馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 211☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 21:32:09.27 ID:???

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

【前スレ】
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 210☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1345355371/l50

2 ：んはあ.～【東電 78.4 %】 ◆...79L643E ：2012/08/25(土) 21:43:32.33 ID:???

∧＿∧　
(´･ω･)　ﾃｽｲぜﾍﾞｲﾋﾞｰ
（＿＿）　

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 23:05:35.42 ID:???

前スレ995だけど、マンガ教えてくれた人ありがと
タイトルはメモったのでジャケ見て何冊か買ってみる

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 23:17:18.85 ID:???

>>3
いいよいいよｗ
丁寧にスレッドをまたいでまでお礼されるなんて恐縮！
楽しんでくれ！
ｗｗｗｗ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 23:19:01.32 ID:???

>>4
包茎野郎

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 23:23:34.02 ID:???

弱虫ペダルはインハイ初日まではそれなりに熱かったんだけどな・・・
そこから単行本の冊数は倍になったけど熱いシーンってそれ以降正直無かったような気がするよ。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 23:37:19.86 ID:???

オーバードライブはファンタジーだけどそこそこおもしろい　
ツベで動画もうｐされてる

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 23:43:14.00 ID:???

ギザロとCRN　どっちがいいかなぁ

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 23:53:54.24 ID:???

今はママチャリ乗ってて最終的にロード買うつもりなんですが
ママチャリにもロードバイクにも使える携帯ポンプのお勧めあったら教えてください
やっぱりトピークがいいんでしょうか？

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 00:02:04.88 ID:???

>>9
オススメできるような製品が無い。
ママチャリで一般的な英式とロードで一般的な仏式で共用のコンパクトな物ってのがそもそも・・・
ママチャリ用は別で安いものを買って、ロード用はまた別で。
ポンプだけ携帯しててもパンク修理キットを持ってないと意味がないし、ママチャリでキットを持ち歩かないだろ。

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 00:07:25.68 ID:???

>>10
ありがとうございます
ポンプ買わずに安いプリンター買うことにしました

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 00:10:14.81 ID:???

英仏共用の携帯ポンプってのが存在しないってのもあるが
そもそもママチャリに携帯ポンプって要らないだろ。

何十キロも街から離れて携帯ポンプが無きゃ絶対的に困るってような所にいくわけじゃあるまいし。

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 00:17:21.72 ID:???

>>9
これ付けとけば選択肢増えるよ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/94/59/item100000005994.html

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 00:20:29.05 ID:???

>>12
基本的にはそこだよな。
歩いて帰れる、もしくは公共交通機関がある範囲で使うものだよママチャリは。
ママチャリ売ってる店は出張修理もするしな。パッチ修理も穴の位置の特定が出来なきゃかなり大変。
ロードがチューブ入れ替えで対処するのはそれが理由だからな。
簡単に車輪が外れるからチューブ交換が比較的楽に出来るってのもあるけど。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 00:22:23.64 ID:???

>>13
624円・・・英式のフロアポンプが買えるよね。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 00:22:46.08 ID:???

ママチャリならパッチと百円ショップのボンベでも持てばいいと思う。
パンク修理できるならだけど。

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 00:24:14.80 ID:???

ままちゃりでパンクしたら残った工程を泣く泣く歩いて帰るしかないだろ
最近のやつは4～50キロも歩いて帰ることもできんのか

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 00:48:36.83 ID:ecL2/FBa

今日自転車を店舗で買ったのですが、防犯登録シールは必要ないので注文しないつもりでした。
ですが、会計の時防犯登録は必要か？など防犯登録に関する一切の説明がありませんでした。
せめて、うちでは販売時に必ず防犯登録をしなければいけないルールになっているので、とか説明があるべきだと思うのですが。。

また、この店舗のネット販売では防犯登録シールは別注文であり、義務化されているものの罰則はないと書かれています。
実店舗でも某大手ホームセンターで買った時は500円でなく、別の組織のシールでしたが300円で、しかもご丁寧に必要か不必要かまで聞いてくれました。
今回、このホームセンターで買わなかったのは、毎回自転車に限らず不良品が多いので今回ばかりはまともな自転車専門店で買おうと思った次第です。
ホムセンでの価格の4倍近い値段でしたが買いました。
いろいろ付加価値はあるものの冷静に考えると4割ぐらい高いのでは？という内容でした。

と話は長くなりましたが、防犯登録の説明をしなかった店員の対応はいかがなものなのでしょうか？
（防犯登録をしたくない理由は、ここ数年自転車の検問って言うのか止められて照会されたり、またそのようなシーンを1回しか見たことがないためです。
最近警察はパトカーでぐるぐる回るだけで怠けているくせに、防犯登録関係の組織に天下り、甘い汁を吸っているのでは？と思うからです。）

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 00:56:04.26 ID:???

別に何とも思わん

はい次の方

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 00:58:40.05 ID:???

>>18
義務化されてるわけだしショップに対しては警察から締め付けがあるだろう
特に専売なら自転車の売り上げしかないわけだから

ディーラーオプションじゃないんだから不要なら最初に不要というべき

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 01:04:33.75 ID:???

>>17
時間の無駄じゃん

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 01:22:47.87 ID:???

>>18
対人恐怖症or自閉症ですか？　登録についての話しがなかったがどういうことかと
電話で問い合わせてみれば理由がわかるのではないでしょうか？

なぜ当事者でない第三者に理由を聞くのでしょう？

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 01:33:10.03 ID:???

>>18
「うちでは」じゃなくどこでも義務だし登録の有無の説明はいらんでしょ。
義務であることも承知の上なのにどこが疑問なの？
なんで義務不履行の選択肢が自動的に与えられると思っているのがわからん。
登録するのが当たり前で、したくないならそうゴネるのは君の仕事だよ。是非や結果はともかく。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 01:46:52.31 ID:???

ブレーキは必要ないので注文しないつもりでした
ブレーキを付ける説明が一切なかった店員の対応はいかがなものか？

>>18の言ってることはこれと同じだよな。バカすぎて死んだほうがいいレベル
そもそもの主張がない文章だから結局防犯登録したのかしてないのか、既にゴネたのかそうでないのか、
どこで揉めたのか分かりにくいし（勝手に防犯登録されて費用を取られたとか書けよ）、池沼臭がするね

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 01:55:08.52 ID:???

防犯登録はしたくないのに説明だけは聞きたいなんて変な奴がいるもんだな。

26 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/08/26(日) 02:07:38.76 ID:oxCmgUOc

>>18
防犯登録が有効なのは、違法駐輪とかで撤去した自転車の持ち主照会とかですよ。
防犯という名前がついているけど、持ち主が違反行為を防止するためのものであって、盗難防止のためのものではありませんです。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 02:34:32.54 ID:g7GxohPI

>>26

登録するのが義務・常識って事になってるがお金とる以上は店員も一言言うべきだったろうね。

そこに不正なお金の流れがあるのではと嫌悪感抱いているようですが、法の網すり抜ける小さな不正や道徳に背く行為は世の中に溢れているので、あまり深く考えないのが良いかと。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 02:36:21.63 ID:g7GxohPI

ん？ >>18　の間違いだった

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 03:53:38.14 ID:???

昔の自動車のエンジンやカートのエンジンなんかはアタリ付けってありましたよね。
5000kmくらいまでは回転数をそんなに上げないで、あまり負荷をかけないで、みたいな。
今は部品の工作精度が段違いに上がったので不要みたいですが...

新車のロードバイクはアタリ付けって不必要なんですか？
それと同時に完成車が納車されたらまずするべきこと(ex:○○のグリスアップは必須)などあったら教えてください。
完成車で、専門ショップ購入の予定です。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 03:54:02.01 ID:???

カーボンシートポストを調べています。カーボンパーツについて、
たとえば有名メーカーとか品質の高い製品とかについての知識が皆無です。
何を選んだら良いのかわかりません。なんとなくネット検索した感じ
では、イーストンとかFSAとかがよさそうですが、単なる印象で本当に
良いのかわかりません。どなたか「これ買っとけばとりあえず間違いないよ」
的なアドバイスをいただけないでしょうか。お願いします。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 03:56:31.48 ID:???

dedaか3T

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 04:05:20.24 ID:???

>>30
分からんならアルミ買えばいいと思う
アルミで100g台後半は普通に売ってるしカーボンでも100g台前半は珍しい
強度も固定力も劣り、はっきり言ってカーボン使う価値ないパーツの一つ
見た目だけだよ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 04:07:18.24 ID:???

>>29
特に必要ないかな。
ただ最初のうちはブレーキやギア板/チェーンの当たりが出ていないので、
制動力や変速のスムーズさがイマイチな場合もあるので、そこら辺様子見しながら走ればOKだね。
あ、あとタイヤも新品だとグリップイマイチだね。
そのショップが手抜きせずにキッチリ組んでくれたのなら購入直後にやる事は無いよ。
使用開始して暫くするとケーブルの初期伸びでブレーキや変速の調整が狂ったり、
ホイールの初期振れが出たり、各部の緩みが起きる場合があるので、ショップで言われると思うけど初回の点検は必ず出したほうがいいかも。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 04:08:39.78 ID:???

>>29
油性マジックで防犯ステッカーに自宅電話番号と名前を書いておく

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 04:09:12.63 ID:???

>>30
ここ10年ほどイーストンばかり使ってるけど、今のところ不具合は無かったよ。
他を使った事がないので他との比較は俺は出来ないけども。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 04:16:44.13 ID:???

>>29
まともな店なら売る前に組みなおしをしたりするので問題ない。
馴らしは駆動部もどうせ消耗品だから特に気にしなくてよいと思う。
とりあえず、初回点検持ってけばその手の心配は要らないんじゃないのかな。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 04:47:21.62 ID:???

>>31
ありがとうございます

>>32
そうですか、再検討します。

>>35
ありがとうございます。

皆様、助かります。お礼申し上げます。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 05:03:38.24 ID:???

>>29
ハブに関しては、最初の500kmくらいで分解グリスアップした方が長持ちするという
話しはあります。あとは5000～1万kmに1回とかの頻度でオーバーホール。

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 05:17:51.31 ID:???

>>37
一応軽さでカーボンを求めていたのならWoodmanやKCNCを勧めておくよ
アルミだけどカーボンより安くて軽い
カーボンでもこれより軽いレベル（100gアンダー）だとポストだけで数万するしｗ

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 05:46:41.24 ID:???

>>39
ありがとうございます。一理ありますね。再検討します。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 08:32:23.49 ID:???

フレンチバルブのキャップって、ホコリよけなどのために着けるんでしょうか
キャップ着けなくても問題ありませんか？

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 08:39:51.24 ID:???

自分でホコリよけだと思ってるなら無きゃホコリまみれだろw

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 08:53:19.37 ID:???

はい、おっしゃるとおりですｗ

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 09:12:33.20 ID:???

>>37
ああ、いいよいいよｗ
楽しんでくれ！
ｗｗ

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 09:14:19.19 ID:???

>>44
それ虚しくならないか？
それとも回答者に対する嫌がらせ？

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 09:18:03.33 ID:???

同じＣＲばかり走ってると飽きてきた。
しかしピチパンで国道を走る勇気が持てない

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 09:21:38.43 ID:???

>>46
格好が気になるなら変えたらいいじゃん。上に何か穿くとか。

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 10:08:39.61 ID:???

>>40
ウム。
じっくり検討してみてくれｗ
そういう悩みもまたチャリの楽しみの一つなのだからｗｗ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 10:56:09.81 ID:???

>>46
そんなの勇気いらんだろ、どうせ誰もお前のこと知らんわけだし

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 11:26:20.73 ID:???

>>6
22巻で涙した俺に謝れ…あ、やっぱいいわ別に。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 12:19:14.70 ID:???

サイクリングロードで走ってたらいきなり唾かけられた
かけたやつは自分とは逆方向へものすごいスピードで走り去っていった
許せない

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 12:25:04.29 ID:???

アルパカかよっ

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 12:38:58.42 ID:???

>>46
穿かなくてもいいんだぜ

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 12:39:41.75 ID:???

>>51
追いかけろよ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 12:48:35.50 ID:???

>>41
世の中を甘くみていないか？　キャップはバルブのゴムの酸化を防ぐための
大切なものだよ。勿論、埃や細かい砂などの侵入を防ぐ意味もあるし、それも
大きい理由だ。イキがって付けないとか万死に値する行為。カラフルアルミ
キャップとかは要らないが、付属のキャップは必ず付けるようにね。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 12:50:39.20 ID:???

>>51
追いかけて走行中のフロントホイールに100円傘を突っ込んでやれ。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 13:12:39.20 ID:???

自転車買って　パーツを付け替えたりしてたら
もう本体価格超えそうな勢いなんだけどそんなもん？
14万の自転車買ってもはやフレーム以外は付け替えたって感じだけど
最初から自作しとけばよかった

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 13:21:50.24 ID:???

>>57
そういう人もいる
自分は10万円のMTBのカスタムに30万つぎ込んでしまったバカ
でも後悔はしていない

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 14:18:20.85 ID:???

>>55
えーそれマジで？
ないほうがかっこいいと思ってたから外してた
いますぐ買いにいってくる

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 14:23:10.38 ID:???

キャップつけてないが問題が起こったことは全くない
そもそも、その前にパンクして交換だし

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 14:33:25.06 ID:???

無くて問題が起こった・・・って話も聞かないけど、
カラーキャップとか豊富に出てるしちょっと差し色とかで遊ぶのもいいかも。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 14:41:24.77 ID:???

今日始めて 700cクロスバイクのチューブ交換をしました

しかし、購入したチューブの周長がホイールより若干長いんですけど・・・

長すぎて途中でチューブが折りたたんでしまうようになってしまいます。

700c用のチューブです。　これが普通なのでしょうか？

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 14:45:54.29 ID:???

ふつう

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 14:47:34.10 ID:???

普通じゃないだろ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 14:55:04.46 ID:???

あらかじめチューブに少し空気を入れてからはめるんだけど・・

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 15:04:15.41 ID:???

ホイールよりタイヤのほうが円周は長いわな？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 15:08:22.90 ID:???

自転車をひっくり換えして
ホイールをフレームにのっけて手で軽く回してみた
そしたらフレームにのっけてるホイールの軸(?)も一緒に回ります
これはホイール軸受けのところを強く締めすぎってことですか？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 15:16:22.21 ID:???

輪行してみようと思うんですが

前輪だけをはずすタイプでは電車に乗れないとかありますか？
できれば一番簡単なものがいいんですが

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 15:19:55.79 ID:???

>>68
乗れるけどその分幅が広くて場所取るよ
満員電車だと蹴られまくるし嫌な顔されるね
まあ全後輪外すやつでも大して変わらんけど

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 15:34:47.76 ID:???

そういえば、このあいだロードを輪行袋にいれて改札通ろうとしたら駅員に「それ競技用自転車ですよね？料金かかりますよ」って言われたんだけど、本当にかかるの？ちなみJR北海道

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 15:35:20.03 ID:???

に

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 15:40:43.01 ID:???

>>70
無料のはず
http://www.jrhokkaido.co.jp/faq/qa/08/index.html#qa06

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 15:41:18.04 ID:???

>>70
その時どうしたの？料金払ったの？

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 15:42:08.73 ID:???

>>70
去年の10月までは手回り品切符が必要だった。駅員が知らなかったんじゃないか？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 15:44:22.35 ID:???

>>72
>>73
>>74
ありがとうございます。
はい・・・記憶が曖昧だったから違ったら悪いなと思って払ってしまいました・・・

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 15:45:19.54 ID:???

>>75
バカか？何で払ったんだよ、その場でJRに問い合わせろ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 15:46:39.77 ID:???

>>76
参考にします。
回答ありがとうございました。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 15:47:37.58 ID:???

>>67
それはクイックなりナットなりを締めていない状態だよね？
それなら軸も回る場合もあるよ。
軸受けの調整が悪いかどうかはそれじゃ判断出来ないね。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 15:50:19.62 ID:???

>>62
チューブがペタンコのまま嵌めなかった？
ギリギリカタチを保てる程度まで空気入れて（フロアポンプ1～2ストローク分くらい）から嵌め直してみ。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 15:57:59.47 ID:???

チューブで乗り心地かわる？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 15:59:14.47 ID:???

ANCHORのクロモリフレームＲＣＭ３を購入しました
そこで今あるジャイアントのEscapeRX3から流用できる部品はないでしょうか？
ハンドルはドロップにするから使いません。
よろしくお願いします

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 16:00:59.38 ID:???

>>80
変わるよ。
しなやかチューブだと同じ内圧でも感触がマイルドになるね。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 16:01:15.07 ID:???

サドルくらい。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 16:01:50.58 ID:???

>>81
RNC3じゃないの？

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 16:06:31.23 ID:???

ＲＮＣ３です
間違えました

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 16:06:41.99 ID:???

>>79さん

ありがとうございます
有る程度空気は入れました

その状態でホイールとチューブの間は指２～３本ぐらい入る空間があるんですよね・・・
間違いなく700cのチューブなのに

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 16:07:49.73 ID:???

ホイール、タイヤ、サドル、シートポスト、ステム流用はムリですか？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 16:07:54.15 ID:???

>>81
ホイール、シートポスト、サドル、ペダル、くらいじゃね？

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 16:09:44.53 ID:???

>>86
ごくごく稀にサイズがおかしい不良品があるので、買った店行って相談してみ。

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 16:14:01.08 ID:???

>>87
ホイールとサドルとポストは行けるけど、タイヤサイズは？太いと当たるよ。
ステムは長さと角度が好みに合っていて、クランプ径25.4mmのハンドルを使うんなら行けるね。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 16:19:49.27 ID:???

http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000044&action=fullspecs
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rnc3sp.html
STIにするなら8s用にシフトメイト噛ましてFDにシム噛ませばドライブトレインも移植可能かな。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 16:20:09.23 ID:???

>>87
ホイール、タイヤは太くて無理ぽ
ステムはポジション変わるから無理ぽ
サドル、シートポスト、ペダルくらい

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 16:27:00.58 ID:???

残ったRX3はどうするんだ？
売るにせよ譲るにせよ、乗れる状態にしたほうがいいんじゃね。
わざわざ移植するほどのパーツでもないし、手間に見合わないと思う。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 16:32:31.20 ID:???

ちょっとケチろうと思いました
どうもダメみたいですね
諦めます
ありがとうございました

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 16:34:25.56 ID:???

RX3はローラーかって乗っけとけ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 17:16:35.91 ID:???

>>68
同じ動機でそういう輪行袋を買った俺がきましたよ
結論はめちゃくちゃデカイ。
とても電車に持ち込めるシロモノではなかった。ゆえに一度も使っていない。
誰も乗っていない超田舎の電車でもないならおとなしく普通の前後輪外すやつ買いなさい。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 17:38:56.18 ID:ax2uIs3B

ロードバイクってやつ？が欲しい
いま乗ってる折りたたみ自転車をヤフオクで5000円位で捌いて、二万円くらいまでの中古をヤフオクで買おうと思ってます
ギアなしってのが5000円でヤフオクで売れてたけどギアはあった方がいいとか、スペックとして必要なものをおしえてくらさい
目標は東京山梨を片道半日くらいで2泊3日したいです
ふだんは5Kmくらいしか乗らないかな？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 17:40:05.09 ID:???

>>97
その折りたたみ自転車、たぶん2000円そこそこでしか裁けないんじゃないか？
シングルギアはロードバイクじゃないしもっと勉強したほうがいい

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 17:46:01.85 ID:???

>>97
東京山梨間なら片道100Kmくらい。けっこう登り降りあるけど、極端な勾配は無いから、ロードバイクじゃなくてもいい。
予算的にもロードバイクの値段じゃないから、中古のクロスバイクでいいんじゃないか？
まともにロードバイクに乗るには、装備やら整備やらで、買ってからもお金がかかる。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 17:50:39.38 ID:???

中古のクロスバイクってまともなものが普通に流通してるの？
俺が田舎者だから知らないだけ？

リサイクルショップにおいてあるような奴はどれもこれもあちこちサビサビで買おうという気は全く起きないんだが・・・

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 17:55:25.09 ID:???

この板の人がロードバイクって認識するのは新品15万くらいからだよね
それ以下はロードバイク風味の自転車、中古なんて論外

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 17:57:35.51 ID:???

>>100
フレームがイカれてなけりゃ問題なしだね
死蔵パーツとかで弄って暇潰しにすんだよ
手間暇・銭使いたくないなら新車を

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 18:15:36.20 ID:???

チェーンにうっすら茶色いサビが出てきてるんですが
毎回布やティッシュで拭き取っても数日経つと復活してます

完全に消すにはどうすればいいんでしょうか？

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 18:18:23.81 ID:???

きちんと注油

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 18:19:14.44 ID:???

>>97
2万っていうとまともなロードのパーツ数個分…モノによっては一つ分にもならないんだけど
ttp://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000304/
ttp://item.rakuten.co.jp/artcycle/c/0000000305/
それでも安いものが欲しいって言うのならば、いくらか予算オーバーだけどこういうのあるよ。
その代わり、ネットで買ったらアフターサービスは期待できないから最低限のメンテやパンク修理くらいは自分で出来ないと話にならないけれどね。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 18:22:04.22 ID:???

>>103
この際チェーン変えちゃえば？
duraチェーンはめったに錆びないぜ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 18:23:07.89 ID:???

>>96
前輪だけ外す奴は縦に持つこと。

縦に持って電車内に置くときも手すり等に縛り付けて縦に置く。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 18:30:51.20 ID:???

>>105
アートだと今現在発注してもへたすりゃ納車が冬になるじゃないか
北国の連中に酷しい鬼のような奴だな
cheapだが立派なロードだけどね

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 18:41:59.03 ID:???

>>97
誰も言わないから一応書いておこう
ロードといえる自転車は最低10万、誰でも認めるレベルは15万くらいからだ
2万では偽物も買えない、手元変速がついてからロードもどきの域に入る

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 18:46:09.98 ID:???

>>109
>>101

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 18:52:35.52 ID:???

>>107
立たないんじゃないのあれ。
ガチガチに縛ったり解いたりするならかえって面倒で、持ちっぱなしになりそう。

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 18:53:53.92 ID:???

>>107
立てても巨大オブジェだよ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 18:59:15.61 ID:???

>>97
>二万円くらいまでの中古をヤフオクで買おうと思ってます
いま、ヤフオクを見たが二万円というのはかなり難しいと思う。
落札しても、自転車は送料も結構かかる。

>スペックとして必要なものをおしえてくらさい
二万円のロードバイクは、修理や部品交換が困難だと思う。
変な規格の可能性が高い。
なので、部品交換が必要なものは避けた方が良い。

>目標は東京山梨を片道半日くらいで2泊3日したいです
二万円のロードバイクと二万円のママチャリなら、ママチャリの方が楽だと思う。
>ふだんは5Kmくらいしか乗らないかな？
ロードバイクはふだん５㎞くらいの用途には向かない。
そういう用途はママチャリが便利だ。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 19:27:02.57 ID:???

