に悩むほどの事でもない。
ひと纏めにコンフォートバイクのカテゴリに、R3もDEFYもPACEもあるんだろ。
違うのはハンドルと、ギアが前3後8か、前2後ワイドで9/10か。
安いのは全て初心者向けで、スピード競技向けではない。
頼んだ緑がなかなか入荷しない
今週末に乗るのは無理か
そろそろCOMPOSITEかADVANCED買おうかな
6年間4万km以上走ってきたESCAPEに
さよならは言いたくないが
2台あっても乗れないし・・・
街乗りに買い物に活躍するのがR3のいいところだろ
置き場所があるなら所有しておけよ
687 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 18:13:54.08 ID:o5vxXUX9
LOOKのロードを買いましたが、2010ESCAPE R3ちゃんまだまだ大活躍です。
ちゃんと使い分ければどっちも愛せる。
688 :
684:2012/09/13(木) 18:26:42.97 ID:???
置き場があれば置いてもいいんだけど
クルマ2台バイク2台自転車5台(家族使用)
置き場がないんだよね・・・
20-30万のロード買うとなると
玄関に入れるという手もあるけど
狭くなるから不可
自転車2台(自分の分)所有するには
バイクを手放すしかない
なのでESCAPEは・・・
パーツは剥ぎ取って売れるものは売って
良いパーツは移植してフレーム状態になったら
粗大ゴミにって感じかな。もったいないけど
>>688 車やバイクの保管は車庫?
それならL字フックを利用して吊り下げるという手もある。
ロードで気楽に街乗りはけっこう面倒だから、買ってからしばらく
併用してみたほうがいいと思うよ
オクで売ればいいじゃん
2010式でも2万以上付くでしょ
近所用の自転車が無いと不便だよ。
高いのは気軽に放置できないし。
>>690 6年間乗ってるのにどうして2010式なんだ?
687と混同したな
694 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 20:50:29.43 ID:LEVme5GK
もはや自転車一台置く余地すら無いキツキツガレージって一体どんな有様なのか気になるなw
>>687 具体的に使い肩教えて
俺もロード欲しいから参考にしたい
ESCAPEは乗り続けたいし
通勤街乗り買い物はR3。マンション駐輪場保管。
休日ロングライドやちょっとした山登りなどロード。室内保管。
普段使い目的か、スポーツ目的か。それだけ。
普通そんなとこだろう。
696はどんな答えを期待して質問したのだろう?
武勇伝♪武勇伝♪
ロードとクロスを混同する初心者は多いからな。
まあ生暖かく見守るしかないか。
エスケープなら1万以上で売れるよ
売ったお金でなにか買いなよ
このスレの住民って入門クロスの糞初心者の低脳巣窟だと思っている
型落ちのR3を1万で落とすキチガイがいるのかマジで?
廃品回収でももうしわけないと思うほどの底辺機種なのに。。。。。。
>>702 わざわざそんなスレに来てそのレス
どんな人間なんだろう…
なんかこのスレで本当の事書いた人が叩かれていますね
このスレの住民って入門クロスの糞初心者の低脳巣窟だと思っている
型落ちのR3を1万で落とすキチガイがいるのかマジで?
廃品回収でももうしわけないと思うほどの底辺機種なのに。。。。。。
自板のスレがまたたくさん落ちてるから
よその住人がちょっかいかけてくる可能性高し
くだらないレスはスルー推奨
いやいや R3が底辺機種で処分するのにどうもならんのは事実でしょ
鯖はいいから R3住民ならr正面から答えるべき
喧嘩すんな!
包茎同士仲良くやれよ!
ズルムケの僕も仲間に入れてくれよ
712 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/14(金) 12:39:54.95 ID:F7/1m/B+
この自転車ってサドル薄いですけど、
尻痛くないのですか?
便秘でケツがちょっと痛い…って時、辛くないのかな?前荷重だから大丈夫?
自転車通学通勤の経験があれば痛くないらしい
無ければ痛い場合あり
金持ち喧嘩しない
包茎童貞喧嘩する
715 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/14(金) 13:42:03.81 ID:34XOvh1M
タイヤ23Cとホイール交換 考えてます
シマノのwh500だと 費用対効果どうですか?
>>715 凄いよ!めっちゃ軽くなるよ!純正ホイールなんてゴミだよ。
これでいいか。さあ買ってこい。
717 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/14(金) 14:17:38.54 ID:RLMNrvVy
パンクが嫌でマラソンに変えたけど、正直、重さの違いなんて全然わからん。
でもブロックパターンが大きいから、見た目のイメージは結構変わるね。
28C/23C/20Cといろいろ試したけど、
タイヤ/チューブ交換の大変さを考えなければ
20C最強だよ
重量も200g以内である程度耐久性のある
ものを選びたいね。
クロスに20Cかー
まあ、人それぞれですなw
クロスというだけで変に見下すというか
「ロードじゃあるまいし・・・」とか
偏見を持っているのがいるよね。
「クロスなのにメットとか恥ずかしい」
「クロスなのに細いタイヤ履いて恥ずかしい」
もうアホかとw
恥ずかしくはないが自分が勝手にパンクしやすくなるだけ
みんなカゴ付けて買い物変わりにしてるってこと?
保管も駐輪場とかなの?
盗まれるかヒヤヒヤしながら玄関前シート4十ロックなんだけどバカなのおれ
>>721 は?
なに調子こいてんの?
