このスレの番号は「19」です。
入れ忘れました。
すんまそん。
> Use same mould of FSA SLK
って書いてあるのなw
型が同じでも作り方で違う製品になっちゃうのが、カーボンの怖いところだよな
そのクランク持ってる
持ってるだけで組んでない
スレ番号ねえじゃねえか
>>17 すっげ!!
JCやJKがカーボンホイール作ってるのか(*´Д`)ハァハァ
50oリム250gはガセ?
>>20 勘違いだった。前後セットで500gかと思ったら片方で500g。つまり1kgだってばよ……orz
15k存した気分だ……
まて、それは重すぎだろw
その50mm、CLだったら納得の重量だけどTUだったら重たいな
>>22 別にセラーに聞いたわけじゃないんだけど、
前後セット、リムの重量は500+/-15gとしか買いてなかったんだ…
250gっていう淡い期待しても大丈夫かね?
リムとかマジで使えるのか?
手組みスレには使用者がいっぱいいるが
そうか、何時か試してみるかな。
ブログとか見てるとフレームよりも使ってる人多い気がする。
この前エンボスペイントじゃないBora Ultra two見かけたし
G3じゃないBora
そうか、俺も買ってみるかな。
まてまて、リムだけで500は重すぎだってばよ
中身アルミじゃねーの?
ペア500なら超軽量
1つ当たり500なら超重量
中華リムでペア500gハイト50oとかどんだけだよ
ブレーキ握ったらリムサイド割れるレベルだろ
50o最軽量てメカニコの320g?
>>24 一本250gだったらまじで人柱だぞ。
手に持ったときは軽くて幸せかもしれんが、
それを使うのはさすがに恐ろしすぎる。
>>18 ボトルケージもリムも急に愛着がわいてきた。
消耗品のつもりだったけど、大事にするよ!
走る前にテンション100くらいまで上げたら破断すんじゃねw
>>24 ペア15000円のリムが1本250gだったら怖すぎるだろw
前でも言われてるけどクリンチャーなら1本500gでもありじゃないの
チューブラーだったら南無
だが
>>36のアイテムはタフなおばちゃんの手によるものだったのだ
普通に一個500gだろ
若い娘さん逹は見学者用の演出だな
実際はうんこして拭いて便所紙破っちゃっても手を洗わないオッチャンが造ってるんだろ
大丈夫、窯で焼くから
そんなヤケクソ仕様は要らない
じ、じゃあのリムの縁についてた黒い固まりは…!?
人柱のブログ読めばクリンチャー使ってる人結構いるけどな
爆発するよ
左右に割れるとか?
>>52 うっせ!!呼ぶな!!これ以上俺の心を傷つけないでくれ!!
中華カーボンクリンチャ使い始めて1000kmくらいだけど、普通に使えてるよ。
しかし爆発に怯えていることも事実。
つか、CL or TUも確認しない、重量も確認しない、でよく注文したな。
アホだろ。
アホってか、良く読まないでポチッたんだろーな
クリンチャーでもいいんじゃね? おれなら買わねーけど
爆発事例が頻繁に・・・なら俺も買わないけど?
クンリチャーなら一本500gでも仕方ないな
フルカーボンホイールはチューブラーしか認めない(ドヤ)
あー俺カーボンホイールは4セットもってるけど全部クリンチャーだわー
下に梱包重量2.5kgって書いてある気がするんだが…
自業自得ってレベルじゃねー
>>61 梱包重量は段ボールとか緩衝材を含めてだろ。
段ボールはかなりおもいぞ。
人の不幸って美味しいね
愉悦
でも安いね〜普通に使えるならステッカー貼って十万も出すのがアホらしくなる。
XXXXのステッカー貼ってないだけのホイールって判れば嬉しいんだけど。
爆発しない方法?
そんなの簡単だよ
ブレーキかけなきゃいいのさ
俺もHPのERDを鵜呑みにしてCXRAYを一揃いパーにした
まあそのなんだどんまい
今使ってる鉄下駄に比べたらめっちゃ軽い
うんこ着いてないかタイヤ外して確認したよ
私のは大丈夫みたい
>>67 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * 別のリムでもう1セット組む理由が出来たじゃないか
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
中華もいろいろメーカーサイトで買うものは精度や質が高かったりする
例えば名古屋スレ(part75)の188の人は陥没リムの中華50mm(e-honghu)で自宅に自走して帰還している
爆発するどころか、ブレーキかけない限り、乗り味も強く陥没前と全く体感差がない
>>72 名古屋スレ見て北、自走帰還や体感差とか書いてなかったぞ、おい!
>>72 普通に話盛りまくっててワロタ
妄想はほどほどにしろよ
赤城の下りで爆発した人ってここの住人?
ブログなりあれば教えて欲しい
おれ、来月の試験がだめだったら夏は中華フレームで1台組むんだ・・
おれ、このリムで峠を降りきったら、あのコにプロポーズするんだ
>>73-74 >>72=名古屋スレ188という落ちなんだ
しかしいくら俺でも使い続ける気はないw今交換用リム発注手配していたが一番怖かったのは
嫁が「私ならそのまま乗るわ、走ってれば全然判らないのに」と、ちょっお前見た目じゃなくて強度の問題だww
中華カーボン買う奴ってどんだけ自分の命軽く見積もってんだよ
俺はTNIとか買うけどな
なんか中華スレ名古屋市民多くね?
上の方にもいたよな
自意識過剰
初期スレからいるが、DGR氏(名古屋市民じゃないが愛知県民)はじめ名古屋人率何気に高い
名古屋って県じゃなかったんだー
へぇー
>>81 ほっほーぉ。 じゃ、オマエ自転車乗るの辞めろよ馬鹿w
事故って死ぬ危険性秘めてるからな!
どんだけ自分の命軽く見積もってんだよ 馬鹿ん
ブランドフレームより中華フレームのが事故率が多いってことが言いたいだけだろうに・・・
あっフレームじゃなくてリムね
TNIてKCNCだぜ、どっかでBBに両方のロゴ付いた画像見た
92 :
ツール・ド・名無しさん:2012/06/30(土) 00:41:21.42 ID:RexPsmsr
Ebayで買った12K柄の38mmTUリムは、ギガンテックスだったよ。
カーボンリムの転がりの良さにおどろいた。良リムだと思う。
>>87 ジオメトリーはFM-028っぽいな。
重量はVitus Bikesの方が軽いけど。
型は同じでカーボンが違うって違いかな
自分でやる、リム以外は前のを使うから無問題、駐輪機は行くよ、逝くのだけは勘弁なw
スレタイの【気泡】ってどういう事なんだ…?
フレーム本体に気泡が入ってるの?
前スレ中盤のリムは見てない?
クリンチャーリムの内側にデカい気泡がいくつも造られていた画像
うんこじゃないの?
DeRosa R848を街で見かけた
なんか可哀想になってくる
わかってて乗ってるならいいが、
「俺デローザだぜそんじょそこらのイモブランドと一緒にすんなよメイドインイタリーだぜドヤァ」
とか思ってたら可哀想だな
もうメイドインイタリーなんて幻想だしな
ありがたがってるのは団塊老害ぐらいじゃね?
R848乗ってて中華カーボンだって分かってるやつなんかほとんどいないだろ。
分かってるやつは買った後で知って後悔してるパターンっぽい。
SUPERSIXにはmade in chinaって書いてあるけど、848とかはどうなんだろうな?
どういう意味?
メイドインインドネシアに変わったんじゃないかという期待のようなもの?
あ、すまん
メイドイン〜が車体に明記されているか否かって話か
もともとが欧州ブランドの設計・管理でメイドイン中華なら
もはや珍しくも無いし驚きもしない
ところが、R848は、
もともとが中華カーボンで、それをデローザがOEM受けた形だからな
一流ブランドならやっちゃいかんだろうな
そこら辺の情報が出てきてないだけで似たようなのも多いんじゃね?
わりとこのテの情報は欧州のユーザが厳しく見守ってる
日本でそこまでチェックしてるのはより少なくなるだろうけどね
>>108 極めつけに自社設計を騙っ・・・てまではいなかったっけ?
当時はせめて型番ぐらい変えろよと思ったもんだが
「848」とか判りやすすぎるからなあw
>>111 騙ってはいなかったが、
もともと製造販売してた中華メーカーのラインアップから848が消えたんだよね
どうみてもデローザが圧力(金)で抹消させた
まぁ同じモノを格安で売られたんじゃどうにもならんけどさ
こんな事してるぐらいだから、欧州のユーザは、
デローザにはカーボンの設計・製造・管理の技術は無いと思ったんじゃないかな
ドライカーボンの製造ったって、マシンでプリプレグカットしてパートのおばちゃんが金型に貼り込んでるのはヨーロッパもアジアも同じだよ
そんな難しい作業じゃないよ
そりゃあ日本の自動車だって東大卒のエリートがボルト締めてるわけじゃないし
じゃあ職人の腕がモロに出るのは、クロモリかアルミって事ね
カーボン成形工場って体に悪そうだな。あんま働きたくないわ。
炭素繊維とか食物繊維みたいでダイエットになりそうじゃない
20mmとか22mmのチューブラーは危ないっぽいね。
クリンチャー全般は地雷。
>>119 カーボンの繊維を作る工場で働いていた知人は繊維が体に刺さって最初は夜眠れなかったって言ってたな
>>121 そのハイトしか無くてスポーク本数が20〜24ってとこだからな
Mendiz RS6の塗装がしてあるフレームだれか人柱いない?
要チェックやでえ(俺のブログじゃないけど
シール跡がどうのとかロゴの一部が削れてるだのアマゾンが2個口だったとかしょーもない事で大騒ぎだな
こいつ500gリムのバカじゃん
ロゴが擦れてるだけで傷だって言うようなのが中古でしかもサイクリーで買うとか・・・
シールもすぐ落とせそうな糊っぽいし
古本とか買っても値札に文句言ったりするんかねぇ
糊はペイント薄め液で簡単に取れる
ロゴの削れなんて新品でも普通にあるから。そんな事でメールすんな、クレーマーか
カーボンマシンで8キロw 激重だよ、誰も真似しないよ
タイヤ1800gには誰も突っ込まないのか優しいね
ハンドル600g(笑)
何使ってんだよw
ステムとバーテープも込みなんじゃない?
サドル300もポスト込みじゃなきゃママチャリ並みだし
タイヤはホイールQSチューブタイヤスプロケ全込みとか
135 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 19:44:42.19 ID:x6Buxwkk
FM098の見積取ったら、
フレーム+フォーク+シートポストで送料込み$730だって。高くね?
最近調子に乗ってるからな
値切れるなら値切れ
FM098だったら先月くらいに送料込み600$くらいで買えたよ
139 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/02(月) 20:18:23.46 ID:jguBG9X3
>>141 つまりどゆこと??
中華カーボン製造会社とは関係ない独立した非営利組織が購入者を呼びかけて、ロットで買ってる?
でも世界中に配送しなくちゃいかんわけだし・・・。香港人が仲介してる??
最初RBR内でグループバイが盛り上がったけど、あそこは個人売買(チケット買えば
OKだったかな?)、偽物、グループバイの話は禁止されてるから、
追い出されてそこから派生したサイト。
たぶんそんな感じ。
成る程・・・・。世界は広いな・。
145 :
135:2012/07/02(月) 22:50:12.00 ID:???
