第11回 JBCF 石川サイクルロードレース P1
1 14 0400861 増田 成幸マスダ ナリユキ29 栃木県宇都宮ブリッツェン
2 16 B000201 飯野 智行イイノ トモユキ23 群馬県宇都宮ブリッツェン
3 13 9801514 中村 誠ナカムラ マコト29 栃木県宇都宮ブリッツェン
4 172 9700980 鈴木 真理スズキ シンリ38 千葉県cannondale spacezeropoint
5 201 9700539 狩野 智也カノウ トモヤ39 JPCA TeamUKYO
6 12 9702623 普久原 奨フクハラ マサル31 沖縄県宇都宮ブリッツェン
大正義シマノ軍は海外遠征か
ブリッツェンは、はよコンチレース転戦してUCIポイント稼げるチームになって欲しいな
愛三はフランスのツール・ド・ランに行くってスケジュールだったはずが
気づいたらスケジュールが変わって、フランス遠征なしよになったな
今の愛三にヨーロッパのレースは荷が重いから、丁度いいか
>>3 今年はメンバー色々変わって大変な年かと思ったら、シマノいないからそうでもないのね
8 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 08:03:51.58 ID:zjZawNA8
ていうか、今後クリテばかりだなぁ…
ロードレースがないと、強くなんてなれんわ。
せっかく美麻ロードがあるのに愛三以外はスルーでもったいない
お盆だからどのチームもオフなのかな
>>8 そうかな
オレはクリテリウムとシクロクロスがロードレースを強くするカギだと思っているけど
もちょっと言えばそれらの前にトラックの中長距離やっとけばなおイイと思う
社会人になってから本格的に始めた選手って
JPTやE1でそこそこ走れてても、クリテ形式だとろくに走れない選手が多い印象がある
>>10 ロードトップレベルの選手はトラックのタイムもいいよね。
ホアキン・ロドリゲスでも4kmIPを日本記録ぐらいで走れるんじゃないか。
プリートに限らずスペイン人は中長距離強い印象がそこまでない。
今のスペインのオムニアム代表Eloy TERUELのIPは4'30ぐらい。
日本記録よりは速いけど、スペイン人のロード選手がこれに準ずるレベルで走れるとは限らない。
ウィギンスだってツール総合争いするために相当絞ってきてるし
ボブリッジだってまだロード選手として成功してるわけじゃない
15 :
12:2012/07/22(日) 01:32:53.89 ID:???
>>13 流石にホアキン例えは無茶でした。
ただツールのプロローグでトップ30に入る選手は全員出せるかと。
>>14 直結はしないけどある程度には基礎能力として必要だと思う。
4km…4:50 1km…1:12ぐらいはみんないけそう。
最近はあまり聞かなくなったけど
少し前までのロードプロにはアマチュア時代にパシューターでならした人は多いね。
イノー、レモン、ベルジン、エキモフ、ボードマン、、、まだ他にも結構いるはず。
パシューターではないがミスターポイントレースといわれたフロイラーは
ロードレースからケイリンまでやっていたというスーパーオールラウンダーであったw
福島兄もトラック出身だったよな、大学時代
>>16 ロードと競輪とは驚きだわ。
同時にやってたとしたらテオ・ボスも真っ青じゃないか。
市川さんがクライマーなのに1kmが1分10秒とかじゃなかったっけ?
パシュート→ロードといえばウィギンス
ソースは何の雑誌だか忘れたけど、
イノーの1qは1分6秒って見た記憶があるなあ。
> 4km…4:50 1km…1:12ぐらいはみんないけそう。
遅杉ワロタw
>>20 ところが国内プロでクリアできるのは何人いることか…
トラックに集中できる大学生でも年に3人ぐらいしか出せてないし
競輪学校だって、1分12秒きって11秒台を安定して出せれば入れる
競輪のレベルが低すぎという気がするな、これ
学校1年入ったからって、2秒3秒速くなるわけじゃないからな・・・・・・
神山が好きで吉岡があまり好きになれなかったのは
神山は生粋のサイクリストで世界選や五輪に並々ならぬ思いれを持っていたのに対し
自転車競技経験なく競輪選手になった吉岡にとって世界選は打算でしかなかったからなんだ。
まあ吉岡が引退して久しい今となってはどうでもいいけどね。
だが神山のジャパンカップへの意気込みはやっぱサイクリストだからなんだよなあ
シマノのライブブログの画像っていつまでKOGAのまま放ったらかしなんだろうな
他のプロスポーツじゃ絶対あり得ないと思うんだけど、さすがJ PROだねw
温泉ヌード実業団女子レーサー()のスレでこんな書き込み見たんだけど
竹芝ってサイクリングタイムと関係あるの?
960 ツール・ド・名無しさん 2012/07/10(火) 14:00:46.60 ID:Ih6HkBdB
三つ巴の様相w
さすがCT絡みのチームは何かとレベルが異次元
ケルメスだよ
ベルギーのケルメスはプロ選手も普通にでてるけどね
>>28 なるほど、メンバー次第では快挙ということですね
国内ではいつのまにかインターハイが開幕で
初日のロードレースは吉田の片桐が優勝だそうです
CWに追記あり。「ケルメスレース(UCI非公認のローカルレース)」とな。
ヤフーニュースもだが、レースの格を示さないニュースってアリか?
>>22 オリンピックでは何でも屋のオムニアム選手が1:00台で走ってる。
ロード選手だとアルゴス・シマノのクルーゲが1:03台。
アジアツアーでそこそこの香港選手でも1:06台なので、
競輪学校は最低でも合格タイムを1:03ぐらいにしないとまずいかも。
エド・クランシーはフライングラップで12.556。ハロン換算で10秒フラット。
しかも4キロは4:20.853、千トラは1:00.981。怪物だろw
競技後進国(ってほどでもないけど)の日本にこのレベル求めるのは相当厳しい。機材的にも無理がある。
競輪学校は適正で入って千トラ15秒切るのに必死な選手も年にいくらかいるよな。
>>32 セントラ15秒なんかロード公道でも出るだろ
>>33 ピストで10秒ぐらい出せるならロードで15秒も可能
下り坂とか追い風とかは無しだよ
>>37 でも、バンクも使わせてくれなくなったからね。競輪は自分で自分の首を締めてる。
>>37 競輪学校の入校基準が厳しくなったところで自転車競技のレベルは大して変わらないだろう
世界的に自転車競技選手として成功するためには競輪選手として成功する時間は正直無駄だし
競輪選手すべてが自転車競技で世界を志す(志せる)とはかぎらないからね
>>39 確かに規則と機材の違いは大きいですね。
完全にuciルールにするにはビルダーの利権などでもめそうなので、
年間のうち3ヶ月ぐらいをuciルール&機材で開催するとかどうかな。
>>40 ケイリンは競輪より実力差が出やすいので主催者側がギャンブルとして成り立たせにくい
それと厳密にいくと開催できるバンクや各選手で機材を揃えるのも大変になる
何をするにしてもまずは一般社会に自転車競技の認知度を高めて、
競輪界全体で世界を目指さなくてはならない状況にしないと
全プロで勝った負けたで終わりじゃダメだ
ポイントもスクラッチもスプリントも全部賭けの対象としてやればいい
競輪なんて古臭いしダサい
なくなればいいのに
>>42 中長距離種目はまだ賭博できるほどのレベルと規模がない
現状は全日本トラックオムニアムとマディソン中止するぐらいのもの
>>43 競輪場にはオッサンしか来ない
経営困難で事業縮小・撤退していく競輪場が増えるばかり
前スレて何で落ちた?
あの竹芝のクソ女の所為か?
980超えて一定時間更新がなければ自動的
>一定時間
確か24時間のはず
そっかサンクス
あのクソ女の話題が出てから落ちたからその所為かと思ってたよ
>>48 ここはテメェの私怨を晴らすスレじゃねぇよ、キメェな。
巣から出てくんな。
竹之内2勝目か。
彼は今後もCX中心にやっていくのかなぁ。
>>49 いちいちそうやって噛み付いてくるお前の方がキモイぞwww
>>49 スルーしときゃそこで終わってるのに
わざわざアンチを呼ぶような書き込みしてるお前もウザイ
消えろ
>>50 是非ロードでもプロ入りして頑張ってほしいですね
年齢的にU23でないのが多少のネックにはなりそうですが…
今度の土日、Pは移動たいへんだな
ツイッター上で世界戦の日本の出場枠の話題があったので転記
エリートはアジア国別1位で6人
U23とジュニアが4人+アジアチャンピオン枠1人の5人ずつ
過去最高の人数だろうけど誰が選ばれるかな?
>>22 今は35人程度しかとらないから、足切りは1分9秒前半だぞ?8秒は出さないと余裕では通らない。
60 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/22(水) 07:12:17.46 ID:83S36mEY
>>59 シマノ系に配慮したんじゃないかね?土井しかいないし。
ただ、佐野や増田なら何かアシストの仕事してくれただろうが、
畑中じゃ単なる新婚旅行にしかならないだろうけど。
最近の成績見ても畑中なんかより増田選ぶべきだろ
62 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/22(水) 08:50:45.97 ID:jc3hrE6D
むしろ宮澤out増田かミヤタカinじゃね?
ロードは浅田が指揮とるのか?
63 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/22(水) 17:31:12.25 ID:83S36mEY
>>62 宮澤はなんだかんだ言ってもプロツアー選手だし長い距離のレースは慣れてる。
少しアップダウンあるコースとはいえアシストはできるから6人選出なら妥当。
やはり佐野西薗増田清水を差し置いて若旦那を選ぶ意味がシマノコネ以外の理由がないような…
あと、兄貴も実力的には選出は文句はないんだが、今後を考えたらちょっとね。
なんかアンダーがへなちょいな。
学連を逃げて、形だけプロを追っかけたみたいなヤツばっかじゃん。
全日本エリート完走でも、何も仕事はせんとリザルトだけ完走しましたみたいな実績だけだし。
山本とか別にしても、学連で上位に入ってるやつの方が普通に強いよ。
>>63 シマノの海外遠征の拠点がコースってのもあるとは思うよ
走りなれてはいる
あれ?五輪と違って
事前にどこかへ選出基準公表してないの?
そういう基準があった上で
西谷辞退分繰上とかしてるんだと思ってた
単純にアジアツアーのポイントで西谷(辞退)、福島、畑中の順だったからだろ?
アンダーは微妙だな。
山本はタイワンで活躍してアジアチャンピオンの木下の次にポイント取ってるのに。
全日本エリートに出ずU23で惨敗したからえらばれなかったのか?
アイサンがポイント稼いだお陰で6枠もとれたのに、西谷が辞退ってのはなんか残念だなあ
NIPPOのほうはTTT出るのかしら?
>>67 アンダーは枠が1つ余ってるから出すべきですよね。
山本が今まで1度も世界戦に出てないというのは実績から考えると異常。
ただ64が考えるほど今回のメンバーは弱くないと思います。
木下は元から強いけどアンカーの3人は今年実績上げ始めてますし。
とうとう飯島の記録が抜かれた…
ロードに続いてトラックでも歴史が塗り替えられていくのか
インカレ始まりましたね
今年こそ総合を鹿屋が獲れそう?
短距離は日大、中距離は鹿屋
トラックの成績次第でロードの展開が変わるのがインカレ
ロードは鹿屋が例年ほどの強さがないけど地元開催はチャンスだな
2日目までを見ると鹿屋の中距離を中央が阻んでるようです。
一方の短距離では日大が順当なので30連覇に近づいてるかな?
インカレのロードレースは総合狙いの日大が、
同じく総合の相手になる学校(今年は中央・鹿屋)を徹底マークで潰しに来るから、
純粋なロードレースとして見れば、あまり面白いもんじゃないね。
>>76 例年日大のマークだけの走りに批判上がるよね
見ていて気持ちのいいレースではないね
特に観客の見えないところでは酷いらしい
チームメイトが優勝して後ろの方でガッツポーズってのはよく見るけど
後ろの方でチョロチョロしてのガッツポーズは見苦しい
オートバイから実況するとか 一番いいのは初日ロードですかね
>77
あれはもはやロードレースではないような
大学対抗ポイントレース(トラック)第2ラウンドだ
まあ30連覇を途切れさせるわけにもいかない現役生の辛さもわからんでもないが
万が一連覇出来なかった時のキャプテンや主要メンバーの処遇はどうなってしまうのだろうか?
輪界には残れないぐらいの事はありえそうで怖い
一度途切れさせて日本中にはびこる悪習を一掃せねば
ライバルを封じ込めることだけに情熱を燃やす
そんな曲がった根性のやつらが卒業後は全国の指導者へ
教職を採らなかったやつは自転車業界へ
すべての場面で日大はホームなんだよ
初日ロードだとトラックと掛け持ちの選手が消耗するデメリットが…
優勝のポイントを4点upして2位以下を2点ずつ下げるとかどうかな?
ポイント配分変更はいいかも
スプリントと1キロは1人のみ
チームパーシュートは3倍
チームスプリントは2倍
ロードは1位から30、15、12、10、8、、20位まで1点で上位2名まで集計
ロードを先にすると、トラックで揉め事が噴出必至
各方面の意見を見ると30連覇は偉業であると同時に呪いだと実感するわ。
将来プロも選択肢に入れるなら求められる姿勢は守りなのか攻めなのか、
強豪高校生にはそこのところよく考えて進路を選んでほしいな。
日大先輩方はああいうレースが望ましいと考えてるのかね…。
ロードファンにはむしろ評判落ちる方だと思うんだが。
他大と比較して日大に入ることにネガティブな高校生もいるだろうが
OBとのコネや顧問の先生のプッシュで結局は日大を選んでしまう
ほとんどのOBは大局的にものを考えずインカレを守ることしか考えていないだろう
西村強い!
去年のJCオープンの小橋といいリアルシャカリキ状態だ。
彼らを見てると別府・土井のライバル関係を思い出して期待してしまう。
西村の進路はどうなんだろうな?
間違っても鹿屋なんか行くなよ。
西村も小橋も高卒でヨーロッパだろ?
>>87 彼は規格外だから88が言うようにヨーロッパでしょ。
鹿屋が来年誰を入れるかも気にはなるけど。
宮澤が言ってるサクソバンクの下部チームに入れれば最高なんだろうけどどうだろうね
>>89 ジュニアの強化指定で現役2年の弟が一人。
キャノンデール 森本!!!
森本さんなら山岳賞とれちゃうかもw
>>93 登れる彼ならスピードマン比率が高くなった今の鹿屋に確かに適任ですね。
あと九州枠で内間の後輩が入る可能性も高いかも。
都道府県はなんかゴール付近で誘導ミスがあったらしいよ。
広瀬君が単独先頭だったようだけど勝ててたかどうかまでは分からん。
西村小橋が目立つけど他にも強い高校生居るようだ。
森本さんはスポット参戦?
もちろんちゃんと登録されてるけどね。
JPT、学連で強い選手がもっとUCIレースで力を試せるようになればいいな。
しかし北海道もいまや存亡の危機だがな…
自転車競技をとりまく環境は悪化の一途だよ。
>>94 森本移籍か。そういや岡兄貴最近見かけないねえ。
今、ツールド北海道2stのリザルトを見てるんだがコミッセール大暴れだな。
わからなくも無いが、やりすぎじゃ・・・
1車線でやってるからか対向車線にはみ出して走った選手にも罰金って記述もみられるし。
だったら、開催方法を考えろと。
来年には消えてなくなっとるかもしれん
全車線閉鎖は警察の許可が出なかったんだろう。
本来、利便目的の道路を興業目的で一時的にでも閉鎖するというのは一般利用者に不便を強いるわけだ。
1車線だけででもやれるだけ有難いと思わなくちゃな。
選手の車線はみ出し行為、観客の立ち入り禁止区域侵入、などなど
今後の使用許可取得の妨げになりかねないという事をみんなよく知るべきだ。
北海道は代替路が少ないのかな。
沖縄は本島の3分の1ぐらい使ってるけど完全封鎖。
もういっそU23限定のレースにして賞金分浮かすのはどうかな?
海外からはAISやラポムマルセイユを招待して世界のレベルを実感したらいい。
AISやラポムならTOJやおきなわで来てるじゃん?
日本人がしっかり稼げるレースとして北海道は守って行かないと
例の北海道で大門監督が怒ってたって記事、
監督が親しい関係者と話してただけのいわば身内話を
記者が盗み聞きして勝手に書いた、ってことなのかな?
