馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 208☆

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

【前スレ】
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 207☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1343741628/

果たして盗みって本当にいけない事なのかなぁ？

そうだね！プロテインだね！！！

>>2
盗られるやつが一番あほですよね
たかが自転車ごときでいちいち騒ぐよ！って感じです(笑)

すいません緊急事態です
後輪を初めてはずしたんですが、取り付けがうまくいきません

一応綺麗にはまるんですが、いざ車輪を動かそうとペダルを回すと異様に重くなります
なにが原因なんでしょうか？

ちゃんとトップギアの状態で取り外ししました

トップギアから変速しないと重いまんまだよ？

>>7
ちゃんと後輪はカチャっとはまりました

いくらトップのままでも手で回すのがかなり力を入れないと動きません
というかほとんど動きません

なぜでしょうか？
はめるときは簡単にはまったんですがペダルが全然動きません…
逆回しならスルスル動くんですが…

>>8
ブレーキシューがタイヤに干渉してないか？
はまったつもりでもななめってるとか。

ちゃんとはまってないんだよ
斜めになってるとかブレーキシューが当たってるとか

チャーンがちゃんとはまってないの

ヤフオクで新品のロード用のフレームを買ったら、ボトムブラケットを取り付ける部分に溝が無くてボトムブラケットを取り付け出来ませんでした
なぜ溝が無いのでしょう

>>2
中国人かよｗ

>>9
>>10
プレーキシューの間には入ってるんですが、片方にかなり偏っています…
どう後輪をはめても偏ったままです…

Vブレーキ・調整、でググるとか

じゃあブレーキを手でずらしなさいよ！

なんか後輪が斜めにどうしても入っちゃいます
明日ショップ持ってきます…漕げない…

なんもしてないのになんでだよ…くそ

前スレ使い終わってから新スレに質問の書き込みをしろ

>>12
BBがプレスフィットBBだからだと思われます。
ノギスで直径と幅測ってBB買ってな。
規格が乱立してるから注意

>>17
多分RD側の軸が奥まではまって無いと思うよ。

誕生日プレゼントにクロスバイク用のブレーキゴムを貰いましたが、交換方法がわかりません！

>>17
悪いがショップ直行が君には一番近道だと思う。
目の前で何がどうダメなのかをきっちり教えてもらった方がいいと思う。

>>21
>>18

リアディレイラーの調整方法というと、下記ページのが一般的ですが、
http://www.mujioutdoor.net/tech/activity/mtb/mtb_h2/mtb_h2_15/body.html

ショップのお兄さんに聞いたら、他にもいろいろあります（キリッ）との事でした(´･_･`)しかし詳しくは教えてくれない。その辺りが書かれているページがあれば教えて下さい。

>>17
クイック緩めてサドルを上から押し付けてみなよ

>>20
なんか奥まではめるとなぜか後輪が片方のブレーキシューに傾いてしまいます
しっかり軸が左右はまっているんですが、その状態でブレーキシューに傾いてしまいます

>>25
クイック全開で緩めて、上から押し付けて、左右の軸にしっかりはまった状態で
ブレーキシューが一方に偏っています

さっき一度だけ成功してペダルは普通に回せるんですが、やはりブレーキシューが偏っています

>>27
今からでも良いから近くの自転車屋に駆け込めｗ

>>27
ブレーキのキャリパーのセンターがずれたんじゃないの？

>>27
何がどうしてどうなっているのか正確に伝えないとアドバイスが出来ない
諦めて自転車屋に行け

>>28
家から近いですが、個人経営の店なんでたぶんもう閉まってると思います…

後輪の取り外しってこんなに苦労するんですか…？
動画で女性がスラスラやってたのに情けない…

ブレーキ開放せずに後輪外そうとしたとか

>>31
どんな自転車に乗っているんだ？
ママチャリだったらかなり大変ｗ
ロードであればそんなに大変ではないぞ

そんなことより、オリンピック、男子トライアスロン見ようぜ！

>>21
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Deore-XT/BrakeSystem/SI_8EM0A_001/SI-8EM0A-001-JPN_v1_m56577569830663974.pdf

>>31
ブレーキのタイプは？
フレームに対してホイールが真っ直ぐ嵌まっていて、ブレーキが引きずっているならブレーキ調整してみなよ。
ホイールが斜めになってるならブレーキは一旦無視してまずはホイールを真っ直ぐ嵌める事だね。

>>36
SHIMANO TIAGRAでブレーキセットはTEKTRO R340です

KURE 5-56という潤滑剤？が家にあったんですがこれはチェーンオイルに代用できますか？

>>36
タイヤはフレーム対してまっすぐで、ブレーキシューがリムにあたっている状態なので
調整しかないですね…さすがにブレーキ関係はいじる勇気ないので店もってきます…

>>39
不安ならボルト類は触らなくていいので、ブレーキ本体を掴んでグリッと回してみたら駄目かな？

>>38
使えるけど長持ちしないから手間かかるよ。
チェーンにはもうちょい粘度の高い油がいいね。

>>38
１００均で自転車オイルが売っているからそれでも無いよりマシだよｗ

オリンピックのトライアスロンはドラフティング有りなの？

>>40
ブレーキ本体を力づくで動かして、タイヤとブレーキがこすらないように調整しました
無事動きました

しかし、大切なブレーキ部分がこんな単純に動かせるような調整でいいのか不安です
一応漕げる状態にはなったのでショップにも見てもらおうと思います

>>43
オリンピックに限らず最近はドラフティング禁止の方が少ない

>>24
RD
https://www.cycloch.net/main.html#/movie/view/5131
FD
https://www.cycloch.net/main.html#/movie/view/5134

今日お店に行ったらL字型のクランクがありました
これって何かメリットあるんでしょうか？

関係ない人は気にしなくていいです

わからない人はレスしなくていいです

>>47
メリットがあるからお店に置いてあるんですｗ

>>45
なるほどありがとう

L字型のクランクなんてないです
デマは書かないように

ちなみにこれです
http://www.cycly.co.jp/shop/parts_detail.asp?id=526831

逆に言えば特にメリットが無いから出回らないんでしょうかね…

>>53
メリットを全く見出せないｗ

剛性が低くなって重くなる
これが唯一のメリットだな

わかったぞ、空力がよくなるｗ
だと、もっと曲線使ったほうがいいなｗ

きっとレーパンでなくズボンで乗るひとの、すそが引っかかりにくくなるんだよｗｗｗ

アウタートップ練ってしないと早くなれないの？
ふくらはぎ太くならないの？

シートポストのグリスってどのくらい塗ればいいものなのでしょうか？
音が鳴ってたので多めに塗り異音は無くなったのですがシートポスト入れるとき
http://www.qbei.jp/product_info/product/30569のシートポストに付くくらい溢れる
のですが付けすぎて何か問題みたいなものはあるんでしょうか？
(http://store.shopping.yahoo.co.jp/monotaro/10988327.html
ちなみにグリスはコレを使ってます)

後サドルの高さって街乗り兼100kmくらいの巡航するような乗り方の場合
どのくらいにすればベストなのでしょうか？

>>59
> サドルの高さ
どんな用途でもクランクが一番下に来た状態で膝が少しだけ曲がっている高さ
伸びきってしまっても駄目だし、膝が曲がりすぎてもいけない

なぜ試行錯誤しないのか？上達への近道だと思うのだが

オレ巻き足で力が入れやすいからちょっとサドル低めなんだけどあかんのかなぁ・・・

>>59
つけすぎの問題は別に無い。
普通に薄く塗ればいい。溢れた分はふき取ればそれでいい。

ロードのホイールで相談なのですが、キシリウムエリート、ZONDA、レーシング3だとどれが一番お勧めですか？
平地の巡航よりも、坂道で速くなりたいです、今は完成車についてるR500履いてます
候補のレーシング3はクリンチャー専用の方です、前にチューブレス使ってましたが、空気が抜けやすい上に衝撃吸収性がよくなったくらいであまりメリットが感じられなかったので・・・

wh6700

>>64
ロードバイクのホイール　75
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1343702510/

股下を測って定数をかけるってのもあるね。場所によって定数がちょこちょこ変わるが。
そこからは違和感があればちょっとづつ変更なりすればいい。
ちょっと上げたorちょっと下げたら力が出るようになった気がする、そういうのでいい。

>>64
キシリウムエリートと迷うのはちょっと不思議。価格がだいぶ違うしね。
とりあえず大差は無い。キシエリはちょっとお高いのでマヴィックにこだわり無ければ選択肢から落としていい。
ゾンダとＲ3なら見た目で選んでいいんじゃない？
どっちがいいとも聞かないしどっちが悪いとも聞かない。総じて消去法的だが、物に差があんまり無いから仕方ないｗ

>>17
Vブレーキでリリースしてないとか

サドルの高さはぎりぎり足が付かない位というのもあるねｗ

RS80

クランク下にしたとき、シューズをはいたかかとが、ぎりぎりペダルに付くぐらいがよいと聞いたぞｗ

>>65
欲しい

アウタートップで練習してる人よく見るけど
ふくらはぎ太くならないの？

>>74
ふくらはぎが太くなるかはかなり体質によるらしい
太くなるような人はおそらくロードはあまり向かないかもね

>>75
なるほど、ありがとう

ダブルレッグのセンタースタンドって後輪を浮かすのが普通なの？
おれは長さ調整して前後輪と合わせて4本脚にするもんだと思い込んでた
ちょっとググってみたかぎりみんな多少後輪浮かせてる…
4本脚はなんかまずいんかな？

>>77
そんな不安定な事して何がしたいの？

>>77
頭おかしいんだね
可哀想に

>>59
段々上げていって、もう無理ってとこで少し戻せばいいんだよ

>>77
夜は４本脚でいい、年取ったら３本脚でな

>>58
アウタートップでなきゃならないわけではないけど、負荷をかけるトレーニングも必要だよ。

３６インチのクルーザー

輸入代理店とか販売店ないでしょうか？

まだ無いんじゃね？

初めてスポーツ車買う予定だけどサイドスタンド付けるか迷う。
壁や柱にもたれかけさせるのかっこいいけど傷つきませんか？
あと自宅での保管（駐車）は自転車屋でよく見るホイールの
軸に引っ掛けるディスプレイスタンド使ってるのかな？

>>78
わずかに後輪が接地するくらいが一番安定と思ってたの…
違うの？

>>85
どうせ地球ロックするから不要と思うよ。
俺は多少の傷は気にしてないや。プロテクター付ける手もあるね。
保管は色んなアイテムが出てるね。俺はサドル引っ掛けるの使ってるよ。
http://www.minourausa.com/japan/storage-j.html

>>86
まっ平らな場所ならそれでもいいけど、毎回そういう場所とは限らないからなぁ。
ま、使ってみて不満無いならいいんじゃない？

リムナット？タイヤチューブのバルブとホイールを固定するナットは
どの位締めればいいのでしょうか?

>>89
指で閉められる位でいいよ。緩くなるとビィィーンってなるからそしたら閉めればいい。

>>89
簡単に回らない程度。強く締める必要なし。

工具使ったら駄目だぞ！
最悪バルブ根元が裂ける。

ぶっちゃけ、そのナットがないチューブもあるしね

つまりナットに意味はないわけ？

ないない
なーんにもないから今すぐ投げ捨てな

ないやつは、微妙に揺れてカタカタ言うな
あとは、チューブのずれ防止とかってことなのかなぁ
なくてもいい気もするがどうなんだろ

モンスタークルーザーを個人で輸入する方法ありますか？

ありがとうございます。
やはり手で軽く締める程度でいいのですね。

>>97
ショップに電話かメールして相談

>>88
まっ平らでなければ３点接地になるだけやろ

法的に、車輪サイズのレギュレーションないんだろうか
たしか、自転車の全長は決まりがあったような

新品アンカーを安価に入手する方法…

>>100
例えばスタンドが接地する部分が凹んでいたら二点になるよ。
まぁそんな場所には置かないだろうけど、微妙に凹んでる程度だと接地圧が下がり不安定にはなるね。

>>101
普通自転車ってやつね。あれは歩道を走行する場合の規定で、
車道走行では規定なしだったと思う。

>>102
BSに就職
ショップ経営
ショップに婿入り
ショップ店主の弱みを握る
学割

>>105 通販とか無いっすかねー

>>104
へえ。これまた変な規定だね

>>107
おかしな規定だけど、自転車を歩道へ上げる際に必要になったんでしょうね。
WIKIにあるよ↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%99%AE%E9%80%9A%E8%87%AA%E8%BB%A2%E8%BB%8A

>>103
二点で立つわけないじゃん。傾いて三点になるだけ。
凹地なら後ろを浮かすセッティングでも大差ないよ。
自転車を置くべき場所ではない。

59ですがグリス溢れたのは拭こうと思いますw

サドル高さは悩みすぎて色々変えてるのですがどうもしっくりするところがなくて
つい聞いてしまいましたw

後自分上り坂の時サドル高いと疲れて低いとスイスイ登れるのですがネット見ると
真逆なのですが上り坂優先で考えるとサドル気持ち高めのほうがいいんですかね？

>>110
高い低いは文章だけのやり取りだとなんとも言えないから難しいね。
色々試して楽に速く身体痛めずに走れる高さを探るしかないよ。

>>110
「自分が」漕ぎやすい高さに

>>106
何処住み？
どれくらいの割り引き率ならいいんかな？
うちの近所だと用賀のSUDAって店が安いみたいだけど、俺は行った事ないのでどんな店か知らないや。

>>110
どうしても自分でフィッティングできないならシマノのサービスを利用するというのも
アリかな。もちろん馴染みに自転車屋で無料でやってくれるならそちらの方がいいけどね。

シマノ バイクフィッティング サイジングシステム
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/shoplist/sizing-systemshop.html
一回1500円でチェックしてくれるから、その寸法にあわせてサドル高とかステム長を調整する。

ダブルレッグのセンタースタンドの件は実感として理解出来た
便利だからみんな後輪を浮かすんだ
足でカシャっと立てるだけでディレイラーの調整が出来ちゃう
これはなるほど便利。ズッシリ550gあるけど…

サイクルベースあさひなんですが
パンク防止剤入れると他でパンク修理が難しくなるってネットに書かれてたので
入れなくていいですか？
あとからでも入れれますか？

>>64です、キシリウムエリートを入れたのは実物みたらカッコよかったってのもありますｗ　他と2万くらい違うのですが、性能が上なわけじゃないのですね
ZONDAのG3スポークもカッコイイのでもうちょっと悩んでみます、ありがとうございました
RS80も候補に入れときます。シマノはコスパ高いんですねえ

ロードバイクを買ったばかりの初心者です。
なるべく自分で整備していきたいと考えてますが、パンク修理くらいの知識しかありません。
少しずつ勉強していきたいのでおすすめの書籍やウェブサイトなどがありましたら教えて下さい。

>>118
自分で調べろよ、ゆとりが甘えれば誰かがどうにかしてくれるとか思ってるんじゃねえよ



というレスがつくと、誰かが教えてくれる不思議

10年近く使ったmyママチャリが寿命きたので新しいの買おうと思う。
おすすめありますか？

>>120
ママチャリのお奨めをきいているのか？

ママチャリの後継となると実用寄りのクロスとかかな、安いのもあるが4万程だせばちょっと楽しめるのが買える

>>117
総じてマヴィックは値付けが強気。定価で買うのは正直悩む。
けどその差額を超える価値を感じたのなら別に買って問題がある物じゃないよ。
キシリウムエリートはなんだかんだで定番の一つだし。

>>119
118です。確かに甘いですね…すいません。
ただ書店に行っても種類が多すぎてどれがいいのかわからず、結局買わず仕舞いになってしまうのでおすすめがあればと思い書き込みました。

とりあえずお掃除の仕方だけ知っておけばええんとちゃうか

>>118
書籍とか嘘が多いからオススメしない。それに入門ばかりで肝心なことが
かかれてなかったり。酷いものですよ。一番いいのはメーカーが出してる
取説ね。パーツ毎に調整の仕方とかかいてあります。シマノのホームページに
行けば置いてある。

なるべくってあるけど、初心者ができることはそのパンク修理とチェーンの
メンテくらいだよ。加えてケーブル交換かな。

チェーンのメンテは200〜250km毎にチェーン用オイルで洗浄するのと伸びチェック。
伸びチェックはチェーンチェッカーの類を使うといいね。

ケーブルとかは、1〜2万キロごとにチェックして重いようなら交換とかそんな感じだし。
ドライブトレインとかハブとかは5000〜1万キロごとの調整＆分解グリスアップだけど
ハブはかなり慣れないと難しいかな。

