【ﾙｯｸｸﾛｽ】ﾌﾟﾚｼｼﾞｮﾝﾄﾚｯｷﾝｸﾞ3【初心者】あさひ

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 00:21:59.78 ID:???

1スレ目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1328369075/

2スレ目
【ﾙｯｸｸﾛｽ】ﾌﾟﾚｼｼﾞｮﾝﾄﾚｯｷﾝｸﾞ【初心者】あさひ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1337350291/

2 ：んはあ.～【東電 64.6 %】 ◆...79L643E ：2012/07/20(金) 00:28:12.37 ID:???

　　　＿_ 　　｡　｡
　／　　｀ヽノ＿ノ
　 l　　２　 /= ﾟｗﾟ)=
　＼ヽ　ノ　　　 /

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 07:10:33.34 ID:qZ9plHRh

今週末にはプレトレにハーフクリップつけます。
効果あるかな？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 07:52:04.09 ID:???

>>3
それなりにあるよ
特に滑りやすい革靴とか履いてる時は位置が固定されてかなり漕ぎやすくなる
あとケイデンス挙げてぶん回すのも位置がズレないからやりやすくなる

引き足の効果はほぼないから期待しないほうがいいよ

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 08:12:18.18 ID:???

SPD つけたいが効果あるかな？

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 10:36:44.88 ID:???

効果はあります。速度もフラットペダルに比べたら2km/h以上は確実に上がるでしょう。
しかしSPDは一式揃えるだけでプレトレがもう一台買えるくらいします。
改造は楽しいですが、車体に見合わない投資はしない方が私は賢いと思います。

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 12:31:04.87 ID:???

ペダルは友達のお古もらったんだけど靴もそんなにたかいんだ
くそー

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 15:29:29.40 ID:???

ま、いきなりン万のパーツを買うとかはまさに本末転倒になると思うけど、
３～４千円くらいの金を何ヵ月かに一度くらいかけて徐々に徐々に変貌させていくのは十分アリだと思う。

結果合計してン万かかったとしても、それはそれ。
てか安月給でもそれなら楽しめるしWWW

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 16:36:35.00 ID:d57CRuhh

SPDは買い物や通勤だとかえってメンドウだし
信号や歩道などので咄嗟に外れなくてヒヤリとするよ
金属のフラットペダルで十分

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 17:38:01.05 ID:???

片面SPDにすればOK
革靴でもスニーカーでも乗れるし
もちろんSPDシューズでも乗れる

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 19:12:46.43 ID:???

SPDすばらっ！

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 19:16:03.08 ID:???

>>7
そんなに高くないよ
新品5000円くらいからでもある

>>9
ひやっとするのはあなたが慣れてないだけ
俺は通勤もビンディングでやってるけど全く問題ない
SPDシューズは大してストレスなく歩ける

まぁ誰でも問題ないわけじゃないとは思うけど
職場に靴置けたりしないと面倒だろうし

用途や強度によってはフラペで十分ってのも分かる

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 19:53:02.21 ID:???

片道14キロの通勤でつかってる。
きつくないけど長めの坂道などもあるので引き足使えたら少しはらくに感じるのかななどと考え中。

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 20:32:48.84 ID:???

長い坂道は２とか場合によっちゃ１の軽いギアでのんびり登ることにしている。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 22:48:59.66 ID:???

近所の店に実物見に行ったら取り寄せだった・・・
死にたい

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 23:48:00.80 ID:???

自分この自転車もってて、今改造しようか考えてます。
改造といっても、いろんな付属品取り付けたりするだけなんだけど・・・。

後ろにキャリアを取り付けてサイドバッグを取り付けようとかんがえてます。
ちょっとこれでツーリングしたいなぁと。

へぼっちいですかね？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 00:27:50.38 ID:???

１６ですが、
あと自分は高校生なのですが、
朝９：００くらいから出て夕方６：００までに帰ってくるとして
どんだけ走れるんでしょうか。もちろん休憩も挟みます。
食事の時間もとります。

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 00:30:28.72 ID:???

まずはメーターを付けて自分のスペックを把握しなさい

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 00:41:25.82 ID:???

シートステーとリアエンドにダボ穴があるか要確認
無かったら作れ

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 01:09:33.48 ID:DpyM7Vcw

>>16
サイドバックはいいとおもうな
背負うより楽だし

100kmぐらいはいけるだろうが
夏だと暑さで消耗激しいし熱中症の危険
ゆっくり休みながら60-80kmで戻れるくらいがいい

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 01:26:23.72 ID:???

>>16
サイドバッグは実用的な良いパーツだと思うよ
前かごより絶対安定するし

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 02:22:27.18 ID:???

プレトレにはダボ穴が無いから注意な。
シートポストに着けるキャリアしか付かないよ

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 02:29:59.74 ID:???

キャリアダボを増設するパーツとかあったよね

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 07:16:32.11 ID:???

>>20、21
すごく勉強になりました。

やっぱりキャリアはシートポストに付けるだけじゃ
重さがもたなかったりしますよね。
ダボ穴ですか・・・。
いろいろしらべてみます。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 09:14:31.37 ID:???

サイドバッグつけるとかダサすぎだろｗ
まぁ元からカゴとかダサいからダサさ増しても関係ないかｗ

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 10:06:43.14 ID:???

>>24
サイドバック付ける時には
キャリアだけじゃなくてサイドガードも必要だからね
まぁ、標準のリアフェンダーがあるので絶対ではないけど
サイドガードが無いと危ない

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 10:46:21.26 ID:???

>>25
自分は便利だったらそれでいいです。
ゲームとかでもかっこよさより強ければいいって考え方です。

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 11:40:28.79 ID:???

http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00310186

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 12:03:06.82 ID:4Gl6rV2L

ゲームといえば攻略本とか買って進めたり、開発の穴、抜け道を使って点を上げたりとかしてる人が理解できないな。

正当に腕を上げていくから面白いんだと思うんだけどな。人のいうとおりやったりズルしても虚しいだけだろうに。

ゲームしない自分は素朴にそう思う。スレチごめん。
さあ昼からプレトレで買い物いってこよ。

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 14:09:50.30 ID:???

格好良さ重視ならまずプレトレ買わんわな
実用性コスパ重視なら結構優秀だと思うけど。

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 14:28:58.11 ID:???

キャリア付けました。
かっこいいスポーツ車は高くて使ってないのですが、
プレトレにキャリア付けても恐ろしいほどヘボい訳ではないですよお

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 16:14:43.41 ID:???

５００円以下で買えるなんか便利なアイテムありますか？

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 16:18:07.40 ID:???

百均まわってみ

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 16:19:27.71 ID:???

500円じゃハーフクリップくらいしか買えんぞ

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 16:27:18.18 ID:TySq51bt

>>31
キャリアつけたなら両サイドに折り畳み式カゴも付けて見たらどう？

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 16:40:05.79 ID:???

100均リアフラッシャー買っとけ
ないよりは全然マシ

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 16:56:23.20 ID:???

>>25
２５００円のサイドバッグ見つけたんでそれ買います。

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 16:59:59.69 ID:???

↑ミス、>>35

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 20:12:14.75 ID:???

100均グッズと言えばスーパーバルブ
空気入れが楽になる

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 01:44:58.23 ID:???

前後ブレーキ本体をシマノに変えることを皆さんに強く勧めたい。
ケガ人が出る前に。

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 01:53:43.17 ID:???

それよりは、ワイヤーとシューをちゃんとした物付ける方がイイと思うけど。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 02:18:32.36 ID:???

>>40
それなら本体ごとの方が簡単でしょ。
アウター、インナー、シューって買う値段でブレーキ買えるよ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 03:22:27.69 ID:???

効き過ぎて自損事故

怪我するのは乗り手

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 06:54:34.02 ID:???

ただただ、摩擦係数を上げるとかの改造だと危険な場合も出てくる。
各部の剛性を上げるとか、ワイヤーの摩擦を減らす等の改造はコントロール性を上げてくれる。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 07:19:55.79 ID:???

みんな普通にストックパーツくらい持ってるだろ
もちろん工具もｗ

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 08:20:13.49 ID:???

>>45
お、おう・・・

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 09:01:54.99 ID:???

良いパーツ揃えてちゃんと正確に取り付けできてる奴が何人いるやら…

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 09:47:50.34 ID:???

ショップ持ち込みが一番

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 10:16:05.71 ID:???

プレトレって、初めから付いてるホイールに28ｃのタイヤ付けるってできますか？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 11:19:09.74 ID:???

>>49
可能か不可能かと言われれば「可能」
ただ明らかに緩いので走行中に外れたり、リムが変形したりするかも。
怪我したくないなら32cまでにしておくか、28cも履ける安いホイールに交換が必要。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 12:14:49.84 ID:???

>>47
1回目はshopに頼んで、作業見学させてもらう。その時に色々質問
2回目以降は自分でやる。
あやしそうなときは、shopに持ち込んでみてもらう。

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 12:36:01.21 ID:???

>>50
なるほど
リスクが大きそうですね
ありがとうございます

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 17:05:08.53 ID:???

プレトレに乗って半年、スポーツ車の魅力を知った。それまでチャリって、近いけど歩くにはしんどい場所への移動手段。

ボーナス手取り28万をもらったので、クロスをとばして一気にロードを買います。さて、今月は本体15万くらいのやつを探しにショップ巡りだ。

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 17:09:11.74 ID:???

>>53
お客さん
ミュールゼロとか如何ですか？

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 17:10:35.63 ID:???

>>53
プレトレからUPならコレだな。
http://item.rakuten.co.jp/artcycle/s440sti/

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 18:06:20.71 ID:???

amazonでサイドバッグとサーモボトル５００ml買って
４０００円した。そのうち送料とかが１５００円くらいした。萎えた

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 19:50:07.19 ID:???

みなさん自転車ライフ満喫してますね。
自分もプレトレを入門機として買おうとしてるとこです。
そしていつか本格的なロードやクロスにステップアップしたいな。
プレトレのカスタマイズにハマるかも知れませんが。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 19:55:14.39 ID:???

プレトレカスタマイズするんだったら、その金をロードやクロスにまわした方がいいと思うよ

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 20:10:02.64 ID:???

プレトレ改造したって計5万程度だぞ
５万じゃまともなロードやクロスは買えん

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 20:18:04.21 ID:???

改造の金額なんて千差万別じゃね？

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 20:47:31.32 ID:???

だがプレトレにまともなロードが買えるような金額の改造はしないだろ？
１９８００円の自転車に３０万とかさ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 20:51:26.93 ID:???

プレトレを改造しまくったら計５万でした。
これだけ改造してもプレスポやＲ３には遠く及ばない。
ＲＸ３かカメレオンテ３あたりが欲しいんだが、愛着わきまくりで手放せない。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 20:54:35.61 ID:???

クイルステムの剛性不足は如何ともし難い。
上りではギシギシいうし
下りでは50km/hを越えるとフニャっとしてて怖い

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 20:55:48.10 ID:???

改造しまくって５万ならカワイイもんじゃんｗ
ロード改造してたら２０万なんてすぐだぜ

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 21:10:46.87 ID:???

シュレッドレスコンバーターでなんちゃってアヘッドにしようと思うんだけど
スペーサー入れなくて平気？
適当にググった感じだと誰も入れてないんだが。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 21:23:44.37 ID:???

φ22.2のスペーサーが無いんだもん。そりゃ誰も使わんよ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 21:28:02.43 ID:???

プレトレで豊田安城自転車道走ろかな

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 22:02:15.33 ID:gSzBF4sl

ママチャリからトレッキーになろうかと思ってる
とりあえずキャットアイは付けたいな

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 00:13:27.93 ID:???

高級ロードにカゴとフェンダーつけるのも味があっていいな。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 00:48:37.03 ID:???

ええ、私は反対したんです
そんな15万もする自転車を買うなんて
でもあの人は「車はバイクに比べたら全然安い」「男の趣味ならこれくらい当然」
と取り合ってくれず、結局こんなことに・・・・・・
思えば調子に乗りやすい人でしたが、それでもまさか

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 01:15:13.48 ID:???

>>69
カゴはないわ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 02:51:44.92 ID:???

>>65
Amazon.co.jpでチェック: トランズエックス JD-ポストアヘッド変換コラム http://amazon.co.jp/dp/B002FB7J06
これならシムついてる
旧プレトレはこれでよかった

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 06:42:47.38 ID:???

>>62
おいおい　５万も使うんなら
フレーム以外総取替えできるだろ

どんだけ貧脚なんだよ・・・　

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 06:48:08.11 ID:???

カゴとフェンダー外すなら、イオンの19,800円のクロス買ったほうがいいな

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 07:09:09.95 ID:9BIeCMf4

>>73

本体あわせて５万だと思うぞ。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 07:18:12.26 ID:???

>>75
そうか・・・　でも３万もあればフロント３段化とＲ５００を履かせられるな

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 07:49:27.07 ID:???

>>72
シムはコラム径を変える物でスペーサーは高さを変える物
アルミの輪切りだよ

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 09:11:54.62 ID:???

>>76
フロント三段は魅力だな
SPDとこれとブレーキか

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 10:58:41.44 ID:???

>>77
あ、読み間違えてた、ありがとう。

コラムスペーサーはなくても平気だったよ、固定はステムのコラム側のネジの締め付けで十分出来るみたい。

まースペーサー入れたくなっても300円～だし、いれてもいいと思う。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 11:17:51.39 ID:q15tZ8vB

イオンの自転車

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 15:40:18.80 ID:???

みんなプレトレでどれくらいの速さ出してるの？
長距離の時とかもしりたいなぁ。
まあ結局は自分の体と相談になるんだけど
参考にしてみたいなと。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 17:25:12.18 ID:C/jB6hKN

80キロは出る

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 17:41:33.90 ID:???

旧プレトレ乗りだけど、次の日に
負担が残らない程度の距離で
一日ポタリングの時は16～18キロ
CRとかで2～3時間ガッーと走る時で
18～21キロが自分では限界。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 17:52:30.56 ID:???

それは普通に通勤距離ｗ

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 18:27:33.45 ID:???

主に片道14キロの通勤で使用。
アンドロイドGPSログツール調べなので誤差結構あると思うが、トータルで時速
19キロ、信号待ちなど停止時間を除くと22キロぐらい平均。
体調や風向き、週の後半は疲れて遅くなるなど変動要素あり。

ママチャリには楽勝。クロスにはそこそこ頑張ればついていける。
ロードにはモリこぎすれば信号数個分ぐらいはついていける。しかし信号待ちの
ときに俺のほうだけ異様に息が荒いので少し恥ずかしい。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 18:28:08.83 ID:???

試しに本気でプレトレ帰宅してみた
約10kmでアップダウンなし、大半が都内の国道を走るルートで
所要時間25分。
サイコンチラ見した感じでは大体30kmくらい出てた
普段は2～3kmこれより落ちる感じ。
ママチャリ時は40分くらい、
プレトレ乗りはじめの頃は30分前半だったはず
装備はハンドルとサドルだけ変更済み

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 18:34:02.08 ID:???

最低限サドルを変えないと中距離以上（50km以上）は無理
サドルさえ変えれば最高速30km/h程度、アベレージ20km/hから23km/hで100km行ける
ただ、ノーマルハンドル＆ステムだとアップライト過ぎて風向き次第では疲れ過ぎて挫折する

ハンドルとステム変えてタイヤも32Cにすれば
最高速30km/h以上、アベレージ22km/hから25km/hで150km以上200km未満は行ける

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 18:43:55.49 ID:???

10kmとか15kmとかｗｗｗ
そんな距離じゃまだ体が冷えたままだろう？
最高速度や平均速度を語るなら30km以上の距離じゃないと意味ないよ
「時速」の話なんだからさ

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 18:45:00.90 ID:???

10キロも走れば余裕であったまるわ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 18:45:51.85 ID:???

短距離、短時間の速度なんて参考にならんでしょ？
時間にして１時間以上は走らないと

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 18:54:40.49 ID:???

短距離なら内装3段のママチャリでも30km/h出だせるしなぁ
どっちにしろノーマルのサドルは股ズレするから
疲労度少なめで距離が出せる高ケイデンスが出来ない

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 18:56:51.25 ID:???

都内の車道走行
7速は使わないで最高30km/h、平均では23km/hくらいです。
7足は僕には重すぎてヒザが痛くなっちゃうから下り坂か追い風でしか使えません。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 19:08:09.07 ID:???

みんなすごいな

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 19:10:17.21 ID:???

俺は1-5速しか使わないな
5速で25km/hくらいで走るのがちょうど良い感じ。
サイクリングコースみたいな道ならそれで50kmは走れる
ちなみにサドルとハンドルだけ変えてる

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 19:12:38.75 ID:???

ノーマルプレトレの1速よりも更に軽いギアのついたスプロケって無いかな？
最高速よりも登坂能力を上げたいんだけど

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 19:32:45.94 ID:???

プレトレで、日常的に30km以上の距離を走る人ってあんまりいないような
ちゃんとしたクロスやロードとは用途・顧客が異なる気がする
たまに長距離走りたくなるけど

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 19:39:14.87 ID:???

>>95
６速にしてもいいならある

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 19:44:53.81 ID:???

>>96
そうかな？
ブログを漁ると距離乗ってる人が多けど。
まぁそういう人しかブログやらんのかもしれんけどw

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 19:45:43.25 ID:???

>>97
95では無いが参考までに型番を教えて下さい。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 19:50:05.51 ID:???

みなさんは愛車プレトレのパンク修理やワイヤーやチェーン等の調整、
部品交換とかメンテナンスは自分でやってるの？
自分は将来的にはロードバイクに乗りたいなと思ってるので、
自分でやる練習しといた方がいいよね？
色々知識を得る為にも。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 19:52:06.63 ID:???

自分でやるよ。
あさひで調整してもらうと調子が悪くなるんだもんw

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 19:55:35.01 ID:???

>>97
これなら7速のまま行けるだろ
http://www.cb-asahi.co.jp/item/81/00/item21500100081.html

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 19:58:00.99 ID:???

>>90
だから結局体との相談になるけどって
言ってるじゃん。

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 20:00:06.16 ID:???

>>102
うぉ！コレ良いね！
現状ノーマルなんだけどディレイラーやチェーンは今のままでOKなのかな？

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 20:01:03.75 ID:???

>>95
乗ってるのは現行プレトレ？
それなら旧プレトレのフロントのクランクセットにすれば少し軽くなるよ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 20:04:03.49 ID:???

俺はフロントを多段化したいんだが
適応するクランクセットがわからないだよね
シフトは手動！で行こうと思ってる

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 20:28:37.15 ID:q15tZ8vB

タイヤ32がいいかな～と替えてはみたけど、通勤ルートでは歩道や側溝蓋の上も走るし、短いが砂利道もあり失敗。
なんでまた戻した。
荒使いにはノーマルが一番

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 20:52:20.79 ID:???

>>104
調整も出来ないならやめときな

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 23:14:55.41 ID:???

雨の日も気にせず
パンクも気にせず
そこそこの走行性能で安定して辿り着けるから
通勤はプレトレだ。

まぁ絶対雨降らず、ちょと寄り道して帰りたい日には細いタイヤのロード出す時もあるけど。

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 09:46:51.16 ID:hoC8QiTm

32なら荒使いもまあいけそうだがなあ

そういえば道路脇の雨排水の正方形穴に填めてある溝枠。
なんで進行方向に平行なんだ？ばかやろう

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 13:11:43.72 ID:???

>>110
騒音防止の為

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 16:05:32.99 ID:???

>>106
スクエアテーパーのダブルないしトリプルクランク買えばいいだけ

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 16:10:20.37 ID:hoC8QiTm

>>111
詳しく教えてよ

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 16:33:45.62 ID:???

32にすると乗り味が明らかに変わるし価値はあるが、確かにデリケートっちゃあデリケート。段差でまともにガツンとくるしパンクか？とヒヤヒヤする。砂利道は想像以上に不安定。

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 19:53:34.71 ID:???

ライディングスキル上げろ
23cクロスでバニーホップやってる俺がバカみたいじゃないか

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 20:25:33.21 ID:???

いまついてるタイヤが何のサイズかわからんがどう見ればいいの？

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 20:57:38.72 ID:???

測ったら？

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 21:17:23.06 ID:???

>>116
タイヤの横に書いてある文字、全部書いてみ

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 23:28:59.56 ID:???

２万にしては本当に良くできてるなと感心してる。
コスパという意味では文句なし。

ただR3のコスパも只者ではない…あ～５万ポンと出せる勇気があれば…

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 23:54:51.33 ID:???

>>118
すまん

37*622 28*1'5/8*1'3/8

都内あさひで買ったんだがそのとき店員にこのタイヤ、38とか35とかのサイズでいうとどの太さ？ときいたらわからんといわれた

そういうもんなのかな

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 00:01:26.70 ID:???

エスケープも前カゴフェンダーチェーンガード付けたらプラス１万円

やっぱ安さが一番さ

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 00:13:56.73 ID:???

>>120
35Cやな

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 00:50:46.98 ID:???

>>110
チャリの事なんて考えずに
路面(中央凸の弓なり)の排水性だけ考えて設計してるからロードのタイヤはスッポリ嵌まって下さいと云わんばかりの方向にスリットがある。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 01:24:34.53 ID:???

自転車を買おうかなと思い、安価で人気のあるプレトレに決めてた。
でも、もっと調べたらクロスやらロードやら29erやらと様々な種類があるのを知り目移りしまくり。
少しお金足してこれを買おう、いや更に足してこっちを買おう、
いやいや更に足したらこれも買えるな‥
そんな堂堂巡りの果てに選んだのは‥

やっぱりプレトレ最高でした！

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 02:10:47.61 ID:???

ルック車なりにちゃんとしAEONでランドローバーブランドのルックを買ったが半年であちこち不具合出まくり。
重苦しいし、スピード出ないし。プレトレにしておけば良かった。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 06:56:36.26 ID:???

>>122
ありが㌧

つぎ換えるときは32にしてみる

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 07:53:21.74 ID:???

エンドバー付けてポジションが色々楽になったけど、やはり長く乗ってるとグリップが痛くなる。
グローブ着けて、それでも痛いときはタオル巻いてる。
バーテープ上から巻いてみようかな。雨ざらしだとすぐボロボロになってしまうかな？あと、かっこ悪いかな？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 08:35:02.18 ID:???

>>127
こういうのにしてみたら？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/21/33/item100000003321.html

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 09:18:55.51 ID:???

>120

ＥＴＲＴＯ３７－６２２
インチ系２８ x １ 5/8 x １ 3/8
フランス系７００ x ３７Ｃ

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 09:23:35.40 ID:???

>>128
ほえ～、こういうのあるんだ。

自分ハンドル変えてないでつかってるんだけど、
あのちょっと曲がったハンドルにこれってかっこわるいかな。

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 11:06:54.61 ID:1TeQc92E

ヤメテおけ！
ガキ臭くてみっともないだけ

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 11:45:30.30 ID:???

>>128それも考えたけど、恥ずかしさとグリップシフトなのでやめた。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 15:33:28.29 ID:???