ちょっと不自然な感じ。
>>107 cyclowiredの高木カメラマンのツイ―トを見るとそうみたいだね。
少なくともレース直後の1番カッカした状態での発言であることは確か。
それを知らずに著名ファンが大門さんを叩いたりする悪影響が出てるみたい。
そのあともFBで怒って他みたいだから、身内話だけって感じでもないみたい。
UCIカテゴリーのレースなのに
「外国人選手連れてきて日本のレースを言われる筋合いは無い」
とかって発想が馬鹿丸出しだな
基本的に栗村さんと大門さん根本的な考え方が違うからな。
どちらの活動も重要なんだが。議論としてはかみ合わないだろう。
経産旗のリザルト見て,変な失格が載っていたので,
16条3-(2)b)調べてみたら最低重量違反なんだな.
一旦,重しつけて,車検クリアしておいて,
その後で重しを外して走ったということかな..
本当ならそれは汚い。
運営はよくチェックできたな。
重量制限に引っかかるって珍しいな
>>114 あれって全選手レース前と後両方測るものだっけ?
てっきり入賞選手と一部ランダムで測るものだと思ってた。
ホイールだったから,違反指摘してた人が見ててわかったんじゃないのかな
カーボンディープ→アルミ→カーボンディープ という感じだろ
俺のなんか割と軽いホイール使っても7.6kgなのに(´・ω・`)
この規則ってパンクしてチームメイトの車輪に交換した場合はどうなるんだろ?
>>122 プロは切らないようにしてるんじゃないの?
今回はE3だったから甘く見ていたんだろうが,モラルの問題だな.
ショップチームは、結果出せば有名になって商売に直結するから何でもあり。
しかし,これで今年は西と東を代表するショップチームで不祥事があったわけだが,
所帯が大きいと迷惑考えない奴が出てくるということだな.
東海のチームも公道でレースやったりしたらしいから、どこも一緒だろ。
>>112 ちょっと違う。日本の選手を育てると言ってそれを前提に他のチームを叩いたから、お前んところ育てる気も使う気もないやんと、クリリンは言ったわけだ。
>>126 あそこはたいしたことないけど,根元まで腐ってるな
>>130 初年度から2日開催で150km設定とか凄いと思うけど。
国際的大レースを日本で見たいなら
関係者だけじゃなくファンも協力するぐらいの姿勢が必要かもね。
公道で150qとか数えるぐらいしかないだろ。
同じとこぐるぐる回ってるだけじゃん。
熊野二日目みたいなや沖縄みたいなロングコースじゃないし。
>>135 なんたらGMと辻の対立で、選手側はみんな監督についたとかかな?
新しいチーム形態の一つとして、期待はあったんだけどな。
ここの過疎化が、Jproがいかにつまんないかの明白な証拠。
岡くん弟、頑張ったね。
自称プロ達は、何やってんの?
自転車人気が上がっても,日本のプロツアーはみんな知らない感じだね.
どっちみち世界に上がれるのはほんのわずかなんだから,自転車振興もかねて一般対象の走行会とかすべきだよ.
レース前日はどっちみち調整程度にしか走らないんだから,勝負に関係ない選手を各チームが出して,
一般の人とライドとか自転車教室をやればいいだろ.
そういうイベントをやれば,それを目的に来る人もいて地元も潤うし,少しづつファンも増えていくだろう.
ツイッターで新城・別府の結果に一喜一憂してる層でも国内には無関心だよね。
国内のピラミッドが整わない限りあの二人の後継者は出ない可能性が高いのに
なんであんなに無関心でいられるのかが不思議だわ。
やっぱり,もっとファンサービスとかやらないとダメだろ
JBCFのレースって本当に身内だけという感じだもんね
そうなの?栃木県民のオレには身近だけどな。
ブリッツェンの選手ともよく会うし地元新聞でも結果を大きく報道するし。
東京愛知で毎週草レース開催しまくって欲しい
>>143 愛知ならマルコADONの野田を炊きつければ公道でレースやってくれるだろうよ。
一般レースから実業団に入ると,公道ロードレース以外のクローズドコースのレースは,
本当にレース関係者以外知らないし,来ない感じでかなり寒い感じだよ.
実業団だとレース数も多いので,レースだけ出るだけの人も多いし,人数も少なくて地元も潤わらないのでスルーされてる感じ.
公道閉鎖イベントは一朝一夕にできる事ではないんですよ。
自治体や教育委員会は割と簡単に承諾と協力を取り付けられるのですが
警察の道路使用許可は住民理解前提での安全対策などが高いハードルで
沿道住民・事業者理解は足と菓子折り、頭下げです。
長年営業やってますが、これらに比べれば新規受注などおままごとのように思えます。
新規の公道使用許可が難しいって話は腐るほど聞いてる。
で、それを言い訳にしちゃうと発展がないじゃんね。
中の人、頑張れ。
はい。
愛知のアドンは公道使用許可どころか警察に事情聴取されたのにゲリラレースを強行したから車連で問題視されてるわけだが。
まあ我々ファンもレース開催者への感謝は忘れちゃいけないよね。
>>149 アドンというところはただのDQNかもしれないけど
ツールド熊野の黎明期はゲリラレースだったみたい。
>>149 イ`ヘ
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( : : : : : : : : : : : : : : `ゝ /
マ r::/: /: : | : : : : : : : : ::\ /
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ジ {/ 7|`\/i: /|:|/|´: : : : :|ヽ
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で / r:oヽ` /.:oヽヽ: :|: | :|
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ヽ: |::|\  ̄/ /| |: : :|: |
国体は
本命福井のどっちか
対抗沖縄のどっちか
ってとこかいのう
内間出ないよ。奈良は山本→入部だって。
後藤清作さんって今どうされてるんでしょうかね。引退されたんでしょうか。
国体は井上
学生クリテは吉岡
美浜クリテのE3、安全上の都合で二組に分けて3分時間差つけて走る事にしたようだけど
各組それぞれ個別に順位とポイントが付くんだろうか
>>155 福井何勝目か分からなくなるぐらい強いですね。
クリテの吉岡は実力にようやく成績が追いついたように感じます。
愛三の研修生の彼とは元々遜色ない実力でしたし。
2分差みたいだね
後発で早々と逃げて前のに追いつく戦術を使うやつがいそうだな
>>159 それたまにやる奴いるけど、カテゴリー分けや安全の為の分割ってわかってんのかね。
狙って前のカテに追いつこうとする奴は失格でいいじゃん。
狙って前のカテに追いついた奴はその場で優勝でいいじゃん。
普通になるでしょ.
というか,一番遅い奴抜いちゃいけなかったらレースにならないだろ
熊野とかでもE1,E2,3の先頭は一緒くたになってたし
足きり5分なんだから,5分差スタートにして追いつかれた奴DNFにすればいいんじゃないの?
いずれにせよ,後発組はペースが速くなりそうだから,完走狙いの人はきついかもね.
愛三の研修生ってどこに出てんの?
ソースが見つからん。
クリテで完走狙いがキツイw
実質,ロードレースみたいなもんだし,2分先に前の集団がいるのがわかってるから,普通のクリテみたいにまったりしてなくて,足のある連中がまとまって逃げに入ると思うよ.
いずれにせよ強い奴が残る
>>160みたいな雑魚が気にする事ではない
>>169 追いついて前を引きもしない、下手くそなE3が嫌いなだけだ。
俺の予想だがゴールの時は
先発逃 後発逃 先発主 後発主
か
先発逃+後発逃 先発主 後発主
になっていると思う,逃げに乗らないとレースが終わる
>>172 京産は監督つながりで、木守木村なんだな。
吉岡も含めて、高校時代の実績に関係なく、たまにいい選手が出てくるね。
でも次が見当たらない。
鍵本はオールラウンダーとしては、かなり劣る。
>>173 京産の強さの一端は練習環境にあると思います。
京都市街地の北端にキャンパスがあるので10km走れば700m級の峠にアタックでき、
スピードマン系の選手をそこで鍛えれば国内レースでは通用するのではないかと。
学連でそれ以上の環境となると鹿屋ぐらいでしょうか?
マリウスと写真判定に持ち込む廣瀬さん…ぱねえっす。
J PROのシード争いが激化してるなw
17位までが、来シーズンのシードだっけ?
>>176 シード落ちたチームもたいていの場合新規枠で帰ってこれるよね。
ゾンビ弱小チームを入れるより学連の希望者がP1を走れるチームJICFを加えて欲しいな。
奈良は来年はどうなるんだろ。
今年は平坦系のレースが多かったけど来年はどうなるんだろ。クライマー系のオレは山岳系を増やして欲しいな。
松川の地獄周回復活希望ですか?
正直あんな難易度の高すぎるコースは組み込んでほしくない
完走率が50%割り込まない程度のコースを希望
>>178 Pを走る資格のある選手でチーム参加希望者を、地道に集めてるみたい。
市が協力しない
(市の観光・広報活動としてメリット無しと判断された?)
となった以上諸々の許可下りずで開催するにしても
相当アレな事になるんじゃね
自転車に理解を示す役人なんて少ないんだろうな
サイクリングイベントと違って
レースイベントを公道でやるなら
交通止めて等相当な負担をしてもらわないといけない以上
それでもやりたいというメリット提示できなきゃそら駄目でしょ
道路使用許可の大原則として必ず迂回路を用意するってのがな…
これじゃ公道レースはかなり難しいポ…
「メリットがないと出来ない」っていう言葉は日本のスポーツ界にとっての癌。
マイナー競技はこの言葉がある限り半永久的に浮上出来ない。
スポーツに関して行政は多少採算性に目をつぶらないと文化として根付かない。
利権がなきゃ動かん
はっきり言って甘えすぎ
ヒルクラなら観光以外で人が通ることが殆ど無い道で開催しまくれるはずなんだけどな
多少参加費が高くても月1回近所で開催してくれると嬉しいんだが
ヒルクラって実業団向きじゃ無いだろ
栂池とあざみだけでもいいくらいだよ
一般のヒルクラは沢山あるから,そっちに出とけば
ヒルクライムはヒルクライムで面白いと思うんだけどね。
もうちょっと同日開催でのヒルクライムとクリテリウムをやって欲しかった。
サイクリングイベントやそっち系のヒルクラは
観光の目玉としてふえるだろうけど
レースはまったく別物だしね
ぶっちゃけ実業団レースは,みんな地元に金落とさないから嫌われてるんじゃないの
金を落とさないどころかゴミ捨ててくし、早朝から路駐するし。
そんなの、大概のスポーツ全般に言える事でしょ。w
それか、JCRCの西湖みたいに前泊を強制気味にしてお金を落とさせるか。
>>194-195 イ`ヘ
/: :| ヽ
/ : :/ ヽ ___ _,,,:. .-: :´彡フ
_ノ\_∠: : : : : : : : :`: :-: :,:_:/彡 /
( : : : : : : : : : : : : : : `ゝ /
マ r::/: /: : | : : : : : : : : ::\ /
//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
ジ {/ 7|`\/i: /|:|/|´: : : : :|ヽ
〉 ,‐-‐、`|7 || |_::|,_|: : :|:::|: |
で / r:oヽ` /.:oヽヽ: :|: | :|
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ヽ: |::|\  ̄/ /| |: : :|: |
実業団か一般ホビーか、というのは単にカテゴリーの問題であって
地元収益が、実業団レースは少ない、ホビーは多い、という理由のなんら説明にはならないし
そんな事実はオレは寡聞にして聞いたことがない。
やっぱりホビーの人は泊まりで楽しみがてらだから,金使うよ
前日に観光して,旅館に泊まってお酒飲んで楽しんで,
翌日レースは成績ではなく自分なりに楽しんで,お土産買って帰るというパターンが多いよ
特にヒルクライムはそういう人が多い
ホビーってどこからがホビーなのかな?
JCRCなんか登録していないだけで実質はJBCFと変わらん選手層だし。
>>200 素の一般向け
かなり余裕がある制限時間で走れればOKみたいな
そういうレース(イベント)は地元にお金が落ちるから,ものすごく増えてるよ
付け加えると,やっぱり地元のメリットも考えないと
やれる場所がどんどん減ってくるよ
美浜はJBCFはかなり気を遣って宿泊のタイアップとか出していたけど,どのくらい利用したんだろう?
ヒルクラ系だと必ず前日のうちに
うけつけすましとかないといけないイベントもままあるしな
示せる数字が無い以上、思い込みというか自分の印象の押し付けにしか聞こえない
レースに経済効果あるんだ!
だからレース減るなんて何かの間違い
と思っていればいいんじゃね
増田はスペ体質さえなんとかすればそこそこはやれるだろうから頑張れ
はい。
肝心な時はケガしてるから恐らく来年は。。。
増田と廣瀬が抜けるブリッツェンには誰が入るねん?
栃木出身の堺のチームの人じゃね?
愛三も鈴木と品川が引退表明してる。
来期も結構シャッフルあるかもね。
PTチームが、2つ3つ消滅するね。
土井は来年どこ行くの?
>>216 論理的に考えてニッポかBSと思われる
あるいはチャンピオンシステムあたりも欲しがるかもね
そりゃあシマノレーシングには絶対戻らないだろうなー
シマノはアベタカや青柳も戻れば人数的にも戦力的にも充分だよね。
一方でブリッツェンや愛三は来期の戦力は大丈夫かな?
引退&移籍組の穴を埋めるには相当良い選手を引っ張ってこないと厳しそうだが。
なに、シマノ派遣終了なの?
>>221 すみません、勝手な推論です。
アベタカもアマで長いし青柳は今年早目の帰国だったのでそう思いました。
アルゴスとのパイプが無くなってはオランダ派遣にこだわる理由もなさそうですし。
毎年片方ははやめに帰国してた気がした
アベタカはもう26で今年オファーがなければ海外クラブからのプロは無理でしょう
オランダの家は払って、もう残された基盤はパークホテルとの繋がりくらいしかない
最初からスピードのある入部が派遣されたら面白かったのにな
宮澤も増田もPTチーム行ったのはアベタカより歳とってから
>>225 そうなるためには来年もパークホテルという足踏みは避けたいね。
理想はシマノと繋がりが深い欧強豪コンチチームに派遣移籍とかだけど
それが厳しいなら一度レーシングに戻って立て直すのもありじゃない?
アベタカはなんでもかんでも逃げたがる無茶な走り方さえ直せば
結構いいとこでもできそうな気がするんだけどな
それにしても今のシマノレーシングの選手は、小粒すぎるな。
国内ナンバー4の戦力に相応しい。
>>225 増田は海外組の活躍と国内からのプッシュ
宮澤はアジアツアーで強かったから
海外クラブからプロになろうと思ったら25歳までじゃないと
すでに手遅れなアベタカは他のやり方に変える必要がある
竹之内はプロかわからないけど欧州チームに移籍するという噂があるな
COLBA - SUPERANO HAMっていうベルギーのコンチネンタルチームやね。
ブリッツェンは来季からメンバーが半分入れ替えというけど、
廣瀬・増田の他に誰が抜けるの、
土井ちゃんはシクロに転向するの?
土井ちゃんではないかもしれないが誰かが競艇選手に挑戦するみたいな噂を目にした。
>>231 若杉くんは長いから放出かもしれないがそれ以外は見当つかないね。
戦力の穴を埋めるには他チームの準エースや欧アマで入賞してる選手を獲らないと。
235 :
ツール・ド・名無しさん:2012/10/29(月) 21:07:10.44 ID:d6k/U9Be
>>234 こないだの競艇のダービー出てた桐生選手は高校時代はトラックの選手(兄が競輪選手)。
68sの体重を50sに減らして競艇学校に入った。
ロードならもう少しガタイが軽いから、楽かと。
>>235 土井の体型から更に減量か…精神的にも余計悪いよね
最近は少しぬるくなったと評判だが、土井に競艇学校なんて絶対無理。
殴られて叩き出されて終わり。
たたき出された後でブログでネチネチと
239 :
233:2012/10/30(火) 21:56:41.64 ID:???
土井ちゃん前提で話が進んでるけど選手の中の誰かという噂だけなので…
JPTは終わったけど今まだまだ生口島やおきなわが残ってますね。
引退やチーム離脱は最終レース前に是非発表してほしいところですけど
例年はどうなってましたっけ?
