【ママチャリ】軽快車総合スレ32【シティサイクル】
3 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/01(日) 20:54:13.53 ID:SAGSVzz8
ブリのステマ、不快〜
あれはステマと言うよりも自暴自棄の見苦しさw
ブリの品質神話の実態
397 :ツール・ド・名無しさん:2011/07/05(火) 01:39:09.90 ID:???
>>394 それは今は昔物語ね
ブリの旧態依然さはユーザにとって百害あって一利なし
>メーカーとしての積み重ね、品質管理の徹底?
笑わせないで
力関係むき出しにブリの看板提げさせた個人店に不良相当の品質まで押し付け現場でなんとかさせてきただけじゃない
鉄フレームのころまではそれでも良かったわ 店も腕の見せ所だった
でも今はママチャリもアルミばかり そのままユーザに渡さざるを得ないのよ
ドル箱の電アシだけは熱心だけどクロス以下通学用も一般ママチャリも奨められるものなんてないわね
アンチブリも、うざ。
>>6 ユーザとしての意見だからね。
悪いけど、鰤関係者の他社批判よりも的を外していないと思っている。
根拠なき関係者認定なんてしてる限りただの戯言だろw
>>7 >>ユーザとしての意見だからね。
散々鰤批判していて、鰤ユーザーなのかよ()笑
>>9 そうだよ。二度と買わないと思うけどねw
悪いけど、鰤関係者の他社批判よりも的を外していないと思っている。
>>10 自分と同じように他社ユーザーが他社批判しているとは思えないの?
なんで関係者になるのか意味わからん。
鰤を買った時点で物を見る目がない証拠だを それで鰤の欠点が分かるとはこれ如何に
ブリの安いのは外見がボロっちくなるって。
ブリサイクルは惰性で仕事しているでしょ。 親会社から見たらどうでもいい事業分野・規模だから、「やっつけ」感漂いまくり。 下らない機能で値段を吊り上げるのだけはやめてほすい。
>>10 ブリ批判にあさひ好きのようだけど、
あさひのチャリは乗ってないの
乗らないで良さが分かるのはすごいね^^
>>15 一体、どこから「あさひ好き」が読み取れたの?
シナチョンなの?w
>>14 ソースは?
連結対象の子会社の業績をどうでもいいという親会社はいないと思うが。
共通している特徴のあるレスをよく見かけるからな
>>17 子会社としている時点で読み取れるじゃんw
普通に考えたらシナに売却w
>>17 コレへの反論は?
>下らない機能で値段を吊り上げるのだけはやめてほすい。
>>15 一体、どこから「あさひ好き」が読み取れたの?
シナチョンなの?w
内装3段と外装6段では、どちらが良いですか?
内装三段がいいと思う
>>22 一体、どこから「あさひ好き」が読み取れたの?
シナチョンなの?w
矢張り反論出来ないんだwwwwwwwwwwwwwwwwwww
鰤の火消し、アタマ悪過ぎだろwwwwwwwwww 奇形児生まれないっていうソース、早く出してよ! wktkwwwwwwwwwwwwwwwww 998 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 22:27:29.28 ID:??? 放射性物質の恐ろしさって 奇形児が生まれるとかいうどこぞの協会のいうこと真に受けてるのかな?w
>>23 メンテが楽なのは前者
細かくギア比選択出来るのは後者
自分の使い方に合ってるほうを選べばOK
>>27 何でそんな当たり前のことを恥ずかしげも無く書けるの?
バカなの? 池沼なの?
>>23 はその当たり前の事を知らないから質問してるんでしょ?
知ってたら聞かないでしょ。
>>23 『とにかく月に一度も自転車整備なんかしたくない!』って人は内装がいい
坂無い土地の人も内装がいい
15kmくらいの使用以外考えられないっつうなら内装がいいよ
『機械油最高!』とか『人より速く走りてぇ!』って人は外装
他はあんまメリット無い。街乗りでは
鰤の火消し、アタマ悪過ぎだろwwwwwwwwww 奇形児生まれないっていうソース、早く出してよ! wktkwwwwwwwwwwwwwwwww 998 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 22:27:29.28 ID:??? 放射性物質の恐ろしさって 奇形児が生まれるとかいうどこぞの協会のいうこと真に受けてるのかな?w
>>27 外装より内装のほうがメンテが楽だなんて話、どこで聞いたんだよ。
内装だろうが外装だろうが、チェーンの注油は必須。 内装の場合はチェーンケースが全カバーの事が多し。 この全カバーでの注油は、面倒くさいぞ。 そしてカバーがあってもオイルの持ちは、さほど変らん。
俺の鰤の内装8段はスーパーの外装3段以下の走行性能だわw
内装のメリットは、 ・変速の素早さ ・チェーン外れトラブルなし (ただし、チェーン引き調整が適切に行われていること) 街乗りでスタートダッシュを華麗に決めたければ内装。
>>33 使用環境によっては持ちは全然違うべ。
雨天でも乗る場合はカバー付きのほうが断然長持ちだよ。
>>39 んなこたぁないw
おまえ、油と水の非親和性すら知らない低学歴だからそんなこと恥ずかしげも無く言えんだよバカw
>>41 雨天時に問題になるのは水に含まれた砂粒だべ。
で、結局内装と外装どちらが良いんですか!?
内装三段だ
パパとウルトラマンどっちがツオイ? って聞いてた子供か?
それはウルトラマンに決まってるだろ 議論の余地が無い
内装の利点 事実上ノーメンテ 停止中ギヤチェンジ可能 ギヤ外れ無し 外部衝撃に強い
3分間隠れてれば勝ちだろ
>>48 > 事実上ノーメンテ
んなこたーない。
> 停止中ギヤチェンジ可能
外装でも後輪を浮かせてクランク回せば可能。
>>50 アンタが外装好きなのはわかったからもういいよ。
>外装でも後輪を浮かせてクランク回せば可能。 それやるのメンテのときくらいだろw
詭弁もいいとこ
>>51 いや内装好きなのだが。
内装が好きだからこそ、
事実上ノーメンテ
ってのが大きな間違いだと良くわかってるのさ。
ギヤカバーが純然たる全カバーのチャリって、カッコ悪いしメンテが面倒なんで、 もうほとんど無いんじゃね? ガキを荷台に載せそうな昔ながらのママチャリ除いてだがw
我が家に今年まであったブリヂストンのカマキリは25年間ノーメンテだった
フルカバーは各社1〜2モデルな気がする
チャンと問題なく変速してたぞ 見た目が悪くなりすぎたしタイヤ交換が必要になったから廃車
まあ、今時の安物はノーメンテで快適に乗れてしまうけどね。。
鰤の火消し、アタマ悪過ぎだろwwwwwwwwww 奇形児生まれないっていうソース、早く出してよ! wktkwwwwwwwwwwwwwwwww 998 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/01(日) 22:27:29.28 ID:??? 放射性物質の恐ろしさって 奇形児が生まれるとかいうどこぞの協会のいうこと真に受けてるのかな?w
>>22 一体、どこから「あさひ好き」が読み取れたの?
シナチョンなの?w
矢張り反論出来ないんだwwwwwwwwwwwwwwwwwww
20年前の内装ハブと5年前の内装ハブ、前者のほうがトラブル起きにくい気がするのは気のせい?
自転車に限らず、80年代の日本製品と比べれば、今の舶来(中国韓国etc)のできが悪いのは当然
>>64 そりゃあ、コバルト60が無いからなwwwww
>>65 ジイさん、昔がそんなにいいんだったら自殺しろよw
ブリヂストンの鋼材でも得体のしれない中国製ってのが認知されてしまったのは痛かった。
>>55 >>カッコ悪いしメンテが面倒
なんじゃなくて、コストダウンと買い換えサイクルを早くするためだよ
ママチャリはタイヤ交換時で終わり、使い捨てなんだよ
タイヤがダメになるほど乗らない人は、
チェーンが錆びてうるさいし重いしで買い換えたくなる
>>59 インター8は、2年毎もしくは5000km走行いずれか短いほうの間隔で、内部メンテが必要なんだが。
>>65 昔賛美は負け犬の感性だよね
自分は何をどうするの? そんなに主体性の無い行き方でいいの?
>>60 > タイヤ交換が必要になったから廃車
なんだよ、ろくに乗ってない自転車でノーメンテとか言ってるのかよ。
>>64 スモールパーツを取り寄せたら、10年前のものよりも製造精度が悪くて萎えたよ。
>>72 タイヤは何度も交換したさ
決定的なのは、見た目が悪くなったからだよ
>>74 気のせいじゃない。
古いのは旋盤加工。
新しいのは鋳物。
内装とかベルトって、後から思いつきで出来たシステムだし、メーカーが未熟すぎてその良さをアピールできていないのが現状。 基本的に、市中を観察すれば何が売れセンかは一目瞭然。 一部低能メーカーのコンセプトは無視すべきでしょ。
質のいい物がよく売れる訳じゃないから
ブリヂストンって、あんなに値段が高いのに材料は中国の放射性物質入りって本当?
>>78 無駄に値段が高くなければ売れる訳だがねw
ビジネスを甘く見るなよなw
>>77 >>内装とかベルトって、後から思いつきで出来たシステム
ここは、笑うところ?
俺の鰤の内装8段(6万円)はスーパーの外装3段以下(14800円)の走行性能だわw
今時外装3段なんて売ってるのか
>>82 ユーザーの声を抹殺しようとする鰤に明日は無し
>>77 何年前からあると思ってるんだ?
要らん物だったらとっくに消えてるわ。
鰤は売れていないからなw そもそも、シナチョンのアサヒごときを叩いて何したいのかがようわからんwww 放射性物質でトドメ刺された感は否めないが、ここまでヤケになって営業するとは思わんかったw
あらあら アサヒとな
>>86 消えていないのは何で?www
景気悪くなって、本物しか買ってもらえない時代になるから、これから厳しいよねw
で、ブリがシナの放射性物質を国内に持ち込んだことに対しては何の釈明も無いのか?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
鰤の内装8段のサビサビ加減、乗り味の悪さは2ちゃんで弁解されても困るレベルw
おまいら元気だな、スレ新しくなってから随分伸びてると思ったら、ステマ同士の闘いか、明日は仕事じゃないのか?
自転車のタイヤを製造してもいないところにグループ内の位置づけが想像されるな石橋さいくるw
>>92 もう「今日」だけどなwwwwwwwwwwww
ニートの時間感覚が羨ましいわwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
俺の鰤の内装8段(6万円)はスーパーの外装3段以下(14800円)の走行性能だわw
鳩山のナメ方は国民を愚弄している!!!!
ブリヂストンって、あんなに値段が高いのに材料は中国の放射性物質入りって本当? そこはマジで回答願いたい!!!
鰤のステンは予想以上に錆びやすいな 残念
>>70 家電の分解掃除と同じで必須ではない、あくまで性能が維持できているかの確認オプション。
カタワの外装は注油も必須だし、駐輪場で倒されたら即死w
内装のメリットの説得力が無いなw バカが弁護していても逆効果www
ブリヂストンって、あんなに値段が高いのに材料は中国の放射性物質入りって本当? そこはマジで回答願いたい!!! 逃げるな!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
俺の鰤の内装8段(6万円)はスーパーの外装3段以下(14800円)の走行性能だわw 俺の鰤の内装8段(6万円)はスーパーの外装3段以下(14800円)の走行性能だわw 俺の鰤の内装8段(6万円)はスーパーの外装3段以下(14800円)の走行性能だわw 俺の鰤の内装8段(6万円)はスーパーの外装3段以下(14800円)の走行性能だわw 説得力、高過ぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>101 何わかりきった事を聞いているんだ?
HPに書いてあるだろ。
外装6段調整どーやんの?
ググリも出来ない君には無理
ママチャリに求められる走行性能って何なのだろうか ちんたら走ってたらタイヤと空気圧の影響が一番効きそうだけど
荷物満載でも安定して走れる事
ブリジストンに親でも殺されたのかこれw
女でも取られたんだよきっと
>>79 カゴなどまで含めて、すべて国産素材で国内加工してたら、あの値段では済まないだろう。
>>90 コバルトの放射性アイソトープの混入した鉄なんて珍しくもないんだが。
国内でも事故事例あったと思うぞ。
>>91 写真up
>>93 オートバイのタイヤだってIRCからOEM受けてるモデルあるんだが。
ブリアンチはアンチスレでもたてて活動したらいいのに…。 ママチャリスレに張り付かれても迷惑なんだがねぇ…。
>>99 ちゃんと定期メンテしてないと調子悪くなるよ。
なお、内装でもチェーンに注油は必須なんだが。
>>102 自分に素養がないからといって、相手の説明不足のせいにするとは。
チェーンなんて糞安いし(千円程度?)、 あれって年に一度は交換しちゃっていいと気付いた。 今まで、後生大事に掃除しながら、チェーン引きをいっぱいに引いてつかってたけど、 外してみて驚いたw ゴリゴリのサビサビの鉄の棒みたいな状態で走ってた。 しなやかさが皆無だった。交換してからスムーズなのなんの。
ちゃんと注油していれば・・・
パーツクリーナーをチェーンに吹いたのが失敗だったかな、と思う。 あれで一見汚れ取れるんだが、内部の油も取れちゃうんだってね。
パーツクリーナー使った後、注油しなかったってこと?
+ ヘ⌒⊂ヽ ヘ⌒⊂ヽ ヘ⌒⊂ヽ + (・ω・ )ノ (・ω・ )ノ (・ω・ )ノ ( ⊃ ノ ( ⊃ ノ ( ⊃ ノ + + ⊂__ノ ⊂__ノ ⊂__ノ ∪ ∪ ∪ | || | || | ||
電気で自動で走るラクなヤツありませんかね?
>>125 一時大阪で流行ったらしいしあると思うけど、
現行法では原チャ扱いだから免許持って車道走らないと
ペダルを漕いでアシストとしての電動でなく、スイッチとかで電動だと原動機付き自転車扱いやね。 但しナンバープレートを付けた場合であって、ナンバープレートが無いと歩道を含む公道走行不可。
実際問題ナンバー取れるんかね? 原付規格に準じた灯火や計器類も付けなきゃならないんだよね?
ナンバーは取れないから違法と知りながら乗るしかないんだ
両立スタンドの人ありがとう。普通はガタンって言わないのね。 タイヤ差し込むタイプの置場、あれホイールに悪そう。特に前輪。 両立付けても、両立の角度が変だ。前上がってるから。そのうち前にずれてこないかな。
居直り連投は鰤工作員のお家芸wwwww
114 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 10:40:19.89 ID:???
>>79 カゴなどまで含めて、すべて国産素材で国内加工してたら、あの値段では済まないだろう。
115 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 10:42:41.63 ID:???
