【Cannondale】 キャノンデールのロード 48
1 :
ツール・ド・名無しさん:
(^q^ ) <ババババババブオンブオォン
O┬O ) キキーッ!
◎┴し'-◎ ≡
観音泥竜のロード
2013年モデル早く予約開始しないかな〜
やっぱ予約解禁日は9月5日なのか?
まだアルミならキャノンデールとか言ってる奴いるのかw
アジアメイドならどのメーカーも大差ナイって。
CAAD叩きがずっと粘着してるけど
なんか悔しいことでもあったの?
どこのメーカースレみても粘着アンチはいるから
スルーしとくのが一番よ
人気車種の宿命だよ
2013年モデルって9月から予約開始なのか?
どこのショップも近日中だけど未定って言うね。
今年は作り過ぎたかなんかで結構去年モデルが余ってるから早く出したくないようなこと近くのショップが言ってた
ダブついてるのは去年ではなく今年の2012年モデルでは?
どこに行ってもCannondaleが大量展示してある
2012年モデルがオッシュマンズとかのアウトドアショップにも不良在庫がたくさんある
そうそう12年モデルのつもりが去年モデルって言っちゃった
EVOは別としてカラー変更だけなら安くなった12年モデル選ぶのもいいよね
ずっとアンカーのRNC7乗ってたんだけど、安くなってたので在庫のCAAD10を衝動買い。
ちょっと乗った感想だけど、クロモリより乗り心地良くない?ありえないんですけど。
不快な微振動が皆無で滅茶苦茶進む。
古いRNC7と新車のCAAD10の比較だからかね? クロモリよりアルミの方がしなやかなんて凄すぎるんだけど
そんなもんでしょ
俺の行ってるショップの人はクロモリ全否定してるもん
>>13 それ聞いて安心した
俺も迷いなくCAAD10買うわ
俺もCAAD8からフルカーボンに乗り換えても
殆ど乗り心地変わらなかったからな
CAAD9からスパ6HMに乗り換えたけどスパ6HMの方が乗り心地いいよ。
CAAD10は2011モデルが一番デザイン良かったね
どんどん劣化してる
かつてネオコットはアルミっぽい硬さのクロモリとか言われてたものだ
それ以前の時代はクロモリよりアルミのほうが柔らかいのが普通だったんだけど
「トップチューブの10がださいSIX-13」
人それぞれ好みが違うんだな〜
俺は断然12年モデルだけど・・・。
これから買う人は迷うなぁw
ちょっと聞きたいんだけど
トレーニング目的で自転車に乗る場合、ロードバイクって効率良いからMTB等に比べてトレーニングにならない?
要は負荷を掛けて足とか鍛えたいんだけど。
>>23 その前に、日本語のトレーニングが必要だな
MTBで30km/hのところをロードでは40km/hで走ればいいだけやん
>>13 クロモリフォークのRNC7ならカーボンフォークのアルミのほうが乗り心地良くて当たり前
ちょっと乗ったぐらいの乗り心地なら他社アルミと比べてもそんなに差は無いよ
帰りに近くのショップ寄ってみたら
今12年モデルのCAAD10 105は15万ぐらいで置いてあったな
>>30 105が15万って普通だな。つーか全然安くない。
アルテが20万ぐらいになったら欲しいな
これどう見ても静脈瘤だろ
2013モデル早く予約開始してくれよ
さっさと予約して納車までワクワクしたい
EVOの非HimodはDi2の完成車しかないの?
>>20の写真見たらRAWカラーは完全に候補から消えた
ごめん・・・
スパ6のリクイガスカラー(2013)のCAAD10があればいいのに。
>>33 メリダかGTあたりにこんな色あった気がする
ガス会社のカラーって今年で終わりなんでしょ?
だったら来年以降凄く古臭く見えるんじゃないかな?
それが良いという人も居るのかな?
そもそもキャノンデールのイメージカラーのグリーンでガス会社のグリーンなの?
キャノの自身の企業カラーって無いはずよ
赤だろ
じゃあ漏れは青で
来年は大阪ガスか東京ガスがスポンサーにですね
他のインフラ企業はないの?
リクイ電気とか
なぜそこだけ漢字にしたしw
●8月入荷予定
シナプス6
シナプスwomens 6
TRAIL 5
●9月入荷予定
CAAD8
CAAD10
CAAD X
シナプスカーボン
TRAIL 29'ER
HOOLIGAN 2
BAD BOY
CAAD8 FLAT
●10月入荷予定
SUPERSIX
HOOLIGAN ROAD
QUICK 4
子供車
●11月以降
SUPERSIX EVO
スパ6にスタンドつけてる人見かけた
悲しくなった(;つД`)
スパ6の汎用性が分かってよかったじゃないか
CAAD10欲しいと思ったけど13年のカラー最悪だろ。
ここ1〜2年でぐっと台湾臭いカラーになった
あの馬鹿でかい10は無いわ…
今さら黒銀はないな。一昔前のカラーだよ
黒銀は今更感があるよな
でもだからと言って2012の黒も中二病みたいな感じで何か違う
やっぱ2011モデルのカラーが良かったよ
>>55 その前にスタンドの取り付けトルクで割れるだろ
俺もキャノのアルミにセンタースタンド付けてるけどカーボンはなぁ
madoneにスタンドつけてるおばちゃんいるしなんとかなるんじゃない
かつまはキャノンデール乗れば良かったのに・・・
>>46 この入荷情報って本当なのか?
本当なら早く全国的に予約開始してくれ
大手含め近くのショップはどこもまだ受け付けてない…
スーパーシックスにスタンドつけても大丈夫っぽいぞ。
今日南青山でEVOにキックスタンド付けてる奴いたわ
せめてセンタースタンドにしろよって思ったけど、EVOにはつかないのかねぇ?
純粋なロードはブリッジがないからセンタースタンド付けるにはチェーンステーを挟むタイプになる。
で、それを付けるとタイヤとシートチューブの間隔が狭いから、付いたはいいけどブラケットが邪魔してタイヤ外せねぇということになる。
わざわざカーボン割れるリスク犯してまでスタンドつけるかねぇ・・・
クロモリやアルミでも軽量モデルはスタンド負荷というメーカーアナウンスなのに
カーボンなんて割れたら一巻の終わりなんだから、スタンド使う使いかたするなら最初からカーボンモデルなんて買うなよw
>>64 キャノンデールのスレでホローテック用部品を紹介するなんて喧嘩売ってるのか?w
薄いアルミよりカーボンの方が強いとかいうけど、
こういうことであーだこーだ言って見るのみるとやっぱカーボンの方が弱いってことがよくわかる
強度においてアルミとカーボンじゃ比べるべくもないよ
割れる可能性のあるカーボンモデルにスタンドつけるなんて
最初から自転車の選択が間違ってるだけだろw
スタンド欲しいならせめてアルミモデル買え
>>65 この前新宿店行ったらまだ予約受付てないって言われた
ワイズロードって店舗によって違うんだな
マジレスするとカーボンが割れるよりアルミが割れたりへこむ方が頻度多い
そしてもう一つマジレスすると、アルミで少し凹む衝撃ならカーボンだと割れて使い物にならなくなる
クロモリに乗れってことだな?
よーしわかった!おとーさんクロモリのキャノンデール探しちゃうぞぉ!
アルミユーザーの方が多いだろうから頻度が多く感じるんだろうな
いや、アルミは想定外の部分にトルクかかるとマジで弱い。
だそうですよw
カーボンや他の素材だって想定外の部分に力かかりゃ弱いだろ
アンチカーボンにはわからんかもしれんが最近のカーボンフレームは軽量に振ってるモデルじゃなければむしろ丈夫だぜ
いや、カーボン買う人間のほとんどの人間が軽量なカーボンを
買ってると思うんだが・・・
あーなんかこのあとめんどくさくなりそうな話振っちゃったから今の無しってことで
アルミでもカーボンでも割れる時は割れる
差が出るのはイニシャルコストとリペア耐性で、それぞれのユーザーが自分でリスクを総合的に考えれば良い事だ
どっちの方が丈夫とかそういう議論は何も意味が無い
そういうこった
「割れる」「へこむ」が強度と結びついてる人ってどんな頭してるのかしら
>>83 「割れる」「へこむ」耐性を論じてるんじゃないの?w
きっとロードバイクでイラクとかシリアの戦場にでも行くんだろう
なんか2012年モデル結構余ってるし、2013年モデルは予約しないでも普通に
買えそうだな
店で試乗してから決めようかな
キャノンデールはアジア生産になって
国内の在庫量が増えたのかなぁ?
それともアメリカ製じゃなくなって
買う人が減ったのか?
2012モデルの余りっぷりはどっちなんだろ?
世界不況で売れなかったんだろ
>>51 おまえカニだろ?
中華きくらげと台湾人じゃ民度が違うのよ民度がおたんこなすび!
CAAD8 6のデフォルトタイヤが乗り始めてから2日で
リム打ちパンクしたのだけれども、質の悪いタイヤ
あのタイヤはクソすぎ
ローラー用にしようにも非常に五月蠅いので使えないゴミ
もう何か予約した人いるのか?
色がなぁ・・・実物を見て悪くなければば買うかも
色が…色が…って言ってる奴は毎年それを言い訳にして買わないんだろw
以下無限ループ
色なら2013モデルEVOでキマリやで
なんか黒オレンジ水色が混じったカラーあったけどかっこよかったな
あとハイモッドナノの黒メイン赤のやつ
2013年はCAAD10の黒銀が1番かっこいいと思ったが…
んー、あれも何か安っぽい
RAWにするなら全部しろと
まぁ台湾になった以上RAWの価値はないけどな
「今の」キャノンデールだと地味になるな
>>97 同意
最近のカラーリングはちょっとデザインを意識し過ぎて逆にやり過ぎな感じだったけど
13年の黒銀はベタなアメリカンデザインでマジカッコいい
でかい「10」がそそる
>>101 アメ車って感じするよね
最初このカラーダサいと思ってたけど、何回か見てるうちに好きになった
欲を言えばキャノンデールの文字とか10の部分とか白色のところもシルバーだったら良かった
キャッドは9のほうがかつこいいです
10になってから糞なアメコミみたいになりましたね
街乗りにも使いたいんだけど
CAAD10ってタイヤはどのサイズまで入ります?
一番アメコミしてたのは07のsuperSIXだよな
あのヘッドロゴ、すごいもん
街乗りならCAAD Xに25Cタイヤなんかがガシガシ乗れて良さそうだがな
俺はCAAD10に25c履かせて通勤に使ってる
シートステーにスポンサーロゴがびっしりだった時代の話か?
閉店セールでcaad8が六割引だった
CAAD10通勤に使うには勇気要るな
駐車しても倒れされたりして極薄フレームが凹まないか心配でいやだ
CAAD9通勤に使ってるけど2年間何事もなかったよ。
つか何かに繋がないと倒れるだろう
>>112 一度フレーム交換したつもりでCAAD8買って通勤用にすればいい
まぁ人の自由だけどさ
通勤とかに使うならバッドボーイとかクイックとかの方が便利じゃね?
家と会社の往復でどこで倒されるのだ
アルミにシルバーの塗装って組み合わせいいな
やっぱCAAD10とCAAD8では扱いに差が出る?
通勤に使ってるとはいえ
公的な駐輪場には止めないなぁ
会社に直行して外部の者が入らない地下に置いてる
スタンドなんて付けてないし、地球ロックしかしないから倒れない。
逆に地球ロックしないと盗まれるよ。
通勤だけならまぁスタンドは不要かな
しかし俺みたいに車の免許も無く
自転車と公共交通が移動の全てという人間はやはりスタンドは不可欠
CAAD9で街乗りしてたけどやっぱ不便 タイヤも細すぎる
ロードで街乗りはストレスの方が多いよ
ロードだと23Cとかだからタイヤは細すぎだよね
街乗りは段差とかも結構あるから通勤途中でうっかりパンクさせたら確実に遅刻だしw
太めのタイヤ履けばいいんじゃないですかね
25Cとか
25Cでも細いだろ〜
23Cよりマシってだけ
あと少し郊外とか行くとロードのタイヤでは砂も怖い
ロードバイクってのは得意な分野が狭いから、色々な要素が混在する街乗りには不向きなのは確か
おれは23c使うけどね
全然問題ない。乗り方が悪いんだろうね
段差は乗り方で工夫できるけどスリックで砂は怖いね
105のcaad8って結構需要有りそうなのになんで入れないんだろね?
10が売れなくなりそうだからかしらん?
そこで35CのCAADXが登場する訳ですね(・∀・)
シクロクロス乗るならクロスでもバッドボーイでもお好きなのどうぞw
CAAD9、23c、環八往復35km通勤だが
何も問題ないぞ?
いや、リチオンの時は確かに何度かパンクしたが・・・
通勤でパンクとかありえないw
帰りならまだ良いけど
行きはそのままリム走行だなw
23cだからパンクしやすいんじゃなくて、扱いが悪い(乗り方、道の選び方含め)からパンクするんだと思う。
俺も往復40km通勤してるけどパンク一度もない。二日に一回空気入れてる。
1mmほどのガラス片や尖った石を踏んだ結果スローパンク、
というパンクしかことない俺にとって乗り方なんて関係ないしパンクは運
まあパンクの話題はさて置き、
ところでみんなは2013年モデル買うのか?
もう予約したとか、これ狙ってるとかいう話題があんまないね。
CAAD8あたりをローラー練習機に買おうなぁっておもうよ
安ければね
俺はCAAD10の黒銀だな。
今のロード知り合いからもらったやつだから初めての自分のロードだ
受験終わったらcaad10フレーム購入の予定
>>129 おっ?シクロに喧嘩売ってんの???
クロスと同等と???
全国のシクロクロス競技者に謝れ( ・`ω・´)
CAAD10買うくらいなら8で十分。
それよりスーパーシックス105だわ
無印スパ6は無いわ(´・ω・`)
>>139 ごめん シクロクロスって何かダサいわ
便利なんだろうけどさ
ダサい
やっぱロードかストリートクロスかMTBでしょ
セクロスクロスがなんだって!?
ちょっと無理があるなw
シクロクロスって肩に担いで川に投げ入れたり泥で塗り固めたりして遊んでもいいんだろ?