ブレーキシューを掃除してまたはめようとおもったのだけど
なかなか調整がうまくいかない。
リムとシューの間に隙間があかないお・・・(´；ω；｀)ｳｯ・・・

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 15:42:02.53 ID:???

ブレーキ本体を固定してるボルトから締め直し

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 18:05:05.72 ID:???

プレトレ買ってきたけど結構路面や段差のデコボコのショック大きいね
スレ見ると細いタイヤにする人が多いみたいだけど、逆にMTB用のタイヤ付けてる人っているかな？

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 18:23:16.30 ID:???

ノーマルのタイヤがヘボだから振動が大きいんだよ
ちゃんとした32Cにすれば細くても乗り心地が良いよ
タイヤによる性能差が大きいのはクルマやオートバイと同じだよ。

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 18:58:35.02 ID:???

そんな良い32cに代えたらもう一台プレトレ買えちゃうだろw

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 19:00:06.86 ID:???

買えねーよww
タイヤなんていくら高くても前後で1万いかねーよ

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 19:00:53.69 ID:???

>>137
デトネとか安いのでもノーマルの100倍良いよ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 19:12:19.12 ID:???

フロントのクランク？
変なプラスチック丸見えでかっこ悪いので交換したいんですが
プレトレに適合するものがどれなのかわかりません。

クランクっていうので検索すると1000円台で買えそうなのですが・・・

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 19:18:43.73 ID:???

なるほど、ノーマルはヘボタイヤなんですね
耐ショック性を重視で高めたい場合はシクロクロス用ってのを履かせればいいのかな
ダイエット目的で買ったのでしばらくはノーマルで走って、少しボロくなったら交換してみようと思います

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 20:18:26.61 ID:xjBCSEF/

>>140
シマノ FC-M171
http://item.rakuten.co.jp/joint/j002645/

プレトレBB軸長124.5mmなので
たぶんこれで使えるとおもう

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 20:18:31.34 ID:???

>>140
Altusあたりでいいだろ
あとプレトレはFD用のアウター受けが無いので↓こういうのが必要
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item36951800001.html

自作してもいいけど

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 20:35:28.53 ID:???

>>142-143
どうもです！
出来ればシングルのままが良いんですが
やっぱり多段化になっちゃいますか？
大げさなのは避けたいのですが・・トラブルの原因になるし

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 20:44:44.10 ID:xjBCSEF/

>>144
あとはサイクリーあたりで中古のシングルを探す
シマノでシングルはカプリオになるが6000円ほどになってしまうね

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 20:52:44.83 ID:???

>>144
変な話だけどシングル同士での変更だと金がかかるだよねぇ
多段化しちゃった方が安い(クランクセットの値段)
フロントディレイラーを付けなくても別に問題ないので無駄だけど見た目だけ多段化しちゃうわけ。

フロントディレイラーが無くても手動でフロントのギアを変えるっていう方法が取れるようになるよ
峠越えたくなったら手動でフロント変速すればラクチンｗ

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 20:57:07.00 ID:???

すまん、便乗だけど教えて欲しい。

>>142みたいなのに変えた場合
42X34X24Tってなってるけど
小さいギア(写真でいうと奥側)が24T？
そして小さいの(数字が小さい)に入れると軽くなるって事？

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 21:10:51.38 ID:???

買って四ヶ月、シャラシャラ音がするようになってきた。チェーンの潤滑が悪くなってきたかな…

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 21:15:14.41 ID:xjBCSEF/

>>147
メチャメチャ軽くなるよ
ただしリアディレイラーをMTB用に変えないと
キャパシティが不足するとおもうから
リアのギアが大きい方しか使えない。
完璧に急坂用。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 22:13:18.10 ID:???

>>148
多分ケーブル類が伸びたんだと思う。
あさひに持っていけば工具も使わずにすぐになおしてくれるよ。
その時に仕方を聞いておけば次は自分でできるよ。

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 23:43:19.45 ID:???

>>129
アサヒのHPだと35Cなんだな

http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-etrto.html

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 23:51:27.01 ID:s+hz0nmN

俺も37-622を読んで「ああてことは38なんだな～ありゃ、古いの買っちゃった」って思っていた。

32に替えたい気持ちはあっても仏式、空気圧どうのこうのチェックが面倒w

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 00:46:06.41 ID:???

もう３８C版は店頭から消えてると思うんだが、いまだに３８C版として売ってる店
けっこうあるんだよな。でまあタイヤみたら35Cなんだが。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 03:42:41.91 ID:???

プレトレなんて走り屋でいうAE86みたいなポンコツだよ。
おそいし

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 06:50:51.08 ID:???

シングルならこれでいいじゃん　52Tだけどｗ

http://www.doppelganger.jp/option/52t/

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 07:03:10.99 ID:???

それはいくらなんでも買いかぶりすぎ

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 08:12:38.02 ID:???

ママチャリから52Tシングルに乗り換えたら100％、スポーツ自転車が嫌いになるw

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 10:19:53.25 ID:???

自力パンク修理でホイール着脱するには15mmのレンチ一本あればOK？

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 10:26:40.83 ID:???

うん、OK。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 10:33:01.04 ID:???

>>159
ありがとう。でも重量あんまり変わらなかったんで8-30mmのモンキーレンチにした。
申し訳ない。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 11:00:36.05 ID:???

>>149
峠なんて若さで乗り越えられるだろ
おっさんになるといろんな部品をカーボンだのチタンだのに代えたくなるけどな

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 13:29:38.44 ID:???

そんなに楽をしたいなら、原チャリにしたらいいのにな。

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 15:33:15.62 ID:???

金かかるし町中だと停める場所探すのも一苦労だぜ

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 15:41:48.87 ID:???

>>120
店頭でプレトレ買ったとき、店員にタイヤサイズ聞いたら
ドヤ顔で「37Cです！」って言われたの思い出したわ・・・。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 16:14:21.88 ID:???

低品質なタイヤは表記サイズよりも細かったり太かったりするからなぁ
空気圧によっても変わるしな
俺の３８C表記だったけど４０Cに近かったw

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 19:13:22.42 ID:Ux8eEj4D

人気の有る色はどれなんだろう
俺は前期型？のブラウンぽいのは好きだな

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 19:15:58.30 ID:???

旧プレトレのVブレーキ交換しようと思ったら固着していて外せない…
片効きの酷いテクトロ製からシマノ純正に変えようと思ったんだが。

痛いほど改造してるから店に持っていくのも恥ずかしいし

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 19:22:50.39 ID:???

頭を叩くんだよ　おっとお前の頭じゃないぞ　ネジの頭な

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 19:37:23.73 ID:???

ブレーキシューを調整するときに
やった調整終わったと思ったら、
リムとシューの間が全くあいてない・・・。
調整するときに少し隙間開ける方法ってどうやればいいの？
低能でごめんね・・・。

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 20:00:15.33 ID:s/92id0w

>>167
固着ならCRC556などの潤滑剤をネジの隙間に吹いてから次の日にでも回すといい
>>169
左右どっちも？
片方ならブレーキ本体にある小さいネジで調整
右に回すとバネのテンションが上がりリムから離れる

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 20:57:30.01 ID:???

>>170
調整してたのは前輪のシューなんだけど、
左右どっちもあいてない。
紙とかはさむとかだめなのかな。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 21:05:29.46 ID:???

ランスがまじコギしたら100キロどれぐらいのタイムで行けるだろうか

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 21:06:37.09 ID:???

今日乗ったかんじだと街乗りは5速固定状態だった
脚力があれば6や7固定でも走れるかもしれないけど
皆さんはどんなかんじで乗ってますか？

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 21:26:19.85 ID:???

>>173
自分は２、３速でこぎ足の回数を増やして
トレーニングっていったらいいのかな。そんなことやってる。
正直５、６、７速は下り坂とかでしかつかわない。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 21:51:36.65 ID:s/92id0w

>>171
なら単純にブレーキワイヤーの張りを緩めればいいだけでは？
ブレーキ本体のワイヤーを止めてあるナットを少しづつ緩めながら広げてやるといい

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 22:30:03.69 ID:88Ejdx2m

ホイール変えずに28いけるかな？
体重3桁だが
チャレンジしたい

今32で絶好調

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 23:07:01.77 ID:???

10キロ痩せた方が、タイヤ変えるより全然スピード出るよ

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 23:31:13.91 ID:???

以前は６，７速メインで回してたけど、
５速で回したほうが多少スピードは落ちても効率がいい事に気づいた
最近は30km/h超えるまでは５速で回してる
サドルを変えたのも影響してるかも

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 00:55:59.69 ID:???

ここあさひスレで一番勢いあるな～
なんかオラもプレトレ欲しくなってきたぞ！

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 01:03:32.53 ID:FtzNM/rH

幸い
うちのあさひは皆愛想がいいというか、どんな事でも気軽に持ってきて下さいという感じ。
だからマイプレトレ買って１年しょっちゅう持って行って作業間は暇潰しに展示品を見ながら待ってる。
内心はいちいち細かい客だな～こんな奴に売らなきゃ良かったと思われてるかもだがw
別にいままで金を取られたこともないし、ちゃんと治ってる。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 10:02:39.27 ID:???

>>175
緩めればいいのか。
わかったー。ちょっと挑戦してみるお。

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 10:04:10.86 ID:???

>>179
衝動買いはヤメとけw
ちゃんといろいろ調べたほうがいい。

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 10:24:12.28 ID:???

>>175
でけたー。
一応できたんだけど、苦戦したのがシューを六角レンチで固定してるときに
レンチの穴回してる時にシューも一緒に回っちゃって、
リムとと平行に直すためには力ずくになっちゃったんだけど
どうやってシュー固定してるの？なんか力ずくで直すのは間違ってる
気がしてならない・・・、

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 10:44:14.68 ID:???

力ずくでOKだよ。
ところでノーマルのブレーキなの？

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 10:46:22.95 ID:???

あ、ごめん。
テクトロからシマノに変更してたのね。
シマノなら本体の取り付けさえ出来れば調整は自由自在だよ

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 10:47:14.99 ID:???

プレトレ買った時のまんまだよ。ブレーキは変えたりしてないよ。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 10:49:57.88 ID:FJGl1rLo

プライヤーっていうペンチに似たのを使えばいい
それでシューをはさんでからすれば動かない
なければ100均にある

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 10:50:01.34 ID:???

ん？
>>183は>>167じゃないのか？

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 10:51:25.54 ID:???

>>187
手で押さえてれば十分だよ
プライヤーなんて傷がつくし下手すりゃ怪我する

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 10:51:42.31 ID:???

あとワイヤーを緩めて隙間あけるっていったやつ、
あれやって一応成功したけど、シューの横にちょこんとワイヤーのびてるけど、
あれを緩めてやったんだけどよかったのかな。間違いじゃない・・・？
質問ばっかりでごめんね・・・orz

191 ：１８３：2012/07/27(金) 10:53:02.06 ID:???

>>188
違う違うw
１８３は自分だけど１６７は違うひと。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 10:55:51.16 ID:FJGl1rLo

>>190
それでいいのだ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 10:57:12.70 ID:???

>>192
すっきりした。ありがとー

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 11:07:28.91 ID:???

ちなみにワイヤーの張りに付いては
ブレーキレバーにも調整機構があるからね。

ちょっとした調整はそっちで出来る。
レバーからワイヤー出てる部分にあるでしょ？

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 11:34:14.37 ID:???

プレスポって１万しか違わないんだな…安い。
(たしかペダル、ライトはついてないか)

うん迷うな～色んなサイト見てもポテンシャルはR3に劣らないみたいだし。

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 11:57:14.84 ID:???

R3とか普通のクロスは泥除けないけど
みんな不便じゃないのかね？
今の時期なんか道路に水撒くおばちゃんとかいっぱいいるじゃん
背中泥だらけとか嫌だ

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 11:58:45.13 ID:???

>>194
わかったー。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 12:18:29.99 ID:FJGl1rLo

>>196

ドロ除け、カッコ悪～って変な決めつけがあり
高級になるほど付けないんだよ
ドロ除け付いたのは実用車としてしか売れない

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 12:32:04.09 ID:???

買い物、運動用にプレトレ買おうと思うのだが、
専用ハブダイナモLED（車体同時購入5250円）ってどうなの？
十分に明るい？

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 12:40:25.52 ID:???

>>198
いや用途に合わせて付けるんだよ＞泥除け
雨の中普通は走らないから付けない
ロードレーサーは速く走る為に付けない
必要なら自分で買って付けろってのがスポーツ自転車のオプションだよ
スタンドだってペダルだって普通は付いてないよ？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 12:44:45.11 ID:FJGl1rLo

>>200
そのロードレーサーの真似事をしているだけ
ロードレーサーっていうのはレースをする自転車
サイクリングやツーリング車では無いんだけどね。

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 12:50:11.85 ID:???

そうそう、うちの近くも水撒きしてる人が多いわ
住宅地の中はありがちだよね
R3乗りが一生懸命水溜り避けてた

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 13:15:43.51 ID:???

サイドバッグ装着。
自分的にはかっこいいとおもう。
今まで前かごにいろいろ載せてたりして
ハンドリング重かったからぐっと楽になるのかな。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 13:27:08.56 ID:???

前傾姿勢でかごに荷物入れて急ブレーキしたら宙返りしそうで恐い

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 13:29:46.92 ID:???

SPDペダルつけて
かかと当たらないか試して

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 13:34:55.18 ID:???

>>205
ペダルはまだ変えないつもりです。
でも拇指球でペダル踏んだ時に当たらなかったよ。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 13:43:54.08 ID:???

おおーそうなのか
ただ自分の足29なんだけどね・・

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 14:17:39.90 ID:???

>>207
でかっ。
自分２６．５くらいですよ。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 15:46:39.72 ID:???

自転車で走っていると腰の痛みが１５分くらいででてきます。
最初は慣れで治るかとおもったけれど、毎回毎回痛みます・・・
みんな腰いたくないのですか？

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 16:27:44.30 ID:???

腰にくるってことはポジションも出ていないというのも
あるかもしれなけど、単純にサイズが合ってないとか？

腰の痛みでも、筋引っ張ったような痛さと重いもの持って
痛めたような痛さとあるし、ハンドル握って座るときに
海老反りのようになっているとか？

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 16:36:16.67 ID:???

俺は腰よりもお尻が痛くなる、プレトレが俺のケツを掘ってくる

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 16:38:49.23 ID:???

>>210
自分身長１７５くらいあるのですが、かったプレトレのサイズがMなんです。
サイズが小さかったですかね。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 16:50:37.63 ID:FJGl1rLo

腹筋が弱いと腰によけい負荷がかかるため
痛くなる場合もあるらしいです。
つまり上体の筋力が弱いのかもしれませんね。

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 16:59:17.32 ID:???

>>212
175ならＭで丁度いいと思う

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 17:01:54.09 ID:???

デブはまず痩せてから自転車に乗らないと腰を痛める

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 17:07:29.24 ID:???

>>215
自分。。。５８kg・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ・・

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 17:08:48.07 ID:???

>>216
痩せすぎw
ヒョロヒョロは筋肉付けてから自転車に乗らないと腰を痛める

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 17:10:01.59 ID:???

何歳なのか知らんが・・・
175cmで58kgとか病気だろ？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 17:13:09.80 ID:???

プレトレのサイズってそんなに意味ないよね？
シートチューブの長さだけでしょ？
その他も細かく採寸違うの？

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 17:19:59.80 ID:???

マックとかお米とかたべてるんだけどなあ・・・

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 17:21:35.97 ID:???

年はいくつ？
ギョウ虫でもいるんじゃねーのか？

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 17:23:53.13 ID:???

>>221
あんまひどいこと言わんでください・・・(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ・・・
高校１年です・・・

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 17:30:00.49 ID:???

高1で自転車乗って腰痛て・・・・
体弱すぎですよ、自転車に乗る前にウォーキング＆筋トレやってからにしな

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 17:31:52.64 ID:???

チラッとググると、サドルの高さとか
ママチャリのように背中をまっすぐにして乗っている
とかなどでも腰に来るらしい。
クロスバイク、腰が痛い　で検索してみてみ。

あと上にもあったけど筋力不足もあるみたい。
正しいポジションできたら身体できてくると思う。

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 17:36:20.05 ID:???

猫背で乗るのが一番楽なんだけど

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 17:40:02.18 ID:???

サドルを少し高くして前傾姿勢で乗れるようにしてみれば？

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 17:40:49.43 ID:???

やっぱ腰が痛いんだから腹筋を鍛えなきゃいけないかな。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 17:41:54.24 ID:???

>>226
一応ハンドルとサドルは同じ高さにしてあるんですけどね。

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 17:46:31.45 ID:FJGl1rLo

まぁ、若いから大丈夫だ
身体が慣れてくれば痛くなくなるさ
心配するほどでないよ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 17:51:16.44 ID:???

まぁ、若いんだから２ちゃんなんかで情報仕入れようとしないでさ
友達に相談してみなよ
趣味で乗ってる奴ウジャウジャいるだろ？

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 17:52:01.37 ID:FJGl1rLo

あ、もしかして足が伸びきっていない？
ベダルの下点に来た時ヒザが伸びきっていると
逆に良くないかもしれません

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 17:57:51.02 ID:???

>>231
自分では伸びきってないと思ってるのだけれども、
だいたい、すこし曲がるくらいっていうその「すこし」が
わからない。どんくらいがすこしなのか。

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 18:03:48.55 ID:FJGl1rLo

伸びきってないなら問題ない
濃いでいてお尻が左右に揺れないなら

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 18:13:40.04 ID:???

高1では腰痛ってのを理解してるのかも怪しいな

自転車漕ぎでは普段あまり使ってない大腰筋とか腰方形筋に負荷がかかるのは当然

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 18:35:13.76 ID:???

うさぎ跳びをやらないから最近の若いのはダメになったんですよ(張本勲)

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 18:43:11.52 ID:???

>>200
その「雨なら乗らない」という話をよく聞くけど、雨って気まぐれな面もあるじゃん。
漕いでいる途中で降ってきたり(天気予報が外れて)。
そんな時に汚したくない服装を着てきたら悲惨だよな。

ロード乗りは、まああんなファッションだから別にいいんだろうけど。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 18:49:37.68 ID:???

まぁ、ルック車だから付けてても良いし外してもいいよね

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 19:01:29.25 ID:???

腰がいたいなら、まずは軽いギアで漕ぐところからだろw

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 19:06:17.63 ID:???

てか実際必要ないから付けてないんだよ
ゆっくり走ればそんなに背中が汚れることもない

雨降っても突っ走る気なら合羽着ろよって話

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 19:16:01.24 ID:???

少々汚れても気にしないおまえと、少々汚れるのが嫌な一般人との間の
溝が埋まることはないのだった

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 19:39:06.24 ID:???

泥除けついてないスポーツチャリの方が圧倒的に多いと言う現実が
お前の言い分を否定するという事実

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 19:47:00.41 ID:???

高速で走れば空気抵抗で背中に水滴はつかないよ、

ハンドル真っ直ぐにしてないと顔にモロやけどや

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 21:14:28.22 ID:???

皆さん長く走る方もいるとおもうのですが、
一日に結構走るひとって、だいたいどのくらいの時間から
スタートしているのですか？

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 21:19:38.04 ID:???

おはようからおやすみまで

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 21:21:20.52 ID:???

>>244
その「おはようからおやすみまで」
の具体的な時間を教えて欲しいですね。
あとその時間で走る距離とか。。。

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 21:30:34.95 ID:???

最近は暑過ぎるからポカリ買わないと昼間は走れないよ

247 ：608：2012/07/27(金) 21:47:08.34 ID:???

背中に水がつかないほどの速度で、尚且つ顔に水がかかる程ハンドル切ったらコケるんじゃないだろうか。路面濡れてるわけだし

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 22:06:15.10 ID:???

>>246
アクエリアス派なんです・・・・

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 00:12:26.15 ID:???

172cm55kg運動歴なしの漏れでも腰が痛くなることはないな
乗り始めたばかりの頃は尻は痛くなったけど
慣れてないならサドルは上げすぎず
3～4速あたりで回しとけよ
慣れてきたら回せるようになるから

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 00:52:50.93 ID:???

>>222
オレ腰痛だと思って医者行ったら腎臓に石できてたよ。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 00:54:44.71 ID:???

腰の痛みは下のスレがおすすめ

【初心者】ポジションについて Part38【ベテラン】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1339736915/

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 01:36:41.65 ID:???

>>235
ウサギ跳びなんか糞の役にもたたない。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 07:00:08.32 ID:???

プレトレ買って通勤に使って一ヶ月。
腰は痛くないが、連続勤務が続くと乗り始めにケツの右半分に
軽い痛みを感じる時はあるな。
しばらく乗ってると仕事の鬱の方が勝ってどうでもよくなるけど。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 07:22:33.63 ID:???

腰が痛くなるのはハンドルに加重して乗ってる昭子

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 10:01:59.59 ID:???

>>254
そ・・・そうなの・・・

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 11:34:39.71 ID:???

ケツor腰が痛い奴はサドル交換しろ
純正のは幅が広いしフニャフニャだからケツにも腰にも優しくない。

フニャフニャ幅広がラクチンっていうのはママチャリの場合だけだぞ。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 11:43:21.64 ID:ekAi5cCW

尻の痛みには３０００円のでいいから、レーパンもしくはパッド付きインナー買え。
全然変わるぞ。
タイヤを２８ｃにしたら尻と膝が痛み出したんでレーパン買った。
レーパン履くまでは３０ｋｍで尻が激痛だったのが７０ｋｍでも平気になった。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 13:41:13.27 ID:???

フニャフニャ幅広は痔持ちの味方やで！

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 15:51:18.60 ID:???

痔持ちの人ってアナルセックスでもしてるの？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 17:02:39.62 ID:???

うんこするときに気張り過ぎる人はいぼ痔になり易いらしい

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 17:28:03.61 ID:???

たしかに痔持ちだがなんの問題もない

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 20:19:21.33 ID:4jN1ee6D

漫画の自転車日記に痔のこと書いてあったな。参考になった

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 22:29:09.97 ID:???

>>259
ある日、突然なるさ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 23:14:11.58 ID:52BftXYx

俺はアナルが激しく痒くなりがちなんだが、これも痔？

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 23:17:34.04 ID:???

>>199
ちょいと亀レスだが、ママチャリ用ライトとして必要十分って感じ
十分な明るさってのが曖昧でよくわからんが、とりあえず不満はないよ。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 00:21:23.88 ID:???

ライトは思ってたよりも重くならない
ギアの半段ぶん負荷が増えるくらい

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 00:28:00.70 ID:???

地餅には穴あきの方がいいんじゃないの？
ライトはマグボーイでいいじゃない

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 02:07:52.57 ID:???

電池式のライトは取り外しとか電池切れたときとか面倒くさそうなので
迷った挙句ハブダイナモ付けたけど正直いらんかったかも。
軽めのダイナモライトに変更で充分だったな・・・

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 07:47:05.83 ID:???