>>90 コバルトの放射性アイソトープの混入した鉄なんて珍しくもないんだが。
国内でも事故事例あったと思うぞ。
>>131 ちゃんとナット締まってればズレる事はないけど、足が曲がったりする可能性はあるね。
>>129 取れるだろ。
どっかで自転車にエンジン付けてナンバー取った例の動画を見たぞ
俺は前輪上げるほうにはなるべく置かないようにしてる。
自分、ママチャリしか乗ったことないですが、 ママチャリはハンドルが近いって聞くけど、 ハンドルを遠くすることの目的は前傾姿勢ですか? 前傾だけならハンドル下げたらそれなりにいけるけど、操作感が違うのかな?
もう飽きた鰤ステマ
>>138 低くするのもアリだけど限界あるからね。
前傾姿勢を取るには遠く&低くだよ。
ブリのステマは他社を叩くことから入るから目茶苦茶嫌われている。
>>138 第一の目的は空気抵抗の低減とパワー出しやすい姿勢にする事だと思う。
前傾姿勢はその結果かな。
>>142 俺は高級ブリ車のユーザーだが、普通に安物以下の乗り味を指摘したら噛みつかれまくったwww
乗り味では内装8段ベルトでも外装3段チェーンに負けていて最低www
>>144 何に噛みつかれたのか考えろ。
乗り味といっても評価尺度は色々あるんだよ。
車体が重くて加速が鈍いのが嫌だって人もいれば、
車体が重くても構わないがパワーロスやヨレが許せないって人もいるんだよ。
俺なんか荷台にビールを1ケース積んでガンガン走るぜ。
加減速が鈍くなるけど、自転車の性能が悪くなったとは感じないぞ。
自分が出したパワーは素直に運動エネルギーに変換されてる感じがするからな。
>>144 >外装3段チェーンに負けていて最低
外装3段なんてどこでのり比べたのだ
毎度毎度の鰤アンチ君()笑い
安いのはぐにゃぐにゃしてる 相当パワーロスしてるだろ
俺も色んなシティサイクル乗り比べして語れるようにならないとな しかしなかなか買い換える機会が無いから難しい
鰤はシナチョンパーツにラベル貼って売るだけのテンバイヤーw
韓国人の遺伝子の特徴について 米人類学者Cavalii−Sforzaの遺伝子勾配データによ-れば、 朝鮮人は世界でも類を見ないほど均一なDNA塩基配列の持ち主で-あり、 これは過去において大きな Genetic Drift(少数の人間が近親相姦を重ねて今の人口動態を形成)-か、あるいは近親相姦を日常的に繰り返す文化の持ち主だった事を-表します。 (文献:The Great Human Diasporas: The History of Diversity and Evolution. 1995.. Luigi Luca Cavalii-Sforza and Francesco Cavalli-Sforza. Addison Wesley Publ. ISBN 0-201-44231-0) 韓国では、昔から若くて綺麗な娘達は中国に献上されていたので、-女性が足りず近親相姦が繰り返されてきた。 遺伝子レベルで見ても-「父と娘」「母と息子」が結ばれないと出来ない遺伝子が大多数見-つかっている。 韓国人がうんこを食べ物にしたり、国民の70パーセントに精神障害が見られるのもわかります。よね? 補足 umiushiakai←ドイツで人類のゲノム解析やってる大学教授の話。 朝鮮民族は近親相姦の物と思われるゲノム上の痕跡(修正不能)が-多すぎて、他の民族では考えられない異常な近親相姦を、民族として繰り返してたと思われるあまりにショッキングで常軌を逸した内容なので、そのゲノムの発表は出来ない-。 また、朝鮮人男性の40%に発症すると言われる統合失調症も、そ-れが原因である可能性が大きい。 異常な民族と言わざるを得ない。
>>150 他のメーカーでも中国製のパーツを使ってるでしょうに・・・
>>151 そういうコピペはよせ。
日本の皇室の話になったらマズいから。
ミヤタに都合の悪い情報が書き込まれると、
「鰤ステマ」ということになるこの謎のロジック。
自転車メーカーなんて山ほどあるのに、
ミヤタを叩くと鰤ステマになるというこの謎の対応…。
なぜ、彼はこういう反応をしてしまったのだろうか?
139 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2012/07/02(月) 21:53:13.82 ID:???
おまえら鰤ばっかり叩いてるがミヤタもやることやってるぞ
http://t-basara.at.webry.info/200903/article_2.html 140 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2012/07/02(月) 22:15:10.87 ID:???
もう飽きた鰤ステマ
とにかく鰤を叩く事が生き甲斐なんだろうな。
ステマって言葉覚えたばかりで使ってみたいお年頃なんですよ
>>138 立ちこぎしてるときとか、坂道行ってるときとか、
ママチャリのハンドルの近さが憎らしいよ…。
立ちこぎにおいては足がハンドルに当たりそうになったり、
坂道においてはハンドル必死で引き付けるため腕を曲げる力が常に必要だったり。
リム側面が平行でないステンレスリムなんだけど、ブレーキシューの角度がピッタリ来ておらず、 リム側面の外側半分くらいしか当たっていないんだけどこんなもん? シューが削れればそのうちピッタリ来るのかな?
リムがHE規格なのかな?ブレーキの効きに不満があるなら HEリム用のブレーキシューを買うか、今のをヤスリで削るとかすれば
俺のも平行ではないね。アラヤWO-2。 最初どうだったか忘れたけど、今はリムサイドの8割くらい当たってるよ。
>>157 乗り方が下手。
まず、立ち漕ぎは、やめなさい。自転車が傷むし、空気抵抗が大きい姿勢はエネルギーの無駄だから。
坂道でハンドルを引きつけるのも、やめなさい。下手すると前輪浮いてひっくり返るから。
平地でスピードを出すなら、姿勢を低くする。
大きな加速度を得たいなら、重いギアをギシギシ踏むのではなく、軽いギアをクルクル回す。
坂道の登りでは、上体をハンドルの上に被せるようにし、すなわち腕立て伏せのときのように、
ハンドルを引きつけるのではなく押しのける方向に腕力を出す。もちろんギアは軽く、ケイデンスを高く。
>>158 俺のステンレスリムも平行じゃない(ていうか、平行のほうが変じゃね?)。
ブレーキシューは、きっちり当ってるよ。
まっとうなメーカー品を、まっとうな人が組み立てれば、きっちり当たるはず。
俺はセミアップだけど登り坂は曲がってる部分を握ってる。
>>161 ママチャリだから立ち漕ぎしなきゃ進めない坂はざらにある
ロードバイクのようにはいかんぞ
なら押して歩けよ、と言われたらその通りw
弱虫ペダルの京都伏見の御堂筋のようなスタイルで。
>>164 斜度が10%を越えると、もはや押して歩くのと速度的に違わないんだよな。
練習だよ 立ち漕ぎすれば登れる坂なら、原理的に、座ったままでも登ることができる 座ったままといっても、わずかに尻が浮いてサドルには荷重あまりかけない状態だが
169 :
158 :2012/07/03(火) 13:55:26.48 ID:???
レスありがとです。 調整(と言えるのかどうか微妙だけど)してみたら具合良くなったのでこれでOKかな。 ブレーキ本体の片効き調整ネジがやたら出っ張っているのをどうなのかと思い、(シマノの説明書で初期位置が指定されてたのを思い出した) ワイヤー外して適当に締め込み、裏側のナット緩めて傾き変えて固定してワイヤー張ったら上手く当たるようになったよ。 どういう理屈か知らないけど片効き調整ネジの締め込み具合で左右アームのシュー取り付け面の平行度が微妙に変わるのかな? 一点気になるのが調整ネジの初期位置が不明な事だけど、どのくらいが良かったんだろう?
何これ? サドルとペダルは別売りですって言われたのか?
作るのも盗むのもチョンチャンコロ マッチポンプ つまりはまぁそういうこと
クォーツエクセルコアモデルなら立ち漕ぎなんてしなくても、 橋や地下道の上り坂はサドルに腰掛けたまま普通に走れるがな。
>>170 君は、いつもの鰤アンチ糞野郎ですね
分かります
クォーツエクセルライト DQA600/630共に2012年カタログにも掲載の現行商品だが?
それ、クォーツエクセルコアモデルより重くなったやつだろ それでもかなり軽いけど
鰤は重いから走り続けるのがタ〜イヘン
一定速度で走り続けるなら、車体の重量の影響は微々たるものだが。
>>170 すまん、サドルガードって何?
ドレスガードとは違うんだよね?
>>141 >>143 単に低くするためなんだ。操作感は遠い方がクイックかな
>>157 当たるようですね。腕も曲げが多いですね。ちゃんと訳があるんだ。
>>178 DQF600 10.5kg
DQA600 12.2kg
一般的なママチャリ 20kg以上
微々たるもんだな。
DQF600に1Lペットボトル2本載せただけでヘタる奴なら別だがw
>>170 うわぁ ヤッベーーーーーーーーーーー!
>>182 10.5kgが12.2kgだと体感差はあるだろ
いずれにしても超が付くぐらいの軽量ママチャリではある
186 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/03(火) 21:25:25.25 ID:dHGE2idb
ミヤタHPは、おすすめモデルとかいうところ見ていたから、今もクォーツがあるとは知らなかった。 トップにあると言う事は、自信を持って乗せてるのね。素晴らしい。
187 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/03(火) 21:27:55.26 ID:dHGE2idb
ところで意外と見ないな、クォーツ。 サドル換えてるのかな?バネないし。ステム長めだから、着目してみるか、カラーは一色だし。
おそらく
>>170 はサドルが盗まれないような作りになってないと言いたいのではなかろうか
まあ、ブリ製品については、フロントフォークやらリアキャリアのステーがボッキリ逝っている写真が晒されまくってきたからいまさら驚かん罠
そいつらのせいでBSの自転車がゴツくなったんだろう やめてくれー(ToT)
いや、ゴツくて重量級のクセにボッキリ逝っているんだから根本的にダメなんだろ
チタンライトEBの非電動、メーター、ネームプレートなどは省略。重量は13キロ、値段は38万で。
個人経営チャリ屋のおっちゃんは、 ミヤタを推してる人が多い気がする 今でもミヤタの品質は他社よりマシなのか 単に、時代について行けてないだけなのか
ミヤタは品質いいでしょ ホムセンチャリとは雲泥の差 ちなみにBSもいいよ アンチに騙されるな
アンチと言うよりもユーザーの不満の吐露が圧倒的に多いと思われるのだが・・・・・・・・・・
ブリヂストンはアルベルトロイヤル8が企業体質を如実に物語っている。 糞機能満載で信じられない値段。
前スレの
>>923 です。
先日大きな自転車屋さんにいきルノーを買いました。
乗り心地もよく満足しています。
アドバイスいただきありがとうございました。
荷台も一緒に店員さんに相談して付けれると言われたもの買ったら、
荷台の取り付け位置がサドルクランプ?の位置に取り付いていて、
ここにしか取り付けられなかったと取り付けた後に言われました。
荷台はちょっと斜め向いていますし、サドルを固定するパーツも付け替えられてました。
前のパーツが良かったのに。
電話したらちゃんとしてくれるかなぁ。。。。
理想はパーツ元に戻してもらって荷台の返品なんだけど。。。。
誰だ、そんなオモろいアドバイスしたのはw
BSの点灯虫BEATを買おうかなと思うけど これって良い物?
魔改造スレで一時期よく見た名前だな ママチャリに五月蝿いあそこのスレ民が欲しがるんだから基本性能はいいんだろう ママチャリで良いフレーム探すのはかなり難しいし
同車種で5kg減ったらそんなに違うの? フェンダーやカゴの類とったら4キロくらい減りそうだけど、そんなに登坂能力違う? 逆にクォーツに前かご・キャリア・両立スタンド・ハブダイナモ、、、、とか。
5kgどころか1kgでも分かると思うよ
>>198 汎用の荷台は多少の部品変更や加工が必要になる物だから仕方ないね。どれでも大差ないと思うよ。
体重落とせばいいんじゃね
ガリで困ってる俺はこれ以上落としたら出力大幅ダウンしちゃう!
体重落ちてましたので交番届けときました。
本日のお題【何故?自転車は貧乏臭くなってしまったのか!?】 ママサイクルなんか高級機でも貧乏ったらしく見えますな? にわかが喜ぶ樹脂フレームロードも玩具臭いし、糞酢は論外。 オーダー車だけがまとも。 底辺のママサイクルから変えて行くしかない。
本スレを機能しなくなるレベルで荒らすのに成功したから次はママチャリスレで暴れるのか… ホントいい加減にしてくれ
>>190 そりゃ、ママチャリは過酷な使われ方するし。
歩道を走り、段差に容赦なく無防備に突撃するのを毎日繰り返せば、そりゃフォークも折れるだろうし、
高校生などが二人乗りしていれば、キャリアのステーだって折れるだろう。
>>205 とりあえず手持のママチャリに5kgの荷物を積んで走ってみればいい。
>>207 加工や部品変更は仕方ないのですが
取り付けた後に言われたのと斜め向いているのが気に入らなかったので
一応電話してみました。
>>212 取り付け名人ではないですね。
普通のよくあるタイプのものなのですが
レシートには Rキャリヤメコノセタイオ \1680
としか書いてないので何かわからないです・・・
自分の自転車に合うキャリアはタイヤのサイズ見ればいいのですか?
出来ればサドルじゃなくて、その下の本来付ける場所?に付けたいです。
傾いてるのは上側のステーを曲げて修正するんだよ。
>>216 タイヤのサイズは当然だけど、それだけじゃ判断出来ないね。
現物を合わせてみなきゃ判らないのもあるし、加工をどこまでやるかで仕上がりが変わってくるよ。
ルノー()笑シナチョンチャリの代表格だなw そんなので満足して部品取り付けがきにいらねー返品したいとかDQN丸出汁w
223 :
216 :2012/07/04(水) 15:41:58.07 ID:???
こんなに返事が来るとは思ってませんでした!
本当に有難うございます。
>>217 一応そのへんも見たのですが、店員さんが店頭の物を取り付けれるといったので。。。
やっぱり物を見なきゃ解らないものなんですか?
数字だけでわかるものだと思ってました。
自転車屋さんはすごい優しく対応してくれたのでアテにならなくても贔屓にしようと思います。
>>218 多分もっとつけるとこがグッと下がってるものだと思うんですが
写真とか有るとわかりやすいのであればすぐにでも撮影してきます。
>>219 そんな簡単に曲がるものなんでしょうか?
