【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て16

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/19(木) 16:47:41.02 ID:???

ショップに依頼するより早く､安く､自分の好みでできるDIY
特殊工具のことや､失敗を恐れてなかなかできない人もいるはず｡
自分でやる自転車の整備､改造､部品交換について情報交換しましょう｡

前スレ
【DIY】自分でやる整備､修理、部品交換､組み立て15
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1332355354/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/19(木) 16:55:56.35 ID:???

タイヤ交換と機械式ディスクブレーキ交換は出来た。

ただ、ディレイラー調整が上手く出来ない・・・・

特にフロント

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/19(木) 17:16:38.06 ID:???

>>2
どんな症状？

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/19(木) 17:26:50.91 ID:???

>>2
説明書読んでないでしょ？
説明書の手順厳守で作業してみ。
FDの取り付け緩めてワイヤー外してワイヤーのアジャスターを目一杯締め込んだ状態からスタートね。

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/19(木) 17:33:03.14 ID:???

≡(（　´Д｀）／≡=　先生！工具が思いのほか高いです！

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/19(木) 17:39:37.38 ID:???

工具が安いだなんて誰も言っとらんわ！

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/19(木) 19:51:19.04 ID:???

ふぅ…

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 22:40:50.88 ID:???

何時の間にかホイールが組めるようにまでなった
チャリ屋ｲﾗﾈ

9 ：994：2012/07/20(金) 23:06:30.38 ID:???

ハンドルツール3で無理やりクイルステムに入れました。

http://uproda.2ch-library.com/554862qZt/lib554862.jpg

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 23:09:16.98 ID:???

右上に顔がみえる

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 23:12:00.74 ID:???

>>9
誰も見たがってないのになんで貼るの？
馬鹿なの？

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 23:14:02.95 ID:???

994 名前：986[sage] 投稿日：2012/07/20(金) 21:59:58.72 ID:???
やったぜカトちゃん。クイックイッてな感じで無事中央に鎮座してくれた。

アナトミックタイプはクイルステムには似合わないなぁ～。　
でもテコの原理は偉大だ。　テコの原理で入らないハンドルはないだろ。
ハンドルツール3みたいなものは木や竹でも代用出来そうだ。
995 名前：994[sage] 投稿日：2012/07/20(金) 22:10:06.38 ID:???
証拠写真見たい?
996 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/07/20(金) 22:10:57.51 ID:???
いや、別に。
調子乗んなよ呑んべえ。
997 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/07/20(金) 22:11:58.68 ID:???
そしてクランプ全体に微細なシワが

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 23:17:10.13 ID:???

ここでしか構ってもらえないオヤジなんだからほっとけよ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/20(金) 23:23:03.64 ID:???

>>9
ママチャリみたいなステムですね。

15 ：994：2012/07/21(土) 00:21:09.19 ID:???

結局、見たんだろ。　　　文句言うな。　　役に立つ。

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 00:28:39.33 ID:???

何の？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 00:31:14.86 ID:???

ステム長えなｗｗｗ

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 00:32:32.39 ID:???

かなりの長身か？

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 16:59:18.22 ID:???

馬鹿親切スレで分解清掃しようとしていたものです
今あるケミカルは
　・　ラスペね
　・　パーツクリーナー
　・　デュラグリス
　・　中性洗剤
です。ほかに用意しておいたほうが良いものありますか？

あと、洗車は水が良いとのことですが、フレームを見た目綺麗に戻したいときはどういうやり方がよいでしょうか？
また、洗車後の処置（ワックス塗る？）とかあれば教えてください

ちなみにそんないい自転車でもなく、古い自転車を整備してもう少し乗ろうとしています

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 17:07:15.05 ID:???

すみませんもう一個・・・
バーテープは最近は上から巻くのでしょうか？

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 17:13:19.82 ID:???

>>19
ラスペネは固着したネジや部品を外す時には最高なんだけど潤滑するにはサラサラ過ぎなので、もうちょい粘度高めの油が欲しいね。
ワコーズならメンテルーブとか。安く済ますならVG46のマシン油がいいね。チェーンオイル持ってるならそれでも大丈夫。
フレームは泥や砂埃の汚れが酷い時は流水とスポンジやブラシで水洗い、そんなに汚れていない時は濡れタオルで水拭きして清掃、
水洗いした場合は細かい部分に入った水分をしっかり除去（タオルで拭いたりブロアガンで飛ばしたり、内部に入った水はシートポスト抜いてフレームを逆さ吊りする）、
油汚れがある部分は塗装面にも使えるクリーナーで落とし、
ウェアの擦れ等で塗装の艶が無くなっている部分は極細コンパウンド（自転車の塗装は弱いので必ず極細を）で研磨、
そして下準備が出来たら好みのワックスやコーティング剤で仕上げとけば綺麗になるよ。
バーテープのスタート位置は好みの問題もあるんじゃないかな。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 17:18:03.65 ID:???

>>21　ありがとうです！

極細コンパウンド、ワックス（これは好みかな･･･まず綺麗にしてみます）に、メンテルーブですね。
自転車のおっちゃんは「汎用的に使うならこれで」ってラスペねを進めてくれました。ごみ吸着とかも意識してたみたいです

バーテープは特にトレンドは無いのですね。
自分でやったことが無いので、これが一番失敗率高いかもｗ
古いバーテープを何回かつけたりはずしたりして練習してみようと思います。

ありがとうございました！

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 17:21:32.96 ID:???

>>21　もういっしょ
「極細コンパウンド」が全く知らないものでした。
くすんだフレームを綺麗にしてみたい・・・ってのもあり、ぜひチャレンジしてみます

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 17:28:40.73 ID:???

>>23
コンパウンドは慎重に使ってね。
塗装を削って小傷を見えなくする物なので、力入れてゴシゴシやると削れ過ぎちゃうから。
特にアウター受けやラグや溶接跡など、エッジが効いた部分は塗膜が薄い&磨く時の圧が高くなるのですぐに下地が出ちゃう可能性あるよ。

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 17:30:42.38 ID:???

>>24　了解です
目立たないところで試してみて、良ければGO、だめならそのままかそのままWAX行きます

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 20:08:28.39 ID:???

痛んだ塗装ならバフレックスで軽く研げば簡単リフレッシュ
ちまちまコンパウンド掛けるより早く簡単に綺麗になる

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 21:09:11.79 ID:???

バフレックス･･･またあらたな言葉が
洗車　→　バフレックス（またはコンパウンド）で研磨　→　コーティングorWAX　だよね？

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/21(土) 22:05:38.00 ID:???

>>27
うん。

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 06:14:50.64 ID:???

バフレックスは耐水ペーパーみたいなもん
ヤスリだから掛けすぎると塗装が無くなる

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 06:45:29.18 ID:???

20年選手のMTBのリムのサイドが摩耗＆腐食（プクプク膨れてるよう）がひどくて
雨の日の墨汁発生が半端ないです。まるでVブレーキのシューを大根おろしにかけたみたい…
ペーパー掛け＆コンパウンドで磨けば多少は改善できるかな、と素人目には思いますが
ほかに何かよいリフレッシュの方法ないでしょうか？

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 08:08:54.32 ID:???

オクにころがってる1000円ホイール買って振れとりして付ける

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 10:25:52.56 ID:???

うん、正直寿命だと思う
本体が大丈夫ならホイール交換がいいんでは？別に高いものを選ばなくても良いのだし

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 14:55:25.16 ID:???

>>30
リムの幅を測って正規の幅からどの位摩滅しているかをチェックして
酷いようなら交換したほうがいいです。墨汁云々という話以前に
20年ものならそういうチェックが必要です。

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 20:56:35.39 ID:???

おらのはアルミ腐食が激しから写真写りを適当に誤魔化してオクで売る。
グリス交換、玉当たり調整はするけどね。　
捨てるのも金かかるし、、、、、、ｳﾋｮﾋｮ。

35 ：30：2012/07/22(日) 21:16:21.66 ID:???

>>31-34
レスありがとうございます。やっぱり寿命、打つ手なしですかね。
リアルあさひで工賃表みたら、リム交換という表記はなかったですが
スポーク交換で￥5250～（×２）になるのかな？工賃だけでそれだと総額では結構いい値段になりそう。
完組or手組ホイール購入の方向で検討します。

>>34
そのままで売るのは自分には無理ですw
ホイール買ったら、ばらしたり組んだりして遊んでみようと思います

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/22(日) 21:58:04.38 ID:???

>>35　親父さんのなんだな。
　　　　メンテ状況はアレっぽいけど生き返らせてあげられたら自転車も本望だろ･･･大事にしてやってな

37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 21:51:18.04 ID:???

初めてチェーンの交換をしたんですが
フロントをインナーに入れるとたるんで脱輪してしまいました
もう一度チェーンを切断し短くするなら
コネクティングピンを買うよりも
ミッシングリンクを買ったほうが捗りますか？

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 22:36:28.35 ID:???

交換前と同じリンク数だったのか?

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 22:45:19.09 ID:???

交換ではなくてフレームセットからの新規組み立てでした

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 22:47:39.37 ID:???

便乗すまん、ミッシングリンクってどれくらいで交換するものなの？

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 22:49:09.97 ID:???

>>37
どちらでもいいよ。
今後メンテナンス時にチェーンを外して清掃する機会がありそうならミッシングリンクがいいかな。
長さ詰める場合はコネクティングピンを入れた所で切っちゃうほうが安心かな。

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 22:52:05.55 ID:???

>>37
シマノのリアディレイラーの取説に、チェーンの長さの決め方あるから参考にするといいよ
あとチェーンがピカピカじゃないと気がすまない偏執的な奴、たとえば俺とかにはミッシングリンクは最高のパーツ

>>40
なんとなくだけど嵌め合いが緩くなったら交換かな
指でつまんで外れるようになったら変え時な感じ

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 22:54:05.33 ID:???

>>42
んー、ガバガバになったら取替えどきか。
thx。

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 22:59:10.62 ID:???

>>39
熱処理してるならチェーンと同じ寿命とかんがえていいよ。
ただしKMCならKMCのチェーンとミッシングリンクの組み合わせ
での話。シマノなど他社との相性とかは知らない。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 23:01:43.66 ID:???

37です
皆さんありがとうございました。
初組み立てなのでついでにミッシングリンクにも挑戦してみます

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 23:02:03.03 ID:???

俺はチェーン交換（伸び率0.75%で交換）と同時にミッシングリンクも交換してるけど、今のところ不具合が起きた事は無いね。

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/23(月) 23:51:19.38 ID:???

ミッシングリンクって名前カッコイイよね

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 00:04:36.46 ID:???

行方不明連結器

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 00:17:39.08 ID:???

離れ離れの連結器？

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 00:18:51.87 ID:???

切な過ぎるぜ・・・その連結器とやら

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 00:53:19.06 ID:???

シマノのチェーンってKMCのOEMなんじゃないの？

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 02:13:23.21 ID:???

>>51
ちがうよ。それは都市伝説。昔々シマノの廉価チェーンをKMCから供給してもらってたのが
いつのまにかシマノチェーンは全部KMCだ！ってことになっちゃった。KMCのチェーンの方が
圧倒的に優秀だからシマノのチェーンがKMCのOEMということはあり得ない。

KMCのチェーンはシマノと比べて価格が同じで寿命が3倍。まったくの別物。もちろん熱処理
しての話しだけどね。

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 02:16:32.66 ID:???

嘘くさー

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 02:27:36.11 ID:???

熱処理ってなんやねん

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 02:28:49.25 ID:???

真に受けるな。いつもの熱処理おじさんだぞ。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 02:55:11.04 ID:???

おじさん股間に挟んで暖めるので、よく焼きがまわりますね＾＾

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/24(火) 23:22:00.79 ID:???

チェーンが長持ちしてもその分チェーンリングやスプロケ削ってないか心配になった
事実は知らない

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 00:32:57.45 ID:???

新しいフィニッシュラインのドライルブ凄いな…。

根がずぼらだから後でふき取れば良いやって、ビャーって吹いて拭き取って
それでも拭き取れなかったワックス成分が残って
バイクが黒メインだからコントラストでそう見えてるだけなんだろうけど
全体に黒ずんじゃってる105グレードのチェーンが白っぽく
まるで新しいチェーンみたいだ！！

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 00:35:11.73 ID:???

マイクロロンには負けるだろｗ

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 00:47:23.21 ID:???

>>59
熱処理しなきゃマイクロロンの実力発揮できないね。

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 04:03:51.59 ID:???

あれ加熱して使う物なんか

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 07:09:05.75 ID:???

>>57
のびたチェーンをいつまでも使っているとギヤの磨耗が加速するぞ
本来複数の刃で分散してチェーンの張力を支えるはずが一つの刃にだけで支えるようになるからな

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 19:02:57.24 ID:???

保守

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 19:25:11.01 ID:???

>>62
そうなんですか？　その考えだと0.1%でも伸びたとしたら、もうその時点でひとつの刃に力がかかるのでは？
ギアの歯はRになっているから、どこかしらに接点を持つのではないでしょうか？

いつも疑問に思ってましたが、チェーンが伸びたら、伸びた分だけもうギアは減っているのでは？
そんな気がしております。　チェーンと歯車に詳しい方がいたら教えてください。

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 19:46:28.41 ID:???

>>64
巷では、チェーン3000km、スプロケ1万kmっていわれてるけど、
それも話し半分で、チェーン8000km（0.5%伸び）、スプロケ3万キロとかいう
話もある。いずれにしてもマメに伸びをチェックして早めの交換がいい。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 19:53:54.25 ID:???

>>64
強度があるオートバイチェーンだと基本的に同時交換。
シングルだけど。。。

自転車でも伸びに強い8s以下ならかなり近くなるが、1対多数の利がある
シングルなら伸びる頃には全体がアレかもね。

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 20:50:14.86 ID:???

>>64
自転車持っているんだろ？
ちょっとブレーキかけてペダル押さえてチェーンにテンションかけて

ギアの回りで何が起きているかじっくり見てこいよ
教えてちゃんは卒業して自分の耳と耳の間にある物を使って見るっていうのはどうだ？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 21:16:03.52 ID:???

>>64
チェーンに油が使われてない完全に金属だけだったらそうなるだろうけど
実際には隙間に油が入ることによって長時間力を掛けないと完全に伸びきらなくなり
多少の伸びはこれによって吸収されてる。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 21:27:17.11 ID:???

みんな好き勝手言ってるんだ、ジョン。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 21:34:58.17 ID:???

トンデモ理論だなまたw

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 21:48:26.25 ID:???

余計難しくなってしまった。
特に６７の方が何を言っているのか、、、さっぱり風呂上り。

チェーンの伸びとチェーンリングやカセットの削れはどのように起こるか（なっていくか）
１％以上チェーンが伸びると交換とメーカーが言うのは、ギアの歯への配慮か？チェーンの切れへの配慮か？
なぞだらけです。

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 23:04:35.79 ID:???

摩耗でチェーンが切れることは無い。

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 23:12:59.21 ID:???

1％程度でもかなり変速性能が悪化→交換

シングル用みたいに切れるor切れないの設計じゃないから

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/25(水) 23:49:28.64 ID:???

馬鹿だな、かみ合わせが発生する部品同士の場合、
どちらかの部品が超硬いと、対になる部品がすごい勢いで摩耗するんだぜ。
だから自動車なんかのトランスミッションはすべて同じ配合で作られた金属
（最近のは圧縮金属粉末だがな）で出来ているんだぜ。

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 06:59:26.14 ID:???

>>71
自分の理論と現実が合わない時は自分がまちがってるんだぜ

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 09:22:44.17 ID:???

＞チェーンの伸びとチェーンリングやカセットの削れはどのように起こるか

書き方がそのまんま自動二輪なんだよな
あちらはシングルで、どんなにローパワーでも10馬力の世界

航空機と自転車の空力を同じ理論で語るような事になるよ

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 10:45:44.57 ID:???

雨ざらしのMTBのリフレッシュを色々やってます。
さびたボルトは全部ホムセンでステンレスボルトに付け替えました。

あと、サビサビになったワイヤーも変えようと思いますが
オススメのワイヤーと通販って何処かありますか。

ワイヤーカッターなくてもニッパーだけで何とかなりますかね・・・

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 11:14:39.92 ID:???

>>77
ボルト類はすべてグリスを薄く付けてから締めてね。

切断できるワイヤーのMAX太さが工具によって決まってるから
それ以下なら切れるけど、素材の制限もあるからワイヤーカッター
の方がいいと思う。ニッパーって銅線とか0.5mmの軟鉄線とか
が限界じゃなかったかな？

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 14:35:16.93 ID:???

>>77
通販はあまりやらないからよく知らんけど、ワイヤーはシマノが無難だと思うよ。
シマノ以外で俺が使った事あるので調子良かったのはUNEXとBBBかな。
ワイヤーはワイヤーカッターで切るべきだね。
あとアウター末端を仕上げるために鉄工ヤスリ（平・細目）と千枚通し（的な形状ならなんでもいい）が必要だよ。
インナー末端はクリームハンダ（ステンレスワイヤーならステンレス用を）ちょこんと付けてバーナー（俺はポケトーチっての使ってる）で炙るとバラけなくなりイライラしないね。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 19:24:01.88 ID:???

俺も早くリフレッシュ作業したいぜー
気持ちイイだろうな

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 19:37:07.25 ID:???

>>77
ステンボルトは締め付け杉に注意してね。
締め付け過ぎると変な衝撃であっさり折れるよ。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/26(木) 21:35:18.48 ID:???

チェーンステイ長を計ってみた。

MUDDY FOX MTB 43.2cm 46x36x24
シラス 42.5cm　50x34
FELT Z1 41.7cm 50x34
LOOK KG171 40.5cm 50x34

LOOK KG171は40.5cmのせいかチェーン鳴りがして34x27 50x27付近は使えないというか重い。
FELT Z1あたりが限界かも。　ホローテックⅡの最新アルテでも使えないんだからトリプル
を検討中、つーかトリプルしか使えないのかも。　長距離用として組んだのにコンパクトは
失敗だった。

42cm以下はトリプルしかないよな。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 02:28:47.10 ID:???

雨ざらしでボロボロになってたMTBから、数年ぶりにオニューのクロスバイク買ったんだけど
ついでにMTBをちょっとリフレッシュしはじめたらみるみる見違えるように良くなってきて
最近そっちばかり乗ってる・・・
タイヤ交換、ブレーキキャリパー交換、グリスアップ等々。

「おおすげー　こんな良くなった！」とかなんだか新車買わなくても良かったかも

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 11:58:16.37 ID:???

個人売買で新車買ったんだけど、自分で組み付けせねばならんくなった。
いま、ヘッドのガタ調整に手こずってる。
どうしてもガタを無くそうとするとハンドルが少し硬くなってしまうんだが、これなんかコツでもあるのか？
その他ここだけはきちっとやっとけとかあったらおまえら教えれください

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 12:18:30.89 ID:???

>>84
ベアリングのタイプは？
球剥き出しリテーナーのタイプで裏表間違えてないよね？
あとは新車って事なら磨耗は考えられないし、ベアリング不良やワンが斜めに圧入されていたり、
ワン無しのタイプならフレーム側の加工精度が低くカートリッジが斜めってたりかなぁ。
あ、あとカバーとフレームの隙間は大丈夫かな？干渉してる場合はスリーブの所にシム噛まして調整かな。

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 12:42:35.21 ID:???

>>85
ありがとう、ベアリングとか見えないし、ワンとかいまググるぐらいの素人やし、一応ここ http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/1166507/1187412/55928220
参考にしてやってみてるんだけど、もうちょっと頑張ってもうまくいかなかったらプロに見てもらった方が無難かな？
ここすごく大事なとこな気がするし…

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 12:47:25.01 ID:???

>>86
美味しい領域が狭いのは何等かの不具合がある証拠だし、下手に弄り続けると悪化させる可能性もあるよ。
不明な点が多いならショップで見て貰ったほうがいいかも。
ただショップといってもピンキリだからいい加減に組まれても困るんだけどね。
完全にバラして精度チェックしてから組み直してくれるショップがいいね。

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 12:52:21.19 ID:???

>84
新品なので、少し固くなる程度なら正常だと思う。
部分的に強い引っ掛かりがあるようだとうまくない。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 12:58:24.78 ID:???

>>87
＞美味しい領域が狭いのは何等かの不具合がある証拠だし、下手に弄り続けると悪化させる可能性もあるよ。
((((；ﾟДﾟ))))))
ありがとう、近くにあさひがあるけど他もちと調べてみるわ

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 13:03:16.01 ID:???

