馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 207☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 22:33:48.83 ID:???

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

【前スレ】
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 206☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1343138464/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 00:11:13.35 ID:???

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjJrxBgw.jpg

前スレのこれだけどなんとなくダメっぽい。塗装が剥がれたなら外側からの
圧力だと思うけど塗装が盛り上がっているということは、内側が歪んで戻った
ってことだから･･･。

とりあえず購入店に相談だね。多分メーカーチェックになると思う。最悪廃車。
とにかくカーボンはコケたら終わりの可能性がものすごく高い。

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 00:23:54.75 ID:???

結果がわかったら報告してチョンマゲ

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 00:51:09.69 ID:???

>>2
後学のために
こけた原因を教えてくれ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 01:24:53.08 ID:???

>>4
本人じゃないだろ

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 01:33:54.80 ID:???

終わりというのはあっさり訪れるもんだから諦めるしかないな

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 01:37:57.91 ID:???

30cのタイヤ用のチューブは18-28cと28-47cのどちらを選べばいいのでしょうか？

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 01:40:57.15 ID:???

>>7
対応タイヤサイズの範囲内に30が入ってるほうだから後者だね。
前者でも使えない事はないけど緊急時くらいにしとくべきかな。

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 01:41:45.81 ID:???

>>7
30cなら後者だよ。日本風に書くと28C～47Cってことさ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 01:52:55.43 ID:???

和風？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 03:08:05.50 ID:???

http://votecloud.jp/polls/view/341
投票サイトに掲載してみました。
拡散をお願いします。

皆様の公平な投票をよろしくお願いします。

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 04:42:48.20 ID:???

>>10
風のクロノア？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 07:07:59.53 ID:???

ちょっと重めのギアで漕いでると疲れるけどなんともないんですが
他のロードの人みたいに軽めでくるくる回して漕いでると楽だけどすぐお尻の骨が痛くなってしまいます
これは何が原因でしょうか

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 07:33:48.88 ID:???

尻の鍛えが足りない

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 07:36:51.34 ID:???

前スレ>>995です。

ご意見ありがとうございます。
まずコケた原因ですが、道路を横切る用水路をふさいでいる蓋に
ちょうどタイヤ幅プラスアルファの隙間が進行方向と平行に開いて
おりまして、そこにタイヤがハマりそのまま前転しました。
ハンドル周りは無傷で、自分の腕から肩、背負っていたリュックに
かけていくつか傷があるので、少なくとも最初の着地は自分自身の
体だったんだろうと思います。

いくつかのレスで見受けられた割れ部分の『膨らみ』ですが、
写真のせいでしょうか、実際には膨らみやへこみなど歪んでいる
感じはありません。
トップチューブにも、それ以外のフレーム表面にも傷はないので、
転倒時にフレームが何かに直接ぶつかったわけではなさそうです。
どちらにしても、店に行ってしっかりチェックしてもらいたいと
思います。

レスしていただいた皆様、ありがとうございました。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 08:12:23.51 ID:???

頭から香ばしい臭がする

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 08:13:57.83 ID:???

・手が痺れる＆汗でグリップ滑るのでパッと入りのグローブ買おうと思ってるんですが
手の大きさ等関わらず3,000円以内でオススメのものってありますか？

・ペダル漕ぐときだけカキカキっと異音がして手で回したり立ち漕ぎすると
音が消えるんですがこれってどういう原因が考えられますか？

・http://www.thermos.jp/product/nike/cool/ffc-1001fn.html
↑のサーモスの1lの水筒が入るボトルケージはさすがにないですよね？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 08:22:39.86 ID:???

>ペダル漕ぐときだけカキカキっと異音
BB、クランク、チェーンリング、ペダル他をチェック

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 08:39:00.96 ID:???

んじゃ俺はサドル、シートポストに一票
クラックかグリス切れとかそーいう

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 08:54:51.84 ID:???

転倒時にぶつけてないのにヒビの方がよっぽどやばくね？？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 09:00:03.72 ID:???

2012Madone4.7にデフォで装備されてる「Bontrager Race Blade VR-C」
というハンドルバーの重量が解る方、教えて頂けませんか？
ボントレガーのサイトにも重量掲載されていないんです
よろしくお願いします

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 09:09:07.33 ID:???

28年間一人も友達がいません
友達が欲しい

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 09:12:58.48 ID:???

オレが友達になるよﾉｼ

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 09:17:34.29 ID:???

28で友達って、なにすんの？
年食うとあんまりいらなくなるよね・・・

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 09:29:16.57 ID:???

昔から真の友達は生涯3人で十分と言われてる、たった3人だガンガレ。

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 09:30:16.25 ID:???

17ですが言われたところチェックしてみようと思います！

グローブは3000円以下だとパッと入ってれば見た目で選んじゃってよかですか？

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 09:33:22.04 ID:???

>>26
初めて買うならAmazonで売ってるサイトウインポートのやつで良いんじゃない。安いけど必要充分だよ。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 09:42:14.14 ID:???

最終的にアマゾンでもいいけど試着はしておいた方がいいぜ特にパッド付は
手とグリップに関係ない所にパッド有っても意味無いから

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 09:45:22.92 ID:???

ergonの型遅れのグローブが2000円で売っていたんで
試しに買ってみたら良かったな。

今までホームセンターで売っているなんちゃってバイク用手袋だったから特に感じた。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 13:34:15.51 ID:???

3万円の安物ロードと50万円のフルカーボンMTBに同じ人が乗った場合どちらが速い？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 13:49:48.54 ID:???

そもそも比較対象がおかしくね
用途が違うんだから・・・

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 13:50:35.89 ID:???

>>30
オンロードでの比較でMTBのほうはスリック履かせたらいい勝負だろうね。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 13:51:50.50 ID:???

>>30
オンロードなら3万円のロード風味の方が速いかもね。壊れたりしなければ。
MTBはオフロード走るためのものだもの。
水泳やってる小学生と実業団の陸上選手で泳ぐの速いのはどっち？って聞いてるようなもんだよ。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 13:58:41.11 ID:???

シートピラーにひびが入ったので新品に取り替えたのですが、
サドルに座ったり、サドルの両端を手で押すと、サドルが傾いてしまいます
これはシートピラーが埋没しないために塗る「滑り止めグリス」を転用して防止するで正しいでしょうか？？

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 13:59:41.53 ID:???

車体の軽さとブレーキの良さで平均速度はMTB（タイヤはスリックにするとして）の勝ちかもね。
一発の最高速度なら空気抵抗の低さでロードかも。

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 14:01:49.68 ID:???

>>34
傾くのはヤグラの締め付けが弱いんだろうからコンパウンドは意味ないよ。
ヤグラとレールのマッチングが悪い可能性はないかな？

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 14:20:53.59 ID:???

リターンオフ！

38 ：34：2012/08/01(水) 14:28:14.91 ID:???

>>36
パーツについてはこれまで利用していた完成車購入時のものと同じものですので
組み合わせに変更はないです
全力できっちり全力で締めたのでこれ以上は厳しそうですがもう一度トライしてみます

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 14:44:54.82 ID:???

後輪回転させるとスプロケの中のほうからシャリシャリ…と砂の入ったような音がするんだ
注油しても変わらんし、これは分解コース？

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 15:10:59.39 ID:???

ふぅ

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 15:33:37.45 ID:/cX0LFsJ

　歯医者が使ってるって言ってた
アパガードリナメル　って歯磨きなんだが、
アセスとかメジャーな会社製造の品より2倍位高い。
これってぼったくり商品なの？胡散臭い社名にいかにもな箱とチューブだし。
歯と同じ構造のアパタイトなんて原料が高いとは思えんのだが。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 16:14:15.59 ID:???

自分もグローブ欲しいと思ってるんだけど厚手パッドで丈夫なのがあるブランドで
オススメのってあります？
OGKのグローブ1ヶ月で破けちゃってw

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 16:19:25.14 ID:???

>>41
アパタイト入りの歯磨きは基本的に高い。

http://www.amazon.co.jp/s/?ie=UTF8&keywords=%E3%82%A2%E3%83%91%E3%82%BF%E3%82%A4%E3%83%88+%E6%AD%AF%E7%A3%A8%E3%81%8D

効果があるかどうか
原価がどのくらいか

は誰にもわからんと思う。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 16:43:36.60 ID:???

>>39
とりあえず分解清掃給脂組み付けを
分解不可能なフリーボディやカートリッジベアリングが鳴ってる場合は交換で

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 16:50:41.34 ID:???

>>43
メジャーな所が一切製造販売してない辺りおかしくないか？
タクリーノとかに通じる胡散臭さ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 16:51:51.31 ID:???

最近クロスバイクを買ったものです
1度乗ったんですが尻と手が痛くなるんですが何か対策はありますか？
慣れるのには何回ほど乗ればいいですかね？

尻には手ぬぐい軍手にハンカチ詰め込んで今度も１００キロほど乗るつもりなんですけど

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 16:52:06.90 ID:???

trek4500最初からついているチューブは仏式でしょうか？
わかる方いますか？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 16:57:31.29 ID:???

しょっぱなから100kmとか頑張り過ぎだろうｗ
腕・手に力をいれなければ痛くならないし、尻は・・慣れるまで半月近くかかったかなぁ

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 17:16:42.32 ID:???

>>46
パッド入りのインナーとグローブ使ったら？
慣れりゃ痛くなりにくくはなるけど、慣れてる人間でも100km走るならパッド付きのレーパンやグローブを使うのが多数派。
クロスでレーパンは抵抗あるだろうけど、インナーなら見られない。
少なくともグローブは自転車用のを使った方が良いよ。

50 ：４６：2012/08/01(水) 17:24:52.80 ID:???

レスありがとうございます
ご指摘の商品検索しましたが直ぐにも手に入れたいと思います

週末に出発しますのでもしかしたら昨日作った自作の尻パット手パットで向かうかもｗ

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 17:25:59.17 ID:???

友人から29er譲り受けたのでですが山用のＭＴＢはあるんでこの際
ロード代りにサスフォークをリジッド、ホイールを替え様と思うのですが
ホイールって700ｃ用のものブレーキの形さえあってればそのまま使えるんでしょうか？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 17:27:14.04 ID:???

>>46
サドルの高さを適正に調整すると少しは楽になる。低いと尻に体重かかりやすい。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 17:35:17.70 ID:???

>>51
ロード用のホイールをってことならエンド幅が違う。
ちょっとした工夫で使えなくはないけど、135ミリのハブ使って組んだ方がいい。
あと700Cのスリックにするとクランクとかペダル擦るよ。

54 ：４６：2012/08/01(水) 17:49:16.73 ID:???

>>52
ありがとうございます
サドルの最適といわれる高さに合わせてきました
それによると一番下の高さでも高すぎみたいでしたｗｗ

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 17:57:06.54 ID:???

>>17
こうゆうんじゃダメかに?
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item32484300001.html

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 18:00:15.21 ID:???

>>53
やっぱエンド幅とか問題でてきますよね...。
しかも譲り受けた29erディスクなんですがディスクのロード用ホイールみたらメチャクチャ高いっすねwww
普通に29er用シマノ辺りのホイール買ってみようと思います！
アドバイスアザーッス！

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 18:22:14.06 ID:???

身長186体重128です
おすすめのロードはありますか？
予算は15万円です

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 18:24:30.54 ID:???

>>57
吊るしではこの世に無いと思う。あの世に行けばいくらでもある。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 18:24:57.73 ID:???

>>57
単位はなんぞ？
㎏かポンドか

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 18:35:19.66 ID:???

>>57
その体重だとクロモリのろーどがいいんじゃない？
知り合いのプロレスラー195で140いるけど普通にクロモリのロード乗ってたので
大丈夫だと思うけどw

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 18:36:36.50 ID:???

>>57
トレックが125kgまでだね。

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 18:37:57.14 ID:???

>>55
オー！
これは1lのサーモスイケそうですね！
これつけて見ようと思います！

後グローブはパールイズミ、Shimano、mont-bell、ゴールドウィン辺りで
3000円以下のもの買おうと思います！

皆さん色々ありがとうございました！

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 18:39:55.63 ID:???

ロードの形をしたものであってロードではないと思う・・・

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 18:44:02.60 ID:???

>>47
米式

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 18:47:14.82 ID:???

>>47
最初はアメリカンだった

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 18:57:41.05 ID:???

>>1乙です

海外通販 =Wiggle=ウィグル
では、ロードバイク本体もここで買った方が安いのでしょうか？
流石に本体は買えないですか？

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 18:59:30.50 ID:???

>>66
買えるよ
安いよ

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 19:18:00.27 ID:???

>>61
５センチの段差を降りられると思う？

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 19:21:20.84 ID:???

>>64
メリケンなんだ。
ありがとう

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 19:21:58.75 ID:???

>>68
ガツンと来ないように腰浮かせてヒョイとやれば楽勝
そのままドカンと降りるのはホイールやフレームに疲労が溜まるよ

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 19:30:35.78 ID:???

>>66
売ってるけど日本への発送不可とかのやつもあるし、送料もそれなりにかかる。
たまに激安のやつがあったりするけど、それに期待しすぎるのもどうかと。
完成車買うなら国内にしとけ。
数年後にまだやってるなら、フレームとか買ってみたりすると面白いかもしれない。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 19:47:57.87 ID:???

>>56
タキザワってところでホイール手組して貰えば？安いよ

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 19:51:35.54 ID:???

>>66
初めてのロードとかなら買わない方がいいよ、
バラして送ってくるから調整とかも必要だし

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 20:02:40.93 ID:???

>>57
その体重だと乗られる自転車も乗る人間も辛いと思う。
せめて、体重2ケタに落としてからロード買おうぜ。
まずは水泳とかどうよ？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 20:03:20.83 ID:???

トレックが125kgなんだから、「自転車が可哀想」とか二桁に落としてからとか余計なお世話だろ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 20:03:32.95 ID:???

初めてのロードとかなら友達がら貰えばイイと思う。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 20:05:23.77 ID:???

そんな気前のいい友達なんて極めて少ないだろ。

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 20:09:13.21 ID:???

引越しするからって貰ったことあるし。知り合いにも自転車もらった奴いるよ。
引越しで手狭になるのが多いかな。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 20:11:20.99 ID:???

少ないって言ってるだけなんだから貰ってる奴だっているだろｗ

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 20:14:18.72 ID:???

>>57
そういえばデブタレの石塚がリカンベントトライクに乗ってる画像見たことがある

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 20:14:41.19 ID:???

本体はあげた事はあるけど貰った事は無いなぁ。
たびたび友達がガレージと工具を使いにくるので部品貰う事が多いかな。
部品の山があるとちょっとしたネジとかワッシャーとか必要な時に便利。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 20:15:38.01 ID:???

　お前らは自転車をあげるに値する奴じゃねーだろｗ

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 21:21:44.08 ID:???

トリニティのUNO買いました
かっこいいです

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 21:42:56.83 ID:???

ロードのホイールを交換したい、けどスプロケ外す工具を持ってないので店で購入して取り付けてもらおうと思います
しかし外したホイールを持って帰りたい場合、どうすればいいでしょうか　車はありません
・ホイールを袋に入れてなんとか持ってく
・チャリを輪行袋にでも入れて、タクシーで帰る
・諦めて店で処分してもらう（別に人にあげる予定とかないし、重いホイールに換えることもないと思います
　とかは考えたんですが

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 21:44:15.58 ID:???

>>84
なぜ宅配を利用しないのか

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 21:46:15.48 ID:???

>>84
持ち帰りたいなら紐でくくって背負えばよろし

廃棄していいなら店に相談がよろし

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 21:46:49.38 ID:???

>>84
ホイールは後日公共交通機関で取りに行くはダメなのか？

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 21:56:43.29 ID:???

>>84
あとで必要になるからちゃんと引き取ってください。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 21:59:05.86 ID:???

スプロケット取り付け＆取り外し工具は4000円くらいで買えるから、買った方が得
やり方も超簡単だし

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 22:00:44.26 ID:???

引き取っても工具がなければ使い道がないわけで

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 22:18:25.79 ID:???

ああだこうだした上で背負う

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 22:24:18.27 ID:???

ロードバイクが欲しくなったのですが
とりあえず105グレードのバイクを目指したらよろしいでしょうか？
それとももう一個上？
たぶん途中で興味が失せるとかは無いです

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 22:26:54.59 ID:???

>>91
工具持ってても新品のホイールが店舗購入なら
そっちを運んでこなくちゃならないわけだよな
リュックにくくりつけて背負ってくれば意外と楽なんだけどな

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 22:34:18.34 ID:???

>>92
105からなら、堂々としてられる気がする
ぶっちゃけコンポなんて自己満足な気もするが

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 22:35:55.31 ID:???

>>84
前輪を家に置いてフレーム、後輪を輪行袋に入れて店まで行く
帰りは後輪だけどうにか背負って帰る

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 22:36:14.39 ID:???

>>94
ありがとうございます　とりあえず１０５を目指して

で　パーツを剥ぎ取ったランドナーのフレームのみが残ってるのですが
これにロード用パーツを買い足して改造するよりも
新しく買っちゃったほうが安上がりでしょうか？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 22:39:11.21 ID:???

>>96
どちらでもとしか・・・
いじれるなら、あとからフレーム買ってのせ変えてもいいし

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 22:40:21.27 ID:???

>>96
買い足して改造した方が安いけど、
改造しても所詮ランドナーのまんまだよ。ロードにはならない

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 22:44:37.36 ID:???

>>96
キャッシュフローを考えて現金はなるべく使わないようにね。

ランドナーだとクロモリかな？だったら親子3代で使えるから大切に。
古いのだと7速でエンド幅違うけど数㍉の違いだから今時のコンポも
装着可能。ただしリアのハブは交換が必要になるかもね。

うちの場合は、7速＞10速ティアグラHUBにしてRDをティアグラ、フロントを
105のホローテックⅡにした。Wレバーでブレーキブラケットをテクトロに
換装。まだまだ使えるよ。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 22:53:56.02 ID:???

>>84
レンタカー屋で適当な貨物車借りたら？

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 22:57:49.54 ID:???

ゴミ袋ホイールのみ輪行でバス／電車移動がいいと思います。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 23:01:43.37 ID:???

>>97
どっちにするか分岐点です・・一度走っちゃうと方向転換できないもので・・ｗ
>>98
みなさんそういわれるんですよねー・・それが一つ引っかかってます
>>99
買ったランドナーは2008年モデルですがクロモリフレームです
MTBもクロモリを選ぶほどのクロモリ好きーでしたが今はアルミでもいいですがｗ
自分が目指してるような改造をされてる方がいて安心しました
やってやろうって気持ちになりました

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 23:10:05.23 ID:???

>>67ありがとうございます

>>71 >>73
詳しい説明本当にありがとうございますm(_ _)m

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 23:15:11.54 ID:???

リム幅19.8mmのホイールに30Cのタイヤは装着できますか？
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_size.html
ここで調べたのですがよくわからなかったです

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 23:19:34.15 ID:???

>>104
大丈夫だよ。
19.8を1.4倍してみればいいんよ、そうすっと27.7がそのリムに使える最低幅って事になるので30なら楽勝って事だね。

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 23:20:25.40 ID:???

>>84です、沢山返事ありがとう
そうか、新ホイールつけてもらった後、後日旧ホイールを引き取りに行くという手もありますね
店はチャリ本体を買った店だし、時間あればその日にとりに行けばいいし
ところで、袋（できればホイールバッグじゃなくてゴミ袋みたいなやつ）にホイール入れてバイク（オートバイの方）で背負って持ち帰りってのはできるもんでしょうか？
電車やバスだと迷惑になりそうだし、こっちのが速いんで　無理なら取っ手の付いてるホイールバッグを腕にさげて、足でなんとか抑えつつ持って帰るのを検討します
レンタカーは無理です、実は四輪の免許持ってないから・・・

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 23:25:56.77 ID:???

>>105
ありがとうございます。
ちなみにSCHWALBE CX PRO 700×30ｃなのですが、これは荒れ道や林道を走行しても平気ですか？
いちおうCXフレームです。

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 23:26:27.18 ID:???

>>106
普通に電車やバスでゴミ袋で何の問題も無い。
さすがに通勤通学の時間は避けるべきだけど。
「後日取りに来るのでおいといてください」で土日に取りにいけばいいよ。
預かってくれないならその店は外れ。その店でホイールを買うのをやめるべき。
免許あってもホイール程度のためにレンタカーとかねえから。

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 23:28:15.57 ID:???

というか、自転車屋に相談しろよ。
箱（今度買うのが入ってた）ぐらいくれると思うし。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 23:29:38.16 ID:???

>>107
走れるよ。

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 23:33:17.14 ID:???

>>110
ありがとうございますした

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 23:35:58.54 ID:???

ワイヤレスのサイコン買おうと思ってるんですけど、サイコンってキャッツアイで
よかですよね？

後大体のモデルがオートモード専用機ってなってるんですがこれは専用機で
十分なのか、オートモードと別のモード選べるのどちらがよかでしょうか？

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 23:39:21.97 ID:???

オートモードでいいと思うよ。
停止時間込みは時間と距離で計算出来るしね。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 23:41:29.89 ID:???

>>112
その辺はまあ、ぶっちゃけ機種によっていろいろですよ。メーカーとか関係なく。
とりあえずこだわりなければキャットアイでいいよ。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 23:57:22.16 ID:???

パワータップってやたら高いけど、ぼったくりですか？

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:01:01.76 ID:???

一家に一台レベルで普及すれば安くなるかもね。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:03:34.59 ID:???

http://livedoor.blogimg.jp/funs/imgs/3/a/3ace28f7.jpg
ツールの選手って本当にこんな足になるの？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:09:12.61 ID:???

>>113、114
なるほど...。逆にこだわる人はキャットアイ以外だとどんなメーカーの使ってるものなんですか？

後自分700×50c(29×2.0)なんですがタイヤの大きさの計り方ってどうすればいいのでしょうか？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:09:45.79 ID:???