自転車にしては頑丈すぎるは…
どうしてカラーバリエにBBQないんだよ。
必ず入れとけよー
だせーからだろ
マットブラックを全車種に用意すべき
黒はいらないなぁ
黒って厨二っぽくて嫌い
厨二って言葉使ってみたかっただけだろ?
気に触ったか?
>>148 わかるw
バッドボーイぐらいやり切ると逆にアリだけどな
12年のCAAD10の黒とかは痛い
ブラックエディションがあるからいい
白ベースに黒+赤のチャリは100%オッサン
BBQは9が最高。
キャノンデールはカッコいいけど中二病的要素はあるよねw
大人は
ウィリエール、
LOOK、
TIME、
サーヴェロとかのブランドでしょう
昔はそうでもなかったんだけどな
アメリカなんて国自体が厨二国家なんだからしょうがないだろw
アメリカン=厨二。これ鉄則。
まぁ、今じゃ作ってるのは台湾だけどなw
DE ROSAは入れてくれない?
ならチネリもやな
>>103 この動画見るとCAA10黒銀の10のデカイ文字が安っぽく見えるな。色が白字だから微妙なのかな
まあでもかっこいい
何色だろうと自分が気に入ったの買えばええやん。
>>148=151 152
自演ならもう少し上手くやらなきゃね^^
おまえはアンカーの付けかたを覚えろ
黒乗ってる奴多いんだなww
TREKがアルミフレームテコ入れしたみたいだから
対抗してCAAD10EVOとかSUPER13あるか
トレックはカラーリングが酷すぎて比較対象にならん
173 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 20:19:18.05 ID:CAca9k53
あ
TCRスレと同時に現れるキチガイ荒らし
荒らし?いいえ全て事実です
とりまbb30については事実だろう
とwwwwwwwwwwwりwwwwwwwwwwwまwwwwwwwwwww
ゆwwwwwwwwwwwとwwwwwwwwwwwりwwwwwwwwwww乙wwwwwwwwwww
だからって何が言いたくて粘着してんの?
だから馬鹿に触るなよ
>>177 流石おじさん目ざといですね
これが年の功というやつですか
>>176 中華製なのも事実ですし自画自賛動画をうpしてるのも事実ですしBB30が糞なのも事実ですし
>>180 おまえガチでゆとってんな
リアル消えろよあげぽよ〜
おwwwwれwwwwのwwwwはwwwUwwwSwwwAwwwwww
>>182 ああ、おじさん呼ばわりしたから気に入らなかったんですね
すいませんでした お に い さ ん
>>184-185 俺VIPで有名なコテやってるから総攻撃食らわせてやろうか?
ハッカーの知り合いもいるからお前らの住所も余裕で特定できるが
誰か2013予約したかい?
____
/ \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\ <俺VIPで有名なコテやってるから総攻撃食らわせてやろうか?ハッカーの知り合いもいるからお前らの住所も余裕で特定できるが
/ ⌒(__人__)⌒ \
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
| l \
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、.
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
____
/_ノ ヽ、_\
ミ ミ ミ o゚((●)) ((●))゚o ミ ミ ミ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒(__人__)⌒:::\ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / //
| :::::::::::(⌒) | | | / ゝ :::::::::::/ だっておwwwwwwwwwwwwwwwwwww
| ノ | | | \ / ) /
ヽ / `ー'´ ヽ / /
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一''''''"~~``'ー--、 -一'''''''ー-、
ヽ ____(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒_(⌒)⌒)⌒))
いい年したvipperの糞コテのおっさんが老害でハッカーの知り合い(笑)も居るのか・・・
これは怖いですねwwwwwwwwwwwwwwww
>>187 話題そらしワロタwwwwwwww
逃げ場がなくなったと悟ったか
あ〜あ 今日はもうダメだね
>>186 すいません、なんかうまいこと言って返そうと思ったんですが釣り針大き過ぎて処理し切れませんでした
どうやら中華フレームは脳にも重大な影響を及ぼすようですね
キャノンデールは本当に怖いフレームを作ってくれたようです
194 :
186:2012/08/30(木) 22:31:27.83 ID:???
本日のホモスレ
くだらない
いい歳こいて何やってんの?こいつ
本物の老害だな
老害がゆとり煽ったつもりが逆に煽り返されてグロ画像を晒す始末
201 :
186:2012/08/31(金) 07:34:46.84 ID:???
何だよ伸びてると思って開いたら安物しか買えない底辺層が荒らしてるだけか
そうそうEVOフレーム買ったお♪でもヅラ9000で組むからまだ乗れない・・・
SHIMANOコンポって8000番台はなんで空けてんだ?
7900から9000の間はどこいった?
11sアルテ用に残してあります。
そうだな
8000番はカー◯◯フ
11Sアルテはまだ出ないよ
ジャイアント1000台とキャノンデール300台なら、
キャノンデール300台のほうが価値あるよなw
必死ですね
おいおい見える部分まで違うじゃねぇか
ブラックエディションのcaad10 Di2とsuper sixかっこよすぎだろ
生産台数少ないし、将来的にもプレミアつきそうだ
プレミアとか無いから
213 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 18:53:45.95 ID:zA8MI6Rp
>>211 かっこいいよね
でも値段が高いから俺にはCAAD10 105までが限界だ…
どなたか 2010 caad9(bbq) size50 フレームセット(未使用)買ってもらえませんか?
いくら?
新品なら俺が20万で買うよ
ブラックエディションは今後でない色でしょ
昔のライトブルーのアルミモデルみたいなもんだよ
そんなもん売れたらまた出すだろ
220 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 23:45:32.75 ID:TifeKWiQ
いや俺が買う!
俺を忘れちゃ困るぜ
じゃあ俺がもらってやる
どうぞどうぞ
ありがとう
一般の販売店はいつから予約開始するんだ?
何か前スレに9月5日に販売店向けの展示会?があるからその後みたいな話が挙がってたけど…
227 :
214:2012/09/02(日) 03:57:56.98 ID:???
詐欺くせぇ
フレームの写真とかその他諸々うpするものがあるだろうks
身長182体重82なんですが、フレームサイズは540で合ってますか?
近所の自転車屋さんで、スパ6HiMod(540サイズ)フレームを105で組んだ物が40マソでした。お買得?
>>230 12年のEVOのフレームでも30万以下で売ってるのに高過ぎるだろ
身長165で56乗ってますが?
曲乗りですな
>>234 いや、股下86cmあるから54じゃシートポストですぎてかっこ悪かったんよ
リーチも180あるから56でちょうどいい感じ
スゲーな。巨神兵みたいな体系なんだろうw
ぜひ画像うp
身長165で股下86cm、リーチ180か・・・
俺達は新人類を見たのかもしれんぞ
俺183あるけど股下86もないよ・・・
チビは嫌だけど足が長いのは羨ましいのぅ
類人猿、となら前から言われてたけどな。
べつにおどろくことでもなくね?
がいじんならふつうにいそうだが
チマチョゴリ着た女みたいな感じか?
どちらにしても日本人ではないな
クネクネか?
がいじんでもいじょうだろ
火星人みたいな人なんだよ
どうやら火星人は地球に侵略していたようだな
ちょっと尋ねたいことがあるんだが、2006年前後のsix13乗ってる人いる?
そんな古参はもういないよ
USAやめたあたりからこのスレも終わった
03のCAADにまだのってまふ
2,012モデルのSuperSIX購入しました。来週納入予定。
CAAD10と最後まで迷ったけど、現行アルミなのでカーボンに
憧れがあってのスパ6選択。
>>252 いいなぁ・・・
俺はcaad10ほしいんだけど、金がないからなぁw
254 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 21:59:43.18 ID:4Gc3vcUY
>>225 これ俺も気になる。今週末から一気に2013年モデル予約開始するのかな?
CAAD10、いっその事FUJIのバラクーダRみたいなポリッシュで出して欲しかった。
>>254 Supersix 3(ultegra)で279,200円です。y'sRoadで2012モデルのセールしてたので
もっとじっくりと色々見て選ぶ予定でしたが、お買い得感でIYHしちゃいました。
デザインも去年に比べればアレですが、2013よりは好みだったので。。
HMじゃないカーボンモデルって銅なの?
普通にCFRPやで
>>252 まさか・・・ワイズ大阪店のラスト1台のやつ?
>>253 俺もスーパーシックス買った。木曜日あたりに納車予定。
もともとCAAD10のつもりが、セール価格だったのでスパ5になっちゃった。
お前ら金持ちで良いな
俺はCAAD8かCAAD8フラットかで迷ってる
ガシガシ街乗りするのでフラットの方が良いなぁ
専用スタンドの付くバッドボーイ5も捨てきれないし 決められない
>>262 ホントに街乗りだけか?将来的にロングライドもあるのか? で考えた方がいいよ。
街乗り以外は絶対しないならフラットでもいいけど、
自転車にはまって長距離乗って峠とか超える可能性があるならフラットはやめとけ。
つか街ノリにロードいらないだろ
ロードかってフラットバーに変えればいいんじゃね?
飽きたら戻せばいいんだし
街乗りメインて言ってるのにロード薦めるのはどうよ。
ロードのスレだから仕方ないのかも知れんが…
泥除けの無い自転車で、よく街乗りできるな
街乗りならクロスかMTBが一番快適
>>268 MTBは段差は快適だけど進まないぞ〜w
タイヤを交換してもやっぱり進まない
ブロックタイヤでもむしろ29erの方が進むわ
26インチのMTBは街乗りでは結局乗らなくなる
街乗りは結局700cのクロスが一番良いと思うけどね
ママチャリが街乗り最強伝説なのですよ。
CRで飛ばしてるMTBを見るけど「ンゴォーー」という音するよな。
よく考えたらスパ6-5とかCAAD10-3って
CAAD8とバッドボーイ両方買える値段だよな
中華フレームを買って喜ぶアホどもが居るスレはここですかwwwwwwwwwwww
>>273 うまい棒26000本分と同レベルの発想
しまったそんなに食えるのか
CAAD8 6ティアグラの2012年モデルが11万だったんで買ったった
初めてのロードバイクで納車が超楽しみ
そう言えばイチローの年報をピザに換算してる奴が居たな
>>273 スパ6一台で街乗りからツーリングからサンデーレースに使うのと
CAAD8とバッドボーイの2台体制でそれぞれを使い分けるのと
どっちが快適かなぁ?
クロスなんて買うだけ無駄
ロード乗ってる奴がパクられてもいい街乗り用に持っとくのがクロス
282 :
253:2012/09/04(火) 20:23:27.59 ID:???
>>261 うちの近所でもスーパー6の安売りしてたよ。←だからと言って手が出る届くわけでわナイ
リクイガスカラーがカコイイ^^
じゃあ無駄じゃねーじゃん
>>280 スパ6と安いママチャリ買えばいいじゃん
285 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 21:22:45.13 ID:I6J0xZG9
初心者にSUPERSIX 3 ULTEGRAってあんま良くないかな?
EVOの方がそりゃいいんだろうけどちょっと高いわ…
>>285 別にいいんじゃないか?
高いの買ったらもったいなくて続けるだろうしw
>>285 本人が欲しいならイイだろうけど、
一式揃えると、定価ベースで40万コース
自転車にハマるかわからない奴には薦めないな
>>287 やっぱそうか…
かといって10万くらいの安いのかって後で後悔するのもなー
>>278 おめ
俺も先月同モデルのBBQ買ったばっかなんだけど乗っててもメンテしてても楽しくて脳内物質漏れてる
>>260 いえ、他店からの取り寄せです。多分サイズ違いでしょう。
本体買ったら買ったで新しいサドルバッグやなんやらで出費が嵩みますw
ウェアもBBQカラーに合わせて買い揃えちゃったし。
俺がたくさん街中走ることで10年20年後、それが当たり前になる時がくる
車道走ってる競輪ピチピチ野郎邪魔、なんて言われることもなくなるよ
日本の道路を40年走ってきたが、ここまで自転車乗りが車道に溢れてるのは
今まで初めてだよ
>>292 まぁ車道走るのは良いんだけどさ
街中でレーパンは止めて欲しいw
だからそれも慣れだってば
車運転してる8割以上がピチパン遭遇してるだろ
あと10年も経てばなんの違和感もなくなるよきっと
街中でレーパンは確かにないわ
俺も一番最初ロード買った時に調子に乗ってレーパンウェア一式買って
週末には得意になってフル装備でツーリングに出かけたけど
ある時ふと大きなガラスウィンドウに写った自分の姿を見てマジで恥ずかしかったw
俺は何をやってるんだってw
ロードにレーパンはレース会場でしか似合わないし、集団で走らないと様にならないよね。
さあ、荒れるぞ〜
そんなことは無い
まあ俺みたいにイケメンでハイソなオーラを醸し出してれば
何着ても様になるからなあ
自分がレーパン履いて街中走ることはあるけど
レーパン履いてる人が走ってるのはみた事ないわ
たしかに無いな
すれちがう度に股間へ視線を感じる
>>291 なんでみんな普段からジャージにレーパンなんだろな?
普段着で乗ってる俺は異端なのか・・・メットはなるべく付けてるけど。
速さを追求したら必然にそうなる
ピチパン
まぁ空気抵抗が違うからなぁ
確かにレーパンは走る
しかしレースならいざ知らず、普段からレーパンはどうだろw
トレーニングにしてもそれなら抵抗のある服で練習して、本番でレーパン履く方が体も鍛えられるわな
305 :
287:2012/09/04(火) 23:06:03.55 ID:???
>>288 自分に聞いてみ?
同じ後悔するなら、40万と10万のどっちがいい?ってさ
どっちでも買い手はつくんだし、安心してSUPERSIX買っておけw
>>304 トレーニングで4〜5時間も乗ったら汗で池に落ちたみたいになるだろ
汗の重さで膝が擦り切れるよ
普段着ってどんなの?半ズボンはいてるのw
>>306 ロードって乗るときは全部トレーニングじゃないといけないのか?
ちょっと遠出するとか、そんな頑張って乗らないがロード乗りたいとか色々あるじゃん。
別にレーパン履いてる人を批判するつもりはないけど、ロード=レーパンってのはなぁ。。。
俺の場合トレーニングうんぬんじゃなくて動きやすくて汗かいてもそれほど不快にならない服装がジャージレーパンなだけだな
ポケットも使えるし
>>307 だってトレーニングはレーパンじゃない方がイイって話でしょ?
