トランポ★チャリ乗りの車＆キャリア5★TRANSPORTER

アルファードの固定用具は市販のものなんだろうか？

>>929
おそらくコレが一番近いモノだと思う
http://store.shopping.yahoo.co.jp/gottsu/13989.html

似たようなのはトピークからも出てて、俺も外に置いてある自転車のスタンドとして使ってる。
フィットはロードなら前輪外してバーゴで積めば問題ない。

N-BOXは後席両側倒せばチャイルドシート固定用の金具を利用してそのまま締め上げられる
1人1台なら前輪外さないで余裕で乗る
2人2台も無理すれば乗るかもしれないけどその場合は前輪外した方が圧倒的に楽

ピックアップトラック欲しいのぉ、
三菱の新型トライトンの輸入に期待してるんだけど。

>>933
そんな売れなかったからなぁ。
当時三○系に勤めてたけど、余ってた新車をコミコミ200万で買って即転ば・・・。
剥き出しで運ぶって勇気居るぜ？

Z33に適合するサイクルキャリアは有りませんか？

>>935
TERZO、INNO、THULE
各ブランドのサイトで車種適合表を見れば一目瞭然だよ

>>933
トライトンは気になるクルマだったけど結局縁がなかったなあ
>>934殿の指摘通り荷台に裸積みは勇気いると思います。迂闊に寄り道出来ないし 、他の外積み同様自転車が傷み易そうです。
タンドラクルーマックスの様なデカさのピックアップなら後席に横積み出来そうですが荷台の意味が...

そのへんはしゃあない

RX-8の助手席外してR3や折り畳み乗っけてる、観音開きなので前輪外せば楽勝

>>939
MTBだけど去年リアシート倒してホイール外した状態で
横積みしてる人見たよ。

>>940
RX8はリアシート倒せないよ
固定されてる
シート取っ払って補強材外してトランクスルーにしてる人はミンカラで見たが

あれ？ってことはリアシートのとこにむりやり
つっこんでただけだったのかな？
トランクからホイール出してるところは見たんだが。

ハスラーの室内高を寺で測って来た
後席倒したあたりで880mmほど
助手席を前に倒して、そこが−30mm
オレの短足仕様のロードは前輪外せば1台は余裕なのが分かった
掃除がし易そうな内装が良い感じ
後席シートバック裏にチャイルドシート用のフックがあるのも使えそう

ハリアーの納期は改善されたのかな〜。

三本御大はロード乗りなんだな

MTB入るって相当だよなー 昔アコードのトランクにロードは余裕だったけどMTBはフォーク抜いたわ。

王滝行くバイク積む際に、試しにCX-5に2台乗るか確認してみた。
検体(?)は29erのXCバイクとオールマウンテン/フリーライドのフルサス。
いずれもサドル外さないと、車内に立てるのは無理で、リアを車の
後方に向けた状態じゃないとドアが閉まらなかった。
大型のMTBはきついが、ロードや26インチのXCバイクのみなら、
もう少し余裕もって積めると思う。
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1400899770595.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1400899788039.jpg
http://img.wazamono.jp/bicycle/src/1400899807258.jpg

サイクルキャリアーでおすすめ有る？
フォーク挟むタイプだとカーボンフォーク折れるとか言うけど折れないよね？

>>948
バーゴエクセルおすすめ

>>948
という人もいるが人乗せて100km/hで下っても大丈夫なんだから空車ならまず大丈夫だろ。

とか書くと想定されていない力が、とか言うやつがいるんだろうなー

人に寄っては、平気と言う人も居れば、フォークは平気でもフォークエンドのつなぎ目が〜と言う人も
いて解らなくなってきたｗ
THULEの591？はダウンチューブ支える部分がフレーム破損させるって言う人もいるし
サイクルレース指定キャリアなのに・・・・

実際に使って折れてから文句言えってはなしだわ。

>>948
ルーフキャリアのイノーのやつで
車輪つけたまま車輪だけでホールドするタイプのやつ
ベースの位置で設置位置が決まりずらせないので
同じキャリアで複数台積むと
ハンドルが干渉するので多く積めない
まあハンドル緩めて縦にすればいいか
と書きながら思ったけど