ちなみにパンク修理だけど、ゴムの加硫とかわかってやってるのかな？　チューブの
表面をヤスリで削り過ぎてないか？　あれは表面の薄皮を取るだけで十分なんだけどな。
それに加硫を確実なものにするためある程度の圧力が必要なんだけど、そういうこと
やってる？　ま余談だけどさ。

>>126
オナニー気持ちいいｽか？

チェーンチェック・・・
チェーンチェッカー使ってみるとわかるけど、チェーンてぜんぜん伸びないよね
気が向いたら換えればいいじゃんて思う

>>117
rs80から乗り換えて今キシリウムエリート使ってるけど正直8万弱の価値はないと思う
ただ乗ってる人間が重くて耐えられないからこれ選んだだけだけど、シマノより耐久性はあると思う(振れの出にくさとかしなり具合とか)
乗ってて楽なのはrs80だけど踏み込んだ分だけちゃんと動いてくれるのはキシリウムに歩があると思う
まあどれ選んでも大差ないと思うから好きなのを買えばいいとは思う

>>125
ありがとうございます。まずは適切にメンテナンスができないと話にならないですよね。

>>126
取扱説明書は盲点でした。ありがとうございます。
ケーブルは当分メンテナンスの必要はなさそうですね。
まずはチェーンのメンテナンスから始めたいと思います。

>>128
8000kmくらい有にもつからな。3000kmで交換という巷の話が信用できないわｗ

脚力や走り方で消耗の仕方はかなり違う

1時間ばかしペースを維持するのに向いた呼吸法を
長距離走のアレじゃどうにも噛み合わない

呼吸法について書いたものを読んだことないな
深く吐けそうすれば、たくさん吸えるってのは読んだ気がするｗ

自転車は一定の呼吸法にする必要なくね？
マラソンとかだと体が上下するからとかじゃないの？

ケイデンスとかにあわせちゃうと軽い呼吸になっちゃうんだよな。
苦しいときほど意識して深く息を吐けと聞く。

放射性物質を吸引するからマスクは必須だね。
自転車のって被曝とかシャレにならんわｗ

>>137
スレタイも読めないのか？
馬鹿の日記とちゃうんやで。

フロント46-36T、リア12-27Tの組み合わせってどうですか？

>>139
？　それで被曝するかしないかってこと？

お前らいい加減自転車に乗って車道を走るのやめろよ
危ないしじゃまだわ
そんなに車道を走りたいなら働いて車くらい買いなさい

>>141
クルマで道路を走るのが危ないよ。いい加減クルマに乗るのやめなさい

ていうか、遊びと物流でクルマを分けたほうがいいと思うけどな。
なにがって各種税金ね。

>>139
下り坂で飛ばさないならいいんじゃないかな。

>>141
もっと邪魔になるように走りますね。
今までは路側帯を通っていましたが今度からは車線の左側を走ることにします。
ごめんなさい釣られました。

>>141
よう、ピザデブ

標準的なタイヤの直径は
ロードバイク（700x23c）は622＋23＋23＝668mm
クロスバイク（700x32c）＝622＋32＋32＝686mm
MTB（26x2.1）は590＋53.3＋53.3＝696.6mm
29er（29x2.1）は622＋53.3＋53.3＝728.6mm
で合ってますか？

>>145
道交法をきっちり守りたいなら、車線の右側を走行するのがベスト。

歩道のないときに車道外側線の外側のことを路側帯という。
歩道があるなら、そこは路側帯でなく側帯となる。

この側帯を通行する際、そこを車道と認められる場合とそうでない
場合の判例が混在していてはっきりしない。

また地域の公安委員会の規定で側帯を自転車通行可としている場合と、
通行不可としている場合があるが、それは地域の公安委員会に
問い合わせないと知ることができない。

つまり、車道外側線の外側を通行できるか一々問い合わせて
走行するのは実質的に不可能なので、常に走行しないのが良い。
また事故時の過失相殺でも車道外側線の外側を通行していて
過失が加算される場合があるので、どのような時でも道路を
通行する際は必ず車道外側線の内側を通行するのが良い。

路側帯の例
http://www.masnoko.net/04_rule/hodo1.jpg
↑歩道と同じ扱いになり自転車の逆走可能

路側帯ではない例（側帯）
http://www.masnoko.net/04_rule/hodo2.jpg
↑自転車の逆走不可

車道外側線
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%8A%E9%81%93%E5%A4%96%E5%81%B4%E7%B7%9A

路側帯
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%B7%AF%E5%81%B4%E5%B8%AF

某ド田舎から大阪市に転勤になってしまうんだけど、都市部集合住宅の人ってどこでチャリ洗車してんの？

>>147
計算上はそうなるね。
実際はタイヤ銘柄により寸法に多少のバラつきがあるね。
タイヤサイズ変更によるクリアランス変化やメーター設定のために考えているなら現物合わせが確実だよ。

>>149
濡れタオルを固く絞って拭いているだけ
洗うのか？

>>147
ごめん一点間違えがあったわ。
26インチMTBはリム径559mmだね。590mmはママチャリ等の26インチ。

>>151
ロードだしな、各所の脱脂やら注油やらあるし
一回部屋でやったら油臭くなってダメだった

>>149
ベランダとか友達の家とか。
洗うのは雨天走行後にジャリジャリになった時くらいだけど。
クルマにMTB積んで走りに行って泥だらけになった時はコイン洗車場でクルマごと。

>>149
洗車場へ行ったら？　500円とか掛かるかど高圧水で綺麗になりそうだよ。

高圧洗浄は使い方間違えると面倒な事になるから気をつけてね。

>>149
頑張って家の風呂か勇気出して銭湯で洗え

なるほどコイン洗車か、近くにあるといいなあ
あと高圧はタブーだからマジ気をつけるわthx

高圧でも遠くなれば圧は下がるから大丈夫じゃないのかな。
2〜3mくらい離してシューシューすればいいかもよ。

コイン洗車場で自転車洗ってる人がいたら
笑いながら写メ撮っちゃうよねw

>>157
クソワロタ

ロードに乗っているとジーパンの股の部分がすぐに破れます
よろしくお願いします

こちらこそよろしく

俺もよろしくな！

よろしく(^-^)/

カンチブレーキの制御力が弱く感じるので交換しようと調べてみたら
今はディスクブレーキが多いんですね？
これからはディスクになりVブレーキは衰退していくんでしょうか？
自分はとっつき易さからVブレーキが好きですけど

よろしくお願いいたします！

>>166
Vブレーキとカンチは別物だよ。どっちの話？

>>150,152さん
なるほど！
ありがとうございましたm(__)m

>>168　
言葉足らずでした。
現在付いているカンチブレーキの制御力が弱く感じるのでブレーキを交換しようと調べていたら

でした

身長185cm体重43kgです
XLのヘルメットが入りません
もっと大きいサイズ無いですか？

自転車に乗ってると大事な部分が擦れて少し気持ちよくなってしまいます
本当に申し訳ありません

>>166
MTBでは既にリムブレーキは衰退してるね。
けどクロスバイクやツーリング車等で暫くは使われると思うよ。

>>173
ありがとうございます
今からブレーキ新調するならディスクのほうがいいのかもしれませんね
油圧式は値段も高いしずぼらな自分には敷居が高そうなので
ワイヤ式のブレーキを調べてみます

ここのボケはつまらなすぎる

ロードバイク乗るの、つまらなくなってきちゃった。どうすればいいですか？

ママチャリに乗る

お節介だけど「敷居が高い」じゃなく「ハードルが高い」って表現が適してる。

>>176
普通の反応だから心配することないですよ。普通は、１，２年乗ったら飽きて
乗らなくなって他の趣味に走るからね。自転車を売るか倉庫に保管して20年くらい
したら買い直すなり引っ張りだしてきてまた始めればいいと思う。

一つの趣味を続けるというのは、異常なまでの執着心か快感に繋がっていないと
成り立たない。ツボにはまればいいけど、そうでないなら趣味の通過点にしか
ならないよ自転車も。

俺の場合は幸い？にも、乗っていて楽しい自転車を手に入れたので長く続いてる。
乗っていて楽しくないと単なる移動手段にしかならなくてモチベーションが枯れてくる。
乗って楽しい自転車は、また乗りたいなと思ってキッカケを見つけては乗るようになる。

あなたの場合はそうならなかったということ。

>>179
丁寧に、ありがとうございます。また、乗りたいときに乗ればいいやぐらいの気持ちでいきます。

>>179
今日からお前は富士山だ！

果たして盗みって本当にいけない事ですか？

かまってちゃんが沸いてきたな

ネトウヨが湧いてきたわ

１日置いといたカレーにカビが沸いてきたな

ビッグスクーター最強！
お前らゴミクズは道譲れや(笑)

最終的には車に行き着く
自転車なんて古代の乗り物

陸は飽きた。
海か空に出たい。

トリップつけたよ(^_^)v
今日暑いから外出たくないわ(笑)

>>174
今は油圧安くなったし油圧がオススメだよ。
普段の手入れは油圧のほうが楽だよ。
ブリーディングも一回やれば次から楽勝。

ピストのこの手のブレーキはどうやって取ればいいの
http://i.imgur.com/CYDOg.jpg

ズボラなら尚更油圧式。
ピストンシールの弾性でパッドクリアランスが自動調整されるからパッド磨耗限界まで何もせず使えるよ。
機械式はパッドが減るとクリアランスが増えるのでその都度調整してやる必要があるね。

>>191
カバーの脇やレバー握って正面から覗くとボルト頭が無いかな？

>>191
このタイプがありがち
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/TIAGRA/BR-4500/SI-8E60C-001-JPN_v1_m56577569830745764.pdf

ロード初心者です。グローブを紛失したので２枚目を買おうと思っているのですが、
ぶっちゃけパッドと汗ふき機能があれば、イズミの千円のものでもいいんでしょうか。
もう少し値段が高いものとの違いとかあれば教えてください。

素手が良し

>>195
無くした一枚目の過不足を考えなさい。

>>195
安物だとバーテープに色移りするぞ
汗拭くだけなら首にタオル巻いたほうがいい

2年前に買ったクロスですが、フロントのシフターがALIVIOです。
坂が多いので何度も変速してると結構親指が辛いのですが、変速を軽くしたい場合は
シフターのグレードを上げれば多少は解決するでしょうか？

>>199
差はあるけど微妙かな。
FDはどんなのが付いてる？トップスイングのほうが少し軽くなるよ。
既にトップスイングだったら打つ手無しだけども。

>>199
電動に汁
疲れ知らず

アルテのDi2な。

サテライトスイッチ単体でも動作すんのかな

>>200
トップスイング、ダウンスイングというのが有るんですね、勉強になりました。
帰宅後実物見てみます！

>>201
コミコミ8万のクロスに電動は…（汗
でも動作見たら凄いですね

SORAのDi2発売はまだですか？

ビンディングペダルとシューズを使用した、ビギナーの回すペダリングで質問です
検索するとふくらはぎの筋肉やアンクルは使用しないとありました。
巡航は足首もふくらはぎも脱力・弛緩させて力を入れず、膝を上げ下げする行進をするように、
漕ぎ出しや坂はダンシングで乗っています
しゃかりきに踏んでいたころに比べると遅いのですが、この練習は間違っているでしょうか？

一概にアンクリングがだめだとは言えない。
足首を固定して回すのは剛脚向け。
むしろ貧脚にはアンクリングお勧め。

　　　◇　　　　　　　ミ　◇
　 　◇◇　　 /￣|　　◇◇
　◇◇　＼ 　|＿_| ◇◇
　　　　彡　O(,,ﾟДﾟ)　/
　　　　 　　(　　Ｐ `O
　　　　 　／彡#＿|ミ＼
　　　　　　
【ラッキーAA】
このAAを見た人はコピペでもいいので
10分以内に3つのスレへ貼り付けてください
そうすれば１４日後好きな人から告白されるわ宝くじは当たるわ
出世しまくるわ体の悪い所全部治るわでえらい事です

俺の父ちゃんの癌も治るといいなあ

>>209
おいやめろ

おい舐めろ

はいご主人様･･･

9x3速soraと前モデルのティアグラはレバーは互換性ある？
ソラのレバーだけティアグラ化出来たらステキかなって

>>213
行けるよ

あたし中学生のかわいい女です
(≧∇≦)よろしくにゃん

>>215
ここみんなJSだし

>>215
何乗ってるの？

JYもいるんだけど…

チェーンを自分で換えるのには工具とか何が必要ですかね？
ちなみに今付いてるのはKMC X-9 9-speed reusable Missing Linkというものです。
後↑の9速のものから換える場合9速のものなら何でも換えれるのでしょうか？
それとも長さ等9速でも違うものなのでしょうか？

俺はHOだけどな

わたしはUT
超地球的存在

>>219
通常は長さを詰める必要がある（アンプルピン使う場合は繋ぐ時にも必要）のでチェーンカッターが必要になるよ。
稀に買ったまんまでピッタリだったり、1パッケージでは足りず継ぎ足す必要があるので、
現在のリンク数を数えてみれば詰める必要があるかどうか判るね。
9速なら9速用チェーンを買えばOKだよ。

>>219
チェーンの長さはメーカーによって違うけど、ピン間の長さは世界共通ですから
どのメーカーのチェーンでも使用可能です。長さの違いはコマの数で、112、114、116コマ
といろいろあります。適正な長さへの調整は必須ですので長ければ切り、短ければ
足します。

ちなみに、9速と8速7速のチェーンの幅は微妙に違いますので、それぞれの速数に
合ったチェーンを装着しましょう。

ピナレロのFP2買いました！
FP2って外国のプロもレースで使ってるらしいです
プロになった気分です

以下俺の嫉妬タイム

>>224
購入おめでとう。
盗難と事故にはくれぐれも気をつけてね。

>>213
フロント２速用の4501に注意してね

>>224
おめでとうございます。細いワイヤー錠とかで地球ロックしてもすぐ盗まれますので
注意してくださいね。室内保管で駐輪はなるべく避けるのがいいです。コンビニでも
5分で消える例が多発しています。お気をつけ下さい。

奮発して結構良いやつ買っちゃいました
せっかくなんで名前をつけてやりたいんですが何か良い案はないでしょうか

夏樹ちゃんでいいんじゃね？　夏に買ったんだし。

現在edge800を使用しています
これにedge500を買い足した場合、ケイデンスセンサーとハートレートモニターを
両方のサイコンと同時にペアリングさせる事は可能でしょうか

>>225
こういうレスって卑怯だよな
そのクラスで嫉妬はないわと思ってもそれすら嫉妬にされる

「いいえをクリックしますか？はい／いいえ」のダイアログ並に卑怯だわ

>>229
オレラニプ号

>>232
キチガイ中尉

長い名前がいいな。

涼子の夏号でもいいかな

>>235
じゃあsmilesだな。

チャリンキーちゃん

買える状態は羨ましいが
欲しいのは７００c電動チャリ

嫉妬ですかそうですか

このプラスチックの丸い板はなんですか？
取ったらまずいですか？

http://imepic.jp/20120808/666520

スポークカード。
チェーンがスプロケからスポークの側に落ちてトラブルのを回避するためのもの。
ちゃんと調整が出来ていれば取っても構わないが、調整が出来ていないとギアが落ちてスポークが切れたりトラブルになる。

>>240
自転車のグレードを表すものだから外さないでくださいね。

電動自転車のカギを無くしました。
カギをさくっと作る方法とかありますでしょうか？

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwtb0Bgw.jpg

家に眠ってる自転車なんだが、どこの会社かどなたか知りませんか？

年代的には20年以上前の代物なんですが

７００c電動チャリはバカらしい。
重いし、24km/h以降はアシストしないから本格的に乗るならやめた方がいい。
それよりも脚をきたえろ。

買った店でお願いします

>>241
>>242
ありがとうございます
グレードを表すとはどういう意味ですか？
カッコ悪いアイテムなのでしょうか？

逆に言えば、２０キロ上限で走るなら最高かと

>>244
レストアするなら
http://www.tsukubasc.com/pegasus/pegasus_r.htm

>>244
神金(じんがね)ってビルダーさんのだよ。
http://www.bicycle.gr.jp/jingane/index.html

いらないなら売ってくれw

>>247
安い初心者向けの自転車に付いているのが多いからそう言ってるんでしょ
アメリカでは全ての市販する自転車には必須な物だから気になさるな。

>>251
ありがとうございます。
外します。

>>250
ありがとうございます

かなり有名なんでしょうかね

>>253
昔から自転車やってる奴なら全員名前を聞いた事があるはず。

昔のロードとかランドナーとかをレストアするの楽しいんだよな。
部品ないから代替にどれ使おうとか。

ロードバイクを注文したのですが
ビンディングペダルにするかフラットペダルにするか迷っています。
最初はフラットで慣れるべきなのか、初めからビンディングで慣れた方が良いのか
どちらが良いですか？
スポーツ自転車は初めてです。