汗かいても不快にならないのはレーパンだけじゃないだろw
スポーツ店に行けば普段でも使えそうなランニングウェアとか色々売ってる
自転車乗りって自転車以外のスポーツを知らない奴多いよなw
そうそうレース以外では履くな
トレーニングも普段着でして身体鍛えろって書いてあるよ
おれは普段着でも乗るけどトレーニング時はレーパンだ
パッドなしで200kmとか無理鍛えても無理つかケツ鍛えるの無理
>>310 他人は別に何着ててもまっぱでも構わんがなんで自転車乗るのにランニング用とかを強要されんとならんの
自転車ようだと何がまずいの?
>>310 自転車に適してないからだろ
そのしたにインナーパッドとか履くの?
トレーニングかそうじゃないかとか頑張る頑張らない関係なく
レーパンとかの快適さを知ってて違うもん履いて走ろうとは全く思わないな
元駅伝部だけどなんでわざわざランニング用で?と疑問に思う
ランニングウェアが普段着とかwww
体操服は部屋着か?
ロードに普段着フラペで乗るつもり
レーパンは無理だしヘルメットも抵抗ある
って言ったらキレられるのかな
>>316 街乗りならそれがむしろ普通じゃね?
まぁヘルメットは安全の為に着用した方が良いけど。
ヘルメットでチンドン屋とかウルトラ警備隊化するのが嫌ならニット帽でも被ってとにかく頭は何がしか保護した方が良い
街乗りだと車も多いし、メットは被った方がいいね。
ニット帽は擦過傷には有効かも知れないけど、頭から落ちるような事故だと意味ないからなぁ・・・
と、郊外の道を走ってたら猛スピードで後ろから車に追突されて、メットが身代わりになってくれた俺が言ってみる。
レーパンはどっちでも良いと思うよ。
レーパンはないわ
だね
よくあんなキモイ姿で往来を出歩けるわ
レーパンだと途中でどこにも行けない(歩けない)からつまらない。
サイクリングの楽しみは行きたい場所に行って散策することなので
インナーパンツに普段着(汗かいても快適なタイプ)だな。
ヘルメットは走る場所次第。愛車CAAD10-1です^^
あ、ビンディングはSPDに限るね、レースでない人がSLとかwありえんw
なにきても似合わないやつは似合わない
イケメン爽やか君はレーパンでもキモくない
残念だな〜お前ら
もうレーパンの話やめろ
一般人にとっては所詮趣味の世界なんだから、
たかがレーパンで他人にとやかく言われる必要はないでしょ
でっていう
皆ガチガチの装備で走ってるのかと思ってたが
そうでもないようで安心したわ
イケメンでもレーパンはヤバイと思うんだ
あれは集団で走ったりレース会場とかならいいと思うけど・・・
一般人が見たら結構引いてるんじゃなかろうか
田舎は大変だな
やっと自転車ブームが来たばかり
もうすぐ慣れるよ。
俺もロード乗り始めの頃
レーパンだけは無いわぁwマジ恥ずかしくないの?競輪ワロスワロスっwww
だったが知人からオススメされて試しに履いて以来快適過ぎてずっとレーパン&ジャージ
おケツ痛くならないし、空気抵抗少ないし、着心地良いし正直メリットしか感じない
普段着で走ってる人って大抵フラペ&歩道走行な初心者ばかり
自分も購入後しばらくはそんな感じだったから悪く言えないが
レーパン&ジャージ着たくないが為に悪く言ってるのは初心者ばかりだと認識した方が良い
あとは貧乏でレーパン&ジャージ買えなくて半ズボン&Tシャツって奴も一人居たな
貧乏は悪いことじゃない
CAAD10で普段着だと貧乏人にしか見えないわな
俺はクロスもMTBもロードも、全て街乗りオンリーだな。
ランニング用とか着てたらなおさらだな
シーズンオフに半額で買ったの?みたいな
>>329 デメリット:あり得ない程にかっこ悪い
ペダルはフラペっていう人いるけど、SLでもいけるのにな。
俺はCAAD10 105でおもいっきり普段着だわ〜
通勤のときは普通に作業着着て乗ってる
パット入りインナーパンツで十分だし、空気抵抗wとか考えて必死に走らねえよw
レーパン&ジャージ着てなくても快適に走れるウェアはいくらでもありますよw
競技する人なら分かるが、サイクリングだとある程度おしゃれも意識するし
レーパンははっきり言ってダサいわけですよw
>>331 そもそも貧乏人はCAAD10買えねえよw
レーパン着てれば貧乏に見えないのか?
貧乏人が盛り上がってまいりました!
人それぞれだからお互いに押し付けなくてもいいじゃん
レーパンは客観的に見てキモいし、普段着で乗ってるのが初心者っぽいのはしゃあないわ
ちょっと行き先で降りて散策とかしたいからフラペかなと思ってる
SLだとド派手な靴ばかりだしまともに歩けないでしょ
SPDだと野暮ったいデザインのばかりだし・・・
2年前に都内からド田舎に引っ越してきたド田舎住人だけど
たまにメットサングラスジャージレーパングローブSPDの人を見かける
その格好で農道とか走ってるからちょっと面白い
>>343 マジかよ
CAAD8フラット買ってオサレに街中を流そうかと思ってたのに
レーパンで走ってるオニャノコはカッコイイしセクシーなんだが
コンビニで見るとカッコ悪すぎて少しアホっぽく見える不思議
CAAD8は固定ローラー用器具
道路を走るなんてとんでもない
通勤経路で見るCAAD8乗りはみんな普段着で
乗り方もゆっくり流してる感じ
生産国変わってから貧乏臭くなってかなわんわ
食い込みやモッコリは本人が思ってる以上に周りは見てます。
股間を強調してるようにしか見えないレーパンも多いしね^^
せっかく快適なウェアなのにね。
貧乏臭くないキャノンデールはどれよ?
俺金持ちだから貧乏に見られたくないんだよね。
車は700万の外車のってますが、チャリはCAAD10です。
十分気に入ってますが何か?
ショップに行って
「一番高いのをくれ」
と言えばいいよ
あえてアルミを選ぶのは貧乏だからとかじゃないんだ
ちぎられたときやっぱアルミは脚にくるなぁと自分を慰めるため
あと基本的に街中しか乗らんし普段着着て勝負されないようにしてる
言い訳がたくさんあってよかった
「おい親爺、いちばん高いのくれい!」
「へい!」
ででーん丸石エンペラー
700まんのがいしゃwwww
同じアルミに抜かれた時の言い訳も用意してるのか
>>357 何あいつ必死じゃんワロスwwwwっていう
>>352 その必死感が貧乏くさいんだよ。
釣りかね?
>>174 マジだった
一人で一日何回投稿してるんだろう
話がレーパンからそれてる
>>336なんて抜かれた時の言い訳にピッタリだなw
金持ちはレーパンという下品なウェアは着ません
俺は逆に必死にレーパン履いてる奴の方が初心者に見えるな。
ロード乗りなら誰しも一度は通る道がレーパン
そしてコンビニのガラスに写った自分の姿を見てそっとレーパンを辞める
レーパンが似合う体型になるまでが苦だな
サマになってる人とそうでない人の差が大きい
豚体型だから空気読んで普段着で乗ってるのに、ネットで親切な玄人ぶった奴から「レーパンは楽ですよ^^」って言われると情けなくて泣きたくなるよね
ここでレーパンが必死とか言ってる奴ってロードレーサーそのものが必死なのはスルーなのか?
普段着であれ街中でロード乗ってる時点で既に痛いと思うが…
>>363 抜かれたら言い訳という発想が普通の人にはないんだよねw
俺はロードレーサーに乗ってるんじゃない!
ドロップハンドルの自転車に乗ってるだけだ。
>>368 更にレーパンで痛さ倍増になってるのだが。
んじゃ痛くない安物に乗ってろ貧乏人
たまにぼってり太鼓腹のウェア&レーパンの奴を見ることがあるがダサい云々どころかなんで痩せれないんだろうって思うことはある
通勤中ならウェア着てまでっていうのは分かるし、逆にオフの日ならガチガチ装備で乗ってたって問題ないんちゃうん?
んじゃ痛い高級品に乗ってろ大金持ち
CAAD8乗ってる奴みんな遅えな
車体重いのか?
街乗りピストっぽいデザインの街乗り向けのロードだってあるし
単色とかそんなに派手じゃないのならいいんじゃね?
CAAD10のブラックエディションみたいな感じだと渋くていいなーと思うが
ポリッシュとかREPは悩ましいな・・・
>>367 豚じゃなくなれば良いだけ。
自分のことだw
あと五キロ痩せたらレーパン穿くんだ…
痩せたらもっこりじゃなくなるわけでもねーけど
もっこりは元々ない
走ってる分には問題ないんだよなレーパンは。
降りて歩ける場所が限られてしまうので、サイクリングの醍醐味が薄れてしまう。
観光地とかで見るピチパンって楽しい顔してないんだよねw
なにか遠慮しながら観光してる感じw
走るだけが目的ならレーパンは快適なんだけど、降りて歩いた時おむつ履いてる感じで気持ちわるいw
おいおいトレーニングするときに普段着きて抵抗つけてがんばれって話じゃなかったのかよ?
観光とか何の話してんだ豚共
穿きたい奴は穿いて穿きたくない奴は穿かなければいいってだけなのになに幼稚な言い争いしてんだ
レーパンが履けない理由を書いてるんじゃね?
俺はアンパンが好きだな♪
俺なんかパイパンが好きだ
俺はトレーニングには安物のMTBに普通のスポーツジャージで走ってるよ。
進まないし服は暑いしトレーニングには最適だ。マジで地獄。
んでレースに出る時にレーパンフル装備でロードに乗る。
もうマジで翼が生えたかのように進む。
普段からレーパンでトレーニングしてる奴って、それってトレーニングになってるのか?
トッププロのトレーニング風景を見る限りフル装備だな
もうこの話題はどっちでもいいだろうよ
そろそろ流れを変えようか
13年CAAD10を様子見に行ってきた
話し込んだら勢いづいちゃって、結局乗って帰ってきちゃったよ
12年モデルのSUPERSIX5を…
初カーボンを満喫するぞ
>>389 トッププロは負荷を思いっきり掛けるからな。
平地でも80キロ巡航とかありえない負荷掛けてトレーニングしてる。
お前らが街中で流してるのなんてトレーニングとは言わんよw
しかもレーパンでw
トレーニングじゃなくてお笑いチンドン屋だろ
bb30はもんだいない?
>>391 レーパンをそんなすごいものと勘違いしてるの?
怖くないからこっちこいよ
やさしくしてやるから
ちょっと盛りました
なんでも大げさなやつっているよね
>>394 ツールの時に別府選手が車を風避けにして80キロトレーニングしてたよ
プロの足は鬼だぜ
素人が街中をロードレーサーにレーパンジャージフル装備って…
言ってみれば
素人が読売巨人軍のユニフォームフル装備で公園でキャッチボールしてる様なもんでしょ…
そら引くわ…
一人だけ時間軸がズレてますがお気になさらず
>>398 それが巡航だと思ってんのか?
あとそういう話はソース出せカス
執拗なレーパン叩きの399がかわいそうになってきた
早く病院行ったほうがいいよ〜
お前らが釣られてるから喜んじゃってこのスレに居ついちゃったんだろ
キチガイを構うな
もう少しでネタ切れになって同じことしか言わなくなるからw
壁がスプリントする時70km出るって言うけど80km巡航とかってすごすぎね?
しかし毎年のことながらCANNONDALE公式って更新遅いなー
TREKとかSPECIALIZEDに比べてやる気無さすぎじゃね
>>401 情熱大陸だろ
検索すりゃ動画が見れる
スピードトレーニングなので巡航と言えるかどうか微妙だけど
80きろwwww
700まんのがいしゃといいこうばしいなwwwww
アワーレコードで50km/hくらいだっけ?
80km/hとか・・・そりゃ空気抵抗がほとんどない状態なら加速し続けるんだろうけどな。
そういえば昔俺のダチが無風のドームで80km/h出したと平然と言ってたな。
なんでも高校でママチャリで一日250km走ったことあるとか。
大学で一緒に走ったときは20km/hも満足に出せてないのにどんだけだよって思ってたわ。
小学校で50m走で5秒台とかも言ってたっけ。
あぁ、チラ裏すまそ
別府史之の情熱大陸…
見入っちまったじゃねーか
当時23歳で若いね。今の別府の方が良い顔してる。
しかし風除けがあるとは言え80kmって凄いね。
あの動画で注目すべきはレポーターの質問の仕方
結局、2013年モデル
日本ではどのモデル販売するんだ?
そんなことよりレーパンだろ
きちんと解決しようぜ
レーパンなんていらねんだよ
紳士は裸にネクタイが正装だろ、つまんねーこときいてんぢゃねーYO!!
えーと、ここはCannondaleスレです
ま、レーパンはホモアピールってことで街で見かけたら冷ややかな視線を向けてやればいいよ
↑メタボローディー乙www
気持ち悪くね?男の体見ても嬉しくないし
>>416 え、このくらい普通じゃね?
右手見てみろよ、すげー力んでんじゃんw
でも、こいつが着てもレーパンは気持ち悪いわ。
平地で80km/h出せる足があってもツールで勝てないのかよ
別府で無理なら当分日本人は無理だな
>>416 レーパンはどんな奴が履くかもあると思うけど
どんな場面で履くか が重用だと思う。
あと、これ言っちゃうと元も子もないけど、根本的に日本の町並みには似合わないと思う。
ヨーロッパの町並みだと不思議とレーパンでも許せてしまう
販売店向けの展示会やってるみたいだね。色んな店がブログとかで書いてる。
そろそろ予約しようと思うけど、CAAD10 105とSUPER SIX TIAGRAで悩む。
この2つでもやっぱアルミとカーボンって全然違うのかな?
