[DOPPEL] ドッペルギャンガー078 [GANGER]
1 :
ツール・ド・名無しさん:
↓改造暴走自転車の集会宣伝
ポッキーちんぽスレ
>>2 _ .._ __ ____
j|||||l __.. `||lョ ゙゙lllョ、 、 __,,u-.._ ゙]llllllllァ
__lll广 `l||i、 __ニゝ=u 、 |lllll′ |lll 、 .. 、 _jj广 ,,ll、 ゙'ll'、 ''" __
jl厂 `|||li广 |llll、 ..llll| |||| ゙ll'、 lll′ lll′ ゙l||li lョョョl广`l|||li
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゙゙ ゙゙  ̄ '′
5 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/13(金) 14:32:46.93 ID:JgwbjH79
ワロタ
前スレに書こうと思ったら書けなかったよ。
やはり俺は折りたたみ専門なんだな。
>1000なら、次は折りたたみではないドッペルを買ってみようかな。
新型ターニーのあのかっこいいクランクが出たら俺の211たんに装着するんだ
前スレ
>>994 ツナギにしなよ、ツナギ!そして休憩は公園のベンチでゆっくりとるのが俺らには一番だぜ
阿部さんですか?
一輪車って坂道登れるの?
>>11 349も無い(´・ω・`)セッカクノ カラータイヤ…
>>11 前スレ見ろよ
たかがパンクくらいで乗り心地を犠牲にする必要は無いと思うぞ
明日の水元みんなあの挨拶するのかな?
45:ツール・ド・名無しさん:2008/09/21(日) 10:29:33 ID:???
なんかドッペラー同士の老若男女関係なくおきまりの挨拶あったらおもろいんだが
警察とかでいう敬礼みたいな
47:ツール・ド・名無しさん:2008/09/21(日) 10:39:24 ID:v/SERulF
>>45 言うまでも無くこれでキマリだろ。
どちらか気づいた方が片手運転の状態で腕を垂直に伸ばし、人差し指で天を指差し
「ドッペル!!!」
挨拶をうけた方はすかさずそれに呼応して「ギャンガー!!!」と
片手運転の状態で米国でいうGotoHELLのように親指を下にむけて
胸の前で肘を中心に弧を描くように強く下に振る。
これで間違いなく街の人気者になれます。
18 :
ちゃありぃ ◆3VX6lzzSMc :2012/07/15(日) 03:00:55.00 ID:uY745efP
<第六回ドッペルミーティングIn関東開催>
☆日時 7月15日(日)午前9時先行ギャンガースタート、午前11時より本開催
☆集合場所 葛飾区水元公園 中央広場周回路東側水辺寄りスペース(住所 水元公園5−9付近)
☆持参する物 ドッペルへの愛と情熱+お昼ご飯
☆おやつは各自持参
本日予定通り第六回ドッペルミーティングIn関東開催します。
参加される方は途中事故などないよう、くれぐれも交通ルール遵守の上、安全運転でお願いします。
それでは皆様、水元公園でお会いしましょう!
よし出発だ
>>20 出るの早っ!
と思ったけど大阪から新幹線だとそんなもんか・・・
俺も参加ならそれに近い時間に出発だったな@滋賀
仕事だから行けないが(´・ω・`)
みんな楽しんできな
23 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 07:37:18.66 ID:p8uF+19s
ヴァクセンだと参加は難しいかな〜?
>>23 迷うくらいならカモン!
いろんなドッペルを見学して買うといいよ
熱中症に注意しろよーノシ
水元参加予定だった青い222です。
andの兄貴と自走で向かっていたんですが、色々トラブル(チェーンプレートがねじ曲がる、ボトルケージ破損、ケイデンスセンサーとれる、コンタクト無くす、222が寝坊等々…)
さすがに今日は呪われ過ぎているので行くのを断念しました(泣)
ちなみに転倒等の事故ではないのでご心配なく。
次回は参加させて頂きます!!熱中症に気を付けて楽しんで下さいね( ̄▽ ̄)ノ″
FX15です
orz 嫁から解放されたけど・・もう間に合わないですよね
急げ。
まにあう。
間に合わない方が良くね?
嫁にバレたら・・・
嫁には魂を捧げればよい
だがケツは我々のものだ
27です
>>28 柴又街道で心折れ戻りました(暑くって(当方江戸川区民
>>29 家の用事さえ終わらせればOKなので
>>30 捧げ過ぎてケツ毛までむしられま(
33 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 19:37:17.08 ID:d7YtpBqV
夜勤→ミーティング→これからまた夜勤の
初参加で何かと見た目がヒワイな552乗りです。
聞きたかったナビの話やくぱぁ問題
それ以外の楽しい事やインプレッション等
とても参考になりました。
主催のちゃありいさんそして主催グループの皆さん
お疲れ様でした、そしてありがとうございました。
俺は早く写真が見たいんだぁ。
写真はまだか?
写真はちゃんとモザイクかけるんだぞ
無修正は捕まっちゃうからな
36 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 21:53:50.37 ID:QLL9dyL+
オフお疲れ様でした!
幹事のちゃありぃさん、スタッフの方々、参加者の皆様方、
濃厚でめっちゃ楽しい時間を本当にありがとうございました!
Fブレーキのアドバイス、工具&調整、ステッカー等々もありがとうございました!
色キチより感謝と愛を込めて・・・ちゅ☆ オエー(AA略
店にドッペル停めてたら、おっさんが俺のドッペル見て「あの自転車カッコいいな」と言ってたよ
そんだけ
水元オフ参加の皆様お疲れ様でした!日焼けしまくってビクンビクンしてます。
そんな中D12 SPEEDMETALのビフォーアフターがッパネェのがあったので
写真うpします。(オーナー了承済み)すごく・・・かっこいいです・・・
ttp://i.imgur.com/kWaUv.jpg
俺も今日、美容院で俺のFX15がかっこいいと褒められたぜ。
その美容師は男だがな!
チャリ褒めてくれた奴等はゲイなんでしょ?
オフ主宰のちゃありぃ氏&スタッフの皆様、そして兄貴&姉貴達
お疲れ様でした&ありがとうございました
初めて反省会に参加したFX55ですけどオフ同様すげぇ楽しかった!
またよろしくお願いします!
42 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 23:08:08.59 ID:Q+HyJrBI
>>38 ツインチューブ部分がダサい
他が良いだけに凄く残念。
おぉ、凄く綺麗に撮れてる。
でも、実車を見た感動はそれを遥かに超える物だった。
>>42 それが逆にドッペルってわかるから俺は好きだぜ
46 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 23:34:18.99 ID:Q+HyJrBI
ツインチューブだと重々しく見えてしまい
いくらロード的な改造をしても
全然速そうに見えない。
47 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 23:35:59.04 ID:Q+HyJrBI
2××はツインチューブだけで連結してるから
ツインである必要があるわけだけど
三角フレームには完全に無用なもの。
単に重くダサく見せるだけのダサフレームだよ。
遅く見えようが重く見えようがドッペルぽい
49 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/15(日) 23:43:08.28 ID:Q+HyJrBI
それが一番ダサいこと。
OFF会はみんなが主役!と思うけど、
やっぱり今日の主役は
>>38のD12だったと思った。
D13が3台もいてびっくりした。
303も2台とか、ちょっとありえない。
楽しかったよ。
51 :
ポチ:2012/07/16(月) 00:34:39.40 ID:RPbLUprS
本日のドッペルOFF、主催者様並びにスッタフwwwの皆様、暑い中、大変お疲れ様でした!
D9ゴキブリカー仕様と402ドッペリーヌ見習いの見習いですの二人ですww
「団体名はなんですか?」
52 :
ちゃありぃ ◆3VX6lzzSMc :2012/07/16(月) 00:47:51.29 ID:+MtBS4PQ
<第六回ドッペルミーティングIn関東>ご参加の皆様方、大変お疲れ様でした。
おかげさまで今回も盛況なミーティングとなりました事を感謝致します。
次回は11月頃を予定しておりますのでよろしくお願いします。
気持ちの悪い人達乙!
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| 気持ちの悪い人達乙!
|
 ̄|/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
.-、 _
ヽ、メ、〉 r〜〜ー-、__ ________________
∠イ\) ムヘ._ ノ |
⊥_ ┣=レヘ、_ 了 | え−−い、無駄な煽りはいいっ!
-‐''「 _  ̄`' ┐ ム _..-┴へ <
| |r、  ̄ ̄`l Uヽ レ⌒', ヽ. | 写真を出せっ! 兄貴達のギャンガーっ振りをっ!!
(三 |`iー、 | ト、_ソ } ヽ |
| |`'ー、_ `'ー-‐' .イ `、  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| | `ー、 ∠.-ヽ ',
__l___l____ l`lー‐'´____l. |
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|| .| |
|| |__.. -‐イ
|| | ノ/
いやなんかもう、ダサいより更に下だから批評する形容詞が見つからない
天然パーマロン毛の眼鏡の他車に乗ってる気持ち悪い君。
存在自体が迷惑だから、せめてOFFとか来ないでくれ。
心のそこからウザいよ。
死ぬときは人に迷惑かけないように、一人で死んでくれ。
日本はゲイに寛大なのではない 無関心なだけなのだ
>>58 同意。
容姿がキモイのはお互い様だが、行動や言動が直らないなら本当にOFFには来ないでくれと思う。
アイツがやってる急ブレーキでスライドさせるような危険運転のせいで、オフに参加してる全員が危険な集団と認識される。
そういえば駒沢の時にはじゃんけん大会の協賛品にケチつけてたな。要らないなら黙ってればいいだろ。
>>58 また来るんじゃない
もしかしたら他のオフ会にも参加して
同じようにパーツを入手しているのかもしれない
でも
>>58や
>>60みたいに思う人もいる訳で
かと言って邪険にするのも
ケツの穴か小さいと思われるのもなんだし
主催の人達にも頭の痛い問題かもしれないね。
でもあの行動力と図太さ
もし高度成長期に成人を迎えていれば
今頃ひとかどの人物に成れている可能性のある
奴だととも思ったよ。
自覚が無いだけで、おまえらも同類だろw
そんなのに会ったらどこかで不満ぶちまけたくなるのもしょうがないけど
俺みたいに今回行けなくて次回こそは!と思ってた奴にとっては萎える話だな〜。
気に入らないやつが来たから死んでくれ?
もう、次回から顔見知りだけの常連オフ会にしろよ。
ドッペルにダサいって褒め言葉だろ
やり過ぎ間や狙い過ぎ感こそドッペラーとビーズの狙い。
>>64 マナーが悪いやつは兄貴に尻掘られて心入れ替えて来いって意味だろ
パーツ欲しい奴は尻穴と等価交換にすればいいんじゃね?
>>64 昨日見てて思ったのは
思った事を考えもせず直ぐ口にしちゃうんだよ
多分あの場いれば不快な思いをする
もしくはそう感じる人がいるであろうと間違いなくと思うよ。
ドリフトまがいの危険走行をやってみたり
発言に気を使えなかったり子供のような奴だよ。
脳の病気で思ったことを口に出さずにいられない人なんじゃね
次回から参加者激減しそうだな・・・・
「回送電車」…気持ちよく走っているが、誰も乗れない。
オフ会参加に関しては、見た目がキモイとから来るなという人はいません。自分もキモイと思われてると思ってるからw
でもね、ロンゲパーマ君は見た目じゃなく言動・行動が自転車乗りとして、それはダメだろうという部分が多すぎるんだよ。
初回の時は走行が危険と思われるレベルでの、メンテが全然出来ていない自転車で参加。
今回はドリフトもどきに周りの空気を読まない痛い発言連発。
一応、不特定の人を集めたオフ会である以上一般常識くらいわきまえた行動をとってもらわないと、
主催者・スタッフに迷惑だし、自転車乗りとしても一般の方からよくない目で見られてしまいます。
横目で見てたけど、痛い発言振られたスタッフさん返答に困ってたがな・・・
>>62 俺たちゃ少なくとも初対面でタメ口は使わない
タメ口、口だけ番長
俺も頭に来るからほとんどツカトしてたよ
ロン毛天パの俺にゃ肩身の狭い話だ
見かけても石投げないでね
全然関係無い話だけどアスペルガー症候群の人がKYな発言をするのって悪口や文句を言ってるんじゃなくて単に事実を指摘しているだけと思っているかららしいよ
そいつ他社製で来てるん?
ドッペル乗りでもないのにドッペルオフで好き勝手やってるんなら
オフの妨害しに来てるんじゃね?
妨害とかじゃなくて、天然っぽいんだよな。
うん、妨害という感じではないが嫌だな
今度来たら縛り上げて正座させて見学させときゃいいんじゃね?w
80 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 12:36:00.41 ID:r4n4nB/q
写真晒しちゃいなよw
それはやり過ぎ
行きすぎると同類だぞ
昨日も「黙ってろ」的なことは言ってやったが
それ以上言っちゃうと場の空気が悪くなるので敢えて控えた
『お豆』扱いで大人として接するか
嫌ならスルーやシカトするのがいいと思う。
追い出すような事したら彼に対する規範を示す為に
出入り禁止の基準とか作らなきゃいけなくなる
そんな硬い集まりなら俺は参加したくないなぁ。
他社製の人も気兼ねなく
あの楽しい雰囲気を共有できる場であって欲しいよ。
ネットでここまで叩かれたら俺なら次からは参加出来無いな、もしくは大人しくする。
本人は気づかない可能性あり
オフの画像はないの(´・ω・`)?
天パーは許せるがそれに加えて眼鏡と…
俺なら菊門にボンドスーパーxの刑にしてるな
あいつ次回ストレートパーマあてて
コンタクトで来たら笑うなw
ほんとにロン毛天パは痛いんだよ。
整備不良の自転車で乗り込んできて、
「ちゃんとしようと」と諭す数多の人には意味の分かんない言い訳で
聞く耳持たず。
しかも、俺こんなに危ないやつなんだぜ?自慢。
もう中二病どころじゃないよ。
実際に人に迷惑をかけた話も、自慢していたしね。
だから書いたんだ。死ぬなら迷惑かけずに、一人で死んでくれって。
あいつがドッペル乗りじゃなくてよかった。
あれの仲間扱いされるなら、オフ会参加は考えちゃうレベル。
>>85 そうなんだよ。
これだけ書かれても気づかなそうだよ。
それくらい飛び抜けた痛さ。
>「ちゃんとしようと」と諭す数多の人には意味の分かんない言い訳で聞く耳持たず。
それは知らんかった。危ないやつ自慢は聞いて
「おお〜口だけ番長乙」と思ってたぜ
次回も間違いなく来ると思うが状況変わってなかったら俺直接言うよ。人目につかないトコで・・・
とか何とか言ってコテンパンにやられっちゃったりしてなw
92 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 13:26:31.78 ID:6xQ5iF6n
>>38 カッコよすぎて濡れた
D12のフレームにSRAMコンポでフォークとっかえてキャリパーブレーキ仕様にする発想は無かった
やっぱりD12のフレームカラーに合わせようとするとDedaが合わせ易いね
パーツカラーの合わせ方も普通にセンス良くて同じD12乗ってる身としてマジ尊敬します
そんなことはどうでもいいけど、写真まだー?
どうでもよくはない。大きな問題である。
>>91 『護身』名目でナイフ持ち歩いてそうだから
人目に付かないところはやばいと思う。
>>95それは盲点だったわ
最近はわからんもんね
教えてくれてありがと
それは言い過ぎだろ
98 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 14:36:47.08 ID:qQxjLIX4
ロンゲテンパ君のメーカー晒そうぜ。そこまでしないと本人気づかんだろ。
>>98 ドッペルと別メーカーでテンパでメガネってだけでわかるだろ。
子供相手に子供みたいな手は望ましくないよ。
『シカト』『無視』
ナニかするから虐めになるんだろ?
気に入らない。相容れないと思ったら近寄らない
話題振られても適当に流す。「あぁーそう・・・」
歳喰えば嫌でも解ってくるんだろうけれど
まだ叩かれてる経験も少ないんだろうね。
叩いてやるのも愛だが・・・面倒
何やら嫌な流れになってますな。
痛い言動やたぶん本人には自覚がないだろうというのは同意。
だからといってオフに来ないでとか晒し上げとかはイクナイ。
オフに来てくれた以上は一参加者として上も下もなく平等に接するつもりだけど
今後もあの状態だと何かアクションを起こさないといかんかもね。
乗ってるチャリもノーメンテの野晒し状態で
ボロボロコンディションだし、自転車に対する愛情が全くないんじゃないかな。
メンテがまるで出来てなくて危険レベルまでガタが出てても
意に介さず乗り続けてる事に大いに不安を感じるわ・・・w
写真は少ないですが夜にでもアルバムうpするのでもうしばらくお待ち下さい。
by紫の人
102 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 15:16:50.06 ID:6xQ5iF6n
ちょろっと今までの流れと経緯見たけどちょっと紳士らしくない雰囲気になっちまってるね
自覚のないノンケなら俺等がギャンガーして立派なドッペラーにしてやろうぜ
>>58 ナニコレ。オフでなんかあったの?個人攻撃こわいよw
まさかのリアル215N?
