ロングホイールベース・長尺バイク総合3/KONASurly

サーリー　ビッグダミー
http://www.surlybikes.com/bikes/big_dummy_complete/
ラディッシュ
http://www.xtracycle.com/cargo-bicycles/radish-cargo-bike.html
フレーム
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=17997
フリーラディカルキット
http://www.xtracycle.com/cargo-bicycles/freeradical-cargo-bicycle.html
http://www.itempost.jp/detail/2/PA01046191/25648281
KONA　Ute
http://www.konaworld.jp/ute.html
ブリッツ
http://www.larryvsharry.com/

>>1
ダミーはここだみー
http://surlybikes.com/bikes/big_dummy

女、子供、老人には結構人気あるのにな。
いかにもってロードのりが一番冷やかに見てる。

　　　　 　　　　_＿
　 　　　　 ⊂　・ 　ヽ
　 　　　⊂　・　△　|　　＜ぼく、４ゲット君
　 　　 ／　　　　 ＿|
　 　／　　　　＿|
　〜|　　　＿|
　 　＼＿|

ありゃ。前スレ落ちたんか。
人いないねえw

地味に日々の買い物で活躍するもここのところ大物は運んでない。

ちょっとキャンプ行ってくる

ビッグダミー憧れてるんだけど、30万するんだよな。
ラディッシュとかと比べてどう違うん？

>>7
この手の物は基本オーリーワンだから憧れはその物で無いと満たされないよ。
30万で済むなら安いと思わないと。

xtracycle+mtbフレームだけど、重いものを両側に積むと全体が捻じれる感じがする。
スイカ運ぶときはヒヤヒヤだったわ。
bigdummyならもっと剛性ありそうなイメージ

>>9
曲がるときとかヤバイよね
特に支障ないし最近は気にしない事にしてる

30万で収まるんかな。実用品と見るなら、泥除けライト云々は欲しいし。まぁ、車買って維持する事考えると安いけどね。
とりあえず「ビッグダミー」て名前がカッコいい。

翻約すると「大きな知恵遅者」みたいな意味ですw

surlyスレに個人輸入した人がいるね。
自分で整備できるなら検討してみては？

大本のエクストラサイクルから注文すると20万以内でオプションまで全部揃うよ

フレームのワイドローダー差し込み部分、使わない時に穴をふさぐキャップがオフィシャル品で欲しいな。

昨日はチャイルドシートつけて浮き輪その他用具積んで娘と市営プール行ってきた。

個人輸入か。別件（自転車だけどｗ）でも個人輸入考えてたし、ゆっくり検討してみます。

>>12
今ネットで意味引いたけど、馬鹿もの、トンマ、カカシ…なんて意味があるねｗ
よう解らん。何かのジョークなんだろうか？

ここで言うdummyは「愚直」って訳すのが適切だと思う。
「手先」「操り人形」とかの意味もあるし「乗り手に尽くす愚直な相棒」ってところかな。

別に大馬鹿野郎でも何でもいいよ
Surlyだし

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3336400.jpg

圧縮したのでちょっと画質悪くてすみませんがちょっとうｐ
楽しいスレにしましょう

もっとちゃんと写ったのちょうだいよ、せっかくあげるんだからさー

ストライダ積んだカッコいい所所望。
と思ったけど、はみ出しちゃって運搬は無理だろうか。

>>21
こういう奴がいるから盛り下がる

ストライダは俺も初代を長いこと乗ってたなあ。ようは普通じゃない自転車好みな性癖なのかもな。

ストライダ所持してます。ああ、俺もそうか、ちと変わった自転車好きなのねん。

>>18
大きいけど、（貴方の）手足のように忠実に動きます。
そういう事か。語呂はカッコいいけど、そういう意味なら何だか可愛いなｗ

どっかでブロンプトン積んでる画像なら見かけた事あるけどな。

純正KICK BACKスタンド高いんだけど代わりになるようなスタンドない？

>>20
再うp

>>28
純正スタンドって純正のくせにワイドローダーを付けると使いづらい。何か他の起立方法の編み出しを切に願いたい。

やっぱワイドローダつけてると使いずらいのか

ワイドローダーがつくと足を奥に突っ込めないんだよね。

ラディッシュのフロントハブ軸幅何ミリ？

改良キックバックほしいぜ

Rolling Jackass売ってくれ

ただの面白自転車好きなだけじゃなくて実用的なのは理解され難い。
普通の人は値段聞くとびっくりするね。

以前、ようつべでハンドルバーを改造したスタンド見たなぁ
キックバック持ってないんだけどパイプ径どのぐらい？
もし、径が合えばバーエンド付けたら？

http://www.utilitebikes.com/

>>38
これディスクブレーキマウントつけてくれたら欲しいな。

なんか普通の自転車屋で買えないのかな。

>>36
俺も最初30万円見て「？？？」てなったな。

37だけど、もう一度検索してみたら映像見つけた。
http://vimeo.com/3259047
先の黒い部分を外してぶった切ったハンドル差し込んでる。
と言うことは多分、22.2mmに近いサイズだよね。
だったら、エンドバーを付けてあげればワイドローダーの下からでも引き出しやすくなるんじゃない？

フリーラディカルには人道活動向けという説得力があり、ただ格好良さを求める改造とは一線を画す。

しかもちゃんと使える。日々の買い物しら楽しい。

使い古しの自転車が二度オイシイなんて思いもしなかったこと。

この手の自転車乗ってると気軽に声掛けられるよね。
意外と若い主婦やOLっぽいのにも良いですねって言われるね。

一番反応するのは小学生だけど。

純正であるんだな
http://www.xtracycle.com/kickbackers-pair.html

ワイドローダーを必要とする時はたいてい荷物の幅もローダー以上にあったりして、どのみちスタンドが厳しい。
とりあえず片側だけで済むなら右に荷物、左から乗り降りでまかなえる。

んで右に倒れるなら俺

>>44の書き込みで本国のSHOPのページ見てみたら，色々あるね。
モトクロスのページには無いけど､カーゴカバーとかイイよね。

キックバック購入も標準サドルを外すレンチがなくて

ロングテールバイクデビューです。
フリーラディカルキットにロングテールキットの黒です。
よろしくおねがいしまっす。

>>49
フリーラディカルキットとロングテールキット？

>>50
何か変ですか?

お湯を沸かす
頭痛が痛い

>>52
お湯を沸かすはあってるんじゃね？

フリーテールキット

納得しました。
古くからのオーナーの皆さんですね。
以前はセットで売られていたんですね。
調べてみたところ、09~10ぐらいにフリーローダーバッグの仕様変更があったみたいで、その頃からモトクロスでは別売りしているみたいです。
現在のフリーラディカルキットはベースフレームのみで、ロングテールキットと称して、フリーローダーバッグ・V-ラック・フライトデッキがセットになっているようです。
今調べるまでそのような仕様変更は知らなかったので、現在のモトクロスのページの通りに書いてしまいました。

早速教えていただきたいのですが、リアブレーキをディスクにする場合、キャリパーのアタッチメントはどうすればよいのでしょうか?
通常の203mm用「リア用」の物を使えばよいのでしょうか?

フレームだけだもんな今
その分バックを選べるはずなんだが日本では種類があまりない

リア用かえばええよ

ありがとうございます。
以前はそんなに種類があったのですか?

以前より増えてるんだ
昔はフレームとバックだけだったのが、今はバックの色を選べたりバックの種類自体選べたりする

そうだったんですか。
まあ、選択肢が増えたことはよいことだと思います。
ところでまた質問なんですが、リアホイールの強度についてです。
沢山積んで走ってる方は、リアホイールの強度はどうですか？

強度は常識的な範囲で問題になった事は無いよ。
沢山積むなら空気パンパンに入れとけよ。

>>60
ありがとうございます。
現在幅広のリムを考えていまして、そうするとあまり36hのリムがないんですよ。
32hだと、「スポークを13番あたりにしなくちゃまずいかなぁ」とか考えてしまって。
そうすると、今度は「ハブをどうしよう」とかも考えてしまう。
体重が100kg近くあるので60kgぐらいしか積めないんですが、やはり負担はかなり大きいかと。

現在、内幅32mmのリムで2.5インチのHookWormを使用しているんですが、チェーンラインがかなりきついのでalfineにすれば全部解決ですかね?
でも高いんですよね。
目標としてはSurlyのLargemargeあたりを狙っているんです。

ラディッシュに100kgほど野菜乗せて一ヶ月ほど走ったけど全然OK

>>62
野菜100kg！
すげー！でも産直売店とかやったらウケそう。

>>62
ありがとうございます。
だいぶ気分が楽になりました。

現状より太いタイヤを履こうとすると、やはりシングルスピードか内装変速にするしかないようです。
誰か極太タイや履かせている人いますか?

