馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 206☆

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

【前スレ】
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 205☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1342414965/

　　　　 ┌ｖ┐
　　　 /ｱ_)
　　 ／　/／)
　　 L(･)w(･)
　 ／ (ﾟДﾟ)　　＜　２
　/　 ∪ニ|)
　L_∠ﾆニノ
　　∪ ∪

　　　　　　`・+｡*・　　　　　(´･ω･`)
　　　　　　　　｡*ﾟ　 ｡☆―⊂、　　つ　　>>1さんおつか〜れ
　　　　　　｡*ﾟ　　　 ：　　　　　ヽ　 ⊃
　　　　　　`+｡**ﾟ**ﾟ　　　　　　 ∪~

よっ

Escape r3の後輪がパンクしたからチューブ買いたいんだけどこれでいいの？
後輪適当に外したけどつけられない、、、
難しいな自転車って

http://www.amazon.co.jp/Panaracer-%E3%83%91%E3%83%8A%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC-%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%96-O700x28C-OTW700-28F-NP/dp/B000AQYT5G/ref=cm_cr_pr_product_top

>>5
バルブ長大丈夫かな？
48くらい必要そうじゃね？
今使ってるのを測ってみ。

＞仏式バルブ長32mm
これはダメだな。Ｒ3は30ミリぐらいリムハイトがあったと思う。
48ミリならおｋ。　

>>5
シュワルベのロングバルブでいいじゃん。安いしそれなりに丈夫。
http://www.amazon.co.jp/dp/B000NJL6OM/

>>6
>>7
レスサンクス
これだったら大丈夫かな？
http://www.amazon.co.jp/SCHWALBE-%E3%82%B7%E3%83%A5%E3%83%AF%E3%83%AB%E3%83%99-28C%E7%94%A8%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%96-%E4%BB%8F%E5%BC%8F%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%96-15SV-EX-L/dp/B000NJL6OM/ref=zg_bs_15334681_1
これって後輪かえたら前輪もかえた方がいいの？

クレクレ申し訳ない。

>>8
おお！ありがとう
これでいいのかな。
慣れるまでは難しいなー自転車

>>9
大丈夫だよ。
前輪も換えるかどうかは前輪のコンディションにより判断したらいいんじゃないかな。
タイヤがすり減っていたりバルブがお疲れで空気の漏れが早くなってたりしたらついでに換えてもいいね。

もしパンクして予備のチューブに変えたら、家に帰って穴の修理してパンクしたチューブに戻す感じですか？

シュワルベのブチルは超頑丈だし超空気抜け少ない、しかも安いから初心者から玄人までオススメできる良いチューブだよ
ただし乗り心地は悪い

>>12
そういう人は少なくないと思うよ
穴が空いたら修理せずに捨てちゃうって人も結構いるみたいだけどね

>>12
修理したチューブを予備として積んどけばOK

>>11
そっか　一応まだ1500キロ位しか走ってないんだけど、ついでに変えようかな。アドバイスありがとう

>>12
いや、調子のってパンク修理キットで直そうとしたけどあまりにもパンク箇所が多すぎて、チューブ自体変えちゃおうと思った。

>>16
箇所が多いなら捨てちゃってもいいんでない
てか何でそんなことになるの？パンクしたまま乗っちゃったの？
だとしたらホイールの状態も心配だな

スネークバイトか？

>>17
今日家まで残り1キロの所で乗り心地が悪いと思ったらパンクしてた
ほぼ毎日空気入れてたから気がつかなかったのかも
歩いて帰って、パンク修理しようと思ったら思ったより穴開いてて、あげく後輪はまらないっていう悲しい事態に

>>19
んで後輪は嵌まったの？
シフターでトップ選択してディレイラー（プーリーの枠）を手で車体前方へグリンとやると嵌めやすくなるよ。
慣れるまでは一人じゃ手が足りなくなるのでスタンド使うか誰かに持って貰って車体を浮かせるか、
車体をひっくり返して（ハンドルに付けたライト等を壊さないよう事前に外すか、角材等にグリップ乗せて浮かす）作業すると楽だね。

>>20
いや、はまらなかった。自分の不器用さにイライラして辞めた。

>シフターでトップ選択してディレイラー（プーリーの枠）を手で車体前方へグリンとやると
これとかもう何言ってるか分からないレベルの初心者だ

あしたamazonからチューブ来るからネット見ながら再挑戦だ
無理だったらアサヒ行く

>>21
トップ選択→重いギアにする
プーリーの枠→後ろ変速機の小さな歯車が二個付いた部分がバネの力で後方に跳ね上がっているので前方へ引き戻す

今はそうそうパンクしないけど、俺はパンクしたチューブ捨てちゃう派なんだけどパッチ貼ったチューブってどうなん？
ロードみたいにパンパンだと微妙なイメージなんだけど。
良いタイヤにそれなりのホイールなつもりだからチューブで妥協したらあれかなって感じで
ダウンヒル用のMTBはパッチ貼りまくりだけどw

>>21
慣れちまえば文章で説明するのが難しいほど簡単な作業なんだけどね。
チェーンが何処を通っていて、何処に歯車を差し込むか考えるといいかも。
http://www.youtube.com/watch?v=BeVbCmaJnR0

オートバイ好きでトライアスロンやってる親父にチェーンなんて車のエンジンオイルの交換で余ったの使えばい良い！
ってドヤ顔で言われたんですが、実際どうなんですかね？
15w−50とかのエンジンオイル塗るってありなんですか？

>>25
俺も余ったエンジンオイルを溜めといて使ってるよ。
潤滑性能的には全く問題ないよ。

>>25
俺も余ったの使ってる。
5w-30と75w-80が混ざってるがw
問題ないよ。

>>25
チェーンオイルは潤滑されて防錆されれば問題ないからね。

なんとかラインみたいなのわざわざ買ってる奴はただのアホだからな

>>16
練習用は別にして普通はパンク修理は最大3箇所まで。
それ以上は乗り心地や走りに影響するから廃棄ね。
試しに3箇所パンクチュアと新品を乗り比べるとわかるよ。

>>25
そのオイル、てめえの薄い頭にでも刷り込んどけ！って言った後に
その程度だからバイクがおせぇんだよ！って罵声をあびせてね。

こりゃまた朝から難解な

まぁ〜トラ親父相手に罵声は危険だよな(笑)
折角の趣味なら「特化」したモノを使っても良いと思うが考え方は人各々…
興味の無い他人にはくだらなく感じても「こだわる」って楽しいよ

グリップシフトからトリガーシフトへ交換するのって
難易度高いでしょうか？
Vブレーキシューの交換後、調整で苦労したレベルです。
タイヤを32ｃ→28cへとチューブを含めて交換したのは楽勝でした。
ギア？関係は触れたことありません。

乗るたんびに556をブシューてのが一番だな

油なんか結構何でもいいけど、重要なのはふき取ること
かけっぱなしだと、汚れるどころか、汚れのカスが溜まりまくる

>>34
ネットでぐぐれば色んな人が解説してるから
時間さえ掛ければできるよ
やってしまえば仕組みも理解できて故障状況も把握できるよ

wiggleで買おうと思うんですが
住所登録の方法は漢字表記でも問題ないんでしょうか？
ぐぐったら漢字でおｋってでてたんだけど
使ってるみなさんはどうしてます？

>>38
なぜローマ字じゃいけないのか？
向こうのシステムの絡みもあるし、普通やめたほうがいい

>>38
こないだウェア買ったときは
何も考えず住所をJapan以降以外日本語で記入して注文したけど
普通に届いた

>>21
初めはどこにどう入るのか戸惑うけど、手が汚れることを嫌がらずに
変速機構のチェーンがかかってる小さい車輪みたいな部分を前後に
動かしてみて、後輪が入ってる状態の自転車の写真とかと見比べると
入れ方が分かる。簡単に諦めて人任せにすると何も学ばないよ。

>>38
問題なく届いたってケースもちょこちょこ聞くが、それが原因のトラブルが起こる可能性は否定できない。
文字化けする可能性もあるし、そういう意味でもアルファベットは最強。
最後のＪａｐａｎだけしっかり書いとけばあとは国内業者ががんばってくれる。
支払いはペイパルだろ。登録住所と一緒じゃないとトラブルになることもあるので、
そのほか諸々含めて漢字を使うメリットが存在しない。

　XTRのクランク（970）を取説通りに付けたのですが、
裏から見るとドライブサイドの軸が露出して見えます。
ガタはありません。
そういうもんなのでしょうか。

>>42
そういうのはトラブルが起きてから言おうぜ。
俺もノートラブルだ。日本語でもローマ字でもどちらでも届く。
むしろ国内業者(Wiggleなら郵便)の末端の配達員が英語を読めず、
不在票に差出人: UNITED KING 様とか書かれているのが気になるw （トラブルにはなっていない）

シンプルで長く使えるロードメーカーのオススメありますか？
ジオスとアンカー検討中です
近場にトレック扱うショップが在るのでそちらにも惹かれてますが…

あ、デザインの話です

>>44
俺もHONG KONG様ってかかれたわｗ

国名書いて不思議に思わないのかな？

クロスの後輪変えたいんだけど
スプロケ移行に必要な専用工具はロックリング回しとスプロケ外しっていうのの2点でオッケー？

モバオク見てたら、渋谷で盗まれた俺のピストが茨城県から出品されてた
わざわざ茨城から盗みにくるの？

>>50
そんなこと言ってる場合かよｗ
知人の例だと、警察行くととりあえず落札しろって言われるな
で、犯人は人のもらったとか、しらばっくれていろいろ厄介だったっぽい

>>50
北海道のじゃがいもを食ったことが無いのか？　儲かるならどこへでも
出向くのがプロだろ。特に繁華街は高級自転車展示場だ。おまけに
安物のワイヤー錠で取ってください状態。

街乗りは古いボロロード、レースや遠出はキッチリの愛車って分けないとな。

神戸に帰省するついでに自転車持って行こうと思うんだが、新神戸から実家の学園都市までの間でヒルクライムできるコースってある？
高校まで神戸に住んでたが自転車が走れる道ってよくわからんのよね。

盗られるやつはアホ
自業自得だなｗ

>>49
おｋでござるよ

ありがとう、ホムセンの自転車コーナーにあればいいなぁ

>>53
有馬経由

ロックリング回しを回すための、大き目のモンキー。

安物自転車ってなんでディレイラーガードが付いてるんですか？

乗りっぱなしのユーザーへの優しさ

委員長が付けないと五月蝿いらしいよ

>>43
どれくらい露出？
フロントチェーンラインの実測値は規定通り？

>>45
アンカーかトレックのカラーオーダーモデルおすすめ

法定速度ピッタリで車線の真ん中を走りながら後ろの車に法定速度を示す路面上の文字、標識をアピールするの楽しすぎﾜﾛﾀ

>>45
いっそクロモリフレームオーダーしたら？
愛着ばりばりわくぞ。

クロモリ言うほどいいもんか？
薄いやつは簡単にへこむし、クラックとかも案外あるぞ
個人的にチタン興味あるな

しなやかなクロモリを教えてください

自転車ってとりあえず走りまくれば速くなる？

>>68
どのぐらいのレベルが目標かによる
1日1時間程度だと、かなり負荷かけないとダメ
土日だけだと100kmOverとか普通に走らないと速いというレベルにはなれない
登録最低レベルでそんなもんじゃない？

ポジションやペダリングのある程度の知識は入れたほうが効率いいし、膝を壊したり
しにくいが、まあ、それなりには速くなる。

俺もチタン興味あるわ
あのツヤたまらんね

休むことも練習のうちじゃぞ

>>71
だよな。塗装ってすぐ汚くなっちゃうし

>>69
登録って？

>>74
JCFの選手登録。上(中？）級のホビーレーサーみたいなもん

>>68
レースやるなら年間走行距離1万kmは最低基本ライン

ティアグラと105ってある程度混ざっても大丈夫なもの？
例えば、基本ティアグラで、シフターとクランクを105にしたいとか。

>>77
46系のティアグラと57系の105（どちらも現行）なら問題ない。
ほぼ完全に互換といっていい。
使ってるスプロケによって、ＲＤの選択に注意がいるかなってぐらい。

>>76
レースってどんなレース？？
来年レースデビューとしてツールドつくばに出ようとしてるのだが、そんなガチな人ばかりなら止めといた方がいいかな？

チェーン交換(tiagraから上位)で変速が良くなったりする？

このポンプの直径いくつかおせーて
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=3650%26forum=92

ホルダーの予備が欲しいの

>>80
良くなるよ
ただ、tiagraは９速だからロード用はそれ以上は使えない
MTB用のチェーンが使えるけど、最上位のduraにしても重さはほぼ一緒

１０５にグレードを上げるのがお勧め
使用用途にもよるけどね

>>79
ほぼずっとのぼりで危ないことないから問題ないんじゃね？

きまどきのティアクラは10速だろうがｗ

>>82
？10速なんですが・・・

鯖落ちてるね
いつになったら各スレ復活するのか

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B7%E3%83%9E%E3%83%8E

4600シリーズのティアグラは10速だ

何でミサトさんだけエヴァの事エヴァーって呼ぶの？

MTBのシートポストを変えたいんですが
なにげに、まあどうせ31.6ミリだろうと寸法を図ると
30.4ミリでした。
400ミリの長さのポストが欲しかったのですが
30.4という寸法はあまり売ってません。
30.9のシートポストならギリギリ入るでしょうか？

ウィルソン姉妹なんじゃね？

>>79
参加するのはいいことだしやる気があるならドンドン出るべき
ただし勝とうとか入賞しようとか思ってるならナメんなってだけの話

ピナレロ　クアトロ　2011年モデルなんですが、フレームだけオクにだそうかと思うのですが、
いくらくらいが妥当だと思いますか？
総走行距離は5000km未満です。

そもそも需要はないでしょうか？

>>89
入らないよー
シムあるよー
http://www.cb-asahi.co.jp/search/path=%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%84%3a%e3%83%91%e3%83%bc%e3%83%84%ef%bc%86%e3%82%a2%e3%82%af%e3%82%bb%e3%82%b5%e3%83%aa%e3%83%bc%3a%e3%82%b7%e3%83%a0/

シクロクロスで一番コスパ高いのってなに？
あとシクロをロード仕様にしたいんだけどブレーキの種類って重要なの？
見てみたらだいたいカンチ？なんだけどロードやるならディスクじゃないとだめなの？

バカでごめんないさい

長距離の自転車旅行に興味を持ってググったけど
いまいちな感じなので、慣れてるお前らに聞きたいんだけど

予算７万くらい（自転車+オプション）で
千葉県の木更津から館山方面とか
行ってみたい。
選定とかルートとか何見ればいい？
また定番の練習にいいルートとかありますか（千葉木更津発で）

>>94
ものすごい勘違いをしていると思う。1点だけ指摘しておくがロードでデュスクブレーキはあり得ないから。
ディスクプレーキの制動に耐えるためにはスポークの本数が制限されて少ないのはダメ。最低32本。

>>95
長距離じゃない・・・
200〜300ｍのやまを幾つか超えることになると思うけど、自転車は何でもいけると思う
ルートも、どれも大差ないかな。海沿いはつまらんね

わざわざ山登らなきゃ200mもないっぽいね
http://www.tour-de-chiba.jp/stage3.html
ちなみにこういうのを参考にしてはどうだろう

>>96
なるほど。。すごい勘違いをしてた。
キャリパーブレーキがロードの主流なのね。親切にどうも。

>>93
ありがとうございます
こんなの売ってるんですね
シム使うと実質今より3ミリ以上細くなるんですが
フレームとかの一体感で違和感とかは感じませんか？
シートポストが300ミリほど受けより覗いてる状態になるもので。
実際にシム使われてる人の感想を聞きたいです

ありがとうございます

盆の休みに４日間くらいで
やってみようと考えて
でも遠出で迷子が怖いし〜
と考えていたらなんとかなる
県内でと館山なら景色も綺麗かなと思いまして

ドシロウトなんでわからないんだけど
山は登ったほうが面白いのですか？

入門用ならコレって言うのはあるんでしょうか？

ディスクブレーキの利点ってなんだ？重いだけに見える

・ホイール脱着超簡単（特に機械式）
・ホイール振れても無問題
・雨でも雪でも泥沼でもどんとこいです

>>101
内陸を行けば、それなりに上ることになるから、わざわざ山を選んでいく必要はないよ
ただし、好きな人はわざわざ上るけどね
入門用って、ルートのこと？さっきのツールド千葉は入門といっていいと思う

>>101
山は登った方が当然面白いし、千葉の海沿いの道路なんて車が多いだけでそれ程面白くもないだろ。
まぁ、行きは山、帰りは海沿いとかでも良いだろうけどな。

因みにこの距離って4日とかで行く距離じゃないからね。
早朝に出て、昼飯までに帰ってこれたりする距離。

ま、何にしろ初めてならとりあえず走ってみて掴まないとな。

自転車は5万円前後のクロスバイクを買って、残り2万で備品を揃えればいいだろう。

クリートってどれくらいで左右入れ替える？

入れ替えません。
ローテすれば長持ちはするだろうが、その度にクリート調整が必要になるから本当にダメになったら交換する。

>>105に概ね同意
ルートラボで予習してあいぽんのグーグルマップ見ながらでおｋ

【看過できない】集めればいいんだろ？コンプガチャの実態とは、★２
【3.11】 その時２ちゃんねるは・・・

この２つのスレなんでいろんな板にあるの？

>>102
重さを重要視しないMTBとかで、雨天や泥カブリにも制動力がおちない
ディスクブレーキが使われる。

１０１です

皆様いろいろと有り難うございました
何を調べればいいか分かってきました

クロスバイクでググって探してきます
わからなくなったらまたきますのでよろしくお願いします

>>111
とりあえず、予算に見合うクロスバイクを見た目でピックアップして、
細かい差異で解らない所とかは、自転車板住民が見れば何が違うのか大体解るよ。

>>111
まずは死んでる工業地区上総アカデミアパークでも目指してみたら？
それか小櫃川沿いに走って亀山ダムとか
亀山いくならパックロッドも持っていけ

初心者はフラペがいいとのことで今はフラペで乗っているんですが
ビンディングはどれくらいから付けるのがいいですか？目安とかあります？

>>114
興味を持ったら付けるべき
ビンディングに遅いも早いも無いわ

早いほうがよくね？

お世話になります。質問させてください。

来週、所要で東京から名古屋へ行きます。
ジャイアントのディファイ３持ってるので乗って行こうかと思ったんですが、２日で着けるでしょうか？

>>117
その行けるか行けないかって殆ど意味が無いんだよね。

行ける人は東京〜大阪を24時間で走れる。行けない人は箱根も越えられない。
その上で言わせてもらうと、その程度の距離を2日で乗るのに必要なのって体力ではない。
どの程度ヤル気があるかどうかでしょ。ケツが痛かろうが体力の限界ではなく気力が負けるだけ。

やろうと思えば自転車乗りなら皆出来る。

>>115
無理に付けると膝を痛めると聞いたもので…
早速物色してみます

>>119
膝を痛めるのには原因があるよ。
無理に漕いだり、ビンディングの場合は1mm単位でクリートの調整が必要だったりする。
角度が微妙に違ってるだけで膝の痛みが出たり、全く快調だったり。

何れにせよやってみないと始まらないよ。

クリートってなんであんなに高いんだよ、値下げしろ

クリートごときでなにをいうか

クリート＝プリンタのインク

アマゾンとかでパチモンのクリート売ってるよな

まあ必需品かつペダルのグレード関係なく共通品だからな。
105ペダルユーザーとデュラユーザーで感覚が違ってもおかしくは無い。

スピードプレイとかは高いのはしかたない。

タイヤに「max8.5bar」て書いてあったからポンプのメーター見ながら7.0ぐらい入れてみたんだけどこんなにパンッパンになるもんなのですか？

後輪のホイールでフリー側をイタリア組、反フリー側をラジアル組にする
利点は何ですか?片側でラジアル組を使うことでわずかながら軽量化される
ことですか?

