馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 203☆

1 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 17:18:25.87 ID:???

馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て～誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

【前スレ】
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 202☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1340336130/

2 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 21:51:02.48 ID:???

3 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 22:05:20.32 ID:???

乙
そもそも自転車乗り20万人いるのかよ。いるか

4 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 22:14:32.32 ID:???

スペシャのサドル買ったら、
2本のチタンレールの形状が違っていて、非対称だ。
こんなことあるのか？
単に俺の目の錯覚なのか？

5 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 22:16:13.02 ID:???

>>4
それは、ボディジオメトリーの一種で
アンシンメトリカルサドルレールというものです
つまり不良品です。しらねえけど

6 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 22:42:10.45 ID:???

減量のためバイクに乗り始めて半年、一向にデブから抜けきれない訳だが、
もしかして50ccでは駄目なん？

7 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 22:44:05.03 ID:???

はぁ～
うぜぇ

8 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 23:07:43.86 ID:???

初めてエアロバー？DHバーを長距離用に買おうと思うのですがCRCかウイグルで初心者向けのものはないでしょうか？

9 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 23:08:49.02 ID:???

んなもんいらねぇよあぶねぇぞ

10 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 23:25:01.09 ID:???

ロードのリア幅が130mmになったのは何時ごろからでしょうか？

11 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 23:29:00.64 ID:???

2:50

12 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 23:29:03.34 ID:???

8速導入以後だから、多分90年代前半頃？

13 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 23:35:35.75 ID:???

>>8
CRCウイグルで安い順にソートして出てくるのが初心者向けのものだよ

14 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/01(日) 23:56:22.18 ID:???

>>4
そう。不良品だから返品してね。スペシャのサドルは二度と買わないように。
そんなのばかりだから。

15 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 00:02:01.30 ID:???

>>997 本当ですか！？！？

16 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 00:06:59.81 ID:???

そういやたまりばって入った事ないな。
なんか食えるんだよね？

17 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 00:11:29.20 ID:???

普通の棒チャリのブレーキを強化したいんだけどロードバイクの装着できる？

18 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 00:19:04.11 ID:???

>>17
ロード用だとアーチサイズが合わないはずだよ。
この辺が良いかな。（アーチサイズ要確認）
http://www.cb-asahi.co.jp/item/19/00/item10603500019.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/27/00/item10500100027.html

19 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 00:21:05.23 ID:???

>>17
やったことある人いるよ。アーチサイズとシャフトの長さを要確認
ttp://goma514.blog.so-net.ne.jp/2011-05-22

20 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 00:28:25.35 ID:???

>>18
>>19
シューだけ買うってのはダメなの？
ちなみにパナソニックの自転車

21 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 00:30:46.49 ID:???

>>20
現在のブレーキがデュアルピボットならさらに良くするのは不可能なので、シューのグレードアップのみでいいと思うよ。
シングルピボットだったらデュアルピボットへの交換がオススメ。

22 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 00:34:43.28 ID:???

>>21
オススメのシューをお願いします

23 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 00:41:33.14 ID:???

>>22
俺はシマノのロード用（6700用）使ってるよ。
キャリパーによっては取り付けボルトを受ける部分の出っ張りが当たるので、わずかに削ってやる必要があるかも。
俺のは微妙に当たってしまい角度調整が効かなかったので0.5mm程度削ったよ。

24 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 00:45:17.42 ID:???

>>23
ありがとう

25 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 01:33:00.09 ID:7OYQmZ2c

ブロンプトンの走り心地ってどうなの？
BD-1とどっち買おうか悩み中

26 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 02:01:22.36 ID:???

>>25
どっちも乗ったことあるけど一緒だわ
デザインの好き嫌いでOK

27 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 03:00:37.97 ID:???

>>25
BD-1の方がいいよ
ブロンプトンは重いつーか動きがダルでストレスが溜まる

28 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 03:43:21.61 ID:???

坂ってDHバーあったほうが楽なのかな？

東京ー愛知にきっついのが2本あるんだよなぁ

29 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 03:45:07.18 ID:???

BD-1の高速ハンドリングには難あり、敏感な人なら試乗で直ぐ分かるけど。
試乗の際は必ず高速S字走行を試みるべし！

30 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 04:00:55.45 ID:???

>>25
なぜダホンを外したか知りたい

31 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 05:23:56.78 ID:???

>>14
えーっ、ほんとなの？
からかわれてるの？
でも馬鹿親切スレだし･･･

でも不良ばっかのメーカーなんて、
しかもスペシャだし･･･

32 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 05:40:21.18 ID:???

>>31
半分冗談だろうけど、あり得ない不良品が出たってことは
用心しましょうフラグが立ったということだから、なににしても
慎重になったほうがいいね。

33 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 07:50:58.12 ID:???

Vブレーキの取り付け箇所の調整穴が３つありますが
中央にセットしようとするとバネのテンションがぐらぐらですが
一番上の穴にセットしてもいいんでしょうか？
それとも何かしら調節して真ん中にもってきても取り付けれるように
したほうがいいですか？

34 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 08:54:21.86 ID:???

>>33
その為に穴が三ヶ所あるのだが
何故君の灰色の脳はそんな単純な事すら思い付かないのか三行で

35 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 09:00:35.37 ID:???

>>33
真ん中で取り付けて左右のスプリング調整ネジを締め込んでも駄目かな？
真ん中が基本だけど、台座間距離とリム幅の兼ね合いによっては無理な場合もあるね。
例えばこれだと説明書中央上部のA寸法32mm以上（数値は銘柄により変わる）ってのが保てているならどの穴でも大丈夫だよ。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Deore-XT/BrakeSystem/SI_8EM0A_001/SI-8EM0A-001-JPN_v1_m56577569830663974.pdf

36 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 09:02:02.45 ID:???

>>28
あれは平地で使う物でしょ

37 ：33：2012/07/02(月) 09:02:47.45 ID:???

>>34
うるせー馬鹿、指1本で泣かすぞこの野郎
てめえの血は何色だ
親切に教えてください

38 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 09:03:01.50 ID:???

ぐぐっても真ん中に付けるのが通常とか
調整が難しいカンチブレーキのための穴の名残とかでてきたり
一番上の穴でセットすると異様なまでのバネのテンションが掛かり
ブレーキレバー、Vブレーキおよび、フレームに負担がかかりすぎてないか
心配になったからです

まあ真ん中の穴に付けるとバネのテンションが０の状態になりブレーキの役目も効かないんですが

39 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 09:05:59.40 ID:???

>>35
ありがとうございます
仕事が終わってから見させていただき取り付け挑戦してみます

40 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 11:28:14.34 ID:???

>>33左右が同じ位置で調整できたらいいんじゃない
片側だけ穴の位置が違うんだったらブレーキ本体の故障も考えるけど

41 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 12:15:26.28 ID:???

手組の練習で、後輪ピストホイールを組んで見ました。これのシャフトを交換して１３０ｍｍエンド用にしようと思うのですが、ロードに装着した場合チェーンも厚歯の物にした方がいいですかね？
RDをテンショナーにしてそのままGOとかダメですかね

42 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 12:39:28.40 ID:???

（多分返事できませんが良ければ教えてください）
①大学自転車部のロードレースチームってどんな練習メニューなんでしょうか？
授業がある期間の一週間の過ごし方とか興味あります
②ガチ選手の汎用ホイールは、完組よりリムとハブの手組みが多い印象があります。
合ってます？としたらなんででしょうか
③ドロハンの下を持つと力が入る…って感覚が分かりません
何か気づきを得るコツありますか？
④ぶっちゃけフレームの素材の違いって分かります？

43 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 13:02:47.33 ID:???

http://www.specialized.com/us/en/ftb/mtb/equiptires26-specials/tirefasttraklksport
今履いてる(最初から付いてた)タイヤが↑の？ x 2.0、
http://www.schwalbe.com/gbl/en/produkte/tour_city/produkt/?ID_Einsatzbereich=9&ID_Produktgruppe=36&ID_Produkt=131&ID_Artikel=71&info=1
で次↑の28 x 2.0付けようと思ってるのですが重さが750g→645gに替わったり
ブロックじゃなくなる分舗装路走るとき速くなったり登り坂楽になりますかね？

44 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 13:29:14.99 ID:???

>>41
FD・RD有りのロードに取り付けるなら薄歯コグ付けたほうが障害が少ないよ。

45 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 13:34:08.33 ID:???

>>43
100gの減量は大きいね。加減速や登り坂で違いが出るよ。
トレッドパターンも舗装路で走るなら向いてると思うよ。

46 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 13:59:09.27 ID:???

>>45
マジですか！？登り坂キツイところ多いので早速注文しようと思いますw
素早い回答ありがとうございます！

47 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 14:33:02.41 ID:???

びっくりするくらい体力のないデブ（170　90kg）なのですが、自転車通勤して基礎体力をつけたいです
体のできてないうちに乗るとまずかったりするのでしょうか？

48 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 14:34:31.40 ID:???

>>42
②だけ、俺が大学通っているときは講義だった
自転車部は麻雀、お人形さん、サバゲー、パチンコパチスロ、単車でツーリングして青春を謳歌してた

49 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 15:00:40.08 ID:???

>>47
自転車より負荷の軽い運動ってなかなか無いと思うよ
初めは短距離から徐々に距離を伸ばすと良い
俺の場合も痩せようと思って
週に2～3回最初は片道5キロくらいから乗り始めて
2ヶ月後には100キロ走れるようになった
自転車はわりとすぐ体が慣れる

50 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 15:07:46.51 ID:???

>>47
水泳なんかもオススメだけどね。最初は水中ウォーキングでもいい。
オレは175cm 110Kgから自転車と水泳で、一年で85Kgまで減量して、
150Kmくらいのロングライドできるようになった。

51 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 15:09:46.12 ID:???

水泳なんてプール行かないとならないだろ

52 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 15:22:45.17 ID:???

>>49-50
どうもありがとうございます

53 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 15:41:37.02 ID:???

体重あると丈夫い自転車選ばなきゃいけないんだっけ？

54 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 15:42:35.81 ID:???

９０ｋｇならまあOK

55 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 15:52:32.64 ID:???

デブ大国アメリカのTREKとかならロードでも125Kgまで大丈夫。

56 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 16:01:31.27 ID:???

>>41
ロードのホイールをシングルにするキットがあったはず。
それは試した？　フリーなしのホイールが必要なのかな？

57 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 16:17:41.69 ID:???

RDだけティアグラで他は全部SORAのバイクのコンポをグレードアップしたいんだが、
FDとかクランクもティアグラにすると、レバーとかも変えなきゃならんのかな？
いっそ丸ごと105にした方がいいのかな。

58 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 16:46:14.35 ID:???

>>57
グレードアップ目的なら全部換えるべきだね。
現行ティアグラ以上はソラと互換性のある部品はハブくらいだからね。

59 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 16:50:24.18 ID:???

>>56
ピスト用ホイールを組んだって人にそれを言っても・・・

60 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 17:32:58.49 ID:???

ソラからティアグラに変えてもあまり性能はよくならない
ホイールとタイヤはそれなりのやつに変えてるの？オール105にするよりそっちのほうがまず優先
ソラから変えるなら

61 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 17:33:29.53 ID:???

>>60最後の一行は無視してくれ

62 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 17:41:01.96 ID:???

>>57
なぜアップしたいのか少し書いてもらうとより良い話が出るかな？

古くてガタガタだとか、9速では自分のケイデンスに合ってないから
とかさ、いろいろあるでしょ。単に見た目のかっこよさを追求したい
とかでもいい。基本はSORAで充分なはずだから、なぜ？っていうのは
知りたいな。

63 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 17:41:40.04 ID:???

まったくの初心者なのですがドッペルギャンガーの色使いや見た目に一目惚れして購入してまだ届いてはいないのですがライト等の付属品があまりよろしくないということなのですが
ライトはもちろんその他にもこれは買っておいた方がいいというものはありますか？

64 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 17:44:24.87 ID:???

空気入れ
ケミカル
アーレンキー等

65 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 17:50:47.75 ID:???

>>63
ドッペルだから少しはリスク少ないかもしれないけど、
やっぱり盗難帽子のためにロックはいい奴を用意しておきたいね。
安いワイヤー錠だと瞬殺だから、Ｕ字ロックかその手のがいいよ。

66 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 17:51:41.29 ID:???

>>63
ボトルケージ
グローブ

67 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 17:53:02.76 ID:???

初心者にアーレンキーはわかりにくいから、六角レンチと言った方が良いような。
4mmと6mmが有れば事足りるかな？

68 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 18:09:54.50 ID:???

5mmも要るかも。
レバー角度の調整とか。

69 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 18:34:52.09 ID:???

それ言い始めたら、ブレーキシューの調整とかさ結構道具屋みたいに
なってくるよ。

70 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 18:39:03.22 ID:???

まぁ必要無ければいいけど、レバー類やサドルなど身体に触れる部分の調整要らずで乗れるケースは少ないと思う。

71 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 18:40:59.31 ID:???

6角レンチは100円ショップで売ってるのでいいかな。
でも調整は自転車屋に持って行く方が確実だから
道具屋になるのは勧められないなぁ

72 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 18:46:12.81 ID:???

小学生くらいの子がママチャリポジションのロードに乗ってるの見るとなんとも言えない気持ちになるな

73 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 18:49:01.79 ID:???

そんな事言ったら、いい大人がアップライトなポジションでロード乗ってるのを見る（ｒｙ

74 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:06:54.58 ID:???

身長１６０がクランク１７０つかうとどうなる？

75 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:07:36.80 ID:???

>>72
子供は何でも許せるけど、もし何か期待してるならポジショニングは
ちゃんとしていたほうがいいね。でも、子供は自転車だけでなく
いろいろな遊びをした方がいい。成長期に特殊な肉体にするような
ことは英才教育志向以外止めたほうがいい。

76 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:10:20.77 ID:???

>>74
下ハンポジションのとき回しにくいとかあるかも。165にしておくのが無難かな。

77 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:11:37.93 ID:???

>>76
かった時の標準は170だよね？
買うときに店員がいってくれる？

78 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:15:37.07 ID:???

>>74
実際に回してみなきゃ判らない部分もあるけど、身長から推測すると170だと長い感じだね。
とりあえずそれで乗ってみて、短いのを何種類か試してみたらいいと思うよ。
それで回しやすくなればそれが正解、って事で。

79 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:16:30.92 ID:???

>>77
店員次第かな。
自分から言えばいいよ。

80 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:19:30.85 ID:???

というか１６０で４９０のサイズ乗れる？
サイズ展開がそれが下限なんだが

81 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:22:40.39 ID:???

>>80
それだけじゃ全くわからないよ。
自転車のメーカー・モデル名を書いてよ。
あと股下寸法も。

82 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:22:48.39 ID:???

>>80
車種が不明だからなんともいえないけど微妙かな。
スローピングでなければ無理っぽい。
ジュニアロードっていう逃げ道もあるよ。

83 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:23:28.12 ID:???

身長160にちょうどいいサイズの完成車って普通は165が付いてこないか？
長すぎるとサドルの高さが出しにくくなるよ。
上死点でがに股にして膝を逃がすとかそういう感じのペダリングになる。

84 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:24:45.59 ID:???

スペシャアレー、数値は知らんがやや短足

85 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:25:36.21 ID:???

ロードをバラから組む時って何が必要？

86 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:27:38.25 ID:???

金と知識

87 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:27:54.37 ID:???

知識と工具と技術

88 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:29:34.92 ID:???

>>995
おすすめのトレーニングとかあれば教えて欲しいです。
今は多摩川まで往復20km多摩川で往復20km計40kmを週4程度、日曜に50～120をその日の気分でって感じです。

89 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:30:16.99 ID:???

>>85
六角レンチ、プラスドライバー、ペダルレンチ、BBツール、ロックリングツール、ワイヤーカッター、ヤスリ、千枚通し、金ノコ、ハンマー、
ハサミ、スタンド、空気入れ、ケミカル類、ウエス、古新聞、作業手袋、蚊取り線香、麦茶

90 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:32:14.29 ID:???

>>88
基本LSDトレーニング
たまに峠行って全力登り

91 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:35:14.35 ID:???

>>80
もっと小さなサイズがあるモデルにしたほうがいいかもよ。

92 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:39:52.81 ID:???

>>89
フォーク関連の工具が足りないぞ

93 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:40:41.39 ID:???

>>89
ありがとう。
完成車を検討する

94 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:43:16.29 ID:VsCUknh8

身長が185でクランク170だと長いんですが、、、
１６５のクランクで丁度って事は足が短い？

95 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:43:37.92 ID:???

>>93
完全に初心者ならお勧めしないが、
あのぐらいの工具は、乗ってるうちにそろってきちゃうｗ

96 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:45:06.47 ID:???

よくマスコミがこれでもかってくらい
河川敷ローディーを叩きまくってますが
自転車乗りが嫌いなんでしょうか？

97 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:46:50.17 ID:???

東京マガジン

98 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:47:33.03 ID:???

日光のサルと同じでやるネタがないと取り上げるだけの気が

99 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 19:56:11.48 ID:???

自転車の洗車の時に注意すべきところとかありますか？

最近カセットスプロケットの所に埃や汚れが目立ってきて、水かけてジャブジャブ洗ってみたいのですが大丈夫でしょうか？

100 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 20:06:57.40 ID:???

>>99
スプロケ洗う時はスプロケを車体から外して単体で洗うべきだよ。
なるべくハブ内部に洗剤や水を入れないほうが良いので。

101 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 20:10:14.29 ID:???

>>96
そうだよ。河川敷だけの話じゃない。
一時の自転車バッシングブームは統計から言って愚かしい叩きをやっていたよ。

102 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 20:15:46.37 ID:???

マスコミの自転車バッシングは
テレビ局のスポンサーに自動車メーカーがある事と
自転車側のバックボーンの弱さを考えるとそんなものだろうとも思える

103 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 20:28:58.83 ID:???

飲酒運転報道もひどかったな。飲酒運転厳罰化に合わせるように
これでもかと毎日飲酒運転事故を取り上げていた。実は飲酒運転は
減少傾向にあって、その前年は0.8％減とほぼ横ばい状態。

なにか報道が騒がしいときは、なにか裏があると思った方がいい。
全く報道しないというのも同じだけどねｗ

104 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 20:29:40.73 ID:???

>>100
簡単にはずせますか？それとも専用工具が必須なのでしょうか？

現在はシマノ105の10速カセットスプロケットです

105 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 20:33:00.36 ID:???

>>99
オレは工具を持っていないから外さないで洗ってる
これを参考にした

ttp://www.youtube.com/watch?v=-_eTI8o9OMI&hd=1

106 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 20:37:02.93 ID:???

>>104
ロードのメンテナンスに関する本買って来いよ

と書いたが、ここは馬鹿親切な奴スレだったなｗ

107 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 20:37:19.94 ID:???

>>88
多摩川じゃなく、尾根幹走れば？

108 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 20:42:31.77 ID:JnQgXnBL

質問です。
8年ほど前のブリジストン・アルベルトに乗っています。（ママチャリですいません）
変速機構は内装三段の電動式で、走行速度に合わせて自動的に高いギアになります。サイコン標準装備で、サイコンについてるボタンで変速制御もできますが、
自動で変速される速度のしきい値を超えない限り、ボタンを押そうとも重くはならない...といった仕組みです。
具体的には、トップギアで走っていても停止すれば自動で1速に戻され、歩くような速度域ではたとえシフトアップボタンを押しても1速以上に上げることはできません。

このような仕様なのですが、先日から停止状態（またはパネルで1速指定状態）でも2速になってしまいました。
パネル上で2速にあげると3速になり、3速に上げるとそれ以上は上げられないのに自転車は「幻の4速」に入れようとして変なモーター音だけがします。
このままでは発進時に重くて辛いので治したいのですが、ベルトドライブの内装三段変速機構についての情報がなく困っています。

こういうときにどのような処置を施せばいいのかわかる方はいらっしゃいますか？

109 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 20:46:47.06 ID:???

>>108
自転車屋で修理、基本は買ったところ、ただし
あさひに持って行くと買っていない自転車でも修理してもらえるらしいｗ

110 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 20:59:27.80 ID:???

最近ケツが筋肉痛になるんですけどこぎ方がおかしいのでしょうか？

111 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:00:13.96 ID:???

>>48 練習して無いっすね(^^;)

>>40一部だけでも教えてくれると嬉しいです

112 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:01:29.78 ID:???

間違えました>>42一部だけでも教えてくれると嬉しいです

113 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:04:11.42 ID:???

>>104
専用工具が必要だが、作業自体はものすごく簡単なレベル。
ここは動画もあるので参考に。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-cs.html
工具もシマノ純正はアホみたいに高いが、工具はあちこちから出てる。
アマゾンでちょこちょこ見てれば、セットで1500円とかも可能。
かって損は無い工具だと思うのでうまいこと手に入れておくべきかと。

114 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:09:13.67 ID:???

>>108
これかな？自分で出来そうなのはワイヤーの調整くらいだね。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Nexus/AUTOD/AI-3S30/SI-7B70B_JP_v1_m56577569830605747.pdf

115 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:12:28.50 ID:???

>>112
1、ロードレースってなんだかんだでマイナースポーツ。機材も高いからやってる学校が少ない。
大学でロードレースやりたいなら本格参戦してるところに行かないとお話しにならない。
大半の自転車部は夏休み等の旅行が最大のイベント、普段はポタレベルの人が多いかと。
2、手組み自体がもはやマイナー。ロードレースでの性能を考えたら完組みの時代かと。
ガチ選手なら機材供給を受けてる。適当なアルミリムの完組みが普段の練習用じゃない？
3、ハンドルを引っ張る力が、踏む力を強めてる感じがあるね。ブラケットポジションより
腕が伸びてるってのがぽいんとかなって思ったり・・・あくまで主観です。
4、乗り比べればそりゃわかる。

116 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:13:59.33 ID:???

>>108
あとハブ側のトラブルの可能性もあるか、例えばこんな症状。
http://madokoro.jp/maintenance/naisou3_1/naisou3_1.htm
ベルクランクのカバー外してロッドを押してるリンクを指で押し込むと変速ワイヤーのタイコが頭を出し、
タイコの下にマイナスドライバー差し込んで持ち上げながら指を離すと解放されるので、
ロッドが出てきて指で押すとスムーズに入るか点検かな。
タイコの戻し方は最初に押した部分を押し込むだけで勝手にカチャンと引っ掛かるよ。

117 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:14:29.98 ID:???

>>110
ペダリングを体が覚え始めたということで良い知らせですよ。

何もしらないうちは、ペダルは太腿で踏み降ろすみたいなこと
しちゃうけど、本当はハムストリング＋大殿筋＋背筋と
人体の裏側の筋肉を使うのが正常な状態。たまに大腿四頭筋や
その他の筋肉を使うけど、巡航時は裏の筋肉。

つまりあなたは正しいペダリングを始めたということ。これから
乗り込んでいけば、臀筋も痛くなくなるし、巡航速度も早くなり
疲労もしないという方向に向かうはず。お楽しみに！！

118 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:15:03.11 ID:???

>>110
今までは大丈夫だったの？
ポジション変えたりした？

119 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:16:47.24 ID:???

>>117
人体の裏側って事は引くときに力を入れるのか？

120 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:18:36.87 ID:JnQgXnBL

>>108です。回答して下さった皆様有り難うございます
結局、チェーン式ではなくベルトドライブでの内装三段の資料が出てこなかったのが残念ですが、
見つけて下さった資料を元に調整、修繕を試してみようと思います。

121 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:22:42.35 ID:???