昔も７速MTB乗ってます
ちょっとした下り坂だとフロントアウターギアにして
リアをアウターにして走っても下る速度にギア比（？）が追いつかず
漕ぐ意味がないのですが
もうちょい重いギア比が欲しいのですが。
今のフロントアウターギア42T　リアは11Tだったんですが
ギアを付け替えたら可能でしょうか？
ロードバイクだともっと重たいギア比なんですよね？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 19:27:41.08 ID:???

ずいぶん前にツールドフランス関連の質問連打した者です。
皆さんのおかげですっかりはまってしまいました。ありがとうございました。

もひとつ質問です。
どのツールドフランスの解説を読んでも最終決戦のパリでマイヨジョーヌに袖を通して走った選手が勝者と決めつけてるのですが、どうしてなんでしょう？
仮にトップとの差が10秒として、総合2位の選手が1位よりも10秒以上の差を付けてゴールしたら
マイヨはひっくり返るんじゃないんですか？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 19:34:17.93 ID:???

>>114
ロードのフロントアウターは52か50が多いね

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 19:34:49.68 ID:???

>>114
ロードバイクだと53対12とかそういうギア比だったりするけど、
計算上では1.1倍強。むしろタイヤの直径の小ささが問題か。
そういうサイズでPCD適合するチェーンリングがあったとしても変速できるかどうか・・・

>>115
最後のレースはセレモニーランなので

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 19:39:56.15 ID:???

>>115
そういう慣例だから
そもそも平坦なコースでタイム差をつけることがほぼ不可能だから

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 19:46:10.09 ID:???

運動不足解消のため片道10kmの通勤に使いたいと思い、相談させてください。
細いフレームが好きでビアンキイモラが気になっていましたが、お店を巡ったところ、2012モデルはどこも完売でした。
また、店先でＲＡＬＥＩＧＨ　CRNを見つけビアンキまでいかないまでも形状は好みでした。
まとめますと
・上記2つではイモラの見た目が好き。チェレスタカラーが好き
・装備はラレーのが良さそう
・値段はラレー9万イモラ12万
・ラレーの知名度が気になる

くらいです。
上記2つでどちらが良いのか、または他のビアンキでオススメがあれば教えて下さい。
車両価格9万で考えていたのイモラは若干オーバーしています。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 19:49:26.61 ID:???

知名度気になるなら予算２倍にしろや。
12万も9万もまともなロードバイクじゃねえよ。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 19:50:04.46 ID:???

>>97
まずは俺に15万渡せ、話はそれからだ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 19:51:01.08 ID:???

>>119
ＧＩＡＮＴ2013モデルが9月頭に発表される。
既出のＤＥＦＹや新機軸のＡＮＹＲＯＡＤなど、コスパの良い2013モデルが目白押し。
あと10日待て。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 19:52:50.13 ID:???

>>115
ほかのスポーツで例えると・・・
サッカーは見るかい？
ピッチ上で相手チームの選手が倒れている時などに
わざとボールをピッチ外へ蹴りだす。
するとその後プレー再開する時に倒れていた選手がいたチームは
スローインのボールをわざと相手チームにスローする。

これはよくある光景だがルールでもなんでもないので相手にスローする義務はない。
でも通常は相手側にボールを譲る。

ルールでもなんでもないがパリの最終日は総合争いはしないことになっている。

だめだいまひとつだ

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 19:53:20.91 ID:???

知名度とか見た目で選ぶなら自分で決めたほうがいいかも

アサヒのロード10万で105コンポで安いお・・ほしい

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 19:54:29.83 ID:???

>>123
それは相手チームがボールを出してくれたから、そのボールを返してるだけじゃん。
全然意味不明。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 19:55:03.82 ID:???

>>124
あれはだせぇよ、、、

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 19:56:08.47 ID:???

>>119
> 通勤に使いたいと思い
通勤なのにロードないんだ？
通勤環境はどういうコースで、雨の日とかの対策はどうするんだ？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 20:00:25.10 ID:???

>>119
ラレーは知名度高いよ。
通の選ぶクロモリだよね。いいと思う

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 20:00:56.30 ID:???

116-117
ありがとうございます
タイヤ径も関係ありましたね
ロードだとフロント52とか53があるんですか

じゃあ今のに50まで言わなくても48とか付けたらギア比あがるんですね
物があるか調べてみます

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 20:01:04.98 ID:???

>>114
ALIVIOやACERAのクランクにアウター44とか48Tもあるから試してみたら。48TはALTUSにもあったかも。
同じグレードのクランクでもBBが四角軸とオクタリンクの２種類があるから注意。
多分大丈夫だとは思うけど、チェーンステーが干渉して大ギアが付けられない場合もあるかも？
あと、FDの取り付け位置を上げなければならなくて、位置が固定だったり上げられる範囲が狭かったら変速に支障が出てくる。
そういう問題に当たらなければ、出来合いのパーツだけでできるからさほど難しくもない。
まあ下りでは無理に漕がないのも吉。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 20:02:19.53 ID:???

>>128
通が選ぶwww
昔の本国生産のラレーならまだしも現行はねぇよwww

132 ：119：2012/08/26(日) 20:04:32.54 ID:???

>>112
ジャイアントはクロモリの細フレームなかった事などから見ていませんでした。
また予算的な事もあり2013発売の前に2012などを買おうかと…
待つ選択もありですね。ありがとうございます。

>>124
見た目ならビアンキが若干上です。
ただ値段の事や、装備の事を考えるとラレーのがいいのかなぁと思い悩んでしまいました。

>>127
舗装された道路で若干の登り下りがあります。雨の日は電車で通い、室内保管する予定です。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 20:09:06.81 ID:???

>>130
ありがとうございます下りでは漕がないのもありですね・・

なんか主流になりつつある？フロントダブルのクランクにしようかと見たら
歯数：40/28T　なんですね
これだと今ついてるフロント42Tリア11Tより軽くなっちゃう計算なんですよね？
重いのが欲しければフロントトリプルにしろってことですよね？・・

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 20:10:54.58 ID:???

あ　ごめんなさい
フロントトリプルでも
[XT]　FC-M780　ホローテック2　歯数：42/32/24T　ＢＢ付属　Dyna-Sys　3x10s
で今付いてるのと一緒みたいでした・・

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 20:15:08.34 ID:???

>>132
今年モデルは特に街乗りモデルが安くなるぞ！
ルイガノからはすでに5万円のＳＴＩバイクが発表されている。
各社の新モデルが出揃うまでちょっと様子見したほうがいいよ！

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 20:23:51.40 ID:???

やすいなー　7速しかないみたいだけどちょい乗りバイクで欲しいなー

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 20:27:52.33 ID:???

ママチャリ欲しいけどそのお金でパーツ買いたい・・・

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 20:33:21.90 ID:???

>>133 >>134
7sだから低いグレードかと思ってしまったけど、XTあたりでもいいの？

ダブルだとレンジが狭くなるのはしょうがない。
開きすぎると変速できないし、できたとしても差が大きすぎて使いにくくなる。
トリプルは、去年10s化されたときに前は狭く後ろは広くという傾向になった。
XTでも9sモデルが残っているから、そっちなら48Tまであるよ。

ただ、クランクだけ9s以上にするのは、できなくもないけど変速がうまくいかないかもしれない。ギア板とチェーンの干渉もあるかもしれない。
それを覚悟で試すか、コンポ全体を9s以上に組み替えるかだよ。
8s以上にするならフリーの大きさが違うからホイール（ハブ）も買い替えになる。
クランクを7sか8s用のものにするなら、それ以外は今の7sのままでも互換する。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 20:34:35.48 ID:???

固定、3本ローラー試乗できるイベント、お店ってありますか？

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 20:36:26.49 ID:???

いつから私の自転車に対する金銭感覚はずれてぢまったのでしょうか？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 20:40:12.05 ID:???

>>140
自転車を買った時

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 20:41:20.74 ID:???

自転車に興味を持ったとき

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 20:43:42.90 ID:???

クリンチャータイヤってチューブ買わなくていいんですか？

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 20:44:16.10 ID:???

>>138
ありがとうございます
触る自転車は15年前の古いのですが、ガタがきたパーツを交換していってて
ついでにXTのコンポにしてみようか思ってた所でした。
たぶんいじると全部交換になると思うので思い切ってやってみます

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 20:45:35.39 ID:???

>>140
これだけの金を突っ込んで、もう後戻りはできねぇんだよ！！

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 20:46:11.47 ID:???

>>143
チューブ必要

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 20:46:47.68 ID:???

>>145
自転車にはバックギア付いてないもんね

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 20:47:28.19 ID:???

>>143
タイヤだけ換える場合は買わなくていいけど、チューブも換える場合は買わないと。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 20:48:19.78 ID:???

>>139
使わせてくれる店もたまにあるよ。探せ。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 21:25:09.50 ID:???

停止状態で両足ペダルに乗せたままにする技？ってなんていうんだっけ

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 21:26:52.70 ID:???

>>150
スタンディングスティル

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 21:28:31.83 ID:???

あ、すいません、自転車屋さんなんかに行くと
ディスプレイ用に網目のボード　http://i.imgur.com/K50Tt.jpg　が
置いてあるじゃないですか？
これって、何ていう名称ですか？
商品を探すにも名前が分からないと探せません＞＜

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 21:30:25.63 ID:???

>>152
ディスプレイネット

154 ：152：2012/08/26(日) 21:33:24.49 ID:???

あ、ホントだ。出てきた・・・

ありがとうございました。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 21:44:57.15 ID:???

>>144
最近は29erとかが出てきて、それなりにシェアをとったりで・・・
それもあってかクロスカントリー用コンポはややローギアード化した感じだね。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 21:45:46.30 ID:???

今クロスについてるのが７００Ｘ３２ｃなのですが、２７インチのママチャリタイヤにホイールごと変えても動きますか？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 21:47:02.90 ID:???

ｔｒｅｋって人人気あるんですか？
近所のショップに難題も新車があった・・・

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 21:51:12.49 ID:???

ライトって何がいいですかね？光量が多くて長持ちして5000円以内だとうれしいですけど、オススメありますか。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 21:51:45.31 ID:???

ドゥーサン、S2

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 21:57:24.47 ID:???

トレック扱う店でトレック置かないほうがおかしいでしょ
正規販売店契約しなくちゃいけないんだし

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 22:14:39.67 ID:???

>>156
動きません

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 22:14:42.58 ID:???

ハブダイナモで前輪組んでママチャリライト付けとけ

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 22:16:22.31 ID:???

>>158
http://www30.atwiki.jp/bicyclelights/
●現在のライトが物足りなく感じてきたら
下記を参考にステップアップしよう！

・ホムセンライト
SG-305、CL-30MS、SF-133XX等々、数え切れないくらい有る
　　　↓
・AA/AAA電池の通販ライト (AAは単3電池、AAAは単4電池)
LD20(L2Dの後継)、SA2 Eluma 、P100A2、P20A2 ・・・etc
（DOSUN S1/M1+等の自転車用ライトも）
　　　↓
・18650Li-ionの通販ライト
KD C8 XM-L OP等
　　　↓
・明るい自転車用ライト
MagicShine 1400-Lumen Bike Light Set (MJ-816)

※HA-IIIは硬質アルマイト処理の規格MIL-A-8625 Type IIIの略称
http://www.assistdocs.com/search/document_details.cfm?ident_number=7074

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 22:21:26.98 ID:???

自転車をフレームから買うのですがハンドル周りの構造が
いまいちわかりません
アヘッドシステムとかヘッドキャップとか教えて頂けませんか？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 22:23:22.19 ID:???

アヘ顔システムなら

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 22:28:16.03 ID:???

トンデモ理論でみんなも速くなろう！

軽量化なんかしても速くはならないよ？（11g）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1345306072/

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 22:40:50.01 ID:???

下からフォーク刺してヘッドチューブをベアリングで挟んでヘッドキャップで押さえてステムで固定してるんだよ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 23:04:11.36 ID:???

>>154
あ、いいよいいよｗ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 23:12:47.26 ID:???

115です。ありがとうございました。
慣例・紳士協定という所でしょうか？
ツールドフランスではそのような不文律がわりとありますね。
日本語解説聞くまでは2010年のアンディのメカトラブル無視してコンタがアタックしてマイヨとって何でブーイング受けてるのかピンときませんでした。

意地悪なたらればですが、
パリでマイヨが落車しちゃったらどうすんでしょうね？レースは中断とかになるのかな～？

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 23:47:00.82 ID:???

ロンドンオリンピック銀メダルのリゴベルト・ウラン選手。
開催中のブエルタでも、チームスカイが誇るコロンビア２枚アシストとして活躍中。

そんな彼を、よくJスポーツの実況が「ウラン・ウラン」と呼ぶのはなぜ？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 23:59:30.44 ID:???

ほんまかいな

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 00:06:45.92 ID:???

>>169
普通は待つ。
最終日はパリに入って周回コース。気づかないなんてちょっと考えにくい。
けど数秒ならほんとに逆転もありうるから、一桁秒台の差ならチームでガッチリガードして、
相当ピリピリしながらの周回になると思う。
けどまあ、基本的に選手は走る広告塔。最終日にそういうところで目立つことをやらかすと
スポンサーも大激怒かと。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 00:08:30.38 ID:???

http://iup.2ch-library.com/i/i0727129-1345993474.jpg
青丸で囲ったダブルレバーをつける所のこのアウター受け？のシルバーのパーツはなんという部品ですか？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 00:10:14.50 ID:???

>>173
wレバー台座

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 00:14:26.85 ID:???

>>174
http://bebike.exblog.jp/7369124/
アウターストッパーって名前みたいです
ありがとうございました

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 00:21:07.80 ID:???

>>170
ジロの公式、ブエルタの公式、英語版wiki、どこ見ても名前はリゴベルト・ウラン・ウランになってるのよ。
スペイン語圏だと父方、母方と両方の姓を併記するのが普通なんだけど、父母共に姓がウランなのかもね。
なんか前にJSPO放送中にも話題になってた気がするけど、聞き流してて本当のところは覚えてないや。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 00:47:29.01 ID:???

700c×30cのブロックパターンのタイヤってアスファルトみたいな整備された道でもスリックタイヤと同じようにすいすい進めるかな？

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 00:49:31.44 ID:???

上り坂が大っ嫌いで全部下り坂にしたいんだけどどうすんの？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 00:52:02.59 ID:???

お前が北住みなら南に日本を30度傾ける
お前が南住みなら北に日本を30度傾ける
お前が東住みなら西に日本を30度傾ける
お前が西住みなら東に日本を30度傾ける

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 01:05:04.10 ID:???

>>178
いつも楽そうな道を選んでいれば下りっ放しにはできるよ！

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 01:06:14.06 ID:???

>>179-180
帰りは上り坂じゃん
どうすんの？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 01:07:48.00 ID:???

>>181
お前は馬鹿かよ。
東に傾けられるのなら、帰りは西に60度傾ければいいだけじゃねえかw

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 01:09:45.31 ID:???

なるへそ

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 01:46:23.72 ID:???

>>177
多少重くなるよ。

185 ： [―{}@{}@{}-] ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 01:56:20.55 ID:WZ1QSofu

上でミニ自転車からロードへ乗り換え検討してた者だけど、そもそもこの乗り換えってケートラからメルセデスに乗り換えようとしてるようなもの？
街中でぐんぐん追い抜かれて虚しくなったし、ミニ自転車なんて乗ってても単なる短距離中速移動車としか感じてないから乗ってて面白くない
クロスとロードとママチャリの違いってスピードが原チャくらいになれるって事以外で劇的な変化あるの？

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 02:06:20.16 ID:???

>>185
全ては用途の違いだよ。
走るのが目的ならスポーツ車、買い物等で荷物載せたりするならママチャリ、とかね。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 02:07:18.71 ID:???

>>185
盗っ人の視線が劇的にアツくなる

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 02:24:33.08 ID:???

>>178
他力を使いましょう！　車、バス、電車いろいろあります。
バスでは、自転車の運搬が拒否される場合があるので注意ね。
箱根登山鉄道で登って自転車で下りるとかいろいろ考えてください。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 02:27:49.76 ID:???

>>185
そのまま移動手段と割り切ってミニ自転車乗ってた方がいいよ
ロードはスポーツだからね、同じ自転車ってカテゴリーでもアプローチが全然違うから
成約も多いし便利か不便かで言ったら間違いなく不便だし

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 02:33:03.77 ID:???

街の乗りでロードってやっぱり乗りにくいの？
フラットバーのクロスがいいのかな？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 02:38:13.62 ID:???

>>190
常に咄嗟のブレーキに備えた握り方を出来るという点ではフラットバーのほうが向いてると言えるかもね。
けどドロップでも慣れれば特に不自由無いよ。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 02:39:14.77 ID:???

知り合いからパナソニックのMTBをゆずってもらったんだけど、サスペンションの固さの調整とかサドルの高さとかってどの程度がベストとかってあるの？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 02:44:49.39 ID:???

>>191
なるほど
やっぱ慣れなんですね
了解　感謝

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 02:49:03.80 ID:???

>>192
サスはシラネ
サドルはペダルにカカトを乗せて一番下ににした時にヒザがちょい曲がる位が基本位置
長距離乗ったり山行くならもうちょい下げた方がいい

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 02:49:15.07 ID:???

>>192
コースに合わせて変更すべきなんだけど、
基本的なセッティングは跨がって体重かけた静止状態で全ストロークの20%程度沈む感じにプリロード調整、
ダンピングは強弱試してお好みで。
サドルはペダリング主体の場所ではペダルを踵踏みで膝がピンと伸びる程度かな。
下りや飛んだり跳ねたりする場所では邪魔にならない高さまで下げる感じ。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 02:50:27.69 ID:???

>>194
カカト乗せた時はヒザ伸びきるくらいでいいんじゃね？

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 02:56:34.49 ID:???

>>194-196　サンクス！明日自転車屋行って新しいサドルゲットしてくる！！

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 03:00:35.32 ID:???

>>197
サドルは高さ以外に前後や傾きの調整もあるからね、色々な位置で試してベストを探ってちょうだい。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 03:29:42.90 ID:???

>>179
30度は傾けすぎ。危険で下れない

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 07:19:29.37 ID:???

セオフェスに出ようとリザルト見てたら初参加も初級者レベル高過ぎ…
週末しか走れん自分では永遠に出れそうにないです。
どの大会もこれぐらいのレベルなのでしょうか？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 07:25:17.04 ID:???

>>200
ヒルクライムがレベルがばらけてる上に、危険も少ないのでお勧めです

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 07:34:24.00 ID:???

>>200
レース志向ではないけれど、ブルベも選択肢に入れてみましょ。
200kmを14時間で走破すると、フランスの本部から認定されます。
完走者はメダルの購入などで達成感を味わえますよ。

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 07:40:42.35 ID:???

>>201
平坦な道のレースはみなレベル高いのですね…
筑波山が割と近いのでツールド筑波も視野に入れてみます！

>>202
ブルベ初めて知りました
長距離ですとまだ80km程しか走ったことないので、もっと走り込んでから考えてみます。

204 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/08/27(月) 07:56:15.50 ID:pOfIXzoL

>>203
ブルベならそんなに気合い入れなくてもいいっすよ。
途中で漫画立ち読みしている人もいるし、チェックポイントでだべってる人も多い。
ちょっと早く着きすぎたからって、昼飯に、目当てのお店の開店待ちしていた人もいてたなー。
スタッフの人も、「完走できなくても楽しかったらえーやん」っていうてたよー。
でも、みんなで走るから意外と走れちゃいますよ。

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 08:26:31.36 ID:???

>>203
スピード競争じゃないので（200kmを13.5時間だから必要とされるガチの平均速度は14.8km/h）年配の
参加者も多いし、参加者同士は手助けしてもいいので、和気あいあいの光景も見ることができるよ。
知らない人同士がパンク修理手伝ってたりしてたのを見たことある。勿論、短時間で完走することも
OKだからそういうスピード志向の人もいるけど、普通は設定したコースを楽しむ人が多いかな。
主催者も、風光明媚なところを選んだり名所を回るように設定したりと、ちょっとした気遣いで参加者を
飽きさせないようにしてる。コースも、平たん路中心から山岳中心までいろいろあるからスキルと
相談してコースを選択するといい。平たん/山岳に関係なく200kmで認定されるよ。100km無理なく
走れるなら200kmエントリーしましょう。意外に楽しいよブルベ。

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 10:19:54.65 ID:???

サンヨーのCY-SPF224という電動自転車に乗っていますが、
昨日から後輪の電動式ブレーキが働きっぱなしで、電源ONだとろくに進まない状態になっています
これは電子系のトラブルなんでしょうか？説明書のトラブルシューティングには全く乗っていませんでした

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 10:30:48.68 ID:???

事故を事前に知らせる「事故に気をつけろシステム」が機能しているのでは？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 10:35:59.54 ID:???

回生充電ブレーキ

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 10:47:30.67 ID:???

>>206
そろそろ筋力付いた頃だからと、さらなる飛躍のためにトレーニングマシンに変身したのかもしれないな。
とにかくサービスSや購入店に電話して状況を説明し、返品もしくは交換できるならさっさとやった方がいい。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 11:06:46.03 ID:???

>>176
分かりましたありがとー！

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 11:51:49.27 ID:???

>>210
いやいやｗ
どういたしましてｗ

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 11:54:14.77 ID:???

なんか最近あちこちの質問スレにいるなこれ

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 12:24:23.18 ID:???

回答者本人なら痛々しく、なりすましならタチ悪いな。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 13:11:40.25 ID:???

今MTB用の電動コンポが開発されるそうですが、買いますか？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 13:26:49.41 ID:???

>>214
もちろん買う！
MTBこそ電動だろとずっと思ってた。

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 14:14:00.25 ID:???

頭がまともな人間なら原付バイクを買う
自転車とか転けたらフレーム折れて終わり

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 14:24:03.06 ID:???

K-Edgeが電デュラ改造したMTB用のディレイラー出してるけどね。
ロングケージになってて、あとシフターも用意されてる。
バッテリーその他はシマノ純正を使う。

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 14:37:44.67 ID:???

タイヤの取り付け方向について教えて下さい
タイヤの模様はハです。
真上から見た場合、　ハの広がってる方が進行方向に向けばいいんですか？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 14:53:56.25 ID:???

タイヤに書いてあんだろ
書いてなかったら好きにしろ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 14:59:46.51 ID:???

>>218
いっぱんてきにわ

↑
ハ

だよ。狭い方が先に着地するように。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 14:59:57.69 ID:???

>>218
ハ↑（矢印が進行方向）だよ。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 15:02:52.40 ID:???

ニワカが適当な知識教えようとしてるなぁw

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 15:05:59.25 ID:???

つ[鏡]

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 15:06:00.73 ID:???

今フォーカスのカヨに乗ってます
鍵は100円ショップのワイヤーロック使ってます
2個付けた方がいいですか？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 15:07:33.39 ID:???

20個つけた方がいいと思います

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 15:08:01.96 ID:???