>>126
ママチャリとか、MTBと比べて言ってない？
握力並(50kg程度）の人だったら、
タイヤ握ってもほぼへこんだと感じないくらいにはパンパンで普通だよ

>>126
うん。
手で押した程度じゃ簡単には凹まないくらいカチカチになるね。

http://www.anchor-bikes.com/bikes/uc5.html

これを選んでみました。見た目はどれも同じに見えたので。
所謂、林道ツーリングとして如何でしょうか？　
車道、坂道、砂利道走行
１日５０〜８０ｋｍ程度走行
有名で部品の入手がしやすい・汎用性がある
タイヤがサイズが少し気になっています

>>92
4万くらい？
オクなら落札者任せでいいんじゃね。

>>130
良いと思うよ

>>128
>>129
初のロードでして...
はち切れそうで心配になってました
ありがとうございます

微妙にビード噛み込んでたらそのカチカチが爆発するんだぜ・・・
発砲音と勘違いされ警察が来るのも不思議じゃない。

サーキットの市民レース会場の風物詩だね

>>126
空気圧の管理は徹底しないとだめだよ。パンパンになればイイなんて
誰も言ってない。さんざん既出だけど↓を参考ニして自分に最適な
空気圧を見つけてください。莫迦ばかりでいやになるなぁ
http://www.cyclesports.jp/magazine/2009/0910/index.html

>>136
１２８だが。質問に正しく答えたんだが、あんたとっても失礼だね

>>137
バカに絡むと粘着されるぞ

>>137　あなたの答えが必要十分なのはみんなわかってるから安心してくれ

>>138　>>139
わかりました。つい余計なこと書きました

>>127
うん。

>>137
セカンドオピニオンがあってもいいだろう？　それに「１２８だが」とか
ちゃんと安価つけろよ初心者さん。

莫迦だのなんだの口の悪い奴がセカンドオピニオンとは・・・

バカっていうやつがバカって死んだばっちゃがいってた。

ダイイングメッセージって奴だな

ジャイの名前の響きが嫌いな奴が云々とかいうメーカーいっぱい出てくるコピペ教えてエロい人！

あぁ、テーブルによく置いてある「先に寝ます、おかずは冷蔵庫」ってメッセージか。

それはダイニングメッセージ

バカバカって言い合ってるの見ると悲しくなる。
しかたないか、小・中の理科を落第するのが80％台だそうだから。

>>149
俺もお前のレスみたいなの見ると悲しくなるよ

ロードバイクでおしりは痛くならないけど腕が疲れるんですがただ慣れてないだけですかね？

>>151
まだ乗り始めて間もないなら上体を腕で支えてる感じなのかもね。
走りこんで腹筋背筋が鍛えられれば楽になると思うよ。
肘を突っ張らずにリラックスするよう意識して乗るといいかも。

今日何食べた

今日は、休みなんだけど、ロードバイク乗りたくないな〜〜。めんどくさい。

昼間は暑いから嫌になるね。
今日は日の出ちょい前スタートで走ってきた。
しろくま食べてから仕事すっかな。

>>151
腕だけじゃなく肩が凝る様ならポジションがあれ

完成車のホイールからWH-6700に変えたいんだけどAmazonとかで買っても大丈夫？どんなメンテが必要？

いま次期フレームを検討しております。
いま乗っているのは、シートチューブ460・トップチューブ515・ヘッドチューブ120です。
次のフレーム選びをしているのですが、シートチューブ440・トップチューブ515・ヘッドチューブ122.5のフレームだったら、
いまと同じポジションを出そうとしたらシートポストを2cmあげればいいですかね？
また単純にいまよりもサドル高が2cm上がると思っていいのでしょうか？

宜しくお願い致します。

>>158
何を言ってるんだ君は…
ポジション出てるなら普通はサドル高（BB〜サドルトップ）は固定だよ。
フレーム変えても脚が長くなるわけじゃないんだから。
質問の解答だけど、ヘッド角とかシート角の兼ね合いもあるから単純には言えないけど、
仮に今のフレームと時期フレームのヘッド角、シート角が同じだった場合は、
単純にヘッドチューブが長い分、ハンドル高が上がる。（厳密にはヘッドパーツの種類によっては若干高さが前後する）

今と同じポジションを出すには、今、コラムスペーサーなしの状態なら、
ステムを今より角度のきついものに変えるとか、ヘッドパーツを薄いものにするとかしかない。
今、適正なサドル高が決まってる場合は。

いつもレーサーパンツの下にブリーフを履いて走ってます
皆さんも履いてますか？

>>160
今度からはレーパンの上でお願いします

>>157
ホイールの主なメンテはリムサイドの清掃、ベアリングのグリスアップ、振れ取りかな。
自分でやるもよし店に頼むもよし。

>>157
後輪ならスプロケットの取り外しとか

先日事故ってしまったんですがフレームフォークがカーボンです
ホイールが割れてフレームには外傷ないんですがやはり買い替えたほうがいいですか

SHIMANO2200と2300は姉妹グレード？

>>164
俺なら、買い換えます。走っていて、それが元で事故ったらしゃれにならない。

>>164
基本的に命を預ける道具ですから買い替えが最善策だと思いますが、
フレームに外傷がないようならメーカーの旗艦店に電話相談して
みるというのもアリかもしれません。フレームチェックなどやって
もらえるかもしれませんよ（そういう話は聞いた事無いですがｗ）。

ホイールが割れて衝撃を吸収してくれたと考えるとフレーム/フォークが
無傷ということも？　ま、微妙ではありますが･･･

転倒だったけど、トレックストアはフレームチェックしてくれた

>>168
おお、そういうサービスがあるんですね。メーカーのチェックなら
安心できますね。>>164さん、チェックしてもらいましょう！

結局、CRを30kmばかり、走ってきた。暑かった。。。シャワー浴びても、汗が
止まらない。

冷房入れてからシャワーいけば戻ってきたときに快適やん？

>>165
2300は2200の後継。特に名前が付いてないから型番のまま。
上位グレードのＳＯＲＡはモデルチェンジで3300とか3400とか3500とか、モデルチェンジで100の位が増えていく
ティアグラは現行は4600で、先代は4500だった。
105も現行には5700という型番が付いてる。先代は5600。

まあそんな感じ。グレードに名前が付いてないからそのまま型番を表記している。

>>170
シャワーはなるべく冷たい水で。
筋肉の炎症を抑え、翌日以降の疲労が軽減される。
可能であれば水風呂に浸かる。

>>173
ありがとうございます。冷たい水で、シャワー浴びてくる。

冷やして良いのは、自転車で使った足腰の筋肉だけだぞ
運動直後の血管開いてるときに冷水浴びすぎたら、心臓がヤバイ

>>172
ご丁寧にありがとうございます。
雑誌にもネットにも、グレード名が2300としか書いてないので分かりづらかったのですが、固有名そのものが無かったんですね…

あと疑問なのですが、2000や2100のような、百の位が0ないし1の商品が無いはなぜですか？

>>176
4桁の形式番号が付くより前から番号無しのグレード名や3桁番号で売っていたせいか、
4桁がついたときに7400や3300等半端な数から始まった。
ただ、2000系に2200の前身はなかったような。
新しい技術がデュラから順にお下がりで導入されていっているので、
モデル番号を表す百の位も上位グレードのモデルを遅れて追うようにつけているだけかも。
(ひとつ上のSORAは3300からスタート)

>>177
なるほどー。帳尻合わせに桁数が増えていったかんじのようですね
その法則だと将来的には10000の五桁になるのは確実そうだw

勉強になります。ありがとうございました。

このスレッドの204でクリプナイトのエボミニに関して質問させていただいた者です。

また質問なのですが、クリプトナイトの代理店って何処かご存知ないですか?
FETという所に問い合わせたのですが、もう取り扱ってないようでして。

シティ・サイクルで、サイドスタンド仕様です。
時々倒されるのか、右のリフレクターが内側に凹んでいます。
実験したところ、左からカゴにあたるとハンドルが左に90度切れて前輪が逆回転するようですが、
何かいい方法ないですかね（--
フレームと前輪を繋ぐと、動く勢いでスポークに悪そうな気もします。('A`)

だれかエスパーしてやれよ

>>180
くるぴた付けたら？
フォークも変えなきゃならないから部品代5000円くらい行くけど。
車輪の回転を防ぐためロック付きのレバー使うかレバーを縛ってブレーキ効いた状態にしとくのもいいね。
車輪〜フレームのロックについては少々動かされる程度ならスポークへのダメージは気にしなくていいと思うよ。

鉄道、自動車、バイク、ラジコンヘリ　その他もろもろには
車載動画とか前面展望って流行ってますけど、
自転車でやってる人いるんですか？

Youtube辺りにごろごろあるっしょ

疲れてどうしようもないけど走らなきゃいけない時にリフレッシュする方法教えて

顔を洗う

嘘みたいにリフレッシュする。

とりあえず着替える

>>185
仕事かよｗ
カフェイン錠剤がいい。

パッドつきのインナーパンツって下着はいてはくの？

>>189
普通は履かない。

>>189
８割りくらいの人がはいてる

>>191
このスレで嘘を吐くのはやめろ。

>>185
リフレッシュというのは気分的なことだと思うけど、体をリフレッシュというのなら
木陰で15分くらい休息。クエン酸やブドウ糖などを摂取。軽い疲労なら炭酸水などを
飲むと疲労回復する。

え 本当にどっちなの？
力んだら実がついちゃいそうなんで下着履いた方がいいのかなっと思って

>>194
まず肛門科受診しろ。

その状況なら下着着てたらパットは大丈夫ってことはないからｗ

山登ってる途中に眩暈と吐き気と頭痛におそわれたんですが
これは熱中症ですかね？

力んだら出ちゃうって、マジでアナル酷使しないと無い

>>194
普通は履かないよ。
履かない事を前提に作ってあるから。
下手に履くとマタズレの原因になったりすることもあるよ。

自転車の信号無視はどの時点で成立するものなんですか？
いま、横断歩道の信号が青になり歩行者が前に出た瞬間、車道の自転車が歩行者にかするくらい前を通過し
交差点から出てきた原付とぶつかりそうになったため交差点を横断する前で停止しました
あまりにも悪質であったため通報してやりたい気持ちもありましたが、運良く事故は無く信号無視かも分からないため
何もせずその場を立ち去りました。
本当に何を考えているのか分からず腹が立って仕方ありません…。

>>197
［30］めまいと循環器病
http://www.ncvc.go.jp/cvdinfo/pamphlet/general/pamph30.html

>>200
わからなくはないが、停止してた側も確認して進まないとダメなんじゃないの？

>>200
それは信号無視。
信号が黄色に変わった時点で、車両は交差点に進入することは出来ない。

交差点での右折時、交差点にすでに進入している場合はグレー。
対向車が信号無視すれすれでなかなか途切れないケースによくある。

悪質な運転をみたら警察に連絡しましょうキャンペーンやってるから
連絡してもいいんじゃない？

>>202
そんな必要性無いから

>>204
え？教習所で発進時は必ず確認て習わなかった？

>>205
横断歩道は確認の必要性が無い

教習所で習わなかった？

>>206
http://www.pref.gifu.lg.jp/kurashi/kurashi-chiikidukuri/kotuanzen/kotuanzen-text/index.data/hokousha-jp.pdf#search='%E7%99%BA%E9%80%B2 %E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%B3%95%E8%A6%8F %E4%BF%A1%E5%8F%B7'
歩行者も確認ね。幼稚園レベル

>>207
それは大嘘ね。
車両側、特にクルマの義務を交通弱者に転嫁するために警察がそうしてる。

ちゃんと道交法勉強しようね。38条だから。
これも読んでおくといいよ
http://www.pref.gifu.lg.jp/kurashi/kurashi-chiikidukuri/kotuanzen/kotuanzen-text/index.data/hokousha-jp.pdf#search='%E7%99%BA%E9%80%B2 %E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%B3%95%E8%A6%8F %E4%BF%A1%E5%8F%B7'

リンク失敗
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%A8%AA%E6%96%AD%E6%AD%A9%E9%81%93

>>208
信号のある交差点を渡るときとは言ってないよ？
発進時の安全確認て言ってんだよ？
議論の余地無しだと思うけど
仮に、決まりじゃないとして、確認しないで突っ込んで死ぬの？

>>210
横断歩道を渡る通行者にそんな義務ありません。

確認するかしないかは自己防衛の問題であって、お前みたいな馬鹿が交通弱者に義務を課させようとするから
そういうキチガイから身を守るというだけで、法的に横断歩道を渡る歩行者に左右の確認義務等ありません。

議論の余地なんて無いよ。これは決まってる事実だから。

ダメだこりゃ。質問には原付の話も出てたよね。それもひっくるめた話だったんだけど
おまえ、車道通行厨だろ
かってに、車のせいにして轢かれるてください
死人に口なしですので

ほらキチガイだ。法律を守るという遵法意識が全くない。

>>213
話が通じないようなので最後にしますが、
私のレスのどこかに法律違反がありましたでしょうか？
安全確認すべきなのは当然ではないでしょうか？

>>214
当然じゃない。

「安全確認をすべきなのは当然」と言うことで、車両側の安全確認やら安全に通行する義務を軽視し、
全く義務のない側に、その車両側のもたらす危険の責任をなすりつけているだけ。

当然なのは車両は横断歩道手前で渡る「可能性」が存在するだけ（渡っているではない)で
徐行・一時停止しなくてはならない。これが当然と言うこと。

お前みたいに法律をねじ曲げて、ありもしない義務を交通弱者に課し、
尚且つ、交通強者の側の責任を軽視する奴が居るから事故は起こるんだよ。

馬鹿親切な奴じゃなくて、只の馬鹿が回答していたようですね。

法律も知らない馬鹿が「左右確認の義務があるんじゃない？」と口から出任せを言ってね

最後といったけど。
法律の話に限らないって言ってるの。
事故れば自分が損だろ？死人にくちなしだから、
あんたの言う交通弱者が自己防衛しなきゃ損だっての
あんた、どんな人か知らんけど、法律法律で現実見てないのね

>>218
自己防衛と言ってるが、自己防衛が必要なのは
交通弱者側に確認義務があるなどと言って、車両側の責任を軽視するお前みたいな人間がいるからだよ。

お前みたいな馬鹿が地球から消滅してくれれば、そんな自己防衛など必要すらない。

>>219
どこに確認義務があるとかきましたか？
原付に関しては義務でしょうけど

言ってる

202 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/07/26(木) 18:00:29.07 ID:???
>>200
わからなくはないが、停止してた側も確認して進まないとダメなんじゃないの？

205 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/07/26(木) 18:13:53.73 ID:???
>>204
え？教習所で発進時は必ず確認て習わなかった？

207 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/07/26(木) 18:15:38.13 ID:???
>>206
http://www.pref.gifu.lg.jp/kurashi/kurashi-chiikidukuri/kotuanzen/kotuanzen-text/index.data/hokousha-jp.pdf#search='%E7%99%BA%E9%80%B2 %E4%BA%A4%E9%80%9A%E6%B3%95%E8%A6%8F %E4%BF%A1%E5%8F%B7'
歩行者も確認ね。幼稚園レベル

etc

リンクの失敗具合を見ると自演なのかと疑ってしまう
IDを出してからやってね

>>221
ばっかじゃねえの？法律は別としてっていってるだろ？
それに発進時って書いたのは原付も想定して書いたの
かみ合わないからおしまい

歩行者と原付を一緒に語るからややこしや。
一般的に、義務がある、と言うなら裏付けには必ず法令が必要なのに
そういう意味合いの義務ではなく、努力目標と言うような意味合いの義務を語るからややこしや。

単に安全確認しないで突っ込むかどうかじゃん
義務とかどうとか関係ないし

FC6750のインナーの歯が欠けてしまいました
手元にFC5750のインナーがあるのですが
アウターがアルテなら、インナーが105でもレスポンスは変わりませんか？