本日、後輪をナット止めのホイールにしたんですが、気のせいか後ろがしっかりしたような印象があります。

子供二人乗せて荷物も載せて走りたいのだが
なるべく安くすむ方法はなんだろー？
ビックダミーとか高杉で無理なもんで。

子乗せアシスト車＋トレーラーでどうよ

二人乗せママチャリの安い奴にパニアバッグで。

なるべく安くってこのジャンルじゃ現状無理。
何だかんだ言ってもフレームとか安くない。

ママチャリまで視野を広げろ。
ママチャリでも工夫次第で似たような事出来るよ。

好きな自転車＋キャリア＋2人okなチャイルドトレーラー

2人子乗せのコスパは異常。
子供がデカくなった後は、バスケット換えて高級ママチャリとして使い倒せる。見た目の高級感あるし荷物も安定。
…子供二人乗せて荷物は、ちょっとしんどいな。
ただ、足元のフレームに買いものカゴ付きのもある。実物見た事無いけど。
http://www.marylou-cycle.com/

買い物に乗っていっても自転車が心配でのんびり買い物出来ない。
沢山鍵付けてもやっぱり心配で目が届かないところに置いて置けない。
安い自転車じゃないんだよねー。

合理性と貧乏性が紙一重なんかな。

目立ちすぎて却って敬遠されそうな気もするけど。

なんか〜さんまた走ってたでしょ？って言われるぐらい定着してきた
長いバイク=自分みたいな

http://www.xtracycle.com/edgerunner
新製品？

>>75
後輪が小径なタイプが出たのか。電動アシストタイプも？

個人的には下に出てるサイドカーが気になるなw

某観光地に住んでるんで、カーゴバイクで商売しないなぁー

>>75
とりあえずタイプライター拾うのやめて欲しかったな。
なんか余計に貧乏臭くなる。
貧乏だから乗ってる訳じゃないのに、日本でのイメージ的にいまいちだよね。
楽しく生活出来るのは良いけど、拾い物すんな。

FreeRadical買いました。
http://i.imgur.com/1KOo1.jpg
http://i.imgur.com/5TV9l.jpg

ベース車両が折りたたみなんで、どこまで荷物が積めるか不安はあるけど。

フリーローダ−バッグの内側にメッシュのポケット付いてる?
ウチの奴はロゴが小さくて、内側がグレーなんだけどメッシュのポケットが付いてなかったんだ

2012版だけどないね

つまり後ろの野郎と連結ってか
まったくドッペラーはガチだな

>>81
そうなのか
ウチのも今年の夏に導入したんだけど、2種類流通してるのかな？
それにしても、なんだか旧式が羨ましい気がする。

>>78
ママチャリベース？
前カゴもついらないだろw

このカーゴバイク2.0
ビデオ見てたら、奥さんの乗ってる方のバッグ
これが多分X2 FREELOADERだと思うけど、2重になっていて更にカバーも付いてるよね。
これって、Ｖラックに付くのかな?
買ったばかりなのに新しいの出すなよな。

公式折りたたみか
http://www.xtracycle.com/cargojoe

>>80
内側のメッシュのポケットは左右とも前よりについてるよ。
http://i.imgur.com/C8gVC.jpg

フリーローダーの下のベルトの形状が左右違うのは、たまたま左右で製造ロットが違うんだろうな。
http://i.imgur.com/mIMwy.jpg
http://i.imgur.com/Wu5SR.jpg

>>内側のメッシュのポケットは左右とも前よりについてるよ。
それは羨ましい。
やっぱり新しいのはコストダウンなのかな?
ウチのは現在のホームページに載ってるタイプのデザインなんで、もしかして2種類流通しているのかもしれないね。

>>79
取り付けは自分でやったの？きれいに仕上がってる
積載重量の件はカーゴ部分の中心に後輪があるから重量バランス（後輪中心にリアやや重）を
取って載せれば問題ないでしょ

>>89
取り付けは全部自分で。
さすがにいろんなタイプの車体を十数台いじり倒したあとだから、わりとすぐに取り付けできた。
説明書も絵がきちんと入っていてわかりやすかったし。

色々画像を見ていると、ウチのフライトデッキだと後ろから見てラックが上に向かってすばまるんだけど、スナップデッキを使ってる人のは上に向かって広がってるように見える。
フライトデッキとスナップデッキって幅違うの?

お隣の韓国では、BigDummyのフレームが120万ウォンで買えるらしい。
http://plushbikeshop.cafe24.com/front/php/product.php?product_no=471&main_cate_no=38&display_group=1

本国HPに日本のディーラーは載っていなかった。

カーゴバイクは食欲の秋にふさわしい自転車。

大根が旬の季節ですよ。

http://vimeo.com/3276384
このビデオの中で、男の方が使ってるバッグってなんだろう？

オルトリーブじゃね

>>96
ありがとう
バッグ裏の丸い奴はオルトリーブのクイックリリースみたいだね。

しかし本家のページを見てみると色々作ってるね。
ウマのバッグまであった。

konaのUTEって、どうなの?
ママチャリの代わりに使えるかな。
キャリアの板が水平ではなさそうなのが気になる。

なると思うけど、カミさんや母ちゃんに買い物頼まれそうだね。

誰かのブログでも取り上げてたけど、フロントフォークとダウンチューブつないでるスプリングって、スタンド立ててフロント浮いた時ハンドル真っ直ぐに保てるのかな?

買い物こそUTEの本領の発揮だと思う。
あの馬鹿デカいサイドバック一杯にジャガイモとか大根とか重い野菜を詰め込んで走る・・・楽しそうだ。

あのスプリング、写真だと、なんか弱そうに見えるよね。

あのバッグってどのぐらい積めるんだろう?
Xtracycleのやつは、大きいレジ袋4つしっかり入るけど。

minの付かない大きいほうのUTE用のbig UTE bagの写真
ttp://seocycle.net/wp-content/uploads/2011/12/RIMG0004.jpg
ttp://www.flickr.com/photos/16542007@N00/6350293633/in/pool-1074280@N25
ttp://www.flickr.com/photos/49502991691@N01/5192766410/in/pool-1074280@N25
撮影の仕方で強調されているとはいえ、かなりデカそうだ。

なんか犬がスッポリ入ってたり、
ttp://www.flickr.com/photos/levko/7930908912/in/pool-1074280@N25

なんか自転車が2台くくりつけてあったり、
ttp://www.flickr.com/photos/81118771@N00/7402559350/in/pool-1074280@N25

かなり大きいね。
BigDummyよりだいぶ安いしいいんじゃないかな
ワイドローダーみたいに発展させることが出来ないのがチョット惜しいけど

フロントフォークとダウンチューブつないでるスプリングは
小径車で手放ししたい人にも有効です。

スプリング付けないといけないほど直進性に問題があるのだろうか。

直進性に問題が有るとすればほんの多少小回りし難い位。

ウチのは古い1インチクイルステムなので、くるピタ付けました。

>>107
アレって後付けで付くのか？
初めて知った。

アヘッドで付くくるぴた欲しい!

普通のママチャリにはコラム長が足らなくなるので、付かないことが多いようです。
長めのフォークなんかも売ってるけどね。
VIVAのねじ切りフォークを付けたので、余裕でした。
余ったコラムを切ろうかとも思ったんですが、1インチアヘッド用のスペーサー挟んで付けたら、なんちゃってアヘッドコンバーターが目立たずに済みました。

実物見ないで通販でute買ったけどデカすぎワロタ

>>111
kswk感想を。

>>109
上の玉押しのねじ山を削ってしまえば付くかも

今日、前のせ荷台式のブリットが公道走ってるのを初めて見た。

>>112
スーパーでバッグが一杯になるまで食料と水詰めてけど
走りも思ったより軽かったしフレームの剛性十分で捻れも感じなく頼もしかったわ
ブレーキとフロントがナット止なのが不満かな。ブレーキは油圧に、フロントはハブダイナモに変えたい
上でスプリングの話題出たけど十分な強さで下の画像でも分かるように前輪真っ直ぐになるよ
外置きは嫌だったからこのデカさに悩んだけどミノウラの縦置きスタンドで解決！
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1355559094162.jpg

キャリアがフレームと一体なのが良いね。

>>115
縦置きスタンド前輪にフック引っかからないけどスプリングの利点がこんな所に出るのか

フロントのｽﾌﾟﾘﾝｸﾞはもっと評価されてもいいのに。
何かと便利だから。

test

konaのminuteをそれなりに走れるママチャリのようにと購入を検討していますが、
コミューター系クロスにバッグのほうが取り回しやすいですかね？

ママチャリ的な使い方をするなら内装ハブのほうがいいぞ。

>>121
レスありがとう。
ギア無しのママチャリからの買い替えですので
内装のほうが初心者向けかもですね。内装クロスも調べてみますね

究極はタンデム

おねいさんと三輪車

>>122
以前、クロスバイク購入スレで聞いてた方ですか?
クロスバイクを購入しても、多分ママチャリからの延長になるような。
こちらに来たら、新しい世界が開くかもしれませんよ。

>>125
レスありがとう。購入スレでも伺いました。紹介動画がエラく魅力的でしたので検討しています。

玄関が狭く、屋根のある屋外保管になるので自分には勿体無いかな･･とも。
高価な車体が多い種類ですので、持っている方は屋内保管が基本ですよね

荷物本気で積みたいなら運搬車なんだけどね　自分は仕事で使ってるけど１００ｋｇ余裕
スタンドもそれに耐える造りだし　長尺となるとロータルとかウエルビーか　高いな〜

Xtracycleのsidecar使ってるけどなかなかいいよ

>>128
もう買えるの?
知らなかった。

他にも気になってるのが、X2バッグ。
アレ良さそうだね。

フリーラディカルに700x38のK-WESTを入れてみました。
空気を抜かないと入りません。

近所のホムセンで駐輪中のUteに出くわしたけど、見た目のボリューム程全長長く無いんだな。
スーパーとかで駐輪する時に困る事ってほとんど無かったりする？

停めるだけなら全く困らない
ただ駐輪場の後ろに柵あったりすると通行の邪魔になるかも

konaのUTE、
ハブダイナモで内装変速の
特別モデルがあればいいのになー。

>>133
俺は出来ないけど、自力組みに挑戦するってワクワクしてこない？
現行仕様車で探しながら乗り、パーツが揃ったら組み上げる。
同時に知識と道具をチマチマ集めたりチャリ屋に通ってみたり･･最高じゃね？俺は出来ないけど

オレサマが考える最適な設計のバイク・・・ってのは失敗に終わる事が多い。

まっとうなメーカーの完成車は、ちゃんと考えて設計し、ちゃんとテストしてから、製品化されてる。
一方、カスタムメイドの自転車は、設計とはいえないポンチ絵だけでテストもせず。
乗ったらすぐに分かる妙ちくりんさ、そして安全性・耐久性が足りずに事故って短命に終わる。

日本ではマイナーなIGHも、ヨーロッパではシティコミューターに良く使われている。
にもかかわらず荷物運搬系でIGHを採用してこないってことは、何か問題があるのでしょう。

ジャベリンてここの範疇？

ジャベリンはリアにでかい籠か荷台をセットして写真アップしたらここの範疇。
そのままではちょっとだめかも。

ジャベリンよりは、ジェントルギアの方がこのスレに向いているような。

荷物積める仕組みがあればとりあえずこのスレみたいな風潮なのか

ジェントルギアはシートチューブが寝てるせいかロングホイールベースっぽくないけど、意外と長いよ。

荷物積めなくても、ロングホイールベースならこのスレでいいんじゃね？

ホイールベースで言ったらタンデムの方が長いしね。

何にせよ普通の人からすればどれもこれも似たり寄ったりの変わり者だろうから
みんなOKで良いんじゃね。
仲良くやろう兄弟。

タンデムも一人で乗る分には公道走ってもいいんだろ？

ttp://yubaride.com/yubashop/
こんなのもあるんだな

そこに載ってるBoda Bodaっていうののフレーム固定式前カゴが非常に気になる。

>>145
俺の物欲を刺激しないでくれ

>>147
ttp://www.zeitbikes.com/

この辺りはどうだ？　豪州価格で16万なんだが

それはダサいから要らない

>>148
長い方は電動だね

仕事で使う車両としてビッグダミーかフリーラディカルを導入する案を出したら理解されなかった

何の仕事なの?

http://www.madsencycles.com/
これ欲しいんだよね。日本で手に入らないのかな?