>>422 チャリ屋にレーパンとかで来る奴って、カメラ屋に一眼レフぶら下げたりしてる奴と同じでイタイよねwww
キャノンデールはサガンが強くてレースはそれなりに良いんだけど
ブランドのイメージとしてはストリート系だと思うんだよね。
クロス(バッドボーイ)とMTBのイメージが強い
ラフなボード系ファッションにバーンのヘルメットとか。
なのでレーパンはあまり似合わないブランドの気がする
TIMEとかLOOKとかサーヴェロとかピナレロとかはレーパン似合うブランドの気がする
昔はサガンも居ないし、クロスバイクも無かったけどな
ブランドイメージは人それぞれ
>>426 オレもMTBとLeftyのイメージだわ
俺の中のイメージは
ロードはサエコが強えー あと
シモーニ「クネゴ!あの野郎!!」
TTモデルは馬鹿重い
430 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/06(木) 01:10:43.78 ID:iut8bjCf
CAAD10とSUPERSIXは微振動の伝わり方が明らかに違う。
俺も悩んで散々試乗したらよくわかった。
悩まず両方の試乗車ある店に行って来い。自分の体で理解して来い。
SUPERSIXの後にCAAD8に乗ったら余りにもの硬さに体が拒絶反応起こした。
試乗もせずに買ったらアカンぞ!
>>430 でもたまにカーボンの踏み応えに満足できずにアルミ(それもあえて廉価モデル)に帰ってくる人居るよね
同程度の金額ならカーボンの方が断然いいわ
外車の底辺乗るくらいなら国産車の高級車に乗るわ
20万クラスのカーボンとかゴミだろ
>>423 コンポ違うけどどっちも持ってる俺の感想
ヒルクラはスパ6 軽いから
耐久みたいな長距離もスパ6
レース直前にスパ6のディレイラー曲げちゃって
CAADで出たけど後半の疲れ方がちょっと違った
体感でしかないけど全力アタックやラストスプリントの時に
スパ6はヌルヌルと加速 CAADは一気に加速 な感じだから
クリテはいつもCAADで行く
スプリントの違いは俺も感じた
レーパンに抵抗ある奴はちんこが極端に小さいか大きい奴だよ。
小さい奴はなんか詰めとけ大きい奴は補給食のバナナだといいはれ
解決
大きさが可変するのですがどうすればよいでしょうか?
マジかよCAAD8は硬いのかよ
ネットで情報収集した感じだと
アルミの割りに乗り心地が良く走りもまあまあで値段も安いから
街乗りから休日のサイクリングにまで気楽に使えそうだなと思ってたんだが・・・
重いって事以外は他の安アルミ車より少しだけ良いって感じでしょ
CAAD8も安アルミ車だけど安いだけに気楽に使うには丁度良いと思う
>>426 サガンにラフな格好にするように言っとくよ
スキーウェア着てる女の子はみんな可愛く見えるのに レーパン着てる女の子はアホに見えるのは何故?
男は変態な(^^)
>>443 スキーウェア着てる女が可愛く見えるとか昭和生まれのセンスだな
キチガイさわるな注意
キャノンデールはいつになったらHPの車種入れ替えるのかな
2012になったのかなり遅かったから今年もまだ先だろうな
レーパンのパットの縫い目が目立たないのがあれば履いてやってもいい。
結構どすぅ
>>448 お前は私服派を背負って立つ男なんだ
レーパンなんか履くな
降りたらエチケットパンツはくのがマナーだろ
452 :
261:2012/09/06(木) 20:21:50.01 ID:???
カッコイイな
後ろのはクロスとMTB?
455 :
261:2012/09/06(木) 20:43:20.56 ID:???
うん、Quick3とSL4。
クロスでいいかなと思ってたけど、結局ロードが欲しくなっちゃたよ。
3台体制かー置き場があればやりたいな
457 :
261:2012/09/06(木) 20:56:36.63 ID:???
(´・ω・)オイラ寂しい独り身だしね。置き場所には困らない。
>>452 このカラーやっぱかっこいいね。
2013年モデル買わないで2012を安く買おうかな〜
459 :
253:2012/09/06(木) 21:47:20.62 ID:???
>>452 いやんっ カッコイイー
リクイガスカラーはやっぱりスーパー6の黒基調のほうが締まって見えるな。
caad19は白基調なんだよなぁ。
460 :
253:2012/09/06(木) 21:48:25.54 ID:???
>>459 caad19じゃなくてcaad10だった
打ち間違い
みんなBB30の異音どうすか?
スパ5とスパ3買うならどっちの方がいいかなー?
スパ王
BB30をアダプタでシマノクランク使ってるけど異音なんて鳴った事無いよ
BB30の問題はシール性の悪さから来る異音と
交換時にフレームを傷める事かな?
2013モデルの展示会があったらしくポツポツと写真が出てきたね。
SUPERSIXのBBQカラーは105しか見つけられなかったけど”6”って書いてあるとこ以外は
2012モデルより好みだなぁ。もう一年待っても良かったかも・・・
SUPERSIX-EVOはプレスフィット30なのよね
CAADも早くアップデートすればいいのに
>>452 クロスにMTBにロード・・・超うらやますいw
お次はフーリガンあたりをですね
PF30はベアリングほとんどないのが問題
CAAD9のリクイガスカラーが一番ヨカタな。
CAAD8ってホローテックですか?
>>472 ホローテックってシマノのクランクの規格のことだよ。
2012年のCAAD8はシマノクランク使ってるからホローテックだね。
BBの規格としては一般的なJISだと思う。
>>473 どうもありがとう
ホローテック用のスタンドがあるのでそれ付けれるかなと思ったので
ホローテックU
BB30と今のださいチューブやめてくれば買う
別に他のメーカー買えばいいよ
まぁ中国製乗ってるこのスレの連中は脳が中国製だからもう手遅れだわ
>>479 ネタ振りなしにいきなりそれ?雑すぎやり直し
ロード1台目の初心者なんですがCAAD8 6TiagraとCAAD10 105で悩んでます
2012年モデルのCAAD10 105 BBQに一目惚れしたのですが値段的に高くて
CAAD8 6Tiagraにしようか迷っています
Cannondale乗りならどちらが初心者に合うと思いますか
用途は通学と運動不足解消のため休日に50km〜100kmほど遠出する予定です
2013年モデルが発表になったのでこれから(もうすでに?)2012年モデルは多少値段は下がりするので
そのときにCAAD10 105を購入するのがベストですか?
中国製のキャノンデールはやめておいたほうがいいです。他メーカーにしましょう
台湾製にすればいいんだよ
CAADは台湾でしょ
いい加減もう構うなよ
>>482 その目的なら別に頑張ってCAAD10買う必要ないと思う。
むしろ通学まで使うならCAAD8一択かと。
あと、値下って言ってもCAAD8と同じ値段になるわけでもないし、
同じようにCAAD8も値下がりするから、CAAD8買って余った金でタイヤとホイール交換が一番だよ。
>>482 通学にも使うならCAAD8でいいんじゃないかな
CAAD10は軽い分だけ衝撃には弱いから駐輪しとくのにも気を使うだろうし
俺もCAAD10いいかなって思ってるんだけど都内に住んでるんだけど見に行って買えるところといったらワイズなのかな?
>>482 学生なら安いので充分。
自分の金で買えるようになったら高いの買っとけ。
結婚したら嫁さん次第。
8買っても後で10にしとけばよかったっておもうからCAAD10にしなさい
買えないわけじゃないんだし
備品後回しにしてでも10買っといた方が良い
値引きされてたらほぼ8 6と値段差ないだろ
CAAD10を見る度にあっち買っとけばよかったと思う様になる
12のCAAD8買った俺より
なんかね。他人に質問してる段階で長続きしない気がするんだよね。
ホントに欲しいと思ってるなら自分で調べて、実店舗で質問して、自分で決めてると思う。
通学で停めておく環境にもよるだろ
>>495 こいつうざいよねw
漫研の部長かって感じスポーツとは縁が無さそう
長髪のの眼鏡デブか
>>495 始めて買う奴とか始めたばっかりの時はこんなもんだろ
何でも聞きたくて調べてもよくわかんなくて聞きたくて
ロード一台目なら金銭的リスクの低いCAAD8のがいいんじゃないの
結局ハマれなくて乗らなくなる可能性もあるし
いきなり盗まれる可能性もゼロじゃないしさ
それに就職してからとか後々もっとグレードの高いロードに乗り換えた時に
CAAD8からの方が感動がちょびっと大きいかもw
一目惚れなら、それにしないと後々後悔するぞ
といいつつ、通学路にもよるけどCAADXは?
パンクなど気にせず安心して乗れるよ。
いやいやキャノンデールを選ぶならアメリカ製のCAAD9を探してきてでも乗るべきだ
というかCAAD9以外のキャノ製品は中華製の擬似キャノンデールだから乗る必要はないよ
むしろ粗悪品だから死にたくないならノルナ
中国製でもキャノンデールが作った立派な自転車だろ
昔のキャノンデールを知ってたらそんなことは言えない
今となっては時代遅れの重い中古アルミなどゴミである
立派なwwwwwwwww自転車wwwwwwwwwwwwwww
フレームにmade in usaって書くほどアメリカ製を強調していたキャノンデールを買っておいてその文句は苦しいな
アメリカ製でないキャノンデール等に存在する価値はないんだよ
それにくらべてGIANTときたら新作は毎年飛ぶように売れて今では世界ナンバーワンだよ
これがキャノンデールとのちがいだね
やっぱりGIANTは最高だよ
196 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2012/09/07(金) 22:23:40.73 ID:???
キャノンデールの最高の自転車に乗ればクソGIANTなんぞ乗れなくなるわ
こんなクソ台湾人がつくったような自転車なんてゴミ中のゴミだ
忙しいねあちこちで
なんで最近の学生ってロード乗ってるんだろうね
完全にコットン系の私服でノーヘルで歩道を連れと喋りながらロード乗ってる姿は滑稽
いい歳こいてロードも買えない僻み臭い老害よりは
マシだけどねw
>>509 あら、悔しかったんだ
別に責めるつもりはなかったんだけど
なんでこうぽんぽんつられるかな
いやいや馬鹿にしてるんだから理解しろってw
アイツまで草はやしてるよ
さすがキャノンデールスレ
知性が低いのが集まってる
いつものキャノスレだね
自板って2ちゃん初心者大杉だろ
半年ROMれよマジで
楽しそうだなあ
実際ロード乗ってるのって中年以上が多いよな
年齢層別の円グラフキボンヌ
確かにCRいくとオッサンばっかりだ
早朝だからかもしれんが
そんなことよりなんでSRAM仕様車は日本で出ないんだ
シマノになんか遠慮してるの?
ロードスレで言うのも何だが
大抵の奴はCAAD8フラットバーの方が向いてる
理由も書けよカス
また余計な一言を…
中年が荒れ狂うだろーが
みんな分かってるんだよ
自分にはロードレーサーなんて必要ないって
でも欲しいんだから良いじゃないか
乗るのは最初だけ ニヤニヤするのも最初だけ
天気とか季節とか用事とか言い訳にして乗らなくなる
結局床の間バイク
でも一回ロードレーサー欲しかったんだから良いじゃないか
>>522 2013モデルに関して言うなら、スラムの代理店が決まっていないのでアフターパーツの正規供給ルートがなく、セールスに影響するだろうという予測があると言っていた。
あとはまあ、わざわざスラム完成車を選ぶような物好きが、そもそも少ないというのもあるだろうね。
シマノに遠慮はしてないと思うよ。
なんなら、もっと遠慮して日本向けにシマノクランク使えるBB採用したフレーム用意してくれと思うくらい。
日本向けのCAAD8をわざわざJIS仕様にしてるくらいだし、
やっぱりシマノじゃないと台数出ないと思ってるんじゃない?
何でこのスレキチガイが粘着してんの?
キャノンデール乗りにいじめられたり女寝取られたりしたんか?
別に台湾だろうが中国だろうが品質が良ければいい。
それじゃ困る人たちがいるのだよ。
アメリカ産以外は低品質でないと・・・な。
533 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 10:59:00.16 ID:XwrWzmLI
ロード初心者です。昨日、悩みに悩んだ末、最後は見た目でCAAD10 5のREPカラーを予約してきました。
分からないことだらけなので、まずは始めてみます。納車楽しみです。
>>508 大型バイクに乗る時は革つなぎ着ないと滑稽ですか?
スポーツカーに乗る時はヘルメット+グローブでないと滑稽ですか?
このスレでは
USA生産vs中国生産
レーパンvs私服
の戦いが日夜繰り返されています
初ロードにCAAD8買う予定だが好みのカラーが無いのが痛い
緑入ってたほうがキャノンデールらしいかなぁ
キャノンデールと言えば朱色と黄色。
>>523 そういや多分スパ6だと思うんだがフラバ見かけてびっくりした
>>528 そうなのかありがと
しかしそうなると選択肢すくないなぁ
まぁ色より性能だろうけど
>>523 なんで?クロス乗っててロード買い足そうとしてる俺に詳しく教えてくれ
まあ何でも自分の好きなの乗れば良いんだよ。「趣味」なんだから。
>>542 だよね〜。自転車乗りには押し付けがましい奴がやたら多いけど。
自分の一台目キャノンデールはスラムだった。メイドインUSAの頃。
最近買った二台目はシマノだったからあれ?と思った。
最近はそうなのかー
30km以内ならフラペ&フラバのほうが楽なことに気づいた。caad8フラバを下駄用に買うつもり。
一台目キャノンデールはCODAだった・・・
「趣味」と言うと聞こえは良いが、正確に言うと「堕落的消費」だ。
ロードレーサーなんて典型的な堕落的消費行動。
現代人は必要の無い仕事を創設してそこから過度のストレスを生じ、必要のない消費行動でそのストレスを発散させる悪循環に陥ってる。
(さらにその堕落的消費行動によってまた必要のない仕事を作りストレスを生じさせる)
言わんとする事は分からんでもないが
通勤通学・運動不足解消にちょっといい自転車買うくらい別にいいんじゃね
>>549 良いか悪いかを言ってるのではない。
ただ事実を羅列してるだけ。
買い物は自由だが、その時に「ああ〜 また堕落的消費行為をしてしまった〜」と理解する事が重要。
「自分へのご褒美」とかふざけた話は商業洗脳だから気をつけるように
>買い物は自由だが、その時に「ああ〜 また堕落的消費行為をしてしまった〜」と理解する事が重要。
これじゃ、むしろストレスになるからやらないほうがよくね?
ママチャリじゃきつかった通勤がロード買ったら楽になった!
