ロードバイクの功罪

まじめに語ろう

　　 　＿_ 　 　｡ 　 ｡
　 ／　 　｀ヽ ノ＿ノ
　 l　　２　 /= ﾟ ｗﾟ)=
　 ＼ヽ　 ノ　　　 /

生産性ないなーとか思いつつ毎日乗ってる

　

生産性無いってのは解ってないだけだと思うけど。

人の移動に化石燃料を使わないというだけで十分な効果。
また痩せれば医療費の削減になる。

何かがポッと生産される訳じゃないんだよ。消費を抑えるだけでそれは大きな意味がある。

ロードバイクとは本来サイクルロードレースの為の自転車で、
サイクルロードレースは実は膨大な化石燃料を使って行われているんだが。

功がなくて罪ばかりだと思う

また犯罪予備軍クソスが糞スレたてたのか

そもそもがスポーツの道具だからね。実用や健康云々でじゃなく、
楽しみで乗ってるだけだから。別にそれでいいと思うけど。
お為ごかしにロードの有効性を騙られても引くなあ。

ロードと言わず、自転車は家から出たらすぐスポーツしているのと同じことだし
1時間も真面目に走ればかなりの運動になる

例えば登山には山の登山口まで数時間かけて、しかも金かけて行き、
そこで初めて登山というものができる
帰りも時間と金がかかる
たまに登山もいいが、自転車ほど考えようによっちゃ素敵なスポーツはないと思うの
自分で走るのよりも楽しいだろ

>>9
またお前かｗ

>>11
また？ は？何を言ってるの？

チェーンが錆びてしまったんですけどどうしたらいいですかね？

ロード乗りなら路上でスポーツしてる意識が欲しい
オレも車両だぞみたいなわがままぶりで
周りの車両に迷惑をかける走行が目につく

・町中成り切りコスプレ競輪選手
・運動音痴でもスポーツマンを気取れる

功なのか罪なのか知らんが

>>14公道なんだから車両としての自覚を持って運転するべきであって
スポーツしてる意識っておかしくね？・・・・・

うん、街中でレースでもしてる感覚で
乗られたら困る
車やバイクと同じように
車両なんだと思って走れよ

道交法に忠実に車道左端を走ろうとしても走る隙間無し
歩道を走ると歩行者にがんをくれられる
・・・

空飛べよ

>>18
何を意味不明なことを言ってるんだ。車が走るスペースがあるのに、車道に走るスペースが無いなんてありえないだろ

つか日本ではスポーツ自転車が
公道を走るって想定してないから。
サーキットでも走っててよ

ママチャリが公道を走る事も想定してないのかな
自転車は車両だと決めたのはお国なのに

歩道しか走れらないクロス乗りは黙ってろ。この板じゃ目障りだ。生活板にでも行っとけ。

走れらない

公道走るなよな
邪魔だ

>>25
車が走るのをやめるならこちらも走るのをやめるよ。

>>21
>>25
大嘘。邪魔なのは車。車は自転車が走って余った空間で乗る乗り物だから。

？

自転車が、金の架かる趣味に・・・

五円玉で出来た錦帯橋とかな

自転車に乗る時間が増えれば自動車に乗る機会はどんどん減っていく、すごく良いことだよ

健康になる、体力維持できる、楽しく乗る動機づけができればそれでいいじゃん。

これで仕事や勉強にいい影響がでれば問題無いじゃん。

体を鍛え鍛えて事故で死に

日本の交通事情では
あぶないね

だから無茶をしないことが大事なんでしょう！

〜km/hはロードに乗る資格無し
とか
初心者がカーボンとか高いパーツ使って宝の持ち腐れだ
とか言うｷﾁｶﾞｲがよくいるよな
他人の趣味に何求めてんの?
もしかして金無しの嫉妬?って言いたくなるな(笑)

雑音は華麗にスルーで桶

何十万とするロードより
安全で優れた路面の道こそ快適であり快感なのだよ
砂漠でフェラーリが宝の持ち腐れになるようなもの

適材適所

なるほど
日本の道は砂漠じゃないし
安全で優れた路面を快適に走れるロードに乗る
つまりは適材適所という訳か

砂利道でも荒れた舗装路でも、シルキーな乗り味に変わる
スリックフルサスMTBが短距離では
最高の自転車でございます。　　まるでリムジン

たしかに日本の公道でフェラーリを走らせるような間抜けさはある

日本の公道の舗装のレベルは世界一ィイイイイイイイイイ

だからﾛｰﾄﾞが一番あってる

ロードローラーだッ！

27時間テレビで野次馬糞ローディ転倒www
ざまあああああああああああああ

みんな暇なんだな

>>45
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

いまどきTV見てる奴も社会生活転倒しっぱなしw

？






　