英語で問い合わせてみればいい
簡単に　I want to buy your bike. Colud you ship to Japan?でいいんでね？　

long haul truckerってどういう乗り味なん？　リアセンターが４６ｃｍもあるのは驚異的なんだけど。

>>154
あー!!

オンラインショップで普通に国選択で日本有るじゃん。
買えるのか!
うわー　　悩む。
どうしたら買えるかで悩む。

くたびれた主婦にしか似合わなそう

円高のうちにビッグダミー輸入しとけばよかったorz

>>157
そのくたびれた脳みそで似合うかどうか考えたら楽しいんじゃないかな。

何言ってんだこいつ

乞食速報

カーゴバイクにはやっぱり太目のタイヤが似合うと思う。
なんでだろ。

ロングブレーキホース、ワイヤーのお勧めをお願いします。

ワイヤーはジャグワイヤーのリカンベント用かシマノでも3000mmのヤツがあったと思う。

油圧はシマノがロングホース出して欲しいなぁ

多摩地区でコナを買うならど？

test

test

>>162
このジャンルの用途は、細いタイヤ履いて街中をｼｬｶｼｬｶ駆け抜けるより、
安定感があってﾊﾟﾝｸに強いﾀｲﾔで、沢山荷物を積んでゆったり走るからじゃね？

太目のリムもグッド。

太リムは転がりも良くて快適だよ。
ただ、チューブのサイズに気をつけて。
リム幅が21mm増えると、チューブを単純な円断面として円周が21mm大きくなる。
そうすると、直径は7mm大きくなる計算だから。

Big Dummy 2014、264,600円
http://www.grumpy.jp/?p=3021

Xtracycleのバック良かったのに…

>>172
フレームサイズのせいなのかな?
2014になって微妙にカッコ悪くなってない?

なんか変わった感じする。

minute買って三ヶ月、プチツーリングしたり野菜や水を買ったり重宝しています。
しかしフレームが太く、普通の自転車用ゴムひもではフックが小さく引っかけらず･･
セリア(100均)でプラ製の大きめフック付きのゴムバンドを見つけましたが、
中身のゴムがすぐ切れてしまい外周カバーで繋がっている感じです。故に買い替え多発

皆さんはキャリアに荷物を固定する時はゴム紐直縛り？それとも良いフックロープはありますか

バイク用はどう？

バイク用もゴムだろ。

100均の耐久性の低いゴム使用品じゃなくて
バイク用大型フックが付いたそこそこの値段の物を買えということでしょ

バイク用だったら、シートに荷物載っける用でネット状のヤツがあるでしょ。
フックも大きめだしイイんじゃないかな。

>>178
ゴメン読んでなかった。
やっぱり100均で何でも揃えようというのはチョットね。

>>176-180
バイク用のゴムがあるのですね。屋外管理時のカバーはバイク用の大きい物を
使用していましたが、バイク用のフック付きゴムは盲点でした。
早速明日ホムセンへ走ってきます。皆さんありがとう

ゴムは荷台に引っ掛けるんじゃなくてシートステー付近に付いている穴に引っ掛ける

UTEのBig Bag、買い換えたいのになかなか無い。
自作するしかないんかなー

バッグの横幅が広くて道路交通法違反になりませんか？
まともに道路交通法を守るなら荷台からの飛び出しが左右15cmまでですよね。

荷台の幅ってどこなんでしょう。
横に備え付けてあるバッグは荷台に認められないのでしょうか?
また、ワイドローダーを装着した場合も荷台には認められないのでしょうか?

普通自転車と軽車両の積載装置に関する項目なんて幾らも無いから２人とも自分で読めばいいよ

>>186
正論だがスレの進行が止まる恐れが・・・

幅よりも全長の方で普通自転車の要件から外れるからな
特にキットで後からロングホイールベース化してる場合は

>185
バッグは柔らか素材なので厳密には、どういう扱いを受けるのか不明ですが。

バッグを荷台にボルト留めして脱着不可能にすれば、荷台の一部やバスケットと考えられるかもしれませんが、普通バッグは荷台に吊り下げられた荷物と見做されるでしょう。

「幅 積載装置又は乗車装置の幅に０．３メートルを加えたもの」

荷台の幅（UTE、MINUTEの場合はウッドデッキのこと）より、合計で左右30cm以上飛び出してはいけないということ。

全長が長いUTEは軽車両、MINUTEのハンドルをカットしないで乗る場合も軽車両で、片側だけに付属バッグ使用なら大丈夫な可能性が高いです。

両方だと、開いて25cm(MINUTE用）ほどのバッグは、同時には使用できません。

わたしは、MINUTEのハンドルをカットして普通自転車化していますし、自転車道を通りますので、付属バッグは使っていません。

そのワイドローダー自体が車体から脱着不可能に強固に固定されたものなら、荷台と見做されるのではないでしょうか。

サイドカーキットは法律的にどういう扱いなんだろうね

http://i.imgur.com/M2Cfc5b.jpg

フリーラディカルキットの結合部分を締め直す時に
フロントディレーラーが邪魔なんでフロントシングル化しようと思うんですが
このタイプは中心の六角を反時計方向に緩めるだけで外れますよね
めちゃくちゃ硬くて外れないのですがもしかして手順が違いますか？

>>191
六角穴のボルトを緩めてそのボルトを外した後
開いた穴にクランクプラー入れて引っ張らないとクランクは抜けない
ハンマーとかで引っ叩いて外れないことも無いけどおすすめしない
http://www.cb-asahi.co.jp/item/83/10/item32004001083.html

>>192
そういう手順ですね
クランクプーラーは購入してあるのですがそれ以前の問題でボルトが外れなくて・・・
おとなしく自転車屋に持っていきます
ありがとうございました

アーレンキーにパイプのエクステンション付けて支点が動かないように手で押さえながら
ゆっくりじゃなくて一気にガンっと力入れて緩める
外す部分は予めラスペネで潤滑しとく
一旦少し締めてから緩める方法もある

久しぶりに写真が上がったな
みんなうｐしてくれないだろうか

フリーラディカルにBOA-G組んでみました。
http://i.imgur.com/5miOr8t.jpg
http://i.imgur.com/SGrp1gs.jpg
http://i.imgur.com/H5QgZ2W.jpg
http://i.imgur.com/bjkFYBc.jpg
空気抜かないとタイヤ外れません。
フロントシングル9速ですが、ローでチェーンとタイヤが擦れます。

太いタイヤカッコイイ
ラディッシュだけど太いの履きたいな

チョット質問させてください。
フリーラディカルはアルミフレームの方が剛性出ますか?
現状で重量積むとヨレがチョット気になります。

身も蓋もないレスだが、
前後一体フレーム+天板ボルト留めの2014ビッグダミーが一番頑丈だと思う

>>199
ビッグダミーは、モトクロスさんが異様に値をつり上げてくれてるもので。

以前調べた時には、海外SHOPに比べて異様に高かった記憶があったのですが、今調べてみると送料含めると似たような金額になっていますね。

まあ、現在フリーラディカルを持っていますので、ビッグダミーは考えていません。
それにフロントにはBOA-Gをもっと太いリムで履かせようと思っているので、フロントフォークも交換するつもりです。

最近考えているんだけど、後ろが長い自転車ってチェーンラインはあまり考えなくても良いのかなって事。
チェーンの長さが倍になれば、スプロケットに対する角度も半分になるんだよね?

test

素体のリアブレーキ台座に被せるキャップがどっか飛んでっちゃった(＞＜)@フリーラディカル

あれなんとかして欲しいよね

ディスクブレーキ使ってるんだったら削っちゃったら?

キャップの話ならディスクもVも関係無いけどね

キャップの話でいうとパイプフレーム端部の穴があるとはキャップで塞ぎたいんだが程良いのものがなかなか見当たらない。

あるとは-> あるとこは

>>208
それ塞いだら、雨で濡らした後水が抜けないんじゃ

>>210
あー、水抜きとして開口が必要なんかなあ。でも何かに当たった時のバンパーが欲しい。
そもそも上の荷台側のフレームの方が本体側より細くて水が入りやすい構造を改めて欲しいわ。

空井戸のオッサンがエッジランナー仕入れてレビュー書くのを待っている

フリーラディカルをインストールしたMTB全部バラしてみる
ついでにあのパッとしないシルバーをマッドブラックに塗装するかな

14KONAは値上げするのか？

田舎じゃ自分以外乗ってるの見かけない。

同じく

都内でも見たことない

東京隣県のうちの町もロングテールは自分だけ。珍しいのでは三角折り畳みのストライダが1台、リカンベントのタルタルーガが1台いる程度。

ビッグダミー、ストライダ、パグスレイ所有してるけどどれも他人が乗ってるのは見たこと無い

ロングテールにリカンベントにマウンテンユニ

てすと

http://i.imgur.com/hBE4nn2.jpg
サーリースレに貼ってあったけど、最前列のってノーマルでタイヤ入るの?