>>226
問題ない。

>>225
安全確認義務が問題になってるのに義務が関係ないとか意味不明

買ってまだ1週間くらいなんですが、リアからすぐカラカラ音するんでディレイラー調整っての繰り返してます
ちょっと調整したら治るんでワイヤー伸びてるんだろうかと思いますが、こんなに何度も調整するほど伸びますか？

エスパーさん、コッチです

買った店にもってけｗ

>>229
ポジションは決まっての話？
インナートップでたすきがけとかじゃないよね？

バッグをたすき掛けしてるおっぱい画像ください

蒸し返して悪いが、法律に車も安全確認しなきゃダメって書いてある？

安全確認は自分のためにすれば良い

だよな

>>229
最初のうちは結構伸びるよ、初期伸びが収まったら安定するはずだよ。
あと一応、リプレーサブルエンドならフレームにエンドを固定してるボルトの緩み点検を。

>>229
値段による

ロードバイクって完全に無音な状態が正常なの？フロントをアウター(重い方 違ってたらすまん)に入れるとｶﾁｶﾁｶﾁって音がする

斜めがけとかしてない？

>>239
その時リアは何処に入れてる？
トリム操作しても変わらず？

>>240
斜めがけになってる・・・かもしれないけど、斜めがけの時の音はトリムで治る

>>241
リアは軽い方から1〜5です。それ以上重い状態で走ってるときは風切り音しかきこえない・・・

むき出しの電源トランスに電磁シールドを施す時に
変換ロスがエネルギーになって周りが熱くなるんですが
どうすればようでしょうか

>>244
ふーふーしてください

>>243
それならある程度は仕方ないよ。
清掃注油はキチンとしてる？
あとチェーンとギア板がまだ新しいなら様子見、磨耗してるなら交換してみるといいかも。

>>244
空冷

>>246
ｽｩｪﾝｷｭｰ

http://www.anchor-bikes.com/bikes/uc5.html

http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000051&action=outline
まで絞ったのですが１日１００ｋｍ程度のツーリングならどっちがいいでしょうか？
上り下り坂、自動車道、街中、デコボコ道とか
自転車経験はない素人です

ローラー台欲しいんだけど固定と3本どっちがいいの？ちなみにマンション

用途が違う
ちなみにマンションでやるな、迷惑だ

>>245
>>247
ありがとうございます

>>182
おばさんの自転車についてますね。フォークを変える時点でちょっと。回転防いだらいいかなあ。
スポークはまあいいですかねえ。強引にタイヤ引きずりながら動かしている人いるので、ちょっと。
バイクと同じく自転車も切れ角を45度までにしたら、駐輪転倒も減る気がする。

>>251
3本ローラーだと脚力つかないの！

>>253
裾バンドみたいなゴム+ベルクロのバンドでホイールとフレームを止めておくのはどうかな、ゴムの力じゃハンドル切れないようにするには足りないか。

>>253
昔は前輪に閂突っ込んで施錠してたわけだし、スポークへのダメージはあまり気にしなくていいんじゃないかな。

このアダプタにhttp://p.tl/ZLcX

こちらのボンベは取り付け可能ですか?

http://p.tl/6AOY

ごめん？

>>257
行ける

>>259
ありがとうございます

>>260
関連商品でおそらく出てくるＴＮＩのボンベセットにしたほうがいいぞ。
新品ボンベ２本とカバーが付いてくるし。
カバーなしでやると指がボンベに張り付くことがあるからな。

オイル類ってチェーンオイルとあとなにを買えばいいんですか？
ディグリーザーってなんですか？必要ですか？

サラダオイルかな

>>261
ありがとうございます。
既にアダプタは持ってまして純正のボンベだとtniに比べて高いので
ボンベが対応してるのか質問したのです。

>>262
556あれば攻守共に最強だよ

自転車用のチェーンオイルとホムセンで安売りしてるパーツクリーナーのスプレーでだいたいなんとかなるよね

>>265
そうやって遊ぶなよ、あとグリスぐらいじゃね？
ディクリーザーは脱脂剤のこと、チェーンとかの洗剤みたいな物
適当に使うと痛い目見るから注意しろよ

iPhoneのアプリ使ってチャリ旅の記録取りたいけど電池が足りない…

ダイナモ使えば？

止まってる時にロードバイクのブレーキ握るとキキってなるんだが、スプレーグリス突っ込んでスプレーすればおk?

>>270
死にたいならそうすればいいと思うよ、
リムの掃除とシューをトーインにすれ

>>271
ワイヤーにスプレーグリス突っ込んではNG？

>>270
まず何処が鳴ってるか調べないと。
ピボットやワイヤーの潤滑不良ならスプレーグリスでいいけど、固定ナットの緩みやシュー角度が悪い場合は調整が必要だね。

>>272
スプレーグリスよりはシリコンスプレーのほうがいいと思う。
ワイヤー内部には基本的に水は入らないようになってるし、グリスで防げるものでもない。
引きも重くなるのでグリスは不適。強い負荷もかからないしね。

>>273
ありがとう。
調べてみます。

>>249
大差ない。
見た目が好きな方買っとけ。

>>249
http://www.giant.co.jp/giant12/bike_datail.php?p_id=00000127&action=outline
あと8000円がんばって！

>>274
そこら辺はお好みでいいんじゃないかな？
俺はMTBのシフトはシマノのワイヤー用グリス、他はワコーズのシリコーンオイル使ってるよ。
ただ件のスプレーグリスがどんな物かにもよるね、硬いのだと重くなるもんね。

>>262
基本的に初心者ができるのは、チェーンメンテだけだから
やたらにオイルを注入しないようにね。ハブにマシン油とか
絶対にだめだから。なお、詳しいメンテ方法は他のホーム
ページを参照してください。

毎朝来るお客さんとお近づきになりたい
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news4viptasu/1343265699/8

8 名前：名も無き被検体774号+[sage] 投稿日：2012/07/26(木) 10:31:00.58 ID:TpWtB4zn0
>>6
スペック

自分　女
20歳
フリーター
見た目は篠崎愛って言われたことある
フツメンと願いたい(´･ω･｀)

お客さん
男
おそらく30歳前後
毎朝7時30分にパン（たまに違う）を買いに来る
趣味はおそらく写真と自転車

身長166cm股下78cmでDEFYのSサイズに乗ってます
TT長などフレームはフィットしてますが、デフォのクランクは170mmです
105化するにあたってクランク長で悩んでいます
慣れた170mmかセオリー通り？の165mmなんですが、ご意見お願いします

この交換が最後じゃないなら165を試す
これ以降交換は絶対にしないなら170が無難

身長の1/10はセオリーでもなんでもないから
目安を勝手に定石にするなよな

自分は下ハン握った時にブレーキがかけやすいようにこんな角度で付けてるんだけど
http://4.bp.blogspot.com/-tQ8croqVnc4/TbQV97uTVgI/AAAAAAAAFlQ/-bCgpPJOWbE/s1600/IMG_1504.CR2.jpg

他の人のロード見てみると上向きの角度の人が多い
http://www.cycle-search.info/csi/Portals/0/SSK_CSI_Images/702_634656796879704328.jpg

上向きの人が多くて心配になってきたんだけど、これって乗ってて快適だと思う角度で良いんだよね？

何で上向きの人が多いのかも知りたい

基本が下ハン水平部の直線延長線上にレバー先端が来るように、だから。

>>284
ちょっと下過ぎかなとは思うけど、上向きブラケットよりはその方が標準の付け方に近いね
メーカ推奨は>>285の通りなので多くの人は上げすぎってことになる
ただお前と同じ状態からハンドルごと送ってる人も多いからな
結局使いやすければ何でもいい（当たり前）

ブラケットの位置の基本として
ブラケットの付け根が上ハンと水平で
先端が上にちょこっと出てる状態だから

この基本から好みを探せば良い

>>287
初めて聞いたわ、そんないい加減な決め方

>>288
いやマジだってｗ
284の下の画像はブラケットの付け根部分すら少し上向きだけど
ほとんどの自転車メーカーの画像をみればわかるって
ブラケットの黒いゴムの部分の付け根は水平になってるから

>>285と>>287の説得力の差が激しすぎる件

>>289
そりゃお前がそう思っただけじゃん
レバー取り付け位置というのは先端が水平部とツライチで合ってるんだよ。昔からずーっとそうだ
ついでに下ハンの水平部は地面と平行というのが基本だったのでレバーの角度は大体決まっている
現代のアナトミックシャロー（下水平部がない）などのレバー取り付け位置はそれを元に設定されている
見かけ上は上がツライチもしくは多少上向きの方がかっこよかったりするので
完成車カタログ写真は>>284見たいのもあるけどね。これ下ハン使えないんで実際は論外だよね

握ってるの長い方であわせろ

http://i.imgur.com/U5C1q.jpg

こゆことだよな？

自転車でおもしろい映画とかあれば教えてください

E.T.

プロジェクトA

俺は自転車選手ダーと言い張って、乗り続ける賭けをするやつと
お父さんが自転車盗まれて、人の盗み返すやつは有名
見たことないけどｗ

台湾の映画でおもしろいのあった。
名前忘れた。

まだ乗ったことも買ったこともないんだけど
ロードって購入時に補助ブレーキの取り付けとかお店に依頼出来るの？

>>299
出来る。というか、むしろ喜ばれる
通販やら、一部量販店やらディスカウントは知らない

>>164ですが遅くなりました
>>166〜>>169までありがとうございます
メーカーに電話してフレームチェックしてもらうことにしました

なるほど、なら近場に大手のスポーツ用品店と個人の専門店があるけどどっちでもいけそうかな。ありがとう

よくパンクします
おすすめのタイヤを教えて下さい
身長165cm体重128kg

>>303
ビバンダム君て知ってます？
あんな感じでタイヤを装備してください

自分の好きな角度で走ってみるわ

みんなありがとう

>>303
サイズは？

>>294
ヤング・ゼネレーション
クイックシルバー
アメリカン・フライヤーズ
茄子 アンダルシアの夏

これって交換必要かな？パンク修理して家帰った時に気づいた http://i.imgur.com/9FCRY.jpg

>>308
ただちには影響ありません
チューブが飛び出そうだったり、傷が広がったりしてこなければOK

チューブの切れ端と瞬間接着剤で応急処置できるしな

>>309
>>310
ありがとん

>>179
マルイは？
神戸だったか

ツールドフランスに出たいです。
いくら積めば出れますか

>>313
相当な練習を積んでもまず無理でしょう

初ビンディングにTime i-ClicのFiberFlexを購入しようと思うのですが
シューズのほうは今時のやつならほぼどれも同梱のクリートに対応してますか？

いまいちSPDとかSPD-SLとかどれがどれなのかわからない

穴の数で考える
二つ穴 SPD、エッグビータなど
三つ穴 SPD-slなどロード用はこれ多数
四ッ穴 スピードプレイなんか

>>313
早く結婚して子供を３、４人（男子）つくり海外留学も含めて徹底的な
英才教育を施して鍛え上げて、なおかつ遺伝的形質がロードレースに
向いているのならとりあえずエントリー出来るレベルになれるかもしれない。
そこまでして選手の親というカタチで参加するのがいいと思う。
今のお前には観客以外でツール参加は無理だ。

ツールに出ている選手はジュニア大会から何度も優勝経験があるようなエリートたち。
そのエリートたちでもチームに呼ばれるかどうかわからない。非常に狭き門だよ。

原付って捕まらないの？

>>318
はい。つかまりません。
つかまるのは乗ってる人のほうです。

ものすごい違法改造を施し走り回れば没収されるよ

クロスバイク買ったんですが長時間乗ると
お尻が痛く　そして尿道を圧迫されて恐ろしく痛くなります。
お尻の痛いのは我慢できたとしても尿道の痛みが・・・
サドルを変えると痛さを解消できるでしょうか？
最初から付いてたサドルはVELOってメーカーでした

サドルよりも姿勢とサイズを疑った方がいい
ママチャリならともかく、クロスなら腕に体重を分配する乗り方にすれば尻の痛みは減る
ハンドルの高さとステムを専門の人に見てもらうといいよ
まあ普通にサドルをゲル入ったやつにしても効果は実感すると思う
けど長距離走ると意味なくなってくるからまずは姿勢からかな

>>321
そのクロスがGIANTとかTREKとかの主流メーカーならそのショップへ、そうでないなら、
坐骨幅測ってくれるくらい大きな自転車屋へ行って相談するのがいい。
尿道圧迫はマジでヤバイことになる。

まず姿勢から疑ってみたほうがいいですか・・
多少小さいフレームなので自分なりにステム交換とかしてはいますがそれが原因ですかね

オークションなんでショップで相談に乗ってもらいにくいんですが
どこか探してみます

>>321
サドルの取り付け角度・位置、高さを弄ってみたら？

PCD144で9〜10速対応のチェーンリングって存在しない？

>>326
そこらで売っていなければオーダー製作かな。
http://homepage1.nifty.com/ct-seizan/sub02.html

オーダー・・・高いなー
10速は諦めて
TAの8速用買って9速で使うしかないのか

>>316
とりあえず3つ穴で選べばオッケーそうですね。
ありがとうございました。

興味でkeo easy からSPD-slにペダル変えたいんだけど、下位モデルと上位モデルの違いはなに？

タイム、ルックは上位になるととにかく軽くなる
シマノは上位になっても重さはそこまで変わらないんだがベアリングがよくなる

>>331
ベアリングってペダルの回り？

初ロードバイクを検討してるんですが、キャノンデールのCADD8のティアルガはどんなもんなんでしょう？
デザイン見てカッコいいなと思ったんですが。

ティアルガってなんかモンハンに出てきそうだなw

>>334
Tiagraでした(´；ω；｀)

>>333
初ロードならぴったりだと思うよ

見た目気に入ったのに乗るのが一番

>>336
おなじやつのソラ仕様とか言うのは、要するにコンポの性能が違うってことですよね？
全くの素人なんでよく分からないんですが、四万の値段の差を感じるものなんですかね？

キャノンデールっていったら古くからのアメリカの名門ブランドだし、
CAADシリーズはアルミバイクの最高峰
その末弟だし、しかもNEWティアグラは10sになって上位互換も出来るようになったすごい奴！
買わない理由がないね！

>>338
ソラ、９速
ハンドル下持ちながら変速出来ない（来年モデルから出来るようになる）

ティアグラ、１０速
今年から１０速になって、上位のコンポとの互換性が出た

みなしゃんアドバイス有難うございます。
明日見に行こうと思うのですがお勧めのお店ありますか？
ちなみに大阪です。ワイズロードは言ってみる予定です。

>>332
うん。

ティアルガってポケモンらしいな

デアルカ

>>341
兵庫、といっても尼崎だがサイクルセンターサンワとか。

http://www.cb-asahi.co.jp/images/user/html/maintenance/roadbrake08.jpg

ブレーキシューの固定ボルトが行方不明
スポーツデポとかでネジ一本とか買える？

>>346
どうだろう。シューに付属だから、シューごと買うのが手っ取り早いんじゃない？
何百円だし

>>346
注文すれば取り寄せできるけど在庫で置いてある事はまず無いと思う

>>346
ピッチと長さがあえばホムセンでも十分
今すぐ買いにいけばまだ間に合うかもしれんぞ
閉まってたらドンキに行け

違うとこの六角ネジの話だが
ホムセンに持ってって「コレの代わりに使えるネジあります？」って聞いたら、さくっと探してくれて数十円だった

ホムセン行けよ
船ごと買えよ

おすきな方をどうぞ

ビバホームとかドイトとか行けば腐るほどある

自転車屋が手っ取り早いね
シュー交換時にそのねじ古いのあまるし
いくらでも余分にあると思う

「ホイール変えてもスピードは変わらない」って完成車のホイールを変える場合でも当てはまる？それともある程度の値段を越えてる場合？ヘッドホンみたいに

後輪のハブに使うグリスが欲しいんだが近所にないんだ
自転車専用でないといけない？代用できるようなものがホムセンの他のコーナーにあれば通販で待たなくて済むんだけど

>>355
いけなくないけど、デュラグリスのチューブとかだと1000円超で下手したら一生分買える
そっちのほうがいいと思うけど

>>355
１００円ショップでマシン油を売っているからそれ買ってこいよ

>>355
ぶっちゃけ固めのグリスならなんでも
AZの安いモリブデングリス使ってる
釣具はSHIMANO純正使ってるけどｗ

>>353
その余りネジの取り付け工賃で1000円とるのが自転車屋だろ。
青山の友達っていう店で同じようなことで1000円とられたわ。
自転車屋は工賃で召し食ってるんだなってあらためて思った次第。

>>354
最高速は別に伸びないし、いつものコースのタイムとかも、どれだけがんばるかとか、
信号に引っかかるかとかのほうが影響は大きい。そういう意味では変わりは無い。
けど発進時は軽いとあれっ？って思うぐらい違う。あと登りもホイール変えると体感でかなり違う。
あと見た目がすごく変わる。
高額品ほどコスパは悪くなるのはどの世界も同じ。

>>359
その自転車乗らないで言って、ねじだけ売ってもらえばよくね？

サンキュー、100均や自動車用品店なんかも覗いてみるわ

お店でサイズ測定してもらえると思うんですが、半ズボンとかの測りやすい格好で行ったほうがいいんでしょうか？

>>355
グリスの粘度は、回転数と荷重で適正が決まるから、たとえばオートバイ用の
グリスを自転車に使う場合は慎重に取り組まないと虫食いなどで寿命を縮める
ことになる。グリスのネトネト度合いは･･･

回転が速い　＜＞　回転が遅い
サラサラ　　＜＞　ネトネト

荷重が軽い　＜＞　荷重が思い
サラサラ　　＜＞　ネトネト

自転車のハブは時速40kmくらいで333rpmくらいでなおかつ
荷重も40kg（片輪あたり）なのでグリスの粘度は低い方が
いいと考えがちだが、実は回転による発熱でグリスの粘度
が低下するため常温ではデュラグリースのようなやや重め
の粘度の方が良い。