ってなれば買い物にも満足で、通勤ストレスも軽減されるぞ
商業洗脳結構じゃん
生活必需品しか売れなくなったら経済終わるわ
通勤はママチャリの方が楽だろw
通る道によるだろ
俺の場合クロスだけど、途中にある上り坂が圧倒的に変わった
ママチャリだと立ち漕ぎで必死になって登るところが
クロスだと平坦と大差ないくらい楽になった
「商業洗脳」と言うとまだ良いが、もう一段正確に言うと
「商業主義」を実現維持するには「商業的奴隷」が必要となる。
「奴隷」って言い方はショッキングだけど、今の社会は奴隷とそれを利用(支配)する人とハッキリ分かれてるよね。
「自分へのご褒美」とか平気で言っちゃう人は自分が奴隷だと気がついてないんだろうな
>>554 別にみんなそんなくだらん事をいちいち気にして発言してないよ
それと君は冷静な人間を気取ってるらしいけどバカにみられてるだけやで
気づいてないかも知れんけどw
>>554 おまえ高校の時よりイキイキしてきたな
もっとこう小声でブツブツ言ってる感じだったけど
友達できたか?
(ウザイところは変わんないけど)
また変なのが沸いたな・・・
キャノ乗りってやっぱ変なのが多いのか。
120万のロード買って通勤が愉しくなれば、それはそれで良い事じゃないか。
早く帰りたい!って仕事そっちのけにもなるかも知れんが・・・
どこか、現金払いなら20%引きくらいしてくれるとこないかな?
前にネットで見たんだけど…
2013年モデル注文したいんだけど…
高えぇ…(;´Д`)
12年のセール品買えよ
EVO以外は色だけだろ違い
一般人で20万円とか30万円のチャリ買う奴なんて奴隷と言うよりマジキチだわな
金銭感覚狂ってるわ
>>560 120万のロードと
1万円のママチャリでは
通勤に関してはママチャリの方が何かと楽だろw
>>563 年収400万でBMW買ったりベンツ買ったりする奴もいるくらいだから
100万の自転車なんて安いもんだろ
>>564 俺ママチャリ通勤からロードに変えたけどロードのほうが超楽だよ
立ち漕ぎでハァハァ言いながら登ってた坂もシッティングでいけるし
楽に進むから汗かく量もかなり減った。
>>563 そう! その通り! 狂ってるから楽しいのさ。
>>563 一生ママチャリ乗っていれば幸せになれると思われ
チャリなんて随分マシなほうだと思うけどなあ
>>566 564は「120万の」ロードだと保管場所に困るとか、そういう意味で書いたんだと思う。
12万のロードと1万のママチャリなら、
通勤に関していうとロードの方が楽になるね。
レーパンの次はママチャリか…
ドッペルスレみたいにキャノンデールで熱く盛り上がろうぜ!
しかし、どのショップも大々的に2013モデル発表!って言わないな。
強気で発注しちゃった2012モデルをかなり抱えて困ってんのか?
>>573 ワイズロードなんかはメーカーに在庫があれば…なんて言ってて、自社で抱えてそう
俺は結局通勤にはクロモリのフラットバーが一番快適だな。
安かったのでイタズラの心配に気を揉む事も無いし
一応フラットバーなのでママチャリより走るから楽だし
28Cタイヤは街乗りに丁度良いし
少なくとも通勤にロードはしんどい場面が何点かあるな
ロードは週末に走る時が一番威力を発揮するもんでしょ。通勤には向かないよ
CAAD8フラット最強ですね
ワイズロードってセール時価格で現金とカードで手数料分の差をつけてるのがセコいわ
>>575 フラットバー+28CだったらBAD BOY5の方がディスクブレーキだしよくね?
まぁ、そんなに安かないけど
通勤通学にはスタンド泥除けは必須
ロードで通勤とかマジで通勤してないだろとw
ダサいけど籠とかキャリアもあったあ方が良い
俺達は毎日戦争なんだよ。
坂道が重いとか抜かしてロードで出社して来るような軟弱野郎は戦力にならん!
クロスでもロードでもスタンドだの泥よけだのつくやん
高級カーボンロードにつける人はいないと思うが
片道20kmだからママチャリはムリw
晴れたら自転車通勤。雨なら満員電車。雨の日はホント鬱になる。
朝にロードで出勤してステーションに止めシャワーを浴びてから
スタバに寄って出勤するのが晴れの日の日課。
汗だくになって満員電車に乗って会社へ臭いまま行くよりよっぽどいいし
健康面でもかなり体脂肪率が下がった。
やっぱ通勤はクロスが良いよな
田舎は知らないけど、都内ならシャワー付いてて室内保管のステーションがあるから便利だよな。
俺も渋谷で1箇所借りてる。
遊びに行く時も便利だしタクシーより早いし助かってる。
自転車通勤が臭いとかなんとか言ってる奴は田舎に住んでるんじゃないか?
俺は朝ジョグする様になってから自転車通勤は止めたなぁ
運動の為と思って自転車通勤したんだけど、ジョギングに比べれば運動強度が少ないんだよな。
今では朝ジョグしてシャワー浴びて普通に電車で出社してるけど自転車通勤してる頃より体は出来上がってきた。
運動目的で自転車通勤考えてる人はジョギングの方がお勧めだよ
>>582 俺と同じだ。チャリ通始めて三ヶ月だけど体脂肪率5%落ちた。
>>585 多分だけど、ダラダラ漕いでるでしょ。
全力で走れば効果あるよ。
まぁ通勤時にすることじゃあないけど。
>>587 いや、有酸素運動ってのは息が上がる手前が一番効率良いんだぞ
あと、自転車に慣れ過ぎると歩く筋肉が弱るので結果的に歩くのが苦手な奴になるぞ
何事もバランスが必要
自転車通勤も良いけど週のうち半分はあえて電車で行く方が脚には良い
すみません。
2013年モデルのSYNAPSE CARBON6 TIAGRA が気になってるのですが、このシリーズは普通のロードとかと何が違うのでしょうか?
>>588 トライアスロンが最高ですね?
わかります
>>589 コンフォートモデルだ。楽に乗れる。
しかしレーシング系に比べてバカにされるからもし買ったらネットはあまり見ない方が良いぞw
最寄り駅までチャリ30分+電車40分だからちょうどいいな
ジョギングは膝とかに負担重いって言うからな
>>594 それは走り方次第だな
自転車も硬いフレームは体に毒だぞ
トッププロはパフォーマンスよりも体の保護の為にカーボンを好むし
あとロードレーサーの乗車姿勢は仙腸関節から胸椎を傷める人も居るのでしっかりした知識が必要だ
ただ乗れば良いってもんじゃない
自転車は通常のウォーキングでは使用しない筋肉を使うので、自転車と歩行を合わせて行うことで全身の筋肉が鍛えられます。
選手なら余分な筋肉が付くのを嫌うのでウォーキングはあまりよろしくないかもしれませんが、一般の方は両方を組み合わせたトレーニングをすると非常に効果的です。
フルマラソン走った時は終わって小一時間膝が曲がらんかった・・・
トレーニングせずにやったら間違いなく死ぬから、自転車速いからって安易に挑戦するなよ!?
お兄さんとの約束だ!!
ジョギング(マラソン)はアドレナリンが出て麻薬だからお勧めしないw
マジではまると自転車どころじゃないぞ
自転車が得意な奴ほど走るのは苦手だろ
走りたくないから自転車に乗るんだもんなw
マジレスすると、マラソンで足首の靭帯を3回部分断裂してるからジョギングは
本気でやるのはお勧めしない。足腰への負担が大きすぎる。自転車は体を痛める
ことは少ないからいいよね。ダウンヒルさえ飛ばさなければね。
>>589 レーシング系に比べて馬鹿になんて言ってる奴は知らないんだろう。
シナプスはツールも走ってるし、クラシックのパリ〜ルーベなんかも走ってる。
パヴェとかの悪路を走破も出来るレーシーさも持った良いバイクだよ。
>>589 大雑把に言うとこんな感じかな。
・SuperSix
ロードレーサー。軽量。
・CAAD10
エントリーロードレーサー。
・Synapse Carbon
長距離向けモデル。振動吸収性に優れる。
・Synapse Alloy
エントリー長距離向けモデル。
・CAAD8(S)
コンフォートモデル。
Synapse Carbonはグランフォンドなんかにも向いている。
初心者です。レースはやりません。
通勤と週末のロングライドを考えてます。
↑
こんな奴にこそシナプスはオススメなんだけどね。
大抵CAAD10かスパ6どっちがいいですかとしか聞かないんだよなw
605 :
253:2012/09/09(日) 05:42:40.84 ID:???
自分が行くCRだとスパ6は速い人が多い。
抜かれたらスパ6ってことがけっこう多い。
CAAD10はなぜか初心者っぽい人をたまに見る程度。
道も分かってなきゃ格好も普段着に近く、とろとろしてて
「なぜCAAD10?」って思うことがしばしば。
CAAD10はエントリー向けの定番じゃん
なぜ?って思う神経が理解出来ないな
何のエントリーか?って問題もあるけど
一番下のグレードで105だからねぇ。
その後見かけなくなるから実際初心者が買って乗らなくなるモデルな
んだろうなぁとは思うけど。
>>601 お前が走るの向かないだけだろw
今日もジジイババアがジョギング楽しんでるよw
EVOを乗る3カ月未満の初心者ですが、Ave25kmですいません
最近駅の階段ツライ…
チャリに慣れ過ぎた希ガス
ジョギングは着地する時、足に体重の3倍から5倍の衝撃がかかる
思っているほど健康的なもんじゃないよ
峠では半分くらいは自転車を押して足を鍛えるようにしてる
「がんばってー」「もう少しですよぉ」とか声援いらないですから(つД`)・゚・
負け犬どもめが
>>603 これ分かりやすいね
長距離サイクリングを楽しみたい人がシナプスだな
>>604 まさしく俺…
シナプス薦められたわ。在庫無くてCAAD8になったが。
617 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 11:52:33.50 ID:AakXM5qw
>>610 いいカーボンホイールはいたら糞みたいにはよなるよ。。。
>>615 EVOもシナプスのエッセンスはいっとるでえ(0.7レース0.3コンフォ 的な
>>612 それはベアフットランできない奴の話
ロードレーサー乗るのにフィッティングもしないで適当に乗って「やっぱロードって辛いわ〜」
とか言ってるのと同じレベル
2013年モデルで初ロード買おうと思うのだが、用途的には完全にシナプスカーボン。でも見た目が好きなのはCAAD10なんだよな〜悩む
地面に水平気味に着地すれば衝撃が軽減されるって奴?
アフリカ勢のランナーはガキの頃から裸足で過ごしてるから自然にできてるが
日本ではオリンピック選手でもまともに出来なくて苦しんでるわけだが・・・
理論だけ学んで、できてるつもりになってるだけだろ
>>620 それはオリンピック級の選手だから逆にできないと言われてるな。
今まで猛練習してきてるのでなかなかクセが取れないと。
なので逆に素人の方がベアフット着地はすぐに覚えやすい。
筋肉の質的にどうしても無理な人も居るが
できるやつが増えたら、またマラソンでメダル取れるようになるってくらいのもんだ
ハードル高すぎるわ
年寄りがジョギングしてたらやめさせたほうがいいってくらいのレベル
やるならウォーキングのほうが、負荷だってかけられるしなんぼもいい
日常生活で歩いてれば、自転車慣れで階段登るのが辛いとかありえん
それ原因は他にあるぞ
ジョギングって気軽に始められないスポーツなのね。
>>623 走るんだったら芝生の上でジョギングするのが一番いいと思う。
コンクリートの上は衝撃が強すぎるから。
こういうふうに考えると、コンフォート系の自転車の存在意義がわかってくるなw
ウォーキングでええがな
自転車ときどきウォーキングってなー
年寄りくせー流れだな
本気でやれば相当エネルギー使う
競歩競技なんて相当過酷だし
競歩の話なんて誰もしてないぞ。
年寄りくせーっていうアホに対するレスな?
おじいちゃん怒っちゃったの?
ごめんね
おい!そんなことよりメシはまだか!
お前が10歳児でもお爺ちゃん呼ばわりされる年じゃねーわ
どうやら頭は10歳児以下みたいだがな
グルコサミン飲んで落ち着けよ
そろそろ皇潤飲む時間だな
おじいさん、さっき飲んだばかりですよ
ツーリング行くなら救心も忘れずに
SUPERSIXに乗ってる雑魚をCAAD8でぶっちぎるのが気持ちいいw
SUPERSIXに乗ってるのはガチの本格派か
ミエ張りの小金持ちのピザデブの二択w
>>632 ヤダおじいちゃんたら…
1年前に食べたばかりでしょ
みっともない
あーでもヒザ痛なんだけどグルコサミンて効くのかな?
格差社会だねえ。
コンフォート系(笑)で1台欲しいんだけど
シナプスか、スペシャのルーべのどっちにしようか悩ましい。
スペシャは取り扱い店が近所にないから試乗できないし。 ううむ。。
なら一択だね
このところ、キャノスレのレスが多くなってきた
バイクユーザーが増えたのかな?
レーパンとおじいちゃんだけどな
単に新モデルが発表される時期で話題が多いからだろw
車道走るの怖くね?俺だけ?
車道も歩道も自転車乗るのもコワイよ
常に死の匂いは感じてる
>>649 そういう人はママチャリをオススメします。
怖い事はすべきではないし、Cannondaleで歩道を走るのはもったいない。
>>651 それは蛮勇だ。殺したり殺されたりする覚悟がなければ乗るべきではない。
200X年みたいな世界だな
早朝は車通り少なくていいんだが
>>651 俺はそういう人なんだがwwすでにキャノンデール乗ってる
何人かで走る分には怖くない!ひとりの、時は怖い、だから一人の時は基本サイクリングロード
歩道は深砂区間とかあったりして怖い
逆走自転車も怖い
車道は車がギリギリで抜かしたり、大型の風怖い
最近クルマも車道を走る自転車に慣れてきたのかギリギリを抜いてくクルマも多いからな
ダンプとかに幅寄せされると泣きたくなるわ
路線バスなんて車道幅いっぱいに作ってて、そんなのに20cm横とか通られると生きた心地しない。
しかもバス停で抜いちゃって再び・・・
いつ頃どこで抜くと同じ使い方で抜かすって使うようになったんだろ?
昔に比べて抜かすっていう人増えたよな
マラソンも自転車もカーレースもTV中継で「抜かしました」って実況するアナは見かけないのに…
何ぬかしてんの?