リムダイナモは直接リムに擦るから抵抗はかなり増えるよ
安かろうが高かろうが原理は同じだからハブダイナモで正解
利便性だけ考えれば、だけどね
フロントホイールだけで2000gもあったうちのハブダイナモには驚いたよ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 08:52:23.40 ID:mi8C+67r

マグボーイには驚いた。ゆっくり押して歩くだけで明るく点灯する。
軽さは･･･期待したほどじゃなく、やっぱりこすりつけるダイナモはちょっと重苦しい。けどまあ何とか許せるかなってレベル。

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 10:50:00.12 ID:EYvLbkhE

風力式のライトは今でも売ってるのかな
ダイナモより軽そうだけどどうだろう

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 12:53:26.88 ID:???

デフォのダイナモですでに夜間だけでも2000キロ走破
タイヤの横が削れてパンクやバーストしないか心配

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 13:04:51.15 ID:???

ハンドル取り付けタイプの電池式ライトを付けたが、カゴに入れたカバンが邪魔で
意味ナッシングになったんで結局デフォダイナモ使ってる。
この電池式ライトは三年後ぐらいにプレトレ卒業するころにまた使うか…。

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 13:10:47.32 ID:???

>>273
100円ショップとかに売ってるマジックテープ式のバンドで巻きつける感じで
カゴのサイドに付ければOK。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 18:29:07.64 ID:???

クッキーけしてもだめなのかなあ・・・

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 18:29:40.10 ID:???

↑スレ間違いです。ごめんなさい。

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 20:26:15.61 ID:???

>>273
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item30802000002.html

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 21:13:11.95 ID:???

>>275
回線切っておいで

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 22:39:15.02 ID:???

向い風で極端に速度低下するのが辛い。上り坂はある程度諦めていますが。
これが10万程度のロードだったらどの程度軽減されるのか知りたいです。

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 23:03:06.61 ID:???

GENTOS買おうと思ってたけどカゴが邪魔なのか…。
>>277を付けないとダメかな？かしこいランプにでもしとくべき？

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 23:14:11.68 ID:9WEX6Ij+

>>279
追い風で35km,でヤッホーだったのが
向い風で18kmになるでござる

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 23:16:14.93 ID:???

服装からレーサー仕様にでもせんと風の抵抗はどうにもならんやろ

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 23:46:00.74 ID:???

バーエンドバーをコラム脇に付けてセンターバーにしてエアロポジションを採るとかなり空気抵抗が少なくなります
バーハンドルを換えずに空気抵抗減らすとなると、コレか、ステムの延長くらいしかないです

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/29(日) 23:58:35.43 ID:???

>>280
Panasonicのフロントフォーク用ライトアダプターってやつならダイナモランプ取付位置にハンドル用ライトを取付できるよ

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 00:47:37.25 ID:???

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 09:14:31.37 ID:???
サイドバッグつけるとかダサすぎだろｗ
まぁ元からカゴとかダサいからダサさ増しても関係ないかｗ

ヨーロッパに比べると日本はサイドバッグが普及してないね。
といっても私はヨーロッパには行ったことはないのだが、
写真や映像で見る限りだけどサイドバッグを装着しているシティサイクルは
よく見るな。ツーリングだとロードバイクにサイドバッグは
割とベーシックなスタイルだよね。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 01:32:14.99 ID:???

サイドバッグを導入するのにコストがかかるからだと思います

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 01:44:32.98 ID:???

いいえ、ヨーロッパに比べ雨が多いからです
それも長くしとしとと降るような雨
サイドバッグは地表に近い部分に備え付ける訳ですが、水溜まりが多く出来るような環境ではあまり良い装備とは言えません
東南アジアや中国等でサイドバッグを見かけないのも同じ理由です
荷物をキャリアにうず高く積んだ自転車は多いですが、水溜まりやぬかるみで荷物が汚れるサイドキャリアは殆ど使いません

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 02:06:31.24 ID:???

ナルホドナー

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 06:24:58.57 ID:???

>>280
GENTOSと>>277の方がいいんじゃね？
俺もかしこいランプ買ったけど、めったにないとはいえセンサー誤反応が気になって止めた。

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 09:56:39.83 ID:???

この季節チャリ通は辛い
会社ついたが汗だく
シャワーあるよな会社でもないし

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 10:20:44.57 ID:???

>>284
ありがとう。コンパクトにまとまっていいですね。これで行ってみます。
>>289
朝までつきっぱなしなんて症状の人も居るみたいね。
どちらも一長一短みたいだけどGENTOSにしてみます。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 10:29:58.14 ID:???

>>290
汗だくのままトイレの個室に駆け込む
ヘルメットを投げ捨ておもむろに全裸になる
冷たいものをのみながら身体中の汗をタオルで拭く
ついでに消臭効果のある寝癖直しミストを頭にぶっかけてタオルで拭く
デオドラントシートを三枚使って身体中を拭きまくる
脇にデオドラントスティックを塗りたぐる
ここら辺で汗が引いてくるのであらかじめ用意して置いた着替えに着替える
整髪料または寝癖直しミストで人前に出れる髪型に直す
何食わぬ顔で自分の席につく

毎回この流れがめんどくさすぎる。

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 10:36:54.10 ID:???

>>292
ハゲるぞ

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 10:39:51.07 ID:???

>>292
まだ俺は甘かった

>>293
どうせ頭剃ってるので俺もやってみる

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 11:08:46.52 ID:???

この時期は乗るもんじゃないな
自転車は春と秋だけの乗り物だ

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 11:30:13.31 ID:???

>>293
ハゲてきてるわ
毎回必死だっつーの

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 11:54:29.66 ID:???

剃って手拭い前からかぶって後ろのｸﾋﾞﾓﾄにたらす
そのうえからメット
これｻｲｷｮ

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 12:10:43.89 ID:???

>>295
雪国でもなければ冬も乗れると思うぞ

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 12:28:49.68 ID:???

ハゲばっかりかここ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 13:58:14.92 ID:nYPzO+3W

昨冬、夜勤帰り早朝の凍結路面(下り坂のカーブ)でモロに転倒した。
あちこち打って擦りむいて痛い思いしたなあ。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 17:50:50.67 ID:???

ハゲかつ痔持ちばかり

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 20:38:05.42 ID:???

ハゲで痔持ちで悪いか？なりたくてなったわけじゃねーんですよ

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 20:38:56.95 ID:???

うんと

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 21:24:21.97 ID:???

痔は健康保険が適用されるようになったので早期治療一択
放置してても自然治癒なんてありえないし悪化してからじゃあ術後がとっても辛い
衆人環視の下けつまくってアナルに指突っ込まれてこい
昨日までの非力で矮小な自分にSA・YO・NA・RAだ
強くなれ

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 23:01:28.94 ID:???

やっぱ触診は女医だろ
男は指が太くて痛すぎる
特に昔の人は意味もなく皆太いよな
なんでなんだ？

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 23:02:33.44 ID:???

指つっこまれたらすぐにいっちゃいそうで恥ずかしい

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 00:04:47.04 ID:???

SMクラブにいけばアナル調教好きな女王様はいっぱいいる。
厳しく仕込まれて最後には太いペニバンでズコズコされるまでになればしめたものだぞ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 17:03:04.21 ID:???

GENTOSの懐中電燈スタイルのは横に光が回らないから他から視認性が
悪いというタイプがある。
やはり自転車用に設計されたレンズが横にも回りこんでいるのが良いのでは。
ちょっと高めになるけど

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 21:18:44.70 ID:???

なるほどねー。たいして走るわけじゃないけど、今デフォのダイナモ非LEDなので、明るく安全にしたいのでGENTOS 355bが良いのかと思ってた。みんなは何使ってるの？

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 23:05:00.69 ID:Kb1rPeKu

>>309
キャットアイの５４０
何気に王道メーカーだけあって配光パターン考えてある。
対向車が眩しくないように工夫されてる。

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 23:03:17.78 ID:???

急に勢いが落ちたな
自演スレだったのか

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 23:55:44.34 ID:???

暑くて乗らないだけ

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 03:39:54.29 ID:???

昼間に乗ったら日焼けでパンダになったよ

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 07:14:32.54 ID:bcS7F4mV

今昼間乗るのは自殺行為

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 07:29:55.03 ID:IzCrOdnW

朝乗って昼からビール飲んで昼寝が最高。

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 09:19:28.69 ID:???

片道15キロ坂道多数で通勤してる俺の前で言うな

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 09:28:53.13 ID:D5GR+ktP

おばさんが腕につけてるやつと真っ黒のマスクみたいなバイザー付ける良いよ

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 16:46:05.50 ID:???

明日は走りたいから曇るといいなぁ

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 16:53:23.70 ID:???

雨だけはそれは困るぞ、ひたちなかｗ

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 17:24:30.14 ID:???

けど曇りのほうが日焼け注意だよ？
日差しは遮られるけど、雲を突き抜けて
降り注ぐ紫外線は結構強力だから、
日焼け対策は、晴れも曇りも関係なく
同じでないといけないと思う。

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 18:03:05.61 ID:???

>>319
575

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 20:34:36.09 ID:6uj2sGZN

>>320
そ･そうなんや…(°Д°;)
曇りでも…

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 21:10:20.89 ID:???

早く死ぬ為にも太陽の下、夏の少年少女のように走ろうぜw
長生きを意識した毎日は悲惨だぞ

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 08:09:39.93 ID:???

長袖シャツ着て乗ったら手の甲だけ焼けた

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 11:56:39.01 ID:???

>>320
説明しよう。

ピーカンに晴れた日は、
太陽の位置だけのピンポイントからの光をさえぎればいい

だが、うす曇の日は
光が拡散されるので、全方向からの紫外線に注意しなければならない。

うす曇のほうが、まぶしく感じることがあると思うが
それが原因。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 12:59:25.18 ID:???

ありがとうヤッターマン

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 13:00:06.07 ID:???

(^^)v

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 14:57:58.84 ID:???

晴れた日は太陽からの紫外線と地面や建物などから反射する全方向からの紫外線に注意しないといけない。
曇りの日は拡散された全方谷からの紫外線に注意しないと…あれ？

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 15:57:56.72 ID:???

全身タイツ買ってくる！

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 16:09:21.97 ID:???

今の時期の日は強いからちゃんと頭にも被るんやで

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 18:30:33.76 ID:ttstihN9

紫外線なんかに負けない強い体になれ。トライアスロンの選手なんか見てみろ、真っ黒の体で降り注ぐ太陽なんかものともせずに漕いでいるじゃないか。

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 18:47:39.72 ID:???

プレトレスレでそんなこと言われても

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 18:53:31.63 ID:???

>>331
よーし！　明日から紫外線いっぱい浴びるぜ
ﾌﾟﾚｼｼﾞｮﾝのロゴが目立たなくなるよね、塗装の劣化で？　ｗ

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 20:33:15.93 ID:???

>>331
トライアスロンでぶったおれて死んだ人

1995.7.2 びわこミニトライアスロンin高島　Tさん（33、彦根）スタート後35分後うつぶせ状態で発見。
即刻心肺蘇生を行うも救命できず、45分後死亡、診断書は急性心不全。（TJ誌11(15),p58-60）

1999.5.9　（静岡県修善寺、CSC）　47才男性が水泳競技中に心筋梗塞でなくなる。（JTU Magazine No.14 p14）

１．1988.8.21　第3回酒田トライアスロンおしんレース全国大会　
地元の選手がゴール直前に脱水症で倒れ、心不全で死亡。（TJ誌 4(12):31,1988）(TJ誌 4(13):75,1988)

２．同じ年、やはり東北の方のレースでもう1件の死亡事故が報告されているはずですが、資料不明。

３．1995.8.6　ジャパン･トライアスロン・エキデンin新旭　Hさん（吹田市、35才）。
ラン9km地点で倒れ、10分後に救急車が到着、心肺蘇生を行いながら病院へ搬送するも、
約1時間後に死亡を確認。死亡診断書には「不整脈による急性心不全」と記された。（TJ誌 11(15):58-60,1995）　

プロでない限り気温３０度炎天下は回避安定っすよ

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 12:39:01.98 ID:???

水と塩とっときゃ問題ないけどな

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 12:46:17.84 ID:???

やってから言えこのデコスケ野郎

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 13:07:34.24 ID:???

夏場は早朝サイクリングやで
深夜サイクリングは不審者扱いだからおすすめできんで

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 20:17:26.68 ID:???

とんでもない山の中を走れば無問題、パンク修理セットと度胸は必要

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 00:26:50.96 ID:???

里山では朝方は熊が出るから気をつけろ

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 06:56:44.55 ID:???

日本の森はC.W.ニコルも出るからな

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 07:35:34.86 ID:ugc132So

プレトレをシマノのトリガーシフトに変えたら楽しすぎ。
でもフロントシングルなんで左はダミー・・・。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 07:54:30.78 ID:???

左は普通のブレーキレバーでいいじゃないか
アンシンメトリーってカッコいいじゃん

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 09:56:11.69 ID:???

死因の心不全てとりあえず原因が判らない時に付ける便利な病名なんだってね。
死因が判らないと不審死扱いになって後々面倒だから
とりあえず何か病名を付ける、心不全とはそういう物。
と、レーパン履いてプレトレ乗る看護師の彼女に聞いた。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 10:29:29.44 ID:???

コナン君が言ってそうな話の内容だな
ナチュラルに心不全で死んだ人が可哀想や

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 11:52:17.44 ID:GoDjx9vP

購入検討中の身長163cmのチビなのですが、
スポーツサイクルっぽく若干の前傾姿勢で乗ってみたいと思っています。
この場合ちょっと背伸びしてMサイズを買うのはありでしょうか？
また、そうやって乗った場合の効果はどれほどのものでしょうか？
ご意見お聞かせください。お願いします。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 12:40:25.80 ID:???

>>340
挨拶しないと危険なんだよなw

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:57:43.06 ID:qqHBVUk2

>>345
163cmでMでも乗れるはず
シートチューブ480mmしかないから
実際に試乗して確認してみれば
その時前傾がどんな感じなのかわかる
シートポストがフレームとやぐらの間が10cm以上あるならM
ぺったんこになるならS

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 14:58:58.90 ID:???

>>345
163なら特別足が長いわけでもない限りＳがしっくりくると思う。
ある程度の前傾はサドル高で作れるし。SMLは単にサイズバリエーションであり格とかじゃないんだから、自分により合ったものを選べばいい。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 17:48:36.29 ID:???

Sサイズのほうが前傾姿勢にできる

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 20:33:29.70 ID:???

>>345
165cmの俺が購入時試しにMサイズにまたがったら
トップチューブと玉がサワサワしたのでSサイズにした。

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 21:54:46.87 ID:???

ネジが錆びすぎﾜﾛﾀ
さすが中華の廉価モデルだわ

352 ：345：2012/08/07(火) 03:11:28.31 ID:1nuS4eI5

皆さんお答えありがとうございます

>>347
なるほど、そういった基準で選ぶといいのですね。
きちんと数字で分かると非常に参考になります。

>>348
モロ日本人体型なのでたぶんSサイズですね‥‥‥

353 ：345：2012/08/07(火) 03:14:12.04 ID:1nuS4eI5

>>349
そうなんですか？でかいフレームの方がやりやすいと思ってました。

>>350
トップチューブってダイヤモンド形の一番の鉄骨部分ですよね？
あそこと玉が当たるんですか!?

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 03:35:01.87 ID:???

最近買いました。緑のM。
メイト加入したことだし、通勤用にガシガシ使い倒してメンテしてもらいまくるぜ！

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 05:58:33.54 ID:???

>>350
俺も165cmでまったく同じ印象でＳサイズを買おうと思ったが
実際に試乗してみると大して違わないんだよな

サイズはただの目安　ちんこのめちゃでかい俺は
ＳでもサワサワしたのでＭサイズにした。

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 07:20:13.57 ID:dnh9fQ0S

>>354

メイトは入って損は無いよ。
無料点検やちょっとした調整なら無料でしてくれる。
パーツやケミカル用品も割引してくれる。
俺は半年で十分元は取った。

ただ、パンク防止剤は止めたほうがいい。クソ重たい。
それよりはパンク知らずのリブモＳ３２ｃを最初から履かせたほうがいいよ。
本体購入と同時なら工賃無料だしね。

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 11:05:20.18 ID:???

タイヤだけでなくチューブも変えなきゃならんのだよな？
リムテープも変えたら1万近く飛ぶような気がするんだが
いきなりそれは敷居が高いな…

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 11:22:01.52 ID:???

デフォのタイヤでもそうそうパンクなんかしないだろ
90kgの俺ですら1年近くパンクしなかったぞ
最初から1万プラスするなら、プレスポなりR3に行った方がいい

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 12:40:08.55 ID:dnh9fQ0S

元が３５ｃだから３２ｃならチューブ変えなくてもいけるぞ。
３５ｃのリブモにしてもいいけど。
リブモＳは前後で５０００円ぐらいでパンク防止剤は２５００円ぐらいだったから、
差額は２５００円で済むんじゃね？
あくまで、パンク防止剤をいれるぐらいならって話だからな。

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 15:06:08.59 ID:???

クロスのリアエンドは130に統一してほしいね・・
ロードのお古つかえん

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 15:29:37.38 ID:???

生産地の中国台湾ではおそらく135規格のほうが生産量はダントツに多いと想像する
つまり安価

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 21:28:34.49 ID:???

将来のリア12段化を見越しての135mmなんだとポジティブに考えるんだ

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 23:56:52.88 ID:???

そんなときは140mmとかなったりするんだよね

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 00:42:32.37 ID:???

エアロフォルム全盛の昨今、エンド幅が10mmも広がる事は無いと思うぞ
横に広がるようになればスポーク長から後ろ三角の設計まで全部やり直しだ
12段以上によほどのアドバンテージがない限り、11段でスプロケの開発は打ち留めだろうよ

365 ：345：2012/08/08(水) 17:17:14.52 ID:vUWPoJh2

本日Sサイズを購入(取り寄せ)してきました。
試乗しても正直SサイズとMサイズの違いが分からなかったので体格的にSサイズにしたのですが、
ハンドルを切ると前輪の泥よけとつま先が当たりそうになります‥‥‥

自分の乗り方が悪いのでしょうか？何か対策があったら御教授ください。お願いします。

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 17:23:44.11 ID:???

>>365
それ、ペダルを土踏まずで踏んでるからじゃない？
ペダルはもっと前で踏まなきゃダメ

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 17:33:38.13 ID:???

>>366の言う通り、足の親指の付け根（拇指球）でしっかりとペダルの軸を踏む事。

368 ：345：2012/08/08(水) 18:01:28.99 ID:???

>>366
>>367
ありがとうございます。
やはり単純にそういう問題なのですね。
フレームサイズのチョイスミスとかではなくて安心しました。

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 18:05:09.18 ID:???

>>368
うん、プレトレのサイズはシートチューブの長さの違いであって
その辺のサイズは全て同じだからね

一般的なスポーツ車のサイズ分けとは全く別物だよ

370 ：345：2012/08/08(水) 18:13:48.03 ID:???

>>369
そうなんですか!?

だとしたらサドル高でけっこう調整も効きますし、
それほどサイズ選びに慎重になる必要もなかったんですね。
詳しい説明ありがたいです。

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 18:17:06.57 ID:???

>>370
シートチューブの長さが変わると
トップチューブの角度が変わるからね
つまりトップチューブの高さが変わる
つまりそこが重要なんだよ、トップチューブを跨いで立てなくなると危険
足の長さによるけどね

372 ：345：2012/08/08(水) 18:35:18.83 ID:???

>>371
なるほどー
ほんと勉強になります。
完全に
「サイズが違うとトップチューブの長さも違う」
と思い込んでました。

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 18:40:09.87 ID:???

プレトレは前後が短いよね
Lサイズでも窮屈

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 19:37:11.35 ID:???

跨いで立てないと危険とはいうが、そうそうトップチューブをまたいでベタ足で
立つようなことないべ

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 19:38:18.40 ID:???

>>374
え？？？？？？
そりゃキミ、サドルが低すぎるよ

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 19:39:27.92 ID:???

>>374
サドルに座ったまま両足が付くようじゃサドルの位置が低いですよ
それだとすぐ疲れるしポジションが変

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 19:40:20.11 ID:???

>>374信号待ちの時は8割トップチューブ跨いで止まってるけど

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 19:40:45.07 ID:???

サドルからケツ下ろすにしても片足立ちだべ
わかってるくせに？連打とかしょーもないレスするなって

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 19:41:30.39 ID:???

ビンディング使ってるわけじゃねーから両足

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 19:42:44.79 ID:???

>>374
だからって両足つかないのは怖いでしょ？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 19:43:00.71 ID:???

トップチューブの話してるんだから、座ったまま両足がつくとかそんな
話はしてないだろ

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 19:44:00.68 ID:???

片足の意味がわからん
もう片方はペダルの上ってこと？
それでもトップチューブが高いと玉が痛いでしょ

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 19:45:49.44 ID:???

俺の場合、写真撮る事が多いのでトップチューブ跨いで両足ベタ多し。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 19:47:39.86 ID:???

俺のプレトレ
シートポストがしなるのがハッキリとわかるんだけど危なくない？
体重が重い(75kg)ってのはわかるんだけどさ

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:09:05.04 ID:SWIFD3m0

>>384
まず痩せろ。話しはその後だw

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:15:18.64 ID:???

>>384
平気だろ、鉄なんだし。
俺は65kgだが余裕でしなってるよ、そのお陰で乗り心地が良いんじゃないだろうか？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:17:23.07 ID:???

プレトレのシートポストはママチャリ規格で細いからなぁ
ママチャリならサドル下げてる人が多くポストの露出部分の長さ短いから気にならないんだろうけど
プレトレだとサドル上げてる人が多いから気になるんだろうな

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 21:46:39.18 ID:???

ちょっと気になるのですが、
サドルを跨いだ時に地面に両つま先がギリギリ着くくらいって普通ですかね？
それでもまだ低いでしょうか？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 21:54:04.79 ID:???

>>388
足の長さ(特にひざ下)とかとか色々あるので一概には言えんな
プレトレの場合BBの位置がママチャリ並みに高いので
一般的なスポーツ車で言われてるより更に高めの方が良いような気がするがな
そうすると足が全く付かないだろうし、ヒザの位置が後ろになりすぎるかもな

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 21:59:24.53 ID:???

プレトレはBBの位置が高いしクランクがどのサイズでも同じで短いので
コーナーで内側のペダルが下でも地面にヒットしないのが嬉しい

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 23:13:23.66 ID:???

うーん　プレトレ乗るような街乗りな感覚でサドル　そんな上げる人いるんだ。
めちゃ街乗りしにくくねー。
あくまでもロードとかで高速に長時間航行するとかならサドル足がつかないほどあげてもいいけど。

>>388
街乗りだとその程度で十分だとおもうけどな。
ええとプレトレで１００ｋｍとか走るって話してるのかな？
（ちょっと流れが速くてログ見るのが面倒なんで）

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 23:45:06.82 ID:???

停車時にトップチューブに降りるのはすぐに慣れると思うよ。
漕ぐのが楽な方がイイじゃない。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 00:02:33.41 ID:???