>>88
部分的に変な感触とかはないんだけどね。
バイクにステアリングダンパー着けたみたいな感じになってまう。

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 13:36:26.51 ID:???

>>83
MTBなのにディスクブレーキじゃないの？

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 13:44:36.88 ID:???

>>91
ディスクでもVでもカンチでも挟む物はキャリパーでしょ。
キャリパー=サイドプルだと知識が狭いよ。

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 13:52:03.10 ID:???

>>83はブレーキ形式には言及していないので読み手にとっては「不明」でしょ。
なのにディスクブレーキではないとするのは変じゃね？
ちなみにディスクの場合もキャリパーと言うよ。

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 13:53:58.51 ID:???

>>90
単にワイヤーが突っ張ってるだけとかないよね？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 14:20:41.03 ID:???

ワイヤーがダンパーの役割を、、、、有る有る

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 15:06:42.84 ID:???

一番マヌケでよくある間違いはリテーナーの表裏間違えだけどな。

どういう部品かわからんがカートリッジタイプだと
間違うのは難しいけど。

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 15:17:54.10 ID:???

>>84
個人売買で新車ってなんとなく違和感ある。事故車か盗難車かそういうたぐいじゃないの？

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 15:30:50.36 ID:???

>97
そんなことどうでもいいが
新車って書いてるのが読めないかなあ

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 15:31:41.92 ID:???

買ったはいいがサイズが合わず売却、とかだったらラッキーなんだけどね。

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 15:35:53.79 ID:???

>>98
新品で調整が必要とかあるのかなって思った。単にアヘッドの高さを
調整したけど後始末が付けられず困惑とかならいいけど。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 15:37:09.05 ID:???

防犯登録こええな

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 15:59:59.54 ID:???

>>94
それは無いと思うw
キャップボルト緩めにした時ときつめにした時でハンドルの重さちゃんと変わるし

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 16:12:02.72 ID:???

>買ったはいいがサイズが合わず売却
間抜けな俺の事かよ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 18:58:53.70 ID:???

リテナーの表裏間違いはおれもやらかした。　なんかハンドル曲げるのに古い自転車は
たいへんなんだと妙に納得してたが次の日気がついた。　ベアリングが表裏というか上下
逆やんか。　本来の向きに入れ変えたらクルンクルンと回って感動した。

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/27(金) 19:17:16.81 ID:???

ホイール、ブレーキシュー、スプロケ、ペダル、グリス、工具類揃った！
週末天気悪かったら整備するぞ！

…ワイヤーとシリコンルブがねぇ

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 10:59:24.77 ID:???

自転車のシフトワイヤー整備しようかと思ってたんだが
なんか料金みてると「シフター毎交換したほうがお得じゃね？？？」
と思えてきた。

シフターって両方買っても3000円するかしないかなんだね。
http://item.rakuten.co.jp/bebike/st-ef50-8r-4s/

雨ざらしでサビサビ、色もくすんできたシフターをリケーブルするよりも
シフター買うとケーブルも付いてくるみたいだし。

しかし、こういうことやってると「自転車買い換えた方が安上がり」
になっていくんだろうな・・・　もうディスクブレーキとタイヤ新品にしてるし

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 14:47:28.02 ID:???

新車になるとそんなに大胆に弄れないでしょ？
3000円でシフターが新しくなって数時間遊べるならいいと思う。

新車のほうが安上がりに陥るリスクは否定しないｗ
俺も今なりかけですわ

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 21:01:39.14 ID:???

>>106
おお！と一瞬思ったが
うちのDeore君はなぜか9速だった…

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 22:25:52.66 ID:???

なんかシフター買うと　ケーブルはインナーどころかアウターも　それぞれのキャップも
付いてくるのな。　しかも2000円前半で左右セットって・・・

ケーブルセット探してた俺　アホみたいじゃん・・・

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 22:39:48.16 ID:???

どちらにしろ一体型なんて安いんだから交換しろ

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 22:43:16.73 ID:???

ワイヤー単体を袋に詰める仕事は高いんだよきっと

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/28(土) 22:44:04.76 ID:???

ああ、変えるさ、変えるとも。

これでグリップ、シフター、タイヤ、チューブ、キャリパー新品にしたぜ。

ワイヤーも同時に新品になるな。

もうこれで完璧だろう。　

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/30(月) 13:19:38.69 ID:FyKbuP/S

本スレage

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 15:36:12.85 ID:???

y'sってパーツ定価？

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 17:59:17.03 ID:???

モノによるよ。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 18:03:08.84 ID:???

池袋の駅に近いほうのワイズは
たまに処分品の激安セールしてるよね

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 19:14:50.18 ID:???

ヤフオクでMTB買ったが後輪のタイヤが裂けてた。。。
タイヤ前後買い替えてチューブも変えて
グレードの低いブレーキレバーとVブレーキをXTグレードに変えて、
変速機もグリップ式からラビット式に変えて
ステムが短く感じるから変えて、今流行りの太いフラットバーに変えて
シートポストももうちょっと長めなのに変えて
ヘッドセットもガタが来てるたいだから交換した。
次は7x3段じゃ満足出来ず、10x2段に変更しようと思ってるが
最初から新しいMTBかっとけばよかったじゃんと涙が出てきた。

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 20:06:16.69 ID:???

楽しそうでなにより

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 20:53:34.45 ID:???

>>117
新しいフレーム買って新しく換えたコンポやパーツで組み上げる。
ヤフオクMTBは元の状態に戻してヤフオクで売る。

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 21:37:47.51 ID:???

>>119
色々パーツ買うまでには
http://page6.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/f118307285
このフレーム競り落としてたら投資少なくなって気がするお；；
まあ自転車の整備スキルは相当あがった気がするから勉強代と思ってる
なお、交換したパーツは全部すてちゃった　とてもじゃないけどまた使える代物じゃなかった

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 21:38:28.29 ID:???

>>117
誰もが同じことやってるよ。　落札したものは基本的に高くないから落札した価格帯で売れる。
新品で買ったものは売る時は半値以下。　そう考えるとヤフオクも悪くない。
おれなんか落札したけど未使用のまま止む無く売り飛ばすなんて日常茶飯事。

122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 22:58:21.76 ID:???

前ハブを自分でグリスアップして球当たり調整して500kmくらい走行。

今日、自転車屋さんが点検する機会があってさ、前輪にガタがあると。
えっ? と思って確認すると、ヤバいレベルのガタがある。
そういや最近、ちょっと走っていてブレるなぁとは思っていたんだ。

やっぱり俺は機械イジリは向いてないのかも。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 23:22:32.10 ID:???

ロックナットの締めが足りなかったんかね

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 23:25:07.12 ID:???

初心者によくあるパターン
多少のゴリは気にせず固定するのがコツ

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 23:38:57.46 ID:???

力一杯、締めたつもりだったんだけどなぁ。
ハブコーンレンチが小さいのかも。
自転車屋さんが使ってるのは柄が長かったわ。

ロックナットもグリス塗ってから締めるんだよね?

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 23:42:34.77 ID:???

意味が間違ってそうだな

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 23:45:00.59 ID:???

ロックナットの玉押しとダブルナットを近藤さんしてるみたいね。

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 23:47:31.81 ID:???

>>125
ロックナットが緩んでいたならロックナットの締め付けが足りなく、
ロックナットは緩んでいないがガタがあったのならロックナットを締める前の玉押しの調整が緩かったんだろうね。

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/31(火) 23:56:21.55 ID:???

緩んでも虫食いがなければいいんだよ。　わざとユルユルに調整するなんてことはあるよ。
ただロックナットが緩んでキツキツになりすぎて帰りに死ぬ思いした経験がある。　運よく
虫食いはできなかったがボールレースはついた。　ピカピカのボールレースをつけてから玉
当たり調整するとボロホイールでも回転絶好調になるよ。　時々分解してみるといいよ。

130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 00:09:38.89 ID:???

玉押しを押えて
ロックナットを回したら
ロックナットと一緒に軸が回って
玉押しがロックナットに向かって緩んで固定

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 00:12:10.59 ID:???

反対側にレンチかけとくかアクスルバイス使うと楽だね。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 00:21:50.55 ID:???

バイス使わないでできるん？　当たりをきっちり出すには片側固定しないとできないでしょ。

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 03:57:48.99 ID:???

ナット留めの自転車の場合、
出先でチューブ交換するのにレンチが必要だけど、
クローフットレンチならポケットにも入るけど、
これだとさすがに力不足で回らないかな？
http://item.rakuten.co.jp/kys/sig-46415/

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 04:30:09.42 ID:???

安いね。SPDペダル開けるのに17mm一つ買おうかな

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 06:05:50.42 ID:???

>>133
それだけでやるのは流石にキツいと思う

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 12:33:55.67 ID:???

>>133
前14mm、後15mmだから2個必要だろ？
後輪のナットを14mmにすれば、一本のコンビで済むし実用的。
http://photozou.jp/photo/show/205210/79058671
さらに百均の14mmコンビのオープン側を15mmに削ればこれ一本で前後ハブナットとペダルに使える。
http://photozou.jp/photo/show/205210/29026622

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 12:43:21.99 ID:???

おー。

軸の太さって同じなんだっけ?
なら後輪を14mmに揃えるよりも
前輪を15mmに揃えたほうがよくね?

交換用のチューブを、あらかじめハブ軸を通して、フォークなどに固定しておくのは、どうだろう。
チューブに傷がつかないよう、紫外線で劣化しないよう、保護するのが大変か。

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 12:45:16.72 ID:???

>>137
普通は前後で軸径違うよ。

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 12:48:55.33 ID:???

>>137
底までする気があるならパンクしないタイヤがあるから、それを装着。

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 12:49:14.28 ID:???

クイックリリースにはしないの？
てか出先でチューブ交換する必要ってあるの？

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 12:51:24.88 ID:???

>>137
>>138の言うように後輪軸の方が太い。
後輪用の14mmナットは少ないが市販もしてるし、なければ100均の「ディレーラーガード」（二人乗りする足置きのバーね）を切断して簡単に自作できる。
前輪用の15mmナットは市販されてないし、一から自作するのは大変なんだよ。

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 12:55:30.38 ID:???

>>140
ナット止めのハブをクイックリリースには出来ないでしょ。
バーストした時やパッチ貼りより手っ取り早いからチューブ交換する事も多いんだよ。

143 ：137：2012/08/01(水) 12:57:02.01 ID:???

なるほど

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 13:03:35.32 ID:???

>>142
M9&M10なら中空軸に換えてクイックに出来るよ。
5/16&3/8の中空軸は俺は見た事ないや。
あとはこんなのもあるね。
http://www.axlerelease.com/

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 13:12:58.44 ID:???

つかクイックとナットではそれほど手間は変わらないよ。
工具を含めた重量も大して変わらない。

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 13:16:14.67 ID:???

>>144
軸を交換するのはハードル高くね？
一般車だと盗難や悪戯のリスクも増えるし、基本的にクイックはホイル交換に秒を争う人用だと思うけど。

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 13:18:55.00 ID:???

軸交換作業はグリスアップ+αだよ。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 13:35:15.89 ID:???

中空シャフトはシマノのスモールパーツにあるらしいよ
http://tao.naganoblog.jp/e352690.html

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 13:56:13.62 ID:???

クロスバイクなら前後とも15mmじゃないの？

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 15:20:13.97 ID:???

緊急用だったら小型のモンキーでいいや
足かけたらハブナットも外せるし

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 15:23:21.50 ID:???

>>129
本当？ボールレースってピカピカ光るボールの凹みだよね？
俺のハブも新車で買った時から異常に回転が重くて、少し走った後に
さすがにまずいだろ！と思い分解してみたらそうなってた。
新車買ったばっかでハブ交換するのも何だから、玉当たり調整だけやって
そのまま乗ってるけど、それで問題ないの？

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 16:37:07.07 ID:???

ベアリングの光具合を見て曇ってたりしたらベアリングは交換したほうがいい。
ボールレースは勲章みたいなもんだな。　乗ってれば必ずつく。　特に安物ハブは。
研磨剤をグリスに混ぜて研磨したあとでベアリング入れ替えて本番なんて人もいる。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 17:22:05.87 ID:???

>>148
タオとか付けるのは挑戦系だからここで紹介するなよ。
在日の自転車屋を紹介？　止めて欲しい。

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 18:47:31.06 ID:???

>>153
店の紹介じゃなくて売ってるって話でしょ

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/01(水) 23:24:29.36 ID:???

>>152
へぇ～っ。ありがとう。面白い話。

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 00:14:38.27 ID:???

ベアリング球って頑丈なのな。

BB軸に虫食い発生したのにベアリング球は曇らなかった。
新品と並べてよーく見比べたら、わずかな違いが分かるって程度。

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 10:11:19.02 ID:???

>>156
目視でわずかな違いがわかるなら交換した方がいいんじゃ・・・？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 10:59:07.92 ID:???

>>157
交換しますた。

ベアリング球は、容易かつ低コストで交換可能なので、
他の部品よりも弱くて負けて欲しいが、そうもいかない理由があるんだろうなぁ。

玉押しやレースが痛んだら、けっこう金かかるっちゅーの。

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 12:52:08.73 ID:???

>>158
ベアリング球は、点で力を受けるから硬くないといけないんじゃないだろうか。

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 12:56:13.58 ID:???

精度が出てれば玉押しやレースとは線で接触してるはず。

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 13:00:42.69 ID:???

松本清張　「点と線」

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 13:32:57.76 ID:???

美人女性編集者を寄越せ、小説かいて欲しかったら抱かせろとか、いろいろあったらしいな。
作風は社会派だが、本人は権力を振りかざしてハラスメントするタイプとか・・・

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 13:33:38.52 ID:???

切り札は飛行機って鉄道モノの定番だな

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 14:36:29.42 ID:???

小説家や作家の90%は在日だけどな。何人かカミングアウトしてるし
通名でなく実名で書いてるけど、隠れ在日はなかなか正体現さないね。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 14:45:10.82 ID:???

国士様スレを間違ってますよ。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/02(木) 21:41:29.30 ID:???

西の生まれの人はいろいろ大変だね。

結局活躍したのは上京してからなのに。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 14:48:31.57 ID:???

>>164
90%って在日じゃない人は小説家や作家にならない、なれないってこと？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 17:47:35.26 ID:???

そんなの相手にする暇あったらスポークの一本でも磨いとけよ！

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 19:23:24.49 ID:???

>>167
昔、在日は正業になかなかつけなかったので、小説家とか芸能人とか野球選手などの
スポーツ選手とか、そっちが多いみたいよ。そういう状態が長かったので、
組織の幹部が全部在日だったりして、賞を与えるのも在日優先だったりとか
いろいろあるよ。

ロッテが歌番組もってたことがあったけど、あれは同朋を食わせるためだったしｗ
相撲でいえば若乃花が在日でもちろん帰化してるけど、貴乃花のお嫁さんは･･･
各界も在多いよね。もういいかなｗ　ま、いろいろあるよ。

あと、NHKのディレクターのほとんどが在日になってるよ。巧みに日本潰ししてるしｗ

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/03(金) 19:44:23.60 ID:???

夏

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 00:04:24.46 ID:???

国士様板を間違っておられますよ。

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 10:48:26.94 ID:???

>167
自演でなきゃ相手しないでくれ。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 15:02:16.06 ID:???

シフターごと、左右交換完了した。

3000円のシマノのシフターセット、実はブレーキ、シフト前後のインナー
アウターのケーブルやキャップが全部入ったキットだった。

ってことでワイヤー周りとか全部新品にできたわ。
自分でワイヤー交換するの初めてだったけど、やっぱり簡単だった。　

しかし、自分で交換して初めて分かったけど、ワイヤーのフリクションがこんなに高いとは
思わなかった。　古くなったケーブルののインナーからワイヤー引き抜くのに結構力がいるのね。

もっとスコスコ状態かと想像してた。　
そして、あれだけ調整しても全然決まらなかった前後シフトがワイヤー交換しただけで
ほぼ調整要らずで動作したのには笑った。
何日も試行錯誤したりしてたのがバカみたい。

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/04(土) 15:12:44.99 ID:???

やたら色んなスレに書いてんな

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 14:12:46.02 ID:???

バーツクリーナーについて教えてください
ブレーキキャリパーやディレイラーをそうじしたいのですが
汚れにぶっかけてあと水洗いするのでしょうか、
それともすすぎ無しで拭き取って終わりでしょうか

また、洗車時にハブに水やクリーナーかけない技があれば教えてください

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 14:21:46.88 ID:???

水はいらないでしょ。揮発するのを待って、軽く拭いた後各所グリスアップでいいんでない。

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 14:22:38.46 ID:???

パーツクリーナーよりも、台所の食器用の中性洗剤(最近はクエン酸とか入ってるのがあるので注意)がいいと思う。

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 14:27:29.07 ID:???

ありがとうございます
揮発待てば良いのは良いですね。洗剤の方は最後水洗いが要りそうですが
どんなメリットがあるのでしょうか？

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 14:29:22.92 ID:???

>>175
クリーナーぶっかけると分解給脂が必要になるけど大丈夫だよね？
ぶっかけっぱなしだと寿命縮まるよ。

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 14:29:41.77 ID:???

>>また、洗車時にハブに水やクリーナーかけない技があれば教えてください

ネットで見かける動画ではホイールを外して洗車してるね

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 14:38:48.87 ID:???

175です
給脂は注油ですよね、これはルブリカントあります
分解必要でしょうか？グリスも用意しましたができればそこまでは踏みこみたく無いです

ハブの件はホイール外せば大丈夫ですね←あほ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 15:02:32.95 ID:???

グリスっちゃリアディレイラーのスプリングとかグリスついてるよな
なんだろねアレ

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 15:10:29.37 ID:???

分解給脂ってなによ？

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 15:10:54.06 ID:???

>>181
例えばRD、シマノだと内部2箇所にバネが仕込まれているので、ここはグリスが必要だよ。
http://www.parktool.com/blog/repair-help/rear-derailleur-overhaul
ブレーキピボットもグリスのほうが潤滑長持ちするね。（ここは持ちの悪さを理解しているならオイルでも構わない）
逆にFDのリンクみたいにバラせない箇所はオイルじゃないと上手く潤滑出来ないね。

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 15:11:54.81 ID:???

>>182
潤滑防錆軋み止め

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 15:13:12.28 ID:???

パーツクリーナー？みたいなのぶっかけて汚れ落としてそのあと油さしていっときしてから拭くだけじゃだめなの？

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 15:18:22.11 ID:???

>>186
オイルが使われている部分はそれでいいけど、
グリスが使われている部分はグリス塗り直してやらなきゃ駄目だよ。

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 15:58:00.95 ID:???

>>178
中性洗剤のメリットはゴムや塗装などを痛めにくいことと、
パーツクリーナーほどは隙間に浸透しにくく、グリスを洗い流す程の力はないこと。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 16:31:26.60 ID:???

175ですありがとうございます
ざっと理解しました。洗剤はマイルドなんですね

グリスは思わぬところに有りますな
自転車についてきたシマノのマニュアル確認してみます

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 19:10:10.57 ID:???

>>187
グリス使われてるとこってシートポストとかディレイラーとかのこと？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 22:15:30.43 ID:???

晴れの日が続くからなかなか整備できない

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 22:34:14.06 ID:???

夏は整備しない、乗る方が楽しい
年末にまとめてやるさ

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:01:03.61 ID:???

年末に本気出す

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:04:35.19 ID:???

>>190
うん、あとはヘッド、ペダル、BB、ハブ等のベアリングかな。
ほかにはサスペンションユニットもクリーナー避けるべきだね。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:17:20.08 ID:???

パーツクリーナーは基本的に分解洗浄のときしか使わないな
たまにウェスに吹きかけて、いらない所に付いたグリスを拭き取るときに使う

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:34:02.19 ID:???

パーツクリーナーは揮発の早いものと遅いものがあるから、何本か揃えて使い分けると良いよ。

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/05(日) 23:51:47.37 ID:???

1万キロでハブの分解＆グリスアプしたら小さな虫食い出てた。
安物はだめだな。

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 00:55:21.21 ID:???

>>194
マジかありがとう
そこらへんにもかけてるわ
グリスって塗ったことないどうすればいいんだろ困った

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 01:03:14.64 ID:???

>>198
簡単に言えば分解して清掃してグリス塗って組み付け調整だよ。
ただ最近は分解不可能（グリス塗るのが不可能）なベアリングもあるからね、その場合は交換かな。

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 01:07:33.88 ID:???

>>199
簡単に教えてくれても簡単には出来ないw
本とか買えばできるようになるよね？

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 01:09:44.38 ID:???

ググればいくらでも出てくるのに

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 01:13:47.87 ID:???