え？真上から見れば

ハ↓（矢印が進行方向）

こうだろｗ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 15:08:43.69 ID:???

つけない方がいいんじゃない？
盗る方も「ノーガードとかアリエナイ...これは罠！！」って警戒して手を出さないよ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 15:12:04.17 ID:???

>>226
タイヤによるのかもしれないけど、俺のは逆だね。
水や泥なんかを外側に押しやる向きなんだと思う。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 15:19:55.96 ID:???

俺は楔パターンのタイヤはママチャリにしか使ってないけど、この向きになってる。
http://imepic.jp/20120827/550290

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 15:20:03.12 ID:???

綺麗な景色が見れるロードバイク初心者でも感想できるレースってありますか？
なるべく長距離がいいです

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 15:21:52.58 ID:???

>>230
乗鞍ヒルクライム

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 15:22:23.52 ID:???

>>230
ツール・ド・おきなわ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 15:22:24.70 ID:???

>>230
ホノルルセンチュリーライド

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 15:24:05.11 ID:???

結局
タイヤの向きってどっちなんだよ！

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 15:24:40.79 ID:???

整備のお兄さんに確認したけど、やっぱり狭い方が先に地面に着地するのが正解らしい。
理由は主に水はけの効率の良さを考えてのこと。

↑（進行方向）
ハ

上から見てこうなるのが正解。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 15:25:15.52 ID:???

>>234
普通は>>229の向き

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 15:44:26.38 ID:???

ツール・ド・おきなわって本当に初心者向き？
市民レースとかプロばっかな気がするんだが…

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 15:45:45.57 ID:???

>>237
シャカリキという漫画ではプロがいっぱい出てたな

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 15:45:50.20 ID:???

つるおきはガチな人もいるけど、時間ギリギリでのんびり走る人もいるよ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 15:50:50.55 ID:???

息臭いって言われたことある？

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 15:56:05.43 ID:???

ニンニク屋へ行った後に言われた事ある。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 16:02:28.08 ID:???

フラットバーのクロスバイクにのってるんですが、長時間のると手首と首（肩）が痛くなってきます。
これはフォームが悪いのでしょうか？
対策あったら教えて下さい

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 16:11:04.31 ID:???

そもそも手首を横にしてるのは自然な姿勢じゃないからな
カッコ悪いかもしれんがバーエンドバーでも付けたら？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 16:11:12.68 ID:???

>>242
何年くらい乗ってるのかわからないと何とも言えないが、前傾が少しきついのかな？
何年も乗っていて最近痛くなり始めたなら、腱鞘炎とか何らかの不具合が出てきた
可能性がある。最近乗り始めたなら、ポジションが合ってない可能性がある。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 16:12:55.85 ID:???

ツールド沖縄って素人が走るとしたらサイクリング部門ですかね？
レース初参加で３００km超えいけますか？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 16:15:27.26 ID:???

初参加じゃ完走無理だろうな
ロングライドやイベント慣れしとかないと厳しい

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 16:20:02.71 ID:???

>>246
国内で素人が参加できるレースはないんですかね？
毎日３０kmの峠でトレーニングしてるんですが

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 16:21:26.43 ID:???

>>247
1.書店に行く
2.自転車雑誌買う
3.レースやイベント乗ってるから一覧見る
4.参加

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 16:24:48.91 ID:???

>>242
手首が痛くなるのは上体の重量を手で支えてるから。
首が痛くなるのは前傾した頭を長時間支える首の筋力が無いから。
対策は、上体は腰と背筋で支えるようにしなさい。ハンドルは柔らかぁ～く握る
だけ。首は、乗る前にラジオ体操の首の運動をやってればそのうち慣れる。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 16:30:30.33 ID:???

>>243
バーの取付も検討してみます。

>>244
乗り始めたのは最近です。

>>249
体重をどこに預けるか意識して乗ってみます。
首の運動もやってみます。

みなさんありがとう

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 16:33:19.59 ID:???

>>242
あとは、フレームの剛性が高すぎて微振動が手首などに少しずつダメージを
与えているのかもしれない。グリップを太めの柔らかいものにするか、
フォークやハンドルバーをカーボンにするか、ソフト化を検討してみてください。
ダメなら自転車を替えるえるというベクトルもあります。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 16:37:11.03 ID:???

>>247
草レースはそれこそ腐るほどあるよ。認定レースもあれば、サイクリングみたいな
誰でもOKというレースもある。レースに出るなら、初心者向けのに出て集団走行に
慣れるのが先決。そうしないと、落車やコース妨害などを巻き起こす空気読め君に
なっちゃう。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 16:38:08.48 ID:???

>>250
いやいやｗ
どういたしましてｗ

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 17:16:45.07 ID:???

ルイガノやスコットで使われてるAlexrims Race28のERDは602mmで正しいのでしょうか?
リムの実物は手元にありません。公式サイトでもERDは記載がありません。
ソースは韓国の不明なサイトだけです。
また、このリムはリムハイトが高いようですが、同価格帯の製品と比べて性能は
優れていますか?

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 17:32:31.07 ID:KWG1VPMZ

アスファルト上で高速でとばしてる時、
昔乗ったYS-11のエンジン音や急降下爆撃機のような”族”みたいな音、アレ何ですかねぇ？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 17:53:11.72 ID:???

後輪のブレーキシューが八の字になっているんですが、これって普通ですか？

前に向かって八の字になっています

257 ：256：2012/08/27(月) 17:53:58.32 ID:???

極端な八の字ではなく、気持ち前に向かって八の字になってるかな～くらいなんですが

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 18:00:25.08 ID:???

>>257
前のほうが狭くなってるなら正常

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 18:05:58.43 ID:???

>>258
前の方が1mmくらいしか隙間ないんですが…

後輪ブレーキ部分が強い衝撃を受けると動いちゃってタイヤにこするようになってしまうんですが
もう少しブレーキの固定を強めたほうがいいんでしょうか
全体が傾く感じです

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 18:16:55.64 ID:???

隙間が1mmということ自体には問題がないけど
衝撃で動く（戻らない？）というのは別の問題だな。

ブレーキの動きが渋いとかケーブルアウターの長さがおかしいとか。

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 18:23:13.18 ID:???

>>260
ちょっと位置がずれるんですよね
手で思いっきり動かそうとすると

店で指摘したときは、ボルト？のネジを強くすれば固定されるけどそこまで強くしないほうがいいとか言われました

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 18:24:25.64 ID:???

>>256
後輪だけっていうのはオカシイね。傾けてるのは「トーイン」といって
鳴りを抑えるためやブレーキングでの微妙なタッチを作るためのものだけど、
トーインなら前後共そうするよね。

ブレーキアームが動いてしまうのは、取り付け不良だから調整しないとだめ。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 18:50:25.69 ID:???

チェーンがスプロケの大きい側のギアにかかっている場合を「低いギア」、
小さい側にかかっている場合を「高いギア」と呼んでいいのでしょうか？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 19:00:10.31 ID:???

はい

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 19:02:14.32 ID:???

高いギヤ『比』、低いギヤ『比』って感じに『比』が隠れてんじゃね？
会話だと、軽いギヤ、重いギヤと言うといいと思う

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 19:19:43.12 ID:???

>>262
調整ってのは素人でも簡単にできますか？
ググったんですがあまりブレーキアームについて載ってないので参考に教えていただけるとありがたいです

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 19:49:55.30 ID:???

シマノのアウターストッパーのSM-CS50とSM-ST74の違いは何ですか？

268 ：119：2012/08/27(月) 20:32:52.76 ID:???

>>119 です。
>>135
ありがとうございます。
気持ちよく長距離走りたいという気持ちや、通勤時おしゃれに？こぎたいとミニベロも気になり出したので
自分の目的をしっかり考えつつ2013待とうと思います。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 20:35:17.48 ID:???

>>268
ミニベロは大抵割高だからな。それなりに予算を組まないと安物を買うことになる。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 20:41:59.62 ID:???

自転車の月刊雑誌でビギナー向けのってないですか？
BICYCLECLUBっていうの買ったんですがどうみてもカタログでした

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 20:49:30.61 ID:???

ビギナーってなに目指してるビギナーなのさ
ロードで速く走りたいのかMTBで山行きたいのか
オシャレなかっこしてピスト乗りたいのか

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 20:55:00.84 ID:???

ファンライドじゃね？

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 21:02:44.26 ID:???

ロードレーサーで早く走りたい、長距離走りたい　かな

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 21:07:12.58 ID:???

チャリ雑誌の中身はだいたい
カタログと年によって変わるチャリ理論と
こんな乗り方してます的グラビアと
後ろ半分は店の宣伝だから
速く走りたいならググって練習あるのみだよ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 21:07:59.36 ID:???

最初はファンライドのつもりで買ったけど
気がつけばピチパン履いてる俺がいた

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 21:11:43.02 ID:???

GIANT S-R2 28Hからshimano WH-R501-30に履き替えようか悩んでいます
ホイールとして性能差はあるでしょうか？
また、早く走れるようになるでしょうか？
よろしく尾根がします

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 21:32:29.26 ID:???

変わらんよ、ならないよ、尾根がされないよ

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 21:34:21.17 ID:???

ママチャリ乗りです。
チェーンの張りを調整しようとホイ－ルナットを緩めてホイールを引いてナットを締め直したらホイールがかなり重くなりました。ナットを緩めても元に戻りません。
ブレーキは引き摺っていないのですが、原因は何でしょうか？ご意見よろしくお願いします

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 21:35:48.33 ID:???

>>275
俺も
てかレーパンが一番乗りやすいんだから当然の流れだよな

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 21:37:38.53 ID:???

>>278
チェーンの張り過ぎや、ハブナット緩めた時に玉押しのロックナットが釣られて緩み、締めた時に釣られて締まって重くなったとか。

281 ：278：2012/08/27(月) 21:55:42.12 ID:???

>>280
早速のご回答ありがとうございます。
ハブのあの部分は玉押しというんですね。初めて知りました。言われてみるとロックナットの様な気がします。
明日またやってみます。
ありがとうございました。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 22:20:13.54 ID:???

>>280 >>281
そのくらいでロックナットが緩むのはまずなさそうな気がする。
エンドの外側のナットを操作して、ワッシャーとエンド越しに内側のロックナットが緩むとは思えない。
それもダブルナットで締め上げてあるわけだし。
ハブが原因ならホイールを外して回してみれば確かめられる。

まずは、それよりホイールとブレーキやフレームとの干渉を見るべきじゃないか。
ホイールを引いたことでブレーキケーブルが突っ張っていることもありうる。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 22:35:36.04 ID:???

>>268
ウム。ジックリ選んで楽しいバイクライフを送ってくれｗ
>>281
いいよいいよｗ
ハブスパナとか持ってんの？
ガンバレ！
ｗｗｗ
>>282
ロックナットがつられてまわる事はあるよｗ
まあ、明日またなんか報告とか上手くできなかったら質問あるだろｗ
そのときには俺がまたズバッ！と答えたいと思ってはいるがねｗ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 22:41:13.29 ID:???

>>283
それ、何が楽しいの？
遠回しに質問系のスレを荒らしたいの？

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 22:45:31.72 ID:???

>>254
このサイトです。この情報は信頼できそうですか?
ttp://philshop.co.kr/sub/view_product.php?Code=RIMALC03&CatNo=793
？？？ RACE28 ？？？？(アレックス RACE28 クリンチャ　リム)
ERD 602mm

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 23:05:33.82 ID:???

>>285
そのサイトの信頼性は知らん。
あとそのクラスのリムのリムハイトは見た目だけ。そもそも比べる対象が無いが、
手組みするならオープンプロで別にいいんじゃない？情報いっぱいあるぞ。

結局実測に勝るものは無い。現物が手元に無いって目的は知り合いのホイールの補修かなにか？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 23:15:16.07 ID:???

【質問】
ロードバイクの、ハンドルの、ゴムの部分がネチョネチョします
アルコールで拭くといいときき、ホムセン行ったものの、売ってなかったので、取り敢えず持ってた食器用洗剤を使ったものの、もっとネチャネチャしました
どうしたらいいですかね？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 23:19:31.93 ID:???

>>287
普通は取り寄せになるがゴムだけ売ってる。
自転車屋へゴー。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 23:41:46.13 ID:FgiG4PHP

八速のコンポにクランクだけ９速用はつけれるのか？

290 ： [―{}@{}@{}-] ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 23:43:40.11 ID:???

【質問】お願いします。
クロスバイク(MARIN muirwoods)のクイックリリースレバーのレバーと反対側のナットが外れており、紛失していました。
当然ですが、当方が4ヶ月前に購入後、一度もレバーはいじっておらず、朝乗ったときにレバーの軸がピョコピョコしていて気付きました。
質問は、

・クイックリリースレバーのナットが自然に外れることなんてありえるのでしょうか？やはりいたずら？
・ナット以外は残っているのですが、新しいクイックリリースレバーを買わなきゃいけないでしょうか？(そもそも単品で売ってるものなのか？)
　つまり、ナット径のサイズさえあえば普通の工具屋で売ってるようなナットで締め付けることで代用できますでしょうか？

自転車初心者なので、馬鹿みたいな質問かもしれないですが、よろしくお願いします。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 00:04:54.77 ID:???

ネジでも何でも振動によって緩むのは当たり前。
特に一度緩むと振動が大きくなり緩むのが加速する。

クイックリリースレバーは人の命を預かる大事なパーツの一つ。
そんなものを他のパーツで代用するなんて正気の沙汰ではない。
新しいレバーを買って変えなさい。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 00:08:11.08 ID:???

QRレバーなんてどこでも売ってるし高くもない
まずは店で探せよ

293 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/08/28(火) 00:19:56.11 ID:???

>>289
つけられるよ。
ぼくのロードは一台、10s用クランクでリアが8sだったりします。
耐久性が違うからねー。

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 00:20:20.99 ID:???

さっきまで快調に下ってた坂を振り返ると上り坂にすり替えられてる現象なんなの？
誰の仕業なの？

295 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/08/28(火) 00:22:12.67 ID:???

>>294
追い風？

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 00:28:44.30 ID:???

>>294
下り坂を振り返ればそりゃ登り坂になるでしょ

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 00:38:25.73 ID:???

>>290
そのもののナットも取り寄せできそうな気がするけど、
ライトマウント用の長いナットなら普通に店頭にあるからそれに替えてもいいかも。
もちろんQR丸ごと買ってもいい。
汎用のナットは薦めない。ギザギザがなくエンドに噛みつかないし、軸との摩擦も小さい。

外れたのはいたずらだと思う。

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 00:40:40.73 ID:???

>>287
ロードのハンドルにゴムの部分なんてあるか？
ブラケットのカバーかな？
なら交換しちゃえば？

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 00:42:33.38 ID:???

>>298
そうプランケットカバー
あれって、形っていろんな種類あるのかな？
チャリ屋まで乗って行って、これって言えば間違いないけど

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 00:45:14.56 ID:???

よくロードもどきってのを見ますがロードともどきの見分け方を教えてください
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　バイク歴0年　男性より

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 00:46:30.08 ID:???

>>300
タイヤをレバーで外せるかどうか

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 00:46:56.09 ID:???

軸が折れて走ってるうちに落ちることはあtるけど、その場合は軸もなくなるもんなあ

303 ： [―{}@{}@{}-] ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 00:47:36.21 ID:???

>>291 >>292 >>297
レスありがとうございます。
どうやら普通に売っているもので、調べたところ4000円くらい？で買えるみたいですね。
明日自転車屋に行ってみます。
ありがとうございました。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 00:55:17.46 ID:???

>>303
4千円は高い部類。
千円以下からあるよ。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 01:06:05.04 ID:???

>>303
イタズラするような奴が居る・される状況で元の通りクイックにするのは危険だと思うが。

レバー式じゃないスキュアーに変えたらどうかと。

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 01:13:57.79 ID:???

>>299
ブラケットが色々あるからね。
自分の使ってるSTIのモデル名＋ブラケットカバーでググってみれば？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 01:17:53.94 ID:???

ミニベロ買って一年、リアのブレーキワイヤーがダメになったんで替えようと思うんだけど、同時にフロントとシフトワイヤーも替えた方がいい良いでしょうか？
普通どれくらいで替えるもの？
雨の日以外は10kmから80km乗ってるんだけど。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 01:34:44.80 ID:???

パット入りパンツ履いてもケツが痛いです
おすすめのサドルありますか

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 01:59:43.41 ID:???

>>307
ブレーキワイヤーなんてそうそうダメになるものじゃないから、気が向いたときかOHするときに変えるといい

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 02:03:30.84 ID:???

>>308
坐骨幅を測ってそれに合ったサドルを購入する。坐骨幅はちょっと大きめのお店で測れるし
自分でも測れる。自分で図る場合は、硬い椅子にダンボールを置き、そこにゆっくり座って
立ち上がる。坐骨の跡が凹んでくっきり残るからその中心幅を測り＋30mmが適正サドル幅。
例えば坐骨幅110mmならサドル幅は140mmになる。

幅はそれが目安になるが、他にもたとえばメーカーによって座る部分に丸みが付いていたり
平っぽかったりといろいろな形があるので、自分に合ったカーブのサドルを選ぶことも重要。
大きめのお店にいっていろいろケツに当てて試すのもいいし、店員と相談しながら決めるのも
いい。とにかく頑張れ！

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 02:05:55.83 ID:???

>>307
どのようにダメになったのか不明だけど、念のためということで一緒に
交換した方がベター。

ブレーキワイヤの交換は、引きが重くなったらというのが一般的。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 02:31:37.59 ID:???

後輪のブレーキアームが手で力入れて押すと動いてしまうんですが、固定したほうがいいですか？
方法とか教えてください

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 02:50:05.45 ID:???

ブレーキアーム固定するとか死にたいのかな？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 02:50:22.84 ID:???

>>312
手で力入れないと動かないんだろ？なら問題ないよ。あともし >>261だったら死んだほうがいいよ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 04:08:08.18 ID:???

>>311
ワイヤーを止めるボルト（？）から先が切れて落ちました。
ワイヤー自体はギリギリ残ってて、ブレーキも引けるけど、切れたワイヤーの先が危なそう。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 04:11:17.22 ID:???

>>315
すぐにワイヤー交換してくださいね。交換したときにワイヤーが切れるほど
ボルトを締め過ぎないようにね。命取りになります。指定されたトルクで
締めてください。

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 04:29:34.29 ID:???

>>316
ありがとうございます。
トルクレンチないんで店でお願いすることにします。
他のワイヤーは店でチェックしてもらって、必要であれば交換してもらおうかな。

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 05:21:53.90 ID:???

ロードに乗りたいです
中古のロードを買うならサイクリーとサイクルハンターどちらがいいですか？

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 05:24:25.97 ID:???

中古なんてゴミ
きちんと15万ほど金貯めて、きっちり用品も揃えて、楽しく乗りましょう

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 05:27:21.02 ID:???

15万円は学生には厳しい
10万円までハードル下げよう

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 05:41:37.67 ID:???

オークションで適当なフレーム落として、
ティアグラあたりのフルコンポで組めば安い。
ただし、自己責任。

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 05:50:42.22 ID:???

>>318
命を預けるものを中古で購入というのは大変危険です。どのような扱いをされたか
分からないものに命を預けますか？

10万円からでもロードバイクありますが、やはり15万出すと後々まで楽しめるものが
手に入ります。

ジャイアントならこのあたりから。廉価ながらティアグラ10速　10万円
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000018&action=outline

たとえばスペシャライズドならこのあたりとか？　こちらは振動吸収が施された本格派　15万円
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road/secteur/secteurelitecompact

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 05:50:58.65 ID:???

FOCUS祭りみたいなのはもう無いんでしょうか・・

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 07:46:50.85 ID:???

先日、出かける前にタイヤに空気を入れて出かけたらパンクしました。
タイヤの側面には９５～１２５ＰＳＩと書かれていて、
上限まで入れてみたんですが、この炎天下で空気が膨張して
チューブが限界を超えてしまったんでしょうか？
やっぱり空気圧も程々がいいんでしょうか？
ちなみにタイヤは７００－２３ｃ、チューブは１８ｃ～２３ｃでした。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 07:55:13.48 ID:???

パンクってバースト（破裂）？
自分は目一杯入れても、熱くて破裂とかは経験無いなあ
チューブが劣化してたりしたら、熱で止めが刺されるってのはあるかもしれないけど
空気圧が高すぎると、チューブがはみ出したり、サイドがヒビ割れたりだと思う

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 07:57:44.16 ID:???

パンクって何か踏んだとかでなく、内圧でバーストしたの？　けっこう大穴が開くけど。
単純計算で空気を入れた時点より+30℃で気圧は１割増。
路面が過熱していてもそこまではいかないだろう。
それに指定圧力をオーバーしてもそう簡単にバーストするものじゃないよ。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 07:59:24.94 ID:???

>>323
ロッキード事件とかそういうの？

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 08:02:48.28 ID:???

そもそも、空気入れた時点では圧縮で発熱してるので
圧が少し高目に出る気もするけど、なぜかあまり話題に上らないね

329 ：324：2012/08/28(火) 08:05:51.73 ID:???

>>325　326
はい、破裂しました、、、結構大きな音がしてちと恥ずかしかったです、、、
思いっきり裂けてました。タイヤもリムから外れました。
交換したばかりだったので劣化はない、、と思う。
その前の日は３０キロ位走ってなんともなかったんですが、
チューブがはみ出たんでしょうか、、？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 08:08:19.63 ID:???

>>329
>交換したばかり
それだ！たぶんチューブが中でねじれてたんじゃないかなぁ
ガッツリ噛んでたら、もうちょっと速くバーストするし

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 08:09:02.43 ID:???

>>324
タイヤの空気圧は気分で決めるものではなく、体重による適正値があるから
その空気圧までいれること。MAXまで入れるとかその時点で素人丸出しだから
止めてくださいね。

ちなみに体重が60kgくらいまでなら95～100psiで充分です。それ以上だとタイヤの
性能が発揮されません。空気圧について何も知らない素人が多すぎるのが何故なのか
知りたいくらい。自転車屋で教えないんですかね。基本中の基本なのに。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 08:09:27.10 ID:???

>>328
短時間に入れれば断熱圧縮に近く温度が上がるけど、普通は熱が逃げて等温圧縮になるよ

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 08:14:17.72 ID:???

>>331
上限まで入れて”みた”って文脈から何か読み取れないの？

ところでこの季節アスファルトは軽く60℃とか行ってるよ
なので高圧のエアが膨張して破裂することもままあります

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 08:14:39.72 ID:???

>>329
それはよくあることです。失敗した時にね。チューブをビードで挟んでいて
バーストしたんですよ。炎天下だからじゃありません。

次回は、チューブの挟み込みがないことを確認してからエアを充填しましょうね。
ま、それも基本中の基本なんだけどな。どこで何を教わってきたのかな。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 08:15:23.61 ID:???

ままはないやろ。10年近く乗ってるがバースト1回だけだ

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 08:17:00.46 ID:???

