GIANT ESCAPE R3 R3.1 99台目

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:02:52.43 ID:2ZwdqEJB

現代的クロスバイクに求められる要素の全てを充たす基本性能。
ライドライフのスタートに相応しい、多才なクロスバイク。
ライバルも増えてきたものの、未だに最強のコストパフォーマンスを誇り、
シフターが使いにくかろうと、車輪脱着の手順が多かろうと、メイドインチャイナだろうと、
それらは欠点や欠陥ではなくあくまでESCAPEの優れた特性です。
それらの指摘をする人間はESCAPEのアンチです。
当スレ、他スレに関わらず購入相談の初心者にESCAPEを勧めない人間もアンチです。
最初の一台に買う自転車としてESCAPE以上に優れた物など存在しません。
初心者がESCAPE以外のクロスバイク、ましてやロードバイクを買うことなどあってはなりません。
唯一無二、初心者にお勧めできるESCAPE R3と派生モデルR3.1のスレッドです。
2012年モデルより復活を遂げたR1とR2のオーナーの方もどうぞ。
圧倒的なクラス最軽量で話題沸騰中の「新生エスケープ」、AIRの情報もお待ちしています。

前スレ
GIANT ESCAPE R3 R3.1 98台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1342613486/

2 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2012/08/05(日) 23:03:32.82 ID:???

∧＿∧　
(´･ω･)　２
（＿＿）　

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:03:45.14 ID:2ZwdqEJB

2012 GIANT 公式サイト
http://www.giant.co.jp/giant12/

2013 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000129&action=outline
2012 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000054&action=outline
2011 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000040&action=outline
2010 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant10/bike_datail.php?p_id=L0000062&action=outline&PHPSESSID=v59chfep50cis48rvltoh1bn32
2009 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0616070&action=outline
2008 GIANT [ESCAPE R3]
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_datail.php?p_id=L1234079&action=outline

【ESCAPE@2ch Wiki】
http://www27.atwiki.jp/escape_2ch/

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:04:23.17 ID:2ZwdqEJB

ライディングの正しい姿勢は

○
／＼
　　「
こうじゃなくて

○
／￣）
　　「
こういう姿勢
ｷｬﾝﾀﾏじゃなくて肛門を押し付けるようにして走るべし

Q&A
Q : サスペンションシートが沈んで使いづらいのですが
A : シートポストを抜いて、底のアジャスターを調整してMAX堅くしたら沈まなくなる。

Q : R3 があればロードなんていらないよね
A : R3 でスポーツ自転車の醍醐味は味わえますが、値段なりです。10 万円以下のロードなら大差ないかも知れませんが、軽量な高級車はやはり違います。

Q : ○○円で売ってたんだけど安い？買った方がいい？
A : 通常は1割引きで売る店が多いですので、それを参考に判断して下さい。ただ、大手のスポーツ用品店での購入はメンテの面で勧めません。

Q : 遠くの店で安く買うのと、近所の店で定価で買うのとどっちがいい？
A : スポーツ自転車が全く初めての人なら近所の店で買うことを勧めます。

Q：リヤタイヤがロックしたんだけど
A:スポークプロテクターが怪しいです。即外しましょう。

Q : 事故ったんだけど…
A : 加害者であろうと被害者であろうと、即、警察に通報しましょう。相手がある事故の場合は必須です。万一に備えて保険に加入することを勧めます。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:04:55.78 ID:2ZwdqEJB

日々のお手入れ
フロアポンプ必須
チェーンオイル必須
最低限の工具（六角レンチ、プラスドライバー）推奨（必須に近い）
ディグリーザー・グリス推奨

■安全のために
ヘルメット推奨
グローブ推奨(必須に近い)

■夜走るなら
ライト必須
テールランプ推奨

■ロングライドするなら
スペアチューブ推奨
携帯ポンプ推奨
パンク修理セット推奨
携帯工具セット推奨
ボトルケージ飲み物補給

■その他
まともなロック推奨（必須に近い）
スタンド(センター・サイド) 気軽に停めたいなら
フェンダー雨の日に乗るなら
サイクルコンピュータあると楽しい
心拍計ダイエットのお供に
バッグ類(メッセンジャー・リュック、サドルバッグなどなど) カゴの代わりや修理用具入れ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:08:43.66 ID:???

AIRの話題はこっち
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1337792908/

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:40:47.81 ID:???

ESCAPE上級機種RXスレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1342713229/
正直かなり勉強になります

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:42:43.78 ID:???

いつかはオレも…
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1342371153/

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:44:18.09 ID:???

前スレでスタンドの相談をしたものです
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYq6vzBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsfbzBgw.jpg
こういう形になってるので、どうやってもクイックレバーを抜かないと車輪は外せそうにありません

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:48:40.37 ID:???

純正QRスタンドやな

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:49:56.83 ID:???

Q：R3をドロップハンドル化したい
A:少ない予算で確実にやりたいならロードバイクに買い換えましょう

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:55:12.76 ID:???

テンプレここまで

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:57:15.01 ID:???

>>10
純正品だったのですね・・・

しかしなぜか使用1年未満で曲がってきました
どっかにぶつけたのかなぁ・・・

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:59:53.02 ID:???

買って二年半。
シートポストとペダルを変えて快適です。
こないだmadon4.5買ったけど、市街地走行はやっぱクロスでないと怖い。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 00:09:17.74 ID:???

R3に合うリュック教えてくれ！

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 00:11:47.12 ID:???

街乗りとしては最高
CRに出るとやっぱ物足りない
MTBに近いだけに段差だけが敵

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 00:50:08.03 ID:???

>>14
俺はカーボンロードなんて高くて買えないけど
まぁどんな感じか気になるんで走った感じを教えて欲しいな

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 02:18:47.08 ID:???

>>9
そういう製品なんだからしょうがない。
カタログページにも書いてある。

とりあえずはステーにボルトで固定するタイプのキックスタンドに替えるか、
汎用のセンタースタンドを小改造して付けるか（R3 センタースタンドで検索）

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 03:42:33.34 ID:a1TAlGrF

>>15
俺もなんかないか探してる
バケツをみたいな奴だけど誰かしらんか？

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 07:25:53.27 ID:???

リュックってｗ
メッセンジャーバッグの方が見た目いいぞ。

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 07:41:20.36 ID:???

それだと口が開いたままだからボロボロ落とすだろ

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 09:08:48.10 ID:???

>>15
スウェーデンのフェールラーベン社とかどう？
登山用なので背中側に固い板が入ってます。
ベルトでがっちり固定できます。
夏は暑いけど。

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 09:17:14.04 ID:KLJn8x5b

>>15
http://www.wiggle.co.uk/ja/adidas-run-load-3-stripe-backpack/

自転車乗るときは荷物最低限にするから
これではないが似たの使ってる
メッセンジャーバッグは長時間乗ってたり
荷物が重いと片方の肩にだけ負担かかるから好かん

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 09:19:21.73 ID:???

誰ぞリアキャリアと後部カゴ付けた猛者はおらぬか！

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 10:09:48.49 ID:???

メッセンジャーバッグの良いのがなかなか見つからん
皆の使っているのを教えてくれ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 10:12:55.32 ID:V13RnHXK

>>17
別人だけど。カーボンロードは、別物。羽が生えた感じ。
R3ライクなカーボンフレーム版クロスバイクがほしい。

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 10:48:31.24 ID:???

前後にキャリア
前後輪左右にキャリア

ESCAPEなら頑丈だし出来そう

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 10:54:40.17 ID:???

肩や腰からかけたバッグをシートポストラックに固定とかは？

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 11:45:40.75 ID:???

>>15
ドンキの黄色い袋がステキ

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 12:29:36.77 ID:???

空気入れようと思ったらバルブキャップが割れてた．．．

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 12:54:30.17 ID:???

>>24
トピークのリアキャリアと純正のカゴ買ったけど、恥ずかしくて付けて走ったことない。

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 13:25:22.19 ID:???

>>31
気にすんなよ
あっても一瞬不思議な顔をする位だろ

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 13:43:57.43 ID:???

シートポスト変えるだけで結構違うの？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:45:08.37 ID:???

仏式バルブキャップ応用法
http://www5.ocn.ne.jp/~bikes/survival_vol1.htm

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 15:03:42.30 ID:???

>>23
乗車中はメッセンジャーバッグを背中で受けるから肩に負担は掛からないんだけど
ママチャリの様に背筋伸ばして乗ってるのか？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 15:37:29.95 ID:???

メッセンジャーバッグ（というか普通の単純一本肩掛け式）だと、信号待ちで足を付こうとして左側に体が傾くと、バッグもそっちにズレてきてしまうのが気色悪い。
対策として、ストラップを左肩にかければズレも少なくなる。

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 15:38:35.04 ID:???

>>33
むしろ
サスつきのじゃないとR3の性能50％しか引き出せないよ

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 15:39:27.92 ID:???

そこでリアキャリアとカゴだよ兄貴

ウン年ぶりにかーちゃん仕様のママチャリで食料品買出しに行ったら最強すぎた

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 15:55:55.72 ID:???

ママチャリは生活のための自転車だからな。
お遊びレーサーとは出自が違う。

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 15:56:33.38 ID:???

どこからレーサーの話が出てきたんだ？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 16:17:28.82 ID:???

爺さんの脳内

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 17:02:31.61 ID:???

お遊びクロスと書くべきだった

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 17:05:39.04 ID:???

Rシリーズの純正OPキャリアには木の板が使ってあるけど、雨で濡れて腐ったりしないのか？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 17:08:31.57 ID:V13RnHXK

昔に建てられた木造のお寺は雨ざらしですが腐ってない。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 17:50:14.39 ID:???

Airスレが過疎ってるのでこちらで質問。あるブログでR3のリアスプロケ、RD、FDそのままで、クランクとBBをFC-5650(172.5mm)、BB-5600に交換したっていうのをみました。
同じことしたことある人います？やめたほうが良いとか、オススメとか知りたいです。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 18:01:11.68 ID:???

木は雨曝しにすれば普通に腐るぞ。
腐らない薬品が塗られています！って木も普通に腐る。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 18:18:40.60 ID:???

>>45
11年TradistでリアやチェーンはそのままでFC-5750に換装した経験があるけどやめた方がいい
フロントの変速はもちろんリアも調子悪くなった。チェーン落ちやチェーン飛びも頻発
リア周りも5700にしたらもちろん良くなった

クランク変えるならリア周りも合わせないとデメリット多過ぎてやめといた方がいい

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 18:46:54.27 ID:???

>>25
メッセンジャーもバックパックもオルトリーブにすれば防水性完璧。
夏場はメッセンジャーよりバックパックの方が密着しないつくりのものがたくさんあるのでベターだよ。

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:32:32.48 ID:???

オルトリーブ高いんだよなあ、ほしいけど
この時期ドイター、秋以降はチンブク

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:36:01.41 ID:???

>>45
はいはい、それ俺やってる
でもグリップシフトだから出来てるって感じ。トリガーシフトじゃ多分前変速が無理

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 20:14:08.85 ID:???

>>50
何故トリガーだとダメなの？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 20:37:39.00 ID:???

>>47
>>50
おー、意外にいるんだね。聞いて良かった。
きちんとしようとすると、
BB替える→クランク替える→FD替える→RD替える→スプロケ替える→チェーン替える→シフター替える

ゲシュタルト崩壊してきた

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 21:47:46.16 ID:???

諦めて入門ロードを買うのが正解。
なんのために改造するのか考えた方がいいよ。
純正のままで乗るのがコスパがいい。
俺も無駄に改造に6万くらい使ったけどｗ
工具も揃えるだけで1万超えるよね。
整備の経験値は確実に上がる。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 21:59:40.00 ID:???

弄って楽しむのはアリ。
ロードにする（近づける）ために改造するのはナシ。

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 22:03:27.17 ID:???

2013も出揃って、R3とAIR買うならどっちがいいかね

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 22:05:52.83 ID:???

>>52
コンボ全部ティアグラに変えて3万ぐらいだいっとけ。

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 22:19:28.29 ID:???

>なんのために改造するのか考えた方がいいよ。
そんなもん、楽しむために決まってるだろうよｗ

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 22:20:19.34 ID:???

分解して知識がついていくのは楽しいよな
元に戻せるか不安になる事もあったがｗ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 22:20:56.72 ID:???

費用対効果が気になりだしたら、その趣味はヤメ時だ。

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 22:22:57.95 ID:???

昔の小さな5速フリーにしたいな、って思う時がある。（無理だけど）
実際それ位で充分足りるしね。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 22:27:36.31 ID:???

俺は後ろは1速と8速は使わないから実質6段変速。
もちろん前はミドル固定。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 22:30:13.52 ID:???

R3魔改造しまくって飽きたらママチャリ化すればいいやん

うちのはすでにママチャリ化されてる

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 22:31:33.99 ID:???

>>56
そんなもんで済むの？

とりあえずスプロケ外すための工具は買った。クロウスレシオにしようと思ったんだけど8速より9速、10速とか考え始めると止まらなくなるね。

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 22:32:04.86 ID:???

>>61
全く同じだ。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 22:49:07.74 ID:???

>>63
でも、それはR3でやる必用は無い
街乗り用途はギアが多すぎると乗りにくい
ロード買うときの選択基準には成るかもしれないけど

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 22:56:21.14 ID:???

>>60
同意するわ
実際前2後5で必要十分だよな…

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 23:01:18.88 ID:???

このＲ３で無駄にイジッって経験と知識を得てそれからもっと欲張るのならロードへ行けばいい
と、俺はそのつもり
俺はコンポはＳＯＲＡでいくぜ
楽しみー

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 23:02:39.83 ID:???

1年2年乗ると、平時前3になるのよ

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 23:09:05.03 ID:???

ていうか標準のギアがワイドすぎるんだよ。28×32Tなんて、いつ、どこで使うんだｗ

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 23:15:01.07 ID:???

>>69
初めて和田峠行ったとき使った

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 23:19:31.59 ID:???

FSA Tempo というクランクをR3に付ける場合、交換しなければならないものを教えていただけないでしょうか？

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 23:31:20.17 ID:???

>>70
インナー・ローは超楽だけど、これで脚が終わったらもう後がない緊迫感と隣り合わせ。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 23:33:04.49 ID:???

ロード欲しくなってきた俺はどこまでR3に金をかけるかいつまで乗るかたまに考える

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 23:37:42.97 ID:???

人間、普通に仕事してりゃ買えない自転車なんかめったにネェ、気にスンナ！

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 00:39:05.82 ID:hIilL0yV

>>73
R3を買って二ヶ月で次はRSR-3を買おうと決めてる俺も常にいつ捨てるか考えてる

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 00:45:41.65 ID:???

つまんね

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 01:16:22.11 ID:hKB7Q1mb

バルブの長さが前後で違うのに最近気がつきました。
キャップ取った状態でです。
これは何かが変なのでしょうか？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 01:19:49.69 ID:???

>>73
大丈夫だ、置場所さえなんとかなればいくらでも共存できる。
そして、あんまり金かけないうちにロード買ってしまえ。

ロードの部品替えると、その部品をお下がりにしてエスケープもいじれるから倍楽しめる

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 01:46:00.52 ID:hW5iGulA

俺の愛車R3が死にそうなんだけどなんとかしてくれ
つーかチェーンが切れそう
スピードもでん
漕ぐ度に変な音
左のブレーキが効かない
ハンドルグリップが両方とも抜けそう
タイヤの空気が抜けるのが早い
歩道のでこぼこでタイヤを取られやすい
スピード出せないから車道なんか走れん

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 01:47:26.56 ID:???

超狭い俺の部屋にロード置く算段が付けば何とかって感じだな
R3はサドルバッグ付ける程度に留めてあとはお下がり式で行くか
俺は物置に駐輪してるけどみんなescapeはどこに置いてんの？

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 01:52:36.74 ID:???

>>79
新しく買い換えろ。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 01:53:46.95 ID:???

>>80
外の物置

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 01:53:47.33 ID:hW5iGulA

>>81
まだ乗れます！
フレームは生きてますから！
お前等の力で俺のR3に新たなる息吹を！

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 01:55:06.77 ID:???

>>83
買った方が安いわぁ。
まぁでもメンテして乗るのも悪くない。

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 01:58:23.68 ID:???

>>67
やっぱ9速化して、STIは新SORAのST- 3500でドロハン化するつもりかい？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 02:00:42.23 ID:hW5iGulA

>>84
どこから手を入れるべきですか？
ブレーキって買わないとダメでしょうか？
ブレーキを握ってもスカスカなんです
断線した様子も無いのですが

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 02:05:37.68 ID:???

ブレーキワイヤー緩んでるかそんなところだろ？
チャリのメンテ方法ググって壊しても経験くらいな気持ちでやってみるといい

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 02:17:06.13 ID:???

>つーかチェーンが切れそう
チェーン交換
>漕ぐ度に変な音
注油＆ギアクランクとペダルのボルト締めなおす
>左のブレーキが効かない
ブレーキワイヤー締めなおす
>ハンドルグリップが両方とも抜けそう
グリップ締めなおすか交換
>タイヤの空気が抜けるのが早い
チューブ交換

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 03:07:05.57 ID:Oe8Mzeb3

皆ギア前何速後何速にして使ってる？

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 06:21:48.99 ID:???

質問がアホすぎるw

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 07:13:55.42 ID:???

>>89
前ミドル　後5か6が定位置

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 07:40:27.73 ID:LbHqCvbU

F2ｰR7が快適ギア

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 07:55:44.28 ID:+lyn/xeb

>>89
2-5

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 08:37:15.99 ID:???

>>77
> バルブの長さが前後で違うのに最近気がつきました。
> キャップ取った状態でです。
> これは何かが変なのでしょうか？

バルブの長い方は非常用英式アダプタだ。
空気が既定値まで入れにくいので通常は使わん。

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 08:55:08.78 ID:hKB7Q1mb

>>94
ありがとうございます。
キャップ・アダプタを取り外した状態で長さが違っていました。

バルブとホイールの接点のねじ？を締めても変わらず。
結局チューブを取り出してまた空気入れたら同じ長さになりました。
一年ぐらい走ってて少しずつズレてきたのか。。。
こんなことがあり得るのでしょうか？

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 09:04:30.25 ID:???

チューブがタイヤの中でずれて、バルブが少し傾いてたとか？
ちょっと無理があるか･･･

直って良かったね。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 09:11:33.93 ID:???

>>95
バルブがタイヤの中にしっかり入ってなかったんだろう。
よく今までバーストしなかったなｗ

98 ：67：2012/08/07(火) 10:27:48.17 ID:???

>>85
ドロハン化はないなぁ
クロスはクロスなりに楽しむっていうか、お洒落感＞性能で攻め
いずれロード買ってそっちでそっちなりに楽しむつもり

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 10:35:27.73 ID:???

そうそう、ロード買ったとしてもクロスは無駄にならん
気楽にその辺（駐輪場）止めて買い物とかロードじゃ怖いもの
それに予想以上に違う乗り方が要求される

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 11:15:26.43 ID:???

ドロハン化で失敗した多数の人柱を無駄にしてはいけない

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 11:26:44.96 ID:p+cgUonF

購入から一ヶ月　spdペダル　付けるべき？

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 11:39:38.12 ID:???

>>101
そなたの思いのままに

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 11:40:11.23 ID:???

乗り方によるとしか言えない

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 12:17:06.25 ID:???

>>100
新SORAのST-3500でたからドロハン化余裕じゃないの？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 12:36:21.92 ID:???

そういう意味の失敗ではない

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 12:44:17.84 ID:???