クロス乗りのくせに
>>724 よくわかんないけど、スポーツ車に詳しい人なら
R3盗まないと思うよ換金しがえないし、
ばら売りにしたって煮ても焼いてもどうしようもないから
なんか朝の女性専用満員電車のデブスとか
糞ブスの自意識過剰にR3餅は酷似しているんだけど
男としては、女性専用車両にデブスが隔離されるのは万々歳
女性専用車両はもっと増やさんと男女隔離の用を成さない
半々か、少なくとも3分の1は必要
論点ずれてね?w
自意識過剰のR3過剰盗難妄想癖が指摘されてるんだが
天然レスなの? それはスマンかった 好きなようにしてくれ
>>726 鍵のかけ方が甘かったら盗まれるよ
換金目的では狙われにくいとは思うけど、チョイ乗り気分のやつは簡単に盗む。
用心するに越したことはない。
20Cがパンクしやすいとか
履いたことあるの?
まず履いてみてからモノ言おうね。
想像で断言するのは恥ずかしいわw
>>732 いや 君がSサイズ乗っているガリガリ君だからそんなに強気なんじゃね?
体格のいい子なら 20C位細かったら段差でも気遣うよ
どうでもいいよ。各々が好きに乗ったらいいじゃん。
気に入らなかったら戻せばいいだけだし、レースに出るわけでも無いし。。
人の目を気にするほど大それた乗り物じゃないわ。
またおまえか
>>713 そうどすか。
CS3200のサドルはいかにも痛くなさそうだけど、これは申し訳程度のクッションね。
仕方ないよ童貞で包茎なんだもん。
変な理屈こねくり回しでもしないと心の平静が保てないんだから。
童貞で包茎で理屈っぽくないと自転車なんかに普通熱くなれないもん。
おまえのそのコンプレックスの返し秋田
>>715 ホイールは変えたほうがいいと思うよ
乗り物系は足回りからと言われるくらいで、自転車の場合ホイール換えるとぐっと変わる
Wh500はシマノでも一番下のだから「スゲーヨ!」みたいなほどではないけどR3純正のホイールよりかははっきり分かるくらい軽くなる
出だしの漕ぎが楽になってスピード出しやすくなる
軽いし良く回るホイールが付くと思うとぞくぞくしないか?え?
>>739 そういう具体的な数値を一切示さないで自分の主観満載の「感じ」で強引に人に薦めるなよ
交換して「あんまり体感変わらないけど」って返答してきたら おまえ返金しろよ カスガァ
>>740 WH-R501 F822g+R1078g=1900g
SPINFORCE F1050g+R1280g=2330g
>>740 どっかの小学生の親みたいな事言ってんじゃねぇ
自転車は体感が大事だろ
そもそも具体的な数値は自分で調べられるだろうがくそがぁ
740が言っているのはそういう重さじゃなくて、費用対効果を主観で言って薦めるなてことだろ
>>739 >>741 は無能すぎ
ESCAPE AIRのホイールは前後で1800g
これが11.4kgと9.9kgの差
相変わらずクダまいてるアホがいるな
カネもないし知恵もない
でも時間はたっぷりあるんだろ?w
>>746 唐突に自己紹介かよww
手帳持ちのトウシツはこれだから怖いwwwwww
>>747 唐突に草いっぱい生やしてどうしたw
痛いとこを突かれたからって興奮するなよ
荒らしはスルー
>>741 こう見ると
軽いタイヤ1本分近く軽くなるんだな
漕ぎ出しが軽くなるのも当たり前だな
751 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/14(金) 20:32:59.72 ID:34XOvh1M
よし WH501買うか
タイヤとチューブ込みで 2万か
バイトがんばるか
皮かぶり同士仲良くやれよ
皮かぶり言うやつって自分が皮かぶりなんだろうな
ムケてるとそんな発想でてこないむけてるから
(=゚ω゚)ノぃょぅ皮かぶり
>>751 ヤフオクでロードの完成車外しのR500がよく出るよ、バイト頑張れ
しかし、このスレには何てことのない書き込みにも噛み付いてくる狂犬みたいな奴がいるのね
襲われたらどうしようかしら
>>751 タキザワでkinrinリム、スポーク、ティアグラハブで手組みしてもらって
1.2万というのもなかなかいいよ。
R501みたいにでかでかとロゴがないのも地味目が好きならお勧め。
走りを気にするなら素直にロード買った方がいいよ。
クロスのホイール変えると確かに速く快適になるんだけど結局
ブスに化粧するみたいなもんなんだよね
758 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/14(金) 21:21:17.16 ID:vSBDHRhP
ロードにスタンドと泥除け付けると様にならんから
普段乗りをより快適にっていうスタンスだとESCAPEいじりはアリかなと
まぁフレーム以外交換した後さらにロード3台買ったんだけど
おいおい
アラブの石油王か
ロードを買った方が良いってのは賛同するが
ブスに化粧って逆に必要ってことだろw
それにテレビで美人って言われている人たちだって…
ホイールはノーマルで十分
R3で変えるべき部品はカセット
前に28Tあるから後ろ32Tは不要
あとは消耗するか壊れるかまでノーマルで十分
ロードと併用しているけど改造したエスケープはカッコよくて好き
バーハンなのにロードより速いとかたまらんね。 ロード乗りだけどさ。
ホイール&タイヤ
R501+23C(PRO 3) 17000円くらい
スプロケ
CS-HG50-8 12-23T ¥2480
軽量シートポスト 2000-3000円くらい
軽量サドル 3000円くらい
軽量ペダル 3000円くらい
ライトチューンだとこんなメニューだな
優先順位は上からな
スプロケ交換は要ロックイン工具な
出来ればハンドルも軽量のに交換したい
R3のハンドルは鈍器レベル
>>764 シートポストはもっと下だろ
換えても効果が少ないパーツだわ
サドルも尻に合ってるなら必要ない
私服グローブが恥ずかしい
ヘルメットさえかぶれば別次元の存在として割り切れるのに
>>766 まあ人それぞれだろうが
サスペンションポストは
ホイールと並びR3最大のウィークポイントの一つだからな
サドルも410gある激重
>>765 俺のR3は最初からハンドル変えてあったわw
確かにノーマルは重い
2500円くらいのアルミバーとパイプカッター買って
DIYする気力がある人ならお勧めだね
ちなみに吊るしを批判するつもりはないよ
吊るしに美学を感じている人もたくさんいるし
ノーマルのままでもちろん問題ない
街中走っていて
「あいつ、俺より走りが軽そう。きっと車両が軽いからに違いない」
「もう少し登りを楽にできないか」
「R3大杉。個性を出したい」
と思った人だけ手を出せばいい
おまえらどんだけ速度出してんだよ。ロードに使ってるホイール履かせたら
軽く35km/hとか出て普段用には危険だから元に戻したわ。長距離走るなら
わかるけどクロスで長距離走る気にならんし改造なんて俺には全く不要
ドンキにR3で買い物に出かけた時だけは盗まれないかドキドキする
クロスなんか50kmも乗り続けたらケツは痛いわ手は痺れるわ腰は萎えるわ肩は張るわで長距離なんて無理だろ
無理と言うか向いてないだろ
いやメガドンキで売っているHammerやシボレーの方がよっぽど価値あるからR3なんてだれも盗まないyo
別にいいんだけど、クロスで細いタイヤ履いてるのみたら、笑い堪えるのがキツイんだよね
いいんだよ、好きに乗れば
けどね、笑い堪えるのがキツイんだよwww
プレトレ鍵付きでも盗まれるというのに
油断大敵
R3で日帰り100km走るのは拷問だと思うけどキャンツーで連日
150kmぐらい走るのには普通に使ってる。何でだろ?