>>134 サドル300は安物なら普通だろ
ママチャリは1kg以上ある。舐めすぎ
300は通学チャリとかだろ ロードなら吊しで200〜じゃね?
ママはヤグラが重いからな
バネ満載のBROOKSは格好いい
中華フレームに発泡ウレタン充填するのってがいしゅつ?
パイプにウレタンしても強度アップにはならんよ。逆にパキッと折れるようになる
車やバイクでウレタン補強が有効なのは、スポットで繋いでたフレームがウレタンが内側から圧をかける事で動かなくなるから。
丸パイプの中を埋めてもその効果は無い。それどころか中空構造で応力が分散してたのに準ソリッドになった事で応力が集中して強度は落ちる。
堅く感じるとは思うが限界が低くなって、限界を超えたとたんに折れる
はあ?自転車かそれ?
同じ助詞を繰り返し使うような馬鹿が貼ったリンクを見る気にならない
155 :
135:2012/07/03(火) 13:25:28.01 ID:???
FM098 途中経過報告。
1つだけ購入だと、$668+送料$55
根切りはダメ、MOQは10pcsからだから。
と回答でした。
その上で、groupbuyの交渉中だからそれに参加したらどうよ?
と連絡先のメアドが書かれてた。
調べてみたら、
>>139が書いてくれたvelobuildのFM098groupbuy#5だったさ。
velobuildでグループバイに参加したことある人いませんか?
どんな感じなんでしょう?
Groupbuyの人柱キター!
157 :
135:2012/07/03(火) 13:51:45.50 ID:???
なんかもう締め切ってるっぽい気がする。
velobuildでもまだ注文できるか聞いてる人いるけど、無視されてるね。
とりあえず、Dengfuに紹介してもらったんだけど。参加できる?
って主催にメール送ってみた。
参加できたらレポするわ。
レポいらない。黙ってやってくれ。
変な日本人が押しかけるだろ
俺だけの秘密とかメルヘン?
ぜひともレポしてくれ
つか、ここでやりゃいいじゃん。
代表者が10人分の注文内容とメアド集めりゃいいだけだよ。
そしたら向こうからそれぞれのメアドにインボイスが来る。
>>161 注文者が10人集まって代表者が注文すれば、
メーカーが直接各自にデリバリーしてくれるってこと?
>>162 そう、少なくともデンフーはそういう方式だったと思う。
まあグループバイにトラブルは付き物だから、その辺は考慮しといた方がいい。
>>163 そうなのか。
集金がどうなるのか次第では、ここで希望者募ってもいいかもしれんな。
中華カーボンも高くなったもんだ
やばいなグループバイ募るなら参加したいかも
使い古された手口だと思うんだ。
一人でもロット数みたせば売ってくれるっしょ
日本人でやればいいんじゃね?欲しい人がそんなにいるんなら。
173 :
135:2012/07/03(火) 21:45:09.91 ID:???
なんかすげぇことになってるw
え〜っと、今グループバイのホストにメールして返事待ち。
もしダメだったら、Dengfu側にお願いしてグループバイにねじ込んでみるつもり。
実際、Dengfuの担当と話したけど10個以上の注文なら普通に卸してくれるってよ。
最悪今回のグループバイに参加できなかったら、2chでやってもいいかとは思うけど、
グループバイの経験がまったくないから、トラブルを避ける為にもやめたほうがいいと思う。
つか、お金ってどうすんだ?
ホストが一回集めて一括入金すんの?
各自がDenfuに入金すんの?
>>173 需要が多いサイズならヤフオクで捌けるし人柱になっちゃいなよ
10個買ったら40万円の建て替えか・・・。ドグマ 買うより安いけどw
176 :
135:2012/07/03(火) 22:06:03.65 ID:???
40万も持ってねぇよw
そういうときに金借りるんだよ、それが正しい借金、融資を受けるってやつだ。
銀行は貸してくれないと思うからノンバンクからいっとけ、年率10%でも、
半年で1万乗っけてオクでさばけば利益だ、いけ!
. .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・
/:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *
/ :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、 .i ゚ +
/ :::/;;: ヽ ヽ ::l ゝ ,n _i l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄
中華業者より怪しい中華カーボンスレの住人
group buy 5はJuly 1st at 11pm CST締切りって書いてあんじゃん
オマケしてくれるかどうか知らないけど
54がいいけど52でも欲しい
>>176 S-WORKS VENGE OSBB FRAMESETが460,000円だから、
10個で40万なら安いじゃんw
スペシャw
だっさ
もう借りられない
返せもしない
>>177 武富士さんとかアコムさんか?
そんなに安く貸してくれるわけねーだろ
期日に返さねー客が30%も居るんだぞ
40万なら銀行系ノンバンクで十分だろ。
それ以上の金利は、今はグレーじゃないぞ。
>>190 FeedBackが無いところとか、開店してから1年経ってないところばっかだな。
中華フレーム買うためにローン組むなんて本末転倒な気もするがな
FM066の方が好み
出品者乙
お疲れさまでした。
いやいや、売れないことにはw
みんな仕入れ値知ってるから商売がやり難いよね?
>>195
少なくとも、このスレに貼る意味は無いな
中華なイパネマ!
チャイナ服をアマで購入したぞ
これで飽きるまで伴侶と闘える…
詐欺だろ、paypal無い時点でアウト
ペイパル使えるみたいだぞ
バナーはないけど
>>208 駐輪機にクローアタック喰らってリム陥没の人か、交換用リム購入、到着おめ、陥没リムは胴なった
>>209 中華なイパネマは、中華なパイパイの小沢なつきが男と逃げたから急遽島崎和歌子に
変わったんだよ。その後復活してAV転向したから興味あったら見てみるとよし。
チャイナドレスは、生地が安っぽいとだめ。高級ホテルの嬢とか20カ所以上採寸したオーダー。
アオザイ最高ですまで読んだ
>>210 実はまだいるのです。w(つげ義春の李さん一家のエンディング風に)
普通に使えてしまうので使ってます交換用リムはデュラ9000用にしちゃいそうな
またずいぶんと古いネタもってきたなぁ
>>213 人柱乙、フォークなら公道走るなと言いたいがホイールでしかもチューブラーだからまあ許すかな
100km走って無事だったら報告よろしく、耐久性マジ知りたい
俺もいつか人柱として活躍したい
許すって何様だお前
219 :
213:2012/07/10(火) 21:35:47.09 ID:???
>>216 100kmならもう走ってる、通勤で数10kmと7/8(日)に某CCへの自走と周回で約100km
シューの減りだけが心配だがぱっと見は特に変わらず、その他の面も無問題、多分リムサイドに穴が空いていて
ヒビ等は無く穴の上下にもウォールが残っているので大きな開口部を持つ建築物のように穴部分の荷重は
周囲の壁が支えているようだ、ようするに破損の仕方が良かっただけのようだ。
問題が一つ駐輪中(CCではめったにしないが)に見られるのが恥ずかしいw 穴の側を壁側にして立てかけてるぜww
220 :
213:2012/07/10(火) 21:41:52.90 ID:???
>>217 おお同志、でもはまる時もあるぜ、中華底辺エンドバーが砕けたとかw
中華底辺アルミペダルが走行中に割れたとか(しかも3回、懲りろよ馬鹿な俺)
>>218 サンクス、でも
>>216が言いたいのは自爆事故で他人に迷惑をかけるかもってことだろうから
あんまり気にしないことにするよ、長文・連投失礼、そろそろROMに戻ります
ブレーキシュー取り替えるのがクソ面倒だから、練習用にカーボンリムが欲しいんだが。
重さ不問、32Hが選べる丈夫そうなリムってある?
コリマ
ごめん中華スレだった
>>221 38で重量が軽すぎないものを選んで32Hにしてくれる?って問い合わせてみたら。
そういう要望結構答えてくれるよ
>>219 意外に丈夫だが破損形状のお蔭なのか、それでも参考になった、トン
チャイベロS3を買って今日組み立てたんだけどなんか上方のヘッドセットが横に動くw
上方のヘッドセットっちゅうのはスペーサーのしたにある奴
フロントのブレーキかけると特に動くw
下方のヘッドセットは動かないんだけどね
上下には動かんしスペーサーを回そうとしても回らんくらちちゃんと付けてる。
自分の知識では原因を特定できんかったorz
ちゃんとヘッドキャップを締め付けてステムを締め付けて固定しとるけ?
ヘッドセット圧入
で検索
下は自重でハマったんだろうな
動くつーことは、ベアリングを嵌めるフレーム側が大きいか割れてるんだよ
やっちまったな
嵌らんのなら広げる加工は可能だけど締まり嵌めの精度でガタを埋めるのは無理
アロンアルファでも流し込んどけ
12回に分けて
>>226 Necoの青いベアリングのやつ?
アレ黒いのが上で銀が下にしたら動かなくなったけどそれちゃうかな?
レスありがとう
そのベアリングじゃないっぽい
オレンジのベアリング
ひとまずベアリングを圧入する作業してないからしてみる!
なんかヘッド周りとヘッドパーツの構造を理解してないだけな気がするw
なんか前も構造を理解しないで部品逆さまに付けた奴がいてたよな・・・
イノキに関わるパーツだからしっかりな
ダァーッ!
こんなので笑っちゃうなんて…
ベアリングを圧入って、その時点で怪しい気がするんだが・・・
中華カーボンってセミインテグなの?
変な略し方すんなよ
蝉インテグラーレ
素直にパーツとヘッドを写真に撮って教えを乞えよ
お前が自爆して死ぬのは勝手だが、避けきれなかった後続車が轢いて、無過失責任でも取らされたらかなわんわ
前にもシナレロでフォーク折って死にかけたのがいたろ
クラウンレースだっけか?割が入っているのが上下逆だと思う、同じチャイベロs3フレームの仲間がやっと増えてきた
あさひ持ってってやってもらえば?
いじめ問題を教師に相談するようなもんだな
皆さん返事ありがとうございます。こんなにアドバイスいただけるなんてありがたいです。ヘッドセットはクラウンレースが切れ目の入っていない圧入式のものでくびれている方を上にするように入れました。
流れぶったぎってすまん。中華カーボンボトルケージについて質問なんだが。
かれこれ4種類くらい買ってるんだが、どれもキツいんだけどさ、
もっと軽く、スコって入る奴ないかな?サドルの後ろに2つケージ着けてて、
これの出し入れが楽になりそうなの、知ってたら教えて。
その上にベアリング→フレーム→ベアリング→赤色のクラウンレースの小さい奴?(くびれを下に)→スペーサー二枚→キャップというように入れました。
またベアリングとクラウンレース、クラウンレースの小さい奴はしっかりと組み合わさるように設置しました。
分解してみたところクラウンレースの小さい奴とベアリングの間で移動が発生しているようでした。necoのベアリングです。
クラウンレースの小さい奴もホームセンターなどで売っているネジを代用して挟み圧入すれば良いのでしょうか?無知ですいません。短い間ですがご協力していただけると大変助かります。
ボトルゲージの方返信します。
ボトルゲージはFSAとのプリントが小さくされている物は簡単に取り出せ、取り出しやすくなおかつしっかりとホールドしてくれている印象があります。
オススメいたします。
>>246 部に伝わる秘伝を教えてやる。
1.洗剤で洗う。
これでもきつかったら、
2.ヤスリで、ボトルが当たる部分のクリアを傷つける
トップキャップがちゃんと閉められてないと見た。
カーボンだから、スターナットうちこんでないよね? ネジで内圧かけるものかな。
これの位置が高すぎたり、締めが甘くて上に動いたりしてトップキャップが
しっかり押さえてないままステム締め込んでるケースがよくある。
さっさと写真あげろよ。
こういうのは写真と症例集めていこうぜ。
圧入せんでも、プラハンか木ハンでポコポコ叩き込むだけで充分。
>>250 秘伝すげぇなおい、洗っただけでスコッって入るようになったんだけどなんだなんだぜ
割りが入ってるとか言ってるが、まさか下玉押しとベアリングスリーブ逆に付けてねーだろうな
とにかくゴチャゴチャ言ってないで解決したけりゃ画像上げろよ
君の説明は説明になってない
このスレに画像上げると大変な事になるんだぞ
質問する側の説明が「赤い小さい奴?」だぞ
わからんでも無いが、クエスチョンマーク使うのはこっちでしょ
解決したいなら説明は要らんから画像見せろと思うでしょ
そもそもヘッドパーツは適合品なのかな
S3ってケンクリ?違うの買ったりしてたら何しても無駄だし
情報通なお前らなら知ってるかと思い、このスレを開いたんだが、、、
教えてくれないか?