ドロップハンドルのコンフォートバイクが欲しい人はPACEを買おう。

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 12:48:17.09 ID:???

ドロップで街乗りなら補助ブレーキつけるしか

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 12:53:17.31 ID:???

ていうかドロハンに夢見過ぎ。あれにしたからって急に速くなりはしないぞｗ

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 12:56:53.93 ID:???

納車初日に勢い余って80km走りきってしまったww半パンTシャツクロックスでww

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 12:59:55.55 ID:???

ドロハン化の理由は乗ってて楽だからだよ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 13:01:29.02 ID:???

ドロップハンドルの自転車に乗りたいんだ
速くなったり楽になったりとかは求めていない
ブラケット握りながらまったり走りたい
俺はなんでR3買ったんだろう

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 13:02:20.41 ID:???

R3ドロハン化したらハンドル遠くないの？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 13:05:42.60 ID:???

>>112
少し難しい話かもしれないが、その場合ステムっていう部品を交換して調整するんだよ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 13:12:36.52 ID:???

補助レバーのついてないドロップハンドルのバーの上を持って走るとブレーキをとっさに引けないから
もはやノーブレーキピストと同じではないのか

115 ：77：2012/08/07(火) 13:13:46.87 ID:???

>>96,97
しばらくしてタイヤチェックしたら空気が抜けてましたorz
入れても40しか入らない…
バルブの付け根の破損ですね。

r3購入1年でタイヤチューブ初めて買いました。
どのタイミングで破損したのかわかりません。
前から破損してたがいじらなければ乗れてたのか、さっきチューブ外した時に破損したのか…

まぁ勉強になったし、古いチューブば筋トレに使えそうな気がするのでよしとしよう。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 13:32:30.54 ID:???

うむ、古チューブは何かと使いでがあるので捨てずに持っておくべきだな。
小さく切ってPCモニタの下に敷いてズレないようにしている。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 13:37:27.44 ID:???

古チューブは荷紐に最適

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 14:36:38.33 ID:???

>>115
空気入れる時にバルブの先は緩めた？
そして入れ終わったらバルブの先を締める。

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 14:47:39.84 ID:???

>>114
グリップオンリーならともかく、フラットバーにバーエンドバーと比べても
バーエンドバーはスピードを出したいときでも握りたい部分でブレーキがない状態になる
ドロップの上ハンはスピードを落としてるときに使うことが多いし
そもそも上ハンを多く使うならドロップなんて乗らない方が良い

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 15:40:13.73 ID:???

>>79
とりあえず状況確認用に全体と個別写真撮ってうpだな
ぶっちゃけ文章がグダグタすぎてわけわからん

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 15:50:13.76 ID:???

亀気味だけど、
ギア少なくて十分とか、ローとトップは使ってないって人は純正スプロケがワイドだからだよ
クロスレシオのものに変えたら楽やで

距離乗らない人とかケイデンスは完全にどうでもいいって人は必要ないんだろうけど

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 15:52:57.39 ID:???

>>121

はい？

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 16:00:14.95 ID:???

>>121
せやな
フロント三枚だし、
初心者やド貧脚以外で長めの距離を走るやつは12-23とか12-25のスプロケの方がいいだろーな

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 16:01:33.65 ID:???

あさひってこんなことするの？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1391935218

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 16:05:44.03 ID:???

サイズってなに？XSって書いてたけどwww

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 16:11:56.79 ID:???

>せやな
じゃねーよｗ

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 16:12:26.01 ID:???

>>124
なんだよ外人サイズだから当社では一つ下のサイズを表示していますってw

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 16:16:24.45 ID:???

>>121
適当にケチ付けて何が何でもパーツ交換したいだけじゃないの？

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 16:21:00.04 ID:1Vrd2NFx

台湾の自転車でも外人サイズなのか

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 16:23:11.21 ID:???

>>128
せっかく8枚使えるのに使わないギアがあるのはもったいたいなくね？って言ってるだけ
しかも走りは楽になるのに
こまめに変速するのがめんどい人は知りません

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 16:26:18.50 ID:???

>>130
市街地だとギアが多すぎるのが鬱陶しいのに、全部使えば良いというものでもない

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 16:45:18.50 ID:???

俺は10sで用途は主に街乗り通勤だけど、多過ぎてうざい思いした事はないなぁ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 16:47:46.99 ID:???

24段はちょっと使わないよね

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 17:12:48.47 ID:???

市街地で11T使うなんてどんな神経してるんだか

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 17:49:51.41 ID:???

多すぎてウザイとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 18:21:46.28 ID:???

定員によるとフロントギアは使うなとのことwwwマジ

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 18:48:39.94 ID:???

スプロケなんてその人の足や環境によって変えるものだろ？

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 19:03:30.89 ID:???

市街地だと2-1～2-5
坂道は1-1～1-3
良い道は
2-1～2-7と3-3～3-6
シフトワイヤー切れたから今度直す為に
ワイヤーカッターとワイヤーセットあとダイヤモンドやすり
計2,200円で買った
アウターも駄目だったし
店で直すよりは安いよね？

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 19:09:12.42 ID:???

> スプロケなんてその人の足や環境によって変えるものだろ？

それはレースの場合

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 19:14:49.22 ID:???

>>139
えっ…？
何を言っているの…？
スプロケ交換なんて出来て当たり前なんだが

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 19:17:04.06 ID:???

>>139
街乗りでも変えて良いんだよ？ｗ

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 19:21:56.83 ID:???

ミニ4駆組めるスキルあれば自転車の整備なんてほとんど出来るぞ

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 19:38:59.45 ID:???

出来る出来ないじゃなくて、普通はやんないって言ってんだよ！

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 19:39:48.35 ID:???

まぁやらないね

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 19:41:03.25 ID:???

R3買うような人はそれ位やるでしょ。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 19:43:03.82 ID:+lyn/xeb

走ってて扱ぐの辞めるとチェーンが揺れだしてチェンステに当たって
逆回転させると容易に外れるのだけどどうしたらいい

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 19:50:45.37 ID:???

タイヤ交換するよりよっぽど安くて結構効果あるところなのにやらない派結構いる事に驚く
乗りっぱなしだからお金かけたくないってわけでもなく

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 19:53:28.03 ID:???

>>147
工具もってないから店でやって貰ったよ、スプロケット交換。
大きいギア使わないからもったいないですよねーって話してたら、じゃあ替えてみますか、って。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 19:53:44.26 ID:???

>>146
どれくらい乗ってる？期間と距離。
話の限りだとチェーンが伸びていそうだから、手っ取り早くは一コマ詰める。
根本的には早めにチェーン交換が良さそう

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 19:55:06.67 ID:???

>>146
組み合わせをフロント・アウター×リア・ローにしてないか？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 19:56:24.17 ID:???

2-3ぐらいからRディレイラに干渉してシャラシャラうるさくなる

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 19:58:32.64 ID:???

>>149
買って一月。300kmぐらいかな

>>150
2-3とかでもなる。空転でチェンが振動しだす

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 20:04:44.98 ID:???

空転してるチェンってあいつか？

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 20:17:44.09 ID:???

ジャッキーしか思い浮かばない

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 20:41:45.18 ID:???

30年ぶりにチャリンコひっくり返して焼き芋屋さんやった。ほっこりした。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 21:37:16.55 ID:???

シュワルベのチューブに変えて１年位経過したけど、最近パンク多いわ…
元々、始めに付いてたチューブのが丈夫で１本は3年経っても現役だ。
先程も会社帰りに自転車乗ろうと思ったらパンクしていて、チューブ変えたら
ずいぶん前に修理した部分がたわんで剥がれ掛けてた。
18-28cのタイヤだとパッチ当てた部分に相当の負担かかっとるのかね。いっそ28-45cのが良いのかな？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 21:40:21.91 ID:???

パンク多いならタイヤに原因が出来てる事が多いし、いっその事タイヤ替えるのもいいよ

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 21:44:54.08 ID:???

パッチが剥がれるのはきっちり修理してないからだよ。
タイヤが同じならチューブの膨張する大きさも同じ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 21:50:02.86 ID:???

100PSI以上も入れるタイヤにパッチ貼り修理ではもたないって言う人いるけど大間違い。全然平気よ。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 21:53:36.50 ID:???

パッチ貼り安上がりなのに勿体ないってどういう理屈

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 21:56:38.80 ID:???

>>160
あなた日本人あるか？

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 21:57:50.95 ID:???

チューブが空気圧を受けとめてるわけじゃないからね。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 22:40:31.51 ID:???

100円ショップで買ったパッチだから悪いのかな？
よく見たら裂けてるパッチも合ったわ…

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 22:41:30.54 ID:???

パナレーサーと種悪部ってどっちがいいの？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 01:03:58.72 ID:???

パナはタイヤもチューブも叩かれがち
シュワルベは個体差がよく話題になる
シュワルベブチルは以前使ってたけど、空気抜けかなりすくないし頑丈だし使いやすかった
ただし重いし乗り心地は良くなかった

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 01:23:40.20 ID:???

俺はタイヤはパナ、チューブがシュワルベだが、混ぜちゃいかんてなことはないよね？

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 01:59:57.23 ID:???

>>166
問題ないよ

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 03:04:22.62 ID:???

パナのタイヤは糞硬いから嫌い
あんなんハメられへんやろ

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 07:43:13.32 ID:???

下手糞なだけ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 08:58:42.17 ID:???

でもパナは硬くて入りにくいのは事実

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 09:05:25.08 ID:???

あの程度で入れにくいって、軟弱な・・

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 09:48:21.61 ID:???

Panaracerは新品の時こそ入れにくいけど、乗って半年くらいたつと少し入れやすくなる。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 11:51:06.25 ID:???

まぁ処女みたいなもんだな

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 11:55:45.34 ID:???

処女は入れにくいから苦手意識がある
へたくそと思われたくないよ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 12:05:15.23 ID:???

自転車をローンで買うのはどうかとは思うがな

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 12:05:18.47 ID:???

夏休みだな・・

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 12:20:18.10 ID:???

カードで買い物していると思ったら普通じゃないのかな
現金が一番いいけどね

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 12:27:09.03 ID:???

チューブなんて400円もしないから不具合起きたら即交換ｗ

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 12:57:14.49 ID:???

自転車乗りって、環境に優しいってイメージをアピールするけど、
まだ使えるパーツをバンバン替えてゴミを増やしてるのには無頓着だよな。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 13:02:00.07 ID:???

生まれて始めてのタイヤ交換がパナだった。2本交換で、30分かかった。あれが硬いというレベルなら他のメーカーはもっと楽なのか！

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 13:02:31.19 ID:???

>>179
結果的に車よりはまぁエコなんじゃないか？

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 13:18:40.86 ID:???

>>181
車よりエコなのは確実だろｗ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 13:19:41.84 ID:???

>>179
ハイブリッド車に比べればはるかにましだろ
あれのどこがエコよ？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 13:22:26.28 ID:???

>>179
経済のことも考えてあげて

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 13:26:31.45 ID:???

経済のことを考えると車で発展した日本は車買って欲しいと思ってるよ
エコ、エコ言ってても車離れを喜ばないで対策をしちゃうのが現実

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 13:29:01.23 ID:???

量というより意識の問題だろｗ

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 13:31:17.27 ID:???

>>186
何言ってんだお前？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 13:31:18.70 ID:???

>>183
車と自転車は直接比較できない。
自転車で車のかわりは絶対こなせないからね。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 13:33:38.02 ID:???

>>186
そう。量が少ないから問題ない、って話じゃないもんな。
まだ使える物を捨てる感覚はけっしてエコではない。
頻繁な乗り換えもまた同じ。

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 13:34:27.35 ID:???

話題の元は自転車が環境に優しいってイメージ～って話だから車と比較しての話だろ

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 13:38:38.73 ID:???

>>190
車って実はかなりエコなんだよ。リサイクルやリビルトもうんと進んでるし、中古市場も確立してる。
そもそも車による輸送機関がないと自転車趣味は成立しないよね。
コンビニでジュースが買えるのも大型トラックのおかげ。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 13:41:32.40 ID:???

>>191
車の中でハイブリッド車がエコではないといってるんだが？

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 13:42:39.48 ID:???

>>192
お前もういいよｗ

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 13:42:43.82 ID:???

地球で最大のエコが何か知ってれば
エコ効果の大小の話は極小の範囲でどんぐりの背比べ

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 13:44:01.75 ID:???

>>193
お前が消えろや
自動車と自転車比べれば自転車がエコに決まってるだろうが

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 13:45:25.80 ID:???

もしガソリンが昔みたいにリッター90円台とかに戻ったなら、
ぶっちゃけ自転車ブームなんかあっという間に廃れる気がするわ。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 13:46:52.92 ID:???

>>195
アルミフレームの製造には膨大な電力を使う。
カーボンフレームは焼成にさいする廃棄物がすごい。効果的リサイクルもほぼ不可。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 13:47:39.09 ID:???

>>197
その程度の知識かよワロタｗ

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 13:49:20.33 ID:???

＞自動車と自転車比べれば自転車がエコに決まってるだろうが
両者に同じ仕事をさせれば果たしてどうかな？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 13:52:02.02 ID:???

ほんとは電車やバス使った方がエコなんだよなｗ

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 13:52:03.56 ID:???

>>199
その同じ仕事ってのは車じゃなければ無理な条件の仕事と比べることが前提じゃない？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 13:55:47.07 ID:???

>>201
もちろんだよ。たとえば老齢の親を病院に通院させるのにチャリじゃ無理だろ。
子供の送り迎え、荷物運びもそうだ。
だから「どっちがエコか」なんて単純な比較は出来ない。おわかり？

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 13:55:52.13 ID:???

スレ間違えたかと思ったじゃねえか

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 13:57:18.19 ID:???

>>202
はやく>>192答えろやカス

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 13:58:43.83 ID:???

>>204
もちつけ

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 14:01:31.37 ID:???

要するに自転車はエコかも知れんが、一部の自転車乗りのタイヤチューブ使い捨て上等って考え方はエコじゃないって事だろｗ

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 14:02:01.98 ID:???

>>202
202ならわかるが199だと伝わらなかった

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 14:10:35.67 ID:???

>>202
それは車でなければ不可能って話であって
車と自転車でどちらがエコかって話なら自転車じゃね？

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 14:10:47.18 ID:???

もうこういうのは言い出したらキリ無いから俺が閉める

お前が生きてるだけエコではない

これが究極だ
少なめにしようと努力することが大事であってエコだエコじゃねぇと言い合ってもただいらつくだけ

さぁこの話終わりにしようぜ

あぁ、俺コンドームよく使うんだけどエコだよね？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 14:14:03.53 ID:???

童貞よりはエコじゃ無い

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 14:19:14.27 ID:???

童貞こそ神。あがめよ！

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 15:24:37.54 ID:???

行間空けんな

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 15:38:50.09 ID:???

みんなチェーンの交換時期はどうやって知るんだろう？
愛車は買って以来１万５千キロ走ったけどそろそろ替えた方がイイ？
ちなみに異音も何もしないし変速も普通にできる。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 15:44:09.29 ID:???

切れる/ギアが滑る等無ければ換えない

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 15:53:01.41 ID:???

距離よりも乗り方で消耗度合いが違うから
何キロ乗ったら交換という目安はない

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 16:12:56.11 ID:???

ジャイアントストアが横浜市港北区に来月オープン！

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 17:03:04.07 ID:???

しまなみみたいにレンタチャリしてくれんのなら使う

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 17:26:07.94 ID:???

>>213
ゲージが有るんだよ。

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 17:37:25.75 ID:L+mrlPvK

童貞どもに質問だけど
20キロぐらいこいでも疲れ難く、スピードもでまくるチューニング方法を教えろ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 17:41:06.95 ID:???

機械には特別なことはしなくても、ひたすらLSDやってたら20km/hは出せるようになるよ。

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 17:42:14.99 ID:???

LSDネタでまた荒れます↓

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 17:50:50.40 ID:???

>>219
jetアシストにするとか、ラジコン用の50ccエンジン付けるとか

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 17:54:51.38 ID:L+mrlPvK

>>220
LSDって薬物かよ
酷いやつだな、貴様は
俺様にシャブピーになれって・・・
>>222
どうやってつけんねん
それやったら原付こーたほうがマシやんけぇ！
アホかっちゅーねん
俺様はチャリが好きだからチューニング方法を聞いてんのや！
それぐらいわかれっつーの

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 18:06:25.60 ID:hB+C9nK5

SHIMANOユーザーから質問
SRAM X-3って性能わるくない？
オレのX-3はBテンションボルトがすぐ逝ったのに…。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 18:06:45.87 ID:???

いやお前はチャリが嫌いなはずだ。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 18:09:24.30 ID:hB+C9nK5

この無礼者！｜　｜
　　　　　ー　　　ー
　　　　　ー　　　ー
　　　　　　｜　｜

　　　　　　

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 18:17:22.00 ID:???

チューブは使い捨てても年間に1回か2回換えるかどうかだろ。
再パンクのリスクを考えたら新品交換の方がいいよ。
今年は1回変えたけど3000kmくらいチェーンの注油だけで走ってるから十分エコ。
というかチューブって2年くらい使ったら使用出来てても交換した方がいいよ。
熱で劣化しててバルブの根本とかヤバくなってる事が多いし。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 18:24:44.79 ID:hB+C9nK5

チューブの使い捨てるのもありだろ。
エコじゃないと言ってもブチルゴム少々の問題だからそれよりは
”節約”すべきだろ。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 18:28:54.20 ID:???

車かチャリ、どっちがエコか。なんて話はスレ違だからどっかいってやってくれ。

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 18:38:51.19 ID:???

俺のR3、パッチ前後合計で5枚くらい貼り付いてるぜ。
パンクするたびチューブ使い捨ててる連中を下に見る資格充分。

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 18:40:14.05 ID:???

チューブ交換派はつまるところパンク修理が怖いのだよ

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 18:44:37.40 ID:???

出先で予備と交換、家でパンク修理して予備化が大半だと思うぞ

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 18:55:10.00 ID:???

r3に乗って一年なんだけどロード欲しくなっちゃった。
次に買うのはどの位のラングが良いかな？

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 18:57:38.23 ID:???

今朝見たけど、まいばすけっとのなかったね

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 18:58:56.13 ID:???

>>233
20万クラスで

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 18:59:42.07 ID:???

>>233
財布と相談して心のままに買え。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 19:07:19.65 ID:???

ロードにステップアップなら目安として重量が8kg台の物を選ぶといいよ。
この重さだとだいたいコンポが105なんで。
俺はR3を3年乗ってロード買った。
ロードは楽しいよ。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 19:10:05.42 ID:???

俺は2年でロード買った。
でもR3はちょいのり用で現役だ。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 19:10:59.47 ID:???

やっぱ8kg台やろうな
世界変わるんじゃね？

240 ：234：2012/08/08(水) 19:16:39.88 ID:???

>>235-238
レスありがとうございます、思った以上に予算が必要そうですね＾＾；
もうちょっとお金を貯めてみたいと思います！

241 ：234：2012/08/08(水) 19:17:39.02 ID:???

>>239
レス見落としてました、アドバイスありがとう

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 19:25:26.65 ID:???

>>237
楽しいけど欠点もあることを書いておかないと、意地悪みたいだけれども
盗難の危険とか、雨が降るとブレーキは効かないし、タイヤはスリップして乗れないとかいろいろと有る

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 19:29:20.18 ID:???

雨でも乗りたいならディスクロードにすればいいんじゃね？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 19:39:27.92 ID:???

上の方でチューブ400円っていってる人おるけど安いなー。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 19:40:19.04 ID:???

