[DE ROSA] ネオプリマート Neo Primato #3
∩__∩
/ ・ ・ \
( v ) <ぼく、4ゲット君
\/ ̄ ̄\/
5 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/26(日) 21:30:41.03 ID:pR06YUSo
ベラチはよ
デュラル
プリプリマート
気がついたら3年で5万km走ってた
カーボンならおおむね終了の距離だけど、5万なんてすぐ行ってしまうもんなのよね
ボクのクルマ5年で3.5万km
>カーボンならおおむね終了の距離
どう終了なんだ?w雑誌の作り話に踊らされるなよw
>>11 なんかすごいな、俺なんか何使ってもほとんど差が分からん。
フォークの話にズレると、TIMEのフォークはやっぱすげーよ
自社のフレームがいまひとつ追いついてこないっていうアホなことになってるくらい
?
デロで直接オーダーしたらどんなサイズでも作ってもらえる。
6:ツール・ド・名無しさん[sage] 2011/05/15(日) 08:51:39.77 ID:???(1)
イタリア産クロモリは終わコン
今はメリケンビルダー製スチールバイクの時代
イタリア産クロモリなんて惰性で作られてるものありがたがってるのはアホの極み
7:ツール・ド・名無しさん[sage] 2011/05/15(日) 09:36:35.99 ID:???(1)
これから買う場合の話みたいだな
8:ツール・ド・名無しさん[sage] 2011/05/15(日) 09:50:48.15 ID:???(1)
これから買うアホが結構多いみたいですよ
あんなグロテスクに変わり果てた安物ネオプリマートが結構人気みたいですから
9:ツール・ド・名無しさん[sage] 2011/05/15(日) 09:57:23.77 ID:???(1)
14マソで買えるネヲプリはタダでも要らない
>14マソで買えるネヲプリはタダでも要らない
こいつのダメさが集約されているなw
今オレ物色中だけど・・ある意味、チョット真理
安いデローザじゃ、自慢出来ないよなぁ〜
でも高いマスターXも魅力薄いし、スーパーコルサは滋味?かな
カザーティ、トマジーニ高いし・・
マイナーだけどミラーニ、チョッチ、ズッロあたりが気になる今日この頃
そうですね。
>>18 「集約」という表現を使うからには、9氏のことをよくご存じで?
そうでないなら「集約」という言葉の意味調べたほうが良いよw
そうですね。
カザーティは確かに高いけど、本物見たときはビックリした(エリーゼ)。
見た目的には、
カザーティ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ネオプリ>台湾ジオス
カザーティ乗ったこと無いけど。。
そうですね。
グロテスクに変わり果てた安物ネオプリマート
そうですね。
ダメな人が1名スレに居着いてしまったな
クソスレ化して久しいですね。
>>19 乗っている人自身も別に自慢できるフレームだなんて思ってないし、
お手軽に買えるんだからそれなりの勢いで買ってそれなりに乗り倒せばよいんじゃないかな。
俺も天気関係なく通勤用で乗りまくってる。
>>29 仰る通り
でも腐ってもデローザ、心の隅では、やっぱ思いっきり、自慢したいじゃん!!
「コレ♪デローザですか?」とか聞かれて、
<いや〜ぁ、安かったんで、つい・・>とか余計な言い訳しそうで、何かさみしぃ
このフレーム、パイプが細くて弱弱しいですねでおしまいだよ
気に入りすぎてSRMつけて超トレ機材と化してる俺のネオプリ
SRMって何
スラムのコンポ
ちったぁググれよ
ググっ・・
自治区の青いネオプリを買ったひといますか?
いません。はい次
オレオレ、オレだよ
胴抜きじゃなかったら惹かれてたと思う。
>>40 実際のブルーの色がよく分からんけど、まあ胴抜きの時点で要らんわな。
俺としては2,3年前まであったblunotte良かったけど、あれもう出ないのか?
faemaが一番人気なんて意味不明なこと言ってた奴が前スレにいたが、
んな訳ない。ましてや継続なのにカタログ落ちとか言ってたようなw
43 :
42:2012/09/01(土) 21:35:35.59 ID:???
スマソ。
やって「は」いけない
だわw
>>42 フレーム自体はそんなに小さい方じゃないけど、サドル後退量が…
ステムは撮影用ポジションにしてるっぽいね。
あと、これ…チェーンが1コマ長いと思うw
45 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 21:41:14.02 ID:UHi7VH7G
>>42 なるほど。勉強になります。
しかしこれサドルが前過ぎますねw
カセットはスーレコか。
こういうネオプリがYあたりで量産されてるけど、道で一度も見かけたことがないのは何故
よくこんな恥ずかしい自転車乗れるねw
フラペで11速かー
俺のSRMつきネオプリなんて10速のままだっちゅーの
たしかにあの日東パーツは、見てるこっちも恥ずかしくなる。
ただYじゃ昔のチネリや3tttのパーツなんて手に入らないから仕方ないか。
それにニワカの人からすると、むしろそういうパーツよりロゴ入り日東パーツの方が
嬉しかったりするのではないだろうか。
ロゴもさることながら、スレッドステム+アナトミックシャロー
という組み合わせも痛い。
スレッドステムの時代にアナトミックは勿論あったけど、
アナトミックシャローってあった?
にわかが初心者をたたくスレはこちらですか?
スレッドステムが消えてくのとアナトミックシャローが出てくるタイミングは
ぎりぎり被ってないと思う。
まあ、いいんじゃないの?スレッド選ぶ人なんてこの程度だよ
それ言い出したら11sもエルゴもなかったろ
瓶コーラとか持って乗れっての?
エルゴが出たのは確か92年くらい。まだ全然スレッドの時代。
>>53 言い切りますねー。
その自信の源となっている貴方のネオプリの画像を是非うp願います。
>>54 エルゴ、インデュラインとか普通に使ってた。
>>56 懐古趣味の人に見せたら間違いなく発狂するから見せません。
>>42 リンク先のような小さいフレームを馬鹿にする気は毛頭ないけど、
収縮色と膨張色の話は確かにそうだね。
スキンサイド+シルバーリムは特に膨張する気がする。
パーツくらい自由に選べばいいじゃないか。
了見の狭いやつが多いな。
うむ。べつにそんなに噛み付くほど変ではないと思う。
フラペだけは微妙だけど。
本当にお前らは揃いも揃って馬鹿だな
そんな自己紹介しなくても…
よろしく。
お前らって言ってんじゃん、お前は本当に馬鹿だな
馬鹿なのは俺だけだ!
おまえか!
昔はフラペしかなかった
ほほう
みかしまのふらぺにとうくりっぷ付けて皮のばんどでキツキツしばって走るんだぞー。
昔のツールはシングルスピードで固定コグだったわけだが。。
フラペで走ってたっけ。。そうだよなフラペだよなフラペだ はいフラペフラペ フーラペー
最初の自転車はペダルすらなかったからな
どこまで昔なんだよおっちゃん
ネオプリだよネオプリ〜
俺の知ってる昔のペダルは
各コンポにトゥクリップ付のペダルが
用意されていたな。
そこへ登場したLOOKの白いペダル。
当時はまだビンディングとは言わず
LOOKペダルと呼んでいた。
なんかラレーみたいになってきたな
20万円・フル105で組んで貰えるんですね
はぁ???
俺も黒ラメ狙い。
何かと日直にお布施したくないので、日本未展開というのも魅力的。
>>79 むしろドイツ専売カラーと考えたらいかがか。
それより、ヌーボクラシッコ発売したとき日本限定とか抜かしていた奴は誰だよ
82 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 15:24:13.46 ID:CV+TKilU
>>79 デローザのカタログ見るとクランクの角度が気になるんだけど前からだっけ?
普通シートステーかチェーンステーの延長にするよね。
>>82 軽微なアスペルガー障害ですね。
クランクの角度ににフラストレーション感じるようなら病院に行く事をおすすめします。
84 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 16:01:48.16 ID:CV+TKilU
>>83 そういうことが気にならない君こそ
このスレから出ていきたまえ!
↑お前は少し落ち着け
すまん。興奮して上げてしまった。
しかしあの2時45分ごろの中途半端なクランク位置は
疑問に思うだろ?
クランクなんてぐるぐる回るもんだからどこでもいいだろ
おまいらの美的センスに失望した。
つまり床の間に飾るわけですね
ミラノでは2:45の位置が流行ってるよ
>>89 お前のフェチズムなんぞどうでいいわ
クソつまんねぇ話ばっかしてんじゃねぇよ
日東のパーツにロゴ入りたり、
女受け狙ってピンク出したり、
人気の青系&スレッドを完成車としてしか販売しなかったり、
止めて欲しいわ。
皆、来期は海外で買おうな。
>日東のパーツにロゴ入りたり、
大昔からやってるのに…
>>95 青色悪くないな。安っぽい胴抜きさえなければ…
>>98 Kasはグレーメタリック部分のフレークが秀逸で、角度や光の具合で
色んな色味に見えるのが美しい。
ネオプリに限らずデローザのフレーク塗装はすごく良い
>>97 同意。胴抜きさえなければね。。
でもたかだか10万だし、俺は一応取り寄せてみるつもり。
誰もが鉄製自転車のフレーム単品に、たかだか10万と言えれば
この世界ももっと潤うのになぁ
これ以上潤ってどうする
自転車王国を作るのさ!
ピタゴラスイッチの録画見てたらデローザちょっとだけ出た!
「やくにたつさんかく」の巻。
本国サイトも2013年になってるんだな。
内容的には↑のドイツのリンクと同じ。
106 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/06(木) 23:28:21.90 ID:yfS9Gvrd
ヌーボクラシコの黒買うわ
チネリ、コルナゴの黒買わなくてよかった!
カツーオ、チンコミーロ!
今年鉄買うならマスターっすね。
そこはビルダーにオーダーだろ
ダッサ
コルナゴのマスターは文字通り自己マンコ手淫にすぎないよ
111 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 18:52:17.06 ID:fnv57jGw
まぁネオプリとか所詮粗悪な造りの量産品だし、
納期さえ気にならなかったら、次はナカガワのオーダーだな
親父さん、癌患ったって言ってたし、もう10年は続かなそうだ
ナカガワ(笑)
オーダー(笑)
nakagawa
nagasawa
遠くから見たら分からんかもね。
中川さんはなんでこのスレにいるんだろうね。
115 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 01:16:10.61 ID:0tA1n5dS
今ネオプリに乗ってて、その質の悪さに幻滅してるからに決まってんだろ
ちなみにカラーはKASな、塗料のいい加減なはみ出し具合といい、ガチガチの乗り心地といいい、
シートポストもまともに入らない精度の悪さといい、イタ物というブランド神話を除けば、がっかりクオリティであることに変わりはない
シートポスト入らないのはリーマーがけやってないってだけじゃないか
出荷時に済ませとけよw
イタリア人に何求めてるんだ
パスタとか
120 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 10:53:09.72 ID:0tA1n5dS
ピザだろ、JK
>>115 そんなもん早く捨ててカサーティにでも乗ってろよ
塗料のいい加減なはみ出し具合
ガチガチの乗り心地
シートポストもまともに入らない精度の悪さ
視点が初心者w
乗り心地は硬いけどハンガーは絶妙に柔らかい
ここのところのカーボンが目指すところの硬さがたぶんまさにこれ
>>122 まあ「ナカガワ」って言うぐらいだからねw
>>115 お前イタリア製品に何を求めてるんだ(´・ω・`)?
ビチクラシカのイタリア ベラーチは
中川製だね。
見た目はかなりいいけど、乗り心地はZUNOWだわな。
そういった馬鹿向けの商品じゃないから。
ネオプリマは大馬鹿向けの商品なの。分かる?
Nakagawaのフルオーダーとネオプリマートを比べるのは
Nakagawaに失礼だわ
>>126 ベラーチ23万もするんだぜ すげーだろ
ネオヲタってキモいね
クロモリヲタだろきもいのは
このスレの平均年齢は60才です。
キーワードは東京オリンピック、大阪万博、ビートルズ。
学生運動には一定の社会的意義があったと信じている。
あとヒッピー、フリーセックス、サリドマイドもね
水銀中毒でウハウハ
クロモリオタでもないと、今時ネオプリマートスレなんて見ないだろ
つーか、お前らもオッサンだろ
サリドマイドとかググってもうたわ
サリドマリドーネのアスベスティーニ
ヒロポン
トイレットペーパー買い占め
君よ憤怒の河を渉れ
ルネ・エルス
加藤一
鷹
目の前で潮吹いた女は一人しかいない。
青春は谷ナオミに世話になった世代だからな
飯島愛の裏ビデオ世代だった…
谷ナオミて・・・
もうティムポもおしっこするだけの器官なのですね
赤線、青線、ジプシー・ローズだよ
>>145 思春期に洋物のビデオが、どうしても見たくて
勇気を出して借りに行ったんだよね
でも田舎のビデオ屋だと洋物っていうとSMとかゲシュタポ系なんだよ
衝撃過ぎて起たなかった
なんの話だよw
洗濯屋ケンちゃん話だろ?