>>102 天パはドッペルオーナーじゃねぇし。
危ないって言っても普通に乗れてるから問題ないとか
そのうち事故るぞって言っても何度も事故ってるから問題ないとか
論する事への理解と返答が無茶苦茶すぎてだめだわ。
全員のチャリの写真見たいな〜。その中にドッペル以外で野晒しっぽくカスタムしたチャリもあるんだよね?
1参加者で目立つの好きなら撮影拒否とかしてないよね?
それ見てみんなでドッペラーらしい改造を提案するのは虐めじゃないよね?
DQNのピスト系な感じ?それともノンケな中二病?そんなやついたっけ?
>>104 痛い2ちゃんねらーをそのまま具現化した感じ。
>>107 途中参加ですか?知らずに済んだあなたは幸せ者だ。
202から取り外した純正パーツがあるから、誰かに有効活用してもらいたいけど、
会場まで片道60kmだと行く気にならなかったわ。
どちらにしろ、チェーン錆まくりのノーメンテ野郎には豚に真珠だが。
>>101 写真、楽しみにしています。
PCの前で全裸で正座待機しております(*^^*)
引き返さないで行けば良かったか悪かったか
マナー悪い輩居て度過ぎちゃうの見ると初対面でも胸ぐら掴んで
叱っちゃう性格なのでねえ。
駄文長文ですまない
メガネ天パ君に焦点が行っているが、今回は自分も含め一部参加者にも落ちがあったと思う
特に園内での走行に関してとかね、売店に行く時とか、セッティング中とか
みんなでクルッと園内を走りに行ってる時とかね
締めの時に事務所の方が言っていた「皆さん随分スピード出して走っているようですけど?」の一言がとても気になった
オフ会は楽しいもの、ではあるが、自分たちだけが楽しいもの、にしてはいけないんだよね
とても楽しいオフであったけど、反省すべき点も多いオフだったと思うよ
>>102前回、駒沢から気にはなってて心身ギャンガーで
叩き上げてみたいと思って誘ってみようと思ってたら前回にも増してパワーアップしてたので声掛け諦めますた
>>114あとゴミの置き去りね
昨日もゴミを置きっぱなしで帰りやがった奴がいて姉貴が替わって拾ってたぞ
あと路上に荷物置くのは禁止、端の草の上がベターかと
そういえば昨日キックボードとかローラースケートとかいましたか?
去年から急に禁止になったって聞いたがやっぱり自転車のせいなのかな
秋のオフ会は山下公園か幕張メッセでやろうぜ
>>119 車に積めばいいじゃない
民明書房「偉大な兄貴ビリー☆ヘリントンの軌跡」より抜粋
電車輪行すればいいじゃない
>>12 新しいギャンガーの方向性を示したな(゚д゚)
125 :
124:2012/07/16(月) 17:49:57.17 ID:???
>>123 このハンドルはドッペルに採用するべきだな
自転車のキャリアはシュールだよ
空で引っ張ってるロードがいたからプギャーしたら顔真っ赤にして逃げたもの
ドッペルもロッドブレーキの実用車とか出さないかな
少なくとも俺は買うぞ
129 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/16(月) 18:14:36.10 ID:dGoUXmBl
>>121 すっげぇ事思いついた
>>123を黄色く塗れば
秋葉原でダンボール収集の仕事が出来るぞ
趣味と実益を兼ねるとはまさにこの事だな夢が広がるな!
天パメガネです。
>>58,60,68,72,73,74,78,79,82,87,89,90,91,101,105,114
迷惑、不快な思いした方々ごめんなさい。
注意をしてくれた方、ありがとうございます。
口では大丈夫と言ってますがホントはビクビクしながら乗ってます。
今後、迷惑をかけないように自分のダメな所を具体的に指摘して下さい、出来るだけ直す努力をします。
オフ会への参加は5〜10年ほど控えます。
ダメな所を直してドッペルを買った時はまたお願いします。
長文失礼しました。
>>91,113,115
どうそ叱って下さい。
>>106 提案して下さい、喜んで実行します。
>>130 君は本物の天パメガネ君か
もし支障が無ければ君に昨日ドライバーを貸している人を見たのだが
それの柄の色を教えて欲しい。
貸した人に確認が取れるのでぜひ教えて欲しい。
>>131 赤です。
あの時貸してくれた方もありがとうございます。
>>123 ポポポポポ( ゚д゚)゚д゚)゚д゚)゚д゚)゚д゚)ポカーン…
>>131書いたものだけどもしだめな所の指摘を望むなら
IDを晒した方がいいんじゃない?
こんなの成りすましに決まってるだろ
ageで不要な輩の目に付くのはあまり宜しくないような
コテにしたら?
反省会もいいんだか参加出来なかった我々に楽しい話もしてくれよ
クサ━━━━━(`Д´)━━━━━ッ!!!
>>117 ローラースケート類が水元で禁止になったのは、車椅子に乗ってる奴らが文句言ったから。
キックボードは見たぞ、親子連れだったけど
>>131です。ドライバーの色の確認が取れました
透明なオレンジ色だけど赤に見えない事もないそうです。
自転車のメーカー名だと覚えている人多いけど
ドライバーの色は知っている人少ないと思ったので
あえてこの質問にしました。
成りすましかどうかは各々の判断で
>>145 303のたっぷり生活感が好印象
うちのと一緒だw
>>147 ワンパターンなレスばっかだなお前
韓国に見えるだの中国の川だのとw
これだけいても215が1台もない
価格の売れ筋とは何だったのか。
>>149 すまん、韓国は知らん・・・
自転車海外旅行が趣味なんでナショジオとかでよく見かけるってだけ。
ワンパターンでなく、他の人も同じ様に思うだけでしょ。
とりあえず叩かれて謝罪したんだからそこまでネチネチしなくてもよくね?
>>130 次回じゃんけん大会の景品用にパーツ持ってくればみんな笑って許してくれるぞw
とりあえず駄目だしされたところを自分で調べて直すところからはじめろ。
ドッペルってリアルではそれほど売れてないと思うよ。
ネット通販で自転車本体を買う人はそういないんでは。
真の上級者はオフ会なんかには参加しないのです!
的なくだりを展開するに1ドッペルな
さぁ張った張った
161 :
111:2012/07/16(月) 20:24:02.98 ID:???
>>157 お疲れさまです。実に壮観で眼福眼福。
屋外だからか銀のフレームが思ったより地味で、逆に派手かと思った赤系も普通に感じられるもんですね。
黒は、なぜか複数台あると独特のオーラがw
>>142 >>145 >>157 撮影乙です
すごく…横長です…
次の関東開催があったら参加してみたいな
こんだけ集まるなら、一人くらい輪に入れなくて
ひっそり見てるだけの奴がいても大丈夫そうだし…
>>162 熟練の兄貴達(スタッフ)が優しくエスコートしてくれるから大丈夫さ。
次回待ってるぜ?
パッと見、70x系が見あたらない…
>>165 あれ一流メーカーの模造品だけあって、なかなかいいよね
シートポスト、サドル、グリップ、タイヤ、リムを交換、サスを外し鉄板で固定で東京(というか宇都宮)名古屋(つーか岐阜)を往復できたりする
さすがに夏はやらない
>>167 ヮ(゚д゚)ォ!
おいどんの703では出来そうもないよ(´・ω・`)
>>157 102の2台は、2台とも349化して9速化しているのにクランクは純正なんだ。
乗って1年経つがドッペル卒業するかも知れん・・・
ショップで調整してもチェーンが外れる
もう店員にお手上げ宣言されてしまった
>>171 ならシングルフリーにすればいいんじゃないか
店員が一目見てダメ宣言するのは当然だよ。
調整までしてもらったのか無駄なことをw
>>171 ショップでやるから外れんだろ
自分でやれ
なんでダサい自転車スレの方がミーティング写真が多いんだよ。
住人が被ってるのか?
>>142二枚目も二人兄貴がw
どの車両の持ち主か一発で想像ついたわw
>>171 チェーンのタイプを変えておちょこ量調整。
ハブの軸が水平でなかったり、フレーム側の軸受け位置がズレてるのかも。
クロモリならフレーム補正。アルミやカーボンならシムをかましてチェーンラインの調整するしかない。
普通のロードならTIG溶接やレーザー墨だしでアルミも補正できる(オートバイの修理やってる専門業者に外注する)けど、
修正するにも元の品質が重要だから無理かも。
>>171 >乗って1年経つがドッペル卒業するかも知れん・・・
正解。
>>171 ノンケ卒業してギャンガーになるのか・・・尻熱
俺の9速仕様202も、D11純正スプロケからHG50に交換しても、
頻度は下がったけどチェーンは外れる。
1速と9速でチェーン鳴りするし、9速にするにはBB軸とハブ軸が近すぎる悪寒。
まぁ、仕方ない。
スプロケがリアディレイラーの稼動範囲からズレてるのは仕様です
>>184 その通りだと思うよ。1か9どちらかを犠牲にしたほうが早い
>>171 ドッペルだからチェーンが外れるってわけでもないですよ。
[dahon チェーン 外れ]
とかでググると他車ですが先人の苦労がでてきます。
チェーンガイド的なものを作る人もいるようです。
FXを9速化したとき自分もチェーンが外れて苦労しましたがフロントダブルにしたらチェーンラインが素直になったことと、フロントディレーラが外れ防止になったことでチェーン外れはほとんどおこらなくなりました。
って事はシングルでもちゃんとBB軸長でチェーンライン調整すれば大丈夫そうだね
>>171だけど車種は222ですお
駆動系は完全ノーマル
>>157の2枚目の赤を挿色にしてるブルホーン?のがスゲー恰好いい
それと黒のフレームで挿色を青にしててリムだかタイヤも青くしてるのが次に恰好いいと思った
ちなみに、あとヴァクセンBA-101が何気に混ざっててドッペルとは違う雰囲気出して良く見えてくる
>>190 >>187氏の言う通り、FDを付けてみたらどうだろう。
自分の222と連れのミニベロにFD付けたがチェーンはずれはほぼ無くなったよ。
1台はワイヤーすら繋がっていない完璧はずれ防止用by前回の水元お持ち帰り品
中古で数百円だしダメもとで試してみたら?
フロントディれーラーか、やってみる価値はありそうだな
しかしチェーンが外れるところをフロントともリアとも言ってないのによくフロントだって分かったね
ドッペルの急所?
リヤがはずれるのは単なる調整スキル不足だからなぁ。
チェーンがスプロケすっ飛ばして落ちたときはビビったぜw
う〜む、結局ペダルもクランクもBB軸も歪みなかった
今日走ったら違和感消えてたしあの日の俺のペダリングがおかしかったんだろうか
それとは別に215リアサスによるパワーロスが気になりだした
FX系に移行しようかな…
801のペダルを漕ぐと変な感覚がしてコキっと音がします
なのでカートリッジ式のBBに交換しようと思ってるのですがおススメなどありますか?
>>193 フロントのチェーン外れはミニベロ共通の悩みだからな
>>197 俺も21(ry海苔だが、リアサスのパワーロスは仕様としか言い様が無い
あのリアサスは素人騙しにのみ有効なハリボテというのが1年近く乗った俺の結論
先日サス無しの小径買って以来、明らかにそれを実感してる
どうしても気になるなら移行を全力でオヌヌメしまつ
>>201 なるほど
因みにYOUはナニを買ったんですか?
リアサスのパワーロスってよく言われるけど、サドルとペダルの位置関係が
サスのせいで変わる構造の車種なら理解できるんだが、215みたいなフレームの場合
どこでロスが発生するの?
フレームそのものだろう
サドルとリアタイヤの位置関係でもロスになると思われ
>>204 >サドルとペダルの位置関係がサスのせいで変わる構造の車種なら
そんな構造の車種あるの?
リアサスのパワーロスというのはリアタイヤを回そうとした時にフレームに反作用がかかるけど、
その反作用の一部がサスのバネを縮める事に使われてしまいその分推進力が減ることだから
サドルとペダルの位置関係が変わらない車種でも発生するよ。
つーかリアサス無くてもフレーム剛性が低いとロスは出てるハズ。
207 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 06:46:56.03 ID:5863Fle2
d2乗りだけど、リアサスはイニシャルを掛ける事で無駄な動きを抑制して
パワーロスを防ぐ事ができる
乗り換える前に試してみるのもいいよ
ロスって体感できるもんなの?
そもそも、リアサスの効果すら実感できないんだが。
209 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 06:50:51.30 ID:5863Fle2
>そんな構造の車種あるの?
サスの可動側にBBがあって、サスが動くとBBも動く自転車はある
パワーロスを考えるような自転車じゃないから。
211 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 07:01:54.58 ID:5863Fle2
>>208 漕ぐたびに車体が上下動してる感覚があれば、相当ロスしている
212 :
206:2012/07/17(火) 07:07:44.94 ID:???
>>208 単体では気付かないかも知れないがリアサス無しと比べると漕いでる割に進まないのは感じると思う。
リアサスの効果すら実感できないんなら心配するほどのロスはもしかしたら無いのかもね。
自分が10年ぐらい前に買ったミヤタのフルサスルックはその日のうちに買ったことを後悔する位ロスが酷かったけど
今時のリアサスはそうでもないのかな。
>>209 そうなんだ。何だか漕ぎにくそうだなw
単ピボットの芯がBB位置と一致しないため、路面の凹凸によりチェーンの芯間距離が変化、ペダルにキックバックが働く
ママチャリ以下のドッペルで性能なんてどうでもいい
そんなことよりオフ会は
レーパンもっこりとか日焼けした小太りとか全身黒ずくめとか、ドッペルカラー的な痛いの居た?
絶対に居た筈だ
できれば自己申告を期待
216 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 07:37:05.42 ID:x1DiQmd9
>>38 ドッペる関係なしに改造主のセンスに脱帽
改造ってどうしてもいかにも取って付けたようになっちゃうもんなんだけど
ここまで調和しているのはめずらしい
間違いなくドッペルカスタム略してドッカス歴代ナンバーワン
そのままショーに展示しても
カタログに載ってもいいレベル
すばらしい
そんなことを思うのは当人だけだよ
フレームが致命的にダメだろ
>>215 エスパーですかw
215のパワーロスの一番の原因はデフォタイヤだと思うけどね
とにかく変形が酷いから軸がブレるし、柔らかさで推進力もかなりロスする
実際にタイヤを堅いのに変えればかなり改善する
あとシートステイが柔らかいせいもあると思う
ガチガチのリアサスの戻りに対してシートステイが膨らみ過ぎる
リアサスでロスしてるって言えるほどにリアサスは機能してない
クッション性はデフォタイヤに依るところが大きい
>>214 自己申告
今回は行ってないが、俺は日焼けしたメガネメタボハゲだぞ。
>>214 自己申告
俺は車体色に合わせて黒いぞ。
223 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 08:47:52.86 ID:HNwM/zPz
>>38の自転車ってレース用のパーツ付けてるよね
ママチャリにDURAACEを付けるような感覚なの?
>>214 自己申告
靴がモンベルで服はウニクロの団塊Jrニートです
>>223 ママチャリに失礼だろ
チャイルドシートつけて3人乗りできるような品質は粗悪自転車には無い
高級ロードなら5人乗りくらいイケちゃうの?
ドッペルをランドナーにしたって、ええんやで
ぽまえらドッカスしてるかい?
オフ会写真見た。
大径増えたな。
最初の頃は肩身が狭かったw
10連ケツでも余裕
てかなんでホムセン自転車でドッペルだけがこんなに異様に盛り上がってるのかな
オフ会までやっちゃってるし
例えば同類のシボレーやハマーはそんな盛り上がってないだろ
ドッペラーだけがもつ文化?ドンキホーテ臭のような
でもそれだとシボレーもハマーも当てはまるんだよな
どっちかっつーと比較すべきは安藤さんとかヴァクセンあたりじゃないか?車種的な意味で。
あとはCBA系とかもあってもおかしくないかな。
まぁ、今回ヴァクセンも安藤さんも水元に来てたけどw
>>231 ヒント:盛り上がってるの2chのドッペル関連だけ
それ全然ヒントになってなくね?
ルック車の最高峰だから盛り上がってるv
まともにいじれる最底辺とも言えるw
ドッペルより下になると後輪がドラムブレーキだったりして
改造しようにもどうにもならなかったり。
最高峰マジですか?
ルック車の意味を取り違えてない?
売ってるとこもサイクリングロードや都市部で見かけたことも無いぞ?
DEEPERとかホダカのATHなら駅やスーパーにあるけど・・・
ドッペルってホモだから相当な希少種だよね?
都内だと三日に一回は必ず見るレベルで生息してるな。
町中で見るのは全員ノンケ、兄貴はオフ会以外で見たこと無い。
どこの区だよ
ノンケってなんだよ
怖すぎるだろ
完全にモーホーの感覚じゃないか
最高ウホッ!