クレのチェーンルブと、ワコーズのメンテルーブ、どっちがお勧め？

スペシャライズドとかの直営店で
買うかどうか悩んでる時点でフレームのサイズ選びなどを
親身になって相談にのってもらえます？
身長測定などから自分に合うフレームサイズを選んで貰って
実際にそのサイズの自転車に跨がせてもらったりとかできますかね？

基本的に直営店は店の名前背負った看板だからかなり親身だと思うよ。
スペシャの場合は特別なフィッティングがオプションであったはず。BGフィッティング。
どこまで求めるかだな。

実車にまたがらせてもらえるかどうかはお店による。
とはいえメーカー直営店なら同じジオメトリのグレード違いがあるから
もしかしたらちょっと乗らせてもらえるかもね。
なんにせよいろいろ質問をしてみよう。親身になってくれなかったらその店では買わないでいいよ。

>>361
俺「え〜と、これに合うネジないですか？」
友「あ、ちょっと貸して。見てくるわ」
･･････
友「はい、これでいいかな。1000円ね」
俺「はぁ？」

的な感じでやられちゃったｗｗｗ
部品代なんて100円もしないもの。これが自転車屋の
工賃ってやつかって思った。それいらい友達っていう
店には行ってない。

>>346
シマノだったらM4 x 5.5

>>365
後者のほうが色々使える

?ESCAPE RX1とＲＸ２は価格差が２万円程度ありますが
部品の品質や乗り心地、速度について素人が分かるくらい
差はありますか？
用途は１２０ｋｍ程度の１〜２日間のツーリングです
１０ｋｇ内の荷物を載せ、海沿いや山の車道を走りたいです
よろしくお願いします。

６万前後の価格帯で他メーカーでも良いのでオススメありますか？

>>372
乗り較べれば判るよ

>>372
大差はない
強いて言うならギアレシオが違う
初心者が乗ると考えればRX1の方が平地向き。2はワイドレシオで山向き
変速性能もクロスレシオの1の方がスムーズだけどこれはたいさないと思う

色で選んでいいくらいの差やね

あ、リムが違う…
RX1のリムの性能は俺はわからない。もしかしたらこれでちょっと差ができるかもしれない

http://votecloud.jp/polls/view/341
投票サイトに掲載してみました。
拡散をお願いします。

皆様の公平な投票をよろしくお願いします。

>>374
ありがとうございます
ＲＸ２を候補に試乗できるとこ探します

>>371　ありがとう！

>>255
微調整＋ゴム劣化が・・・・
>>256
そうですね。勢いついて回らないからダメージも少なそう。

26インチブロックでホイールとタイヤの合計重量が2.3kgって重い？

太さは1.95だった

>>380
DHやFR向けの頑丈なホイールとタイヤだったらそんなもんだけど、XC向けだったら重いかな。

因みにこれ買おうか迷ってるんだ

DTL ZZYZX ホイールセット KENDAタイヤ 26×1.95付き リム高45mm http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m103315681
これに1.25のタイヤ履かせてクロスバイクにつけようと思ったんだけど

やっぱり重いのかな

>>383
高さのあるリムは重くなるからね。重さを気にする人が使う物ではないと思うよ。
あとそれ26インチのディスクブレーキ用みたいだけど大丈夫？
クロスだと700cじゃないかな？（一部26インチの物もあるが）

お　なかなかよさそうだな　ぽちるわ　ありがと

>>384 どっちも対応してるらしい


>>385 俺のだぞ！

信号無視する糞爺を「速いですね！！！信号無視でもしてるんですか？？？？」って言いながら抜くのが楽しすぎて自転車やめられないです。どうしたらいいですか？

後は俺のクロスバイクは26インチなんだ、ありがとう

>>388
ブレーキはディスクブレーキ？
リア何段？
ボスフリー用みたいだけど大丈夫？

Vブレーキだよー、あと7速のボスフリーだからバッチリ合う

>>387
刺されない程度に楽しんでくれ

俺のママチャリがガタガタな道を走るとキュルキュルうるさくて仕方ない、石畳の道を通るともう延々とキュルキュル音がなり響く
前輪の方から聞こえてる気がするんだけど修理に出すしかないかな？

日曜に初ロングライドなんだけど必須なものとか気を付けた方がいいことある？

暑いから水分は多めに、

途中で自販機使うよ

塩分も補給
日焼け対策

>>392
カゴの緩み・破損、ライトやリフレクターの緩み・破損、ワイヤーとカゴやフレームの擦れ、スポーク折れや張力の低下とかかなぁ。

>>393
法律違反しない装備
パンク対策
お金と携帯、保険証
塩アメ
真水のボトルとドリンクのボトル

>>398
塩分のこと忘れてた
ありがとう

>>399
前日のたっぷりな睡眠と、無理しないで引き返す自制心

>>400
友達と知多半島まわるんだよね
去年はママチャリで失敗したから今度はクロスとロードでリベンジ

>>397
そういえば前輪の泥除けステーを踏むとなぜか音が消えるのを忘れてた
とりあえず朝になったら見てみるわ、ありがとう！

>>401
>知多半島

あ、ブルベのコースになってて走ったことあります。
おいしいものもたくさんあるし、なかなかいいとこですよねー。

>>402
ステーとフェンダーを留めるネジが緩んでるか無くなってるかもね。

シューズで白色ってやっぱり汚れの手入れ面倒ですか？
市街地走るとすぐ黒くなりそう

白は汚れ目立つね

ヤフオクで買った昔のクロモリMTBなんですが
乗りやすいんですが多少小さいのかなー？って思います。

サイズを測ってみたのですが
C/Tが390mm　トップチューブ長実測525mm　トップチューブ長ホリゾン540mm？
自分の身長は185mm　股下約890mmぐらいです

バイクはたぶん2000年前後のスペシャライズドのクロモリのロックホッパーです。
スペシャは別メーカーに比べてC/Tが短いとはググッたらあったのですが
短すぎるのかなー？など思ったり。
なお　寸法はWikiなどで調べてみて測ったのですが別に図る有効な部分があれば指摘お願いします

小さいと思うけど、特に日本で売ってるMTBのサイズ展開で身長185cmに合うようなラインナップって最近無いな
あるとすればTREKくらい。TREKのジオメトリ表を見れば解るけど他のどのメーカーよりもサイズに関して細かく刻んでる。
某台湾メーカーとはその辺が違う所。

完成車についてくるような安いタイヤって寿命短いの？

短い。マジで。

エンドバーって買った店でつけてくれるもの？
セオかあさひで買うつもりだけど。

付けて帰りたいっていえば付けてくれるんじゃないの？

それか付けて帰りたいんでレンチ貸してくださいっていえば貸してくれるだろうし

ってぐぐったら
バーエンドバーの取りつけ　630円って工賃表にのってた

>>409
逆逆。やっすい奴はグリップしないけど全然減らないやつのほうが多い。

ロンドンオリンピックに出たいんですが今からでも間に合いますか？

ロードレースは今日の18時からだっけ？
ちょっとこの競技は無理だね

>>416
そうですか残念です
次回頑張ります

>>415
急遽飛び入りで参加ってのはどうかな

あっ、お国が分からない様にしてな。

レーパン履いて自慢したいんですでど
ママチャリには似合わないですよね。
やっｐロードとか乗らないとダメでしょうか。
とにかく見せたいんです。

つまんね

プーリーは駆動系の中で最も動いてる部品だから、これを良いものにすると云々という記事を目にしますが、
皆さんの経験ではプーリー替えてなにか良くなった！と体感できましたか？
ぼくは手でクランクを逆回しするとなんか軽くなったかもとは思いました。実走ではよくわらかんとです。

>>421
ぼくは手でクランクを逆回しするとなんか軽くなったかもとは思いました。

BB30なのにわざわざアダプタつけてシマノフルコンポの完成車をよく見かけるのですが
あれはBB30の恩恵を十分受けられているんでしょうか？

自転車同士の事故の場合、速度差は考慮される？

事故の過失割合は全部判例で大体決まってる
んでそんなかの割合を変える要素に速度はない。
まああんまり異常なスピードだと、著しい過失と取られて0.5〜2割程度過失増えるかもしれないけどね
要するに交通ルール完璧に守ってりゃいいわけ

ほぼ考慮されないんじゃね。
徐行すべき歩道内でならされるかも。速度差というか徐行しなかったことが過失に。
車道で正面だったら一方が逆走。追突だったら追突側（速い方だね）が悪い。
交差点も優先劣後や一時不停止で決まる。

>>423
とりあえずデメリットは出てない。
あとＢＢ30だとフレーム側はぶっちゃけタダの筒でいい。
製作コストが安く、シンプルな分精度がいいと考えれば・・・

てかＢＢ30にメリットなんてねーから。

>>425
>>426
ありがとうございます。
ちなみに、逆走してくる自転車を前方に確認した場合、「路側帯を塞ぐように停止し、仁王立ちする」という対処法は法律に触れますか？

>>428
そんなケースは知らないが
相手が原則間に合わないタイミングでそんなことしたら間違いなくこちらの重大な過失
自転車の正面衝突は正直基本割合が決まってなくて保険屋と俺ら弁護士の匙加減になるわけだけど
まあ保険屋基準なら5:5、俺らが頑張っても最高で8:2くらいにしかならないケースだと思う

事故は、基本避けるものだからね。当たり屋みたいなことするんじゃない

訂正:3行目「原則」→「減速」

仮にそれで事故になった場合は逆車が法律違反してるからね

それ？交通事故の範疇か？
傷害罪で逆走側は無罪じゃね？

路側帯を塞ぐってのが大げさな気がするけど
車通りが多い道で自分が右にふくらんで回避するよりも
停止して相手に車側にふくらんで回避してもらった方が良いと思う

>>427
なるほど
ありがとうございました

>>428
「すれ違い前に停止し、逆走車とすれ違いの瞬間には自分は停止状態でいる」というのならなんら問題は無い。
意図的にふさぎ、すれ違いをするのに大きく車道に膨らまなければならない状態を作り出すという事なら
事故を誘発する行動だし、それで事故が起こればある程度の責任を問われる可能性は否定できない。

大橋JCT付近の246号で、路側帯は自転車がすれ違えない程度の幅しかありません

仁王立ちなんて表現するから悪意みたいなイメージができちゃうんだよ

車が多くて自分が車道側に脹らんで回避するのが難しいなら左側に寄って停止して
前から来るバカの方が車のタイミングを計りやすいから相手に避けてもらえば良い

前から来る車に近づくように走ることに恐怖を感じれば
もしかしたら左車線を走るようになるかもしれないし

別に停止したければ停止すればいいだろうが、俺は逆走が来たからと言って、
停止しなければならない状況に陥った事は無い。路駐交わすのと同じように交わせる。

逆走車に腹が立つ気持ちも解らない訳でもなく、ギリギリまで交わさずに左に詰めるなんてのも
やった事はあるけど、普通にパスするより確実に危険性は高くなる。

ま、やりたいなら逆走と交錯する瞬間には完全停止してる状態でやんなさいよ。
それなら揉めても多くのケースで100：0を取れるから。

>>436
逆走者を人間だと思うから期待値が高くなりイライラするんだと思う。
ワンちゃんが対向してきたと思えばイイ。こちらは停止してワンちゃんを
車道側へ誘導してあげればイイ。

>>421
シールドベアリング入りのに替えて少し軽くなったかな程度。
その程度でも400kmとかの長距離になると効いてくると思う。
疲労度は明らかに違う。

背中のジャージポケットに携帯とか鍵とか入れて大丈夫でしょうか？
落車の時危険ですよね。ツール缶とかサドルバッグのほうがよいですかねー

>>441
落車しなければ無問題

クランクの長さを図るのはどちらも
BBとペダルの接続部分の芯〃でいいんでしょうか？

パーツのグレードは別としてキャリパーブレーキとカンチブレーキなら一般的にはどちらのほうがよく効きますか？
キャリパーブレーキが10だとしたらカンチブレーキはどれくらい？

>>443
うん。

>>444
カンティ７〜８くらいじゃないの？
知らないけど。

あ、実感では10だけど

XTRがカンチだった頃、当時のデュラエースに較べて断然効きが良かった記憶があるけど俺の記憶違いか。

通学にクロスバイクを使いたくて、下のリンクのようなA4のキャリーケースを写真の☆の位置に装着できるようにしたいのですが、何かいいアイデアございませんか?
http://www.amazon.co.jp/gp/product/B002D7EPKY
http://i.imgur.com/GAnus.jpg
あるいは、ケースが車体と一直線上になるように、でも問題ありません。

>>449
適当な金属棒でパタンと挟めるような枠を作れば？
下側はボトル台座でも使うかバンド締めでヒンジを付け、上側はトップチューブに枠をベルクロ巻きしたり。
フレームサイズによってはA4プラスアルファの寸法が確保出来ない場合もあるのでよく調べてね。

>>449
フレームバッグ自作

フレームをあまり塞ぐと横風で煽られそうやな

市街地を主に走リはじめた初心者です。
直進するときに、左折レーンのある交差点で赤になった時は、
直進レーンに普通に入っていいのでしょうか？

どうすればいいのかわからなかったので、その時は一旦降りました。

>>449
http://goo.gl/5tufl

今の法律だと車線の数や車線規制に関係なく「車道の左端」を
走行しなくちゃならなくて、直進でも左折レーンで左折する車に注意しながら直進する。

ロードレースで、最初に飛び出す人ってなんか意味あるの？
結局、後方集団に巻き込まれたら意味なくないか？

>>449
ビームラックに乗せてゴム紐で縛るんじゃ駄目なの？
http://www.topeak.jp/carrier/top.html

>>456
素人レースで短いものだと、後方に置かれると前に出るチャンスがないまま終わる
はじめに集団がバラけるとしても、前にいたほうが断然有利

>>456
監督の指示
ペースをかき乱す役目
それか残された手段が特攻しか残されてない場合

なんだ、プロの序盤アタックの話だった？

>>458　>>459
さんくす
確かにペースは崩れるかも。

別府どうなってるんだろーー
、めちゃきになる
ってかNHKロードレースぐらい生で放映しろ

ホリゾンタルのランドナーがほしくて丸石エンペラー検討中なんですが、
NEWモデルのエンペラーツーリングコンダクターの700×32cの軽快さにひかれて
エンペラーツーリングマスター(650A×38)とどちらにするか迷っています。
サイクリングロードのダート区間も走る自分の用途を考えるとやはりツーリングマスターの
ほうがいいでしょうか？

>>462
http://www1.nhk.or.jp/olympic/live/streaming/OA0000000754.html

>>463
サイクリングロードのダートっつーとフラットで泥まんまか砂利を固めてある感じだよね？
それなら32か38で大きな差は無いと思うけど。これが20mm違いとかなら幅広にしとけって話になるけど。

>>462
日本人なんて画面にも映らない

>>464
おおお Ipad でも見れたんだ！
ありがとお！

>>463
脚周りの入手の事も考えると新しい方がよろしいかと
700cのタイヤ・チューブ・ホイールの在庫はあるけど650Aは置いてない店は沢山ありますよ
出先でホイールまで駄目になるのは少ないでしょうけど

>>455
ありがとうございます　安全第一で頑張ります

今逃げてる中の黄色ジャージってどこの国？

夜走ってる人は霊とか怖くないんですか？

>>471
ちょっと怖いけど霊とか見えないから気にしない
ウロウロしてる外人のが怖い

ツンデ霊に憑かれるのが俺の夢

>>471
夏は、サイクリングロードにヤンキーが寝てたりするぞ
轢きそうでとても怖い

むかし夜中にサイクリングロードで織田無道見かけたわ

自転車操業大変だったみたいだもんね

別府イケメンすぎ

>>470
マイヨジョーヌ（オーストラリア

ヘッドセットは一度圧入したものを
別の自転車に再利用することは可能ですか？

>>479
外す時に破損したりしなければ再利用可能だよ。

>>466
逃げりゃ映るし、現に別府が逃げて映ってるわ。
勝てるかって言われりゃ、当然、答えはNOだけど。

>>442　ダメじゃん・・・

>>441
俺はトップチューブに付ける小物入れに入れてるよ。
背中は金とタオルとエサ。

>>483
厚手の靴下に小物を入れて、、背中ポケットへ入れる裏技

なるほどなるほど。
お金くらいなら背中ポケット入れてもよさそうですね。
タオル、携帯食背中はすばらしいです。これまでジャージで汗ぬぐってましたw

トップチューブバッグ、ツール缶、サドルバッグは持っていますが、時折これで足りなくなることがorz

>>450>>451>>454>>457
ありがとうございます。参考にさせていただきます。
また実装出来ましたらお礼をさせてください。

>>441
どうしても落としそうな怖さがあるし、体に重りをつけたくないので
トップチューブに小さいバッグつけてる。

Fディレイラーのトップルート、ダウンルートって何ですか？
それぞれどう違うのでしょうか？
あと、28.6/31.8mmってのはフレームの太さのことですか？

>>464　のレースって、今日一日だけの一発勝負？

平均時速40km越えかー

すみません、>>489は大丈夫です、今日だけで、ほかの日はMTBとか別競技ですね

別質問ですが、>>464の中継って、PCで録画する方法ありますか？

平均時速40km越えって、国内のアマチュアレースだって超えるって
ものによるけど

>>488
ワイヤーがトップチューブ通って上から来るのがトップルート、
ダウンチューブ通って下から来るのがダウンルートだよ。
28.6や31.8はFD取り付けバンドの内径（=FD取り付け部分フレーム外径）だよ。

>>492
ありがとうございます。
自転車のメーカーページにトップルートなのか、ダウンルートなのか
フレーム外径が記載されていない場合はどうやって判断すればいいのでしょうか？
ちなみにこれです。
http://www.ride2rock.jp/products/bike.php?id=17836

>>493
ダウンの28.6みたいだね。
http://csngallery.wordpress.com/2012/06/09/surly-crosscheck/