>>>333
そうだとすると、長時間炎天下で走行するツールとかのレースだと
パンクが頻発するんだね。大変だｗｗ

337 ：324：2012/08/28(火) 08:20:05.81 ID:???

>>331
ご教示ありがとうございます。
肝に銘じます。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 08:35:48.64 ID:???

>>336
あのさあ…タイヤ付きのプロ競技で当日の路面状況に合わせないわけないだろ
20℃なら適性の圧でも60℃ならガチガチでバンピーになる
当たり前のこと

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 08:47:30.42 ID:???

>>332
熱が発散してしまうほど長時間かけないだろ？

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 08:51:49.61 ID:???

廉価（105的な）で万人受けするロードサドルが有ったら紹介頂けないでしょうか。出来れば尿道圧迫しないタイプがよいです
完成車付属のサドルが擦り切れてきたので…

また、ヒルクラの時は前気味に座った方が回しやすい感覚がありますが、普通でしょうか？

返事は出来ないかもしれません。あらかじめごめんなさい…

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 09:00:00.74 ID:???

あるけど紹介しないことにした。最後の1行で

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 09:10:56.10 ID:???

>>339
何回もポンピングしてたらじゅうぶんに長時間だよ。
それに発熱するのはポンプ内の話で、チューブに入る際には膨張だからキャンセルされる。
チューブの内圧が高まってくるとほとんど膨張しなくなるけど、
今度はチューブ内の空気の物質量も多く（熱容量が大きく）なっているから、内部での拡散も大きい。
一押しで充填できるような巨大ポンプで一気に入れて、入れた直後に測るのでないかぎり問題にならないよ。
ボンベで入れるなら断熱膨張だからもちろん温度は下がる。これは実感どおり。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 09:29:06.49 ID:???

>>342
バリ文系だが、ポンプ内とチューブ内はほとんど等圧では？

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 09:41:19.73 ID:???

>>343
マジで文系なんだな。なんでそんな質問が出てくるか意味不明すぎるｗ
「ポンプ内とチューブ内」じゃなく「ポンピングで圧縮された空気とチューブ内」といえばイメージできるのか？

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 09:51:47.10 ID:???

>>343
等圧だと空気入らんだろｗ　ポンプの圧が高くチューブが低い。
そうでないと入らんだろｗ

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 09:54:50.46 ID:???

>>343
ゆっくりポンピングするならほとんど等圧といえる。
発熱するほど急激に押すなら流出が追いつかず一瞬だけポンプ内が高圧になる。

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 09:57:30.38 ID:???

>>344
もちろんその意味なんだけど・・・
チューブ内が1気圧のうちは、ポンプの加圧だって、バルブあたりの抵抗分しか圧上がってないでしょ
1気圧以上でも、「ポンピングで圧縮された空気とチューブ内」はほど等圧でしょ
と言うことは「膨張だからキャンセル」はおこらないんじゃないか？と言いたかった
結局、空気入れ終わるまでドンだけ冷めるかってことかなあと
>>345
ｗじゃねえよ。わかってないのは君だ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 10:04:58.76 ID:???

なんか変なのがゴネ始めちゃったな

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 10:29:59.95 ID:???

>>347
言ってることがめちゃくちゃだけど説明しにくいなあ
とにかく空気を圧縮して、圧が上がったことでチューブ内へ逃がすのが空気ポンプというものだから圧縮→膨張となってるよ
膨張しなかったら最初からポンプの限界能力（10気圧とか）の圧縮空気がチューブ内の一か所にだけ存在するとかいう状態になる
ありえんのはわかるだろ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 10:34:03.95 ID:???

昨日GP4000s買ったんだけど、これ最低空気圧書いてないのな・・・
体重57kgの場合どれくらいいれればいいのかな？目安として

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 10:34:07.89 ID:???

>>340
http://www.cb-asahi.co.jp/item/12/00/item30647000012.html

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 10:43:06.93 ID:???

>>350
5気圧くらいかな。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 10:50:02.54 ID:???

>>352
そんなに低くていいの！？

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 10:54:11.02 ID:???

>>353
最低ならそんなもんでしょ。

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 10:56:57.03 ID:???

俺は体重68kgでGP4000S使う時の空気圧は7気圧ぐらいがちょうど良い。
5気圧は体重50kg台でもさすがにリム打ちすると思う。
6気圧ぐらいは入れといた方が良い。
もちろん23Cの話な。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 11:04:15.51 ID:???

低くても80psi（5.6bar）ぐらいじゃない？

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 11:12:01.27 ID:???

チェーン洗浄したあとにチェーン用の粘性の高いグリスで注油したいんですが
おすすめのオイルってありますか？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 11:18:40.08 ID:???

俺はワコーズのチェーンルブ使ってる。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 11:47:28.98 ID:???

チェーン洗浄について質問なんですが

パークツールの洗浄機を持っているんですが、それと付属の洗浄剤でチェーンの汚れを落とした後
オイルを注油する必要ないんでしょうか？

サイクルベースあさひだとそんなことを言っているのですが…
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-chain.html

自分は洗浄して乾燥してから、新たにオイルを注油するものだと思っていたのですが違うんですか？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 12:25:40.71 ID:???

>>359
>洗浄液についてですが、パークツールのCB2はディグリーザー（脱脂剤）では無く、
>さらっとしたオイルです。洗浄することでこのオイルが染み渡りますので、こまめに
>洗浄するのであればさらにオイルを塗る必要はありません。

と書いてあるが？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 12:26:03.83 ID:???

>>359
パークツールの洗浄液は油分が残るタイプだから、洗浄後の注油は必須ではないよ。
ただ、その油分はあまり長持ちしないので、別途注油してやっても大丈夫だよ。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 12:33:01.27 ID:???

>>359
チェーンメーカーのKMCのメンテナンスメソッドによると、チェーンクリーナー
などの洗浄器は使うなとある。通常のメンテナンスは、布で汚れを拭き取ることと
注油で充分。汚れに見える黒いものは、ディーゼルのカーボンとタイヤのゴムカス
でチェーンの中心部まではなかなか浸透しない。カーボンとか柔らかい粉状の
ものがチェーンを摩耗させることはない。

つまりチェーンのメンテは、黒い汚れを布などで落とし、チェーン用オイルを注油
するだけでいい。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 12:35:08.86 ID:???

>>362
わざわざ買ったんですがパークツールの洗浄機…

洗浄の必要ないってマジですか？
布だけって…

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 12:36:27.50 ID:???

>>362
拭き掃除だと内側は綺麗に出来ないよね？
汚れのせいでギア板の磨耗には繋がらない？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 12:46:37.76 ID:???

>>362
え？そうなん？細かい金属粉だとどっかで読んだような気が
あと砂埃かな

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 12:53:12.02 ID:???

>>362
>汚れに見える黒いものは、ディーゼルのカーボンとタイヤのゴムカス

もしそうなら、どうしてフレームや他のパーツに比べてチェーンだけが圧倒的に黒くなるんだろうね？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 12:54:19.51 ID:???

>>365
常識的に考えて金属粉があんなに付くか？　あんなに付くならチェーンが
ものすごく減ってるだろｗ　あれが砂埃なら500kmももたないだろう。
なんでチェーンが5000kmとかもつんだよ。それはピンの部分には深刻な
影響がないからでしょ。

チェーンで一番恐れなければいけないのはサビだよ。黒い汚れなんか
正直どうでもいい。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 12:57:48.92 ID:???

何で鉄=チェーン限定になってんだよｗ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 12:58:10.71 ID:???

>>366
オイルがむき出しになっているのはチェーンくらいでしょ。
あとはシーリングされてるから汚れを呼ばない。それが証拠に
ママチャリのチェーンはチェーンカバーのお陰で全然汚れないｗ

あとはチェーンオイルがウエットタイプだからってのもあるかな。
ドライタイプやワックスタイプに変えたら全然汚れなくなるよ。

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 13:15:00.34 ID:???

チェーンは真っ黒いベタベタ汚れはそのまま放置、ホムセン特売のミシン油を
頻繁にタップリくれていれば長持ちする。スプロケもね。これホント。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 13:15:02.98 ID:???

表面上にサビがついてる状態なら問題ないですよね？
そこまで走りに影響あるんですか？漕ぎづらいとか

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 13:27:45.88 ID:???

厳密に比較するなら汚れてるより綺麗にメンテナンスされてる方がいいに決まっている。
でも、チェーン洗浄する主な理由は精神衛生的なもので、自己満足。少なくとも俺がそう。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 13:33:00.83 ID:???

ナンカ極端だな。チェーン汚れてもドンドンつけてたら黒い固まりになるだろ
ディレイラーもクランクも、スプロケもどろどろになるし
少なくとも、油付けたら拭くべき。これでだいぶ違う

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 14:04:12.33 ID:???

>>363
物としてはいいものだよ。その手のガラガラクリーナーは、
シトラスチェンブライトの使いやすさ含めてパークツール圧勝。
綺麗になっていい気分。それでいいじゃないか。

油汚れを落とすクリーナーは大きく分けて二種類。水と混ざらない油を、水と混ざりやすくする乳化剤。
こっちは水ですすぐ必要がある。一般的な洗剤はこれ。
チェーン等金属を洗うならその後乾燥もしなきゃだめだが、乾燥後はすぐ注油しないと錆びる。
もう一つは粘度の低い油で洗い流す。パーツクリーナーとかはこれ。
水を使わないので錆びにくい。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 15:43:45.80 ID:???

脱脂されるパーツクリーナーもあるじゃん？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 15:59:34.56 ID:???

>>375
揮発性の高い油ってだけじゃね？

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 15:59:41.83 ID:???

鍵スレがキチガイばかりなので、イマイチ向こうで聞く気になれない…
都心部で盗難に遭うのは、報告を見る感じだとガードレールに駐輪している場合が多いようですね。
皆さんは都心にロードで来る場合どのような場所に置かれますか？またどのような場所が安全でしょうか？
新宿ならY's店内のスペースとかに置くのがよいかなと思うのですが…

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 16:03:25.36 ID:???

>>377
毎日同じ場所に駐輪するのを避ける。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 16:09:49.34 ID:???

ロード買いたいんだけど金無いんだけどどうすんの？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 16:15:50.22 ID:???

>>379
俺の貸してあげるから今晩泊においで

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 16:51:06.83 ID:???

クランク交換したいのですが
取外しは
http://p.tl/fDKJ
http://p.tl/6Ltw
上記二つあればとりあえず大丈夫でしょうか？
六角とかモンキーレンチはあります

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 16:56:24.91 ID:???

>>381
なんでそのURLがアフィリエイト付きなの？

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 17:03:58.99 ID:???

>>381
url短縮サービスつかうな。うぜーから

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 17:05:08.33 ID:???

>>377
ワイズ店内のあの吊り下げ式のところで盗難にあったって盗難車サイトでみたきがする(´･_･`)

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 17:07:53.64 ID:???

短縮使わんとコメントできない長さになるんだもん;;

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 17:09:55.28 ID:???

>>385
単なる短縮じゃないだろｗ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 17:11:59.04 ID:???

私は馬鹿でマヌケです
クランク交換したいのですが
取外しは
AP コッタレス　クランク　リムーバー
http://www.amazon.co.jp/dp/B004J2AGTA/
AP カートリッジBBツール
http://www.amazon.co.jp/dp/B004J2EEAM/

上記二つあればとりあえず大丈夫でしょうか？
六角とかモンキーレンチはあります
アホですいません

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 17:13:08.16 ID:???

ほぉ・・・
親切な人がいるもんだな・・・

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 17:15:21.08 ID:???

>>310
うっすあざーす

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 17:17:06.85 ID:???

クランク交換になんでBBツールが出てくるんだ？

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 17:22:29.81 ID:???

http://www.bikeman.org/index.php?option=com_content&view=article&id=972:2013-giant-anyroad-&catid=3:production-news&Itemid=4
このバイクはディスクブレーキのようですが、
これだとホイールを買い換えたいときも、当然ブレーキディスクつきの専用ホイールしか
装着できないのですよね？
となると交換ホイールは専用品以外、無いに等しいと考えるべきなのでしょうか？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 17:24:25.86 ID:G5jWf4Ux

イヤッッホォォォオオォオウ！！(ry
中古のPanasonicロード買ったぜ！　
・・・で質問なんですが、ロード乗るときに注意することって
ありますか？　ちなみにヘルメットは買いました。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 17:25:11.15 ID:???

>>386
は？なめてんの？

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 17:26:07.63 ID:???

中古だとサドルの匂いよーくかいでみ

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 17:28:12.84 ID:???

>>391
このブログをざっと読んだ感じだとイーストンとかボントレガーがなんか出してるみたいだが
http://semishigure.air-nifty.com/essay/2008/02/cyclocross_disc.html

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 17:29:32.81 ID:G5jWf4Ux

>>394
そんな勇気ありません・・

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 17:34:00.08 ID:???

>>391
手組なら選び放題

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 17:41:14.67 ID:???

>>392
ライトと後ろに赤い反射材かテールライトとベルを装着。
車道ではハンドサインをしっかりとする。
イヤホンははずして、携帯電話は自転車を降りるまでさわらない。
交通ルール、マナーの遵守。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 17:51:12.50 ID:???

>>397
130mmのディスクハブがそもそも

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 18:00:20.27 ID:???

MTB用として売られてる1本数百円のブレーキ用アウターと
ママチャリ用として売られている1本数百円のブレーキ用アウターって何か違いがあるんでしょうか
どっちもライナー入りで柔らかさとかはそっくりなんだけど

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 18:05:17.49 ID:???

ワイヤーはタイコ形状が違うとかあったけど
アウターはなかった気がする
けどあの色が好みじゃない

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 18:07:57.71 ID:???

ホムセンでママチャリ用として売られてるの買ったら螺旋が薄っぺらいのあったな。
タイコはママチャリ・MTB（フラットバー用レバー）一緒だね。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 19:07:22.91 ID:???

同じですか
ありがとうございました

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 19:13:44.07 ID:???

24時間テレビに募金してるアホなんなの？
金をどぶに捨てるようなもんだぞ

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 19:19:27.76 ID:???

そうですね

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 19:21:53.52 ID:???

シマノのBBはホローテック2って名前で新企画が出ますが
他のメーカーも同じ仕組みで出してるんでしょうか？
当分の間、これが主流になる感じですよね？

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 19:24:14.23 ID:???

むかしむかし、高い方が売れるという市場がありました
お客さんは「高い方がいい物なんだろう」と口々に言いながら、高い品物を買っていきました

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 19:32:48.40 ID:???

>>406
一昔前から中級グレード以上はホロテク2だぞ
いつの時代からやってきたんだ？

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 19:46:43.64 ID:???

M106NASとM179SSBの日東のドロップバーで悩んでいます

これらは操作性とかに違いが出ますか？
でっかいほうがいいかなと素人考えで１７９かなた今は考えています

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 19:46:52.22 ID:c0bSLIVN

>>392
ママチャリに抜かれないように走る。

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 19:55:25.20 ID:4bp2Rz9c

ママチャリからクロスバイクに乗り換えたんですけど
カーブのとき車体を倒すとペダルを地面にぶつけてしまいます
今日はケツの穴をクリティカルヒットして10分くらい悶絶しました
スポーツ自転車ってこんな感じなんですか？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 20:00:31.51 ID:???

そこまでしてなぜカーブの時に内側を上げるという考えが出ないのか謎なんだが

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 20:02:06.04 ID:???

>>412
自分で考える頭を持ってもらおうｗｗｗ

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 20:05:08.46 ID:???

>>411
倒す側のペダルを上にしてるか？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 20:08:52.97 ID:???

>>411
カーブの時は外側のペダルを下にして加重をかけるんだ

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 20:09:15.42 ID:???

>>414
どうもです。倒す側のペダルを上にしなきゃいけないんですか。
勉強になりました。ママチャリだとどんだけ倒しても当たらなかったもので。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 20:10:02.89 ID:???

>>415
どうもです。勉強になります。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 20:10:39.72 ID:???

>>406
ホローテック2はシマノの商標だけど、鍛造でクランクを中空にできるのは
シマノだけだよ、他はカーボンだから貼り合わせて中空にしてる。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 20:10:47.74 ID:???

間違えた＞＜
>>416 です。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 20:12:02.66 ID:???

>>416
ママチャリでも当たるときは当たるで

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 20:18:56.07 ID:???

バイクだとバンクし過ぎた車体を立てたい時にインのステップを踏み込むけどな

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 20:31:29.11 ID:???

ロードレーサー用ホイールで予算が３万円あります
フレームはＲＮＣ３なのですがなにかイイのありませんか？

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 20:34:43.78 ID:???

>>422
ハブはアルテグラ、リムはリフレックスでチューブラーホイール手組み

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 20:41:54.72 ID:G5jWf4Ux

>>398
大体の保安部品はあります　ベルもステム直付けです
>>410
スポルティーフ的な使い方なのでだいじょーぶです

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 20:54:11.07 ID:???

WH-R501-30のホイールと Aksium Red WTS平地での走行で
くらべて２万くらいの価格差を体感できましか？

Aksiumの方ですがタイヤとチューブはついているのでしょうか？
よろしくお願いします

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 20:57:47.24 ID:GFLNiRtW

フレームに傷がついちゃってショックなんだけど
みんな傷どうしてる？塗ったりするの？チェレステカラーなんだけど

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 21:06:20.56 ID:???

>>426
俺はクロモリのは気付いたらタッチアップしてるけど、アルミとカーボンは基本的に放置だね。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 21:08:04.37 ID:???

>>426
同じチェレステ乗りとしてアドバイス。
ホムセンの車用品売り場で限りなく近い色を探し出す。
傷口に少し山になるように多めに塗る。
半乾きの柔い状態で中目あたりのコンパウンドで磨いてやると山になった塗料がまわりに広がって
ぼかし効果ができるので目立たなくなるよ。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 21:12:08.01 ID:???

傷もいつかいい思い出になるとか言って放置してると腐食するら注意な

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 21:12:25.65 ID:wQfDIkIf

アウター５０Tのチェーンホイル
４８T用のディレイラーで変速できる？

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 21:18:03.17 ID:???

>>430
実際に組んでみて行けるかどうか判断かな。
変速性能落ちたり、インナー選択時、リアのポジションによってはガイド先端に当たってガラガラするかも。

432 ：278：2012/08/28(火) 21:39:22.63 ID:???

昨日書き込みました278です。
昨日チェーンの調整と同時に変速機のワイヤーも触ったのを失念してまして、本日ワイヤーと変速機を調整したらホイールは元の軽さに戻りました。
ご意見頂いた方々、状態を正しく伝えておらず、すみませんでした。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 22:05:35.00 ID:???

初購入する際、店舗に行くのは当然として、
１，電車で1時間半ほどの都内のショップ
２，車で20分くらいの隣町のショップ
３，徒歩30秒の街の自転車屋さん
どれがいいんでしょうか？

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 22:06:42.45 ID:???

何を買いたいのかによる

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 22:08:26.44 ID:???

>>434
15万くらいのロードです
ママチャリから挑戦してみようかな、と

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 22:11:12.75 ID:???

値段はどうでもいいけど普通は2かなあ
町の自転車屋さんがスポーツタイプもそれなりに扱ってるならそこでもいい
1にしても壊れたとき電車で1時間半かけて持っていけないでしょ

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 22:11:33.31 ID:???

>>435
ほう
で、具体的に検討しているモデルを教えてもらおうか

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 22:12:58.86 ID:???

何かあったときに頼りになる場所にある自転車屋の方がいいよ。
基本は３から１の逆順で、自転車屋の腕とかであとは適当に。
近場がママチャリ屋なら２にするとか。
都内だからって糞みたいな腕のところもあるのでは？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 22:14:55.30 ID:???

>>436,437,438
3はママチャリ中心の小さいお店です
友人は8万くらいのを取り寄せて買っていましたが

値段はただいまお財布と交渉中なので、モデルもまだ特に絞れてないのです

2はバイシクルセオって店ですが、何か有名なんですかね

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 22:15:14.40 ID:???

都内で買っても持って行くのが面倒臭いなら意味ないし
地元のママチャリ売ってる個人店じゃ信用がおけないし
出来るだけ近場のスポーツサイクル取り扱ってる店がよいかと

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 22:19:45.79 ID:???

近所にプロチームのマシンを整備している店があるんだが
なんかそんなところで安ロード買ってメンテとか頼むのがなんだか気後れしてしまう

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 22:25:49.70 ID:???

セオは１台目としてはいいんじゃないかと思うよ。
注意点は整備してもらう時に、初心者の店員にやられないようにすることだな。
俺はママチャリからアンカーのロードにした。
セオだと近くにママチャリ扱い点もあるかも。
ちょっとしたのはそこで見てもらうと楽。
だいたい複合店になっていて、ちょっとしたクロスやロードも扱ってるはずだから。

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 22:28:07.40 ID:???

千葉か埼玉の自転車屋なら専用スレがあるから、
そっちも見てから行った方がいいかも。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 22:38:33.47 ID:???

ワイズ使うなら店員を見極めろよ！！

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 22:45:31.26 ID:???

ロードしか乗ったことないんだけど購入検討している29erはタイヤ（兼リム）規格って独自のもの？

38Cとかのクロス用700Cタイヤは嵌められないんだよね？

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 22:51:15.76 ID:???

身長１７５、股下８０でトップチューブ５６０のフレームは大きすぎますか？
ちなみにフレームはホリゾンタルでステムは１００ミリを使用するつもりです。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 23:06:32.77 ID:???

560だと170cm～表記が多いよね
実際にまたがってみないとわからないと思う
自分は185cmだけど560のフレームで大きく感じる・・・

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 23:17:34.49 ID:???

560っていってもジオメトリ見てみないと実際わからんよね

あと初心者の人が前傾前提で組んだチャリ乗って
大きすぎるって言ってるだけも多いよね

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 23:21:20.53 ID:???

560で長いと感じたらショートリーチのハンドルにすればいい

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 23:24:58.25 ID:???

それは俺のことかな？
アメリカのメーカーのフレームだと表記に対して明らかに
大きく感じるから言ったまでだけど
MTBもロードも自分的には若干小さめな方がしっくりきた
個人差による部分も多いだろうから、最終的決断はご自身でお願いします

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 23:27:57.42 ID:???

>>445
32cから　いけるよ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 23:31:00.96 ID:???

ポジションで俺も悩んでるんだけどステムの角度って10°とか上に振ってあるほうが楽なポジションになるんですか？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 23:32:42.39 ID:???

そんなんサドルの高さと自分の体制によっていくらでも左右するｗ
今、角度を上げたいって思ってるなら上げてみて試してみては？

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 23:33:34.53 ID:???

>>453
今ハンドルが遠い気がする

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 23:34:30.36 ID:???

>>445
互換性なし

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 23:35:18.46 ID:???

ハンドルが遠いならステムを短くするとかのほうがいいんでない？
角度上げても遠いままなら変な体勢になるよ

ってポジション詰めは個人でやれば無駄な金がぽんぽん飛ぶから
ショップで相談したほうがいいよ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 23:57:52.03 ID:???