若杉はキャノンデールだろな
シマノ国内組は、全員クビでいいだろ。
首ばっか切ってたらますます国内レースのレベルが落ちる。
首は切っても他チームから拾われればいいんだけどね。
移籍で環境変わることで才能が開花することもあるから。
まったくレースもできないならともかく、まだ若いのに引退はもったいない。
首切るのはそれ以上の力を持ったさらに若い選手が来るのならありだけど
大手チームは中堅選手が編成の都合上切られてそのまま関連企業に就職が多いからね。
他のチームにいけば全体のレベルが上がるのにもったいない。
佐野選手ファルネーゼ移籍おめでとう!
今週のブリッツェンポッドキャストでくりりんが増田の移籍について話してる中で
チャンピオンシステム云々の際に何度か初山の名前が出てるのが気になる…。
てかくりりん居酒屋節だけどいろいろストレスあるんかな?
246 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/01(木) 23:48:11.24 ID:xOo8lLSe
那須ブラーゼン…
チームばっかり増えて選手が分散すると面白い戦いになりにくいんだよ
まだ選手が誰なんだか発表されたいないよね?
>>246 でも一時期のシマノに選手が集まり過ぎてた頃よりはマシなんじゃないかな
若杉選手の名が挙がってるしブラウのJユースチャンプや小坂もあり得ると予想
>>248 たしかに一強状態もつまらないからそれよりはマシだけど
選手層の薄さが問題だからいかに競輪や就職に流れる層を繋ぎ止められるかだな
土井ちゃんUKYOか・・・。
妥当な線だな
歳も歳だし、一度日本に帰ってきちゃったら再びヨーロッパに行くのは難しいよな。
できれば向こうにしがみついて欲しかった。
しかも、よりによって右京かぁ・・・
心が折れて引退しようとしてたのに右京に拾われた
再来年はスタッフ
那須に作っても、県内企業は宇都宮重視だろうし、ブラウの選手の練習場になるんじゃね?
那須で活躍出来たら宇都宮へ移籍みたいな感じ
UKYOは今年は個人的には期待通りではなかったんだけどな。
今中はちゃんと指導してんのか?
>>213 品川は二十歳前後の時が脚力的に一番強かったよな…
どうしてこうなった。って気がする。
チャンシスの公式見たが、ドイツ人とかとサインしてるみたいだな。日本人に興味っていうのは、「興味」レベルでしか無かったてことかな
なんか尖閣問題でいろいろと障害があるらしい。
愛三やら役員やら締め出し食らっててJCFはUCIに抗議したんかね…。
現地のレース関係者の対応は友好的でしたとか温い事いってたような
基本UCIは日本と中国な中国寄りなのはUCI自身が隠そうとも
していない位なんだから抗議しても無駄だったとは思うけど
260 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/06(火) 01:45:40.20 ID:6J4m2f9K
>>260 進出と言えば聞こえが良いが本人は出たくないとかw
市民レース荒らしが目に余ったからな
商品とか勝敗抜きに練習で出てるだけだから招待枠で出せよ
市民は人数減らして欲しいよなw
人数多すぎだろ
265 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/06(火) 12:05:04.38 ID:37hzJ27p
>>259 日本市場は発展しないのは公道利用の関係などでわかってるが
中国市場はまだわからないからな。
個人的には大気がきつすぎて無理だとは思うが。
>>262 フルタイムワーカーという条件的には他の市民レーサーと一緒だから荒らしではないな。
多分短時間での集中力や本当の限界まで追い込める精神力が凄いんだろうね。
元世界戦代表選手に何を言っているんだか
>>267 現在の条件が一緒ならいいでしょ
荒らしっていうのは去年のVA○レーシングみたいなのだと思うが
別に批判していないしそんな事を言っているんじゃないんだよね
270 :
269:2012/11/06(火) 23:17:37.77 ID:???
>>269 誤解してすみません
才能的な意味ということでOKでしょうか?
マナーの悪い観光客は通報されないからな
TOJが1に格上げらしいけど、国内チームは何時もの4チーム+αで、
海外は基本的にはチャンシスとかのアジア勢とバジェット、ジェネシスなんかのオセアニア勢が参加なのかな?
そんなもんまだ決まってる訳ねぇだろ
そりゃまだ決まってもいないだろうけど、会話には話のネタというものがあってだな
テメェの日記でやれ
有難う。寝る前に日記書くことにするわ。
まあまあ、みなさん落ち着いて。
ちなみに276さんはどういう形態でチームを呼ぶのが理想だと思う?
284 :
湘:2012/11/11(日) 20:54:40.85 ID:???
湘南ベルマーレサイクルロードチームはことしもさっぱりでしたが、サッカーは本日、晴れてJ1に復帰しました。
来年は、サッカー共々、湘南の暴れん坊というところを見せたいと思いますのでよろしくお願いします。
285 :
280:2012/11/11(日) 23:41:51.47 ID:???
いつの間にかこんな流れになってるとは…素敵ですw
ちなみに私は「ヨドバシの割引券を贈る」にしときます。
>>284 内野育たなかったので、若手の墓場感が半端ない。
287 :
湘:2012/11/12(月) 09:23:53.37 ID:???
サッカーだとU19代表キャプテン遠藤はじめ、湘南はユース出身の若手が何人も活躍してるんですが。
サイクルロードチームは・・・。来年はサッカーとあわせてやってくれるでしょう。
生口島ロードレースは愛三・中島優勝で東大・安井が2位。
東大は西薗が可能性を示してからいい流れになってるみたいだね。
あと2人とも院試に受かってるというのが…凄い。
何が問題なんだ?
よく知らん地方のチームの事でざっとスレに目を通しただけだけど、公道でレースを主催するようなのを
JPTに出すのはまずいんでないかい?
西湖の件もあるし
そんなのはJBCFが判断すればいいだけ。
そんなのと一緒に走りたくないから意見書出しておくよ。
E3含むチームが選考されるとは思えんが公道レースは許せんな
296 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/14(水) 19:12:18.57 ID:tK2MhKiS
こんなの野放しって愛知車連なにしてんの?
車連にどうしろと
来年は順当だと2チームしか新規参入できないからここは選ばれないでしょ。
EQADSやブラーゼンのほうが遥かに相応しいと思うな。
車連は天下り
地方車連に天下りなんていないよ なんの利権も無いしね
元選手とか 自転車部の先生とか
うちの千葉なんて自宅が車連事務所だぞ!?
警察の調書もとって開催したのに?
>>295 ポイントあるんで来年はPだ、ぼけ。
ここでごちゃごちゃ言ってるの見てると、本当にネットはクズが多いわ。
雨沢祭はただの個人TTですが?
なんか法に触れたんなら言ってみろよ。
愛知はショートカット56とかチップ取り替え光とか公道レースADONとかろくなのいないな。
西湖問題も明確に法に違反したわけじゃない。それすらわからんか。
シエルボは選手集まってんのか?
あくあ玉がシードになるんじゃね。
岩井と竹芝はどうするのかな。
そのあたりで選考になったときどこが落ちるのか…。
なしくずし的に全部入れるのか。
申請してるチームにそれぞれ理念があるのも分かるけど
出来れば若手育成や地域密着に本気で取り組んでるところが入って欲しいな。
まったく違う話題だが昔大門監督の下で国内各チームの若手を海外で走らせてたらしいね。
その詳細を知ってる方とかいらっしゃいますでしょうか?
>>303 >
>>295 >ポイントあるんで来年はPだ、ぼけ。
>ここでごちゃごちゃ言ってるの見てると、本当にネットはクズが多いわ。
>雨沢祭はただの個人TTですが?
>なんか法に触れたんなら言ってみろよ。
うわ、ひくわ…
ADONさんは葬式の場で自分の会社の保険を勧めるクズと聞いてたけど、これは流石にドン引きだわ。
>ADONさんは葬式の場で自分の会社の保険を勧めるクズ
いい加減、>309を名誉棄損で訴えれば良いのに
309さんは伝聞とかじゃなくて事実関係をちゃんと知ってるのか?
ソースを出してくれないと我々第三者には判断つかないんだが
ブログかなんかで書いてたとか見たような気がするけど
どっちにしても興味ねーな
シルベストは去年もJETランキングでシード得てたよね。
来年はJPTにチーム登録するのかな?
銀輪の風放送終了って
要は競輪から金でなくなったって事だろうなぁ
ロードのレース開催補助も絞られるんだろうし
どの程度影響でてくるか
仕訳の影響でひどいことになってるから、ロードなんかの金にならないお遊びは切り捨てて行くって。
>>317 仕分けなんか関係なく、競輪事業は右肩下がりだ。
もともと売り上げダダ下がり+
仕分けで改善案出すまで金動かせなくなったんだっけ?
>>313 上でやりたい若手にはラバネロルートが出来たから微妙かもね。
ただエリートに残られて人海戦術され続けるのも困るから換算方法を変えて欲しいところ。
>>321 ラバネロルートってなんね?
何か提携の約束結んだとか?
無理言った一人をお願いしただけで、ルートもクソもないだろ。
まあ1人のみだけどラバネロエースがシルベストスタッフだからコネ的には強力じゃね?
むしろシルベストの登録層的にJPTには出たがらない人が多い気がするから
多くて2〜3人の希望者のために上に参戦する可能性は低いと思われるが。
何にしても、あんな無法者どもじゃなくてちゃんしたレーサーの手本に出て欲しいね
またバルバは西湖でやらかしたのか
ゴールでバンザイ
それくらいはいいんじゃないの?まあ禁止されてはいるけど(´・ω・`)
>>328 ルールに明記してある以上、失格にしなきゃならんのにそれを怠った審判が問題視されてる。
なら審判の問題じゃんwww
やった奴はもちろんいかんだろ。
バルバ様は100人以上出てるんだぞ?エントリー代で70万以上だ
失格に出来るわけねぇだろうが
Jプロツアーと何の関係も無い話題です(´・ω・`)
それもそうだな。
JCRCネタはロードレース総合スレへ。
25日にJ-PRO TOUR総集編放映だって。
告知があるたびに腹立つわ。
説明会で役員どもが手柄取ったかのようにテレビ放映の事を言ってたけど、
日本の殆どで見る事できねーじゃねーかよ。
ったく使えねー。
こんなのの為に上納金取られたかと思うと・・・
嫌なら出るな
嫌だね
なら黙って金払え
それも嫌だね
341 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/22(木) 10:03:29.36 ID:Ir6l577o
JKAの補助金減るとどこも苦しいのかな。
一昔前はU23ナショナルチーム計画でキング三浦氏を監督にアジア遠征をして
青柳、内間、伊藤、吉田、早川、野中、窪木という錚々たる面々を育て上げたのに
いつのまにか自然消滅してしまったし…
>>341 そうそうたるメンバーでもないし、育て上がってもいない。
だな
ここ数年でコンチ入りした若手のほぼ全てを占めてる点で充分だと思うが。
別府、新城レベルを期待してるっていうなら確かに話は別だけど…
今の黒枝、山本達がアジアを転戦しても面白くなりそうだな。
JKAからのお金減る事はあっても増える事はまずありえないのに
これからどうするんだろうね
>>344 三浦のお気に入りでコンチ入りしなかった若手もそれと等しくいる
341で名前の上がってる選手はナショナルチーム招集とは関係なく世代を担うぐらい当確を表したであろう選手ばかり
手ごろな2クラスでたまにステージ優勝できてたのはよかったけど今の感覚でいったら結構高い買い物じゃないかな
シマノ平塚が来季の移籍を表明。
行先は右京?ブリッツェン?
アベタカもブログで意味深な事書いてるな。
シマノでのラストレース?
シマノレーシングはかなりの縮小かね?
>>348 アベタカは右京だよ。マトリックスの山下も右京
右京は金集めるのが上手いんだな。問題は実質コーチ兼監督の今中さんが仕事で忙しいことだが
今中なんかたまにちょこっと言う程度だろ?現代的なコーチングができる人材でもない。
右京が何かできるわけでもないし、これからは土井が海外から持ち帰ったトレーニングの手法などをチームに還元する感じになるだろう。
森本誠はスペースに完全移籍?
それともJCFとJBCFで住み分け?
354 :
ツール・ド・名無しさん:2012/11/26(月) 22:38:32.04 ID:V0XCzvBQ
>>353 岡君がジュニアだからその分UCIレースだけ出てくる形じゃないかな。
エキップアサダが凄いことになってるけど資金はどこから出てるんだろう?
>>354 金かけるには、先の見えた貧弱なメンツだね。
他のスポーツから高卒年齢くらいで引っ張ってくる方が、期待が持てそう。
脱退or引退まとめ
ブリッツェン…増田、廣瀬、若杉?、初山?
愛三…品川、鈴木
シマノ…平塚、阿部
ニッポ…佐野
マトリックス…山下?
BSU23…平井、六峰
右京は、真理を出すのが痛いな
何考えてるんだろう
どゆこと?
しょうゆこと
真理はキャノンデールだろ
>>357 シマノ出身のベテランってことで狩野さんと間違えてる?
それともスプリンターということで辻?
西薗がチャンピオンシステム移籍と海外サイトに出てるらしい。
彼以上のフィジカルを持つという安井にもプロに来て欲しいな。
初山はステップアップになるような移籍をするのかな?
今年のブリッッツェンの選手の中ではかなり活躍したほうだと思うんだけど
初山は飯野の存在が予想外だったろうな。第二エースになるはずが完全なアシストになっちゃたからね
NIPPOに戻れればいいけど、チームの勢い的に右京かな〜
右京って会場でのマナー良くないし、どうしても個人の道楽の感じがして
好きになれない。
強い奴が集まるのは個人的には嫌だなぁ。
>>365 飽きたらまたすぐに放り出しますがな、まあ見ててみ。
367 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/01(土) 00:19:53.19 ID:YWn4pbsW
放り出すというよりスポンサーが費用対効果の少なさにいつ気付くかが問題だと思う。
その点ブリッツェンは地元愛という損得を超越したものがバックにあるから長く続きそう。
浅田さんもチーム名をEQA東松山とかにしたらツール出場へ近づけるかもね。
>>332 いつぞやの実業団のヒルクラでバルバがとんでもないことをやらかして、
全カテゴリのバルバ選手が失格になったという事件を思い出したwwwww
監督(というか例の社長)が審判長に呼び出し食らってるのに無視して帰った現場を俺は隣の隣でマークバーンズと一緒に見てたw
>>368 バルバがゴール前で抜け出したところで観客席にいたバルバ連中がコースに飛び出して道を完全に塞いだやつか
>>371 チーム全員の連帯責任か…GJ
JCRCも見習えよなw
この頃は丸岡の事故とかいろいろあったな。
汁のひとだっけ
ミヤタスバル解散もこのころだよな
JPT新規加入チームは那須ブラーゼン、EQA U23、愛三U26
U23は理にかなってると思うが、U26はかなり微妙だな
大卒後加入して数年って日本特有の事情かしら
ロードなんてしんどいだけで金にならないのにやってんだからドMだと思う
明らかに場違いなDQNが入らなくて良かったよ
JBCFの発表からの勝手な推測だけど再来年以降は劇的に形式を変えるのかな。
JPTを1部10チーム+2部14チームぐらいにして
現JBCFレースのいくつかを加えたUCI2クラスのレースを1部チームが転戦し
2部チームは同日併催やUCI化しなかったレースで戦う感じ?
出来ればやりたいな〜的な感じじゃね?
愛知のマルコADON が今度はポイントだけでランキングあげて上がるために中部のチームから選手を呼び集めているらしい。
こういう形で入ろうとする奴らは問答無用で落として欲しい。
沖縄市民が完走ギリギリの連中のチームがポイントだけでJPT出てきたら格が落ちてレベルが下がる。
別にいいんじゃないの?(´・ω・`)
素人と走るのはあぶねーからやだ。
あー・・・・それはあるね
エリートツアーには某Sチームという門番がいるからシードで上がるのは無理。
ということでそのチームがプロツアーに来ることはないでしょ。
数十人登録してポイント稼ぐような書き方してるな。
>>389 でも今年はかなり減ったんじゃね?
実業団衰退は、ここでも確実に進んでいる。
JBCFの発表でジュニア選手の強化が目玉になっていたので
来年プロコン以上の日本人選手がジュニア時代どんなのだったか調べてみたら…
順当組→ジュニア全日本王者、シクロクロス世界戦代表
転身組→ハンドボール部員、吹奏楽部員、ガリ勉受験生、鳥人間大好き君
393 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/06(木) 03:53:31.30 ID:1WERP3Xq
ガリ勉受験生ってだれのことですか?