はじめからビンディングでいいよ

昨日、後輪外しておかしくしちゃった人は、自転車屋に持って行ったのかな？

ビンディング普通の靴でも一応乗れるしな

>>256
最初から峠をガンガン攻めたりする気でなければ
まずはフラペでいいと思う。
初ドロップハンドルならふらつくこともあるだろうし、そのときビンディングだと非常に危険。

せやな

>>256
ペダリングができているならビンディング一択だと思う。

219ですがチェーンカッターってオススメのものとかってありますか？
>>223
なるほど...。今付いてるピンの数を数えて同じ数のものを買えばいい感じなんですね。
今のチェーンに不満はないので同じKMCのもの買おうと思います！

>>263
チェーンカッターつき携帯工具で十分。というかそれがお勧め

>>256
初めてのロードかによる、今までロードに乗ってきて前傾姿勢になれているのなら
ビンディングで問題は無いが、今までクロスとかママチャリにしか乗っていないのであれば
フラットペダルでロードになれる方がこけて怪我しないですむぞ

前傾姿勢とビンディングの関係は？

ヤフオクで中古フレーム買ったら車体番号削られてた
出品者はアカウント削除済みで連絡も取れない
捨てた方がいい？

捨てる云々より俺なら盗品掴まされる=詐欺として警察に被害届出すけど。

>>267
とりあえず運営に連絡と警察にも連絡が義務だろ

>>267
基本的に中古フレームは有人以外から譲り受けないこと。
何万キロ乗ってるかわからんし、どういう乗り方をしていた
かもわからん。アルミフレームは疲労限界がないので必ず
割れる。

Yahooなどは、偽物盗品の宝庫だから評判の良い出品者から
新品を買うのが基地。個人から中古といのは最悪。

運営は出品者情報を把握しているからとりあえず連絡だね。

>>265
スポーツ自転車は初めてって書いてんだろボケカス

>>271
レース用ばっかり乗ってきたかも知れんぞ
いやそれはないな・・・

>>271
ルック車には乗っていたかもしれないぞｗ

>>270
ありがとう頑張ってみる
他の人もありがとう
次から気をつけます

>>274
盗品だと思うなら、持ち主探しっていうのもあるよ。その場合、買値で買い戻してくれる
可能性ある。ツイッターとかに写真さらして心当たりを探したりとかがいいかな。

そのとき例えばサドルを外して持ち主にしかわからない様に工夫するといいね。
持ち主が現れたら、付けたサドルは何ですか？って聞けば特定できる。

>>275
ねーよ。

盗まれた被害者がさらに金を払って取り戻す？何それ。
どういう理屈でそうなるんだ？

法律。

遅くなりましたが>>256です。
色々な御意見ありがとうございました。
当方は20年以上運動から遠ざかっていたメタボ中年なので
とりあえずしばらくは安いフラットペダルで乗ってみようと思います。

チャリを盗まれた。必死で探す。情報提供もお願いをする。
すると連絡があった。
「オークションで○○万円で買いました。多分あなたのです。買い取ってください。」
ほいほい金払うか？
連絡してきたやつが盗人またはその仲間の可能性を考えて警察に通報の一択だろう。

だから民法に善意の第三者保護の規定があってだな

オークションで自分の盗まれたのが出品されてた場合は、
とりあえず落札してくださいって警察に言われるね
もしも望むのなら、買い戻して、それから犯人捜すってのも無きにしも非ず
いや、あんまないかな

まあ基本が犯人よくてグルと思うのが健常者の反応だよな

盗品と判明した時点で買った人の1人損になるんじゃなかったっけ？
警察通さずに持ち主とやり取りすればゴニョゴニョはあるかもしれないけど、普通なら
持ち主に通報されてボッシュートで終わりだと思う。
これ実際にカーオーディオであった話だから自転車でも同じじゃないかな？
カーオーディオが盗品だとわかったのはHPに載せてた画像から固有の塗装部分で盗難
された人が発見して連絡してきた。俺はショップ介してだったからショップから代金返金し
て貰えたけど、その店はしばらく中古業務出来なくなってた。

>>283
いや、それが>>280だろ
無償で返す必要はないはず
しかしそれと、被害者が金を払ってくれるかは別問題だ

ならないよ、盗品と知ってた場合は別だが。

購入した時点では、盗品と知らないわけだから善意の第三者保護が適用されるでしょ。

民法では〜
盗難にあった時から２年以上経過していれば返さなくていい（民法１９３条）。
盗難にあった時から２年経っていなければ、元の所有者はあなたに対して、返還請求をすることができる。（「返して欲しい」と言われれば、あなたは返さなければなりません）
どこで購入したかにもよりますが、通常の場合は、返還する時には購入代金を受け取ることができます（民法１９４条）。

持ち主から返還請求きたら購入代金を受け取って返還だね。

こういった法律の基礎知識は義務教育に組み込むべきだよなぁってスレ違うけどさ

>>286
必ずしもそうではありませんよ
民事と刑事の違いはどこで学びましたか？
法学�Uを読み返して下さい

話してみなよ

狭い玄関につっぱり棒？ハンガー？的なもの設置して自転車引っ掛けて収納したいんですけどなんかいいのない？

ミノウラ

>>290
http://www.amazon.co.jp/dp/B004EWADCA/ref=sr_1_13?ie=UTF8&qid=1344436864&sr=8-13

自転車屋さん始める人は、自転車を売りたいのか、自転車の修理をしたいのかどっちが多いんでしょう

>>293
いまなら濡れ手に粟だから

そんなボロい商売か？
カタログオンリーで売れればそりゃボロかろうがそういうわけにもいかんだろう。
点検や修理も専用工具多数。大変だと思うよ。

どの地域に出店するかでも繁盛度合いはだいぶ違うよね
でも「儲かるから」って動機はあんまり無さそうだなって思ったので、>>293みたいな質問しました

>>296
質問に対して答えてないって突っ込みは覚悟のうえで。
自転車が好きだからはじめるんじゃないの？

パークツールは元々高いけど開業用の工具セット100万だもんな

>>297　それはもちろんだけど・・・

整備好きが高じて、とか自転車眺めるのが好きで、とか自転車好きにもいろいろあるから

開業なら100万やそこら高くないんじゃん？
結局その数倍は必要だろうし
ぶっちゃけ、もうけることが目的でやるなら、幾らか儲かる気するね
でも、たいていはもうからなそうだよな・・・

今から始めるのは一日中自転車触ってても飽きない人しかいないだろ
儲けとかで考えたらチェーン店の社員になるほうがいいはず

だねー
生活考えるなら、子供が増えてるエリアでママチャリ中心に扱うのが良さそうに思う

プロショップは今は厳しそう

仮に年20万使うチーム員50人抱えてもやっと売り上げで1000万だもんな
プロショップって、どうもうけてるんだろ

理由なんて人それぞれじゃねーの？

悠々自適の引退勢とか

昔は、引退した競輪選手とか多そうだけどな

なんだかんだ言って日々のパンク修理やタイヤ・チューブ交換が
いちばん大きいんじゃないかなと思う　なんとなく

サイクルベースあさひとか観てると土日は大賑わいで自転車バンバン売れてるけどな。
パンク修理ってそんなにあるんかなぁ。物販の方が儲かる気がするが。

あさひは場所もうまいと思う

パンク修理は原価安いしな。

10万くらいのクロモリロードのクロモリフォークをフルカーボンフォークに変えたらどんなけ軽くなるもん？

>>311
もうお前マルチしつこいよ

>>311
引き算すりゃいいでしょ。

>>312
すまん
>>313
ありがと

比較対象により差があるからね、今使ってるフォーク重量を計ってカタログ値を引くしかないね。
コラム長により多少変わるけども。

いま、適当にみたところによると、コラムまでカーボンなら200〜300ｇってとこぽい
600〜700ｇ→300〜400g
というか、ググレばすぐわかるな

ゴメンクロモリフォークって700〜900gくらいあるわ
まあ、俺も適当にググッタだけだけど

>>314
半角二次元板でも同じ事聞いてたろ

半角二次元板(笑)

１０万そこらの鉄ロードに数百グラムの軽量化求めてフルカーボンフォーク入れようというセンスに、なんのツッコミも入れずにググってあげるおまえらの優しさに思わず涙が…

http://drive.yahoo.co.jp/map/RTXsqeeQ7WOJDT7RA7LA--/detail

の道をツーリングしようと思うのですが
素人のギャイアントエスケープＲＸ３乗りには
きついでしょうか？
スタートは君津からなので１４０ｋｍ程度の道のりだと
思います

それほどきつくはないんじゃない。ただ高速走る気か？

走れますか？


１２７号と４１０号を走ります
あぶなかったｗ

ロードのホイールだけ盗まれた
埼玉治安悪すぎだろ
前後のホイールにも鍵付けてた方がいい？

サドルも盗まれないように注意する

盗られるやつはあほ！

駐輪したら負け

ロードのホイールなんて10秒以内に取り外せるし、値も高いと一番守るべきところだよ

>>324
当然

中国人がハイエースに油圧カッター積んで都内回ってるそうだｗｗｗ

何十万もするもんを細いワイヤーつけただけで路上に放置するほうがバカ

プロやハイアマチュアが平地を1人で疲労をためないペースでロングライドする場合
巡航速度はどんぐらいになるの？

40km/hくらいじゃないの
ステージレースなんかでも平地のアシストはこのペースで延々引張ってるわけだし

２０インチ用
別売りリアキャリアで
クラス２７の商品
見かけたかたいたら商品名教えて欲しいです。

>>324
どういう状況で盗まれたのか知りたいな。

どなたか>>231をお願いします

>>336
代理店に電話してわからなかったの？

昨日ジャイアントのデファイ3を買いました
めちゃくちゃかっこよくて本当に素晴らしいロードです！
みんなもジャイアントに乗ろう！
ジャイアント大好き！ありがとうジャイアント！

荒れるぞぉー

>>336
可能

>>338
さすがに露骨に釣り針見せ過ぎ。

>>1
ワコツｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>338
DEFYシリーズはハイクラスのクロスな自転車だよ。
ジオメトリ見ればわかるでしょ。それをロードというには
語弊があるよ。ジャイアンでロードといえるのはTCRシリーズね。

ハイクラスというよりハイエンドのクロスね。
お高いクロスバイク。

>>333
すごいなぁ。40km/hなんて10分くらいしかもたんわ

ロードをてっとり早く速くしたいとき
コスパとか考えたら一番安上がりで
効果あんのはエアロバーですか？

700x38cや40cのクロスに29erのタイヤ（54c）って付けられますか？

>>347
今よりタイヤとフレーム等との隙間が詰まるので、現状でどれくらいの隙間があるかによるね。
全方向に20mm以上の隙間があれば行けるだろうね。

>>346
ホイールとタイヤっしょ。

R3のホイールをシマノR500（501）に交換したらかなり変わりますか？

>>350
「かなり」かどうかは感じ方に個人差あるからなんともだけど、変わる事は間違いないね。
どうせ換えるなら6700が良いと思うけど。

デファイ3のホイールをオーバーマイヤーに変えたら劇的に速くなりますか？

さっきコンビニで見るからにホームレス風の男がカップ焼きそばにソース入れてからお湯注いでた

何故教えてやらない！

>>354
この食べ方が美味いんだよ！って逆切れされるから余計なことを吹き込むな！

>>353
マジレスするが、ソースと同時投入はお湯を切ったあとほのかなソース風味であれはあれでうまいよ。

自転車とかだせーわ
ビグスグの方がモテるしｗ
俺のマグザム最強だからかかってこいやばーかｗｗｗ

ビグスグ？
夏休みは読みづらいレス多いよね

ビックスクーターとか言っておいて250CCとか恥ずかしいよね。
まぁ今更ビックスクーター乗ってる時点で恥ずかしいけど。
あれでしょ、音楽とか爆音で鳴らしながら走ってるんでしょ？

ビクスクは総じてウナギイヌみたいでダサいな。

こんな所にもバカスク厨ｗ

俺のディアベルカーボンのほうが奇形度は上だな！

ビグザム？確かに最強かもｗ

あんまりいじるなよ。
居着いちゃうだろ。

袈裟にフルフェイス被った坊さんがデカイバイクで駆け抜けてった

クソスレ終了

今ここにｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ最強のｗｗｗｗｗｗｗｗｗ俺ｗ様ｗ光ｗ臨ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

食らえｗｗｗｗｗｗｗｗｗ必殺ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

グｗラｗンｗドｗクｗロｗスｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

　　　　　　う
　　　　　　は
　　　　　　ｗ
　　　　　　ｗ
　　　　　　ｗ
お ｋｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ ｗ
　　　　　　ｗ
　　　　　　ｗ
　　　　　　ｗ
　　　　　　ｗ
　　　　　　ｗ
　　　　　　ｗ

でもビックスクーターちょっと欲しいわ
原2でもいいけど

おまえら、もう剛脚はあきらめて、これにしろ！

http://www.youtube.com/watch?v=UjbkfVamXcI&feature=player_embedded

俺ケイリンPASにしとくわ

>>369
Specialized（スペシャライズド）が海外で「Turbo」という名の電動自転車を発表しました。

http://www.cycling-ex.com/2012/03/%E7%9F%AD%E4%BF%A1%E9%80%9F%E3%81%99%E3%81%8E%E3%81%A6%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E3%81%A7%E3%81%8D%E3%81%AA%E3%81%84specialized-turbo.html

サドルスレとポジションスレをチラ見したんだけど、
どっちで聞くのが適切か分からなかったのでこっちに来ました

ロードのサドルで、後端がちょっと反り上がってるタイプって、
どこを水平にしたら水平ってことになるんですか？
とりあえず、よく分からないからレールを水平にしてみたんだけど、
これはどう考えてもサドルが前傾してるとしか思えない・・・

前の盛り上がってる所と後ろの反り上がってる所を結んだ線を水平にするのが基本で
あとは自分の体に合わせて調整でいいんじゃね

おれは、鼻（前の細い部分）を水平にする派だな

>>372
サドルの上に板を置いて、その板と地面の関係を見ればOKよ。
でも水平をキッチリ出す意味は無いと思うよ。
結局は色んな角度を試して自分に合う角度を探る必要あるから。
その結果水平がベストになるならそれはそれでいいのだけれど。

>>373-375
一応、調整のための基準としてまず水平にしたいって程度なので、
どっちの説もあるなら、とりあえず前と後ろを平行にする方を試してみようと思います
ありがとうございました

つか、後ろが反り上がってても全体的に水平が出てる部分が多い。
大体は>>374の言うように前の方が水平部分と同じだから。

こんなん悩むことなのかな。

SMPを筆頭に最近はグニャグニャのサドルもあるので

>>377
鼻がちょっと下方向に湾曲してて全体的に緩いS字を描いてるので、
どこに合わせても、水平と言える部分はほとんどないんですが・・・

なんでロードバイクのサドルはハンドルより高い位置にあるの？
メリットとデメリットを教えてください

>>380
サドルが高いのではなく、ハンドルが低いだけ

>>380
前傾姿勢を取るためにハンドルが低くなってるね。

>>380
実は目の錯覚だよそれ

ローディーは変態だから

マゾプレイの一環

今11速が増えてきましたがこれからギアって言うのは12速とかどんどん増えていくものなんですか？
自分は20年前のクロモリMTBを父から譲り受けたので関係ないですがw気になってしまって...。

そのうちCVTになるよ

>>386
傾向としては増えてく。多段化は需要喚起にもなるし、メーカーの競争部分でもある。
シマノは14速までの特許を持ってる。

だからと言ってそんなものに追随する必要もなく20年前のMTBも充分使える。

>>380
規則だから

前傾姿勢をとるためと聞いてなっとくした
ロードに乗るのは厳しそうだ

>>340
回答ありがとうございました

10-25とかでも16速いるなｗ

カンチ式のドロップハンドルランドナーをフラットバーに改造するにあたって
ブレーキ一新する予定なんですが
MTBとロード　どっちで組むのがお勧めですか？
お金があまりないのでMTBだと
[DEORE]　BR-M590　Vブレーキ
[DEORE]　BL-M590　Vブレーキレバー　合計　約5500円
ロードだと
[105]　BR-5700L　ブレーキ
[ULTEGRA]　BL-R780　フラットタイプ・ハンドルバー用　合計　約9500円
になりそうです