GICや大友の自動車ブランド自転車は無駄にマニアックなのがラインナップされてたりするけど
基本は自転車弄りなんか眼中にないノンケが購買層だし
ハマーもシボレーも大友が出してるのとGICが出してるのは全然別物で一緒にされても困るしな。
値段も高い分品質は多少良いけどスペックはボスフリー止まりでドッペルと変わらないから
改造ベースとしては魅力無いし。
逆に
>>231がなんでドッペルとハマーその他を同類と思えるのか不思議。
同じホムセンで売ってたらみんな同類なのか?
ウチの会社近辺だとノンケ(ノーマル)の通勤202と軽ギャンガーの206がいるな
あとたまに通勤402。
荒川CRでは全然見ないw
つか小径自体ほとんど見ない。
ドッペル売ってるホムセンってどこ?
246 :
244:2012/07/17(火) 12:59:09.89 ID:???
>>245 なるほど関東のホムセンかー
関西のホムセンじゃ全然見ないなぁ
関西の方が多いんでないの?
逆に都内ではビーズの公式ページの載ってる雑貨屋に行かないと無い
だから出会いを求めてオフ会が開催されてる
ドッペルはホムセンチャリって言うより通販チャリだよね。
ホムセンにも自転車屋にも無いから通販だな
まわりで乗ってる人見たこと無くて寂しい
都内の大学近辺だとちょいちょい見るな
大抵ボロいノンケだけどwww
ドップリギャンブラー
ユニディにも置いてたぞ。
定価だったけど。
ドッペルの魅力は見た目だけは良いってことじゃないのか?
質は微妙だけど、安くていじることに抵抗がない自転車ってん感じで。
>>254 レビュー読むと実際に乗った事無い&乗る気すらない人が叩いてるって何なんだ。
聞きかじりの噂でダメ出ししてるヤツ多過ぎだろ。
てか、まともに整備出来ないヤツほど「高品質」とか「メーカー保障」とかにこだわる。
まさに「知ったかぶりノンケ」になっている実状…。自分の感覚や経験よりも他人からの聞きかじりを信用する奴らの何と多い事か…。
ドッペルはタイヤとホイールとフレームとハンドル周りとステムとシートポストとサドルとペダルとドライブトレインとブレーキを良い物に交換すれば良い自転車になる
>>243 俺は荒川で1日に4台見たことある
>>255 俺も同感、所有したことない奴が文句言ってると思うぞ
>>197>>201 君らって、自動車からサスペンション取っ払えば
速くなると思ってる連中なんだろね w
原理的に見てもパワーロスなんて起こり様がないんですよ。
それ以前に16インチタイヤの方がよっぽどパワーロスですよ。
>>206 >リアサスのパワーロスというのはリアタイヤを回そうとした時に
>フレームに反作用がかかるけど、
215のショートサスが、
ペダルを回す際の力ごときで動くとでも思っているんですか?
脳内妄想も大概にしましょうね。
ドッペルは国内最大手の販路であるアマゾンで販売されてるのが強み
値段そこそこ品質まあまぁ改造しやすいってのが武器。
デザインも中2心くすぐる良いデザインで俺は好きw
>>212 先入観からくる思い込みでしかありません。
もちろん多くの安物ルックス車にみられる
ロングサス(フニャサス)ならばロスは起こります。
しかし215に限っていえばパワーロスは皆無であり、
起こりようがありません。
ホラ出た
215より上等なWサス車に乗ったことが無いのに「215に限っていえばパワーロスは皆無」という主観だけのデタラメ
何と比較して215のパワーロスが皆無なのか、具体的にどうぞ
215Nってなんでオフ会こないの?
もちろん所有してないからだろ
215に過度な期待を抱くリアル厨2だと思う。
所有車は通学用シングルギヤママチャリ(学校指定の銀色)かな。
>215に限っていえばパワーロスは皆無
ネタで言ってんじゃないの?
269 :
244:2012/07/17(火) 20:43:10.01 ID:???
パワーロスに最も影響してるのはタイヤだろ
リアサスなんぞ些細なもんだわ
>>265 俺のような高貴な人間は
群れたがらないですよ。
上の方でも書かれていますが、
パワーロスしていると感じるもっとも大きな原因は
オフロードタイヤです。
オフロードタイヤは実際にパワーロスが
物凄く大きく発生します。
だからこそオフロードタイヤで
速く走ることなど不可能なのです。
だから何と比較して断言してるんだよ
フニャサスやフニャタイヤは
パワーロスを起こします!
そういう意味では215のノーマルタイヤ
限定で言うならばパワーロスは発生していますが、
その原因はサスではなくタイヤです。
高貴なねらーですってよ。
高貴な人はパンツスレにどうぞ。
>>270 それは「孤高」じゃなくて単なる「孤立」だから
215のリアサスはパワーロスなど
1ミリ足りとも起こしません!
だからこそ常々215のサスは絶妙だと
絶賛しているのです!
フロントはストロークが深く、
確実に段差の衝撃を緩和し、
リアはペダリングに悪影響を及ばさないように
ショートストロークで硬く
前後バランスは賞賛に値するものです。
だーかーらー、215に乗っただけの主観じゃなくて、比較対象は何なんだよと
そろそろオフレポが上がってくるかと楽しみにしてたのに、来たのは215とその取り巻きだけとか。
よく出る215ってのは車種名?で、リアサス付きなのかな
なんかパワーロスの有無で議論しているようだけど、
どんな機構だろうがショートストロークだろうがリアサスはパワーロス生じるよ
だから各MTBメーカーとサスメーカーが苦労しているわけで
ワールドツアーに出るチームに機材供給しているメーカーでさえ研究途上なのに
ホムセン?通販?の自転車が完全にクリアできているとはすごいね
ちなみにロードバイクのカーボンフレームでもパワーロスは生じるよ、サス機構なくても
〃∩ ∧_∧
⊂⌒( ・ω・) はいはいわろすわろす
`ヽ_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
∧_∧
⊂(#・д・) わろすって言ってんだろ!!
/ ノ∪
し―-J |l| |
人ペシッ!!
__
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 ̄ ̄
____
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/ ⌒ ⌒ \ 何言ってんだこいつ
/ (●) (●) \
| 、" ゙)(__人__)" ) ___________
\ 。` ⌒゚:j´ ,/ j゙~~| | | |
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| | / / r. ( こ) | | |
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 ̄ \__、("二) ̄ ̄ ̄ ̄ ̄l二二l二二 _|_|__|_
>>279 それってサスがストロークすんのが悪いんじゃなくて、強度的に弱くなる分たわむのが悪いってこと?
>>277 比較対象はノーサス小径車です。
215のリアサスはパワーロスを発生させるどころか、
むしろペダルより回しやすくするパワーアップする効果すらあります。
_人人人人人人人人人人人人人人人_
> わりとどうでもいい <
 ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^^Y^ ̄
ヘ(^o^)ヘ
|∧
/
>>279 >どんな機構だろうがショートストロークだろうがリアサスはパワーロス生じるよ
貴方はド素人ですね。
>>130 >今後、迷惑をかけないように自分のダメな所を具体的に指摘して下さい、出来るだけ直す努力をします。
お前のためになんで手間かけなきゃいけないのよ。
自分で考えろ。
それに、できるだけなんだよ。
一つも直さなくても出来ませんでした、で済ませるつもりだろ。
お前がどうやって生きてきたかよく分かる一言だ。
舐めんなよカスが。
同じレベルで罵ってどうすんだと
新説:リヤサスにもアシスト効果が!
215と217乗り比べればタイヤの影響が良くわかりそうだな〜。
でもオフには215居なかったんだっけ・・・。
さすがにもう215Nで遊ぶのは飽きた。
215でオフ会参加出来なかったお・・・
大体215は重いしかさばるしで輪行不向き
とりあえずほぼフルギャンガーしたが通勤専用機になってる
フルサスに伴う重量アップは
たかだか1kgに過ぎない。
しかも折りたたんだ後のサイズは
他の2××と同等でFX等と比較すれば
圧倒的にコンパクト。
輪行に不向きという結論は馬鹿げてる。
自走してもいいのよ?
持ちにくいから重く感じる…とは思う
大したもんじゃないアルミロードで輪行より小径折りたたみはやたらと重く感じる
実際には3〜4kg程度の違いしかないのだが
次回のオフまでに電動ドッペル(コンポに非ず)を完成させたい
オフ会場内でしか走れないけど
>>291 フルギャンガーしたが?
口では何とでも言える
俺はこの目で見ないと信用しない質なんだ
>>295 ウネウネと動くドッペルとかムラムラくるね
>>298 オフ会に参加せよ
と遠まわしに呼びかけているのだ
オフ会に参加するならワセリン持ってこいよ
いきなり強引に挿入られてチョビッと切れちゃったんだから(///
302 :
ポチ:2012/07/18(水) 00:01:23.04 ID:81Inyd5G
これポチさんか
304 :
ポチ:2012/07/18(水) 00:22:04.35 ID:81Inyd5G
>>303 この日は澪ジャージ着てきたのでw
よーく見ると澪ジャージって分かりますwww
306 :
ポチ:2012/07/18(水) 00:41:50.17 ID:81Inyd5G
>>130さんへ
とりま、OFF会はお疲れ様でした。
君はノーヘルでTTしちゃってたね。
オイラは、軽くw流すのにww走ってたけど、流れに付いて来るのは良いよw
でも、ノーヘルでTTなんかやっちゃダメでしょ?
昨今、自転車のマナーが問われている時代なんだから、そんな事、やっちゃダメだよ。
此処の書き込みの流れを見て思った事は、如何にも整備不良っぽい自転車でOFF会に来ちゃだめでしょ?
OFF会来て、その場で何とかしようって、その考えを先ず直しなさい。
タメ口も直しなさい。オイラは正直、ドン引きしたよ。
ちなみに、ノーヘルTTで、すっ転んで怪我したら、どうするつもりだったのかな?
まぁ、正直、オイラもオイラの相方も初めての水元OFFだったから、こんな感じなのかナーッ☆
って思ったけど、君の発言とか、TTの時とか、初めて来た兄貴・姉貴達・ノンケさんとか見たら
「あー、この人の主催のOFF会は、ノーへルTTでもOKなんだ。」って、思っちゃうよ。
皆がマナーを守れて、初めてOFF会って成立するんじゃないかな?
5〜10年OFF会には参加しません。じゃなくて、ルールやマナーを守れてから
またOFF会に来なよ。
兄貴・姉貴達は、君がルールやマナーをちゃんと守ってOFF会に来る日を待ち侘びてる筈だから!
これで良いよね?兄貴・姉貴達?
とりあえず仕事見つけて社会の荒波にもまれてタメ口が通用しない事を体感せよ
もう二度とオフ参加しない宣言したんだから
この話はやめようや。
そんなこと言うならもう寝ます!
メット装着しようがしまいが大会以外で公道でTTやる事自体がノーマナーだろ
最近やたら増えたからそのうち警察がうるさくなりそうだ
今回のオフは公園内だし、スピードを出すこと自体が迷惑行為と取られてしまうだろうな
しかも参加者数もどんどん増えてるみたいだし、よりその辺を徹底しないと公園側から追い出されるんじゃねぇの?
オフ会を開くことは良いことだと思うが、開くなら主催側も参加者側もマナー遵守を徹底させておけよな
>>114見るとすでに目を付けられてるっぽいね。
次回やらかしたらアウトだろうね。
公園内の通りは車道じゃないので、自歩道と同じく歩行者と接触しそうな時に「直ちに止まれる速度」で走行しないとマズい
ドッペル全般自体があんまりスピードを追求した自転車でもないし
オフで特にスピードを出す必要性は無いんだから事前にその辺周知して
それでも変なことする人には強い措置をとっていいと思う。
しかし話を聞く限りそんなんが「出てけ!」と言われて素直に「はいそうですか」と出てくかと言えば
聞いた話の限りそう上手くはいかないだろうし、めんどくさいな。
316 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/18(水) 04:28:16.12 ID:zk5YZ+yT
元々水元公園でやるのに反対だし、だから近所の亀有だけど
一切参加する気はないね
バカの一団の一人と思われなくてよかったわw
競うにしても速度以外でもいいんじゃない?
例えば、周回路15km/hで走って5分なら5分ピッタリゴールした人優勝とか。
当然サイコン携帯時計は走る時つけずに。
脳内時計ケイデンス心拍頼りとか。
普段ノーヘルで乗っててサーセン
TTやりたいならレースにみんなでエントリーすればよかろうに。
フジヒルクライムとかシマノ鈴鹿とか。
つか公園の外走ればよくね?
googleストリートビューで見ると、公園外周の自歩道は途切れるしあまり広くない
しかも途中で図々しくもホームレスがブルーシートでテント作って道を塞いでる所も
外周の車道を走ればいいんじゃないかね
そもそも水元以外に選択肢は無いのだろうか?
天パ眼鏡は、年配の兄貴がゴミ捨てに行こうとした時、
あっ、これも、みたいな感じで自分のゴミ渡してたな。
何様なんだよと思ったよ。
>>323 サイクリングロードがある荒川土手のどこかとか、その上流の荒川彩湖公園とか
気持ち悪いながれですね
見てどうすんの?
「息子さんを俺に下さい!」とでも言うの?
水元は広くて見どころいっぱいあって良い公園なんだけどね
ただ繋がりが自転車しかないからそれ以外の事切り出しづらいし
他に繋がりがないなら繋がっちゃえばいいじゃん。兄貴的な意味で
素直にサイクリングロードが併設された公園にすればいいのに
荒川彩湖公園は耐久レース会場になる程で速度出せるけど、小金井公園はポタリング向きだな
みんなもう若くないんだからもっと落ち着いて公園を堪能すればいいのに
ほんと単純で男ってバカだな〜って思うよ
主催者さんが挨拶した時に「一般人の利用者の迷惑にならないようになんたらかんたら…」と言ってたと思うぞ。
途中から来たら普通は主催者側に挨拶くらいするもんだけど、しれっと集団に混ざって注意事項すら聞いてないってのもいるんじゃないか?
TTってなんぞ?
タイムトライアル?
toilet
time
;ヾ、,.、,、.、rツ ッッシ、:':' r':' _,、-'゙_, や 公 帰 そ
,、,、,ミッン、,._ _,、-'゙_,、-'゙. っ 園. り ん
、ィッ ,:、 ゙''ゞ=ミ、~.: _,、-'゙_,、-'゙ __, て の 道 な
}; ヾ ゙' {!li;:,. _,、-'゙_,、-'゙ _,、-'゙,::|_| 来 ト に わ
ゞァ''゙ぐ _,、-'゙_,、-'゙ _,、-'゙,、-''" .|_ た イ あ け
,ヘ:'_,、-'゙_,、-'゙..::「┴_,エ ┴ ''"_|_| の. レ る で
└i'゙-ニ,ニエ,.:|ニ「 _エ ┴ ''"_|_ だ に
|エ | ニエ, |ニ「 _エ ┴ __.|_|_
|エ | ニエ, |ニ「 _エ ┴ 「fj.||__|__| _|
|エ | ニエ, |[8] _エ ┴ └‐_|_|__l__,|⊥ |__
|エ | ニエ, |二 _.エ 二.._ |__|__| _|_|_
|エ | ニエ, |┴ _.エ 二.._ |_|__l__,|⊥ |__|
|エ | ニエ, |工 _.エ 二.._ |__|__| _|_|_
|エ | ニエ, |工 _.エ 二.._ |_|__l__,|⊥ |__
-,-=''┷━━|┬ニエ ┬-- .|__|__| _|_|_
''ーニ_''ー::、_ ゙┷ 工_二'‐-、,_|_|__l__,|⊥ |__
二二二`''ーニ`_''ー-、_¨''━、L|__|__| _|_|_
二二二二二二二`''ーニ_''ー 、_ |⊥ |__
オフ会でやったやつか・・・
さすがにあんだけ人数が一度にトイレに入ると身動きとれないよな
アニキー
205のハンドルをブルホーンにしたいんですけど
ステム交換→ハンドル、ブレーキ、シフター取付
こんな感じでいいんですか?
ググってもよくわかんないです・・・・
>>340 安上がりに済ませるならブルホンバーそのものは
アオイインダストリーズのRapidHorn2010にすれば
ブレーキレバー・シフター・ステムは純正のまま使い回しが可能
ただしケーブル類が前出しになるので注意が必要です。
>>340 ブレーキはVブレ対応のやつで。
あとはおっしゃる通りのパーツ構成で大丈夫かと。
バーのクランプ径は25.4ならステムを交換しなくても取り付けは出来るよ。
>>342 フロントを大径化したら?制動アップするよ
サスフォークにしてディスクもいいかもね
>>340 Rapidhorn
ケーブルの長さが足りなくなるからシフト&ブレーキケーブル
----ここまで必須----
取り回しを良くしたければ変速&ブレーキバナナ
前ブレーキのリードパイプ120°
グリップシフトはどこにつけるのがいいんだろうね。
やっぱブレーキレバーの手前か?