ちょっと調べてみます。
>>220 なるほど、たかが荷台されど荷台ですね。
>>221 ごめんなさい。
凄い謝ってきたので許してください。
>>222 なるほど。
やはり現物みてってことですね。
パーツの品ぞろえが豊富な自転車屋さんを回ってみます。
DQN学生でも荷台をエアスポイラー風に跳ね上げられるくらいだから曲げるのは簡単w
>>223 >>222 のリンク先にあるように純正オプションキャリアの型番が判ってるんだから
自転車買った所で取り寄せて貰ったら良いと思うよ
>>202 フェンダーがステンレスで、本体にBAAとSUPER METAL1000って書いてるやつです。
専門店仕様は、さらに追加で何が付いてくるんでしょうか。
自転車なんて型番で書かなわからんでえ 鰤の点灯虫は標準オプション品のハブダイナモ+ライトのシリーズ名 鰤の釣りステマか?w
いやたまたま近くのホームセンターで、 マトモそうなのがBSしかなかったんで… 型番はBTF6TPとあった。
>>226 ホムセン仕様のアルベルトはアルミリムだったよ。(カタログモデルはステンレス)
それもそういう所で安い部品使ってるんじゃないかな?
ホムセン型番とか釣り宣言マーダー(チンチン)
>>229 あー確かにホイールはアルミっぽかった。
どっちがいいんだろ。
232 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/04(水) 19:22:31.08 ID:kgFfAo55
へー、5kgの軽量化は結構違うんだ。 泥除けにカゴにチェーンガードにスタンド外して、ダイナモランプを電池式軽量にして、 サドルをコンフォートスポーツにしたら軽いんだろうなあ。
上り坂は楽になる
自転車に限らず、ホムセン仕様はたいてい安い作りになるよ 見た目は同じように見えても、パーツが違っていることが多い
安いほうが6本バックで頑丈そうな気がする・・・のは気のせいなんだろうな。
ホモ専のノンケが6本も根元までズッポり。。。 まで読んだ。
本スレを機能しなくなるレベルで荒らすのに成功したから次はママチャリスレで暴れるのか… ホントいい加減にしてくれ
クォーツXL、宮田のサイトでみたけど26インチの婦人向けじゃん。 適応身長160cm位?
>>233 登りねえ。
フラットハンドルでも前に屈んだらかなり登りやすいね。
エンドバーでもあったらやりやすいかも。
>>241 みたいなデマをネットで吹聴しているのがいるからこの国はダメなんだろうな。
男なら27インチと思っているのだろ
26インチに男が乗ったっていいじゃないか。 シートポストを長いのに変えれば問題ない。
クォーツXLはサドルの高さ91pまでだが、大半の日本男児はいけるな
どうせブリ工作員の他社中傷だろw
>>225 では、それで行こうと思います。
ありがとうございました。
実はミヤタ>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>ホムセン>>>>>アサヒ>鰤>>>>>>>>>>>>>>>>うんこ
お前はアサヒ>鰤とだけ言いたいんだろ?
良〜く〜ぞ〜見〜破っ〜た〜な〜!?
おいしい水六甲を東日本で売らないアサヒはクソ会社 おいしい水富士山なんて買わねーよ バーカ
アサヒ飲料≠CBあさひ いつからCBあさひがウォータサーバ売る様になったんだとw
254 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/05(木) 12:48:27.04 ID:uYNYIznx
>>252 こないだ良く見ないで富士の買っちまったわ。
主に通勤とポダリングで使う予定で、 ブリジストンのビレッタとあさひのプレシジョントレッキングが気になってるんだけど、どっちが安定してるかな
わざと聞いてるだろ
あさひがいいと自演するつもりだろ いつものやつだな
安定感はビレッタ 満足度はプレトレ というところかな
ビレッタはBS渾身のハンドルポストウォッチがネタにされるw
時計が不要なんだよな
ビレッタ、重すぎる
軽いママチャリは ミヤタのクォーツXL 3段 12.7s 丸石ウィークリーシティー 6段 15s 辺りか
BSだとカルーサライトか
BSならローペタ。
鰤、負けてんじゃんw
ロードマンが最後の閃きだったよな石橋。
今のブリジストンはウェッジロックだろ 激重だけど、あれはちょっといいぞ。 サイトで見るより現物の方がいい。
鰤はタイヤ屋だと思ってた、マジで 冬用のタイヤは良いんだよな(自動車用)
俺のクルマは夏も冬もBSだわ。
自転車用タイヤは作っていないんだよねw 捨て駒サイクルw
273 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/05(木) 22:56:12.01 ID:23t+0OL3
イオンで凄くいいの見つけた 凄いいいイオンバイク
>>268 逆ですよ逆!
鰤のルック車は実物見るとゲンナリしてしまいます。
ウェッジロックのキャリアのチャチさとか見ると、客を舐めているのがミエミエでドンビキですよ。
またもポキーリしそうだなwww
中高生は二人乗りするからクラス27では不十分でクラス50は必要だな。
クラス○○の信ぴょう性もようワカランわ
アウディって、性能は糞なんだけどステキなんだよね。 そのあたり、ブリも学習してほしいわ。
ウチのは一応元気なモデルではあるんだけど(2007年式RS4アバント)、例えば同価格帯での比較だともっといいクルマは多いだろうね。
>>274 逆かなぁ。俺駐輪場に止めてるウェッジロック見ていいなーって思ったんだけどな。
>>281 うーむ、中身を見る目が養われていなさ過ぎですよ。
WEDGE ROCKは俺も実際見てちょっと欲しくなった派 価格が折り合わなかったので買わなかったけど
ウェッジロックは昔出たころにこのスレでも「実物見ると意外といい」って評価がちょこちょこあって へーそんなもんかなーって思ってた。結局今に至るまで見たことないが。 工作員だったのかなぁ。今も工作員?
あの値段だったらそりゃありえないw
どっちが工作員なのかよくわからんな。 どっかで見てくるか
ウェッジロック乗っている高校生を見たが、「地方」だから許されんのかな?と思ったw
ウエッジロックって、ボディビルに失敗したオッサン的イメージ(笑)
nakanisimanabu
誰?
>>257 >>258 ガチで聞いたのに、わざととか自演とか・・・どんだけ嵐が多いんだよwww
サブナードスポーツが盗まれて、仕方なく購入を検討してるところだよ
Gショックみたいに耐久性重視なカジュアルな軽快車だしてくれよ
ただ単にでかくなると思う。
あさひ行ったら、低床フレーム車っての見てる親子が結構いた あんなの買わずに、ヤグラを裏返せば良いのにね ってか、そこまでローライダーポジションが流行ってるの?
ママチャリでローライダーポジションゆーたら、やさぐれ中学生の定番スタイルだからな いずれハンドルの上にハンドル三段重ねにしたり、砲弾ライトダブルで付けてパトカーにパッシングしたりするのに必要なんだよ
低床フレームってのはシートチューブが短い物の事を言うの? てっきりダウンチューブが低くなってる物の事かと思ってたわ。
両方の意味で使われてるね 普通の人がイメージするのはダウンチューブが低い方だろうが
お盆にママチャリで大阪から新潟まで行こうと思うんだけど、 ここだけは交換しておけって部品ある? 少し考えてみただけで サドル チェーン リムの振れ取り くらいかなと思うんだけど、スタンドを片足タイプにしたら、やっぱ1kgくらい変わるよな?
>>300 痛みの程度次第だけどタイヤ、チューブ、ブレーキシュー、ブレーキ/シフトワイヤー交換、ハブ/BB/ヘッド/ペダルのグリスアップとかかな。
荷物沢山積むならスタンドは両足のほうが安定するね。
そんなに積まないなら片足で軽量化もアリと思うよ。
>>274 18kg積載キャリアを指してチャチもクソもねーよ。
ていうか実用性と力強さがこの1台に、とかいうキャッチの割りにはキャリアは女子高生車仕様って。
頑丈なキャリアを付けると警察から指導が入るんじゃねーの。 後輪のハブナットをステップに変えるのが流行った時には、 警察が自転車店に対して、ハブナットをガチガチに締めるよう指導したとか。
>>300 急行きたぐにで帰れよ
チャリンコは田舎に帰ってからのんびり乗ればいい
まあ良いじゃないか、若いうちだけだよそんなことできるの
自転車保険って皆も入ってるの?最近の自転車は下り坂でよくスピードが出るから怖い。
俺はイレブンの保険とTSマークかな。
自動車保険に特約付けとけばええで 自転車から日常生活の損害まで使えて年2・3000円(同居家族含もおk) 車持ってないなら知らん
310 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/06(金) 22:01:32.87 ID:vadLXJJu
内装11で、14t→21tへの事例 11 1.43 over drive 5 0.662 きつい坂 10 1.25 街中巡航 4 0.584 結構きつい坂 9 1.11 中速の加速 3 0.512 相当きつい坂 8 0.973 中速 2 0.453 滅茶苦茶きつい坂 7 0.86 低速加速 1 0.351 super low 6 0.755 発進
内装11なんて普通は高くて買えませんよ、マジで何人位乗ってるもんなのかね
この板の住人にとっては、Alfine11sの一式で5万円ってのは、安いよ。 なにしろ、あの品質で5万円で買えるんだぜ。 もし外装で同じくらいのレベルを求めたら電動アルテグラになっちまうよ。
かなり意味が分からん書き込み
鰤のビレッタにするかあさひのプレシジョントレッキングかイグニオにするかイオンのアルミ製バイクにするかルノーにするか迷うよね
>>308 >>309 参考になる。スピードのある自転車に乗るほどこれはバイクと同じ走る凶器だという認識が付くね。
万が一、人をひいたらと思うと気軽に街を散歩できない。
自転車って安いよな 部品を買い集めて、組み立てて、販売して、それで1万円だぞ
ホイール>>>フレームセット>クランク>カゴ=チェーン>BB=ヘッドパーツ=スタンド>その他 値段にするとこんな感じだろう 一番高いのがホイールというのはママチャリもロードも変わりない
ママチャリのスタンドがキーキーうるさいので100均で買ってきた万能オイル注したらあっさり直った さすが万能だわ
>>316 本体が安いからパーツ交換するのに躊躇するな
>>318 スタンドはオイルじゃなくてグリス
オイルでもいいけどすぐ切れるよ
TSマークかっこ悪いから期限きてたから苦労して剥がした 保険はゆっくり走ってるので正直微妙
322 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/07(土) 13:30:01.35 ID:8zwuKcRN
内装3段のローギヤ化の例 (初期変速比→ 0.733 1 1.36 ) ・16tの場合・・・・18tへ→ 0.65 0.888 1.2 20tへ→ 0.586 0.8 1.08 ・14tの場合・・・・16tへ→ 0.641 0.875 1.19 18tへ→ 0.569 0.777 1.05
3気圧は軟式野球ボールくらいの固さ、って書いてあったので 軟式野球ボールを押してみたら、無性に固かったんだが・・・ 握力は45くらいと思うけど、全力で押して5mmくらいしか凹まなかった。
>>318 オイルはすぐ流れ落ちるからスプレーのグリスがいいよ。
お婆さんは倒れただけで入院なんてこともあるしな
厄介なもんだな
3万以内で買えるシティサイクルで一番おすすめなの教えてちょうだい 価格コムとアマゾンを見たらマイパラスのM501とかm512s辺りが良さそうだからそれにしようと思ってる
329 :
300 :2012/07/07(土) 15:42:24.44 ID:???
>>302 まず、敦賀越えでヒーヒー言いそう。
そして?利伽羅もあるでしょ。。
親不知ってそれ以上なの?
きたぐにって臨時化されてるんだわさ。
親不知より難関になるものがワカラない
>>328 自分でメンテするならともかく、そうでないなら、通販はやめとけ。
内装三段ハブのグリスって色変わった? 一ヶ月ほど前に買った車体のプッシュロッド抜いたら灰色のグリスが付いてるんだけど。
今のグリスは白い粘度に黄色いオイルが混ざったような色してる。 これが時間の経過とともに灰色になる。
>>329 国道8号線のトンネルが狭く歩道もなくてトラックが来るとヤバイ
軟式野球ボールって固いのね。
悪魔じゃない、ユルい改造はコチラのスレで構いませんか?
総合だからいいんでねえの
俺はペダルとサドルだけ変えてる
サドルは穴が開いたから変えた、2年しか持たなかった、ブリヂストンの奴だからもう少し長持ちしてほしかった
>>339 改造?部品交換ならココで聞けば良いが、ユルくても車体の構造を変えるような事ならアッチ(悪魔)で聞いた方が良い
>>343 ありがとうございます
都度、両スレ行き来させていただきます
>>330 ありがとうございます。
そうですねー自分でメンテはしないので通販はやめといた方がいいですね 組み立てるときが結構面倒からですかね
そうだね〜wwwww
だな
ほぼ平地の片道7km圏内の買い物移動に使うんだけど 極力汗をかきたくないので、夏場(7〜8月)は基本的に自転車乗らないとして考えると 電動アシストじゃなくてもそんなに変わらないですかね? リアカゴ付けて買い物特化ママチャリにするつもりで とにかく疲れたくないのでゆっくり漕いでいこうと考えてる40のおっさんです。 比較的軽いアサヒのアルエットU・オートライト内装3段あたりどうですかね? 小物がこぼれない樹脂かごが欲しいけど、アサヒにはあまり無いんですよね。
>>348 とにかく疲れたくないなら電動アシストにすべきだよ。
いっぺん試乗してみたらどうかな。
350 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/08(日) 12:08:45.36 ID:AsbN/4kf
あさひに相談しる
所要時間とかスピードに関する要求はないの? ノロノロと加速し、ノロノロと走れば、車体が重いママチャリでも汗はかかんだろう。
乗ってるときはあまり汗かいてないように思うけれど止まると汗が噴き出す 走行風のおかげで結構凄い量の汗が蒸発してるんだろうな
カブにしとけ
355 :
348 :2012/07/08(日) 12:48:47.98 ID:???
>>349 試乗はしてみました、あれは発進がとにかく楽な別次元の自転車ですね。
金さえあれば間違いなく買うと思います。
タイミング悪く20年落ちのエアコン買い替えるので余裕が無く、普通のチャリにしようかと。
>>351 とにかく汗をかかず、ゆっくり、楽に、疲れずに乗りたいです。
時間も速度も気にしません、歩くより早ければ問題なしです。
>>352 それですね、まさにそれ。走行中は涼しくても信号や降りた後に室内で汗がダーっと
あれが嫌なんですよね。帰宅後ならまだしも、出先で汗まみれが嫌なんです。
>>353 車とバイク処分しました、お察しください。今は徒歩とバス移動です、徒歩は荷物多いと困りますね。
>>354 すいません、身長170cmで55kgなので適正かと。元々汗っかきなのです。
356 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/08(日) 13:29:27.35 ID:fpbQlftU
アルエットでもなんでも、ポジションとか空気とかチェーンとかちゃんとやって、 変速フル活用して、効率のいいペダリング(ry でいいと思うっす。ママチャリだけどスポチャの本見てます、俺。 その予算でほぼ平地なら、ミヤタアルミスターとかブリのノルコグとかでもいいのでは。
アルエットで良いと思う。 耐久性を考えるなら、アルミリムじゃなくてステンレスリムの方がいい。 重くなるけど。 >小物がこぼれない樹脂かごが欲しいけど、アサヒにはあまり無いんですよね 通販で安い所で買えばいいと思う。 例えばOGKの RB-005なら送料込み1700円位。取り付け5分。
>身長170cmで55kgなので適正 やっぱり釣りかw 釣り出なきゃこんなとこで聞かずに、まともな自転車屋で聞いて買え。
ママチャリのBBってどんなのがついてるんだろ? 自宅のママチャリが7年くらいまえのブリヂストンのCARUSAってやつなんだけど
>>355 ママチャリじゃなくてクロスにしたら?