別府、宮澤
新城、佐野、西薗、増田
395 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/06(木) 11:51:03.90 ID:1WERP3Xq
394さん、教えてくれてありがとう
>>394 知らなくてすまん
宮澤ってシクロクロスやってたの?
昔やってたね
399 :
396:2012/12/08(土) 20:29:48.23 ID:???
レスありがとう
>>398 受からなかったのは知ってるwけども今はそれ聞いてないw
>>397 へー。しかも世界選手権行くくらいのレベルでやってたのか
明日の日本選手権も宮澤でるみたいね
ニッポ&ユーラシア体制発表
鹿屋がスペインのマネジメント会社と契約
竹之内が全日本連覇&豊岡の連覇を宮内が止める
オフシーズンだけど結構濃密な週末ですな
鹿屋→国内所属せずに向こうのチームへ
ってケース増えるんかね
増やそうという試みです
あとは日大が内向き志向を止めてくれたらなあ…
強豪校監督や顧問のOBに良い選手を母校に送り込ませて4年間インカレのため鍛えた挙句
ロード選手はヤクザな商売だから高校教員になってインカレの戦力を育てろっていう繰り返し…
連覇の記録が良くないね
30連覇したからもう充分…とはならないんだろうな。
日本の才能ある選手の何分の一かを日大内だけで消費して
ロード界にまったく還元してないからJPTあたりの選手層も厚くならない。
ここ数年でのコンチ加入選手数を鹿屋と比較すると歴然としてる。
へー日大自転車部ってそんななのか
森本さんコンチネンタルチームへ移籍だってね。
森本氏の場合、半ば強制的だろうなー
今年は途中からキャノンデールに入ってたよね
来年は別なのかな?
キャノンデールスペース0ポイントって、UCI根治だっけ?
>>413 そうだよ
今年森本さんは北海道と沖縄をCDSで走っててJPTとかはイナーメだった
415 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/13(木) 21:04:00.82 ID:o3ScqXC5
UCI根治ってどういうことですか?
宇都宮市民だけどブリッツェンってほんとに市民に愛されてるわ。
ウィギンスは知らなくてもブリッツェンの存在はみんな知ってるし。
来年はメンバー結構入れ替わるけど、頑張ってほしいなあ。
宇都宮の誇りだよ。
餃子スレでやれ
餃子ではなく紅茶消費量が政令指定都市で日本一らしい
で、萩原はスポンサー連れて海外へ行ったんかいな?
スポンサー連れて行ったのか
ホンダがスポンサードするに当たって
日本人加入を求めたのか
wiggleが日本で宣伝するのに得策だったから
多分全く関係ないのが正解
ホンダといってもスポンサーとして入ってるのは連結子会社のホンダヨーロッパだろ?
欧州シマノだって今は日本人選手とはなんの関わりもないからな
全日本3連覇や昔のアジア大会優勝や世界選でもそれなりに走れて(いた)という経歴で引っ張られたんだろう
グローバル化した方がその所属選手国での宣伝に成るから
真理餃子入り
427 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/16(日) 23:40:45.85 ID:Rq+ASxXK
てっきり郡司君は愛三で城田君は鹿屋と思ってただけにびっくり。
真理さんはシエルボ解散で行き場を無くした澤田君の才能が惜しくて譲ったのかな?
真理はこれがラストイヤーになるかねえ
年齢が年齢だしねぇ、そもそも戦えるコンディションに戻れるかどうか不透明だしね
430 :
ツール・ド・名無しさん:2012/12/17(月) 01:14:36.57 ID:6X/UWv2r
引退したら運営に回れるから宇都宮やと思います
つーかプレイングコーチで若手の指導もしてただろ。増田みたいにブリに拾われて
復活かな。
栗村さんのblogでも
選手としての復帰は相当厳しい感じね
結局、チェロ弾きはこないんだな
真理選手、宇都宮ですね!!
プロ選手は契約選手が大半だと思いますが、大変ですよね!
一体、自転車選手の年俸ってどのくらいなのでしょうか?
小さな巨人加入の愛三はほぼ決定でシマノが残留5人+α、アンカーがU23からの2人昇格?
右京の押し出され組や総入れ替えシエルボから誰かマトリックスに行くのかな?
シルエボって結局消滅するのか?
今月号のサイスポ情報
シマノ 加入:学連2名+他チーム1名 離脱:阿部&平塚
アンカー 加入:平井&六峰+他チーム1名 離脱:西薗+1名
そういやアベタカってどこ行くん?
コンチ
根拠のない噂レベルだと右京という話。
他に噂で平塚→愛三、山下→右京、初山→アンカーなんかもある。
このスレ的には、購読雑誌はバイシクル21かねえ
正直、この雑誌の存在は昨日知ったんだ
チクリッシモとヴェロマガ日本版は初刊から購読してるが、バイシクル21は国内に比重が大きいようだね
Jプロツアーについてはどの程度記事が載ってるのかね?
よかったら購読してみようと思う。
JCFの登録に来年から保険が上乗せされることになったのか
俺は元々保険に入ってるから無駄じゃねーか。しかも今入ってるのより条件悪いし。
試走で現地の人を怒鳴りつけたり、公道でレースをするような常識はずれが実業団にも多くなったから、せめて事故を起こした時に一般の人への補償はしますよという苦肉の策。
>>443 もともと入ってる奴への考慮が全く無いんだよ
>>444 保険にも入らずマナーも悪い、最下層に合わせてルールを作らざるを得ないJCFも哀れだと思うわ。いちいち一人ずつ保険証書の写しを確認するわけにもいかないだろ。
アマチュアレース界に自浄作用はないもんなの?
フールプルーフ
>>445 実際に登録してる人なら判るけど、登録するのは各都道府県の車連がやってるのでJCFの手間はかかんないの。
今までもプロ用の申請用紙には保険に加入してるかって項目があったんだよね。
ちなみにアマチュア用にはそういうのが無かった。
自浄作用ないまま団体側に文句だけつけるんか
>>449 事故に備えて保険に入ることと、マナーが悪いことは別問題だしな。
登録者以外も保険に入った方がいいけど。
歩行者はねて殺したり後遺障害があったりしたら相手によるけど1000万は軽く行くから。
車の任意保険に入ってるならオプションで付けといた方が良いよ。年間で2000円くらいだし。
>>450 野田さん、こんなスレまできておたくの保険を勧誘ですか?
>>447 同じじゃん。
底辺に合わさないといけない、車連が会われ、に変わるだけで。
結局、実業団は自浄作用のないカス、でいいんだよな?
>>452 保険に入ってマナーが良くなるの?
保険に入ると自浄作用が出来るの?
JCFが強制保険に踏み切ったのは学連のアレのせいだと思うから、保険には入っておこうね。
>>453 ようカス。
マナーがわるくてカスばかりでも、事故の被害者に賠償はできるようになるだろ。
誰もマナーが良くなるとも、自浄作用が発揮されるとも思ってねえよ。
保険に入ってるのか入っていないのか、今まで一切調査してないと思うんだけど
何を根拠に保険に強制加入させるって話になったんだろう?
登録料のうち、掛金はいくらになってんかな?
掛金2000円くらいまであれば、あの内容なら単品の保険としては安い部類か。
独占禁止法に抵触するんじゃないの?>特定の任意保険に会員を強制加入させる
イベントの参加費に保険料含まれてるようなケースと
おんなじようなもんじゃねーの
トラぶった奴が保険未加入で賠償突っぱねたなんて事
実際におきてたんかね今年
>>458 二年前の事故で、学生で賠償金が払えなくて困ってるってのはあるな。
なるほど、車の自賠責のようなもので本人のためでなく
被害者のためなのね。
>>458 保険的な意味で行くと
レースやイベント内で起きる事故はイベント主催者の責任
これがイベント参加代金に含まれているのには納得できる
(個人で加入できるイベント中に有効な保険がほとんど無いけど)
競技外で起きる事故は各選手の責任
ここにJCFが介入してくる意味がわからん
東大生は院に合格してシマノに入るのが定番なのか?
シマノにBS吉田、東大安井、アジアチャンプ西村が加入
>>462 吉田は大学高校の後輩にあたる元砂野口の競輪コンビより、
いい人生を送れるのだろうか?
JCFの会長、橋本聖子先生に変わったんだね
潜在的競技者の登録促進など、いろいろ改革してほしいもんだ
ベースが広くなくてはトップも高くならない
bsや右京、マトリックスは発表しないね。
2〜3月にある体制発表会までは待てってことなのか?
ある意味チーム側の都合でファン無視だと思うが…
そんなことまでファンを優先することじゃないと思うが
プロチームという視点からすると少々意識が足りないかなと。
離脱・引退する選手を前年中に発表しないのがまずあり得ないし
オフシーズンの長い間全く情報発信しないのはチームにとって確実にマイナス。
各チーム毎年ファンを5%増やすぐらいじゃないとプロスポーツとして発展は無いのでは?
確かにオフシーズンに話題がないのは致命的
海外のコンチネンタルはちゃんと情報発信してるのに日本のコンチネンタルは何も言わない
海外の情報サイトには日本のチームの情報を調査するはめんどくさいと思われてそうだ
毎年年明けに一斉公開するチームがあるあたり、
チーム首脳陣は契約期間ばかりにとらわれて、おいしい情報発信のタイミングをわかってないね
それとアジアツアーはもうタイフーレイク、フーツォウ、ベトナムとお手頃な2クラスたくさんあのに
日本のチームはおきなわしか見てない(コンディション、情勢的に厳しいものもあるけど)
オフシーズンに話題を生み出してるのはシクロクロスだけ
右京が日本の自転車界の事なんか考えてるわけないもんな。
オナニーしてるだけで、飽きたら即トンズラだろう。
富士山遭難の時は多少の擁護もしたけど、レース会場で見かけるあいつは
自分勝手な振る舞い含めてどうにも好きになれないわ。
470 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/10(木) 20:19:27.24 ID:b4THTppP
シエルボ奈良のメンバーも気になる。
>>470 シエルボは集まってないだろ。
か
活動停止か、無名でP 参加資格だけある奴の無理やりの寄せ集めか。
アクアとか岩井とかオベとか竹芝、ボンシャンスの人なんかどうなんだ
シエルボは奈良と関係ない学生や資格もってる選手をかき集めたとかって噂を聞いたけど
もう奈良って名前だけか…地域密着が売りだったのにw
ホムペちょっと更新されてるね
何にも書いてないけど。
元々奈良じゃない近畿圏人が殆どだったから名前から奈良を外してもいいかも
超若手編成だったニッポが大黒柱になる福島さんを獲得して一気に怖い存在になったね
NIPPOは福島が居ようがいまいがド本命だろ。
福島の姿を見て若手がアレドンドをどう押しのけるかが楽しみだ。
479 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/16(水) 12:31:36.23 ID:b0Bgnn7V
暇だな
香川もいまいちだし
本田はオフだし
去年と同じパタンだな
去年のは往年のアタラチームのパクリだったからな
483 :
ツール・ド・名無しさん:2013/01/18(金) 13:41:24.17 ID:jUy3B0cC
鹿の辻はマネージャーと喧嘩別れ
それに辻が連れて来た選手は首になったらしいよ
首なのか?ブログ見たら監督と一緒に辞めたと思うんだが。
マネージャーを取るか選手を取るかで、
マネージャーを取ったんだよ。
まあアホですわ。
え?スポンサーが選手かGM取るかって事?じゃあ全員首ってことかw
>>487 +でシエルヴォは福田も法政で右京の倉林は日体大ですね
鹿さんは完全に二重体制かな…
こうなるならJBCFは学連との間を完全にオープンにしたほうがいいんじゃね?
マトリックスはコンチ登録しないのね
ずいぶんと学生が増えたもんだ。
食い扶持の負担が親だから、チームとしても気兼ねなく無給で使える。
確かに、学生なら無給か小遣いでいいしな。
そんなプロスポーツ誰も目指さなくなる。
将来的にはそのほうが強い人増えるんじゃないかな
コンチネンタル登録してないマトリックスって、そしたらジャパンカップはおろか、ツアーオブジャパンも出れない可能性があるって事?
>>493 今年からUCI2.1に格上げされるのでそういうことになる。ナショナルチームが多分結成されるはずなんで、出たいならそっちで出場かな?
はたしてTOJにプロチームが来てくれるのか?ってのが謎だけど。
昔、カルデナスが来たときは強すぎて笑ってしまったw
>>492 増えるのは将来考えてないバカだけだろうね
アンカーの名前が見当たらないが?
鹿チームの辻脱退は残念。もうちょっと頑張れる子やと思ったんやけどな。あれだけお膳立てしてもらっといてもったいない…
来期は店番でもするのかな?
マトリックスもアンカーもまだ登録が済んでないだけ
しかし、アンカーもショボくなったな
昨年の今頃は新体制になってカタールとオマーンに出ると活気づいてたのに
アンカーは去年上手くいってたように見えたのに何でこんな劣化したの?
>>498 あれは選手のせいではないね。
まだ我慢した方。
今年行く人がどうなるか、見てればわかる。
>>499 登録が済んでないもなにも締切期限過ぎてるだろ?
uciのサイトに出てるコンチチームはまだ一部だよ。
去年は3月ごろにもちょくちょくリストに追加されてた。
UCIに登録申請するのは2012年内にする必要があるので、
今リストに無いってことは、何らかの書類上の不備があってその修正をしてるって事になるか。
>>501 シエルボってなにがそんなひでえの?
辻のブログ時々見てたが謝ってばっかりな感じだったけど。
とりあえず若い選手をつぶさないでほしいが。
森本さんがどこまでいけるか楽しみ
>>507 最後の二人は水増し用のダミー選手。
人数ギリギリだと急なキャンセルが怖くてレース主催者に呼ばれにくいとかがあるのかも。
あとコンチチームは28歳以下の選手が半分必要なのでベテランが多いと若い人をダミーにする。
>>508 どうもダミーの人はBSの社員っぽいね。
初山はアンカー行ったのか。頑張って欲しい
>>511 藤岡はユーラシア脱退組の移籍先として、以前からマトリックスの名前が出ていたね。
プロツアーなら十分勝ちが狙えるスプリンターで、平地系が狙い目のマトリックスとしてはいい補強だと思う。
藤岡君は故障さえなければもっと早くから上のチームでやれる実力だった。
今シーズンはシエルヴォの栂尾さんと同じくシルベストで働きながらっぽい。
全チーム出たけど辻弟氏はいないのね…
竹芝の馬鹿のせいでめんどくさいことになってんな。
ttp://jcf.or.jp/?p=26006 >■登録申請用紙の変更について
>スポーツはすべての参加者がルールを順守して行うものです。
>仮に参加者の中にルールを守らないものがいたなら、公平性・公正性が損なわれ、スポーツとはいえないものとなってしまいます。
>もし故意でなかったとしてもルールをよく知らないがゆえに順守できないならば、これは故意にルール違反を犯す場合と結果として異なるものではありません。
>ルールを自ら学び、順守することはスポーツをする者としての当然の義務でしょう。
>ところが昨年起こったルール違反事例では、
>日本スポーツ仲裁機構により、違反競技者がルールを知らなかったのは自転車競技連盟によるルールについての啓発が不足していたものであると裁定されました。
>そこでこれに対する改善案のひとつとして、
>2013年度より本連盟の登録申請用紙(競技者および審判員)の形式を変更し、版形もA5からA4と大きくして、
>表面に記載の申請にあたっての誓約事項等を読んだ上で署名していただくようにいたしました。
>アームストロングの行為を頂点としてドーピング規則違反は、自転車競技のオリンピック種目としての地位さえも脅かしています。
>自転車競技がフェアなスポーツであると誇れるようにするために、本連盟はこの用紙変更も含めていくつもの施策を行っていく予定です。
>皆様のご理解とご協力を切にお願いす
てかドーピング検査なんてしてたんだ
>>516 >516 に事の顛末が書いてある。
ちなみに、「全選手がドーピング対象者を自分の責任で確認しろ」「すっぽかしたらドーピング違反」ってのをミーティングで確認してる。
>>517 JCF主催レースだとドーピングコントロールは当たり前
各地の高体連強豪自転車部 大丈夫か?
>>519 体罰ではないです
練習の一環として自主的にローラー8時間やってるだけです
>>519 アカンとこ、いくつか知ってます。
インハイの会場とかでも、人目気にせず普通にやってるよ。
木刀や竹刀で袈裟斬りにされてるわけだ
虐待では無いです
真夏のロード連にボトル一本しか持たさないだけです
水分は考えて飲め!