>>393
現在カンチならVブレーキにするのが普通だと思うけど。もちろんカンチのままでもOK。
サイドプルは台座やアーチサイズの問題が出るんじゃないかな？

無難にMTB用にしといたほうがよさげですね

9Sで12−25は微妙、12-27は開き過ぎ。

いきなり変な人だな。
カセットなんか走る環境と脚力次第だろ。
微妙とか開きすぎって、、、、世の中自分ひとりか、、、
売ってるって事は？？？　どういう事かな？

重量ペア1kgの中国製カーボンチューブラーホイールってどうですか？
ヤフオクで8万くらいで買えるので悩みます

>>398
命を懸けた人柱ご苦労様です。

けど中国人はソレをつかってい・・・ないかもなぁ・・・

まあ、リムはどっかの選別落ち品だと思うよ。
だめでもまともな対応は無いだろうし・・・人柱だな。

自分の文脈把握力棚に上げておいて人の書き込みを批判するのは、自分が馬鹿だと
広言してるようなものｗ

>>402
自分の文脈把握力棚に上げておいて人の書き込みを批判するのは、自分が馬鹿だと
広言してるようなものｗ

ヒマな自転車屋が中華の価格を相手に噛み付くスレ

>>397
自分は９S　12-23を使っている。それでそう思った。　だから、12−25　12-27　を使うとしたら10S、11Sが
欲しくなるのは自然でしょう。　それが売ってようが売ってまいが俺の関知することじゃない。

＞微妙とか開きすぎって、、、、世の中自分ひとりか、、、
＞売ってるって事は？？？　どういう事かな？

頭悪すぎｗ

6%勾配の長い坂をママチャリでムガァアアア！と登ってたら太腿の後ろ側が熱くなった。
なんだこれ！なんだこれ！とペースを落としたらすぐ直ったけど、これって普通は腰が
熱くなるんだよね？
体のどこかがあんな風に熱くなるのは初めて（ちんこ除く）なので戸惑ってる。
腰じゃなく腿の後ろが熱くなるのって、なんか乗り方間違ってる？

>>405
横レスだが、「単にお前の個人的感想だろ？」ってツッコミに
「個人的感想です」って答えてるだけだよな？

>>406
そこの筋肉使ったから血流が増えただけだろ。
ママチャリで乗り方もクソもない。
ペダル回して前に進めてれば間違ってないよ。

よくある話だよ。
なのでロードバイクはドロップハンドル＆ビンディング。意識して使う筋肉を変えられる。
持つ場所を変えたり、座る場所をちょっと変えたり、意識してペダルを引き上げてみたり、
ちょこちょこ立ち漕ぎしてみたり、そんなので使う場所をいろいろ変えたり・・・

個人的感想なんだから、流せばいいのに、茶々入れてくるから、うるせー　っと言ってるんだよ。

右側がリアブレーキって普通なんですか？

なんか不思議なんですが。

>>411
海外ではそっちが普通とか聞くけど

>>411
日本ではJIS規格で右が前って決まってる。
左が前だとブレーキワイヤーの取り回しがすっきりしていいよね

>>413
それでチンコも右に曲がってるんですね
ＪＩＳ規格恐るべし

>>408-409
要約すれば気にすんな、で合ってる？
自転車乗ってて疲れを感じた事が無い部分が熱くなったんで、なんで
ここなのか不思議だったんだよね。

バランスボール（大）に誤って刃があたって潰れてしまったんだが、
何か有効活用できないかね。

>>416
短冊形に切ってチェーンステイプロテクターを作り、路地裏で売りさばきひと儲けする。

>>415
気にしなくて大丈夫だよ。
あまりにも後ろ側ばかり使ってる感じがして嫌なら、サドルを少し前方へ移動させると前側を使うようになるね。

>>418
ありがとう。趣味自転車はMTBなんだけど、そっちへの応用込みでいろいろ試してみる。

>>415
拮抗筋という概念もある。普段使わないから効いただけかもしれない

中華カーボンってなんですか？
台湾や中国OEMのカーボン製品の総称なのか、無印の怪しい製品の事かどっちでしょう
はたまた別の何かなのか…

>>411
上にもあるようにJISで決まってるから日本では右リア、左フロント。
これは、ほぼ日本だけだから海外では逆。日本のロード選手が海外
チームに入ると、まず直されるのが左右のブレーキングの違い。
長年逆でやってるから大変らしいよ。

ちなみに俺は逆JISだから他人の自転車に乗るとブレーキングに凄い違和感ある。

>>411
間違えた。JISは右フロント、左リアだった。海外は逆。俺のも逆。

ごめんごめんまた間違えた
逆の逆の逆

バカボンのパパか？

>>410

>頭悪すぎｗ

フロントディレイラーのプレートがインナーからアウターに動かなくなりました。
シフトワイヤーとチェーンを外して、手で動かそうとしても動いてくれません。
この状況になる前はSTIでインナーからアウターに引くのがやたら重かったです。
これはもう故障でしょうか？

>>421
世界中に数多のメーカーがあれど、生産設備を持ってないところも多数。
その場合は設計書を書いて生産設備のある会社に委託をする。
人件費の安さもあって中国の工場で・・・ってのは別に自転車に限った話じゃない。

設計図があるからこっそり多めに作って流してるのか、それとも検品で跳ねられた物なのか・・・

出所ははっきりと書いてない。出自も不明ながら、オークション等でメーカー品と形状がほぼ同じに見えるものを
正規品より格安で売ってたりする。
発送は中国からってケースが多く、それで俗に中華カーボンと呼ばれてる。

品質不明、保障怪しい、法的にも結構黒い。けど安い。
なので物好きが手を出してる。

>>428　よくわかりました、ありがとうございますー

確かに物好きの趣味って感じですね
公道走られると怖いけれど、嫌いじゃないですｗ

>>422、その他のみなさんもありがとう。

納車された時に「これが普通」ってお店の人が言ってたんだけど、今まで聞いた事なかったんで…。

がんばって右リアブレーキに慣れます！

>>430
悪いけど・・・あんまりいいお店じゃないよそこ・・・
本場はこう、とか関係ないじゃん。大半の日本人は右前で慣れてるし、自転車屋もそれで組んでるよ。
どっちがいいか聞くぐらいはしてもいい。

>>427
ディレイラーの型番は？
ディレイラーの固定ボルトが緩んでしまい、ディレイラーの取り付け位置が下がっちゃってない？

>>432
フロントディレイラーの型番はFD-5700です。
ディレイラー取り付け位置ですが、アウターチェーンリングとのすき間は2mm程度です。
今、フロントディレイラーを完全に取り外して見てみましたが、手でプレートを動かす
ことはできません。

>>426
わからんじんには、頭ポカンと一発入れんとなｗ　お前自分の頭殴っとけｗ
心配するな、これ以上悪くなりようがないからｗ

>>433
単体でも動かないならイカレてるね。しかしあんな単純な物がなぁ。
ちなみにHとLのネジ抜いても変わらず？

>>427
錆び付いていたとしても動かなくなるってことは無いと思うよ。
仮にバネが壊れたらプラプラするだろうからそれも違うし。
逆にバネが強いので外すとかなり力を入れないと動かない
というのはあるけどそれでもないみたいだし。不思議だね。

FDって素手で動かそうと思っても、もともとかなり硬くない？

>>435
HとL両方抜いて試してみましたが、ビクともしないです。
この状況はイカれちゃってると判断してよさそうですね。
ありがとうございました。

>>437
硬いね

>>433
転倒やチェーンこんがらがり履歴が無いなら、シマノに電話してみ。
保証期間内なら交換して貰えるかもよ。

>>438
FDは安いパーツだから換装してもいいね。105なら3000円でお釣りがくるし。

確かに、FD故障って考えずらいね
稼動部の軸が折れたとか曲がったとか、そんなかね

みなさんありがとうございます。
機構が壊れるんじゃないかと思うくらい力いれてるんですが、ビクともしません。
幸い保証はあると思うので週末に確認してみます。

原因や詳細不明の壊れ物はメーカーに返すべきだな。
今後の改良に生かされるかもしれん。

>>443
それがいいね。シマノの対応はいいと思うよ。オレも経験あるけどハブ不良で
電話したら交換パーツを翌日発送してくれた。やっぱりネット時代での悪評を
以前より気にしてるみたいだった。

自転車パーツって、保障も価格のうちらしいしな
外人はすぐクレームつけて交換さすらしいしｗ
MTBを荒く使ってぶっ壊れたってクレームだしまくる
外国のショップの日本人店長のサイトあったな

>>443
土日祝日は休みみたいだよ。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/navidial.html

>>431
俺もそう思う。
右前でやたら邪道扱いする知り合いいるが、内心アホかとバカにしてる。

購入したバイクがのギアなのですが、ちょっと坂道を登ろうとすると
一番軽いギアに落としても非常にきついのです。
前39/53T、後ろ12-25Tなのですが、貧脚が快適に坂まで上れるようにするには、
とりあえず後ろだけでも交換したほうが良いでしょうか。あるいは両方？
どれくらいの歯数だと良いのか、ご教授ください<（＿）>

>>449
まずは手軽なリアでいいんじゃないかな。
どこまで大きく出来るかはディレイラーのキャパシティ次第だね。

>>449
12-25はレースにも使えるギヤ
レースに出ないならいくらでも軽くすればいいと思う
ただし、あまり後ろでかくすると、チェーンが・・・

>>449
今時前39/53Tとか売れ残り掴まされた？　流行りは34/50Tとかコンパクトだよ。
古い中古買ったのかな？

チェーンなんて換えたらいいさ、問題はディレイラーが対応するかどうかっしょ。

>>452
いやいや、それはないだろ。いたってスタンダードなギヤだし
しかし、初心者どころか、ホビーライダーにはちょっと重いのはわかる

>>452
性格わるっ

>>454
高ケイデンスが普及してフロントが小さくなってきたんでしょ。
53Tとか一昔まででしょどう観てもｗ

けどエントリークラスは50/34のコンパクトがもはや標準だよ。

え？今って、10年前の90回転の１割り増しで100回転ぐらいがスタンダードなの？

まあ、もともと初心者には重すぎたところ、
コンパクトクランクなるものがでてきて・・・
てところかね

>>456
剛脚仕様の純レーサーじゃないのか

まさかのミニベロ

確かに本格ロードだと５２Tとか５３Tとかの普通クランクだけど、
それよりグレードの引くのは５０Tがほとんどだね。５２Tはマイナーに
なってしまった。

一周4.5kmの周回コースを時速25km/hで一時間走った場合、何周走れることになりますか？
もちろん自分でも考えましたが、文系のために断念しました。ﾖﾛｼｸお願いします。

>>463
おいおい
1時間で25km走れるので、25kmだと4.5kmいくつ分ですか？
という小学校５，６年レベルの問題かと・・・

>>464
ありがとうございました！いま理解しました

ま、ゆとりは足し算引き算までらしいから。

もうひとつだけよろしいでしょうか・・
同じ4.5kmの周回コースを5周する場合、
何分以下ならave25km/h以上のペースで走れたことになるのでしょうか？
なにとぞご回答をよろしくお願いします。

走る距離4.5km＊5=22.5km
走る速度25km/h
22.5km/25 km=0.9時間
0.9時間＝60*0.9分=54分
54分以下
って、学習塾かよ

俺もゆとりだけどこいつはゆとりを超えてる
スーパーゆとりだなあ

>>468
学習塾なら単位でアウトだな

>>468
このスレの真髄を見た気がする

答えなきゃいけないスレなんだよな本来ｗ

なにげにAKBの動画観ると九九ができないとか掛け算割り算できないとか
普通みたいね。他人ごとだから天然とか言って笑ってるけど身内なら
かなり深刻。友達にもしたくないし彼女にもしたくない。

>>473
そんなこといってるからおまえはずっと一人なんだろ

どんな馬鹿の質問にも親切な奴が答えるスレになってるな

ゆとりゆとりって言うのは嫌いなんだけど、
昔アメリカ人は超絶バカみたいなこと言ってたのが
日本の現実になりつつあるのか・・・

そういや今時の小学校じゃ4.5*5と5*4.5を別物として扱うんだっけ？
やばい、小学生レベルの問題なのにどっちが正しいのかわからんｗｗｗ

>>477
馬鹿すぎるだろゆとり

日教組に教育を預けた結果だから仕方ないけど、その仕組を
日本滅亡を国是としたアメリカが作りそれをどさくさ紛れに
施行して定着させたというのがなんとも言いようがないな。

負けちまったんだからその辺は甘受しねえとな

ダウンヒルのフレームにカーボンって使っても平気ですか？

>>481
DH向けに設計された物なら。

>>481
いわゆる中華カーボンは止めとけよ。確実でもないけど99%の確率でﾀﾋるかもよｗ

ダウンヒルってMTBの話？

ダウンヒルって舗装路のスラロームも含まれるよ。カーボンっていうんだからそういう道だと思ったけど、
もしゆとりなら野山の意味なのかもなｗ

最近はMTBもカーボンフレーム増えてきたからどっちだかわからんね。
こういうのとか。
http://www.riteway-jp.com/bicycle/gt/2012/9329943.html

>>485
ダウンヒルのフレームって言ってるからダウンヒル専用車があるMTBかと思ったわ。
ロードでもダウンヒル用フレームってあるの？

http://www.youtube.com/watch?v=EyJulPLt49Q
↑こんな感じでロードとMTB混在可なレースあるよ。これもダウンヒル。

http://www.youtube.com/watch?NR=1&feature=endscreen&v=uwseIy89_fc
↑こんな感じとか。日本ではめったにというか全くやらないけどね。
日本はドＭ志向だからヒルクライムとかが人気ｗ

やな競技だな。糞でかい車輪と、ぶっといタイヤ履きゃよさそう
レギュレーションがあるか・・・

いまから初めての遠距離に行こうと準備しています
距離は１５０ｋｍ程度です
準備中１Ｌのペットボトルが凄まじくじゃまになりました
みなさん飲料とかどうしていますか？

>>491
ダブルボトル。片方は水

日本人はゴミクズ
韓国人見習え

>>493
さすが！

>>492
ありがとうございます

２ホン攻めでいきます

秋葉原でカバー付けただけのなんちゃってディスクホイール盗まれた
中身はシマノのR500です
電車やタクシー乗る金なかったから、押して帰るのが大変だった
リアホイール下さい

WH-RS80-C50の購入を考えているのですが、リムの文字はステッカーで剥がせるでしょうか？
それとも塗装されてるのでしょうか？

>>497
ステッカーみたいだね
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/WH/EV-WH-RS80-C50-CL-F-3123B_v1_m56577569830799967.pdf
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/WH/EV-WH-RS80-C50-CL-R-3124B_v1_m56577569830799968.pdf

>>196->>198　あざーす

>>498
ありがとうございます！
フレームが派手なのでホイールは地味にしたかったので嬉しいです。

ニップル回し買ったので、試しにニップルに当ててみたら、フリー側の
ニップルは絞まっていましたが、反フリー側のニップルはほとんど力を
加えなくても動くほど緩い絞まり具合でした。目立った振れはありません
が、ニップルが緩んだものと考えて、抵抗を感じる程度までは締めた方
がいいのでしょうか?