雨天ならR3もブレーキ効きづらくなってタイヤも滑るけどｗ

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 19:40:57.42 ID:???

チューブはwiggleで買えば安いよ。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 19:42:30.47 ID:???

>>245
ロードはR3以上にブレーキが効かなくなるぞｗ

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 19:43:33.51 ID:???

俺もX3の調整ボルトが回らなくなって放置してる

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 19:44:00.08 ID:???

ロングバルブってのがな

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 19:49:11.38 ID:???

ハンドルがベタベタに溶けてきて、ハンドル握るとゴムカスが手に付く…

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 19:49:22.33 ID:???

>>247
カーボンリム限定ならその通りだけど、アルミリムならそんなこたねーよ

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 19:51:54.20 ID:???

20万もするロード買ったら、もったいなくて雨の日なんか乗らないよ、心配しなくてもw

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:03:17.50 ID:???

>>252
人にもよるだろうが、基本逆だ逆
R3だったら何も好き好んで雨の日なんかに乗らないけど、ロード趣味にハマッたら雨でもお構い無しに乗るようになる

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:04:47.68 ID:???

ロード趣味にハマるのこわいおｗ

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:09:15.40 ID:???

やっぱ雨降り乗ると泥除け買わんとまずいか？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:11:16.55 ID:???

>>253
人にもよるって言ってるそばから真っ向否定かよｗ

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:11:55.88 ID:???

背中が泥だらけに成るぞｗ
合羽着るのも汗だくになってつらいしな

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:13:49.27 ID:???

>>255
もちろんだ。ないとあっちこっちドロドロだ。後方を走る人の迷惑にもなる。
よくあるポン付けフラップ式じゃ駄目。しっかりタイヤをカバーするフルガード式じゃないと走る気にならん。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:14:43.86 ID:???

雨天に乗ると前輪は下から顔面に目掛けて水と砂粒攻撃を食らい
後輪は腰の辺りを攻撃されますｗ

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:14:52.26 ID:???

顔面ドロドロであばばばばばって走るのもたまになら楽しいけど、日常的にとなるとお断りだよな

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:15:41.76 ID:???

常識ある大人なら、雨の日は車か電車の通勤に切り替える。

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:17:03.06 ID:???

>>259
前輪のしぶきは前からも来るぞ・・

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:17:29.12 ID:???

やっぱり長距離走っていて雨に降られる事を考えると泥よけは必要だよ
まあ、見た目が気になる人もいるが実用本位の自転車だからね

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:18:28.66 ID:???

ほーれほれ
ロードじゃないけど、これなら雨でも安心安全って感じの新モデル
http://www.giantcyclingworld.com.tw/emag/page.php?bookno=11858

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:19:35.46 ID:???

>>263
嫁に言わせりゃ泥よけの付いてない自転車の方が異様だってさ。これが普通の感覚。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:23:31.60 ID:???

クラナとかSKSのちゃんとした泥よけならそんなにカッコ悪いと思わないけどなぁ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:23:41.49 ID:???

店員に泥除けもスタンドついてへんの？なにこれ？って聞いたけどビジュアル重視（笑）と失笑されたｗｗ
鍵どこしまうんか～？聞いたらタスキみたいに巻くともうねｗｗｗ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:25:53.67 ID:???

ロードで泥よけついてるの欲しいならこれ買えや

http://www.jamis-japan.com/bike-bosanova.html

マジ安いし、なんといってもメチャかっこいいんだわこれ・・・

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:30:16.41 ID:???

失望した

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:31:35.13 ID:???

>>268
27.00lbsってかなり重いじゃないかｗ

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:33:14.54 ID:???

>>270
泥よけついてるからしょうがないやろ、そこは・・・
逆に聞くけど泥よけついててこれくらいかっこいいロード他にあるか？

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:36:13.38 ID:???

空前のドロヨケブームが到来でつね

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:38:03.43 ID:???

シフトワイヤーぶち切れたので
今日OT-SP40 ロードシフトケーブルセットで修理したんだが
これのアウターって針金を束ねたもんじゃないんだな
らせん状の一枚板がぐるっと撒いて円筒を形成していた
なので切れ味の良いカッターじゃないと潰れてしまってそこからのリペアが大変だった
最近のアウターは全部こんな形状なのか？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:39:55.56 ID:???

昔で言うところのスポルティーフ的な一台があれば素敵だな。
タイヤに沿った細い泥よけ付きの。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:39:55.72 ID:???

>>273
いらないケーブル入れて切れば潰れにくいよ
その後やすりで仕上げ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:41:50.80 ID:???

>>273
らせん状アウターの方が昔からある気がするわ

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:50:14.91 ID:???

ドロヨケが無いと雨で乗れないけど、あっても雨で乗るのは辛くね
カゴ欲しい

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:57:05.99 ID:???

国産のパナとかミヤタとかを買えばカゴも泥よけも付いてくるぞｗ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:57:50.79 ID:???

俺はロード(35万)、クロス(6万)、ママチャリ(5980円)を使い分けてる
適材適所だよ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:58:47.11 ID:???

>>279
ママチャリ安いなｗｗｗ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 21:01:08.49 ID:???

Ｒ3もドロヨケとかカゴが付いたバージョン売ってたよね
あれが欲しかったのにもう無いよね

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 21:05:44.17 ID:???

>>279
惜しいな、ここでロードに６０万だと丁度１０倍ずつになるのにおしいなｗ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 21:13:45.63 ID:???

>>275
その予備知識はしっかり仕入れていたので入れてやったんだが
何せカッターをケチって安物買ったので螺旋状に力が抜け斜めに切れるので平らに切れず
納得のいくまで切っていたら短くなりすぎたりして大変だったよ
>>276
そうなの？
本やサイトとは違ったので最近は皆こうなのかと思った

まぁ苦労はしたがちゃんと直った
アウターも黒色でノーマルのシルバーより引き締まって良い感じだ
変速も良好
次はブレーキワイヤーだな

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 21:54:37.89 ID:???

しかし、いよいよ乗鞍が近づいてきましたなあ
去年はR3、今年はロードでの参戦であります
参戦予定のおまいら、共に頑張りましょう

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 23:29:35.47 ID:???

あんな所まで自転車で上がる奴の気が知れんわ。

まあ頑張れ。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 00:03:18.59 ID:???

月末の乗鞍よりもまずは週末の有明

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 00:15:38.43 ID:???

R2に１年乗って去年ロードを購入
今年ロードのホイールを6700にしたので
ロードのR500をESCAPEに移してみてビックリ
ESCAPEがまるで違う自転車のように軽快な走りに
(１万キロ以上走行したのでスプロケット、チェーンも換装)

ESCAPEは街乗り、激坂用に永遠に不滅です

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 00:17:09.47 ID:???

R3純正ホイールとシマノR500（501）って重量的にそんなに変わらないんじゃない？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 00:24:40.84 ID:???

RS80オススメ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 00:37:21.13 ID:???

え…？
安さに釣られてWH7900を買ってしまったよ…orz

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 01:03:10.91 ID:???

>>290
またまたぁ。6700でしょう？

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 01:09:53.00 ID:???

いやWH7900だよ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 02:05:58.88 ID:???

WH7900って、、、
Ｒ３にとんでもないホイール買いましたな

俺はＲＳ２０くらいで精一杯おっぱいですわ

でもロードにいったときにも使えるからいいね

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 02:15:30.09 ID:???

みんなはホイール交換は自分でやっているの？

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 02:20:14.84 ID:???

>>293
RS20いっちゃったのか…
全体的に悪くはないんだが、あれスポークが弱点なんだよね。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 03:41:53.50 ID:???

友達が言ってたんですけど、本当にTCR2と同じぐらいのスピード出るんですか？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 05:09:06.34 ID:???

>>296
乗る人は同じでタイヤホイールも同じやつなら瞬間最高速はほとんど一緒になると思う。そんなのになんの価値もないけど
加速力、速度維持力なんかは結構違ってくる

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 07:56:08.88 ID:???

>>296
それはRX

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 08:27:13.40 ID:???

>>296
R3とTCR Advanced0乗り比べてみると、都内走るくらいだと速度だけみるとほとんど差が出ないよ。
ただ、サイコンが出してくる消費カロリーは明らかに減ったし、楽にはなってる。
レースみたいな環境で乗り比べたことはないのでそっちはしらね

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 08:40:05.28 ID:???

レースに出たいわけじゃないから、今一つ伝わって来ないんだけど
TCRは登り坂度外視で平地を速く走るためだけに特化した自転車って事なのかな。
それだと体力無ければ乗るのは無理だな。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 08:42:08.46 ID:???

そこで32Tのスプロケットですよ

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 10:59:08.04 ID:???

>>300
登り坂とかじゃなくて信号なんかで停止が多くて高速で長時間こがない（こげない）、それほど長距離を乗らない場合って事でしょ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 11:19:43.70 ID:???

WH9000ぽちったわ
11月納品だけど楽しみ

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 11:30:16.80 ID:???

R500で激変したと言う感想と大して変わんないという感想を
見るんだが実際はどっちなんだろうか

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 11:33:20.41 ID:???

>>304
> R500で激変したと言う感想と大して変わんないという感想を
> 見るんだが実際はどっちなんだろうか

今一分からん
ローディ視点だと参考にならないことが有るからな

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 11:36:33.19 ID:???

激変するよ。
同時に23c化させるとさらに軽くて良く回る。
出だしの軽さ、転がりの持続、フレに強い強度など。
1万くらい出す価値は大いにあるよ。

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 11:38:55.42 ID:???

一度にあれこれ替えると訳がわからなくなる。
替える時は一カ所ずつで、その後もう一度オリジナルに戻してみる。
それできちんと差が確認できる。
でもそこまでやる人は、どこの業界でもまずいないね。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 11:39:56.66 ID:???

>>306
タイヤも同時に換えたらホイールの効果なんかわかんないだろ・・

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 11:41:54.00 ID:???

>>304
軽くなったと言うが、実際に重さを測った人っているのかね？
カタログ重量は時にアテにならないからな。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 11:49:51.68 ID:???

>>302
> 登り坂とかじゃなくて信号なんかで停止が多くて高速で長時間こがない（こげない）、それほど長距離を乗らない場合って事でしょ

田舎の道だと信号は殆ど無くて、違うのは風と勾配くらいなんだが

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 11:51:41.72 ID:???

> 同時に23c化させるとさらに軽くて良く回る。

タイヤだけ先に換えたけど、違いが分からないし、空気圧管理面倒だから、28Cか25Cに換えようかと思ってる

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 12:02:08.26 ID:???

R500に変えると
漕ぎ出しが軽くなり滑らかに加速するようになった感じがする
後結構転がる

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 12:06:39.97 ID:???

ホイール交換の工賃はいくらぐらいなの？

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 12:18:59.77 ID:uvjUVqmB

タイヤ　ホイール交換より　ペダルをSPDペダルに変える方が　効果的

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 12:20:08.96 ID:???

ノーマルホイールのベアリングをちゃんとメンテ調整してる人ってほとんどいないんじゃない？

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 12:27:10.57 ID:???

のーまるほいーるのべありんぐ？？？
なにそれ？？？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 12:29:05.92 ID:???

>>303
9000デュラ載せるの？

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 12:41:31.68 ID:???

>>310
>>299は都内とはっきり書いてるぞ
>>300が>>299を受けてのレスじゃなかったのならすまんね

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 12:48:22.72 ID:???

>>303
まさかR3を11速化か？

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 12:57:26.30 ID:???

>>311
俺も偉そうなこと言えるレベルじゃないけど、知人にレースで長い経験持つ人いるんだけど話聞くとタイヤかえるだけでも全然違うよって言われた
俺達で感じえられるランニングシューズとバスケットシューズの違いのように自転車のタイヤで感じられるのは相当乗り込んで足のようにしないとわからないと思った
28Cに戻してみてたとき感じてみればまた何か発見するかもね

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 13:00:56.43 ID:???

>>303
あんたR3にそれつけたらもうアホ通り越して尊敬するよ
でもロードも持ってたり後に買う予定なら十分自分の満足価値は高いね
俺はあんたみたいな人好きよ

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 13:03:40.83 ID:???

>>321
ネタでなければな

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 13:04:11.03 ID:???

WH-9000って11速専用？

324 ：320：2012/08/09(木) 13:05:05.76 ID:???

言い忘れたけど23Cでも違うメーカーでも全然違うとも言われたよ

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 13:08:54.54 ID:???

>>320
んなこたぁない。
ノーマルのワイヤーデトネ28Cからケブラー23Cに替えたら誰でもはっきりと違いがわかるよ。
ホイール外周の重量が片輪100g以上軽くなり、細い高圧タイヤで転がり抵抗も低くなるのの合わせ技で「なんじゃこりゃ～！」てくらい変わる。

それと引き替えに、段差や小石に気を使わねばならなくなる。あと空気圧管理もちょっとシビア。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 13:08:58.11 ID:???

>>287
ロードの方もR500から6700に換えて結構変わったの？

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 13:09:27.47 ID:???

そりゃそうだ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 13:10:25.51 ID:o8qTPmXo

>>321
R3に付けるなんて一言も言ってませんが。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 13:12:43.42 ID:???

>>323
デュラの9000番系から11速専用だったと思う。

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 13:13:23.06 ID:???

>>328
ここのスレタイを10回ほど音読してからまた来い

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 13:13:27.18 ID:???

R3のスレでそれ言われたら何もいえません

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 13:15:23.59 ID:???

うん？R3につけるよ。
今はR500と6700持ってるけど。

ちなみにクランクはデュラだけど
今回はパワートレインも更新するよ～

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 13:16:55.68 ID:???

>>328があわてて注文キャンセルできるか確認中

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 13:17:29.25 ID:???

やっぱりパーツ換装は買いやすいシマノが主流なのかな。
SRAMの上級パーツやカンパニョーロを入れてる人ってあんまり見ないよね。

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 13:22:48.43 ID:???

>>332
やべえ。R3神現れましたわ。
ぜひうpして欲しい。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 13:31:25.69 ID:???

夏だなｗｗｗｗｗｗｗｗ　笑える

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 13:31:29.95 ID:???

>>287 です

>>312
的確ですね。R500への換装の印象はまさにその通りです。ホイールを交換すると、簡単に
ギア一段分軽くなったとかよく書いてありますが、急坂の押し込みはギア比以上になるはずもなく、
走行の感覚が変わるんですね。重量は測ったりしていませんが、転がり感覚が別物です。

>>326
ロードはバーテープを自分で交換しようとしていてまだ長距離を走っていません。
スレ違いだけど同じような換装する人もいるかもしれないので、
ESCAPEの変化と比較して何かあったら簡単にレポします。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 13:34:56.09 ID:???

本当に画像うｐするなら良いおバカ

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 13:37:34.81 ID:???

しかし実際は貧乏人の妄想話だから哀しいバカ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 13:52:44.05 ID:???

俺は信じよう

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 13:52:49.65 ID:???

高価高性能なパーツと入れ替えるだけなら、金さえ払えば誰でも出来る。
必要な部分は交換し、そうでない部分は純正を生かす。それこそR3の本道だと思う。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 13:57:57.73 ID:???

>>332
うpヨロ

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 14:11:08.60 ID:???

パーツ交換に親族が関わってない事を祈るのみ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 14:13:31.25 ID:???

そんな大げさな・・・
たかがパーツ交換なのに

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 14:26:38.64 ID:???

カネよりも知恵を使えって事だな

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 14:33:49.03 ID:???

と、貧乏人がひがんでおります

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 14:37:03.47 ID:???

画像うｐしてくれたらひがむんだけどなー
あーあ、ひがませてほしーなー

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 14:42:05.10 ID:???

まだ発売されてないのに
どうやってうｐすんだよ

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 14:43:18.28 ID:???

さっき山道サイクリングいってきた
自動車が一台通れるか通れないかぐらいの山沿いの道をいったり
人も自動車もほとんど走ってないような片側一車線道路をいったり
集落のなかに入って自転車でぶらぶらしたり、だいたい、ひとつの集落にひとつはちいさな神社があった
階段をずっと登って、そこに神社があるというのは共通
段々畑もきれいだったなーー
ちいさなちいさなトンネルを抜けたら、綺麗な田んぼがあって、風になびいてるの

アップダウンが激しくて体力の消耗も激しいので、もっと飲料をたくさんもっていけばよかった
途中途中で自販機がぽつりぽつりとあったので助かったよ
麦茶が10倍は美味しく感じた

自販機がないところで飲料切らして喉がカラカラ本当にあぶなそうだったら、
家屋のチャイムならして事情を話してボトルに水を汲んでもらうのもアリかもね
山道サイクリングは余裕をもったスケジューリングをして、必ず明るいうちに家へ帰れるよう計画を立てることが大事

今回は道に迷っておばあさんに聞いたら親切に教えてくれたのでなんとか帰ることができた
およよ

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 14:51:13.71 ID:???

深夜にR3に乗ってポタリングしたいけど眠たいから無理

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 14:51:52.84 ID:???

>>348
とりあえず6700とデュラのクランクだけでもいいぜ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 15:53:43.59 ID:???

23Cタイヤだけ換える場合でもエントリークラスのタイヤに23-28C共用チューブだと、重いから、殆ど変った感じはしないかもしれない。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 15:55:34.34 ID:???

>>352
まず実体験した上で書いてね

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 15:58:12.15 ID:???

チューブの重さを感じ取れる軽量化が済んでいることが前提だが
選択肢は定番のPRO4、EVO CX2、GP4000あたりだろ

まさかパナとか？

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 16:14:27.39 ID:???

細かいことを気にするな

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 16:28:06.16 ID:???

おいらはRubinoPro

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 16:47:09.24 ID:???

>>356
ビート堅いよね　手ではまず入らない

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 16:51:08.04 ID:aIoWC0rL

>>349
喉渇くのはええなｗ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 17:54:49.19 ID:UDzJhfpy

味いちもんめって漫画であったんだけど50歳超えてボロ自転車に商品を積んで20キロぐらい毎日売りながら走ってるってのがΣ(ﾟДﾟ)ｽｹﾞｪ!!
お前等ってＲ3で毎日何キロ走ってんの？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 18:03:50.42 ID:aIoWC0rL

>>359
R3で通勤ライド往復20km

多少重いけど28ccだからそんなに疲れない

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 19:05:43.35 ID:UDzJhfpy

28ｃｃってなんですか？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 19:14:28.52 ID:???

そんな間違い言わなくてもわかるだろ
教えてやろうか？
きっと28Cを間違ってCCにしたんだろうな
それでわかるぼくちゃん？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 19:16:20.58 ID:UDzJhfpy

>>362
間違いを指摘したわけじゃないですよｗ
28Ｃとかわかんないです
なにか便利なものがあるんですか？
走行を楽にする補助的なものが

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 19:20:17.76 ID:???

いちからか？いちからせつめいしないとだめか？

これはタイヤ幅の事で28Cは割と細くスピードが出しやすいタイプの事だ

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 19:22:32.13 ID:UDzJhfpy

>>364
よつばと俺も好きです
タイヤの幅で変わってくるんですか～
勉強になります
5000円ぐらいみたいですね

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 19:37:11.37 ID:???

>>363
分からないってことはR3もまだ持ってないって事だよな？
それなら質問の仕方ってもんがある
>>364の言ってる事もわからなかったら少しサイトで調べてきて

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 19:37:35.87 ID:???

>>360
私も便乗で
何ccだと疲れるんですか？

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 19:44:26.42 ID:???