にわかは乗るのやめろ

自動車の走行を妨げるのは違反じゃなかったっけ。
例えば路肩に停止している自動車があった時に、後方から
走行してきている自動車の進路をふさいで先に道路中央を
通るとか。
降りて停止して走行中の自動車さんをやり過ごしてから
行くとか、降りて歩いて歩道から通り抜けるのが正しい、みたいな。

51みたいなバカが無知丸出しで堂々と書き込んでるだからなｗ

路駐バカは強烈に取り締まって欲しい。
車に乗っててもそう思う。
俺は絶対路上駐車をしない。

運転席から離れる訳じゃなくて停止してるだけのもいるし、
そういう状況に出くわすこともあるんじゃない。

自転車は自動車じゃないし、道路上では自転車として
どう振舞うのが正しいのかなと。

みんな二段階右折とかってしてる？

たとえばスクランブル交差点とかだと、自動車の青信号
と歩行者の青信号どちらに従うのが正しいんだろ。
歩行者の青信号だとしたら二段階右折もクソも無いから、
自動車の青信号で二段階右折するのが正しいのかね？

誰も真面目にやってなさそうな気はするんだけど、本来は
自転車では違反になることってあるんじゃないかな、とか。

ロードバイクが悪目立ちすると、そういうところを厳しく
言われるようになったりしないかなぁ、とか。

ttp://law.jablaw.org/shinkoubougai
これって、どこまでは程度まで許されるんだろ。
道路右端を走行することになっている自転車が道路中央に
割り込んで自動車の進行を妨害したということになるのか、
後から来た自動車が前方注意義務を怠って急ブレーキに
至ったとなるのか。

ロードバイクの人って、自動車と同じ感覚になっている
人が多いように見える気がするというか、状況判断の基準
が他とは違う人が多いような気がして、なんか目に付く
というか。

あ、間違い左端だった↑訂正。

>>55
しまくり。

横断歩道を使った「なんちゃって二段階右折」は
よくやっちゃうけど、駄目なのかな。
↑→じゃなくて、→↑の順に渡る。

カシオペアは駄目じゃないけど、なんだかなー

多摩サイの登戸付近の神奈川側で、減速するのが嫌なのか歩行者に罵声を浴びせてる基○外ローディがいた

憶測だけで他人をキ○ガイ視する聖人様が表れた

人に罵声浴びてれば…

プロレスごっこかもしれないので事実が確認できない

>>57
割り込みの際に、方向指示を事前に出していなければ、どんな距離を保っていても自転車側が義務違反。
違法駐車を避ける際でも、方向指示は必要。
事前に方向指示を明示する時間も3秒以上と決まってるので、距離感とかそーいう問題じゃない。
そして、方向指示を出して進路の変更をした者を阻害すると、阻害した側が義務違反。
自動車と同じ感覚というのであれば、免許持っていれば、基本的な話。
自動車でも守ってない奴多いが、自転車乗りは9割方守ってないように思える。

状況判断の相違は、自分が自動車と同じ扱いと言ってるにもかかわらず
その行動が、ジジババや中高生の無謀運転と、なにも変わらない傲慢さにある。

>>56
車道の信号は自動車専用じゃないんだが
どこから歩行者用信号に従うという発想が出てくるのか分からない

わかんないから交通講習があった時に聞いてみたんだけど、
降りて歩行者になるでも、自動車といっしょに車道を走るでも
どっちでもいいって言われてさぁ。
正式にはどっちが正しいのかなと疑問に思って。

一般的に車の運転手の人がその辺どう認識してるか知っときたい
っていうか、左折車が歩車分離のスクランブル交差点で前方に
自転車がいたら注意を払ってくれるのかわかんないんで怖いんで、
自分は今んとこ手前で降りて歩道にいって歩行者の青信号を
待ってるんだけど。

例えば二段階右折するとしたら、車と一緒に渡って、渡ったとこで
止まって、次の横断はどこで待つのかなとか。
車道で信号待ってる先頭車の前、横断歩道の手前に行くのかとか。

渡りきった瞬間に止まる奴とか超ジャマ。
それで信号待ちしてる前に入って来るとか超ウザイ。
かといって歩道に歩行者が信号待ってる中に突っ込んで止まるのもダメな気がする。
正しいかどうかは知らんけど信号手前から歩行者になっとけば面倒は少ないんじゃね。