>>392
面倒だよｗ
俺はロードで遠乗りするときはポジションきちっと出してるけど
街乗りプレトレで急ブレーキかけたり、ちょっと連続して駐輪するとかするので
絶対にロードのようなポジションにはしないｗｗｗｗ

ただプレトレで１００ｋｍとか遠乗りするなら、普段は我慢かな．．。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 00:07:31.21 ID:???

え、せっかくクイックなんだからてきとーに上げ下げすりゃいいじゃん

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 00:12:24.74 ID:???

>>394
まあ、そうだな。遠乗りするときはサドル上げるでもいいけど。

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 00:37:29.20 ID:???

>>393
そんなのも面倒だったらしょうがないね。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 00:45:30.15 ID:aw4C5UZX

都会街乗りなら、歩道も走るだろうし…足がつくほうがより安全だね。

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 01:03:03.44 ID:???

>>397
俺もそう思うよ。プレトレは街乗りで使ってるやつがほとんどじゃないか？

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 01:06:43.34 ID:???

プレトレはカゴと泥よけ標準なのがいい。
街乗り専用で遠出はロード。

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 01:12:22.49 ID:???

プレトレならポジション出してもつま先つくぐらいにならね？
両足つかないとこまであげたら漕ぐのに支障がでるわ

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 01:15:34.41 ID:???

自分は、サドルが低いと漕ぐのがかったるいからママチャリも上げてる。
ロードはポジション出してるけど、ママチャリは足がギリギリ届かない程度。

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 08:10:17.05 ID:???

>>400
シートポスト上げればサドルが後退するんだからそら漕ぎづらくなるよ
適正なサドル高出してサドル前後はいぢってない素人がいそうだな、ここw

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 10:22:00.98 ID:???

身長164でSサイズ購入(まだ届いてないけど)したんだが、
スポーツクロス(？)っぽく乗るならMサイズにした方がよかったかな？
特に足が長いとかでもないんだけど、ちと心配。
諸先輩方、助言ください。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 10:30:05.64 ID:???

おれ170だけど520ｍｍかったよ
ホイールベース長くないね

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 11:53:25.13 ID:???

店員と相談しながら跨がってみて決めたらいい。
ひどい店舗じゃない限り、けっこう親切にアドバイスくれるから。
ま、決してスペシャリストな店員ではないが、それくらいはしてくれるw

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 12:44:17.88 ID:p/dYC4Gq

>>403
Mでいいよ
どうも小さめが無難っていう意見もあるが
Sも日本サイズのSなら本当にS
アメリカブランドのSと違うから

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 15:03:52.63 ID:???

>>402
そんなことドヤ顔でレスするおまえが一番はずかしいわw

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 15:51:11.77 ID:???

396=401だけど。
実際にはプレトレに興味はあるけど、まだ実物を見たことも勿論乗ったこともないんだ。
>>400
プレトレってそんな変なジオメトリなの？
写真で見る限りBB下がりがそんなに大きくは見えないんだけど。

それと乗ってる人に質問。
タイヤのクリアランスってどんなもん？
以前、太いタイヤのスレでビッグアップルの2.0が実測45mmぐらいの太さだって報告があったからもしかして入らないかなと。
雨の日はゆっくり走るから泥よけなくても良いんだけど。

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 15:55:25.70 ID:???

>>408
うーん、そんな本格的なチャリじゃないような
所詮ルッククロスの2万円なんでママチャリの代わりに使ってる人多いんだし＾＾；

410 ：403：2012/08/09(木) 18:23:30.31 ID:???

>>404-406
お答えどうもです。

なるほどなるほど、
うーむ、Sサイズはミスったかなｗｗｗ
たぶん気にするほどの違いでもないんだろうけど、
シートチューブの長さ5cmの差が運転性を大きく左右するんでしょうか？
あまり詳しく無いもんで‥‥‥

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 19:09:56.39 ID:p/dYC4Gq

>>410
理屈では小さければ乗り心地が硬くなると考えられるが、そんなのわからないでしょう
むしろ見た目で480ぐらいあった方が自転車としてバランスがいいということ。
フレームの小さいのはカッコ悪いとかわかってくると気になる。
問い合わせて間に合うならMがいいとおもう。

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 20:44:18.22 ID:wWUuTeZE

通勤で使うのですが、走行は歩道です。（歩道通行可）
歩行者はほとんどいません。
プレトレはこういう使い方でも問題ないでしょうか？
車道との段差が結構こたえます。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 20:47:56.17 ID:???

歩道走る奴は自転車に乗るな

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 21:03:54.00 ID:???

>>412
法律尊守して車道を中途半端な速度で他人に迷惑かけながら走るか、身の安全も守られ誰も迷惑せずに車道をゆっくり走るかはあなた次第です
現実を走りましょう
都会でなければポリ公もそこまでウルサくありません

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 21:06:00.82 ID:p/dYC4Gq

段差は減速して腰を浮かしながらクリアするしかない
空気圧が低すぎるとリム打ちパンクすることもあるから空気圧管理を怠りなく

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 21:40:56.85 ID:???

>>414
あらゆる所が間違ってるな。歩道と車道間違ってるし、
歩道が「身の安全も守られ誰も迷惑せず」なんて勘違いしてるし、
「あなた次第です」なんて大嘘をついてるし。

道交法が個人の判断で守る守らないが決められたら何の意味もないよねｗ

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 22:09:24.75 ID:???

「自転車も可」だけど人や自転車が入り乱れ細かいアップダウンがある歩道、
一方、流れが速くバイクも頻繁に走る車道の端っこ。
いずれ選択も爽快に走るってのがきわめて難しい場面は確かにあるな。
ま、我慢するしかあるまい。

それから…
ソリャーッと爽快に下れる真ん中あたりで、脇から車が来たりしてストップを余儀なくされたときの虚しさってないな…
次はまた上りなのに。

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 22:12:52.20 ID:aw4C5UZX

>>410

>フレームの小さいのはカッコ悪いとかわかってくると気になる。

だからプレトレのサイズはそういうサイズ違いじゃないって。

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 22:29:29.41 ID:???

自転車で歩道を走らない方が難易度高いよ

田舎はずっと車道でも問題ないだろうけど、都内は無理

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 22:29:51.99 ID:???

トップチューブに跨ってみて問題なければSでもMでもどっちでもいい。
しかしサイズ選びの基準が見た目に終始するのはプレトレスレらしいな。

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 22:43:17.01 ID:???

>>419
都内走るけど歩道を走るなんて事はありえないが？

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 23:00:12.36 ID:???

車道は走りやすいっての分かるけど、車を気にするのがすっごい疲れるから歩道ばっかり走ってるわ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 23:07:04.16 ID:???

実際に事故率は歩道の方が高いのに、大きな勘違い

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 23:14:14.72 ID:???

死亡率を知りたいな。

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 23:17:55.97 ID:???

海外の統計では重大事故は圧倒的に歩道走行の方が多い。
日本ではそういう統計は今の所取ってない。が、取ってないだけ。その他の統計は海外と符号するから。

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 23:28:01.24 ID:???

>>421
プレトレで車道とか邪魔だから自重した方がいいですよ

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 23:29:02.98 ID:???

>>426
邪魔とか意味不明な事言わないように。何が邪魔なのか。
自転車が優先的に道路を使う権利がある。そして、公道で最も邪魔なのは車。

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 23:33:22.26 ID:???

>>427
車なりバイクに乗ったことあるなら意味不明ではないと思うんだけど
中学生なのかな？
事故らないように気を付けてね

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 23:36:46.59 ID:???

>>428
クルマが自転車を邪魔というのは、勘違いに基づいてる。
単に「腹が立つ」という主観的思い込みで「邪魔」と言ってるだけだからな。

実際にブレーキをかけさせられたり、抜くのが難しい場面になるのは自転車ではなくて、
他のクルマだよ。前にバスがいるだけで、止まらないとならない。右左折車がいるだけで停止させられる。
勿論、自分も交通を阻害する一因となっている。が、それに気づいていない。

現に渋滞するのはどんな場面でもクルマだけな。

クルマなりバイクに乗って「自転車が邪魔」とか言う奴はただの馬鹿。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 23:42:13.41 ID:???

>>429
これが厨二病ってやつですか
マジで言ってるなら相当痛いですよ、君の書き込み

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 23:42:30.49 ID:???

反論に全くなってませんよ

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 23:48:16.91 ID:wWUuTeZE

412です。色々とご意見ありがとうございます。
自分のところは多分日本でも特殊な所なんだと思います。
「自転車は歩道を走りましょう」なんて看板まであります。
交通量は比較的多いのに歩行者はほとんどいないんで、空気圧に気をつけてゆっくり行きます。

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 23:49:15.01 ID:???

>>432
日本に自転車通行可の歩道なんて半分も無い。
通勤で歩道を合法的に走ってますなんて嘘だってすぐバレる。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 23:50:00.28 ID:???

自転車が走っていい歩道はいっぱいあるし、危険なら歩道を走ってもいいって法律にあるし
プレトレならずっと歩道を走ってればいいよ

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 23:52:01.99 ID:???

プレトレならずっと走って良いなんて勝手な解釈は許されない

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 23:53:24.83 ID:???

因みに、歩道を走る時の走行速度は徐行であり、公式見解において徐行とは5km/ｈ前後を指す。
つまり、歩行速度。俺の歩行速度は6km/ｈだからそれより遅い。
歩道を走ってる奴は完全に違法。通勤で使う場合には歩行速度なんか絶対に守らない。違法。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 23:55:16.66 ID:???

歩道の色分けされてるトコは自転車走っていいんだよな？

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 23:56:00.40 ID:???

>>437
時速5km程度でね

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:15:06.13 ID:???

それ言い出したら車だって制限速度40の道を40で走っているわけではない。
実際の流れは＋10オーバーするくらい速い。
原付だって規則の30でなんて走ってないだろ？そんな風に建前と実際の交通の流れは違うんだよ。

杓子定規に机上の空論をするのはやめた方がいい。
現実論で。

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:15:22.04 ID:???

違法だったらなんだよｗ

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:15:55.13 ID:???

ゴミカゴの底の方にある燃えないゴミを漁って憤慨するような人間は死んだ方がいいよね

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:18:28.84 ID:???

逮捕されることはやらないけど、違法なことはやるよ
歩道を20で走っても警官に注意すらされない

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:19:04.05 ID:???

>>439
それが正しいとでも？
年間5000人以上の死者を出すクルマ。その原因の重要なファクターとして速度超過がある。

同じことが自転車の歩道走行にも言える。
自分が事故には遭わない(車道より事故率が高いのに)と言う夢想に耽るより、
現実論で真実と向かい合ったらどう？

違法な走行を続けてる自分と向きあって、正しい自転車の乗り方を現実的に見つめたら？
今のお前は独善的な自分の枠組みの中で踊ってるだけっだよ。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:29:52.72 ID:???

>>427
>自転車が優先的に道路を使う権利がある。そして、公道で最も邪魔なのは車。

こういう現実無視で語るのが一番アタマ悪いよな。
まあ「権利あるんだ！」と勝手に車に近寄って死ぬなりカタワになるなりは止めないから好きにすればいいんだがw

もし運よく命助かったら「俺が正しかった！」と主張して多額の賠償でもしてもらって、ぜひともあとは幸せな病院生活を送ってもらいたいもんだw

俺はごめんこうむるw

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:30:50.00 ID:???

>>444
だからさー、カタワになるって言ってるが、カタワになるのは統計的に歩道走行の方が確率高いから。
お前は馬鹿だから数字苦手なのかもしれないがｗ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:36:03.18 ID:???

>>436
公式見解で徐行が5km/ｈ前後とかアホかｗ
どっかのおっさんが苦し紛れに言っただけだろ。
5km/ｈで右左折してる車なんかないし。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:36:11.72 ID:???

>>442
一応20kmオーバーだと警告される警察の取り締まりはあるね（一発で赤キップではなさそう）
まあ、その県の歩道における自転車事故多発が引き金なのか？
単に試験的なモデルなのかは知らんけどｗ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:36:16.70 ID:???

歩道を走ってるのはじじばば子供が多いから事故が増えるってだけなのに
数字得意そうだけど、中身が見れない馬鹿だねキミｗ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:37:53.65 ID:???

>>446
どっかのオッサンじゃないけどな。
国会での公安委員会の答弁や警察庁の見解。
お前の方がどっかの何者でも無い何かなｗスライムとか、ドブネズミかもしれない。

>>448
歩道を走ってるのがじじばばが多いなんて無いから。
老若男女問わず歩道を走ってる。しかも事故率な。
ちゃんと頭使いなさいな。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:38:20.32 ID:???

現実無視で法律が絶対の原理主義の人って、普通に障害者だと思うの

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:38:50.76 ID:???

法律をものともしない法が障碍者だと思うの

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:39:58.89 ID:???

>>449
わかったからおまえは5km/ｈで右左折しろよ。じゃないと違法だからなｗ

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:40:29.22 ID:???

>>443
正しいかはしらんが、自動車教習所に通うと最初に教わるのがこれだったり
するんだよなw

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:41:51.87 ID:???

>>453
最初にそんな事教わらないよ。速度超過したら一発アウトだ。
何を言ってるんだお前は。

完全に現実から乖離してる。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:42:41.34 ID:???

>>443
クルマ乗ったことある？

一番安全な運転は法定速度遵守ではなく、回りの速度に対応して流れに乗って走ること。

頑なに「法定速度を守る」と逆に流れを乱し危険になりさえする。
こんなことたいがいは自動車教習所で教えてくれることなんだが。

速度超過による事故っていうのはその「流れ」からはみ出す程の著しいスピードを出している場合のこと。

(クルマの性能も合わせ、ずっと昔の交通事情基準で設けられた法定速度が、現実にそぐわないことは何度も指摘されていることだ…特に県道など広い道路においては)

理屈ではなしに流れに乗れ。でないと迷惑。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:42:58.57 ID:???

おいなんかキチガイゆとりが住み着いちゃったぞ
どうするんだ

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:43:50.91 ID:???

>>455
それが嘘だって言ってるんだよ。
周りの速度に合わせるのが安全なんてのは速度超過をしたい人間が、自分を正当化するために作り出した嘘。

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:44:14.90 ID:???

まあ、30km/hの道で原付を強引に抜いていくバカが横行している交通後進国では歩道に退避するのが賢いんじゃない？
ただ、そこでは自転車は邪魔者だと言うことも忘れずに。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:44:18.66 ID:???

キチガイは面白いからいいけど、プレトレスレで暴れるのは許せんわ
追い出そうぜ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:44:29.41 ID:???

補足だけど20という数字も取り締まる側の体感でだいたいの数字みたいだけどｗ
こいつちょっと飛ばしてるね、と現場判断か？
だとすれば、レーダーが10指してても歩道の混雑次第で止められるわけだがｗ

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:45:29.53 ID:???

>>458
全然賢くない。賢い奴はその違法な馬鹿を排除するのが正しい。
歩道に退避？この世の中で何も考えてない馬鹿がまっさきにする方法だねｗ

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:50:43.30 ID:???

ダメだこりゃw
やーめた
アホらしくて話しにならん。おやすみ。

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:51:11.76 ID:???

駄目なのはお前な。危険な歩道に退避とか言ってる時点で馬鹿丸出し。

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:53:02.03 ID:???

>>461
肩の力を抜かないと目の前の歩行者見落とすよ。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:53:36.36 ID:???

目の前に歩行者がいるのは歩道走行してる無法者じゃないのかな？

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 01:01:21.28 ID:???

なんでキチガイがこんなスレで暴れてるんだｗ

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 01:02:21.58 ID:???

相手をせずにスルーしたらキチガイは直ぐに死にます
皆様のご協力を承りたきとうございます

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 01:03:51.26 ID:???

ほら、そんなにいきり立ってると車の陰から歩行者が出てくるよ。

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 01:10:45.00 ID:???

ゴメン。
つい面白くて。

自分>>480なんだけど、>>409が言うように安い自転車なんだよね。
でも、太いタイヤを履かせたりするネタバイクはやっぱり安い自転車ベースの方が良いんだよね。
こういう自転車でポヨンポヨン走らすのって気持ちいいじゃん。
何だったら、プロムナードハンドルとか付けて。

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 01:11:49.85 ID:???

歩道走行無法者が「気持ちいい」で正当化なんて出来ないよ

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 01:18:42.64 ID:???

ゴメン、間違えた。
>>480じゃなく>>408ね。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 01:24:23.01 ID:???

フロントサスないからタイヤで吸収できないくらいの衝撃だと
何か壊れるかもしれないな

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 06:49:43.31 ID:???

>>472
ある程度は荷重抜いてあげなきゃ。

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 07:06:13.86 ID:???

プレトレより安い西友自転車買った人いないかな

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 07:43:24.21 ID:???

まあプレトレとはいえ簡単に30キロは出るんだから歩道走るのはどうかと思う

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 08:39:59.92 ID:???

まあ田舎の歩道と都会の歩道は別物だからね

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 08:48:11.15 ID:???

プレトレ乗り出してから、歩道を走るロードとか氏ねよ…と思うようになったなあ
歩道でドロハンのフラット部分持ってイヤホン付けて赤信号無視とかザラに見る。
うちの近所だけだといいんだが。

うちの周り（都内）は多少遠回りすれば
歩道走る必要がなくなるので、そうしてるな
速度の関係上、所要時間はほぼ変わらないし。
しかし、あんまり広くない道の路肩に大型トラックが止まってるのは
なんとかならんもんかな
交差点近くだと信号も見えなくてマジ困る

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 09:20:00.90 ID:???

都内ってさ・・・
小笠原も都内だよな

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 09:29:04.71 ID:???

レーサーに乗りたいけど急ブレーキが出来ないから怖すぎワロエナイ

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 09:29:43.58 ID:???

スレチ
もうそろそろやめてくれ
やるならよそで

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 10:43:42.35 ID:???

価値観の違いで自転車に金遣う必要はない！５千円中古や、新車でも１万しないようなママチャリで十分！
そう思っていた俺だが、昨年秋に引っ越してきたのを機に(でかい坂道対策に変速ギアが必要)初めて２万超え(諸費用込みで)の自転車、プレトレを買った。

自転車も楽しいもんだな。と改造しながら…今はかなりクロスっぽく変貌してしまっている。

あー最近カゴが欲しくなってきたw

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 10:54:50.32 ID:???

11T-34Tボスフリー
いくらで買う？

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 12:09:15.82 ID:???

MF-HG50-7 かい？
11Tのスプロケに異常がなければ3万
ちょっとでも異常があるならイラン

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 12:26:04.93 ID:???

電動アシスト車にでも付けるのか？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 12:51:54.94 ID:???

7速、ボスフリーときたら・・・

プレトレに付けるに決まってるだろ！！

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:15:40.39 ID:???

頭文字Dの公道最速理論のように、プレトレは歩道最速理論か

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:49:43.42 ID:???

>>483
型番そのまんまですね
2001年GIANT ROCK5000につぃていて
ならし運転で200km走行したあとタキザワ完組に交換
ホイールごと自室押入れ門外不出
でも3万はひやかしでしょ

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:53:44.32 ID:???

今やオークションでも出回らない貴重品だからな
プレトレ乗りよりも電アシのスレで言えば10万出す奴もいそうだよ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 14:21:52.97 ID:???

なるほど・・そういう狂騒曲な時代あったようですね
独占企業シマノ次第・・

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 14:51:57.77 ID:???

>>477
自分でなんとかすればいいんだよ
通報しまくれ

うちの近所の小学校の通学路は、それで平和になった

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 15:25:59.19 ID:???

ロー34tなんて山以外どんな場面で使うんだろ

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 15:29:41.10 ID:???

山で使うんだよ

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 16:11:18.16 ID:???

都内には激坂はいくつかあるけどね。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 16:50:42.16 ID:???

>>482-493
DNPで、同じようなスプロ毛あるジャン
値段も格安だし

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 17:26:43.27 ID:???

>>494
あれは11T-28Tだそ？
プレトレ乗りとしては電アシで必要とされる11T側じゃなくて
34T側が重要なんじゃないか。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 17:29:49.12 ID:???

>>494
プレトレもともと14-28Tだしな
11-28Tの互換DNPは必要ない
プレトレに乗ってるような奴で11T回せるわけねーしw
重要なのは34T側での街中激坂対策でしょ

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 17:52:22.42 ID:???

旧プレトレってフロント38Tなんだね
今のは42Tだから坂に弱いよねぇ
プレトレは高速域の３km/hよりも上り坂対策の方がいいのにねぇ

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 18:19:44.69 ID:???

ま、落ち着いてのんびり気分であれば、１または２で激坂もなんてことはない。
けどやっぱり、ついつい頑張って早く登りきろうとするからキツいわ…特に夏は。

その横を電動チャリが簡単に抜いていく…

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 19:56:16.97 ID:???

ごめんよ、でも電アシ本当に楽なんだよｗ

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 23:56:59.00 ID:hECkD3l+

今日実車を見に行って来ましたが結構いい感じですね
ちょっと若い人向けのデザインにも見えますが、おっさんでも大丈夫でしょうか
ビジネスバッグがそのまま入りそうなのが気に入りました
ママチャリにはない7段みたいですが、スピードが出る方向に1段多いのですか？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 23:58:05.96 ID:???

プレトレをセカンドバイクとして使用している方が多いようですのでお伺いしますが、
ママチャリの代替としてプレトレを導入した人間（大型二輪あり）が次のステップとして
考えるバイクってどのようなものがありますかね？

個人的にはプレトレのフレームは硬過ぎる（ママチャリ比）ので
クロモリのロードレーサー（6～20万円弱）辺りかなと考えています。

ちなみに都内～横浜辺りを流す程度で
ピチパンや変なヘル被る気はさらさらありません。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 00:34:38.51 ID:???

アートサイクルスタジオのSシリーズがクロモリロードで低価格（最低29800円から）、尚且つそこそこの出来と評判だよ
ユルい用途みたいだしTiagra程度のグレードで充分だからS800辺りがオススメかな
見た目物凄く味気ないから所有欲はたぶん満たさないけど、機能的には充分だと思う
12万以上出せばデザインも良いのがあるんで、そっちも気になるならロード購入相談スレで聞いてね

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 00:56:30.10 ID:???

あんないつ届くかわからんもんを人に勧めるなw

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 01:09:17.28 ID:???

去年は震災特需で特に遅かったみたいだけど、今は１ヶ月足らずで届くみたいよ
嘘か真か分からんが、アートスレで注文した人の書き込みを読むとそうらしい

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 08:33:33.77 ID:???

>>501
アラヤのスポルティフとかどう？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 10:51:04.54 ID:???

>>500
車のMTを想像して頂きたい
５速と６速の加速やトップスピードに違いはありません

そういうことです

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 14:19:24.52 ID:???

>>500
ま、わりと急な下り坂でも、６速じゃ空回りでも７速ならなんとかペダルを漕げる(つまりスピードを上げながら下れる)場合はある。

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 14:28:01.13 ID:???

>>500
その６速のママチャリのギア比を書かないとなんとも言えない。

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 17:50:24.63 ID:???

>>507
でも、下りだと漕がなくても自然とスピード出るから
わざわざ漕ぎ足すためにギヤを一枚ってのは必要ないな。
それより
登りに必要なギヤを一枚増やしたほうが
登れるか登れないかの分かれ目になるから重要

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 18:29:30.81 ID:???