>>117
ジョージ・ヒンカピーの脚ね、ロードレースやってる人は
結構静脈瘤ある人おおいみたい。引退したら手術するってさ

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:14:06.97 ID:???

ドーピングやら怪しいこと無しに、そんな足になるんか？

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:16:05.86 ID:???

>>118
実測したらいいよ。
地面とタイヤにテープ貼って跨がって（体重かけて）転がして、1回転させてその長さを測る。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:17:12.19 ID:???

>>120
これは病気。
「カンニングしてないのにペンだこができるの？」って聞いてるのと同じぐらい的外れだよそれは。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:20:05.94 ID:???

>>118
心拍計でわりと昔から人気のあるポラールとか、
とりあえずなんでもできるガーミンのエッジ500とか。
クランクやリアハブに組み込むタイプのパワーメーターってのがあって、
それを使ってるようなガチ競技派の人は結構な率でガーミンだと思う。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:21:03.81 ID:???

>>117
なんで足だけだと思う？　体中だよ。過度なトレーニングは命縮めるから
おまいも気をつけてね。のんびりゆったりポタポタね。

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:21:12.90 ID:???

　何で便利なママチャリって市販でないの？
700cでベルトドライブ・内装3段・カゴ・荷台・スタンド付き
みたいなのあったら自分で整備も出来て凄い便利な筈なのに全然ない。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:22:57.06 ID:???

>>125
ベルトドライブは継ぎ目なしだよ。この意味わかるかな？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:25:07.21 ID:???

>>115
現段階で競合するような製品が無い。なので安売りをする理由が無い。
あと、先行してる強みがある。
後発でお安いものが出てきたとしても、ある程度は信頼性ってか、ユーザーの多さからくる安心感で
そうそうシェアは取られはしない。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:26:40.38 ID:???

>>121
その測り方で測ろうと思います！
>>123
色々あるんですね...。自分は29erで100km位しか走らないニワカなので
キャットアイの買おうと思いますw

皆さんありがとうございました！

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:32:13.84 ID:???

>>122
わかりません

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:35:59.29 ID:???

フルカーボンで9.8ｋｇくらいののママチャリが出たら
おかんに買ってやりたいんだが・・・

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:36:30.87 ID:???

>>128
より正確にって思うなら10回転とかで測った方がいいかな。
学校の校庭でやればいい。巻尺借りてね。もちろん空気圧は
いつもの値にしておまいが乗って測る。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:40:28.90 ID:???

>>130
何も知らないのね。カーボンは直射日光や雨に弱いよ。
キズがついたらそこから割れる。ママチャリと同じ扱いしたら
1週間で廃車だね。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:41:34.89 ID:???

http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000028&action=outline&v_cd=2
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000018&action=outline

2011年のOCR　　7万円と
2012年のTCR2　10万円

スピーとだとか耐久性だとかは明らかにTCR2の方が良いでしょうか？
どっちが評価高いですか？
見た目は全然同じように見えるのですが

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:42:14.20 ID:???

>>132

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:43:45.71 ID:???

耐久性とかはわからないけれど、見た目でぱっとわかるのは溶接の仕上げの違い
トップチューブのへんとか見てみ

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:46:11.40 ID:???

>>133
乗り較べたら殆どの人が判る程度の違いはあるよ。
TCRのほうがレバー操作しやすいのでオススメ。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:46:22.31 ID:???

サドルとかバーテープが白いのって流行りなの？
サドルはともかくバーテープって白だと汚くなるよな

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:46:34.30 ID:???

>>132

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:47:15.57 ID:???

>>133
ジオメトリ的には、OCRがロングライド、TCR2がロードレース向け。
設計思想が少し違うから、完全なる比較はできない。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:52:04.42 ID:???

>>131
例えば2000mmくらいで設定してて10km走って実際のタイヤ周長は1960mmの場合
は短くなるってこと？

サイコンの平均速度を多めに出したくない場合は周長小さめに入力したほうがいいのかね？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:53:10.96 ID:???

>>133
迷える君は、あとちょっと待ってコレ！
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000127&action=outline
文句なしに2012TCR2を超えるコストパフォーマンス。コンポも新型SORAを採用

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:53:27.36 ID:???

>>130
とりあえずこの辺買っとけ
http://www.be-all.co.jp/bicycle-br-c_sv.html
http://www.be-all.co.jp/bicycle-br-c.html

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:54:59.01 ID:???

きたるべき老人社会に向けて、
高価でも10ｋｇを切る軽量アルミママチャリの需要はあると思うんだが

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:55:25.22 ID:???

オカンのママチャリなんて電動一卓だろ

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:56:19.33 ID:???

軽いと、ふらふらして案外あぶなくないか？
老人て何にもないところでこけたりしてるぞ

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:56:25.50 ID:???

オカンは「電動？そんなんいらんわ」で一蹴する

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:57:26.89 ID:???

>>146
分かってやれよ…

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:57:36.81 ID:???

>>141
ジオメトリ的には入門ロードレーサー。同じレーサー買うならTCR2の方がいいよ。

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 01:01:22.96 ID:???

安アルミのレース指向バイクは乗り心地が硬くてしんどいぞ

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 01:02:17.30 ID:???

>>133
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000125&action=outline
もうちょっとがんばってこれ買えよ。かっこよさが段違いだろ？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 01:05:43.51 ID:???

>>150
http://www.specialized.com/ja/ja/bikes/road/tarmac/s-workstarmacsl4
死ぬ気でがんばってこれ買えよ。どうせ最終的にはこのクラスに辿り着くんだし。

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 01:05:48.26 ID:???

レース志向とかいっても別に特別なことをしてるわけじゃないからな。
それこそジオメトリが違うだけ。
ジャイアントの例が挙がってるが、ＴＣＲだからって特別硬いわけじゃない。
そんなところにいちいちコストなんてかけないって。名前と雰囲気だよ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 01:06:04.82 ID:???

>>150
それもロングライド向けだね。ガチなロードレーサとは少し違う。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 01:09:03.99 ID:???

>>140
設定が2000でタイヤ10回転したら20ｍ（サイコンが表示した距離）
でも
実際は1960だったなら10回転で19.6ｍ（実際に走った距離）
じゃぁ
もし1940で設定したなら10回転で19.4ｍ（サイコンが表示した距離）

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 01:09:40.50 ID:???

>>135ありがとうございます　溶接の仕上げでスピードとかが変わってきますかね？
>>136ありがとうございます　やっぱり高いほうや最新のほうがいいのかな
>>139ありがとうございます　難しいですね

>>141 >>150ありがとうございます　確かに>>150とかはカッコいいですね
でも「もうちょっと高いのを買えば　もっとかっこよくて性能いい奴が！」
とかどんどん値段が高くなっていってしまいそうです(>_<)

正直初心者にはGIANTから選ぶだけでもどれにすればいいのか迷いまくりですが
他の人はどうやって選んでるんだろ？
やっぱり見た目を決め手にするんですかね？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 01:09:47.18 ID:???

>>153
迷わせるようなこというなよ。初心者にガチなロードレーサーもヘチマもねーよ。
すきなの買えばいいんだよ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 01:11:44.47 ID:???

レース向けジオメトリでもスペーサー盛ったら変わんないよ。
20万を切ってるような完成車でそんな硬さとか細かく作りわけなんてしないよ。

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 01:13:58.07 ID:???

>>155
見た目でいいよ
ただし上記のOCRなどは、変速に親指シフトというのを使う。
親指で変速する機械なんだが、これは乗ってちょっと慣れれば後悔するシロモノ。
下記のTCR2やDEFYなどはちゃんとかっこよくブレーキレバー等でシフトチェンジできる。
まあOCRはやめとけ。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 01:14:13.05 ID:???

>>155
俺はエスケープから自転車に入ったからロードもジャイアントになった。
ＴＣＲに乗ってるけど、店でチームカラー見て一目ぼれしたからその場で・・・だったな。
ぶっちゃけそんな程度。レースなんてしてないよ。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 01:16:16.98 ID:???

>>157
例にあがってジャイならそうかもしれないけど
前に乗り比べたRA6とRFA5は明らかに違ったよ

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 01:16:38.39 ID:???

>>155
溶接は後輪の付け根の部分をみればすぐわかる。
安くなればなるほど、ウンコ盛ったような溶接してる。

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 01:17:18.69 ID:???

>>133
いろいろ出たけど、ロードレーサーといえるのはTCR2だけ。

OCRはコンフォートバイクがドロハン化した感じだし、
DEFY3は、ほんとに初心者向けの入門ロードでコンフォートに近い。
DEFY COMPOSITE SEもロードレーサーというよりロングライド
向けのバイク。

個人的には、もしロードレーサーを志向してるなら文句なく
TCR2がおすすめ。コスパもいい。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 01:18:31.36 ID:???

ロードレーサーって何だろう
レースに出なくてもロードレーサー

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 01:19:29.74 ID:???

レースに出てる時と出てないときで名前が変わる乗り物ってあったっけ？

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 01:20:54.25 ID:???

>>164
それは知らないけどとりあえず・・・オッサンが乗ってもママチャリ。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 01:22:12.03 ID:???

>>133
ロードレーサー、なんて言葉にだまされるなよ。
見た感じの区別なんてつかないだろ？それでいいんだよ。
予算と、かっこいいと思った自分の感覚に従えばそれでいい。
コンフォート系とかロングライド用とか、むしろ乗りやすくてありがたい話。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 01:31:46.22 ID:???

>>160
アンカーは作りわけしてるけど、その分お高いからな。
ＲＡはちと極端に振りすぎだろうとは思う。

とりあえずジャイアントでロードを選ぶなら、がんばれるならＴＣＲ2かＤＥＦＹ2、リアが10段の奴を。
目的に合わせてパーツ交換等やるのも醍醐味だし、そこでリア10速はパーツの選択肢が多くていい。
このへんから見た目で選べば後悔はしない。

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 01:32:03.38 ID:???

>>159 >>166ありがとうございます　あんまり神経質になりすぎないでいいようですね　参考にします！
>>161ありがとうございます　流石に初心者レベルでは溶接とかはあまり気にしすぎないでよさそうなんですね
>>162詳しい説明　本当にありがとうございます　わかりやすいです！参考になります

そして>>158さんの　変速シフトが違うというのは大きいですね！
ありがとうございます　TCR2にしてみようかと思います！

ニュー速とかでは自転車板の人は「キチ○イ」だとか何だとか言われ放題なのに
こんなに優しくて丁寧な人たちばっかで驚いてます
本当にありがとうございましたm(_ _)m

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 01:33:19.53 ID:???

>>163
設計がレース向けになってるってこと。レース向けじゃないのは
コンフォート味が少し入ってくる。つまり･･･

OCR　コンフォート
TCR2　レース
DEFY3　レース＋コンフォート
DEFY COMPOSITE SE　レース＋コンフォート

これ以外にレースなバイクは

TCR SL 3　レース　\189,000
TCR ADVANCED 3　レース　\273,000
TCR ADVANCED SL 3　レース　\420,000

ジャイアンのことは知らないけど、TCRはレース志向みたいね。
レースに出ないんだったら、TCRシリーズでなくコンフォートが
加味された別のシリーズがいいと思う。その方が長距離でも
走りやすいし疲れない。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 01:34:37.40 ID:???

>>169
ロードバイクって言うのが正解かもね

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 01:47:07.98 ID:???

>>169
ジャイアント詳しくないのにありがとうございました

自分もとりあえず買って乗ったりしていってこういうのにも慣れたり分かるようになって行きます！

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:04:43.78 ID:???

>>171
自転車はメンテナンス必須なので、買った後も通える店員のいる店で買うんだぜ
割引価格だけに吊られて決めちゃわないよ～にね

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:04:54.14 ID:???

>>171
ジオメトリを精査すれば、設計思想がわかるからメーカー知らなくてもわかるよ。
TCR2は、明らかにロードレースを始めたいならこのからスタートしてね！的な雰囲気が
ある。設計者の念を感じるよ。かなり力入れて設計してるし、パーツもMAXを選んで
上手に10万に納めてる。いいと思うよ。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:08:43.72 ID:???

クランクはともかくブレーキケチって「パーツはMAX」はないだろ

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:09:48.30 ID:???

今日ロード用にゴジラロックを買いに行きます
ダイヤル式と鍵式どちらかいいですか？

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:11:31.04 ID:???

鍵

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:12:27.91 ID:???

>>174
制限ある中でMAXって意味かと

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:12:51.75 ID:???

>>174
TEKTRO R340は改良されてかなり良くなってるよ。

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:15:40.11 ID:???

>>177
それ言っちゃったらなんでもそうじゃん。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:15:40.69 ID:???

ゴジラロックみたいな重いロックを使うってのは
せっかく軽いロードに乗ってるのにもったいないと思うんだ

まあ、盗難の可能性を少なくするためには必要と思う人がいるのも理解はできるけど

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:17:55.62 ID:???

>>180
理解出来るんならわざわざケチ付けなくていいよ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:19:47.95 ID:???

>>179
例えば同じ価格でもモデルによって部品構成に差があるじゃん、ジャイアントは比較的良い部品が付いてくるって話でしょ。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:22:01.22 ID:cBIrIbNd

ディレイラーハンガーが割れたので交換しました。
そうしたら、ぶつけたわけでもないのに交換後すぐに走行中に割れ、おかしいと思って調べたら
違うディレイラーハンガーでした（見た目はほぼ同じ、というか写真では違いがよくわからんレベルで一応取り付けもできた）。
これは店にもう一回タダで取り寄せてもらうよう主張してもよい？

俺「○○社の○○の○○年のやつで～」
店「そんなのはどうでもよいよ、（○○社のカタログのディレイラーハンガーのページを見せながら）、これでしょ？」
俺「そうっぽいですね」
店「そだよ、割れたのと、ほら同じ形」
って感じで注文しました。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:27:42.09 ID:???

お前が馬鹿
同意しとるがな

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:27:47.12 ID:???

主張するのは勝手だろ
どういう対応されるかは聞かれても知らん

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:29:53.60 ID:???

>>183
言ってこいよ。
粘り強く交渉すれば交換はしてくれると思うよ。

そのあと店には行きにくくなるし、店側からはクレーマーと思われるだろうけどw
そんなダメなショップこちらから願い下げ、二度といかないくらいのつもりでガツンと言ったれw

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:31:21.69 ID:???

下手すりゃRD巻き込んでホイールやフレーム壊し、転倒して死んでたかもしれないしな！
頭に三角のアレ付けて文句言ってこい！

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:34:30.78 ID:???

>>183
最初にこれだというのに、店が違うのを指定した。こちらは店はプロだから間違いないと思ってお任せしたが、
違うものを取り付けられた、そちらのミスなので交換願いますでいいよ。ごねたら少額裁判にすればいい。
詳しくはググってね。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:36:55.57 ID:???

俺「○○社の○○の○○年のやつで～」
店「そんなのはどうでもよいよ、（○○社のカタログのディレイラーハンガーのページを見せながら）、これでしょ？」
俺「そうっぽいですね」
店「そだよ、割れたのと、ほら同じ形」

―――事後―――

俺「物が違ったんじゃないの？無償で交換してよ！」
店「(ﾟДﾟ)ﾊｧ？お前これだ、って同意してたじゃん？」
俺「だからってそんn
店「だからお前もこれだ、って同意したっしょ？何？クレーマー？お客様は神様でしょ？って奴？www」

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:36:57.45 ID:???

微妙に違うと何故折れるの？
力のかかり方が変わったりするんかな？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:37:07.79 ID:???

>>183
とにかく、日本中で信頼できる自転車屋は無いってこと。
なぜなら在日店主が殆どだから。ボッタクることだけ考えてるし
事故って氏ねばいいと思ってるからね。

オレはそれに気づいて、メンテは全部自分でやることにした。
命あずけるものを反日頭に任せるわけには行かないものね。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:38:16.89 ID:???

だれか>>191にお薬だしてやれよ
にちゃん脳を拗らせ過ぎたんだ...

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:40:37.36 ID:???

いきなり在日とかわけわからん。

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:42:07.80 ID:???

>>192
でも、実際に在日多いよ自転車屋。知らない？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:42:27.24 ID:cBIrIbNd

そうなんだよな、一応購入した以上同意なんだし言ったらクレーマーかなと思って聞いた
俺は素人でよくわからないから自転車本体と折れたの持っていって（ディレイラーハンガーということしら知らなかった）年式と車種言ってこれの換えが欲しいよ言ったんだ
プロがこれっていうならそうなのかなあ、と思って
同じっぽいですね、言ってしまった
全く同じように見えて違うのとか・・・ディレイラーハンガーにも色々あるんだな
知識もなくお店に行っちゃいかんね
客観的に見てほしかったから質問したんだが
同意ってことになるのか、わかった、ありがとう

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:50:44.91 ID:???

>>195
物は同じでも不良品だったのかもしれない。
とりあえず明日にでも電話なり出向くなりして話をしてごらんよ。
いきなり高圧的な態度で望まない限り向こうも客商売、悪いようにはしないでしょ。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:51:22.91 ID:???

そんなので同意だなんて言ってるのは糞ショップ擁護の糞ショップ店員だろ。
間違えたモン売り付けて馬鹿言うなっつの。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:52:02.22 ID:???

あ、時間をあけるとまた転けたのかとか疑われるからな。
とにかくすぐ連絡するのがいいと思うよ。

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:52:57.58 ID:???

早く>194にお薬...だめだったか。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:53:23.26 ID:???

>>195
店が悪すぎる。プロのプライドがない。お客様には変なものをお渡しできない
っていうのがプロ根性だけど、それがない。

自転車屋って2種類あって、例えるなら大工と指物師とかかな。指物師は細かい
建具とか棚とかを家にあわせて誂える職人。大工はそれより大きなものを
組み上げる職人。どちらも木工職人だけど全く違う。大工に棚を頼んだら
なにこれ？ってのができてくる。

自転車屋も、それと同じで鉄工所か細工師かっていう感じ。どちらも金工やる
けど全く違う。フレームビルダーでも鉄工所みたいなのと、金工細工師といて
頼むところを間違えると大変なことになる。

お前が行ったのは、鉄工所系だよ。おおざっぱ。とりあえずこの件が落着したら
他を探しましょ。

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:56:03.61 ID:???

頭の悪い奴ほどわけのわからん例え方をする。
半島人がどうとか、大工がどうとかな。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 02:57:30.34 ID:???

>>199
もう諦めて

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 03:11:20.36 ID:cBIrIbNd

>>196 >>198
型番が違うのは確かだけど
1週間はその自転車で乗れて、
ぶつけても何かをはさんだわけでもないのに急に割れたのは何故だろうって思いながら壊れてから今日まで仕事忙しくて3週間以上放置していた
仕事がひと段落着いたから、壊れた原因探って、修理しよう、と思ったら・・・

同じように見えると、知識もないくせに言ったのもやっぱり悪い、というのが客観的な評価だとわかったから諦めて、他で注文するよ

自転車がGIANTなんだけど、問題の店を除くと、引っ越した市にGIANT取り扱いの店がなくて面倒なんだけどな、
ママチャリで片道15km今度の土日に行ってくるわ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 03:11:43.24 ID:???

>>167
>>157で20万を切るってことだったのに高いだ
細かく作り分けしないってのに極端だってなったら
存在しなくて当たり前になってくるよｗ

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 03:22:29.97 ID:???

1台目でRA6を乗り込んだら
2台目カーボンとかでかなりの
違いを感じれそうで面白そうだけどな

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 03:26:18.05 ID:???

>>203
一番近いジャアントの旗艦店に電話してみたら。相談に乗ってくれると思うよ。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 03:30:07.54 ID:???

型番違うとはいえハンガーが理由もなく折れるかな
ディレイラーが変形してるとか、原因他にあるかもね
あと、ハンガーって『割れる』もん？
アレ『ねじ切れる』感じじゃない？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 03:55:21.82 ID:???

>>207
リプレーサブルエンドはあっさり割れる感じだね。
昔ながらのフレーム一体の奴は粘るね。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 04:18:28.13 ID:???

最近のハンガーはディレーラーが破損しないようにワザと折れやすくしてるって誰かが言ってた

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 04:41:38.97 ID:???

壊れやすく作っているのは誰も異論無いと思うが、折れると表現するかはまた別

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 07:14:33.66 ID:???

>>209
ディレイラーもだけど、フレームもね。特にアルミとかカーボンは
フレームが損傷したらほとんど修理できないから。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 07:15:41.43 ID:???

好きです

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 07:47:30.75 ID:???

俺も奇妙に思う、ディレイラーハンガーが割れるなんてことあるか？
それ以前に使用者の責に帰す何かとんでもない原因があるのでは・・・・・・・・

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 08:34:33.96 ID:???

フレーム側の精度が悪くハンガーだけでホイールからの入力を受けてたり、
ハブ軸の固定力不足で年中ムニムニやられてたりしたら負担増えるね。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 08:43:49.82 ID:???

175mmのクランクが長く感じ交換したいのですが
170mmにしたら結構変化ありますか？
1

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 09:06:38.92 ID:???

完成車ホイールからの違いを感じてみたいのですがおすすめのホイールを教えてください。実売～5万まででお願いします

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 09:07:09.13 ID:???

>>215
5mmの変化があります

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 09:09:20.82 ID:???

>>215
175mmで結構乗ってれば、かなり違いを感じるはず
でも、すぐ慣れますｗ

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 09:17:56.23 ID:???

>>216
Wh6700＋チューブレスタイヤ

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 10:27:46.48 ID:???

あなたたち日本人は韓国に謝罪しなさい
あなたたちは馬鹿です

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 10:29:36.86 ID:???

キッモ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 12:01:08.20 ID:???

>>215
長くて回しにくいと感じたのなら多分長すぎるんだろう。
参考までに身長と股下、今のサドルの高さはどれくらい？

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 12:05:37.20 ID:???