>>384
ほげええ
やはり繁華街は基本的に通過するだけにとどめておいた方がいいか…

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 00:03:45.10 ID:???

何
買
う
の

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 00:08:02.61 ID:???

>>452
そういう調整のやり方はよくないよ。とりあえず標準のSB係数を利用して
ステムの適正値を出してみましょ。その調整が済んでからハンドルの
高さ調整（ステムの角度ではなく）しましょ。

SB係数は「魔法の係数0.96」でぐぐりんこ！

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 00:09:13.76 ID:???

trek乗っててあまりに大きくて遠いんで
110mm０°から70mm３０°にしたら快適になった
見た目は悪いｗ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 00:44:43.45 ID:???

クロスバイクの6気圧のタイヤに6気圧の空気を入れた翌日に、前輪後輪両方がパンクしました。
空気を入れたのが夜中だったので、昼との温度差による膨張で破裂したのではと思っているのですが
そういった物理に明るいわけでもなく、以前もサドル盗まれたりといたずらの多い駐輪場なので、
前後同時のパンクだったのも重なって、ひょっとしたらいたずらかもしれないと煮え切らずに居るのですが

1年くらい使ってるチューブが、昼夜の温度差で破裂してしまうことってあるのでしょうか。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 01:10:33.84 ID:???

>>461
ありません。いたずらです。車両盗難でなくてよかったね。でも、次は盗難かな。
あなたは試されてますよ。盗られるまでそこに駐輪しますか？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 01:35:49.89 ID:???

パンクしたチューブを検証したか？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 01:39:51.74 ID:???

スペシャルライズドってどんなイメージなん？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 02:39:10.61 ID:???

相談始めたスレで解決しろやカスｗ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 03:16:26.46 ID:???

>>464
アメリカ3大メーカーで　スペシャはオシャレでセンスのいいメーカー
Trekは例の一件で今株急降下中、信用度ガタ落ち
キャノンはMTBだとレフティーの押し付けメーカーってのと意外にマニアックなメーカー

ロードかMTBについてかぐらい明記しようず

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 04:59:16.27 ID:???

>>464
メリダの高級ブランド

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 05:47:38.14 ID:???

>>464
スローピングがガッツリ(俺はあまり好みでない)、「スペシャライズド」っていう名前がいかにもアメリカっぽい、しかし乗ってみると確かに乗りやすい

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 06:01:59.88 ID:???

>>466-468
なるほど、ありがとうございます
ヨーロッパのメーカーはロードバイクって感じですが、アメリカのメーカーはMTBの方に力を入れてるんですか？
ロード欲しいんですがキャノンデールとスペシャライズドだとどっちがいいですかね？

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 06:26:03.51 ID:???

今は
chinandale
spechinaized
になっちゃったTREKは知らんが

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 06:54:09.93 ID:???

スペシャは最初から台湾製だろ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 06:56:09.44 ID:???

>>469
予算内で外見が気に入った方でいいよ

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 07:08:28.76 ID:???

>>469
スペシャでいいんじゃね？　15万も出せばそこそこのものが手に入るし
安いからといって劣っているなんてことはなくてちゃんとしてる。
でも基本は見た目だから、ピンと来なかったら別のにするといい。
気に入ったのでないと飽きて乗らなくなるよ。性能だけで買うと
後々損する。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 07:49:08.73 ID:???

>>470-471
あんまり気にしないです(><)

>>472-473
わかりました、見た目大事ですよね
スペシャライズドで良さげなのを探してみます
ありがとうごさいましたー

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 09:41:58.02 ID:???

今、14-25のスプロケ使用。
これを12-23のスプロケに交換、チェーンも長さを合わせた別チェーンに交換。
21、23の使用予定はなし。使うのは1月程度で、また14-25に戻す。
この場合、RDのBテンションの調整は必要なし？

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 09:49:25.30 ID:???

>>475
ゴロゴロしたり離れ過ぎたり、不都合感じなければ触らなくてもいいけど、
数十秒で終わる作業なんだし、どうせならバッチリ調整しときたいじゃん？

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 09:51:55.14 ID:???

>>451
>>455

レスありがとう。でもどっちだろ・・・。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 09:57:58.68 ID:???

走行中にカーボンハンドルが真ん中から二つに折れて脱臼しました
今病院です皆さんも気をつけて下さい
中国製のメーカー不明軽量ドロップハンドルです

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 10:45:50.87 ID:???

>>477
29erはリムは700cで、あくまでタイヤ周長が29インチ相当である、と聞いたことがある。
でも、ちゃんと調べたことはない。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 10:50:59.77 ID:???

>>478
((((；ﾟДﾟ))))　お大事に・・・
折れる前に落車してぶつけたりしてた？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 10:54:39.74 ID:???

カーボンて、寿命もダメージもよくわからんよね・・・

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 10:56:08.71 ID:???

幅が違うけどまあ、一緒といえば一緒。
とりあえずマヴィックのサイト見てみたが・・・
クロスマックス29erはETRT サイズで622x19Cに、
ロード用のキシリウムシリーズは622x15Cになってるね。

蛇足ながら・・・エアロ系、コスミックカーボンシリーズは622x13Cとなっている。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 10:57:03.17 ID:???

「中国製メーカー不明軽量」こんなものを使う時点でどうかしている。
釣りじゃねえの？

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 10:57:52.42 ID:???

爆発しなかっただけよかったな

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 11:00:23.77 ID:???

>>478
品なくてよかったね。でもそれ自業地獄ってやつかなｗ　命あずけるのに敵国のモノはだめだよ。

>>481
命が惜しかったら5年で廃棄するのがいいね。10年もつとかいう人がいるけどラッキーなだけｗ

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 11:55:51.26 ID:???

>>461
どんなところにある駐輪場なの？駅前とか？

>>457
そう、それが一番だよ(´･_･`)都会って怖い

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 11:56:47.73 ID:t5BlKlN0

カップ＆コーン式のＢＢをはずしたいと思います
カートリッジ式に交換したいけど、カップコーン用工具買うのは
バカらしいのでＢＢ破壊覚悟ではずしたいのですが、
やり方を教えてください。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 12:05:56.24 ID:???

ダサいんでアルミフレームに車用のカーボン柄のシートを貼りたいです
いくらくらいしますか？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 12:09:19.67 ID:???

>>488
綺麗に貼れないとよっぽどそっちのほうがダサいわけだけど大丈夫？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 12:12:13.16 ID:???

>>488
152cm×10cmのカッティングシートが399円
http://www.amazon.co.jp/dp/B004O7FTSI

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 12:16:00.21 ID:8CUGzKUO

【秋田】「自転車を調整するために持っていた」　特殊工具（ドライバー）所持で57歳男逮捕★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1346209346/l50

これって、何が問題なんですか？
自転車整備用の工具って普通に積んでませんか？

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 12:18:01.77 ID:11Ff4S1H

かっこわるいんでカーボンフレームに車用のアルミ柄のシートを貼りたいです
いくらくらいしますか？

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 12:18:36.49 ID:???

>>492
つアルミホイル＆のり

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 12:27:51.22 ID:t5BlKlN0

>>492
ありがとうございます！これでかっこよくなります！

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 12:48:26.02 ID:???

もうなにがなんだか

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 12:48:41.95 ID:???

＞＞４９２－＞＞４９４

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 13:04:54.77 ID:???

>>487
タガネをリングになってる縁の切り欠き部分に当ててハンマでコンコン叩いて
緩めるｗ
カニ目レンチの入る所にロングノーズプライヤの先端を突っ込んで回すｗ
先端が太くて入らなければダイヤモンドやすりでうまく整形して入るようにするｗ
それでいけるよｗｗ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 13:08:48.54 ID:???

>>487
クランク外す
左ロックリングを貫通マイナスドライバーとハンマーで叩いて回して外す
左ワンをウォーターポンププライヤーやパイプレンチで回して外す
軸を抜く
右ワンに合うサイズ（M10くらい）のボルト&ナットを右ワンに通して締め合わせる
そのボルトを回して外す

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 13:10:51.65 ID:???

はずしたこと無いんだろ？固着してたらどうすんねん

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 13:10:54.40 ID:???

>>491
歩いてただけみたいだから車載工具とはまた別の扱いなんじゃね？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 13:15:49.92 ID:???

>>488
ちょっと前にカーボン柄のアルミフレームのママチャリもどきのロードってのが売ってて
酷くダサかった。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 13:41:08.81 ID:???

特殊開錠工具は用途が何であれだいたい持ち歩けないけどね
長いマイナスドライバとか

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 13:44:01.59 ID:???

>>501
ロードをわざわざママチャリに似せるってやばいな・・・

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 14:17:57.60 ID:???

時速30kmで走れるようなロード乗りの人がクロスバイクやママチャリのったら何kmくらい出せるんでしょうか？
クロスでも28kmくらいは出せるんでしょうか
それともマシンの性能差はどうしようもなく25kmくらいしか出ないんでしょうか
ママチャリでも20kmくらい出せるんでしょうか
くだらない質問ですが、気になって。
よろしくお願いします。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 14:25:24.85 ID:???

>>504
車体の仕様にもよるけど殆ど変わらないよ。
ただ維持出来る時間が短くなるね。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 14:28:22.40 ID:???

>>504
自転車の速度は空気抵抗とその速度を出せるだけのギアがあるかってところなんだけど
クロスだったらどれだけ頭を下げられるかとか、ママチャリだったら重いギアがあるかってのに
結構依存する。

30km/hってのは空気抵抗大して大きくないので結構例が悪いけどね。
高速になればなるほど違いは大きく出てくる。

例えば俺の場合、ロードだったら55km/h位出せるけど
クロスに乗ったら45km/h位で頭打ち。ギアはあるけど重くて回せなくなる。
でも普通に楽々と乗ってる時の速度は30km/h位で大して違いは無いよ。

507 ：504：2012/08/29(水) 14:50:34.90 ID:???

>>505,506
なるほど、ある程度の速度までなら大して変わらないんですね。

ちなみにロードって１時間でどれくらい走れるんでしょうか
たとえば国道１号とか
私はママチャリで１時間で10ｋｍ、クロスでも15kmくらいしか走れません。
走ってる時にサイコンを見ると20～23kmくらいです。
これが鍛えあげられた人だとどれくらいまで走れるのか気になりました。
また国道１号は信号が多いと思いますが、サイクリングロードとか別の道だとどれくらいなんでしょうか。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 14:52:19.44 ID:???

ロードにカゴ付けて犬を載せたいです
犬も自転車で一緒に走りたいと言っていたので宜しくお願いします。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 14:53:09.80 ID:???

そうですか。ガンバッテクダサイ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 15:07:19.92 ID:???

事故したとき犬がクッションになるのか。頭いいな

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 15:08:44.25 ID:???

事故するという動詞はない

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 15:08:55.05 ID:???

3本ローラーやりながら他のことできる？

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 15:09:28.88 ID:???

ｿ､ｿｳﾀﾞｯﾀﾉｶｰ

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 15:10:27.89 ID:???

>>508
巨大犬でなければリアに犬カゴつけてワンちゃんをその中に押し込んで走りましょう。
ワンちゃんをストラップで引いて走るのは道交法違反です。傘さし運転と同じです。

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 15:11:32.46 ID:???

>>511
事故る

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 15:12:01.90 ID:???

犬の前両足を両肩に、顎をメットの上に、ジャージのポケットに後ろ両足を入れれば籠なんぞいらん

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 15:12:39.59 ID:???

>>515
それもないけどそれならそれで事故ったと書けダボハゼが！！１１１

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 15:14:16.52 ID:???

>>504
30km/hくらいまでならどれも同じ。35km/hを超えるとライディング姿勢による
空気抵抗が影響してくる。もちろん前傾の方が有利になる。

ママチャリでも35km/hくらいは出せるし、前カゴに腕を乗せたママチャリ・エアロ
ポジションなら40km/hでも楽々です。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 15:16:07.29 ID:???

>>508
こちらこそ宜しくお願いします(｡v_v｡)

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 15:22:05.68 ID:???

クイックなんとかのママチャリ欲しいです。
どこで売ってますか

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 15:28:28.77 ID:???

>>520
ママチャリが八百屋で売っているとでも思ってますか？
ママチャリは自転車屋さんで売ってますよ。

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 15:30:42.10 ID:???

レースというか大会でてみたいけど周りの人に迷惑かけそうで心配です。
集団で走るのを目的とした大会があれば教えてください。東京、またはその周辺がいいです。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 15:31:22.02 ID:???

>>521
ありがとうございます。
スーパーマーケットに行くことにします。

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 15:32:44.56 ID:???

プロチームのジャージは2013年モデルが出るまで待つしかないのでしょうか？どこも在庫が無くて・・・

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 15:34:27.19 ID:???

>>522
エンデューロ系がいいんじゃないの？　あとはフジスピードウェイとか
日産スタジアムのこれとかわ？
http://www.cyclepark.jp/
今日が締切だね。多分満員だと思うけど。他にもたくさんあるよ。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 15:55:09.22 ID:T1vhYwYv

質問させて下さい
競輪選手の使ってたフレームのピストを持っているんですが
禁止されたので使っていません
これをシングルスピードやロードに改造できるでしょうか？
もしできるならコースターブレーキ付けられるでしょうか？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 15:58:44.15 ID:???

>>526
コースターブレーキはバンドでチェーンステーに固定できるからつくとは思うが、
フロントブレーキはフォーク交換が必要になるかも

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 16:01:43.96 ID:T1vhYwYv

>>527
ありがとうございます
参考にして改造してみます

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 16:05:10.33 ID:???

>>526
ピストは元々固定のシングルだよ。本当に持ってるの？

ピストは、公道での走行が禁止されているだけというか、
公道を走るように整備されていないから乗れないだけで、
私有地ならご自由にどうぞですよ。

それからピストをロードにするというのは基本的には無理。
エンド幅が違うしエンドの形も違う。もし予算があるなら
エンドを交換したり、エンド幅を広げてもらったりブレーキが
付けられるように改造してもらうことができる。そういう
改造も請け負うビルダーさんにお願いしてみるといい。
費用はどれくらい掛かるかわからないけど安ければ数万円くらい。

コースターブレーキは、警官が馬鹿だから理解できないと思う。
違反切符切られて罰金刑食らった後異議申立てでチャラにという
すごく面倒なことになるから見せかけでもいいからブレーキは
付けておいた方がいいよ。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 16:10:11.72 ID:???

リアを固定じゃなくてフリーにって意味だろ
本当に持ってるの？とか

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 16:10:47.21 ID:T1vhYwYv

>>529
ありがとうございます
本当に持ってますが買ったは良いが腰に負担があるので
（椎間板ヘルニアになりました）
禁止される前からほとんど乗ってません
クロスバイクが好きでクロスバイクばかりのってました
色々詳しくありがとうございます
参考にして色々改造してみます

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 16:16:34.11 ID:???

クロスバイクで坂上ってたらママチャリ高校生が
歩道をダンシングで俺を抜いていった

クライマーになりたいです

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 16:18:36.39 ID:???

>>532
そういうのは鴨スレでやってね

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 16:20:32.69 ID:???

>>531
なんで購入したのか不明だけど、改造とか考えずに売り払って
精神的に楽になってください。ピスト。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 16:21:46.69 ID:???

夏用のサイクルウェアを買うとしたらどれくらいの時期が安くなってますか？
この前ワイズ行った時は３０％オフでした

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 16:27:03.06 ID:OQYBxqxy

>>534
単に好奇心から買ってみました
いまじゃ置物です

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 16:31:25.49 ID:???

＞禁止される前から

ブレーキ無しが合法だった時代なんて無いぞ。
逆にブレーキと反射板が付いてれば別に違法でもなんでもない。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 16:31:45.03 ID:???

>>535
夏から離れれば離れるほど安くなります
その分在庫やサイズが少なくなります

価格と選択肢の反比例なチキンレースです

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 16:32:06.91 ID:???

>>536
自分ならそのまま置物にするなあ
見た目気に入ってるんでしょ？

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 16:32:17.11 ID:???

>>537
ベルも忘れんなよ(´･д･｀)ﾊﾞｰｶ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 16:34:03.77 ID:???

>>537
夜間はライトも忘れんなよ

542 ：537：2012/08/29(水) 16:37:48.27 ID:???

>>540
すまぬ・・・
>>541
すまぬ・・・

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 16:38:33.52 ID:???

>>539
いや愛着が出る前に売ったほうが身のためにもいいと思う。
50万円くらいのもので乗ってないなら同じくらいの値段で
売れると思う。それより安いのは偽物ピストというか曲乗り
ピストみたいなクズだから売れないかな。もしそうなら
捨てるのがいいと思う。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 16:39:43.94 ID:OQYBxqxy

>>537
ブレーキは片方だけ付けてました
どっちにしろ、ほとんど乗ってません

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 16:45:20.63 ID:OQYBxqxy

>>539
置物としても魅力的ですが
再利用しないともったいないので

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 16:48:50.36 ID:OQYBxqxy

>>543
ビックリしましたが、ホイールとか色々合わせて
だいたい50万くらいです

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 16:55:24.14 ID:???

それがどういうものかわからず50万も出したのか・・・

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 16:58:30.54 ID:???

普通にブレーキ付けて乗ればいいじゃん

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 16:59:59.88 ID:OQYBxqxy

すみません話しそれますがもう一つ相談させて下さい
椎間板ヘルニアなんですがこれは自転車乗ってるとよくなるのでしょうか？
腰に良い乗り方や自転車ありますか？

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 17:05:07.17 ID:OQYBxqxy

>>547
ピスト乗りの半分はそんなノリで乗ってました
BMXみたいなノリでした（ウイリーしたり）

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 17:12:45.91 ID:???

>>526
シングル町乗りに改造するなら
フリーギヤ0.2k円、前後ブレーキ0.8ｋ円で出来る。
ただ、ロードやその辺のチャリとは根本的に乗り方が違うから、快適とは程遠い。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 17:14:19.29 ID:???

0.2k円？200円？
0.8k円？800円？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 17:15:30.37 ID:???

一気にネタ臭くなってきた
競輪仕様なら新品で30万だ
50万になりようがない

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 17:16:01.29 ID:???

>>552
確かにｗ＊１０だな

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 17:23:37.00 ID:???

>>522
東京からはちょっと遠いけど、こんなのとかね。
http://gf-yatsugatake.jp/index.shtml

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 17:24:30.52 ID:OQYBxqxy

>>551
ありがとうございます
>>553
つりじゃ無いです
カーボンホイール入ってます

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 17:52:01.44 ID:???

>>549
良くなる人、変わらない人、悪くなる人、人により様々だからなんともだね。
友達がヘルニア持ちで、ロード買って駄目で今はモンスタークロス乗ってるよ。
ベストな角度がどうのこうの言ってたよ。

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 18:06:05.34 ID:???

>>556
競輪で使われてたんだよね？
日本の競輪ってカーボンホイール認められてたっけ？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 18:07:42.29 ID:???

フレームがクロモリなのにカーボンホイールとか（

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 18:08:49.76 ID:???

競輪はカーボンダメヨ。トラックレースならおｋ。ケイリンもカーボンおｋ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 18:22:41.18 ID:???

>>558
ガールズケイリンなら

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 18:27:03.43 ID:OQYBxqxy

>>557
ありがとうございます
モンスタークロスもほとんど知りませんでしたが勉強してみます
>>558
競輪で使われてたフレームですがホイールは違います

こういう感じの動画見てノリで買いました（結構カーボンホイール入れてます）
http://www.youtube.com/watch?v=9kQR5LrLHZw&feature
http://www.youtube.com/watch?v=VTEWIiFPDN4&feature

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 18:31:02.50 ID:???

腰の問題なら医者に相談すりゃいいのになんでここで聞くんだろう

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 18:34:24.74 ID:???

>>562
この映像みたいなことやるつもりなら物凄く迷惑なので今すぐ自転車をやめるように

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 18:35:20.15 ID:OQYBxqxy

>>563
医者は自転車止めろと言いますが止めないで続けたいからです
ここでは対した事無いと思いますが一日130キロくらいはよく走ってました

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 18:36:04.70 ID:OQYBxqxy

>>564
こんな事は出来ませんよ
乗った瞬間に分かりました

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 18:36:17.92 ID:???

>>564
何が迷惑なの？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 18:38:57.31 ID:???

>>565
医者に止められても無視するっていうなら対策なんてせずに痛いの我慢して乗れよ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 18:41:40.11 ID:???

こんな動画に乗せられて50万・・・ホンマにアホや・・・

固定ギアのトラック競技は伝統のある花形競技だが、
街中を走るノーブレーキピストは貧乏人文化やで。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 18:42:17.45 ID:OQYBxqxy

>>568
乗ってますが長距離走るのが怖くなり
何か対策があったらと思いました

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 18:45:24.37 ID:???

医者が止めるってことは自転車乗り続ける限り良くなることはないってことだろ？
だったら諦めるか我慢するかの二択しかないんじゃないか？

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 18:49:12.61 ID:???

>>570
あったら医者が勧めてるだろ
スポーツドクターに行ってみたら？

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 18:49:58.55 ID:OQYBxqxy

>>571
自転車止めても良くはならないです
結構ヤバい状態ですが身体動かさないと一日損をした気分になります
医者でも知らないような対策があったらと

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 18:52:46.59 ID:OQYBxqxy

>>572
スポーツドクターの存在すら知りませんでした
ありがとうございます

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 18:57:45.19 ID:???

テスト

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 19:02:21.17 ID:???

米式チューブ用のリムに仏式チューブを使用する場合にパンクが心配なので
下記URLの様なパーツを使用したいのですが、自転車屋にこの様なパーツは
取り扱っていますでしょうか？
無ければワッシャーなどで自作出来ないか思案中ですが、どうでしょう　(^_^;)

ttp://otakuno.exblog.jp/11866613/

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 19:04:24.49 ID:???

>>576
俺の記憶が定かなら、バルブナット締めればいけたような・・・

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 19:06:00.20 ID:???

>>577
って、バルブが暴れるからとかジャナイのか・・・

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 19:21:03.03 ID:???

クランクとチェーンリングって何が違うんですか？

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 19:24:55.26 ID:???

>>579
だいぶ違います・・・

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 19:26:11.06 ID:???

自転車で言う所のクランクは一般的に言えばクランクアーム、
同様にチェーンリングはスプロケット、全然違うがな。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 19:27:19.58 ID:???

>>576
リムテープあるから気にするレベルの話じゃないよ。
バルブにはNTスペーサーをつけるといいよ。

バルブアダプター　NTスペーサー
http://www.panaracer.com/new/lineup/other/acce_so.html
(英米穴リムに仏式バルブチューブをセットする時に使用)

シュワルベのチューブにはこのナットが付属してるよ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 19:32:31.97 ID:???