コルム所持者、または事情通さんに質問です
コルムにFD用台座って着いてますか?
教えて下さい
>>151 所有者じゃなくてすまんが、台座はついてない。
154 :
151:2012/09/12(水) 17:01:40.04 ID:???
>>152-153 ありがとう御座いました
色々ググったんですが答えがみつからなくて
助かりました
どうせならチタニオ買ったら?
Corumは現行のネオプリ同様安っぽいし。
今年のコルムは胴抜きがダメだなー
ほんんっっと胴抜きやめろww
157 :
151:2012/09/13(木) 17:01:21.43 ID:???
>>155-156 競技会に出ようと思ったので
ガンガン使っても気が楽なコルムにしました
本当は12のコルムが欲しかったんですが
もう在庫なし取り扱い終了みたいなので
13を予約しました
レースを考えるなら悪くない選択だな。
DOKYUの人だって去年クロモリでいいとこ食い込んだし。
>>157 12corumをベラチでオーダーして半年経過したオレが通るよ〜w
確認したら今注文しても12だってさ
もう13になってるよ
それに少し値上がりしたんだね
>>160 あら本当だ
先々週ぐらいまでは12だったのにね
それにATHENAコンポもなくなったね
先週メールでオレのcorumは12だよね?って念押ししたときは12って言ってたんだよな
現行アテナなんてズェッテーいらねーw
カーボン混ぜたくないし、昔の中古9速とかヤダなとき
sora以下だしな…
結構な金を出してまで、あの安っぽい単段アテナを買うのはちょっとねぇ。
せめてコーラスも買ってニコイチで多段シルバーにするとか、古めかしい
路線に行くなら旧エルゴを買えよって
シマノにしてもカンパにしても、旧フレームやクロモリホリゾンタルに
似合うコンポグレードでも作ればいいのにな。
性能は105クラスで十分なんだし。
athenaでcorumをオーダー中のオレ、まじ涙目
勘弁してくれ
>>167 こだわりが無いならコーラスに変更してもらえよ。
エルゴは微妙だしPT方式のクランクは頻繁な分解を想定していないから
メンテがクッソ面倒だぞ。レースで使うならちょっとありえねーですから。
ネオプリにベローチェのエルゴつけてシマニョーロしてる人いるよ
固定ローラー用車輪はSORAハブでシマニョーロですけど俺
ケンタで組んだけど
ローラー用のホイールは安いシマノ用にしようと思うんだが。
スプロケだけシマノでも
ローラー台程度だったらいけるモノ?
>>172 カンパコグ買うのもアホらしいもんな。
9sスペーサー技でいけるよ。ただスプロケのチェーンラインは全体的にズレる。
174 :
173:2012/09/14(金) 22:02:28.31 ID:???
× カンパコグ買うのもアホらしいもんな。
○ ローラーのためだけにわざわざカンパコグ車輪買うのもアホらしいもんな
チェーンラインが話題に出たので驚いた。
大抵のやつはわかんええだろうな。
チェーンラインはそれほど問題ではないとゆーたが言ってたがどうなんだろう
うーん、まあピッチ差はアジャスター3回転程度に収まってるけど、SORAハブだと
全体が1〜1.5mmほど外に寄るのでファイナルローが使いにくくなったな。
RDがロー側に振り過ぎになってスポークに当たるんだは
ローラー用だから振り幅を直すのもアレだし、フリー側スポークを全部内通しに直す
しかない。
ありがとう
とりあえず手持ちのやつで試してイマイチだったら考えるわ
>>178 まあ多少面倒はあるけどローラー程度なら気にならない程度だと思うよ。試してみて
日直もさ日本限定カラーを売りたいのは分かるが
最低限本国仕様と同じ色も取り扱えよ
ヌーボなんて限定だけじゃん
独占なのに、ちょっと酷過ぎだよな
海外通販では買えないモデルを並べることに意味があるんです
墨田や川口の下町作業場でオジちゃんオバちゃんが
精魂込めて塗装したやつなんだから誇りに思いなよ
ユーモアもアイロニーもなにもない。
笑いどころも、ツッコミどころもない 困ったコメントだな。
で、何が言いたいの?182は
解釈してください。
自分で考えな
そもそもNeoなのにNuovo Classicoとはこれ如何に?
New Oldみたいな感じ?
>>185 ヌーボシコシコはNeoPrimatoじゃないから
でも日直商会のHPでは、Neo Primatoのところに掲載してあるよ
六代目マークUみたいなもんだろ
セリカとスープラの違いみたいな
飯島愛と飯島恋の違いだね
マナカナよりは違いはありそうだ
いや、最近のマナカナは方向性が違ってるぞ、ピンで出だしたし・・・・・。
マナはエロ路線で行くつもりらしい
まじで?w
ふぅ…
ボトルケージいらない
レローザwww
それもネオプリ人生
日直とDe Rosaに風説の流布と虚偽の申告による偽計業務妨害で通報。
弁護士代は最低30万位から、勝っても負けても弁護士報酬が200万ってところか。
ガクブルで待ってる事だな。来年の楽しみが出来たな。www
あと告訴後逮捕・起訴されたら、お前も立派な犯罪者な。
スレ違い?
これ昔貼ってあったやつのコピペだよ
法律知らないくせに、丸々コピーしてるのが笑える www
「コピペルナー」欲しいな
>>167なんだが
ちょっと変わった進展があったんだが本スレに行った方が良いよね?
ネオプリにじゃないけど、注文していた
アテナのクランク付けてみたら、ピカピカで充分カッコイイーよ
・・シルバーの方だよねぇ?
wiggleだと2012ならヌーボクラシコもネオプリと同額なんだね
wiggleの2012ヌーボクラシコってどこにあるの?
>>205 なんつーか、ウルトラトルクのケンタウル買えよ…まだ探せばあるってのに。
ウルトラマンのタロウがどうかしたって?
>>167です。
corum(2012)は提供できなくなったとベラチさんから連絡がありました
corum(2013)になるそうです・・・
athenaで注文していたのですがchorus+FULCRUM RACING QUATTRO
お値段据え置きとなりました・・・アルミクランクが良かったんですけどね
>>210 いいじゃんいいじゃん。2012コーラスのクランクはレコの非USB版で
ちゃんと中空だし強度も見た目も最高だぞ。
TIGで様式美うんたらでもないんだからさ、現行のアルミ買うほうが後悔するって。
>>210 えっ、、、か、完成車で頼んじゃったの???
えっ
うぅっ・・
購入予定者ですが、サイズについてご教授ください。
現在マスターの530(c-t)に乗っています。c-cで先ほど実車を計測すると515mmでした。
51or52のどちらでもいけそうな気がするのですが、シート角やtt長をみるとネオプリの
52がマスターの530に近いと思うのですが、如何でしょうか。
そうだね
どうして同じモノ欲しいの?
52だね。51だとセットバックが厳しいと思う。
52や53の小さいサイズって日本ではやっぱ売れ線なのかね?
googleで「ネオプリマート サイズ 」って打つと52と53が後続の候補として出てくる。
>>220 170前後が多いので50〜52(通常換算520〜540)が一番売れる
素直にマスター乗ってた方が、10倍楽しく自転車生活を送れるかと思う。
マスターからネオプリに流れるなんてあんま聞かないな。
逆もしかり。
ポスシステムで良いって思えてきた九月の昼
レベルが低い。また5年後にここへ来い。
そのうちharpでいいんじゃないかと思うようになってくるよ
Panaは出来がいいぞ。それで正解
そうだそうだ
出来が良いパナを買え
理性だけならPOSオーダーするんだが
ワシのスケベ心がハートマークを求めてしまうのだよ。
何買ってもロクに乗らないんだから見た目で好きなものを買えよ。
見た目に妥協すると余計乗りたくなくなるかもしれないし、乗らないにしても
見た目が気に食わないものは置いておくのも苦痛だろ
何買ってもロクに乗らないって前提できちまったよこりゃ。
ロクに乗って無いじゃん
ひとの家を覗くなキモイ
>>221 俺、短足の50乗りなんだけど、c-tだと515しかないよ。
なんで50はc-tでいう520というのか分からない。。
そりゃそう言った方が少しでも大きいサイズに乗れているように言えるからだろ。
チビはスローピング乗ってろ。
まあお前の乗ってるネオプリはスローピングだけどw
236 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/19(水) 23:48:34.01 ID:VFuftbbC
所詮ネオプリって観賞用だろ?
観賞用にしては安すぎる
俺は去年3色揃えた。
今年はピンク買おうと思う
んだね。前にも誰かが言ってたけど、お手軽に買える値段なんだから
それなりに乗り倒せばいい。
>>234 じゃあ51.5って言えと仰るの?本来C-Tっていう基準ががおかしうございますので。
四捨五入でいいんだよ
c-tという基準がおかしいと言うのなら、
わざわざ換算する必要なくない?
ましてや四捨五入までして。
>>241 世の中が古いしきたりに沿ってC-Tで言うから仕方ない。本来すでにC-Cの方がいいと思う。
>>200 ストーカー的グロさを感じるね。
気持ち悪い。
またスローピング廚が出た
廚
前スレみると、51もスローピングって書いてあったけど本当ですか?
来期モデルを購入予定で51or52で迷っている者です。
先日地元の店に聞いたらスローピングは50までということだったのですが。。
247 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/22(土) 01:25:19.72 ID:oJRVjCOV
51も2ミリスローピングだよ。
2ミリは結構大きいから52にすべきだよ。
はいはいスロープスロープ
>>246 52からがホリゾンタルだった筈。
因みに、上でマスターの530とネオプリの52が同等ってレスがあったけど、
マスターも530からがホリゾン。
人間の感覚ってすごいもので、2mmのスローピングでも分かるものだよ。
はいはいスロープスロープ
個人的にはちょっとぐらいスローピングしている49〜51が一番バランス良いと思う。
さすがに48は小さすぎ。
52も微妙に水平じゃないけど、気にすんな。
俺はセーラー服と機関銃の薬師丸ひろ子とクロモリバイクが好きだ
身長173cmで53に乗ってるオレに四角はない
なんというランドナー
ごめん。今改めて見ると、
前タイヤの上辺と後タイヤの上辺を背景の線と比べると前タイヤの上辺の方が高いね。
置いているところ自体が水平じゃないみたい。
>>257 外のそういうところってちゃっかり排水用の傾斜も付いてるからな。
っていうか、本当に何度も言うが、スロープだよって言われてもマジに
分からない程度。それでも嫌なら買わなければいいと思うけどね。
そいつの希望条件に合わないわけだからな。
阿呆がくだらないことでうだうだしてる間に、ここの住人は飄々と乗って
ぐんぐん距離を伸ばして楽しんでいるわけで。
俺は買う時に↓のようにしてスローピング具合を見た。
ホイールが梱包されているような大き目の段ボール箱を
自転車と平行になるように1mぐらい距離をとって置く。
自分は段ボール箱からさらに1mぐらい距離をとったところに位置する。
つまり自分と自転車の間に段ボール箱があるような感じ。
で、だんだんとしゃがんで視線を下げていくと、段ボール箱の上辺と
トップチューブの下辺が視界の延長上で接触し始める。
自転車と段ボール箱を置く場所を変えて3か所で試したけど、
確実にシートチューブ寄りのトップチューブから接触する。
これが2mmか?と思えるくらいスローピングしているのが分かった。
でも実際測ったら2mmだった。。
要は2mmって結構大きいということだと思う。
あとコンビニ寄る時なんかにちょっと自転車を傾けて立てかけたりすると
見え方によってすごいスローピングしてるように見える時がある。。
ちなみに50サイズです。
ホリゾンにこだわる神経質な人で小さいサイズしか乗れない人はネオプリは諦める
しかないと思う。俺は妥協して買ったけど。。
>>259 妥協とかw
普通に買って、部屋で組んでよく見たら微妙に斜めってて、でっていう感じで
乗り続けてもう5年目になるな俺。どんなホリゾンでも逆スローピングでも、外で
斜めに置けばスローピングに見えることが多い。2mmでいちいちアホくさすぎ。。
ヘッドパーツ変えたり、クラウン下が短いフォークを探してきて変えたり、クラウンから
抜いて切ってもらえば解決する程度のことだけど、そこまでして直すほどのもんでも
ないだろ?w
結局はチビのホリゾン自体に物理的な問題をはらんでいるわけであって、むしろこの
程度に収めてくれてるバランスセンスに感謝感謝皆感謝するべき。
真面目に水平にしようと思ったら想像以上に馬鹿みたいにラグを削り込んだり、とんでも
なく上下がくっついてしまったりして余計見苦しいんだよ。
この微妙な数ミリが案外進み方に影響してるんじゃないかな。
完全ホリズン欲しい人は日本のビルダーでフルオーダーで作ればいいんじゃね?