まぁ抜き系の抜くと同義語でないことは確かだな
>>652 Welcome to this crazy Time
このイカれた時代へようこそ
>>659 大阪は昔から「抜かされた〜」とか云うけどなぁ。
「何、ぬかしとんねん」とも言うがw
>>656-657 多分、それは走ってる場所が悪い。
怖いからそんな速度差のある車道は通らないし、通るしかないなら路肩走る。
アメリカの様に自転車優遇されればいいのに
どっか海外通販出来るとこないかな
前は買えていたのに、めぼしいところ軒並み
発送が自国オンリーになってやがる
長距離ってどれくらいから?
100kmとか?
俺の中では70kmから長距離。70kmくらい走ると疲れが出てくるから。
新しいポジションにしたときは必ず、「やっぱこのポジション無理だわ」ってわかる都合のいい距離。
内外価格差はびっくりするくらいだが
外通は代理店もメーカーもありがたくないんだろうな
BB30は通販で買わないほうがいいと思う。
パキパキパキパキ…
>>670 組立時に立ち会ってチェック出来ない(そもそもしない人)なら
店で買っても通販で買っても一緒じゃね
そんなことはしないので店に任せてしまうから
信用できる店か否かの見極めが大切になるだろうね
>>482 です
のちのち後悔しないようにCAAD10ってのもわかるし、10km弱の通勤と運動不足解消のための
休日50kmくらいがメインでハマるかどうかもわからないからCAAD8でっていうのもわかります。
差額6万円バイト1ヶ月とちょっと分・・・15万くらいにならないかな・・・
首都圏やネットだと2012年モデルがセールで20%引きっていうのもチラホラ見られるようになってきたけど
例年型落ちのセールって20%くらいが限度なんですか?
あと、地方でも型落ちセールってやります?初ロードなのでお店で買いたいんです。
土日に自転車屋に見に行ったら定価のままで、用具につかえるポイント10%付与しかなかったorz
BB30自体をそもそも買わないほうがいいと思う
スギノからBB30にプレスフィットできるBBが出てるから大丈夫だよ。
PF30やBBrightにプレスフィットできるBBまで出てる。もうBB30論争は終わってるよ。
あれだけシマノが純正BB出してるから大丈夫って言ってたプレスフィットのBB86でも異音出たって話は結構出てきてるんだよな
スレッド式が一番なのは間違いない
俺のBB30はとりあえず一年経ってもまだ大丈夫だけど
もうめんどくさいからスリーブぶっこんでJIS化して使えよ
俺は異音出たらスリーブ入れるつもりだけどその前に乗換えになるかな
>>673 ぽんと売るだけだからネットは安いのよ
でもキャノンはネット販売してないと思うよ
>>673 ないものねだりしたって仕方がないし、
値段、安心感などの優先順位決るしかない
たかが1ヶ月ならバイトすればいいじゃん
ポイント10%ってどこのワイズだよ
あそこで買っていいのはメンテ全部自分で出来る奴だけだぞ
値引きもしねーしアフターもないから他の店で買え
大阪やら滋賀ならアウトレット行け
CAAD8のフラットバーを買おうと思ってるんだが
これって普通の自転車に付いてるようなスタンドは取り付け可能?
泥除けはいらないけど、日常の足にも使う予定だからスタンドだけは必須なんだが
tes
BB30のカタカタ鳴るのってもともとのミスだったの!?そういうものだと思って乗ってたけど
supersix、CAADの白黒乗ってる人で色アレンジして乗ってる人いる?(タイヤ、サドル、ハンドル)
買ったままだからなんか色含めようかなと思ってる
>>682 シートステーとチェーンステーの2点留めでもチェーンステー1点留めでも、多少加工すればダブルレッグのセンタースタンドだって付く。
>>685 CAAD8(白黒)乗ってるよ
白系でまとめてほんの少し赤を入れてる
余りパーツ組んでるだけだけだけど
片道20km程度の通勤用にCAAD8とBB5で迷っているのだが、
路面状況や天候なども考えるとBBの方が向いてそうな気もするんだけど、
アルミとカーボンのフォークってかなり体への負担は違うの?
>>682 日常使いにしてもスタンドはつけない方がいいよ。
ママチャリと違って軽いから、スタンドなんて使うと簡単に倒れるし盗まれやすい。
CAAD8如きママチャリだから全然気にしないって言うなら別に構わんが。
そうじゃないなら地球ロックは必須だと思うよ。結果、スタンドは使わない。
>>688 そのくらいの距離なら慣れればどってことない。
>>689 都会でもない限りそうそう盗まれないよ。
一般人からしたら少し変わった自転車でしかないからな。
まぁ鍵は付けないと盗まれるだろうけど、長時間駐輪しとくとかでもない限り大丈夫。
>>688 乗り心地で言うなら、フォークの違いよりタイヤサイズの方が大きそう
BBは確か28cだったと思うけど、23cはもちろん、25cよりもかなり乗り心地よくなるよ
乗り心地を気にするならアルミロードなんて乗らない事だ。
>>688 迷ったら両方買うってのが基本。乗り比べれば自ずと違いもわかる。
>>690 そうやって油断して盗まれた奴もいるけどねw
>>693 だってアパートの駐輪場だぜ?
しかもたった30分程度目を離しただけだぜ?
まさか俺の愛車の無段変速ママチャリが無くなるなんて誰が予想出来るんだ…
初めて100km越えを走った戦友だったのによ…
お前らも気を付けろよ!
クロスにスタンドと直接取り付けるタイプの鍵をつけたけど
ちょっと微妙だったかなと後悔した
倒れやすいし、地球ロックなしで自転車から離れるのは怖い
持ち上げた時の重さは明らかに重くなったしな
チャリ盗む人ってちょっと借りるだけとかいうクズと転売目的のクズが多いだろうし、ママチャリに比べたら高そうに見える安物チャリが1番盗まれにくいだろうという持論。
CAAD8は鍵無いとこわいなぁ。
まぁ、自転車趣味ではない借りパク目的の人は
乗りなれないドロハンは選びにくそうではある
転売目的なら高級車狙うだろうな
何の保証にもなりゃしないがw
HAND MADE IN CHINAって書いてあれば盗まれないんだけどねー。
MADE IN CHINAって書いてあるよ
もうキャノンデール乗りはアメリカ製以外、ダウンチューブのカラーを上塗りでmade in chinaって書いて走ってくれない?
てめぇらみたいな中華製フレームが同じキャノンデールを名乗ること自体が遺憾なんだけど
だからそんな喧嘩腰で言うなよ
俺もUSA好きだし乗ってるけどアジアのバイク見下したりすると
まーた論点違いのレスが増えて荒れるんだよ
だれかあのレス持って来てくれよ
前スレまでテンプレ化してたのにどこいったよ
>>701 てめぇは黙ってろよ中華脳。中華フレーム乗りすぎて頭も中国製になったか?
お前みたいな中華脳が増えたからキャノンデールが廃れるんだよ。
>>703 廃れるってか、2011からもう終わってるよ
いや、正確には倒産してからか
まぁドレル傘下になって2、3年はまだ面影があったけどね
アメリカ製以外はキャノンデールとは認めません。
中華製のキャノンデールはいますぐダウンチューブを塗り替えてmade in chinaと書いた上で走ってください
個人的には、台湾製だからダメなんてのは間違いであって、
いっぱい自転車つくっていっぱい設けてるメーカには、
ノウハウも資金も十分にあって、その製品がダメであるはずがない。
利幅のためにあえて手を抜く、精度を下げる、っていう判断は滑り込みうるだろうけどね。
しかしだ。
>>702のコピペ見たらいっきょにキャノ大丈夫か?となる不思議。
俺たちが思ってる以上に手、抜かれてないか?となる不思議。
>>702 違う
誰かのレスをそのままコピペしたやつ
まぁお前らがどれだけ否定しようとも
>>702のコピペは全て事実なんだけどな。
嘘だと思うなら一つ一つ調べればいいよ
cannondaleの中華がダメなんじゃなくてcannondale自体がダメって気付けよ
お前ら全員ダメなのwww
カンノンダメwwwwwwwwwww
>>707 抜かれてるに決まってんだろ。
台湾製ならまだいい、そのメーカーの顔である一番いいフレーム、フラッグシップモデルでさえも人件費の安さ故に中国に任せて
逆に聞くけどこの状況でなぜ信じることが出来る?
キャノンデールは利益のために製品をおろそかにした糞メーカーに成り下がったんだよ
もうアメリカ製に拘ったキャノンデールは無い
まぁそうなるよなぁ
いつまでもこんな似たような話じゃなくてたまには建設的な意見交換をしようじゃないか
もしキャノンデールがオートバイに手を出してなかったら今、どうなってたか?
>>711 ボンヤリと台湾製とおもってたが、台湾じゃなくてチューゴクなの?w
アイヤー、これあかん、これあかんあるよ。
そんなたらればの話しする方が無意味だろ。
もっと自分たちの走行経験とかを話したらどうだろう?
俺はロード持ってないから何も言えないけど。
TREKもCannondaleも米国の自転車は終わった
諦めて欧州にこい
走行距離とかここで話さなくてもいいだろ
キャノンデールのスレなんだからキャノンデールの話をしようや
まぁオートバイ事業に手出したことすら知らない人が多いだろうけど
>>716 トレックは少なくともフラッグシップモデルはアメリカでまだ製造してるよ。
キャノンデールと一緒にされちゃこまる
トレックは剛腕さんでね
嫌なら買わなくていいし、そんなに熱くなることでもない。
スキナヤツは買うし…。
>>721 ネタってお前・・・
まぁいいや、話を続けよう
オートバイ事業に手出してなかったら、キャノンデールはどうなってたか?
いこうか
まぁ、遅かれ早かれって感じじゃね?
いや、アメリカンスピリットを持ち続けてアメリカで製造し続けるキャノンデールの姿が俺には見えるぞ
俺のsupersix下位モデルだから台湾だ、かっこいいからどうでもいいけど
アジアメイドとなり、魅力は軽さと値段だけになったキャノンデールはジャイアントと大差はない
こういうのが湧くとアンチだとか荒らしとか言われるけどな、
前までは純粋にキャノンデールが好きだった奴らなんだよ
彼らだって辛いんだ。心の底から残念に思って、腐ってしまった
自分が好きだったものが、運営方針の違いで変わってしまったんだよ
一番苦しんでるんだよ
わかったら、そっと見守ってて上げくれ
てか今ってブランド思考みたいなものはないのな
自分の乗るメーカーをちょこっとだけ調べるだけて買うって人が大半なんだろうな
>>730 中国で作って、台湾で組み立ててるってことか?www
>心の底から残念に思って、腐ってしまった
勘違いすんなよwwwwwwwwwwwwwwww
利益を出すために中国にまかせて腐ったのはキャノンデールだろ?
脳まで中国製になったのか?
俺の場合はカレラのNitro SLと迷ってCAAD10 3選んだだけ
> 利益を出すために中国にまかせて腐ったのはキャノンデールだろ
ん? 勘違いしてるかあえてそう言ってる?
キャノは売られたんじゃなかった? 経営陣は入れ替わってるだろ?
親会社があるってこたぁそっちに経営方針を握られてるってこった。
キャノは腐ったんじゃなくて、終わったんだよ。
今のは亡霊。世界中みんなしてキャノの栄光を追って、茶番をやってるんだよ。
>>737 そうだな言い方が悪かったな
キャノは会社潰した時点で糞だし今は親元が更に糞だったな
まぁご自慢のハンドメイドイン工場が今はもう無いから…
EVOだけなんで、台湾でなく、中国で作ってるの?
CANNONDALEの経営がコケてなかったら
TREKみたいに自社でもカーボンフレーム作れてたんだろうか・・・
まあ、性能が良ければ製造がどこでもいいんじゃないかね
リクイガス・キャノンデールが使ってるのだけUSAなわけ無いんだし
中国製だろうが性能は折り紙つきだろ
>>741 キャノンデールが中国に自社工場持ってるから。
フラッグシップモデルはそのメーカーの看板みたいなもんだ
その看板を自社工場以外で製造すると製造に関するノウハウが漏れるからな。
まぁ中国人相手に漏れるも糞もないけど
ようするにcaad10は台湾の他社委託。漏れてもいい内容しか既に残ってないってことだ
>>711 おいおいwこのご時世になって未だに中国だ台湾だなんて言ってるアホいるんだ・・・。
自転車のフレームごときをアメリカで作り続ける理由ある?そんな会社つぶれますって。
それともあれ?アジアの下等なサルが白人様より良いもの作れるわけがない!とかそゆこと?
はー・・・まったく自己紹介乙だよwオマエの家のテレビ「世界の亀山モデル」だろ?
パソコンでカタログみて知った気になってないでさ、たまには外でて本物の自転車乗れって。
たくさん乗ればミソとクソの違いがわかるようになるからさ。
世界の亀山モデルだわ
近所の店で買える70型液晶だとこれしか選択肢なかった
同じくアルミでヅラ搭載モデルあるのもCAADしかなかったし
2009年のCAAD9-6のBBQカラーについてたシルバーのバーテープは何処製のものか分かる人いらっしゃいませんか?
裏がブチルゴムみたいなクッション性のあるテープになってるやつです
日本人は名誉白人だから
>>750 なに?お前チョンなの?
日本人はイエローモンキーだろ
誇りを持てよ
>>751 いえ、どちらかというと白人に近いです。
なので中華メーカーはお断りです。
いい加減懐古主義の精神病患者は隔離スレ行けば良いのにな
フラグシップまでもが中国製っwwwとか同じ事を毎日毎日キチガイみたいに連投したって
今後米国製に戻る事は絶対に無いんだよ
そんなに中国製嫌ならお前は二度とCannondaleに乗る事無いんだから
荒らし煽りなんてしてないで中古で買った米国製の骨董品でも眺めて茶でも飲んでろっての
俺はEVOの2012モデルを試乗して納得の上買ったんで満足してるわ
振動吸収性良いのに踏んでも力を逃がさない…軽量なお陰でヒルクラでも速いし最高のバイクだよ
中国製中国製って言い訳してる貧乏人の懐古主義者は跨った事無いんだろうけど
過去のCannondaleのフラグシップ数台乗り比べたがEVOはどのモデルより
間違いなく良いって事を教えておいてやるよ
>>752 お前は白人に対する猛烈な劣等感を持ってるんだなw
つか、いまだ米国製って言ってる奴は脱亜入欧という
明治の亡霊にいまだに取り憑かれてる奴なんだという事がよくわかった。
ただの白人至上主義?