>>346 ブレーキレバーとシフターをブルホンバーの先端に設置しちゃうと
ブレーキバーの左右設置位置のバランスが手前になって
ブルホンバーの意味が無くなっちゃいそうな気がする。
シフターは556で滑り良くして
ステムの横にはめて設置する方がベターだと思う。
>>347 556だとプラスチック部品が傷むので、シリコンスプレーを推奨
ドペギャン純正のウインカーつけてる人いないの?
>>350 ヤングマガジンをヤングマって略すやつ思い出したw
>>350 略すなら普通はドッペル
通はドッカス
オーナーはドッペラー
通オーナーはドッ粕
ドッペルゥッ(ノ`・ω・)ノ
>>342 なんつ〜か、「ブレーキ無いと怒られるんで一応付けといたけど、交換してね」
と言わんばかりのクオリティーだな
>>355 まあ、実際そんな感じです。
どれくらい効かないかって、ブラケットポジションからブレーキかけた時になかなか効かなくて止まれないレベル。
FX02とかFX06と同じ状態です。乗ってる人はわかるはず。
ロード用ショートアーチでいけるかと思ってつけてみたらダメでした。
C-STAR CS-813Dのリア用が安いようなので、これを2つ買ってみることにします。
消費者庁かどっかの注意喚起の危険な自転車ってこれ?
451ホイールにめっちゃ細いタイヤ履かせれば451化も出来るかな?
>>360 451化するなら、260か261のほうが良さそうよ。
>>359 気になってヤフったらこんなん出てきた
A201200211 平成24年5月26日 平成24年6月18日 折りたたみ自転車 302 stadspin
ビーズ梶i輸入事業者) 重傷1名 当該製品で走行中、ハンドルポスト(ハンドルとフロントフォークをつなぐ支柱)が外れ、転倒、負傷した。現在、原因を調査中。京都府 製品起因が疑われる事故
http://www.jbtc.or.jp/current/html/menu_01_2.html まぁ他にもジャイアントやらぶりジストンやら名のあるメーカーも数多くランクインしてるから気にするな
363 :
198:2012/07/19(木) 03:18:35.64 ID:???
>>199 どうもです。交換してみようとおもいます。
フリーフィットステムは便利な反面、危険性高いからなぁ
まあ乗り手も馬鹿だが、製品としては抜けないくらいの安全対策は必要かもね
乗り手?
そんな自転車を売る方がおかしいんだよ。
ステムだけの問題じゃ無いし。
はいはい文句は直接ビーズに言いにいってね
そのうち「ぶつかる前にブレーキの掛からない自転車を売るほうがおかしい」とか「停まった時に自立しないで倒れる自転車を売るほうがおかしい」とか言いだしそうだな。
折りたたみ自転車販売禁止でおk
>>362 溶接ビード際の母材割れとはまた違う話っぽいね。
バテッドですらないアルミ缶と同じ素材だからなぁ・・・
>>369 単なるボルトの締め付け不足なんじゃないの?
破損したとか折れたとかならこうは書かないだろ。
>>340 です
一応予算的にもステム交換はしない方向で検討中
それで、検討してるパーツですが
RIZING ブルホーンバー / MJ-AR-01 内径20.7mm
PROMAX/プロマックス /157Aエアロレバー ハンドル内径:19.6-20.6mm
と内径に0.1mmの差が・・・・
これは取り付けできないですか?
なんかシム的なものあればいいと思うんですが・・・
>>372 たぶん締め込めば取り付けは出来ると思うけど、Vブレ対応レバーじゃないから調整はシビアで効きも弱くなるはず。
>>373 やっぱVブレーキ対応のがいいですかね・・・
探してみます
ハンドル径22.2のブルホーン買えば出費はハンドル代だけで済むぜ
ケーブルが前出しになるのがイヤだな
ブレーキレバー流用だと
>>374 好みは分かれるがNITTOのB263AAなんかはどうかな?
クランプ25.4、バー径22.2。シフターをラピッドにすればセンター部分にレバー類は全部つけられる。
普通のブルホーンがいいなら鉄板は287V+バーコンorA050だろうな
全部揃えるとなるとけっこうするが
>>376 無理に前出しにする必要は無いんだぜ?
フラット部分に付けても取付位置と角度を工夫すれば
角握っているときでもブレーキングできる
>>378 287VよりTEKTROのRL520かRL740の方が良いよ
>>362 詳細どうなんだろう?破損なのか、引っこ抜けたのか、
折りたたみ部が開放されたのか。
自転車は駐車中に悪戯される時があるからな、
コンビニとか駅前で何度か折りたたみ部を開放されてた事がある。
僕のアナルも開放されそうです><
アニキ達ありがとうございましす!
仕事終わったらもっかいブルホーンから見直します!
去年から?202がカセット式BBになったみたいだけど、
どのくらいの精度のものが付いてるんだろう?
換えた方が良いんかなー
純正パーツにクオリティを求めちゃあかんよ
回転系のパーツは効果を実感しやすいから、変えたくなったら変えてしまうが吉
楽天のほうはいつもの価格だし、明らかに更新ミスだよ
キャンセルされるだろうね
とりあえずポチったったwwwww
ども
>>340です
アニキ達に教えていただいても選択肢が少なすぎますね
調べてるうちにいっそのことアヘッド化にしてしまおう!
って思っちゃいましたwww
っつーことでパーツ揃い次第ぶった斬ります!!!
801ついポチりたくなるけど、ホントに来たら今のフレームの行き先もなくなるから躊躇するな。
もう治ってるな
D11を奮発しときました。
1万円でw
>>383 VP-BC73だから並レベルだよ
特に違和感を感じないなら交換する必要なし
>>388 ハンドルポストぶった斬りでシムかましてなんちゃってアヘッド化するのはおすすめしないけどね
折りたたみを諦めるなら、ヤフオクで超ロングポストを買ってアヘッド化したほうが作業も楽だし安全性も確保できる
元の状態に戻そうと思ったらいつでも戻せるし
どのみちぶった斬ったところで、乗ってるうちにハンドルポスト自体を交換したくなってくるから
NBロードスターに積める折りたたみ自転車を探してドッペルにたどり着いたんだけど、
ドッペルの20インチがロードスターのトランクに積めてる人はいるだろうか。
DAHONのMETROとかKSHのF20Rはつめているっぽいんだが・・・
>394
折り畳みサイズもトランク容量も 公式サイトにありそうだから調べたら解るんじゃね?
入らなくてもトランク上キャリア付けりゃ載るんじゃね?
最悪でも前輪クイックにすれば入るだろう
>>394 NAロードスター乗りでドッペラーです。
あいにく非折りたたみの552なので実際に積んだ事は無いのですが
オフ会で畳んだ状態の20インチを見たのですが
あれならトランクに詰めると思いました。
NA乗りで実際に積んだわけではないので
あくまで参考という事でお願いします。
>>397 貴重な情報ありがとう!
勢いでポチってしまおうか・・・どうしようか・・・
>>396 自転車に関してはド素人なんだけれど、前輪クイックっていうのはホイールを簡単にはずせるようにするやつのことですよね。
>>399 >クイック
そう。
20X系ならハンドル折れば高さが減る。
車体を折ると長さが減るけど幅が増える。
クイックなら幅をほとんど増やさず長さが減らせるからね。
>>400 なるほど、ハンドル折って前輪とってしまえば絶対に入りそう・・・
ちなみに前輪クイックは簡単にできるものなんでしょうか?
折り畳み自転車にすればハンドルも折り畳みが付いてるけど 折り畳みで前後輪が重なるからクイックで前輪取っても小さくならないよね
折り畳みじゃないのをクイックにしたら
>>400の言うとおり幅を増やさずに前輪取ってコンパクトになるけど 折り畳めるハンドル付けなきゃなー
折り畳みじゃないクイックのを買ってハンドル抜くのが手っ取り早いんかなーでも例えば552とか前輪取ってもデカい気がするしーどうなんだろう
ならやっぱり211とかクイックの折り畳み買って 外すなりなんなりするのが自由度が高いような なんでオレがこんなに悩んでるんだっていう
FDのワイヤーをもっとパンパンに張りたいんだけど
ワイヤー固定してるナットを緩めてワイヤー引っ張っても
いまの位置からほとんど動かない。
FDのワイヤーを強く張る方法をおしてくれないか?
オープン乗りなら助手席にドッペル乗せて見せびらかしてやれよ
>>402 552乗りだけど前輪外せば
ロードスターのトランクに何とか入るかと思う
次回のオフ会が横浜だったら考える必要がある。
>>404 ハードトップなんでそれは厳しい。
>>403 いまはたるんたるんに緩んでいる状態?
変速してインナーにチェーンかけた状態でワイヤー固定ボルト緩めてワイヤー張ればいいと思うんだけど。
どうしてもうまくいかないようなら、アジャスターを途中に仕込めばいいかと。
ちなみに、車種は何?
インランアジャスターに見えたw
>>403 バイスでワイヤーくわえて引っ張れ
同じ事書き込んでるアニキがいるがどうせ落としてないとかのくだらないオチなんだろ?
タイヤ減ってきたから交換しなきゃいけないんだが
1.2インチのチューブだとプラスマイナスどれくらいのタイヤなら履かせられる?
チューブも買いなおさなきゃだめ?
411 :
403:2012/07/21(土) 00:05:36.33 ID:???
>>406 すでにビンビンに張ってます
802をドロハン化してシフターをSL-A050に交換したら
前3枚のうち外側2枚しか使えなくなりました
>>407 淫乱アジャスターという物を初めて知りました
>>409 インナーにチェーンを架けてバイス咥えてみます
ワイヤーの張り方を根本的に間違えているだけのような気がする
ちゃんと説明書通りにやったか?
トリプルの調整はやったこと無いけど
・FDはワイヤー張ってないとインナー側に寄ってる
→ワイヤー張らない状態でもインナーギア使えないなら、FDのLow側制限ネジの調整
・ワイヤー張った状態でインナーだけ使えない
→ワイヤー引きすぎ(張りすぎ)、ボルト緩めて調整できるもんじゃないのでアジャスター挟む
RDはアジャスター始めから付いてるけど、FDは付いてない上にトリプルは更に調整難しいから
・F内側だけ使えない
・既にワイヤービンビン
・もっとビンビンに
内側の方がワイヤー張ると思ってないかな?
おぉっと、微妙に被ったぜぃ
一番外側(アウター)に入ってんならワイヤーの張り具合は問題ないだろ
一番内側(インナー)に入らないならFDの調整ネジでなんとかなる
とりあえず調整が分からないならまずはググれよ
2s用だとシビアなんだねー
タコみたいなバーテープだな
俺もブルホーンにしてみるかなー
タコホーン
422 :
403:2012/07/21(土) 12:44:42.72 ID:???
皆さんアドバイスありがとうございます
ドッペルスレには優しい兄貴が多くて頼もしいです
>内側の方がワイヤー張ると思ってないかな?
まさしくそう思っていました
むしろ張り過ぎが原因なのかもしれませんね
FDのLow側のネジ調整と併せて確認してみます
フリクションのレバーでフロント3枚を変速させるには
レバーの位置を体で覚えないといけませんね
>>419 おお!調整めんどく下がりな俺にピッタリなブレーキ!
A050の左は2s/3s共通だよ。どっちでも使える。
カーボン・チタンドッペルとか妄想してて股間が熱くなってきた
既存のフレーム形状元にして図面引いたらどっか作ってくれないかな
ドアノブのフリフリにワロタ
そこはシュシュって言ってやれよw
ワッフルハンドルの画像はやく
シートポストが折れるように設計すればおk
>>430 真のドッペラーはフレームまでギャンガーしちゃうんだぜ?
見た目は普通のドッペルだけど実はカーボンとか?
フレーム変えたら、もはやドッペルではない気が…
デザインでドッペル選んでる身としては、同じ形してればドッペルじゃなくても選択肢に入る。
きっと純正パーツが1つでも残っていればそれはドッペルだ
本人がドッペルだって言うなら全てドッペルさ
それがたとえ無印良品でもさ
ヘッドマークがデカールものになってきて残念
>>441 すごいけどカーボンリムにVブレーキってどうなの
すぐ削れて使用不能になるんでは?
カーボンといってもプラのポリエステルとかだろ
摩擦熱でデロデロになりそう
カーボンリムは清掃メンドクサイからディスクブレーキでいいよ
>>443 これはどうか知らんが、車やバイクにはカーボンディスクブレーキがあるよ。
>>444 ディスクにしちゃったら重量増えない?
経済的にもスペック的にもどこか妥協が必要なんじゃないかな
>>437 ポン付け出来なくなったって事?調整しても7速はまともに使えないのかな?
SL-M310-7が売ってない・・・・
>>448 あさひの通販か都内ならヨドバシの自転車コーナーにあったよ
カーボンつってもウエットとドライがあってだな、これウエットだろww
巷でもてはやされてるカーボンはほぼウエット。
ぬれぬれカーボンとか軟弱そうだな
ウェットじゃホイールの強度全然足らなくね?
カーボンホイールは盗難が怖いからつける勇気無いなぁ
オクで売ったら1本2万以上にはなりそうだから
盗むリスクと釣り合いが取れると思う。
2万の窃盗で捕まるリスクと釣り合っちゃう人生って・・・
>>455 盗む時間なんて1時間も掛けないんだから
時給換算したらとんでもない高額だよ。
働くより盗む方が楽だって身にしみちゃった奴はやるんだよ。
地面の傾斜を入れてもハンドルが上向きすぎじゃないだろうか?
時給で2万と考えるのがDQN,、人生オワタが2万と考えるのが常識人
>>458 ブルホーン的な使い方なんじゃね?
じゃあハンドル変えろというツッコミはおいといて。
>>458 初ドロップでいまいち角度がわからんかったりする・・・
とりあえず調べてちょこちょこ弄ってくよ(´・ω・`)
荒川の土手に上下逆につけてる人が居たな、
なるほどその発想は無かったわ、と感心した。
いっそ上下逆で前後も逆ならブルホーン代わりになるんじゃないか?
ドロハンぶった切ってショートブルホーンにしてる人は割といるな
>>459 それも人生と考えるのが今の日本かもね
泥棒が時給換算だもんなぁ
26x1.25の太さって32Cと同じくらい?
1.25は1.25だろ・・・
1.25インチ=31.75ミリ≒32cでいいんじゃね?
>>467 もう少し大人になろうぜ
469 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/22(日) 22:50:56.98 ID:P8XVFd/Q
>>452 強度云々はウエットもドライもたいして変わらない。要は重さな訳。
同じ重量でドライとウェット比較したら雲泥の差だろ
>>453 走りやすそうな場所多そうでいいな。大阪なんて・・・・
そのブレーキ位置は事故る気がするよ!
ドッペラー達ってスプロケ交換して50km/hくらいでぶっとばしてんの?
ドッペルのフレームでそんなに出したら安定しません
211購入検討中なんですけど
過去スレとかみるとドッペルは壊れやすいような印象を受けました
事故に繋がるような破損とか起こりやすいのでしょうか?
ドライも良いけどやっぱウェットで逝きたいよ
いきなり破損ってのは流石にないけどね
日頃からこまめにチェックや整備さえしとけば、突発事故はある程度は回避できる
まあでも安かろう悪かろうに違いは無い
安全性や耐久性が気になるならそれなりに金をかけるしかないよ
ありがとうございます。
見た目がすっきりしてて好きなので
高くても安全なのを売って欲しいです。
ただ日々のメンテで致命的なのは回避できるなら
購入しようと思います。
見た目がすっきり???
自転車違くね?
211買うなら202の方がいい
すっきりつーかクッキリかなあ
フジカラーみたいな
ポッキリには気をつけてね
ノンケな俺だけど202買っちまった。今ではギャンガーしたくてウズウズしてるんだぜ。とりあえずハンドルが取られやすいのをなんとかしたい。
補助輪おすすめ
484 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/23(月) 17:49:54.56 ID:EkTNCe3f
俺も211検討してるんだけど
ディスクブレーキってメンテ難しい?Vシューの交換でも
できなくはないけどかなり時間かかるから
ディスクは難しそうで躊躇してる。
あとハンドルポストの形状がすぐポッキリしそうで怖いw
ディスクブレーキは面倒だな
シャリシャリ音は妥協しないと
乗ってるとだんだんしなくなってくる事もあるけど
ディスクも普通にちゃんと調整すれば音鳴りもしないし、タイヤロックする位にしっかり効くよ。
487 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/23(月) 18:49:54.08 ID:EkTNCe3f
やっぱ面倒ですか
でももうドッペルに惚れてしまったし
兄貴達の仲間に入れされてもらいます
ドッペルだっせええええええwwwwwwwww
初めてのディスクブレーキはマジで前転するレベル
ドッペルのディスクブレーキって何が付いてるんですか?