プレトレで下りで漕ぐって死にたいん？

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 19:54:06.76 ID:???

MT車並みにギアチェンジする癖があるから、プレトレの
安物ディレイラーだと直ぐにくたびれてくる

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 23:20:09.16 ID:???

>>510
いや、ブレーキかけながら漕ぐと加重かかって安定する場合がある。
雨の日とか漕ぎながら加重かけてブレーキするとエンブレみたいにスリップしないで止まれる。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 23:44:37.42 ID:???

不思議理論登場

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 01:15:51.38 ID:???

つかそれは下りで漕ぐのとなんか関係あるのか

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 01:45:08.81 ID:???

ブレーキ下手な自己紹介

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 05:20:34.52 ID:???

>>513
別に不思議じゃない。エンジン付きの二輪では普通のこと

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 06:46:57.96 ID:???

>>516
ブレーキかけながらエンジンで加速しようとすると
チェーンが引っ張るとかでスイングアームが沈むんで
（ブレーキなしだと、リヤの車高があがる）
結果としてキャスター角が寝るから安定するんであって
サスの無い自転車じゃ、まったく関係ない

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 12:00:28.22 ID:???

後ブレーキだけで止まろうとしてロックしてるだけじゃない？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 12:05:31.65 ID:???

一番運転が上手いのは脚力だけで加減速をコントロールするノーピスト乗り

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 16:35:45.03 ID:???

それはすごいかもしれんがうまいとは言わん
やらなくていいことをやってるだけの話

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 16:35:59.01 ID:???

競輪選手でも30キロ程度で制動しきれないのに一般人にできるわけないじゃん

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 17:18:47.51 ID:???

うちの通勤路では、急な下りのすぐあとに上りが待っているから、
基本まず下りをガーッと漕いで猛スピード出して、その惰性で上り７割まで行ってしまいたいんだ。

うまくいくとメチャ爽快だけど、何せ下り終わりかけに信号あり。
黄はもちろん赤でも何もこないような気配だと当然無視で突っ切るんだが、うまくいかないと…
つまり止まらざるを得ないと、あと自力での上りを余儀なくされるんだな。

あれはつらい。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 17:32:26.00 ID:???

何も来ないような気配ってｗ
見通しがよくて絶対に車が来ないなら無視していいけど、曖昧なのに突っ込んでったらいつかはプレトレと共に逝ってまうぞ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 18:22:19.18 ID:???

俺の近所には
下りの後の登りで、勢いで行きたいところがあるんだけど
結構な段差｛3cmくらいか｝があって減速を余儀なくされる
夜中に行って
内緒でモルタル盛り付けてなだらかに改修工事してこようかと思っている

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 19:30:18.52 ID:???

ホントにそんな坂の乗り方してんのか？　そのうち自転車は一旦停止とかマーク書かれそうｗ

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 19:38:51.26 ID:???

プレトレをカスタマイズしたおして１年。
やってないのはクイックリリースとフロント３段化ぐらい。
で、もうそろそろいいやと２０万のカーボンロードを買って今日初乗りしたんだが、
たしかに乗りやすいしスピードも出るんだけど、カスタマイズしたプレトレの方が楽しい。
ちょっとした買い物にもつかえるし気兼ねなく使える。
けっこういいバイクなんだなと思った。
プレトレでの遠出（往復５０ｋｍ以上）はもうしないと思うけどこれからも
かわいがって乗ります。

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 19:42:51.53 ID:???

50kmは近場っすよ

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 19:45:38.08 ID:???

普通遠出って200以上を指すよね

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 19:56:58.31 ID:???

プレトレで２００って正気？

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 20:10:58.27 ID:???

あさひにプレトレ見に行って試乗してみた。
当方身長165cmで靴も普通のやつ。
M（シートチューブ480）のトップチューブに跨ったらだいぶ余裕があったから、
試しにL（シートチューブ530）のトップチューブに跨ってみた。
若干サワサワするかな？って程度だったのでこれならLでも行けるかも知れない。
ただその分シートポストは低めになるから見た目はカッコ悪いけど、
自分はピザなのでシートポストはなるべく出さない方がいいので。
痩せてたらS（430）でシートポスト高く上げてた方がカッコいいけどね。

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 20:27:47.99 ID:???

昔旧プレトレに乗ってるころ、国道の下りで50ｷﾛオーバーで後輪ロックの
急制動したら一発でタイヤがお釈迦になっちまった。
中華タイヤはダメだな。前輪は半年でひび割れたし。

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 20:35:04.27 ID:???

50km/hで滑走してる時にプレス機で挟まれてみたらどうだね
日本製だから当然耐えられるんだろw？

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 21:17:51.83 ID:???

まあたしかに俺の体は日本製だがそれに耐えるのは無理だろw

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 21:20:03.51 ID:???

>>527-529
見栄っ張り乙

>>530
みんなとは美的感覚が違うように思える

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 21:23:50.73 ID:???

プレトレって、安いチャイナママチャリと大して変わらんのやろ？

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 21:29:08.16 ID:???

うん

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 21:31:52.02 ID:???

>>535
あさひってブランド付ければ、高くても売れるからな

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 21:35:41.35 ID:???

俺の知らない間にあさひにそんなブランド効果が

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 22:07:27.30 ID:???

やっぱりＣＭの効果でかいよ

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 22:17:29.00 ID:???

>>534
530じゃないけど、太ってるとあんまりシートポスト長く出してるのってチョット不安なんだよ。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 22:22:59.17 ID:???

サドルが壊れて、あの棒がお尻に刺さったらもうお嫁に行けないなんて考えるもんね

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 22:26:54.19 ID:???

青買って来た。サイクルメイト何度断っても説明止めなくてﾜﾛﾀ

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 22:36:22.30 ID:???

そんなにしつこいのか…パンク防止剤を拒否するのも大変なんだろうな
あさひはこれがあるから行きたくないんだよ。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/12(日) 23:29:29.06 ID:???

パンク防止剤はさすがに勧められなくなったんじゃね？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 14:18:39.88 ID:???

強力なVブレーキと剛性の高いフレームに物を言わせてチャリドリ車になってるぞ。
地元の中高生が坂道でプレトレドリフトしてるのを見かける

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 14:40:11.38 ID:???

クイックリリースで車輪外せるバイクは100ショップの修理キットを
カバンに忍ばせとくだけでいいが、ナット固定のこいつは重いレンチなりスパナー
も必要だからな…

昔自宅から35km離れた場所でパンクしたときは泣きたくなった。

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 14:41:56.20 ID:???

>>546
ウイングナットにすれば工具いらずですよ。

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 15:27:18.69 ID:???

ママチャリのパンク修理ってそんなに大変なの？
やったことないんだけど

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 15:38:49.29 ID:???

Vブレーキじゃないママチャリのリアは結構大変
>>547
パンク修理は別に大変じゃない
チューブ交換は凄く面倒だけどな

プレトレはVブレーキだしチューブ交換も簡単だよ

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 15:40:20.90 ID:???

ママチャリの後輪はドラムブレーキと一体化していることが
最大ハードル

替えチューブと板スパナぐらい持てるだろ

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 17:06:45.84 ID:???

リアをキャリパーブレーキにして、キャリアとフェンダーはシートステーにマウント。
スタンドは、ダブルレッグのセンタースタンドにすると，メンテが楽々。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 19:59:40.20 ID:???

え？
みんなママチャリのパンク修理でもわざわざタイヤ外してるの？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 20:55:37.09 ID:???

「チューブ交換の場合」は大変って書いてあるじゃん
それに夜間だと道端でタイヤ外さないでパンク修理するなんて難しすぎる
チューブ替えちゃったほうが早いし楽
エア漏れ箇所がすぐみつかればいいけどさ・・・

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 21:13:32.65 ID:???

まあＰＧのガンプラ作るよりは遥かに楽だよ

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 00:00:52.69 ID:zFGgSUaf

プレトレとディアリオならやっぱりプレトレですかね？

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 00:56:12.67 ID:???

バック広げ「おまいら俺のこと知ってる？」

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 06:18:14.19 ID:???

>>555
ディアリオは近々モデルチェンジして、7s、アルミクランク(48T)、前後デュアルビポッドキャリパーブレーキ仕様になるけど、まあ、プレトレといい勝負になるんじゃないかな？
鉄フレームだから、重量はプレトレに分があるけど

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 08:56:24.68 ID:???

プレトレは英式バルブだから100禁で売ってるボンベ式空気入れが使える。
これでウイングナットに交換すれば無敵じゃないか？

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 09:47:57.08 ID:???

>>553
もともとは、
>>546
から始まってるんでしょ

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 18:12:06.38 ID:???

>>557
48Tになんの？
ディオリア買うような奴、そんな重いの回せないだろ

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 18:16:14.54 ID:???

リアがいくつになるかだな
11-25とかだったら泣くが14-28とかだったら割と焦げるだろう
坂は…お寿司か無いな

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 20:55:44.71 ID:???

いやぁ　
14-28Tでも・・・キビシイぞぉ
都内の通勤には使えんな、以外にも坂が多い

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 23:13:57.28 ID:???

ハブダイナモでさらに重いんだろ？

モデルチェンジといえばオフィスプレスの話題が一切でないな
旧タイプのときは「一押しだけど見た目がｗ」な評価だったと思うけど
見た目改善されて話題にならなくなるとはこれいかに

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 00:17:29.95 ID:???

鍵有りでライトとブレーキ違うっても2色しかないしサイズ選べないし35kじゃお買い得感ないどころか割高感しかないんよ
空気入れオマケしてくれて25kなら買ったかもしれんが値引きもオマケもしてくれないじゃない
けちんぼアサヒ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 00:49:49.33 ID:???

ケチンポあさひ

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 01:03:55.91 ID:???

外置きだとプレトレでも鍵は2個以上は要るかな
サドル100均のワイヤー錠70㎝と言う奴とフレーム太さ2センチ位のワイヤーロックだけど不安。
ちなみに修羅の国

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 01:17:38.27 ID:???

小さめのU字ロックキーを使ってる。

・タイヤに錠取り付けて鍵かけてる状態→鍵回して錠取り外し→邪魔にならない部位にハメて鍵を抜き取る

この一連の動作が面倒でVブレーキの台座に取り付けるタイプの馬蹄型の錠を検討してるんだけど、
お前らはクロス用でこういう錠を使ってる？あさひの店員には錆びた時にブレーキに影響が…とかでお勧めはされなかった

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 01:25:23.74 ID:???

ディアリオに標準装備の鍵がそれだよね
ママチャリにはつけてるし便利だけど何処かに繋げられないのがね

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 09:52:39.32 ID:???

>>567
ブースターロック使ってるけど、2年以上になるが何も問題ないな

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 12:37:53.46 ID:???

あーいうのってアーレンキーで誰でも外せちゃうでしょ？

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 12:44:54.61 ID:???

U字をタイヤにつけたのと同じ状態になるだけだぜ、ブースターロックを取り外しても

そりゃま、もちろんもっとお高いロードとかにならアレだが、
安クロスの中でもさらに安い奴なら、一時的に止める分には十分ちゃ十分。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 14:00:56.68 ID:???

カゴと鍵は付いてた方が便利に決まっているではないか

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 14:16:44.55 ID:???

>>567
ビビり音ってのが鳴るからオススメしない
ブレーキングした時に鍵からビリビリ音がする時があるのよ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 14:58:21.66 ID:HXUhsI9c

俺は番号合わせのタイプにして心から正解だと思ってる。鍵は忘れたり落としたり、うっかりちゃんだから。余分に２つあるスペアもあっというまに尽きてしまうんだわw

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 15:10:02.01 ID:???

>>573
俺のばビビリ音なんかしたことないなぁ。
多少カタカタ音が走行中するけど、鍵の保持部分に
ゴムワッシャー噛ませば問題なし。

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 16:57:02.96 ID:???

ところでおまいらプレトレの累積走行距離どれくらい？
10万km超えの奴とかいる？

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 17:19:50.73 ID:???

他人が気になって仕方ないお年頃

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 17:51:38.94 ID:???

>>576
1850.7km（約5ヶ月）

ところで、彼方此方錆びてきたんだがどうすれば良いんだ？
100均の潤滑防錆スプレーでも吹きかければ良い?

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 20:32:56.61 ID:???

塗装がポツポツってかんじで剥げてきた。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 22:47:50.42 ID:???

>>578
俺はチェーン以外のネジとかはスーパーラストガードってのかけた。
錆びないけど少しベタベタする…。

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 01:11:25.99 ID:???

メッキ工場で働く友達が、まかせろって言うから頼んだら、見事な全身銀ピカになった俺のプレトレ。

いや～全くムラもなく、想像を超えたすげえ出来映えに感激。お礼はかっぱ寿司を好きなだけ！なんと23皿にサイドメニューもしっかり食われたwww

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 01:18:29.69 ID:???

>>581
更にチップあげても良いくらいですね

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 12:59:20.76 ID:???

金の斧、銀の斧みたいに全体が銀色のプレトレ想像してちょっと笑った

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 13:28:19.39 ID:???

正直者のあなたには黒のプレトレをあげましょう

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 14:22:36.41 ID:???

マジならぜひとも写真で見たいところだが

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 14:28:32.64 ID:???

アルミフレームでもメッキって出来るんですか？

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 15:05:38.41 ID:???

なぜアルミフレームはメッキできないと思ったw

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 15:15:19.87 ID:???

まぁ実際一般的にはアルミにはメッキがしにくい。
亜鉛置換メッキをしてからさらにメッキという手順を踏まなければいけないので
コストも高くなる。

だからアルミの場合アルマイト処理で済ませる事の方が多い。

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 16:48:23.13 ID:???

メッキ自体素人ができるDIYじゃないしな。
廃液の処分とかもあるし。

漏れはダイソーの100円アクリルスプレーで再塗装した。
すぐ剥がれるがwww

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 18:34:48.11 ID:???

>>581
証拠画像が無いってことは、嘘つきなんだね

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/16(木) 23:13:31.04 ID:+8d/C1SF

プレトレの前ブレーキ　あまりにも鳴くので　アサヒで整備　２万円の自転車だから　あきらめてくれって事。
上ワンの固定はゆるくて　がたがただしｗｗ　購入３日で先行き不安に、

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 00:01:28.80 ID:???

>>591
俺は初回点検時に指摘したら
鳴きづらいパッドに店長が泣きながら交換してくれたよ。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 00:31:24.88 ID:???

いや、２万のママチャリなら十分クレーム対象だと思うだが

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 01:45:47.67 ID:???

つかあきらめんなw

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 07:33:06.04 ID:???

ブレーキが鳴きます　→　パッド斜めにしたのでこれで鳴かないと思います　→　ブレーキパッドが常時リムに少し当たってる
常にブレーキが少し掛かってる状態にされたから自分で調整した。
他にもブレーキレバー引いてもブレーキ掛からないくらい緩い状態に整備されたり、

あさひの整備はクソ

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 08:19:36.90 ID:tDVDkTJ5

あれだけ広い店をたくさん増やしたら、そりゃ技能ダメダメ店員もたくさん出るわな。
幸いウチの近所にあるあさひは、いまのところ無難に対処してくれてるが。

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 08:24:24.10 ID:???

>>588
たぶん前の鉄のプレトレじゃないかと？
新車なのに塗装はもったいないでしょ。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 08:26:03.85 ID:vLgLFydB

Vブレーキ本体が　強めのブレーキのたびに　細かく前後に振動して停車　
増し締めしてもダメだから　今日　あさひへ整備に　
サイクルメイト加入してるし　基本整備無料みたいだし。

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 08:33:56.27 ID:???

サイクルメイト加入の証のカードっていらないみたいだね…(´・ω・`)

見せようとしても、どの店でも「別にいいですよ」みたいに言われる。
財布に入れとく必要ないみたい。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 11:16:46.34 ID:???

旧プレトレだがリアホイールのスポーク折れが半端無い。
スプロケット側のスポークが頭から折れやがる。

ハードオフで中古のホイール買おうかな。

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 11:53:57.73 ID:???

>>600
デブなんじゃないの？
君の体重は？

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 11:55:49.40 ID:???

ブレーキなんか交換しちゃえばいいんだよ
旧プレトレのテクトロならまだしも現行プレトレの無名中華ブレーキなんか怖いだけ

前後交換したって2000円かからんよ
ディオーレじゃなくてもアセラとかで十分だし

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 12:10:18.83 ID:CJUh/xfn

ある回転数の間だけ　後輪付近からカツカツコンコン異音が
点検異常無しだから　気にしたら負け仕様だと　解釈　新車だし。

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 12:11:41.28 ID:???

>>601
60kgだがやっぱデブなのか…

買い換えるにしても今のプレトレはブレーキ安物になってるし、重量変わらないみたいだし。
普通のクロスバイクだと前カゴ無いから買い物とかにも使いづらいし。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 12:14:21.50 ID:???

俺85kgだけど折れないぞ
タイヤに衝撃与えすぎなんじゃないの？

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 12:16:54.20 ID:???

ホイール変えれば良いよ
７速フリーのエンド幅135mmのホイールは少ないのが弱点だけど・・・

ついでだから８速カセットの135mmにしちゃうのも有りだよ

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 19:50:02.71 ID:???

旧プレトレならスチールなんだし130mmのロードホイールをスペーサーでも挟んで135mmのクイックレリーズで締めちゃえば桶

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 19:55:14.34 ID:???

>>607
スペーサーって2.5mmづつ両サイドに入れるって事だよね？
チェーンラインがズレちゃうけど平気かな？

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 20:12:30.45 ID:???

>>608
気にしなくても平気だよ、ディレイラーの調整だけすれば桶。
俺は前に旧プレトレに乗ってたけどさ、そもそものエンド幅が実測で134mmだったw
ブログ漁ると実測で137mmってのも見受けられたしww

ハイテンスチールだから5mmやそこら閉め込んでも全く問題ないはず。

現行のアルミプレトレでも実測135mmきっちり出てるとは思わないけど
安物のアルミ合金だから怖い罠
意外と実測で130mmとかだったら儲けもんか・・・誰か実測してくれ

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 21:46:09.59 ID:YVNI19Z6

現行プレトレのアルミ合金って　
怪しい金属だから　無理な締め付けは　禁物
私のフレームエンド幅は　約１３８ｍｍ
精度の悪いフレームだから　個体差あり。

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 21:51:43.99 ID:???

138mm？？？
じゃあ新車ノーマルの状態で3mmも締め付けてるんだな
アルミで3mmって普通はやばいけどねw

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 22:08:37.00 ID:???

旧プレトレ乗りの他人に質問

友人からエンド幅130mmの中古ホイールを来週もらえるんですけど
幅は気にせずに締めちゃう予定なんですが
フレームの先(フレームエンド？)の厚みはクイックリリースに対して耐久性とか平気ですかね？
なんか厚みが少ないと危ないとかって聞くんですが

実際にクイック化してる人がいたら不具合とかないか教えて欲しいです

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 22:43:12.55 ID:???

プレトレのためにホイール新調ってのもな…
乗って無いロードやクロスがあるなら拝借できるが

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 23:26:20.51 ID:???

プレトレの振れ取れ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 23:35:38.56 ID:???

プレトレだからこそ遠慮なく安いホイール履かせられるんじゃねーか
シマノのR501なんてクイックにリムテープも付いて前後で10000万以下で買える
高級なチャリにこれじゃ笑われるけどプレトレなら全く恥ずかしくない

まぁ、スプロケは買わなきゃいけないがそれも1000円ちょいだ

8速になるし、なんなら9速化するのもいいぞ
フロントそのまま(チェーンガード使いたいから)でも機動力は確実にUPする
最強の通勤車になる

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 23:47:11.64 ID:???

ホイール交換て、あさひじゃないところの自転車屋ならもっと安くやってくれるかな？

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 23:48:43.06 ID:???

店による

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 23:50:15.25 ID:???

自分でやれば安いよ
工具代だけだ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 23:55:12.62 ID:???

ブレないホイール発明汁

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 07:51:33.69 ID:ZfP0SHnA

費用対効果を考えたなら
８速までなら　RD純正のターニーでも　可動幅の調整で使用可能、
もちろん　シフター，スプロッケットも８速用に要交換、
純正激重ホイールから　卒業可能に
旧プレトレ乗りさんのブログに　クイックリリースホイールに交換した記述などを
参考にされたらいかがですか、　

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 07:54:03.48 ID:???

>>612
お前はその他人のダイジョウブに自分の万が一の時の責任をなすりつける気か？
元が胸張って絶対安全と言える改造じゃないんだからそれくらい自己責任でやれ

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 08:59:50.64 ID:???

プレトレに10000も余分に使うとか愚の骨頂。
たまに1000ずつくらい何かをやっていって数年後、ああ10000くらいかけたわ…
ならわかるが、一気に諭吉を飛ばすくらいなら最初からプレスポ買え。

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 10:19:43.36 ID:???

タキザワでリム、スポーク、ハブ買うとホイール組み立てを無料でしてくれる
DEOREハブにロードリムでも
それに8段カセットの7段分引いている
カセットは11-32Ｔ
ＲＤはそのままでも8段分の幅動く
シフターはボロボロになったらＡ05あたりに交換予定

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 10:30:24.25 ID:???

>>622
別に金に困ってるわけじゃないんなら良いんじゃね？
趣味なんだからさ
プレスポの性能が欲しい訳じゃなくてプレスポを弄るのが目的なんだから

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 10:34:45.07 ID:???

>>622
プレスポ買ってカスタムしてる奴をみれば「最初からエントリーロード買え」
エントリーロード買ってカスタムしてる奴をみれば「最初からエントリーカーボンロード買え」
エントリーカーボン買ってカスタムしてる奴をみれば・・・

そうやって他人を卑下し何もできない自分を慰めてるのかい？

626 ：624：2012/08/18(土) 10:36:14.38 ID:???

>>624はちょいミスがあったなw

正確には
「プレスポ」の性能が欲しい訳じゃなくて「プレトレ」を弄るのが目的なんだから

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 10:56:47.28 ID:???

”１１T”とかの”T”ってなんて呼んでる？
”ティー”それとも”チョウ”

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 11:08:45.58 ID:???

買ってすぐにホイール交換とかすんならアレだけど
1年とか2年とか乗ってホイール交換とかなら良いんじゃねーの？
当然ニップルとか錆びてるだろうしリムも安物のブレーキで削られてガリガリだろうし

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 11:14:34.95 ID:ZfP0SHnA

teeth（歯）の頭文字のT　ティー、

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 11:20:49.69 ID:???

おっさんは「チョウ」って人も多いね
それとショップの人でも「チョウ」っていう人も結構いる
正式には「ティー」だろうけどな

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 11:23:00.93 ID:???

俺のプレトレのリムって繋ぎ目の段差が大きくてさ
ブレーキングのたびにシュコって感覚がブレーキレバーに伝わってきてイライラする
買って半年だがホイール交換しちゃおうと思ってる

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 11:25:09.40 ID:???

半年も使っていたのか・・・

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 11:35:34.29 ID:???