KUOTAのKEBELってバイクはシナ製なのだが、剛性的なモンは如何なものなんだ?
IYHしたいのだがイマイチ踏ん切りがつかねぇ
教えてくだされ
なぜKUOTAスレで聞かずここなのよ
スレの趣旨を勘違いしている予感w
すまん
あっちはKUOTAマンセーな方ばっかで素直な意見は聞けないと思ったんだ
>>263 少なくとも破断した、割れたって話は聞かないわな。
>>263 ここにはKUOTAユーザーじゃなくてKUOTAモドキユーザーしかいない(たぶん)
モドキって横流しなの?
kebel宇都宮が使うくらいだから、剛性はあるだろbyKOM乗り
ヘッドセットで困ってる人、マジで写真をUPしてくれ。
判断できないし、このままじゃ適切なアドバイスができない。
間違った方向に話が進んで事故の元になるかもしれない。
>>266 モドキはモドキであってKUOTAの流通前の無塗装版というものではないお
>>268 だよなー
フレーム内部の処理が全然違ってたからなー
なんてヌクモリティーなんだw
オレその似非クオタ欲しいんだよな
FM001とFLX-FR-R02ってサイトによって型番違うけど、
同一なのか、どっちかがコピーのコピーなのかわかる?
誰だったか、ブログ主が持ってたな
>>254 クリアが落ちてサイズに余裕ができるんじゃね
界面活性剤が云々
>>250 半信半疑で試してみたがすげーなwww
本当にスコって入ったwwwどういうことなんだwww
>>248 割が入っているのは思い違いだった、スマソ
その赤いクラウンレースとちっちゃいクラウンレースの順番が違うと思う、同じことで悩んだ覚えはあるんだけど、どっちが赤だったか覚えていないやw
ごめんなさい
帰宅したら画像のせます
お世話かけます
ロアクラウンレースは交換が面倒だから自分で割入れる。
なるべく中心線を通らないように斜めにカットしたいけど手持ちの工具じゃ難しい
交換余裕じゃん、カッター(100均の包丁の方が良い場合も)とハンマーで回しながら
叩けばすぐ取れるよ。
それが面倒 ハメるのも面倒
>>247-248 状況からいってコラムに嵌ってる上側のスリーブ(赤色の小さい奴)と
スペーサーが接触するべきところが、
フレームに嵌ってるベアリング本体とスペーサーが接触しているかと。
ベアリング→スリーブ→スペーサー→キャップ と接触すべきところが
ベアリング→スペーサー→キャップ とスリーブを抜かして接触して
スリーブは浮いている=ガタになってるかと。
スペーサーに向きがあるとか径が違うとか、まあいろいろあるだろうけど。
画像で見ればわかりやすいがね…
どっちにしろ、その状態で走ったらいつか死ぬ。
まあ中華カーボン選んだ時点で死は覚悟してます
>>284 命安過ぎだろw
遊びで怪我するなんて馬鹿馬鹿しい
ましてや死ぬなどと…
自転車は死ぬ可能性がある乗り物
つい数日前に競輪場で選手が亡くなった
まあ少なくともサッカーとかよりはよっぽど死にやすいよな
中華カーボンなんて使うならなおさらだわ
まあ死は終わりじゃなくて再生の始まりだからな
お、おう
道路歩いてても死の可能性はある
部屋にいても死の可能性はある
さよならは別れの言葉じゃなくて、再び合うための遠い約束だもんな。
かいかん
臨死の恍惚に魅入られた愚者の運命か、あるいは…
あきかん
さらば中華カーボンの自由と放埓の日々よ
アキカンは糞
アオカンは?
輪廻の輪は止まらない
お前らラノベとアニメから離れろw
ちゃんと着いてるじゃん。
トップキャップを締め付けてベアリングに圧かけてから、ステムを固定してる?
あとは、コラムスペーサー無しだと、ステムによってガタでるものがあるから、
薄いコラムスペーサーを一枚かませてみたりもすすめる。
トップキャップを締め付ける力が弱すぎる疑惑
ステムとキャップ(またはスペーサー)に隙間ができてないか?
つまり
>>303と同じことを疑ってるんだけど。
コラムスペーサーは2センチ。圧はこれでもかコン畜生くらえコン畜生っていうくらい締め上げています。(しっかり言葉に出してあげます)
スペーサーが回転しないほどしっかりと締め上げてあげます。上のベアリング少し出っ張っていますが圧入してあげる事で改善したり…明日ホームセンターいってきます
俺も同じような経験がある
意見は皆と同じである
>>305 それならキャップの問題じゃあないのか・・・なんだろうな
声と力が足りないのかもしれないので
今から閉めてみますね
キャップを閉める前にステムを固定したらダメだよw
2枚目の下からあおりで見た画像、
ベアリングが完全にヘッドの中に埋まって5mmくらい中まで入り込んでないか?あんなもんだっけ?
あれじゃベアリングが下玉押しに届いてないように見えるが
neco、オレンジのベアリングにワッシャー2枚とか、シナレロでフォーク折った奴と同じパターンじゃないか?
中華カーボンまとめサイトのピナレロタイプ注意の所にあるヘッドセットと同じじゃね?
たぶんスペーサー内径が大きい為アッパーレースがフリーになってる
>>301&
>>305 上のベアリングは圧入したらダメ。
ヘッドカバーの裏側を見ると溝(段差)があると思う。
あの溝が少し飛び出たベアリングを覆って、なおかつ固定にも一役買ってる。
若干隙間からベアリングの銀色が除いてもOK。
>>311 たぶんあの状態で正常だと思う。
あの状態の車体をいくつも見てきた。
ヘッドカバーと上ベアリングの間に挟む薄いリング状のスペーサーってなかったかな
あれで空回りを防げると思うんだけど
コラム高さがスペーサーと同じになってるんじゃね
S3レプリカってFRM-072の事でしょ?
これセットされるフォークは1-1/8の3T FundaProだと思うんだが、上がってる画像見るとこのコラム、テーパー状になってね?
そもそも正しい組み合わせで買ってるのか怪しくない?
テーパーのコラムなんか無いだろ。ヘッドチューブ長バラバラなのにどうやってヘッドセット設計すんの?ステムの取り付けは?
コラムのボトムがテーパーになってるって言いたいんじゃね?1-1/8:1-1/2のフォークはそうなってるのが多いし、でも件のフォークは下玉押しが必要になる設計だよね、下平らになってるし
>>301の2枚目、コラムがテーパーっぽく見えないか?
なんか誤解してるようだが、1-1/8のフレームに1-1/8-1/4のテーパーフォークを間違って買ったか、中華が送ってきたかした可能性は?という話をしてる
>>321 > 1-1/8のフレームに1-1/8-1/4のテーパーフォークを
フォークの方がフレームより太かったら入らないから。
逆ならまだしも。
遠近法
>>301 上側が動くって言ってるのに、肝心の上側の写真がボケボケじゃ話にならんのだけど。
映ってるのはベアリングとスリーブだけ? スペーサーも乗っかった状態なの?
どういう形状のスペーサーで、更にキャップの形状は?
スリーブとコラムの間に隙間は無いのか?
ヘッドセットを自転車に取り付けない状態で組み合わせて回してみた時に
本来あってはいけないザラザラと摺れる場所とかあったりしないのか?
ボケた画像じゃ全然わかんね。
組み付けた状態で真横から撮影してくれーい
>>316 そうそう、それそれ。
ちなみにそこはシマノのデュラのスプロケの1mmスペーサーでも代用可能だったりする
BBのスペーサーでもOK
スペーサーが回らないくらいに締めてるんだからそのへんは大丈夫なんでないか?
圧がかかるべきでないところにかかっててるなら静止時には動かなくても
ブレーキ時など強い力がかかった時に動くようになる。
301じゃないけど、皆優しいな
一番最初の画像の、アレ俺の場合完全にすっぽり入っちゃったんだけど
それで大丈夫だったのかな……
優しさじゃないさ
シナベロの貴重な人柱様じゃないか
>>330 フレームとスペーサー(コラムじゃない)次第。
どっちかっていうと出てる方が見た目上問題ある。隙間できるからね。
でも出てないとカバーの凹みに勘合しないから問題だべ
いや、カバーはコラムにゴムシールでセンター出てるからズレて困ることはない
440gで誤差+-15gっていう表記の80mmリム頼んだんだけど、575gのリムが届いた。
これって返品できると思う?
別に何かパーツがついてて重くなってるとかそういうことではなさそう
ここで聞いて分かると思う?
とりあえずクレジットで支払いだったら
いろいろ盾にしながら交渉してみればいいんじゃないか
レポ頼む
前にリム頼んで重量が上限より50グラム重かったから
paypalでクレームつけて半額返金させた事がある。
返品できるだろうが費用は自分持ちになるかもね。交渉頑張って
>>301 277だけど面倒くさいから自分のチャイベロs3見てきた、赤と黒のスリーブは同じ順番だったからおそらくベアリングの順番が違うと思う、ベアリングの内側がスリーブにぴったり合う順番があるはず。
>>336 そういう事もあるんだなぁって事が
読んでる人に分かる
フォーク折ったシナレロ乗りだけど
>>226とまったく同じ症状だったよ
死ぬよ
クラウンレースが下ベアリングに密着してないから折れたんだっけ?
フレームまたはヘッドセットの精度が悪い。
例えば、カーボンコラム上部が規定より若干細いから限界まで締め付けても
隙間が空いてしまう。
とか。
ヘッド、フォークコラムに見えない内部クラックが入って
固定されない。
とか ETC・・・
細かく切り分けて行こう。
ヘッドカバーより上を外した状態でセンタリングスリーブを手で上から押さえつけながら
フォークコラムにグリグリと力を入れたら動いたりガタつくかな?