以前はRadius、今はPromax製 型番は知らん
ハンドルが取られやすいの小径車の宿命、
タイヤ幅を広げるかステムを長くすることで結構違ったりする。
あのクイックな挙動が好きな俺みたいなのもいるから人それぞれ
ドッペルも次々にアンチが現れる程有名になったんだな。
アンチにとってはドッペラーは脅威なんかな?
495 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/23(月) 20:25:23.99 ID:EkTNCe3f
261はどうなん?
銅じゃないYO!
26xは折りたたみに六角レンチ必要だし
折りたたみの部分が弱そう。すぐへし折れるんじゃね?
実際銅フレームは存在するの?
道南ではなく東大阪
( ^ω^)おっ?
>>497 26xシリーズは、実績ある80xシリーズの派生モデルなんで、折りたたみ部も含めてフレーム強度は問題無いと思いますよ。
スチールだし2xxより全然丈夫だと思う。
その上重量は同じくらいだからいい。
つーか欲しい
俺も欲しい
でも買うと本体の倍以上の金が消えるのは目に見えてるからなぁ…
今のドッペルからパーツ移植すれば金かからないよ
ネット通販の粗悪品だよね。
ドッペラー=振り込め詐欺に引っかかる人でおk?
それヴィクセン
前スレからROMり始めました
ドッペルほしくなっちゃいます…
それヴァクセン
ホモが抜けてるぞ
ヴァクセン+ホモ(≒キモオタ)=ドッペラー
ヴァクサン「俺が辞めても、こいつがいる限り警察は死なねえぞ」
>>510 すまん、検索しても見つからん
【自スレ】やる夫スレ【紹介】のこと?
それともアンカーミス?
260いいけどブルホーンやだな
>>514 d・・・・・・なんじゃこりゃぁwwwww
ドッペルスレと化してる
いつのまにか、俺の部屋も転載されてるしな。
>>516 ブルホンスレに常駐してたらブルホンうp画像全部転載されて吊るし上げだお
監視してたらこの流れ
あのスレ、病的なブルホーン嫌いが貼り付いてるよな。
ブルホーンなら何でもダサイって感性の変な人。
お前らすっかり忘れてるみたいだけど、ドッペラにとって「ダサい」は誉め言葉だからな
俺らは理解しているけどあいつらが理解できてないんだろ?w
>>515 フラバにしちゃえばおk
シフターそのまま移植、フラットバーとレバーをゲットすればいいんだから敷居は低いぜ。
向こうが正常だよ
おまえらもわかってる筈だ
だが、それがいい
>>512 フレームが間延びして見えるから好きくない。
260・・・ 丈夫そう。カラーとか見た目が好み
ブルホーンに抵抗がある(使ったことないので)
211・・・フラットバー 黒のカラーが好み
所々弱そう。
こんな感じでゆれてるんだけど
どっち買ったらよい?
っつかハンドルなんて交換すりゃいいじゃん
使ったことないなら使って試すチャンス到来!?
所々弱そう‥どころじゃないよねえ?ドッペルは
なんかこう、朝走り出す時も歳老いたのロバに跨った感じで
そのうちフレーム以外は全部換装する事になるんだからフレームで選んどけばおk
260は折りたたみとは言えない。
これなら普通のミニベロ買った方がいい
よって211を買うべし
新品でも雨ざらしの放置自転車に乗った感がパネぇ
532 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/24(火) 03:20:57.83 ID:SEbRNL77
↓
前3速だとST-3400からになるね
>>532 ドッペルにはターニーくらいがベストかもね
ターニーならコンポ一式でも二万ちょいだしスワップスワップ!!
工具代出しても三万以内におさまる!BBが素直に外れるかは別だがなw
ネタじゃなくてガチでこんなの乗ってるのが信じられない、ここってネタスレだよね?
DQN以外誰が買うのこれ
新しいターニーは妙にカッコいいよな
新ターニーはクランクがヤバイ
>>532 そうなる。
なんだけど、ロードと、MTBコンポではFDのワイヤー引き量が違うらしいので調整しきれない場合はクランクも交換になるかも。
まぁやってみるのがギャンガーだし。
>>537 fxシリーズに形は似ているけど
ドッペルは箱も本体も派手だからこんなモザイクじゃ隠し切れない。
あさひも自転車専用工具とか売ってドッペラーの手助けしてるのに
もう一方でこんな事言っててダブスタじゃねぇかって思う。
通販に押されて喘いでる店舗型販売店の泣き言みたいでみっともない。
>>541 ダブスタも何も実際自転車整備には資格が必要なんだから何もおかしい事は言ってない。
本当にネジの締め方も知らないような素人が組み立てた自転車なんてどれだけ危ない代物だか見当もつかないからな。
いくら製品に落ち度が無くても素人が適当に組んだら台無しだろ。
俺は自分が乗る自転車だから自分で弄るけど、他人が乗る自転車を弄れる自信は無いな。
>>536 おまえの総受体質はわかったからオフ会来いよ
>>541 調整もできないやつがそのまま乗ったり、近所のチャリ屋に持ち込んでも「できる範囲で」でなく完璧に調整するのがあたりまえみたいなやつもいるだろうし、気持ちはわかる。
こんにちわ
>>340です
結局兄貴達にいろいろと教えていただいたんですが、
アヘッド化やらなにやらコストがかかるようでとりあえず
日東 B263AA ショートブルホンバー ブラックアルマイト 380mmをポチリました
バーテープのおすすめってありますか?
ウレタンコルクにしようと思ってます。
なくてもいいかなーと思ったりもしたんですが滑っても怖いので巻いてみようかとw
205と同じ色合いのピンクが欲しいです!
>>544 つーか 「(メンテできないなら)自転車はちゃんと専門店で買ってね!」 ってことだろう。
あさひってカンブリアだかに出てたわりに
HPの注意書きとか個人商店レベルだよな
あさひは専用スレあるから、続きはソッチでどうぞ
>>545 バーテープは完全に好みが分かれまくるから気に入ったのを買え
後は出来るだけ実物を見て購入した方がいい
画面上ではよく見えていても届いたらガッカリだったってことも割とよくある
色や模様もあるけど
材質やゲル入りとか
汚れやすさとか重さとか
いろいろあるからなぁ。
バーテープはいつも二木ゴルフで買ってるお(^ω^)
ドッペルには安物の一巻き240円テープだけどw
あさひカワイソス(´・ω・`)
おまいらに懇切丁寧に説明してるのに・・・
>>553 厚めで太巻き、手が痛いのキライ派のオレはFSAかVELOのゲル入り。
実物を見られないので質問させてください。
折りたためる2xx系と折りたためない555や550だと
乗ったときの安定感は違うものなんでしょうか。
折りたたみ部部のガタツキみたいなのとか。
特に気にする必要も無くて好きなものを選んでOK!
だと嬉しいんですが…。
2xx系に限らないけど折りたたみチャリは
かなり激しくギシギシ鳴る。これはしょうがない。
その中でもぶっちぎりに五月蝿いのがドッペルでもある。
やっぱり折りたたみは仕方ない部分があるんですね。
参考になりました。
ありがとうございます。
わかるレベルでがたつきが出るようだと返品対象だろう。
260結構いい雰囲気なのに安いな
大丈夫なのか?w
703と211乗ってるけど、どちらも折り畳み機構が起因の異音やガタつきは出ない。
>>557は何に乗ってるんだ?
乗ってるどころか持ってないと思われ。
乗ってる奴なら折りたたみ部分からギシ音がするとは言わないっしょ。
折りたたみ部分からギシ音がする
と言うケースはBB付近から出てる音を勘違いしてる事が多い。
フレームの折り畳みヒンジはわからんが、純正ハンドルポストはギシアンするからKHSのポストに変えたわ
おまえら楽しそうだな。
おれもギャンガーしていい?
勝手にすれば?
ドッペルは粗大ゴミだからやめたほうがいい
分類すれば資源ゴミ
なぜかゴミからパーツが生えてくる生えてくる
ドップリギャンブラー
ドッペルゲンガー
ドッペルの楽しさは異常
おいらの703はギシアン言わないけど?
>>562 ギシギシというかパキパキ音がして、見てみたら合わさる面同士の
ウレタン塗装?が潰れてくっついたようになってた、ってのはあった
薄くシリコンオイル塗ったら直ったけど
だまってろカスブタ
222だけど夏場はドリンクボトルとツールボトルの2者択一を迫られるから困る
シートポスト空けなきゃな・・・
どっちも同じだろ。
それにトリつけれてないぞ#だろ
うむ
801と211乗ってるけど、どちらも折り畳み機構が起因の異音やガタつきは出ない。
>>557は何に乗ってるんだ?
結合部の締め付けレバーがゆるゆるなんじゃないか?
危ないから締め増しすれば・・・・・っていう話が、
>>537の注意に繋がってるだろうな。
806乗ってるが、折りたたみは静かだし無問題、他の部分では増し締めの必要があったけど
整備すれば(整備が楽しめるタイプなら)いい実用オモチャだぜ
でも素の状態でのスポークとカップ&コーンBBの鬼締めだけは勘弁な
いい加減211と260どっち買えばいいか教えろ
>>564 いいぜ、歓迎する困った時はカキコしなよ。
>>585 おちつけ、俺なら260一択!鉄フレームはシートチューブのボッキリが無いから
>>585 いい加減211と260どっち買えばいいか考えろ
>>588 やはり9速以上はチェーン落ち防止の仕組みが必要ですね。
D11の直付けFDが余ってるから、工夫して202に付けてみるか。
>>588 純正クランクみたいだけれど10速化?
チェーンリングの10速対応とかって
ダブルにしなければ関係ないんだっけ?
>>588 チェーンカバーをチェーンと平行にさせるか、フレームと干渉する部分を削ればいい感じかもな
20インチでおすすめのタイヤとチューブってなにかな?兄貴たち教えてくれ
残念ながら姉貴しかいない
FX12ほすいー
いつ発売なんだろ
FX15もってるグッドルッキングガイいないっすか?
激務終了!
今週末からギャンガー再開だぜ、問題はカーボンハンドルがTAKE-OFFの
取付けトルクに耐えられるかだな
おまえらが適切なアドバイスくれないからFX15を買ってしまいそう。
これで失敗だったらゆるさないからな。
適切なアドバイス
失敗が怖いならお城モールトンでも買いなさい
好きなの買って自分が使いやすいように弄るのが一番楽しいと思う
例えモールトン買ってもいじらずにいるのは無理だろうしなぁ
>>588 チェーンカバーでチェーン落ちを防ぐのはよさそうだが、ドッペルのロゴが隠れてしまうのは残念だな。
後ろのほうは切ってしまえば?
>>600 FX15糊だが特に問題ない
ブレーキ以外はw
またそういう事いう
FX15が欲しいというとブレーキが
211だとシートポストがー
しかしシートポスト破損は取り返しがつかないけど
ブレーキは交換すりゃいいだけだな。
よしFX15にしよう。
いいよね? いいね!が3つ出たらぽちるからよろしく
いいね!いいね!いいね!
ほれ3つ
ハンドルとシフター届いた!
シングルのままでいいんだけど、ディレイラー交換するならなにがいいかな?なんかターニーは変速がスパッといかないから交換したい。兄貴たちならどうする?フロントは52tです。
ディレイラーはフロントなのかリアなのか
んで52Tはダブルなのかトリプルなのか…
まぁターニーで嫌ってんならALTUSか2300、もういっこ上のDEOREかSORAあたりが無難じゃね?
あぁ、でも純正クランクにボスフリーとかならターニーのままの方がいいかもな
ディレイラーの精度を上げても、調整が変にシビアになるだけだと思うぞ
612 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/25(水) 12:16:45.04 ID:LYC0ctj9
>>610 ACERAとALIVOディスってんですか!?
10500円で注文した人届いた?
今は時期が悪いじてんしゃ弄りするな暑くてぶっ倒れそう
お家無いの?
トイレにエアコンなぞあるわけなかろう
>>616 toiletで作業してんのかよw
家のtoiletは空調付きで快適だぞ
トイレでギャンガーって・・・あぁそっちだったのか・・・
つか広いトイレだな 自転車作業できるなんて
あー横レスだけど、それがコンポの性能差でもあるから
調整は変というわけじゃないけどシビアにはなるよ。
それで変速性能を上げてるわけだから当然ではあるんだけどね。
夏は電動アシストが良いね。車はクーラー付きじゃないと蒸し風呂だしバイクは路面の照り返しが暑いし。
今時エアコン無しの車なんて存在するのか?
それとも車検通らんようなカリカリマシーン?
リアタイヤの交換したいけど後輪の外し方が全く分からん
ナットは取って軸は外れてるんだがディレーラーとプーリーが邪魔で外れない
たすけて
それブレーキが引っかかってないだろうな
とりあえず車種。
>>622 スレチだけど800ccの盆栽キャブ車です。
エアコン後付で一応吊り下げが付いてるけど、とたんに速度が出ないし
温度調整できなくて冷蔵庫並みの冷風しか出ないんで真夏は整備の季節。
211のリアタイヤがパンクしたので、100均でパッチ買って修理してきた。純正ケンダのタイヤって、半年でサイドがボロボロになるね。
627 :
609:2012/07/25(水) 14:44:29.83 ID:???
情報が少なくてすいませんでした。202でフロントはドライブラインのシングル52tにする予定です。ダブルは考えてません。リアディレイラーとスプロケも交換の視野に入れてみます。兄貴たちありがとう
>>626 100均のパッチは意外と使えますよねー。
kendaは使ったこと無いですが(実はドッペラーですらなかったり)、
メーカー単位ではなくタイヤの製品別に考えたほうがいいですよ。
ミシュラン、シュワルベ、パナレーサーの定番でも
練習用グレードは長持ちしますが、ツーリングやレース用に経年劣化を犠牲にして性能を上げてるのがあります。
初めてレース用タイヤを使ったときは驚愕した。
ドライブライン実物みて買えるとこないかねえ
オレも欲しいんだが
>>630 あのお客さんまた外で写真撮ってるわよ。
危ない人っぽいから要注意ね。とか言われてそう。
>>624 222
つか、外せたけど元に戻せなくなったorz
後輪軸とチェーンがぶつかって
メンテスタンドないのにやるんじゃなかった
>>625 ヨタハチ?なら凄い金持ちじゃん
まさか下駄の車がないなんてこたぁないよな?
>>632 ギアはチェーンが一番外に来る段にしとけ。
あとメンテスタンドがないなら自転車の上下ひっくり返して
サドルとハンドルで立てろ。
んで落ち着いて考えれば入る。
>>635 逆さにしたらすんなりいった・・・なんで思いつかなかったんだろうそうだ暑さのせいだ
>>634 まて、ジムニーのSJ20乗りかも知れん
因みに旧車乗りで乗用車用の吊り下げエアコン使ってる人は、クレーン車•パワーショベル用の最新型の電動エアコンに取り替えると幸せになるぞ
2stジムニー・・・ギャバンか!!!
正直ゲイなのはショックだよ・・・
てs
>>640 そこまでの金持ちがギャンガーなんかするか?
多分赤い漢のトラクターじゃね?
>>585 両方買ってからどっちを処分するかじっくり考えろ
>>622 ガス抜けたんで直すついでに134a化しようと思いながら何度目の夏だろう…
>>637 φ(.. )
どんだけオッサンが多いスレなの??
とはいえ俺も50近いんだけどさ
ドッペルD1購入しました。
ハンドルポストの折れ曲がりをまっすぐしたいな。
週末はスプロケ交換するぜー。
>>437の11-28T。ワッシャー噛まさないと駄目なんだよね?
>>634 オースチン VANのフルレストア(塗装以外はクーラー後付もEGやドラシャ周りも全部自分で)です。
残念ながらドッペラーじゃありません。
普段ROMですが初代スレから常駐してスレ建てしたこともありますよ。
車載ブロンプトンM3L、輪行アンカーRNC7、峠・町乗りアラヤHandyDuck・・・って前もここのスレで書いたような?
電動アシスト買いたいけどどれも中途半端で悩み中
>>645 オールドトラクター趣味というのがあってだな…
なんでわし800ccのトラクター乗りになってんの?
感覚的に近いものはあるけど。
>>638 SJ20のジムニー800は4スト(白ナンバー)
ギャバンはSJ30の2ストのジムニー660(黄ナンバー)
全く役に立たない知識だが覚えておくがイイ
まあそろそろスレチだな
因みにオレもKHS乗りでドッペラーじゃないがかなり初期からココに居着いてるw
俺も初期からここに居着いているが、
ドッペラーになったのは最近だ。
>>652 KHSだと!?最下等グレードでもドッペル五台の価格じゃないか!
ノンケ共は散った散ったシッシ
じゃあ話を元に戻そう。
>>654 今日の昼のニュースで、日本の貿易赤字が史上最悪を記録したと言っていたんですが、
なぜ最近はドッペル通貨は使われなくなったのでしょうか?