>>494
ありがとうございます！
ググり能力の高さに驚愕

体調が風邪気味っぽい感じがするんですが1時間くらいなら走っても大丈夫ですか？

>>496
やめとけ

>>497
我慢します！
早めに寝て早朝おきて元気になってたら早朝サイクリングにしよう

>>498
やめとけ

ポカリ飲んで寝とき

リアディレイラーが壊れたので、交換しようと思うのですが、旧ティアグラのRD4500SSと105のRD5700SSでは互換性はありますか？

>>501
メーカー推奨外の組み合わせになると思うけど使えるよ。

ヨーロッパの人が自転車レースに感じるロマンって歴史とか風土の影響があるんでしょうか？
心象原風景のなかに長距離移動があるとか・・・日本にはあまりそういうの無いですよね？

賭博

　CaneCreekやChrisKingのように中にコンプレッションリングが入っていない
ヘッドセットでも機能するのでしょうか。
やはりすぐ緩んだり音・ガタが出たりしますか？

フレームに合うものがCCもCKも出していないので困っています。

ロードに
レース用 トライアスロン用 City用とかあるけどどんな感じに違うんですか

>>505
キング使ってるけど、どれの事だろう、割りの入った楔状のアレ？
これによるとスプリットリングとある奴
http://chrisking.com/files/upload/instructions/NoThreadSet.pdf
http://chrisking.com/files/upload/instructions/InSetManual.pdf
ま、とにかく使ってて緩みやすかったりはしないよ。

>>506
ジオメトリが違う。トライアスロンは26インチが多い。でも最近は700cも増えてきたらしい。

ジオメトリってなんかかっこいいな

ジオメトリ、出るッ!!とか

お前もジオメトリにしてやろうかぁぁ！！！

ジオメトリの能力発動！

ジオメトリ様！！

後ろの変速機に髪の毛がいっぱい絡まってます
このままでも大丈夫ですか？

ロード初心者でメンテナンスっつったら空気入れるくらいしかしてないんだが、他に何をすればいいの？
できれば必要な道具も

面倒くさいから却下します

走ってたら急に金玉がねじれて引っくり返ってビックリしたんだけど
あの金玉のこんがらがりを予防するにはどうすればいいですか？

所謂ママチャリのリアキャリアを活用したことないんだけど
食料品つまった袋なんかを運ぶのに適したカバンのおすすめありませんか

>>516
キャンタマの切除
冗談抜きで稀に起きる場合は仕方ないけど頻繁にあるなら身体が欠陥品だから切除しないと恥ずかしい死に方するよ

度付きアイウェアで、眼鏡市場のアイアスリートやらフリーヂットスポーツなるものを考えているんですが
レンズの色とかタイプとかで、オンロードに向いてるのってありますかね？

調光レンズ、偏光レンズ、晴天向けのグレー、全天候向けのレッドとか色々あって迷うんですが

参考
http://allabout.co.jp/gm/gc/207739/

ー '　{　＼丶　 ／ .:.:|:.:.:.:..ヽ　ヽ..:.＼:.:＼:.:.ヽ＼　 　 }　` ー―く　 ／ ／
　　　 ヽ　 ＼ /:'.:i　.:.{:.{:i:.:.:.:ﾄ:.:.:|:.:.:}ヽ:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.ヽ　/　　　 　 　 丶.／
　 日 日＼　/ :! :{:. .:.:､＼､:.{_ヽ:i/ﾉ:ﾉ:.i:.l:.:.ﾄ:.:.ヽ:i:.:V　　　　つ　　　 `＜
　｜耳_| 　 ＼.:|.:.:､.:.:.{:.ヽ.:ト┬/|爪ヽ:.}:|:.:.|:l_;斗､く　　　　 ま　　　　 / ￣
　　 ノ　　　　/.:{.:.:.ﾄ､::ヽ{ ＼.ノィ ≦ミyﾉ:.:.K_三斗〈　　　　ん　　　　i =＝
　　＼　　 　;':.:廴_:|　ヽ{　 ｀′'{ {:::::..i }i:.:.:.i l´　 || ﾄ､ 　 　 ね　　 　 |―一
　 十 ヽ　　 !､.:.:.:.ﾄ{≧='＼　　　 Vツ ﾘ:.:. ﾊi,　　||｜i　　 　 |　 　 　 {
　 ﾉcト　　　|::＼.:.V{ ｢::ヽ　　　 　 /, /:.:ィﾉﾊi 　 || |:::}　　　事　　　　l
　　 l__ 　 　.{.:.:.:i:.`:弋Vぅ}　,　　 _　ノ彡ィ.:. |li!　 |! |::j　　　　　　　　　〉
.　 cト､　　 ィ|.:.:| {:小. ｀¨　　／'⌒ヽ 　 }:.:..小i.　|l |ﾉ＿__　　　　　 ／
　　　　　 _{ |:|.:.ﾊ:､.:ヽV/′　{{ 　 　 }　 |.:.: ||∧, |i |::::::::::::}＼　　 /‐-　 ＿
ヽ.　　 ／　 |ﾊ:.|ﾊ ヽ 込　　　ヽ.___ ノ　ｲ:.:.:.|l`ｰV||.|¨¨¨`ヽ.　＼/
　 ヽ /　　　{　 {　ﾄ |:｀丁{≧ z---､イ　}:.:.:.ﾘ!　/�Yト､ーミ. ＼　　 ＼
　　 }′　　 廴 廴}.:|.:.:.i:.:|::＞‐ｧ´ ∧　ﾉ:.:./｜f⌒|i !,　Y　ヽｰ､ヽ.　＼＼
　 　 ／ ／ 　 　 ﾉ:::}.:.ﾉ:.:{　／　 /　{V:.:ノ}　| .}　 ∨　｜　 }　| }ﾊ　　丶
／／ ／　／　 /::::/|/:.:.:.V　　 /　 ||／//　l!/　 .ﾉ{　 ﾉ　 ﾉ' ﾉﾉ　}　 ＼ ＼

>>519
他より値は張るけどオークリーはいいよ
個人的な意見としては、調光や偏光なんかより全天候向けのレンズがあれば十分。

パナのアシスト自転車の購入を検討しています
価格が安い通販での購入を考えてるのですが
保証期間内に修理が必要になった場合にメーカーに直接依頼できるのでしょうか？
それとも販売店経由での依頼になるのでしょうか？

>>522
公式HPのよくある質問に紹介されてる

>>513
お医者さんに相談だ♪

>>514
チェーン清掃と注油＆チェック。初心者はそれ以上は無理だからね。
詳しくは他のWEBで。それとチェーンチェッカーでチェーンの伸びを
チェックして基準超えたら交換してもらう。

ちなみに1年1回のオーバーホールを自転車屋に依頼すると愛車に
長く乗れるよ。2万円くらい。その額が嫌なら自分でできるように
なるといいね。

>>525
サンキュ

>>523
ご案内どうも

通販は詰めが甘かったりするから気をつけてね。
実店舗だから必ずキッチリ組んであるとは限らないけど。

昨日道路の左端走ってたら、右に並んだヤツが左手の人差し指立てて何度も振るサインしてきたんだが、
なんのサインだ？なんとなく邪魔だから抜かせろ的なニュアンスを感じたが、キモチワルイから無視した。
その後抜いていったが、大して速く無いし、信号の度に追いついて微妙な空気でｗ

>>529
ワイパー動かしっぱなしｗ

>>530
うわ、くだらない言ったのにコテついてるｗ
いい加減消そっと

>>529
ローテーションしよって趣旨じゃね？
知らん人にそんなことされても無視するけどさを

>>529
信号で追い付いたんなら、「ねぇ、さっきの合図はどんな意味があるの？」って聞けばいいじゃん。

>>529
ノリノリだったんじゃね？

質問でーす

ステム長９０ｍｍ　ハンドルリーチ７０ｍｍの組み合わせと
ステム長７０ｍｍ　ハンドルリーチ９０ｍｍの組み合わせって
ハンドルを切った感覚は変わらないですか？

考えてたらよくわからなくなってきた・・・

なんで？普通に考えたら簡単に分かるし、こんがらがるようなもんじゃないだろ
両者は上ハンの位置が違うんだから
ステムが短い方が重量物が回転軸に近い＝ステアリングが軽い（よいとは限らない）
リーチが短い方がステアは重いが上ハンとブラケットのポジションが近い

あとステムが80以下はダサいし、ステアリング特性のバランスとして推奨されない
基本的に80〜120くらいに抑えなきゃ変にかったるくなったりフラフラしたりする

なるほど・・・
じゃあ上ハンを持ったときは変わるけど
ブラケットを持ってるときは変わらないって感じなのかな。

ステムはあんまり短くならないほうが良いのですな。
ありがとー

サイクリングロードでたまに上半身裸で乗ってる人が居ますが、公式レースでも上着なくてもいいんですか？

ダンパー付きのサスペンションの見分け方はどうすれば良いんでしょうか？
ロックアウト機能が付いてるとダンパー付きってことで良いですか？
カタログスペック見ただけじゃよく分からないので…

>>538
ルールがあるかどうかは知らんが、ゼッケンはつけなきゃいかん。
背中に直貼りが許可されるかどうかだねぇ・・・

>>539
ロックアウト付きは大半がダンパー付きだね。
ダンパーの調整機構が有る物はリバウンドアジャスト等の表記があるはずだよ。
よくわからなかったら具体的銘柄を挙げて質問してちょうだい。

同じ値段のホイールと3本ローラー、どっちが速くなる？

>>536
重さは遠いほうが軽くならね？
柄の長いレンチでネジ回す時と一緒だよね？

5回目のロングサイクリングで
今まではケツが超痛てええええええええが
今日は　痛てえええええええでした
もうちょっとの我慢でしょうか？

>>538
ほんとの公式な登録レースだと、細かく決まってるんじゃないかなあ
JCFのレースって、プロのレプリカジャージもダメだった気が

>>543
力点は変わってねーだろドアホ
小学校からやり直せ

>>546
上ハン時は変わるじゃん

第３章 競技者の装備
第８条 （装備）
競技者の基本的装備については，UCI規則に準じ，以下のとおりとする．
１．競技者は，袖付きのジャージと短いパンツを着用する．ひざ上までのものが短いパンツと解される．
ワンピース形式も認められるが，袖なしは禁止する．

ワンピースってかまわないんだね。何でみんな着ないんだろ

>>542
そもそもの予算は？
あと目的も。それがないとアドバイスができない。

>>548
空気抵抗を考えたらそれがいいんだろうけど、上に何か着ちゃったらもう意味がないからな。
ロードレースやるならそれなりに長時間になる。気温もかなり変動するしな。
ぴっちりさせなきゃいけないからサイズ選びもシビア、それなりにお高いのにメリットがあまり無い。
競技時間が短いＴＴならではって感じがするな。

>>547
>>536の言う重い軽いはブラケットポジションでの話なんじゃ？

>>541
ありがとうございます。
サンツアーのXCM-V2です。安いやつなのでどうかなと思って…
でもロックアウトは付いてるので大丈夫でしょうかね。

両手、片手離しってブレーキレバーに手がついていない場合のこというの？もし上ハンとかもちながら事故起こしたら過失割合変わる？

>>552
XCM-V2にも色々あるみたいだけどどれだろう、ロックアウト付きとの事だからコレかな？
http://www.srsuntour-cycling.com/dstore/products/Suspension+Fork/2196/XCM+V2/SF9-XCM+V2+HLO+26%27.html
コレならダンパー入ってるね。ただし減衰力調整は簡単には出来ないみたい。

>>553
手放しと言うと普通はハンドルに触れていない状況でしょ。
ハンドル握っているがブレーキレバーに指がかからない状況は微妙かもね。
ただそれを証明するには録画でもされていないと難しいだろうね。

>>554
それです！ありがとうございます。
減衰力調節とは何でしょうか？
バネの強さのことですか？

>>556です
ダンパーの有無はどこで判断すれば良いんでしょうか？

Fixed rebound dampingと書いてありますやん
減衰力調整=ダンパーの効き目の調整

>>558
見落としておりました。
ご丁寧にありがとうました！

>>542
ローラーは買っただけじゃ速くならん。
あの退屈な作業を続ける根性があるならローラー買うよろし。

3本ローラーってあんまり意義がわからん
固定より単調じゃないくらいか

3本ローラーは体のバランスも鍛えてくれるから固定では使わない
筋肉もしっかりブラッシュアップ。

サドルを高めに設定してて停止時に座ってると足が地面に着かず、
お尻ずらしと車体傾けで何とか伸ばしきった片足のつま先が着くぐらい。
そんな状態だと危ないのでトップチューブにまたがって停止した方がいいですよね？

はい、その方が安全です。

>>563
停車時はトップチューブに跨るのが正しいです。サドルに乗ったまま
縁石片足とか路面つま先立ちみたいなのは正しくありません。

メタボ解消に自転車始めようと思いますが効果あったりしますか？

オリンピックの女子ロードレースが見れるサイトとかありますか？

>>566
個人差あるからあなたに効果があるとは言えない。
引き締まってメタボなに？っていう人だけでなく、
腹の出た日曜サイクリストがたくさんいる。

あったりなかったりします

566じゃないですが、おなか周りへの刺激ってあるのかちょっと疑問だったり。
おなかとかお尻を鍛える乗り方のお勧めあれば教えて欲しいです。

自転車で腹筋への負荷はたかがしれているので腹筋などをするしか無いでしょう

ですよね。
脚とか全身の代謝をあげて、太りにくい体質になる・・・とかですよね

でもお尻の強化方法は知りたいです、まじで

やせなくとも健康にはなれるでしょう

>>570
尻は乗ればつく。
おなかはインナーマッスルは鍛えられると思うけど、腹筋が割れることはまず無い。
普通の腹筋運動しかないねぇ

>>570　あざっす
別にスプリントとか登坂とかロングとか種別は意識しなくてOKですか？
とりあえず自転車でお尻鍛えられるなら、もう少し距離を伸ばすように意識します。

お尻が最近しぼんできたのが、なんか凄く貧相に感じてますｗ

まちがえた>>574さんあてです

>>575
ケツ鍛えるには、思いっきり深いポジションで股関節の角度が深い（？）
位置からきっちり踏むようにするといいよ

>>577　う、ちょっと文章だとわかりませんが･･･
後ろからけりだすようなぺだりんぐになるのかな？

ポジションの工夫があるんですね。ちょっと調べる＆いろいろやってみて感覚見てみます！

>>578
簡単に言うと、スクワットなら深く
浅い位置でチョコチョコやっても尻に効かない
TT的な乗り方だとおそらくケツに効く

ある程度までは、つべこべ言わずに乗れ！、なんだけどねｗ
ケツが貧弱なんじゃなくて、腹まわりが太くなってるのと、体幹が貧弱で姿勢が悪いのが原因だから。

スプロケ12-27T、フロント46-36Tの場合、105のRディレイラーはミディアム、ショートのどちらを選択すればよいのでしょうか？

>>579　>>580　ありがとうございます
いやん、耳が痛いw　がんばりますー

>>581　12-27ならショートでいいと思う

>>582
ショートですか。ありがとうございます！

ショートでいいけど、それはスプロケが12-27だからじゃなくてフロントが46-36だからだな。

ほんとだ。リアの範囲は同じですね。
知ったか乙>俺

OverDrive原作は見てたけどアニメがツベにあったので見たらおもしれえ
ってかうｐしてるの外人ぽいしコメントも外人ばっかや
外国じゃ人気あったんだろうか？

とりあえず現行のＲＤはフロントがコンパクトドライブの16Ｔ差が主流であることは考慮されている。
5700Ａはトータルキャパシティが34。シマノロード用10速スプロケで最もワイドなものは12-30で18Ｔ差。
コンパクトドライブにこのスプロケつけても大丈夫な設計。
ロングケージは実質トリプル用だね。

>>586
つべにうｐされてるアニメは大抵が字幕付いてないか？
日本人がうｐするとすぐ消されるし、うｐされてるものはスペイン語とかの字幕のものが多い。

BBって上位グレードでも値段が大差ないのは何故ですか？
フルティアグラでもBBだけデュラエースにしといたほうがいいですか？

>>589
モノ的に大差ないからね。

>>589
中身は一緒で仕上げだけ違うといううわさも・・・
一番安い奴にしとけばいい。
お店によってはティアグラより105のほうが安かったりもするしなｗ

舟つきのブレーキパッドとか105よりアルテが安かったりね

アルテグラの６５１０使ってるのですが、昨日落車し左のＳＴＩがぶっ壊れました
６５０１のＳＴＩを予備で持っていますが、互換性ありますか。

アルテとデュラは表面処理だけの差らしい
逆に言えば表面処理に差額700円ほども出すのは馬鹿らしい

10速チェーンもティアグラより105のほうが店頭価格が安いとかよくあること。

>>593
大丈夫っしょ

>>591
ちょっと前まではモデルチェンジの時期のズレでティアグラよりデュラの方が安かったぐらいだからな。シマノ定価で。

METのシンセシスって小さめの作りですか？
ベルのルーメンのLがジャストなんですが
田舎すぎて被り比べできない・・・

>>589
ヅラBBは一択。この業界ではそれ以外認められてない。

ヘルメットでBBBのジャヤのようにバイザーが付いているのは何か意味あるのでしょうか？
あまりロード乗りでバイザー付きかぶってる人見ないので、ロード向きではない？

>>600
バイザーはMTBなどで樹の枝などからの防護と言われてる
まぁ、素人なら何してもいいよ。ロードでバイザーも見るし、MTBでバイザー無しもあるし。
結局は自分が必要かどうかだ。

バイザーあるとMTB等で枝や葉っぱなんかのある場所に突っ込んだ時に目もとに直撃せず快適よ。

>>600
サングラス掛けても、日焼けでパンダになりにくいメリットもある

fulcrum racing5 cxとMAVIC AKSIUMではどちらのほうが良さげですか？

>>596
あざーす。明日交換にトライしてみるっす。

日焼けすると体力の消耗が速くなるって本当？

>>604
良さげってどんな毛ですか？

>>606
日焼けでがん細胞が3000個くらいできるから、その修復に体力使うよ。
もちろんその3000個はすべて破壊されて癌にはならないんだけど、
栄養不足や睡眠不足などで免疫力が低くなっていると1個くらい修復
できないで残っちゃう。それが即発癌するわけじゃないけど種が
残る感じかな。知らんけど。とにかく日焼けは体力を消耗するよ。