いまどき水飲むなとかw
526 :
ツール・ド・名無しさん:2013/02/04(月) 23:20:32.58 ID:mRQqLQUl
日本的指導はロードレースだと何一つメリットなさそうだね。
その点BSの新監督は中身フランス人だから期待できそう。
新城やミヤタカより前にヨーロッパの1クラスで勝ったことがあるのも凄い。
カタールに日本代表として出場予定だった宮澤はどうしたの?
所属チームが出場しているからか
プロチーム所属の選手は一定クラス以上のレースでは
即席ナショナルチームでの出場不可だからか
とにかく出場できず
カタールは純国産最強メンバーで、みんなして暖かい所にサイクリングにでも行ったのか?
去年アンカーの頑張りと比較すると悲しいな
今日の最後でスプリント参加してた日本人選手って誰?
途中まで全員集団のケツに集まってたのに
>>531 18. SHIMIZU Miyataka
お前スプリンターじゃねーだろw
>>532 ちっちゃかったから、西谷か8かと思ったら大写しになったときに違ったので誰?ってなった
しかしなんで都貴で勝負したんだろう?普通に考えたら佐野−盛でリードアウトして西谷だろうに。
はぐれちゃったんじゃね
あの集団の中でリードアウトなんか出来る脚はねぇよwww
全員エース、残れる奴が残れ でしょ
畑中は175あるからちっちゃい選手ではないでしょ
大きくもないけどな、海外のレースで見れば
小さい方じゃね
今年はフランドルの放送しないの?
カレンダーにないけど・・・
辻弟シクロクロスに出てるんだな。
もうロードは引退なのか?
腰?か膝?の治療リハビリで1年休養じゃないか?
移籍先のチームも決まって金曜日に発表らしいよ
辻はベルマーレか
ベルマーレてつおいの?
弱いのはしょうがないけど、給料出るのか?
普及率と競技人口なら自転車競技は最低ランクにもかかわらず
第一回除外投票でだれも選出しなかった事を見れば
結局は大きく金が動くスポーツに五輪の優先権があるんだよな
>>546 ドーピングで危なかったけどな。
バンクの種目を削ってまでしてつまんないBMX 入れるなど、それなりに工夫や努力はしてんじゃない?
15〜16年前だが
IOCのアンチドーピング委員会が全ての国際競技連盟と各国オリンピック委員会を集めて
ドーピングの国際基準策定のために総会を開いたのだが
違反者の資格永久停止とかかなり厳しい基準で決議されそうになった時
FIFAとUCIとFISがロビーで結託して猛烈に反対した。
FIFAとUCIはプロ選手を大量に抱えていて利害が一致し、FISはUCIと仲良しでそこそこ多いプロ選手もいた。
実際、この三者が動くとIOC決議も変更せざるを得ず、結局現行のぬるい罰則となった。
この時、英国オリンピック協会と国際トライアスロン連合が抗議したが聞き入れられなかった。
英国協会はまだしもトライアスロンはその後のシドニーで初実施が決まっているだけの新参で影響力は無かった。
右京さんの所は実力的にはアップしたと思うし年齢的なバランスも取れてるなと思うんだけど、
土井ちゃんはじめ、阿部とか嶌田とかヨーロッパで夢破れて帰ってきた選手を拾ったなって感じ…
乾さん獲得とかトップレベルの市民ヒルクライマーを加入させるのはなんかの流行りか?
チャレンジロードって、金払ってエントリーしているのに、バックレるとペナルティなの?なんか納得出来ない。
>>550 JCF主催レースでは極めて普通の光景ですが、何か?
事前に連絡入れればノーペナだけどね
>>552 診断書とか、ちゃんとした証明が求められるだろ。
連絡だけじゃダメなはずだけど。
>>553 「その日は仕事になった」で通ったよ。実際に仕事してたからタイムカードでも提出しようかと思ったけど。
復旧中
復旧中
復旧中
西チャレはマトリックス祭り
九チャレは鹿屋祭り
どうして同日開催してしまったのだろう…
相変わらずレッドブルは逝っちゃってんなー
>>559 フランドル以上に過酷なレースでも開催するとか?
チャレンジロードのエントリーリストを見ると
強豪高3生の進学先が各大学に散らばっている
特に国体チャンプが日体大に進むのは意外だし中堅校の勢力図がガラっと変わりそう
561 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/24(日) 23:21:40.90 ID:ef8Lv4c9
幕張クリテ各クラスタの上位選手のここにいちゃいけない感が凄い…
幕張は西と選手がばらけたおかげで、だいぶレベルが落ちて楽だった。
562>
わりぃ・・・日本語でお願い
元愛三、元BS、現明治、現法政が各上位を占めてたけど
レベルが高かったのは一部だけだったってこと?
今後強い人達が上に抜けていけばそこそこチャンスは広がるかな
E3の予選は上位三人くらいの決勝でも良かったろってくらいレベルが低かったな。
ブーム過ぎたかと思ってたら、今度は実業団レースブームかおめでてーな。
E2E3なんか35歳以上の将来性のないジジイなんか締め出せばいいのに。
多数の参加者の中から振るいにかけて上に上がる方がいいだろ
参加してりゃアホでも上がれるE1に何の価値もない
>>566 能力の高い若者は競輪に行くので実業団自体不要では?
学連の奴らも卒業してから実業団で競技続ければ
ジジイは淘汰されるのにこんな低レベルじゃあな
海外みたいに学連も社会人も一緒にすればいいんだよ。運動音痴親父の運動会は勘弁。
>570
お前、運動音痴親父と同じクラスで走ってるの?
( ゚,_・・゚)ブブブッ
572 :
ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 02:00:26.32 ID:9jMkGDb9
>>570 ほんとにそのとおり。
学連選手のみのレースを伝統ある2〜3大会だけ残せばあとは問題なし。
コンチチームは8戦ぐらいのUCIレースのみの新JPTに移行して
あとは学連とクラブチームの強豪のみのエリートナショナレースを新設すればおもしろい。
競輪補助事業としての予算が回ってこなくなってるから
それに代わる金の出所が欲しいところだろな
某大手ショップチームのエントリー見てもわかるけど、
趣味で実業団登録するおやじの数は一時と比較すると明らかに減少傾向だよ。
対して否実業団のヒルクラやグランフォンドなんかは、まだまだ増えてる。
せっかく盛り上がりかけたのを繋ぎ止められないことの問題は大きい。
運痴な爺はレース出なくていいよ
ずっと張り付いて来てフラフラ乗り換えてるくせに絶対前をひかない馬鹿どもがいたから、フルスピードでコーナーに飛び込んでフルブレーキかけたら罵声を受けた。
レースイベントかなんかと実業団間違えてんじゃねえ?下手くそは出てくるなよ。
なるしま一のキチガイ、全身スワロフスキーの佐藤竜一さんこんばんはー!!!
>>577 前を引けないレベルならレース出てくんなクズ。
でも同じクラスを走ってるんだろ。
邪魔なら上に行けばいいのに。
>>579 同意
同レベルのカスって自覚が足りないよな
後ろずっとついてれば200W程度で最後だけかければ上位には来れる罠。そんなワット女子供か?エンデューロか?
鈴鹿であそんでろよ。
E3でも前引けばFTP300オーバーは必要なんだよ。
へぇ1時間も無駄に前牽く馬鹿が居るんだ
万年E3なんか何やっても将来性ないんだから仲良くしろよ。
まあ登録して挑戦しただけマシかな
本人にとっては自己中心的にマシかもしれないけど
周りの人からすれば登録しない方がマシでは?
コーナーフルスピード侵入直前フルブレーキ徐々に開けて曲がるのはロードバイク
の科学にも書いてある一番効率的な曲がり方。後ろとギャップができるから最終周回に
は当然の戦法だ。E3でやっちゃうと追突されるから俺ならやらないけどな。
ロードレースは前を行くものが必ず正しい。嫌なら10番手とかいいとこでズルしないで
前に出て引けばいい。
文句行っている奴のブログ流し読んだけどFTP260Wって、E3でもレースできるレベルなんか?
地方の選手かき集めてポイントだけでJPT登録申請したチームか
ウエイトレシオにもよるけど、260W程度なら集団内でレースのふいんきを味わえるくらいじゃねえか?レベルが下がったと言ってもE3でもそんなに低くない
ジジイの思い出作りで登録されると邪魔なんですけど
後ろの隅っこでおとなしくしててくれませんか?
>>587 体重60kg以下ならコースによってはE1昇格もできるよ。
っていうか俺がそれ
コースによるけどJPTが6倍E1が5倍が目安。
ちょっとそれ盛りすぎ。
6W/kgもあれば、世界チャンピオンに確実になれるぞ。
JPTだと5.4~5.2W/kgが目安で330W以上は必要だな。
E1だと5.2~4.5W/kgが目安で300W以上が出せれば上位に食い込める。
ロードレースでFTPねぇ
集団内に居て自分のFTP超えてるってんなら無理だけど
>>595 フルーム、コンタクラスが5.68W/kgとかだぞ。
5分と勘違いしてるんじゃないか?
REは体重62kgで320Wをちょっと超える程度だぞ
本当に雑魚中年いなくならないかな
>>598 ザコ中年がいるからこそ、3部制が維持できて埋もれられる集団も存在する。
だから、学連も未登録も一緒に走ればいい。
というか、「未登録」という概念が存在しないのが理想的
レースやるからには猫も杓子も登録している状態でないと裾野は狭いまま
登録もしてないくせにレーサー気取りで毎日ローラー乗ったり逝かれてるよな
レースは全て登録制にして、学生も社会人もプロも皆同じ。JPTチームは月一のレース開催を義務付け。
これくらい裾野を広げれば競技人口は増えるし、上のような雑魚は淘汰される。
補助金もなくなるし全部一緒にするのがいい。それしかない。
幕張クリテでE3のBALBAの1位2位が無効になったけど、また何やらかしたの?
>>605 法政で学連登録したまま実業団にBALBA登録で出たから。
E1までは法政で実業団登録出来るから選手とチーム側の大チョンボ。
JBCF側もJCFやJICFとしっかり連携していれば事前に防げたはず。
おれ、スキーでも選手登録してるけど、自転車競技よりも遥かに洗練されてるよ。
社会人クラブ、大学運動部、高校運動部、全部一クラブという扱いで、都道府県連盟窓口でSAJが一元管理してる。
個々人の選手登録は所属する登録クラブを通じて登録されるから、無所属の登録選手はありえない。
これ、スポーツクラブ主体で連盟が組織されてきたヨーロッパの登録制度と同じだよね。
>>607 連帯もクソも関係ないな。
規則を読めないただのバカのために、各団体の事務を煩雑にする必要はないよ。
そんなバカに負けちゃうお前らときたらw
法政の二回生か三回生が複数でE3じゃ、むしろ勝たないほうがおかしいくらいだろ
子供の頃から競技やってるみたいだし、自転車の成績で入学してんじゃね?
>>608,609
陸上やってる奴から
「え?自転車って無登録でレースできんの? ジョギング大会かよw」
って言われたな
ジョギング大会ってのは、歩いてゴールするような市民マラソンの揶揄ね
つか、JCFが全登録者のデータベースに全競技団体登録者の名簿を重ねて管理して
各団体事務局が新規登録者の登録状況確認できてたら起きなかった話だと思うんだが
出来ないもんなのかねえ
大学入ったばかりじゃなくて二回生以上なの?
じゃあ彼らはいつ実業団登録したの?
何故このチームは勘違いした?
去年までは一人の選手がチームを変えての二重登録って許されてた?
強い奴が勝って上を目指して行く、底上げをする。何が悪いのかと。制度自体を考え直す時期にある。
法政にJET出る意思が無い場合は良いんじゃないのか?
チームよりも個の力が試される場のE3
そんなところで所属チームに関して厳しく言ってるのがアホらしい
ときをよむ?洒落た言い回しですね
日本学生自転車競技連盟(以下:学連)登記選手は、当該学校がJBCFにチーム加盟登録した場合は、そのチームの選手として加盟
登録できる。
つまり登録しない場合はクラブチームから登録することも可能と読めるが。
学連選手は必ず所属校から実業団登録をしなければならない。
この規定はチームJBCFにも適応されるのかな?
もしそうなると学連選手はどうあがいてもJPTに出れないよな。
JBCFガイド /登録編 (12/28)に全部書いてあるわけじゃないのか?
>>619 所属校のチームがJPTの申請要件をみたしていてJPT登録を申請して認められれば、
所属校のチームとして出ることは可能なんじゃないか?
今とは制度は多少異なるけど、数年前に鹿屋ブルースカイはトップカテゴリーを走ってたよね。
チームJBCFは、無理なんだろうな。
仰るとおり鹿屋は参加していたのでチーム登録でなら可能ですね。
ただその際はスケジュールの関係か年数戦しか参戦出来てなかったような記憶があります。
ある大学単独だとJPTに参戦し続けるのは厳しいと思うので学連の選抜チーム枠があれば面白いかと。
意識と実力の高い若手選手がそれなりのレベルで走れる機会が多いにこしたことはないでしょうし。
伊吹山のJPTに土井ちゃん以外にも去年プロコンで走ってた選手がでるらしい…
ド井さんが血液土ーピングするわけないだろ!ふざけるな!!
土井に言わせりゃ俺より早い奴は全員怪しい
>>596 森本さんのベストが5.9wだったと思う。富士山のとき。
右京が迷走してるな。。。
>>627 だが右京の迷走もだがアンダルシアの解散の仕方もかなり気になる
日本チームに2人も来るなんてよほど土壇場で放り出したんかな
>>628 世界で唯一自転車競技に金が集まり注目もあがってるのが日本だからな。
他はストップ安ばかりだが。
電通とか10年かけて上げ報道したし、フィギュア終了で次は自転車競技だよ。
世界で戦える選手がもっとでてこないと盛り上がらないよ
助っ人外国人(笑)
助っ人外国人が優勝ってwww
今年のJPTは右京のおかげでつまらなくなるな。。。
土井ちゃんの立場はどうなんの?
アシストだろwww
56ちゃんのブログの内容マジかよって感じ
いまさらだけど、外から見てただけの人達が語るスレなのな
二位と2分半以上の差をつけてのぶっちぎりだからな。アレドンド辺りじゃないと勝負にならん
おこぼれ勝利もらいながら、土井ちゃんは狩野さんとともにアシストとして競技人生終えるんかな
日本人レベル低すぎ。
トリビオもモチベーションあがらんだろうな。
日本の山岳王(猛苦笑)ってなんなんすかね
>>637 トリビオとアレドンドでTOJの総合争いは確定かな
逆にここ二人に勝てたら即プロツアーレベル
若い飯野や堀にはいい刺激になったんじゃないか?
日本の実業団、レベル低イネ。
良い刺激つーか、狩野さんや土井ちゃんレベルは若い選手の目標になるだろうが、トリビオは目標にすらならんだろ
西谷、畑中、都貴にしてもアレドンド&トリビオと競えるレベルに到達しないと欧州プロコンチは無理って訳だし、
傍から見てると刺激より絶望感のほうが強いわ。マーケティングで入団する以外に日本人は道がないって思い知らされた
伊吹山が平坦か…
浅田ちんもZLMツアーのレポートで日本のプロ(笑)Disるくらいだしね
>>642 マーケティングで入っても通用してる新城みたいになればいいんじゃね
小橋、西村あたりは新城レベルになれる可能性はあるし
でも実際トリビオと新城だと総合的にどちらが強いのかな?
グランツールの山岳TTで、下手するとトップから5分ぐらいついちゃうかもしれないのが日本のトップレベル。
スプリントや巡航能力がそこそこなければ、そんな選手は使えないだろうな。
ゾンビルールってまだあるんだっけ?