それとも連日報道されてるヨーロッパの債務危機が影響してるのだろうか。
固定相場制で最低単位も日本円の2万円という優秀さなのに。
一昨日、古館はドイツはユーロからマルクに戻ることは無いと言っていたけど、ドッペル通貨は円に戻ってしまうのでしょうか。
ドッペルのB3-36を購入検討してるのですが
使用後の洗浄ってみなさんどうしてますか?
聞いたことない型番だと思ってググッたらゴムボートかよ
>>648 ああHandyDuckの人か、電アシはAUDIの60km巡航可能な試作品の市販版
(出るかどうか不明だけれど)がでるのを駄目元で待つとか
>>651 638じゃないがサンクス、ところで金田伊功のジムニーって何だったかご存知ではありませんか?ご教示希望
いい加減スレチ
うぜーよな。
他でやれよおっさん共
いい加減スレチだな
知識・財力が無い奴等も沢山いるんだしね
遊びでギャンガーしてる奴ばっかじゃないんだよ
糞クオリティーなの知らないで買ってる情弱さんもいるんだし
なにいってんだカスブタ
そもそも糞クオリティかどうかなんて
一般人は気が付かないと思うよ
ガチヲタでもない限り普通レベルにしか見えないよ
実際言われるほど品質悪くない
ハンドルポストがブレーキワイヤーがこすれて塗装ハゲハゲになた
ハゲた自分とおそろいでいいじゃないか
>>665 ホムセンで1万しない位のを買っちゃうのが一般人だからな。
>>669 それ以下を倍以上の値段で買うのがドッペラーだからな。
まぁ金は余ってるからね、おもちゃ買うのにいちいち金額なんか気にしないよ。
他人事とはいえ、むなしすぎる。
全塗装した人、パーツ全部はずしてフレームだけの状態でやるのが普通?
めんどくさいしマスキングだけして済ましたいんだがw
そりゃ塗装のやり方によるんじゃね?
ちゃんと下地からやるなら結局バラしたほうが楽だろうし。
fx15ぽちった
聞きたいことあったらいってね
剥離、脱脂をやるならバラさないとまず無理
市販並みに綺麗に仕上げたかったら薄塗りで10回近く塗らなきゃならんし
写真撮っとけば組み立てはなんとかなるべさ
塗装は一つ一つの作業の積み重ね
忍耐力アップの為の修行
バラす手間を惜しむような人間が、より手間の掛かる塗装を
綺麗に仕上げられるとは思えない。ってじっちゃが言ってた
それで孫がドッペラーってオワタ
>>674 車だけど同じような気持ちでやって、心底後悔した俺が通りますよ
よほど丁寧に上手くやれば馴染ませられるんだろうけど
たいがい塗ったとこだけすげえ浮くw
>>674 マスキングだけで済ませたいならプロ級のマスキングスキルとどんな角度でも固定出来るスタンドが必要になるぞw
あと全塗装経験者だけど、単色塗りくらいなら業者に出した方が絶対安上がりだぞ、手間も含めてな
とにかく缶スプレーは高い。特にウレタンクリアとか二本三本じゃ足りやしねぇしな
>674
後から後悔したいのならマスキングでも問題ないです。
801/802をもう少し速く走らせたいと思ったら何すればいい?
まともなホイールはドッペル本体より高価だったりしてなんか買うの抵抗あるし
そもそも26インチは選択肢が少ないし
BB交換って素人には難しいですか?
安くあげるならトゥークリップ
>>684 更に安上がりなパワーグリップ(自作)を装着済であります!
>>683 BB交換は工具があれば手順自体は難しくないけど
ドッペルのBBは信じられないほどの力で締めてあるから
力の強い友達に手伝ってもらうといい。
タイヤを替えると重さとグリップで性能うpできるよ!
あとは前のクランクをダブルにして軽量化とか・・・
>>671 大口叩く割に安物ドッペル買ってるとはかっこ悪いな。
ハブのボールベアリング周りにグリス追加
>>686 できればカップ&コーンをカセットに換えてみたいと思っています
>>687 純正ホイールだと1.25までいけそうです(純正タイヤは1.75)
一番内側は外してもいいですよね〜
>>683 ドッペルいじる上でトップクラスに不安だったのがBB交換
フレームとBBの隙間に556を吹きかけて
大き目のモンキーとbb外し工具を軍手でがっちり握って
ホムセンで買ったゴムのハンマーでモンキーをガンガン殴ったら外れたよ。
>>691 自転車整備の様子とは思えませんねw
BB換えたら調子よくなりましたか?
>>683 タイヤがひどく重いので交換、、パナの1,5タイヤならチューブ
そのままでいけるよ、走りがぜんぜん違うのでおすすめ
>>692 ホローテック2化したので軽量化に効果はあったと思いますよ。
BBあたりからギシギシ言うの・・・ヽ(;▽;)ノ
仕様でござる
スプロケットを小さいのに変えればチョー早くなります
金あるならドッペル買わないよ俺は。
BB交換はシートポストでモンキー延長して回した
噂は聞いてたんで気合入れてBB外しに挑んだけど、一度バラしてスレッドコンパウンド塗って締めたみたいな感触であっさり外れて拍子抜けしたな。
>>693 1.75→1.5でもタイヤの銘柄が違えばそれほど変わるものなのですね
純正チューブが使えればベストですが、消耗品なのでチューブごと換えて
1.25にしようかと…
>>694 漕ぎ心地はいかがですか?
>>697 現状フロント48/リア14なので
フロント52/リア11くらいにしたいです
>>703 ホローテック2と同時に
チェーンリングとリアスプロケットの交換と451化と同時にやったので
インプレッションも説得力に欠けると思い書きませんでした。
BBよりもリアディレイラーの調整不具合や
シフターの取付角度の不具合が表立って
BBが固いとか考える隙がありませんでした。
事故からずっと放置してた曲がったリアハブ軸を交換しようと思うのだが
旧202だと今の210と軸の仕様同じでしょうか?
むしろ210買ったほうが幸せなのか…?
FXxxがおすすめ
いま買うなら26x系の1択だろ
話の流れぶった切ってすまんが、BBのロックリング外しってやっぱりフックレンチ買わないとだめかね。
ちょっと昔にあったいろいろ複合の工具も今はないみたいだし。
シマノのスプロケリムーバーがフックレンチとリムーバーと両方使えて最終的にはお得かね。
だれぞ260の画像うpしてくれる人はおらんかー
公式のだと画像だといまいち実際の色合いが掴めなくて困る
>>704 想像以上の兄貴っぷりに濡れました
私もタイヤ、チューブ、スプロケを同時に交換しようと目論んででいましたが
1つずつやった方が違いが分かりやすいのかもしれませんね
>>702 このスレのテンプレ的な回答だけど、カセット化したら?
頻繁に走っているみたいだし、駆動系の品質向上を考えても良いかもよ。
>>711 不人気であまり購入者がいないとおもわれ
>>702 SIMANOのスプロケ+ドッペル大クランクって手もある。
>>714 mjsk
チョイ前でも260について書き込みあったからてっきり人気はあるのかと思ってた…。
>>702 気にしない、新品でも鳴るやつは鳴る。
11-28 11-34と買ったがどっちも新品から鳴る。
720 :
711:2012/07/26(木) 23:51:09.47 ID:???
>>718 わざわざありがたや。
公式のやつよりはるかに参考になるわ
ドッペルの大クランクってどうなの?
722 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/26(木) 23:57:20.37 ID:X8MX/hRj
261は綺麗だねぇ
タイヤ直ぐに汚れそうだけどw
>>718 一見上品だけどドッペル名物ナゾの市松模様からドッペル汁があふれ出てるな
>>718 小さくない?
170センチ以下じゃないと乗れないだろう
タイヤにいっぱいついてる薄皮みたいの
なんだろう・・
801でギアが足りないなんて剛足は、金が無いなら普通のロードに乗り換える
方が平和だろ。金あまってて、いじることが主眼だってんなら、どんどん
やれば良いけど、本体価格超えると抵抗があるって書いてるしな。
>>725 タイヤ保護用のビニール。
俺の262もタイヤ包まれてたよ。
ドッペルってDQN車だよね
ネタで乗ってる人しかいないよな
48/14x95-120RPMで40-50km/h出るから26"を52/11にしなくてもいいと思うけどなあ
何の話?
202のアジャスタブルなステムと折り畳み機構を殺さないでアヘッドするのはやっぱりステムの頭を切りばすしかないかな?伸縮するところが突起があってシュレッドレスコンバーター入らなそう。
732 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/27(金) 02:47:58.01 ID:BcyHQ8xP
KHSのハンドルポストに交換しる
>>728 2ちゃん風に表せばこんな感じです
ゴッキー>DQN(人としての最底辺)>超えられない壁>無>異次元>ドッペラー
底辺叩いて悦に入ってる奴って頭悪そうw
底辺の奴ほど底辺を叩くからな
同じレベルということには気づかないらしい
おまえらもうちょっとケツの力抜けよw
>>714 260注文してもどこも欠品だよ、、9月の終わりごろまで
入荷待ちだってよ、、
夏だね
兄貴・・・
B263AA に対応してる差し込みのブレーキレバーないっすか・・・?
削ったりするのはちょっと・・・
機能D1で20Kmほどポタリングしてきた。
けついていよ
D33かっこいいなw
>>726 >>729 ケイデンスを測定できないので詳しい事はわかりませんが
平地無風でも45km/hくらいが限界です
48-14のままでガンガン漕ぐのも悪くなさそうですね
お金はありませんが、高級ロードに乗っているリア充どもに一泡吹かせてやりたいという願望はあります
貧脚にわかローディよりは剛脚ドッペラーの方が上だと思うので
B263AAはハンドル径22.2だから削らなくても入るぞ?
カーブのところを入れきらないんだったら
レバークランプのネジ一度外してしまえ
差し込みのブレーキレバーってエアロブレーキレバーのことじゃないの?
内径17oから使えるレバーは有るにはあるけど
片側だけで1万オーバーだしハンドル換えた方が安上がりだな
ああ、そっちか
失礼した
フラバで逆引きのレバーがあった気がする。バーエンドに挿すやつ。
ビアンキだかのミニベロに付いてた
748 :
747:2012/07/27(金) 11:22:48.72 ID:???
B263AAだとハンドル内径がアウトやな
752 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/27(金) 11:46:34.47 ID:DwQ2lYPa
デフォルトのレバーはポイしちゃったの?
折れ曲がらない26xが欲しいお(・ω・`)
ダイヤモンドフレームに前輪700cモデルこい!
伸ばした状態で接合部にドッコイショしたらペキペキいい音がしたお(^ω^)
トップチューブに座ったらペキペキいうよねw
折れなくていいならドッペルの必要ないじゃんw
>>752 補助レバーで良いんじゃない?
KHSのブルホンをオークションで落としてつけてるけど、
ハンドルグランプ25.4mm,その他の部分23.8mmで何も
考えずに補助レバーが付いた。
Vブレも余裕で引けてる。
変速はバーコンに落ち着いたけど、トリガーシフトを
流用するのもありかな。
Wow! レスサンクスです
http://i.imgur.com/CbzlW.jpg >>713 してみたいけど…
芋づる式に他も変えたくなりそでちょっと怖いス
>>715 前をデカくっスか なるほど
ただ山道も結構上るので、下は28Tくらいほしい…
後出しサーセン
>>717 マジでスか…
差し支えなければ、新旧どちらですか?
新型でもかわらないなら、今ので少し様子みてみます
つかそんなに飛ばさないなら、数値上は14-28Tでも
十分なハズなんスよね…こぐの慣れたほうがいいのか
>>761 art s400 とか、あ、スレ違いだ。
ダサいけど、7000系でこの価格かよ
アセンブルも良心的だな
原価率はドッペルの3倍と見た
(´・ω・) もうあさひに用はない
く|)へ
〉 ヽ( ´∀`)ノ
 ̄ ̄7 ヘ/
/ ノ
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>>758 ここ半年以内に買った奴。そんなオートバイのようにトルクがかかるわけでもないし、
構造的にがたが有るからといって致命的なトラブルが出るわけでもない。
その自転車や部品が一生使う訳でもないし、後々の改造を考えれば
通過点だろうから、気にしないのが一番。
ドッペルで40km/h以上出すのは臨死体験してるみたいでなんかねー
皆さん無茶は控えめにね
>>767 703で平地40km/hなら余裕です。
802で60km/h出したときは生きた心地がしなかった。
下り坂でね。
国道ならスリップストリームでそんくらい簡単に出せるよ
さすが夏休み。自称剛足さんたちが、お前、死ぬよそんなことしてたら
死ぬなら一人で死んでね巻き込まないでね、自慢してくれる。すばらしい。
いやあ、でも本当
飛ばすならキチンとしたチャリ乗ったほうがいい。。
と、思わせてくれるドッペルが好きだw
ドッペルは街乗り車だから、無理しすぎはイクナイ。
そういや10500円チャリって結局買えたの?
>>766 詳細サンクスです
自分のは2ヶ月程前購入ですが、旧型というか裏に刻印ありの方でした
確かに、音以外は特に問題ないんですよね
つか、付けた時は調整いらずでラッキーぐらいに思っていたんですが…
http://i.imgur.com/QUyCc.jpg うーん、当分標準の14-28Tで走ってみて、ちょっと頭冷してみるとです…
>>767 ドッペルというか、16インチの40km/hは生きた心地がしないス
つか平地で出すのはかなり必死だし…二度とやらない
すげーみづらい
もうちょっとマシな写真とれよ
こんにちは
ロングシートポスト DSP-01の購入を考えているのですが
よくない話が・・・
ヤグラの精度が悪くサドルが後方にずれるとか
先輩方は良い対処法を編み出しているのですか?
別に悪くない。
204でDNP11-34にしてるけど
お!今日は7sに入ったラッキー!!
でもやっぱ今日はアゲインストでこれじゃ重いから
ちょいとシフターひねって13Tにしとくわ
みたいに楽しんでる
>>731 突起って芋ねじのことじゃないか?
それならアーレンキーで回せば取れるぞ。
ガイツーでUN55 68x115mm EnとBBツールポチってやったぜ!
国内だとこのサイズ扱ってないんだよね…
>>778 むしろ組み方が悪いんじゃw
DSP-01でずれるなら
標準でもずれるだろう
>>731 スマン、回転防止の溝のことか。
クランプが特殊なだけだから、普通のシートクランプに替えればシュレッドレスコンバータも入るぞ。
結構前のスレからロングポストはズレるってあるけど、
多分そういう人は角度をつけすぎなんじゃないかな
自分のはズレなかったし、サドルが前下がりになってる画像も見た気がするし
一本締めのシートポストだと、ボルトは固定位置にあるのにレール部は動くから、
どうしても一定の力で固定する事ができないんだと思うよ
ヘルメットを工事現場で使う黄色いのにしたらウケますか?
フルフェイスでもかぶっとけばウケるんじゃねーの
>>785 232の純正シートポストとロングポスト両方ともずれたよ。
角度とかじゃなくシートレールを押さえる部品が受ける側と干渉してて
シートレールを固定しきれてなかったんでちょいとヤスリで削ったら直った。
ドッペルのロングシートポストは安さが魅力的だけど、あの精度の悪い調整機構が駄目なんだよな
微調整が出来ない上に、座った時に沈んで角度が変わる
BBBみたく2本ボルトにしてくれればいいのに
デフォ限界より1cm程度長くしたかったらBBBのBSP-12(304グラム)、2cm以上長くしたかったらロングスクレイパーがおすすめ
>>786 骸骨ジャージに骸骨フェイスマスクで夜間走行は銅?
┏━┓ ┏━━━━━┓ ┏━┓ ┏━━━━━┓┏━┓ ┏━┓
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>>777 表記も11-28T、14-28Tでした…
サーセン・・・
>>780 自分も普段は追い風SUGEEEEして遊ぶ時くらい >11T
ただ13に慣れたら14がやたら進まなく感じて…一歯でこんなにかー、と
ドッペルを買おうと思ってるんですがどれを買っていいものか悩んでいます
予算は3万円程度できれば2万円台
主に片道10キロ程度のゆるやかな坂道もある舗装路を走ります
今まではママチャリだったのでドロップハンドルに惹かれているんですが
どれかオススメのモデルはありますか?
>>795 とりあえず今のママチャリをドロハンにしてみるとか
で、半年貯金してまともなメーカーの自転車を買う
>>795 外置きなら錆び対策にアルミフレーム
ギア付き、700c、細身のスリックなタイヤが走るに楽
ってことで4xxシリーズあたりはどう?
>>795 最初からドッペルに決めて選ぶより自分が乗ってみたい、欲しいと思う自転車をいろいろ探してみなよ。
それで気に入ったフレーム形状なりカラーリングなりのがたまたまドッペルだったなら良いんだけど
他のメーカーのだったらそれはそれで構わない。気に入ったのに乗るのがいちばんだから。
3万円も出せばクロスとかはドッペルより良い装備付いてたりフレームサイズ選べたりするのも選択肢に入ってくるからな。
ドロハンモデルとなると数は限られるけど。
>>795 700cまでいくと普通のロードとかが比較対象に入っちゃうので、あえてドッペル臭さを追求するなら262とかどうじゃろ?