>>204
レース向けとかコンフォートとか考えないで見た目で選んでとりあえず乗れってこと。
ごちゃごちゃ情報仕入れて頭でっかちになってる感じもしたし。

アンカーはこだわりを持っているし作り分けてもいるけど、明らかに高いだろう。
ジャイアントを考えているようだし、相場としても明らかに高いので意図的に除外した。

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 12:21:28.57 ID:???

止まり木を付けたいのですが、セーフティーブレーキと干渉しないものを教えてもらえないでしょうか。
付けたいものは総重量300グラムぐらいです。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 12:38:47.90 ID:???

止まり木ってなーに？

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 12:42:11.65 ID:???

エクステンドハンドルバーのこと？
ヘッドキャップにつけるやつとか、もしくはステムボルトに共締めの奴とか、ステムのキャップ側に挟むのとか、いろいろあるからなぁ

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 12:54:59.32 ID:???

ハマーのマウンテンバイクでレースに出て優勝出来ますか？

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 12:59:07.58 ID:???

>>227
出れるレースは無い
イベントなら出れる

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 14:17:51.98 ID:???

ロックリングを強く締めすぎたらしくて、スプロケが外れません。
モンキーレンチを鉄パイプで延長して梃子にするとかくらいしか
外す方法はないのでしょうか？

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 14:22:20.03 ID:???

ショップ持ち込みで

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 14:22:39.90 ID:???

>>229
あんなもん強く締め付け過ぎた時点でネジ山潰してるだろ。

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 14:23:56.96 ID:???

結局ショップ持ち込んでも延長して同じ事するだろ。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 14:24:51.81 ID:???

径が大きく、ねじの接触面積が大きいので
汚れ等での摩擦が大きくなる。CRCかけて放置してみるのがよい

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 14:30:30.58 ID:???

>>229
それしかないから、それでやってください。

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 14:54:42.81 ID:???

>>229
CRC噴霧放置でやってみてダメなら
ロックリングに溝を加工してつけて貫通マイナスドライバーなどでコツコツハンマーで叩きながら回してみる。
ロックリングはダメになるが、力任せは最後の手段にするべきだな。

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 15:01:28.17 ID:???

ていうかロックリング閉めすぎちゃうようなスキルってことはハブのグリスアップもできないだろうから、とっとと店に持って行った方が早そう

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 15:12:38.46 ID:???

玄関でなく室内保管派の人は
毎回家に帰ったらタイヤを丁寧に拭いて室内に持って行ってるんでしょうか？
また室内でタイヤが触れる部分には何か敷いているのですか？

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 15:16:07.79 ID:???

>>237
壁にとりつけたフックにトップチューブを引っ掛けるタイプの奴を使ってる。
玄関で担いで部屋に持ち込んで引っ掛けてから、ぬらして固く絞った雑巾で拭くって感じだな。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 15:18:13.38 ID:???

>>237
なんにもしいてないな俺は
濡れたら軽く拭いてあげる程度

嫁の機嫌は悪くなる

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 15:25:59.09 ID:???

なるほどなー
>>２３８
神経質なようですが、その場合、ケーブル内蔵しないモデルの場合、
ケーブルには干渉しないのでしょうか？
気にするほどではないのかしら

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 15:30:23.24 ID:???

>>237
何もしないで玄関に入れてる。前輪は廊下。

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 15:36:08.57 ID:???

http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=8426;page=1;menu=1000,2,208;mid=0;pgc=2399:2503;orderby=2
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=30306;page=1;menu=1000,2,208;mid=0;pgc=2399:2503;orderby=2
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=29591;page=1;menu=1000,2,208;mid=0;pgc=2399:2503;orderby=2
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=29884;page=1;menu=1000,2,208;mid=0;pgc=2399:2503;orderby=2
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=29952;page=1;menu=1000,2,208;mid=0;pgc=2399:2503;orderby=2
http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;product=29589;page=1;menu=1000,2,208;mid=0;pgc=2399:2503;orderby=2

29erのフォーク↑のどれかにしようと思ってるんですが、それぞれどう違うもんなんですか？
皆ディスク対応でクロモリなのに値段が違うのでどれにしようか迷っていて...。

243 ：238：2012/08/02(木) 15:57:46.40 ID:kMAbIwQx

>>240
具体的にはこれ使ってる。
http://www.minourausa.com/japan/storage-j/storage-single-j/hanger4-j.html
参考画像があるけど、画像の感じなのでリアブレーキは内蔵じゃないけど普通に問題なく使えてる。

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 15:58:50.05 ID:???

>>237
玄関にポール式のフック設置してあるから、そのまま引っ掛けるだけ。
どうせ土足領域だから、泥まみれでもなければタイヤ拭いたりはしないな。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 16:03:46.65 ID:???

>>243
ああ、なるほど、ちゃんと考えられてるんですねえ

玄関は客の反応がめんどくさいのでなかなか……
ありがとうございましたm(_ _)m

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 16:10:06.95 ID:???

路面が悪いところとか、スピード落とせみたいなドスドスするのがある所でもみんな結構速度落とさず走っていきますが、
あれは漕ぎながらちょっとお尻上げてるんですか？気持ちいいんですか？
ちょっとお尻上げて漕ぐのかなり辛いんですが練習ですかね。

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 16:14:26.23 ID:???

>>239
嫁もそっと拭いてやれ…

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 16:22:38.27 ID:???

>>246
段差では尻を持ち上げるよ。ダンシングは練習ですぐに出来るようになる。

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 16:26:04.94 ID:???

ドスドスするのがどれぐらいのサイズなのかちょっとわからないけど、
道路がカマボコ状にちょっと盛ってあるとかの奴ならむしろアトラクション。
横断歩道で使ってるペイントをちょっと厚塗りしましたって感じのゼブラなら晴れた日は平気だが雨の日は超徐行。
キャッツアイとか言われてるような2～3センチぐらいあって反射材が埋め込んであるような奴は
普通にパンクの原因になるので最悪下りて押す。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 16:36:08.07 ID:???

>>229
インパクトレンチ

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 16:36:29.59 ID:???

>>248
まだちょっとしかやってないけどドロハンだとふらついちゃって難しいですね。

>>249
車道にある赤い奴の1/4も無いくらいです。
ぐぐったら画像出てきたんですがこんな感じです。
ttp://ore-bicycle-to.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2009/01/28/90128.jpg
具体的に言うと多摩川CRの稲城大橋をくぐる辺りで、地味に長いことあるのでお尻が・・
でもみんな漕ぎながらスイスイ走ってるので平気なのかなぁと

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 16:44:51.32 ID:???

>>213
昔大学で物理の実験やったとき、
手でぴくりとも動かない金属を、目に見えない程度の斜めに固定して、ある方向から一定の間隔で力を与えると簡単にポキリとなって驚いた
自分の体重を支える部分に一致しない金属片あてて、1週間も持ったなら逆にすごいと思う

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 16:45:13.51 ID:???

ア゛～と言いながら通過すると面白い

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 16:49:24.07 ID:???

>>229
ロックリングにチェーンオイル吹きかけて放置しておいたら、
モンキーレンチだけでなんとか力任せに回して外れました。
そんなに力任せに締めたつもりはなかったんですが、反省しきり。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 17:02:31.30 ID:???

>>254
錆び付いていたのかな？　自転車では基本的にボルト・ナット類や
ネジ類全てにグリスをヌルことを忘れないでね。錆びによる固着も
あるし雨が染みこんで電蝕が心配な箇所もある。

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 17:06:13.01 ID:???

Android用2chブラウザのオススメを教えてください

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 17:11:14.10 ID:???

>>255
有り難うございます。スプロケを取付けたのはつい最近なので、
錆び付きではなく、締め付けすぎが原因のようです。幸い、
ロックリングの損傷なく外れました。何回かスプロケ交換
は経験していたのですが、うかつでした。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 17:20:16.83 ID:???

ペラペラのスペーサー入れ忘れるとエライ目に遭うよね。

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 18:58:38.72 ID:???

sugoiってブランド名は日本語と関係あるの？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 19:09:09.20 ID:???

>>257
ハブやフリーのグリスは大丈夫なのか？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 19:19:37.20 ID:???

ロードバイクで通学してるんですけど、雨降ったらどうやって学校に行けばいいんですかねえ？(震え声)

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 19:24:18.09 ID:???

電車かバスで学校に行けば良い

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 19:25:03.57 ID:???

雨降ったって自転車だからなんともないぜ？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 19:27:19.26 ID:???

リカンベントに乗るとJKのパンチラ見放題ってマジっすか？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 19:27:47.17 ID:???

>>261
雨合羽着て学校に行くのも有りだろ
後でメンテしないといけないけどもな

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 19:32:01.04 ID:???

>>261
太めのレインタイヤにポンチョでという出で立ちもあるよ

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 19:34:29.43 ID:???

>>261
今夏休みだし、雨降らないから、雨降ってから考えろ
実際には雨の日は自転車通学している人の数はかなり減るぞ

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 19:35:28.34 ID:???

>>262　駅から遠いし電車怖いです(´；ω；｀)

>>263 >>265
雨合羽来ても雨水がハネてもうケツがビショビショの濡れ濡れになるんですよ（意味深）

別にレースに出るわけでもないんだから泥除けを付けてもいいかな
あんまり付けてる人見ないですが

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 19:37:47.31 ID:???

かまってちゃんか

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 19:47:08.94 ID:???

なんちゃってクロスからロードにすると巡航速度は上がる物なの？
いつもロードが凄い速度で抜いていくのを見ていて不思議に思う

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 19:52:29.34 ID:???

>>261
俺はテスタッチのフルフェンダー付けてるよ。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 19:55:14.57 ID:???

>>271
ロードにベニヤ板の泥よけ付けている奴を見た事があるぞｗｗｗ

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 19:56:50.54 ID:???

>>270
乗り換えてすぐに速さを感じるのはスタートなどの加速くらい
前傾姿勢に慣れれば同等の力加減で巡航速度は上がると思うけど
凄く変わる訳ではないのでエンジンの差だったと知るかも

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 19:57:13.87 ID:???

確かにロードでたらたら走っている奴を見た事がないなｗ

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 19:58:53.12 ID:???

車体が軽くなる分加速性能と巡航速度のロスが減る

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 19:59:25.49 ID:???

>>270
乗り手が違う面が大きいと思う
どう考えてもロードのほうが本気度が高い人が多いし

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 20:00:47.94 ID:???

こないだ足首グキッとやってしまい蒲田から用賀まで徐行で帰ってきた

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 20:01:35.99 ID:???

ロードだと巡航速度が速いと言うわけではなく
速い奴がロードに乗っていると言う事だな

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 20:04:23.35 ID:???

軽いと慣性がつき難くなって風の影響を受けやすくなるから
速度を出せば出すほど軽さの利点は少なくなってくるよ

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 20:04:32.01 ID:???

つまらない結論だな
誰か巡航速度が遅いロード乗りはいないのか？ｗｗｗ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 20:08:47.58 ID:???

>>280
なんだコイツ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 20:09:52.98 ID:???

>>281
ママチャリに抜かれるロード乗りも見てみたいな（笑）

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 20:10:21.86 ID:???

ママチャリの積載量は至高

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 20:17:43.43 ID:???

ガキを２人乗せているママチャリとか有る物な、それだけで２０キロくらい乗せている事になるｗ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 21:12:30.59 ID:???

>>270
初心者用のクロス（escapeR3)から初心者用のロード(DEFY3)に乗り換えたけどあんましかわらないなあ
たらたらマイペースに走ってるからかな
速さを求めてクロスからロードに乗り換えるくらい速さを意識しているなら、変わるのかもしれん

俺はママチャリに抜かされるよ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 21:13:19.79 ID:???

ハイペースなママチャリって20km/hくらいだろうか

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 21:16:21.91 ID:???

100kmを走るロードレース大会に出たけど、3km付近で足がつってリタイヤした
足がつらない方法ありますか？

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 21:16:54.74 ID:???

>>285
DEFYシリーズはコンフォート系ロードだから、クロスと余り変わらないと思う。
ロードならTCRシリーズだと思う。もう少しお金を出してTCR3を買えばロードが
どういうものかわかったと思う。

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 21:18:00.35 ID:???

>>287
練習あるのみ

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 21:18:30.46 ID:???

>>286
俺の目撃情報だけど30km/hで俺と並走してた知らないネェちゃん居たよ。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 21:19:37.33 ID:???

ママチャリに軽く抜かれるアベ17km/hの俺様がちょっと通りますよ…

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 21:25:08.34 ID:???

>>288
数日のツーリングと日常用が主な使い方だからな
泥除けもリアキャリアつけてるし

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 21:26:07.91 ID:???

定番の自転車向け保険を教えてください
セブンのが該当スレのテンプレにありますが、これ安定でしょうか？ほかにお勧めありますか？

車などは持っていません。週末にロードでサイクリング、平日時々通勤に使います

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 21:26:20.93 ID:???

>>287
この糞暑い時期に足がつるのは脱水等が原因のことが多い。
発汗による電解質不足とかも。
スポドリとかで水分や電解質を補うと違うと思うよ。

あと、薬局で相談するとわりとよく出てくる薬がある。「芍薬甘草湯」って名前の漢方。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 21:27:36.83 ID:???

>>293
auのやつとか。
あと傷害保険とか入ってるだろ。そういうのに自転車の奴もあったりするよ。

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 21:34:31.26 ID:???

>>293　ありがとうございます
住居の火災保険に特約つけるとかもできるのかもしれませんね
セブンのも良く見たら月400円くらいだから、まずは一年はそれでやって、その間にゆっくり考えようか、なんて思いました。

ロード乗りのみんなは保険入ってるのかな？

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 21:35:02.99 ID:???

まちがえて、>>296　>>295さん宛てです

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 21:35:49.64 ID:???

>>296
セブンの入ってるよ。
幸いまだ使ってないから対応とかは不明だけど。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 21:49:09.12 ID:???

>>296
ロード初心者質問スレでいまその話題あったけど
セブンの保険は元請けが三井住友海上だって。
事故ったときも示談交渉とかしてくれたらしい。

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 21:58:28.13 ID:???

>>299
俺現在事故って治療中のセブン加入者だけど示談交渉してくれてないぞ
過失ゼロだと駄目と聞いたけど

一時金はすでに支払われたが

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 22:08:54.77 ID:???

クロスバイクの購入を考えているのですが、自宅の近くにある
「自転車ジョイ」か「サイクルベースあさひ」のどちらで購入しようか迷っています
自転車に対する知識などはほとんど無く、おいおい覚えるにしても
はじめのうちはお店に頼んで点検やメンテナンスをしようと考えています。

上記二店では、点検やメンテナンスを頼むとしたらどちらが良いでしょうか？
もちろん店に勤めているスタッフの技量で変わるのでしょうが
それでもチェーン店としてのマニュアル的な対応などを考慮して助言頂けると助かります。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 22:15:26.09 ID:???

Xbox 360ってHDMIを指すところは何処にあるの？

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 22:16:41.61 ID:???

>>301
あさひしか知らないけど、転勤族で５店ほど行ったが全部良い対応で好感
工賃の料金体系がしっかりしてるのがいいね（大手ならどこもそうだろうが）
振れとりとか、シフトの調整とか、素人にはちょい難しい部分の工賃が安いのもいい
あさひで買った自転車は保険もつけられるし

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 22:20:22.31 ID:???

自分ももあさひしか知らないけれど、料金体系とかはっきりしてるのはいいですよね。
量販店が来ると町の自転車屋さんは大変そう

保険の件、ありがとうございました！とりあえずセブンいきます

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 22:20:54.93 ID:???

なじみの店は大事だよー
おいらなんか職人気質の店で買っちまったから
ささいなことで空気が悪くなってそれ以来行ってないわ
おかげで自分で整備するスキルは付いたけど　それでもまだやったことない
整備はショップでやってもらいたいって思う

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 22:21:38.99 ID:???

あさひは買うときの割引がないんだろ

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 22:27:01.50 ID:???

でも、買った自転車じゃなくても同じ料金で対応してくれるよ（確か

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 22:28:47.39 ID:???

じゃあ安い方で買って、メンテナンスはあさひに頼めばいい事になるな

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 22:29:37.22 ID:???

空気圧について教えてください。
体重55kgタイヤGP4000s
どれくらいの空気圧がいいのでしょうか？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 22:31:40.66 ID:???

>>309
適正空気圧はタイヤに書いてあるだろ

311 ：301：2012/08/02(木) 22:37:52.73 ID:???

>>301です、みなさんいろいろありがとうございます。
「あさひ」は他所で買った自転車でも対応してくれるとの事なので
とりあえず両方の店で候補のクロスバイクの値段など調べて考えてみます。
ありがとうございました。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 22:40:27.71 ID:+TsljUKx

　圧入じゃなくてスポッとベアリングを手で嵌められるヘッドセットって
使ってるとガタが出たりカップとベアリングが擦れたりしないの？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 22:40:56.85 ID:???

>>309
路面状況や天候や好み等にもよるけど、とりあえずフロント6気圧・リア6.5気圧くらい入れて少しずつ上げて試走して、走りの軽さと乗り心地やグリップの妥協点を探せばいいと思うよ。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 22:42:57.26 ID:???

>>279
体重が重い奴がロードに乗るとどうなるんだ。慣性が凄くつきやすくなるけど
風の影響はモロ受けやすいぞ

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 22:44:18.30 ID:???

>>312
フレーム側の加工が完璧で、正しくベアリング調整してあれば気にしなくて大丈夫（タイプに関わらず定期的なメンテは必要）だよ。
転倒等で過度な入力があった場合はフレームが変形してしまい緩くなる事もあるけど、これはインテグラルに限った話ではないね。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 22:44:47.32 ID:FWgVQMFe

近々、碓氷峠の旧道にチャレンジしようと考えてます

途中で自動販売機など補給できるところはありますか？

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 22:47:37.87 ID:???

>>316
無い物として準備を怠るな

グーグルマップも確認しておけ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 22:58:22.75 ID:???

>>314
同じ人間が車種を乗り換えるって話だろ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 22:59:46.99 ID:FWgVQMFe

>317
ガブガブ飲むので、いくら水分を持っていってもすぐになくなっちゃうんです

グーグルマップ見て補給ポイント探してみます

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 23:02:09.61 ID:???

>>314
体重の割りに風の影響は受けないが正解
体重重い人と軽い人で坂下るとわかる

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 23:21:53.44 ID:???

体重重い奴もほとんど空力変わらないよ。

体重の重さで前面投影面積が違うといっても微々たるもの。
たとえば球体でたとえると、球の体積を倍にしても、投影面積は1.4倍にしかならない。
自転車の分の空気抵抗も勘案すると
実際には50kgの奴にくらべて、100kgの奴の空気抵抗は1.1倍くらい。

極端だが同じ前面投影面積で、へそ周りと背中に脂肪がついて、前面投影面積が変わらないのに
体重だけ重くなったような奴がいたとしたら、そいつの脂肪なしバージョンと比べて
ほとんど空力がかわらないか、むしろ空力が良くなることすらあるだろう

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 23:30:08.73 ID:???

飛び出たお腹が風を切る！

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 23:30:53.83 ID:???

坂道最強だしね

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 23:36:27.33 ID:???

しかし一方で、集団で走る場合は
小柄な人が空気抵抗で有利

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 00:00:19.69 ID:???

>>316
「玉屋」というドライブインに最後の自販機
そこから峠まで10km位
峠から長野側に1km位下ると自販機

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 01:09:46.43 ID:???

シートポストからキシキシ音がするからグリス塗ったらなおったんだが、2、3日するとまたキシキシ音がなるんだが、グリスってこれでいい？http://beebee2see.appspot.com/i/azuYz9rxBgw.jpg

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 01:13:35.99 ID:???

ファイバーグリップか5g売りしてるカーボン用のにしたら？たとえアルミでも

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 01:14:38.62 ID:???

シートポストが何者なのかさっぱり。アルミ、アルカーボン、カーボンいろいろあるよ。
それにシートチューブもね。

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 01:15:23.56 ID:???

しかも、どの部分が鳴ってるかも必要な情報じゃね？

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 01:16:18.47 ID:???

>>326
金属ポスト&フレームならそれでいいけど、2,3日しか持たないのはなんかおかしいね。
各接触面の荒れは無いかな？
特にフレームの割りの縁やヤグラのレール挟む部分やボルト穴付近など。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 01:27:33.66 ID:???

シートは買った時のまんまです。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYy7zyBgw.jpg

なってる場所はここだ！とまではわかりませんが、下らへんかな？程度です…すわって漕ぐとなって、ダンシングするとなりません。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 01:29:32.37 ID:???

>>331
塗ったら一時的ではあれ直ったんだよね？それは何処なの？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 01:30:36.66 ID:???

塗ったら直ったのか、組みなおしたら直ったのかも判断難しいね

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 01:30:51.68 ID:???

>>331
シートポストとフレームの素材は何？

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 01:31:39.39 ID:???

11年のＴＣＲ2かなこれは。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 01:32:19.41 ID:???

>>332
塗った場所はシート抜いて、隠れる部分にグリスを塗りました。あとシートを止めるネジとシートポストを挟んで固定する箇所にもグリスを塗ってあります。塗る量がたりないんですかね？
すみません。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 01:33:02.73 ID:???

>>334
アルミになります

2011のtcr2です。

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 01:38:06.11 ID:???

今シートポスト止めてある所ﾛｯｶｸで緩めたら音がなりました！なってる場所はここみたいです。

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 01:39:43.45 ID:???

シートポストの寸法間違えてないよね　GIANT Aluminum 30.9x375mm

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 01:44:16.25 ID:???

>>338
シートポスト抜いて古いグリスを拭き取り、フレームの中に指突っ込んで撫でて引っ掛かりがないか確認、
あればヤスリで修正、なければもう一度綺麗なグリス塗って組み直してみ。
クランプのボルトのネジ山にもグリス塗っておくといいかも。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 01:44:37.94 ID:???

>>339
どうゆう事でしょうか？
シートポスト下げすぎてるといことですか？
すみません。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 01:50:00.11 ID:???