きたわぁ
http://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/blog-entry-2484.html
大手がやればこのぐらいの価格になるのは分かってた

>>223
ガノのプチロングテールか。
BSのジョシスワゴンのいい対抗馬だな！

うーん、正直要る？こんな中途半端。

要らない

もう少し後を伸ばしてお母さんが自転車の真ん中ぐらいになると良いんだけどね。

今さらこの価格で高積載謳うなら機械式で良いからディスクブレーキじゃないとな

小径はシートポスト付けシートで子供乗せると後ろにひっくり返りそうになるから、ちょっとでもホイールベースが長くて子供乗せにも大丈夫っつーこういうのは嫁向け選択肢にあっていいのだよ。

そういう経験ある人は普通前乗せに変えるけどな

三人載せできるわけでもなく、電動アシストでもなくってなると
普通のママチャリにチャイルドシート付けた方が安上がりだわな
或は好きな自転車に3万円くらいのチャイルドトレーラー付けた方が
子供2人+荷物たっぷり積めて楽だし転落の危険もほぼ無い

>>230
前乗せ専用車が育児一筋っぽくてダサいと思う奥様方も多いんよ。ご近所でも小径+後ろシートとか後ろ乗せ専用のハイディーBとか結構見る。

安全よりもファッション重視するクズの話は分からんわ

そもそもルイガノが出すッつってんだからガチ実用よりファッション性方向に振ってるのは明らかだろ。

小径で実用的なロングテールはどっかの町工場が開発してたよな。

ゲーム脳臭い奴だな

アキコーポレーションが子供乗せも提案しつつ売って行く気なんだからゲームじゃないリアルなマーケットがお前の視界の外にあるんだよw

たかが一企業の話を挙げてリアルなマーケットとか（笑）

既存の小径に後ろ乗せしている奥様層が一定規模で存在するっつっただろw
お前スレの視界も狭いなw

ルイガノストア閉店の話ってどうなったんだろう

>>238
一定規模で存在してるとかいう既存ユーザーがわざわざ買い換えるわけねーし今後も別に売れねーよｗ

スレの視界ってなんすか？わけわからん言葉作らんで貰えます？ｗ

>>240
オサレ奥様層は、お前みたいにいつまでも同じのを乗り続けたりせんのだよw
まあ売れ加減については知らん。高い値付けは数が出ないのを見越してかもな。

>>241
子供も大きくなるのに同じのに乗ってたら馬鹿だろ

オサレ奥様って見栄張りの馬鹿女とイコールで良いんだよな

なんにせよ後をもう少し伸ばした方が荷物や子供がホイールベースの間に入って、走りやすくなると思うのだが。
小径でやるというのは、重心が下がって良いと思うよ。

> 小径で実用的なロングテールはどっかの町工場が開発してたよな。
10万超えは手が出ねえ

人によって使い道は違うのに何を以て実用的というのか

>>244
普通自転車に範疇に収めたかったのでは？

>>247
まだ20cmぐらいは余裕ない？

>>246
このスレの人間には「マッスの大きいもの、重いものも不安なく運べる」のが実用性だと思うが違うの？

マッスって何ですか

サイスポでブリッツの記事があるらしい。
珍しい。

ブリッツは安かったらネタで買ってもいいんだけどなー。

UTE使ってるけど荷物入れるとき左右均等にしないと倒れるから気を使うなぁ
3輪のカーゴバイクへの物欲が…

乗るとこないじゃん

スペースに余裕あるならトレーラーが良いよ

三輪といえばエクストラサイクルのサイドカー、誰か人柱でインプレしてくれよ。

>256
あれって、モトクロスで扱ってたっけ?

>>257
サイトに載ってるよ。
18900円だって。

サイドカーにまででかくなると走りどころが難しいよな。軽車両締め出しの立体交差で、自転車は歩道側を通れってなってても車止めのスキマ通れなかったりw

アメリカの広い道路で何も気にせず走りたい

ヤマハが宅配向けカーゴ三輪発売。
リヤカーが分離合体w
http://www.yamaha-motor.co.jp/pas/gear-cargo/

>>261
ここまでやってもローラーブレーキとVブレーキなんだなw

うーん・・・コレジャナイ

大手がこういう変態車作るのはいいことだ。自転車に対する世間の認識の幅を広げてくれるから。

>>262
しかしリアのローラーブレーキはBR-IM80が二つだな。
普通のローラーブレーキの制動力の1.5倍あるあまり見かけないやつ。

他に気になるのが、重積載なのにアルミリムというのが
日本メーカーが作るものとしては珍しい気がする。

世間の認識の幅ねぇ・・・
おばちゃんが乗ってる三輪車のデカイ奴だ位にしか思わないでしょ

あれカッケー！お、ちょっと頑張れば買えるじゃん！このメーカーなら聞いたことある！
って物を大手らしくキチンと作って市販してくれないと意味無いよ

>>266
これ普通自転車じゃないよな？
大手がこれを運用することで「軽車両」が法規上どう振る舞うべきかが明確にな

っていくんじゃないか

法の振る舞いなんて興味もないくせに
長尺乗りなら今までと同じじゃん

そうだよ。
法の振る舞いなんて関係ないよ。
問題にすらなったこと無い。

ヤマトの電アシトレーラーが歩道を好き勝手走り回ってるところを見ると大きな問題起こさない限り黙認ということなんだろう。

>>269
例えばリヤカー付き自転車は二段階右折したらすげー邪魔だろう。世の中に増えて一般から何か声があがれば法的に修正されるかもよ。

>>271
歩道も走るし車道も逆走してる。大手のバカが事故でも起こせばもう黙認もなくなるだろう。

>>272
いや例えばの話に突っ込んで申し訳ないが車道に入って右折された方が圧倒的に邪魔で危険なんだが
普通自転車の取り決めにも四苦八苦してる時に事例が重ね辛いマイノリティまで手は伸びんよ

やたらと法的にとか気にするやついるな。
エンジン付いてないんだから楽しめ。

子供じゃないんだから法は当然守るべきものなのだが・・・

まあまあ
勢い無い板なんだから円満にやろうよ

LGS-MV CARGO
ホイールベース1106mmだから、20インチタイヤ1個分でも普通自転車の範囲に入っているね。

男は軽車両

つって馬乗ってた叔父を思い出した

現在フリーラディカルキットの塗装中
アルミに色乗せるため悪戦苦闘してます

あげ

プライマー塗ったら素材に関係無く色乗るょ

粗く磨いて染Qのミッチャクロンとプラサフ吹いたら乗りました

miniuteのリアキャリアの木板がカスれてきたので
ニスでも塗ろうかと思います。水性で大丈夫かなあ

フリーラディカルキットでロングテールにしたいのですが、
大阪近辺で実績のあるお店ってないでしょうか。

興味はあってﾁﾗﾁﾗこのスレ覗いてる身としても、大阪近辺でロングテールバイク扱う店は無いか気になってはいる。
デカくて売れ筋ではない自転車を店頭に置いてくれている店なんてあるのかな。ネットで探してもよく解らん…

取り扱いがあるのとやったことがあるのは
違うもんなー。

>>284
京都だけど空井戸サイクルとか？
ブログあるから見てみるといい。

組立実績があるってなるとまだまだ厳しいよね
これからもロングテールがメジャーになる事は無いだろうし
購入だけなら自分はエクストラサイクルのHPから直に個人輸入したよ

284です。
以前住んでた近くなんですよね、空井戸さん。
確かに店先にならんでたー。
組んでもらって自走で帰るか、分解して車に乗せるか。。
FELTのQx65だから、タイヤの太さとか実際に組めるかどうかとか
見てもらわないとなー。ありがとうございました。


>>287
> >>284
> 京都だけど空井戸サイクルとか？
> ブログあるから見てみるといい。

ブログみたけど、いいね。少し離れてるけど時間みつくろって遊びにいってみるわ。

あげ

あげあげ

フリーラディカルは、後がねじれる感覚ってアルミフレームの方が小さいの？

>>293
GTのアルミに付けてるけど普通にねじれる感じあるよ
クロモリと比べたこと無いからどっちがどうとかはちょっと分からないけど

アリガト
今、次期フレームを物色中だからそのうち報告します。
まあ、そのフレーム固有の剛性っていうのが大きいような気もするけど

さげほ

今日自転車屋のおっちゃんとあったら、ブリヂストンの集まりで聞いてきたと言ってたけど自転車も法律が厳しくなった云々とかの話の中で、長尺の自転車は道路は走れないと聞いてきたと言っていた。
ホントにそんな嘘教えてるのかね。

んなアホな
どマイナーな長尺狙い撃ちの法律なんて出来るわけない
軽車両まとめて規制ってんなら暴動もんだ

それ自転車屋のおっちゃんが長尺の自転車は歩道走行不可を曲解してるだけのような気がする

俺も長尺は歩道走行不可を勘違いしてるだけな気がする。
ところで提案というかお願いなのだが同じ長尺ということでバイクトレーラーの話題もこのスレでさせてもらえないだろうか。
バイクトレーラー単独スレ立てても利用者少なくてすぐ落ちちゃうのよ。

むしろ長尺なら通れるけどふつうの自転車が通れない道路
http://goo.gl/maps/w7VVX

トレーラーも通行場所だけでなく
駐輪場所で悩むんだよな

駐輪場所に関しては長尺より大変そうだね。

トレーラーは駐輪する時になにも考えず狭い所に頭から突っ込むと出す時バックで泣く。
簡単に分離できるタイプは最悪分離して各々を個別に出せばいいけどハブ軸でかっちり連結するようなの使ってる人は辛そう。

>>304
昔会社の構内でセミトレーラー動かしたことあるけど、ホントにバックで頭おかしくなるね。

自転車は自動車と違って後輪を持ち上げる事が出来るから
バックする時はさっさと後輪持ち上げて捌いた方が少ないスペースで取り回しが出来るな
後輪接地させたままバックしようとすると自転車の前輪側を物凄く大回りさせないと
トレーラーの向きが変わらない

こんちわー、質問ですビッグダミーの上り(未舗装)はどうでしょうか？
あのチェーンステイレングスを見る限りファットバイクなみに上るのでは？
(*´Д｀)

長尺こそ前後輪駆動

それも考えてみた。

>>301
新小松川橋か、千葉から都内行くときよく使うわ
今まで階段は押して渡ってたけど、これからフリーラディカル導入するからこういうとこを長尺が走れるのは嬉しいな

>>307
時々やってるけど、良くも悪くもタイヤ次第だよ
フレーム自体の感触は少しダルめのMTBという感じ
ファットバイクの様なトラクションとは少し違う、かと

ありがとうございまーす

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￣￣￣（_,ノ ￣￣￣ヽ､_ノ￣￣￣￣

フリーラディカル買ってきて、使ってなかったクロスバイクで組んでみた。
ヤバイ。これマジで運転楽しい。
楽しすぎて急にロードバイクへの興味が失せたｗ

長尺に乗ると速さを競う事がバカらしくなる

沢山荷物を積んで走るのが楽しくなってくる

そして僕はハイエースを買った

今日自転車屋に所用でフリーラディカル付けた自転車持って行ったら
「これ警察に止められるよ」って言われた
2年前に購入した時は色々調べてオッケーだったはずなんだけど忘れちゃった
だから確認の意味で皆からも意見聞きたい

