馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 204☆

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1 ：ツール・ド・名無しさん：
馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

【前スレ】
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 203☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1341130705/
2 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2012/07/07(土) 20:47:52.59 ID:???
　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ
　 l　　２　 /= ﾟ ｗﾟ)=
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /
3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 23:39:06.99 ID:???
ロードバイク乗りがローディなら
MTB乗りは何ですか？
4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 00:00:52.38 ID:???
>>3
普通に「自転車乗り」なんじゃないの？「ライダー」かと。
「ローディ」自体が、舗装路しか走れない自転車に乗るダッサい奴らという蔑称として生まれた言葉だからな。
今はそんな感覚無く、ロードバイク乗りが自称するけど。
5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 00:12:46.17 ID:???
バイクはオフロード、自転車はロードバイクに
乗っている自分は何と呼べばいいでしょうか。
オフローディ？
6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 00:18:55.13 ID:???
MTB使い
7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 00:22:33.09 ID:???
>>4
元は道乗りのスリックMTBerをさした蔑称だと聞いたが
どっちが正しいんだ？
8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 00:40:18.92 ID:???
マウンテナー
なんてな
9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 00:45:30.60 ID:???
>>8
10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 01:28:19.83 ID:???
>>8
11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 01:46:08.31 ID:???
>>7
MTB用スリックタイヤが殆ど無い時代の話だよ
12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 02:16:36.01 ID:???
普通のMTB乗り、MTBerが「舗装路面しか走れないだっせー奴らwww」みたいな意味で蔑称としたのがローディだよ
13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 02:19:22.94 ID:???
　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　＞　　　そうなんだ、すごいね！ 　　　　　＜
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　　　　　　　　　　　ヽ、　(三,､,　　　　　　　 　＿）　　　 /
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　　　　　　　　　　　　|＿＿,,/　　　　　　　　　　|＿＿ゝ
　　　　　　　　　　　　　〉　　）　　　　　　　　　　（　　）
14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 08:50:54.77 ID:???
自転車板にキチガイが多い理由を教えてください
15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 09:41:16.75 ID:???
二か月ほど前にフロントホイールだけ盗難されたんだけど、ヤフオクに出品されている
ホイールの中に、シミとかタイヤとか出品地域とか物凄く怪しいのがありました。

決定的な証拠を出せと言われても「ハブグリスがリアと同じで、ボールレースに傷があるはず」くらいで
何の証拠にもなりそうにないのですが、泣き寝入りしかないのでしょうか？
16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 10:18:51.99 ID:???
>>15
シリアルナンバーのあるホイールでないなら難しいね。
ま、とにかく警察に相談かな。
17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 10:20:20.81 ID:???
>>15
そんな事を書いたら相手が見ててグリス換えられちゃうぞ。
18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 10:23:07.75 ID:???
手渡し可なら落札して取りに行き、お茶から始めて友達になり半年後ホイールの出所を聞き出しボコる。
19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 10:23:32.05 ID:???
ボロいとはいえ初任給で買ったチャリのホイールだからｸﾔｼｰ!んです。
ダメもとで今から警察に相談行ってきます。ありがとうございました。
20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 11:01:00.65 ID:???
>>3
MTBerね。読みはマウンテンバイカーでいいらしい。
かつてはローディと同じく蔑称の響きもあったようだけど、今はそうでもないとか。
21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 12:55:35.07 ID:???
前スレ使い切ってから新スレ使うのが礼儀でしょ
22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 15:43:47.02 ID:???
15年乗ってるMTBのヘッドセットが老朽のためか
ベアリングを隠してる部分のプラスチックの蓋が取れてしまいました。
自転車屋で見てもらったら一応普通に乗るのは支障が無いとは言ってましたが
初心者の自分でもヘッドセットを買って交換することはできるでしょうか？
ネットで調べると専用工具がいっぱいいるみたいですが
それ無しで工夫してやってる人たちもいるみたいですが
23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 16:34:59.00 ID:???
>>22
プラスチックの蓋ってのがどこのことかわからんが、一応交換するとしたら、
専用工具をぜんぶ揃えると、こんな感じ・・
http://www.riteway-jp.com/maintenance/mainte_23headset.html

長いネジ＋大きめワッシャーでヘッドセットプレス工具の代用にしたり、
塩ビ管をワンを叩き出す工具の代用にしたりと、専用じゃなくても何とかなる。
が、普段から機械いじったりするのに慣れてないと、専用工具を使っても
加減がわからず失敗する可能性はある。
24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 16:41:33.98 ID:???
>>23
わかりやすいサイトありがとうございます。
一応ヘッドセットを買ってみて自分でやってみます。
どうしても無理ならショップでお願いしてみます・・

プラスチックの蓋は頂いたサイトの上から2番目の写真の
スペーサー2枚の下の英語がが書いてある蓋の部分です。
自分のMTBだとそこがプラスチックでした。
25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 16:52:33.30 ID:???
>>24
15年に一回しか壊れないとこに専用工具はもったいない。
自作で代用してるサイトがちょっと調べるとザクザク出てくるから
事前に調査オススメします。構造がわかると面白いし。
26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 16:56:44.25 ID:???
>>14
脳内麻薬を出しすぎたのです
27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 17:13:32.14 ID:???
TTバイクと普通？のロードバイクって結構タイム差あるの？カンチェラーラが普通のロードバイクでTTに出場したら一位にはなれない？
28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 17:15:23.03 ID:???
中学生の頃は貫通マイナスとハンマーでヘッド交換してたわ。
専用工具があるなんて知りもしなかった。
29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 17:18:10.62 ID:???
>>27
差があるから使い分けてるわけで。
順位がどうなるかはその時の状況次第だからなんともだね。
30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 17:25:48.94 ID:???
携帯ポンプってどこにつけるのがいいのかね。シートチューブにつけるとボトルが一つ潰れるし、ボトルと共存させようとするとロゴが隠れてダサいし
31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 17:32:03.97 ID:???
>>30
ボトル台座が駄目ならベルクロのバンドでフレームに巻き付けたりかなぁ
32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 17:32:26.80 ID:???
トルクレンチて使ってますか？
使う理由は色々あるんでしょうがネジ山潰さない程度に
ある程度閉めればいいんですよね？
可動部の締め付けはまた別ですが、どちらも体感で閉めてますが
33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 17:37:06.66 ID:???
>>32
俺はネジ山よりも締め過ぎで対象物を壊すのを避ける為に使ってる感じかな。
例えばカーボン物だったりレバー類（締め過ぎるとコケた時に折れやすい）だったり。
34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 17:44:44.54 ID:???
>>33
なるほど、アルミとクロモリしか乗ったことが無かったので
カーボンのデリケートな素材に気がつきませんでした

またカーボン乗るようなときにトルクレンチ買うか考えてみます
35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 18:45:35.81 ID:???
金属パーツ同士ならなんだかんだで適当で何とかなったりするんだけど、
カーボンパーツは締め付けのようなあの力の入れ方にはとても弱いので、やっぱ欲しいね。

締め付けすぎでパーツを割るのも怖いんだけど、それにビビリすぎてトルク弱すぎるってのも怖い。
特にステムとハンドルを固定してるところ。
シートポストの固定とかなら弱くてもサドルがずり下がる程度で済むけど、
ハンドルはいざ加速しようとダンシングに移った瞬間にずれたり・・・これはほぼ転ぶよね。
36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 18:47:02.01 ID:???
自転車を購入すると大抵フレームなどにメーカー名などが描かれていますが
アレはシールですか？　出来れば剥いでシンプルにしたいのですが
37 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 18:47:54.07 ID:???
自転車のグレードによる。普通のスポーツバイクではがせるステッカーって事は無い。
38 ：36：2012/07/08(日) 18:53:48.24 ID:???
>>37　レスありがとう
５万円以下の低価格帯だとシール
１０万円以上だとシールではないって感じでしょうか
39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 18:55:39.91 ID:???
店頭行って確かめろカス
40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 18:55:41.35 ID:???
シマノR500の後輪を外してゆっくり手で回したら、一周する間にカチカチと16回鳴りました。
これはノッチ数16ということですよね？意外と少ない…

もっと速くなってフルクラムレーシング0を使うのが当面の目標なのですがｗ、レーシング0のノッチ数はどのくらいなのでしょうか？
耳学門の素人丸出しの質問と承知していますが、ご存知の方いましたらよろしくお願いします。
41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 18:55:48.34 ID:???
>>38
artcycleはロゴ無しが選べるぞ
楽天に確か店を出していたから確認してみな
42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 19:05:59.91 ID:???
普通は塗装だよ。シールのとこなんてほぼ無い。
てかアレがかっこ悪いと思うのにスポーツバイクはかっこいいと思えるのか？
43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 19:10:06.68 ID:???
カーボンフレームのメンテにトルクレンチ使わないとか、どれだけ基地外なんだろう。
無知すぎるｗｗｗ
44 ：36：2012/07/08(日) 19:13:52.20 ID:???
>>41 ttp://item.rakuten.co.jp/artcycle/636766/#636766
マークなしも指定出来る物も有るんですね！

>>42 塗装が多いんですか。。。　残念
「てかアレがかっこ悪いと思うのにスポーツバイクはかっこいいと思えるのか？ 」
＞　デザインによりますね　ゴテゴテのデザインでも良いものも有りますが、
車体のデザイン、性能は良いのにロゴデザインが受け付けなくて購入を踏みとどまる物も有ります
45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 20:07:08.03 ID:???
塗装しちゃえばいいじゃない
46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 20:18:24.47 ID:???
>>43
トルクレンチ使わないとメンテできないなんていくらなんでも無知すぎる
47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 20:29:48.14 ID:???
先週ドロハンの持ち方質問したものです。今日ようやく乗れたのですが、意識してみるとドロハンすげえ！
ブラケットもって身体かがめるよりも上体がリラックスして力が入る感じ、
自転車との一体感？がまして挙動が安定する感じ、を理解することができました。これまで分かってなかったとは…

追加になりますが・・・ドロハンの下を握る場合についてアドバイスください
にドロハンの下を握るのが良いように思ったのは
　・　上りや走り出しなどのトルクかけたい時（これまでダンシングしてましたが、軽い上りならドロハンの下握ったほうが速い？）
　・　平地でスピード出したい時
で、逆にくだりではブラケットを持ってました。

こんな使い方であってますか？
48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 20:33:45.74 ID:???
>>47
短い下りならブラケットでもいいけど
長い下りなら下ハンでブレーキレバー握った方がいいよ
49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 20:37:07.21 ID:???
自転車(ロード系)のiPhone壁紙少なすぎ
50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 20:40:50.81 ID:???
>>48　ありがとうございます。
まだ下りで下ハン握るの怖いんですよねｗ
ブラケット持って、腰を引いて体重を後ろにおいて、逃げる用意万全にして下ってます…
下ハン握ったほうが安全なんでしょうか？

そういわれてみると、どこかで、下りはドロハン下、上りはハンドル中央（ステム付近）とか見た記憶があるのですが、
47で書いたやり方って逆なんですよね。また勘違いしてるかな？
51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 20:45:50.29 ID:???
>>50
制動力に不満が無いなら構わないけど、通常は下ハンのほうがレバー握りやすいと思うよ。
52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 20:49:08.66 ID:???
>>50
下りは下ハンドルってのは、あそこが一番ブレーキが強く握れるからってことだね。
あと、身をかがめるだけでものすごく加速が出来る。
もちろん技術以上に飛ばすのは事故の元だから自重すべきではあるが、下りで下ハン以外を持って走ってるプロはいない。

登りについてはまあ、人による。
だけど下ハンで出せる力って、そう長くは持たない系の力の出し方。
ブラケットや上ハンドルを持って、しっかり前を向いて呼吸をしやすくして、周りに惑わされずに
自分のペースで淡々と登るのが一番速い。
53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 20:53:43.49 ID:???
>>50
オレは下りでブラケットの方が怖いわ
下ハンの方がしっかりブレーキレバー握れるよ
54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 20:56:14.22 ID:???
下りのブラケットは衝撃で手が外れそうで怖い。
そういう意味で下ハン
55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 21:03:14.13 ID:???
>>51　>>52　>>53　>>54ありがとうございます、よくわかりました。

下りについては、下ハンが基本、ブレーキレバーの握りやすさと、空気抵抗の低減ですね。
まだ自分はブラケット持ってるほうがSTI操作しやすいのですが…
でも、これは多分ハンドルつけるときにかなり上向け（角度です）につけてもらったせいだと思います。
下ハンに慣れたら少し動かしてみて、感じが変わるか試してみます。
下ハン握ったときの自転車との一体感が下りにもいい影響があるといいのですが、正直まだちょっと怖いです。
（下ハン握っているとパニック回避ができなさそう）　しばらくはヘタレ下りしながら、少しずつ挑戦してみます＾＾；

上りも分かりやすい説明ありがとうございます。
確かに下ハンでの上り、パワーがでるので進むんですけど長持ちはしないですねー。ダンシングよりましな気はしましたが。。
あと、前を向く、呼吸は意識できてなかったです。
結構体重があるので、上りが遅いんですよ。。。「これなら上りもそれなりに走れる！？」と喜んでしまいましたが、
もうちょっと試行錯誤しないといけないですね。

ありがとうございました！
56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 21:06:02.95 ID:???
下りでブラケット握ってる方が怖いわ。ブレーキレバーにかけられる力が全然違う。
57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 21:21:09.22 ID:???
飛ばす気が無いなら、下りでシフトチェンジをする必要も無いしね。
そういう意味では、2300や旧ソラの親指シフト、決定的に劣っていたとは思えん。
ゴールスプリントになるようなレースで勝敗を争うような力がある人が使うことは想定してないわけだし。
58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 21:39:53.71 ID:???
買ったばかりの自転車が空回りさせてる時にペダルの根元からシャーシャー音がするんだが(おおよそ半回転は鳴る)これは交換できるレベルなのかな
それとも店で治せるのかな
多分カバーとギアがこすれてる音なんだろうけど
59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 21:55:33.59 ID:???
だいぶ自転車に慣れて来たので少し遠出を考えているので、季節的にもサングラスが必須かと購入を考えてます。
今までサングラス自体着用したことないのですが、逆パンダのような日焼けになったりしないのでしょうか？
60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 21:56:59.38 ID:???
なります
61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 21:57:47.73 ID:???
なるよ
日焼け止めをこまめに塗ったり帽子やツバ付メットしてるといくらかはなりにくい
62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 22:13:47.88 ID:???
>>58
下手に弄らず、即買った店で相談を。
63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 22:15:44.12 ID:???
>>62
わかりました。ありがとうございます。
64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 22:50:10.22 ID:???
ペダルの根元にシャアがいます
65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 22:51:50.62 ID:???
ペダルの根元に勝俣がいます
66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 23:09:38.22 ID:???
>>59
目から下あたりに日焼け止めを塗る。汗で流れるので、場合によっては追加もいるかも。
わりと大きめのグラサンで目から上、横はカバーする。
67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 23:13:59.81 ID:???
ＵＶカットメガネはグラサンの代わりになると考えてよいでしょうか
やっぱ役不足？
68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 23:31:48.78 ID:???
自転車店にて、盗難に関して用途が通学だと自転車から長時間目を離す事になるから、そういう使い方は普通しない、しない方がいい。と言われました。
確かにその通りだと思いますが、5万円台の自転車でも大学への通学に使うのはそれほど危険なものなのでしょうか。
一概に適否を判断できる事ではないと思いますが、教えていただけるとありがたいです。

施錠方法は、全体を囲うワイヤー錠と地球ロックを行うつもりです。
69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 23:34:08.34 ID:???
5万円のバイクなら重さに気を使う必要もないだろうから
クリプトナイトとかのＵ字ロックを買いなさい。
ワイヤーは簡単に切られます
70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 23:34:15.80 ID:???
> 施錠方法は、全体を囲うワイヤー錠と地球ロックを行うつもりです。
地球ロック側が強固なら充分だよ
それで無理なら事実上「駐車」という行為自体が出来ない
ただ表に面してる駐輪場とかだとちょっと気になる
学校敷地内ならなんだかんだ不審者も入りにくいので問題なし
71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 23:41:51.29 ID:???
>>69
鍵を具体的に教えていただけると本当に助かります。ありがとうございました。

>>70
敷地内に駐めるつもりです。安心しました。
地球ロックを頑丈なものにしたいと思います。ありがとうございました。
72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 23:43:01.36 ID:???
>>70
敷地内でも、学内の奴らがいたずらするやん
73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 23:49:29.15 ID:???
>>67
ＵＶカットを謳っているのならカット性能に不足は無い、が、
グラサンはカバー面積が広い。風から目を保護する能力はグラサンのほうが圧倒的に高いし、
日焼けからのカバー力も高い。
だからこそ対策なしだと目の周りだけ白く日焼けせずに残るんだけどねｗ
74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 00:29:00.27 ID:???
>>72
だからイタズラ防止にワイヤーが要るんだろ
75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 00:31:58.41 ID:???
左ハンドルの車の人って駐車場の切符みたいなの取る時どうしてんの？
76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 00:36:39.16 ID:uMkh7j4f
発券機は両側にあるぜ
とマジレス
77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 00:44:05.10 ID:???
昔、借りた左ハンドルの車で片側にしか無い場所に当たってしまい、助手席に移動して券取った事ある。
78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 00:44:33.97 ID:???
サンチェスがリタイアして萎えたんですけど
これ以降どこに注目してツール見たらいいですか？
79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 00:47:44.59 ID:???
サンチェスまだ現役だったのか
今どこで投げてんの
80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 00:50:17.56 ID:???
>>75
http://www.amazon.co.jp/dp/B001AI2FO0
81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 00:50:40.54 ID:???
>>76
でも右みたいに3つに高さが分けられてないよな
82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 01:55:00.74 ID:???
ツールを走っているＴＴバイクがかっこいいのですが、
これでＣＲや街中を走ったら恥ずかしいのでしょうか？
83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 01:56:23.30 ID:???
>>82
トライアスロンの人かと思われるだけです
84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 02:02:18.65 ID:???
>>82
全然恥ずかしくないけどロードより気をつけてないと危ないよ
85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 02:09:26.30 ID:???
>>82
CRで普通に見かけるよ
86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 03:24:40.40 ID:???
ロード乗りに水分補給の話をすると補給と混同されて困るんだけど
87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 03:35:19.35 ID:???
あっそう
88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 10:35:10.22 ID:???
クロスの乗車体勢だと、腕が非常にしんどくなるんですが
サドルを下げまくってママチャリ風にしたら疲れない
完全なママチャリの上位互換になれますかね？
89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 10:38:06.00 ID:???
腕に力は入れるものじゃないよ
90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 10:45:08.34 ID:???
>>88
ある程度、前傾姿勢をとらないと、速く走れないよ。ままちゃりのような
姿勢にしたら、疲れると思う。
91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 11:00:47.57 ID:???
サイクルグローブ有りと無しじゃ疲労の度合いってどのくらい違う？
92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 11:15:14.24 ID:???
>>78
アントンとニエベのステージ優勝に注目だ。
93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 11:20:20.32 ID:???
>>91
多分変わらないと思う、またするしないは個人の好き好きだと思う
ただ落車したときに怪我するからしておいた方がいいけどね
94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 11:20:39.22 ID:???
クロスで普通に前傾でペダルに体重がかかるように漕ぐと34km/h～は出る
それがいつまで続けられるかは脚力による。維持できなくて腕に体重を
乗せると腕が痛くなる。ケツに体重を乗せるとケツが痛くなる。
どちらもいやなら柔らかいサドルにママチャリ乗りで低速走行。
95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 11:42:44.39 ID:???
>>68
ワイヤー錠はどんなに丈夫そうでも瞬殺だからダメ。鍵としては意味がない。
狙われたらそれなりの道具で切られるよ。そういう意味で時間のかかる丈夫な
∪字ロックとかがいい。金ノコ使わないと切れないからね。
96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 11:44:16.86 ID:???
ワイヤーなんて盗む気がある奴なら道具で一瞬だからなー
97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 12:21:12.10 ID:???
>>91
下りが長い場合は握力の持ちが違うよ。
98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 12:34:42.71 ID:???
>>96
そうだよね。ワイヤーカッターのデカいのもホームセンターで買えちゃうし、
袖とかに隠し持っててワイヤー錠瞬殺で町中でも簡単に盗める。人目には
普通に鍵開けてるように見えるから怪しまれない。
99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 13:26:16.47 ID:???
ロードデビューした初心者ですが、今朝方ディバッグを背負って走ってきたのですが
背中の暑さに閉口してしまいました。超軽量で通気の良さも唄っていたバッグだったのですが、
これは夏は無理だと思いました。
所持品は財布、携帯、デジカメ程度なのですが、ジャージのポケットに入れると重いし、
また、ジッパーが無いので万が一落としてしまう可能性も気になります。
みなさんどうしているのでしょう？
100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 13:35:41.06 ID:???
>>99
俺は小物はトップチューブに取り付けるバッグに入れてるよ。
101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 13:36:22.13 ID:???
荷物なんて持たないよ。全部背中のポケットとサドルバッグ。
たまにウィンドブレーカーとかはボトルケージにぶっさしたり。
荷物を出来る限り少なくすることだね。財布・携帯・デジカメ程度で荷物背負うなんて無いわ。
102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 14:37:47.85 ID:???
カーボンシートピラーの塗装（ツヤなしなので一番上の層？）にヒビが入ってしまったのですが、
割りと簡単にこうなるものでしょうか？乗り始めて3ヶ月です
内側まで貫通して完全に割れたなら直ぐ交換に踏ん切りがつくのですが、高いので躊躇しています
103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 14:51:00.84 ID:???
>>102
締め付けトルクはキッチリ管理してる？
締め付け過ぎると割れるよ。
今すぐにどうこうって事は無いかもしれないけど、早めの交換を考えといたほうがいいね。
104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 15:27:31.22 ID:???
>>103
やはりそう簡単に起こる類ではないのですね（TT
取り寄せて交換します。ありがとうございます
105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 15:31:35.56 ID:???
俺のカーボンシートピラーつぶれてるけどもう5年は使ってる・・・
勧めるわけじゃないけど
106 ：102,104：2012/07/09(月) 15:46:29.13 ID:???
>>105
なるほど。そういった事例もあるんですね
勧められないのもわかりますｗ
トルク管理はしていますのでこれで再発したらメーカーに問い合わせて見ます
107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 15:59:58.79 ID:???
>>106
シートチューブ内壁が荒れてたりして局所的に圧がかかったりしてないかな？
ポスト抜いてシートチューブ内壁（特にポストにヒビが入ったあたりや割りの部分）を指で撫でてみても引っ掛かり等は無い？
108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 16:00:40.48 ID:???
カーボンピラーにはこれって専用グリスみたいなのありますか？
109 ：106：2012/07/09(月) 16:13:59.17 ID:???
>>107
後ほど抜いて撫でて見ます。確かに入り口には砂ぼこりが付着しがちでした
原因の一つかもしれません
110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 16:20:12.27 ID:???
>>108
俺はフィニッシュラインのファイバーグリップ使ってるよ。
摩擦を増やすザラザラが入っていて、ボルトを不必要に強く締めなくとも固定力が得られる物。
111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 16:24:40.95 ID:???
>>110
ありがとう
棒茄子でIYHしたんですが、何か忘れてた気がしてて
助かりました
112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 19:54:33.45 ID:???
フジのROUBAIX CUSTOMを買おう調べていたら同じモデルなのにリムにステッカーが張ってある物と張ってないのがあるのは何故？