距離も短いし、温過ぎるわ。
「外見ばかりプロ化にこだわる日本ロードレース界に有望な若い選手を埋め込むわけにはいかない」
と、JCFも苦言を呈しております。
まあ、早く海外に出しても、全く話になってないんだが。
>>645 去年のツールやリムザンの新城なら互角ぐらいだろうね。
過去にTOJ出た外人ならカルデナスとフォフォノフ
(ただしフォフォノフは勝つつもりなく好きに走ってた)が近年最強レベルだったが
この二人はツールベスト20がある選手。そこまでは強くないはず。
マーケティングだ何だって言ってるけど
新城なんかは世界選U23の14位や全日本やリムザンなど実績を出してのプロ入り。
今やどこかで勝てなきゃプロにはなれないもの。
トリビオもそうだけどプロレベルの選手というのは2クラスやアマレースは圧倒的な力でねじ伏せる。
>>648 JCFじゃなくて帯同した人間の見解。(これを監督の浅田が書いたかは不明)
ただ、実際に最近では日本のロード体制に対して色々思ってる人多いだろう。
日本で自転車がメジャースポーツになるには、
エンタメとして成り立つと同時に海外と勝負できる実力をつけないと。
若くても2クラスは普通に勝って欲しいな。西村はシマノだが、どうなんかねぇ
小橋もアマレースはさくさく勝たないと阿部崇みたいになってしまいそう
アベタカの才能を潰してしまったのはシマノの責任
若いうちはヨーロッパへ行ってもある程度周囲が面倒を見なくては
そんなもの自分からなんとかするもの、などという40歳以上の元選手たちの昔話は無視
アベタカに関してはくりりんもシマノに苦言を呈してたね。
オランダのアマチュアで何年もやらせずに早々にスキルにねじ込んでしまえば
レースを重ねているうちそれなりに適応出来ただろうとのことだった。
アベタカ潰したシマノはオワコン
シマノがスキルにねじ込めたのは2008まで
それ移行は自力で這い上がるしか道がなかった
結局はタイミングの問題だ
栗村が言うように本場でのノウハウを蓄積していかないことには日本のレベルが上がって行かないのは確かな事
日本のレベルを上げるには競技人口を増やすこと
特に子供が興味を持って参加するようにならないといけない
モータースポーツも楽しむのにお金が掛かったり場所の問題があるけど
世界で戦えるレベルにするのにどういうことをしてきて、どのような環境が構築されていたのだろう
ロードレースにも右京のノウハウとか経験とか知識が役に立ちそうな気もするけど
難しいのかな
>>655 本場でのノウハウでなんとかなるレベルの選手は、
世界では掃いて捨てるほどいる。
その中でスポンサーバックアップなしで日本人がノシ上がるには、
ほとんど地脚だけでアンダー世界選をそこそこの順位で完走するとか、ヒルクライムで頭が抜けてるとか、
地元の選手を凌駕する才能が何なりと必要だと思う。
土井ちゃんパターンが難しくなったなら、いよいよ日本人には厳しいよ。
まったく無の状態で武者修行に行くな、という点が重要
それも所詮は足がかり程度でしかないけど
プロになるには才能と置かれた環境によって
・25歳までに各国ナショナルエリート、ネイションズカップで結果残す
・世界選U23ロードで結果残す
・30歳までにUCI2クラス、1クラスで勝ち点を稼ぐ
を目指さないとムリ
チームヒエラルキー上位のチーム以外は余分な選手を採れる余裕がない
それでもまだ増田みたいなケースもあるんだから恵まれてるだろう
>>656 基本レーシングカートだよね
走る場所としては思ったよりは案外在る、各地のミニサーキット
初期コストは今だと50万とかになるのかな
で、目に付けば、まずはカートショップが目を掛けてくれて
ある程度の現物支給から
そっから四輪には、トヨタやホンダなんかのF3の更に更に下の車使った
入門フォーミュラースクールに自己推薦
実績やら面接やら実技でふるいに掛けられて、更に1年通してふるい落とし
上手く行きゃあプロデビューって感じ
>>656 日本にはピラミッドの底辺を作る動きが足りなかったですね。
過去数十年間毎年ある程度の指導ノウハウを持つ人間を輩出してきた組織(某N大)のOBが
競技の一般への普及を草の根レベル(スポーツ少年団の結成&指導等)でやってれば違ったのでしょうが…。
鹿屋はこの十年程そういう面も考えた教育をしているようですが実を結ぶのはまだまだ先かと。
しかし、日本のコンチネンタルチームのアジアサーキットの軽視はどうなんだろ?
愛三が頑張ってはいるけど、シマノやアンカーなりの母体の資金の充実してる所は、USIポイント稼ぎをしろと!!
特に、シマノはオランダやベルギーに遠征しても単なる自己満足をしているだけとしか思わんのだが・・・
そもそもN大は自転車競技が好きな人材をどれだけ排出できただろうか?
高校、大学で燃え尽きて卒業後に続けたいと思わない選手が多いのは大問題
普及活動するという以前の話になる
>>661 今年は五輪出場枠競争もなく、ジャパンカップやアジア選手権で大して稼げずかなり厳しい。
更には福島がニッポに移籍してアジアで稼げる選手が減った。
このままいくと今年の世界選手権エリートで日本チームは誰も出られなくなる。
シマノがオランダやベルギーに行く意味はほぼ西村にしか意味がない。
心肺能力の高いグループは陸上、水泳、サッカーに行く奴が多いから
自転車競技にはそんなに流れてこないだろ
だから、学生と社会人の垣根を取っ払ったシステム構築が急務。競技者人口がどんどん減るマイナースポーツで、実業団と言っても運動音痴のおっさんの運動会じゃ存在価値もない。
安全な練習環境も成立せなアカンし、エライこっちゃ
667 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/18(木) 22:40:46.40 ID:SRPByZ1m
建設的な意見ぷりーず
自転車競技でまともに飯を食える選択肢が競輪しかなかったのも一因だろ。
そしてどうしても「競輪=ギャンブル」というイメージのせいで自転車競技そのものの印象もあまり良くなかった。
あとはメディアへの露出だな。今TVで自転車競技が出てくるのはCM等で競輪の○○杯開催とかぐらいしかない。
スポーツニュースのなかで、せめてグランツールに日本人が出場して走ってる時ぐらいは取り上げてくれないと。
ある一定以上の、競技人口があればエリートを漏れた人材が大学デビューってのは理想だけど、自転車競技という、ま
だまだ市民権を得ていない競技としては、高体連・大学という蜘蛛の糸に近い状況はどうなんだろうと思う。
もっと町(市民)クラブが充実して、そこから這い上がる状況を作るほうが懸命かなとは思う。
実業団としては、杓子定規な運営(何年か前の群馬は寒かったぞ!!)は止めてほしい。
あと、都道府県の車連はもっと本気を出せと・・・
埼玉車連とか東京車連のやる気が羨ましい・・・
地方車連にやる気を出せと思っているあなた
今すぐ自分の住まいのある車連に連絡して地域での活動を手伝いなさい
どの都道府県も理事をしてるのは老人や定年あたりのおじさんばかり
若い力がどんどん地域を支えていかないといけない
選手として走ってるだけが自転車競技じゃないんだ
たしかヨーロッパのクラブチームは、年一回はレースを主催しないといけない決まりがあるんだっけ?
そういったレースでもポイント賞として賞金とか出るって聞いた。そうやって盛り上げて競技を根付かせていったんだろうな。
ttp://tamalpais.bikejournal.jp/?p=138 こんな記事が出てたけど、確かに日本でこれは無理があるよなあと。
クリテでもMTBレースでもいいから毎週末レースが開かれてるような状況は理想だけど、
何度か運営側に入ったことがあるとそれがどれだけ難しいかも分かるので…
自分が住んでる愛知県なんてまだ恵まれてるとは思うんだけどね。
まとまりのない文章でなんかスマン
>>672 愛知県のアホなチームが公道でレースをやったとかで愛知車連はかなりダメな感じ。さすが名古屋走りの県。
>>662 ロードには卒業後の受け皿がないからだろ。
競輪には定期的に輩出してるし。
いい就職先や教員への道が確定すれば、先の限られる変な博打するよりいい選択してると思うけど。
あと、自転車は入ってくるにしても、金銭的なハードルも高いしね
競技やろうと思うと、自転車や装備にいきなり20万くらい必要になるからね
街クラブ的なショップのチームが
有望な子には機材サポートなどしつつなんてのも考えるが
近所のショップチームは揃いも揃って
小銭持った中年達の暴走行為扱いで
鼻摘みもの扱いだしなーー
>>676 有望な子からもしっかり金を取るのがショップチーム。
「有望だからこそこれくらいの機材も必要」とか、カモにされるのがオチ。
良心的なところで、メットとかアイウェアとかの、メーカーサポートの話を持ってきてくれるくらい。
>>674 教師になるコネ稼ぎで、部がポイント稼ぐためだけに皆でレース潰し
まあ大迷惑だな
大学行って四年間潰そうって時点で、選手としてはたかが知れてるからいいんじゃね
>>676 自分の周りは年齢に関わらず、新しい人がきて頑張って力上がってきたら
ちょいお古のいいパーツをタダ或いはちょっとビール奢れ、程度で廻してあげるけど
20代以下の若い子はすぐ来なくなるんだよなあ…
環境が変わるサイクルが早くて続けにくいのもわかるんだが
やっぱり親や嫁・彼女の理解が薄いと無料。
トップチームがユースチームを作ったらいい。
部活はやらせるな。
インターハイ上位勢の子でショップのお客さんが遠征費をカンパしてとか、
そういう話結構聞くんだけど、そんなに珍しいことか?
営業でしょw
>>681 浅田さんのU23チームってそういうことでしょ。才能あってロードやりたい奴は大学いかないでも鍛えるよ、みたいな
逆に愛三のU26はどうなんかね?人員揃えてアジア転戦しまくる為のものなら納得できるけど
685 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/20(土) 06:52:13.83 ID:oBBBeh9X
>>663 そろそろ中国が強くなってきたから、ゼロ枠はともかく1枠になる公算はありそうですな。
新城だとアシストがいればって選手じゃないから逆にいいかもしれませんが。
なるしまにもフリーターやりながらプロ選手を目指してる人がいたはず
>>682 だからシュップが自腹を切るんじゃなくて、よくてタニマチ探しがせいぜいなんだよ。
>>685 現在アジア6位の日本が国ランク3位以内に入るには
全日本でプロチーム所属選手(別府、増田、宮澤)の上位入賞を防ぐ。
TOJや熊野で海外勢に負け過ぎない。
東南アジア圏の2クラスで稼ぐ。
個人ランクは日本人最高位の畑中が29位で5位以内に入る見込みの選手も現状いない。
そうなると1人枠を獲得する公算のほうが薄い。0か3か。
>>684 愛三U26は福田真平より年下のメンバーと京都産大の選手。
調整と場数を踏ませるためにJPTに出場させ選手を育成するのが目的。
チーム名は愛三U25(オーバーエイジ含む)にしたほうがよかったんじゃないかと思う。
>>674 別にローディーには自転車を生業にしろなんて思わない
競輪に行く、地元で自転車部顧問やショップをやる人材はもちろん輩出できてはいるだろうが
民間企業に就職して自転車から完全に足を洗ってしまう選手は多い
結局情熱が醒めてしまうんだろう
高体連、学連、実業団でそれぞれ関連性が薄かったがために
お互い関心を共有しにくかったのも選手の自転車競技離れに影響がある
ひどい場合、ファンですらなくなる
>>648 このコメントは何を批判してるのか。JBCFをはじめとする運営側?それとも国内コンチチーム?
>>670 >地方車連にやる気を出せと思っているあなた
>今すぐ自分の住まいのある車連に連絡して地域での活動を手伝いなさい
>どの都道府県も理事をしてるのは老人や定年あたりのおじさんばかり
>若い力がどんどん地域を支えていかないといけない
>
>選手として走ってるだけが自転車競技じゃないんだ
そのとおりだと思います。車連はどこも頑張ってますよね。
JPTとか名ばかりのプロ()集団じゃないですか、やだー!
マジレスすると、内輪臭がハンパないんだよ
>>691 UCI登録名では「プロ」と名乗れないのに国内では見かけを気にしてプロサイクリングと名乗るコンチなど、
実力はないけどプロロード選手として世間に認められたい選手やチームやその関係者に対してじゃない?
国内でロード選手が食っていける体制づくりは必要だけど世界的に見ても十分な力をつけないと
>>690 メジャースポーツの野球やサッカーでもプロを目指したけどかなわなかった人で、
その後その競技自体も見たくないというのも少なくないと思うよ。
ましてや自転車で実業団の現実を見れば、学連でそこそこ走れててその後Eでホビーでなんて思う方が少数でしょ。
たまに助っ人で出ていけばそこそこに遊べる草野球なんかとも違って、
それなりにでも続けるなら普段から犠牲にするものも多い種目だし。
696 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/20(土) 20:41:40.09 ID:oBBBeh9X
>>688 サンクス。そんな大変なことに実はなってたのね…
一段目…別府は多分出ない、宮澤は全日本ぐらい坂がきついとなかなか勝てない、
増田は今の体調だと全日本までに戻れるか怪しいので、大体確保出来そう
二段目…ニッポも右京も全く空気読まずに全力で自分とこの外人に勝たせるだろうからry
三段目…愛三次第だけど、イラン勢がアジアに戻って来たし中国も近年強化しつつあるから…
世界選手権ゼロ枠じゃ、とんだおバカ連盟としかいいようがないな。
自国でレースあまりやらないから仕方ないんだが。
ぶっちゃけ、Eクラスがおっちゃん運動会で盛り上がる方が重要だろ
おっちゃん達がエントリーフィー出してくれないと、運営そのものが成り立たなくなるよ
そんなレベルなら運営しなくてもいいや。
それを頑張って運営するんだよ
その結果として、おっさん兼業レーサーが混入し得ないレベルのPクラスが出来るってもんだ
だったら、学生と合流した方がずっと強くなれる。
お金誰が出すの?
文科省。
まあ、近頃学連ではどうにもならんから、オッサンレースに出てくる連中は増えたな
地方の草レースだとポタリング程度の高校生にスポーツクラス持ってかれる。エキスパートは大学生の足慣らし。
昔ブイブイ()言わせてたパパ連中が、ミニバイク子供にやらせる感じで
少なくとも小排気量クラスまでなら良いライダーたくさん排出してた時期も有ったじゃん
ロードが難しいならクローズドコースで行えるMTBでもBMXも良いから
そういう構造作れないのかな
今でしょ
708 :
ツール・ド・名無しさん:2013/04/21(日) 22:09:26.52 ID:pwnQL2Kp
日本に自転車を文化として定着させるならおっさんレーサーも必要だし、
それが満足して走れる環境づくりも大事。草の根運動的な。
ただ競技として興業として行うなら、選手がそれで食べていける環境づくり
が必要なのは明らか。
でも、高体連、学連も実車連もみんなばらば〜ら。
なんでそんなに仲が悪いの?頭悪いの?
仲は別に悪くないし頭もまあ普通のレベル。
根本的なところで、選手が食べていけるには何が必要か、それは金。
大衆の周知を集め関心が高まれば金は自然と集まってくる。
環境というのは人為的に作るものではなく自然に出来上がるもの。
普通、じゃあないだろ
一般社会にも出たことのない、あるいは万年平社員としたら普通なのか?
少なくとも組織の幹部としてはレベル低すぎると思うぞ
環境が自然と出来上がるもの、なんていってるからダメなんだろ。
弱虫ペダルのアニメ化で皮算用してる奴らは多そうだな。
今の名前忘れたが、旧スペース・ゼロには金入りそうな雰囲気はするな
ボンシャンスにあの猫投げ金子いるってまじ?
車連の活動手伝ってみたいけど職場がシフト休制度だから厳しい…
こんな人間でも何か競技の普及の助けになる事は出来るないものかな?
なにせ規模が小さい業界だから、100万や200万でも十分ありがたいんだよね
>>716 シフト休制でも手伝えることはある。
レースはほぼ土日祝日だけど。
平日の時間があるときにでも各車連にたずねてみれば、簡単な事務作業等から話がくるようになるだろう。
日車連側も電子的なやりとりを推し進めてるので、金よりパソコン作業できる労力のほうが必要。
大した人気スポーツでもないのに、それで食おうというのが間違いのもと
この日本でマトモなプロスポーツが一体どれだけあるよ
>>720 野球とサッカーと微妙だが相撲ぐらいだな。いわゆる公営競技も一応プロとして成立してるが特殊な形。
その下にバスケやらバレーやら陸上やらラグビーやら実業団中心のでかいスポーツがある。
自転車ロードはそもそも一般紙に日本選手権の結果が一行も乗らない時点でな。
実際の今の実業団球技(バレーやバスケの類)って
契約社員で1年目から年俸1000万以上もらえるが引退後は会社に残れず
なんて形とる所もおおいよね
>>722 1000万もねえよ
バスケやってた同級生は200万くらいしかなかったぞ
バレーでトップリーグでやってる人も300万
代表スタメンレベルで数千万だね。
女子ならともかく、男子はそれじゃさすがに厳しいな
数千万ももらえる実業団の選手いないでしょう。
良くて平社員と同等扱い。半日労働もある。
大手企業のチームの代表クラスでやっと7〜800万程度。
自転車は海外プロチームの中堅でもチームからもらえるのは300万程度。若手は250万。
国内コンチネンタルだとシマノや愛三で2〜400万、それ以外は0〜300万。
右京は土井なんかだと400万くらいもらえるかな。
土井ブログで辻怒られる。
ニッポのトップチームで250〜300。単年度契約。
3連覇がかかった辻は故障もあり番手争いで負けられないという思いがあっただろう。
730 :
716:2013/04/24(水) 23:51:29.18 ID:???