長尺自転車って法的にはどういう条件でおっけー？

私は普通自転車に必要な装備一通り（前照灯、前後ブレーキ、ベル）
と後方に向けて赤いライト付けて路側帯走ってたんだけど
自転車のプロに言われたからこれでいいのか不安になってきた

また「法的に」を言う奴が出てきたぞ。
そんなに気になるなら自分でその止める側の警察に聞けば良いのに。
ここで何言っても止める側は警察なんでしょ。

過去ログ見てもこれといった結論出てないのに。

すぐ不安で不安でしょうがない人は自分で警察に聞け。

あ、そこまでじゃないんでそういうのいいです＾＾；

別に煽り合いがしたいわけじゃなしにあくまで意見な

>>320
街の自転車屋？
以前ウチの近所の店で同じようなことを言われて書き込んだけど、ブリヂストンの講習か何かで聞いてきたらしい。
やっぱりブリヂストンが言ってるのかな？

以前交通課（？）の友人に聞いたことあるけど
ウチの地域だと構造に関しては別に咎めないらしいぞ
装備と荷台の過積載だけ

普通自転車のカテゴリーには入らないので車道は走れるが歩道走行は出来ないのでは？

(人力で動く)軽車両の寸法限界L4m W2m H3mを越えていないのなら寸法的には公道走行に問題はない。
上の人が言ってるように長尺と牽引は普通自転車の規格から外れるから自転車通行可の歩道を走行できなくなるんだけどその辺をごちゃごちゃに覚えちゃってるだけだと思う。
（その場合車道を走れば問題ない）
それとタンデム自転車が走れる条件と走れない条件（凄く複雑）あたりも混じってそう。

長尺やら牽引やら運搬やらの自転車は「ちょっと変わった楽しい自転車」のカテゴリーなんだよ。しつこいな。

きれんなよ

>>314
荷物を40キロくらい積み出した辺りから
一体型フレームが欲しくなるぞw

>>318
クロネコヤマトのリアカー付きの自転車が存在してることを考えればすぐわかる。

>>325
もっと楽しめよ

はぁ〜い・・・グスン。

エッジランナーがデリバリー開始してたんだな
前後異径だと予備チューブも2本持ち歩くのか

長尺ならパンクセット一通り積んでも余裕ですし

ついでにコンプレッサーまで積めるでがんすよ。

フリーラディカルは電動クロスバイクに付くかな？
先端のフレームを上下挟み込む構造のあたりが色々干渉しそう。加工しないと無理？

パナソニックのハリヤに付けてる人の画像を見たことあるが、相当加工しなきゃ無理だろうね。
この前ショップでハリヤを見たけど、おそらく溶接とか必要なんじゃないかな。

THX 加工やっぱ必要だよね。
電動で動かせれば走り出しがかなり楽になるんだがなあ。

MIYATAの前輪駆動は？

法的にちゃんとしたアシスト化したいなあ

BIONXみたいな電動アシスト化キットが国内規制に合う形で販売されれば済む話なんだよな
フル電動モードとアシスト率を調整するだけで何とかなりそうなんだが

エクストラサイクルの本国のサイト見るとエッジランナーの電動アシストがラインナップに載ってるね。
積んでるのはBIONXだね。あれを日本規格に変えて販売してくれればねぇ。

運送業務用の電動アシスト自転車はアシスト率が普通の奴より高いんだよな
一般向けでもロングテールとかサイクルトラックなんかはアシスト率高くして良いってすればいいのに

ブリッツ買うか悩んでる
現車も見て来た
用途は農作業
収穫箱が二つ積めるから十分使える
ただ畑までの道で歩道を全く走らないのは厳しい
わずか200mだけど、狭くて交通量が多い所があるから怖い
歩道は十分広いし、歩行者もほとんどいないから大丈夫なのかな
派出所の真ん前だけどなw

>>342
自分はフリーラディカルだけど、ワイドローダーを装着してる時って、いつもより自動車が大きめに避けてくれてるような気がする。
自動車との関係を保つ為にもそういう工夫も大事かと

>>342だけど、haco bikeも検討してる
荷台寸法を問い合わせ中

>>343
「なんか普通の自転車じゃない」って注視するよな。標準状態では車道じゃ煽りすら入るのに。

>>342
普通自転車じゃない以上歩道走行は絶対ダメ！って人が多そうだけど、個人的にはそんくらいなら良いんじゃないかと思う。

運ぶ物の嵩とか重さによるけどロングテールとかサイクルトラックじゃ駄目なのかい？ブリッツはデカいし高いよね…

田舎とかナンバーのない農機が普通に公道出勤してるじゃん。

ルイガノTR2Eで電アシロングテールできたよ。たぶんあんまりパワフルアシストではないと思うけど。

>>342
まだ歩道走るどうの言う人がいることに驚き。
誰もブリッツが歩道走る事なんて気にしないし、珍しがって見てくるのは年寄りと子供が殆ど。
逆にロード乗りなんかは近寄ってこない。冷やかな感じで遠目に見てる。

今まで4年ほどブリッツにプラボックス付けて子供を乗せて警官の前を走りまくってきたけど一度も止められた事がない。
シートベルトとか無いと本当は駄目っぽいけど、一度も止められたことも言われた事も無い。
小学6年生の上の娘乗せてても何も言われた試し無し。
派出所に道聞きに入った時は警官も面白い自転車だねーで終わった。
ブリッツは程よく目立つせいか比較的車は大きく避けてくれる。ありがたいです。
事故だけ気を付ければ問題ない。

子供乗せはご自由にだけどベルト固定くらいしとけよ。

ちゃんとした法規知らないで「驚き」とか言ってる方が驚きだわ・・・

買えない理由は人それぞれ。

？

>>342だけど、通常は収穫した物を運ぶ箱が２つも積めればおｋ
だけど、時々は小型の耕運機も運びたい
これがハードルを高くしてる
ロングテールにはとても積めません
リヤカーも考えたけど、引っ張るのに適した自転車を持っていない
そこで浮かんだのは行き着けの自転車屋が使ってるブリッツですよ
値段は確かに高い
今乗ってるロードより高いんだもの
でも気持ちは決まってるので、週末に見積もり依頼して来る
買ってしまえば生活が変わる予感がする

耕うん機って・・・
農業しててロングテールも載ってるけど耕うん機は軽トラで運べよ・・・
落としたら故障はもちけが人でたらどう住んだ
軽トラ買え

そんな自分も刈払機を積んだことがあるけれど（もちろんチップソーは外してバッグに）
それでも結構危なっかしくてヒヤヒヤしたし
ロハス気取って自転車で農業もいいけれどそれなら耕うん機使わず鍬つかえば

マジで危険なんで軽トラ買え

>>355
手押しの小さいヤツだよ
軽トラ買うほど本格的にやっていないし、
何より自転車の方が近道出来て早いのよ

小さいのだとタイヤや車輪なくて耕耘づめが車輪代わりでしょ？
ブリッツでもやめておいたほうがいいと思うよ

耕運機は素直にトレーラーに積めよ
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=32230
これなら136キロ積みで低重心だぞ

自転車で運搬するのは否定しないけど
簡単に持ち上げられる物じゃないんだから
両輪タイプのリアカーとかで引いてくれ

そのまま積むわけないだろ＞耕耘機
重いし不安定なんだからさ
安定させる為に専用ベースを作って、タイダウンで固定する予定
載せるのは短いラダーレールを使うつもり
鉄なら自由に加工出来るもんで、
載るスペースがあればどうにでもなる
自転車やバイクのトランポと同じだいね

その調子で自転車丸ごと全部作っちゃえよ

ブリッツ乗りの俺からすると
耕運機でも小型の爪が車輪代わりの手で持てる程度の物なら全然平気。
ブリッツの積載時の安定感はかなりある。
マジで自分の体重位まで乗せれる。

ブリッツ買う人は荷台にちょうど良いサイズのプラ箱をじっくり探して欲しい。
なかなか無いけど有るから。ぴったりのプラ箱有るとすごく便利。

ブリッツ試乗した
これはやばい
値段が高いのはどうでもいいくらい楽しい
しかも実用的
問題は在庫があるかどうかだけ

>>364
アルミの小径車ってだけで荷物がバンバン跳ねそうだけど、そこらへんどうなんかね？

>>365
固定するか箱に入れるつもり

ブリッツ、近所の店にぶら下がってるの見たけどバカデカくて笑えるよね。色が選べるといいね。

あ〜ビッグダミー欲しいんじゃ〜

ぼちぼち2014モデルも小慣れてきたけどダミーバッグとかの使い心地どう？

スレ伸びててワロタｗ積載される物に「耕運機」とか出てくるスレはここだけだろうなｗ
俺は道が悪いから、軽トラ+ロングテールバイク+ねこ車だよ。

>>367
ぶら下げてるんだ。結構重いだろうに。
持ち上げるの大変だったんジャマイカ。
てか壁とか天井大丈夫か？

>>370
ああごめん、店にブラ下げてあったのはフレームだけよー

完成重量にしたってママチャリより少し重いくらいだし
大げさなんだよ

チャリぶら下げたくらいで壁天井逝く家なんか人住めんわ

ブリッツのフレームキットを注文した
納期２ヶ月は長いが、パーツ構成の妄想が楽しい

>>374
待ちって事は新型フレーム来るんだねー

うわー良いなー。

Bullittの新型とかあるのか、知らんかった

>>376
ブリッツのサイトのはもう古い。
ツイッターではエンド交換式の新型になってる。
色すら変わってるよ。

>>377
そうなのか
販売店すら良く分かっていない状態だった
ユーロバイクのHPはクソ杉

本国の公式ページすら変わってないから仕方ないんじゃない？そもそも新型とやらはまだプロトかも知れないしな。

ビッグダミー注文したで〜

>>380
おめでとう！…俺はまだ金を貯めてる所だよ。
完成車で買おうか、フレーム買いしてアルフィーネやらハブダイナモやら付けるか悩んでいる所。

ちょっとスレとは逸れるけどハブダイナモのメリットって何？
このご時世に有線で重くて選択肢も少なくて良いことが無い気が・・・・・・
煽ってるとかじゃなしに使ったこと無くて分からないから教えて欲しいな
タウンライド仕様のSURLYに付けてる人が多いから見た目？