あのリムのステッカーは後からでも買えるのでしょうか？
知っている方がいたら宜しくお願いします
113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 19:55:30.91 ID:???
MTBのヘッドセットを交換するのに色々調べてたら、
インテグレーテッドヘッドパーツなるものがあると知りました。
フレームが対応してると使えるみたいですが
対応しているかは どこを調べればいいのでしょうか?
114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 20:22:26.11 ID:???
>>113
現在はどんなのが付いてるの？
現在インテグレーテッドじゃないと使えないよ。
115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 20:25:07.62 ID:???
>>112
それらは何処で見たの？
ホイール換えてある個体を見たわけではなくて？
116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 20:30:55.71 ID:???
>>114
ありがとうございます
15年ほど前のMTBですがアヘッドセットって言うんですか？
それ付いてると思います
117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 20:31:23.73 ID:???
>>113
現在使用してるヘッドセット規格を調べるか（同じ規格しか使えない）、
ヘッドチューブの寸法を調べるか、かな。
ヘッドチューブの寸法により使えるヘッドセット規格が決まってくるね。
http://www.parktool.com/blog/repair-help/headset-standards
118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 20:34:16.33 ID:???
>>116
その年代だとインテグレーテッドは無理だね。
同じタイプの中から選んでね。
119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 21:17:13.10 ID:???
スレが荒れている時に頭冷やし期間を設けるため
自転車系tumblrのURL貼ったら怒られますか？
120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 21:28:16.59 ID:???
>>117-118
ありがとうございます　
頂いたサイトなどでもうちょっと調べてみます
121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 21:28:23.97 ID:???
余計な事すんな
荒れてようと何の問題もない
122 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 21:33:15.37 ID:???
前輪ブレーキ掛けるとキィ～っと高い音が鳴るのなんとかならないですかね。
123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 21:34:19.67 ID:???
なんとかなる場合とならない場合がある。
トーインだとか、リムとシューの組み合わせだから手軽な所でシューを見直すとか。
124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 21:35:39.80 ID:???
>>122
ブレーキのタイプは？
リムブレーキならシュー残量点検、異物が刺さっていないか点検、ピボットのガタ点検、ついでに各部清掃、
シューをほんの少しトーインにして取り付けたらどうかな。
125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 21:49:49.26 ID:???
>>122
フロントのリムにクレ556をシューッと吹きかければ
鳴きは一発でとまるヨ!
くれぐれも確認するときは平地で確認せず必ず最初は
急坂の件で確認してみてね！
下り坂のすぐ先が国道ならさらにいいと思うよ。がんばってネ！
126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 21:54:45.46 ID:???
しょうもない
127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 21:56:30.71 ID:???
>>125
真に受けた奴が死んだり他人殺したらどうする？
128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 21:57:52.71 ID:???
>>125
仮に実行されたらどうなるかはわかるよな？
ジョークのつもりかもしれんが命に関わることだから一切笑えん。
129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 21:59:56.44 ID:???
なき止めスプレー見たいの作ったら儲からんかね？
もうあるかな？
130 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 21:59:57.15 ID:???
>>125
本気にした人が死んだらこいつの罪を問えるのだろうか。こういうやつが大津のいじめっ子ガキを作るんじゃないかとおもうわ。
131 ：129：2012/07/09(月) 22:01:24.35 ID:???
もうあったわー車用だけど
132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 22:02:15.65 ID:???
>>130
事故が起きて本人が口聞ける状態なら掲示板のアドバイスに従ったと言うかもね。
それで書き込み者がどうなるのかは俺は知らないけど。
133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 22:02:50.61 ID:???
>>129
自転車のリムブレーキ用は見た事ないねぇ
134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 22:04:36.21 ID:???
ママチャリのバンドブレーキはグリス指すよな
135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 22:06:06.52 ID:???
>>125
がきの頃、弟がやった
さすがクレ556、ものすごいスカスカになったわ
136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 22:06:11.29 ID:???
いいえ
137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 22:19:59.45 ID:???
自転車の雑談にいいスレ/チャットはありませんか？
この板にもありましたが機能していないみたいなので･･･
138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 22:20:55.17 ID:???
>>137
自転車画像掲示板
139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 22:35:08.21 ID:???
>>138　ありがとうございます、探してみます！
140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 22:45:36.64 ID:???
>>124
リムブレーキです。全て試してみます。
ありがとうございました。

>>125
何をすると危険なのか教わりました。
ありがとうございました。
141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 22:46:47.85 ID:???
ビンディングを片面フラットに変えたんだけど
フラットのほうを使ったほうが足の自由が利いてかえってスピードが出せてしまった
踏み倒しバカみたいなペダリングをしてたのかなぁ・・そんなことないと思うけど・・・
142 ：129：2012/07/09(月) 22:46:51.80 ID:???
>>140
大人か！
143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 22:49:45.98 ID:???
>>141
そんなことあったんだろ
現実見ろよ
144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 22:53:17.83 ID:???
>>141
クリート位置が悪いんじゃね？
145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 23:04:17.12 ID:???
クリート位置ってここだ！ってとこにはなかなかめぐり逢えないよね
146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 23:07:04.56 ID:???
本気にして死ぬ奴は、自転車以前の日常生活で死ぬだろうな
147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 23:11:34.96 ID:???
ＳＰＤペダルの不便さを解消する、特許級のアイデアを提案してやろう。
ペダルと靴底に強力マグネットをつけるんだ。
これで歩きにくさも一瞬で解決。ｼﾏﾉは無断でこのアイデアを採用していいよ
148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 23:13:49.40 ID:???
前も見た気がするけどコピぺか？
外す時どうするの
149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 23:14:49.21 ID:???
トライアスロンみたいにペダルに靴くっつけとけばいいのに
150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 23:20:40.78 ID:???
トライアスロン用に靴の形をしたペダル造って売ればいいのに
151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 23:24:13.43 ID:???
トライアスロン限定にするなよ！
152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 23:25:25.96 ID:???
>>147
もうマヴィックがやってる。
http://www.ezridesystem.com/jp/ez-ride-evolve.aspx
専用シューズが必要かつ磁力もしょぼいようだが。
http://bikejournal.jp/main/?p=2074
153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 23:27:05.69 ID:???
強力だとマンホール踏んで動けなくなるからな
154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 23:29:51.15 ID:???
砂鉄でモコモコになりそう
155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 23:33:41.65 ID:???
足の裏の血行よくなりそうだな
156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 23:34:31.86 ID:???
実は日本は砂鉄が多いんだよな。日本列島はニュージーランド、カナダと共に砂鉄の世界三大産地と言われてる。
157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 23:36:01.72 ID:???
だから日本刀が発達したのか
158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 23:36:32.84 ID:???
小学生の頃、砂鉄集めまくったなぁ。
159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 23:44:31.90 ID:???
>>157
そうですね。たたら吹きは日本独自の製鉄法で中国などから伝搬したものではないんだよね。
160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 23:50:55.95 ID:???
スパイダー以外で蒸れなさそうなサドル教えてください！
161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 23:53:43.31 ID:???
>>158
そういうのは、海外では殆どないですからね。海外は基本的に石灰岩なので
地質が違う。余談ですが、石灰質で硬水のため胆石が多いということも。
日本の3倍だそうです。ま、日本人でも海外の硬水を飲み続けてると石が
できるかもｗｗ
162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 23:54:48.59 ID:???
>>115
ttp://hashirin.com/archives/1390241
ttp://ysroad-kanpachi-r1.com/old/2011/10/fuji-roubaix-custom

遅くなりましたがどちらも同じモデルです
画像検索すると両方出てきますが、詳細がわからず悩んでいます
163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 23:56:39.64 ID:???
世界最高の玉鋼は蹉跌から作る
164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/09(月) 23:59:16.02 ID:???
鋼板の技術は韓国が世界一らしいな
165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 00:01:01.10 ID:???
>>162
URL間違えました

ttp://livedoor.blogimg.jp/hasirin/imgs/1/b/1b64e029.jpg

ttp://ysroad-kanpachi-r1.com/ROUBAIX%20CUSTOM3.jpg
166 ：129：2012/07/10(火) 00:01:25.92 ID:???
>>162
自転車って結構いい加減で、同じ年度のもでるれも仕様が違ったり
パーツがカタログ通りじゃなかったりするからな
ステッカー貼ってあるのがほしければ、自転車屋にそういえばいいと思う
167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 00:03:37.18 ID:???
>>164
技術を盗むって本当に悪いことですか？
盗まれた新日鉄がアホ！
168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 00:07:46.91 ID:???
>>164
単なるうわさだね。銑鉄・粗鋼生産量では中国がダントツだし、
技術では日本がダントツ。特殊鋼は日本の独壇場ですよ。
169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 00:10:30.82 ID:???
今日転倒してしまってカーボンのフロントフォークに嫌な傷が付きました…
表面の塗装が欠けてそこだけ地肌が露出しています…。これは大丈夫なのでしょうか？
170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 00:12:57.78 ID:???
>>169
現物を触れない相手に聞いてどうする？
ショップ行って相談だね。
171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 00:16:56.30 ID:???
>>169
画像あげてからしゃべってください。さすがにわかりません
172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 00:21:31.61 ID:???
>>166
ありがとうございます。
明日にでも直接メーカーに確認してみます
173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 00:22:39.47 ID:???
大丈夫だよ！安心してね！
って言えば安心するんなら言ってやるけど？

実際、君が言ってる内容が本当ならさしたる問題はない
が、見えないクラックが入ってて走行中に折れて死んでもここの人間は責任を取れない
174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 00:27:31.97 ID:???
>>169
程度によるからなんとも言えないが、深いキズなら応力がそこに集まって
割れる可能性ある。そういう場合は交換です。

カーボンは水分を非常に嫌うのでとりあえずすぐに補修すること。
放置してると水分（水蒸気でも）が樹脂に染み込み温度変化による収縮で
増々割れやすくなる。

基本的にカーボンは僅かな傷でも放置すると致命傷になります。
175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 00:28:49.57 ID:???
>>174
ホントか？フレームの内側って処理してないような気がするんだが
176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 00:37:20.89 ID:???
>>175
> それに加えカーボンは水に弱いので水を吸わない処置がされていること。
> カーボン表面は殆どの場合とそうしてあるので問題ないのですが、内部は
> 塗装して無いので水に強い定着剤で成型されていないカーボンは水を
> 吸って強度が落ちてしまう事があるようです。
177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 00:43:20.57 ID:???
たぶん、金属フレームと同じ程度の注意でいいと思うけどな、水に関して
初期は水がどうのこうの言われてたけど、今のはどうなんだろ
雑誌やら、マニュアル本やらでも水に気をつけろみたいの見たことないな
178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 00:48:28.96 ID:???
最近のカーボンは、水に強い樹脂が使われているのかもね。
179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 00:53:02.67 ID:1NQ0Vs9A
コンポをティアグラからアルテグラに変更しようと思ってるんだけど
変速の時のストロークって短くなります？
ティアグラはストロークが長く感じて
長時間乗ってると変速するのがダルくなってしまったんで
180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 00:56:51.94 ID:???
>>179
大差ないね。
電動にするのはどうかな？かなり楽だよ。
181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 01:03:13.21 ID:???
5万ちょいでオススメのありますか？
運転は荒めです
182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 01:04:10.56 ID:???
>>181
アバウトすぎる
183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 01:04:13.13 ID:???
1万のママチャリを一年ごとに乗り換える
184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 01:05:43.25 ID:???
>>181
メリダの最下位MTB
185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 01:05:47.07 ID:???
整備ほったらかしのアルテより良く整備したティアグラの勝ち
186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 01:05:54.98 ID:???
>>181
頑丈だぞ
http://cycle.panasonic.jp/products/regular/rga.html
187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 01:07:34.82 ID:???
いいよね実用車
188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 01:09:24.66 ID:???
決戦用なんとかって言いますが、
普段練習で使ってない装備でレース出て怖くないのでしょうか
189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 01:14:11.28 ID:???
>>188
直前の練習では使うよ
190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 01:15:55.56 ID:???
いいとこホイールとタイヤぐらいじゃね？
191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 01:17:05.89 ID:???
そりゃそうですよねw
でもマジで挙動とか変わると思うんですよね。タイヤとかホイールは特に
192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 01:55:25.08 ID:???
地球は丸いですか
193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 01:56:09.92 ID:???
>>192
丸の定義によります
194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 01:59:05.72 ID:???
>>192
丸いですが完全な球形ではなく極から赤道に向かってやや膨らんでいます。
195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 02:06:16.10 ID:???
>>191
例えば決戦用のパーツってすごく高価じゃない
それを毎日の練習に使うとコケたり事故ったりして壊す可能性が上がるよね
だから出番をなるべく減らしてリスクを減らすんだと思う
タイヤだと摩耗を抑えたいってのもあると思う
196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 02:06:22.48 ID:???
楕円体
197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 02:08:10.23 ID:???
楕球といいます
198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 02:14:17.26 ID:???
>>191
差はあるけど、例えばトヨタのクルマと日産でフィーリングが違うからって
全く運転できないということがないように、決戦用に替えて挙動が違っても
すぐ慣れますよ。
199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 02:20:06.49 ID:???
楕球って表現はググっても出ないよ
英訳で楕球→spheroidとなるけど
spheroidを日本語に直すと回転楕円体
200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 02:22:26.65 ID:???
折り畳みヘルメットって需要ないのかね？ダホンとかで作ってるみたいだけど
どこの自転車屋にも置いていないだよな。
かといって取り寄せてもらおうと思ったら、好みのカラーはすでに在庫切れらしい・・・

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 02:25:07.05 ID:???
>>195
特殊なトレッド形状でない限りは
磨耗してる方が転がり抵抗が減って良い
202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 02:39:04.49 ID:???
>>186
これに新聞配達用の頑丈な前カゴ付けりゃ重戦車
いざ決戦ってカーボンローディに真正面から突っ込めば、勝負は・・・・・
203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 02:52:32.79 ID:???
>>202
あっさり躱されて自爆で終了
204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 07:25:18.42 ID:???
上の方でも話にあったフジのルーベカスタム以外に10万位までのロードでディープリムorセミディープ履いている物ってありますか？
町乗り通勤がメインなのでコンポなどの拘りはなく、見た目だけでディープリム履いているロードが欲しいです
205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 07:57:56.67 ID:???
>>204
ドッペルのやつ
まぁ、あれをロードと呼ぶかは微妙だが
206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 08:12:59.54 ID:???
>>204
なんでルーベカスタムは除外するの？
207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 08:44:29.14 ID:???
皆さんの経験上、パンクは前輪と後輪のどちらの頻度が高いですか？
208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 09:08:19.58 ID:???
経験上というか、統計上圧倒的に後輪の方がパンクしやすい
209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 09:13:32.43 ID:???
>>202
ヤクルト配達用もすげえんだぜ
20kg後半の超ヘビー級モデル(電アシ)だとオートバイと同じでコツを知らなきゃ起こすのは絶対無理ってレベル

おばちゃんに自転車倒れたらどうすんの？って聞いたら会社に電話して助けを呼ぶってさ
210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 09:25:59.35 ID:???
完組ホイールですが、スポークが曲がった、折れた場合は交換出来るものなんですか？
それともホイールごとさよならなんでしょうか？
211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 09:41:22.83 ID:???
>>210
たいていの場合、交換可能だよ
212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 09:47:39.70 ID:???
>>210
モノによるが、通常はスポーク交換で足る。
一部、スポーク交換できず本国送りになるホイールなんかもある。
213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 10:08:06.82 ID:???
>>210
普通は折れただけなら交換できるけど
折れたまま走るとリムが死ぬからホイル交換になる場合もある

完組ホイルはスポークが少ないために空気抵抗がかなり少なく、見た目もスッキリするというのが利点
逆に一本当たりのテンションが高いから一本折れたら振れが大きく走行不能
（リム交換前提ならテンション調整でなんとか自走はできる）
214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 10:14:47.00 ID:???
>>211-213
ひとまず安心です。ありがとうございました！
215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 10:17:18.14 ID:???
左折タクシーにぶつけられて転んで自転車の塗装がはげた。これって修理費用だして貰えるのかな。初めてのことなのでなにもわからん。
216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 10:27:12.77 ID:???
>>215
ぶつけられたんなら事故だろ
217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 10:30:04.92 ID:???
>>215
怪我がなくても物損事故なんだから警察呼べ。
218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 11:15:27.70 ID:???
背負ったリュックの中にタンクを入れて給水できる、CAMEL BAKっていうのを持っています。
ボトルでの給水に比べて安全に飲めるので、
交通量が多い道でボトルに手を伸ばして飲むのが怖い自分でも水分不足にはなりにくいと思っています。

そこで質問です。
自転車では荷物を身につけずにできるだけ車体に装着するべきといいますよね。
200km以内のサイクリングを考えています。
背負うタイプではなくやはり体の負担が少なくて済むようにボトルホルダーからボトルを取り出して飲むように心がけた方がいいのでしょうか？
219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 11:22:06.05 ID:???
レースしてるわけじゃないんだから止まって安全を確認してから飲めばどうかな
220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 11:25:50.34 ID:???
走りながらも飲むけど、街中では信号待ちでが多いな
221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 11:33:33.44 ID:???
自転車のフレームの塗料ってどれくらいの重さ？
オールペンに出すと更に重量増になるのか
222 ：218：2012/07/10(火) 11:33:56.85 ID:???
ありがとうございます
>>219
確かにそれが一番だと思います。でも、今回はこまめな水分補給ということで一応走りながらで考えさせてください、すみません。

>>220
交通量はまあまああるのですが田舎の海沿いのずーっと信号のない区間があるので信号待ちは機会がほとんどなさそうです。
223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 11:40:45.92 ID:???
29erのリムテープは700cのものでいいと聞いたのですが、18mmでオススメの
リムテープってありますか？
224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 11:45:17.62 ID:???
>>221
以前測った事があるけど、下地+銀+クリア青+クリアコートで、剥離した状態から41gの増加だったよ。
簡単な塗装ならもっと軽くなり、凝った塗装ならもっと重くなるだろうね。
225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 11:50:01.23 ID:???
フレームが硬いとか柔らかいとかでは乗り心地が違うんですか？
226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 11:51:01.30 ID:???
>>225
路面からの入力ももちろんだけど、漕いだ力が伝わる感じも変わってくるね。
227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 11:52:12.05 ID:???
>>216,215
人身事故扱いになりました。疲れた。
228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 11:52:27.63 ID:???
>>223
29erも700cもリム径622mmで共通だしね。
俺はシマノのリムテープ使ってるけど、わりと頑丈で良いと思うよ。
229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 11:58:57.32 ID:???
>>228
シマノの買ってみようと思います！素早い回答ありがとうございます！
230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 12:05:52.79 ID:???
http://item.rakuten.co.jp/mapsports-syuppin/2990010058840/
http://item.rakuten.co.jp/mch/628-yc-161/
http://item.rakuten.co.jp/thepowerful/yc-156a/
ペダル変えるんでペダルレンチ買おうと思ってるんだけど↑のだったら
どれも変わらないかね？

それとも多少高くてもhttp://item.rakuten.co.jp/dandelion/01038013/の
ホーザンの買ったほうがいい感じかね？
231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 12:12:01.43 ID:???
>>230
ペダルレンチは長いのが一番だよ。硬く締まった物を緩める時に長さが効いてくるね。
逆に言えば長さ一緒なら大差無いかな。
プロユースなら耐久性も考慮する必要あるけど、俺らが使うぶんにはあまり関係ないね。
232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 12:19:24.59 ID:???
>>224
おお、思っていたより少ないな
ありがと
233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 12:23:11.09 ID:???
秋にフランス行くんだけどあっちってやっぱ自転車の本場なんだよな？
あっちでフレーム買うと安いって聞いたことあるんだが買ってどうやって持ってくるの？
完成車はもちろんフレームだけでも結構なサイズだから飛行機ってわけじゃないよね？
あっちから郵送で送ったりするのか経験者がいたら教えてくれさいお願いします
234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 12:32:20.41 ID:???
>>233
未経験者だけど。
持ち帰りには手荷物か業者に依頼するかになるんじゃない・・・
てかヨーロッパに夢を持ちすぎかと。店舗密度は絶対に東京や大阪のほうが高いと思う。
あと、秋が翌年モデルが出る端境期なのはフランスでも変わらない。
目的のモデルの気に入った色、適合サイズが店舗に都合よくあるかな。けっこうな賭けだと思う。

それを乗り越えて得られるものは「現地で買い付けてきた」っていう、自己満足だけ。
労力考えたら、普通に海外通販で買うほうがトータルでおすすめ。
海外への発送の経験者が梱包もしてくれるし、送料も安いし、破損時の保障もある。
235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 12:36:34.05 ID:???
>>233
通販じゃだめなんか？　店で買うより通販は圧倒的に安いよ。
それに現地で買うとVATの手続きとか面倒でしょ。
236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 12:37:55.34 ID:JIqBfvM+
前輪のギアの有効的な使い方を教えて下さい

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 12:38:10.13 ID:???
乗って帰って来い
238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 12:38:36.20 ID:???
>>234
言われてみればまぁそうだよな自己満とかいらんわ…
それならウェアとかシューズなんかの手荷物として持って帰れるもの買った方がいいのかな
239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 12:40:56.13 ID:???
ドロハン400mmがでかい気がして380mmに換えようかと思うんですが、
20mm差はかなり乗った感じ変わるんですか？
240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 12:41:56.24 ID:???
>>236
特に決まりは無く、その時々の速度に対して適切なケイデンスが得られるギア比になるよう選択するだけだよ。
チェーンが斜めになる組み合わせはあまり良くないので常用は避けてね。
241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 12:42:24.42 ID:???
>>239
かなり変わるよ。
242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 12:45:35.15 ID:???
>>238
自己満足とか書いちゃった。「ロマン」って書けばよかったかも。
けど結局はそれだけなんだよねぇ・・・
何を買うとかはもう考えないほうがいいと思うよ。現地の店に行って、雰囲気をたっぷり味わって来い。
それでよかったら写真でも撮らしてもらえ。
これなら店の場所だけ調べておけばそれですむ。物より思い出だ。