>>119
引き足とかまたおかしな刷り込みされてるね。引き足なんて使いませんよ。
やるのは足を持ち上げる動作。それを動力には使わないです。普通わ。

そして足を持ち上げるのはインナーマッスルですよ。

122 ：110：2012/07/02(月) 21:23:16.21 ID:???

>>117
いいことなんですね。ちょっと安心しました。
ちなみにフラペでこいでます。
>>118
ポジションは変えてません。
膝がまっすぐ前を向くように意識してこぐようにしてます。

123 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:24:19.21 ID:???

>>120
内装三段ハブのチェーンとベルトの違いはスプロケかプーリーかってだけで大きな違いは無いよ。

124 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:25:44.03 ID:???

札幌から日帰りで行けるおすすめのコース、場所教えて欲しい

125 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:27:49.01 ID:???

>>122
巡航に入ったら、両膝を少し内側に向けて足の裏側や臀筋、背筋を使うことを
意識してペダリングするといいですよ。なるべくアンクァリングはしないこと。
あれは疲れるだけだから最小限に留める。ただし巡航時ね。

ヒルクラとかだとアンクァリングしたりする場合がある。ま、それは平地での
ペダリングが完成してからでも遅くないよ。

126 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:29:45.84 ID:???

完成っていつするの？

127 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:29:54.78 ID:???

プロチームのレプリカ着て走るのって変？

128 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:32:06.45 ID:???

>>127
変じゃない。競輪選手も着てるよ！上だけね

129 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:32:12.88 ID:???

>>127
いいんじゃない？
俺はちと気恥ずかしいかな

130 ：4：2012/07/02(月) 21:33:52.60 ID:???

自転車屋行ってきたら、俺の目の錯覚じゃなくて、交換してくれることになった。
変形してるって言ってたけど、強く当たったような傷もないし、俺には誤品組み付けに見えた。
もしそうだったら、自動車だったら大ごとで、世界中で製品の大回収とかになると思うけど、
自転車はどうなんだろう。やっぱ、かなりいい加減なんかなあ？

131 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:34:07.82 ID:???

>>126
個人差大きいけど、早い人で半年くらい、普通は1年。
イメージしながら筋肉を動かすようにすると早まるかもね。
万全とだとなかなかペダリング上達しない。

132 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:35:32.52 ID:???

>>130
サドルのレールって、あんな細いのに超頑丈だよね
安物はたまに折れるけど。まず曲がらないんじゃないかなあ

133 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:35:39.79 ID:???

>>115さんありがとうございます

①マイナーだけど大学なら大体一つくらい有るのかと思ってました。
結構練習に時間かかるからどうやって練習時間と講義の時間をやりくりしてるのかな、と
②そうなんですね。時折見かける「乗り方綺麗やな」って人が手組っぽい率が高かったので。
チューブラーだとああなるのかと思ってました
③ありがとうございます
こちらはまだ実感したことが無いです。押せるのは分かるような気もしますが、
引き足がスムーズに行かなくなる…
④ですよねー
某大学の自転車部室を覗いた時に古っぽいフレームがいっぱい吊られてましたが、
アレもサイズが合ってホイールとタイヤだけちゃんとすれば十分レース対応するのかな、と。
ただのお古ですかね(^^;)

134 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:38:29.63 ID:???

>>133
３、前傾強くなるだけで、踏む力は強くなると思わない？
　　手で引くってのはどうかな。ダンシングでめちゃめちゃ踏み倒すときはあるけど、
　　それって、ギヤがあってないぐらいの領域

135 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:40:01.60 ID:???

>>122
ペダリングを完全に習得しないうちはフラペじゃないとダメ。

素人さんが、速くなりたいとかSPDつけると楽になるとかの
理由で中途半端なペダリングスキルでビィンディング付けたがる
けどあれは膝を壊すだけで、なんのメリットもない。

とにかく今は誘惑に囚われず、フラペでしっかりトレーニングして
ください。くれぐれも変な刷り込みされないように注意してね。

136 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:40:01.76 ID:???

8月に彼女と修善寺CSCに1泊2日で行こうかと考えてるんですが
自転車に特に興味の無い20代女子でも楽しめますか？

137 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:41:13.29 ID:???

痛ジャージを着て走り回ってる俺がいるぐらいだから安心すれ

138 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:41:28.73 ID:???

>>135
そんなもんで膝壊すなら、8割がたやめるんじゃあ・・・

139 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:42:44.91 ID:???

>>136
ぶっちゃけ、楽しめません！
初心者にはコースは地獄。遊具も超時代遅れですｗ

140 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:46:01.65 ID:???

>>138
自転車乗り始めて盛り上がってSPDつけて乗らなくなる人多いよ。
膝に違和感ある人多い。ほとんどがSPDのポジション不良のまま
乗ってるから。SPDのポジション出しは難しいよ。ちゃんとペダリング
できてないと大まかにしかわからないから適当にロックしてる。
1mm2mmで変わる世界に素人が入っちゃいけないですよ。

141 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:48:30.03 ID:???

>>134さん
なるほど、中腰で重いもの持ち上げるような感覚でしょうか…
腕を伸ばし気味にハンドル引っ張って反作用でペダリング？なのかな

いただいたアドバイスとは違うポイントの思いつきですが軽いギアで下握って回転練習とかもいいかも、なんて

142 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:48:29.95 ID:???

>>140
そうかなー。変な癖がつく前に矯正しちゃったほうがいいようにも思うけど。
そもそも、膝に変夏から入ってなきゃ痛くもならないし、
どこも痛くならないように漕ぐってのが実は上達の近道なんだけど（スパルタか？）

143 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:50:32.08 ID:???

>>136
修善寺温泉とかの方がいいかな。美味しいもの食べて楽しく過ごした方がいい。

彼女が自分から「自転車っておもしろそうね」って言ってこない限り無理強いは
禁物。楽しさを分かち合いたいのはわかるけど、自転車に興味ない女性に自転車与えて
興味が出る例をいままで観たこと無い。自分の経験則も含めてｗ

144 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:57:51.16 ID:???

まあ、クリートなんてちょっとした衝撃でずれる。微調整も正直面倒。
なので俺は一番前に付けちゃった。
「ロードバイクはロードレース専用の機材。ロードレースするならサドルは引かなきゃダメだから、
短足日本人が乗るならそれでいいじゃん。そもそも拇指球いうけどつま先立ちするとき
血から入れる場所ってもうちょっと前だろ？」っていう理屈をどっかで読んで、納得したのでこれを実践。
別に違和感は無いし、大半は慣れで解消されるものだよ。
信号なしで平地10キロ周回コースが組める田舎者なんだが、ビンディングのあるなしは
あきらかに楽さが違う。効果はあるよ。

145 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:58:28.65 ID:???

だんだんこの時期になると上下ジーパンでクロスに乗るのは暑くなってきた

146 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:58:47.69 ID:???

>>141
個人的な意見だけど、腕は関係ないかな？
前傾するから、ドロップの下に手がくるっていうのが正しいと思うんだけど
そうね。回転練習というか、めちゃこぎしてみれば、どう違うかわかるかもね

147 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:59:11.62 ID:???

>>140
逆っしょー。フラペで一年くらい走った人は、フォームが崩れて固まってたりするとビンディングのハードル超高いよ。
ビンディングでリカバリーフェイズ、いわゆる引き足がきれいにできるようになった人こそ、フラペに戻しても（食いつきの良いペダルなら）高速で走れる。

148 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 21:59:15.14 ID:???

１６０ちょいの俺は４９０のスペシャのロードに乗れる？（スローピング）

149 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 22:00:10.05 ID:???

>>142
スポーツトレーナーとか傍に居るならいいけど、自己判断でやるのは危険。

膝はものすごく壊れやすい。よーつべ見ても年取って乗ってる人は例外なく
膝をいためて長距離走れなくなってる。50kmくらいなら問題ないけど100km
超えて200kmとかになると膝が痛くなってる。老人になって人工関節入れたく
なっかったら無理は禁物です。

スポーツに根性主義みたいなのは必要ないよ。ガツガツもがいてトレーニング
みたいなのは体を壊すだけ。ゆっくりやって脳や筋肉・関節に覚えこませる。
促成栽培でダメにするより、ゆっくり時間をかけて体づくりした方が長く
続けられる。時間かかるけどゆっくりがベスト。

大リーグに行った日本の選手が、あまりに練習しないので不安になるっていう
話はよく聞くし、なぜ日本のサッカー選手やバレーボールの選手が膝を故障するか。
よく考えたほうがいい。

150 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 22:02:56.81 ID:???

ツール始まって毎日寝不足の予感。

ところで「サガンでございまーす」という一発ギャグを考えついたのですが、どこで使えばいいですか？

151 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 22:05:06.64 ID:???

>>150
最寄りの河川敷（左岸）でどうぞ

152 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 22:05:59.41 ID:???

>>147
スポーツってのは知的な作業だから考えずにやるとフラペでもビィンディングでも
同じでしょ。考えながらやるのは当たり前。フォームを崩さないようにフラペで
できれば素直にビィンディングに移行できると思うよ。

153 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 22:10:49.20 ID:???

>>146さん
ありがとうござれます
なるほど、ドロハン握ると力が入る、じゃなくて力が入る姿勢を狙うとそこにドロハンが有るはず、ですね
もがきとか何回かやってるのですがそういう意識で考えたこと無かったです
心がけてみます。身体でも実感できるといいなあ。

こういう発想の勘違いいっぱいありそうですw

154 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 22:40:02.20 ID:???

>>153
発想の勘違いっていうか、もう人によってイメージの仕方が違うのかもしれん。
だけどなんだかんだでドロップハンドルって100年以上使われてるもの。
コンパクトやらアナトミックやら、いろいろ違いはあれど、ドロップハンドルという物の形状そのものは
それこそ第一回のツールで使われてたものと違いは無い。
いろいろ考案はされただろうけど、結果として大きく変わっていないってのは合理的な形状だからだと思うよ。
使っていればいつかはわかるさ。

155 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 22:41:01.29 ID:???

>>150
残念ですが・・・サガン鳥栖ってご存知？

156 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 22:50:33.50 ID:???

http://johnshop.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2012/06/22/img_6128.jpg

このフレームの詳細を知りたいのですが、どなたかご存じないですか？

157 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 22:50:50.96 ID:???

>>149
たかだかビンディングペダルで大袈裟なw
膝が痛くなったら調整すりゃ良いだけ。

＞膝はものすごく壊れやすい。よーつべ見ても年取って乗ってる人は例外なく
＞膝をいためて長距離走れなくなってる。

どんな動画見てんだよ。
ビンディングペダル程度で膝が例外無く壊れるなら大半のスポーツ選手は年取ったら車椅子だなw

フラペメーカーの社員さんなの？
それともロードを毛嫌いしてるクソス乗りさん？

158 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 23:19:54.63 ID:6U0bq/fZ

>>145

ワイルドな自転車乗り目指してがんばってくれ

159 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 23:22:40.66 ID:???

>>156
http://www.bikepedia.com/quickbike/BikeSpecs.aspx?Year=1999&Brand=Trek&Model=Y+Foil+77&Type=bike
1999 Trek Y Foil 77

160 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 23:24:05.00 ID:???

>>94
スルーされてるけど人外レベルで短いね
185なら股下85以上が普通、クランク175以上くらいが適正

161 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 23:25:12.12 ID:???

>>156
こないだ禿げオクでみたな
五万くらいで即決だったよ

162 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 23:30:13.00 ID:???

>>159
違う
これは蟻とかで売ってる中華カーボン

163 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 23:35:27.29 ID:???

クロスで往復40キロ(片道一時間で走れるようになりました)を始めて約一ヶ月経ちますが、未だに太モモが痛く、週末は膝が痛くなります。のんびり漕いでても長期間乗ってれば速くなれるんでしょうか？

164 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 23:35:55.56 ID:???

>>145
上もジーパンってチャックのとこから顔出すの？
スギちゃんなんか目じゃないワイルドさだな。

165 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 23:38:19.87 ID:???

>>163
どんなギアで走ってる？
軽めのギアで回転数上げるのが基本。
重いギアをガシガシ漕いでると脚や膝に負担が掛かる。
んで、太ももがごん太になってジーンズが似合わなくなる。

166 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 23:39:59.96 ID:???

>>163
気をつけてくださいね。

167 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 23:41:09.71 ID:???

>>163
車種はなんでしょうか？

168 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 23:42:32.45 ID:???

>>165
前3速後8速のクロス(エスケープAIR)に乗ってます。前2後7だと後で筋肉痛が酷くなるので、最近は前2後6です。

169 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 23:53:20.09 ID:???

俺は3速でしゃかしゃか回してるコンパクトクランクほしい

170 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/02(月) 23:57:02.50 ID:Cup0R4+b

SHIMANO シマノ ALIVIO アリビオ RD-M410 (リアディレーラー)
が折れてしまったので交換したいんですけど
SHIMANO シマノ ALIVIO アリビオ RD-M430 (リアディレーラー)
に交換しても問題ないですか？？？

171 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 00:14:32.88 ID:???

レオパレスに住んだら彼女も出来て宝くじにも当たって人生バラ色になれますか？

172 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 00:15:33.44 ID:???

>>170
大丈夫だよ。
折れるほど衝撃受けたのならRDハンガーの歪みもチェックしてね。

173 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 00:16:30.51 ID:???

>>170
シマノ的には、8速用と9速用ということで互換性ありとは謳ってないね。
でも、使えるとは思うけどな。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/2012-chart.download.-mainParsys-0011-downloadFile.html/MTB-REAR.pdf

174 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 00:19:26.66 ID:???

問題ないやろ。
完成車でRDだけ上位コンポってのもよくある。

175 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 00:20:12.11 ID:???

>>168
フロント38でリア15か。
本当の初心者だと、まだ重いかな。
もう一つギア落として同じスピードで走れるようにしてみ？
それでダメならサドルの高さを調整するとかかな。

176 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 00:25:38.55 ID:???

>>165
筋肉は付くけど重いギアを回すくらいじゃそこまで太くならないよ
競輪選手は筋トレの効果だからな

177 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 00:28:04.18 ID:???

でもゴールスプリントに強い選手の太ももってムチムチだよね
まあ連中の鍛え方なんてハンパじゃないんだろうけど

178 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 00:28:42.99 ID:???

>>176
なるよ。ただし、タイプによる

179 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 00:45:35.26 ID:???

トレーニング器具は重りを脚で上に持ち上げるけど
それと同じ負荷をペダル踏むだけでは再現できないから当たり前だよねｗ

180 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 00:45:52.96 ID:???

>>176
競輪選手はジーンズ似合わないんじゃなく履けない。
結構簡単に太ももの筋肉は付くよ。
で、それで速くなるかっていうとそうでもない。
ソースは俺。

181 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 00:52:46.10 ID:???

俺も食っちゃ寝繰り返してたら太ももがパンパンになったぜ

182 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 00:57:39.96 ID:???

>>181
恐ろしいトレーニングメニューだな

183 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 01:02:45.76 ID:???

>>179
53-12でいいので、毎日100km行ってみてください。

184 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 01:28:03.74 ID:kOk36Okb

>>172-174
レスありがとです
ＲＤハンガーというものの存在を初めて知ったんですが
これはもしかしてＲＤではなくＲＤハンガーが折れているんですか？？
その場合はＲＤハンガーを変えたら大丈夫なんですかね？

http://iup.2ch-library.com/i/i0678049-1341246321.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i0678062-1341246468.jpg

185 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 01:29:22.66 ID:???

>>184
ヨコレスだけど、ハンガーです。
フレームメーカーのものを取り寄せることになります。

186 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 01:31:49.50 ID:???

RDハンガーが折れてフレームを救ってくれたんだな。
RDハンガー供養を。

187 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 01:43:18.65 ID:???

>>65
>>66
ありがとうございます！
ボトルケージっていうのはなんとなくわかるんですがグローブは手袋のことですか？
あとU字ロックは確かに言いと思うのですが走行中などは邪魔になりませんか？それとも収納じゃないですけどはめるようの何かあったりするんでしょうか？

188 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 01:45:43.47 ID:???

グローブは手の疲れやコケた時の怪我低減になるね。
ロックはフレーム等に固定するホルダーがあるよ。

189 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 02:19:45.02 ID:Tq3p0ItH

カンチブレーキは修理やってません

190 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 02:28:37.62 ID:???

とととと突然どうした？

191 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 02:59:51.03 ID:???

>>184
ハンガーハンガー！　数百円～千円程度だよ。お取り寄せで入手可能。
補修部品終了なら互換性のあるものを自転車屋に探してもらえ。

192 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 03:10:23.78 ID:???

こんな感じのバーテープの下に使うジェルパッドのお勧めを知ってる人教えて下さい
http://monday-photo-diary.up.seesaa.net/image/IMG_0168.jpg

193 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 03:20:02.43 ID:kOk36Okb

>>185-186
>>191
わかりました！　ありがとです!

194 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 03:39:46.03 ID:???

>>192
オススメっていうかバイクリボンくらいしか出してないでしょ。
それはパヴェを走るときにつけるものだよ。普通は要らないと
思うけどな。

195 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 03:43:08.03 ID:???

え、フィジークとかも出してるけどな
適当なこと言い過ぎ

196 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 03:44:22.68 ID:???

スペシャもあったな。今あるか知らんが

197 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 03:47:59.79 ID:???

>>192がどんなとこを走ってるかもわからんのに不必要とかすげぇな
我慢比べじゃないんだなら辛いのを道具で解消できるのなら使えばいいと思うよ

198 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 03:49:01.35 ID:???

>>194
>>195
レスありがとうございます。そうでしたか無知ですみません
ではクッションの良いバーテープはご存じないですか？
最近アルミのクロスからクロモリのロードに変えたのですが
硬いのか非常に手のひらが痛くなるのです

199 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 03:49:39.46 ID:???

チネリやサーファスも出してるよ

200 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 03:49:54.56 ID:???

>>196さんと>>197さんもありがとうございます

201 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 03:53:34.85 ID:???

振動で痛くなってるのか、不馴れで体重の掛けすぎで痛くなってるのかわからないけど、当然グローブは使ってるよね？

202 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 03:54:27.73 ID:???

>>201
はい、使ってます
>>199
ありがとうございます

203 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 03:58:55.36 ID:???

クッション性の高い奴だと俺が使った中ではシルバのコブラ柄(笑)の奴とOGKのCBT4ソフトだったかな？
あとはゲルパッド巻くだけじゃなくってバスキル入れたり、タイヤとチューブ変えたり、グローブをゲル入りに変えたりしたなぁ

204 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 04:02:12.11 ID:???

>>203
色々有益な情報をありがとうございます
一つずつ検索してみます

205 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 06:21:07.20 ID:???

>>175
寝落ちしてしまいました。。。
まだ重いですか。ここ10数年運動をほとんどしてこなかったのでなまりまくってるのは確かです。
慣れるまでもうひとつ軽くして乗っていれば、速く走れるようになりますか？

206 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 08:11:46.24 ID:???

>>205
本来、ギアは状況に合わせてこまめに変えるもの。
可能ならケイデンスが計測できるサイコンを付けて、自分が効率よく走れるケイデンスを知ると良い。

目安としては90回転/分くらい。
もちろん個人差はあるし、最初からそれだけ回すのは難しいと思うけど。

207 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 08:17:15.13 ID:???

昨日車道を走っていると一台のDQN風の車がクラクション鳴らしながら
脇をすれすれぐらいで通過していきました。
次の信号待ちで追いついて横で信号変わるの待ってたら
「にいちゃん車道はしるなや　ぼけ！」とか言われて、一応自転車は車道を走る原則があるといったら
「路側帯ないやろが、無いところは車道はしんな　あぶないやろが！」っていわれまた。

たしか路側帯がなくても車道走ってもいいんですよね？
あと自転車乗らない車のドライバーはこれぐらいの認識なんでしょうか？

208 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 08:32:44.99 ID:???

>>207
自転車は路側帯ではなく車道を走るもの。
当然クルマのドライバーが間違っている。

クルマのドライバーの認識は地域差もよるが、大体は意識が低い。
それは自分達は何も考えないでも運転できるから。
対して、自転車は常に交通強者であるクルマに権利を侵害されるという関係にある。
例えば、走行場所について車道はクルマによって多くの面積を使われて、自転車の領域すら
そのようなDQNによって侵害されうる。「歩道を走っておけ」などと言うのも権利侵害の一つ。

だから、自転車は理論武装して戦わないとならない。
でも、法は我々自転車の見方だよ。多くの自動車による権利侵害は筋の通らないもの。

209 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 08:35:11.06 ID:???

>>163 >>165
筋肉痛と膝とかの関節痛は区別して考えた方がいい。
38T-14Tとか15Tは軽い。筋肉痛は筋肉が修復されて発達するから
むしろよいこと。膝が痛むのは、ポジションが合っていない疑いが濃厚。

210 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 08:45:21.25 ID:???

520 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2012/06/19(火) 20:44:26.01 ID: Be:
出来ないやつほど道具を欲しがるんだよな

211 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 08:51:05.14 ID:???

>>207
道路交通法第十七条　「車両は車道を走らんかいボケ」
道交法第十七条の二　「軽車両ちゃんは条件付きで路側帯を通ってもええで」
要するに自転車は車道を通行するのが本分です。軽車両通行可の路側帯があるなら、歩行者保護に
留意しつつ通行　し　て　も　い　い　で　す　よ　ってだけ。

自転車乗ってる警察官でもその程度の認識ですよ。路側帯に色塗っただけで歩道になると思ってたり、
あいつら自分の商売道具を雑に扱いすぎ。

212 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 08:52:54.87 ID:???

>>206
もう少しお金貯めてガーミンのサイコン買ってケイデンス測ってみます。ありがとうございました。

>>209
軽いと言われたり重いと言われたり混乱しますね(^^;;

213 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 09:22:05.23 ID:???

けど路側帯がある場合の原付および自転車って基本交通の妨げにならないように
左端によって走って車の進行を妨げないってのはあるんだよね？

自転車じゃなく原付だったんだが、片道一車線のところでペロペロと時速20キロぐらいで
車線の真ん中を塞ぐように走られたときは切れそうになった
2キロほど後ろを追走してたけど譲る気なしだったので抜けれそうなタイミングで抜いたけど

214 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 09:27:01.60 ID:???

>>213
無い。車優先じゃないから。

215 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 09:27:10.51 ID:???

×抜けれそうな
○抜けそうな

216 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 09:52:40.46 ID:???

艶消し塗装している自転車の拭き掃除なんですが、
フクピカで拭いても問題ないですかね？

217 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 09:54:00.11 ID:???

>180

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=CTeKoMbd8R8#t=45s
↓
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=AfuxMHgV82k#t=30s

218 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 11:19:56.21 ID:???

箱根登る時に注意したほうがいいことってなんでしょうか

219 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 11:25:38.15 ID:rg9lc3Mq

最低限の非常用装備・補給と下り用ウインドブレーカー

220 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 11:31:29.74 ID:???

>>216
艶消しは水拭きのほうがいいよ

221 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 12:06:09.43 ID:???

車乗ってる時はチャリンカス死ねって思ってるよ
自転車に乗ってる時は車も歩行者も死ねって思ってるよ

222 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 12:06:38.53 ID:???

>>221
いいえだれでも

223 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 12:08:55.79 ID:???

>>221
そんなのお前だけ

224 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 12:11:54.88 ID:???

で、免許持ってるおっさんが自転車で逆走したり信号無視するって
どういう頭の構造してるのかわからんわｗ

225 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 12:15:37.40 ID:???

>>221
そんなのお前だけ

226 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 12:23:55.13 ID:???