>>770 エンド幅130mmって時点でR3はロード寄りクロスだからスピード出す方向が正しい
クロスつかフラバロードみたいだ
クロスで50km走ったくらいじゃ腰と手は何ともないだろ。
ケツは痛いがロードでも同じ。
ロードに比べたら体力消費するかもしれんが。
やっぱ5mmって大事すかね?
>>777 フラットバーロードは言い過ぎ。
ただまぁ130mmで遊びのベース車両になるのは間違いない。
というかエンド幅が130mmだからって選ぶ人は弄るために選ぶような物だし。
ロードは基本スピードを出す乗り物じゃなくて長距離を速く移動する乗り物。
長距離に向かないクロスはロード寄りとは言い難いな
エンド幅だけでロード寄りって判断しちゃうのはどうかと
まぁ俺もR3で100km越えて乗ってるんだけど
>>782 というか、130mmだとホイールはもちろんだが、ドライブトレインがロード用使えるから、ギアをクロスレシオに出来るし、長距離向きにしやすい。
というか販売されてる状態でチェーンラインが合ってないから、交換してくれと言っているような物
>>783 新SORA入荷待ちだよ、10月上旬になるとか・・・
チェーンライン合ってないのはあの組み合わせじゃしょうがないんだろうけど、
弄るようになると気になってくるね
785 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/15(土) 01:24:22.51 ID:eBmXqBCA
>>772 >>776 二週間前にGIANT R3で二泊三日友人と250kmライドしたけど、何ともなかったぞ
若いからかもしれないが筋肉痛すらなかった
ホイールをWH501、サス付シートポストをリジットなちょい軽い奴に代えてただけだが、それだけでロードの友人たちにひけは取らなかった
結局はエンジン次第だとつくづく思ったな
786 :
785:2012/09/15(土) 01:34:10.61 ID:eBmXqBCA
>>777 ちなみに、Escape R3はポジション的に言えばフラットバーロードから遠く離れてる気がするぞ。エンド幅の問題と純正タイヤがちょっと細いってだけで
フラットバーロードって、ジオメトリー的にはRSRとかGIANTならFCRじゃない?
Escapeのポジションでロードに近くしたいのなら、少なくともステム逆付けやコラムカットしないと。これすると大分変わる
ジオメトリとかあんま関係無いみたいよ?
メーカーがフラバロードといえばそうなっちゃうみたいな
そりゃクロスもロードも同じ力で踏めば進む量は変わらんし、一日100kmぐらいなら
どっちでも楽に走れるわな。結局クロスで走れるような走り方ならロードもクロスも
変わらんってことだ
789 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/15(土) 01:45:55.33 ID:eBmXqBCA
>>787 まあ定義言い出したら分かんないんだけどさ、ロードに近い存在かどうかを感覚的に言えば、結構遠いとは思う
あのヘッドチューブの長さ、SRAM X3、無駄なフトント三段、幅広肉厚重々のサドル、とどめはあのシートサス・・・
>>781 どこが「じゃなくて」なのか意味不明
スピード出さなきゃ長距離を早く移動できないだろ
日本語勉強しろよ
>>789 フラットバーでトップチューブが短かったら乗れないよ。
ドロップは握る所自体はコラムからかなり遠いからね。
R3のトップチューブでも短いつーのな
他ブランドだったらSサイズ555mから575だろう
また肉厚サドルの話題か
肉便器め
794 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/15(土) 12:22:02.28 ID:cRq6C0wo
肉便器の意味わかってるのか?
童貞丸出しだぞ。
ハハ、彼はゲイなんだよ +2
自転車オタ以外の目線ではロードもクロスも同じだし乗っても大して変わらんよ!
797 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/15(土) 14:10:15.52 ID:eBmXqBCA
>>797 ここで論じられているのがトップチューブでもヘッドチューブでもなくコラム長な件
まあお題は分かり易くが基本だからな
とはいえ、ポジションをみたい時にはまずヘッドチューブの長さ見るよな
ドロップはハンドルが前に出てる分トップチューブが短くて済むって話だろ?
上ハンからブラケットまでかなり距離が有るから。
クロスだとずっと上ハン握ってる状態だから、上体が立ちすぎるし窮屈。
結果としてステムもトップチューブも長くなって上体を楽なポジションに落ち着かせる必要が有る
久しぶりに寝かせていたエスケープで走ってくる、楽しみだ!