あれならママチャリに比べてスイーッと乗れるよ。
>>362 レスありがとう!
カートリッジ式の BBに変えるのは意味ないね。
マークローザホリゾンタル、覚悟はしてたけどママチャリ並の重さだったw
>>364 意味あるよ。調整やグリスアップの手間が省けるよ。
>>367 ですよねーw
まあデザインと乗車姿勢で買ったんで後悔はしてないっすw
ペダルの食い付きが良いのは予想外でした
俺は361&364だけど。 368は違うよ。
ついでに言うと、368はブリジストンの関係者っぽい。
373 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/08(日) 20:55:21.09 ID:HzFTfUdi
前から特定メーカーを貶している糞は、胸糞悪いから消えちまえや。
買ったばかりの自転車が空回りさせてる時にペダルの根元からシャーシャー音がするんだが(おおよそ半回転は鳴る)これは交換できるレベルなのかな それとも店で治せるのかな 多分カバーとギアがこすれてる音なんだろうけど
>>376 ひがたつと、ごちゃごちゃ言われるから早めに買った店にGo
>>359 まあ20キロ手前だしー(・ω・) フレームがそこそこな気がするので、いいかなと。
CS3400 カルーサ で出てくるページで、
カルーサってのは18.3kgもあるけど、CS並みに楽とか書いてある。
剛性が悪くないからいいのかな、とか??
>>365 でもサブナードスポーツと同じくらいにはスピードを出しやすい?
ビレッタかマークローザかビックカメラにあったレンジローバーか迷ってる
>>378-379 一度、石橋から離れてみようよw
何だかムキになっているかんじで気持ち悪いw
>>378 剛性と軽量性は全く違うハナシやね。
まあ、プラプラとポタリングするレベルなら軽量性重視やね。
剛性って、ママチャリにはあんまイランわ〜。
フレーム歪む程の乗り方せんやろ?
15,000円のママチャリ乗ったらフレームぐにゃぐにゃだったぞ
>>382 余程のハズレ車種なんじゃないw
もしくは余程のおデブちゃん?www
>>381 荷物満載した時は剛性高いほうが乗りやすいよ。
>>382 でも、ブリみたいにボッキリと折れなかっただろ?w
>>384 荷物満載しない時は軽い方が乗りやすいよ。
>>348 そういう感覚だったら、電足買った方がいいと思う。
のんびり漕いでても、電足載りのおばちゃんに颯爽と抜かれた後、
家に着くと、汗ばむ。
自転車屋のオヤジ自体が今の電足は楽と言って、
ちょっとした出張は電足使ってる。
ぐにゃぐにゃフレームは最低 ペダルを回すたびにぐにゃぐにゃする
ぐにゃぐにゃする人はスポークテンション上げてみ。 多少マシになるよ。
>>391 何だか貴方が可哀想。
そんなに鰤って節操ないの?
そんなにブリヂストンってよくないの? ロードマン時代からずっとブリヂストンなんだけどな。 母親が7年前のカルーサの24インチに乗ってて、どうしても買い換えないで乗り続けたいって言うもんだからBBの質問したんだけどね。
>>394 1人強烈なアンチがいるだけだよ
ブ
BSスレを崩壊させたら、今度はこっちにきた
ブリに限らず他の日本ブランドも中国製だし、 昔の日本製の品質に及ばないのは確かだけどな
ブリアンチじゃないけど塗装がイマイチだった、保険含めコミコミ4万ぐらいしたのに・・・
ギアがシャーシャー鳴ってるけどこれもブリジストンだからね
>>398 いやフレームの表面塗装になんかゴミというか凸があるんだよ
>>400 なるほど、最初っからって事か、それは凹むな〜
鰤支那だからだろw
ブリは放射性物質まで持ち込んでくるらしいからな アホでしょw
鳩山くおりてぃ(爆)
7年前あたりでもブリヂストンは中国生産になってるんだね
鰤のステンレスはよく錆びるみたいだけど、こんなもんなの?wwww
>>408 磁石がくっつくステンレスは錆びやすいらしいね。
俺のはリムとスポークがそう。今のところ錆び無しだけど。
キャリア、ハンドル、ステム、シートポスト等は付かないみたい。
1万のママチャリと2万後半のママチャリだとやっぱり全然違いますか?
>410 違う。頑丈さと快適さを基準とするならば尚更。 1万円のはサドルも安物でハブダイナモも無かろう。
安いのはブレーキが喧しくてイカン
413 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/09(月) 05:57:25.15 ID:lFeqxjSj
やっぱり軽量化などを考えるとアルミリムがいいのかな? ウチにあるCARUSAの24インチがステンレスリムなうえにハブダイナモなしモデル この際だからハブダイナモ導入ってことで前後ホイール交換しちまうか
ブリは国内メーカーの最大手だから、中小と激安輸入と他メーカーが。
ハブダイナモうっぜぇw 配線切れてるからあとからブロックダイナモつけてるけど、 そうなるとハブダイナモの余計な重さと余計な負荷が憎らしい。
安かろう悪かろうに命を載せて走るのか。。。 俺は気の置けない自転車屋(ロードチーム持ち)でそれなりの自転車を買って載っているがな。
安全の保証としては頼りない内容だな
>>357 普通の自転車といいながら、アシスト切った電アシ車じゃないか。
インター8搭載車で、さらにスプロケ大きくすれば登れるんじゃないか。
>>416 ハブダイナモ車ってマジ重いよね。
配線キレたら最悪だね。
配線切れたら磁束による負荷は無くなるんだが。
重量だけでもheaviness!!
ハブダイナモって、何気に糞機能だよなw エアハブの次位にバカっぽいw
ハブダイナモ楽じゃん
ハブダイナモ、買い物は日没後という人にはありがたい
ハブダイナモ&オートライトの普及で無灯火の馬鹿が少しは減った気がする。
ママチャリ乗ってると髪の毛が立つ、整髪料は嫌いだし帽子は似合わないので 対策がないのがちょっとした悩み
乗ってる最中は仕方ないでしょ。 乗った後は整えればいいだけでは?
>>431 俺も整髪料嫌いで自然な感じにしてるけど乗ってる最中はデコ全開になるね。
けどまぁこれは風を受けてる以上仕方ない事だし気にしてないよ。
乗り終わったらチョイチョイと整えるだけ。
そんな事を気にしてるとハg、いや、毛根が退かれた方に怒られるぞ。 なびかせられるうちが華。
最近は暑いしちょっと遠くへ行くときはタオル巻いてる 髪ぐっしゃぐしゃになるから状況は限られるが
ホムセンとかにある頭巻き用のタオル調子いいね。
この時間差は一体なんなんだよw シマノ工作員が潜入してんのか?www 426 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 21:14:10.69 ID:??? ハブダイナモ楽じゃん 427 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 21:15:56.32 ID:??? ハブダイナモ、買い物は日没後という人にはありがたい 428 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 21:16:38.90 ID:??? ハブダイナモ&オートライトの普及で無灯火の馬鹿が少しは減った気がする。
ハブダイナモのせいの「重さ」に対しては何ら有効な反駁無しッテ・・・・・・
>>436 426は俺、他は別人、工作じゃない、考えすぎ
ちなみに俺は428だ!
シマノのハブダイナモなんざ工作する必要ないだろw
そして436はハg
442 :
ハゲ :2012/07/09(月) 22:01:36.26 ID:???
どっちみち帽子は必須 晒してると頭頂部の日焼けが半端ない 頭皮にもよくない
ママチャリの防犯のハンドルロックって止めた自転車が安定するし、カゴに荷物を入れてもハンドルが傾かないから かなり便利だな
あぁ、はい。
>>436 俺は、427のみだ
たまたま続いただけだろ
工作員て、お前は小学生か
>>443 あれロック連動だけじゃなく任意にハンドルだけロック出来ると最高なんだけどな〜
ワイヤーに仕掛けして作れないかしら。
シマノ工作員の火消し工作、パネェw
そして、ヘタ過ぎwww
438 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 21:53:45.18 ID:???
>>436 426は俺、他は別人、工作じゃない、考えすぎ
439 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 21:55:28.08 ID:???
ちなみに俺は428だ!
440 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/09(月) 21:58:15.78 ID:???
シマノのハブダイナモなんざ工作する必要ないだろw
どんどん勘繰って狂うがいい。 ちなみに俺は439だ!
で、ハブダイナモは重いんだけど、その肝心なポイントに対する擁護コメは?
ブリアンチは自演をやっているから 他もそうだと思うのさ 自分の自演はバレてないと思っているのが痛いんだよ
>>452 鰤のアンチの多さは既に明白過ぎだろw
値段だけ高くて「走りが悪い」「重い」「構造部材がボッキリ」なんだから擁護レスの方が不自然なのはアタリマエ〜w
>>451 重さを取るか利便性を取るかは人それぞれだからなぁ。
>>454 で、ブリがここまで凋落しているという・・・・・・・・・
>>453 多いとする根拠は?書き込み数だけじゃ判断出来ないよね?
俺にはわからないな。興味無いってのもあるだろうけど。
>>454 「軽快」というのは、移動手段にとっては最大の利便性だよ!
>>456 思考停止し過ぎ。
内容、文章のクセなどで大体は分かるもんだw
お前の中では未だに鰤嫌いは「一人のキチガイ」なの?
そりゃ叩かれ続けるってwww
>>458 走りが悪いのは万人にとっての嫌がらせだってw
>>456 で、↓↓↓には反論不可なのかよwww
「走りが悪い」「重い」「構造部材がボッキリ」
ブリアンチはよそでやれよ
>>453 おまけに「放射性物質入り」もアリだから国民を敵にまわしているようなもんだ(爆)
>>461 べつに擁護するつもりは無いから反論もなにもないわ。
>>459 いや、何人いるか俺にはわかんね、ってだけの話だよ。
ハブダイナモが重いとか何百グラムのママチャリだよw
高くて買えないからケチ付けてるだけさ。 酸っぱい葡萄って奴だな。
468 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/09(月) 23:21:00.20 ID:xhWXUao7
ハンドルロック、後ろを斜めに持ち上げたらいいだけでは・・・・ それよりタイヤ回転を固定した方がいい。 単にまわり止めなら、くるぴたとかいうのがあったけどアレ俺のにつかないかなあ
たしかパナソニックのは回転止まるよね。 くるぴたはコラムの長いフォークに変えれば付くみたいだよ。
>>467 ママチャリごとき、高くて買えないっていう次元の発想が一番ビンボウ臭いわw
>>467 プレスティーノのユーザの反論不能で真っ当な不満に噛み付いて現状に至っているんじゃなかったっけwwwwww
20代の約5割が非正規雇用の時代だし ママチャリも高級品に逆戻り
放射性物質混入のブリジストンには戻らずミヤタの独り勝ちってことかよ
ステマの対象として鰤の車種が矢鱈と出てくるんだけど、自らネタになりたいの? アホなの? 技術者じゃないの? 気合で営業するしかないの?
>>472 気が狂ったの?
あ、元々かwwwwwwwwwwwwww
ブリのステンが錆びやすいのは常識ってことでおK? スポークがヤラれてたらダメっしょ
>>467 ブリ関係のスレ、おまえのせいで全滅だけど土下座しといたら?
スポークなんて消耗品なんだから錆びたって構わん。 ミヤタなんてスポークがステンレスで錆びなくても、ハブが茶色く錆ちまったぜ。
フレーム折れるはスポーク錆びるわステー折れるわ ロクなもんじゃねえ〜 石橋さん、鳩山にオカネあげるくらいなら品質をマシにしようよ
481 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/10(火) 12:57:02.73 ID:MjPkCpHi
このスレにあまりモラルを求めない方が。
某所で1万以下のはシートはどこまで上がるか?と思って上げたら、ガタガタ。 隙間が凄い。雑だなあ。見た目綺麗だけど、中身はこうなのか。
シートチューブのクランプ部分だけ細くくびれてるタイプは、中どうなってるんだろう。 プランプランなんだろうか。それとも、アルミで肉厚なのだろうか。
プランプランだよ
なにそれヒドイ。 シートチューブの太さが一定で、クランプ部分だけ膨らんでいるタイプのほうがいいのか。 クランプ部分だけ内径が狭いのは変りが無いが、シートポストの先端が浮いてるかチューブ内面に接しているかでは違うよね。
リアタイヤがズルズルになってたのでチューブと一緒に交換した ついでに前ブレーキとチェーンとチェーンリングを32T→39Tに交換した フルカバーとる工具なかったので強引にひっぺがした もう軽快ではなくなってしまった・・・
488 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/10(火) 19:08:29.27 ID:116tbFsd
>>469 パナはそうなんですか。
フォーク変更まではちょっと。
>>486 すみません
外装六段車ですか?
クランクと、コッタレスシャフトを紹介して下さい
いやだねw
低能厨房、涙目WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
493 :
486 :2012/07/10(火) 21:42:37.38 ID:???
>>490 内装でも外装でもない変速なしだから軽快でなくなったけど重いというほどでもない
クランクは今乗ってるママチャリと同じタイプだしコッタレスシャフトは交換してないよ
>>467 ヲイ!
オマエ、俺のことを甘く見ていたことに漸く気付いているだろw
ざまぁWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
>>493 ありがとうございます
僕も、シングル用クランクで何か探してみます
>>496 少しは自分で調べる習慣をつけとこうな!
ガチャリンコ快適!
>>478 スポークの交換がめんどいからブリ乗っていた俺って・・・・・・・・・・・
ブリ乗ってるけどサビるのはワッシャーだな、ところどころついてるこの部品だけがサビまくってる、 自転車屋が調整のためにカマしたのかしらん
昔ブリ乗ってたなぁ。 アルベルトなかなかよかったよ。 あのベルトって見た目以上に丈夫で、 最後までピクリとも不安を感じさせなかった。
アルベルトかぁw 高校生の頃の青いおもひでとしては貴重だなw
>>500 あの会社製品、とりあえずスポークは錆びまくるぞ。
>>503 どれくらいの期間で錆びてきた?
俺のは買って2ヶ月くらいで今のところ錆びてないけど何か対策したほうがいいんかなぁ。
505 :
500 :2012/07/11(水) 00:07:32.40 ID:???