ググって貼ってやれや

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 01:16:49.80 ID:???

>>200
貴方がどんな規格の部品を使った自転車に乗っているのかわからないから答えようがないんだよ。

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 01:35:33.01 ID:???

これがアレか

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 01:42:25.33 ID:???

http://tshinnyo.com/faq/m_002_hub/m_002_hub.html
http://www.geocities.jp/bikemaking/bike-build/cup-coneBB/index.html
http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050820-bicycle-Head/bicycle-head.html
http://102you.blog101.fc2.com/blog-entry-270.html
http://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/e/0d67cab9bc07fdf106dda9bc2db54268
http://blog.goo.ne.jp/kino55crazy55/c/700ab342f57b35c80a534c2c81f139b9

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 01:50:13.97 ID:???

>>205
親切心からやったのか知らんが個人のサイト晒すのはよせ。せめてｈ抜け。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 02:03:01.60 ID:???

叩き目的じゃねーんだしいいんじゃね？
参考になったよ。

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 02:10:03.33 ID:???

掲示板に個人のHPへの直リン貼らないのはマナーやモラルの問題じゃないのか。
昔に比べて回線も太くなったし劇的に重くなるようなことは無いだろうが、一応な。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 02:23:48.29 ID:???

>>205
ありがとう！
たすかりまゆゆ～

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 08:13:26.79 ID:???

俺も参考になったよ。ありがとう。
基本的にウェブサイトの管理人はなるべく沢山の人に自分のページを見てもらいたいんじゃないかな。

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 08:36:12.41 ID:???

すげー個人的主観だな

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 12:20:31.33 ID:???

>192,193
乗らない時期は忘れるから乗っている時期に
整備とか改造はやっておいた方が良い。

乗ってない時期にこうしたら良くなるかななんて人は考えないものだ。

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 12:38:23.47 ID:???

>>212
誰が乗らないって言ってんだマヌケ

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 13:24:45.20 ID:???

車軸に固定しない、
例えばチェーンステーに固定するような
チェーンテンショナーって売ってる？

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 17:03:57.20 ID:???

雨中走行(ロード)を何回かした場合はフロントフォーク裏に結構雨水があたってると思います。そういう時はヘッドパーツを一旦ばらして掃除した方が良いでしょうか？
それともフォーク裏表面を拭いておくだけで良いでしょうか？

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 18:35:44.36 ID:???

>>215
元々グリスたっぷりで組んである場合は2～3回程度ならなんて事ないけど、
そうでないならフォーク抜いてグリス塗り直したほうが長持ちするよ。
カートリッジベアリングの場合はクリーナー使わず乾拭き清掃、
カートリッジ外側にグリス塗って（これは防水防錆目的だから回転が悪かったらベアリング交換）組み直してね。

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 18:53:21.41 ID:???

>>214
チェーンステイ挟む奴を昔はよく見かけたけど最近見ないね。
RDハンガーは無し？

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:08:06.82 ID:???

>>216
2、3回でそんなことしないといけないの？
嘘でしょ？
メーカーの回しもんか？
普通に雨の日も含め一年以上乗ってるけどグリスなんて一回も触ったことないけど高水準で乗れてるから
メンテすることが目的になってない？

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:33:15.94 ID:???

>>217
RDハンガーが無いからブラケットユニット付けようと思ったけど、
車軸が短すぎて取り付け不可だった。

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:53:53.65 ID:???

メンテ中毒には注意しないとな
行為が目的になりかねん

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:54:17.36 ID:???

>>215
たっぷりのグリスが充填されているならメンテ要らないよ。
1万キロでもメンテ要らない。ロードの場合だけど。
ただし新車なら馴染みがでるまで若干の調整は必要。

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 19:55:07.72 ID:???

KOREのテンショナーでステーにつけるタイプがあるじゃん
見た目チェーンリングに近すぎてダサいけど

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 21:31:57.39 ID:???

>>220
そうだっていいじゃん悪いことじゃないし
だってにんげんだもの

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 21:33:57.21 ID:???

>>216
雨の日に乗れないような物しか持ってないのか？

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 21:47:57.04 ID:???

たまーにフォーク抜くと下側がピーナツクリームみたくなっててびびるよな。

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 21:56:33.40 ID:???

>>218
流石に2、3回ってのは大袈裟な話だけど、
雨天ありで一年触ってないならフォーク抜いてみなよ。グリス劣化してるよ。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 23:11:56.91 ID:???

ヘッドまわりはゴリゴリになっていても気が付かないなー。

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/06(月) 23:29:06.63 ID:???

ヘッド調整したら手放ししやすくなるだろーか

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 08:29:30.36 ID:???

フォークをグニッとやってオフセットを増やせば簡単に手放しできるよ

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 09:47:41.01 ID:???

増やしたらクイックになるじゃん

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 12:24:09.47 ID:???

それ逆じゃない？

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 13:08:52.61 ID:???

http://en.wikipedia.org/wiki/File:TrailDIAG2.jpg

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 14:18:44.03 ID:???

>>222
これだね、ありがとう
http://www.danilkin.ru/bike4sale/images/lts2_large.jpg

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 18:23:27.46 ID:Zg8Tf2xv

ステムのキャップボルトってどのくらいの力で締め付けるの？
緩いとガタが出るのはわかるけど、硬く締めすぎるとどうなる？
ある程度硬めでもいいかな？

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 18:25:18.58 ID:???

>>234
締めすぎたらハンドリングに支障でるよ
やりかたなんざ検索すればいくらでも出てくるだろ

よくいうのはフォーク揺すってガタがないほど締めてあり
前輪浮かして左右に傾けたときにひっかかりなく自重でハンドルが切れるくらい

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 18:26:51.70 ID:???

俺調べだと2.5Nmくらい

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 18:38:46.81 ID:???

>>234
締めすぎるとスターファングルナット壊れて悲しいことになったり、ヘッドのベアリング逝ったり、色々。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 18:39:00.40 ID:???

>>234
硬く締めすぎるとハンドルは動かなくなる

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 18:42:36.92 ID:???

そんなに力入れないで締め付けて、
そこから更に1/8回転させてやればOKなはず。

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 21:54:36.48 ID:???

いや　1/3回転は必要。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 22:04:39.15 ID:ryA0mOFi

アーレンキーの長い方（指の力だけ）でキツキツまで締めてから、短い方で1/8ぐらい締めてる

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 22:09:04.07 ID:???

軽く止まるまで締めてから、1/4回転締め付ければよい

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 22:35:09.81 ID:???

おい
いきなりバラバラだなw

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 22:49:41.40 ID:???

キャップボルト？は単なる目安だからステム固定したらどうでもいいでしょ。
あれはステムを固定するための前フリというかあれは位置決めのためだけだから。

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 23:34:27.23 ID:???

>>244
だから、それをどの位の強さで締めるかって話しでしょ？

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 23:41:59.64 ID:???

玉あたりの調整だから微妙なところは人それぞれ

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 23:42:23.45 ID:???

>>244
真ん中のボルトはベアリング調整用だから締め加減は大切だよ。
ステム固定した後は極端な話、外しちゃってもいいけどね。

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/07(火) 23:43:06.29 ID:???

PowerLockをディレイラ通さずに繋いでひどい目にあった。
ブライヤーで一時間格闘してやっと外せたけど、二度とごめんだわ('A`)

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 02:05:05.50 ID:???

ちょっと聞いてくれよ。

とあるネットショップでブレーキシュー左右1セットで買ったんですよ。
そしたら届いたのは右側用×2個。
まぁ、そういうミスもあるわな。

穏便にサポートに問い合わせて交換してもらったら、
今度は左右セットになっているが、右側用にワッシャーが付いてない。
まぁ、そういうミスもあるわな。

・・・なんだろうなぁ、この運の悪さ。

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 02:11:02.60 ID:???

>>249
普通っていうかめったにないよね。もしかしてそのお店って
アロマオイルとかも売ってるお店じゃないかな？

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 02:24:10.13 ID:???

個人商店っぽいところではなく、大手ですよ。

ショップのミスというよりはメーカーのミスだなー。
交換品はショップからではなくメーカーから来たし。
(玄関先で佐川の兄さん相手に現物交換したので
伝票とか残ってないので、発送元すらわからん。)

ショボい金額だけれど、
いちおうクレーム処理なんだから、
交換品に間違いがないかチェックして欲しいわー。

あー面倒くさい。

まぁワッシャーなんて
古いブレーキシューのを使いまわせば済むから、
再度の交換はしないことにするか。

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 02:41:30.13 ID:???

>>251
もし製品がシマノ製なら、電話でクレーム入れると速攻で不足部品送ってくるよ。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 07:11:26.34 ID:???

最近のヘキサレンチのボールポイント化が目に余る。
ボールではトルクが掛けられないし長くないと奥のクランクケースのボルトまで届かないよ。
アーレンという別名も嫌。何とかして下さい。

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 07:29:57.78 ID:???

>>253
時代の流れに逆らいたいなら自作するか市販品のボールを切り落とすのがいいと思う。
アーレンキーは、それを普及させた会社の名前がアーレン社だったからで、俗称として
残ってしまったもの。個人の力ではどうにもならないよ。

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 07:36:52.39 ID:???

>>253
クランクケース？

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 07:40:54.30 ID:???

単車かなんかか？
そもそもトルクかける場所でボール使うのは間違えなんだから工具を選べばいいだけじゃん？
長いヘックスソケットとかもあるし。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 07:43:29.68 ID:???

柄のついた6角レンチがあるからそれを買えばいい話だと思うが。

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 07:44:52.00 ID:???

スペースと使用トルクに応じて選んだらOKさ！

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 08:59:50.62 ID:???

ヘッドセットを取るときに
今までは余ってる30.4のシートポスト突っ込んで
ゴムハンマーで叩いて取ってたけど
なんか安く、それでいて見栄えもよくてコンパクトに作れる
お勧めのものない？

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 11:04:28.02 ID:???

>>259
自作なら塩ビ管しか無いんじゃない？

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 11:55:19.34 ID:???

>>253
恥ずかしいぞ、お前w

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 11:59:36.29 ID:???

>>259
適当な径のステンとか鉄パイプ買ってきて、切り込み入れてフレアにしてヘッドワンポンチのできあがり。
あんまり薄肉のパイプだと負けてグニャるし、厚いとヘッドチューブに差し込むのに難儀する。

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 12:05:14.58 ID:???

そんな適当な径のパイプが簡単に手に入るかよｗ

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 12:11:22.24 ID:???

普通にヘッドワンポンチ買ったらいいんじゃ・・・

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 12:11:50.96 ID:???

ホームセンターでも25～30mm径のステンレスパイプ売ってた。ネットで端材売りしてる店もある。
矢崎化工のイレクターのパイプも28mm径だから使えるかもしれん。

調べ方が足りないだけ。

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 12:15:18.37 ID:???

ホーザンとかパークのは4000円以上するけど、グランジなら2000円くらいだしな。
それ以前に、出番が少ない工具なんだから、買わなくてもマイナスドライバーをプラハンでどつけばいいんじゃね？

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 12:18:55.70 ID:???

>>265
脳内で語ってないで、実際にやってみてから言え

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 12:20:23.37 ID:???

>>266
使うなら鉄ハン。
ここはプラハン使う意味ないよ。

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 12:40:58.14 ID:???

ヤフオクのゆーたから買えば1400円ぐらい
他の物と一緒に買った
4～5回叩いただけですぽっと抜ける
数回しか使わなくてもホムセン素材なんかで作るより1400円で買ったほうが絶対いいよ

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 18:06:56.63 ID:???

>>267
やったよ。
カーマってホムセンで25mmのステンパイプ買ってきて切れ込み入れてヘッドワンポンチ自作した。

271 ：270：2012/08/08(水) 18:14:33.75 ID:???

ついでに言えば、1400円でヘッドワンポンチが近所の店で売ってたら自作はしてなかったと思う。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 18:16:12.07 ID:???

切り込み入れて開いてから先っぽ削ってワンにピッタリ当たるようにするの？
難しそうだけど俺も作ってみようかな。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 18:32:39.35 ID:4cSg2y9n

ヘッドセットの圧入器具も買うと馬鹿らしいものだよね。
ずれたらヘッドセットが壊れるので専用器具使いましょうって
でてたけど、ホムセンのネジボルトと配管パイプで総額1000円以下
の手つくり器具であっけなく圧入でけてびびった

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 18:37:45.24 ID:???

>>273
自転車の世界ってそういうダマシが多いよね。多分手間賃を取るためだと思うけど、
やたら難しいとか大変という印象操作してる気がする。最たるものがホイールの
手組みだと思うけど、あれなんてどうということないし、ましてや自転車の整備で
難しいことなんてないから誰でもできる。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 18:37:55.43 ID:???

パークツールに29万円くらい使ったよ
ヘッドワン圧入工具も持ってる

貧乏な人は哀れだよね

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 18:53:18.15 ID:???

工具なんて如何に時間短縮して正確に組めるかってだけだから金ある人はありったけ金かければいいんでは？
金無い人は工夫してやればいいわけだし
どちらが正解なんてものはない

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 19:59:11.67 ID:???

パークツールって29万円分も工具あるの？
なんというか、、ムダだらけな気がする。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:03:28.43 ID:???

形から入っちゃうような人って
工具セット3万円とか買っちゃって、それが一種のステータスだからねー

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:13:47.17 ID:???

>>275
あと100万円つぎ込め
つhttp://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/MK218.html

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:22:50.58 ID:???

>>273-274
たった数回経験しただけで、「世の中の女ってやつは～」って饒舌に語っちゃうなんて
カコイイ人ですね～ww

281 ：253：2012/08/08(水) 20:34:26.61 ID:???

もっと言うとアーレ○社がしている事は、其の辺の何処にでもある、
±ドライバーとか包丁とかまな板とか誰でも知ってて当たり前のモノに
対して勝手に商標登録して金儲けの道具にしていることだろ。
要は素人を騙してる。最初に名前付けさえすれば勝ちっていいのかよ。
阪神優勝の件とか日本の食品に商標登録してる中○人とどう違う？

ボールについてはわざとトルクかけ辛くして、値段を上げるだけでなく
専門的な事をできない様にしてる。

こんな事許していいのか？まあ板違いだったかもしれん。スマヌ。
もう寝ます。

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:41:38.04 ID:???

何だよ専門的なことってw

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 20:49:26.41 ID:???

>>281
ボールは斜めに早回しするためにあるんじゃないの？
ボール側で一発目の緩めや本締めをしようとするのは使い手が無知なだけでしょ。

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 21:00:50.09 ID:???

>>279
すげえ！　137万か！

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 21:36:51.16 ID:???

>>284
テンションメーターみてみ。価値ないよ。

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 21:39:33.07 ID:???

>>284
パークツールはなにげにお高いからグランジだと同レベルが20万で揃いそうだｗ

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 21:43:25.41 ID:???

>>275
情弱はメーカーにボッタクリされているとも気付かずに哀れだよねw

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 21:45:21.06 ID:???

>>279
こういうのってインターネットとか普及してない時代なら意味があったんだろうな
金出しとけば一通り対応できるという
今はネットで調べながら工具そろえればいいからもはや生きた化石だな

>>275ぐらいしか買い手はいないんじゃないか？

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 21:50:14.48 ID:???

>>288
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/MK218.html
>プロメカニックに必要とされる代表的な218アイテムものツールをキットにしました。
まあプロがこういうのを買うのかはなはだ疑問ではあるが

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 21:55:48.43 ID:???

>>279
一生使わないであろうと思われる工具が1/3くらいありそうだ。
残りの内半分は一生で3回くらい使用とかｗ

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 22:20:17.16 ID:???

ゴミの山に幾ら突っ込んだかなんて今時自慢にもならんな、失笑もんだよ恥ずかしい

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 22:33:22.67 ID:???

本人は宝の山だと思ってるんだよ

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/08(水) 23:40:49.00 ID:???

世代の違いかな
工具に物欲刺激されるのは分からんでも無い

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 00:18:46.20 ID:???

場所が余ってたら並べておくのも悪くないな。

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 00:40:30.33 ID:???

スレチ全開なんだが、
ワイヤで引っ張る油圧ピストン見たいなパーツがあれば、
stiでも油圧ディスクブレーキゲシゲシ引けるよね。
どっかでつくんねぇかなぁ…

296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 00:49:25.82 ID:???

>>295
あるよ
http://www.trpbrakes.com/category.php?productid=1141&catid=185

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 00:57:08.87 ID:???

これも同じ？
http://www.hopetech.com/page.aspx?itemID=SPG343

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 01:38:17.47 ID:???

>>296-297
うおサンクス
マジでこんなパーツあるのか！！

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 02:02:49.43 ID:???

ってかロード、シクロクロス用に油圧のディスクブレーキ
次のトレンド的にこれからもうあちこちでプッシュくるはず

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 09:13:08.98 ID:???

>>289
プロでも安物工具を使ってる人はいる。

>>290
プロなら、必要になってから工具を買うのは、許されない。
その場でサクッと対処するのがプロの基本ってもんです。

預かり修理で一週間かかりますとかいうのなら、
バックエンドの修理工場に送ったほうがいいんじゃね?

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 09:14:06.67 ID:???

ロードのフロントディスクはトレンドになるかは微妙なんじゃないの？

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 09:39:43.53 ID:???

ディスクブレーキなんて見た目だけ。
ハブブレーキが欲しければローラーブレーキでOK。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 13:03:54.14 ID:???

外周に近いほうが利きよさそう
雨の日走行とか普通無いだろうしねー

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 14:09:07.39 ID:???

MTBがディスクブレーキを使うのは、リムが泥だらけになるからだよね。
ロードでもディスクブレーキを使うのは、何が目的だろう。

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 14:22:14.67 ID:???

外周部の軽量化にはなる。
カーボンリムだとブレーキ時の熱を考慮しなくてもよくなる

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 14:33:45.08 ID:???

リムが汚れなくなる
砂噛まなくなる
結構よさげじゃね？

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 15:11:27.35 ID:???

>>303
挟む力が違うからその比較は意味が無いよ。

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 20:21:13.77 ID:???

スポークが折れたりしてリムがよれてもブレーキに影響ない
リムが削られて穴が空くことがない

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 20:50:41.31 ID:???

リム軽量化や形状の自由化などはメリットだけど、フォークの強度やブレーキ分重量増、下りでブレーキがロックしないかとかキャリパーブレーキからシフトする有利さってなかなかないんじゃない。

ツールなどレースで使用された実績などない中でパーツメーカーが一斉にディスクブレーキにシフトするという流れでもないかぎり難しいでしょ。

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 20:54:41.55 ID:???

まぁツールなんかじゃ前輪の予備にディスクありなしで
別々にサポートカーが持っていくとかまずあり得ないから、
導入されないだろうな

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 21:00:31.48 ID:???

キャリパーが在るべき所に何もない
スカスカな見た目になるのがなんか嫌ｗ

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 21:09:04.21 ID:???

Wレバーがあるべきとこに何も無いとか・・・

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 21:30:57.87 ID:???

新型魔丼の、シートステーに違和感を感じるってことは
俺も年取ったってことか。まだ20代なのに・・・

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 21:57:37.02 ID:???

リムにブレーキ面設けなくてよくなるんで
空力的にはリム設計の自由度ますんかね＞ディスク化

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 22:04:39.72 ID:???

どんな大きさのディスクがつくのかな

初クランク＆BBはずし緊張する

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/09(木) 22:08:24.30 ID:???

革の作業手袋忘れるなよ！

317 ：422：2012/08/09(木) 22:52:21.91 ID:???

>>315
BB固着に25億6000万ジンバブエ・ドル

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:52:08.78 ID:???

>>309
ちなみにシマノのローラーブレーキでは、
ホイールがロックしないよう、
ローラーブレーキ対応ハブには、
モジュレーターが仕込んであったりする。
一定以上の制動力が加わるとブレーキと繋がってる部分が滑るようになってるらしい。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 00:57:59.21 ID:???

予定してた足周り総取っ替えが
車の擦り傷修理費用に消えた…

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 01:01:05.02 ID:???

クルマのほうはステッカーでも貼っとけよ！

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 03:07:59.56 ID:???

車も自分でやってみろよ！！

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 05:52:00.71 ID:???

足回りだって（笑）
どうせクロスバイクとかミニベロみたいなオモチャだろ
ホムセンで揃えた工具でがんばれよ（笑）

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 07:05:50.19 ID:???

>>319
擦り傷修理費用ぐらいの金額で足回り総取り替えできる車？プラモデル？

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 08:29:19.34 ID:???

>>323
知恵遅れか？よく読めよ。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 08:39:39.36 ID:???