まあ紫外線でどんどん細胞死んでくからな。
それを防ぐためにメラニン色素生産しなきゃならんし、死んだ細胞の替わりを生産しなきゃならんし。
当然エネルギーを消費するわな。

>>604
その二つからなら俺はアクシウムを選ぶ。

>>600
あっ、あのバイザーの存在すっかり忘れてたわ
くそださいから購入日に押入れに放り込んだけど、いまこそ使うときだな。

適切なスレが見つからなかったので質問させてください

ハンドルかステムに付ける方位磁石使ってる人オヌヌメ教えてください
GPS見るほどじゃないけど迷った時に凄い便利だな、と
今日走っててふと思ったのに
尼とかで見ても微妙なやつしかない・・・
ちなみにクロモリではないです

>>612
オレは時計ベルト用の付けてるインシュロックみたいなロック帯でね。

>>612
俺も一時期色々試したが、専用品にはろくなものが無いので
汎用品をタイラップ止めした方がいいかも
俺はSUUNTOのクリッパーを使ってた
ちっさいのにそれなりに正確で良かったよ

今はedge500の残念な方位表示で妥協してる

来年の夏、東京日本橋をスタート地点に新潟経由で日本海側から青森に向かう自転車旅行を計画しています
三国峠や日本海側の風が厳しそうな印象がありますが、8月初旬だと何日くらい見積もったほうがいいdしょうか？

他人の実力なんてただでさえわからんのに情報提示すらないんじゃ、可能な限り長く見積もれとしか言えんなあ

お前が一日1000キロ走れるんなら１日じゃね？

>>615
やめとけ、ゆとり

>>618
レス有難うございます
もうちょっと経験積んでから挑戦してみようと思います

腰痛持ちがロードバイクってあんまりよろしくないですかね？
そんなに酷くなく運動とか特に医者に止められるような感じではないんですが、あの姿勢ってどうなんでしょう・・

>>620
腹筋背筋鍛えてからの方がいいかもね

>>620
暫く乗ってりゃインナーマッスルが付くから腰痛は改善するはず
付く前に腰が死ぬようなレベルならまともに乗るのは無理かもね
ママチャリみたいに体起こして乗るための乗り物じゃないから

俺は梅雨の時期に腰いてーって言ってるタイプだけどロードの姿勢のほうが楽だw
ただ走ってると良いんだけど信号待ちとか乗り降りがきついしダンシングなんて無理。
梅雨は走らないし普段発症すると嫌だから腹筋背筋は毎日ちゃんとしてる。

最近CRでベアーベルつけてる人いるけどあれどうなんでしょう

>>624
熊ベルだけ付けてドヤ顔の馬鹿どもは死ねばいいのにな

熊ベル合法だよ、警音器だよ
→意図せずに鳴りっぱなしは法的にAuto

熊ベルはベルじゃないよ
→なら警音器を付けろ

爆音フリーのほうがいいぞ。

>>625
オート？

>>620
オレは自転車で腰痛治したけど他人には薦められない。個人差あるから。

>>624
ウザイでしょ。迷惑ですよ。一声かけろっていうのに、無精して鈴まかせ。
またアレを勧める馬鹿キチガイがいるんだな、自転車評論家みたいな奴。

自転車ショップでステアリングコラムのカットってやってくれるの？
SEOとか

>>630
店によるけど、たいていやってくれるはずだよ。

誰かに飼われてるんじゃないの？

東京ツーキニストとかいう胡散臭い層化臭いおっさんがカウベル売ってるし
http://tokyo-tookinist.com/modules/myalbum/photo.php?lid=214

>>633
自転車検定なんてあるんだ(´･_･`)お試し検定やってみた
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY2ejwBgw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzcnwBgw.jpg

>>606
日焼けって言うけど火傷（ヤケド）なんだよ、万引き＝窃盗と同じ。

>>635
日焼けは犯罪じゃないから

カウベルと戦ってるやついるねｗ

>>620
腰にいいわけないよね

マウンテンバイクのグリップが溶けてべとベトでビニールテープ巻いて使ってます
近所の自転車屋で交換を頼んだら、4500円と言われました
あまりの高さにびっくりしてキャンセルしましたが妥当な値段でしょうか？

>>639
http://cb-asahi.jp/real/shop/repair-list.html

>>639
グリップの値段＋工賃としてもちょっと高い気がする
この機会に自分でやったら？

>>639
新しいグリップにどんなん使うか次第。
高いと思うなら、通販でグリップ買って自分で交換すりゃ良い。
できないなら工賃分、働いて金稼げば良い。

どうしても自転車の持ち込みが不可能なので
50万円のロードバイクをマンションの駐輪場に止めておく場合
どんな鍵がいいでしょうか？

グリップは千円くらい。
ホームセンターで２００円くらいのパーツクリーナーを買ってきて、
ビニールテープを剥がして、パーツクリーナーかけて布で拭いてきれいにして、
グリップを押し込めばいい。
入らなければ、グリップとハンドルの隙間にすこしパーツクリーナーをかけると入りやすくなる。

>>643
鉄パイプを加工して毎回溶接して地球ロック。

警備員配備だろ

>>643
車ん中に入れとくとかどうだろう

>>643
バイクのガレージみたいのを建てるしかない
鍵が頑丈なら駐輪場切って盗んでいく思う

一番お手軽なのが、右翼っぽいステッカーだな

エアロロードに一目ぼれなのですが、日本のそこらじゅうで開催されている
ツールド○○（千葉、草津、沖縄等）などのサイクリングイベントを走行することは可能ですか？
スペシャライズドのvenge、2013からの105モデルを検討中です。

UCIに則って作られてるから可能に決まってるだろ

大阪から東京まで徹夜で走るのは可能ですか？
自転車はロック3ってマウンテンバイクです

余裕

>>652
余裕やろそんなもん
しょーもないやっちゃの
まずはやってみぃっつーの

果たして盗みって本当にいけない事なのかなぁ？
たかが自転車くらいまた買いなよ(笑)

>>655
たかが100万の自転車を合意の下いただきたいと思いますので、
最寄の駅前に放置しといてください

>>643
50万円の現金にどんな鍵付けりゃ屋外に放置しても絶対安全って言えると思う？

盗まれる価値のないもの乗ればいい

ルイガノってレースで馬鹿にされますか？

あやまれ　ルイガノでレース出た俺にあやまれ

>>659
うーん、レースじゃなくてもやっぱり
ﾌﾟｯてされるとは思う。

レースになに夢見てんだ。どうせ素人レースだし
何だって速やきゃいいだろ

>>659
フレームにLOUISが書かれていないモデルにしておけ

ルイガノカワイソスｗｗｗ

楽しけりゃ何でも良いでしょ　周りの目気にしても仕方ない

周りの目を気にする人はやめといた方がいいし気にならない人は好きにすればいいとしか
モノはそんなに悪いもんじゃない

>>659
オシャレさんだなと思います

>>643
警報機がいいよ。自転車を揺らすと音が鳴る奴とかワイヤーを切ると警報が鳴るタイプもある。
あまりにもそういうのに無関心なので商品の種類が少ないし売れてないけどね。製造中止になった
商品があるくらいだから売れないみたいだけど。安いワイヤー錠より数万倍有用だと思う。

オリンピックのBMXとかMTBって地上、衛星問わず放送予定はありますか？

ぐぐれかす

LOUISが付く方はルイガノ全く関係ないアキコーポレーション独自設計だから
ルイガノのロゴがなかったら売れないのも確かだろうね

自由が丘あたりはやたらルイガノ多いんだよな。やっぱオサレ系って思われてる？

>>659
優勝したら超かっこいい

今はルイガノ→ブルーノらしいけど
オシャレ系は

ピナレロ乗りはクズばかり

>>672
ルイガノって今は家電量販とかにもあるから
オサレ感は皆無な気がするけど

それはスペシャにも言えるのでわ？

クロスでも以前よりルイガノを見なくなったような気がする

最近クロスはジャイアント強いからなー、ロードブームにおされた感じでしょ

>>669
NHKストリーミング

50万のロード買うような収入があって持ち込み不可の様な場所に住んでるのなら
車をミニバンにして車内に保管するのがなんだかんだで最も安全な保管法の気がする。
仮に盗難されたとしたら自転車の東南じゃなくて車上荒らしになるから警察の本気度も違うし・・・

スペシャも当初、MTBこそ人気があったが
ロードなんか、スペシャ？プッ
ってレベルだったぞ
ルイガノはスペシャより知名度高いし人気にきまってるだろ

ルイガノはメット含め用品類は充実してるしいくつか使ってるけど、
ロードレースのイメージはあんまり無いな。
チタンにはちょっとだけ興味があるけど、次のフレームでガノフレームは多分買わんな俺は。

人気があるのは知ってるって
ただ知名度がない場合はプッではなくて、どこ？くらいだけど
ルイガノは知名度の問題じゃないからな･･･

えーーー。スペシャってロードはやり始めた頃からプロに供給してたじゃんか
今から10年は前だよな。フェスティナ(だっけ？）とか、シマウマチッポリーにとか

>>672
でもルイガノのウェア類はけっこうデザインがよかったりする

一流ブランドってどれですか

>>687
いまメジャーなのは全て一流でしょ？

>>685
やっぱりアメリカンブランド。ＭＴＢのほうが主力だったのはまあ当たり前ですよ。
ロードバイクはわりとはやく作りはじめてんだよね。80年代頭にはもうアレーはあったようだ。
けど有名になったのは2000年のツールって事を考えれば、不遇の時代のほうが長いよ。

アキがGARNEAUを扱うようになったのって最近？
こっちはありだと思うけどな

昔はスペシャっていうと自転車のアクセサリメーカーだと思ってた。
ライトとかサドルとか買ってました。

ルイガノはそもそもアパレルブランド。
日本の代理店のアキコーポレーションが安かろう悪かろうのクロスを企画してルイガノブランドで売ったせいでイメージがわるくなっただけ。
で、最近になってルイガノ本体がフレーム作り出したけど、日本じゃ安物クロスイメージが定着してるから売れない。
モノは良さげに見えるけど、周りの目が気になるので、俺も買おうとは思えない。

>>691
もともとはタイヤ屋。まあ認識としてはまちがっちゃいない。
当初からずっと企画屋で、自分のところでの生産はしてないけどね。

あとスペシャのシューズ使ってるプロは何気に多い。

>>692
あのロゴを刷新すれば少しはイメージアップするかなって思う。
あのアールデコ調？のグネグネ文字がギャイアントみたいに
無骨になれば強そうに見えるかも。

>>692
なるほど
ルイガノ本体がフレームを扱いだしたのが最近だったんだ

>>693
http://www.81496parts.com/jouhou/specialized2011/specialized2011.html
タイヤとかあるんだね。知らなかった。

>>696
え？そう？スペシャは確か３，４年前以前はダイワ精工扱いだったが、
その頃は、ショップにはスペシャのパーツやら商品があふれてたぞ

>>601 >>603 >>611
お礼遅れてすみません。

夏の日差しよけ、サングラスの後が残らない等はこの時期魅力ですが、やっぱりロードよりはMTBの方が似合いそうな感じですね。
初ヘルメットなので、値段的にもお財布に優しいBBBのカイト2にしてみます。

ありがとうございました！

コルナゴとビアンキも安物ロード大量に作り出してから人気落ちたな
TIMEみたいに高級フレームだけを出し続けて欲しかった

日本法人無くて代理店が取り扱ってると安売りか殿様商売のどちらかになりやすいよな

輪行袋って、たためばボトルケージに入りますか？

>>701
大体はいるように出来てる。大体だけど・・・

そうでもないよ。オーストリッチの軽量型L-100でも何とか詰めるって感じ

>>702
なるほど。

これから買うので、自転車屋と相談してみます。
ありがとうございました。

>>703
本当ですか？

ボトルケージに入るか、サドル下にぶら下げられるか、
どっちかならいいな、と思っていたのですが・・・。

神奈川の藤沢から埼玉の北区まで行きたいんだが、最適な道を教えて欲しい。
道に詳しい親切なお前らなら教えてくれると信じてる。

甘えんな
お前の脚力もプランも好みもわかんねーんだよ
自分で探せ馬鹿

>>706
氏ねゆとり

>>706
一国と１７号

神奈川か埼玉のスレで聞いたほうがいいんじゃないか

境川サイクリングロード→246→町田街道→鶴川街道→多摩サイ→小金井街道→志木街道→荒サイ→さいたま市

自転車を漕ぐ時は
ちょい重いのを蹴るような感じで漕ぐ方がいいのか
あくまでも軽めのギヤで自然にペダリングできるほうがいいか
どっちがいいですか？
平坦な道でロード自転車とします

>>712
自分の気分がよいほう

別にどちらか一方だけの必要はない

>>709-711
ありがとう。
前に大宮に行った時は1号〜環八〜17号と繋いでバイクで走るにゃいい道ではなかった&割と時間も掛かったんで、
711の案で行って見ようと思う。

空気入れが欲しいのですが、持ってる自転車がダホンの折り畳みと２万のママチャリです
空気入れってどんなの買ってもどの自転車にも使えるんですかね？
もしよろしければおすすめの空気入れも教えてください

携帯したいのか家でメインに
使うとかによる
携帯も エア式ですミニポンプ式と色々ある

あーもうIpadだと誤字多いわ。。。

ハンドルのポジションを今より10ミリほどは上げたいのですが
スペーサーを挟む余裕がありません
ステムのかぶってる部分にもスペーサーを挟んで高くしたいんですが
ステムは最悪半分ぐらいポストにかかってる状態でもいいですかね？

バルブ形式（米or英or仏）に気を付ける。
自分はジョーブロー2にhirameヘッドで。

>>719
駄目。
角度と長さの違うステムで対応しなさい。

>>716
ホムセンの500円ので十分だよ

重いけど角度調整ができるステムとかあんじゃんか。

もうポジション調整でステム3本変えてお金ないの、、、
アジャストステムってどんな感じで固定してるの？
走ってる衝撃で角度調整の締め付け部が簡単に緩んだりしない？
それこそステムの固定してるハンドルバーぐらいの安心感でいれるのかなー？
っと思ったり

＞ステムは最悪半分ぐらいポストにかかってる状態でもいいですかね？

おそろしいことを真顔で言うやっちゃな

ステムなんて1000円ので十分だよ。
下手に軽量化もしてない分、重くても頑丈だから安心。

サドルを1cm下げると解決

>>724
ギザギザの噛み合わせを変える事で調整されるね。
ちゃんとボルト締めてあれば衝撃程度じゃ緩まないよ。
心配ならロックタイト222あたりを塗っとけばいいよ。

>>724
じゃ、自転車売ってステム買えばいいじゃん。

兄がアスペルガーです
助けて下さい

>>730
仮面ライダーみたいでかっこいいですね

>>717
ありがとうございます、家で使いたいです、型はどんなのでも空気さえ入ればなんでもいいです

>>722
ありがとうございます、てことはどんな自転車でも空気入れってどれも一緒なんですね

>>726
オレも1000円の使ってる。これで充分。なんか妙に高いのがあるけど
あれなんなんでしょ。ハンドルバー買えるでしょっていうくらいのあるｗ

>>732
この辺が良いと思うよ。
http://www.topeak.jp/pump/ppf05700.html

Tiagraを少しでもデュラのｽﾊﾟｽﾊﾟした感じの変速に近づけたいんだけど、1番効果がわかりやすい効果可能パーツってどこ？

>>735
カセットスプロケ

効果→交換

ケーブル

>>734
ありがたいのですが、もう少し安いのがいいです

>>724
もしもステムが下向きについているならひっくり返してみたら

やっぱデュラやアルテはスパスパで
ティアグラや105はガチャコンてな感じなんですか？

>>739
これ以上安いのだと高圧いれるのが大変になるよ。一生ものなんだからいいの買っておいたほうがベター。

電動はまた別として・・・

フロントはやっぱりお高いもののほうがスムーズ。リアはティアグラでも十分じゃね？
別にプロじゃないし。
スプロケもチタン使わずもうちょっと安くしてくれるといいなぁ・・・

>>739
http://www.amazon.co.jp/dp/B000FOPVSW

>>739
ダホンの何に乗ってるの？
タイヤが細ければmax8気圧のもあるけど、太いやつは仏式バルブでも4気圧かそこらだし、
ルートやメトロのような英式バルブのモデルだったら3とかせいぜい3.5も入れば上等。
それならママチャリ用の安いポンプでどれでも十分だよ。

空気なんて毎日乗るたびに入れるんだから
最高のものを買っておくべきだと思う

>>741
そういうのが気になるならメカニシャン目指したほうがいいかな。
それともコレクター？　それとも変速の感じがいいでしょって自慢ジジイか？

いっとくけど走りに全く関係ないから。プロレーサーがアタック掛けるときとか
昼暗でギアチェンジするときにスムースに変速した方がいいといのはあるが、
日曜サイクリストにとってどうでもいいこと。それがわからないようなら無駄に
歳を重ねてると言えるかもしれないね。

と、買えない貧乏人がなんか喚いていますw

>>706
藤沢駅から燐光して大宮駅

>>747
質問にないことを広げ過ぎ
頭悪そう

正直なとこ、ちゃんと調整してあればリアの変速はティアグラでも文句無い。
むしろSTIから触覚生えてる分、シフトダウンの巻き上げは軽い。

>>742>>745
ありがとうございます、乗ってるのはダホンのスピードP8です
去年入荷してすぐに買ったのですがあまり乗ってません
高い自転車買ったので空気入れもちゃんとしたので、おすすめされたの購入しようと思います