>>359
暇なので一日１００ｋｍくらいだな。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 19:47:48.23 ID:UDzJhfpy

>>366
おいおい、怒るなよ
Ｒ3は持ってるんだが結構前に購入したんだよ
購入する時に考えたのはサイズだけなんだ
体がでかいからそれに合うやつをってね
28Ｃサイズのタイヤに交換したんじゃないの？
>>368
どんだけ体力あんのよ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 19:51:23.50 ID:???

>>369
平坦な道だと何キロ走ってもあんまり疲れない。
ちなみに走っている場所は多摩川だよ。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 19:51:46.30 ID:???

とりあえず公式ページでR3のスペックに目を通せって
タイヤって欄もあるから
そこに書かれた名称などから更に検索してみたら

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 19:53:53.93 ID:???

>>367
タイヤは太いと乗り心地がとてもイイ。けど抵抗が増して肉体的に疲れやすくはなる
タイヤは細いと抵抗が減って良く回る。けど地面に対して気を遣うので精神的に疲れやすくはなる
面倒だから「自転車の乗り心地　タイヤの太さ」「自転車のタイヤの幅　違い」で検索なw

あと何ccが精子の量だとすれば回数こなすとそれなりに疲れる

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 19:56:11.00 ID:???

>>370
ほう、多摩川ですか。お仕事で？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 20:02:16.77 ID:???

>>373
だ　か　ら　暇でやることがないから。

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 20:03:24.91 ID:???

>>374
スイマセンでした！

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 20:05:24.36 ID:???

どうでもいいけどガッキーと結婚したいなぁ～
バツイチじゃダメかなぁ～

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 20:13:19.47 ID:???

R3を卒業したい。R3をママチャリ用にして安いロードにしたい。
DEFY3なんかどんなもんだろう。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 20:20:18.70 ID:???

今日R3納車だったんですがとても気持ちいいですね
ただ坂道でスピードでてるときブレーキかけるのが少し怖いです
いきなりブレーキかけたら吹っ飛んじゃいそうで

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 20:27:52.85 ID:???

>>378
いきなりかけなければよい。
体重を後ろ側に持ってきて、前７：後３の割合でじんわり引く。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 20:34:42.31 ID:???

>>378
シマノのDEOREのブレーキレバーに交換オススメ。
安くてタッチも良くなるよ。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 20:35:16.17 ID:???

安いロードってDEFY3とかだとついてるコンポも祖チンじゃないかなぁ
クロスとロードの違いで楽しむには
ttp://www.rinya-bun.com/raleigh/04crn.html
これぐらいのはどうだろう？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 20:44:13.95 ID:???

>>379
>>380
なるほど参考にさせていただきます
もうちょっと乗ってみてそれでもあれでしたらパーツの交換も考えてみます

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 20:54:27.59 ID:???

>>377
R3に乗ってるとどうしてもDEFYとかTCRとか気になるんだよね、俺もそうだった

そんな君にオヌヌメはOCR3300

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 20:57:06.55 ID:???

なぁ、R500に換えると、
明らかに走りが軽くなる、別物になる、のか
変わらない、体感はできない、この自転車には金をかけずにいつかロード買え、なのか
はっきりしてくれ！

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 21:04:58.69 ID:???

南米系を抱くのと、
アジアンを抱くくらいの違いだよ。

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 21:09:52.19 ID:???

鈍感な俺はR500に換えて体感差はそんなに無かったけど
サイコン読みの平均速度は1km/h近く上がってるからそれなりの効果はあるんじゃないかね。

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 21:10:10.78 ID:???

>>384
俺も軽量化での違いを体感できなかった
車止めに突っ込んで変形した前のR500をノーマルに戻してフォークをカーボンに交換したけどやっぱり違いはわからん
こんな俺でもフルカーボン105のロードに乗ったら瞬間で違う乗り物だと体感できた
よってR3は基本ノーマルで乗るべき。改造は自分でやることが大前提で自転車の手入れの経験積むためだと割り切ったほうが良い

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 21:19:49.12 ID:???

>>384
うちに転がってた2009 ESCAPE R3の前側ホイールが実測950g。
現行型シマノWH-R501の前側ホイールのカタログ値が822g。（ともにQR無し状態で）
後側ノーマルホイールの重さはわからないが（今つけてるのを外せば測れるが面倒だ）
前後とも同じような仕様と考えると0.25kg前後軽くなると推測される。
本当なら、走行感に影響の大きいリム部分の重さを比較してみたい所だが。

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 21:21:57.34 ID:???

DEFY3買うなら2013モデル買ったらいいぞ。
SORAもモデルチェンジしたからね。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 21:31:55.77 ID:???

>>385
あー、なるほど！

って、童貞包茎なので分かりませんorz

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 21:39:31.17 ID:???

>>384
R500は使ったことがないのでわからないけど、WH6700にすると乗り出しから巡行、果ては登りまで差がわかるよ。
ただし、比較的タイヤが嵌めづらいのが初心者的にはきつい。

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 21:41:53.54 ID:???

包茎の方が敏感だから
違いは良く分かるんじゃないか？

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 21:47:35.26 ID:???

童貞じゃ仕方あるまい。
TENGAで我慢すべし。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 21:48:55.83 ID:???

>>390
仮性包茎なら気にするな。俺なんか45歳仮性包茎だけどカミさん二人目、子供五人いる。一番下の子はまだ二歳だ。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 21:52:51.57 ID:???

ハブダイナモのページを見つけたので貼り付けておく
ttp://www.worldcycle.co.jp/category/3159.html

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 21:53:08.51 ID:???

>>394
で、あんたは何本目なのさ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:01:38.82 ID:aIoWC0rL

>>394
仮性包茎のクセにやるな

って俺も仮性包茎だったorz

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:27:07.00 ID:???

あの～このスレは女の子も見てるんですけどぉぉ～～～

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 01:52:17.82 ID:???

俺も火星だけど、やる前に確認したら「気にしない」って言ってくれた
愛と経済力さえあれば大抵何とかなるよ

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 06:36:02.00 ID:???

下品なのはいかんな。
夏だからはっちゃけたくなるのはわかるけど。

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 07:52:31.14 ID:???

40-50台のオッサンってなんであんなにチンバナが好きなのかね？

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 08:25:41.96 ID:???

要するに馬鹿なんだよ

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 08:38:09.86 ID:???

ちんこ話して喜んでる連中はタイヤサイド切って立ち往生する呪いをかけといた

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 08:40:55.29 ID:???

ロードの軽量化にも懐疑的だけどな。
金掛けて軽くしても、結局、錘積んで走るわけだし。
それなら、最初から軽量化なんかせずに錘積めば良いし。

多分、軽量化すべき箇所と重くても構わない箇所があるんだろうとは思うが。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 08:43:41.68 ID:???

>>404
重くても構わない場所など無いぞｗ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 08:45:21.03 ID:???

>>405
体重

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 09:29:07.38 ID:???

誰か>>404を翻訳してくれ

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 09:30:34.07 ID:???

>>405
ハンドル

409 ：404：2012/08/10(金) 09:35:42.42 ID:???

パーツ交換して喜んでるだけの人に話しても仕方ないかもしれない。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 09:49:39.07 ID:???

おまんこペロペロしたい

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 09:52:53.87 ID:???

クルマ1台、バイク2台、自転車2台体制だけど、
一番使うのがESCAPE（改）。

50km以内なら迷わず選択してるわ。
運動になるしね。
100万かけたバイクも埃かぶってるわ・・・

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 09:58:29.68 ID:???

50km超のお出かけってそうそうないだろｗ

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 10:08:59.21 ID:???

こういう場所に住んでいるんだろ
http://livedoor.blogimg.jp/ko_jo/imgs/d/0/d09709ca.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/ko_jo/imgs/0/5/0507165a.jpg

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 10:14:04.87 ID:???

50キロ向こうまで何かをしに自転車で出かける事はまずないが、
自転車で走ってて距離が50キロ越える事はままある。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 10:16:51.22 ID:???

大体ちょっと買い物がてらに乗るときは往復50kmを目安に乗る
サイクリングは大体100ｋｍを目安だな

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 10:17:29.49 ID:???

体重には適正値があるが、ハンドルは軽い方がいいと思うわ。
R3純正ハンドルの分厚さ、重さったらないぞｗ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 10:18:43.13 ID:???

>>415
それ自転車好き以外の「普通の人」には言わない方がいいぞ。頭おかしいと思われる。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 10:30:44.96 ID:???

>>417
はい？
唐突に何言ってんの？

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 10:36:14.63 ID:???

>>416
確かに重いよね
ミラーを取り付けるときにさっさと変えればよかった
取り付ける際ミラー側を削ったから、ハンドル変えたらミラーも買いなおさないといけないしな
ミラーの方が2500円と交換しようとしているハンドルより高いって・・・あほすぎる
>>417
大丈夫よく言われていることだし
自分もママチャリじゃそういった事は考えもしなかったし
普通の人に言っても通じないのは分かっているから話さないよ

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 10:54:10.00 ID:???

100kmはジョギング程度かな。200kmならちょっと気合いを入れるけど。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 11:04:16.45 ID:???

>>420
流れに乗ったつもりだろうがウソはツマランぜ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 11:05:54.49 ID:???

ハンドルが軽い方がいいって
パワーあるやつが使ったら簡単に折れるぞ
トラックでは未だに鉄ハンが使われている

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 11:09:00.05 ID:???

>>422
普通にカーボン製トラックバー売ってますけど・・

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 11:13:17.06 ID:???

売っるよ
トラックにも長距離とかあるし
でも未だに鉄ハンが使われてる例が多いんだわ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 11:20:02.55 ID:???

>>417
まあ、普通の人は、一桁キロでも自転車で行くのはあり得ないと考えるからね(^_^;)放っておこう

>>371
チューブ欄がないのはなぜ？チューブも重要だと思うけど(´･_･`)

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 11:23:30.68 ID:???

釣られてあげるよｗ
トラックレーサーが鉄製なのは日本の競輪だけ。なぜかっていうと協会から認可されてないから。
競輪はフレームも鉄。
一方で女子競輪はカーボンパーツが認可されてる。
女子はパワーがないからじゃなくて、世界選手権やオリンピックを見据えてるからよ。
世界戦やオリンピックでも種目にかかわらず鉄フレームで走ってる選手なんかほとんどいないでしょ。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 11:25:14.38 ID:???

>>426
だから、折れると危ないから協会は許可してないんだろって言ってんだろが

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 11:29:54.75 ID:???

>>427
たぶん来年くらいには認可されると思われる。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 11:31:41.09 ID:???

オリンピックにはNJSなんて関係ないだろwwww
オリンピックでも外人含めて使ってるんだけど

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 11:32:28.33 ID:???

競輪業界ももっと早くに視野を広げていれば、いい選手が出ていたかもなあ。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 11:34:25.84 ID:???

>>430
世界的にファニーバイクが流行った頃も頑なにコンベンショナルタイプでやってたからね・・
縄張り意識が強すぎるんだよｗ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 11:39:48.45 ID:???

>>422
つまりお前のR3には鉄製バーが付いてるんだな。すげえや。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 11:43:20.47 ID:???

カーボン製のハンドルでも別に軽さ重視してるわけじゃないんですよ
シマノプロのトラック用カーボンハンドルだと375gなわけ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 11:48:05.04 ID:???

>>421
自転車に乗ったことがないだろう。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 11:56:53.59 ID:???

純正ハンドルバーは撲殺可能レベルの強度を誇る。

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 11:57:46.74 ID:???

100キロ200キロの走行距離に一般人が違和感をおぼえるのは、
「この人は大変な事をしているなあ、すごいなあ」という捉え方では決してないんだよね。
なぜ時間かけて自転車で行くの？他にすることないの？って点なんだよねｗ
時々ホームレスや家出少年が自転車で東京から○○県まで行って捕まった、
所持金は50円しかなく、みたいなニュースが流れるけど、あれと同じイメージで捉えてる。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 12:03:58.73 ID:???

何度読んでも>>404の意味がわからん・・何が言いたいのかｗ

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 12:11:51.88 ID:???

>>433
スチール製のトラックバーはその倍くらいあるけどね

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 12:18:32.54 ID:???

>>433
あいつら2,500Wくらい出すんだもんな

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 12:28:11.37 ID:bxjs9WXo

>>436
チャリに限らず趣味ならなんでも同じだろ。気にすんな。
盆栽、プラモ、写真、自動車、鉄道、アニメなどなど。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 12:39:42.18 ID:???

>>436
日本語めちゃくちゃだぞ
落ち着いて>>436を読み返してみろ

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 12:40:47.87 ID:???

細かいことは気にするな

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 12:42:50.31 ID:???

あのニュアンスがわからない人も居るのね

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 12:42:53.37 ID:???

通勤でのってるやつらも普通に往復30とか40とか乗ってる奴いるみたいだから
さぁサイクリング！って気分で走ったら100はそれなりに行けるんだろうな
ただ都内だけでの100は糞だぞ
あれはだめだ信号と人、車の多さで疲れるからな
車で10㌔の距離走るだけで軽く30分以上かかること多いしな

ちなみにこの間知り合いの奥さんがママチャリよく使うからサイコン取り付けてみたのよ
１日だいたい40位㌔は走ってたよ。結構走ってる。数値にだしてみればそんなもんなんだよ

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 12:44:06.61 ID:???

>>444
その奥さんは「さあ頑張って40キロ走ってくるわよ！」って言って出かけないだろｗ
そういうこと

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 12:44:17.11 ID:???

>>422
R3デフォのアルミハンドルをへし折っちゃったんでつね
すごいでつね＾＾

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 12:51:03.44 ID:???

>>444
都内まで通勤往復40kmやってるけど、CR40kmのほうがキツい。信号で停まるのがインターバルになってるからだと思ってる。

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 12:52:12.70 ID:???

>>444
それサイコンの設定おかしくないか？
40キロって新宿から横浜まで位だぞ。
13-15キロ平均としても一日3時間近く自転車に乗ってる計算だ。

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 12:56:02.89 ID:???

周長設定しないで700Cから付け替えたとかじゃね？

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:02:46.24 ID:???

>>448
どんなにちんたら漕いでも18km/hは下らんよ
13km/hなんつったらゆっくり漕いでるママチャリレベル。普通のおばちゃんが16km/h、学生なら19km/hくらいだ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:05:44.25 ID:???

> どんなにちんたら漕いでも18km/hは下らんよ

苦しい言い訳

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:09:02.58 ID:???

信号の多い街中じゃR3でも18平均はちょっときつくね？

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:09:05.74 ID:???

>>445
そう、俺はそう言いたかったの
>>448
間違ってないよ
乗ってる奴は結構乗ってるんだよ知らないだけで

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:09:50.41 ID:???

ママチャリの後ろついて速度計ったこと無いヤツなんておらんやろー

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:12:05.61 ID:???

部活帰りの高校生のママチャリは異様に速い。
やつら常に内装三速トップ固定。坂道にかかっても落とさず立ち漕ぎ。
しかもそのまま友だちと談笑。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:19:23.48 ID:???

朝の通勤、通学のママチャリの速さは異常。特に月曜日は半端ない。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:26:20.94 ID:???

>>452
速く走れる道を模索するのもチャリ通には必要な事
今の話的に言えば、会社までの最短距離を行っても平均速度が必ずしも上がるわけじゃないしね
走りやすい道を選ぶのは何もレーサーに限った話じゃないと思うよ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:28:29.25 ID:???

今日は変なのが貼り付いてるなｗ

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:30:22.71 ID:???

多摩川のCRを走っているけれどおばちゃんのママチャリでも20km/sは出ている。
13とか15とかいっている奴は走ったことがないって見え見えだ。
歩きでも7km/sだぞ。アホか。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:31:45.28 ID:???

sじゃないmだ。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:32:05.59 ID:???

それでもバケモンだよｗ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:34:12.04 ID:???

mじゃないhか。とにかく時速だ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:36:18.84 ID:???

脳内サイクリングじゃなく実際に走るとこんなもんかって分かる。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:36:34.32 ID:???

>>417
>頭おかしいと思われる。
って、酷いことでも言われたのか？
かわいそうになあ
で、で、なんて言われたんだ？

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:37:25.31 ID:???

時速7（表記はｈ）でもすごい

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:40:42.58 ID:???

いるのは分かってるけど一部の速い人を例にだしたって現実味ないな

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:41:46.16 ID:???

まぁその面白いのはおいといて、お前らトゥクリップって使ってる？どうなのこれ
なんかクツが痛みそうな気もするんだけど

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:50:31.47 ID:???

部活帰りのママチャリは自分がスポーツとして自転車に
乗るようになると効率の良い走り方が出来るようになるから
ママチャリに乗っても簡単に追いつく速度だとわかるけどな

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:52:33.27 ID:???

遠距離なら普通バスか電車か送り迎えだろう

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:56:48.84 ID:???

>>452
きついというか道路の種類にもよるけどとばせる場所ととばせない場所があるから大通り以外で20平均だしてるなら危ない

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:59:46.43 ID:???

>>469
好きか手段が無いかの稀な例を言い合ってるだけだからな

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 14:01:04.91 ID:???

>>471
それを異常だと言っているんだが

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 14:03:18.88 ID:???

2chでそんなこと言っても無駄だから慣れろよ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 14:07:23.96 ID:???

>>473
周囲から頭おかしいと思われていることに気付け

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 14:31:50.97 ID:???

思ってるほど周囲は自分に興味ないってのが現実だよ

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 14:54:13.62 ID:???

時速7㌔ワロタ

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 15:00:41.21 ID:???

中には7キロで歩いてる奴もいるだろうけど
多摩川CRを歩く人みんなが7キロで歩いてたらすごい

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 15:01:51.57 ID:???

平均速度と走行速度は違うのだよ諸君・・

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 15:04:40.47 ID:???

>>467
痛むかと言われると、そりゃ多少は痛むなあ。
でもまあ遊び靴で乗るなら許容範囲だ。
仕事用の革靴ではごめんこうむる。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 15:05:40.83 ID:???

信号の少ない区間を前提にした場合は平均と走行速度は近くなることを配慮してるよね？

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 15:06:55.81 ID:???

>>459
家を出てから帰るまでずっとそのペースを保たねば20平均にはならんぞｗ
現実には14,5キロ平均がいいとこよ。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 15:09:33.77 ID:???

ママチャリにサイコン付けたのはもしかして親・・

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 15:10:03.21 ID:???

>>480
配慮とは

心をくばること
他人や他の事のために気をつかうこと

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 15:10:23.52 ID:???

都内だと路駐多すぎ殺人的多い
それを気にせず車道にはみ出てくる自転車やばすぎ
俺はどうすればいいんだ・・・・

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 15:11:40.16 ID:???

>>477
徒歩7km/hってもはやジョギングに近いんだけど・・

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 15:12:11.40 ID:???

>>484

>>469

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 15:15:26.07 ID:???

>>484
どうにかしてやりすごせ。
いちいち相手の首根っこ捕まえて説教したいところだが、そんなの無理だろ？
法律はともかく、とにかく事故らないのが公道の正義よ。

ぶつけないように走るのは素人。
ぶつけられないように走るのが玄人。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 15:17:10.10 ID:???

>>483
考慮だったｗ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 15:21:42.72 ID:???

オートスタート付きのサイコンの表示に慣れていると、信号待ちで停まってる間の時間を考えないクセがつくんだよね。

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 15:36:35.97 ID:???

ゴジラロック切られて盗まれました
皆さんさようなら

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 16:17:52.02 ID:???

マジ・・・状況報告してほしい

自分もゴジラワイヤータイプをハンドルぶら下げてるだけだからなぁ・・・・

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 16:52:24.36 ID:???

ワイヤーは簡単に切られるって既に常識

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 16:54:34.45 ID:???