2mmのスローピングが大したことないと自分で言ってるのに、なんで水平にしたら
「とんでもなく」上下がくっつくの?
「2mmでいちいちアホくさすぎ。。」や「すれば解決する程度のこと」という文章前半の表現と
「とんでもなく」という文章後半の表現が、同じ「スローピングの程度」を表す表現としては
矛盾しているように思うけど。。
結局2mmのスローピングは大きいの?小さいの?
リヤに25Cで解決
>>262 大きいか小さいかなんて知るか。んなもん主観だろうが。
ずっと言われてるけど、ここで実際に持ってる奴は
誤差にも思ってねーくらい微妙過ぎる傾きだよ。
あと、ヘッドラグを2-3mm削るのはデカイぞ。
実際にやられたら傾きよりそっちの方が30000倍気になるわ。
>>266 >知ってる人いるかもしれないけど
自板住人で見てない人の方が少ないような…w
確か為替の関係で
一番安く買えるのは毎年12月〜1月いっぱいだった
ベラチだと3〜4ヶ月で届くから
今ぐらいがギリギリだよね
スターダストブラック欲しいわ。
これだから日直はだめなんだよ。
俺もたいがいオッサンだがラメ塗装の良さが未だに理解できない
>>271 そういうひとはソリッドでいいんじゃない?誰かに強制されたの?
自然光の下で見ると特に汚いな
スターダスト
スターダストメモリ〜〜色っぽいね〜
ジャワジャワジャワジャワ ジャワ原人♪
冗談でも詐欺サイトなんか晒すなよ
クレカ情報抜かれるわ商品届かないわでイカレコレだろ
そんな詐欺サイト載せるなよww
よかったね。詐欺サイトってわかって。
詐欺サイトの特長
サ イ ズ の 表 記 が な い
サ イ ズ が 選 択 で き な い
画一的なヘッダデザインとドル表記 ←これだけで分かるだろ
在庫は絶対ない。
そして納期も未定。
ハンガリー(笑)
先日の赤城山ヒルクラでヌーボの参加者がいた。
オレはカーボン車で出たけど負けた・・・。
これからは、エンジンのチューニングに精子を出してくれたまえ
チネリのスーパーコルサと比較すると
どっちがどうなんですか
どっちも銅ではないよ。
どっちも終わった自転車。
どなたか神奈川近辺ででアヘッド化してくれるお店をご存じでないでしょうか。
購入当初は気にならなかったのですが、クラシカルにカーブした細いフォークと
アヘッドステムがやはりどう見ても不釣り合いなことに気付きました。。
>>288 アヘッドステムが不釣合いなのにアヘッド化すんの?
スレッド化じゃないのか?
>>288 スレッドのクロモリフォーク買え。デローザのものも奥やebayによく出てくるだろ
スレッド化(?)なら、東京では2、3知ってるけど。
神奈川は、ごめん、分からん。
売っちゃってヌーボかスレスペ買った方がよいと思う。
工賃もそれなりに取られるだろう。
安いフレームに追加で金かけるのも馬鹿馬鹿しいよ!
今もやってるか不明だけど登戸のワカツキでスレッド化受けてたような
店に確認してみたら
それって、スレッド仕様のフォーク買えば済むことなのですか?
ヘッドチューブの太さとかは同じなの?
フォークなんか買わんでも、もとのフォークにネジきって、あと中が肉厚だから
コラム内削って、そうすりゃクイルステム入るだろ。
ヌヌ輪館の在庫品はすべてネジきってあるw
アヘッドが許せれないんだろうか。
>>294 1インチでねじ切りの位置が大体合えば入る。
1インチでもITAとJISの二種類があるけど、明記されていなければITA。
おれは買った当初からなんでこのフォークでアヘッドなんだ?
って思ってスレッド化の計画はあったが、最近は「まっ良いか」という感じ。
むしろスレッドじゃないのが購入の決め手になった俺って
好みは人それぞれだから別にいいんじゃないか
機能的には断然アヘッド。見た目は明らかにスレッド。
でも俺はスレッド化はいつでもできるやと思って、
見た目我慢してアヘッドのまま使ってます。
1インチコラム用のステムが無いんだよなぁ
手軽にハンドル位置動かせるて見た目に味があるのがスレッド
軽くて剛性が高いが(特に細身のホリゾンタルでは)何か間違ってるような気がするのがアヘッド
5mm動かせれば充分だし、古くさいのは嫌だからべつにアヘッドでいい。
ただスレッドのジオメトリのままでアヘッドになってるので、水平ステムを付けたときに
スペーサーが少し積み上がってしまうのが困りもの。
古臭いのが嫌ならそもそもクロモリなんて…
>>305 クロモリが古臭いという思えが古臭いとは思わんのかね
スレッドが古臭いという思えが古臭いとは思わんのかねw
アヘアヘ
古臭いのが好きならそもそも塗装ラグのネオプリなんて…
「古臭いのが好き」なんて上で誰も言ってないような。。
俺は剛性優先でアヘッドだわ。
見た目ってw、んなに見た目にこだわる価格帯のチャリでもないだろww
誰かが言ってるように安いフレームに金かけるのは馬鹿馬鹿しい。
自分好みにいろいろいじればよい
まさに チンコのように
自分の好みにいじれ。
チンコはイタリア語でカツオ。
カツオの心臓は珍味だがチンコという。
500はチンコ見ろ。
以下part1スレからのコピー
やっぱり日直の人がココを見ているとしか思えない。
白と赤(ワインレッドではなかったけど)のクラシコとかアンチ胴抜きとかスターダストとか、
2013のカラーリングとドンピシャ過ぎるw
まあ逆に言うと皆の要望を聞いてくれている訳だから、皆もっと要望を書いた方がよいかも。
俺は「スターダストじゃない黒のクラシコを2014は是非お願いします!」かな。
85:ツール・ド・名無しさん:2011/11/25(金) 16:53:18.43 ID:???
http://takosu.vs.land.to/cgi-bin/img-box/img20111125165122.jpg 来夏のヌーボ・ワインレッドまで待つか
86:ツール・ド・名無しさん:2011/11/25(金) 17:24:07.34 ID:???
TEAMのパールホワイトのヌーボクラシコあれば
即購入するんだけどなぁ
クラシコな感じしないから、発売しないとは思うけど。
2012TEAMのボルドーも最高かも。。
88:ツール・ド・名無しさん:2011/11/25(金) 17:48:14.48 ID:???
スターダストカラーで塗ってほしい
958:ツール・ド・名無しさん:2012/04/08(日) 22:39:31.65 ID:???
胴抜きとかいらん。シンプルに単色とか、はっとするピンストライピングとか、
いっそのことKINGのような現代レースカラーのモデルもやってくれ
959:ツール・ド・名無しさん:2012/04/08(日) 23:22:00.56 ID:???
俺も胴抜き興味なし。デザインの重心が下にいく気がする。
限定ネオプリだけじゃなくて通常のネオプリも胴抜き止めればいいのに。。
>>314 見てるわけねぇだろ。2chなんて一般社会からしたら「クソカスド底辺で見るに値しないむかつくインターネッツ」なんだって自覚しろよ。
そもそも抜き出しが作為的だぞ。引用の半分はネオプリやコルムのことであって、ヌーボの話じゃない。
中の人だけど見てませんよ。
ロモリが古臭いという思えが古臭いとは思わんのかね
誰かカンパの昔のチューブラーリム履かせている人いる?
マビックの25年前のリムを組んではかせてるけど
オールドリムはやっぱりクソだぞ
まさかこのスレには日東や現行アテナで組んでる人なんていないよね?
いません。はい次。
バズーカと2300で組んでる人いるよ
日東パーツなんて恥ずかしいもの付けるわけがないだろw
紅茶メーカーがどう関係あんだよwwww
↑これ、書いた本人は面白いと思ってんだろうな
だよな。SF3Dはとっくにマシーネンに変わったっての
リプトンが何だって?
↑それ書こうと思ったけど、寸でで
リプトンとトワイニングで迷ってヤメた、オイラww
つまんねーよ! つまんねーよ...
初めてのロードバイク、R838買って人気者になるぞ!
スレ違い。中華カーボンスレ行け。
他のメーカーのクロモリモデル見ると
大体C-T530でtopが540だよね
だね。topは短いと思う。
シート角とヘッド角立ててるのに更にtop短めにして、なんでこんなに前で乗らせようと
しているのか正直良く分からんw
まあシート角74以下じゃないとセットバックが取れないのはもちろんだが、
見た目的にも厳しいわな。
52以下の小さいサイズなんかシート長が短くて尚且つシート角が立っている
から車輪の間に落ちていくようなイメージになるw
その表現はよくわからんが、52以下は0.5度寝かせて欲しかったのは確か
14モデルこそはKAS復活して欲しいやね
鼻がニンニク
売れないものは作らない。
これ、あたりまえ。
よって復活しない。
>>340 なにそれ新色?w
ヘッド周りの配色が無茶苦茶や
確かにkasカラーだなw
そういえば最近はロードルックの小径もあんまり見なくなってきたな。
よく見るよ
あっそう
謝罪しないの?
誤認逮捕?
つうかスレ伸びないね。
安物フレームの単体スレってやっぱ無理があったのか。。
最近はみんなカーボンの入門完成車を買ってしまうからじゃないの?
練習する人はアルミになってるし、クロモリ自体ほとんど見なくなった。
スレスペのブルラメ
なかなかいいよ
フレームは確かに魅力的だけど、
パーツがゴミ。
自分で組める人間からすりゃヴェローチェ+カムシン組みで36万とか
アホらしすぎて何ともかんとも
今月号のバイシクルクラブは面白いねぇ
プロトス、チタニオ、コルムを乗り比べた記事が掲載されてる
ついつい立ち読みしてしまった
どうせ「プロトスは硬いけどグングン進む。乗り心地はが良いので週末ライダーにもおすすめ」だろ
いや、むしろ金属モデルの方を推奨しているぞ17YENとか
読まなくても内容がわかるなw
金属特有のしなりを活かした云々
さすが、デローザらしい味付けとなって云々
大体、タイヤとホイールも統一しないインプレに意味があるのかと。
車輪を統一したところで相性も激しいしな。
T岡が「何千キロ使ってても日々の調子ひとつでフレームの印象が変わるのに、数十キロそこらで…」って辛らつに言ってたな。
フレームサイズでも違うんだよ
それと広告出稿されてる雑誌でインプレで悪いこと言うはずがない。
バカが読むだけ。
うむ。MERAKも「サイズによって硬さが随分違うかも」ってどっかの店での日記に書いてあったような
>>358 そこまで言ってしまうのも逆に大人げないな。
>>361 まあ真実ではあるw
海外みたいに実際にBBにストレスを掛けたときの歪みを計測するとか、何らかの
数字的な絶対値を添えておくのがいいと思う。クロモリはカーボンよりは歪みが
大きいはずだから、特性の参考にはしやすい。
しかしまあ、雑誌ではない個人の日記だけど「ネオプリのフォークは柔らかい、目で
見てわかるほど尺取虫みたいに動く」みたいなことが書いてあったのにはワロタw
グラフィック社からTOEIの写真集みたいなのが出てるじゃん
ああいう感じでデローザ版を出版して欲しいな
カーボン、アルミは抜きのやつね
そんなの欲しいのかwwww
DEROSA総括して歴史や発売モデル、レースペイントや選手を紹介した
本ならほしいな
そういうのコルナゴは出てたよね
うん 立ち読みで充分だったよ。
ネオプリと同サイズ程度のマスター比べるとマスターの方が造形的に
見栄えがすると思うんだが、やっぱりシート角のせい?
ネオプリは重心前だからね。
シート角立てている分、シートステーが寝て、後三角が間延びしている
ように見える。
トマなんかは全く逆。シート角寝て、シートステーが立って、
全体的にサドルが後上方に引っ張られているように見える。
造形美という点では確かに後者だが、まあデローザにはデローザ
なりのジオメトリに対する考え方があるということで。
単にマスターのゴテゴテした塗装でそう見えるだけだろう
単に溝みたいな色のネオプリと比較しているからそう見えるだけだろうw
おれも気にしたこと無かったけどシート角の1度の違いってデカいな。
やっぱスパコルにするわw
>>371 なるほど。369の言う、後に引っ張られてる感じの方がかっこ良いというのが
よく分かる画像ですな。
え〜、シートの寝たフレームって見た目的にだるい印象だけどな。
乗り方による
giosにしろネオプリにしろ、安物買いの銭失い。
379 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/28(日) 18:57:40.73 ID:7+JdZxVz
じゃあ銭失いじゃないフレームを教えろ
浅いシート角でスレッド仕様のノーマル車なら
手頃な値段だし、買うのになぁー
マスター30th
382 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/28(日) 19:32:08.36 ID:+LLXlWvZ
>>378 床の間に飾って
あまり乗らないっていうのが
一番の銭失いだけどね
安物であることはたしかだが、銭失いは言い過ぎだろw
少なくとも俺は4年乗ってるぞ。
>>381 マスター30thは確かに良いね。先日地元のデローザとコルナゴ両方扱ってる
店の店主に聞くと「ネオプリと違ってマスターは走るよ」だって。
俺その店でネオプリ買ったんだから、んな言い方はねえよなーとw
んなこと言う店でもう買わなきゃいい。
クロモリ時代の最後までプロに使用されてたものと
基本的にはほとんど変わらないものなんだから。
別の人には逆のことを言ってるわけだ。
基本的にほとんど変わらないって、その頃ってdedacciaiだったの?