気圧とかよくわからないのですが、説明書読めばできますかね？

>>752
指定内圧はタイヤに書いてあるよ。
その範囲内で体重や路面状況や天候や好み等々により決定すればいいね。
ママチャリは英式バルブだとそのままじゃ正しく内圧測れないので、バルブをパナレーサーのACA-1にしとくと測れて便利だよ。

ママチャリなら押さえて硬くなったって程度でいいだろ。
ロードの実用域の空気圧だと押さえても差がわからない。
だからこそ気圧計がついてるわけで・・・

>>753>>754
ありがとうございます、次の休みに買ってきます

>>752
それなら max 6.0bar だったと思うから高圧対応のほうがいいね。
（max まで入れるかどうかは別として）
>>744 のやつだと最後のほうがかなり重くなる。
>>734 のやつか、もう少し安いところだとサーファスのFP-200とか。

>>747
お前なに言ってるの。被害妄想持ちか？

28日の夕方に買って、その夜に冷蔵庫に入れて忘れてたKFCを発見したんだけど食べて大丈夫かな？

>>757
症状悪化するから放っておいてあげて！

>>758
食あたりは地獄の苦しみ。新しいの買って来い。

>>758
レンチンすれば病原菌の細胞が破壊するのでかなりのレベルで大丈夫になるよ。

>>760
わかった、やめとくわ。

>>761
毒素

>>761
その細菌が生きてるとき毒を造るわけで

遅レスだが、どうしても部屋に入れられなくて50万のロード買うなら、オレなら近所のトランクルーム借りる。
マンションの駐輪場なんかに置いてたら、心配で夜も眠れん。

毒素のほとんどはタンパク質なわけで。
よって260℃を超えて中まで火が通れば問題なし。
全部が炭になっても泣かないようにね。

輪行袋に入れたら持ち込ませてもらえないだろうか

>>765
マンションの駐輪場とか翌日に盗られてるでしょうね。

新車であればあるほど狙われるし、巡回してる車とか
あるし、作業員の格好して鍵付いたままトラックに積んで
持ってっちゃうのもあるし。

人を抜いていくとき、挨拶ぐらいしろよと思うのは俺だけですか
無言で抜かれたら追いかけていきますよ？

嫌なら抜かれないように速く走れ

赤ん坊とかがいるとかならわかるが、
どうしても部屋に入れられない理由がわからない

>>769
全く思わないし、声をかけたこともない

嫁の理解がなくて、っていうのは結構あるよ
説得できない奴が悪い

>>769
挨拶したらしたで腹を立てる人もいるからなぁ。（昔出会った）
斜行の気がない限り無言で抜かすようにしてる。

部屋にロードしまうのにサクっと簡単に掃除できるようななんか良い物ないですか？

>>769
AVE55kくらいで巡航しろよ
できないなら文句言うなよ

>>769
なんて挨拶するんだよ
「お先失礼しまーすwwwwww」とでも言ってほしいの？

>>775
ちっちぇー手箒と塵取りのセットのやつでええやん

>>775
部屋が汚れるのが嫌なん？
オレは玄関にミノウラのポールスタンド立てて２台ぶら下げてるからそんなん気にしたことない。

>>775
俺は床にバイクを置くのに必要な面積の板を置いている。
この上は聖域。もしくはモノが乗っていても片足でゾゾゾと押しのけられる。

ふらふらしてるママチャリやあからさまな初心者だと安全のために「右から抜きまーす」とか声かけるけどね
なんで邪魔な奴にわざわざ挨拶せなあかんのよ

お前ら玄関出てすぐ忘れ物に気付いたら
靴のまま部屋に上がる・・・よな？

>>782
うちな靴の上から履いていい大きいスリッパがある
ビンディングに限らずちょっと忘れ物とかのときは靴の上からそれはくよw

>>782
そんな事する奴は親の教育が悪い

おまえらコミュ障の塊だな
企業が新入社員に求める一番の能力はコミュニケーションだぞ？

>>783
あ、それはいいな！今度でっかいｽﾘｯﾊﾟ買ってくるわ。

>>785
え？それきみじゃあ・・・

>>785
抜かれたからの悔し紛れに言ってるとしか思えないんだがw

抜かれて悔しくない人間になりたい
流しててもすごく悔しくなってしまう

心に余裕をつくるのじゃ。
バイクもそうだよね、1100とかのおっきいの乗ってるほうが速いはずなのにマナーよかったり、余裕な感じ。
250とかのちっさいのやビクスク乗ってるほうがマナー悪かったりね。

抜かれたら追いかければいい。抜いたほうは逃げる。
とても練習になる。でも、抜かれたのに抜き返してくるのは勘弁ｗ

110とか1300とか乗ってるやつはヘタクソというのがバイクのりの通念。
峠の250小僧のほうが速いで

抜かれそうになったら大人しく先に行かせろ。
並ぶと妙に意地はってスピードあげるやつとか危ないしめんどくせぇ。

>>792
いつの80年代だよｗ

>>792
空き缶潰してバイクセンサーとか言ってた世代スか？w

>>792
なつかしの数字君発見w

サイクリングロードを使えれば早く帰宅できるのですが街灯が一本もなく
前方2mすら見えない完全な闇なので今まで遠回りでも離れた車道を使っていました
色々いいライトがないか探していたら手頃の値段でよさそうなのがありました

>>797
よかったですね

CREE Q5 200ルーメン
軍の備品メーカーでかなり強力みたいなレビューがあるのですが
200ルーメンてどんなもんでしょう？
あとハロゲンランプとLEDってどっちが明るいでしょう？

忍法帳リセットされたんで長文書けなくて

んなもんいらん。
ドゥーサンのS２でも買っとけ

かっこよさを追求するならキャットアイのナノショット。
上から見たデザインは惚れ惚れする。欠点は、高いこと

>>799
配光次第だけど、200あれば真っ暗闇でもなんとか走れるかな、ってくらいの明るさになるよ。
ハロゲンvsLEDについては、バッテリーの持ちとか考えるとLEDの勝ちだと思うよ。
ハロゲンの色みも悪くないんだけどね。

青色ＬＥＤのライトってないですか？

>>803
ヘッドライト用としては売られてないよ。
自作したら？

ＬＥＤは衝撃に強いというメリットも。
てか今の時代ライト系でＬＥＤ以外を選ぶ理由が正直思い当たらない。

あと、それ電池はどれを何本使って、何時間持つのさ。

むやみに明るいやつは、糞熱くなるんじゃなかったっけ？

青色は被視認性はいいけど照明としては正直微妙。

電池・・・？＿

熱くなる奴はチップにもダメージが・・・安物ライトにはそういう物もある。

青色前照灯、って道交法的にはおけなの？

>>808
200ルーメンは相当明るいほう。ただしその分電気をたくさん喰う。
サイズをでかくして、でかい電池で長時間もたせるのか、
コンパクトなサイズで、小さな電池を短時間で使い切るのか、
コンパクトなサイズで、高価なリチウム電池とかを使うのか・・・

白光で電池はリチウム充電池です
軍用で人に向けないでくださいと但し書きあるぐらいなので
かなりすごいのかなと思ったのですがそうでもないんですね・・・
誇張かー




ttp://store.shopping.yahoo.co.jp/wandsledlight/0011.html

>>810
クルマだとデイライトとしての扱いで認められてるけど自転車だとどうなるんだろうね。
いずれにせよ青色前照灯はNGだね。

>>810
「白色」って規定があったと思う。
けど、色温度で○○Ｋとかって規定は特にないはず。車検の無い自転車では
そのへんで問題になることは多分無い。
けど、前照灯として規定の光量を持った青色ライトって普通に売ってるか？

ATBにレーパンジャージグラサングローブメットで乗るほどの
鈍感力はどうやったら身につきますか？

>>812
志向性が高いからＬＥＤは基本的に覗き込んじゃいけないし、人に向けるのはＮＧ
この但し書きはＬＥＤを使った製品ならどれでも書いてある。

てかこのページの1500円のやつ？
電池は単三を一本ってなってるが。このお値段、この電池だと正直期待はできない。
つけた最初はすごく明るいかもしれないけど、ダラダラと明るさは落ちていって30分もすればもう暗いなってなるようなレベルかと。
おもちゃとしては面白いけど、通勤等に使うには一番向かないタイプ。

>>815
まずはパジャマでファミレスへ行く練習から。

>>812
そこ高いかも

>>803
道交法による公安規定では、

前照灯：白色あるいは淡黄色のライト、前方３ｍにある障害物が容易に視認できるあかるさのもの（だったと思う）
リアライト：赤色、あるいは黄色の反射体またはライト（東京都が黄色を認めていないので全国的に通用するのは赤色のみ）

だったと思う。したがって青色のライトはフロント/リアでの使用不可

それは最低限のライトの規定だから、トラックの横の黄色いのみたいに追加でつける分には・・・？

>>820
あれって、側方灯って灯火だからね
つけなくちゃいけないもの、で飾りじゃないのよ

こないだママチャリのダイナモランプで停車時に光る小さなLEDが青色になってるのを見たな。
そういう製品があるのかLED交換した物なのか知らないけど。

ボッキドヤ？のザ・エロ？って自転車ってどうなんですか？
なんかすごく高いんですけどお店の人が勧めてきて迷ってしまいます。

シナプスの配線が迷走ってるのかな？

>>823
勃起ドヤ！とかいやらしすぎるでしょう・・・

>>736
>>738
>>743
ありがとうございます。
フロントってクランク、フロントディレーラーのことですか？

買ってから5年たったプレスポ盗まれました
庭に野ざらしで置いておいたんだけどさっき見たら無くなってた
一応警察行った方がいいのかな？
防犯登録してあるからどこかに捨てられてたら連絡来るんだよね？

普通に警察に届けろよ
そんで見つかれば連絡が来る

>>828
自分が放置してると勘違いされるかもしれないですし、やっぱりそうですよね・・・

プレスポなんて自転車知ってる人なら盗まないし
鍵はちゃんとしてたから酔っぱらいの仕業ではないし
多分、近所の人なんだろうなあ・・・
ちょっと頭のおかしい人がいるし

>>プレスポなんて自転車知ってる人なら盗まないし
これは何で？

>>830
安いから盗んだところでパーツごとにバラして売れない
それに野ざらしにしてたんで、自転車盗んで売ってる人は狙わないかな、と

足目的で盗まれる可能性は十分あると思うけどそれは想定してなかったの？
なにもしらないひとからしたらプレスポも「良いチャリ」に見えてもおかしくないと思うんだけど

>>832
一応カギはしてたんで盗むなら切断する道具必要じゃないですか
だから足目的では無いと思います
詳しくない人の犯行ってのもありそうですけどどうなんだろう
自分的には近所のちょっとおかしい人を疑ってしまいますね
昔揉めたときにちょっと普通ではないと思ったので

せっかくだし新しい良いやつ買いたいけどまた盗まれそうで怖いな・・・

>>833
道具使って盗んで足にしたのかもしれないよね
まぁ確たる証拠もないのに疑っても良いことはないだろうし…とにかくドンマイ
次買う時は室内保管してみてはどうだい
アサヒで買うならメイトは

防犯登録の有効期限は都道府県で違うけど最短で5年だよ

まじで？あんなんに有効期限なんかあるのか

じゃあ５年後にはまた500円払えってこと？

うち埼玉8年ー
つか趣味で乗ってる奴は5年も乗れば買い換えるでしょ
あと義務づけられてはいるけど罰則ないから好きにすれば

生主がAVに出てた出てないでこれだけ大騒ぎできるお前らも
その生主に大して「憧れ」や「幻想」を抱いてる一人だという自覚を持てば？ｗ

外から見てたら生主の素行で一喜一憂し、依存する姿は滑稽だよ。

>>837
そんなのは知らないけど、多分そういうことだろ
最短の1つが京都ね（他にもある）
http://www.kyoto-bicycle.net/qa.html

840だけど
多分じゃなくてリンク先に改めて登録してと書いてあったｗ

こないだ交番にいる警官に聞いたら期限過ぎても照会は出来るような事を言ってたな。
もう一度他で聞いてくるか。近所徘徊用が12年目なんだよね。

昔よりは番号照合が早くなってるだろうから
古い登録ナンバーを消す必要性は減ってるかもね

市の払い下げ品ですって車体番号削られたフレームがヤフオクにいっぱい出品されてる
しかし払い下げ品だって事を証明出来るかって質問に答えた質問者はいない
もし本当に払い下げ品なら許可を受けてるはずだから証明出来る

自分の県は10年ですね

交番行ってきました
対応してくれたのが優しいおじさんで良かった
交番で質問に答えてそれをおじさんが書類に書いてそのあと現場検証だった
道路の幅とか測ってたよ

>>834
2代目はwiggleで買おうかなと思っています
安いし色々あるし
良いのを買ったら室内保管ですね

>>844
登録ナンバーを消すってそっちじゃないｗ

大きい段差乗り越えてきつい衝撃がきたあと何かのパーツが飛んでいった

そのパターンでライトをとめてた2本のうちの1本が無くなってた

とんでもないパーツが飛んで行きました

あなたの心です

とっつぁんには遠く及ばないな

けんけんぱ、ってどんなルールですか？

>>827
プレスポは、中国に行けば庶民が買える高級車だよ。
カーボンのピナレロとか中国人で買える人の％少ないけど
プレスポなら手が届く価格。盗人が狙わないわけがない。
今頃船便で大連あたりに向かってるはず。

教えて下さい
バズーカってメーカの暗証番号三桁のカギが暗証番号入れてもあかなくなった
かなり遠出してきて困ってます
自転車屋に電話したら壊すしかないとの事だがなんか方法ないですか？

>>854
三桁ダイヤルの安カギが壊れてあかなくなるのは、よくあること。
壊すしかない。
他の方法があったらカギの役目はたせないだろう。

>>855
ありがとうございます
冷静になればそのとうりですね

嫁に電話して車で迎えに来てもらってます

>>856
半年前の俺と同じじゃないか
ご愁傷さまです　

>>854
瞬殺のBAZOOKAかぁ。ワイヤーカッターですぐに切れるやつね。
盗んでくださいって鍵だ。次はもうちょっといい鍵にしようね。

瞬殺のBAZOOKAってなんかかっこいいな

中二っぽいな

ダイヤル錠って、物によって簡単に開くだろ
854が泥棒でないことを祈る

泥棒がこんなスレで質問しちゃうの？

泥棒が「お宅拝見」というテレビ番組をチェックして進入路を
検討するような時代だ。ネット社会に泥棒が居てもおかしくない。

泥棒じゃないですよ（笑）
壊し方ですがどうしたらいいですか？

今、嫁に迎えに来てもらって自宅です
家の工具はハンマーとペンチとドライバーしかないですが
何が必要でしょうか?
先輩方お願いします

自転車屋持ってって切ってもらえよ

>>864
ロック部分を引っ張ったり押し込んだりすると、ダイヤル動くケースがある
数字があってると、そのダイヤルは動かない
ロック部分を引っ張ったままダイヤルを動かすと、
数字があったとき、はまった感触がある場合がある
しっかり作られてるものはわかりにくいけど
悪用厳禁

>>864
ワイヤーカッター買って切るのが一番。
買うのが嫌なら交番や消防署で相談してみ。切って貰える可能性あるから。

>>866
なんでそういう悪用に役立つ事を書くかな。
頭悪いの？

>>868
普通にググレば出てくるし・・・

今回ここで書かれていたのを目にした事により興味持ってしまい実行するバカが居ないとも限らんだろ。

錠前屋って鍵を開けるもの商売にしてるから電話知るよろし。
車のガキを車内に残してオートロックとかも簡単に車上荒らし
丸出しで空けられる。自転車のガキなんて0.5秒でしょ。

通勤用にロードバイク欲しいです
いま会社まで片道5kmで車通勤なのですが自転車通勤したいなと思ってます
5kmだったらロードバイクは大げさですかね？
引っ越す予定はあるけどそれでも10km以内になりそうです
予算的にはGIANTのOCRが欲しいなと思っているのですが他にオススメあれば教えてください

>>872
大げさだと思う。たまーに普段着で乗ると全く快適じゃないし
空気圧ちゃんとしとかないとパンクするし、荷物も困る
それでもというなら、よいと思う

>>872
会社の敷地内に安全に駐輪できるならいいが、そうでないなら盗まれる。
OCRは趣味用にして安いクロスバイク買って通勤するのが幸せ。
10Kmならクロスバイクでもロードでもかかる時間は変わらない。
その１０Kmが信号の無い一本道なら話は別だが。

5kmの通勤だけにつかうには少しもったいないが休みの日サイクリングもしたい、するかもって言うんならロードがいいと思う
自転車はOCRでいいと思うよ

大阪住みですがジャイアントの10万ぐらいのロードバイクを鍵かけといたら、パクられたりしますか？
もしくは五万円ぐらいのマリンのクロスバイクならパクられないですかね？

>>876
しるかよ。

かぎかけといたら絶対に盗まれないよっていったら納得するの？

5kmならギアのあるシティサイクルで十分
行きに雨なら乗らないかもしれないけど
帰り雨とかで乗って帰ってくるなら
泥除けあった方が良いし

>>872
自転車で外回りの営業してる人が1日何キロ乗ってると思ってる？
その距離ならママチャリで充分だし便利だよ。ママチャリっていう
けど実際には男女兼用のシティサークル。野ざらしでもヘタれない
頑丈な作り。前後にカゴが付けられるから荷物があるときにも便利。

もしシティサイクルが好きになれないなら、クロスバイクにカゴを
付けてもイイ。どのちみ会社から資料を持ち帰りとかあるんだから
便利な方がいいよ。

物事をあまり深く考えない人が漫然と思い込んでいる、
　真理・真実・現実・事実・史実は一つだけ
　怒り・憎悪・悲しみ・嫉妬は自然な感情
　戦争・テロ・犯罪・虐め・差別は無くならない
　子供の躾に体罰は必要
　学校を何度変わっても虐められるのは、虐められる側に原因がある証拠
　死刑には殺人の抑止力がある。死刑を廃止すると殺人が増える
　自己チューな人間ほど自己愛が強い
などの論理的間違いをビシッと解説ちう m9(｀･ω･)<ﾋﾞｼ
義務教育では教えない 感情自己責任論