ほしいものはまた別、金ためて普通に買え。
安く買うのが目的なら別だが、欲しいものがあるってだけなら、日本で買えないものなんて無いし。
243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 12:47:00.90 ID:???
>>233
ハードケースの輪行バックで手荷物として乗ればいいじゃん。
可能であれば、JALかANAに乗って帰れば取り扱いも丁寧
244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 12:47:03.18 ID:???
>>241
早速ありがとうございます。
現在400mm　リーチ110　ドロップ140　アルテ6501なんですが、下ハン握ったら
ブレーキがかけづらいです。
幅は変えなくても、リーチ70～80　ドロップ110～120程度にすれば、改善可能で
しょうか。
245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 12:48:29.55 ID:???
>>215
クルマの対物保険で全額保証されるから、お店に持ち込んでちゃんと補修あるいは
再塗装してもらって領収書を添えて請求してください。補修とか自分でやっちゃダメよ。
相手の保険担当と交渉になる場合あるけど、まず加害者にちゃんと傷の補修のことを
伝えましょう。
246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 12:49:31.95 ID:???
ちょっとでもゆがんでないかチェックしてもらって、全損にするといいよね
ここだけの話
247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 12:53:46.31 ID:???
相手がタクシーだと一筋縄ではいかないから、頑張れ！
248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 12:54:43.98 ID:???
>>244
そればっかりは実際に握ってみないとわからんねぇ。
下ハンだとレバーが遠くてかけづらい感じ？
ならジェイフィットみたいな曲がり部分がレバーと近くなってるハンドルを試してみるのもいいかもね。
249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 12:57:48.60 ID:???
>>246
んで今のはオークションとかにバラして売るんだろ、うまうま
250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 13:00:10.79 ID:???
公道タクシー最強伝説だからな
251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 13:01:42.10 ID:???
>>244
STIの取り付け位置調整じゃダメなん？
252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 13:03:51.55 ID:???
>>248
ありがとうございます。ジェイフィット拝見しました。
自分で探していて、TNIエルゴシャローなんかがよさそうと思って見てました。
昼休み終了で落ちます。
253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 13:07:57.01 ID:???
>>207
うしろ
254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 13:10:49.47 ID:JIqBfvM+
>>240
なるほど 普段後輪のギア4～7位だけで調整してるだけで、前輪をいつギア変えればわからなかったんだよな
255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 13:13:15.02 ID:???
ぶっちゃけ我々素人の足だと、前ギヤ案外頻繁にチェンジしなきゃいけなくね？
256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 13:14:50.80 ID:???
>>255
出力の小ささを変速でカバーしようとするとそうなるね。
257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 13:15:59.93 ID:???
>>254
それで足りてるなら問題無いね。
たまには登り坂や下り坂を走ってみるのも楽しいよ。
258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 13:19:40.58 ID:???
215です。皆さんありがとう。本人は軽症(右膝打撲)、自転車は塗装はがれ、どちらも大したことなかったんですが、どちらもきちんと治したい(直したい)と思ってます。塗装頼むより同じの買ったほうが安い気がするですけど、全損の判斷って誰にして貰えば良いんでしょうか？
259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 13:19:54.28 ID:???
>>256
30ｋｍ/hくらいだと38-15、90rpmだから、ちょっとたすきがけなんだよね
だから、この辺のスピードだとフロントチェンジすることになっちゃう
53-38のダブルって、40km/hとか想定なのかね
260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 13:25:25.44 ID:???
>>258
自転車屋に修理見積り書を依頼するんよ。
全損扱いになるかどうかは自転車屋の見積りと、相手が保険使うなら保険屋の判断かな。
261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 13:30:37.37 ID:???
>>260
なるほど。購入した店に持っていってみます。教えてくれてありがとう。
262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 13:30:40.59 ID:???
全損っていっても時価額だよね？
新しいの買えるカネは出ないと思うけど。
まぁ怪我してるわけだし、なんだかんだで出ちゃうかな？
263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 13:32:04.74 ID:???
時価額かどうかは交渉次第だから
車やバイクはレッドブック査定があるが、自転車の場合は無いから。
264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 13:51:28.75 ID:???
全損扱いなら普通は引き取りにならないか？
265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 13:52:48.63 ID:???
普通は保険会社は要らないって言う。引き取るだけで手間とコストがかかるからね。
266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 13:57:18.66 ID:???
>>259
リア15でたすき掛けってどんなスプロケ？
フロントアウターを捨てて、リアを11-23とかの漢ギアにしたら？
267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 14:03:52.31 ID:???
>>266
ジュニア用じゃね？
268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 14:09:07.83 ID:???
>>266
そっから１４、１３と上げていくとという意味
だから、30km/h前後だと、フロントのチェンジを結構しなきゃいけないということです
平均的なホビーレーサーってそんな感じじゃないのかな
269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 14:51:29.09 ID:???
フレーム買ってこつこつと自分で組み立てた自作自転車は
防犯登録できますか？
270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 14:56:11.20 ID:???
>>269
問題は無いよ。
盗品でないことの証明として購入時の控えは用意すべきだが。
271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 14:56:46.95 ID:???
>>269
出来るよ
272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 14:59:56.42 ID:???
>>263
一台まるごとの話になるかも知れないよ

例えば新車購入後にシマノのヅラコンポに替えました、他にもあそこ替えてますし工賃はいくら掛かったとか全部元に戻してよ？と主張しよう
特に趣味性の高い分野だからこのショップのこの人に高いけどわざわざ組んで貰ったとか正当な理由があれば(領収書とか出せれば)キチンと言わないとダメ

んで、主張が通って最終的に審査に廻される時には自転車の現物は保険会社の損調部の専門部署に廻されるんだよね(お金払う替わりに現物は保険会社の所有になる)
そん時はパーツ類はサイクリーで買ったボロに替えて送りつければイイよw
いや、こちらの出す請求明細通りならマジでそれで通るからw
保険会社は専用の倉庫にしまいこんでオシマイ
273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 15:01:51.27 ID:???
それは詐欺とかにならないの？
274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 15:02:28.74 ID:???
フレーム買った時点で防犯登録は出来ないの？
どうせシールはダウンチューブの裏に貼るんだし。
275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 15:04:56.39 ID:???
>>252
TNIエルゴシャロー使ってる。ジェイフィットも似た感じだと思う。
下ハンでブレーキ掛けづらいならレバーの遊びを増やしてみたら？
俺なんか3cmぐらい遊びがある。つか遊ばせてる。
このほうが指も掛けやすいし微妙な操作もむしろしやすい。
276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 15:07:32.28 ID:???
>>265
想像かなんかで書いてる？
必ず保険会社の損調部門か専門子会社(○○損調株式会社)とかに廻されるよ

中に入る機会とか一般人は無いだろうけどゴルフクラブとか釣り竿やカメラ、パソコンなどドッサリあって笑える
277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 15:11:42.86 ID:???
>>273
いや、本当にやれば詐欺w
278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 15:17:03.27 ID:???
普通、やったら詐欺になるような事を書くかね？
279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 15:31:12.25 ID:???
>>278
悪い店と繋がってるんだろ
車があててくれるとオンボロ自転車が新車になるのはいたって普通
お店はニヤニヤしながら災難でしたねぇ～と云いながら全損見積りだしちゃうもの
280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 15:35:14.90 ID:???
けどフレームが曲がったら事実上全損だよな。アルミやカーボンの補修したフレームとか恐ろしくて乗れん。
それほどの事故になったらホイールもまずおシャカだし。
281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 15:51:53.51 ID:???
自転車関係は時価額というか、償却は無いって聞いたよ
明確な中古市場が無いからだって聞いた(中古価格を算出出来ないから)

自動車保険の更新の際、保険屋に確認してみたらそう言ってたけどどうなのかね？
282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 16:01:31.52 ID:???
フレームにダメージがあるのに見た目だけ治して、おしまいってのは被害者側としては大損だろ
精度と軽さと強度の為に高いコスト払ってる世界だろ
283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 16:12:23.85 ID:???
>>282
だから普通の自転車屋は全損で見積り出す
284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 16:17:49.32 ID:???
>>268
30km/h前後なら、俺はフロントアウター固定。
ちなみにフロント52-39 リア14-25 ケイデンスは95くらい。
平地でインナーに落とすのは止まる時だけで良くない？
最近は面倒で止まる時もフロントアウターのままリア23(2枚目)に落とすだけ。
常用する速度域でフロントを変速しなきゃいけないようならクランクかスプロケ交換した方が良いかもね。
285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 16:20:33.32 ID:???
>>276
想像でなんか書いてないが？
調査員なんてのが何の為に居るか知ってる？
286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 17:13:25.99 ID:???
>>222
こまめな水分補給は止まってからでも可能
287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 17:28:31.03 ID:???
オレは走りながらボトルからなんて飲めないなあ
ペダリングしなくても怖い
必ず止まってから飲むよ
288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 19:06:54.02 ID:???
水谷豊さん主演の相棒というドラマなんですが、次回放送はいつでしょうか？
289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 19:13:42.40 ID:???
パニアとハンドルにつけるフロントバッグと荷台に取り付ける荷台に載せるようなバッグだったら、
どれが一番負担が少ないですか？
どれにでも入るくらいの量の少なめの荷物です。
よろしくお願いします。
290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 19:17:01.64 ID:???
>>287
えっ？
まぁ別に止まって飲むのは自由だが、走ってる時にそんな程度の余裕も無いってのは危険だと思うぞ。
291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 19:18:18.46 ID:???
パニアは自転車横倒しにしたとき保護になるという利点が。
フロントバッグはお手軽かつ、便利かな。
そんなこと聞いてないかｗ
292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 19:27:08.97 ID:???
>>289
ハンドルにつけるのがおすすめ。
293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 19:33:26.89 ID:???
フロントはハンドル重くなるからサドルバッグサポーターがいいとおも
操舵が重くなるのはまだいいが、体重移動で自然な舵角にならなくなるから疲れる
オルトリーブのLに入らん量じゃなさそうだし…
294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 19:33:49.45 ID:???
空はなぜ青いの？
295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 19:35:12.76 ID:???
>>294
おじいさんに聞いてください。
296 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 19:37:05.03 ID:???
わしゃ知らん
297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 19:50:51.62 ID:???
飯はまだかいのう
298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 19:53:40.44 ID:???
さっき食べたでしょ
299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 19:58:43.95 ID:???
家の嫁はご飯を作らない
飯の催促をするとさっき食べたでしょと言ってわしの話を聞こうとしてくれないんじゃ
300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 20:01:09.28 ID:???
駄目だ、ボケてやがる・・・
301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 20:10:16.77 ID:???
>>299
空気嫁には飯作る機能も話し聞く機能もついてないんだよ
302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 20:16:36.72 ID:???
今の話題に出てる嫁はそっちじゃない
303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 20:36:39.99 ID:???
ロードバイクを、フレームとコンポーネントのセットを購入して、
自らの手で１から組み上げてみたいのですが、一般人が挑戦しても大丈夫でしょうか？
マニュアルブック片手に、じっくりと作って行きたいのですが、
「ここはプロ、あるいは熟練者じゃないと厳しい」と言う部分はあるでしょうか？
304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 20:40:37.08 ID:???
>>303
ここで聞いてるような奴はやめとけ。下手すりゃ死ぬ。他人も巻き込む。
305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 20:40:45.67 ID:???
>>303
俺はフロントディレイラーの調整にてこずった
これがまずいと、チェーンが落ちてフレームにダメージが行く
306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 20:47:36.18 ID:???
>>303
精度がしっかりしたフレームならポンポン組み立てて行くだけだから問題ないね。
フレーム精度が出ていないと素人には難しい（滅多に使わない高価な道具が必要になるので）ね。
出来るかどうかは人によるから、マニュアル読んでみれば自分に出来そうかどうかだいたい判断出来ると思うよ。
現在乗ってる自転車を分解組み立てして腕試し、ってのもいいかもね。
ネジのイロハがわかっていて、ワイヤー廻りの処理（アウター長さ・末端処理、ブレーキ・変速調整）が出来れば楽勝なはずだよ。
http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp;jsessionid=YKc7TnkY0HdxDf9GK27CkP1Wfv8SlPnjcmnbHDLjxSypLJTVpRl1!-1786427113?bmLocale=ja
http://www.parktool.com/blog/repair-help
307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 20:48:28.59 ID:???
>>303
床の間に飾っておくなら大丈夫
308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 20:51:05.44 ID:???
一台目は普通に完成車を買え。完成車のほうが割安なのが普通だ。
目的は組み立てることなのか？
309 ：303：2012/07/10(火) 20:55:54.92 ID:???
あっという間の沢山のレス、ありがとうございます。
>>304
>>307
やはり、厳しいレスが多いですね。
確かに、自分だけでなく、周りの人にも迷惑を掛ける可能性があるので、
いきなりというのはやめておきます。
>>306さんの言うように、まずは今の自転車をもっといじり倒して、
しっかりした知識と自信をつけてから挑戦したいと思います。
ありがとうございました。
310 ：303：2012/07/10(火) 20:57:25.53 ID:???
>>308
はい、自転車に乗る事と同じくらい、「機械を組み立てる」と言う行為が好きだったもので。
311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 21:00:38.55 ID:???
>>284　
52－23ってけっこうたすきがけな気がしますが、大丈夫でしょうか？
自分もフロント43－39、リア12－25でアウターオンリーでリア変速で走るかフロント変速で走るか迷う口です。

12－27とかつんでみようかなｗ
312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 21:03:22.19 ID:???
43－39ってなんだ・・・53－39です。お察しのとおり古いです
313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 21:11:16.53 ID:???
フロント変速オンリーで走ればいいじゃん、重い、軽いみたいな
314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 21:16:06.85 ID:???
>>311
スタートの時だけならほぼ問題ない
自分もその人と同じで、平地はアウターのみだけど
問題出てない

購入店のショップ店員も「長時間使うのは避けてね」という感じだった
315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 21:22:59.51 ID:???
>>313　>>314
ありがとうございます、そですね、時々切り替えてもいいし、ちょっとの間ならややたすきでもいいですよね。
なんだかんだ平地で使うギアってアウターと、リアの真ん中3-4枚なのですがｗ

でも最近、ただの飾りと思っていた53-12（アウタートップ）を使えることを発見しました。
インナーローも使うタイミング難しいですよね。一枚残して駄目そうになったらダンシングに移行しちゃいます・・
316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 21:50:23.00 ID:???
自転車の空気いれ用にエアーコンプレッサー欲しいと思ってるんですが、リーズナブルで使いやすそうなのありますでしょうか？
使用用途はママチャリだけで、価格は相場が全然わかんないので一万円以内とかならありがたいんですが…
317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 21:57:57.97 ID:???
>>316
「使用用途はママチャリだけ」
普通の空気入れで何か問題があるか？1000円出せば立派なのが買えるだろう。
なぜコンプレッサーを買おうとまで思ったのかが気になる。一体何があったの？
318 ：284：2012/07/10(火) 22:36:44.27 ID:???
>>311
319 ：284：2012/07/10(火) 22:39:39.24 ID:???
ミスった。

>>311
12-25だと2枚目は23、12-27だと2枚目は24でしょ？
あんま意味ないような。。。
登りでインナーロー使う時しか差が無い気がする。
クロスしてなくて良いならいっそ12-30とかいかが？
53-39で12-25使う脚力あったら不要かもしれないけど。
320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 22:48:17.58 ID:???
130mmのリアエンドにディレイラーアダプターとキックスタンドを共締めしたいのですが、
厚みが計5mm以上増えることになり、クイックがしっかり締まるか怪しいです。
このような場合135mmのクイックシャフトに交換すれば改善されますか？
321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 22:50:43.75 ID:???
>>316
安いのは騒音凄いよ。
まぁ騒音出しても問題無い環境なら気にしなくていいけどね。
米式バルブのチューブに換えるかパナレーサーACA-1を使い、チャックはクルマ用使ったほうが安いのが選べるよ。
322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 22:51:51.09 ID:???
>>320
うん、135mm用クイックシャフトにすべきだね。
323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 22:54:37.52 ID:???
クイックリリースの軸は5mmくらいの余裕がありますので、
厚みが少し増えても困ることは無いと思います。

文面では不明ですが、クイックはハブを固定するためのものですので、
ハブ以外のエンドに固定していないものを締めるのは禁止です。
まあ、わかっているとは思いますけど。
324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 23:01:29.05 ID:???
>>316
俺空気入れながら、「これ女の人にできるんかな？」と思った
ポンプによってはかなりの苦行になるよなしかも乗るたびに・・・
こないだパンク修理したけど、これもタイヤによっちゃひっぺがすのとハメるのに一苦労。
握力のない女性には無理だろと
ロードバイクが女性にソッポむかれてるのもある意味必然か
325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 23:08:02.83 ID:???
>>316
俺はこれ使ってる
http://www.astro-p.co.jp/cgi-bin/search/meisai.cgi?2004000007784
326 ：284：2012/07/10(火) 23:10:54.95 ID:???
>>324
女が乗らないのは日焼けとか化粧崩れとかの問題でしょ。
メンテなんざ店丸投げでも良い。
327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 23:14:51.14 ID:???
>>324
タイヤとリムの相性もあるから一概に言えないけど、
タイヤ交換に難儀することはないでしょ。女性でも
可能ですよ。
328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 23:16:58.85 ID:???
普通の空気入れのカタチした空気イレでおすすめのメーカ教えて下さい
topeakが定番ですか？
329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 23:17:53.20 ID:???
>>324
女で乗ってるやつはかんちがいBBAが多い
330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 23:20:47.84 ID:???
>>328
フロアポンプか携帯ポンプか書かないと答えようがない。
331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 23:23:09.30 ID:???
>>328
知るか
332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 23:25:39.84 ID:???
>>330
フロアポンプです
333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 23:26:38.64 ID:???
>>325
こういうのってうるさくないの？
電動だから空気を入れる音がプシューて鳴るだけなのかな。
つまり自転車屋さんで空気入れてもらうのと同じ感じかな
334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 23:27:03.62 ID:???
>>329
そういうこというから・・・
335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 23:34:52.26 ID:???
>>328
トピークいいんじゃない？
補修部品もわりと入手しやすいし。
336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 23:36:57.09 ID:???
>>333
タンクに溜まるまでと、使ってタンク内の圧力が下がった時はダグダグ煩いよ。
自転車屋みたいな所は裏にコンプレッサー置いてるから静かなだけだと思うよ。
337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 23:56:26.35 ID:???
>>325
横やりだけど、これ約7.8気圧＝113psiまでしかいれられないよね。すこしたりなくね？
338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/10(火) 23:57:45.80 ID:???
ママチャリに何気圧ぶっこむ気よw
339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 00:00:32.40 ID:???
ロードに使うには、って事かと。
ロードに使いたい人はもっと高圧の買えばいいっしょ。
340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 00:01:04.42 ID:???
普通のロードバイクに空気入れるかとおもった、読んでなかったスマソ
341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 00:05:10.77 ID:???
おれもコンプレッサー欲しくなってきた。
ホムセンでエアーツール見るとすごく欲しくなるよね。
車用にインパクトレンチとか欲しい。半年に一度しか使わんけどｗ
342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 00:11:13.93 ID:???
安西先生
トルクレンチが欲しいです
343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 00:17:03.90 ID:???
>>341
買っちゃえ買っちゃえ！
タイヤの空気充填はもちろん、水滴飛ばしとか色々便利だよ！
344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 00:25:05.57 ID:???
あとは、町内会の祭りで風船膨らましたり活躍しそうだね。
345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 00:34:44.59 ID:???
フェルトのＦ85を購入予定なのですが、フレームサイズで迷っています。
ググった測定方法だと身長177、股下79-80くらいです。
サイズをみると540では適応身長の中央あたり、560では範囲内ですが下限近くとなります。
こういった場合はどちらを選ぶべきでしょうか？
346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 00:40:39.01 ID:???
http://www.riteway-jp.com/bike_img/felt/2012/geometry/felt2012_f85_geometry.pdf
う～ん微妙だな～、540かなぁ。
オーバーオールリーチも確認のため現物に跨がるのは不可能？
347 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 00:41:30.71 ID:???
>>345
小さいほう
348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 00:43:05.40 ID:???
>>345
トップチューブは545と560、ヘッドチューブは130と150、ステムはどっちも100か・・・
俺なら540のほうを選ぶかな。
349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 00:44:25.35 ID:???
560って言うとでっかいなーって感じるけど。
350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 00:45:03.32 ID:???
普通は跨ったほうがいいというか跨らなきゃいかんのだが、その数字ならまず540でいいよ
しかし脚短いな
351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 00:48:18.35 ID:???
ちょっと待てよ！
確かにサイスポ最新号の自転車美女図鑑見る限り
微妙な方が多めなのは否めないけどさ！
美人さんだっているはずだろ！
352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 00:52:54.37 ID:???
>>351
思っても口に出さないのが優しさ・・・
353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 00:54:10.64 ID:???
股下なんだけど冬だと８０ｃｍで夏だと７６ｃｍくらいかな
やっぱり夏にあわせた方がいいかな
354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 00:55:03.36 ID:???
>>345です。
540が妥当とのことですので、こちらのサイズで相談してみます。
現在在庫無しで入荷は早くて八月とのことなので、メーカーの近い車種があれば跨ってみるようにしますね。

普段カワサキのZX-6Rに乗ってますが、シート高820mmで踵が浮くくらい。
シート幅考えても股下80前後っていうのは誤魔化しようのない値です。
355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 01:04:30.59 ID:???
バイク乗らなくなるぜーｗ
356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 01:07:31.97 ID:???
コンディション良いうちに売っぱらって二種カブに替えとけｗ
357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 01:47:53.83 ID:???
>>354
6Ｒまたがったこと無いから知らんが
その股下で600のSSで踵が浮くくらいというのはないだろ

さては片足で踏ん張ってるな？
358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 01:47:59.54 ID:???
空気入れ
スタンド
ライト
泥よけ
鍵
で安くてどれくらいでしょうか？
359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 01:49:57.92 ID:???
>>358
1万
360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 01:50:49.07 ID:???
2500
1500
前後3000
2000
2000

くらい
361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 01:51:54.06 ID:???
>>358
3000
2000
3000
3000
3000
362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 01:52:12.69 ID:???
空気入れ：1万
スタンド：1300
ライト：8000+1200
泥よけ：恥
鍵：3000（駐車時間は二分以下に抑える）
363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 01:58:30.50 ID:???
>>358
2000
3000
105x2(前後)
4000
105
9315円だな
364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 01:59:18.98 ID:???
>>362
（駐車時間は二分以下に抑える）(ｷﾘｯ)
365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 02:05:31.15 ID:???
空気入れ：4000（フロア型）、4000（携帯型）
スタンド：1500
ライト：5000（前照灯）、1500（尾灯）
泥よけ：8000
鍵：10000（鋼鉄Ｕ字ロック）
-------------------------
合計　34000円


空気入れ：2000（携帯型）
スタンド：800
ライト：1200（前照灯）
泥よけ：1500
鍵：1200（ワイヤー錠）
-------------------------
合計　6700円
366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 02:07:17.13 ID:???
最初エグいチェーン携行してたけど
パフォーマンス低下を嫌ってワイヤーにチェンジ
以来しっこ以外チャリを離れないようにした
367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 03:08:26.39 ID:???
お願いします

【動画あり】千葉の通り魔犯　インタビューが挙動不審過ぎて逮捕へ
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1341927902/600

600 名前：番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です[] 投稿日：2012/07/11(水) 02:10:47.91 ID:e79mFpM90
このMTB自転車は
GIANT ROCK
っぽいな

年式とか特定できるやついねーか？
368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 03:32:16.38 ID:???
>>358
800(アダプタが要る
1500
1000
1000(後ろだけ
600
どれも最低クラス
>>362ワロタ
369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 04:08:10.81 ID:???
>>367
ROCKだとして、赤でディスクブレーキはこれかなぁ。
http://www.giant.co.jp/giant08/bike_image.php?p_id=M0930074&col_code=019
けどなんだか動画のはワインレッドっぽく見えるよね。タイヤが明るい赤なせいもあるかもだけど。
ROCKでワインレッドっぽい色も過去にあった気がするけど、（シートステイに変な色のステッカーが貼ってあるやつ）
それはたしかリムブレーキだった気がするね。
ディスク台座があればブレーキ変更してる可能性もあるけど、そこまでは記憶にないや。
370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 04:19:22.57 ID:???
色は2006年式5000のほうが近い気がする。
http://www.giant.co.jp/2006/bikes/pop/rock5000.html
けどブレーキどうなんだろ、台座の有無まではわかんないや。
371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 07:40:19.49 ID:???
>>358です
最低で5000
そこそこのものを選ぶなら10000
といったところでしょうか