1.コラムとセンタリングスリーブがガサガサ動く
→コラム細すぎのフォーク不良の疑い、またはヘッドセットが適正かを確認
2.上ベアリングがガタガタ動くなら、フレームのヘッドワンとベアリングの外径が合ってなくてガバガバ
→ヘッドセットが適切かの確認とフレーム精度不良の疑い
3.動かなければ、センタリングスリーブより上(リングスペーサーやカバー)の圧着に問題があるはず
凹テーパーに凸テーパーを合わせる限り、多少の径の違いがあったって
圧掛ければ固定される。
問題はテーパーじゃないところで接触してる場合。
圧掛ければある程度までは固定されるけど、強い力かけると耐えられなくてずれる。
テーパーじゃないところで接触するような設計にはなってないんで、
もしこういうことが起きているとすれば、ベアリングの上下を間違ってるとか
スペーサーを入れ間違えてるとかいうことが考えられる。
で、どこがテーパーになってるかっていうと
フォーククラウンに圧入されたベアリングスリーブが凸テーパー、
下ベアリング内側が凹テーパーで組み合い、
下ベアリング外側の凸テーパーとフレーム下ワンの凹テーパーが組み合う。
上側はフレーム側凹テーパーと上ベアリング外側の凸テーパー、
上ベアリング内側の凹テーパーとコラムに付けるスリーブの凸テーパーがそれぞれ組み合う。
あとは一番下のベアリングスリーブと上側のスリーブに上下から挟む圧掛ければ固定完了。
これ以外の所に圧がかかってると固定力不足でガタが出る。
ずいぶん汚れてるけど何`乗ったのかな?
組んだ時は正常だけど走ってるうちにガタが出てきたのかな?
先ずはきれいに掃除してからだね。
つられすぎ
ただのネガティブキャンペーンだろ
そうかもしれないしそうじゃないかもしれない
んだんだ
あら、内側きれいね…
かっけえなおい
サドル高合えばいいが…
このスレでも散々出てるフレームだけども。
このフレームで走る自分ってのが想像できない。
俺には手を出せんw
やっぱり情弱っているんだなぁ
後ろについて走ったことあるけどステーがねじれて
ホイールがゆらゆらしてて大丈夫かな?って感じだったよ。
SoftRideなんかはそれを狙った設計だったんじゃないかな
そこゆらゆらしてたらチェーン外れる
縦方向のたわみならいいけど横はマズイな
バイクのスイングアームもチェーンステーのみの形だけど
どれだけ剛性あげればいいんだろうね
>>362 これでリア周り片持ちとかだったらオモシレーな
乗りたくはないけど
したらお約束のケツ出しマフラーみたいにシート下にドリンクボトル2本出しでセットするか
飲み口がすげー汚れそう
いや、シート下なんて見たことないよ
サドル後ろに斜めに立てるならトライアスロンでよく見るけど
>>364が言ってるのは
昔のTZR250みたいにサドルの下に真後ろに向けるってことでしょ
分かりにくー
SPR乗ってたけど分からん
同じTZR乗りとして贔屓目に考えても分からん
>>362 リアディスクの絵柄は、デザイン的で、一瞬ヲタモノとわからないのが良いな
で、フロントホイール(H+SONか?)とサドルの角度は何とかしろ
キリンメッツの懸賞TZRか懐かしい
実家に最終型のレプソル50-80-250を保管してあるぜ
お金に困ったら売るだす
スレチ
帰れよ
すまんかったの
>>373 重心はチャンバーを交換して、タンデムをしない前提でステー類を減らすと大分改善された。
エンジンの下が無いのはどうにもならんかった。
仕方が無いのでソレノイドバルブもぶっ殺して7000rpm以上重視でキャブを合わせた
車体が全体に高速コーナー向きなので、旋回半径の狭い峠とかでは遅い。
リアブレーキキャリパーをスイングアームにダイレクトマウントすると多少小回りの面では改善したかな
最近は後方排気って見ないな
スレチか
>>377 て言うか、中小型スポーツは絶滅状態だよ。。。
いつまで続けるおつもりで
スレチ
スレチどころか板違い
若い衆は親も本人達も我々の世代より貧しくてバイクなんか乗ったことないし他の娯楽が増えたからな…スレチってやつだ
二輪離れの一番の原因は2st規制だろうけど
お前は一体何様だよ
スレチだがよく分かったのはこのスレはオッサンが多いという事だ
え、いまごろ?
中高年暴走族しかいないちゅーねん
ひょっとしたらホームコース同じで、互いに知り合いなのかもね
俺とお前ら
ツッパリブームで社会に迷惑かけてた世代ですごめんなさい
スレに迷惑かけても平気どころか
注意されてもやめないって時点で
わざわざ自己紹介しなくてもわかるよ
精神年齢が未だにガキのままなんだろ
うん、そうだよ
ぷいっ
寝ろよおっさん
せっかくの中華カーボンフレームスレなんだから、単車のフレーム作ってもらえばいいじゃん
なにいってんの君
カーボンフレームじゃないけど、メガリ250Rって言うのがある
まぁ何だ、昔を懐かしむ事も今を見つめる事も「おっさん」のワガママだと思ってくれ
スレの進行を止めてすまなかったね
本当にすまん
おっさん代表として書き込みするよ
引き続き中華フレームスレを楽しんでくれ
>>391 ガキこそ眠りやがれ
ネタにマジレス云々
ガキみてーなおっさんだな
自治気取りが一番痛い子だろ
30で人生語るのありですか?
ボクはもう立派な大人だと思うんですが
荒らすなら他いけよグズ
>>395 こんなガキが勝手に代表を名乗るとか
このスレにいる他のおっさんたちが哀れでならない
いい加減スレチ
オッサンはスレチ
オレはエッチ
スケッチ
ワンタッチ(はーと
お風呂に入って
アッー
おっさん臭いよ
JCが中華カーボン乗ってるとかいう情報ないの
どこの二次元の話ですか?
ところでお前ら、おっさんおっさん言うけど実際いくつよ?
もうすぐ定年だな
もうすぐ米寿だわ
生きていれば64かな
((((; ゚д゚)))
戦後くらいからめんどくさくなって忘れたわ
☆自板住民の特徴☆
・意味の無い煽り合いに、ケンカ
・粘着質で、常に上から目線
・自己中心的で、すぐ脱線
・自作自演に荒らしAA
・嫉妬と妬みの塊
・さほど高額趣味でもないのに、何故かエリート気取りの勘違い君
・異様に初心者に厳しく、社会性に欠ける
・「共益」という言葉が最も遠く、自分も損するアホ達
・劣等感、コンプレックスが強く、自分の優位性を保とうと攻撃的
FM098 groupbuy 6 立ち上がってるぞ。
ボロボロの段ボールだったよ
>>426 木箱ってか写真みるとダンボールの箱に木の枠つけただけでは?
写真取る前は木箱だったのかもしれんけどさ。
429 :
219:2012/07/18(水) 00:12:35.02 ID:???
>>225 人柱経過報告 陥没カーボンホイール(前輪)は今も走行性能に問題ないが
急制動掛けると喉がいがらっぽくなって、咳が止まらない、これはひょっとして
例の体にめちゃ悪いカーボンファイバー粉末のせいだろうか?
ブレーキパッドよりカーボンが削れるとか凄いね
近いうちにリムが爆発するんじゃね?
カーボンホイールも随分進歩したが僅かとはいえ削れるぞ
シューは何使ってる、ゴム系ならガンと一瞬で効かせず弱く引き続けるブレーキングでシュー粉末?で
むせたことがたまにあった。陥没部がカンナとなってこれが酷くなったんじゃないか?
434 :
429:2012/07/18(水) 07:01:02.59 ID:???
>>430 それはない、ブレーキパッドは普通に削れてリムはほんの少しだけ削れているようだ
>>431 そうだといいが花粉症とは無縁
>>432 心配ありがと、石綿と同じく肺がんを危惧したけれど肺はヤニで分厚くコーティング済なので
炭素繊維は肺胞には刺さらないと思われ、咽喉がんの方がむしろ不安
>>433 スイストップの黄だよ、強く引いて制動距離1m位(下り)のときのみ(今までに3回)
喉に強い刺激があって咳込む
カンナの件はその通りだと思う、陥没の内側に黄色の輪ができているw
人柱の結論としては今回ような形状の陥没ディープリムは強度的に問題なかった、健康面での問題が予見される
自走帰還にとどめる程度が無難 しかしホントに丈夫だった
現在多忙すぎてしばらくリム交換は無理なのでそれまでは以下の対策で凌ぐ予定
発生条件が極めて狭いため、発生ブレーキングを避けつつ、条件外のブレーキ時にも吸気しないように心掛ける
アホらし、F1ピットクルーが肺ガンになったか?
敗因) ガン
>>437 あいつらは火に巻かれても大丈夫なように耐火スーツとメットとで完全装備だろ
その前からカーボンダスト出まくりのブレーキ使ってるよ
デーモンヒルだったかな?一昨年くらいの検診で肺にものすごい量のカーボンが貯まってたけどなんともないて言ってたぞ。
チャリのブレーキダストごときで肺がやられるかよ
25cのカーボンディープリム(チューブラー)取り扱ってるとこ知ってる?
今流行りのカムテールやらを享受してみたいんだが
aliで探せ
ググレカス
>>440 カーボン製というより中国製という方の問題かも
なぜパッドを疑わないのか・・・
>スイストップの黄だよ
このスイスストップに似た名前の中華シューが疑わしい
>中華シュー
なんかおいしそう
段ボール製かも
中華シューは今後スイストップと呼ぶわ
ダストは気にせず陥没部分をパテ埋めして使って欲しいものだ。
>>肺はヤニで分厚くコーティング済
これが原因じゃないの…
ダストはナノチューブであればアスベスト並みにヤバイ、超ヤバイ
普通のファイバーは黒くて太いから大丈夫
だから、人柱続けてくんない、カーボンディープのタフさと
シュー交換(コルク・シマノ・ホイール付属の中華茶色とか)で銅なるか知りたい
発生条件が限定されてるからタバコのタールは原因じゃないだろ
シュー&中華カーボンのダストでむせてるだけだ、俺も
>>453と同意見
後は判るな
潔癖症な馬鹿はカーボンなんて使うな
自転車のシューごときで健康被害受ける虚弱なら日本から出ろ
車も電気も無い僻地の山奥で生活しろよ妄想馬鹿
田舎は花粉がとか言い出す
>>456 排気ガスが無い環境だと、花粉症の発症はかなり少ないらしい
僻地完璧だね!
英語で発音するとスイストップのほうが近いんだけどな。
>>435 アスベスト工場や被害エリアでの発がん発生率、喫煙者だけ異様に低いって闇データが
あるんだよな。だからといって喫煙したいとも思わんが。
換気扇のある喫煙ルームで鼻呼吸するから?
今時、喫煙者て珍しいよ
いや、タバコの臭いさせてる奴が常時いるのはパチ屋くらい
そっと寄り添っちゃうよ
なに言ってんのおまえ?
チャイニーズマフィアは怖いねちっこい
怖いね ちっこい
ドムグフ陸癌40%からすすまねえ
いつまでジムザク乗ればいいんだよ
なに言ってんのおまえ?
テスト
モビルスーツの内装てカーボン使われてないね。
00はカーボン
そういやGNカーボンじゃなくてEカーボンだったな
きっと中華製だ
ソレスタルなんちゃらの資金は中華ーボンを売った金だ
> GNカーボン、Eカーボン
UHMとかLMとかは知ってるけどそんなのあるの?
いや、空想上だよw
軌道エレベーターにも使われてたからCNTの延長技術じゃないの?
無事届いたらレポplz
MUURのオリンピックモデル、いいな。どこのだろ?