ワロタ
擦り傷も程度によっちゃ余裕で6桁行くもんな～

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 08:44:09.68 ID:???

うちのプレマシーちゃん傷だらけ

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 09:45:24.75 ID:???

>>323
お前やったことないだろう？
車も持ってなさそう

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 13:43:14.34 ID:???

「足回り総取っ替え」だってwww
経験と知識があって自分に合ったまともな自転車乗ってるなら今更そんな無駄なことしないwww
どうせクロスバイクみたいなオモチャ自転車乗ってるガキがシマノの一万円のホイールとカーボンフォークに変えるんだろwww

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 14:18:07.52 ID:???

そうか？　財布が許せば無駄でもやりたいって人は多いだろう

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 14:20:27.58 ID:???

　　どうせ　～　だろwww

って批判は、自分で考えたことを自分で叩いてるだけで無意味だから

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 14:33:18.24 ID:???

擦り傷の話題が出ているので俺の先日の擦り傷…

狭い場所に入ってしまって上手く出られずガリっと前後バンパー摺って
修理費30諭吉さん逝きましたよorz

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 14:35:43.33 ID:???

>>331
バンパー程度で？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 14:39:09.68 ID:???

前後交換。現行クラウンハイブリッド。

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 14:47:45.94 ID:???

スレ違い

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 14:50:12.91 ID:???

明色系のメタリック、特にパールはボカシて色合わせ出来ない。
ちゃんと直す場合傷の付いたパーツ丸ごと塗装するのよ。
30諭吉って事は前後バンパーとサイド一枚塗り直しって感じがする。
あーでも距離センサー付きのバンパー新品交換と調整でも軽く30諭吉か

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 14:59:24.74 ID:???

バンパー程度で神経質すぎないか？　自転車でいうならフェンダーに
キズがついたとか落車でブレーキアームにキズが付いたとかで交換って
話だよね。そんなんで人生やっていけるのかな？

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 15:03:09.26 ID:???

自転車と一緒にすんな

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 15:04:38.66 ID:???

そもそもクルマがおいそれと落車したり接触したりしたらマズいだろう
特に落車は人生終わるというか生命終わる予感

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 15:06:26.60 ID:???

経緯は知らんが自分用にクラウンハイブリッドがあるって事だけで
人生余裕でやっていけてる感じがするのだが

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 15:07:17.71 ID:???

それは自転車も同じだろう。車道走行中にバンプでハンドル取られ落車。
その上をトラックの車輪が通過とかあるわけで。

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 15:07:23.29 ID:???

まあ自転車の傷は気にしても自動車の方は「フーンそれで」で終わるのが
このスレの正常だな。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 15:09:54.63 ID:???

>>339
たしかにそこは見落としてたな。てことは主の金銭感覚でいうと
やっっぱりクラウンマンセーで自転車ポイみたいな感じなのかな。
だとすると、このスレ的には要らない人ってことになる。

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 15:16:04.27 ID:???

>>342
なんでそこに考えが行くのかわからないが、
なるほどこうやって人に対してねじくれた批判しかできないのか貴方は。
だとすると、このスレ的には要らない人ってことになる。

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 15:24:01.48 ID:???

>>343
なことはないよ。自転車の換装よりクルマのバンパー修理を優先した時点で
このスレに運子ひっかけてるわけで、それを擁護する方がおかしい。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 18:07:28.21 ID:???

車の擦り傷ってさ、
見た目は大丈夫でも中のパーツが押されてダメになるから、
総取っ替えって結構あるよ。

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 18:18:32.47 ID:???

中のパーツが駄目になるくらいなら擦り傷じゃすまんだろ

347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 18:26:58.83 ID:???

チェーン汚いのは恥ずかしいのと同じ感じで
車のボディの傷は恥ずかしいだろ

自転車ならご同輩の範囲で収まるけど
車だと世間の目、下手すりゃ近所の後ろ指ｗ

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 19:08:36.29 ID:???

>>346
それがね、見た目には擦り傷だけなんだよ。
最近の車はそういう設計になってるから。

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 19:23:14.18 ID:???

30諭吉あったら、良いフレームが手に入りそうだが･･･

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 19:52:05.92 ID:???

独り言のつもりが荒れさせてしまってゴメンね

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 20:00:05.00 ID:???

いいってことよ！

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 20:01:57.38 ID:???

ここは車のことを知らない子供が多いからな。

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 20:32:39.12 ID:???

嘘付けよ
自転車板なんかおっさんしかいないイメージだろ

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 20:43:55.19 ID:???

それもかなり高齢のｗ

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 20:46:19.55 ID:???

今年二十歳のゆとりもいるけどな

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 20:50:38.45 ID:???

自転車板は偏屈度が高い

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 22:59:21.57 ID:???

あー、自転車の足回りを総取り替えってことか
車の足回り総取り替えかと思ったよ

で、自転車の足回りってどこのことだ？

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 23:01:30.06 ID:???

車輪関連じゃね？
MTBならサスペンションとか。

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 23:03:27.03 ID:???

ペダルとかクランクとかシューズかと思ってたんだけど

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/10(金) 23:05:29.66 ID:???

そこら辺はドライブトレインや駆動系と呼ぶんじゃね？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 02:16:28.84 ID:???

>>347
擦り傷や凹みのあるクルマはさ、事故おこしました! って言ってるようなもんでさ、DQNですって自分で言ってるようなもん。

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 02:17:16.10 ID:???

タイヤホイールチューブじゃない？

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 02:26:33.76 ID:???

>>361
営業車なんてドアがぼっこり凹んでるのでも走ってるけどな。

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 02:29:56.22 ID:???

たまに110番通報したほうがいいのかもしれない、って思うくらい凹んでいて運転が危ない車を見かける。
運転席みるとジジイなんだよなー。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 10:01:06.67 ID:???

老外は運転禁止

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 14:40:35.45 ID:???

車体に、枯葉と青葉の両方が張ってあるクルマを見かけたときは笑いとビビリの両方来た。

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 15:05:22.66 ID:???

信号待ちで止まった時に接近しすぎるドライバーは睨みつけるんだが、
睨んでいる間は接近をやめるものの、睨むのをやめると接近してくる。
なんなんだよ。

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 15:07:43.84 ID:???

>>367
命狙われてるんでは？

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 15:31:41.50 ID:???

>>367
やられる前にやれ

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 15:38:18.28 ID:???

これで
http://www.youtube.com/watch?v=cr8JIAxNxJo

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/11(土) 16:18:52.58 ID:???

ニワカカス＝雑魚

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 15:18:51.60 ID:???

フレンチねじのペダル穴をBSCに切り直そうとして
すでにクランク3セット駄目にしてるんだけど
あんなのまっすぐ正確に切れる奴いるのかよ
ブログとかでBBに付けたまま切り直してる人とかいるけどマジかよあれ信じ難い
おれが異常に下手すぎるだけなのか・・・
バイスに固定してあらゆる角度から眺めつつ細心の注意を払って切ってるのに最終的に斜める

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 16:31:22.99 ID:???

左右間違ってないか？

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 17:37:13.50 ID:???

それは大丈夫
最初安いペダルタップ買って失敗したからホーザン買い直したんだ
ホーザンのタップはすごく良くできてて
先端の長い部分がガイドになってある程度垂直を維持できる仕組みになってる
それでもナナメる
捨てるに忍びなく使えもしないクランクセットがすでに3つ・・・
リコイル買ってやろうかと思ったけどリコイル入れる下穴ねじをタップで切るときにナナメるに違いないｗｗ
と確信的予感がするので買ってない

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 20:44:15.46 ID:???

>>374
気をつけろ、使えそうで使えないってのは地雷だ
会社にもいるし工具箱に入っていたり、
大規模経理システムのjobの中にもいたりする。

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/13(月) 21:50:08.24 ID:???

>>374
クランクセットって試し切りは左側でやってるよね。あれは交換パーツで
買えるよ。チェーンホイール付きの右側より安い。練習なら左側の1本棒の
クランクで。3本くらい買って練習汁。

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 00:49:56.74 ID:???

よく知らんがタッピングオイルとか使ってるのかにゃ

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 01:58:39.93 ID:???

ボール盤に取り付けて、手動でまわすなんていうのはどう？

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 02:29:40.60 ID:???

>>378
それでやった事あるよ。
クランク切断&新規穴あけだけど。

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 02:41:38.49 ID:???

クランクの水平だし、どうするんだ。

自転車屋が気軽にBBのタッピングだのフェイシングだのやりたがるのは何だろね。
あいつら自分の自転車じゃないからって、取り返しの利かないことを気軽にやりすぎる。

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 02:49:08.41 ID:???

水平出し→治具じゃないか？

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 07:07:12.71 ID:???

>>380
タッピング（ごみ掃除）　フェイシング(塗料取り、左右面水平）
そんなにすごい事してないから、影響少ないよ。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 08:18:58.35 ID:???

効果も少ないす

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 09:21:10.19 ID:???

それで数千円の粗利があるんだから効果抜群だべ！

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 11:17:39.09 ID:???

>>379、382
ペダルタップって修正じゃなくて新しく山切れるの？

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 11:37:49.00 ID:???

フロントハブのベアリングを交換したいんだけど、R4って規格で
ベアリングタロウでも扱ってない。
amazon.comでしか手に入らないんだろうか？
皆さんどうされてます？ハブごと(ホイールごと)交換？

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 11:44:33.80 ID:???

>>386
規格品ならそこらのベアリング屋で相談すればいいよ。

388 ：386：2012/08/14(火) 11:47:34.47 ID:???

>>387
レスありがとう。
そこらのベアリング屋って、業者向けの企業のこと？
個人に売ってくれるところを地元で探せば良いってことかな？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 11:53:09.81 ID:???

>>388
ネットのベアリング屋ならメールや電話で問い合わせたり、
近所のベアリング屋なら現物持ってくと話が早いね。

390 ：386：2012/08/14(火) 12:04:40.66 ID:???

>>389
ありがとう。やってみる。

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 12:41:08.60 ID:???

>>386
モノタロウなら鋼板シールドのならあるみたい
ベアリングタロウだと見当たらないのな
まあ、ベアリング屋に当たるのがいいのかな

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 17:11:17.58 ID:???

>>382
こんなに削りカスが出ました～って自慢げにしてるショップは、なにか間違ったタッピングしてるのかもな。
そもそも、BBのそういう部分の精度に依存する構造ってのは、どうなんだろうなぁ。

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 17:14:21.97 ID:???

>>386
自転車関係は、一般の規格とは違うのが多い。

シマノのハブなら、シマノのスモールパーツで。
他のメーカーでも、交換補修部品として出してないか。

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 17:16:01.23 ID:???

>>393
こいつ最高に馬鹿www

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 19:13:14.66 ID:???

無知が当たり前のゆとりだからなw

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 19:59:35.29 ID:???

ゆとり教育で円周率を３って教えたくらいだからな。学問に対する畏敬の念がないよね。
思い込みだけで全て許されるのがゆとりｗ

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 20:01:37.44 ID:???

は？
何が間違ってるわけ？
自転車関係のベアリングは自転車用の特殊なの多いだろうが？
それともそれすら知らずに適当に煽ってるだけ？

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 20:24:40.56 ID:???

スルーしとけよ。

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 20:27:46.52 ID:???

>>397
おまえの頭の悪さ自慢になるから、そのくらいにしておけ。
続けるなら氏ね！

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 20:28:13.83 ID:???

俺の認識はベアリング業界があって、その上に色々な製造メーカーがのっかている感じ。
って事はどういう事かな、、、世界基準とか、、、ないか、、もな

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 20:31:15.92 ID:???

お前の認識を披露して楽しいのか？　ネット検索できるだろ？　

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 20:32:14.32 ID:???

間違いだなんだと言いながら正しいことを指摘できない奴の多いこと多いこと
おまえらじゃ話にならないから黙っててくれないかな

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 20:36:37.03 ID:???

何もわかってないな。

俺達が林檎だと言っているものを、お前はミカンだと言っている。
そういう時は、もう少しよく見ろよと諭すだろ。辞書引いてみなって
言うだろ。自分で確かめるのが一番じゃないのか？　違うか？

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 20:38:37.84 ID:???

はいはい詭弁乙
話にならんわ黙ってろって

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 20:46:07.70 ID:???

結局にちゃんは声の大きい奴が勝つわけだ
ベアリングのことすらわかってない馬鹿が間違いだ間違いだ！ってどこが違うかすら指摘できないくせにドヤ顔w

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 20:48:01.51 ID:???

２ちゃんの音声コントローラがどこにあるか知りたい。

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 20:48:36.15 ID:???

比喩表現もわからない馬鹿もいるのか

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 20:50:22.33 ID:???

>>402
じゃあ帰れよマヌケ

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 20:51:47.48 ID:???

ゆとり怖えぇーw

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 20:53:47.41 ID:???

ほんと比喩もわからないゆとりは怖いよなぁ

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 20:57:58.40 ID:???

>>405
早く答えてみろよ知らないくせに（笑）

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 20:58:40.23 ID:???

早く夏休みが無くなりますように

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:01:18.10 ID:???

ゆとり相手に先生も音を上げるわけだｗ　鬱になる先生急増とかｗ　自主性を重んじた結果か？自分が絶対正しいみたいな雰囲気ｗ　超えられない壁だな。

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:03:28.84 ID:???

たかがベアリングのことだけでこんなに荒れるのかw
ゆとりの無知は狂気だな

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:05:23.57 ID:???

で、結局どこが間違ってるかの指摘もできずにゆとりゆとりとしか言えないわけだお前らはwww

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:05:25.67 ID:???

>>397
カートリッジベアリングを使ってるハブのベアリングはみんな規格品だよ。
シマノみたいなカップ&コーンの物だと、規格品なのは玉だけだね。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:07:04.04 ID:???

>>416
適当すぎでワロタw
もう少しまともな嘘付けよw

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:07:19.89 ID:???

>>415
馬鹿に教えてやる義務は無い
自分で調べて出直して来いカス

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:07:33.94 ID:???

煽る訳じゃないが、
自転車のハブやペダル用ベアリングなら、
ベアリング屋からネットで普通に買えるよ。

シマノスモールパーツだとG10グレードぐらいだから、
こだわってる奴ならG3グレードよく買ってる。

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:08:03.85 ID:???

>>415
人にものを頼む態度じゃないな

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:08:05.22 ID:???

>>418
よぉゆとりw

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:09:06.69 ID:???

>>421
ん、何だよ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:09:11.54 ID:???

>>420
お前らが違う間違ってると絡んできてるんだけら、お前らがお伺いをたてるべきなんだよバーカw
何がものを頼む態度だw

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:11:13.36 ID:???

好きなだけ買えよ
http://www.pluto.dti.ne.jp/~funabe/bicycle.html

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:14:59.53 ID:???

今回はカートリッジなんだろ？

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:16:49.61 ID:???

どっちがどっちやらわけわからん
とりあえすR4はインチ規格
自転車用の特殊なのっていったらヘッドパーツのベアリングだけかな？

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:20:07.52 ID:???

>>423
本領発揮だなゆとりちゃんw

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:22:38.91 ID:???

>>417
適当だとは思うけど嘘ではなくね？

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:22:57.44 ID:???

a これはこう言うものだ
d それは間違いだ
a どこがだ？
d 間違いだってんだよゆとり
a だからどこが間違いなのか指摘しろよ
d これだからゆとりはwww
a だからどこがなの？
d うるさいゆとりゆとりwww
a 話にならんなぁ
d ゆとりゆとりゆとりwwwwwwww

で、どっちがゆとりだって？

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:23:56.30 ID:???

>>429
ベアリングの話に戻ろうぜ

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:24:57.64 ID:???

都合が悪くなるとそれかよwww
やっぱり話にならんな

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:24:57.63 ID:???

>>423
お前らだってよ（笑）
自分以外は敵にしか見えない病気持ちか

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:26:01.45 ID:???

>>431
何の都合だマヌケ
お前以外誰も気にしてないんだよ

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:26:16.83 ID:???

まとめると、、、、、オマンコタレブー。

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:27:02.05 ID:???

知りたくて仕方無いらしいな
ゆとりは自分で調べることが出来ないからな

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:29:02.38 ID:???

>>424の客からのメールで、
>仮にスチールボールのおかげで、スピードが０．００１％向上したばあい、
> １００ｋｍのレースでライバルより１ｍ先にゴール出来るんですよ。
>当然他の要素が大きく関わってきますけど、
>それでも「勝てるパーツ」と言えると思いますよ。
って、なんつーか、もうね、、、。

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:31:23.30 ID:???

もう答えの出た話にいつまでも粘着する
馬鹿の頭の悪さが理解出来ない

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:31:51.64 ID:???

なんというブーメランw

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 21:34:03.18 ID:???

祭り終わった？

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 22:18:07.52 ID:???

>>436
内容より熱い想いにうたれた、と思いたいw

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 22:33:31.04 ID:???

>440
「俺は意味は無いと思うけどお前らの執念には答えるべきだなと思ったんで
ここは何も言わずに売ってやるよ」
ってことですな。

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 22:46:26.10 ID:???

プラシーボも効果のうちw

443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 23:04:51.89 ID:???

オリンピック選手なんてほとんどがプラシーボでメダルとってるからな。
俺は強い！俺は世界一！って思い込まないと取れないって言ってる。

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 23:15:18.32 ID:???

>>419
ベアリングの球だけ精度上げても意味あるのかな。
それどころか球だけ精度を上げると良くないって話をどこかで・・・。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/14(火) 23:23:24.40 ID:???

特に問題ないよ。
効果もないけど。

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 03:20:47.60 ID:???

精度を上げると良くない理由が全く分からない

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 03:26:25.67 ID:???

良くないのは硬度を上げた場合じゃね？

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 03:28:20.26 ID:???

だな。
精度上がった場合の害と言ったらコスト増くらいじゃね？

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 03:37:50.80 ID:???

>>444
いみあるんじゃないの？　接触面の片方の精度が上がればそれだけガタは
少なくなるわけで、自転車のハブといえども玉押しの深さが10μm違うと
かなり違うよ。その世界で真球度が0.5か0.08かということのなると
やっぱり影響あると思うけどな。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 03:39:49.49 ID:???

10ミクロンとか微調整できるほどピッチの細かいネジなのかよ、玉押しさんはよぉ。
精度が良くないからこそ、球が少しイビツなほうがフィットしやすいとかいう話だったな。

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 03:56:51.08 ID:???

>>450
今は、コーンの締め調整を5°以下でやってるよ。イビツだから良いなんて
ダレが言ったのさ。玉押しのボルトを5°まわすと13μm動くんだよ。でも
その精度じゃドンピシャの玉押し調整ができない。だから5°以下なのさ。

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 06:09:16.86 ID:???

>>451
基準が分からない

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 06:12:17.21 ID:???

自己満だから細かい事はいいのだ！

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 06:18:09.54 ID:???

>>452
最後は感覚に頼る世界だから曖昧にしか書けない。
実感したいなら自分でやるしか無い。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 06:33:49.08 ID:???

グリスの量にも影響されるな
それだけ細かいとｗ

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 06:48:23.27 ID:???

感覚に頼る（笑）

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 06:51:42.23 ID:???

>>454
夏休みらしい、いいコメントだ

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 06:51:56.49 ID:???

>>456
笑うならやってみぃ。かなりデリケートだよ。失敗するとすぐ虫食いになるし。

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 06:54:03.75 ID:???

>>458
おはよう

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 06:57:23.95 ID:???

言いたいことはよく分かるが、何の基準もなくミクロン単位の話をするから絡まれる

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 06:59:58.41 ID:???

>>458
うちのお袋の裸、見たくねえか？

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 07:15:51.48 ID:???

>>458
どんな安物ハブだよｗ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 07:21:44.07 ID:???

>>458
感覚に頼るからだよ坊やw

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 07:24:30.38 ID:???

カーボンのコラムカットをする必要な工具、備品を教えてください
2.5cmカットしようと思います

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 07:39:18.47 ID:???

>>463
藻前はノギスで測定しながら
ハブ調整してるのか？ｗ

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 08:22:53.72 ID:???

藻前だってよ（笑）

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 08:23:51.77 ID:???

>>465
ノギスで何計るんだマヌケ

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 08:24:37.65 ID:???

>>464
ggrks

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 08:29:12.39 ID:???

>>454
感覚なんて曖昧なものに頼るから曖昧にしか書けない

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 08:29:55.07 ID:???

>>468
しらねーなら黙ってろカス

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 08:33:10.16 ID:???

>>470
お前には教えてやらないから

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 08:42:23.22 ID:???