ありがとうございます
372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 07:51:28.78 ID:???
初ロードで18万は高い？
ちな工房
373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 08:03:51.17 ID:???
>>372
別に、高くはないと思うけど。
374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 08:23:58.63 ID:???
満足いくのを買っといたほうがいい
あとあとパーツ交換なんぞするとコスパ悪くなって後悔する
375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 09:46:09.19 ID:???
意気込みがあるならいくら出してもいいよ
376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 11:04:04.72 ID:???
ｑｂｏって書いてある折りたたみ、どこのメーカーですか？
377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 11:08:32.67 ID:???
ヘルメット、ウェア上下、ビィンディングべダル、対応シューズ、グローブ、アイウェア、ライト前後、サドルバッグ、携帯工具、替えチューブ、携帯ポンプ、フロアポンプ、サイコン、ボトルケージ、保冷ボトル

上記をソコソコのメーカー、定番商品で揃えたら5、6万はみないと
安物でイイっても半額にはならないし、不満に感じてすぐイイのが欲しくなるよ(安物買いの銭失い、という)
別予算が無いならば12万位のアルミロードにして予算確保しよう

つか、ロードは金かかるなw
378 ：372：2012/07/11(水) 11:27:50.93 ID:???
ロードだけの予算が18万で高いかどうか聞いてんだよ
379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 11:43:44.28 ID:???
まだ自転車が趣味になるか分からんぐらいなら
10万ぐらいのでかうけど。
けど本格的にやるなら18万でも安い部類なんだよね？
mtbしか乗ったことなくてわからん。
380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 11:45:31.97 ID:???
>>378
本気なら低すぎる、嘘ん気なら高すぎる。
381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 11:53:25.02 ID:???
ロードならカーボンのエントリーか？
どこのなんてモデルなんだよ？
382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 12:22:25.31 ID:???
>>379
その後本気でやろうと決心したらもう10万のバイクに乗る気にはなれないだろう。
高校生なら別だが・・・
車体には最初から23万用意したほうがいい。
383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 12:25:41.42 ID:???
23万ってずいぶん具体的だなw
まあどのメーカーもそんな車体価格は変わらんのだろけど
384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 12:35:05.20 ID:???
まあロード一本だったらときたまパーツグレードアップしたり消耗品換えたりくらいなら
バカ高い趣味でもないだろう
たけえバイク複数台持つとかレース出まくるなら別だが
385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 13:05:14.19 ID:???
22万8000円か…
386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 13:07:39.36 ID:???
俺推しとしては29万8000円だな
387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 13:28:04.22 ID:???
ハムスター欲しい人います？
飽きたんで捨てるか迷ってます
388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 13:30:54.60 ID:???
ブレーキワイヤーやシフトワイヤーは
相当負担がかかっていると思いますが
耐久性が凄いですね
389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 13:43:06.79 ID:???
>>378
お買い得車の多いバリューゾーンだから車体でその予算は大変すばらしいんだけど、
身長の伸びは止まった？
高校生ならまだ伸びる可能性はないか？
快適さを求めてカーボンとかおっさん臭いこと言ってないで、若さに任せてアルミに乗るのも選択肢としてあり。
コンポを105あたりにしておけばエントリー車としては十分すぎる。
数年後にまだやってるなら、フレームだけ買って乗せ買えって選択肢もあるし。

中古フレームとか金にならないし。
390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 13:46:20.12 ID:???
なんか、最近、ロードバイク乗るのが面倒になってきた。暑さのせいかな？
いや、年のせいかもしれないｗ
391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 13:54:44.39 ID:???
おれのじいさんも そんなこと言いながら
ジョギングセット一式買い揃えて河川敷走り出したわ
392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 14:28:13.73 ID:???
>>378
今頃だけどお前誰だよ
これ３７２じゃないから
393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 14:31:59.03 ID:???
>>387
捨てると野生化して大変なことになるから、ペットショップへ持ち込むか（拒否されると思うけど）、
ネットや区報で希望者を募り手渡しするか、保健所に殺処分を依頼する。
394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 14:34:55.96 ID:???
>>392
質問者は、なりすまし防止にトリップを付けてくださいね
395 ：山下 ◆vB3wXDKr6G4q ：2012/07/11(水) 14:52:07.96 ID:???
ダウンヒルレースってピストでも出場出来ますか？
396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 14:57:00.66 ID:???
チェーンオイル今までただでもらったフィニッシュラインの緑使ってたのですが
山や泥道行かないのしチェーン掃除が大変なので違うの欲しいと思ってるのですが
緑の場合月1くらいで注油済んでたので、できれば月2くらいで済んで
チェーンもそんなに汚れないものでオススメのオイルあれば教えていただければ
幸いです。
397 ：372：2012/07/11(水) 14:57:02.30 ID:???
>>392
そうやってなりすましに見せかけて楽しい？
398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 15:01:38.30 ID:???
>>396
フィニッシュラインの白？
セラミック配合とかいうやつ
あれ汚れにくいよ
雨天走らないならオススメ
399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 15:21:23.39 ID:???
>>395
リアがフリーなら可能だけど、あくまで可能というレベル。
リアが固定ならお前の足は二度と使えないレベルに破壊される。
400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 15:45:00.99 ID:???
ごく軽い負荷だと90rpmあたりからケツがフワフワ上下してしまうんです。
脚が太くて重いせいもあるんでしょうか。
401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 15:58:55.12 ID:???
クロスバイクで往復114kmって厳しい？
402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 16:11:27.02 ID:???
>>398
セラミック ウェットルーブってやつですか...。買ってみようと思いますw

http://www.kohnan-eshop.com/direct/kayouhinrejya/enjinmawari/products/4975163815098?page=46&product_query%5Bkeyword%5D=%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%BC&sort=sales_price_asc
http://www.kohnan-eshop.com/direct/kayouhinrejya/enjinmawari/products/4975163815166?page=55&product_query%5Bkeyword%5D=%E3%82%AF%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%BC&sort=sales_price_asc
後今チェーンとスプロケ洗うのに上記みたいなブレーキクリーナー買おうと思ってるんですけど
上記みたいなゴムや樹脂まで侵食するよりhttp://store.shopping.yahoo.co.jp/maeki/00003536.html
のようなOリング等ゴムを痛めない方使ったほうがいいのでしょうか？
403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 16:19:07.66 ID:???
>>402
パーツクリーナーは別にどれも大差ない。一缶200円で売ってるＡＺの奴で十分。

あと、スプロケ清掃は直接パーツクリーナーをぶっ掛けるのはＮＧ。
外してから洗うか、ウエスに吹きかけてそれで拭くかだな。俺は普段はこのやり方でやってる。
http://www.youtube.com/watch?v=gipXrRmqPx4
404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 16:27:25.58 ID:???
>>402
用途次第。というか安物使えば基本的にゴム系を痛めにくいからあまり気にしなくていいかも。
高いやつでゴムを溶かしたり塗装にダメージを与えるやつがあるからそれを注意するだけでいいと思う。
405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 16:29:06.94 ID:???
>>400
ペダリングが下手か、サドル高が合ってない。
406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 16:30:29.60 ID:???
>>401
お前次第。
世の中にはママチャリで日本一周するヤツだっているし、ロードで30km走れないヤツもいる。
407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 16:43:17.85 ID:???
>>403、404
298円くらいの安いの買おうと思います。
何から何までありがとうございました！
408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 16:50:22.31 ID:???
パーツクリーナーかブレーキクリーナーがいいね。ブレーキの方は樹脂＆ゴムに優しい。
409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 16:51:26.39 ID:???
セラミック ワックス ルーブ使ってるが100kmに一回のペースで注油してる。
100km超えたあたりから、五月蝿くなるんだよな～
410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 16:59:42.68 ID:???
>>405
空中で足を回すように漕いでるつもりなんですが、
上半身が上下に揺さぶられます。
サドル高を靴の先端が届く限界点まで上げてるので、下げてみます。
411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 17:01:16.72 ID:???
>>401
空気抵抗があるからドロハンの威力はデカい。
412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 17:12:23.96 ID:???
>>410
いや、逆だ。サドル上げろ。
サドルの高さは地面との関係じゃなくべダルとの関係で決める。
簡単な目安としては、かかとでペダル踏んで脚が伸び切るぐらい。
そうすると普通はサドルに乗ったままでは地面につま先も着かないはず。
413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 17:18:48.34 ID:???
>>410
これ参考にして味噌
ttp://www.goocycle.jp/special200803a/
414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 17:20:28.62 ID:???
>>408
スプロケには直接かけず容器にクリーナー入れてそれを歯ブラシでつけてやる場合
パーツクリーナーよりブレーキクリーナーのほうがいいっすかね？
415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 17:23:14.38 ID:???
>>409
ワックスのほうだとそんなもんなんだ...。
セラミックのウェットルーブなら緑までとはいかないけど赤とか白のワックス
よりは長持ちかね？
416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 17:24:25.94 ID:???
脚の付け根付近を蜂に刺されてしまいました
おそらく蜜蜂かと思いますが何か手当てしたほうがいいのかな？
417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 17:30:01.36 ID:???
昔の人の知恵だと小便をかけて応急手当したらしいお
なんでもアンモニアが除菌になるとか
418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 17:34:44.36 ID:???
>>416
医者行け
419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 18:23:57.50 ID:???
おしっこかけるのは迷信
おしっこと汗は殆ど同じもの
女の子のおしっこ飲みたい
420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 18:49:06.85 ID:???
>>401
ミニベロで125Km走った日はケツが痛かった。
421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 18:57:16.50 ID:???
>>419
医者いけ
422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 19:09:32.19 ID:???
刺された直後患部を力の限り思い切り絞って液体を排出。
帰宅してシャワーを浴びてからキンカンを塗ってみました。
423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 19:35:02.62 ID:???
しなり戻りで推進力がピュンピュン跳ねるように伸びるってマジ？しなり系フレーム
424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 19:36:11.75 ID:???
んなわけねぇだろ
425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 19:36:47.34 ID:???
ウィップ感()
しなりを推進力に()
426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 19:38:31.03 ID:???
>>412>>413コレより高かったですw
このページは大変参考になります
427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 19:39:32.52 ID:???
>>421
精神科医「その欲求は珍しくない。かくいう私も、、」
428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 19:40:16.19 ID:???
>>396
チェーンオイルなら、和光ケミカルのCHLチェーンルブ
429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 19:57:00.83 ID:???
女性くらいの坐骨幅の人でもいける、出来れば300g以下～300g前半
海外通販含めて1万円以下だと何かオススメのサドルってある？
430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 20:34:44.51 ID:???
アリオネバーサス
なーにがペダリングスキルだよばかやろうｗ上死点で止まらなきゃいいんだろ？プロショップｗ店長！
431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 20:43:36.58 ID:???
>>430
2行目が意味不明なんだが･･･
432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 20:45:07.25 ID:???
女性くらいの坐骨幅て、いくつよ？
433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 20:46:21.08 ID:???
輪行バッグってどれも同じ？
おぬぬめあったら教えてほしい。
自転車はBA-100 Angriff
ちなみに予算的に4ｋは出したくない。
434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 20:50:57.40 ID:???
>>423
ちょっと考えればわかるだろ。
しなることにエネルギーが使われるわけだろ？
100しなったら100戻ってくるわけ有り得ない。
90や80くらいしか戻ってこないわけだからどう考えてもロスだわ。
435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 20:52:38.06 ID:???
>>433
耐久性重視の物や収納性重視の物があるよ。
安いのが良いならサイズと価格だけ見て選べばいいと思うよ。
436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 21:05:00.82 ID:???
>>430
アリオネバーサスよさそうですね～。
>>432
134mm位あります...。
437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 21:19:17.86 ID:???
サドルとか無印の3000円位ので十分だよ、どうせどこも製造元は同じだし
高いのは品質よりブランド料
438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 21:21:49.25 ID:???
ジオメトリで一番大事なのはシート角だよな？
439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 21:22:47.15 ID:???
いいえ、ホイールベースです
440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 21:22:57.29 ID:???
高けりゃ良いってわけではないけど、形状の違いもあるじゃん。
価格で区切らずに自分に合った物を探すべきだよ。
441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 21:23:43.10 ID:???
アリオネvs結構いいよ
柔すぎず固すぎず俺には合ってた
442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 21:31:00.85 ID:???
チェーンって濡れ雑巾で拭くだけで効果ある？注油の度に新聞紙用意するの面倒臭い
443 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 21:31:54.14 ID:???
ここに質問していいのかわかりませんが。

クロモリでそこそこ名のあるMASIグランクリテリウムと、オールカーボンでそこそこ名のあるFELT F5があったとしたら、皆さんはどちらを選びますか？
444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 21:32:43.37 ID:???
タイプが真逆じゃん
あんたは何かしたくてロードバイクを買うの？
445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 21:36:13.65 ID:???
>>442
砂粒が大量に付いてたりするなら外側だけとはいえそれを落とせるから効果あると言えるね。
どうせ拭くなら注油してから拭いたほうがいいと思うけど。
ボトル使って必要最低限の量を注せば床を汚す事は無いはずだよ。
446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 21:38:35.22 ID:???
>>445
注油→拭く→注油
ってことですか？
447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 21:39:39.33 ID:???
>>423
しなり系だろうがガチガチ系だろうがクランク回した分だけ前に進む
448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 21:46:21.57 ID:???
ヘッドセット交換したいんだけど
値段がぴんきりすぎてどれ選んだらいいの？
3000円より上の選んどけば品質は問題ない？
シマノは高いからタンゲでもいいよね
449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 21:49:22.61 ID:???
>>448
それで大丈夫だよ。
よほどの粗悪品でなければ走りに影響ないよ。
450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 21:51:19.75 ID:???
>>446
最後は拭き取りだよ。
注油量を少なめに抑えても、どうしても余分が出るからね。
拭き取らないで走るとあちこちに飛び散るよ。
451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 22:03:19.94 ID:???
一万円以下でおすすめのサングラスを教えてください
452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 22:14:15.34 ID:???
ユニクロの2000円くらいの

割りとガチで
453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 22:17:41.71 ID:???
ユニクロは烏賊にもだからな、スポーツ量販店で2～3k円位の吊るしのから探せばいいよ
454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 22:30:15.65 ID:???
>>444

返信ありがとうございます。

こんなこと書くと怒られるかもしれませんが、何をしたいっていうわけではないです。
これからロードレーサーに長く乗りたいという気持ちはあります。

ショップで何台か試乗させてもらったんですが、クロモリとオールカーボンが乗りやすいなと思いました。
私には真逆というよりはむしろ乗り味が似ているように感じました。

それで比較対象にしたんですが、一般的には比較にならないんでしょうか？

>>444さんならどちらを選びますか？
455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 22:31:29.29 ID:???
レーパンやパッドを使わずに何km走れるのですか？
もちろんレース用サドルで。
456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 22:33:29.57 ID:???
フォームについて質問なんだけど、膝ってやっぱり意識して真上に上げるべき？
結構頑張って回してる時若干内股になるんだよね。
CR走ってて足の筋肉凄い人でも結構な内股になってる人たまに見かけるしどうなの？
457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 22:34:37.24 ID:???
見知らぬチャリダーを追い越す時はいつもよりカッコ良いフォームを意識しつつ、
少しスピードを上げ気味で呼吸は抑え気味に済まし顔で抜かしていますか？
458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 22:35:25.24 ID:???
>>457
その後に屁をかますと完璧です
459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 22:36:11.01 ID:???
>>456
内股の方が空気抵抗が減るというデータがあるかもしれないような気がする。
460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 22:38:02.73 ID:???
>>454
ロードは特殊バイクだよ。大丈夫？　流行りだからって安易に飛びつくのはどうでしょう。
目的をもっと明確にした方がいいよ。メタボ解消とかダイエットとか土日ツーリングとか
何がしたいのかをハッキリとさせる。いまどきのバイクは目的別にいろいろ用意されてる
から、目的に合わないと違和感感じて乗らなくなる。
461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 22:38:54.20 ID:???
>>454
普通はフルカーボンはレース志向、速さ優先。軽いし、ただ扱いには気を使う。
クロモリはどちらかといえば乗り味重視のクラシックな感じ、パーツアッセンブルも実用重視よりはクラシカルなデザイン重視。
乗り味は確かに近いかもしれないのかな？

俺ならレースに使いたいからF5
462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 22:41:48.21 ID:???
>>456
股関節が窮屈だと、外に広がる
自然な引き足が使えてると、まっすぐ上がる
理屈は知らんが、古い人は内側がいいって言うね
たぶんケツから踏み込む力がうまく使えるからじゃないだろうか
463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 23:01:02.54 ID:???
ロッキンググリップのネジが小頭六角穴ボルトなんだけど、店に置いてなかったからホーローセットで代用するのは無理？
464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 23:15:55.09 ID:???
意外と気にしてない人が多いけど
歩くとき爪先おっぴろげて逆ハの字になってる人は自転車乗るとき要注意
開いても精々4度前後が正常、骨格・関節・腱・筋がねじれてるから色々と障害も・・・・
465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 23:18:36.42 ID:???
昨日気付いたんだが、俺ペダリングしてるとき
足の指をけっこう強く握った状態になっているみたいだった。
足の指が全然リラックスできていない状態。こんなんでもいいの？
466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 23:22:36.04 ID:???
それ靴が緩いんじゃね？
467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 23:38:24.96 ID:???
>>464
そういう意味では、吉田サーカスの団長みたいなのは、
気をつけないとだめなんだよなぁ。フラペの方がいい
場合があるかもね。
468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 23:41:32.75 ID:???
>>456
単にフォーム悪いダメな内股もあるけど…
踏み込みにちゃんとハムストリングスが使えてる人は、踏み足の逆側が内転して内股気味になるよ。
469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 23:50:28.02 ID:???
>>463
構造によるだろ。
クランプを締めるようになっているなら頭が必要。
ボルトの先が直接ハンドルに食い込んだり、押しつけて止めるようになっているなら代用できるんじゃね。
ピッチが合わないことはほとんどないだろう。
あと、ネジの呼びが同じならレンチが２サイズほど小さくなるのも注意。
470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 23:55:41.70 ID:???
高級クリンチャー＋ラテックスチューブとチューブレス、
どっちが乗り心地、安定感、進みがいいですか？
471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/11(水) 23:56:29.91 ID:???
チェーン以外の場所に油さす時ってスプレータイプと普通のどっちがいいの？
後WAKO'S チェーンルブとFINISH LINE クロスカントリーをチェーンに使って
るんだけど他の場所もこの2つで注油していいの？
472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 00:01:12.18 ID:???
>>471
日々のメンテでチェーン以外注油するところ無いよ。
473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 00:03:46.98 ID:???
>>472
俺もそうオモタ。後はたまーにケーブルと、
ほかは、デュラグリスでも使うといいと思う
474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 00:04:30.22 ID:???
スプレーは大半がいらんところに飛んで無駄になる。
リム等潤滑してはならない箇所を保護するのもめんどくさい。
オイルはグリスが入っているところ以外ならどこに使ってもいいよ。
475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 00:12:56.84 ID:???
471ですがディレーラーとかに注油必要なさげなんですね...。
全然知らないのに質問してしまってすみませんw

グリスはFINISH LINEのプレミアムテフロングリス持ってるので大丈夫そうですね...。

素早い回答ありがとうございます♪
476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 00:13:39.17 ID:???
ディレーラーにも注油がいるでしょ
477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 00:14:35.94 ID:???
http://votecloud.jp/polls/view/341
投票サイトに掲載してみました。
拡散をお願いします。

皆様の公平な投票をよろしくお願いします。
478 ：456：2012/07/12(木) 00:38:20.59 ID:???
答えてくれた人ありがと
真っ直ぐ上げられないって事は筋肉が足りないって事か…
頑張ってもっと走り込まねば
479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 00:38:51.79 ID:???
晴れた日にしか走らないなら、ディレイラーの注油とか意識しないな。
デュラグリスでも塗っとけばケーブル交換のときに様子見る程度でいいんじゃない？
そんなトルクがかかってるわけでもないし。
480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 00:42:13.15 ID:???
ケーブルってどれくらいの間隔で交換するもんなのでしょう
3年に一回くらい？
481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 00:47:18.35 ID:???
>>475　>>476
日々のメンテでディレイラーに注油は要らない。ゆるい油さすとグリス流れる。

チェーンには100～500kmとか毎に注油すればいいよ。他のたとえばハブとかは
5000～1万km毎に分解してグリスアップ。他もだいたい5000～1万km毎に分解
（できるものだけ）してグリスアップ。

ちなみに安価なディレイラーにあるようなカシメ系はパーツクリーナーで
古いグリスを落としてから、揮発するのを待って可動部にスプレーグリスを
まぶすのがいいかも。
482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 00:47:41.79 ID:???
>>479
ディレーラーにグリスは操作重くなりそうだし微妙じゃね？
あさひのサイトではシマノのチェーンルブを注油してた
483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 00:48:37.16 ID:???
あ、バネ部とか最初からグリスがついてるとこは当然グリスでいいと思うよ
484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 00:58:31.95 ID:???
>>482
スプレーグリスは、スプレー式で出すためにヅラグリスなどと比べて
柔らかめで、なおかつガスを含んで出てくるので浸透しやすい。
485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 01:04:39.35 ID:???
>>430
普通は引きが重くなったらって言われてる。
486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 01:27:34.36 ID:???
ロードバイクって日本人には不利な競技なんでしょうか。
単純に競技人口が少ないから世界に通用する選手が少ないだけで、
今のようなブームがこの先も続けば、世界に出られるような選手も出てくるんではないかと
期待しているのですが
487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 01:29:30.92 ID:???
>>486
レギュレーションは不利だと思う。
マラソンも強いし、フィジカル的には問題ないんじゃね？
488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 01:30:25.79 ID:???
>>486
今のようなブームじゃ無理だよ。
489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 01:34:28.81 ID:???
>>486
体格的には不利って事は無い。
けど、何をもって成功かといえば、現状ではヨーロッパのレースでの活躍だからな。
異国の地での活躍をしないと成功とされないって結構ハードル高いよね。
ブームじゃなくて文化になってくれないと正直きつい。そのうえ収入も・・・

自転車で食べて生きたいなら競輪があるしな。アレは選手になればかなり実入りがいい。
ＧⅠに勝つような選手だと、ツールの総合優勝より稼げるし。
490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 01:38:19.47 ID:???
いまかなり文化レベルになりつつあるんでね？
そこらじゅうで走ってるじゃん
491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 01:49:29.73 ID:???
イタリアは意外と走ってないらしいな
492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 01:51:20.60 ID:???
金かかるから乗ってるのおっさんばっかだしな
そのおっさんが子供に無理やり乗せるようにならないと
あと、10～15年かかるかねｗ
493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 01:51:52.80 ID:???
毎週末そこらでレースがあるレベルだぞ。ベルギーとか。
ツールとかも毎年招致合戦するんだよ。文化ってのはこれぐらい。
ロードで走ってて、「それブレーキ付いてるの？」とか聞かれるレベルの日本と比べてはいけない。
494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 01:55:15.82 ID:???
そういや草レースはあんまやってないな日本
495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 01:56:37.81 ID:???
>>494
http://www.geocities.jp/gun1300/carender04.htm
そう？
496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 02:02:18.24 ID:???
どこでどうやればプロになれてどれくらい稼げるか、とかがわからんからな・・・
野球とかならスポーツにほとんど興味ない人でもなんとなくわかってるじゃん。
少なくとも夏の甲子園が何なのかを知らない日本人はまずいないだろ。
497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 02:06:11.25 ID:???
>>486
良い選手が出るためには、良いトレーナーが居ないと駄目だよね。
その点で、日本はあらゆる競技で遅れていて、少年チームのトレーナー
（監督兼務とか）は相変わらずの根性物語大好きというのが多い。