「T」の字に似ている漢字の「丁」を使ったのが始まりらしい。

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 11:43:34.84 ID:???

http://item.rakuten.co.jp/shimakobo/ofb-707/

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 11:55:04.27 ID:???

>>628
14000km、もうリアホイールの頑固な振れが取れないから交換しようかな。
旧プレトレだが。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 23:29:03.96 ID:???

もうあちこちいじり倒しながら楽しんでいけば？
俺は現行のだが、ガタがきはじめたらそうしていくつもり。
今はまだ綺麗だから、デフォ変えたくないけど。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/19(日) 08:54:44.54 ID:???

実際凄いフレームとかより軽量ホイール付けた方が感動的な変化するからなぁ

ホイールの方が高いｗ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/19(日) 11:36:25.92 ID:???

プレトレの場合
どんな安いパーツでも替えたら変化するよ
1000円のブレーキや800円のシフターだけでも感動的だった

一番感動したのは重いカゴと重いフェンダーを外した時だったがw

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/19(日) 12:19:52.21 ID:???

プレトレで峠ダウンヒル最速を目指す頭文字P。
どうぞご期待。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/19(日) 14:38:03.88 ID:???

長いことロードとかMTBとか弄ってた人間って，結構使ってない部品が余ってるでしょ？
そういう人間にとって、コレとかソリューションとかの安いヤツってなにか楽しそう。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/19(日) 15:00:41.77 ID:???

それとは逆にコレ弄ってから上に行く奴も居そうだ
値段が値段だけにいかなるカスタムも受け入れるからなコレ
その投資に見合うだけの結果が出なくても上に行く経験と足がかりには最高かも知れんね
最初から高級機材に乗ると飽きるのが早いがじっくり上がると深い沼に落ちるけどな

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/19(日) 17:42:40.23 ID:D0WMw7zl

俺の友人はMTBにハマったあと、モトクロスにいっちまったけどな。

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/19(日) 18:55:39.23 ID:???

クイックなホイール手に入れたんだが、純正のシャフト使えばナット固定
で装着できるよな？

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/19(日) 19:21:24.91 ID:???

毎日10km走行、
直射日光を防げる屋根付駐輪場、
週一で空気圧管理（英式なのでタイヤを押しての検査）、
月一の注油・軽い清掃
年一であさひで有料定期検査
で最低3年間は頑張ってもらおうと思います。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/19(日) 23:05:44.23 ID:???

>>643
ルックだと純正のシャフトって3/8じゃない？

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 11:16:01.75 ID:???

プレトレ購入を検討してるんですが、サビやすさってどんなものでしょうか？
海の近くで潮風がきつくママチャリだと１ヶ月でサビサビになるんですが

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 11:24:34.15 ID:???

プレトレは基本安物ママチャリなので物凄く錆びます。
ブリヂストンなどのメーカー品のママチャリの100倍錆びますよ。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 11:32:06.56 ID:???

ありがとうございます、やっぱりアルミの部品の多い自転車を探すしかないか・・・

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 11:33:32.06 ID:???

「100倍」という数値は、どんなデータから弾き出されたものなのかソース提出と根拠をお願いします。

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 11:39:42.09 ID:???

100倍かどうかはともかく
プレトレのニップルは買って10日で錆びが見えてきた
嫁のママチャリ(ブリヂストン)は5年乗ってるがニップルは錆びてない

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 11:45:51.20 ID:???

プレトレのネジ類、チェーンケース取り付け板およびBB共締め付近、クランク、ハンドルのロックナット付近
とにかく錆びるよね

それとフレームのアルミ合金もナニモノだかわからないので耐久性が心配
駅の駐輪場とか横の自転車とガンガン当たるようなとこばっか止めてるとヤバイ気がする

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 11:54:49.77 ID:???

俺のプレトレも雨の日は1回しか乗ってないがニップルのサビが目立つようになったorz
あとブレーキのリードパイプも錆びてるorz

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 11:56:15.64 ID:???

錆びると急に愛着が無くなるよな
嫁の鼻毛を見た時と同じようだ

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 11:58:58.83 ID:???

ブレーキをシマノのやつに変えようと思うんだけど　パワーモジュレーターは付けなくてOKなのかな？
純正のブレーキにはついてるんだけど

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 12:18:22.46 ID:???

>>654
本体だけじゃなくてインナーとアウターも変えるって事かな？
と、なるとレバーも変えるって事だよね？
インナーケーブルそのままならわざわざ外さなくても良いよ

レバーが4フィンガーなら付けたほうが良いとシマノは言ってる
でもつけなくても慣れれば平気だよ
2フィンガーならいらんし。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 14:53:47.20 ID:???

嫁の鼻毛を見た時と同じようだ
↑
女て普通、鼻毛など無いだろ。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 15:25:26.84 ID:???

鼻毛か
考えた事もなかったな
これからは女性を見る時は鼻毛をチェックしよう

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 15:36:21.29 ID:???

俺の彼女は鼻毛は生えてるけど
オナラしない

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 16:12:43.61 ID:???

プレトレのサドルにも生えてるけど

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 16:20:09.25 ID:???

幻想

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 16:42:50.59 ID:utnC7CsU

プレトレのフレーム　あさひHPだと一応まともな６０６１アルミ合金
工具で皮膜の傷ついたナット、ビスのところ　黒く塗装した泥除け、シートポスト
とか　雨中走行後拭かないと錆びるから注意
ビス　ナット類は、順次ホームセンター辺りで　ステンレス製に交換が無難。

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 18:19:21.41 ID:???

錆くらい小まめに手入れしてやれよ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 19:27:48.26 ID:???

アルミにステンレスねじはヤバいよ
電蝕でぐぐれ

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 19:49:28.75 ID:???

そうそうアルミにはアルミねじだよなぁ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 19:49:38.66 ID:???

ナットの錆びはかえって緩みを防いでくれたりするから悪ばかりじゃない。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 19:57:21.63 ID:???

シリコンスプレーをかけまくれ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 20:34:04.23 ID:???

>>665
それはただの不精です

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 22:13:56.28 ID:utnC7CsU

異金属同士は　確かに電蝕はするが
フレームには　塗装皮膜もあり直接金属同士触れるねじ山等に
かじり防止のグリスを塗布すれば　ボートとか塩水のつかる場所でなければ
さほど問題視する必要はないのでは。
　５６１が　錆びるといってるのは黒く塗装した鉄の部分　確かに防錆処理が
甘いからぬれたら　拭くとかお手入れを推奨。
　

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 22:14:12.76 ID:RYYBwpHO

意を決してあさひに行ったら休みだった・・・
ところでみんなは鍵はどうしてるの？
ママチャリみたいなリング錠？フレキシブルロック？
ワイヤー錠と併用するつもりです。
取り付けは無料なのかな

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 22:19:55.66 ID:???

俺も今日あさひ行ったら休みだったわｗ

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 22:39:59.66 ID:???

スチールフレームにステンレスネジやアルミネジも電触固着の危険があるの？

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 22:54:29.60 ID:???

>>671
スチールにステンレスなんか、鉄道車両でありふれている。
電触固着の危険もない。

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/20(月) 23:07:11.65 ID:???

リング錠が楽でいいよ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/21(火) 00:36:37.30 ID:???

見栄えの良いクランクセットに交換したいんだけど
薄歯の良いのないかな？
シマノのカプリオとか使えるのかな？チェーン規格が違うようだけど・・・あと結構高いね

大人しくアルタスとかの多段クランクセットにするしかないのだろうか・・・

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/21(火) 02:40:20.27 ID:???

シクロクロス用のコンポーネントもあるよ！

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/21(火) 07:40:24.98 ID:???

リング錠はブレーキと干渉するんだよなあ
台座の裏側になら付けられそうだけど
普通のシリンダー錠とかならいいが、番号の押しボタンのタイプだと使いづらそう

ブレーキに直付けするタイプのリング錠ならいけるはずだけど、
あさひのリアル店舗だとおいてないんじゃないかと

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/21(火) 17:28:52.85 ID:???

クロス用のVブレーキにつけるのくらいあると思うけどな。
購入時につけてもらえばよかった

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/21(火) 22:52:56.43 ID:???

もうすぐ１年経つけど、特におかしくなった箇所はない(サイクルメイト入っているので無料の点検は２度済ませてる)。

ブレーキもデフォで何の問題もない…シマノのいいやつに憧れるが、悪くないのに変えるのも変だしな。

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/21(火) 23:15:36.52 ID:???

問題があるのに慣れちゃっただけだよ
おかしくなった箇所もあるのに慣れちゃっただけだよ

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/22(水) 01:35:25.35 ID:???

これに慣れちゃうと盗難が怖くてステップアップできないな。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/22(水) 01:36:12.62 ID:???

俺はリング錠はGR-920付けた。
ママチャリ的な使い方するならオススメ。ハブダイナモよりつけて良かったと思った。
値段は、プレトレ購入時に同時に付けたけどあさひ店頭だと2100円くらい。
あさひネット通販だと1100円でちょっと萎えた。
一応ネット通販と同額にならないかと言ってはみたけど通販と店舗じゃ違うのお決まりのセリフ。
サイクルメイト用品10%引きもあるし同時購入なら取付費用はタダなんで
諦めてその場でつけてもらったけどね・・・。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/22(水) 08:19:42.93 ID:???

（通販で買って自分で付ければいいのでは…）

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/22(水) 21:10:27.86 ID:???

通勤用に15万も出してロードを買ったやつが仕事仲間(組まされてる)にいる。

そいつ、使うのはマジで片道３kmほどの通勤のみ。休日に自転車に乗る趣味は全くないそうだ。

ジーンズも２万近くするやつを履いてるし、靴はリーガルでしか合わないから無理だとか。。
ボーナス全てはたいてタグホイヤーの時計買うし。
給料は俺と同じ程度だが安物を徹底的に嫌う。昨年は写真趣味でもないのに一眼カメラ買ってた。
つまり貯金しなくて金使いは荒い。やたら高い買い物をする。

プレトレ買うのにさえ、気合いが入り、ジーンズなんてユニクロ以外に考えられない俺は、いつも話が合わずに首を傾げながら今日も一緒に営業車に乗って無事に１日を終えた。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/22(水) 21:38:22.16 ID:???

ま、セコセコ暮らしてても明日死んだら意味ないよねw
独身のうちはやりたいことやっといた方が良い
結婚して家族が出来れば変るけどな

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/22(水) 22:45:42.39 ID:???

良い会社に勤めてるな。
世の中年収2桁が当たり前の時代なのに

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/22(水) 22:47:59.81 ID:xJhnpaJg

他が安くなってきてるからなんか割高に思えてきた
プレトレって安くならんのだろ？

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/22(水) 23:02:05.41 ID:???

>>686
ルッククロスバイクってカテゴリーに入れると確かに特に安いって事はなくなってきたな
イオンバイクとか行くと同じ価格帯でもずっと良いパーツ構成のモノがあるし

それとプレトレはヘッド構成がママチャリってのが最大の弱点
だがしかし
それゆえに10kgの米も積載可能なカゴが存在するんだよな

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/22(水) 23:29:51.52 ID:???

こういうお馬鹿がセラミックベアリングとかベアリング入りプーリーとか買っちゃうんだろうな

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 01:47:28.05 ID:???

これステンレスホイールに交換できる？

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 04:18:20.88 ID:???

プレトレは速くないし重いけど、そのぶん負荷で身体を鍛えられる

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 04:34:48.90 ID:???

>>689
なぜ交換できないと思うのかわからんw
アルミだろうがカーボンだろうが金さえあれば交換できるよ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 06:57:36.30 ID:???

>>683
君が高卒で、そいつは大卒とかで
君よりたくさん給料もらってるとかってことは無い？

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 09:00:16.99 ID:SjpU/ntK

>>690
何と比較してどこが鍛えられるの？

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 10:43:19.83 ID:???

脳筋なんだよwww

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 12:39:18.18 ID:SZbT/PAb

プレトレ標準装備のライトは負荷が実感出来るほど大きい？
もしそうならハブダイナモかバッテリーライトにしようと思う。

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 14:15:20.46 ID:???

>>695
普通に負荷感じるよ

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 18:32:52.59 ID:???

>>692
じゃなくて、環境が違う。給料はほんの少しだけ俺の方が多い(２年先輩だから)けど、一人暮らしで家賃･光熱費･食費で金かかる。保険にも入っているし定額貯金もしてる。

一方、彼は同じ独身でも親と同居で金がかからない。家には一円も入れてないみたいだしさ。
貯金もしていない(らしい)

ていうか、その環境差は確かにでかいんだけど、考え方としてそれ必要か？ってな買い物が多いんだな～。
たまに記念写真撮るだけみたいな奴が、10万以上も出して一眼レフのセットとかいるかあ？

いくら得意先の人に釣りに誘われたからってさ、初心者が５万以上もする竿や高いリールをいきなり買うかあ？
俺は学生時代のホコリ被っていた安物を手入れしただけなのに…

まあ僻みが50%くらい入ってますがw

先輩の自転車(プレトレ)もなかなかいいじゃないですかと言われた日にゃ～

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 18:46:27.45 ID:???

話を聞けば聞くほどそいつが羨ましく、
人の金の使い方まで気にしているお前がみっともないとしか感じない

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 18:55:22.36 ID:???

そのうち逆転するときが来るさ
そいつ、近いうちに苦労することになるだろうよ

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 20:36:12.93 ID:???

>>698
ん、俺からしてみると、697の方が【いい生活】してて、697の
仕事仲間の方が、お金の使い方知らないんじゃないかと思うが。

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 23:08:02.64 ID:???

サイクルメイトは必ず入れよ
あとパンク防止剤とサドルワイヤーも買っとけ

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 23:24:48.51 ID:???

店員乙

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 07:09:17.75 ID:???

パンク防止剤を入れた自転車って40％増しで不快な乗り物になるよね
『店員さんは使ってるの？』って問い返したら、渋い表情が返ってきてあぁそうなのねって感じだったw

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 09:19:22.03 ID:???

パンク防止剤はいらない
チューブ交換が面倒になるだけ

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 09:23:29.55 ID:???

パンク防止剤とサドルワイヤーを断るの楽しみにしてたのに
勧められなくて残念

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 10:05:09.48 ID:???

防止剤入れてパンクした自転車は責任をもってアサヒで直してもらえ。
機嫌良く直してくれるに違いないぞ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 10:30:05.95 ID:???

あさひが近所なら、入れとけばいいよ。
入れて少しでもパンクしにくくなるのは悪いことじゃないし、万が一やっちまってもあさひに持っていくんだからいいっしょ。

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 10:49:28.38 ID:???

暑さのせいかグリップが溶けてベタベタする

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 10:57:57.84 ID:???

体重が重いならパンク防止剤いれといたほうがいいよ

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 12:05:50.09 ID:???

>>708
純正グリップは夏場グロいからな。
早めに交換した方が良い

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 19:36:43.39 ID:???

店にグリップ見に行ったら純正と同じのしかないｗ
グリップシフト用のいいかんじのやつって通販しか無理？

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 21:13:18.00 ID:???

パンク防止剤使うとパッチが効かないって言うけどあれ嘘だね
普通にパッチ修理できたよ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 22:34:57.63 ID:???

断る店はいやがらせ目的、あるいはあさひのバイト以下の腕しかないかどっちか

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 23:11:43.09 ID:???

昔からの頑固オヤジがやってる個人店なんかは、やってくれても、あさひをボロクソに言いながら…だろうな。

ま、これは他の業種でも言えることだ。仕方ない。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 23:32:55.22 ID:Nk3460Zy

初めて片効き調整やってみたけどむずいな
何度も繰り返してたらネジ舐めた泣きたい
あさひ行くか・・・

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 00:01:45.89 ID:???

>>708
っグローブ
>>715
どんなやり方したらそうなるのさ？
参考にしたサイトなり本があれば教えて

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 02:31:24.75 ID:???

プレトレにグローブて…w

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 03:17:11.81 ID:???

軍手で良いじゃない

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 06:47:55.79 ID:???

1270円のグローブ使ってるけどいい感じだよ

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 06:49:36.45 ID:8LNGSzjb

俺はグローブとヘルメットにレーパンで毎週走ってるぜ！

カスタマイズしまくったんで見かけだけはプレスポだけどな。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 08:49:57.00 ID:???

チャリのグレードにかかわらずヘルメットはかぶった方がいいんだよな

ファミリーマート×初音ミクとかやってんだから
弱虫ペダルとか南鎌倉高校女子自転車部とかとコラボしようず

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 09:25:27.13 ID:TrFHd7UY

需要があるらしいが　補修部品でもプレトレのフレーム売りはしないから
本体丸ごと買ってくれと　あさひの店員の説明あり。　

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 12:52:13.23 ID:???

>>711
100円ショップのグリップ。
右側は適度な長さにカットすればOK。
コスパ最高

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 16:41:18.67 ID:???

>>715
多分片側だけで調整しようとしたんじゃないかな？

絞めると離れる、緩めると近づくが基本だが
右が離れすぎている場合を例にすると
近づけるために右のネジを1/4回転緩める
そして左のネジを1/4回転絞める
調整したらブレーキレバー握ってまだ駄目ならもう一回調整
左右の張り位のバランスだから片方だけ調整するんじゃなくて左右のネジを同時に回して調節する

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 17:36:58.57 ID:???

>>724
純正のクソブレーキはお手本どおりには調整できんよ
1/4とかネジ回しても動かない
ガバっと回すとガバっと動く、こんなんでどうやって調整しろと？って感じ。

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 18:37:42.15 ID:???

大阪府茨木高槻向けのタウンワークにあさひのバイト募集載ってる。

･長期で働ける方
･大学生可(高校生不可)
･18～27才の男性が活躍中5の活気ある職場です。
･土日のみでも可
･１日８時間(実働７時間) ･在庫管理及び配送(要普免/AT車限定不可)
･時給810円(3ヶ月後に昇給あり)

だいたいこんな内容。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 18:45:50.83 ID:???

時給安いんだな

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 19:11:18.83 ID:???

しかもパンク防止剤販売のノルマもあるしな。
河合ソース

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 19:34:23.09 ID:0nbPRXr0

安いアルバイトで利益を出す原始的構図だからな
すき家とかユニクロと同じ
潰れる時はあっという間だ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 21:31:50.75 ID:???

自転車整備の経験も積めて、資格取得にもつながります　とかはないのか
パンク修理なんかは無資格でも金とってやっていいの？

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 21:48:54.92 ID:???

無資格のおまえらが路上でやれるぐらいだからそらまあ

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 21:51:32.14 ID:???

食品工場のバイト全員が食品衛星管理の資格持ってるか？
資格所持者が監督してるからバイトが業務出来るんでしょうが
技能訓練や社内資格は適宜取らせるんだし、必要無い資格にコスト割く理由がない

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 21:52:56.60 ID:???

つ　ttp://osaka-roudoukyoku.jsite.mhlw.go.jp/jirei_toukei/saitei_chingin/saitei.html
大阪府の最低賃金のお知らせ

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 22:26:18.28 ID:???

俺らでも路上でパンク修理の商売やっていいの？

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/25(土) 23:41:23.37 ID:???

やってみれば？

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 00:02:52.09 ID:uvPqfRrb

在庫管理及び配送だから、接客じゃないかも。

裏方というか、結構体使う仕事な気がする。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 00:44:47.70 ID:???

>>726
・メイトの勧誘を嫌がらずにできる方

ってかいてあっただろ。

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 00:46:50.36 ID:???

パンク防止剤とサドルワイヤーは絶対買うなよ
あとサイクルメイトも断っとけ

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 00:48:31.15 ID:???

ｻﾄﾞﾙﾜｲﾔｰｗ

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 00:55:37.90 ID:???

【サイクルベースあさひアルバイト募集】

主な作業
自転車購入者に対して
・メイトの勧誘
・パンク防止剤を勧めること
・サドルワイアーを売りつけること。

自転車はさほど儲からないので台数を売る必要ありませんが、
メイト加入率上げるのが任務です。
パンク防止剤はお客様のためにならなくてもウルルン絶対です。
サドルだけ盗まれるなんてほとどききませんが、サドル盗難防止売るのが
仕事です。

メイト、パンク防止剤、サドル盗難防止をたくさん売ると初めて
最低賃金以上の時給がもらえます。

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 01:10:13.90 ID:???

＞メイト、パンク防止剤、サドル盗難防止をたくさん売ると初めて最低賃金以上の時給がもらえます。

これ本当なの？あさひに確かめてもいい？

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 01:13:29.39 ID:???

↑
よほど、あさひに恨みがあるんだな～。そんな酷いことされたのかね？

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 01:15:27.06 ID:???

今日プレトレ見に行って来ました
試乗（跨っただけ）したんですが、サドルが硬くてびっくり
今乗ってるブリジストンのママチャリに慣れているだけかも知れませんが・・
健康維持も兼ねて片道15km通勤に挑戦しようと思っているんですが、おしりが痛くなりそう
こういうのが普通なんでしょうか

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 04:55:14.88 ID:???

本来スピードを出す為のもんだからあんまりサスが利いてるとパワー効率が落ちるのよ
そのうち慣れるし最悪交換すればいい

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 06:52:57.26 ID:???

ケツは最初は結構痛いよ、ケツの筋肉が硬くなってからも長時間は痛い

通勤で使うならママチャリサドルに交換するのもアリだとは思う

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 08:24:32.91 ID:4Jz/7oCR

ママチャリのサドルはバネでお尻が動くため
ペダリングのロスになりスピードが出ないとか
疲れる原因にもなるので効率からしてもよくないよ
それに柔らかいとかえって密着度がありすぎ長い距離だと血行が悪くなる
サドルを上げて乗るのがこの自転車の乗り方

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 09:02:41.15 ID:???

前のチャリがすごい固いサドルだったから
プレトレ純正の奴は柔らかくてちょっと乗りにくい感じがした

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 12:13:39.24 ID:???

国道でフルカーボンのロードに負けた。悔しい。
これ捨ててロード買うわ

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 12:22:41.02 ID:???

>>748
見てフルカーボンって分かるモンなの？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 12:39:36.24 ID:???

>>749
フレームに車名書いてあるのが多いしな

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 13:38:41.60 ID:???

カーボンフレームはエアロフォルムが殆どだから、アルミやクロモリとは明らかに見た目が違う

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 17:14:45.58 ID:EcqggHov

負けるも何も、相手になりようがないわw
こっち全力＝あちら軽く流す
だからなw

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 17:18:02.52 ID:???

スポーツカーには特別仕様があるがプレトレも特別仕様車だせばいいのにな。
カーボンフレームでデュラエースのコンポ。
もちろん実用性はそのまま。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 18:13:40.23 ID:???

サドルは、ペダルには足が届くけど地面には届かない高さにするといえばわかるかな
そのくらいの高さにすると、相対的にハンドル低くなって
サドルにどっかり体重が乗るなんてことも無いから
サドル硬くても、尻が痛くなるなんてことはほとんど無い

はっきり言って、尻が痛いとか言ってる人は
サドルが合ってないんじゃなくて、ポジションが合ってない。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 18:24:36.79 ID:???