>>504 雨ざらしで2年たったけどスポークはまったく錆びてない、嘘だよ
俺のアルベルトも錆びてきたのはBBのあたりだっけかな。 前カゴは鬼の速度で疲労骨折して外れたけどw
507 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/11(水) 00:13:05.49 ID:9VmvfCeQ
マークローザのシートポストとハンドルポストの高さ調整しようと弄ったら 挿入部分がグリスアップされてないことに気付いた サイクルマイスターの店ってなんなんだ…?
固着させて工賃取るのは商売人として正しい行為!ってか。
基地外もスレの賑わいと思うのが昔からの2chのお約束 どの板にも必ず居るし、落ちなくて良いんだぜぇ
>>512 うん、まぁアレだ、頑張れ!
ネラーの心意気を見せてやれ!
514 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/11(水) 19:01:18.30 ID:e+mBo1qI
>>505 屋根下保管なのに1年もしないうちにスポークがサビサビになったぞ
おまえこそウソつくな
安いメッキのママチャリだと泥除けのステーとカゴステーが真っ先に錆びる メッキの質が悪いからだと思うが
>>516 鰤のママチャリも矢張り鍍金の質が悪いのか?
メーカー関わらずコストダウンしまくりだからね。 俺はステンレスのステーに変えたよ。
>>519 俺のBSプレスティーノ、ハンドル周りのアルミ表面がメチャクチャ汚い
最仕上げの技術が糞なんだろうなw
プレミアム・セダンなら、もう少し丁寧に仕上げてくれないと納得できないな〜w
>>519 そこまでカネかけるほどのモンでもないとおもうの。
カネっつってもステーだけだと2000円くらいだよ。 それで見た目が劣化しなくなるなら安いもんだと思う。
気にする気にしないは人それぞれだしね。 錆びて云々って人は気にする人なんだろう。
工房はサドル最下部までしてるの多いな。あれが今の文化なんだろうけど。 高くしたら「だせー」とか言われるからしないのかな。 低くするのはいいけど、それで平地で立ち漕ぎされるとなんだか。
適切な高さにしたほうが楽なのにね。
>>526 仲間内でダセェと言われる事を恐れすぎてる気がする。
髪型にしたってそうだし、リュックの紐長いのもそうだし。
我々の時代はもっとユルかった気がする…。
>>520 マークローザの8段って言ってなかったかい
鰤アンチ君()笑
マークローザじゃなかったな
リュックの紐が長いのはJKだけ。 男ならたいていDQNなり
>>529 え?どこで?
鰤の工作員も必死過ぎてどっちもどっちだわ。
ついにマークローザは捨て駒かよw
たまーにサドルを凄く高くしてる女を見るんだよな。 足が長くなるとでも思ってんのかな?
>>534 クリトリスに刺激が欲しいだけじゃないの?
>>533 マークローザは未だにプッシュされてんなw
何故かw
そろそろUzee−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−!!!!!!!!! ブリジストンのアンチもユーザーも、ムキになりすぎ! ユーザーも少し叩かれただけで過剰反応するなよ 脛にキズもっている印象しか与えないぞ
石橋はダメだね。 根性が腐っているから2ちゃんでも迷惑かけるだけ。
>>523 ブリ、キッチリ磨いてから出荷しようぜ!wwww
というか、そういうレベルの汚さじゃないのだがw
見た目以前に鈍重な海苔味が敬遠されているんじゃなかった?(石橋
コレもさりげなくワロタwww 506 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/11(水) 00:12:06.03 ID:??? 俺のアルベルトも錆びてきたのはBBのあたりだっけかな。 前カゴは鬼の速度で疲労骨折して外れたけどw
ブリだったっけ? フロントフォークがボッキリ
ブリヂストンはアルベルトロイヤル8が企業体質を如実に物語っている。 糞機能満載で信じられない値段。
ブリスレから出てくんなよ
正直、日本の製造業はキツイなって思うわ
>>543 それの発生率は?
まさか大手メーカーの大量生産品を様々に酷使して折れた事例が1件とか言うなよ。
ノルコグみたいな中途半端な妥協はやめて闘えよブリw
>>547 安モンでも滅多にない現象だがw
危機意識が東電そのものだなw
>>547 率じゃなくてさ、1件でもそういう問題が起きたら改善を目指していたのよ。ちょっと前の技術者は。
で、今や貴方みたいに保身のために逆ギレするだけだから日本の会社はダメって思われてんの。
もう少し努力しようよ!
> 日本の会社はダメって思われてんの。 えっ? 誰に?
チョンじゃね?w
548 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2012/07/12(木) 00:27:03.54 ID:???
ノルコグみたいな中途半端な妥協はやめて闘えよブリw
549 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2012/07/12(木) 00:27:47.86 ID:???
>>547 ヒント : リコール
550 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2012/07/12(木) 00:30:30.52 ID:???
>>547 安モンでも滅多にない現象だがw
危機意識が東電そのものだなw
551 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2012/07/12(木) 00:35:00.44 ID:???
>>547 率じゃなくてさ、1件でもそういう問題が起きたら改善を目指していたのよ。ちょっと前の技術者は。
で、今や貴方みたいに保身のために逆ギレするだけだから日本の会社はダメって思われてんの。
もう少し努力しようよ!
552 名前: ツール・ド・名無しさん [sage] 投稿日: 2012/07/12(木) 00:36:06.20 ID:???
>>547 お役人w
ここまでの展開が全然分からないんだが?結局誰が何を言いたいのよ?教えろや
俺の時は、サドルは中くらいだった。ベタ下げはいなかった気が・・・ セミアップハンや荷台や両立スタンドがダサいと言う感じで(特にハンドル)、 セミアップハンはろくに見た記憶がない。 セミアップに荷台は「ママチャリ」、そうじゃないのは「チャリ」って言って区別していた。 結局いつでも流行りから外れないようにしているんだと思う。
>>515 おまえのステンレスじゃないんじゃないの?
>>557 流行からおもっくそ外れたようなチャリを大事に乗ってるやつはなんか好きだな。
近所で、「おじいちゃんに昔買ってもらいました!」みたいな妙な出所の分からない折りたたみぽっい要素もある、
オサレでもない、銀色のかっこ悪い(失礼)チャリに乗ってる兄ちゃんがいるが、軽く尊敬にちかい念を抱く。
日本は皆一緒じゃないと、っていうところがあるから、 していない人を見るとバカにすると同時に尊敬の念を抱くのかな。 個性(笑)を出して改造しました!とか言いつつ範囲内で収まっているDQNの乗り物と一緒。
近所の自転車屋さんが、ノルコグR6各色を店頭に並べてたので、ちょっと見てみた。 ハンドルのグリップの質感が超絶にチャチいし、 前かごのワイヤの間隔が不揃いに見えるなど、 ぱっと見で安っぽい印象を受けてしまう。 もうちょっと出せば中国製ではないマシな自転車が買えると店主が言う。 しかし、その店で在庫するママチャリは今はノルコグR6だけのようだ。 それが悲しい現実なんだな。
モノの価値がわからない奴が増えたんだろうね 見た目が同じように見えれば安い方がいいだろみたいな
NHKのイルカの話でブリジストンの好感度アップ↑↑↑
>>562 ミヤタの5万近くするティーンズタフも中国製。
見えにくい所に小さいシールで冥土インチャイナとか
設計製造組み立てすべてが支那と部品製造のみが支那で設計組み立てが日本では大違い 安いだけで買いたきゃ地獄への片道切符付きw
>部品製造のみが支那で設計組み立てが日本 具体的にどの製品?
俺のは何処組み立てなんだろう(BSタフループ)、メイドイン何処其処のシールとか見当たらないな・・・
冥土淫中国の自転車といっても、製造元から完成品で出荷されてない バラバラじゃないけど、半完成品だから組み立ては日本の自転車屋だよ
>見えにくい所に小さいシール 量販店向けの低グレード品
最近はペダル付けてハンドル戻すくらいじゃね?
それは通販チャリだろ
こないだホムセンに降ろしてたのは紙みたいのが巻いてあってハンドル曲げてあるだけに見えたな。
>見えにくい所に小さいシールで冥土インチャイナ まーた鰤の妄想かw
ま〜た、例の鰤安置の困ったちゃんかよ
>>574 ママチャリスレからいい加減出て行ってくれないか?
いちいちブリの話題振られるのもうっとおしい。
アンチ活動をしたいのなら、自分の実世界で思う存分やってくれ。
2ちゃんのママチャリ好きが集うだけのママチャリスレで頑張らないでくれ。
シマノ6段というだけで安物と思ってしまう今日この頃
>>578 ちなみに内装三段とどっちが高いの?
俺内装三段なんだけどw
内装 けどそこだけで良し悪しが決まるわけでもないけどね
ほー。意外とそうなのか…。外装の方がいろいろ手間かかってそうだが、 値段的にはそうなるのか。確かに妙に頑丈でちっとも壊れる気配が無いがw
内装三段のレバーにヒビが入ってるんだけど、あれって500円くらいでレバーだけ無いのかね?
レバー部分は本体コミだね。 バラで出るのはカバー部分。
ブリって無駄に値段が高いだけでしょ
鰤の擁護って、何で必ず他製品を叩くことから始まるんだろうかw そんなに自信が無いのかねw
>>583 俺もヒビが入ってる。
グリスに砂ぼこりが混じりすぎて動きが渋かったときに、
バラしてパーツクリーナーで洗浄したのが原因かなと思ってるが、
ヒビが入っていても折れるような気配はないので、そのまま使ってる。
バラしたときにインジゲータの爪を折ってしまってソコは動かなくなったが、
カバー部分だけスモールパーツで取るのと、シフターごと新しく買うのとで
値段の差が小さくて萎えて、そのまま放置してる。
>>574 >>575 お前ら、ミヤタ車乗ったことないだろ?
自転車に貼ってある10枚のシールの内、1枚にチャイナ製の文字が書かれてるんだよ。
>>589 妄想が酷い様だから、とりあえず病院逝っとけw
591 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/13(金) 20:49:44.44 ID:sZ+X2y+C
特定メーカーを悪くいうってことは、その特定メーカーが脅威であり、実は信頼が高いメーカーと言う可能性が高いのだ。 どうでもよかったら悪口言って邪魔する必要もないからね。
確かにね サムスンはよう叩かれてるwww
韓国製のチャリってないの? …ないよなw
594 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/13(金) 21:56:03.41 ID:/DSeQdvz
トップバリュの27インチ23000円購入したんだけどやっぱり中国製w 乗り心地はいいけど 前後についてる鍵の前鍵がすんごいちゃっちい からU字ロックは必要かな あとかごがもうちょい大きかったらよかった
簡単に開いてしまうような鍵は、付いてるだけ無駄どころか邪魔だよね。
596 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/13(金) 22:15:46.59 ID:apXPvFV5
馬蹄錠もボルクリで一発だがな
そんな物持ち出されりゃ、 ほとんどのチャリ用カギはダメだわ
だからu字ロックの話してんじゃないのか?
U時ロックなんてパンタジャッキで一発だよ。
U字も同様だよ
駐輪場に並んでいる他の自転車よりも盗むのが面倒そうという第一印象が全て。 たとえ実際に盗むのが面倒でも、第一印象で盗めると思われると、いろいろ試行錯誤されて壊される。
602 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/13(金) 23:31:17.21 ID:/DSeQdvz
ワイヤーロックで盗まれた事はあるけどU字ロックで盗まれた事がないからいいかと思ったんだけどな トップバリュは安いし乗り心地もいいけどフゾクヒンがイマイチ 結局あとで鍵やら何やらで出費がorz
>>601 >他の自転車よりも盗むのが面倒そうという第一印象が全て。
言いえて妙だな。俺が盗むとしたら、「盗みにくそうなヤツ」だ。
>>602 だからさ、君みたいな貧乏人はトコトン安いのに乗っていたらいいんだよw
>>596 ,599
あとはコレ見て実行する奴が出れば窃盗教唆だなw
こんな素晴らしい教科書的なスレの事は口を割る訳ありますん?
大して高級車でもないママチャリをわざわざリスクを背負ってまで盗むことはないでしょ 中低価格車+チョット良さ気なカギでほぼ盗まれることはない
>>605 やるときは複数でやる
1人が持ち主の動向を報告し、1人が周りを警戒し、1人がボルクリでざっくりやる
カギが100円でも3000円でも同じ
破壊に時間が掛かる物、物理的に切りづらい物は狙わないようにしてる
当然高い自転車狙い
高級パーツを搭載した物を狙いバラして売る
フレームは番号から足がつくのでリペイントして番号新しく掘るか、状態悪ければ鉄クズ屋
って、どっかで見たな
と、書けばいいんだよねw?