>>221
お前は乗り物に乗る資格が無い。利己的、自己中心的な奴は人間のクズ。

227 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 12:25:31.98 ID:???

ねたにマジレス・・・
ここスルー耐性なさすぎ

228 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 12:26:42.59 ID:???

>>227
オマエモナーｗ

229 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 12:29:49.41 ID:???

>>227
お遊びなんだから、ネタにマジレスぷぎゃ～みたいなのは無し進行でね

230 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 12:32:00.57 ID:???

>>228　>>229
でもここって、下手したらこの流れで荒れまくるじゃんｗ

231 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 12:42:03.55 ID:???

いつものことじゃん

232 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 12:43:58.67 ID:???

http://www.kohnan-eshop.com/direct/kayouhinrejya/enjinmawari/products/4975163815166?page=3&product_query%5Bkeyword%5D=%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD
http://www.kohnan-eshop.com/direct/kayouhinrejya/enjinmawari/products/4975163815098?page=1&product_query%5Bkeyword%5D=%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD&sort=sales_price_asc
http://www.kohnan-eshop.com/direct/kayouhinrejya/enjinmawari/products/4975163815210?page=14&product_query%5Bkeyword%5D=%E3%83%81%E3%82%A7%E3%83%BC%E3%83%B3&sort=sales_price_asc

チェーンとスプロケの油、汚れ落としって↑みたいな車用のブレーキクリーナーで
いいんでしょうか？

233 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 12:44:40.44 ID:???

車持ってるとわかるが自転車の横通り過ぎるのは滅茶苦茶怖い

234 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 12:45:35.13 ID:???

>>232
スプロケは付けたままやらんほうがいいかも

235 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 12:45:57.20 ID:???

普通に自転車用のディグリーザー使っとけよ
別に灯油でもいいぞ

236 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 12:49:24.39 ID:???

>>233
通常は1m～1.5mくらい空けることになってるよな。

237 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 12:50:12.73 ID:???

>>232
そういうの使ってるよ。
チェーンはペットボトルに入れてクリーナー吹き込んで蓋してシェイク、
スプロケは外してパーツトレイに並べてクリーナー吹いてブラシとウエスでシャカシャカフキフキ。
ベアリングにクリーナーが入ると中のグリスに悪いので、洗いたい部品は車体から外してね。

238 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 12:51:11.67 ID:???

>>232
その手のタイプでおｋ
ただしスプロケは直接ぶっかけるのはオススメしない。ウエスに吹きかけてそれで拭く。
http://www.youtube.com/watch?v=gipXrRmqPx4
こういったやり方をオススメしておく。

239 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 12:54:10.61 ID:???

>>233
怖いよなージジババはフラフラしてるし、ロードは中途半端に速いし
原付より気を使うわ

240 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 12:56:03.55 ID:???

>>236
ガキの頃は、車がすごく大きく避けていくのを見て、なんでこいつらこんなにビビってんだって思ってた。
いざ自分が車に乗り始めるとその理由がほんとよくわかる。
チャリなんていつ転んでくるかわかったもんじゃない。道端の小学生とかいつ飛び出すかわかったもんじゃない。
おふざけかなにかかわからんが、車に向かって人を突き飛ばす筋金入りの阿呆も見たことある。
こんな状況なんだから、大きく避けないドライバーはアホとしか言えん。

241 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 12:58:59.96 ID:???

>>233
どこのカッペだよ
お前が下手くそなだけだろ

242 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:00:24.05 ID:???

車持ってるとわかるが（笑）

243 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:02:20.59 ID:???

上手い下手関係ねーんだよ土人
チャリ側がどんな挙動すっかわかんねーんだからな
アレコレ想定できる奴ほど恐怖感覚えるわカス

244 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:03:20.14 ID:???

サイコンはキャットアイがもっともコスパが良くて信頼性が高い、というわけでもないのでしょうか？
キャットアイ以外に信頼できるメーカーといえばどこなのでしょうか？

245 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:04:13.32 ID:???

232ですがありがとうございます！

スプロケはいつも外して洗ってるのでウエスにクリーナーつけて洗おうと思います！
ありがとうございます！

246 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:06:21.28 ID:???

>>244
トピーク、ほか多数

247 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:06:32.62 ID:???

>>244
特定の製品の問題だろうが、キャットアイのワイヤレスにいい思い出がない

248 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:07:20.86 ID:???

>アレコレ想定できる奴ほど恐怖感覚えるわカス

まったくだわ、ギリギリ横抜けてくトラックとか何考えてんだろうな

249 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:09:59.74 ID:???

そこで歩道走行ですよ

250 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:13:19.36 ID:???

>>249
歩道走行は、事故時の自転車の過失100%で交通刑務所じゃなく、
一般の刑務所行きだからきをつけてね。

251 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:16:09.34 ID:???

>>250
で実際に年間に自転車事故で刑務所入った人数は？
恥ずかしくて言えないぐらい？

252 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:16:10.62 ID:???

>>244
キャットアイより信頼性の高いところは・・・どうだろう。ちと思いつかない。
まあ、ちょこちょこ初期不良も混じってるような話も聞くんだが、対応はいいと聞く。
国内メーカーだし、そういう意味での安心感はあるね。
あと販路が広い。自転車売ってる店ならどこの店でも売ってるし、取り寄せも可能。
コレがお勧めされやすい理由かと。ラインナップも多いし低価格のものもあるしね。
補修部品もバラで買えるし。

253 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:16:24.92 ID:???

>>250
歩道じゃなくたって、対歩行者だとほぼ100％じゃないのか？

254 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:19:49.59 ID:???

>>251
100％過失だから、歩道でバアさんハネた女子高校生が5000万円だっけ
請求されてたな。
http://money123.main.jp/newpage8.html

255 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:20:36.29 ID:???

人数出せとかいうくだらない煽りで大勝利とか恥ずかしくないのかしら

256 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:20:40.16 ID:???

>>254
だから年間何人刑務所はいったかって聞いてんの。

257 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:21:22.31 ID:???

>>256
0の予感・・・

258 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:21:41.28 ID:???

毎日大量の自転車が歩道走ってる中で
まさかそんだけ大げさに脅して年間2桁も刑務所いってないとかないよなｗ

259 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:21:50.13 ID:???

歩道でなくても

260 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:22:48.53 ID:???

車道厨、必死で反論考え中ｗ

261 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:24:36.63 ID:???

歩道云々抜きにして、自転車加害者の事故の最大刑罰の事例ってどんな？

262 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:25:12.64 ID:???

>>258
自転車で死亡事故起こし実刑判決「守られない交通ルール」のツケ
http://www.j-cast.com/2011/11/29114617.html?p=all

263 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:25:54.94 ID:???

>>262
それだけ？それだけなの？まじで？

264 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:26:38.72 ID:???

>>262
3分間必死で検索してそれだけとはｗ

265 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:27:05.07 ID:???

大阪だかのおっさんが無理やり横断して、事故誘発したやつが最高かな

266 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:27:43.09 ID:???

>>258
自転車事故　　～　自転車の責任事例　～
http://www.geocities.jp/rnaga99/jitensya-jikorei/jitennsyajiko-sekinin.html

自転車事故などで刑事罰を受けると、就きたい仕事に就けなくなるおそれがあるなど
副次的なデメリットがあることも忘れてはならない。

267 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:27:59.61 ID:???

>>243
女か？挙動くらい予測つくわ
とにかく下手くそは道路走るなよ
邪魔だから

268 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:29:13.08 ID:???

>>266
やっぱたったそんぐらいしか事例ないんだな
オカネは無制限の賠償保険入っとけばいいし
実際刑務所行く事例なんてめったにないってわかったわ

269 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:31:17.51 ID:???

車にしてみりゃ、道路の左側なるべくギリギリじゃまにならないとこ走れって思うんだろうが、
マンホールとか側溝の蓋とか踏みたくないし、ゴミ溜まってたりするし、ふいに歩道から降りてくる
歩行者いるから、アスファルト舗装されてるギリギリを走りたいんだよな。

270 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:34:20.92 ID:???

>>268
知っていますか？
http://www.sonpo.or.jp/archive/publish/traffic/pdf/0002/book_bicycle.pdf

271 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:35:17.45 ID:???

オレも保険はいってるし、刑事責任なんてめったにおうことなんて無さそうだし
おまわりさんと歩道ですれ違ってもなにもいわれないし
安心して歩道走るわ。

272 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:36:54.16 ID:???

>>270
歩道走ってても保険金でなんとかなるから保険に入りましょうってことですね。
よくわかりました。

273 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:42:20.96 ID:???

>>272
莫迦じゃねぇの？　事故ったら保険の掛金急上昇するじゃん。それに重過失致死傷罪「５年以下の懲役または禁固か１００万円以下の罰金」＋
道路交通法違反＋過失傷害罪で海外旅行にイケなくなるしょ。犯罪者として生きていけるの？　クルマの事故と勘違いしてないかい？

274 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:42:34.13 ID:???

>>272
まあ、相手が意識不明の重体で、普通に日常生活は送れないけどね。
全部保険会社に任せてすむと思うなよ。

275 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:45:07.48 ID:???

海外旅行に行けなくなるから自転車で歩道を走りませんｷﾘｯ

276 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:46:23.16 ID:???

まぁ交通事故加害者のほとんどはちゃんと保険に入ってれば
多少の刑事罰をうけたあとに普通に社会復帰してるがな

277 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:46:57.26 ID:???

歩道厨と車道厨で事故って一緒に市ねばいいのに。
歩道走るな車道走るな以前にお前ら書き込むな。

278 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:47:41.89 ID:???

民事のこと忘れすぎだろおまえら
執行猶予ありの刑事なんて目じゃねえぞ

279 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:49:19.55 ID:???

歩道は関係なかった件

280 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:51:11.25 ID:???

ｗｗｗ

281 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:52:27.03 ID:???

>>278
民事で賠償命令出たって加害者に金が無ければ払えないし
懲役で払わせるみたいな強制力も無い
金あっても払う気が無い加害者がシカトするなんて話もザラ

282 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 13:53:21.30 ID:???

>>276
保険に入ってるから軽くなってるって部分もあるんだよね。
加害者も反省をしている。保険で被害者への保障もきちんとされてるってのが考慮されてってことだ。
重過失、もしくは意図を持って事故を起こしたって場合以外は実刑なんてまず無い。

283 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 14:00:05.85 ID:???

刑罰や罰金スルーできりゃ社会的信用はどうでもいいっていうクズニートばっかりかよｗ

284 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 14:11:52.93 ID:???

>>283
日本語で

285 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 14:15:59.98 ID:???

おまいらの中に普通の刑務所と交通刑務所の区別できない奴いるみたいね。
クルマの事故は、同じ過失でもクルマの社会的な意義を考慮してゆるい
ものになってる。社会的に必要なものとして手厚いんだよ。

クルマで重過失致死傷罪で服役するときは、こちらの交通刑務所に送られる。
しかし自転車は一般の犯罪と同じ扱いなので、普通の刑務所に入れられる。
893のお兄さんと一緒に寝泊まりするわけだｗｗ

交通刑務所
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%A4%E9%80%9A%E5%88%91%E5%8B%99%E6%89%80
開放処遇という方式を取り、他の拘置所又は刑務所に比べて収容者の自由度が高いのが特徴。

とにかく自転車で加害事故起こしたら人生終わりってことだｗｗ

286 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 14:18:01.75 ID:???

>>285
だから自転車事故で何人入ったのさ？

287 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 14:20:02.29 ID:???

>>286
警察関連の白書にあるよ。自分で調べなさいｗ

288 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 14:21:45.15 ID:???

>>287
どこの刑務所に入ったかまであんのかい？
1件でいいんで普通の刑務所に入った事例が知りたいな

289 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 14:26:45.97 ID:???

>>288
勉強にもなるから自分で調べるのがいいね　頑張れ！

290 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 14:28:47.54 ID:???

>>289
まあ、そこまで興味ないわ。
おそらくほとんど0だと思ってるけど。
ま、だから事故OKってわけじゃないんで気を付けましょうね。

291 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 14:31:06.58 ID:???

>>290
>　おそらくほとんど0だと思ってるけど。
調べもしないで憶測で書いちゃいけないなぁ。ちゃんと調べようよ。

292 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 14:32:46.97 ID:???

>>291
おいおい、もともと俺が聞いてたのに？

293 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 14:34:08.65 ID:???

お前ら、まだ続けるならNGするからID入れろや

294 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 14:36:03.90 ID:???

>>289
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

295 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 15:14:20.69 ID:Sg2zQtO7

いきなり質問すみません
ルイガノのLGS-CCT（2006モデル？）に乗っていますが近日ヘッドセットにがたが出てしまいましたorz
インテグラルヘッドにIS規格やZS規格がありどのタイプを買うべきか困っています
仕様書には『STEEL A-HEAD』としか書かれていなくて・・・
スレチなら行くべきスレをご教授いただけると助かります
よろしくお願いいたします

296 ：825：2012/07/03(火) 15:22:41.16 ID:???

>>295
何万キロ乗っててそうなったのかな？　単に緩んだけのような気がするが。
自転車店に行って調整してもらえばいいと思うけどな。

297 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 15:26:43.18 ID:Sg2zQtO7

>>296
先輩からのいただき物なので詳細はわかりません
学生時代チャリ部で毎日乗り回していたようです
グリスアップのため分解するとリテーナーにサビがでてました＾＾；
自転車を組めるようになりたいので自分で直したいです

298 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 15:26:53.30 ID:???

>>295
これ？
http://www.louisgarneausports.com/06bike/lgs-cct.htm
内部には見えないような気がするけど。
仮に内部ならベアリングが直接フレームに入っているならIS、ベアリングとフレームの間にカップが圧入してあるならZSだよ。

299 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 15:30:44.41 ID:???

>>297
なあるほどね。ガタがあったので、分解清掃はできたが
組み上げてもガタが治らないということかな？

コラム式だから難しいことは無いと思うけどな。
隙間とか見つからないのかな？　ガタってどういう
ガタなんだろう。わからん事だらけだｗ

300 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 15:34:44.56 ID:???

>>295
7005 PG ALUMINUMっていまどき珍しい7005じゃん。
かなり使えるかもね。大切に乗ったほうがいい。

301 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 15:35:00.95 ID:???

ボールやレースが錆びて荒れてるからスムーズに回るようにするとガタが出ちゃうんじゃね？
>>298の画像を見る限りEC規格な見えるね。
現物の画像くれれば一発だけど。

302 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 15:40:47.06 ID:???

リテーナーが錆びてるってことはBB固着の恐怖もあるね。
ちょっと徹底的にオーバーホールした方が良い感じする。

303 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 15:42:05.78 ID:???

よっぽど実力があるならともかく、チャリ部とか言うやつは
信用出来ない。

　学生時代は玉転がしで毎日走っていたようです。
　手入れのために分解すると、スパイクにサビがついてました
　どんなスパイクが良いでしょう？

とか初心者が言ってたらおかしいっしょ。

304 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 15:42:46.46 ID:Sg2zQtO7

>>298
自転車はそれと思います。
>>299
そのとおりです。
ボールベアリングにサビ、ボールを受ける所（カップと呼ぶのでしょうか）に傷があったのが原因でしょうか？

305 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 15:45:55.20 ID:Sg2zQtO7

>>301
写真とってないです・・・今日解決できなかったらまた分解して後日UPしようと思います
>>303
競技部ではなくサイクリング部で旅中心な部活です
言葉足らずですみません

306 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 15:48:23.20 ID:???

>>304
ガタっていうかゴロゴロする感じなのかな？　だったとしたらヘッドパーツ
交換だね。

↓これの下の方にアヘッドの解説があるからちょっとチェックしてみて
http://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050820-bicycle-Head/bicycle-head.html

307 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 15:52:49.40 ID:Sg2zQtO7

>>306
まさにゴロゴロです
色々あってどれが当てはまるのか分からず困ってます
↓↓
http://www.hozan.co.jp/cycle/support/repairhelp.htm

308 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 15:56:20.72 ID:???

>>307
インテグラルで間違いないの？
これは07だけど外部みたいに見えるけど。
http://www.s-rinten.com/road/backnumber/07_louis_garneau_lgscct/
ちなみにコラムはOS？

309 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 16:01:39.84 ID:Sg2zQtO7

>>308
コラムはオーバーサイズ11/8です
ベアリングをヘッドチューブのなかに入れたのでインテグラルと判断したのですが・・・

310 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 16:02:11.41 ID:???

通勤用の自転車を買いたいのですが、例えば、ママチャリのような自転車って
サドルのようにハンドルの高さを上げたり、下げたりできますか？

あと、比較的まっすぐなハンドルと、少し曲がって高い位置にあるハンドルでは
どちらが乗りやすいのでしょうか？

311 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 16:04:27.41 ID:???

OSコラム・EC規格ならクランクブラザーズのが似合いそうだな。スリムだから。
個人的にはケーンクリーク110がオススメだけど。
どんな物にしろスタックハイトに注意してね。
現状数ミリのスペーサーが入っているならスタックハイト変化分はスペーサー増減で対応出来るはずだけど、
仮に現状スペーサー無しでスタックハイトの大きなヘッドセットに換えるとコラム必要長が足りなくなるよ。

312 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 16:07:35.38 ID:???

>>309
ベアリングはヘッドチューブに直接入ってた？
カップを介してない？

313 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 16:10:35.26 ID:???

>>310
ステムの差し込み加減である程度調整出来るよ。
http://madokoro.jp/maintenance/handletakasa.htm
調整範囲を超えて上下させたい場合はステムの寸法を変更かな。
ハンドルの形状は好みの問題が大きいからなんともだね。

314 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 16:14:31.73 ID:???

>>309
308の画像を見ると、フレームとフォークの間に黒い部品が見えるでしょ、
ISだったらこの部品は見えない（存在しない）よ。
ZSの場合もカップの縁が1mmくらい顔出してる程度。

315 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 16:16:44.00 ID:Sg2zQtO7

>>312
>>311さんの書き込みを読んでEC規格でも１１０の様にトップチューブ内にベアリングを入れるのがあると初めて知りました
無知で恥ずかしい限りです
また後日分解写真をUPしようと思います

316 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 16:20:41.54 ID:Sg2zQtO7

>>314
ISとZSってそんなに隠れてしまう（無い）のですか？
ちょっと外部の写真とってきます

317 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 16:23:36.63 ID:???

>>315
EC規格の場合、ベアリングはヘッドチューブ内には入ってないよ。
ベアリングが収まっているのはヘッドチューブ両端に圧入されたカップの中。
http://www.parktool.com/blog/repair-help/headset-standards
http://www.parktool.com/blog/repair-help/threadless-headset-service

318 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 16:28:33.24 ID:???

しかしヘッドは規格が多いな。
自分のが昔ながらのタイプでも、増えた規格のせいで選択肢が多く混乱する。

319 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 16:34:59.15 ID:Sg2zQtO7

写真をとって来ました
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-nlsj72woyr7urdeo2g4rxuylx4-1001&uniqid=8d64308e-285b-4920-af20-f476fff42d62&viewtype=detail
https://box.yahoo.co.jp/guest/viewer?sid=box-l-nlsj72woyr7urdeo2g4rxuylx4-1001&uniqid=862b05ca-b65f-4806-a19d-6a4be9c60986&viewtype=detail
EC規格になるのでしょうか・・・

320 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 16:40:48.18 ID:???

自転車のタイヤって何キロくらい走行したら交換の目途でしょうか？
高いタイヤと安いタイヤだと摩耗耐久性に大きな差がありますか？

321 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 16:42:11.33 ID:???

5000～8000km
凄く差がある

322 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 16:42:57.08 ID:???

3000～8000km
凄く差がある

323 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 16:45:18.92 ID:???

800ｋｍパンクして裂けた
もったいねえorz

324 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 16:47:23.38 ID:???

>>320
銘柄や使用環境によりかなり変わってくるから、距離だけでは判断出来ないね。
俺は通常の磨耗により換える場合、溝が無くなったりノブが半分になったりカーカスが見えて来たら換える感じ。

325 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 17:09:27.16 ID:???

>>319
EC規格だね。
そのINTELLASETってのはカップ外径を小さく設計して見た目をスマートにした物だね。
見た目キープするなら同じ物か、クランクブラザースの物が外径小さくていいかも。

326 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 17:24:01.87 ID:???

今日、コンポジ２買いました。

327 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 17:31:58.32 ID:???

チンポジに気をつけて乗るんだぞ

328 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 17:34:39.08 ID:Sg2zQtO7

>>325
EC規格でしたか、ありがとうございます
書き込みいただいた皆さまありがとうございました

329 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 17:35:37.05 ID:???

これが同一かな？
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=45631&LanguageISO=ja

330 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 17:37:31.13 ID:9QuukxPP

>>320
摩耗具合と、ひび割れをはじめとする劣化具合。
タイヤのもちは完全に銘柄だが、1000キロで終わるような異常に寿命が短いものは高額品にしかない。

331 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 17:39:08.06 ID:???

>>330
安いのに性能を狙ったP社のとかも・・・

332 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 18:06:37.86 ID:???

>>331
いや、ひび割れじゃなくて、磨り減ったことによる寿命の終了ってことね。
1000キロも走らないうちにひび割れてきたーってのはわりとあったりするけど
1000キロも走らないうちに磨り減ってもう終わりだーっていう安物タイヤって無いでしょ。
グリップよりライフ優先じゃない？

333 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 18:21:33.63 ID:???

アウタートップにしたとき、チェーンとカセットスプロケット（トップの一つ下のギア）が若干接触しているみたいで
クランクを逆回転すると下のギアに一瞬引っかかってトップに落ちます
この状態で走るとゴリゴリとした感触がしてすごく心配になるんですが原因はどういったことが考えられますか？
コンポは105(5700)です

334 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 18:26:33.24 ID:???

トップ側の調整が出来てないだけじゃん

335 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 18:28:56.67 ID:???

リアディレイラーのトップ調整ボルトが閉まり過ぎ。
ディレイラーの後ろから見える2つのボルトのうちＨと書いた上の方のボルトを4分の1回転ほど反時計回りに回せばおｋ。

336 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 18:57:37.42 ID:???

フラペからビンデンィングにすると変わるって言うのは分かるけど
フラペからフラペでも軽くなったり素材変わったらやっぱ性能って
相当違うもんですか？

MTB買って街乗りでしか乗らないのでペダルも小さいほうがいいのかと思って...。

337 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 18:59:27.09 ID:???

>>334 >>335
書き忘れたのですが、引っかかるのはディレイラー側ではなく上の方なんです
リアディレイラーのトップ側を弄っても上の方は相変わらずに見えたんですがうまく調整できるものなんでしょうか

338 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 18:59:43.65 ID:???

違わない

339 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 19:05:47.37 ID:???

>>337
まずは調整してみて駄目だったら書き込め蛆虫

340 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 19:07:02.39 ID:???

>>337
ディレイラー側とか上とか何をいってるのか分からんのだが
構造分かってる？

341 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 19:12:32.78 ID:???

http://item.rakuten.co.jp/artcycle/977310/#977310
クロスバイクが欲しいのですが、お金に余裕がなくこれいいなと思ったんですがどうでしょう。

342 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 19:16:30.00 ID:???

>>341
普通に乗るには十分な性能ですよ
まぁ問題は納期なんだが…

343 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 19:22:59.25 ID:???

>>341見てると、クロスとロードの違いが見た目では良く分からんなｗ

344 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 19:31:06.44 ID:???