>>562
ヒスパニックとか黒人文化って日本では無条件に入れてるけど、
基本的にはドッグフードを食うような超底辺生活者の文化だから
迎合してると蔑まされるよ。日本には自転車文化がないから
わからないと思うけど、街乗りピストとか運子な存在だからね。

まずヨーロッパには入らない。自転車文化が確立してるから
そういうヤクザというか自転車を知らない人たちが作った文化は
基本的に受け入れない。

世間知らず過ぎるし、自転車そのものが良くわかってない。

584 ：576：2012/08/29(水) 19:43:42.52 ID:???

>>577,578,582
レス有難うごさいます
>>582のURL先を見て「これだー！」って思い検索したら有りましたー　(・∀・)
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/99/09/item22301700999.html

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 20:04:44.60 ID:???

>>580-581
クランクセットの中にチェーンリングも含まれるってことですか？

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 20:10:57.80 ID:???

>>585
そういうことになるね。
クランクセットはこんな感じのパーツで出来ている。
http://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FC/EV-FC-5700-3003_v1_m56577569830700364.pdf
図中の11と12を「チェーンリング」という。

単純に「クランク」といった場合は、製品全体、つまり「クランクセット」を指すか、
もしくはこの図からチェーンリングを抜いたものを指すか、のどちらか。
文脈によるけどそこはまあ、読めば普通はわかる。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 20:23:44.43 ID:???

>>586
なるほど、よくわかりまた。
クランクとチェーンリングとスプロケの区別がよく分からなかったもので。
ありがとうございました。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 20:27:20.90 ID:???

あ、ちなみにチェーンリングの事をスプロケットと呼ぶと自転車では違和感ありますか？

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 20:28:51.70 ID:???

>>588
オートバイの場合はフロントスプロケットと言うね
自転車の場合はチェーンリングって言わないと話が通じない

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 20:30:37.09 ID:???

>>589
分かりました、ありがとうございました。

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 20:32:23.42 ID:???

>>588
自転車でスプロケットって言うとフリーとかカセットのこと

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 20:42:02.08 ID:???

>>588
別に。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 20:47:32.02 ID:???

http://tztom.sakura.ne.jp/sblo_files/cycleblog/image/finishlinedry.JPG

こちらのチェーンオイルを買ったのですが
注油の方法は、全てのチェーンのコマに一つずつ垂らして、軽く回してなじませてから
余分な油を拭き取る

って感じで大丈夫ですか？

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 20:50:02.46 ID:???

>>593
結局ふき取らなきゃダメなので、そのやりかたが一番使用量少なくすむ。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 20:53:00.80 ID:???

俺は注油した後クルクル回て五分くらいなじませてるよ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 20:53:53.00 ID:???

チェーンがかかるギアのことの一般名称がスプロケットでは無かったか

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 21:00:21.00 ID:???

広義では歯車≒スプロケットだから
動力伝達を目的にしてたらもうスプロケットじゃないか？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 21:08:39.19 ID:???

広義でもなんでもなく、言葉の定義が、鎖歯車=スプロケットだよ。
歯車はギア。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 21:10:18.51 ID:???

辞書的な意味はどうでもいい

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 21:21:23.85 ID:???

>>595
偉い。
そのくらいの丁寧さが大事だよ。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 21:29:14.95 ID:???

クランクの長さの170と175ってどう違うんですか？
身長176股下80です。どちらがいいでしょうか

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 21:30:00.03 ID:t5BlKlN0

ＡＺとかのミシンオイルじゃだめ？

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 21:30:21.80 ID:???

チェンソーオイルがいいよ

604 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/08/29(水) 21:31:16.90 ID:yQFGtRlL

ぢゃあ、プーリーは何でプーリーっていうんですかね？
これも広義ではスプロケット？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 21:34:45.31 ID:???

>>604
歯車（ギア）じゃないし、鎖（チェーン）とも関係ないから
ホントにどうでもいいけど

606 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/08/29(水) 21:38:49.69 ID:???

>>601
どう違うって、、、
クランクの長さが違うだけですよ。
ちなみに、BB軸の中心からペダル軸の中心までの長さです。
長い方がトルクがかけやすく、短い方が回しやすくなりますね。

>身長176股下80です。

股下より大腿骨の長さが重要だという説がありますが、、、
ここら辺は定説はないんですよ。
個人的には170の方がいいと思いますねー。

理由は、ぼくが176cmの84cmで、175だと一寸回しにくいからです。
ただしぼくの場合、175/172.5/170と3種類のクランク試してみましたが、175で走った時が一番アベレージが速かったですので175を使っています。
これはぼくが回すのが苦手なためだと思われます。

607 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/08/29(水) 21:41:06.60 ID:???

>>605
メルシーボクゥ
ギヤじゃなかったのか、、、
そういや、昔のプーリーは歯がなくてただの円盤でしたね。。。

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 21:48:32.82 ID:???

ギア＝歯車と噛み合う歯車の名称
スプロケット＝チェーンと噛み合う歯車の名称＝チェーンリング

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 21:55:40.59 ID:???

SPDからSPD-SLに移行しようかどうか検討中

色々調べた所、外すのが固いっぽいんだが、
SPDでペダルの固定力最弱、クリートはシングルリリースで
かかとを外にひねって外す時の力を10としたら
SPD－SLの場合ペダル固定力最弱で外すのに大体どれぐらいの力が要るん？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 21:57:41.61 ID:???

ブルックスなどのレザーバーテープの巻き方が載ってるサイトとかありませんか？
普通のバーテープのようにエンドキャップに巻き込んでしまっていいのかな

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 21:58:41.37 ID:???

53万

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 22:07:25.57 ID:???

>>609
バネが弱めのペダルもあるよ
PD-R540-LA　ライトアクションモデル　SPD-SL

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 22:07:52.48 ID:???

青、赤、黄、か

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 22:25:27.47 ID:???

この時期ヘルメット被っているとカツラが蒸れます
カツラ無しは恥ずかしいです
いい方法ありますか？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 22:26:28.61 ID:???

>>614
ヅラとってサイクル用バンダナ巻いてヘルメット。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 22:26:38.47 ID:???

>>470
で　完成車メーカの自転車買うのに、きさまはどこの生産国を推奨するん?
台湾が世界No1なんだが　
劣化のMade in China産と混同している時点で脳の程度が知れてるけどな。
情弱の可愛そうな奴だわ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 22:28:31.62 ID:???

と、情強きどりが喚いていますw

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 22:28:48.93 ID:???

MTBのクランクセットを今のホローテックに変えようとおもうんですが
フロント2段で、40/28T　と38/26T 二つあるんですが
40Tのほうはスピード重視し、38Tのほうは登りに重点を置いてるんでしょうか？
別の意味があるなら教えてもらえませんか？　

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 22:36:17.81 ID:???

>>526
>>531
ちゃらいクロス乗りが　
あのガチでストイックな競輪選手の世界を目指していたとは想像もできない
ピスト買う前に　「初めてのクロスバイク」とかいう入門本を
まず完読したほうが良かったのでは?と、、、、。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 22:36:35.12 ID:7kKGhsOp

>>614

カツラにヘルメットみたいなカッコイいダクト風の穴を空ける。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 22:39:29.35 ID:???

>>614
パンターニに整形

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 22:40:04.86 ID:???

>>618
そのMTBのジャンル（XC,AM,DJ、FS、４X、ルック車、etc）を書きなよ

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 22:44:29.33 ID:???

29インチのクロスカントリー向けです

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 22:54:20.80 ID:???

>>200
凄い亀レスだが、セオに買い物行ったときにセオフェスどうですか？と声掛けられたけどその時は興味無かったので断った
レスみてどんな感じかとリザルトみたら驚いたよ
ttp://sunday-sunday.net/result/2011/1127res.htm

初級者でも殆どの人が20分間のアベ40km/h出てるんだが、ロード乗りは皆そんなもんなの？
自分はロード乗り初めて2ヶ月なんだけど、リザルトに出てる小学生にも勝てる気しないよ…

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 22:56:53.07 ID:WKfxMrLK

成人男性が半日荷物背負っていたらママチャリで何km行きますかね
僕自転車詳しくないので

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 22:58:48.74 ID:???

なに背負ってるの？
風を受けやすい荷物？

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 23:02:56.69 ID:???

ドラム缶でしょ

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 23:10:41.11 ID:WKfxMrLK

遅くなりました
風の抵抗は少ないんですが重たいです

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 23:15:23.96 ID:???

>>624
これが集団走行の力。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 23:22:33.21 ID:???

>>623
自分が欲しいロールアウトが手に入る歯数構成にすりゃOK。

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 23:22:58.63 ID:???

>>629
周りに自転車乗る人が居なくて一人でCRを走って居るのですが、集団で走ると空気抵抗的に楽ってことかな？
因みに自分のアベは10kmなら32、3km/h、30kmなら28～30km/hなので、あの時二つ返事でセオフェス出ますとか言わなくて良かったと思ってます

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 23:35:14.88 ID:???

>>623
アスファルトの上をもっと速く走りたいなら歯数を多くすると楽。
山遊びならばアウター現状維持の上、センターの歯数をちょうどいいのに合わせてくのはどうだろう？
今のギア比に不満あんの？

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 23:55:24.70 ID:???

>>632
バカか！
おまえは最低のカスだ。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 23:57:39.29 ID:???

>>632
早く走りたいので歯数多いほうで行きたいと思います
今は7段変速なんで不満があるっちゃああります

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 00:02:36.38 ID:???

RD9000は9000STIでないと引けないのでしょうか
ストローク調整して7900STIで（10Sに流用という事です）引くのは無理ですか？
シャープなデザインが気に入ってしまいました

636 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/08/30(木) 00:03:41.03 ID:???

>>628
ケツと腰に来るからやめとけ。。。

>>608
なるほど。めるしーぼくぅ

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 00:05:13.50 ID:???

ここも揚げ足とか関係ないことばっか突っ込む奴が多くなったな

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 00:06:13.96 ID:???

夏だからな。

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 00:07:32.56 ID:???

サマー

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 00:10:53.75 ID:???

変なコテハン付けてるやつもいるしな

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 00:12:41.22 ID:E3818jzm

画像のURLをクリックすると
403 forbidden
となるのはなぜですか？

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 00:14:28.79 ID:???

その画像が期限切れなどで削除されているから

643 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/08/30(木) 00:17:44.64 ID:???

>>635
互換チャートはまで出てなかったはずです。
ちなみに専用スレあるよ。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1338963731/

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 00:20:25.11 ID:E3818jzm

>>642
レスの直後に開いてもこうなるんです

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 00:27:06.53 ID:???

たとえばどの画像？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 01:00:25.84 ID:???

URLの部分をクリックして再度読み込みしてみろ。
他にはFCブログとかはURL貼り直すとか色々ある。

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 01:01:09.47 ID:???

>>643
どうもサンクスです

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 01:09:26.44 ID:???

http://img10.shop-pro.jp/PA01046/191/product/39757988_o1.jpg
こういうバーテープの最後に巻く布テープみたいなのって売ってますか？
付属のは失敗してしまいました

649 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/08/30(木) 01:24:38.57 ID:TQKQ/U6b

>>648
それフツーのテープですよ？
気の利いた自転車屋さんなら結構いろいろおいてたりしますが、、、
http://community.edita.jp/blog_photo_display/m-4681c5f2223f4/blog_no-m/photo-47cc653870d2c
http://www.cb-asahi.co.jp/item/53/11/item100000011153.html

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 01:30:06.97 ID:???

今度はここでデマ流すのか
さっき注意されたばかりだろが

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 01:38:09.76 ID:???

クソコテ死ね
自転車 / ロード初心者質問スレ Part252

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1345907955

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 01:50:32.24 ID:???

>>648
最後に巻くのは普通はビニールテープだよ
その辺に売ってるのでいい
熱や手汗、油などで取るときベタベタになるのが嫌なら粘着剤のない奴とか色々考えろ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 01:57:02.43 ID:???

コンビニ行く時とか鍵どうしてる？ﾀﾃって鍵大きすぎる・・・

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 02:04:34.81 ID:???

買うものを決めておくこと
全力で出てくること
以上を厳守し、ワイヤー一本でヒヤヒヤしながらダッシュで戻る

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 02:06:10.31 ID:???

まあ近所ならチェーンもって行くな。
問題は遠出した場合。重いチェーンはやはり携行したくないので
どうしても軽いワイヤー錠になる

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 02:07:57.24 ID:???

このバイクブームのご時勢、他店より一歩抜きん出たいコンビニはサービス向上の一環として
「ロードバイク乗り入れＯＫ」のステッカーを入り口に貼っておくべきだと思う。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 02:08:42.54 ID:???

俺は輪行袋にいれて手荷物として店内に持ち込んでるよ

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 02:13:48.67 ID:???

俺も輪行袋に入れて繁華街を歩いてる
盗難の心配して駆け足で買い物するよりよほど良い
レーパンに突き刺さる視線が熱いけどな

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 02:16:14.16 ID:???

>>649
ありがとうございます
あさひで探してみます

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 02:27:23.42 ID:???

寒波が11sになり、シマノが10s
これからもスプロケは増えていくのか

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 02:39:14.17 ID:???

あさひのリアル店舗ってスラム製品の取り扱いありますか？
（明朝、直接問い合わせれば済む話ですみません）

662 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/08/30(木) 03:13:40.67 ID:???

>>660
シマノデュラエース9000は11sですよ。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/road/dura_ace_9000_9070.html
http://www.cyclowired.jp/?q=image/tid/5503

663 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/08/30(木) 03:15:13.17 ID:???

>>661
あさひのリアル店舗はママチャリ屋さんですけど、、、
ｲｲﾉ?

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 03:27:48.96 ID:???

電話して聞くので661は閉めます（スレ汚しすまそ）。
>>661
パーツ買うだけだから、扱ってるなら八百屋でもおｋ。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 03:28:26.77 ID:???

>>661
ネット店舗ではグリップ一種類だけあるけどなぁ
スラムは現在代理店がない状態だからリアル店舗で取り寄せも厳しいんじゃないだろうか

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 05:12:25.83 ID:???

チェーンリンク数計算器で107リンクと出たところを106で切りましたが、後々考えると108で切ったほうが正解だったのでは？と思ったのですが、2リンクの差は変速や走行性に影響が出てくる程のものでしょうか？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 05:14:33.11 ID:???

>>631
そのスピードなら集団40kmは行ける

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 05:29:40.24 ID:???

>>666
アウターローに変速可能・アウタートップで両プーリーが地面に対し垂直に並んでいるなら問題無いよ。
チェーン長は現物合わせで決めるべきだね。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 05:52:18.23 ID:???

>>668
ありがとうございます
変速の調整はなんとか出来ているので、
実際に走ってみながら様子を見てみます。

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 06:10:13.11 ID:???

>>648
屋外仕様のビニールテープがベストです。普通は売ってませんが
少し大きめのホームセンターなら売っていると思います。どこにでも
ある屋内用は経年変化で接着剤がベタベタしますが、屋外用は耐候性が
あるので劣化しないです。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 06:45:27.18 ID:???

雨の日に走ってるアホいるけど、パーツ錆びるだろ
後でちゃんと水で洗うのか？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 06:58:42.08 ID:???

>>671
走らねえと足が錆ついちまうのさ

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 07:00:46.27 ID:???

>>671
アホの心配はしなくていいよ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 07:02:07.82 ID:???

>>671
雨の日に走って錆びるような自転車は捨ててください。それ自転車じゃないです騙されてます。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 07:10:32.07 ID:???

東京って高級ロードが細いワイヤーロックだけでそこら中に止まってるけど、そんなに治安いいの？
それとも自分は盗まれないと思ってるだけ？

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 07:13:35.63 ID:???

そこらじゅうには止まってへんやろ
人目あるところのほうが取られにくいのはあるんじゃないか？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 07:14:54.54 ID:???

>>671
手入れするのは当たり前。

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 07:21:13.65 ID:???

>>675
自分だけは盗まれないと思ってる人が凄く多いです。
盗まれたといって大騒ぎする人のほぼ100%が安い
ワイヤー錠です。有名な清志郎さんも200万円の
自転車を細いワイヤー錠で駐輪していて盗まれました。
自転車を自慢する人はいても鍵を自慢する人は
いません。それだけ防犯意識が低いです。元々安全な
国ですから仕方ないですけどね。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 07:23:36.46 ID:???

>>675
ちなみに、新宿のワイズロード前は自転車盗難の拠点です。あそこには駐輪
しないでくださいね。常に狙われてますよ。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 07:33:09.35 ID:???

つか、方向性として鍵を強化しろとだけ言う奴って日本が治安の悪い国になって行く事を他面で容認してる奴なんだよ。

第一次的に正されなければならないのは、自転車盗を減らすこと。絶対に許さない事。
治安の悪化を防ぐことに他ならない。

それを吐き違えて、自転車盗という犯罪よりも鍵の頑丈性の問題にし、
盗まれる側の問題であるかのような話になる。

これって日本人にありがちな。
古くはイラクで殺された香田某。あの時も海外のテロリストに対する非難よりも香田に対する非難で溢れた。
最近ではシリアで殺されたジャーナリスト。これも同様。
こういう奴らって本質を見極める目を持たずに、アホな事を本気で言うから質が悪い。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 07:36:29.94 ID:???

言うだけなら簡単

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 07:37:36.23 ID:???

何も言わない奴はただの馬鹿

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 07:37:42.50 ID:???

>>680
しかし、われらに出来るのは盗難対策であって
治安回復ではない件

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 07:50:25.81 ID:???

>>680
どのようにして自転車盗難を減らすのか教えてくれ。そのためにあなたは何を
しているのかも合わせて教えてくれ。

自転車盗難の被害が減らずむしろ増えているのに、それに応じた対策をしないのは
いかがなものかと言っているだけなのに、何に対していきり立っているのかわからんわ。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 07:55:04.40 ID:???

そっち系の人には触らない方がいい

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 07:57:43.10 ID:???

フレームに名前刻印とか、ペイントとかやったら取られにくくなるんじゃね？
リセールバリューが下がるけどｗ
ICタグ埋め込みとか昔聞いたけどどうなったのかな。抑止効果はほとんどないだろうけど

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 08:13:19.84 ID:???

>>680
鍵が強化されれば自転車盗も減るんじゃね？

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 08:18:22.26 ID:MNi+qnYB

ペダル漕いでる時、「ぎぃーし　ぎぃーし…」といった摩擦音のような音が
クランクのどこからか聞こえてきます。
あれは一体なんでしょうか？聞こえなくするためどんなメンテ等必要となりんでしょうか。

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 08:29:25.38 ID:???

グリス劣化　玉押し磨耗などが考えられます。
自分でもメンテナンスはできますが取外し工具などが無ければ
ショップで見てもらいましょう

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 08:44:15.01 ID:???

昨日の夢で沿道の観客の声援に包まれてロードでガシガシ走ってたんだけど、起きたらブサメンのクロス乗りに戻ってたんだけどどうすんの？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 08:44:34.84 ID:???

>>688
普及価格の自転車で、しかも屋外放置だとすると
おそらくBBが終わりに近づいていると思われます

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 08:45:56.55 ID:???

>>690
正夢かもしれません。とりあえず今日から愛車で毎日200km走ってみましょう

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 09:28:52.59 ID:???

>>688
フレーム割れの可能性もありますので、シッカリ点検してください。
解らなければ最寄りの自転車屋さんへ。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 09:43:08.81 ID:???

体重110kg身長165cm
ヘルメットが入りません
無くてもヒルクライムレース出れますか？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 09:44:37.58 ID:???

無理

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 09:48:35.82 ID:???

>>694
自分で主催、あるいはスポンサーを見つけて開催すれば可能です。
メット無しでおｋの規定設けてね

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 09:50:19.70 ID:???

>>694
ボウズにしても駄目？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 10:07:04.57 ID:???

>>694
頭剃って、好きなメーカーのシールでも貼っとけ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 10:15:08.44 ID:???

だったらボディペイントで頭にメットを描けばいいんじゃねぇの？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 10:19:48.56 ID:???

>>690
先ずはロード購入。そうだな、今からならWilier Cento1 SRの黒赤がいいだろう。
ヘルメットはSpecialized prevai、アイウェアはオークリーのレーシングジャケット
これでだいたいイケメンになる。
観客の声援はこれからの君次第だ。
2020年に東京で！

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 10:24:04.29 ID:???

工事現場のドカヘルなら入るんじゃね

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 10:40:11.33 ID:???

例のマークが無いとレース参加は無理じゃね

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 10:51:20.42 ID:???

もうあきらめたほうがいいんじゃね

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 11:46:33.74 ID:???

チェーン洗浄でパークツールでガラガラ回すときっていつまで回せばいいんですか？

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 11:57:35.74 ID:???

5周くらい
汚れが酷い時は液替えてもう一度

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 11:59:33.61 ID:???

ハブ毛的なチェーン掃除アイテムってないのかね？
ビッグビジネスの予感

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 12:02:43.55 ID:???

むかし、スプロケのスクレーパーはあったね。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 12:09:04.09 ID:???

チェーン洗浄したあと、日光である程度乾いたらオイル注油して問題ないですかね？
水っけというよりほんのりヌルヌルした洗浄液？のオイルがある状態なんですが

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 12:10:10.85 ID:???

>>708
何を使って洗浄したの？

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 12:15:01.70 ID:???

>>709
パークツール付属のCB-2　シトラスチェンブライト　チェーン用洗浄液です
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/8c/9dac3c68ed54112f2fec4d33f1e01172.jpg

このまま日光で乾かしたあとに、このオイルを使おうと思ってます
http://tztom.sakura.ne.jp/sblo_files/cycleblog/image/dry01.JPG

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 12:18:04.42 ID:???

>>710
ウエスで表面をゴシゴシ拭いてから好みのオイルを注せばOKだよ。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 12:19:08.17 ID:???

シトラスチェンブライトはオイルだから簡単には乾かないだろ
説明書読んだのか？

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 12:22:38.72 ID:???

今日サイクルジャージはじめてきたんだけど、ポケットにﾓﾉ入れると垂れてきてイライラする。サイクルジャージってこんなもんなの？

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 12:23:28.25 ID:???

因みに買ったのはこれ
http://amazon.co.jp/dp/B007MDACL0
もっと高いのだと大丈夫なのかな？

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 12:25:55.87 ID:???

>>713
サイズは大丈夫なんだよね？
何を入れたの？
重い物だと仕方ないよ。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 12:26:19.60 ID:???

>>713
たぶんサイズがでかい

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 12:30:01.59 ID:???

>>710
チェーン洗浄液とか要らないよ。>>711さんの書いている以上のことは必要ない。ダマサレナイでね。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 12:31:13.60 ID:???

>>715
>>716
回答ありがとう。
175/56でちょうどいいサイズなかったから身長でLを選んだ。大きすぎるのかもなぁ。iphoneとか多関節鍵とか

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 12:32:46.99 ID:???

>>717
購入したときのかなり粘土の高いチェーン油のまま今まで何もせずに乗ってきたので
いっかい綺麗にチェーン洗浄したほうがいいと思ってパークツールを使いました

そのあとフィニッシュラインのドライを使おうと思ってるんですが、なにか違うんでしょうか？

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 12:37:40.79 ID:???