エロゲの話？

>>501
左右でテンションが違うのは構造上仕方ないけど、ニップルが簡単に回るようだとテンション低すぎるかもね。
左右同量ずつ締めておかないとセンターがずれちゃうので気をつけてね。

クロモリフレームってんださいよな

クロスを屋外で保管した場合、パーツや本体にかなり悪影響与える？
防犯上からいっても良くないのはわかるけど、自転車そのものにはどれくらいダメージあるのかな？
例えばチェーン寿命が半分になるとか

>>505
間違いなくかなりある。どのくらいとはいえないが、
結構なスピードでさびやらが発生してぼろくなる

塗装が傷むのも早いよね

雨ふりそうやわ(笑)

あんた方いつ寝てんの？

23時〜5時とか。

22:30-4:00が睡眠時間です
そして朝飯まで朝練

ここで聞くのも変だけど、コミケってなんの略？コミックなんちゃら？

ネコミミケモノ娘の略


















コミックマーケットです

サンクス
でもコミックマーケットならコミマって略すベキじゃない？

コミックマーケット→コミケット→コミケの順で略されたからな

ロード買ったんだけど乗るときは絶対ピチパン履かないとだめなの？

うん

>>516そんなことない
服装なんて乗り手の自由。
レーパンのが走りやすいだけだよ。パッド入ってるからマタズレもしにくい

>>516
危険な物でなければ好きな格好で大丈夫。

>>516
ピチパン嫌ならロードに乗る資格なし
売って来い

逆にビーチクルーザー乗るのにレーパンはいていい？

お前みたいな奴のほうが乗る資格ないわｗ

>>521
どうぞどうぞ

レーパン前提に作ってある（？）のは確かだろうｗ

レーパンって下着のラインが出ないように直ばきなの？

下着をはいたら股ずれしやすくなるし、汗を吸って乾かないから不快だよ

>>516
レーパンじゃないとズボンやサドル痛めるよ？

>>525
パンツを二枚履きやつがいるか！

レスリングパンツは下になにか履いてるっぽいし好きにすればいいんじゃないかな
履かないほうが確実に快適だけど

電動アシスト自転車は、恋のアシストもしてくれますか？

アシストして貰う前にキッカケは自分で作らないとな

きっかけはー
ちょん！ちょん！

>>530
そうそう、自分で自転車に乗れない人間は、だいたい電動アシスト自転車にも乗れない。

結局オリンピックの日本代表選手はどのていどの成績を残したの？

http://item.rakuten.co.jp/hashimoto/10001105/
これって、ネットのカタログには載っていませんが、なぜですか？？
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/index.html

>>533
記録外ですよ。トラックでも予選落ちとか。ロードでも圏外とか。

>>529
恋の抑止力になります

韓国の大統領が竹島に上陸した
悔しいから今からお気に入りのロードバイクで竹島まで行って抗議してくる

成績としてはどれも正直・・・まあ前評判からメダルは全く期待されて無かったけどね。
男子ロードはまあ、人数が二人ってことと展開考えればまあよくやったんじゃないかな。
女子は・・・ちょっとリタイア早すぎたな。

体重１２０キロの俺が乗っても平気な頑丈で快適で安い自転車教えて。
出来れば２万ぐらいで．．．

>>539
予算一杯でママチャリ

>>539
いままでどんな自転車に乗ってたの？

自転車はしばらく乗ってないです。今度ダイエットの為買おうかと

食い過ぎ

まず食事制限で100キロわっとこか

アメリカのようにFATな食事、食材が氾濫してるならすぐに肥満に
なるが（実際、統計ではアメリカ人の8割が肥満）、少食の日本で
行き過ぎた肥満というとたいていは心の病気だから治すのが難しい。

食事制限しても結局耐えられなくなって食べてしまいリバウンドで
肥満体質を強固なものにしてしまう。

相談主の身長が2mとかなら100キロ超えもありだろうが170cmとかだと
かなりの肥満。そういう場合はカウンセリングなどのメンタルケアも
併用するといい。

そして肝心の自転車だか、何を買うにしても基本的に器具を使う
ダイエットはそれをやって楽しいかどうかが重要ポイントになる。
自転車は特に楽しいわけではないがダイエットのために乗るみたいな
動機だと長続きしない。逆に自転車に乗ることが楽しいなら120→80kg
くらいのダイエットは比較的短期間で可能。

二万ならママチャリ買ってタイヤ空気圧の指定目一杯で乗るしかないさ

ここの板の人ってスルー多いよね
心広い人はいないの？

>>539
お前はあつかましいんだよ。2万とかなめてんのか。
デブ向けの普通車はどこも90kg想定で大体定価5万だ。
その腐った根性をジョギングでもやって直せクズ

肥満でジョギングは膝を壊してたいへんなことになるからやらない方がいい。

とりあえず自転車よりも泳ぐ事をお勧めしたい

泳ぐってかプール内ウォーキングだな。
これが一番膝に負担がかからない。

SPDベダルを最近使い始めたのですがバネを最弱のまま乗り続けた場合に何か不都合ってありますか？
徐々に強くしたほうが良いものなのでしょうか？

何も不都合はないよ

食い過ぎ

身長165cm体重128kgの俺でもロード乗ってる
ハンドル位置上げれば余裕

300ルーメン以上で電池やホルダー等含めて5000円以内でオススメのものって
あればオナシャス

>>556
残念ながら無い。
イロモノですら300ルーメンで5000円はきつい。まともなものならもっと・・・
300ルーメンでまともなランタイムを確保しようと思ったら、単2複数本とかのサイズや重量、
もしくは高額なリチウム電池を大食いするか、本体の単価が上がるリチウムイオンの充電タイプか・・・
どれにせよオススメはできんな。

>>557
やっぱそうですか...。
11月頃MTBで山道通る旅をしようと思っていて今のライトじゃ街灯ないところ
照らせないのでどうしようかと思ってるのですが、安いのを何個も付けた方が
いい感じなのでしょうか？

年式の分からないWH-R500（出先でフリーの形式が分かりません）に7速のスプロケットがついているのですが8速のスプロケットにしようと思っています。

リヤエンドが127mmなのですがクロモリなので強引に広げるとして、8測定スプロケットとクイックリリースの購入だけでいけますでしょうか。

>>556
商品の良し悪しは知らないけど
UltraFire 502B XM-L U2が安いところなら2000くらい
リチウム電池と充電器あわせても3000以内では買える
ミドルが何ルーメンあるかしらないけど100だ150と言われているのよりも倍以上は明るく感じ
時間も3〜4時間は大丈夫だった（走ってないと熱を持つから消えるまで使ったことない）

>>558
基本的に夜は走らないほうがいいぞ。事故に遭いやすくなるし。
11月ともなれば暗いと寒い。ってのはまあ前置きとして・・・

わりと定番とされてるＳＧ355とかが公称150ルーメンだけど、こいつは使ってみた？
単4を3本でのこの明るさはわりとバランスいいほう。もしくはマウントないけどやや安価な325とか。
これ2本で照らす場所変えるとかなり明るいと感じるけどな。

>>516
俺はレースするわけでもないので、ピチパンは絶対履かない派。
インナー履いてジャージのハーフパンや七分丈のズボン履いて走ってる
ヘルメットだのピチパンだの履くルールなんかないのだから、自分の好きなカッコで良いかと。

今夜のサッカー楽しみ
韓国倒せ！

>>558
今のライトというのが知りたいな。どのレベルで暗いと感じてるのかわからない。

それだとレーパン紳士になれないし、そもそもコンビニとかでモッコリアピールが出来ないじゃないか。

>>563
竹島に要人が上陸して火病を発症しそうなほど高揚してるから
バンバン反則して勝ちに来るし、当然審判は買収済み。

FIFA会長　「韓国が2002ワールドカップでBEST4に行ったのは審判を買収したおかげ」
http://vippers.jp/archives/6376286.html

今日は絶対に勝てません　４−１　のボロ負けですよ。

あの時のモレノ主審のすっとぼけたツラは面白すぎたなw

Look keo easyのクリート交換を考えています。グレー、黒がありますが、どれが良いのでしょうか?赤は明らかに動きすぎなので候補から外しました。ちなみに現在使用しているのはグレーです。

4-1のうち2本はPKだと思うよ。

女子のアメリカ-カナダだって怪しい判定がたくさんあった。
カナダがハンドとられた時があったけど、あれはハンド取れないよ。
腕は体から離れてなかったし当然故意じゃないから明らかに誤審。
微妙な判定は全てアメリカボールにしてた。買収されてたよ。
アメリカは、カナダ戦を楽に進めるためにやったんでしょう。
ま、審判の挙動みてたらわかるよね。

ちなみに、日本-アメリカ決勝戦の審判は公平でした。W杯と同じドイツの審判だった。

>>568
不満が無ければ同じグレーでいいよ。
完全固定の黒は動かないことで違和感があったりもするし。

消費税増税法案きまっちゃうとか。。。
いやほーする予定だったのに財布の紐がしまっちまった。。。

>>560
と　
>>561
くらべると明るさは月とスッポン。　560 の勝ち。　たぶん 300ルーメン弱で 3時間一定の明るさ。

ただ、リチウム電池は
・使い方間違えると大爆発する
・使い方間違えなくても、カスつかんだら爆発するかもしれない

ので、

◎懐中電灯・安価なライトを自転車前照灯に96本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1340052412/

およびリンクをよく読んでから買うかどうか決めろ。

リチウムはヤフオクで買うと失敗するぞ
まず中華の劣化コピー品だし正規品は無いとおもっていい

>>572
日没後3時間でなにができる？　頼りなさすぎ。最低8〜10時間はスペック値で
点灯してもらわないとダメでしょ。山道の旅と言っているので充電環境なしも
考えておかないとね。

>>559
WH-R500に7速フリーのモデルがあるの？
あるなら7速フリーは幅が小さいので8速スプロケは付かないよ。
現状8速フリーにスペーサー介して7速スプロケが付いているならスペーサー抜けば8速スプロケ付けられるけど。

>>570
どうもです。
あとkeo easyからペダルを変える時のおすすめも教えて頂けると嬉しいです。ダンシングしている時にクリートが浮く感覚があるので・・・バネが弱いのかな？

>>534
過去モデルなんじゃね？
あるいは元々カタログには載らない量販店向けモデルとか。

>>553
ありがとう
安心した

558ですが今のライトはSG-355Bで暗く感じるのでコレみたいに点滅機能付きで
300以上あればと思ったのですが5000円以下だと厳しい感じなんですね...。

>>572
リチウム電池って危ないんですね！？
560さんが言ってたUltraFire 502B XM-L U2も気になってたのですが辞めた方が
よさそうですね...

ロード用のクランクセットなどのシフトチェンジはmtb用のシフトレバーで
できますか？
105のコンポーネントをディオーレXTのシフトレバーでとか

>>579
あぶないと思う認識ならやめといたほうがいいよ
使い方間違うと間違いなく破損するから。
ってどれくらいの爆発かは経験ないからわからんけど
SONY製のノートパソコンのバッテリーが火を吹いたってニュースが
連日やってたときあったよね？
あれのちょっと小さいくらいと思っておけばいいよ

自分は3年はリチウム電池でつかってるけど経験したら
国産ライトとか3AAとかのライトにゃ戻れん

>>580
それだと歯数やチェーンラインの関係でロード用のFDを使う事になるからそのままでは使えないよ。
これを噛ませば使えるようになるね。
http://jtekengineering.com/shiftmatestraight.php

>>679
2灯化しかないんじゃないかな？　オレは2灯化してる。場合によっては3灯。
2灯の方が広い面積を照らせるし、明るさが必要ないときは1灯だけ。
明る過ぎるのは対向車に迷惑だから一般道での使用は控えたほうがいいね。

>>579
プロテクト付いた電池なら大丈夫じゃね？
このご時世にリチウム電池の商品持ってないなんてことないだろ

ニコニコ動画から来ました！(^_^)v

>>558
NiteRider MiNewtの300とか350とかがcrcやwで60ポンドくらい
ebayは送料が安ければお得
たぶん点滅はない 俺の150のやつにはない

SG-355B使ってるけど山道走るなら4本必要だよ
近目と遠目で二本づつ

コルナゴのロードをローンで買って一週間しないうちに盗まれた
ローンがあと半年残ってる
泣きたい

それ質問か?

>>588
盗難に遭わないようにするにはどうするのかとかなら質問に成るが
単なる愚痴はチラシの裏にでも書いておけ

>>588
思いっきり泣いていいぞ

>>588
また細いワイヤー錠で屋外駐輪とか放置したんだろうな。

無用心というかなんというか、これまで何人もの奴が
同じ思いをしてるっつうのに、全く浅はかというか莫迦
というか返す言葉がないよ。自分に降り掛かってから
慌てるタイプね。

新車で取られる奴が凄く多いのに無関心だからそういう
事象に出会うのさ。自己中乙。もう少し他人に関心を
もって生活してください。

「リチウム電池」と「リチウムイオン電池」が一緒になってる人がちょこちょこいる感じだな。
携帯電話とか、デジカメ、ノートパソコンとかで使われてる充電可能なやつがリチウムイオン電池。
これは大体は機器とセット。その機器専用品で他の機種には使えない。

それとは別に、リチウム電池ってのがあるんだよ。
電池コーナーで、カメラ用とか書いて売ってる結構いいお値段がする電池。
実店舗だと1本600円とか良く見る。
高額で充電もできん。だがサイズの割りに容量が多く、一本で3Ｖを超える高電圧。
一部の懐中電灯にはこれを使うものもある。そう売れるものじゃないから店頭で見ることは稀だが。

そのサイズで充電池あるよね、それの事じゃね？

コンビニで入手できない電池を使うリスクは考慮しないとね。

意外と興味が無いから見てないだけで、ＳＤカードとかあの手のものが置いてある場所に
リチウム電池はわりと置いてあったりする。想像するよりは入手性はいい。
まあ、ネットだと1本200円切るものが実店舗だと概ね500〜600円とかであるから、
使う人はネットで買いだめしてるね。

まあ、電池の入手性のよさと明るさ、サイズ等諸々考えると、単4を3本のタイプが一番バランスいいと思う。

>>594
今は話題になってるライトの電池はイオンの方ね

質問です
楽して痩せる方法を教えて下さい！
自転車はもってません

>>598
摂取カロリーを減らす
浮いた金で自転車買う

体を動かす趣味を見つける

>>598
自転車をまず買う事から始めよう

楽して痩せたければ美容整形へ。
脂肪切除で軽くなれるぞ。お財布も軽くなるけど。

>>598
自転車に乗っても痩せないぞ

しかし運動すると飯が美味くなっちゃうんだよな〜

>>598
基礎代謝を知って、それ以下のカロリー摂取で楽々減量。

基礎代謝を知る
http://www.kenkodiet.jp/check_basal.html

>>604
ビールでしょ
後、おつまみも唐揚げとかヘビーな物に成ってくるｗ

俺はむしろ蓄えが欲しい。
胃腸がサボってるのかなんなのか知らないけど、頑張って食わないと減っちゃう。

かさが少なくて消化もよくカロリーも高いものなんていろいろあるだろ。

このスレいつもおっさんしかいないな

>>609
何を期待してるんだ？

>>606
運動後のび〜るって最悪じゃんんｗ　友人がスポーツクラブで運動後にビールとか
飲んで体重増えてたよ。体重増えたからって運動強度あげてたけど効果なかったｗ

たまにおにゃのこ来るけどな。先日は３サイズ教えてもらっちゃった！

http://www.akaricenter.com/led_light/gentos_dc105f.htm
583さんが言うように上記のようなもの追加して2、3灯化しようと思います。

こういうライト付けるときって皆さんホルダーとかどういうの使ってますか？

バイクガイ ライトホルダー

木を削って貼りあわせて自作してるよ

ミノウラとかであるワンタッチタイプのボトルケージホルダーと
外径が合う携帯ポンプのホルダーの単品を組み合わせる

チェーンの寿命ってどれくらい？チェーンを上位グレーに変えても意味ない？

>>617
伸びたら交換。
数百円で変えるチェーンチェッカーがあるから買っとくといいぞ。
シンプルなやつは0.75パーセントと1パーセントの伸びがわかる。
過度にケチるとスプロケやらも減りだすからチェーンはケチらないほうがいい。

バイクガイ ライトホルダー今使ってるのでそれもう一本買おうと思います！
何度も質問したにもかかわらず皆さんありがとうございました！
快適な旅になるよう準備していこうと思います！

>>617
上位グレードは腐食に強いね。あと軽く作ってあるモデルもあるよ。
外装は大差無い感じだけどシングルなら競輪用のチェーンが伸びにくくて長持ちするよ。

>>619
補給しっかりして干からびないようにね！

金属フェチなのでアルミロードの塗装全剥離したいんだけど、やっぱりすぐ浸食されるもの？
ポリッシュ仕上げとか素人には難しいのかね

チタンフレーム買えばいいんじゃないかしら

>>622
剥離→ポリッシュ→コート無しでも、定期的に磨いてやれば（磨くの好きでしょ？）大丈夫だよ。

>>623
チタンフレームは割れやすいのでダメでしょ。アルミより弱いよ。

週五日の自転車通勤の帰りを遠回りにしてこんな感じにトレーニングルートを作ってみました。
http://i.imgur.com/gNJ7V.jpg
初心者なんですが、トレーニングとしてはこのコースはどうなんでしょうか。もう少し平地を見つけた方がいい？

斜度2%くらいだろ？たいしたことねーじゃん

>>625
チタンって割れるの？
うちの10年近く使ってるけど全然平気なんだけど

アルミより弱いとかどういう意準か分からんけど、
通常疲労から来るクラックは入りにくいよ
一部の超軽量チタンフレームは割れやすいだろうがそれはそれで超軽量アルミと比較しないと無意味
軽いといってもcaadくらいなら充分強度あるから800g台のチタンだとさすがに不利ｗ

>>624
部屋がピカールの匂いになってる程度しか磨くの好きじゃないですが、安心しました。
車用の塗膜剥離剤ぽちってきますわ。

>>629
なるほど…うちのは重いから頑丈なのね

あとチタンは惹かれるけどお値段が…
ヘタにTNIとか半端なもの買っても後悔しそうだし。

チタンはカジリが・・・逆に言うとそれぐらいだよ欠点って。

>>628
10年っていうと10万キロ近くのってるはずだけど、当たりを引いたとしてもそろそろ寿命でしょ。
チタンは粘りがないからっていうか脆いからちょっとしたキズが入るとそこにモコモコ応力が
集中して割れるよ。