>>340
今日はもうやる時間がないので、今度の休みの日にチャレンジしたいとおもいます。

みなさんご指導ありがとうこざいました。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 01:56:44.49 ID:???

>>341
シートポストの太さがカタログ通りではない事がごくごく稀にあるんだよ。
細いと異音やずり下がりの原因になるね。
ノギス持ってるなら実測してみ。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 02:00:02.17 ID:???

>>341
シートポストの外径ね。新旧を比べてみてちょ。寸法は書いてあります（多分ｗ）。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 02:05:09.86 ID:???

新旧って、交換はしてないんじゃね？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 02:05:35.98 ID:???

古いノギスで細かくはわかりませんが、大丈夫みたいです。http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2trxBgw.jpg

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 02:07:56.84 ID:???

アスペが一人いるな
締め付けトルクは足りてんの？

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 02:10:12.74 ID:???

>>346
何故肝心の副尺に指がｗ
ま、たぶん大丈夫だろうね。近いのは30.8ってのも存在するけどシートポスト交換したわけじゃないんでしょ？

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 02:10:49.20 ID:???

>>347
アルミだったので、トルクレンチは持ってないです。
おもいっきり締めた方がいいんですか？
すみません。

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 02:11:29.09 ID:???

シートポストはノーマルです。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 02:16:31.01 ID:???

ボルト中心から握りの中心までが200mmだとすると40～50kgの力をかける程度、かな。

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 02:18:20.23 ID:???

>>351
4～5kgじゃね？

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 02:19:01.06 ID:???

どのネジやボルトでもそうだけど閉め過ぎはダメ
アルミでもね

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 02:19:23.35 ID:???

>>351
両サイド少しずつ回して回すの固くなったら、止めてました…

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 02:21:31.12 ID:???

>>352
そうかゴメン！
>>354
>>351は大嘘なので注意で！ゴメンね。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 02:22:19.32 ID:???

わかりました。
今度の休みの日にチャレンジしたいとおもいます。

みなさんご指導ありがとうこざいました。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 02:24:37.25 ID:???

10Nmだと1000mmの所に1kg？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 02:31:20.34 ID:???

>>357
うん。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 06:41:06.66 ID:???

3ヶ月前位にロードバイク関連の雑誌でヘルメット特集やった雑誌名分かるかたいませんか？

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 07:24:34.26 ID:???

funrideかな

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 07:31:26.66 ID:???

何月後ですか？

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 07:39:59.25 ID:???

>>359
みつかりましたw

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 07:40:09.94 ID:???

3月号だよ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 07:42:17.66 ID:???

町乗りのみでカーボンディスクホイール付けたロードって変ですか？

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 07:45:57.87 ID:???

>>363
違うから

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 07:51:55.86 ID:???

>>364
見たら腹かかえて笑っちゃうかも。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 08:25:10.48 ID:???

フレームサイズをよく380mmとか430mmとかで表記してますが
どこのサイズを表してるのが普通なんですか？
あと人に自分のフレームの詳細を伝えるのには　どことどこを
抑えて図ればいいでしょうか？
ショップで今のってる自転車のポジションで相談したくて。
よろしくお願いします

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 08:52:00.40 ID:???

http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/frame_size.html

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 08:56:19.59 ID:???

>>367
シートチューブ長、トップチューブ長、サドル高、オーバーオールリーチ、ドロップハンドルならリーチが判ればなんとかなるんでね？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 09:02:39.75 ID:???

>>367
遠く離れた人に相談するなら色々測って伝えるしかないけど、ショップって事は実際に足を運び相談するんだよね？
なら自転車と体さえあれば他は要らないと思うのだけど。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 09:40:51.75 ID:0GIAQMxJ

千葉市内でオススメのショップってありますか？
ジャイアントが見たいです

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 09:41:59.81 ID:???

俺が千葉市を出てから稲毛の辺りにあさひが出来たって聞いた

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 09:44:30.26 ID:???

セオがそこらじゅうにあるだろ

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 09:48:26.84 ID:???

>>371
行ける範囲の店を全部回って色々と相談してみて雰囲気が自分に合う店を選んだらいいよ。
http://www.giant.co.jp/giant12/dealers.php?g_cd=03&c_cd=12

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 10:18:24.99 ID:???

シマノハブって10s専用と8/9/10s兼用のがあるようですが、
場合によってはどっちとも書いてなかったり9/10sと書いてあったり…

9/10sは8/9/10sと同じ＝10sスプロケ付ける場合はスペーサー必要、
という解釈で合ってるでしょうか？

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 10:22:20.07 ID:???

>>375
間違ってたらスマソ
10ｓフリーに9ｓ8ｓ付ける時にスペーサーが必要だったと思う
てかスペーサー買った事あるわ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 10:32:05.95 ID:0GIAQMxJ

>>371です

ありがとうございました
けっこういっぱいあるんですね

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 10:36:49.34 ID:???

>>375
そうだね。
ただし一部の10sスプロケはスペーサー不要の物もあるので、その場合はそのまま取り付けだね。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 10:39:08.19 ID:???

>>376
10s専用フリーはスプラインの深さが違うから8/9sスプロケは付かないよ。
スタックハイトが8/9s>10sなので、スペーサーはそれを埋めるためにあるね。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 10:42:19.39 ID:???

46ティアグラのスプロケはスペーサー不要だね。
あとはジュニアスプロケか。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 11:15:51.55 ID:???

ボルトカッター買いました！
お前ら涙目ｗｗｗｗ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 12:54:41.60 ID:???

みんな自転車の保険とか入ってる？
最近事故のニュース多いな

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 13:30:55.85 ID:???

>>382
傷害保険の特約にあった。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 14:02:14.43 ID:???

自動車保険のオプションで1000円だったからそれにした

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 15:15:42.82 ID:???

車に当て逃げされたけっど、ナンバーぉぼぇてないｗｗｗ

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 15:18:23.40 ID:???

>>382
ｔｓ

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 15:45:49.55 ID:???

ロードの保管場所について質問なのですが、
半屋外でも風雨や日光に晒される可能性が全く無い冷暗所の場合、
室内保管に劣る要素はなにかありますでしょうか？湿度はそこまで変わらないですよね？

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 16:29:09.89 ID:Jc0BeG1a

クロモリは錆びるとか言うけど
78、79Duraのクランク軸が錆びたって聞かないだが、
あれはどうなってるの？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 17:13:32.16 ID:???

>>387
埃っぽくなる程度かな。

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 17:15:07.48 ID:???

>>388
外側はBBと左クランクで覆われていて、末端はキャップされているから錆びにくいよ。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 17:26:45.08 ID:???

果たして盗みって本当にいけない事なのかな？
盗られるやつはアホ(笑)

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 17:36:55.32 ID:0GIAQMxJ

フレームの形状や重さ、材質って走りに影響ありますか？
高級品で３０万がザラですが正直一緒に見えます

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 17:41:46.85 ID:???

>>392
当然影響あるよ。特にジオメトリの違いによる差は大きいね。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 17:47:27.02 ID:???

>>387
寒暖差。結露がある。

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 17:50:17.05 ID:???

>>388
クランク自体さびます

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 17:55:09.69 ID:???

結露って外と内の温度差じゃね？
気温は低いけど自転車だけ温かいみたいな

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 17:58:36.67 ID:???

>>396
全くわかってないな。逆だし

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 17:59:27.61 ID:???

半屋外でも風雨や日光に晒される可能性が全く無い冷暗所、なんてあるかな？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:01:22.66 ID:???

あぁそうね
今時は冷やしたボトルに結露つくねｗ
言いたかったのは保管場所は関係ないんじゃない？ってことね

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:02:15.44 ID:???

イナバ物置とか

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:03:19.85 ID:???

イナバは野外か？ｗ

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:03:22.26 ID:???

>>398
大きな建物の下の駐輪場みたいな場所を想像したけど、どうだろね。

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:04:29.38 ID:???

イナバはヤバイ

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:05:50.41 ID:???

うちの半地下駐車場の奥がそんな感じでママチャリ置いてるけど、一ヶ月くらいでうっすら砂埃みたいのが積もるね。

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:07:54.75 ID:???

>>404
そういう系か。コンクリに囲まれてるから、結露は大丈夫かもなぁ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:10:06.72 ID:???

だとしたら、問題になるのは盗難、悪戯だな。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:12:24.36 ID:???

折り畳みの自転車買おうと思うんだが
Jeep
1012 WRABGLER-SE 外装６段変速２０インチ [JE-206G]
ってどうだろうか。
用途は電車にも乗り入れて遠くに行った先で乗り回す予定。電車にそんなデケーの入れんなksとか注意もあれば頼む。
できればおまえらのオススメを教えてくれ。参考にしたいんだ。

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:12:38.37 ID:???

半地下は湿度も高いよね。
風雨の心配がない、と言うことは風通しが悪くて湿気がこもると言うこと。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:14:02.29 ID:???

>>407
自動車ブランドだけ付けた自転車は屑というのが定説。

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:15:22.30 ID:???

>>407
予算があるだろーが

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:18:34.29 ID:???

>>407
折り畳み選びは慎重に
http://www.jbpi.or.jp/_data/atatch/2008/04/00000218_20080409163935.pdf
http://www.jbpi.or.jp/_data/atatch/2009/03/00000315_20090330103154.pdf
http://www.jbpi.or.jp/_data/atatch/2010/03/00000449_20100330101831.pdf

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:18:52.27 ID:buLOBd/W

XTの１０速シフターでアルテグラのFDは引ける？

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:22:43.25 ID:???

>>407
重いのは運ぶの嫌になるよ。
せめてこれくらい。
http://www.dahon.jp/2012/products/mu_p8/index.html

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:23:53.42 ID:???

>>412
無理っす。
シフトメイト・・・は対応してるかな？

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:25:01.08 ID:???

>>407
重量調べてみてくれ
重かったような気がする（記憶違いならすまん）

予算を問わないなら10kgくらいのがいい
ブロンプトンだったかな、車輪がついてて転がせるのとかステキ
車移動ならお好きに、だけど、電車なら形より重さ、運ぶ楽さを重視
12kgの安物16インチでも肩に担ぐと持つとこ食い込んじゃってもうやんなっちゃう

電車乗り入れの件は、乗車率で迷惑度合いも雲泥の差
言わずもがなだけど、混んでることが多い地域なら16インチでもストライダでも邪魔
その辺が重要で、空いてる時間を選んで遊べるなら20インチでも問題なし

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:25:06.41 ID:???

警察がロードバイクの人とかには防犯登録の確認をしないのは何故ですっけ？

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:26:32.80 ID:???

おお…みんなありがとう。
知識なくてすまんな…
予算は５万までなら出せる。
ブランドで選んだつもりはなかったんだが６段ギアでサス付き前部に荷物縛れそうなスペースで折り畳んだ時結構小さくなるなと思ったんだ。

折り畳んだ時のコンパクト性があってギア付きでできれば荷物置けるスペースが欲しいなと思って漁った結果がコレだった。
慎重に選びたいが自分の周囲にそういうの詳しい奴がいなくてここに頼ったｽﾏﾝ。
参考にさせてもらうぜ。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:26:41.70 ID:???

>>416
スポーツマンに悪いやつはいないからさ

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:29:29.43 ID:???

>>413マジか結構高いなｗｗｗでもよさそうだ。
いい物そうだし考えてみるよありがとう。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:29:37.80 ID:???

>>416
憶測だけど
パーツ売り目的だと乗って移動しない
足目的の盗難だとヘルメット、ジャージなどの装備はしてない

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:34:40.47 ID:???

>>417
サスペンションは重量増えるだけであまりメリット無いよ。
ちょっとした悪路を長時間行くなら有ってもいいけど、その場合は安物じゃ意味が無いから金かかるね。

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:35:09.37 ID:???

>>415なるほどな。やっぱ混み具合によるか。
さっきのレスでも気付いたんだが重さを考えるのを忘れてたわ。
自転車選びの参考にもなるよありがとう。

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:37:10.88 ID:???

>>416
別に車種は関係なくて、怪しいと判断された人が都度確認されるだけだよ
ただ、ママチャリやらクロスやら乗ってる層は乗り逃げ盗人率が高いから止められやすいってのはある

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:41:49.26 ID:???

>>411ありがとう。後でPCで見させてもらうぜ。
>>421そうなのか。重量とか考えてなかったからな…。
みんな助かったよ。みんなのレス参考にしてもう一度考え直してみるわ。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 19:35:27.26 ID:0GIAQMxJ

ジャイアントのエスケープＲＸ３を購入しました。
地元ショップではメンテ用品がなかったので通販で購入します。
そこで各種工具、空気入れ、ケミカル類のオススメはありますか？
一通り揃えるつもりです。

このサイト見て買えでもいいです。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 19:58:23.59 ID:???

>>425
工具、ケミカル、空気入れに各々専用スレがあるくらいなんだけどなぁ。
いろいろな意見があるし、まとめてはとても言えない。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 19:59:27.48 ID:???

メンテ用品売らない店ってどんな店だよ

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 20:01:25.02 ID:???

>>425
ハンズに行けばだいたい揃いそうなモンだけどもなｗｗｗ

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 20:04:53.09 ID:???

ハンズってお高くなんですか？　アマゾンの通販でグランジとかいうメーカーの
安モノ工具を買うというのでいい感じだけど。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 20:07:57.90 ID:???

じゃあそうすりゃいいです

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 20:13:10.12 ID:???

>>425
http://www.amazon.co.jp/dp/B005HN45N8
http://www.amazon.co.jp/dp/B0057M5CJ0
http://www.amazon.co.jp/dp/B0014BMFXY
http://www.amazon.co.jp/dp/B0046M70GA

432 ：426：2012/08/03(金) 20:13:49.69 ID:???

>>425
必要なものは、
メンテナンススタンド、アレンキーのセット2.5-6mm、ワイヤーカッター、
ディグリーザー、チェーンクリーナー（通称がらがら）、チェーンオイル、
ゲージつきフロアポンプ、タイヤレバーなどパンク修理セットあたりか。
予算が許せば、工具はパークのセット、スタンドもパーク、
ポンプはシリカ、レンコンプレッサ、口金はヒラメ、ケミカルはフィニッシュライン。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 20:16:35.03 ID:???

>>432
まとめてはとても言えないとか言っておきながら、馬鹿親切な奴だなｗｗｗ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 20:17:47.82 ID:???

とりあえず、携帯工具買っとけ
トピークへキサス2を大昔に買ったが、かなり使える
ただしタイヤレバーは・・・

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 20:19:16.48 ID:???

アーレンキイセット100均で売ってたから買った。普通に使えたよ。

436 ：426：2012/08/03(金) 20:19:39.66 ID:???

>>433
まぁ、思い付いた一番良い物、定評のある物を並べただけですけどｗ
質問者はとてもそんな予算は出す気がないみたいですね。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 20:23:40.89 ID:???

アーレンキーはボールポイントになってる奴を最初から買った方が便利

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 20:24:05.72 ID:???

　Ｖブレーキ（前）が音鳴りするので、リムとブレーキシューをふき取り、ブレーキシューをハの字にしてみたのですが、改善しません。
①その他、確認・改善すべき箇所はありますか？
②ブレーキシューの幅を広げ、極端にハの字にしてみるのは、制動性などから止めた方が良いですか？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 20:28:10.68 ID:???

>>425
ていうか、自分で全部整備するつもりなのかな？　初心者だとかなり敷居が高いよ。

初心者にできてなおかつ必要なことと言ったらチェーンのメンテくらい。150km毎に
メンテが必要だからね。その他のワイヤー交換やグリスアップは、それなりの知識と
経験が無いと難しいかな。ま、説明書見ながらならワイヤー交換くらいはできるだろう
けど、ハブのグリスアップは結構大変だと思う。

まずは、チェーンメンテとチューブ交換くらいがシッカリできるようになってから
いろいろ工具を揃えていったほうがイイような気がする。いかがでしょ？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 20:32:38.07 ID:???

>>439
メンテの前に乗り込みながらのポジション出しとかあるからねぇ。
チェーンの他にポジションとエアの管理はビギナーでも必須。

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 20:34:26.24 ID:???

>>438
トーインはどうやって出してる？

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 20:34:35.16 ID:???

まあ、少なくとも週に１度のエアの点検は必要だから空気入れをまず買っておけ

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 20:36:56.22 ID:???

だからとりあえず、チェーンきりの付いた携帯工具と、携帯ポンプは買えと
もちろん予備チューブと緊急用にイージーパッチを買ってサドルバッグに入れとけと
後は必要に応じて買え。でかいポンプは必須だけど

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 20:38:08.68 ID:???

>>439
別に敷居は高くないだろ。
工具そろえる金があって、仕組みを理解できる頭と時間があれば大抵の事はなんとかなる

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 20:42:59.26 ID:0GIAQMxJ

>>425です

みなさまありがとうございました
ググって探してみました
ガラガラって高いんですね
整備については覚えるつもりです
自分の自転車が整備出来ないのは遠乗りした時
怖いなとおもいますし
また田舎なのでショップのレベルが不安でした

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 20:45:50.15 ID:???

ID:0GIAQMxJは今朝ジャイアントの質問して、もう買ったのだろうか。
アクセサリーも即買い？
それとも脳内か。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 20:45:52.73 ID:???

チェーンクリーナーなんて別にいらないよ。
ミッシングリンクとか使えばチェーン取り外して洗えるし

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 20:46:29.20 ID:???

>>445
千葉市内なんだろ、そんなに田舎ではないだろ

しかし、今朝ショップを聞いて夕方には購入とは凄い行動力だね

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 20:48:51.03 ID:???

>>447
工具とある程度のスキルなしにはミッシングリンクに交換さえ出来ない

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 20:50:47.80 ID:???

>>444
いや、万人には薦められないよ。メカオンチとかいるからね。
それに初心者だと整備のつもりでダメにすることあるから。
基本的に整備は自転車屋に任せたほうがいいと思う。しばらくね。

当面必要な装備：
フロアポンプ、携帯ポンプ、チェーンルブ、タイヤレバー、予備チューブ、ウエス

きっちりやりたいなら上に加えて：
プレッシャーゲージ、チェーンチェッカー

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 20:52:08.30 ID:???

ミッシングリンク買うくらいならガラガラでいいわぁ
俺は手軽であるほど長続きするタイプだからなぁ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 20:52:19.36 ID:???

チェーンチェッカー？R3だとチェーン交換前に乗り換えになると思う・・・

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 20:52:44.88 ID:???

>>450
真っ先にアレンキーだろーがｗ

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 20:53:19.65 ID:???

だから携帯工具だとあれほど

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 21:04:11.20 ID:???

ママチャリは一万円で買えるのに、ロードバイクは10万とか100万とかするのは何でですか？

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 21:04:21.64 ID:???

>>445
そういうつもりがあるなら工具揃えてもいいけど、とりあえずチェーン整備とチューブ交換（パンク時）以外は
5000km毎に必要になる程度だから慌てなくていいよ。

5000kmで必要になる整備は、チェーン交換、タイヤ＆チューブ交換、ハブなどのグリースアップなど。
3万キロくらいで、BB交換、スプロケ交換、チェーンリング交換など。適宜ブレーキシューの交換やワイヤー交換も。
もちろん状態をみて交換が必要か判断するけど、目安としては一応こんな感じ。

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 21:05:40.30 ID:???

輪行したいのですが、自転車のタイヤ外すのって大変ですか？
素人が外したら、真っ直ぐ走れなくなったり、ブレーキがイかれたりしないですか？

458 ：438：2012/08/03(金) 21:06:13.91 ID:???

>>441
　トーインの意味を今調べたところです。ハの字の角度という理解で宜しいでしょうか。
　ボルトを緩めてシューを曲げて、上から見れば先端が狭まっているなー、位にやってみました。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 21:06:37.01 ID:???

>>453
初期にアーレンキーが必要になるなら、それは組み上げ不良だから自転車屋に持込だね。

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 21:11:16.95 ID:???

>>389 >>394
なるほど！その点に気を付けて対策してみます。ありがとうございました～

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 21:15:42.66 ID:???

>>458
トーイン設定のやり方だけど、
1.紙を折ったりして0.5㍉厚くらいのチップを用意する。
2.それをブレーキシューとリムの間に挟む（両側）。
3.ブレーキレバーを輪ゴムとかなにか紐類で括ってブレーキON状態にしておく。
4.Vブレーキの船を固定しているボルトを緩める。
5.船の位置決めをして、固定ボルトを締める。
6.ブレーキレバーを括っている紐などを外し、ブレーキのズレなどを確認。
7.ブレーキワイヤーや左右の間隔を正しく調整して終わり。

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 21:16:47.09 ID:kmpG2RIa

>>439
チェーンメンテナンス150kってマジ？

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 21:21:20.14 ID:???

ドライ系のルブ使えば少し短い気がするがそんなもんじゃね？

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 21:24:17.13 ID:???

>>457
大変じゃないです。ブレーキはいかれますｗ
Vブレーキ等だと調整がちょっと面倒みたいです
あと、手が汚れますｗ

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 21:24:47.68 ID:???

>>462
只の掃除のことだろ、乗るたびに掃除しろってこった

>>457
その自転車がママチャリなら結構たいへんだよ

466 ：438：2012/08/03(金) 21:28:33.07 ID:???

>>461
　丁寧にありがとうございます。
　恐縮ですが、もう一点お願い致します。
　２のブレーキシューとリムの間にチッブを挟むときに、ハの字になるように船の後方に挟めば宜しいのでしょうか？

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 21:28:35.74 ID:???

ママチャリで輪行って罰ゲームだよ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 21:29:23.80 ID:0GIAQMxJ

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ケミカル類は５－５６とグリースメイトでいいです
工具は電気関係の整備屋ですので基本的なものはあります

リサーチしても素人には価格以外の違いがハッキリわかりませんでした
専門店に行くと１５万出さなきゃ何買っても一緒ですと言われたので
ＲＸ３が情報多くてメーカーがいいこと書いてたので買いました。
50300円でした。
富津市っていうド田舎です。
オプションはドリンクホルダー以外買ってません。

長々とお付き合いしていただきましてありがとうございました
明日納車ですのでこれから自転車ライフを楽しみます。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 21:30:00.93 ID:???