改造プレトレの他にフルカーボンロード持ってるけど、街中ならプレトレの方が
キビキビ走ってくれて楽しいぞ。
さすがに１００ｋｍ峠越えとかは無理だけどな。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 18:30:12.08 ID:???

無理ではないけどな。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 18:59:55.34 ID:???

サイクリングロード走ってると、ロードいいなぁー速いなーって思うけど
街中のデコボコ走破を考えるとMTBが欲しくなる

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 20:07:16.26 ID:???

>>757
お前さんにはシクロクロスがオススメだな
ロードの走行感にMTBの頑丈さが合わさって最強に見える

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 23:39:56.68 ID:???

クロスバイクは内村コーヘイってことか。
全種目手堅くまとめて総合チャンプ

ロードやMTBは種目別金

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 23:47:04.30 ID:???

ロードやMTBは正社員
クロスはフリーター
プレトレはニート

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 23:48:56.77 ID:???

シクロクロスってタイヤが太いクロスってイメージだけどなー

プレトレじゃん！

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 00:57:13.98 ID:???

シクロクロスとクロスは真逆だから

シクロ→ロードにMTB（風の）タイヤ
クロス→MTBにロード（風の）タイヤ

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 07:02:10.02 ID:???

競技中担ぐ関係上、シクロクロスは殆どホリゾンタル
泥詰まりを防ぐ目的でカンチブレーキを主として構成
クロスバイクとは使用環境が違うから外見も当然違う

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 08:15:20.31 ID:???

「のめり込むほどではないが」「あるていどは」自転車を楽しみたい。

クロスはぴったりなんだろう。ロードほど細身なタイヤじゃなければ段差も耐えるし凸凹にも対応。
途中で雨に降られてもまあ何とか。

「ちょっとだけ」「移動手段なんだけど少しは…」自転車にも楽しみが欲しい。
プレトレの出番。
ほぼママチャリ機能を備えている。でいてスポーツ走行の真似事はできる。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 08:27:34.96 ID:???

プレトレはルッククロス

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 10:46:26.42 ID:???

違うぞ。

プレトレは「ルッククロス」のルック。
ルッククロスルック」だよ。

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 14:37:17.12 ID:???

そんな分類分けしてるのはおまえだけだから

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 15:43:19.45 ID:???

プレトレはヘッドパーツがママチャリそのものだからなぁ
ルッククロスというにはソコが気になる

ルッククロスとバカにされるプレスポとかR3とは違う

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 16:43:29.40 ID:???

ウチのはロードもMTBもヘッドは1インチのスレッドだよ。

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 18:24:19.23 ID:???

プレトレはモビルスーツで言うとグフ位かな

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 18:27:03.36 ID:???

俺のプレトレなんだけど
ハンドルをセンター付近にすると「がくっ」って感じでひっかかる。
壊れてる？

走ってるとわからんけど止まってるとわかる
軽い斜面だとハンドル押さえてなくても直進状態維持する

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 18:27:44.37 ID:???

>>770
ボールだと思う

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 18:28:41.67 ID:???

ボール

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 18:36:44.27 ID:???

FF-4 トリアーエズくらい

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 19:25:58.69 ID:???

ザクのつもりなんだけど　緑だし

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 20:56:40.94 ID:???

ボールだな

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 22:04:14.16 ID:???

>>771
俺のはガクッてならないからあさひで直してもらったら？

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 22:07:07.97 ID:???

旧ザク
プレトレはザク
R3はジム

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 22:07:51.70 ID:???

訂正
プレトレは旧ザク
プレスポはザク

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 23:05:27.49 ID:WTBg7JyJ

>>768
R3はクロスバイクの代名詞的な車種でしょ。ルックじゃないよ。

プレスポも一応クロスだよ。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 23:14:16.89 ID:???

一生懸命漕いでるママチャリを
ママチャリとは違うのだよママチャリとはと思いながら抜いてる

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 23:22:44.76 ID:???

数十万もする自転車に乗ってる人からすれば5万以下のクロスなんてルック
2万円のプレトレなんてルックルックなんだろう

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 23:24:38.01 ID:???

>>780
R３はルッククロスの代名詞でしょ？
せいぜい最低限クロスバイクかな？って感じでしょ。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 23:28:21.83 ID:???

ジャイのサイトでもR3はルッククロス扱いじゃね？
エスケープR系はルッククロスバイク
エスケープRX系がクロスバイク

まぁ欧州ではシティコミューター(日本的に分類するとママチャリ)って分類であってR3はクロスではないな

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 23:36:48.64 ID:???

お前らの中でどんだけクロスは崇高な存在なんだよw
そもそもロードでもMTBでもない「その他スポーツ車」でしかないんだから

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 23:55:48.40 ID:???

ぬるぽ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 00:04:43.84 ID:???

　　　　　　　　　　　　　　＿　　　　ｶﾞｯ
　　　　　　　　　　　／´　　｀フ　　__ ヾ
　　　　　　,　'' ｀｀ / 　　　　　,!　;'',,_,,) 　ｶﾞｯ　　　ｶﾞｯ
　　　　 , ' 　　　　レ　 _,　 rミ,;'　ﾉ　)))
　　　　; 　　　　　`ミ __,xノﾞ､,r''　 ,,_,,)　　　　ｶﾞｯ
　　　 i　　　　ﾐ　　　; ,､､､、　ヽ､//,,_,,)/_,,))
　　,.-‐! 　　　ﾐ　　i　　　　｀ヽ.._,,)),,_)
　//´｀｀､　　　　ミ　ヽ.　　　∧＿∧　
　| l　　　｀ｰｰ -‐''ゝ､,,))　 .∩`Д´)
　ヽ.ー─'´) 　　　　　　　ﾉ　　⊂ﾉ　
　　￣￣￣　　　　　　　　（__￣））　
　　　　　　　　　　　　　　　　し'し′　
　　　　　　　　　　　　　　　↑>>786　

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 00:26:01.60 ID:???

>>784
欧州のママチャリはダッチバイクだろ
コミューターはもっと機能的に作られた生活日常車だアホ

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 00:40:14.36 ID:???

３万で買えるコミューターよろ

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 02:27:41.37 ID:S9LxFFjn

パンク防止剤って後から抜くことは可能ですか。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 03:40:34.42 ID:???

>>790
何らかの機械を使って吸い出すしかないんじゃね？
チューブ交換したほうが手っ取り早いけど。

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 04:52:55.25 ID:???

乗ればわかるけど、プレスポやR3はクロスだよ
プレトレはルック
長距離乗るとプレトレでは物足りなくなってくる

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 07:58:24.15 ID:???

>>782
値段差数倍ある相手をぶち抜くのが楽しいんだろ
気付くと相手がムキになってきて楽しい

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 10:31:56.82 ID:PXSzG32Z

高価なクロスほどアホな選択はないと思うが。
もうちょい貯めておくなり、もうちょい頑張って貯金おろすなりしてロード買いなよって話。

R3あたりが費用対効果で一番。それならクロスを買うってのはよくわかる。
あとあと変えていく素材車としても優秀だし。

R3の倍するクロスを買っても倍の満足度は絶対得られないよ。

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 10:39:11.92 ID:???

だからってR3の倍するような底辺のロード買っても楽しいのは最初だけなんだよなぁ
倍の満足度を得るにはR３の5倍から10倍は必要

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 11:30:13.40 ID:???

>>790
虫ゴム外せば緑の液体が飛び出すよ

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 11:47:58.52 ID:???

2chではロードこそ正義。他はゴミという価値観が強要されます

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 12:06:48.96 ID:???

プレトレの他にロード(ティアグラコンポの安物)も持ってるけど
ロードって乗るのに時間とか気合とか必要なんだよね
２時間しかないとかだとロードに乗るの億劫になっちゃう

プレトレ（改造費に車体の３倍かけたw）は２時間から６時間のポタリングに丁度いい
丸１日あれば間違い無くロードに乗るけど
ロードは駐輪にも気を使うし、観光地なんかは防犯も含めて止める場所ないんだよな

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 12:18:51.20 ID:???

プレトレと同程度に前カゴ周りが丈夫で、
かつプレトレより走れるならクロスだろうがなんだろうが乗り換えるけど
リアキャリアは酒瓶入れて走るには怖すぎるし

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 12:19:26.82 ID:???

２年前に買った俺のプレトレ(ハイテンモデル)
降雪地＆坂の多い田舎なのでろくに乗らず走行距離はわずか500kmほど
ここ１年はずっと納屋にカバー掛けて入れっぱなしだったけど　ふと思い出して引っ張りだしてみた
雨の日には乗ってないないしサビはほぼない
ちょっと改造でもして遊んでみようと思うんだけど　参考になるブログとか教えてくんさい

801 ：800：2012/08/28(火) 12:32:04.60 ID:???

エンド幅130mmのホイールそのまま履かせても平気かなぁ？
納屋に兄貴のお古のロード用ホイールが転がってたんだけど
シマノR500って書いてある、スプロケは９速がついてる

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 12:32:16.29 ID:???

プレトレなんか朝鮮人でも盗まないような鉄屑だからな。
下手なママチャリより盗難率低い

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 12:34:35.56 ID:???

>>800
「プレシジョントレッキング　改造」とか「プレトレ　改造」でググれば結構あるぞ
プレトレだと筋トレのサイトも引っかかるけどなんで？

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 12:55:22.61 ID:ddcCL1mi

>>801
シャフトを入れ替える手もある
クイックではなくなるけど
(玉アタリ部はR500の部品使用)

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 15:54:39.53 ID:???

シマノのハブは、ロード用ではUltegra以下。
MTB用ではDeore以下なら、シャフト交換や座金の交換などの自由度が高いから色々遊べるよ。
確か、RM30ぐらいだと思うけど、ハブボディとフリーボディの接合方法が他と違ったはずだから注意。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 22:07:27.33 ID:???

安い自転車の場合、こういう変わったややこしい形のものは確かに盗まれにくい。
乗り捨て目的でもあとあと所有するつもりでも普通はママチャリが狙われる。

ま、しっかり鍵をしとけば、まず問題ないはず。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 23:27:04.42 ID:???

>>799
何度話題に上がっても、お勧めの自転車が具体的に出てこないんだよなー
プレトレを５キロ軽くして３万円くらいで売ってくれんかね

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 23:35:13.20 ID:???

カゴと泥よけ外したプレトレを3万で買ってくれるならいつでも俺が売ってやるよ！

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 00:57:30.19 ID:???

イオンにIKEA

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 01:05:38.02 ID:???

プレトレで車道をバンバン飛ばしてる奴は恥ずかしくてもバックライト付けてメットぐらい被れよハゲ
車乗ってると危なくてたまらない
それが嫌なら歩道をのんびり走っとけや元々ママチャリに毛が生えた程度のチャリなんだし

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 07:58:54.11 ID:???

そのまま西友へ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 08:50:07.70 ID:???

プレトレってカゴと泥除け外すと2キロ軽量化だっけ？
実際、外すと何か実感できたりするのかね

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 08:52:42.68 ID:???

声優がなんだって

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 09:08:05.25 ID:???

>>812
初めから普通のクロス買えばよかったって実感するんじゃね

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 10:15:28.74 ID:???

いや…本来はR3に軽量のアルミカゴとハーフサイズのフェンダーをつけたいところ。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 10:34:57.72 ID:???

R3は塗装が変でカコワルイ。
SRAMの底辺コンポだしパーツ入手すんの面倒。
あとロゴがジャイアントとか絶望的にカコワルイ。
まだプレシジョンのほうがマシ

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 10:36:18.03 ID:???

最低グレードのプリウス(R3)に乗るか
最高グレードのカローラ(プレトレ)に乗るか

そんな感じ

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 10:38:14.64 ID:???

>>810
高速走行ができるピストならノーヘルOKということですね。さすがです

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 11:08:13.29 ID:???

>>810
俺はハゲなので喜んでメット被ってるよ
堂々とハゲが隠せるサイクリングは俺にとって最高の趣味だ。

もちろん、コンビニでもメットは脱がない！
が、さすがにファミレスとか食堂では脱ぐ・・・当然だがキャップを被る！！

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 12:06:47.47 ID:???

自転車用ヘルメットだと隙間から頭皮見えないのか？

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 12:23:49.23 ID:???

ハゲデブの話は聞いてないぞ

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 12:32:11.42 ID:???

なんにせよヘルメットは必要だろ。あきらかにママチャリより平均速度高いんだし。マジで死ぬよ？

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 12:45:45.26 ID:???

ママチャリと平均速度はそんなに変わらないだろプレトレは

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 13:01:36.53 ID:???

プレシジョントレッキング

ケイデンス 70の場合(1速～7速)
13.73 km/h 16.02 km/h 17.47 km/h 19.22 km/h 21.36 km/h 24.03 km/h 27.46 km/h

ケイデンス 80の場合(1速～7速)
15.69 km/h 18.31 km/h 19.97 km/h 21.97 km/h 24.41 km/h 27.46 km/h 31.39 km/h

ママチャリより速いだろ普通に

乗った事無いから6速や7速でケイデ70～80を維持出来るのかは知らんけど

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 13:10:44.19 ID:???

重いのとタイヤが太いので30キロ巡行で数時間はキツい
結局、俺はのんびりと時速15～20キロくらいに落ち着いてる

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 13:15:32.10 ID:???

>>825
のんびりで15～20km/h維持って速い分類だろ
普通のママチャリでその速度を数時間維持したらなかなか大変だぞ

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 13:19:40.62 ID:???

まあクロスなんて高い金出したところで所詮どれもルックロード
更にプレトレはルッククロスだから速かろうがママチャリ
結局そのママチャリ仕様ってのが売れてる理由なんだけどな

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 13:20:08.39 ID:???

徒歩の3～4倍程度だぞ、ママチャリと変わらんよ

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 16:43:30.13 ID:???

おまえの不思議理論はようわからんw

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 18:05:57.91 ID:???

>>824
これ新プレトレ？
ケイデンス取れないサイコンつけてるから、
いつも自分がどれくらいで回してるのか気になってた

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 18:10:22.90 ID:???

>>830
速度計算ページにタギア数とタイヤ径とか入力すれば
ギアごとのケイデンスと速度だいたい分かるじゃない

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 18:23:06.79 ID:???

息子のプレトレに簡易メーター付けたのでちょっと近所のサイクリングロードを流してみた
走行距離
http://i.imgur.com/eTnx4.jpg
時間
http://i.imgur.com/az94S.jpg
平均速度
http://i.imgur.com/vdmTe.jpg

いつもケイデンス80～90で走ってるから少し抑え目に60～70でキープして走ったつもり

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 18:30:35.52 ID:???

簡易サイコンのついでに嫁に黙って自分のこれも買った
http://i.imgur.com/viPwN.jpg

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 18:36:06.97 ID:???

同じ猫目のvero8だｗ
速いな～おれは大体
19～21km/h維持で1時間走ると
アベ18～19ってでるな。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 19:55:35.80 ID:???

別にいちいち速度なんて計らなくてもいいじゃんw
アスリートじゃあるまいし馬鹿みたい。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 19:56:46.71 ID:???

>>824
ギア比も書こうず

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 20:03:12.85 ID:???

>>826
マラソン選手と同じぐらいですね

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 21:54:50.65 ID:???

>>834
状況にもよるよ
うちの近所のサイクリングロードは延々とフラットで続く好条件な道だし
今日は行きも帰りも風が無かったしね
俺のしょぼいエンジンで向かい風ならRX3でもアベ15～20だよ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 05:03:40.57 ID:???

>>835
常時見てスピード管理してる訳じゃないよ
走行距離とか消費カロリーとか分かるのが楽しい

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 11:15:47.93 ID:???

重量級フレーム、極太タイヤ、低品質コンポのおかげで燃費が悪いから
ダイエットには最適な車両だな。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 12:33:51.92 ID:???

それだとママチャリでええやん

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 12:45:35.59 ID:???

田死蟹!!

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 12:55:11.87 ID:???

プレトレのタイヤを細いのに変えると、大リーグ養成ギプスを外したみたいだぜ

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 13:04:19.38 ID:???

そんな細いタイヤじゃ、街中の段差は越えられへんで！

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 14:34:28.33 ID:???

これのRDハンガーてフレームと分離式？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 15:45:18.35 ID:???

うちの近所には、万博外周道路という完璧なサイクリングロードがある。

もう少し涼しくなれば、夜毎日３週は走るぞ～

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 17:25:52.65 ID:???

鎧を脱いだシルバーチャリオッツみたいだな

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 17:38:22.54 ID:???

>>833
俺もジェントス閃使ってるけど装着しぱっなしだと色落ちしまくり
2か月も経ってないけど色がえらいことになってる。マメに外したほうが良いよ

>>835
サイコンはあったほうが楽しいよ、別に強制はしないけど

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 17:58:55.80 ID:???

別に強制されてもつけないし

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 19:44:56.34 ID:???

サイコン付けると楽しみが増えるんだけどな

「52キロ出たったったｗｗｗ」とかな

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 22:35:15.79 ID:d9vMcuQC

プレトレのフレームは言うほど重く無いだろ？
付いてる物が色々と重いだけで

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 22:38:49.20 ID:0nXb7RNv

フロント　アセラのクランクでトリプルギアに変更　
推奨BBの軸長は１２３ｍｍだけど　純正のBB軸長１２４，５ｍｍだから
そのまま付けたけど　FDの可動範囲内で変速問題なし
プレトレのフレームなら　１１３ｍｍの軸長が良いって説もあり。
　店員によって意見の相違あり。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 23:19:20.23 ID:???

往復で50ちょいの買い物して来ました
普段街乗りしかしないので初めてそれなりの距離を走りました
まず、思っていた程ケツは痛くならなかった
シートを高めにして行ったのがよかったみたい
ただ、これ以上の距離はやはりシートの交換が必要だと感じました
帰る途中、リアフェンダーを留めるネジが外れかけて行く途中で調達した緊急用工具が早くも役にたったw

あとCAT EYEの75カンデラヘッドライトって配光はいいけど暗いね
これならもっと明るいのにしとけば良かった

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 23:25:15.79 ID:???

カゴ、泥よけ、スタンド、ライト取っ払って
ステムとハンドルバーをアルミに、タイヤを30cに変えたら一応は11kg台まで軽量化出来るみたいね
それ以上の軽量化はもうコンポ変えたりホイール変えたりって大掛かりになるな

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 23:36:20.04 ID:???

だからそれじゃなぜ、そもそもプレトレ買ったんだよって話www

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 23:39:22.84 ID:???

１年とか２年乗ってるとタイヤ交換しなきゃ駄目だし
ディレーラーもチェーンも交換しないといけないし
もちろんブレーキも交換
そんでニップル錆だらけ、フレ出まくりのホイールに不安を感じて交換

３年目にはまともなクロスバイクになってる

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 23:43:31.90 ID:???

フレームの重さの話が出たから書いただけだが
でも自転車なんてそんなもんだろ
最初は安物買って弄ってくうちに段々と色々興味持ち出して高いの欲しくなって最終的にロード行くんだよ
俺もRX3乗りだが今はロードが欲しくて仕方ない
そういう意味ではクロスとしてのカテゴリーでの走りはともかくプレトレは実用性とコスパの高さを兼ね備えた入門にとてもいい自転車だと思うけどな

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 23:45:43.82 ID:???

あちなみにプレトレもちゃんと所有してるよ
息子のだから何も弄らせて貰えないけど

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/30(木) 23:51:09.94 ID:???

>>852
113mmっていうのは、たぶんアウター位置でシングルで使う場合じゃないのかな？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 00:14:28.27 ID:???

うん、計算するとチェーンカバーステー外してチェーンライン合わせると113mmでアウター固定でちょうどいい感じ
※手レイラーとしてフロント３枚のアウター固定で使う場合

ターニーのロードコンポでフロントクランクセット出たんだね
２枚でコンパクトクランクだからプレトレにピッタリな気がする
ttp://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/12-13newpro/road12-13/a070sereis.html

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 00:22:48.95 ID:???

標準BBの軸長124.5mmなのか？
どっかのブログで実測126mmってのを見かけたが

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 00:24:33.36 ID:???

誰かホローテックⅡにしてロードコンポのSORAとか組んじゃってる猛者はいませんか？

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 00:27:02.55 ID:DTI0mmAj

なるほど自転車が楽しくなって…

あっ、でも最終的にロードまでいくのってそんなにいないよ(笑)。金の問題じゃなくて。

ヨーロッパみたいにはなかなかならないよ。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 19:00:25.99 ID:c8fDebIZ

Vブレーキを　ディオーレに交換
鳴きにくいし調整しやすいし　
新車購入時に交換しても良いと思った。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 20:33:33.18 ID:???

デフォそんなに悪いか？
こっちはちょうど半年を経過したけど、なんも不具合出てないぞ。
まあ酷使してはいないが。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 21:08:14.94 ID:???

デフォが悪いわけじゃ無くてデフォで満足出来なくなって弄り出すだけじゃない？
ブレーキだけはフレームとの共鳴でどうしても相性悪くて鳴っちゃう個体もあるらしいから鳴る場合は鳴りにくい物に変えればいい
買ったばかりならリアルあさひに持ち込みで無料でシマノの鳴りにくいシューに変えてくれるよ

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 23:41:37.58 ID:???

>>865
アタリ引いたね

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/31(金) 23:59:09.97 ID:???

>>866
シューを購入したら無料で取り付けてくれるんだよな？

俺は前後輪シマノの無印Ｖブレーキにしたった、テクトロはイヤだお(ﾟ-ﾟ)

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 00:19:02.79 ID:???

>>868
工賃は知らん
そういう意味じゃなくて自転車を買ったばかりでブレーキ鳴りするのならシューも工賃も全部無料で変えてくれる
何に変えてくれるかは店にもよるだろうがうちの自転車は売り場からs70t持って来て変えてくれたよ

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 00:22:15.47 ID:???

>>869
メイト入った？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 00:24:56.70 ID:???

>>870
入ったよー家族のプレトレでメイト入ったのにカード見せたら何故か他所で買った俺のRXも無料で点検調整してくれるｗｗｗ
後は知らん顔で持ち込んでカードチラ見せして黙ってるけど

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 00:55:45.84 ID:???

メイト入ってくれたお客様は無償交換
メイト入らない客は有料の交換になります

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 07:03:49.49 ID:???

点検をタダでやりますよ→しばらくかかるんで自転車やパーツ見てってくださいね→ここ交換しないといけませんね、工賃含めて数千円です→ありがとうございました、またあさひで自転車買ってね

メイト料で2000円集め、店に来てもらい買い物機会を増やし、交換部を見つけ工賃料ぼったをし、またあさひで自転車とメイトを買わせてループさせる
これがあさひのメイトスパイラル戦略だっ

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 08:51:09.55 ID:???

>>873で終わってた

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 09:32:23.74 ID:uuOW+Ma1

メイトは入ったが　部品交換の待ち時間　残念な整備をみると
自分で取り付けた方が　早いし楽しいし
本当は　あさひに整備丸投げする予定だったが　部品代金１０パーセントオフ
しか利用しない　あさひは単なる部品屋さん。

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 09:44:44.63 ID:???