意地でも説明書を読まないのですね

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 12:38:19.68 ID:???

>>720
すいません
英語なんで今解読してます

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 12:40:04.34 ID:???

>>719
間違ってはいないよ。
ただ洗浄液でキッチリ洗うと、中の隙間にあるオイルも落ちてしまい、
そこへ再度注油するには粘度の低いオイルじゃないと入らず、その結果潤滑不良気味になる場合があるね。
まぁそれでチェーンの寿命が縮まるといっても知れてるわけだから、そう気にしなくても大丈夫だと思うよ。
やり方は人それぞれ、くらいの認識で。
俺は注油→注油→清掃注油・・・のサイクルでやってるけど、10s/オンロード/ほぼ晴天の環境で伸び率0.75%越えるまで4000kmくらい使えるので、極端に寿命が縮まるわけではないと考えてる。
MTBのほうは泥んこになるので毎回洗ってるけど、こちらはメーター付けていないので距離不明だけど1シーズン持つからまぁいいかな、と。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 12:41:50.88 ID:???

>>721
パークの洗浄液は洗ったらそのまま使えるタイプだね。
別のオイルを使いたい場合はざっと拭きとってから注せば大丈夫だよ。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 13:00:15.81 ID:???

一番ギアを軽くした状態のインナーローだと
フロントのチェーンガイドにチェーンがカラカラ当たってコスってる状態なんですが、調整した方がいいですか？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 13:02:49.38 ID:???

>>724
そうですね。そうですがFDの調整ってかなり難しい
変なことすると、チェーンが落ちてフレームにダメージが

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 13:03:36.08 ID:???

斜めがけと言ってやってはいけないギヤの組み合わせです。音がなるのも当然ですし、メカを痛めます。
斜めがけしないのは基本中の基本中の基本です。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 13:05:30.82 ID:???

>>726
そうですよね…
でもインナーローは峠でつい使ってしまいます、貧脚ですので

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 13:05:52.76 ID:???

>>726
インナーローが駄目なわけないじゃん。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 13:06:39.90 ID:???

インナーローが斜め掛けだと思ってるのか？

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 13:06:49.41 ID:???

>>724
調整で改善されるよ。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 13:07:45.72 ID:???

>>728
インナーローでチェーンガイドに引っかかる状態はやはりまずいですかね？
普段峠乗ってる時は音とかなく気にならないんですが、降りてペダルを手で回してみるとコスってる状態に気づきました

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 13:08:01.50 ID:???

インナーローがNGだなんて初めて聞いたわ。
だったらローギア要らないじゃん。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 13:08:05.57 ID:???

>>726 >>727
ん？インナーローって一番軽いギヤだよね？
たすきがけじゃなくね？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 13:08:55.61 ID:???

>>731
FDの調整をイチからやってみ。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 13:11:51.79 ID:???

>>733
726は勘違いしてるだけだよ。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 13:15:32.10 ID:???

>>719
あの粘度の高いオイルは、あなたが持っているオイルより高品質だから
なるべく落とさない様にね。チェーンの手入れは、ウエスで汚れを拭き取り
チェーンオイルを注油する。それだけでいいです。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 13:16:22.58 ID:???

>>733
そうです、一番軽い状態ですインナーロー
なんか素人じゃ調整難しそうなんですが素直に持ってった方がいいですよね

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 13:17:56.03 ID:???

>>737
不安ならショップへ。
他の客がおらず暇そうなら見学させて貰うといいよ。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 13:26:47.25 ID:???

>>736
違う種類のオイルを使ってもいいんでしょうか？
ウエスで吹いても粘土の高いオイルが残ってる状態から、違うオイルを差すことになりますよね？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 13:40:25.05 ID:???

正直アウターローはよくやっちゃうんだよね…。ちょっとした坂上るのに、インナーに入れたくなくて。
やっぱり皆さん、ちゃんとインナーに落としてます？

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 13:41:38.66 ID:???

>>739
クリーナーでざっと落としてやるべき。

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 13:42:04.71 ID:???

>>740
落とすよ。

743 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/08/30(木) 14:14:35.01 ID:???

>>740
全く気にしてない。
ギヤとチェーンの寿命は短くなるけど、問題はそれだけですよ。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 14:18:28.53 ID:???

これってもうタイヤもダメなんですかね？

ttp://iup.2ch-library.com/i/i0730345-1346303816.jpg
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0730346-1346303816.jpg

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 14:21:14.82 ID:???

>>744
駄目だね。
てか急いで空気抜け！

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 14:22:52.59 ID:???

>>740
ギアチェンジのやり方を余り知らないみたいね。リアをローに落とすのと
フロントをローに落とすのとどちらが速くて負荷がすくないか、少し考えて
みましょう。

フロントのインナーは落としやすいんですよ。坂を登り始めても対応できるのが
フロントローへのシフト。リアは平地でないとローに落とせないですよ。

フロントが2枚だとローに落とすだけでリア2速落としたのと同じようなギア比に
なります。くどくど書きませんがもう少し頭を使いましょうね。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 14:23:53.27 ID:???

十分くどくど書いてるわ

748 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/08/30(木) 14:24:03.08 ID:???

>>744
そのまま乗ってていきなりバーストしたことがあるよん。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 14:25:19.03 ID:???

>>744
タイヤはダメですけど走れますよ。違和感ありますけど。
あとはどのレベルで交換するかですね。走行中の爆発まで
気合で頑張るか、今すぐ替えるか、ご自分でご判断ください。

750 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/08/30(木) 14:27:38.37 ID:???

>>747
でも正しいよ。
アウターローだとパワーロスが大きくなってペダルが重くなるよね。

751 ：744：2012/08/30(木) 14:32:14.88 ID:???

家から約20kmの時点で違和感があったので見てみたらこのような状態でした
少し空気を抜いて家まで乗って戻って来ました
デコボコ道が原因でしょうか？

取り敢えずチューブとタイヤを交換することにします

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 14:36:58.22 ID:???

>>751
悪路走ったのならそれが原因かもね。

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 14:39:27.36 ID:???

>>744
ひとつご忠告申し上げたいのですが、タイヤの空気圧は体重によるベスト圧が
決まってますのでその空気圧で収めるようにしてください。間違ってもMAXまで
入れないように。空気圧は思い込みや気分で決まるものではありません。
大まかな目安としては、体重50～80kgが90～120psi(6～8bar)くらいに対応して
いると思っていいと思います。

お写真を拝見するとMAX空気圧命！みたいな漢字仮名とちょっと気になったので
余計な事かもしれませんが一言書かせていただきました。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 14:40:09.70 ID:???

チェーンのコマに一滴ずつさす注油のとき、完全に全てのコマに一滴ずつ垂らさないとダメですか？

チェーンの2/3くらいのコマしか一滴ずつ注油してないんですが

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 14:40:17.26 ID:???

>>750
別に間違ってるなんて思ってない
俺だってリア3枚も4枚も落とすくらいならフロント落としてる
ただ書き方が気に入らなかっただけ

756 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/08/30(木) 14:40:18.38 ID:???

>>751 ：744
>デコボコ道が原因でしょうか？

いや、タイヤの不良ですね。
何らかの理由でゴムの中のケーシングが切れたのでしょうが、、、
基本的にロードはオンオフ兼用ですから、一寸悪い道走ったからってそういうジヨウタイにはなりませんよ。

757 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/08/30(木) 14:42:53.53 ID:???

>>755
あー、、、
たしかに。
ちょっと引っかかる書き方やってんねー。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 14:44:28.51 ID:???

>>754
油が隣りのコマへ移動する事はないから全部に注さなきゃ。

759 ：744：2012/08/30(木) 14:47:41.39 ID:???

皆さんアドバイスありがとうございます
タイヤは買った自転車に付いていたzaffiroでサイコンでは660Km乗ってこうなりましたｗ
適正気圧は7～10barなので三日に一回はチェックして8barで乗っていたのに・・

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 14:48:23.20 ID:???

>>754
ボトル入りならひとつひとつ丁寧に注油しましょう。
面倒ならスプレータイプでシュシュ～とやっちゃえば
いいです。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 14:49:50.50 ID:???

>>759
体重はどれくらいですか？　60kg台かな？

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 14:54:11.28 ID:???

>>761
80±2くらいｗ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 15:05:00.14 ID:???

内部崩壊してるからカーカスの製造不良だ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 15:07:56.69 ID:???

>>762
じゃ空気圧は比較的適正なんだね。てことはタイヤの不良か。
メーカーどこだろう。昔のシュワルベとかこういうのが
結構あったけど、今は珍しいんじゃないかな。こんな不良。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 15:11:52.71 ID:???

>>763
カーカスコード
タイヤ構造を保持し、タイヤの骨格の役割を持つ。ですね

>>764
vittoriaです

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 15:21:13.12 ID:???

TOKENとかのセラミックベアリングのプーリーってどうですか？
5000円出す価値ありますか？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 15:39:45.63 ID:???

美容に5000円出す価値ありますか？

768 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/08/30(木) 15:52:35.33 ID:???

>>766
ある。
5,000円が高いか低いかは個人の感覚次第でしょうけど効果はありますよ。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 15:58:22.86 ID:???

シマノのプーリーは左右に動くからうんぬんかんぬんってのはどうなの？

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 15:59:38.40 ID:???

>>766
その価格の価値は無いと思う。
各所のセラミック化とかは最後の最後にやりたきゃやれば？って程度。
セラミックがオカルトだとは言わんがそれぐらいにコスパは悪い。
全部デュラにしてその後にやりたければどうぞって程度かと。

771 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/08/30(木) 16:27:50.13 ID:???

性能だけ考えたら、ティアグラとデュラで、価格差ほど性能差ないしなー。。。。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 16:55:21.01 ID:???

使いっぱなしにした時に差が出るくらいか。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 17:16:08.90 ID:???

>>765
多分内側からタイヤが裂けてきていると思う
以前別のタイヤだけど同じようになったことがあった

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 17:23:22.85 ID:???

ランスのツールでのドーピングが問題になっていますが、
7連覇した当時は、ドーピングチェックはしていなかったのですか？
していたとしても、今より厳しくなかったということですか？
マスキング剤は当時の検査では検出されなかったということですか？

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 17:40:02.99 ID:???

もちろん検査はしてたよ
ただ検査の精度が甘かったのか本当にドーピングしてなかったのかはランス本人にしかわからん

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 17:41:53.92 ID:???

>>775 つまり、今の検査は厳しいようなので、当時今の検査をしてたら、はっきり出た。
ってことですかね？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 17:52:00.93 ID:???

自転車だけドーピング検査厳しいイメージあるんだけど他競技でも同じことやってるの？

778 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/08/30(木) 17:52:50.64 ID:???

>>776
いや、出てないでしょ。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 17:53:45.04 ID:???

質問させて頂きます。

各社の2013年モデルは何月頃から発売になるのでしょうか・・・
フル105で安いロードを探しています。F75とかgiantになりますかね？

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 18:03:41.32 ID:???

発表と販売と納車は全然違う

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 18:15:43.07 ID:???

>>779
GIANTはわかんないけどFELTは既に受注始まってなかった？
欲しいモデルがあるなら早く注文しないとなかなか来ないよ。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 18:37:28.45 ID:???

>>776
ドーピングで引っかかった他の選手がランスもしてたって言ってるだけで
ドーピングに引っかかった証拠はない

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 19:01:40.33 ID:???

>>769
0.7mm特許ってやつね。それはまだ活きてるから他社はそれに抵触しないように
遊び無しだよ。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 19:08:25.35 ID:???

あの動くプーリーって特許だったのか、

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 19:11:11.92 ID:???

それがあって両方ベアリング入りのデュラプーリー(そこそこの値段)
それがなくて両方セラミックベアリング(デュラプーリーより高い)
俺はデュラプーリーを使ってる

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 19:30:39.97 ID:???

http://siberia.ddo.jp/php-bin/up_2/img/up6606.jpg
http://siberia.ddo.jp/php-bin/up_2/img/up6605.jpg
バーエンドに巻き込むのではなく、こういうレザーバーテープのエンドの処理ってどうやって巻いてるんでしょうか？
上側の端と同じようにただ斜めにカットして巻いてるだけですか？

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 19:36:28.81 ID:???

ピラピラを切ってるだけかと

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 19:45:33.98 ID:???

>>783
デカプーリーは遊びあるけどあれは各社のRDがベースだからOKなのかな？

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 19:46:28.84 ID:???

>>786
身体測定用のハンドルらしいけど、通常はバズキル装着のためにやるね。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 19:56:35.71 ID:???

>>784
特開平９－８６４７２
http://www.j-tokkyo.com/1997/B62M/JP09086472.shtml
本発明の目的は、チェーンの迅速な掛け換えを可能にする自転車リアディレーラのガイドプーリを提供することにある。

ユニグライド（UG）システムというインデックスのあるシフターには不可欠な構造でシマノの特許。その特許を使いたくない
他所のメーカーはプーリーを薄く作ってプーリーとチェーンの間にガタをもたせてある。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 20:00:57.61 ID:???

>>787
>>789
どうもです
ただ切ってるだけなんですね。バーエンドに巻き込まなくても弛んでこないんでしょうか？

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 20:04:09.22 ID:???

>>791
端を何かで引っ掛ければ剥がれるけど、緩むということはないでしょ。
心配ならテープ巻けばいいし。オレはそうしてる。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 20:23:13.25 ID:???

黄色のランス先輩御用達のロード乗ってますが、整備の時にフレームにつけた
黒いオイル汚れはどうやって除去すればいいですか。
ラスペネでも無理でした。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 20:28:57.13 ID:???

MTBのディスク用のホイールってVブレーキには使えるの？
リムがどうなってるのかHPみただけではよくわからんのよ・・・買ったことないし

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 20:31:42.10 ID:???

>>793
ラスペネで無理だとなると塗膜内部に染み込んじゃってるのかもね。
気にしないでおくか、コンパウンドで磨いてみるか（塗膜が薄くなり下地が出る可能性あり）、かなぁ。

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 20:32:22.44 ID:???

ママチャリのチェーンに油を注したいんですが、フルカバータイプのチェーンカバーの自転車ってどうやって注油したらいいですか？
チェーンを着けっぱなしで注油するのは不可能みたいなので、チェーンを外して作業するのがベスト？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 20:33:55.47 ID:???

>>794
ディスクブレーキ専用ホイールはブレーキシューの当たる面が無いので使えないよ。
Vブレーキで使うにはディスク/V兼用かVブレーキ専用の物が必要だね。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 20:34:08.34 ID:???

チェーン外せるならその時点で注油できるだろ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 20:36:57.99 ID:???

>>796
カバーの後ろ側を開けて（ちっこいネジを外して引き抜く）、チェーンめがけて注せばいいよ。
大量に注すとフリーやハブ内部に余計な油が回ってしまうので必要最低限の量でね。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 20:40:05.37 ID:???

コラムスペーサー何センチまでなら許せますか？4センチは入れすぎかな

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 20:41:48.03 ID:???

>>800
欲しいポジションが得られているなら何センチでも構わないよ。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 20:45:19.46 ID:???

せやな

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 20:46:50.87 ID:???

>>801
安心したわ。おおきに

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 20:52:05.75 ID:???

軽量化のためならたとえ尻が痛くなろうとも軽いサドルに交換するべきでしょうか。
もう１ヶ月悩んでます。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 20:53:33.17 ID:???

>>804
自転車を軽量化する前に自分の体を軽量化した方がより早く走れます

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 20:54:12.61 ID:???

>>804
やめたほうがいいでしょう。
サドルは自転車で最も大事な部品といってもよいかもしれません。
わざわざ、ほとんど何の利益もない苦痛を味わう必要は無いでしょう。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 21:14:05.22 ID:???

>>795　やはりそうですか。さっさとふいとけばよかったorz

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 21:14:29.15 ID:???

ですよね。そうだろうとは思いつつも軽くしたい欲求が。まるで性欲みたいです

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 21:18:37.17 ID:???

はかりに乗せて楽しむのもまあ好きにすればいいけど・・・目的は走ることだよな？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 21:20:46.05 ID:???

実はその軽いサドルのほうが自分のオケツに合ってる可能性もゼロではないな。

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 21:34:01.71 ID:???

>>800
止めといた方が良いよ。
詳しくは取り説を読め。
メーカーによっても違うがヘッドパーツのベアリングからステムまで40mmとか50mmの制限が多い。
ヘッドパーツのトップキャップが低い物でも5mm、高い物だと30mmくらいあることを考えるとスペーサーだけで40mmは危険領域かもしれない。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 21:48:13.31 ID:???

会社への通勤の予定ですが
ロードならヘルメット着用は必須？
初心者の勝手なイメージだけど…
だから敷居高く感じてクロスにしておこうかと思ってしまう…

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 21:48:59.59 ID:???

すみません、必須というかヘルメット無しは半端というかかっこ悪いでしょうか？

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 21:51:28.11 ID:???

普段着で通勤なら別にいいんじゃない？
ただ、前傾な分頭打って大変なことになる可能性はほかの自転車より高いけど

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 21:55:38.60 ID:???

ロードでもクロスでもメットも被れん奴は公道で乗るなよ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 21:59:54.56 ID:???

>>679
やはりロードはアシに使うのではなく「乗ること」を楽しむ、原則降りないようにした方がいいって事ですかね…
地元ならABUS付けて地球ロックすれば万全だろうけど、都心部でチャリ降りて離れる気にならない…

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 22:01:00.90 ID:???

>>812
朝っぱらから前傾姿勢で腹筋鍛える根性がないなら、MTB寄りのクロス乗った方が幸せ。
どっちにしてもメットは必須

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 22:13:54.74 ID:???

なにこのメット必須の流れ
俺はかぶるけど、あいつかぶってないマナー違反だ！見たいのはすごくやだ
ただし、集団で走る場合は必須だと思う

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 22:18:24.90 ID:???

お前が嫌でもスポーツサイクル乗りの一般認識はそうなんだよ。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 22:18:37.27 ID:???

今年からノンアルコールビールを途中のコンビニで飲むようにした。すごい幸せ～

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 22:22:07.46 ID:???

ここはママチャリ板じゃないしね。
ママチャリは生活板に行っとくれ。

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 22:24:52.39 ID:???

>>821
ん？ここって、スポーツサイクル限定だったっけ？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 22:28:29.92 ID:???

今はサーバーが統合されちゃって分かりにくいけどスポーツサーバーのバイク板だからね。

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 22:29:56.45 ID:???

>>823
で、自転車板なのにママチャリはだめなの？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 22:30:11.57 ID:???

>>823
お、たしかに、スポーツの自転車になってるな
いじる人とか、眺める人はどうすればいいんだｗ

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 22:33:10.28 ID:???

この板にママチャリ関連のスレがいくつあると思ってんだ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 22:34:40.35 ID:???

細けぇ事言ってないで、質問に淡々と答えりゃいいんだよ。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 22:35:15.80 ID:???

街乗りならメット推奨でツーリングならメット必須か

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 22:37:29.36 ID:???

必須はイベントやレースだけだな。
他は規制が無い以上、推奨～強く推奨止まり。

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 23:12:39.63 ID:???

通勤６キロと土日ちょっとした山行きはノーヘルだなあ
イベントとか平地長距離はかぶる

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 23:35:18.17 ID:???

フレームの色と重量の関係についてですが、光沢のある黒とつや消し黒では前者の方が重いと聞きました。正しい話でしょうか？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 23:36:42.76 ID:???

>>797
了解　ありがと

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 23:38:35.64 ID:???

>>812
ノーヘルとヘルメット着用してる奴とでは
ロードバイクに取り組む真摯さが違うと認識している。
よって、ノーヘルとすれ違っても無視するし雑魚だと判断する。

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 23:39:16.72 ID:???

俺、ノーヘルとぶつかって相手が転んでも
バカかと一喝して立ち去るな。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 23:41:03.78 ID:???

>>831
傾向としてはそうだろうけど、実際の工程次第だからなんともだなぁ。
例えば下地バッチリ+複数コートの艶消しと、適当下地に1コートの艶有りだったら前者のほうが重くなるわけだし。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 23:42:16.97 ID:???

ノーヘルが長早かったらどうすんだYO

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 23:42:30.62 ID:???

>>834
流石にそれはマズイだろ。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 23:46:52.18 ID:???

>>836
いくら早くても関係ない。
ノーブレーキピストが早いのと同じレベルで無視する

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 23:56:03.51 ID:???

メットは必須じゃないよ
自分が事故にあったときのこと考えてつけるかつけないか自分が決めればいい

必須に思ってる奴は車や電車に乗ってもヘルメットつけてろ
じゃないと危険を考えない人間として雑魚と判断する

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 23:58:05.87 ID:???

そそ、必須じゃない。自分が危ないと思ったらつける。
仲間と走るとき、迷惑かけると思ったらつける。
そんな感じでしょ。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 00:01:21.00 ID:???

Ｆサスって平坦な道を普通に走ってる時にもパワーを食ってしまいますか？

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 00:07:03.48 ID:???

>>841
うん。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 00:08:25.06 ID:???

>>839は馬鹿w
なにが「電車に乗ってもヘルメットつけてろ(ｷﾘｯ」だよw
論点が違うんだよw

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 00:10:25.82 ID:???

メット論争はメットスレで。次の質問へ

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 00:24:21.26 ID:???

>>841
サスは乗ったら沈む
踏んだら浮き上がる
引き足で100%打ち消すのは無理だからロスが発生する

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 00:29:03.94 ID:???

>>841
平坦路を走る事もあるならロックアウト機能付きのサスを選んでおくと便利だよ。
平坦路ばかり走るならサス無しで。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 00:29:20.83 ID:???

段差で減速したくないからＦサス付きを検討していましたが
太めのタイヤにする方が良いっぽいですね。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 00:40:03.64 ID:???

>>798
アホ発見ｗ

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 00:43:10.14 ID:???

>>845
そんなのダンシング中だけ。
乗ったことないやろ。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 00:44:16.87 ID:???

平地で巡航してる時はサスなんて関係ないな

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 00:44:43.31 ID:???

>>847
どんな段差か知らないけど、段差越えるのはサスペンションあったほうが断然安定するよ。
平地や登りはロックアウトで。

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 00:47:00.79 ID:???

>>843
そう思うだろ？
自転車もそうなんだよ
自転車にメットをってキリっと言われても同じ感じ自分が決めればいい

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 00:47:30.31 ID:???

段差ってお前の言う段差は歩道走行での段差だろ？
歩道走るなら自転車に乗るなよ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 00:51:41.78 ID:???

荒れるぞーーーーー！！！！(^-^)/

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 00:53:00.78 ID:???

>>853
ノースショアがホームグラウンドですから

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 00:57:31.70 ID:???

>>853
道路状況がどこも同じだと思っているのかな
車道走行不可の道も、歩道に向こう数km誰もいない道だってあるのに

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 00:58:41.15 ID:???

>>856
車道走行不可の道なんて日本に数%もない。
歩道に人がいなくたって自転車は車道を走る乗り物。

歩道に人がいないから歩道をはしっていいなんてルールはない。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 00:59:01.55 ID:???