前後交互に向き変えてつけりゃいいんだよ
そもそも388なら乗せる自転車の向き自体、車の向きと
合わせなくてもいいんだし。

>>954
なるほど

車にヒッチメンバーひっつけた。
キャリアは地元の鉄工所にルーフキャリアを固定する
台座枠を作ってもらおうと計画中。

自作の場合には法規に十分過ぎる程に注意してな。
テールランプの視認性、ナンバープレートの視認性、後方への張り出し長さ、サイド方向への張り出し長さ

背面キャリアに自転車積んでナンバーやランプが
隠れちゃってる奴いるけど通報されたらアウト？

よっぽど露骨な奴以外はまずスルーされるらしいけど。

ベンツのA、ボルボv40、アクセラで検討してるけど、前輪のみ外してvergoで積むのはきついかな
都内だから2台持ちできないし、立体駐車場に入る高さで、二人+ロード2台が無理なく入って、あまりでかくなくて、出来れば外車ってオススメない？

AUDI A3スポーツバック

>>960
そのクラスのハッチバックで、縦に積める車なんてないっしょ。

http://maqua.cocolog-nifty.com/meander/2011/11/post-da4e.html
http://blog.goo.ne.jp/kenharu_2006/e/c105f79ade1d8a4325c7afb36fd7f550
車種によってナンバープレートが隠れれば手書きでも大丈夫みたい

>>960
ハッチ好きだが、縦積みは無理よ。
輪行袋に入れて横積みなら二台はいける（アクセラで試した）
この価格帯の外車で自転車積むならKangooしかないなぁ。

>>963
ありがとうございます。
トップチューブ吊り下げ式は不安なのでレールの上に積むタイプが良いのですが
高さも変えられる？みたいなのでコレにしようかと思います。
http://abt-p.com/wp-content/themes/abt-p/images/mr_carry/img_001.jpg

http://www.travellife-japan.com/
たっ高い…

>>960じゃないが、>>964て本当？
先代のフィットならトップ長580のロードをバーゴエクセルで前輪外すだけで縦積み出来る

(2名＋2台なら後輪サポートも必要)から、アクセラや外車のハッチでも可能かと思ったけどな

改行変になった

>>967
フィットはある意味特殊。
小型ハッチバックは自転車立てられるほど室内高が
ある車種はわずか。
それこそ、見た目で明らかに車高がある車くらい。

EKシビックでバーゴエクセルでリアタイヤ外さないでのせられる？

リアタイヤが前席の間にまで来るけど、中積みできるよ。

おぉ〜ｻﾝｸｽ
ど真ん中じゃないと流石に無理か〜
車体のホールドさせるバンド？とかどういうのが良いかな？
シートチューブに両側から引っ張る感じでいいのかな？
カーボンだから転けたら怖い

>>972
1台だけなら助手席を前にスライドさせれば真ん中じゃなくても載せられるよ
2台用のバーゴエクセルなら、特に固定しなくても荒い運転さえしなければ倒れたりしない

>>965
ヒッチメンバー付けないなら良さそう。

最近モビリオスパイクから屋根の高くないミニバンに乗り換えて、ヒッチキャリアを
付けようと思って。
スパイクは前輪外すだけで4台余裕で積めたけど、新しいのはサドルを目いっぱい
下げてぎりぎり立つぐらい。
積みにくいのは解っててヒッチキャリアを付ける前提で。
ヒッチメンバーは付けたからキャリアはこの辺で迷ってます。

http://kuatracks.com/en/products/hitch/sherpa/
http://kuatracks.com/en/products/hitch/the-nv/
https://www.thule.com/en-us/us/products/carriers-and-racks/bike-carriers/hitch-mounted-bike-carriers/thule-t2-2-bike-917xtr-_-917xtr

>>972
左右の後部座席のカチャンする金具のトコとサドルのシートレールで三角に固定で良いんでね？
EK9乗ってたけど縦積み無理だったような気がするんだが頑張れw

リア付けのサイクルキャリア、ノア・ヴォクに付けてる人、情報持ちの人いますか？
terzoのやつはスポイラーの強度不足とかでNGらしい。yakimaのやつとかどうなんだろう？
ダメそうなら脚立必須だけど屋根積みしようかなと

>>976
車両にベルトで固定するタイプのことを言ってると仮定するが、
Terzoがだめなら他も同じ理由でダメに決まってる。

>>969
シャトルに至ってはタイヤを外さずに乗せられるという