んなもん、メリットは一つしかない。
電池切れの心配が無い。実用車として毎日使うなら尚更。
…いや、高くて重くて取りつけ面倒なのは承知なのよー…

そうか〜でも最近はLEDとか・・・・・・いや、なんかすんません。

LEDでランタイムが長くなっても電池切れしない訳じゃないし
パワーLED使用してるやつだと逆にランタイム短いのもあるし
それとさらにずれるけどブルペするような人だと
電池式だとランタイム足りなくてハブダイナモ愛用してる人もいる

オプション付けると充電器になったりするし、大規模災害時には重宝するかもね

どう考えても電池ストックしておく方が楽だけどな

>>387
道楽だからさ、コスパと利便性が釣り合った
ところがその人の道具になるんじゃないかな？

バッテリーの問題って結構重要。。
http://www.roxim.net/jp/product.html
ロキシムのライトだと、ランタイムの問題か乾電池版は明るさ55ルクス
別体バッテリー版とハブダイナモ版は70ルクス

もういいよこの話題

もう車のバッテリーつもうぜ
なんでも運べるんだ

誰かロングテールに木製フェンダー付けてる人いる？
ビッグダミーに付けようと思ってるんだけどどうかな

>>392
http://s.ameblo.jp/hanzi/entry-10697803664.html

どもです
使用感とか耐久性の事も聞きたかったんだけどここにはいないよね

なんかビックダミーってエンジンを付けたくなるなぁ

俺がエンジンだ

猿人か

エンジン積むくらいならカブの方が安い事実

積載量だけならカブにも勝てそうw

http://i.imgur.com/XHYQkNh.jpg

通報した

技術の進歩としてバイクや車が生まれたんだから意地になって競う必要ないよね
ローディは特にその傾向あるけど俺らは楽しんでナンボの長尺乗りさ

そうだけど文章にするとなんか安っぽくなるよね。

さもしい奴だな君は

まだ所持してないけど、こういうジャンルの自転車は、遠い未来の自転車の可能性を感じさせられて好き。
すごく欲しいし、ただ所持するだけでなくそのポテンシャルを存分に生かしてみたい。

今の俺たちって、好きなだけ化石燃料焚いて快適に過ごしているけど、それって50年後100年後も続けられるのか？
最悪、化石燃料が枯渇して、代替エネルギーも不足し、冬や夏を快適に過ごせなくなるだけでなく、移動したり物を運搬する事にも不自由するかも知れない。
上に耕運機がどうたらあったけど、そんな時代になってしまった時、肥料や農作物、材木すらどうやって運ぶんだよ。今の後進国の人達みたいに歩いて頭の上に乗っけててくてく歩くか、一日中？

そんな事になった時、こうしたジャンルの自転車が生きてくるような気がする。
バッグひとつ運べたら上出来な自転車でなく、機材や資材も使い手の技術と工夫次第で自在に運べる事が素敵だ。

…うん、妄想が暴走しているのは認める。

圧搾空気とかゼンマイが飛躍的進歩を遂げるかもしれんなw

この手の話題はこち亀で大体出尽くしてる

ネタなさすぎだろこのスレ

ネタが無いというか、何ともスローなスレよな。

>>379
2014フレームは新型で来てる。間違いない。
ローロサイクルで紹介されてる。色とか選べるのかが怪しい。

ブリッツの事かな？
黄色で発注してあるけど、
新型が来るのか分からん
あと１ヶ月も掛かるから、待ち遠しい

>>409
過疎なんてリカンベントスレあたりも同じようなもんじゃね？と思ったら意外に進行してんのなw

リカンベントは交通マナー悪かったり見ててハラハラする動画が結構上がってて嫌う人間多いからなあ
好きな人達は盛り上げようと頑張ってるのかな

http://m.blogs.yahoo.co.jp/masahirrov/47093734.html

リカンベント…

スローでもまだ進むだけいい。
トレーラースレは進みが遅すぎて建てても落ちる。

>>414
チェーンながw

来たどー

http://i.imgur.com/YrSBRio.jpg

俺も最初ビッグダミー考えてたんだけど
シャドウタイプのディレイラー使えないのと現実的な置き場所や取り回しを考えて
ショートジョンにしたわ

だからってわけじゃないけど、このスレロングバイクって括りじゃなくて
荷物を運ぶコミューターバイク全般のスレにすると便利かもね
ロングテール、ロングジョン、ショートジョン、ポーター、トレーラー、トライクetc
荷物運ぶ自転車なら何でも話せるスレが欲しい

ルイガノにすらミニベロ荷運車が出るご時世だものな。じゃあ次スレは、って言ってもまだ2年前スタートのこのスレが折り返してすらいないというw

次のスレからでも居場所が出来るという希望が見えるのはうれしい。
その辺のスレ単独で立てると間違いなく落ちまくるからまとめてもらいたい。

>>418
カーゴ系全般のほうがスレがのびてよろしいんじゃないかと俺も思いますよ、つかショートジョンてどこのやつ？http://omniumcargo.dkこんなんだったら相当カッケーけどな。

>>421
http://photos-b.ak.instagram.com/hphotos-ak-xaf1/10471926_1503559263191617_925025276_n.jpg
http://photos-h.ak.instagram.com/hphotos-ak-xpf1/10475182_1496136580620551_1178342925_n.jpg
http://photos-c.ak.instagram.com/hphotos-ak-xpf1/10483360_245799765616226_1981127923_n.jpg
↑この人は塗り直してるけど俺のはツルシのままの黒塗装
　今は8割まで組んでパーツが揃うのを待ってるところ

http://farm8.staticflickr.com/7212/13163034453_245f1335ba_h.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7354/13322885013_0f9f2f83b0_z.jpg
https://farm8.staticflickr.com/7242/7380548896_7c0c4cf7bc_h.jpg
こんな感じで↑パニアとトレーラーを付ければ結構な量の荷物が運べると思う
水とか灯油は20リットルまではフロントだけで楽に運べるようにしたい
標準装備の荷台はネジ4本でフレームから外せるから荷台も自作してみたい

>>422
このカテゴリーもこのスレで問題ないと思うよ!

前輪小径ってハンドルの手ごたえってやっぱりスカスカなの?
前カゴ系って便利だからねー　いいねー

>422
SOMAのTRADESMANすかね？前後ディスクうらやましい…重たいもん載せるならセンタースタンドはゴツいの使った方がいいよー、こんな感じ。
http://circles-jp.com/bikes/11334/

>>423
ウチのはフロント406リア559だけど空荷だとハンドルちょっと軽いかな？ってくらいです。フロント小径だと荷台の荷物がポンポン跳ねるのが難点ですな。横レス失礼。
https://m.flickr.com/#/photos/89119745@N00/5792502558/in/search_QM_q_IS_civia+halsted_AND_mt_IS_all_AND_w_IS_all

カーゴなら日本のvery goodという選択肢もあるな。安物だからフレーム精度は低いけど

http://cyclist.sanspo.com/125685

勢いづいちゃってどうした
お前ららしくもない

>>425
試乗したけど精度が低いとかは感じなかったなー、塗装とかは値段相応、棒物パーツは地味で良い感じだしマイクロシフトは普通に動くしフロントディスク周りは驚きのシマノ製でした。肝心のキャリア周りが華奢なのがちょっと…

ちょっとチラ裏な話。
先日ものすごい風の日があったんだが、自分のフリーラディカルですっ転びそうになった。
リア左右のキャンバスが横風を受けて帆の状態。ディスクホイールとかはいたことなくて横風あると酷いって聞いたことはあったけどこういうことなのかと実感したよ。

横帆もあったら風に乗れるのにな

そうだ、ラテンセイルにしよう。

フライトデッキにラテンセイル…ここは何板デスカー？

船舶スレな

ロングテールはまさに船の乗り心地。どんぶらこ。

えんやらやっと　ラムをひとびん

ダミーバッグのバックル無くした・・・
小物系のパーツって買えんのかなー
逆サイドと繋いだりするから自作じゃ用が足りない！

細かい部品はモトクロスインターナショナルでストックしといて欲しいよな。

そういえば、エクストラサイクルの方も大分商品減ってるね。
以前はもっと、バックルみたいなのも載ってたのに

>>435
エクストラサイクルのHPから辿ったんだけど、これと共通なのかな？
http://www.biketrailershop.com/xtracycle-freeloader-strap-buckle-set-p-3365.html

>>438
あ、これだ
両引きの2.5センチバックル
ありがとう！

Fooptie使ってる人います？あれって子供が寝ちゃったらどうしてるのかな？背もたれとかないじゃない？
チャイルドシートからいつか Fooptieに切り替えたいんだよね。

ふと思ったのだが、ここにいる人達はカーゴバイク・ロングテールバイクを何に使っておられるのだろうか…？

>>441
普段の買い物だったり、子供と公園に荷物満載で行ったり。チャリはフリーラディカルキットのロングテール。

写真のバックルなら大きめのホームセンターなんかで売ってるね。
\200-位であるよ。

>>441
ウチも子供乗せて遊び道具満載で公園へ、さらに帰りにお買い物みたいな？前は通勤にも使ってたけど嫁にとられたw

逆にそれ以外の使い道ってあるのかい？ああ、仕事に使う人もいるんかな

>>443
ホムセン、アウトドアショップ、手芸屋さん回ったけどオス・メス両引きがなかなか無いんよ

http://www.ohmotokk.co.jp/ykk04.htm
これのLB-PTD、LB-WGDとかみたいなのでしょ。
YKKとかの方が安心じゃない?
次いでに予備含めてたくさんいっといてください。

http://www.punto.co.jp/buzai/shopping/adjuster/A25000.htm

これなんかもあるね。
特に珍しくもないよ。

おぉ、流石インターネッツ
自分じゃ全然見つからんかったのに
ついでに裏表のマジックテープもほすぃ

ウチのフリーローダーバッグも大分変色してきたから、バックルも紫外線にやられてるかも知れない

>>444
産直に

>>441
うちも>442 >444 あたりと似た感じ。子供椅子は嫁の自転車との間で好きに付け替えられるようにしてる。

フリマに出店したり。
冬だと灯油買いに行ったりもする。

ロングテールって車体重くて遠出するにはツライよね
軽トラみたいな感じ

KONA2015モデルからUTE消滅
代わりにMINUTE復活
http://www.konaworld.com/bikes.cfm

今後はuteとminiute毎年交互に売ったりしてな

このジャンルは売れ筋の物ではないから、毎年ロングテールの博物館するよりは、年度ごとに発売モデル替えるのも販売戦略かも知らんね。

普通自転車の法定寸法を変えないと
形状が特殊なカーゴバイクは趣味以外の一般には売れないだろうな
各種自転車設備は普通自転車の寸法を基に作られちゃうし

>>456
スロープレールに前後輪とも乗せるようなタイプの駐輪施設だと後輪がはみ出るのは仕方ないとしてもセンター両足スタンドが地面に届かないんだよな。
重いからスタンドなしでレール柵にもたれさせるだけだと不安。