良い監督やトレーナーが少ないことに加えて、日本では競輪に
特化した流れがあって、ロードの選手が育ちにくいという
土壌があった。そういう環境の中で、いままでは天才的な選手が
スポット的に出現して世界で活躍してた。

また、世界では良い監督・トレーナーは2流選手からという考えが
根付いているが、日本では1流選手だった人でないと人を集め
られないとか、チームを纏められないとかで、これまた歪んだ
二等国化してる。

ロード競技は、日本人に不利ではなくむしろ十分世界で戦える
人材が大勢居るはずなんだが、様々な理由で育っていない。
例えば身長でいえば、ツールの優勝選手の平均は177.8cmと特段の
高身長というわけではない↓

http://www.geocities.jp/resultri/crankcho/height_c.html

つづく
498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 02:13:12.00 ID:???
ヨーロッパの連中って意外と身長低い
イタリア人なんて日本人とかわらない
それからしたら177.8cmというのはまあやはり高いほう
499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 02:15:55.98 ID:???
続けんでええよ
500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 02:17:48.90 ID:???
>>471
ブッシュベアリングのプーリーならチェーン清掃ごとにバラしてクロカン塗っておくといいよ。
ボールベアリングの物は基本的に給脂不要、普段の手入れは乾拭き（クリーナー禁止）のみで大丈夫だよ。
501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 02:40:47.50 ID:???
いや続けて欲しい
502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 05:40:25.42 ID:???
ヨーロッパって日本人が思っている以上に階級社会、学歴社会でさ、小・中辺
りの能力判定で将来のコースが決まっちゃうなんてところがあるから、自転車
選手やサッカー選手っていっても意外に冷めた目で見られてる。
503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 07:18:58.25 ID:???
ロードはビンディングペダルでないとバカにされますか？

あと、リアディレーラーsoraをティアグラ9速に交換したいのですが、ディレーラー以外に必要なパーツはありますか？
504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 07:57:00.87 ID:???
MTBのフレームサイズが小さいのか
シートポストがフレームから330mm飛び出した状態なんだけど
おかしい？サドル入れたら350mm
505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 08:40:12.09 ID:???
>>503
バカにはされ無いよ。街乗りとかならぜんぜんおかしくない
ガンガン走る時は「乗りにくそうだな」「危なっかしいな」とは思うと思う
個人的には乗り手が使いやすい、ちゃんと乗ってる雰囲気のする自転車はカッコ良い

質問です

ラテックスチューブってパンク修理および付け替えできますか？
一回嵌めたら使い続けるか捨てるしか無いですか
506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 09:34:44.70 ID:???
>>504
うっすいサドルだな
507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 09:34:47.00 ID:???
レーパン愛好者のうちホモ率はどのくらいですか？
508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 09:47:13.35 ID:???
少ないよ
多分俺くらい
509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 10:00:37.11 ID:???
俺もいるよ
510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 11:06:01.82 ID:???
じゃあ俺も！
511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 11:11:12.78 ID:???
>>503
平地を流すくらいならビンディングとか必要ないよ
むしろいろんな場面で危ない
512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 12:37:09.53 ID:???
ビンディングがビンビングに見えて仕方ありません。
僕は変態でしょうか。
513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 12:43:44.11 ID:V/BwjTEq
>>503
いらん。同じ９速ならどのグレードも問題なく交換可能。
514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 12:45:00.53 ID:???
もうあぼ～んになってますｗ
515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 12:46:13.98 ID:???
流れ戻せよ
516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 12:49:41.35 ID:???
みんな、走りに合わせてペダル変えてるのですか?
517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 12:56:29.84 ID:???
>>503
ロードにフラットペダルってのは憧れだわ。
ホビーとしての自転車のハイテクを味わいたいだけの人もいるんじゃないかなぁ。
チェーンのサウンドとか。
518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 13:36:45.88 ID:???
>>516
そんな奴は稀有だ
519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 14:11:17.16 ID:???
片面フラットのペダルがあるからな
520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 14:13:50.86 ID:???
普段はSPD-SL、自転車旅行はSPD、下駄として乗っちゃうときは、
SPD-SLを普通の靴でくらいならやる
521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 14:50:10.28 ID:???
ＳＰＤを普通の靴では痛くて踏めないけど、ＳＰＤ-ＳＬならけっこう普通に踏めちゃうんだよなぁ・・・
家から１キロのコンビニまでは普通にクロックスとかで行っちゃったりするし。
522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 16:56:03.56 ID:???
ってかディレーラーとかチェーン以外の場所の注油ってWAKO'Sのメンテルーブ
でおk？

後グリスってフィニッシュラインのプレミアム テフロン グリス持ってるんだけど
これだけもってれば十分だよね？
523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 16:56:13.87 ID:???
シェファード買おうと思ってる初心者だけど、本体の他にこれだけは買っとけって物ある？
524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 17:02:19.46 ID:???
余計な油は汚れの元
525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 17:30:16.32 ID:???
>>523
だいたいついてくるけどね
http://www.riteway-jp.com/bicycle/riteway/2012/anshin_5set.html
あとはフロアポンプ、ヘルメット、グローブ、ボトルとケージくらちかな？
526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 17:42:49.56 ID:???
>>523
ライトと鍵くらい
527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 17:54:00.26 ID:???
ドロップハンドルのランドナーをフラットバーに変更しようと思うのですが
シマノ SORA BL-3500 フラット用ブレーキレバー は使うことはできますか？
ランドナーのブレーキはカンチ式です
528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 17:55:19.46 ID:???
これぞステま
529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 18:11:06.58 ID:???
ジャイアントのAIRに乗っていてタクシーにぶつけられました。見た目は右フォークにこすり傷がある程度なんですが、念のため点検に出したほうが良いんでしょうか？ジャイアントショップに電話したら見積りに2100円かかると言われました。
530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 18:11:58.35 ID:???
>>529
警察よんだ？その見積もりも請求できると思うけどな
531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 19:05:23.08 ID:???
>>469
ボルトとナットで締めるタイプだから無理か……
どうも
532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 19:09:47.19 ID:???
>>503です
自分の質問に答えてくれた方ありがとうございます！
CR以外にも通勤などで市街地走ることが多くビンディングだと何かあった時が怖いのでフラットペダルにします

単純にディレーラーのみの交換だけで良いのであれば、もう少しsoraで走り込んだらティアグラにアップグレードしてみます！
533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 19:13:19.81 ID:???
ま　た　タ　ク　シ　ー　か　！
534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 19:28:52.64 ID:???
>>532
ソラとティアグラに差なんて無いよ。9速同士なんだろ？
そりゃわずかな差は作ってあるけど、誤差レベル。変速レバーの操作方法の違いぐらいしか・・・
535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 19:30:23.82 ID:???
むしろソラのが潔い
536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 19:31:28.19 ID:???
>>529
当然見積もりとるべき。
少なくともまともなところならその見積もり費用は全額出る。
こっちに過失が無いなら、車体の価格的にも全損扱いで新車になってもおかしくないとは思うが・・・
まだ1年もたってない車体だし。
537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 19:58:14.25 ID:???
>>527
使える
538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 20:01:31.52 ID:???
>>522
オイル使ってる箇所で、なおかつ樹脂が関わらない箇所ならメンテルーブで大丈夫よ。
グリスはそれで大丈夫、もしカーボンフレームやパーツ使ってるならカーボン用コンパウンド（FLファイバーグリップ等）も有ると便利かも。
539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 20:31:57.33 ID:???
>>536
警察からこちらには過失はないとのことでした。週末ジャイアントに出してきます。膝が痛くて乗れないのが一番辛い。ダイエットかねてたのに悔しい！
540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 20:34:42.18 ID:???
なんだ釣りか

警察は過失のことは一切口出さないよ
それは保険屋さんとどうぞ、って言うだけ
541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 20:47:31.83 ID:???
>>540
釣りじゃないです。過失ないですよねって聞いたら、そうですねって言われたからなんですが、そう言われると断言はできないですね。
542 ：198：2012/07/12(木) 20:53:09.05 ID:???
>>541
まず加害者側の保険担当が挨拶に来るはずだが、そのあたりの段取りはどうなってるんだろう。
ちょっとだけ気になる。
543 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 20:53:44.13 ID:???
>>542
そんなもの来ないよ。電話でやり取りするだけだ。
544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 20:54:59.94 ID:???
全く悪くない場合、刑事罰的な過失は無いって現場で言われるよ
民事の過失とは別だけど、殆どの場合1：9とか0：10になるだろうよ
545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 21:01:19.46 ID:???
保険会社の人とは電話でやり取りしてます。体も軽症だし、弁償してもらえるようなので良いんですが、電車通勤が辛いのでタクシーで通勤したいっていったら、無理ですと言われました。
546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 21:09:16.68 ID:???
>>545
それは流石に無理。
見積りに2000円なんて安いもんだろ。しかも、それは相手の保険で出る。
俺は見積り5000円だったよ。全損定価見積りを全部受け入れさせたけどね。
547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 21:40:40.14 ID:???
保険会社ってしぶちんじゃん　全損受け入れなんか
俺ら個人が交渉して可能なん？
どのように交渉したらいいか教えて、
いあまじで俺口下手だから伝えたいことの3割ぐらいしかいえないから
548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 21:46:07.86 ID:???
AIR事故のものです。ちゃんと元に戻してくれるなら、全損扱いにしてもらわなくてもいいと思ってますのでそこをきちんと伝えようと思います。
修理と点検費用が新品価格を超える場合、保険会社の対応がどうなるのか知りたいな。
549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 21:48:12.82 ID:???
>>548
それを全損と言うんだよ。
全部壊れて修理不能という意味ではなく新車価格の方が安くつくことを言う。
550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 21:50:04.09 ID:???
>>549
納得です。ありがとうございました。
551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 22:21:14.31 ID:???
ネットで、ワイヤー交換時にインナーワイヤーにグリスが塗ってあるのを見たのですが、どうやったらうまく塗れますか？
インナーワイヤー全体に塗ってからだと、どこかが地面に垂れて砂やなんやが着いて使えなくなりますよね？
552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 22:27:33.11 ID:???
>>551
俺はシリンジにグリス詰めてアウターの入り口に注入してるよ。
ワイヤーを地面に擦るような環境や手順で作業するのはどうかと思うよ。
553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 22:40:59.99 ID:???
ミネラルウォーターを安く買える場所があったら教えて下さい。
近所のスーパーでは2Lで150円程度なのですが、これでは高いです…
554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 22:43:07.46 ID:???
うちの近所のスーパーだと80円くらいだけど、多分原料は水道水だな
555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 22:43:21.00 ID:???
うちの裏山に行けばタダやで
556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 22:43:38.86 ID:???
OKストア安いよ
557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 22:43:44.74 ID:???
>>538
ディレーラーとプーリーに注油しようと思ってるんだけど今チェーンには
クロカン使ってるからこれだと粘度ありすぎだし汚れそうだからどうかと思って...。
メンテルーブ注油しやす。アザーッス♪
558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 22:49:59.49 ID:???
>>553
スーパーとかにある、始めに300円とかで容器を買う奴は？
以降タダで貰えるからすぐに元取れるぞ
559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 22:59:44.14 ID:???
>>557
プーリー（すべり軸受けだよね？）はクロカンのほうが長持ちするかもね。
リンク部分はメンテルーブのほうが浸透しやすくていいかな。
どちらにせよ注油してクリクリ動かしてやったら余分な油は乾拭きしちゃえば汚れについては問題無いはずだよ。
RDのB軸とP軸の所はグリス入っているので注油せず分解清掃グリスぬりぬりでね。（B軸のクリップ射出に注意）
http://www.parktool.com/blog/repair-help/rear-derailleur-overhaul
560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 23:02:33.67 ID:???
>>558
アルカリイオン水かｗ
561 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 23:06:19.84 ID:???
あれは水道水を浄水器通してるんだよね？
562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 23:24:25.23 ID:???
68mm 110mmで使っていたクランクを
68mm 110.5mmのBBに入れる事は可能でしょうか？
563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 23:25:46.76 ID:???
レースについての質問です。

集団から単独でアタック、何かしらで集団は遅れて、逃げ切りがほぼ確定となったような状況で、
ゴール前100メートルとか、ほんの目の前で落車、車体は真っ二つだったとする。
パーツも複数に飛び散り、ホイールもポテチ状態。全部集めるのは無理っぽい。
奇跡的にも怪我は軽く、このまま足で走れば一位でゴールできそうだが、サポートカーは遠くにいて、
それを待ってるようでは集団に飲み込まれそう。

こういう状況が来たとしたら、この選手はどうするのが最適なのでしょうか？
トラブル時に車体を担いでゴールっていうケースを見たことがあるような気もするし、混乱してきました。
本人が足で走ってゴールすればいいのか、センサーを外してそれだけ持てばいいのか、
車体といえるようなパーツをかき集め、あくまで自転車とともにゴールする必要があるのか。

ルールとしてはどういうふうになっているのでしょうか。
564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 23:30:22.36 ID:???
>>562
チェーンライン値が微妙に変化するけど、外装なら楽勝、シングル/内装でも誤差の範囲って所かな。
軸の規格は合ってるよね？四角やオクタリンクはそれぞれ種類があるので注意を。
565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 23:49:19.97 ID:???
>>563
http://jcf.or.jp/wp2012/wp-content/uploads/downloads/2012/06/01_General_Organisation.pdf
フィニッシュライン
566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/12(木) 23:55:55.65 ID:???
>>552
そうは言われてもガレージ無し、家への持ち込み不可能、庭は狭いでどうしようもないですわ

とりあえずアウター内をシリンジでリチウムグリス満タンにします。
567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 00:01:36.26 ID:???
>>566
新聞紙ぐらいは敷けるんじゃない？
てか屋内保管できてないどころか雨ざらし？
568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 00:02:35.08 ID:???
屋外においてるの
バイクがかわいそう
569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 00:03:32.92 ID:???
みんな、細かいな。ケーブルとか、まともなもんならさびないし、全く気にしてないわ
570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 00:10:33.23 ID:???
>>566
満タンにしたら抵抗増えて戻りが悪くなるよ。（特にシフトの戻りが悪くなるのは踏み外す危険がある）
入り口付近に2～3cm入れ、インナー突っ込む事で行き渡らせる感じで大丈夫だよ。
グリスはシマノのワイヤー用がいいよ。
571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 00:14:43.32 ID:???
>>564
両方スクエアってやつかな
572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 00:16:05.87 ID:???
走る楽しさを求めてロード始めたのに最近パーツばかり眺めてしまっています
目を覚ます（あきらめろ！とかそんなもんだ！じゃなくて走ることの楽しさを思い出す）魔法の言葉はあります？

あと皆さん、お気に入りのサイクリングコース（毎回同じところ走っても楽しい！っていう場所）ありますか？
573 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 00:17:10.39 ID:???
>>571
スクエアは二種類あるね。
http://sheldonbrown.com/bbtaper.html
574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 00:18:04.53 ID:???
>>563
そんな状況は無い。
はい、次の人ー！
575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 00:19:04.10 ID:???
水について質問させて頂いた者です。レスありがとうございました
576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 00:20:52.28 ID:???
>>572
気になるなら買ったらいい。
気に入った機材揃えると走りのモチベーションも上がるよ。
577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 00:22:27.80 ID:???
>>574
東電っぽい答えだな
578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 00:24:55.46 ID:???
>>570
俺もそうやって入り口にだけ入れているけど、仮に満タンにしても戻りは悪くならんだろ。
反対側からあふれるだけで。
579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 00:27:07.42 ID:???
>>578
溢れるかどうかじゃなく抵抗が増えすぎるんでしょ。
まぁグリスの硬さにもよるだろうから色々試してみればいいんじゃないかな。
580 ：569：2012/07/13(金) 00:27:42.78 ID:???
みんな油付けすぎ。注油はチェーンだけでも何年も問題ないよ？
週2くらい乗車で、室内保管だけど
581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 00:34:17.20 ID:???
>>580
使用頻度や環境は人それぞれなのに、何故そう言い切れるのか。
もちろん付け過ぎてる人も居るだろうけど、皆がそうとは限らないでしょ。
582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 00:35:00.75 ID:???
>>572
ああ無駄。ロードに向いてるやつは疲れててもすぐ乗って走り出すから。
走らないやつは眺めるしかない。
583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 00:37:48.02 ID:???
>>576　>>582　ありがとうございます
>>582　さんの意見が厳しくも全うな気がしてしまいましたわ。好きなら乗りますよな

よし、もうちょっとコース開拓しよう！
584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 00:40:27.01 ID:???
>>579
抵抗が増えすぎるなんてことはなくて、
害があるとしたら溢れることだけだと言ったんだが
585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 00:43:01.04 ID:???
最近サイコン（sigma rox9.0）のケイデンス表記が２０と表示されたり、
推定回転数の倍くらいで表記されたりとおかしいのですが何が原因でしょうか？
586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 00:43:21.71 ID:???
>>584
デュラグリス大量に詰めたらトップノーマルのシフトアップが気持ち鈍くなった事あるよ。
587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 00:44:43.84 ID:???
>>585
取り付け不良か故障か電波干渉か霊障
588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 00:48:16.85 ID:???
>>586
なわけないだろ
最初の一握りは知らんけど
589 ：569：2012/07/13(金) 00:49:46.28 ID:???
>>588
なんで、フルアウターが主流じゃないと思ってんだ？
590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 00:53:41.65 ID:???
>>585
電池切れの可能性も
591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 00:55:37.07 ID:???
俺は操作が重くなって気に入らないからケーブル潤滑はオイルにしてるけど、
グリス使っても不具合出るほど重くなった経験（というかそこまでグリス盛った事ない）はないな。
けどシフトアップはバネ頼りだもんね、ちょう度高いグリスを山盛りで組んだら戻りが悪くなる可能性はあるかも。
592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 01:02:02.76 ID:???
東京23区内・某繁華街・某チェーン喫茶店駐輪場・常に10台以上駐輪、2カ月
以内に油をくれたと思しきチャリ常に1台位、その他は全部赤サビジャリジャリ。
593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 01:04:41.09 ID:???
スポーツ自転車に関しては注油でサビ防ぐとかちょっとちがくね？
さびるのはボルトの頭とかぐらいかな
594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 01:41:07.52 ID:???
>>593
え？
595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 02:04:39.26 ID:???
ぼくちゃんだいじなだいじなばいくちゃんがあまざらしでちゅ
かわいそうでちゅねー
ばぶー
596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 03:06:52.56 ID:???
>>586
ケーブルの取り回しが悪いと思われ
597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 09:16:36.29 ID:???
汗でトップキャップボルトを何度もザリッザリにさせてる奴なら知ってる
598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 09:52:01.20 ID:???
汗がトップキャップのボルトにかかる状況が解らないんだが。
雨とかがボルトの頭に残ってて錆びるなんて事は良くあるだろうが。
だから、メンテ本なんかではネジ頭に注油する事を薦めてる。
599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 10:22:01.04 ID:b7Vm1DQt
お前ら日本人はアホ
韓国見習えよ
600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 10:25:03.58 ID:???
イカの姿焼みたいな形のクリート(シマノ)ってどの位で交換するのですか？
最近キリキリ音がします。
601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 10:29:26.87 ID:???
>>600
確かにあれわからんよな。俺一回割れたし
602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 10:37:43.77 ID:???
トップチューブが三角木馬になってるフレームを見たのですが
なぜあんなフレームなのか理由が知りたい
三角形のトップチューブは普通、底辺が上に来てますが
鋭角の側が上を向いていました
男は玉が左右に別れるでしょうけれど…
603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 11:27:28.81 ID:???
椎名林檎ってホリプロ時代より凄い自然っぽく可愛くなってるが、
AV女優と違ってあまり不自然じゃないのは
超高額の整形だって事でおｋ？
604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 11:30:33.38 ID:???
>>602
AV撮影に便利だから
605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 11:30:46.49 ID:???
最近ペダル踏むとクランクの付け根辺りからギシギシって音がするんですけど、どんな原因が考えられますか？
606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 11:31:28.11 ID:???
>>600
音がなってるのはペダルなんじゃないの？注油してる？
607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 11:40:01.51 ID:???
>>605
各部の緩みかベアリング損傷の可能性があるね。
ここも読んでみるといいかも。
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326444969/
608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 11:43:20.65 ID:???
>>602
担ぎやすい
609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 11:44:40.41 ID:???
>>598
ローラーやるとかかりやすいね。風が無いし。
610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 11:45:53.42 ID:???
>>606
ペダル自体にも注油必要なんですね。やってみます
611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 11:49:11.60 ID:???
>>607
ありがとうございます、そっちで改めて質問させてもらおうと思います
612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 11:57:33.41 ID:???
>>609
ローラーやるときは、扇風機回しましょう。そうしないと筋肉がヒートアップして
かえって筋肉を壊しますよ。
613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 12:34:55.37 ID:???
>>606
ペダルに注油したらあかんやろ
614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 12:36:00.50 ID:???
メカ部は注油必要よ
もちろんベアリングにはダメよ
615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 12:37:50.42 ID:???
>>605
自分も今日乗ってたらペダル漕ぐ度にキシキシ不快な音してます...。
ペダルとかって注油するもんなんですか？
616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 12:55:20.51 ID:???
>>605
クリートじゃなくて？
617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 13:09:41.00 ID:???
ダウンチューブ以外にボトルつけられるところ教えて欲しいです。
ちなみにシートチューブはポンプで埋まっていて、共存させようとするとクランクと干渉するので取り付けられないと思います・・・
618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 13:10:20.01 ID:???
ス乗ってるMTBのクランクが170ミリのスギノのがついてるのですが
地味に長く感じるのでシマノの165ミリのクランクに交換したいのですが
可能でしょうか？
619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 13:14:25.41 ID:???
>>617
アダプター介してハンドルやサドル等に取り付けたり
http://www.minourausa.com/japan/cage-j.html
620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 13:16:05.17 ID:???
>>618
可能だよ。
モノによってはBBの交換も必要になるね。
621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 13:16:50.56 ID:???
>>615
ベアリングの異音ならグリスだよ。
622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 13:27:28.41 ID:???
>>598
ヒルクラしてると直撃するらしい
623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 13:38:59.92 ID:???
>>619
ミノウラさんからは逃げられないのか・・・
624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 13:40:59.34 ID:???
>>620
ありがとうございます
BBの交換って高校生でもできますか？
女子校なんで男子友達いないし、道具を買うお金も
ないので。。。
625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 13:47:05.17 ID:???
>>617
ダウンチューブに共存
626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 13:47:25.97 ID:???
>>624
できると思うけど、BBの交換は専用工具は必須が必要だよ
あと女の子だと力が足りなくてBB外せないかも・・・
627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 13:48:25.80 ID:???
>>624
クランク交換のみでも道具が必要だよ。BBも交換するならさらに必要。
自転車屋で工賃払って作業して貰ったほうが安く出来るかもね。ただしこの場合手元に道具は残らないけど。
628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 13:49:41.15 ID:???
>>623
箕浦嫌いなら他社からも同様のアダプターが出てるよ。
629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 13:50:22.42 ID:???
>>624
ふひひ、おじさんがクランク交換してあげるでござるwww
630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 13:56:29.22 ID:3mHFbN/P
旅行用自転車のホイールを買いたいのですがマビックのオープンプロは強度的に大丈夫でしょうか？
荷物はフロントバッグが2～3キロ、
パニアが２つで8～10キロ、その他テントやシュラフで3キロほどです。
631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 13:57:05.05 ID:???
>>615
632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 13:58:58.58 ID:???
>>630
それでトータル重量はいかほどになるの？
体重100kgちょいの友達が使ってるから大丈夫だとは思うけど。
633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 13:59:40.74 ID:???
間違えた
>>615
一番よくあるのはペダルかクランクかBBの可能性が高い。
外してネジ部にグリス塗って組み直しだね。
自分で出来なければ買ったショップに持ち込むといいよ
634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 14:03:17.80 ID:???
>>630
大丈夫、アンブロシオも候補に入れてみれば？
手組にハブダイナモつけたら便利よ
635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 14:05:29.60 ID:???
>>624
女だてらに自転車コロがして、部品交換も自分でやろうという姿勢が気に入った。
うちに来れば庭で部品代以外はロハでやってやるよ
ついでにパンク修理のやり方くらい覚えていくといい。
636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 14:19:45.60 ID:???
タイヤサイズは
29er＞28インチ＞700C＞27インチ
って認識でいいの？
637 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 14:23:05.40 ID:6mKqi6UJ
ランドナーとロードの違いって何でしょう？
638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 14:48:15.30 ID:???
カーボンロードで
レース向けで堅いとかコンフォート系で柔らかめとかって説明があったりするけど
それってカーボンの種類で決まってくるの？てか同じカーボンなのにそんなはっきりと違うわけ？
639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 15:10:39.22 ID:???
１６０ちょいの俺はスペシャの490乗れる?
640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 15:10:59.45 ID:???
>>638
カーボンって言っても繊維の太さや密度や織り方などで特性は様々だしね。
またフレームにした時の形状によっても変わってくるね。
例えば釣竿のカーボンと自転車フレームのカーボンじゃ同じカーボンでも全くの別物じゃん？
641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 15:12:53.26 ID:???
>>636
タイヤ外径の事ならタイヤ幅によって変わってくるからなんともだね。
リム径で言うと29erと700Cは622mmで共通、28と27インチは622の事を指す場合とシティ車で使われる物を指す場合があるね。
シティ車用のリム径は27インチが630mmで28インチが635mmだね。
642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 15:15:33.40 ID:???
>>638
固める樹脂によっても違うしな
643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 15:16:45.58 ID:???
>>637
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/bicycle_type.html
644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 15:21:15.63 ID:???
>>639
厳しい
645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 15:44:33.98 ID:???
Vブレーキの注油について知りたいのですがなかなかわかりやすいサイトがありません

ttp://www.yamaiko.com/maintenance/20040125-2.html

こういうのを知りたいのですがもうちょっと拡大してくれないと
どこに注油しているのかわからなくて・・・
どこか詳しいサイトご存じないでしょうか
646 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 16:02:17.19 ID:???
>>633
やぱ組みなおしっすか～...。他のところは結構色々弄っててペダル周りは
ノータッチだったのでこの際工具も揃ってるのでやろうと思いますw