>>462
それマイルだった。正しくは250kmね。

KMCのホムペから：
At all events, for road use: inspect your chain at least once every month or every 250 kilometres
(150 miles) for off road use: at least once every 100 kilometres (60 miles).

ロードは250km、MTBは100kmでオイル注入してくださいかな？　

NEVER EVER use a so-called ‘chain washing machine’ in combination with solvent.
This is the one and only sure way to instantly ruin your chain.
Avoid the use of solvents, not only are these bad for the environment,
they remove lubricant from the chain’s bearing.

ま、溶剤は使うなってことらしいよ。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 21:34:49.61 ID:oIPwx3Mv

シマノのハブの“ハイブリッドコーンベース”って何？

メーカーサイトにも説明がないんだが…

アルミじゃ心もとないから別の材質をインサートしたとかそんな感じ？

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 21:34:53.41 ID:???

>>467
それは日本だけの特殊事情かもね。欧州は自転車をそのまま電車に載せられるし。
載せられる電車が間引き運転されたり賢く運用されてる。アメリカだとバスの後ろに
アームがあってそのまま載せられるし、自転車輪行なんて日本くらいですよｗ

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 21:38:24.51 ID:???

>>466
トーインってことだからつま先から入れる。つまり回転方向のシュー端が
先にリムに接触してからおもむろに全体で締め上げるってこと。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 21:38:34.27 ID:???

秩父鉄道には自転車をそのまま乗せられる車両があるよ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 21:38:45.46 ID:???

>>469
道路で使うときは少なくとも毎月あるいは２５０キロ毎、オフロードでは１００キロ毎にチェーンを点検する

だろ

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 21:40:14.40 ID:???

>>474
３９

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 21:45:21.24 ID:???

>>473
もっと広まって欲しいよね。
http://www.pref.saitama.lg.jp/site/ctk-main/ctk-cycle-train.html

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 21:53:36.66 ID:???

フリーハブボディの表面（外側）にはグリスかオイルを塗るべきですか？

478 ：438：2012/08/03(金) 21:54:51.59 ID:???

>>472
　重ね重ね有り難う御座いました。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 21:55:11.01 ID:???

>>477
必要ない。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 22:01:23.41 ID:???

>>478
Vブレーキだから左右の間隔の調整は不要だったね。頑張れ！

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 22:03:17.70 ID:???

>>459
レバーやサドルの角度とか調整するじゃん？
自転車屋が出した標準セッティングが必ずしもベストとは限らないわけだし。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 22:15:38.14 ID:???

>>481
たしかにそれは一理あるね。

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 22:20:29.61 ID:???

タイヤについての質問です

700x28ｃで、一本350gまでで、できれば3000円、身を切る覚悟で4000円で、
最も対パンク性能が高いタイヤは何でしょうか

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 22:25:56.90 ID:???

>>483
シュワルベのマラソン

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 22:26:56.92 ID:???

あ、重量制限ありなのね。
ごめん、問題外に重いわ。

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 22:28:36.77 ID:???

>>483
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item23306500001.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/67/40/item100000004067.html

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 22:29:10.11 ID:???

>>483
好きなタイヤを買いそのお釣りを賽銭箱に入れれば神仏があなたをパンクから守るでしょう

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 22:30:06.45 ID:???

>>483
身を切る覚悟が出来ているのならば
予備タイヤを準備するのが一番、対パンク性能が高くなるぞ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 22:34:28.66 ID:???

　　　　　　　　　　∩＿　
　　　　　　　　　　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　ミ／こいつ最高にアホ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 22:36:28.07 ID:???

>>483
220gだよ　　安いよ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/00/item12306800003.html

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 22:37:49.64 ID:???

>>480
必要でしょ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 22:38:02.78 ID:???

>>490
28ｃといってるだろ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 22:39:00.63 ID:???

>>490
殿は28cを御所望だ

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 22:39:33.69 ID:???

>>489
冗長度を上げるのが一番だから予備タイヤを背負って走るのが一番だろｗｗｗ

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 22:42:22.46 ID:???

パンクしやすい予備タイヤ積んでも意味ないべ

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 22:42:31.15 ID:???

>>494
その場合のベストな回答は、タイヤもチューブも使うな

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 22:44:38.28 ID:???

>>496
有名な１バイト圧縮ですなｗｗｗ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 22:45:08.44 ID:AsROwlth

触角無しのSTI(ST5700)なんだけどワイヤーケーブルだけ引っこ抜いて新しいケーブル挿す事出来る？

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 22:49:57.44 ID:???

>>498
運が良ければ行けるよ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 22:50:00.47 ID:???

>>483
シュワルベ　デュラノ　フォールディング　270g　\2648
http://www.wiggle.co.uk/ja/schwalbe-durano-performance-folding-road-city-tyre-1/?utm_source=google&utm_medium=base&utm_campaign=ja&utm_content=Schwalbe-Schwalbe_Durano_Performance_Folding_Road_City_Tyre-Black

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 23:29:40.48 ID:???

>>483
http://www.maxxis.jp/city_detonatorfoldable.html

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 23:40:04.90 ID:???

それ耐パンク性能高いんかな？
通勤でいつものルートを1000kmくらいで4回パンクしたから捨てたわ。
そんでリブモPTに換えてから磨耗限界までパンク無し。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 23:59:13.52 ID:???

>>461
覗き見だけど勉強になったわ

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 00:52:16.35 ID:???

ヤビツ峠ってロード初心者でも大丈夫ですか？
朝日をみたいので夜3時頃に登り始めたいです

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 00:57:35.00 ID:???

>>504
平坦100km/day程度の経験があればなんとかなるはずだよ。
前後のライトやリフレクターを過剰なくらい装備して行ってね。
あと補給もしっかり。

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 01:09:09.84 ID:???

走り屋気取りのクルマやオートバイに引っかけられないようにね。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 01:11:10.92 ID:???

いまや峠では俺たちロードバイク乗りは一大勢力になってるだろ
走り屋の車やバイクに気後れする必要はない。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 01:13:44.06 ID:???

今からかよ。標高差約650ｍ、平均斜度6%弱か。
それほどハードではない。途中で休んじゃっても1hあれば上れると思う。
バイクでしか行ったことないけど

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 01:21:40.54 ID:???

>>507
気後れっつーか、轢かれたら自転車乗れなくなる可能性あるじゃん。
音や光が来たら注意するに越した事はないよ。

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 01:22:40.56 ID:???

戦っても勝てないしなｗ

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 01:34:49.20 ID:???

ガードレールの外側に立って、顔を下からライトアップすれば勝てるかもしれん。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 01:38:00.02 ID:???

初歩的な質問で申し訳ないのですが、
ママチャリ乗りが初めてクロスバイクを購入しました、が
うっかりギアチェンジの仕方を聞き忘れてしまってどうやればいいかわかりません。
適当にいじって壊れたら困るので教えていただけないでしょうか？

ギアはトリガーシフトと呼ばれるものだと思います。
押すと１→２→３と変わって行きましたが３→２→１と変更するにはどういった操作が
必要になってきますでしょうか？

ちなみにまだ走行はしていません。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 01:39:52.83 ID:???

>>512
まず、シフターは走行中に操作しないと壊れる可能性があります

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 01:42:19.79 ID:???

>>512
シフト操作のあとペダルを回すことによって、変速が完了します
一気に変速しないで1速1速変えましょう
というか、乗ればわかる

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 01:48:29.38 ID:???

>>514
それじゃシフト操作時はクランク回ってなくても良いみたいじゃん。
送り出し側ならともかく、巻き取り側はそうも行かないでしょ。

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 01:49:45.15 ID:???

>>515
確かに。というか、基本的過ぎて難しくね？

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 01:51:16.27 ID:???

クラッチは？

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 01:57:09.89 ID:???

>>512
スタンド載せて後輪浮かせてクランク回すかペダルを軽く踏みつつ走行しながら、（停車時に操作しちゃ駄目）もう一方のレバーを押してみ。
レバーを操作する時は必ずペダルを軽く踏みながらね。停車時はもちろん、走行中でも足を止めてたら操作しちゃ駄目だよ。
あと、力いっぱいペダル踏みながら操作するのも良くないので、一瞬力抜いてユルユル回しながら変速する感じで。
慣れれば力を抜くタイミングや量を最適に出来るようになるので、最初のうちは慎重にね。

519 ：512：2012/08/04(土) 02:17:30.40 ID:???

コメントありがとうございます。
走行中でないといけないということなので、
とりあえず今度チャレンジしてみます。

アドバイスどうもでした。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 02:26:56.01 ID:???

シフト操作に気を取られて事故らないようにね。

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 02:34:56.06 ID:???

>>512
パーツメーカーのホームページに取説が置いてあるのでチェックしてください。

522 ：483：2012/08/04(土) 07:13:56.55 ID:???

おはようございます
たくさんレスありがとうございます
今から勉強させていただきます！

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 07:33:20.89 ID:???

>>518
なんで回しながらじゃないとダメなの？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 08:17:23.58 ID:???

ヘルメット被ってれば日射病なはならないですか？

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 08:28:58.10 ID:???

>>524
水分補給が基本だよ、後、涼しい所にいる事、自転車乗っている最中は涼しいが
降りた後に気をつけないと､脱水症状で日射病に成る恐れがあるぞ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 08:35:21.50 ID:wVeuqrcd

1.シマノでmtb・ロード両方で四角軸で中空クランクまだ買える？
2.ロードは競輪用があるがあれってダブルで使えるんだろうか。
3.シマノが無い場合一番品質が良さそうなのってミドルバーン？

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 08:38:56.81 ID:???

>>526
あさひにでも行って、店員に質問した方がよっぽどマシな答えが得られるよ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 09:58:14.26 ID:???

>>525
ありがとうございました
冷えピタ貼って走ります

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 10:15:41.82 ID:/oxOzLcY

お伺いします。

この自転車版内に「●●こすりつけ最高」といったスレが多いですが、
自転車用語において「こすりつけ」とはどういう動作？意味が含まれているのでしょうか?
気になってみて質問しました。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 10:21:56.08 ID:???

>>523
外装変速はチェーンを掛け変える事により変速するから。
ギア板が回っていないときっかけが作れないね。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 10:38:02.24 ID:???

>>526
1.FC-M415になるのかな、見た事ないけど。
2.多段用のチェーンリングと、適正なチェーンラインが得られるBBが用意出来れば可能かな。
3.ミドルバーンとはまた懐かしい名前だけど、最近のは触った事ないからわからないや。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 10:39:30.12 ID:???

足を止めたまま（≒変速しないまま）何段分もディレイラーを動かすと破損につながるよ。
具体的にはＦＤだとケージがゆがむ。ＲＤだと大体はディレイラーハンガーが曲がる。
ギア板＆チェーンは横向きの力がかかるとすぐに移動するように設計されてるので・・・

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 10:39:43.22 ID:???

>>529
そういう名前のオッサンが居るんだよ。
気にしなくて大丈夫。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 11:37:42.11 ID:???

ミニベロ購入を検討していて、FUJIのCOMET Rが気になっています。
が、残念ながら現行モデルに「ベスト！」と感じるカラーリングがなく
そういえば2013モデル発表がそろそろじゃね？と購入を保留しています

FUJIのカタログなり新作発表っていつ頃だったか
もう少し具体的にわかる方いらっしゃいますか？

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 11:58:06.55 ID:???

試乗品の美品DEFY COMP3(2012)を12万で買うか
DEFY2を買ってパンク修理の工具とかサイコンとかを買おうか迷ってます。
フルカーボンはかなり魅力的なんですが予算ギリギリなので本体以外に必要なものが買えなくなってしまうんです。
試乗品の状態はかなりよくて、フレームは新品同様、細かい傷が数か所あるのみ。
これからロードバイクを始めるならどちらのほうがいいでしょうか？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 11:59:48.43 ID:???

>>534
去年は8月末だったよ

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 12:01:46.34 ID:???

>>535
そういう時は見た目で判断でしょ。
あと買ってからもかなり金かかるけど大丈夫かいな？
それは別に確保してあるならいいけど。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 12:03:29.89 ID:???

今乗ってる安物クロスがタイヤ700*38の14kgなんだけど
これを700*28の10kg程度にすると早さは劇的に変わったりするかな？
どっちも5万以下なんでその他基本的なスペックはほぼ同じ

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 12:08:08.39 ID:???

>>538
走行性能は大きく変わる。
まず、漕ぎ出しや坂道で特に差を感じるだろう。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 12:14:23.84 ID:/oxOzLcY

この自転車版内に「●●こすりつけ最高」といったスレが多いですが、
自転車用語において「こすりつけ」とはどういう動作？意味が含まれているのでしょうか?
気になってみて質問しました。

>>533

それじゃ答えになていないよ

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 12:20:49.14 ID:???

>>538
スタートや低速域での加速は良くなる
最高速は劇的というほど速くはならない

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 12:42:19.41 ID:???

俺の感覚では２ｋｇ車体差があると疲労度は大きく感じる。
特に坂はかなり違う。

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 13:12:14.62 ID:???

皆さんはサイコン用のマグネット、フロントホイールのどのあたりのスポークに付けてますか？
バルブの正反対のあたり？バルブのすぐ側？
参考に教えてください！

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 13:17:10.00 ID:???

リムの重い側の反対側

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 13:20:33.37 ID:???

38C→28Cの効果は大きいはず。でも、タイヤを細くして軽くすれば
加速/速度が向上するという単純なものじゃない。俺も試してる
けど、28C→25Cで車重全体で1kg近く軽くしたら、登り坂は速度が向上したが、
平地の加速も巡航速度も最高速度も目に見えて落ちた。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 13:25:41.40 ID:???

50km/hを超えるような下り坂での速度は28C用ホイール+28Cタイヤでも
25C用ホイール+25Cタイヤでもほぼ同じ最高速度だったので、空気抵抗
ではなく、ホイールの剛性の違いが要因ではないかと思っている。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 13:31:43.91 ID:???

で、質問ですが、ホイールをフリー側タンジェント組み、反フリー側を
ラジアル組みにすると、両側をタンジェント組みにした場合より縦剛性
は高くなりますか？それとも、あれは単に軽量化のため？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 13:46:22.29 ID:0stCNLo7

後輪が簡単に外せるシティサイクルがあったら教えてください

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 13:46:58.35 ID:???

>>545
ドンだけ繊細だよ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 13:59:27.39 ID:???

>>543
前輪浮かして空転させ（ブレーキが引きずってたら開放する）、自然に止まるまで待つ。
止まったら12時の位置に取り付ける。
暇なら空転停止を数回繰り返し、12時の位置にマジックでリムサイドに印を付け、
印の集まってるあたりに取り付ける。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 13:59:46.77 ID:???

>>549
期待したほどの効果が得られない心理も影響してるかもしれないけど、
サイコンの数値確認しながら同じ道を同じような状況で何回も走ってるから
確認しやすい。30km/h台に達するのが遅く、何より40km/h台が出にくく、維持
が難しい。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 14:00:45.52 ID:???

>>548
所謂シティサイクルはみんな例の構造だから変わらないよ。

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 14:04:33.94 ID:???

>>547
ラジアルのメリットは軽量化ぐらいだよ。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 14:06:22.23 ID:???

>>553
だと、剛性を高めるためにはリムの選択が重要なんですね。

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 14:08:22.06 ID:???

>>551
タイヤの外径が幾分減っている→ローギヤード化
タイヤのショック吸収性が下がっている（剛性は上がっている）
あとは、空気圧の問題
乗り手が変化に慣れていない問題etc･･･
何が原因というのは、厳密な条件で実験するか、フィーリング（好き嫌い）しかないかなあ

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 14:11:04.85 ID:???

>>554
高いスポークテンションに負けないリムが必要だな
けどそうなると重くなりがち

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 14:14:27.84 ID:???

ttp://www.miyatabike.com/merida/lineup/cross_bike/crossway_tfs_100r.html
フロントフォークの材質欄に「STEEL O.S.」とありますが
O.S.は何の略称なんでしょうか

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 14:15:08.35 ID:???

>>557
綱引き
もとい、オーバーサイズと思われる

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 14:17:23.07 ID:???

>>557
コラム外径が28.6mmって事だね

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 14:18:16.79 ID:???

綱引きの掛け声の語源はなんでしょう？

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 14:22:19.31 ID:???

>>560
「おらとこの、勝利だ」から来ていないようないないような

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 14:23:04.75 ID:???

外国人の掛け声を真似たのが始まりとか聞いた事がある。
けどそれがなんて言葉だったのか不明とか。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 14:28:00.64 ID:???

何となく外人の掛け声が「おーえす」に聞こえたから真似した説と
フランス語だかイタリア語だかで帆船の帆を張るときにロープを引いたりするときのの掛け声が「おー・いす」から説だったかな

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 14:30:42.19 ID:???

俺は綱を引いてる姿が救助を模してるもので、えすおーえす、から来てると聞いたが嘘臭い

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 14:34:57.46 ID:???

えすおーえす言うのは救助される側だろw

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 14:35:02.68 ID:???

おまいら、、いつもアホみたいな事を言っているのに、意外と知識豊富だな。
三きゅ

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 14:52:27.44 ID:???

都内で普通に町乗り用のを購入しようかと思案中なんだが、
そんな時に見て参考にするスレはどこじゃろかのお？

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 14:53:54.16 ID:???

街乗りはシティサイクルが最強じゃよ？

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 14:56:33.22 ID:???

>>558,559
ありがとうございました

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 14:56:56.26 ID:???

ままちゃりこそが究極

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 15:10:39.32 ID:???

>>547
剛性は高くなります。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 15:11:28.37 ID:???

もう一度よく考えてみてよ
盗みって本当にいけない事なのかな？
盗られるやつの方が悪いよね！
盗られるやつはあほ(笑)

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 17:02:05.07 ID:???

一ヶ月前に購入したESCAPE R3なんですが、乗りはじめに比べて同じギアなのに
重く感じる事があります。何か引っかかっているように重いです。何か考えられる原因はありますか？

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 17:04:28.73 ID:???

>>573
呪い

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 17:05:40.32 ID:???

お店へGO

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 17:08:00.05 ID:???

vブレーキがすってる

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 17:36:38.91 ID:???

>>576
私自身もその可能性が高いと思いました。
どうしても擦ってるようになってしまうんですが、どうやってリムとブレーキの距離をとれますか？

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 17:43:51.37 ID:???

>>577
たぶん片ぎきだと思うから下を参考にして調整してください
ttp://item.rakuten.co.jp/bebike/c/0000000358/

それでもだめならこのボルトを締めてシューの間隔を広げる
ttp://item.rakuten.co.jp/bebike/c/0000000356/

これでもだめならワイヤーを緩めるか、リムが歪んでいるか

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 17:44:20.23 ID:???

>>537
見た目っていうのはデザインってことでしょうか？
これからかかるお金は稼いでいこうと思ってます

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 17:53:26.97 ID:Scnp9Wqm

女子トライアスロン見てハイレグ水着で走ってみたくなりました。
問題ないですか？

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 17:53:50.28 ID:???

>>580
もっと面白いこと書けよ

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 17:59:39.05 ID:???

>>577
調整は他の人が書いてるからコメントしないけど
ホイールが振れててブレーキが常に擦ってるのでないなら買った店に行ってホイールのフレ取りしてもらうんだ
まっとうな店なら1ヶ月後にブレーキ調整とかするからまた来いって言われてるはずだから、その時に言えばいい。

あとブレーキ以外のペダルの重くなる要素として
・タイヤの空気圧不足
・チェーンの油切れ
があるので点検してみるんだ

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 18:07:08.59 ID:???

皆さん本当に丁寧に対応して下さってありがとうございます。
ちょっと直してみてきます！

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 18:28:39.78 ID:???

気になったので質問させてください
いまジャイアントのＲＸ３に乗っているのですが
チェーンとかの比較的安いパーツを高級なロードバイク
についてるパーツに変えたりしたらなにか変わりますか？

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 18:30:00.83 ID:???

>>580
一般道はやめておけ。
クローズドのイベントなら場合によっては許されるケースもあるかもしれんが
一切責任は取れん。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 18:31:16.05 ID:???

>>584
ほぼ変わらないよ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 18:31:20.21 ID:???

>>584
変速段数が違うチェーンは使えない。

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 18:32:55.02 ID:???

8ｓのチェーンで高級なモノってまだあんのかな？
>>584
とりあえずブレーキパッドでも変えてみたら？今よか確実によく止まるようになるよ。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 18:48:25.61 ID:???

Ｖブレーキだから性動力には多分不満は出ないと思うんだよね。
大きく変わるのはやっぱタイヤ＆ホイールだと思う。
25Ｃに細くするとロード向けブランドの太めタイヤがラインナップの多数を占める。
細くすると気を使う場面も増えるけど軽快さは多分体感できる。

コンポの交換とか考えるとおおがかりになるから、自分の志向がそっち系ならロードバイクへの乗り換えの検討も。

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 18:49:50.37 ID:???

コンポ変えるぐらいだったら素直にロード買っとけ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 18:56:23.81 ID:???

サイクリング先で落し物（現金）を拾って交番に届けたんだが、
お前らならこういう場合、持ち主が現れなかった場合に貰える権利とか主張しますか？
それとも受け取りが面倒だったりで権利放棄しますか

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 18:57:21.40 ID:nfvz0/9J

フラットバーの幅はみなさんどれくらいにしてますか？
500ミリにカットしたけどもうちょい切っても問題ないかなっと

大幅に切って安定性が損なわせるか心配です。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 18:59:41.49 ID:???

500です

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 19:02:01.17 ID:???