オリンピックって言うと、スーパーマーケットしか思いつかない
中華カーボンフレームはみなさん自分で組んでるんですか?
自転車組み立てできないと難しいですか
例えばショップにフレームだけ持ち込んで
それ以外のパーツはそこで買って組み立ててもらうといったことはできますか
>>481 店によるだろうけど組んでもらうほどの価値があるとは思えない
自分で組むには工具もってないと出来ない
最低限、ヘキサゴンのセット、チェーンカッター、BBレンチ、カセットリムーバー、ワイヤーカッターが必要
流石に全パーツ持ち込みだと断られるんじゃないかな?フレームだけ持ち込んで、後はそのフレームに合うパーツをその店で買うならアリでしょ
>>482-483 安い中華カーボンにALFINE11か8付けてフラットバーにして軽量街乗りクロスができないかと思ってます
こういったフレームはロードにしないともったいないですか
>>481 ショップ云々については、条件がどうでもお店によって受けるかどうかが違うからここで聞いても意味ないだろ。
断られたときにでも2ちゃんではやってくれるって言ってたんです!とでもいうつもりけ?
パーツ価格は一般店舗と安売り通販店でかなり違いがあるんでその辺も考慮したほうがいいと思う。
工具に関してはアストロで自転車用工具セットと自転車用トルクレンチ買っちゃうのをすすめる。
まあメンテも任せちゃうってことならいらんけど。
>>484 自分で決めろそんなもん。
何でも聴かなきゃ決めらんない奴には中華は無理。
>>484 もったいない事は無いだろうよ
フラバでもブルホーンでもカマキリハンドルでも好きにしていいよ
毎年こういう若者が現れるなあ
安いんだからなんに使ったって勿体ないってことは無いと思うけどな
>>485>>489 工具はまともなメーカーの一式持ってるんで大丈夫です
ただBBとかヘッドパーツの組み込みに精度が出せる自信はないので店に任せたいですね
ロードにしなければならないということはなさそうですね
フェイシングとかしないで、専用工具あるなら精度も糞もなくね
ホロテクとインテグラルヘッドならフェイシングとタップ切りに効果あるか疑問だし
お金のない人にとっては中華カーボンも高嶺の花
きょうびのカーボンフレームでフェイシングなんてやらんだろ。
BBのタップにしても構造的にFSAのスリーブみたいなアルミの筒を突っ込んでるだけだから、
下手なクロモリフレームより精度はいいよ。
構造や仕組みを理解すれば、ベアリングとか軸受を逆さに付けちゃったりすることもない
だろうし。
>>490 店次第。
製造元不明のフレームはヘッドパーツの規格も見ないと分からないし
パーツ持ち込まれてもシナレロみたいなのは保証しかねるだろうし。
>>490 そういう事なら圧入ヘッドやBB30以外のフレーム選べば自分で組めるんじゃねえの。
圧入()
時間がある人は知識や工具を集めて自分で組立やメンテした方が幸せになれる。
時間がない人は全てをSHOPに任せてその分走りまくった方が幸せになれる。
んじゃない?
トータルコストは実はどっちも変わらん気がする•••
時間が無い人はそもそもフレーム買いなんてせんだろ
インテグラルヘッドとネジ切りBBのフレーム選んでフェイスカットとタップだけショップにしてもらえばいい
なんかサイメンとかに毒されてますなぁw
ヘッドはプラハンでインストール出来るしBBもねじ込むだけだから、実はショップで世話になる作業なんてないんだな
店で組んでもらう、安く上げたいから中華カーボン、この2つは両立できないと思っといていい
つうか、中華カーボンは安く上げる『手段』じゃなくて、素性の怪しい物を楽しむ『目的』と考えといた方がいいよ
ほとんどガンプラだからな
つうか
スターシップトゥルーパーズに出てきそう
>>503 どっちかっつうとガンガルのような・・・
>>484 アルフィーネってエンド幅135mmだからロードフレームには使えないんじゃね?
中華マウンテンフレームもあるけどフォーク別売りだし、アルフィーネのハブだけで1700gくらいあるからあんま軽量じゃなくなるw
中華でクロス作りたかったらロードフレーム+ティアグラのフラットバー用コンポのほうが安くて軽くて素敵ですわ
クロスっていうよりフラットバーロードだけどな…
確かに高見沢さんはフレームには使えないよな
250gのTUカーボンリムなんだけどさ
シューの当たる部分が一部盛り上がってたからヤスリで削った
こーゆーのって良く在る事?
稀に爆発する
>>510 ハブが合わないんですね
ALFINEが前提だったので残念です
>>509 ああ、義体少女みたく寿命が短いのかと納得した
>>514 どうしてもアルフィーネが使いたいなら、何らかの加工をしてロードフレームに突っ込むか、
エンド幅135mmのフレームを使うかだけど、手間の割に安くも軽くもないクロスが出来上がりそうだw
11速アルフィーネは凄い製品だと思うけどどうも使いづらいんだよな
130mm幅のがあればな…
BBフェイスタップはやったほうがいいよ。
BB組み込んで、クランクがスコって簡単に通れば問題ないけど、
叩かないと入らないようなら精度がかなりヤバイ。
フェイスタップってなんだよ
そもそもタップ処理は熱で変形するような黒森アルミフレームに使われるからカーボンにはあんま関係ないでしょ
ブランド品でもねじ山がぼやけてるのは多いよ。
GIANTみたいにメーカー自ら「タップしたら保証対象外な」と
言ってる所以外は要チェック
BBの取付なんてKoutaとかBianchiは取付づらくて仕方ないぞ
何の話をしてんのやら
必要なのはクロモリやアルミだけじゃないよ。
確認は簡単、「クランクが軽く入るか」ってだけ。
ハンマーで叩いてもなかなか入らないフレームなんて五万とある。
っていうかほとんど。中華カーボンに限ったことじゃない。
BB30でも面がガタガタのが有るし。フェイスを整えた方がいい場合もあるよ。
前にもあったけど中華カーボンはFSAのスリーブみたいなアルミの筒入れてる
だけだから、かえってBBのネジ山の精度はいい。
フレームに直接ネジ山切るのよりは精度出しやすいのはわかってますか?
更に続くフェイス厨↓
BB30用のフェイスカッターは無い。この意味わかるよねw
キャノンデールを売ったらついてきてたから自転車屋は持ってるよ
日本語でおk
1年ぐらい前に探してみたけど無いよ。自作するしかない
つーか必要ない
軽く入れば問題ないんじゃね?その通り精度が出てるんだろ。
要らない要らないって言うワリには軽く入ったよって発言ねーとこみると
びびってるんだろw
俺のシナレロはひどかったよ。ゴムハンマーで叩いてもなかなか入らなかった。
チェーン通す前ですでにクランク重い重い。走行にどれだけ影響するか解らんが、
フェイシングのために気が重かったけど持ち込んだよ。工賃1500円だった。
フェイス後、スッコンってチョー軽く入って笑えたよ。
みんな
>>527のお店にフェイシングもってけよ
不安でチビってんだろ?
シマノのシールの抵抗で糞重いBBとかは平気で使ってるんだよなぁ
中華はBB30フレーム買って、CRCで\1,300.-のスリーブを圧入するのが精度的に一番てことかな
スリーブが緩むって情報がなかったっけ
海外だったかなあれは
>>530 一般的なBBフェイスカッターの簡易版。
検査子とカッターが数種類ついてくる。
検査子でチェックし問題があればカッターをかける。
で、シムテープで規定値に合わせる
シナレロは2台組んだがどちらもスコーンと入ったな
>537
フェイスカッターというよりヘッドのプレス工具みたいなヤツっしょ?
クリアがのっかってる個体がある。オレは彫刻刀で削った
Di2じゃねーじゃねーかw
バーテープが異次元の香りになっていないか心配だw
物置小屋ってなんでこう雑然とするんだろうね
俺も干したくなってきた
干したい為に買うかな
ここの人でヤフーの出品者から買った人いる?
今更シナレロでも買おうかと思ってんだけど
俺は干され始めてる
>>546 転売ヤーなんか無視してeBayで買えよ
eBayはアリババよりマシかな
俺アリババ恐いからeBayからしか買ってない。
俺は逆なんだが……
Alibabaは詐欺多いみたいだけど、AliExpressだったら
詐欺ってわかったらAliExpress通して金返してもらえるし
エクスプレスもカード請求の名義はアリババだったから、結局は同じなんじゃないの?
最近よく表示される腕時計をアリ特急で注文してみた
とりあえず高額取引履歴がないクレカで決済してみたんだがいつ頃個人情報が流出するかなー
>>553 >詐欺ってわかったらAliExpress通して金返してもらえるし
それどこ情報ー?どこ情報よー?
気付け
> 金返してもらえるし
実例を提示して欲しい
AliExpressは商品届いてから相手側に支払われるっていうことが言いたいんじゃないか
紛争開けばだいたいのことは解決するし
ああ、それ嘘だよ。注文時に決済される。
クレジットカード会社に言えば確実に返金してもらえるから心配はいらんけど。
クレジットカードを中華相手に使うなんて信じられなぁーい
海外で保証のない安いカードはそうかもな
ヤフオク中華フレームは二万上乗せで売ってるのか
ドッペルとか売ってる雑貨屋のおっちゃんを煽ってみるかな?
ドッペルは一台売って三千儲けらしいから一万上乗せで売らせてみればかなり潤うね
代理店でもないのにヤフオクの奴はボリ過ぎ
数が違うだろ
開始1円とかのくせに最低落札価格を高めに設定してる奴は大抵クズ
最低落札価格って、意味わからんよな
最初からその金額で出せよ
安い順の時にすげー邪魔
出品者をNG出来ればいいのに
あのシステムは誰得なの?
初心者ホイホイ
心証悪くなってるだけ
やってるやつは馬鹿
あほか
決済はされるけど、業者には渡らない
返してもらえる場所にプールされるだけだ
今までMTBしか乗ってなかったけど、この度ロードに乗ってみようと思う。
400ドルくらいの中華フレームにティアグラ(ってデオーレグレード?)、
海外通販で250ドルくらいのホイールで、ロードの良さは味わえるかね。
ティアグラにホイール6700入れれば、草レースで戦えるレベルだよ
>>573 フレームは300$以内でいいからホイールにとにかく兼ねかければ感じられる
>>573 コンポはティアグラか105ホイールは1300g未満のものでフルカーボンならリムハイト30mm以上
アルミカーボン複合なら24mm以上お勧め
フレームは、硬くてレーシーでいいなら015、予算が足りないなら
>>575に同じ
フレームの違いなんて初心者なんかにはわからないし
走行感の違いはあれど速度には1%や2%程度しか影響しないから
タイヤとホイールだけ金かければいい。
MTBに比べるとロードは乗り心地が固いし強度の問題もあるから安くて重く頑丈な安い価格帯の中華FM001の方がいい
タイヤがチューブラーでいいなら20mm台の軽いカーボンホイール、チューブラーが嫌なら6700かデュラC24
iwanさん、今年は新しいフレームで組まないの?