やっぱりみんな窮屈に感じてたんだなぁ。
てっとり早いのはステム交換?何mmくらいがいいんだろ?
>>803 手っ取り早いのはバーエンドバーだな
持つ部分も増えてポジションも自由度がきく
>>804 ごめん、もうバーエンドバーは付けてるんだ。
持ち位置はバーエンドバー先端、付け根、ハンドル部の3箇所だけど、
先端でももう少し前のほうが走りやすいと常々思ってたもんで。
806 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/15(土) 15:29:05.29 ID:57GOo11m
買ったばかりで色々観てたら28C→23Cに替えてる人が多いのだけど・・
走り心地はどんな感じで変わる?あと「23C」の呼び方は「にゅじゅうさんしー」でおk?
>>805 今乗ってるフレームサイズと身長は?
ステムは今のより何ミリ伸ばすのが適当かは文章だけじゃアドバイスしにくい。
もしかするともとからサイズが小さすぎるのかもしれないし、
サドルの位置が前すぎるのかもしれない。
>>807 Sサイズ(465mm)。
身長は172cmですが、短足なのでお察しくださいw
>>808 ステムサイズはSなら確か90だから120くらいにしてみたら?
3センチ変わればずいぶんましになると思う
わあ、こんな餌で釣れちゃったww
座高に恵まれてる奴は大きめのフレームを選ばないとね
>>812 で足がペダルに届かなくてプギャーするのか?w
>>807 サドルの前後位置をハンドルとの距離で決めるなよw
>>814 今のポジションが前すぎるかも知れないだろw
だれも彼の乗車姿勢を見てないんだから
乗り出すつもりが寝てしまった・・・・・
ライトの電池でも充電して夜に出発しよう
身長180の俺は腕が短いのかノーマルのステム110じゃ長すぎて90にしてちょうど良かった
ステムは逆さにして一番下まで下げてる
>>817 それでどんな乗車姿勢になってますか?
よかったら画像うp
>>816 サドルの前後は膝とペダルの位置で決めるから
仮にフレームが小さくてポジションが取れなくて
サドルを下げればハンドルとの距離が確保できたとしても
後にしましょうってアドバイスがありえないし
前後のセッティングが出来てなくて前よりだったとしても
今の流れで初心者が後に下げようと思ったときに
ハンドルとの距離をとるために後ろに下げるって勘違いしちゃうだろ
>>808 俺もSで170だけど110のステムに交換してみたよ
まだ30,40しか走ってないからなんともいえないけど乗り始めたときはこれくらいがいいかもって感じだった
どちらにせよ、気になったならかえてみたほうがいいよ
>>819 それがわからないから前すぎるのかも知れない、
としか書いてない。断定して後ろにしろと言ってないだろ
よく文章嫁よ
なんでもかんでも人に聞いてポジションの正しい位置も知らず
人の言うこと鵜呑みにする奴は自転車どころか何かを趣味にすること自体が
間違ってるんだから、全部に責任なんか持てるか阿呆
>>818 画像はかんべんして
ちゃんとサドルポジションあわせて(結構後ろ気味)骨盤立てるとどうしても腕が延びすぎになるから短くした
おかげでロング乗るときに楽になったかな
>>809 ありがd
>>813 おう、いくらでもm9(^Д^)プギャーしてくれ。
それで脚が伸びるなら大歓迎だw
>>819-822 おいらのことで喧嘩はやめて。
そっちの気はありませぬw
脚力付いたらケツ痛くなくなった
着座してても脚で体重支えるようになったからか?
尻痛い言う人はちんたら漕ぐのをいい加減やめたほうがいい
後、峠に行って今まで一切使わなかったフロントの軽い1段ギヤが重宝した
RXにしなくて良かったと感じた瞬間がようやくキタ
おれは最初窮屈に感じてステム100にしたけど、乗りなれて長距離乗ってると逆に遠く感じ始めて80にした
Sサイズでステム120にしたら遠すぎた
>>825 > 後、峠に行って今まで一切使わなかったフロントの軽い1段ギヤが重宝した
少し違う道、遠出したら一番下のギアが必用になったりするんだよな。
ここではご近所だけ走って要らないって極論出すの多いけど。
別に遠出と近場でどちらが正しいってのは無いんだから
近所だけ走って要らないって人から見たら
>>830が極論になるんだけどねw
便利だと思ってるならそれで十分
近所といっても周辺の地形によっても違うしね。
急な坂が多い場所と海岸沿いの平らな地域じゃ違うからギア云々はここで議論してもしゃあない
CRや平地一つとっても混み具合から路面状況、風や気温まで全部違う
状況に合ったギアを選んでこそ多段階変速の意味がある
2012モデル R3が、スポーツオーソリティで\29900だったので買ってしまった。
>>833 > CRや平地一つとっても混み具合から路面状況、風や気温まで全部違う
> 状況に合ったギアを選んでこそ多段階変速の意味がある
最大公約数を取って初期のままが良いって事
初めてステムを交換しようと思うのですが、コラムから抜くのは当然としてハンドル側も完全にネジを外しちゃって交換して問題ないでしょうか?
ハンドル回り、いろいろついてるので全部外してハンドルを抜くのは手間だな、と思いまして。
>>837 大丈夫といいたいけど、それも分からない状態でやらないで「ステム交換」くらい自分で調べてくれ
画像のってたりしてるだろ
締め付け順とかあるのも勿論知ってるよな?