治安の悪いトコではワイヤー二本がけが常識だよ。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 17:02:49.91 ID:???

断線すると警報が鳴る鍵とかないかな

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 17:04:23.83 ID:???

>>494
オートバイ用にはあるよ。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 17:10:54.54 ID:???

振動で警報がなるのはあったと思う

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 17:22:30.95 ID:???

警報音タイプは便利そうに見えて誤動作がウザいんだよな。
近所迷惑だし…

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 17:32:05.88 ID:???

ググってみたら振動感知して警報鳴るタイプが意外に安価なのからあるんだね
盗むまでいかなくてもたまにある自転車倒し逃げする奴とかびびるだろうなｗ
それにしても警報付きって効果的っぽいのにいまいち使ってる人見ないな

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 17:32:44.38 ID:???

切ろうとして被服が破れるとスタンガンになる鍵とか有れば良いんじゃね

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 17:35:11.93 ID:???

警報の誤作動が心配なら、自転車に防犯ブザー（小学生が持ってるアレ）を付けて、ピンにテグス付けとけば良いんじゃね。
テグスの先はポールに簡単に止めれるようにバンドでも紐でも付けとけば良いと思う。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 17:38:13.44 ID:???

ぬこが引っかかって誤作動

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 17:41:57.41 ID:???

警報音ではなくどろぼうーって叫ぶのを作れば売れないか？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 17:50:37.02 ID:???

前輪だけでもタイヤの空気を抜いておくといいよ。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 17:54:31.79 ID:???

もう室内保管しかないな

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 18:27:09.62 ID:???

>>498
あの辺のはやめたほうがいい
少し高めのをオートバイ用に買ったけど風が強いとなりっぱなしとかすげぇ近所迷惑になる

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 18:29:35.46 ID:???

ワイヤーが切れたとき警報がなるタイプなら売れそうだ

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 18:34:48.98 ID:???

いくら人気あるからってこれくらいの値段の物わざわざ盗む奴の頭の悪さったらないよな
それにしても純粋に楽しんでる奴のもの盗むやつむかつくわ
見つけてぼっこぼこにしてやりたいな
>>490いっそ次は違うクロスでもいくかい？又会おう

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 18:58:45.36 ID:???

>>502
どろぼー、よりも火事だー！のほうが人目を引くらしい。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 19:01:02.82 ID:???

>>490
シクロクロス買おうや
結構安いし街乗りに向いてるしいいと思うんだ

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 19:03:33.00 ID:???

R3は盗まれても結構戻ってくるから、一応警察に届け出しとけな

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 19:10:18.63 ID:???

>>505
あんま見ないのは勝手が良くないからか・・・
サンクスポチらなくてよかったｗ

断線したら鳴るタイプがあっても鳴るかどうか試せないのがもどかしいなｗ

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 19:14:48.88 ID:???

バイクのABUSロック1万ぐらいの奴余ってるから使おうとしたけど
重すぎて置きどころがわからん・・・・だから安物ロックになるんだよなぁ・・・
買ったときに盗難保険入ったけどさぁ・・・めんどくさ・・・

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 19:17:46.23 ID:???

物にはあんまり愛着がないから、盗まれたらまた買えばいいやみたいな感じ。
5万円位だし。パーツ交換とかほとんどしないし。

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 19:20:48.53 ID:???

盗難対策は大体買った値段1割と言われてる

1500円ぐらいのロックじゃダめよ

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 20:08:28.66 ID:???

お盆休みｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!
↓
BBからカリカリ音orz

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 20:17:36.89 ID:???

>>509
シクロクロスは基本的にホリゾンタルフレームだから、トップチューブを跨ぎづらい服装には不向き
夏はまだいいけど、冬の長ズボンメインのシーズンだと、スーツスラックスジーンズとかケツが破けないかヒヤヒヤもんだよ
見た目はカッコイいけどね

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 20:19:32.00 ID:???

>>515
自転車屋に持ち込んで
即交換

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 20:20:21.50 ID:???

カリカリ音なぞ気にするな
おれのロードのBB30はパッキンパッキン鳴るぜ

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 20:25:03.80 ID:???

>>517
在庫無いんだって
明日アサヒ行ってみる

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 20:32:06.88 ID:???

>>518
BB30がバキバキ鳴るのは仕様だからそりゃ諦めもつくでしょうけどね

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 20:36:43.66 ID:???

俺のも2日前から踏み込んだら音鳴るように…

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 20:37:40.84 ID:???

>>515
締め付けがゆるんだだけちゃうの？
自分のもなったけど締めたら一発で直った。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 20:55:02.25 ID:???

>>522
チェックはしてもらったんだ。これで駄目なら中身って言われた
道具は揃えたから交換やってみるわ
通販が盆休みだけどね…

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 22:25:03.36 ID:ifJgCXV5

同じ価格帯のrx3かr2で迷ってる。

ノーマルだと、r2のほうがいいですか？

通勤と月に1回くらい遠出する予定。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 22:30:34.69 ID:???

人通りの多い歩道での通勤だとママチャリより逆に不便

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 22:31:51.31 ID:???

RX3にしとけ
何故なら肝心要であるフレーム性能が段違いで良いから

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 23:01:09.15 ID:???

フレームの性能良し悪しって何で判別するの？
どうやって勉強したらいい？
30万のフレームと60万のフレームの差が分からない…

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 23:05:07.20 ID:???

>>527
値段と軽さ。

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 23:14:35.87 ID:SVDywdVW

>>524
具体的にどう違うのか分かっていたら具体的に教えてくれ
R2もRX3も値段も重量もジオメトリーもフレームの素材（フロントフォーク含め全部アルミ）もほぼ一緒だしどう違うのか分かるとありがたい
恐らくR3からの乗り変え組で、R2かRX3、R1かRX2で迷う人は多いと思うし

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 23:25:19.20 ID:???

>>529
R3からの乗り換えでもっと走りたいなら素直にロード購入したほうがいいよ。
R3は街乗り専用にするとかがいいかも。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 23:27:08.63 ID:???

>>527
まずは試乗でもなんでも、とにかく数を踏んでみるしかないよ
あれこれ踏んで踏んで踏み潰して、ようやくフレーム剛性ってもんが分かってくるのさ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 23:27:10.35 ID:???

R2のフォークはクロモリ、RX3はより軽いアルミ。
カタログ写真じゃわかりにくいけどメインフレームのパイプ形状も全然違う。
コンポも全部シマノなので、SRAMメインのR3よりグレードアップしやすい。

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 23:47:45.33 ID:???

>>528
てことは、RX3のフレームはR3のフレームに比べ、段違いに軽いと？

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 23:49:37.88 ID:???

ちゃんとアンカーしろ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 23:55:51.30 ID:???

ところでアンカーのUC5はどうなん？R3からの乗り換えを探しているんだけど
何にすればいいのか分からなくて。

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 00:42:41.30 ID:???

>>535
アンカーはブリが死ぬほど好きな人以外はな．．．
決して悪くないんだけど、同じ性能を求めるとGiantより高めかな。
それでも鰤が好きっていうならオススメ。

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 03:16:36.44 ID:???

>>534
>>526-528の流れを受けての>>533だろ

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 03:57:36.82 ID:???

>>536
ジャイとアンカーをコスパで比べちゃらめぇ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 05:29:30.13 ID:???

>>538
そうだな　すまん。
ただオルディナよりはまし。
鰤のオルディナって上位にアンカーのカジュアルなアンカーユーティリティがあるから
どうしてもイマイチなやつばっかりなんだよな。
専用スレを覗くとまともに機能してないし．．
しかしなんでオルディナスレってあそこまで荒れてるんだろうｗ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 08:51:44.13 ID:???

結局さまざまなことを客観的かつ総合的に勘案すると現状Giantを選ぶのが正しいかな．．．
やはりRxしかないと言ったところか．．
ビンディング、WH6700、23cタイヤが定番だけどオススメ。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 12:23:34.09 ID:???

定番はWH500（501）じゃね？

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 12:38:12.27 ID:???

成金なんだろう
でも最低でも501が良いという論理的な答えは聞いたことが無い

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 13:12:16.52 ID:???

>>542
ノーマルより501のがいいって話はしょっちゅう聞きますけど・・

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 13:13:45.81 ID:???

物理的にも軽いしな。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 13:15:11.53 ID:???

ノーマルより良いってことと
最低でも501って話は違うだろ

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 13:17:51.81 ID:???

最低でもって何を意味しているのか分からないんだけど
交換できるホイールで手に入りやすく最も安い
性能差も感じられるし車体価格とのバランス
これらを考えるとWH500が最適なんだろうさ

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 13:19:15.08 ID:???

WH500って糞重いのになんでそんなに評判いいの？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 13:22:21.27 ID:???

まあ4万5千円の自転車に3万以上するホイールを入れるのを定番とは呼べないわな。やってる人も少ないと思うわ。
そういう人は大抵、別にちょっといいロードを持ってて、それのお下がりを入れてる感じ。
チューブレスタイヤがもっと身近になれば買ってもいいかもだけど。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 13:24:00.28 ID:???

R3のデフォホイールと比べるからだよ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 13:25:03.01 ID:???

>>547
R3ノーマルホイールより軽くて回転もいいからさ。
値段もノーマルホイールを補修パーツで買うより安い。
シマノは玉押し等の内部スモールパーツも通販で簡単に手に入る。ジャイではそうはいかん。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 13:25:39.87 ID:???

良い良いと言われ続けて、実は無意味だったというドロハンという前例もあるからな
多少マユツバな扱いに成るのは仕方ない

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 13:25:50.33 ID:???

ノーマルよりはWHシリーズの方が軽いからなんとなく回る感じ
お金が有る人はすぐ交換すればいいし無い人はすぐ必要ない
あくまで心で感じるモノだからw

ホイール曲げたとか物理的に支障が出たら候補の筆頭では有るし

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 13:28:32.78 ID:???

最低でもってのはノーマルだろ
人によっては十分なんだし

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 13:30:42.18 ID:???

大して重量変わらないのにWH500が回るとかいって祭り上げるのは完全にオカルト

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 13:32:22.62 ID:???

6700定番説の補強に必死だね。

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 13:33:22.13 ID:???

ハブの精度がいいんでないのかなっと適当なこと言ってみる

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 13:33:30.35 ID:???

自転車なんて安くカスタムできるんだからどんどんいじっちゃえばいいんだよ

金もってて場数踏んでる奴が一番なんだから

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 13:37:48.50 ID:???

>>556
フロントはそんなに変わらなかったけどリアは500の方が全然よく回るよ。
ノーマルはシールの抵抗が大きい感じだ。

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 13:41:26.77 ID:???

RスレではWH6700が定番ではないのか．．
まあフレーム剛性との兼ね合いもあるからね。
Rxだと明らかに違いがわかるんだけどｗ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 13:44:54.61 ID:???

車体価格とのバランスが一番問題だと思うよ
4万円の自転車を買う人が3万円以上のホイールに手を出すとは思えない

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 13:45:49.65 ID:???

振れ取りしやすい均一なスポーク配置というだけでも交換する価値はある＞WH-R501

自分でメンテしない人には関係ないけど

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 13:46:23.63 ID:???

3万のホイール入れて劇的に変わるならいいけどね
バランスは大事、ボトルネックが他のとこにあるから意味無いよね

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 13:47:41.30 ID:???

>>561
2010モデル以前はね

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 13:50:09.07 ID:???

>>559
違いがわかる、わからないって話じゃないからｗ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 13:54:11.31 ID:???

車体4-5万のクロスに、3-4万もするホイール交換が定番なわけないじゃんｗ
ちょっとは考えろ。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 14:02:02.75 ID:???

>>556
玉当たり調整は明らかに500の方がしやすかったよ。おそらくノーマルより精度は高いと思う。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 14:02:36.30 ID:???

ずっとこのランクのバイクで満足ならいらないかもな

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 14:03:07.72 ID:???

>>567
もう引っ込んだらどうだろう

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 14:03:17.54 ID:???

>>565
要するにこんなに安いクロスにホイール交換そのものも定番ではないということだな。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 14:04:36.01 ID:???

R3にたいしての定番ならWR500だろ
乗り換えまで考えているのなら
乗り換えてから買えば良いんじゃないか？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 14:05:54.05 ID:???

>>569
君の負け。何度目かな

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 14:06:21.54 ID:???

それでもあえて変えるならWH500
というのも定番と言えば定番だろ

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 14:08:01.90 ID:???

>>571
お前は一体誰と戦っているんだ？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 14:09:25.27 ID:???

ノーマルで5000キロ以上走ってから替えるならR500
それ以上なら差額じゃ買えないけどロードなども検討

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 14:09:33.90 ID:???

GIANTのトライアスロンモデル・TRINITY COMPOSITEシリーズ（262,500円～336,000円）に採用されてるホイールはWH-R501

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 14:10:17.77 ID:???

スプロケの付け替えとホイールの交換は親族に頼むのが定番

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 14:11:32.80 ID:???

>>575
GIANTはその辺り安物ばかりだからなあ
失笑買ってる

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 14:13:11.31 ID:???

>>577
競技者は好みのホイールに交換するのが前提だからだろｗ
アホかお前

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 14:14:03.08 ID:???

そのへんのはどうせホイール変えるんだから
ホイール抜きで売ってくれりゃいいのにな
まあフレームで買えばいいんだろうが
そこまで行くと面倒で

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 14:14:52.43 ID:???

いや練習用として最適って事。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 14:15:10.00 ID:???

なるほど
必要最低限のものを形としてだけつけてある訳か
その分を価格や性能に回せるしな

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 14:15:12.17 ID:???

要するに鉄下駄ということ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 14:16:09.02 ID:???

さあさあ話題がズレてまいりましたｗ

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 14:17:51.60 ID:6X6i6oer

自分を追い込んで走るようなチャリじゃないし。
安いクロスバイクなんだからたらたら乗れよ。

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 14:18:45.21 ID:???

ノーマルで走り潰すのが定番でFA

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 14:22:19.50 ID:???

>>585
そのとおり。世の中のR3の90％以上はノーマルホイールのまま生涯を終える。

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 14:24:46.43 ID:???

換えてみたいと思ったらとりあえずのWH500
あえて換えるとしたらWH500
壊れたらWH500
ちょっとした自己満足にWH500
残りの10％にWH500

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 14:31:55.46 ID:???

ホイール壊した場合、WH-R501の存在を知らずに純正ホイール注文しちゃう人も多いんだろうなあ。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 14:50:21.89 ID:???

そんなレベルの人ならチャリ屋に持っていくし
店は在庫売りたいから説明するよ

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 15:00:27.29 ID:???

>>589
俺のフレがそのレベルでスポーク折れしてY'sロードに持っていったら
R500に変えて帰ってきたｗ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 15:10:54.97 ID:???

GIANTは車体もパーツも通販では入手不可

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 15:12:10.32 ID:???

>>590
うちに持ってくればタダでスポーク交換してあげたのに。
長崎の諫早だけど。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 15:15:13.08 ID:???

R3の次期モデルでWH-R501を採用すればいいのにな。
つっても2013はもう発表されたから2014以降か。
SRAM系列からSHIMANOに移行するついでにね。

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 15:35:06.89 ID:6X6i6oer

>>593
cost的に無理。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 15:45:05.42 ID:???

>>593
高い買い物じゃないのだからホイールぐらい購入しろよ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 16:00:20.38 ID:???

自社生産ならホイールとか低コストで高性能なもの組めるからWH-R501とかわざわざ金払って採用するわけねーだろうが

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 16:42:21.65 ID:???

>自社生産ならホイールとか低コストで高性能なもの組める
だったらもう少しまともなホイールを組み付けて欲しかったところだなｗ

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 16:47:24.88 ID:???

用途的に23C-32C両対応となるから、今の選択になっているんだろう。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 17:19:23.30 ID:???

後からR501つけて高揚して走ってる奴と見ても、お？ハマッてるな？と親近感覚えちまうけどな
そういう俺はRS20

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 17:28:52.92 ID:???

パンク修理道具一式
ヘルメット
高輝度ライト
ホイール
ビンディングペダルと靴
荷台取付
フェンダー
小計／大径タイヤ

好きにやりなされ

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 17:30:02.36 ID:???

訂正タイヤ径は固定だった

細いタイヤ／太いタイヤ

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 17:32:16.49 ID:???

32C履けるホイールの中ではノーマルはかなり高性能

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 17:36:54.28 ID:???

ビンディングは興味あるんだけど、どうしてもロードイメージでつける気がしないんだよなぁ
MTB用のでいけそうなのはあるんだけど一歩買う気持ちが出ない
だいたい30㌔～50㌔走ってるんだけど…

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 18:05:55.43 ID:???

>>596
でも単体で注文すると8千円くらいするんだよ、リアだけで・・

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 18:07:23.01 ID:???

>>603
あなたが買う気がしないなら、無理して買わなくてもいいよ。
別にSPD付けなきゃいけないって法律があるわけじゃなし。

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 18:18:05.96 ID:???

R3標準装備リム ETRTO 622×16
WH-R501リム ETRTO 622×15
501でもたぶん32C履けるよ。

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 18:41:42.24 ID:???

30ハイトに35c履かせた完成車もある

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 18:43:45.59 ID:???

>>606
そういうことは実際に501に32C履かせてから言おうか

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 18:49:33.15 ID:???

ホイールの交換て素人でもできる？

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 19:05:42.02 ID:???

>>608
検索すると何人かいるね

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 19:06:59.82 ID:???

>>609
出来るとも。
むしろタイヤ交換の方が面倒。

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 19:08:38.47 ID:???

>>611
そいつはマルチだ
馬鹿親切スレにも書き込んでいる

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 19:10:48.89 ID:???

>>605
お前の言い方ツマンネ感じ悪

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 19:11:45.36 ID:???

>>603
Ｍ520でいいならあげるけど？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 20:09:13.50 ID:???

ペダル・ホイールはなるべく新品を買うべし。
ベアリングの中の劣化程度が見えない。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 20:10:30.81 ID:???

>>612
パソ通時代の古い慣例を引きずってるなあ

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 20:14:15.67 ID:???

>>613
ゴメンね、僕。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 20:29:57.81 ID:???

>>608
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 20:34:04.30 ID:+/bDzmAQ

上半身の角度って皆さんどのくらいになりますか？
自分の場合どうも立ちすぎてる気がします。クロスだからこんなものかな。
でも45度より鋭角の方がカッコいいですよね。
ステム逆付けするかな。。。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 21:12:57.33 ID:???

>>616
？

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 21:20:09.36 ID:???

(笑)

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 21:21:06.42 ID:???

>>619
自分が楽に走れる角度でいいよ。
ポジションは人目を気にして変えるものじゃない。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 21:45:58.15 ID:9t1uGVgQ

r2買えば、最初からR501着いてるんでしょ?

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 21:49:59.48 ID:???

>>623
うん。ミストラルでもね。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 21:58:04.64 ID:???

現行R2って、俺が何年か前に買ったR3と値段同じなんだな・・

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 21:58:45.00 ID:???

あ。1万違ったｗ　スマソ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 22:07:55.53 ID:???

これってどうよ？

ttp://goo.gl/elHOC

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 22:14:26.58 ID:???

マンコペロペロしたい

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 22:15:03.39 ID:???

>>627
面白いなあｗ
でも自作するとなると、適当なベルトが思いつかない。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 22:15:31.68 ID:???

この自転車は見た目が大事なの！！！実用性はシティバイクでええやん

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 22:18:25.56 ID:+/bDzmAQ

>>622
ありがとう
見た目で角度を決めるってよく考えると変ですね。

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 22:28:49.21 ID:???