>>338
やっぱ変わらないですか～w
まずはトゥークリップつけて見ようと思います。

345 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 19:36:43.35 ID:???

http://item.rakuten.co.jp/artcycle/reynolds853t1400/#reynolds853t1400

ってか341が貼ってある店に↑みたいな700×32cのクロモリツーリングあるけど
これどうかね？

28c～32c位履けてクロモリのドロハンでTiagra以上の自転車13万以下で
欲しいと思ってるんだけど他のメーカであるかね？

346 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 19:38:23.59 ID:???

13万出すならもっと良いのがある

347 ：333：2012/07/03(火) 19:41:24.84 ID:???

>>340
ディレイラーの動きは分かってるつもりです
上っていうのはこの辺です
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3159618.jpg

348 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 19:43:37.64 ID:???

チェーンの真後ろ方向から撮った方が触れてる様子が解り易と思うが

349 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 19:47:41.99 ID:???

サイクリーで売っている自転車の試乗は可能でしょうか？
跨ってサイズ確認出来る程度なのでしょうか…

350 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 19:51:14.05 ID:???

>>349
その自転車は売りモンなんだぞ
人が思いっきり試乗した自転車をお前は買いたいのか？

351 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 19:52:35.40 ID:???

>>345
アートいつの間にかツーリングも出してたんだ
ドロヨケが後付けなのが惜しいな
競合車種はビアンキアンコラとかパナの奴とかガノの奴とかジェイミスの奴なんだろうけど
アッセンブルされてるパーツは交換前提だからまあどうでもいい、コンポの割に安い（10速の是非はともかく）
フレームの質は圧勝だけど長く使うとほぼノーブランドなのが気になるかも

あとラウンドみたいなセッティングだけどアートはハンドルはいつもクソでかいアナトミックなんだよなｗ

352 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 19:52:43.46 ID:???

>>349
跨るぐらいは大丈夫じゃないかな

353 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 19:54:25.10 ID:???

>>350
>>352
ありがとうございました。今度行ってきます

354 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 20:09:57.13 ID:???

店に置いてあるのはサンプルじゃなくて売り物だからな
基本NOタッチ

店員の態度と対応変わるから注意

355 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 20:11:53.10 ID:???

>>342
ありがとうございます。
パンク等の修理については近所の自転車屋で対応してくれますかね？
ネットで自転車を買うのは初めてなので・・・

356 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 20:12:14.28 ID:???

ああ勝手に跨ったら多分どの店員でも怒られるから一言聞いてからにしてね

357 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 20:14:22.48 ID:???

クロスで走ってたら、同じ場所で警察官に全く逆の事言われた。
車道走ってたら歩道を走れと言われ、翌日、歩道走ってたら車道走れと。。。
頭きたから俺は車道走りたいのに、お前らが歩道を走れと言ったんだろ、と言い返したら逆ギレ。
頭きたから所属と名前を教えろと言ったら、ごにょごにょ言いながら、もういい行けだって。
指導するなら統一してくれよ

358 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 20:16:03.73 ID:???

>>355
近所に自転車あさひが有ると他の店で買った自転車でも親切に対応する
まあ、あそこは定価販売で買うのはあれだけど、修理とかに利用するには
申し分はない所だよ

359 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 20:28:41.62 ID:???

>>355
キチガイな店じゃなければパンク修理くらい何処の店でもやるよ

360 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 20:29:19.53 ID:???

>>357
公務員って職務中に名前を聞かれたら答えなきゃならないんじゃなかたっけ？

361 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 20:29:20.23 ID:???

ネットで自転車買わないほうが・・・

362 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 20:31:48.92 ID:???

>>357
オマイ馬鹿か？日にちも時間も警察官も違うんだから当然だろ、その時々の警察官の判断
でOK。統一って言うけどなそんなとこまで一々統一する国を全体主義国家って言うんだぞ。

363 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 20:33:35.97 ID:???

>>361
別に今の時代ネットで買ってもハズレはないだろ
もし大ハズレしている奴がいたら、逆にネットで騒いでいるだろｗ

364 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 20:35:01.01 ID:???

>>362
法律と言う名のルールにみんなが従うのが法治国家という物だ。

365 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 20:35:43.62 ID:???

>>347
調整で駄目ならワイヤーかチェーン伸びじゃないか？
どっちにしろ調整してから書き込め糞虫

366 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 20:36:01.06 ID:???

>>363
ハズレを引いてもハズレと気付けないような人が安物のクズ自転車買ってるのかもよ？

367 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 20:39:01.66 ID:???

>>366
それはある意味ハズレではなく当たりだよ

368 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 20:39:34.08 ID:???

>>366
アートは杜撰な仕事はしないだろ
それなりに古い会社だ、にわか過ぎだぞ

369 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 20:41:37.47 ID:???

あさひってBBとか見てもらえますかね？

370 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 20:44:14.44 ID:???

ネットで買ったのはギアの調整が硬かったが、まぁそんくらいかな

371 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 20:48:46.01 ID:???

>>369
実際に行ってみて、レポよろしく
今までの書き込みでは他の店で買った物でも普通に修理とかやってくれているそうだよ

372 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 20:49:58.39 ID:???

>>347
そっち側で隣と干渉するならスプロケのギア板自体が曲がってる可能性有るな

373 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 20:53:35.41 ID:???

>>369
うん。

374 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 20:54:50.39 ID:???

>>373
あさひのステマ発見（笑）

375 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 20:59:48.04 ID:???

通販で買ってあさひでTSに入るともれなく無料で調整点検してくれます

376 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 21:01:58.83 ID:???

>>375
> TS
タイムセールの略か？ｗｗｗ

377 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 21:02:19.25 ID:???

>>357
え～と、ここで言わないで明日警察署に電話しましょう。

こういう事言われたけどどちらがただしいのかというのと、
警察手帳みせないし名乗らないのに逆切れされたんだけどって。
110番じゃなくて警察署の代表ね。丁寧に言えばちゃんと
聞いてくれますよ。「てめ～税金泥棒がぁ～！！」とかはダメ。
市民からの正しいクレームならちゃんと対応してくれます。

378 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 21:07:50.88 ID:???

>>357
文章からしていかにもチンピラ風だけど、ねじ伏せられて後ろ手錠をかけられ
ぬよう口のきき方には要注意。警察官調書は証拠能力が高い。

379 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 21:11:35.45 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/item/33/61/item100000006133.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/91/34/item100000003491.html
↑みたいなのってトゥクリップ買わないでサドルに直接付けれるんでしょうか？
後↑みたいなのと、http://www.cb-asahi.co.jp/item/08/00/item21931200008.html
みたいなハーフクリップどちらか付けようと思ってるんですが効果的には
どちらも大差ないでしょうか？

380 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 21:15:47.10 ID:???

>>379
ペダルじゃね？

381 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 21:19:49.82 ID:???

>>379
初診車なんでしょ。まだなにも要らないよ。フラペで行きましょ。

382 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 21:23:21.14 ID:???

>>379
ペダルの形状次第だけど、ストラップ通す穴があるペダルであれば取り付けられるよ。
効果はどちらも微妙だけど、俺は前者のほうが好きかな。

383 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 21:26:32.52 ID:???

この手のやつはビンディング以上に危険な気がするよ・・・
ビンディングは慣れればとっさの場合でもほぼ外せるのに。
これつけるぐらいならフラペでいいんじゃないかと思うんだが。

384 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 21:31:07.78 ID:???

ハーフクリップはつま先の位置安定するから使ってみても良いと思うよ
どっちも引き脚は殆ど利かない、気休め程度

脚離れはハーフの方が良い、いついかなる状況でも直ぐに外せる

385 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 21:32:05.84 ID:???

379ですが、すみません。ペダルでしたw
効果微妙で危険ですか...。
381さんが言う様にまだ乗ったばかりなので、まずはフラペに何も付けず
ちゃんと乗れるようになったらビンディング挑戦してみようと思います。

スレ汚してしまってすみません。またありがとうございます！

386 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 21:32:20.15 ID:???

ここで聞くくらいだから、お前にはまだ早いと言っておこう

387 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 21:34:10.27 ID:???

クリップだけなら別につけてもいいと思う

388 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 21:36:51.53 ID:???

ってかトゥクリップ＆トゥストラップのペダルとSPDとかのビンディングって
やぱ大分違うもんなの？

389 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 21:37:23.46 ID:oYH10HR4

クリップを付けないペダルなんて

390 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 21:37:23.97 ID:???

>>383
ハーフクリップ使った事ないだろｗお馬鹿発言過ぎてフイタｗｗ

ベルトで締め上げると抜けづらくてクリップは靴が痛むよ
少し前は皆これ等を使ってシャカリキに漕いでました

391 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 21:38:23.67 ID:???

少し前って何十年前？

392 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 21:39:23.73 ID:???

>>388
ストラップは、はめにくく締めにくく、いざというとき外れない
トラック競技の０スタートか、巡航から一気に60kmOver出すのでなければ全く無用

393 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 21:48:12.36 ID:???

>>388
違うからビンディングが普及してストラップは衰退してるんだが

394 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 21:52:23.90 ID:???

>>391
俺が覚えてるのは21世紀になった頃はまだクリップやベルトだったよ
安易にもの買わせてどうたらは大概にわかだと思う
それと走り込んでない奴にこれがお客様の適正サイズ・パーツの自転車ですｹﾞﾍﾍみたいな感じで売る店

395 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 21:58:33.20 ID:???

>>379
俺背も足もデカイからハーフクリップ入らなかったから試せてないけど
バスーカのそのストラップタイプ使ってるけどフラペだけよりは数段いいから
安いし買って試してみれば？

396 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 21:59:20.19 ID:???

>>390
うん。使ったこと無いよ。
フラペ1ヶ月ほど使って、そのままビンディングに移行した。
ハーフクリップはちょっと考えたけど、ストラップは一切考えなかったな。恐怖感あったし。

実際、ビンディングペダルは、「とっさの場合でもすぐ外せる安全なシステム」として受け入れられた物のようだしな。

397 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 22:02:24.77 ID:???

>>388
トークリップ、トーストラップを使うときは靴の裏にシューズプレートという溝が付いたアルミの板を釘で固定するんだよ
釘で固定するから位置の微調整が出来ないトークリップでしっかり締め付けないと足がペダルから外れるし
いざ外そうとしてもストラップを緩めないと外れない
それに比べたらビンディングは楽だよ

398 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 22:03:38.75 ID:???

>>397
それ結構古いで。今はSPD-SLのねじ穴につくのがある

399 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 22:08:58.05 ID:???

>>396
単純に締める必要がないので面倒じゃない、平地なら引き脚で有利、これが一番の理由だと思うが｢格好いい｣だな
ヒルクラだとガッチリ固定した方が登りやすいよ
坂でヘタレて自転車押してる様な連中にはすすめないけど…

400 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 22:36:48.85 ID:???

自転車で一週間くらい旅行する時って持ちの良いオイル使うの？それともオイル持っていく？

401 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 22:47:36.45 ID:j3esVeci

ESCAPE R3に乗ってます
購入した店の店員にコスパのいいカスタム箇所を聞いた所、ホイールとタイヤと言われました
R3位の自転車でもホイールタイヤを変えるべきでしょうか

往復20キロ程の通勤で使ってます

402 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 22:48:01.18 ID:???

雨に降られると流れるから小分けして持ってくのが無難、現地調達しても大きいと邪魔になるし

403 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 22:50:28.96 ID:???

>>401
変えるかどうかは持ち主が判断する事だけど、ホイールとタイヤは違いを体感しやすい部分である事は確かだね。

404 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 22:53:28.40 ID:???

>>401
そうやって深みにはまっていくのだから
ここでカスタムすると後が大変なことになるぞ（笑）

405 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 22:54:06.87 ID:???

カローラに金をかけてどうする
最初からセルシオを買えよ

406 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 22:55:26.04 ID:???

カローラGTに約300万かけた俺はどうすれば・・・

407 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 22:55:32.02 ID:???

日本中にセルシオが溢れるとバブル時代の再来みたいで嫌だなw

408 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 22:57:08.73 ID:???

セルシオ？プッwww
大衆車インプレッサのメーカチューン版の方が遥かに速くて安い。
好きな自転車に乗れよw

409 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 22:58:44.83 ID:???

>>406みたいな奴大好きw

410 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 23:00:25.07 ID:???

セルシオそんなにいい車か？
一時期DQNが群がってただけじゃん

411 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 23:01:41.09 ID:???

トヨタで例えただけじゃねえの？

412 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 23:03:40.61 ID:???

>>409
ま、付き合っていくうちにあまりのDQNぶりに辟易してくると思うけどな。

413 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 23:14:50.07 ID:???

>>410
凄いらしいよ。
メカの精度が他の車種より一桁違うらしい。
アホ車をあの価格で出せるのはトヨタくらいだって当時の開発部の友人が言ってた。
まぁ初代の話だけどね。
今はどうかしらん。

DQNが群がってたってのは同意…

414 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 23:19:29.89 ID:???

2代目を仕事で乗ってたけど良いクルマだと思うよ。

415 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 23:24:16.89 ID:???

>>369
診れる店員なら、OKフェイシンクしてもらった、ことあります。

416 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 23:32:54.83 ID:???

自転車の知識が全くない俺に3万以内で快適に走れるコスパ高い自転車教えて
1.5km～2kmくらいの距離をほぼ毎日走るくらいにしか使わんと思う。

417 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 23:36:40.97 ID:???

アサヒのプレスポ

418 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 23:38:20.95 ID:???

>>416
外装七段の軽快車で決まり

419 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 23:43:28.26 ID:???

>>341
スペシャのシラスの劣化コピーだな

420 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 23:43:38.58 ID:???

変速付き軽快車いいよな
俺も10キロの通勤、古いロード出すか迷いつつ、ずっとママチャリだわ

421 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 23:44:49.13 ID:???

>>416
ブリヂストンのママチャリ

422 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 23:48:56.15 ID:???

日本の誇るシティコミューター、ママチャリ

423 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 23:50:54.46 ID:???

>>420
通勤実用性なら断然軽快車なんだよね
三万出せば怪しからん外装七段ボスフリーのアルミでオートライト付きが買える

424 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/03(火) 23:50:58.15 ID:???

2kmなんて一瞬だからねぇ

425 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 00:22:12.77 ID:???

９速のシマノスプロケット探してます。
９速時代のティアグラか今年の無印CS-HG50-9が入手出来そうですがどちらがオススメでしょうか？
元は９速105でした

426 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 00:42:25.01 ID:???

>>425
仕上げ等は大差無いから手に入るほうでいいと思うよ。

427 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 01:41:31.64 ID:???

皆ありがとう
ママチャリって軽快車っていうのね

428 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 02:43:10.43 ID:???

>>425
9s時代のティアグラも CS-HG50-9 じゃね。
今は同じ型番でソラグレードということになっているはず。
選べるギア構成が新旧で違うからそれに従うだけで、品質は気にしなくてもいいと思う。
あるいは上位グレードなら CS-6500 とか、11-28Tでよければ CS-HG80-9 (SLX)もある。

429 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 03:04:24.61 ID:???

>>416
2kmってぇと、歩いても30分かからんなぁ。自転車ならゆっくりでも8分かぁ。
急いで5分。歩いたらいかがでしょう。

430 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 03:15:33.06 ID:???

これからの季節、歩くと汗だくになってイヤンだな。

431 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 07:00:42.64 ID:???

金曜日、ロードで首相官邸抗議行動に
参加する有効的な方法は?

432 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 07:03:23.16 ID:???

自転車無しで行ったほうが良いんじゃないの？

433 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 07:06:44.26 ID:???

50人位のトレインを作り、周りを、周回する。

434 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 07:17:38.68 ID:???

自転車発電を訴える

435 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 07:21:59.33 ID:???

>>431
それはロード関係ある抗議なの？
関係あるならいいけど、関係無いなら邪魔になるし出さないほうがいいんじゃね？

436 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 07:38:26.87 ID:???

荒らしだろ構うな

437 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 07:50:45.47 ID:???

近くの駐輪場をさがしています。

438 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 08:12:53.03 ID:???

友達にゆずってもらったMTBをおしゃれにしようと
パーツなど交換していきました。
ヤフオクで黒のフラットバーを安く売ってたので買ったのですが
ブレーキレバーなどを通すときなぜか硬くて通らない・・・
無理に通すと　バイバリバリと端から塗装（！？）が落ちていく・・

はい　たぶんパッチ物だったんでしょう、普通のフラットバーに後から塗装したように見えます。
まあ少ない金額でいい勉強になりました、オークションで買うのは控えます。
本題は、本当のメーカーの白とか黒のフラットバーは多少無理にこじっても
バリバリと塗装が禿げてくるんでしょうか？

439 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 08:15:54.27 ID:???

>>438
傷が白く目立つことはあっても塗装がパリパリ剥がれることはない

440 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 08:19:16.15 ID:???

塗装を全部剥いでから
ホームセンターで油性のスプレー買ってきて塗れば？

441 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 08:29:42.52 ID:???

>>439
ですよね～・・・
シートポストも黒にしてますが傷だらけでも塗装禿げなんてないですもんね・・

>>440
とりあえずこれは全部塗装はがして別の自転車につかってみます。
金ためて本物のバー買わないと・・・

ありがとうございました

442 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 08:41:46.55 ID:???

>>431
参加してはいけません。あれは既存の原発反対を業としている
人たちの実績作りというイベントです。なにも生み出しません。

原発反対派と呼ばれる人たちは、うらで政府と攣るんで原発行政を
いまの形にしてきました。推進派は経済効果、反対派は自然破壊
という議論のスレ違いを故意につくりだし争点をかみあわせることなく
よろしくやってきたのです。

反対派と推進派のやり口ですが、たとえば推進派が会議を公開します。
反対派はそこで大騒ぎをして会議を妨害します。推進派は議事進行を
妨害したとして反対派を排除。結局会議を非公開にもっていく。
そういうことを繰り返してきました。

反対派は、ただ単に反対と言って大騒ぎするだけ、本気なら弁護士を
立てて学者を呼び、行政手続で対抗すべきです。ある学者は、そのように
正面切って理論的に反対されたら推進派は撤退せざるを得ないと
言っています。でもそれは絶対にしないんですよ。

デモを主催している団体を調べたことがあります。住所からわかったのは
原発作業員の支援をしている団体だったのです。結局裏表繋がってるｗ

あとで、なんだあのデモってそういうことだったのって判ってがっかり
しないためにも、デモへの参加はしないでくださいね。

443 ：425：2012/07/04(水) 08:52:29.68 ID:???

>>426 >>428ありがとうございます
まさか同じ型番とはw
ホイール交換の機会に、と思ったので出来れば105グレードのは欲しいですけどねー。庶民の味方105

他に古いロードの古臭さをごまかす手入れネタとか調べてみようかな…

444 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 09:06:24.00 ID:???

>>442
お前、アホだろ。
デモ行進の自由が何故、憲法上の人権として認められるか、全く解ってない。

445 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 09:10:46.90 ID:???

>>444
デモの自由の話しではない。主催者がいかがわしい奴らだから
そいつらに協力する必要はないといっているだけ。何十万人
集まろうが政策は変わらないよ。見ていればわかるが、
そのうち警察と小競り合いを始めて排除され、国会前でのデモが
許可されなくなるからね。いつものシナリオどおりですよｗ

446 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 09:13:31.25 ID:???

>>445
お前は弁護士や学者を呼び行政手続きをせず、デモ行進なんてしてるからいかがわしいと言ってる。

本物の馬鹿。

447 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 09:18:28.85 ID:???

>>446
デモは許可制だから、許可をとっているのは当たりまででしょ。
そういう話はしてないよ。まるっきり反対派のすり替えだねｗｗ

448 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 09:19:20.04 ID:???

>>442
本物のバカ

449 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 09:26:04.25 ID:???

>>447
許可制ではない。許可制となってるが、実質は届出制。
何故ならデモ行進の自由は憲法上の人権なので、許可制にして禁止する事ができると人権侵害になるから。
そこで許可という文言でも届出制と解するのが法律な。

450 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 09:32:49.86 ID:???

自板で政治活動するヤツも、それに反応するヤツもバカ

451 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 09:35:27.94 ID:???

せやなｗ

452 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 10:13:05.95 ID:???

ロードに乗ってる人って最近は普段着も増えましたが
ピチピチのウエアで乗ってる人はナルシストっぽい気がします
まだ細マッチョの人ならありとは思いますが
メタボでピチピチのウエアの人は何をアピールしてるんですかね

453 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 10:14:15.32 ID:???

何故オヤジ所構わず無意味な話をしたがるのか。場の空気も全く無視。そして何の結論も出ない自己満与太話。

臭いんだよ加齢臭。

454 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 11:08:30.74 ID:???

700×23cのタイヤで砂利道を走ることってできますか？
少しスピード落とす程度でいいのか、自転車から降りて押さないといけないのかどうなんでしょうか。

455 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 11:11:09.67 ID:???

走れる砂利と走れない砂利がある。
砂利の玉が大きめの所は走っていてもかなり不安定で落車の危険があるし、速度もかなり落とさないとならない。

聞くより実際に走ってみれば解る。

456 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 11:12:58.75 ID:???

>>454
無理と考えたほうがいいです。基本締まった路面しか走れません
タイヤが埋まるような状態だと簡単にこけます
砂利が浮いている締まった路面なら走れますけど、タイヤにダメージ大です

457 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 11:14:18.76 ID:WlHjIQrB

前3段後8段のクロスで、いつもは後4～7位で調整して乗ってます
前3段ってどのタイミングで使えばいいのですか？

458 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 11:16:42.98 ID:???

ありがとうございます。

>>455
今28cのタイヤを使っていて、それを23cに変えようか考えているところなんです。
28cでいける程度の砂利道ならいけるのか？
という質問のほうが正しかったかもしれません。

>>456
不安定になることが問題で、パンクはそこまで気にしなくてもいいということですか？

459 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 11:17:49.11 ID:???

>>454
落車とかよりタイヤの心配をした方がいいと思うけどな
まあ、俺ならたぶん担ぐ

460 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 11:23:30.04 ID:???

>>454
25cならなんとかなるかな。空気圧は低くしてね。

461 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 11:23:38.66 ID:???

タイヤなんて全然平気だから
実際に走った事ない奴はタイヤの心配するけどな

462 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 11:24:12.45 ID:???

>>458
28でいけるなら23でも大差ないとおもいまむ

463 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 11:26:24.59 ID:???

>>461
物によるし。ツーリング用じゃなければ普通にやめたほうがいいだろ

464 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 11:29:49.32 ID:???

んなことないから
走ったことない奴がアホなことを言う。
ロードに関する迷信の一つな。

465 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 11:30:06.98 ID:???

そこまでパンクには神経質になる必要はないんですね。
今までいけたところは少し速度を落として行って、
ダメそうなところは降りる感じにしてみます。

ありがとうございました！

466 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 11:31:17.68 ID:???

>>465
基本それで良いと思うよ。
28cで実際に走ってるなら安全な速度なんかも走ってれば解るってのは理解してるでしょ。

467 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 11:34:39.36 ID:vcQrfOdl

小６の子どもの自転車購入の相談もおkですか？

468 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 11:38:58.74 ID:???

莫迦親切だからだいじょうぶ！

469 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 11:42:51.87 ID:???

小学生っぽいロード乗りを見かけたけど
子供で車道は見ててちょっと怖いな

470 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 11:50:10.00 ID:???

それはお前が何もしらないだけ
怖いのと実際に危険なのは天と地程の隔たりがある

471 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 12:11:14.43 ID:vcQrfOdl

小６の身長１４５cmの女の子なのですが、
現在の自転車が傷んでしまい、
誕生日ということもあり購入を検討しています。
アルベルトなるものが好いようなのですが、
５万は正直辛いので、３万円くらいまででいい商品をご教示ください。

472 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 12:23:12.74 ID:???