昔はFX02とかFX06もあってかどもう残ってるとこないだろうしなぁ。
どっちかっツーと見た目気に入ったの買ってハンドルだけドロップに入れ替えた方が選択肢が広がっていいかもしらん。
往復20キロを無理なく走るにはドッペルを吊るしで乗るには色々と不満が出る。
純正パーツ交換など初期投資にプラス1万位最低限必要なので、予算3万だと厳しいかも。
このスレで、改造費2ドッペルとかアホみたいなやり取りしたいなら、お待ちしております。
>>795 外置きか室内保管か、ある程度整備する/店にさせる覚悟があるかによるな
今までのママチャリが3段変速以下なら806か825に軽整備で感動できる
(防錆剤はフレーム内に吹き込み必須)自分で交換する気があって手渡し可能なら
まともなタイヤ・チューブ・ブレーキシューと工具位はサポできる
ドッペルだからLEDライトとかショートグリップがドロップするハンドルのことだろ
>>795 部品代が最低1万としても専用工具が必要。
しかもプロでも調整を申し訳なさそうにあきらめる中国品質、ひとことでいえばゴミ。
そのママチャリのゴム系消耗品を全交換したほうが廃棄も少ないし100倍いいからorz
↓反論
806 :
bt:2012/07/28(土) 16:09:06.37 ID:???
>>778 211(去年のクリスマス購入)で純正から替えたけど、
まったくずれない。
純正のときもずれなかったけど…
>>795 3万5千だしてダホンルート買うか
折りたたみにこだわらないならジャイアント3.1かプレスポ
2万〜3万のドッペルはママチャリ感覚で乗るにしても
どこかしら不具合が出て部品交換を余儀なくされる。
結局トータルコスト3-4万は普通にかかるから
手持ちに部品があるか、改造前提で買うんじゃなければおすすめしない。
知ってるか?パーツ換装だけがギャンガーじゃないんだぜ?
パーツ整備調整もギャンガーの内と言うか基本だぞ
どうも最近ギャンガー=パーツ交換後付けだけと混同しているノンケが居るようだな
>>795 俺の乗ってた806はパーツ整備・調整だけでまともに走るようになった 変えたのはブレーキシューのみだったな
3万ありゃ十分イケるぜ、物足りなくなったらパーツ買い足してギャンガーすればいい
自転車はフォーム、ポジションで伝達パワーがかなり変わる、その点では大径ドッペルは有利
ドッペラーならママチャリお勧めだよね
店売りはイオンバイクでも振れ取りしてたりするし、ペダルまわすのも軽いし梅雨でもフレームはサビない
ミヤタの日本製BAAシール付きに乗り換えて行動範囲が広がったというか元に戻ったというか…
ドッペル純正の厚さ薄めのサドル(色は白)余ってる兄貴っていませんか?
806用純正なら手持ちがありますが白が欲しいので購入したいけれどビーズからは買えないし・・
純正のである必要はあるの?
>>812 フレームがドッペルじゃないからドッペル好きとしてサドルだけでも純正にしたい
愛知県内なら手渡しで白サドル購入させていただけると助かります。
ここまでで、大径ドッペルを人に勧めるくらいに評価してる
人はあんまりいないらしいということが示されてる気がする。
でも、それは個人の趣味なんで
>>808 みたいに、806で行けーとか
言ってくれる人がでてくるのを待ってた。キターって感じ。
809もD7もフレームあるけど
シート付いてこなかったんだよね。。。
D13のはクリスマスカラーだし… (・ω・` )
104Uに付いてきた102のパンダシートなら
あるんだけどね(´・ω・`)
USEDのサドルとかアーッ
8XX系・26インチのドッペルって、1990年代前半頃のフルリジッドマウンテンバイクの形でスリックタイヤ化、
クロモリではなくハイテンフレーム、折りたたみにして強度を落とし、街乗り用クロスバイクに仕立てた感じだな
【純正シートリスト】
102 ←未使用
104 ←未使用
302 ←未使用
401 ←あげない
805 ←未使用
806 ←使ってる
D13 ←ネタとして使えるんであげない
こんなとこかな(´・ω・`)
ドッペル純正サドルといっても、Cionlli(シャンリー)製品の色違い・ドッペルロゴ付きだよね
いや、サドルの裏側見ればCionlliのロゴがあるから
サドルの件でのレスに感謝
USEDでも(アーッ)未使用でもいいんですが移植先のルック車が
スポーツ車っぽい外観なので厚みの薄いサドルじゃないと不味いのです
ドッペルロゴに価値がある訳か、一度オフにルック車で来たら銅だい
色とか何かドッペルぽさがあれば、兄貴達から手助けがあるかもだぜ
>>789 どこが無知で、どこが相当無理してるのかな?
ドッペルロゴもどき(本物は大人の事情で)か阿部さんをステッカーにして
サドルに貼って凌ぎます。
>>824 オフ会の時に幹事の方の了解が得られれば
828 :
osha:2012/07/28(土) 20:13:37.12 ID:???
白サドル、807のが余ってるよ。
ドッペルロゴは緑なんで、なかなか色をあわせづらいかも。
愛知で手渡しなら、オフ開催だな、こりゃ。
オフ開催→× ハッテン→◎
>>828 サンクス!色は白地に差し赤だからとりまOK
ルック車がまだ届いていませんがその時はスレに報告します。
オフ会はスレチ
ドッペルのような安物を移植して喜ぶなんて貧乏で無知な素人ですね。
やはりダメ自転車のファンは類友の安い素人、今後スレの話題は禁止
>>830もドッペルもルックも止めて高級ママチャリにしなさい
私のように一流品を知ればドッペルなんて見向きもしなくなりますが、
まずママチャリから始めなさい、いいですね
君はまずリアルで友人を作りなさい、いいですね
>>831 貧乏人のスレに出張ご苦労様です!
本当は仲間に入りたいんだけど素直になれないんだね^^
>>831 類は友を呼ぶということであなたもこのスレに呼ばれたんですね。わかります^^
836 :
830:2012/07/28(土) 21:37:41.85 ID:???
兄貴達、馬鹿を召喚してスマソ
>>831-832 お前にとっての一流品(自転車)を参考までに教えてくれないか?
はいはい
>>831様ともあろうお方がはこんな底辺のたむろすスレにお越しになっちゃ来ちゃならねえ
とっとと帰った帰った
あなた達ならGIANT、国産ママチャリ
私にとってはDE ROSA、、PINARELLO、COLNAGO等の中でも中級モデル以上
ドッペルやルックス車は人が磨かれるどころか人をくすませるカスです
わかりましたか?
ダサいドッペラーとその予備軍の830
はいはい基地外乙
>>840 某国の人みたいだな
そんなに日本人が嫌なら国に帰ればいいのに
843 :
830:2012/07/28(土) 22:06:12.12 ID:???
欧州の一流メーカーのハイエンドならいいってことだな
自分の書き込みを忘れないでね、無知の知も分らない坊や
久し振りにFX11乗ったらいい感じだっだ。やはりグリップシフトはやめた方がいい。
盆栽乗って何が楽しいかねぇ
FX11グリップシフトじゃん
DE ROSA、、PINARELLO、COLNAGO等の中でも中級モデル以上(キリ
とかドヤ顔で言われてもなあ
チロルチョコ最高!って盛り上がってる所で
「ゴディバこそ本物のチョコである」みたいな?
なんてぇか。。。
論破くんみたいだけれども
論破くんの足下にも及ばないよね(´・ω・`)
論破くんのコテ酉キットとてんぷれ
あげようか(´・ω・`)??
>>846 >FX11グリップシフトじゃん
行間読めないバカタレですね。グリップシフト辞めたからわざわざコメンしてるのがわからない阿呆でつね
チラシに書いとけ
>>851 ( ^ω^)おつかれお
( ^ω^)ところで、お米は食べないのかお?
>>851 写真だけ見ると気持ち良さそうなんだけど暑くなかった?
自分も盆栽化している104を起動したいけど太陽ががが。
フレーム白だとやっぱ傷目立つ?
汚れは洗えばいいけど。
シートが動いてしょうがない
クイックレバーぎうぎうに締めてるのに
あんまぎうぎう締めると破損しちゃうかな?
856 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/29(日) 00:42:41.95 ID:ode7KddM
wikiのアルミ缶スペーサー試したらシートポスト下がらなくなった。
アルミ缶じゃなくて0.1mmのアルミシート使ったけどな。
エンドを溶接しなおすとしたら、OLD130mmにした方がいいのか?
>>847 わしもそう思う、追加で「ゴディバも美味いしよく食べてるけどチロルも美味いぜ。」もありあり
>>843 一部腑に落ちない何か隠し玉的なひっかかりがある
アスぺちゃんが「中級以上」でより上じゃないのに843は「ハイエンド」
移植予定車って何なんだ
859 :
795:2012/07/29(日) 01:39:45.81 ID:???
色々ご教示いただきありがとうございます
自転車は普段車庫に保管しています
一応タイヤとチューブの交換やパンク補修が出来る程度の能力で
これを機に普段の整備(今はほとんどお店任せなので)やパーツ交換にも手を出してみたいなーと考えていました
オススメしてもらった中で825か262がいいかなと思いましたが、ドロップハンドル化も面白そうですね
ギシアンの始まった215、シートポスト、BB、クランク、リアサスを疑って
シートポストグリスアップとサス注油でも全然解消しなかったから
BB、クランク周りを疑ってたけどシートチューブ内径問題もあったのか…
BBが来る前にこっちを試してみよう
861 :
731:2012/07/29(日) 03:04:03.56 ID:???
〉〉784様
レスありがとうございます。しかしよく考えたら、内径があうシュレッドレスコンバーターがなさそうです。 結構細いのです。
22.2でも無理か?
>>778 買った時期に因って駄目なヤグラが有るのさ。
駄目な奴は平行に挟まないから上側の羽みたいな部品が点で支えるのね。
過去スレでは削って接触面を増やすとか何か噛ますとかで対処してたよ。
7速のが出回ってきた頃にはそんな話題も無くなったし部品も改善されたよ。
そのかわりブレーキレバーとかポストのクランプがチョビッと安っぽいのに変更された。
以上2XX&23Xでの場合ね。
>>825 とりあえずアウター・ローでピントはずれのドヤ写真はやめとけって
基本的にフレームが低精度ならアルテにしても、チェーンやスプロケが傷つきやすくなるだけで逆効果だよ
ポジションも一目でおかしいとわかるから、尻を痛める前にまず自転車屋で見てもらうべき
ドロヨケを外したままマウントだけ残して写真撮ってるのは見苦しい
泥除けは取り外し式にしてるんやろ
866 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/29(日) 06:58:57.62 ID:qomqDdPg
どこが無知で無理なのかと問われて、いきなりピントとか選択ギアとかw
ポジションがどうおかしいのかも不明だし、このフレームの精度が悪い根拠も不明
>>864 台湾製フレームであるD10/D11は、ドッペルにしては精度が高く、某自転車店のブログによると
「溶接のレベルが、FELTのQXシリーズの8万円レベルの仕上がりと同一レベル」
「ちなみにこのレベルの自転車はDAHONだと10万円超えでないと売ってませんが・・・」
だそうだが、「基本的にフレームが低精度」ってのはどこ情報よ?
868 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/29(日) 07:43:10.24 ID:ZWEirS+q
>>865-866 アッー!!ドッペラーオワタ\(^o^)/もうちょっと勉強しようぜ。
・アウターローとインナートップは使わない、これギア付き自転車乗りの常識。
・着脱式は輸送時のみ、走行時にも外すなら当然金具も外す、これも安全のための常識。
ま、知らなけりゃ関係ないけどな。
フレームが低精度なこととチェーンやスプロケの傷つきやすさって殆ど関係ないでしょ
最初の調整が面倒なだけじゃん、フレームが傷つくレベルでぐにゃぐにゃ動く訳でもないし
高級コンポだと変速は快適に決まるし、調整頻度は下がるしメリット十分じゃね
コンポ側で許容される精度というのがあってだな
高級コンポほど余裕がないんだよ。
2300クラスはそれ付きの完成車買った方がギャンガーより安い場合が多いけど
吊るしでアルテついてるクラスのバイクはかなーり高いから、
自分でギャンガーしてもコスパメリット十分あるぜ
あれ、いいバイクじゃんw
その考え方がドッペラーの基本だとは思うが、本来の性能発揮できないアルテが勿体無いと思うのが普通。
アライメントが取れてないからね。
さすがにドッペラーの俺でもアライメントが取りにくい折りたたみではデオーレまでだな。
873 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/29(日) 08:00:50.42 ID:qomqDdPg
>>868 アウターロー、インナートップを使っても構わないし、
脱着式は雨が降った際にすぐ取り付けられるよう、
金具は付けっぱなしが常識
874 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/29(日) 08:09:27.40 ID:qomqDdPg
>>870 間違い
高級コンポほど強力なスプリングで制御しているので、フレームの変形に
左右されずにギアと一定の位置関係を維持できる
勿論精度が高いので、一度調整したら狂いずらい
>>868 ド素人で申し訳ないが、高級な自転車って11速のコンポでも実際は9速しか使えないの?
フロント3速でも真ん中しか使えないの?
>>870 セッティングの幅は高級コンポでも大して差がないからその論はどうかな
一度決めれば後は問題ない
安物と違って一度決めれば狂いも少ないしな
>>872 アルテが勿体無い〜
ロード乗りとして言うがアルテが勿体無いなんて何言ってんの
デュラ、スーレコ、REDならともかくアルテはただの安くていいコンポでしょJK
そんな俺達でもドッペル評価してる奴はいるぜ、速く走るだけが能じゃない
楽しそうでいいよなって、そういう奴に限って高級機乗ってたりするし人や物を
学歴や金で判断しない、一緒に走って、しゃべって楽しいかで判断してる
要は本人が納得して楽しければいいのさ
>>873 んなわけあるかw
>>874 それはVブレーキの話だ。
ディレーラースプリングはどっちかつーと軽く変速できるよう弱い設定になってる。
ちゃんとディーラーマニュアルを読め!
>>875 アホ?
>>876 お口は達者ですが、どうせ乗ってるバイクはドッぺルかルックス車なんですね、わかります
そもそも本格的にロード乗ってる人間にとってドッペルは余裕あるお遊びレベル、
そんな細かいことにガタガタ言うわけがない
お口はお上手って卑猥w
いちいち工具つかって取り外すなら
着脱式の泥除けなんか最初からつけないよ
個人的な経験では安物の方が調整は少ないんだよなぁ
ロードのXTRをドッペル702につけたらタイヤの空気圧で勝手に変速してくれる素敵仕様
1.0以下の細いタイヤにしなきゃダメ?
中国製自転車に乗ってる奴が自転車に詳しいわけないだろ・・・
>>879 その通り、でもお遊びだけど本当に気に入ってるよ自転車復帰のきっかけの車種だし
10〜20年ぶりとかに復帰する年寄りって多いんだぜ
>>880 ちょ、おまww
>>878 坊や、ルックス車って何?MTBルック車と同じ意味ならクロスルック車の806を105コンパクトにして遊んでるよ
バイクキャラ的に前3枚の方がいいかとは今では思うけどな
折り畳み700cは非常時の輪行・自動車帰投OK絶大な安心感があるぜ、チェーン内側に畳むから周囲を
汚しづらいし、デモンタブルの様に専用ケースいらないし、こういう珍フレームはコンポより貴重だぜ
ただのルック車なら発注済みで次の名古屋スレに持って行って、きっぷのいい兄貴から白サドルを分けて
頂いて(御礼はコンチの700cチューブ2つとかどうです?)
ドッペルギャンガー596と名付けて遊ぶ予定
ロードは紐デュラ始め2台あるが、ドッペルスレではスレチだな
>>882 ロードのXTRを
釣りか?XTRはMTBコンポでロードコンポじゃないし規格も違う
このことに気づかない
>>883も同じレベルか同一人物w
ドッペル叩く前に自分のレベルの低さを知れ
>>884 スレチとかいって逃げるなよ
文字レスだけの自慢はドッペラーの始まりだぞ?
どうせ東電かちゃありいだろ?