鍵なんて後から壊せばいいでしょ 業者のふりしたトラックに担いで載せるだけ 持っていくのに10秒もかからない
>>609 そーいうオッサンおるよな…。
軽トラにいっぱい自転車積んでて、
駅の横の駐輪場からさらにどんどん積んでる…。
あれがプロなら、大漁楽勝だな。
フレーム内に追跡用GPS埋め込んでますって書いとけ
>>610 それ最近大阪で一人捕まったでw
たしか公団の駐輪場やったと思う
>>607 チョイ乗り目的の自転車泥棒に対しては、
国内大手の盗難補償とか付いてるモデルでOKだろう。
盗難率が低いからこそ、盗難補償が付いてると思うし。
そういうのが付いてるモデルには、
最初から1発2ロックとかのディンプル錠が付いてるよ。
>>609 そういうのはアースロックで。
ママチャリを盗まれて一番ショックなのは、
出先それも自宅から遠いところで、
店の駐輪場にとめて買い物とか飲食してるあいだに、
チョイ乗りに盗まれることだ。
帰りの足がなくなって交通費だけでも悲しいのに、
あとで放置自転車として発見され防犯登録から連絡が来て、
保管料とか取られるという・・・
盗難届出しておけば保管料は取られないぞ
616 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/14(土) 19:16:26.52 ID:rbyl7RQv
>>592-593 チョンチャリは聞かないけど、サムスンは確かに世界のサムスンのようですな。
ja.wikipedia.org/wiki/サムスン電子
楽天みんなのレビューって参考になる? あそこってブランド車は多くの人が軒並み5点満点の高評価で書いてるんだけど ここはブランド車フルボッコだよね。どっちを参考にしたらいいの? 楽天は一応、この車のどこが良くてどこが悪いということを具体的に書いてあるんだけど。
>>617 どっちも参考になるし、どっちも参考にならない。
ママチャリに掘り出し物はない 安いのはそれなりだよ 使い倒すんならBS、パナ、ミヤタの3万以上のを買うべき あと、楽天とかの定価はインチキだから 何十%OFFとかに釣られないように
>>617 評価なんてのは、その人が今までどんな物に乗ってきたか・どんな物を求めているか等々により変わってくるわけだし、
そこら辺がハッキリしていないと参考にするのは難しいね。
ミヤタのアルミの接着フレームをみたんだが、これいいね。 昔ながらの作り方だとフレームに凹凸が出来るので、その部分の塗装が痛んで錆やすいが、凹凸がなければ錆びにくい。
楽天は店によっては評価くれたら送料無料とかいうとこもある
空気抵抗は重いなあ・・・逆に言うと、夏は空冷効果だ。
>>619 BSだけは要注意。殿様商売で、最近はほころ
>>619 だってさぁ、根拠も無しにそんなこと言っていてもステマにしか見えないんだもんw
ブリみたいなボッキリ折れだけは御免。
どんなメーカーの自転車だって、事故れば折れるんだが。
またブリがどーのこーのかよ…。めんどくせーなこいつは。 謎の熱意はどっから出てくるんだろうな…。
予想としてはママチャリスレが機能不全になるまで続く ブリスレがそうなったように
基地外もスレの賑わいと思ってスルー汁
ムキになっちゃって見苦しい
>>630 そういえばブリスレがつぶされたあとからこのスレでブリ車の名が多く出るようになったなw
>>633 そりゃムキにもなるわw
お気に入りの散歩道に毎回ウンコおちててみろよ。
ウンコ片付けない飼い主に一言くらい言いたくなる。
たのむからアンチかつどうはこのスレ以外でやってくんろ。
他のスレならなーんも言わんから。なんも文句ないから。
思う存分張り付いてやってくれていいから。
636 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/15(日) 11:56:07.83 ID:WVrePF36
>>636 すげーな。今見ても通用するシルエットだな。
十字が合わさる部分に補強入れてるのがドイツだなー。 一見、見た目のスッキリさを損なうものの、 デザインの本質は実用性だと考えると逆に美しくすらある。 というか単に体格の問題かもしれんがw
640 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/15(日) 13:09:59.42 ID:cORPBzri
日本製品は軍用品でも頑丈ではなかったから 戦後の自転車作りにもドイツ製との差があるのだろ
戦時中の日本の兵器の惨状を見ればどっちがパクリかははっきりしているなw
今、ビアンキのカメレオンテ3に乗っています。 今度バス通勤になるので、バス停に気楽に置ける前かご付きのチャリが欲しい。 倒されても傷がついても痛くないようなやつがいいです。 バス停まではチャリで5分です。 ノルコグが安いなと思ったんですが、これは粗悪品なんですか? もう少し出して3万くらいの買ったほうがいいですか?
5分程度だったらノルコグで十分でしょ ガンガン乗りたいんなら話は変わるけど
1.5万円位ので十分
>>643 放置するって決めたんなら一番安いやつ買ったほうがいいよ。
チャイナ製で十分だよ。
あるのかないのか知らんけど韓国製だけはもちろんナシなw
というか、国内シェアでみると圧倒的にチャイナ製が勝っているだろ。 で、ほとんどの人が何も気にせずに長期間乗り続けている。
みなさんありがとう。ウィジロックとかと迷ったけど
たしかにバス停のチャリ置き場に放置するなら一番安いやつでいいですね。
盗難3年保証あり車種にして保険料だと思うことにするか…だけ迷います。
>>646 韓国も自転車作ってるんですかねw
>>648 自転車の起源は韓国ニダ!とはまだ聞いてないねw
なんで強引にブリのを出し続けるんだコイツw 荒らしの自演? 死ね
ちなみにウィジロックとかもチャイナ製なんですか? ぱっと観た感じどれが日本製でどれが中国製ってわからないです。
>>650 すいません、最寄りの自転車屋がブリヂストン店なので。
もちろん他のメーカーでもおkです。サイクルベースあさひとかで買えるやつだと嬉しいです。
ブリとあさひとくれば例の荒氏
ん? あら誤爆したわwwwwww すまんすまんwwwwww なんか勘違いで熱くなってるバカには悪いことしたなwwwwww
嵐じゃないです…ほんとに今日はじめて来ましたw
>>638 我々優秀な純粋アーリア人がオマエラごとき黄色人種の作ったものを模倣するわけないだろハゲ
日本製は保母無い
日本人こそパクリを得意としてきたという歴史も知らないバカって義務教育を受けていないのか?wwwww
いやそう言うの義務教育でやんないからw
やっぱ受けて無かったかwwwww
>>660 最近の小中学校って、日本史の近現代をやらんのか?
ゆとり世代ってバカにされるのも当然だな。
おーい、こいつ
>>659 何国人だぁ?
キムチくさくねーか?w
パクって、ネタ元を超えてしまう事がしばしばあるのが日本人の凄いところ。
>>663 だからさぁ、アングロサクソンとかゲルマンとかに噛み付けよ黄色猿w
>>664 今やシナチョンにパクられて負けているのが悲しいところ。
まじでキムチなのか?w
いえ、ブリヂストンです。
ぶりぢすとんなのです。
黄色モンキー! キィキィ!!!
韓国人って可愛そうだよな。
だねw
韓国人ってレイプが大好きなんでしょ?
/j /__/ ‘, // ヽ ', 、 // ‘ ! ヽ …わかった この話はやめよう /イ ', l ’ iヘヘ, l | ’ | nヘヘ _ | | l ハイ!! やめやめ | l_| | | ゝ ̄`ヽ | |〈 ̄ノ ゝソノノ `ー‐' l ! ¨/ n/7./7 ∧ j/ / iヽiヽn |! |///7/:::ゝ r===オ | ! | |/~7 i~| | | ,' '/:::::::::::ゝ、 l_こ./ヾ.. nl l .||/ | | | | l {':j`i::::::::::::::::`ーr ' ||ー---{ | '" ̄ ̄iノ .l::::::::::::::::::::::∧ | ゝ ', , 一 r‐‐l γ /、::::::::::::::::::::::::〉ー= ___ ヘ ヽ } / o |!:::::} / o` ー 、::::::::::::i o ,':::::::{`ヽ ヘ ノ / o ノ:::::∧ /ヽ o ヽ::::::::| o i::::::::ヽ、 / / / ノ::::::/ /::::::::ヽ o ヽ:::| o {::::::::::::::Υ /
>>675 あれ小さくね?
質問者の身長次第ではあるけれど。
鰤進行
あいつは、時々しおらしく質問してくる そして自演が延々と続くんだよな
>>678 マイパラス大好きなあの人の戯言は話半分くらいに聞いとかないと。
>>659 それ日本とか特定の国は関係ないから。
産業ってのは先進国から新興国に移っていくもんなんだよ。
いずれ中国製は、かつての日本製のように高品質になり、
より低コストを求めて、別の国で作られた粗悪品に駆逐されるだろう。
まあ、お互いに根拠なしなんだからどうでもいいけどw
>>682 あ、当たり前のことを得意げに語るイタい人だ(失笑)
安いチャリは、ビス・ナット・ワッシャ類がすぐ錆びるんだよな 防錆潤滑剤を時々吹きかけるか、ステンレス製にでも交換すればいいのだけど
>産業ってのは先進国から新興国に移っていくもんなんだよ。 これは恥ずかし過ぎるWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
防錆はクレのスーパーラストガード調子いいね。 だいたい月イチの塗布で今のところ錆びてないよ。
>>685 べつに錆びてもいいじゃんw
逆にお前の感覚が貧乏臭いw
小ネジとかは最悪頭飛ばしちゃえばいいからどうでもいいな。 ステムとかが錆びると整備が面倒くさい。
錆び→ボキーリと勘違いしている低学歴が何人かいるなw
チエーンのオイルはクレ556でいいの?
いつもの荒らしの特徴 ・いきなりブリのステマがどうのと言い出す ・何国人かは良く分からないw
>>693 産業ってのは先進国から新興国に移っていくもんなんだよWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
>>687 月1回も塗布しなきゃならんのか。
あれさ近いとドロドロになるし遠いと斑になる上に、茶色いじゃん。
鰤のノルコグとウェッジロックで迷っていますが、何か?wwwww
>>691 よくないよ。
ホームセンターに行って、チェーンソーオイルってのを買う。
少量から10Lくらいまで品揃えがあるけど、割高でも少量のを買ったほうがいい。
>>701 もっとサイクル伸ばしてもいいんだろうけど、錆びてしまっては意味が無いので俺は月イチにしてみたよ。どれくらい引っ張れるかはわからないや。
対象にシュッとやって刷毛で伸ばしてるのでムラや色は気にならないよ。
皆キーキャップとか付けてる?
かわいいやつか?使ってない 安物のストラップは付けてる
最近のブリは失策だらけw
みんなに言いたい 聞いた事あるでしょ 「嵐は放置されるのが一番嫌い、怖い」
>>710 産業ってのは先進国から新興国に移っていくもんなんだよWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
偉そうなこと言う前に謝罪しろやWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
>いずれ中国製は、かつての日本製のように高品質になり、 >より低コストを求めて、別の国で作られた粗悪品に駆逐されるだろう。 今のブリやミヤタが駆逐され済みなのを公言してどうするのやw 頭悪過ぎてディベートすら出来ひんのか?w
714 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/15(日) 21:44:27.83 ID:qbTC7kY8
ブリやミヤタ、普通に新しいのが停まってますが・・・
たま〜にね(失笑)
>>715 おっと、ミヤタはクォーツエクセルライトがあるからブリみたいな鈍重ボッキリメーカと一緒にされたら困るよ困るよw
鰤のノルコグとウェッジロックとマークローザで迷っていますが、何か?wwwww
ブリも最早何の説得力も無いのなw
鰤はフレーム頑丈でいいぞ。
あからさまなアンチ活動、乙
>>722 だったら鰤以外のフレームが折れまくっているデータを開示しろよw
>>726 自分だけイイ子になろうとすんなやブリwww
新しいのを買った。盗難は多いので、標準のダイキャスト錠に加え、 アルミシャックルロックにした。盗るのは小僧だろうからいいかと思ったけど、 U字のラウンドキー、未だにあれで開くのかが気になる。
うはw
ブリジストンって言ってみればレイプされて喘ぎまくる韓国熟女女優だね
うむ、レイプされて悦びまくるところはチョン感覚が溢れ過ぎで俺にはついていけないw
うっほっw
イチヂク浣腸
尿道の入り口を舐めて下さい それでKOされることうけあい
厚みがNGで付かないな
鰤のノルコグとウェッジロックとマークローザとアンカーで迷っていますが、何か?wwwww
738 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/16(月) 12:46:16.45 ID:UwFfJt+y
亀レスだけど、防錆剤毎月かけるなら5-56で十分
シリコンスプレーでもいいじゃない?
シリコンスプレが、タイヤに付いてるとアラ不思議!カーブでスッ転コロリン、ズサーニングよ!!
マリポーサとは何だったのか?
キン肉マン
おしらせ 松本という苗字に日本人がいたためしはありません 金田、安田、高田、西村、管、青木、杉本、杉田、安藤、遠藤 前田、金井、南、南原、東、安、木村、森田、永野、永田 長岡、長井、福本、福永、池田、池永、平田、吉良 小西、中西、大西、高元,河本などの代表的な朝鮮人通名 のトップにたつ朝鮮人の姓です。
746 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/17(火) 12:54:26.65 ID:1S0UOkr6
クォーツエクセルは安心の日本製だがな
27インチと26インチってそんなに乗り心地違うのだろうか。 直径で2.54cmしか変わらないならどっちでもいいか。
イオンとかダイエーとかで見かけるファミリー自転車、 リアージュノ27インチ6段変速、デザインがとても気に入ってるんだけど 使ってる人、居ないですか、どんなかんじ? サイモト自転車の製品らしい。
サイモト NO PROBLEM!
外装6段なんてすぐにサビてゴミになる。
そんなわけないじゃんw 内装売れていなくて必死なの?w
>>748 乗り心地よりもサイズの違いだと思うよ。シートチューブ長が結構変わってきたり。
ちなみにリム径は40mm違うね。(26インチが590mm、27インチが630mm)
自転車の車輪は呼びはインチ単位でも実寸はバラバラだね。
>>752 そうやってすぐ関係者認定する癖どうにかならんの?
病気なんだから仕方ない
>外装6段なんてすぐにサビてゴミになる。 いくらなんでもこれは不自然だわ〜w
外装をサビサビにしちゃってるもったいない人たまに見るな。
>>761 もっと真っ赤になっちゃってるやつすらあるな。
なんで油射さなかったし…もったいない(`;ω;´)
>>761 「安物」とか言ってしまう時点でブリの他社叩きステマとしか思えないw
サビてるのはチェーンとスプロケじゃん 安いチャリ10年物でこの変速機の状態なら上等だよ
>>764 なんでだよw
何があったらそこまで狂えるんだ?
>>766 相手すんなしw 相手してやる価値が無いことはもう分かったろ?w
>>766 こういうのは狂っていないんだw あーそーですかw
751 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/17(火) 20:09:32.95 ID:???
外装6段なんてすぐにサビてゴミになる。
1人の自演マッチポンプは見え見えだぜ
>>768 それは街を行く・停めてある自転車を見るとある意味正解だから問題ない。
ただし全てがそうではないので断言するのは間違い。
なんでもかんでもBS叩きのネタに持って行く思考のほうが明らかに狂ってる。
よしわかった、お前らID出して鰤だ何だ書けば良いじゃんか 出来ねーよな?自演嵐なんだからw
>>767 横からだが、そういうことだなこれって…。
773 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/17(火) 22:25:55.98 ID:KkMzeAQW
そういうお前が出さなくてどうするw
774 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/17(火) 22:32:21.23 ID:2WmHOmjM
外装内装関係なくママチャリの殆どはまともにメンテされてないよな チェーン錆びてないのは買ってから間もないってだけで注油してるのなんて1割くらいだろ 小径やクロスで錆びてるのはみっともないけれど結構錆びてんの見る、特に小径
って・・・・・・・・・・ ID:2WmHOmjM=鰤工作員かよ
777 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/17(火) 22:35:32.30 ID:2WmHOmjM
チェーンというかもっというと、単におもっきし放置されてるの見るよなー。 あらゆる箇所が、サドルまでもが全身全霊でサビサビになってる。 なんで油を射すということをせずに平気でシャリシャリのに乗れるのか…。
>>777 今時の安物は油差さなくても普通に乗れてしまうからね〜w
780 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/17(火) 22:38:32.45 ID:KkMzeAQW
>>777 番号は素晴らしいけど、石橋の臭みが出過ぎだろWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
782 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/17(火) 22:39:49.36 ID:2WmHOmjM
あんなに放置して心が痛まないんなら、 安物でいいんだろうなぁ。ああいう人は。
ブリヂストンはクソ重い その割に構造部材がボッキリ
>>782 で?
そういう人が圧倒的に多いんじゃないの?