>>573 ロードの良さを、ってことなら予算の許す限りで軽く仕上げたほうがいいと思う。
ホイールに関してはチューブラーで、出来ればある程度いいタイヤ履いたほうがいいと思う。
オレは最初ストラーダにして、その後コンチコンペとイージス使ってみてかなり違かったから。
ホイールに関してはオレは38か24出、やたらと軽すぎないものを買うことをお勧めします。
あと、コレは中華に限ったことじゃないんだけど、ロードはポジションのセッティングによって
痛みやら乗りやすさがだいぶ違うので、その辺始めに根気よく合わせたほうがいいと思います。
俺だったら初心者にチューブラーは勧めないな
>>582 難しいトコだとは思うんだけど、オレ初めて組んだ中華に乗った時、
軽さと乗心地に感動したんですすめちゃった。
自分はいきなりチューブラーで今までトラブったことがないんでつい。
確かに初心者に勧めるもんじゃないのかも・・・
初心者でもチューブラーは全然問題ないし好きにすればいい
ただここで色々聞いちゃうような人には勧められない
585 :
573:2012/07/25(水) 23:47:27.79 ID:???
みなさんご助言ありがとう。
予算は上限15万を予定してます(後のメンテ代もあるので、なるべく抑えたい)。
フレーム(種類が沢山あるのでこれから調べます):35,000円
コンポをティアグラ:35,000円
ホイールをアルテグラ6700:30,000円
その他諸々/予備費:30,000円/20,000円
くらいの配分になるかな?
チューブラーはちょっと敷居が高いので、見送ります。
ここは清水から飛び降りてC59+電動スパレコ+オーバーマイヤー+AXライトネスとかいかが!?
初心者に薦めるのを憚るのもわかる。扱いが面倒だからな
唯、一度クリンチャーに慣れてそれでいいやって思ってしまうと
チューブラの良さを知る機会すら持とうとしなくなる人が多いんだ
取り敢えず最初のホイールはR501でスポークテンション高めにすればいいかもよ
慣れないうちはホイールギタギタにするだろうし
>>573 ポジションは本当に大事だから、ISPだけはやめとけ。
海外通販だとコンポとかもっと安くなるか、同予算で1段上が買える。
今6700買うならガイツーでZondaの方が良くない?
予算をあと2万か3万上げてホイールのグレードあげちゃえば?きっと欲しくなると思うよ
>>585 英Meriinだと、ティアグラグループセット300ユーロ、WH-6700が235ユーロ、送料がサービスになるはず
予算に余裕があったら、今FC-6750が投売り中なので、コレが100ユーロorRS80が350ユーロ
オレがほしいくらいのバイクに仕上がるよ
>>592 fc6750が100ユーロとかマジかww
>>593 マジだよ
品切れ表示でも、チマチマ追加ででてくる
チェックしとけばまだ入手可能
本当に買えたwwwwww
これで坂でもかつるwww
急いで飛んだら180ユーロだった件
100で買えた俺は勝ち組。
>>594 ありがとう
598 :
ツール・ド・名無しさん:2012/07/26(木) 13:31:20.19 ID:YAKK4eEL
FR301買ってみようかしら。
釣りか?
600 :
594:2012/07/26(木) 14:08:48.14 ID:???
>>596 VAT外してる?
172.5mmが在庫ありの100ユーロ弱
175mmが在庫無し
170mmが20ユーロほど値上がりだよ
まだ買える!急げ!
170mmだと+\2611
>>603 最初は同じ価格だったんだけど。。。
追加分から値上げしやがったな
倒産した業者かなんかから買い叩いた在庫が捌けたんだろう
100なら175欲しかったな、買えた人オメ
>>592 まーりんってポンドで買うよりユーロで買った方が安いの??
>>606 基本カード会社のレートしだい
ただEURのほうが計算楽でしょw
マーリンは円表示でもユーロ表示でもチェックアウトの時に、請求は○○ポンドで請求しますって出るね。
MerlinってウイグルやCRCより全然安いねえ。
前は、デフォで10%でshimano10とかのバウチャーで+10%で、さらにウハウハだったんだけどな。
>>611 フルクラムのホイールでもシマノフリーならshimano10使えたりしたなw
105のグループセット買ったら、完成車組み付け用だったみたいで、エディメルクスの箱で送ってきたなw
>>613 それがここ何回か即日発送が続いてるんだわw
前は200ユーロくらいで送料も無料だったんだが、今は500ポンドなのかorz
>>614 5600のブレーキだけテクトロで3万切りのやつか?
送料込みであの値段だったら、もう3セットくらい買っとけばよかったw
DuraAceを注文したらRedが届いて豪快にずっこけたけどな。
チューブ2本とバーテープとホイール頼んだらチューブ3本とホイールが届いたな。
めんどいし得してたからそのまんまにしたけど
もうさ、大きい葛篭と小さい葛篭のどっちかでよくね?
金の斧か 銀の斧か
カーボンの斧とチタンの斧を
落としたのはクロモリの斧です
>>592 中華ホイールとタイヤだけで結構な出費だったのに。
ホイール買ったら最後にしようと思ってたのに。
しね畜生...
竹の斧やマホガニーの斧もあるってよ
中華カーボンでできた斧を差し上げましょう
>>630 いやいや、買わずに我慢って選択肢を諦めてるんだよ。
>>630 いやいや、買わずに我慢って選択肢を諦めてるんだよきっと。
>>630 いやいや、買わずに我慢って選択肢を諦めてるんだよきっと。
最重要事項なので三回
ぴぴるらにゃ〜ん♪
俺も一台組んでみようかなとおもったけど、
フレームの種類多すぎて、選定が大変だわ。
FM-066をがんばって手に入れるんだ!
てか俺もほしい
あたしも選定中。
ebayのFR-301と303で迷い中。
ああ……しまった……アウターごとインナーケーブル切っちゃった……
丁度切り始めたときに気がついて切っている光景がスローモーションで見えたぜ……
ああ……
切り始めで気付いても豆腐のように切れちゃうもんな
分かるよその気持ち
あるある
気持ちを一新するために新たな中華カーボンフレームIYHだな
643 :
585:2012/07/28(土) 22:21:42.32 ID:???
本日注文しました。
フレーム:FR-301(eBay)
コンポ:ティアグラ(MEARIN)
ホイール:ZONDA(CRC)
ハンドル:HB-001(eBay)
シートポスト、ステム:EA70
サドル:Selle Italia C2
タイヤ:Continental Ultra Race
その他小物合わせて116,000円也。
>>643 予算頑張れば15万だったんだしテアグラをキャンセルしてアルテか105にするんだ!
触角あるとハンドルバック付けるの難儀するよ
そういやTime RXRSを頼んだ奴は写真撮ってくれた?
>>643 改めて構成見るとすげーコストパフォマンス
ティアグラのクランクだっせぇからクランクだけでも変えようぜ
だっせぇとか言ってたらシマノなんか使えないじゃん
確かにティアグラと78ヅラの芋臭さは群を抜いている
105のデザインも嫌いだがな…
そーいや、シマノパーツ一個も付いてないわ
だから6750を100ユロでw
4600or4650はオクに放流すれば5k円くらいになるでしょ
crcの6750はもう来ないだろ
コラムカットって自分でやったほうがいいの?
金ノコもソーガイドも持ってないんだけど近所の自転車屋のが1200円で安い
それとおすすめのワイヤーってある?
好きにしろよ
カーボンだと4,000円だったりするけどな
>>585 おめ、タイヤとホイールに金掛けてコンポ下げるのはいい手だとおも
コスパいい自作だね
>>643 その値段でゾンダ履けるか
吊るしの市販車なんて買えんなあ
5700の内蔵ケーブルがエアロバー取り付ける時に干渉して、
ケーブル周りすべてと格闘したのは良い思い出
カーボンコラムカットはディスクグラインダーでやった、ヤスリでバリ、面取り。
ヘッドキャップが押さえるのはステムの方だからコラムの先端がきちっと平らである必要はないよ。目分量でOK
アルミシートポストもディスクグラインダーでやったよ。
>>660 イイネ!ヘッド周りがトップチューブと一体化した最新世代が中華でもう出るとは
有名ブランドでも半分近く未対応なのに
>>660 これほすいw
2013モデルならそろそろでるんじゃね?
チビの俺は乗れない…。
ホリゾンタル換算で500mmかそれ以下じゃないと乗れなくて、中華フレームで探したら一つだけあったんで注文した。
あんまり有名なセラーじゃないのと今から作るから納期が6週間かかるって言われてるorz
専用シートポストとかISPとかじゃないTTフレームが欲しいんだけどなあ
そんなもん需要ないのかね
>>665 だからそれはどれなんだよ・・・。
お前の文はチラ裏レベル。
>>665 俺もチビじゃないがド短足なので相当小さくないと無理
先日某ブランドの非中華TTポチったばかりだよ、でも中華ならお安いんでしょう
さあアドを書き込むんだ
バーテープが毒々しくて気持ちわるいよう。
赤黒って一見カッコよく見えるけどダサさも垣間見えるよね
安っぽいというか
普通にダサい
赤・白・黒とか
黄・白・黒とか結構バランスとれてないとあまりかっこよくならないよね
黒単色で合うのは白くらい
ツイッター民だけどあのandroidのカッティングシール貼ってるやつは黒緑でマジでかっこいいと思う
一目惚れしたけどお金が無い
黒+蛍光色もいいよね(ただし蛍光ブルーは除く)
>>677 中華カーボン midori
で画像ggr
mybikeのアレに巻き込まれて結構消えてるのが残念だが
>>660 これブレーキは付属しないよね?当たり前だけど
>>678 見た。まあまあ。
白をところどころに効果的に差してやると、もっと良くなると思う。
バーテープをオレンジ、ワイヤーを紫、サドルを黄色、アンドロイドの文字は赤、
タイヤは前が黄色で後ろが青のアルカンシェルカラーがいいと思う!
センス最悪()
コラムカットなんて、100均にいって金ノコとタイラップで200円だよ。
タイラップ巻いてガイドにして、ノコで切るだけ。
配色・デザインはイカ娘TTがサイコー。
汗だくになるがな
タイラップせんでもガムテープでええよ
315円でパイプカッター売ってたと思うが
アルミならともかくカーボンコラムにパイプカッターは無いな
カーボンにパイプカッターはアカン!
縦割れしたりするの?
なんだよコラムも切ったことないやついるのか
ショップに任せる
朝っぱらからくだらないこと言ってんな
>>679 見たところTRPのTT用ブレーキ使ってるようだから大丈夫だとは思う
ブレーキは多分オプション扱いで300ドルぐらい取られると思う
>>679のTTフレームじゃないけど、前にFM069の価格を問い合わせたときの
メールによると同じようなブレーキが別金で200ドルだって言われた
TTフレームって普通のブレーキ付けれないの?
特殊なTTフレームだけ
リアブレーキワイヤーをアウターごとトップチューブ内を通すフレームなんだけど、
段差を越えるとき、アウターが暴れてトップチューブを叩いている様な音が・・・・
どうしたら良い? 発泡ウレタンフォームとかでトップチューブ内を満たす・・・?
アウターの数カ所に分厚いスポンジ通しといたらええやん
>>700 Jagwireのアウター用ゴムキャップとか使えば?
なければ100均の虫ゴムとか使えばいいし。
トップチューブの中なんだけど・・・・ 入りも出もアウターちょうど位の穴なんだけど
ゴムとかスポンジとかどうやって通すの? 教えてエロい人。
んじゃ発泡ウレタンがいいな。
軟質の方。いわゆるスポンジになるやつ
発泡ウレタンをどこから注入するんだぜ?