>>386 パイプのメーカーなんぞ変ったって同じクロモリなんだからそんなに変わんないという意味だ
基本的に変わらない。
ほとんど変わらない。
そんなに変わらない。
なんか政治家によくある苦しい言い訳みたいw
>>388 コロンブスパイプのプリマトも持ってての話なんですけど。
乗り比べたってまず違いなんてわからないよ。
クロモリのパイプ利き、出来るヤツっているのかなぁ〜?
他メーカー物はもとより、同一メーカにも色々あるでしょ
確か、コロンバスだけでも4〜5種類くらいあるよねぇ
なんかあの人思いだした。
名前忘れたけど、観光ビザで手術したっていう人。
なんだっけ?
392 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/28(日) 23:13:04.20 ID:MzHY9DDg
硬めのパイプと柔らかめのパイプの違いだったら、誰にでもわかるレベルだけれど、
同じ固めの味付けなら、正直コロンバスもタンゲもデダチャイも、違いはわからないだろうなぁ
ただ年数乗ってていわゆる抜ける状態になる耐久性には違いが出るかもだね
GIOSのクロモリはモロに中国製だけど
出来はいいんだぜ。やすいし。
俺はいらないけどな
TIGは比較対象にならん
TIGとラグってのりくらべて違うものですか?
>>395 脳内インプレイヤー以外には違わない。
趣味性の違い。
>>393 イタリアントリコロールカラーでカンパのフルセットの奴はショップで見たけど
なかなかいい雰囲気だったな。気軽に乗るにはあのぐらい陽気でもいいかもw
ネオプリ組んでなかったら候補の一つだったかな。
>>395 ラグ →伝統かつロードバイクにとって唯一無二の接合方法。剛性が高い。
懐古趣味の古典工芸ではない。
少量で多様なサイズが作れる。
TIG →コスト重視のただの薄肉溶接。ナショナル自転車が必死にポジティブ
キャンペーンした甲斐あって勘違い野郎を大量生産してしまった。
少量で多様なサイズを作るのには不向きなのと、何せ溶接ということで
非常に大きな熱が加わるのでビルダーや老舗メーカーには嫌われる。
継ぎ合わせるだけだからそんなに変わらないだろうと思うかもしれないが、
木材を継ぎ合わせるときに金具で留めるのとただネジぶっ挿して留める違いを
想像して欲しい。接着と組み木の違いくらいあると思ってもいいかな。
ネオコはさも革命的なイメージをつけてるけど、あれは結果としてはラグドと同じ。
ついこの前までBBにはラグ使ってたしね。
なんという偏見ベッケナーさん…
TIGはコルム以外認めない
>>383 スパコルかネオプリが欲しくてこのスレにいたけど
お前のせいで
「マスター30th?」→google→かっこえ〜
大幅に予算オーバーしちゃったじゃないか。
>>402 俺はそこからもうパナモリでいいじゃんという結論に達した
404 :
383:2012/10/29(月) 22:07:46.19 ID:???
というか、実はマスター30th2本オーダーしてますw
店主に騙されている気がするんですが、まあ30thってついてるし。
ちなみにマスター30thはすでにパンク状態とのことです。日本からの
オーダーが相当入っているとのこと。
コルナゴはデローザよりもオーダー期間が若干長くて、3月or4月まで
受けてくれるらしいけど、早めの締め切りもあり得るんでオーダーするのなら
お早めに。
ネオプリオーナーと違って、
さすがマスター買うヤツは金持ちだな
何本も鉄くずばっか買って。。乗れよ。。
コルナゴのガの羽みたいなデザインが好きになれん
>>407 そんな事言ったらひし餅みたいなエンブレムがって言われちゃうよ
そこでTommasiniですよ
>>404 >ちなみにマスター30thはすでにパンク状態とのことです。
マジですか。早くオーダーしないと。
でもチネリからレーザー出そうで怖いな。
ビルダーに一本、自分専用オーダーすりゃあ満足できるのに
ネオプリってイタリアクロモリの中で一番貧乏くさくない?
例えば30歳で年収が600万ない人間も乗ってそう。。
解り易く言えば
コルナゴが聖子ならデローザは明菜
時代外れのスパコルは、誰よ!!
淡谷のりこ?
419 :
414:2012/10/30(火) 21:38:13.26 ID:???
快☆感♪
ここはネオプリマートのスレッドです。
俺は16歳の高校生天才プログラマーだけど年収1兆円だから問題ないね。
妄想してないでウォーゲームでも借りて来いよ
ケルビムのR-2って高いんだろうなーと思ってHPチェックしたら
結構安いんだね。
あの細工であの値段なら欲しくなってきた。
コルナゴは所詮メルクスに捨てられたブランド。
只でも欲しくない慰みフレーム。
スレチだからコルナゴスレで言ってきてくれ。
聖子は尻が軽いから仕方ない
ここは安物ネオプリマートのスレです!
レースはもちろん盆栽としても弱いから、好きなやつがポタポタやってりゃいい。
>>426 デローザ>コルナゴ てことだろ馬鹿め
418に言えや
>>428 安物なことぐらい皆分かっているよ。で?
>>431 いや、分かっているならそれで良いです。
たまにネオプリに乗っていることにステータスを感じている人が
いらっしゃるようだったので、安物という客観的事実を指摘したまでです。
そんだけ否定してる通販サイトで
トマも買えるんだけどね。。。
ネオプリなんて別に日本で買っても30万円未満なんだから、内外どっちで買おうが大差ないと思う。
でも正規代理店経由で販売した分だけでもここ数年であふれ出していることは
確かなので、「陥る状況」という結論は間違いないと思う。
ブランドイメージを維持したいのであれば、海外で買っても25万円、国内だと40万円
ぐらいにすりゃ良い。
436 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/03(土) 10:48:30.15 ID:0W0nRJv4
トマシーニとか、何の実績もないボッタクリ用の床の間お飾りメーカーだろ ww
まぁ造りがきれいなのは認めるが、それは床の間専用だからだ
そんな糞フレーム有り難がって買うくらいなら、素直に国内ビルダーでオーダーフレーム発注するわ www
少なくともそんなフレーム販売してる店は、糞以下ということでデフォ
実績w
トマ実物は正直あんまりセンスいいとは思えなかった。。
日直から来てた招待券来でサイクルモード行ってきたけど、
見た目は
ケルビム>Casati=マスター30th>>>>>>>>>>>>Daccordi>>>>>>>Gios>トマ=ネオプリ
だったわ。Giosは演出の上手さで綺麗に見えてた。
トマはネオプリ同様大したこと無い。
日直からの招待券で行った割にはネオプリに酷な評価だね。。
441 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/03(土) 21:03:15.04 ID:KNwlEDEu
欲しい順で言えば逆だな。
ケルビムは真一もだめだが使用人も使えない。
>>439 えーなんで?ネオプリカッコ良かったじゃない。ピンクなんか女の子用かと思ってたけど、実物はスゲー良かった。アレをさらりと乗ってみたい。
貶し合いがおもしろいね。
もっと嬲って!
446 :
439:2012/11/03(土) 22:14:23.85 ID:???
439はブースの演出を含めたあくまで見た目ということで。
演出を含めたとは言いながら、それにしちゃcasatiが上過ぎるかも知れんけどww
だってactionsportsのブースなんてフレームが雑居しているだけで演出も糞もなかったわw
>>439 スミマセン。ミヤタ見てません。。ブース出てた?
>>443 ネオプリは既に2台持ってるんで、今更…という感じ。
そこまで欲しい衝動があるわけじゃないけど、
まあ綺麗だったし30thモデルということで、帰りに地元の店で
マスター30th予約しときましたw
447 :
439:2012/11/03(土) 22:16:01.51 ID:???
アンカーミスったw
>>441 スミマセン。ミヤタ見てません。。ブース出てた?
ミヤタあったよ。
449 :
439:2012/11/03(土) 22:31:32.12 ID:???
>>448 そうなんですか、見てみたかったです。。
日直の招待券もう一枚余ってるんで明日時間あったら行ってみます。
しかし佐野マジックの木のチャリはすごかったなー。。
>>449 好みもあるかも知れないけど、
マスター乗ったらおそらくネオプリ乗らなくなるよ!
はいはい
いいかげんしつこい
このスレから出て行け
ねぇーマスター、ねぇーマスター、ねぇーマスタ〜早く〜ぅ♪
このピンクは日直オリジナル?
456 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/04(日) 11:41:54.18 ID:rQxQu4oF
ピンクと言えば、ナカガワレーシングのナカガワピンクだな
遅いやつが乗ると、ただの変人だが・・・・・
ピンクや黄色、虹色って早くないのに乗ってると後ろ指さされても仕方ないよね
458 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/04(日) 12:00:37.92 ID:rQxQu4oF
>>438 ゴテゴテあちこちにロゴ入れたりメッキぎらぎらさせたりするのがイタリアンでおしゃれだと思ってる人向けのフレーム
だからセンスとか関係ない そういう意味のないギミックが最大のセールスポイントのブランド トマジーニ()笑
ナカガワのロード前見たけどかっこ良かった。
あれに比べりゃ現行のネオプリは糞。
じゃあそれを買ってください。もうこないで。
>>459 とはいえ、ビアンキやルイガノと並ぶ地雷だと知らずに現行ネオプリ買っちゃう人が多いのは確か。
全然地雷じゃないし
464 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/04(日) 21:21:06.14 ID:uw1kCr9D
たたがクロモリの自転車のフレームで芸術が解るとか解らないとか・・・・・
アラーキー張ってりゃ芸術が解ると思い込んでる
>>462って、本当にしょっぱい奴だな www
地雷じゃないは同意 普通のオールドレーサーだな
普通のラグクロモリなんだから、変に期待しちゃいけないよな。
乗り込めば乗り込むほどこいつの良さが分かると思うんだけど。
剛性バランスと塗装は秀逸
塗装はダメ
大々的に売りに出してるんだから、地雷という表現は違うだろ。
その意味において「は」地雷じゃないに同意w
塗装はダメに同意。
あと「剛性バランス」などというどっかから借りてきたような
ありきたりのコメントはどうにかならないのか。。
細かく言うと面倒だから端折った
面倒だから今後も細かく言わない
470 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/05(月) 22:07:50.71 ID:ZbK2N8pf
1998年頃の扁平パイプを使ったスチールバイクENDURACEについてご存じの方教えて下さい。
兄弟車のENDURANCEはいくつかヒットするのですがネットで調べても全くわかりません。
兄弟車のどちらが兄でいくらくらいだったか、また主な用途は何なのでしょう?
当時の評判はどうでしたでしょうか?宜しくお願いいたします。
471 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/05(月) 22:30:49.37 ID:Jz6jkJ8V
デローザのネオブリって、基本オールドレーサーだ゜からガチガチだよね
クロモリ独自のしなやかさやしなり、乗り心地の良さ云々とは、全く無縁のガチガチ高剛性フレームだよね
レースに出るにはカーボン軽量フレームにかなわないし、何より軽くて硬いレース志向の人は素直にカーボン素材にした方が無難、
かつてのオールドレーサーでまったりと楽しみたいオールド志向の回顧房には、それなりの価値を提供できる老舗ブランド
またどうした急に?
薬が切れたんだろ
軽くて硬いレース志向の人ってちょっと嫌だわ・・・
クロモリでレースはCORUM、往年の雰囲気を楽しむ快速ポタリングならネオプリマト
と住み分けて欲しいのが本音。実際はどっちもガッチゴッチ。
同社のカーボンに比べてそんなに硬くないけどなー
乗り心地含めて
え?
何と比べてる?
King?
>>477 メラクはしらんがKingRSとIdol
俺のはKing3だけど、ネオプリの方が硬く感じる。。
勿論同じホイール&タイヤつけての話ね。
そうかな?ボトムの硬さは圧倒的にキング(俺のはRSだけど)の方が
硬いと思うけど。乗り心地に関してはフロントはネオプリの方が
ガツガツ振動が伝わってくるが、バックはネオプリの方がマイルドだなあ。
つかもうネオプリ単体スレ要らなくね?w
479や480じゃないけど他の皆もまさかこんな安物のネオプリが自分の
持っているチャリの中で一張羅なわけじゃないでしょ。
んな二番手、三番手のチャリの単体スレは不要だとおもうのだが、どうでしょ。
本体スレの方でネオプリのこと話題にしてる人も要るみたいだし。どうでしょ。
いや、元々隔離スレだからこれでいーんだよw
素人は振動吸収の悪さで硬いと勘違いする
もちろん俺は玄人
乗り始めた頃にフロントのゴツゴツに嫌気が差してカーボンフォークに
入れ替えようかと思ってたけど、今となっては入れ替えなくてよかったわ。
あのカチコチクロモリフォークあってこそのネオプリですわ
げ…玄人?