まだロングテール所持してないけど、駐輪時困る事って多い？

>>458
別に

>>458
最近気付いたけど、ママチャリって意外と全長長いね。
だから意外と不便はない。
（どっかのブログの人がいろんな駐輪場で試していたのがあったはずだけど）

あと見た目が長そうな印象があるせいか、係員のいる駐輪場だと別の所に止めさせてくれたりすることも。

>>458
あんまり困らないけど、前輪横向けて止めたり、駐輪スペースの端に止めたり、前輪をレールに乗せるタイプのタイプの駐輪機は乗せずに奥まで突っ込んだり。気は使うかな、でも困りはしないよ
。

>>460
というか最近の3人乗りママチャリは異常に長くて低いよね。正直ちょっとカッコ良いと思う

>>462
それすっげーよく解る！妄想を膨らませたら陸上の戦艦みたいに見えてくる！

フリーラディカルにチャイルドシート2連装備も圧巻かと。
ところで、ワイドローダーに車用のサイクルキャリア付けた人いる?
オススメ有ったら教えて欲しいんだけど。

>>463
電動アシスト三人乗りママチャリはマジで歩道の重戦車。
大きめの子供乗せてると乗員含めた重量は100kg近い。
横から突っ込まれるとフレームが簡単にくの字になる。

小さい子供を万一の転倒から優しく守る重装甲！
ロングホイールベースで低重心のフレーム設計は、子供を乗せても心地良い直進安定性を実現！
エコな強力バッテリーの電動アシストで非力なママの脚力をサポート！
…ある意味、自転車の最終進化系だと思う。しかもこんな凄いメカあるの日本だけだよ！

>>466
確かにそうかも。でもさらにそこにロングテールがあればもっと良い！

諸事情に付き手放したいが配送とか考えるとオークション使えない

>>468
俺も困ってる
フリーラディカルキット売りたい

>>468
ロングテールでロングライドしちゃいなよ
落札者のところまで乗って陸送、手渡し。
あとは載せてきた自転車で帰ればいい。

>>470
なるほどね
道内なら・・・って旅行かよ！

フリーラディカルなら普通のフレームよりちっさいだろ、つかいくら？

フリーラディカルキット、売って欲しい。

フリーラディカルキット、売って欲しい。当方大阪です。

フリーラディカルキット希望。岐阜です。県を２つまたぐ位なら取りに伺いますよ。

なんだ案外買い手あるんだな
そのうちヤフオクに出そ

なんだよ売る気無いのかよ

普通に考えりゃこんなとこで取引しないだろ

岩手なんだがラディッシュだれか欲しい？
いるならオク出すよ

オク使えるのか使えないのかどーーーーーーっちなんだよ。
適当な事コイてんじゃねーぞ。

>>480
まあまあそんなに怒んなって。すんでる地域書いてあるし、今の話の流れだと取りに来られる人限定でオークションに出そうかなって話じゃないかな？

うぜぇ、もう黙って出品しろよ

貧乏人イラッイラでワロタ

>>479
盛岡市内で乗ってた奴？
雨ざらしにしてたことなかった？

なんか荒れる原因になったようですいません
宅配便屋に断られたのでトラックで運ぼうかと
>>484
盛岡近郊です
普段小屋の屋根の下なので大丈夫です
雨の日は軽トラ使ってるので


だまって地域限定手渡しでオク考えますね
いいものなんですが諸事情につき持っていられなくなったので

>>485
ブログやってた人だね？
俺たぶん同郷。
何かあったかわからんけど、がんばってな〜

エッジランナーはナメクジ感がすごいのでお勧めしない

あの異形館が良いんじゃない？理にかなってるし

俺もエッジランナーはあんまり…ハンドル下げたらもっとかっこよくなりそうだけど。
って俺のもあんまりかっこよくはないけど

あれにワイドローダー付けたら簡単に擦りそうなイメージが

いや逆
もっとヘッドチューブを長くトップチューブをしっかり曲げて、直立してどっしり乗れるカタツムリにして欲しかった
あのハンドルだと操舵が奇妙で、フラフラするナメクジにしがみつくような……

あ、なるほど。なんとなくわかるわ。そしたらもっと個性的になって良かったかも。それにオシャレママチャリ風で使いやすそうだね。

自転車をナメクジだのカタツムリだのに例える発想

フリーラディカルの次の嫁ぎ先にコイツを考えていたんだけど、
http://www.louisgarneausports.com/12bike/bikes-six.html
ディスコンなのね。

中古も物色していたんだけど、ある時見つけた。
こんな形で帰って来るみたい。
http://www.be-all.co.jp/bikes-alize-26s.html
シートポストが太くなったりヘッドがテーパーになったりしてる。

ほほう、これはこれは

一度ディスクブレーキに慣れるとリムブレーキに戻るの嫌じゃない?
メンテなんかの手間が全然違うから、日常的に使う実用車ならなおさら。
ディスクブレーキ対応のフレームじゃないのは選択肢にどうかと個人的には思う。

全くその通りだと思うけど、ガノだのビーオールだのはハナから眼中にないな

ttp://tanukicycle.blog75.fc2.com/
フリーラディカルと、アルフィーネ１１速は相性良くないのかね

微妙にむかつく文体のHPだな

>>498
そこは店自体がどうしようもなくクソなだけだから…

>>496
フォーク変えちゃえば関係ないよ

>>498
全体的にセンスねえー

>>501
そこまでしてこのフレームにする理由が有るのかどうか。

なにか良さがあるならそれをロングテールにする理由を語ってほしい。参考までに。

http://www.utilitebikes.com/index.html
このユーティライトを持ってる人ってここの住人にいますか?
地味に活動してるようだけど殆ど表に出ない感じだし。

物が良ければ娘用にと言う口実で・・・・・

>>503
フォークは持ってるから、交換するだけ（クラウンレースの変換は必要だけど）。

たまに嵩張る物積んだ時なんか、前から脚を回すのにトップチューブが低い方がイイ。
他に今度はアルミフレームを試してみたいのと、チェーンステーにブリッジがあること（DJ系だとブリッヂのない物も多いしガバッと開いているから付けるのめんどくさいかも知れないし。

>>504
誠実に作ってはいるんだろうけど、
キャノンデールのパクリ以外のデザインで勝負して欲しい

キラーV形状だからキャノンデールのパクりてどんだけジジイよ？コレを丸ごとパクってるクソメーカーもあるんだから細かいこと言うなってw

http://www.g-mark.org/award/describe/40034

今でもデルタVフレーム作ってるよ
http://www.cannondale.co.jp/jpn_jp/2015/bikes/fitness-urban/urban/hooligan/hooligan-1

確かに本家のキャノの方がデザインしっかりしてて感じ良いな。
フーリガンはちゃんとデザイン的に洗練されてる。
元はパイプにあまり細工出来なかった時代のデザインだから安易にパくると古臭いだけかも。
少ないロットで作ってるみたいだからデザインやり直してほしいな。

ダウンチューブをちょっと太くするだけで全然カッコよくなるのにケチるからダサくなる。

トップチューブとデッキが水平？なのがかっこいいと思うんだ…ラインが揃うというか…誰か共感できる人！？そんな俺のチャリはスタッガードフレーム…

嫁が乗ったり子供乗せたり重量物を載せること考えるとトップチューブは低いほうがいいよね。

見てくれ的にデッキとトップチューブは揃ってなくてもいいけどデッキが地面と平行じゃないのは許し難いですな。

>>512
たしかにそうなんだよね。うちも嫁も乗るしチャイルドシートも付けてるからトップチューブ低いチャリしか選択肢はなかったんだけど…トップチューブ高いロングテールみるとかっこよくて羨ましい。
デッキは何もせず水平だったからまだ良かったよ

6月に発注したブリッツのフレームキット
台湾から発送準備が出来たと、ショップにやっと連絡があった
実際何時到着するか分からんけど、忘れられていなくて良かった
フレームの詳細が分からずに発注したので、
来て見ないとパーツの妄想が出来ないのが辛い

ブリッツを渋谷で見かけたけど、カッコ良くて目立ってた。多くの人が見てた。
この中で試乗したことあるのは俺だけだなと内心思ってた。

ブリッツいいよねぇほんと。
なんかカーゴバイクとしてはかなりスタイリッシュというかスマートというか野暮ったくないというか…とにかくかっこいいよね。

後ろが長いタイプでリア油圧ディスクにしている人、タッチはどうですか？
現在メカでアウター2200mmぐらいなもので、チョット気になります。

ヤフオクにUTE出てるね。
ドッペルがサイクルトレーラー出したね。

ブリッツの値段、今年になって相当値上げしたんだね。
フレームで税込み価格にしたら25万超えるのか〜…。
去年は20万ジャスト位だったから5万の値上げはイタイね。
でも他に無いデザインだしカッコイイ！

>>514だけど、その後全く連絡無し
早く来ないと組み上がる頃には寒くなっちゃうよ
まさかこんなに時間が掛かるとは思わなかった

ブリッツはステアリングのリンクがコーナリング中に接地するのかね
ブリッツが転倒する動画でそんなような説明があった

>>521
自分は乗り始めて４年になるけどコーナリング中に接地した事は一度もないです。
よっぽど無理しないと接地しないと思います。

バイクロアでカーゴバイクレースとか面白いことやるな

ほほう？

はじめてしった。秋ヶ瀬なら行けるかな。

バイクロア興味あった、これなら出れそうだから行ってみるかー

バイクロアって初回から知ってはいるものの行ったことないんだけど
ウェブサイト見ててもなんか独特の雰囲気があるな（いい意味で）
ここのスレッドの人は好きそうな感じ。