発泡ウレタンスプレーのノズルって結構細くて長いから
シートポストの穴からなら大丈夫じゃね?
馬鹿は中華買うなっつってんだろ
あれもダメ、これもダメ、み〜んなダメ♪
発砲ウレタンなんか詰めてアウター交換する時どうするんだよw
sm-ca70で連結
お前らアホか
アウター通す穴から液流してムクムクくる前にアウターを通すんだよ
脳内乙
長ぁ〜いワイヤーを通して、新しいアウターを突っ込んで古いアウターを押出す
ヒント:使い捨て
farsportsってのならあるぞ
www.farsports.cn/Default.aspx
>>699 >>702 ですけど
発泡ウレタンフォームで対応した。 意見くれた人ありがとう!
中華じゃない普通のワイヤー内蔵式フレームってワイヤー通る位置(フレーム内)ってきっちり固定されてるのかな?
振動でワイヤー暴れて異音とか無しなの?
普通アウターを中に通さないから入り口と出口でテンションかかってて暴れない
RNC7は凸凹に乗ったりすると中のアウターがトップチューブに当たってカンカン鳴ってた
>>699と同じだけど、鉄だしそのまま乗ってた
6750届いた
教えてくれた人ありがとう
>>717 うちのはアウターがフレーム内に通せないタイプだったけど、
ノコン使ってインナーとスリーブのみ通しててほとんど音しない。
>>723 おそらくインナーのみならそこまででもないのでしょうね!
トップチューブ内で暴れてたアウターワイヤー君は発泡ウレタンフォームで動きを封じられおとなしくなりました。
お騒がせ致しました。
>>726 6750だよ
表記は6700であるけど選ぶとこに50/34があるでしょ
もういいから
バルサ加工わろうた
木っすか?www
733 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/01(水) 13:22:06.02 ID:W+oYKD91
いーべいで7/28に落札したフレームがもう日本に届いた。随分対応早いのね。
中華も対応いーべー
観光に来たついでに日本から発送したんじゃね?
フレームを持ち込んで観光?
あるある
フレームの箱に入って密航
それだと10日かかるだろ
じゃあフレームの箱で密会
国内に内通者
あちこちのスレで大喜利やってんなぁ
同じ奴だろ
大喜利の意味がゲシュタルト崩壊
ゲシュタルト崩壊がゲシュタルト崩壊しとる
五輪に触発されて久しぶりに来たけど
元のフレームも分からんし種類多いし嬉しい悲鳴だな
中華カーボンの破断の話って確認できてる限りどれくらいあるの?
トップチューブとBB、フォークの付け根の破断は2つ見たことあるけどそれ以外は見たことがない
ダウンヒル中にリムが破砕
ステム一体ハンドルのコラムクランプ部分の亀裂
さすがは中華、壊れ方に遠慮がないな
重篤な破断事故に遭った人はネットで報告あげられない体になってるか既に存在しないかもしれないから、それも考慮すべき
つか安さに目が眩んで中華買って壊れたとか恥ずかしくて人には言えないよ
リスク分散というかあんまり一体化したやつを買うのが怖い
753 :
643:2012/08/02(木) 19:52:28.43 ID:???
まずはフレーム到着。
サイズ間違いも無く、ヘッドセット、フォークの欠品も無く、
梱包も丁寧で、今の所何の問題も無さすぎる。
下玉押しに割が入っていないので、明日ホームセンターで塩ビ管を買ってきます。
ウレタンハンマーも用意したほうがいいぞw
>>753 ふと思ったんだけど、下玉男氏に金ノコで切れ目入れればいいんでないの?
>>755 お前の金玉に金ノコで切れ目入れればいいんでないの?
>>755 シールドベアリングのタイプは、バリ取りをしっかりやればそれでも問題ない。
今時シールドベアリングじゃないのってある?
不安なら中心線を避けて斜めに割りを入れると良い
でかでかとcrazyて書いてあるぞw
cheapってのも気になるなw
しかしどこかで見た芝生が…
cheapは単純に安いって意味で他意はない。
aliexpressの方が安いけどここがいいのかね?
>>754 ハンマーは各種3本取り揃えておりますw
>>758 確かに構造的には問題なさそうですね。
今度ハンドル交換するんですけど、中華カーボンに似合う
かっこ良くて安いブレーキアウターケーブルありませんか?
好きにしたらええがな
>>765 お前は俺がかっこいいアウターだと言えば、それを買うのか?
質問するふりをしてお前らに教えてやってるんだよ
一緒に考えてやれよ
つまり、パッケージ品買うと高く付くからバルク、切り売りを買ったほうが安いと。
アウター2mとして、420円 インナーバルク売り 2本で420で840円
つまりバルクで買うとパッケージ品の1/2になると!
あさひのばら売りはとてもありがたい。一番安いんじゃないか?
ケーブルセットもパッケ売りも存在意義が見当たらぬ
シマノのケーブルはグレードがあるよ。
まあ、それを気にしなければなんでもいいかと。
105以下だと錆びるじゃん。雨の中走らないなら関係ないだろうけど。
雨でも走るならPreLubeお勧め
105のケーブルなんてあんの?
105のSTIに付属されてるケーブルってことだろ
Alligatorのワイヤー使っていれば
アウターなんてどこのでも構わないぐらい
良いフィーリングだよ
アリゲーターのアウターはハンドル内蔵に通したらグリグリとワイヤーがアウターの中を通ってる感じがあったから
Jagwireに変えたわ
Jagwireが最強
ワイヤーはジャグワイヤーの細いやつが引きが軽いし解れにくいし優子と梨だ
ジャグワイヤーって低廉商品だぞ
ちっとも良く無い
やっぱパワーコード+ノコンだろ。
>>767 あさひで買ってきちゃった 810円
アウターの色は在庫があったダークグレー。
パッケージ品だと1600円するけどバルクで買うと半額になるでしょと言ったら、
朝日の店員、顔色一つ変えず
「確かにお客様の言われるとおりです・・・」
商品てそういうものだから
ちなみに、アウター、インナー それぞれのエンドキャップ 計6個もくれたよ。
当然のことをどや顔で言う奴ってたち悪いよな
店員は口には出さなくても頭の中じゃ「なんじゃこの糞ドケチは」と考えてるんじゃないかな
激しくスレ違いw
>>786 >パッケージ品だと1600円するけどバルクで買うと半額になるでしょ
お前の時給は800円かもしらんけど、中国なら100円相当くらいでしょ
って言ってるくらいの馬鹿だな
シマノ純正ワイヤーのバルク品はパッケージ品と同品質で、価格半分って事を
あさひの店員も認めたという事が重要であって、
>>786がケチとかバカとかどうでもいい。
メーカー様はコストダウンを毎年毎期迫ってきますがケチでバカなんでしょうか?
>>795 バルクがパッケージ品より安いのは当たり前なんだが何でそんなに興奮してるの?
自転車以外にもバルク品が安く売ってることなんて周知のこと
>>786は初めて知って嬉しくなっちゃたのかもしれないけど
数年前まで秋葉でCPUのバルク品とか普通に売ってたんだけど
いまや箱入りのリテールばっかりで全く見なくなっちゃったなあ
秋葉は終わったよ
今時はES版がちょこっと流れるくらいで全部リテールだからな
その分偽物も減ったしいいんじゃね
さてフレームとパーツが届いたが、ホイールが届かない(´・ω・`)
MEARINでGP4000Sが3000円だったんでポチった。
一昨日ミシュランのPro 4 SCポチったばかりだったんだけどな……
片方中華に履かせて片方アルミに履かせよう
>>795 本来個人で商品として買うなら100本だか50本だかそろいで
買わないといけないのをショップがあえてバラで売ってる。
ただそれだけの話。
一本づつしか買えないくせに文句言うな。
あさひを敬え〜
あさひを讃えよ〜
Celeron300A
>>804 何を言ってんだ? そんな事わかりきってる。
本来まとめ買いしないといけないのを、
あさひなら、個人が安くばら買いができるというのが、だれでも共有できる価値のある情報なんだろ。
その価値を見いだせないなら、素直にパッケージ品買えばいい。
ebayで買った中華カーボンktkr!!
うp
ちっちぇえな
チビでスマン……
5日で来たんだが、近いしそんなもんか
>>812 おれも50cmフレームなんで気にするな。
はよ組んでうp
>>814 今晩には組みあがったバイクがうpされるはずだ
816 :
802:2012/08/05(日) 13:14:03.69 ID:???
ホイール届かないんで、仮組して遊んでる。
>>810 他の人もこういう制作過程でもうpしてほしい
なんで?
819 :
802:2012/08/05(日) 13:56:20.44 ID:???
変な組み方するんだな、クランクはもっと後で付ける
組み立てを楽にするため最初にホイール付けたいけど来ないんじゃしょうが無いな
仮のホイールとか無いの?
>>819 だから6750ポチっておけばいいのに。。。
824 :
802:2012/08/05(日) 14:15:41.22 ID:???
届いたパーツを何となくつけてみたので、こんな状態。
ホイールはMTBのやつしかない(´・ω・`)
ロードは初めてなん?
826 :
802:2012/08/05(日) 14:18:35.54 ID:???
うん。
それだと余りパーツとかもないわな
ホイールはゾンダの人か、うぷサンクス
組みあがりのうぷも期待
>>826 このフレーム買ったとこ教えてほしい俺も挑戦する
>>810だが、塗装してから組むからしばらく後になる
組む時は俺も画像うpしていいかな
どんどん来いよ
画像つきは面白いし
じゃあ、組む時はうpするは
833 :
802:2012/08/05(日) 18:19:30.93 ID:???
>>829 eBayでFR-301という型番で、フォーク、ヘッドセット込みで即決380$で出てました。
そういや台湾カーボンって結局どうなったの?
フォークが鋭角でかっこいいな
>>834 その型は480があるからちびにはオススメ。
500の俺はちびではなかった!
440の私は小学生の頃から先頭を譲った事がない
フォークダンスは数あわせの女子役だ
560を使ってる人はおらんか・・・
556なら
前習えで、腕を腰に当てて横に出すの、あこがれてたなぁ。
先頭と最後尾(反転したとき)だけが出来る特権みたいでいいよな。
今の教育現場だと、背の順は差別だとか騒ぎ出す親がいそうだな
168の身長で480のサイズ
ピッタリよ
んー、実家が褒められてますな^^;
ポカリです
アクエリアスは飲みません、有名アスリートがコマーシャルに登場すると半年以内に調子を崩すか大怪我しているので、
ダルビッシュはポカリだったのでホッとしております
>>845 そのステムなんてやつ?
ステム角度どれくらいよ?
>>845 この色合…素人のセンスじゃないな
フレームはレインボー?
>>845 前輪の右上辺りにグレーのタキシードを着た、、、
ホイールの中に靴入ってね?
タイヤだけでもチェレステにしようぜ・・・
欲しいフレームに合うディレイラーハンガーを色々検索するんだけどよく分からない
みんな売ってる店(サイト)に確認してるの?
>>845 フレーム通ってるのはインナーのみ?
アウターは中を通ってないんでしょうか?
>>859 エンドキャップつけてるしチューブに通してるのはインナーのみじゃない?
>>845 一周まわってハイセンスな色使いの気もする
ここはフレームをレインボーに塗装だろ
どうみてもチェレステだろw
ハンドルはバーテープじゃなくてハンドル自体の色か
EC90かな?