俺カーボンに変えた。
ちょっと快適になったし軽くなった。
カーボンにして快適になったって人は乗れてない人が多い
orz=3
カーボンにして快適になったというのはハンドルに体重かかってるということを意味する
体重はハンドルではなくペダルにかけないと速く走れなくない?
>>490 速さとは直接関係ないし、乗り方はそれこそ人それぞれだろw
ただあのフォークのゴツゴツが気にならなくなれば、それなりに上達してるん
じゃないかとは思う。
サドルの種類、色、角度がニワカ全開でだめだ
495 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 21:59:29.15 ID:J+2fcSwg
て言うか、中途半端にオールドぽくって、正直カコ悪い
美意識は人それぞれだと思うが、俺的にはサイコーにダサい 大体ヌーボなのにクラシコって何? 意味わかんない www
classicoって別に古いって意味だけじゃないんだよ。
つくづく思うけど、こういうヴィンテージ派の人たちって
何処走ってるんだろう。走ってるのを見たことが無い。
みんな優しいね。
正直言ったらどうだ、サイズのことをw
>>492 すげえ、今やフレームよりコンポのほうが高額だな。
サドルはせめてロールスやリーガルなどに
して欲しかった。
走ってる間は見えないから自分の体に合っているモノを使ってるんだろうけど。
このポストの出具合だと見栄張ってないんだったらサイズ小さくないか?
ホリゾンタルしかなかった時代のツールの映像とか見ても、
ヘッドチューブ長よりもシートポストの出の方が長いってなかなか見ない。
昔は下ハンでポジション出してたからね
リーチが身長より10cm短い自分でもブラケット基準でポジション出すと拳一個分くらいの落差できるし
>>498 チビならチビならなりの楽しみ方があるだろうに。どうにもならんことを言うな。
お前の頭ん中を変える方が絶望的だよ。
このシートポストは上から100mmまでが特殊形状だから
ここまで出すことに意味があるんだヨン
にしてもハンドル遠くないのかなぁ
人の難癖にスレの盛り上がりも最高潮でございます
492くらいのサイズしか乗れないんだったら、ホリゾンタルも人生も
諦めたほうが良くね?
そうっすね
本スレの住人は
容姿端麗
年収1000万円以上
都内在住(都内以外はド田舎の無教養者の集まりですよ)
身長180cm以上
プロレベル、もしくはプロ以上の脚力の持ち主
という設定でお送り致しております。
そうっすね
リアルな層でいくと実際は4、50のじじいの罵り合いだけどな。
4,50代の罵り合いがこのレス群なのかと思うと…
ネオプリ乗ってる奴なんてそんなもんですよw
実際、安物ネオプリ買うのには新卒1年目の年収でも十分買えるw
5年前の俺がそうだったから。
他メーカーのクロモリ含めて物色中の初心者です。
前スレで52サイズ(C-C)も微スロって書いてあったんですが、
本当でしょうか。52サイズに乗ってる方ご教授願います。
はいはい。スルー検定ですね。
52は残念ながら微スロ。サイクルモード行った?
全部53サイズだったでしょ。その意味を考えてみよう。
えー
ネオプリって本当に全台イタリアで作ってるの?
ロー付け溶接がどれくらい時間かかるか知らないけど、
年間何百台って作れるほどのリソースがデローザに居るようには思えん。
日本出荷分は某国生産とかあり得ると思うのだが。。
>>518 corum買うときにクリスティアーノに聞いたんだが
ドリアーノの作業はチタニオかcorumの1日一台。多くて二台が限界
優先的にチタニオとも言ってた(さわりたいのはチタンだからオーダーがなくてもチタニオを作ることもw)
corumのオーダーが切れた事はないらしいw
きっちり休むらしいから年間200台
何が言いたいかと言うと
ネオプリが年間何台売れているか知らないがドリアーノひとりで200台出来る事から数人のロー付け職人がいればなんとかなるんじゃないか?
塗装はひとが足りなければ各国限定カラーを作ってry
なるほど。ロー付けはなんとかなるかもね。
DeRosaの工房と思われる場所でロー付けしている映像は何回か見たことあるけど、
塗装している映像は一回も見たこと無いんだよなー。
塗装は近所に外注じゃなかったっけ。
近所のドヤ顔のおっさんに投げてる。
つか本当にネオプリをメインで乗ってる人ってこのスレにいるの?
皆は、他にどんなチャリ持ってる?
king
>>523 レース以外ではメインだよ。ローラーもすべてネオプリ。
手元にはNXR(競技主力)、CAYO(HCメイン)を残してる。
カーボンはレース用って割り切ってやらないと、フルタイムワーカーで
練習やってるとマジでいちいち面倒見切れない。
526 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 18:33:24.15 ID:m1/ugjge
通勤用のジャイのクロスと街乗り用のブロンプトン ロードに乗ってるのはレーサーばかりとは限らない
>>526 いかにもニワカでネオプリ買ったような構成ですねw
ジャイのクロスは「通勤用」ブロンプトンは「街乗り用」とわざわざ形容したのに、
ネオプリはなんで○○用って言わないんだ?
それを自問すると、行きつく答えは一つのような気がするがw
ネオプリは昔のカローラみたいな感じなのかな
526の回答内容でこのスレが必要な理由が分かったわw
>通勤用のジャイのクロスと街乗り用のブロンプトン
カアアアアア、惜しい!
ネオプリじゃなくて、ルイガノのロードだったら三倍満だったのに!
まあ、この流れを見ると今更ネオプリ購入する奴ってのは
ニワカとそのニワカ丸出しを叩くことによって玄人ぶリたいニワカで構成されているようだな。
面白いように釣れるな。よかったな。
釣り宣言キタコレ
釣りっていうか図★
ヌーボのちぇりー、予約入れた人居たりする?
俺のチェリーにも予約入れてほしいっす
うまいっすねーw
美味くても、そんなに舐めっちゃダメっ!!
久々にスレが動いたと思ったらこれか…
おしりプリマート
しかも自演で回してるし
試乗してみてネオプリが気に入ればそれでいいじゃん。
何用なんて括りもいらん。しいて言えばコダワリ派だけどカーボンに飽きた人向き。
ネオプリマートってなんですか?
近所にそんな名前
の激安スーパーありますのん
中途半端な懐古趣味
カイコ好きだよ俺
ふにふにしてて癒される
548 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/28(水) 13:42:22.58 ID:x69J/H7V
最近の台湾製のが精度いいだろうね 塗装だけイタリア?もう塗装も台湾でかな?
ネオプリはイタリア工房製造だよ
残念ながら、ネオプリマートはイタリア謹製。
どこのメーカーも台湾製クロモリはなかなか無いんだよね。殆ど中国。
どこ製でもいい。
イタリア製だと思いたければイタリア製、台湾だと思えば台湾
それは心のなかにある
イタリア製だよ
じゃあ君のはイタリア製だ。
俺のは信頼の中国製。
イタリア製だけど
↑これ笑う場面?
無理っす
558 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/07(金) 22:29:16.15 ID:LMXZmi1o
最近ぜんぜんスレ伸びてないんだが、これってやっぱり不況の影響で売れてないってこと?
不況っすね。なんか秋の決算後から急におかしくなってるみたいだ。
底辺の運送関連から最上階の一流化粧品メーカーまで、なんか知らんが予算も
費用もケチっててヤバイとのこと。
人件費の限界を突破しはじめた。
ちょっと何言ってるか分からない
分からなくていいよ。
冬場はシーズンオフ
スレが伸びるはずない
563 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/08(土) 22:27:13.75 ID:w72eN9vS
デローザのような床の間ブランドにとって、シーズンオフはむしろ販売の最盛期なんだが・・・・
しかもボーナスが出たばかりで、秋の新モデルの受注が始まったばかりという・・・・・
買ったとかいう話が全然出てこなくなったということは、やはり深刻な不況なんだなぁ
日本も双子の赤字時代に突入、そして円安でちょっと復活する予定
主力の国産自動車が実質的に逆輸入状態になってるから
どうやっても赤字拡大するんだってさ。アホだよね。
ボーナスなんて公務員限定かと思ってる
景気の影響を受けない製薬大手の俺は勝ち組。
569 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/11(火) 08:43:12.13 ID:+5rmo78P
医者にペコペコするプロパーだろ。金多くてもやりたくないな。
薬品も大幅輸入超過なんだが、払い主が国だからトリッパグレはないわな
「先生、どちらかお店ご希望ありますか?」なんて接待される人間に店まで選ばせる業界は医薬業界位だろうし。
ペコペコしながらも会社の金でいいもん食えるし悪くないんじゃねえか?
それ将来の夢だったか?
ネオプリマートも夢だったのか?
男のロマンだな
ネオプリはシート角大きいの知ってから、興味なくした
大きいか?
スケルトンよりカッコ優先なので気にしてない
北朝鮮のミサイルとどっちがかっこいい?
性能は別にして。
580 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/15(土) 18:30:42.59 ID:LLuJz2DS
今はWiggleでもネオプリの完成車(ヴェロ+R7)売ってんだな
クーポン使って25〜6万ってとこか
高い
うむ
高いな
ネオプリよりMASIの方がいいって言ってた人がいたが
じゃあそうなんだろう。
このあたりになると好き好きじゃん。ネオプリが良けりゃネオプリに乗ればいいしMASIが良ければMASIに乗ればいいじゃん。
こんな回答が嫌ならアートスポーツの殿村さんに相談じゃない?
殿村サイクルは梅田にあったな。
昔ドキュメント番組で娘の結婚式を迎える父親、という立場で
テレビに出てた。
野田が解散なんかするから
急激な円安になってきたじゃんか
注文した時よりも凄い勢いで値上がってきた(><)
ざまぁ
そんな事言ってる奴は解散してなくてもいまだに買ってないだろうに。
海外通販ヌーボクラシコって、コラムのネジ切ってありますか?
長さもカンパのヘッド小物レコードに合わせてる?
ネオプリマートの完成車ほすぃ…
592 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 03:15:53.45 ID:m0K/BjE9
ネオプリとコラムってどう違うの?
どっちかっつーとドリアーノさんが創ったほうに
惹かれるのだけど
>>590 んな質問する時点で、海外通販は止めておいた方が良い。
>>593 そんな意地悪なヤツは、ここにいない方がいい。
好きな子にはつい意地悪してしまうタチです
じゃあ590の質問にお前が答えてやったらどうだ?
>長さもカンパのヘッド小物レコードに合わせてる?
この質問ってまさか「コラムカットは不要ですか?」って聞いてるわけじゃないよね。
>>592 その2つの違いが分からないようなら初めから止めておいたほうがいいと思う。
>>597 590の文章読む限りは、そのまさかだと思う。
このスレのpart1で「フォークコラムのBB圧入」なんてこと言ってた奴いたけど、
それ並みに面白いw
じらしてないで教えろよ。
ほんと意地悪だな。
601 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/24(月) 19:25:39.93 ID:a1wJDKXw
>>600 590のような明らかなネタ質問にマジレスする奴は居らんだろw
このフレームってここ数年カラー以外の変更点てあるん?
>>603 確か2010あたりからシートポストが付属しなくなったくらい
海外通販サイトで一番安いとこはどこかな??
ウィグルもジワリとあがってきてるね
Bellatisportあたりじゃね?
自治区・ベラチ以外はおすすめできないね
数千円ケチってエンドが曲がってたり凹んだフレーム届くとかよくある
インターネッツの世界では「よくある」とか書く奴いるけど、
聞いてみると自分の体験でもないばかりか、
2ちゃん辺りで転がってるネタが根拠なんて奴が多そうだがw
一円でも安くって考えてるやつは万一のときに泣きをみるし、薦めた人の
せいにされてはかなわないので安心して買えるところを薦めるだろう。
以前はSlaneがド定番だったが、正直やはりあそこは今も昔も危険すぎる。
TIMEやLOOKなんかと異なり、ネオプリはキッチリとした梱包箱が存在しないしね。
年明けの1月2日からWiggleで上乗せ25%OFFセールが始まる。
在庫あり扱い(GIOSカラー)のネオプリマートのフレームは
送料込12万4千ぐらいで入手可能だ。
国内価格との8万円の差をどう捉えるかは個人の自由。
ああ、年末に「1月に使えるバウチャー」を餌にしてクソ在庫を売っておいて、
1月になると全員オフにするキャンペーンを打っててわけわかんねー
っていう顧客をクソ扱いする恒例のアレか。
590だけど
古い自転車世代なのでコラムは切ってあるものかと思ってた。
もってるレーサーは、ホルクス、3連勝、デローザは3年くらい前の。
スレッド?と名前が付く前のスレッド世代なのでよくわからん。
斜臼ステムね。BBはカップ&コーンでフリーはボスタイプ。
今のはわからん。
コラムは長いままなのか。ネジは切ってないし、
ギザ付きワッシャーの溝もないってことね。
は?