>>591
金額による。
１００万とか入ってたら１割もらいたい。
２～３万ならめんどくさい。

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 19:02:41.89 ID:nfvz0/9J

>>591
貰えるなら貰う
権利を主張ってか当然のことだよね？
貰ってからユニセフなりなんなり自分で寄付する

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 19:04:09.95 ID:nfvz0/9J

ん？現れなかった場合いだよね
持ち主出てきたなら別に謝礼はいらない

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 19:05:22.99 ID:???

>>592
そのカットでなにか良くなったか？
カットすることが目的になってたりはしない？

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 19:14:20.05 ID:nfvz0/9J

>>597
バーエンド握って走ってる事が多いんですが
肩に力をいれずに握れるようにはなりました。
ロードのハンドルなどは400ミリ~からが多いので
それぐらいにしてる人がいるならどんなものか
感想を聞きたかったです

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 19:16:22.85 ID:???

自転車用のヘルメットを購入したいと思い、店に行ったところ6千円～3万円の物がありました
見た目は素人目には大差なく感じますが、
この価格差は「安全性」「デザイン・ブランド」「快適性」のどれにより生じる物なのでしょうか？

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 19:23:09.37 ID:???

>>599
デザイン・ブランド・快適性かな。
メット選び一番のポイントは自分の頭の形にフィットするかどうかなので、
価格は気にせず試着して、自分に合う物の中から選んだらいいと思うよ。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 19:23:56.17 ID:???

>>599
主にデザイン
微妙に快適性

1万高くて100g位軽い

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 19:25:10.49 ID:???

>>598
そこまで詰めるとレバーが付かなくなると思うよ。
さらに詰めるかどうかは詰める前にレバーやグリップを内側へ移動させて乗ってみて、ベストを探ってからがいいね。

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 19:38:45.74 ID:???

>>600
>>601
価格が安全性に影響しないのであれば、安い方から試着してみます

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 20:03:44.17 ID:???

タイヤにコブが二箇所できてしまったんですが、修復不能ですか？

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 20:05:07.60 ID:???

こぶ？2箇所ふくれてるってこと？
早急に交換すべし。走行中にバーストするから危険だよ

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 20:05:29.54 ID:???

逆走チャリに道譲らないで正面衝突したらどうなる？弁償してもらえる？

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 20:06:16.92 ID:???

>>604
120tpi以上を目安に履き替えましょう

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 20:06:51.97 ID:???

>>605
ええ、かなり大きくふくれてますね
走るとガタガタゆれるんで
そうか・・・交換か・・・
ありがとうございました

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 20:07:26.13 ID:???

>>606
知らんけど過失７：３とかじゃね？
相手のが損害でかかった場合持ち出しもありうる

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 20:09:21.12 ID:???

>>608
うん。修復方法は・・・知らないけど、高圧タイヤだとほぼ末期症状。
数km走って破裂してもおかしくない！

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 20:14:04.68 ID:???

>>608
ULTERMOなら傾向不具合

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 20:14:25.11 ID:???

>>606
まずそいつを捕まえることを忘れるなよ
絶対バックれようとするからな、あのクソガキ共
結束バンドがあれば手軽に手足拘束できるぞ

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 20:15:48.28 ID:???

>>611
やっすいタイヤだと、はじめからへこんでる（くびれてる）のあるよねｗ
しかし、ふくれてるは・・・危険だ

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 20:16:20.70 ID:???

>>612
それやったらタイーホだわ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 20:16:25.40 ID:???

>>608
タイヤの内部のワイヤー的なものが切れてるねそれ。
いつパンクしてもおかしくないから出費痛いけどチューブごと変えよう。

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 20:39:45.89 ID:nfvz0/9J

今日、それこそ逆走チャリにぶつかりそうになった
あいつら絶対車道側に避けないんだよな
俺も車道側に膨らみたくないわ
で、すれ違い間際、俺が悪いのかぐらいガン見された

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 20:45:10.20 ID:???

逆走と対面したらハンドルをプルプル揺すって「うわぁぁ！！ブレーキがあぁぁぁ！！！」って叫べば一発よ。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 20:46:44.46 ID:???

>>617
ちょっとワラタ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 20:47:58.32 ID:???

すれ違う時に「よく効く！」って言ってやれば完璧だな。

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 20:49:07.75 ID:???

キープレフトはしなきゃならんけど歩道走ってたら逆走も何もないんだよな…

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 20:56:39.81 ID:???

>>616
歩道側に足着いて止まればいいんだよ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 21:22:12.26 ID:???

ピストにブレーキ付けてるやつって超ダサいよな

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 21:24:41.83 ID:???

>>622
せやな、しかもNJS公認じゃないからレギュレーション違反だし

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 21:30:45.92 ID:???

いやいや、競輪選手でもないのにNJSピストとかそもそもダサすぎ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 21:32:27.95 ID:???

っつうか自転車ダサすぎｗｗｗ車買う金もねぇのかよｗｗｗｗｗｗｗ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 21:33:26.15 ID:tN6QDrbb

アラヤのフェデラルが気になっていますでもこのモデルはタイヤがママチャリと同じらしいのでツーリングの際仲間のエスケープのスピードについていけるか心配です
実際どうなんでしょうか

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 21:36:49.24 ID:???

>>626
車体の差は問題にはならない程度だと思うよ。
競争するなら乗り手の差が出るけど、そうでないなら遅い人に合わせるのが常識なので大丈夫（一緒に走る人に常識があれば）でしょ。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 21:39:34.38 ID:???

>>626
脚力やペース配分次第だからなんとも。
それとは別の話で、ツーリング中のタイヤ廻りのトラブルが続いた場合、
同一タイヤサイズが多いほうが予備チューブやタイヤを融通出来て助かる可能性があるよ。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 21:55:27.95 ID:???

パンクしてパンク箇所を調べたら、バルブの周りの丸い部分とチューブの繋ぎ目が少しだけさけてました。
ここにうまくパッチ貼ったとしても無意味ですか？
捨てた方が無難でしょうか？

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 22:04:15.52 ID:???

バルブについてるプラスチックのキャップって意味あるのかな？
5時間で8気圧→7気圧って本当？ちなみgp4000s (23c)チューブはしゅあるべのAmazonで安いやつ

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 22:04:49.34 ID:???

本当→普通

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 22:07:08.52 ID:???

>>630
泥んこまみれになるような場所を走る場合は汚れ防止になるよ。

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 22:07:57.16 ID:???

>>629
交換だね。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 22:08:22.78 ID:???

>>629
交換できるなら交換のほうがいいね

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 22:12:55.37 ID:???

>>630
フレンチバルブは米式や英式より繊細だからな・・・
汚れからガードするって程度の話、無くても別に問題は無い。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 22:13:42.22 ID:???

>>630
一番手軽にお洒落できるやん！

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 22:20:10.68 ID:???

>>630
ラテックスチューブならそれぐらい減るが
ブチルチューブ（シュワルベの安いやつ）だとそれはない

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 22:22:07.99 ID:???

>>629
捨てずに筋トレに活用するんだ！

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 22:24:51.64 ID:???

バルブキャップでおしゃれとかその発想は無かった

BBｘｘとかいって独自企画のBBがたくさんでてますが、シマノのクランクは普通につくのでしょうか？
ぶっちゃけコストダウンの産物じゃないかとか穿った見方をしてしまう・・・

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 22:25:54.69 ID:???

>>637
やっぱりかーどこがおかしいんだろ

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 22:28:35.04 ID:???

>>640
何はともあれ水調べ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 22:38:35.75 ID:???

>>639
コストダウンの産物なのはその通り。
シマノクランクはどの規格でも使える。

そもそもシェアは圧倒的にシマノ。
なのでシマノを完全無視した規格はそもそも出しても売れない。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 22:46:04.48 ID:???

アンクリングっていいのか悪いのかよくわかんなくなってしまいました
実際はどうなんですか?

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 22:59:37.19 ID:???

>>642
ちゃんとアダプターをかませば使えるって書こうな

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 23:01:40.59 ID:???

>>643
最近はアンクリングしないのが主流みたいだね。
両方試して楽に速く走れるほうを選べばいいんじゃないかな。

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 23:06:11.97 ID:???

マグネシウム製フレームってどうですか？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 23:06:36.85 ID:???

よく燃えます

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 23:07:13.59 ID:???

銅じゃなくってマグネシウムです。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 23:08:06.27 ID:???

>>642　>>644　ありがとうございます
アダプタ要るんですね・・・

なんかTREKのロードとか、105のクランクつけずにR565？とか無印のクランク使ってるので何か制約があるのかと思ってました
ただのコストセーブだとは思いますが

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 23:15:45.00 ID:???

>>646
常温の空気中で発火すると思うよ

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 23:31:56.56 ID:???

>>649
R565ってシマノのクランクだよ。それなら普通に105とかに交換できるが

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 23:34:59.34 ID:???

型番の違いにより互換性の問題があるのかと思っちゃったんでしょ。

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 23:42:36.34 ID:???

>>604
インナーライナーがほつれて或いは切れてタイヤのカタチを保てないので
ぷっくり膨れてしまったのだから、廃棄。

ところでタイヤの空気圧だけど常時MAXまで入れてないかな？
空気圧には体重（車重含む）との関係で適正があるから
MAXまで入れることはないよ。インナーライナーのトラブルの
多くが空気圧が高すぎるためっていうのが多いから。老婆心ですわ。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 23:48:08.27 ID:???

>>643
意識してへんなことをする必要はない
意識してアンクリングはしないし、意識してアンクリングにならないようにもしない
がよいと思うけど

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 23:49:25.97 ID:???

>>646
WIKIでマグネシウムを調べましょう。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 23:54:21.75 ID:???

車のホイールでマグネシウムのあるけどあれも危ないのん？

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 23:55:24.67 ID:???

マグホイルは割れるからな

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 00:01:24.54 ID:???

>>643
踏むペダリングでなく、回すペダリングを意識してトレーニングすると
アンクァリング必要なくなるね。でもアンクァリングをする時もあるかな。
例えば昼暗ダンシングとかだとアンクァリングをするかもね。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 00:10:11.18 ID:???

>>656
塗装が剥げたりすると即補修が必要。手を抜くとそれが原因で普通に使ってても割れたりする。
タイヤバーストとかでアスファルトやコンクリとガリガリと擦れたら発火も起こる。
わりと危ない。一般人が買うものじゃないね。

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 00:16:22.21 ID:???

値段からして買わんだろ

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 00:27:24.67 ID:???

昔テクマグ履いてた。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 00:30:06.62 ID:???

テクマグマヤコン

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 00:37:37.63 ID:???

最近、普段の勃起とは別に、ちょっと細めだけど長くなる勃起もするようになった。
これって病気なのかなあ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 00:38:10.67 ID:???

やっと第二形態を覚えたのか

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 00:40:52.10 ID:???

定番にしてる低カロリー料理教えて

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 00:41:42.33 ID:???

>>663
ディンポは巨大な血管だから、血管全体に何らかの病変があると
勃起の状態が変わったりするよ。動脈硬化が少し進んでると思う。
健康診断で高脂血症とか言われない？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 01:03:21.72 ID:???

>>665
低カロリー高たんぱくの定番でよくササミ使うわ
レンチンの蒸すやつでもやしやネギと一緒にチンしてポン酢や紅葉おろしでウマー

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 01:04:45.79 ID:???

>>659
なるほど
詳しくありがとう

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 01:31:39.39 ID:???

>>666
勃起のプロｋｔｋｒ

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 01:32:26.60 ID:???

>>667
ありがとう真似するかも

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 02:07:34.59 ID:???

>>668
とりあえずマグネシウムとマグネシウム合金の区別を付けた方が良い
俺の知る限りではマグネシウム製のホイールは存在しない
燃えるとか煽られてんのはそこをツッコまれてるんだよ

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 02:14:46.18 ID:???

>>671
マグホイールとマグネシュウム合金ではマグネシュウムの含有率が違う。
まったくの別物だよ。
実際マグホイールでは表面処理がはがれると急激な酸化＝燃焼が起きる。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 02:17:21.88 ID:???

>>672
すまん、フレームと書いたつもりだったが素で間違えた

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 02:27:46.41 ID:???

ローラー台でトレーニングするのと、エアロバイク漕ぐのってどう違いますかね？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 02:28:56.74 ID:???

>>673
何とフレームを間違えたの？
正しくはどう読んだらいいのかわかんないっす。

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 02:54:44.76 ID:???

>>873
ローラー台って3本それとも固定？　エアロバイクってスポーツクラブに
あるようなヤツ？

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 03:07:00.65 ID:???

>>676
> ローラー台って3本それとも固定？
両方とも教えていただけますとありがたいですm(_ _)m

エアロバイクはアマゾンとかネットで安く買えそうな奴です　１万円台とか

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 03:41:49.55 ID:???

>>675
俺の知る限りではマグネシウム製の(自転車)フレームは存在しない
と書きたかった
マグネシウム合金製のフレームはちらほらあるけどもね

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 04:34:25.06 ID:???

>>677
自転車のために鍛えるならローラー台がいいね。自転車使うわけだから。
三本は回すのにバランスが必要なので、特にムラのないペダリングが養われるね。
固定は負荷をかけられるのが特徴かな。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 04:57:35.37 ID:???

>>677
エアロバイクはその名の通りエアロビックバイクで有酸素運動のために
考えだされた運動器具。自転車のようなカタチをしているけど主眼は
有酸素運動。ポジション的にもママチャリで、自転車のためのトレーニング
としてはちょっと落ちる。もちろん足の筋肉を補助とした心肺機能は
強化されるので無駄では無いけれど、自転車走行のためというわけではない。

競輪学校などで使われているのが3本ローラー。バランス感覚を養ったり
ペダリングを向上させるのに有効とされてる。また、高ケイデンスの
練習にも活用できる。レースなどに出るなら必須の器具。

固定ローラーは負荷を掛けたりウォームアップするためのいわばトレーニング
マシンで、3本ローラーのような全身の筋肉を使った走行練習ではなく、
筋力トレーニングに近い器具。ツール・ド・フランスなどで行われる
TTレース前にウォームアップとしても使われる。

本格的にトレーニングしたいなら3本ローラー。ペダリングの筋力アップなら固定。
心肺機能強化は道路を走行する自転車で充分だけど気分を変えるためにエアロバイクを
利用するのも少しアリかな。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 07:14:39.52 ID:???

>>643
アンクリング不要説は自転車で走ってナンボのプロから出たものであって
やってる運動は自転車ですという一般人であれば意識してアンクリングを併用
（と言っても精々20km/hが限界だけど）しないと足底腱・筋が異様に弱ってしまい
1時間程度の歩行でさえくたびれ果てることになりかねない。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 07:17:29.29 ID:???

最近、サイクリングボトルを要約導入したんだが、先っぽの所から水を飲む時、
妙にＨな気持ちになってしまうのは俺だけでしょうか？
気付いたら舌を動かしたりしてます。

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 08:13:04.03 ID:???

診断：貴方には潜在的に「その気」があります

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 08:29:59.20 ID:???

お盆は自転車に乗らない方がいいって聞きました
本当ですか？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 08:31:20.61 ID:???

はぁ？

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 08:36:33.03 ID:???

ヒマだからどっか行きたいんだが、面白そうなところオススメしてくれ。
家は自由が丘近辺。往復100Kmくらいで。

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 08:40:51.44 ID:???

江ノ島にでも行ってビキニ見てこいよ

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 08:59:30.88 ID:???

果たして盗みって本当にいけない事なのかなぁ？
盗られるやつはあほ(笑)

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 09:21:06.49 ID:???

江ノ島にいってあーちゃんとふみちゃん探してきてください

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 09:40:12.65 ID:???

>>681
一般生活では歩く訳だから、そんなことにはならないと思うよ
日頃から1時間歩く人がどのくらい居るか知らんけど

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 13:03:13.94 ID:???

買った時からハンドルバーについているリフレクターって外してもいいですか？

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 13:12:43.50 ID:???

いいですよ

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 13:28:52.58 ID:???

タイヤを28Cから25Cに変えたのに速度が落ちたと書いた者です。
どうも速度低下の一因は「細く軽くしたのだから、ペダリングも軽くなるはず」
という思い込みにあったようです。25Cに変えたことで、なぜかペダリングは逆に
重くなっていて、今までより低いギア比で加速を続けるように意識すると、
加速が遅い、速度が出ないということはなくなりました。

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 13:35:09.83 ID:???

ただ、ペダリングが重くなった理由はよく分かりません。
周長は25Cの方が28Cより短いはずですよね?
逆だったら同じギア比で重くなるのは納得がいくのですが。

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 13:36:59.24 ID:???

タイヤがクソなんだろ

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 13:46:46.16 ID:???

>>694
空気圧が同じなら太い方が転がり抵抗は低い
裏を返せば、細いタイヤで太いタイヤと同等以上の転がり抵抗を得たければ空気圧を上げる必要がある
前のタイヤと同じ圧にしたりしてない？

細い方が走りが軽くなりそうってのは単なるイメージだね
重量と空気抵抗に関しては細いタイヤ有利
あとは仰るとおりの周長の効果(有利不利ではないけど)かな

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 14:05:16.65 ID:???

おっとー

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 14:34:07.19 ID:???

立ちごけしてカーボンフレームが折れました
中国製のメーカー不明フレームです
完全に折れてるのはトップチューブだけです治りますか？

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 14:36:10.27 ID:???

>>686
猿島

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 14:38:59.88 ID:???

>>698
無理

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 14:42:45.29 ID:???

パット見直すのは可能だけど元には戻らないね。
そしてなにより金がかかる。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 14:52:56.56 ID:???

買ったランドナーがどうもしっくりきません。
ドロップハンドルにも慣れないってのもあるんですが
漕いでまっすぐ走ることさえ困難な状況です。

色々と自分なりに問題点は見えてきてるつもりですが人に伝えるスキルがないもので・・
でフレームのサイズが自分に適正かどうか教えてください。

トップチューブ長565　C-T長590
自分の身長は185cmです

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 14:53:54.94 ID:???

>>696
確かに25Cも28Cのタイヤとあまり変わらない空気圧にしています。
どちらもRibmo PTで最大気圧近くまで入れるとタイヤの磨耗が
半端なく、そんなに高圧にしない方が性能を発揮するタイヤと聞いたので。

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 15:04:55.85 ID:???

>>702
自転車のメーカー・モデル名は？
股下寸法は？
例えばサイズが多少合っていなくても、それは適正ポジションが取れない事による疲れに出る程度で、
直進困難になるのは車体に問題ありだと思うけどなぁ。他の自転車では普通に走れる人だよね？
フレームに対し前後のホイールが真っ直ぐ取り付けられていなかったり、（取り付け不良だけでなくフレームの歪みにもよる）
ヘッドセットの不良で回転が渋かったり（ヘッドは直進時も左右に回転しバランスを取っている）
ショップ行って真っ直ぐ走らない旨伝え、フルチェックして貰ったらどうかな？
知り合いが各部アライメントとヘッドのチェックして貰らえと言ってたと伝えてさ。

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 15:33:48.81 ID:???

>>702
それだけの情報で判断出来る物ではないけど、極端におかしなサイズってわけでもないね。
ハンドルまでの距離はどう？遠すぎて上体～腕が突っ張り乗りにくいなんて事はない？

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 15:42:45.02 ID:???

夏休みだし、ちょっと自転車で青森県から旅に出てみる
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1343717913/

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 16:11:33.43 ID:???

あれ、東京雨降らないの？
早く帰ってきたのに。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 16:11:55.07 ID:???

>>702
基本的には買ったお店で聞くのが一番だと思うけれど
下ハン握ってるとかじゃないよね？

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 16:37:58.10 ID:???

>>699
自転車持ち込める？
走ろうってんじゃなく輪行袋に詰めて盗難防止で。

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 16:54:24.05 ID:pAMaDF2A

学生で初心者なんですが、
feltのｆ８５とcannodaleのcaad8-7 sora?だったらどっちがオススメです？

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 17:04:55.91 ID:???

>>710
GIANTのTCR2か新型SORA搭載の2013DEFY

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 17:05:37.30 ID:???

10速がいいならfelt
フレームが良いのはCAAD

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 17:08:46.30 ID:???

学生ローディはクズしかいないからな
私服でロードのって歩道走る醜態をさらすまえにクロス買っとけ

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 17:09:18.30 ID:???

マイクロシフトVS親指ソラか
俺ならどっちもいらんな

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 17:10:03.47 ID:???

>>711
それはないよ

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 17:23:39.88 ID:???

選手みたいに目立つウエアじゃないちょっと地味目なウエアが欲しい
アサヒ見に行ったけどなかったので通販しようかと思うんですが
オススメのサイトとメーカーってありますか？

あとケツが痛んでなにかいい道具ってありますか？

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 17:32:47.14 ID:???

>>716
パールイズミはどうかな。
ケツの痛みはサドルとの相性やポジションセッティングや単に慣れの問題等々、原因は様々だから難しいね。
坐骨幅を計って極端に合わないサドルでない事だけ確認したら、パッド入りのパンツ穿いてポジション弄って500km、それでも駄目ならまた弄って500km、とかかな。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 17:38:31.76 ID:pAMaDF2A

>>713
学生ローディーは、マナーが悪いんですか？

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 17:41:14.13 ID:???

俺の経験則から言って、マナーが良いとは言えないね

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 17:41:55.63 ID:???

勿論、ローディーの中ではって話だけど。
ママチャリやクロスバイクで歩道走ってるような奴よりはよっぽどルールもマナーも良いけど。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 17:42:18.50 ID:???

>>718
関係ないね。
年齢に関わらず一部そういう奴が居るってだけの話。

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 17:43:25.26 ID:pAMaDF2A

なるほど

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 17:44:06.37 ID:???

>>722
少なくとも上げている時点でマナーが成って居ないぞｗ

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 17:44:12.05 ID:???

>>719
学生かどうかなんて見分けられる？

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 17:47:03.56 ID:???

ローディなんて全員邪魔だろｗ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 18:05:24.08 ID:???