ひょっとして引きこもりクンですかね?
>>782 今時の安物は油差さなくても普通に乗れてしまうからね〜w
俺の場合、スーパーの製品で7年間一度も注油していないけど、普通に変速出来るしw
海苔味も鰤の高級品よりも軽快だぞ?
786 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/17(火) 22:44:55.84 ID:ebptygpH
キチガイ以外ID出してるみただしID出してみる
>>775 は俺な
普通の人は自転車を使い捨ての道具くらいにしか思ってないんでしょう
だから安物でいいしメンテもしない、注油すると言ってCRC556ぶっかけたりするレベル(昔の自分もそうだった)
興味がないから知識も無い
7年前の安物で問題無いなら今時の安物はもっと問題無さそうだな。
789 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/17(火) 22:47:26.43 ID:2WmHOmjM
>>786 使い捨て感覚になっちゃったね。
安物つっても自転車は自転車だから大事に乗れば良いのに、
それ捨てちゃうの? それ放置しちゃうの? ってイチイチ心配しちゃうけどw
>>786 だからさぁ・・・・・
サビって見た目の問題であってさ、
>>785 みたいな正論をどうやって処理するの?
何が正論だよ 糞鰤安置が
鰤はコスパが悪過ぎて2ちゃんで押し売りしまくりだからムチャクチャ嫌われている。
793 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/17(火) 22:52:14.91 ID:KkMzeAQW
>>790 正論ではなく単なる経験談でしょ。
万人に当てはまる事ではないじゃん。
鰤が駄目という正論(笑)を証明したいならID出して発言すれば?
795 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/17(火) 22:54:50.41 ID:KkMzeAQW
>>792 根拠ねーじゃん。
関係者本人がそう言ってたの?
あ、ちなみに俺はBSアンチでもファンでもないからね。
こういう下らないやりとりが気に食わないだけ。
796 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/17(火) 22:54:51.36 ID:ebptygpH
>>794 ID出し忘れた
???でやっても単体の自演にしか見えないよ
797 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/17(火) 22:59:25.08 ID:2WmHOmjM
>>795 なんというかねー。ネットには、
「叩かれようが相手にされるだけ嬉しい」という変態がいるからね。
マッチポンプはお手の物、荒らせれば成功、反応を貰えればご馳走くらいにしか考えてない。
つまり、相手をする価値は皆無。
798 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/17(火) 23:03:48.88 ID:KkMzeAQW
突然関係者認定されるのが腹立たしいんだよな。 まぁ今後はスルーしとくわ。
800 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/17(火) 23:04:47.83 ID:ebptygpH
もう「おかしなブリヂストンのアンチが粘着してるのでスルー推奨」 みたいなテンプレ入れた方がいいんじゃないかってレベルだよな
>>785 単に車体がペラペラで軽いだけじゃね。
>>786 サイクルベースあさひとかいう店では、
チェーンにさす油くれといったら、
レジ横のクレ5-56を指差して「これです」って。
802 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/17(火) 23:05:36.15 ID:2WmHOmjM
>>798 認定は初めてかい?w
俺なんかあらゆる板のあらゆるスレで何度も認定されたw
そういう時ってさ、相手は思い込みと事実の区別がない人だから。
客観的な証拠もクソもない、そいつがそうと思い込んだら一気に事実へ昇格だから。
相手してもひとつもいいことなかった。本当に無駄な時間だった。
バカだなぁw ブリヂストン製品のクオリティが低いんだから何ら揉める必要はないw byユーザー
支那を蔑んだらママチャリ全否定するような奴がこのスレにいるからな
俺の6万円もするブリの内装ベルトドライブ車はクソ重いしサビサビw 鰤関係者の言うところの「安物」の方が乗り味が抜群に楽なんだがwww
>>799 さんざんガイシュツぢゃんよ
そういう白々しさがさらに反感を買う訳よ
>>802 おまえ、いまだに相手しまくりじゃんかw
そういう一貫性の無さが信用をさらに落とすわけだw
808 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/17(火) 23:14:19.32 ID:NAVPODIN
ここでブリを貶めてるのは他でもやってるんだな。 オルディナってのを画像検索したらグロが混じってた。 いい加減にしとけや。
オルディナはどうしようもないコだから・・・・・・・・・・
>>806 散々既出なら即座にソース貼れるよな。
さぁ貼るんだ。
>>805 それは車体重量が同じモデルで比較しての話か。
812 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/17(火) 23:21:37.70 ID:dDNeLqh7
ママチャリ純正のハンドルで走ったらすんげー疲れた 俺はもうバーハンドルに慣れてしまったのか 思い出してみたらママチャリハンドルの時はダイエット効果が大きかった気がする バーハンドルにしたら負荷が少ないのかな
>>811 ブリって何であんなに無駄に重いんだ?
おかしいだろ 脳味噌がwwwww
816 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/17(火) 23:24:13.88 ID:2WmHOmjM
>>812 ハンドルというかグリップが古いときはダイエット効果大きかった。
だってさ、雨の次の日とか濡れてスッポ抜けてくるから。
坂道→ハンドルひきつける→グリップ抜けてくる→グリップねじ込み
坂道上りながらグリップねじ込むのは辛いぜ〜。
>>816 そうやって逃げていたら信頼性がさらに堕ちるだけなんだけどなw
論破されまくって泣くなよバカw
>>812 ハンドルの形状というよりは、握る部分の高さに違いがあるのではないかと。
もちろん、低いほうが姿勢が下がって空気抵抗が大幅に低減される。
819 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/17(火) 23:29:53.39 ID:jr4MGDL5
ちなみに808だが、IDなんぞご覧のとおり換えられるので、あまり、、、、だ。 しかし、IDが出ないから自転車板は荒れると聞いていたが、なかなかの荒れっぷり。
821 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/17(火) 23:32:02.70 ID:jr4MGDL5
>>753 ふーん、、、大差ないかな。
>>808 ふーん。良くは知らないけど。
しかしこの板もIDくらい最低だしてくれや、、、。5月ごろはまだこのスレも見られたものだったけど
最近見られたもんじゃない。バイク板の夏厨の比じゃないな。だからしばらく見ません。
>>816 ハンドルは引き付けちゃダメ。
上体にハンドルを近づけるときには、
ハンドルを引きつけるのではなく、
上体をハンドルの上に覆いかぶせるように。
坂道だろうと、ハンドルには軽く手を添えるだけ。
こういうのってどうやってアク禁まで持ってけばいいんだ?
ムリだね。明らかな誤謬を含んでいないから。 俺もブリジストンの製品は大嫌いだし。
>>820 「このスレだけでも読み返せよ」って言われてんだよカスw
自分の怠慢さを正当化するなよクズwww
自分にとってはビレッタの時計はトドメだったよ。
>>826 もったいつけるなよ。
このスレの中には、有効なソースはないよ。
詳細のわからない破損事例それも1件なんてソースにならないもの。
折れてる写真だけあってもさ、来歴不明で事故車かもしれないし、
どんな乗り方をしていたのかも、わからんのだよ。
BAAがやってる市場での買い取り試験で規定よりも早く折れた、っていうのならソースとして認めてもいいが。
アルベルトロイヤル8を見てみ? 消費者をどんだけコケにしているかがよく分かる
831 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/17(火) 23:47:28.58 ID:ebptygpH
>>827 アンチじゃないけどあの時計は流石にねーよと思ったわw
あと不人気のせいなのか消えたけどエアハブもおかしかった
ホムセンの支那チャリ買ってる奴は大概DQN 某マンションの住人で支那チャリを買って一年も経たないうちに乗り潰し、駐輪場に不法投棄 そいつのゴミがすでに6〜7台転がってる。 そろそろ強制退去になるらしいがw
>>828 リコール事例WWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWWW
834 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/17(火) 23:51:05.72 ID:0qHyIEql
>>832 じゃあ、日本国民の大部分がDQNなのかい?
気持ちは分かるが少しはアタマ冷やせよ
>>832 乗ってないのが溜まると迷惑だよね。
ウチは毎年撤去してるみたい。(乗ってなさそうなタマに札付けて暫くしたら業者と警察が来る)
>>829 BAAも胡散臭過ぎだろw
何で盲目的に信頼しているのかよくワカランw
>>835 自分の住環境がチョンなのは自分のせいだろw
少しは働いてもっとマシな買い物しろよ貧乏人w
>>835 自演としか思えない糞カキコだなWWWWWWWWWWWWWWWWW
839 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/17(火) 23:57:14.80 ID:2WmHOmjM
安物つってもさぁ。チョンシナの国ではバリバリ現役だぜ? あんまり安物安物つってたら彼らに悪いのかもなー 日本のママチャリなんてあっち行ったらお宝レベルだよ
>>833 リコール事例、同乗器のことか? ありゃリコールしたブリヂストンは、真面目なんだよ。
他所はリコールしてないし。
>>840 他社のリコール隠しを指摘するなら、まずはそのソースを出せとw
>>839 日本のチャリは特に優位性無いから売れないってw
四駆はメチャ売れるらしいけどwww
>>842 本当に隠してあるならソースも無いだろうよ
>>842 ブリヂストンとヤマハがリコールしてるんだが、
なぜか、ブリヂストンの名前しか出さないだよな・・・
日本のママチャリなんてあっち行ったらお宝レベルだよ 日本のママチャリなんてあっち行ったらお宝レベルだよ 日本のママチャリなんてあっち行ったらお宝レベルだよ くっだらねーーーーーーーーーーー シナチョン、さすがに詳しいねーーー
>>845 ヤマハ、リコール出したんならお前が叩いてもいいんだぞw
夏が来ましたね。 ブリヂストンのヘヴィな自転車を使用している人にはキツい季節がまたやってきました。 私は、そろそろ車での通勤を考えています。 ブリヂストンの自転車、買わなければ良かったと後悔しています。
>>849 自分でも疑問符付けているんなら調べてからアゲてこいよ低能
ま〜だ解決しとらんのかw 気が緩み過ぎwwww 重要なお知らせ(リコール情報) お子様がケガをされる事故が引き続き発生しています。 鉄製「自転車用リヤチャイルドシート」無償交換を継続して実施中です。 〜無償交換へのご理解とご協力をよろしくお願い致します〜 弊社が販売いたしました「鉄製 自転車用後席幼児座席(リヤチャイルドシート)」におきまして、樹脂製リヤチャイルドシートへの無償交換を昨年9月より実施させて頂き、現在も継続実施中です。 しかしながら、まだ交換されていないお客様がおられ、足乗せ部が破損しお子様の足が車輪に巻き込まれ、ケガをされる事故が引き続き発生しております。 重ねてのお願いになりますが、対象商品をご使用中のお客様におかれましては、今すぐご使用を中止頂き、大変お手数ではございますが、お買い上げの販売店に無償交換をご依頼いただきますよう、お願い申し上げます。(下記1の「交換のご依頼方法」をご覧下さい) また、お子様が大きくなられた等の理由で、現在リヤチャイルドシートとしてはご使用されていないお客様におかれましては、樹脂製リヤバスケット(買い物カゴ)への無償交換を実施しておりますので、販売店にご依頼頂きます様、お願い申し上げます。 尚、弊社商品でリコール対象商品以外の鉄製リヤチャイルイドシートの無償点検も実施しておりますので“ご使用の商品が対象商品であるか否かが不明な方も併せて”販売店までお越し頂きますよう、お願い致します。 お客様に多大なご心配、ご迷惑をお掛けしておりますことを、心より深くお詫び申し上げますとともに、なにとぞご理解とご協力を賜りますようお願い申し上げます。 ご不明な点がございましたら下記コールセンターへお問い合わせ下さい。
むしろ、もうそろそろ全部の自転車に、 ハンドルロック(くるぴた)、オートライトとハブダイナモ、らくらくスタンド、ぐらいは標準装備にして 2万ぐらいにしてほしいぜ。
夏が来ましたね。 ブリヂストンのヘヴィな自転車を使用している人にはキツい季節がまたやってきました。 汗がダラダラでかなわないですよね。 私は、そろそろ車での通勤を考えています。 ブリヂストンの自転車、買わなければ良かったと後悔しています。
>>852 リコールしたブリは偉いってレベルだろ、これ。
うーーーーーーーーーーーわ ヤッベーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!!!!!!!!!!!!
お前ら、チャイルドシート付けたママチャリに乗ってるのか
>>853 くるぴた+前後ブレーキ固定+2本足のセンタースタンド
にして前後タイヤ+センタースタンドの4点接地にしてほしいわ
>>859 OEMだから被害者だっていうのなら、ブリヂストンも被害者だろ
うらやましぃなぁ、、、、俺なんか生まれてこのかたブリヂストンなんか持ったことねぇから話しに乗れなぃょ・・・・・・
やんや言ってるのは持ってない奴ばかりだったりしてな。
よほどハードな乗り方しない限り格安ママチャリでもけっこう持つけど 今の26インチ変則なしのママチャリも前後タイヤやブレーキ関係やチェーンは 交換してるけどフレームやフォークが逝ってる気配はないんだけど
フレーム強度は知らんがママチャリやシティ車のパイプ径はJISで規格が決まってる 大手メーカー製も三流メーカー製も破断や曲がり耐性的にはあんまり大差ないと思う
それは、比較する両者の自転車にJISマークが付いている場合だよね。
「乗り味」の要素はいろいろあるが、 加速が楽だという点においては、 フレームの重量というよりは、 ホイールの重量だろう。 安物 ・アルミのペラペラのリム ・細いスポーク ・ペラペラのタイヤ 一流品 ・ステンレスのリム ・太いスポーク ・分厚いタイヤ そりゃ後者は加速が鈍くても仕方ないな。
ある程度体格あるやつだと華奢なママチャリはダメだと知ってるけどな 気が付いたらリムが曲がってる やっぱガッチリした日本メーカーのやつがいいよ
華奢の使い方がおかしい
>安物 縁石の段差で一発だろw まともな製品でもホムセンレベルの組み上げじゃ芯が採れていなくて(ry
じゃあ丈夫なアルミリムを自分で見つけて安く買って来いつう話だよなw 安もんのアルミリムに何を期待しちゃってるのかねぇ
素人に外見からリムの剛性を判断しろと そりゃ無い物ねだりってやつで
乗り方も悪いんじゃね?
ガキが荒っぽく乗ってたんだろ、ステンレスだったら曲がらずに済んだかもな。
ママチャリ用のアルミリムで、まっとうなモノを作ってるメーカーは限られてる。 たとえば国内だとアラヤの一般車用リムなら、まぁ、ちょっとはマシなんでね? monotaro価格(税別) 2本セット 27インチ LP-60 アルミリム 27x1-1/4 WO 2080円 WO-2 ステンレスリム 27x1-1/4〜1-3/8 WO 3080円 26インチ ASB-90 アルミリム 26x1-3/8 WO 2630円 VP-20 アルミリム 26x1.50 HE 3150円 WO-2 ステンレスリム 26x1-3/8 WO 2980円
ステンレスリムって重いんだな、俺のは車輪一式でどれくらいなんだろう。5kgくらいあるかな?