月1000km乗ってるはずって・・・

10年なら普通20万キロは乗ってるだろ？

>>636
そういうのは無職がまじでうらやましい。

土日休まず100kmのってやっと10万km・・・
おまいらどんな生活を送ってるんだ？

通勤号なんで月900ちょい乗ってる
そろそろ寿命なのか…　悲しいわ(´；ω；`)

200km走れば1日おきでいい

チタンは疲労限界を持つとはいえ、鉄系フレームに比べれば微々たるもの
いずれ疲労で折れる宿命はアルミフレームと変わらない

>>575
WH-R500の過去のモデルが調べられないので分からないのですが、なんで実測126mmのエンドにこのホイールが入ってるんでしょう。
ネットで探した限りだと130mmしか見つからず。

いずれにしろ130mmにしないと駄目なので軸のボルトは買わないと駄目そうですね。
前のオーナーが126mmに入れる為に軸のボルトを換えたなんて考えられませんよね、普通ならスペーサーでしょうし。

今さら聞けないのでこのスレに来ました。
競技用ピストに、前後ブレーキ着けて、シングルフリー化したら
シングルロードって呼んでいいの？

>>643
一時期ピストロードというのがあった

>>643
競輪用ピストの公道仕様フリー付き。

>>642
現在どんな状況なの？
エンド幅126とされるフレームにR500がセットされた物が手元にあるの？
それならオーバーロックナット寸法とエンド内幅を計れば判るんじゃないかな。
130ならホイールには加工無しでフレームに加工されてる、126ならホイールに加工フレーム加工無し、ってな感じで。
いずれにせよR500への8sカセット取り付けは問題無いよ。クイック軸も長さが足りているならそのまま行けるね。

シートポストをアルミからカーボンに変えたら
ケツに来る衝撃って分かるレベルで変わりますか？

>>647
モノによるのかもしれないけど俺にはわからなかったよ。
車体振った時に気持ち軽くなったかな？程度。

そうですよね
硬さが似てるのに棒変えたくらいで
変わるわけ無いですよね

素直にサドル変えます
ありがとうございました

猫とぶつかって転けた
タイヤ曲がった
終わり

ジャイアントってフレームのロゴがダサイ
みなさん隠したりするのにどんなことしてますか？

フレーム交換

剥離して全塗

押入れにでもつこんど家

>>647
オレは激変したよ
ロードより遥かに長いミニベロだからだろうけど
ちなみに400mmのイーストンEC70

街乗りってどの程度の装備する？
携帯ポンプとかスペアチューブも持ってく？

ホムセンで自転車見たら今じゃ２万以下の安物クロスでも
ディスクブレーキになってきてるんですね
このままVブレーキは淘汰されるんでしょうか？
あと、素人が野山を駆け回ったりするレベルで油圧式ブレーキは必要なんでしょうか？
機械式じゃ駄目なんですか？

モバイルオークションでロードの部品を落札されました
しかし落札者から届いた部品は自分の自転車には合わないからすぐ返金してくれと言われて困ってます
返金しないと訴えるとまで言われました
返金するべきですか？

>>658
パーツの互換すら確認できない馬鹿が訴訟してくるなんてまずありえないわけで、
どう考えても底辺にありがちな単なる脅しだろ
相手の文面によっちゃ逆に金むしれるよ

とはいえいざもめ事になっても時間と手間がもったいないし、
しっかり手数料取った上で返金すればいいんじゃないの

>>659
ありがとうございました
頑張ってみます

人力車をデュラハブにしたら速くなりますか

>>661
ゴキソハブにしましょう

自転車用ジャージで日本チームのレプリカってありますか？
自転車チームがベストですが陸上のデザインでもサッカーのデザインでもこのさい妥協してもいいです。

このスレは流れが速くて読み切れない(^_^;)

初めてホイールの振れを調べてみたら(自転車から取り外さず、タイヤつけたまま)、
出っ張ったところがあったので、そこだけ、だいぶニップルを締めてみました。
でも、やはり出っ張ったままで、それが正確にチューブのバルブの反対側
に位置しています。この出っ張りって、もしかしてフレームの振れと無関係ですか?

>>660
ノークレーム、ノータリンでおながいします

>>665
その出っ張りって縦方向？横方向？　バルブの反対側だとリムの接合部だけど
精度の悪いリムだとそこが縦方向に出てるものがあるね。

>>665
振れ取りって締めるだけじゃないって知ってる？

しかも振れてるところだけ弄ったらスポーク破断すんぞー

>>665
スポーク調整では取りきれないリムの変形があるんじゃね？
段差に強く当てたり衝突や転倒した？

>>657
機械式でも大丈夫だよ。
油圧式が安くなった今は機械式を積極的に選ぶメリットも無い気がするけど。

>>665
ただ振れと言っても振れには横振れと縦振れがあるどっちの話しだ？

>>656
持ってくよ。
街とはいえトラブル起こした地点のすぐ近くに営業中の自転車屋があるとは限らないし。

チンコに優しくてしかも長距離走れるサドル教えて

>>674
http://www.cb-asahi.co.jp/item/16/23/item100000012316.html
こんなのとか？

人毎に尻の3Dが皆違うからサドル選びは実に難しいんだ。
とりあえずパンツ脱いだスッポンポンの写真をUPしなさい。見てあげるから。

余剰のフレーム＋ＡＰＥＸで練習用ロードを組もうと
まずはリアディレーラーをセットしようにも、ディレーラーハンガーと
合わないぞｗ
シマノならネジ止めだっけ？
が、このＡＰＥＸという奴は、ディレイラーにねじ山がついてまつ。
これ、どうやってハンガーにネジ込むの？
それとも、ＳＲＡＭ専用のディレイラーハンガーって有るのかな？

>>677
画像ちょうだい

>>678
ハンガーは、これ　http://i.imgur.com/XxS53.jpg
ネジ山付きのＡＰＥＸ　http://i.imgur.com/vsm8U.jpg

ディレイラーのネジ部の反対側は？

>>680
ねじ山も何も付いてません。空洞です。

>>679
ピンボケでイマイチわからんけど、RD側のネジ山荒れてない？

>>681
六角レンチは入るんだよね？
ハンガーがフレームから外されているけど、フレームへの取り付け穴にRD入れようとしてないよね？
画像で言うと上側の穴がRD取り付け穴だけど大丈夫？

アハハハハ
なんという機会オンチかｗ
>>683の言うとおり、六角レンチで空洞側から締めこめば
何のことは無かった。

初心者のための回答、ありがとう！
解決済みです。

なんだこの気持ちいい流れ・・・
爽やかすぎて・・・まぶしすぎるｗ

105とデュラのBBは中身同じってほんとですか？

チェーンに油さしたいんだけど、一度洗ってからのほうがいいんですか？

>>687
砂埃をざっと落としてから注油したほうがいいね。
大量注油→拭き取り→大量注油→拭き取り→拭き取りでもいいけど。

>>688
砂埃を拭き取るにはブラシじゃなく布で大丈夫ですかね？
また、洗剤を使ったほうがいいですか？

オレは市販のチェーンクリーナーを使ってるな・・・
洗剤とか、サビが出来そうで、使う気になれん。

ホイールの交換て素人でもできる？

楽勝だよ
スプロケ外すのにSSTが必要だけどね

>>691
馬鹿で有名な俺が出来たんだから出来なきゃおかしい。

>>689
両方使ったほうが確実だよ。
俺はホムセンで売ってるパーツクリーナー使ってる。
チェーンを車体に付けたまま洗う場合はベアリングにクリーナーが入らないよう、
塗装面やタイヤにクリーナーがかからないよう注意してね。
段ボールをタイヤとチェーンの間に挟んでタイヤをガード、下側のチェーンを狙うといいかな。
スプロケにはクリーナーかけずクリーナー染み込ませたウエスやブラシで清掃を。
俺は気を使うの面倒だからチェーン（ミッシングリンク使用）とスプロケを車体から外して単体で洗ってるよ。

ハーゲンダッツ高い

>>690
>>694
ありがとうございます。
教えて頂いたことに気をつけて、初めてのチェーン掃除にかかりたいと思います

でもなぁー、素人って言ったってピンキリだからなぁー

>>695
OKストア安いぞ

>>695
>>698

ステマ乙

>>665です。亀レスすみません。
>>667-670
バルブと正反対の位置ですから縦振れです
その箇所だけわずかに出っ張っているようです。
段差は踏んでいません。振れてる(?)箇所の数本だけ締めると破断するんですか?

>>697
ﾋﾟﾝｷﾘだねｗ

喪れのように自転車丸ごと１台組む人間でも
資格を有してない限りは素人。

そこら辺の定義は難しいけど、基本、謙遜するのが掟。

みなさんツーリング中はkmあたり何本くらいガリガリ君補給してますか？
私は0.125本位なんですが、プロはだいたいどの位ですか？？

40kmで1本くらいだな

運動量と体重による消費カロリーから必要カロリーが判るから
グリコーゲン補給に必要なだけ取ればいい

たしか1本70キロカロリー位だからその分消費したら補給すればいいことになる

デブはたくさんカロリーを消費するから一杯食べて良い事になるな

>>700
リム銘柄（接続方法）は？
ハッキリさせるにはいったん全部のニップル緩めて（再利用せず交換したほうがいいので外してもOK）、
スポークテンションかけない状態でリムがどれくらい変形してるか見てみるといいね。

http://up4.viploader.net/ero/src/vlero056056.jpg
ここに付けるアジャスタって別売りしてますか？
買ったら付いてなかった・・・

>>707
穴にネジ切ってある？
そこらのブレーキ用アジャスターが使えるよ。
自転車屋かホムセン行ってみ。

>>708
タップは切ってないです・・・

昔ジャグワイヤーのアジャスタを使ってた覚えがある。
合うのがなければテスタッチのアジャスター付きアウター受け買っちゃいなよ。
1,000円しないぐらいだし。

>>710
そもそもここのアジャスタってコラム（ステム）の高さを変えないなら必要ないんですかね？

>>707
何のパーツかと思ったらアウター受けか…

キャリパーブレーキならキャリパーにアジャスターがある。
Ｖブレーキなら普通はフラットバー。レバーにアジャスターがある。
カンチブレーキをドロップハンドルで使うならこのアウター受けにつけるのが普通だな。
アジャスター自体は絶対に無きゃダメなものではないけど、
微調整にわざわざケーブルを固定しなおすのはめんどくさい。

カンチブレーキをつかうならアウター受け自体は必要なもの。

>>713
このテクソロのアウター受けはゴミだったんですね・・・
新しいの買います

>>714
まあ、アジャスター無しは相当めんどくさいからな。
一応選択肢としては3つぐらい。
1、アジャスター付きのアウター受けに買いなおす。
2、アウターを切って間に噛ませるタイプのアジャスターを買って取り付ける。
3、補助ブレーキレバーを付ける（テスタッチのエイドアームとか・・・）

まあ、どう考えても1が最も安くてすっきりなんですけどね。

布製のブレーキブースターってどうですか？

>>686誰かお願いします

>>717
多分ホント

これでいいか？

中野ベアリングは同じはず
別規格をわざわざ用意する方が余計に金が掛かるからな

シマノの中の人のみぞ知るってことすか

>>720
現行のホローテック2等のクランクに使うボトムブラケットは分解すんなって言ってるしな。
バラして見比べてみても判断はできない。シマノに聞けになるね。

ホイールのハブ等は分解図が公開されてて、ベアリングは単体で注文可能。
型番が振ってあるから、同じ型番なら同じ部品だと推測ができる。
これがＢＢはできないからな。

>>717
ガワの仕上げが違うと聞いた事あるよ。
あとデュラは他に較べて保証期間が長いのだけど、BBはあんま関係ないか。

>>717
噂では、グリスが違う（デュラの方が良い）、ベアリング精度が違うとか言われてる（多分嘘）。
耐久性があるとも言われている（？？？）。なんだかわからんがBBは安いデュラを選ぶというのが
日本のスタンダードになってる。

そうなのか？
俺は中身同じだからBBは安いものしか使ってないよｗ

>>723
デュラを使っているという優越感に浸れるからなｗｗｗ
あとチェーンも

チェーンは明らかに違うからな。
消耗品で他のパーツと比べて数も出るからなのか、価格帯が他パーツと比べて安めだからなのかわからんが
割引率も高めな気がする。
10速ティアグラチェーンとか微妙すぎだし。

>>698
OK行くならカツ丼頼むわ

>>706
徹底的に調べるならそうするしかないんですね。
振れは乗っていても気付かないわずかな程度なので、そこまで気にしていません。
ニップルを締めても出っ張り具合がほとんど変わらないので、不思議に思った
だけです。有り難うございました。

ドロップのSTIレバーでカンチブレーキを引くことはできますか？

>>729
出来るよ。

あっす！

普通に引けるよ
カンチはもともとドロップバーで使うものだし

クロスバイクのジャイアントエスケープRX3を購入しました
Ｓサイズなのですがトップチューブに跨ると股とトップチューブ
の間が１〜２ｃｍくらいです。
身長は１６７ｃｍ股下７４ｃｍくらいです

短足過ぎますか？XSや430mmがよかったでしょうか？

>>646

オーバーロックナット寸法というのでしょうか真横から見ると145mmくらいでした。

http://uproda.2ch-library.com/563768VYF/lib563768.jpg

因みに、カセットのハブ側にこんなのが入っていたのですがスペーサーでしょうか？
http://uproda.2ch-library.com/563769bR8/lib563769.jpg

これがスペーサーだったらホイールが126mmだったとしても8速が入るという事ですよね？
でもこんな薄いスペーサーだとギア1枚分にならない気もするんですが。

そこは関係無いよ
トップチューブ跨げないのは問題だけどね

跨って両足着く事はそんなにないから問題なくね？

>>733
ジオメトリ的にはSサイズでいいはずだけど、トップがスローピングなのに
１、２cmってのはないわ。なんか変だね。本当にSサイズなの？

http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000044&action=geometry

↑これで各部の寸法を測ってみて。

跨って5cmくらいスペースが〜ってどこかで見た覚えがあったので
気になって質問しました

ジオッメトリは間違いありませんでした
勉強にはなったのでロード買うときは注意します

>>736
そう？信号待ち長いとき両足付かない？

>>739
普通はトップチューブに座るね

あらら、ギャイアントも結構いいかげんだな。

ESCAPE RX3
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000044&action=outline
ESCAPE RX3 (2013 new)
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000128&action=outline

フレームがぜんぜん違うのにジオメトリ表の数値が同じってｗ
2012年モデルにしても2013年モデルにしてもスローピングで股下2センチって
子供じゃんｗ

やっぱりエンド幅130っぽいです、実測で128か129です。

いまカセットがCS-HG30が入ってるんですが、8速用を1枚買って付けようかと思いますがHG50は使えそうでしょうか。

>>738
間違いなかったんですか･･･
なんでしょうね。１、２ｃｍというとホリゾンタルフレームでの
話かと思ってしまうくらいの隙間ですからね。不思議です。

てか隙間が事実だとしたらものすごい短足ってことになってしまうのですが
覚悟はいいですかっていうか、BB中心とサドル上面までの寸法がどの位
なのか気になりますね。

>>742
エンド内幅がそれくらいあるなら126のを拡げた物か、126って情報が間違いだったんだろうね。
スプロケは1枚追加するのではなく一式買ったほうが良いかもよ。ついでにチェーンも交換で。
磨耗度合いの差が出るとさらに磨耗を早めたり、最悪強く踏んだ時にジャンプ起こすよ。
ちなみにオーバーロックナット寸法はここね。玉押しをはずしちゃうと測れないよ。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/hub.html#rocknut

>>742
エンド内側〜ヘッドチューブでUターン〜エンド内側のルートで糸張って、
センター出てるか確認（シートチューブと左右の糸の間隔を見て均等なら大丈夫）しとけばOKっしょ。

>>741
その両者の画像、フレームサイズが違うんだよ。
もしかしてわかったうえでやってるか？
まあそうだよな。打ち間違いでギャイアントにはならないしな。

ギャイアントってのはわざとだと思うけど
フレームの違いってのはマジだと思う

3本ローラー買おうと思うのですがおすすめってありますか？
予算は50k以内で

>>748
http://www.minourausa.com/japan/trainer-j/roller-j/acpro-j.html
実売5万切るよ

>>748
ELITE E-motionをガイツーでゲトー！

>>748
ELITE E-motion
http://www.cyclowired.jp/?q=node/36250
ガイツーなら半額だね

12年ＲＸ3（サイズ500）
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_image.php?p_id=00000044&col_code=026
13年ＲＸ3（サイズ500）
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_image.php?p_id=00000128&col_code=117