後グリスってフィニッシュラインのプレミアムテフロングリス？しか持ってないのですが
これでOKすかね？
647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 16:03:58.70 ID:???
>>645
そこはブレーキの銘柄によるね。
ボールベアリングが入っている物の場合は注油しないほうがいいよ。
単なるブッシュの場合、ブレーキを操作するとアームと一緒に動く部分とボルト同様に動かない部分があるでしょ、
それらの境目を狙って注油してやればいいよ。スプレー使う場合はリム側面やシューに絶対にかからないよう注意してね。
注油した後は余分な油を拭き取っておいてね。そのままだと砂埃を呼んで汚くなるので。
あと、たまにブレーキ本体をフレームから外し、ブレーキポストを拭いてからグリスを塗って組み直してやると錆び等による固着を防げるよ。
648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 16:05:17.20 ID:???
>>646
それでOKだよ
649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 16:12:13.48 ID:???
先輩：黄色のサングラスだと補正効果があるから夜道でも走りやすいのさ(ﾄﾞﾔｯ


これ本当ですかね？明るくなるのはそりゃわかりますけどそんな明確に変わるほど
見やすくなるものなのでしょうか？
650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 16:14:55.59 ID:???
黄色は曇天時っしょ。
651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 16:19:37.21 ID:???
>>649
乱反射が少なくなり見やすいよ。
652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 16:26:20.64 ID:???
>>648
明日休みでワークスタンド作ろうとしてたのでスタンド作り終わったら
バラそうと思いますw
ありがとうございました！
653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 16:49:26.35 ID:???
トピークのサドルバックってダサいんですか？
654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 18:07:07.01 ID:???
>>649
よっぽど特殊な条件（雪原とか）でもない限り、
夜間ならば

裸眼またはクリアレンズ＞＞＞色付

雨で対向車のライトが路面に反射してまぶしいってなら
偏光クリアもありかもしれないが、自転車でそういうことあるか？
655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 18:20:41.03 ID:???
ロードにつけられる、（できれば）あんまり目立たず、よく見えるミラー教えてください
クロスバイク乗ってた時はブッシュ＆ミラーのサイクルスターつけてましたが、それと同じくらい見やすいのがいいです
目立たず、とは書きましたが、オートバイみたいにハンドルバーの上から固定するのがちょっとヤなだけなので大きいミラーでもいいです
656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 18:32:23.75 ID:???
>>655
ヘルメットミラーじゃだめ？
http://www.amazon.com/Third-Eye-Helmet-Bicycle-Mirror/dp/B0015ZZBM6/ref=pd_bxgy_sg_img_b
http://www.amazon.com/Bike-Peddler-Cycling-Eyeglass-Original/dp/B000C17M26
http://www.amazon.com/Safe-Zone-Bicycle-Helmet-Mirror/dp/B003LVHZ4O/ref=pd_sbs_sg_2
http://www.cb-asahi.co.jp/item/06/00/item37603400006.html
657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 18:35:22.09 ID:???
ヘルメットミラーは付けるだけ無駄、本当使えない
結局は目視するからね
658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 18:35:52.90 ID:???
>>655
サイクルスターのドロップエンドに着けるやつじゃダメなん？
659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 18:37:50.43 ID:???
>>657
視覚神経に問題のある人ハッケン
660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 18:46:38.94 ID:???
>>655
ヘルメットミラーって軽く小さく作るから
ミラーの精度が悪いのと、ミラーが小さくてイマイチだったな。
バーエンドミラーの方が良いよ。
661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 18:50:11.76 ID:???
丸いバーエンドミラーを使ってるけど、使い心地最高とはいえない。
無いよりは全然いいけど、60点くらいかな。
662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 19:01:30.39 ID:???
グーグルアイと後方カメラでおk
663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 19:04:34.59 ID:???
盗難防止として自転車の目立つ所に「警視庁」とか「○○県警」とか「○○組」とか
書かれたステッカー貼っとけば盗もうとした奴が警戒して盗まれにくいんじゃね？
664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 19:11:20.26 ID:???
ピーポ君ステッカーあるけど都民じゃ無かった
665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 19:16:58.37 ID:???
>>663
警察車両を詐称したらどうなるかぐらい想像できない？
666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 19:28:18.38 ID:???
右翼の街宣車並みにイタイタしい言辞のステッカー貼るとかね。
667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 19:29:55.94 ID:???
GPSをフレームに埋め込んで追跡するのが快感。水戸黄門だね！
668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 20:15:15.16 ID:???
CR走るのは大丈夫なんだけど、事故にあってから、一般道を走るのが怖い。
この間も、飛び出してきた車と接触しそうになったし。
669 ：655：2012/07/13(金) 20:16:46.35 ID:???
ありがとうございます、ヘルメットミラーは見やすさ優先で考えてないです、いや使ったことないですけど・・・
ブラックバーンのロードミラーとサイクルスターで迷ってますが、他にもいいのがあったら教えてください
670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 20:17:16.34 ID:???
少しは周囲に気を配れよ
671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 20:55:07.96 ID:3mHFbN/P
やっと出先から戻れたー
>>632
自転車がだいたい12キロほど、私の体重が73キロほどなので総重量は100キロくらいになると思います。
>>634
ハブダイナモは考えていませんでした
やはりペダリングが重くなるなどのデメリットもあるのでしょうか？
672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 21:00:11.84 ID:???
フレキシブルタイプと角度の決まっているリードパイプが売ってますが、
フレキシブルだと蛇腹のせいで抵抗が強いとかあります？
673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 21:36:25.73 ID:???
>>649
黄色サングラスは晴天時には絶対使うな、目を傷めるから
674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 21:37:15.17 ID:???
40km/h制限の道を40km/hで走ってたら車に抜かれた
675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 21:44:17.69 ID:???
そんなのよくある
676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 22:02:26.32 ID:???
40キロで走ってたら原付に抜かれた。
その先で原付がサインさせられてた。
677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 22:04:51.12 ID:???
40キロで捕まったら正直たまらんな
つーかその速度で停めるか・・・
678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 22:10:22.86 ID:???
抜いてったんだから50位出してたんだろ
679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 22:10:44.19 ID:???
>>660

>>656
の1つ目
http://www.amazon.com/Third-Eye-Helmet-Bicycle-Mirror/dp/B0015ZZBM6/ref=pd_bxgy_sg_img_b
は、歯科用ミラーが元になってるからゆがみなんてないぞ。
2つ目も使ってる限りではゆがみなんかない。
http://www.amazon.com/Bike-Peddler-Cycling-Eyeglass-Original/dp/B000C17M26
3番目
http://epicureancyclist.com/?p=113
が小さいとか言い出したら、バーエンドミラーなんか相対的に小さすぎて使っていられない。

安物の粗悪品の感想を一般化しないでくれ。
680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 22:14:58.73 ID:???
>>672
抵抗は変わらない気がするよ。
フレキシブルのほうが若干柔いレバータッチになるね。
681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 22:38:49.64 ID:???
40制限で55くらい出したらネズミ捕りに捕まるのかね。
682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 22:48:53.45 ID:???
原付はわりとあっさり捕まるよ。
エンジン性能と比べてブレーキが弱すぎる・・・
683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 22:50:17.96 ID:???
BB30の読み方（言い方？）を教えて下さい
684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 22:50:33.35 ID:???
ビービーサーティー
685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 22:53:44.98 ID:???
BB30と書いてうんこと読みます
686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 23:00:02.35 ID:???
ＢＢ86はなんて読んでますか？
687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 23:00:24.80 ID:???
うるせえな、好きに読めよ
688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 23:04:53.82 ID:???
サンマル ハチロク キューマル
689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 23:06:40.40 ID:???
11速が105に降りてくるのはいつごろになりますか？
690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 23:09:48.17 ID:???
2010年のトレック・マドン6.9って、
サドルの前後の高さ調節ってできないのかなあ？
何か、回転方向は固定でそれでいいんだけど、
前後も固定されてるような。
それで少し前上がりなんだけど･･･
691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 23:14:47.60 ID:???
多摩川CR沿いにハッテン場はありますか？
692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 23:17:07.78 ID:???
>>690
画像ちょうだい
693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 23:19:19.83 ID:???
>>691
丸子橋がそうだと聞いた事がある
694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 23:21:15.69 ID:???
>>689
通例だとデュラエースが出てから2年後
695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 23:21:25.42 ID:???
マルコが？
696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 23:29:00.46 ID:???
下り何km/hで走ってる？
697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 23:32:34.61 ID:???
170km/hくらい
698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 23:34:13.67 ID:???
>>697
そういう時はぬやわkm/hて書くんだよ。つかまりたいのか素人め
699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 23:34:37.50 ID:???
ジャイアントとかビアンキとかルイガノは舐められるんですか？
700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 23:35:29.35 ID:???
男は黙ってブリジストンANCHOR
701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 23:40:22.68 ID:???
ナニをケツを？
702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 23:54:28.66 ID:???
なめられるチャリでなめられない走りをしてくださいな
703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 23:54:47.33 ID:???
シマノのリアディレイラーの外部から見えるバネってグリスをどれくらい塗るものなんですか？
704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 23:55:56.28 ID:???
外から見えるバネなんてグリス要らない。新品で着いてるのは錆止め程度の意味でしかない。
705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 23:57:09.33 ID:???
>>703
ヌッタリヌメヌメビチャビチャくらい
706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/13(金) 23:59:40.10 ID:???
>>703
俺は防錆効果を期待してうっすら塗ってる
707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 00:06:19.33 ID:???
>>703
気が済むまで
708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 00:06:32.79 ID:???
いままでで一番よかったサイクリング道教えていただけませんか？
自分は蒜山高原自転車道が最高でした
709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 00:14:22.28 ID:???
美瑛～十勝岳温泉線は綺麗だったな
710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 00:15:10.04 ID:???
長門コバルトライン
711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 00:21:51.21 ID:???
毎日1時間乗るとして、どれぐらい経ったら初回の点検をしてもらうべきですか?
712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 00:25:18.30 ID:???
>>679
>>669はヘルメットミラーは要らないって言ってんのに…
713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 00:25:57.41 ID:???
>>711
一週間前後
714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 00:26:00.32 ID:???
新車購入で？一ヶ月ぐらいで一度見てもらうかな～？
けど自分で点検するから行かないかも
715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 01:15:55.91 ID:???
なんで子供用自転車ってバトンホイールが多いんですかね？
716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 01:18:03.42 ID:???
>>715
型抜くだけで安いからじゃね？
子供軽いからたいして強度必要ないし、
数年で乗らなくなるから劣化も考慮する必要ないし、
小径だから重くてもいいし。
717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 01:19:34.42 ID:???
>>715
ほんとに小さい子供しか乗らないようなサイズなら、速度的にも加重的にもプラで十分だからじゃないの？
小学生が乗るようなやつだと普通にスポークを使ってないか？
718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 01:20:57.48 ID:???
子供用チャリって大きさの割りに激重だよねえ
コストダウンしまくってるんだろうな
719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 01:22:29.56 ID:???
リムを引っ張ると逆にひしゃげないとかスポークって不思議
720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 01:37:53.00 ID:???
あのバトンホイールってプラスチックに見えるんだが・・・まさかね・・・
721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 01:46:11.68 ID:???
>>718
子供が無茶苦茶やっても壊れないように頑丈にしてあるんじゃない？
722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 01:46:15.43 ID:???
プラスチックだよ。
そういえば二昔前にプラスチックホイールのシティ車が流行ったけど突然消えたね。
723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 01:47:12.61 ID:???
昨日、クリプトナイトのエボミニを購入しました。U字ロックを自転車に固定するオプションが、調整途中に折れて使い物にならなくなってしまいました。

保証してもらえたらそれに越した事は無いのですが、通販で購入した上に、初期不良には当たらないので、出来ないと思われます。
そこで、代わりとなるものを購入したいのですが純正の物以外に使用できるものをご存知ないですか?
724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 01:47:55.96 ID:???
タイラップ
725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 01:54:20.89 ID:???
>>720,722
なんかファイバー入ってる様子ないもんなぁ。


ヤフオクでテッチン6バトンのホイール見かけたときは笑った
726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 02:20:11.32 ID:???
ブレーキのワイヤーをフルアウターにしたんだけど、どんな問題が発生しますか？
727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 02:23:20.87 ID:???
>>726
分割に較べてほんの少し抵抗が増えるくらいで特に問題ないね。
728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 02:24:37.37 ID:???
>>723
径が合えば汎用のブラケットが使えるかもね。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/07/00/item33733300007.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/97/12/item100000011297.html
純正のほうが無難な気がするけど。
729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 02:38:42.51 ID:???
>>727
ありがとうございます。
ようやく注油メンテ回数が軽減されました<m(__)m>
730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 03:32:35.90 ID:???
>>723
まずはクリプトナイトの代理店にクレームメールを写真付きで送りましょう。
もし良心的な会社なら代替品を即座に送ってくれます。会社にとっても
ユーザーのクレームは製品の品質向上のためにものすごく欲しがっています。
メールが面倒なら、まず電話して状況を説明しましょう。感情的にならずに
丁寧に状況説明すれば判ってくれるはずです。
731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 04:14:51.25 ID:???
>>680
蛇腹状でも関係ないんですね
バナナは高いんで安いフレキシブルパイプ買います。ありがとうございました
732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 05:27:24.28 ID:???
質問です。

ツールのレポを読んでいると、よく
｢逃げやアタックを潰すためにアシストを飛ばした｣
と言うような表現を見ます。

しかし、アシストを逃げてる選手に張り付かせても潰す効果なんて生じないのでは？
それとも、逃げてる選手の前に出て蓋をするような位置取りでペースダウンさせるのでしょうか？

｢エヴァンスが飛び出したから、ウィギンスのアシストが追いかけていってアタックを潰した｣
と言うのが具体的にはどういう行為なのかを教えて下さい。
733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 05:46:56.03 ID:???
>>732
アシストvsアタックだとアシスト有利になるからだろ？
すると、アタックし損じゃん
734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 06:36:38.58 ID:???
世田谷区から日帰りで行ける峠教えて
735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 06:59:32.58 ID:???
>>733
うーん、それはわかります。
が、エヴァンスの目的がウィギンスからタイムを奪うことにあるとしたら
アシストに張り付かれて、対アシストの面では不利になっても
ウィギンスからタイムを奪えれば良いのでは？
つまり、張り付かれてもペースを落とさずに走れれば良いわけですよね？

ゴールまでまだ100キロもある状態でアシストに張り付かれたらアタックを諦めるだろうけど
ゴールまで20キロとかで仕掛けたアタックや、山岳で逃げ残りの自分のアシストが待っているのを知っていてアタック
なら
ウィギンス配下のアシストに張り付かれても気にしないで行くわけですよね？

うーん、よくわからないなあ。
736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 07:48:46.90 ID:???
そりゃ総合争いで残り20キロや山岳ゴールなら気にしないだろう
というかその場合アシストに追わせるんじゃなくてエースが行かないと無意味
総合争いとポイント争い、ステージ優勝、全部状況が違うだろ
737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 07:52:52.83 ID:???
>>735
ロードレースを見たことないのかな？

大抵の場合、アタックを潰す方法はアシストがメイン集団を引っ張って潰しに行く
ことになる。つまり、アタックをかけた選手を再びメイン集団へ取り込むってこと。
集団でゴールすれば同タイムでのゴールという扱いになるからタイム差はつかない。
この動作は残り100キロだろうが20キロだろうが変わらないよ。
738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 08:11:13.30 ID:???
>>722
スポークに物を挟む危険性。
飛び出してたニャンコとか、こけた時に手脚を、、(゜Д゜)
739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 08:25:19.52 ID:???
①ケーブルテレビなど契約していませんが、ツールドフランスを観戦できるメディアはありますか
出来たら、パソコンではなくテレビで見たいです
②>>734 区民じゃ無いけど俺も知りたいです。二時間コースで鶴川街道をたま方面とか…
どんなコースが楽しいかなあ
③別の競技をやってたので平地は結構速い自信がありますが、登りがあほみたいに遅いです。
練習のこつありますか？

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 08:29:34.77 ID:???
>>734
風張峠、松姫峠、柳沢峠、山伏峠(秩父)、正丸峠、刈場坂峠
山伏峠、箱根峠

他にも無数の峠がある。
741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 08:34:19.13 ID:???
>>740 日帰りで行ける…？
742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 08:37:15.09 ID:???
いま気付いたのですが、
仰向けになった状態で左骨盤とヘソの間を触診してみるとボコッと何かが膨らんでいます。
右骨盤とヘソの間にはこんな膨らんだものはありません。これは一体何ですか？
743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 08:38:36.91 ID:???
そけいヘルニアじゃないの
744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 08:51:35.07 ID:???
>>737
あー、もしかしたら私は勘違いしたいたのかな？

アタックを潰しにアシストが追いかける、と言うのは
アシストが単独で追いかけるわけではなく、アシストが集団を引きはじめて
アタックした人に追いつくようにする
と言うことでしたか。

アシストが単独で追いかけてアタックを潰す、と言う事はない？
745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 08:54:59.39 ID:???
>>734
ヤビツ往復なら日帰り可能。二子玉→ヤビツ峠（表）→ヤビツ峠（裏）→二子玉で140kmだよ。
746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 09:08:25.08 ID:???
>>739
①今年はe2byスカパーのJ-sportが入っているパックを契約すれば
ネットで配信が見られるよ、BSアンテナなくてもおｋ
747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 09:14:16.71 ID:???
>>744
潰すってなんだい？
アタックは集団よりも早くゴールするためにやる。
潰すというのは、集団とのタイム差をなくすということ。
次の二つの方法がある。
①集団の速度を上げる
②アタッカーをコケさせたり変なもん食わせて食当たりさせるとか進路妨害する。
748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 09:16:48.32 ID:???
>>744
いや、逃げ集団に逃げを許したくないチームがアシストを送り込むって事もあるよ。
749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 09:16:51.86 ID:???
>>744
アシストが単独で追いかけるということが全くないとは言い切れないけど、
滅多にないないね。
今年のTdFでも今のところそんな状況はなかったと思う。
750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 09:20:50.91 ID:???
>>741
日帰りで行けるから書いてるんだが？
751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 09:48:04.58 ID:???
今29erを街乗り、80kmの距離乗るように乗っててタイヤはスリック、エンドバー装着
やったのですが後走りやすかったり軽量化する等改造していくには
どこのパーツ換えれば一番変化とか効果ありますかね？

フォークは今のままでお願いしますw
752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 09:49:44.15 ID:???
アタックについて質問した者です。

みなさん色々ありがとうございます。
お陰さまで、逃げを潰すとかアタックを潰すとか
書いてあるレポを読んで状況をイメージできるようになりました。

感謝いたします。
753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 10:15:27.82 ID:???
>>728
こういったものがあるですね。ありがとうございます。

>>730
さっそく試したいと思います。ありがとうございます。
754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 10:24:53.13 ID:???
>>744
ステージ勝利狙いなら、一人付かせてローテーション回らせなけりゃ逃げは崩壊させられる。そのまま逃げりゃローテーション回ってないヤツが絶対有利になっちゃうから、そのまま連れてくことはしない。
総合狙いの場合は一人付かせても意味はない。だから総合のアタック合戦はエース自らやる。
序盤や中盤で総合狙いのヤツが逃げた場合の潰しは集団を引くこと。
755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 10:40:31.01 ID:???
ままちゃりを安く買いたいけどリサイクルショップで買うと
防犯登録とか付いてる？
放置自転車のリサイクル販売とかあるんかな？
756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 10:44:37.90 ID:???
>>739
①スポーツカフェとかあるけど、結果的に高価。
すなおにJスポーツ契約しる。オリンピックも始まるし。