俺はニワカじゃないぞアピールw
まあ嬉しそうにニワカと馬鹿にする奴に玄人は居ないけどな。
話を相対化するという逃げの一手w
予定より早めにWiggleで「UWANOSE25」の割引セールが始まったぞ
現時点のレートで在庫有りのネオプリフレームが送料入れて126,374円だ
アンカーのRNCネオコットみたいなくだらないクロモリフレームに16万も
出すことを考えたらタダみたいな値段だ
欲しい奴は迷わず買え
なんかあんまり安いと検品で弾かれたB級品みたいのが送られて来そうで怖い
でも、そもそも検品なんかしてなさそう。
上乗せって定価からじゃないかw
外通が安いのは分かるけど、なんか貧乏くさくね?
安けりゃそれでよしっていうドンキとか行ってる層と重なるからなw
言わせておけ
お前らったら、ホント教えろよな。
意地悪だよな。
ぐぐるか
日直に聞けば済むこと
サイズによってはゆーたのとこでネオプリが異様に安かったが今も買えるんだろうか
知るかよ。。
それ自体は素晴らしいけど、他を乗り換え続けると(車体を残してても)
価値は低くなっていくだろうなあ。
しなやかうんたら言うなら現代カーボンでいいし、質感は微妙だし。
やっぱり性能だけではないんだよねえ。
練習用に割り切るってことでもべつにネオプリでもええわけだしな。
個人的には
ヨルムンガンドで世界は平和になりました。ちゃんちゃん「ではないだろう」と思わせる最後の最後にどでかいフックを視聴者の心に引っかける。
そのための物語。正しい意味での「問題作」だったと思うよ
634 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/02(水) 10:22:03.79 ID:GVhjevfG
何の話だよ
せめて黒森崎の話で誤爆しろよ
黒森峰では?
黒森峠もあるよ
戦車道・・・
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ j
彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
ジョーカーでは毎月1台はネオプリ出てるみたいだけど、走ってて全く
遭遇しないのは何故だろう。もう都内や多摩界隈で練習しつづけて4年・
5万km以上になるんだけど、今まで一度も見たことが無い。
まあいいけど。
都心でネオプリマートはそこら中で見るけどな
上野(稲荷町)〜御徒町、千駄ヶ谷〜原宿、恵比寿〜代官山では
頻繁に遭遇するよ
あー、そっち側にいるのか。西方向の過疎地には居ないんだな
オレ恵比寿〜代官山辺りに住んでるけど、一回も見たこと無い。。
644 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/09(水) 05:30:49.44 ID:UxRR0Uok
岩淵水門でネオプリに乗った男女ペアに遭遇したよ
どこの田舎の話で盛り上がってんだよwwww
韓派尿賂
珍獣扱いか
>最近めっきり減った「丸ハン」タイプのハンドル。分かってますねー。
新宿以外はめっきり増えたしww
べつにどう組んだって構わないけど「これは走ってそう」って思える
凄みみたいなもんが無いんだよなあ。そういう人はこんなところで
買わないんだろうけどさ。
ワイ、って「自分」って意味の方言かと思ったよ。
y=saruyaみたいな。
大都会岡山乙
>>648 しかし昔のハンドルはドロップ大きいな〜
648のハンドルは、一般的にはアナトミックシャローって言うんだと思ってたけど、俺だけ?
丸ハンって言うと下ハンを地面と平行にして付けることが前提の80年代頃のハンドルを想像してしまう。。
まぁ俺は懐古趣味でパーツ固めるくらいなら、ネオプリなんて選ばなかったけどね。
ふむ、ある意味言えてるw
デローザは韓派!
♪ハァ
文化も無ェ 文明も無ェ 民度もそれほど育って無ェ
遺跡も無ェ 史書も無ェ 盗賊毎日ぐーるぐる
朝起きて 鏡見て 二時間ちょっとのプチ整形
娯楽も無ェ 未来も無ェ 放火とデモだけやり放題
ウリこんな国いやだ ウリこんな国いやだ
東京へでるだ 東京へ出たなら
武装スリやって 東京で女買うだ
♪ハァ
秩序も無ェ 法理も無ェ 遡及法とは何者だ?
酋長は いるけれど 二重になって馬鹿加速
真実無ェ 情報無ェ たまに来るのは毒電波
常識無ェ あるわけ無ェ ウリの国には民度が無ェ
ウリこんな国いやだ ウリこんな国いやだ
東京へでるだ 東京へ出たなら
民潭に入って 日本に永住するだ
♪ハァ
漫画も無ェ アニメも無ェ パクリばかりでつまんねェ
喫茶も無ェ 集いも無ェ 娯楽はほとんど強姦だ
朴さんと 金さんと ガソリンまいて声上げる
希望も無ェ 未来も無ェ 反日反米親北マンセー
ウリこんな国いやだ ウリこんな国いやだ
アメリカへでるだ アメリカへ出たなら
ライフル買って 金持ちぶち殺すだ
>>648 またチビのネオプリか。。
と思ったけど、50以下の小さいサイズもなんか見慣れてきた。
>>658 確かに。
つかハンドメイドサイクル展行ってきたけど、地味な催しものだったわw
九段下からの道中めちゃくちゃ人多いなと思ったら武道館でLUNA SEAのコンサートww
>地味な催しもの
俺はそれなりに面白かったけど
落ち着いて見れたし、色々話も出来た
金を取るサイクルモードよりマシ
神奈川から電車で来たかいがあったわ
武道館前は頭バクハツしてる人がたくさんいた
某通販ショップのセール品で54が128000円
ついに外通より安くなった・・・買わないけど
いらん。毎年春になったらサイクリーとかに結構出てくるし。
長い納期の間に気が変わったり資金繰りが悪くなった客のキャンセル品らしいけど。
微スロって一部のキチガイが騒いでいるだけのことかと思ってたけど、
結構分かるもんだね。。
近場の店にブルースターダストの50置いてあったけど、明らかに後に垂れていた。。
そう思ってるからそう見えるだけだよ。
あと、ネオプリマトにスローピングモデルがあることも忘れないでやってください。
>>664 実際にスローピングしてるんだから、
「そう見えるだけ」という表現は間違っている。
おお、間違いなく垂れてないな
次のこと試してみ。
その画像をエクセルに張り付ける。
オートシェイプの「直線」を利用して前後のタイヤの上に接する接線を引く。
接線が引けたらその接線を上に平行移動させていく。
するとその接線は確実にトップチューブの後側と接し始める。
つまりそれだけスローピングしているということだ。
web上に転がっている他の50サイズの写真でもやってみるといいよ。
逆スロがいいならスーパーキングでも乗ってろ。
で、668の「おお、間違いなく垂れてないな」は嘘ということでOKだよねw
↑こいつは何を言ってるんだ
エクセルってのが涙をさそうな…
このサドルバックってtimbukのLサイズ?
どうでもいいことで煽ったり、荒らしたりこれがネオプリオーナー像なんだろうな
↑
結婚もできず子供もおらず人生の後半が下がり基調の君らに
比べたらサイズ50の垂れ下がり具合なんて誤差に等しい
以前から嫌というほど書いてるけど自転車の見た目気にする前に
他に気にしなきゃいけないこと一杯あるよね君ら
・・・ない
1/22以降パタリとレスがつかなかったのに、、、
50サイズのスローピングネタ最高w
つか今帰ってきて吹いたけど、
いつの間にスローピングの話題が家族とか子供の話題に発展したん?w
クソして寝ろ
>>677 50オーナーの反応を見る限り、「どうでもいいこと」じゃなさそうだが。
それくらいにしておけ
お前もな
>>679 あなたと同じ包茎です。
ケツメドのイボも、気にしてます
あオレは右曲がり気にしてる
微妙に便器から外れるんだよ!!
>人生の後半が下がり基調の君らに
>比べたらサイズ50の垂れ下がり具合なんて
バシッと決めようとしているところで何上手いこと言おうとしてるんだよw
君が一番楽しんでるじゃんw
来年は2011のAzzurro Iceないしblunotteの復活を期待します。
胴抜き&メッキラグは不要です。
blunotteならまだどっかに残ってそうな気がする。
ブルーノッテはいいけど、Azzurro Iceは今時のジャージに合わせづらいからイマイチだな
■某ショップサイトから抜粋
>さて、功罪半ばのアベノミクスの影響で悲しいお知らせがイタリアから届きました。
>人気のTOMMASINIとCASATIのフレームが値上げとなります。
>25%もの為替変動に耐えきれず、輸入元も音を上げた(値を上げた)という事です。
この様に来年もしくは年内?デローザも必ず価格が上がります
現在考慮してる方は、お早めにどうぞ
さすがに春までに一度価格が上がるだろうね。
下げるのは遅いけど上げるのは早いしね。
TOMMASINIのシンテシですと、¥283.500から¥362.250へ
CASATIのカンピオニッシモは¥364.350から¥467.250へ
リニアオロは¥273.000から¥357.000へ
予想すると
ネオプリなら\207,900から\272,000
ヌーボだと\294,000から\385,000
ネオプリスレッド\367,500から\481,000
コルム\290,850から\381,000
チタン\530,250から\694,000
この値上げはキツイですね
さらに消費税が5%から8%へと考えると胃が痛くなります
>>695 リーマン前の値段に戻っただけだ。
下げるのはくっそ遅かったくせにな。
また、いつかはデローザに逆戻りするのか
スーパーコルサはともかくネオプリが高級車に戻るのはどうも想像できない
っていうか
為替の影響でデロ問わず輸入車全体が20〜30%確実に値上がりするんだろ
各メーカーともに、せっかく普通の値段に戻ってたのに。
ウェア輸入事業と違ってフレームは関税が一切掛からないから
代理店ボッタクリっすよ。
最近やる気のないミヤタとパナが動き出したように見えたのって円安に傾いてきたせいなのかな?
流行ってるからじゃね?出遅れや
これで益々外通に流れるな
去年の夏に買った俺は勝ち組。
もう買わないから糞みたいに値上がりして誰も買わなくなる方がありがたい。
え、値下げしても誰も買ってなかったけど…w
昔のネオプリならまだしも今のは買いたいと思わないな
13万あれば国内でプロのビルダーにフルオーダー頼めるし
どのみちアベノミクスは外車大好きサイクリストには歓迎されないね
国内のフレーム使えってこった
結局変にぶっ飛んでてイタリア製で間違いなかった2010年までに
好きなものを買った人が勝ち組だた
フレーム自体が良いか悪いかは別として
ネオプリってかDE ROSA全般だとそうだね・・・
2010までが古き好きDE ROSAの最後だったのやもしれん
つかholksとかでいいやと最近思いだした。
俺も昨年春に買った勝ち組。
色は一番人気のfaema。サイズは渦中の50。
ちなみに人生後半はちょい下がり基調。
フレーム関税かかるだろ・・・
faemaが一番人気なわけないだろw
今まで2本フレーム外通したけど関税かからなかったけど。
初心者です。
カンパもシマノも推奨チェーンステー長が405mm以上と聞いたのですが、
これはフレームのどこの長さのことですか?
ネオプリの場合どのサイズからがこの要件を満たしているのでしょうか?
カタログだと53から上のサイズだね
値上げしてもいいよ
庶民にデローザって想像つかないからさ
他車を見ないうちに終息していくのか。
東京西部・三多摩地域で同じネオプリに乗ってる人に出会ってみたかった。
>>717 確かにカンパだとテクニカルマニュアルの48pに書いてあるね。
50サイズのRCは400だから5mm足りん訳だ。。
微スロで見た目もNGだし、コンポメーカーからも見放されてるってこと?
そんな小さいフレームにカンパは付けないでねって。
4年目にして塗装が結構堅牢になってることに気が付いた。
やっぱ手塗りのアクリルウレタンだから1年くらいじっくり乾燥
させないといけないのね。
>>721 おまえまだ居るの?持ってない冷やかしは今すぐ去ね。
バカは放置で
50サイズはホリゾンタルじゃない。
52以下のRC長はカンパの推奨値を満たしていない。
これは「事実」だ。
「事実」を口にしただけ。
去ね
チェーンステー分かんねえやつはケルビムでいいよ
去ね
世の中には2種類しかいない
ネオプリに乗る奴と乗らない奴
世の中には2種類しかいない
ホリゾンタルとスローピングゥ
逆スロもあるでよ
問1.次の選択肢のうち、明らかに事実に反する表現があります。
それを回答しなさい。
A.50サイズはホリゾンタルではない。
B.50サイズはスローピングしている。
C.50サイズはホリゾンタルである。
D.50サイズはそのスローピングが僅かであるが故に、ホリゾンタルに見えないこともない。
この際バルケッタでいいよ。
バケラッタ
736 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/21(木) 22:22:16.50 ID:Z9MC6+4P
ハ、ハ、ハゲちゃうわ
禿
バケワラッタ
そうそう、おれのパナソニック5mmくらい逆スロ
DE ROSA購入して記念カキコに来たら予想だにしないスレの内容w
このスレ落とすからカキコするな
742 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/22(金) 21:37:12.79 ID:cW9sf3rE
桶
可処分所得を突っ込んで購入した憧れのイタリアブランドの
ホリゾンタルのクロモリ。
しかし購入した後に自分のサイズはホリゾンタルではないと気付く。
「大丈夫。たいしたことない。ホリゾンタルに見える」と
自分に言いきかせはするものの、やはりスローピングしている。
気にすまいとすればするほど気になる。
チビなの?