まぁ、なんだ
211が欲しいんだが魅力語ってくれよ
>>884 安ルックス車に型番付けて遊ぶなんて人が恥ずかしい人ですダサいんです
ドッペル持っててもドッペルを否定できないからそうなるんですよ
ドッペルを否定する勇気と一流ブランドの中級ロードを持ってるイケメンにはかなわないんです
アナルに挿入しやすいシートポストのオススメくれ
ルック車のことをルックス車なんて妙な呼び方をするのはただ一人
>>211 値段とドッペルの割りに作りがしっかりしてる。
202と比べると桁違いにいいと思う。
あとは特にナシ。
普段軽トラ乗ってるオッサンだけどAMG乗ってるヤクザの親分だったり
小汚い原付乗ってスーパーに買い物来るオバチャンが金持ちのマダムだったり。
人の一面だけ見て相手を小馬鹿にするような奴は社会では生きづらいだろうね。
ところで215で一部不評だったリムのCNC加工
何故フロントディスクの217も変更したのwww
>>886 おい!使い古されたカキコミネタだがこれは本物臭い
架空の596型番で元ネタにすら気付かないのか、お前本当にニワカの知ったかぶりだったんだな
知ったかの煽りより596ネタが本当かどうかが気になるルック車ネタが本当にしても566ならともかく
596はさすがに
. ィ
._ .......、._ _ /:/l!
:~""''.>゙' "~ ,、、''‐'、| _ またまた ご冗談を
゙、'、::::::ノ:::::::_,.-=. _〜:、 /_.}'':,
``、/:::::::::__....,._ `゙'Y' _.ェ-、....._ /_゙''i゙ノ、ノ LOOKネタは無数のカキコ
,.--l‐''"~..-_'.x-='"゙ー 、`'-、 ,:' ノ゙ノブ があったうち、画像までUP
" .!-'",/ `'-‐'') /\ `/ でノ-〈 されたガチは2つしかない
.-''~ >'゙:: ‐'"゙./ ヽ.,' ~ / ソース 2ちゃん中毒8年の俺
//::::: ', / ,:'゙
>>886 @東電かちゃありいだろ A文字レスだけの自慢は Bドッぺラーの始まりだぞ
@:違うな A:画像は次の名古屋オフ会で出るさ B:いいことじゃないか、余り褒めるなよ、照れるぜ
>>886 >>888 坊や達、ニワカで知ったかだねえ理由は他の人が書いてくれてる
LOOKネタに気づかないのは確かにニワカ、しかしマジネタかどうかは別の話よのう
と こ ろ で アラクレ買った人いない?欲しいんだけどレビューよろ
897 :
bt:2012/07/29(日) 09:50:20.72 ID:???
>>887 びんぼーな初心者です。
折りたたみが欲しくて、アサヒにいったのだけれども
ちょうどよさそうなのがローバーminiのやつで3万5千円
ぐらいした。
ネットで探したら折りたたみで軽いドッペルを見つけて
それで211を買った。ドッペルの折りたたみの中で
何で211にしたのかは自分でも不明。
一番軽かった?208にしようかとしたらタイヤがオレンジで
ダサいと言われたのが原因かな?
買ってみて実物を見たら実にかっこいいと思いました。
(ルック車?)
806の色違いだから806参考にすればよろし
期待されていたパーツのバージョンアップはなし
BB交換時の障害となるアレもそのまま
>>898 806のレビュー内容が両極端の上にいいのが少なくて踏みきれない
だから来ました
自分が今乗ってるのは自転車チェーン店の開店記念の5,980円ママチャリで変速はありません
>>899 たぶん自転車としては開店セールのシングル中華ママチャリの方が優等生だよ
まぁ…漢の薔薇園へようこそ
ドッペルアンチ君のその粘着力は3MかScotch辺りに就職すれば生かせると思うんだが。
カーボンorチタンドッペルの妄想が止まりません
30万くらいなら半年貯めればすぐだけどなー、問題は作ってくれる所が無い
>>902 中華通販サイト覗くとOEM受けるよ!ってとこが数社あるから頼んでみないかい?
恐らく100本単位での発注になるだろうけど
904 :
899:2012/07/29(日) 11:13:14.37 ID:???
>>900 ドッペルにさらっと抜かされたからここに来てます
他の方
ダメな人の意見は気にしませんから宜しくお願いします
ドッペルは今乗ってるチャリより倍以上高いのでママチャリより
いいだけじゃ買えないので
>>902 フレームの形をドッペルそっくりにするんじゃないなら
カーボンフレームにドッペルパーツでOK
中華カーボンでシートポスト、ハンドル径だけ気を付ければ3ドッペルで十分
チタンだったらパナチタンオーダーでジオメトリは再現できるこちらは普通に高い
>>905 そのチタンはおいくらなの50マソとか?
>>861 内径は27.2だよな?
25.4→28.6のシュレッドレスコンバータと25.4→27.2のシムで行けるぞ。
>>852 朝は毎朝、ご飯のごはんデス
>>853 涼しくなったらのってげてー >104
ちなみに川沿いはそこそこ涼しかったデス
が、高化学スモック注意報で早々に帰宅…
>>904 806・825に限らずドッペルは製造公差激しいからそこは考慮してくれ
回転系 前後ハブとBBが全て外れじゃ無く、ホイールをフレームにセットして奥に押し込むときちんと
前を向いているなら十分買う価値あるw(俺のはリアホイールがやや左向きになる)
どこか駄目でもWikiにある初期整備でいいバイクになるよ
2ケタ万円ロードには及ばないけど激坂にはドッぺの方が強い(軽さよりローギアの方が意味ある)
ドッペル整備は締めすぎでのバラシ困難や特殊工具必要な時もあるので金掛けないならあさひでバラす
とこだけやってもらうといいぜ、困ったらまたおいで
>>891 安いから202にしようかと思ってたんだけど211とそんなに違うものなの?
ハブがスチールだったりそれなりに質感は落ちる。
逆にいじる予定なら202で十分
___
/ \ な!なに急に開けてんだお!!
/ ─ ─\ スレに入る時はノックくらいしろお!!
/ ( ○)三(○)\
| /// (__人_.) | .____
\ |r┬| / |\ ‐==‐ \
/ ヽノ ⌒`ヽ<´ \| ̄ ̄ ̄ ̄|
/ | \___)⌒ \  ̄ ̄ ̄ ̄
` ̄\ \ ,,,, \
\ /\\ \__
ゝ,,,__、___/ ヽーヽ___)
今北、一事が万事でアンチの自説はこんなものなんだな
久しぶりに笑わせて貰ったロードのXTRって普段何に乗ってんのw
882 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2012/07/29(日) 08:25:13.04 ID:???
個人的な経験では安物の方が調整は少ないんだよなぁ
ロードのXTRをドッペル702につけたらタイヤの空気圧で勝手に変速してくれる素敵仕様
1.0以下の細いタイヤにしなきゃダメ?
>>915 211の方がいいけど
202も十分いいよ。この2台はドッペルでも
かなりまともな部類じゃないかな
FX15をドッペルするなら、まずどこから手を付ければ良い?
予算1万。
アニキ達のアドバイス待ってるぜ。
>>920 だからwiki見れって
言ったぢゃん(´・ω・`)
FX15はグリップシフトをトリガーに変えるくらいかなぁ
悪いってよりは好みの問題だけどね。
しいて言えばブレーキくらい。
FXは完成度高いよ。
あ、シートクランプを予防的に変えておくのもいいかも。
FXの破断はきいたことないけど。
>>921 分解整備
ブレーキ
タイヤ
トゥークリップ、ペダル
サドル、ワイヤー
ギア周り、シフター、チェーン
その他
俺の優先順位はこんな感じ
あとデットストックが流用できるならする感じかなあ
20インチタイヤ欲しいんだけど
みんなどこで買ってるの?
アマゾン全然ないよパパン・・
>>920 車に積むなら輪姦バックはいらないよ
段ボール敷いてぶん投げとけばいいじゃない
amazonにパセラとかデュラノの20インチ、売ってるじゃん
>>925 クグッたらすぐ出てきたけど
item.rakuten.co.jp/bebike/c/0000000230/?force-site=pc
ここでもどこでも
>>920 ステムのコラム側緩めてハンドルの長辺を車体に平行にする
これで何とかならない?
>>921 サドル周りって言おうと思ったけど
好みで値段が1万オーバーしそうだから
タイヤの交換なんてどうでしょう
アマゾンのパセラは1本か2本か
わからん
タイヤは普通一本ずつだろ
ホイールなら前後セットとかあるけど
16インチホイール or リム欲しいんだけど
みんなどこで買ってるの?
アマゾンじゃジャイロホイールしか出てこないよブラザー・・
934 :
532:2012/07/29(日) 18:58:08.29 ID:???
>>933 本当無いよな
和田サイクルの実店舗にあるとかないとか噂で聞いた
インチアップが無難
16インチは金澤輪業でリム買って手組じゃね
完組みはたまにオクに出るけど通販では見かけない
>>933 18インチ完組はギアステーションとかで買える。
もしくはは手組する/してもらう。
大宮のY'sは小径扱いの店舗だからあるけど
ホール数とかで充実してないかな
注文すれば取り寄せてくれると思うけど
ターニーSTI装着したアニキ居ないの?
>>939 ちょっと待ってろよ。262につける予定だからさ。
941 :
933:2012/07/29(日) 19:56:07.28 ID:???
半分ノリなカキコに、キチンと解答ありがとです
16でイキたいなら、やはりDA16で手組みするorたのむ
あたりに落ち着く感じですね・・・
921です。
アニキ達のアドバイス大変参考になりました。
タイヤ、ブレーキから初めてみます。
215を折り畳んで玄関に収納してるんだけど、
折り畳み部の開放側を通ってるシフトケーブルが
毎回膨らんでダブつきになってそのせいでシフトがズレるんだよね。
シフトケーブルを伸ばしてやると直るけど毎回自転車乗る度に面倒くさい。
ピン側を通ってるブレーキケーブルはダブつかないから、
ブレーキケーブルとシフトケーブルを逆に通したら直るかな?
誰かやってる人居る?
FX評判いいみたいだからポチったんだけど
やっと今日きたー
いいねこれ。体でかくても乗りやすい
久々にいい買い物した。
>>944 折り畳まなけりゃいいじゃん。
つか俺はそうしたw
>>946 うれしいこと言ってくれるじゃないの♂
君がギャンガーすることを俺は待っているぜ♂
>>924 分解整備
シフター、ペダル、サドル、ハンドル、ブレーキレバー、エンドバー
ギア周り
ブレーキ、チェーン、タイヤ、ワイヤー、トゥークリップ、その他
俺はこうだった。実際に身体に触る部分をマシにして、ギアをいじったら
後のパーツは壊れるまでこれで良いというかオリジナルのまま。
人それぞれで目指す所が違ってて、面白いなあと思った。
整備 ライト
↓
サドル グリップ
↓
ブレーキ・ブレーキレバー
↓
タイヤ
みたいな流れかなぁ。
{分解}整備が一番なのは共通してるのだな。
組み立て
↓
空気いれ
↓
発射
おれはこうだよ。
微妙な調整が泥沼にハマる
↓
オナニー休憩
↓
再開
>>951 わざわざ分解整備したいから通販で自転車買ってんだよ言わせんな恥ずかしい
>>946 >体でかくても乗りやすい
FXはでかい人向けのジオメトリなんだよな
知らずに買ってしまった小さい人達は涙ぐましい努力をしている
公式の身長別乗車見本は
なにげに便利
でも、[95%組み立て状態で出荷されてます]は、迷惑だから、七部組です。
だから安いんです。でも、こういう調整が必要ですってページを充実させる
方が誠実だと思う。
ペダル付けてネジいくつか締めたら乗れるよね、そりゃ、乗れるっちゃー
乗れるんだろうけどな。
だから誰も積極的には推奨しない。ネタとしてコピーが面白いだけで
誠実じゃあ無いと思えるからな。
初期調整の仕方とか動画も含めて
掲載してたらかなり好感度高いんだけどなー
代理店ごとき(正確にはrightからleftへと流すだけの輸入業者かな?)がそんなこたぁしないよ
俺達がギャンガーしたのを吸い上げて利益にしているような会社だし
もういっそのこと組立無しで販売してくれないだろか
分解の手間が省けるしな
いやもう、フレームとフロントフォークだけでいいから
いっそドッペルはフレームだけの販売もしてくれないかな
ヤフオク出品のビーズのアウトレット品(完成車バラし)フレームならあるんだけどね、ちょっとだけ
フレーム出品されててもBB外れてるのが殆ど無いってのが笑える
やっぱり外れなかったんだろうな
966 :
アンチへ:2012/07/30(月) 02:11:22.94 ID:???
_ .._ __ ____
j|||||l __.. `||lョ ゙゙lllョ、 、 __,,u-.._ ゙]llllllllァ
__lll广 `l||i、 __ニゝ=u 、 |lllll′ |lll 、 .. 、 _jj广 ,,ll、 ゙'ll'、 ''" __
jl厂 `|||li广 |llll、 ..llll| |||| ゙ll'、 lll′ lll′ ゙l||li lョョョl广`l|||li
`廴 ゙tョil|||"lll、-___jllll′ ゙llll llll 丿 lllll |lll| ,,jlll′ lllll ゙′ lllll|
゙llョ 、 " ''il|li ´"~~~~ lll| r ゙lll|_〃 -4lllll′九 _jlll′ _||||l′ ||||
'l||||'、 |llll、 'lll、 __uF ''l||ll、 ´ il||l厂 _j|||l′ ,|||l
l|||l |lllll! ゙l|||lllllllll广 "゙゙′ ´ ..-= ̄ ,jl厂
゙゙ ゙゙  ̄ '′
マジレスするとフレームだけになるとギャンガーにならなくね?
標準のダサさをいかにもっとギャンガーするかがカギだと思うんだ。
なんというかお題があってこそのギャンガーというか。
まぁ両方やってくれたら最高だけど。
まあ確かに元があってこう変えた、というわかりやすいギャンガー前・ギャンガー後の比較が出来ないと、モチベーションが下がるかも
>>966 代理店でBB外せないような自転車もどき買ってる
のを見て悔しいなんて思う訳ないです
ルック車ネタで色々言ってたカスもいましたね、フランスのLOOkと掛けてるんでしょう
当然知ってますよ、でもそんな人がドッペラーなんかにいるはずないし
嘘に決まってるから相手が可哀想だから、知らないふりをしてたんです
実際画像もないでしょうドッペラーなんてそんな人たちばかりなんです
知らなかったんだ
画像は、お前が持ってる一流メーカーの高級ロードXTRが付いてる画像をまず自分があげろ
ロードとMTBの区別がついてなくてもスルーしてやんよ、それとも脳内バイクか
フランス語→日本語変換で LOOkと入力したら「トイレ」と翻訳されたでござる。
>>970 × 買ってるのを見て悔しい
○ 楽しそうに盛り上がってるのを見て悔しい
○ オフ会で楽しんでるのが悔しい
ルック車が何だろうがドッペル好きが楽しくギャンガーできればそれでいい
どう楽しんだか、それが大事、俺達にはな
アンチにはそれがLOOK車だったら涙目もので大事なんだろう 馬鹿はてめえだ
画像はオフ会でという書き込みは無視というか
もう忘れてるのか、流石アスぺwww
XTRロードの話が出ると黙り込んでないか
908さん
情報ありがとうございます。ギャンガーしてみます。
俺の703がXTRを欲しがっているよ。
アナルにナオミなんて名前付けるなよ・・・
981 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/30(月) 12:45:56.12 ID:hYeZcnNt
ドシペノレギヤソガー
ドッペル乗りだしてからかなり痩せた。ずっと週末ローディだったが
毎日コンスタントに乗ることが肝心だと実感している。
俺もストレス解消には間違いなく一役かってるね。
週末にまとめて発散させるより、玄関あけてすぐギャンガー。
そのままの格好でね。隣町のドラッグストアへ飛ばして、帰りはまったり
CRをポタリングみたいな。前準備ほとんどいらんし駐輪もガンガンできるし
まじ最高。
ドッペル通勤するようになって、往復で3Lくらいかかってたガソリンが浮いた。
サイコンによるともうすぐ3000kmくらい、450Lほど節約できた。
もっともギャンガーしたんで相殺されてっけど。
脇っ腹もちょっとすっきりしたしヽ(´∇`)ノ
オレもドッペル乗り始めていい体になってきた。なんだが変な自信ついちゃって
よく隣町の銭湯までギャンガーしてる。いい男を見ると興奮するようにもなったし
あんなヤツになりたいってモチベーションあがりまくり。
ドッペルに乗り始めてからというもの、パチンコは連チャン、宝くじは当たり、彼氏もできました。
僕もドッペルに乗り始めて人生初の彼氏ができました。
これからはペアドッペルでさらに愛を育んでいきたいです。
家族全員ドッペルです。
ドッペルに乗れば技術も身に付くし彼女もできるし金もたまるしえらいことです
×彼女
◎女装趣味
技術は否応なしに身に付くなw
工具も揃うし言うことなしだな
ダイソーでパイプカッター買ってきた
普段折り畳んで車に乗せてるんだけどフォークとスイングアーム?の部分が擦れて塗装剥げちゃいました。なんかいい積みかたあるかな?剥げたとこはタッチペン予定
折りたたんだ時にこすれそうな部分には、あらかじめ保護テープ貼っておくといいね。
D10のフォークには、ハンドルポストが当たりそうなあたりに保護テープ貼ってあったよ。
バカスw
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。