俺には同じフレームにしか見えんが・・・

>>752
年度が変わると必ず変わるわけじゃないからね。

俺も3本ローラー欲しいんだけど>>149って静かなのかな
固定よりは3本の方が静かなんだよね？

>>753
フレームが全然違うのに云々ってのに対する返答ね。

>>754
基本的には3本のほうが圧倒的にうるさい。
音を気にするなら固定しかないよ。

>>748
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=50334
チェーン・リアクションで\54168（送料無料）

>>756
そうなんだ
狭い寮だから元々固定が欲しかったし、じゃあバイクの動きに追従するって奴買おうっと

>>754
今、空で回してみたがほぼ無音
実際に乗ると、タイヤとローラーの摩擦音はする
ガラガラとか、そういう計のローラーの音はしない

ランドナーのシフトレバーを変えたいんですが
リアディレイラーはDEORE XTなんですが
フロントディレイラーはTIAGRAってのが付いてますが
普通にMTB用シフトレバーを使うことはできるでしょうか？
DEORE　SL-M590　3x9sってのを付ける予定ですが
現在付いてるのはバーエンドシフトレバーが付いてます

760ですが追加です
現在はドロップハンドルですが、フラットバーに変えて
他のブレーキパーツも諸々変えます

>>759
えー…>>756って奴もいるしどっちだよ
そもそも3本に狙いを切り替えててたのも固定はうるさいって聞いてたんだけどなあ
モデルによって全然違うのかな？

>>762
ミノウラの安いほうの３本と270の固定持ってる俺登場w
下にミノウラのマットとお風呂場マットしいて使ってる。
床材はビニールのフローリングもどき、築25年の鉄筋ボロアパート1F角部屋住み。

>>762
ローラーの径がでかいのは音が小さい
あと、新品のうちはいいけど、ガタが出始めるとうるさかったする

>>760
普通には無理だよ。リアはいいけどフロントが上手く変速されないのでシフトメイトストレートが必要。
一番無難なのはフラットバーロード用シフターとフラットバーロード用FDを使う事かな。

この辺かな？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/10/00/item10800100010.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/56/00/item10900100056.html

詳しくありがとうございます
ひとつ思ったのですがFDをロード用に変えるなら
MTB用のFDに変えるのは駄目なんでしょうか？

>>760
まず、なんでそんなキメラになってるのかってのと、ランドナーってのは
独特なドロップハンだからランドナーなのであって、なぜフラットにってのが
わからんな。その変態ランドナー売って、素直にクロスバイク買った方がいいような気がする。

>>767
FDのタイプはチェーンリング歯数やチェーンライン値などで決まるよ。
現状ロード用のFDが付いてるならクランク廻りもそれに対応した物なんだろうから、
そこにMTB用のFDを入れるのは無理だね。
クランクセットごとMTB用にしてしまえば行けるけど、欲しいギア比が得られなくなるかもね。

>>768
流石にそれは余計なお世話だろう。
ケチ付けたいだけでしょ。

>>770
そうかな？
互換性のないハンドルタイプの変更はNGってのは自転車乗りの中では暗黙の了解みたいなもんだ
クロスをドロップ化してロードと言い張っても認められないし、逆もまた然り
半端どころか相乗効果のないゴミになってることも多いからね
数が多いクロスバイクも入門時はまあOK程度のもの、クソスと馬鹿にされるし2台続けて買う人は稀だってのも事実だ

ただ今それを聞いてないのに答えちゃう奴がいるのはこのスレの文化っつうかなんつうかね…
本人はアドバイスのつもりなんだよ

>>771
聞いてねえよ

>>771
認められるとか馬鹿にされるとか、そんな事かよｗ
違法・危険な改造ならともかく、そうでなければ本人の好きにしたらいいじゃん。

スノッブ野郎はすっこんでろ！

まず大前提として、誰がフラットバーだって言った？

>>775
次のレスで変えてって書いてあったorz

どうでもいいっす。
スレ違いっす。

>>774
スノップ･･･２０年ぶりくらいに目にした

1番欲しいと思ったデザインのロードは2009年モデルのヤツで
最近それが中古で出品されてて欲しいと思ったんですが
やっぱり3年も前のロードって性能劣化するものですか？

>>779
なりすまさないで下さい

今度２０１３年のTCR2を買おうと思うんですけど、どこの自転車屋に行ってそこで取り寄せてもらっても値段は一緒ですか？

また、チェーン店で買えば引越ししたときとかに同じチェーン店で買ったといえば修理とかもいい対応でしてもらえますかね？
最近はどこで買っても修理とかメンテナンスはいい感じにやってもらえますでしょうか？

2013のTCR2ってもう画像出てる？

>>781
＞今度２０１３年のTCR2を買おうと思うんですけど、どこの自転車屋に行ってそこで取り寄せてもらっても値段は一緒ですか？

一緒じゃないです。当たり前ですよね
家電なんかでも店によって値段は違うよね？

＞また、チェーン店で買えば引越ししたときとかに同じチェーン店で買ったといえば修理とかもいい対応でしてもらえますかね？

店によるとしか言えない
例えばあさひなんかはメンテ無料の盗難保証をつければ全国どこでもメンテ無料になる

＞最近はどこで買っても修理とかメンテナンスはいい感じにやってもらえますでしょうか？
そんなことはない。ていうかいじる人は人間なんだし当然だよね
例えばあさひは店舗数も多いしアルバイトも多いから技術はばらつきがち。その代わり工賃安いけど
あさひに限らずチェーンで買うなら主に利用する予定の店舗のスタッフの技術を確認しとくといいけど、初心者には難しいかも
本体の販売価格にその店で受けるアフターサービスの質の代金も入ってると考えた方がいい。なので本体代の値段や店内在庫等だけで店を選ぶのはやめとけよー

ロードのギアを50×11から、60×11のシングルに変えたら重いですか？

レポよろしく

>>784
競輪選手ですら使わないギア比

>>784
下り坂専用？

>>784
ケイデンス90だと時速61.8kmくらいだからちょっと重いかな。

次期アルテはトリム操作が不要になるって本当？

>>789
dura9000シリーズがそうなったから、アルテも追従するんじゃないかって噂じゃないの？
まだ次期アルテの仕様は発表されてないと思うけれど。

>>783
詳しく本当にありがとうございましたm(_ _)m

自転車のチェーン店でメインの会社はどういうものがありますでしょうか？
サイクルベースあさひが一番の大手ですかね？

あとはワイズやセオとか。

>>792
関東ならワイズとかセオとかあるけれど、地方にも店があるのはアサヒくらいしか知らない。
何故にチェーン店を探してるの？

チェーンが要るんじゃないの？

>>793
>>794
ありがとうございます
チェーン店がいいのは質の高さと、引っ越したときにも対応してもらえるかなと思いました

>>792
規模で言ったらあさひは桁が違う。
ママチャリ等実用車含めると、国内の自転車販売台数の1割だかなんだか、なんにせよ
そんな割合であさひが販売してる。

>>796
引っ越しが多いのならば自分で対応できるようにして置いた方が良い

まあそんなに引っ越しが多い方が問題な気がするけどもな、仕事の関係かな？

>>796
質は形態に関わらずピンキリだよ。

>>798
一言多い

>>798
裁判官なんです。

この間チェーンが外側に脱落してあせった。
下りで飛ばすためにアウターに移したタイミングだったから事故ら無くてよかった。。。

前後ディレイラーを同時操作してたせいかな？これって原則ダメですか？
あと、チェーン脱落で落車って結構在る話ですか？

最近クロスを購入して色々興味がでてきたので、自転車のことを書いてるブログを見るようになったんですが、自分のことを「おいら」って呼んでる人が沢山います。みんなドラマーなんでしょうか？

>>797-799
ありがとうございました　あさひで購入したいと思います
ちな転勤族です

フレーム（クランク）の下に付けて
ワイヤーの通り道をつけるプラスチックの部品って
なんていう名前でつか？

>>805
ケーブルガイド

>>802
fd調整しろ

先週初めてやったR3の後輪パンク修理
昨日見事にまた後輪パンク俺が下手なだけ？

直すのに一時間以上かかったんだけど、みんなどの位でパンク修理できるの？

>>808
緊急なら5分
きっちりやって15分

>>803
解説すると「おいら」は、「おれら」から転じたもので、
「おれ」の複数形、「おれ」はもともと二人称の「おのれ」が自ら
を指す一人称として使われるようになったもの。「オラ」や「オノラ」は
朝鮮語で「来い」と命令する呼びかけ。

今高3ですが毎月のこずかいが30円です
助けてください。

>>811
高三にもなってずとづの区別も付かないから親に見限られるんだと思います
マジレスするとバイトしろよカス

どうせバイト禁止なんですぅ〜とか言うんだろｗｗｗ

夏休みの間にふと東京の大きな自転車屋でタイやとかウェアとか見たいと思ったんですが、行くとしたら最寄り駅はどこら辺がありますか？よかったら店の名前も

>>811
1300年貯金すればマドン買えるよ

日本語で頼むわ
東京の全ての駅の最寄りの自転車屋を列挙しろって言ってんの？

ロードってダサいよね
頭がまともな人間ならピストを選ぶ

>>817
いやはや、まさしく仰る通りですね
では次の方どうぞ

夏休みの間に大きなタイやとかウェアとか見たいと思ったんですが、ふと行くとしたら東京の最寄り駅はどこら辺がありますか？よかったら自転車屋で店の名前も

↑日本語不自由なんですか？

>>814　新宿三丁目、ワイズロード

でかいけどタイヤとかウエアは少ないかな

>>819
自転車あさひでググれって店舗検索すれば一杯出てくるぞ

>>821
thx! rgr

なぜ、中居と草�gはスカルプDにこだわるのか？

今後10年以内に、電動ディレイラーは主流になって
車のオートマのようにワイヤー式を駆逐するようになるのでしょうか？

ワイヤー式はもう死んでいる

未来は自転車も無くなってスクーターのみになってるな

　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､,､､,､,,､
　　　　　　　　　　　　　　　 ,,､ノ:::::::::::::::::ﾞ'"､
　　　　　　　　　　　　　　 ﾉ:::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ､
　　　　　　　　　　　　　　/:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::}
　　　　　　　　　　　　　 /:::::::::::::::::::l､､､:::､::::::::::{
　　　　　　　　　　　　　 {::::::::::::::::::ﾉﾉﾘﾘ,､;;''ヽ::::ヽ
　　　　　　　　　　　　 　 '､::::::::::ノ''ｰY(;;;;roﾌ｀l:::::l
　　　　　　　　　　　　　　 ヽ::::::{ﾞ'r'ozﾐ〈''⌒´ﾞ ';;l､|
　　　 　 , ''二=-― -､　　　ヽ:::'､｀´ｲ"､',,r _　 'j､|_
　　　 ／,'"　　　　　　）'ｰ､　 ヽヽ'､　　 ,ゝ'ヽ　 }::tヽ
　　／ /''ｰ '　　　　/'"｀｀ ' ､　 ﾞ'lﾞ'ヽ 　 '､'''´}､ j:: lヽ}
　/:　 /　　　　ヽｰ'ﾉ::::....　　）-､,,|　::ﾞ' ､. ｀'彡 ﾘ:　| ヽ
　lﾞ::: /　　　　 ﾘ:／　　 ::: ノ::::.... ヽｰ ､: ｀' ､,,,ノ　　　 ','' ｰ ､ _,､- ''""" '' ､,,,,,,,､-ｰZ ''''''''ｰ､- ､､,
　 ',　| /　　 l|//　　　　 /::"　　::/￣ヽヽ､､､,,,::::　 |　 ',:::::　 ｀'ｰ､,､-''"´　　　　／　　　　　ヽ ヽ ｀'' ､
　　',ﾉ,'' ｲ'　 ::/　ｨ　　　/　　　 :/ ﾞ''':::::|　ヽ;;;;; ｀ﾞ;;'''';;ｰi､,,､- '''''"彡ﾞll|ｿ , '"　／　 ／　　 i　l |ゝl|. ヽ
　　 { |　l|　／,,;イ　　 /　　　　/　　　::| ::」｀｀ヽ;;;;;　 ,､;;;ヽ､ヽ;; ､,,,ｯ　　　,､ '"ﾉ　 / ノ　　,j　lﾘ　 j　 |
　　 ヽ　　ﾘ '"　 }　　/ノ　l|　 / 　 　　:|"　三三｀' ､(　);;　 ヽﾞ'､○}　　 {　 r'　　/　 j　　,　 |,,､ "　/
　　　ヽ　　ヽ"　:l　　　 l　l|　/　　　　 :}､:::::　　　　 ｀' ､;;; ;;;　', ﾞ''､　　　j　､|.　 y'　　}.　/　/　_,､,,"

電動って無線で情報を飛ばしてるの？
ラジコンみたいにクリスタルで周波数を変えるんかな

>>829
ワイヤードですよ、電力供給しないといけないわけですしおすし

MICHELIN DYNAMIC SPORTS 700x28Cを
Panaracer(パナレーサー) PASELA BLACKS W700x23C
に変えた場合、今より速度は出せるでしょうか？

使うとやめられないのかなあ。アナログなタッチとか、弄りにくくなるのはちょっと寂しい

つりのリールとかも電動とかでやってたりして

バッテリーが切れたら動かなくなるっていうのは怖いな

>>831
何キロを出したいのかに依るよ

３０キロくらいを超えると空気抵抗の方が大きく効いてくるから
タイヤよりもエンジンの方を何とかするしかないよ

１〜２時間継続的に２５〜３０ｋｍ維持しながら走りたいです。
エンジンは今肉抜きとパワーアップ中です

そうはいってもフル充電で千キロ持つそうだからな。早々切れるものではない。
遠出するなら充電してから行けばいい。大まかながらインジケーターもある。25パーセント以下になったら充電すればいい。
切れそうになってもまずフロントがインナーで固定になる。そこから数十キロは普通にいけたそうだ。
日常使用で問題になるとはとても思えん。
ケーブルの伸びでの狂いが無いし、フロントの変速の楽さは驚異的。
その辺はシマノはきっちりとネガを潰して出してるよ。

>>835
心肺機能を高めないと巡航速度は維持できないよ
最低限週３日くらいはトレーニングしないと心肺機能の向上は見込めないよ

>>835
タイヤが細くなるといろいろ弊害がでてくるから注意が必要ですね。
30km/hまでならタイヤはあまり関係ないです。それより空気圧を
適正に保つ方が重要です。体重に合わせて空気圧を調整していますか？
初心者がMAXまで入れてるのを見かけますが、体重によって調整
しないと早く走れませんよ。

最近の傾向としては、細いタイヤより25c程度で軽いタイヤの方が
良いということで25cが見直されてきています。

>>835
トレーニングも重要ですが方法を間違えると故障の原因を作ることになりますよ。
トレーニングは何故必要なのか知ってますか？　筋肉増強？　ﾌﾟﾊｧｗｗｗ

>>810
おいらに対する違和感がなんとなく理解できました。ありがとうございました。

持久力を高める方法について知ってるからそういう書き込みできるんだよね？ﾌﾟﾌﾟ言ってないで具体的に書けよ。

>>835
水分も大切ですね。一般的にほとんどの人が水分が足りない状況で生活してますよ。
アスリートは特に水分摂取に気を使うべきですね。筋肉の収縮にはカルシウムが
関係していますが（カルシウムイオンの濃度変化）、効率良く働くためには水分が
欠かせません。水分の過剰摂取は良くないですが、適正な水分コントロールは
アスリートの未来を開くものになります。

>>842
お前も無知を晒しているぞ
もういっぺん勉強し直しだな

つべこべ言わずにのりゃいいんだよ
目標となるような走りかたしてりゃ、まず間違いはない

>>843
間違いなんですかぁ？　詳しく知りたい。

>>844
ですよね

みなさんいろいろな回答ありがとうございました
タイヤ練習がてら23cにしてはしてっ来ます

>>808
穴の場所は？
それにより原因が推測され、対策が取れる場合も。

細かい理屈は知らんけど、補給は大事だよね
ヘロヘロになってても、スポーツドリンク飲むと驚くほど復活したりすることあるし

おにぎり食えばさらに回復！

コーラも効くぞ。

>>848
余談だけどマラソンの水分補給について
http://tjp-club.com/tjp/03record/data/avrc/marathon1014.pdf

真夏に100kmコース走ると、750ボトル*2＋500mペット数本飲んでも
体重2kg減ってたりする。
そして、かえると寝るまで水分がぶ飲みで腹壊したりｗ
この時期は難しい。以上チラ裏でした