>>828 初期90なのは知ってるよ。
コラムはギリギリまでカットしてる。
フロントのギアもリアみたいにカチカチって綺麗に切り替えられればいいのに
>>841 仕組みと段差の大きさを見れば男子だったら無理そうなのは理解できるっしょ
843 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/17(月) 08:03:23.39 ID:1kXXrWLL
ステム逆付け やってみたけど 前傾姿勢いいね
早くなった気がする
R3みたいな子供サイズのフレームジオメトリでそういうみっともない事するなよ
R3かって コンポとかホイールわざわざ換えるやつって相当なおばかさんだよね
GIOSのミストラルなんか値段変わんないのに コンポもホイールもSHIMANOの
びっくりするグレードのが初めから付いてる。台湾メーカと違ってオシャレだし
女の子も最近来れよく乗っている。R3って安物底辺イメージなのにミストラルは
都内のカフェが似合うオシャレイメージ。それにコスパも完璧。
これは例だが 4万円前後でもっといいクロスの選択肢いっぱいあるのに情弱かわいそう
846 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/17(月) 10:31:24.44 ID:1kXXrWLL
ホイール タイヤ23C SPDペダル シューズ ブルホーン
スプロケット シートポスト サドル サイコン ボトルケージ
買うものいっぱいあって 迷っちゃうな
R3最高
>>846 カゴとスタンドとドロヨケとサドルに被せるレジ袋書くの忘れてるぞ
>>846 シートポストってw R3の唯一の売りどころ全否定ジャンw
クッソワロタw
>>845 > R3かって コンポとかホイールわざわざ換えるやつって相当なおばかさんだよね
あんたも適材適所を知らない含めておばかさんだよ
852 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/17(月) 11:01:06.82 ID:5+dR0LnH
>>845 そろそろ乗り換え考えてるんだけど
R3以上にコスパの良いクロス教えてくれ
GIANT ESCAPE AIRかなw
845だけど 遥かに同価格でコスパのいい機種挙げてるけど
日本語読めるレベルになってから書き込んでね
コンポもブレーキもタイヤもホイールもゴミグレードなのに
どこがR3のコスパいいの?
SORAでもついてるのかと思ったらALTUSか
>>854 全国どこのお店でもおこづかいで買えるからいいんじゃない
コスパいミトラスとやらのリンク貼れよ
見てやってるってんだww
R3最強スレで探して下さいってレベルじゃねーぞww
9万円のエスケープの重量が8.9しかないのに驚いた
>>854 R3スレでこういうこと書いてる時点で
誰からも相手にされない構ってちゃんだってことに皆気づいて
>>859 GIOSミストラルの仕様と実売価格知って、いじけてるの?
ま R3を選ぶ人はshimanoのグレード云々まったく無知な
ニワカキチガイしか買わない機種だから仕方ないか
かわいそう過ぎる
>>860 別にR3と比較して特に優れちゃいないが?
コンポにアルタス使ってる時点でMTBコンポしか換装できないんだから
お前リア130とか135とか全く知らずに吼えてるだろ
しかも、お前がお前の脳内で優位だと考えてるクソスの素晴らしさを
ここでいくら唱えてもただの荒らしでしかないんだよ
わかったらクソススレに帰れ坊主
>>861 はぁ? ホイールAssyが車体価格の1/4もするshimano製ですが、何か?
このスレの過去レスで交換したがっているパーツのほとんどが全てミストラルで解決していますwwwww
R3って安物買いの何とかって言ういい見本
あ、 大好評のシートポストだけはミストラルにも真似できませんwwwwwwwwwwwww
GIOSは学生の通学クロスのイメージしかない
R3のようにロード見かけたらムキになって付いていくような熱い奴が乗っていない
よってGIOSはクソ自転車
いやいや フラットバーロード発祥ならVブレはおかしいでしょ
エンゾが居なかったらミストラル買ってた
熱い奴wwwwwwwwwwwwww
↑
低脳無知で 暑苦しい奴wwwwww
>>857 R3既に買ったやつにミストラルの仕様ページ貼ったら残酷すぎるだろ
俺の配慮を組み取れや 情弱の池沼君
草生やすしか脳の無い哀れな奴よりマシですね
お前らかまってちゃんに餌与えすぎ
>>868 だからR3から乗り換え予定だって言ってんだろ
ロード買うかAIR買うか迷ってんだよwwwお前のお勧めのミンストルとやらリンクはれやww
俺の心が動かしてみろwwww
>>871 R3乗りって ニューモデルのR3 買いなおすか フレーム残してパーツ(アルテグラorカンパ・レコードに)全てを
入れ替える妄想を繰り返すかの
どっちかと思ってた。
少なくともGIANT以外のメーカからは選ばないのがこのスレの暗黙の了解なんでしょ?www
DEFYとかRXとかAir兄弟分の出来損ないしか意見でてこないじゃんココwww 気持ち悪い宗教
>>871 R3は普段のアシで使用してロード購入でいいんじゃないか
妙な荒らしが居付いてるな。3連休でやることなくて暇なやつが張り付いてるんだろ
スルースルー
俺だって台風来なきゃ走りに行ってるのにさ・・・
>>845 3.11の援助等台湾は日本に好意的で助けてくれた国でもあるから、価格コスパだけでなく選びました
そしてR3を買う理由に安いからだけでなく始めたばかりの奴なら弄りたくなる男、失敗しても価格だけに勉強代にとれる
おかげで今はフル交換調整まで自分でできるようになった
で、聞きたいんだけどミストラルを褒めて薦めるのはいいけど、なんでわざわざのこのスレきてバカにする発言をするの?
R3とミストラル両方もってるから?自転車知識がある程度ついて良し悪しが分かるようになったから?
R3しか持ってない奴がよくしたくて勉強して交換してをバカにする
よくないよね?わかるよね?反発されるのもわかるよね?