いくつかのアドバイスありがとうございます。
寄付は雀の涙ほどですが大会開催などに役立ててもらうためにしようかと思います。
パソコンでの事務作業が自宅でも手伝えるのであればお役に立てるかもしれません。
一度地元の車連に問い合わせてみます。
土井はなんでブログでうだうだ文句ばかり言うんかね?
カヴゥに腕掴まれた時もぶつぶつ文句言ってなかったっけ?
ロードレースは格闘技じゃない?
だからキッテルでステージ優勝狙いのアルゴスをクビになるんだよwww
>>722 主要競技の日本代表クラスなら一本行くはず。
200万や300万って言うのは、バスケなら日本リーグじゃなくてbjリーグ、
バレーなら三好あたりの弱小だろう。
ただ、ロードだと日本の選手(新城別府も含めて)で一本もらってる選手はいないだろう。
一本ていうと100万円のことを指すが
土井の上から目線は気持ち悪いな。
レベルを見下したような発言だけど、
ヨーロッパのレースも、言えたレベルじゃないだろ。
あの頃は良かったとか、これだから低レベルのところはとか言い出せば、
なら、そっちで走ってろって言われるだけなのにね。
じぶんが実力不足なために日本に左遷されてるのにね、土井ちゃん痛い子発揮してどうすんねん
それでも新規加入の外国人は力抜けてるから
土井が在籍している「チーム」の成績はとんでもない
ことになるでしょ
それを自分の貢献が大きいからとblogでかくと
絶対的エースとして請われて移籍してきたつもりがフタを開けてみりゃ「ホセさんすげえや!」の大合唱
思わずスネる土井ちゃんの気持ちもわかる
そんなことよりもチーム右京はこの戦力を活かせる采配ができるのかが疑問
UCIポイントを稼ぎたいと移籍当初は意欲的だった土井もレースに大して出れない運営体制にモヤモヤしてるだろう
レベル云々よりも、辻がやったことよりもプロツアーはもっとえぐい肉弾戦(格闘)してるんだがね・・・
まぁ、甘ちゃんだよね(w
>>738 今月号のバイシクル21に、この戦力の理由が書いてあるよ。
EQA U23の木下がFBで
「スイス人選手にジャージを掴まれて後ろに追いやられたが、ノーブレーキでコーナーに突っ込んで
その選手に体当りしてポジションを奪い返してやった」と書いてたけど、
土井はプロツアーで何を学んできたんだ?
始さんは「若い頃のフミそっくり」って大絶賛なんだが?
>>738 大久保もモヤモヤしてるだろうな。
エーススプリンターとして辻を追い出して右京入りしたのに
いきなり入ってきた外人に勝たせてもらえないんだから。
>>739 バイシクル21は置いてある本屋少ないからな。
探して読んでみるよ。
うわー。土井ってキモイな
あっ、ドイニスタの方々ごめんなさいw
あえて土井ちゃん擁護発言をしてみると・・・
格闘する必要のない所で無駄に格闘技してんじゃねー
っていいたかったとか?
スプリンターがポジション上げるところが必要のない場所とは思えんけどもw
仮にもグランツールを走ったプロ選手の発言と、アマチュアのお前らの発言。
どっちが信用に値するか。
でも今、実際に走ってる所はグランツールではなくJプロツアーだけどね
とはいえ土井ちゃんというところがネックになってしまうのは仕方がないだろう、土井ちゃんなんだから
>>745 つーか、メジャーをクビになった選手が日本のプロ野球でプレーするレベルにも達してないだろ。
メジャー底辺チームの補欠が首になって、草野球に毛のはえた程度のクラブチームでプレーして、
プレーの質にガタガタ文句つけてるレベル。
カッコワルイったら、ありゃしない。
で、結局土井ちゃんってどーなん?
つおいの??
日本人トップだし、まあ強いんじゃないの。
>>748 1行目の意味がよくわからんな。
土井は日本に戻って来て、トップレベルの走りを今のところ見せているんだが。
2行目以降の言い分はわかる。
まさにお山の番長
全力でつられちゃうぜ!!w
>>745 立場(格)云々も判るが、ネットという公共に近い状況で、個人を名指しするそのメンタルに疑問をていしてるんだが・・・
それも、複数回も。
日本語理解できる?w
でも海外の選手って結構名指しで批判するから別にどうでもいいか
土井さんはブリッツェンのエース飯野の落車の原因になった斜行した外国人選手の事には触れないんですかね?
彼、帰りの高速SAで夕食のトンカツを目の前にして急変して救急車で運ばれたんですよ〜
ワールドツアーでも個々のやり方の違いから互いに批判しあうことはあるな。
ただプロトンの質を考えても、安全面からWTで許されることがJPTでは許されないことはある。
シマノが線路に乗せたとはいえ、土井の実力は十分プロフェッショナル。
常に仕事を果たしていたし、2011年のブエルタ・ア・ブルゴスは素晴らしい走りだった。
全日本チャンピオンの実力がそんなに疑問なことなのだろうか?
みんな本気で土井ちゃんの実力にケチつけてるわけじゃないでしょ。
日本人で抜きんでてる3人の中で3番目に強い選手だし。
ただ馬鹿にされるキャラクターが根付いてしまっただけ。
>756
その瞬間を見ていたのだが
マリウスと飯野の間に1台分ほどの間隔があったのでホセが入ったように見えたが
間隔を空ける=千切れたor先頭に出たくないからわざと空けた、と解釈するのが普通
ブリッツェンサイドの発信情報は正確とは限らないよ、自チームに有利な情報を流すのが普通
>>757 走り云々じゃなくて、レース以外での発言や行動が痛いと言ってる。
ドーピングに関して意味深な発言や箱根駅伝の観客の中に自転車に乗ったまま突入したり。
>>761 マジ?走りはともかく人間性がマジキチなのか?
人間性を犠牲にして全日本チャンプになったようなもんだからな
生ぬるいこと言ってる現日本チャンピオンに、善光の逆襲を期待する。
うかうかしてるとREさんに足元すくわれるぞ
全日本チャンプは群馬で10位にすら入れんのかな?
サラリーマンライダーはアベノミクスのお陰で仕事忙しくなってるから
大変じゃねえか。
世界最高クラスの企業に務める傍らプロに混じって上位に入るとか色々間違ってる。
日本がレベル低いだけか?そうならREに負けるプロは全員辞めた方がいいな。
どこの誰だかわからないやつ相手に
負けたと認識するのは無理っすよ
>>769 それな。日本でプロ名乗れる人間なんでどれだけいるんだか…
■あの人はいま 元アルゴス・シマノ 土井雪広さん(35歳)
2012年、ブエルタ・ア・エスパーニャ。 それを、選手として走っていた男がいた。
25歳で将来を買われスキルシマノへ移籍した、土井さんは今……
「あの頃は若かったですね(笑)」
若き日を回想す土井は、どこか寂しげだ。
「未だに当時の夢を見ることがあるんですよ。ツール・ド・フランスで、俺がキッテルをリードアウトして活躍する夢を」
アルゴス・シマノを退団後、TeamUKYOへ加入するも、成績は芳しくなく、イナーメ・アイランド信濃山形に活躍の場を求めた。
その後、古巣のシマノレーシングに復帰するも、故障がちになり、若手や新加入選手の台頭に押され目立った活躍はできず31歳の若さで引退を決意。
今は地元山形にサイクルプロショップ『ドイニスタ』を営む傍ら、ショップのチーム監督を勤めている。
●ショップの屋号の文字は元シマノレーシング、のでちんこと、野寺 秀徳監督の手によるものだ
「いらっしゃい」。山形新幹線天童駅東口から歩いて3分。サイクルプロショップ『ドイニスタ』の入り口をくぐって店内に入ると、SHIMANOのエプロンをつけた土井さんと妻、○○さんの元気な声に迎えられた。
「去年の4月にオープンしました。看板の『ドイニスタ』という文字は野寺監督に全身全霊(笑)で
書いていただいたものだし、開店に合わせて地元紙や地元テレビ局でも取り上げてもらった
おかげで、県内各所から足を運んでくださるお客さんが多かったのはうれしかったですね」
●かつての同僚で現ミルラム(ご愛嬌)のマルセル・キッテルや、Team Sky所属のヨーン・デーゲンコルプついて尋ねると……
「あいつら俺より弱かったんですけどね(笑) 」と、おどけ
「監督に気に入られるのも才能だと思いました」
「怪我さえ無ければって…歯がゆいですけど。」
「今はもう現役に未練はありません。今度は、教え子でバロンドールを狙いますよ(笑)」
(写真)TeamUKYO時代の国内選手権覇者ジャージを手に持つ土井さん。
編集してて、自分で引いたわ・・・
こうならんよう、土井ちゃんがんばれ!!
上の見てて思ったんだけど、土井ちゃんも宮澤の道場みたいなプロジェクトやれば人として尊敬されるんじゃない
バロス
バロンドールって笑うところか?
めっしきもちいい
確かに、バロンドールだと競技が違うなww
マイヨジョーヌだなw
スマン。
>>775 土井ちゃんだと福島弟みたいになっちゃいそうでなんだかw
間違えてバロンドールだったなら、ここはひとつヴェロドールといってほしかった
なんか、つまんない。
もうひとつふたつリアリティがあったらハマったと思う
>>772-773 REは群馬得意だよな
REって誰?
>>785 外資系高給取りながらフルタイムワーカーでプロツアー走ってる、元学生チャンピオンのオッサン。
ここでよくバカにされるE3のオッサンたちとは一線も二線も隔す。
>>775 自分より才能のある若手は嫉妬して潰しそう
>>786 他の選手みたいに氏名、登録名では語られないの?
コンプライアンスが厳しいのよ、あの会社。
コンプライアンスがなんの関係が
REさんの悪口書くと会社の圧力で社会的に抹殺されるんやで
ハゲ
>>794 お前REさんがハゲとか言ったら消されるぞ!
昔どこかでこのまんまの流れ見たおぼえがあるな
あれは正月休みだったか、お盆休みだったか
TOJ見に行こうと思ってますが、イベントとかありますか?
注目選手がいたら教えてください。
調子に乗ってるド井が海外勢にコテンパンにされる様子くらいかな
>>799 今年限りになりそうなステージは休みとっても観戦した方が良いかもね
美濃、南信州が危うそう
スタート前にレースパドックで写真やサインお願いできるのが地方の良さだった
>>799 南信州は実際に行ってみるとこんなきつい所を走るのかという感動があるよ
晴れると遠くのアルプスの山並みがきれいだし地元の応援が温かい
選手はアレドンド、黒枝、西村辺りに注目かな
>>800-802 ありがとうございます
都合上、堺しか行けないので(奈良があったらよかったなぁ)
ロードレースの醍醐味を味わえないのが残念です
スプリントとTT用ヘルメットを楽しんできます
他のステージは公式動画を見ます
信州は地域で力入れてるみたいでいいですよね
>>801 地元負担金が10倍では自治体も良い顔しないわな。
>>804 全く、今まで積極的に協力してくれたところへの、裏切り行為だよな。
>>801 今年限りと聞いたので21、22日と休み取った
地元負担金とか世間に注目されない競技で負担でかすぎるわw
カテゴリが上がったから、賞金も増額になったんだろう。
そのしわ寄せが自治体に。
それはそうと全日本選手権のホームページ、URLどうにかならないのあれ。
再来年くらいには、広島森林公園2レース、日本CSC2レース、群馬CSC2レースで
TOJやってんじゃねーの?
>>807 平日で見に行けない
落ちる金より出てく金の方が多すぎる
通勤時間帯に交通規制入れて迷惑だ
去年開催地の飲屋で聞いた話し
大体、休み取れたのも片山右京のサイン約束した結果だったしw
全日本選手権も広島でいいよもう
空港近いし便利なんだ
ならエレーナ・クニャジコーワでいいじゃん
いっそのこと、やめちゃえばいいのに。
それより全日本選手権のURL、アレどうにかならなかったの…?
再来年くらいには、広島森林公園2レース、日本CSC2レース、群馬CSC2レースで
TOJやってるんじゃない?
平日で見に行けない
落ちる金より出てく金の方が多すぎる
通勤時間帯に交通規制入れて迷惑だ
去年開催地の飲屋で聞いた話し
大体、休み取れたのも片山右京のサイン約束した結果だったしw
全日本選手権も広島でいいよもう
空港近いし便利なんだ
ならエレーナ・クニャジコーワでいいじゃん
いっそのこと、やめちゃえばいいのに。
そんなことより全日本選手権のURL、アレどうにかならなかったんだろうか?
以下ループ
ならエレーナ・クニャジコーワでいいじゃん
>>817 電通主導の自転車ブーム(笑)なんて全く関係ないからな。
電通さんはオリンピックでいくら儲けるつもりなんすかね
電通とASO、あと秋田書店がしこたま儲けて、自転車界には何も残らずに「自転車ブーム」は終焉だろうなぁ。
結局普及は何十年もかけて地道に社会に受け入れられるしかないんだよな。
ボクシングで言う亀田兄弟みたいな国民的英雄を作ればええんよ
>>828 中野はそれに近い。欧州では強い選手は誰もいかない「プロスプリント」。
(西欧やアメリカなら金になるロードにいくか五輪狙いでアマでいるし、
東欧ならそもそもプロの概念なし。)
ただひとり中野を倒せそうだったカナダのシングルトンは、自らのラフプレーがやはり原因とはいえ、
たかがラフプレーで事実上追放という異常に重い処分。ドーピングしても「10分ベナルティ」とかそんな時代だし
シングルトンが追放なら欧州のロードのスプリンター連中もみんな追放だろう。
結局10連覇の頃には他国でプロスプリントなんてやるやつはいなくなり、中野の後も本田、俵と日本人が優勝。
五輪のプロアマオープン化まで競技自体が仮死状態だった。
>>829 プロアマオープン化以降でも、競輪選手はそれなりにメダルも取ってるし、
もし中野がオープンで走っていても、それなりの成績を残せた年もあったんじゃないかな。
世界V10は盛りすぎだけど、それほど卑下するようなものでもないよ。
831 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/18(土) 17:15:40.27 ID:ysI6I165
TOJ、右京の外人は出ないのか。
ド井ちゃんに花道飾らせてやるんだろ
>>831 登録の問題?急遽日本人が追加で二人出るとかなんとか?
関西住みだが、こんなに天気いいのに雨降るのか?
雨だと見にくいなあ
去年あれだけ頑張ってツール駄目だったからもうやる気はないんじゃ?
引退しようがしまいがどうでもいいが、Jスポに解説で出てもらいたくねえな。
喋りが糞過ぎて聞いててイライラしてくる。
中継回線が安定しないな
土井ちゃん引退資料きた
実業団レース見にいったことあるけど強烈な内輪臭で辛かった
見物も身内がほとんどだからな。
自転車ブームでウハウハ、大会開催希望が全国から殺到だよ!と今でも思ってるんだろうなぁ…
電通もあまりの不燃ぶりにびっくりだろう。
地上波でツール流すくらいのことしなきゃそんなことは絶対に起こり得ないのにな
だいたい、レース走ってるのがいい歳したおっさん中心てのがそもそもイタイ。
>>841-842 Jリーグ前の日本リーグ時代の観客席も雰囲気同じだったよ
休日強制連行された社員たちと選手の家族と知り合いだけ
観客席はがらがら
>>845 P1はまだしもエリートクラスタとか、運動音痴のおっさん運動会にしか見えないしな。ラクシャガーホイールガーとかまじウケる。
今日の美濃ステージで立ちしょん罰金続出
ラクシャガーはマジで勘弁してほしい(´・ω・`)
>>849 地元にとっては何の経済効果もなく、災難でしたな…
ついでにまともな世間へのPRもやはり無しですし。
ぶっちゃけTOJって盛り上がってるの?レースのランク上がったとかは置いといて全然ニュース聞かないんだけど
弱いのに「格闘技さながら」なんだろ。
中国サッカーみたいなもんだな。
金払って見てもらうレベル。
>>853 中国サッカーでも少林サッカーは面白かったけどな
飯田は力勝負に持ち込んで、外国人に完全に力負けするのが常。
今年も漏れずに同様。
てか今年ってustやってるの?