>>852
俺も一回腹壊したことあるｗｗｗ

真夏の日中だと４�gは必要かもね。オレはだいたい3.5�gくらいが目安。
２�gペット２本をリアキャリアに積んで走ってる。
夕方になると必要量激減するけど。

おれはベホマ使うからMPあるかぎり余裕

背中のポケットにボトル積むってよくやる？

>>854
距離もしくは時間を書いてくれないと量だけ書かれても目安にならんよ。
100キロ走るならってこと？

やんない

>>856
おれはサポートカーに積んでるよ

>>859
サポートカーか本格的やな

>>856
しばらく自販機が期待できそうに無いってときに、ボトルが空いてなかったら
買ったペットボトルをしばらく背中のポッケにってのはわりとやったりする。
あと、糞暑い日はパウチパックの凍ったスポーツドリンクをポッケに入れていく。

ドリンクボトルを入れるか、って話なら入れないな。

>>857
100kmくらい

日中のくそ暑い時間には、走らないが対処として
いいのではと

オレは水の残量が少なくなったら引き返す。何km走るかはその日の気温次第

>>863
自転車乗りは基本Mだから

>>864
秋口になったら何キロまで走るつもり何だ？

コンフォード系の楽なアップポジションにしたいのですが、
トップチューブは長めと短めならどちらのほうが楽なポジ書jんになりますか？（ジャストといういじわるな答えはやめてください・・）

よしわかった。

ジャストだ！

>>867
アップライトにできるか？という質問なら短い方。ただし楽になるとは限らない。
コンフォートにできるか？という質問ならあなたの懸念の通りジャストとしか答えられない。

>>847
穴の場所よくわからん
チューブ4本無駄にした

タイヤはめ込むの工具使っちゃだめなのね
手でやれって知り合いに言われた

前後のチューブ変えるのに3時間かかった

でも楽しい

>>870
タイヤはめ込むの工具でチューブに傷を付ける事があるよ

>>870
タイヤに何かが刺さったまんまだったかもよ

最低限異物が無いか確認はすべき。大きなものなら外側から一周見ればわかる。
それでわからなければ内側。無ければ手で撫でる。怪我はしないように注意は要るが。
頻発するなら原因が取り除けていない。
チューブも穴が見つからなければ空気入れて水につければわかるだろ。

タイヤレバーも使って構わん。ただし空気を入れる前にタイヤとホイールの間に噛んでないかの確認を。
これをめんどくさがってサボると大体そのときパンクする。

パンク修理楽しんでる暇があったら乗れよと。

>>873
余計な一言を付け足すの楽しい？

>>873
何事も楽しんでやることは重要だと思うが

ロードのタイヤって定期的に前後入れ替えた方が良いの？

こんなスレで長文書く暇があったら乗れよと。

>>876
何でそう思った？

>>878
バイクや車ではタイヤはローテーションするという知識があるから

>>879
ロードのタイヤで何キロ走るつもりでいるんだ？

>>879
大抵の奴は1回しかローテーションしてないと思う

>>877
何にイラついたか知らんが、あの程度の文章を書くのなんて3分も掛からない。
その暇があったら乗れよなんて、煽りとしても全く無意味だって解らんか？

>>861　なるほど、普通はやんないんですね。でもアイデアは参考になりました。あざっす！

何にイラつくって、余計な一言が多い彼に対してでしょ。
イラつかないほうがおかしい。

>>882
ごめんなさい貴方の無意味な煽りを真似してみただけだったんです。本当にごめんなさい。

余計な一言が多い彼とはどれを指しているの？

>>886
パンク修理楽しんでる暇があったら乗れよと。

>>873とか

一レスでそんなにまで言われるんだｗ

>>876
交換しなければ前後で磨り減り方に差（後の方が減りが早い）ができる
人によっては入れ替えないで買い替えちゃう人もいるみたいだね

1回替えて前後の減りが均一になったら十分じゃないかな

>>876
新しいタイヤを1個買って、新しいのを前輪、元前輪を後輪って方法もあるよ

>>891　876じゃないけどなるほどー。

パンクが前輪ばかりなので、寿命を全うするまえに前輪交換になってしまう俺

空気しっかり入れとけばパンクしにくいよ

>>893
タイヤの空気圧が合っていないんでは？
or 単なるデブ？ｗｗｗ

>>894　ありがとう。一応空気圧は見てるから、ちょっと乗り方が荒いのかも・・・
　　　　タイヤ替えてから３ヶ月ほど（1000km位)だけど、いまのところ大丈夫です

>>895 空気圧管理は以下略

体重は80kgくらいあります。背もあるほうなのでｄｂではないと思いたいですが、重いのは確かですね・・・

なんか短気な早漏インポ野郎がいるな
一発ヌイて走ってこいや

一般的には後輪のほうがパンク多いんだけどな
重量は後ろのほうに多くかかるし、
前輪が巻き上げて立ち上がった異物を後輪が踏んで刺さってパンクするという

おれのタマタマもパンパンパンク寸前だぜぇ？

>>900
捻じれてるかもしれないから早めに病院行っとけ

使う機会なんて無いんだから切っちゃえば？

コースが平坦地だけなら、ドロハンよりTTバイクのほうが速く走れるんですか？

平坦でカーブが少なくてTTを活かせる脚力があるならそうだと思うよ

>>903
基本的にはその通り。

だけどレースだとみんながＴＴバイクを使うからみんな速くなる。
そこで勝たなきゃダメなのでポジション作りに気を使う。
わずかなひじの位置とかでタイムが相当変わったりする。
一定時間持てばそれでいいってポジションにまでするから、終わると体のあちこちが痛いらしいよ。
あと一切休めないから相当きついらしい。

たしかにきつそう
ゴールスプリントだけでいいわけじゃないもんね

タイム狙おうとおもったら、ゴールした瞬間にもう動けない…みたいな状態が一番なのか・・・

つまり、おったっちまったってこったな？

>>906
ゴール直後にハンガーノックで倒れるぐらいじゃない？
ってのはまあ冗談として、トッププロの選手は自分が出力何ワットで何分持つとかをしっかりと把握してて、
それを上回らないように、下回らないようにとやってるそうだよ。
出力が低いと遅いのはまあ当たり前だけど、体がなんかよく動くからって調子こいて飛ばしすぎると最後に絶対バテる。
そういう意味での我慢も必要な、ある意味修行のような競技なんだそうな。

ロードバイクを選んでいます、価格１５万±２万の範囲です
そこで目につくのがシマノ製の１０５とTIAGRAの性能差は
言われているほどあるのでしょうか？

過去スレ見てこいよ　

サイクルジャージのオーダーをしようと思っているのですが、
企業名と企業ロゴは勝手にデザインとして使用しても大丈夫なのでしょうか？

なんで大丈夫だと思えるのかが分からない

国を上げてOKなところあるよなｗ

具体的にどこを使いたいのかが・・・だけど、
正直に許可を取りに行っても多分許可は下りない。
とはいえ仲間内で使うだけで販売目的じゃないなら問題には多分ならない。
怒られたら素直にごめんなさいすれば訴えられることは多分無い。

あ、メイタンはたしかロゴ入れたら金くれるんだっけか。今もやってたっけ？

>>909
個人的には、105からがそれなりのものだという印象がある

　　　　　　 ∧＿∧　 ♪赤いCC サイクルチャージ〜　エネルギー補給！
　　　　　　（　´Д｀） 　 ♪黒いCC　サイクルチャージ〜　カフェインプラス！
　　　　　　（　つΘ∩　　♪緑のTC　トップコンディション〜　エネルギー変換！
　　　　　　　〉　〉|＼ ＼ 　♪メイタンホンポのォォォ〜　CC！　TC！スーパーアスリート！
　　　　　　（＿_）| （_＿） 　　（Na:浅田顕）エネルギー補給からエネルギー変換までトータルにサポート
　　　　　　　　　　　　　　　　　♪メイタンホンポのォォォ〜　CC！　TC！スーパーアスリート！

去年ティアグラが10s化したことで最低でも105ってのはなくなってきてるかな

カーボンフレーム完成車も最低でも105って感じだったのがティアグラ完成車がガンガン出たしな。
上位と互換性があるということが大事なのかも。
ブレーキは105以上のカートリッジシューのほうがずっと効くけどね。

オリンピックのMTBレースを見たのですが、誰もインナーウェアを着ていませんでした。雑誌広告や広告記事等では高機能を謳っているのにもかかわらず。オリンピックスポンサーの関係で着用できないのでしょうか？

思い出したんだけどTIAGRAとかはオーバーホールした時
こわれるかも、元通りにはもどらないかも
って言ってた自転車の店長がいたな

ほんと？

オーバーホールって何ばらすのさ・・・
グレードに関係なくＳＴＩは分解するなって事になってたはず。ＢＢもかな。
チェーン、スプロケ、クランクはそもそもバラすって概念があまり・・・
ＦＤやＲＤ、ブレーキは全部見えてるだろ。

材料その他で耐久性が劣るのはあるかもしれないが、構造は大差は無い。
決定的に何かが劣ってるってことは無いよ。

>>920
その店長はどんな部品持ってっても同じ事を言うんじゃね？
固着してたりすると分解時に破損する可能性があるから。

１０５以上か新車ｿﾗでも買えってことだろ、修理じゃ儲からないし、金はかかるし

どういう事なん？お前フルボッコしちゃうぜ？

>>924
本当ですか！？どこに行けばいいですか！？

>>925
兵庫県尼崎市武庫町3丁目あたり

公園？

早く来いや！
セミ獲りしようや！

兵庫って日本のどの辺だっけ…

そこ行くにはパスポート必要？

お前らどこから来るんだよw

用賀から。
246真っ直ぐで大丈夫？

そこから日本に入るまでパスポートいるんじゃね？

http://www.giant.co.jp/2007/road/perform/ocr-3.html
↑のBBがいよいよダメっぽいんで交換したい

で今付いてるのが"TH 7420ST 113-68mm"なのね
軸長が113mmだけど110mmや118mmのに交換するとまずいかな？
3mm内股になるとか5mmガニ股になる程度ならおkなんだけど

>>934
とりあえず選べるタンゲでも買っておけ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item11709100001.html

盗まれたロードが見つかったって連絡来た
犯人は韓国人だった
おまえらも気をつけろよ

俺も島取られたよ。　法的な措置を無視された上でだ。

>>936
やっぱりワイヤー錠でロックでしたか？

北海道です、瀬棚にいます
雨です

１ あめ、止みますか？
２ 最悪バス輪行します。国縫方面へ抜ける昼くらいのバスはありますか

>>939
夜まで雨の予報みたい。
バスはよくわからんわ、まわりに誰か居ないの？

>>234
http://www.cycle-yoshida.com/shimano/bb/bb_un26_page.htm
シマノで有るじゃない。

>>934
クランクそのままで軸長を変えるとチェーンリングがフレームに当たったり、FDの稼働範囲外に行ってしまったりするよ。

>>939
国縫い方面は、長万部手前か　11時30に出るね。郵便局近くにバス停有るね。

>>911
新手の強請ですね。頑張ってください。
911　　 「おらぁ　企業ロゴ入れてやったんだ　援助しろや」
メーカー「おまえ　プロじゃねえだろ　乗鞍　30分切ってからこいや」（＾＾；

ホイールのハブの中って問題起きるまで放置でいいの？
それとも定期的に分解・グリスぬりぬりせんとあかん？

電動アシストを増やしたいのですが
余ったクロスがあるので、後付けキットがいいし
そんなニュースあったよなあという記憶が、

シマノのコンポでもあるとかないとか？
メーカ・商品、販売店など御教示ねがいたく

>>946
構造を変える必要があるから無理
素直にあさひに行って電動アシスト自転車買ってこいｗ

昔、前輪に圧着するエンジン付きのローラーがあってだな

>>946
http://gearstation.sakura.ne.jp/GS2homepage/omoshiro/omoshiro.html#1
これ？　自己責任でね

>>945
色々考え方があるだろうけど、俺はカップ&コーンベアリングの場合は問題が起きる前（5000km過ぎたらぼちぼち）に整備、
カートリッジベアリングの場合は回転悪くなったらベアリング交換してるよ。

>>949
盗難防止用アラーム、素敵やん

>>945
2年で1,5万キロのカムシンはノンOH　
シーズン途中で買い変えたユーラスは5千キロも行ってないのに車体と一緒にOH　
10万で買ったフラットバーは売却するまでノンOH　
40万バイクは年1回　OH　丁度暑くて乗れない今の時期。ついでにバイクやも休み。

http://ja.aliexpress.com/product-fm/325836109-48V-1000W-Front-Wheel-e-bike-e-bicycle-ebike-electric-bicycle-electric-bike-conversion-kits-with-wholesalers.html

後付けアシストキット

公道乗れなくなるな

せやな、せやせや

ウインカーとか付ければ乗れるようになるだろｗ

R500レベルのホイールからRS80とか6700にすると長距離楽になったりする？

1000Wて、1.5馬力もないけどダメなんか。
ハブダイナモに電気流したらモーターになるかな？

>>953
>16。私の自転車のリムのサイズを計算するには？
>親切にここで確認してください：アナルサイズの計算。

えっ

>>957
巡航速度について聞いているのならエンジンを強化するしかないから
週に3日くらい自転車に一時間くらい乗った方が脚力の強化になって
効果が出やすいよ

>>957
ラグジュアリーで、お尻に優しい乗り心地になりますので長距離が楽になった
ソースは俺ね

タイヤ＋チューブを高いのに買えれば楽になるよ
ホイールと比べてもランニングコストどっこいどっこいだろうし

RS80とか6700ならホイールの方が高いだろ

>>935
>>942
ありがとう。あえてチャレンジする意味ないね
素直に同じ長さの買っとく

>>941
それプラスチック使ってるよね。割れるよ。ダメ。

友達がロードバイクを盗んで捕まりました
かわいそうなのでなんとか助けてあげる方法は無いですか？

>>966
ありません、前科付けてやってください

>>966
たしかに頭がかわいそうだ

嘆願書？　弁護士と相談だぬ

窃盗するようなクズが可哀想って、どんな感覚だよ？
次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1344828327/

現在購入できるものでシグマスポーツのnightlightの様なサイコンを照らすライトはありますか？

嘆願書出しても罪は罪なんだぜ

>>966
盗まれた人の事を考えるべき。
友達は選んだほうがいい。

身代わりになったらいいと思うよ

チューブも影響あるのかータイヤはgp4000sに変えました

>>971
小さなライトで照らしたら？
頭に付けるライトも便利だね。

>>966
マンションの屋上から羽ばたいたらどこまでも飛んでいけると教えてあげて

>>971
光源を増やさず前照灯から光ファイバーで引っ張っている人もいた

>>977
？

普通は友達が盗みなんかしてたらドン引きすると思うけどな。
>>966も盗みやってないだろうな？
と、疑われても文句言えない思考だぞそれ。

学校で盗られるやつはあほ！って習ったわ

>>980
まさに、同類相憐れむってコトじゃね

今日は随分と爆釣だな、普段はスルーなのに

このスレは小学生しかいません！

もうスレも終わるしな

騙される奴が悪い
盗まれる奴が悪い
在日チョンチャンコロ独特の特亜思考
不法入国強盗殺人なんでもござれで日本に不法滞在し続けてきた
強盗されるほうが悪い
殺されるほうが悪い
つまりはまあそういうことなんだろう

当たり前のように日本人に成りすましてるその末裔のクズカスどもは皆殺しでいいと思うよ

>>982
細かいことだけど、同病相哀れむだね。

ランドナーでキャンプ行ってきたんだけど
テント張る場所が20人以上の団体さんの横しか空いてなくて
張ったんだけど、そいつら夜中の0時でもがんがん騒いでたから
疲れてるんで静かにしてもらえませんか？っていったら
後から来たくせに文句いうなみたいな事を女性から言われました
キャンプ場って先にきてるほうが偉いんでしょうか？

はい

このスレいつから来てる？
黙って見ておけよ

>>988
彼らはキャンプ、あなたは野宿ですから
残念でしたね

キチガイババアに何を言っても無駄です

>>988
> 女性から言われました
最近は女装家がいるからそう見えたのかもしれないねｗｗｗ

>>991
誰も野宿とはいってなくね？

>>993
そこかよｗ

サマーズ三村で流れたｗ

>>988
次からはホッケーマスクとチェーンソーを装備に加えてください

13万の自転車かったらSUGINOって所のクランクセットが付いてたんですが
高級品なんでしょうか？品番とか書いてないんです

>>998
13万の自転車に高級品がついていることはないですが、
スギノはまともなブランドです。使う人は少ないですが競輪の認定部品も製造しています。

1000

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。