女子MTB見ながら固定ローラー漕いでたら、デフォのデトネーターが爆発してお亡くなりになった
外走り3000kmくらい、固定ローラー4000kmくらい
R.I.P.

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 22:32:27.65 ID:???

ローラーってローラー専用のタイヤで乗るもんじゃないの？
いやまあ持ってないからよくしらんけども

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 22:35:46.43 ID:???

>>633
いやそんな事はないよ。
でもさすがに新品じゃアレだから、ちょっとお古のタイヤとかでやる。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 22:39:16.10 ID:???

ああそういうもんなの？
通販サイトなんかみてるとローラー専用タイヤとか売ってるけど
みんながみんなそういうの履かせてやるわけでもないのか

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 22:40:14.30 ID:???

振動だか音だかを抑えるタイヤってのはあるね
ローラー専用である必要はないけど
別で用意するにこしたことはない

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 02:30:50.71 ID:???

MTBのシフターでフラットバー用FD引けたっけ？

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 05:45:37.51 ID:???

FDは引けないRDは引ける

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 10:14:55.50 ID:???

昨日は片道40キロ、往復80キロをやってみたんだけど、マジきつかった。
うんざりって感じ。
最後の方とかママチャリのスピードになってた。
200キロ走とか俺には絶対無理だわ。
ロード買えばよかった。
片道20キロ未満にしとく。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 10:23:09.65 ID:???

往復30kmが気軽で疲れも少なくて俺には丁度いいや

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 10:29:03.06 ID:???

長距離はバッグ類を身につけてると疲れるので荷物は最低限に抑える。
サイクルジャージの後ろポケット、サドルバッグで収まるくらいにね。
R3でもそのうち長距離走れるようになるよ。
ロードに乗る時のレーパン、ジャージ、その他無しというのが実は一番疲れない装備なんだよ。
見た目アレだけどｗ
空気でばたつく衣服も疲れる原因。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 10:35:41.94 ID:BwfZSueZ

長距離といっても100kmくらいなら
普通にデイバッグを背負うのが一番いい。
自転車の買い物カゴなどに荷物を置くのは
駐輪時の盗難対策が面倒で時間も無駄になる。
長距離を走行する場合は
アベレージは15～20km/hなので
いわゆるスポーツ走行が目的で無い限り
普通の格好が一番便利だ。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 10:44:21.97 ID:???

>>642
俺はリクセンの前カゴつけて離れるときはカゴごと取り外してるよ。
100キロ以内ならデイパックでもいいが、この時期は蒸れて暑いからねえ。
ただ、Ｒ３にカゴは見た目的には格好よくないんだけどさ。

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 10:56:24.01 ID:???

俺はウエストバッグをオススメする。
アウトドア用のヤツ
ポケットたくさんついたの買うと小さいように見えても運搬力は高い
ペットボトルいれついてるのもあるから、ボトルホルダー代わりになる

背中に背負うやつはやっぱ汗がねえ

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 10:59:31.22 ID:bqYz9VxZ

道路が綺麗だと疲れないけど
道路が段差ありまくりとかしんどいね
なんとか出来ませんか？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 11:05:32.79 ID:???

スピードを捨てる

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 11:07:26.92 ID:???

>>645
体重を減す
エアーを高めにしておく

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 11:11:23.10 ID:???

カゴ付けると楽だよ

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 11:41:02.03 ID:???

パニア最強、お土産入れれる。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 11:52:43.63 ID:???

>>638
ですよねー
ShiftMate Straight model #7Sいっとくか

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 12:07:03.64 ID:???

>>655
歩道走行はやめましょう。

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 12:08:42.05 ID:???

R3は新型が出たら、旧型を3万円位で買うのがいいと思う。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 12:14:19.16 ID:???

それは自転車全般に言えるよね。
そろそろセールも終わって在庫無くなって来るよ。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 12:21:24.38 ID:???

>>652
あさひでやってくれると良いんだかなｗ

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 13:04:11.27 ID:???

歩道走行さいこーだぜ！

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 13:24:43.23 ID:???

>>639
いきなりロードだともっと辛いと思うよ。
R3の方がギアはオールマイティ。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 13:43:50.13 ID:???

おまいらR3で1日最高どれくらい距離走ったことある？
かっ飛ばさなければかなりいけると思うんだけど

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 13:56:31.36 ID:???

時間かかるからなぁ、俺は70km程度だね

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 14:07:02.15 ID:???

200km

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 14:40:02.39 ID:???

100km

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 15:01:57.25 ID:???

5km
会社の通勤でしか使わない

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 15:02:07.20 ID:???

サイコンつけてないからわからないけど、気づいたら５時間近く自転車でブラブラしてた

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 15:16:21.30 ID:???

最高190km
100km前後を繰り返していて以前試しにチャレンジしてみた
速く走るのは辛いけどESCAPEでも結構遠くへ行けるよ
超激坂はこつこつ登るつもりならロードより楽

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 15:16:38.24 ID:???

シフター壊しちゃった・・・
以前ワイヤーが切れてアウターとワイヤーが絡まった時に無理に力を入れたせいで
タイコを支える部分が曲がってしまい固定が甘くなった
デポで買ったんだがSRAMのシフターって注文できるのかな？

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 15:43:18.06 ID:???

盆休みでまとまった時間が取れるから自転車乗れると思ったらね帰省で車が増えまくって逆に乗りにくくなった

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 15:47:32.80 ID:???

>>664
いくらなんでも出来るだろうけど
この際、シマノの新型SORAとかに大改造しちゃえばｗ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 15:50:05.29 ID:???

>>664
この際２０１２年モデルのAIRにでも買い換えろｗ

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 15:55:54.67 ID:???

>>667
だったら、この際ロードを買っちゃえよｗ

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 16:12:32.75 ID:???

>>666
ブレーキも換えたいと思っていたし
この際手に入りにくいsramと縁を切ってシマノのRDとシフター、ブレーキ購入しようかな
金が無いから最廉価版になりそうだが

>>667
>>668
金が無いから無理ですよ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 16:25:11.04 ID:???

新型ＳＯＲＡとシフター変えるんならついでにドロップかブルホーンにするのもありだな。

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 16:28:15.86 ID:???

>>670
ドロップにしたらポジション下過ぎて下ハン持てなくなるだろｗ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 16:44:32.93 ID:???

新型SORA注文したった

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 16:48:10.14 ID:???

俺SORAにするつもりR3にはちょうどいいコンポかなって思ってる

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 17:24:51.98 ID:???

>>652
旧型になると３万円くらいで買えるの？
Ｒ３買おうと思うんだけどもうチョイ待ったほうが安いのかな？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 17:31:44.51 ID:???

2013年モデルは色が違うだけだからあまり安くはならないと思うけどな

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 17:58:52.10 ID:???

とうとうバーエンド買ってつけてしまった
見栄え的には無いほうが好きなんだけど30㌔くらまでくるとやっぱり楽だった…

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 19:52:25.89 ID:???

>>671
下ハンなんて飾りですよ。偉い人にはそれが判らんのですよ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 21:39:34.49 ID:???

その元ネタ
そもそも宇宙で人型の必要性無いだろ

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 22:13:24.73 ID:???

え？

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 22:23:31.23 ID:???

ジオングの足か

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 22:24:15.11 ID:???

エアロバーで更なるステージへ

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 22:28:39.67 ID:???

最終的にはロード買ってR3はフラバに戻る

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 22:29:37.71 ID:???

だなｗ

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 23:18:17.78 ID:???

SHIMANO WH-RS20-Aはどう？
前後で18,000円だし、クイックリリースが付いてるから、クイックリリース無しのWH-R501との値段差は3000-5000円程度。

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 23:28:36.18 ID:???

WH-R501にもクイックついてるだろ

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 23:40:13.09 ID:???

うん、付いてるね。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 23:41:55.48 ID:???

>>677
ロード乗ってる時、下ハンを持つ時間は全体の2割もないと思う。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 23:44:55.65 ID:???

>>676
手の握りを縦にしたり横にしたりする行為が地味だけどラクなんだよね

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 23:57:48.53 ID:???

WH-R501はリムテープのみ付属、付属品記載無しが多いな。
確かに付属品クイックリリース、リムテープが明記されてるのも有る。

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 01:37:23.35 ID:???

ていうかクイックレバー別売りのホイールなんてあるの？

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 01:41:32.15 ID:???

>>690
メーカーによっては付いてないのがある

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 07:38:47.36 ID:???

クロスバイク見かけると、４台に１台位GIANTと書いてあるね。
プリウスよりかぶる率が高くねえ？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 09:16:53.71 ID:???

リアキャリアにサイドバッグ、ハンドルバーは切り詰めてバーエンド装着
何がしたいか分からない自転車になってしまった。
まあ街乗りお買い物自転車はこんなもんだよね…？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 09:20:31.59 ID:???

>>693
趣味のバイクだ何をしてもかまわないが
見る人が見るとどん引きだと思うぞｗｗｗ

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 09:22:25.94 ID:???

街乗りお買い物…？

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 09:27:58.25 ID:???

自転車旅仕様だろ。

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 09:29:56.86 ID:???

バーエンド装着は長時間のライディング、サイドバックはたくさんの荷物を積む物

どっかにキャンプに行くんですか？

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 09:37:22.18 ID:???

札幌

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 09:39:38.47 ID:???

超田舎住みなら、変じゃないよ。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 10:08:37.70 ID:???

備え付けのバッグやカゴがあると乗る機会がグンと増える。これは間違いない。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 10:37:19.52 ID:???

確かにカゴ付きだとお買い物自転車としては利用価値がありそうだね

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 10:42:35.86 ID:???

スポーツイベントのサポート車としてもね。

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 11:30:47.88 ID:???

昨日雨の中を10kmも走ったら泥だらけだよ。
Ｔシャツの背中がマダラになっちまって普通の洗濯じゃ落ちねえｗ
泥よけ買えばよかった。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 11:36:49.65 ID:???

そう。R3ならね。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 11:46:39.18 ID:???

泥よけ幾らくらいするの？
Ｔシャツの方が安上がりじゃないのか？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 12:10:07.52 ID:???

泥除けを毎回買い替えるならな

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 12:12:15.38 ID:???

というか普通に間違えた
泥除けは1回買えば終わりだけど
Tシャツはその都度だし
季節違えばTシャツじゃなくなるからな

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 12:14:36.38 ID:???

>>707
雨の中は走らないから泥よけのない自転車を買ったんじゃないのか？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 12:14:46.00 ID:???

これなら無加工で付きそう

サイクルデザインフェンダーリジット700C用前後セット
ttp://www.worldcycle.co.jp/item/58743.html

フルフェンダーの場合はRDに干渉するので要加工

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 12:27:34.87 ID:???

豆にメンテするなら雨天の運転もありだけど
俺には無理っす

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 12:30:01.57 ID:???

ロードならともかくクロスなら雨上がりの走行ぐらいは余裕だろ

泥除けは欲しいが

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 13:06:02.45 ID:???

雨でなくても街中で散水の後の水溜りとか
山だと道に湧き水が流れ込んでいることがある
あっと気づいてて通り過ぎると背中に泥の跡が

懲りてシートポストに取り付けるプラスチックの泥除けを付けている
細くて軽い安物だが効果大　サドルバックもシャツも汚れない
フロントはフレームに付くだけなので帰宅後拭き取るだけ
小雨程度は気にならなくなった

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 13:17:59.81 ID:???

>>708
それは703に言えよｗ
707は泥除けとTシャツの値段で比較に対してのレスだから

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 13:18:45.98 ID:???

追記　UNICO(ユニコ)のFLINGER ロードマッドガード
AMAZONのレビュー評価は今ひとつだがタイヤに近づけ過ぎているのではと思う

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 14:45:40.47 ID:???

みなさん汗ってどんなもんですか？
風呂でも入ったの？ってぐらい、滝のようにビッショビショなので、コンビニでさえ入るのはばかられます。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 15:23:36.33 ID:???

どんなに汗かこうとコンビニは入るよ
ガリガリ君買えないじゃん

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 16:06:43.98 ID:???

>>459
ジョギングしてみれ

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 16:15:26.24 ID:???

青選んでしまってフェンダーが選べないぜ・・・・黒でも似合うか・・・

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 16:21:56.37 ID:???

>>718
青に純正ブラックフェンダーつけてる俺がいる

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 16:22:40.93 ID:???

どう以外にかっこいい？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 16:23:29.04 ID:???

透明なフェンダーとかは

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 16:30:46.25 ID:???

黒ならタイヤと同じ色だから、どの車体でも似合うんじゃないの。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 16:32:37.22 ID:???

>>721
フェンダー裏に泥砂がベッタリついてるのがよく見えるｗ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 16:40:15.04 ID:???

>>712
> 雨でなくても街中で散水の後の水溜りとか
> 山だと道に湧き水が流れ込んでいることがある

そんなの、ちゃんと道を見ていればなんとか成るだろう。
そんなんじゃ、その内マンホールに填まって死ぬんじゃないの？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 16:41:41.84 ID:???

>>714
写真を見たけど短いね。タイヤ後端までカバーされてないと。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 16:43:37.55 ID:???

>>724
道路を横切って川のように流れてる場合はどうするのよ。
ちなみに俺はうーんと徐行してやり過ごすｗ

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 16:50:13.18 ID:???

>>724
当然走ってるときは前見てるからなんとか成るけど
そのなんとかするのが手間だって話だろ

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 16:57:45.66 ID:???

何とかするのが手間って、避けなければマンホールに落ちるわけだが

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 17:01:22.54 ID:???

マンホールに蓋がないとかどこの中国だよ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 17:04:10.94 ID:???

障害物はマンホールだけとは限らんぞ。
最近、ろくに前を見ずに駐車中のトラックに突っ込んで死んだのも居たな。
勝手に死ぬのは良いが、他人に迷惑掛けるなよ。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 17:33:58.08 ID:???

抜いた直後に左折して進路をかぶせてくる車って
チャリを轢こうとしてるんだろか？

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 17:39:59.62 ID:???

誰にも迷惑をかけずに死ぬなんて無理です
力強く生きましょう。迷惑かけたっていいんだよ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 17:47:55.06 ID:???

女とかな
道の真ん中を自転車でふらふらしてるかと思ったら急に路地曲がったりする
後方確認しねぇのかよ・・・

つかこの自転車は恐ろしいほど静かだから気がついてもらえないｗｗ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 17:54:37.14 ID:???

>>724
なんとかなる方には不要です　どうぞお好きにして下さい
雨上がりに外出するのに躊躇わなくなるとか
坂を下っていて水が横切っていても減速しづらいときに助かるというだけです

>>725
確かに見た目は短くて購入時に失敗したかなと思ったのですが
実際に泥水は背中やサドルバックに届かないで助かっています
タイヤから泥水が投げ出される（？）方向との兼ね合いみたいです

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 18:14:33.31 ID:???

＞何とかするのが手間って、避けなければマンホールに落ちるわけだが

元々はマンホールのことじゃないんだけど
手間だから回避しないとは言ってないし
必要だから回避する場合も手間なんだよ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 18:19:53.07 ID:???

ハンドルの高さって替えられる？じゃっかん低い気がする・・・

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 18:20:45.94 ID:???

初期が一番高い位置だったと思う

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 18:27:18.46 ID:???

そうなんだどうもありがとう

ママチャリばっかり乗ってから解らなかったけど
前に倒す姿勢乗るのが普通なんだよねこの自転車

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 18:29:22.08 ID:???

>736
>>737 の通りで、慣れてロングライドするようになるとステムの下側のリングをステムの上に移動させる人が多い
フレーム・サイズがあっていないか、ポジションが上手く取れていないのでは

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 18:34:14.23 ID:???

ママチャリからってことだから単純に慣れだろうね
それを覚悟して買ってる人は我慢して体を慣らすんだけど
そうじゃないと辛いかもね
ハンドルバーを変えれば不可能じゃないかもしれないけど無駄かな
勿体無いから頑張るか、好みに合わないなら乗るのをやめるかだね

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 19:17:21.50 ID:???

最初はサドルよりハンドルが低いのにどうやって乗るんだよ何て思ったもんだ

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 20:36:07.11 ID:???

escapeにビンディングつけてる人はどれつけてんのかな
PD-T780って使いやすそうだけど見た目のビンディング感がないよね

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 20:38:44.35 ID:???

あえてビンディング使うのならば
ロード買った方が良いだろと普通の人は考える

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 20:41:59.81 ID:???

距離乗るならビンディングいいと思うよ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 20:43:27.05 ID:???

ビンディングつけたらスピード出せるようになるの？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 20:46:30.62 ID:???

デブからガリになる方がスピードが出るようになるぞｗ

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 20:47:05.06 ID:???

4万+7千円で終わる話なのに
倍以上かけてロードを買う選択肢をするならもはや普通の人ではない

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 20:49:06.17 ID:???

クロスでビンディングってイメージわかないな
ビンディングはロードの物ってイメージだからかな？

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 20:49:18.00 ID:???

>>742
PD-A530
反射板が無いけどSPDシューズの後ろに再帰反射材が付いてるから問題なし。

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 20:49:38.91 ID:???

SPDは乗ってて楽なんだよな。スピードはよくわからんけど。
ペダルと足の位置が一定で、合わせなくていい。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 20:51:04.92 ID:???

ビンディング付けるようになったら、自転車にかける情熱のレベルがかなり高くなっているから
クロスでは物足りなくなってきて、ロードに意識が向かう物でしょ

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 20:54:36.49 ID:???

確かにロードに乗るには情熱が必要かもしれないなｗ

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 21:00:17.96 ID:???

何十万円もするロードに乗ろうなんて情熱が無ければ無理だよなｗｗｗ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 21:04:28.70 ID:???

ロード買うだけで、後ろで葉加瀬太郎がバイオリン弾いてくれそうだ。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 21:04:42.59 ID:???

家の周り坂道多くて手近なポタも結構ダルイので楽にならんかなと思ってね
長めの距離も走りたいしロードはいずれ買うつもりなんで練習も兼ねてのビンディングという考えなんだけど
やっぱクロス買う層は一気にロードいっちゃうのかな

>>749
お店でもそれ勧められたわ人気商品らしいね
PD-T780よりかっこいいけどフラット面の使い心地どう？

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 21:31:41.83 ID:???

>>755
俺はロードだけどそのペダルにした
フラット面は普通にスニーカーで踏めるよ
ただ、どっちの面が上向くかは当然1/2だからめんどくさいっちゃーめんどくさい
ロード買っても流用できるんだし買っとけば

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 21:36:57.04 ID:cvKU+g93

安クロスでビンディングの練習するのはおすすめ。
いきなり高いロードでビンディングデビューして慣れるまでに何度か立ちごけすると悲しみだけでは済まない。
高価なパーツが傷ついたり、歪んだり、機能不全になったり。
DuraAceのSTIってR3全部より高いんだぞー。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 21:44:08.83 ID:???

S刀ってなんですか？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 21:46:27.01 ID:???

>>731
この頃特に多い気がする。イライラして運転している人が多いのかな。ウインカーを出さない、出すのが遅い車をよく見かける

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 21:47:50.67 ID:???

>>758
sti 自転車　　でググれば出てくるよ

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 21:49:54.84 ID:???

>>759
夏休みだから普段自動車を運転しない人が車を運転しているので
注意喚起を警察だったかがが出していたぞ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 21:50:39.17 ID:???

いいですよね、刀。
武士の魂です。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 21:54:58.65 ID:???

都内だけど愛媛ナンバーが
前だけアメリカン風のナンバーにしてピカピカにして走ってたよ

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 21:58:01.10 ID:???