③体重をペダルに乗せるダンシングを覚えるのが、坂攻略の第一歩。できるようになると、とりあえずスタミナを消耗せずに登ることができる。
シッティングや別のフォームのダンシングでグリグリ登って、心拍数が上がりきる前に体重移動ダンシングに切り替えてスタミナを回復させる。速く登るときは基本この繰り返し。
プロ選手の登りを見て参考にするのも非常にためになるので、やっぱり契約しるｗ
757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 10:45:35.88 ID:???
>>755
町の小さな自転車屋でも格安自転車としてリサイクル自転車が
普通に売っているからそこで買えば問題は無い
758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 10:47:05.78 ID:???
数スレ前にVanderkittenのことを教えていただいた者です。

なんとか手に入るかもしれません。お礼が遅くなりましてすみません＆ありがとうございました！
759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 10:48:55.24 ID:???
>>757
ありがとう　
一番安いって9980円ぐらいの？
ホムセンの中華自転車と一緒ぐらいの値段のしか売ってないです・・
760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 11:11:54.88 ID:9pnzwv8v
MTB買って明日初めてサイクリング道走りに行こうかと思うんだけど
何持っていっておいたほうがいいですか？

片道35キロぐらいの往復70キロ　道中はコンビニも何もない田舎道みたいです
みなさんの持っていってる道具を参考にしたいです
761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 11:30:44.95 ID:???
>>760
水2L
梅干し
762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 11:34:19.73 ID:???
>>758
遅すぎ。
罰として着てうｐ。
763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 11:39:25.46 ID:???
>>760
パンク修理道具一式
鍵　携帯　小銭入れ　ボトル　補給食
くらいかな
764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 11:52:56.78 ID:EtLIjEKj
BB30のBBを交換してクランク取り付けてからクランク持ってちょっと勢い付けて回すと1回転ちょっとで止まるんだけど普通ですか？
765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 12:00:38.84 ID:???
ロードを買って通勤にも使いたいのですが、やっぱりスタンド付けるのはダサいですよね？
ロードで使ってもカッコ良いオススメのスタンドはありますか？
766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 12:06:45.66 ID:???
>>765
ロードにスタンドか～...。
付けるならセンタースタンドとかの方がまだ見栄えいいよ～
767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 12:09:07.92 ID:???
>>765
ホロテクに挟むスタンドがあるよ
まさか海外企業のコンポ使ってる売国奴じゃないよな？
768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 12:10:53.77 ID:???
>>765
カツマドンを見ても違和感感じなかったら付ければいいんじゃね？
769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 12:10:58.46 ID:???
>>765
これは？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/38/32/item100000003238.html
770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 12:14:19.72 ID:???
>>765
若干厨二病っぽいやつだが...。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/42/11/item100000011142.html
771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 12:18:20.17 ID:???
>>751
道路を長時間かっ飛ばすにはハンドルが幅広すぎないか。
上体も起きて空気抵抗あるし。

ストレートハンドルの端っこを切断。
バーエンド間を狭くしてブルホーンみたいにする。
それをロード車みたいにシートより低い位置にして空気抵抗を減らす。
段差や小石の多い道路をメッセンジャーが走る時に
クロスバイクをロード車の乗り味にまで改造する方法。
手が前方に遠すぎる時はステムも短いのに交換。
ロード車に乗ったことがある人ならこれをススメる。
772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 12:22:24.71 ID:???
>>751
自分も同じような事してるけど、地味に一番効果的だったのはギア比のクロス化かな。
今どんなコンポ付いてるかにもよるだろうけど、ＭＴＢのワイドなギア比だと１つ上げると重いけど
今のままだとちょっと軽いみたいな事が結構出てくると思う。
26-32とか48-11なんて極端な所なんてめったに使わないし、リアだけなら\3,000ぐらいで済むからコスパもいいよ。
773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 12:23:38.77 ID:???
答えてくれた方ありがとうございます！

後ろにつけるスタンド（キックスタンド？）は素人の自分でもカッコ悪いと感じたので、センタースタンドでもう少し探してみます
今はペダルに付けるスタンドもあり正直驚きました
774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 12:44:42.74 ID:???
カッコつけるのも結構だが敢えて実用を取るのもカッコイイと思うんだ
775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 13:03:17.42 ID:???
>>734
オレも世田谷だけど、奥多摩湖まで往復はやったことあるな。
近所の友人はヤビツ峠とか行くし。
東京近郊の峠はたいてい日帰りで行ける。
まあ行って帰ってくるだけで日は暮れるがｗ
776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 13:31:11.25 ID:???
>>771
確かに幅広いですね...。ちょっとハンドルカット考えてみます。
>>772
ギア比考えたことなかったです...。そこら辺も考えてみようと思います！

お二人ともありがとうございます！
777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 14:17:32.19 ID:???
2010年モデルのルイガノTR-1に乗っています。
先日チェーンが切れてしまったので、新しいチェーンとチェーンカッターを買って修理しようとしてるのですが、
切れてしまったチェーンを無くしてしまい、チェーンのコマ数が分かりません。
上記自転車のチェーンのコマ数が分かる方いましたら、どうかお教え下さい。
778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 15:04:07.33 ID:???
>>777
車種とチェーン長さなんて何の関係もないんだから
組んだ人にしか判らないわけだが
エスパーしろってことかい
779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 15:06:56.93 ID:???
>>773
スタンドつけてるよ。
通勤して買い物に寄ってとか普通に便利だわ。
780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 15:08:28.41 ID:???
>>777
現物合わせがいいわ
アウタトップでRDプーリの並びを地面に垂直にね
キリが悪い場合は長くする方向よ
http://www.louisgarneausports.com/10bike/bikes-tr-1.html
781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 16:07:49.61 ID:???
>>780
アウタトップでRDプーリの並びを地面に垂直、の意味が分かりません。
素人で申し訳ありません。

ttp://www.geocities.jp/jitensha_tanken/chain_link.html
ここでコマ数の計算ができるようなのですが、スプロケットの最大歯数が何か分かりません。
どういうことなのでしょうか？
782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 16:18:23.08 ID:???
初歩的な質問すみません。
クイックレリーズ式は簡単に車輪取り外し出来て自分でパンク修理しやす為ですよね？
みんなサドルバックに修理キット入れて走ってるけど、
大抵の人は自分でパンク修理出来るものなの？
クイックレリーズ式なのに自転車屋さんに持っていくのは恥ずかしい事なのかな？
783 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 16:19:23.02 ID:???
>>781
ここの”チェーンの長さ”を参考にして！
計算なんていらないわ？
http://cycle.shimano.co.jp/media/techdocs/content/cycle/SI/2300/SI_5XA0A_001/SI-5XA0A-001-JPN_v1_m56577569830673818.pdf
784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 16:20:38.04 ID:???
ちょっとお聞きしたいのですが、完成車で25万くらいの予算。用途は、ロングライド。
おすすめのコスパの良いメーカーはどこですか？
785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 16:30:53.64 ID:???
>>782
パンク修理しやすいようにじゃなくて、トラブル時にすぐホイールごと交換できるようにだな
アマはそんなブルジョアなことはできないからちまちま対処してるってだけ

本題だが、わざわざその場でパンク修理なんかしなくても
ちゃちゃっとチューブ交換すりゃいいんじゃね
786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 16:32:04.73 ID:???
>>784
せめて車種ぐらい書かないとフルサスMTBとか薦められるぞ
787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 16:38:17.68 ID:???
>>782
すぐ近くに自転車屋がある場所、かつ自転車屋が開いている時間しか走らないんならそれでもいいんじゃね
俺は近くにあって開いていたとしても、歩きにくい専用シューズで店まで数km押し歩きとか絶対にやりたくないから自分で対応するけど
788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 16:40:14.97 ID:???
>>734
富士見坂
789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 16:40:19.23 ID:???
>>758
いいなー欲しいけど送料高いんだよねー
790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 16:43:20.94 ID:???
TR1はワイドな構成だからRD通さずアウターロー+2リンクのほうが良いんでないかな。
791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 17:14:30.63 ID:???
>>788
東京に富士見坂って名前の坂がいくつあると思ってるんだｗ
792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 17:25:57.88 ID:???
きっと全部制覇しろって事だよ！
793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 17:46:18.95 ID:10nx4TwJ
いい年して自転車（ロードも）乗ってる奴がキモすぎる おっさんが街なかでペダルこぐ姿見せんなよ・・
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1342238254/
794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 17:52:44.62 ID:???
>>784
25万円くらいなら、どのメーカーもフルカーボンでコンポ105。
だいたいどのメーカーにもこのクラスの車種はある。
feltは割引後でアルテグラDi2の車種が買えるので、コスパはいいと思う。
795 ：784：2012/07/14(土) 18:27:55.55 ID:???
>>794
ありがとうございます。felt検討してみます。
796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 18:36:47.96 ID:???
>>794
そんなモデルあるの？
797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 18:43:41.89 ID:???
>>209
そんなわけねーだろアホ
250キロのバイクだって力だけで起こせるわ

798 ：734：2012/07/14(土) 19:26:08.19 ID:???
回答どうもです
奥多摩とかヤビツは往復で力尽きて登れなそうだな・・・
799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 19:29:26.44 ID:???
空腹を感じた時点でパフォーマンスって下がるの？
800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 19:46:03.48 ID:???
クランクギアに9速、10速用などと表記されていますが、これは対応した枚数のリアスプロケットでないと使えないのでしょうか？
801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 19:48:04.05 ID:???
チェーン幅が違うからね
802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 19:53:14.44 ID:???
8sカセット+8sチェーン+9sクランク+8sFD+8sシフター、8sカセット+9sチェーン+9sクランク+9sFD+8sシフターで使ってた事あるけど特に問題なかったよ。
フロント変速の反応は後者の組み合わせのほうが良かったね。
803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 20:08:49.25 ID:???
携帯空気入れが欲しくて調べてるんだけど

TNI [TNI]
ダイヤルタイプヘッド（赤）　CO2ボンベセット　ボンベ2本付　
がてごろな価格でよさそうなんだけど
ボンベって使い切りなの？途中まで使って残ったエアは
また別の時に使えます？
804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 20:11:33.78 ID:???
わざわざチャリ抜いてから路駐、左折する車って頭おかしいの？
こいつらから金取る方法あったら教えてください。
傷は負いたくない。
805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 20:11:44.84 ID:???
>>782
クイックリリースは、レースなどでタイヤ交換を即座に行えるように
工夫されたもの。↓の1:20あたりから観るとわかるけど、メカニックが
ホイールを抱えて交換しようとしてる。
http://www.youtube.com/watch?v=IJ5I8l45FfY&list=PL5F7287BFA5E43279&index=1&feature=plcp

そういう意味で、レース用途だけど今はママチャリ以外みなクイックになってる感じだから、
パンク修理のために自転車屋に持ち込んでも違和感はないけど･･･。

パンク修理は加硫を理解しないと正しくできないから、初心者はチューブ交換を
マスターするだけでいいよ。1日2回のパンクは稀だけど、念のため予備チューブ2本と
タイヤレバー、小型ポンプ（あるいはCO2カートリッジ）を携帯でレッツゴ～！！

ちなみに自転車屋でのパンク修理は1000円くらいかかる。チューブは800円以下。どちらが
経済的かわかるよね。パンク修理ができるまではチューブ交換の方がいいよ。それに修理の
スキルがついても、パンクしてチューブ交換のあと帰宅後ゆっくり修理という流れの方が
いいよ。パンク修理は加硫のあと圧力を掛けないと密着しないからね。
806 ：800：2012/07/14(土) 20:14:25.31 ID:???
ご返信ありがとうございます
チェーンを上に合わせれば使えるようですね
参考になりましたー
807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 20:15:13.90 ID:???
>>803
一本でチューブ一本丸々分（7barくらい）だからほぼ使いきり。
一応バルブ閉めれば使えなくもないと思うけど、気体ものだから逃げちゃうんじゃね？
808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 20:18:37.77 ID:???
>>804
金は無理でしょうね。
怒鳴ってスッキリして下さい。
809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 20:21:46.98 ID:???
ヒョロガリだから怒鳴り返されたら泣く
810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 20:21:50.53 ID:???
>>807
ありがとうございます
使い捨てなんですね。 まあそれもスッキリしていいですね。
貧乏性なのであのエアボトルを捨てるのが勿体なくかんじるのですが、、、w
811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 20:24:19.60 ID:???
>>810
集めて溜まったら屑鉄屋に売るんだ！
812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 20:28:42.86 ID:???
>>809
そのための自転車用ドライブレコーダーですよ。
813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 20:38:46.80 ID:???
これの過失割合ってどうなんの？
ttp://www.youtube.com/watch?v=O6iKL9DWbXY
814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 20:47:48.65 ID:???
ここで聞くべきなのかよく分からないのですが
pro cycling manager 2012を買ったのですけど
いまいちよく分からないので解説サイト等教えて頂けませんか？
もしくはこれを抑えておけと言うものがあったらお願いします
815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 21:14:30.47 ID:???
>>813
原付が車間取ってないからね。
816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 21:15:57.30 ID:???
>>815
車が急に車線変更して原付の前に飛び込んできたんでしょ
原付が車間を取れるわけがない
817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 21:20:54.16 ID:???
>>815
お前馬鹿だろ？

↓見て自転車に車間距離を要求するゴミと同じだわ
http://www.youtube.com/watch?v=KMLKFnHOXuo
818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 22:05:33.01 ID:???
ロードレーサーは車輪が本体と考えていいでしょうか？
819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 22:09:35.19 ID:???
全体が本体でしょ。
カナメを一点挙げるとしたらフレームじゃね？
820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 22:09:40.77 ID:???
本体は貴方です
821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 22:12:26.76 ID:???
ラーメンでいうなら
フレームがスープ
ホイールが麺
サドルやハンドル、ステムなんかがチャーシューやメンマなんかの具材だな
822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 22:20:35.91 ID:???
>>819－821
おお、それぞれになんか含蓄のある答えが…素敵回答ありがとうです
ラーメン、分からんようでわかる感じが面白いですね。麺とスープが逆じゃなかったので自分の印象と違わないのでしょう。。。

いや、今日タイヤをPana CateS2からMichelin PRO3に変えたら笑うくらい乗り心地とスピードが変わったので…（ホイール・チューブは変えてません）
車輪に金かける気持ちがわかりましたｗ
823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 22:37:58.55 ID:???
>>822
麺とスープにたとえると、誤解を生みそうだなぁ・・・
食べるのは麺だろ、麺が重要じゃないか・・・っていう主張もあるし、
店ごとに違うのはスープだ。こだわるのもスープだ。麺は製麺所から買うだけだ。という事実もあるわけだし。
824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 22:41:04.28 ID:???
そのへんの主張の色々も似てておもろかったですよ？
回るのは車輪だろ、とか、ブランドごとに違うのはフレームだ、とか。

感動したけどタイヤ、あまり持たないんだろうなあ…チューブレスはもっとすげえのかな。
825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 22:41:05.09 ID:???
フレームが味の方向性、メインの味付け、味噌やら豚骨やらね
ホイールが次に大きいファクター、って意味で使ったのよ
826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 22:47:12.69 ID:???
替え玉をバリカタにしても同じトンコツラーメンだけど、スープを味噌に替えたらミソラーメン
827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 22:52:42.71 ID:???
>>825
ホイールの方がフレームよりずっと影響はでかいんだけど？
もっと言えばタイヤの方が影響はでかいわけだし
828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 22:55:09.36 ID:???
はいはい
829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 22:56:08.39 ID:???
「リム」とは具体的にどの範囲を指すのでしょうか？
ブレーキのシューが当たる場所をリムと呼ぶのか、それともさらにホイールの内側をリムと言うのか…
よく分かりません。
830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 23:14:28.91 ID:???
基本的にはフレームのみが自転車メーカー独自の製品だからスープ
831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 23:17:19.53 ID:???
>>829
車輪のハブ、スポーク、ニップル、タイヤを除いた部分がリムでござるよ
ttp://www.charaway.com/cgi-local/keijiban/setumei/rimu2.jpg
832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 23:21:05.88 ID:???
>>831
ありがとうございました！
833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 23:22:04.98 ID:???
ままちゃりのホイールも久しぶりに見るとわくわくする
834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 23:47:37.67 ID:???
バイクを買って初めての夏なのですが、
みなさん夏のくそ暑いときでも平気で昼間からガンガン走るんですか？
あまりに酷い暑さは体を痛めつけますが、夏は走りを多少は控えるものなのでしょうか。
835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 23:50:48.51 ID:???
>>813
1：9か2：8だと思うよ
原付：自動車でね。
836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 23:52:51.29 ID:???
>>834
朝五時出立
午前十一時までに帰宅
シャワー浴びて、昼飯食って、お昼寝、これ幸せ
837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 23:53:52.27 ID:???
>>834
直射日光は体力を著しく奪うのでいろいろ対策はするよ。
水分補給はこまめに。自販機等で補給はすぐにできそうなコースを考えるか、もしくは最初からダブルボトル。
ＵＶカットを謳ったアームカバーやレッグカバーを使ったりだとか。

気温が上がる前、早朝に走ったりだとか・・・
あと、午前中は日光は東から、午後は西からになる。
街路樹があるような場所だと、午前中には南方向、午後は北方向へ走ると、ちょうど街路樹の日陰を通れる。
まあ、こんなのに頼れるケースなんてほとんど無いけどｗ
838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 23:55:02.58 ID:???
>>834
運動して体ができあがると暑さが気にならなくなるよ。
水分補給と食事・休息をしっかり取れば疲れが残らない。

ただし日焼けだけはしないように。体が感じる以上に
披露する。できれば皮膚を露出しないようにした方がいい。

ちなみに、夏だと150km走るだけで４㍑くらいの水分補給が
必要。個人差あるけど、ドロドロ血で心臓に負担かけて心肥大
とかにならないようにね。
839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/14(土) 23:58:32.89 ID:???
>>783>>790
前後スプロケットの芯間距離、前スプロケット、後スプロケット歯数を計算し110にしたのですが、
ペダルを漕ぐと前スプロケットからチェーンと擦れる音がします。
これはチェーンが緩いということでしょうか？それともスプロケット側の問題でしょうか？
840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 00:08:06.82 ID:???
>>839
どんな計算か知らないけど、ケージ長とかも加味してあるの？
んで二点、
・アウターロー選択出来る？（もし短い場合は無理にやると壊れるので後輪浮かせた状態で手でゆっくりクランク回しながら変速してみて）
・インナートップでプーリーケージが後方目一杯に跳ね上がりガラガラ鳴らない？
チェーンの長さに問題無い事を確認したら、変速調整不良やギア板またはチェーンの磨耗による異音かもね。
841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 00:13:20.16 ID:???
>>839
チェーンの規格は合ってるよね？
新しく買ったチェーンのメーカーと型番教えて。
842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 00:34:05.23 ID:???
>>839
それでアウタトップでのプーリの並びはどうなってますのん？
地面にほぼ垂直ですのん？
843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 00:51:58.06 ID:???
チェーンが擦れる音って、単純にたすき掛けでどっかから鳴ってんじゃないの？
チェーンの長さで問題が出るのってアウターロー付近で短すぎて足らないって時ぐらいだし。
844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 01:57:27.61 ID:???
馬鹿な質問をさせて欲しい。
自転車進入禁止の標識が無ければ高架道路は通っていいんだよね？
845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 02:06:22.69 ID:???
自転車ズバリだけでなく、軽車両が禁止であったり自動車専用の標識が無ければ行けるよ。
846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 02:09:43.70 ID:???
ありがとう。
ズバリと通ってくる。
847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 08:40:42.31 ID:???
ロードを楽に乗りたい理由で小さめのフレームを選ぶとなにか不具合とかありますか？
848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 08:45:03.23 ID:???
>>847
大容量のボトルがさせない
この時期キツイ
849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 09:07:49.63 ID:???
小さいフレームだとハンドル低くなるぞ。
楽な姿勢でってことならコラムスペーサー目いっぱい盛るだろ。
大小どちらもいけるちょうどど真ん中の体格なら、大きいサイズにステム短く、のほうが楽なポジションじゃない？

逆にプロ選手の一部がワンサイズ小さいフレームに糞長いステムで
エグい落差出してたりもするね。
850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 09:29:18.31 ID:???
スペシャ2013モデルはもう売ってる？
851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 09:35:59.23 ID:???
>>850
アレーの一部モデルが早い店でそろそろ・・・ってぐらいじゃないかな。
852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 10:49:17.70 ID:???
>>847
ちょうどいいサイズが一番楽
853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 11:00:22.55 ID:???
ちょうどいいサイズのフラットバーロード
854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 11:34:12.87 ID:???
SRAMのシクロクロス用のコンポはライバルだけでしょうか？
シマノのCX50と迷ってるのですが、やっぱりシマノ安定でしょうか？
ライバルは値段が非常にネックで…
855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 12:18:41.29 ID:???
10sTiagraのパーツは上位のパーツと交換できるのでしょうか？
STIレバーとか
856 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 12:47:52.54 ID:???
大丈夫、できるよ
857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 12:56:47.46 ID:???
ヘルメットを選ぶ時はどういう点に気をつけていますか？
858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 12:57:47.78 ID:???
被り心地、重さ、色
859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 13:19:36.33 ID:???
軽二輪乗ってる時、友達が自転車乗ってる人追い越した時にサムアップしてたんだけど、自転車乗ってる人としてあれってどうなの？上から目線でイラってきたりしない？俺もしようかなって思ってるんだけど
860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 13:23:45.57 ID:???
何の為にそうしようと思うのか理解出来ない
イラってくる人も少なくないと思われる。
861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 13:28:28.37 ID:???
対見知らぬ相手でも自動二輪同士はやるし、ロードバイク乗り同士も軽く会釈はしたりするけど
果たして跨がってる物の種類が変わったらそれは通じるかというと難しいと思う。

結論で言うとやられたら意味不明でむしろ「抜いてやったぜひゃっはー！ざまぁwww」みたいに見られかねん、やめとけ。
862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 13:29:22.41 ID:???
ロードとクロスで使う脚の筋肉って違いますか？
863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 13:38:01.12 ID:???
>>859
>>860-861みたいな捻くれた日陰者も居るけど、俺は嬉しいよ。峠でサムアップされた事もある。
864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 13:38:52.02 ID:???
ひねくれた日陰者w
865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 13:42:32.20 ID:???
>>859
サムアップ大歓迎。shere the roadの精神ずら。
ちなみに自動車の助手席からサムダウン？つまり親指を下にされたことあるよ。あれはムカっときたｗ
866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 13:46:26.96 ID:???
>>865
それにむかつくのは世界共通。その動作にポジティブな意味を持たせてる文化は無い。
867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 14:00:01.12 ID:???
30～40km/hで走ってるのに原付に抜かれることが結構多い。なんで？原付乗ってる奴は法定速度も守れないほど頭腐ってんの？
868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 14:13:25.73 ID:???
はっきり言ってここのスレの人は優しい筈なんだから
期待を裏切られたら泣きます