>>875 畳み掛けようとしているがイマイチ不発だな
荒らしに構うのも荒らしですよ
キリッってい言うやつも苦手だわ
いつから小学生が4万そこそこの自転車に乗るようになったのか。
なんか みんなGIOSのHPいっちゃって静かになっちゃったね
GIANT信者も心ゆらいだかw
それはないでしょ
ジオスブルーとかってださいもんw
グランツールにプロツアーチームを送り込んでる
世界最大の自転車メーカーにケンカ売るマイノリティがいると聞いて
そうは言っても R3は日本人用に設計したガラパゴス待ち乗りゲタ自転車
ラボバンクチームの選手用自転車と100%無関係
であれば 同じ4万円でイタリア風のおしゃれリアルコスパバイク買ったほうが吉
てか エスケープのゆるい色調がイカにも東洋味付けでどの色も欲しくない。
giosを買える店がない
>>884 お前その言葉がそのままGIOSにブーメランで返ってくるのは思わないのか?w
あ、そうかGIOSはUCIプロツールチームなんか持ってなかったもんな、
ごめんごめん、おしゃれ()なジオスで街乗り楽しんでねさようなら
イタリア風のおしゃれリアルコスパバイク()
とかミストラルに何の妄想を抱いてるんだ
>>887 妄想じゃないだろう 現実に手に入るだろう
ミストラルのスペックと実装パーツまだ見ていないのかな?
R3のコスパはウソ。
4万同等の底辺コンポ満載のびっくりシートポストおまけつき
劣化自転車が現実に買わされる、気付いたときには次のバイク探している
>>888 そうそう
イタリアン・アズーロ色のバイクだと都内のオープンカフェで目を引くから
かっこいいよね。今Ysの売り上げでもビアンキのローマ2より人気あるよ
ビデオややコンビニや病院の駐輪場でその場所に和むR3と対比的だね
で、なぜここでミストラルを褒めちぎる必要があるの?
次はビアンキにでもいってきなよさようなら
だって
情弱な池沼がR3買ったあとでミストラルのスペックと値段知って驚愕する様は最高じゃん
これだけ反応してくれればやりがい有るわなw
正直どちらも見えないところには大して金をかけていない
ここのスレがいつも人多くて羨ましいんだろ
過疎スレでひとりで自演して持ち上げて楽しんでろよ
>>893 仕様が読めないんじゃ君にはどっちも大差ないかなw
HP見てきたけどメーカーではミストラルはフラバロードの分類になるんだね
ロゴとフレームデザインで好みが分かれそうだな
一応スペック見てきたけど、そこまで違うものかわからんかったw
そういう俺みたいな無知な奴には見た目と価格は大事なんだよね
因みにいま2012のR3なら29800なんだぜ・・・
ミストラススレ見に行ったけど
R3がー!!R3はー!!と連呼しててワロタwwよほどゴミ掴まされてR3が羨ましいとみたww素直に買っとけよww
被害者を増やしたいんだろ
それならクロス購入相談スレに行けばいいのにな
R3って 高品質の台湾製じゃないんだね 買わないでよかった
GIANT新興工場の低労働賃金の粗悪中国工場じゃ 安いわけだ
ま、ここでは交わされていないけど
Made in Chinaは低価格スポーツバイクでの境界線で絶対避けるのが
鉄則だからね
ミストラルも2012までに購入した人がラッキーだったようで。。。
902 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/17(月) 16:57:04.00 ID:WG9lcpy5
好きな色のモスグリーンでお手頃なチャリがESCAPE R3しかなかった
フレーム以外全部変える勢い。楽しいわ
抹茶色とかこげ茶とか 和色ばっかり展開して買う気が失せた
購買層見誤っていないか? 老人趣味の色ばっかりだろ
>>903 君マジで言ってるの?
好みは勝手だけど老人趣味と思ってるなら君センスないよ
マジでいっている。アースカラーならマットで展開するのが普通なのにR3ときたらw。
競技志向がまったくないタウンバイクだからGIANTの強烈なブルーのソリッドもない
中途半端なキモイ青だけ。 おっさんのメタボようの色展開なんだろうけどね。
普通が好きなら普通にしてなさい
シャンパンゴールドは最も高貴な色だろ。
何がこげ茶だ。
昨日納車で今日うろついて来たからケツが痛えw
前のギアの1から2がうまく変わらないんだけど
何かおかしいのかな
3から2は普通に入る
>>909 入ってるのかな
一でカラカラ引っかかったまま三にすると入る
だから二から三て言えるのか分からんけど
>>903買う度胸が無い言い訳を色のせいにするなよ
お前はずっと何も買えない人間というのを理解したほうがいい
昨日、台風で走れず弄ってたんだけど、8月に買って小慣れてきたのでステムを返して
スペーサーも5mm、7mm、10mmを上に持ってきてみた。
さっき試走してみたんだけど、フロントブレーキがリムに当たってるんですぐ戻って来ました。
これってハンドルが下がって窮屈になったせいなのかな?
とりあえず、今から調整してみます。
ワイヤーのたるみ
スタンドは標準にして欲しいなぁ。
アジア
>>914 R3乗りにも素直なやついるんだな
レーパンだ ビィンディングペダルだ CRがーーなんだとかいって
コンビニの買い物が用途の120%なんだから まずいるのはそれだよな
もっと素直になれば籠と泥除けと荷台も標準にして欲しいと言える様になるんだけどな
その辺をちょっと(片道20km)乗る自転車だしいいよ
近所のコンビニに行くのにレーパン必須装備にするのか。
どんなお笑いだ?
>>916 R3にぶっちぎられたローディさんですか?
スレ荒らすのやめてください♪
片道20ならレーパンは有意義な買い物
股汗ハンパない
そうやって異臭を放ってコンビニに入店するのか
916がまず必要だよなっていっていってるのは サイドスタンドなんだがw
レーパンとかクリート付きペダルとかR3にまったく必要のない例挙げているのは皮肉だろ
バカカ個々の人間は
QRスタンド付けてるんですが、リアタイヤを外す時はクイックリリースを引っこ抜いて
外すのと、QRスタンドのボルトを外して普通のQRみたいにスタンドごと外すのとで
どちらが正解なのでしょう? 先輩方、御教授お願いします。
とにかく人をけなしたいんですね
悲しい人たちばかりだ
>>925 そうやって他人をけなすのやめて下さい
悲しくないですか?