>>464
俺はこれ使ったよ。ハンドルは手持ちの。
http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/CSB1.html
あとはソーガイドがわりの不要ステム2個、面取り用にダイヤヤスリ、長いゴム手袋、マスク、ゴーグルかな。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 11:08:04.22 ID:???

>>467
じゃ、感覚以外にどうやって
調整するんだよハゲｗ

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 11:14:35.73 ID:???

はいはい、感覚感覚っと

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 11:40:54.41 ID:???

具体的に言えないなら
黙ってろよゆとり

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 12:11:50.76 ID:???

>>472
ありがとう
切った後、面に瞬間接着剤は塗布しました？

こういう替歯もあるんですね
ショップに頼もうかと思ったんですけど、シートポストもカットしようと考えてるので
工具そろえて、自分でやってみます

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 12:14:41.62 ID:???

俺はエポキシ系接着剤を塗ってるよ。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 12:17:18.31 ID:???

エポキシパリパリ剥がれるからいくないよ
普通の瞬着の方が染み込むからよかぁよ

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 12:22:23.12 ID:???

やｈり塗るもんなんですね、これも買います

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 12:30:29.49 ID:???

>>478
瞬間接着剤は物体の表面に付いてる極微量の水分と反応して固まるものだから
密着状態で超極薄に伸ばした状態以外では固まらないし強度も全然無いぞ。

染み込ませたりしたのは徐々に空気中の水分と反応して粉状になっていくだけ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 12:35:31.84 ID:???

といってもエポキシも上にごろっと乗ってるだけだからなぁ

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 12:50:33.92 ID:???

>>475
カッケー

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 13:02:34.56 ID:???

>481
繊維が出てしまっている所の対策ってことだろ？
樹脂の面に塗ってもしょうがない。

カーボンにシアノアクリレートは一応しみ込んで固まる。
強度は知らん。強度はあまり期待はできないとは思う。
でも断面を覆って水分のしみ込みや積層の剥離を防止す
るぐらいの効果はあるだろ。
けっこう発熱する。
多分繊維に濡れ性を上げるための処理がしてあるからだろう。

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 13:20:57.04 ID:???

燃えそう

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 13:49:27.23 ID:???

円周率が3なら、きっとインチもミリも交換性あるよ。
ミリとインチで似たようなのなんセットか買ってきて、いちばんよさそうなのにすればおkでしょ？

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 14:14:14.94 ID:???

馬鹿過ぎる

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 14:23:12.42 ID:???

自演乙

意見はまとめて一回にして。

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 14:33:42.81 ID:???

何のことだマヌケ

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 14:41:32.25 ID:???

くそっ
お盆で注文した商品が入ってこねぇ

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 17:35:47.54 ID:???

当たり前だ

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 17:46:46.85 ID:???

のクラッカー

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 17:48:02.89 ID:???

自転車乗り的には、
のサンツアーだろ！

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/15(水) 20:45:14.62 ID:???

>>481
ホムセンに売ってるような接着剤じゃそうなるな

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 16:35:03.63 ID:???

主にサイクリーで買った中古パーツをバラ新品のロードフレームに仮組みしたいんですが
接点などなんか下ごしらえ薬品とかおすすめありますか？
まだケーブルとペダルとチェーンを買ってませんがけど、最終的にはパンク放置ホイールといしょに店に出すつもりです。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/17(金) 16:44:07.62 ID:???

>>494
俺はネジ山にはワコーズのスレッドコンパウンド、
金属部品の接触面（ヘッドのカートリッジや金属ステム・シートポスト等）にはデュラグリス、
カーボン部品の接触面（ハンドル×ステム、コラム×ステム、シートポスト等）にはフィニッシュラインのファイバーグリップを使ってるよ。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 13:12:15.87 ID:???

>>494
新品フレームならフェイスカットやネジ山さらいが必要だよ。

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 13:20:25.91 ID:???

必須ではないでしょ？

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 13:23:37.38 ID:???

新品て、工場でチェックしてあれば必要は無いと思うが。

499 ：494：2012/08/18(土) 13:38:10.11 ID:???

単純に保険的な汚れ落としは安いパークリで薄く拭くとかいいのかな？
工具もても汚れるからついでにとか

ついでに最安の組み上げを当ててみると嬉しいのですけど

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 13:43:32.85 ID:???

>499
乾拭きでも何でも好いんじゃないか？好きに磨けよ。

注油とかグリスアップとか気の済むように。

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 14:40:10.39 ID:???

パーツクリーナーは表面の塗装とか保護膜を傷めるかもしれんぞ。

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 14:49:51.62 ID:???

フェイシングとかタッピングって何を基準にやるんだろうなwww

自慢げにやってる写真とか見るとBBを基準にしてる。
それじゃBBの幅を狭めたり、ネジ山を削って遊びを大きくしてるだけだろ。

溶接でBBが歪むからタップを切り直すとか素人騙しもいいところだ。
タップ切ってから溶接してるわけないだろが。溶接してからタップ切ってるんだ。
そしてBBの筒はフレームに対してキッチリ垂直を出すのが困難だから、
タップを切るときに垂直を出すんだ。
つまり下穴に対して少しだけ斜めにタップを切ることになるので、
ネジ山がシャープではない部分が生じるが、それが正しいんだ。

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 14:59:46.42 ID:???

まあ自転車に要求される精度なんてそんなもの。

ネジさらいは塗装で埋まるから。フェイスもね。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 15:04:43.53 ID:???

>>494
店に出すつもりって自分とこがリサイクルショップとかなのか、店に売却するって意味なのだろうか？

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 16:50:37.30 ID:???

>>502
最後の1行の意味が分からん
シャープさと斜めにどんな関係があるの？

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 17:04:02.21 ID:???

部分的に、タップの下穴が適正なサイズよりも大きい状態になるのよ。

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 17:39:16.36 ID:???

アホが喚いてるな

508 ：494：2012/08/18(土) 18:55:15.23 ID:???

ハンガー下なんたらがないんすがあさひかサイクリーであてがってくれるのかな？
あと

アルミシートポストが刺さってたグリスのままアルカーボン刺したんすが大丈夫でつか？

山盛りウェスが毛玉だらけなのも
安曇のバイクのエンジンだったのかもしれません！

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 22:50:54.22 ID:???

キチガイ参上！

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 23:01:15.90 ID:???

クロモリMTBをフレームから組んだ。　ついていたBBを大枚はたいて買った工具で外した。
CRC556が大活躍したよ。　次は古いカーボンフレームから組んだ。　下玉押しを紙ヤスリで研磨して
無事組みあがった。　癖になってまた超軽量MTBクロモリを組んでしまった。
もう完成車を買うことはないだろうが、組癖がついてしまいそうだ。

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 23:04:22.10 ID:???

>>510
裏山

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 23:07:35.75 ID:???

>>508
最初と最後が意味わからんけど、グリスは拭き取ってカーボン用コンパウンド使ったほうが締め付けトルク低く出来ていいよ。

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/18(土) 23:33:11.03 ID:???

>>508
BB下のケーブルガイドの在庫があるかは直接店に聞いた方が早い

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/21(火) 22:17:11.22 ID:???

新車を買おうと思ったが気に入ったのが無いので、今のボロをパーツを替えて延命することにした。

515 ：494：2012/08/22(水) 23:26:03.43 ID:???

エレクチオンじゃなくてマビック・メカトロニックだっけ
ちょっと欲しいんですがどの辺に在庫が・・
理由はシマノは中古も新品も高い
５台くらいあれば

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 04:08:17.19 ID:???

もうマトモに動く個体はないのでは？
金貯めてシマノ買いなよ。

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 11:50:56.58 ID:???

と

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 12:10:35.89 ID:???

前橋辺りに無いか？

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 22:56:56.81 ID:???

ビアンキのミニベロ7という自転車を貰ったんだけどブルーノのミニベロみたいなダブルレバー？とかいうのにできるのかな？
あれかっこいいんだけど

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 23:03:18.96 ID:???

新しいフレームを組み立て中にスパナ落として
傷つけちまった鬱だしのう

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 23:04:12.97 ID:???

>>519
こういうの使ったり。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/90/05/item100000010590.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/01/00/item10803500001.html

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 23:33:21.91 ID:???

>>520
傷ついた相棒が愛おしくなってくるのもすぐだよｗ

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 23:39:31.37 ID:???

初カーボンフレームの仮組み時
スペーサー入れ替えるのステムごとハンドルすこすこ抜いてたら
勢いあまってハンドルのエンドがトップチューブにガツーン！！！

変な声出たｗ

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/23(木) 23:55:48.29 ID:???

フォークきり
意外と簡単だったな
ディレイらー調整より楽

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 00:02:01.25 ID:???

ペダルが外れん

526 ：494：2012/08/24(金) 00:07:20.38 ID:???

DCアダプターって並列して電圧足して遊んで大丈夫？
鼻毛カッターを６Vとかにしたいんだが・・

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 00:25:32.48 ID:???

直列だろ？
AC側とは絶縁されてるから大丈夫（でもおすすめしない）
もし並列だったら低いほうへ逆流して壊れる可能性あるよ

528 ：494：2012/08/24(金) 00:41:08.47 ID:???

>>527
ありがと
いざとなると不用のそれが数が揃わんくてなんかこうなんだが
さてそろそろ組むか。

早いで～

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 02:20:06.64 ID:???

>>525
左側は逆ネジだけど大丈夫？
反対側のペダルを動かない何かに引っ掛けると楽だよ。
あとは奇声だね。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 07:05:54.20 ID:???

>>521
ありがとう

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 09:21:14.61 ID:???

>>530
ああ、いいよいいよｗ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 11:53:49.93 ID:???

ペダルが固着してとれん(;´Д`)

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 12:04:37.75 ID:???

クランク外して万力に挟んで打撃ハンマーだ！

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 12:07:07.45 ID:???

http://www.hozan.co.jp/parktool/catalog/PW4.html
これを使ってみてはどうだろ

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 12:09:01.51 ID:???

ラスペネ1日1吹き1週間

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 13:11:45.51 ID:???

BB外しの工具って単純なものなのに3千円とか高いね。。。
ヤフオクで送料こみで650円ほどのがあるんだけど問題ないかな？
あとスプロケ外しも安かった、けどこっちは自作しようと思ってる

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 13:15:24.97 ID:???

アストロプロダクツの使ってるけど、固着モノと闘う場合は心配な気がするけど今のところ問題ないね。

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/24(金) 14:21:57.89 ID:???

>>535
ワコーズ社員乙

5-56で十分

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 01:37:05.33 ID:???

BB外しはオレも買ったけどクセになるな。　プラハンと556があれば自力で20年間に終止符を打てる。

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 07:29:55.41 ID:???

何言ってるのかわからない

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 09:16:29.43 ID:???

死ぬって事ですかね。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 12:03:38.12 ID:???

プラハンと556で人生に終止符を打つんですね
わかります

543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 14:33:15.98 ID:???

ようするにBBを外すってことで一件落着。

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 19:29:11.23 ID:???

APの7800円の工具セットがあればほとんどの整備はOKですか？

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 19:45:40.34 ID:???

いいえ。

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 20:48:10.31 ID:???

ほとんどってどの程度まで？

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 22:03:04.23 ID:???

カーボンバイク乗りです
チェーンが落ちてハンガー付近の塗装が1平方cmはげて、擦り傷が付きました。
パテや接着剤で被せたほうがいいのでしょうか？その上から、タッチペンで塗装すればよいでしょうか？
ググっても、いい解決法がみつかりません。
おススメの下地の接着剤、パテや塗料を教えてください

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/26(日) 23:23:19.79 ID:???

脱脂してプラモ用の塗料で近い色作って拾い塗りしとけばいいんでは。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 01:51:14.00 ID:???

おヌヌメの下着の接地剤?

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 01:54:32.44 ID:???

>>544
ワイヤーカッターとヤスリが欲しいな。

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 02:02:04.61 ID:???

>>544
LIFU系と同じもの。
工具スレのテンプレで詳しく解説してる。
他ブランドならもっと安売りしてるね。

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 07:23:55.08 ID:???

>>548-549
カーボンの上から塗料を塗っても大丈夫ですか？
塗料がカーボンに悪影響を与えませんか？

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 09:02:09.89 ID:???

>552
CFRPの樹脂はそんなにやわな物ではないけど一応プラモ用塗料でと書いた。
アクリルラッカーね。
アルキド塗料は不可。

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 12:18:09.56 ID:???

朝から安物MTBのフォーク交換してきた
初体験だったが、思ったより簡単だった
ボロボロのフォークから新品に変わったので満足
これから走ってくる

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 12:22:39.10 ID:???

おい、ブレーキのボルトが仮締めのままだぞ！

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 13:08:57.95 ID:???

>>536
ホローテックII用レンチセット
http://www.amazon.co.jp/dp/B008C746LC

557 ：554：2012/08/27(月) 14:15:12.22 ID:???

無事に帰還w

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 14:28:29.81 ID:???

赤飯炊かにゃ！

559 ：554：2012/08/27(月) 14:49:29.35 ID:???

フォーク交換で、フレームにヘッドパーツを圧入するのに、ホムセンで買った寸切りボルトと角ワッシャー、ナットが役に立った(全部で300円ぐらい)
このスレ見ていて正解だったよ
専用工具買わなくてよかった

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 15:06:41.53 ID:???

ホローテックII用レンチはグランジなどのカップ型がＢＢの周りにに傷がつきにくくてよくね

561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 16:22:21.99 ID:???

今はナット留めのハブなんだけど、
これをクイックに交換するとして、
車体にどんな加工があればクイック化に対応できるの？

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 16:25:36.52 ID:???

>>561
特別な加工は無いよ。
エンドの厚みが十分にあれば問題無く変更出来るよ。

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 16:41:57.63 ID:???

>>561
クイックはホイール盗難の心配があるから、レース等に出るのでなければ
そのままでいいと思う。

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 17:01:05.52 ID:???

レースに出なくても輪行したり車載したりするなら十分に恩恵があるよ

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 17:06:09.90 ID:???

輪行でも車載でもナットとクイックで大して変わらんよ。

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 17:16:19.46 ID:???

クイックのフレームは脱落防止用のツメが付いてるような。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 17:24:20.28 ID:???

わざわざツメ削る人も居るから大丈夫

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 17:30:40.23 ID:???

>565
たいして変わるよ

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 18:19:02.11 ID:???

>>565
レンチを携行しなきゃならんのは大した違いだけど。

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 18:25:51.36 ID:???

世の中には超軽量レンチというのがあるよ。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 18:33:43.19 ID:???

車載なら工具は問題ないし、輪行ならペダルレンチ兼用で1本でいけるね。
クイックに交換する手間を考えたら大した事じゃない。
>>563も言うように秒とかを争うのでなければそのままで良し。

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 18:44:24.50 ID:???

車載ならマウンタにクイックが付いてるからナットかクイックは関係ないね

573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 19:11:52.17 ID:???

まぁクイックに夢を持ってるんだから、やらしてやれ。

574 ：561：2012/08/27(月) 19:22:23.93 ID:???

ありがとう。
一応ツメとやらは調べてみる。

ナット留めだとスプロケが基本ボスフリーだから、シマノは7速までしか無いんだよね。
7速だとラピッドファイアーを選択してもALTASグレードの1種類しか選べないから、
カセットスプロケにして9速化しようと思って。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 19:22:59.96 ID:???

>クイックに交換する手間
あのなあ、輪行するたびに駅でシャフトを交換するわけじゃないんだぜ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 19:30:17.64 ID:???

>>575
何言ってるのか分からない

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 19:38:22.59 ID:???

わからなきゃそれでいい。
無理する事はない。

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 19:41:29.87 ID:???

>>575
元の質問は>>561なんだよ。
だから、ハブナットをクイックレリーズに換装する手間って事なんだよね。
わかるかな？

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 19:46:14.70 ID:???

>>574
＞ナット留めだとスプロケが基本ボスフリーだから、
それ違うと思う。

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 19:50:50.34 ID:???

シャフトが中実だったらドンマイだなｗ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 19:57:07.39 ID:???

>>574
クイックと非クイックの違いは玉押しを固定する軸が中空か
そうでないかっていう違いだけでフリーがどうとか全然関係ないぞ。

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 19:59:47.92 ID:???

>>571
そもそもペダルレンチなんか携行しないだろ。

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 20:11:22.62 ID:???

>>582
俺は例外だが、3kg分くらい工具をいつも持ってる
不安なんだな

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 21:47:15.20 ID:???

>>553
ありがとう
アクリル系で厚塗りで対応します

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/27(月) 22:24:21.01 ID:???

>>579 >>581
そうなんだ。
Deoreや105クラスでナット留めのハブを見た事なかったから、
エントリークラスはナット留めのボスフリー、
上位グレードはクイックのフリーハブで、
ナット留めのフリーハブはほとんど出回って無いと思ってた。

過去スレを見る限り軸だけ交換すればできそうだけど、
うちのはハブが錆びてきてるから、
軸だけじゃなく全体を換えないとダメだけど。

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 00:45:34.48 ID:???

ボスフリーでもDNPなら最少11Tの9速イケルぜ

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 01:05:25.64 ID:???

DnPは精度イマイチ

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 01:07:56.46 ID:???

DNPって小径車乗りが11T化したくて仕方なく使ってるイメージしかないわ
あれ加工精度が酷くてバリとかあるじゃん

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 07:44:37.63 ID:???

>>583
俺も工具を持つ方だけど、3キロとは！
内容kwsk

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 14:32:11.79 ID:???

ﾓﾝｷｰ、ｿｹｯﾄ一式、ﾗﾁェｯﾄﾊﾝﾄﾞﾙ、ｽﾊﾟﾅ、ﾒｶﾞﾈ、ﾍｯｸｽ、ﾄﾞﾗｲﾊﾞ+-、ﾀｲﾔﾊﾟﾝｸ修理一式、
空気入れ、空気圧計、ﾁｪｰﾝ切、BB SST、ｽﾌﾟﾛｹSST、ﾜｲﾔｰｶｯﾀｰ、ﾍﾟﾀﾞﾙﾚﾝﾁ、ｸﾞﾘｽ
ﾌﾚｰﾑ修正機

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 17:10:57.37 ID:???

出張修理屋さんだ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 17:37:11.85 ID:???

スゲーな、をい。
ネタじゃないなら見てみたいわ。

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 17:39:37.56 ID:???

寝ただろw

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 17:50:13.26 ID:???

重複スレが落ちたな。
ザマァｗ

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 18:06:27.13 ID:???

自転車メンテ道具を複数箇所に分けて置くよりも、一ヶ所にまとめておいたほうが忘れモノがなくていい
という考え方もできるぞー。

あっいけね、持ってくるの忘れた、なんていうこと、ありませんか。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 18:12:27.17 ID:???

セットを複数作ればおｋ

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 18:43:32.43 ID:???

俺も工具は複数セット持ってる。
家、携帯用、実家、会社。そしてすべてに空気入れ。

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 19:08:45.59 ID:???

パッと持ち出してきてチューブサイズ間違えてると泣けるし
携行工具は台数分用意してるな

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 19:10:46.92 ID:???

意外に携帯用の工具が使いやすくて、家でもわざわざ開けて使う事があるよ。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 19:15:54.05 ID:???

この前、チャリ道でシフタートラブルでチャリ探ってたら
「お困りですか？」ってさっそうと寄ってきて
サドルバックから工具一式出してきてびびったわ
ドラえもんの四次元ポケットかよと

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 19:27:44.71 ID:???

その後「お泊りですか？」

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 21:25:26.15 ID:???

俺も工具は複数セット持ってる。
家、携帯用、実家、会社。
それに加えて定番の練習コースの脇に10ｋｍ毎にデポしてある。
ちょっと金がかかったけど便利だよｗ

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 21:38:34.44 ID:???

不法投棄か？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 21:39:40.80 ID:???

複数持っても管理できる自身が無い

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 23:28:58.67 ID:???

ブレーキのワイヤー固定ボルトをしめてもしめても
固定されない
ネジ山がいかれたな
店頭で注文できるかな

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 23:30:13.04 ID:???

なめちゃったんだろね

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/28(火) 23:35:08.22 ID:???

ちんこがだめになったのか
まんこのほうがだめなのか
ちんこの方は見た目良さそうなんだけど
場所が場所だし、両方取り替えてみるか

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 01:07:45.77 ID:???

>>605
ステンレスのボルト・ナットをハンズあたりで調達すれば解決だよ。
ネジ山は諦めてリーマーなどで広げておきましょ。

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 04:16:38.77 ID:???