>>755
俺M520にオプションの反射板（片面がフラット状になる）付けて使ってたけどすぐに外しちゃった
信号待ちでビンディング外した後、反対になってた時がすごく面倒なんだよね
フラット面での使用が殆どで、ちょっとビンディングっていうのならいいかもしれないけど
自転車乗る時は基本ビンディングってのなら両面か、
A600みたいなロード系の片面（後ろに重心があって常に同じ方向を向く）の方がいいんじゃないかと思う

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 21:59:48.93 ID:???

そんなロードが欲しくなったあなたへ
5万円以下の素敵なロード
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1343817718/

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 22:02:03.24 ID:???

>>731
先方も積極的に轢く意図でやってる訳では無いので、こちらが交差点直前では追い越させないラインを走ることが結果的に双方の利益になる

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 22:08:39.37 ID:???

>>764
520は反射板あった方が一定方向に向きやすいのに？

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 22:10:30.92 ID:???

>>755
本格的にロードバイクに乗るつもりなら、結局ＳＰＤでは物足りなくなるよ。
というかロードでＳＰＤつけてる人は少ない。たいていＳＰＤ－ＳＬとかクランクブラザーズとか
になってくる。
だからビンディングに慣れるという意味あいではPD-T780あたりが使いやすいとは思う。
Ｍ530あたりだとスニーカーとかでは踏みにくいよ。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 22:19:12.52 ID:???

>>745
ビンディングにして回すペダリングだとか引き足を利用するようになっても
その分だけ踏みが弱くなるのでスピードはあまり上がらないが
引きが無ければ重くて踏めないギア比にすればスピードは上がる

前者は体力温存できるが速度は上がらず
後者は速度は上がるが長く続かない

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 22:20:17.52 ID:???

>>767
使ってみりゃ分かると思うけど、いくら一定方向向きやすいって言ってもプラの重量でしかないから
簡単に回って頻繁に反対側になってしまうよ、
ただまあA530みたいな元から片面のやつなら重心も違うだろうし、反対向きになるのも少ないのかもしれない

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 22:21:38.29 ID:???

うおー、IDNGしたいZE

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 22:23:33.99 ID:???

バカを捨てるなんてとんでもない

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 22:30:33.93 ID:???

>>770
PD_A530はリフレクターつけるとSPD側がかなりの確率で後方に向く

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 23:26:12.15 ID:???

どちらかに確率が高いほど慣れると扱いやすい

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 00:01:05.83 ID:???

みんなレスサンクス
ちゃんと使えるならもともとフラット面は欲しいと思っていたから、煩わしさは覚悟しつつA530あたり買ってこようかな
たぶんロードに乗るようになっても降りて歩きたい人間なのでSPD付けるはずだから
その時は両面かA600的なのを選びたいあれ綺麗だし
とりあえずあとで泣かないよう今のうちに転んでおくんだ・・・

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 00:02:13.43 ID:???

M530って両面でさらにスニーカーで踏めそうな形してて最強に見えるね
重いけど

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 01:05:26.89 ID:???

トゥークリップの人はいないの？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 01:14:42.71 ID:???

トゥークリップ使ってるよ
ハーフなんで位置がずれない程度にしか固定出来ないけど、
街乗りじゃこれが利点でもあるわな。

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 02:04:41.58 ID:???

うん。ESCAPEの特性を活かした乗り方を考えるとESCAPEにはビンディングはどうかと思う。
実は今はクロスもロードもハーフクリップを使用、靴は夏場は風通しの良い
穴だらけのスニーカーという邪道の趣味ライダー。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 02:19:33.91 ID:???

バーエンド取り付けたいんだけど純正のグリップ外さないと無理？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 04:13:44.79 ID:ShE/wXNb

フレームの表面って透明なシートで覆われてる？これがツヤをなくす劣化原因？
これ全部剥がすとGIANTのロゴも無くなってしまうの？
2006のr3ブラウンのトップチューブの「escape」ステッカー剥がしたら、そこだけ透明シートが
剥がれてピカピカのフレームが出てきたのだけれど。

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 05:44:03.37 ID:???

>>766
まあ轢くつもりはないんだろうけど、追い越させないラインというのも難しくない？路肩からいくらかはみ出るようにするのも危ないし(´･_･`)

結局はこちらが早めに減速するしかないかな。交差点以外にも、コンビニや一般住居の入り口でもありうるから怖いね

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 06:16:34.95 ID:???

ＪＣのおまんこペロペロしたい

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 07:41:18.30 ID:???

>>779
自分で邪道って言うなよｗ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 07:47:28.25 ID:???

>>779
むしろ正道かと。

イギリスからM520が届いた。これから郵便局行ってくる。生憎の雨で乗れそうもないけど。。。

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 07:57:13.18 ID:itlxxRxJ

M５２０持ってるけど　両面だから街乗りだといいよ　
街中だと結構頻繁に停車して足つくからスタート時に簡単に装着できる両面は煩わしさがなくて便利
スニーカーとかで　出かけたい時はスニーカーをバックパックに入れてる
靴を一足余計に持ち歩くわずらわしさ　＜　SPDでの軽快な走り＋スタート時の簡単な着けごこち　
　
人それぞれ好みあると思うけどSPDつけたらスニーカーで乗ろうと思わないな
特別速度早くなるわけじゃないんだけどね　坂は楽だよ
あと立ちゴケ注意　人間て　突然のできごとに対応できない

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 08:23:42.90 ID:???

>あと立ちゴケ注意　人間て　突然のできごとに対応できない

君にビンディングは明らかに向いていないよ。
他人に迷惑をかける前に今すぐ外した方がいい。

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 08:38:25.47 ID:???

立ちゴケ問題はマルチモードクリートで解決するぜ。
ちょっとこじれば一発で外れる。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 08:40:54.61 ID:???

片面SPDのM324使っているけど
スニーカーでも踏めるしSPDシューズでも両面使える
普段はフラット面を踏みサイクリングロードや坂道に入る時だけSPD面と切り替えて使っている
長距離走るなら使うと楽なのは間違いない
スピードも確実に上がるけどな
固定されるのと押し付けるような踏み込みが必要なくなる分まわし易くなる

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 08:43:09.74 ID:???

>>786
SPDシューズのままフラット面踏めば、別にスニーカー持ち歩かなくてもいいんじゃ？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 09:03:29.87 ID:???

>>788
クリートの出入りがスムーズすぎて、フラット面を踏んだつもりがSPDに一発で入ってて、
停まる時に一瞬足が離れなくてちょっとビックリする事はあるｗ

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 09:25:26.67 ID:???

俺もJCのおまんちょペロペロしちゃう(*´Д｀*)ﾊｧﾊｧ

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 09:32:16.76 ID:???

立ちゴケなんてアホじゃなきゃしねえよって
立ちゴケ経験する前までは思うもんなんだよな

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 09:35:07.20 ID:???

>>793
そんなの思った事ないけど・・

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 09:39:13.84 ID:???

むしろ立ちゴケする気しかしないわｗ
ロードもフラペで乗ってるぜ

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 09:41:18.66 ID:???

人間だから絶対はコケない事は無いと思っていたらいい
俺はまだこけた事が無いが何があるかわからないし
危険な場所ではフラット面で漕ぐ事にしている

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 09:46:30.07 ID:???

>>795
ナカーマ
R3からロードにステップアップして2ヶ月、未だにフラペチーノだ…

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 09:47:35.54 ID:???

>>781
私も２００６Ｒ３ブラウンですが、透明シート貼ってました？
プラスチック製のロゴを剥がしましたが、透明シートは記憶にないな･･･

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 09:49:22.61 ID:???

>>797
フラペな
予測変換で勝手に出てきて打ち込んでしまった…

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 09:52:37.85 ID:???

>>799
分かるから心配すんなw

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 09:54:20.13 ID:???

わらた
まじめかｗ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 10:26:41.90 ID:???

>>403
サイドカットして立ち往生したじゃねーか。
俺はチンコ話してねーぞ

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 11:02:42.21 ID:hNCaCS8p

あのチューブが餅みたく膨らんできた時の絶望感は異常

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 11:19:33.07 ID:???

>>803
千円札を折って内側に仕込めば膨らまずに走れる。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 11:41:26.82 ID:???

>>804
なるほど
タイヤの切れ端を持っておくと良いって聞くけど忘れた時には良いね

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 11:43:55.95 ID:???

もう注文してやった
デュアルレバーとRDとブレーキ　計8,000円
もう手に入りづらいスラムとは縁を切る
グリップシフトは惜しかったがな・・・

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 11:48:34.74 ID:???

靴とﾍﾟﾀﾞﾙｷﾀｰ！
合わせて6500円ですた。恐るべしCRC。http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsov3Bgw.jpg

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 12:39:11.04 ID:???

>>807
送料は別でしょ？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 12:47:48.59 ID:???

>>808
７５００円以上なら送料無料だから別に何か頼んだんじゃないの？
それにしてもCRCってサイト初めて知ったけど、安いのはべらぼうに安いな
（そこらのチャリ屋よりどえらい高いもんもあるから注意だけど）

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 12:49:21.93 ID:???

安定のパワーバー

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 12:59:30.17 ID:???

もちろん送料無料になるように買ったよ。最初はウイグル使ってたけど、CRCのが安いから最近はずっとCRCで捗ってる。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 12:59:38.59 ID:???

海外通販は円高だしお得に買い物できるわな
俺は似たような値段の国内もしくはオクで
買ってるけど

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 13:02:36.51 ID:???

俺は国内で買うよ。多少値は張ってもね。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 13:03:59.87 ID:???

ESCAPEで辛い坂ならロードだともっと辛いという突っ込みはしない約束なのね

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 13:11:06.50 ID:???

>>814
逆だと思うけど。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 13:12:52.93 ID:???

>>814
単純にローギアのギア比だけで考えればそうなるけどねｗ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 13:17:22.81 ID:???

速く上るのと楽に上るのとの違いがある

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 13:19:01.16 ID:???

>>813
なぜ？

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 13:32:42.34 ID:???

>>818
このご時世に円を海外に流出させる理由がない。

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 13:38:50.30 ID:???

極端なローギアはいくら回しても一向に前に進まないから、かえって疲れる気がする。
少々重くても、ちゃんと踏んで進む方が俺的には楽だな。

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 14:14:14.81 ID:???

重かったらそもそも踏めないよ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 14:15:33.11 ID:???

貧弱なやつだなｗ

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 14:16:16.99 ID:???

>>821
デブなら重力が協力してくれるから踏めるぞｗ

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 14:19:17.54 ID:???

R3を買ったばかりの頃は急坂に出会ったらインナーに入れるのが常だった。
だけども走り慣れてくるとミドルで普通に走れる事に気付いた。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 14:26:26.25 ID:???

>>781
それ透明シートじゃなくて塗装のクリアじゃないか？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 14:29:24.28 ID:???

立ち漕ぎだって延々と出来るわけじゃないからな

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 16:04:44.16 ID:???

>>820
えとそれはね。脚力ある証拠だよ。そう感じられるなら。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 17:33:17.04 ID:???

初めてクロスバイクに乗るものです今日買ったばかりのR3新車なんですが、走っていると後輪からカチカチ音がします
調べたらラチェット音とありますが、漕いでいても音がします
買った店が盆休みに入って聞くこともできないのでどなたか対処法などをお教えいただければ助かります。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 17:46:17.72 ID:???

買った店に早くいけ

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 17:48:14.92 ID:???

今日朝引渡しだけしてくれて週末までお店休みなんです。載らずに家でおとなしくしています。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 18:08:59.17 ID:???

それ絶対わかってたけど引き渡されてない？
かなり悪質な店主っぽいなｗｗｗ
乙

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 18:35:11.21 ID:???

無駄に触らないことだ
知ってて渡してるだろうから、分解なんかしたら、アンタが潰したんじゃないの？修理代5000円頂きますね。コース

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 18:44:34.50 ID:???

クレーム入れてキャンセル出来たら最高だな
そしてよそで買え

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 18:50:12.48 ID:???

>>828
前後のギア位置はどこでも鳴る？
特定位置で鳴るなら、その段数は？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 18:52:32.56 ID:???

>>828
Fメカのシフトワイヤーがクランクに当たる、に1票

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 18:53:26.38 ID:???

みんなスタンド付けてる？
なんか最近カッコワルイ気がして外したいんだよな…

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 18:57:00.14 ID:???

買い物行くにも使ってるから必須

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 18:57:51.87 ID:???

決して>>836に文句を付けてるわけではないが
俺の場合は乗れば乗るほど、そういうの付けるほうがカッコイイ気がしてきたぞ
そういうのを付けるというより、そういうのを付けても気にしない考え方が好き、と言ったほうが正解か

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 19:19:51.61 ID:???

クロスなんだから便利に使うもんじゃね
安クロスでロード気取りのが恥ずかしい

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 19:54:51.70 ID:???

分解ついでにフレームとフォーク重量測ってみた。
　フレーム　1446g　フォーク　690g
フレーム2007のR1、ヘッドパーツベアリング、エンド金具込み、フォークはコラムカット無し。
ちょっとフォークが重いような気がするが、エントリーロードとそんなに変わらないんだな。
あわせて3kgぐらいあると思ってたから意外だった。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 20:37:21.20 ID:???

フォーク重量おかしすぎだろ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 20:42:53.42 ID:???

どうやって計った？
フォーク690gはありえないと思うけど。

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 20:58:54.17 ID:???

R1だったらおかしくはないだろう。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:00:30.03 ID:???

スレタイを十回ほど音読して来い

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:05:05.72 ID:???

いまノーマル状態で一応ハンドルとかサドルは身体に合わせてあるんだけど
100キロ/日を超えるにはどこを変更すればいいかな？　今は80キロ/日が限界

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:07:12.90 ID:???

>>845
エンジンだろJK

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:07:50.93 ID:???

>>845
体の何処がどう限界なのか教えてよ

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:08:32.27 ID:???

>>845
体重でしょｗｗｗ
あるいは水分補給と携帯羊羹

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:13:17.59 ID:ShE/wXNb

>>798
>>825
プラスチックのエンブレムではなかった。
クリアなのか？写真だとこんな感じ。
http://kie.nu/kzY

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:22:05.18 ID:???

クリアでしょ
くすみはコンパウンド入りのワックスで磨けばマシになるんじゃね？
この剥げ直すのはちょっと手間かかるな、がんばれ

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:22:39.89 ID:???

3時間以上乗るなら、炭水化物の補給が重要

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:25:26.90 ID:???

>>851
水分の補給も塩分の補給も重要だろ
中途半端な知識で書き込むんじゃないよｗ

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:29:22.53 ID:???

>>852
え？ｗ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:32:45.88 ID:???

この時期だと熱中症や脱水症状がこわいな
暑さ対策と水分補給は確りしておかないと命に関わりかねん
パーツだと
シートポスト交換やバーエンドバー追加などが取り付け簡単だし出費も少なく
体の負担を抑える事が出来るんじゃないか？

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:45:36.75 ID:???

ふむ
いままで80キロ/6時間をポカリだけで走ってたけど
補給食があればもっと楽に走れるのか。ちょっと明日試してみる

シートポストを交換すると足の持久力は上がるかもしれないけど、尻がヤバイんじゃないかな・・・

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:52:52.28 ID:???

適切な補給、そして何よりも適度な休憩！これに限るよ。
ノッて来るとついつい休みなしで走っちゃうけど、
コレが曲者なんだよな～

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:59:07.66 ID:???

>>849
>>798ですが、それ、接着剤？が残っているとかは考えられませんか？
ぞうきんで水拭きしてはいかがでしょう。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 22:04:24.67 ID:???

>>845
要は運動量を増せば、近距離でも構わないのだから、
坂道を上るコースにする
重りを身につける
とかすれば良いのでは？

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 22:07:21.30 ID:???

シートポストは関係無い気がする。
そんなに何cmも伸び縮みしてる？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 22:08:52.14 ID:???

チョコレートでええやんか

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 22:16:02.50 ID:???

>>859
伸び縮みもそうだが前後左右のぶれも気にならないか？

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 22:20:06.68 ID:???

>>855
＞80キロ/6時間
て逆に疲れないか？
休憩込みだったらまあわかるけど

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 22:35:24.55 ID:???

体力は、短期間では、早々に変らないのでは？

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 22:42:56.44 ID:???

80ｋｍ/6ｈを腹筋でゆっくりこいだらいい運動なるだろうな

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 22:44:39.25 ID:???

Ｒ3ってそんなに遅いの？

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 22:52:00.95 ID:???

まあアベレージ15ｋｍ以下って事はなかなかないと思う

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 22:53:12.66 ID:???

>>865
> Ｒ3ってそんなに遅いの？

遅いのは当人

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 22:57:56.94 ID:???

>>864
>80ｋｍ/6ｈを腹筋でゆっくりこいだらいい運動なるだろうな
腹筋でゆっくりこぐとは？具体的にｋｗｓｋ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 23:04:34.53 ID:???

>>868
へその下辺りの筋肉を意識して
という意味です
距離時間はどうでもいいです

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 23:05:59.17 ID:???

よく言われる、「腰で漕ぐ」とは違う漕ぎ方ですか？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 23:55:01.35 ID:???

ほとんどのスポーツにおいて丹田を意識するのは大事だよね

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 01:27:48.25 ID:???

80km/6hって山を走って
峠越えをいくつかするならわからないでもないが

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 01:30:07.42 ID:???

6時間ってきついから平地でもそんなもんじゃね

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 08:18:28.19 ID:???

時間関係ないって当人が言ってるが？

しかしR3乗りは遅い人多いな
いい自転車が勿体無い

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 08:20:07.22 ID:???

調子に乗ってescapeR3.1のハンドルを切りすぎてamazonでシルバーを買ったつもりがブラックが届いた
BBB CLASSIC BBE-07 バーエンドが入らなくなってしまったのですが
これは紙やすりで一日削り続けるしかないコースですかね？

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 08:26:30.17 ID:???

あのｼｰﾄﾎﾟｽﾄは伸び縮み何ｾﾝﾁが問題ではなくてﾊﾞﾈで力が逃げて不安定な事だよな
固定との違いは乗り比べた事あればわかるけど
具体的にどれくらいのﾛｽになるのかといわれると難しい

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 08:28:29.30 ID:???

伸び縮みするシートポストは速攻で普通のものに変えた方がいいと思うけど。
上下に動くのでペダリングのロスを発生させて
動きの追従には乏しい内部構造にも疑問があるｗ
お尻痛くなるならサドル変えた方が効果的だよ。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 08:29:49.99 ID:???

>>876
内部にバネなんか入って無いぞｗ
分解してみてビックリだぜ。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 08:39:30.36 ID:???

>>878
ﾊﾞﾈじゃないんか。そりゃすまんかった
乗り始めてｽｸﾞにｶｸﾝｶｸﾝ感じて交換したんだｗ
あれMAXまで沈む調整したらどれくらいいくのかな
購入時からのﾃﾞﾌｫﾙﾄで3ｾﾝﾁくらい沈んだりしてるのが擦れた汚れでわかったわ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 08:40:06.49 ID:???

実際乗ってみたら、そんなにピョコピョコ上下しないよ。
調整で固くする事も出来るし。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 08:41:11.13 ID:???

>>875
よくわからないんだが、
ハンドルが短くなりすぎてバーエンドバーを取り付けるスペースが無くなり
バーエンドバーがはみ出るのではみ出る分のバーエンドバーを削るって事なのか？
それなら新しくハンドルを買って長さを調整し付け直した方がいいと思うぞ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 08:54:11.83 ID:???