白人なら誰彼かまわずケツの穴に舌つっこめそうな奴だな
そもそも骨董品すら持ってるか怪しい・・・
>>753 中国人に脳とケツ侵された結果がこれか。
もう中国製でしか満足できない中華人なんだろうな。
もう日本からでていってくれないかな
中国製のものをお前の家から取り除いていってみなよ
なにいってんだ?家に中国製品なんてひとつもないぞ?
※ここは中華人専用スレです
ねーよ
まず、PCやらケータイやらが中国製だらけ
2chに書き込んでる時点で中国製使ってっから
台湾て書いてあるわ
やっぱ中国製品無いわ
ねぇねぇ、何のどこに書いてあるの?
家の中が中国製品だらけとか無いわ
どんだけ貧乏なんだよ
他に選択肢があるのにわざわざ中国製集めまくるとかどんだけ愛国心あふれるんだよ
そのおにぎり中国製ですか?
金持ちか貧乏は関係ねーんだ
中国製しか出回ってない品目が多数あるんだよ
もうちょい世の中のことを知りなよ
>>766 中国製しか無いものって何?
上海ガニ?
家の中が中国製だらけだからって自転車まで中国製にすることないだろ
そうなることを望んでるの?
工場が台湾とかななったら買わなくなるの?
性能とか制度とかどうでもいい中国製はイメージが悪い
貧乏臭いと思うだろ?
自分の身の回りの品が中国製じゃないことを知らないとか
ニュースとか見てないんかね
他は良くて自転車まで中国製ってお前の勝手な線引じゃんwww
いつから中国製品買いたいスレになったの?
ここは無知な奴を嘲るスレだよ?
>>773 貧困層でそうなのかもしれんな
俺の周りには溢れてない
なんか中華製品使うことを共用する中華人がいるみたいだな
マジで死んでくれないかな?
>>776 それはお前が無知だから分からないだけ
金持ちとか貧乏関係なく中華製品だらけだからなww
そういや今年は中国人からの注文少ないな
>>778 いやだから溢れてないってどんな生活してんの?
ここ自板だよ?
キャノ好きな奴ってこんな奴らばっかだな
ステータス好きなだけ
ちがう中国が嫌いなだけ
そんなにUSAメイドが好きなら
そういうメーカーで買えばいいじゃん
>>780 お前が使ってるPCだのケータイだのが中国製使って作られてるよ
ぶっちゃけ着てる服とか靴も全部中国製じゃねーの?
どこのブランドのどこ製造着てんのよ?
おまえらもうなんとなく気付いてると思うが、
このスレはだんだんとツマラン方向へ向かってる。
向かってるどころか泥沼の中で溺れてる最中
面白かったのは何時よ
自転車の話題が少なすぎる
他のメーカーのスレは2013年モデルの話題とかあるのに・・・
ロード初心者なのですが、CAAD10を検討しています。
レースとかにはあまり興味はありません。
CAAD10は良い選択でしょうか?
>>789 まじめな質問は他のスレでしたらいいよ
ここではまずまともな答えは返ってこない
俺はいいと思うよ
自演じゃなきゃ購入相談スレで質問した方がいい
それが気に入って財布に余裕があるならいいと思うよ
だよなぁ頭のおかしい議論は他でやれよ
それかMADE IN USAがそれほど良いならCANNONDALEで
今のEVO(MADE IN CHINA)以上の性能を誇るMADE IN USAのロードをあげてくれ
答えられないなら汚い口を閉じて20年ほどROMってろ
つか、Cannondaleのスレで中国製云々のレスする奴なんて、
あからさまな構ってちゃんなんだからスルーしろよw
議論する価値なんてないぞ。反論するのも馬鹿を喜ばすだけ。
あのさ、性能のいい悪いじゃないって何度言ったらわかるの?
キャノンデールの売りだった本国生産が終わった
これがなくなったから騒いでるだけなんだって
誰かあのコピペもってこいって
その国の伝統品工芸品をアジア大量生産してなんの意味があるとか云々ってやつ
はいはい中華人に頭とケツを犯された池沼の妄言ですね
自分で探してこいよ低脳
高いもの買った後に後継モデルがショボイと
得した気になれるし良かったじゃん
家電とかに比べれば、技術の進歩はゆっくりだろうけど、
新しい方が性能良くなってそうな気がするので
いつ買うかは悩みどころだね
NGワード指定余裕です
ロードレーサーは工芸品じゃねぇだろ・・・
レースに勝てなくなったら衰退する運命にあるってのに
性能はどうでもいいとかww
懐古スレで骨董品談義してろよ
6倍の値段出してもいいから他の国で作って欲しい
>>802 かつてロードレーサーを工芸品のようにしてアメリカ製であることを大々的に主張して販売していたキャノンデールに同じ事言えるの?
台湾なら倍の値段出すアメリカなら5倍の値段出す。
お前らの言い分がわからん
中華で作ってるモデルを買う奴が嫌いなのか中華で作っちゃうCannondaleが嫌いなのか
>>804 それでは生き残れないとメーカーが
判断したから今があるのだろうし
メーカーも他人に言われなくても嫌というほど自覚してるんじゃね
アメリカ製を持ってる自分が好きなんだろ
身の回りに溢れてる中国製品が粗悪品ばかりなのになんで自転車は喜ばないといけないんだ?
不満をいうとなぜ怒られるの?
>>809が誰だか分からない
どこかで怒られたの?
いつ工芸品になったんだ・・・
809ってなんか病的っていうか、コメント見てるとホンマモンの○○って感じなんだが・・・
触らないほうがいいんじゃねーの
中華人が何やらほざいていますなぁ
>不満をいうとなぜ怒られるの?
基地としか思えん・・・
誰も怒ってないから落ち着けww
※中国製品を褒めないとキチガイ扱いされます
>>816 キーボードがMade in Chinaだから打ちにくいんだよ
中国製品中国製品言ってるの多分こいつ一人だけだろw
狂ってるとしか思えないしオレはもう相手するの止めるわ
アホな煽りは今までいくらでも見てきたけど
本物を見たのは今日が初めてだ
ちょっとこえーなぁ・・・
リアルでプッ中国製ですねとか話しかけれるの?
出来ないんだったら二度と来んな
MADE IN CHINAと知らずに買ってしまう人を減らすことに繋がるし
たまにならこういう話題あってもいいぞ
しつこいとちょいうざい
2013は発表あったの?
発表された
相変わらず公式サイトは更新されてないが・・・
>>802 寛容表現にマジレスとか小学生じゃねぇんだから・・・
そのメーカー独自のメーカーが売りにして自分たちにしか作れない!
って自信満々に売り出してたものを今や本国工場も稼働終了で職人たちは解雇、
利益重視でアジアに完全移行だぜ?
「メーカー」としては普通のことだけどさ、マニアにとってはすごい痛いんだよ
マニアと一般人、要は思い入れの違いなんだよ
80、90年代に現れたファットアルミチューブ、
誰も見たことのない片持ちサスペンション
、
デルタVやキラーVのような異形フレーム、
星条旗の上に描かれたHAND MADE IN USAの証
元をたどって本国生産終了の時に騒いでた連中ってのは
みんなこの時代のキャノンデールに憧れてたやつらなんだよ
自転車屋のカタログ見ては「いつか欲しい!」って純粋に胸ときめかせてたやつらなんだよ
台湾生産に移行後、大幅なコストダウンでオーナーが急増したのは分かる
自転車ブームでブランドなんてどうでもいい、コスパ重視のオーナーが増えたのも分かる
お前らが台湾や中国のバイク乗ってることに対しての怒りや憐れみなんて
感情じゃなくてキャノンデールというブランドに対して言ってるだけなんだよ
そこに曲解したお前らがいろいろ言ってきてるだけなんだよ
無論、罵ってるやつらがこっち側にいることも十分承知してるし、
そいつらはただの荒らしだと思ってくれてかまわない
いや、だからそういう奴のために懐古スレがあるんだろ?
中国最高中国最高キャノ最高これでいいか?
中国製って言ってもフレームだけでしょ?
つうか、値段安くなってるの一部のモデルだけだな
他のメーカーが下げてる中、2013年もたいして安くなってないわ
じゃあ次スレのタイトルは中華人のお前らのために名前変えるか。
【中華最高】キャノンデールのロード49【至上主義】
でいいな
フレームは中華なのにねーwwwwwww
安くもならないとかwwwwwwwwww
中華キャノン入れてください
カーボンは安いのでてきたけど、アルミは高いままだから
価格帯かぶってきてるな
>>826 >マニアと一般人、要は思い入れの違い
全くだな
昔のキャノンデールも知らないやつが口突っ込まないで欲しい
うーん・・・ちょっと前にもブランド思考だのって話が上がったけど、
ブランドというものの見方が根本的に違う人間同士で争ってるような・・・
これじゃ不毛な争いになるねw
USA時代の人→他社へ
↓一部
中華キャノの人→中国最高
最近買おうと思った人→えっアメリカ製?かっけぇ えっいま中国なの?うおおおお俺昔のキャノ知ってるしぃ
実際はこんな感じだとおもうけど
でもジャイwwwwなんですよね?
昔のキャノンデールを降りた人が乗るメーカーってどこ?
やっぱ国内のビルダーとかヨーロッパ系のハンドメイドブランド?
いわゆる、クラフトマンシップなんつーものを守り続けてる大きいメーカーってないよなぁ・・・
大きいからこそ、そんなもの捨て今があるわけなんだと思うけど
EVO乗ってないから推測だが、EVOの性能にベタ惚れしても中国最高なんて
思ってるやつはまず居ないだろ
中国云々はどうでもいいと思ってるのに、そればかり言い続けてるから基地扱いなんだよ
いい加減気づけよアスペ
どうやら中華脳になった中華病患者は予想以上に多いみたいだ
中華を否定されると突然キレ出す
キャノって中国に本社工場あるの?
でも他は台湾だよね?
でもEVOだけ中国製・・・EVO作るためだけの本社工場??
アメリカにはこだわりのビルダー結構あるよ
Independent Fabricationとかどうよ
アメリカ工場の実力っていうのも、実は幻想だったのかもしれないね。
品質というよりも、みんなはそのロマンにこそ興味があったのかもね。
>>840 同じメーカー買い続けるものなの?
SUBARU好きのおっさんじゃあるまいし
こいつちょーうぜぇ
>>845 そういうこと
品質なんてどうでもいい
ただ他ではなかなかやってない本国生産というスピリットが好きだった。これだけ
>>854 嫌いなメーカーに粘着し続けるお前は正常なの?
>>855 まぁ正常かどうかはさておき、2ちゃんではほとんどの場合アンチのほうが元気あるよなw
で、元気いっぱい振る舞い続けるから、スレや板はどんどん過疎化していく。
すべてがオワッテしまうまで続く。
>>855 あれ?一応俺オーナーだけど?
嫌いなメーカーは特に無いけど?
だな。ここの懐古厨は竹島占拠してる韓国人のような
ウザさがあるよ
その基地外はほっとけw
いいからお前ら何乗ってるか書いていけよ
年式も忘れずにな
スパ6evo1 2012
rnc3 2009
s55CD 2010
ネオプリマート2012
Focus Cayo 2.0 2011
fp5 2008くらい
今残ってるのはこんなもん
書いたの一人だけかよ
さっきまで頑張ってた奴も書けよ
てめぇがまず書けや
( ^ω^) ∩ パーン☆
/ // ( ´;ω;`)
>>862 ⊂/ ) ..//つ \从 ./ 、 つ
(_/ ・、 '(_(__ ⌒)ノ
).ノ /W...∪ (ノ
ノノ
>>861 総額すごそうですね。。
CAAD10 3 2012
Basso Viper 2011
の2台だけです
>>863 Cannondaleはもってないお^q^
今度買おうと思ってこのスレのぞいたらくだらない流れだったから
どうせやるなら自慢大会しやがれ
うんち
>>864 外通にやられてそのあと金銭感覚が狂った
いろいろのれて楽しい
反省はしない
>>861 ここまでくると凄いな
どれに乗るか迷いそう
毎日が試乗会みたいで楽しそう
CAAD10乗ってる人はホイール何履いてる?
ぼちぼちアクシウムからグレードアップしたい
>>870 5月にFulcrum racing 1 competition limited editionを買った
満足してる
R1R0は硬いからアルミフレームで長距離走る人は厳しいかもね。
ちなみにCAAD9にR0付けたら硬すぎて100km越えは勘弁だった。進むんだけどね。
スパ6HMなら全然問題ない硬さ。100マイルでも全然大丈夫
中華でもイタリアンでもその費用対効果が期待出来ればいいんじゃないの?
>>874 なるほど
アルミフレームで軽さと快適さを求めるなら
やっぱカーボンリムですかね
7〜10万くらいで考えるとC24辺りがいいのかな
やけにスレ進行してるな?と思ったらあぼーんだらけかよw
何書いたか知らんけど、お前の好きだったキャノンデールはもう製造されることはないんだし、
こんなところでボヤいてないで、そのメリケン産を後生大事に磨いてやれよ
ところでそのアメリカ産の愛車の画像見せてよ
>>876 カーボンリムと言うよりアルミスポークなどを使ってないほうが良いかもね
ありがとう
参考にしてみます!
いろいろ試せたらいいんだが。。
880 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 01:15:09.93 ID:UysbR5PK
身長155cmの彼女が2012 CAAD10 5 BBQに一目惚れしたのですが、
ワイズロード等のWEBで販売在庫を見てもサイズ50より下の二つ(44,48)がありません。
国内だとサイズ50からしか販売してないのでしょうか?
155で700Cは無理
ドンマイ
>>880 44も48もあるよ。
あまり出るサイズがないから売れちゃってもう仕入れなかっただけでしょ。
他の店の在庫見たらCAAD10 5は在庫なかったけどCAAD10 3は44も48も在庫あった。
ワイズ行ってメーカー在庫がないか聞いてみたら?
とりあえず店にいけばいいんじゃね
行かなきゃ買えないんだし
店行くにしても電話して在庫あるの確認してから彼女連れて行けよ
無駄足で連れ回すとか時間が無駄すぎる
こんな奴でも彼女がいるというのに俺は・・・
もう、こいつはちっさいオッサンと俺の中では思おう
ドキッ
CAAD10
パキパキ来たのでショップで分解グリスアップしたら直った。
で、50KMほど走ったらまた・・・さらに爆音・・・ショップに入院中。
直らなかったら保障とか利くんだろうか?(車体取り替えとか)
購入して一か月しかたってないのだが・・・・不安になってきた。
製造コストは抑えられても、これじゃサポートコストかかりそうだな
パキパキってbb30か?