バイクロアHPにカーゴバイクレースのちょっとした説明が載ったね。
楽しそうだな…

ブリッツが届かねー
大阪に入港したとショップに連絡が来たけど、
それから10日ほど経っても音沙汰無しだとか
代理店の言ってる事が全然信用出来ない！って、ショップの人も半ばキレてた
だいたい最初は2ヶ月で届くって話だった
それで夏のボーナスで支払うつもりだったが、
冬のボーナスになってしまいそうだ

バイクロアのカーゴバイクレース
エントリーしちまった
cross-checkにfreeradicalて仕様だから、荷台広めのFキャリア付けてもどこまで積めるか...
まあ何より楽しそうなんだよね

俺もエントリーしたエントリーフィーが安いからお手軽だよね。さてスタンドを外したもんかどうか悩むぜ。

俺は見に行くことにした！ロングテーラー結構集まりそうだから人のロングテールが見たいのと、ロングテール仲間が欲しい(笑)

お金たまったからビッグダミー注文したった。
シートポストクランプはクイック、スタンドはキックバックにした。それ以外はノーマル。
早く届かないかなー。

ブリッツは格好いいけどリヤタイヤがあんまり太いの入らないんだな

>>533
羨ましい！

みんなやっぱり屋根なし保管？

>>536
うちは雨ざらし。カバーだけでもかけたいとこだけど、平日は嫁が幼児二人連れて乗るからめんどくさいことはさせられない…ママチャリだと割り切った。

俺はブルーシートだな
荷台に濡れた靴とか植木・広げた傘とか乗っけられてる

一軒家？うらやましいな、俺はマンションの駐輪場…辛うじて屋根はあるけど吹きっさらしだな、大雨とか台風の時は部屋の玄関へ。

外に置いとくと紫外線にやられるね。
フリーローダーバッグは色褪せ少し硬くなった。

俺は雨合羽でサドルから荷台にかけての部分だけカバーして軒下置き。

以前はカーゴ部分のカバーなんかもラインナップされていたのに、ずいぶんと商品整理されちゃったね。

発注から4ヶ月以上も掛かって、
やっとブリッツのフレームがショップに届いた
やはり細かい所の仕様が前とは変わってたね
組み上がるのが楽しみだが、
支払いが幾らになるかは分からん
ある程度お任せで組んで貰うので計算出来ない

おめでとう

KONA 2015 MINUTE
http://www.konaworld.jp/bikes-minute.html

ウテが消えてミニッツがウテ並みの値段で登場ってことか
WOの値上がり半端ねえな

http://wakka560.shop-pro.jp/?pid=79877742
こんなん増えると良いよね。いま純正は黒しかないし。値段的にはなんとも言えないけど。

その類のバッグは水抜き対策やってほしいな
雨蓋なしの使ってるが空荷の時は水抜き穴が真下にあるけど、
土砂降り食らうと重みで水抜き穴が横になって水が抜けない。

俺X1使ってるけど、水抜穴すらないわ。雨の日はバックル外してダラーンして停めてある。だらしないから確かに欲しいな水抜穴。

リキシャタンク
http://Cycleshop-eirin.com

貼り間違え
http://cyclespot.co.jp/lecyc/catalog/リキシャタンク/

>>551
ファットスレにも貼ったよな？
IDもリンクの失敗も同じｗ

>>654=687=874

ルイガノ　長尺小径車
LGS-MV CARGO
http://www.louisgarneausports.com/lgs-mv-cargo.html

アルミか残念だ・・・

ロングテール持ってる奴ってファットバイクも好きだよな

なぜバレた

ファットバイクスレ荒れてる
廉価ファット乗り痛い

悪口は良くないよね。
ところでいよいよ今週だけどけっこう行くのかな？バイクロア。

昨日（もう一昨日だけど）UTEの人に会った。
自分以外では、初めてのLTBを見た。

俺は合計6台

バイクロア

バイクロア行ってきたよ。レースは色んなカーゴバイクがいっぱい出てて楽しかった。
全部で17台だったかな？トレーラーで参戦した人が優勝してた。
ロングテールは一台しか出てなかったかな？でも、ギャラリーのチャリとブースにはロングテールけっこうあって、色々観察してきたよ。

カーゴレースおもろかったー
まだ積載できるのに荷物を譲り合ってたくらいだし、もっと運ぶもの増やしてほしいｗｗ
準備するのも大変そうだけど

>>564
ああ、キミ！また会えたね。久しぶりだ。どうだいあの件は？どうなったか説明したまえな。

神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em


まあ、こっちに座れよ。ゆっくり話そうじゃないか。

Haul-a-Dayってヤツの試乗車がIKDに入ったらしい
是非試乗してだってさ

(IKDってどこだろう…
)

http://i.imgur.com/eAHDAYe.jpg
試乗してきた
日本で三人目だってw
ロングテールは初めて乗ったけど、
乗ってる分には普通なのね
BLITZより取っ付きやすい

うーんデザインが…
いくらなの？

>>569
買う気が無いから値段は聞かず
後ろのUバーは子供を乗せる時の手すりだって

ほかのみタイの折り畳めないよねえ？？

>>571
日本語で頼む

折り畳めないバイクフライデーなんて

フリーローダーバッグがだんだんヤレてきた。
X2バッグとダミーバッグ。
どちらがいいかな？

両方買って片方ずつ付けるとか

X2の値段出すならダミーバッグかな

やっぱりX2の値段が問題なんだよね。
モトクロス高杉

ダミーバッグってさ・・・
正直使いづらくない？

僕X1だからわからない…
ごちゃごちゃし過ぎとか？

確かにごちゃごちゃ
バックル多すぎマジックテープ多すぎ

ぐぬぅー

言い返せない・・・

$200と$250の製品がなんで25，000円と35，000円になるんだろうね。

俺たちの知らないところで色々あるんでしょう

たぶんネット初公開な部分
http://i.imgur.com/XfAqA7h.jpg
http://i.imgur.com/Jszdxtb.jpg
MTBのダイレクトマウンドFDなんてこれが初見だし、
リアのプレートも内装と外装で違う
日本に来るのは問答無用で内装用らしく、
ショップに交渉してもらって交換して貰った
内装用は返却になった
さすがに両方はくれなった
FDのマウントはロード用も付属していて、
プーリーを付ければ下引きのも付く

ゴメン
ココで聞く話じゃないかもしんないけど、最近のシマノリアディレイラーって調整どうなってるの？
Bテンションも無いみたいだし。
マニュアルも訳分からん。

>>586
HL調整して、ワイヤーの張り具合だけで大丈夫だろ

RD-M610のBテンション調整したかったんだけど、ダイレクトマウント対応とかで形が変わっちゃってるし、ディレイラーに付いていたマニュアルは、M773のヤツだし。
いつも分解図は、サイクルショップナンバーワンのページで見てたので分からなかったんだ。
試しにエンドアジャストボルトと書いてあるヤツを弄ったら無事調製出来た。
改めてシマノのマニュアルのページで分解図見たらB-Tension Adjusting Screwになってた。
お騒がせしました。
所でRD-M610は、ダイレクトマウントってヤツに対応しているみたい、丁度>>585の人のも同じだけど、ハンガーに付ける部分が2軸になっていて対応フレームだと右側に写ってる部分を外して使うんだって。
なんだか後輪の付け外しが楽になるらしい。

本当にココじゃないんだけど

ロングテールバイクで後ろのチャイルドシート検討してる人がもしいたら聞いて欲しいんだけど、多少ダサくてもフットレスト外せるやつがいいよ。バッグ使うのに邪魔だよ。
あと、靴が小さいとき限定になるけど、電車の吊革(三角タイプ)が STIRRUPSの代わりに使えるよ。オクで車種不明だと安いし、耐荷重も平気かな？雨と紫外線はわからんけど。

フリーラディカルキット、700×35Cでおそらく限界。隙間2�oくらい。太いの履かせたいなら素直に26インチですね。

https://d10kui8makj4zw.cloudfront.net/wp-content/uploads/2013/01/canada-electric-bike-h01.jpg
http://www.ecovelo.info/images/052508a-main-lg.jpg
http://www.angletechcycles.com/dnu/longwheelbase/StratusXPsilverXtracycleFrontAngleDownWeb.jpg

間違えた38cだ。

>>590
フラフラだと巻き込み大丈夫なのか悩むね

>>594
サイドにはバッグがあるじゃない！
バッグがあれば巻き込みはないでしょ。

俺はハマックスのシートポスト固定式のにしてるが、フリーラディカルのフレームの前端ギリに調整すれば、フットレストも付けてサイドのスリングの開閉も邪魔にならずで使える。

>>596
俺はシートポストのタイプは車種的に選べなくて、デッキに木板を張り出して固定して、できるだけシート寄りに取り付けてたよ。
何度もフットレストぶった切ろうと思った。ちなみにRBC-011DX

モペットにしたくなってきた

>>598
チャリの手軽さがなくなっちゃうよ。

>>599
毎日数十キロ載せて流石に疲れた

>>600
あ、それは大変だね。
モペットってキットかなんかあるの？

【感動】極楽とんぼ山本圭一さん待望の復帰へ！地上波復帰第一弾は「めちゃ×2イケてるッ!」【油谷さん】

https://www.youtube.com/watch?v=8nU2UaSlGx0

>>602
ふざけんなよｗ山本全然関係ねえジャン。

このスレだったかどっかのブログだったかに書いてあった、100均の室外機カバーをロングテール部分に掛けてみた。ピッタリで良いね。
チャリ全部カバーかけるのはめんどくさいんだよ！

ブリヂストンから小径ロングホイールベース車が出た
http://www.bscycle.co.jp/greenlabel/totebox/

それアルミフレーム小径なのに
車重がママチャリクラスの20キロ前後なんだよな

なんか楽しそう
https://www.flickr.com/photos/henryinamsterdam/sets/72157639433770483