みなさんありがとうございます
会社には駐輪場もついてます
クロスならどの自転車がいいですかね？
鍵やライトなどの小物も全部いれて10万ぐらいで検討してます
会社から資料などを持ち帰ることはほとんどなくてあってもカバンに入る程度なのでカゴはない方がいいと思ってます

バカか？論理なんか糞食らえなんだよ

自転車なんて見た目でえらんでいいやん
好きな色だからとか、フレームのこの湾曲がたまらんとか
そんな事から決めればおk
サイズ選びとかになったらまた相談に乗るよ

まあどうしてもって言うなら プジョーとかフェラーリとかの
外国の自転車メーカーが本気で作ったのはすごい性能らしいけどな。
さすが一流メーカーだと思うよ

>>876
新車は盗まれるものと思ったほうがいい。オレは大丈夫だったよって
言う奴は単にラッキイだっただけ。今は自転車が売れる時代だから
特に海外へのルートで翌日には香港に到着とかある。

盗みってなんでいけないの？
盗られるほうがアホだろ

>>885
中学生は宿題でもしてましょうねー

>>885
お前が思うんならそうなんだろう。
お前の中ではな。

>>881
盗まれる心配無いなら、乗りたい自転車を買うといい。クロスでもロードでも。
距離的にはママチャリでも平気な距離なんで、車種を気にする必要はないよ。

>>881
込みこみ10万だったらロードは選択肢が少なくなってくるよ

自分がどんな自転車ライフを送るかで選択する車種が違ってくるよ
スポーツとして始めたい
通勤だけで使いたい
ツーリングメインがいい
お洒落なバイクがいい
トリックしてみたい
色々あるからねー

あと競技暦あり、機械好き、外遊び好きなどの条件を満たしてたら
大抵ハマるので出せる範囲でちょっとでも予算を上げるべき

クロスって書いてあるがな

クロスなら込みでも10はかけ過ぎかな

なるほど、いろいろありがとうございます
じゃあ
通勤メインで使いたい
けどたまには自転車で出かけたい
クロスバイクで
10万以内
で探そうと思うのですが、最低でもどのぐらいのモデルを買えば満足できますかね？
安いやつは2万ぐらいの自転車もあったりしてよくわかりません

>>881
通勤だと遅刻シないという点も重要だな。とするとパンクしないという条件も入るね。

クロスなら、何選んでもそう変わらんだろうし、見た目で選んでいいと思うけど。
どうせ買うなら地雷だけは避けたいってとこかな。なら無難にエスケープとかシラスとか。

>>892
そのうちハマってきて、ロードが欲しくなる可能性あるから、安めのクロスにしとくのが無難。
高いクロスってどっちつかずで中途半端だしね。

ジャイアントだっけ？
エスケープ2とかなんか手頃なバイクなかったっけ？
あれでいいんじゃない？
たしかドロップハンドルだし、ロード気分も味わえるよ

ドロップ？

すまそ。。。
エスケープはフラットバーだった

>>896
知らないなら無理に解答しなくていいよ







迷惑だから

>>892
割と895に同意
ハマらなかった時は安いクロスで十分だし
ハマったときには高いクロスで満足しないなんてよくあること
一応ジャイアントのESCAPE R3が最低ラインでハマるか分からないなら十分の目安

ミヤタサイクル EXクロス3万円くらいで買えるぞ
かごが付いているし、オートライトタイプだから通勤にはもってこいだぞｗｗｗ

ペダル周りが漕ぐ度にキシキシいってて(漕がないで惰性で進んでるときはならない)
今日休みだったからBBグリスアップしたにもかかわらずまだなるんですが
原因なんだと思いますか？

BBはグリスアップしましたがペダルのねじ山とシートポストはしてないので
そっちかなっと思ってるのですが...。

OCRてまだ売ってるんだっけ

もうないよ。
後継機がdefyじゃね？

ほぼ後継としてＤＥＦＹが出たね。
そして11モデルでＤＥＦＹ以上にラクチンなジオメトリ、2300をメインで7万切って一度復活。12年ではまた消えた。
12年モデルではＰＡＣＥってやつが出てる。メインコンポは2300でフロントトリプルが特徴。

>>902
グリスアップってのは分解掃除のことなんだけど、なんか違ってないか？

>>902
ペダル外してグリスアップしてきっちり締める
多分なおる

BBはパキパキ
キシキシって何だろ？サドル？

盗みで捕まった事あるけど、本当に盗られるやつも馬鹿だよ
鍵くらい良いの付けろよ

3万円台のクロス買って、前後ライト、携帯&フロアポンプ、ポンプアダプター、
鍵、手袋、予備チューブ、タイヤレバー、サイコン買って、合計1万数千円、
交換用スプロケ2つ、交換用ホイール4本、交換用タイヤ4本買って合計5万数千円、
その他工具類1万円以内、全部合わせてだいたい10万円そこそこには収まってる模様。

トリップ付けたよ！
(^_^)vよろしくなカスども(笑)
(^_^)v
(^_^)v
(^_^)v
(^_^)v
(^_^)v
(^_^)v

>>911
誰だよ

盗られるほうが悪いニダ
騙されるほうが悪いニダ

チョン死ねよマジ

トレーニング後のタンパク質の補給にヨーグルトは有効でしょうか？

グローブを買おうと思うのですが、安くておすすめなものを教えてください

夏のレーパンやジャージはそろえたのですが、
冬になったらロード乗りはどんなかっこうするんですか？
半ズボンのレーパンで走るもんなんでしょうか？
ジャージは長袖モデルが沢山売られるのでしょうか。

>>915
大きさがマチマチだから可能なら店にいったほうが絶対いい。
A社のグラブがMでぴったりでも、B社だとLでぴったりとかあるし。
グローブが緩いと走っててストレスだよ〜
個人的にはゴールドウィン、パールイズミがおすすめ。3000円前後するが、
グローブはけちってはいけない。

つか質感はネットの画面では絶対わからないから、やっぱ店池

>>917
返信ありがとうございます。

ご指摘の通り、今度店に行ってみてみようと思います。

でも、パールイズミのはデザインがシンプルすぎて好きになれないんですよね（＾＾；）

スプロケ（シマノ１０５）のホイールへの取り付けはモンキーレンチだけあればできますか？
取り外しには専用工具がいるらしいですが、取り付けにも必要ですか？

>>918
シンプルなほうが着まわしに便利だぞ。

>>919
取り付けにも専用工具が必要。
取り外しには、取り付けに使った工具+さらに別の専用工具が必要。

>>902
チェーンリングボルトの脱着&グリスぬりぬりもやっとき！

>>906
分解掃除の後にグリースを新しく塗り直すことだろ
分解掃除のことを言うわけではないよ

>>921
取り付けに必要な工具おしえてください

グリスぐりぐり

>>921　ロックリング抜き、スプロケ回し　と呼ばれる工具達

>>916
アームウォーマー、レッグウォーマーがある。
半そでジャージにこれを組み合わせることで結構がんばれる。
これでどうにもならない頃には冬用を。裏起毛で暖かかったりする。
体の前面は冷たい風が当たるときついけど、そこそこ体を動かしてると、
むしろ放熱のほうが問題になってくる。

冬ウエアかー
股（つまり急所）とつま先の冷たさは何とかならないかな。ほかは我慢できるんだけど

>>920
そんなもんですかねー

個人的にはシマノのなんかは好きですね

>>924
取り付け
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000010679
取り外しはこれも
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2007000010143

>>926
http://www.cb-asahi.co.jp/item/04/00/item32000100004.html
これとモンキーで無理なんでしょうか？
スプロケ回しって？

>>931
取り付けだけならそれとモンキー（安全のためメガネレンチ推奨）で大丈夫だよ。

>>931　はずすときは、それとスプロケ回しと呼ばれるなんかチェーンのついた不思議な工具を使う
取り付けならそれとモンキーでOK

>>931
モンキイとか莫迦じゃねぇの？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/17/00/item32084500017.html

>>930
>>932
>>933
つけたら当分外す予定はないので、とりあえずロックリング工具だけでいってみます
ありがとうございました

>>929
妙にデザインに凝るとね・・・

ちょこっと話は変わるが、ばっちり決めるじゃなくて、無難にまとめたいなら
一番重要なのはヘルメット。これを妙なレプリカカラーとかにするとレプリカジャージ以外は何着ても似合わない。
シンプルな白とかが一番よかったりする。そんなもんですよ。
グローブも白か黒にしとくとジャージの色との違いを気にしなくて済む。
すごくつまらない話だけど、一つ一つの用品がお高いからねぇ・・・

>>930　志村ー逆！じゃね？

>>872
OCRってまだ売ってんの？

>>937
ごめん間違えた！

>>935
＞926が教えてくれた工具名はメモなりして覚えておくといいぞ。
アマゾンあたりで検索してみると結構お安く買える。
とくにチェーン付いてる取り外し用のやつとか、シマノ純正品はアホみたいに高いからな。

このスプロケ用工具はさほど精度を気にしなくていい。安物でも別にいいぞ。

>>938
>>905

Defyが後継なのか。安いロードでの溶接とか綺麗になったねぇ

>>914
裕子です

>>915
Amazonでサイトウインポートを検索

>>940
廃棄チェーンでスプロケット回しを自作してる人がいるよ。
http://www.geocities.jp/taka_laboratory_2/20101218-sprocket-remover/sprocket-remover.html
http://blogs.yahoo.co.jp/fura6ff/60312330.html
http://cbnanashi.net/cycle/modules/newbb/viewtopic.php?topic_id=4622&forum=106

>>945　1000円そこそこの工具を作るのに幾らつかってるんだｗ

好きだけど

廃棄チェーンで作って売り飛ばし、その利益で新しいチェーン買えばチェーン代永久無料じゃね？

CWSという自転車屋のロゴの入ったサイクルジャージを着ているのは店員でしょうか？店員以外も着ますか？
自動車がまばらな広い道路で普通に抜いたら、しばらくして当たるスレスレの間隔でものすごいスピードで抜き返されました。
近くにCWS吉祥寺店があるのでその関係者だと思うのですが。

>>884
ありがとうございます
５万くらいのクロスでも盗まれたりするんですかねえ・・・

>>877
納得するかというかやっぱり初心者だし学生なもんで自分には「５万円のチャリとかマジで高え！」
ってなってるのに、更にパクラれたりした暁にゃあマジでへこんじゃうなあ・・・と思ったもんで聞いてしまいました
そういうような感じのスレタイですし・・・

>>948
クラブチーム持ってる店なら店員以外にチーム構成員も着てるだろうね。
店にクレーム入れたれ。

歩道から車道におりたりする時の段差や
逆に小さな段に乗り上げるときってタイヤに負担掛かるから徐行したり、もう降りた方がいいレベルですかね？
パンクしやすい

コンビニの駐輪場でロードぶっ倒れた。というか倒された。
よりによって右側に…
STIレバーは削れて内側に回り、RDはごりっと傷ついた。
レバーはボルト緩めて元の位置に戻したんだけど、RDが心配。
一応、ディレイラーハンガー（だっけ？）ってのが曲がっていないっぽい事を確認、
全部のギアにて変速可能なことも確かめたんだけど、
何か見落としとか、ここを見ておいたほうが良いとかありましたら教えてください。

>>948
ロード乗るってのは多かれ少なかれそういうことだろ？
車にしろバイクにしろ、スポーツ系乗ってりゃよくある話だ

エルゴン [ERGON]コンフォートグリップ GP2　バーエンド付き　ロング/ロング
http://www.cb-asahi.co.jp/item/45/96/item100000009645.html
↑皆知ってる製品だと思うけど参考URLです

これが欲しいのですけど、どこも品切れ入荷待ちみたいです（主に値引きしてるとこしか見てませんが）
代わりを探して数店回ってみましたが、掌の部分が柔らかく、素材もベタつきそうなものが多く、
安いものには固定方法が差し込むだけのものもあり、これだと言う物をみつけられませんでした。

自分では調べきれてないのかなと思い相談させてください。
掌を置ける形で、短めのバーが付いていて、ネジで固定、バーの角度調整ができるグリップの
お勧めがあれば、教えてくださいませ。

峠を走っていてプチレース（無言）開催しちゃうことってよくある話ですか？

ハンガー緩んでない？
あとはペダルのベアリングあたりは大丈夫？
カーボンならとんとん叩いて変な音がしないか確認（クラックチェック）

>>952
ハンガーの曲がりはゲージ当てないと判らないね。
変速レスポンスが以前と同等なら大丈夫だと思うけど。

精子の量が減るらしいけど劣化もするんかな？
ダウン症増えたりとか？
あと性欲落ちたりインポになったりもするのでしょうか？

>>951
うん。

>>954
素手で使う予定なの？

>>950
店員とは限りませんか…車種でも覚えておけばよかったのですが本当に早かった（超絶必死にこいでた）ので…
ムキになって挑発的に抜き返すとか、「〜乗りはナントカ」とか2chの中だけだと思ってました。
当てられた訳ではないので警察にも行けないし。

>>961
同じ穴の狢です

>>953
そうですね気をつけます。

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1343741628/

>>962
いやいや、相手がロードサイドの店から確認せずに車道に出てきて、こちらが大きくよけて抜かして、しばらくしての至近距離ですから。

>>949
常識的に考えて質問しろよ。

なんか勝手にひとりで荒れてる奴いるな

>>960
はい
夏は基本素手で、楽にちょい乗りをしつつその時の気分でぶらぶらしてますが、
フラットバーにバーテープを巻いてるだけなので2〜30kmくらいで手が疲れてきます・・・

>>965
まぁ、今回は勘弁してやれよ。
次に同じ事があったらロードレイジ開始で。

>>968
素手だと多くの銘柄がベタつくからなぁ。
グローブするなら気にならないんだけど。
あとは安くない店も含めて当たるかだね。

>>969
ありがとうございます。
はい、私もちょっと心が狭かったとおもいます。
スレ汚してすみません。

ロード乗りのみなさん車はお持ちですか？
煽りではなく、参考までに車種を教えてください。

>>970
あれが普通なんですかね？
スポーツ車向けにはすべりにくい素材を使ってると聞いたことがあるような気もします
その割りにはバーテープはフツーだよなぁホントかなぁ、って思ったような気も

それはさておき、他にお勧めは無いと言うことでしょうか？

>>906
マジですか！？分解掃除してグリス塗ることも含めると思ってましたw
>>907
グリス塗らず締めてみたんですけど音は多少マシになったのでグリス塗って
締めようと思います！
>>908
BB開けてみたら特に異常もなかったのですが一応掃除してグリス塗ってみましたが
確かにBBがおかしい時とは音が違う感じです...。

取り合えずペダルのねじ山にグリス塗って締める。それでも鳴る様なら
シートポストのグリス塗りなおし。それで駄目なら店もっていこうと思います。

くだらない質問にも関わらずありがとうございました！

>>972
ゴルフRとハイラックススポーツピックEXキャブ2駆

>>972
自転車にはまる前に買った先代ヴィッツ。無駄にＲＳ。
今はもう車がどうでもよくなった。ＭＴとかめんどい。もうちょっとでかい車にしておけばよかった。
車載時はリアシートを倒して、フロントタイヤを外して積んでる。

>>974
グリスアップに関してはその認識であってる
そもそも給脂しないならグリスっていう単語出てこないでしょ

>>972
アバルト500

次スレは誰が立てるんですか？

>>972
ブガッティ・ヴェイロン

>>979
もう立ってる。
＞964

お盆に北海道ツーリングに行くのですが
単三か単四の明るくて電池が長持ちするライトを教えて下さい
ちなみに今使ってるのがこれですhttp://www.amazon.co.jp/gp/product/B00385XBFA/ref=oh_details_o01_s00_i00
街灯が全くない場所だと暗く感じています

MTBのプロが改造したスバルでぶっ飛ばしてるつべ動画があったんだが、
スバルって外人受けする程性能良いの？

http://www.qbei.jp/product_info/product/31652
これはコラムスペーサーのようにコラムに入れて使うのでしょうか？

>>982
もう一個買ってハブライトホルダーでハブにもつけるとかは？
広範囲を照らすとだいぶ感じも変わるし、ライト2個ってのはわりといい。
同じものなら予備の電池も共用できるし。

このライトはわりとかゆいところに手が届いてるライトだと思うよ。

>>982
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1331608267/801-900

>>984
そうだよ。

>>984
クランプ径28.6だからそこ以外は多分つかないね。

>>983
値段に対して性能がすごくよかった、あとWRCで活躍してたのもあると思う

>>983
ハイパワーモデルはマニアに人気

>>987-988
どうもっす！
どこにも使い方が載ってなかったので助かりました

>>982
http://www.bam-boo.co.jp/flashlight/balder/balderse-1ii
これ買ったが相当明るかった

壊れたけど

>>952
コンビニに駐車するときは当てられても強風が吹いても大丈夫なように
ワイヤー錠で地球ロックしておくべきだと思う

>>992
それ単三電池だとそれほど明るくなくて
しかも長持ちしないんじゃなかったけ？
多分982が使ってる355Bより明るさ、時間で劣ると思う

カーボンロードです。
今日、コケてしまい帰宅してからトップチューブに一箇所ヒビ割れを発見しました。
塗装のクリア層が割れたように見えるのですが、フレーム自体は大丈夫でしょうか？
コツコツ叩いて音を確認してみましたが、おかしな音はしていないように感じます。

http://beebee2see.appspot.com/i/azuYjJrxBgw.jpg

これは、、、auto

>>995
心配性の俺は怖くて乗れない

>>995
うわ・・これは嫌な感じだな
多分塗装だけじゃないと思う
店でちゃんと見てもらった方がいいよ

>>995
盛り上がってますな。
クリアが割れた場合は剥げ落ちる感じになるから違うと思います。

　

　　　　終

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。