安すい固定ギアの（要するにピストみたいなフレーム
フレームのみを探しているんだけど

前にネット上でブロンズ色でフレームのみ、それはフォークもついてなかった
で3000円台の奴を見かけたんだけどもう探せなくなっちゃった

サイズは48とか49とかで、後輪とクランクの距離がトラックバイクみたいな比率で
ステムはクラシカルなスレッドステムを取り付けられて
フォークはついてたほうがいい

お願い～
リンク貼ってください～
869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 14:17:38.55 ID:???
優しさをはき違えんなバカ。
870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 14:29:19.86 ID:???
ポタリングってなんですか？
871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 14:32:17.75 ID:???
>>870
イカリングの大きい物
872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 15:30:31.87 ID:???
ロード買うときて店行って希望の車種言ったらすぐ買える？
それとも向こうが意見してくんの？
873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 15:32:22.25 ID:???
決まってたら大丈夫
ただ、サイズのことでは意見してくるかもね
あと、店によって取り扱いがない場合や、もうメーカー在庫がなかったりだと代替案は出してくるでしょう
874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 15:43:39.01 ID:???
>>872
きめうちで店舗に行ってもカラー、サイズ違いが多数あるので目当てのモデルは無いのが当たり前。
注文して待つことになるのですぐには買えないのが普通だね。
意見してくるかは店による。どういうのが欲しいのか聞いて、店にあるものを薦める店もあるし・・・
けど、どこどこのこれこれが欲しいって決めてから行けば普通に買える。
875 ：760：2012/07/15(日) 16:07:39.67 ID:???
>>761 >>763
荷物を参考にして　あと自分なりの持ち物でいってきました
服装はジーパンと化繊のシャツ　
荷物は雨が降ったときのタオル　バスタオル　着替え一式　短パン　
水2リットル　凍らしたポカリ500ミリｘ3本
ラーメン作るのにクッカーなど・・・
これらをザックに詰めて走り出したけどすぐジーパンじゃ無理だと短パンに履き替えて・・

たぶん5キロ以上の荷物をザックに背負って走ったけど帰ってきたときはクタクタで、
もう行動食とおにぎり数個とパンク修理道具とポカリ3本ぐらいしか持って行きたくなくなりました・・・
今度は荷物少なくしていきます・・・

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 16:49:20.14 ID:???
なんつー重装備なんだ　そしてこの季節になぜジーパン…
慣れないうちはできるだけ背負わない方がいいよ　
特に長時間長距離だと首肩腰が死んで苦行になる
サドルバッグにパンク関連、チャリジャージかウエストバッグ、ベントーボックスなんかに
補給その他詰めていって少しずつ飲み食いしてくと楽だし身体にやさしいよ
カロリー高めで安くて一口サイズで走りながらでも楽に食べれる薄皮あんパンおすすめ
877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 17:07:04.42 ID:???
教えて下さい。

スプリンターとTTのスペシャリストの違いは何ですか？
スプリンターはラスト数百メートルの加速に全てを賭ける人種で
TTのスペシャリストは数キロから数十キロの距離のスペシャリスト？

だとしたらTTのスペシャリストとルーラーの違いは何ですか？
878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 17:30:24.75 ID:???
>>877
ルーラー：平地を一定ペースで走る能力に長けたひと
TTスペシャリスト：平地の単独走行、独走力に長けたひと
879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 17:30:35.20 ID:???
>>877
スプリンターは集団内での位置取りのうまさも必要。
あと高い勝率が求められるので華々しいがプレッシャーはハンパ無い。
ＴＴについては、ロードレースって実は結構足を休めてる。集団に入ってたり、逃げてても
ローテーションを回してたりするから。
だけどＴＴはそれが一切無い。規定の距離を休むことなくひたすら踏み続けなきゃダメ。
メーターで出力を見ながら、このペースならいける、持つはずと考えながら、
ひたすら淡々と踏み続ける修行のような競技。そういう意味で独特の精神力は必要かも。

ＴＴスペシャリストとルーラーに求められる身体的な能力はあまり変わらないイメージだな。
880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 18:09:44.36 ID:???
タイムトライアルスペシャリストというウィキページがあるから
ルーラーとあわせて見比べた方が良いよ
881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 18:27:27.96 ID:???
シクロクロスのコンポで迷ってるんだけどCX50と新ティアグラならどっちのがいいかな？
882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 18:31:29.74 ID:???
>>881
欲しいギア比が手に入るほうでいいんじゃないかな。
883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 18:32:14.82 ID:???
>>882
あまり詳しくないのでギア比と言われてもぱっとしないんです
884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 18:37:47.88 ID:???
>>883
何処で使う？
シクロクロス競技に出たり低速マッタリ走行したり激坂登りするならCXのほうが使いやすいかもね。
オンロードでカッ飛ぶならティアグラ。
今乗ってる自転車があるなら、その自転車のギア比を計算し、それを基準に検討してもいいかもね。
885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 18:42:50.76 ID:???
>>884
レースとかは出ないです
けど荒れ道とかをあえて走りたい中二心が
886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 18:43:02.98 ID:???
今乗ってるのが７速MTBなんですが
９もしくは10速に変えたら劇的に変わります？
とくにトップギアで流す感じで乗ったりとか
887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 18:50:06.22 ID:???
トップギアのギア比は7段とかでも同じくらいってこともありえるよ
重いギア域で歯数が＋1になって滑らかにはなると思う
888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 18:52:30.87 ID:???
>>886
枚数が増える事による効果は二種類あって、
最小と最大の差が大きくなれば、より幅広いギア比選択が可能になり、
最小と最大の差は変えずに枚数が増えると、より細かいギア比選択が可能になるね。
どちらになるかはスプロケの歯数構成により決まってくるね。
889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 18:55:24.13 ID:???
>>885
まだ自分好みのカタチが決まっていない状態なのね。
自分に合うのはどちらか知るにはあれこれ使う必要があるわけだし、
シクロクロスフレームなんだったらとりあえずCXで組んでみたらどうかな？
それで不満が出るようなら変更する感じで。
890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 18:57:41.40 ID:Omdma4zd
>>889
そうしてみます
ありがとうございました
891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 19:01:18.89 ID:???
>>887-889
ありがとうございます
歯数のことはあまり勉強してないので調べてみたいと思います
11-32T、11-34T、11-36Tとかって種類が書いてましたが歯数２だけ変わっても
相当違うもんなんですかね？・・

とりあえず今日のロングツーリングで7速だと変速したときの間隔が
差がありすぎると感じたのでスムーズな変速をできるようなギア比を目指してみます。
892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 19:02:01.82 ID:???
もとい>>887-888でした
893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 19:11:10.67 ID:???
>>891
この辺が参考になるかな
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/ratio.html
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal-dis.html
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/multi_speed.html
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/pedal_rpm.html
894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 19:24:44.15 ID:???
すみません、室内用のXbikeというマシーンに速度計測計を取り付けて速度が測れるものでしょうか。
普通の自転車に取り付けるっていう話ですが、全力漕ぎは危険ですから。

室内トレーニングマシンのペダルにセンサーを取り付けて測れるもんですか？
895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 19:33:06.98 ID:???
>>894
フライホイールにマグネット付けられるならメーター取り付けは可能だろうけど、
メーター設定をどうするかが問題だね。周長を設定するにあたり走っていない以上、踏み応えという感覚的な物が必要になるから、
実際に自転車で走った時との差が出てしまうね。
896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 19:37:33.27 ID:???
>>891
11の方がトップギアだからその三種類なら同じってことになるね
897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 20:28:41.24 ID:???
>>894
速度を取りたいならタイヤ的な回転体のほうにマグネットを付けて、フォーク的な、その回転体を支えているフレームに
センサーをつければ速度らしき数字は取れる。だけどその数字にはあまり意味が・・・

屋内でのトレーニングだと、実走で速度を上げると劇的に増大する空気抵抗が無いから。
固定ローラー台とかでも実走では絶対無理な速度が普通に出せるからな。
898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 20:36:27.42 ID:???
実際の速度とは違うけど、トレーナーのみに適用される「いつもの速度」の把握にはいいかもね。
899 ：894：2012/07/15(日) 21:26:05.87 ID:???
>>895>>897>>898
お返事ありがとうございます。
ジムの自転車では速度が出ないようなので、それでやってみようと思います。
900 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 21:57:03.16 ID:???
エアロバイクやローラーで負荷と回転数は意味があっても速度に意味はないよ
901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 22:00:36.91 ID:???
だいたいW数出るよね
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/power_req.html
これで表でも作っとけば
902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 22:31:21.70 ID:???
室内で保管してサイクリングロード走ることにしか使わないんですが普通防犯登録はしますか？
盗まれて見つかった事が無いのであのシール貼りたくないですし・・
903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 22:34:23.58 ID:???
>>902
それくらい自分で決めてくれよ・・・
904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 22:34:58.96 ID:???
じゃあしなければいいよ、ただし逆に疑われたときのために納品書は取っとけよ
905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 22:39:43.36 ID:???
>>902
登録だけしてステッカー貼らなければいいじゃん。（貼る場所じっくり考えてから貼ると言って貰ってくる）
職質とかはフレームナンバーから照会すれば早く終わるよ。
906 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 22:40:42.85 ID:???
>>902
シールない方が職質簡単に済むよ。聞かれたことの即答することに気をつければ
大丈夫。まあ、どこで買ったかとか値段聞いてくるね。あと鍵を見せたりすると
さらに簡単になることもある。
907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 22:41:48.08 ID:???
>>902
してない。初めてロード買ったとき、スポーツ用ですから必要ないですよね。
と店員のほうから言われた
908 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 22:43:10.79 ID:???
一応義務ありなのに酷い自転車屋だな
909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 22:44:43.17 ID:???
俺もしてないし職質なんてされたこともない
ボロママチャリならともかくロード乗ってて職質されるのか？
910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 22:48:03.58 ID:???
見た目が凶悪だったり挙動不審ならされるかもね
911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 22:50:19.32 ID:???
>>909
夜中友達の家から帰るときとか、彼女の家から帰るときとか、
特に午前2時頃、自転車職質やってるよ。昼間とかは無縁でしょ。
912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 23:09:33.87 ID:???
職質は「あっ、怪しいな」っていう人にやるんだよ。
913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 23:12:07.40 ID:???
見た目完全にDQNかキモヲタがターゲットだしな基本は。
近所の橋の入口でよく警官何人か職質やってるけど深夜でもされたことねーよ。
914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 23:14:32.09 ID:???
一部の人が敵対視する、ピチパンフル装備なら、夜中じゃなけりゃまず大丈夫だろ
915 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 23:19:20.40 ID:???
>>914
最近はそうでもない。
ありゃ盗難自転車一本釣りするためにやってるわけだが、最近はロードの盗難被害も多いから。
まぁ、くそ田舎なら知らんが。
916 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 23:21:17.39 ID:???
>>912
人が多い都会ならそうやって選ぶのだろうけど、田舎の夜勤お巡りはノルマがあるのに暇なんだろう。片端から停めていたな。
引っ越してからは職質されないや。
917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 23:21:20.48 ID:???
防犯登録しておけば物によってはフレームだけになって帰ってきたりするよ(´；ω；｀)
918 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 23:21:22.13 ID:???
>>915
そう？俺がCRの地殻ばっかり走ってるからかな？
イヤホンしてても大丈夫ｗ片耳とるけど
919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 23:24:24.39 ID:???
>>918
イヤホンってしててこの時期だと蒸れないの？w
920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 23:26:44.67 ID:???
>>919
コードが気持ち悪い。CRが暇すぎるのでラジオ聞いてる。
一般道では片耳とる。お勧めはしないｗ
921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 23:32:44.84 ID:???
クロスなんですが
スタンド・前後ライト・空気入れ・泥よけの低価格なオススメを教えてください
お願いします
922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 23:35:52.99 ID:???
低価格と性能とどちらが優先なんだ？
とにかく安くか、性能の割に安価な物か。
もっと突っ込むなら予算いくら？
923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 23:39:28.38 ID:???
>>921
スタンドと泥除けのタイプはどんなのがいいの？
http://www.saint-gentleman.co.jp/list/?pid=300
http://www.cateye.com/jp/products/detail/TL-LD630-R/
http://www.topeak.jp/pump/ppf05700.html
924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 23:44:09.92 ID:???
大体

空気入れ　5000円
前ライト　1500円
後ランプ　1500円
スタンド　2000円
鍵　3000円
前後泥除け　5000円

ときいたので予算は全部で一万ちょいぐらいです
すぐに買い換えずにすんでそこそこ使える最低ラインのものでお願いします

あ、あと鍵も追加で
925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 23:44:35.37 ID:???
http://3.bp.blogspot.com/-qRBIzq9DKjQ/T98aF6K3r-I/AAAAAAAABMY/oe-yQTRb20Y/s1600/31wSCdU9GkL._SL500_AA300_.jpg
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/k/kijikke/20090110/20090110150804.jpg

こういう物でもっと延長部分が長くてサイコン・ナビ・ライトが付けられるような物はないですかね？
検索キーワードを教えて下さい。
926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 23:46:23.63 ID:???
>>923
見苦しくなくて安価なものがいいです
927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 23:53:26.59 ID:???
そういうのを、無いものねだりのクレクレ厨と呼ぶ
928 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 23:55:47.45 ID:???
>>925
長いってこういう事？
http://www.cb-asahi.co.jp/item/03/02/item20203700203.html
片側の奴で長いパイプに換えてもいいかも。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/00/02/item20203700200.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/05/02/item20203700205.html
929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 23:56:32.78 ID:???
>>924
　
空気入れ　5000円　　妥当
前ライト　1500円　　少ない
後ランプ　1500円　　妥当
スタンド　2000円　　妥当
鍵　3000円　　　　　少なすぎる　
前後泥除け　5000円　多い
930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 23:57:31.70 ID:???
>>926見苦しいとか誰も見てないから黙って百均池

マジレスするとその予算なら選び放題だろ
空気入れはサーフェスかティゴラで\3000
ライトや鍵は使用環境にもよるから何とも言えん
931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/15(日) 23:58:22.51 ID:???
>>926
見苦しくない泥除けは一万くらいするよ。
本所がいいね。
932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 00:00:14.76 ID:???
>>928
ありがとうございます。
言葉足らずですみません。
パイプもそうですが前（上）に長く延長できる物を探しています。
933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 00:02:30.34 ID:???
>>932
こういうのかなぁ
http://www.minourausa.com/japan/holder-j.html
934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 00:03:43.82 ID:???
>>871
あれだろ、ドーナツ、ライオンの。
935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 00:04:33.67 ID:???
>>932
それが必要になった事情は知らないけど、ステムは埋まっているの？
サイコンとかベルとかはステムにつくものを選べばすっきりするよ。
936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 00:05:25.55 ID:???
>>926
自転車のメーカー・モデル名は？
それにより付く付かないがあるよ。
スタンドはセンタースタンドが見た目的に良いと思うけどスペースが無きゃ付かないし、
フェンダーはどうせ付けるならフルフェンダーが良いと思うけどダボ穴の有無やブレーキのタイプによって付かなかったり加工が必要だったりするね。
937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 00:06:14.70 ID:???
>>933
これですこれです！
ライトホルダーでしたか。
ありがとうございます！
938 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 00:07:50.41 ID:???
>>935
ロングツーリングに行くのにフロントバッグを買ったらライトを付ける場所が無くなってしまったんですよ。
939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 00:09:30.95 ID:???
>>929
泥よけは、安っぽいけどプラスチックの取り外しできるやつがいいよ。
天気がいい日は外せばいいし。
通勤通学で雨の日でも長距離を走らなければならないんだったら、ガッチリしたフルフェンダーにするしかない。
940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 00:13:31.70 ID:???
>>938
たしかにフロントバッグは邪魔になるね。
別の解決法としては、ホイールのクイックリリースのナットを延長してそこにライトをつけられるものもあるよ。
941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 00:18:15.38 ID:???
>>940
ありがとうございます。
4サイドで行くのでそれは使えないので
ライト用にフロントキャリアを付けるか、延長ライトホルダーを付けようと思っています。
フロントバッグは上の方に付くタイプなのでフロントキャリアはライト専用になってしまい
大げさな気がしています。
色々後出しですみません。
942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 00:19:14.31 ID:???
>>930
見苦しいってのはMTBみたいにゴツゴツしてないもの
という意味で使いました(汗
わかりにくくてすません

>>931
本所高いですね(汗
スリムならOKです

>>936
escapeのrシリーズかrxシリーズの低ランクのものを予定してます
943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 00:28:56.78 ID:???
ロードバイクにつけるバッグ類が増えるにしたがって
かっこよさが失われていくな
しかし背中にはなにも背負いたくないし・・・
944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 00:38:34.28 ID:???
>>941
ダボ穴あるなら日東のライトホルダー4もいいよ。

ハンドルにもよるだろうけど、ライトとかサイコンは逃がせてもナビの取り付けにホルダーあった方が取り付け楽かなとも思う。
Fバッグのアタッチメントとかケーブルの取り回しで意外と制約があるよね。
945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 00:44:57.84 ID:???
夏用の長袖長パンて涼しい？
946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 00:47:28.65 ID:???
そもそも長袖少ないよね・・・
947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 00:48:18.55 ID:???
>>944
ありがとうございます。これも良さそうですね。
残念ながらダボ穴は無いので>>933さんが教えてくれた物を注文しました。
948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 00:50:55.26 ID:???
シャモアクリームって抗菌効果があるみたいだけど
股の付け根に塗ったらインキンになりにくい？
949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 00:53:40.59 ID:???
速乾が良いピッチリした長袖アンダーウェアに半袖サイクルジャージとかは
日避け＋風に当ると着ないよりも涼しいと思うよ
ただ風に当らない状態だと暑く感じる
950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 00:58:24.46 ID:???
直射日光でチリチリくるような日は長袖がいいね。
951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 01:11:50.06 ID:???
長袖はかなり楽。
バイクなんかは長袖の方がむしろ涼しい時がある。
952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 01:16:04.46 ID:???
長袖もそうだけどバンダナとかタオルを帝国陸軍二等兵みたいに首に垂らすと全然違う
953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 01:19:37.46 ID:???
>>949
なんかいい長袖アンダーウェアがあれば紹介しちくり
954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 01:25:27.24 ID:???
>>953
ごめん。
いろいろなメーカーを試してる訳じゃないからオススメは分からない
一応使ってるのは楽天経由でフェルザジャパンという店で紹介してるのを着てるけど
もっと効果の良いもの、コスパの良いものはたくさんあると思う
955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 02:42:06.32 ID:???
ノラナイカとかいう通販屋さんどうよ
956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 02:55:48.70 ID:???
>>953
山洋品店覗いてみてよ。案外いいものがあるかも。夏山用は速乾性下着とか
よさげなのあるし、夏用長袖アウターもある。山小屋泊りのための抗菌下着
とかもある。臭くないんだなこれが。
957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 03:11:21.39 ID:???
ヤギ品になってるぞｗ
958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 03:13:29.05 ID:???
えっ
959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 03:15:02.14 ID:???
見間違い
ごめん
960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 03:16:39.10 ID:???
ラム肉食いたくなってきた
961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 03:19:05.10 ID:???
>>960
ヤギ関係ないやんけ
962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 03:21:53.55 ID:???
山用品？
963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 07:30:18.56 ID:???
友達がロード盗んで捕まったんだけど、面会って誰でもできるの？
964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 07:56:53.40 ID:???
ろくでもない友達だな
965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 08:25:13.01 ID:???
盗まれるやつも悪いだろ
966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 08:31:13.91 ID:???
転売目的なんかで本気で盗みに掛かってる奴なんかだと
どんだけ対策しても無理やろ
967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 08:32:13.93 ID:???
>>965
どこの国のはなしかな?
968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 08:51:59.71 ID:???
秋葉原では毎日盗人が軽トラで見回りしてるらしいｗｗｗ
鍵切って自転車を荷台に載せていく車が目撃されてる
969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 08:53:44.44 ID:???
夏用長袖シャツならカステリのプロロゴ
970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 09:04:33.53 ID:???
身長176cm股下77cmではクランクの長さは170か175どちらがいいですか？
971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 09:05:08.06 ID:???
この時期ってどんな服装で乗ってる？
レーパンははかない予定
972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 09:09:10.30 ID:???
>>970
170
多少短いのは問題なく回せるけど長いのは回すのに技術がいる。
973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 09:11:05.77 ID:???
>>972
ありがとうございます
ちなみに言い忘れていたんですが、シクロクロスです
シクロクロスでも170でいいですかね？
974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 09:36:38.10 ID:???
>>971
下はレーパンかな
975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 09:43:06.33 ID:???
>>971
インナーパンツは履いて、アディダスのクライマライトのハーフパン＆クライマライトの襟付きTシャツ
今日みたいに日差しがヤバい時は嫁にアームカバー借りてる
976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 09:50:49.84 ID:???
>>973
うん。それでも別に問題は無い。
977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 09:57:05.69 ID:???
>>971
レーパン履かない時はモンベルのサイクリングショーツ
http://webshop.montbell.jp/goods/disp.php?product_id=1130337
ただしこれに付いてるインナーパッドは薄くて役に立たないので
外してパールのインナーを履いてるよ
978 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 10:04:55.71 ID:???
>>977
これはこれだけで外出ていいのん？
そしてピチピチしない？
979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 10:12:26.18 ID:???
純粋に乗るのが目的だとあんまりカジュアル逆にださくね？
個人的な意見だけど
980 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 10:14:49.36 ID:???
>>970
短足ｗ
981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 10:26:04.47 ID:???
>>976
ありがとうございました
>>980
ちげーよ、金玉が大きいだけだし！（震え声）
982 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 10:37:09.53 ID:???
自転車専用のシャツとか持ってないけど
やはりスポーツショップで売ってる化繊の服がいいの？
着てみた感想は汗とかでびっしょりになっても問題ないけど
通気性？がよくないのでムシムシした感じがして。
983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 10:40:12.19 ID:???
走ってると前から常に風が吹いてくるからムシムシ感はないよ
984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 11:07:03.07 ID:???
>>953
海外通販でSKINSの長袖アンダー買ったけど、腕出してるときより涼しいくらいだよ。
特に直射日光下では効果抜群。

でも着る＆脱ぐのはめんどくさい…ｗ
985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 11:15:02.49 ID:???
エンド幅130mmのフレームで、ピスト用の120mmのホイールを使うことは出来ますか？
986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 11:24:22.81 ID:???
>>978
これはピチピチじゃないタイプだよ
987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 11:27:18.91 ID:???
サイクリングパンツなのに
サイクリングショーツとネーミングしてるから誤解を招く
この上にはもう履けないよｗ
988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 11:33:59.98 ID:???
上にユニクロのぴらぴらのハーフパンツ一枚履けば良いさ。
ワンサイズ下ならバタつかない
989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 11:47:28.08 ID:???
自転車用靴下って普通の靴下と何が違うの？
990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 11:53:45.17 ID:???
ショートでもハイでもないあの中途半端な長さ
探してもあんまり見つからない
991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 11:54:10.67 ID:???
Wiggleでリュック買ったんだけど、通常どれくらいで届く？
992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 11:55:24.16 ID:???
一週間ぐらい
993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 12:09:27.30 ID:???
600ml以上入る保温ボトルで安くておすすめのものがあれば教えてください。
1000円もしないやつ使っていて特に不満もなかったけど、凍らせて使ってた
ら、内側のプラスチック製の管の部分が折れてしまいましたorz
994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 12:28:49.58 ID:???
魔法瓶
995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 13:12:55.18 ID:???
>>986
見た目上には履けそうにないのにショーツって書いてあったから凄く悩んだよw
996 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 13:49:39.08 ID:???
>>993
キャメルバッグのポディウムチルボトル。
匂いもないし柔らかいし大変いいのでぜひ。
997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 13:51:37.04 ID:???
>>993
POLARの710mlの
998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/16(月) 14:05:07.75 ID:???
次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1342414965/
999 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2012/07/16(月) 14:08:21.93 ID:???
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1000 ：んはあ.～ ◆...79L643E ：2012/07/16(月) 14:08:48.06 ID:???
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