>>471
将来ロードの選手にしようとか、そういうベクトルはないですよね。
今、お子様が乗られている自転車が不明なので、もう少し詳しく
書いていただくと、アドバイスもより的確になるかと思います。

473 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 12:52:04.93 ID:k+N0xoPy

iPhone使いの人に質問だけど、何か自転車アプリ入れてる？
スピードメーターやら色々あって悩んじゃう

474 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 12:55:08.20 ID:???

>>471
中学は、自転車通学ではありませんか。
学校によっては、「銀のママチャリ」と指定されますが。
それほど長距離乗らないのであれば、
個人的には、ベガスのアイボリーは小柄な女の子似合うと思います。
ttp://www.relaxybike.jp/vegas/style20.html
ttp://www.relaxybike.jp/vegas/images/vg20_02b.jpg

475 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 13:32:20.53 ID:L9QYaQHR

>>472
>>474
ありがとうございます。

476 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 13:39:23.75 ID:???

ケンタッキーの食べ放題で48本食べたんだけど、店の前に止めてた自転車盗まれた
歩いて帰ります。

477 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 13:40:12.99 ID:???

>>471
アルベルトが欲しいと言ってるなら買ってやりなよ。
これが何十万もする物ならアレだけど5万くらいなんだから頑張ってさ。
気に入った物を買ってやれば大切に永く使ってくれるよ。

478 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 13:41:49.34 ID:???

>>476
警察に被害届出しておいてね。その場で警察呼ぶといいんだけどね。

479 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 13:47:51.98 ID:???

>>477
いや、小6に5万はだしすぎです。教育上も良くない。物事は楽に進まない
ということをしっかり教えこまないとね。たとえ金持ちでも、これはちょっと
高いからこっちにしたよ。ウチがお前に買ってあげられるのはこのくらいだ。
とか小芝居しないと。

小6なら2万が限度かな。1.5万くらいでもいい感じ。ゲームボーイが1.25万円
だからそんなものかな。

480 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 14:03:53.69 ID:???

>>479
そこはバランスだろ。
５万もするものをホイホイ買い与えるのは教育上良くないが、自転車だけはちょっといいのを
買って大事に乗らせるとかならならアリだろ。

481 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 14:05:29.57 ID:???

良い物を長く使う事を教えるのも間違っちゃいないと思うけどなぁ。
ま、そこら辺は答えは一つじゃないっつーか、親の考え方次第か。
ウチはミキストフレームで部品寄せ集めて組んでやったよ。

482 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 14:10:34.35 ID:???

>>476
13時からでしょ？45分間キッチリ食えよ！

483 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 14:12:31.00 ID:???

西表島から書き込み
こっち40度越えてる倒れそう

484 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 14:16:57.01 ID:???

>>483
いいな～、休暇で？

485 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 14:18:44.60 ID:???

長距離走るとケツ毛が擦れて痛いのですが解決策教えてください
マジレス希望(振りじゃないです)

486 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 14:19:18.72 ID:???

>>485
抜くか剃る

487 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 14:20:10.17 ID:???

はや！
剃れませんし、また生えてきたときさらに痛そうです

488 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 14:22:50.58 ID:???

ワセリンとかじゃ気持ち悪いだろうしなぁ、そもそも効果あるのか知らないけど。
生えてきたらまた剃るしかないんじゃない？

489 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 14:23:42.55 ID:???

みなさんは生えてないのですか？

490 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 14:24:18.74 ID:xqKtJ0ng

自板の色んなスレ飛んでる？

491 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 14:25:01.55 ID:???

俺はツルツル。

492 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 14:25:03.79 ID:???

いえ、とんでませんバカシンだから聞くのです

493 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 14:27:29.42 ID:???

>>490
さっき一覧が飛んでジワジワ復帰中。
見えなくなってるスレは履歴から行って書き込めば一覧に追加されるみたい。

494 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 14:52:52.17 ID:???

>>493
ありがとー。
ジェーンで巡回してたらdat落ちが多いなと思ってブラウザでも見てみたらスレ数が異様に少なくてびっくりしました。

495 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 16:21:53.37 ID:???

>>488
ワセリンは意外に効果ある。安いので一度試してみたらいい。

496 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 16:42:47.67 ID:???

>>495
ありがとうございます

497 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 16:55:47.04 ID:???

今、ブリジストンの15マソ位のクロモリに乗っています。ビアンキの、カーボンモデル
が気になるんだけど、乗ってみて違いってわかりますか？
自転車屋のオヤジさんは、カーボンにしたら、坂をクイクイ登るようになるよ、なんて
言って、買わせる気まんまんなんだけど。。。

498 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 16:59:04.10 ID:???

エントリーアルミ（確か9.5kgくらい）から去年カーボン（ジャスト7kg）に乗り換えた時は
確かに坂もクイクイ登れるようになった。路面の微振動も明らかに減ったよ。

でも100kmも走ったら慣れちゃったけど

499 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 17:27:08.64 ID:???

>>497
レース志向なの？　もしレースでタイムを縮めたいならカーボンフレームを
選択するというのはアリ。でも一番効き目があるのはホイールだよ。

500 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 17:27:13.82 ID:???

もう２０１３モデルが出てるけど２０１２モデルはいつごろ店から消える？
2012モデルを安い値段で売ったりしてくれんのかな？

501 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 17:30:53.25 ID:???

店次第だね俺の行く店は2012年になった時11年モデルを
店内の別の場所に移動して値引きしてたよ

502 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 17:58:57.34 ID:???

ヘッドセットの組み付けは、あさひの店員さんでもプロショップのメカニックでも
違いは出ない作業なのでしょうか？

503 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 18:37:49.31 ID:???

>>502
手作業だからお店の担当者のスキルに大きく依存する。

個人経営のクリーニング屋におまいの持っている一番高額な
衣類を出すようなものだ。やらせてみないとわからない。
評判を聞いてクリーニングに出しても評判と食い違う場合が
多々あるように自転車屋も同じです。

とりあえず店の雰囲気を覗きにいってみるといい。店長以外の
店員の態度はどうか？　ツンツンしてないか、やる気のある
表情してるか？　などなど感覚を研ぎ澄まして冷やかし来店ね。

504 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 18:50:42.94 ID:???

>>503
ありがとうございました。有名なプロショップへ行ってみます。

505 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 18:55:49.94 ID:???

どこに住んでいるかに依るよね
俺は近くに町の自転車屋があるが、店長がロードにはまっている人だったりするんだな
レースに出るためにお店休んだりするんだから、良いのか悪いのか判断に迷うけどなｗｗｗ

506 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 19:04:55.53 ID:???

ママチャリの前輪からカラカラ音が聞こえます
どこを直せばいいでしょうか

507 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 19:08:18.33 ID:???

>>506
何年乗ってるの？　揺すってカラカラ音がするのか、走っているときに
音がするのか？

508 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 19:08:42.68 ID:???

>>506
耳

509 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 19:14:23.29 ID:???

>>506
前輪

510 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 19:18:33.93 ID:???

スポーク折れてたりして、もしくは緩んでる
もしくは、なにかスポークにあたってるとか

511 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 19:21:15.41 ID:???

リフレクターがプラプラしてたり、ハブダイナモのコードがスポークに当たっていたり。

512 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 19:39:59.87 ID:???

スポークに嵌め込むリフレクターは確かに音鳴りの原因に成り易いね

513 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 20:06:16.31 ID:???

MTBのブレーキ周りをすべて付け替えてみたのですが教えてください。
ブレーキレバー本体にブレーキワイヤーの調整するネジがありますよね？
で、そこにアウターケーブルにアウターキャップをはめて中に通そうとすると、
右のブレーキレバーの方は硬くて途中でアウターキャップが入らない状態、
方や、左のブレーキレバーの方はアウターキャップがグスグスで中まで
スポンと入り込んでしまいます。
一応アウターキャップはブレーキ用でメーカー品を買ったのですが、
ブレーキレバーの入る穴とアウターキャップは個体差でこのように
なったりするのでしょうか？
初めて大金を使って張り切って交換したのにうまくいかずショックです

514 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 20:10:22.43 ID:???

>>513
アウター受け内部にゴミ詰まってない？
アウターキャップの外径は一緒？（左右入れ替えて試してみる）
アウターケーブル末端の処理はバッチリ？（出っ張りがあってアウターキャップが樹脂で無理矢理入れて太ってたり）

515 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 20:14:57.54 ID:???

ペダル換えるときってレンチって大体15mmのでいいんでしたっけ？

516 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 20:18:28.69 ID:???

>>515
OK。でも、薄いのじゃないと入らなかったりする

517 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 20:26:04.05 ID:???

http://item.rakuten.co.jp/thepowerful/yc-156a/

ってことは無難にこういうの買っといたほうがヨサゲですかね？
近くにコーナンあるんでそこで買おうと思ってましたが...。

518 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 20:31:16.86 ID:???

昔は薄型モンキーレンチなるものを使ってた。でもクランクを削って使うのやめた。

専用品のが確実かつ安全。

519 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 20:31:31.13 ID:???

>>517
羽田のコーナンにホーザンのペダルレンチ置いてあったよ。
他の店舗は知らんけど。

520 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 20:32:23.08 ID:???

９速ネタ引きずってスミマセン
BR-4500のブレーキシューを交換したいのですが、互換性があって制動力のあるオススメは在りますか？

乗り換えろ？はご容赦…

521 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 20:33:48.77 ID:???

>>518
専用の買ったほうがヨサゲですねw
>>519
マジですか！？コーナ行ってペダルレンチ探してみます。ありがとうございました！

522 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 20:35:43.55 ID:???

http://www.schwalbe.com/gbl/en/produkte/tour_city/produkt/?ID_Einsatzbereich=9&ID_Produktgruppe=36&ID_Produkt=137&ID_Artikel=64&info=1
http://www.schwalbe.com/gbl/en/produkte/tour_city/produkt/?ID_Einsatzbereich=9&ID_Produktgruppe=36&ID_Produkt=131&ID_Artikel=70&info=1

↑だったら皆さんどっちのタイヤ選びます？値段同じなんでどっちにしようか
悩んでて...。

523 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 20:36:27.63 ID:???

>>522
用途は？

524 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 20:42:34.96 ID:???

>>520
http://www.cb-asahi.co.jp/item/68/95/item100000009568.html
ボルトは4500のを使ったほうがいいかも。両方試してみて。

525 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 20:43:07.77 ID:???

>>521
ペダルレンチは自転車コーナーね。

526 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 20:52:50.68 ID:???

>>520
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?SYOCODE=00290171

527 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 21:00:52.11 ID:???

>>520
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00611700
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00614506

528 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 21:01:37.01 ID:???

>>526 安い！？

あざっす！！

529 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 21:02:05.77 ID:???

>>521
これ使ってた
http://h-machine.jp/trusco/248-7594.jpg

ツーリングにはあれこれ持っていけないのでアーレンとこれ一本だった。
モンキーだと、ペダル以外にも、一部Vブレーキの調整とか曲がったエンド直したりとか、汎用に使えて便利。

でも特別理由が無ければ専用品お勧め。

530 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 21:02:54.79 ID:???

>>524 さんもあざっす！見落としごめんなさい

まだ手にはいるんすね～

531 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 21:02:56.80 ID:???

ああ、ニップルもこれで回したｗ

532 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 21:04:54.84 ID:???

リロードorz

>>527 さんもありがとうございます
案外何でも大丈夫なのかな？5500以上とは互換性無いかと思ったました

533 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 21:11:40.90 ID:???

>>523
用途は普通に通勤(往復40km)と休みの日にロングライドする感じです。

534 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 21:14:24.91 ID:???

>>520
本当はカートリッジ式の方がいいんだけどね。
シマノ　ULTEGRA BR-6700 R55C3 ブレーキシューセット
http://www.cycle-yoshida.com/pc/syousai.php?MODE=0&SYOCODE=00280063

１セット2個だから１台分なら２セット必要です。

535 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 21:20:05.51 ID:???

>>534あざっすー
アーチが古い＆ティアグラは気にしなくていいのかな

しかしサイクルショップヨシダ…何者なんだ…

536 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 21:35:58.69 ID:???

>>533
サイズのラインナップが微妙に違うみたいだけど、使いたいサイズで軽いほうを選んどけばいいんじゃね？

537 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 21:37:28.71 ID:???

>>535
アーチの剛性が気になるなら105に換装した方がいいかもね。
105はカートリッジ式だからいいよ。
http://www.qbei.jp/product_info/product/26553
リアとフロントの２つ必要だね

538 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 21:38:44.39 ID:???

>>533
前スプリーム・後ろレーサーあるいはその逆でどうよ！

539 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 21:40:39.54 ID:???

>>536
ってことは溝とかの感じは変わらない感じなんですね...。
軽いマラソン・レーサーのほうにしますw
>>538
それもありですね～...。検討してみますw

540 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 21:41:06.88 ID:???

>>537
4500→5700だとレバー比の違いがあるからどうだろう。
旧レバーに現行ブレーキ本体だと引きしろ適正にするとシュークリアランス狭くなるよ。

541 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 21:43:14.66 ID:???

>>540
あ～それあるね。じゃシューだけ交換かな。

542 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 21:47:18.45 ID:???

そこでBR-7800ですよ。

543 ：520：2012/07/04(水) 21:48:49.55 ID:???

ですです
STIも換えると高くつくのでシューだけ換えて延命狙ってますw

544 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/04(水) 23:42:43.70 ID:???

http://www.cb-asahi.co.jp/item/35/59/item100000005935.html
このペダルって使ってる人いる？どんな感じなのかなっと思って...。

545 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 00:30:04.48 ID:???

ルートラボやグーグルマップをオフラインのノートパソコンで見る方法無いですか？

546 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 00:41:16.88 ID:???

>>545
全く同じは無理じゃね？結構なデータ量な気が

547 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 00:44:23.03 ID:???

MTBで走る時でも100km位しか走らないのでSPDではなくハーフクリップ
買おうかと思ってるんですけど自分靴29cm～30cm履いてるんですけど三ヶ島のとか
ZEFALのって入るもんですかね？(近くに売ってないので試せなくて...。)

http://item.rakuten.co.jp/cyclemall/100000006135/
それとも自分みたいな足でかいのはこういうの使ったほうがいいんでしょうか？

548 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 00:45:53.59 ID:???

>>544
三日前に来たｗロードのサブに使ってるクロスバイクに装着。
コレいいよ。120回転でブン回しても足が離れない。靴への攻撃性が無いから靴を選ばないのもいい。
でもけっこう大きくて、傍目にはちょっとヘンかもｗ

ただ注意点としては、これは引き足というか踏み足の反対の抜重ができていて、初めて性能を発揮するペダルです。
ビンディング慣れしてないと使う意味が無いと思う。

549 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 00:55:12.16 ID:???

>>547
クマみたいな奴が多いアメリカやヨーロッパでも売ってるから入るでしょ
ウィグルなんかでも普通に扱ってるし

550 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 01:11:55.15 ID:???

>>548
結構いいですか～...、買っちゃいますw
素早い回答ありがとうございます！

551 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 01:17:56.34 ID:???

http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/pedals/mountain/product.-code-PD-M520-S.-type-..html
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/products/pedals/mountain/product.-code-PD-A520.-type-..html
SPDデビューしようと思ってるんですけど↑みたいなMTB用とロード用って
どう違うもんなんですか？
後両面、片面ってSPD初心者はどっちがヨサゲですかね？

552 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 02:05:49.47 ID:???

>>551
片面でいいと思う。
将来的に-SL使おうと思ったら必然的に片面になるわけだし

553 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 02:12:15.25 ID:???

いいデザインのグローブがあるのですが残念ながら長指グローブです
これからの季節指ぬきグローブが欲しいので指の部分カットしちゃおうかと
思うのですがこれってなにか支障がでますでしょうか？

554 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 02:15:57.80 ID:???

指抜きグローブってすごくダサく感じないか？
ハサミで切りました感がありありでちょっと嫌だな

555 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 02:16:25.85 ID:???

はめたままカットすると大怪我する

556 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 02:18:08.16 ID:???

>>553
http://www.pearlizumi.co.jp/goods/cms/detail.php?id=105
指の切り口（？）は普通ちゃんとこのように縫ってあります
たぶん糸がほつれて、めんどくさいことになるでしょう

557 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 02:25:45.17 ID:???

指だけ日焼けすんのやだから俺は長指つかってる

558 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 02:28:43.89 ID:???

化繊なら切り口っつか切った端を溶かせばおｋ
金属（コンビニの100円定規とかでおｋ）をライターであぶって当てるだけ
革とかは無理

559 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 02:32:18.29 ID:???

>>558
それ、ごろごろして指がかゆくなって鬱陶しいぞー。たぶんだけど

560 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 02:46:36.75 ID:???

>>558
貧乏くさいにもほどがある・・

561 ：553：2012/07/05(木) 02:58:51.86 ID:???

あーやっぱそうですか・・・繋がってたらカットすることで全体がほどけちゃうかなーと
思ったのですが案の定みたいですね、あきらめます

562 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 03:33:59.87 ID:???

>>551
用途次第だよ
MTB向けは泥詰まりしにくい形状だね
両面なのは頻繁な脱着を楽にするため

563 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 03:54:26.57 ID:???

>>551
使い方次第
貴方が挙げた二例とは別に、片方ビンディングで反対がフラットのペダルもある。
持ってる自転車が一台のみで、その自転車を下駄にもするならそれが一番オススメ
ロード用のやつは軽さ重視
MTB用の両面のやつは頑丈さ重視

564 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 03:59:18.08 ID:???

>>563の補足
MTB用は>>562の言うように泥はけ性も重視してるね

あと、両面SPDに大きな踏み面をつけたものもある
これは一見普通の靴でも使えそうだけど、キャッチするところが出っ張っててスニーカーとかじゃ踏みにくいらしい

>>544
これいいな…欲しい

565 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 05:54:02.30 ID:???

エンジンを無駄に吹かしたバイクが家の前の道路を往来してクソうるさく、殺意すら沸くのですが
こういうしょうもない件でも110番通報すれば対応して貰えるんですか？

566 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 06:19:26.30 ID:???

してもらえると思う。
毎日決まった時間に同じバイクが・・・ってんならなおさら。

567 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 06:59:04.88 ID:???

>>551 両面の方が楽

568 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 07:26:20.53 ID:???

身長177センチで股下81くらいなんですが

M（510）＜適応身長：170?180cm＞＜適応股下：73?93cm＞
L（530）＜適応身長：175?185cm＞＜適応股下：75?95cm＞

はどっちがいいんですかね？
離島なのでなかなかまたがってみるってことができなくて・・

569 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 07:33:58.84 ID:???

どう考えてもL

570 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 07:42:11.36 ID:???

>>544
では補足ｗ
重量は実測225g。カタログがペア548gなんで記載通り。
なんか最近軽量版も出たらしい。

画像見ると分かるけど、ビンディングと比べて若干踏み面がペダルシャフトより高い。代わりにQファクターが非常に狭い設計です。
クロスバイクのQファクターが広くて困ってた、自分みたいな奴には嬉しいオマケ。

571 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 08:23:57.05 ID:???

>>566
叩き起こされたようで腹が立っていました。
ありがとうございました！

572 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 08:43:14.38 ID:???

>>568
同じような経験で大きいのにして失敗したことあるから
おいらはMだなー

573 ：570：2012/07/05(木) 09:03:34.93 ID:???

× ペア548g
〇ペア448g
失礼しました。
あと反射板はブッシュ＆ミュラー製で、めっちゃギラギラしますｗ

574 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 09:12:33.43 ID:???

>>568　>>572
ツールの選手をよく観察してると、小さめのバイクに乗ってるね。
下ハンにぎったとき腕が90°曲がる。それくらい小さめのに乗ってる。

日本でのポジション出し観てると逆に大きめが多い。下ハンでも
腕がそんなに曲がらない。これは文化の違いかもしれないけど。

575 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 10:11:20.58 ID:???

>>574
文化じゃなくて体型だろ

576 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 10:16:03.29 ID:???

>>575
体型の違いがあっても同じようなライディング姿勢にならないとオカシイよね。
日本人と外国人で姿勢が違うのは理由があるんでしょ？　自転車に対する文化的な違いとか

577 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 10:21:27.10 ID:???

>>576
おまえの言ってることの方がオカシイ
体型が違えば当然最適な姿勢は変わるだろ

578 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 10:23:55.16 ID:???

確かに窮屈そうな選手も結構いるよね
一番出力を出せるポジションを模索した結果なんだろうな

579 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 10:25:47.61 ID:???

エンゾ先生はその辺を先取りしてあんな小さなジョスに乗ってるんだな

580 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 10:25:57.74 ID:???

てことは、日本人は腕を比較的伸ばさないと力が入らないのに対し
外国人は腕を曲げないと力が入らないってこと？なんか変だなぁｗ

581 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 10:28:51.17 ID:???

おいおい、一般の日本人と、欧米のトップ選手を比べてるじゃねえか

582 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 10:37:38.99 ID:???

例えば、野球のピッチャーは全員同じフォームで投げ
バッターは同じフォームで打つのか？
特にバッターなんて、お笑いのネタにされるくらいな構え方あるよな
自転車もそれぞれ自分にあったフォームが良い

583 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 10:55:34.42 ID:???

それは違う。何にでも基本というものがある。
基本を外れると効率的・合理的な上達はしない。

基本や理想から外れてる人がいるから、そのようなものを追求する必要はないというのは間違った理屈。

584 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 11:01:21.64 ID:???

マラソンでもピッチ走法とストライド走法ってあるじゃない
スプリンターとクライマーが同じってのもおかしいじゃない
体の柔らかさ（部位ごと！）とか、強い部分とか違うじゃない

585 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 11:04:07.21 ID:???

2つの型があるだけで、各人にあったというのとは違うから

586 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 11:08:10.83 ID:???

結果が全てです
効率的・合理的ではなくても
それが自分にあってるんなら仕方ないよな

587 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 11:09:47.04 ID:???

腕が90度の件だけど、ほんとに思いっきり低い姿勢とっても曲がらない？
ちなみにそういう姿勢になるときは、ほぼサドルの前端に座ってると思うんだけど
あと、ゆったり目に乗ったほうが安全かつ楽だから、
初心者はそういうポジションになるんじゃないの？

588 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 11:12:37.95 ID:???

551ですが自転車2台ありロードのほうをSPDにしようと思ってるので
両面で軽さ重視のロード用あれば購入してみようと思います。

皆さんありがとうございました！

589 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 11:15:39.32 ID:???

>>588
そんなものはないです

590 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 11:18:23.83 ID:???

そんな便利な物あったら俺も使うわ

591 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 11:21:19.69 ID:???

>>576
おいおいおいおい
ツールに出るようなプロのポジションとどこぞの日本人比べるってなんなんだ
下ハン握って腕曲がるくらい前傾してんだよ
よく見ろTTみたいに前傾してんだろ
速度上がれば上がるほど空気抵抗がでかくなんだよ
彼らは空気抵抗削減命なんだよ
ツールじゃw/kgよりもエアロポジションで差がつくって言われてんだよ　ソース忘れたけど

>>580
そこらへんのおっさんが腕伸ばしてるだけなのを日本人全体にすんなよ

592 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 11:28:32.47 ID:???

ツールの選手はこうだ！でもソースないです（ドヤァ

593 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 11:30:49.40 ID:???