>>926 会話的にいまいちかみ合ってないです
おつむの弱さをひけらかさないでください悲しくなります
ピンク色っていうのはこの世に存在しない色なんだぜ
ピンクと言う可視光線のスペクトルは無い
ではあれは何色かというと赤と白の混ざったもの
それが人の脳内でピンクとして認識される
つまり万人に共通の幻を見せるFREEDAこそ至高
つ句読点
>>927 >会話的にいまいちかみ合ってないです
どことどこがどうかみ合ってないと?
どうか具体的に言ってください
了解しますた
>>233 どこで聞いたか知らんけど
スプロケだけ8速同士で替えるなら何の問題も無い
ノーマルRDでCS-HG50-8使ってたけど快適だったよ
おまえらも早く買った店に凸れ
178 名前:ツール・ド・名無しさん [sage] :2012/09/17(月) 22:42:20.17 ID:???
2013のフロントVブレが購入当初から不快なほどあまりに鳴くから購入店に何度も持ち込んだすえ、フレームとの相性が悪く共鳴してるとの事
最初は自転車交換を頼んだが、店が渋って前後ブレーキ本体をシマノに交換するからと言う事でこれ以上揉めるのも嫌なので承諾
交換されたブレーキを見たらアセラだったのでふざけんなやっぱり自転車交換だと言うと対応考えますので2、3日の間少し時間をくださいと言われた
2日後連絡があり前後LXにするから交換は勘弁してくれとの事
いや、それでも鳴るなら交換して貰うよと言ったところ鳴かない自信があるから大丈夫と言って交換して貰った
それから1週間湿度の高い日でもほんとにブレーキは鳴かなくなった
しかしどノーマルなのにブレーキだけ異常にハイスペなR3は少し恥ずかしい
恥ずかしがるところが一般人とは違うよなキチガイは
色々と酷い
aceraをもらってふざけんなって言ってる時点でお察し
買ってから3か月くらいなんだが、いつの間にかハンドルのグリップに手垢みたいなのがいっぱいついてる
自転車初心者なんだが、これって俺の手が極端に汚いからなの?
sram x-3リアディレイラ―って、もしかしてチェーンカットしないと
交換できないの?
見りゃ分かるだろ
それより、チェーンカットせずにチェーン洗浄どうするの?
>>940 プーリー外せば出来るんじゃね?
プーリーが外せるパーツかは知らんけど
X-3はプーリー固定だよ
X-7使いの俺はプーリー交換してるが
チェーンは面倒でも切って
オイルジャラしたほうがいいよ
伸びてたら交換な
とうとうトウクリップをもいじゃったYO
見た目ゴテゴテするし効果無いし乗りにくいし擦れるし、ほんま意味なかったなぁ
一緒に買ったストラップはサドルバッグに入れておいて、フレームに荷物くくりつけるのに使えたw
945 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/18(火) 18:39:13.75 ID:PEUN5mCh
今日 ホイールWH−501と タイヤ23Cの取り付けを店でしてもらって今帰ってきた。
今年の7月にR3買って 二ヵ月後には
ドイターのエアバックパック 携帯チューブ 泥除け ライト サイコン(猫目) メーター付空気入れ カッパ
SPDペダル シューズ マルチクリート ホイール交換 タイヤ23C化 ステム逆付け
これだけお金かける(改造する)とは 夢にも思わなかったw
GIANT FCR1 買えるぐらいお金つぎ込んだが 後悔してない
20年ぶりの自転車 買うのに いきなり10万とか15万とか 絶対に出せない
初心者の中年親父に いきなりロード買えとかも絶対に無理
入門者用のクロスが そこそこ高性能で値段が4〜5万の値段だったからこそ 踏ん切りついてクロス買えたんだと思う
R3に出会えて 自転車通勤(片道8キロ)しだして2ヶ月本当に生活が変わった
体感速度UPするするたびにうれしい サドル調整 SPDペダル ステム逆付け ホイール交換
R3本当に ありがとう
実売価格4万円前後のクロスバイクでいてくれて本当にありがとう
>>946 俺は945じゃないけど、946さんみたいに自転車に対する知識もない初心者は
自転車本体に5万以上出すのって常識外の事なんだよね。
そんな中でイオンとかのスポーツチャリが3万くらいで、アルペンとかスポーツ
ショップで4万で売ってるR3を見ると、「ちょっと頑張れば本格クロスが買えるのか!」
っていう風に思えちゃうんだよ。そういう意味で良いも悪いも初級クロス乗りが増える
キッカケ作りになってると思う。
本当に良いも悪いもになってるけどね・・・
948 :
947:2012/09/18(火) 19:00:40.75 ID:???
ミスった
> 946さんみたいに自転車に対する知識もない初心者は
がない初心者は
一文字で全然意味違うわw
本体安く買って
勉強すればいいんだよ
いじるのが楽しみという方向性の人には
とっておきのオモチャ
物足りなくなったら
ロードなりなんなり買えばいい
たとえ諭吉を何枚使おうとも
自分への投資だと思えばどうということはない
まあこれは社会人だから
言えることかもね
>>947 シティー車でも4〜5万払う俺の方が異端なのか。
でもなんだかんだいって、シングルスピードのビーチクルーザー的な奴が一番乗り易かったなぁ。 中古で買ったからメーカーとか全然分かんなかったけど。
最初からRX2買っとけ
RX買うくらいならロード買うわ
ロード買ってゲタでR3が一番なんだが
そもそも誰もが始めは初心者だから遠回りでもいろいろ苦労したほうが勉強になる
最初からアレ買えばコスパ言いなんていえるのは玄人以上
気にしないで弄りまくれ
下駄でも2000wで踏んだ時は反応して欲しいが、R3ではフレーム剛性的にちと難あり
そこでRXなんだよ
ESCAPE R3は来年モデルでそうにないから、AIRにするべきなのかね?