>>856
やめとけって、未舗装林道の話ですが（キリッ
って言っときゃいいのよ

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:00:02.92 ID:???

ペダリングってがに股、まっすぐ、内股どれがいいの？フレームにかする程度には内股なんだけどこれってよくない？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:00:23.47 ID:???

村乗りナメんなよ？

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:01:15.57 ID:???

>>839
事故ったとき、自分ひとりで完結できる事故ならいいんだけどね。
そうじゃない場合も多いんだよ。
スピードの出るロードで外を走る以上、ヘルメットは必須だ。
きみが時速15キロくらいで走るのならいらないと思うけどさ。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:01:17.16 ID:???

>>854
お前・・・超能力シャか・・・

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:01:47.25 ID:???

>>859
個人差あるから色々試して痛みが無くパワーが出せる角度を見付けてちょ。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:09:05.04 ID:???

>>857
おいおい。自転車走行可能の歩道を見たことないの？
その場合でも歩行者優先で止まって譲る必要があるけど、
歩行者がいなければそれすら起こらないってだけのことじゃん。
一から説明しないとわからんのか。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:10:17.57 ID:???

スレの趣旨にそった馬鹿親切だな

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:11:59.05 ID:???

>>864
自転車走行可能？
自転車通行可能なら知ってるけどな。

しかもその場合は徐行、つまり時速5km前後を言い。歩行者と同じ速度である必要がある。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:13:44.05 ID:???

車道厨はかまわないこと
同じことしか言わないので不毛です

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:13:56.95 ID:???

>>866
じゃあ問題無し
お大事に～次の方どうぞ～

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:15:21.90 ID:???

>>868
問題なくないが。歩道で徐行してる奴なんて居ない。
歩道を走ってる奴はもれなく法律違反をしている。

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:15:45.68 ID:???

徐行が5km/hって根拠ないよね。
つーか歩行者がいないのに同じ速度って何だよw

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:16:24.75 ID:???

>>869
俺徐行してるわ。
次の方どうぞ～

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:17:50.35 ID:???

>>869
全国の歩道を走ってる人達を同時に見れる能力私も欲しいです！！
お次の方～

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:18:25.67 ID:???

>>870
http://blog.jablaw.org/?eid=1074757
＞徐行とは、4～5km/hくらい

根拠がない？はぁ？

>>871
はい。嘘。

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:20:30.45 ID:???

根拠って議事録かよw

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:20:44.43 ID:???

キチガイに構ってあげるなんてみんな優しいなぁ

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:21:24.63 ID:???

>>873
とりあえず名前なんか入れよう！！

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:21:31.05 ID:???

>>874
当たり前じゃん。法律というのは立法者の立法趣旨が解釈の最大の指針なんだから。

お前馬鹿なの？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:21:47.16 ID:???

>>873
ほんとだもん

879 ：Aa：2012/08/31(金) 01:23:16.60 ID:???

このスレだけID強制にすればいいんじゃね！？！？？

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:23:55.79 ID:???

>>877
いやいや。趣旨と解釈が同じなんてどんだけ単純な世界に生きているんだよ。
たまには外に出ようぜ。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:24:02.79 ID:ycF0swbx

うほっｲｲｵﾄｺっ！！

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:24:49.68 ID:ycF0swbx

荒れるぅぅぅぅぅうぅぅぅううぅうぅぅくぅくぅうっぅぅぅうくうくうくくく

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:25:20.71 ID:ycF0swbx

みんな仲良くo(^▽^)o

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:26:08.17 ID:???

>>880
何を意味不明な事を言ってるんだ。
解釈も立法趣旨からは離れられない。

http://www.ai-gokaku.com/rcs/first/foundation_03.html
＞ここでの話でくみ取っていただきたいのは、立法趣旨の重要性なのです。
＞法律にもその目的がありますし、法律（条文）に規定された具体的な概念、制度、手続にも必ず目的があります。
＞これらの目的のことを立法趣旨といいます。
＞法律上のすべての概念、制度、手続は、それが認識を問題とするのであれ、
＞解釈を問題とするのであれ、それらは立法趣旨から導かれます。

無茶苦茶なことをいってゴネても馬鹿を晒すだけだ。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:26:47.14 ID:???

お

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:27:17.44 ID:???

ま

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:27:49.39 ID:???

い

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:28:00.77 ID:???

いい加減車道厨どっかいかねえかなぁ
誰も歩道がー車道がーなんて質問してねえんだけどなあ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:28:17.46 ID:???

>>884
それ建前だから。
だいたい、歩行者の安全確保という立法趣旨との矛盾はどう説明するの？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:29:52.26 ID:???

>>888
そういう質問をしてるかしてないかに関係ないね。

例えば、割れ野郎がダウンロードしてきた違法ファイルを解答したいのですがrarファイルの解凍方法を質問したとする。
それに対して、割れは違法と言うのか、割れを幇助して解凍の方法を教えるかどうか。

お前は割れを幇助して解凍方法を教えて「誰も歩道・車道は質問していない」とか言い出す馬鹿な。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:31:27.06 ID:???

だーれも、歩道を走りますよとも言ってないんだけどなあ
ドンだけかまってチャンだよ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:31:56.51 ID:???

>>891
歩道を走りますよって奴が沢山出てきましたが？

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:32:48.25 ID:???

>>892
ぼく徐行してるよ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:33:13.90 ID:???

歩道を徐行してる奴見たこと無い

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:33:22.34 ID:???

>>890
例えになってないw

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:33:44.82 ID:???

>>895
なってるよ。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:33:58.81 ID:???

>>894
じゃあ会いに来てよ

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:34:25.30 ID:???

>>897
氏名・住所・連絡方法等教えてよ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:36:07.37 ID:???

ら

ねろ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:36:23.54 ID:???

>>898
毎日会っているのにまだ気づいてくれないの

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:36:34.58 ID:???

>>900
http://www.youtube.com/watch?v=faO2OlrQBDw

どれ？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:38:00.31 ID:???

それ徐行していないからぼくじゃないよ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:38:27.28 ID:???

徐行してる人0%だよね

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:38:56.50 ID:???

早回ししているという可能性も捨てきれないｗ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:39:02.59 ID:???

俺、俺

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:40:40.72 ID:???

>>901
歩行者いるじゃん。わざとミスリードしてんの？

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:40:57.48 ID:???

>>906
意味不明

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:41:54.70 ID:???

>>907
歩行者がいない歩道の話をしていたと思ったが？
その場合に、歩行者保護の立法趣旨との関係も説明を求めたが？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:42:28.66 ID:???

歩行者がCGだという可能性もありうるｗ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:43:36.31 ID:???

>>908
お前自身が法律の事を微塵もわかってないのに、歩行者保護の立法趣旨とか言っても全く意味不明なんだが。

お前が何をどう理解していて、何が疑問なのかをちゃんと書いて質問するなら質問しなよ。
お前がめちゃくちゃな解釈をしてるのに関係とか言っても意味不明だから。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:43:59.76 ID:???

>>910
ごまかして逃げんなよ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:44:36.44 ID:???

>>911
ごまかしてるのはお前な。

歩行者保護で歩行者がいるなら尚更徐行しなくてはならない。
お前の言ってることは滅茶苦茶だよ。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:45:21.77 ID:???

　　　　　　　 ○ ゜γ⌒。i''''？？''ｰ-゜o°。o。○°。
　　　　　　　　（。:::°ｏ。)○゜）;;ｏ｀`'''ｰ-､,　○
　　　　　゜／○（::゜o°o ::０。o｀;:Ｏ）0;;ｌｌ,,,,;;;）゜
　　　　　/　／'|ﾞ!|ﾞ";;Uﾞ"ﾞﾞ´ﾞﾞ´ﾞ''Ｕ;u川人ﾞﾞ''ﾞ'＼
　　　　 /　/ 　 ,i'Ｊ　？？？？？？　　　　？？？？？？ﾉヽ、＼
　　　 /　/　　　＼..　　　/ ｰ-' ヽ.　｀､ i ／ヽ,,, ＼
　　　/　 /　　　　　＼：：.| ト‐＝‐ｧ' |.： ! |　　　i||ｌｉ; ＼　　　まだ懲りないのかね～？
　　/　 /　　　　　　　ゝ.＼｀二´'／ソ　し　　　　ヽ　　＼
　 /　ノ、--―――-　丁　　　　　ト――------人　　　|
　ヽ　　　　　　　　　　　　　　 !| 　　　　　　　　　　　ﾉ
　　｀ーﾞii':|ﾐ彡三―ｲ　Ｕ　　!　　}ｉ　　ｲﾅ―ﾞﾞ´ﾞ''Ｕ;u川´
　　　　　し　　　　　 `' ､　　し　;J ,'"　　　　　　　　|!　
　　　　　　　　　　　　　i`ｰ　　_　　　',　　　　　　　　 ;ｊ
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　　　　　　　　 `ー--─'"

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:48:54.90 ID:???

>>912
話を戻すと、歩行者がいない歩道だってあるのに、
全面的に自転車が走れないような滅茶苦茶に拡大した適用はやめてくれということ。
歩行者がいるところで徐行しないのは危険だし、俺も反対だ。
そんな当たり前のことはわかってるし、だれも否定していないだろ。

俺が住んでいるところは車社会で歩行者なんてほとんど見ないし、
仮にいたら徐行しているんだが何の問題が？
拡大解釈をやめて、危険走行している奴に個別に言ってくれ。つまりここ以外で。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:49:41.31 ID:???

　　　　　　,,､-''"´￣￣｀｀`ヽ､
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　　　　,/　　 -=・=-　i,､-=・=-　　ﾞミ三ｰ''"
　　　 /　.　　　　　　ﾊﾊ　　　　　　　　ヽ,
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　　　　　　　　　ヽ. ｀""´ .ノ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:50:29.75 ID:???

>>914
＞歩行者がいない歩道だってあるのに、
＞全面的に自転車が走れないような滅茶苦茶に拡大した適用はやめてくれということ。

これが間違ってる。歩道通行可の要件に歩道に歩行者がいるか居ないかなど関係ない。
歩道に歩行者が居ようと居まいと徐行であるし、その場合でも自転車には車道走行義務がある。

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:51:11.17 ID:???

>>916
だから、そこが歩行者保護と一貫していないだろ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:51:46.39 ID:???

>>916
自転車通行可能ってのはどこいったんだ？

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:52:13.01 ID:???

>>917
意味不明。

>>914では
＞仮にいたら徐行している
と書いている。

つまり居なければ徐行していない→違法

お前が違法走行上等なのはバレバレ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:53:24.64 ID:???

ほこうしゃがいないのにだれをほごするの？
ひらがなならよめますか？

全部意味不明で通すつもりかよw

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:54:49.12 ID:???

>>920
歩行者が居なくても徐行はルールだから。
自分の違法走行を誤魔化すな。クズ野郎。お前みたいな奴は自転車乗るなよ。社会の足手まといだ。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:54:51.41 ID:???

>>919
言いたかったのは、趣旨と解釈が一致しないということだよ。
また意味不明で逃げるんだろうけどさ。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:56:38.65 ID:???

>>921
お前みたいな奴は自転車乗るなよ。社会の足手まといだ。

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:57:09.88 ID:???

>>923
残念ながら俺は歩道走行しないから

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:57:46.45 ID:???

＼ｱｯｶﾘｰﾝ／

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:58:38.31 ID:???

>>924
お前みたいな奴は自転車乗るなよ。社会の足手まといだ。

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:59:06.17 ID:???

会話を放棄しはじめました

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:59:18.38 ID:???

>>924
君は勤労の義務を果たしていないクズ野郎にして社会の足手まといなのに何故生きているの？

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 01:59:56.94 ID:???

>>924
残念ながらぼく徐行してるから

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 02:00:59.14 ID:???

>>927
お前みたいな奴は自転車乗るなよ。社会の足手まといだ。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 02:02:09.37 ID:???

みんな徐行してるのに。なんて独善的なやつだ

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 02:13:51.37 ID:???

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 04:11:06.36 ID:???

歩道は歩行者のものです
自転車がやむ無く走る場合は「歩道をちょっとお借りする」ぐらいの気持ちで通行しましょう

934 ：Ｏ．Ｇ(変態の神！) ◆/K3soWHATI ：2012/08/31(金) 04:16:35.07 ID:???

ちなみに、自転車レーン(正式名称は普通自転車通行指定部分)も徐行が義務ですよ。
ここは、歩行者がいなければ走っていいことになってますけどね。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 07:30:32.05 ID:???

友人から買ったロードがパンクして直そうと思ったらチューブラータイヤだったんだが、ホイールはそのままでクリンチャータイヤに変更出来ますか？また、ホイールを変えないといけない場合、スプロケットはそのまま流用出来ますか？

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 07:38:59.09 ID:???

両用か否か確認

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 07:44:23.62 ID:???

変更できません。クリンチャー用のホイールを購入あるいは自作してください。

スプロケットの互換性はメーカーのホームページあるいは営業所に電話して
確認してください。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 07:56:06.14 ID:???

>>935
チューブラーのリムを見りゃ分かると思うがクリンチャーが付く余地は無い。
スプロケが流用できるかは使ってるスプロケと買うホイール次第。
シマノのスプロケをカンパフリーのホイールに付けようたって無理。

939 ：山下 ◆vEov9.6jy0ki ：2012/08/31(金) 08:02:03.47 ID:???

http://hp39.0zero.jp/data/704/exa/pub/5.jpg
http://hp39.0zero.jp/data/704/exa/pub/6.jpg

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 08:07:35.12 ID:???

ロード用のキャリパーブレーキに軽快車用のシューって付きますか？
スポルティーフなのでスピードは出しません。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 08:08:20.25 ID:???

98年のジャイアントのロードで車種は忘れましたが入門ロードで15万くらいのやつです。105で前2枚後は7か8枚です。今後のことを考えてクリンチャー化したいです。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 08:14:10.02 ID:???

>>939
同じの使ってるからへこむわ

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 08:27:10.25 ID:???

>>940
使えます。たとえばトーイン微調整などはできませんが、
リムを挟むという必要条件は満たせます。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 08:32:18.50 ID:???

>>941
前後セット1万円くらいの安いシマノホイールはどうですか？

7枚か8枚かで互換性に影響ありますのでちゃんと数えてくださいね。
そしてハブに書かれた製品番号を確認してシマノに問い合わせるか
ホームページに有る互換表で今までどおりのスプロケが使えるか
確認してください。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 08:40:50.58 ID:???

>>944
ありがとうございます。
wH-501のセットにしようと思います。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 08:43:04.62 ID:???

>>943
どうせ調整しないので大丈夫です
ありがとうございます

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 08:49:52.83 ID:???

>>934
>この部分を通行しまたは通行しようとする歩行者がいない場合に限って、「安全な速度と方法で」通行できる
>2007年の道路交通法改正以前は、普通自転車通行指定部分においても一律に徐行する義務があったが、
・・・

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 08:53:37.02 ID:???

しつけーなー、よそでやれよ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 09:03:08.96 ID:???

>>945
WH-501は練習用ホイールと言われてるようですが、コスパの非常に高いホイールで
オススメですね。８，９，１０速に対応していますので、お持ちのスプロケが
８速でしたらそのまま取り付け可能です。

そして現状装着ホイールはチューブラとして残しておいて将来草レースなどに
出る時に使いましょ。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 09:03:55.80 ID:???

街中でブラケットもってブレーキしてると手が凄くつかれるんだけど、ブレーキを上位にかえると楽になったりする？今はフルTiagra

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 09:04:27.82 ID:???

>>948
馬鹿親切でない人はお帰りください。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 09:04:34.89 ID:???

あー10sのやつです

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 09:08:19.11 ID:???

>>950
要求される握力が少なく済むようになれば若干楽になるよ。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 09:11:51.75 ID:???

>>950
慣れてないというのもあるかな。いままでクロスとかのフラットバーハンドル
だったらなれるのに時間かかるかもね。

あとはポジションが今の体力に合ってないかもしれない。前のめり過ぎるというか
手に体重がかかりすぎてるのかも。あとはブラケットの形状が手の大きさに合わない
とかいろいろある。慣れるしかない。10速ティアグラは評判良いと聞いてるけど･･･

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 09:32:25.20 ID:???

>>949
どうもありがとうございます。自分のジャイアントのクロノスでした。エンド幅は合ってるみたいなので、あとはスプロケットの確認だけで換装できそうです。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 10:11:48.96 ID:???

>>906
ちなみにヒュージャックマンシェパードのルフツって名前の犬

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 11:43:05.83 ID:???

>>833
こういうか「ロード乗ってる俺様偉い」的なところが嫌いなんだよな

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 11:43:37.96 ID:???

ヘルニアで自転車乗ってて今のMTB、買い換えようと思ってるんだけど
やっぱロードって腰に負担くるかね？
もしこないならロード、くるならMTBかフラットバーロード買おうと思ってるんだけど...。

後ハブダイナモ導入してる人っている？
いたら漕ぎの感じ重くなるのかどうか教えてくれればありがたいです！

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 11:49:45.48 ID:???

>>958
医師と相談した？

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 11:55:15.61 ID:???

>>958
試乗してみたり・・・短時間じゃわかんないか。
通勤用ロードにハブダイナモ付けてるけど、最初はわずかに重いかな？と感じた程度で今は慣れちゃったのか不快感は無いよ。

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 12:14:12.32 ID:???

STIで変速性能って変わるんですか？例えば現行4600⇒6700とか

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 12:17:38.61 ID:???

>>961
変速性能は変わらないよ。
握りの形状（これは好みにより評価がわかれる）や操作感が変わる程度。
変速性能の違いはギア板、チェーン、ワイヤー、ディレイラーあたりで出るね。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 12:18:01.30 ID:???

ワイヤーを一定量を巻き取るだけだからな

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 12:21:37.80 ID:???

息臭いって言われたことある？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 12:23:26.16 ID:???

俺の息は薔薇の香りだからな。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 12:24:00.90 ID:???

ちちゅうびょうはくさいです

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 12:27:24.84 ID:???

息が臭いかどうか指摘してくれるような親切な人がまわりに居ない・・・

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 12:32:12.75 ID:???

あ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 12:32:46.23 ID:???

い

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 12:33:30.05 ID:???

>>967
お前の息が臭いよ
口開かないでくれる

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 12:34:06.21 ID:???

>>970
う
次スレよろしくな！！！！！！！！o(^▽^)o

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 12:40:31.96 ID:???

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1346384383/
これでよいか？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 12:41:44.01 ID:???

>>861
だからといって必須と言われる筋合いはない
まるでつけてない奴は駄目扱いに言っている奴が多い
自分達の世界にどっぷりハマッてるのは一向に構わないけど人に強制するものじゃないんだよ
自分だけとか周りとか関係なく、そんなスピード出すなと言われたらそれまでだろう
怪我するとあぶないからあったほうがいいと思うで十分

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 12:46:37.02 ID:???

>>972
乙！！

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 12:50:33.14 ID:???

ドロップハンドルの内径って規格とかあるんでしょうか？
特に記載されていない場合は内径何ミリですか？
バーエンドを選ぶのに困ってます

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 12:56:40.53 ID:???

>>975
規格はない
19～22mmが一般的な範囲のようだ

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 13:40:08.52 ID:???

>>975
規格があるのは外径
内径に規格があったら、厚みの違うアルミとカーボンで外径が変わってしまって困るだろう

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 14:02:57.20 ID:???

輪行袋を買おうと思うんですが、安い奴だと3000円くらい？のもあるんですが
いくらくらいの値段を買うべきですか？

前輪後輪しまう袋のほうがいいですか？

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 15:30:59.43 ID:???

前輪だけ外すタイプはと輪行するとき邪魔になるし
JRの場合はサイズ制限超えるよ

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 15:35:28.89 ID:???

>>979
JRの規定では立てればおｋって書いてあったはず

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 15:35:59.44 ID:???

9979は嘘っぱちだからスルー推奨
http://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/10_syo/01_setsu/index.html

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 15:45:27.56 ID:???

モンベルのやつみたいにかぶせるだけって楽ですよね？
オーストリッチのとかなんでエンド金具必須なんですか？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 15:47:24.90 ID:???

シマノ　XT SL-M780 左シフトレバーは
シマノ　XT　FC-M752とかの一世代前のクランクセットにも問題なく使えるでしょうか？

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 15:54:34.91 ID:???

前輪だけはずすのだとでかすぎだよな
前後輪はずすやつでも、車内ではディレイラーを下にして立てないと邪魔なときがある
それも含めて、エンド金具あったほうがいいと思うけど

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 15:54:40.72 ID:???

>>982
フレーム潰れるからだよ

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 16:00:35.56 ID:???

>>985
オーストリッチのもフレームに負荷かかってますよね？
モンベルのコンパクトリンコウバッグが一番使いやすく感じたんですが、そこまでフレーム負荷に差はあるんでしょうか？

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 16:10:16.36 ID:???

>>986
自転車を入れた袋を持ち上げる形というのは、ほとんどないよ。
結局、フレームをストラップで縛って持ち上げる形だから、どれも同じ。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 16:12:12.48 ID:???

>>981
3辺の最大の和が250cmってはっきり書かれているけど
何処が嘘っぱち？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 16:12:50.45 ID:???

フレームの負荷？はぁ？フレームの負荷なんて乗ってる時が一番掛かってるから。
エンド金具はディレイラーやエンドの保護のためだ。

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 16:16:05.48 ID:???

＞972のやつ、「答えろスレ」にスレタイ変わってんだけど・・・それ使うのか？
どう見ても悪意しかないんだが。
立て直すべき？気にせずそのまま使う？

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 16:20:45.57 ID:???

>>989
>>985がフレームが潰れると言ったので、負荷がある？と思っただけなんですが
なにか違うんでしょうか？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 16:22:18.53 ID:???

http://38moto3.blog83.fc2.com/

こいつ何者？

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 16:28:13.93 ID:???

>>991
ホイールを外されたフレームは横方向からの入力があると簡単に潰れるからね、
袋の中でのフレームの向きに関わらず、ホイール外したらエンド金具は必須と考えるべきだよ。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 16:28:30.04 ID:???

>>992
有名人

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 16:28:33.57 ID:???

さんざんブーたれて結局は法改正を待ちたいってw
週刊誌読み過ぎだな

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 16:29:48.42 ID:???

>>992
たんなる基地外みたいね。法律より私感が優先するヒトモドキ。

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 16:30:31.28 ID:???

>>983
78シフター+76クランクで使ってるけど一応大丈夫よ。
ミドル→アウターへの変速時、オーバーシフト分が少し足りない気もするけど。

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 16:32:41.82 ID:???

>>990
個人的にはいいと思うけど（次から戻せば）、気になるなら立てちゃってもいいと思うよ。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 17:14:39.80 ID:???

>>998
余裕がなくなっちゃったから今回は諦める。
次でタイミング的にいけそうだったら戻すことにするよ。

再度誘導。
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えろスレ 212
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1346384383/l50

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 17:44:41.73 ID:???

バイバイ！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。