俺みたいな身長160台のチビ男は許容範囲内で大きい方選ぶよw
そのほうがバイクとしてかっこいいからw
よっぽどじゃなきゃ慣れるしな。

>>568は身長高いしそのサイズならLでいい気がするけど
Mでも十分だw

というレベル低い話

594 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 11:37:22.38 ID:???

>>591
ごもっとも

595 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 11:38:15.43 ID:???

>>593
それでは本当の効率を自転車からひきだせない
体が慣れたとしても、おまえのパワーをクランクに伝えきれていない。もったいないね。
次の自転車では見栄を張らないようにしろよ。

596 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 11:40:26.27 ID:???

>>568
177cmで510なんてありえん
Lにしとけよマジで

597 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 11:51:37.00 ID:???

小さい方にして長いステムにするか大きい方にして短くするか
ジオメトリーがわからないからなんとも
寸詰まりのステムはダサいと思うがな

598 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 11:54:12.50 ID:???

>>568
せまっくるしい窮屈なポジションで走りたくなきゃＬだと思うが
なんとかしてチャリ屋行って跨ってポジション見てもらって話聞いたほうがいい

599 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 11:58:51.67 ID:???

離島だと綺麗な景色で快適に走れるんだろうなと勝手に想像してる。

600 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 12:03:15.05 ID:???

>>591
下ハンどころかバーに腕置いてまで抵抗削ってるからな　真似したけど腕痛いわ
ポジションの重要性ってエアロバー作ったじいさんが言ってなかったっけ　あとどこぞの監督とか

601 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 12:04:03.07 ID:???

経験則だけど、窮屈系のポジションにしたら効率上がった。
ステムも寸詰まりにしたよ。俺のは5.5cm。通常はありえんよな。
10とか短くても7cmくらい。短くするとハンドリングは極端に
悪くなるけど、長距離走行の効率は明らかに違う。俺だけかもしれんんが。

602 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 12:04:58.05 ID:???

>>601
つ速度の問題

603 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 12:12:41.29 ID:???

>>601
体格とオーバーオールリーチはいかほど？

604 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 12:16:04.69 ID:???

>>565
録画しとき。
ナンバー控えもね。

605 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 12:17:08.98 ID:???

オーバーオールリーチは650mmくらいだった

606 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 12:18:17.61 ID:???

>>601
通常っていうかありえん
お前の言う効率ってなんなの

607 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 12:22:25.54 ID:???

>>606
あるよ。股関節が固いのに無理やりハンドル遠く低く乗ってた場合

608 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 12:26:20.39 ID:???

それ元のポジがあってなかっただけじゃん

609 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 12:27:45.81 ID:???

>>608
そういうことだったのかｗｗｗ　わらってくれ！

610 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 12:34:41.19 ID:???

ハハハ！

611 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 12:38:01.93 ID:???

>>609
いやいや、上のほうの議論に戻ると、人それぞれって事じゃん。
単にツールの選手がそうだから・・・とかじゃなくて、
何でそう乗ってるかまで、わかれば収穫大きいよね。俺は知らんけど

612 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 12:38:16.02 ID:???

人それぞれじゃないから

613 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 12:41:01.63 ID:???

>>612
お前はアホですか？説明できないんですか？

614 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 12:45:40.39 ID:???

上のほうの議論ってどこだよ

615 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 13:10:36.48 ID:???

ツール・ド・フランスって暗黙のルールが多いみたいだけど、素人はどういう点を見て楽しめばいいの？

616 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 13:14:20.33 ID:???

>>611
知らない奴がなにいってんの

617 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 13:21:30.07 ID:???

>>615
はえーなーすげーなーとかそんな感じ

618 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 13:23:45.25 ID:???

>>616
謙遜ですがなｗ

619 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 13:24:24.06 ID:???

現場で見てる人はすぐ通り過ぎちゃって楽しいのかいな？

620 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 13:28:03.34 ID:???

「交通ルールの臨機応変」は無法者が使い、「スポーツ理論の人それぞれ」は基本が出来ない奴が言う。

621 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 13:31:50.68 ID:???

>>570
エルゴンのPC2に軽量版なんてあるの？
後靴29cmなんでもちろんLだと思うけどw逆にLでも小さすぎるかね？
近くに売ってないからわからんくて。

622 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 13:36:22.43 ID:???

>>615
ぶっちゃけその日のレースも終盤まではただの移動。トータル200キロあったとしても150キロぐらいは。
ゴールが平坦だとスプリントがあるからそこを見る。
山岳だと差がどんどん出るからそこを見る。
日程を消化してくると、各種賞ジャージのポイントやらで駆け引きが出てくる。
総合で割りと上のほうにいる選手が集団から抜け出そうとしたら、マークが入ったりだとか・・・

623 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 13:43:53.37 ID:???

>>618
はーあ？

624 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 13:45:17.44 ID:???

身長や手足の長さ、柔軟性、筋肉の質、
そういうのが違ってもみんな同じフォームで乗らないといけない。
それがロードの世界。
だからトッププロの身長やらなんやらは
全て同じサイズなんだってさ。

625 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 13:51:19.30 ID:???

ツールの選手の平均身長って177くらいなんだよね。
他のレースも大体似たり寄ったり。珍重は知らないけどｗ

626 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 13:54:14.61 ID:???

みんな詳しすぎｗ

627 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 14:41:33.17 ID:???

>>601
長距離ってどのくらいの距離のこと言ってるの?
おれの経験だと、距離が長くなればなるほど、窮屈ポジションを維持してる
と窮屈さに耐えられなくなって姿勢が高くなり、空気抵抗が大きくなって
巡航速度が落ちるんだけど。

628 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 14:51:14.63 ID:???

たぶん、正しいポジションをとることができない体格、身体能力だから
ロードに乗らない方がいいよ。

629 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 14:59:04.19 ID:???

長距離っていったら普通は300kmくらいじゃないのかな
100なんて近所って感じだし。200でまあ走ったかなみたいな。

630 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 15:40:41.86 ID:???

すごいね、たくさん乗るんだね

631 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 15:48:10.35 ID:???

車体の小さいのはパーツを変えてポジションを出せるが
大きい車体はむりぽだわ

一番いいのは試乗してみることだけど
一台だけの試乗じゃ比較できないから2台交互に乗ること

632 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 16:07:32.99 ID:???

自転車のパーツなどを買うのにおすすめなネットショップのお勧めはありませんか？
いつもはアサヒやアマゾンを使ってますが　そこにも無いパーツを買うショップを増やしたくて。
楽天だけはまともなショップに当たったことがないので勘弁です

633 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 16:09:53.41 ID:???

通販スレ見てこい
あとはwiggle

634 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 16:23:28.42 ID:???

安いのは国内だと、ASKEY、bicinet sana
有名どころではタキザワ

635 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 16:31:57.14 ID:???

ワールドサイクルとかは？
わりと品数多いから俺は使用頻度が結構高め。
楽天にも出してるぞ。

636 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 16:34:59.69 ID:???

ありがとうございます　
ショップ調べてみます
ワールドサイクルはアマゾンで一番使用頻度が高いショップです

637 ：570：2012/07/05(木) 16:47:07.55 ID:???

>>621
ERGON PC2 EVOでした。エヴォ…
重量は30g減のペア420g。片側15gてことでこれまた微妙。

29cmでも、Lなら9割9分大丈夫。そうとうデカいと思うけど。
通勤に使ってますが、ビンディングのときよりペダリングが上手くなったかもｗ

638 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 17:06:19.91 ID:???

雑誌ファンライドのバックナンバーをブックオフにて買いました。
すると表紙のキャッチコピーが「サイクリストを応援する自転車ライフ情報誌」ではなく、「ファンライドは自転車雑誌です」という非常にそっけないものでした。
ファンライドが自転車雑誌じゃなかったら、一体なんだというのでしょうか？

639 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 17:07:19.41 ID:???

>>638
自転車コスプレ雑誌(表紙は

640 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 17:07:44.57 ID:???

2005年式のGIANT FCR ZERO（黄色）を所有されている方、
または、知り合いで所有されている方はいらっしゃいませんか？

641 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 17:09:24.31 ID:???

>>632
wiggle
CRC
EVANS CYCLES
PRO BIKE KIT
JENSON USA

以上俺が使って大丈夫だった海外通販でしたｗ

642 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 17:27:31.56 ID:???

チューブラータイヤをクリンチゃーホイールに付けてみたら
あっさりおさまったのですが

もう一工夫して、タイヤにリムが食い込まないようにして
しのままタイヤとして使う方法ないでしょうか？
たとえば廃品クリンチゃータイヤを加工してサンドイッチとか

643 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 17:35:10.66 ID:???

>>637
evoみたら軽いけど値段も...ねw
Lいけそうならevoやめてとりあえず普通のERGON PC2買うわw
サンキュー♪

644 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 17:36:33.56 ID:???

>>632
bike24も品揃えいいからオススメだよ～。
国内通販だとアサヒとかヨシダがいいんじゃない？

645 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 17:36:43.43 ID:???

>>642
こういう専用品がある
http://www.trisports.jp/?q=brand/node/3086

でも売れてない
つまりそこまでする必要がない、ってこった

646 ：645：2012/07/05(木) 17:37:41.53 ID:???

すまん、こっちだったな
http://www.trisports.jp/?q=catalog/term/283

647 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 17:38:13.34 ID:???

>>640
年式わからんけど（たぶんその頃）知り合いが持ってるよ。

648 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 17:48:20.55 ID:???

>>647
どちらにお住まいですか？

649 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 17:52:32.31 ID:???

ちきゅう

650 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 17:54:23.45 ID:???

>>648
どういう意図で聞いてるの？

651 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 17:56:03.59 ID:???

>>648
なんで特定しようとしてるの？

652 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 17:58:14.40 ID:???

>>648
さてはおまえ盗む気だろ

653 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 17:59:24.83 ID:???

>>650-651
東海地区であれば是非譲って頂きたくてこのような質問をさせて頂きました。

654 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 17:59:27.09 ID:???

>>642
それをする意味があまり無い・・・
クリンチャーのほうが複雑な形状で、そのかわりメンテナンス性に優れる。
チューブラーのほうがシンプルな形状で軽い、そのかわりメンテナンス性は劣る。
性能もメンテナンス性も劣る状態で使う意味が無い。

655 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 18:04:25.21 ID:???

>>653
最初からそう書けよｗ
気味悪いじゃないか。
川崎だけど聞いてみようか？
こないだ遊びに行った時もガレージに吊るされてたから、売る気は無いっぽいけど。

656 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 18:07:22.61 ID:???

質問の仕方がなってない奴なんだよ。
自分の要件を言わずに、自分に都合の良い情報を得ようとする。
聞かれた相手は？？？となる。

よくあるのが、「～月～日は暇？」みたいなのな。
暇か暇じゃないかは要件によるっての。くだらん事に費やす時間なら無いし、魅力的な要件なら時間を作る。

657 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 18:09:25.29 ID:???

>>655
確かに…失礼しました。
もしMサイズで且つ車体に酷いダメージがなければ6万円で譲って下さいとお伝え頂けないでしょうか？
どうか、よろしくお願い致します。

658 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 18:09:57.49 ID:???

きみにはきいてないからだいじょうぶだお（；^ω^）

659 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 18:17:44.98 ID:???

「あ・・・いきなり電話ごめんね。明日のクリスマスイブ、暇？」
「え、う、うんっ暇だよ！」
「ｷｬﾊｯ！やっぱりー（ｶﾞﾁｬ　ﾂｰﾂｰ」

660 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 18:17:58.23 ID:???

>>657
了解、22時頃わかるのでしばしお待ちを。

661 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 18:18:42.25 ID:???

しんせつすぐる

662 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 18:21:57.73 ID:???

>>659
なんか知らんがクソワロタｗｗｗ

663 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 18:25:57.37 ID:???

スペシャの2013モデルはいつごろから店に並ぶ？
2013モデルは安くなるっぽいんだが待つべきか？

664 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 18:27:53.50 ID:???

>>659
先に要件を言えとあれほど(ｒｙ

665 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 18:35:52.27 ID:???

>>660
本当にありがとうございます！
よろしくお願い致します。

666 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 18:51:59.25 ID:???

自転車保険に入ろうと思っているのですが、
皆さんどこの保険に入ってますか？

667 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 18:58:46.86 ID:???

>>666
セブンイレブンの奴

668 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 19:16:06.89 ID:???

>>666
Yahooちょこっと保険
元は>>667と同じ保険屋さん

669 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 19:25:30.58 ID:???

>>663
自転車って確か大体発表が8月～9月で発売が年末くらいだっけ？
今すぐ乗らないなら待てばいいんじゃない？

670 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 20:18:29.72 ID:???

ぶっちゃけSPD-SLよりSPDの方が快適だったりしませんか

671 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 20:20:12.42 ID:???

用途によります

672 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 20:20:31.65 ID:???

ふとPD-A600にしてみたら「面で踏む感覚」はSPD-SLと変わらないかった
それでSLやめちゃった

673 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 20:34:21.63 ID:???

チューブレスタイヤって将来性はどうでしょうか

674 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 20:40:29.28 ID:???

チェーンが伸びて来たかなと思ったのでチェーンの一コマを排除するのはアリですか？

675 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 20:41:05.61 ID:???

>>674
まるで意味が違う

676 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 20:41:48.29 ID:???

コンポーネントにしてもなんでもそうだけど、微妙な差に一喜一憂しないでちょ

677 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 20:44:09.55 ID:???

>>674
チャーンの伸びって、ローラーが削れたってことだからな、正しくは摩耗したってとこだろう

678 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 20:44:45.84 ID:???

>>674
ナシです

679 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 20:50:00.93 ID:???

>>674
ママチャリならやることもある
というか普通にママチャリ通学してた頃パンク修理に出した自転車屋が勝手にやってたときがあった
別に困る事はないけどね内装だったし

680 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 20:52:30.92 ID:???

ママチャリ、もともと長かったんじゃね？
1コマつめたらかなり替わるぞ

681 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 21:04:33.52 ID:???

知り合いからTREKを譲り受けたロード初心者です
自身でペダリングが最適と思われる位置にサドル位置を調整しましたが、
ドロハンの下を持ったときに、手首上（ひじに近い方）がハンドル上部角に当たるような感じがあります
若干ヒジを曲げて当たらないようにするとなると、前傾がきつすぎです
ハンドルの高さをあげればいいってことなんでしょうか

682 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 21:05:29.67 ID:???

ハンドルを変える

683 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 21:16:35.21 ID:???

そもそものサイズがあってない

684 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 22:02:16.23 ID:???

身長171cmですが、シートチューブ440、トップチューブ505なバイク（ピナレロDUEです）に乗ったらかなり窮屈ですかね？
セールでえらい安くなってて、もうメーカー在庫もないそうで悩んでおります

685 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 22:04:21.94 ID:???

どうせ値段しか見てないんだろ？
もう何でもいいじゃん

686 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 22:11:31.23 ID:???

おい、投げやり過ぎだろ、そりゃ

687 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 22:14:12.81 ID:???

>>665
行ってきたよ。
売る気は無いので他当たってちょ、との事。
残念。

688 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 22:16:01.13 ID:???

サイクリングキャップってどうしてツバが浅いんでしょうか？
ツールの表彰台では普通の長さがあるキャップをかぶっています

689 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 22:17:09.30 ID:???

しかたない50万ペリカ上積みだ

どん！

690 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 22:17:33.14 ID:???

ﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙﾌﾟﾙ
　　　　;∧＿∧:　馬鹿親切って・・・・・
　　　 :(*｀ε´*);
　　　 ;(６　　９:　〆―‐旦―-､
　　　:ム＿_）__);(´　　　　　　　 )
　　　　　　　　　　[i＝=====＝i]

　　　　　 (⌒⌒) 　　　　言ってるだろう！
　　ﾑｷ━ l|l l|l ━ｯ !! 　　
　　　　　∧＿∧/"ﾉ彡_＿＿∴・∵:: :.
　　　　 (*｀ε´*)==//　　　ヽ　　旦:: :.∴・∵:
　　　　 /　つ　ﾉ　　| | 　　　;;;|:: :.∴・∵'
　　　　人⌒ｌノ彡　| |　　　　;;;| :: ::ﾄﾞﾝｶﾞﾗｶﾞｯｼｬｰﾝ♪
　　　　し（＿）　 ==ヽヽ_＿__,;/

691 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 22:18:28.12 ID:???

>>688
飛んでくから

692 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 22:18:58.15 ID:???

>>684
小さい

693 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 22:21:05.62 ID:???

>>684
アンディーみたくシートポストしこたま出して140位のステムをつければ大丈夫です

694 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 22:27:46.05 ID:???

>>688
ツバが長い（大きいと）視界を遮るだろ
とマジレス

695 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 22:38:13.26 ID:???

>>687
ぐあああああああああああああ

ありがとうございました／(＾o＾)＼

696 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 22:44:58.20 ID:???

>>695
何処に惚れたん？

697 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 22:47:08.48 ID:???

>>681
下ハンは腕をＬ字にしてつかむものだよ。エンドは上から抑えこむように握る。
ホームページなどでもう少し検索してみてちょ

698 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 22:53:20.07 ID:???

俺も、ハンドル多少当たるな。でも特に気にならない
普通そんなもんじゃないのかなあ

699 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 22:58:52.00 ID:???

女のツバの味を楽しむのが趣味ですが、僕は変態でしょうか？

700 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 22:59:29.77 ID:???

はい

701 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 23:05:55.76 ID:???

ドッペルギャンガー買って組み立ててたんですけど
ハンドルを固定するためのボルト回してたら本体側がなめってしまってもう固定できなくなったんですけどこういう場合交換できるのでしょうか？そんなに力いっぱいやってないのですが..というかここは力一杯堅く閉めておく場所ですよね？

702 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 23:07:37.42 ID:???

>>701
ステムの頭？それ直るけどかなりメンドイ

703 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 23:08:31.51 ID:???

>>696
一見普通のクロスバイクに見えるが実はツールで使われたガチTTフレームというそのギャップ
自転車乗りには特別な意味を持つ「黄色」のフレームカラー
少し古さを感じるロゴも自分には魅力的に映る…
ロゴの配置も2005年モデルが一番好み

脳みそが物欲に支配されて爆発しそうだ…
7年も前の自転車なんて滅多に流れてこないだろうと思い強行策に出ましたが残念…
>>687さん本当にお世話になりました。ありがとうございました！

704 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 23:10:07.92 ID:???

>>703
ちょっと古すぎかもしれんが、チェーン店のチャリ屋に言って
在庫ないか効いてみれば？もしくはサイクリーみたいので予約

705 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 23:12:31.99 ID:???

現行モデル買って塗装に出せばいいじゃん

706 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 23:17:40.72 ID:???

>>702
写真撮りたいのですが乗せ方がよくわからないですorz
ぐぐったら出てきたので多分ステムってやつだと思います上と下六角ボルトで止める奴です
二時間強格闘してましたけど手が震えてきたので泣く泣く断念しました...

707 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 23:18:59.58 ID:???

>>706
ステマくらい買え

708 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 23:19:45.78 ID:???

ねじではなく本体側だと

709 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 23:22:20.67 ID:???

>>706
http://blog.livedoor.jp/ohtako/archives/50709107.html
これか？取り出して、新しいの入れなおせばいいんだけど
取り出すのがかなり苦労するらしい。
新しいの入れるにも専用工具が要る。300円ぐらいで自作も出来るけど

710 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 23:26:31.75 ID:???

本体が舐めたってことはくるくる回る状態なんだろ？
なんかで軽く回しながら引っ張れればいいんだから取り出すのはそんな難しくないよ、そんでステム交換

711 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 23:28:08.30 ID:???

>>704
サイクリーで予約出来るなんて知りませんでした。ありがとうございました！
>>705
カラー、ロゴのフォント、配置を完璧に再現出来るならやって頂きたいですが
現物が無ければ無理ですよね…
とにかく待ってみます。本当にありがとうございました。

712 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 23:29:37.59 ID:???

>>711
予約できるかは知らん。けど、言っとけば探してはくれるんじゃないかな。
で、定期的に連絡してみるとか

713 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 23:30:38.73 ID:???

>>703
現行買ってきて2005仕様で塗装するのはどうよ？
ロゴの完全再現も可能だよ。

714 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 23:33:49.86 ID:???

>>706
ステムのボルト？
直せない事はないけど、ステム交換したほうが早いよ。

715 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 23:37:37.25 ID:???

ボルト自体は大丈夫なんですがステムのほうがネジ部分がだめになってて回さなくてもボルトがすっと入っていっちゃう状態なんです
あんなに簡単になっちゃうもんなんですねorz
初心者で申し訳ないです

716 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 23:41:52.84 ID:???

>>715
アルミなら受け側のほうが柔らかいからね。
あそこは力一杯締めたら駄目だよ。

717 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 23:42:32.51 ID:???

>>712
ありがとうございます、明日電話で聞いてみます。
>>713
なんということだ…希望が見えてきた。
なぜ現物が無いのに再現が出来るのでしょうか？
最終手段として
1.サイズ違いでいいから2005FCRゼロ(黄色)を手に入れる
2.ベースとなる旧FCRを手に入れる
3.この二つを持っていって塗装してもらう
4.1を売る
…と考えたこともありますが、1がいつになるか分からないしお金も掛かるので良い選択ではないと思いました。

718 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 23:44:59.98 ID:???

>>717
再現するなら現物か現物の画像は必要だよ。

719 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/05(木) 23:50:31.50 ID:???

>>716
そうなんでしたか...でもずれるのが怖いんですよね
それだと自分の知識が足りない分のミスですしやっぱりステムを買うしかないんですかね

720 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 00:05:55.14 ID:???

>>719
自転車屋行ってステム交換を依頼、ついでに締め加減を教わってくるといいよ。
店員が締める→90度緩める→自分で90度締める、とか。
あとはトルクレンチ使ったりね。

721 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 00:07:53.39 ID:???

ちょと待って、ステムの形式（アヘッドぽいけど）と
どこのボルトなのかちゃんと確認したほうがよくない？

722 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 00:11:04.53 ID:???

>>719
何事も丁度いい加減って物があるからね。
今回は組み付け時に壊れたからまだいいけど、
例えば締めすぎ崩壊ギリギリで組んで、走行中に耐えられなくなり崩壊、なんて可能性もあったり。
緩すぎるのももちろん駄目だけど締めすぎるのも駄目だよ。
そのためにネジ類には締め付けトルクが指定されてるわけだね。

723 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 00:19:00.66 ID:???

自転車屋で大丈夫なんですね！
素人のくせに組立ぐらい簡単と思ってやったのが間違いでした...
勉強代だと思って学んできます！ほんとに丁寧にありがとうございました_(._.)_

724 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 00:39:32.33 ID:???

ロックタイト使ってタッピングし砲金を圧入しちゃうとか
7075削って自分でステム作っちゃうとか

725 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 01:24:31.32 ID:???

20インチのディスクホイールってありますか？

726 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 01:50:13.09 ID:???

F1みたいなカバー付けとけ！

727 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 02:01:02.86 ID:???

F1知ってるのはかなりのオッサン
http://hj-tsubo.seesaa.net/article/152692552.html

728 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 02:21:22.58 ID:???

ロードのチューブは高圧で、かなりの負荷が常時かかっていますよね。
乗らないときは空気を多少抜いておいてあげたほうがチューブが長持ちするものなのでしょうか

729 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 02:24:41.04 ID:???

>>728
チューブよりタイヤとかバルブが傷むと聞いた
レース用ならともかく、それほど気にすることもないかな
ただ、ひび割れとか寿命は幾分縮むと思うけど

730 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 02:27:59.87 ID:???