黒いフレームにチェレステもかっこいいな。
黒多めで差し色にチェレステくらいはいいかも
タイヤとかハンドルは黒がいいな
ミクだからな
サドルがチェレステで、バーテープもチェレステを用意してフレームが届くのを待ってる俺がいる。
オラカバでピッカピカにしよう
チェレステカラーに塗ったならロゴは「LEYTON HOUSE」だな
今度出るデローザの888も台湾XPACE社のOEMかねえ。
Carbonzoneあたり取り扱ってくれないかしら。
その上、日本国内でR838が正式発売ですってよ奥様。何年
遅れで導入なんだか。
今まで売ってなかったの?
>>851 eBayで買った中華です、さがせばあるかと
>>852 このままBianchinaとロゴを入れようかと、チェレステで
>>853 見えているはずがありません、なぜなら
>>854 入ってません
>>856 高かったから買いません
>>859 インナーのみです
>>866他
ハンドルはdedaの3000円位の赤いやつです、バーテープはビアンキの白を買っています
タイヤ、ホイールは去年のおぼん10で買って眠っていたヤツを使います、タイヤカラーは黒になります
845ですがこんなに意見がきてるとは思いませんでした^^;
仕事終わって確認したらびっくりしました
自転車組み上がってないのに仕事いくとか、頭の病気か?
Bianchinaでちょっとワロタ
ビアンチーナと読めばカワイイな
ビアンキの女性詞みたいだな
オランジーナ
アウトビアンキとビアンキって元は同じ会社だったのか
旧車好きだけど今まで結びつかなかった
orz
ないわー
まあ歴史だけは有る会社だからな
今やブランドイメージだけが残ってるけどw
デロッサの次はビアンキあたりが中華カーボンに手を出しそうだな
もはやブランド主義っつーか商業主体メーカーになり下がってるし
ッサ
なにを云いたいのかよくわからんが
ビアンキはもうずいぶん前から意地と親会社で持ってるような状態
意地で良くもってるな
カンパと一緒で地場産業の保護名目で生かされてんだろw
ビアンキって流通量で言ったら台湾、中国製の企画もの名前だけビアンキのほうが多いよな
こういう製品は本社のほうでは一切関知していないのは例の訴訟のおかげで有名な話
ビアンキに論破された社会不適後トレックさんですか?
その後、仕事見つかりましたか?
894 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/09(木) 10:20:16.23 ID:bKQrKxWJ
スレチだし。
いい加減個別のメーカースレに行ってもらいたい。
しかしまあ、ハマーだのジープだのケーニグセグだの、中華の安物自転車にブランドロゴだけ入れたのって多いよね
このスレ的には無印のカーボンが主食だけど、中国を扱う時点で避けられない話題なのかもしれないね
ハイテンルック車はスレ違いだゴミ野郎
898 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/09(木) 13:49:03.06 ID:q0uudDaF
やっとホイールが通関通ったでござる。
頭痛が痛い
骨折が折れた
体重が重い
それは違うだろw
旅行に行く
その間違いが違うのだ
ちゃうちゃう
ちゃうちゃうちゃう?
中華カーボンを採用しての値段以外のメリットってなに?
908 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/09(木) 14:47:22.87 ID:q0uudDaF
傷ついてもあんまりショックを受けない。
無地。
値段以外のメリットなんかあるわけねーだろ
安いだけのガラクタ
910 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/09(木) 14:52:09.98 ID:q0uudDaF
高速で坂を下る時、他のフレームよりドキドキ
ジェットコースター代がうく
>>908 傷を気にしなくてシンプルなフレームは魅力だね
デローザさんがアップをはじめました
デローザさんはまた数字を3つ並べたお名前のフレームをお出しになるとか
ああ既出か
888
>>907 カーボンを下駄が代わりに使えるってことだろ。
みんな下駄代わりに使ってんじゃん
920 :
テンプレ作りなおした。:2012/08/09(木) 17:13:06.79 ID:0xfCcs3O
921 :
テンプレ作りなおした。:2012/08/09(木) 17:14:18.10 ID:0xfCcs3O
922 :
テンプレ作りなおした。:2012/08/09(木) 17:14:55.57 ID:0xfCcs3O
以上。中華カーボン直接販売所でした。
おつ
>>925 またご使用中の破損によって万が一怪我をされたりした場合における損害補償は一切ありません。
どこでも同じだよ
中華カーボンで損害保証なんてやってたら大赤字だ
当たり前だわな
メーカー品でもそこらへんの保証はないんじゃ?
TREKやCerveloなんかは「外的要因なくフレームが自壊したら補償します」だね
事実上保証なしみたいなもんだね。
外的要因なく自壊する自転車コワイ
時限爆弾付き
ヤフオクと値段が変わらないね
暗黙のルールでもあるのかな?
ZGLてメーカーの買おうかと思う
定番のホリゾンタルフレームを紹介してはくれまいか
TTフレームならいい感じのものがちらほらあるんだが、汎用ポストのものがイマイチ見つからない
偽ナゴ
>>935 俺も買ってから仮組状態の時うpしたけど完全スルーだた
ディスクフォーク差し替えの変態仕様なのが原因だったかも
>>935 俺そこの29erMTB気になってるんだよ。
購入はセラーから直販で?
直接販売サイトってあるけど表向きに個人に売るのはflyxiとHongFuくらいじゃないの?
後は特例的に交渉したら個人に売ってくれたってのは聞くけど。教えちくり
944 :
935:2012/08/10(金) 18:05:24.45 ID:???
aaok4さんとの待ち合わせた場所に集合
こちらは、スペシャライズド、ルック、ジオス、ルイガノの4人です。
待ち合わせ時間を過ぎた頃に“自転車らしきもの”を押したaaok4さん登場。
挨拶も前に
「うすっ!」と態度がでかいですw
aaok4さんですよね?
「そだよ。」普通のサングラスと窮屈そうなヘルメット姿。ピタピタのデブ腹ですw
挨拶もそこそこに、ご自慢の
「俺のはカーボンだから、乗っただけでクラックが入る。何度も乗れるお前らの安物中華自転車とは違う」
と豪語するくらいのご自慢の自転車を見せてもらいます。
あれ、木を削って焼いて炭っぽくしてカーボン????
後ろで笑いを堪える失礼な友人達を無視して、
持たせてもらうと確かに軽いw
その事を口に出すと
「そだろ、そりゃカーボンだからな」
珍しい自転車ですよね?
「そだろ、フルオーダーの1台限りだからな!オマエらの安物中国製とは違うんだよ!」
もう勘弁www
ホイールは普通のホイールのスポークを明らかに自分で抜いて間引きしてますw
これだけ軽いと速度でるでしょう?
「そりゃ出るよ。この前は40km/hだしたぞ。スクーターより速いぞ」
あれ?スピードメーター付いてませんがwwww
この後、聞いてもいない事を延々と自慢しだすaaok4さん。
結局aaok4さんは自転車に跨る事もなく帰りも“自転車らしきもの”押して帰りますwww
お前らそんなに安いの欲しいならガインチョ買えよ・・
安くてまともだぞ。
ホイールが届いたので組み込み中。MTBと比べて軽すぎワロス。
何コレ
中華
丼
952 :
665:2012/08/11(土) 17:33:12.34 ID:???
予定より早く、3週間ぐらいで発送された!
届くの楽しみだなー。
後から追加で依頼したフォークとヘッドセットがちゃんと同梱されてますように。
良かったね
向こうの人が三週間も早めるなんて何かよほどのことがないと有り得ないよ
954 :
665:2012/08/11(土) 18:45:38.72 ID:???
こっちも18〜40営業日とか書かれてたから、
船便なのかなーとか思ったら1週間ちょいで届いた。
956 :
665:2012/08/12(日) 14:07:07.02 ID:???
発送したよメールから46時間たってもEMSに登録がない…。
安心しろ
7-8日したら登録されてその翌々日には届く
958 :
665:2012/08/12(日) 14:28:05.42 ID:???
自転車パーツじゃなくて激安腕時計だけど
発送したってメッセージが来てから10日後にEMSに情報が表れて
その翌日の夜に届いたよw
中華時計なんて使いもんにならんだろ
とりあえず使えなくはないよ
御徒町の露店で1000円で売ってるのと同じだw
大体組めたが、パーツがちょっこし足りないので中断中・・・。
そこからが長いんだよ
あれ、ケーブルガイドねえやとか、あれれ、ケーブルエンド用意してねえやとか、ありゃりゃ、ステムキャップねえじゃんとか
うん、どれもおれだ
ティアグラのSTIって普通に買うとケーブルアジャスターが標準装備なんだけど、
グループセットで買ったらついてこなかったのさ。
無くても組めるっしょ
まったくな
ゆとり世代はうざい
FDの調整なんていい加減でもそれなりに変速するしな
誰の紹介で書き込んでんの?
俺
は?
てか暇やなぁ・・・誰も書き込みしてないし
971 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/13(月) 02:15:58.13 ID:d6dwfqIX
え?
ID出してまで書き込む事かよ?www
973 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/13(月) 02:18:01.20 ID:d6dwfqIX
IDってどうやったらみなさんみたいに???にできるんですかぁ?><
名前ん所にfusianasanだyo☆
975 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/13(月) 02:23:28.73 ID:d6dwfqIX
やめなさい
もう寝るぞ!
お前は朝練行かないんか?
977 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/13(月) 02:51:15.18 ID:d6dwfqIX
寝るよ!おやすみ!
おやすみなさい(^-^)/
979 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/13(月) 03:19:00.35 ID:BxuCttDG
>>963 俺は届くまでに間が空いたんで、既存の奴から
パーツまるっと載せ替えるはずが、一台分部品買っちまったぜ。
付ける予定のパーツが届くまで待ってる人を真夜中にわざわざ叩くって、
よっぽど暇なんだなあと感心する。
こちとら早く完成したやつが見てぇんだよ
まだ組み立てられない報告するぐらいなら書き込まずパーツ揃ってから書き込めボケ
って感じだと思うの
984 :
ツール・ド・名無しさん:2012/08/13(月) 11:48:27.56 ID:BxuCttDG
>>983 続きはCMの後でが理解できない人だと思うの
>>985 理解できないって言うか不愉快になるよ、TVだと
トークリが泣ける
>>988 Wikiにうpしていい? コラム切ってからにする?
まるで獲物を襲うヒョウのように、鋭くカッコいいですね。
これで15まんえん!
ジャイアントから乗り換えようかな・・・
え?
カッコだけでいいなら、カッコいいルック車がホームセンターに数万円でたくさん売ってるよ?
というか、まさにホームセンターに売ってそうな自転車よねw
>>989 ペダルは届いたけどシューズが届かないんだ
>>991 おk
>>994 赤と白のツートンがチープに見えるのはわかるわ
とりあえず色合いだけは統一したかったんだ
最近のホムセンルック車ってそんなにかっこいいの?
998 :
994:2012/08/13(月) 19:19:01.72 ID:???
>>996 すまない、あなたのマシンをくさすつもりはなかったんだ
おれもこのスレの住人、中華フレームを微妙に愛してる
それに赤白は黒ばっかのいまの流行の中では目立つし綺麗だと思うよ
1000ならちんこうp
エアロデザインでディープリムっていうのは流石にホムセンで数万では買えないだろ
1001 :
1001:
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。