やっぱりキャノンデールは駄目だな、bb30なんて糞規格を広めたのはA級戦犯
A級戦犯ってカテゴリーだろ?
普通に罪は重いとかでいいだろうよ
そんなの普通スルーしてもいいだろ
これだから中華フレームの糞規格bb30は困る
もう中華乗りはフレームのダウンチューブmade in chinaって塗り替えて使えよ
自分の身の回りにあるすべての中国製品にMADE IN CHINAって目立つところに書いてから言えよ
目立つところに書かれるのはMADE IN USAでも嫌だw
BB30はUSA時代からじゃねーかw
>>896 箱にMade in Taiwanて書いてあるという逸品だっけ?
BB30っていつから使われてるか知ってる?
まさかつい最近始まったとか、アジア生産になってから始まったとか思ったのか・・・
>>897 それ最後のアメリカ製って騒いでた時のデマ
ガタガタ言ってる奴は米国製はもちろん
台湾製のCannondaleすら持ってない奴だからなあw
今売ってるのはキャノンデール柄だからなぁ
恥ずかし痛いレスだな
懐古ならともかく、ただのニワカかよ
ここらで久しぶりにシボレー・クルーズ
で?BBの異音は補償で直せるのか、泣き寝入りなのか?直らなかったらかわいそう(´・ω・`)
中華フレームとか騒いで荒らしてた奴アホすぎでワロタww
BB30なんて10年前からある規格じゃん
ここまで中華脳の妄言
>>907 ようニワカ!
Cannondale語るならBB30くらい知っておこうぜ
シナプスの54cm見つけたんだけど、身長174cmじゃ厳しい?
>>910 大きすぎるかもしれないな、52がいいと思う
でもそれしかなかったら、ステムで全長調整すれば乗れないことはないかも
>>910 シナプスの54、身長173.5cmで乗ってます。
確かにステム長は80mmなのでなんとか・・・って感じですね。
厳しいってことはないと思います。
ただ体型も関連するのでなんとも言いがたいですが。
まぁ中華フレームならどれ乗っても死ぬから安心しろよ
914 :
910:2012/09/13(木) 22:08:02.89 ID:???
>>911>>912 コメントありがとうございました^^
店員さんから54は大きいと言われたので、ちょっと気になったもので。
ワンサイズ小さいと51になるみたいで、それでもいいんですけど、そっちはBB30なので
どうかな、と。
54はふつうのBBなんですよ。
僕は腕が長いから54でもいいかな。
>>868 オレのは半年くらいで異音がしてグリスアップしたら半年後に再発。
一度目は無料で直してもらったが、2度めは異音がしにくい?ベアリングに交換
工賃含めて6000円取られた。で2週間くらいしたら異音再発の予兆があったんだけど、
いつの間にやら異音なくなってた。でいまは様子見中。
次に再発したら変換アダプタ+クランク交換かな。
CAAD8 のフラットバーを買うとこまでは決まったんだが、
SORAにするかティアグラにするかでいまいち踏ん切りが付かない
初めて乗るロードだし、正直そんなにシビアに乗らないからSORAで充分だと思ってるんだけど、
コンポ以外に違うところってあるの?
>>917 どうせ買うならフラットバーじゃなくドロハン買った方がいいよ。
>>917 9速か10速の違い
ハマれば買いなおしたくなるから安い方にしとけばいいと思うよ
>>917 どちらかのカラーがいいというのがなければSORA買っとけばいいんじゃない?
後々ドロップにしたくなったらティアグラなり105なりを買って組むってことも出来る。
フレームが全く同一だから、もしフラットバーに不満が出たらドロップにすればいい。
違いはコンポとホイールくらいかね。
921 :
725:2012/09/13(木) 23:00:05.02 ID:???
CAADXは中国製なのですか?
CAAD10 105
SUPERSIX5 105
この2つですごい迷う。
2013年モデルだと6万くらい違いがあるのだが、上位アルミと下位カーボンでもやっぱカーボンのがいいのかな?
>>922 どんな使い方をするかによるけど、多分君に合ってるのはシナプスカーボン。
シビアにレースしたいかと、ヒルクライムを極めたいとか競技志向でないなら、
極めて汎用性が高く、長距離を長時間楽に乗れるモデルの方がいい。
シナプスは馬鹿にされてるけど結構いいんだぜ
馬鹿にしてる奴はモノをよく理解してない奴。イメージだけで断言しちゃったり…。
このスレには多そうだけどねw
>>918 >>919 >>920 サンクス
通勤に使う予定だからあまり目立たないフラットバーは譲れないとこなんだ
あと色もグレーってのは譲れないからSORAを買おうと思う
明後日注文してくるよ
>>926 9速の方がチェーンの寿命長いから通勤ならSORAの方がいいね。
テレビでやってる人はそれ特有のリズムの恩恵を把握してないかもな。
CM入って区切りができるから見るほうもつくるほうも息が合ってくる。
映画で二時間ぶっとおします、になると不思議とリズムが乱れ、
見てるほうと作り手の息が合わず、淀んだ感じになっちゃう。
バスのシーンはドーンか否かにかかわらず割と息苦しく回ってきた場面。
>>928 映画板にでもいたのか?
最近のTV放送はカットする位置が滅茶苦茶でイライラする。
昔は場面が切り替わる位置で入れてくれてたから見ていて自然に休憩出来てたのに、明らかに劣化してる。
>>929 恥ずかしい誤爆にレスいただいて、なんかどうもすみません。
じつに俺今顔真っ赤です。
ローラーの話じゃなかったのか
BB30に触れるのはタブーなのか?
俺ショップで修理代請求されて、その場でチャリ蹴飛ばして帰ってきたよ!
異常な音だから異音なんだろ?ママチャリでもあんな音しない。
?十万のチャリで何だ?あの爆音は?
補償?なにそれ?って態度だったけど?
933 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/14(金) 20:45:30.93 ID:56qfC/xj
明日2012モデルの納車なんだけど、BB30の異音問題はショップが
どう対応してくれるのか気になる。
だからBB30は手を出さないに限る。
異音が発生しなければ一番いいんだけど異音が発生したらその異音を治すためにBB外さないとだし
BB外したらフレームがモロくなる
スリーブ入れるのもリスクあるからな簡単に付けたり外したりできないからやっかい
俺の買ったショップだと、キャノンデール買った人はみんな後々シマノクランクに換えるらしいね
俺も換えたほうがいいって言われた
>>936 ってことは、最初からシマノで組んでもらったほうがいいって事か?
最初からシマノ入れるんならなんでBB86かJIS買わないんだよ
BB30にネジ切ればいいだけなのになぜ誰もやらないんだろう
早速釣れたw
942 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/14(金) 22:36:25.48 ID:yqfoKzhT
あと釣り宣言()
/ /
/ /
(( ,, - === - ィ /
>>942よしよし
,,-´-- ー-y / 悔しかったんだねー
/ ⊂二___ ィ´ )) もう泣かなくていいからねー
:/ _ , 、_ :::|:
:| o●) 三 (●o ::::|:
:| /// し /// ::::|:
:| -ー―- :::::|:
, ― \ ` ̄´ /ー 、
/  ̄  ̄ :::ヽ
:| :::|:
:| | | ::::|:
:| | | :::|:
最初からシマノクランクつけるつもりならどうするのが一番良いの?
やり方が2種類あると聞いたけど、あんまり分かってないんだ。
スリーブ接着してBSA化したり、アダプター使ってホローテック入れたり方法?
いやいや、
1.スリーブ接着してBSA化するか、アダプター使ってホローテック入れる。
2.BB30以外のフレームを買う
だろw
俺もシマノのクランクに変えようかなぁ、まだ異音鳴ってないけど、でも買った時BB30いいんじゃね?って言って買ったのが何だったのかって、事になるよな
948 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/15(土) 01:18:36.75 ID:Wdnu7/rF
caad10 2013モデルの入荷まだ??
自分の体験だと
雨の日に乗る
峠に行く
このどっちかで異音がするようになる
スパ6買って間もない初心者なのに、ホイール買い換えたい。
ネットの情報ばかり見ていると耳年増になってしまうね。
「ホイール換えると走りが違う」っていうのを体感できるくらいになりたい。
>>947 BB30は(メーカーにとって)いいんだよ。
手軽に導入できて、軽量化できるし、剛性アップと喧伝できる。
要はBB30は優れてると宣伝しておけば、実体はともかく、消費者には大きな利点だと錯覚させられる。
bb30にかんしては例のコピペがうまく説明してる
キャノンデール提唱のBB30は
1. カンパ、シマノに開発協力を依頼するも断られる(スコット提唱のBB86は協力)
2. 脱着すればするほどフレームにダメージが蓄積される(BB86はBB側にBBが使えなくなるほどのダメージが入る、つまりそれだけのダメージをフレームに与えている)
3. フレームにダメージが蓄積され壊れやすくなるので、当然買い換えが必要になりメーカーが潤う
3. カンパ、シマノに見捨てられつつも普及した要因はメーカー側の製造コストの安さ。
4. プロはフレームを頻繁に変えるため、これらのデメリットは当てはまらなくて問題点はうまく隠されている
5. Googleに「BB30」と検索窓に入れると、検索候補に「BB30 異音」と表示されることから大多数の人間のBB30に異音が発生する模様
6.実際にはメーカー毎に超適当で規格どおりに作られていない。
7.そもそも規格シートの公差指定が大きい。
8.修正ツールが無い。原理上ほぼ修正できないってことで各社フェイサーすら作ってない。
9.各社の24mmアダプターはBBシェルの端面を使って固定するけど、構造の関係で端面の精度は保証されていない。
10.防水性防塵性皆無
こんなの市販しちゃダメだろ!
リコールとかないの?
安物ならあきらめもつくが、結局自費で直すか買い替えしかないの?
BB30やめるまで買わないのが正解
でも言い出しっぺだけに当分あきらめないだろうな
今後10年ぐらい様子見になったりw
で、このスレの住人で不具合出た人はどのくらいいるの?
異音が出た人が出てくると俺のは大丈夫という人が出てくるから半々位なんじゃね?
カンパのラチェット音のように男らしく浸透させてしまうしかない
パキッ、パキッ、パキ、パキ、パキパキパキ
BB30キタ━━━━(゜∀゜)━━━━ッ!!と
この前のヒルクラでパキパキなっている人がいたな。バイクはcannondaleだったような。
それくらいにしとけよ、営業妨害で通報されるぞ
何処に通報すんの?
実態が明らかにされて困るのは通報した側じゃね?
営業妨害に加担する気まではないけど
正直、自分のことだけ考えるなら、ある程度、購入者が
減ってくれたほうがありがたい気もする
新モデル買うときだけでなく、型落ちセール狙いでも
売れなければ安く買えるし
実際は減ってくれないし、淡い期待で終わるが。
>>963 本気やるなら
1)まずは最初に今年のモデルはサイコーこれは買いだ
おれも買う買うと言いまくって、店舗が多く仕入れる方向に誘導
2)買ったけど糞だと言いまくって評判落として購入者を減らす
3)在庫処分セールに期待
今は1)の時期だから褒めるべきだな
現実に起こってる問題を指摘してるだけで営業妨害なのか?少なくともちゃんと補償で直せる体制が出来てない限りBB30は買い控えたほうが無難だし自分でメンテナンスできない大多数の人には向かない。
店舗に在庫あるうちに不具合出れば、新車と交換してくれるけどね
店舗があとはメーカーに不良品として送り返しておしまい
>>960 こんな便所の落書きで損害を被るようなら、製品に欠陥があるんだろうよ。
やっとHPも2013に更新されたね
スペシャやフェルトもBB30だよな?
ほとんど覗かないけど向こうのスレでも異音とか言ってる?
俺のCAADはしっかり異音してるけど
スペシャはフェルトはガイツーで安く買えるけど
キャノンデールは買えないからムカついていた時期が俺にあった
そして糞だ糞だと叩きまくってたけど、そのうちアホらしくなって
国内のボッタクリ価格で結局買ってしまった
この時点で、完全にメーカーだか代理店の戦略に屈した
ユーザーになってからは手のひら返しで頑張ってガイツー取り締まって
ブランドイメージを高めてくれと思うようになった
いつの間にか更新されてんだな
エントリーモデルなのに速い ワロタw
BB30って大まかな規格だからメーカーによって微妙に違ったりする
例えばEVOに使われてるSRAMが提唱したPF30もBB30の中の一つ
フェルトは分からんけど、スペシャはOSBBって独自企画で
CAAD10とかに使われてるBB30とは別物だったりする
異音がだんだん爆音になってきた・・・
ByCAAD10
BB30買ったばかりだ
何kmくらい走って異音がしなければ大丈夫なんだろう
977 :
ツール・ド・名無しさん:2012/09/15(土) 17:07:15.61 ID:8U3LgHML
BB30買ったばかりとか意味分かっていってんの?
CAAD10のBB30のBBQです。
ババァは30からです。異音を出します。
>>977 意味解っていて聞いてるだろ
BB30(を採用しているフレームの完成車)買ったばかりだ
ババァもたまにはいい声で鳴くんだぜ…
俺のCAAD9 2010年モデルはそろそろ3500キロほどになるが一度も異音したことないな。運がいいのか
CAAD8だけど大丈夫だぜ
ラッキー
CAAD10 2012が8000kmだけど、まだ大丈夫
キャノンデールってネーミング面白いよな〜
SIX13とかBBQカラーの意味とか
BBQカラーと呼ばれる理由がそういえば知らない
なんでバーベキューなんだろうなw
2ちゃんねらーからするとBBQとか言われると串焼き規制されたみたいで微妙なんだよな
マジレスしたやつがきたらこのスレ終了
次スレって誰か建てた?立ててる?
建ててないようだな
5分後に立て始める
マジレス↓
>>1を見ると次は 【Cannondale】 キャノンデールのロード 50 でいいんだよな?
艶ありのBBQ
bad black quit
サイトがアップデートしたから2013年モデルを見たいんだけど見られない。
当方、Mac OS 10.8+Safari。Firefoxでも試したが駄目だった。
読み込みを開始するものの読み込まれない。
>>997 サンクス。そっちからだと飛べた。助かりました。
ume
BB30
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。