ほっときゃ抜けるし気にしない気にしない。
ぺちゃんこになるほど長期間乗らない場合はスタンド等でタイヤ浮かせといてね。

731 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 07:48:41.96 ID:???

数週間使わない事が有る人はラテックスチューブはタイヤの寿命縮めるかな
後輪はスタンドで浮かせられるけど前輪は起きっぱになっちゃうので

732 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 07:54:42.43 ID:???

僕は若いから、かなりのおたまじゃくしが常時溜まっていますよね。
おたまじゃくしを多少抜いておいてあげたほうが、風俗通いせずに
貯金できるものでしょうか？最新のロードが欲しいです。

733 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 07:57:26.98 ID:???

ついでにもう一つ質問です。
>>729
常時高圧に晒してもリムテープは大丈夫でしょうか？

734 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 08:06:42.56 ID:???

心配しすぎ

735 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 08:36:10.77 ID:???

数百円のチューブやリムテープごとき、そんな気にするなんて病気やろ

736 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 08:45:20.76 ID:???

サドルを選ぶ時の基準みたいなのを教えて下さい

737 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 08:48:48.81 ID:???

>>736
まず、予算
次に、自分はどういうサドルが欲しいのか（どういうサドルは嫌なのか）をはっきりさせる

738 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 08:51:00.39 ID:???

俺はお店でひとつひとつクンカクンカして臭いで決めるよ！

739 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 08:51:29.53 ID:???

次にケツ幅
四つん這いになって右尻～左尻間にメジャーを宛てがい、誰かにチェックしてもらう

740 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 08:53:37.63 ID:???

そのチェックなら俺にまかせて

741 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 08:54:07.77 ID:???

最後に店員の態度
いくら自分が気に入ったサドルや評判の良い物でも、やっぱり店が良くないとお金を落とす気にはならないからな

742 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 08:54:55.93 ID:???

自分の態度もな

743 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 08:59:53.29 ID:???

>>742
店員ｵﾊﾖ
週末だから愛想よく接客してね

744 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 09:13:45.63 ID:???

>>718
／(＾o＾)＼

皆さん本当にありがとうございました！

745 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 09:22:43.56 ID:???

／(＾o＾)＼
俺トレーニング中についこの格好（手離し）で「ﾌｯｼﾞｻｰﾝ」って
やっちゃうw

746 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 09:43:51.46 ID:???

どっかに行け。ウザい。

747 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 09:45:59.45 ID:fuKlrYHm

上野のＯＤＢＯＸがサドル試し乗りさせてくれるからそこで選んでる

748 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 09:59:48.83 ID:???

ロードレーサーのパンクに関する質問です。

タイヤ：SCHWALBE DURANO
チューブ：コンチネンタル Race28 ロングバルブ
使用空気圧：140psi
保管：空気を入れっぱなし、タイヤも嵌めっぱなしで室内保管
私の体重：80～85kg

週末に60～80程度、時には雨の中を走っていますが、タイヤ、チューブ共に
6ヶ月程度の使用で、今のところ後輪だけですが、ズタボロになりました。

タイヤ：一ヶ月ぐらい前から糸の剥離が目立つようになり、先週末バースト、サイドに穴多数
チューブ：主にサイド部分が、小さく裂けるような状態で、全周にわたり穴が開いている

使用後に空気を抜かずに保管しているせいでしょうか。
それとも雨中の走行や体重オーバーが原因？

教えてください。

749 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 10:06:21.17 ID:???

>>748
どんな道路状況？
空気圧の管理の頻度は？

750 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 10:06:44.49 ID:???

>>748
そのタイヤの画像upして下さい。

751 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 10:25:42.92 ID:???

>>749

舗装路ですが、所々荒れている部分あり。アスファルトの継ぎ目や筋状の凹みなど。
空気圧の管理は、出る前に140psi(タイヤの設定上限)まで補充して、帰ったらほったらかし。
空気圧は空気入れのメーター読みです。

>>750

手元に写真が無いのですが、
「100psiを超えるとサイド部から長さ２ｃｍ位のラグビーボール状にチューブがコンニチワ」
というようなありさまです。

752 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 10:26:36.39 ID:???

入れすぎなんとちゃうかな

753 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 10:38:01.30 ID:???

入れすぎって事は無いと思うよ。
80kgなんて外国人なら当たり前にいるし、重くなればなるほど設計上限まで入れるのが普通。
距離的にもそんなに走ってないが、保管状態やハズレタイヤで寿命が来たと考えるべきかも。

別に使い方には特に問題無さそうだから別種のタイヤにして様子見しては？
走った後に空気抜くなんてしなくてもまともなタイヤは別に悪くなったりしないよ。

754 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 10:38:57.72 ID:???

80kgもあって雨でも乗れば、早く消耗しても仕方がないね。

755 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 10:51:53.44 ID:???

俺のシュワルブ23Cも2月ほどでサイドウォールから、糸が出てきたな。
ヒビも少し入ってたのでバースト前に交換したが。

756 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 11:17:34.53 ID:???

>>751
140psiは入れ過ぎに思う。
SCHWALBEの推奨は体重75kgで115psi（23C）、25Cで100psiだから
あなたの場合せいぜい120psi程度。

これは別メーカーの体重による推奨空気圧図だけど参考に。
http://www.michelinbicycletire.com/michelinbicycle/img/pressurechart121405B.jpg

いま23Cを履いてるなら25Cを選んでみるのも良いかと。

757 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 11:25:54.44 ID:???

>>756
思いっきりミシュランなんですが？
シュワルベとミシュランは違いますよ？

758 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 11:28:06.44 ID:???

>>748
使用空気圧：140psi

23cですか？入れすぎかもしれないですね。ただし基本的にシュワルベのタイヤは
サイドが弱いものが多く製品にもばらつきが多いので、普通にいれていても
割れてくるとこはあります。

空気圧についてはこちらが参考になるかもしれません（かなり既出ですがｗ）
http://www.cyclesports.jp/magazine/2009/0910/index.html

空気圧をMAXまで入れるのは素人丸出しですね。体重とタイヤの特性を考慮して
最適な空気圧を見つけてください。案外100psiでもいいかもしれませんよ。

759 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 11:29:19.25 ID:???

ミシュランとシュワルベの区別がつかない奴が偉そうに。

760 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 11:32:41.91 ID:???

>>752-758

　140psi　高すぎかもしれない
　雨天走行　タイヤ寿命を短くする
　タイヤ　個体差で外れの可能性
　保管時の空気抜き　必須では無い

　というような複合要因のようですね。どのみちこのタイヤ＆チューブは使えないので、
　今のところ無事そうな前輪も含めて、他メーカーに乗り換えてみます。もろちん、
　空気圧は上限まで入れずに、慎重に探ってみます。

　SCHWALBEは初めて使いましたが、DURANOという耐久性がありそうな名前に対し、
　短い寿命だったので、意外に思い質問してみました。皆さんありがとう。

761 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 11:36:37.92 ID:???

eneloop stick booster で百均の電池使っても大丈夫ですか？
http://panasonic.net/energy/eneloop/jp/lineup/stickbooster/

762 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 11:58:48.06 ID:???

>>761
使えるはず。
コンバータで電圧を上げるようになっているから、わりとどんな電池でもいい。

763 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 12:04:31.54 ID:???

>>682 >>683 >>697
遅レスすいません。ありがとうございました。もう少し研究してみます。

764 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 12:43:35.48 ID:???

>>752
リアブレーキの調整が狂ってて、走行中に強くブレーキかけた時にシューがタイヤに当たる

という説を主張してみる。

765 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 12:46:03.07 ID:???

>>762
ｔｈｘ！
ではポチります

766 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 13:19:32.87 ID:???

KMCの超軽量ブレーキにスイスストップのゴム付けたやつと、ノーマルゴムのデュラエースだとどちらがよく止まれ？

767 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 13:27:33.53 ID:???

>>766
デュラ＋スイスストップ　一択

768 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 13:33:16.86 ID:???

>>766
デュラ＋スイスストップだろjk

769 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 13:33:55.08 ID:???

>>766
デュラ+スイスストップだな

770 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 13:36:39.92 ID:???

>>766
デュラとスイスストップ

771 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 13:38:15.83 ID:???

ヅラとスイカップ

772 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 14:19:56.13 ID:???

俺は>>771が好きだ。

773 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 16:05:41.29 ID:???

>>771
ヅラとスイカップというAVがありそうな気がする

774 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 16:09:25.84 ID:???

>>766
デュラとスイカストップ

775 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 16:21:27.26 ID:???

>>771
質問に何一つ答えてないぞｗ

776 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 16:26:59.05 ID:???

質問？　KMCの超軽量ブレーキあるの？

777 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 16:28:29.16 ID:???

kcncだろ
みんな分かって乗ってやってんだよ
http://www.riteway-jp.com/pa/kcnc/item/200100.htm

778 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 16:51:50.93 ID:???

俺のピスト世界最強
お前らゴミクズロードは道譲れや(笑)

779 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 16:53:07.16 ID:???

>>778
トラック以外では明らかに遅い。そしてきつい。
あれは修行の道具である。（魂の修行ではない！）

780 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 16:54:41.86 ID:???

街乗りピストは、BMXに飽きた連中が曲乗り用として乗ってる印象あるけどな。
だから顔が一様にDQNなんだと思う。賢いやつでピスト乗ってる奴知らないｗ

781 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 16:56:02.38 ID:???

馬鹿がコピペに釣られまくりだなw

782 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 16:56:51.49 ID:???

>>731
天井にアンカー打って紐でステムを吊るんだ！

783 ：779：2012/07/06(金) 16:59:24.60 ID:???

>>781
え？つられたのｗ

784 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 17:18:03.51 ID:???

コピペだとすぐに分かる知識を誇られてもｗ

785 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 17:24:31.63 ID:FzboECQb

会社おく時にどうしてもスタンドが必要なんだけど、トピークのフラッシュスタンドってどうかな？

786 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 17:32:53.48 ID:???

生活保護申請にいきま～す
(≧∇≦)Ｖ

787 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 17:33:33.95 ID:???

>>786
治験行ってこいや

788 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 17:38:04.64 ID:WCis99e9

>>785

通勤用ＭＴＢに使ってるが便利だぞ。　通常の一本脚スタンドより安定感あるし、本体はプラだからクランクに傷ついたりもない。

789 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 17:48:44.83 ID:???

勤務先の駐輪所ならディスプレイスタンドを1つ据え置きしといたら

790 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 18:24:28.62 ID:???

一般的に29erのMTBにロードバイクのコンポは付けられます？クランクがチェーンステーに干渉する？

791 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 18:47:05.78 ID:???

バズキルの真鍮のやつってどうやったら手に入りますか？
ググってもヤフオクにも出てないです

792 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 18:52:24.35 ID:???

白のピチパンはお尻とおちんちんが透けて見えているのではないかと不安です。
実際どうなんですか？

793 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 18:54:30.47 ID:???

>>792
小さくてよく見えない

794 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 18:59:03.49 ID:???

>>792
見えてたら通報されるか訴えられるかするからそれまでは大丈夫

795 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 19:06:56.39 ID:???

>>792 黒のフリル付きパンティーを履くと大丈夫です。パンティーが透けますが

796 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 19:08:28.59 ID:???

腹と背中に｢チンコもおしりも透けてません｣って書いとけばいい

797 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 19:15:22.90 ID:???

>>792
着てるから不安なんだ。解き放て。

798 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 19:31:54.32 ID:???

まあ、仮に通報、職務質問をされることがあったとしても、連行されることはまず無いから。
きちんと着てるんだし。

799 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 19:35:13.53 ID:???

お前ら釣られすぎだぞｗｗｗ

800 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 19:35:23.35 ID:???

コルナゴの自転車は素敵で羨ましいですが
メタボでスペードマークのウェアまで揃えると
ピエロのようですが、ウェアだけ
ユニクロのほうがまだマシですが、メタボのピチパンは×ゲームなんでしょうか？

801 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 19:39:56.42 ID:???

>>800
世界で一番醜い姿が、メタボ＋ピチパンだと言われてる。

802 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 19:41:14.81 ID:???

ゆったりしたジャージ+インナーパンツ+短パンじゃいかんのか？

803 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 19:41:28.90 ID:???

>>800
基本的にメタボの見てくれは、腹が判る格好をした時点で×ゲーム

804 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 19:44:44.38 ID:???

タレントのウガンダみたいな格好がベストかな。

805 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 19:44:47.56 ID:???

しかしコルナゴとデローザのおっさんくささはひどいな。
ピナレロはあのオンダのおかげで（せいで？）厨臭さは出てしまったが、ちょっとだけ若返ってる感じはする。

806 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 19:56:36.90 ID:???

>>788
安定感あるのか
クランク回ったり、風に吹かれたりで倒れないの？

>>789
それも考えてる

807 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 20:00:06.86 ID:???

コルナゴのスペードマークと、デローザのハートマーク

あとはダイヤとなんだっけ？トランプ的に

808 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 20:01:12.29 ID:???

>>806
ベルクロで固定とかは？
ダウンチューブとフロント、シートチューブとリアとか。

809 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 20:02:26.92 ID:???

>>807
コルナゴはクローバーだ

810 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 20:02:38.90 ID:???

>>792
サイスポ立ち読みしてたら薄い紫？みたいなジャージ着てる人が
思いっきり亀頭もっこりしてたよ　色もそうだけど素材にもよるんでは

811 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 20:27:12.89 ID:???

クローバーならトランプのスートにあるクラブ（棍棒）じゃないね。
と思ったら元々クラブなのにコルナゴジャパンがクローバーって言ってるんだな。
ace of clubs だそうで。

812 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 21:46:22.71 ID:???

静かな林道でのんびり流してる時、ケツをあげて屁をして、ふと
後ろを振り返ると、キノコヘルのピチパン野郎がしかめっ面してた、
なんて経験ありませんか？

813 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 21:54:26.32 ID:???

ちょっと前の奴が派手に手鼻かみやがった事なら…

814 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 22:05:41.36 ID:???

>>812
ありません。

815 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 22:15:28.35 ID:???

チェーンの長さについて質問です。
チェーン長計算のサイトにて算出されたリンク数のチェーンを張るとテンションプーリーがガイドプーリーよりもチェーンリング側に少し引っ張られる形になってしまいます。
2コマ増やすと反対側に振られ上下垂直に出来ないのですがこの場合は短めより長めにしておいた方が良いのでしょうか？
ちなみにCS長405、フロント50/34T、カセット12-25Tです。

816 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 22:18:24.41 ID:???

前のやつに追いついたら、ご機嫌で鼻歌歌ってた。　思わずスローダウンした。

817 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 22:24:15.05 ID:???

え、上機嫌で自転車乗ってる時って、鼻歌ぐらいするだろ。
コンバトラーVとか。

818 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 22:25:07.24 ID:???

俺は哀戦士だわ

819 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 22:26:52.63 ID:???

テンションあがるとBAD FEELING
さがると案山子

820 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 22:29:06.53 ID:???

いいね～！死神の列～♪

821 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 23:30:58.46 ID:???

WH6700買おうかと思ってます。同じくらいの値段だと、コスパいいと効きますが、大丈夫ですよね？

822 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 23:36:03.95 ID:???

大丈夫です。

823 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 23:38:48.25 ID:???

ありがとうございます。ちょっと前に買った人の話だったので。

IYH！

824 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/06(金) 23:51:11.08 ID:???

家出る前に聞いたCMの音楽
無意識に嫌いな歌とか歌ってて
しかも頭からなかなか離れない

途中で雨が降ってきて急いで家路に向かってるときに
なぜかサビしかしらない雨の慕情

825 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 00:17:19.12 ID:???

CRでも歩行者にベル鳴らしちゃいかんの？自転車に対しては？

826 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 00:18:46.08 ID:???

鳴らしたらあかん。

827 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 00:19:08.04 ID:???

>>825
たぶんだめだが
それ以上に、鳴らされたらいい気がしないからやめとけ

828 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 00:22:12.40 ID:???

片道10km通勤が快適なスタイルについてアドバイスPlease

　・　1/3が民家の間の細い道路、1/3がサイクリングロード、1/3が車道（歩道付き）
　・　職場に着替える場所はあるけれど、シャワーとかロッカーとかなし
　・　荷物は基本持って帰る必要がある。資料とか、場合によってはPCとかが荷物になる
　・　ロードは持ってる。古いので改造もアリかな
　・　予算は３万
ロードをカスタマイズするのも考えたけれど、19800の軽快車を買って、さらに備品揃えたほうがいいような気もしてます

829 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 00:24:53.19 ID:???

ロードにキャリアと泥除け付ければいいじゃん？

830 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 00:26:13.53 ID:???

>>825
道交法ではクルマと同じで不要な警音器は鳴らしてはいけないけど、
CRは道路ではないので道交法の規定はウケない。直前で鳴らすと
逆切れされるかもしれないから、50m手前くらいで鳴らせばいいよ。
音は意外に響くから気づいてくれる。

831 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 00:29:03.06 ID:???

いいえ、CRも道交法が適用されます

832 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 00:35:01.09 ID:???

追い抜きするときとかは声出してるわ

833 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 00:36:26.99 ID:???

>>832
それ、結構ビビル何も言わずに抜き去るほうがいいように思うな

834 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 00:36:45.67 ID:???

CRはほとんど一般県道や都道。
クローズドだってりで施設扱いになるCRは鳴らしてもOKなんだろうけど。

835 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 00:38:40.88 ID:???

>>831
うん、サイクリングロードといっても法的に歩行者自転車道に
なっている場合がほどんどなのは言ってるよ。でも正規の自転車道なら
大丈夫でしょ。本来歩行者入れないわけだから。

836 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 00:39:50.96 ID:???

>>835
知ってるなら最初からただCRなんて書くなよ

837 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 00:39:54.44 ID:???

>>829　ありがとうございます。
それでもいけそうですね、でも積載量とのバランスがむずかしいんですわー

838 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 00:40:12.90 ID:???

河川敷CRは、道交法適用される道路じゃないらしいよ
一度、犬に飛び掛られたうえにお前が徐行しないからとか因縁つけられて
埒が明かないんで警察呼んだら、道交法を援用するとか微妙なこと言ってた

839 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 00:48:55.32 ID:???

>>828
通勤用にアートのサンポート20-6はいいよ。丈夫だし

840 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 00:56:52.39 ID:???

道交法うんぬんじゃなく自転車側も生身。
ベルでどかすのはまあ、明らかにマナー違反なキチガイ行為だけど、歩行者側にもキチガイがいるかもしれん。
イラッとさせたら何か危害を加えてくるかもね。
その可能性は否定できんのでベルはやめておくべきかと。

841 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 01:07:03.75 ID:???

河川管理用通路なんかとごっちゃにしてる人多そう

842 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 01:08:29.23 ID:???

>>841
江戸川はCR、荒川はそれらしいな

843 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 01:15:28.76 ID:???

前輪はめるタイプの駐輪機について教えて下さい。スタンドなしで停めた場合、ホイールとかスポークとかに悪影響ありますか？

844 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 01:21:37.53 ID:???

多摩川は、東京都側と神奈川側で規定が違うらしいな。

845 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 01:27:14.39 ID:???

>>241
もっと大きくなって免許持ったらわかるよ。

846 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 01:31:02.02 ID:???

>>843
単純に自転車の自重がかかるだけなら問題ないけど、隣の出し入れで強く当たったり、故意にグリグリやられたらどうなるかわからないね。
俺は振れまで行った事はないけど、リムサイドに傷が入って暫くの間ブレーキかけるとカシュカシュ鳴った事があるよ。

847 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 01:32:11.12 ID:???

>>843
ある。リムは縦方向には強いけどヨコ方向には弱いという基本的な構造を
もってる。スポークでその弱さを緩和しているといってもブレーズ角は
小さいのでやっぱり横方向の剛性は低いよ。

848 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 01:36:25.53 ID:???

>>846,847
やはり影響ありますか。通勤で乗ってるので、スタンド付けないとダメかな。
教えていただいてありがとうございました。

849 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 01:37:11.17 ID:???

>>848
安い前輪つけりゃよくね？

850 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 01:41:38.58 ID:???

>>849
無駄に寿命短くするだけだから、2足スタンドとか付けて傾かない様にするほうが基地。

851 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 02:30:05.92 ID:???

リセールバリューが一番高いとこはどこ？やっぱキャノCAAD？

852 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 02:39:40.08 ID:???

パッドつきのインナーを履いたてみたら
チンコがびっくりするくらい縮こまってしまったんですが
こんなもんなんでしょうか？

853 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 02:46:34.59 ID:???

君は蓑虫の中身をみたことがあるか
まさにアレだな

854 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 03:45:58.27 ID:???

>>851
キャノンデールなんて二束三文にしかならん。
特にメイドインアメリカで無くなった今は価値もない。
毎年アップデートするわカーボンは経年劣化はするわなロードでリセールバリューを考える方が無駄。

もしリセールバリューを狙うのなら高級路線メジャーブランドのクロモリホリゾンタルだな。
老舗でも小さなブランドは買い叩かれるし、オクに出して価値がわかるやつらに競わせるのがうまい。

855 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 07:16:18.38 ID:???

カーボン経年劣化って本当？
昨今のfrpって数年程度で特性変わっちゃうの？

856 ：828：2012/07/07(土) 08:19:01.38 ID:???

やっぱママチャリ＋αで行こうと思います。
毎日のことなので気軽に取り回せるのが一番かな、と。。。

３万予算（備品込み）だとどんなんがいいでしょうか。あさひの19800＋備品とかですかねー

ヘルメットやグラサンはありますが、かいた汗を流すことができないので
快適な装備や備品、運用スタイルのアイデアがあればアドバイスください

857 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 08:28:19.68 ID:???

>>855
経年劣化は知らんが、商品価値の落ちるスピードの早さはハンパ無い。
どんどん目新しいものが出てきて、性能はともかく見た目、造型はどんどん凝った物になってきてて、
見比べると明らかに古臭いよ。

858 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 08:55:14.12 ID:???

なるほどねサンクス

859 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 10:19:30.89 ID:???

カーボンロードの中古なんて買ってる人いるの？

860 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 10:49:37.72 ID:???

>>855
保管している環境に大きく依存します。プラスチックですから直射日光や
水分に弱い傾向があります。一応太陽光を遮断するような樹脂を表面に
塗ってありますが100％影響がないわけではないですね。

寿命に関して統計的なデータはありません。なんといってもカーボン
フレームが世に出てから10年くらいしか経っていないので、データが
少ないんです。

自転車は乗り物ですので、荷重や振動などで劣化しますので巷では
寿命5～10年って言われてます。

ご参考：
１．カーボンのテニスやバドミントンのラケットは、体育会系の選手ですら使用期限は１年程度。
２．プロのレーサーはシーズン始めの走り込みで一台乗り潰す。走行距離は１万km程度
３．店員談「カーボンフレームの寿命は、毎日乗って5年くらいといわれています。まあ、その前に買い換えたくなったりしますが･･･」

861 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 10:54:26.58 ID:???

ちょっと前にパナのカテゴリＳ２(23c)からミシュランPRO3(25c)に変えたけど
サイコンの表示速度より体感速度が5kmくらい遅く感じるんだけどタイヤ外周変わるだけでここまで変わるもんなの？
外周入力は一応23c時どこかに記載されてた数値の2096mmを入力 PRO3に変えて実測して2145mmを入力

862 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 11:05:40.03 ID:???

振動吸収して、早いけどスピードが遅く感じるんじゃね？「周りがまるでとまって見える！」みたいな

863 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 11:16:59.77 ID:???