可処分所得を突っ込んで購入した憧れのイタリアブランドの
ホリゾンタルの台湾クロモリ。
しかし購入した後に自分のサイズはホリゾンタルではないと気付く。
「大丈夫。たいしたことない。ヤフオクのノーブランドフレームと同様にホリゾンタルに見える」と
自分に言いきかせはするものの、やはりスローピングしている。
気にすまいとすればするほどスローピングがきつくなる。
DEROSA自体が憧れのブランドと言われることはあるかもしれないが、
今のネオプリなんて別に憧れの対象でも何でもないような。。
荒らしに反応するな
50サイズのスローピングは別に気にならないが、
トップチューブがタイヤの上を超低空飛行していて、
自転車全体が横長に見えるのが、犬で言えばダックスフンドみたいで気にはなる。。
ダックスフンド可愛いじゃん。
751 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/23(土) 19:10:51.63 ID:6X865coQ
水色、女の子が乗るなら48サイズ可愛いじゃん!。おっさん禁止。
水色のパンティを脱いだ女の子のマンコが48ミリで可愛いじゃん!。おっさん挿入禁止。
50サイズがスローピングなのは、ここの情報や画像ググったりして
分かったけど、結局何サイズからがホリゾンなの?
52?
53?
754 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/24(日) 18:13:04.74 ID:S3TJHoR/
あなたの身長があればホリゾンタル、チビならスローピング
>>753 マグネシウムのドグマって50でホリゾンタル無かった?
ネオプリ、現状でまさかのイタリア生産だったから、荒らしにくいんだよな多分w
>>756 各ブランドスレで荒らしてる奴だから一切反応しなきゃいいのにね。
過去スレも見ると51近辺で悩んでる人多そうだけど、
52以上にしておいた方が良いよ。
逆に言えば52に乗れないんだったら諦めた方が良い。
51近辺で悩んでる人なんかここ最近1〜2人しかいない。
50とか51がいいのってアンカーとかじゃないの
そもそもデローザサイズを分かってない人の自演なんて
ずっと丸分かりなんですよね。
俺のコルムが、まだ来ない
どんどん値段が上がってるよ
メールして早期決済してもらえ。事情を言えばできるから。
CASATI Linea oro Classicいいなー♪
しかも日本人平均ド真ん中のサイズが売れ残ってるやんか
ワイズが売るのは49サイズだから。51でジャストな人にも49を勧める店だから。
ヌカヤも短いヘッドチューブに
ピラー出しすぎで恥ずかしい。
ぬかや納品物は客の好みが結構入ってる気がするが
まだショップに頼ってるバカっているんだ
ヌカヤは店のセンスが悪いのか
売れ筋サイズだけそろえて強引にポスト出して調整してるから
カッコ悪いんだ
話するとクラシコだけどあまり古い知識ないね
シートポストの出は何センチにすると格好が良くなるんです?
画像で教えていただけると有難いのですが
>>774 平均的日本人サイズならラグやバンドからサドル上面まで15〜17cm
御堂筋くんみたいにピョーンって延ばした方が格好良いよ
Threadの完成車のやつ店頭在庫があったので注文してきた
あの安物パーツで固めたやつな。この手のバイクでも完成車の需要ってあるんだな
オクやったら面白いよ。フレームは新古品でも全く値が付かないのに
1万km走ったフレームに使い古しのゴミパーツつけた完成車状態にすると
笑っちゃうくらい高値で売れる。世の中には一定数の馬鹿がいるってことだ。
つまり>778の買ったネオプリはゴミと言うことだw
782 :
778:2013/03/25(月) 21:34:17.61 ID:???
星屑だけになw
恥垢ブルーってありますか?
14年モデル
驚愕する値上げだそうです
アベノミクスさまさまですね
別に驚愕するほどでもないような気が。。
つか全部スレッドになるんだねw
終わったも何も、日直から買うやつなんてこのスレにいるのかよ
ネオプリ購入者のうち海外通販で買った奴なんて全体の5%も
いないんじゃないか?
俺はガイツーだがw
日本限定カラーの塗装って日本でやってるっていう
話が度々出てくるけど、本当?
日本限定カラーを選ぶ奴の気がしれん
白は自転車事故死のレクイエムモニュメントになるって
英国に聞いたけど、日直はそれをしらない。
色なんて好き好きだろ
バーテープ、サドル、タイヤ、アウターチューブ、ボトルケージ、ペダル、
全部白色のカラーパーツを付けて「統一感」w
白すぎてブログの写真もハレーション起こしとるw
akibax常連レベルの審美眼ですね。
あそこは管理人自らが荒らしの張本人だから
798 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/26(金) 02:27:13.04 ID:76D9PBBf
>>798 シルバー版ヴェローチェ
カムシン
ゾンコラン
適当なハンドルステム
確かフレーム価格23万円くらいだった2010年あたりのことだが、
上記で100万円というデータがある。テレビでやってたから間違いない。
私の妻も56歳ですよ
顔は・・・長州力・・が近いです。 流石に週3は無理ですが、週1ほど相手しております。
最近の悩みは、妻の愛液が臭うんですよね。
月曜日に生ゴミを捨て忘れ、仕方なしにベランダへ置いて水曜日に再び出す時の臭いと言いますか、湿っぽい腐敗臭なんですよ。
正常位で致すわけですが、臭いが立ち昇って来て嘔吐することもしばしば。
自分の臭いを判っているのか、騎乗位は自滅行為になるので絶対にしたがりません。
さて、合体して後半になりますと、愛液も白く泡立って来まして、臭いもピークに達します。
56年の年季とも言える悪臭は、部屋全体に広がり、部屋の隅で寝ていた猫も襖をガリガリと引っ掻き、強引に開けて部屋から脱出します。
妻が絶頂を迎えるときには、私も違う意味での絶頂を迎えます。頭がクラクラし、目からは臭いの刺激による涙が流れ、嘔吐感が喉までこみ上げるのです。
長州力似の妻の顔はクチャクチャに崩れ、「貴方、イグぅぅ!!!イグぅぁぁああああ!!」
と雄叫びを上げ、私の仕事も終わりを告げるのです。
>>799 100万ですか・・・
フレームだけで50万くらいでいけると思ってました
ネオプリとヌーボクラシックってフレームは同じ?
ネオプリとヌーボクラシコってフレームは同じですか?
804 :
sage:2013/04/28(日) 20:16:59.69 ID:???
微妙にシートポスト角度が違うとか。教えて偉い人
>>804 デロのHPでジオメトリー見比べりゃいいじゃん、バカなの?
いえ、ハゲです。
カントン包茎が自慢です。
807 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/05(日) 06:47:40.85 ID:0u38IQai
現在、Wiggleでネオプリのフレームが20%OFF(在庫車限定)。
月末までの送料無料キャンペーンと今月9日までの上乗せ12%OFFを
組み合わせたら11万7千円で買えるぞ。
円安で今後はガイツーの販売価格も国内定価も上がるからな。
貧乏人がネオプリを手に入れる最後のチャンスだ。
GIOSとかRNC3みないなクソモリ乗って終わる人生が嫌なら今すぐ
ポチッといっとけ貧乏人。
いや、ここの住人は全員所有者ですし
住人w
中国製ネオプリなんか直のルートで一桁万円で手に入るよ
ふーん、良かったね
812 :
sage:2013/05/05(日) 14:28:20.84 ID:???
値段からしてウィグルのはイタリア製とは思えんけど、日直扱いはいつから台湾製に切り替わるのかねー
>>807 マスター30th買ったオイラに言わせると・・・やっぱやめとくw
コルナゴスレに帰れ
815 :
sage:2013/05/05(日) 23:37:57.10 ID:???
ウイグルのGIOSカラーネオプリ、現物見たけど、本当に綺麗。隙がないほど綺麗なのは台湾製なのかなやはりと思う出来でした。
ボリュームディスカウントで相当安く入れてるだろうし、塗装がイタリア人の雑さを全く感じないんですわ。
今年モデルのネオプリいいかもね。イタリアにこだわらなければ。
そうね。
マスター30th買ったオイラに言わせると・・・やっぱやめとくw
マスターにオイラで2翻だな
何というか以前のネオプリマートが放ってたカリスマ性というか存在感
みたいなものが海外通販の情報が広まってから明らかに無くなった
それは君が値札からオーラを感じていたのに気付かなかっただけ
10年くらい前に自分で組んでみて初めて俺は幻滅した
精度が悪過ぎて話にならない
バリが取れてない工場製品みたいなもんだ
その年代のフォークが精度最悪だったのは現行クラウンのモデルで改善された。
元々フレームとは別の工房で作られてる臭いので、工房を変えたか、職人をしばいたか、クラウンに問題があったか…
結局、ウーゴ・デローザの弟子として独立して
実績を出しているのは、ペリッツォーリと長沢だけかね?
エディ・メルクスは最初だけで、今じゃ完全に名前だけの台湾企業だし。
職人肌のドリアーノがチタンにはまって、ウーゴじゃなくてSevenだったかに
師事というのもファンとしては複雑。親父を超えたい、違うものを作りたいと
いう気持ちはわかるけど…
それでも今だにネオプリがイタリア工房生産なのは立派か。
キングという銘を粗末にし過ぎた
つかブランドラインのネームを粗末にしすぎだよな。IDOLのロゴをバイトがやったんかってくらい
しょぼい書体に変えたときは、マジに大丈夫かここっておもた
日直もその粗末に大いに加担してる気がする。
シ⌒⌒ヽ
,ソノノノノノノヽ
ソノノ━ ━ミ
川 ;`;。。´:;|
川ヽ; ;Д; / 甲府のユニはミズノなんですね
___/⌒ヽ--/⌒._
/ | |はくばく| |
| | | / |, | .|
__| | | \ .| _|_|
ヽ、(_二二⌒)__). \
____| | \二 ⌒l. \
| | ̄ ̄ | | ̄ ̄||
見た目の話で申し訳ない。
チビで短足の自分を擁護するわけじゃないけど、
52〜54が一番バランス良くね?
昨日ネオプリじゃないけど近所で馬面ヘッドチューブのクロモリに乗ってる
外人に出くわしてそう思った。。
日本人サイズに見慣れてるからそう思うだけじゃない。
55みたことあるけどそれほど馬面じゃなかったよ。
率直に言って低身長の人はロード向いてないでしょ
ロードって大抵540〜550サイズで撮影してるから、そこらへんが一番バランスがいいか、
そう思い込まされてる感じというかなんというか。
個人的にはピストじゃあるまいしロードのシート角は74以下だと思うから、
52はギリギリアウトかなーって感じ。
不細工同士が自分の美意識を語り合う
見た目の話ばかりしてると、こないだのあいつが現れるぞ。
なんか急に飛躍して妻とか子供とかの話始めたやつ。
私の妻も56歳ですよ
顔は・・・長州力・・が近いです。 流石に週3は無理ですが、週1ほど相手しております。
最近の悩みは、妻の愛液が臭うんですよね。
月曜日に生ゴミを捨て忘れ、仕方なしにベランダへ置いて水曜日に再び出す時の臭いと言いますか、湿っぽい腐敗臭なんですよ。
正常位で致すわけですが、臭いが立ち昇って来て嘔吐することもしばしば。
自分の臭いを判っているのか、騎乗位は自滅行為になるので絶対にしたがりません。
さて、合体して後半になりますと、愛液も白く泡立って来まして、臭いもピークに達します。
56年の年季とも言える悪臭は、部屋全体に広がり、部屋の隅で寝ていた猫も襖をガリガリと引っ掻き、強引に開けて部屋から脱出します。
妻が絶頂を迎えるときには、私も違う意味での絶頂を迎えます。頭がクラクラし、目からは臭いの刺激による涙が流れ、嘔吐感が喉までこみ上げるのです。
長州力似の妻の顔はクチャクチャに崩れ、「貴方、イグぅぅ!!!イグぅぁぁああああ!!」
と雄叫びを上げ、私の仕事も終わりを告げるのです。
>>823 長沢はフレーム溶接はやらしてもらえなかった。
トーエイにいる小林はどうだったのか知らないけど
円安急進で最後のチャンスだと思って自治区でネオプリのフレームオーダーした。
11万円台だったから満足した。
オメ
いい買い物したな
ん?