ブレーキのタイプによるっしょ。
Vブレーキみたく雌ネジがアームに切られている場合はボルト&ナット化不可能でブレーキ交換になるよ。
（ヘリサート入れるのはスペース的にヤバそう）

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 21:56:29.33 ID:???

>>608

スモールパーツ買っちゃったよ
よく考えたら、両側から挟み込めばいいんだよね

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/08/29(水) 21:57:27.22 ID:???

ネジ山なめた理由は斜めに
なってたのに無理矢理締込んだことが原因なのか？

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 21:06:39.72 ID:???

さびた六角レンチつかってると
ネジもさびてくるかな

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 21:34:53.51 ID:???

関係ないけどキャリアとかの付属ネジが安物だと困るよなー
ステンレスの六角穴付きボルトって結構高いのに

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 21:40:14.41 ID:???

価格と強度を考えたらスチールが一番では？

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 22:08:32.19 ID:???

小売りだと値段そんなに違わないよ
ホームセンターのならA2-70だから強度的にも十分

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 23:37:42.31 ID:???

フクピカみたいな
大型のウェットティッシュで安い物ないかな？
５００円で３０枚くらい入っているもの

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/01(土) 23:48:03.27 ID:???

ワックス入ってないものなら、そこらのドラッグストアにあるんじゃない。

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 00:14:42.62 ID:???

キッチンペーパー濡らしたら駄目か

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 00:15:52.20 ID:???

今ならフクピカの増量18枚入りが売ってる

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 23:25:07.26 ID:???

６角ボルトを変えたいけど
頭の形状が違うんだよなー
どこかで売ってないだろうか

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/02(日) 23:43:52.31 ID:???

ネジ屋

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 21:12:46.56 ID:???

俺のケツ箱にいっぱい入ってる。さーバッチコーイ！！

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 22:05:45.18 ID:???

吹くピカこのスレで薦められてたから買って使ってみたけど、あんまりワックス感が
無いよね。
あと土ぼこりを呼んですぐに汚くなってワロタｗ
金返せ。
普通の自動車ワックスの方が光るし耐久性もあるし水もはじくし土ぼこりも呼ばない。

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 22:10:24.95 ID:???

どうぞカルバナロウでも塗ってニヤニヤしててくだしあ

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 22:13:48.99 ID:???

俺のフレームツヤ消し塗装

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 22:15:12.91 ID:???

>>623
ソフト99の「フクピカ」の事か？

それなら俺は自転車じゃなくて車に使ってるが、アレはキッチリ洗って
キッチリワックス掛けた車両の、軽い汚れを日常的に取って次の洗車までの
サイクル伸ばすような使い方だろ。

アレだけで全部済まそうってのは無理。

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 22:15:56.51 ID:???

プロスタッフってメーカーのまるまるワックスクロスを愛用中。
水気多くて使いやすいよ。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 22:24:51.11 ID:???

自転車のフレームだろ?
水ぶきした後にシリコンオイルでいいんじゃね。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 22:26:44.37 ID:???

どうせ２年もしたら買い換えるんだから気にすんなよ

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 22:29:54.63 ID:???

ユニコンカークリームおすすめ
汚れも落とせる

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 22:32:12.57 ID:???

GT-88がいいよ

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 22:44:11.17 ID:???

俺はブリスやってるから
水拭きでいいよ

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/03(月) 22:48:49.79 ID:???

カインズのくもり止めウェットクロスとやらをなんとなーく使ってる

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 10:12:41.04 ID:???

>628
オイルはダメ
かえって埃が着いてしまう。その埃が湿気を呼ぶ。
やはり自動車と同じでワックスがいい。塗装面のボリュームが無くても同じこと。

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 12:14:34.01 ID:???

オートバックスでカーセックス下さい！って絶叫してた女の子思い出した
あれはカーワックスって言いたかったんだろうなぁ…

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 15:10:50.61 ID:???

>>634
どんだけビチャビチャにするつもりなんだ。

極少量のシリコンオイルを薄く塗って拭き取れば、
滑ることで汚れが付きにくくなるよ。

637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 16:08:39.66 ID:???

>>636
昨日ちょうどやってしまった。昨日教えてくれたら・・・

スプレーの先に付けるノズル？が見当たらなかったからそのまま吹いたら、
盛大に飛び散った。今は玄関タイルの一部がモノスゲー滑る。
中性洗剤で軽く洗ったけど結構持つのね。

>>634
直ぐ乾いてサラサラな感じだよ・・・。

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 16:17:52.31 ID:???

>>635
居ねえよ
そんなバカな作り話止めろ

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 16:25:11.20 ID:???

>>637
スプレーのシリコンオイルを使うときは、
ちょっともったいないけど、
車体ではなくウエスの側に噴くといいよ。

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 16:27:38.51 ID:???

噴くといっても、シュッと一瞬だけで十分だ。

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 17:36:41.21 ID:???

>>639 >>640
ありがとうございます。そうします。
粘度が低いからか予想より粒？が細かく失敗しました。
でもタイルの様子を見るとすごく良さそうですね。手軽で安いし。

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 18:09:17.75 ID:???

こんなんなっちゃうよ！
http://www.youtube.com/watch?v=pgVqpmh_fIE

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 20:47:28.25 ID:???

テレビではピ～～が入るファックに類する言葉だけど、
映画では連発してるし、巷で溢れかえってる。わからんなｗ

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 21:07:30.62 ID:???

研磨剤無しの車用半練りワックス良くね？
俺は一缶を自転車用に各種ケミカル用品と一緒に常備してる。

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 22:31:53.17 ID:???

安物MTBで整備を覚えたが、高い奴は弄り壊すのが怖くてメンテしか出来ないw

646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/04(火) 22:57:45.20 ID:???

>>645
整備とメンテって同じ意味じゃないの？

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 08:48:13.99 ID:???

同じだねw

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 14:05:18.44 ID:???

軽整備、重整備って言いたかったんだろ。
アホみたい。

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 15:07:54.61 ID:???

チャリ程度で重整備ってマヌケか？

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 15:25:59.29 ID:???

↑お前のオツムは要重整備

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 15:27:35.63 ID:???

新品に交換したい

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 18:55:53.81 ID:???

バカは死ななきゃ治らない

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/05(水) 22:49:47.93 ID:RVCsl6Qd

>>307

ちょうど消防車がきたところだった

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/09(日) 22:58:20.22 ID:???

Vブレーキが引けるSTIは
ST-3500だけでしょうか？

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/09(日) 23:01:16.48 ID:???

ミニVなら殆どOK、普通のVはトラベルエージェント噛ませばOKだよ。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/09(日) 23:40:29.75 ID:???

ぜひ使用感の報告を
[SORA]　BR-R353S-F
http://www.cb-asahi.co.jp/item/35/17/item100000011735.html
＞フラットハンドルバー用のVブレーキ対応レバーと組み合わせてお使いください。
＞スーパーSLR・新スーパーSLR対応ブレーキレバーと組み合わせて使用されますと、
＞ふにゃふにゃな感触となり、ブレーキが効きません。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 17:16:43.15 ID:???

カーボンフレームにカーボンフォークをいれてステムをいれるところなんですけど
ステムを入れる前になにか、噛ませなきゃいけませんかん

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/10(月) 17:22:38.44 ID:???

>>657
特に必要ないよ。
ポジション的に必要ならスペーサー入れるくらい。

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:13:30.35 ID:???

カーボンフレームのBB交換したいけど怖くて出来ない。　

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 22:20:47.65 ID:???

金属のスリーブが入ってるだけなんで、そんなに気を使わなくてもよろし。
圧入タイプは知らん。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 23:12:07.47 ID:???

>>659
うんアルミのパイプがねじ切ってあるから大丈夫。ホロテ２ならグランジのカップ型の工具がいいかな
フレームに傷つける可能性が低そうだから

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/12(水) 23:12:22.48 ID:???

種類が多くなりすぎて唯一把握出来てない部分
JISさえ知ってればいいんだ・・・

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 18:24:01.29 ID:???

シマの純正のBB外しかったけど、手持ちのレンチじゃあ回せなかった。。。
一回使うかどうかの工具のためにモンキーレンチ買うのも
グヌヌだな

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 18:32:25.05 ID:???

>>663
ホムセンで500円くらいのやつでいいじゃん。30cmくらいの売ってるじゃん。

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 18:35:40.33 ID:???

へー500円ぐらいで売ってるんだ。
アマゾンで1500円以上してたから歯軋りしながらみてたよ。
明日ホムセンいってくる

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 18:39:58.58 ID:???

>>665
目立つところに掛けてあるのはお高いヤツだからきをつけてね。
目線を下の方にやると平積みの安いのが置いてあるよｗ

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 18:45:36.03 ID:???

ただ、モンキーでやると掛かりが浅くて舐めやすいから注意な。

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 18:52:02.60 ID:???

モーターレンチもオススメよ。
モンキーよか外れにくいね。

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 20:01:15.18 ID:???

>>663
TL-UN74なら32mmのレンチかソケット買えばいい
それかモンキー

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 20:18:12.52 ID:???

モーターレンチの方がモンキーより弱いのに
なんですすめたりするの？

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 22:17:54.09 ID:???

先日初めてBBまで分解したけど固着しててあかんかった

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 22:30:10.53 ID:???

>>671
そのBBは、ホロテですかそれともオクタかスクエアテーパー？

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 22:32:28.05 ID:???

>>671　ホローテック（ただし１）　具体的に言うとBB-55ｘｘ
古い自転車を掃除して復活させようとしてたんだわ

BBはあけられなかった（片ワンだけはずせた）けど、綺麗になって快適に乗ってるよ

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 23:25:21.18 ID:???

>>973
乗ってるってことは、組み付け官僚しちゃったのかな？
ホロテなら比較的クロウせずに外せると思う。カートリッジ式が
固着したらかなり大変だけどｗ

次回はBB工具の腕を延長する何かを用意して力任せに回せば外れると
思う。ま５５６とか気休めに噴きかけてもいいけど。

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 23:28:22.69 ID:???

初代ホロテクはオクタでは？

BB-5500は分解整備できなかったような

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 23:31:55.81 ID:???

あ、そうだったね

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 23:33:40.35 ID:???

ありがとう。
クランクにホローテックって描いてあったけど、オクタリンクとも書いてある。。。ナンジャコレ

ともあれ構造がわかったし、実はそうそう分解せんでも掃除できそうなことがわかったから
BB空けることはもう無いかも…次は新車に行きたいな

圧入式とかもなんか難しそう。フレームの穴広がったりしないのかなアレ

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 23:36:34.70 ID:???

ちなみに自分でチェーン切りつなぎするのも初めてでした
つなぐ側（前後ろ。表裏じゃなくて）間違ってしまったけれど、大丈夫だよね・・・？

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/13(木) 23:52:26.18 ID:???

>>677
ホローテックは中空クランクアームを指す名称で、ホローテックが出た当初はオクタリンク軸の3ピース構造だったね。
最近のホローテック2は中空クランクアームを使った2ピース構造のクランクセットだね。
なのでホローテック2をホローテックと呼ぶと昔の3ピースクランクと混同するね。

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 03:13:18.25 ID:???

各社24mmアクスルが増えて、BB4600に「ホローテック２専用」の注意書きが付く時代だからな。

105ユーザーがアレはホローテック2じゃないと騒ぐのは勝手だがややこしいので身内だけにして欲しい。

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 03:16:37.71 ID:???

>>678
表裏無しチェーンなら別な場所を切る手もあるが。
RD、FDから外す？

まあ切れなければ問題ないような。

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 13:57:56.83 ID:???

買ったカーボンフレームにシートポスト突っ込んだら、ポストがザリザリになったわ。
シートチューブの中ってペーパーかなんかでさらった方がいいのか？
それとも内径がかわっちゃうからやっちゃだめ？

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 14:05:24.57 ID:???

金属フレームならリーマーやフレックスホーンで整えた事あるけど、カーボンはどうなんかなぁ。
明らかな凸凹があり、凸だけ馴らすくらいなら大丈夫そうだけど。

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 14:48:54.26 ID:???

>>682
コンパウンド付けた？

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 15:05:04.22 ID:???

>>682
ザリザリに傷つくという事は何かとんがり的な物があるという事だよね。
とんがりはペーパーで平らにならそうよね。
怖がって異物をそのままにしとくのは良くない。

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 15:12:39.04 ID:???

　　　　　　}ﾞi　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｢i
　　　　　　ﾉ |　　　　　　　　 l　　　　　　　　　　 | ヽ
　ト､　　　 |　|　　　　　　　　　　　|　　　　　　　　 l　 {　　　 /}
　ヽヽ　　〈､ i、　　　　　　　 |　　　　　　　　　　 |．ﾑ　　 /　!
.　ヽ　ヾ,､_rL |　　　　　　　　　 |　　　　　　　　　 _r｝∠>=‐'　/
　　　＼　： ∵爻､　　　　　　　ヽ |!　　　　　　　　 jﾞｿ゛．：．　/
　　　　ヽ　∵ ヾk　　　　　　 l||!　　　　　　　　_}i}∴ ∵ ／
　　　　　　＼　∵{=､, 　　　 cr炎ro　　　　　_fiヾk：：／
　　　　　　ヽ∠__ﾉｧｔ-､　　/,仝yハ　　 ∠rtゝ-‐ '
　　　　　　　　　　　ゞﾆヾﾊ.　 }K以ﾑハ　 //＞ ′
　　　　　　　　　＞、ヽ }ﾆﾈﾈ冫：i／∠、
　　　　　　　　　　　　 /へ＼ `ｰ八‐‐'_／' へヽ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 15:14:07.44 ID:???

軽く差し込んだときに違和感あったら、
長めのマイナスドライバーとかでさらってるわ。
あまりにもやばそうな突起があった時は買ったSHOPでみてもらってる。
小さかったらそのままマイナスドライバーでポンしちゃうけどね

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 15:44:57.92 ID:???

幌鉄

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 15:46:24.99 ID:???

>>686
いや、多分アンタは入ってないと思う。
音とかするっしょ普通

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 15:47:54.85 ID:???

あ～、ザリガニかｗ

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 18:33:14.74 ID:???

ペーパーでならしてグリス塗るだろｊｋ

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 18:36:37.22 ID:???

グリス塗る馬鹿が出てきたか

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 19:07:25.23 ID:???

カーボンにグリスか、世も末だなｗ

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 20:00:00.53 ID:???

FINISHLINEのFIBERGRIPとかだけど文句ある？

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 20:08:11.91 ID:???

×ファイバーグリップ
○ファイバーグリス

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 20:23:01.33 ID:???

だからグリスでしょ？文句ある？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 20:26:17.19 ID:???

グリスじゃん。世も末×２だな

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/14(金) 20:34:06.69 ID:???

コンパウンドだべ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:05:51.87 ID:???

カーボンフレームにグリスを塗って、シートチューブを入れる…
いくら締め付けてもポストはグルングルン
締め付けまくりの情弱はそのうちフレームを割る。
まぁ良くある話だ。

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:09:07.59 ID:???

グリスを塗ると締め付けできないって？

ただのニワカか

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:18:11.33 ID:???

締め付けても固定力が低くなるって事かと。
そんで固定力を得るためさらに締め付けると割れる、と。

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:22:26.71 ID:???

普通はスレッドコンパウンドを塗るんじゃないの
そもそもカーボンにグリスを塗る意味が分からない

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:22:40.95 ID:???

おいおいどこまで

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:23:33.57 ID:???

＞そもそもカーボンにグリス

シートポストの固着でググレ
カーボンに限らない

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:25:32.89 ID:???

>>704
なぜ固着するか考えてないだろ
馬鹿だな

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:28:08.57 ID:???

馬鹿はお前だ

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:28:15.98 ID:???

電位差で固着すんだろ
カーボンって炭素だから通電すんのか！？(すっとぼけ)

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:33:31.35 ID:???

>>702
カーボン用のコンパウンドは抵抗増し（ボルト強く締めなくてもズレにくくなる）と固着予防だよ。

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:35:03.16 ID:???

カーボン用グリスは滑り止め兼固着防止
バカには一々説明してやらないとダメね

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:41:38.00 ID:???

カーボン用グリス!
カーボン用グリス!!
カーボン用グリス!!!

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 14:44:31.63 ID:???

3回言わんでよろし

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 15:07:46.23 ID:???

ふぅ

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 15:14:03.16 ID:???

>>700
フルボッコお疲れ様です

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 15:29:03.42 ID:???

モトレックスはカーボングリースだからグリスでも間違いではないなぁ

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 15:33:46.66 ID:???

回り止めは研磨材に近いものなの？
面倒くさいから検索はしないけど。

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 15:42:44.20 ID:???

>>715
うん、ザラザラしてるよ。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 15:47:41.08 ID:???

>>715
固まらないクレンザーみたいな感じ。
もちろんそれを布に付けて擦っても傷にならない。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 18:07:17.09 ID:???

サンクス

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 20:49:07.52 ID:???

>>679 >>681
遅くなりましたがありがとうございます。理解しました
チェーンは、切り繋ぎするポイントについて、コネクトピンのマニュアルによると
アウターリンクに見える２つのつなぎ目の後ろ側を強く推奨していたのですが
前側を切っちゃった…ってことです。

たぶん力が加わりやすい方なんでしょうね。
…ミッシングリンクとかで大丈夫ならまあ問題ないだろうと思うのですが、
時々確認してみようと思います。

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 21:00:36.22 ID:???

>>719
裏表の指定が無いチェーンなら裏返しておけばよくね？

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 21:04:35.92 ID:???

>>720　9速Duraチェーンですが、これ表裏ありますよね？

・・・あとショップでつけてもらったときに一箇所コネクトピンついてて、
そこは正しい形で正１誤１なのでひっくり返しても変わらないという

気づいたときに、「あ、ここはずせばよかった」思いました。
ピンの部分ってちょっと出っ張り変わるんですよね

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 21:07:17.95 ID:???

日本語ぐちゃぐちゃはご勘弁・・・説明むずいＷ

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 21:10:56.54 ID:???

>>721
9速は裏表ないよ。

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 21:14:02.01 ID:???

>>721
コネクトピンで繋いだ箇所は切っちゃ駄目だよ。穴が緩くなって走行中に切れる可能性あるよ。
ミッシングリンク導入のため切る（というかその部分のアウターリンクを捨てる）なら切っても大丈夫だけど。

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 21:20:09.07 ID:???

>>723　>>724　了解ですー！

…繋いだあとにディレーラのプーリの通し方間違えててもう一回付け直したとか白状しても大丈夫でしょうかｗ

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 21:29:34.11 ID:???

>>725
プーリーボルト抜いてプーリーケージ分解すりゃ良かったのに・・・
そのチェーンは廃棄するか、再度繋いだ部分を外して（隣のピンも外して）ミッシングリンクに置き換える事をオススメするよ。
チェーン切れると最悪勢いよくクランク空転して玉強打して気絶して車道に転がるか、
チェーンやRDが後輪に絡まりロックしてバランス崩して転がって後続車に轢かれて死亡するからね。

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 21:38:09.06 ID:???

ロックするだけならまだいい。
最悪ならスポーク巻き込んで後輪脱落

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/15(土) 21:56:35.23 ID:???

ｍｊｄｓｋ
授業料と思うのが良さそうですね・・・ぬぬぬorz

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 01:39:13.27 ID:???

>>728
そうだよｗ
わかってもらえたかな？
ｗｗ
チェーン切れの危険性をｗｗ
ところで、その捨てるチェーン俺にくんない？
ｗｗ

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/16(日) 21:30:12.41 ID:???

>>729
さてはお前灯油に付け込んでシングルに転用する気だな！

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 13:46:32.86 ID:???

安物MTBだが、フレームとホイール以外リニューアルした
これであと数年戦える

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/17(月) 13:59:24.25 ID:???

>>731
vブレならフレ調整してもらうと気持ちよく乗れるぞー

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/19(水) 01:25:10.33 ID:???

FSAのヘッドセットのトップキャップを、アルミの15mmのからカーボンの8.7mmの薄いのにかえて組みつけたんだが、
ハンドルをきるとステムと一緒にトップキャップも回るんだけど、これって一緒に回るんでいいんだっけ？
以前の状態をよく覚えていないんだが、トップキャップは回らずステムから上だけ回ってた気がするんだけど。
構造を考えると一緒に回るんでいいのか？
たすけて。

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/19(水) 01:30:00.58 ID:???

ステム、トップキャップ、ハンドル、そしてフォークは一体。

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/19(水) 01:32:17.75 ID:???

>>733
一緒に回らなきゃ変な抵抗になっちゃうよ。

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/19(水) 01:35:36.65 ID:???

不思議なこと言うね。

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/19(水) 01:42:51.08 ID:???