>>861
実測値を入力したほうがいいよ。
以前のタイヤの時が正しかったとも限らないから、感覚の違いは慣れるのを待つしかないね。

864 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 11:21:19.07 ID:???

クロスバイクでCR走るのっておかしいの？こないだ初めて走ったんだけどガチな格好したロードばかりでクロスは1人も見なかった。
場所は多摩川沿い

865 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 11:27:52.41 ID:???

問題ないよ。道幅狭いから気をつけてね

866 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 11:28:09.68 ID:???

>>864
おかしくないよ。
俺も多摩川よく行くけどクロスバイクの人多いよ。
自分が走ってると合う台数は少ないけど、停まって眺めてると色々見れて面白いね。

867 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 11:31:41.05 ID:???

ありがとう。多摩川沿い走るの楽しかったんだけどあまりに見かけなくて不安になった。
また天気のいい日に走りに行きますわ！

868 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 11:37:58.44 ID:???

CRってママチャリが一番多いだろｗ

869 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 11:42:35.00 ID:???

>>861
25c→23cのオレだけど、実際速くなったよ

>>864
おれもクロスバイクで走ってるよ
圧倒的にロードが多いけど、他人の事なんて気にする必要ないし

870 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 12:27:50.40 ID:???

ロード用の靴ってイトーヨーカドーに売ってますか？

871 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 12:29:34.31 ID:???

売ってたら面白いんだけどな

872 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 12:42:13.66 ID:???

面白いから取り寄せ頼んでみてよ

873 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 12:45:53.91 ID:???

ジャスコならあるかも

874 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 12:52:50.96 ID:???

ローソンにあるかもな

875 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 14:05:58.92 ID:???

>>863
PRO3に変えてからは実測値入れてる、床に転がして計ってみた分
知り合いとかにチャリ乗る人がいりゃ乗ってもらって判断してもらえるんだけどな

876 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 14:36:00.55 ID:???

さっき学生らしき二人組がマンション下のあまり人目につかない駐輪場で何やらガチャガチャやってて
ママチャリを押して歩いていくのを見ました。例えば破壊されたロックが捨てられていたり工具を持っていたら間違いなく通報しましたが
そのようなものは見なかったので「怪しいなぁ」と思う程度でした。

ここでお伺いしたいのですが、こういう自転車ドロと思わしき奴を見掛けたらどのように行動するのが適切でしょうか？

877 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 14:37:11.04 ID:???

co2ボンベの互換性ってどうなってるんでしょうか？
TNIのを買おうと思ってるんですけど、出先で足りなくなって
ボンベがトピークとかレザインのしか無かったら困るかなぁって

878 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 14:38:58.81 ID:???

自転車屋でパンク修理の時、穴が開いているか見るために、
チューブを水に浸けて使う時のあの水槽？みたいなやつ、
あれの名前がわからないので誰か教えて下さい。

879 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 14:39:49.42 ID:???

>>878
バケツ

880 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 14:42:33.55 ID:???

>>876
「不審者を発見したら通報願います」とあるので、なにか解らなくても通報した方がいい。
電話は警察署の代表番号にね。

881 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 14:52:16.09 ID:???

メンテ用にスタンドが欲しいんだけど、
リア用のがお手軽そうだけど、
安物でも本体ごと持ち上げるような
スタンドの方がなにかと捗る？
ひらたく言うと、APバイシクルワークスタンドって銅？

882 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 14:57:15.02 ID:???

サイコンに入れる実測値はちゃんと空気入れ乗って10m走って回転数（小数点
２桁まで）で除して算出すると正確。

883 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 14:59:52.74 ID:???

>>881
銅じゃないよ

どこまでのメンテをするかにもよるけど、ぶっちゃけそこまでのスタンドはいらんなぁ
それ買うならスタンド変わりに固定ローラー買うわ

884 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 15:17:32.58 ID:???

>>876
「お、兄ちゃん達自転車好きか？今日は何処弄ってるの？」などと話し掛けてる。
なんだかオッサンになると構わず話し掛けられるようになるのは何故だろう。
思い返せば若い頃に自転車、単車やクルマ弄ってると話し掛けてくるのはオッサンばかりだったな。

885 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 15:30:28.28 ID:???

>>877
互換性で問題になるのが、ネジ付きかネジ無しかってところ。
炭酸サーバー用のはネジ無しが多いので注意。レザイン用なら
ネジ付きだね。

あとは、内容量が16gとか25gとかあるからそれも注意ね。ロードなら
16gで一応いっぱいになるけど、MTBだと25g必要かもしれないし。

886 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 15:34:51.59 ID:???

>>881
アストロの使ってるよ。
ホイール外したりフォーク抜く時に便利だよ。
ちょっとした調整用にリアハブ挟む奴と併用が良いと思う。

887 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 15:36:04.51 ID:???

>>878
タイヤ点検用水槽

888 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 15:43:53.33 ID:???

>>880 >>884
参考になりました。ありがとうございました

889 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 17:29:40.40 ID:???

イメージ変えたいんだけど、どうやったらかっこ良くなる？ https://dl.dropbox.com/u/13639647/2012-07-07 17.18.36.jpg

890 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 17:31:09.79 ID:???

すまん
http://i.imgur.com/wXVjl.jpg

891 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 17:36:36.78 ID:???

>>890
ホイール変えてみたら？

892 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 17:38:38.02 ID:???

サドルバックが大きすぎ

フォークのセンサーが逆。内側に曲がったら危ないから回転方向に合わせた方が安全

インナートップにしてワイヤー緩めた方がいいと思う

893 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 17:46:22.03 ID:???

>>890
メインのチェレステ以外に白色が多過ぎる
タイヤ/サドル/バーテープを黒色に変える

894 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 17:50:05.51 ID:???

>>893
黄色、赤とかどうかな？

895 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 17:59:19.08 ID:???

>>893
サドルバックとペダルを白に変えてみる。ついでにカンパに変えてみる

896 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 18:10:10.09 ID:???

そのままでもかっこいいじゃねーか

897 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 18:14:57.19 ID:???

>>890
ベルは？

898 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 18:22:35.17 ID:???

>>890
ボトルケージを黒にする

899 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 18:27:33.16 ID:???

>>890
チェーンリング側から撮ってくれよ
現状でカラーはだいたい完成されてると思うからここからいじろうかと思ったらひとそれぞれだしなんとも言えないなぁ俺は
差し色いれるにしてもミスるとダサくなりがちだから気をつけないとね
ホイールをディープにすればかなり見た目の印象変わるけどね
どんなんが好みなん？

900 ：980：2012/07/07(土) 18:30:03.13 ID:???

>>897
サツエイヨウ二ハズシマシタ

901 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 18:32:21.46 ID:???

きちんと統一感有って纏まってるから、変える必要性を感じないな

902 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 18:34:00.62 ID:???

>>860
あまり本筋に関係ない話だけども、ロータスのバイクがオリンピックで優勝したのが92年だからもう20年前

903 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 18:34:42.89 ID:???

自分も自転車うpして助言とか頂きたいのですが
どこにうpすればいいの？
うp方法は簡単ですか？

904 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 18:34:46.21 ID:???

なんでもチェレステにするとキモくなるから注意な

905 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 18:39:09.69 ID:???

>>903
簡単です
アップローダーでググると幸せになれると思います

906 ：980：2012/07/07(土) 18:39:19.77 ID:???

>>899
http://i.imgur.com/EYWqF.jpg
赤も好きだから赤入れたい

907 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 18:39:29.09 ID:???

>>890
うお見れねぇ。
こういう話題好きだからもう一回うｐ

908 ：890：2012/07/07(土) 18:41:41.29 ID:???

980じゃなかった

909 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 18:51:06.67 ID:???

>>906
赤かぁ…ホワイト+チェレステに赤を差し色で混ぜるのってちょっとハードル高そうだけどどうなんだろうね
うまく合わせてる画像を探してみよ

とりあえず黒赤のホイールって結構沢山あるから、性能アップにホイール交換は欠かせないしそこから検討してみては？

910 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 18:51:12.25 ID:???

上で誰か言ってたように白が多すぎる。

911 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 18:52:44.98 ID:???

>>883 >>886
参考になりました。どうもです。

912 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 18:54:40.88 ID:???

>>906
つFFWD

913 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 19:00:24.57 ID:???

>>903
自転車画像掲示板
http://img.wazamono.jp/bicycle/

914 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 19:02:44.27 ID:???

>>910
多すぎるってほどでもないとは思うけどなぁ。もうこれは好みじゃね？
俺は白は好みじゃないけど
CB名無しのカラーコーディネートのとこみたら全部ビアンキでワロタ
そしてチェレステの色合わせはハードルが高いことがよく分かる

>>907
俺も好きなんだけど、荒れやすいんだよね

915 ：890：2012/07/07(土) 19:03:46.76 ID:???

みんな優しいんだな
おら泣きそうだよ

916 ：890：2012/07/07(土) 19:07:14.95 ID:???

ロゴが黒なら赤入れやすいな

917 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 19:08:11.58 ID:???

>>912
FFWDいいよな

画像を合成してあげてあげたいけどあいにく俺には技術がなかった

918 ：890：2012/07/07(土) 19:10:25.91 ID:???

とりあえずお金が貯まったらタイヤ、サドル、ボトルケージを黒にしてみる。

919 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 19:14:59.64 ID:???

>>918
サドルとバーテープの色は揃えてた方が統一感が出やすいでよ

920 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 19:22:50.26 ID:???

【見た目】カラーコーディネイトを考える【色】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1326887328/
こういうスレがあってだな

921 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 19:24:31.74 ID:???

イヤンヴァカンソレイヤとおなじにするとか
ttp://image.cyclingtime.com/themes/newsimg2011/img11121601b.jpg

922 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 19:27:47.79 ID:???

>>890
そういや、おれハブが赤、リムが白のホイール使ってるわ。
イタリアのMICHEってとこのやつ。

923 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 19:29:20.52 ID:???

ステマ乙
おまえEXR乗ってるだろ

924 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 19:30:15.16 ID:???

>>923
アンカーつけろよ

925 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 19:31:17.89 ID:???

現行シマノ完組ホイールは今後11速にも対応するのでしょうか

926 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 19:32:08.89 ID:???

>>924
指摘されてびびってんのか、本人さんw

927 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 19:41:24.52 ID:nV+ZblTU

今「誰にも言えないことはどうすればいいの♪」って歌がながれてたけど曲名なに？

928 ：890：2012/07/07(土) 19:41:41.89 ID:???

バーテープ素直にチェレにしようかな・・・

929 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 19:46:00.37 ID:???

アルミクロスで23cの空気圧パンパンにして走るのが好きなのですが
いかんせん地面からの突き上げがきついです
ちょっと荒れた道を走っていたらライトが振動でとれてしまったぐらいです
フラットハンドルなのですがコルクのバーテープ巻いたりしても変わらないですか？

930 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 19:46:57.45 ID:???

>>929
フラットならスポンジのグリップがいいよ。

931 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 19:51:36.76 ID:???

http://memo.yukineco.net/2012/05/micheand.html?m=1

932 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 19:52:18.79 ID:???

>>929
ライトは締め増しすれば解決だな

933 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 19:54:48.71 ID:jQ/iygsh

>>906
そのスタンドの名称教えておくれ

934 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 19:57:46.85 ID:???

>>933
http://www.minourausa.com/japan/storage-j/storage-single-j/ds2100-j.html

935 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:01:35.81 ID:???

タイヤ＆ホイールで白くするとなんか印象まで薄くなる感じがするなぁ・・・
正直カラータイヤってバランスを崩すだけの気がするよ。
あくまで主観＆純正のままってのはわかってはいるんだけどね。

936 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:01:45.54 ID:???

>>927
今まさにテレ東で流れてるやつ！

937 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:09:50.88 ID:???

>>936
斉藤和義歩いて帰ろう

938 ：922：2012/07/07(土) 20:12:01.65 ID:???

>>926
俺コラテックなんだが・・・EXRってなんだよ
http://118.17.182.63/up/gazou/src/cyclotron_g2684.jpg

939 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:14:25.86 ID:???

メモリなしの携帯ポンプ使ってる人は体感でわかるの？

940 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:16:54.52 ID:???

携帯ポンプはパンク時しか使わないから
その時は勘で済ますよ

941 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:17:35.36 ID:???

今年からツール・ド・フランスを見ているのですが
落車等でステージをリタイアした選手は翌日以降のステージは走れないんですか？

942 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:18:27.89 ID:???

ママチャリ飽きたのでちゃんとした自転車がほしい
ロードとかクロスとかよくわからんのですが
メンテは100%店任せ、タイヤパンク修理くらいしかできなくても
楽しめるものでしょうか？

943 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:18:50.62 ID:???

>>937
ありがとう　聞いたことあったから気になってたんだ

944 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:20:17.06 ID:???

>>942
楽しめるよ。
ただある程度自分で出来ないと遠出した時にトラブると不安だね。
近くに自転車屋があったり、時間的に営業中とも限らないし。

945 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:20:36.26 ID:???

>>942
最低限、週一回、タイヤの空気圧の確認とかしないといけないけど
それが出来るかどうかだなｗｗｗ

946 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:23:37.77 ID:Ag+JKdHG

クロスバイクとかロードバイク乗ってる人って自動車は
持ってないのですか？
自転車を車に積んで、旅行して、行き先でサイクリングとか
してる人います？

947 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:26:02.35 ID:???

>>946
昔は良く屋根の上に自転車のせて走っている自動車を見かけたが
今は車内に乗せているからか余り見なくなったな

948 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:26:29.50 ID:???

ピンディング怖いのでピンディングシューズにする気はないのですが
ピンディングでないサイクリングシューズって普通の靴と比べて
何かメリットあるんでしょうか？

949 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:26:31.99 ID:???

>>946
クルマも乗ってるよ。
普段使いはゴルフR、トランポはハイラックススポーツピック。

950 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:29:13.61 ID:???

>>948
漕ぎやすい形状、ソールの作りとか。
普通の靴でも似たような物なら問題無いよ。
ちなみにピンじゃなくビンね。

951 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:37:36.10 ID:???

>>941
走れないよ。
リタイヤはその日のレースだけではなく、ツールドフランス自体からのリタイアを意味する。
その日ごとにタイムオーバーもある。先頭から遅れすぎると失格になることもある。
厳しい山岳ステージでは結構出てくる。
だからこそ過酷なレースとされ、完走するとそれ自体も栄誉とされる。
まあ、始まってすぐの頃は変速機も禁止だったとか言う話。機材の進化もあるし、
昔ほど過酷ではない。完走したから一流ってわけでもないけどね。

952 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:41:17.33 ID:???

ブラケットがデフォ？下ハンがデフォ？

953 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:41:23.50 ID:???

>>948
靴底が厚め、しなりにくくなってるので漕ぎやすいって事ぐらいかな。
とはいえ普通のスニーカーよりはずっと力が入りやすいとは思うよ。

ロードバイク用とかだとビンディング前提。底はツルツルなので普通のペダルは漕げないけど。

954 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:42:26.14 ID:???

ありがとう
じゃあ昨日みたいな落車にチームで巻き込まれたら
1人だけでそれ以降のレース走るなんてこともあるんですね…

955 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:43:13.88 ID:???

>>952
ブラケット

956 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:44:06.15 ID:???

>>952
ブラケットがデフォ。
下ハンでも楽々って状況なら、ハンドルを低く遠くするべき。
走ってる時間のうち9割以上ブラケットってのも普通。

957 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:46:24.32 ID:???

次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1341661494/

958 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:51:51.64 ID:???

はえーよこの早漏

959 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:52:27.77 ID:???

>>952
加速したい時にダンシングをするみたいな感覚で
ブラケットをデフォにしておくと加速したい時に下ハンで姿勢を変えることが出来る

楽したいときに手前（上ハン？）とあわせて
前後に姿勢を変えられるからブラケット位置をデフォにするのがオススメ

960 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:53:49.47 ID:???

そろそろツールだな

961 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:54:35.81 ID:???

今年はオリムピックがあるのでもうやってますよ

962 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:55:01.78 ID:???

>>954
まあ、ロードレースの選手はなんだかんだで落車は慣れっこ。
骨折しない限りはほぼ続行だよ。
レースの頻度と人数を考えたら、想像以上にリタイア選手って少ない。
去年のツールではレース中にテレビ局の車に撥ねられて有刺鉄線に突っ込んだ選手もいた。
きれいに飛べたおかげか、外傷は痛々しかったけどそのまま走ってた。
走りながら、併走するサポートカーから身を乗り出したスタッフが、擦過傷の治療とかしてるのもよく見る光景。

とはいえ今年のこの集団落車はここ数年でもかなりひどいほう。
総合優勝候補がこれが原因でかなりの数遅れまくってる。

963 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 20:58:27.30 ID:???

マルティンの呪い

964 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 21:03:29.94 ID:???

別スレだったかもしれないけど
前にプロは下ハン使ってる時間の方が多いから
下ハンデフォでも良いって話題になってたけど
信号ストップない、ドラフティングとはいえ
巡航40～50で走ってる人と同じで良いのか？

965 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 21:30:10.22 ID:???

>>964
だからみんなブラケットをデフォにって言ってるじゃん。

966 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 21:49:07.28 ID:???

電動アルテグラdi2とかあるじゃないですか
電動っていうぐらいだから上り坂とか漕がなくても登れて楽なんだろうなとか
思ってたら雑誌とか読んでると上り坂とか全然触れてなくて変速が自動とか
そんなのばかりなんですけどひょっとして世間一般の電動ママチャリとかとは
違ったりするんですかね？
もしかして車のオートマみたいに変速が自動で切り替わるだけ？？

967 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 21:49:26.74 ID:???

そゆこと。

968 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 21:50:53.76 ID:???

>>966
違う
変速するのにレバーでワイヤーを引いてたのが、電動モーターになってる。
漕ぐのは人力、変速のタイミングも人力、変速にチェーンを動かすのが電動。

969 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 21:53:17.21 ID:???

車道で雨の日とかでズルっといったりビンディングはずせなくてズコっといったり
すると後ろからきた車にズドンとやっぱひかれるんですかね・・・・？

970 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 21:55:12.93 ID:???

>>969
誰が車運転していても、走っている車の前に自転車が飛び込んできたらズドンとするだろｗｗｗ

971 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 22:10:14.21 ID:???

そろそろペットボトルx2の季節になりましたが、ボトルケージの穴が二箇所しかありません
一箇所にダウンチューブにケージ一つ、シートチューブに携帯ポンプ
これで埋まってしまったんですけどなんかいい方法ありますか？
トップチューブの下にポンプくっつけられrgwqqz

972 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 22:11:58.61 ID:njr4x3P9

名前わすれちゃったんですがクイックレリースにくっつけるパーツで
特殊なドライバーだかなんかが必要なのでホイールを盗まれにくくする・・
みたいなのがあったんですがどなたかこれがなにかわかりますか？

973 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 22:14:57.96 ID:???

>>971
携帯ポンプは普通共締めだろ
カーボンだと形が合いづらくて結構気を使うけど…

974 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 22:16:32.30 ID:???

>>973
俺がライトで使ってるポンプブラケットは直付け対応だよ
まぁタイラップでも固定できるんだが

975 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 22:16:36.54 ID:???

>>971
シートレール・ポストに固定するホルダー買え
それかキャメルバックでも背負ってろ

976 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 22:16:55.23 ID:???

むしろポンプをトップチューブに・・・
しなくてもいいけど、ポンプなんかどうにでもなるだろ
工夫せんか

977 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 22:17:59.10 ID:???

>>972
pz-racingでぐぐれ

978 ：976：2012/07/07(土) 22:18:07.68 ID:???

って、そういってるか。はやとちった
おれは、サドルバッグのベルトに固定してるな

979 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 22:21:35.78 ID:???

AVでアソコとか尻にイボが出来てる奴がいて萎えるんだが、
あれって病気なの？
一般人でも沢山やってるとできるものなの？

980 ：966：2012/07/07(土) 22:21:49.09 ID:???

電動ってそういうことだったんですか変速なんて人力でやればよさそうなものだけど
わざわざバッテリーとかで重量あげてまで金持っているやつのやることはわからん

ありがとうございました

981 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 22:26:24.70 ID:???

>>980
何時間も乗ってると労力が馬鹿になんねーんだよ・・・
道楽でレース向けトップブランドにあんなの乗せるかよ

982 ：976：2012/07/07(土) 22:42:01.46 ID:???

>>980
重量は最低ラインがあるから関係ない。たぶん

983 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 22:46:18.28 ID:???

私は自転車に関してほぼ何の知識もなく、自転車板にお邪魔するのも今回が初めてなのですが、サイクリングがしたく、色々な所でオススメされていたGIANT RX3(2013)を明日買いにいこうと思っています。

無知な私ですが、購入にあたって何か気を付けるべき点や泥除け等の乗るために必要な装備、為になるホームページなどありましたら、教えていただきたいです。よろしくお願いします。

984 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 22:52:27.51 ID:???

サイクリングがしたいは最も重要な要素だよね。ソレさえあればあとは余裕だわ。

985 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 22:53:55.08 ID:???

>>983
必需品はこれね
http://www.goldwin.co.jp/scott/bike/product/foil/foil-premium.html

986 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 22:58:12.18 ID:???

>>983
法的に必要なもの
ベル、ライト前後

必須レベル
ヘルメット、グローブ、ペダル、予備チューブ、パンクパッチ、携帯工具、フロアポンプ、携帯ポンプ、ワイヤー錠
サドルバック、ボトルケージ（ペットボトル兼用）、

あるといいな
サイクルコンピューター、専用ボトル、パッド入りパンツ

必要に応じて
泥除け、キャリア

987 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 23:00:17.75 ID:???

>>985
馬鹿が質問に答えるスレじゃないんだけど・・・

988 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 23:01:13.30 ID:???

>>983
店舗在庫を言葉巧みに売りつけようとしたりしない、きちんと体にあったサイズを進めてくれるような親切なお店
知識がないということは不具合があった時に後々お世話になる機会も多くなるので重要

989 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 23:02:35.17 ID:???

>>983
公式サイトは見たよね。サイズが複数あるから、身長に応じたサイズを選ぶこと。
あと泥除けは付いてない。泥除け必須ならＲＸ3よりはＲ3のほうが・・・

990 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 23:02:46.38 ID:???

>>983
雨の日乗らないなら泥除けとかは不要
ボトルはキャメルバックのパフォーマンスボトルが飲みやすくてお勧め

>>986
ベルやペダルは付属っぽい。
逆にスタンドが無いわ。

991 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 23:19:04.44 ID:???

この手のスポーツバイクは雨天走行にはホント向かない。
雨の日は乗らないって人のほうが多数かも。

992 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 23:21:46.80 ID:???

泥除けって必ずしも必要ではないんね。

本体購入したあとの事を考えていたら、買うのが楽しみになってきました。

レス下さった方、ありがとうございます。

993 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 23:28:20.82 ID:???

訂正:必要ではないんですねです。

994 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/07(土) 23:31:37.77 ID:???

>>986
後はライトじゃなくリフレクターのみでもOKな

995 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 08:27:47.04 ID:???

984じゃ無いですが、ロードにベルってどこに付けてます？
ハンドル中央部はサイコンとライトで満員っす

996 ：995：2012/07/08(日) 08:34:10.99 ID:???

すみません解決しました

997 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 13:12:39.72 ID:???

>>995
コラム

998 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 13:13:00.92 ID:???

俺はコラムスペーサーに付ける奴使ってる。

999 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 13:13:45.56 ID:???

梅宮

1000 ：ツール・ド・名無しさん：2012/07/08(日) 13:14:50.26 ID:???

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