2014の国内フレーム価格は¥273kか、wiggleでサイズがあればもう1台分買っておくのに
以前の値段に戻っただけだな。以前の最高値に。
>>836 デローザ最後の3年はフレーム制作していたそうだよ
10月に頼んだコルムを送ったって今朝メールが届いた
本当にドリさん一人で造ってたんだな
大切にしよう
コルムは年産何台くらいなんだろう。届いたらシリアル桁数教えてくれよw
スレスペ購入希望者です!
ショップに行って測ってもらわないとまだなんとも言えませんが、
どうやら身長的にサイズは50か51になりそうです。。
微スロの話題が出るたびに2mmとかいう数字が出てきますが、この数字の
意味が良く分かりません。。どこが2mmなんでしょうか?
スルー検定するほど暇なのかおまえ?
というかビス路どうこうよりだな、
完成車36万の安さに惹かれたのかも知れんが今さらネオプリ買うのは止めとき。
>>846 どっかのブランドの完成車からの乗り換え?
日東やら現行ベローチェやらカムシンやら、
買ってしばらくしたらにこれらのゴミパーツをつけてることの
恥ずかしさに気付くから止めとけ。
でもあのフレームの色は俺は好きだ。
50海苔じゃないから分からないけど、ST寄りのSOHとHT寄りのSOHの
差を言ってるんじゃないかな。
いずれにせよ、50海苔はスローピングを認めはするものの
「ほとんど分からない」
「ホリゾンタルに見える」
「誤差の範囲」
と決まってとりとめもない言い訳を添えて来るのは確かである。
本当は気にしてるんだろう。
やはりこの自演
つうかこのスレに本当に50なんて乗ってる奴居るの?
チタニオと、コルムは注文の残が遅れに遅れているので
残念ながら14年シーズンの受注はお休みするそうです。
受注再開に向けて、ドリアーノの奮起に期待しましょう。
当人的には「なんでこんなに来るんだよ馬鹿!!!」って感じなんだろうな。
為替とか知ったことじゃないからな。
例えば日本にいて「半年で1万円の価値が相対的に3割も変動してる」なんて普通は考えられんものな。
チタニオはサイズによっては1年〜待ちらしいからね
アマンダみたいな状態なんだろうね
チタニオ、50サイズのregular(と言ってもスローピング)だと
どれくらい待つんだろう。。
1年〜1年半
うむ。チタニオやっぱり雰囲気あるな。
ネオプリと違って安っぽくない。
確かに目くそ鼻くそかも。。
そいやーチタニオと言えば昨年のサイクルモードでgiosのチタニオが
不覚にもかっちょいいと思っちゃいましたw
チタンなんてどれも地味で全部目糞鼻糞の範疇でしょ
>>860 ネオプリ、安っぽいと言えばそうなんだけど、しかし国内で買っても
所詮30万もしないフレームだし、それ相応じゃないか。
865 :
sage:2013/05/23(木) 08:24:45.54 ID:???
高級品欲しければPassoni買えばいいんじゃない?
de rosaは値段相応になった気がするね。MasterXとかと値段差考えれば。
>>858 トップとダウンがくっついてないから全くのセーフ
14モデル、なんか目玉はないんかな
14モデルの色が苦手
869 :
sage:2013/05/23(木) 23:36:34.36 ID:???
水色いいなあと思う
kas色が出ないなら
14はTommasiniを注文する
どうぞ、どうぞ。
展示会行った、どこの店のブログも
今年より10〜15%価格が上がるって書いてあるね
ネオプリは一気に30%ぐらい上がってない?
上がってるな
カラーも糞過ぎじゃね?
改めて見たけどカラーひどするな。胴抜きやめろっつーのに
マットカラーって何の罰ゲームだよ
ひとつの計算方法として裸足になり股下を計り股下サイズに0.88を掛け、その答えを
◎ロードレーサーの場合は 1.3で割ったものが自分のフレームサイズです。
>クロモリフレームモデルの最新情報です。
>DeRosa 2014年モデルの展示会が先日ありました。
>結論から申しますと、ヌーボクラシコはそのままのカラー、チェリーとホワイトパールで継続になるそうです。
>フレーム販売は、すべてスレッドフォーク仕様になるそうで、完成車も同様です。
>ただし、価格は大幅に値上げになりますので、ご注意ください。
なぜに日本でホワイトが好まれると思われてるいるのだろう?
日直さんのゴリ押しなのか
どうせなら本国仕様にないかっこいいオリジナルカラー出して売ればいいのに
8ヶ月待ったcorumが無事到着
中身を確認しながら綺麗な仕上がりにうっとり
topはsteel is realではなくcorum表記でした
ヌーボラシコとネオプリマートの違いって何があるんでしょうか?
メッキ
誇り
883 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/25(土) 16:06:38.42 ID:QArE9PMy
>>879 ウィグル見ると2012が今注文すると6月下旬に入荷って書いてあるが本当かな?
ウィグルクラスなると大口取引先だから優先して収めるのかって想像してしまう
しかも2012モデルのカラーで納品かよって
ネオプリよりヌーヴォの方がよくね?
いいけど日本の色は嫌だ
ネオプリもだけどね
ほんとカラーどうにかしてもらいたい
特に14のカラーは売れないと思う
ネオプリってどういう目的のやつが手にするものなの?
ロングライド?
かっけぇ
けどmaster-x-lightってそれこそneo-primatoと変わらなく感じるな
デローザのネオプリマート
コルナゴのマスターXライト
チネリのスーパーコルサ
この3つは正直悩む
いや、全く迷わないけど。。
>>879 おめ。いいなあ。シリアルの桁数だけ教えてくれよん
892 :
sage:2013/05/25(土) 23:21:44.60 ID:???
master xも差し込みエンドになってて、どれも昔のスマートさはなくなってるよね。
ネオプリは増えすぎたと思う。五年前は超不人気車種だったと思ったが。
ネオプリはくっさいから嫌いやな
都内で俺以外に走ってるのは一度しか見たこと無いが。。キングRSの方がよっぽど見る機会が多い。
増えすぎと言えるのはマドンとかピナのクアトロとかではないかと。
他所のメーカーも懐古ブームと睨んでクロモリ出し始めたけど
一度火でも火を落とした工房のクロモリなんて全然別物になっちゃてるか
外注に出してデカールだけ貼り直した偽物だろうから購買欲が湧かないね
経営的に苦しいだろうがデローザにはネオプリを造り続けて貰いたい
あと奇抜な色も要らない、シンプルでいい
ネオプリマトはこの価格でイタリア生産を今だに続けている点は偉いよな。
「クロモリ独特のバネ感が」「クロモリだから疲れにくい」だのは一切ないけどなー
いい意味でも悪い意味でもクロモリレーサー全盛期のまんまだわ。
どうせ殆どが日本で売れているんだから、商才ある長男に、
ネオプリマトセミオーダーシステムでも立ちあげて貰いたい。
納期は1年でいいから、サイズはもちろん、使用チューブ、色を選択できるやつ。
オプションのウーゴサインは一筆+1まんえん。
日本に納車してから、日直の人がマッキーでササッと書いていくシステムならいけるだろ。
日直てww
当番?
12〜3万のフレームを日本に輸入しただけで
10万も上乗せしているから白い目で見られるんだよ
>>901 いや
日直がマッキーってところを突っ込んだんだが
ニチナオより、デローザのにっちょくの人がマッキー持っていた方が絵的には面白いな。
いや全然おもんないわそれ…
906がおもしろい話題を頼む
俺のケツはプリプリマート なんちゃって
テヘッ
もうレスも911か…短いようで長かったな
うめ
うめ
来期のスカイブルー、ヌーボor通常ネオプリのどちらで出るのか、
情報が錯綜していてよく分からん。
>>798の画像はヌーボだが、LCのブログを見ると、ヌーボはカラーも今年と同じと言っている。
798はあくまでサンプルだからヌーボで作ったということか。。
うめ
ネオプリ、スレスペ、ヌーボをショップや知人の物で試乗させてもらったけど
俺には「HAYABUSA」「おかえり、はやぶさ」「はやぶさ遙かなる帰還」みたいに
3車とも同じコンセプトの様な感じにしか思えなかった
同じコンセプトも何も、同じモノだっつーの。
レリクスPC8801版、X1版、X68000版みたいなもんだ。
ネタが古い
うめ
うめ
ハイ!梅
うめー!!
例年、モデル・新色の公式発表って何月?
8〜9月だったかな
でも最近は適当
うめ
来年はクラウンコーラで頼む
928 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/15(土) 10:50:42.72 ID:6fB7xtcu
黒森ってキモデブのアニヲタが乗るもんだろ
>>928 無理やり会話に入ってこなくてもいいってw
いつもどうり「あれ?お前いたってけ?」って感じにしとけ
荒らしのやりかたはワンパターンだな
うめ
梅干
クロマニアにこのたぐいが沢山いるよ
933 :
ツール・ド・名無しさん:2013/06/16(日) 12:05:16.69 ID:0/ZASQat
ネオやらヌーボなぞ付くもんはパッチもんじゃ!
patch?
必死のパッチ
Hi patch!
nouvo買う人は性能とか乗り心地とか気にしちゃ駄目だと思う
絵画とか彫刻みたいに美術品を買う気持ちでね
骨董品の間違いでは…
美術品は良く言い過ぎだろう。ジャップのオッサンに迎合しただけのモデルなのに。
スレッドモデルのフレームはどれも色がジジくさい
だからジジ向け商品なんだってばよ
40過ぎたら黒森がいいんだってね
しなりが体に優しいらしい
カーボンのカチカチだと首や腰のヘルニアになりやすいんだって
ネオプリさいこーーー
今日は「しなり」で釣るのか
うめ
ネオプリってけっこう結構硬い部類のフレームだと思う。
そういうとマスターXの方がっていうアホが沸くから
昔のと違って、今のネオプリは低グレードパイプ使ってるから
重くて鈍いだけでしょ
そうですね。 うめ
しなりは体への負担を軽減するって意味?
しなりは大事だからね。角度とか。
カーボンでロード始めた人が鉄に乗り換えたら
以前より疲れづらくなって長い距離走れる様になったと言ってた
レースならカーボンでツーリング、ロングライドなら鉄ってことか
そうか?元々乗っていたのが超安物かガチガチのハイエンドとかじゃない限り
ネオプリの方がつらいだろ。バックの突き上げはそんなでもないが全体の乗り
心地は良い方ではないからな。
クロモリもピンキリで、TIGの安物だったら乗り心地はいいけどね。角度とか。 うめ。
うめ。って書くのはどこらへん界隈の方言なの?
ンゴ、とか(迫真)とか書くのと同じようなやつ?
埋め だよ
>>952 ,一-、
/ ̄ l | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
■■-っ < んなーこたーない
´∀`/ \__________
__/|Y/\.
Ё|__ | / |
| У... |
RNC7とかバネっぽくて乗り心地いいよね
間違ってもアンカーとか乗りたくないけど
だからお前は嫌われるんだよw
100〜160kmまでならカーボンでいいけど
それ以上、または200km〜はスチールの恩恵を受けるよな
あと決定的に違うのは160km〜一週間走り続けた時
スチールだと疲労の蓄積が圧倒的に少ない点
ネオプリもカーボンフォークに換えればコルムみたいな乗り味に変わるの?
>>959 個人差はあるだろうけど俺はカーボンの方が疲れないなあ。
乗り方に幅が持たせられるのとHP回復が早いので疲れても何とか対応できる。
スチールは多少雑に踏んでもHPを削られにくいけど、肝心のHPの回復が遅い。
>>960 たぶんバランス崩す。せっかくサイズごとにあつらえてあるオフセットも変わるし。
あのフォークありきなのに何がしたいんだ。コルム買え。
ロングでも神経使わず乗れるわ鉄は。
ゆっくり走っても てててて鉄だから!! って言い訳ができるから精神的にラク
サイクリング中に落雷で死んだ人の8割がクロモリなんだって怖いね
クロモリに乗った人は120年以内に100%の確立でしぬ
>>965 俺乗っちゃったんだけどどうしたら良い?
平口くんの呪い並の怖さだな…
カーボンのおかげで金属アレルギーの人もロードデビュー出来た訳だからさ
ついに買いました金!時代は 金へ
プラチナですよ!奥さん!
ワロタw
一時期、ネオプリのフォークがカーボンだった時期があったな。
わざわざネオプリ選ぶのにカーボンフォークは不評だったのか、数年でスチールに戻ったけど。
ミズノカーボンのあれか…
以前はオーダーの時
焼入れしてないパイプを指定できたって聞いた事がある
今はジオとカラーまでのオーダーなのか?
クロモリは偽物騒ぎがないから安心して帰るね
今日はまっすぐ帰れよ。
明日から来なくていいから。
はい
はいじゃないが
デロリンマンザ