>>716
俺もパールがいいと思う。
ちょっと高いかな？と思う値段だけど品質は高いし、舶来物に比べればかなり安いし、何より希望通りに単色やツートンカラーの地味なの多いしw

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 18:13:50.92 ID:???

てかパールの最安帯は単色で地味すぎるだろ・・・

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 18:25:34.33 ID:???

パールイズミとかって何で格好良いデザインに出来ないんだろ。
デザイナー雇うのなんてそんな金かからんだろ。
ルコックみたいなデザインにしたら、品質いいんだからもっと売れそうだけど。

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 18:30:41.88 ID:???

まずメーカーのマークがだせえ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 18:36:36.01 ID:???

高すぎワロエナイ・・・
専用ウエアってこんなにするんだね
ユニクロにでも行ってきますノシ

ご回答ありがとうございました
一着は欲しいレベルですね

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 18:43:55.70 ID:???

パールが高いとかどこの貧乏人だよ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 18:49:27.22 ID:???

海外通販しようぜ

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 19:23:37.23 ID:???

あさひ行けば安いのあるやん

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 19:37:11.10 ID:???

>>731
上下３万で安いの？

ぼきゅは５Ｋ円くらいしかだせましぇん

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 19:39:24.07 ID:???

>>734
お年玉ためて買えよ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 19:40:51.49 ID:???

>>734
海外物だと下だけで５万とかすんぞ

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 19:40:58.65 ID:???

高いか安いかはそのものに対しての興味の度合いの方が重要だからなｗ

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 19:43:54.71 ID:???

上下三万無理なら
上下1万５千円のを買えばいいじゃない

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 19:44:00.33 ID:???

>>736
安いロードが買えるなｗ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 19:46:02.26 ID:???

最近グローブし始めたら指と指の間がかぶれてきて痒くなって困ってます
対策などありましたら教えてください

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 19:48:12.90 ID:???

>>740
かぶれない手袋をしてからグローブをはめる

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 19:50:41.69 ID:???

>>739
5ﾏﾝで買えるのはロードじゃねえよ

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 19:52:11.81 ID:???

いやフレームはとりあえず買える価格。

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 19:52:42.24 ID:???

>>730
上はユニクロのメッシュのTシャツでもいいと思うが
下はパッドの入った専用のレーパンはけよ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 19:54:26.02 ID:???

5万で買えるフレームとかほぼゴミだろ
まともなのホークくらいじゃねぇの？

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 19:56:23.90 ID:???

鷹か

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 19:56:35.63 ID:???

鷹？

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 19:59:20.94 ID:???

俺の爆笑ホークをきけー！

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 19:59:33.13 ID:???

5万でまともなホークは付いて来んだろ

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 20:03:22.91 ID:???

狂った鷹が付いて来るよな

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 20:08:18.60 ID:???

>>745
さいきんだとごまんえんでかなりゆうしゅうなふるかーぼんふれーむせっとがかえるんだよおじいちゃん

まあ時期を選ぶけどな

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 20:11:19.20 ID:???

5万のカーボンフレームに命を預ける覚悟は俺にはない

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 20:11:57.32 ID:???

５万で優秀とかwww
どう考えても中華カーボンフレームだろ

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 20:13:05.57 ID:???

一生白人様でも崇拝しとけタコ

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 20:15:36.31 ID:???

例えば去年だとbeoneのrawとか
仮にも検品されてるメーカー品なら、君らご自慢の中華フレームと変わらんのだけれどな
まあ荒れそうなネタだし引っ張るのもやめておこう

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 20:16:00.08 ID:???

金属フレームならまだしも、カーボンで5万は怖いなー。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 20:22:55.58 ID:???

crc繋がりで、最近だとvitusのハイエンドフレームが安かったよね
あのクラスに不満が出るようなら煽り抜きでプロ目指した方が良いと思う

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 20:24:09.38 ID:???

ていうか市販のアルミロードで10万くらいのはフレーム5万くらいだろ？

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 20:24:19.22 ID:???

今日、ふつうのスポーツジムにレーパンジャージで
ウェイトトレーニングしているひとがいました。

えっ？と思ったのですが、自転車乗ってないところでも
この格好ってありですか？

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 20:25:50.41 ID:???

ナシですって言ったら脱がしてくんの？

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 20:26:18.05 ID:???

無しです。
でも自転車乗りは、中毒になってくると格好の痛さが麻痺してきます。
ちゃんと変ですと注意してあげて下さい。

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 20:27:03.02 ID:???

ああ、コレが言いたかったのか
毎回前振りうぜーな

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 20:27:12.16 ID:???

>>759
多分病気。精神病ね。着てないと落ち着かないってやつ。普通のトレーニングウエア着れない。
近づかない方がいいと思う。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 20:28:34.65 ID:???

おっさんになったらホリゾンタルなクロモリに乗りたいと思う
ヘルメットはもちろん被らず、昔のツールで流行っていたようなカタチのキャップを被る

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 20:29:38.44 ID:???

>>764
君の身長と股下ではホリゾンタルはちょっと厳しいかもしれないね…

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 20:35:37.67 ID:???

>>759-763
この恒例の自演質問のネガキャン、もう何年続けてんの？
この執拗さの方がよほど病的だと思うんだけど

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 21:21:41.94 ID:???

いや、マジなんですよ
背中にTREKのロゴがあったから自転車乗りかな？って
思ってて見てたら、下レーパンだった。
軽めの重量でスクワットしてたよ。

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 21:27:21.97 ID:???

その程度のことを人にありかどうか聞く気がしれない
自分で何も判断出来ないの？

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 21:50:54.93 ID:???

ジムまで自転車で来たんじゃないの、着替えるの面倒臭いとか

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 21:52:30.73 ID:???

いや、普通になしだと思ったよ。
でも、自転車乗りにひとは普通じゃないし。

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 21:53:22.95 ID:???

ジムによってはドレスコードあったりしない？「トレーニングウエア」「タオル」「シューズ」とか
個人的にはまあ許容範囲だけど

SPDシューズでやってたら退場願おうw

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 21:57:22.16 ID:???

>>770
結局何が聞きたくて質問したんだよ

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 22:04:45.49 ID:???

>>772
おまえ以外の人と話がしてくてね

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 22:06:11.50 ID:???

話がしたいならまずは正しい日本語を習得してくださいな

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 22:06:58.85 ID:???

ちなみにビンビンだったZE

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 22:07:14.45 ID:???

>>774
日本語も読めないのなら帰国しろよ

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 22:10:12.18 ID:???

＞７４０
ホムセンやワークウェア店にある薄い綿の作業手袋をしてから、
グローブをはめると良いのでは。

水虫防止に5本指靴下が有効なのと同じ理屈。

指先のポッキー焼け防止にもなるよ。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 22:10:41.64 ID:???

>>776
もしかして方言でしたか？
>>773
>>770

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 22:10:56.07 ID:???

>>740
他のメーカーの手袋に買い替えろ

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 22:14:14.97 ID:???

>>770
ありだと思った、なしだと思った
なんててめーの主観的な判断なんてどうでもいいんだが。

理屈をつけて何故に無しなのか答えたら？

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 22:14:46.82 ID:???

>>780
いいかげんにしろウザイ

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 22:22:48.84 ID:???

以前、自転車業界に居た者です。

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 22:25:20.92 ID:???

>>780
いいかげんウザいんだよ祖チン野郎

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 22:32:15.28 ID:???

結局、感情の吐露かよ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 22:41:51.58 ID:???

感動のトロだろ

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 22:42:40.98 ID:???

トロトロ走ってんじゃねえぞ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 22:43:25.31 ID:???

ジムにエアロバイクしにきたのかもしれない

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 22:43:29.29 ID:???

隣のトロトロ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 22:54:25.25 ID:???

自転車は持っていませんし、欲しいとも思いませんが宜しくお願いします

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:16:01.65 ID:???

レーパン普段着にしてるけど、べつにいいだろ

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:18:10.82 ID:???

ドンだけ臨戦態勢だよ。今中先輩

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:28:00.83 ID:???

ステムの交換を考えているのですが、その手順なのですが
ステムの前後のボルトを外すだけで、コラム上部の六角ボルトは触る必要は無い・・・のですよね？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:35:01.73 ID:???

いいえ

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:36:07.07 ID:???

>>792
いいえ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:36:13.56 ID:???

脚が筋肉痛になったことがないのですがもうちょっと負荷をあげて走ったほうがいいですか？

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:38:24.49 ID:???

>>793-794
まじですか？ステムの前4本、後ろ2本のボルトを外したらスポッと抜けるのではないのですか？

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:42:08.09 ID:???

>>792
取り外し
コラム上部のボルト抜く
その下の蓋を外す
ステムのコラムクランプボルトを緩める
ステムのバークランプボルトを抜く
ステム引き抜く

取り付け
ステム入れる（ボルトはまだ締めない、スタックハイトが変わった場合はスペーサー増減、落差3mm）
ハンドル取り付ける
蓋とコラム上部のボルト入れてボルトでベアリング調整する（とにかく慎重に）
ステムの角度をタイヤと合わせる
ステムのコラムクランプボルトを締める

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:42:30.82 ID:???

その上のへックスがフォークのベアリングの隙間を一番初めに調整するボルト
蓋みたいに被さってるから、トップキャップも外さないと取れないよ

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:45:44.81 ID:???

>>796
馬鹿じゃないのかｗ
弾性変形させて前から抜けるほど柔らかいパーツ使ってたらまともにハンドリングできんだろ
トップキャップでの弾押し調整もステムハイト（コラムクランプ部の高さ）によって直さなければいけないし、
場合によってはスペーサ量の調整またはコラムカットも必要

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:46:04.94 ID:???

>>797-798
ありがとうございました
思ってた以上に複雑なものなのですねorz
調整とか聞かされると腰が引けてしまいました。。

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:47:39.03 ID:???

おう、わかんねーなら素直に店にお任せしろ

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:47:42.92 ID:???

>>799
専門用語の理解が必要な作業だとは思いもしませんでした
もうちょっと勉強してから取り組みます

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:48:52.75 ID:???

>>796
コラム上部のボルトとキャップでステムを押し付けてヘッドのベアリングを調整しているので、そこも外さないと抜けないよ。
取り付け時はステムを緩めた状態で（ステムがコラム上をスライドできる状態で）コラム上部のボルトを調整してからコラム固定ね。
コラム上部のボルトの締め加減は軽くクルクル回して行って手応えが出たポイントから1/4回転締める感じかな。
調整終わったら前ブレーキ握って車体を揺すり、ハンドルにカクカク手応えが来ない事と、
フレーム持って前輪持ち上げ、車体を傾けると自然にハンドルが切れる事を確認してね。
カクカクするならコラム上部のボルトの締めが足りず、ハンドルが自然に切れないなら締め過ぎだね。
ヘッド廻りは構造を理解せずに脱着すると高確率でベアリング破損したり、最悪フレームが駄目になるから気をつけて。

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:53:48.02 ID:???

>>803
ありがとうございます
ステムはコラムにボルトで締め付けているだけだとばかり思っていました。
とりあえず何も考えずに外してみようかと思っていたのですが、
こちらで伺ってみて良かったです<（＿）>

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:57:42.16 ID:???

>>804
外すのは簡単だよ
君の想像してたネジに1本追加するだけだ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 01:24:47.77 ID:???

AMAZON　UKからツールドフランスのDVDを個人輸入したいとおもっています。
おすすめあったら教えてもらえないでしょうか？
また、購入した事がある方、字幕がついてたか教えてもらえないでしょうか？
パソコンでみるので、特にPALとかは気にしてませんが、日本語字幕があると
うれしいです。

http://www.amazon.co.uk/s/ref=nb_sb_noss?url=search-alias%3Ddvd&field-keywords=tour+france&x=18&y=14

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 02:07:27.02 ID:???

ねぇ、どうしてUKで売ってる物に日本語字幕が付いていると思ったの？教えて。

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 02:15:39.76 ID:???

映画などで、日本語字幕がはいっているものも多いからです。
国ごとに作り分けるのは面倒だからでしょう

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 05:47:43.78 ID:???

デローザやピナレロの中国製偽物フレームって知ってて買ったら罰則はありますか？

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 05:56:14.30 ID:???

ありますよ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 06:09:32.47 ID:???

第二十一条「輸入禁制品」
次に揚げる貨物は輸入してはならない（以下を侵害する物品）
特許権　実用新案権　意匠権　商標権　著作権　著作隣接権又は回路配置利用権

コピー商品所持の罰則（関税法）
第百九条第２項
関税定率法第二十一条第一項「罰則」
「輸入禁制品」を持ち込んだ者は、五年以下の懲役若しくは五百万円以下の罰金に処しまたはこれを併科する。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 06:42:20.46 ID:???

女性用のクロモリフレームのクロスバイク探してます。
何かオススメのないでしょうか？２８歳で身長は１５５です。

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 07:28:08.48 ID:???

サーリーとかサルサがクロモリを好んで作ってるよね

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 07:32:57.26 ID:???

>>812
年齢はあまり関係ないと思うから書かなくていいよ。
それより予算とかライダー経験とかその方が知りたい。
おまけに体重とか３サイズがあれば、ある程度絞り込める。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 07:37:08.36 ID:???

アサヒのMUURZEROってお手頃でロード入門用に欲しいけど
490mm：170cm～180cmってサイズで　身長188cmの俺でも大丈夫ですかね？
490mmってC-T長の事ですよね？

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 07:45:36.69 ID:???

188cmは170cm～180cmの範囲に入ってないじゃんw

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 07:47:16.90 ID:???

>>809
偽物と知らなければごにょごにょ・・・・

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 08:04:45.53 ID:???

>>814
ご丁寧にありがとうございます。
初心者で、体重は４３キロです。スリーサイズは８５６３８０です。

よろしくお願いします。

乗り心地重視で通勤片道４キロで週末には１５キロくらい走りたいです。

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 08:37:40.55 ID:???

体重もスリーサイズもいらんてのw

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 08:46:31.70 ID:???

ロードレースってピストでも出れますか？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 10:22:14.78 ID:???

>>820
無理

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 10:31:05.47 ID:???

>>812
http://www.jamis-japan.com/bike-coda-comp-f.html
http://www.jamis-japan.com/bike-coda-sport-f.html

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 11:11:15.94 ID:???

ロードバイクを購入して１年立つんですが、チェーンの表面上にサビが生えてきました

こういった場合、どういった処置を施せば良いのでしょうか？
一応ディグリーザーなるものを買って金ブラシでゴシゴシやろうかと思ってるんですが

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 11:20:48.00 ID:???

>>823
チェーン交換。

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 11:22:53.35 ID:???

>>824
内部までサビは侵入してないと思うんですが…

放置していたわけではなく定期的に乗ってたんですが、最近うっすらサビが生えてきました
ディグリーザーとブラシでは無理ですかね…？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 11:23:57.11 ID:???

>>825
チェーン交換

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 11:24:47.36 ID:???

>>825
おまえは大丈夫だ、って言ってほしいだけだろ？

よーし、大丈夫だぞ！

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 11:25:20.63 ID:???

走行中にチェーンぶち切れたら困るやん？

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 11:32:11.78 ID:???

サビ出たらアウトなんですかね…？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 11:33:20.17 ID:???

>>825
伸び率なんぼ？
0.75%超えてたら換えたほうがいいよ。
サビは油塗って真鍮ブラシ（柔らかいほう）で擦れば落ちるよ。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 11:49:18.00 ID:???

パーツクリーナーとディグリーザーって同じなんでしょうか？

832 ：818：2012/08/06(月) 11:53:28.43 ID:???

>>819
そうなんですか？(ｰｰ;)
どなたかお願いします！

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 12:00:18.16 ID:???

カーボンフレームに工具ぶつけて、表面に塗装の凹みみたいなのができたけど大丈夫だよね？跳ね石みたいに強いちから加わったわけじゃなさそうだし

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 12:00:51.82 ID:???

自転車はスリーサイズより、身長と股下の長さが重要

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 12:19:15.24 ID:???

>>832
クロスバイクですか？別に、クロモリに拘らなくてもいいと思いますよ。
ロードバイクも扱っている、自転車屋さんに行って、可愛いの選んだら
どうでしょうか？

例えばこんなやつはどう？
http://www.cycleurope.co.jp/bianchi/bikes/sport/camaleonte_2_alu_shimano_alutus_8sp.html

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 12:29:58.30 ID:???

なんで、「Ａについて教えてください」と言う人に対し、
「それよりＢ案、Ｃ案を提示するから参考にしなさい」
と言う人が多いのか・・・頭悪いのだろうか

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 12:30:08.01 ID:???

>>833
わからんね。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 12:36:55.84 ID:???

しかも、提示の仕方が「クロモリに拘らなくてもいいですよ」だからな。
何をもって拘らなくていいと言ってるのかも全く不明。

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 12:48:50.43 ID:hZdA1EDM

ロード扱ってるお店の人と仲良くなるのは楽しいですか？
なんか、wiggleで買った方がいいように思えてきた

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 12:55:04.08 ID:???

>>839
相手は自転車で飯食ってる人で、チーム作る人もいます
そんでもって「人間」です

自分がどれだけ自転車が好きで、走ることが好きで、仲間を作るのが好きで・・・
と言うことが要点になります

あまり当てはまらなければ通販がいいです
もっと自転車での視野を広げたいなら店員さんは良い指南役になってくれるかもしれません
「人間」ですので、多少の調整などなら別にタダでいーよ、って時もあるかもしれませんｗ
人の輪に居ると、通販にないお徳が時にあります

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 12:58:01.87 ID:hZdA1EDM

>>840
ありがとうございます。
なんか、すごいイケメンな感じがするｗ

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 13:25:06.89 ID:???

>>841
勘違いしないほうがいいぞ

なるしまの猫虐待みたいに、仲間（）で集まって他人の迷惑になるような行動起こす連中もいる
つまり痛々しい奴らもいるってことだから、ショップ関連よりも普通に身の回りの友人から探したほうがいい
ショップの奴らは道具だと思えばいいよ

日本人だと余計にショップ内での身内感出したがるから気持ち悪い

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 13:55:56.09 ID:hZdA1EDM

>>842
友達でロードやってる人いないんですよ～
みんな、サッカーばっかなんで

あと、身内感出したがるやつは大っ嫌いです！ｗ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:04:57.92 ID:???

友達同士だと、迷惑行為をしないという謎の主張
ナルシマになんかうらみでもあるのかな

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:08:26.43 ID:???

>>843
残念ながら身内感を出さないロードバイクのショップはないよ
俺の地元の昔からロードバイク扱ってるおっちゃんはすげぇ優しいけど
有名なショップの店員はうざい奴多い

仲良くなるとか考えずに、ショップ行く時は当たり前だけど客として行けばいいよ
ネットでいくらでも情報手に入るし

あ、店員の言われるがまま物買いまくればお得意様としてすっげぇ仲良くなれるぞ？w
よくいる金持ちリーマンのメタボ親父みたいにw

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:09:51.71 ID:???

>>844
>他人の迷惑になるような行動起こす連中もいる
も、いるって言ってんだろ

ショップ関連の奴らならみんなマナー良いって思ってる奴がいそうだから、例外述べただけだ
友達同士はまた別の話だろ、少しは日本語理解しとけよ低脳

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:13:16.06 ID:???

>>846
つまり、何も述べていてことかｗ
普通わざわざ書けばそういうことになる
どっちなのよ？

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:15:53.72 ID:???

なるしまショップの店員が湧いてきたぞー！

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:17:42.71 ID:???

猫のアンケートのやつか。もちろん俺ナルシマと無関係だけど。そもそも住んでる場所が違うし
その、チョンだ、ネトウヨだみたいな発想前からキモすぎなんですけど

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:18:27.71 ID:???

なるしまの場合はそれ以前の問題だからな

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:20:39.24 ID:???

>>844
動物虐待屑人間の集まり、成嶋ショップの関係者の方ですか？
ロードバイクはおろか、社会で生きていく資格もないので消えてください

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:21:53.75 ID:???

>>851
いや、おまえ見たいのが答えてると思うと、このスレ残念でならない
そもそもナルシマ関係者はなるしまってかくんじゃねえの？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:25:37.49 ID:???

NGワード入れてる奴いるからな、なるしま

とにかく消えろってくせぇから、ショップ畳めやw

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:27:31.45 ID:???

>>853
というか、俺のレスどっかナルシマ擁護に見えた？
前から、やたら罰しんしてるやつがいるから、何で嫌いか言ってみろってこと
俺は別に、悪い感情は何も持ってないから
というより、ホントあんた頭おかしく見えるよ

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:27:58.76 ID:???

なるしまって文字見るだけで気分悪くなる

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:29:32.40 ID:???

>>855
うん。ならそういえよ。で、それを元に偉そうにレスするなってこと

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:29:50.63 ID:???

>>854
まだいたのか君、邪魔だから消えてくれよ

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:31:49.43 ID:???

>>856
雑魚は黙ってなさいね

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:32:29.48 ID:???

なにこの自演のあらし

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:32:48.41 ID:???

また、な/るしま関係者が暴れてんのかよw

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:33:24.86 ID:???

>>856
格下相手なもんでどうしたって偉そうになっちゃうんだわ

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:34:16.80 ID:???

>>856
答える側がエライに決まってんだろアホかよ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:35:01.07 ID:???

なるしまってのを良く知らないが、こうして荒れる原因ならさ、
悪い例えだとしても最初から書くなよ、って思うわ
>>842
お前な
今回の流れはお前が原因だと俺は判断した

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:38:40.78 ID:???

バッシングしたいなら専用スレ立ててやれな

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:39:12.50 ID:???

ジュリーが誤審と判断しました

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:40:13.36 ID:???

>>864
既に3つスレがあるけどまだ立てろと？

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:40:15.37 ID:???

ディグリーザーとパーツクリーナーの違いってなんですか？
後輪のギアとか掃除したいんですがどれを使うべきでしょうか？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:40:59.70 ID:???

自分が使いやすい方でいいよ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:41:21.62 ID:???

>>866
うん。ここでやるのは違うしな

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:42:44.31 ID:???

