【アンカー】RNCってどう？ part29【Anchor】

ツーリングがどういうのかにもよるけど、複数日の旅行という意味でのツーリングは自転車では無理だと思った。
どうしても自転車がメインになって気持ちが休まらない。
自転車では他府県にすらロクに行かなくなったw
RNC7はいい自転車だけど、ツーリングは電車かバスが楽でいい。

貧脚乙

剛脚△

>>943
専ブラだと(9)がリンクされない
カラーは重厚でいいな

>>949
(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

>>945
フレームにドッペルギャンガーのクソパーツつけたら１０万で組めるだろ

>>951
両方行ってみてウマ合う方にすればいいと思う。もちろんアフターサービスの確認も忘れずにね。

RNC7三台も見かけだ
みんな地味で真面目だが一癖ありそうなオッサンばかり・・ｗ

あんたはどうなんだ？

一癖というと・・・？
ttp://www.youtube.com/watch?v=6PPNz11cj6w

>>960
昨日の有吉の番組見たろ！

>>943
ギターでいうところのキャンディアップルレッドってやつだね

結局、競輪部門のフレームて買えるの？

ttp://www.youtube.com/watch?v=Mx_5pQSWdRY

RNC7ってBSで再塗装してくれるのかな？
再塗装してくれる場合、一度塗装をおとしてくれるのか教えてください。

自動車の板金塗装屋にもってけ

純正に勝るものなし。そこはこだわりたい。

>>966
質問の前提を無視する奴が書き込むなよな。

カンパ組みハケーン
ttp://cyclegaragekcs.blogspot.jp/2012/08/anchor-rnc7.html

>>969
アテナもなかなか似合うな。グッと上品に見える。

>>969
良いんだけど
やっぱカンパ組みするならマスターXとかネオプリが良いよなぁ
パナモリとかRNCはシマノが似合うよ

ギター弾きの友達にアンカーて石橋のロードバイクブランドだよって教えといた。

ＲＮＣ7のヘッドって１インチのイタリアンサイズ？

んだ

ホイールがダサすぎて可哀相

ホイールは消耗品だから無問題

カンパは品質がな

>>80
ナカーマ、でも貧乏ではない。
合理的だろ？その組み方？

てｓ

てかむしろクロモリはソラとかティアグラとかカンパの安物の方が見た目マッチしないか？
カーボンならヅラ一択だけどクロモリでレース出る訳じゃ無いし。

RNC3に乗ってる方にお聞きしたいのですが、値段に見合った性能をしていますか？

クロモリの乗り心地に惹かれ、現在購入しようか否か迷っております。

カンパの安物ってすぐ壊れるイメージ

昔はveloでも105くらいの値段だったが壊れるとかは聞かないな
完成車用のXenonとかになるとそもそも使ってるやつがいない

>>981
見た目や耐久性を性能に含めないなら、
近い価格帯のアルミやカーボンの方がコスパは良い。

>>984
クロモリの乗り心地に惹かれてる奴にアルミやカーボンもちだすなよな。
無理になんでも書き込もうとするなよ。
>>981
クロモリはアルミと比べてかなりマイルドな乗り心地だけどその分加速力に
劣る。マッタリとロングライドするのが目的ならお勧めできるし、その価格
帯ではRNC3一択になる。けど、できるならRNC7にした方が後悔しないかなと。

>>981
カーボンとRNC7持ってるけど、ヒルクライムはカーボンには絶対勝てないけど、
快適ロングライドとクロモリの乗り心地が知りたくて買ったので満足してる。
クロモリって柔らかいイメージがあったけど意外としっかりしてる。
重量があるせいかカーボンと比べ重心が下がっているので初心者には乗りやすい
と思う。

まったり一人で乗るならＲＮＣ7が最高
レースだったり競る場合はどうしてもカーボン
最新カーボンとＲＮＣ7の二台持ちが一番お勧め
と、言いたいところなのだが、なぜかチタンも欲しくなるのだよこれが

カーボンとRNC7と通勤用のアルミのクロスバイクの3台体制になってます。
コンフォート寄りのカーボンフレームだったらクロモリにまで手は出さな
かったかな。
しかし、RNC7の細身のフレームはタマラン。

>>981
俺は3しか持ってなくて7は知らないけど、RNC3いいよ
アルミフレームのクロスバイクより安定してて乗り心地良くてよく進む
見た目で貶す奴も居るが、性能面では重量以外非の打ち所が無いと思う

>>970
アペックス組が下品だとヽ(`Д´)ﾉ

http://www.akibax.co.jp/bike/joyful/img/27959.jpg
7410組です、余ってる7800で組みなおそうかどうか悩み中です

>>981
RNC3→RNC7と乗り換えて
去年CAAD10を買い増ししました。

結論から言うと最新アルミの方が全てにおいて性能が上です。
乗り心地もRNC7よりCAAD10の方が良い。
クロモリは見た目に拘るならお勧めするけど、思い込みで迷ってるなら一度最新のアルミに乗る事をおすすめする

上位フルアルミって廃れてほとんど見ないね

ま、レースに出るわけじゃないからどうでもいいことだろう

CAAD10は横に置いといて
RNC3とRNC7の比較ではRNC7の方が軽くてしなやかでお勧めです。
乗り比べてしまうとRNC3は重い。
ただRNC3の方が絶対的に頑丈なので、街乗り歩道走行駐輪等をガシガシするならRNC3の方がお勧め。
値段を考えるとどちらも一長一短になるかなぁ
RNC3を買ってホイールを良いのに交換するのが一番いいかも？

CAAD10は反則
廉価カーボン並みの軽さでクロモリを凌ぐ乗り心地のアルミだからな。
そりゃ世界中で大ヒットするわ
しかしRNC7の価格を考えると他社廉価カーボンや高級ハイエンドアルミが変えてしまう。
よっぽどクロモリに思い入れが無い限り割に合わない自転車になっちまったなぁ

RNC7を買ってホイールを良いのに交換するのが正解

CAADそんなにいいのか
確かにどこ見ても良いと書かれてるよな

しかもカーボンのような経年劣化も起こしにくくスチールのような錆の心配も少ない
かなり究極かも

次

【アンカー】RNCってどう？ part30【Anchor】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1345261141/

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