回らないのはフレームとベアリング外輪だけだわな。

738 ：733：2012/09/19(水) 01:59:05.79 ID:???

やー、やっぱりそうだよな。
交換して外したステムとキャップの当たってるところみてみてもそうとしか考えられんしな。
夜中の眠いときに整備するもんじゃないなｗ
みんなありがと。

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/19(水) 02:04:01.02 ID:???

>>738
お前はたのしくて良い奴だ。

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 07:29:45.36 ID:???

疲れてるときはいじらない方がいいよ

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 13:51:21.09 ID:???

バーテープ綺麗に巻けた！

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 14:06:59.23 ID:???

よし、赤飯炊かなきゃ！

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 15:19:50.00 ID:???

コツを忘れないうちに、もう一度やり直そう

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 16:59:43.30 ID:???

両面テープの粘着力がなくなるよ

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 19:59:37.80 ID:???

よし、じゃ、「バーテープ綺麗に巻けておめでとう」パーティーやろうぜ！

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 20:02:40.63 ID:???

まあ、大変！
急いで、古いバーテープ集めて、お部屋の飾りつけしなくちゃだわ！

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/22(土) 23:45:03.68 ID:???

ごめん、さっき捨てた

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 17:06:28.85 ID:???

あーあ…

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 20:04:14.94 ID:???

ホイールやタイヤももちろんだけどバーテープ換えると結構印象変わるよね
最初巻くときは巻き方向間違って巻きなおしたわ俺

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 20:57:19.13 ID:???

>>749
大丈夫
どんなふうに解くのかわからなくてカッターで切り裂いた俺がいます。
もちろん後でショップに頼んで巻いてもらいましたよ？

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 21:35:29.77 ID:???

フレームとホイール以外全交換した
まだまだ走れる@10年落ち

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 21:39:16.58 ID:???

>>751　ﾅｶｰﾏ

フレームと変速系以外の交換だったな俺は
まだまだ走れるね､カーボンフレーム乗ってみたいけれど

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 23:33:34.90 ID:???

余り古いと気分ものらなくない？

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 23:36:45.49 ID:???

>>753
そういう人もいるけど、それは人それぞれっしょ。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 23:48:28.35 ID:???

愛着が勝ることもあるさ

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/23(日) 23:51:15.20 ID:???

気分乗ってるから10年乗れるんだな

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/24(月) 01:23:49.83 ID:???

子供だけ引き連れてフレームとは離婚というケースも。

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 23:21:05.50 ID:???

カンパのワイヤーセット買って、一式張り替えたんだけど、これってどこにはめるんだろう？
http://i.imgur.com/wqqxl.jpg
これが1個と、先のないのが4個。
4個は元々ついてたシフトアウターのとこにつけたけど、これだけ元々の完成車にもついてなかったからあまってしまった。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 23:32:31.06 ID:???

段付きを要求するアウター受けが無ければ使わないよ。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/25(火) 23:58:55.41 ID:???

>>759
なるほど、そんなフレームがあるのね。
俺のは必要ないから元々ついてなかったのか。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 18:29:01.02 ID:???

>>760
ああｗいいよいいよｗ
そう。こういうフレームがあるんだよねｗ
あ。知らなかった？
ｗｗ

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 20:12:02.31 ID:???

>>760
進化すると余分なパーツは減るのです。
減らして販売すると古物珍重のサルがキーキー騒ぐので仕方なく付いているのです。
ほとんどの人にはゴミにしかならないのにねー

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 22:15:10.36 ID:???

それでお前の脳みそも進化したんだなw

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/26(水) 22:27:40.14 ID:XHAvkIjn

年取れば軽くなるよ

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/27(木) 13:30:35.76 ID:???

早速古物珍重のサルがキーキー騒いでますな。
高音は耳障りなんだよ。早く山へ帰ってくれ。

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/27(木) 14:11:13.63 ID:???

パンツ一人で履けるよ！！！

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 07:25:07.44 ID:???

進化するとノーパン

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 07:57:08.83 ID:???

成長するとムケる。

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 08:52:37.03 ID:???

>>766
そういうジョークは身障者にとっては嫌味というか悪意を感じてしまうかもしれないから
気をつけてね。身障者がどれほど苦しい思いをして生活しているか知ることが必要かもね。
自分の母親が肢体不自由になって人手を借りるようなことになったとき、おまいが書いた
ようなことを口にできるかな？　よく考えて欲しい。ネットといえどここは社会と同じ。
発言で傷つく人もいることを理解してくださいね

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 09:31:07.82 ID:???

じゃあ、NHK教育の「ひとりでできるもん」って番組は人を傷つけているんですね

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 09:36:40.01 ID:???

>>769
朝日新聞のテレビ投稿欄見たいな人ですね。
プロ市民ですか？
良識ヅラして言論統制、プロ市民の得意技ですね。

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 09:55:52.51 ID:???

私もそう思います。
言わないようにしている事が差別であり、偽善です。
同等に扱う事。
身障者は見た目でわかりやすく、補助も受けやすいですが、見た目だけでは分からない病気の方もいます。
私はそちらを優遇したい派ですね。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 11:38:00.34 ID:???

>771772
言語統制しているのはお前のように見えるが。
いいかげん嫌がられているのわかれよ。

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 11:40:22.67 ID:???

ｼﾞｻｸｼﾞｴｰﾝ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 17:38:24.96 ID:???

773
健康な人をうらやましいと思った事はあるが、色々な人がいるのは大人ならわかる。だから傷なんかつかない。
勝手にお前みたいな奴が付けてくれるんだよ！

776 ：773：2012/09/28(金) 17:42:54.55 ID:???

おれも＞No.を付け間違ってるが
お前も間違ってる。

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 17:48:30.61 ID:???

気にするな。　全世界に向けて発信してるから。

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 17:53:40.45 ID:???

とりあえず古物珍重のサルが必死である事はわかった。
そんなパーツ一つでキーキー叫ぶなよ。このバナナやるから食っとけ。

779 ：773：2012/09/28(金) 18:02:06.96 ID:???

>778
釣にしても品性下劣だな。

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 18:58:21.62 ID:???

俺もメモに17mmのレンチを買うってあるんだけど、
これってどこに使うんだっけ？
全く思い出せないｗ
ちなみに車軸は15mmだった。

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 19:14:08.54 ID:???

ママチャリのリアブレーキのあたり

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 19:34:20.17 ID:???

ハブのロックナット？

783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 19:35:27.34 ID:???

あとはママチャリに限らずだけどリアハブのハブコーンロックナットが17mmの六角か二面切り（外周丸の二面切りはハブスパナ）な物とか。

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 20:23:38.58 ID:???

>>769
障害者の人が、自らを惨めだと思って暮らしている、そう決め付けることは偏見だと思うなぁ。

785 ：780：2012/09/28(金) 20:55:30.19 ID:???

ありがとう
多分ハブのロックナット用だと思う

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 22:04:20.01 ID:???

>>784
身障者の付き添いとかでもいいからボランティアやってみればわかるけど、
マスコミに登場するような元気いっぱいとか障害を乗り越えてみたいな
人はほんの一握りだよ。99%はそんなもんじゃない。奥さんが障害者になったら
即離婚で奥さんは娘を引き取って育ててるとか、体動かせないのにそうやって
生活してる。その子供はグレちゃって家によりつかないとか、いい話なんて
実はどこにもないよ。

そんでもってボランティアすればわかるけどさ、そういう人達の集まりとか
あるじゃん、運動会でもいいよなんでもいい。そういう所にあつまってくるのってさ
まいいけど、例えばカメラ担当者なんかさ、感動的な場面ばかり狙うわけよ。
要するに臭いのさ。左翼とか共産系とか多いんだけど、なんか臭うんだよねｗ

ま、一度だけでいいから障害者の支援ボランティアしてみなよ。スゴイ体験
できるかもよｗｗ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 22:57:44.16 ID:???

プロ市民の相手なんかするなよ

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/28(金) 23:49:59.25 ID:5SXZe37t

自転車板という時点で
すでに「自転車に支障なく乗れる人」の場所なんだから、
乗れない人への配慮なんか、不要だっろうが。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/29(土) 00:12:53.55 ID:???

ハンドサイクルってのもあるんだが。

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/29(土) 00:33:14.57 ID:69Zsq7Xc

>>789
じゃ、そういうカテなり、スレ立てれば良い。
はっきり言って、迷惑だ。お前みたいな考えの人が、ここに居るのは。

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/29(土) 00:41:20.29 ID:???

ハンドサイクルの整備の話題ならどんどんカモンだぞ！

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/29(土) 00:53:34.06 ID:???

>790
何をがんばってるんだこのタコ市民が。

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/29(土) 04:49:43.98 ID:???

自分が崇高と思って悦ってる。
その悦りに利用された人が可哀想。　金だけ出しておけよ。　金だけでいい。

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/29(土) 05:26:52.15 ID:???

そう、金以外出したくなったら会社でも作れ

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/29(土) 07:11:41.85 ID:???

>>790
スレ違いきんもー☆

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/29(土) 12:05:04.90 ID:???

社会で認められない底辺が、掲示板なら対等、いや、社会の奴らを見下せるチャンス
とかおもっちゃうみたいだけど、
実際はその人の生活環境とか能力とかで優劣が付くのはネット掲示板もリアルも同じ。
気持ちは伝わってくるが無理、あきらめて底辺で相槌打ってなさい。

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/29(土) 17:30:30.97 ID:???

はい
底辺でも一人でパンツ吐けます。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/29(土) 17:46:07.12 ID:???

パンツは食べ物じゃありません

799 ：790：2012/09/29(土) 22:56:53.32 ID:69Zsq7Xc

>>789 　>>769
じゃあ、片上肢欠損の人は？

配慮するなら、とことん考えて発言してくれ。

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 07:00:21.87 ID:???

カタワの話はスレ違いだ。
それとも何だ、体の整備、修理、部品交換、組み立てを自分でやんのか？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/09/30(日) 08:47:26.42 ID:???

オープンゲット

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 22:22:17.32 ID:???

有名な商品なのかも知れないけど、
シートポストがポンプになるから盗難の心配がなさそう。
http://www.premiumbikegear.com/biologic/convenience/biologic-postpump-2-0.html

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/01(月) 23:39:15.89 ID:???

>>802
ダホンの世界では常識ですね
「ダホン　シートポスト　ポンプ」で画像検索すればわかりますよｗ

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 00:07:00.49 ID:???

>>803
俺DAHON持ってないや

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 02:07:13.65 ID:???

>>802
これ俺のロードにも欲しいな！
それより動画のねーちゃんが怖いｗｗｗ

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 02:32:24.57 ID:???

超低予算のSF映画の始めのほうで死んじゃう宇宙船のクルーっぽい雰囲気のねーちゃんだと思いますた。

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 07:29:40.68 ID:???

一番最初に死ぬのは黒人
これはお約束

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 11:14:37.73 ID:???

>>806
猿の惑星の第一作目のミイラ女みたいなもん？

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 14:05:12.89 ID:???

>>808
よく覚えてるなｗ　忘れてたわｗ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 16:59:13.98 ID:???

あの映画のapeって、白人から見たアフリカ人やアジア人なんだよな
現代ならあり得ない設定だ

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 17:25:40.15 ID:???

そうね。そういう設定だった。ただしモロだとまずいのでエイプにした。
本音はモンキイでもよかったんだろうけど、それじゃあまりにも酷いので
エイプにｗ

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 18:05:40.32 ID:???

>>810
日本人のことだよ

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 18:17:57.69 ID:???

いんや、欧米から見れば日本も中国も韓国も糞もない。
東南アジア全般見分けが付いてないし。

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 18:52:00.49 ID:???

ハリウッド映画に出てくる日本がどう考えても中国

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 19:02:57.89 ID:???

それは日本人も同様で、アラビアといったらラクダと商人みたいなのが
出てこないと納得しないのと同じ。大衆に迎合しないと映画興行としては
成功しないから仕方なくそうしてる部分もあると思うよ

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 19:17:30.10 ID:???

>>815
>アラビアといったらラクダと商人みたいなのが
>出てこないと納得しないのと同じ
そんなことまったくねーよw

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 23:28:50.07 ID:???

>826
じゃあエジプトとペルシャの違いわかるんだな？

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 23:32:10.97 ID:???

ペルシャは語尾にですのが付く

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 23:34:43.93 ID:???

>>826は

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 23:40:06.64 ID:???

>>818
それは魔法の妖精

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/02(火) 23:45:20.89 ID:???

名前を書くとあぼーんできるというアレか

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 04:29:10.76 ID:???

お前らハイレヴェルだな

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 05:03:08.68 ID:???

ペルシャがジュウタンを作って、エジプト人が飛ぶ

それが東洋の神秘

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 09:37:09.10 ID:???

トルコからが東洋だからな。ペルシアは中東か？

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 16:06:17.81 ID:???

ぐはーーー真面目に返すな。。。

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 16:12:43.26 ID:???

ところでトルコってアジアなのか？
ヨーロッパなのか？
知り合いのトルコ人に聞いたらヨーロッパに属するって言ってたけど
本当なのかな？

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 16:38:40.27 ID:???

地中海にくっついてるとヨーロッパって感じなんでは？
ヨーグルト料理だし、飯はアジア人にはまずい方だし。
日本の福島（関東でもなく、東北でもない）みたいなのかな。

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 17:46:38.09 ID:???

東ローマだしヨーロッパの辺境だと俺は思う。
アジアの辺境の日本に似ていると思っているのも
日本に親近感を持っている一因では。

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 18:35:41.80 ID:???

トルコってアラブ人だから中東なのかと思ってた

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 19:36:55.81 ID:???

>>828
日本に親近感っつても先の大戦では宣戦布告してきたけどな

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 19:40:39.71 ID:???

それは形式上じゃないの？

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 20:48:50.93 ID:???

宣戦布告なんかせずになし崩し的に占領したり奇襲攻撃かけたりするのが戦争なんだが国際法ではなぜか違う

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 21:36:21.04 ID:???

竹島理論だね、それは

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 21:41:26.13 ID:???

ん？大日本帝国の十八番ですが？

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 22:20:34.83 ID:???

BBからパキパキ異音が出る
BB、クランク、ペダル、チェーンを新品に替えたばかり
トラブルシュートするのがめんどくさいが、直さないと

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 22:52:55.74 ID:???

エスパーの俺が霊視すると
その音はヒザから鳴ってる。

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 23:02:29.26 ID:???

>>835
シートポスト抜いて走っても鳴る？
あるいはヘッド廻りとか。

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 23:31:13.48 ID:???

宣戦布告せずに奇襲なんてどこでもやってるよ。一番がアメリカｗ　あとは中国とかｗ

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/03(水) 23:33:44.04 ID:???

>>838
だからって、こんなところに爆撃しないでも･･･

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 00:05:52.88 ID:???

>835
俺達も面倒くさいから発生源は自分で見つけて。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 07:34:08.89 ID:???

まれにだがサドルのレールが鳴ってることも。

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 08:30:47.97 ID:???

それは立ちこぎすればわかる

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 11:23:42.70 ID:???

つか>>835は質問じゃないし。

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 14:56:30.64 ID:???

ワイヤーがVブレーキバナナにうまく通らない……
一度抜いたら内側のホースみたいなのまでついてきてしまった
何かコツとかありますか？

ちなみにワイヤーは元々ついていたもの、バナナはヒラメのやつです

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 15:02:36.55 ID:???

>>844
間違いなくブレーキ用？
ワイヤーに解れや膨らみは無い？
ライナーだけの状態で、ライナーはワイヤー上をスムーズにスライドする？
ライナーに先に通してから本体に通すのは？

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 15:26:11.77 ID:???

元々付いてたワイヤーだとブレーキに固定されてた部分が潰れて平べったくなってて通しづらいかもね。
平べったい部分を横方向から潰して丸にするか、（これは強度が落ちる可能性あるのであまりオススメしない）
新しいワイヤーで組むとか。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 17:24:37.42 ID:???

ワイヤー先端をカッターで切り直し
556なりたっぷり塗ってGo

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 17:48:41.71 ID:???

>>847
５５６はやめようよ･･････

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 17:53:52.54 ID:???

ライナー痛めそう。

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 17:57:46.65 ID:???

あらかじめワイヤー先端をハンダで固めておくという手もある。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:25:42.39 ID:???

>>838
お前奇襲の意味分かってないだろｗ

バカがなにを悔しがってるのか知らんが失せろ

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:48:05.55 ID:???

スレチ。

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 18:59:24.76 ID:???

つかそもそも奇襲攻撃は戦上手な戦法なんだが、>>838はなにを勘違いしてんだとｗ
屋島の逆落としや桶狭間、真珠湾もしかりだ
無知にもほどがある

米中が奇襲？
笑わせんなゴミ

こんな日本の歴史に疎いバカが愛国自称してたら笑うどころか哀れだわ

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 19:10:09.80 ID:???

スレチ、

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 19:38:06.56 ID:???

今、ずっと放置してたむかしのMTBフレームと、ランドナーの
ドロップハンドルやらバーエンドのシフター付けてシクロクロス化
していってるんですが、ランドナーはフレームのアウター受けに
シフターのアジャスターがついてたけどMTBにはもちろんないんですよね。
やっぱり別売りのアジャスターは買ってつけた方がいいですかね？
リアはMTB用のXTのRDだから調整は多少はできるけど
フロントにはないもので。

856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 19:41:56.57 ID:???

>>855
フリクションシフトなら無くてもなんとかなるけど、レバー全戻しの時にピッタリさせたほうが気分いいし、インラインアジャスター入れたほうがいいと思うよ。

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 19:43:31.46 ID:???

桶狭間を奇襲と思うやつって？

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 19:49:25.49 ID:???

>>856
あーそれはカチカチとついてますね。。。
とりあえず部品一式注文した後に忘れてたってきがついたから。。。
一度組んで様子見て新たにカンチブレーキ用と一緒に
アジャスター頼みます。ありがとう

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 19:58:06.06 ID:???

>>847
プラスチックを傷めるからやめれ。

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 19:59:25.95 ID:???

>>857
百姓町人風情が黙ってろ

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 21:31:40.23 ID:???

＞＞８４７

自分はそのままでうまくいかないときは瞬間を使っている。
手軽で簡単。

ちなみにハンダ付けは、エンドキャップを使わない時なら
分かるが。

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 21:54:56.02 ID:???

ハンダだけだと刺さるだろ

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 22:03:34.36 ID:???

先端を団子のように盛るってこと。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 22:11:08.19 ID:???

団子にしちゃうと脱着が出来なくなっちゃうよ。
固めるのとキャップ付けるのは目的が違うんだから、固めた時もキャップ付けなきゃ。

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 22:27:17.64 ID:???

＞＞８６４
はんだづけ団子はもう絶滅したテクだったか。
もう忘れてくれ。（先端５mmくらいカットすればいいだけだが）

瞬間はワイヤーカットする前に注して固めておくと
カット時のほつれ防止になるから試してみて。

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 22:35:47.95 ID:???

>864
キャップもかしめるから同じだけどな。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 23:11:10.67 ID:???

は？

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/04(木) 23:18:29.67 ID:???

>>866
この場合キャップは怪我防止目的なんじゃね？
ハンダ固めは例えばワイヤー交換しないけどディレイラー外してメンテしたい時なんかに便利だね。
泥んこになって頻繁に分解清掃するMTBとかで助かるね。

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 00:05:07.64 ID:???

ワイヤー類の端は銀ロウ付けが一番いいよ。ハンダは腐るから

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 00:09:41.96 ID:???

腐るほど長く使わねっつのｗ

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 03:11:27.09 ID:???

>>853
こういう人って文句良いたいだけで、意見は絶対に言わないんだよな。
正確な歴史を教えてくださいな。　どうせネットの情報だけだろうけどさ。

自分が言われるのが怖くてしょうがないクン。　情けないからもう書くなよ。

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 05:42:16.44 ID:???

>>869
ヤニ入りはんだ、使ってないか?
それも無洗浄タイプではないものを。

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 09:39:44.65 ID:???

収縮チューブ使ってる

874 ：844：2012/10/05(金) 12:21:12.14 ID:???

ワイヤーカッター買ってきて先端を切り直し、
グリスを塗って試したら通ったよー
thx

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 14:02:12.40 ID:???

>>871
正確な歴史？ｗ

なんのために義務教育に歴史があると思ってるんだ
バカか死ね

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 14:09:39.28 ID:???

典型的な俺様が最後のレスじゃないと気が済まない症候群。
ガキかよ。

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 14:22:05.92 ID:???