>>874
どんな場面で？レース？サイクリングロード？
自分の場合は基本街乗りだし高速を求めて乗ってないし高速出さなければいけないものとも思わないよ
いい自転車っていうのは同意できる
それこそ初心者も多い自転車だから｢遅い｣のかもしれないしね

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 09:02:33.07 ID:???

スピードはあんまり興味が無いな
別に誰かと競っているわけでもないし
時間に追われているわけでもない
自分のペースで気持ちよく走れるのが自転車に求める物だから

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 09:16:43.30 ID:???

遅い、とか言ってる人は　「誰と戦ってるのか分からんが」
やたらと飛ばして走ってる人なんだろｗ

クロスバイクでポタリング

これでいいんだよ。
早く走りたいならロードバイクに乗ればいい。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 09:21:02.36 ID:???

>>881
すみません前提を書き忘れていました
R3.1のハンドルは中央部が25.4mmですが端に行くにつれて22.2mmに細くなってるんです
その端の細い部分を3cmほどカットした所、ハンドルの直径が若干太くなりバーエンドバーが嵌らなくなった、という事です
BBBのバーエンドはレビューで嵌ると書いてあったので油断していました…

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 09:50:14.29 ID:???

歩道走行ってどうなんだろうね。
環八とかだと歩道を走らないと車に迷惑だよね。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 09:58:51.25 ID:???

>>885
太くなるのは中心に近い部分のみ。端から3センチ切った位じゃ問題ない。
たぶんカット面のバリ（とがった角）が出てるだけだと思う。

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 09:59:53.73 ID:???

>>885
BBBバーエンドのボルトはゆるめてあるんだろうね？

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 10:00:16.76 ID:???

あたらしいハンドルを買った方が安全性能的にもよろしいのでは？

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 10:01:45.42 ID:???

>>886
車に迷惑というより、自転車側の命の危険を感じるわｗ
標識の有無にかかわらず、ヤバそうなら歩道に上がってゆっくり進むべし。
法律守って死んだんじゃ何にもならん。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 10:10:20.75 ID:???

やばかったら歩道にあがっていいという法律があるよ

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 10:25:29.16 ID:???

歩道を自転車が走るのは日本だけ、なんて言われるけど、
そもそも欧米とは道幅が違うからなw
無理に外国の真似してたら命が幾つあっても足りない。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 10:48:14.56 ID:???

まじ狭く猥雑だからな
こういう所がアジアなんだよ

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 11:14:31.69 ID:???

馬鹿は融通が利かないんだよ

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 11:21:31.01 ID:???

法律決めてるお役人連中は自転車通行の実情なんかロクにわかってないんだからしょうがない

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 11:23:05.61 ID:???

馬鹿は今まで自転車が少なかったというのを覚えてないらしい

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 11:27:37.70 ID:???

増えてるのは都市部だけだろ
田舎じゃ何の変化もない。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 11:29:02.71 ID:???

>>896
ずっと昔から自転車＝車道だよ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 11:30:43.16 ID:???

歩道に自転車レーンがある所はどうなんだ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 11:35:10.38 ID:???

自転車なんて貧乏人が乗るもんだからな
法律を作ってる人らは車に乗ってる、運転手付きで

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 12:28:52.91 ID:???

>>899
自転車用レーンがある場合は、どんなに混み合っててもそこ走らないとダメ。
例外はなかったと思う。

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 12:29:15.56 ID:???

え？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 12:34:42.53 ID:???

>>901
「やむを得ない場合」は外れて走ってもよい。
法律なんて結局アバウトなもんよｗ　必要以上に固執しても無駄。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 12:39:49.89 ID:???

自転車レーンじゃなくて自転車道じゃないか？

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 12:40:46.05 ID:???

>>904
同じでしょ。どこに設置されているかだけで。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 12:43:24.83 ID:???

歩道にレーンがある場合は車道を走ってもOK
歩道を走る場合はレーンの中が義務

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 12:45:49.70 ID:???

レーンは線だけで区分けされたのも入るけど
自転車道は物理的に区分けさてる道じゃなかったけ？

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 12:46:52.01 ID:???

一般道に付随した自転車専用道って都内でも数えるほどしかないんじゃね？

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 13:03:35.52 ID:???

どんどん車道走ったほうがいい
自転車が車道走る文化が遅れてて車のイラつきの存在っていうのは良い事じゃないから
シートベルト規制みたいにそれが普通になっていくよ

ただ、老人と子供はだめだ
あれは絶対歩道だ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 13:04:38.92 ID:???

歩道の自転車レーンは自転車道という看板が現実についている事もあるが
法律上では自転車通行可の歩道とされる
車道の自転車レーンが法律上の自転車道。両者は明確に区別される

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 13:47:19.01 ID:???

高齢者のどこでも横断歩道は危険だな

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 13:48:44.76 ID:???

道路の左側の縁石の上を走っているのに、後ろでクラクション鳴らされる始末。
チャリ多すぎて、ドライバーがむかついてるのかもしれませんね。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 13:49:28.79 ID:???

自動車の免許更新の時に、全員自転車に乗せて車道を1時間くらい走らせるべき。
こっち側の立場をもっとわかって欲しいぜ。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 13:51:46.50 ID:???

左端を走る自転車をうまい事よけるのは車の仕事よ。
やむを得ない危険回避のためでないかぎりクラクションは違法だ。

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 14:07:05.78 ID:???

短い下り坂で40kmぐらいだして車道の真ん中通ってたらキティちゃんとダッセー白い毛みたいなのをフロントに敷き詰めてる馬鹿女が
わざわざ右側車線にはみだして追い抜いて行ったからな
法律無かったら引きずりだして躊躇なく殺してるわ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 14:13:30.04 ID:???

>>915
で、すぐ先の信号で止まるんだよなｗ

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 14:16:39.41 ID:???

>>915
だけどな
真ん中走ってるのは迷惑だ
左端じゃないぞ左寄りだ

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 14:24:35.22 ID:???

>>915
車で自転車を追い越す行為は、法律で言う「追い越し」にはならん。
よって追い越し禁止区間でも普通に追い越してよいのだ。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 14:28:37.82 ID:???

>>915
これは分かってると思うけど自転車の40㌔はそこそこの速さでも車からの40㌔はたいしたことないからな
お前が左に寄って抜かさせてやるのがモアベター

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 14:34:24.95 ID:???

追い越す必要性の全くない状況だったから殺したくなったんだろ
馬鹿女はとくに反吐が出る

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 14:44:49.92 ID:???

車道の真ん中を40キロで調子こいて下るチャリがいたら、俺でも腹立つわ～

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 14:45:24.25 ID:???

平地で25キロ出すのがやっとの自転車の分際で追い越すなとかやめろよｗ邪魔なんだよｗ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 14:46:47.67 ID:???

>>915
お前が悪くね？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 14:47:48.41 ID:???

自演きも

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 14:48:25.60 ID:O2jyUNxI

ならID出して書こうか？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 14:49:33.24 ID:???

>>915
法律無かったら、お前が自動車に轢かれて負けるわ

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 14:55:24.51 ID:???

915の中で共感できる部分が車側しか見つからない

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 14:58:01.88 ID:???

>>915
なにを起こってるのか教えろ

意味がわからないよ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 14:58:57.99 ID:???

かといって、黄線のはみ出しを怖がって、自転車を追い越そうとしない車にも困る。
軽自動車のオバちゃんに多いんだよね。まったく自動車学校で何を習ってきたんだか・・

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 15:00:49.06 ID:???

真っ直ぐ前だけを見ること

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 15:01:10.14 ID:???

スピードが出てると端走るのが怖いんだけど
制限速度40の道だから真ん中走っても迷惑かけない（車に抜かれない）
という言い訳を考えたのに車が抜いてったってことだろうね

車がクラクションならしても端に避ける技術が無いんだから
逆に助かったと思ったほうが良いんじゃね？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 15:25:47.08 ID:???

40キロ制限の道を40以上で走るのは違反だけど
自転車が道の真ん中走るのも違反だろｗ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 15:35:28.72 ID:???

車道を左側、右側の2等分で考えるなら真ん中付近を走ってもいいよね？
左側、真ん中、右側の3等分で考えるなら別だけど法律はどっち？

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 15:35:51.54 ID:???

>>932
車も左側寄り、自転車（軽車両）は左側端が原則だね

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 15:37:25.43 ID:???

>>933
上と重複するけど自転車は左側端

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 15:40:49.22 ID:???

>>933
＞法律はどっち？
どっちもくそもあるか。車道の左端だ、ボケｗ

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 15:42:05.87 ID:???

片側2車線なら左側全部OKとでも思ってるのか？ｗ

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 15:43:22.45 ID:???

どうせ知ってて書いてるんだろ

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 15:47:14.38 ID:???

あぁ喧嘩してー一方的にボコりてーよー

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 15:54:48.77 ID:???

左側端って勘違いされたら困るけど排水溝のあるところじゃないからね
あそこはゴミも溜まりやすくなっててパンクもしやすいし何かあったとき縁石にぶつかってすっころぶ可能性もあるから危ないからな

>>939
なんなのお前ｗどっかで一方的にやってこいよ一方的に
あれか？いろいろ言われてむかつくからいきがっちゃったか？
そういう事言ったやつ前にぼこったら土下座してたなぁ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 16:05:12.49 ID:???

クソスの馬鹿が釣れたｗｗｗ死ねよ底辺ｗｗｗ

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 16:08:41.86 ID:???

これは恥ずかしい

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 16:10:55.15 ID:???

軽車輌は左の端、という道路交通法にあったっけ？
区画線の無い所では左端というのはあるが
区画されているところは中央という文があったような。
2車線あったら第一走行車線の真ん中を走れというのが
軽車輌にも当てはまったはずだけど。

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 16:14:43.50 ID:???

>>943
道路交通法第18条(左側寄り通行等)

軽車両にあっては～ってところから

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 17:19:01.81 ID:???

だから、車両通行帯、つまり区画線があるところを除きってあるだろ。
左端に寄れというのは線も
にも無い所の話ってこと。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 17:24:17.20 ID:JgiBcFqG

まぁサツの自転車も歩道走ってるし普通の人は歩道走りゃいいんじゃね？
不安なら左車線の真ん中走りゃ文句言われないだろ
左端がどこかなんて主観なんだし

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 17:25:02.61 ID:???

R3乗ってる奴にガンつけたらめっちゃビビってた

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 17:26:11.84 ID:???

2012年版のr3を105か10速tiagra化しようと考えてるんだけど、
ホイールを変更すれば10速のスプロケットを付けることもできるんだよね？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 17:38:24.95 ID:???

ホイール、スプロケ、チェーン
シフター、RDも変えないとだめ。

950 ：828：2012/08/15(水) 17:39:37.60 ID:???

お店に朝一で電話したら繋がって音がする旨を伝えたら「仕様です」、スポーツバイクはそんなものなのかと応えたら「そんなはずはない」
どっちだよってちょっと強く言ったら持ってきてくださいとのこと
見せたら、音なんかホントしますか～？これ高いとこから落としたでしょう？わからないなー。とか言い出してそんなことはないですと言ったら一週間預かりますと追い返された
無料メンテナンスとかやってないらしい　初期不良とは思えないの一点張り　舗装され直したばかりの自宅前をちょろちょとしただけで壊れるとも思えない、
あるとしたら自宅配送したその店だの扱い方のせいと思うけど
購入時に勧められた「（店名）スペシャルサービス」みたいな５０００円で年間メンテ無料入ってない＋後々のトラブルとして金かかるかもねって　ｵﾜﾀ
定価でもプロショップはそれだけのカチがあると聞いて買ったけど大型スポーツ店にでもにすればよかった

長文すみません、週明け返金に向けて頑張ります

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 17:49:26.53 ID:???

>>945
片側1車線の中央線は区画線にならないからね

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 17:56:56.65 ID:???

違った
区画線は区画線だなｗ
片側1車線の道は車両通行帯にはならないってことね

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 18:08:38.77 ID:???

>>915は取り敢えず車の免許取ってこいよ
それがお前の為になる

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 18:15:00.51 ID:???

>>950
持って行った時に音が鳴ってるのを確認してもらわなかったの？

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 18:21:16.80 ID:???

>>950
乗ってるうちに音はなくなると思う。俺の経験。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 18:22:54.41 ID:???

>>948
まてまて、ホイールは変えなくてもいいそ
ロードのホイールぶっ壊れて'12エスケのホイールで凌いだおれが言うんだから間違いないもちろん10s 不安なら自分で調べてみな

ってかおれからしたらエスケ10sにする必要性が見当たらないどうして？

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 18:29:16.03 ID:???

>>954
いえ聞かせました。乗って車輪が回った状態じゃないと音がしないと伝えたのに、そんなことはない異常があれば空回しでもーと車体持ち上げて回してて
音しないじゃんwｗ最近は神経質なお客多すぎｗｗみたいに言われていいから静かなとこで乗ってこいっていったら、ホントだ音しますねーとのこと
>>955
だとありがたいのですが・・・直ったとしてももうこの店嫌なんでなんとか返金、だめなら機材買ったりして他所の店と仲良くなろうと思います

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 18:39:54.82 ID:???

>>957
せっかく楽しくなるところなのになドンマイ
俺は買って乗って帰るときにシフトかえてみたらいきなりチェーン外れた
すぐ言ったら笑ってほんとにー？って言わたよＷ
その夜に自分でネットみながら調整したけどね

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 18:48:55.73 ID:???

>>957
たぶん返金は無理。
この際だからホイールをシマノに交換すればハッピーになれるかも。

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 18:55:39.19 ID:???

ラチェットにグリス突っ込んでおしまいの様な気がする

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 18:56:55.74 ID:???

>>828
http://www.youtube.com/watch?v=QbdOw9Alg4w
ラチェット音ってこんな感じだけど・・・・
もしかしてスプロケ奥の落下防止用プラ板がズレて干渉してない？

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 19:20:01.36 ID:???

>>958　>>959
店に頼らないで自力で直そうと思います
>>960　>>961
ラチェットのカラララという音でなくて車輪の回転に合わせて時計のハリのようなカッチカッチ（カツンッカツンッ）というハリのある音がします
体重が乗っている状態で、漕いでいても漕いでない（フリー）な状態でも言います

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 20:04:09.73 ID:???

一部のスポークのテンションが高くて
回転すると交わってる所から音がしたことある。
というか異音は実物見ないとわからんよな。

964 ：958：2012/08/15(水) 20:28:30.94 ID:???

>>962
あれは？Ｆディレイラーに調整でついてるシールが貼りっぱなしになっててそれあたってない？
あれはカチカチなった記憶ある

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 20:29:05.96 ID:bvbi4mwO

ブレーキワイヤーの余りがスポークとキスしてるとか

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 20:33:24.71 ID:???

エスケープR3の2010年モデルに乗ってる。
普段、前２速・後ろ４速で、ケイデンスが90を下回らないように２時間くらい走ってるけど、スピードが21～23km/hくらいしか出ない。

後ろを５速にすると25km/h以上出るけど、続けて２時間走るだけの脚力がない。

皆さんはどんな走り方してます？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 20:34:33.74 ID:???

今出てる2013モデル以外の2013モデルはいつ頃発売されるのだろう？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 20:36:23.36 ID:???

>>966
そこまでイクとスプロケ等交換してもっと細かい変速レベルだと思う

てかお前ら異音1つでも回答一杯出してやって優しいなw

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 20:38:11.59 ID:???

フレームからパキパキ音がするのは一年も乗ってたら聞こえなくなった

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 20:38:12.17 ID:???

サイクルコンピューターのマグネットが・・・

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 20:40:22.18 ID:???

>>885
パイプカッターで切断すると、切断面の淵がちょっと盛り上がるのよ。
だからそこを面取りするぐらいの感じでヤスリ当てれば、バーエンドバーは入るよ。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 20:44:00.81 ID:???

>>885
紙ヤスリじゃなくて平たい金属のヤスリで。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 20:48:34.72 ID:???

気付いたら100スレ目前だな

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 20:52:14.53 ID:???

誰か次スレ建てろよ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 20:52:20.27 ID:???

>>966
俺の場合は、基本100km走るんだが、最初はCRの25kmを27km/hで巡航して、最初の休憩。
次のCRまでは飛ばせないので20km/hくらいで走り
2本目のCRの40kmを25km/hを目標に走るが、これが難しい。
実際は23km/hくらいかな。
んで2回目の休憩を入れて、一般道を自動車に煽られながら自宅へ。
だいたい最高速度はこの時にでる。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 20:56:13.56 ID:???

バーエンドのお兄ちゃんは無事取り付けできたんだろうか？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 20:57:11.00 ID:???

貧脚素人ですが、異常箇所の切り分け。
・たち漕ぎ＞異常箇所はシートかどうか
・漕がずに惰性で走る＞クランクセット

後は考えつかないのが素人考えです。

978 ：966：2012/08/15(水) 21:01:40.19 ID:???

>>975
スタミナも脚力もけっこうありそうですね。
25km/hを２時間巡行できるようになりたい。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:03:01.43 ID:???

GIANTって名前が好きになれない、ロゴ無しの奴って売っていないのか？

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:05:12.34 ID:???

>>979
ホムセン行けば売ってる。しかも安いぞ。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:06:42.82 ID:???

ロゴ無しのＲ3をご指名じゃねえの？

982 ：975：2012/08/15(水) 21:07:50.61 ID:???

>>978
俺も25km/hを2時間は無理です^^;

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:08:24.56 ID:???

>>981
そういうことだ、ロゴ無しのＲ３なら欲しいと思うけどな

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:09:27.22 ID:???

>>981
あるわけねえじゃん。ボケ厨ｗ

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:09:39.09 ID:???

無い。塗れ。

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:11:03.03 ID:???

ARTなんかはロゴ無し出しているよ

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:11:12.43 ID:???

>>982
信号の少ない田舎道でなら、2時間走って平均23,24km/hはわりと普通に出せるぜ。

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:12:13.92 ID:???

次
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1345032570/l50

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:12:56.07 ID:???

>>987
巡航30km/hくらい行かないと平均23,24km/hには成らないでしょ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:13:52.76 ID:???

>>989
メーター読みでだよ。もちろん停車中の時間は入らない。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:14:54.70 ID:???

>>988
乙

992 ：975：2012/08/15(水) 21:15:56.03 ID:???

>>987
最初から2時間限定の走りと決めれば、行くかもです。
追い風があれば楽勝だけど(^_^;)

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:16:08.71 ID:???

>>990
何だよそれじゃあ大したことないなｗ
普通によく有る速度だよｗ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:19:33.16 ID:???

>>989
都会の人には信じられないかもしれんが、田舎じゃ10キロ15キロ位信号にも一旦停止にも出会わない鋪装コースなんてザラにある。

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:20:39.55 ID:???

>>993
普通はメーター平均はそれで出すでしょ。オートスタートだし。
走るペースが問題なのだから止まってる時間入れたってあんまり意味ない。

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:25:24.71 ID:???

言い方にも依るよな2時間、50キロ走ってきただと、平均時速25キロととらえるだろ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:30:49.28 ID:???

>>994
どこに住んでいるんだうらやましいなｗ

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:31:46.02 ID:???

>>994
普通は知ってきた報告は休憩時間は入れないが、信号待ちの時間とかも入れるだろ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:33:28.01 ID:???

>>998
入れないよ。ていうか、止まってる時間は一切メーターに加算されない。
「移動時間」を競うのなら別だけど。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 21:34:06.71 ID:???

>>992
自転車何のために乗っているんだ？
楽しいからだろ
結果として平均時速とか走行距離とかが出てくるだけで楽しい事の付加的要素でしかないだろｗ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。