なるしまが消えりゃ済む話だ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:43:59.26 ID:???

レスが成嶋のステマであふれてる件ｗ

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:45:40.80 ID:???

>>868
違いが知りたいです…
ディグリーザーなら何でも落とせるんですかね？

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:47:16.17 ID:???

なるしま擁護してる時点でこの板的に攻撃対象だから仕方ない

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:48:21.86 ID:???

誰も鳴島擁護してなくね？

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:50:21.67 ID:???

>>872
基本的には一緒だよ。ディグリーザーはグリースを落とす。つまり油落とし。
パーツクリーナーはパーツを綺麗にする。名前は違えど、成分的には殆ど同じだったりする。

何でも落とせるかの意味が解らないけど、何にでも使っていいかと言うとそういう訳じゃない。
ディグリーザーもパークリも溶剤である事が殆どで、ゴムや樹脂パーツに使うと悪影響がある場合が多い。

そのへんは考えて使え。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:51:47.21 ID:???

>>875
ありがとうございます
チェーンの掃除にディグリーザー買います

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:52:16.27 ID:???

ロード乗ってる女子が前方から来ると胸元を見てしまうのは普通ですよね？

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:55:17.39 ID:???

普通ではない

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:55:48.14 ID:???

PARKTOOL チェーンギャングで
装置をチェーンにつけてゴリゴリ回す奴ってどうですか？
チェーン外して掃除した方がいいって聞いたんですが

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:58:27.49 ID:???

>>832
クロモリのクロスバイクってメジャーなメーカーのってなかなか無いかな。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 15:01:12.75 ID:???

>>880
シェファードアイアンだっけ？あれは？
フラットロードなのかしら

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 15:13:29.04 ID:???

>>818
付き合ってください

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 16:37:03.77 ID:???

150mmのステムってあんまり売ってないんですか？
有名どころのネットショップを探してみたけど最高で140mm
それも欠品でいつ入荷するか分からない状態やら
手ごろな価格などはまったく無い状況です
どこか売ってる店があれば教えて・・・
で140mm以上のステム付けてる方に聞きたいんですが
操作性はどうですか？別にピーキーになったりしませんか？

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 16:37:24.41 ID:???

クロモリのクロスって言われて思い付くのはアンカーとジオスかな。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 16:41:27.92 ID:???

>>883
逆だよ。
ステムを長くすると操作感はもっさりする。
150のステムなんてそもそもほとんど作られてないと思う。
本来、フレームサイズを変えるべきレベルだし、見た目が酷くなるから。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 17:15:39.62 ID:???

今日の通勤途中からなんですが、安ロードの前ブレーキ握ると周期的にカツカツと音が鳴るようになりました。
これってリムの汚れをブレーキが拾っているからなんでしょうか？
とりあえずブレーキの効きは普段と変化無く、走行にも問題無さそうなのでそのまま職場に到着してしまいました。
リムの掃除とかは帰宅しないと出来ないのですが、他の原因とかアドバイスお願いします。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 17:18:49.36 ID:???

>>886
りむみるのがさきだろ
ようちえんじかおまえは

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 17:52:10.07 ID:gk9A1OKp

>>885
操作性はもっさりですか、そっちの方がいいのでよかったです
見た目がひどくなるのは重々承知なんですが、
昔から乗ってるmtbがサイズがちょっと小さいけど
乗りやすいのでポジション出しをやってみたかったのです。。。

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 17:54:09.47 ID:???

もちろん見たけどイマイチわからないもんで。
走行途中からなんで余計にわからないから質問したんですけど。

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 18:21:25.25 ID:???

>>889
みただけか？
さわさわしろ

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 18:32:20.59 ID:???

ブレーキパッドが減って、交換次期のお知らせなのかも知れない
あの仕組みなんて名前なんだろ？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 18:55:04.30 ID:???

>>890-891
触ってもそんなに明らかな凹凸は無いですしブレーキパッドも替えてまだ間も無いしヤマも充分です。
とりあえずゆっくり漕いで帰って掃除してみます。ありがとうございました。

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 18:56:09.47 ID:???

リムに傷が入ったか段差が開いたんじゃね？

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:06:29.72 ID:???

SM-BB4600を2011DEFY3のフレームに装着したいのですが
矢印の方向に回してもはまりません。念のため逆方向に回しても駄目です
フレームのネジ山が舐めてしまったのでしょうか？
ご意見お願い致します

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:07:56.36 ID:???

>>894
正しい規格のBB買わないと合わないよ。
貴方自分の自転車のBBの規格が何か解って買ったかい？

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:08:26.31 ID:???

R3に乗ってるんですが錆びたネジを交換しようと思ってるのですが、こういうクロスやロード等に使われるネジはホームセンターでも見かけない気がするんですがみなさんはどこで手に入れてますか？
ネジの種類ってアルミですか？

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:08:56.23 ID:???

R3...サーヴェロか。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:13:56.61 ID:???

某ショップでDEFYに装着出来ますかと確認をしたところ、大丈夫と。
フレームのネジ切り部分に対しBBの直径が大きいような感じです
36×24 J1とBBに記されていますが、規格を表しているんでしょうか？

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:14:57.39 ID:???

鉄フレームの内部保護に外国では「フレームセーバー」なる商品があるけど
その中身はボイル油/亜麻仁油らしいんだけど
日本国内でもスプレー状のもの売ってる？
液状のボイル油/亜麻仁油なら近所のホムセンにもあるんだけど・・・

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:16:39.17 ID:???

>>896
赤錆なら・・・

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:22:01.86 ID:gk9A1OKp

MTBのブレーキレバーシフトレバーなどを一式交換しようと思うのですが
DEOREとDEORE XTでは値段に倍近い差があるパーツもあります
ブレーキレバーとシフトレバーは値段の差ぐらいの性能差がありますか？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:22:15.20 ID:???

>>896
茶色い錆が出るなら鉄。アルミボルトは破断がありうるから最初からついてるなんてことはまず無い。
具体的にはどこのネジ？

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:29:17.87 ID:???

>>901
ないと思う。そこそこ本気の商品がほしいか、妥協が入ってる商品がほしいか程度じゃね
詳しい違いは。次のひとどうぞ

904 ：818：2012/08/06(月) 19:40:17.11 ID:???

何人かのかた、回答ありがとうございます。クロモリって少ないんですかね( ；´Д｀)
早速ネットで調べてみます。

出会いは求めてませんw

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:40:55.83 ID:???

>>899
霧吹きに入れて吹けばええんやないのか？

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:43:09.33 ID:???

>>894
ありえないことが起こっているからネット上での解決は難しいと思う。
BBの規格は英式（俗に言うJIS）の68mmを購入したんだよね。

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:47:32.26 ID:???

タイヤがパンクしたんで自分で修理しようと思い
（37-630）27 x １ 3/8サイズを探しているんですけど
http://www.amazon.co.jp/dp/B008HOPNWG
これでいいんですよね？
いまいち自信がなくて購入に踏み切れないんです

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:52:33.92 ID:???

OKやで、けどホームセンター行けばこれより安く買える。
もし内速式の後輪だったらめんどいから素直に店にもってき。

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:53:03.25 ID:???

>>907
どの自転車に乗っているの？
その自転車のカタログのリンク貼ってくれればそれで良いか判断出来るよ

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:54:54.37 ID:???

まあ大丈夫といえば大丈夫だけど
自転車ってタイヤがパンクする乗り物じゃないからな
パンクするのは普通チューブだからタイヤが生きてれば定価でも\1000もしないで直る
本当にタイヤが死んでたら要交換だがもうちょっといいのにした方が結果的には得する気がするね

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:55:00.12 ID:???

>>894
BBの右と左を間違えているに1票

912 ：894：2012/08/06(月) 19:56:54.45 ID:???

>>906
残念ながら俗に言うイタリアン規格の製品を購入したようです
シェル幅70mmでした。何故某チェーン店にJIS規格製品がなかったのか…
ティアグラなので千円強で済みました。勉強代と割り切るしかないですね

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:58:35.09 ID:???

>>904
少ないということはないけど、無名メーカーなどがクロモリ人気にあやかって
出している感じで、正直これがいいというおすすめが思いつかない。

身長からフレームは限られてくるし、なおかつクロスというとぐっと少なくなる。
ロードならそこそこあるんだけどね。クソスっていうのが引っかかるなぁ。

あと、3サイズありがとう！　結構グラマーなんだね。

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:58:41.34 ID:???

>>912
店で買ったのなら間違えたから交換してくれって言えば済む事でないのか？

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:59:20.17 ID:???

開封してるから無理だろ

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 20:00:22.71 ID:???

店だと、結構店員が確認するよね・・・

917 ：896：2012/08/06(月) 20:00:47.73 ID:???

Fディレイラーのベルトのところです
伝えていなくて申し訳ない

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 20:03:49.38 ID:???

>>917
それを外すってことはＦＤの再調整になるから、おとなしく店に頼んだほうがいいね。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 20:06:25.04 ID:???

>>818
俺が真面目に答えてあげる
ttp://www.rinya-bun.com/basso/road/11lesmo.html

適応慎重少し足りないけどいけると思うよ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 20:06:46.68 ID:???

規格だけで言えばM5 x 18.5だと思うが、
普通にホームセンター行けば売ってる。
同じ長さのねじは無いと思うが

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 20:07:01.35 ID:???

ボルト自体は一般的なもの

922 ：894：2012/08/06(月) 20:08:38.63 ID:???

マニュアル本に右側は逆ネジとなっていたのに、左右とも順ネジなので
変だな？とは思いました。5700化する予定なのでBBも105にします
ありがとうございます。お騒がせしました

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 20:10:18.25 ID:???

>>912
そういうことだったのね。店がまちがって渡したのなら交換してもらってください。

その際、あと1000円出してデュラエースのBBにしてもらうといいかもよ。ティアグラと
互換性あるはず。いまどきのデュラBBは2300円くらいなので普通はこれを装着します。
下位グレードのBBとグリスが違うだけという話もありますが、とりあえずシマノでは
これ以上のBBはないので装着おすすめです。

924 ：896：2012/08/06(月) 20:21:26.20 ID:???

ありが～めっしゅ

925 ：818：2012/08/06(月) 20:26:24.58 ID:???

>>913
もっと身長欲しかったです。
けど、ありがと☆

自分で調べてたらcoda femmeていうのがデザイン的に好み。
性能はどうでしょうかね？

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 20:28:12.27 ID:???

女と分かるとやたら優しくなるやつ、まじキモいよなw

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 20:32:33.33 ID:???

せやな

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 20:32:39.88 ID:???

基本的に馬鹿親切な奴なスレだから池沼でなければ自転車板としてかなり優しいと思うよ

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 20:38:13.09 ID:???

>>926
男と分かった途端に優しくされたらもっとキモイけどな

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 20:40:13.32 ID:???

相手が女かもしれないじゃん

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 20:41:31.60 ID:???

自分には厳しく、他人には優しく、これぞ大和魂

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 20:44:53.12 ID:???

まあ、質問に答えるスレで「クソス」って言葉を使っちゃった時点で、
どんなにいいこと書いても全部台無しだけどな。

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 21:26:59.67 ID:???

>>899
ノックスドールいいぞ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 21:31:23.12 ID:???

>>901
グレード高いほうがスムーズ長持ちだよ。

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 23:30:00.27 ID:???

>>926 >>927
若いな＾＾

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 23:50:22.17 ID:???

>>935
老けてるね

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 23:55:53.07 ID:???

KUREのスパーチェーンルブを使っているのですが
クロスバイクにはムダでしょうか？
他にオススメなＯＩＬあるでしょうか？

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 23:56:51.76 ID:???

>>937
556

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 00:04:03.59 ID:???

さすがに乗る毎に差すのはめんどくさいです

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 00:23:27.60 ID:???

>>937
無駄じゃないよ。チェーンオイルは基本的に買ったままのオイルがベストだけどね。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 00:37:23.13 ID:???

67アルテのチェーンリングを交換してる時に、一本だけ締めすぎて
ナットが舐めてしまいました。十二分固定はされています
チェーンリングの固定ナットって緩む可能性はありますか？
舐めていて増し締め不可なのでナットかインナー壊して再取り付けしたほうがいいでしょうか？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 00:40:47.89 ID:???

>>941
有るか無いかで言えば有るよ。
今やるか緩んでからやるかはどちらでもいいと思う。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 00:42:09.59 ID:???

>>941
そのボルトが緩んだのをなぜか聞いたことがない
特に緩み方向に力がかかるわけでもないので問題ないと思う
逆に締めすぎると、厄介になる箇所ではある

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 00:42:31.44 ID:???

5本が均等に締まっていないと歪みや緩みや異音発生の原因になるよ。
俺ならすぐ破壊して交換するかな。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 00:45:15.12 ID:???

>>943
緩んだ事あるよ。
部品買ってそのまま使い続けてただけなので、最初しっかり締まっていなかった可能性もあるけど。
ペキペキ鳴るので回してみたら緩んでた。
振動で緩んだんかな？

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 00:45:27.76 ID:???

MTB乗りはなんでサドルを極端に前上がりにするんですか？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 00:51:46.38 ID:???

お前らが自転車に乗る理由を教えてくれ!!

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 00:53:29.35 ID:???

>>946
腰を引きやすいよ

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 00:54:54.17 ID:???

>>947
泥んこ遊びと散歩とクルマ出すほどでもない買い物のため

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 00:56:00.49 ID:???

>>946
ダウンヒル系のバイクだと下り坂でのポジション考えてそうなってるんじゃないかな？
XCじゃそんなセッティングしないと思う。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 00:58:27.99 ID:???

>>947
車もオートバイも好きだけど自転車は金かからず近場で遊べるから好きだね

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 00:58:55.09 ID:???

裏腿で抑えつけやすいよな。
カッコいいからって言ってるプロも居たけど、あれはたぶん笑う所なんだと思う。

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 00:59:01.89 ID:???

>>947
気持ちがいいから

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 01:04:38.46 ID:???

俺はダウンヒルだと腰引きっぱだから前上がりが良いな
そのせいか知らないけどロードもちょっと前上がりのほうが丁度いい

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 01:07:45.58 ID:???

>>947
人類最高の発明品に乗っているという喜びと、エアロビ運動とか
それ由来の脳内麻薬で気分高揚を味わえるのと、雑多な思考から
開放されて自転車に乗るという行為に集中することで脳をリフレッシュ
できるから。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 01:08:33.84 ID:???

まあ緩んだら買い替えでいい気がするな。
緩んだら緩んだで取り外しに苦労はしないわけだし。
取れなくても最悪ボルトを割るだけだし、チェーンリングのボルトは埋まってるわけじゃないから作業もたかがしれてる。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 01:09:08.14 ID:???

>>947
ぼっちでも気にならないから

958 ：943：2012/08/07(火) 01:11:17.93 ID:???

ご意見ありがとうございます。ナットはチェーンリングに密着してるので
穴をチマチマ広げるか、精度の高いニッパーならこじれるかな…
舐めないようアーレンキー深く挿入してまわしたんですけど

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 01:13:38.30 ID:???

穴をチマチマ広げるか
舐めないよう深く挿入してまわしたんですけど

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 01:17:03.93 ID:???

>>958
逆タップ突っ込めば？

961 ：958：2012/08/07(火) 01:45:30.42 ID:???

トルクかけてシフトしてもアルテのスルッとしたフィーリングで
現状で問題は無いんですが、精神的にうーんという感じですね(笑)

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 02:01:44.92 ID:???

とりあえずは気分の問題だよ。
暇な時にでも換えときゃいいさ。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 03:21:15.19 ID:???

>>959
消えろks

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 06:16:17.85 ID:???

自転車で使えるスマホ用のナビどれを使えばいいでしょうか？
オススメを教えて下さい

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 06:53:54.07 ID:???

>>963
ネットでしかそういうこと言えないんだよね

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 08:19:44.14 ID:???

>>964
せめてOS位は出せよ

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 12:24:04.04 ID:???

31.8mmです

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 13:54:50.18 ID:???

恩師から聞いた言葉ですが出典が何かわかりません。
「最強の攻撃（防御？）は、攻め込んできた敵と友だちになること」といった旨の言葉です。
深く心に残っていたので単純に非武装とか軍縮という意味ではないはずです。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 14:44:12.46 ID:???

フロントフォークだけカーボンを採用してるモデルがよくあるけれど
フレームがそうでないのは価格以外の理由があるの？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 14:57:39.57 ID:???

>>969
軽量化

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 15:00:31.89 ID:???

>>969
970だが微妙に履き違えてた。
逆に考えるべき。
アルミフレームだけどフォークはカーボンにした。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 15:33:28.97 ID:???

http://blog-imgs-38.fc2.com/p/e/r/percy2010/11_convert_20100126225114.jpg

shimanoのレバーでシフトワイヤーをバーテープの内側に沿わせられるのあります？
↑のみたいに

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 15:45:46.03 ID:???

>>969
主に海苔味対策。それと振動減衰対策。長距離ライドでも疲れないように
ガチガチのアルミフレームに振動吸収で海苔味の柔らかいカーボンのフロント
フォークを選択。カーボンは柔らかい素材ではないが、振動の吸収性に優れて
いるので安いアルミフレームにカーボンフォークの組み合わせは良い。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 15:46:57.87 ID:???

サイドスタンド交換に挑戦してみようと思うのだが工具はこれでいいの？
10760CV-1.5 サイズ（mm）：1.5

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 15:49:51.06 ID:???

>>972
57系１０５
67系アルテ
79系デュラ

簡単に言うと現行の１０５以上のグレードは触角でない。
でも引きは重いし、レバーの移動量は大きいし、正直駄作。

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 15:54:50.00 ID:???

>>974
それでは誰も答えられないと思う。それにしても1.5mm？細すぎない？

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 15:55:01.72 ID:???

>>975
ありがとう。おれすっかり時代遅れだな
しかし評判悪いのか…

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 16:05:04.37 ID:???

>>977
何も考えずにテキトーに組むと引きが重いケースもある。
組みつけにコツはいろいろあって、調べればいっぱい出てくるよ。
外に出てるほうがまあ、組みつけが楽なのは事実ではあるけど、実用上一切問題ないよ。

すっきりな見た目がいいのなら105を選ぶべきだろう。

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 16:10:06.40 ID:???

俺も別に引きが思いとは感じてないな
純正のワイヤーは最初から使ってないけど

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 16:10:15.99 ID:???

>>977
そういう意味で、コントロールレバーは髭ありの最新のティアグラ10速が評判良い。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 16:12:21.73 ID:???

昔乗ってたドロップハンドルのクロスをフラットにしてみようと思うのですが
今付いてるクランクセットはスギノ、リアディレイラーはXTの9段ですが
将来的には10速にと思ってたのですが、パーツの延命を考えるよりは
今すぱーんと10速に変えてしまったほうが色々安上がりですかね？・・・

一度にやると金もまとめているけど、ちょこちょこ触るとそのつど大金も飛んでいくので
どっちがいいかなっと

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 16:26:48.35 ID:???

スパーンと完成車買い替えが結果的に一番安上がり。
今のヤツに思い入れがあるならコンポまるごと交換もありだけど、本当に10速が必要？
具体的にどのギア比が必要で、それはスプロケ交換だけで何とかならないか検討した？

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 16:30:01.53 ID:???

>>981
10速化のために換装が必要なパーツは、リアのスプロケとシフトレバーと
ブレーキレバーそれに10速チェーン。プラス若干のワイヤー。グレードは
10速ティアグラで揃えるとすると。だいたい･･･

SL-4600 R/L/CBL SS1 2x10S フラットバー　7,350円　（10速シフトレバー）
BL-4600 R/L/CBL SS1 フラットバーロード　1,638円　（ブレーキレバー）
CS-4600　2,163円　（10速カセットスプロケット）
CN-7901 チェーン　3,181円　（10速デュラチェーン）

合計　14,632円（ケーブル類含まず）

ちなみに
CN-4601 116L Road 10-Speed 　2,047円（10速ティアグラチェーン）
というのもあるが、デュラでいいのでわ無いかと。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 16:32:12.16 ID:???

>>981
フラットのハンドルバーへの換装も必要だったね。だいたい2000～3000円くらい。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 16:34:19.91 ID:???

>>982
本当に必要かどうか聞かれると・・・
自分の乗り方だとフロントのアウターと中間のギアしか使ってないので
フロント2段にしたいのと、それならついでにリア10段にって思ったしだいで・・

>>983
詳しくありがとうございます！
どんなパーツか色々しらべてみます

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 16:45:46.03 ID:???

>>985
ああクロスバイクだったね、じゃ前言撤回です。MTB用じゃないとだめだもんね。
ブレーキとか。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 17:14:37.62 ID:???

ティアグラのフラットバー用レバーはVもキャリパーも引けるから問題ない

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 18:10:08.28 ID:???

現在のFDは何が付いてるんかな？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 18:16:00.37 ID:???

クロスバイクなんですがホイール外すとすぐvブレーキの調整がおかしくなってしまいます。
何か根本的な原因ありますか？

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 18:24:51.99 ID:???

>>989
ピボットの磨耗や元々精度が低かったりして動きが安定しない事もあるね。
あとアーム裏側のバネの引っ掛け部分の抵抗が増えてたり。
ピボットやバネの引っ掛け部分にオイル塗っても変化無いなら高グレードの物に換えるといいかも。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 18:28:24.73 ID:???

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http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1344331539/

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 18:34:30.48 ID:???

>>989
ブレーキはAvid Single Digit 7でした。
ちょっとオイル塗ってみますわ。どうもありがとう。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 20:21:22.45 ID:???

ウメ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 20:27:22.50 ID:???

ミヤ

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 20:28:55.24 ID:???

タツオ

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 20:34:36.13 ID:???

ウメ

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 20:35:34.28 ID:???

ちゃん

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 20:36:06.54 ID:???

コロッケ

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 20:37:13.00 ID:???

ハーイ

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 20:37:40.07 ID:???

バイバイ！

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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