俺は、分厚くて幅広の重いタイヤ&チューブを使ってるので、前後あわせて6kgくらいありそうだな・・・。
ハブダイナモつきだとさらにw
安ものを乗り継ぐのがベストということか
貧乏ガリは安物乗っとけ
ママチャリごとき数万円の差だろ? それで貧富を類推してしまう感覚の方が余程貧乏臭い
ママチャリごときの数万の差を惜しむ感覚よりも?
ホムセンの安いチャリは、最初からリムが5oぐらいは振れてるからな
ママチャリは自転車の基本 奥深さを知れ!
>>883 惜しむんじゃなくて、必要と思わないから出さないだけでしょ
>>883 むしろ、高いママチャリ乗っている方が「自転車にかけてるぜ!」感が出ていて貧乏にみえるw
まあ、俺のも高いけどな!
車に200万以上出しても ママチャリには3万以上出したくない という人もいるだろ
すっぱい葡萄はイラナイヨ すっぱいからね! あれはすっぱいんだぞ!
千円でもラーメーンなら高いってことか
ママチャの適正価格は1.5万円〜2万円
オススメの安物何よ? 今乗ってるナショナルのオンボロがとうとうダメになったら次それ買うわ。
>>892 カルーサライト
オートライトがないので夜乗る人にはおすすめできない
カルーサって意外とカルくないんだね・・・・・・・・・
ステンマックス欲しい
900 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/18(水) 22:08:04.83 ID:5C2KBybt
軽くて丈夫なアルミスタッガードに、駐輪ラックで凹む心配が少ないステンレスリム、 27x1-1/4で6気圧入れて、内装3段の歯数を2増やして坂道も楽。総重量16,5kg。これで販売32000円でplease. 空気管理が少し面倒だけど、街乗り中心ならこれでいい。
重量でなく、走りが軽い物なら電アシがいい 乗ってびっくり!軽〜い軽〜い
ブリヂストンのビレッタとウェッジロックってどっちが良いですか? 用途はお散歩
貧乏臭いママサイクルなど乗らずにポーター乗ったら良いですな? 近所の民芸品店の方が90年代のMBK製の郵便配達自転車に藤籠載せたのを愛用されてます。 現代風ポーターという風情があり、ママサイクルなどよりも余程良いです。 京都のアイズさんとこでポーター用チェーンケースも買えますし。
>>887 ブリやミヤタの最軽量モデルなんかは、普通のママチャリのデザインだよね。
いかにもオシャレって感じでもなければ、インター8やベルトドライブなどが付いてるわけでもない、と。
>>892 買い替えるときは、オンボロを即座に廃棄しないほうがいいぜ。
安物のママチャリは半年も乗ったら、
ちゃんとしたママチャリの10年選手よりもオンボロになったりするぜ。
10年以上前のママチャリを使っているなら、手入れして使い続けたほうがいいかも。
>>900 不思議だよな、ママチャリのリアのスプロケの歯数を、買う時に選ぶような文化になってないのは。
坂道の少ない地域では標準のママでも構わないのだろうが、
坂道の多い地域では、そのままでは重くて大変だろうに。
まぁ今は電動アシストにすりゃいいってことなのかなー。
26インチ、前31T、後16Tでも登るのがキツい坂があるんだけど、
後18Tにするとチェーンケースに干渉するので、前28Tしか選択肢がない。
まぁハブをインター3からインター8にすりゃいい、っていう話もあるけどねー。
>>905 今時の安物乗って見ろよ。
先入観にとらわれ過ぎだぞ。
電アシならパナが勝ち組ってこと?
BAAって利権だけとは到底思えない。選ぶ際には十分役立つと思う。ま、50%程度だけど。 適当な品を安心させるためのブランド、と書いたのを見たが、そうとは思えない。 防犯登録に関しては95%が利権だな。防犯というよりは所有者登録でしょ。
BAA車種の体たらくを考えたら矢張り無意味でしょ
BAAにケチ付けてるのはマーク無しを売りたい業者だろ。
>>905 明らか過ぎる嘘はステマとして荒れる原因になるからやめとけ。
所有者が登録されるから自転車泥が捕まるんだよ。 登録がなかったら傘のように盗られても犯人が捕まることはなくなる。
>>911 普通の消費者はBAAなんて知らないから業者もノーマークだってばw
>>911 出たぁ!!!!!!!!!!!!!!!!!
当スレ名物の関係者認定!!!!!!!!!!!!!!!!!
3年前に買ったサブナードスポーツが、最近盗まれたけど戻ってきた カバンが積めて走りが軽くて気に入ってたから気に入ってたから良かった 今度はカギを二重にしよう
ハァ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
サブナードw マークローザやビレッタよりはマシというレベルのクソ商品w
お気に入りのマイチャリがクソナードだったら何だか悲しいな
>>907 2010年の防犯登録ラベルが貼られた、ブリヂストンのBRIDが放置されてたが、
ぱっと見のボロさはホムセン1万円と似たようなもんだったな。
後輪の馬蹄錠も、1万円ママチャリと同じタイプに見えたし。
ブリなんて、安くて良い自転車作れる企業に見える? そう見えるとしたら頭悪過ぎだよ
俺のブリの高級プレスティーノ(定価6万円位)は、まだ2年も経たないのに変速ユニットが変色し始めたwwwwwwwww なおかつ、錆びがひでえw で、スポークもいつ折れてもおかしくないレベルに劣化www 屋根下保管なのになwwwwwwwwwwwwwwwwwww 乗り心地? サイアクだろ
出たか、アスペ
あと、プレスティーノはベルト内装8段なんだが、走行中キチキチ言って気持ち悪いw で、おっせえのw
>>924 買った店でメンテナンスを受けろ。
インター8は、5000km走行または2年いずれか短いほうに到達する度に、内部のグリスアップが必要。
>>926 めんどいw
そんなに自信があるんなら俺を訴えろよw
俺はいざとなっても「勝てる」事実しか開陳してないぞw
・除草剤とか殺虫剤とかの薬品 ・オゾン発生源(トイレの消臭機能とか、コピー機とか、誘蛾灯とか) ・何らかのガスが発生している場所 なんかだと、まぁ変色するかもな。
>>930 つ紫外線・・・・・・・
低学歴な君・・・・・・・・・・
>>930 何だよおめえw
自身無くて苦しい展開になってんなw
ブリヂストンのショップって、在庫期間長過ぎて既に劣化している商品を販売しているイメージしか無いから、うちの近所ではめっちゃ敬遠されてる。
>>928 そのどちらにも達していないわけだがw
で、グリスアップはもちろん無料?
鰤の自転車ドームって、店舗は広いけどいつもガラガラなんだよね。 親会社におんぶにだっこなんでしょ?
>>934 シフトのワイヤーの伸びだろ。
ちゃんとした位置に止っておらず、きちんと変速できてないとか。
そんな状態で乗り続けたら、内部が痛んでいるかもしれないなー。
なんで、異常があったら即座に使うのやめて店に点検ださないかなー。
>>936 残念ながらね。
ロードマンが最後の輝きだったよね。
>>938 結局、そんなにチャチなチャリなのね。矢張りベルト車って問題が多くて普及しないのね。
で、そのグリスアップとやらはもちろん無料なの?
ブリサイクルも大変そうだな(失笑)
>>938 ちょ、素人、黙ってろ
鰤の自転車ドームって、店舗は広いけどいつもガラガラなんだよね。 真面目さが足りてなくね?
じゃあ内装イラネ
ブリジストンに文句を言うスレはここですか
>>940 変速ワイヤの伸びなんてのは、変速つきの自転車すべてに発生しうる問題。
高級なワイヤだと、あらかじめ機械で引っ張って伸ばしておくとかしてあるだろうが、
ママチャリは、どのみち、一ヶ月点検とかやるわけで、そこで調整すりゃいいって感じだな。
外装だって5000kmあるいは2年くらいで、ハブをバラしてグリスアップしたほうがいいと思うが。
内装のグリスアップなんてメーカー推奨でしかない、まともな内装ならやらんでもオK
外装なんか毎月でも注油しなきゃサビてギアが掛けて壊れるだけ。 チェーンが外れたら、ギアにはめるのに手がオイル泥まみれ。 外装奨めてくるのは外装が買えない酸っぱい葡萄と支那チャリ屋のステマ。
951 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/19(木) 12:38:22.66 ID:3SXfp3yk
某スーパーのクロスルック、シティークロスと名称が書いてある。 ま、呼び方は適当だな。
ママチャリって点検とかするのか 昔から隣の自転車屋に何かあったら持ってくだけだったしその時実は色々してくれてたんだろうか
販売時、シートポストやクイルステムだってグリスアップされてないから メンテに出したところでまともにグリスアップしてくれるかどうか怪しいもんだな
ばばあのチャリの後輪のブレーキがキーキー言わないようにすることを、法律で義務付けてほしいw
>>953 それは店によるんじゃね?
俺が買ったとこはバッチリ塗ってあったよ。
まともに組み上げ出来ないホムセン&通販で価格ばかり見て買うのは情弱って事だw
今は、まともなチャリ屋が少ないからな
>>950 内装でもチェーンへの注油は必要だよ。
>>952 まっとうなメーカーのママチャリは、
1ヶ月後点検や1年毎点検を受けてないと、
メーカー保証の範囲内の故障であっても、
有償修理になる、そういう保証規定だったりする。
購入時に渡される説明書等一式の中に、
点検シートみたいなのが付いてくるし、
店の主人が1ヶ月後に点検に来るように
説明してるはずだよー。
ま、説明を聞き流して忘れる人のほうが、
圧倒的に多いけどな。
ちなみに、ママチャリの1ヶ月後点検は非常に重要。
ブレーキやシフターのワイヤー類は再調整が必須だし、
ホイールに初期振れ出るので振れ取りしないといけないし、
本当はあってはいけないことだが、ネジやナット類が緩んでくることもあるし。
1ヶ月後と1年後の点検の工賃が販売価格に入っているのに、
点検に出さないのは、すごくモッタイナイよー。
>>954 なんで?
むしろ自転車のブレーキはキーキー鳴ったほうがいい。
急ブレーキかけさせるようなアホに、急ブレーキかけさせたってことを自覚させるためにも。
>>957 うちはバック広げ使うよ、ママチャリなんか精度必要ないし、なんたって手間が減るからね
って堂々と言う店とかあるし。
>>959 煩いじゃん。
坂の途中に住んでると結構な迷惑だわ。
>>959 急じゃない、なにも急じゃないんだよw
後ろから観察してみなw
ユルユル〜っと減速しながら騒音撒き散らしてるからw
ママチャリの最低販売価格を法律で決めればいいと思うんだ。 いろいろ捗るぞ。 最低4万円な!
このような露骨な虚偽発言は控えましょう。 950 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/19(木) 12:38:05.71 ID:??? 外装なんか毎月でも注油しなきゃサビてギアが掛けて壊れるだけ。 チェーンが外れたら、ギアにはめるのに手がオイル泥まみれ。 外装奨めてくるのは外装が買えない酸っぱい葡萄と支那チャリ屋のステマ。
雨天使用有り&雨ざらし保管なら有り得る話でしょ。
ここまで外装叩くヤツって何だか病的だな。 何らかのトラウマがあるのかな?
決めた!おふくろが乗ってるカルーサをオーバーホールするぞ!
オナホールと読んでしまった俺はもうダメかもしれない。
最近、不自然にカルーサがでてくんなー
カルーサは軽い(社内比www)
カルーサばかりってwww カルーサのこと知らなすぎだろ カルーサライトとカルーサは名前が似ているだけで別の車種だぞ
街の自転車屋でタイヤを変えたらタフロードをつけられたでござる・・・。 長持ちしないんだろうなぁ。
タフロード別にいいじゃん。
BSの中ではランク低いけどノンブランドと比べりゃ別次元だよ
300qでチューブが見える消しゴムタイヤもあるぞ
ウチにあるやつ7年前のカルーサだよ。おふくろがどうしても買い換えたくないっていうからオーバーホール兼ねて色々弄ってやろうかと思ってさ
>>976 タイヤ交換してもらったら、なぜか「チューブも替えときましたんで♪」となり、
工賃とチューブ、タフロード込み込みで五千円取られた思い出が蘇ったでござる…。
>>978 自転車タイヤはパナレーサーがダントツという不思議w
>>980 キミ、ステマの仕方が古典的過ぎてアウトw
984 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/19(木) 22:15:59.50 ID:EDjnN334
>>978 BSって自転車用タイヤ製造していないだろ?
お前何も分かって無くね?
タイヤメーカーにぼったくられて割高商品になっていると思うんだけど
>>982 タフロードってチューブが付いてくるんじゃなかったっけ?
抱き合わせ販売と言えなくもないがw
987 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/19(木) 22:18:00.18 ID:EDjnN334
>>985 自分とこでは作ってないけど他のタイヤが粗悪で高いんで問題無いわけよw
>>985 製造元からBS印と同じ仕様のタイヤ出てたりするの?
>>982 タイヤにチューブがセットになってるものもあるよ。
>>985 工賃の一部を値段に含めてるんでしょ。
タイヤは3500円、工賃は出血大サービスで700円。
自分でやるよりも、プロに任せなさい。後輪は色々大変だから。
といって、最低ランクのタイヤをトータル4200円で付けるのが商売のイロハ。
あまり寿命の長いタイヤにしたら次のタイヤ交換が遠くなりすぎるしね。
>>986 古いチューブを使いまわして、あるいは、粗悪品チューブと組み合わせて、
「タイヤが」パンクしたというクレームを防ぐためかもしれない。
>>992 ググれ。
一言で言うと、自転車のフレームをダメにすることで後輪のタイヤ・チューブ交換を少しだけ楽にする道具。
まっとうな自転車屋は、バック広げを広げるのに使ったりはしない。
>>986 >>990 セットになってたんならまだ納得は行くけど…。
当時は値段だけ言われて、見積詳細も見せてもらってなく、
言えば良かったんだけどさ。まぁこんなものなの?と納得しておいた。
>>981 お袋が自転車屋で後タイヤを交換してもらったやつで、ブランド名なんてない
スーパーの買い物用で往復1.2q、1年持たなかった
コミュ障なら仕方ないな
998 :
ツール・ド・名無しさん :2012/07/19(木) 22:31:25.41 ID:rvouvNNu
ブリヂストンはそんなにダメかよ やっぱりな
>>996 もしかして、もっぱら後輪ブレーキのみで止まるとか、ひどい使われ方してね?
>>998 無駄に値段が高いのに2ちゃんで必死にステマするだけだから異常に嫌われているのが鰤
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