2000wっておい、RXでも受け止められないだろ
958 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/18(火) 19:53:27.62 ID:PEUN5mCh
初心者に RもRXも 違いなんかわかりにくい
6万とかなら中古の原付買えちゃう
8万なら中古の100か125買えちゃうから 自転車なんか買わないと思う
R3買って 2ヶ月たった今だからこそ(金銭感覚が 自転車脳にかわったから)
ホイール+タイヤで25000円とか 平気で出せるし
今 自転車買うなら GIANT FCR0 12万とか平気で買えるかもしれんが
自転車初心者の普通の一般人であった頃の自分なら
23Cタイヤ一個に3500円とか100%お金出さないし
自転車に 6万とか 絶対ありえなかったと思う
乗るの楽しい
でもケツがやばいw
痔主とかどうしてんだこれ
俺は膝痛めて以来膝が治らない
ストレッチを真面目にやるようになったらマシにはなってきたが
俺は買ってすぐの頃、サドル高すぎ+ビンディングで膝裏痛めた
今振り返ると我ながらイタイ初心者だったぜ
サドルが前寄りな可能性もあるよ
俺は冬に空気が重くなるから意図的に前寄りにして踏みを強くしたら
夏前くらいまでそれを忘れてて膝を痛めたよ
思い出して目安の位置まで下げたら痛くなくなった
包茎
2000Wも踏めればロードどころか車もちぎれるかもなw
R3のいいとこは価格の安さと、ちょっと走ればいろいろと出てくる不満じゃね?
ようやく自転車本体に4-5万払ったレベルでやっぱりいきなりロードには手が出ない。
んで、ちょいちょいパーツを買って自分で悪戦苦闘しながら交換したり整備したりして
基本的な知識と整備ノウハウを身に着けてく。
正直、ドロハン化とかまで行くとやりすぎだと思うけど、
それがきっかけとなり、パーツの交換も限界までいってロードに手が出るという意味では
自転車競技の裾野を確実に拡げる存在だと思う。
ドロハンまで行くとクロスの利点が無くなっちゃうもんな
高級クロスと言うとおかしいかもしれんがフラットバー、Vブレーキで高額な車種って
どんなのがあるかしら?
R3しか乗ったこともないし、10万くらいするクロスのどこらへんがいいのかわからん
それはもうGiantを卒業する時期かもしれんね
すいません。昨日もカキコしたのですがレスなかったので・・・
今、QRスタンド付けてるのですがパンク修理の時ってどうやって後輪を外せばいいのでしょう?
スタンドのボルトも外してスタンドごと普通のクイックリリースみたいにした方がいいのか、QRを
引っこ抜いてやるのか、どっちがベターなのかわからなくて。
素手でできるという点でQR抜いてたけど
いちいち回して抜いてしかも戻しづらいのが煩わしくてQRスタンド自体やめちった。
慣れ
好きにすれば良いよ
>>971 やっぱ抜かないとダメなのかぁ。これ本当に煩わしいですよね・・・
センタースタンド探す事にします
タイヤ嵌めるのはQRスタンドごと抜いた方が楽なんだよな。
ボルト1本外す手間より、QRシャフトない状態でタイヤを嵌めるのが面倒すぎる。
俺もみんながどうしてるのか気になってきたわw
>>970 YRA-36というのおれは付けてた、これだとサイドスタンドでクイック外すのも簡単
サイドスタンドはまあ探したら出てくる
ひっくり返してQRシャフト抜く
何が煩わしいのか・・・
後輪の脱着はチェーン外せば楽
チェーン外すほうが手間だろ
包茎が一言↓
包んであるって事は高級品って事だよ
チェーン脱着はミッシングリング付ければ楽。
数100km毎にチェーン洗浄必要になるし。
タイヤ交換よりこっちの方が頻度高いぞ。
過剰包装は環境破壊につながります。
俺も初心者の頃はミッシングリンク付けて定期的にチェーン洗浄してたよ
今じゃ拭いて注油してで終了w
4000kmぐらいで交換
初心者じゃないのに後輪脱着が面倒って言ってるのね
いや、面倒ではあるけど未だに苦手だと
>>985 後輪脱着?チェーン洗浄や交換時に?
かわってるね
後輪着脱はSRAMのRDが邪魔になっているんだよ
シマノのRDに変えたらすんなり入るようになってワロタ
普通スプロケットも洗浄するだろ
むしろスプロケットを洗浄してチェーンは注油だけでいいな
素人なんですが、スプロケットを洗浄した場合、グリスとか塗らんで良いの?
後輪外したことないので全くわからん。
ぺぺローションを垂らしておけば大丈夫
スプロケの一番デカいギアに錆止め塗っておけば良いんじゃないか?
他はチェーンの注油から来る油で十分だろうと思うよ
>>989 走り出したらグリスが飛び散ると思うよ
俺はチェーンしかオイルつけない
994 :
992:2012/09/19(水) 12:44:20.62 ID:???
言い方が足りなかった
チェーンにグリスがついて飛び散るって感じね
チェーン洗浄キットは買わない方がエエで
チェーンは灯油か軽油で超音波洗浄。
灯油は自転車で初めて見かけた。普通軽油なのに。
チェーンなんか洗浄しなくてもよくね?
チェーン洗浄していいのはコンプレッサー持ってる人だけ。
何でコンプレッサーが関係あるんだ?
リンクの中の洗浄液どうすんだよ。
速乾性でも密閉空間だとかなり時間掛かるぞ
次スレ建ってる?
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。