変える必要もない箇所を交換で金取るとか、うちのリアルあさひはそんな事はしないけどな。
店によるのか？
まあわざと待ち時間作って店内色々見て行ってくださいなんてのは商売なら当たり前だし。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 12:39:52.27 ID:???

700cのチューブ買わなくてもホームセンターで売ってる27インチ
のチューブでも使えるな。
ホームセンターの中国製のチューブは5000km以上持ったが、パナレーサー
は1000kmも走らずにバーストが2回。最近のパナは本当品質低いな。

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 14:10:43.69 ID:???

実際見るものないんだが･･･

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 17:43:38.92 ID:???

無い無い今の時代お客さんもそれなりに自転車詳しい人ばっかりだから悪くも無い箇所を無理矢理交換なんて商売出来る訳が無い
無料点検はあくまで不良部分の有る無しか劣化部分の点検
もちろん消耗品だからって勝手に変えたりもしないし、ちゃんとお客さんに提案をして理解を得て交換しますよね
交換するかしないかはお客さん次第です

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 22:28:11.62 ID:???

もうアサヒ社員が出入りしてるの隠さなくなったんだな
これで自社製品批判に過剰反応しなきゃいいんだが

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 22:33:04.47 ID:???

サイクルメイトは必ず入れよ
あとパンク防止剤とサドルワイヤーも買っとけ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 23:09:32.35 ID:???

最近はAEONから興味をそそるやつが色々と出てくるな～値段もトントンで。
色とかロゴが子供っぽく見えるのがちょっと…だが。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 23:16:37.67 ID:???

イオンにプレシジョントレッキングと値段同等は無くね？
アルミフレームに前後Vブレーキにシマノ7段にカゴ、泥除け、チェーンカバーにライト付き700cタイヤで19800円なんて見た事無いけど？
ママチャリクロスとしては今のところダントツで優秀なコスパだと思うんだが

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 23:26:13.54 ID:???

イオンは時々セールで値下げするから　マックスなんとかがいちきゅっぱ切ったりするらしい
あさひさんもそーゆー期間セールやりましょうよ
今ならリング錠もつきますよ　とかでもいいからさ
周りが価格競争に走るなかどんどん割高感がたまっていってますよと

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 23:27:05.06 ID:???

ノスタリアの足元にも及ばないと結論はでてる

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 23:34:48.85 ID:???

ママチャリクロスが欲しいんだけど、21段変速と、LEDヘッドランプにして欲しかった。
籠も後ろに付けられなかったのかな?
メイト入会費込み込みで29800円ぐらいで希望。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 23:46:25.82 ID:???

>>886
これをSALEの時に5k～10k引きで買ってカゴとか付けりゃいいじゃない
http://www.aeonshop.com/tpshop-bin/tpshop_top.pl?itemlist_max_count=60&plan_sid=3&page_id=50&item_sort_key=0&plan_item_workfile=nwww7_20120901234451_6426&plan_mid=3&plan_lid=2411&itemlist_start_index=0&seqno=336844&purchase=1

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 03:28:19.74 ID:???

>>883
しかも軽いよね
イオンのだってカゴやドヨヨケつけたら似たような重さになるだろ
タイヤが太めで荒く使っても壊れない点もプラスだな
イオンは趣味で乗るのにいいけどプレトレは本当に実用主義って感じ

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 04:12:10.80 ID:???

旧プレトレ、フロント多段化しようと思うんだけど
ワイヤーはできればダウンチューブの下を通したいんだけど
アウター受けのいい方法があれば知恵を授けていただきたい。

ちなみにアウターケーブルで全部覆うっちゃってもいいもんなのかな？
OKだとすればBBの下までアウターそのままで引っ張ってきて
タイラップで止めちゃえばいいかなって思うんだけど

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 09:09:29.44 ID:???

楽天のあさひでプレトレのブラックを発注したよ。
学生以来10数年振りの自転車だわ。
決め手はスポーティーな見た目と値段、
買い物にも使うので重たい荷物も載せられる前カゴが付いてるから。

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 09:21:09.26 ID:???

>>889
ミスターコントロールのフロントケーブルハンガーで検索すると幸せのなれるかも

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 10:08:34.12 ID:???

>>891
俺>>889じゃないけれど。
あれってダウンチューブに使えるの？
φ31.8mmしかサイズがないようだけど

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 11:51:27.20 ID:???

プレトレ最高
前籠にリュック乗せて快適にクソス鴨る
そして2分後ロードに鴨られどうあがいてみ追い付けない
でもいいんだだっていちきゅっぱのママチャリクロスだもん

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 12:14:14.96 ID:yEaroa+7

新車購入後一ヶ月未満　雨の当たらない車庫内で保管してるのに
VブレーキのJの形の金属等に錆の兆候って　これがプレトレ品質なの・?
ギアの付いてない方のクランク棒恐ろしい程重量があるのは　左右のバランスを
とるためのカウンターウエイトと考えるべき？
　

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 12:19:50.91 ID:???

556とか掛けておいても錆びるの？　

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 13:09:29.84 ID:???

>>889
“フルアウター自転車”で検索するとしわあわせになれるよ
ダウンチューブ這わせるのはタイラップで固定するのが一番安上がりかな（100円未満）
『アウターケージング』『アウター受け』『アウターガイド』とかで検索すれば専用のアクセサリは結構ある
問題はFD手前で一回アウターからワイヤー出してテンション掛ける必要性がある事
MrControlのCL-51辺りが簡単確実

>>891
それで検索するとカンチ用ブレーキ受けを間違って買う人が多数出ると思われるw

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 13:10:51.89 ID:???

アウター受けなんて溶接して作れば良いじゃん。
鉄フレームなんだし

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 13:58:57.70 ID:???

プレトレ改造して軽量ホイール履かせたらロードとあんま変わんなくて藁ｗｗｗ

もうずっとこれでいいやｗ

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 14:22:07.35 ID:???

3万円くらいのホイール？

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 16:09:05.98 ID:???

田←を丸くしたようなカーボンホイールじゃないの？

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 16:36:36.95 ID:???

プレトレ買おうと思ってるんですが、毎日アパートの外階段２階まであげるのはきついですかね？

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 16:57:22.71 ID:???

>>901
そんなの人によりけりだろ。力の無い女性ならキツいし力持ちの大男なら余裕でしょ。
重量はデフォルト530mmサイズLで16.7kg

後はどういう状態で乗るかにもよる

デフォルトからカゴ周りと泥よけ外すだけで3kgは減る

泥よけ、カゴ、チェーンカバー、ダイナモライト外して、ハンドルバーをフラットバーのアルミに交換、ホイール変えてタイヤを28Cに交換してる人で11kgだそうだ

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 17:28:33.03 ID:???

>902
ですよね、ヘルニア持ちなんでなるべく軽い方がいいんですけどね
自転車置き場だと速攻でサビる海沿いなもんで

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 17:33:55.36 ID:???

>>896
って事は、ダウンチューブにワイヤー這わす場合
BB下のケーブルガイド先までフルアウターで這わして
FD直前でアウターから出してCL-51でテンション掛けるって事かな？

それならCL-51のφ31.8mmでも平気そうだな
ダウンチューブだとφ31.8mmじゃ無理だと思うから

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 17:44:47.47 ID:???

2階に持ってあげるみたいな使い方する人は、素直に折りたたみ自転車の方が
ええんとちがうの

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 18:07:01.62 ID:OiMxroHB

往復34ｷﾛ。
4時間

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 18:11:46.07 ID:???

>>906
アベレージ8km/hってママチャリに負けるどころか徒歩と大差無いじゃん

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 18:14:58.17 ID:???

>>903
なるべく弄りたくない
どうしても軽いクロスがいい
ってんならお金出してGIANTのエスケープエアー買った方がいいよ
デフォルトで信じられないぐらい軽いから
でも値段はカゴ付けたらプレトレ3台くるけど

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 18:15:25.56 ID:???

>>906
4時間あれば最低でも80kmは走れるだろ
嘘乙

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 18:18:22.91 ID:???

>>909
だよなちんたら15km/hでこいでも50km～60kmは走るよな

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 18:24:28.56 ID:???

>>906
２時間くらい食事してたんじゃねーの？
そうじゃないとママチャリ以下とか信じられないw

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 18:30:07.07 ID:???

340kmの間違いだろ

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 18:51:37.45 ID:???

>>904
BBシェル下のアウター受けがどうなってるかは知らんが、そこもフルアウターでクリアして、シートチューブとBBの接合部辺りでCL-51を使う感じ
楽天のCL-51のページに乗ってる写真が実に分かりやすいと思う
ダブルにするのかトリプルにするのか知らんがBBの軸長には気をつけてな

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 19:01:13.59 ID:???

>>904
実際にそうやってフロント多段化してます

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 19:07:18.28 ID:???

下手なママチャリよりも盗まれないよな。トップチューブがあるからDQNが乗り難いのが
要因か、あまりにダサいから乗りたがらないのか…

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 19:14:32.41 ID:???

>>913
ありがとう、参考写真も見つけた。
CL-51さえ入手すれば(欠品が多い)なんか簡単に出来る気がしてきた。

クランクは安いからトリプルにするつもり、BB軸長は素人計算だとノーマルのままで平気っぽい・・ダメかな？

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 19:15:54.90 ID:???

DQNはトップチューブあるから乗れないんです
乗れても止まったり下りるのが怖いのです
だから盗難されにくい

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 19:19:31.56 ID:???

俺もフロント3段にしてみっかな
例えば>>852みたいにした場合チェーンはそのままでokなんだろうか？
42t×28tが42t×32tとかになっちゃうと思うんだけど

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 19:28:33.40 ID:???

>>916
クランクを先に手に入れて試してみるこったな
チェーンライン計算してもBBは現物合わせしないと適合しない事がたまにあるし…

まぁ>>914という先駆者がいるんだし、たぶん大丈夫だろう
クランク買う時は取り付け部分の形状にも注意な
オクタリンクのやつとか買ってもデフォのBBには付かないぞ！

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 19:32:54.41 ID:???

>>906
山登ったのか乙

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 20:10:00.37 ID:???

D**な方々ってバイクとか好きジャン、だからトップチューブ云々は関係ないと思うのよね。

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 22:37:39.31 ID:???

906は斜度10度の地獄を乗り切ったんだよ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 23:14:58.91 ID:???

単に普段乗ってるママチャリ型より乗りにくいからだろ
いくら実質ママチャリライクって言っても
ＭＴ車が盗まれないのと同じ理由じゃね？

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 23:19:08.98 ID:???

二人乗り出来無い自転車は盗難しないだろ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 23:19:26.59 ID:???

というか高額チャリ盗んでんのはぶっちゃけ自転車乗りか自転車屋、在日だろうからなぁ
プレスポは見向きもされん

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 23:34:44.17 ID:???

プレトレかっこいい
高層ビル群の都会の景色には良く似合う
ただ、走るには悲しいほど遅い

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 23:44:03.96 ID:???

近所にあさひがあるせいか、プレトレによく遭遇して
なんとなく気まずい

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 23:54:14.17 ID:???

プレシジョンスポーツ
タイヤ 700c×28c
フロント shimano Tourney
クランク sugino impel152-28t/38t/48t/
リア shimano Altus CS-HG30
11t/13t/15t/17t/20t/23t/26t/30t/

プレシジョントレッキング
タイヤ 700c×35c
クランク不明-42t
リア shimano Tourney MF-TZ21
14t/16t/18t/20t/22t/24t/28t

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 00:07:07.74 ID:???

ケイデンス70 1速～7速順
13.65 km/h-15.93 km/h-17.38 km/h-19.12 km/h-21.24 km/h-23.90 km/h-27.31 km/h

ケイデンス80
15.60 km/h-18.21 km/h-19.86 km/h-21.85 km/h-24.28 km/h-27.31 km/h-31.21 km/h

ケイデンス90
17.56 km/h-20.48 km/h-22.35 km/h-24.58 km/h-27.31 km/h-30.73 km/h-35.12 km/h

キツいなー

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 02:35:31.41 ID:???

>>926
チューブを仏式、タイヤを25cくらいに換えたまえ
それで速くならなかったら乗り手がポンコツだよ

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 03:03:00.68 ID:???

だいたい25km/hで走り続けられるけどこれって遅いの？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 03:40:19.96 ID:???

>>931
普通ですよ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 03:46:44.29 ID:???

>>931
すぐ上の>>929を読んで判断したらいいよ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 03:56:48.21 ID:???

クランクが45Tなら面白いのに
ポン付けのクランクセット無いの？

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 04:14:10.92 ID:???

>>932-933
よくわからんけどそんなもんなんか

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 04:26:34.58 ID:???

>>935
>>929読んで意味が分からないなら、あんまりスピードとか気にしなくていいと思うよ
自分の漕ぎやすいスピードで安全運転でおk

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 07:16:11.76 ID:???

タイヤ25cにしたら車道走らなきゃいけないからなぁ
今の35cだと好きなところを走れるのが魅力

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 07:57:01.03 ID:???

>>904
追加部品無しで試すなら、既存のRD用のアウター受けをFDに転用し、RDをフルアウター化すればいい。

939 ：906：2012/09/03(月) 08:02:52.32 ID:ZjAaFeSr

34ｷﾛ4時間と書いた者です。間違いでした(汗)
おそらく42ｷﾛ4時間です。
40分ほど寄り道したかな？
42ｷﾛを3時間20分ほどです。
一般路です。

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 08:07:15.22 ID:???

>>937
Panaracer PASELA BLACKSの25cなら砂利道の上でも走れるくらいタフだよ
尋常じゃないくらい頑丈。100人乗っても大丈夫とかそんな勢い

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 09:32:21.62 ID:7/S4HQOy

ほんとそう
細かいスピードなんか全く気にする必要はない。乗り慣れていくうちに自然と上がってくるもんだし。

マイペースで。

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 15:57:22.90 ID:???

プレトレを買ったんで、過去ログを参考に
ブレーキシューとグリップとバルブとライトとを交換した。
いやぁ改造が楽しいな。次はサイコンを買おう。

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 16:27:38.99 ID:???

交換は自分？シューだけは気をつけた方が良いんだが…

プレトレやプレスポはフレーム以外交換して遊ぶ物

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 17:18:13.10 ID:???

>>943
自分でシューを交換したよ
そう言われると怖いな、一度店員に見てもらおうか

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 18:55:35.64 ID:vcJZo8cR

大丈夫だよ、大袈裟すぎる
ただ緩んだりしてたらズレているから確認だけはして
レバーを握ってタイヤと接触してたりするとタイヤを削るから

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 19:21:20.91 ID:???

>>945
＞タイヤと接触
シューの交換方法を説明してるサイトをいくつか見てから交換したから
その点は大丈夫

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 19:35:49.93 ID:???

シューだけ交換するなら本体ごと替えちゃった方が簡単だし、後の調整も自由自在だよ
値段も大きくは変わらないよ
純正の調整しにくさは異常

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 20:16:06.91 ID:j3NMvaAn

関東地方の昨日の凄い雷雨の中　プレトレで帰宅
今朝見たら　チェーン　スプロケット　ボルト類は錆始めるは
白いフレームは　ブレーキの黒い後は付いてるし　さそっく洗車　防錆処理
黒いフレームの方を選んだ方が　よっかったかも。
リムの継ぎ目の仕上げが荒く　そこだけブレーキカスで黒くなり　
キーキーウルサイし　上ワンの締め付けが甘く購入２日で緩みだした
ハズレの車体（涙）

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 21:08:36.22 ID:???

>>948
チェーンまで錆びるってさすがにクレーム出しに行ったら？

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 21:14:28.79 ID:???

>>948
購入二日目なら持ち込んで文句言って錆落としして貰え
Vブレーキは雨に濡れて多少鳴くのはしょうがないけど、乾いてまで鳴くならシューも交換
もちろん全部無料でして貰いな
メイトは入ってるよな？

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 21:54:19.61 ID:???

>>947
過去ログにもそう書いてあったけど
ブレーキ本体ごと交換とか面倒くさくてハードルが高そう
シューだけなら簡単だろうと思ってた自分がアホだった
軽く一時間はかかったよ

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 22:04:25.59 ID:???

全く錆びていないのが、いくら濡れたとはいえ、翌日目視できるくらい錆びるとかありえん。

作り話乙

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 22:28:53.52 ID:???

1時間か頑張ったな

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 22:29:21.36 ID:ZjAaFeSr

プレとれの改造は
まずはカゴの軽量化。
次にタイヤの狭幅化。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 22:32:40.31 ID:???

しかしあのでかいカゴあってのプレトレだからな

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 22:38:29.97 ID:???

ペダルとカゴをステンレスかアルミに変えたいんだけど
カゴ足もステンレスかアルミにした方がいいかな
六角ボルト関係もアルミにしたい
どこで探せばいいんだ

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 22:46:00.70 ID:???

自分で加工すりゃええやん

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 23:06:01.75 ID:???

タイヤは皆さんどれくらいのに交換してます？
過去ログとか見る限り32cが多い気がするのですがやっぱり変えるなら32cが最も適してるのでしょうか？

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 23:14:09.43 ID:???

プレトレＳ－ＷＯＲＫはよ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 23:15:42.93 ID:???

前3枚前後アセラの21速プレトレ
ここまでやるともう逆にかっこいい
http://i.imgur.com/tc2TZ.jpg

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 23:16:55.44 ID:???

>>958
28Cでいいじゃんホイール交換しなきゃダメかもだけど。じゃなかったら30C。

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 23:19:32.47 ID:???

>>960
タイムボカンのクワガタのマシンみたいだね

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 23:28:33.19 ID:???

>>960
バイクになれているせいも有るけど
やっぱりミラーは有った方が便利だね

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 23:31:01.16 ID:???

長距離や峠行くとミラーあるだけで疲れが全然違うよな

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 23:31:45.49 ID:???

>>960
マジでカッコイイ！！

966 ：954：2012/09/03(月) 23:40:12.82 ID:ZjAaFeSr

わし重いから32にしてるだけ
わし沢山書いてるwww

軽い人は28とか30とか
お好きに

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 23:40:14.84 ID:???

ボリュームのあるフレームだから、反対に太いタイヤも似合いそう。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 23:43:52.64 ID:???

>>966
体重何t？

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 00:48:51.77 ID:???

ホイール変えないと32Cより下は危ういって話がなかったっけ

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 07:21:50.17 ID:txlo7cca

俺はホイール変えずに２８ｃ履かせてるが問題なし。
体重は９０ｋｇ近くあるけどパンクしたこと無いぞ。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 09:09:46.49 ID:???

ある日突然にホイールが逝ってぱっかーんって事故するぞ

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 10:09:30.91 ID:???

プレトレ鍵ごとパクられたうそーん
ほぼノーマルだから安全だと思ってたがやられたー

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 10:26:31.74 ID:???

そこそこいい鍵でも車使えば10秒だというし、固定物に括りつけないと駄目なのかな
でも固定物ある場所って限られるよね

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 10:32:16.73 ID:???

サイクルメイトには入ってるのけ

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 10:33:18.32 ID:???

>>973
サイクルメイト使って新車に交換だ！
よかったじゃん！

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 10:34:25.51 ID:???

俺の錆だらけのプレトレも盗まれればいいのに。。
そうすりゃ保険でR3を差額購入するのに

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 10:39:27.00 ID:???

>>974
>>975

入らなかった＞＜

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 10:57:04.43 ID:???

なんだ社員の自演か

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 11:10:57.97 ID:???

こんな時もあさひサイクルメイトに入ってれば安心
みんなもプレトレを買うときには一緒にメイトに入っておこう
あとパンク防止剤

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 11:17:09.48 ID:???

プレトレスレすごい伸びてるから人気機種なんだと思ってた
だがしかしいまだに自分以外でプレトレ乗ってるやつ見たことない
寂しい

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 11:24:59.66 ID:???

>>977
おい成りすましやめろ

メイト入ってたから後であさひ行って来る
とりあえず警察に電話したら来いって言われたから行ってくる

買ってまだ3ヶ月なのにまた5000円に鍵代まで払うとかトホホ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 11:27:46.01 ID:???

まあママチャリより取られにくいなんてのも、ただの想像だからな
なんか事実のように語ってる人がいるがw

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 11:28:51.57 ID:???

あさひ社員のノルマは1日10レスです

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 11:30:52.75 ID:???

プレトレ欲しいんだけど、地元の信頼してる自転車屋で買いたいんだよな
近所付き合い＋アフターケアも込めて

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 11:32:58.82 ID:???

>>984
あさひでプレトレ買って近所の自転車屋で鍵買ったり防犯登録したり保険入ったりすればいいじゃん

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 11:34:42.49 ID:???

うわぁすっかり忘れてたけどサイコンのセンサー部分も一緒にパクられてんのか…
泣きそう

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 11:36:53.01 ID:???

どういった状況で盗まれたんだろう？
まぁ具体的には話せないと思うがｗ

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 11:38:41.20 ID:wucHB1lk

プレトレ　あさひの広告みたいにヘルメット着用スーツ姿で通勤してる人みたことなし。
高校生が荷物満載で　歩道を爆走するイメージ。
都心とかは　そうなのかしら？

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 11:42:39.91 ID:???

うちから徒歩10分圏内で3台あるわ…
しかも全部自分と同じ黒

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 11:47:15.84 ID:???

>>988
品川の駐輪場では各色良く見るな。
走ってるのは私服大学生風なら何回か。
サラリーマンは見た事無い。

>>989
カゴ外したり、グリップ変えたり、ペダル変えたりして個性出せば？チェーンカバー外すだけでもかなり見栄え良くなるよな。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 11:48:18.89 ID:???

>>986
お気の毒様ですが。ここの奴らにはメシウマです。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 11:59:20.85 ID:???

プレトレでもパクられるんだなあ
恐ろしい

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 12:29:14.45 ID:uNN/YY6H

Lの車重が16kg
Mの車重が14.6kgと書いてありましたが
Sの車重はいくらでしょうか？

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 13:02:53.09 ID:???

>>987
マンションの駐輪場でとられた

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 13:43:26.43 ID:???

>>994
一番ヤバイ場所乙

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 13:43:46.88 ID:AFtUO83h

転売するとは思えないから
近くで見つかる可能性もあるな
駅の反対側とか隣の駅とかで

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 13:46:49.70 ID:???

>>994
人気のない所なら雨用のカバーかけたりしてみせなくするか
所詮２万だからと盗まれてもいいやと割り切るか

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 14:16:58.11 ID:C83SREEw

大型複合型商業施設のAEON茨木店(旧MYCAL)内の自転車販売では…
マックステックコンフォートスポーツ(18段SHIMANO) が24800円。アルミフレームだし…タイヤは28(英式バルブ)。
ライト、カゴ、フェンダー、チェーンカバーはない。ＶブレーキはPROMAX。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 14:26:47.32 ID:???

999ならオレンジ復活

1000 ：んはあ.～【東電 86.1 %】 ◆...79L643E ：2012/09/04(火) 14:54:34.87 ID:???

∧＿∧　
(´･ω･)　1000なら1時間以内にﾃｽｲぜﾍﾞｲﾋﾞｰ1000回
（＿＿）　

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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