毎回、同じコースで何が楽しいんだか。
town to townで出来るツールド北海道を規模拡大させて、
ワールドツアー目指して欲しい。
どうせなら熊野と合体させればいいのにね
土井ちゃんの言い訳をはやく聞きたいなー。
西薗以外の日本人完走者ゼロもありうるんじゃね…リタイア大杉
ん?ゾンビルールって無くなったの?
>>862 コミュニケみるかぎりないっぽい。
愛三3人とかこれ大井まで走れないだろJK…
864 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/22(水) 17:19:10.16 ID:1Rzxzez9
それは良かった。まともなステージレースに一歩近づいたな。
リザルト見ても実際のレースで日本人がどう展開にからんだかよくわからんのがなあ。西薗くんはだいぶ頑張ったぽいけど
>>864 むしろ、強化にすらならんしもう止めようぜになるんじゃなかろうか。
完走者少なすぎ&上位に日本人いなさすぎ
アンダルシアの茄子じゃないけどポイントくんだりでわざわざ日本に来てるプロチームがかわいそうになってくるな…
>アンダルシアの茄子
おれの茄子を食べてみないか?(股間に手をあてながら
>>862-863 ゾンビなくなったのか
レース途中にブルージャージ着た選手(ミケーレ・メルロー?)とOCBCの選手が
日陰で座っていたので、ブルージャージの選手に写真お願いしたらOCBCの選手が
シャッター押してくれた
てっきり富士から普通に走れるもんだと思ってたので、気にしてなかった
>>867 日比谷に並ぶのは20人ぐらいになるかもな。
そんなのみたら、自治体は「やっぱマラソン大会やるか。ゲストに川内か猫か千葉ちゃんあたり呼べば潤うぞ」になるわな。
自転車レースをましてや平日にやるなんてバカみたいだわ。
でも「自転車ブームって宣伝してるからいつか選手も育ちメジャーになる」って思ってそうだ。
ここ数年育成が話にならないんじゃな。
公式Twitter垢の事務的作業感はどうにかならんのかね。Webに何かアップしたらURLくらい載せてツイートしろと。。
あ、もちろん公式垢宛にリプライしてまっせてへぺろ。
C Projectも全然だな(´・ω・`)
山本和弘もリタイヤか
森本さんも富士山に温存してるのか今日はめっちゃしょぼい走りやな
レースの格が上がったら国内選手総崩れ。
見てないけど。
何とか工夫して日本人にUCIポイント取りやすくしろよ、と思った頃もありました。
でもここまで実力差を見せつけられると、
世界選枠が0でもしょうがないと思えるぐらい大人になった。
それな。
熊野も北海道も日本人目立たないんだろうな
879 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/22(水) 22:04:53.97 ID:zTIhjAZQ
日本でやるならワンデーじゃないと駄目だわ
宇都宮はだから成功している
育成体制が完全に崩壊してるから話にならない。
欧米での将来性もないしこの競技を目指すのが間違い。
TOJは富士山ステージできてから日本人が優勝争いに絡んだこと無いんじゃね?
883 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/22(水) 23:09:52.60 ID:roK7fFka
>>852 美濃ステージと南信州ステージに行った。
南信州は街を上げてのバックアップで すごく盛り上がってる。
南信州のコースはすごくいい! とにかく景色がいいし 古い町並みを抜けて
丘陵地を駆け上がっていくコースが素晴らしい。
美濃ステージのコースは山の中すぎだ。w
お年寄りが庭先に椅子を並べて観戦しているのは平和でいい光景だけど
観客の絶対数が少なすぎる。w
美濃市はあんまり気合を入れて宣伝していない?
情報が少なくて観戦に来る人も不安じゃないかな?
てか、平日の日中に観戦できる日本人てどういう人?
客商売だと業種によって休みの曜日が分散してるから
観戦できる人の数も少なくて当然の様な気がする。
>>884 南信州の場合、飯田駅前スタートで時刻も始業前なので、スタート観戦してから仕事って人は結構いる
ゴールも13時30分頃ということもあって、近くの企業は昼休みをやりくりして観戦したりするみたい
別府新城の引退で日本ロードの黄金期は終わるし
道路使用が年々困難になってる&自治体が自転車レースの経済効果のなさに気がつきだしたから復活はないが
その頃には欧米での自転車競技も終わってそうだな。
で、週末の大井埠頭でいい歳したおっさんローディーが信号無視しまくりでモラル崩壊と
おれ岡山県民でツールド瀬戸内(仮)に期待してんだけど、
TOJでこれだったら開催難しいんだろうな。
海外チームはモチベ上がらないよ
100kmちかく逃げた福島さんにすら及ばない日本人選手って生きてる意味あるの?とくに土井ちゃんって人なにしてんの?
>>888 マラソン大会やった方がマシだろな。全国どこの大会でも参加者殺到だし。
国内チームに外国人の監督がいないってのも、良くないかもな。
戦略、戦術がガラパゴス化してんじゃないの?
戦略戦術言う前に圧倒的なフィジカル不足やで
これで全日本を単独参加の西薗に取られたら、
日本のチームやレースの運営は根本から考え直した方がいい。
今年のコースじゃ十分にあり得る。
お兄ちゃんはいろいろ超越した何かって気もする
そういや美濃の山岳賞の手前で晋一さん家族がいたな
>>895 ど、土井ちゃんがいるじゃないか(震え声)
>>895 国内コンチネンタルチームに持っていかれるよりは、マシだな。
>>894 ランスに罪を押し付けて、もう自転車競技への攻撃はないと油断しまくりかもな。
こりゃ近いうちに再度摘発があって、ツール廃止あるな。
戦わなきゃ現実と
>>892 最近そんな苦言を大門さんが言ってなかったっけ?
ランブレメリダはここまであまり活躍してないね。やっぱり安原監督が言うように3軍なのかな?
>>903 あまりもののスプリンターしか連れてきていないそうだから、
最終日までおとなしくしてると思われる。
問題は、富士山、伊豆を乗りきれるかどうかだが。
ジロとカリフォルニアやってるから残りカスしか来てないだろうな
そんな残りカスに蹂躙される土井ちゃんをはじめとする日本のプロ選手()のみなさん
ダビデ・ヴィガノは結構良い選手だけどね
カリフォルニアにランプレ出てたっけ?
>>895 全日本の今年のコース、登りはポイントだが、それ以上に下り。
長くてテクニカルな上、梅雨の時期。
下りが苦手な西薗選手はないんじゃないかな。
バリアーニ強えええ!!だって、 ジロデイタリアで山岳総合二位でしょう凄いよなぁ
ほんと富士山ステージってつまんないな
もうやめちゃって宇都宮でいいじゃん
あれ?UKYOのエース様はどうなったの?????
シマノって、本当にロクな選手を取れなくなったね。
>>915 数年かけて止める方向なんじゃね?国内チーム持つ意味(というか、日本人選手を支援する意味)が広告的にないし。
土井ちゃんなんか採ったのがすべての間違いだったんや
自転車関係の中企業、大企業が
日本にはシマノしか無いってのがねえ
パナやブリは部門として考えたら小企業だし
OGKは?
パナソニック特急
土井ちゃん富士山ステージで日本人第三位!すごいだろ
>>922 総合関係なしで抜くなら内間くらいに抜くだろうし、
真面目に走ってアレというのが逆にイタさを際立たせる。
こうなれば何としても日本人総合トップを獲得して、派手に胴上げされてほしい。
>>915 西村は、いいけどね。
でも他の年長の選手から、学ぶものがあまりなさそう。
今年は10位まで42分台とか全体のタイムがバカっ速過ぎ。
飯野も去年日本人トップの増田のタイムを3秒上回ってるが
海外勢がレベルをそれ以上に押し上げてて日本人の総合表彰台が更に遠ざかった…。
現実を知れてよかったな。
海外じゃアマチュアレベルなのに、プロを名乗るなんておこがましいとは思わんかね。
今年は10位まで42分台とか全体のタイムがバカっ速過ぎ。
飯野も去年日本人トップの増田のタイムを3秒上回ってるが
海外勢がレベルをそれ以上に押し上げてて日本人の総合表彰台が更に遠ざかった…。
二重に送ってしまった…
すみません
>>928 いいんだよ大事なことなんだから。
今年も取るに足る日本人は、やっぱり現れなかったというのがよくわかる。
去年のJPROTOURで増田と山岳コースで張り合っていた森本くんが5分半差とぱっとしなかったのが意外(´・_・`)こういうコースは得意なんちゃらかと思ったんだけど
休日入ったとはいえステージレースだからな
南信州のステージは厳しいし
西薗より土井のほうがタイム遅いけど土井が弱いだけ?
それとも西薗が強くなったのかな
>>932 両方じゃないかね、まあ日本に戻ってきて弱くならないわけがない
西薗さんには是非とも全日本で土井ちゃんに引導を渡してほしいな
>富士山ステージを制したのは、オーストラリア人クライマー、ヒューオンサーモンのベンジャミン・ディボールでした。タイムはなんと39秒台。コースレコード更新!
ロートルの元選手や無名のプロアマでもこのくらいで登るんだもんなw
昨日のジロ山岳TTは乗鞍みたいなプロフィールで27km/hとか
>タイムはなんと39秒台
「なんと」なんて言ってるうちは日本人がグランツールでポディウムに立てるわけないがな
驚異の新記録だからしょうがないよ>39秒台
39秒台となると2位に30分以上の大差か
総合は決まっちゃったな
文字通りほぼ音速じゃねえかw
こうなると若い力の可能性に賭けるしかないか。
シマノの西村が44分台で登れているから鹿屋の彼なら42分台も…と妄想。
ディボールって奴ネイサン・ハースにU23で勝ってんだから力はあるだろ、少なくともプロコンではやれるんじゃん
てか、土井ちゃん伊吹山で飯野に負けて富士ステージでも約50秒差ってやばいな
TT走れる西薗にも負けるんだから、そりゃアルゴス解雇になって当然だわ
>>941 鹿屋で遠回りを選んだんだから、本人の気持ちが相当強くないとな。
>>942 モチベーションが下がるとやっぱ弱くなっちゃうな
>>930 アマチュアとしてのスポット参戦とプロとしてステージレースを走るのは全然別物じゃないかな。
むしろ、社会人になってから競技を始めたプロ一年生の森本さんが、プロコンもいるステージレースで
この順位に入ったのは賞賛に値すると思う。
>>897 今年は新城ツールメインでこないんじゃない?
>>946 新城はツール出られない可能性の方が高いんじゃないか?
100回記念大会に出場するフランスのチームだからフランス人だけで固めて来るんじゃね?
>>946 本人は全日本に出ると言ってる。
>>947 さいたまツールがあるから、ASOとしては日本人を一人はツールに出したいだろ。
じゃないと儲からない。
おまえら本当に土井ちゃんが嫌いなんだなww
おれもだけど
だって偉そうにしてる割に実力ないんだもんなー
土井ちゃんブログの更新が楽しみだなー(棒
土井ちゃん六位入賞!!
西薗kun5位
超えられそうで超えられない壁って感じだな。アジアプロコンとコンチは。
まぁ土井ちゃんには良い薬になったんじゃない。彼がまだ20代前半の青年だったなら
>>954 逃げは全てニッポにつぶされて、スプリント勝負になったみたいだから、僅差なんじゃないかな?見てないけど(´・_・`)
>>956 土井のところで2秒差ついてるから、あきらめちゃったんだね。
西薗はチーム力ないのに、よくやってるよ。
福島宮澤別府新城が引退したら日本終わりやな
>>948 新城がチーム内で文句言わせないアシストの位置を確保してるようなので問題ないんじゃないかなぁ?
あとさいたまツールの件もあるし、そこら辺はASOと握っているでしょ。
スポンサーの一言がどこまで力を持つかだろうな
>>958 育成体制がボロボロ。国内アジアじゃ実業団体制である限り育成は不可能だし
ヨーロッパ行きの金は集まらないからな。
jproとかなぁなぁ臭がキツくてかわいそう
飯野って柄悪そうな面構えだなあ(^_^;)日本人トップでガッツポーズしちゃってるし
右京さんに「ツールにはいつ頃出場を目指してるか?」と聞いたら
「予定していた外国人選手二人を取れなかったので、タイムスケジュールを見直ししなくちゃならなくなった」
って答えてくれた。
「日本人だけでチーム編成したらどうですか?」の問いには笑ってごまかされた感じ。
>>963 2010のTOJハイライト動画まじオススメ
中村君が単独で泳がされてる(>_<)誰か加勢してやれよ福島とか
土井ちゃん五位入賞!!
ははは冗談やめろよ
>>966 それはチームメイトの役目。
総合かかっているニッポがやる事ではない。
>>966 他のチーム的には「泳いでくれてありがとう」だし、まさかブリッツェンが追いかけたらアホやろ。
スプリンターおらへんブリッツェンがアレをやるのは「目立ちたい」から。プロは目立ってナンボやからね。
中村が吸収のカウンターで堀がアタックしたし。
残り一周半でニッポがルイス、オスマン、ゴジネンをわざと逃がしたのはランプレとヴィーニファンティーニに最後引かせるため?
西谷はいつものアシスト陣が抜けてんのによく勝ったな。
総合では西園が大健闘でアジアツアーレベルなら今後上位に来ることも可能だろう。
土井ちゃん(笑)とはなんだったのか
>>971 やる気がなければ無理だよ。
一時的なものじゃなくて、自転車競技や自転車そのものに対して愛想つかしたんだから復活はあり得ない。
今年限りで引退して、競技の表舞台から去ると見る。
正直なところ、UKYOは日本の実業団なんか走ってないで国外のアジアツアーに出るべきやろ
それな。
おつな。
西谷は何故ヨーロッパに行かないの?
歳だからな
土井ちゃん5位だったんだ
昨日も今日も頑張ったんだね
土井は何故ヨーロッパにいかないの?
>>959 けど一昨年のツールは、あんなにツール!ツール!って騒いでたに、最終的にはフランス人だけで固めてたからな。
そら新城はランカウイの落車以降、目立った活躍はしてなかったしな
去年は滑り込みセーフだっただけで
レベルの云々を置いておけば外国人にやられまくるのではない分
ある意味木祖村や美山のほうがtojよりもおもしろかったかもね
今年は両レースともに倉林と大中という新しい力の台頭が見られたし
それな。今度の熊野や北海道も国内チーム存在感ゼロで終わりそうなヨカーン
>>983 木祖村も美山も、倉林大中共に優勝争いに混ざって当然のメンツ。
勝てるかどうかは、その日の体調や運が大きいけど。
参加者のレベルがその程度。
実況ツイートは木祖村のほうが何万倍もよかったけどな。TOJのアレはひどすぎ
>>958 トップのレベルはいなくなるかもだけど中堅のレベルは昔より上がってるよ。
昔はアレドンドとリケーゼのポジションにガロファロとマリウスがいたけど
今は後の2人には頻繁に勝てるようになってきているから国内選手も進歩はしてる。
Jぷろつあーみたいなプロごっこされてもねえ。
日本のレベルが低いのは
単にクリーンだからってだけ
>>989 マ
ジ ハ ,,ハ
デ (;゚◇゚)z
!?
>>989 ド井ちゃんが土ーピングやってるわけないだろ!ふざけんな!!!
1000なら弱虫ペダルアニメで自転車レース大ブームになり、
地上波で日本のレースがバンバン放映されるようになる。
弱虫ペダルのミュージカル
熊野は右京さんとこの外人でるのかな?
997 :
ツール・ド・名無しさん:2013/05/27(月) 16:34:20.20 ID:CwvWZvWa
クラブチームと学生チームは一緒に走らせたら駄目だと思う。
走りたければ、クラブチームに入るべき。
何故?
皮膚の病気でステロイドクリーム使ってるから選手と握手できないぜこんちくしょう
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