830 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/10/03(水) 19:36:55.81 ID:???
>>828
日本に親近感っつても先の大戦では宣戦布告してきたけどな

831 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/10/03(水) 19:40:39.71 ID:???
それは形式上じゃないの？

832 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/10/03(水) 20:48:50.93 ID:???
宣戦布告なんかせずになし崩し的に占領したり奇襲攻撃かけたりするのが戦争なんだが国際法ではなぜか違う

833 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/10/03(水) 21:36:21.04 ID:???
竹島理論だね、それは

834 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/10/03(水) 21:41:26.13 ID:???
ん？大日本帝国の十八番ですが？

838 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/10/03(水) 23:31:13.48 ID:???
宣戦布告せずに奇襲なんてどこでもやってるよ。一番がアメリカｗ　あとは中国とかｗ

851 名前：ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日：2012/10/04(木) 18:25:42.39 ID:???
>>838
お前奇襲の意味分かってないだろｗ

バカがなにを悔しがってるのか知らんが失せろ
---------
ここまでの解説

＞宣戦布告なんかせずになし崩し的に占領したり奇襲攻撃かけたりするのが戦争
これは具体的には20世紀初頭の日本の中国進出と真珠湾攻撃を指している。
ところが、>>833,838のバカは（ｒｙ
まあもういいからバカは氏ねというだけだ

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 14:23:17.47 ID:???

>>838
> 宣戦布告せずに奇襲なんてどこでもやってるよ。一番がアメリカｗ　あとは中国とかｗ

これは具体的に何を指しているんですか？？？
具体的に頼むな

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 14:31:38.71 ID:???

> 20世紀初頭の日本の中国進出
これ以外の例もあるのでは？と思う奴もいるだろう
ところが、国際法の世界ではこれが典型的な事例としてあげられるのが通常
その背景的知識があればあああれのことねとなるのが当たり前
日本は「満州事変」との用語を使って最後まで戦争（侵略）では無いという立場をとったことも高校生レベルの知識だ
ああ、高校じゃなくて高専だったかｗ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 14:33:41.81 ID:???

うぜぇ、他でやれ。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 14:34:36.73 ID:???

まあ歴史の勉強＝年号等の丸暗記だと思い込んでるのが高校生の９５％というのが教育の現状
そういう我が国の犠牲者というわけだなお前も・・ｗ

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 14:38:13.85 ID:???

んな当たり前のことも知らないでどこぞのキチガイがばらまくネット情報を盲信して
やれ自虐史観だのほざいてるオツムのシワの少ないバカが、
ネットという誰でも発信者となれるツールを手に入れたことが最大の間違い
通信制限かけたらいいよ
所得と学歴等を考慮してね

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 14:41:44.93 ID:???

あと、パナスレあたりでラスペネが高いと言い張ってる貧乏人も逝け

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 15:22:14.80 ID:???

>>877
この人シクロのスレにもいますー
なんとかしてください

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 15:27:32.45 ID:???

自己紹介乙

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 21:51:12.23 ID:???

27インチのタイヤとチューブってどこで買うのが安いかな?

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 22:16:47.55 ID:???

たぶん中国

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 22:53:46.67 ID:???

あいどんとすぴーくちゃいに～ず

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/05(金) 23:35:03.58 ID:???

>>888
末広がりだね。中国で喜ばれる数字だ。８はパーで「発」と同じ発音なので８８８とかの
ゾロ目は増々発展っていう意味になる。日本でクルマのナンバーに「･888」とかあったら
中国マフィアの車だから気をつけてね。高級車が多いから直ぐわかると思うけどさｗ

で、中国では英語が通じますよ。語学に関しては中国人は上達が早いですし発音いいです。
ま、例外もありますけど、英語で意思疎通が可能ですよ

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 04:29:22.17 ID:???

>>886
ttp://ihc.monotaro.com/c/088338/

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 16:43:16.46 ID:???

日本の末広がりってそれとは別な意味だよな？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 18:40:31.95 ID:???

>>889
語学に関してって言うか、英語と中国語の文法が似てるってだけだよね

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 19:09:52.29 ID:???

発音も有利
ヒント：母音の種類

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 19:29:57.50 ID:???

中国語　母音　子音
http://www50.tok2.com/home/chinese2/lesson/hatsuon.htm

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 19:38:57.03 ID:???

お前らにはバッドニュースだが、言語的には日本語と韓国語はそっくりだｗ

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 19:43:45.29 ID:???

>>895
そうそう。
でも韓国語は母音が異常に多い。

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 20:05:52.61 ID:???

>>895
そりゃ韓国語は日本の統治下で作られた言語だからー。

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 20:13:38.04 ID:???

へえ
江戸時代に李氏朝鮮は日本の属国だったか
まあ通信使の扱いはそうだったともいうが
まあ文科省の教科書検定は通らない独自説乙っと

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 20:15:28.45 ID:???

喪前の基準は文部省かｗ

900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 20:19:00.44 ID:???

教科書検定の仕組みを知らない知識人降臨ですか
さすがだな高専出は

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 20:22:05.27 ID:???

スレチの馬鹿にかまうなよ

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 20:49:10.63 ID:???

現実社会では相手されていないネトウヨはほっとけ。

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 21:01:32.22 ID:???

>>898
いま俺達が使っている日本語ってのは、江戸時代には存在しなかったんだぜ。

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 22:42:10.91 ID:???

>>902
死ぬ前には気付こうな
騙されてたことにｗ

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 23:34:52.62 ID:???

パンク修理のコツってないですかね？

700x23のロード用WOタイヤのチューブなんですけど、
チューブをひっぱり出す
水バケツで場所特定
紙やすりで荒らす
ゴムノリだばぁ
市販のパッチはって握力でぐにぐに
さらに木槌でばこばこはたいてからタイヤ内に戻す
恐る恐る４気圧程度の空気入れる
いける！８気圧！
2kmくらい走ったところでタイヤに違和感を感じあわてて引き返す
といった状況が繰り返されております
パッチの隙間から空気が漏れてしまっているのですが、気をつける点があればご教授願います。

906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 23:42:53.36 ID:???

>>905
加硫のため５分放置が入ってない

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/06(土) 23:43:56.17 ID:???

>>905
ゴム糊の乾燥不足、水分の乾燥不足、パッチ不良、くらいか。
タイヤが細めの上高圧だから難しいんだけどね。
チューブはタイヤに戻す前に一度膨らませてみるもんだよ。

ま、チューブは諦めて新品チューブに交換しなさい。

908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 00:11:36.33 ID:???

>>905
ゴムノリだばぁ　←間違い。糊は薄く塗る

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 00:14:54.38 ID:???

>>905
常に予備チューブを用意しといて

１．パンク
２．原因チェック、タイヤに異物刺さってないかチェック
３．予備チューブに交換

×．暇な時にパンクしたチューブを修理して予備チューブとして待機

のループにした方が良いかも。
特に修理ミスが疑える状況なら、一度じっくり時間と手間をを掛けて
やってみた方が良い。

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 00:40:18.69 ID:???

初心者な質問ですみません。
先ほど、ロードのキャリパーブレーキを分解、洗浄して組み直したのですが、
可動部はグリスではなく、オイルの使うのが正しいのでしょうか？

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 00:46:02.58 ID:???

キャリパー分解するなよ初心者がｗ
命にかかわるぞ

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 01:14:19.94 ID:???

>>910
一般的に荷重が大きくゆっくりさんならグリース系。
そうでないならオイル系って言われてる。

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 01:21:33.92 ID:???

まあ、>>912は俺が書き込んだんだけどなｗ
「ゆっくりさん」て言う言い方がかわいいだろう？ｗｗ
俺が考えた言い回しなんだよねｗ
気に入ってもらえたかな？ｗｗ

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 01:44:53.63 ID:???

なんか、かわいそう・・・・・・

915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 02:05:17.79 ID:???

哀れだな

916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 03:32:36.75 ID:???

頭がゆっくりさん

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 04:12:29.42 ID:???

あのねぇ～ローラねぇ～

918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 05:22:48.52 ID:???

>>910
最初に付いているのは当然グリスです。
オイルは垂れる可能性もあるのでブレーキ系は厳禁です。
分解すると隙間の調整とか大変でしょう？
私は灯油とかで洗って、チェーングリスなどで最初はオイル状、浸透して固まりグリスを注すようにしてます。
結構色々な場面に使えて、シールチェーン用だとゴムにもやさしく使えます。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 08:59:11.38 ID:???

>>912
>>918
ありがとうございます。
グリスで良かったみたいですね。

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 09:25:45.93 ID:???

>>906-909
ありがとうございます、しっかり乾燥させてやってみます

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 09:48:01.23 ID:???

>>903
今日俺が使ってる日本語は俺が生まれたときには無かったけど？

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 09:48:50.36 ID:???

>>912
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 10:30:32.12 ID:???

>>922
(*´∀｀)=σ)´Д｀)

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 10:58:31.10 ID:???

自転車の場合
密封されている場所はグリス
開放されている場所はオイル。

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 11:01:11.89 ID:???

>>919
ああｗそうだよｗ

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 13:15:18.02 ID:???

マジレスすると、グリース塗って悪いところは基本的に無い
かな多分

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 13:55:00.19 ID:???

>>926
つブレーキシュー

928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 14:09:10.42 ID:???

サドルの座面とかグリップも勘弁して欲しい…

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 14:26:54.95 ID:???

これがゆとりか

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 14:40:05.84 ID:???

>>927-928
てめぇらの血の色は何色だぁ！？

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 14:46:37.52 ID:???

普通に緑ですけど？

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 14:56:18.27 ID:???

>>931
普通は青だろ

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 15:52:16.52 ID:???

>>926
スポークのネジにも塗る?

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 16:00:15.04 ID:???

しつこいゆとりは嫌われる

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 17:08:27.98 ID:???

>>933
組む時は塗る
塗ってなくて
触れ取りしづらい場合は
CRCとかで潤滑を良くして調整する

組む時にグリス塗るとかえって緩みにくい派と
緩みやすいからふき取る派
そもそもグリスを使わない派
スポークプレップ崇拝派
などの派閥がある

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 17:31:35.21 ID:???

長期の潤滑は必要ないんだからオイルでいい。

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 18:28:13.42 ID:???

極圧の掛るパーツはオイルだと油膜切れする。

938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 18:41:21.39 ID:???

BBのメンテでカニ目レンチ用の穴じゃなくて溝になってるやつも同じ工具でいけますか？

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 18:57:48.58 ID:???

>>938
こういうやつの事？
http://ameblo.jp/rajikonman/entry-11258362118.html

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 19:03:56.07 ID:???

>>937
ニップルとスポークのネジの部分は、油膜が必要なのは、スポークレンチで回すときだけ、でしょう。

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 19:17:43.39 ID:???

あとさび止め効果

先日、大雨の中走行して翌日チェックしたら
リムテープとリムの間にところどころ
水が溜まっていた

ハブにも少し水が入っていた
組む時にグリス使ったおかげでニップルのネジ穴にも
さびは無し

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 19:43:20.91 ID:???

>>938
カニ目で行けるよ。
こういうのもあるね。（2爪の側）
http://urekko-cycle.shop-pro.jp/?pid=15843812

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 19:44:46.82 ID:???

ニップルから音が出てた時に注油したら収まった事がある

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 19:50:03.75 ID:???

昔手組ホイール買ったときそれやって一安心した記憶が・・ｗ

945 ：938：2012/10/07(日) 20:09:40.95 ID:???

>>939 >>942
レス有難うございます
溝2箇所なので>>942のような工具でピッチが合えばいけそうですね

･･･と思ったら左右一体の特殊なクランクが付いてるので使えなさそうです、残念
カニ目レンチ買ってやってみます。

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 20:16:32.04 ID:???

>>945
ワンピースクランク？これかな？
http://www.parktool.com/blog/repair-help/one-piece-bottom-bracket-service

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 20:17:02.92 ID:???

製品名晒した方が近道だよ

948 ：938：2012/10/07(日) 20:26:07.20 ID:???

>>946
まさにその構造です
参考になります、有難うございました。

949 ：938：2012/10/07(日) 20:44:59.96 ID:???

>>947
フレームにDAHONと書いてありますが型番とかはわかりませんでした。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 20:52:22.03 ID:???

逆ネジの箇所に気をつけてね。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 21:35:25.24 ID:???

>>937
そんなことはないよ。
グリスだって潤滑は中に入ってるオイルがしている。

自転車のパーツのグリスが入っている部分は連続給油が出来ないから
グリスが入っているだけ。
強大な力が掛かるエンジンのクランク軸受けだってオイル潤滑。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/07(日) 21:47:39.25 ID:???

えっ？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 19:44:30.18 ID:???

猿人は絶えずオイルを供給するように作られてるからなーーー。
しかもベアリング使ってるしな。
そりゃ切れないわな。　真面目に自分の頭疑ったほうがいいぞ。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/08(月) 23:39:57.77 ID:???

極圧がかかるからグリスが必要なのではないのはわかるだろう？
給油の都合なんだよ。
摩擦も極圧も相当掛かるであろうギヤオイルも密封できる所はオイルなんだよ。
（クランクジャーナルのベアリングはほとんどがプレーンベアリングだ）

ブレーキのピボットの潤滑ぐらいだと、グリスで良いけど
油を切らさなければオイルでいい程度のものでしょう。

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 12:48:01.33 ID:???

「ブレーキパーツ」にオイルね。
真面目に自分の頭疑ったほうがいいぞ。

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 14:51:55.87 ID:???

>>955
横からすまんが俺には
「ブレーキのピボットの潤滑ぐらいだと、グリス」
と読めるよ。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 15:07:07.08 ID:???

注油してはみ出た奴は拭きとっておけばオイルでも何の問題も無いし。
チェーンもホイールのすぐそばを油まみれで動いている。

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 15:14:35.53 ID:???

>>955
お前の頭の方がおかしい。
油圧式！
プッブレーキパーツに油とかあり得ねwww
自分の頭疑った方がいいぞpgr

メタル軸受けに注油！
プッ(以下略

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 15:54:11.93 ID:???

車とかのブレーキなら耐熱オイルじゃないと蒸発するような気もするが

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 17:39:01.86 ID:???

どこまでブレーキ加熱させる気だw

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 18:49:34.52 ID:???

久々にペダルのオーバーホールやった
玉あたり調整は手が３本いるな
だから専用工具があるのか
自分は一つ膝で挟んでやったけど

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 18:56:12.69 ID:???

>>961
万力やステンのざるやトレーがあると捗るね。
http://photozou.jp/photo/show/205210/104300877
http://photozou.jp/photo/show/205210/92625229

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 19:19:32.52 ID:???

>962
この赤いグリスはどこの？
昔REDEXっていうのがあったけど。

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 20:15:52.84 ID:???

>>963
ネジ止め剤だよ。

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 20:43:51.02 ID:???

958
すごいなあああwww

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 21:08:08.31 ID:???

ネジ止め剤ってお高いのに大量使用なんて贅沢すぎる

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 21:20:20.80 ID:???

なんで玉がネジ止め剤まみれなんだよｗ
グリスじゃないの？

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 22:08:22.74 ID:???

グリスだなｗ
赤いのが欲しいならwakosとかシルコリン買うと良いよ

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 22:25:49.51 ID:???

コリン星からやってきたのか。

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 22:25:51.67 ID:???

>>961
もしかしてペダルをクランクから取り外してやってない?
クランクに付けたままやると楽だよ。

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 22:28:31.82 ID:???

>>960
脱線するが、ママチャリのローラーブレーキの放熱板が一番ちいさいモデルは、下手に峠を下ると白煙をあげるらしい。
自分も、60km/hからブレーキかけると、次第に油膜が切れていくような妙な感触がある。

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:06:41.51 ID:???

ベーパーロック寸前なのかな。

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:27:21.43 ID:???

そういえば、新しいIM81は制動力・放熱性ともに向上してるみたいね。

加熱で思い出したけど、昔車で高峰で全開で下ったら止まった途端にパッドのカスが燃えだしたことがあったっけ。
慌てて発進させてゆっくり走ったらすぐに消えたけど。

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/09(火) 23:36:41.25 ID:???

高峰で下りで逆バンクになってて落車したことがあるよ。
舗装されてからの話だが。

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 00:04:08.20 ID:???

>>970
それは終わった頃に考えたｗ
まあ今回は雨天で酷使してシールの隙間から砂でも入ったらしく、
その除去が目的だったから全ばらし

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 00:23:09.61 ID:???

ペダル単体整備は万力とアクスルバイスがあると楽だね。
次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1349795967/

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 07:22:31.42 ID:???

>>973

■リア
型番 / 制動力 / 放熱力 / 放熱フィン径
BR-IM81 / 1.5 / 2.3 / 180mm
BR-IM80 / 1.5 / 1.4 / 150mm
BR-IM70 / 1.3 / 2.2 / 150mm
↑ここまでハイパー ↓ここからノーマル
BR-IM55 / 1 / 1.2 / 140mm
BR-IM50 / 1 / 1.2 / 130mm
BR-IM45 / 1 / 1 / 122mm
BR-IM41 / 1 / 1 / 100mm ← これが制動力・放熱力の比較値の基準
BR-IM35 / 1 / 1.4 / 160mm
BR-IM31 / 1 / 1未満 / 90mm

俺的には新型は残念な仕様。
IM80はデカい割に放熱が悪い。
IM81は総重量130kg対応版だが、それゆえに入手性ナッシング。
IM70はIM80と同じサイズで放熱力が高くていい。

後輪は制動力よりも先にタイヤがスリップするので、
制動力の向上はそれほど重要ではないと思う。

978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 07:25:02.91 ID:???

>>976
ハブの玉押し調整でも、万力とアクスルバイスは必要になってくるよね。

979 ：962：2012/10/10(水) 15:30:09.38 ID:???

>>976、978
アクスルバイスなんて不要だよ。
ほとんどのペダルはそのまま固定できる。
出来ないものやハブでもナットが二個あればおｋ。
ナットをねじ込むと2個は面一にはならないから、そのまま万力で挟めばシャフトは固定される。

980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 15:34:21.55 ID:???

ペダル軸に合うナットなんて手に入る？
俺は木片に穴あけた物で挟んでる。

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 15:47:06.18 ID:???

左は逆ネジナット探さんといかんなｗ

982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 15:57:03.02 ID:???

つ　左クランク

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 18:20:22.65 ID:???

不要クランクをぶった切った物でも用意しとけばいいわけか。
車体に付けたままだと作業しにくいし、わざわざクランク外すのもなんだしね。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 18:26:50.13 ID:???

専用でなくてもバイスの口につける治具があるね。
2-300程度とお安い。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 19:32:19.91 ID:???

理屈はハブの調整と同じなのにずれるんだよなペダルは

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 20:54:06.18 ID:???

回ってしまうんではなくてロックナットで押されて
バックラッシュって言うの？ねじ山のギャップ分だけ移動するんだと思う。

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 22:14:21.30 ID:???

> バックラッシュって言うの？
知りません

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 22:18:13.87 ID:???

手頃な万力買おうかとamazon見てたら、
ロードバイクのペダルの調整に～とかいうレビューしてる奴がｗ

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 22:45:16.64 ID:???

>987
知れ

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 22:52:02.16 ID:???

こういうのってキチガイ言うんやろか？
みたいな

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 23:10:53.65 ID:???

どういうのが？

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 23:41:01.07 ID:???

そういうのが。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/10(水) 23:44:42.82 ID:???

おまえらケンカはやめなよｗ
四角い顔の仁鶴がまあるくおさめまっせｗ
みたいなｗ

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 00:02:49.84 ID:???

バックラッシュ
小学生の頃バス釣りでこれなると半べそもんだったな25年前の夏のことです

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 00:03:07.71 ID:???

OP曲はモチロン浪花のモーツァルトことキダ先生
みたいな
http://www.youtube.com/watch?v=vMjP9jVpAfc

996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 00:05:16.19 ID:???

ネタを使い回すのは関心せんな

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 00:55:06.41 ID:???

ペダルやハブの調整なんて何も使わなくても特に困らずやれてるけど、
アスクルバイスってのを使うのは高級車向けパーツの話？

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 08:49:52.81 ID:???

万力使わずにハブの調整したら、ロックナットの締めつけが足りなかった、ってことが。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 08:57:20.26 ID:???

>>997
グレードは関係ないと思うよ。
玉押しの位置を決めてからロックナットを締め合わせるまでの間に不意に軸が回ってしまい調整がズレるのを防いでるだけだから。
必要だからというより確実性を求めて使ってる感じかな。
ズレたらズレたでやり直せばいい話だけども。

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/10/11(木) 11:36:03.39 ID:???

いやバイス使わないと玉締めできないでしょってことで次スレへｗ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。